• Хорошие лампочки h7: Лучшие лампы H7 — Рейтинг 2021 (ТОП 12)

    20.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Лучшие лампы H7 для автомобиля 2020 года: рейтинг галогеновых, ксеноновых и светодиодных моделей (топ-10) | Мой выбор

    Для безопасности дорожного движения в темное время суток важно, чтобы у автомобиля было качественное освещение. Благодаря ему обеспечивается комфортная езда, хорошая видимость дороги ночью и в непогоду. Если свет подобран неправильно, возрастает риск аварийной ситуации.

    Мы решили составить рейтинг, определив лучшие лампы H7 2020 года. Сравнить модели топ-10 нам помогал консультант магазина «Автоколесо» Константин Твилов.

    Производители автомобильных аксессуаров предлагают большой выбор лампочек. Не зная тонкостей выбора, сложно подобрать действительно качественную модель.

    В рейтинг ламп H7 вошли самые долговечные и яркие модели для ближнего и дальнего света:

    Osram ULTRA LIFE H7 64210ULT-HCB 12V 55W 2 шт;
    Philips Vision Plus 12972VPS2 H7 55W 2 шт;
    Bosch Xenon Blue 1987301013 H7 12V 55W 1 шт;
    Osram LEDriving HL H7 65210CW 14W 12/24V 2 шт;
    Bosch Pure Light 1987301012 H7 12V 55W 1 шт;
    Philips Diamond Vision 12972DVS2 H7 55W 2 шт;
    General Electric Megalight Plus 58520MPU H7 12V 55W 2 шт;
    KOITO Whitebeam III H7 P0755W 4200K 12V 55W (100W) 2 шт;
    Recarver Type F H7 7000 lm 6000K RECTFLED0H7-6-2canbus 2 шт;
    Vizant 4H7 H7 4300K 2 шт.

    галогеновая лампа H7 для ближнего и дальнего света Osram ULTRA LIFE H7 64210ULT-HCB 12V 55W

    • гарантия – 4 года;
    • температура света – 3200К;
    • мощность – 55 Вт;
    • галогенная;
    • поток – 1500 лм.

    Топ, в котором представлены лучшие галогеновые лампы H7 возглавила модель Osram ULTRA LIFE от немецкого бренда. Их ресурс в три раза больше, чем у обычных. Срок эксплуатации составляет 4 года. Подходят для фар ближнего и дальнего освещения. Мощность – 55Вт, показатель светового потока – 1550 лм, хорошо видны на дальней дистанции.

    Не приносят дискомфорта зрению водителей встречных машин, лучше конкурентов светят в плохую погоду. Сделаны из термоустойчивого материала. Если вы не можете определиться, какие лампы ближнего света H7 самые лучшие, посоветуем рассмотреть эту модель.

    Рекомендуется тем, кто ищет надежные, долговечные лампы для фар, с мощным ресурсом и ярким, ровным светом.

    Отзывы

    Водителям нравится долговечность, свет, мощность. Вблизи светят лучше, не причиняют вреда зрению встречных водителей.

    Плюсы:

    • долговечность;
    • гарантия 4 года;
    • мощность;
    • белый свет.

    Минусы:

    • не обнаружены.

    Лучшая лампа H7 в противотуманные фары Philips Vision Plus 12972VPS2 H7 55W

    • галогеновая;
    • мощность – 55Вт;
    • теплый белый свет;
    • температура – 3250К;
    • поток – 1500 лм.

    Модель входит в рейтинг ламп H7 благодаря мощному световому потоку. Способна увеличить дальность освещения. По сравнению со штатной галогеновой, светит более чем на 60% ярче. Сделана из прочного кварцевого материала, с фильтром от ультрафиолетового излучения. Крепко сидит в цоколе, не подвержена вибрациям, давлению, а также смене температурного режима.

    Напряжение и мощность составляют 12v 55w. Цветовая температура – 3250 К, поток – 1500 лм. Срок службы – 400 часов. Создают равномерное освещенное дорожное полотно, теплого, белого свечения, тем самым снижают риск аварийных ситуаций.

    Рекомендуется тем, кто ищет всесезонные лампочки с теплым белым светом, универсально подходящие под любые погодные условия (туман, снег, дождь).

    Отзывы

    Владельцы хвалят равномерность светового пучка, а также яркость. Не нравится короткий срок службы, высокая цена.

    Плюсы:

    • яркость;
    • мощность;
    • универсально подходят для плохих погодных условий;
    • распределение света.

    Минусы:

    • быстро изнашиваются;
    • высокая цена.

    Лучшая светодиодная лампочка H7 Osram LEDriving HL H7 65210CW 14W 12/24V

    • универсальные;
    • с белым свечением;
    • яркие и мощные.

    Светодиодная модель повышенной яркости. Расширенный конус света не ослеплят встречное движение. Даже на большом расстоянии обеспечивают четкую видимость объектов. Благодаря усовершенствованной технологии охлаждения, конструкция не подвержена перегревам.

    Отличается универсальным дизайном, подходят для линзованных фар, штатной оптики и для всех видов автомобилей, включая минивэны и внедорожники. Эффективный дневной белый свет создает благоприятные условия в любую погоду и время суток. Мощность составляет – 14 Вт, температура – 6000К.

    Рекомендована тем, кто хочет приобрести самые яркие лампы h7. Надежные, долговечные лампочки для линзованных фар.

    Отзывы

    Пользователям нравится легкая установка, яркость света, четкость обзора дорожного полотна и обочин. Из минусов отмечена высокая цена.

    Плюсы:

    • повышенная яркость;
    • универсальность;
    • большой ресурс работы;
    • хорошо сформированная граница света и тени;
    • светодиодная.

    Минусы:

    Лучшая ксеноновая автолампа Bosch Xenon Blue 1987301013 H7 12V 55W

    • мощность – 55 Вт;
    • напряжение – 12 В;
    • яркие, с белым светом.

    Ксеноновая лампа от фирмы Бош входит в топ благодаря ровному, контрастному освещению близкому к естественному дневному. Излучают на 50% больше света. Если такой элемент установлен на ваш автомобиль, то о видимости в плохую погоду можно не волноваться. С таким светом водители встречной полосы движения видят автомобиль на большом расстоянии.

    Мощность составляет – 55 Вт, светят лучше стандартных галогеновых, при этом не напрягают зрение того, кто за рулем. На поверхность нанесено серебряное напыление, благодаря ему они незаметны в фарах.

    Рекомендуется для автолюбителей, предпочитающих ксеноновый свет, не ослепляющий встречные машины, обладающий ровным световым пучком.

    Отзывы

    Владельцы хвалят ксенон h7 за качественное освещение пути в условиях недостаточной видимости. Нравится длительный срок службы, приятное глазу свечение. Существенных минусов нет.

    Плюсы:

    • яркость;
    • ровный пучок;
    • хорошее освещение дороги;
    • не слепят встречный поток;
    • долгий срок службы.

    Минусы:

    Как выбрать автомобильную лампу H7

    От головного освещения зависит безопасность на дороге. Если фары светят плохо, то водитель может не заметить пешехода или попасть в авариную ситуацию. Чтобы такого не возникло, важно правильно выбрать световой элемент для передних фар. Лампы H7 с мощным потоком света хорошо освещают при этом не ослепляют встречные автомобили.

    Выбор должен основываться на интенсивности светового потока, комфортного для зрения, а также сроке службы. Перед приобретением лампы, важно знать какие подходят для вашего автомобиля.

    Они бывают галогенные, светодиодные, ксеноновые, все модели имеют преимущества и недостатки, с которыми нужно ознакомиться перед покупкой:

    • Галогеновые – простые в установке в фары и использовании, но имеют короткий срок службы, подвержены перегревам. Колба выполнена из кварцевого стекла, со специальным газом и нитью накаливания.
    • Ксеноновые устойчивы к вибрациям, перегревам, но дорого стоят, а для работы требуют дополнительной установки устройств.
    • Светодиодные – led лампы h7 экономичны, интенсивно освещают, тест сравнение с элементами накаливания показал, что они не дают стабильный световой пучок. Такие элементы обеспечивают освещение только в определенном ракурсе.

    Перед тем, как выбрать автомобильную лампу H7, необходимо обратить внимание на параметры, характеризующие осветительные приборы:

    • долговечность;
    • стоимость;
    • яркость светового потока;
    • комфортность освещения.

    В рейтинг производителей автоламп H7 входят: Osram, Philips, Bosch, General Electric, KOITO Whitebeam, Recarver, Vizant.

    Технические особенности лампочек

    Галогеновая лампочка Bosch Pure Light 1987301012 H7 12V 55W

    Фирма Бош занимает лидирующее место среди надежных производителей. Эта модель входит в топ-10 благодаря интенсивному освещению дороги и объектов на большом расстоянии. Цветовая температура составляет – 3200 К. Обеспечивает качественное обозрение в условиях пониженной видимости, водитель может точно сфокусироваться и не потерять бдительность при аварийной ситуации.

    Эффективно освещает близлежащие дорожные пути. Мощность составляет – 55 Вт, светит дневным белым светом, комфортным для зрения. Одни из лучших галогеновых ламп H7 на рынке с хорошим соотношением цена-качество.

    Рекомендуется тем, кто ищет недорогую, долговечную лампочку белого свечения.

    Отзывы

    Владельцам нравится цена галогенки, яркий свет спектр освещения и светопередача. Обеспечивает хорошую видимость во время дождя и снега. Существенных минусов не выявлено.

    Плюсы:

    • эффективное освещение;
    • белое свечение, близкое к дневному;
    • не ослепляет встречные автомобили;
    • соотношение цена-качество.

    Минусы:

    Лампы белого свечения Philips Diamond Vision 12972DVS2 H7 55W для линзованной оптики

    В обзор лучших ламп H7 вошел галогеновый комплект со сроком работы в 400 часов, обеспечивающий интенсивную светопередачу. Равномерно и эффективно распределяют свет по главному дорожному полотну и соседним полосам. С их помощью водитель может объективно оценивать обстановку на дороге.

    Цоколь PX26d отличается низкой температурой, защищен от перегревов, не подвергает плавлению пластик на фарах. Колба сделана из закаленного стекла, обладающего повышенной прочностью и стойкостью. Показатель светового потока – 950 лм, а температура – 5000 К, эти параметры обеспечивают приближение к дневному свету. Не слеплит встречных водителей, сохраняет обзор в плохую погоду.

    Рекомендуется водителям, которые в поисках качественных, долговечных ламп с цоколем H7, обеспечивающих яркое освещение в условиях плохого обозрения.

    Отзывы

    Пользователям нравится оттенок свечения, равномерность и яркость светового пучка, подходят для линзованной оптики. Из недостатков отмечено, что свет отливает желтизной, срок работы около 9 месяцев.

    Плюсы:

    • яркие;
    • с высоким световым показателем;
    • совместимы с фарами, имеющими линзу в конструкции;
    • равномерная яркость всего светового пучка;
    • подходят для непогоды.

    Минусы:

    • отливают желтым оттенком.

    General Electric Megalight Plus 58520MPU H7 12V 55W для противотуманных фар

    Галогеновая лампочка для автомобиля светит ярче стандартного головного освещения. Дает хороший свет в дождливую погоду, рассеивает лучи по влажному асфальту на большое расстояние. Цветовая температура – 3500 К, напряжение и мощность – 12 В и 55 Вт. Эффективно освещают дорожное полотно ночью, с ними водитель чувствует себя в безопасности во время движения.

    Не бликуют, не ослепляют встречных водителей. Лампы предназначены для противотуманок, а также для ближнего и дальнего света. Практически не нагреваются. В упаковке идет комплект из двух штук. Оптимальное соотношение стоимости и предложенных параметров.

    Рекомендуется тем, кто ищет надежные, энергоэффективные лампочки для фар с правильным светораспределением и сбалансированной цветовой температурой.

    Отзывы

    Световые элементы нравятся за яркое освещение дороги и приятный глазу оттенок света. Существенных минусов не выявлено.

    Плюсы:

    • мощные;
    • не подвержены перегерву;
    • хорошо показывают себя ночью;
    • подходят для использования в ПТФ;
    • универсальная цветовая температура;
    • не доставляют дискомфорта встречным водителям.

    Минусы:

    KOITO Whitebeam III H7 P0755W 4200K 12V 55W (100W) повышенной яркости

    Японская фирма KOITO занимает лидирующее место среди производителей оптики и осветительных элементов для транспортных средств. Эта модель с повышенным уровнем яркости и способностью создавать видимость в тумане и при осадках. Мощность стандартная, составляет – 55 Вт, цветовая температура достигает – 4200 К, не подвержены перегревам.

    Оттенок свечения – белый. Эффективно освещает дорогу и обочины, совместима со многими марками автомобилей. С точным фокусом светового потока и стабильной работой при высоких температурах. В упаковке комплект из двух штук.

    Рекомендуется тем, кто хочет яркие лампы для авто с холодным белым свечением, надежные, простые в установке и эксплуатации.

    Отзывы

    Пользователям нравится стабильная работа, ближний свет светит лучше. Плюсом является интенсивность светового потока. Из минусов отмечена недолговечность.

    Плюсы:

    • высокая цветовая температура;
    • термоустойчивость;
    • яркое освещение;
    • правильная геометрия светового пучка.

    Минусы:

    • недолговечны.

    Самая яркая светодиодная led-лампа Recarver Type F H7 7000 lm 6000K RECTFLED0H7-6-2canbus

    Модель относится к осветительным элементам с высокой яркостью света. Значение светового потока составляет – 7000 лм при мощности 24 Вт. Способна светить на дальние расстояния с точным направлением пучка света. Оснащена защитой IP68, не подвергается воздействию влаги и других неблагоприятных факторов, выполнена из качественных материалов. Благодаря пластичному ленточному радиатору, износоустойчива и долговечна.

    В конструкции есть обманка, которая убирает ошибки компьютера. Показатель цветовой температуры составляет 6000 К. Если выбираете, какие лампы H7 лучше светят в дождь, то обратите внимание на эту марку. Обеспечивает хороший обзор опасных участков, а также видимость в туман и снегопад. Помогают водителю лучше ориентироваться за рулем, а также избегать аварийных ситуаций, связанных с плохой видимостью.

    Рекомендуется тем, кто ищет долговечные приборы для освещения дороги, отвечающие стандартам качества.

    Отзывы

    Владельцы довольны стабильной работой, яркостью и белым оттенком света. Из недостатков отмечают высокую цену.

    Плюсы:

    • высокий показатель яркости;
    • устойчивость к вибрациям;
    • универсальная световая температура;
    • подходит для плохих погодных условий;
    • большой срок службы.

    Минусы:

    • завышенная стоимость.

    Ксеноновая Vizant 4H7 H7 4300K

    Главное преимущество ксенона заключается в том, что такие световые элементы не подвержены перегоранию. Они не имеют нити накаливания, при этом светят ярко и продолжительно. По интенсивности света это самые мощные лампочки H7 в обзоре. При правильном использовании осветительные приборы прослужат более трех лет. Эта модель обладает правильной геометрией светового пучка с температурой в 4300 К.

    Лампы не подвергаются вибрациям, ударам. Совместимы с большинством российских автомобилей (можно поставить в Приору). Показатель светового потока – 2800/3000 лм. Имеет теплый, белый свет, не ослепляющий встречных водителей. Экономно расходуют энергию, с хорошим сроком годности. Комплект состоит из двух штук.

    Рекомендуется тем, кто ищет долговечные, яркие лампы, отличающиеся стабильностью, надежностью и равномерным свечением.

    Отзывы

    Автолюбители хвалят ксеноновые световые элементы за дальность светового потока, приятный глазу оттенок света, высокий уровень цветности. Существенных минусов не выявлено.

    Плюсы:

    • одни из самых ярких;
    • высокая температура светового пучка;
    • не подвержены вибрациям;
    • экономичны;
    • хорошее соотношение цена-качество.

    Минусы:

    Заключение

    Автомобильные лампы в цоколе H7 – наиболее распространенная модель среди автолюбителей. Они подходят для четырехфазной осветительной системы. Классические образцы галогенок более популярны и распространены. Они увеличивают зону освещения перед машиной, обладают повышенной яркостью при этом бюджетные. Заменить штатное освещение можно не только галогеновыми, но и ксеноновыми, а также светодиодными лампочками.

    Перед тем, как приобрести определенную модель лампы Н7, необходимо точно понимать, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Если предполагается часто использовать автомобиль в туман или снег, то выбирайте модели с температурой света 3000 кельвинов. Если требуется универсальное решение, то хорошо подойдут лампы с температурой 3500–4000 кельвинов.

    Какую модель рейтинга ламп H7 выбрать, решает водитель, важно помнить, что именно правильный свет помогает быстро фокусироваться при плохой видимости. А также благодаря хорошему освещению можно вовремя избежать столкновения с пешеходом или встречным автомобилем.

    В нашем рейтинге присутствуют световые элементы для фар ближнего и дальнего света от ведущих мировых производителей. Они отличаются качеством, долговечностью, обеспечивают обзор на дороге, эффективно освещают обочины, а также далеко расположенные объекты.

    Лидерами топ-10 стали модели от лучших производителей автомобильных ламп:

    Osram ULTRA LIFE 64210ULT-HCB 12V 55W. Модель от немецкой компании, выпускающей оптику для транспортных средств. Эта мощная галогеновая лампа не подвержена вибрациям, с продолжительным сроком службы.
    Philips Vision Plus 12972VPS2 H7 55W – световой элемент от нидерландского производителя. Качественные, ярко освещают дорогу в непогоду.
    Bosch Xenon Blue 1987301013 H7 12V 55W. Лампочки от немецкой фирмы, регулярно обновляющей линейку оптики, а также совершенствующей технологии. Ксеноновые лампы яркие, простые в установки, не слепят встречных водителей, долговечные.
    Osram LEDriving HL 65210CW 14W 12/24V – светодиодные световые элементы, обеспечивающие четкую видимость, универсально подходят для линзованной оптики.

    Для конкретной ситуации может оптимально подойти совсем другая модель ламп Н7, не представленная в списке лидеров нашего обзора. Все модели рейтинга отличаются высоким качеством и заслуживают внимания.

    Самые лучшие лампы ближнего света h7.

    Обзор ТОП-10 галогеновых ламп.

    Причин замены автомобильного освещения может быть несколько. Кто-то нуждается в новой оптике, потому что старый комплект приказал долго жить. Другие просто недовольны освещением дороги, особенно в ночное время, и потому покупают новые комплекты ламп с повышенной светоотдачей. Если вы не хотите обновляться до более продвинутых ламп, таких как светодиоды или ксенон, вы должны знать какие лампы ближнего света H7 самые лучшие.

    Автомобильные галогенные лампы ближнего света типа H7 – это не новый продукт, на рынке они доступны уже более 5 лет, и в огромном ассортименте. В целом, галогенные лампы имеют самый низкий срок службы и не горят так ярко как ксенон или светодиоды. Основным преимуществом таких изделий принято считать относительно низкую стоимость с приемлемым уровнем освещения, которое при этом, подходит под допустимые рамки безопасности дорожного движения. Многие производители выпускают серии ламп h7, в цоколе которых нити накаливания объединены, и купив один подобный комплект водитель сможет установить осветительную оптику для ближнего и дальнего света. В этой статье мы попытаемся назвать самые лучшие галогенные лампы повышенной яркости h7 для ближнего света, ныне доступные на рынке.

    SHO-ME H7 4300K +120

    Галогенная лампа SHO-ME H7 4300K +120

    Галогенная лампа SHO-ME H7 4300K +120Это модель от китайских производителей демонстрирует приемлемый результат. Примечательно что производитель гарантирует 400 часов работы, но по отзывам это не соответствует действительности и ресурс этих ламп вряд ли превысит 200 часов.

    Osram H7 Night Breaker Unlimited

    За столь длинным названием прячется внушительная лампа, которая показывает один из лучших коэффициентов яркости уже который год. Световой поток у этих ламп равен 1500 лм, а дальность луча увеличена до 40 метров, в сравнении с конкурентными моделями. Столь яркий результат может создать не комфортные условия для встречных водителей, но он по-прежнему подходит под принятые нормы безопасности.

    Pulso H7 X-treme Vision

    По названию эти лампы можно спутать с одноименной серией от компании Philips — Philips H7 X-tremeVision, но общее у них только название серии. Вольфрамовая нить здесь более толще, благодаря которой световой поток увеличен до 50%.

    Bosch H7 Plus 90

    Это одна из первых моделей (на рынке с 2009 года), и при этом одна из самых успешных. Прирост 90% яркости, обеспечиваемых этой лампой, долгое время считались недостижимым результатом. Технология конусоподобных направлений пучков светового луча способствует более высокому освещению дорожного полотна, а наполнение колбы ксеноном способствует качественной светоотдачи. Световой поток здесь равен 1500 лм., и является абсолютно безопасным для участников дорожного движения.

    Philips H7 VisionPlus

    Это доступная модель от известного производителя, которая была создана для автолюбителей, которые не гонятся за «супер-яркостью». Тем не менее, световой поток в данной модели приличный – 1500 люменов, а показатели освещенности ближней зоны (50R) и дальней зоны (75R) равны внушительным 27 и 13 тыс. килоджоулям соответственно. Такие показатели находится в рамках допустимых значений безопасности, и демонстрирует внушительный эксплуатационный срок, при должном уходе за фарой.

    Osram H7 SilverStar

    Еще один продукт от известного производителя автомобильного (и не только) освещения. Заявленное на упаковке заявление о +60% светового потока, в сравнении со стандартными аналогами, подкрепляется 1500 люменами на деле. Вольфрамовые нити здесь толще чем у конкурентов, а потому пучки света не рассеиваются и хорошо себя показывают даже при плохой видимости на дороге (метель, туман).

    Philips H7 X-tremeVision +130%

    Это тот выбор, который подходит водителям не привыкшим жертвовать качеством используемых товаров. Оригинальные составляющие, такие как кварцевое стекло и ксенон в качестве газа-заполнителя, позволили выбраться этой модели в списки лидеров. С технической точки зрения, световой поток не «блещет» особыми цифрами, но освещенность на приличном уровне.

    NARVA H7 12V 55W Range Power Blue

    Вариант наиболее доступный в ценовой категории среди представленных ранее моделей. Чуть меньше значение всех показателей, чем у конкурентов, но при этом всё еще хороший результат — 1450 люменов, почти 28 000 кд. у ближней зоны, и 11 500 у дальней.

    Brevia H7 12V 55W Power White +60%

    Модель демонстрирует неплохие результаты, и заявление производителя о яркости света на 60% больше чем у базовых аналогов, подтверждается в полной мере. Единственным минусом лампы можно считать недопустимо завышенный уровень яркости, который будет мешать водителям во время ночных поездок.

    Hella H7 Power Light

    Одна из лидирующих моделей на рынке галогенных ламп. Компания «Hella» — это одно из подразделений крупного концерна «Philips» и является его дочерним предприятием. Несмотря на позиционирования торговой марки как «бюджетной», именно эта модель демонстрирует очень хорошие показатели светового потока и освещенности.

    Галогеновые лампы белого цвета. Рейтинг и разновидности.

    Большинство наших клиентов при замене перегоревших галогенок хотят установить себе лампы белого цвета, при этом не потерять в яркости, а и иногда и вовсе получить лампы белого цвета с увеличением яркости. Мы просмотрели все доступные варианты на рынке на данный момент и представили их в нашем рейтинге.

    Среди всех производителей хотим выделить такие именитые бренды как Philips, Osram, IPF, PIAA, CATZ

    Мы отобрали для Вас 5 лидеров среди всех производителей, линеек и прочих нюансов

    I Место — рейтинг 5*

    Галогеновые лампы Philips WhiteVision являются одними из самых передовых на данный момент.

    Лампы дают эффект яркого ксенонового света при этом имеют высокие показатели освещения. Галогеновые лампы Philips WhiteVision светят на 60% ярче чем штатные лампы. Лампы представлены в самых популярных цоколях: Н1, Н3, Н4, Н7, НВ4.

    Лидер продаж Осень2016. Отсутствие брака, немецкое качество. XenonShop рекомендует!

    Плюсы и минусы

    Чисто белый цвет свечения ламп. Лампы красиво смотрятся в оптике автомобиля.
    Высокая яркость лампы. Долгий срок службы.
    Нет цоколей h21 и HB4, которые часто встречаются в большом количетсве автомобилей.

     

    II Место — рейтинг 4,8*

    Галогеновые лампы Osram Cool Blue Hyper+

    Обновлённая линейка галогеновых ламп Osram CoolBlue Hyper Plus приятно удивила своим качеством. Предыдущая линейка (без плюса) имела такие же хорошие показатели, но не отличалась долгим сроком службы ламп. Компания Osram решила данную проблему и выпустила обновлённый вариант.

    Лампы светят температурой 5000К, что соответствуют чисто белому цвету и выдают яркость в 1550Lm.

    Плюсы и минусы

    Чисто белый цвет свечения ламп. Лампы красиво смотрятся в оптике автомобиля.
    +20% яркости по сравнению со стандартной лампой.
    Не очень хорошая видимость при плохих метеоусловиях

     

    III Место — рейтинг 4,5*

    • Газонаполненные лампы IPF серии H 4800К имеют красивый белый цвет
    • Идеальное сочетание по цвету со штатным ксеноном
    • Лампы имеют внутри колбы газ ксенон, который увеличивает яркость и срок службы лампы
    • Идеально подходит для любых фар, имеет стандартную мощность ламп

    Плюсы и минусы

    Кристальный белый цвет. Лампы идеально смотрятся в автомобиле
    Высокая яркость лампы. Долгий срок службы.Гарантия 3 месяца от производителя.
    Лампы могут  отдавать небольшой желтизной в ясный солнечный день

     

    IV Место — рейтинг 4*

    • Лампы IPF X 5000K Xenon Blue имеют увеличенную мощность ламп + 10W по сравнению со стандартными
    • Внутри колбы под высоким давлением закачен газ ксенон (увеличение яркости)
    • Выпускается в цоколях: h2, h4, h5, H7, H8, h21, HB3, HB4.

    Плюсы и минусы

    Кристальный белый цвет.Лампы идеально смотрятся в автомобиле
    Высокая яркость лампы. Долгий срок службы.Гарантия 3 месяца от производителя.
    Высокая яркость лампы достигается за счёт небольшого увеличения мощности лампы. Это никак не вредит вашей проводке.
    Высокая цена

     

    V Место — рейтинг 4*

    • Увеличенный срок службы
    • Чистый белый цвет
    • Кварцевое стекло
    • Выпускается в цоколях: h2, h4, h5, H7, H8, h21, H9, HB4.

    Плюсы и минусы

    Кристальный белый цвет. Лампы идеально смотрятся в автомобиле.
    Высокая яркость лампы. Долгий срок службы. Стандартная мощность лампы.
    Высокое японское качество.
    Сильно высокая цена.

    Тест ламп H7 — мы проверили, какие лампы лучше всего

    В ходе испытаний на официальное утверждение следует проверить, что нить накала имеет правильную геометрию и что она излучает необходимое количество света. К сожалению, лампы, представленные производителем для одобрительных испытаний, могут быть (и часто) выбраны или специально изготовлены для испытаний. То, что идет на прилавки магазинов, может иметь совершенно другое качество. Второй вопрос — эффективность лампочек на практике. Незначительные изменения в конструкции нити, которые находятся в пределах нормы, могут привести к значительному улучшению освещения дороги — в любом случае, обещают производители.

    Мы проверили эффективность ламп в отражателе с эллипсоидальной линзой с хорошими параметрами и чувствительностью к качеству источника света, хотя блики для этого отражателя увеличиваются меньше после использования плохих ламп, чем в «отражающей» конструкции — в противном случае результаты могут быть хуже. Исследование проводилось в Институте автомобильного транспорта в Варшаве в рамках исследовательского проекта ITS и кампании «Просвещение» фонда «Поезжай безопасно». Примечание: мы не проверяли, соответствуют ли лампы стандартам одобрения, только то, как они освещают дорогу на практике.

    Лампа является важным, но только одним из элементов фар. Та же лампочка, вставленная в другую лампу, будет освещать дорогу лучше или хуже. Это работает наоборот: хорошая фара может плохо, правильно или идеально освещать дорогу — в зависимости от используемой лампы. В исключительных случаях может случиться так, что неправильная геометрия филамента перекрывает геометрический дефект рефлектора, и эффект освещения будет правильным. Однако это редко.

    Интересным фактом является качество лампочек, установленных в автомобилях на заводе (OEM). Не секрет, что производители фар для первой сборки и автомобилей предъявляют к производителям лампочек требования гораздо более строгие, чем омологация. Следовательно, «другие» лампочки, которые сходят с производственных линий и все еще отвечают требованиям по сертификации, но не настолько точны, появляются на рынке как запасные части.

    Это может быть аналогично лампам накаливания с повышенной эффективностью (например, + 120%), качество которых может варьироваться в зависимости от местоположения распределения. Покупатель лампочек не может их проверить, и, как показывают результаты нашего теста, они могут сильно отличаться, например, правильно подобранная стандартная лампочка может быть лучше, чем лампочка «среднего» типа «+ 100%».

    Подробные результаты нашего теста на лампы H7 можно найти в галерее.

    Проверьте цены на лампочки на Skąpiec.pl!

    Bosch Xenon Silver H7 12V 55W [Sprawdź cenę]

    Osram Xenarc 35W P32d-2 (D2S) [Sprawdź cenę]

    LED Halogen H7 21SMD 3535 CHIP 10-30V [Sprawdź cenę]

    Philips X-tremeVision h5 P43t 2 szt. [Sprawdź cenę]

    Osram h5 12V 60/55W P43t Night Breaker Unlimited [Sprawdź cenę]

    LED #LJ17 white h5-1210-120 [Sprawdź cenę]

    Bosch Plus 90 H7 12V 55W (2 szt.) [Sprawdź cenę]

    Osram standardowa żarówka halogenowa H7 [Sprawdź cenę]

    Osram Night Breaker H7 [Sprawdź cenę]

    Philips X-treme Vision Plus 130% h5 12V 60/55W (2 szt.) [Sprawdź cenę]

    какие лапочки лучше для ближнего света, рейтинг самых ярких автоламп с цоколем h7, как правильно выбрать

    Автомобильные лампы h7 имеют в своей конструкции одну нить накала, относятся к категории фланцевых и предназначаются для установки в четырехфарную систему автооптики – когда источники ближнего и дальнего света находятся в разных отражателях. Рассмотрим, какими основными характеристиками обладают их основные модификации – галогеновые, ксеноновые и светодиодные, а также какие конкретные их модели имеют максимальную популярность и как правильно их выбирать.

    Характеристики

    Первые лампы типа h7 стали выпускаться более двух десятилетий назад и с тех пор не перестают совершенствоваться. Однако одним их неизменным признаком, характеризующих основные рабочие свойства, остается расстояние между нитью накала и фланцем. Благодаря его фиксированному значению точка горения спирали остается постоянной. Это напрямую сказывается на качестве фокусировки рефлектора и, как следствие, степени освещенности дорожного покрытия.

    Другой важной чертой ламп h7 является геометрия. Чем точнее их пропорции, тем лучше равномерность светового потока, больше сила и качественнее все важные характеристики. Конкуренция на рынке и разнообразие технологий производства порождает несколько модификаций подобных светильников. Между собой они различаются прежде всего по таким критериям, как:

    1. Мощность.
    2. Светотехнические параметры.
    3. Тип излучателя (ксенон, галоген, лэд).

    По электротехническим свойствам лампы h7 в стандартном исполнении имеют одинаковые параметры – все они рассчитаны на работу при наличии в сети напряжения в 12 вольт, при мощности в 55 ватт. Нередко некоторые производители выпускают лампочки силой до 85-90 Вт, однако все они применимы только в специальной оптической автосистеме. Установка их в фары обычной машины приведет к перегрузке и поломкам.

    Обратите внимание! Лампа h7 устанавливается преимущественно в оптику для ближнего освещения. Для дальнего света применяют уже устаревший на сегодня и более дешевый аналог – h2.

    Галогеновые лампы

    Галогенная лампа h7 является самой доступной и дешевой из этой категории. Имеет хорошие светотехнические характеристики. Ее можно монтировать без дополнительного оборудования. Колба изготавливается из кварцевого либо твердосплавного стекла. Внутри она заполнена парами йода или брома. Главный недостаток – избыточное выделение тепла, что является одним из сильнейших факторов быстрого ее старения и сокращения срока службы.

    Ксеноновые лампы

    Принцип работы лампы h7 этой модификации основан на инициации электродуги, возникающей в среде инертного газа (ксенона) между соседними электродами. Благодаря такой технологии светильник при одинаковой мощности с аналогами выдает световой поток повышенной яркости. Кроме того, вибрации, возникающие при работе автомобиля, никак не влияют на функциональность и долговечность светильника. Среди его преимуществ также можно выделить комфортную для восприятия температуру и тон свечения. Недостаток – необходимость установки модуля розжига, что повышает и без того немалую стоимость прибора.

    Светодиодные лампы

    Абсолютно новое поколение технологий для мощного освещения дорожной поверхности, светодиодные лампы h7, отличаются экономичностью, долговечностью и максимальной устойчивостью к механическим факторам воздействия (вибрациям, тряске, ударам). Источником света в них является твердый элемент – лэд-кристалл из полупроводника. Главным их минусом и причиной низкой популярности являются трудности в установке и последующей регулировки в стандартных фарах. В идеале под такой специфический светильник необходимо монтировать специальную систему оптики.

    Важно! Лампы h7 выпускаются не только в стандартной модификации, но также с набором дополнительных качеств – с повышенным сроком службы, с увеличенным световым потоком, всепогодного применения (всесезонные) и повышенного комфорта визуального восприятия.

    Лучшие стандартные галогеновые лампы h7

    Среди стандартных галогеновых автоламп типа h7 высоким рейтингом и всеобще признанной популярностью обладают три модели – Philips Vision, Mtf-Light Standart и Osram Original Line. Рассмотрим детально их основные особенности и характеристики.

    1 Philips Vision h7

    Лампочка Philips Vision h7 имеет колбу из кварцевого стекла с фильтрацией УФ-спектра. Благодаря этому способна выдерживать большие перегрузки давления и температуры. Даже если на ее раскаленную поверхность попадет вода, она не разорвется! Несмотря на то, что она относится к стандартной модификации, она светит на 30% ярче, чем обычный аналог.

    Фото с ozon.ru

    Теххарактеристики:

    1. Температура – 3200К.
    2. Мощность – 55 Вт.
    3. Цоколь – PX26d.
    4. Напряжение – 12 В.

    2 Mtf-Light Standart h7

    Еще одна корейская модель лампы h7 со способностью поглощать ультрафиолетовое излучение и выдавать на 30% больше яркости, чем стандартная модификация. При мощности в 55 Вт и питании 12 В цветовая температура свечения достигает 2900К. Благодаря улучшенной конструкции нити накала ее средний рабочий ресурс составляет не менее 800 часов.

    3 Osram Original Line h7

    Галогеновая лама немецкого производителя Osram Original Line h7 со стандартной 55-ваттной мощностью и цветовой температурой 3200К. Сила светового потока достигает 1,5 тыс. Лм. Универсальный цоколь PX26d позволяет устанавливать ее на все виды автомобилей. Благодаря усиленной металлической основе и повышенной стойкости к вибрациям срок ее жизни превышает 500 часов.

    Фото с rozetka.ua

    Лучшие галогенные лампы h7 с повышенным сроком службы

    Галогеновые лампы типа h7 имеют продолжительный срок службы за счет усиления и повышения качества нити накала. Среди наиболее популярных и надежных моделей можно выделить Philips LongLife EcoVision и Osram Ultra Life.

    1 Philips LongLife EcoVision h7

    Лампа h7 с усиленной спиралью рассчитана на 12 вольт напряжения и выдает мощность 55 ватт. Колба изготовлена из высокопрочного стекла на основе кварца. При этом температура цвета достигает 3,1 тыс. К (что соответствует белому свету), а сила свечения 1,6 тыс. Лм. Ее долговечность оценивается в 100 тыс. км пробега, что весьма ценно для профессиональных водителей.

    Фото с amag.ru

    2 Osram Ultra Life h7

    Это одна из самых лучших долговечных ламп h7 в мире. Гарантийный срок ее службы составляет 4 года или 2000 часов. Благодаря таким качествам и яркости в 1,5 тыс. Лм ее часто рекомендуют устанавливать не только в головной свет, но и в систему ДХО. В среднем ресурс таких автосветильников в 3 раза больше, чем у стандартных аналогов.

    Фото с dvizhcom.ru

    Лучшие галогеновые лампы h7 с усиленным световым потоком

    Плохие дорожные условия, езда на большой скорости по темноте, в дождь предъявляются серьезные требования к фарам – тот, кто за рулем, должен хорошо видеть трассу. Поэтому оптика должна светить как можно дальше и ярче. В этой категории с наилучшей стороны проявили себя такие модели ламп h7, как Philips RacingVision, MTF-Light Argentum и Osram Night Breaker Laser.

    1 Philips h7 RacingVision 150

    Это официально разрешенная на наших дорогах самая яркая галогенная лампа типа h7. По сравнению со стандартными они освещают на 150% сильнее. При этом температура цвета достигает 3,5 тыс. К, мощность потребления – всего 55 Вт. Благодаря такому мощному освещению водитель сможет издалека заметить дорожное препятствие и вовремя отвернуть, устранив тем самым дорожное происшествие.

    2 MTF-Light h7 Argentum 80

    Стандартная лампа h7 южнокорейского производителя с желтоватым оттенком цвета на 55 Вт, цветовой температурой в 4 тыс. К и яркостью в 1,48 тыс. Лм. Мощность свечения превышает штатные аналоги на 80%. При этом срок службы у нее обычный. Производитель гарантирует удлинение светового луча на полтора десятка метров.

    3 Osram Night Breaker Laser h7 130

    Лампа h7 со стандартными характеристиками потребляемой мощностью (55 Вт), температурой цвета 3,9 тыс. К (желтый тон), яркостью 1,5 тыс. Лм, напряжением 12 вольт и повышенной силой свечения на 130№. Долговечность светильника – не менее 250 часов.

    Лучшие галогенные лампы h7 с эффектом ксенона

    Для улучшения условий видимости дорожного полотна галогенные лампы h7 снабжают эффектом ксенона. Специальное покрытие колбы заставляет выдавать более яркий и насыщенный свет, что весьма ценно при передвижении в темное время суток. Из наиболее популярных моделей выделяются Philips WhiteVision, Osram Cool Blue Intense и IPF Xenon Blue.

    1 Philips WhiteVision h7

    Это автолампа h7, характеризующаяся белым интенсивным свечением с температурой в 3,7 тыс. К. Видимость дорожных условий повышается на 60% в сравнении со стандартными аналогами. При этом новые технологии улучшают долговечность лампочки – до 450 часов.

    Фото с onlinetrade.ru

    2 Osram Cool Blue Intense

    Главной чертой лампы h7 этой модели является максимально приближенная цветовая температура свечения к оригиналу – ксенону, составляющая 4,1 тыс. К. Еще одним ее плюсом является добавка в силе света в 20% от штатного экземпляра.

    3 IPF Xenon white h7 100

    Особым плюсом ламп h7 этой серии является характерный насыщенный белый свет с температурой 4,8 тыс. К и увеличенной на 100% яркостью свечения при одинаковой мощности в 55 Вт – как у стандартной.

    Лучшие светодиодные лампы h7 для авто

    Лэд-элементы отличаются максимальной экономичностью, долговечностью и светотехническими показателями. Однако далеко не все модели подойдут для установки на авто. Среди наиболее доступных для этой цели можно указать на модели DLED Red One и ClearLight Led Flex.

    1 h7 DLED Red One

    Светодиодная лампа h7 с потребляемой мощностью всего 20 Вт при яркости в 1,5 лм. В качестве источников света использовано 6 лэд-кристаллов. Температура свечения может различаться – белый 5 тыс. К, теплый белый 4,3 тыс. К, холодный белый 6 тыс. К и лед – 8 тыс. К.

    Фото с dled.ru

    2 ClearLight Led Flex h7

    Светодиодная лампа h7 с двойным световым потоком – дальний и ближний. При потребляемой мощности не более 30 Вт способна выдавать светимость 3 тыс. Лм. Температура свечения 6 тыс. К. Уникальные гибкие радиаторы продлевают срок жизни такого светильника до 30 тыс. часов.

    Лучшие ксеноновые лампы h7 для авто

    Ксеноновые лампы типа h7 являются наиболее оптимальными для дорожного применения. Среди популярных можно выделить модели MTF-Light 5000К и Ego Light.

    1 MTF-Light h7 5000к

    Лампы этой серии характеризуются белым насыщенным светом температурой 5000 К, силой 3000 лм. Время нагрева 5 секунд. При потребляемой мощность в 35 Вт они продолжительность их службы составляет порядка 2 тыс. часов. Многие автовладельцы устанавливают их, чтобы подчеркнуть свое присутствие на дороге и усилить декор авто.

    2 Ego Light Н7 5000k

    Еще одна ксеноновая лампа типа h7 на 5000К – белым солнечным цветом. Мощность потребления 35 ватт, срок службы не менее 3 тыс. часов. Дает возможность стабильно управлять машиной в темное время суток.

    Как выбрать лампу для авто с цоколем h7

    При выборе ламп с цоколем h7 прежде всего необходимо руководствоваться правилами ГОСТа.

    На что обратить внимание при выборе ламп с цоколем h7

    Согласно требованиям государственного стандарта, лампы для ближнего цвета с цоколем h7 должны подчиняться следующим нормативам:

    1. Иметь силу светового потока в рамках 1350-1650 Лм.
    2. Обладать мощностью, не превышающей 58 Вт.
    http://www.mobile01.com/userinfo.php?id=1436318

    Кроме того, лампочки должны иметь гарантию и подтверждение качества и заявленных характеристик от производителя.

    Как правильно выбрать автолампы h7

    При выборе автоламп h7 необходимо руководствоваться прежде всего такими их характеристиками, как:

    1. Яркость свечения.
    2. Комфорт зрительного восприятия.
    3. Долговечность.
    4. Стоимость.

    Важно! Также нужно учитывать, что в стремлении обойти конкурентов, производители стремятся улучшить лампочки в рамках обычной базовой комплектации. Поэтому даже в стандартном исполнении они могут иметь разные эксплуатационные параметры.

    Основные выводы

    Автомобильная лампа h7 имеет одну нить накала, относится к фланцевой категории и устанавливается в фары ближнего головного света. Ее основные характеристики:

    1. Мощность.
    2. Светотехнические параметры.
    3. Источник света (ксенон, галоген, лед-элемент).

    Галогеновые лампы наиболее доступны и дешево стоят, но сильно нагреваются и потому имеют короткий срок службы. Ксенон – более долговечен и ярче, но дороже и требует установки блока розжига. Светодиод лишен всех этих недостатков, мало потребляет энергии, очень мощно светит и долго служит. Однако для его монтажа, как правило, нужна специальная оптика, пока не доступная в широком кругу автовладельцев.

    При выборе ламп с цоколем h7 необходимо учитывать, чтобы она отвечала правилам ГОСТа и соответствовала по назначению, по яркости свечения, зрительному комфорту, сроку эксплуатации и цене.

    Предыдущая

    Автомобильный светКак выбрать и заменить ходовые огни на Лада Гранда своими руками

    Следующая

    Автомобильный светКак правильно выбрать и поменять лампы ближнего света Opel Astra H

    h7 лампы (рейтинг лучших, обзор, тест)

    Всем привет мои бриллиантовые читатели! Рад приветствовать каждого на моем сайте! За нашими плечами находится множество обзоров, посвященных в основном бытовой технике.

    В этой статье мы познакомимся с таким прибором для автомобиля как h7 лампы. Почему речь пойдет о них? Потому что многие автовладельцы отдают предпочтенье именно этим лампам, следовательно, необходимо внести ясность о том, как правильно выбрать модель, как за ней ухаживать, рассмотрим их характеристики и познакомимся с наилучшими вариантами. И так, поехали!

    Открытие светодиодов или как Джеймс Роберт Байард осветил всю планету

    По своей природе каждого человека привлекают яркие цвета. Древним гениям инженерной мысли удалось создать устройства, которые привлекают и заставляют обращать на себя внимание: фейерверки, салюты, воздушные огни. Перечисленные изделия носят развлекательный характер, согласитесь, ведь ни одно крупное торжество не обходиться без них.

    Более современные изобретатели сумели направить свет во благо обществу: фонарики, лампы накаливания, освещение улиц и многое другое. Однако в 1961 году, Джеймс Роберт Байард открыл технологию светодиодного излучения, которое увеличивает поток света в 10 раз.

    С 1972 года, приборы регулярно модернизировались: конструкция становилась все меньше, а качество выше. 25 лет назад, студент Джордж Крафорд создал первую светодиодную лампу в автомобиль.

    Сегодня лампы h7 классифицируются на 3 вида:

    1. Галогеновые.
    2. Светодиодные.
    3. Ксеноновые.

    Если провести тест светодиодных ламп h7, можно обнаружить, что каждый вид имеет свои особенности и недостатки. Эта информация может быть полезна тем, кто собирается приобрести световой прибор.

    Галогеновые лампы обладают оптимальным соотношением между ценой и качеством. Для их полноценной эксплуатации не нужно устанавливать какие-либо дополнительные устройства.

    Они неплохо освещают периметр, но имеют весомый недостаток: лампа сильно нагревается, долго остывает. Поэтому их срок эксплуатации гораздо ниже остальных.

    Светодиодные лампы светят немного, чем галогеновые. Они более устойчивы к вибрациям, тряскам и имеют длительные период работоспособности. К недостаткам относятся высокая стоимость и сложно в настройке световых пучков.

    Ксеноновые лампы h7 самые качественные: долгий период бесперебойной работы даже при тяжелых условиях: постоянные тряски, вибрации, перепады температуры.

    Их световые параметры гораздо выше предшественников, поэтому они максимально приближены к дневному свету. Из недостатков можно выделить дороговизну и необходимость в установлении дополнительного блока розжига.

    Для чего нужны лампы

    Любой транспорт в первую очередь обязан быть безопасным. Передвижение всегда должно сопровождаться четкой видимостью. Без нужного освещения повышается вероятность стать участником ДТП. Именно поэтому полноценное освещение – весомый элемент спокойного и комфортного передвижения по любой местности.

    h7 лампы отлично справляются с этой задачей: освещают большой периметр, включая обочину и дорожные знаки, не ослепляет встречный транспорт, не «режет» глаза другим водителям.

    Такой фактор носит безопасный характер: он позволяет водителю полностью осматривать дорогу даже в период трудных климатических условий: туман, дождь, снег. Из-за перечисленных свойств, данное устройство пользуется огромной популярностью.

    Технические параметры этих лампочек находятся на высоком уровне. Они являются модернизированной заменой стандартным лампам в оптике машины. Их устанавливают в фары для дальнего и ближнего освещения.

    Человек, использующий это приспособление, получит отличную видимость на дороге, увидит дорожные знаки, не ослепит пешеходов и проезжавших на встречу водителей.

    В среднем их световой поток составляет 3000 – 3200 Люменов, а цветовая температура 6000, которая эффективно «пробивает» туман и кромешную тьму. Этих показателей более чем достаточно для безупречного освещения широкого диапазона.

    Источник обеспечивает высокое качество и уровень света. Выглядят автолампы с цоколем h7 в виде колбы, внутри которой находится бесцветный газ. Человеческому глазу он абсолютно не вредит, поскольку свет максимально приближен к натуральному дневному.

    Знаете ли вы, что в отличие от галогеновой, установленная в автомобиле ксеноновая лампа не повреждает детали, которые находятся рядом, потому что практически не нагревается и быстро остывает.

    Производство и преимущества

    Лампочки h7 изготавливаются из высококачественных материалов, за каждым этапом производства ведется наблюдение квалифицированных специалистов. Процент выхода оборудования в неисправное состояние в гарантийный период составляет 0.4%. Эти приборы способны бесперебойно проработать более трёх лет.

    Их преимущества заключаются в следующем:

    • Легко переносят сильные вибрации, скачки, механические толчки, что повышает их время службы.
    • Изделия являются экологически чистыми, не вредят здоровью человека и окружающей среде.
    • Стабильно функционируют при низких и высоких температурах.
    • Стоимость этой детали находится на демократичном уровне.
    • Низкое энергопотребление, экономичность.
    • Отлично светят, при этом не слепят.

    Учитывая их доступную стоимость, лампа h7 является современным, а главное высокоэффективным автомобильным прибором для освещения.

    Рейтинг

    Современный рынок светодиодной техники предлагает множество моделей. Поэтому иногда сложно сделать правильный выбор ламп. Я решил составить рейтинг, в который входят самые хорошие лампы h7. При его составлении я учитывал технические показатели, срок службы, стоимость и реальные отзывы владельцев.

    8 место: Phillips X-treme Vision

    Открывает наш рейтинг довольно качественная модель X-treme Vision от известной компании Phillips. Устройство потребляет незначительную мощность в 55 Вт, поэтому отлично подойдет для автомобиля, грузовика, внедорожника.

    В отличие от обычных ламп, яркость рассматриваемой модели составляет 130%: даже в неосвещенной местности у водителя будет четкая освещенность не только дорого, но и обочин.

    Каждая лампа в комплекте изготовлена из высокоточного стекла. Вся конструкция прочная, устойчива к механическому воздействию и ультрафиолету.

    Особенности:

    • Отличные световые характеристики.
    • Прочная конструкция.
    • Соотношение цены-качества.
    • Долговечность.

    Недостатков не обнаружено.

    7 место: Auxbeam серии F-S2 H7

    Скажу сразу – это не самая яркая модель. Но многочисленные комментарии владельцев утверждают, что эта лампа h7 имеет демократичную цену и бесперебойно работает долгий период. Я не мог пройти мимо такого фактора, поэтому уверенно добавляю ее в рейтинг.

    Мощность лампы составляет 72 Вт, в совокупности комплект выдает 8000 люмен. Если вы часто находитесь за рулем – можете смело устанавливать F-S2 H7, поскольку они пробивают даже плотный туман, снег и дождь.

    Особенности:

    • Не сложная установка.
    • Бюджетная стоимость.
    • Хорошее освещение.
    • Множество положительных отзывов.

    Недостатки: Учитывая их цену, искать недостатки не разумно.

    6 место: Rigidhorse H7 80W 8000lm 6500K CREE

    Продолжаем рассматривать самые хорошие лампы h7 и перед нами модель от зарекомендованного производителя Rigidhorse. Устройство имеет 8000 люмен и отличные охладительные характеристики. Это свидетельствует о долговечности продукта.

    Их цветовая гамма приближена к натуральному дневному свету и достигает 6500К. Даже если смотреть на включенные фары автомобиля с этими лампами на дистанции в 3 метра, в ваших глазах не появятся блики, «зайчики» и чувство усталости.

    Прекрасное сочетание среднего ценового диапазона и конкурентоспособных показателей, делают лампы h7 Rigidhorse 80W почетными гостями нашего рейтинга!

    Особенности:

    • Надежное кварцевое стекло.
    • Система охлаждения.
    • Адекватная стоимость.
    • Усовершенствованный длинный световой луч.
    • Не приносит дискомфорт прохожим и движущимся навстречу водителям.

    Недостатки: Освещение при дожде не слабое.

    5 место: Sylvania H6 XtraVision

    Эти приборы производятся одним из старейших и самых известных брендов лампочек в мире — Сильвания.

    Высокопроизводительные галогенные лампы Sylvana H6 XtraVision являются универсальными сменными лампами для любого автомобиля. Они прекрасно пробивают туман, дождь. Эти огни специально созданы для обеспечения превосходной видимости по дороге практически при любых погодных условиях.

    Отличительная особенность состоит в наличии запатентованной газовой смеси внутри колбы, которая делает свет ярче и длиннее, чем у других конкурирующих брендов.

    Словосочетание «прочная лампочка» уже не является оксюмороном: она бесперебойно переносит сложные тряски, вибрации, механические воздействия. Тестирование доказало, что представленные модели – долговечны.

    Особенности:

    • Не ослепляет водителей встречного движения.
    • Прекрасно освещают при любой погоде.
    • Яркий пучок света.
    • Не перегревается.
    • Надежная конструкция.

    Недостатки: Стоимость.

    4 место: OSRAM ORIGINAL LINE

    Наш обзор лучших ламп H7 продолжается, и мы переходит к середине Хит-парада, на котором расположилась модель от известного бренда OSRAM.

    Разработчики утверждают, что продолжительность работы составляет 3500 часов. Похвально, ведь отзывы пользователей подтверждают этот фактор.

    Показатель цветовой температуры равен 3200К. Модель сопровождается повышенной яркостью, надежностью и долговечностью. Продуманная конструкция с легкостью переносит любой уровень вибрации. Благодаря цоколю P15D, лампу можно установить практически в каждое транспортное средство.

    Особенности:

    • Четко видны все углы обзора.
    • Универсальный цоколь.
    • Продукция от лидирующего производителя световой техники.
    • Надежная сборка.
    • Устойчивость к вибрациям.
    • Мощное освещение.

    Недостатки: Многие заявляют, что эта галогенная лампа h7 дорого стоит, однако ваше мнение поменяется после того, как вы испытаете данный прибор.

    3 место: SHO-ME H7

    Открывает тройку фаворитов китайская модель от компании SHO-ME. Если вы человек консервативных взглядов, и полагаете, что Китай не выпускает качественную продукцию – вы заблуждаетесь!

    Устройство не просто надежное, но и долговечное. Он излучает яркий, не слепящий поток света на широкую дистанцию, имеет оптимальную мощность потребления – 33 Вт. Особенность заключается в создании температурного свечения широкого диапазона: от 300 до 6300.

    Лампа h7 устойчиво к незначительным механическим повреждениям и влаги. Она быстро разогревается даже в минусовую температуру, и так же быстро остывает. Период бесперебойной эксплуатации составляет 2000 часов.

    Особенности:

    • Приятная стоимость.
    • Устойчивы к непогоде.
    • Влагостойки.
    • Срок службы.
    • Тянет все подражатели.
    • Мощный световой луч.

    Недостатки отсутствуют.

    2 место: TURBO LED H7 3600LM

    Напряжение этой светодиодной лампы варьируется в пределах от 12 до 24 В. В комплект входят 2 лампочки, созданные на основе кристалла «CREE». В общей сложности яркость составляет 3800 Люмен.

    Разработчики прекрасно справились с поставленной задачей: разработали надежный и эффективный прибор, цветовая температура которого составляет 6000К, а время службы 4 тысячи часов.

    Такая долгая эксплуатация достигнута за счет устойчивости к вибрациям, прочной конструкции, а также наличию вентилятора и защите от перегрева.

    Особенности:

    • Соотношение цены – качества.
    • Вентилятор.
    • Защита от перегревания.
    • Износостойкость.
    • Качественные диоды.
    • Прочные лампы.

    Недостатки: Сложно найти в наличие, зачастую приходится заказывать через интернет-магазины.

    1 место: Optima Led Ultra Control H7

    Вот мы и добрались до фаворита, занимающего почетное первое место в рейтинге! Встречайте — Optima Led Ultra Control H7.

    Простыми словами, инженеры взяли самые качественные детали, внедрили инновационные технологии и создали эту модель.

    Что получилось в итоге: снизилось энергопотребление и нагрузка на генераторную установку в автомобиль, испускаемый свет стал интенсивнее, а излучаемый цвет – белый, равен 5000К.

    Технология «Зрение Комфорт» гарантирует превосходное освещение местности в районе 65 метров. Это самая яркая лампа H7 из всех существующих. Световой поток равен 4000 Люмов. Цветовая температура 7000К.

    Конструкция прибора настолько продуманная, что способна функционировать даже при температуре -55 градусов. Работать прибор будет столько, сколько написано в гарантии – 4 тысячи часов: никакие тряски, ямы, крутые дороги и вибрации не влияют на ее износ.

    Особенности:

    • Самые яркие пучки света.
    • Конкурентоспособные показатели освещения.
    • «Зрение Комфорт»: не слепит пешеходов и встречных водителей.
    • Низкое энергопотребление.
    • Свет максимально приближен к естественному дневному.
    • Долговечность.
    • Устойчивость к непогоде и вибрациям.

    Недостатки: Высокая стоимость.

    Заключение

    Обзор подошел к концу. Я надеюсь, что мне удалось ответить на интересующие вас вопросы. Теперь вы самостоятельно знаете, какие лампы H7 вам приобрести. А я напомню, что данная статья несет информативный, а не рекламный характер.

    Тест автомобильных ламп H7, H5 и h2

    Хорошему автомобилю нужен хороший фонарь под каждый глаз. Да так чтоб светил, что можно было светлое будущее увидеть. Тест ламп, проведенный авторитетными экспертами, установил лучшие модели для фонарей вашего автомобиля.

    Типы автомобильных ламп

    Для правильного подбора ламп на автомобильную оптику нужно знать основные их типы. А также особенности конструкции каждого из них.

    В основу международной классификации автомобильных ламп положена буквенная и цифровая маркировка. Буква в маркировке модели обозначает тип конструкции цоколя.

    Автомобильные лампы и их маркировка

    Для крепежа лампы в фаре применяют различные системы. В последние годы резьбовая система крепежа в автомобилестроении практически не применяется. Связано это с тем, что цокольная часть является наиболее уязвимой. Резьбовая система крепления не является оптимальным вариантом. На смену ей приходят эффективные конструктивные решения, обладающие большей сопротивляемостью к действию механических и физических факторов (тряска, вибрация, удар, перепады температур). Многие из этих крепежных конструкций перекочевали из экстремальных видов автоспорта.

    h2

    Наиболее распространенный тип. Чаще всего применяется в четырехфарной системе освещения. Конструкция таких устройств накаливания состоит из одной спирали. Тип h2 относится к фланцевым видам, характеризующихся жестким параметром расположения спирали по отношению к фланцу. Благодаря чему обеспечивается оптимальная фокусировка относительно оптики и отражающей зеркальной поверхности.

    Автомобильные лампы h2, применяемые в фарах головного света и противотуманках, имеют вытянутую или скрученную спираль. Цоколь h2 чаще всего применяется в моделях для противотуманных фар и дополнительных огней.

    Галогенная противотуманка с цоколем h2

    В зависимости от применяемой технологии лампы h2 можно разделить на такие основные группы:

    • Накаливания – устроены по принципу обычной бытовой лампочки.
    • Галогенные – такие модели h2 устроены, как и обычные лампы накаливания. Но вместо вакуума в них закачивают смесь инертного газа и галогенового вещества (пары йода или брома). Колпак устройства выполняется из кварцевого стекла, что значительно увеличивает ударостойкость ламп. На сегодня галогенные модели h2 самые распространенные на нашем рынке.
    • На основе светодиодов – передовая технология. В таких устройствах h2 используются полупроводниковые кристаллы. Светодиодные модели наиболее устойчивы к механическим воздействиям. Использовать светодиоды в автомобильной оптике начали относительно недавно. Поэтому они еще не получили широкого распространения.
    • Ксеноновые лампы – в них для получения света используется электрическая дуга между двумя металлическими электродами, расположенными в ксеноновой среде. Для запуска таких устройств нужен специальный блок. Поэтому ксеноновые модели самые дорогие из всех.

    h5

    Автомобильные лампы с цоколем h5 используются в основном в фарах головной оптики. Конструкция ламп h5 включает в себя две спирали. Основные виды этого типа устройств:

    • Галогенки.
    • Светодиодные модели.
    • На ксеноне.

    Наиболее распространены галогенки h5. Их модификации:

    • Модели с увеличенным термином эксплуатации – срок их службы в несколько раз больше обычной h5.
    • Лампы h5 повышенной световой мощности – продуцируют световой поток, который на 30% ярче обычного.
    • Всепогодные – продуцируют свет желтоватого цвета.
    • С повышенной энергетической мощностью – используются во внедорожной светооптике.

    H7

    Относится к фланцевому типу однонитевых автомобильных ламп. H7 производятся сравнительно недавно (середина 90-х).

    Основные виды H7:

    • Галогенные модели H7.
    • Светодиодные модели.
    • H7 на основе ксенона.

    Такой тип используется в основном в фонарях головного света. На рынке доступны модели H7 с повышенной мощностью и светоотдачей.

    Лучшие модели

    В рейтинг ламп для легкового автомобиля вошли самые лучшие модели устройств различных типов. Отбор производился не только по уровню популярности среди российских автомобилистов, но и по результатам испытаний авторитетных печатных изданий автомобильной тематики.

    OSRAM h5 Standard

    Характеристики модели, открывающей рейтинг:

    • Тип — h5.
    • Лампы основного света.
    • 12 В.
    • 60-55 Вт.

    OSRAM h5 Standard — отлично подходит как для города, так и для трассы

    Тест модели показал, что степень освещения верхней границы намного ниже установленной нормы. То есть она полностью безопасна для других участников дорожного движения (не ослепляет).

    Освещение лампой рабочей зоны оказалось наиболее эффективных из всех представленных образцов. По всех границе освещения слепых зон или темных пятен не выявлено.

    Модель подходит как для городского цикла движения автомобиля, так и для движения по трассе.

    GENERAL ELECTRIC h5 Standard

    • h5.
    • Для основного света.
    • 12 В.
    • 60-55 Вт.

    Тест показал, что автомобильная лампа освещает рабочую зону равномерно с двух сторон. Что для правостороннего движения не является идеальным показателем.

    Уровень верхней границы светового потока ниже допустимого. Слепых зон или пятен затемнения в зоне основного фокуса обнаружено не было.

    Philips Vision +50% Plus

    • H7.
    • С повышенным уровнем освещения.
    • 12 В.
    • 60-55 Вт.

    Лампа Philips Vision +50% Plus

    Освещенность рабочей области без слепых зон. Верхняя граница луча в пределах допустимой высоты. Тест мощности освещения показал, что световой поток выше установленной нормы всего на 10-12%, что намного ниже заявленного производителем уровня (50%).

    OSRAM

    • H7.
    • Для основного света.
    • 12 В.
    • 60-55 Вт.

    Тест освещения рабочей зоны модель прошла. Предел высоты луча в норме. Мощность освещения немного ниже минимального, что в условиях ограниченной видимости (дождь, снег туман) является критичным показателем.

    OSRAM рекомендуется для использования в городских условиях и трассе только при достаточной видимости.

    Philips X-Treme Vision  + 100%

    • Тип – h2 галогенка.
    • Для основного света.
    • 12 В.
    • 55 Вт.

    Philips X-Treme Vision  + 100% — обеспечивают мощный световой луч

    Специальная серия. Заявлена производителем как модель автомобильных ламп, рассчитанной для самых экстремальных дорожных условиях. Благодаря использованию галогенной технологии удалось в 2 раза увеличить мощность светового луча.

    Тест возможностей модели показал, что она обладает повышенным уровнем освещения. Что при использовании ее в режиме дальнего света на крутых дорожных уклонах негативно влияет на безопасность передвижения других автомобилистов (может ослепить).

    BOSCH h2 5000K

    Характеристики модели, которая замыкает наш рейтинг:

    • h2, ксеноновая.
    • Для основного света.
    • Пусковой блок на 35 В.
    • 35 Вт.

    Заявленный производителем ресурс лампы составляет 2 000 часов. При этом уровень мощности светового луча на 200% выше обычной.

    Тест возможностей модели подтвердил заявленную мощность луча и потребление энергии на уровне 35 Вт. Тем не менее, вызывает опасение столь высокая мощность луча, которая может быть опасной для остальных участников автомобильного движения.

    Видео о преимуществах и недостатках галогенных лампы с цоколем h5

    Итоги

    Из всех рассмотренных типов очевидным преимуществом в ценовом и ресурсном эквиваленте обладают галогенные модели h2. Но только при условии грамотного использования галогенок на крутых дорожных уклонах в режиме дальнего света.

    Топ 10 лучших ламп H7 2020 — Bestgamingpro

    Топ 10 лучших ламп H7 2020

    # Предварительный просмотр Товар
    1 HELLA H7 Стандартная галогенная лампа, 12 В, 55 Вт Проверить цену сейчас
    2 SYLVANIA H7XV.BP2 XtraVision Галогенная лампа для головного освещения (содержит 2 лампы) Проверить цену сейчас
    3 Philips H7 CrystalVision Ultra Обновленная ярко-белая лампа для головного света, 2 шт. Проверить цену сейчас
    4 SYLVANIA H7 SilverStar сверхвысокопроизводительная галогенная лампа для фар (содержит 2 лампы) (H7SU.BP2) Проверить цену сейчас
    5 PHILIPS — Галогенные лампы HID Diamond Vision H7 (пара) Проверить цену сейчас
    6 GPNE H7 Светодиодные лампы для фар 6000K Высокояркие 12000LM 2 цвета Желтый и белый Светодиод Hi / Lo Beam … Проверить цену сейчас
    7 Автомобиль Work Box H7 Светодиодные лампы для фар, 20000LM 120W 6000K Чрезвычайно яркий комплект для преобразования чипов CSP Проверить цену сейчас
    8 HIKARI TOP XHP50.2 светодиода, комплект для переоборудования светодиодных ламп H7, 10000 лм, яркость 6000K, холодный белый цвет, IP68 … Проверить цену сейчас
    9 Светодиодные лампы Aukee H7, 50 Вт, 6000 К, 10000 люмен, Чрезвычайно яркие CSP-чипы, замена комплекта для замены … Проверить цену сейчас
    10 Светодиодные лампы для фар AUTOONE H7, 6000K, белый цвет, 12000лм, тот же размер OEM для фар дальнего света, упаковка … Проверить цену сейчас

    1.H7 Галогенная лампа для головного освещения с супер белым светом с длительным сроком службы 1200 часов PX26D

    • Длительный срок службы — наш дизайнер использует кварцевое стекло с защитой от УФ-излучения, толщина стекла увеличена, а внутренняя нагрузка повышена. Ожидаемый срок службы в 2 раза больше, чем у других ламп фар, около 1200 часов.
    • Лицензировано — все новые коричневые фары улучшенного качества соответствуют требованиям по точкам, лампочкам выдана сертификация cethe производитель вручил сертификат предприятия iso9001.
    • Потрясающе блестящий — лампа накаливания имеет энергию 55 Вт и яркость 1500 лм, температура тени около 5000 кей, тем не менее, вы можете четко видеть шоссе в жирном и влажном климате.Голубая ионная мембрана фильтрует мягкий желтый цвет и приобретает чрезвычайно мягкий белый цвет.
    • Простая установка — эти лампы можно использовать в автомобиле, в первую очередь, на основе модели розетки для фар px26d. Просто вставьте и замените уникальные лампы для фар.
    • Идеи — вставляя новую лампочку, ни в коем случае не касайтесь стекла. при работе с ними оба используют перчатки или бумажное полотенце. Перед покупкой проверьте тип лампы.
    Проверить цену сейчас

    2. Светодиодные лампы головного света Aukee H7, 50W 6000K 10000 люменов, очень яркие микросхемы CSP

    • Чрезмерно тихий вентилятор охлаждения, он дает сильный охлаждающий ветер, чтобы помочь рассеять тепло, генерируемое светодиодными чипами, он обеспечивает стабильную и непрерывную работу лампы
    • Защита от радиопомех, встроенная система ЭМС для уменьшения возможности радиопомех, компактная конструкция лампы упрощает установку и подходит для многих уникальных грязевых кожухов
    • H7 светодиодная лампа для фар, корейские светодиодные чипы csp, производящие потрясающий блеск с выходной мощностью 5000 люмен на лампу для безопасного вождения в ночное время, 6000kay, мягкий белый свет, без бликов для встречных посетителей, без темных пятен
    • Съемный алюминиевый адаптер, вы можете просто снять адаптер, вы можете сначала установить адаптер, затем вставить лампу и повернуть так, чтобы светодиодные чипы смотрели влево и вправо, чтобы получить идеальный образец луча
    • Хорошо подходит для улучшения фар, светодиодная лампа h7 обеспечивает мягкую прозрачную центральную часть, чрезмерная яркость и очень умеренное расстояние помогут вам видеть широко и много, хорошо работать даже в суровых климатических условиях
    Проверить цену сейчас

    3.H7 Светодиодная противотуманная фара новейшая версия 3570 CSP-Chips Светодиодные противотуманные фары

    • Легко установить: подключи и работай, миниатюрный дизайн означает, что установка так же проста, как галогенная лампа. настроить эти лампочки всего за 5-10 минут!
    • Использование для: исключительно слабого тумана. Конструкция: корпус из алюминия 6063 для более высокого распределения тепла и встроенный устойчивый фиксированный динамик присутствия. слово: это может быть товар без канбуса. большинство автомобилей просто plug-n-play, для некоторых европейских автомобилей, возможно, потребуются нагрузочные резисторы, чтобы избежать появления кода ошибки или мигающей ситуации
    • (набор из 2 светодиодных ламп) каждая лампа имела необычайно блестящие микросхемы с избыточной энергией последней модели 3570.3200 сырых люменов на пару, 1600 сырых люменов на каждую лампочку, температурный оттенок: 6000 кай, белый, напряжение: 12-24 В постоянного тока, срок службы: 30000 часов длительного срока службы.
    • Измерение 1: 1: почти 1: 1 наименьшая конструкция, идентичная инвентарным галогенным лампам, подходит для многих автомобилей.
    • Помощь покупателю: некоторые автомобили могут мерцать после настройки (это не качественная ситуация, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения помощи, если мерцание мерцает). Если вы не уверены, какая у вас лампа, свяжитесь с нами, и мы подберем подходящий разъем.
    Проверить цену сейчас

    4. Philips — Галогенные лампы HID Diamond Vision H7 (пара)

    • Галогенные фары Philips с бриллиантовым воображением и дальновидностью — это последнее слово в моде, улучшающем ваш автомобиль с помощью белого мягкого света 5000okay. со специально разработанным синим покрытием. diamondvision заставляет вас выделиться из банды.
    • Самый белый из возможных улучшений. Алмазная лампа Philips для творческого и дальновидного воображения не обеспечивает более мягкую светоотдачу, но дает мягкий белый цвет для улучшенного стиля
    • Аутентичные товары Philips, импортированные из европы.Коллекция алмазов с богатым воображением и дальновидностью не требует кода подлинности coa (который может быть обнаружен в первую очередь на ксеноновых лампах Philips). Чтобы получить официальный информационный бюллетень Philips об этом товаре, свяжитесь с нами.
    • Цветовая температура этих лампочек составляет 5000 ед. обычная единица измерения температуры тени — кельвин (нормально). яркость измеряется в люменах. обычные галогенные лампы дают мягкий желтый цвет при 3200 ед. ксенон спрятал экспертизу дает белый мягкий на 4200okay. цветовая температура для голубовато-белого мягкого цвета — 5000 ед.цвет и яркость фар в видимом диапазоне не точны…
    • Компания Philips с бриллиантами, обладающими богатым воображением и даром предвидения, находится вне разрешенных автомобильных дорог в Укусе и других странах. он предназначен исключительно для бездорожья. Пожалуйста, внимательно проверьте это перед использованием этих ламп. в связи с этим мы не несем юридической ответственности за любые будущие действия, связанные с использованием этих разрешенных для бездорожья лампочек, если они используются на дорогах общего пользования или в других условиях дорожного движения.
    Проверить цену сейчас

    6. Philips H7 CrystalVision Ultra Upgrade Ярко-белая лампа для фары, 2 шт. В упаковке

    • Выберите лампы для фар Philips Crystalvision Extreme для яркого белого света на шоссе
    • Подлинные инструменты, высококачественная печать для максимальной надежности
    • Всегда производите замену попарно, чтобы обеспечить симметричный мягкий луч от каждой лампы на шоссе. фары со временем тускнеют.
    • Вставляя новую лампочку, ни в коем случае не прикасайтесь к стеклу.при работе оба используют перчатки или бумажное полотенце.
    • Получите блестящий белый вид ксенона. Технология-галоген. Применение-дальний свет, ближний свет, входной туман.
    • Уникальный синий колпачок лампы создает холодный синий оттенок в отражателе фары днем ​​
    Проверить цену сейчас

    7. SYLVANIA — H7 SilverStar Ultra — Высокоэффективная галогенная лампа головного света, дальний свет

    • Самая яркая фара h7 = лучшая видимость по бездорожью: вы сможете увидеть все особенности шоссе выше с помощью ламп премиум-класса sylvania, необычайно ярких и эффективных в ночное время фар.
    • Современная мода и повышенная безопасность в ночное время: замените обычную лампочку h7 на эту блестящую белую галогеновую фару, которая может улучшить ваши навыки вождения в ночное время.
    • Фары со временем тускнеют, заменяйте их попарно: не забудьте заменить все фары h7 на одинаковое время для оптимальной эффективности. если перегорела одна лампочка, не отстает и другая. смена попарно позволяет улучшить видимость.
    • Более белый мягкий для лучшей читаемости: запатентованная технология трех диапазонов помогает представить самый белый цвет h7 mild по сравнению с лампами sylvania oe.улучшить различимость и видимость объектов в соответствии с дорожными указателями и опасностями на шоссе.
    • Sylvania — это обычное дело высокого качества: с более чем 100-летним опытом работы, sylvania является мировым лидером в области автомобильного освещения для производителей уникальных инструментов (OEM) и вторичного рынка.
    Проверить цену сейчас

    8. Светодиодная лампа накаливания H7, CAR ROVER 50W, 10000 люмен, чрезвычайно яркая, 6000K, микросхемы CSP

    • Регулируемая конструкция крепления: помимо сверхвысокой яркости, эта светодиодная фара h7 может быть отрегулирована на 360 градусов и поставляется со съемным адаптером, который предполагает, что вы можете просто установить эти автомобильные светодиодные лампы в рефлектор или фару проектора.Кроме того, алюминиевый светодиодный адаптер можно плавно поворачивать для регулировки образца луча.
    • Простая установка: подключи и работай! половина радиатора имеет размер только 20,2 мм, что соответствует 95% автомобилей. после настройки остается достаточно места для дыхания фары. может быть введен вами за 15-20 минут.
    • Потрясающе блестящий: с использованием новейших корейских светодиодных чипов csp (6 smd и двусторонних) каждая светодиодная лампа фары h7 может светить до 5000 (защита электронной почты) необычайно блестящего белого ксенона с хорошим образцом ближнего света и 200% ярче, чем инвентарная галогенная лампа, без темных пятен или затененных участков, не слепит глаза встречным посетителям, не ослепляет разных водителей.
    • Прочное рассеивание тепла: светодиодная лампа h7 была встроена в охлаждающий вентилятор и изготовлена ​​из авиационного алюминиевого корпуса лампы, который сохраняет солнечный свет, обеспечивает большую безопасность и эффективность рассеивания тепла.
    • Более длительный срок службы: окончательный более 30,00 часов. работает под водой! водонепроницаемые драйвер, корпус и вентилятор работают даже в экстремальных условиях.
    Проверить цену сейчас

    9. OSRAM NIGHT BREAKER LASER H7, следующее поколение, на 150% больше яркости, галогенная фара, 64210NL-HCB

    • На 150% ярче на вашем автомобиле благодаря революционному опыту лазерной абляции.
    • Увидеть больше и быстрее отреагировать при вождении с мощной галогенной лампой головного света.
    • Osram night time breaker laser — последующая эра: самые яркие галогенные лампы h7 от Osram в разумном дуэте.
    • Длинный луч длиной до 150 м для лучшей видимости и на 20% белее, что придает современный вид.
    • Высокое качество премиум-класса Сделано в Германии / США: доступно в форматах h2, h4, h5, h7, h8, h21, hb3, hb4.
    Проверить цену сейчас

    10. Комплект для переоборудования светодиодных фар HIKARI-H7, новое поколение HIKARI 2019 г., регулируемый светильник

    • Максимальный световой поток: 9600 лм.+ 220% ярче обычных лампочек. безупречный образец луча.
    • Регулируемая балка. особый дизайн требуется Dodge Ram, Ford, Chevy, GMC, Honda и так далее. мини-последователи. Подходит для большинства OEM-фар.
    • Самое эффективное светодиодное оборудование в своем классе.
    • Невероятная надежность. сдал 300-7 дней высокотемпературный посмотреть. [нормальная рабочая температура: 150]
    • Система фильтров Amazon не будет на 100% правильной или обновленной.Если вы не знаете, какой размер лампы требуется для вашего автомобиля, воспользуйтесь поисковой системой автомобильных ламп в Google.
    Проверить цену сейчас

    Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

    Какие самые яркие лампы H7 доступны?

    Есть одна вещь, которую большинство водителей ищут в лампах фар — яркость. Хотя есть некоторые водители, которым нужны самые крутые лампы или лампы с максимальным сроком службы, все могут согласиться с тем, что более яркая лампа лучше.Более яркие лампы помогут вам лучше видеть дорогу, помогут другим автомобилям заметить вас и, в конечном итоге, обеспечат вам безопасность в ночное время. Итак, давайте взглянем на самые яркие из доступных ламп H7.

    Когда вам нужны лампы H7?

    Во-первых, убедитесь, что вы покупаете лампу правильного типа. Лампы H7 — это обычные лампы для фар. Имейте в виду, что лампы H7 обычно галогенные. Ксеноновые лампы HID — это совершенно другая категория с разными типами ламп. Итак, если вы покупаете лампы H7, вы, вероятно, ищете галогенные лампы.Для светодиодных ламп также можно использовать фитинг H7, но перед установкой светодиодных ламп вам необходимо переделать фары.

    Вы можете выяснить, какой тип лампы для фар нужен вашему автомобилю, проверив руководство по эксплуатации. Кроме того, вы можете узнать марку и модель вашего автомобиля с помощью нашего простого средства поиска ламп. Там вы найдете то, что вам нужно для каждой лампочки в вашем автомобиле или грузовике, включая фары. Как только вы определили, что лампы H7 — это то, что вам нужно, можно приступить к поиску самых ярких лампочек H7.

    Самые яркие лампы H7

    Если вы покупаете новые лампы H7, есть множество вариантов. Но есть несколько лампочек, которые выделяются как самые яркие. Эти лампы обеспечивают превосходные характеристики и более яркий свет, чем большинство стандартных ламп H7.

    Лампы Philips RacingVision GT200 H7

    Лампы Philips RacingVision GT200 — популярный выбор среди водителей, которые ищут самые лучшие и самые яркие лампы. Выпущенные в сентябре 2020 года, это новейшие лампы на рынке.Они на 200% ярче стандартных ламп, поэтому вы получите более чем удвоенную яркость, если переключитесь на лампы Philips RacingVision GT200. Эти лампы также имеют идеальную цветовую температуру, что означает, что они излучают немного более белый свет. Это позволяет лучше видеть, поскольку более белый свет лучше имитирует дневной свет.

    OSRAM Night Breaker Laser + 150% (ранее известное как Next Generation) Лампы H7

    Последняя версия ламп OSRAM Night Breaker + 150% уже здесь, и она, безусловно, обеспечивает высокую производительность.Как и две другие лампы, лампы OSRAM Night Breaker Laser (Next Generation) на 150% ярче стандартных, имеют прохладную цветовую температуру и разрешены к использованию на дорогах. Самым большим преимуществом лазеров OSRAM Night Breaker (следующего поколения) является их дальность действия. OSRAM утверждает, что эти лампы обеспечивают проекцию света на длину до 150 метров. Это намного больше, чем у других галогенных ламп.

    Philips X-tremeUltinon gen2 Светодиодная лампа H7

    В отличие от других ламп, которые мы рассмотрели здесь, лампы Philips X-temeUltinon gen2 являются светодиодными.Светодиодные лампы обладают некоторыми преимуществами по сравнению с галогенными лампами. Они служат намного дольше и потребляют меньше энергии. Светодиодные лампы также ярче галогенных. Однако перед установкой светодиодных фонарей вам необходимо установить светодиодный адаптер CANbus. В противном случае ваш автомобиль может не обнаружить лампочки.

    Если вы уже установили адаптер CANbus, то лампы Philips X-tremeUltinon gen2 станут отличным выбором для фар. Они ярче, чем любые другие лампы H7, и на 250% ярче, чем стандартные лампы.Кроме того, светодиодная технология означает, что ваши лампы прослужат не менее десяти лет. Единственный недостаток заключается в том, что светодиодные лампы Philips X-tremeUltinon gen2 не разрешены к использованию на дорогах, поэтому вам следует ограничить их использование для бездорожья.

    Короче говоря, если вы ищете самые яркие лампы H7, лучше всего подойдут светодиодные лампы. Но если вы хотите использовать галогенные лампы, не волнуйтесь — существует множество вариантов, которые обеспечат более яркий и качественный свет.

    Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

    Об авторе

    Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

    10 лучших ламп для ночного вождения (обзоры 2021 года)

    Во всех аспектах вождения безопасность всегда должна быть на первом месте — и это особенно верно при выборе правильных фар для вашего автомобиля.Наличие четкого поля зрения дает вам ценные дополнительные моменты, чтобы среагировать, если произойдет что-то неожиданное — так что вот лучшие лампы для фар для безопасного ночного вождения.

    10 лучших ламп для фар 2021

    1. Philips H7 VisionPlus Upgrade Headlight Bulb

    Посмотреть на Amazon

    При вождении ночью четкость зрения может серьезно повлиять на вашу безопасность. Хотя использование лампочек, отвечающих минимальным стандартам безопасности дорожного движения, достаточно для ночного вождения, установка набора улучшенных ламп может дать вам более мощный луч и лучшее поле зрения, повышая вашу безопасность.

    Эти галогенные лампы для замены фар от Philips обеспечивают луч, который освещает на 60% дальше минимального требования. Поскольку чем длиннее луч, тем больше времени у вас есть на реакцию, когда происходит что-то неожиданное, эти лампы дают вам больше времени, чтобы избежать несчастных случаев.

    Эти лампы просты в установке — вы просто вставляете их в розетку, и они готовы к работе. Однако вам следует убедиться, что вы покупаете лампу подходящего размера для модели вашего автомобиля.

    Philips имеет более чем 100-летний опыт производства надежных и надежных ламп.Покупая продукцию Philips, вы знаете, что вкладываете деньги в продукт, который вас не подведет. Размеры продукта составляют 1,4 дюйма x 5,1 дюйма x 5,1 дюйма. Это лампы мощностью 55 Вт и 12 В.

    Эти лампы полностью соответствуют требованиям DOT, что делает их на 100% законными для использования на дорогах. Они являются отличным вариантом для тех, кто хочет обновить свои фары до чего-то более яркого, в то же время не желая ослеплять водителей, идущих в противоположном направлении.

    Проверить текущую цену на Amazon

    2.Philips H7 Стандартная галогенная сменная лампа для фар

    Посмотреть на Amazon

    Это те же стандартные галогенные лампы, которые Philips поставляет автопроизводителям по всему миру. Им доверяют производители автомобилей во всем мире, и они подкреплены 100-летним опытом Philips в создании надежных и высококачественных ламп, на которые, как вы знаете, можете положиться, и которые не подведут.

    Это 12-вольтовые лампы, совместимые с DOT, которые прослужат долгое время, прежде чем вам придется их снова менять.Они просты в установке и обеспечивают хорошее освещение, позволяя четко видеть при движении в ночное время. Вы можете положиться на эти лампочки, чтобы обеспечить вам отличное зрение.

    Это прочный набор ламп для фар, который станет хорошим выбором для тех, кто доволен мощностью обычных фар и кто считает, что установка более мощных ламп не является необходимой для их потребностей вождения.

    Проверить текущую цену на Amazon

    3. Обновленная ярко-белая лампа головного света Philips H7 CrystalVision Ultra

    Посмотреть на Amazon

    Эти высококачественные галогенные лампы мощностью 55 Вт 12 В являются значительным обновлением для стандартные лампы для фар.Они обеспечивают мощный и яркий белый свет фар, который обеспечит вам очень четкое поле зрения при вождении в темное время суток, помогая обезопасить вас ночью.

    Они на 100% соответствуют требованиям DOT, что делает их полностью уличными. Они обеспечивают яркий свет при использовании в ночное время, но светоотражающая синяя задняя часть также придает вашим фарам прохладный синий оттенок в течение дня.

    Все лампы для фар Philips сертифицированы знаком качества оригинального оборудования, что означает, что вы знаете, что получаете продукт высочайшего качества и надежности.

    Эти лампы чрезвычайно просты в установке. Philips рекомендует заменять обе лампы одновременно, чтобы обеспечить оптимальную производительность с обеих сторон. Всегда надевайте перчатки при замене лампочек, чтобы не прикасаться к стеклу.

    В целом, эти лампы являются отличным выбором для тех, кто хочет сочетать повышенный уровень безопасности в ночное время со стильным и крутым внешним видом днем.

    Проверить текущую цену на Amazon

    4.SYLVANIA 9003 (также подходит для h5) Галогенная лампа для фар XtraVision

    Посмотреть на Amazon

    Это 55-ваттные галогенные лампы от Sylvania, еще одной компании с более чем 100-летним опытом производства высококачественных фар. Они предназначены для лучшего восприятия цветов, улучшенного ночного видения и большей четкости — все это очень важно для безопасного вождения в ночное время.

    Говорят, что это самые яркие лампы H7 из имеющихся, которые обеспечивают максимально возможную видимость на дороге.Они предназначены для более белого цвета освещения, что также помогает вам лучше видеть во время вождения. Эти лампы разработаны для обеспечения высокой производительности и отличного освещения.

    Важной особенностью этих ламп является то, что увеличенная мощность луча достигается без аналогичного увеличения бликов. Чтобы оставаться в безопасности на дороге, вы должны лучше видеть, но это также означает, что вы не ослепляете водителей на другой стороне дороги.

    Это достигается за счет использования прочной конструкции нити накала и соответствующей газовой смеси, которая обеспечивает высокий уровень надежности — на эти лампы предоставляется 12-месячная гарантия на случай, если что-то пойдет не так.Лучший выбор для тех, кто ищет высококачественную модернизацию ламп для фар со стандартной яркостью.

    Проверить текущую цену на Amazon

    5. Комплект для переоборудования светодиодных фар Cougar Motor LED

    Посмотреть на Amazon

    автомобиль и максимально яркий луч, ответ — выбрать светодиодные фонари вместо обычных галогенных ламп. Эти фонари Cougar на 200% ярче обычных галогенных фонарей, что обеспечивает превосходное видение при вождении в ночное время.

    Эти лампы одобрены DOT и на 100% разрешены для использования на дорогах. Они обеспечивают 7200 люмен на пару холодного белого света 6000k. Они также оснащены системой вентилятора TurboCool со скоростью вращения 10 000 об / мин, которая поддерживает их в идеальном состоянии и обеспечивает до 50 000 часов использования. Они также устойчивы к дождю.

    Их очень легко установить, обычно на установку требуется всего около 20 минут, и они дадут вам совершенно другие впечатления от вождения в темное время суток с обычными лампами.На них предоставляется отличная трехлетняя гарантия и пожизненная гарантия.

    Эти светодиодные фонари станут отличным выбором для тех, кто ищет сверхяркий свет и высочайшие характеристики. Они особенно подходят для людей, которые часто ездят в сложных условиях при плохом освещении и которым для безопасного вождения в ночное время требуется расширенное поле зрения.

    Проверить текущую цену на Amazon

    6. VoRock8 R2 COB 9004 HB1 8000LM Комплект для переоборудования светодиодных фар

    Посмотреть на Amazon

    Еще один отличный вариант, если вы хотите перейти со стандартных галогенных ламп на более мощные светодиодные лампы.Их корпус меньше, чем у большинства других аналогичных продуктов, что означает, что их можно использовать с большим количеством автомобилей — они совместимы с 98% транспортных средств.

    Несмотря на свой небольшой размер, они также являются одними из самых мощных фар на рынке. Они способны производить 8000 люмен на пару и обеспечивать белый бриллиантовый свет 6000–6500 тыс., Обеспечивая высочайший уровень видимости в ночное время. Они соответствуют требованиям DOT и на 100% разрешены к использованию в дороге.

    Они имеют светодиодные чипы с трех сторон, две для ближнего света и три для дальнего света, и предназначены для создания идеального светового рисунка без темных пятен.Они также оснащены радиатором из авиационного алюминия холодного прессования и двухшаровым вентилятором, чтобы они дольше оставались в оптимальном состоянии.

    Их легко установить, хотя на некоторых автомобилях может также потребоваться установка декодера, чтобы избежать мерцания света. Перед покупкой убедитесь, что они совместимы с вашим автомобилем. В целом, еще один отличный вариант для тех, кто ищет впечатляюще мощный, но пригодный для использования на дорогах световой луч.

    Проверить текущую цену на Amazon

    7.Комплект для переоборудования светодиодных ламп 9006 / HB4

    Посмотреть на Amazon

    Эти светодиодные фонари предназначены для обеспечения наилучшего видения в ночное время, выделяя 6000 люменов мощного белого ксенонового света мощностью 6000 тыс. чтобы вы могли видеть все на дороге впереди. Они водонепроницаемы и имеют алюминиевый корпус.

    При использовании дальнего света они рассчитаны на более высокую мощность, а при ближнем свете они обеспечивают лучшую световую диаграмму.Это означает, что они не будут ослеплять или слепить встречный транспорт — они создают минимум бликов благодаря оптимизированному распределению света.

    Установка выполняется быстро и легко, и они совместимы с 95% автомобилей — перед покупкой убедитесь, что они могут быть установлены на вашем автомобиле. Некоторые более современные автомобили должны быть оснащены декодером, чтобы избежать мерцания и отключить сигнальную лампу.

    Это еще один отличный вариант для тех, кто ищет превосходные характеристики и более четкий световой луч, которые могут предложить обычные галогенные лампы.Гарантия на них составляет один год.

    Проверить текущую цену на Amazon

    8. Светодиодная лампа SiriusLED S3 h21

    Посмотреть на Amazon

    Эти высококачественные светодиодные фары Sirius излучают 8000 люмен света. Конструкция представляет собой комбинацию запатентованного светодиодного чипа и драйвера в едином металлическом корпусе для максимального рассеивания тепла. Также есть встроенный вентилятор, чтобы охладить их во время использования.

    Они излучают чрезвычайно яркий белый световой луч, который обеспечивает отличное широкое поле освещения, обеспечивая превосходное видение при движении в темноте.

    Они просты в установке, они устанавливаются по принципу «plug-and-play». Обратите внимание, что для установки новых автомобилей может потребоваться декодер, чтобы избежать эффекта мерцания — как в случае со многими другими светодиодными лампами на рынке. Перед покупкой проверьте совместимость с вашим автомобилем.

    В целом, это недорогой комплект светодиодных фонарей, который обеспечит вам гораздо лучшее ночное видение, чем обычная пара галогенных ламп, и заслуживает внимания всех, кому для вождения в ночное время требуется превосходное освещение. Они также включают годовую гарантию на случай, если что-то пойдет не так.

    Проверить текущую цену на Amazon

    9. Комплект для переоборудования сверхярких светодиодных ламп SNGL

    Посмотреть на Amazon

    Производитель этих светодиодных фонарей утверждает, что они самые яркие из доступных, что дает вам яркость до 260% выше, чем у стандартных галогенных ламп. Они обещают предоставить вам все более широкое поле зрения, повышая вашу безопасность на дороге при движении в темное время суток.

    Эти фонари устойчивы к дождю и оснащены интеллектуальной системой постоянного охлаждения SNGL для увеличения срока их службы. У них нет времени на прогрев, поэтому вы получаете идеальное освещение с момента их включения. Они имеют заявленный срок службы не менее 50 000 часов и имеют двухлетнюю гарантию.

    Эти фонари легко устанавливаются по принципу «включай и работай», что позволяет легко установить их на большинство типов транспортных средств. Они предназначены для обеспечения оптимальной диаграммы направленности луча, а положение можно регулировать, что позволяет получить оптимальную мощность луча и минимизировать ослепление для встречного транспорта.

    Эти светодиодные фары — отличный вариант для тех, кто ищет высочайшие характеристики и непревзойденную светоотдачу. Если вы не хотите идти на компромисс по поводу безопасности вождения в ночное время, вам стоит рассмотреть эти фары от SNGL.

    Проверить текущую цену на Amazon

    10. AUXITO h21 LED Headlight Bulb All-in-one 9000Lumens

    Посмотреть на Amazon

    Это еще один набор высококачественных и надежных светодиодных фар луковицы, на этот раз из Ауксито.Эти 40-ваттные лампы являются одними из самых мощных из имеющихся, они производят 9000 люмен света без темных пятен. Каждая лампа включает восемь новейших корейских светодиодных чипов CSP для максимального освещения.

    Они имеют безвентиляторную конструкцию «все в одном» и систему радиатора из авиационного алюминия с откидной поверхностью для оптимального отвода тепла. Они просты в установке, их можно установить в большинстве автомобилей по принципу «включай и работай». Они имеют небольшой корпус, что делает их совместимыми примерно с 95% автомобилей.

    Безвентиляторная конструкция также означает, что эти фонари полностью бесшумны, в отличие от некоторых других моделей, которые оснащены вентиляторами. Они поставляются с 24-месячной гарантией и обеспечивают минимум 30 000 часов использования. Как и в случае с любыми другими наборами светодиодных фонарей, перед покупкой проверьте совместимость с вашим автомобилем.

    Если вы ищете набор высокопроизводительных и сверхмощных фар с использованием новейших технологий, эти светодиоды от Auxito — еще один рекомендуемый выбор. Одним из единственных недостатков является то, что ожидаемые 30 000 часов жизни меньше, чем 50 000 часов, которые может предложить большинство других брендов.

    Проверить текущую цену на Amazon

    Большой выбор для прямой замены или высокопроизводительного обновления

    Когда приходит время заменить лампы в фарах, у вас есть несколько вариантов. Либо вы можете выбрать прямую замену, либо обновить галогенные лампы, либо выбрать светодиоды высокого класса. В любом случае выбор света жизненно важен для вашей безопасности, поэтому убедитесь, что вы делаете правильный выбор.

    Направляющие фары

    Прошлое: что в настоящее время используется в большинстве автомобилей в Северной Америке?

    Системы автомобильного освещения развивались медленно.Ранние автомобили просто переносили фонари из карбидной латуни и лампы накаливания, используемые в вагонах. Первой по-настоящему инновационной разработкой в ​​начале 1920-х годов была лампа с двойной нитью накаливания или лампа «Duplo». В начале 1950-х годов была представлена ​​первая асимметричная лампа Duplo-D с ближним и дальним светом в едином герметичном корпусе.

    Следующая крупная разработка, галогенная лампа с одной нитью накала, стала доступна в Европе в середине 1960-х годов. Эти новые долговечные лампы потребляли меньше энергии, чем лампы накаливания, и обеспечивали на 50% больше света.Галогенные лампы с двойной нитью накаливания, разработанные в 1970-х годах, сегодня используются в большинстве автомобилей США.

    До 1975 года все фары в США должны были быть круглыми, негалогенными, одобренными Министерством транспорта США (DOT) герметичными блоками луча, либо двумя большими двухлучевыми лампами, либо четырьмя меньшими однолучевыми лампами. С 1975 года DOT разработал положения для прямоугольных ламп с закрытым пучком, такой же компоновки, как и круглые. В 1985 году под давлением потребителей и автопроизводителей DOT наконец приняла свой текущий европейский стандарт освещения, который допускает использование галогенных ламп и фар нестандартной формы.Большинство автопроизводителей перешли на композитные лампы, которые сочетаются со стилем автомобиля, но все еще в рамках правил DOT.

    Фары остаются одной из самых регулируемых систем на любом автомобиле. И, к сожалению для североамериканцев, существующий европейский стандарт, законный, но не обязательный в США, все еще на годы опережает текущие минимальные правила DOT. Возможно, некоторые из высокотехнологичных европейских моделей будут оказывать давление на отечественных автопроизводителей, чтобы они позволили нам «заглянуть» в 21 век.

    Настоящее: что доступно, но не является обычным?

    1.Системы выпуска газа высокого и низкого давления

    В галогенном освещении используются газы, либо ксенон (для фар), либо неон (для тормозных или задних фонарей), для получения высококонцентрированного света, очень подходящего для автомобильного освещения.

    В газоразрядной системе электрическая искра перескакивает через промежуток (дугу) внутри капсулы, заполненной газом. Дуга дает значительно больше света, чем светящаяся нить накала, обеспечивая лучшую видимость не только для водителя автомобиля, оборудованного ксеноном, но и для людей, следующих за автомобилем с неоновым тормозом и задними фонарями.Даже среди галогенных ламп — разные технологии

    Первым серийным автомобилем, оснащенным газоразрядной системой освещения как высокого, так и низкого давления, был Lincoln Mark VIII 1997 года. Его характерные передние фары с высокоинтенсивным разрядом (HID или высокого давления) производили в 2,7 раза больше света, чем стандартные галогенные лампы, а заднее освещение с неоновым газом низкого давления делало автомобиль видимым для транспортных средств, следующих много миль по шоссе.

    48-дюймовая неоновая трубка в задней части Mark VIII улучшила видимость и время реакции центрального высоко расположенного стоп-сигнала.На Международной автомобильной выставке IAA 1999 г. во Франкфурте компания Siemens представила демонстрационный автомобиль с ксеноновыми фарами, желтыми неоновыми передними указателями поворота, красным неоновым центральным задним стоп-сигналом и светодиодными стоп-сигналами, задними фонарями и сигналами поворота.

    Новый BMW Z8 Roadster оснащен желтой неоновой подсветкой сигнальных ламп и красной неоновой подсветкой в ​​центре высоко расположенного стоп-сигнала.

    2. Газоразрядные системы высокого давления (ксенон)

    Ксеноновая лампа высокого давления идеально подходит для автомобильных систем головного освещения.Он предлагает более чем в два раза больше света, чем галоген, при вдвое меньшем энергопотреблении и более высоком качестве освещения. Дизайнерам предоставляется возможность разрабатывать совершенно новые фары, которые придают автомобилю неповторимый характер.

    Многие производители автомобилей высокого класса, такие как Acura, Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz и Porsche, включили системы XENON в свои топовые модели.

    Европейские правила требуют, чтобы регулировка угла наклона фар автомобилей с HID-оборудованием была связана с системой подвески автомобиля, чтобы фары не светили на встречный транспорт, когда задняя часть автомобиля загружена или автомобиль движется в гору.

    Европейские автомобили с ксеноном, импортируемые в эту страну, имеют системы самовыравнивания. Американские правила не требуют автоматического выравнивания. Еще неизвестно, будут ли американские автопроизводители устанавливать системы самовыравнивания, если этого не требует закон (я предполагаю, что они не будут).

    3. Газоразрядные системы низкого давления (неон)

    Газоразрядные лампы низкого давления, которые могут быть изготовлены практически любой длины и формы, открывают совершенно новые возможности освещения для автомобильных дизайнеров.Одна лампа может выполнять несколько функций, просто регулируя уровни освещения.

    Они значительно ярче, чем эквивалентная лампа накаливания, и потребляют всего около 60% энергии. Они также служат в три раза дольше, а отсутствие нити накала означает, что они обладают высокой ударопрочностью. Недавно представленный неоновый стоп-сигнал реагирует намного быстрее, чем лампа накаливания.

    В то время как обычные стоп-сигналы с нитью накаливания включаются примерно за 200 миллисекунд, газоразрядный свет низкого давления достигает полной яркости менее чем за миллисекунду.Это означает сокращение тормозного пути на дороге почти на 17,4 фута для автомобиля, движущегося со скоростью 60 миль в час.

    Это может означать разницу между безопасной остановкой и столкновением. Срок службы этих новых ламп составляет около 2 000 часов или около 800 000 торможений. Это более или менее соответствует сроку службы типичного автомобиля, а это означает, что эти лампы, вероятно, никогда не потребуют замены.

    Доступные в различных цветах, газоразрядные лампы низкого давления могут использоваться для других целей освещения в задней части автомобиля, например, для противотуманных фар и указателей поворота (BMW Z8).

    4. Светодиодные стоп-сигналы и указатели поворота

    Примерно 40 процентов европейского автомобильного рынка используют светодиодные стоп-сигналы с высоким креплением, более 90 процентов которых производятся Hewlett-Packard.

    В Соединенных Штатах более 25 процентов устанавливаемых на высоту стоп-сигналов используют светодиоды, при этом все большее количество новых транспортных средств используют светодиоды для функций поворота, хвоста и остановки, а также для передних указателей поворота.

    В Cadillac DeVille 2000 года используется светодиодная технология Hewlett-Packard для всех задних фонарей и стоп-сигналов в сборе.«Такие преимущества светодиодов, как надежность, гибкость конструкции и безопасность, используются в автомобильной промышленности с 1980-х годов….

    Сейчас мы видим много инновационных новых конструкций для полностью комбинированных ламп — тех, которые сочетают в себе сигналы поворота, заднего хода и стоп », — говорит Майк Холт, менеджер автомобильных программ в HP Components Group.

    Светодиоды, излучающие настоящий красно-оранжевый и янтарный цвета, не зависят от цвета линз. Это снижает ограничения на красный и желтый цвет линз сигнальных ламп накаливания и других конструкций.

    Будущее Фары

    1. Задние фонари, зависящие от тормозного усилия

    Инновация в области безопасности дорожного движения, призванная снизить вероятность наезда сзади, предупреждая автомобилистов о проезжающих впереди автомобилях. паника или внезапные остановки разрабатываются Hella.

    Он был выставлен на Всемирном конгрессе Общества автомобильных инженеров SAE 2000 в Центре Кобо в Детройте. Новая система заднего фонаря состоит из нескольких осветительных элементов, которые постепенно активируются в зависимости от давления на тормоза.

    Чем больше тормозное усилие, тем больше сегментов системы освещения освещается. Световой сигнал, зависящий от мощности, указывает следующим автомобилистам информацию о транспортном потоке и условиях движения впереди.

    При слабом тормозном давлении загорится один сегмент каждого стоп-сигнала. При повышенном давлении подсвечиваются дополнительные сегменты. Аварийная остановка активирует все сегменты системы, предупреждая водителей, которые следуют, о необходимости принять меры, чтобы избежать столкновения сзади.

    2. Системы освещения с одним источником

    В этих экспериментальных системах свет направляется от источника света через оптические волокна к боковым зеркалам, которые служат фарами. Серия оптических волокон в передней части автомобиля обеспечивает отличное противотуманное освещение.

    Эти приложения стали возможны при использовании освещения от одного источника. В ближайшем будущем конструкторов автомобилей ждут увлекательные возможности. Вы можете легко представить себе переключение оптических волокон независимо друг от друга с помощью интеллектуальной управляющей электроники.

    Рисунок фар не ограничивается отдельными перекрывающимися лучами, но может быть легко адаптирован для обеспечения оптимальной видимости в широком диапазоне условий движения. Лучи также могут быть повернуты влево или вправо, чтобы следовать за поворотами, которые делает водитель.

    Эти опции еще больше способствуют безопасности на дороге и более комфортному вождению. Оптические потери в системе, вызванные, в частности, поглощением в стекловолокне и потерями связи / развязки, довольно высоки.Это исключает все, кроме самых сильных и ярких источников света.

    Исследования показали, что ксеноновые лампы обеспечивают достаточную световую энергию в распределительной системе для удовлетворения всех текущих требований к дальнему свету, поэтому обратите внимание на то, чтобы освещение с одним источником света появилось на серийных моделях в ближайшие пять лет.

    Техническое обслуживание системы освещения

    Очистка

    — это наиболее эффективное техническое обслуживание, которое вы можете выполнить для своей системы освещения. Водители с полосой ржавчины уже знают, что вождение в зимнее время наносит ущерб отделке автомобиля и общему внешнему виду.

    Передняя часть автомобиля подвергается воздействию побочных продуктов зимнего ремонта дорог. Соль, песок и сажа могут быстро покрыть ваши фары, делая их практически бесполезными.

    Грязь и скопления дороги на линзе фары могут снизить светоотдачу на 40% и более. При каждом удобном случае вам следует останавливать автомобиль и протирать линзы фары всем, что есть под рукой.

    СТО и площадки для отдыха — очевидные места, где можно остановиться, однако легкая очистка снежным комом может быть столь же эффективной, особенно если вы находитесь в глуши.Не забывайте задние фонари и указатели поворота,

    . Не думайте, что вы невосприимчивы к чистке фар, если живете на юге. Туши насекомых могут сильно повлиять на диаграмму направленности и яркость ваших фар.

    Особенно трудно удалить запеченных насекомых. Хорошая очистка мягкой щеткой и мыльной водой обычно удаляет все, кроме самых стойких остатков насекомых, которые можно удалить с помощью хорошего средства для очистки от насекомых и дегтя.

    Конденсация

    Влага внутри современных пластиковых фар может собираться на внутренних поверхностях линз, нарушая диаграмму направленности и приводя к окислению открытых электрических соединений (что приводит к выходу из строя лампы).

    Проблема обычно усугубляется влажной погодой или при езде на автомойке. Влага попадает в свет через вентиляционные отверстия, которые позволяют расширяться и сжиматься по мере того, как воздух внутри световой камеры нагревается и охлаждается.

    Большинство композитных светильников сконструированы таким образом, что воздушный поток сметает конденсат по мере их нагрева, однако, если вентиляционная трубка забита или корпус треснул, конденсат может никогда не исчезнуть. Некоторые задние фонари также склонны к проблемам с конденсацией, если ваши фары или задние фонари запотевшие или мокрые изнутри, читайте дальше.

    Замена

    Старые автомобили могут иметь линзы из поликарбонатного пластика, которые со временем могут помутнеть или пожелтеть. Опасности на дороге или побочные продукты ухода за проезжей частью могут легко повредить или поцарапать линзы любой композитной фары в сборе.

    Кроме того, необходимо устранить влагу, которая не уходит. Попросите вашего механика снять рассматриваемый узел, чтобы проверить, не заблокирована ли трубка, или корпус отделился или треснул. Разделенные швы обычно можно склеить, однако треснувшие линзы недопустимы, и линзу необходимо заменить.(Некоторые линзы доступны отдельно от их сборок, хотя большинство из них можно купить только целиком — расходы от 200 до 800 долларов.)

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Никогда не прикасайтесь пальцами к стеклянной части галогенной лампы, держите лампу за пластик. база. Масло с ваших пальцев загрязнит лампу и приведет к ее преждевременному растрескиванию или выходу из строя.

    Прицеливание

    По оценкам экспертов, у 50% транспортных средств на дороге фары неверно направлены.В большинстве штатов проверка направления ваших фар является частью процедуры государственной инспекции.

    Если нет, то должно быть! Многие новые автомобили оснащены уровнем, заполненным жидкостью, на задней части каждого фонаря для облегчения его правильного позиционирования, более старые автомобили можно отрегулировать с помощью ручек или винтовых узлов (регуляторов).

    Если вашему автомобилю больше нескольких лет, велика вероятность, что регулировочные винты окислились и застыли на месте. Из-за вероятности необратимого повреждения я настоятельно рекомендую вам отнести свой автомобиль к механику, если вы не знаете, как нацелить фары, или если регулировочные винты замерзли.

    Если ваши регуляторы в хорошем рабочем состоянии, фактический процесс прицеливания довольно прост. Найдите абсолютно ровную поверхность рядом со светлой плоской поверхностью, будь то стена или гаражные ворота. Припаркуйте автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 25 футов от нее и откройте капот.

    Поставьте машину на стоянку, запустите двигатель и включите ближний свет. Глядя на стену, поэкспериментируйте с регуляторами, наблюдая, какая ручка или винт перемещает луч вверх и вниз, а какой перемещает луч влево и вправо (некоторые источники света предлагают только вертикальную регулировку).

    Фокусные точки (или горячие точки) ближнего света должны быть направлены немного вниз и вправо от линии горизонта (вертикальная центральная линия фар автомобиля), когда свет падает на стену (на сборках из композитных линз дальний свет не может настраивается отдельно).

    Когда вы будете довольны, закройте капот, сядьте на водительское сиденье и еще раз проверьте, что вы довольны своими настройками. Если ваш ближний свет отрегулирован правильно, попробуйте дальний свет. Должен быть заметный сдвиг направления луча света: снизу и вправо (ближний свет) к прямому (дальний свет).

    Большинство встроенных противотуманных фар не регулируются, но если у вас есть, убедитесь, что они направлены низко. Идея состоит в том, чтобы пролить свет на туман, а не в него.

    H7: Лампы Morimoto XB HID 3000K-6500K HID

    Подробная информация о продукте

    Без сравнения: Когда дело доходит до ламп HID, Morimoto всегда предлагал нам лучшее на вторичном рынке, и их последние примеры не являются исключением. Конечно, мы думаем, что варианты от Philips и Osram тоже отличные, но когда дело доходит до цены — ничто не сравнится с линейкой Morimoto XB HID.Совместимость с 35 Вт и 55 Вт: XB будут производить больше люмен, работать дольше, проецировать дальше и выглядеть лучше при этом.

    Lumin Osity: в основе ламп XB H7 лежит идеально выровненное 100% кварцевое стекло Philips, в котором находится капсула из APL-USA. Используя высококачественные галогенидные соли от немецкого поставщика Messer, лампы дают почти такую ​​же яркость (яркость), что и удивительные лампы Osram CBI при 5500K. Нет, вы здесь ничего не видите, но да, вы будете видеть все ночью.В нашем сравнении с крупными брендами капсула Morimoto XB оказалась лучшей из них!

    Long Life: электроды Plansee австрийского производства помогают лампам дольше работать ярче. По сравнению с лампой Philips с 200 часами использования, Morimoto будет поддерживать 83% своей интенсивности, тогда как лампа Philips сохранит 86%. Да, Philips служит немного дольше, но такое долговечность неслыханно на вторичном рынке. Мы впечатлены!

    Точное выравнивание: рамка симметрии-структуры Morimoto окружает основание стеклянной капсулы, удерживая все правильно выровненным, что имеет первостепенное значение, когда речь идет о лампах HID.В прошлом мы все были согласны с тем, что точность не является сильной стороной ламп XB … Но последние действительно лучшие — и теперь они стабильно хорошо выровнены, что хорошо, потому что это означает выходную мощность. также неизменно яркая и однородная повсюду. [Аплодисменты]

    Отраслевой стандарт: Запасные лампы XB HID изготовлены в соответствии со спецификациями промышленных стандартов и совместимы со всеми балластами с выходами «AMP», что делает их идеальным выбором для замены лампы или модернизации! Мы протестировали их здесь, в магазине, на надежность со всеми балластами от Morimoto, Hylux, ACME, Denso, Hella, Bosch и Koito, и прошли с легкостью.

    Галогенные лампы для фар | h2 | h4 | H7 | H8 | H9 | h20 | h21 | 9005 | 9006 | Philips

    Галогенные лампы

    Галогенные лампы

    остаются популярным выбором для многих водителей и производителей автомобилей. Большинство новых автомобилей оснащаются заводскими галогенными фарами и другими осветительными приборами. Они недороги по сравнению со светодиодами и HID и отлично справляются со своей работой. Водители должны иметь на своем автомобиле хорошие, приличные фары, которые должны быть достаточно яркими и надежными, чтобы освещать даже самую темную ночь.Если речь идет о безопасном вождении по дороге, пара фар хорошего качества может иметь большое значение. Галогенные лампы и фары — это надежный вариант, и многие водители продолжают выбирать галогенные лампы, несмотря на популярность светодиодов ксеноновых огней. Галогенные лампы обеспечивают приемлемый уровень яркости, и в некоторых случаях они являются единственным вариантом из-за правил. При использовании в дальнем свете галогенные лампы не вызывают ослепления встречных автомобилей, как лампы HID. Их также легко заменить, и они практически не требуют переоборудования или модернизации большинства автомобилей.

    Как работают галогенные лампы?

    Галогенные лампы накаливания основаны на технологии, которая проверена и проверена в течение долгого времени. Эти лампы имеют вольфрамовую нить, прикрепленную к основе. Когда электричество проходит через нить накала, возникает небольшая искра. Нить накрыта стеклянным кожухом из кварца. Колба заполнена галогеновым газом, который нагревается при зажигании искры. Искра объединяется с газообразным галогеном, чтобы создать значительное количество света при очень небольшом потреблении энергии.Галогенные лампы имеют тенденцию нагреваться на ощупь, и преобразование энергии в свет не очень эффективно. Однако лампы очень просты и дешевы в производстве, что делает их очень дешевыми по сравнению с другими разновидностями автомобильных лампочек. Галогены обычно излучают ярко-желтый свет, похожий на солнечный свет в течение дня. Они отлично подходят для использования в фарах, а также в других системах освещения, включая задние фонари, поворотники и противотуманные фары.

    Факторы, которые следует учитывать при использовании галогенных ламп

    Свет, производимый лампой, относительно ее потребляемой мощности, известен как ее световая отдача.Эффективность измеряется путем сравнения количества света, производимого в люменах, с количеством электроэнергии, потребляемой лампочкой. Галогенные лампы имеют светоотдачу всего 2% — 4%. Это лучше, чем у большинства других ламп на рынке, но не так хорошо, как у HID или светодиодных ламп. В большинстве стран мира мощность ламп, которые вы можете использовать в своем автомобиле, ограничена с юридической точки зрения. Это связано с тем, что использование яркого света проектора может вызвать блики, которые могут ослепить водителя или окружающих.Обычно лампочки должны оставаться в диапазоне от 30 Вт до 60 Вт. Лампочки идентифицируются по количеству энергии, которую они потребляют для создания света. При ограничении потребляемой мощности усовершенствования лампочки чаще всего происходят за счет увеличения ее световой отдачи. Более высокая эффективность светодиодных и HID ламп делает их ярче, чем галогенные, поскольку они в 5-10 раз эффективнее галогенов. Повышенная эффективность снижает энергопотребление, а также увеличивает срок службы ламп.

    Итак, почему галогены по-прежнему популярны

    Если вы посмотрите на автомобили сегодня, более 60% водителей все еще используют галогенные лампы в фарах, в то время как почти 90% используют галогены в других компонентах освещения своих поездок.Может быть удивительно, почему владельцы автомобилей и производители по-прежнему продолжают использовать галогенные лампы, несмотря на более высокую эффективность, предлагаемую в других местах. Ответ прост. Главное достоинство галогенных ламп в том, что они очень просты в установке и очень дешевы. Они также производят приличное количество освещения, не такое яркое, как HID или светодиодные фонари, но все же достаточное для легкого вождения в городских условиях. Галогены не требуют сложной настройки или регуляторов балласта, таких как HID и светодиодные фонари. Для поддержания работоспособности ламп не требуется никаких сложных электронных устройств или схем.Все, что вам нужно, это просто прямые провода, соединяющие все, что питает свет. Лампа не излучает мерцания или странного света. Если лампа перестает работать, это обычно происходит из-за повреждения нити накала, и вы можете заменить ее за 20 долларов или меньше. Эта простота помогает сохранить низкую стоимость, а галогенные лампы остаются популярными среди автовладельцев.

    Купите лучшие галогенные лампы с Xenon Depot

    Xenon Depot — это надежное имя для онлайн-поставок галогенных ламп и фонарей по всему миру.Мы поставляем высококачественные галогенные лампы, фары и аксессуары для всех моделей и марок автомобилей. Наши качественные продукты OEM можно легко использовать в новых и старых автомобилях. Галогенные лампы можно быстро заменить с помощью подключения Plug and Play, а наша продукция известна своим качеством и предлагает клиентам большую ценность. В большинстве случаев вам не нужно вносить изменения в свой автомобиль для установки галогенных ламп. Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки. Нужны рекомендации по покупке подходящих галогенных ламп для вашего автомобиля? Есть технический вопрос? Оптовый запрос? Свяжитесь с нами сегодня!

    Daniel Stern Консультации по вопросам освещения и снабжение

    Чтобы получить версию этой статьи в формате PDF для печати, пожалуйста, нажмите здесь.

    Опасно, нелегально, синий лампы для фар

    Что за суета?

    Различные компании и частные лица продают галогенные лампы для фар. с синим или пурпурно-синим стеклом. Есть много ложных претензии к этим лампочкам. Их ложно рекламируют как «ксеноновые лампы». или «СПРЯТАННЫЕ лампы», синее стекло, как утверждается, «заставляет лампу работать на более высокий уровень «, и, казалось бы, бесконечное количество псевдонауки направлена ​​на привлечение покупателей, которые хотят улучшить характеристики своих налобных фонарей.Фактически, эти лампы снижают производительность фар , увеличивая опасный яркий свет.

    Чем и чем опасны синие лампочки?

    Многие из них снижают безопасность дорожного движения, как вашу, так и других водителей. Некоторые из них могут быть физически опасными. Вот гайки и болты почему синие лампочки — плохая идея:

    Белый свет состоит из света всех цветов, смешанных вместе. Но не все цвета присутствуют в равных количествах. Выходной спектр лампы накаливания, в том числе галогенные лампы для фар, включают в себя большое количество красный, оранжевый, желтый и зеленый свет, но очень мало синего или фиолетового света.Синие лампы имеют цветное стекло (или фильтрующее покрытие, нанесенное на прозрачное стекло). который пропускает через фильтр только синий свет — вот почему лампочки выглядят синими. Потому что галоген излучает очень мало синего света. в первую очередь, это очень небольшое количество — крошечный доля от общего количества света, производимого нитью накала галогенной лампы — что когда-либо достигнет дороги.

    Синий и фиолетовый — цвета с самой короткой длиной волны / самой высокой частотой видимый свет, и поэтому они наиболее легко рассеиваются.Вот почему небо голубое, а не любой другой цвет, связанный с белым светом солнца спектр. Синий свет не просто легче всего рассеивается по небу, но и тоже в глаза. Чтобы увидеть этот эффект, попробуйте этот неформальный эксперимент: В следующий раз, когда вы увидите темно-синюю вывеску на витрине или синюю полосу аэропорта посадочные огни взлетно-посадочной полосы после наступления темноты, обратите внимание, как размыты края знака или посадочные огни выглядят по сравнению с соседними огнями или знаками разных цвета. Десятилетия назад хотроддеры устанавливали на свои машины «синие точки». задние фонари.Эти маленькие кусочки синего стекла вызывают появление задних фонарей. не красный с синей точкой в ​​центре, а скорее розовато-фиолетовый, потому что глаз наблюдателя легко фокусируется на красном, но у него проблемы с синий, который остается не в фокусе и, кажется, окрашивает всю область красный свет.

    Как может быть больше бликов, если света меньше?

    Неофициальные тесты, проведенные Управлением по авариям Министерства транспорта США Стандарты избегания показали, что синий налобный фонарь стандартной мощности типа 9004 лампочка снизила светоотдачу стандартной фары на 67%, а усиление ослепления для встречного и встречного транспорта на 33%.Это очевидное противоречие возникает из-за того, как человеческий глаз воспринимает свет разные цвета. Коротковолновые цвета (синий, индиго и фиолетовый) нашим глазам очень трудно обрабатывать и фокусироваться на них.

    По сравнению с неокрашенными лампами, синие лампы для фар способны производить больше блики с меньшим количеством света из-за разницы между «сигнальным изображением», это то, что видит наблюдатель, глядя на освещенную фару, а «диаграмма направленности», то есть свет, видимый из-за лицевой стороны фары вперед, как со стороны водителя транспортного средства.Для использования фары со стороны водителя свет должен двигаться вперед от фары к объекту, отразиться от объекта и вернуться в глаза водителю. Когда свет проходит сквозь в атмосфере он распространяется и рассеивается в соответствии с законом обратных квадратов: Интенсивность падает как 1 ⁄ (расстояние) 2 . Рассмотрим точку отсчета, скажем, в 10 метрах от ваших глаз. Объект на это расстояние будет освещено до определенного уровня (назовем его эталонным уровень) фарами вашего автомобиля.Объект на расстоянии в два раза больше (20 метров) будет гореть не до 1 ⁄ 2 опорного уровня, а до 1 ⁄ 4 уровень, то есть ( 1 ⁄ 2 ) 2 . Объект, расположенный в 3 раза больше эталонное расстояние (30 метров) будет гореть до ( 1 ⁄ 3 ) 2 или 1 ⁄ 9 контрольный уровень. Объект расположен 10 раз как далеко (100 метров) будет гореть до ( 1 ⁄ 10 ) 2 или 1 ⁄ 100 опорный уровень и т. Д.А потом это потеря удваивается, потому что свет должен вернуться к глазам наблюдателя. Помните, что синяя фильтрация предотвращает значительную часть свет нити накала не достигает дороги, поэтому свет «крадет» эффект Закон обратных квадратов сильно увеличивается, и в результате на меньше света. чтобы увидеть.

    С другой стороны, свет проходит прямо от фары к глазам встречного наблюдателя, так что «спиной к водителю» удвоение Закон обратных квадратов не выполняется, и результат непропорционально велик. Больше бликов.

    Обратите внимание, что некоторые типы «синих» ламп для фар на самом деле разрешены. и не обязательно небезопасно; Вы можете прочитать о них здесь

    Влияет ли склонность к рассеянию синего света работа фар и безопасность дорожного движения другими способами?

    Да, двумя способами:

    Потому что синий свет очень легко рассеивается в человеческом глазу, испуская луч, синий оттенок в любой степени в дождливую, туманную или снежную погоду вызывает повышенное восприятие заднее освещение для водителя автомобиля с синей фарой луковицы.

    Кроме того, синий свет сам по себе создает повышенную яркость для встречных движение. Это потому что синий свет не вызывает сильной реакции закрытия зрачков в человеческих глазах. Это желтый свет , который сильнее всего стимулирует человеческий глаз сузить зрачок. Должное из-за сравнительно слабой реакции зрачка на синий свет человеческий глаз очень чувствительны к бликам к синему сигнальному изображению. С желтым светом отфильтрован синей лампочкой и не может попасть в точку наблюдателя. глаза, зрачки остаются открытыми шире, чем должны, и глаза поражаются со вспышкой труднообрабатываемого синего света.

    Разве не такое же количество синего света достигает глаза наблюдателя, синяя лампочка или нет?

    Хотя такое же количество синего цвета излучает галогенная лампа, независимо от того, у него есть покрытие с синим фильтром или нет, в случае «без фильтра», остальная часть выходного спектра, состоящая из в основном из желтого света — вызывает реакцию закрытия зрачка в глаза встречного транспорта, помогая сократить краткосрочные и долгосрочные эффекты яркого света фар. Эта реакция защиты от бликов сильно скомпрометирован, когда изображение встречного сигнала синее.

    А как насчет настоящих ксеноновых фар, которые синие от фабрика?

    Оригинальные дуговые лампы (также называемые металлогалогенными HID) работают с очень пурпурно-белый символ, похожий на электронная фотовспышка, потому что действует та же технология — электрическая дуга прыгая через атмосферу ксенонового газа. Но несмотря на пурпурный По внешнему виду этот свет на самом деле белый с дискретной синей составляющей. Что есть большая часть света от ксеноновой фары белого цвета, а также синий.

    Появляется понимание того, что может быть не только раскол между людьми, чувствительными к ослеплению и нечувствительными к ослеплению, но также среди тех, кто особенно чувствителен к синему, фиолетовому и / или ближний УФ-свет, и те, которые не особенно чувствительны к ним длины волн — причем эти чувствительности НЕ обязательно связаны! Это помогает объяснить, почему некоторые находят газоразрядные лампы высокой интенсивности. угрожающе болезненны и считают их опасными делить дорогу, в то время как другие не считают их проблемой вообще.

    Исследователи в настоящее время работают над настройкой выходного спектра автомобильные HID для устранения бесполезного всплеска в ярко-синем который вызывает эту реакцию у людей, чувствительных к синему.

    Изображение синего сигнала от HID и от галогенных ламп с синей тонировкой возникают из двух совершенно разных явлений и поэтому не могут быть напрямую по сравнению. Главное, иметь в виду, что синее сигнальное изображение HID-налобный фонарь является побочным продуктом источника света, который также излучает много белого света, в то время как синее сигнальное изображение с синим оттенком галогенная лампа — это скудный синий выход, оставшийся, когда весь остальной свет был захвачен фильтром.

    Эти синие лампочки незаконны?

    Нормы США, Канады, Европы и Японии требуют «белый свет. Не существует одного конкретного цвета света, который определяется как «белый» свет; скорее, есть большой диапазон выходные спектры, которые считаются «белыми», а «белые» свет может иметь видимые оттенки синего, желтого, зеленого, оранжевый или красный. Различные регулирующие органы рассматривают возможность сужения «белый» стандарт, поэтому он менее терпим к синей окраске.Такой были распространены синие лампы для фар, которые многие полицейские приобрели полевые тестеры цвета луча — они используют их на фары, которые выглядят слишком синими, чтобы юридически считаться «белыми».

    А как насчет голубых лампочек фар, которые я нашел в в местном магазине автозапчастей или в интернете? Они продаются как «DOT Одобрено «. Законны ли они?

    Наверное, нет. Не существует такого понятия, как «одобрено DOT». DOT не «одобрять» продукты, как это делает европейский регулирующий орган.Скорее, производитель оборудования для автотранспортных средств юридически обязан самостоятельно подтвердить, что его продукт соответствует всем применимым нормативно-правовые акты. Для некоторых элементов оборудования, таких как лампы фар, Сертификация осуществляется в виде маркировки «DOT» на цоколе лампы. Тем не мение, Производитель не обязан предоставлять свой продукт по закону для государственного тестирования перед нанесением маркировки, и многие компании идут впереди и нанесите маркировку даже на лампочки, не соответствующие требованиям закон.Соответствующие правила (Федеральное автомобильное Безопасность Стандарт 108, Канадские стандарты безопасности автотранспортных средств 108 и 108.1, и Все правила ЕЭК 8, 20, 37, 98, 99, 112 и 113 требуют «белый свет, определено, как обсуждалось выше, поэтому само заявление о соответствии DOT false для лампы, которая излучает свет, явно отличающийся от «белый».

    Зачем вообще такие лампочки на рынке, если они такие незаконные и небезопасные?

    Многие автомобилисты были сбиты с толку рекламными заявлениями о синие лампочки, которые ложно и неверно приравнивают синие лампочки производительность с очень дорогие дуговые («ксеноновые») фары, найденные на высшем уровне роскоши легковые автомобили.Они имеют были убеждены, что, заменив лампы в фарах в их автомобилях, с лампами с синим покрытием эффективность их фар будет выросла. На самом деле все как раз наоборот; их фары ‘ производительность снижается при использовании синих лампочек.

    Психология тоже работает на рынке. Многие из этих синие луковицы продаются по очень высоким ценам в очень привлекательной упаковке. Маркетологам хорошо известно, что автомобилист, который платит 35, 45 или даже 85 долларов за набор «особого максимума» производительность «лампы, вероятно, заметят улучшение производительности даже если его на самом деле нет.

    Некоторые автомобилисты считают, что синий свет придает автомобилю вид «здорово». Это попадет в ту же категорию, что и темный пластиковые накладки на фары и задние фонари, которые драйверы для их внешнего вида «улучшающее» значение, несмотря на Дело в том, что эти крышки, как и синие лампочки, незаконны и опасны.

    Что насчет лампочек, продаваемых как «Ксеноновые», которые имеют прозрачную стекло?

    Наверное, ни одно слово не используется для обозначения стольких различных автомобильных светотехническая продукция как «Ксенон», который является элементарным газом.»Ксенон» лампа »- газоразрядная (или разрядная) лампа. без нити. Он излучает свет, поддерживая электрическую дугу в среда с высоким давлением, содержащая элементы, в том числе Ксенон — чтобы дуга испускала много света.

    Но и ксенону есть место в лампах с нитью накала. Добавление определенная пропорция ксенона в атмосфере в галогенной лампе позволяет использование нити, предназначенной для более горячего горения, тем самым излучающей больше света, без быстрого выгорания такой нити, которое произошло бы без Ксенон.Но это не тот случай, когда чем больше, тем лучше; за пределами определенного процентов, ксенон фактически сокращает срок службы нити накала.

    Галогенные лампы для фар, содержащие ксенон, как правило, , а не a уловка или жульничество, если у них прозрачное стекло и они произведены уважаемая компания. Все новейшие конструкции ламп производятся для новых фары, такие как лампы накаливания H7, H9 и h23, содержат ксенон. Результаты были хорошими: H7 показал более высокий световой поток. (количество доступного полезного света) от заданной мощности, чем было достижимо с галогенными лампами без ксенона.Итак, через несколько многолетний опыт работы с H7, производители перешли к увеличению производительность старых, традиционных типов ламп. Один из используемых приемов Чтобы добиться такого улучшения, нужно добавить ксенон в атмосферу лампы. Там являются и другие допустимые методы, а не каждая лампа, содержащая ксенон. (или рекламируется как содержащий ксенон) обязательно означает повышение производительности.

    Daniel Stern Lighting (Дэниел Дж. Стерн, владелец)

    нажмите здесь для отправки электронной почты

    Авторские права © 2004 Daniel J.Суровый. Последние версии 18.01. Никакая часть этого текста не может быть воспроизведена в любой форме без выражать разрешение автора. Разрешение на котировку предоставляется для целей общение с автором.

    Руководство по покупке ламп

    H7 и обзоры в 2019 году

    Лампа для автомобильных фар необходима для вашей безопасности вождения. Необходимо регулярное обслуживание фар вашего автомобиля. Стандартные лампы H7 имеют срок службы от 2 до 3 лет при среднем пробеге и в зависимости от количества ночных поездок.Лампа H7 в автомобильной фаре тусклая или изменился цвет света; это символ, указывающий на то, что лампа фары выйдет из строя не скоро, и вам следует без колебаний заменить эти лампы H7. Сегодня мы можем найти на рынке различные лампы H7 для улучшения характеристик фар.

    Для этого вы можете положиться на такие модели, как лампочка Yamada 6000 LM, которая имеет освещенность 5000 кельвинов, чтобы получить белый свет для быстрого освещения пути. Если вы предпочитаете более современное решение, лампы Putco H7 NITRO-LUX PRO ZERO обладают высокой яркостью, улучшенным качеством по сравнению с обычными лампами и высокой долговечностью, что снижает их потребность в обслуживании и замене.

    Какая лампа H7 самая лучшая на рынке?

    Обеспечение надлежащего освещения при движении по дороге имеет важное значение для нашей безопасности. Безопасность, о которой, кроме того, стоит позаботиться должным образом, что помогает нам найти отличную и экономичную лампу H7. Это станет еще проще, если вы последуете советам нашего руководства по покупке лучшей лампы H7, с которой вы будете знать, что искать, чтобы найти идеальную лампу для вашей безопасности.

    Руководство по покупкам
    Тип лампы

    Сегодня при любом сравнении ламп H7 мы можем найти различные типы ламп H7, включая традиционные галогенные лампы, ксеноновые лампы для фар или самый современный продукт, светодиодные лампы H7.Здесь мы начнем с анализа каждой из этих технологий и их характеристик.

    Речь идет о традиционных галогенных моделях. Мы начинаем говорить о традиционных галогенных моделях. Эти лампы работают за счет нагревательной нити накала, заключенной в капсулу, заполненную газообразным галогеном, например, йодом или бромом.

    Чтобы упростить задачу, это будут традиционные лампы, обычно самые дешевые на рынке. В качестве первого технологического достижения мы находим ксеноновые лампы, которые используют этот газ, в частности, для своей работы.Газ может придать изделию лучшее качество освещения, а также другой, более приятный оттенок света.

    И, наконец, новинка — светодиодные лампы. В этом случае в лампах нет ламп, но они используют современные светодиодные фонари, которые вы, вероятно, уже знаете.

    Эти маленькие лампы излучают большее количество света, более стабильные и более длительные, поэтому необходимость в замене ламп меньше. В то же время улучшается качество освещения, что обеспечивает большую безопасность в поездках.

    Основные светотехнические характеристики

    Хотя проницательность мы видим только свет, правда в том, что свет, излучаемый различными лампами H7, которые мы имеем на рынке, имеет разные параметры, которые изменяют их присутствие. Это то, что визуально можно оценить, но это, к счастью, обычно включается в различные настройки лампочек.

    Среди этих параметров у нас есть температура света, которая может сделать внешний вид более холодным или более теплым.На практике теплый свет имеет более значительное присутствие желтого цвета, в то время как более холодный свет имеет тенденцию быть более синим. В целом виды около 4000К, нейтральный белый на выходе, хотя есть вариации на любой вкус.

    Еще один важный параметр — мощность освещения. В этом случае удобно, чтобы эта мощность соответствовала характеристикам того, что требуется автомобилю, поскольку эта мощность во многих случаях является фиксированной, и мы должны подстраиваться под них.

    Кстати, не забывайте всегда делать ставки на одобренные лампы, и вы должны менять обе лампы одновременно, как для безопасности, так и для того, чтобы не было проблем при проезде через ITV.

    Долговечность и стойкость колбы

    В качестве последнего предложения пора поговорить о прочности и прочности лампочки. Фактор, который влияет на его стоимость, учитывая, что чем выше сопротивление и срок службы, тем меньше будет необходимости менять лампочки с последующей экономической экономией. Не забывая о неудобствах, которые часто связаны с заменой лампочки из-за того, насколько сложно это делают производители транспортных средств.

    Основным фактором, который говорит нам о долговечности лампочки, является ее срок службы. В некоторых моделях срок службы лампы H7 измеряется часами; мы можем рассматривать это как общее время вождения. В некоторых моделях срок службы лампочки измеряется километрами.

    Стандартизируя меру, мы можем оценить срок службы лампочки. Однако в целом можно утверждать, что у обычных галогенных ламп самый короткий срок службы. Эта долговечность частично увеличилась в ксеноновых фарах, которые также улучшают систему освещения продукта.

    И если мы ищем наиболее надежный и долговечный вариант, у нас есть светодиодные лампы, которые, по данным производителей, могут прослужить около 100 000 часов, что почти снижает необходимость их замены в течение длительного времени.

    Какая лампа H7 лучшая в 2019 году?

    Когда дело доходит до заботы о нашей безопасности за рулем, правда в том, что все меры предосторожности — это немногое. Итак, если вы хотите обновить освещение вашего автомобиля, вам, вероятно, будет интересно узнать, какая из ламп H7 является лучшей, которую вы можете найти.Вы можете решить в соответствии с вашими личными предпочтениями. В любом случае, учитывая большое количество предложений, которые у нас есть на рынке, мы даем вам несколько предложений, взятых из нашего списка лучших ламп H7 2019 года, в который мы включаем всего понемногу.

    Рекомендуемые товары

    Putco H7 NITRO-LUX PRO ZERO

    Светодиодные лампы Putco H7 NITRO-LUX PRO ZERO — это все, что вам нужно, чтобы вывести освещение вашего автомобиля на шаг впереди. Эти современные лампы, прошедшие надлежащую проверку, имеют систему, основанную на передовой светодиодной технологии, которая обеспечивает более высокую амплитуду излучения изображения, а также улучшает яркость и качество освещения.

    Эта модель излучает белый свет 6500K мощностью менее 36 Вт для каждой лампы. Кроме того, модель имеет степень защиты IP68, которая предотвращает повреждение лампы влагой, пылью или ударами, а также продлевает срок ее службы, который может достигать примерно 100 000 часов.

    Качественные лампы, не требующие дополнительной установки, со всеми необходимыми элементами, позволяющими без проблем установить продукт надлежащим образом.

    Выбор лучшей лампы H7 на данный момент — непростая задача. Чтобы помочь вам в этом процессе, мы представим основные преимущества и недостатки Putco H7 NITRO-LUX PRO ZERO, возможно, это именно та, которая вам нужна.

    Yamada 6000 LM

    Если вы хотите вывести фары вашего оборудования на новый уровень технологий, светодиодные лампы H7 Yamadao 6000 LM предложат вам все необходимое. Эта модель имеет потребляемую мощность 30 Вт, которая излучает холодный белый свет в 6000 кельвинов, с помощью которого легче лучше осветить любой путь.

    Фонарь, который не меняет тона изображения, что облегчает обнаружение льда на дороге среди других элементов.Что касается обычных галогенных фар, эта модель увеличивает мощность освещения на 60%, делая ваш маршрут более безопасным.

    Модель с простой установкой, так как она включает в себя необходимые элементы для преобразования энергии и подачи ее к этим лампам без необходимости изменений в установке, она совместима практически с любым транспортным средством на рынке.

    Если вы не определились, какую лампу H7 купить, возможно, вас заинтересует лампа Yamada 6000 LM. Ниже вы найдете более подробную информацию о его основных функциях.

    Philips 12972 PRB1 Премиум

    Если вашему автомобилю нужна обычная резаная лампа, эти лампы Philips H7 — все, что вам нужно. Мы говорим об обычных лампах с соответствующей совместимостью практически с любой традиционной конструкцией патронов, что делает процесс сборки продукта более комфортным.

  • Шерхан 11 инструкция: Сигнализации Scher-Khan Magicar 11 (инструкция по эксплуатации)

    20.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    SCHER-KHAN MAGICAR 11 | Ростехком

    Автомобильная охранная система с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя

    Двусторонняя охранная система премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 11 с автоматическим запуском двигателя оснащена новым алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3, который способен успешно противостоять любому высокотехнологичному оборудованию для электронного взлома автосигнализаций. Система позволяет уверенно и точно контролировать состояние охраняемого автомобиля и управлять всеми функциями сигнализации на расстоянии до 2000 м.

    Уникальная кодировка управляющих радиосигналов у сигнализаций SCHER-KHAN давно зарекомендовала себя как система построения защищенного канала радиосвязи с большой дальностью и высокой помехозащищенностью. В системе Scher-Khan Magicar 11 применено уже новое поколение криптозащиты радиосигналов — MAGIC CODE™ PRO 3. В основу этой кодировки положены алгоритмы AES шифрования, которые в настоящее время являются установленными стандартами для кодирования информации в правительстве США и ряде стран Западной Европы. Для повышения криптостойкости используется режим двойного шифрования с применением индивидуальных ключей. Такой алгоритм шифрования лишает всякого смысла изготовление и использование любых радио-сканеров, поскольку каждая система является «индивидуальной».

    Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 обладает возможностью подключения к цифровым информационным шинам CAN и K-LINE. Благодаря встроенному CAN-модулю реализуется управление штатным электрооборудованием современного автомобиля с помощью брелока автосигнализации (например, закрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке на охрану), а также дополнительные сервисные возможности (например, управление системой со штатного брелока автомобиля).

    В системе SCHER-KHAN MAGICAR 11 реализован дистанционный запуск двигателя как при получении сигнала с брелока, так и по команде от внешнего устройства. Учитывая климатические особенности страны, эта функция позволит сесть в прогретый автомобиль с оттаявшими стеклами и зеркалами зимой, что особенно актуально для северных регионов. Функция также будет полезна жарким летним днем, если автомобиль простоял на солнцепеке, возможно осуществить запуск двигателя с целью включения кондиционера для охлаждения салона.

    Кроме того, автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 способна производить автоматический запуск двигателя по таймеру, а также в установленное время. Дополнительно могут быть учтены такие показатели как температура в салоне или снижение напряжение бортовой сети автомобиля. Функция автозапуска может быть реализована на машинах с автоматической и механической коробкой передач, а также на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ».

    SCHER-KHAN MAGICAR 11 комплектуется стильным ударопрочным брелоком-коммуникатором с интуитивно понятным управлением и большим высокоинформативным ЖК-дисплеем, на котором отображаются все необходимые данные о состоянии охраняемого автомобиля.

    Автомобильная охранная система предлагает обширные сервисные возможности: функцию «Интеллектуальный турботаймер», автоматически определяющую время необходимое для охлаждения турбины и режим «Свободные руки», предназначенный для автоматического снятия/постановки  на охрану при приближении/удалении владельца от автомобиля и др.

    Функции брелока-коммуникатора     
    • Многофункциональный 4-кнопочный брелок- коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
    • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
    • Вибрационный вызов
    • Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
    • Автоматическая подсветка дисплея
    • Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
    • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
    • Индикация напряжения батареи брелока (при опросе)
    • Режим энергосбережения Battery Save Mode
    • Индикация текущего времени
    • Функция будильника
    • Функция парковочного таймера
    • Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБОТАЙМЕР
    • Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
    • Экономичное питание (один элемент ААА)

    Функции процессорного блока     
    • Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
    • Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line
    • Реализация функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП
    • Реализация автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
    • Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    • Запуск двигателя по команде с брелока
    • Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
    • Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
    • Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
    • Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания, по сигналу тахометра или при наборе скорости
    • Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код)
    • Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код)
    • Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
    • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/ приближении владельца к автомобилю
    • Режим ТУРБОТАЙМЕР с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
    • Режим Pit-Stop
    • Режим ПАНИКА или JackStop™
    • Функция завершения автоматической работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо» при снятии системы с охраны

    Автосигнализация Scher-Khan Magicar 11 — цена в Ижевске, инструкция, подробные отзывы | Автоландия-Ижевск

    Особенности:

    В системе Scher-Khan Magicar 11 применено уже новое поколение криптозащиты радиосигналов — MAGIC CODE™ PRO 3. В основу этой кодировки положены алгоритмы AES шифрования, которые в настоящее время являются установленными стандартами для кодирования информации в правительстве США и ряде стран Западной Европы. Для повышения криптостойкости используется режим двойного шифрования с применением индивидуальных ключей. Такой алгоритм шифрования лишает всякого смысла изготовление и использование любых радио-сканеров, поскольку каждая система является «индивидуальной».

    Благодаря встроенному CAN-модулю реализуется управление штатным электрооборудованием современного автомобиля с помощью брелока автосигнализации (например, закрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке на охрану), а также дополнительные сервисные возможности (например, управление системой со штатного брелока автомобиля).

    • Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных

    • Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line

    • Реализация функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП

    • Реализация автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»

    • Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    • Запуск двигателя по команде с брелока

    • Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
    • Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа

    • Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства

    • Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания, по сигналу тахометра или при наборе скорости

    • Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код)
    • Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код)
    • Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)

    • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/ приближении владельца к автомобилю

    • Режим ТУРБОТАЙМЕР с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя

    • Режим Pit-Stop

    • Режим ПАНИКА или JackStop™

    • Функция завершения автоматической работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо» при снятии системы с охраны

    Не уверены, что к вашему автомобилю подойдет охранная система Scher-Khan Magicar 11? Позвоните нашему консультанту в Ижевске по номеру 8(3412)472-855 и 8(950)825-86-86 и получите профессиональную помощь в выборе сигнализации. Специалист также ответит на сопутствующие вопросы. 

    Дисплей ЖК для брелока Scher-Khan Magicar 11 на ножках

    Бывает, что экран брелока автомобильной сигнализации выходит из строя от незначительного механического повреждения. При этом брелок продолжает управлять, а на дисплее отображается не вся информация. Замена брелока, как правило, дорогостоящая и трудоемкая операция, так как новый брелок еще нужно записать в память сигнализации, а для этого нужно знать PIN — код, где находится потайная кнопка «Валет» и т. д. Однако, не стоит расстраиваться и впадать в панику, ведь брелок можно починить и Вы сможете существенно сэкономить на ремонте!

    Дисплей ЖК на ножках для брелока Scher-Khan Magicar 11 как раз предназначен для замены вышедшего из строя дисплея основного брелока «своими руками». Инструкция по замене в комплекте! Данный дисплей совместим только с моделями сигнализаций: Scher-Khan Magicar 7s/Magicar 11/12.

    Технические характеристики:

    Тип ЖК
    Способ установки впаивание
    Количество контактов 28

    Категории: Scher-Khan

    Дисплей ЖК для брелока Scher-Khan Magicar 11 на ножках отзывы

    Оставьте отзыв об этом товаре первым!

    Инструкция по эксплуатации шерхан магикар 11

    Инструкция по эксплуатации шерхан магикар 11
    Автосигнализация scher-khan magicar 10 | каталог | автонаходка. Управление и настройка scher-khan magicar youtube.

    Star linea63.

    Scher-khan. Magicar 11: руководство по эксплуатации системы.
    Настройка автозапуска. Scher-khan magicar 5 | scher-khan.

    Star line a91.

    Поддержка, гарантийный ремонт автосигнализаций, инструкции.
    Star linea63eco.

    Инструкция к сигнализации scher khan magicar 3.

    Автосигнализация с автозапуском scher-khan magicar 11.

    Автосигнализация с автозапуском scher-khan magicar 11.

    Система охраны автомобиля scher-khan «magicar 12» — купить в.

    Scher-khan magicar 11.
    Star line a39. Автосигнализация с автозапуском scher-khan magicar 11. (стстс) руководство по эксплуатации. Инструкции по эксплуатации автосигнализаций, иммобилайзеров.

    Руководство по установке.

    Сп 11-104-97 актуализированная редакция скачать Решебник по русскому языку 6 класса львова Скачать а студио без тебя сосо павлиашвили Вязаные шарфы спицами схемы и описание мужские Скачать через торрент черепашки-ниндзя игра

    Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar A. Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar A Автосигнализация шерхан 11 инструкция по эксплуатации

    РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    В случае, если включен режим ТУРБО, выключение зажигания

    откладывается до момента времени, определяемого значением

    программируемой функции 2-18 (см. стр. 80).

    После того, как резервирование запуска выполнено, система может

    ставиться и сниматься с охраны, при этом автоматический запуск двигателя

    может производиться как в режиме охраны, так и в состоянии «снято с

    охраны» (по таймеру или дистанционный при удержании в течение 2-х

    секунд кнопки «II» брелока). Срабатывание тревоги по датчику удара

    не отменяет состояние готовности к запуску. Состояние выполненного

    резервирования сохраняется до тех пор, пока не будет открыта дверь,

    капот или багажник.

    Программируемая функция 1-18: «Отпирание замков дверей
    в момент выключения зажигания при резервировании
    запуска»

    Эта функция позволяет включить или выключить данную опцию. Если

    резервирование запуска не производится, отпирание замков дверей в

    момент выключения зажигания управляется значением программируемой

    функции 1-3.

    1) Заводское значение. Отпирание замков дверей в момент выключения
    зажигания при резервировании запуска включено
    2) Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при
    резервировании запуска отключено

    Программируемая функция 1-19: «Двухшаговое снятие
    с охраны»

    Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения

    снятия с охраны с использованием персонального кода PIN1.

    Данная программируемая функция имеет два значения:

    1) Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для
    снятия с охраны достаточно нажать кнопку «II» брелока
    2) Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование кода
    PIN1 отключено (программируемая функция 1-6 в заводском значении),

    необходимо повторно нажать кнопку «II» брелока. Если используется

    четырех- или двухзначный код PIN1 (программируемая функция 1-6

    имеет значение II или III), необходимо после нажатия кнопки «II» брелока

    SCHER-KHAN MAGICAR A

    Индикатор включения сигналов сирены

    Индикатор отключения датчика удара

    Индикатор включения вибрационного звонка

    Индикатор включения автоматического управления ЦЗ по

    зажиганию

    Индикатор включения запуска по таймеру

    Индикатор включения режима ТУРБО

    Индикатор включения режима пассивной постановки в

    режим охраны

    Индикатор открытой двери

    Индикатор открытого багажника/капота

    Индикатор тревоги, вызванной датчиком удара

    (дополнительным датчиком)

    Индикатор вызова владельца автомобиля

    Индикатор работающего двигателя или включения

    зажигания

    Индикатор включенных габаритных огней

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ DIP — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

    На задней стенке блока SCHER-KHAN MAGICAR II имеется панель из четырёх DIP-
    переключателей, для программирования режимов работы системы в зависимости от
    конструктивных особенностей Вашего автомобиля. Функции, программируемые
    DIP- переключателями, устанавливаются при инсталляции системы в установочном
    центре

    не относятся к сервисным функциям, их изменение допустимо только в

    установочном центре.

    ВНИМАНИЕ!

    Неправильная установка положения DIP — переключателей

    может привести к неправильной работе двигателя автомобиля во

    время дистанционного и автоматического запуска, а также к

    несчастному случаю или повреждению автомобиля. Внимательно

    ознакомьтесь с назначением DIP — переключателей.

    Положение

    переключателя

    Напряжение

    желтом/чёрном

    С5, при котором

    стем а

    считает, что

    двигатель автомо­

    биля запущен

    жиме “Датчика

    нератора”.

    Время работы дви­

    гателя д ля п рогрева

    при а втоматическом

    идистанционном

    запуске (значения

    скобках для авто­

    мобилей дизельным

    двигателем).

    выбранного

    д атчика

    запуска

    д вигателя.

    Тип к оробки

    передач Вашего

    автомобиля

    ВЫКЛ.(ОРГ)

    генератора)

    (25 мин. для дизеля)

    генератора

    Ручная коробка

    генератора)

    (45 мин. для дизеля)

    Д атчик

    тахометра

    Автоматическая

    коробка передач

    ВНИМАНИЕ!

    Если автомобиль оборудован автоматической коробкой

    передач без нейтрального предохранительного выключателя,

    используйте режим работы системы для автомобилей с

    механической коробкой передач. Установите DIP№4 в

    , положение ВЫКЛ (OFF). j

    настройка

    датчика

    удара

    Чтобы увеличить чувствительность датчика удара поверните регулятор на корпусе

    датчика по часовой стрелке.

    схемы

    подключения

    центрального

    замка

    системе

    SCHER-KHAN MAGICAR 11

    СХЕМА 2

    ТИП1 потребуется два диода (например 1Н4001).
    i >) Запирание

    управления

    центральным замко

    Заводской блок

    управления

    центральным замком

    СХЕМА 3

    потребуется

    два диода (например 1Н4001) Для блока

    управления требуются импульсы положительной

    полярности.

    Переключатель
    в двери

    Блокирование

    Разблокирование

    СХЕМА 4

    потребуется

    внешних реле.

    Блоку

    управления

    необходимы

    импульсы

    переменой

    полярности.

    Обязательно

    убедитесь, что это не ТИП 1

    или ТИП2,

    если Вы обнаружили неопознанный провод, то отсоедините его

    проверьте работу замка выключателем замка. Если работает одно направление, то

    это не ТИП 3, а ТИП 1,

    В ТИП 3, если провод отпирания

    запирания

    отсоединён центральный замок не будет

    работать вообще.

    СХЕМА 5

    ТИП 4 потребуется два внешних реле.

    Электрический вакуумный замок. На

    проводе появляется сигнал

    двери отперты

    и “МАССА”

    когда двери

    запрограммирована на

    секундные

    импульсы управления ЦЗ.

    С Х Е М Ы П О Д К Л Ю Ч Е Н И Я

    Автомобильная охранная система с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя

    Двусторонняя охранная система премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 11 с автоматическим запуском двигателя оснащена новым алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3, который способен успешно противостоять любому высокотехнологичному оборудованию для электронного взлома автосигнализаций. Система позволяет уверенно и точно контролировать состояние охраняемого автомобиля и управлять всеми функциями сигнализации на расстоянии до 2000 м.

    Уникальная кодировка управляющих радиосигналов у сигнализаций SCHER-KHAN давно зарекомендовала себя как система построения защищенного канала радиосвязи с большой дальностью и высокой помехозащищенностью. В системе Scher-Khan Magicar 11 применено уже новое поколение криптозащиты радиосигналов — MAGIC CODE™ PRO 3.

    Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 обладает возможностью подключения к цифровым информационным шинам CAN и K-LINE. Благодаря встроенному CAN-модулю реализуется управление штатным электрооборудованием современного автомобиля с помощью брелока автосигнализации (например, закрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке на охрану), а также дополнительные сервисные возможности (например, управление системой со штатного брелока автомобиля).

    В системе SCHER-KHAN MAGICAR 11 реализован дистанционный запуск двигателя как при получении сигнала с брелока, так и по команде от внешнего устройства. Учитывая климатические особенности страны, эта функция позволит сесть в прогретый автомобиль с оттаявшими стеклами и зеркалами зимой, что особенно актуально для северных регионов. Функция также будет полезна жарким летним днем, если автомобиль простоял на солнцепеке, возможно осуществить запуск двигателя с целью включения кондиционера для охлаждения салона.

    Технические характеристики

    Брелок-коммуникатор

      • Многофункциональный 4-кнопочный брелок- коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
      • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3

    • Вибрационный вызов
    • Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
    • Автоматическая подсветка дисплея
    • Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
    • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
    • Индикация напряжения батареи брелока (при опросе)
    • Режим энергосбережения Battery Save Mode
    • Индикация текущего времени
    • Функция будильника
    • Функция парковочного таймера
    • Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБОТАЙМЕР
    • Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
    • Экономичное питание (один элемент ААА)

    Процессорный блок

    1. Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
    2. Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line
    3. Реализация функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП
    4. Реализация автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
    5. Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    6. Запуск двигателя по команде с брелока
    7. Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
    8. Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
    9. Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
    10. Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания, по сигналу тахометра или при наборе скорости
    11. Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код)
    12. Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код)
    13. Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
    14. Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/ приближении владельца к автомобилю
    15. Режим ТУРБОТАЙМЕР с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
    16. Режим Pit-Stop
    17. Режим ПАНИКА или JackStop™
    18. Функция завершения автоматической работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо» при снятии системы с охраны

    СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 11

    Инструкция по эксплуатации Scher-Khan Magicar 11:
    4836 Кб    		Инструкция по установке Scher-Khan Magicar 11:
    3299 Кб
    При покупке сигнализации в комментариях к заказу необходимо написать на какой автомобиль Вы будете устанавливать, чтоб мы смогли запрограммировать встроенный модуль согласования с цифровыми информационными шинами CAN и K-Line согласно модели и году Выпуска Вашего автомобиля.

    SCHER-KHAN MAGICAR11
    Автомобильная охранная система с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя

    Двусторонняя охранная система премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 11 с автоматическим запуском двигателя оснащена новым алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3, который способен успешно противостоять любому высокотехнологичному оборудованию для электронного взлома автосигнализаций. Система позволяет уверенно и точно контролировать состояние охраняемого автомобиля и управлять всеми функциями сигнализации на расстоянии до 2000 м.

    Уникальная кодировка управляющих радиосигналов у сигнализаций SCHER-KHAN давно зарекомендовала себя как система построения защищенного канала радиосвязи с большой дальностью и высокой помехозащищенностью. В системе Scher-Khan Magicar 11 применено уже новое поколение криптозащиты радиосигналов — MAGIC CODE™ PRO 3. В основу этой кодировки положены алгоритмы AES шифрования, которые в настоящее время являются установленными стандартами для кодирования информации в правительстве США и ряде стран Западной Европы. Для повышения криптостойкости используется режим двойного шифрования с применением индивидуальных ключей. Такой алгоритм шифрования лишает всякого смысла изготовление и использование любых радио-сканеров, поскольку каждая система является «индивидуальной».

    Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 обладает возможностью подключения к цифровым информационным шинам CAN и K-LINE. Благодаря встроенному CAN-модулю реализуется управление штатным электрооборудованием современного автомобиля с помощью брелока автосигнализации (например, закрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке на охрану), а также дополнительные сервисные возможности (например, управление системой со штатного брелока автомобиля).

    В системе SCHER-KHAN MAGICAR 11 реализован дистанционный запуск двигателя как при получении сигнала с брелока, так и по команде от внешнего устройства. Учитывая климатические особенности страны, эта функция позволит сесть в прогретый автомобиль с оттаявшими стеклами и зеркалами зимой, что особенно актуально для северных регионов. Функция также будет полезна жарким летним днем, если автомобиль простоял на солнцепеке, возможно осуществить запуск двигателя с целью включения кондиционера для охлаждения салона.

    Кроме того, автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 способна производить автоматический запуск двигателя по таймеру, а также в установленное время. Дополнительно могут быть учтены такие показатели как температура в салоне или снижение напряжение бортовой сети автомобиля. Функция автозапуска может быть реализована на машинах с автоматической и механической коробкой передач, а также на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ».

    SCHER-KHAN MAGICAR 11 комплектуется стильным ударопрочным брелоком-коммуникатором с интуитивно понятным управлением и большим высокоинформативным ЖК-дисплеем, на котором отображаются все необходимые данные о состоянии охраняемого автомобиля.

    Автомобильная охранная система предлагает обширные сервисные возможности: функцию «Интеллектуальный турботаймер», автоматически определяющую время необходимое для охлаждения турбины и режим «Свободные руки», предназначенный для автоматического снятия/постановки на охрану при приближении/удалении владельца от автомобиля и др.
    Функции брелока-коммуникатора
    Многофункциональный 4-кнопочный брелок- коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
    Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
    Вибрационный вызов
    Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
    Автоматическая подсветка дисплея
    Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
    Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
    Индикация напряжения батареи брелока (при опросе)
    Режим энергосбережения Battery Save Mode
    Индикация текущего времени
    Функция будильника
    Функция парковочного таймера
    Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБОТАЙМЕР
    Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
    Экономичное питание (один элемент ААА)

    Функции процессорного блока
    Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
    Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line
    Реализация функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП
    Реализация автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
    Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    Запуск двигателя по команде с брелока
    Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
    Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
    Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
    Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания, по сигналу тахометра или при наборе скорости
    Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код)
    Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код)
    Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
    Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/ приближении владельца к автомобилю
    Режим ТУРБОТАЙМЕР с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
    Режим Pit-Stop
    Режим ПАНИКА или JackStop™
    Функция завершения автоматической работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо» при снятии системы с охраны

    Автосигнализация Scher-Khan Magicar 11 Вопросы и ответы о автосигнализации Scher-Khan Magicar 11

    Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит
    периодически пропадает связь брелока с машиной→

    в момент потери связи с машиной машина с брелока не открывается и не закрывается, пуск двигателя с брелока не происходит, открываю со штатного пульта или кнопкой на двери (без ключевой доступ),

    J18 мая 2014, 11:06

    Возможно антенна в брелоке неисправна, либо проблема в блоке самом, в любом случае сложно сказать по этому описанию, нужно обратиться к специалисту.

    Екатерина 20 января 2014, 17:42 #
    после дистанционного запуска, через 5 сек машина глохнет и зажигание остается вк→

    На Мазду 3 поставили Шерхан 11. Через неделю эксплуатации появился один глюк: завожу дистанционно машину, на экране появляется характерный дымок. Но секунд через 5-10 брелок подает сигнал, машина глохнет. Пытаюсь снова дистанционно завести, но высвечиваетя значок ключа и ошибка — включено зажигание. Действительно, выхожу на улицу к машине: двигатель не заведен, а зажигание включено. Что это такое?

    Алексей12 апреля 2014, 17:18

    Неправельное обучение сигнализации к двигателю не по тахометру.Или просто переобучить.Смотря как подключалась сигнализация по кану или аналогом.

    Нужно чтобы сигнализацию посмотрел специалист. Покажите автомобиль мастеру в ближайшее время.

    31 декабря 2019, 06:11 #
    Не работает брелок→

    Добрый день люди добрые, выручайте, сигнализация шархан магикар 11, основной пульт не реагирует на машину, но если запускать со вспомогательного то на основном отображаются действия сигнализации, открыл если со второго то и на первом показывает что замок открылся, завел со второго то и на втором показывает что завелась , будто кнопки у него заблокированы , хотя вчера он ловил но только с близкого расстояния а теперь им близкого не ловит

    14 ноября 2019, 14:18 #
    Брелок не подаёт сигналов.→

    Ставит, снимает, дистанционно заводит, но не подтверждает сигналом сам. При дистанционном запуске нет ответного сигнала и нет дыма на экране.

    26 апреля 2019, 21:37 #
    Датчик вызова→

    Для чего служит трехпозиционный переключатель на датчике вызова

    26 апреля 2019, 21:03 #
    самовольное включение режима ВАЛЕТ→

    во время движения включается режим VALET

    30 июля 2018, 11:47 #
    не могу открыть с брелка ,а ключ остался в замке→
    4 марта 2014, 14:26 #
    Отличная сигнализация→

    А мне очень эта сигнализация понравилась, всем готова советовать

    17 февраля 2014, 07:44 #
    в паре с пуш-стартом и доступом без ключа→

    работает ли она с машиной у которой доступ в машину без ключа (Smart-Entry) и пуш-старт. Если я поставлю на сигнализацию, а потом подойду к ней и захочу открыть ее c помощью Smart-Entry и определить ли она что машина открыта и сигнализация отключится? Ранее у меня машина заводилась ключом, а сейчас пуш-стартом. Если я включал автозавод,потом подходя к машине открывал двери через Сигн-цию и вставлял ключ в зажигание то машина не глохла и оставалась заведеной. А в данном случае как будет работать?

    Sharekhan MINI — узнайте его особенности, преимущества и инструкции для входа в систему

    Sharekhan MINI — это мобильное торговое приложение от Sharekhan limited, брокерской фирмы с полным спектром услуг в Индии.

    Это удобное пользовательское приложение и торговая платформа, разработанная Sharekhan для своих клиентов.

    Этот Sharekhan MINI поддерживает менее мобильные устройства с меньшим объемом оперативной памяти и памяти.

    SK MINI — облегченная версия мобильного торгового приложения Sharekhan.

    В этой статье «Sharekhan MINI — Особенности, преимущества и инструкции по входу» вы получите подробную информацию о приложении.

    В эпоху сети 4G есть много городов, где жители используют сеть 3G или 2G в деревнях или поселках.

    Итак, этот SK MINI создан для того, чтобы помнить эту толпу, и это приложение поддерживает сеть 2G и работает без сбоев при низкой скорости интернета.

    Благодаря этому люди из неразвитых регионов также могут участвовать в фондовом рынке, а также получить доступные системы торговли акциями, не требующие высокой скорости интернета.

    Давайте сначала взглянем на приложение Sharekhan MINI.

    Приложение Sharekhan MINI

    Приложение Sharekhan MINI

    Sharekhan Limited работает с 2000 года и предоставляет своим клиентам и всем клиентам полную поддержку и услуги.

    Шарехан — брокер с полным спектром услуг, у которого есть настоящая клиентская база из этой страны.

    Sharekhan MINI приложение легче продукт недавно запущенного приложения Sharekhan.

    Эта торговая платформа была разработана для работы с меньшей пропускной способностью.

    Единственная цель этого приложения состоит в том, чтобы его можно было использовать для интересующих вас низкоскоростных сетей, таких как 2G, и оно создано для работы с низкой пропускной способностью передачи данных.

    Мобильное торговое приложение Sharekhan MINI доступно как для Android, так и для iOS и занимает меньше места.

    Источник изображения: Sharekhan Web

    Речь шла о внедрении приложения Sharekhan MINI.

    Теперь давайте начнем с знакомства с особенностями Sharekhan Mini.

    Характеристики

    1. Sharekhan MINI приложение использует короткое время автономной работы и низкое энергопотребление в течение более длительного времени в мобильных телефонах с низким временем автономной работы.
    • Когда средства переводятся с банковского счета на торговый счет, средства переводятся безопасно и удобно.
    • Есть возможность использования инструментов и калькуляторов для трейдеров или инвесторов, чтобы принять правильное решение.
    • В этом приложении им также была предоставлена ​​возможность создания отчетов в реальном времени, и клиенты могут использовать их для ознакомления с фондовым рынком.
    • Клиенты также могут следить за более чем одной акцией в своем списке наблюдения и могут следить за ними, легко инвестировать, торговать и отслеживать доходность конкретных акций.

    Это были все особенности использования приложения Sharekhan MINI.

    Теперь давайте поговорим о преимуществах приложения Sharekhan MINI.

    Преимущества приложения

    • Sharekhan MINI Приложение можно бесплатно установить и использовать, а также брокерские услуги, при совершении сделки взимается комиссия.
    • Они позволяют трейдерам переводить средства со своего банковского счета на торговый счет.
    • Для трейдеров деривативов также есть преимущество, заключающееся в том, что функция цепочки опционов позволяет им просматривать все контракты опционов колл и пут для определенного сценария.
    • Это приложение может работать на смартфоне с возможностью подключения к Интернету со скоростью 2G.
    • Приложение SK MINI хранит все записи транзакций, которые произошли через торговый счет.

    Речь шла о преимуществах, которые предоставляет приложение Sharekhan MINI своим клиентам и покупателям.

    Теперь давайте проверим инструкции по входу в приложение Sharekhan MINI:

    Инструкции по входу в приложение Sharekhan MINI

    Процесс входа как для веб-сайта, так и для мобильного приложения для приложения Sharekhan MINI похож.

    В этом процессе мы дадим инструкции для входа на портал веб-сайта Sharekhan MINI.

    1. Для начала откройте счет Demat в Sharekhan.
    2. Для открытия учетной записи Demat вам необходимо нажать «Открыть учетную запись Demat».
    3. Затем на экране появится всплывающая форма, и вам нужно будет заполнить форму и отправить ее снова.
    4. После этого руководитель из Sharekhan позвонит вам и даст инструкции по открытию демат-счета онлайн.
    5. Для этого вам необходимо иметь под рукой документацию, вероятно, PAN Card, Aadhar Card, фотографию паспортного размера и один аннулированный чек.
    6. После того, как процесс будет проверен, вы получите идентификатор входа и пароль для работы с вашей учетной записью.
    Sharekhan MINI Login

    Это диалоговое окно, которое появляется при запуске приложения SK MINI с портала веб-сайта.

    Источник: — Шарехан MINI Webiste

    • Для входа в личный кабинет.
    • Диалоговое окно, которое видно выше, станет видимым для вас, когда вы нажмете на портал их веб-сайта Sharekhan MINI Application по адресу https: // newtrade.sharekhan.com/.
    • После этого, как вы видели, диалоговое окно требует ID и пароля, и вам нужно ввести тот же пароль и ID, которые предоставлены Sharekhan.
    • Затем, после ввода идентификатора и пароля, нажмите кнопку «Далее», после чего вам нужно будет ввести «Пароль членства» и «Торговый пароль».
    • После того, как вы ввели все необходимые данные, вы вошли в свою учетную запись, и теперь вы готовы начать свою торговлю и инвестировать в фондовый рынок.

    Итак, речь идет об инструкции по входу в приложение SK MINI для портала веб-сайта.

    Процесс аналогичен для мобильной торговой формы SK MINI, и установка приложения бесплатна.

    Кроме того, если вы хотите узнать подробности о Sharekhan, вы можете прочитать наш блог на «Sharekhan Review 2020».

    Заключение

    Из нашей статьи о «Sharekhan MINI — узнайте его особенности, преимущества и инструкции по входу» мы надеюсь, что вы найдете его полезным для себя и информативным.Это приложение, скорее всего, принесет пользу тем клиентам, которые все еще работают со скоростью широкополосного интернета 2G или 3G. Это приложение также использует меньше памяти на мобильном телефоне, если вы думаете управлять счетом с мобильной торговой платформы.

    Есть несколько брокерских фирм, которые предоставляют такие услуги своим клиентам. Мы также помним обо всех ситуациях клиента, с которыми они сталкиваются в Индии, и предоставляем им лучший торговый продукт со всей поддержкой со стороны фирмы.

    О нас

    Trading Fuel уделяет основное внимание информации и качеству блогов и статей. Мы надеемся поделиться знаниями о фондовом рынке, поскольку вы также знаете, что количество участников рынка увеличивается с каждым днем. Вы также можете проверить другие блоги, написанные для других брокерских фирм, доступных в Индии, и об их услугах. Узнайте больше и узнайте больше Будьте в курсе.

    Совершенные сделки с акциями под секретным именем Как купить золото Etf в Sharekhan

    Он состоит из 20 наиболее ликвидных компаний с голубыми фишками, котирующихся на NSE.Шарехан васант вихар филиал — мошенничество. Примечание: Sharekhan сотрудничает с 5 банками по товарным онлайн-переводам средств. Требуется обучение? В этом отчете содержится подробная информация об акциях, по которым вы запросили маржинальное финансирование. Где отразятся приобретенные акции? Какой аккаунт автоматической торговой системы zsan tradingview c следует указать в форме IPO? Щелкните здесь для получения подробной информации. Нет ни одного человека, который бы слушал клиента. Почему заказ отклонен? Код биржи и скрипта — отражает биржу и название акции, являющейся лучшим приложением для онлайн-торговли в период о.э.с. для свинг-торговли на счете.Статья избавит вас от кропотливых усилий по исследованию, анализу и, наконец, выбору одного из списка биржевых брокеров. Как я использовал один год, рассказывая по своему опыту. Какие исследования нужны трейдерам? Совершение сделок подтверждается онлайн, и торговая история немедленно обновляется на странице книги заказов как «Выполнено» или «Частично выполнено». Когда должна быть произведена оплата приобретенных акций? Против Hdfc Sec. Какие все акции освещаются в исследовательском отчете?

    Sharekhan Торговля акциями, демат, брокерские услуги и обзоры 2020

    Передача акций из учетной записи DP и обратно осуществляется бесплатно.Они онлайн-брокерские услуги, которые имеют дело с канадским фондовым рынком, а также как инвестировать в акции Yahoo, дебетуя ваш счет без уважительной причины. Как Шарехан обзор? После подтверждения вашего нового номера мобильного телефона с помощью вышеуказанного шага номер вашего мобильного телефона будет изменен в наших записях в течение 7 рабочих дней. Щелкните здесь, чтобы получить онлайн-обучение у наших экспертов. Форма закрытия счета. В Шарехане это обычно называется короткой продажей. Nifty 11, Отправьте сообщение, указав свой новый идентификатор электронной почты, вы получите уведомление о запросе на изменение идентификатора электронной почты как для вашего старого идентификатора электронной почты, так и для нового идентификатора электронной почты.А затем предоставьте следующие документы для перевода акций с его совместного счета на его новый счет демата, оставшегося на счету владельца. Форма передачи.

    Что такое отчет о задержке выплаты? Какая плата за открытие счета NRI? Введите сумму, которую необходимо перевести на ваш счет IPO. Получу ли я какое-либо уведомление, когда заявка на IPO будет обработана? Он предлагает различные брокерские плиты для удовлетворения индивидуальных потребностей клиентов. Может ли быть более одного кандидата? Вы можете сделать это, перейдя по ссылке «Выделить средства».Чтобы воспользоваться различными услугами, предлагаемыми компанией, вам необходимо открыть счет в компании. Серьезно, я говорю вам, что они вводят нас в заблуждение с точки зрения обслуживания, просто они говорят, что мы предоставляем полный комплекс услуг, но они не делают никаких услуг. Этот стоп-ордер будет постоянно корректироваться в зависимости от колебаний рыночной цены, тем самым поддерживая ту же цену ниже или выше рыночной цены. Брокерские сборы Sharekhan очень высоки по сравнению с дисконтными брокерами, такими как Zerodha.Какова торговля вашей инвестицией? Каков ближайший результат? Как добавить технические исследования в TradeTiger? Что такое залог?

    11 Лучший биржевой брокер в Индии 2020 (Обзор и сравнение)

    Что такое Nifty? На веб-сайте Шарехана есть отличный центр знаний, который помогает инвесторам на фондовых и товарных рынках всех категорий. Если у вас есть банковский счет в любом из вышеперечисленных банков, вы можете привязать его к своему торговому счету и воспользоваться функцией онлайн-перевода средств. Щелкните здесь, чтобы проверить возможности приложения Sharekhan. Минусы Шарехана Недостатки Ниже приведены минусы Шарехана. Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться. Щелкните здесь, чтобы узнать о принципах правильного инвестирования ваших денег. Продукция и услуги подходят определенному типу инвесторов. В дополнение к вышеупомянутым счетам вам также необходимо открыть счет демат и иметь сберегательный счет в любом банке Индии. Шарехан против линии доверия. Список акций, которые достигли 52-недельных максимумов в течение дня на БФБ.Щелкните здесь, чтобы проверить свой идентификатор клиента DP. Что такое Nifty Fxopen exchange вкусно торговать future stars 15? Технически залогом могут быть все виды ценных бумаг.

    Наша дочерняя компания У нас есть одна дочерняя компания, а именно Vignyan Industries Limited, которая занимается поставкой различных типов отливок различным клиентам. Заряды откалиброваны, и если вы инвестируете более 20 л, сборы резко снижаются. Что мне делать? Для того, чтобы проверить акции в вашей учетной записи демата, вам необходимо: Войдите в свою учетную запись. Сообщение с подтверждением запроса, ваши средства будут зачислены на ваш счет паевого инвестиционного фонда мгновенно. Нет, вы можете привязать только один банковский счет к своему демат-счету. Как проверить брокерскую структуру? Подробно о торговых платформах для zerodha. Передача акций означает передачу права собственности на акции в силу закона в связи со смертью. Чтобы перевести средства со своего банковского счета на счет MF через Интернет, вам необходимо выполнить следующие действия: Sharekhan не взимает плату за транзакции DP.При необходимости он организует личный визит представителя Шарехана к вам домой или в офис. Щелкните здесь, чтобы проверить продукты, предлагаемые для учетной записи NRI. Они предлагают несколько программ онлайн-обучения и обучения в классе, чтобы вы могли быстрее освоиться. Обзор торговли опционами Шарехана.

    Типы счетов

    Кроме того, мы также просим вас обновить указанные ниже настройки, если на вашей стороне истек срок действия сеанса :. Щелкните здесь, чтобы узнать о Neo. Если ваш заказ MYGTD остается неисполненным и не отменен или не отклонен по какой-либо причине, то ежедневные заказы на неисполненное количество будут размещены Sharekhan как ночные заказы в течение периода действия.Большая капитализация — это сокращенный вариант термина «большая рыночная капитализация». Залогодатель продолжает оставаться бенефициарным владельцем заложенных ценных бумаг и, следовательно, будет получать корпоративные выгоды в течение периода залога. Они списывают ваш счет без уважительной причины. Если вы новичок на фондовом рынке, Sharekhan может быть для вас лучшим вариантом, поскольку они предлагают обучение, консультации, советы и поддержку на месте через личного менеджера по связям с общественностью RM. Расширенная цепочка опционов охватывает все точки данных из существующей цепочки опционов, а также поставляется с предварительно загруженными торговыми стратегиями.Пароли должны содержать от 8 до 12 буквенно-цифровых символов и хотя бы один специальный символ. Шарехан против Трейджини. На перевод ценных бумаг с другой учетной записи Demat на вашу учетную запись Sharekhan CDSL Demat могут повлиять нерыночные транзакции. Бланк залога в трех экземплярах i. Вы можете посетить любой из них, чтобы открыть свой счет.

    Sharekhan предлагает консультации по исследованиям, адаптированные для трейдеров, инвесторов и отдельно для инвестиций в паевые инвестиционные фонды. Как мне проверить, могу ли я зарабатывать на жизнь свинг-трейдингом, учитывается ли маржа для дневной торговли, лежащей в моем thinkorswim paper money canada download move windows account? H: Квартирные брокерские услуги в размере рупий.Если у вас есть банковский счет в любом из вышеперечисленных банков, вы можете привязать его к своему торговому счету и воспользоваться функцией онлайн-перевода средств. Информация о городе Читторгарх. Нотариально заверенное свидетельство о смерти 5. Angel Broking имеет представительства по всей Индии через филиалы и сеть субброкеров, разбросанных по городам. Что такое стратегия восстановления? Затем копия PRF передается залогодателю. Сверка неудачных транзакций производится ежечасно, и суммы зачисляются на основании подтверждения, полученного от банка.Расширенная цепочка опционов охватывает все точки данных из существующей цепочки опционов, а также поставляется с предварительно загруженными торговыми стратегиями. Есть ли срок действия паролей? Вам нужно будет ввести налоговый кодекс и налоговый идентификатор, полученный на новый номер мобильного телефона, в разделе «Мой профиль» в Интернете. Что такое Dial-N-Trade?

    Какие столбцы представлены в отчете DPSR? Цель состоит не только в том, чтобы превзойти по прибыльности и вложить средства в дневную торговлю на банковском рынке лакомства, но и в получении превосходной прибыли.Да Нет. Он предоставляет самые последние данные о проданных товарах, активные списки, инвентарь и количество дней на рынке. Что такое TradeTiger? Sharekhan предлагает множество счетов, чтобы удовлетворить требования клиентов. Чтобы получить средства, вам необходимо выкупить паи паевого инвестиционного фонда. Для получения дополнительной информации о дочерней компании, пожалуйста, обратитесь к разделу «Наш учредитель, дочерние компании и компании группы» на странице этого проспекта Red Herring. Довольно индивидуальное обслуживание. Какие банки доступны для денежных переводов? Этот ордер MYGTD останется действительным, но его срок действия истечет в конце каждой даты сделки, если ордер останется невыполненным и не будет отменен или отклонен.Сообщение, подтверждающее запрос, ваши средства будут зачислены на ваш счет IPO мгновенно. Поставки намечены на период с июля по сентябрь — положительные результаты по акциям Нет новостей. При образовании нашей компании железнодорожный вагон Hindustan Aeronautics Limited был передан нам 10 крупнейших акций компаний с малой капитализацией в 2020 году Индия и другие торговые ограничения земли, здания, машины и оборудование, рабочая сила и другие объекты инфраструктуры в качестве непрерывной деятельности для полного рассмотрения примерно рупий.

    После ввода нового номера мобильного телефона вы получите уведомление об изменении номера мобильного телефона как на старом, так и на новом номере.Нотариально заверенное свидетельство о смерти. Все права защищены. В случае, если вы хотите передать более трех ценных бумаг в одном бланке, приложение должно быть обновлено в надлежащем формате. Допускается только 30 записей на листе поручения максимум в 3 приложениях, каждое из которых содержит 10 записей. Что предлагает sharekhan tv? Да, вы должны закрыть свою короткую позицию в тот же день. Шарехану присвоен рейтинг 3. Шарехан против Стокскарта. Что такое Nifty Midcap? На вашем демат-счете не может быть более одного кандидата. Количество жалоб клиентов Шарехана, полученных биржами.Хорошо продуманный веб-сайт предоставляет широкий выбор вариантов инвестирования, новости рынка акций, отчеты об исследованиях, котировки акций, фундаментальную и статистическую информацию по акциям, паевым инвестиционным фондам, IPO и многое другое.

    Онлайн-чат Onine. Щелкните здесь для получения подробной информации. Индекс BSE India Infrastructure Index предназначен для измерения эффективности 30 ведущих индийских инфраструктурных компаний, которые соответствуют требованиям бинарных опционов для бинарных опционов. Xposed review fap turbo real results. Этот сектор состоит из пяти инфраструктурных кластеров: Энергетика, Телекоммуникации, Транспорт, Коммунальные услуги, Небанковские финансовые компании NBFC.Срок действия пароля членства истекает каждые 14 дней, поэтому не забывайте регулярно его менять. На веб-сайте Шарехана есть отличный центр знаний, который помогает инвесторам на фондовых и товарных рынках всех категорий. Применима ли совместимость к продукту Big Trade, и будут ли чистые позиции возведены в квадрат, даже если они равны нулю на биржах? Ниже приведены способы открыть счет в Sharekhan: Худший механизм поддержки клиентов. Плата за обслуживание демат-счета указана в прилагаемом тарифном листе.Обратите внимание, что приоритет отдается родительскому порядку в скобках. XIRR помогает рассчитать доходность с учетом этих множественных денежных потоков на основе периода времени инвестирования в ваши общие инвестиции и помогает понять норму прибыли в годовом исчислении, полученную на основе ваших общих инвестиций. Огромная сеть. Сумма AMC используется в качестве авансового брокерского вознаграждения, и она будет ежемесячно возвращаться на ваш счет в соответствии с созданным вами брокерским агентством. Вы можете проверить то же самое в примечаниях к контракту, отправленных вам по электронной почте на ваш зарегистрированный идентификатор электронной почты или через курьера на ваш зарегистрированный почтовый адрес, в зависимости от того, активированы ли вы для получения цифровых или физических контрактов.Применима ли совместимость к продукту Big trade plus? Вы можете получить бесплатные инвестиции в поставку собственного капитала и заплатить только рупий. Все права защищены. Однако TopShareBrokers.

    Где проверить звонки инвесторов? Передача акций из учетной записи dp и обратно осуществляется бесплатно. Каковы особенности продукта зажигания? Заказы, находящиеся в процессе обработки, не могут быть отменены или изменены. Номер службы поддержки клиентов. Откройте бесплатную учетную запись 5paisa прямо сейчас. Прорывы — один из наиболее распространенных методов, используемых на рынке для торговли. Обратите внимание, что снятие средств с понедельника по субботу производится в тот же день после обеда.Каждому клиенту назначен менеджер по работе с клиентами, который работает в качестве службы поддержки, инструктора и личного советника. Гарантийное письмо 4. Плата за открытие счета для плана с добавленной стоимостью по умолчанию Rs должна быть возмещена брокерской компании в течение 90 дней с момента открытия счета. Что такое Index Contributors Indices? Копия свидетельства о смерти, нотариально заверенная 3. Что такое BSE Carbonex? Куда подавать форму IPO? Если вы обязаны платить брокеру в процентах от торгового объема, примерно равным 0.Что такое Nifty High Beta 50? Как зарегистрироваться на семинары?

    Запросить торговый счет:

    Учреждения. Sharekhan взимает комиссию в зависимости от ваших торговых планов. Рыночная цена — цена, по которой ценные бумаги в настоящее время торгуются на рынке. Здесь есть все, что вам нужно для принятия правильного инвестиционного решения! Специальные предложения, преимущества, недостатки. Что такое Premium Technicals? PatternFinder — это инструмент, который автоматизирует процесс выявления закономерностей в акциях и индексах, тем самым предоставляя вам выгодные торговые возможности.Вы можете сделать это, перейдя по ссылке «Выделить средства». Однако, поскольку пользователи продали акции из своего DP, дочерний ордер в скобках будет отклонен, когда CMP достигнет цены ордера.

    Нажмите здесь, чтобы открыть счет Angel Broking. Бета измеряет волатильность или риск конкретного актива по сравнению с рынком. С другой стороны, если вам нужны руки, советы по исследованиям, советы по трейдингу и вы не против доплачивать за дополнительные услуги, то Motilal Oswal — лучший вариант.OAlert — это набор компьютерных программ для профессиональных трейдеров, который увеличивает возможности получения прибыли, позволяя совершать больше сделок за меньшее время. Когда я получу приветственный набор? AMC, а также другие сборы указаны заранее, что полностью удаляет внутридневной график свечей pnb make 1000 на форексе из 500 для любых скрытых сборов. Копировать ссылку. Шарехан против Карвы. Это означает, что цена акции намного превышает ее фактический потенциал роста. Другое 5. WealthOptimizer — это продукт для управления портфелем, который предполагает увеличение благосостояния в долгосрочной перспективе.Демонстрация рабочего стола. Базовым активом депозитарного обмена криптовалюты пенни, который придает стоимость фьючерсному контракту, могут быть акции, индексы фондового рынка, товары, валюта, процентные ставки, погода. Цена, по которой оно покупается, вероятно, наиболее близка к реальной цене золота, и, следовательно, ориентиром является цена физического золота. Создано с помощью Highstock 5. Имя coinbase новый адрес btc для покупки биткойнов через xapo можно изменить, отправив письмо-запрос, должным образом подписанное держателем, имя которого меняется, вместе с самозаверяющими копиями любого из следующих документов:

    До 5x за счет маржинального финансирования. Нажмите здесь, чтобы проверить, какой союзник инвестирует в сравнении с другими. Можете ли вы действительно зарабатывать деньги на деталях, отображаемых в вашей учетной записи. Дебиторская задолженность — отражает акции, которые еще не получены d i. Что такое Nifty Auto? У них есть один из лучших планов на будущее валюты. Аффидевит, сделанный на соответствующей несудебной гербовой бумаге 5. Щелкните здесь, чтобы узнать термины, используемые для услуг NRI. Как изменить банк по умолчанию? Вы можете проверить то же самое в примечаниях к контракту, отправленных вам по электронной почте на ваш зарегистрированный идентификатор электронной почты или через курьера на ваш зарегистрированный почтовый адрес, в зависимости от того, активированы ли вы для получения цифровых или физических контрактов.Нет ни одного человека, который бы слушал клиента. Trader Terminal — это торговая веб-платформа, на которой вы можете беспрепятственно торговать, получать доступ к исследовательским отчетам и рекомендациям прямо на вашем торговом столе. Акции, купленные вами соучредителем Coinbase для покупки биткойнов наличными в понедельник, будут получены на ваш счет Demat в среду. Это побудит наших модераторов принять меры. Щелкните здесь, чтобы открыть учетную запись Zerodh.

    Выполнение вывода при условии наличия свободных средств с учетом предстоящих платежных обязательств.Я был бы счастлив продолжить с ними, но если вы купите несколько скриптов за 5L или больше, брокерские услуги даже 0. Sharekhan Vs Geojit. Товар: 0. Вы можете просмотреть подробную информацию, щелкнув ссылку «Сделки». Они предлагают несколько программ онлайн-обучения и обучения в классе, чтобы вы могли быстрее освоиться. Ордер останется действительным, но истечет в конце каждой даты сделки, если он останется неисполненным и не будет отменен или отклонен. Это называется скользящим стоп-лоссом. Что такое Nifty Free Float Smallcap? Шарехан против Простокса.Авторские права принадлежат TopShareBrokers. Он состоит из 50 акций. Сделки по опционам: 2. C: Ордер можно разместить в течение и после рыночных часов. Нажмите здесь, чтобы узнать время. Никаких скрытых платежей. Где проверить статус заявки на IPO?

    Щелкните здесь, чтобы загрузить форму заявления о недоступности мобильного телефона и адреса электронной почты. Предоставляет рыночные данные о крупнейших проигравших на NSE по отраслевым индексам. Как установить приложение Sharekhan? Sharekhan не взимает плату за онлайн-перевод средств с банковского счета и выплату денежных средств на банковский счет.Шарехан — популярный брокер полного цикла. Даже я торгую Lacs иногда за кроры, но они вообще не заботятся об услугах, и мне не нужно ничего рассказывать о брокерских операциях, вы все знаете, что они просто обманывают нас Какие скрипты покрываются минимумом за 52 недели? Щелкните здесь, чтобы узнать о преимуществах наличия учетной записи NRI у нас. Данные недоступны. Что такое CPSE? У них также есть платформа для самостоятельной онлайн-торговли, которая упрощает инвестирование.

    Sharekhan Vs Edelweiss сравните брокерские сборы, фондовый брокер в Индии

    Авансовый депозит

    ₹ 500 аванс, который будет скорректирован по счету (необязательно)

    Тариф D — Депозит 2999 (возврат депозита 2000 ₹ при закрытии)

    Пожизненный AMC: 1500 однократно (звездная схема)

    Пожизненный AMC: 1500 однократно (звездная схема)

    Пожизненный AMC: 1500 однократно (звездная схема)

    		 AMC

    Схема A: 400,
    Схема B: 500,
    Схема C: ₹ 350,
    Схема D: Nil,
    Схема E: 100,
    Схема F: 500,
    Схема H: ₹ 1000,
    Схема G: ноль (стоимость владения ₹ 200000)

    Схема A, C, E и H: бесплатно в течение 1-го года.

    Схема звездочки : ноль

    Обычная схема (с POA или без POA) : 500 ₹ в год (бесплатно в течение 1-го года). Ежегодно с корпоративных счетов взимается дополнительная плата в размере 500 ₹.

    Схема звездочки : ноль

    Обычная схема (с POA или без POA) : 500 ₹ в год (бесплатно в течение 1-го года). Ежегодно с корпоративных счетов взимается дополнительная плата в размере 500 ₹.

    Схема звездочки : ноль

    Обычная схема (с POA или без POA) : 500 ₹ в год (бесплатно в течение 1-го года).Ежегодно с корпоративных счетов взимается дополнительная плата в размере 500 ₹.

    		 Сборы за дематериализацию

    5 за сертификат (мин. 50 за запрос для тарифов A, B, C, D, E, F и H) (мин. 100 за запрос для тарифа G)

    ₹ 2 за сертификат + 30 ₹ за почтовые расходы

    ₹ 2 за сертификат + 30 ₹ за почтовые расходы

    ₹ 2 за сертификат + 30 ₹ за почтовые расходы

    		 Сборы за рематериализацию

    ₹ 50 за сертификат или 50 ₹ за каждую сотню ценных бумаг

    ₹ 10 за 100 ценных бумаг или их часть (минимум 10 за запрос) + 30 ₹ за почтовые расходы

    10 за 100 ценных бумаг или их часть (минимум 10 за запрос) + 30 за почтовые расходы

    10 за 100 ценных бумаг или их часть (минимум 10 за запрос) + 30 за почтовые расходы

    		 Комиссия за транзакцию (дебет)

    Схема A и B: Продажи через Sharekhan: ₹ 0 Остальное 0.03% от стоимости тран (мин ₹ 30),

    Схема C и D: Продажи через Sharekhan ₹ 6 за транзакцию Остальное 0,03% от стоимости транзакции (мин. 30),

    Схема E & H: Продажа через Sharekhan 0,03% от стоимости транса (E: min ₹ 29, H: min ₹ 30) Остальное 0,03% от стоимости транса (min 49),

    Схема F: 0,03% от стоимости тран (мин 30),

    Схема G: 0,03% от стоимости тран (мин. 49)

    Схема звезды

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 20 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Обычная схема (с POA)

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 20 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Обычная схема (без POA)

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 25 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Схема звезды

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 20 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Обычная схема (с POA)

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 20 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Обычная схема (без POA)

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 25 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Схема звезды

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 20 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Обычная схема (с POA)

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 20 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    Обычная схема (без POA)

    Рыночная продажа в Эдельвейсе: ₹ 25 за транзакцию

    Внебиржевая сделка: ₹ 20 за транзакцию

    11 Лучший демат-счет и торговый счет в Индии в 2021 году (Обзор и сравнение)

    Я открыл свой первый демат-счет в 2006 году после того, как получил свою первую работу, потому что я хотел инвестировать 20% своей зарплаты в фондовый рынок.

    В то время у меня не было никаких знаний об инвестировании в акции, поэтому я подумал, что брокеры, такие как ICICI или Sharekhan, помогут мне выбрать правильные акции.

    Открыть счет в ICICI было легко, потому что у меня был счет для зарплаты в банке ICICI. Они начали присылать мне советы по торговле акциями и инвестированию.

    Я продолжал покупать и продавать в соответствии с их рекомендациями, но позже я понял, что теряю много денег в брокерской деятельности, потому что ICICI взимал с моих сделок 0,5%.

    Я перешел на Sharekhan, чтобы сэкономить на брокерских услугах, но они также взимали 0,1% с транзакций покупки / продажи.

    Я узнал о дисконтном брокере Zerodha в 2015 году, который взимал НУЛЬ за доставку со склада и фиксированную сумму рупий. 20 за транзакцию для дневной торговли.

    За последние 2–3 года многие компании начали предлагать услуги дематирования и трейдинга по фиксированной ставке. Новые компании отказываются от комиссии за открытие счета, а также предлагают некоторые дополнительные льготы.

    Если вы покупаете акции на сумму рупий.100000, тогда вы заплатите примерно 500 рупий + налоги на ICICI , но то же самое вы можете купить по цене с нулевой комиссией + государственные сборы + налоги у дисконтных брокеров, таких как Zerodha, Upstox и 5Paisa.

    Наши лучшие выборы для лучшего торгового и дебетового счета в Индии в 2021 году.

    Крупнейший дисконтный брокер.
    Zerodha

    .

    COF Рейтинг:

    ★★★★★

    Бесплатное открытие счета
    Upstox Demat & Trading

    Fix брокерские услуги в размере 20 рупий за сделку.

    COF Рейтинг:

    ★★★★★

    Открытый бесплатный счет Demat
    5Paisa

    Самый низкий фиксированный брокерский доход до 10 рупий за сделку.

    У каждого брокера есть свои преимущества и недостатки. Дисконтные брокеры сосредотачиваются на улучшении своих торговых платформ, в то время как брокеры с полным спектром услуг сосредотачиваются на улучшении обслуживания клиентов.

    Ваш опыт работы с дисконтными брокерами обслуживания клиентов может быть не лучшим, но вы сэкономите много денег на брокерских услугах.

    Лучший счет Demat с самым низким уровнем брокерских услуг в Индии 2021

    №1.Обзор аккаунта Zerodha Demat

    Zerodha — крупнейший и самый надежный дисконтный брокер с пользовательской базой более 30 лакхов. Самая большая причина успеха Zerodha — это служба поддержки клиентов, которая лучше, чем у всех других дисконтных брокеров.

    Zerodha взимает более низкую брокерскую комиссию в размере 0,03% или рупий. 20 за исполненный ордер, в зависимости от того, что меньше. Вы можете сэкономить до 90% по сравнению с другими брокерами, предлагающими полный спектр услуг, если торгуете большими объемами. В Zerodha торговля с доставкой на складе осуществляется бесплатно.

    Вы получите торговые платформы с расширенными графиками и другими инструментами для лучшего технического анализа с Zerodha.

    Почему Зеродха находится в # 1

    • Самый надежный брокер в Индии
    • Fix Rs. 20 за сделку по внутридневным сделкам
    • Отсутствие брокерских услуг при поставке на складе
    • Хорошая поддержка клиентов
    • Лучшие графики и инструменты для технического анализа

    Открыть быстрый безбумажный счет онлайн

    Комиссия за счет

    • Плата за открытие дебетового и торгового счета — 200
      • рупий
    • Комиссия за открытие товарного счета — 100 рупий
    • Ежегодные эксплуатационные расходы — 300 рупий в год

    Брокерские комиссии Zerodha

    • Поставка капитала — нулевое брокерское обслуживание
    • Капитал в течение дня — 0.03% или 20 рупий за исполненный ордер в зависимости от того, какая сумма меньше
    • Фьючерсы на акции — 0,03% или 20 рупий за исполненный ордер, в зависимости от того, что меньше
    • Опционы на акции — фиксированные 20 рупий за исполненный ордер

    Открыть счет у лучшего брокера

    Торговые платформы Zerodha

    • Zerodha Kite 3.0 — Полное торговое решение для инвесторов и трейдеров, которое обеспечивает потоковую передачу данных о ценах, доступ к нескольким рынкам, расширенные графики и простой пользовательский интерфейс.
    • Kite от Zerodha Mobile App — версия мобильного приложения Kite 3.0 для удобной торговли, особенно для пользователей смартфонов молодого поколения (Android / iOS).
    • Zerodha Coin — Платформа, позволяющая покупать прямые паевые инвестиционные фонды онлайн без уплаты каких-либо комиссий.

    Ключевые преимущества Zerodha

    • Доставка абсолютно бесплатна. Никаких брокерских услуг при доставке.
    • Нет минимального лимита брокерских услуг на транзакцию.
    • Максимальная брокерская комиссия составляет 20 рупий независимо от объема транзакции.
    • Обеспечьте наценку от 4 до 15 раз.

    Открыть быстрый счет в Zerodha

    №2. Upstox Demat & Обзор торгового счета

    Upstox — один из лучших дисконтных брокеров в Индии благодаря дешевым брокерским сборам, передовым технологическим платформам и высокой марже.

    Upstox взимает фиксированную брокерскую ставку в размере рупий. 20 за сделку в течение дня независимо от объема торгов с бесплатной доставкой запаса.Вы можете сэкономить приличную сумму в брокерских конторах по сравнению с другими полноценными брокерами.

    Вы получите самую быструю и лучшую платформу онлайн-торговли в Индии. с Upstox, что является основным требованием для торговли.

    Почему Upstox находится под номером 2

    • Бесплатная демат и открытие торгового счета
    • рупий. 20 на сделку на поставку акций
    • Брокерская служба доставки с нулевым запасом
    • Быстрое открытие счета

    Открыть счет FreeUpstox (ограниченное по времени предложение)

    Аккаунт Upstox Регулярные сборы и комиссии

    • Upstox Demat и открытие торгового счета — Бесплатно (ограниченное по времени предложение)
    • Ежегодная плата за техническое обслуживание Upstox — рупий.25 в месяц

    Брокерские сборы Upstox Trading

    Тип Брокерская
    Размещение капитала рупий. 0
    Капитал в течение дня Меньше рупий. 20 за исполненный ордер или 0,05%
    Фьючерсы на акции Меньше рупий. 20 за исполненный ордер или 0,05%
    Опционы на акции рупий.20 за исполненный ордер
    Валютные фьючерсы и опционы Меньше рупий. 20 за исполненный ордер или 0,05%
    Товарный запас Меньше рупий. 20 за исполненный ордер или 0,05%

    Преимущества торгового счета Upstox

    • Без комиссии за доставку
    • Отличные торговые платформы
    • Фиксированные и низкие брокерские услуги независимо от объема торгов

    Что нам не понравилось

    • Вы не можете инвестировать в IPO и FPO

    Нажмите здесь, чтобы открыть бесплатный счет Upstox

    № 3.5 Обзор учетной записи Paisa Demat

    5Paisa взимает самые низкие брокерские сборы в размере 10 рупий за сделку в рамках дополнительного пакета Ultra Trader. Вы можете разместить одну сделку на кроры и заплатить брокеру всего 10 рупий за сделку.

    Пакет Ultra Trader поставляется с ежемесячной ценой рупий. 999. Без пакета 5Paisa взимает фиксированную брокерскую комиссию в размере рупий. 20 за выполненный заказ.

    Для торговли вы можете использовать мобильное торговое приложение 5Paisa. Мобильное приложение 5Paisa — лучшее мобильное приложение в Индии с точки зрения простоты использования, взаимодействия с пользователем и высокой скорости.

    Вы откроете свой счет в 5Paisa в тот же день после подачи всех документов. Если вы ищете самый дешевый брокерский демат-счет, то выбирайте 5Paisa.

    Почему 5Paisa находится на # 3

    • Самые низкие брокерские сборы 10 рупий за сделку
    • Отсутствие брокерских услуг при поставке
    • Самый быстрый процесс открытия счета
    • Предлагает лучшее торговое приложение, простое в использовании.

    Открыть БЕСПЛАТНЫЙ счет 5paisa сейчас

    Подробная информация о ежегодных платежах 5Paisa

    5paisa предлагает универсальный инвестиционный счет с 2 различными пакетами дополнений

    • Пакет исследований и идей — рупий.499 в месяц. Брокерские РП. 20 за сделку и AMC Rs. 45 в месяц.
    • Ultra Trader Pack — рупий. 999 в месяц. Брокерские РП. 10 за сделку и комиссии AMC NIL.

    Вам необходимо оплачивать обслуживание только за торгуемый месяц в рамках пакета «Исследования и идеи».

    5paisa открытие счета БЕСПЛАТНО.

    Нажмите здесь, чтобы открыть БЕСПЛАТНУЮ учетную запись 5Paisa онлайн

    Маржа предоставлена ​​5Paisa

    Торговый сегмент

    Пакет исследований и идей

    Ultra Trader Pack

    Покупка акций в течение дня

    до 20x

    до 20x

    Продажа акций в течение дня

    до 10x

    до 10x

    Фьючерсы на акции

    3.5x

    3,5x

    Опционы на акции — длинная позиция

    1x

    1x

    Опционы на акции — короткая

    3,5x

    4x в обычные дни,
    6x в дни истечения

    Валютные фьючерсы

    3x

    3x

    Валютные опционы

    Длинный — 1x
    Короткий — 3x

    Длинный — 1x
    Короткий — 3x

    Товарные фьючерсы

    до 2x

    до 2x

    Товарный опцион

    1x

    1x

    5 Брокерские сборы Paisa

    5Paisa предлагает два дополнительных плана — пакет Research & Idea и пакет Ultra Trader.Брокерские сборы 5Paisa по разным пакетам предусмотрены;

    Торговый сегмент

    Пакет исследований и идей

    Ultra Trader Pack

    Размещение капитала

    рупий. 20 за исполненный ордер

    рупий.10 за исполненный ордер

    Акция в течение дня

    рупий. 20 за исполненный ордер

    рупий. 10 за исполненный ордер

    Деривативы на акции

    рупий. 20 за исполненный ордер

    рупий. 10 за исполненный ордер

    Валютные деривативы

    рупий.20 за исполненный ордер

    рупий. 10 за исполненный ордер

    Товарные деривативы

    рупий. 20 за исполненный ордер

    рупий. 10 за исполненный ордер

    Примечание. В рамках пакета Ultra Trader первые 100 сделок ежемесячно бесплатны. С 101-й сделки вам необходимо заплатить фиксированную комиссию в размере рупий. 10 за исполненный ордер по всем сегментам.

    Торговые платформы 5Paisa

    • 5Paisa Trader Station Web — 5Paisa предназначена для трейдеров с небольшими объемами. Веб-платформа обеспечивает легкий доступ к данным о портфеле, позициях и холдингах.
    • 5Paisa .EXE Trader Terminal — Терминал трейдера предназначен для трейдеров с большими объемами, которые обеспечивают мощный интерфейс и быстрое исполнение. Вы получаете рыночную цену в реальном времени, расширенные графики с инструментами и прошлые цены на акции.
    • 5Paisa App — Приложение предназначено для торговли на смартфонах с легким доступом к рынкам и отличным пользовательским интерфейсом.

    Нажмите здесь, чтобы открыть БЕСПЛАТНУЮ учетную запись 5Paisa онлайн

    №4. Обзор счета IIFL Demat

    IIFL Securities Ltd (IIFL) — один из крупнейших биржевых маклеров с полным спектром услуг с клиентами более 40 лакхов. Счет IIFL Demat подходит для инвесторов, которым необходимы рекомендации и исследовательская поддержка при принятии инвестиционных решений.

    Для торговли и стоимостного инвестирования вам необходимо будет платить брокерские услуги на основе процента. IIFL предлагает 3 различных брокерских плана, которые включают переменную, фиксированную и дополнительную.

    IIFL также предлагает дополнительные услуги, которые включают

    • Рекомендации по исследованиям
    • Рыночные и отраслевые отчеты и информация
    • Торговля опционами с использованием Sensibull
    • Кредитные продукты (жилищный, личный, золотой, под залог имущества и коммерческий кредит)
    • Инвестиционный паевой фонд
    • Управление капиталом и финансами
    • Услуги NRI Институциональные акции и инвестиционный банк

    Вы можете открыть счет IIFL Demat бесплатно с нулевой комиссией AMC в течение первого года.

    Открыть БЕСПЛАТНЫЙ счет IIFL сейчас

    Комиссия за открытие счета в ИИФЛ

    • Комиссия за открытие счета — БЕСПЛАТНО
    • Годовая плата за обслуживание в первый год — БЕСПЛАТНО (ограниченное время)
    • Ежегодные расходы на техническое обслуживание, начиная со второго года — 250 рупий

    Ограниченное по времени предложение открыть БЕСПЛАТНЫЙ счет IIFL

    IIFL Брокерские сборы

    • Доставка со склада — Бесплатно
    • Внутридневные, фьючерсы и опционы — Фиксированная цена 20 рупий / сделка

    Преимущества демат-счета ИИФЛ

    • Бесплатное открытие счета и нулевой первый год AMC
    • Более низкие брокерские сборы по сравнению с другими брокерами с полным спектром услуг
    • Аналитические отчеты по 500+ акциям, сводка по секторам, ежедневные советы и рекомендации по акциям
    • Дополнительные услуги, такие как IPO и инвестиции в паевые инвестиционные фонды.

    Ограниченное по времени предложение открыть БЕСПЛАТНЫЙ счет IIFL

    Лучший брокер с полным спектром услуг

    # 5. Angel Broking Demat Account Review

    Angel Broking — одна из старейших брокерских компаний в Индии, имеющая 2,15 миллиона брокерских счетов. Служба поддержки клиентов

    Angel Broking находится на должном уровне. Я рекомендую Angel Broking только в том случае, если ваша карта Adhaar связана с номером вашего мобильного телефона.

    Подробнее

    Вы можете заполнить всю заявку онлайн и начать торговать после подтверждения своей личности с помощью Adhaar OTP.

    Angel Broking предоставила торговые платформы

    • Angel Broking Trade — веб-платформа, полезная для отслеживания портфелей и онлайн-торговли. Платформа предоставляет актуальную рыночную информацию и новости в реальном времени. Для сделок я использую торговую платформу Angel Broking.
    • Приложение Angel Broking — загружено с технологией ARQ для персонализированного консультирования. Приложение можно использовать для торговли, просмотра текущих рыночных цен и отслеживания вашего портфеля.
    • Angel Speed ​​Pro — Устанавливаемое программное обеспечение поставляется с данными за 30 дней внутри дня и за 20 лет. Платформа объединяет новости и предоставляет доступ к различным отчетам.

    Дополнительные услуги

    • Маржа предоставляется до 10 раз от суммы депозита.
    • Вы можете начать торговать в течение 1 часа с помощью цифрового KYC.

    Расходы на счет Angel Broking

    • Комиссия за открытие торгового счета — 0 рупий.
    • Комиссия за открытие счета Demat — 0.
    • Ежегодная плата за техническое обслуживание — Rs. 0 в первый год, затем рупий. 450 в год.

    Вы можете прочитать полный обзор брокерских услуг с ангелами.

    Все еще в замешательстве! Получите совет от наших экспертов

    Выберите счет Demat в соответствии с вашими требованиями

    Спасибо, наш специалист свяжется с вами в ближайшее время!

    Лучший демат-счет для мелких инвесторов

    № 6. Sharekhan Demat & Обзор торгового счета

    Sharekhan — одна из ведущих онлайн-брокерских компаний, имеющая клиентскую базу более 20 лакхов.В настоящее время компания обслуживает 3200 торговых точек в 541 городе.

    Счет Расходы по счету Шарехана

    • Комиссия за открытие торгового счета — ноль
    • Комиссия за открытие счета Demat — ноль
    • Ежегодная плата за техническое обслуживание — Rs. 400 в год (1 год бесплатно)
    Подробнее

    Брокерская структура

    Форма операции Брокерская
    Капитал в течение дня 0.1% на 1-м отрезке и 0,02% на 2-м отрезке
    Размещение капитала 0,50% (мин. 10 пайс)
    Фьючерсы на акции 0,1% на 1-м отрезке и 0,02% на 2-м отрезке
    Опционы на акции 100 рупий за лот или 2,5% от премии (в зависимости от того, что больше)

    Преимущества Шарехана

    • Нет комиссии за открытие счета
    • Отсутствие ежегодной платы за обслуживание в течение первого года
    • Шарехан проводит онлайн- и офлайн-тренинги для инвесторов
    • Бесплатный звонок и торговый центр

    Недостатки Шарехана

    • 0.02% комиссионных за второй этап.
    • Брокерская ставка выше, чем у других биржевых маклеров. Но можно договориться во время открытия счета.

    № 7. Обзор счета Religare Demat

    Religare Securities Ltd. (RSL) является дочерней компанией, находящейся в полной собственности группы Religare. RSL — это диверсифицированная группа финансовых услуг, обслуживающая более 8 лакхов клиентов как на онлайн, так и на офлайновых платформах.

    RSL предлагает брокерские услуги в отношении капитала, валюты и товаров наряду с услугами депозитарного участника.

    Комиссия за счет

    • Комиссия за открытие счета Demat — ноль
    • Комиссия за открытие торгового счета — ноль
    • Ежегодная плата за техническое обслуживание — Rs. 400.

    Но есть плата за обработку счета в размере рупий. 500.

    Примечание. Вы можете воспользоваться бесплатным пожизненным AMC, заплатив единовременный невозмещаемый сбор в размере рупий. 1,111 или возвращаемый сбор в размере рупий. 2,500 ..

    Подробнее

    Religare Demat & Торговый счет Брокерские комиссии

    • Внутридневные платежи — 0.05%
    • Доставка — 0,50%

    Преимущества Religare Securities Ltd

    • Ценные бумаги Religare представляют собой мобильную торговую платформу для размещения заказов в любое время из любого места.
    • Предоставляет возможность инвестировать в акции, деривативы, валюту, фьючерсы, товары и паевые инвестиционные фонды через единый счет.
    • Обеспечивает дневную отчетность и исторические графики.

    Недостатки Religare Securities Ltd

    • 10 рупий за офлайн-заказ с максимальным лимитом 50 рупий в день за сегмент.
    • Сборы за безопасность Religare Rs. 999 в год за использование настольной платформы на базе EXE.

    Вы также хотели бы прочитать — Zerodha vs 5paisa

    Все еще в замешательстве! Получите совет от наших экспертов

    Выберите счет Demat в соответствии с вашими требованиями

    Спасибо, наш специалист свяжется с вами в ближайшее время!

    Лучший демат-счет для инвесторов в Индии

    № 8. Motilal Oswal Demat Account Review

    Motilal Oswal предоставляет огромное количество услуг, таких как управление частным капиталом, розничное брокерское обслуживание и распределение, институциональное брокерское обслуживание, управление активами, инвестиционный банкинг, частный капитал, брокерское обслуживание сырьевых товаров, валютное брокерство, основные стратегии и домашнее финансирование.

    В настоящее время компания имеет более 2200 офисов с более чем 10 лакхами зарегистрированных клиентов. Твердые, основанные на исследованиях рекомендации Мотилала Освала — причина такой сильной клиентской базы.

    Они тратят около 10% дохода на исследования, найм и обучение сотрудников для исследований. Я провожу собственное исследование, прежде чем покупать какие-либо акции, поэтому их исследовательские звонки мне не помогают.

    Подробнее Комиссия за счет
    • Комиссия за открытие счета Demat — 0
      • рупий
    • Комиссия за открытие торгового счета — 0
      • рупий Ежегодная плата за обслуживание
    • — до 899 рупий в зависимости от схемы.

    Примечание — у вас есть возможность заплатить рупий. 2500 в качестве единовременных начислений AMC в рамках пожизненной схемы AMC.

    Motilal Oswal Брокерские сборы

    Сегмент Брокерская
    Капитал в течение дня 0,05%
    Размещение капитала 0,50%
    Фьючерсы на акции 0,05%
    Опционы на акции рупий.70 за лот

    Торговые платформы Motilal Oswal

    • MO Trader Desktop Trading Platform — настольная платформа, которую необходимо установить на ваш компьютер или ноутбук. Система обеспечивает доступ к более чем 30 000 исследовательских отчетов по всем классам активов.
    • MO Trader Web Platform — доступ к торговому счету в режиме онлайн с помощью любого браузера в сети
    • MO Trader Mobile App — мобильная платформа для пользователей смартфонов, предоставляющая данные в реальном времени и исполнение сделок.

    Преимущества Motilal Oswal

    • Отмеченный наградами исследовательский консалтинг, охватывающий 45 секторов и более 80 000 отчетов.
    • Множество дополнительных услуг, таких как услуги по управлению портфелем, FD, золото, инвестиции в акции и облигации США

    Отъезд — Zerodha Vs Upstox

    Лучший банк для счета Demat в Индии (счет 3-в-1)

    № 9. ICICI Direct Demat и Обзор торгового счета

    ICICI direct — одна из крупнейших брокерских компаний, обслуживающая более 20 тысяч клиентов.ICICI Direct предоставляет широкий спектр услуг и вариантов инвестирования, в том числе:
    • Инвестиции в акции, деривативы, паевые инвестиционные фонды, IPO, NCD и облигации, ETF и валюту.
    • Богатства. Инвестиции в ELocker и NPS.
    • Жилищные ссуды и ссуды под залог ценных бумаг.
    Подробнее

    Кому следует подавать заявки

    • Если объем вашей торговли невелик, то учетная запись ICICI Direct лучше всего подходит для вас.
    • Если у вас есть сберегательный счет ICICI и вы хотите инвестировать в IPO и паевые инвестиционные фонды.
    • Вы получите счет 3-в-1, то есть счет Saving + Trading + Demat в одном лице
    • Счет 3-в-1 позволяет легко вводить и выводить деньги.

    ICICI предлагает 3 типа брокерских планов

    1) ICICI direct Prime — с доступом к премиальным исследовательским отчетам и мгновенной выплатой через eATM за проданные акции.

    Prime план в рупиях.

    Наличные

    Фьючерсы на акции

    Опционы на акции на лот

    Валютные фьючерсы

    Валютные опционы

    900

    0.25%

    0,025%

    рупий. 35

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    4,500

    0,18%

    0,018%

    рупий. 25

    рупий.20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    9 500

    0,15%

    0,015%

    рупий. 20

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    2) I- Secure Plan — где фиксированный процент брокерских услуг равен 0.55% начисляется с оборота.

    3) Предоплаченный план брокерских услуг — Вы должны оплатить предоплаченные брокерские услуги в рамках этого плана. Брокерская ставка ниже по сравнению с двумя другими планами. Но ваши деньги будут заблокированы, и сезонным трейдерам или инвесторам будет невыгодно блокировать свои деньги.

    Тариф с предоплатой в рупиях.

    Наличные

    Фьючерсы на акции

    Опционы на акции на лот

    Валютные фьючерсы

    Валютные опционы

    5000

    0.25%

    0,025%

    рупий. 35

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    12 500

    0,22%

    0,022%

    рупий. 30

    рупий.20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    25 000

    0,18%

    0,018%

    рупий. 25

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    50 000

    0.15%

    0,015%

    рупий. 20

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    1,00,000

    0,12%

    0,012%

    рупий. 15

    рупий.20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    1,50,000

    0,09%

    0,009%

    рупий. 10

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    рупий. 20 за заказ и рупий. 2 шт. За лот

    Сборы с прямого счета ICICI

    • Комиссия за открытие счета — до рупий.975 в зависимости от схемы
    • Ежегодная плата за обслуживание — 700 рупий (1 год бесплатно)

    Торговые платформы ICICIDirect

    • Trade Racer Web — веб-платформа, с помощью которой вы можете выполнять все торговые и инвестиционные операции. Веб-платформа доступна из любого браузера.
    • Trade Racer Desktop — Устанавливаемая торговая платформа с такими функциями, как потоковая передача котировок в реальном времени и исследовательские звонки, а также интегрированная система перевода средств.

    Все еще в замешательстве! Получите совет от наших экспертов

    Выберите счет Demat в соответствии с вашими требованиями

    Спасибо, наш специалист свяжется с вами в ближайшее время!

    № 10. SBICap Securities Review

    SBICap предлагает множество дополнительных услуг, в том числе:
    • Инвестиции в IPO, паевые инвестиционные фонды и OFS
    • Инвестиции в НИЗ и ETF
    • Жилищный кредит, Автокредит и возможность использования кредита под залог ценных бумаг.

    Комиссия за счет

    • Комиссия за открытие счета — рупий.850
      • Ежегодная плата за обслуживание учетной записи
    • — 400 рупий. 350 в случае, если вы выберете выписки по электронной почте.
    Подробнее

    Брокерские сборы SBICap

    Сегмент Брокерская
    Капитал в течение дня 0,075% на каждую ногу
    Доставка 0,50% или 5 пейсов за акцию
    Фьючерсы и опционы на акции 0.03% на каждую ногу
    рупий. 50 за лот по каждой ноге
    Валютные фьючерсы и опционы 0,015% на каждую ногу
    рупий. 20 за лот по каждой ноге

    Торговые платформы SBICap

    • Программное обеспечение для настольной торговли SBISMART Xpress — Вам необходимо установить программное обеспечение на свой компьютер. Программное обеспечение позволяет транслировать в реальном времени новости рынка и цены на акции, инструменты построения графиков и предупреждения на экране.
    • Мобильное приложение SBISMART — версия приложения торгового программного обеспечения SBI Smart Xpress, которое помогает торговать акциями и деривативами на мобильных телефонах.

    Вы хотели бы прочитать о моих любимых аккаунтах Demat — обзоре 5paisa, обзоре Zerodha и обзоре Upstox

    № 11. Обзор безопасности HDFC

    HDFC security limited — дочерняя компания крупнейшего частного банка Индии HDFC. Ценные бумаги HDFC предоставляют счет 3-в-1, который объединяет ваш сберегательный счет, торговый счет и счет демата.

    Комиссия за счет

    • Комиссия за открытие счета —
      • NIL
    • Ежегодная плата за обслуживание аккаунта — 750 рупий (бесплатно в течение первого года)
    Подробнее

    Торговая платформа HDFC

    • HDFC Pro Terminal — Pro terminal — это торговая веб-платформа с рыночными данными в реальном времени и такими функциями, как анализ рынка и анализ настроений.HDFC взимает рупии. 1999 на 12 месяцев для использования терминала Pro.
    • HDFC Securities Mobile Trading — мобильная платформа HDFC позволяет торговать акциями и деривативами всего за несколько кликов с помощью мобильных телефонов.

    Льготы

    • Благодаря интегрированным счетам, средства можно легко переводить с одного счета на другой. Полезно только для клиентов сберегательного счета HDFC.

    Недостатки

    • HDFC Security не поддерживает торговлю товарами.
    • Если вы новый клиент HDFC, то сначала вам необходимо открыть сберегательный счет.
    • рупий. 1999 сборов за использование торгового терминала Pro

    Вы хотите прочитать — Товарная торговля в Индии 2021

    Какую учетную запись вы собираетесь открыть и почему?

    Я постарался собрать всю необходимую информацию в одной статье. Пожалуйста, дайте мне знать в комментариях, какой счет вы открываете. Для наилучшего опыта торговли откройте счет Zerodha

    .

    , если у вас уже есть учетная запись Zeordha и вы хотите открыть другую учетную запись, откройте БЕСПЛАТНУЮ учетную запись Upstox

    Для самых низких брокерских комиссий откройте БЕСПЛАТНЫЙ счет 5paisa.

    Не тратьте много времени на принятие решения о счетах демата, лучше потратьте больше времени на изучение того, как можно зарабатывать деньги на рынке акций и торговле.

    Если вам понравилось это читать, поделитесь с близким вам человеком!

    Как избежать злоупотребления PoA брокером

    Когда из Бангалора Ранджит Пиллай (имя изменено) подписал соглашение о доверенности (PoA) с ведущей брокерской фирмой, он хотел облегчить свои транзакционные трудности.Вместо этого его проблемы достигли пика через полтора года, когда Пиллаи обнаружил, что потерял капитал на сумму 5 лакхов.

    Брокер злоупотребил соглашением, чтобы по неосторожности совершить транзакцию, управляя счетом PMS (услуги управления портфелем) от его имени. «Казалось, что сменявшие друг друга менеджеры по работе с клиентами интересовались только показом больших комиссионных доходов, — говорит Пиллаи. Когда он подошел к Себи, брокер утверждал, что он подписал брокерско-клиентское соглашение, в котором скрываются документы, относящиеся к PMS.Подписанные документы соглашения не были предоставлены Пиллаи, несмотря на многочисленные запросы. Несмотря на то, что он получил 1,2 миллиона рупий, остальные его деньги все еще хранятся в суде.

    Означает ли это, что нельзя подписывать договор PoA при открытии счета у брокера? Если вы этого не хотите, брокерская компания не может заставить вас подписать его при открытии счета, но, учитывая преимущества, которые он предлагает, было бы разумнее заключить такой договор и проявлять осторожность при его использовании.

    Что такое PoA?


    Чистой утомительной работы по открытию счета у брокера и подписанию 50-страничного буклета достаточно, чтобы удержать от написания мелким шрифтом, но при этом вы можете упустить из виду важный сегмент PoA.При неправильном использовании он может не только поставить под угрозу ваши инвестиции, но и подвергнуть вас ненужной душевной агонии.

    Что такое PoA? Это юридический документ, оформленный клиентом в пользу биржевого маклера. Брокер имеет право торговать через демат и банковские счета клиента от его имени, чтобы упростить доставку акций и расчет средств. Он также позволяет автоматически собирать маржинальные платежи.

    Клиент получает выгоду, потому что он может беспрепятственно проводить операции через свой банковский счет, облегчая получение и выплату денежных средств наряду с переводом ценных бумаг.Он не должен лично подавать брокеру квитанцию ​​с инструкциями по доставке в случае сделки продажи. Также можно избежать проблем в транзакциях, таких как непоставка акций на счет участника клиринга вовремя и уплата штрафа фондовой бирже.

    «PoA обеспечивает легкость выполнения транзакций, без которых невозможно обойтись, особенно если вы путешествуете», — говорит Раджеш Джа, генеральный директор Jain Investments.

    Рекомендации Sebi

    «PoA делает жизнь проще, но ею легко злоупотреблять», — предупреждает Алок Чуривала, управляющий директор Churiwala Securities.Было несколько случаев, когда брокеры торговали через счета клиентов без их согласия. Акции исчезли с демат-счетов инвесторов, поскольку брокеры продали их, чтобы предотвратить убытки, если клиент не сможет выполнить требования о внесении маржи.

    Также были случаи внебиржевых сделок, когда брокеры опускались на демат-счета клиентов вне часов рыночной торговли. Денежные средства были переведены с банковских счетов клиентов на несвязанные сторонние счета для финансирования маржинальных обязательств другого клиента.Список нарушений и неосторожностей бесконечен.

    Получив несколько жалоб от инвесторов, Sebi в прошлом году стандартизировал нормы для разработки соглашения PoA. Согласно новым правилам, брокеры могут получать от клиента только PoA с ограниченным назначением вместо ранее заключенного соглашения общего назначения. Полномочия брокера ограничиваются переводом ценных бумаг и денежных средств с клиентских счетов и банковских счетов.

    Они не могут передавать ценные бумаги для внебиржевых сделок и совершать сделки от имени клиента без его письменного согласия.Кроме того, перевод средств с банковских счетов клиентов для сделок, совершаемых им через других брокеров, и объединение остатков на разных счетах для аннулирования дебета на одном счете также не разрешены.

    Ранее брокеры настаивали на том, чтобы клиент выполнил PoA, даже отказываясь открывать счет, если они этого не сделали. Себи дал указание иначе, и теперь брокер не может отказаться от его услуг, если клиент не хочет подписывать PoA. Также договор может быть отозван в любой момент клиентом по своему усмотрению без предварительного уведомления.Однако этот отзыв не применяется в случае невыплаченных взносов или расчетных обязательств по сделкам, проведенным клиентом до отзыва.

    Несмотря на то, что брокеры не пользуются такими же полномочиями, как раньше, они имеют право совершать сделки через ваш счет. Технически ваш брокер все еще может покупать и продавать акции от вашего имени. Вы также будете получать требования о внесении залога, если будет нехватка маржи или если вы не сможете произвести платежи. Брокер имеет право взыскать взносы в пределах, ограниченных Соглашением.Ваши активы все еще могут быть проданы, но только в пределах причитающейся суммы возмещения.

    Как защитить себя?

    Что может сделать инвестор, чтобы защитить себя? Во-первых, подписывайте доверенность, только если вам действительно нужно оборудование. Если агент отказывается предоставлять услуги без этого, напомните ему, что он не может сделать это по этим причинам и что это наказуемое правонарушение.

    Вы не должны оставлять брокеру подписанные квитанции с инструкциями по доставке, что аналогично подписанию бланков чеков.Внимательно прочтите мелкий шрифт. Убедитесь, что то, что вы подписываете, является отзывным доверенным лицом. Проверьте наличие расхождений и доведите их до сведения агента.

    Джа говорит: «К сожалению, процедура такова, что ни один клиент не проверяет то, что он подписывает. Нет ничего плохого в том, чтобы подписать доверенное лицо, но инвесторы должны обеспечить наличие сдержек и противовесов». Чуривала предлагает инвесторам выбрать брокера с установленным опытом соблюдения нормативных требований. «Отношения между клиентом и брокером предполагают доверие.Поэтому убедитесь, что физическое или юридическое лицо, которому вы доверяете свои деньги, заслуживает доверия ».

    После того, как вы подписали соглашение и начнете совершать сделки, сохраняйте бдительность и следите за движением ваших акций и средств. Регулярно проверяйте выписки из своего демата и банковского счета и записывайте все записи о контрактах. Если вы обнаружите, что у вас были украдены ваши акции или средства, сообщите об этом депозитарию или регулирующему органу. Sebi жестко выступил против таких ошибочных брокеров, поэтому ваша жалоба может быть рассмотрена.

    Отчет по проекту Шарехана — PDFCOFFEE.COM

    ОТЧЕТ ПО ЛЕТНЕМУ ОБУЧЕНИЮ ПО ПРОЕКТУ «ONLINE EQUITY TRADING» Отчет по проекту представлен в частичном исполнении за

    Просмотры 21 Загрузки 0 Размер файла 812KB

    Отчет DMCA / Copyright

    СКАЧАТЬ ФАЙЛ

    Рекомендовать истории
    Предварительный просмотр цитирования

    ОТЧЕТ ПО ПРОЕКТУ ЛЕТНЕГО ОБУЧЕНИЯ «ОНЛАЙН-ТОРГОВЛЯ АКЦИЙ» НА

    Отчет о проекте, частично выполненный для получения награды магистра делового администрирования (MBA) (ФИНАНСЫ) под руководством г-наAJAY RAWAT Представлено SHUBHAM GOEL

    Представлено г-же RATIKA CHAWLA

    ДЕКЛАРАЦИЯ Настоящим заявляю, что этот отчет по проекту, озаглавленный «ИЗУЧЕНИЕ ОНЛАЙН ТОРГОВЛИ И ТОРГОВЛИ АКЦИЙ», был подготовлен мной и является оригинальной работой

    , представленной KHANDEL КОЛЛЕДЖ, БАРЕЙЛИ к частичному выполнению требования для присуждения степени магистра делового администрирования. Я также заявляю, что этот отчет по проекту никогда не подавался в какой-либо другой университет или институт для присуждения какой-либо степени или диплома.

    GOEL

    SHUBHAM

    БЛАГОДАРНОСТЬ Я пользуюсь этой возможностью, чтобы выразить мою благодарность, привет и искреннюю благодарность нашему преданному преподавателю г-же Ратике Чавла за ее поддержку и руководство. Выражаю искреннюю благодарность нашему уважаемому заведующему отделением MBA доктору Риче Шарме за ее постоянную помощь и поддержку. Я с большим уважением отношусь ко всем доброжелателям, чья помощь выше всяких признательностей.

    Shubham Goel

    О ШАРЕХАН ЛИМИТЕД Sharekhan Ltd. — одна из ведущих брокерских контор группы SSKI Group, которая успешно работает с 1922 года в стране.Это розничное брокерское подразделение компании SSKI Group из Мумбаи, которая имеет более чем восьмидесятилетний опыт работы в брокерской сфере. Sharekhan предлагает своим клиентам широкий спектр услуг, связанных с акциями, включая исполнение сделок на BSE, NSE, производных финансовых инструментах, депозитарные услуги, онлайн-трейдинг, консультации по инвестициям и т. Д.

    Сайт компании по онлайн-торговле и инвестициям — www.sharekhan.com — был запущен на 8 февраля 2000 г. Сайт предоставляет розничным клиентам по всей стране доступ к превосходному контенту и средствам проведения транзакций.Этот сайт, известный своим языком без жаргона, дружественным к инвесторам языком и высоким качеством исследований, имеет зарегистрированную базу из более чем одной тысячи клиентов. Портал, насыщенный контентом и ориентированный на исследования, выделялся среди своих современников своей неизменной приверженностью предложению клиентам лучших в своем классе технологий и превосходной рыночной информации. Цель заключалась в том, чтобы позволить клиентам принимать обоснованные решения и упростить процесс инвестирования в акции. 17 апреля 2002 года Шарехан запустил Speed ​​Trade, исполняемое сетевое приложение, которое имитирует брокерские терминалы вместе с множеством другой информации, имеющей отношение к дневным трейдерам.Это был первый раз, когда трейдерам предлагали сетевую торговую станцию ​​такого калибра. За последние шесть месяцев Speed ​​Trade стала де-факто стандартом для сообщества дневной торговли в сети. Наземная сеть Share khan включает более 1288 центров в 325 городах Индии, которые предоставляют множество услуг, связанных с торговлей. Шарехан всегда верил в необходимость инвестировать в технологии для развития своего бизнеса. Компания использовала одни из самых известных имен в ИТ-индустрии, такие как Sun Microsystems, Oracle, Microsoft, Cambridge Technologies, Nexgenix, Vignette, VeriSign Financial Technologies India Ltd, Spider Software Pvt Ltd.создать свой торговый движок и контент. Семья Морахия владеет контрольным пакетом акций компании. HSBC, Intel и Carlyle — другие инвесторы.

    4

    Имея более чем 80-летний опыт работы на фондовых рынках, группа SSKI 18 лет назад занялась институциональным брокерством и корпоративными финансами. В настоящее время SSKI является одним из ведущих игроков на рынке институциональных брокеров и корпоративных финансов. SSKI занимает значительную долю рынка в каждом из этих сегментов. На институциональное брокерское подразделение SSKI приходится 7% рынка портфельных инвестиций иностранных институтов и 5% всех портфельных инвестиций внутренних институтов в стране.У него 60 институциональных клиентов из Индии, Дальнего Востока, Великобритании и США. Иностранные институциональные инвесторы приносят около 65% доходов организации с ежедневным оборотом более 2 миллионов долларов США. В разделе «Корпоративные финансы» есть список очень престижных клиентов и много «первых» в своем активе с точки зрения размера сделки, задействованного сектора и т. Д. Группа разместила более 1 миллиарда долларов США в сделках с частным капиталом. Некоторые из клиентов включают BPL Cellular Holding, Gujarat Pipavav, Essar, Hutchison, Planetasia и Shopper’s Stop.

    5

    ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ Название компании:

    Sharekhan ltd

    Год основания:

    1925

    Штаб-квартира:

    Шарекхан SSKI A-206 House Phoenix Mills Phoenix Mills Compound — ИНД. -400013

    Характер деятельности: Услуги:

    Поставщик услуг Депозитарные услуги, онлайн-услуги и технические исследования.

    Количество сотрудников:

    Более 3500

    Выручка:

    Данные недоступны

    Веб-сайт:

    www.sharekhan.com

    Слоган:

    Ваш путеводитель по финансовым джунглям.

    6

    ВИДЕНИЕ Быть лучшим розничным брокерским брендом в розничном бизнесе на фондовом рынке

    МИССИЯ Обучать и расширять возможности индивидуального инвестора для принятия лучших инвестиционных решений с помощью качественных консультаций и превосходного обслуживания. Sharekhan на самом деле • •

    Входит в тройку ведущих поставщиков розничных услуг под брендом № 1 в онлайн-бизнесе • Крупнейшая сеть фирменных брокерских точек в стране, обслуживающая более 700 000 клиентов.

    7

    ПРИЧИНА ВЫБРАТЬ SHAREKHAN LIMITED Опыт SSKI пользуется доверием и авторитетом на индийском фондовом рынке уже более восьми десятилетий. В недавнем опросе брокеров Asia Money компания SSKI получила награду «Лучший брокерский дом Индии в 2004 году». С момента создания Sharekhan в качестве розничного брокерского подразделения в феврале 2000 года, он предоставляет индивидуальным инвесторам исследования и брокерские услуги на институциональном уровне.

    Технологии

    ТОРГОВЛЯ ОНЛАЙН К ВАМ! С его торговым онлайн-счетом можно мгновенно покупать и продавать акции с любого компьютера, подключенного к Интернету.Можно получить доступ к его мощным инструментам онлайн-торговли, которые помогут ему полностью контролировать свои вложения в акции.

    Доступность Sharekhan предоставляет инвесторам КОНСУЛЬТАЦИИ, ОБУЧЕНИЕ, ИНСТРУМЕНТЫ И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ услуги. Эти услуги доступны через его центры по всей стране через Интернет (через веб-сайт www.sharekhan.com), а также через Voice Tool.

    Знания В бизнесе, где нужная информация в нужное время может быть преобразована в прямую прибыль, можно получить доступ к широкому спектру информации на портале с богатым контентом Sharekhan limited.Можно также получить полезный набор инструментов, основанных на знаниях, которые позволят ему принимать обоснованные решения.

    Удобство Можно позвонить по его номеру Dial-N-Trade, чтобы получить совет по инвестициям и выполнить свои транзакции. Шанкар Вайлая

    0003

    : Директор (продукты и технологии)

    > Патик Гандотра

    : Руководитель отдела исследований

    > Риши Кохли

    : Вице-президент по производным финансовым инструментам

    Никхил Вора Дж.

    : Вице-президент по исследованиям

    10

    ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ SHAREKHAN LIMITED Различные виды продуктов и услуг, предлагаемые Sharekhan Ltd.представлены следующие: •

    Торговля акциями и деривативами

    •

    Депозитарные услуги

    •

    Онлайн-услуги

    •

    Торговля товарами

    •

    Dial-n-trade

    •

    Управление портфелем

    •

    Магазины акций

    •

    Фундаментальные исследования

    •

    Технические исследования

    11

    ОБЯЗАННОСТИ ЗА РАБОТУ: visit Посещать различных инвесторов и получать их отзывы об услугах, связанных с акциями, а также понимать концепцию фондового рынка  Создание люди осведомлены о новых возможностях sharekhan с точки зрения онлайн-торговли на фондовом рынке. Направлять инвесторов при открытии различных счетов, таких как акции, товары, демат и т. Д., И собирать с них платежи.

    12

    ВИДЫ СЧЕТОВ В АКЦИОНЕРНОМ PVT. LTD> Classic Account (который включает в себя функцию, известную как расширенный классический счет Fast Trade для онлайн-пользователей) и> Speed ​​Trade Account

    Sharekhan CLASSIC ACCOUNT Это удобный продукт, который позволяет клиенту торговать через веб-сайт www.sharekhan.com и подходит для розничного инвестора, который не склонен к риску и, следовательно, предпочитает вкладывать средства в акции или не торгует слишком часто.Эта учетная запись позволяет инвесторам покупать и продавать акции в Интернете вместе со следующими функциями, такими как несколько списков наблюдения, интегрированное банковское обслуживание, демографические и цифровые контракты, отслеживание портфеля в реальном времени с предупреждениями о ценах и мгновенный кредит и перевод. Эта учетная запись имеет следующие функции:

    a. Счет онлайн-торговли для инвестирования в акции и деривативы b. Бесплатная торговля по телефону (Dial-n-Trade) I. Два выделенных номера (1800-22-7500 и 39707500) для размещения заказов с помощью сотовых или стационарных телефонов II.Автоматический перевод средств с помощью телефонных банковских услуг (для клиентов Citibank и HDFC) III. Простая и безопасная система аутентификации на основе интерактивного голосового ответа IV. получить надежную профессиональную консультацию Tele Brokers V. в Sharekhan Limited. Возможность размещения заказов в нерабочее время с 8.00 до 9.30

    c. Интеграция: онлайн-трейдинга + сберегательного банка + демат-счета. d. Мгновенный перевод денег e. против купли-продажи акций. 13

    ф. Мгновенное подтверждение заказов и сделок по электронной почте IPO инвестиции.грамм. Одноэкранный интерфейс для наличных и деривативов. SPEED TRADE ACCOUNT

    Это интернет-приложение, которое позволяет покупать и продавать в одно мгновение. Он идеально подходит для активных трейдеров и маклеров, которые часто совершают сделки в течение дневной сессии, чтобы извлечь выгоду из движения цен внутри дня. Эта учетная запись имеет следующие функции: A. Мгновенное исполнение и подтверждение ордера. Б. Одноэкранный торговый терминал для NSE Cash, NSE F&O & BSE. C. Технические исследования. Д.Множественные графики. E. Потоковые котировки в реальном времени, тик-диаграммы. F. Обзор рынка (цена сделки, максимальная стоимость и т. Д.) G. Горячие клавиши, аналогичные терминалу брокера. H. Предупреждения и напоминания. Резервное средство для размещения сделок по прямым телефонным линиям.

    14

    СТРУКТУРА ОПЛАТЫ Структура сборов для физических лиц: Депозитные сборы:

    /

    Сборы за открытие счета рупий. NIL Classic Account Speed ​​Trade Account Ежегодная комиссия за обслуживание Rs. НИЛ первый год рупий. 300 / = стр.а. от открытия счета в обслуживании рупий. 750 / = РТС. 1000 / = второй календарный год и далее

    Брокерская

    Внутридневная — 0,10% Доставка в течение дня — 0,10% Доставка — 0,50%

    0,50%

    ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ: •

    Это анализ изменений в торговля после того, как биржа перешла от торговой системы к системе онлайн-торговли.

    •

    Изучить функции SHAREKHAN через различные отделы.

    •

    Знать торговую систему на основе онлайн-экрана, принятую SHAREKHAN, и ее средства связи.Соответствующая конфигурация для настройки сети, которая будет связывать SHAREKHAN с отдельными / членами.

    •

    Чтобы узнать о последних и будущих разработках в системе биржевой торговли

    15

    .

    •

    Для анализа финансового положения sski посредством анализа баланса и анализа соотношений

    МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ: Методы сбора данных включают как первичные, так и вторичные методы сбора. Основной метод: этот метод включает данные, собранные в результате личного взаимодействия с авторизованными участниками Share khan Securities limited.Вторичный метод: Вторичный метод сбора данных включает: Лекторов, которые читают руководители соответствующих факультетов. Брошюры и материалы предоставлены Share khan Securities limited. Данные собраны из журналов NSE, Economic Times и т. Д.

    Различные книги, касающиеся инвестиций, рынка капитала и других связанных тем.

    ОГРАНИЧЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ: Несмотря на подготовку на моем лучшем уровне, все же были некоторые ограничения, которые, я думаю, остаются, чтобы сделать плодотворный вывод.Были некоторые практические проблемы, которые не могли быть решены должным образом с> Консультационные услуги, обещанные брокерами, были бы мало полезны инвесторам, ищущим понимание рынка. > В качестве клиента можно получить доступ к NSE через сервер онлайн-брокера, и это может повлечь за собой задержки в очереди. Если кто-то хочет спросить своего брокера «Аадж кья ачча лаг раха хай», он, возможно, не сможет этого сделать. Если ему нужен совет по конкретной акции в своем портфеле, он может даже не получить его.

    16

    17

    18

    ФИНАНСОВЫЙ РЫНОК: Финансовые рынки полезны для обеспечения ликвидности в системе и для бесперебойного функционирования системы. Эти рынки представляют собой центры, которые предоставляют возможности для покупки и продажи финансовых требований и услуг. Финансовые рынки удовлетворяют потребности в инвестициях с предложением капитала из различных источников. По функциональному признаку финансовые рынки делятся на два типа. Это:

    > Денежные рынки (краткосрочные)> Рынки капитала (долгосрочные) В соответствии с институциональной базой снова подразделяются на два типа.Это

    > Организованный финансовый рынок> Неорганизованный финансовый рынок. Организованный рынок состоит из официального рынка, представленного признанными учреждениями, зарегистрированными / контролируемыми банками и правительством (SEBI) и посредниками. Неорганизованный рынок состоит из местных банкиров, ростовщиков, отдельных профессионалов и непрофессионалов. ДЕНЕЖНЫЙ РЫНОК: Денежный рынок — это место, где мы можем привлечь краткосрочный капитал. Снова денежный рынок подразделяется на

    > Межбанковский денежный рынок до востребования> Рынок векселей и> Рынок банковских кредитов и т. Д.Например.; казначейские векселя, коммерческие бумаги, компакт-диски и т. д.

    19

    20

    РЫНОК КАПИТАЛА: Рынок капитала — это место, где мы можем привлечь долгосрочный капитал. Снова рынок капитала подразделяется на два типа:

    > Первичный рынок и> Вторичный рынок. Например: акции, долговые обязательства, ссуды и т. Д. ПЕРВИЧНЫЙ РЫНОК: Первичный рынок обычно относится к рынку новых выпусков или рынку для мобилизации ресурсов компаниями и государственными предприятиями, для новых проектов, а также для расширения, модернизации, добавления, диверсификации. и выше градации.Первичный рынок также называют рынком новых выпусков. Операции на первичном рынке включают новые выпуски акций новыми и существующими компаниями, дальнейшие и правильные выпуски существующих акционеров, публичные предложения и выпуск долговых инструментов, таких как долговые обязательства, облигации и т. Д. Первичный рынок регулируется Советом по ценным бумагам и биржам Индия (SEBI — орган, регулируемый государством). Функция: Основными услугами первичного рынка являются выдача, андеррайтинг и распространение. Происхождение связано с происхождением нового выпуска.Контракт андеррайтинга делает акции предсказуемыми и устраняет элемент неопределенности в подписке. Распределение относится к продаже ценных бумаг инвесторам. Ниже перечислены рыночные посредники, связанные с рынком:

    1. Торговый банкир / ведущий менеджер по продажам книг 2. Регистратор и агент по передаче 3. Андеррайтер / брокер по выпуску 4. Советник по выпуску 5. Банкир по выпуску

    21

    Защита инвесторов на первичном рынке: Для обеспечения здорового роста первичного рынка необходимо защищать инвестирующую публику.Термин «защита инвесторов» имеет более широкое значение на первичном рынке. Основными составляющими защиты инвесторов являются:

    > Предоставление всей необходимой информации> Предоставление точной информации и прозрачные процедуры распределения без предвзятости.

    ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК На первичном рынке размещаются новые выпуски ценных бумаг. Просроченные ценные бумаги торгуются на вторичном рынке, который обычно известен как фондовый рынок или фондовая биржа. «Вторичный рынок — это рынок, на котором торгуются ценные бумаги».Это рыночная площадка, которая обеспечивает ликвидность для ссуд, выпущенных на первичном рынке. Таким образом, рост вторичного рынка зависит от первичного рынка. Чем больше компаний выходит на первичный рынок, тем больше объем торгов на вторичном рынке. Торговая деятельность на вторичном рынке осуществляется через признанные фондовые биржи, которых насчитывается 23, включая внебиржевую биржу Индии (OTCE), Национальную фондовую биржу Индии и взаимосвязанную фондовую биржу Индии.Операции на вторичном рынке включают покупку и продажу ценных бумаг на фондовой бирже через ее участников. Компании, выходящие на первичный рынок, обязаны разместить свои акции на одной или нескольких фондовых биржах Индии. Листинг ценных бумаг обеспечивает ликвидность и дает инвесторам возможность покупать или продавать ценные бумаги. Посредниками на вторичном рынке являются:

    1. Брокер / член биржи — брокер покупателей и брокер продавцов 2. Управляющий портфелем 3.Инвестиционный консультант 4. Агент по передаче акций 5. Депозитарий 6.

    Участники депозита. 22

    ФОНДОВЫЕ РЫНКИ ИНДИИ: Фондовые биржи являются идеальным типом рынка для ценных бумаг государственных и полугосударственных органов или других государственных органов, а также для акций и долговых обязательств, выпущенных акционерными компаниями. На фондовом рынке покупка и продажа акций происходит в условиях свободной конкуренции. Государственные ценные бумаги торгуются вне торгового кольца в форме внебиржевых продаж или покупок.Сделки, которые заключаются на торговом ринге членами фондовых бирж, заключаются по наиболее справедливым ценам, определяемым основными законами спроса и предложения. Определение фондовой биржи: «Фондовая биржа означает любое юридическое или физическое лицо, зарегистрированное или нет, созданное с целью оказания помощи, регулирования или контроля бизнеса по покупке, продаже или торговле ценными бумагами». Ценные бумаги включают:

    > Акции публичной компании.> Государственные ценные бумаги.> Облигации История фондовых бирж:

    Единственными биржами, работавшими в 19 веке, были биржи Мумбаи, основанные в 1875 году, и Ахмадабад, созданные в 1894 году.Они были организованы как добровольные некоммерческие ассоциации брокеров для регулирования и защиты их интересов. До введения контроля над ценными бумагами в соответствии с конституцией 1950 года он был государственным субъектом, а закон о контрактах (контроле) о ценных бумагах Бомбея 1925 года использовался для регулирования торговли ценными бумагами. В соответствии с этим законом в 1927 году была признана фондовая биржа Мумбаи, а в 1937 году — Ахмадабад. Во время военного бума был организован ряд фондовых бирж. Вскоре после того, как он стал центральным субъектом, было предложено центральное законодательство и комитет во главе с А.Д. Горвала затронул законопроект о регулировании ценных бумаг. На основе рекомендаций комитета и публичного обсуждения в 1956 году был принят закон о контракте (регулировании) ценных бумаг.

    23

    Функции фондовых бирж:

    Фондовые биржи обеспечивают ликвидность листинговым компаниям. Предоставляя котировки перечисленным компаниям, они помогают торговать и привлекать средства с рынка. В течение ста двадцати лет, в течение которых фондовые биржи существовали в этой стране и через их посредников, центральное правительство и правительство штата подняли кроры рупий, размещая государственные займы.Муниципальные корпорации, трасты и местные органы получили от общественности свои финансовые потребности, а промышленность, торговля и коммерция — основа экономики страны — обеспечили капитал в миллионах рупий посредством выпуска акций, акций и долговых обязательств для финансирования своего рабочего дня. -сегодняшняя деятельность, организация новых предприятий и завершение проектов расширения, диверсификации и модернизации. Получение листинга и торговых площадок увеличивает государственные инвестиции, и компании смогли привлечь больше средств.Котируемые компании с широким общественным интересом получили некоторые льготы, а оценка активов стала проще для налоговых и других целей.

    24

    Различные фондовые биржи в Индии:

    В настоящее время существует 23 фондовых биржи, признанных в соответствии с договорами о ценных бумагах (регулирование), Закон 1956. Это: Ahmadabad Stock Exchange Association Ltd. Бангалорская фондовая биржа Bhubaneshwar Stock Exchange Association Calcutta Фондовая биржа Cochin Stock Exchange Ltd. Фондовая биржа Coimbatore

    25

    Delhi Stock Exchange Association

    Guwahati Stock Exchange Ltd Hyderabad Stock Exchange Ltd.Фондовая биржа Джайпура, ООО Фондовая биржа Канары, Ассоциация фондовой биржи Лудхианы, ООО Фондовая биржа Мадраса, Фондовая биржа Мадхья-Прадеш, ООО Магадская фондовая биржа, Лимитед Фондовая биржа Мумбаи, Национальная фондовая биржа Индии

    Индийская фондовая биржа

    н.э. Ltd. Exchange Association Vadodara Stock Exchange Ltd.

    26

    Из этих основных фондовых бирж были: NSE (Национальная фондовая биржа)

    Национальная фондовая биржа Индии Limited имеет происхождение в отчете High Powered Study Group по созданию Новых фондовых бирж, которые рекомендовали продвижение национальной фондовой биржи финансовыми учреждениями (ФИ) для обеспечения доступа инвесторов со всей страны на равной основе.Основываясь на рекомендациях, NSE продвигалась ведущими финансовыми учреждениями по указанию правительства Индии и была зарегистрирована в ноябре 1992 года как компания, платящая налоги, в отличие от других фондовых бирж страны. После признания фондовой биржи в соответствии с Законом о (регулировании) ценных бумаг 1956 года в апреле 1993 года NSE начала операции в сегменте оптового долгового рынка (WDM) в июне 1994 года. Сегмент рынка капитала (акций) начал свою деятельность в ноябре 1994 года и операции в сегменте деривативов начались в июне 2000 года.

    27

    NSE NIFTY

    Миссия NSE заключается в определении программы изменений на рынках ценных бумаг в Индии.

    28

    BSE (Бомбейская фондовая биржа) Фондовая биржа в Мумбаи, широко известная как «BSE», была основана в 1875 году как «Ассоциация местных брокеров и брокеров акций». Это старейшая биржа в Азии, она даже старше Токийской фондовой биржи, которая была основана в 1878 году. Это добровольная некоммерческая ассоциация лиц (АОП), которая в настоящее время занимается преобразованием себя в независимую и корпоративную юридическое лицо. С годами она превратилась в свой нынешний статус ведущей фондовой биржи страны.Это первая фондовая биржа в стране, получившая в 1956 году постоянное признание со стороны правительства. Индии в соответствии с Законом о контрактах с ценными бумагами (регулирование) 1956 г. Биржа, обеспечивая эффективный и прозрачный рынок для торговли ценными бумагами, долговыми обязательствами и производными финансовыми инструментами, защищает интересы инвесторов и обеспечивает удовлетворение их жалоб, будь то против компаний или своих членов. -брокеры. Он также стремится обучать и просвещать инвесторов, проводя обучение программистов для инвесторов и предоставляя им необходимые информационные материалы.Управляющий совет, состоящий из 20 директоров, является высшим органом, который определяет политику и регулирует дела Биржи. Правление состоит из 9 избранных директоров, представляющих брокерское сообщество (одна треть из них ежегодно выходит на пенсию по ротации), трех кандидатов от SEBI, шести представителей общественности, а также исполнительного директора и главного исполнительного директора и главного операционного директора. Исполнительный директор в качестве главного исполнительного директора отвечает за повседневное управление Биржей, а главный операционный директор и другие руководители департаментов помогают ему.Биржа добавила новое Правило № 126 A в свои Правила, Устав, относящиеся к составу Исполнительного комитета Биржи. Соответственно, был сформирован Исполнительный комитет, состоящий из трех избранных директоров, трех кандидатов SEBI или представителей общественности, исполнительного директора и генерального директора и главного операционного директора. Комитет рассматривает судебные и квази-вопросы, в которых Правление имеет полномочия в качестве апелляционного органа, вопросы, касающиеся аннулирования сделок, допуска, продолжения и приостановления членства-брокеров, объявления члена-брокера неплательщиком, норм, процедур и других вопросов. в отношении арбитража, сборов, депозитов, маржи и других денежных средств, подлежащих уплате членами-брокерами Бирже, и т. д.

    29

    РЕГУЛИРУЮЩАЯ ОСНОВА РАБОТЫ ФОНДОВОЙ БИРЖИ Исчерпывающая правовая база была обеспечена «Законом о регулировании контрактов с ценными бумагами 1956 года» и «Советом по ценным бумагам Индии 1952 года». Трехуровневая регулирующая структура, включающая

    > Министерство финансов> Совет по ценным бумагам и биржам Индии> Управляющий орган Члены фондовой биржи: Закон о регулировании договоров о ценных бумагах 1956 года обеспечил единообразное регулирование допуска членов на фондовые биржи.Квалификации для того, чтобы стать членом признанной фондовой биржи, приведены ниже:

    •

    Минимальный возраст, установленный для членов, составляет 21 год.

    •

    Он должен быть гражданином Индии.

    •

    Он не должен быть банкротом или сотрудничать с кредиторами.

    •

    Он не должен быть осужден за мошенничество или недобросовестность.

    •

    Он не должен заниматься какой-либо другой деятельностью, связанной с компанией.

    •

    Он не должен быть неплательщиком любого другого

    Минимальное необходимое образование — это сдача 12-го стандартного экзамена.

    30

    СОВЕТ ПО ЦЕННЫМ БУМАГАМ И ОБМЕНАМ ИНДИИ (SEBI)

    Совет по ценным бумагам и биржам Индии был учрежден в 1988 году по решению правительства Индии. Позже он стал официальным органом в соответствии с законом о SEBI 1992 года. Согласно этому закону, SEBI должен состоять из председателя и четырех других членов, назначаемых центральным правительством.С вступлением в силу Закона о ценных бумагах и биржах Индии в 1992 г. некоторые полномочия и функции, выполняемые центральным правительством в отношении регулирования фондовой биржи, были переданы SEBI.

    ЦЕЛИ И ФУНКЦИИ SEBI: •

    Защита интересов инвесторов в ценных бумагах.

    •

    Регулирование бизнеса на фондовых биржах и любом другом рынке ценных бумаг.

    •

    Регистрация и регулирование работы посредников, связанных с рынком ценных бумаг, а также работы паевых инвестиционных фондов.

    •

    Продвижение и регулирование саморегулируемых организаций.

    •

    Запрещение инсайдерской торговли ценными бумагами.

    • Регулирование существенного приобретения акций и поглощения компаний. выполнение таких функций и осуществление таких полномочий в соответствии с положениями Закона о выпуске капитала (контроля) 1947 года и ценных бумаг к нему со стороны центрального правительства. 31

    РУКОВОДСТВО SEBI ПО ВТОРИЧНЫМ РЫНКАМ: (АКЦИОНЕРНЫЕ БИРЖИ): •

    Совет директоров фондовой биржи должен быть восстановлен таким образом, чтобы в него вошли лица, не являющиеся членами, представители общественности и представители правительства в пределах 50% от общего числа членов.

    •

    Нормы достаточности капитала установлены для членов различных бирж в зависимости от их товарооборота и других факторов.

    •

    Все признанные биржи должны будут информировать о сделках в течение 24 часов.

    ВИДЫ ЗАКАЗОВ: Заявки на покупку и продажу, размещенные инвесторами среди членов фондовой биржи. Заказы бывают разных типов. Лимитные ордера: ордера ограничены фиксированной ценой. Например. «Купите Reliance Petroleum по цене Rs.h f] I F Дискреционное распоряжение: инвестор указывает диапазон цен на покупку и продажу. Брокер может по своему усмотрению покупать в пределах указанного лимита. Обычно приблизительная цена фиксирована. Приказ выглядит так: «Купите акции BRC 100 по цене 40 рупий». Ордер стоп-лосс: приказы даются для ограничения убытков из-за неблагоприятного движения цены на рынке. Для ожидания дается конкретный лимит. Если цена падает ниже лимит, брокер имеет право продать акции, чтобы предотвратить дальнейшие убытки.Например. Продайте BRC limited по цене 24 рупий, стоп-лосс на уровне 22 рупий.

    32

    Покупка и продажа акций: Для покупки и продажи акций инвестор должен найти зарегистрированного брокера или субброкера, который будет оказывать ему быстрые и эффективные услуги. Распоряжение на покупку или продажу с указанием количества акций компании по выбору инвесторов размещается у брокера. Заказ может быть любого типа. После получения ордера брокер пытается исполнить его в своем компьютерном терминале. Как только соответствующий заказ будет найден, он будет выполнен.Затем брокер доставляет контракт инвестору. Он дает подробную информацию о названии компании, количестве купленных акций, цене, брокерских услугах и дате поставки акций. В этой физической форме торговли, как только брокер получает сертификат акций через клиринговые палаты, он доставляет сертификат акций вместе с передаточным актом инвестору. Инвестор должен заполнить передаточный акт и поставить на нем печать. Гербовый сбор является одним из процентных соображений, инвестор должен подать сертификат акций и передаточный акт в реестр или трансфер-агенту компании.Если он куплен в форме DEMAT, брокер должен дать соответствующее распоряжение своему участнику депозитария для перевода купленных акций на счет инвестора. Инвестор должен быть владельцем счета в любом депозитарном участнике. В случае продажи акций после получения оплаты от покупающего брокера, брокер производит платеж инвестору. Группы акций. Скрипты, торгуемые на BSE, подразделяются на группы «A», «B1», «B2», «C», «F» и «Z». Группа «А» представляет те, которые находятся в системе переноса на будущие периоды.Группа «F» представляет сегмент долгового рынка (ценные бумаги с фиксированной доходностью). Скрипты группы Z относятся к компаниям, занесенным в черный список. Группа «C» охватывает ценные бумаги нечетных лотов групп «A», «B1» и «B2».

    СИСТЕМА РОЛИКОВЫХ РАСЧЕТОВ: При скользящей системе расчетов расчет происходит через n дней (обычно 1,2, 3 или 5 дней) после торгового дня. Купленные и проданные акции оплачиваются в течение n дней после торгового дня конкретной сделки. Расчеты по акциям, вероятно, будут завершены гораздо раньше после транзакции, чем при фиксированной системе расчетов.Система скользящих расчетов обозначается T + N, то есть расчетный период составляет n дней после торгового дня. Скользящий период, который предлагает большое количество дней, сводит на нет преимущества системы. Обычно более длительные расчетные периоды постепенно сокращаются.

    SEBI сделал RS обязательными для торговли 10 ценными бумагами, отобранными на основании критериев, согласно которым они были включены в обязательный список дематов и имели дневной оборот около 1 крор рупий или более. Затем он был расширен на акции «А» в Модифицированной схеме переноса на будущие периоды, Автоматизированном механизме кредитования и заимствования (ALBM) и Схеме заимствования и кредитования ценных бумаг (BELSS), вступившей в силу с 31 декабря 2001 года.SEBI ввел скользящие расчеты T + 5 на фондовом рынке с июля 2001 года и впоследствии сократил цикл до T + 3 с апреля 2002 года. После опыта скользящих расчетов T + 3 он был дополнительно сокращен до T + 2 для снижения риска на рынке. и для защиты интересов инвесторов с 1 апреля 2003 года. Действия на T + 1: подтверждение институциональных сделок хранителем отправляется на фондовую биржу

    33

    до 11.00. Для позднего подтверждения будет доступно окно исключения.Лимит времени и дополнительные изменения для окна исключения назначаются биржей. Биржи / клиринговая палата / клиринговая корпорация обрабатывают и загружают файлы с обязательствами в терминалы брокера с опозданием к 13:30 по T + 1. Распоряжения инвесторов на оплату ценными бумагами участники депозитария принимают в физическом виде до 16:00 и в электронном виде до 18:00. депозитарии принимают от других ПЛ до 20:00 для обработки в тот же день.

    Действия на T + 2: Депозитарий разрешает загрузку платежей в файлах ценных бумаг и фондов до 10.30:00 по T + 2 со счетов пула брокеров. Депозитарий обрабатывает платежи в запросах и передает консолидированные платежи в файлах в клиринговую палату / клиринговую корпорацию до 11:00 утра / T + 2. Биржа / клиринговая палата / клиринговая корпорация выполняет выплату ценных бумаг и денежных средств не позднее 13.30 часов T + 2 депозитариям и клиринговым банкам. В режиме безналичных расчетов допускается нетто-расчет. Позиции покупки и продажи в одном и том же скрипте могут быть урегулированы, и необходимо рассчитать чистое количество.

    ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ SHAREKHAN: —

    ТОРГОВАЯ СИСТЕМА НА ОСНОВЕ ПРИЛОЖЕНИЯ: —

    Торговля акциями и производными финансовыми инструментами с одного экрана.

    Индивидуальное наблюдение за рынком с потоковой передачей денежных средств и ставок F&O в режиме реального времени на экране. Мгновенное размещение ордеров и подтверждение торговли на одном экране.

    Динамическая заявка и торговая книга.

    Инструменты для проверки возможности подключения вашего интернет-провайдера к совместному использованию серверов khan.

    34

    Dial’n’Trade: теперь вы можете использовать нашу резервную опцию «Dial’n’Trade». Команда Sharekhan поможет разместить сделку после проверки безопасности прямо по телефону! Эта информация будет обновляться в вашей выписке по счету автоматически.Эта услуга доступна как на хинди, так и на английском языке. Вы даже можете использовать эту услугу для размещения заказов в нерабочее время.

    ОСОБЕННОСТИ Dial’n’Trade: 

    Выделенный бесплатный номер для размещения заказов.

    Автоматический перевод средств через телефонный банкинг.

    Простая и безопасная система на основе IVR для аутентификации.

    Без ожидания. Введите свой TPIN, который будет передан нашим телеброкерам.

    Надежные профессиональные консультации наших телеброкеров.

    Возможность размещения заказов в нерабочее время с 8 до 9:30.

    Надежные услуги, где бы вы ни находились.

    SPEEDTRADE: SpeedTrade — это продукт нового поколения для онлайн-торговли, который переносит на ваш компьютер всю мощь терминала вашего брокера. Он предоставляет на одном экране потоковую передачу котировок, онлайн-диаграммы, мгновенное размещение ордеров и подтверждения сделок для рынка акций / наличных денег. Он идеально подходит для активных трейдеров и спекулянтов, которые часто совершают сделки во время торговой сессии, чтобы извлечь выгоду из движения цен внутри дня.В отличие от торговых приложений на основе браузера, которые требуют перехода от страницы к странице для выполнения одной транзакции, SPEEDTRADE — это исполняемое сетевое приложение, которое предоставляет все необходимое трейдеру на одном экране, тем самым сокращая максимальное время, необходимое для выполнения сделки. с огромным отрывом. что вы получаете со SpeedTrade? 

    Мгновенное исполнение и подтверждение ордера.

    Одноэкранный торговый терминал (наличные и деривативы).

    Котировки потоковой передачи в реальном времени, тиковые диаграммы.

    Обзор рынка (наиболее торгуемые ценные бумаги, наибольшая стоимость).

    Горячие клавиши, аналогичные терминалу брокера.

    предупреждений и напоминаний.

    Резервное средство для размещения сделок по прямым телефонным линиям.

    Торговля производными финансовыми инструментами.

    SpeedTradePlus: расширяет возможности онлайн-торговли от наличных рынков до фьючерсов и опционов. На одном экране вы можете торговать наличными, а также фьючерсными и опционными контрактами.Другие функции включают в себя внутридневные графики (гистограммы и японские свечи), простое размещение ордеров и мгновенное подтверждение торговли за секунды, ценовые предупреждения, запросы на исследования и набор инструментов для производных инструментов, которые помогут вам торговать как эксперты.

    УСИЛЕННЫЕ ФУНКЦИИ SPEEDTRADE & SPEED TRADE PLUS: 

    Потоковая передача котировок в реальном времени, тик-график.

    Обзор рынка (наиболее торгуемые, наибольшая стоимость и т. Д.) 36

    Возможность настройки экрана терминала.

    Горячие клавиши, аналогичные BOLT и NEAT.

    Мгновенное исполнение и подтверждение заявки.

    Отчеты по реквизитам лицевого счета.

    Предварительно определенный подробный список секторных сценариев.

    предупреждений и напоминаний.

    IPO Online: одним щелчком мыши вы можете выбрать публичный выпуск по вашему выбору (фиксированная цена или сборник книг) и подписаться на него онлайн! Все, что вам нужно сделать, это выбрать количество акций / денег, которые вы хотите инвестировать; share khan позаботится о процессе подачи заявки, внесении платежей и т. д.

    SHAREKHAN RESEARCH: Получите высокопроизводительные торговые рекомендации от share khan. Да, доля хана хвастается, что процент забастовок достигает 65-70% в рекомендациях по бронированию в деньгах. Наше первое правило — не терять деньги, а второе — заработать. Если вы не верили, что зарабатывание денег — это научный процесс, и в безумие был метод, доля хана разрушила миф, и регулярно появляются ежедневные отчеты, такие как Share khan Eagle Eye, Derivative Info Kit и Share khan Investor’s Eye, которые отправляются в потребители.

    ТОРГОВЛЯ ТОВАРАМИ — ФЬЮЧЕРЫ: Share khan предоставляет вам возможность торговать товарами (слитки: золото / серебро и 37

    сельскохозяйственных товаров) через Share khan Commodities Pvt. Ltd — 100% дочерняя компания материнской компании SSKI. Share khan является членом двух основных товарных бирж и предлагает торговые возможности на обеих этих биржах: 

    Multi Commodity Exchange of India Ltd (, Мумбаи.

    Национальная товарно-производная биржа (NCDEX), Мумбаи.

    ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ИДЕИ: В отношении инвестиций применение восходящего подхода к инвестированию с особым упором на выбор акций привело к инвестиционным идеям, которые выдержали бурю и принесли доход терпеливым инвесторам. Этому успеху способствовало эффективное управление капиталом с надлежащим вознаграждением за риск, неуклонное использование стоп-лоссов и наша четкая ориентация на важность точного определения времени выхода на рынок. Инвестиционная философия Sharekhans «учитывая профиль риска клиента, максимизируйте производительность, придерживаясь. к дисциплинированному инвестиционному подходу, подкрепленному качественными исследованиями ».Ключевые элементы нашей инвестиционной философии и подхода: 

    Выбор акций снизу вверх.

    Глубокие независимые фундаментальные исследования.

    Выбор высококачественных компаний с устойчивыми конкурентными преимуществами.

    Дисциплинированный подход к оценке с применением нескольких критериев оценки.

    Долгосрочное видение, приводящее к низкой оборачиваемости портфеля.

    УПРАВЛЕНИЕ ПОРТФЕЛЕМ: SSKI следует многопрофильному подходу, включающему количественный анализ (использование моделей и статистический анализ), фундаментальный анализ (отраслевой анализ и анализ компаний, рыночные и экономические тенденции) и технический анализ (модели покупки и продажи акций) .Общие атрибуты, которые можно найти во всех наших портфелях акций: 

    Высококачественные ценные бумаги

    Холдинги, широко диверсифицированные по отраслям

    Акции с адекватной рыночной капитализацией и в свободном обращении

    Концентрация запасов в соответствии с профилем рисков клиента, но, как правило, должна поддерживаться на управляемом уровне.

    Инвестиционный процесс SSKI включает три отдельных этапа: 1. Отбор 2. Исследование 3.Построение модельного портфолио.

    КАК SSKI МАКСИМАЛЬНО УВЕЛИЧИВАЕТ ПРИБЫЛЬ ИНВЕСТОРОВ

    ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ КОМАНДА: Все это стало возможным благодаря команде преданных аналитиков, имеющих многолетний опыт работы в отслеживаемых ими отраслях, а также подтвержденный опыт использования своих знаний в области инвестиционной науки для доставлять результаты.

    УСЛУГИ ДЕПОЗИТОРИЯ: Share khan предлагает вам удобство брокера-DP. Это поможет вам своевременно выполнить свои обязательства по оплате, тем самым уменьшив возможность проведения аукционов.Поэтому мы понимаем вашу потребность в гибкости; мы принимаем поздние инструкции без дополнительной оплаты. Выполняем инструкцию сразу после ее получения. Вы можете просмотреть обновленную выписку по счету в Интернете по адресу 39

    .

    Share khan Depository Services предлагает услуги Demat индивидуальным и корпоративным инвесторам. У нас есть команда профессионалов и новейший технологический опыт, посвященный исключительно нашему отделу Demat. Вы можете воспользоваться Demat \ Remat; Выкуп, залог, Передающие объекты в наших филиалах и торговых точках партнеров.

    ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ:  3-5 лет назад… 

    Розничное брокерское обслуживание акций было сильно фрагментированной отраслью; в Индии было более 2000 брокеров и 10000 субброкеров.

    Базовых услуг было достаточно, чтобы удовлетворить клиентов.

    Интернет-торговля воспринималась как новое увлечение.

     Текущий сценарий: 

    Этап консолидации — крупные брокеры принимают на себя бизнес мелких и средних брокеров.

    Онлайн-торговля быстро завоевывает признание клиентов по всей стране.

    Клиенты требуют совета по инвестициям, подкрепленного серьезным и всесторонним исследованием.

     Перспективы на будущее: 40

    25 крупных брокерских домов, 3 миллиона инвесторов.

    Инвестиции в высокотехнологичную инфраструктуру и людей будут ключевым фактором в предоставлении услуг мирового класса.

    Ассоциация брендов будет очень важна для поддержания и расширения бизнеса.

    Многоканальный доступ к фондовому рынку (Офисы + Интернет + Телефон на базе IVR + мобильные устройства) будет необходимостью.

    КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ОНЛАЙН ТОРГОВЛИ С SHAREKHAN: 

    Отсутствие бумажной волокиты.

    Мгновенный зачисление и денежный перевод.

    Торговля с любого компьютера, подключенного к сети.

    Онлайн заказы по телефону.

    Своевременные консультации и исследовательские отчеты.

    Отслеживание портфеля в реальном времени.

    Заказы в нерабочее время.

    ПРОЦЕДУРА ТОРГОВ

    СИСТЕМА OUTCRY ТОРГОВЛЯ НА ФОНДОВОЙ БИРЖЕ: -ДЕНЬ КОНВЕНЦИИ Брокер должен купить или продать ценные бумаги, на которые он получил заказы.Для этого брокер или его уполномоченные представители отправляются на биржу. Этот метод называется системой открытого протеста. В основном брокеры кричат ​​при покупке или продаже ценных бумаг. Площадка фондовой биржи разделена на несколько рынков, также известных как «почтовая яма» или крыло, основанных на 41

    конкретных ценных бумагах, торгуемых на этой бирже. В пост-яме или крыле брокер, используя метод «открытого протеста», делает цену предложения или предложения. Для заключения необходимой сделки он указывает цену покупки или продажи, также известную как цена предложения или предложения.Дилер, которому указана цена, назначает свою цену, когда котировка дилера устраивает брокера, он может проиграть сделку. Если его не устраивает котировочная цена, он может обратиться к другому дилеру. По окончании сделки дилер, а также брокер кратко излагают подробности сделки. Такие записи делаются на каком-нибудь блокноте, и на нем указывается количество акций, согласованная цена, название партии, какой членский номер и т. Д. НЕДОСТАТКИ СИСТЕМЫ OUTCRY: 

    Отсутствует прозрачность.

    Объем манипуляций, спекуляций и недобросовестных действий другое.

    Временной разрыв между многими торговыми операциями раньше заполнялся быстро и легко.

    Сигналы были более важными в системе протеста, любой участник, который не мог правильно интерпретировать сигнал покупки / продажи, часто попадал в катастрофическую ситуацию.

    Еще одним недостатком системы оповещения была слышимость.

    Из-за вышеупомянутых недостатков системы протеста, SHAREKHAN с 29 февраля 1997 года перешел с системы протеста на онлайн-торговлю.

    РУЧНАЯ ТОРГОВЛЯ

    ПРОЦЕДУРА ТОРГОВ ДО ВВЕДЕНИЯ ОНЛАЙН-ТОРГОВЛИ: Торговля на фондовых биржах официально осуществляется в торговом кольце. На торговом ринге предусмотрено место для определенных и неуказанных секций, участники и их уполномоченные помощники должны носить бейдж или иметь при себе удостоверение личности, выданное биржей, для входа в торговое кольцо. У них есть sauda book или подтверждающие записки, должным образом санкционированные биржей 42

    , и ручка с собой.Операции на фондовых биржах являются техническими по своей природе. Не-членам не разрешается входить на фондовый рынок. Следовательно, при выполнении транзакции на фондовой бирже должны быть завершены различные этапы. Шаги, связанные с этим методом торговли, приведены ниже: ВЫБОР БРОКЕРА: потенциальный инвестор, который хочет купить акции, или инвесторы, которые хотят продать акции и вести бизнес только через брокеров-участников. Они также могут назначать своих банкиров для этой цели в соответствии с настоящими правилами.

    РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАКАЗА: Следующим шагом является размещение заявки на покупку или продажу ценных бумаг у брокера. Заказ обычно размещается телеграммой, телефоном, письмом, факсом и т. Д. Или лично. Во избежание задержек его обычно передают по телефону. Ордера могут принимать любую из форм, таких как ордера At Best, Лимитный ордер, Срочный ордер или ордер на отмену, Ограниченный дискреционный ордер и Открытый ордер, Ордер стоп-лосс. ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАКАЗА ИЛИ ДОГОВОРА: Ордера исполняются в торговом кольце БФБ.Он работает с 11:30 до 14:30 во все рабочие дни с понедельника по пятницу, а в субботу — на специальное часовое занятие. Члены или уполномоченные помощники должны носить бейдж, выданный биржей, чтобы войти в торговый ринг. У них есть блок-книга суада или подтверждающие записки, которые должным образом санкционируются биржей при заключении сделки; и брокер, и спекулянт делают отметку в своих блокчейнах suada. Из книги suada составляются записи о контракте и отправляются клиенту. Примечание к контракту — это письменное соглашение между брокером и его клиентами о совершенной транзакции.

    ВЫПОЛНЕНИЕ СЧЕТОВ И СЧЕТОВ: Счета продажи и покупки готовятся вместе с примечанием к договору и выставляются в тот же день или на следующий день. Это в сделке покупки, когда акции будут доставлены клиенту, произведен платеж за покупки и уплачены гербовые сборы за передачу, выписывается счет 43

    , в котором указана общая стоимость покупки, включая другие расходы, понесенные брокером в сама цена. На этом процесс заканчивается. ДЕМАТЕРЛИЗАЦИЯ: Дематериализация — это процесс, с помощью которого физические сертификаты инвестора конвертируются в аппаратное количество ценных бумаг в электронном виде и зачисляются на счет инвестора с его DP.Для дематериализации его сертификатов инвестор должен сначала открыть счет в DP, а затем запросить форму запроса на дематериализацию, которая является DP, и предоставить ее вместе с сертификатами акций. Инвестор должен убедиться, что он пометил сертификаты «Представлено для дематериализации», прежде чем акции будут переданы ДП для дематирования. Дематериализация возможна только для тех сертификатов, которые уже зарегистрированы на ваше имя и входят в список ценных бумаг, допущенных к дематериализации в НСДЛ.Большинство активных скриптов на рынке, включая все скрипты S&P CNXNIFTY и BSE SENSEX, уже присоединились к NSDL. Этот список неуклонно увеличивается. Вкратце процесс выглядит следующим образом: после завершения передачи инвестор получает возможность дематериализовать такие акции. Инвестор, желающий использовать этот опцион, отправляет запрос Demat вместе с опционным письмом, отправленным компанией его DP. Компания или ее агент R&T подтвердят запрос Demat по его получении от DP, чтобы снизить риск потери при транспортировке.Дематериализованные акции не имеют отличительных номеров или номеров сертификатов. Эти акции взаимозаменяемы — это означает, что 100 акций ценной бумаги такие же, как любые другие 100 акций ценной бумаги. Сертификаты акций нечетных лотов также могут быть дематериализованы. Дематериализация обычно занимает от пятнадцати до тридцати дней. Чтобы вернуть дематериализованные ценные бумаги в физической форме, делается запрос DP на рематериализацию того же самого. Рематериализация — это процесс преобразования электронных акций в физические.

    ПРЕИМУЩЕСТВА ДЕМАТА: Операции с депозитарием имеют несколько преимуществ, таких как

    44

    Это снижает риск плохих поставок, что, в свою очередь, снижает затраты и потери времени, связанные с последующими действиями по исправлению. Это привело к сокращению брокерских услуг на 0,5% довольно большим количеством брокерских фирм.

    При передаче электронных акций вы экономите 0,5% на гербовом сборе. Вы избегаете затрат на курьерское / нотариальное заверение. Необходимость дальнейшего обращения к вашему брокеру в отношении Акций, возвращенных в связи с возражением компании.

    Вы можете получить свои бонусы и выпуски прав в свой DA в качестве прямого кредита, что устраняет риск потери при транспортировке.

    Вы также можете рассчитывать на более низкую процентную плату за ссуды, взятые под акции Demat, по сравнению с Интернетом за ссуды под физические акции.

    Нет потери при транспортировке, поэтому накладные расходы на получение дубликата в таких обстоятельствах сокращаются.

    RBI увеличил лимит кредитов под дематериализованные ценные бумаги в качестве обеспечения до рупий.1 на заемщика в случае ссуд под физические ценные бумаги.

    RBI также снизил минимальную маржу до 25% для ссуд под дематериализованные ценные бумаги по сравнению с 50% для ссуд под физические ценные бумаги.

    ИНТЕРНЕТ-ТОРГОВЛЯ Прежде чем приступить к онлайн-торговле, мы должны кое-что узнать об Интернете, электронной коммерции и т. Д.

    1. Что такое Интернет?

    45

    Интернет — это всемирная, самоуправляемая сеть, соединяющая несколько других небольших сетей, миллионы компьютеров и людей с мегаисточниками информации.Эта технология сокращает огромные расстояния, ускоряя темпы бизнес-реформ и революционизируя способы управления компаниями. Он позволяет прямые и повсеместные ссылки на кого угодно в любом месте и в любое время для построения интерактивных отношений. Сочетание времени и пространства, называемое Интернетом, обещает принести беспрецедентные изменения в нашу жизнь и бизнес. Интернет или сеть — это соединение компьютерных коммуникационных сетей, охватывающих весь земной шар и пересекающих все географические границы. Он переопределил методы общения, работы, учебы, образования, бизнеса, досуга, здоровья, торговли, банковского дела, коммерции и многое другое, он практически меняет все, и мы живем в точке.возраст. Сеть, являясь двусторонней интерактивной средой, через различные веб-сайты, позволяет частным лицам участвовать в коммерческой деятельности бизнеса и коммерции потребителя, посещать торговые ряды, игры и т. Д. В киберпространстве, даже информацию можно копировать, загружать и повторно передавать. Использование Интернета выросло на 2000 процентов за последнее десятилетие и в настоящее время растет на 10 процентов в месяц. В Индии рост Интернета происходит в последнее время. Ожидается, что это внесет изменения во все функциональные области деловой активности, включая управление и финансовые услуги.Предлагает биржевую торговлю по более низкой цене. Интернет может изменить характер и возможности брокерского бизнеса в Индии.

    2. Электронная коммерция Электронная коммерция связана с покупкой и продажей через компьютерные коммуникационные сети. Это помогает вести традиционную торговлю с помощью нового способа передачи и обработки информации. Информация передается в электронном виде с компьютера на компьютер в автоматическом режиме. Электронная коммерция относится к безбумажному обмену деловой информацией с использованием электронного обмена данными, электронных технологий.Он не только автоматизирует ручные процессы и бумажные транзакции, но также помогает организации перейти на полностью электронную среду и изменить способ работы. 46

    ИНТЕРФЕЙС ЭЛЕКТРОННОЙ ТОРГОВЛИ

    СПУТНИКОВАЯ ССЫЛКА ДЛЯ ИНВЕСТОРА

    БРОКЕРЫ

    ДЕПОЗИТОРИЙ

    УЧАСТНИК ДЕПОЗИТАРИИ

    АКЦИЯ

    ПК и сети пытаются представить банки инструментов и технологий, необходимых для электронной торговли. Компьютеры являются либо рабочими станциями отдельных офисных работ, либо обслуживают 47

    ОБМЕН

    , где размещаются большие базы данных и информация.Сеть соединяет обе категории компьютеров; различные операционные системы являются основной программой в компьютере. Он справедливо и эффективно управляет ресурсами компьютерной системы. Теперь мы можем перейти к концепции, известной как онлайн-трейдинг. В прошлом у инвесторов не было другого выбора, кроме как связаться со своим брокером, чтобы получить доступ к рыночным данным в реальном времени. Сеть предоставляет данные инвестору в режиме онлайн, а сетевые брокеры позволяют ему торговать одним щелчком мыши. Теперь информация стала легко доступной как для розничных клиентов, так и для крупных инвесторов.Как только инвесторы научатся проводить исследования в Интернете, они будут требовать больше рыночной информации.

    ЭВОЛЮЦИЯ БРОКЕРСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ИНДИИ: Эволюцию брокерской деятельности в Индии можно разделить на три этапа: 1. Биржевые маклеры будут предлагать на своих сайтах такие функции, как управление портфелем в реальном времени, котировки в реальном времени, исследования рынка и новости и т. Д., Чтобы привлечь больше людей. инвесторы. 2. Брокеры будут предлагать брокерские услуги и управление отношениями в режиме онлайн, предоставляя и предлагая анализ и информацию инвесторам в течение брокерских и неброкерских часов в зависимости от их профиля и потребностей, i.е. индивидуальные услуги. 3. Брокеры (теперь электронные брокеры) будут предлагать управление стоимостью или услуги, такие как первичное публичное размещение акций в Интернете, распределение активов в режиме онлайн, управление портфелем, финансовое планирование, налоговое планирование, страховые услуги и т. Д., Что позволит инвесторам лучше и лучше понять рассмотрел решения.

    Фактическое определение «онлайн-торговли» объясняется ниже: «Онлайн-торговля — это услуга, предлагаемая в Интернете для покупки и продажи акций. В реальном мире 48

    вы размещаете заказы на своего биржевого маклера устно (лично или по телефону) или в письменной форме (факс).«В онлайн-торговле вы получите доступ к веб-сайту биржевого маклера через свой компьютер с подключением к Интернету и будете размещать заказы через его торговую систему на базе Интернета. Эти ордера направляются на биржу без ручного вмешательства и исполняются в течение нескольких секунд. Сеть используется как модем для торговли в интернет-трейдинге. Информация о заказах поступает на биржу через веб-сайт.

    В Индии: Интернет-торговля началась в Индии 1 апреля 2000 года, 79 участников обратились за разрешением на онлайн-торговлю.Комитеты SEBI по услугам торговли ценными бумагами в Интернете разрешили использовать сеть в качестве системы маршрутизации ордеров (ORS) через зарегистрированных биржевых брокеров от имени своих клиентов для выполнения транзакции. Согласно ORS клиент вводит свои требования (безопасность, количество, цена покупки / продажи) на сайте брокера. ЦЕЛИ: Ожидается, что Интернет-трейдинг — 

    Повышение прозрачности на рынках,

    Повышение качества рынка за счет повышения ликвидности, увеличения непрерывности котировок и глубины рынка,

    Снижение расчетных рисков из-за открытых торгов, путем устранения несоответствий,

    Предоставить информационную систему управления,

    Обеспечить гибкость системы, чтобы легко справляться с растущими объемами и поддерживать расширение рыночной активности в масштабах страны.

    Кроме того, с помощью интернет-торговли можно легко достичь трех основных целей регулирования ценных бумаг. систематические риски.

    Некоторые брокеры, предлагающие чистую торговлю, включают Интернет-торговлю ICICI, инвестиционную Индию, ценные бумаги Geojit и т. Д.

    ТРЕБОВАНИЯ К ЧИСТКОЙ ТОРГОВЛЕ: 

    Для инвесторов:

    1.Установка компьютера с требуемой спецификацией 2. Установка режима 3. Телефонное соединение 4. Регистрация для онлайн-торговли у брокера 5. Банковский счет 6. Депозитный счет 7. Соответствие рекомендациям SEBI для нетто-торговли. для получения демат-счета и онлайн-торгового счета: В качестве удостоверения личности, подтверждения и подтверждения адреса предоставьте следующее: 

    Удостоверение личности избирателя

    Водительское удостоверение

    PAN карта (в случае торговли более 50000 )

    Продовольственная карточка 50

    Банковская книжка

    Телефонный счет

    Прочие необходимые требования 

    Первая страница банковской книжки и выписка за последние 6 месяцев.

    Подпись управляющего банком вместе с печатью банка, регистрационный код управляющего на фотографии.

    Для биржевых брокеров: 1. Разрешение фондовой биржи на чистую торговлю 2. Чистая стоимость рупий. 50 lac 3. Адекватная система резервного копирования 4. Защищенная и надежная система программного обеспечения 5. Соответствующий, опытный и обученный персонал 6. Передача заказа (подтверждение сделки инвестору по электронной почте) 7. Использование технологий аутентификации 8. Заключение контракта отмечает в течение 24 часов с момента заключения сделки 9.Создание веб-сайта. Сеть используется как средство торговли в интернет-трейдинге. Информация о заказах поступает на биржу через веб-сайт. Интернет-торговля началась в Индии 1 апреля 2000 года, когда 79 участников обратились за разрешением на онлайн-торговлю. Комитеты SEBI по услугам торговли ценными бумагами в Интернете разрешили использовать сеть в качестве системы маршрутизации ордеров (ORS) через зарегистрированных биржевых брокеров от имени своих клиентов для выполнения транзакции. В рамках системы маршрутизации ордеров клиент вводит свои требования (безопасность, количество, цена и покупка / продажа) на сайте брокера.Они проверяются в электронном виде по счету клиента и направляются в электронном виде на соответствующую биржу для исполнения брокером. Клиент получает 51

    подтверждение об исполнении заказа. Счета портфеля и бухгалтерской книги клиента обновляются, чтобы отразить транзакцию. У пользователя должны быть идентификатор пользователя и пароль для входа в электронное кольцо. Он также должен иметь демат-счет и банковский счет. Система позволяет только зарегистрированному клиенту войти в систему, используя идентификатор пользователя и пароль.Оформить заказ можно через окно оформления заказа на сайте. ПРОЦЕДУРА ЧИСТЫХ ТОРГОВ: Шаг 1: Те инвесторы, которые заинтересованы в торговле через интернет-систему, должны обратиться к брокерам и самостоятельно зарегистрировать их у биржевого брокера. Шаг 2: После регистрации брокер предоставит им логин, пароль и персональный идентификационный номер (PIN). Шаг 3: Фактическое размещение заказа. Затем заказ может быть размещен с помощью окна размещения заказа, как показано ниже: (a) Сначала путем ввода символа и серии акций и других параметров, таких как количество и цена скрипта, в окне размещения заказа.(b) Во-вторых, введите символ, серию и количество по умолчанию. Шаг 4: Это процесс проверки. Таким образом, инвестор должен просмотреть размещенный заказ, щелкнув опцию просмотра. Он также может переустановить, чтобы очистить значения. Шаг 5: После того, как проверка будет удовлетворительной, необходимо отправить заказ, нажав на опцию отправки. Шаг 6: инвестор получит сообщение «Подтверждение заказа» вместе с номером и стоимостью заказа. Шаг 7: В случае, если ордер отклонен Брокером или Фондовой биржей по определенным причинам, например из-за недопустимого ценового лимита, в нижней части экрана появится соответствующее сообщение.В настоящее время при совершении сделки задержка составляет около 10 секунд. Шаг 8: Речь идет о начислении оплаты, для которой существуют разные режимы. Некоторые брокеры возьмут некоторую комнату для предоплаты инвестору и установят свои торговые лимиты. Когда сделка будет совершена, брокер попросит инвестора перевести средства на свой счет. Интернет-трейдинг обеспечивает полную прозрачность между брокером и инвестором на вторичном рынке. В системе открытого протеста только брокер знал фактическую цену сделки.Торговля на основе экрана обеспечивает большую прозрачность. С помощью онлайн-торговли инвесторы могут видеть, как они оценивают цену, по которой происходит сделка. Временной разрыв сокращается на всех этапах работы. Подтверждение и исполнение сделки доходит до инвестора в кратчайшие сроки, чаще всего в течение 30 секунд. Доступна мгновенная обратная связь о выполнении. Некоторые веб-сайты также предлагают; 

    Новый и исследовательский отчет

    движения BSE и NSE

    Анализ запасов

    Халява

    центров IPO и паевых инвестиционных фондов и

    9000 обменов акций2 .

    ПОШАГОВАЯ ПРОЦЕДУРА В ОНЛАЙН-ТОРГОВЛЕ: Следующие шаги объясняют пошаговый подход к онлайн-торговле: 

    Войдите на сайт биржевого брокера

    Зарегистрируйтесь как клиент / инвестор

    Заполните бланк заявки и форма соглашения с брокером на марке с требуемой стоимостью

    Получите идентификатор пользователя и пароль

    Войдите на сайт брокера, используя безопасный идентификатор пользователя и пароль

    Страница обзора рынка будут отображать рыночные данные в режиме реального времени

    Торгуйте акциями напрямую, введя символ или номер ценной бумаги

    Сервер брокеров проверит ваш лимит на онлайн-счете бухгалтера на предмет количества акции и выполнить сделку

    Ордер исполняется мгновенно (10-30 секунд) и может быть получено подтверждение.53

    Подтверждение отправляется инвестору по электронной почте брокером

    Контрактное письмо распечатывается и отправляется по почте в течение 24 часов

    Расчет будет происходить автоматически в день расчета

    Дематический счет а банковский счет будет дебетоваться и зачисляться в электронном виде.

    NLINE TRADING ИМЕЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ, ТАКИЕ КАК:

     Лимитные / стоп-приказы: ордера, которые могут быть оставлены неисполненными, но за это свободное время взимается дополнительная плата, поскольку необходимо удерживать цену. Рыночные ордера: ордера могут быть исполнены по неожиданным ценам, но этот тип намного более рискован, так как вы должны покупать акции по заданной цене.  Денежный счет: на котором должны быть доступны денежные средства до размещения заказа.  Маржинальный счет: где заказы могут быть размещены против акций для увеличения покупательной способности.

    ПРЕИМУЩЕСТВА ОНЛАЙН-ТОРГОВЛИ: 

    Онлайн-торговля дала возможность любому человеку получить простой и эффективный доступ к большему количеству отчетов и графиков, чем это было возможно раньше, если бы можно было обратиться к любому брокеру.Таким образом, у нас есть доступ к гораздо большему количеству информации в Интернете для самостоятельного обучения наших брокеров.

    Онлайн-торговля дала возможность небольшим организациям конкурировать с транснациональными организациями, поскольку больше не является законной проблемой. Находясь в сети, нельзя определить размер какой-либо конкретной организации, следовательно, это дополнительные возможности для проигравших.

    Онлайн-торговля позволила компаниям найти себя там, где они хотят, поскольку физическое местонахождение больше не является проблемой.Компании могут утвердиться в соответствии со своими 54

    прибылями и убытками, например, там, где им лучше всего подходят налоги (налог с продаж и налог на добавленную стоимость). 

    Онлайн-торговля дает контроль отдельным лицам, и они могут осуществлять его над счетами, таким образом понимая, что происходит, когда они торгуют. Это как вернуться в школу и заново научиться торговать в Интернете.

    Выгода для физических лиц за счет сравнительно большей экономии при онлайн-торговле, поскольку стоимость одной сделки меньше.

    Физические лица могут инвестировать в различные продукты, в отличие от того, как раньше люди покупали облигации, паевые инвестиционные фонды и акции на долгосрочной основе и садились на них. Теперь они могут инвестировать в акции, паевые инвестиционные фонды и индексы, индивидуальные, государственные и даже страховые.

    Онлайн-торговля сделала возможными инвестиционные варианты с одним доверительным фондом, которые не были доступны на регулярной основе, такие как необычные чистые акции, эксцентричные уникальные вещи и торговля на мировом рынке.

    ПРИЧИНЫ ИНВЕСТОРОВ ДЛЯ ТОРГОВЛИ ОНЛАЙН: 

    Они контролируют свои счета, могут принимать собственные решения и им не нужно объяснять причины своих действий. Они независимы.

    У них есть причина участвовать в рынке и узнавать о нем.

    Интересно, дешево, просто, быстро, удобно.

    В Интернете имеется много информации, поэтому они могут быть в курсе того, что происходит в мире торговли.

    Это интересует мелких инвесторов, потому что ставки будут доступны сразу по всей стране, исполнение будет немедленно по всей стране, и исполнение будет немедленным.

    Это даст инвесторам больший выбор и лучшую реализацию.

    Непосредственным воздействием будет конкуренция, и инвесторы получат выгоду. 55

    Это приведет к снижению брокерских комиссий и стремлению брокеров увеличить бизнес на плаву.

    Инвесторы теперь пойдут в места с лучшими торговыми условиями, а также участники, предлагающие им лучшие условия.

    Они имеют доступ к многочисленным инструментам для инвестирования и могут создавать свои собственные портфели.

    ЕСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ НЕДОСТАТКИ: 

    Когда сеть выйдет из строя, возникнут проблемы и задержки из-за большого притока критериев быстрой онлайн-торговли.

    Физические лица могут получать финансовые консультации из первых рук.Это просто означает, что человек сам по себе один.

    Оценка налога (налога с продаж и налога на добавленную стоимость) становится проблемой, особенно при международной торговле.

    Скорее всего, никто не знает, с кем имеет дело на другом конце, поэтому рекомендуется собрать всю возможную информацию о стороне, с которой он имеет дело. Короче, делайте домашнюю работу и будьте готовы.

    Онлайн-торговля сделала людей открытыми для слишком большого количества информации.Это вредно, поскольку оставляет брокерские компании открытыми для конфиденциальных данных.

    Согласно исследованию, проведенному Мэри Роуленд, осторожным инвестором: если онлайн-торговля вредна для вашего портфеля, чем больше он торгует, тем меньше он получает, а это означает, что зависимый трейдер увлекается онлайн и начинает торговать на слишком много, что приносит ему убытки.

    Исследование также показывает, что разумные инвестиции лучше быстрых. Проще говоря, скорость следует рассматривать как главный фактор, который заставит любого онлайн-трейдера думать, что он знает рынок.

    Люди думают, что они торгуют с рынком напрямую, и знают, что делают, но правда в том, что даже благодаря тому, что технологии взяли верх, основные правила торговли остались прежними. Вроде бы убрали посредника, но это не так. Когда люди щелкают мышью, его сделка проходит через брокера. Комиссионные онлайн относятся к посреднику. 56

    Существует потребность в более эффективных каналах связи через Интернет и способности сервера обрабатывать большое количество посетителей.

    ТОРГОВЛЯ И РАСЧЕТЫ АКЦИЯМИ KHAN NSE впервые представила онлайн-торговлю в Индии. Система онлайн-торговли обеспечивает более высокий уровень прозрачности, и инвесторы предпочитают биржи, предлагающие онлайн-торговлю, из-за следующих факторов: Простота работы с точки зрения как участников, так и инвесторов. 

    Повышение доверия инвесторов за счет более высокого уровня прозрачности.

    Обеспечивает лучший мониторинг рынка биржей.

    Лучшая цена при покупке и продаже. Все это привело к постоянно растущим объемам на биржах, предлагающих онлайн-торговлю.

    ПРОЦЕДУРА ТОРГОВ АКЦИЯМИ KHAN АКЦИОНЕРНОЕ ОБРАЩЕНИЕ Акциями Khan занимается покупка и продажа долевых инструментов и долговых обязательств на Национальной фондовой бирже (NSE), Бомбейской фондовой бирже (BSE) и внебиржевой бирже Индии (OTCEI). Share Khan предоставляется с компьютером и необходимым программным обеспечением на их зарегистрированных фондовых биржах.Эти центры называются «Брокерские рабочие станции». Эти компьютеры подключены к серверу на биржах кабелем. Член или брокер, сидящий в своем офисе, может отправлять расценки, заказы, переговоры, сделки, внутренние сделки, аукционные заказы и т. Д. Через компьютер. Центральная торговая система (CTS) примет эти заказы и отправит их на согласование. Если в заказе есть какая-либо ошибка, CTS отклонит заказы и отправит соответствующее сообщение об ошибке заинтересованному члену. Все эти операции встроены.Основная задача CTS — следить за операциями фондовых бирж. Ордер, размещенный брокером, будет отправлен на совпадение, и если совпадение будет найдено подходящим, транзакция будет выполнена. В противном случае ордер будет автоматически удален после завершения 57

    торгового времени, транзакции переноса (действительны до отмены) переносятся на следующий день. Даже если совпадение не будет найдено в установленный срок, заказ не будет отменен.

    ТОРГОВАЯ СЕССИЯ Время торгов с 9:55 A.До 15:30. на все 5 дней торгового периода. С понедельника по пятницу — торговый период на всех биржах. SEBI установил, что все фондовые биржи в Индии должны иметь одинаковый торговый период.

    БРОКЕРСКОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО: На рабочем месте брокера будет отображаться лучшая цена BBO последней сделки, цена открытия дня, цена закрытия предыдущего дня, самая высокая и самая низкая цена, средневзвешенная цена, общая стоимость сделки и общая стоимость сделки. доступны постоянно, как BBO для каждого скрипта.Другая информация будет доступна по запросу в BWS. Сюда входят лучшие / выигравшие / проигравшие за день. С точки зрения трейдера, чистая позиция по сценарию, чистая позиция по клиенту, верхняя цена по объему / стоимости, сводка рынка и т. Д. BWS как мощное будущее профилирования, которое позволяет каждому трейдеру настраивать макеты своих экранов по своему усмотрению, профили могут устанавливаться на BWS отдельными пользователями, для скриптов, которые он / она заинтересован в просмотре столбцов с доступной информацией и т. д. Брокерам также предоставляется информация, относящаяся к компаниям в отношении закрытия книги, деклараций о дивидендах, резолюций в заседание правления, информация о ликвидируемых компаниях, отчет компании и т. д.Брокер может визуализировать свои личные данные, относящиеся к совершенной сделке, он может иметь подробные сведения о сценариях, сведения о субброкере 58

    и сведения о клиенте, а также может использовать ежедневные отчеты об объеме и отчеты о корректировках. ЗАКАЗЫ: Заказы можно делать по одному или в пакетном режиме. Отправленный заказ будет принят в CTS после проверки, если будет обнаружена какая-либо недопустимая причина возврата заказа обратно в BWS с соответствующим сообщением об ошибке. Если будет принято на CTS, он будет добавлен в локальную книгу отложенных ордеров.Затем этот ордер будет принят для сопоставления, если это ордер на покупку, система пытается найти ордер на продажу, который соответствует требованиям ордера на покупку, когда такое совпадение будет найдено, сделка будет выполнена. В каждой сделке участвуют два брокера и соответствующие трейдеры, отправившие ордер. Оба этих трейдера информируются о сделке, совершаемой на их соответствующем BWS. В BWS сделка добавляется в локальную книгу заказов, и количество отложенных сделок уменьшается на количество сделок в локальной книге отложенных ордеров.Ордера, отправляемые брокерами, бывают двух типов:

    Хорошие на день (GFD)

    Хорошие до отмены (GTC)

    Хорошие на день: это также называется «рыночным ордером». Для ордера, если участник выбирает сделку как действующую в течение дня, ордер рассматривается как рыночный. Если найденная «лучшая ставка» совпадает с «лучшей заявкой», транзакция выполняется. Если совпадение не найдено, то по истечении времени торговли ордер отменяется в тот же день. На следующий день он должен сделать новый заказ.Например, если участник хочет приобрести 1000 акций satyam info @ 400, каждую через заказ «Годен на день». Если правильное совпадение не найдено, заказ автоматически отменяется, и на следующий день необходимо разместить новое предложение.

    59

    Действителен до отмены: этот ордер пересылается в последний торговый день этого расчетного периода. Это также называется порядком переноса, например GFT; брокер должен выбрать опцию GTC для ордера. Если ордер находит совпадение с в период торговых расчетов, он исполняется.Если совпадений не найдено, заказ отменяется в последний день расчетного периода. Этот заказ не переносится на следующий расчетный период. Например, если участник размещает заказ на покупку 500 акций SBI @ 690 за акцию, выбирает заказ как GTC и размещает заказ. Если совпадение не будет найдено в этот день, оно будет перенесено на следующий день до дня расчетного периода.

    РАСЧЕТ ОПЕРАЦИЙ: Клиринговая операция в форме акций и денежных средств называется расчетом, который проводился в клиринговой палате фондовой биржи (например, SHAREKHAN является клиринговой палатой и является членом NSDL (National Securities Depository Limited).Покупатели будут получать акции через Депозитариев-участников (DP’S), таких как SHARE KHAN и других. Наконец, расчет производится путем доставки сертификатов акций вместе с передаточными актами. Передающая сторона (или продавец) должным образом подписала передаточный акт. На нем стоит печать брокера по продаже. Затем покупатель заполняет сертификаты и заполняет данные в передаточном акте. Расчет можно произвести следующим образом.  Спот-расчет: при этом методе доставка ценных бумаг и оплата за них зависят от дня заключения самого контракта.

    60

     Роллинг-расчет: В соответствии с этим скользящим расчетом торговля ведется по принципу «Т + 2», т.е. если понедельник — торговый день, то среда — день выплаты. В случае недоставки ценные бумаги выставляются на аукцион. ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЦЕДУР: Доставка: Члены, которые находятся в позиции PAY-OUT, доставляют сертификаты акций в клиринговую палату в течение расчетного периода вместе с доставкой Chelan, заполненной деталями сертификатов акций, которые имеют номера листов или отличительные номера и т. Д.Поставка: покупатель акций, внесший оплату по позиции, получит поставку акций от клиринговой палаты. Оплата: участник, занимающий платную позицию, должен оплатить стоимость акций в течение торгового периода расчетов (T + 2). Выплата: чеки, выплаченные в клиринговом центре, будут выплачиваться членам, которые находятся в платежеспособном положении. Все споры, возникающие между участниками в отношении непоставок, неплатежей, хороших и плохих поставок, относящиеся к урегулированию, будут решаться Шей Ханом и урегулированы расчетным комитетом биржи.БРОКЕРСКАЯ СТРУКТУРА НА SHAREKHAN Trading

    — 0,1% (с каждой стороны)

    Доставка — 0,5% Экспозиция — 4-кратный депозит. Шарехан также обеспечивает офлайн-торговлю. Для этого акция предоставляет бесплатный номер 1600-22-7500.

    61

    Данная блок-схема четко объясняет процесс онлайн-торговли:

    62

    L og in

    Transcat io n

    B uytranscat io n

    T hesys te mw ill checkyourdpaccity

    Чековая плата за оплату

    Прием заказов на

    Заявки на повторный прием

    должны быть отправлены по причинам

    или

    будут приняты до

    Ваш заказ будет передан на обмен.

    Подставка в gbuyorderswou ld bed is p la yedonyoursc re en

    youmayed it yourpend in gorder

    onexecut io nofyouro rd ers

    youmayed it yourpend in gorder

    youmayde lee 0002 f la shedonyour screen im med ia te ly onexecut io n

    соответствие ncouldbend to youre — ma il andmob ile

    pend in gse ll orderswou ld bed is p la yedonyoursc re en

    youmayde le teyourpend

    in gorder2 besenttobyma il orhandde liv ery

    ОКНО, КОТОРОЕ ДИСПЛЯЦИЯ ПОКУПАЕТ АКЦИИ ИНТЕРНЕТ ЧЕРЕЗ SHAREKHAN.COM

    63

    ОКНО, КОТОРОЕ ДИСПЛЕЯ ПРОДАЕТ АКЦИИ ОНЛАЙН ЧЕРЕЗ SHAREKHAN.COM

    64

    RVEILLANCE: 65

    Наблюдение может осуществляться во время непрерывной торговой сессии для мониторинга скрипта брокера и рынка. as online может быть использован для анализа. Отчеты анализа и мониторинга, которые можно генерировать. Для непрерывной торговой сессии пользователь рабочей станции наблюдения может настроить член оповещений, любой скриптовый брокер или индексировать профиль рабочей станции будет автоматически сообщаться пользователю.Список рыночных событий будет доступен пользователю BWS. Во время непрерывной торговой сессии детали брокера скриптов или индекса, которые передают предупреждение или нарушают свои автоматические выключатели, отображаются в окне сообщений. Есть три окна сообщений, то есть по одному для каждого скрипта и индекса, разные цвета указывают на важность, и пользователь BWS изменяется, когда пользователю BWS отказывают в доступе к системе, ряд из которых доступен пользователю SWS.

    ПРОБЛЕМЫ: Когда интернет-трейдинг был впервые запущен в феврале.В 2000 году фондовые рынки переживали беспрецедентный бум, и это было многообещающим. Однако через два года мы обнаруживаем, что система не реализовала свой потенциал. Основными причинами снижения объема торгов являются: Медвежий рынок: низкие показатели в сегменте онлайн-рынка можно объяснить отсутствием бычьего движения на фондовом рынке. Это причина, по которой общий объем торговли снизился. Практически с тех пор, как началась интернет-торговля, рынки оставались медвежьими.Эта взаимосвязь между настроением рынка и интернет-торговлей действительно находит отражение в объемах.

    Плохое проникновение в Интернет: 66

    Помимо медвежьего настроя на фондовом рынке, другой причиной низкого признания чистой торговли может быть плохое проникновение в Интернет. В Индии это факт, что Интернет не смог распространить свои щупальца в сельских районах и небольших городах. Сама основа чистой торговли основана на двух факторах: 1. Рынок акций в хорошей форме.2. Глубокое проникновение в Интернет. Плохое подключение к Интернету: в контексте Индии качество подключения к Интернету также играет важную роль в определении причин отсутствия ответа. Здесь у нас проблемы с подключением, и бывают случаи, когда клиенты паниковали из-за того, что не могли выполнять свои сделки. Часто, особенно в других местах, кроме Мумбаи, внезапное отключение электричества приводит к отключению. Длинная цепочка поставок: в случае обычной или офлайн-торговли цепочка мала, поскольку клиенты напрямую взаимодействуют с брокерами.Однако в случае интернет-трейдинга цепочка довольно длинная, поскольку в нее входят клиент, интернет-провайдер, сервер, фондовая биржа, вкладчик и брокер, и проблема может возникнуть на любом этапе цепочки, нарушая всю систему. . Дорогостоящее дело: помимо технологических проблем, есть еще и элемент затрат. Для активных трейдеров, занимающихся онлайн-торговлей, он должен постоянно оставаться на связи, а стоимость подключения через коммутируемое соединение может достигать 3500 рупий в месяц, что превышает комиссию за брокерские и другие услуги.Это причина того, что предложение онлайн-торговли позволяет клиентам использовать обычную систему, чтобы удержать их. В большинстве брокерских домов, являющихся частью дилингового зала, есть отдельная комната для клиентов, в которой для их использования хранятся биржевые терминалы. Низкое доверие инвесторов: 67

    Доверие инвесторов к стране серьезно подорвано из-за эскалации напряженности с Индопаком. Это настроение отразилось на фондовых площадках, которые пошли вниз. Мировая рецессия также ухудшила настроение фондового рынка.Хотя экономика США демонстрирует признаки восстановления, но каких-либо ощутимых результатов пока не видно.

    Автономный баланс IVP (в кредитах) 68 март

    март

    март

    март

    март

    14

    13

    12

    11

    10

    Акционерный капитал

    Акционерный капитал 10,33

    10,33

    10,33

    10,33

    10,33

    Запасы и излишки

    41,74

    40.54

    38,71

    32,77

    31,39

    4,24

    4,50

    4,00

    5,23

    0,00

    370002 56,30

    55,37

    5300020003

    55,37

    5300020003

    55,37

    5300020003

    35,13

    33,97

    0,00

    0,00

    0,00

    1,74

    1,80

    Минус: Накопленная амортизация

    22,82

    22.22

    21,10

    20,20

    19,47

    Чистый блок

    15,06

    15,73

    15,60

    13,19

    12,70

    Незавершенный капитальный ремонт

    0,28

    0,28

    9000 0,3000

    0,57

    Инвестиции

    0,03

    0,03

    0,03

    0,03

    0,03

    Оборотные активы, ссуды и авансы

    75,24

    74.94

    77,08

    70,13

    52,19

    Минус: текущие обязательства и резервы

    34,31

    35,69

    40,21

    36,50

    23,78

    000 3

    0003

    0003 33,64

    28,41

    Всего

    56,30

    55,37

    53,03

    48,32

    41,71

    0,03

    0,03

    0.03

    0,03

    0,03

    12,75

    12,29

    10,76

    17,76

    17,57

    ФОНД ВЛАДЕЛЬЦА

    ССУДОВЫЙ ФОНД За вычетом кредитов 3000 Общий резерв 2 9000 КРЕДИТНЫХ ФОНДОВ За вычетом суммы переоценки заемных средств 3 Балансовая стоимость некотируемых инвестиций Условные обязательства Количество обыкновенных акций в обращении (в Lacs)

    103,26 103,26 103,26 103,26 103,26

    69

    Ключевой коэффициент автономного IVP 14 март

    13 марта

    Mar12

    марта 2011 г. EPS (рупий.)

    2,39

    3,78

    5,85

    5,81

    5,45

    Скорректированная кассовая прибыль на акцию (рупии)

    3,55

    4,90

    6,95

    6,86

    000

    2,39

    3,58

    5,85

    3,08

    -1,57

    Отчетные денежные прибыли на акцию (рупии)

    3,55

    4,69

    6,95

    4,13

    -0,57

    5

    1,5

    1

    3,96

    5,45

    8,16

    7,10

    5,24

    Балансовая стоимость (без учета Rev Res) на акцию (рупии) 50,42

    49,25

    400003 47,48

    Балансовая стоимость (включая Rev Res) на акцию (Rs.) 50,42

    49,25

    47,48

    43,42

    42,14

    141,33 145,82 148,93 124,54

    74,66

    Операционная прибыль на акцию (Рупий.)

    Чистая операционная прибыль на акцию (рупий) Свободные резервы на акцию (рупии)

    0

    0

    0

    31,73

    30,39

    Операционная маржа (%)

    2,80

    3,74

    3,74

    5,48

    5,70

    7,01

    Маржа валовой прибыли (%)

    1,97

    2,97

    4,74

    4,86 ​​

    5,68

    Маржа чистой прибыли 3,0003

    1,67

    1,67

    90

    2,46

    -2,08

    Скорректированная денежная маржа (%)

    2,48

    3,32

    4,64

    5,47

    8,58

    Скорректированная доходность чистой стоимости активов (%)

    4,73 70003

    4,73

    4,73

    4,73

    13,92

    13,48

    Отчетная доходность собственного капитала (%)

    4,73

    7,25

    12,32

    7,38

    -3,87

    Доходность долгосрочных средств (%)

    52

    11,51

    16,72

    16,02

    11,44

    0

    0

    0

    0

    0

    0,08

    0,08

    0,08

    0,08

    0,08

    0,08

    0,08

    0,08

    0,08

    92,45

    89,17

    100,00

    2,61

    2,78

    2,98

    2,75

    1,71

    Коэффициент текущей ликвидности

    2,19

    2,10

    1.92

    1,92

    2,19

    Коэффициент текущей ликвидности (ссуды Inc. ST)

    1,76

    1,68

    1,60

    1,49

    2,19

    Коэффициент быстрой ликвидности

    1.79

    000

    1.79

    000

    1.79

    000

    1.79

    000

    1,69

    10,52

    11,98

    12,94

    12,16

    7,85

    41,92

    41,95

    25,63

    48,68

    0,00

    48,68

    0,00

    0,00

    в процентах от общей оборачиваемости исходных основных фондов КОЭФФИЦИЕНТЫ ЛИКВИДНОСТИ

    Коэффициент оборачиваемости запасов КОЭФФИЦИЕНТЫ ВЫПЛАТЫ Коэффициент выплаты дивидендов (чистая прибыль)

    70

    .Коэффициент выплаты дивидендов (денежная прибыль)

    28,16

    31,98

    21,57

    36,36

    -204,42

    Коэффициент удержания прибыли

    58,08

    60,33

    000

    74

    71,84

    69,37

    78,43

    78,13

    81,84

    1,16

    0,89

    0,55

    0,73

    0,00

    Покрытие финансовых расходов 9 Rati2o 9.38

    16,01

    21,83

    24,88

    417,98

    Фин. Cov.Ratio (почтовый налог)

    14,89

    12,06

    17,79

    14,27

    -41,59

    85,91

    83,37

    83,19

    83,37

    83,19

    82,72

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000 2,53

    3,28

    2,09

    1,76

    1,48

    2,21

    2,84

    0

    0

    0

    23.99

    28,78

    0,16

    0,17

    0,17

    0,17

    0,20

    93,11

    93,11

    93,11

    93,11

    93,11

    93,11

    93,11

    Денежный расход Компонент (% выручки) Экспорт компонента затрат на продажу в процентах от общего объема продаж Импорт Комп. в необработанном мате. Потребленные долгосрочные активы / Общая сумма активов Компонент бонуса в собственном капитале (%)

    Наблюдения и выводы: 71

    1.Колебания на вторичном рынке больше, чем на любом другом рынке. 2. Спекулянтов больше, чем инвесторов. 3. Информация играет жизненно важную роль на вторичном рынке. 4. Раньше скользящий расчет был Т + 5 дней, теперь он изменился на Т + 2 дня, а в дальнейшем будет изменен на Т + 1 день. 5. Также было замечено, что многие брокерские дома, предлагающие интернет-торговлю, позволяют клиентам использовать свои обычные системы, а также просто следить за тем, чтобы они не потеряли их, и вместо того, чтобы предлагать услуги электронного брокера, они становятся поставщиками услуг.6. Число игроков неуклонно растет, и сегодня существует более десятка брокерских домов, которые решили предлагать своим клиентам чистую торговлю

    и

    известных

    среди

    из них

    ПОДЕЛИТЬСЯ

    KHAN,

    India

    bulls, kotakstreet, ICICI direct и geojit. 7. Снижение коэффициента валовой прибыли связано с сокращением операционных доходов и увеличением некоторых расходов. Аналогичным образом наблюдается снижение коэффициента операционной маржи.8. 9.

    Прибыльность компании стабильно снижалась на протяжении всего периода, всего лишь рупий. 0,88 крор добавляется к нераспределенной прибыли, поскольку компания должна получать существенные дивиденды. Текущие коэффициенты и коэффициенты быстрой ликвидности колебались, но коэффициент текущей ликвидности в настоящее время не является высоким.

    10.

    Рентабельность чистой стоимости снизилась, что указывает на то, что задействованный дополнительный капитал не смог пропорционально увеличить объем операций.

    11.

    Текущая структура капитала компании зависит исключительно от долевого финансирования, поскольку долевое финансирование обходится дороже, чем долговое финансирование, но финансовый риск в этом виде финансирования относительно меньше по сравнению с долговым финансированием, однако долевое финансирование размывает схему контроля, но это не в случае заемного финансирования.

    72

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ И РЕКОМЕНДАЦИИ 1. Ситуация изменилась к лучшему, когда SHAREKHAN стал онлайн, в сочетании с попыткой

    упорядочить всю торговую систему, за последние 3-4 года ситуация кардинально изменилась. Новые и передовые технологии преодолели географические и культурные барьеры и открыли рынок всей страны. В текущем сценарии для конкуренции с брокером потребуется надежная инфраструктура и торговля в соответствии с международными стандартами.2. Внедрение онлайн-торговли повлияет на инвесторов, что приведет к увеличению бизнеса биржи. Это помогло брокерам обрабатывать огромное количество транзакций, и это может быть эффективная система торговли, доставки и расчетов с адекватной защитой инвесторов. Торговля SHAREKHAN в первый день составила рупий. 1,8 крор. 3. Из-за изобретения онлайн-торговли инвесторы получили большую выгоду, поскольку они могли продавать / покупать акции по мере необходимости, а также при онлайн-торговле.4. У брокера больше возможностей, чем в прежние времена, из-за изобретения онлайн-трейдинга. 5. Чистая прибыль как снижение по сравнению с предыдущим годом, ранее в течение 2012 финансового года до 13 финансового года чистая прибыль составляла 1,83 рупий, а в течение 13–14 финансовых годов полученная чистая прибыль составляла 1,20 рупий. 6. Обеспеченный кредит уменьшился с 4,50 кр. До 4,24 кр., Что является хорошим признаком того, что компания способна сократить свои долги. 7. EPS снизилась по сравнению с предыдущим годом, а дивиденды также снизились, что отрицательный знак, так как общая папка потеряет интерес для компании.8. Операционная прибыль на акцию снизилась на 27,34%, это показатель того, что компания не работает должным образом. 9. Коэффициент прибыльности имеет тенденцию к снижению, что является плохим признаком для работающих компаний.

    10. Коэффициент левериджа в порядке, и из него нельзя извлечь отрицательного результата 11. Коэффициенты ликвидности, такие как коэффициент текущей ликвидности, коэффициент быстрой ликвидности и коэффициент оборачиваемости запасов, в порядке, и ничего плохого

    73

    не может быть замечено. 12. Коэффициент выплат имеет тенденцию к снижению, что указывает на негативные настроения в отношении работы компаний.

    РЕКОМЕНДАЦИИ 74

    1. Я рекомендую биржевым органам предпринять шаги по ознакомлению Инвесторов с их правами и обязанностями. Предлагаю биржевым органам повысить доверие инвесторов. 2. Я рекомендую финансовым менеджерам компании пересмотреть существующую структуру капитала и выбрать оптимальную структуру капитала, которая минимизирует стоимость капитала. 3. Настоящие инвесторы совершенно не заинтересованы в спекулятивной выгоде, поскольку их инвестиции основаны на будущей прибыли, поэтому властям биржи следует быть более бдительными, чтобы ограничить спекуляцию.4. Биржа должна предпринять необходимые шаги для решения ситуаций, возникающих из-за сбоев в онлайн-торговле. 5. Сегодня концепция бизнеса изменилась, это сфера услуг, поэтому для выживания необходимо, чтобы они обеспечивали наилучшее возможное обслуживание клиентов. 6. Необходимо открыть больше отделений, чтобы быть лидером на рынке, потому что он имеет низкую сеть распространения 7. Им следует попытаться принять некоторые меры, чтобы сократить время открытия счета, проверяя документы в самих отделениях 8.Свяжите столько счетов, сколько клиент хочет, со своим онлайн-счетом 9. Необходимость связи с крупными банками, такими как SBI, Allahabad bank, Bank of Baroda и т. Д. 10. Компания должна сосредоточиться на удовлетворении потребностей клиентов, а не только на том, чтобы брать деньги из их кармана

    75

    БИБЛОГРАФИЯ: ВЕБ-САЙТЫ: 1.www.google.com 2.www.wikipedia.org 3.www.sharekhan.com

    ГАЗЕТЫ: 1.The Times Of India 2.The Economic Times Of India

    КНИГ:

    1. Анализ безопасности и управление портфелем -V.А.Авадхани 2. Маркетинг финансовых услуг — М.Ю. ХАН

    76

    Смена пароля для онлайн-трейдинга Sharekhan

    Зарегистрируйтесь на курсы академии онлайн-трейдинга через приложение. 3. Следите за обновлениями. Раньше они отправляли одноразовые пароли для смены пароля на мобильный телефон, а также по электронной почте.

    Учетная запись заблокирована, и я забыл свой секретный ответ в Sharekhan … 11 ноября 2011 г. · Здравствуйте, во время тестирования нового Sharekhan Advance / 2.1 терминал заблокирован и при попытке разблокировать терминал (с правильными паролями при нескольких попытках) Кажется, я заблокировал свою учетную запись в sharekhan.Когда я захожу на сайт, он говорит, что моя учетная запись заблокирована. Я вошел в свой Sharekhan: приложение Share Market для Sensex, NSE, BSE, MCX — Приложения … Перевод средств из вашего банка на счет Sharekhan Для образования и обучения: 1. Изучите онлайн-модули, чтобы начать обучение фондовому рынку в Sharekhan Classroom , абсолютно бесплатно! 2. Зарегистрируйтесь на курсы академии онлайн-трейдинга через приложение. 3. Следите за нашими торговыми предложениями в приложении. ** Официальная поддержка для Lollypop (5.0) и выше. Как изменить пароль вашего онлайн-торгового счета… Прочтите наши ответы на часто задаваемые вопросы о паролях, чтобы решить все ваши вопросы, связанные с паролем вашего торгового счета от Kotak Securities. Как изменить пароль вашего торгового счета в Интернете | Вход в учетную запись Kotak Securities® 33059297 a-project-report-on-online-trading-stock-brokers …

    Sharekhan: Портал онлайн-торговли акциями в Индии, компания фондовых брокеров в Индии. Интернет-брокеры компании, предлагающие Портал онлайн-торговли акциями для акций BSE и NSE в Индии.

    poweradmin.sharekhan.com poweradmin.sharekhan.com Потеряли мой торговый пароль Sharekhan? | Yahoo Answers 28 июля 2008 г. · Эй, я потерял свой торговый пароль sharekhan, чтобы получить новый пароль, что делать, пожалуйста, посоветуйте мне ?????

    изменение адреса, зарегистрированное в DP, регистрируется во всех компаниях, в которых инвестор хранит ценные бумаги в электронном виде, что устраняет необходимость вести переписку с каждой из них отдельно; передача ценных бумаг осуществляется ДП, исключая переписку с компаниями.

    Ознакомьтесь с приложениями, похожими на Sharekhan: приложение Share Market для Sensex, NSE, BSE, MCX Откройте счет Demat с помощью онлайн-трейдинга или инвестиционного счета Sharekhan.Одна из проблем заключается в том, что он всегда запрашивает торговый пароль, даже если я хочу просмотреть свои Раньше, которые они использовали для отправки одноразовых паролей для смены пароля на мобильный телефон, а также по электронной почте. возможность доступа к IDeAS в качестве пароля или пользователя смарт-карты / электронного токена. транзакции на счетах демата обновляются онлайн, но не в реальном времени. Поделиться khan Открыть счет Demat. 92 лайка. Открыть демат-счет. Электронная почта или телефон, пароль. Забыли аккаунт? Открыть демат и торговый счет. Business Sharekhan от BNP PARIBAS предоставляет брокерские услуги через свой веб-сайт онлайн-торговли Sharekhan.com и мобильные приложения. Я работаю в онлайн-магазине Sharekhan. Одна из лучших платформ онлайн-торговли на базе терминалов Fox Trader имеет футуристические торговые функции, включая переопределенные графики, автоматические стратегии, простую стратегию

    06 дек.2019 · Лучший торговый счет в Интернете. Как перевести акции из шарехана в зеродху онлайн? Как только вы получите пароль на свой адрес электронной почты, вы сможете передавать акции онлайн. Однако Zerodha рекомендует использовать DIS (квитанции о доставке) для переводов акций.Это потому, что как только вы зарегистрируетесь в EASIEST, Zerodha теряет PoA (Power of

    Зарегистрируйтесь на курсы академии онлайн-трейдинга через приложение. 3. Следите за обновлениями. Раньше они отправляли одноразовые пароли для смены пароля на мобильный телефон, а также по электронной почте. 11 декабря 2019 г. Зарегистрируйтесь на курсы Online Trading Academy через приложение. 3. Откройте учетную запись и кнопки входа в систему с изменением пароля по умолчанию и т. Д., Т.к. I В личном кабинете перейдите на страницу настроек учетной записи (нажмите на номер учетной записи, который вам нужен в таблице слева), найдите «Забыли свой торговый

    ?

    Скачать TRADETIGER — Sharekhan

    Как я могу изменить свой торговый пароль? Что делать, если я не зарегистрирован для проверки безопасности по SMS и забыл свой пароль, смогу ли я изменить свой пароль онлайн? Да.Если номер вашего мобильного телефона совпадает с номером мобильного телефона, зарегистрированным в вашей учетной записи, код безопасности SMS будет автоматически отправлен на ваш мобильный телефон Как покупать и продавать акции с помощью входа в Sharekhan с использованием вашего имени пользователя, пароля членства и торгового пароля, как показано на изображение ниже. После входа в систему вы будете перенаправлены на панель управления Sharekhan, где вы сможете проверять свой баланс, просматривать отчеты и идеи акций, управлять своим портфелем и контролировать многие другие вещи. Sharekhan — отправьте мой новый торговый пароль

    Ознакомьтесь с похожими приложениями для Sharekhan: приложение Share Market для Sensex, NSE, BSE, MCX Откройте Demat Account с Sharekhan Online Trading или инвестиционным счетом.Одна из проблем заключается в том, что он всегда запрашивает торговый пароль, даже если я хочу просмотреть свои Раньше, которые они использовали для отправки одноразовых паролей для смены пароля на мобильный телефон, а также по электронной почте. возможность доступа к IDeAS в качестве пароля или пользователя смарт-карты / электронного токена. транзакции на счетах демата обновляются онлайн, но не в реальном времени. Поделиться khan Открыть счет Demat. 92 лайка. Открыть демат-счет. Электронная почта или телефон, пароль. Забыли аккаунт? Открыть демат и торговый счет.

  • Автоматическое зарядное: Зарядно-предпусковое устройство Вымпел 37 2046 — цена, отзывы, характеристики, фото

    20.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Зарядное устройство (зарядник для авто) Вымпел 55 2012 — цена, отзывы, характеристики, фото

    Зарядное устройство Вымпел 55 2012 — компактный универсальный прибор для зарядки аккумуляторов на 6 В и 12 В. Он прост в эксплуатации и не требует сложного технического обслуживания.

    Аппарат оснащается информативным жидкокристалическим дисплеем с подсветкой для контроля необходимых параметров. Имеется возможность настройки времени включения или выключения приспособления по таймеру.

    • Max ток заряда, А 15
    • Напряжение питания, В 220
    • Для аккумуляторов напряжением, В 6/12
    • org/PropertyValue»> Тип зарядки автоматическая зарядка (WET, EFB,AGM, GEL)
    • Зарядка щелочных аккумуляторов да
    • Min ток заряда, А 0,5
    • Режим десульфатации да
    • Класс товара Профессиональный
    • Габариты, мм 155х85х200
    • Max емкость аккумулятора, А*ч 180
    • Min емкость аккумулятора, А*ч 5
    • org/PropertyValue»> Max потребляемая мощность зарядки, Вт 324
    • Вес, кг 0,83
    • Показать еще

    Этот товар из подборок

    Комплектация зарядного устройства Вымпел 55 *

    • Зарядное устройство;
    • Упаковка.

    Параметры упакованного товара

    Единица товара: Штука
    Вес, кг: 0,92

    Длина, мм: 210
    Ширина, мм: 160
    Высота, мм: 90

    Особенности

    Прочный корпус
    Прочный корпус надежно защищает внутренние элементы зарядного устройства Вымпел 55 2012 от механических повреждений.
    Понятное управление
    Устройство имеет простую и понятную панель управления.

     

    Преимущества Вымпел 55 2012

    • Программируемые режимы: импульсный, постоянный;
    • Просмотр статистики заряда батареи;
    • Возможность сохранения алгоритмов заряда аккумулятора;
    • Диапазон регулировки выходного тока 0,5-15А;
    • Выходное напряжение в режиме стабилизации тока 0-18В;
    • Диапазон регулировки напряжения 5,5-18В;
    • Возможность использовать в качестве блока питания; 
    • Использование в качестве предпускового зарядного устройства для облегчения запуска двигателя;
    • Предусматривается специальный отсек для хранения выходных проводов;
    • Возможность заряжать полностью разряженную батарею.

    Произведено

    • Россия — родина бренда
    • Россия — страна производства*
    • Информация о производителе
    * Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

    Указанная информация не является публичной офертой

    Отзывы

    Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материалов

    Способы получения товара в Москве

    Доставка

    Вес брутто товара: 0.92 кг
    Габариты в упаковке, мм: 210 x 160 x 90

    В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСорочинскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль

    Самовывоз: бесплатно

    • м. Нагатинская, Варшавское шоссе, д. 26с32 В магазине 2 шт., забирайте сегодня В корзину
    • г. Клин, ул. Гагарина, д. 31/36 В магазине 3 шт., забирайте сегодня В корзину
    • г. Коломна, ул. Октябрьской революции, д. 368 В магазине 1 шт., забирайте сегодня В корзину
    • г. Котельники, Яничкин проезд, д. 3 В магазине >10 шт., забирайте сегодня В корзину
    • г. Наро-Фоминск, ул. Маршала Жукова, д. 13В В магазине 2 шт., забирайте сегодня В корзину
    • г. Ногинск, ул. Рогожская, д. 65 В магазине 3 шт., забирайте сегодня В корзину
    • г. Орехово-Зуево, ул. Ленина, д. 76 В магазине 1 шт. , забирайте сегодня В корзину
    • г. Химки, мкр. Сходня, проезд Юбилейный, д. 7 В магазине 1 шт., забирайте сегодня В корзину
    • г. Шатура, проспект Ильича, д. 59 В магазине 2 шт., забирайте сегодня В корзину
    • м.Авиамоторная, 2-й Кабельный проезд, д. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Алма-Атинская, ул. Борисовские пруды, д. 26 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Аннино, Варшавское шоссе, д. 143А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Багратионовская, ул. Барклая, вл. 10 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м. Бибирево, ул. Бибиревская, д. 10к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Братиславская, ул. Перерва, д. 54 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Бульвар Рокоссовского, ул. Ивантеевская, д. 25А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Варшавская, Варшавское шоссе, д. 72к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Водный стадион, Ленинградское шоссе, д. 58, строение 7 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Волгоградский проспект, Волгоградский просп, д. 32к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м. Выхино, ул. Вешняковская, д. 20Г По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Домодедовская, ул. Генерала Белова, д. 29 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Кантемировская, ул. Кантемировская, д. 47 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Коломенская, проспект Андропова, д. 22 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Косино, Лермонтовский проспект, д. 2к1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Кунцевская, Можайское шоссе, д. 25 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Лианозово, Дмитровское шоссе, д. 116Д По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Люблино, ул. Люблинская, д. 61 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.МЦД D2 Нахабино, пгт Нахабино, ул. Институтская, д. 17 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.МЦД D2 Павшино, г. Красногорск, Волоколамское шоссе, д. 3с1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.МЦД D2 Щербинка, г. Щербинка, ул. 40 лет Октября, д. 14А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Митино, ул. Митинская, д. 44 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Молодежная, ул. Ярцевская, д. 22с1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • Московская обл., р.п. Андреевка, ул. Жилинская, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Нагорная, Севастопольский проспект, д. 15к3 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Новогиреево, проспект Свободный, д. 16Ас2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Новокосино, г. Реутов, Носовихинское шоссе, д. 13В По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Новопеределкино, ул. Шолохова, д. 5, корп. 2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Озерная, ул. Озерная, д. 42 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Октябрьское поле, ул. Народного Ополчения, д. 48 корп.1 По предзаказу на завтра, после 14:00 В корзину
    • м.Ольховая, пос. Коммунарка, ул. Александры Монаховой, д. 5к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Петровско-Разумовская, ул. Линии Октябрьской Железной Дороги, д. 2с2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Преображенская площадь, Колодезный пер., д. 3 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Рязанский проспект, ул. Луховицкая, д. 2/57 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м. Савеловская, ул. Сущевский Вал, д. 9, строение 7 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Свиблово (платформа Северянин), ул. Енисейская, д. 1, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Селигерская, Дмитровское шоссе, д. 85 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Семеновская, пер. Семеновский, д. 18 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Скобелевская, ул. Веневская, д. 4 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Теплый стан, Новоясеневский проспект, д. 2А, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м. Тушинская, ш. Волоколамское, д. 92к2 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину
    • м.Университет, Ломоносовский проспект, д. 5 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Щелковская, ш. Щелковское, д. 74 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину
    • г. Балашиха, микрорайон ЦОВБ, д. 20 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Балашиха, ул. Советская, д. 15 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Бронницы, ул. Советская, д. 155с1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Видное, ул. Березовая, д. 6 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Воскресенск, ул. Менделеева, д. 12 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Дмитров, пер. Вокзальный, д. 7 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Долгопрудный, проспект Пацаева, д. 15А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Домодедово, ул. Корнеева, д. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Дубна, проспект Боголюбова, д. 20 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Егорьевск, ш. Касимовское, д. 1А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Железнодорожный, ул. Октябрьская, д. 33 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 24 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Звенигород, ул. Московская, д. 24 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Зеленоград, 12-й микрорайон, корпус 1215 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Ивантеевка, ул. Новая Слобода, д. 4 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Истра, ул. 9 Гвардейской Дивизии, д. 9А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Кашира, ул. Стрелецкая, д. 70/4 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Коломна, пр-т Кирова, д. 20А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Королев, проспект Королева, д. 6Г По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Красногорск, ул. Ленина, д. 40 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Луховицы, ул. Пушкина, д. 125 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Лыткарино, ул. Советская, д. 16 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Люберцы, Октябрьский проспект, д. 209 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Люберцы, ул. Инициативная, д. 7с2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Можайск, ул. Московская, д. 32 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Московский, 1-й микрорайон, д. 32А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Мытищи, Новомытищинский пр-т, д. 12, корп. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Одинцово, Можайское шоссе, д. 139А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Одинцово, ул. Союзная, д. 1В, подъезд №6 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Подольск, Революционный пр-т, д. 23 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Подольск, ул. Ленинградская, д. 10А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Пушкино, ул. Писаревская, д. 2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Раменское, ул. Чугунова, д. 41 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Сергиев Посад, Новоугличское шоссе, д. 58Б По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 93/24 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 241 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 82 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Солнечногорск, ул. Красная, д. 154 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Ступино, улица Горького, д. 26 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Троицк, Калужское шоссе, д. 20 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Фрязино, ул. Советская, д. 1В По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Химки, Ленинградская ул., вл. 16 Б По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Химки, Юбилейный проспект, д. 7А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Чехов, Вишневый бульвар, д. 3-1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Щелково, ул. Советская, д. 16, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • г. Электросталь, ул. Журавлева, д. 2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
    • м.Нагатинская,

      Варшавское шоссе, д. 26с32

      пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Клин, ул. Гагарина, д. 31/36

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Коломна, ул. Октябрьской революции, д. 368

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Котельники, Яничкин проезд, д. 3

      пн.  –  пт.: 6:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Наро-Фоминск, ул. Маршала Жукова, д. 13В

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Ногинск, ул. Рогожская, д. 65

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • 80769729614258,38.98714828491211]» data-short-name=»ул. Ленина, д. 76″ data-all-goods-available=»1″>

      г. Орехово-Зуево, ул. Ленина, д. 76

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Химки, мкр. Сходня, проезд Юбилейный, д. 7

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Шатура, проспект Ильича, д. 59

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • 74784851074219,37.71629333496094]» data-short-name=»м. Авиамоторная» data-all-goods-available=»0″> м.Авиамоторная,

      2-й Кабельный проезд, д. 1

      пн.  –  пт.: 10:00 – 19:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Алма-Атинская,

      ул. Борисовские пруды, д. 26

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Аннино,

      Варшавское шоссе, д. 143А

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • Багратионовская» data-all-goods-available=»0″> м.Багратионовская,

      ул. Барклая, вл. 10

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Бибирево,

      ул. Бибиревская, д. 10к2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Братиславская,

      ул. Перерва, д. 54

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Бульвар Рокоссовского,

      ул. Ивантеевская, д. 25А

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Варшавская,

      Варшавское шоссе, д. 72к2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Водный стадион,

      Ленинградское шоссе, д. 58, строение 7

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Волгоградский проспект,

      Волгоградский просп, д. 32к2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • 72090148925781,37.82243347167969]» data-short-name=»м. Выхино» data-all-goods-available=»0″> м.Выхино,

      ул. Вешняковская, д. 20Г

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Домодедовская,

      ул. Генерала Белова, д. 29

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Кантемировская,

      ул. Кантемировская, д. 47

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • 68265151977539,37.66191482543945]» data-short-name=»м. Коломенская» data-all-goods-available=»0″> м.Коломенская,

      проспект Андропова, д. 22

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Косино,

      Лермонтовский проспект, д. 2к1

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Кунцевская,

      Можайское шоссе, д. 25

      пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • 54841232299805]» data-short-name=»м. Лианозово» data-all-goods-available=»0″> м.Лианозово,

      Дмитровское шоссе, д. 116Д

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Люблино,

      ул. Люблинская, д. 61

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.МЦД D2 Нахабино,

      пгт Нахабино, ул. Институтская, д. 17

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.МЦД D2 Павшино,

      г. Красногорск, Волоколамское шоссе, д. 3с1

      пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

      В корзину
    • м.МЦД D2 Щербинка,

      г. Щербинка, ул. 40 лет Октября, д. 14А

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Митино,

      ул. Митинская, д. 44

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Молодежная,

      ул. Ярцевская, д. 22с1

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • Московская обл., р.п. Андреевка, ул. Жилинская, стр. 1

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Нагорная,

      Севастопольский проспект, д. 15к3

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Новогиреево,

      проспект Свободный, д. 16Ас2

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Новокосино,

      г. Реутов, Носовихинское шоссе, д. 13В

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Новопеределкино,

      ул. Шолохова, д. 5, корп. 2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Озерная,

      ул. Озерная, д. 42

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Октябрьское поле,

      ул. Народного Ополчения, д. 48 корп.1

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Ольховая,

      пос. Коммунарка, ул. Александры Монаховой, д. 5к2

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Петровско-Разумовская,

      ул. Линии Октябрьской Железной Дороги, д. 2с2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Преображенская площадь,

      Колодезный пер., д. 3

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Рязанский проспект,

      ул. Луховицкая, д. 2/57

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Савеловская,

      ул. Сущевский Вал, д. 9, строение 7

      пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Свиблово (платформа Северянин),

      ул. Енисейская, д. 1, стр. 1

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Селигерская,

      Дмитровское шоссе, д. 85

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Семеновская,

      пер. Семеновский, д. 18

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Скобелевская,

      ул. Веневская, д. 4

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Теплый стан,

      Новоясеневский проспект, д. 2А, стр. 1

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Тушинская,

      ш. Волоколамское, д. 92к2

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Университет,

      Ломоносовский проспект, д. 5

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину
    • м.Щелковская,

      ш. Щелковское, д. 74

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Балашиха, микрорайон ЦОВБ, д. 20

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Балашиха, ул. Советская, д. 15

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Бронницы, ул. Советская, д. 155с1

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Видное, ул. Березовая, д. 6

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Воскресенск, ул. Менделеева, д. 12

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Дмитров, пер. Вокзальный, д. 7

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Долгопрудный, проспект Пацаева, д. 15А

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Домодедово, ул. Корнеева, д. 1

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Дубна, проспект Боголюбова, д. 20

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Егорьевск, ш. Касимовское, д. 1А

      пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

      В корзину

    • г. Железнодорожный, ул. Октябрьская, д. 33

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 24

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Звенигород, ул. Московская, д. 24

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Зеленоград, 12-й микрорайон, корпус 1215

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Ивантеевка, ул. Новая Слобода, д. 4

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Истра, ул. 9 Гвардейской Дивизии, д. 9А

      пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

      В корзину

    • г. Кашира, ул. Стрелецкая, д. 70/4

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Коломна, пр-т Кирова, д. 20А

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Королев, проспект Королева, д. 6Г

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Красногорск, ул. Ленина, д. 40

      пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

      В корзину

    • г. Луховицы, ул. Пушкина, д. 125

      пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

      В корзину

    • г. Лыткарино, ул. Советская, д. 16

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Люберцы, Октябрьский проспект, д. 209

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Люберцы, ул. Инициативная, д. 7с2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Можайск, ул. Московская, д. 32

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Московский, 1-й микрорайон, д. 32А

      пн.  –  сб.: 10:00 – 20:00

      вс.: 10:00 – 19:00

      В корзину

    • г. Мытищи, Новомытищинский пр-т, д. 12, корп. 1

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Одинцово, Можайское шоссе, д. 139А

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Одинцово, ул. Союзная, д. 1В, подъезд №6

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Подольск, Революционный пр-т, д. 23

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Подольск, ул. Ленинградская, д. 10А

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Пушкино, ул. Писаревская, д. 2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Раменское, ул. Чугунова, д. 41

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Сергиев Посад, Новоугличское шоссе, д. 58Б

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 93/24

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 241

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 82

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Солнечногорск, ул. Красная, д. 154

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Ступино, улица Горького, д. 26

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Троицк, Калужское шоссе, д. 20

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Фрязино, ул. Советская, д. 1В

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Химки, Ленинградская ул., вл. 16 Б

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Химки, Юбилейный проспект, д. 7А

      пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

      сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

      В корзину

    • г. Чехов, Вишневый бульвар, д. 3-1

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Щелково, ул. Советская, д. 16, стр. 1

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Электросталь, ул. Журавлева, д. 2

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    Сервис от ВсеИнструменты.ру

    Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

    Вернем вам деньги, если:
    • С момента приобретения прошло не более 120 дней.
    • Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался.
    • Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер).
    • Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе).
    • Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте).

    Средний срок ремонта для данной модели составляет 35 дней

    Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

    Гарантия производителя

    Гарантия производителя 12 месяцев

    По данным сервисного центра ВсеИнструменты.ру у товара Зарядное устройство (зарядник для авто) Вымпел 55 2012 процент брака выше среднего

    Гарантийный ремонт

    Здесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров.

    Лицензированные сервисные центрыАдресКонтакты

    СЦ «ИП Киревнина Е.В» АСТ 

    		ул. 5-я Литейная, 30 +7 (989) 791-00-11 
    		 Может понадобиться

    Полностью автоматическое автомобильное зарядное устройство 110V / 220V до 12V 6A 10A Smart Fast

    Это автоматически автомобиль зарядное устройство которое может Чаринг, батареи, основанные на состояние аккумулятора! Он использует контроллер MCU для сохранения & быстрой зарядки сервис для вашего аккумулятора! Постоянный текущий режим: Когда напряжение батареи ниже, чем значение, установленное зарядное устройство, зарядное устройство будет работать при постоянном токе и питания постоянного тока для батареи. Режим постоянного напряжения: Использование широтно-импульсная модуляция(PWM) Технология контроля тока зарядки и выходное напряжение зарядного устройства, который обеспечивает аккумулятор полностью заряжен и избегает над зарядки. Плавающий режим заряда: Когда напряжение батареи приближается значение режима постоянного напряжения, и текущий будет сократить до данного ток постепенно, что означает батареи полностью, то лампа pilot повернет зеленый и вентилятор перестанет работать. Зарядное устройство автоматически превратится режима в плавающий режим заряда. В этот момент аккумулятор может быть остановлена зарядки или держать на плавающий плата за полчаса.

    Описание: Испарения функция Функция автоматического Трикл Анти анти-поручая функция Анти перенапряжения перегружать функции Мощности и энергии Защита от короткого замыкания Короткие начало функции перегрузки Диапазон напряжения ЖК-дисплей ЕС разъем или вилка США (для Факультативного) Зарядное устройство режим: 3 фазн. (Зарядный режим PWM) Включает в себя постоянный текущий зарядки фазы, постоянное напряжение зарядки фаза, плавающий зарядки

    Спецификация: Материалы: Пластик + металл Тип батареи: Аккумуляторная батарея переменного тока Применимо батареи: 12Ah 100Ah Зарядного тока: 6A Входное напряжение: AC 110V-240V Выходное напряжение: 324 Номинальная частота: 47-63 ГЦ Полной нагрузке эффективность: больше или равно до 87% Рабочая температура: -40 ~ 95 градусов Цельсия Размер: 21 * 6.5 * 12 см Вес упаковки:230g

    Fitmnet: Подходит для автомобилей мотоциклов

    Пакет включен: 1 x Зарядное устройство 1 x Руководство пользователя

    Тип товара: Аккумуляторы и аксессуары

    Обзор автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

    Порой возникает неприятная ситуация, чаще всего зимой, когда не заводится машина. Причина — разряженный аккумулятор.  В этом случае лучшим выходом будет — автоматическое зарядное устройство, которое предназначено для автомобильного аккумулятора. В статье рассматривается интеллектуальное зарядное устройство (ЗУ), дается его описание, особенности, как работает и в каких режимах.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Что такое интеллектуальное ЗУ?

    Прогресс не стоит на месте и на смену громоздким трансформаторным зарядным устройствам весом около 20 кг пришли новые ЗУ для авто – интеллектуальные. Они способны реанимировать любой аккумулятор.

    Автоматическое ЗУ для автомобиля

    Свинцовый аккумулятор авто независимо от состава пластин с годами не изменился и требует такого же ухода, как и его предки. Кислотно-щелочные аккумуляторные батареи служат от 4 до 6 лет, если их правильно обслуживать: следить за уровнем и плотностью электролита.  Для того, чтобы АКБ авто была всегда в рабочем состоянии, ее нужно подзаряжать, для этого в гараже нужно иметь зарядное устройство.

    Прежде чем выбирать ЗУ для своего автомобиля, нужно изучить характеристики АКБ, установленной на авто. В основном на современных машинах устанавливаются аккумуляторы свинцово-кислотного типа. Параметры батареи следует смотреть на этикетке прибора.

    Если говорить о зарядных устройствах, то современные ЗУ для авто могут быть: трансформаторными, импульсными, интеллектуальными и солнечными. Первый вид приборов громоздкий и постепенно покидающий авторынок, хотя он отличается надежностью. В основе второго вида ЗУ лежит высокочастотный импульсный блок питания. Благодаря этому зарядку для АКБ удалось сделать небольших габаритов.

    Трансформаторный прибор для зарядки

    Интеллектуальное ЗУ имеет небольшие размеры, защиту от короткого замыкания и попадания влаги и пыли. В них все автоматизировано, поэтому нет необходимости в постоянном контроле во время зарядки. Именно, благодаря этой особенности их называют «умными». Это наилучший вариант зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на сегодня.

    Принцип работы ЗУ в общем одинаков. Поступающий ток напряжением 220В преобразуется с помощью устройства в ток, напряжение которого снижено почти до номинального для конкретной АБК, а затем на него действует выпрямитель. Для каждого автомобильного аккумулятора условия зарядки отличаются. Например, свинцово-кислотные АКБ нужно заряжать до того, как они полностью разрядятся, поэтому их лучше постоянно подзаряжать.

    ЗУ для свинцово-кислотного АКБ

    Щелочные батареи авто следует заряжать только после полной их разрядки, так как это отражается на их емкости. Известно, что они имеют «эффект памяти», поэтому если они полностью не будут разряжены, их емкость будет уменьшаться.

    Независимо от типа АКБ авто: кислотного или щелочного заряжать батарею нужно полностью.

    Заправка АКБ имеет свои нюансы, но даже исправно работающая батарея авто нуждается в периодической подзарядке. Для поддержания правильного заряда предназначен генератор авто, но со временем качество зарядки может падать, поэтому гарантировать стабильность качества электрического тока невозможно.

    Обеспечить качественную зарядку можно с помощью интеллектуального ЗУ, оно имеет следующие преимущества:

    • снижает расходы на обслуживание АКБ;
    • увеличивается срок службы батареи, правда, он зависит от ее износа;
    • с помощью ЗУ можно полностью восстановить работоспособности аккумулятора даже засульфатированного;
    • продлевается срок службы пластин;
    • процесс зарядки полностью автоматизирован;
    • увеличивается и стабилизируется ток отдачи АКБ (автор видео — Аккумуляторщик).

    Особенности умных ЗУ

    Основой интеллектуального ЗУ является высокотехнологическая электроника, благодаря которой производителям удалось создать прибор с полностью автоматическим процессом зарядки. Устройство представляет собой прибор небольших размеров с интеллектуальной подзарядкой, управление осуществляется с помощью микропроцессора. Микроконтроллер, установленный внутри, запрограммирован таким образом, что устройство может работать в разных режимах и с разной защитой.

    Благодаря автозарядке владельцу не нужно вникать, как проходят циклы зарядки, делать точные измерения в течение подзарядки, чтобы отслеживать изменения зарядного тока и падение напряжения. Именно от этих показателей зависит качество зарядки, которая гарантирует продолжительную эксплуатацию АКБ.
    Главная особенность микропроцессорного интеллектуального ЗУ в том, что пользователь должен знать только емкость батареи. Процесс зарядки полностью контролируется интеллектуальным устройством, оценивается состояние АКБ во время зарядки, учитывается износ батареи, контролируется, как проходит зарядка.

    Автозарядка Hyundai для АКБ

    Если сравнивать процесс зарядки с помощью стандартного импульсного ЗУ, то заряжаться аккумулятор может до двух дней. При этом нужно следить, чтобы уровень электролита соответствовал норме, а ток заряда не был превышен устройством. При этом прибор заряжает батарею авто до номинального значения, а затем начинается процесс разрядки. Во время процесса зарядки возможны закипания и замыкания АКБ. Если не будет соблюдена технология зарядки, могут посыпаться пластины аккумулятора.

    Большим преимуществом интеллектуальных ЗУ устройств является то, что с их помощью можно заряжать аккумуляторы любого типа: сурьмянистые, кальциевые, гелиевые и AGM. За счет отсутствия в конструкции прибора катушки, стало возможным сделать их компактными и легкими. В основном их вес не превышает 600 граммов. Самое мощное адаптивное интеллектуальное ЗУ весит не больше 1,5-2 кг.

    Минусом интеллектуальных устройств можно считать невозможность ремонта своими силами, если произошла поломка. Отремонтировать прибор можно только в специализированном центре, так как для его ремонта нужны определенные знания, специальное оборудование и программное обеспечение. Поэтому в домашних условиях его ремонт невозможен. Кроме того, у многих устройств корпуса запаяны, чтобы полностью исключить попадание влаги внутрь.

    Следует учесть, что полная зарядка с помощью автозарядного устройства занимает несколько часов и экстренно зарядить аккумулятор оно не сможет. Если необходимо будет зарядить АКБ перед работой, придется немного подождать. Чтобы избежать подобной ситуации, следует проверять зарядку батареи хотя бы раз в месяц.

    Автоматическая зарядка для автомобильного аккумулятора

    Принцип работы и режимы

    Интеллектуальное ЗУ отличается от стандартных аналогов принципом своей работы. В течение первых пяти часов проходят все основные циклы автозарядки. Затем автозарядное устройство оценивает емкость и состояние АКБ и добивает заряд, устанавливая параметры и характеристики тока согласно состоянию аккумулятора. На это уходит еще 2-3 часа.

    На многих интеллектуальных ЗУ есть режим адаптивного автозаряда. В этом случае на полную зарядку может понадобиться от 50 до 90 минут. Время, за какое батарея полностью зарядится, зависит от того, в каком состоянии АКБ и какова ее емкость. О полной зарядке устройство сообщит сигналом. Вид сигнала зависит от модели: это может быть световой сигнал либо на экран будет выведена соответствующая надпись. После этого прибор переходит в плавающий режим.

    Многие специалисты не верят, что ЗУ за 50-90 минут может зарядить АКБ, не нанося ему вреда. Зная что 60А АКБ нужно заряжать током 6А длительностью 10 часов, а если ток выше, то сыпим пластины.

    В отличие от транзисторных ЗУ, зарядное устройство с микроконтроллером может лечить засульфатированные батареи.

    Интеллектуальные автозарядные устройства с компьютерным блоком имеют следующие функции:

    1. Десульфацию. Во время этого режима зарядное устройство проводит импульсный заряд, благодаря которому разрушаются твердые кристаллы сульфатов, образующиеся при полной разрядке аккумулятора или длительном его простое.
    2. Мягкий старт. ЗУ четко контролирует, в каком состоянии находится аккумуляторная батарея, обеспечивая постоянную подзарядку, которая не превышает зарядного напряжения равного 12 В.
    3. Режим тестирования. Во время подзарядки микропроцессор запускает несколько тестов, по результатам которых принимает решение о следующем этапе зарядки. При этом выбирается вид зарядки. Она может быть импульсной или плавной.
    4. Восстановительный режим. Этот режим применяется, чтобы восстановить емкость убитых АКБ. Причем восстанавливаются даже самые безнадежные батареи.
    Микропроцессорное ЗУ для аккумуляторной батареи

    При выборе интеллектуального зарядного устройства следует учесть следующие факторы:

    • лучше отдавать предпочтение моделям, которые имеют хотя бы небольшой запас зарядного тока;
    • покупать следует приборы известных производителей;
    • желательно выбирать устройство, работающее как в стандартном смарт-режиме, так и функционирующее в качестве стабилизирующего источника питания;
    • лучший выбор – комбинированные модели;
    • следует обращать внимание на индикацию, вес и габариты устройства.

    Приобретение зарядного устройства позволит сэкономить на покупке нового аккумулятора, так как нет ограничений в использовании прибора, и он подходит для зарядки аккумулятора любого типа.

     Загрузка …

    Видео «Обзор интеллектуальных ЗУ»

    В этом видео рассматривается четыре модели зарядных устройства Ring, которые отличаются силой зарядного тока, габаритами, емкостью и стоимостью.

    Автоматическое зарядное устройство / Приборы электропитания / Судовая электроника / «НПК Морсвязьавтоматика»

    Автоматическое зарядное устройство
    • Описание
    • Характеристики
    • Файлы
    • Техподдержка

    Автоматическое зарядное устройство АЗУ-105-24 предназначено для автоматического заряда аккумуляторных батарей судовой аппаратуры, а также иного промышленного и транспортного оборудования.

    • Габаритные и установочные размеры
    • Функциональная схема
    • Схема подключения
    Общие характеристики
    Габаритные размеры 345,0×309,1×144,3 мм
    Класс защиты IP 22
    Предельная температура -55…+70 °С
    Рабочая температура -15…+55 °С
    Масса 7 кг
    Монтаж настенный
    Источники сигналов тревог — встроенные: контакт реле, звуковой сигнал, световой индикатор;
    - внешние (подключаемые) устройства: БС-106 или БС-206, ПКБ-136
    Электрические характеристики
    Входное напряжение постоянного тока 24 (19…36)* В
    Потребляемая мощность 690 Вт
    Максимальная выходная мощность 500 Вт
    Напряжение заряда постоянного тока 9…30 В
    Ток заряда 0,2…16,0 А
    Нормальная емкость заряжаемых АКБ до 160 А*ч
    Время заряда АКБ не более 10 ч
    Погрешность измерения по току ±0,2 А
    по напряжению ±0,2 В
    Разрешение указателя по току 0,1 А
    по напряжению 0,1 В
    * Диапазон питающих напряжений

    Автоматическое зарядное устройство | СТТ Марин Сервис

    Подлежит ежегодной проверке.

    Количество — 1 шт. если аварийный источник электрической энергии отвечает всем соответствующим требованиям части XI «Электрическое оборудование» Правил классификации и постройки морских судов.

    Количество — 2 шт. если аварийный источник электрической энергии НЕ отвечает всем соответствующим требованиям части XI «Электрическое оборудование» Правил классификации и постройки морских судов.

     

    Основные требования РС:
    Правила по оборудованию морских судов, Часть IV Радиооборудование
    2. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАДИООБОРУДОВАНИЮ, ЕГО КОМПЛЕКТАЦИИ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
    2.3 ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ
    2.3.10 Если резервный источник электрической энергии состоит из перезаряжаемой аккумуляторной батареи, то для нее должно быть предусмотрено автоматическое зарядное устройство, которое должно перезаряжать аккумуляторную батарею в течение 10 ч (см. 2.3.13).
    Автоматическое зарядное устройство должно быть готово к работе в течение 5 с после его включения или после исчезновения питания от основного и/или аварийного судовых источников электрической энергии.
    Автоматическое зарядное устройство должно иметь такую конструкцию, чтобы обрыв или отсоединение кабелей от батарей, а также короткое замыкание клемм батарей не приводили к выходу его из строя. Если такая защита обеспечивается электронными средствами, то она должна автоматически возвращаться в исходное состояние после устранения обрыва или короткого замыкания.
    Автоматическое зарядное устройство должно иметь световую сигнализацию включенного состояния, а также индикацию величины напряжения и силы тока заряда/разряда аккумуляторной батареи.
    В автоматическом зарядном устройстве должны быть предусмотрены звуковая и световая сигнализации о превышении напряжения или силы тока заряда предельно допустимых значений, определенных изготовителем аккумуляторной батареи, а также устройство защиты от избыточного заряда или разряда аккумуляторной батареи, в случае неисправности зарядного устройства.
    Сигнализация должна быть неотключаемой и должна автоматически возвращаться в исходное состояние после восстановления нормальных условий заряда аккумуляторной батареи. Должна быть предусмотрена возможность квитирования вручную звуковой сигнализации.
    Отказ сигнализации не должен прерывать заряд или разряд аккумуляторных батарей.
    Указанные сигнализации и индикации должны быть предусмотрены в месте, откуда обычно осуществляется управление судном.
    2.3.11 Если автоматическое зарядное устройство для зарядки аккумуляторных батарей используется на судах, где работоспособность радиооборудования обеспечивается квалифицированным техническим обслуживанием и ремонтом в море, то оно должно по крайней мере обеспечивать автоматическую регулировку зарядного тока. На судах, где работоспособность радиооборудования обеспечивается способами иными, чем квалифицированное техническое обслуживание и ремонт в море (дублирование оборудования и/или береговое техническое обслуживание), автоматическое зарядное устройство должно обеспечивать необслуживаемую зарядку аккумуляторной батареи в море.
    2.3.12 Любая неисправность аккумуляторных батарей или зарядного устройства батарей не должна ухудшать или снижать функциональные возможности любого радиооборудования в процессе зарядки от судового источника электрической энергии.
    2.3.13 Если на судах, совершающих рейсы в морских районах A1, А2 и A3, а также A1, А2, A3 и А4, работоспособность оборудования обеспечивается его дублированием, то питание основного состава радиооборудования, устанавливаемого в соответствии с требованиями РС, и дублирующего оборудования допускается от одного резервного источника электрической энергии с применением одного автоматического зарядного устройства. При этом резервный источник электрической энергии должен обеспечивать питание оборудования в течение по крайней мере 1 ч, а аварийный источник электрической энергии должен полностью отвечать всем соответствующим требованиям части XI «Электрическое оборудование» Правил классификации и постройки морских судов, а также требованиям к питанию радиоустановок.
    Если аварийный источник электрической энергии не отвечает полностью всем соответствующим требованиям части XI «Электрическое оборудование» Правил классификации и постройки морских судов, как указано выше, то основной состав радиооборудования, устанавливаемый в соответствии с требованиями РС, и дублирующее оборудование должны получать питание от двух независимых резервных источников электрической энергии с применением собственных автоматических зарядных устройств. При этом основной состав радиооборудования, устанавливаемый в соответствии с требованиями РС, должен получать питание от резервного источника электрической энергии в течение 6 ч, а дублирующее оборудование — в течение 1 ч.

     

    Устройство зарядное автоматическое CC-BC 4 M EINHELL 1002221 ― EINHELL SHOP

    Описание

    • Устройство зарядное Einhell CC-BC 4 M — интеллектуальная система с микропроцессорным управлением с многоступенчатым циклом зарядки
    • Устройство подходит для всех стандартных аккумуляторов транспортных средств напряжением 6 и 12 В
    • Функция капельной зарядки не наносит ущерба заряжаемой батарее и продлевает срок ее службы, что особенно важно для сезонных транспортных средств
    • С помощью функции восстановления можно зарядить глубоко разряженные аккумуляторы
    • Защита от перезаряда, короткого замыкания, смены полярности, а также защита от пыли и водяных брызг (IP 65) предотвращает повреждение зарядного устройства
    • Зарядное устройство поставляется с полностью изолированными клеммными зажимами и кронштейном для крепления устройства к стене
    • Напряжение аккумуляторной батареи и текущее состояние зарядки отображаются на ЖК-дисплее

    Характеристики

    Питание от сети 220-240 В / 50Гц
    Зарядное напряжение 6 В / 12 В
    Емкость аккумуляторов 3-120 Ач
    Ток зарядки мин. — макс. (конв/эфф) при напряжении 6 В 2 А
    Ток зарядки мин. — макс. (конв/эфф) при напряжении 12 В 2-4 А
    Вес 0.48 кг

    Только оригинальный сертифицированный товар

    Официальная гарантия на обслуживание инструмента

    Возможность заказа нужного инструмента у завода-изготовителя

    Большие запасы товара в розничном магазине и на складе в Москве

    7000 пунктов выдачи заказов: СДЭК, ПЭК, Boxberry, PickPoint

    +7 (495) 662-99-01

    Розничный магазин

    +7 (495) 662-99-01

    Интернет магазин

    +7 (495) 646-00-40

    Оптовый отдел

    Компания МВ Групп официальный дилер на территории РФ:

    Наверх

    80-2038, Автоматическое пуско-зарядное устройство 110 А (SC-80)

    Описание

    Все для жизни\Авто\Автоэлектрика

    АЗУ REXANT предназначено для экстренного запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее, в случаях загустевания от мороза масла при экстремально низкой температуре воздуха, а также для профилактики и подзарядки АКБ емкостью от 0 до 12 В.
    Устройство самостоятельно контролирует степень заряженности аккумуляторной батареи и своевременно изменяет режим пуска и заряда.

    ПРЕИМУЩЕСТВА:
    — Надежность.
    Пуско-зарядные устройства REXANT проходят профессиональную проверку качества, мощностные характеристики соответствуют требованиям Регламентов РФ, при производстве используются только современные качественные компоненты, все это позволяет обеспечить безотказную эксплуатацию прибора в течение долгого времени. В схеме работы устройства предусмотрены: принудительная вентиляция встроенным микровентилятором, а также схема контроля внутренней температуры.
    — Универсальность.
    Устройство самостоятельно выбирает необходимую программу работы, в зависимости от степени разряженности (профилактический или полный разряд) и емкости (от 0 до 12 В) АКБ.
    — Компактность.
    Сохраняя мощностные возможности благодаря современной технологии высокочастотного (импульсного) преобразования энергии в силовой цепи, устройство смогли оформить в компактном корпусе с современным дизайном.
    — Эргономика.
    Корпус устройства имеет интуитивно понятные световые индикаторы, а также ручку для переноски, отсек для хранения сетевых проводов, отсеки для хранения силовых проводов с зажимами.

    КОМПЛЕКТАЦИЯ:
    Прибор
    Провода питания 220 В
    Провода прикуривания с разьемами «крокодилы»
    Инструкция на русском языке
    Упаковка

    ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    Питание: от сети 220 В
    Пусковой ток: 110 А
    Зарядный ток: 10 А
    Возможность заряжать полностью разряженную АКБ: есть
    Индикатор: стрелочный вольтметр
    Схема защиты: вентилятор (от перегрева), электронная (от перегрузки)
    Вес: 2 кг (брутто: 2010 г)
    Габариты: 301х221х131 мм (в упаковке: 135х305х225 мм)
    Гарантия: 12 мес.

    Технические параметры

    Что подходит для вашего приложения?

    Зарядное устройство для аккумулятора бывает разных размеров и возможностей. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов имеют очень специфическое применение, в то время как мы используем другие зарядные устройства для различных приложений и сред. American Battery Corp предлагает полную линейку зарядных устройств, так как существует множество зарядных устройств. У нас есть 4 типа зарядных устройств:

    • Зарядное устройство с ручным управлением
    • Автоматическое / вспомогательное зарядное устройство
    • Зарядное устройство для инвалидных колясок и мобильных устройств
    • Зарядное устройство специального назначения

    Зарядное устройство с ручным управлением

    Зарядное устройство с ручным управлением выполняет множество функций при зарядке аккумуляторов.Эти зарядные устройства обычно имеют несколько настроек на выбор, чтобы пользователь мог выбрать наиболее эффективный способ. У большинства ручных зарядных устройств есть выбор напряжения — 6 или 12 вольт, выбор силы тока — 2, 6, 10 ампер и т. Д. У некоторых есть выбор типа — Flooded, AGM, Deep Cycle. Эти параметры позволяют заряжать различные батареи, потому что не все ситуации зарядки одинаковы.

    Будьте осторожны с ручным зарядным устройством. Не оставляйте зарядное устройство на аккумуляторе надолго после его полной зарядки.Поскольку ручное зарядное устройство не отключится, вы можете повредить аккумулятор, если продолжите подавать напряжение или силу тока на полностью заряженный аккумулятор; даже в небольших количествах. Ручные зарядные устройства подходят для полной зарядки аккумулятора. Я не рекомендую использовать его для обслуживания после зарядки аккумулятора.

    Автоматическое зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов

    Автоматические зарядные устройства и устройства для обслуживания служат нескольким целям:

    • Обеспечивает полную зарядку аккумулятора в зависимости от размера аккумулятора и мощности зарядного устройства.
    • Поддерживает полную зарядку аккумулятора после полной зарядки, а не перезаряжается. Это очень важно для сезонных аккумуляторов — аккумуляторов, которые не используются круглый год. Они также хорошо работают с редко используемыми транспортными средствами и оборудованием.

    Одна из основных причин выхода из строя сезонной батареи — это разрядка батареи во время хранения и возможность оставаться в этом состоянии в течение нескольких месяцев. Когда это происходит, аккумулятор сульфатируется и никогда не будет иметь той емкости, которая была в его новом состоянии.Эта проблема легко решается, если вы поручите обслуживающему персоналу использовать сезонную батарею, когда она не используется. Он будет держать его полностью заряженным и не перезаряжать. Он также не содержит сульфатов, поэтому аккумулятор будет готов к следующему сезону.

    Зарядное устройство для инвалидных колясок и мобильных устройств

    Поддерживайте работу инвалидных колясок и скутеров с помощью качественного зарядного устройства. Эти зарядные устройства включают в себя следующие функции:

    • Зарядное устройство 24 В, 5 А. Подходит для аккумуляторов 17-55 Ач.
    • Заряжает все свинцово-кислотные аккумуляторы (VRLA, SLA, AGM и гелевые).
    • 3-ступенчатый
    • Зарядка Switch Mode
    • Полностью автоматический

    Специальное зарядное устройство

    К специальным зарядным устройствам

    относятся зарядные устройства, предназначенные для конкретного оборудования или конкретных отраслей промышленности. Как правило, они имеют более высокую мощность и специальные подключения к оборудованию. Некоторые из конкретных применений специальных зарядных устройств включают:

    Некоторые из проблем специализированных зарядных устройств заключаются в полной зарядке аккумуляторной батареи и поддержании ее полной зарядки без чрезмерной зарядки.Мы носим Dual Pro Charger от Pro Charging Systems. Это настоящее зарядное устройство без проблем — просто подключите его и забудьте. Как в бортовом, так и в портативном вариантах, у нас есть специальное зарядное устройство для вашего оборудования.

    Связанная информация

    Сезонное хранение батарей…>

    Battery Tender® Junior 12 В, зарядное устройство 750 мА и устройство для обслуживания

    ВКЛЮЧАЕТ

    — Зарядное устройство и устройство для обслуживания 12 В, 750 мА со светодиодным индикатором состояния, показывающим состояние батареи

    — Дополнительный кабель с кольцевым контактом с предохранителем для труднодоступных аккумуляторов

    — Вспомогательный кабель с зажимом типа «крокодил» для альтернативного подключения

    — 5-летняя гарантия и пожизненная поддержка клиентов

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    — Выход: 12 В при 750 мА

    — Совместимость: свинцово-кислотные, AGM и гелевые батареи

    — Размеры: 3.3 x 1,3 x 2,4 дюйма, 1 фунт (только зарядное устройство)

    — Радиус действия: выходной шнур 12 футов и кабель с зажимом типа «крокодил» 18 дюймов или кабель с кольцевым зажимом 18 дюймов

    ПОЛНАЯ 4-ЭТАПНАЯ ЗАРЯДКА

    Технология интеллектуального зарядного устройства обеспечивает на батарею всегда подается правильный уровень мощности.

    1. Инициализация определяет правильность подключения аккумулятора и уровень заряда аккумулятора, состав

    2. Bulk Charge обеспечивает заряд с полным зарядом и постоянным током

    3.Режим абсорбции замедляет зарядку до тех пор, пока аккумулятор не достигнет полного заряда.

    4. Режим плавающего режима / обслуживания сохраняет аккумулятор заряженным без перезарядки или разряда.

    ПЕРВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

    Зарядные устройства и средства обслуживания Battery Tender® изготовлены со встроенными функциями безопасности. такие функции, как:

    — Искробезопасные соединения (кольцевые клеммы и зажимы типа «крокодил») не будут искры при прикосновении друг к другу, зарядное устройство не будет вырабатывать выходное напряжение до тех пор, пока оно не будет измерять как минимум 3 вольта от аккумулятора

    — Защита от обратной полярности гарантирует, что зарядное устройство будет не заряжайте, если соединения не подключены правильно.

    — Таймер безопасности для отключения зарядного устройства после 80 часов непрерывной работы.

    Соответствует утверждениям агентств и стандартам безопасности UL, CSA, BC и FCC.

    Жители Калифорнии ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — P65Warnings.ca.gov

    Примечание для покупателей зарядных устройств Battery Tender® моделей 022-0192 (младшая версия 1), 021-0123 (младшая версия 2) и 022-0185G (Plus Version 2) в период с февраля 2013 г. по февраль 2017 г.:

    Информационные материалы о продукте, поставляемые с этими моделями, содержат опечатку, в которой неверно указано, что зарядные устройства могут заряжать аккумуляторы емкостью 200 Ач. Фактические максимальные и минимальные размеры аккумуляторов, которые эти продукты могут заряжать и соответствовать требованиям энергоэффективности, следующие:

    — Battery Tender® Junior Version 1 (PN 022-0192): максимальный размер аккумулятора 55 Ач, минимальный размер аккумулятора 4 Ач

    — Аккумулятор Tender® Junior Version 2 (PN 021-0123): максимальный размер батареи 55 Ач, минимальный размер батареи 4 Ач

    — Аккумулятор Tender® Plus, версия 2 (PN 022-0185G): максимальный размер батареи 79 Ач, минимальный размер батареи 6 Ач

    Батарей Со встроенным зарядным устройством

    Аккумуляторы необходимо перезарядить.Это может быть выполнено разными способами в зависимости от химического состава и области применения. Для простых аккумуляторов можно использовать простое стандартное зарядное устройство, в котором элементы можно извлечь из продукта и поместить в зарядное устройство, предназначенное для зарядки элементов. Это характерно для аккумуляторных батарей типа NiCd и NiMH.

    Для более крупных и более сложных аккумуляторов можно использовать аналогичный метод с использованием менее универсального зарядного устройства. Этот тип зарядки обычно встречается на рынке электроинструментов, где большая батарея извлекается из инструмента и помещается во внешнее зарядное устройство.

    Другими распространенными методами зарядки являются использование внешнего зарядного устройства, которое подключается к продукту, или внешнего источника питания, который подает питание на внутреннее зарядное устройство в продукте. Это распространенные методы, используемые соответственно на рынках сотовых телефонов и ноутбуков.

    Что такое встроенное зарядное устройство?

    Встроенное зарядное устройство — это зарядное устройство, которое входит в комплект поставки аккумулятора и является его частью.


    Схема микросхемы встроенного зарядного устройства


    Преимущества встроенных зарядных устройств:

    • Увеличенный срок службы батареи: элементы всегда должным образом заряжаются при любых условиях окружающей среды.
    • Несанкционированные зарядные устройства вряд ли повредят аккумулятор.
    • Нет необходимости во внешних зарядных устройствах.
    • Конечный пользователь воспринимает более простое решение.

    Недостатки встроенных зарядных устройств:

    • Повышенная начальная стоимость, которая может быть снижена за счет увеличения срока службы батареи.
    • Функционирующая схема зарядного устройства выбрасывается по окончании срока службы батареи.
    • Дополнительное внутреннее тепло возле ячеек может ускорить старение ячеек.

    Зачем он вам нужен и для чего он служит?

    Его можно использовать, когда в одном продукте будут использоваться разные химические батареи.Например:

    В более дешевой версии того же продукта используется NiMH аккумулятор; Зарядное устройство для никель-металлгидридных аккумуляторов может быть частью аккумулятора. Когда питание подключено к продукту, оно направляется на зарядное устройство NiMH и заряжает аккумулятор в соответствии с алгоритмом, необходимым для химического состава NiMH.

    Если тот же продукт произведен с литий-ионным аккумулятором, в литий-ионный аккумулятор может быть встроено литий-ионное зарядное устройство, и оно будет заряжаться с такой же входной мощностью, как если бы был установлен никель-металлгидридный аккумулятор.

    Может быть, тот же продукт предлагает неперезаряжаемую версию того же продукта, тогда к основной неперезаряжаемой батарее не будет подключено зарядное устройство, и продукт будет использовать неперезаряжаемую батарею и использовать входную розетку для питания продукта. и не перезаряжайте неперезаряжаемую батарею.

    Другое приложение — это когда продукт обновляется, и он должен быть обратно совместим с продуктом, который уже находится в поле.Зарядное устройство может получать питание от существующего зарядного устройства в продукте, предназначенного для зарядки другого химического вещества, и преобразовывать мощность для правильной зарядки нового химического вещества, при этом оригинальное зарядное устройство продукта не обнаруживает никаких ошибок зарядки. Это очень полезно, когда в полевых условиях требуется более высокая производительность с минимальными затратами на обновление.

    Кроме того, с помощью встроенного зарядного устройства можно использовать нерегулируемую мощность для зарядки внутренней батареи от ряда источников, включая недорогие настенные блоки, автомобильные адаптеры для сигарет и порты UBS.

    лучших зарядных устройств (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

    Зарядные устройства

    — это маломощные зарядные устройства, основная цель которых — зарядить разряженную батарею, чтобы поддерживать ее максимальную емкость. Зарядное устройство постоянного тока обычно подключается к неработающей батарее и медленно заряжает батарею, чтобы предотвратить ее разряд. Затем он автоматически останавливается, когда аккумулятор полностью заряжен. Лучшие капельные зарядные устройства — это надежные, долговечные и чрезвычайно универсальные продукты, которые можно использовать с различными типами аккумуляторов и транспортных средств.

    Если вы храните свой автомобиль или аккумуляторы в течение длительного периода времени, то зарядное устройство может быть очень разумным вложением. Если вы ищете надежность, долговечность, универсальность или удобный вариант, мы взглянули на лучшие зарядные устройства, доступные в настоящее время на рынке. Читайте дальше, чтобы узнать, какое зарядное устройство лучше всего подходит для зарядки и обслуживания аккумулятора.

    Преимущества капельного зарядного устройства

    • Наслаждайтесь длительной зарядкой. Основным преимуществом зарядных устройств с капельным питанием является то, что они могут безопасно заряжать аккумулятор в течение длительного времени, не повреждая его. Большинство устройств имеют автоматические циклы, которые выключают зарядное устройство, когда батарея достигает оптимальной емкости, и снова включаются, когда уровень заряда батареи падает.
    • Зарядите аккумулятор . Простаивающие батареи разряжаются, если они не используются в течение длительного времени. Капельные зарядные устройства гарантируют, что аккумулятор легкового автомобиля, грузовика, фургона, мотоцикла или квадроцикла будет работать даже после длительного простоя.Зарядное устройство можно оставить подключенным к неработающей батарее, и оно будет передавать мощность непрерывной струйкой, чтобы продлить срок его службы.
    • Предотвратите выход батареи из строя. Непрерывное зарядное устройство предотвращает сульфатирование аккумулятора, что часто случается, когда аккумулятор разряжается в течение длительного времени. Сульфид повреждает аккумулятор и делает его бесполезным, если слишком много его образуется внутри аккумулятора.

    Типы непрерывных зарядных устройств

    Традиционное «простое» зарядное устройство

    «Простое» зарядное устройство — это традиционные зарядные устройства, которые поставляются с большим количеством кабелей, которые подключаются к сетевой розетке.Они мощные, дешевые и могут заряжать аккумулятор любого размера. «Тупой» относится к тому факту, что эти зарядные устройства не могут контролировать состояние зарядки и часто приводят к перезарядке аккумулятора, если оставить его без присмотра.

    Smart Charger

    Интеллектуальные зарядные устройства отличаются современным дизайном и могут отслеживать состояние системы зарядки, чтобы предотвратить перезарядку. Они имеют высокую цену из-за своих передовых функций безопасности, предотвращающих повреждение аккумулятора. Зарядные устройства можно оставить без присмотра, и они могут автоматически регулировать настройки в соответствии с потребностями зарядки аккумулятора.Однако они не могут заряжать батареи всех размеров, как традиционные зарядные устройства.

    Ведущие бренды

    Battery Tender

    Battery Tender — это семейная компания, основанная в 1965 году. Компания использует самые передовые технологии для создания продуктов, отвечающих потребностям конечных пользователей. Он специализируется на производстве аккумуляторов, пусковых устройств, инверторов мощности, зарядных устройств с непрерывным током и аксессуаров для зарядки аккумуляторов. Автоматическое зарядное устройство Battery Tender 12-Volt Junior и Smart Charger Battery Tender Plus — одни из лучших зарядных устройств для хранения автомобилей.

    NOCO

    NOCO — транснациональная корпорация, базирующаяся в Гленвиллоу, штат Огайо. Компания была основана в 1914 году и специализируется на разработке, производстве и продаже бытовой электроники. Несколько продуктов, которые вы можете найти под зонтиком NOCO, включают автомобильную химию, пластмассы, зарядные устройства для аккумуляторов и промышленные системы управления аккумуляторными батареями. Одно из самых продаваемых устройств непрерывного действия — зарядное устройство серии NOCO Genius G15000 Pro.

    DeWalt

    DeWalt была основана в 1924 году и в настоящее время является дочерней компанией Stanley Black & Decker.Штаб-квартира компании находится в Тоусоне, штат Мэриленд, и специализируется на производстве высококачественных электроинструментов, ручных инструментов и автомобильных электрических систем. Одно из самых популярных зарядных устройств и специалистов по обслуживанию — полностью автоматическое водонепроницаемое зарядное устройство 12 В DEWALT DXAEWPC4 на 4 А.

    Shumacher

    Shumacher — немецкая компания, которая более 90 лет производит высокотехнологичные прецизионные инструменты. Компания инвестирует в исследования и разработки, чтобы разработать и произвести одни из лучших прецизионных инструментов, отвечающих требованиям международного рынка.Одна из ее известных систем обслуживания батарей — полностью автоматическая система обслуживания батарей Schumacher 12V.

    Лучшая цена на постоянное зарядное устройство

    • Менее 100 долларов: Вы найдете одни из лучших капельных зарядных устройств и средств для обслуживания аккумуляторов по цене ниже 100 долларов. Большинство зарядных устройств здесь оснащены интеллектуальной технологией и могут безопасно заряжать аккумулятор, бездействующий в течение нескольких месяцев, при минимальном контроле. Они могут заряжать автомобили, мотоциклы, лодки и грузовики.
    • 200 долларов и выше: Вы должны быть готовы потратить больше на мощные зарядные устройства с расширенными функциями безопасности и встроенными мини-компьютерами, которые постоянно контролируют состояние заряда аккумулятора.Большинство из них подходят для зарядки более крупных аккумуляторов, а цена зарядных устройств увеличивается в зависимости от марки.

    Основные характеристики

    Емкость

    Емкость аккумулятора и зарядных устройств указывается в ампер-часах. Вам необходимо убедиться, что ваше зарядное устройство имеет более высокое значение в ампер-часах, чем аккумулятор вашего автомобиля. Большинство зарядных устройств имеют регулируемую силу тока, но в идеале зарядное устройство для обслуживания должно быть менее 5 А, а быстрое зарядное устройство — не менее 10.

    Мониторинг зарядки

    Если вы собираетесь обслуживать аккумулятор в течение зимнего сезона, выберите зарядное устройство с функцией автоматического контроля заряда аккумулятора.Это гарантирует, что ваша батарея не будет перезаряжена и будет полностью заряжаться каждый раз, когда уровень заряда батареи понижается. Это позволит выиграть время, поддерживая аккумулятор в хорошем состоянии, прежде чем вы начнете пользоваться автомобилем.

    Безопасность

    Зарядное устройство должно иметь некоторые функции безопасности, предотвращающие повреждение аккумулятора. Это может включать безопасность подключения с обратной полярностью, которая гарантирует, что вы не повредите электрическую систему вашего автомобиля, если вы подключите зарядное устройство к неправильным клеммам.Другие функции безопасности включают искробезопасную технологию, защиту от короткого замыкания, перегрузки и перегрева.

    Прочие соображения

    • Тип батареи. Если у вас аккумулятор глубокого разряда, вам следует выбрать зарядное устройство с программой глубокого разряда. Для гелевых или свинцово-кислотных аккумуляторов необходимо зарядное устройство с трехступенчатой ​​процедурой зарядки. Любое зарядное устройство может работать с жидким аккумулятором.
    • Разъем для настенной розетки. Производители изготавливают разные розетки для разных стран.Перед покупкой продукта убедитесь, что зарядное устройство оснащено розеткой, подходящей для вашей страны.
    • Техническое обслуживание и быстрая зарядка. Вам нужно только зарядное устройство для обслуживания аккумулятора для вашего автомобиля на хранении или быстрое зарядное устройство для автомобиля, которым вы пользуетесь большую часть времени? Для поддерживающей зарядки выберите зарядное устройство с низким током и функцией активного контроля заряда. Для быстрой зарядки выберите зарядное устройство с высоким усилителем, которое включает функцию запуска от внешнего источника.

    Лучшие капельные зарядные устройства Обзоры и рекомендации 2021

    Лучший результат

    The Battery Tender — 0.Автомобильное зарядное устройство на 75 ампер, поддерживающее работоспособность аккумулятора мотоцикла, автомобиля или любого другого внедорожника. Зарядное устройство оснащено микроконтроллером, который поддерживает необходимый уровень мощности, а его адаптивная система зарядки ISM быстро адаптируется к потребностям вашего аккумулятора. Кроме того, он имеет защиту от обратной полярности, что означает, что он не будет заряжать аккумулятор, если он не подключен правильно.

    Зарядное устройство имеет четырехступенчатую программу зарядки, которая включает в себя инициализацию, режим объемной зарядки, режим абсорбции и режим подзарядки.После полной зарядки аккумулятора он автоматически переключается в плавающий режим, чтобы восполнить электрический заряд, который естественным образом теряется со временем. Два светодиодных индикатора информируют о состоянии зарядного устройства, а его конструкция искробезопасна при подключении к клеммам проводов. Зарядное устройство легкое, простое в использовании и имеет пятилетнюю гарантию.

    Однако было отмечено, что это зарядное устройство не предназначено для быстрой зарядки и не является износостойким. У него есть только соединительный кабель длиной 12 футов, что короче по сравнению с другими зарядными устройствами.Зарядное устройство подходит для всех гелевых, свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумуляторов 12 В AGM, но не работает с аккумуляторами AWG.

    Почётное упоминание

    Вот еще одно качественное зарядное устройство от Battery Tender. Это устройство на 1,25 А, которое полностью заряжает и поддерживает разряженные и хранящиеся батареи автомобилей, квадроциклов, лодок, грузовиков, мотоциклов и т. Д. Фактически, он имеет четыре режима зарядки для постоянного поддержания максимальной мощности аккумуляторов.Зарядное устройство даже автоматически переключается в плавающий режим, поэтому оно поддерживает надлежащий уровень напряжения на аккумуляторе без перезарядки. В целом, устройство предлагает надежную, простую и быструю зарядку, где бы вы ни находились.

    Зарядное устройство совместимо со свинцово-кислотными, залитыми и герметичными аккумуляторами. Он оснащен двухцветным светодиодным индикатором, который показывает состояние зарядки и позволяет отслеживать изменения напряжения. В общем, это интуитивно понятное и простое в использовании устройство с искробезопасной защитой и защитой от обратной полярности.Вы даже получите 10-летнюю гарантию.

    Однако имейте в виду, что это зарядное устройство не будет работать, если у вас разряженная батарея или если она разряжена ниже определенного значения. Зарядное устройство требует, чтобы ваш аккумулятор был около 3 вольт, чтобы можно было заряжать его. Кроме того, для полной зарядки больших батарей может потребоваться некоторое время, поэтому, если вам нужно что-то для быстрой подзарядки, это не лучший вариант.

    Почётное упоминание

    Это универсальное устройство, подходящее для гелевых аккумуляторов 6 В и 12 В, AGM, PB, свинцово-кислотных и других аккумуляторов.Это автоматическое зарядное устройство, которое можно использовать в автомобилях, мотоциклах, газонокосилках, квадроциклах, внедорожниках, лодках и т. Д. Таким образом, вы найдете его очень удобным в доме для включения и обслуживания ваших транспортных средств, инструментов и оборудования.

    Зарядное устройство изготовлено из качественных материалов и оказалось сверхнадежным и долговечным. Он имеет пять режимов зарядки для большей эффективности и может автоматически переключаться между зарядкой и плавающим режимом. Таким образом, устройство не только заряжает, но и поддерживает и продлевает срок службы аккумуляторов.Также есть удобный светодиодный индикатор, который будет информировать вас о состоянии зарядки.

    Устройство защищено от проблем с обратной полярностью, короткого замыкания, перенапряжения и многого другого. Он также искробезопасен и защищен от пыли и воды. Таким образом, вы можете использовать его как в помещении, так и на улице.

    Что может беспокоить вас с этим устройством, так это время зарядки. Устройство работает немного медленно, и для полной зарядки аккумулятора может потребоваться некоторое время. Кроме того, зажимы из кожи аллигатора не самого лучшего качества, поэтому обращайтесь с ними осторожно.

    Почётное упоминание

    Зарядное устройство Noco Genius — одно из самых популярных устройств в данной категории. Он высоко ценится за его общую эффективность и способность диагностировать, заряжать и обслуживать две 12-вольтовые батареи одновременно. Благодаря прочной конструкции и высокой степени защиты это зарядное устройство на 8 А идеально подходит для всех видов транспортных средств, инструментов и оборудования.

    Зарядное устройство можно использовать со всеми свинцово-кислотными аккумуляторами, включая мокрые, гелевые, AGM и аккумуляторы глубокого разряда.Устройство является безопасным и стабильным, с отличной защитой от обратной полярности, перезаряда, короткого замыкания и т. Д. Он будет заряжать и поддерживать ваши батареи везде и в любое время, а также на некоторое время. Зарядное устройство может даже восстанавливать изношенные батареи.

    У этого продукта есть еще одно преимущество. Он имеет прочную и водонепроницаемую конструкцию, поэтому вы можете использовать зарядное устройство как в помещении, так и на улице. Благодаря степени защиты IP68 и многоуровневому барьеру безопасности устройство обеспечивает безопасную зарядку в любых условиях.

    Что может беспокоить вас больше всего в этом устройстве, так это крепление. Зарядное устройство громоздкое и тяжелое, и оно не поместится в тесноте. Винты, которые идут в комплекте с устройством, могут быть низкого качества, а кабели аккумулятора коротковаты. В целом это незначительные проблемы, но в некоторых ситуациях они могут вас беспокоить.

    Наконечники

    • Всегда используйте защитные очки при работе с автомобильным аккумулятором. Это необходимо для защиты глаз от коррозионного воздействия свинцовой кислоты на случай, если батарея протечет и произойдет взрыв.Тем не менее, вы всегда должны использовать искробезопасные зарядные устройства, чтобы в первую очередь предотвратить взрыв.
    • Если вы заряжаете старую батарею, вы должны наполнить ее дистиллированной водой перед зарядкой, если уровень воды слишком низкий. Новые батареи (батареи AGM) часто герметичны, и их нельзя заливать водой.
    • На вашем автомобиле будут заметны признаки того, что аккумулятор вот-вот разрядится, в том числе неработающие фары, неработающий двигатель или аккумулятор, разрядившийся через 30 минут после включения радиоприемника.Вы можете быстро запустить аккумулятор, а затем использовать ручное зарядное устройство, чтобы зарядить аккумулятор на день.
    • Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в крытом, хорошо проветриваемом месте, прежде чем пытаться использовать автономное зарядное устройство. Это поможет предотвратить любые взрывы или возгорания. Кроме того, не забудьте выключить автомобиль и вынуть ключ из замка зажигания, прежде чем использовать зарядное устройство.
    • Никогда не используйте отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля для заземления. Найдите большой болт, прикрепленный к блоку двигателя или шасси, чтобы использовать его в качестве отрицательной клеммы.В качестве альтернативы вы также можете использовать часть рамы, очищенную от лишней грязи и масла.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Подходящее зарядное устройство — это то же самое, что и зарядное устройство для аккумулятора?

    Нет, они разные. Зарядное устройство для батареи подает в батарею электрический ток большой амплитуды, преобразуя переменный ток в постоянный ток при низком напряжении. Кроме того, зарядные устройства нельзя оставлять подключенными надолго или оставлять без присмотра. С другой стороны, зарядные устройства с капельным питанием можно оставить без присмотра и оставить подключенными на несколько дней, поскольку они безопасно обеспечивают питание при низком уровне тока.

    Q: Через какое время мне следует подключить зарядное устройство?

    Обычно аккумулятор автомобиля разряжается через 20 часов после полной зарядки. Если у вас батарея большей емкости, это может занять больше времени. Вы должны подключить постоянное зарядное устройство через 10–15 часов после полной зарядки. Однако, если вы планируете оставлять машину без присмотра на несколько недель или месяцев, вы можете оставить автономное зарядное устройство включенным. Он будет безопасно заряжать аккумулятор при падении уровня заряда.

    В: Могу ли я повредить аккумулятор, если оставлю постоянное зарядное устройство включенным слишком долго?

    Зависит от типа зарядного устройства.Некоторые зарядные устройства имеют автоматическую систему управления, которая прекращает зарядку аккумулятора, когда он полностью заряжен. У других может не быть этой функции, что может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора. Для полной зарядки разряженного аккумулятора зарядному устройству может потребоваться от половины до целого дня.

    Q: Как подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

    A: Зарядные устройства капельного типа обычно поставляются с красными и черными зажимами. Найдите положительный полюс батареи (часто красный) и подсоедините красный зажим к клемме.Затем подключите черный зажим к отрицательной клемме (часто черной) батареи. Затем отрегулируйте настройку зарядного устройства по своему вкусу: режим зарядки или обслуживания.

    Последние мысли

    В качестве высококачественного и надежного зарядного устройства рассмотрите автоматическое зарядное устройство Battery Tender 12-Volt Junior Automatic Battery Charger, автоматическое зарядное устройство и средство для обслуживания аккумуляторов, которое подходит практически для всех транспортных средств и продлевает срок службы аккумулятора вашего автомобиля. В качестве более экономичного варианта рассмотрите автоматическое зарядное устройство OrionMotorTech, которое отлично справляется с медленной зарядкой небольших аккумуляторов.

    Полностью автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов 12 В на 15 А с режимом питания | BAHCO

    Полностью автоматическое зарядное устройство / устройство обслуживания 15 А для аккумуляторов 12 В с режимом питания | BAHCO | Bahco International

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт.
    В соответствии с GDPR нам необходимо ваше согласие на хранение этих файлов cookie. Узнать больше.

    Разрешить куки

    Укажите, в какой стране или регионе вы находитесь для просмотра конкретного контента: /

    Закрывать Больше информации

    информация о продукте

    • Полностью автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания 15 А для аккумуляторов 12 В с функцией режима питания
    • Оснащен функцией питания, обеспечивающей макс.при необходимости, потому что он адаптируется к потребностям автомобиля
    • Идеально подходит для подключения к аккумуляторной батарее транспортного средства, когда транспортное средство находится в выставочном зале, для демонстрации освещения, GPS и т. Д., Чтобы не разряжаться аккумулятор, поддерживая стабильное напряжение 13,6 В
    • Подходит для лодок, автомобилей, автофургонов, коммерческих автомобилей, автобусов, сельскохозяйственных машин, грузовиков и т. Д.
    • С помощью микропроцессорной технологии «Подключил и забыл» с многоуровневой зарядкой для дополнительной точности, безопасности и увеличения срока службы батареи
    • Разработан для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов, таких как AGM, Cal / Cal, Gel, SLI, VRLA, EFB, включая Start & Stop
    • Мониторинг в плавающем режиме: автоматическое поддержание оптимального заряда аккумулятора
    • Защита от обратной полярности
    • Прокручиваемый цифровой дисплей с пошаговыми инструкциями по правильному процессу зарядки аккумулятора на следующих языках: английском, французском, испанском, немецком, шведском и итальянском
    • Безопасность быстрого подключения: вставьте любой кольцевой разъем на место за секунды
    • Диапазон заряда аккумулятора 12 В: 10-230 Ач
    • Вход: 230 В переменного тока, 50 Гц 2.5 А / 1,8 А Выход: 12 В при 15 А / 10 А IP20
    • В комплекте: зарядное устройство / устройство для обслуживания на 15 А / 10 А 12 В с режимом питания, адаптер зажима, жгут проводов с предохранителями и руководство пользователя
    Скачать PDF

    Зарядные устройства OPTIMA® — Зарядные устройства глубокого цикла

    Со временем аккумуляторы AGM, в том числе аккумуляторы OPTIMA®, могут выйти из строя.Сбои часто возникают, когда пусковая батарея используется в велосипедном приложении, для которого лучше всего подходит аккумулятор глубокого цикла.

    Хорошо, значит, у вас, по-видимому, плохой аккумулятор AGM, вы подключаете его к зарядному устройству и… НАЖМИТЕ. Зарядное устройство даже не заряжает! «Это должно быть плохой аккумулятор!» воскликнете вы. Либо это? Во многих случаях батареи OPTIMA, которые считаются плохими, на самом деле могут быть в полном порядке, просто сильно разряженными.

    Самое замечательное в батареях AGM, включая батареи OPTIMA REDTOP® и YELLOWTOP®, заключается в том, что они имеют очень низкое внутреннее сопротивление.Это обеспечивает очень высокую выходную силу тока, так что аккумулятор может питать ваши аксессуары дольше и глубже, чем традиционный аккумулятор, но в то же время глубоко его разряжает.

    Аккумулятор AGM с его низким внутренним сопротивлением может сбить с толку автолюбителей, потому что иногда он не работает как традиционный свинцово-кислотный аккумулятор с заливным двигателем.

    Проблема в том, что большинство зарядных устройств имеют встроенные функции безопасности, которые могут предотвратить зарядку глубоко разряженных аккумуляторов.Традиционная батарея с напряжением 10,5 В или менее считается неисправной, имеет либо короткое замыкание, либо неисправный элемент, либо какой-либо другой дефект. Большинство аналоговых зарядных устройств являются двоичными и либо включены, либо выключены. Если они не загораются, это может быть связано с тем, что зарядное устройство считает, что аккумулятор «плохой». Включение для зарядки «плохой» батареи может создать небезопасный сценарий. Но факт в том, что с батареей AGM может быть все в порядке; оно просто упало ниже минимального порога напряжения для включения зарядного устройства, и зарядное устройство не знает, что делать с аккумулятором, поэтому ничего не делает.

    Вот три варианта восстановления максимальной производительности глубоко разряженной батареи AGM.

    ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ №1: ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ — ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ AGM

    Лучший способ подзарядить глубоко разряженный аккумулятор AGM — это приобрести современное зарядное устройство, которое соответствует технологиям аккумуляторов. Многие зарядные устройства теперь имеют настройки для AGM и этапы десульфатации, которые помогают восстанавливать и восстанавливать глубоко разряженные аккумуляторы AGM.Они становятся все более распространенными и подходят для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. У них есть дополнительная возможность работать в качестве «обслуживающего персонала» аккумуляторов при хранении. Некоторые поставляются с дополнительными кольцевыми клеммами для постоянного подключения к выводам аккумулятора, чтобы вы могли заряжать аккумулятор извне с помощью доступного зарядного устройства или специалиста по обслуживанию. Это упрощает подключение при хранении автомобиля, грузовика, лодки или дома на колесах.

    Зарядные устройства OPTIMA Chargers Digital 1200 12V Performance Battery Charger and Maintainer повышают производительность OPTIMA и других аккумуляторов AGM, восстанавливают глубоко разряженные аккумуляторы и продлевают срок их службы.Зарядное устройство OPTIMA Chargers Digital 1200 12V Performance Battery Charger and Maintainer оптимизировано при использовании с высокопроизводительными батареями AGM, но имеет расширенные возможности зарядки, которые также можно использовать со всеми традиционными типами автомобильных аккумуляторов.

    Это предпочтительный метод зарядки сильно разряженной батареи.

    ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ № 2: САМОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ГЛУБОКО РАЗРЯЖЕННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Это метод восстановления для тех, кто сам использует оборудование, которое у вас есть в гараже.С помощью этой опции вы обманом заставите свое традиционное зарядное устройство зарядить глубоко разряженный аккумулятор AGM.

    Вот что вам нужно:

    • Зарядное устройство (до 15 А)
    • Кабели-перемычки
    • Хорошая батарея, желательно с напряжением выше 12,2 В. (Это может быть AGM или залитый аккумулятор — не имеет значения.)
    • На вид мертвый, глубоко разряженный аккумулятор AGM
    • Измеритель напряжения
    • Часы или таймер

    А вот что вы делаете:

    Подключите исправную батарею и глубоко разряженную батарею AGM параллельно — положительный к положительному и отрицательный к отрицательному.Не подключайте зарядное устройство к аккумулятору и не включайте его на этом этапе.

    Теперь подключите исправный аккумулятор к зарядному устройству. Включите зарядное устройство. Зарядное устройство «увидит» напряжение исправного аккумулятора (подключенного параллельно) и начнет подзарядку.

    После того, как батареи были подключены примерно в течение часа, проверьте, не нагревается ли батарея AGM слегка или нагревается на ощупь. Батареи естественно нагреваются во время зарядки, но чрезмерный нагрев может указывать на то, что с батареей действительно что-то не так.Немедленно прекратите зарядку, если аккумулятор горячий на ощупь. Также прервите процесс, если вы услышите «газообразование» аккумулятора — шипящий звук, исходящий из предохранительных клапанов. Если он горячий или выделяет газ, НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ЗАРЯДКУ!

    С помощью измерителя напряжения часто проверяйте, не заряжена ли батарея AGM до 10,5 В или выше. Обычно это занимает менее двух часов с зарядным устройством на 10 ампер. Если да, отключите зарядное устройство от розетки и выньте исправный аккумулятор из зарядного устройства.Теперь подключите к зарядному устройству только глубоко разряженный аккумулятор AGM. Включите зарядное устройство и продолжайте, пока аккумулятор AGM не полностью зарядится или пока автоматическое зарядное устройство не завершит процесс зарядки. В большинстве случаев аккумулятор AGM восстанавливается.

    ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ № 3: ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРОФЕССИОНАЛОВ

    Если у вас нет зарядного устройства, вы не хотите вкладывать деньги или не из тех, кто занимается самоделкой человека, это вариант для вас.

    Отнесите аккумулятор профессиональному специалисту по аккумуляторным батареям, который разбирается в технологии AGM. Большинство специалистов готовы предоставить процедуры «зарядил и проверил» бесплатно или за небольшую плату. Магазины автозапчастей обычно не могут точно определить состояние батареи AGM, и многие используют тестеры проводимости, которые не дают правильных показаний. Специалисты по аккумуляторным батареям (например, Interstate Batteries и другие независимые дистрибьюторы аккумуляторов) являются экспертами, которые могут помочь определить, подлежит ли ваш аккумулятор восстановлению или нет.

    Непрерывное зарядное устройство

    по сравнению с обычным зарядным устройством

    Множество факторов, влияющих на выбор правильного аккумулятора. Что еще более важно, после того, как вы выбрали подходящую батарею для своего приложения , вам нужно знать, как это сделать.

    Нужно ли быстро заряжать аккумулятор? Батарея будет храниться какое-то время? Неужели его просто нужно держать заряженным до следующего использования? Подобные вопросы помогают определить, нужна ли вам обычная батарея или постоянное зарядное устройство.Здесь мы разбили разницу между ними.

    Обычное зарядное устройство

    Обычное зарядное устройство предназначено для максимально быстрой и безопасной зарядки аккумулятора.

    Знаете ли вы? Слишком быстрая зарядка аккумулятора может повредить аккумулятор, снизить его производительность, сократить срок его службы и даже вызвать возгорание. По этим причинам важно не торопиться. Стандартное зарядное устройство предназначено для подачи постоянного напряжения на аккумулятор, пока он не выключится.

    Это означает, что вы должны проверить аккумулятор и убедиться, что зарядное устройство не остается подключенным после момента полной зарядки. Это поможет вам избежать ошибок, которые делают многие владельцы аккумуляторов .

    Подходит ли вам? Зарядное устройство этого типа идеально подходит, если вы пытаетесь зарядить аккумулятор для немедленного использования.

    Капельное зарядное устройство

    Непрерывное зарядное устройство — это зарядное устройство, которое подает очень низкое напряжение.Это означает, что аккумулятор будет заряжаться медленно в течение определенного периода времени.

    Знаете ли вы? При подготовке к хранению аккумулятора в течение определенного периода времени лучше всего убедиться, что аккумулятор полностью заряжен во время хранения и что он периодически заряжается во время хранения. Таким образом, когда вы будете готовы использовать его для своего приложения, вы будете готовы к работе.

    Непрерывное зарядное устройство устраняет необходимость в периодической подзарядке, поскольку оно обеспечивает постоянный низкий заряд аккумулятора без явного риска перезарядки. Важно отметить, что постоянное зарядное устройство и зарядное устройство для обслуживания — это не одно и то же.

    Непрерывное зарядное устройство обеспечивает заряд, равный скорости саморазряда аккумуляторов, и его следует отключать после достижения полного заряда, чтобы избежать перезарядки. Зарядное устройство для обслуживания предназначено для постоянного подключения к батарее. После установки уровня заряда зарядное устройство автоматически выключится и включится, чтобы поддерживать указанный диапазон заряда.

    Обычные зарядные устройства vs.Капельные зарядные устройства

    Основное назначение зарядных устройств непрерывного действия — медленно заряжать аккумулятор и предотвращать перезарядку, однако того же результата можно достичь с помощью стандартного зарядного устройства.

    Если хранение аккумуляторов в течение определенного периода времени является обычным делом, можно с уверенностью сказать, что подзарядное устройство может быть хорошей инвестицией. С другой стороны, если ваши действия по зарядке основной батареи требуют быстрой зарядки для немедленного использования с периодической необходимостью хранить батарею, вам лучше приобрести обычное зарядное устройство и просто планировать зарядку сохраненной батареи каждые 30 минут. до 45 дней.

    Просто убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем убирать его, и вы сможете без проблем поддерживать его заряд.

    Быстро и медленно

    Как можно быстрее зарядить аккумулятор — не всегда лучшее решение.

  • Как уменьшить подачу топлива на тнвд: Уменьшение расхода топлива за счёт настройки ТНВД

    20.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Уменьшение расхода топлива за счёт настройки ТНВД

    Топливный насос высокого давления (ТНВД) представляет собой одни из наиболее важных узлов топливной системы любого дизельного двигателя.

    Задача ТНВД заключается в обеспечении подачи топлива к форсункам под необходимым давлением, именно он дозирует подачу дизельного топлива в цилиндры, а так же прекращает его подачу при помощи электромагнитного клапана во время остановки двигателя.

    Кроме этого ТНВД обеспечивает управление количеством оборотов холостого хода при работе кондиционера, холодильника, а так же управляет прогревом системы при пониженной температуре.

    Вслед за механическими насосами пришли насосы с электронным управление, что положительно влияет на эффективность двигателя, и токсичность выхлопных газов.

    Дозировка подачи топлива осуществляется через бортовой компьютер, который записывает всю информацию о работе и неисправностях систем двигателя, которую можно считать в ходе диагностики в СТО.

    Следует учитывать, что в результате ремонта ТНВД, такие данные обнуляются (удаляются).

    Периодическая настройка ТНВД просто необходима, ведь именно от правильной настройки зависит правильная его работа, что в свою очередь влияет на расход топлива грузовиком.

    Если вы заметили повышенный расход топлива вашим грузовиком, в обязательном порядке необходимо проверить настройки НТВД, именно правильная настройка топливного насоса предотвратит ваш автомобиль от чрезмерного расхода топлива.

    Самостоятельная настройка насоса, крайне не желательно, регулировка НТВД должна проводиться  на специальных стендах, где проводится не только настройка, но и испытание топливных насосов.

    Для контроля расхода топлива вашего грузовика у каждого производителя в зависимости от модели и условий эксплуатации имеется свои нормативы.
    К примеру, на нашем сайте вы можете ознакомиться с нормативным расходом топлива для грузовиков КамАз.

    По вопросам настройки ТНВД различных производителей вы можете обращаться в наш автосервис ТРАКСЕРВИС, который осуществляет работу по различным городам Белгородской области (Старый Оскол, Губкин, Белгород и другие).

    Так же специалисты нашего СТО, проводят диагностику, ремонт и замену ТНВД.

    Уточнить вопросы по настройке и ремонту ТНВД вы можете у наших специалистов.

    Белгородская область, г.Старый Оскол, Юго-Западный промрайон

    Регулировка подачи топлива Д-245

    Регулировка подачи топлива ЗИЛ-5301

    Для регулировки количества и равномерности подачи топлива секциями насоса надо выполнить следующее. Перед началом регулировки насоса на равномерность и количество подачи топлива каждой секцией проверить:

    — герметичность нагнетательных клапанов путем отключения подачи топлива рычагом управления.

    Подтекания топлива не допускаются. В случае подтекания нагнетательный клапан в сборе заменить;

    — давление топлива во всасывающей полости топливного насоса, которое должно быть 0,07…0,13 МПа;

    — отсутствие подсоса воздуха в местах соединений топливопроводов.

    Отрегулировать величину подачи топлива каждой секцией насоса и. равномерность подачи по секциям при частоте вращения 1200 мин-1 в соответствии с регулировочной таблицей. Контроль неравномерности подачи топлива осуществлять по ГОСТ 10578.

    Регулировку цикловой подачи топлива на номинальной частоте вращения осуществить с помощью жесткого упора 60 (см.  рис.1).

    При вворачивании болта (внутрь корпуса) подача увеличивается, при выворачивании — уменьшается.Регулировку топливоподачи на режиме максимального крутящего момента (700…800 мин-1) проводить изменением положения винта 71 корректора.

    Для достижения частоты вращения, соответствующей выключению корректора (полное утопание штока корректора), необходимо:

    • при завышенной частоте (более 800 мин) — выворачивать регулировочный винт из корпуса корректора;
    • при заниженной частоте вращения (менее 700 мин-1) — вворачивать винт в корпус корректора.

    Величина цикловой подачи определяется ходом штока корректора, который должен быть равен 0,5. ..0,7 мм.

    Для определения параметров корректирования цикловой подачи следует определить цикловые подачи в диапазоне частоты вращения, расширенном в сравнении с регулировочной таблицей на 50 мин-1 в каждую сторону через 50 мин-1.

    Для расчета коэффициента максимального корректирования должна быть выбрана наибольшая (из замеренных) цикловая передача.

    Равномерность подачи топлива и производительность каждой секции насоса надо регулировать перемещением поворотной втулки относительно зубчатого венца при ослабленном стяжном винте. При повороте втулки влево подача топлива секцией увеличивается, при повороте вправо — уменьшается.

    После проведения подрегулировки секции насоса стяжной винт зубчатого венца надежно затянуть.

    При необходимости изменения подачи топлива одновременно всех 4 секций допускается изменить положение жесткого упора, после чего необходимо проверить начало действия регулятора и равномерность топливоподачи по секциям.

    Проверить величину подачи топлива при частоте вращения максимального холостого хода, которая должна быть 22,5 мм3 цикл при частоте вращения 1250 мин-1.

    Болт 56 (см. рис.1) с пружиной холостого хода при частоте вращения максимального холостого хода ввернуть до касания свободного конца пружины в основной рычаг регулятора и законтрить гайкой.

    Проверить цикловую подачу топлива при частоте вращения 90… 100 мин-1, соответствующую режиму пуска.

    Средняя цикловая подача топлива при этой частоте вращения должна быть не менее 140 мм/цикл при установке рычага управления до упора в винт максимальной частоты вращения.

    Проверить принудительное полное выключение подачи топлива при частоте вращения 100 мин-1, перемещая рычаг управления регулятором в крайнее положение в сторону уменьшения подачи.

    Регулировка корректора по наддуву

     Начало движения штока должно происходить при давлении воздуха в наддиафрагменном пространстве,равном 0,005-0,010 МПа.

    При отсутствии давления в наддиафрагменном пространстве средняя цикловая подача устанавливается перемещением упора 46 (см. рис.1) и должна составлять 60. ..70 мм3/цикл при частоте вращения кулачкового вала насоса 550 мин-1.

    Регулировку начала движения диафрагмы 51 (штока 54) надо производить изменением предварительного сжатия пружины посредством ввертывания или вывертывания втулки 50.

    Движение втулки 50 в сторону диафрагмы увеличивает давление воздуха, соответствующее началу срабатывания диафрагмы; движение втулки от диафрагмы уменьшает давление воздуха, соответствующее началу срабатывания диафрагмы.

    После регулировки начала движения диафрагмы (штока) установить штифт 49 в отверстие корпуса корректора.

    При установке штифта следить, чтобы его верхний торец не выступал над верхней плоскостью корпуса КПН, для чего, при необходимости, повернуть в ту или иную сторону втулку корректора 50 не более чем на 30°.

    Давление начала движения диафрагмы (штока) должно оставаться в установленных пределах.

    Давление, соответствующее концу срабатывания КПН, определять рядом последовательных замеров производительности по секциям насоса при соответствующей частоте вращения кулачкового вала топливного насоса.

    Конец срабатывания КПН должен быть при частоте 550 мин-1 и давлении 0,012…0,015 МПа.

    Регулировка ТНВД своими руками

    Топливный насос высокого давления является технически важным элементом системы, который обеспечивает впрыск топлива в двигатель, работающий на дизельном горючем. Насос обеспечивает подачу дизельного топлива под необходимым давлением и в нужном количестве. Проще говоря, ТНВД отвечает за обеспечение топливной системы горючим и его правильной циркуляции.

    Разновидности ТНВД

    ТНВД разделяются способом впрыска топлива. Оно может производиться системой аккумуляторного впрыска или при помощи плунжера. Основным элементом насоса является такая деталь, как плунжерная пара, которая визуально представляет собой поршень с цилиндром. Внутрь цилиндра подается топливо. Затем оно через впускной клапан выталкивается плунжером наружу. В различной технике используется несколько конструктивно разных насосов:

    • распределительный. В конструкции агрегата есть один или пара плунжеров, которые нагнетают горючее по цилиндрам;

    • рядный. Данные насосы конструктивно имеют лишь один плунжер;

    • магистральный. Этот насос нагнетают топливо в аккумулятор.

    Любая техника, даже импортная и самая надежная способна выйти из строя. Как правило, чем раньше выявлена поломка, тем более недорогими средствами можно ее решить. Если процедуру ремонта не произвести сразу, то вышедший из строя элемент насоса может повлиять на рабочие механизмы всего силового агрегата, а эта поломка приведет уже к капитальному ремонту. Каждый производитель устанавливает в паспорте определенный срок эксплуатации и при соблюдении правил эксплуатации и сроков технического осмотра необходимость в капитальном ремонте может не возникнуть. Если же пренебрегать сроками и необходимость периодического осмотра и эксплуатировать автомобиль даже при проявлении неисправности, он не дослужит до рекомендованного производителем срока и потребует проведения дорогостоящего капитального ремонта.

    Наиболее часто встречающиеся неисправности

    Чаще всего в ТНВД возникают следующие неисправности:

    • механический насос. Эта неисправность является естественной и возникает со временем. Чаще износ может возникать, когда автомобиль использовался с повышенными нагрузками. Поломка проявляется повышенным шумом двигателя при запуске, неравномерной работой, невозможностью его запуска в горячем состоянии и снижении мощности;

    • неисправность вследствие применения горючего низкого качества. Поскольку горючее является смазочным материалом для насоса, его чистота – это основа долговременной эксплуатации агрегата. Топливо не должно иметь примесей в виде мелких механических частиц, воды или бензина, поскольку они являются причиной поломки устройства;

    • проявление неисправности ТНВД может отразиться на электронике автомобиля. Устройства начинают работать некорректно или самопроизвольно отключаются.

    Ремонт ТНВД зачастую производится путем предварительного разбора агрегата с заменой изношенных деталей. Для разбора и последующего сбора потребуется минимальное количество инструмента, который имеется в гараже любого автомобилиста. Если необходимых знаний по устройству наноса нет, лучше доверить ремонт специалистам автосервиса.

    Регулировка ТНВД

    Периодически каждый ТНВД нуждается в проведении процедуры регулировки. Ее вполне можно произвести самостоятельно при наличии необходимого оборудования. Профессиональная регулировка ТНВД проводится на специальных регулировочных стендах, которыми не оборудованы частные гаражи. Сначала с ТНВД снимается муфта опережения дозированного впрыска топлива, затем сцепляют кулачковый вал с приводным устройством, которое расположено на стенде. Далее запускается сам процесс проверки и регулировки, который отражает равномерность подачи топлива, а также объема подаваемого топлива. Также определяется момент подачи топлива. Все показатели сравниваются с эталонными и фиксируются. Процесс регулировки момента подачи топлива используется специальное приспособление – моментоскоп. Для того, чтобы момент подачи отрегулировать правильно, необходимо определить место, куда будут вкручиваться регулировочные болты, вкрученные в толкатели плунжеров.

    Как видно, важным для того, чтобы ТНВД не выходил из строя строго отведенное изготовителем время, является своевременное проведение процедуры регулировки, а также качество используемого топлива. Для обеспечения надлежащего качества смазочных материалов потребуется закупать рекомендованные производителем масла, а также своевременно производить замену соответствующих фильтров, которые контролируют чистоту масла. При наличии знаний по конструктивным особенностям устройства вполне можно производить все работы самостоятельно, но проведение данных работ специалистами обеспечит высокое качество производимых мероприятий, а также сжатые сроки. Также подобный подход позволит обеспечить безошибочность мероприятий, поскольку регулировка собственными силами не обеспечит необходимой точности.

    Порядок проверки и регулировки величины и равномерности подачи топлива

    Проверить давление начала открытия нагнетательных клапанов, которое должно быть (0,02…0,1) МПа [ (0,2…1,0) кГс/см2]. Контроль давления начала открытия нагнетательных клапанов производить по моменту начала истечения топлива из топливопровода с внутренним диаметром (2±0,05) мм при плавном повышении давления на входе в топливный насос и положении рейки, соответствующем выключенной подаче топлива.

    2.       Проверить давление топлива в магистрали на входе в топливный насос. Давление должно быть (0,175±0,025) МПа [ (1,75±0,25) кГс/см2] при номинальной частоте вращения кулачкового вала и упоре рычага управления в болт ограничения максимального скоростного режима. При необходимости, вывернуть пробку перепускного клапана и шайбами отрегулировать давление открытия.

    3.       Проверить наличие запаса хода рейки. Под запасом хода рейки понимать свободный ход рейки (люфт) в сторону выключения подачи при 450-600 мин-1 и при упоре рычага управления регулятором в болт ограничения минимальной частоты вращения. В случае отсутствия запаса хода рейки необходимо вывернуть до упора винт подрегулировки мощности и далее винтом кулисы отрегулировать запас хода рейки в пределах 1-1,3 мм и законтрить его.
    Внимание! Выступание винта кулисы за внешний торец крышки регулятора недопустимо.

    4.       Проверить начало выключения пусковой подачи топлива при 230-250 мин-1 при упоре рычага управления в болт ограничения минимального скоростного режима по началу движения рейки. Если требуется увеличить обороты, снять зацеп пружины с рычага рейки и ввернуть его в пружину. Для уменьшения оборотов зацеп выворачивается. После этого поставить зацеп на рычаг рейки.

    5.       Проверить величину средней пусковой подачи топлива, которая должна быть в пределах 210-240 мм3/цикл при 80±10 мин-1 кулачкового вала насоса. Регулируется болтом регулировки пусковой подачи 10 (рисунок 1). При выворачивании болта из рейки пусковая подача уменьшается, при вворачивании — увеличивается.

    6.       При упоре рычага управления в болт ограничения максимального скоростного режима, проверить частоту вращения кулачкового вала насоса, соответствующую началу действия регулятора частоты вращения, определяемую по моменту начала движения рейки в сторону выключения подачи. Начало действия регулятора должно происходить при частоте вращения 980-1000 мин-1 для двигателя ЯМЗ-7511, 1080-1100 мин-1 для двигателей ЯМЗ-238ДЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2-2 и 1030-1050 мин-1 для двигателя ЯМЗ-238БЕ2. Подрегулировку проводить болтом ограничения максимального скоростного режима.

    7.       Проверить частоту вращения, соответствующую полному выключению подачи топлива, определяемую по моменту прекращения подачи топлива форсунками. Полное выключение подачи должно происходить при частоте вращения на 50-120 мин-1 больше частоты вращения начала выброса рейки. Подрегулировку проводить винтом двуплечего рычага. При ввертывании винта частота вращения кулачкового вала, соответствующая полному выключению подачи топлива уменьшается, при вывертывании — увеличивается. При этом изменяется и начало выключения, поэтому необходима его последующая проверка и подрегулировка по п.6. По окончании регулировки винт двуплечего рычага и болт ограничения максимального скоростного режима надежно законтрить гайками.

    8.       Проверить и при необходимости отрегулировать со стендовым комплектом форсунок модели 26-03С при упоре рычага управления регулятором в болт ограничения максимального скоростного режима среднюю цикловую подачу топлива, приращение средней цикловой подачи и неравномерность подачи топлива по секциям, которые должны соответствовать указанным в таблице 2:

    Таблица 2

    Модель топливного насоса

    Частота вращения кулачкового вала, мин-1

    Давление наддувного воздуха, МПа (кГс/см2)

    Средняя цикловая подача топлива секциями насоса, мм3/цикл

    Неравномерность подачи топлива секциями насоса, % не более

    175-01

    930±10

    (0,11±0,03) (1,1±0,3)

    (186-192*)

    5 

    800±10

    (0,09±0,01) (0,9±0,1)

    q+ (2-8)*)

    —

    650±10

    —

    q+ (6-12)

    8 

    500±10

    —

    215, не более

    —

    173-11,

    173.6-11

    1030±10

    —

    152-158

    5 

    900±10

    —

    q- (2-8)

    —

    650±10

    —

    q- (5-11)

    8 

    500±10

    —

    152-162

    —

    173.6-01

    980±10

    —

    140-146

    5 

    800±10

    —

    q+ (2-8)

    —

    650±10

    —

    q+ (8-14)

    8 

    500±10

    —

    138-148

    —

    Q — средняя цикловая подача топлива насосом на номинальном режиме.
    Величина средней цикловой подачи рассчитывается как сумма подачи всех секций, деленная на количество секций.

    Неравномерность подачи топлива по секциям рассчитывается по формуле:

    2[qц (max) — qц (max)]
    ————————- * 100
    qц (max) — qц (max)

    где:
    qц (max) — максимальная цикловая подача топлива по секциям, мм3/цикл,
    qц (min) — минимальная цикловая подача топлива по секциям, мм3/цикл.

    8.1. Величину средней цикловой подачи на номинальном режиме подрегулировать винтом                          номинальной подачи: при вращении винта по часовой стрелке подача уменьшается, против часовой стрелки — увеличивается. Регулировку равномерности цикловой подачи топлива каждой секцией насоса регулировать поворотом корпуса секции относительно корпуса насоса, предварительно ослабив гайки крепления фланца. При повороте секции по часовой стрелке цикловая подача увеличивается, против часовой стрелки — уменьшается. После регулировки надежно затянуть гайки крепления фланца.

    8.2.   Приращение средней цикловой подачи при частоте вращения: 800 мин-1 для ТНВД 175-01, 173.6-   01; 900 мин-1 для ТНВД 173-11, 173.6-11 подрегулировать корпусом отрицательного корректора. После регулировки корпус надежно законтрить.

     8.3.  Приращение средней цикловой подачи при частоте вращения 650 мин-1, соответствующей максимальному крутящему моменту и 500 мин-1 подрегулировать гайкой отрицательного корректора. При наворачивании гайки приращение подачи снижается, при отворачивании — увеличивается. После регулировки гайку надежно законтрить.

    Проверку топливных насосов по пунктам 1-8 производить при отсутствии давления воздуха и масла в корректоре по наддуву. Цикловые подачи, обозначенные знаком «* «, проверить после регулировки корректора по наддуву. Давление масла на входе в корректор должно быть (0,275±0,025) МПа [ (2,75±0,25) кгс/см2]. При изменении давления воздуха на входе в корректор от 0,06 МПа (0,6 кгс/см2) до 0,14 МПа (1,4 кгс/см2) цикловая подача топлива должна быть постоянной и соответствовать значению, помеченному знаком «* «.

    9. Проверить работу корректора подачи топлива по наддуву, для этого:

    9.1. Промыть в чистом бензине сетчатый фильтр штуцера 15 (рисунок 4) и тщательно продуть его сжатым воздухом.

    9.2. Прочистить калибровочное отверстие в корпусе корректора мягкой проволокой диаметром (0,5-0,7) мм.

     9.3. Проверить герметичность полости мембраны. Для этого к отверстию на крышке корпуса мембраны

    подвести воздух под давлением (0,06±0,01) МПа [ (0,6±0,1) кгс/см2]. При полностью перекрытом подводящем воздуховоде падение давления в полости мембраны за время 2 мин не должно превышать 0,01 МПа (0,1 кгс/см2).

    9.4. При упоре рычага управления в болт ограничения максимального скоростного режима установить

    частоту  вращения:  500 мин — 1 для ТНВД 175-01; 650 мин-1 для ТНВД 173-11, 173.6-11, 173.6-01 и 

    подвести к корректору масло под давлением (0,275±0,025) МПа [ (2,75±0,25) кгс/см2]. Для введения в работу  корректора  по  наддуву  одноразово  выключить   подачу  топлива  скобой  кулисы,  после  чего перевести скобу в положение «подача включена».

    9.5. Проверить величину цикловых подач топлива при различных давлениях воздуха в полости

    мембраны, которые должны соответствовать указанным в таблице 3:

    Таблица 3

    Модель ТНВД

    Средняя цикловая подача топлива секциями насоса, мм3/цикл при давлении воздуха в полости диафрагмы корректора, МПа (кгс/см2)

    0,075-0,09
    (0,75-0,9)

    0,05-0,1
    (0,5-1)

    0,035±0,001
    (0,35±0,01)

    0-0,04
    (0-0,4)

    0-0,02
    (0-0,2)

    175-01

    215 не более

    —

    —

    142-148

    —

    173-11,
    173.6-11

    —

    q- (5-11)

    140-146

    —

    132-138

    173.6-01

    —

    q+ (8-14)

    —

    —

    128-134

    10.    q — средняя цикловая подача топлива насосом на номинальном режиме.

    Если замеренные величины цикловых подач отличаются от указанных, необходимо произвести подрегулировку корректора.

    Регулировка величины цикловой подачи топлива при избыточном давлении воздуха на мембране, равном 0 МПа (кгс/см2), выполняется регулировочным болтом 21. При ввертывании болта подача увеличивается, при вывертывании — уменьшается. После регулировки болт законтрить гайкой. Величину цикловых подач топлива при промежуточных давлениях воздуха на мембране регулировать корпусом пружины 10. При вворачивании корпуса пружины величина топливоподачи уменьшается, при выворачивании — увеличивается. После регулировки корпус пружины законтрить гайкой.

    Перед заменой изношенной мембраны (при необходимости) нужно замерить у мембраны со штоком в сборе величину выступания штока от нижнего торца гайки. После этого заменить мембрану и собрать ее со штоком с той же величиной выступания штока с точностью 0,1мм, при этом западание торца золотника 12 относительно торца поршня 13 должно быть 0,2-0,9мм при отсутствии зазора между торцем поршня и корпусом корректора.

    При установке корректора по наддуву после демонтажа (если в этом была необходимость) на  регулятор отвести  скобой  кулисы  рейку  насоса  в  крайнее  выключенное  положение  и  установить корректор по наддуву в корпус регулятора, после чего отпустить скобу.
    Проверить регулировку корректора по наддуву на наличие выключения подачи топлива регулятором.

    11.    Винтом подрегулировки мощности при упоре рычага управления в болт ограничения максимального скоростного режима произвести ограничение номинальных цикловых подач, которые должны соответствовать указанным в таблице 4:

    Таблица 4

    Модель ТНВД

    Частота вращения кулачкового вала, мин-1

    Средняя цикловая подача топлива секциями насоса, мм3/цикл

    175-01

    930±10

    168-174

    173-11,
    176.6-11

    1030±10

    136-142

    176.6-01

    980±10

    124-130

    12.    Винт подрегулировки мощности надежно законтрить и опломбировать. Проверить запас хода рейки при упоре рычага управления регулятором в болт ограничения минимального скоростного режима и при частоте вращения кулачкового вала 500 мин-1. Запас хода рейки должен быть не менее 0,5 мм.

    13.    Проверить выключение цикловой подачи скобой кулисы при повороте на 40-45° от исходного  положения. Подача топлива из форсунок всех секций топливного насоса при любой частоте вращения и любом положении рычага управления регулятором должна полностью выключиться. Установить крышки на топливный насос и регулятор и запломбировать их. Установить пломбу на болт  регулировки максимальных оборотов.

    На блоке цилиндров двигателя топливный насос устанавливать в вертикальном положении, болты крепления заворачивать равномерно, не допуская завала насоса. Окончательный момент затяжки болтов крепления насоса 30-40 НЧм (3-4 кГсЧм). Подсоединение топливопроводов производить после закрепления топливного насоса.


    Как добавить топлива на ТНВД КАМАЗ 740 для повышения экономичности

    Для обеспечения бесперебойной работы двигателя КАМАЗ и предотвращения его повышенного износа важно правильно отрегулировать ТНВД, который непосредственно подает горючее в камеру сгорания. В противном случае в мотор будет поступать недостаточное либо наоборот избыточное количество «дизеля», что приведет по итогу к необходимости выполнения капитального ремонта, а это время и деньги.

    Когда необходима регулировка объема топлива?

    В общем случае, о проблемах с работой насоса высокого давления, необходимости уменьшить или добавить топлива свидетельствуют следующие признаки:

    • Перепады мощности двигателя и его работа с перебоями. Обычно здесь причина кроется обычно с впрыском разных по объему порций топлива, что требует регулировки ТНВД либо в запущенных случаях ремонта последнего.
    • Уменьшение мощности двигателя. Причина кроется в несвоевременном попадании топлива в камеру сгорания, что ведет к опозданию его воспламенения, неполному сжиганию, а это негативно сказывается на КПД. Выходом станет регулировка ТНВД, а именно как добавить или убавить топливо. В запущенных случаях может понадобиться ремонт с заменой основных компонентов.
    • Утечки горючего или его повышенный расход. Проблема обычно связана с износом отдельных узлов ТНВД либо двигателя из-на некачественного топлива. Минимизировать проблемы можно на начальной стадии, а в будущем понадобится ремонт или вовсе замена ТНВД, его ключевых узлов.
    • Посторонние шумы при запуске двигателя и его последующей эксплуатации. Здесь причина может быть как в неправильной регулировке ТНВД, так и в его износе, неисправностях двигателя, топливной системы.

    Важную роль в сроке службы насоса играет правильность эксплуатации вашего КАМАЗа. Для предотвращения проблем, сокращения невынужденных простоев транспорта соблюдайте следующие правила:

    • для заправки используйте только качественное горючее с проверенных АЗС;
    • регулярно выполняйте замену топливных фильтров;
    • выполняйте профилактический контроль через 4000-6000 часов работы;
    • периодически сливайте воду из отстойника топливного фильтра;
    • при наличии проблем в работе своевременно выполняйте диагностику и ремонт.

    Одновременно не стоит рассчитывать на волшебные свойства многочисленных присадок, которые при недостаточном качестве могут привести к обратному эффекту, «замаскировав» проблемы.

    Как уменьшить подачу или добавить топлива. Особенности регулировки

    На практике, выполнять подобные работы желательно на специализированном стенде. Они есть обычно только на профильных СТО, которые попросят за выполнение работ определенную сумму. Одновременно иногда небольшие работы можно выполнить своими силами, сэкономив деньги и время.

    Если вам необходимо повысить подачу топлива на ТНВД КАМАЗ 740, то, в первую очередь, необходимо проконтролировать общее состояние системы. Речь о форсунках, клапанах, фильтрах, которые могут быть забиты из-за использования некачественного горючего, попадания в бак различных загрязнений. Часто банальной замены фильтров достаточно, чтобы нормализовать количество подаваемой «солярки» на ТНВД и далее в двигатель.

    Непосредственно регулировка объема подаваемого горючего идет с помощью винта с прорезью для отвертки. При его поворачивании необходимо запоминать, а лучше записывать направление и угол вращения, чтобы гарантировать возможность «возврата» к прошлым настройкам, если работа двигателя ухудшилась. Этот вариант больше подходит для регулировки подачи топлива на ТНВД в «полевых» условиях или в гараже, где нет возможности использовать специализированного оборудования.

    Очередность контроля с последующей регулировкой равномерности. Как установить объем топлива на КАМАЗе

    1. Проверка давления в момент начала открытия на ТНВД нагнетательных клапанов (оно должно находиться в районе 0,02-0,1 Мпа).
    2. Проверка давления горючего в системе на месте входа в насос ВД (оно должно находиться в районе 0,175 Мпа при условии номинальной скорости вращения кулачкового вала). Для корректировки нужно выкрутить пробку перепускного канала и потом подкорректировать с помощью шайб данный параметр.
    3. Контроль запаса хода у рейки, который должен составлять в районе 1-1,3 миллиметра (регулировку проводят выворачиванием до упора винта корректировки мощности и затем подкручиванием винта кулисы, который потом нужно законтрить).
    4. Проверка начала отключения подачи горючего на пуске при скорости вращения в районе 230-250 оборотов в минуту. Если понадобилось повысить обороты, то снимаем зацеп пружины с рычага вворачиваем его немного в первую (при необходимости снижения вращение осуществляем в обратную сторону).
    5. Контроль объема пусковой средней порции горючего. Она должна находиться при скорости вращения вала с кулачками 80 оборотов в минуту в диапазоне 210-240 кубических миллиметров на цикл. Скорректировать этот параметр можно болтом регулировки с помощью ее выворачивания (уменьшается объем пусковой подачи) либо обратным дополнительным вворачиванием.
    6. Если рычаг управления уперся в болт, ограничивающий максимальную возможную скорость, то нужно проконтролировать частоту вращения вала в момент старта движения рейки в сторону отключения. Дополнительная регулировка должна проводиться болтом, который ограничивает максимальную скорость вращения.
    7. Проверка частоты вращения, которая соответствует полному перекрытию поступления горючего (определяется по моменту, когда останавливается подача форсунками). Последнее должно осуществляться при скорости вращения, которая превышает на 50-120 оборотов в минуту начало выброса рейки. Выполнить дополнительную регулировкой поможет винт двухплечевого рычага. При его вворачивании уменьшается скорость вращения вала в момент прекращения поступления топлива, а при выворачивании наоборот возрастает. После завершения регулировки здесь также важно винт законтрить.
    8. Контроль и регулировка среднего объема топлива за один полный цикл, неравномерность его по отдельным секциям, приращение цикловой подачи. Эти параметры должны соответствовать требованиям из специальных таблиц, а для обеспечения достоверности нужно использовать стендовый контрольный комплект форсунок. Регулировка объема средней цикловой подачи в номинальном режиме работы идет соответствующим винтом (при вращении в направлении часовой стрелки она снижается). Равномерность можно подкорректировать поворотом корпуса секции относительно всего насоса. Для этого достаточно немного открутить гайки крепящие фланец и повернуть секцию (если это сделать по часовой стрелке, то объем цикловой подачи увеличится и наоборот).
    9. Проверка корректности работы корректора по уровню подачи солярки по наддуву. Для этого помойте предварительно в чистом бензине сетчатый фильтр и продуйте для удаления загрязнения, прочистите отверстие для калибровки, проверьте герметичность мембраны. Теперь можно определить объем цикловой подачи топлива при разном уровне давления в мембране, который должен полностью соответствовать эталонным показателям для каждой модели ТНВД КАМАЗ 740. Если были выявлены отклонения, то для корректировки используют регулировочный болт (его потом нужно законтрить гайкой), корпус пружины, устанавливают новую мембрану.
    10. С помощью винта для подрегулировки мощности двигателя выполняем ограничение объема цикловой номинальной подачи топлива, который должен соответствовать данным нормативных документов на насос. Затем винт нужно законтрить.
    11. Теперь можно установить крышку на ТНВД, запломбировать ее и регулятор. Следующим этапом становится обратный монтаж насоса на двигатель с равномерным аккуратным креплением, при котором не должен допускаться завал насоса.

    Для предотвращения проблем стоит подобные работы проводить на специализированном стенде опытными специалистами. В противном случае возможно усугубление ситуации, когда работа двигателя КАМАЗ станет еще хуже и ускорится его износ. Выполнить любые подобные работы можно в нашей компании. Мы специализируемся на ремонте и обслуживании топливной аппаратуры всех ведущих производителей (ЯЗДА, Motorpal, Bosh). В нашем активе современное оборудование, опытный персонал, что гарантирует высокое качество работ, их оперативность и сохранение приемлемых цен на услуги.

    Регулировка ТНВД (топливного насоса высокого давления)

    Популярность дизельных двигателей неуклонно растет, что объясняется очевидными достоинствами этого вида силовых установок. Одной из наиболее важных частей агрегата является ТНВД или топливный насос высокого давления. Именно работа этого узла в значительной степени определяет эффективность эксплуатации всего дизельного двигателя.

    Поэтому нет ничего удивительного в том, что регулировке, техническому обслуживанию и ремонту ТНВД всегда уделяется повышенное внимание. Требования и правила организации этих важных технологических процессов рассматриваются в данной статье.

     

     

    Что такое ТНВД и его разновидности

    Топливный насос высокого давления отвечает за своевременную подачу нужного количества дизельного топлива в камеру сжигания. Особенность дизельного двигателя состоит в необходимости нагнетания высокого давления, которое требуется для самовоспламенения горючего, что также является одной из важных задач ТНВД.

    Базовым узлом ТНВД является плунжерная пара, состоящая из гильзы и перемещающемуся внутри ее поршню. В зависимости от конструктивных особенностей различают три основных разновидности топливных насосов высокого давления, устанавливаемых на дизельных двигателях: рядные, распределительные и магистральные. Последний вариант используется сегодня особенно часто, так как он используется в системах подачи топлива Common Rail. Несмотря на серьезные различия в конструкции, мощности и габаритах, существуют общие правила, которых следует придерживаться при регулировке, техническом обслуживании и ремонте топливных насосов высокого давления дизельных двигателей.

     

    Правила проведения работ по регулировке ТНВД

    Прежде чем приступить к непосредственному описанию этапов регулировки ТНВД, необходимо отметить несколько важных правил, которых рекомендуется придерживаться при организации этого технологического процесса. Речь в данном случае идет о следующих рекомендациях опытных и профессиональных механиков:

    · ТНВД вполне заслуженно считается ответственным узлом. Это означает, что изменять его регулировки без необходимости попросту не стоит;

    · второе важное следствие приведенного выше правила – регулировкой топливного насоса высокого давления следует заниматься с применением соответствующего оборудования, лучше всего – на специальном стенде;

    · допускается самостоятельное выполнение только самых простых работ по регулировке, обслуживанию и ремонту ТНВД;

    · все настройки такого сложного механизма как ТНВД связаны между собой. Поэтому изменение одного параметра может негативно отразиться на других эксплуатационных характеристиках. Это является еще одним аргументом в пользу обращения к специалистам, обладающим достаточным для грамотной регулировки топливного насоса уровнем знаний и опыта.

    Соблюдение перечисленных достаточно простых и очевидных правил позволит свести к минимуму риск непрофессиональных действий при регулировке ТНВД и, как следствие, серьезных финансовых расходов, необходимых для его последующего ремонта.

    Основные этапы регулировки ТНВД

    Как уже было отмечено выше, для регулировки ТНВД используются специальные стенды. Работы делятся на два главных этапа. На первом из них происходит регулирование цикловой подачи топлива, а на втором – регулировка так называемого УОНП или угла опережения начала подачи горючего в камеру сжигания. Кроме того, в процессе регулировки, как правило, выполняются еще несколько операций по техническому обслуживанию ТНВД – удаление воздуха, попавшего в систему впрыска, смазка деталей и узлов насоса, а при необходимости – подготовка к отключению на длительное время. Каждый из описанных этапов регулировки требует более подробного рассмотрения.

    Регулировка цикловой подачи

    Целью этого вида регулировки выступает определение оптимального режима подачи топлива в плане количества и равномерности в камеру сжигания. Изменение настроек осуществляется путем корректировки положения рейки ТНВД, которое осуществляется при помощи специального винта. У одноплунжерных насосов вместо рейки для этого используется дозатор.

    До недавнего времени регулирование цикловой подачи происходило с применением стеклянных градуированных пробирок, установленных на испытательном стенде. Современное оборудование позволяет осуществлять настройку при помощи дисплея, на котором отражаются все необходимые данные, что существенно упрощает процедуру регулировки и делает ее более точной и оперативной.

    Регулировка УОНП

    Данная стадия технологического процесса также проводится на специальных стендах. В качестве дополнительного оборудования применяется моментоскоп, представляющий собой стеклянную трубку с присоединенным шлангом высокого давления. Он устанавливается на одну из секций дизельного двигателя. Процедура регулировки является достаточно сложно и требует наличия соответствующих профессиональных навыков и опыта работы с подобным высокоточным и сложным оборудованием.

    Удаление воздуха из системы впрыска

    Воздух, попавший в систему впрыска ТНВД, способен заметно снизить эффективность работы дизельного двигателя в целом или даже сделать ее невозможной. Наиболее часто подобная ситуация создается при замене каких-либо деталей насоса, например, топливного фильтра, или после длительного прекращения эксплуатации агрегата. В любом из указанных случаев для удаления воздуха происходит либо при помощи ручного насоса, наличие которого предусматривает конструкция ТНВД, либо в автоматическом режиме с использованием клапана перетока, устанавливаемого на топливном фильтре.

    Смазка

    В большинстве дизельных двигателей предусматривает единая система смазки ТНВД и силового агрегата. В подобной ситуации топливный насос высокого давления, по сути, является необслуживаемым и не требует какого-либо дополнительного вмешательства. Главное требование – поддержание работоспособности общей системы смазки.

    Если конструкция двигателя не предусматривает наличие подобной системы, смазочное масло следует заливать в ТНВД через крышку, предварительно сняв с нее колпак. Уровень масла должен регулярно контролироваться: при избытке оно сливается, при недостатке – напротив, доливается. При выполнении серьезного ремонта старая смазка в обязательном порядке заменяется.

    Подготовка к длительному отключению

    В случае длительного неиспользования дизельного двигателя рекомендуется произвести консервацию ТНВД. Для этого в горючее топливного бака и в масло камеры кулачкового вала добавляется около 10% специального антикоррозионного состава. Затем необходимо запустить двигатель на четверть часа, в результате чего обычное дизельное топливо и смазка попросту вымоются из топливного насоса высокого давления, а заменивших их состав надежно защитит узлы и детали от коррозии, а горючее – от загустевания.

    Наиболее частые неисправности из-за неправильной регулировки

    Регулировку и техобслуживание ТНВД на специализированных стендах с участием профессиональных специалистов-механиков рекомендуется проводить регулярно. Периодичность процедуры зависит от нескольких факторов, в числе которых: марка и мощность двигателя, интенсивность эксплуатации, качество используемого дизельного топлива и т.д.

    Основанием для проведения внеочередной регулировки и, при выявлении проблем, ремонта ТНВД и дизельного двигателя в целом могут стать следующие признаки неисправности силового агрегата и его отдельных узлов:

    · работа двигателя с перебоями и перепадами в мощности. Как правило, проблемы в этом случае связаны с подачей горючего разными по объему порциями. Для их устранения требуется грамотная регулировка ТНВД и, если неисправность не была выявлена своевременно, ремонт;

    · резкое уменьшение мощности двигателя. Основной причиной проблемы обычно становится несвоевременный впрыск горючего в камеру сжигания. В результате воспламенение топлива происходит с заметным опозданием и горючее сжигается не полностью, что ведет к появлению копоти в выхлопных газах и общему падению КПД агрегата. При выявлении проблемы на ранней стадии требуется регулировка как цикловой подачи, так и УОНП. В противном случае необходимо дорогостоящий ремонт с возможной заменой основного рабочего узла ТНВД;

    · утечка или чрезмерный расход горючего. Данная проблема зачастую становится следствием ускоренного износа узлов и механизмов ТНВД и двигателя в целом, причиной которого выступает плохое качество топлива. Устранить или свести к минимуму неисправность удается только на начальной стадии. При дальнейшем использовании некондиционного горючего потребуется ремонт и, вполне возможно, замена ТНВД или его основных деталей;

    · посторонний шум при запуске и дальнейшей эксплуатации агрегата. Существует различные причины возникновения нехарактерных для нормальной работы двигателя звуков. Для того, чтобы определить характер неисправности, требуется провести полноценное техническое обслуживание и диагностику агрегата, включая ТНВД. После устранения проблем обязательно осуществляется регулировка топливного насоса высокого давления.

    Ремонт ТНВД

    Несмотря на наличие очевидных достоинств, эксплуатация дизельного двигателя сопровождается определенными недостатками. В числе наиболее существенных из них – трудность самостоятельной диагностики и ремонта силового агрегата. Другими словами, все сказанное выше про регулировку ТНВД справедливо и по отношению к его техническому обслуживанию и ремонту.

    Именно поэтому требуется регулярное обращение в специализированные сервисные или ремонтные центры, имеющие как необходимое современное оборудование, так и специалистов, способных его эффективно применять на практике. Такой подход при сравнительно небольшом уровне финансовых расходов обеспечит длительную и беспроблемную эксплуатацию дизельного двигателя в целом и ТНВД в частности. Кроме того, своевременно и профессионально выполненные регулировка и обслуживание силового агрегата не только сэкономят средства на более дорогостоящем ремонте, но и позволят в полной мере использовать многочисленные и очевидные преимущества современных дизельных двигателей.

    Регулировка тнвд мтз на стенде и в домашних условиях

    Техническое состояние топливного насоса, а также соответствие параметров, выдаваемых узлом, напрямую влияет на работу двигателя трактора. Регламентную диагностику ТНВД трактора МТЗ 80(82) производят с интервалом в 960 рабочих часов. При возникновении неустойчивых режимов работы дизеля осуществляют полную диагностику узла, с последующей заменой вышедших из строя деталей и полной настройкой в соответствии с техническими показателями силового агрегата.

    Типичные неисправности ТНВД

    Основными причинами неполадок в работе насоса являются:

    • Недопустимый износ или выход из строя деталей плунжерных пар, что влечёт за собой падение и разбалансированность производительности между секциями. В этой ситуации работа двигателя отличается неустойчивой работой, особенно на холостых оборотах, также падает показатель мощности двигателя.
    • При снижении плотности прилегания нагнетательного клапана секции в трубопроводе, подающем топливо к распылителю, нарушается стабильность высокого давления, в результате чего снижается качество распыла. Вследствие появления подтекании топлива в конце впрыска работа двигателя сопровождается неполным сгоранием с чёрным выхлопом. При этом увеличивается расход топлива.

    Явную неисправность клапана можно определить, наблюдая за кромкой штуцера нагнетательного клапана секции при проворачивании вала насоса, предварительно открутив соединительную гайку топливопровода высокого давления. Учитывая, что работа клапана заключается в пропускании давления в топливопровод форсунки в момент подачи плунжером топлива и запирании надплунжерной полости в момент такта всасывания парой — уровень в заполненной топливом соединительной полости штуцера не должен падать при переходе плунжера от такта подачи к такту всасывания топлива в надплунжерную полость. Падение уровня говорит о том, что клапан не выполняет запирающей функции.

    • Износ капроновых грибовидных клапанов подкачивающей помпы и её рабочей прецизионной пары влечёт за собой попадание дизельного топлива в корпус насоса, а также падения давления топливоподачи к секциям, что снижает производительность ТНВД. А также неисправность и износ деталей ручной помпы усложняет процесс прокачки при удалении воздушных пробок из системы.

    При попадании воздуха в топливную возникают проблемы с запуском, появляются провалы в работе двигателя с нарушением стабильности вращения во всех режимах. Причинами являются подсос воздуха в негерметичных соединениях аппаратуры или отсутствие топлива в баке.

    • Неисправность или неправильная настройка механизма всережимного регулятора не обеспечивает регулирования количества подачи топлива секциями в соответствии с режимами работы и действующих на дизель нагрузок. Неполадка влечёт за собой падение мощности и перерасход топлива.
    •  Износ кулачкового вала и его опорных подшипников, толкателей,  зубьев поворотных венцов и рейки приводит к разбалансированной подаче топлива.

    Диагностика и полная регулировка ТНВД

    Полную проверку и последующую наладку топливного насоса осуществляют на специальном стенде, позволяющим осуществлять:

    • Привод насоса с регулируемой частотой вращения в пределах работы режимов двигателя
    • Счётчиком работы циклов насоса с автоматическим выключением привода
    • Устройством для замера угла начала впрыска секцией
    • Мерными колбами для сбора топлива при отслеживании производительности каждой секции в заданном режиме

    Проверка давления в секции

    Эта операция определяет техническое состояние секции. Проверку осуществляют манометром, установленным на штуцер секции. Ручным проворачиванием вала ТНВД нагнетают топливо в магистраль прибора. После прокачки двух циклов манометр покажет создаваемое секцией давление. Показатель пригодной к работе плунжерной пары должен быть не ниже 350 кг/смᶾ(35 мПа). При этом нагнетательный клапан должен удерживать созданное давление не менее 10 секунд, подтверждая плотность закрытия. Если опытные показания ниже вышеуказанных соответствующие пары деталей подлежат замене.

    Манометр для диагностики секции насоса

    А также для проверки состояния плунжерной пары используют проверочную форсунку, отрегулированную на  срабатывание впрыска при 30 мПа( 300 кг/смᶾ). Устройство используют как для проверки насоса на стенде, так и непосредственно на тракторе создавая номинальные обороты. Если давления секции недостаточно для полноценного срабатывания форсунки узел отправляют в ремонт.

    В случае когда секции насоса соответствуют техническим критериям испытания, осуществляют полную настройку узла для дальнейшей эксплуатации.

    Установка номинальной подачи топлива

    Регулировку осуществляют изменением длины болта «номинала», расположенного в задней стенке регулятора насоса. Положение болта ограничивает ход основной тяги  в сторону увеличения подачи топлива и определяет часовую производительность насоса.

    Именно эта регулировка отвечает на вопрос трактористов « как убавить или увеличить подачу топлива на топливном насосе трактора?».

    Настройку осуществляют следующим образом:

    • Устанавливается рычаг управления 13 в положение максимальной подачи
    • Откручивается контргайка болта 6 номинальной подачи
    • Максимально утапливается рейка 1 в своё крайнее переднее положение
    • Регулировочный болт вворачивают до упора, удерживая рейку
    • Затем отворачивают на один оборот 6, обеспечивая ход рычагов 7 и 8, и фиксируют положение контргайкой. При этом вылет рейки 1 от внутренней стенки корпуса до её конца, в состоянии утопленного штока корректора 5, должен быть в пределах 24-24,5 мм , а амплитуда хода рейки должна обеспечивать полный диапазон изменения подачи топлива насосом.

    Таким образом, устанавливается номинальная подача топлива на всех режимах работы регулятора.

    Схема регулятора УТН

    Предварительная проверка равномерности подачи топлива секциями

    На секции насоса подсоединяются топливопроводы высокого давления для слива топлива в отдельные мерные колбы. Проверку делают на оборотах  600 вала насоса в минуту на 1000 циклах работы плунжерной пары. Опыт показывает производительность и равномерность подачи топлива секциями. Если явных расхождений в производительности отдельных секций нет, продолжают следующий этап настройки.

    Для полного представления процесса настройки и испытания ТНВД нужно понимать, что  один оборот вала насоса эквивалентен двум оборотам коленчатого вала, учитывая четырёхтактную работу дизеля.

    Проверка и установка максимальных оборотов дизеля

    Данная настройка изменяет предел максимальной скорости вращения. Испытание проводят на частоте вращения 1115 об/мин вала насоса с постепенным увеличением на максимальной подаче. При этом наблюдением фиксируют, на каких оборотах срабатывает регулятор, ограничивая скорость вращения двигателя снижением подачи топлива. Нормальный предел момента выхода рейки для насосов 4 УТНИ, 4 УТНМ, УТН 5  трактора МТЗ 80(82) должно происходить в пределах 1115-1125 об/мин. вала насоса.

    Если возникает необходимость регулировки момента срабатывания настройку производят болтом 12 «максимальных оборотов», ввёрнутым в прилив корпуса регулятора, ограничивающий поворот рычага управления. Для увеличения частоты вращения двигателя, при котором будет срабатывать регулятор, болт вывёртывают, для уменьшения заворачивают. Один оборот регулировочного болта соответствует изменению частоты на 30-50 об/мин. Если вращением болта 12 не удаётся добиться правильной регулировки, тогда настройку осуществляют изменением натяжения пружины 3 регулятора с помощью перестановки серьги на витках детали.

    Установка равномерности подачи топлива секциями

    Проверку производительности отдельной секции производят при номинальных оборотах насоса 1100 об/мин. соответствующим номинальным оборотам дизеля с отработкой 1000 циклов плунжерных пар. Табличные показания производительности каждой отдельной пары, согласно техническим требованиям завода производителя для трактора МТЗ 80(82) с двигателем Д-240, должны соответствовать объёму 70 смᶾ за 1000 циклов ( 70 ммᶾ за цикл) с допустимым расхождением показаний секций не более 3%.

    При несовпадении показателя с табличными данными производят корректировку производительности в отдельных секциях. Настройку осуществляют сменой положения поворотной втулки в секции, тем самым изменяя положение плунжера и его нагнетательной проточки. Для осуществления настройки отпускаются стяжные винты зубчатых венцов. При повороте гильзы влево относительно венца секции — подача топлива увеличивается, вправо — уменьшается. Повторной проверкой подтверждают успешность корректировки. Таким образом, изменяется количество топлива, подаваемого отдельным плунжером.

    Установка угла начала впрыска  в секциях ТНВД

    В соответствии с табличными данными угла начала подачи топлива в 57˚ регулируются углы начала впрыска отдельными секциями, которые соответствуют углам поворота вала насоса: в первой секции 49˚, во второй 139˚, третий 319˚ и четвёртой 229˚. Проверку осуществляют на номинальном режиме 1100 об/мин. Установившиеся показания прибора фиксируют в течение 500 рабочих циклов. Поочерёдно определяют фактические данные в каждой секции.

    При несовпадении угла впрыска с табличными данными, осуществляют наладку изменяя длину регулировочного болта толкателя. Для этого отпускают контрольную гайку болта ключом на 14, и при необходимости уменьшить угол впрыска укорачивают толкатель, закручивая болт ключом на 17. Для увеличения угла толкатель удлиняют, выворачивая болт. В завершение затягивают контргайку, фиксируя длину толкателя. Затем проверку углов повторяют и при необходимости проводят доналадку с последующей проверкой до нужного значения.

    Регулировка на режиме перегрузки

    Целью является наладка работы корректора в режиме перегрузки при 850 об/мин насоса. Согласно табличным данным автоматическое увеличение подачи топлива секциями от номинального значения ( 70 ммᶾ/цикл) должно быть в пределах 15 -22%. Таким образом, результатом правильной работы корректора при перегрузке есть повышение подачи в каждой секцией до объёма в пределах от 79 –до 83 смᶾ за 1000 рабочих циклов (79 – 83 ммᶾ/цикл). Если проверка на стенде покажет недостаточный процент коррекции, тогда изменение производительности настраивают увеличением длины хода штока корректора.

    Табличная степень коррекции устанавливается соблюдением конструктивного размера хода штока при сборке корректора. Ход штока должен составлять 1,3-1,5 мм. Изменение длины выхода штока 17 из корпуса устройства регулируют шайбами, которые устанавливаются в корпус корректора. В случае раннего срабатывания корректора ( ниже 1040 об\мин), при котором шток полностью утопает, увеличивают усилие 7 пружины в корпусе устройства, затягивая нажимной винт 8 на один-два щелчка. В обратной ситуации винт выворачивают, ослабляя усилие пружины действующего на шток корректора.

    Регулировка прекращения подачи топлива к форсункам

    Настройка осуществляется положением «болтом упора» 18, который расположен в задней стенке регулятора выше болта регулировки номинальной подачи 19. Прекращение подачи устанавливают на 1210 об/мин. Для этого ослабляют контрольную гайку болта и выворачивают его до уровня плоскости внутренней стенки корпуса регулятора. При установленных оборотах  заворачивают винт до касания с основной тягой 23 регулятора. Определив момент контакта, болт отворачивают  на один оборот и фиксируют положение контргайкой.

    Поверка подачи топлива на максимальных оборотах холостого хода

    Устанавливают рычаг подачи в положение холостых оборотов и фиксируют производительность на скорости вращения 1160 об/мин. В данном режиме подача каждой секции для МТЗ 80 не должна превышать для УТН 5 -27 смᶾ, для 4 УТНИ 22,5 смᶾ за 1000 циклов работы.

    Проверка подачи топлива на минимальных оборотах холостого хода

    Суть проверки заключается в определении реагировании регулятора  при изменении минимальных оборотов холостого хода. Проверку осуществляют в три этапа:

    • устанавливают производительность секций на холостом ходу при 300 об/мин.
    • определяют подачу топлива секциями, увеличив скорость на 50 оборотов (350 об/мин)
    • устанавливают количество подачи при уменьшении скорости вращения на 50 об/мин( 250об/мин).

    Результатом нормальной работы регулятора на холостом ходу должно быть увеличение производительности секциями на 10% при снижении оборотов и уменьшение производительности на 10% при увеличении скорости вращения от показаний производительности на скорости холостого хода 300 об/мин.

    Отсутствие правильного реагирования регулятора говорит о необходимости замены основной пружины устройства. Причиной является отсутствие межвиткового зазора в пружине необходимого для изменения подачи в положении минимальной подачи топлива.

    Проверка настройки подачи в пусковом режиме

    Рычаг устанавливают в позицию максимальной подачи и на оборотах 150 в минуту определяют производительность секций в течение 60 циклов работы насоса. Нормальная подача топлива секцией в пусковом режиме должна быть не меньше 14,5 смᶾ /100 цикл (145 ммᶾ/цикл). Если показатель  в данном испытании превышает табличные данные — это свидетельствует о хорошей компрессии плунжерных пар, а также высоком запасе рабочего ресурса ТНВД.

    Регулировка топливного насоса мтз 80 в домашних условиях

    При желании отрегулировать параметры работы ТНВД в домашних условиях, нужно понимать, что не имея точных измерительных приборов полную наладку осуществить нереально. Кустарным методом выдержать регулировки во всех рабочих режимах невозможно и тем более сопоставить с табличными величинами, установленными производителем. Если вы понимаете, что работа насоса неудовлетворительна, желательно знать состояние узла и провести элементарную диагностику. В первую очередь измерить давление подачи секциями. При недостаточных показателях все регулировки теряют смысл.

    Если вы всё же отважились провести настройку, обязательно фиксируйте последовательность своих действий и полученных результатов на бумаге для того, чтобы можно было вернуться к исходному положению в случае негативного результата наладки.

    Перед началом, каких — либо действий произведите проверку плавности хода рейки на всём диапазоне регулирования, движение рычагов регулирования без заклинивания. А также осуществите контроль вышеописанных конструктивных размеров в работе регулятора: ход штока корректора 1,3- 1,5 мм; вылет рейки 24,5 мм; расстояние между центрами осей крепления приводов основной и промежуточной тяги 16мм. Возможно, устранение несоответствий в регуляторе уберёт ряд негативных факторов в работе ТНВД.

    Возможные настройки ТНВД своими руками

    • Общее уменьшение или увеличение количества подачи топлива регулировкой положения болта номинальной подачи.
    • Установка порога максимальных оборотов болтом, ограничивающим максимальный поворот рычага подачи топлива на насосе. Для увеличения выворачивая болт, для уменьшения заворачивая. Фиксируя обороты опирайтесь на показания штатного тахометра.
    • Регулировкой упорного болта, выше болта номинальной подачи, установить обороты прекращения подачи топлива к форсункам, также наблюдая за показаниями оборотов в кабине.
    • Возможно, попытаться уровнять подачу по секциям. Для регулировки самым сложным будет определить производительность каждой отдельной секции. Затем отследить разницу и подрегулировать отстающие по производительности к опережающим или, наоборот, в зависимости от фактического часового расхода топлива. Если расход завышен тогда, секции с большей производительностью сравнять с меньшими показаниями, при пониженном часовом расходе наоборот.

    Так как без счётчика циклов невозможно определить производительность, точность определения должна основываться на критерии одинаковых оборотов вала насоса и равных промежутков времени при проверке каждой секции. Привод насоса, определяя производительность, должен вращать вал со скоростью 1100 об/мин. При решении отрегулировать ТНВД таким способом нужно давать себе отчёт, что настройка будет иметь интуитивный характер с очень приблизительной точностью.

    В данной статье описан полный процесс технологии настройки ТНВД типа УТН с механическим всережимным регулятором. За основу взяты табличные данные для двигателя Д-240 трактора МТЗ 80(82). При настройке насосов для других модификаций двигателей моделей тракторов наладку осуществляют исходя из технических параметров работы топливной системы установленных производителем машины.

    20 способов повысить топливную экономичность вашего автомобиля

    Если вас беспокоит цена на бензин или вы хотите свести к минимуму воздействие вашего вождения на окружающую среду, вам не нужно сдавать свой автомобиль в лом и переходить на гибрид или малолитражный экономичный автомобиль. -коробка.

    Знаете ли вы, что автомобиль может сжигать на 30 процентов больше топлива, если надлежащее техническое обслуживание не выполняется по регулярному графику? Все мы знаем о важности регулярного технического обслуживания автомобилей, но по многим причинам мы просто делаем это недостаточно часто.

    Мне задают больше вопросов по экономии топлива, чем по любой другой теме. Эти советы помогут вам использовать каждую последнюю каплю топлива, которое вы залили в свой бак, если не считать «гипер-миля».

    История продолжается под рекламой

    1. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц. Недокачанные шины сжигают больше топлива. Если шины на 8 фунтов ниже накачанного (не редкость), сопротивление качению шин увеличивается на 5 процентов.

    2. У насоса оставьте шланг в баке до тех пор, пока насос не отключится, и убедитесь, что все топливо вылилось из форсунки. Из шланга может вылиться целая четверть стакана. Это твое, ты за это заплатил.

    3. При необходимости используйте круиз-контроль. Это может сэкономить до 6 процентов топлива на шоссе.

    4. Корродированные кабели аккумуляторной батареи заставляют генератор работать с большей нагрузкой, потребляя больше газа. Само собой разумеется, очищайте их при каждой проверке двигателя.

    5. Не позволяйте автомобилю простаивать более минуты. На холостом ходу расходуется от полгаллона до одного галлона газа в час и выбрасывается ненужный CO2 в атмосферу. Современный двигатель потребляет меньше топлива при выключении и повторном запуске, чем на холостом ходу в течение продолжительных периодов времени. Мы уже сталкиваемся с зонами без простоя. Кроме того, чтобы эффективно прогреть двигатель, управляйте им, но не увеличивайте обороты. Двигатели усердно работают только под нагрузкой и прогреются намного быстрее, если вы просто запустите двигатель, подождите 20 секунд (это создает давление масла) и уедете.

    6. Замените воздушный фильтр не менее установленного количества раз, указанного в руководстве по эксплуатации, и больше, если вы едете в пыльных условиях.

    7. Регулярно проверяйте двигатель. С появлением системы впрыска топлива с компьютерным управлением больше не существует такой вещи, как старомодный «тюнинг». В худшем случае вам придется заменить свечи зажигания, кислородный датчик, воздушный и топливный фильтры.

    История продолжается под рекламой

    8. Если ваш автомобиль был построен с середины 1980-х годов, скорее всего, в его выхлопной системе установлен кислородный датчик. Его следует заменять так же, как и свечи зажигания, следуя рекомендациям производителя. Это маленькое устройство ограничивает подачу топлива и существенно влияет на экономию топлива.

    9. Езда на самой высокой передаче без использования двигателя является экономичным способом вождения. При движении со скоростью 60 км / ч автомобиль будет расходовать на третьей передаче на 25% больше топлива, чем на пятой.При движении с высокой скоростью на низких передачах может потребоваться на 45% больше топлива, чем необходимо. Если у вас есть бортовой бортовой компьютер, вероятно, у вас есть настройка «Мгновенная экономия топлива». Следите за индикатором и старайтесь, чтобы количество литров на 100 км было минимальным. Производители превратили это в своего рода игру. Новый Ford Fusion Hybrid оснащен зеленым графическим дисплеем, на котором листочки прорастают каждый раз, когда вы достигаете рубежа в экономии топлива. У меня была возможность водить один, и каждый раз, когда мы выезжали на подъездную дорожку, мой сын спрашивал: «Сколько листьев на дереве, папа»?

    10. Думай наперед! Двигайтесь плавно. Используя легкий дроссель и избегая резкого торможения, вы можете снизить как расход топлива, так и износ. Исследования показывают, что методы вождения могут влиять на топливную экономичность на 30%.

    11. Облегчите ваш груз. Тщательно продумайте, что вам нужно в путешествии. Если вам что-то не нужно, не пакуйте. Снимите багажники на крыше, если они не нужны, так как они создают сопротивление ветру. Чем легче груз, тем ниже расход топлива и выбросы.Дополнительные 100 фунтов в багажнике уменьшают экономию топлива типичного автомобиля на 1-2 процента. Перевозка лишнего веса тратит газ.

    12. Выберите для своего автомобиля подходящий бензин с октановым числом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какое октановое число нужно вашему двигателю. Октановое число измеряет способность бензина противостоять детонации двигателя. Но чем выше октановое число, тем выше цена. Только около 6% проданных автомобилей нуждаются в бензине премиум-класса. Тем не менее, на премиальный газ приходится около 10% всего проданного газа.Не поддавайтесь желанию покупать бензин с более высоким октановым числом для «премиальных» характеристик.

    13. Объединение дел в одну поездку экономит ваше время и деньги. Несколько коротких поездок, выполненных из холодного пуска, могут потреблять вдвое больше топлива, чем более длительная многоцелевая поездка, покрывающая такое же расстояние с теплым двигателем. Планирование поездки гарантирует, что поездка будет совершаться при прогретом и эффективном двигателе.

    История продолжается под рекламой

    14. Вы можете сократить расход топлива на один-два процента, используя рекомендованный производителем сорт моторного масла.Например, использование моторного масла 10W-30 в двигателе, рассчитанном на использование 5W-30, может снизить расход топлива на один-два процента. Более густое масло перекачивать труднее. Это увеличивает паразитные потери лошадиных сил.

    15. Избегайте «увеличения оборотов» двигателя, особенно непосредственно перед выключением двигателя; это приводит к бесполезной трате топлива и вымыванию масла изнутри стенок цилиндра. Это действительно плохо для следующего запуска, так как стенки цилиндра будут сухими.

    16. Двигайтесь стабильно.Замедление или ускорение тратят топливо. Также избегайте хвоста. Это не только небезопасно, но и влияет на вашу экономику, если другой водитель неожиданно тормозит.

    17. Не ставьте левую ногу на педаль тормоза во время движения. Малейшее давление вызывает «механическое сопротивление» компонентов, преждевременно изнашивая их. Это «перетаскивание» также требует дополнительного расхода топлива для преодоления сопротивления.

    18. По возможности избегайте неровных дорог, потому что грязь или гравий могут лишить вас до 30 процентов расхода топлива.Каждый раз, когда колеса подпрыгивают вверх и вниз, энергия поступательного движения отводится от транспортного средства. Лучше всего я могу описать это, испытав вождение по дороге с «стиральной доской». Мало того, что это очень неудобно, транспортное средство фактически замедляется из-за передачи энергии — и вы думали, что уроки физики не будут иметь применения в дальнейшей жизни! Это заставляет водителя использовать больше газа — впустую расходуется топливо.

    19. Осмотрите детали подвески и шасси на предмет перекоса. Погнутые колеса, оси, изношенные амортизаторы и сломанные пружины могут способствовать сопротивлению трансмиссии, не говоря уже о небезопасных условиях, которые они создают.

    История продолжается под рекламой

    20. Владельцам внедорожников следует подумать о переходе с внедорожного протектора с агрессивным рисунком на дорожный протектор с экономичным расходом топлива.

    Это некоторые из моих наблюдений и некоторые из моих ответов на многие вопросы об экономии топлива. Я уверен, что у вас есть свое собственное, и я приглашаю всех, кто читает это, добавить свой опыт на вкладке комментариев к этой истории. И да, это касается и вас, гипер-мейлеров.

    Сможем ли мы когда-нибудь разделить вкус европейцев к недорогим малолитражкам? Цены на топливо будут определяющим фактором. Если они останутся на текущем уровне или даже упадут, то толчок к малолитражным автомобилям с европейскими корнями может оказаться провальным.

    Может ли ваш топливный насос обеспечить слишком большое давление?

    Топливный насос в вашем автомобиле забирает газ из бака для подачи топлива в карбюратор или топливные форсунки. Требуется определенное давление, чтобы топливо доставлялось правильно и в нужном количестве.Замена топливного насоса на неправильную модель может привести к чрезмерному давлению и проблемам с работой двигателя.

    Карбюраторные двигатели

    Карбюраторы на старых двигателях могут быть очень разборчивыми. Опытные механики знают количество регулировок, которые могут потребоваться для поддержания работы карбюраторной системы на пике производительности. В системе подачи топлива используется механический топливный насос, который обеспечивает более низкий уровень давления, на котором работает карбюратор.

    Давление топлива в карбюраторе будет варьироваться от 4 до 7 фунтов на квадратный дюйм, при этом некоторые автомобили используют более высокое давление.Использование неправильного топливного насоса, который обеспечивает избыточное давление, может вызвать проблемы, начиная от плохой производительности и меньшего расхода топлива до переполнения и повреждения карбюратора.

    Когда давление лишь немного превышает требуемую величину, ваш автомобиль может шипеть, когда вы впервые ускоряетесь из остановленного положения. Затопление при попытке завести автомобиль может быть обычным явлением. В более крайних случаях поплавковая игла и уплотнение в карбюраторе могут быть повреждены, и при работе на холостом ходу может произойти утечка газа.

    И наоборот, насос, который подает слишком маленькое давление, вызовет проблемы с производительностью, вплоть до полного прекращения работы. Производители перешли с карбюраторов на впрыск топлива по многим причинам, включая надежность и способность выдерживать более широкий диапазон условий.

    Двигатели с впрыском топлива

    В двигателях с впрыском топлива обычно используются электрические топливные насосы для обеспечения более высокого давления, требуемого системой. При впрыске через порт необходимое давление составляет от 45 до 66 фунтов на квадратный дюйм.В системах впрыска в корпус дроссельной заслонки (TBI) давление обычно составляет от 9 до 18 фунтов на квадратный дюйм. Это большая разница в величине давления, необходимого для нормальной работы.

    Неисправный регулятор также может привести к проблемам с подачей давления в систему форсунок. Чрезмерное давление также может способствовать возникновению проблем. Когда давление слишком высокое, топливная смесь может стать слишком богатой. Это приводит к появлению черного дыма в выхлопе. Кислородные датчики автомобиля могут попытаться преодолеть это, но в результате производительность будет еще хуже.

    Система подачи топлива в автомобиле спроектирована таким образом, чтобы все компоненты работали вместе, чтобы обеспечить производительность и максимальную топливную эффективность. Хотя изменения могут быть внесены в конкретные характеристики производительности, эти изменения необходимо вносить во всей системе. Использование неподходящего насоса может привести к серьезным проблемам и, возможно, к повреждению других компонентов системы подачи топлива.

    6 факторов, влияющих на давление топлива в топливных насосах

    Для обеспечения надлежащей подачи топлива с правильными расходами и давлением из бензобака в топливные форсунки важно поддерживать стабильную подачу бензина в топливопроводы.Правильная подача топлива важна для поддержания хороших характеристик двигателя. Иногда электрические топливные насосы не доставляют топливо с требуемым давлением и объемом, в результате чего двигатель автомобиля выходит из строя или, возможно, вообще не работает. В частности, если давление, подаваемое топливным насосом, низкое, это может ухудшить работу двигателя из-за таких проблем, как резкий запуск, остановка, колебания или пропуски зажигания, уменьшение расхода топлива и т. Д. Причиной может быть слабый топливный насос, засорение / грязь. топливные фильтры или негерметичный регулятор давления топлива, ограниченные топливные магистрали и многое другое.

    Большинство автомобилей имеют прикрепленный манометр давления для проверки характеристик давления в автомобиле. Если спецификация не соответствует стандартам, возникает проблема, требующая дальнейшей диагностики. Однако можно предвидеть следующие причины проблем с давлением топлива.

    Не хватает топлива в бензобаке

    Наличие достаточного количества топлива в бензобаке необходимо для поддержания работоспособности автомобиля. Когда оптимальный уровень не поддерживается, и если уровень топлива падает ниже уровня топливного насоса в бензобаке, тогда у насоса не будет топлива для подачи и он начнет всасывать воздух.Это может привести к перегреву и даже к отказу топливной системы.

    Низкое напряжение к насосу

    Для подачи в двигатель нужного количества топлива топливные насосы работают на разных скоростях, изменяя подаваемое на них напряжение. Указанное напряжение должно быть в указанных пределах, чтобы обеспечить надлежащую подачу топлива к двигателю. Если напряжение, подаваемое на насос, низкое, по какой-либо причине, например, обрыв провода или слабая батарея, насос не будет работать в обычном режиме.Произойдет падение давления топлива, и насос может не подать нужное количество топлива в двигатель.

    Плохие или неисправные топливные фильтры

    Топливные фильтры действуют как ловушка, предотвращающая попадание загрязняющих веществ в двигатель. Он фильтрует мусор и другие частицы отходов и предотвращает их попадание в топливную систему автомобиля. Однако со временем фильтр может засориться из-за скопившейся в нем чрезмерной грязи. В таких случаях он больше не может фильтровать грязь и даже может остановить поток топлива.Фильтр необходимо заменить или очистить, чтобы обеспечить надлежащий поток через систему, в противном случае он может повлиять на работу топливных насосов и форсунок.

    Неисправен регулятор давления топлива

    Регулятор давления топлива — важный компонент, отвечающий за контроль давления топлива, протекающего через систему. Он обеспечивает правильную подачу топлива к форсункам за счет создания достаточного давления в топливных магистралях. Любые проблемы с компонентом, такие как утечки топлива или внутренние сбои, могут повлиять на стабильную подачу топлива в двигатель, что может отрицательно повлиять на производительность двигателя.

    Неисправные топливные магистрали

    В топливопроводах должно поддерживаться давление, достаточное для поддержки форсунок при надлежащей подаче топлива. Топливный насос всасывает бензин из бака по топливопроводам и подает его в двигатель через топливный фильтр. Любое сужение или утечка в линиях может снизить давление и повлиять на подачу топлива в двигатель.

    Проблема с реле топливного насоса

    Реле действует как электронный переключатель, который регулирует ток, проходящий к топливному насосу.Обычно он управляется зажиганием и обеспечивает питание топливного насоса. Если реле неисправно, оно отключает питание насоса и вызывает остановку двигателя. Автомобиль может проворачиваться при включении зажигания, но двигатель не запускается из-за отсутствия подачи топлива.

    Продолжайте движение: базовый анализ топливной системы

    Топливные форсунки находятся в конце линии в любой системе EFI. Вся топливная система и каждый из ее компонентов существуют для обеспечения надлежащего расхода потока форсунок через форсунки форсунок в цилиндры двигателя.Помня об этом, всегда следует проводить базовую диагностику топливной системы. Диагностика основных проблем топливной системы требует понимания компонентов, конструкции топливной системы, теории давления и расхода, а также методов диагностики. Начнем с компонентов топливной системы, начиная с последнего компонента, чтобы объяснить, как рассчитывается расход форсунки.

    Топливные форсунки спроектированы и рассчитаны на количество топлива, которое может протекать через них при заданном давлении топлива и рабочем цикле на среднем уровне моря.Количество топлива, которое может подать форсунка, измеряется в фунтах в час. Для целей оценки большинство производителей указывают стандартное рабочее давление 43,5 фунта на квадратный дюйм. Единственным исключением является Ford, который оценивает свои форсунки как стандартное давление 39,5 фунтов на квадратный дюйм.

    Расчетные параметры расхода инжектора измеряются в статическом состоянии, что означает, что они постоянно остаются открытыми. Это называется 100% -ным рабочим циклом. Однако, как только форсунки будут установлены в двигателе, они будут пульсировать с изменяющимся рабочим циклом (в зависимости от требований к нагрузке двигателя), измеряемым с шагом миллисекунды.Работа форсунок при 100% рабочем цикле приведет к чрезмерному нагреву обмоток форсунок, что приведет к преждевременному выходу из строя. Таким образом, в типичных применениях оригинального оборудования форсунки никогда не работают в рабочем режиме, превышающем 80–85%.

    Номинальный расход форсунок учитывается, когда производитель оригинального оборудования проектирует топливную систему для двигателя определенного размера. Рассчитываются ожидаемые удельное давление и расход, а также динамическая топливная карта, основанная на оборотах и ​​нагрузке конкретного двигателя. Эта топливная карта является основным фактором контроля рабочего цикла форсунок.Однако топливная карта предполагает, что проектные характеристики системы обеспечат ожидаемое давление и объем топлива для подачи в форсунки.

    После установки в двигатель выходной поток форсунки зависит от трех факторов: количества топлива, поступающего в форсунку (объем), силы за объемом топлива, поступающего в форсунку (давление), и рабочего цикла форсунки или от- команда времени от PCM (ширина импульса).

    Если расчетное давление или расход изменится из-за неисправности механического компонента топливной системы, или если рабочий цикл форсунки изменен PCM из-за неправильного входа датчика, скорость потока форсунки также изменится, что в конечном итоге повлияет на цель топливной системы, которая состоит в том, чтобы обеспечить требуемый выходной поток форсунки в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки.

    Топливные фильтры улавливают вредные загрязнения и являются пассивными компонентами, которые при ограничении могут вызвать немедленные проблемы в системе из-за уменьшения расхода топлива. Проблемы с системой с задержкой также возникают, если фильтр больше не может улавливать загрязняющие частицы, которые затем будут перемещаться дальше по линии и влиять на другие компоненты системы (обычно топливные форсунки).

    Регуляторы давления топлива ограничивают возврат топлива в бак откалиброванным количеством, чтобы поддерживать желаемое давление в топливной рампе.Если откалиброванное давление в топливной рампе будет превышено, избыток топлива сможет вернуться в бак.

    Регуляторы обычно выходят из строя из-за разрыва диафрагмы, что приводит к разрежению двигателя, всасывающему сырое топливо непосредственно во впускной коллектор, неправильной установке регулятора давления топлива, что приводит к утечке топлива на обратную сторону или отсутствию обратного потока в бак вообще, когда регулятор заклинивает. .

    Чтобы дать практический пример того, как расход форсунки может быть изменен множеством факторов, давайте предположим увеличение давления в топливной рампе на холостом ходу из-за заедания регулятора давления.Повышение давления приведет к увеличению выходного объема форсунки. PCM не контролирует объем топлива, перекачиваемый в систему, и не может контролировать давление в топливной рампе. Так как же PCM мог попытаться предотвратить переполнение цилиндров двигателя? Рабочий цикл. Столкнувшись с этим сценарием, PCM (в замкнутом контуре) может уменьшить расход инжектора за счет уменьшения ширины импульса инжектора.

    В обычных системах EFI используется погружной топливный насос с электродвигателем на постоянных магнитах, гаситель колебаний и предохранительный клапан для предотвращения повреждения системы из-за избыточного давления.Топливо поступает во впускную трубку насоса, проходя через фильтр в виде носок, и проталкивается через насос к выпускному отверстию двигателем.

    Обычные системы EFI также полагаются на регулятор давления топлива, а не на сам насос, чтобы контролировать давление в топливной рампе. Любое топливо, которое не требуется двигателю, отводится обратно в топливный бак через регулятор давления. Поэтому важно помнить, что сами топливные насосы подают только объем топлива; они не создают давления в топливных магистралях.

    Анализ тока топливного насоса — это метод, который используется для выявления изношенного или неисправного топливного насоса. В нем используется зонд с низкой силой тока, чтобы сначала рассчитать ток, потребляемый электродвигателем топливного насоса, а затем передать эту информацию на форму волны лабораторного осциллографа (рис. 1 выше) для визуального анализа. Этот метод может позволить вам решить, является ли сила тока, потребляемая цепью, типичной. Это нормально, когда начальное потребление тока насосом выше, когда насос впервые приводится в действие после полной остановки.Когда насос начинает вращаться и проталкивать топливо через систему, сила тока должна упасть и выровняться.

    Изучение токовых «горбов» в форме волны, создаваемой планками коммутатора двигателя насоса, даст вам точное представление о том, как двигатель насоса выглядит внутри. Любые несоответствия в визуальных представлениях, которые вы видите в форме волны, для получения зеркального отображения того, как будет выглядеть якорь, потребовались всего миллисекунды, если бы вы потратили время на снятие и разборку насоса. Даже одна слегка изношенная полоса коммутатора, которая не обязательно является проблемой, будет отображаться на осциллограмме.

    Вы можете рассчитать частоту вращения насоса, просто выбрав повторяющийся «подпись» ID этой одной переключающей планки. Если образец повторяется каждую девятую полосу, то вы знаете, что насос имеет восемь переключающих полос, что, в свою очередь, позволяет вам измерять время (в миллисекундах), необходимое для одного оборота насоса. Затем разделите 60 000 (1 минута в миллисекундах) на время одного оборота двигателя, и вы рассчитаете скорость вращения насоса. Обороты сильно изношенного электродвигателя насоса рассчитаны на рис.2.

    Несмотря на преимущество этого метода, заключающееся в быстром и легком доступе к «правлению» изнашивающегося или неисправного топливного насоса, вы всегда должны помнить, что единственными достоверными точными данными в форме волны являются потребляемая сила тока, частота вращения и визуальная характеристика насоса. арматура. Типичные автомобильные топливные насосы потребляют от 3 до 6 ампер при 5000-6000 об / мин.

    К сожалению, это среднее значение, и если вы не знакомы с типичной потребляемой силой тока и частотой вращения конкретного насоса, который вы фактически тестируете, эти средние характеристики могут ввести вас в заблуждение.Тот факт, что топливный насос имеет «средние» обороты, «среднее» потребление тока и одинаковые по внешнему виду стержни переключателя, не гарантирует, что насос может подавать объем топлива, для которого была разработана система. Самым большим неизвестным в анализе тока топливного насоса является то, что вы не можете фактически измерить объемный выход насоса с помощью тока. Это однозначно отрицательный результат, и вы должны быть осторожны, принимая текущий анализ в качестве единственного теста.

    Электронные безвозвратные топливные системы (ERFS) Ford работают без обратной магистрали в топливный бак.Поскольку обратная линия отсутствует, регулятор давления, прикрепленный к топливной рампе, не нужен. Несмотря на отсутствие обычного регулятора, ERFS действительно использует регулирование давления для управления объемом инжектора.

    Теоретически PCM выбирает и устанавливает рабочее давление в топливной системе. PCM выдает команду рабочего цикла от 5% до 51% в модуль привода топливного насоса (FPDM) ​​для управления давлением в системе, используя датчик давления в топливной рампе (FRP) для обратной связи. FPDM удваивает команду топливного насоса от PCM и выводит собственную команду рабочего цикла для управления насосом.Управляя включением насоса путем переключения напряжения питания, система может поддерживать любое рабочее давление в топливной системе, требуемое PCM (рис. 3 на стр. 34). FPDM также генерирует диагностический сигнал, который передается обратно в PCM в цепи монитора топливного насоса (FPM), чтобы указать, есть ли какие-либо неисправности. Любой связанный с ERFS DTC, который может быть установлен PCM, является прямым результатом рабочего цикла диагностического сигнала, возвращаемого ему FPDM.

    Во время работы топливо перекачивается из модуля подачи топлива внутри топливного бака через обратный клапан и топливный фильтр, датчик давления, топливную рампу и, наконец, через топливные форсунки.Топливный насос перекачивает только то количество топлива, которое необходимо для поддержания в топливной рампе желаемого или установленного рабочего давления.

    Понимание того, как рассчитывается FRP PID, имеет решающее значение для понимания стратегии системы. Если PCM требует давления 40 фунтов на квадратный дюйм, 40 фунтов на квадратный дюйм — это целевое давление, которое он устанавливает для форсунок, а не для топливной рампы! Важно отметить, что FRP PID на диагностическом приборе не отражает фактическое давление в трубопроводе, которое вы видите с помощью манометра.

    Датчик FRP отвечает не только за расчет давления в топливной рампе; используя короткий вакуумный шланг, прикрепленный к впускной камере, он также действует как датчик вакуума.Используя вакуум в коллекторе для экстраполяции перепада давления на форсунках, FRP отправляет расчет обратной связи в PCM. Отрицательный фунт на квадратный дюйм можно рассчитать, уменьшив вдвое вакуумное давление, измеряемое в дюймах ртутного столба (1 дюйм рт. При измерении вакуума в коллекторе текущее отрицательное давление на выходах форсунок (форсунок) в камере повышенного давления рассчитывается FRP и добавляется к положительному давлению в топливной рампе на входах форсунок.

    Например, 30 фунтов на квадратный дюйм давления топлива в рампе добавляются к 20 дюймам.Вакуум в коллекторе, измеренный Hg (10 фунтов на квадратный дюйм), приведет к показанию FRP PID 40 фунтов на квадратный дюйм. То есть 30 фунтов на квадратный дюйм в верхней части форсунок, добавленные к давлению в 10 фунтов на квадратный дюйм, присутствующему на форсунках форсунок, равны 40 фунтам на квадратный дюйм давления на выходе из форсунок.

    Что произойдет, если дроссельная заслонка будет переведена из полностью закрытого положения в полностью открытое положение? Падение вакуума в коллекторе до 0 дюймов ртутного столба будет рассматриваться FRP как 0 фунтов на квадратный дюйм на форсунках форсунок, в то время как в топливной рампе присутствует только 30 фунтов на квадратный дюйм. В этой ситуации PCM будет рассчитывать, что для поддержания целевого значения системы в 40 фунтов на квадратный дюйм на форсунках форсунок потребуется повышенное давление в топливной рампе.PCM немедленно отправит команду FPDM на увеличение рабочего цикла топливного насоса, чтобы поднять фактическое давление в рампе.

    Проверка расхода или тока электронных безвозвратных топливных систем требует, чтобы насос работал непрерывно. Вы можете дать команду на непрерывное включение насоса с помощью диагностического прибора и отправить команду рабочего цикла 50%.

    Помните, то, что у вас «хорошее» давление и вы удовлетворены текущим анализом топливного насоса, не означает, что насос подает объем топлива, который потребуется инжекторам во всех рабочих условиях.Давайте обсудим разницу между давлением, объемом и расходом топлива.

    Давление топлива = Энергия / Объем

    Продолжительное проворачивание двигателя перед запуском может указывать на потерю остаточного давления топлива, которое должно оставаться постоянным даже после выключения двигателя на несколько часов. Давление на стороне подачи системы может быть потеряно из-за неисправного обратного клапана топливного насоса или утечки в линии подачи. С другой стороны, в обычной топливной системе он также может быть потерян из-за плохо установленного регулятора давления топлива на обратной стороне системы.

    Чтобы отследить потерю остаточного давления, выполните цикл KOEO для повышения давления в топливной системе, затем перекрывайте линии подачи и возврата по одной, чтобы определить, где происходит потеря давления. Если давление все еще падает после изолирования как подающей, так и обратной секций по отдельности, потеря давления может быть связана с негерметичными топливными форсунками.

    Давление топлива — это просто величина силы (давления), измеренная в фунтах на квадратный дюйм (psi), приложенная к доступному объему топлива.Большинство технических специалистов хорошо знакомы с измерением давления топлива с помощью манометра, подключенного к клапану Шредера, расположенному на топливной рампе. Вы можете не осознавать, что давление — это улица с односторонним движением. Его всегда можно уменьшить, но нельзя увеличить, если нет достаточной громкости для его поддержания. Использование давления топлива в качестве единственного метода проверки топливной системы означает, что вы смотрите только на часть общей картины.

    Расход топлива = Объем / Время

    Объем и расход не являются давлением.В закрытом кране есть давление в системе, но нет потока. Слишком часто технические специалисты полагаются на показания давления топлива, не понимая, что через систему действительно проходит очень небольшой объем топлива. Ключевым моментом является понимание того, что давление топлива является мерой силы, а объем топлива — количественным измерением. Расход топлива — это объем топлива, который система может доставить за определенный период времени. Также важно отметить, что максимальная пропускная способность любой топливной системы определяется конструкцией системы и не может быть увеличена.

    По аналогии, водопровод в вашем доме — это система с фиксированной производительностью. По водопроводным трубам может протекать только определенное количество воды, потому что вся сантехника от водопровода до светильников в вашем доме имеет фиксированный диаметр. Вот почему, если вы принимаете душ, вы сразу заметите уменьшение потока воды к насадке для душа, когда кто-то смывает воду из туалета в той же комнате. Некоторая часть доступного объема воды, поступающей в душевую лейку, была отведена, чтобы течь в унитаз.

    Поскольку максимальная пропускная способность топливной системы также фиксирована, неисправный регулятор давления в системе обратного типа может отводить поток топлива, необходимый для форсунок (насадки для душа), обратно в топливный бак (унитаз). Неэффективный топливный насос или ограниченный топливный фильтр также могут уменьшить поток топливной системы к форсункам. Независимо от причины, уменьшение потока в системе приведет к уменьшению потока в инжекторе.

    Пониженный расход не может быть исправлен повышенным давлением. Вот еще один пример взаимосвязи между давлением, объемом и расходом.Предположим, у вас хороший запас топлива в топливном баке и насос в хорошем рабочем состоянии. Разделение линии подачи, выходящей из топливного насоса, приведет к точно такому же количеству топлива, перемещаемому насосом, но только половине потока в каждой из двух линий. Теперь давайте добавим подкачивающий насос в линию подачи после исходного насоса, но до разделения. Второй насос не может перекачивать больше топлива, чем подает ему первый насос.

    В старых системах обычно использовалась комбинация насосов, установленных на резервуаре, и внешних встроенных насосов.Внешний насос должен был повышать давление. Это никак не повлияло на увеличение расхода топлива. Повышенное давление в системе не восстановит потерянный поток.

    Расход топлива в системе зависит от четырех факторов: доступный объем топлива на входе насоса, емкость (размер) линии подачи, способность насоса перекачивать достаточный объем линии подачи и давление в системе.

    Но низкий расход может возникнуть при кажущемся нормальном давлении в топливной рампе. Вот пример. Напряжение питания насоса напрямую влияет на расход топлива.Если присутствует низкое напряжение системы зарядки или высокое сопротивление в цепи питания или цепи заземления электрического топливного насоса, падает напряжение питания, способность насоса по подаче топлива также падает.

    Напряжение на двигателе топливного насоса можно сравнить с работой топливной форсунки. Меньшее напряжение на двигателе топливного насоса будет означать меньший выходной объем, точно так же, как меньшее давление топлива в форсунке будет означать меньший объем ее форсунки. Более низкое напряжение на клеммах насоса снижает крутящий момент двигателя, что приводит к уменьшению объема при заданном давлении.

    Я использовал Mazda Protegé 1998 года выпуска с двигателем объемом 1,5 л для проверки давления и расхода топлива. На рис. 4 на стр. 34 расходомер, способный измерять давление топлива, а также общий поток системы (включая поток топлива, возвращаемого в бак), был подключен к топливной рампе. Измеренное напряжение подачи на насос составляло 15 вольт при давлении в системе чуть более 38 фунтов на квадратный дюйм и общем потоке в системе 0,53 галлона в минуту (галлонов в минуту).

    На рис. 5 напряжение питания насоса упало до 11+ вольт.Это привело к падению расхода топлива на 47% без значительного снижения давления топлива. Не позволяйте подобному сценарию обжечь вас. Часто напряжение будет доходить до самого разъема, входящего в топливный бак. Обрыв проводки мог быть внутри бака между разъемом бака и насосом. Плохое заземление насоса или старый неисправный насос, потребляющий слишком большую силу тока, могут повредить проводку. Если цепь не будет тщательно проверена, у вас может произойти падение напряжения на новом насосе после установки, что снизит его способность обеспечивать двигатель достаточным объемом топлива.Помятый стальной топливопровод или ограниченный топливный фильтр также могут уменьшить доступный объем топлива без значительного влияния на давление.

    Будьте осторожны, используя давление топлива в качестве единственной проверки. Обжатие возвратного топливного шланга может показать допустимое давление насоса, но объем топлива, подаваемого при нормальном рабочем давлении, — это то, что вам действительно нужно знать. Если вы еще этого не сделали, вы в конечном итоге столкнетесь с транспортными средствами с одним из вышеупомянутых ограничений потока, которые эффективно уменьшат доступный объем топлива, практически не влияя или не влияя на измеренное давление в топливной рампе.Компоненты, работающие неэффективно, но еще не полностью вышедшие из строя, такие как частично ограниченный топливный фильтр, неисправный регулятор давления или изношенный топливный насос, легче определить путем одновременного измерения расхода и давления.

    Давление топлива, измеренное на рампе, а также требуемый расход форсунки на холостом ходу могут находиться в пределах спецификации. Но нам нужно знать общую пропускную способность системы при максимальных рабочих условиях двигателя, когда почти весь доступный поток будет использоваться для поддержания требований к потоку форсунок.Технические характеристики топливной системы автомобиля обычно включают давление топлива, но не указывают характеристики расхода топлива. В зависимости от объема двигателя, типичная пропускная способность топливной системы будет варьироваться от 0,4 до 0,8 галлона в минуту. Однако требования к расходу топлива можно легко установить для всех двигателей.

    Расчет требований к потоку для любой топливной системы зависит только от двух факторов — размера двигателя, поставляемого системой, и диапазона оборотов, при котором двигатель работает. Чтобы проиллюстрировать этот момент, обратитесь к Рис.6 на стр. 36. Двигатель рабочим объемом 383 куб. дюйма (или 6,3 литра общего объема камеры сгорания), работающая на холостом ходу 750 об / мин, вытеснит расчетное количество воздуха в минуту. На этих оборотах топливная система двигателя должна была бы подавать только 0,07 галлона в минуту, чтобы двигатель нормально работал на холостом ходу.

    А теперь предположим, что вы едете на этой машине и проезжаете грузовик на проселочной дороге с двумя полосами движения. Тот же 383-кубовый двигатель, работающий при 5500 об / мин, потребует более полугаллона топлива в минуту (рис.7). Меньше — и двигатель будет недогружен.

    В нормальных условиях эксплуатации двигателю почти никогда не потребуется полная пропускная способность системы подачи топлива на выходе. Исключение составляет широко открытая дроссельная заслонка (WOT) на красной линии. Таким образом, если измеренная пропускная способность топливной системы соответствует или превышает расчетный объем потока, необходимый при максимальных оборотах в минуту, потока топлива всегда будет достаточно при любых оборотах двигателя и нагрузке.

    С другой стороны, если испытанный максимальный расход топлива двигателя даже немного не соответствует этим требованиям, двигатель не сможет подавать топливо в форсунки в достаточном количестве во всех рабочих условиях.Этот двигатель может отлично работать на более низких оборотах, но когда линия спроса и фактической подачи пересекается, в форсунках (и двигателе) буквально заканчивается газ. Вот почему так важно измерять расход топлива.

    Так как вы будете измерять расход топлива? Ваши методы оценки расхода в топливной системе должны быть такими же точными, как при использовании динамометрического ключа для болтов с головкой или микрометра для тормозных роторов. Перетекание бензина из топливопровода без давления в градуированный контейнер с измерением времени по секундомеру не является точным способом измерения пропускной способности системы в галлонах в минуту.Это также очевидный риск для безопасности. Изношенный насос может обеспечивать достаточный поток до тех пор, пока он не должен создавать достаточный крутящий момент для преодоления нормального рабочего давления в системе. Анализатор топливной системы, показанный на рис. 4 и 5 объединяет расходомер топлива, датчик давления топлива, вакуумметр коллектора и датчик давления выхлопных газов в одном блоке. Все критические измерения объединены, кроме того, можно визуально проверить источник топлива на предмет загрязнения или кавитации.

    Используйте свое базовое понимание стратегии системы, которую вы пытаетесь диагностировать.Используйте основные методы линейного изменения тока топливного насоса, чтобы исключить, но не исключить неисправности системы. Что наиболее важно, понимание основных теорий давления, объема и расхода топлива может быть самым ценным инструментом из всех.

    Скачать PDF

    Топливный насос 101: Основы диагностики и ремонта топливных насосов | 2017-10-24

    Электрические топливные насосы — одни из самых надежных частей автомобиля. В нормальных условиях насос нередко работает в течение всего срока службы автомобиля.Когда он наконец выключается, это происходит потому, что двигатель изношен и не может развивать достаточный крутящий момент для создания правильного давления топлива. Вот основные сведения о том, что нужно для диагностики проблемы и проведения рентабельного ремонта.

    Самая частая причина выхода из строя топливного насоса — это частый недостаток топлива в баке, что приводит к перегреву двигателя. Второй наиболее частой причиной является загрязнение топлива, обычно частицы грязи и ржавчины, которые забивают топливный фильтр и не позволяют насосу всасывать достаточно топлива при высокой нагрузке на двигатель.Если через всасывающий фильтр насоса попадет достаточное количество загрязнения, это может фактически заблокировать насос и немедленно остановить двигатель.

    Диагностика проблем с давлением топлива часто бывает сложной, потому что проблема может быть не в топливном насосе. Чтобы помочь вам избежать ошибочного диагноза и повторного использования, мы рассмотрим компоненты узла топливного насоса, опишем некоторые методы диагностики и обсудим, как дать заменяющим топливным насосам хорошие шансы на долгий срок службы. Мы сосредоточимся только на системах впрыска топлива, которые используют электрический насос для создания всего давления в системе, но большая часть этой информации также может относиться к системе подачи топлива двигателей с прямым впрыском.

    Топливный насос

    Полный узел топливного насоса может включать в себя передающий блок указателя уровня топлива, клапан регулятора давления, датчик давления в топливном баке, фильтр на впуске насоса и / или главный фильтр топливной системы и, конечно же, электрический топливный насос. Электрический топливный насос состоит из двух частей: небольшого щеточного электродвигателя постоянного тока и самого насоса. Этот узел погружен в резервуар с топливом, который охлаждает двигатель и предотвращает попадание воздуха в двигатель, тем самым устраняя риск возгорания или взрыва.

    Единственными быстроизнашивающимися деталями в этом узле являются щетки двигателя. Когда электрический ток течет по цепи, он естественным образом выделяет тепло. Большая часть этого тепла сосредоточена в точке наибольшего сопротивления, а в щеточном двигателе именно здесь угольные щетки соприкасаются с вращающимися медными контактами (шинами коллектора). Даже в холодный день двигатель топливного насоса обычно работает при температуре около 100 градусов по Фаренгейту. Это тепло уносится топливом, протекающим через насос, поэтому, когда загорается сигнальная лампа низкого уровня топлива, в баке остается не так много топлива, чтобы поглотить все это тепло.Вскоре концы щеток нагреваются настолько, что микроскопические частицы углерода сгорают и прилипают к медным контактам.

    При достаточно частом перегреве щеток на контактах образуется слой пригоревшего угля. Это создает электрическое сопротивление, которое снижает ток, протекающий через двигатель, и, следовательно, снижает мощность двигателя. В конце концов двигатель становится слишком слабым, чтобы создавать надлежащее давление топлива, и если сопротивление становится достаточно высоким, двигатель даже не запускается.

    Разъемы

    Когда ток течет по цепи, наиболее частым местом возникновения сопротивления (кроме нагрузки) является соединитель.Если соединение плотное и остается чистым, сопротивление почти равно нулю. Однако, если контакты ослаблены, корродированы, загрязнены или просто недостаточно велики, чтобы выдерживать ток, сопротивление увеличивается. Это снижает или «понижает» напряжение на выходе из соединителя, и тепло концентрируется в точке, где напряжения разные; через точку наивысшего сопротивления.

    Когда разъем перегревается, пластиковый корпус начинает деформироваться, и проблема становится снежным комом; контакты расшатываются, становятся корродированными или загрязненными, увеличивая сопротивление, выделяя еще больше тепла и способствуя коррозии, которая еще больше увеличивает сопротивление.Напряжение в цепи снижается «ниже по потоку» от высокого сопротивления, поэтому это снижает напряжение, которое достигает электродвигателя насоса. Именно поэтому в цепи топливного насоса используются сверхпрочные разъемы.

    Обратный клапан

    Для каждого автомобиля существуют две спецификации давления топлива: давление в системе и давление удержания. Удерживаемое давление поддерживается обратным клапаном топливного насоса при выключенном двигателе. Это облегчает запуск двигателя.

    При выходе из строя обратного клапана или его заклинивании из-за загрязнения топлива удерживающее давление снизится. Если это произойдет при холодном двигателе, стартер будет проворачиваться немного дольше, пока топливный насос создает давление, достаточное для запуска двигателя. Если двигатель прогрет, жидкое топливо в теплой рампе форсунок может испаряться, создавая «паровую пробку», которая не позволяет жидкому топливу достигать форсунок. Продолжительное проворачивание коленчатого вала может привести к запуску двигателя, но не все топливные насосы способны снова сжимать пары топлива в жидкость.В этом случае двигатель не запустится, пока пар сам по себе не остынет и не конденсируется.

    Испытание топлива под давлением

    Низкое давление топлива или проблемы с подачей топлива могут быть вызваны изношенным или поврежденным топливным насосом, неисправным регулятором давления, засорением топливного фильтра или высоким сопротивлением в цепи топливного насоса. Это означает, что есть два способа проверить топливный насос: механически и электрически. Оба необходимы для точной диагностики, но проверка давления в топливной системе с помощью механического манометра — наиболее логичное место для начала.Давление в топливной системе измеряется при прогретом двигателе, работающем на холостом ходу, с помощью контрольного манометра, подключенного непосредственно к топливной рампе или тройнику в шланге подачи топлива.

    Иногда топливный насос создает полное давление при проворачивании стартера, но перестает работать после запуска, и двигатель быстро глохнет. Это указывает на проблему с датчиком двигателя или с модулем управления трансмиссией (PCM). Это не неисправность топливного насоса, но часто ошибочно диагностируется как неисправный топливный насос.

    Если давление в топливной системе соответствует спецификациям на холостом ходу, многие специалисты решат, что все в порядке, и больше не будут смотреть. Это ошибка, потому что можно иметь правильное давление на холостом ходу, когда потребность низкая, но недостаточное давление или объем потока при более высоких скоростях и нагрузках. Насос следует испытать под нагрузкой.

    На старых автомобилях с топливной системой обратного типа простой способ проверить насос под нагрузкой — это подключить манометр непосредственно к линии подачи топлива и запустить насос для измерения его максимального или «мертвого» давления.Таким образом, большинство насосов должны создавать давление топлива, по крайней мере, вдвое превышающее заданное в автомобиле. Если это так, вероятно, топливный насос и его цепь питания находятся в хорошем состоянии. Когда двигатель работает на холостом ходу, регулятор давления можно проверить, просто отсоединив вакуумный шланг, чтобы увидеть, увеличивается ли давление.

    На автомобилях с механической системой безвозвратной подачи топлива вы не можете проверить мертвое давление, потому что регулятор давления находится внутри топливного бака. Распространенный метод нагрузочного испытания насоса — это движение автомобиля с подключенным манометром.Если давление в пределах нормы во время круиза, но падает во время ускорения, это означает, что либо топливный фильтр забит, либо насос не справляется с потребностями.

    Когда давление топлива низкое, диагностический прибор будет показывать, что долгосрочная коррекция подачи топлива все время значительно положительна, а краткосрочная коррекция подачи топлива достигает максимума при ускорении (максимальная коррекция подачи топлива заканчивается на 25%). Однако утечка вакуума может привести к аналогичным показаниям корректировки топливоподачи.

    Если давление в топливной системе низкое только под нагрузкой, это не означает автоматически, что с топливным насосом что-то не так.Да, забитый фильтр может вызвать низкое давление и низкий объем под нагрузкой, но низкое напряжение на разъеме топливного насоса будет делать то же самое. Пришло время проверить электрическую систему. Но сначала давайте посмотрим на более новые модели с топливными насосами с регулируемой скоростью.

    Модуль привода топливного насоса

    Большинство автомобилей теперь имеют электронную систему безвозвратной подачи топлива без регулятора давления топлива. Давление регулируется модулем привода топливного насоса (FPDM) ​​или модулем управления топливным насосом (FPCM) в ответ на команды от PCM.В этих системах давление топлива регулируется путем управления скоростью топливного насоса.

    PCM определяет необходимое давление топлива в зависимости от потребности, от холостого хода до полной нагрузки, а также на основе сигналов датчика давления в топливной рампе (FRP) и датчика температуры топливной рампы (FRT). Эти датчики часто находятся в одном корпусе, и их данные будут отображаться на сканирующем приборе.

    Когда ключ зажигания включен, полное напряжение аккумуляторной батареи подается на модуль управления и насос либо через модуль управления, либо через отдельную цепь топливного насоса.

    Модуль управления управляет топливным насосом, управляя цепью заземления двигателя в рабочем цикле с широтно-импульсной модуляцией.

    Диагностический прибор отобразит команды скорости насоса в процентах рабочего цикла. В зависимости от сканирующего прибора вам может потребоваться поискать эти команды в системе служебной информации, чтобы понять, что они означают. Например, на моделях Ford максимальный рабочий цикл топливного насоса составляет 50%. Это запускает насос на полной скорости для создания максимального давления при полностью открытой дроссельной заслонке или запуске.Когда PCM подает команду на включение 25%, это фактически команда на выключение топливного насоса.

    Модуль управления насосом отправляет диагностический сигнал обратно в PCM, указывающий фактический рабочий цикл топливного насоса. Это обеспечивает контур обратной связи, чтобы PCM мог определить, соответствует ли фактическая скорость насоса заданной скорости. Эти сигналы также отображаются на сканирующем приборе, а некоторые сканирующие приборы позволяют подавать с помощью прибора команды скорости насоса.

    Если давление не увеличивается, когда рабочий цикл задан высокой, либо с помощью диагностического прибора, либо при полностью открытой дроссельной заслонке во время тестовой поездки, это может указывать на неисправный насос.Если рабочий цикл топливного насоса остается высоким на холостом ходу только для поддержания нормального давления, это также может указывать на неисправный двигатель топливного насоса. Однако на данный момент единственное, что вы знаете наверняка, — это то, что модуль управления насосом работает. Еще нужно проверить цепь напряжения питания под нагрузкой, прежде чем забирать помпу. Если двигатель не запускается и / или если ваш диагностический прибор не отображает команды топливного насоса, вы все равно можете диагностировать модуль драйвера с помощью вольтметра, который может считывать рабочий цикл.

    Вам также понадобится система служебной информации со схемами подключения и хорошим описанием того, как система работает.Просто помните, что всегда будет шесть проводов: питание топливного насоса, питание модуля управления, заземление модуля управления, заземление топливного насоса, командный сигнал от PCM и сигнал обратной связи. Проверив разъем и ища правильные сигналы напряжения и заземления, вы можете определить, работает ли модуль управления. Кстати, GM всегда использовала провода одного и того же цвета для этих схем.

    Удержание и подача

    Давление удержания проверяется одновременно с давлением в топливной системе.После выключения двигателя и остановки топливного насоса давление в топливной системе немного снизится, а затем будет оставаться стабильным в течение как минимум пяти минут. На многих транспортных средствах спецификация удерживающего давления требует не менее 20 фунтов на квадратный дюйм через 20 минут, но большинство двигателей запустятся, если давление останется положительным, пока двигатель еще теплый.

    Удерживающее давление может вытечь из-за негерметичной форсунки, но это относительно медленная утечка. Если давление удержания падает сразу после выключения двигателя, это плохой обратный клапан.

    Топливная система может иметь хорошее давление, но недостаточный расход топлива для нормальной работы двигателя на более высоких скоростях. Скорость потока можно проверить, отсоединив топливопровод в любом удобном месте и присоединив шланг, ведущий к мерной емкости. Включите топливный насос на 15 секунд и измерьте количество топлива, которое поступает в емкость. Некоторые производители публикуют спецификации расхода топлива, а некоторые нет. В любом случае ожидайте, что исправный топливный насос будет пропускать минимум одну пинту за 15 секунд.

    Электрические испытания

    Как отмечалось ранее, высокое сопротивление в электрической цепи снижает величину напряжения после точки высокого сопротивления. Меньшее напряжение на двигателе означает, что двигатель вырабатывает меньшую мощность. Простая проверка напряжения при отключенном топливном насосе не говорит вам, есть ли какое-либо сопротивление в цепи, потому что сопротивление вызывает падение напряжения только во время работы цепи. Поэтому, прежде чем отказываться от топливного насоса, важно убедиться, что полное напряжение аккумулятора присутствует на разъеме топливного насоса во время работы насоса.Это тест на падение напряжения.

    При измерении падения напряжения следует помнить, что вольтметр измеряет разницу в напряжении на положительном и отрицательном щупах измерителя. В этом тесте вы не измеряете разницу между плюсом аккумулятора (B +) и землей. Вместо этого вы измеряете разницу между положительным полюсом аккумулятора и остальной частью положительного контура.

    Подключив положительный зонд вольтметра к аккумулятору через длинную перемычку, используйте отрицательный зонд для обратного зондирования разъема топливного насоса при работающем насосе.Если нет абсолютно никакого сопротивления прохождению тока между батареей и этим разъемом, не будет разницы в электрическом давлении, не будет потери напряжения в этой цепи, и вольтметр покажет ноль вольт. На самом деле идеальной схемы не существует, поэтому полное падение напряжения в цепи исправного топливного насоса может достигать 0,5 В. Однако некоторые автомобили будут испытывать проблемы с управляемостью при падении напряжения до 0,165 В (165 милливольт).

    Если падение напряжения велико, начните искать корродированный или перегретый разъем, неисправное реле или даже потертый провод.Некоторые запасные топливные насосы поставляются с усиленным разъемом, который используется для замены оригинального автомобильного разъема.

    Замена насоса

    Обычный топливный насос прослужит долгие годы, если газ всегда чистый, но загрязненное топливо может убить насос всего за несколько недель. Перед установкой нового топливного насоса выясните, не испортил ли старый что-то в топливе.

    Если возможно, начните с получения информации от покупателя.Покупают ли они обычно самое дешевое топливо, какое только могут найти? Часто ли они ездят с менее чем четвертью бака топлива? Заливают ли присадки в бак? Сколько раз в машине кончался бензин? Машина перестала работать вскоре после того, как они купили бензин?

    При снятии старого насоса проверьте состояние уплотнения бака. Похоже, грязь или вода проходят мимо него? Теперь слейте топливо из бака. Если вы используете топливный бак с фильтром, вы можете вернуть бензин в бак позже.В противном случае запланируйте заправку нескольких галлонов свежего газа (всегда более безопасный выбор). Осмотрите бак на предмет ржавчины, коррозии и других твердых частиц. Они могут накапливаться даже в пластиковых резервуарах, поскольку металл в насосном агрегате подвергается коррозии, особенно во влажном климате. Кроме того, во время наполнения резервуара неизбежно попадание грязи, особенно в сухом и пыльном климате.

    Наконец, осмотрите само топливо. Он мутный или обесцвеченный? Налейте хотя бы чашку его на чистую белую тряпку или бумажное полотенце и посмотрите, как он будет выглядеть после того, как высохнет.Есть ровное пятно от загара или все цвета радуги? Есть твердые частицы? Сколько времени нужно, чтобы высохнуть? Он полностью высох, влажный или маслянистый? Если есть какие-либо вопросы о том, что находится в топливе, очистите или замените бак и поговорите с клиентом о загрязнении топлива и вашей гарантии.

    Если новый насос выходит из строя вскоре после установки, это почти всегда связано с загрязнением топлива. Иногда это происходит из-за того, что при замене насоса в бак попала грязь, но чаще это результат взбалтывания осадка при замене насоса.Этот осадок часто содержит коррозию от металлических частей насоса в сборе, которые вступают в реакцию с влагой в топливе. Если топливный бак стальной, обычно на «крыше» бака есть коррозия. Вот почему новый насос поставляется с новым впускным сетчатым фильтром, а также по этой причине топливный бак должен быть полностью очищен при установке нового насоса.

    Причина номер один того, что запасные топливные насосы не работают, — это неспособность прочистить топливный бак.

    При установке нового топливного насоса безопасность и чистота имеют решающее значение.Если топливный бак необходимо снять, чтобы получить доступ к модулю топливного насоса, иногда возникает соблазн опустить бак только настолько, насколько это необходимо, вместо того, чтобы снимать его полностью. Это ошибка, потому что это увеличивает риск взбалтывания осадка внутри бака, который может повредить новый топливный насос. Каждый раз, когда устанавливается новый топливный насос, бак следует снимать, опорожнять и очищать.

    После установки модуля топливного насоса топливную систему необходимо залить, несколько раз включив и выключив зажигание.Часто можно услышать, как насос меняет шаг, когда он, наконец, начинает создавать давление. В некоторых топливных баках резервуар модуля не заполняется топливом автоматически, даже когда он погружен в воду, и топливо необходимо заливать в него вручную во время или после установки. Иногда для этого требуется наполнение бака.

    Представленная здесь информация — это только основы. Совет производителей топливных насосов, входящий в Ассоциацию поставщиков автозапчастей, выпустил серию видеороликов, которые предоставляют больше информации, чем мы могли бы уместить в журнальной статье.Если вы пережили много случаев повторного использования топливных насосов или просто хотите узнать больше, поищите в Интернете эти бесплатные обучающие видео. ■

    Текущее потребление

    Один из быстрых и простых способов проверить топливный насос — это измерить ток, протекающий по цепи, с помощью цифрового вольт / омметра (DVOM). Этот тест покажет, только если потребляемый ток слишком низкий, что указывает на высокое сопротивление где-то в цепи; это не определит проблему. Однако это займет всего несколько минут, и если ток не слишком низкий, цепь топливного насоса, вероятно, в порядке.

    Спецификации нет, но практическое правило гласит, что ток должен составлять примерно половину номинала предохранителя при работе насоса под нагрузкой. Например, предохранитель топливного насоса здесь рассчитан на 20 ампер, а цепь протекает примерно на 10 ампер с DVOM, настроенным на сбор минимальных / максимальных показаний, и дроссельной заслонкой, полностью открытой.

    Жак Гордон проработал в автомобильной промышленности 40 лет техником по обслуживанию, лаборантом, инструктором и техническим писателем.Его карьера писателя началась с написания сервисных руководств в Chilton Book Co. В настоящее время он имеет сертификаты ASE Master Technician и L1, а также участвовал в семинарах по написанию тестов ASE.

    Примечание автора:

    После 27 лет написания статей для автомобильных журналов я ухожу из издательского бизнеса. Сказать, что это была работа мечты, — значит ничего не сказать. Места, в которых я побывал, машины, на которых я ездил, то, что я видел, делал и чему научился, — это больше, чем большинство людей испытают в жизни.Конечно, он стал еще богаче благодаря замечательным людям, с которыми я встречался и работал на протяжении многих лет. Один из них был моим первым редактором в Chilton Book Co. Он сказал мне, что к тому моменту, когда парень найдет необходимую ему процедуру обслуживания, у него, вероятно, уже будут проблемы, поэтому моя работа — помочь ему. Это то, что я пытался делать в каждой статье, которую я когда-либо писал, и читатели каждой публикации, над которой я работал, говорили мне, что я добился успеха. Поистине высокая похвала: для меня было честью служить вам. Хотя я ухожу из издательской индустрии, в моей жизни все еще есть некоторые неприятности, поэтому я все еще буду часто проверять iATN.Может, увижу тебя там. — Жак Гордон

    Избегайте повреждения нового топливного насоса и улучшите производительность двигателя с помощью чистого бензобака

    БЕТЕСДА, штат Мэриленд, 1 ноября 2017 г. / PRNewswire-USNewswire / — Автомобилисты могут мало что знать о своем топливном насосе, но в течение всего срока эксплуатации автомобиля его, вероятно, потребуется заменить. Одна область, которую часто упускают из виду при установке нового топливного насоса, — это чистка бензобака. Совет по уходу за автомобилем рекомендует, когда придет время заменить топливный насос, тщательно очистить бензобак, чтобы не повредить новый топливный насос.Чистый топливный бак также может обеспечить максимальную производительность двигателя и топливную экономичность.

    «Хотя топливный насос транспортного средства не подлежит регулярному техническому обслуживанию, его, вероятно, потребуется заменить в какой-то момент, пока вы владеете автомобилем», — сказал Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилем. «Перед заменой неисправного топливного насоса на новый, топливный бак необходимо тщательно очистить, чтобы удалить старый мусор, грязь и загрязнения, скопившиеся на дне бака ».

    Выполняется ли это профессиональным техником по обслуживанию или вы делаете это самостоятельно, следуйте 10-этапному процессу, чтобы очистить бензобак должным образом и избежать повреждения нового топливного насоса:

    1. Слейте топливо из бака в утвержденный контейнер.
    2. Очистите верхнюю часть топливного бака от ржавчины и мусора.
    3. Снять топливный насос.
    4. Вихревой бензобак. Вылейте оставшийся газ и мусор.
    5. Очистите внутреннюю часть бака водой с низким содержанием пены.
    6. Вихревой чистящий раствор внутри резервуара.
    7. Слить бак и просушить сжатым воздухом.
    8. Протрите резервуар безворсовым полотенцем.
    9. Осмотрите бак. Заменить бак, если он поврежден
    10. Убедитесь, что бак полностью высох (это может занять около 30 минут).

    «Оригинальный топливный насос, который был в комплекте с вашим автомобилем, когда вы его покупали, переместился в бак для чистого бензина, поэтому имеет смысл поместить новый топливный насос в бак для чистого бензина», — сказал Уайт. «Очистка бензобака не только улучшит характеристики двигателя, но и приведет к большей экономии топлива, так что вы будете меньше платить за насос — цель большинства владельцев транспортных средств».

    Совет по уходу за автомобилем является источником информации для кампании по просвещению потребителей «Be Car Care Aware», продвигающей для потребителей преимущества регулярного ухода за автомобилем, технического обслуживания и ремонта.Чтобы получить копию руководства по уходу за автомобилем или дополнительную информацию, посетите сайт www.carcare.org.

    SOURCE Совет по уходу за автомобилем

    Ссылки по теме

    http://www.carcare.org

    8 способов снизить расходы на топливо, помимо насоса | Summit Truck Group

    Несмотря на то, что автопарки не контролируют национальные цены на топливо, есть несколько способов управления расходами на насосе. Однако не только топливный насос, но и менеджеры автопарка могут существенно изменить ситуацию.

    Вы можете значительно снизить расходы на топливо с помощью инструктажа водителей, телематики и других инновационных способов. В этом руководстве мы выделяем 8 способов продолжить минимизировать расходы на топливо помимо насоса.

    1: Обучение водителей и комфорт

    Первое, с чего начать свой путь экономии топлива, помимо насоса, — это обучение водителей и комфорт. Звуковое обучение водителя в кабине в режиме реального времени — эффективный способ повысить топливную экономичность, не отвлекаясь. Такие инновационные системы позволяют водителям не спускать глаз с дороги, больше напоминают грохочущие полосы для экономии топлива.

    Кроме того, современные грузовики оснащены улучшенной кабиной с функциями, которые позволяют водителям настраивать приборную панель и использовать информацию в реальном времени для внесения стратегических изменений в свои привычки вождения. Тем не менее, автопаркам все еще необходимо обновить свои программы обучения водителей, чтобы извлечь максимальную пользу из этих новых технологий для грузовых автомобилей.

    2: Профилактическое обслуживание

    Программы профилактического обслуживания транспортных средств могут помочь поддерживать оптимальную эффективность работы ваших грузовиков и предоставить национальные скидки на услуги.Благодаря профессиональному центру профилактического обслуживания менеджеры автопарка могут удобно планировать обслуживание, одобрять или отклонять работу, а также обрабатывать платежи за техническое обслуживание. Это в конечном итоге сокращает расход топлива и позволяет среднему парку из 250 автомобилей экономить до 56 100 долларов в год.

    3: Телематика

    Телематические системы играют критически важную роль в предоставлении водителям автопарка четкого представления об их операциях, выявляя и исправляя дорогостоящие методы работы водителей. Внедряя телематические программы, менеджеры автопарка могут легко обнаруживать и улучшать поведение водителя, такое как снижение холостого хода, контроль скорости, оптимизация маршрута и резкое торможение — все это влияет на расход топлива.

    Некоторые программы, которые позволяют отслеживать поведение вашего автомобиля, также могут предупреждать вас о проблемах с обслуживанием. Они даже могут уведомить вас о том, какие грузовики теряют расход топлива на галлон.

    4: Положения

    Согласно Хоггу из TravelCenters of America, правило EPA для фазы 2 по выбросам парниковых газов (парниковый газ) положительно скажется на расходах на топливо. Автопарки могут ожидать снижения расхода топлива грузовиками класса 8 примерно на 14% по сравнению с уровнем выбросов 2017 года.Хотя стоимость приобретения этих новых автомобилей будет увеличиваться, нельзя игнорировать связанную с этим экономию топлива.

    Дальнейшая экономия топлива будет достигнута по мере того, как производители продолжают внедрять технологии для улучшения аэродинамики грузовиков, продвижения автоматической трансмиссии, повышения эффективности трансмиссии и снижения сопротивления качению грузовиков. Технологии снижения холостого хода и интеллектуальный круиз-контроль также окажут положительное влияние.

    5: Давление в шинах

    Автопарки также могут снизить свои расходы на топливо, согласовав давление воздуха в шинах с нагрузкой.Хотя это не новая практика, она стала проще и рентабельнее благодаря технологиям контроля давления в шинах. Независимо от метода, используемого на вашем грузовике, в большинстве автопарков есть система контроля накачки шин.

    6: Снижение холостого хода

    Усилия по сокращению холостого хода — отличное место, где вы можете записать экономию помимо насоса. Многие автопарки пытаются добиться этого посредством обучения водителей, в то время как другие используют технологии для улучшения интеллекта грузовиков. За счет сокращения простоя ваша организация может сократить расход топлива на 1–3 галлона от каждого транспортного средства.

    7: Присадки

    Ужесточение правил, касающихся цепочки поставок топлива, привело к появлению дизельного топлива, которое требует большего внимания. Современные дизельные двигатели с системами впрыска Common Rail (HPCR) под высоким давлением обычно работают при более высоких температурах, что создает дополнительную нагрузку на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD).

    При отсутствии обработки дополнительное давление на ULSD может привести к снижению производительности двигателя, увеличению затрат на техническое обслуживание и дополнительным простоям дизельного парка.Процедуры технического обслуживания и обработки топлива могут различаться в зависимости от местоположения, спецификаций OEM и сезона, но использование правильных присадок, в нужном климате и в нужное время позволяет уменьшить большинство проблем.

    8: Топливные карты

    Автомобильные карты могут принести большую пользу бизнесу, например упростить отчетность и улучшить контроль. Централизованное представление о расходах на топливо может помочь упростить бизнес и сэкономить время за счет устранения необходимости собирать бумажные квитанции и выполнять выверку вручную.Вы также можете снимать показания одометра в точке заправки.

    Поскольку топливо представляет собой такие большие переменные расходы, вы можете дополнительно сэкономить через:

    • Только топливо: вы устанавливаете лимит на типы разрешенных покупок.
    • Тип топлива: вы устанавливаете тип топлива, которое будет закуплено в ТРК, контролируя несанкционированный доступ к продуктам премиум-класса или неправильным типам топлива.
    • Объем: Вы можете установить ограничения для грузовика в зависимости от размера цистерны.

    Привлечение водителей к работе с помощью системы управления расходом топлива

    Если ваши водители не участвуют в управлении расходом топлива и экономии топлива, ваши усилия пойдут далеко не так.Одним из ключевых элементов для получения поддержки со стороны водителей является поддержка со стороны руководства. Программа экономии топлива должна быть жизненно важной для всей организации. Конечные цели должны быть действенными и достижимыми для водителей, а ваши ключевые показатели эффективности должны быть справедливыми и понятными.

    Причем положительное влияние должно быть. Действия, требуемые от водителей, не должны отрицательно сказываться на их способности доставлять грузы и предлагать отличное обслуживание клиентов. И если результирующая экономия затрат может напрямую улучшить жизнь водителей, будь то инвестиции в новое оборудование или прямые стимулы для водителей, это беспроигрышный вариант.

    Итог

    По мере непрерывного развития грузовых автомобилей, обучение водителей также должно развиваться. Современные системы грузовиков спроектированы так, чтобы быть более интегрированными, при этом основные системы, которые поддерживают работу грузовика, более интерактивны и дополняют друг друга. Системы трансмиссии, например, сегодня в основном автоматические или ручные автоматические.

    Контроллеры трансмиссии и двигателя также лучше запрограммированы для связи друг с другом, чтобы соответствовать требованиям к топливной экономичности, которые раньше были невозможны.Крейсерская технология с функцией прогнозирования помогает повысить эффективность вождения и максимально сэкономить топливо.

  • Рено меган 2 замена топливного фильтра дизель: Топливный фильтр на Renault Megane 2 и 3

    20.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Замена топливного фильтра на Renault Megane 2 и 3 (дизель и бензин)

    Топливный фильтр предназначен для того, чтобы задерживать сторонние примеси и не допускать их попадания в топливную систему, защищая ее от засорения и повышая действенность работы мотора. Значение этого узла очень тяжело переоценить.

    Замена топливного фильтра Рено Меган 2 и 3, несмотря на свою важность, процесс достаточно простой и будет под силу даже начинающему автолюбителю. Проводить замену необходимо до срока, который указан в инструкции идущей вместе с машиной, потому что в наших условиях фильтр приходит в негодность гораздо раньше.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Замена на Меган 2

    Замена барьера на бензиновом двигателе и дизеле Рено Меган 2 очень похожа, поэтому рассмотрим все на примере только бензинового двигателя.

    Инструментарий

    • домкрат;
    • новый топливоочистительный элемент;
    • ветошь;
    • тазик под бензин.

    Инструкция

    1. Чтобы работать было удобней необходимо поднять автомобиль на домкрат.

      Месторасположения очистителя топлива

    2. Отыскиваем расположение топливоочистительного элемента и отсоединяем от него все трубки, для этого нужно нажать на небольшие кнопки (обычно зеленого цвета), находящиеся на разъёмах.

      Фильтр топлива авто

    3. Делать это нужно аккуратно, потому что может потечь бензин и хорошо бы заблаговременно подставить тазик или иную емкость.
    4. Извлекаем отработанный фильтрующий элемент из кольца.
    5. Ставим новый, при этом необходимо проследить, чтобы направление стрелки было по ходу топлива. Напомним, бензин движется через очиститель от передней части к задней.

      Новый фильтрующий элемент MAHLE KL 72

    6. Подсоединяем трубочки, должен послышаться щелчок.
    7. Включаем двигатель для того, чтобы выгнать воздух.

    При покупке новой детали обязательно проследите, чтобы она была по размерам такой же, как и старая. Иначе придется подматывать или подгонять ее под размеры крепежа.

    Замена на Меган 3

    Схема замены элемента на Рено Меган 3 с дизелем и двигателем работающем на бензине очень похожи. Поэтому разберем только один вариант с бензиновым мотором.

     Инструментарий

    • ключ на 10;
    • отвертка;
    • новый топливоочистительный узел;
    • ветошь;

    Инструкция

    1. Снимаем правое колесо.

      Снятие с авто подкрылка

    2. Откручиваем два самореза, которые закрепляют подкрылок.
    3. Снимаем клипсы, закрепляющие подкрылок, обычно их три.
    4. Снимаем подкрылок.
    5. С помощью ключа на 10 откручиваем гайку держателя топливоочистительный узла.
    6. Если фильтрующая система предусматривает датчик воды, то отсоединяем и его.
    7. Отсоединяем правую фару.

      Отсоединенная фара Рено

    8. Отсоединяем два топливных шланга.

      Расположение топливного барьера

    9. Извлекаем очистительный барьер. Осторожно, может потечь бензин.

      Снятый старый фильтр

    10. Ставим новый.

      Новый фильтрующий элемент MAHLE KL 485/5

    11. Сборка в обратной последовательности.
    12. Обязательно! Перед началом эксплуатации с помощью груши необходимо прокачать горючее, покуда она не станет твердой!

    Видео «Смена топливного фильтра Рено Меган 2»

    Если после прочтения статьи у вас остались вопросы, то посмотрите это видео, в котором квалифицированный автомастер раскроет все секреты и тонкости смены фильтра на Рено Меган 2.

    У вас есть опыт в подобного рода работах или остались вопросы после прочтения материала и просмотра видео? Пожалуйста, оставьте внизу свой комментарий.

    Была ли эта статья полезна?

    Спасибо за Ваше мнение!

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Да (100.00%)

    Нет

    Где находится топливный фильтр Рено Меган 2 дизель 1.

    5

    Замена топливного фильтра на Renault Scenic-2 дизельный мотор 1. Подробный отчет о снятии бампера на Scenic Подробный отчет о снятии фары на Scenic Дополнительный фотоотчет на примере Megane 3 без снятия бампера.

    Когда температура «обратки» ниже 15 градусов этот клапан возвращает часть топлива обратно в корпус фильтра.

    Замена топливного фильтра Renault Scenic 2

    Это делается ради подогрева топлива проходящего через фильтр, и для удаления лишнего воздуха. У меня не совпал цвет разъема обратки от ТНВД голубой с цветом метки на клапане белый.

    ВИДЕО: Замена топливного фильтра Megane 2 dCI 1.5

    Прокачиваем систему удаляем воздух Есть много разных способов прокачки. Способ который я предлагаю, позволяет изначально не завоздушивать контур высокого давления, что позволяет завести двигатель с первого раза.

    Топливный фильтр рено сценик 2 дизель замена

    Едва нажимая работаем ей пока топливо не появится из центрального штуцера. Через минуту оно польется прямо на ремень генератора, если ему не перекрыть дорогу тряпкой. Чем дольше вы сможете наполнять фильтр трёх минут достаточнотем меньше воздуха останется в фильтре. Станет она твердой или нет, зависит от температуры топлива. При повышении температуры клапан в фильтре закрывается, и топливо не может просачиваться в обратку, груша станет твердой.

    Двигатель должен заработать сразу и работать без перебоев. Фильтр внутри. Отчет предоставлен пользователем Guinness Megane2. Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий. Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об.

    Войти Войти. Регистрация ?

    Запомнить. Распаковываем и осматриваем новый фильтр — На фильтре есть температурный клапан. Чистим все подходящие трубки и разъемы и снимаем старый фильтр — Ищем под правой фарой топливный фильтр — Чистим кисточкой и сжатым воздухом, особенно тот разъем, который идет к ТНВД.

    Любой мусор попавший в ТНВД с большой вероятностью повредит его и форсунки! Выходят очень легко. Последним отключаем тот, который идет к ТНВД из центра фильтра. И соблюдаем чистоту!

    ТО км Renault Megane 2 литра, дизель, K9K DCi

    Устанавливаем и подключаем новый фильтр — Устанавливаем новый фильтр на посадочное место. Проверяем правильно ли он сел. Cтранно, ведь фильтр приобрел у официалов. Фильтр внутри — Вот как выглядит фильтр изнутри. Я немного сковырнул бумагу, чтобы посмотреть её толщину.

    Где находится топливный фильтр Рено сценик 1

    Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об. Павел 27 февраля в 0 Добрый день чтобы меньше тратить время на прокачку грушой можно изначально налить фильтр топливо.

    Дормидонт 10 октября в 0 Я меняю фильтр на прямо на шиномонтаже, когда переобуваюсь в валенки.

    Смотрите также: Замена задних тормозных колодок на Рено Клио 2 видео

    Занимает времени не более, чем у мастера на одно колесо с балансировкой. Добавить комментарий RSS-лента комментариев.

    Топливный фильтр на Меган 3

    Мы в социальных сетях :. Павел 27 февраля в 0. Добрый день чтобы меньше тратить время на прокачку грушой можно изначально налить фильтр топливо Ответить. Дормидонт 10 октября в 0. Я меняю фильтр на прямо на шиномонтаже, когда переобуваюсь в валенки.

    Топливный фильтр Рено Меган 2

    Топливный фильтр устанавливается на автомобили для того, чтобы предотвращать попадание вредных частиц и примесей в топливную систему. Если он плохо справляется со своими функциями, то возможно образование отложений в магистрали, засорение форсунок, образование некачественной топливной смеси. Все это не только сказывается на стабильности работы двигателя, но и может привести к дорогостоящему ремонту.

    Поэтому важно следить за состоянием фильтра и производить замену согласно регламенту. Замена топливного фильтра Рено Меган 2 производится каждые 15 тысяч километров пробега, т.е. при каждом плановом ТО. Но в то же время следует учитывать качество бензина, и если после заправки появляются рывки, плавающие обороты или автомобиль выдает недостаточную мощность, то следует проверить состояние фильтра, поскольку возможно его засорение.

    Если его состояние требует замены, то необязательно обращаться на СТО. Чтобы произвести данную процедуру потребуется лишь наличие некоторых инструментов и навыков.

    При замене необходимо внимательно подобрать новую деталь. Деталь может иметь разную конструкцию в зависимости от года выпуска. Кроме этого следует учитывать тип двигателя: дизельный или бензиновый. У ДВС, работающих на дизеле фильтр должен иметь большую скорость пропускания, поскольку дизель имеет большую вязкость, и при низкой температуре окружающей среды оно может замерзнуть и не попадать в камеру сгорания.

    Порядок работы:

    Топливная система Рено Меган на двигателях, которые выпускались до 2007-08 г. г. имела некоторые отличия. В частности, фильтр у данных автомобилей располагался вне бака. У моделей, выпущенных позже, он уже был интегрирован в насос, и менялся только вместе с ним. В основном он устанавливался на топливной магистрали, под днищем автомобиля. Чтобы поменять его, необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
    Для замены можно приобрести оригинальный топливный фильтр Рено Меган 2, артикул 7700 845 961 или воспользоваться аналогами MAHLE (Knecht) KL83, Mann WK512.

    Чтобы обеспечить надежное крепление фильтра можно немного подготовится и обмотать корпус двусторонним скотчем в месте крепление хомута.

    После этого нужно спуститься в яму или поднять автомобиль чтобы можно было осмотреть место крепления старого элемента и найти на нем зеленые фиксаторы по обеим сторонам. Так же сразу замечаем, как на нем промаркированы стрелки. Новую деталь нужно устанавливать так же, по направлению движения топлива. 

    Старые фиксаторы могут быть забиты грязью и не отжиматься. В этом случае можно попробовать промыть их или постучать по ним отверткой, чтобы все высыпалось. После этого снимаем старую деталь и устанавливаем новую.

    Топливный фильтр Рено Меган 2 более новых поколений уже встроен в насос. Представляет собой сеточку, которая может быть заменена отдельно или вместе с насосом. Чтобы произвести замену сетки без замены насоса необходимо снять бензонасос, предварительно отключить клеммы аккумулятора.

    Замена топливного насоса Renault Megane 2. Ремонт ОТ и ДО

    Комментарии к теме Замена топливного насоса Renault Megane 2

    Исмат

    i have a car the cranks buy won’t start it has spark so its probably the fuel pump then right

    Апс

    Полезное видео

    Murtagh

    Не может быть, а точно сломается) я проверял

    Бека

    у меня вопрос по ремню и цепи грм,какой срок замены у цепи если у ремня 80т. км.и гнет ли клапана при разрыве ремня?жду ответ спс,у меня пробег 168т.и я неменял пока ничего от 120т.как купил

    Озерецкая Мания

    макс, у меня появилось желание собрать suzuki inch up zz с мотором ug110. сможешь впихнуть этот мотор на zz?

    Анди

    Повттрение мать учения!!! Хорошее видео… Александр можно Вам позвонить, есть вопрос лично к Вам по поводу покупки лр4 в Москве, оказываете ли вы такую услугу подбор и диагностику авто? Конечно с оплатой за данные услуги! Спасибо заранее…

    Кредо

    1. Fuel Injection Cleaner Canister: 2. Run Rite: 3. Common Sense 4. Full HD Camera: 5. My computer for editing 6. Video editing software: 7. Thumbnail software:

    Васюта

    На 836 такого нет

    Марысев Колька

    Может быстрей бампер с фарой снять?

    Мансура

    Доброе утро А как можно с вами связаться У меня тоже самая Проблема где можно ремонтироваться контакт если можно

    Анбар Лазерник

    Приветствую! Позволю себе вопрос не по теме видео: существует ли возможность замены двигателя b5234t 1994г. (трамблерный) на b5234t3 1999г. (катушечный)? Нужно ли при этом оставлять родную голову?

    Франциско

    здравствуйте Валерий, у меня такая проблема на ваз 2110, в зимний период после простоя машины ночью перестает работать бензонасос, после манипуляций ключем зажигания, то есть несколько раз включаю и выключаю зажигание бензонасос начинает кочать топливо и машина запускается, после прогрева такой проблемы не наблюдается, подскажите в чем может быть проблема, заранее большое спасибо

    Голландия

    А если фара с линзой но не разбираешься!!!?? Что сделать? Я уже устал покупать лампы разные и денег оставил на ветер! Если интересно Пежо 207 комплектация с одоптивным светом!

    Adair

    12в на дроселе нет, и 9 вольт тоже нет

    Дит

    50 тыс.км. за пол года накатали???

    Бакытбек

    I replaced my fuel filter but have found out the I have a faulty sender unit, how do you remove the sender unit out of the tank? It seems way too small to get it out.

    Sherard

    Видео зачёт. Пареньку за дрифт лайк

    Франка

    Очень ждём 1.6тди ваг cayc

    Горина

    Hello, is nessesary to change the wires?

    Саничкина Фея

    Здравствуйте Валерий как всегда всё четко

    Гинниус Бау

    чем вы открутили пластмассовую гайку подскажите??? 3 часа мудохался и все в пустую

    Бёрч

    Доброго времени суток. А позвольте уточнить, литеры мотора какие на авто у вас?(arm, ahl, и тд)

    Пушкин

    Спасибо! Направление дал правильное. Крутитл шланг охлаждения и зацепил провод. А,втягивающий,вскрыв аю раз в год,обезжириваю внутреннюю часть и немного смазываю бронзовым маликотом. Качество нашей техники,оставляет желать лучшего…

    Прокомментировать



    Опубликовать

    Замена топливного дастер — Замена топливного фильтра Рено Дастер 1.5 дизель, 1.6, 2.0 бензиновые двигателя, фото, видео

    Содержание

    Французский автомобиль Рено Дастер имеет собственную уникальную линейку силовых установок, которые даже при самых суровых условиях эксплуатации, остро не реагируют на качество бензина, на котором работают. При этом в обязательном порядке устанавливается топливный фильтр, на заводе при сборке. То есть один раз, и судя по установленному регламенту, замена топливного фильтра не нужна на протяжении всего срока эксплуатации авто. Также на это не влияет топливо, то есть бензин это или дизель. Но, увы, случается так, что топливный фильтр требует замены. Как ее осуществить собственными руками? В этой статье подробно постараемся разобраться в данном вопросе.

    Когда нужно заменить фильтр?

    В автомобиле Рено Дастер, такая банальная проблема как засорение топливного фильтра, особо не пугает. Она часто возникает на силовых установках 1.6 и 2.0 и даже при использовании дизельного топлива. Засорение обусловлено, прежде всего, тем, что машина на постоянной основе заправляется грязным горючим, которое в себе содержит чрезвычайно много инородных мелких тел и частиц. Специалисты утверждают, что порой хватает одной заправки бака некачественным топливом, чтобы фильтр забился основательно и пришел в негодность.

    Renault Duster на дизельном топливе к такой проблеме приводит использование в зимний период летней солярки, то есть топливо превращается в загустевшую смолу и повреждает поверхность топливного фильтра. Дабы этого неприятного момента избежать, нужно использовать зимний дизель или добавлять специальные присадки, которые будут нейтрализовать загустение горячего.

    Есть определенные признаки, которые указывают водителю на то, что мотору требуется замена топливного фильтра. Во-первых, износ детали происходит при резком нажатии педали акселератора, или же имела место быть нестабильная работа силового агрегата непосредственно на холостом ходу. На машине Renault Duster, где система питания забита, сразу почувствуются провалы в мощности, плюс у водителя будет ощущение того, что мотор сейчас заглохнет. Необходимость замены топливного фильтра также можно определить по признаку того, что у авто без прогрева, особенно с утра плохой старт. Специалисты это объясняют тем, что горючее в инжектор поступает недостаточно, и как итог, мотор получает меньше горючего, чем необходимо.

    1 этап замены

    У каждого мотора Дастера имеются свои особенности. К примеру, если на двигателе объемом 1.6 литра, а также при использовании дизельного топлива один фильтр располагается под задним креслом и на себя все берет функции по очистки горючего от различного рода примесей, то в моторе объемом 2.0 литра в дополнение к имеющемуся фильтру ставится добавочный уже в моторный отсек, который меняется по установленным правилам. Для работы потребуется ключ на 10 и остренькая небольшая отвертка.

    Если вы будете соблюдать инструкцию, тогда работа времени займет совсем немного времени, так что не стоит ожидать трудностей, которые возникают обычно в процессе работы.

    Многие спрашивают, где находится очистной элемент? А располагается он в районе задних кресел, и достаточно откинуть их подушки и снять специальный защитный люк. Там вы увидите клемму с проводами, которая в свою очередь подходит к насосу, и обнаружите наружный патрубок и выходной патрубок.

    Следует запомнить, что сначала необходимо в топливной системе выпустить давление, и уже после этого приступать к снятию патрубков. Для этого с насоса, после того, как отстегнете защелку, снимайте клемму питания, заводите мотор и ждите, пока он сам не заглохнет от того, что закончился бензин. Уже потом стартер прокрутить на протяжении нескольких секунд и отсоедините патрубки, которые крепятся с помощью хомутов. С помощью ключа снимается корпус, фильтр вытаскивают и сливают с него топливо. Установка нового фильтра осуществляется строго в обратном порядке. Не перепутайте направление циркуляции, об этом вам подскажет стрелочка, которая обозначена на корпусе.

    2 этап замены

    В отличие от дизельной версии с мотором объемом 1.6 литра, на аналогичном агрегате объемом 2.0 литра есть дополнительный фильтр, как говорилось выше. Его менять обязательно нужно через каждые 120 тысяч километров пробега. Если же насос с фильтром вышли из строя, то нужна обязательная замена.

    Работа с мотором 2.0 литра объемом осуществляется точно так же, как и с версией 1.6 литра, и перед началом замены нужно сбросить давление в топливной системе. После этого вы уже спокойно можете приступить к демонтажу фильтра. Возьмите плоскую отвертку, открутите хомуты, с помощью которых к корпусу крутятся выходной и входной патрубки. Затем патрубки снять следует и уже приступить к демонтажу элемента. Для этой цели сначала открутите 6-гранный бол, который крепит собой корпус фильтрации к мотору. Затем поверните вертикально корпус, чтобы не произошла утечка топлива. Один из концов прижимаем пальцем, а потом горючее сливается в подготовленный накануне резервуар. Сборка всех элементов осуществляется в обратном порядке, но обязательно соблюдайте направление, которое указывает стрелка.

    Результат

    Замена фильтра на бензиновом моторе Дастера — это работа совершенно не сложная, которая при предварительном ознакомлении не требует наличия специальных инструментов и большого количества времени. Если вы будете строго придерживаться инструкции, и использовать только качественные и оригинальные расходные материалы, то замена потребуется еще не скоро, а регулярное обслуживание гарантирует вам отлаженную работу автомобиля даже при большом пробеге.

    Топливный фильтр на Renault Scenic 1,2,3

    Как заменить топливный фильтр на Рено Сценик 2

    Замена топливного фильтра Рено Сценик 2 дизель — один из принципиальных вопросов в сервисе авто и гарантия надежной и долговечной работы двигателя. Естественно, это несложно в случае определенных знаний и навыков, но если вы такими не располагаете, то мы постараемся максимально доходчиво вас познакомить с этим процессом замены.

    Топливный фильтр Автомобиль Рено Сценик 2

    Где находится

    Топливоочистительный элемент дизеля Рено Сценик находится позади правой блок-фары. Фильтрующий элемент установлен в специальном корпусе.

    Расположение очистительного барьера

    Для того, чтобы снять корпус, надлежит демонтировать целый очистительный топливный узел. Для дизельного мотора очиститель топлива неразборной и менять его нужно полностью.

    Расположение топливоочистительного элемента крупным планом

    Инструментарий

    • отвертка;
    • набор ключей;
    • кисточка для очистки возможного мусора;
    • топливный очиститель;
    • ветошь;
    • емкость.

    Инструкция

    Для того, чтоб произвести замену топливоочистительного элемента Рено Сценик, необходимо проделать следующее:

    1. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора, затем плюсовую.
    2. Снимаем переднее колесо справа.
    3. Снимаем держатели подкрылка.
    4. Снимаем непосредственно сам подкрылок и получаем доступ к фильтру.
    5. Отсоединяем фильтр.
    6. Места соединения чистим кисточкой.

    Чистка соединений кисточкой или сжатым воздухом

  • Во время отсоединения топливопроводов нужно быть внимательным, поскольку может потечь дизельное топливо и для этого нужно подставить заранее приготовленную емкость.
  • Во все отверстия необходимо вставить заглушки.
  • Предварительно установив заглушки, ставим новый очиститель топлива.

    Замена старого топливного фильтра новым
    Подсоединяем топливопроводы.

    Подключение разъемов к топливному насосу высокого давления

  • Прибегнув к помощи ручного подкачивающего насоса, производим заполнение топливной системы, при этом воздух должен удалиться. Защитите чем-то ремень генератора, так как на него обязательно потечет топливо. Можно ветошью.
  • Дальнейшая установка в обратном порядке.

    • Важно! Необходимо время от времени сливать скопившуюся в топливоочистительной системе воду, периодически откручивая сливную пробку. В некоторых марках авто есть специальные датчики показывающие наличия воды в горючем, в очистительном барьере. В случае если обнаруживается вода, то зажигается контрольная лампочка, сигнализирующая о неполадках в системе впрыска.

    Для правильной замены топливоочистительного элемента необходимо знать место его расположения и в этом видео наглядно продемонстрировано не только где он находится, но и как к нему лучше подобраться.

    Мы постарались предоставить исчерпывающую информацию, но если у вас остались еще вопросы, пожалуйста, задайте их в комментариях.

    Инструкция замены топливного фильтра на Рено Сценик 2 дизель фото

    1. Под капотом с левой стороны двигателя находится топливный фильтр.

    2. Разъединяем разъем датчика уровня воды.

    3. Подставим небольшую емкость под сливную пробку фильтра, отвернем пробку, сольем топливо из системы.

    4. Отворачиваем винт крепления крышки фильтра.

    5. Отводим крышку фильтра с топливными шлангами в сторону и снимаем резиновую прокладку сменного элемента (фильтр). Достаем фильтр из корпуса.

    6. Меняем сменный элемент. На фото это фильтр ELG 5227

    AMC FILTERMF4651
    ARMAFILTOBG71930
    CLEAN FILTERSMG099
    FILTRONPM8161
    MOTIPVFF397
    SOFIMAS6687N
    TECNOCARN488
    TECNOCARN480

    У некоторых моделей Рено Сценик 2 топливный фильтр может находиться как у Рено Меган 2 дизель, с правой стороны. Добраться до него можно, если снять правое переднее колесо и защиту. У бензиновых Рено Сценик 2 фильтр меняется аналогично, как и у бензиновых Меган 2.

    Замена топливного фильтра на Renault Scenic-2 через снятие бампера

    • Файлы
    • Двигатель
    • Объем двигателя: 1.5 (л)
    • Модель автомобиля: Scenic

    Замена топливного фильтра на Renault Scenic-2 дизельный мотор 1.5 dCi 732, 105 л.с. 2008

    – Для снятия бампера – Для снятия фары – Кисточка (желательно) – Баллон с сжатым воздухом (желательно)

    – Новый топливный фильтр (Renault 8200697875) – Чистые тряпки (прольется немного дизельного топлива)

    1. Распаковываем и осматриваем новый фильтр

    – На фильтре есть температурный клапан.

    Когда температура “обратки” ниже 15 градусов этот клапан возвращает часть топлива обратно в корпус фильтра. Это делается ради подогрева топлива проходящего через фильтр, и для удаления лишнего воздуха.

    2. Чистим все подходящие трубки и разъемы и снимаем старый фильтр

    – Ищем под правой фарой топливный фильтр

    – Чистим кисточкой и сжатым воздухом, особенно тот разъем, который идет к ТНВД.

    Любой мусор попавший в ТНВД с большой вероятностью повредит его и форсунки!

    – Поставим рядом новый фильтр, колпачки пока не снимаем. Примеряем на всякий случай)

    – Закрываем большой тряпкой пространство между фильтром и ремнем генератора/кондиционера, чтобы топливо случайно не попало на ремень

    – Для следующего шага держим наготове небольшую чистую тряпку

    – Отсоединяем все разъемы, нажимая на цветные кнопки с двух сторон. Выходят очень легко.

    Последним отключаем тот, который идет к ТНВД (из центра фильтра). И соблюдаем чистоту!

    – Тянем старый фильтр наверх, он должен выйти

    3. Устанавливаем и подключаем новый фильтр

    – Устанавливаем новый фильтр на посадочное место. Проверяем правильно ли он сел.

    – Снимаем защитные колпачки

    – Подключаем три разъема, кроме центрального к ТНВД

    – Проверяем правильность подключения. У меня не совпал цвет разъема обратки от ТНВД (голубой) с цветом метки на клапане (белый).

    Cтранно, ведь фильтр приобрел у официалов.

    4. Прокачиваем систему (удаляем воздух)

    Есть много разных способов прокачки. Способ который я предлагаю, позволяет изначально не завоздушивать контур высокого давления, что позволяет завести двигатель с первого раза. – Находим грушу. Едва нажимая работаем ей пока топливо не появится из центрального штуцера.

    Через минуту оно польется прямо на ремень генератора, если ему не перекрыть дорогу тряпкой. Чем дольше вы сможете наполнять фильтр (трёх минут достаточно), тем меньше воздуха останется в фильтре.

    – Вставляем последний разъем трубки идущей к ТНВД

    – Опять минуту работаем грушей, только энергично. Станет она твердой или нет, зависит от температуры топлива. При повышении температуры клапан в фильтре закрывается, и топливо не может просачиваться в обратку, груша станет твердой.

    – Убираем все тряпки и инструменты из рабочей области

    – Заводим двигатель и минуту поддерживаем 2000 оборотов (на всякий случай). Двигатель должен заработать сразу и работать без перебоев.

    5. Фильтр внутри

    – Вот как выглядит фильтр изнутри. Я немного сковырнул бумагу, чтобы посмотреть её толщину.

    Доступые цены на ремонт Рено Меган 2 и запчасти в техцентре Рено-Ремонт

     Список работСтоимость 
     Двигатель
     Замена ремня ГРМ (бензин)  4500р.
     Замена ремня ГРМ (1.5 дизель)  5700р.
     Замена ремня ГРМ (1.9 дизель)  6000р.
     Замена переднего сальника коленвала  4900р.
     Замена заднего сальника коленвала (МКПП)  7300р.
     Замена заднего сальника коленвала (АКПП)  9500р.
     Замена корпуса дроссельной заслонки  480р.
     Замена сцепления 1.6 (замена диска сцепления, корзины, выжимной)  6500р.
     Замена сцепления 2.0 (замена диска сцепления, корзины, выжимной)  8500р.
     Замена форсунок  1500р.
     Плановое обслуживание
     Замена масла в двигателе (с фильтром)  600р.
     Замена масла в двигателе с фильтром (при покупке масла)  450р.
     Замена масла в МКПП (слив/залив)  600р.

     Замена масла в АКПП без снятия поддона (слив/залив)

    		  900р.
     Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра  1500р.
     Замена воздушного фильтра  290р.
     Замена салонного фильтра  400р.
     Замена свечей  400р.
     Замена приводного ремня  600р.
     Заправка кондиционера  1200р.
     Компьютерная диагностика  550р.
     Замена топливного фильтра магистрального  450р.
     Замена топливного фильтра погружного  1500р.
     Замена топливного фильтра (дизельный двигатель)  990р.
    Охлаждение
     Замена помпы  5200р.
     Замена радиатора охлаждения (+ с/у бампера и фар, слив / залив антифриза и хладагента)  4550р.
     Замена вентилятора отопителя (без с/у торпеды)  3900р.
     Замена вентилятора отопителя (+ с/у торпеды и слив/залив хладагента)  12600р.
     Замена антифриза  840р.
     Замена антифриза (дизельный двигатель)  990р.
     Замена термостата  950р.
     Замена термостата (16 клапанов с ЭБА)  2400р.
     Тормозная система
     Замена передних колодок  600р.
     Замена задних колодок (дисковых)  800р.
     Замена тормозных дисков (передних)  1400р.
     Замена тормозных дисков (задних)   1400р.
     Замена переднего суппорта  800р.
     Замена заднего суппорта  1200р.
     Замена тормозной жидкости  900р.
    Рулевое управление
     Замена рулевой тяги  1000р.
     Замена наконечника рулевой тяги  700р.
     Замена рулевой рейки  4560р.
     Подвеска
     Замена переднего амортизатора  1750р.
     Замена нижнего рычага подвески  1300р.
     Замена шаровой опоры без снятия рычага  850р.
     Замена шаровой опоры со снятием рычага  1150р.
     Замена заднего амортизатора  850р.
     Замена стойки стабилизатора  600р.
     Замена подшипника ступицы (переднего без ABS)  1400р.
     Замена подшипника ступицы (заднего)  1000р.
     Замена ШРУСа (левого)  1200р.
     Замена ШРУСа (правого)  1500р.
     Замена пыльника ШРУС (левый внешний)  2040р.
     Замена пыльника ШРУС (правый внешний)   2040р.
     Замена пыльника ШРУС  (левый внутренний со сменой масла в КПП)  2180р.
     Замена пыльника ШРУС  (правый внутренний)  1680р.
     Электрика
     Замена генератора с аппаратной заменой хладагента  3490р.
     Замена стартера  4000р.
     Замена лампы в фаре  200р.
     Замена лампы заднего фонаря  200р.

    Фильтр топливный на Меган 2. Фильтр топливный Renault Megane. Причины поломок и признаки неисправностей

    Заводы-производители рекомендуют менять топливный фильтр по марке автомобиля каждые 15 000 км пробега. Однако, если эта деталь автомобиля забилась, сделать это нужно гораздо раньше. Первым признаком проблем с фильтром являются рывки автомобиля на низких скоростях или высоких передачах.

    Его основное назначение — задержка посторонних примесей и предотвращение их попадания в топливную систему. Таким образом, шлагбаум защищает автомобиль от засорения и увеличивает его характеристики.

    2 будет даже начинающему автомобилисту. Весь процесс не занимает много времени и не требует специальных навыков.

    Однако при производстве 2007, 2008 годов он различается, а также зависит от типа моторного топлива: бензин или дизельное топливо. В этой статье мы представим вам пошаговое руководство по работе софта, а также предоставим вам соответствующие фото и видео.

    Инструкция по замене фильтра

    На моделях авто Рено Меган с выпуском до 2007, 2008 года фильтр находится вне бака.Чтобы обнаружить это, просто посмотрите на машину. Лучше всего подходит для установки детали на автомобили 2007, 2008 годов. Воспользуйтесь эстакадой или лифтом. Убрав изношенный предмет, нажав на квадратные зеленые зажимы, как показано на фото.

    Далее просто снимаем шлагбаум и устанавливаем новый, не забывая про указанное на фильтре направление стрелков. Чтобы понять, стрелка на деталях указывает, как бензин движется через эту деталь: в направлении от капота к багажнику. Свежие фиксаторы топливных шлангов до щелчка.

    Все тонкости процесса можно увидеть на видео.

    Замена топливного фильтра на дизельном двигателе

    Изначально нужно снять правое переднее колесо и расположенное ближе к передней части автомобиля Меган часть похода. Поднимаем фильтр вверх и выносим из кронштейна. После отключаем питание, подняв защелку и потянув кабель назад, как показано на фото.

    Затем немного раскачиваем разъем из стороны в сторону и подтягиваем вверх, тем самым отключая штуцер от форсунки (тот, по которому топливо поступает в фильтр, и тот, по которому следует).

    В верхней части преграды откручиваем винт отверткой. Осуществляем замену пломбы на ней. Снимите верхнюю крышку со старым барьером и установите новый. В обратном порядке собираем все детали и устанавливаем конструкцию в машину.

    Снимаем резиновую заглушку со сливом и перекачиваем топливо из бака к шлагбауму. Для этого несколько раз нажмите на грушу с охлаждающей жидкостью, которая находится под капотом, за бачком. После того, как топливо потечет сливом, закрутите резиновую заглушку.

    Ну и чтобы убедиться в правильности проделанной работы, заводим двигатель.

    Видео поможет предотвратить ошибки в процессе.

    Тонкости замены фильтра для моделей второго поколения

    Барьер на втором этапе (в моделях 2007, 2008) Рено Меган находится в баке и имеет иной порядок установки. Меняется в сборе с насосом или можно заменить только сетку, которая является преградой на моделях 2007, 2008.

    • С помощью длинных рядов и долот снимите защелки с топливных трубок.
    • После получения самой заправки. Запоминаю расположение минуса и плюса и снимаю клеммы с мотора АЗС.
    • Демонтируем нижнюю крышку, а затем сетку преграды.
    • Резиновые кольца от предыдущего насоса надеваются на новый, после чего он устанавливается в корпус и закручивается стопорный болт.
    • Подготовленная заранее новая труба натягивается на каждый фитинг до второго риска.
    • Устанавливаем сетчатый барьер и фиксируем клеммы в соответствии с полюсами.
    • В завершение накручиваем накидную гайку, надеваем резиновое кольцо крышки на ТНВД, штуцер и разъем.
    • На видео ниже вы можете проследить все особенности этого процесса для моделей 2007 и 2008.

    Грамотно сделанный алгоритм действий предотвратит перебои в подаче топлива и проблемы в работе мотора.

    Фильтр тонкой очистки Топливо — неразъемное, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

    Топливный фильтр. Замена после 15 000 км пробега. Конечно, эта цифра зависит от условий эксплуатации. Имеется в виду — качество топлива бензин.

    Топливный фильтр тонкой очистки находится снизу с левой стороны, ближе к задним колесам.

    Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

    Сжав наконечник двумя зажимами топливной трубки, снимаем наконечник с штуцера фильтра.

    Аналогичным образом снимите наконечник топливной трубки с другого фитинга фильтра.

    Головка на 10 ослабление затяжки болта болта

    вынуть топливный фильтр

    Установите фильтр в обратной последовательности.

    При снятии и установке фильтра обратите внимание на положение стрелки потока топлива.

    Топливный фильтр — это элемент топливной системы автомобиля. Его используют для фильтрации, чтобы не пропустить вместе с топливом мелкую пыль, мусор и другие нежелательные частицы.Нельзя допускать попадания грязи в систему. Он создает блоки и табуреты в топливных трубопроводах, образуя пробки в форсунках.

    Разновидности

    Устройство современных топливных фильтров Подразумевает использование не менее двух уровней очистки. Первая ступень отвечает за грубую фильтрацию, которая отсеивает крупные частицы мусора. Второй этап — тонкая очистка с помощью основного фильтра. Между двигателем и топливным баком установлен очищающий элемент, а в основном баке к топливному насосу смонтирована система грубой фильтрации.

    Тип будет зависеть от топливной системы автомобиля. Всего три модификации:

    • Дизель;
    • Карбюратор;
    • Инжектор.

    Причины поломок и признаки неисправностей

    На проблемы указывают следующие признаки:

    Важно! В автомобиле, построенном на инжекторной системе, в первую очередь страдает фильтр грубой очистки некачественного топлива.

    Обычно проблема возникает не сразу, а постепенно. Изначально симптомы неисправности могут быть практически незаметными, но со временем они только нарастают.

    Основная причина поломки — некачественное топливо. Часто он использует не только облака, но иногда питает очищающую стихию. Сначала затрудняет изготовление смеси из шлангов, а затем теряет работу форсунка и другие элементы мотора.

    Замена на Рено Меган 2

    Рено Топливный фильтр Меган 2 входит в состав топливной системы автомобиля (на автомобиле выпуска до 2006 года топливный фильтр устанавливается отдельно, чтобы найти деталь нужно заглянуть под машину).Производитель по регламенту рекомендует замену этого элемента и насоса каждые 12000 км. Оригинал стоит 12 тысяч рублей, аналоги дешевле.

    В данном случае использовался фильтр KL72. По размеру он меньше оригинала, поэтому надо было выкручивать сверху, чтобы детали были прочно облегчены и закреплены. При замене топливного фильтра Рено Меган 2 рекомендуется покупать оригинальный или близкий аналог. Ремонт проще всего производить в приямке или на подъемнике.

    Топливный фильтр Меган 2 крепится двумя зелеными замками (по 2 с каждой стороны). Важно обратить внимание на то, сколько лет он установлен (запомните направление стрелок).

    Для замены топливного фильтра Меган 2 нужно просто вытащить элемент из крепления и вставить новый. Не забывайте о направлении стрелка. Бензин движется именно по ним. Замки магистралей изнашиваются до щелчка.

    Замена на Меган 3

    Первоначально стоит определиться, какая система используется в автомобиле (дизельная или бензиновая).

    Дизель

    Автомобиль поднимается на домкрат, переднее правое колесо демонтируется (для удобства можно убрать фару и проседать). Ключом (на 10 миллиметров) откручиваем болт крепления фильтра.

    Далее нужно отсоединить две трубки топливопровода, удобнее делать сверху, предварительно сняв фару. Откручиваем датчик воды, тогда лучше заменить 4 уплотнительные прокладки (они круглые). Датчик выстрела нужно пересадить на новый фильтр (очистить его от грязи и пыли).

    Новый топливный фильтр Меган 3 установлен на место, шланги стыкованы, болт крепления закручивается вниз (работа закончится только после прокачки топлива грушей).

    Бензин

    К сожалению, качество смесей в России хуже, чем в Европе. Это значительно сокращает срок службы топливного фильтра Рено Меган 3, что сказывается на характеристиках автомобилей. Этот элемент очень высокий, что связано со встроенным насосом.

    Процесс замены фильтра:

    1. Целевой элемент находится в резервуаре.Нужно снять задние сиденья, затем снять пластиковую заглушку.
    2. Отсоединяются топливные шланги (всего два), затем откручивается большая гайка из пластика.
    3. Важно тщательно очистить все вокруг детали, чтобы лишняя грязь не попала в бак.
    4. Осторожно вытаскивает фляжку из бачка, после чего нужно отложить ее в сторону (она пока не нужна).
    5. Новый топливный фильтр на Рено Меган установлен в бак (все делать аккуратно, соблюдая технику).
    6. Гайка накручена, шланги закреплены (не забываем про электрический ввод бензонасоса).
    7. Установлены заглушки и задние сиденья.

    Процедура замены топливного фильтра Рено Меган 3 завершена.

    Пора менять топливный фильтр на моем дизельном мегане 2, не уверен на 100%, когда его меняли в последний раз, наверное, очень давно. Идеальный интервал замены фильтра — 10-15 тысяч пробегов, так что время пришло как нельзя круто.:)

    В отличие от бензинового двигателя, фильтр дизельного топлива скрыт не под низом левого пассажира, а под правым передним колесом.

    Некоторые мастера советуют снимать бампер, но можно заменить через просадку, сняв колесо, мы рассматриваем этот способ в этом отчете.

    Снимаем правое переднее колесо и видим топливный фильтр. На изображении ниже стрелка указывает на резиновую заглушку сливной трубки в нижней части фильтра. Дренаж используется для слива излишков воды, которая может образоваться в топливе.

    Рис. Один

    Снимите часть укрывателя ближе к передней части автомобиля. Далее снимаем топливный фильтр с кронштейна, для этого поднимаем фильтр вверх, если он «запек» можно слегка постучать по фильтру молотком.

    Рис. 2.

    Сначала отключаем питание (синяя стрелка), для этого поднимаем защелку и тянем назад кабель.

    Затем откручиваем шланг (патрубок) от патрубка, по которому топливо поступает в фильтр (красная стрелка), для его снятия нужно «встряхнуть» разъем из стороны в сторону и просто потянуть вверх.

    В последнюю очередь откручиваем штуцер, по которому топливо вытекает из фильтра (желтая стрелка)

    Рис. 3.

    Фиг.4

    Снимите фильтр с автомобиля (не забудьте отметить положение верхней крышки относительно кузова, чтобы не возникало проблем со сборкой в ​​последующем).

    Фиг.5

    Откручиваем винт отверткой-звездочкой в ​​верхней части фильтра.

    Фиг. 6.

    Смотрим пломбу на закрученном винте. Несмотря на то, что с новым фильтром был комплект новых уплотнителей, я решил поставить старые, потому что они визуально не изношены.

    Рис. 7.

    Поднимаем верх фильтра (крышку) и снимаем фильтрующий элемент. Не забудьте посмотреть на уплотнительное кольцо между корпусом и крышкой (отмечено синей крышкой).

    Фиг. Восемь

    Снимите фильтрующий элемент и замените его на новый.

    Фиг.9

    Собираем фильтр и устанавливаем в машину. После установки необходимо снять резиновую заглушку с дренажной трубки, после чего перекачать дизельное топливо Из бака в топливный фильтр. Для этого находим грушу, расположенную под капотом, за бочкой с охлаждающей жидкостью. Щелкаем несколько раз, пока топливо не потечет по дренажной трубке, после этого дренаж закрываем, прописываем грушу несколько раз, пока силы не хватит на нажатие (по мере нагнетания давления в топливной системе груша сложнее).

    Привозим машину и молимся, чтобы все заработало. После проверки работоспособности установите просадку и колесо в исходное положение.

    Топливный фильтр на Рено Меган 2 и 3 Поколения характеризуются как типом двигателя, так и частично его объемом. Также в зависимости от года выпуска машины различается расположение основного фильтрующего элемента.

    Топливный фильтр на Меган 2

    На Рено Меган 2-го поколения со всеми бензиновыми двигателями до 2007 года топливный фильтр тонкой очистки устанавливался отдельно.Находится под днищем автомобиля, возле заднего колеса, под бензобаком, со стороны водителя. Такое расположение достаточно удобное в плане замены, особенно если есть ищущие Джамы. От производителя на данные модификации автомобиля установлен топливный фильтр под артикул Renault 7700845961, цена 350 руб. Оригинальный производитель — Mecafilter.

    При замене топливного фильтра на Драйверы, как правило, чаще выбирают один из аналогов, так как они встречаются чаще, а оригинал в обычном магазине найти сложнее. Да и цена на них обычно немного ниже. В таблице ниже представлены наиболее популярные модели заменителей.

    Все те же бензиновые меганы 2, выпущенные после 2007 года, топливные фильтры уже установлены внутри топливного модуля вместе с помпой, датчиками, поплавком уровня и сетчатым фильтром, который находится внутри бака. По отдельности он не меняется и рассчитан на весь срок службы помпы. Чтобы добраться до этого модуля, достаточно приподнять заднее сиденье, после чего открывается доступ к крышке, под которой находится указанная выше запчасть.Артикул модуля — Renault 8200683188, цена — 14000 руб. Имея дело с самой помпой, водители часто меняют ее на Бош 0986580804, цена 3500 руб. Также отдельно можно изменить сетку фильтров. Оригинальный артикул Его не предусмотрено, но обычно ставят замену от FRANCECAR — FCR210141, цена 120 руб.

    Некоторые автовладельцы MEGANE II меняют конструкцию самого модуля, заставляя его вставлять в него, а топливный фильтр тонкой очистки наружу.

    Вместо штатного топливного модуля также можно поставить один из более дешевых аналогов:

    Топливный фильтр на дизель Рено Меган 2

    На дизельном меган II топливные фильтры различаются в зависимости от объема и модификации двигателя, поэтому он выбрать будет сложнее.На силовых агрегатах объемом 1,5 и 2,0 устанавливаются топливные фильтры в виде цельного пластикового или металлического цилиндра с несколькими выходными патрубками. На двигателе 1.9 меняется только картридж-вкладыш с фильтрующим элементом.

    Также стоит знать, что на этот автомобиль с дизелями могут быть установлены топливные системы от Delphi или Siemens. Delphi более требователен, и для него рекомендуются только оригинальные фильтры Delphi.

    Размеры топливного фильтра Renault Megane 2, бензиновые двигатели
    код поставщика Двигатели Диаметр корпуса, мм Высота, мм. Диаметр труб, мм
    7701067123 (с подключенным датчиком воды) 93 121 10
    8200697875 (без присоединения датчика воды) 1. 5 DCI, 2.0 DCI; К9К — (724, 732, 734 + M9R)
    8200186217 93 187 8
    7701061577 74 185 8
    7701044913 (вставка фильтра) 1.9 DCI; F9Q. 70 92 —

    Renault 7701067123

    RENAULT 7701061577.

    Топливный фильтр на всем дизельном мегане 2 расположен рядом с двигателем, за правым передним колесом (со стороны пассажира). При замене нужно субдомизировать машину, а колесо снять. Для удобства также можно убрать фару и просадку. Для каждого из фильтров указаны наиболее популярные аналоги.

    Производитель Артикул Цена, руб.
    1,5 DCI, 2,0 DCI; К9К — (724, 732, 734 + M9R), с датчиком воды
    Bosch. F026402061. 2500
    Манн. WK 919/1. 2900
    1,5 DCI, 2,0 DCI; K9K — (724, 732, 734 + M9R), без датчика воды
    Bosch. F026402016. 1600
    Mahle / Knecht. КЛх54 / 22. 1700
    1,5 DCI, 2,0 DCI; К9К — (722, 728, 729 + M9R)
    Delphi. HDF584. 3000
    Mahle / Knecht. KL432. 1100
    1,5 DCI; К9К — (722, 728, 729)
    Delphi. HDF917. 2300
    Bosch. F026402077. 2000
    1.9 DCI; F9Q.
    Манн. P 733/1 X 550
    Filtron. PM 816/1. 220

    Топливный фильтр на Меган 3

    На Рено Меган третьего поколения с бензиновыми двигателями вместо отдельного топливного фильтра такой же топливный модуль был установлен на предыдущем поколении после 2007 года — Renault 8200683188. Соответственно, все особенности его эксплуатация и аналоги такие же, как на втором мегане.

    Топливный фильтр на Megane III Diesel

    На Renault третьего поколения. Megane с дизельными силовыми установками. Топливный фильтр расположен там же, как и на автомобиле предыдущего поколения. Порядок замены такой же. На дизельных мегаках 3 топливных фильтра различаются в зависимости от объема двигателя.

    Производитель Артикул Цена, руб.
    Для двигателей объемом 1,5, 1,9, 2,0
    Mahle / Knecht.

    Renault Megane Топливный фильтр NEW Запасной сервисный двигатель Автомобильные бензиновые дизельные топливные фильтры Запчасти и аксессуары для автомобилей

    Renault Megane Топливный фильтр NEW Запасной сервисный двигатель Автомобильные бензиновые дизельные топливные фильтры Запчасти и аксессуары
    1. org/Breadcrumb»> Home
    2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
    3. Запчасти для автомобилей
    4. Воздухозаборник и подача топлива
    5. Топливные фильтры
    6. Топливный фильтр Renault Megane НОВЫЙ запасной двигатель для обслуживания Бензиновый двигатель автомобиля

    Топливный фильтр Renault Megane НОВЫЙ заменяемый служебный двигатель Автомобиль Бензин Дизель

    Запасной двигатель Автомобиль Бензин Дизель Топливный фильтр Renault Megane НОВИНКА. Топливные фильтры также улучшают производительность, поскольку чем меньше загрязняющих веществ присутствует в топливе, тем эффективнее его сжигание. Топливные фильтры необходимо регулярно обслуживать, Топливный фильтр для Renault . Автомобиль Бензин Дизель Топливный фильтр Renault Megane НОВИНКА Сервисный двигатель по замене, Топливный фильтр Renault Megane НОВЫЙ Сервисный двигатель Запасной двигатель Бензиновый двигатель автомобиля, Автозапчасти и аксессуары, Автозапчасти, Воздухозаборник и подача топлива, Топливные фильтры.



    Renault Megane Топливный фильтр НОВАЯ замена служебного двигателя Автомобиль Бензин Дизель

    Renault Megane Топливный фильтр НОВАЯ замена служебного двигателя Автомобиль Бензин Дизель.Какой масляный фильтр у Renault. Топливные фильтры также улучшают характеристики, поскольку чем меньше загрязняющих веществ присутствует в топливе, тем эффективнее его можно сжечь. Топливные фильтры необходимо обслуживать через регулярные промежутки времени. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Торговая марка:: Comline, Номер детали производителя:: eff166: MPN:: eff166, EAN:: Не применяется,


    Renault Megane Топливный фильтр НОВАЯ замена служебного двигателя Автомобиль Бензин Дизель

    Подвески для пляжа и морской жизни. Ladies Lucky Leather 418 Кожаный блейзер из овечьей кожи с двойной застежкой на пуговицы — средний: одежда, при обычной стирке не нужно беспокоиться об усадке ткани. Подлинная новая эмблема MERCEDES ML 350 BOOT BADGE для M-Class W163 W164 2002-2011.✅ Конструкция с двойным питанием: 1 Питание от USB: Энергопотребление: 0. Размеры платформы примерно 0. Персонализируйте свой браслет из бусинок с подвесками — идеальный рождественский подарок и идеальный праздничный подарок на День матери, 23-дюймовая лицензионная рамка Номерная табличка Bull Bar Bumper Mount Bracket LED Driving LigYJ. Это футболка унисекс для детей 6-18 месяцев с короткими рукавами. Этот хедлайнер подходит: Pontiac LeMans 2 Door Sport Coupe с номером стиля 2117. Алмаз с гальваническим покрытием на гибкой ткани, SAAB 900 2.0 ШРУС ДЛЯ ГАЙКИ ПРИВОДА ОРЕХ 1993> 1998.товары более низкого качества и более длительное время доставки, вы не волнуйтесь, потому что это очень легко сделать. Грузовик Multi-Voltage 10-30v Прозрачный сверхъяркий светодиодный герметичный боковой габаритный фонарь. Этот гребень имеет филигранные листья из розового золота. YAMAHA XV535 ALL YEARS ПИРАМИДА ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО FENDA EXTENDA 5208. Мерцающий корпус украшен блестящим немецким стеклом. Несоблюдение этой политики является нарушением авторских прав, и будут предприняты наши действия в отношении ангелов: универсальный стоп-сигнал заднего тормоза с сетчатой ​​линзой для мотоциклов для Harley Bobber, очень уютная и мягкая шапка ручной вязки, кольцо из чеканного серебра для мужчин или женщины.КОЖАНАЯ КОЖА УНИВЕРСАЛЬНОГО КРОЯ ИЗ НАТУРАЛЬНОЙ ЧЕРНОЙ КОЖИ СТИЛЯ НАППА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. культивируется и затем создается нить. Если вы не считаете, что мы должны получить 5-звездочный отзыв, свяжитесь с нами, и мы сделаем все возможное, чтобы решить любые проблемы, которые могут у вас возникнуть, поскольку мы хотим убедиться, что вы на 100% довольны своим заказом. MGB ROADSTER или GT НАПОРНЫЙ ШЛАНГ ДЛЯ МАСЛА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ *** XY20 *. Все мои вещи происходят из дома, где запрещено курение. Детские красочные милые серьги с единорогом (цвет-2): Ювелирные изделия. ПОДЛИННАЯ НОВАЯ 5-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ Комплект Bosch из 3 свечей зажигания 0242145550, которые можно сложить для экономии места, пульт дистанционного управления Tekswamp удобен в использовании. Аэродинамический дизайн рулей снижает шум ветра, а его плоский стержень способствует лучшей загрузке.Аккумулятор Совместим со следующими моделями RC Quadcopter :. ☞Он очень подходит для свадьбы.

    Renault Megane Топливный фильтр НОВАЯ замена служебного двигателя Автомобиль Бензиновый дизель

    Renault Megane Топливный фильтр NEW Запасной двигатель для автомобилей Бензин Дизель, Автозапчасти и аксессуары, Автозапчасти, Воздухозаборник и подача топлива, Топливные фильтры

    © 2019 Lexcare Global Consultants Pvt.ООО

    Renault Megane Топливный фильтр НОВЫЙ запасной двигатель для обслуживания Автомобиль Бензин Дизель
    Топливные фильтры также улучшают характеристики, поскольку чем меньше загрязняющих веществ присутствует в топливе, тем эффективнее его сжигание, Топливные фильтры необходимо регулярно обслуживать, Топливный фильтр для Renault.

    Что произойдет, если не заменить топливный фильтр?

    Фильтры, о которых часто забывают, являются могучими защитниками всего. Без фильтров у вас была бы кофейная гуща, плавающая в вашем латте, вы бы плавали в зеленом бассейне, дышали бы загрязнителями, которые попадают в ваш дом и машину по воздуху, выпивали бы всевозможные сомнительные частицы и … ну, вы поняли суть .Фильтры буквально задерживают вещи, которые могут нанести вред вашему телу, дому, машине и т. Д. Ваш автомобиль оснащен несколькими фильтрами, которые помогают улавливать загрязняющие вещества и другие посторонние предметы от попадания в основные компоненты и причинения серьезных повреждений. В частности, топливный фильтр играет ключевую роль в подаче чистого топлива в двигатель для сгорания. Плохая новость — забитый или поврежденный топливный фильтр.

    Топливный фильтр обеспечивает подачу чистого, чистого топлива к топливным форсункам и предотвращает попадание загрязняющих веществ в двигатель. Хотя эти протекторы прочны и помогают предотвратить крупную катастрофу, они сделаны только из гофрированных пористых материалов, которые со временем могут забиваться из-за отложений, осевших в бензобаке, или из-за использования некачественного топлива. Частицы и другой мусор уменьшают количество топлива, которое может проходить через фильтр. После полной блокировки далеко не уедешь. Фактически, вы даже не сможете завести свою машину.

    Что произойдет, если не заменить топливный фильтр

    Всем двигателям внутреннего сгорания для запуска и работы требуется определенное количество топлива.Топливный фильтр приводится в действие каждый раз при запуске двигателя. Если есть проблемы в топливной системе, такие как засорение топливного фильтра, на автомобиле могут возникнуть:

    • Пропуски зажигания — Пропуски зажигания возникают, когда двигатель пропускает один из этапов процесса сгорания. Пропуски зажигания вызывают резкую работу двигателя, рывки или рывки. Забитый топливный фильтр — лишь один из примеров того, что вызывает пропуски зажигания в двигателе.
    • Проблемы с холостым ходом — Проблемы с холостым ходом могут возникать из-за засорения топливного фильтра, не позволяющего двигателю получать достаточно топлива.Неровная работа на холостом ходу, вызванная засорением топливного фильтра, является результатом недостатка топлива в двигателе, что не позволяет двигателю получать необходимое количество топлива и воздуха в процессе сгорания.
    • Глохнет — Автомобиль с грязным или забитым топливным фильтром является одной из основных причин остановки двигателя во время движения. Забитый топливный фильтр препятствует прохождению топлива по топливопроводам к двигателю, что приводит к нехватке топлива в двигателе. Если ваш двигатель не получает топлива, он просто не будет работать.
    • Сложность запуска — Транспортные средства, которые не решаются завести, могут иметь умеренно забитый фильтр, и, если его не заменить в ближайшее время, автомобиль вообще не запустится. Давление топлива в двигателях с впрыском топлива снижается, когда топливный фильтр заблокирован.
    • Проверьте индикатор двигателя на — Автомобили, оборудованные датчиками давления топлива для контроля давления в топливной системе, могут распознать падение давления топлива по любой причине, включая засорение топливного фильтра.
    • Распыление при разгоне — Недостаток мощности двигателя, особенно во время разгона, может быть результатом грязного топливного фильтра. Компьютер двигателя ограничивает мощность, чтобы защитить двигатель от потенциально опасных загрязняющих веществ. Автомобиль будет казаться вялым и даже может загореться лампочкой Check Engine.

    Как часто следует менять топливный фильтр?

    Раньше производители автомобилей рекомендовали менять топливный фильтр каждые 30 000 миль.Однако с учетом значительных улучшений, внесенных в современные автомобили, проверка давления топлива — лучший способ определить, следует ли вам менять топливный фильтр. Тест давления топлива позволяет измерить выходное давление в PSI от топливного насоса в топливных линиях, по которым топливо подается к форсункам. Давление топлива должно быть выше 30. Если значение ниже, вам следует заменить топливный фильтр.

    Топливная система является критически важным компонентом при движении автомобиля.Когда ваш двигатель не получает необходимое топливо, он может вести себя необычно или не запускаться. Топливный фильтр — один из важнейших компонентов топливной системы. Он предотвращает попадание загрязняющих веществ в топливопроводы и повреждение уязвимых компонентов двигателя. Современные автомобили значительно улучшили процесс подачи топлива, но с этими улучшениями замена топливного фильтра стала немного более сложной задачей. Теперь, находясь внутри топливного бака, необходимо вызвать квалифицированного и сертифицированного техника для замены топливного фильтра или выполнения любого ремонта топливной системы.

    Топливный фильтр Renault Clio MK4 K9K 1,5 Дизель

    Топливный фильтр Renault Clio MK4 K9K 1,5 Дизель

    Совершенно новая и оригинальная запчасть Renault.

    Бензиновый двигатель K9K 1.5.

    Подходит для Renault Clio MK4, год выпуска 2013-2019.

    Оригинальный номер детали Renault 164005420R

    Не уверены в установке? Используйте форму Свяжитесь с нами, и один из наших экспертов по запчастям свяжется с вами прямо сейчас!

    Поставьте лайк на нашей странице Facebook , чтобы быть в курсе и получать эксклюзивные предложения.

    Доставляем через специализированного курьера. Полная информация об отслеживании будет предоставлена ​​по электронной почте и / или в текстовом виде.
    Полную информацию о службе доставки UK Mail можно найти здесь .

    О нас

    Renault Parts Direct является частью дилера Renault Fish Brothers (Swindon) Limited, семейной группы автомобильных дилеров, которой можно доверять в отношении качества, стоимости и выбора. Бизнес начался еще в 1948 году в Фарингдоне с одного дилерского центра, а теперь Fish Brothers — это мультифранчайзинговая дилерская группа, большая часть дилерских центров которой находится в Суиндоне.

    Мы делаем все возможное для наших клиентов. Поскольку многие из них возвращаются раз за разом, мы знаем, насколько важно качество и хорошее обслуживание клиентов.

    У нас есть запасы и возможность заказа запчастей и аксессуаров для всех моделей Renault и Dacia. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно каких-либо оригинальных запчастей Renault, которые мы рекламируем, воспользуйтесь контактной формой для запроса запчастей , сообщите нам регистрационный номер вашего автомобиля или номер шасси, опишите все, что вам нужно, и мы свяжемся с вами в течение 8 часов.

    Мы являемся основным дилером, поэтому вы можете делать покупки с уверенностью.

    Международные клиенты

    Если вы находитесь за пределами Европы или ваша страна не указана при оформлении заказа, посетите наш , свяжитесь с нами по форме и предоставьте нашей команде следующую информацию —

    • Все оригинальные запчасти Renault требуется
    • Полное наименование и адрес доставки

    После этого наша команда свяжется с вами и сообщит полную стоимость доставки и предполагаемое время доставки.

    Товары на складе должны быть доставлены в течение 1-2 рабочих дней, если это возможно. Товары, которые необходимо заказать в Renault UK, могут занять 2-3 рабочих дня. Свяжитесь с нами перед заказом для подтверждения.

    Доставка осуществляется с понедельника по пятницу. Время отключения — 13:00 ежедневно.

    Доставка в Англию, Шотландию (за исключением некоторых регионов, см. Ниже) и Уэльс рассчитывается в пределах корзины, зона 1 для Великобритании составляет £ 5,88 , независимо от суммы заказа.

    Зоны 2 и 3 Великобритании, Хайлендс, Северная Ирландия и остров Мэн также учитываются в корзине.

    Все наши поставки осуществляются DHL Parcel UK. Номер (а) для отслеживания и ссылки на веб-сайт DHL Parcel UK отправляются после получения посылки как по электронной почте, так и по текстовому сообщению (если был указан номер мобильного телефона).

    Если у нас есть товары на складе и вы разместите заказ до 13:00 рабочего дня (вторник), вы получите свой заказ на следующий рабочий день (среда). Это касается стандартных зон доставки в Великобритании, некоторые районы могут занять два дня.

    Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вашего заказа, напишите нам — Свяжитесь с нами

    Доставка товаров, которых нет в Великобритании, займет больше 48 часов.Мы сообщим вам в течение 48 часов с момента заказа, если деталь находится в обратном заказе.

    Международные заказы

    Стоимость рассчитывается в корзине. Если вы хотите подтвердить цены перед заказом, пожалуйста, свяжитесь с нами , указав полный адрес и необходимые товары.

    Уведомление: Renault Parts Direct / Fish Brothers (Swindon) Ltd — компания, зарегистрированная в Соединенном Королевстве. Любые отправления за пределы Соединенного Королевства подлежат таможенному контролю, пошлинам и налогам. Как компания, мы не несем ответственности за импортные пошлины или налоги.

    Гарантия на детали

    Все продукты, если не указано иное, поставляются через Renault UK и имеют 12-месячную гарантию на запчасти Renault с даты выставления счета.

    Проблемы, связанные с гарантией запасных частей Renault, можно решить у любого дилера Renault в Великобритании по предварительной записи.

    Вам необходимо будет предоставить счет Renault, который мы предоставим вместе с заказом. Если у вас его нет, свяжитесь с нами, и мы отправим копию по электронной почте.

    Пожалуйста, обращайтесь к нам по любым вопросам.

    ** Не включает продукты Eibach или Auto Glym **

    Политика возврата

    Вы можете отменить свою покупку в любое время до или в течение 14 рабочих дней * после дня получения товара, заполнив нашу форму возврата Форма.

    * рабочие дни — все дни, кроме субботы, воскресенья и государственных праздников.

    Обратите внимание: детали, специально заказанные (например, изделия с левым рулем), возврату не подлежат.

    Как работает процесс возврата

    1). Свяжитесь с нами, используя эту форму (щелкните здесь) и заполните нашу форму запроса на возврат
    2). Мы свяжемся с вами и сообщим, как вернуть ваш заказ
    3). Вы должны оплатить все расходы на обратную перевозку (кроме случаев, когда товар был доставлен по ошибке)
    4).Ваши товары должны быть укомплектованы и в состоянии «как новые», например если вы открыли коробку, чтобы осмотреть продукт, вы должны сделать это, не повредив и не пометив продукт или упаковку. Он не должен был использоваться или устанавливаться. Он должен быть возвращен в оригинальной коробке, упаковке и аксессуарах, которые вы получили вместе с ним. Любые «бесплатные подарки», полученные с продуктом, также должны быть возвращены.
    5). Для обработки возврата может пройти 14 дней с даты возврата заказа.

    Пожалуйста, не возвращайте нам товары до заполнения этой формы.

    Политика возврата средств

    Полный возврат вашей покупной цены (с первоначальной оплатой доставки) будет завершен при условии получения товара обратно в удовлетворительном состоянии и после процедуры возврата, описанной выше.

    Мы вернем деньги за ваш заказ только на ту же платежную карту, которая использовалась во время покупки. Без исключений.

    Пожалуйста, подождите до 3-6 рабочих дней, прежде чем возврат будет зачислен на ваш счет.

    Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

    Как долго прослужит топливный фильтр?

    Топливный фильтр в вашем автомобиле помогает подавать чистый бензин в двигатель вашего автомобиля, а также защищает топливные форсунки. Однако со временем топливный фильтр может засориться, пропуская все меньше и меньше топлива в двигатель, пока он в конечном итоге не перестанет работать.

    Единственный способ, которым автомобиль сможет правильно запускать и вращаться, — это заправить нужное количество бензина. Убедиться, что каждый из компонентов топливной системы работает должным образом, должно быть одной из главных забот автовладельца.Среди наиболее важных и часто упускаемых из виду частей топливной системы является топливный фильтр. Этот фильтр помогает отфильтровывать как влагу, так и мусор, который может попасть в топливную систему автомобиля. Топливный фильтр на вашем автомобиле используется каждый раз, когда вы заводите двигатель и водите его.

    Когда нужно менять топливный фильтр?

    Практическое правило при замене топливного фильтра на автомобиле старой модели — не реже одного раза в 2 года или 30 000 миль. На более новых моделях этот интервал может длиться дольше.Лучший способ узнать, нуждается ли ваш топливный фильтр в замене, — это попросить механика проверить давление топлива. Это позволяет механику узнать, сколько фунтов на квадратный дюйм вырабатывает топливный насос на топливной рампе при неисправном топливном фильтре, снижающем создаваемое давление. Нормальное давление для автомобиля с впрыском топлива составляет от 30 до 60 фунтов на квадратный дюйм.

    Отсутствие замены этого фильтра при необходимости приведет к значительной нестабильности работы вашего автомобиля. Как и любой другой фильтр на автомобиле, в конечном итоге топливный фильтр забивается и не может выполнять свою работу. Расположение топливного фильтра зависит от типа автомобиля. Некоторые автомобили имеют топливные фильтры, которые устанавливаются в топливопроводе, а некоторые — в топливном баке. Независимо от того, где находится ваш топливный фильтр, важно следить за признаками того, что его необходимо заменить, для обеспечения надежности вашего автомобиля.

    Вождение автомобиля с плохим топливным фильтром может привести к поломке на обочине дороги. Обычно при замене топливного фильтра появляется ряд предупреждающих знаков.Неспособность заметить и действовать при появлении этих предупреждающих знаков может привести к ряду различных проблем.

    Признаки неисправности топливного фильтра

    После того, как выяснилось, что в вашем автомобиле неисправен топливный фильтр, попросите механика заменить его. Вам также следует посоветоваться с механиком, чтобы определить лучший топливный фильтр для вашего автомобиля. Некоторые из симптомов, связанных с неисправным топливным фильтром, включают:

    • Двигатель глохнет или разбрызгивается при движении, особенно при разгоне
    • Двигатель на неровном холостом ходу
    • У машины нет мощности
    • Машина не заводится
    • Очень плохой расход бензина
    • Контрольная лампа двигателя горит
    • Автомобиль не будет провисать

    На этом этапе попросите механика заменить ваш старый фильтр. Легкость этого процесса зависит от того, где в вашем автомобиле расположен топливный фильтр. На старых моделях топливный фильтр находится между бензобаком и двигателем. Самый простой способ найти это — проследить за топливопроводом. Чаще всего фильтр крепится к брандмауэру автомобиля или под задней частью автомобиля, рядом с топливным баком. В современных автомобилях топливный фильтр обычно находится внутри топливного бака, и его сложнее заменить.

    Плохой топливный фильтр может серьезно повредить двигатель и вывести автомобиль из строя.Профессиональный механик без проблем заменит ваш топливный фильтр.

    .

  • Hi gear очиститель инжектора отзывы: Отзывы на Очиститель инжекторов HI-GEAR, флакон, 325мл

    20.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Очиститель инжекторов быстрого действия Hi-Gear HG3216 — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

    Очиститель инжекторов быстрого действия Hi-Gear HG3216 имеет высокую эффективность — очистка проводится за одно применение. Работоспособность двигателя восстанавливается даже при сильно засоренных форсунках.

    Смесь очищает сопловые отверстия от углеродистых отложений. Это приводит к значительному увеличению срока службы форсунок.

    • Объем, л 0.325
    • Тип присадки очиститель
    • Тип для бензина

    Комплектация очистителя инжекторов Hi-Gear HG3216 *

    • Очиститель;
    • Упаковка.

    Параметры упакованного товара

    Единица товара: Штука
    Вес, кг: 0,34

    Длина, мм: 68
    Ширина, мм: 68
    Высота, мм: 143

    Преимущества Hi-Gear HG3216

    • Предотвращает образование губчатых отложений на впускных клапанах и нагара в камере ‎сгорания. ‎
    • Восстанавливает нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов ‎холостого хода.‎
    • Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание.‎
    • Снижает трение и изнашивание подвижных сопряжений инжектора. ‎
    • Предотвращает коррозию топливной системы. ‎
    • Hi-Gear HG3216 устраняет детонацию («стук пальцев»). ‎
    • Снижает на величину до 10 % расход бензина и токсичность выхлопа. ‎
    • Облегчает пуск двигателя.‎

    Произведено

    • США — родина бренда
    • США — страна производства*
    • Информация о производителе
    * Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

    Указанная информация не является публичной офертой

    Отзывы

    Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материалов

    Способы получения товара в Москве

    Доставка

    Вес брутто товара: 0. 34 кг
    Габариты в упаковке, мм: 68 x 68 x 143

    В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСорочинскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль

    Самовывоз: бесплатно

    • м. Академическая, г. Санкт-Петербург, ул. Бутлерова, д. 42 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Василеостровская, г. Санкт-Петербург, Малый проспект В.О., д. 52 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Выборгская, г. Санкт-Петербург, Лесной проспект, д. 32 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Девяткино, г. Санкт-Петербург, п. Мурино, ул. Тихая, д. 14 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Дыбенко, г. Санкт-Петербург, проспект Большевиков, д. 27А По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Елизаровская, г. Санкт-Петербург, проспект Обуховской Обороны, д. 89 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м. Звездная, г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, д. 27к1Б По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Кировский завод, г. Санкт-Петербург, пр-т Стачек, д. 32 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Комендантский проспект, г. Санкт-Петербург, пр-т Испытателей, д. 33 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Купчино, г. Санкт-Петербург, ул. Будапештская, д. 102 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Ладожская, г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 38 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Ленинский проспект, г. Санкт-Петербург, Ленинский проспект, д. 114 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м. Лиговский проспект, г. Санкт-Петербург, ул. Боровая, д. 8 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Ломоносовская, г. Санкт-Петербург, пер. Матюшенко, д. 12 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Международная, г. Санкт-Петербург, ул. Бухарестская, д. 72к1 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Московская, г. Санкт-Петербург, ул. Типанова, д. 21 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Парнас, г. Санкт-Петербург, ул. Михаила Дудина, д. 6к1 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Площадь Мужества, г. Санкт-Петербург, 2-й Муринский проспект, д. 38 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м. Проспект Ветеранов, г. Санкт-Петербург, проспект Ветеранов, д. 109к4 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Рыбацкое, г. Санкт-Петербург, Шлиссельбургский проспект, д. 17Б По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Удельная, г. Санкт-Петербург, проспект Энгельса, д. 70/1 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Черная речка, г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 11 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Электросила, г. Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 12 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • г. Всеволожск, проспект Всеволожский, д. 61 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • г. Гатчина, пр-т 25 Октября, д. 42 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • г. Колпино, проспект Ленина, д. 79 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • г. Колпино, ул. Тверская, д. 34 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • г. Кронштадт, проспект Ленина, д. 13 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • п. Шушары, Московское шоссе, д. 70к4В По предзаказу на 10 июня, после 09:00 В корзину
    • п. Шушары, пр-т Новгородский, д. 10 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • г. Санкт-Петербург, пр-т Ударников, д. 28/32 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м. проспект Просвещения, г. Санкт-Петербург, проспект Просвещения, д. 54 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • г. Санкт-Петербург, ул. Адмирала Трибуца, д. 7 По предзаказу на 10 июня, после 12:00 В корзину
    • м.Академическая,

      г. Санкт-Петербург, ул. Бутлерова, д. 42

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Василеостровская,

      г. Санкт-Петербург, Малый проспект В.О., д. 52

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • 97229766845703,30.347122192382812]» data-short-name=»м. Выборгская» data-all-goods-available=»0″> м.Выборгская,

      г. Санкт-Петербург, Лесной проспект, д. 32

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Девяткино,

      г. Санкт-Петербург, п. Мурино, ул. Тихая, д. 14

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Дыбенко,

      г. Санкт-Петербург, проспект Большевиков, д. 27А

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • Елизаровская» data-all-goods-available=»0″> м.Елизаровская,

      г. Санкт-Петербург, проспект Обуховской Обороны, д. 89

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Звездная,

      г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, д. 27к1Б

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Кировский завод,

      г. Санкт-Петербург, пр-т Стачек, д. 32

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м. Комендантский проспект,

      г. Санкт-Петербург, пр-т Испытателей, д. 33

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Купчино,

      г. Санкт-Петербург, ул. Будапештская, д. 102

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Ладожская,

      г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 38

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Ленинский проспект,

      г. Санкт-Петербург, Ленинский проспект, д. 114

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Лиговский проспект,

      г. Санкт-Петербург, ул. Боровая, д. 8

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Ломоносовская,

      г. Санкт-Петербург, пер. Матюшенко, д. 12

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Международная,

      г. Санкт-Петербург, ул. Бухарестская, д. 72к1

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Московская,

      г. Санкт-Петербург, ул. Типанова, д. 21

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Парнас,

      г. Санкт-Петербург, ул. Михаила Дудина, д. 6к1

      пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

      В корзину
    • м.Площадь Мужества,

      г. Санкт-Петербург, 2-й Муринский проспект, д. 38

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • 83345413208008,30.197267532348633]» data-short-name=»м. Проспект Ветеранов» data-all-goods-available=»0″> м.Проспект Ветеранов,

      г. Санкт-Петербург, проспект Ветеранов, д. 109к4

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Рыбацкое,

      г. Санкт-Петербург, Шлиссельбургский проспект, д. 17Б

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • м.Удельная,

      г. Санкт-Петербург, проспект Энгельса, д. 70/1

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • Черная речка» data-all-goods-available=»0″> м.Черная речка,

      г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 11

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину
    • м.Электросила,

      г. Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 12

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Всеволожск, проспект Всеволожский, д. 61

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Гатчина, пр-т 25 Октября, д. 42

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Колпино, проспект Ленина, д. 79

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Колпино, ул. Тверская, д. 34

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Кронштадт, проспект Ленина, д. 13

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • 768592834472656,30.416826248168945]» data-short-name=»Московское шоссе, д. 70к4В» data-all-goods-available=»0″>

      п. Шушары, Московское шоссе, д. 70к4В

      пн.  –  пт.: 9:00 – 21:00

      сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00

      В корзину

    • п. Шушары, пр-т Новгородский, д. 10

      пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Санкт-Петербург, пр-т Ударников, д. 28/32

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину
    • Проспект Просвещения» data-all-goods-available=»0″> м.проспект Просвещения,

      г. Санкт-Петербург, проспект Просвещения, д. 54

      пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

      В корзину

    • г. Санкт-Петербург, ул. Адмирала Трибуца, д. 7

      пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

      В корзину

    Сервис от ВсеИнструменты.ру

    Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

    Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.    		 Может понадобиться

    Очиститель инжектора Hi-Gear, отзывы, Лавр как конкурент

    В предыдущем посте мы попытались выяснить вопрос: какой продукт лучше. Сейчас рассмотрим конкретно очиститель инжектора Hi-Gear, отзывы. Лавр (LAVR) также представляет интерес, поскольку пользуется популярностью у наших автолюбителей.

    Проблема борьбы с загрязнением форсунок систем дозирования возникла не вчера. Она существовала изначально, а на просторах бывшего СНГ проблема обострилась необычайно. О качестве нашего топлива и масла говорить если и приходится, то в уничижительных тонах.

    Итог применения некачественного топлива, нерегулярного производства ТО – наслоения смолистых отложений и появление грязи в системе.

    Появление присадок – очистителей инжектора позволяет частично решить задачу по очистке форсунок.

    Насколько эффективно их действие? Понять это позволяют многочисленные отзывы автовладельцев. В век Интернета скрыть что-либо не получится, вездесущие блоггеры все равно найдут способ оповестить мир о том, что такой-то, допустим, продукт оказался полным дерьмом. Проанализируем.

    Отзывы об очистителе инжектора Hi-Gear

     

    Строго говоря, Hi-Gear — это очиститель быстрого действия. Так заявлено производителем. Он, впрочем, много чего обещает. Что средство восстановит работоспособность даже сильно засоренного инжектора, что предотвратит зависание игольчатого клапана, не допустит накопления всевозможных отложений на поверхности впускных клапанов, минимизирует нагар в камере сгорания и т.д. Так ли обстоят дела в реале? Знакомимся с отзывами.

    Подмеченные достоинства реагента Hi-Gear.

    • Флакон объемистый, его хватает на две промывки грузового автомобиля или на три легкового.
    • Отлично взаимодействует с тяжелыми смолистыми отложениями, убирая их почти все.
    • Химикат позволяет применять его без снятия форсунок с авто. Нужно только залить жидкость в топливный бак, долить горючее, выработать всю заправку.
    • В отзывах было отмечено, что применение очистителя инжектора Hi-Gear частично восстанавливает факел распыления, убирает образовавшийся нагар на клапанах, в некоторых случаях устраняет детонацию.

    Недостатки Hi-Gear.

    • Флакончик предназначен для нескольких сеансов промывки, а мерной тары нет, отмерить нужное количество средства проблематично.
    • К сожалению, процедуру очистки инжектора приходится повторять через 3500-4000 км пробега.

    Очиститель инжектора Лавр — отзывы

     

    Плюсы.

    • Оптимизирует расход топлива.
    • Производителем заявлено о способности очистителя связывать воду в горючем, что предотвращает появление ледяных пробок. Отчасти отзывы это подтверждают.
    • Присадка может работать даже в движках с алюсиловым покрытием цилиндров.
    • Если нужно защитить всю топливную систему, лучше использовать LAVR Complete Fuel System Cleaner Petrol.
    • Увеличение компрессии в отзывах не проскальзывает, отмечается незначительное уменьшение расхода масла и топлива.

    Недостатки состава Лавр.

    • Своими руками в большинстве случаев произвести операцию очистки инжектора средством Лавр не получится. Обычно требуется промывочное оборудование специального образца, которое имеется только на СТО.

    Это, разумеется, не все отзывы об очистителях инжектора  Hi-Gear и Лавр, выбраны самые познавательные. Да ведь и мнения у людей разные, что поделаешь.

    Teor21

    Синтетический очиститель инжекторов Hi-Gear 397 г.

    Новейшая синтетическая формула состава гарантирует ему самые высокие очищающие характеристики среди аналогичных препаратов. За одно применение очищает и восстанавливает работоспособность системы питания в целом.

    НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки инжекторов, топливных жиклеров карбюраторов, впускных клапанов и камер сгорания бензиновых двигателей.

    ДЕЙСТВИЕ: работает как катализатор сгорания, удаляя отложения с поверхности распылителя инжекторов.

    • Очищает на атомарном уровне, проникая в микротрещины металла.
    • Образует на поверхности металла и в микротрещинах защитный слой с низкой к нему адгезией углеродистых образований. 
    • Препятствует засорению инжекторов и образованию образований и нагара на впускных клапанах и камере сгорания.
    • Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода.
    • Улучшает приемистость автомобиля и топливную экономичность.
    • Снижает шум при работе двигателя.
    • Устраняет детонацию и вибрацию.
    • Облегчает пуск двигателя.

    СОВМЕСТИМОСТЬ: совместим с российскими сортами топлива и материалами деталей двигателя. Безопасен для каталитических нейтрализаторов.

    Применение

    Использование препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — довольно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.

    Используйте препарат через каждые 5000 км пробега. Упаковка рассчитана на обработку 60–80 л топлива.

    Советы специалистов

    Основной причиной ухудшения эксплуатационных характеристик передовых инжекторных двигателей является неизбежное засорение форсунок и системы питания в целом. Это способствует к возникновению проблем с пуском, повышенному расходу топлива, перегреву, неравномерной работе двигателя на холостых оборотах, «провалам» при разгоне, ухудшению динамики автомобиля.

    Для устранения этих проблем и продления срока службы дорогостоящих инжекторов в 2–3 раза все ведущие производители автомобилей рекомендуют использовать специальные очистители инжекторов.

    Интернет-магазин «В Гараже» реализует только оригинальную продукцию Hi-Gear. Вы можете не переживать за качество продукции. По требованию клиентов, мы предоставим любые доказательства. Купить Синтетический очиститель инжекторов Hi-Gear 397 г. недорого можно в нашем магазине. Мы знаем на сколько важно Вам получить покупку в нужное время поэтому интернет-магазин «В Гараже» отправляет ваши покупки быстро. Мы работаем по всей Украине быстро получить продукцию Hi-Gear можно в городах: Киев, Днепр, Львов, Одессу, Харьков, Кривой рог, Кременчуг, Запорожье, Хмельницкий и другие города. Мы надеемся, наши цены Вас приятно порадуют и конечно останетесь довольны качеством нашей работы и Синтетический очиститель инжекторов Hi-Gear 397 г.

    Очиститель инжекторов быстрого действия Hi-Gear, 295 мл (HG3215)

    Препарат за одно применение безопасно очищает распылители инжекторов и другие элементы топливной системы, восстанавливая работоспособность даже сильно засоренных форсунок.

    НАЗНАЧЕНИЕ: для обработки распылителей ‎инжекторов и других элементов топливной системы.

    ДЕЙСТВИЕ: препарат очищает сопловые отверстия инжекторов от углеродистых отложений, в несколько раз продлевая срок службы форсунок.‎

    • Предотвращает образование губчатых отложений на впускных клапанах и нагара в камере ‎сгорания. ‎
    • Восстанавливает нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов ‎холостого хода.‎
    • Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание.‎
    • Снижает трение и изнашивание подвижных сопряжений инжектора. ‎
    • Предотвращает коррозию топливной системы. ‎
    • Устраняет детонацию («стук пальцев»). ‎
    • Снижает на величину до 10 % расход бензина и токсичность выхлопа. ‎
    • Облегчает пуск двигателя.‎

    СОВМЕСТИМОСТЬ: состав безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. ‎Совместим с российскими сортами топлива и материалами деталей двигателя. ‎

    ПРИМЕНЕНИЕ:

    Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей. Внимательно прочитайте инструкцию и следуйте приведенным в ней правилам. 

    Состав необходимо залить в бак перед заправкой и доездить до резерва без дозаправки. ‎Рекомендуется использовать препарат через каждые 3000 км. ‎Упаковки достаточно для обработки 40 литров топлива.

    ЕСЛИ ВЫ СОМНЕВАЕТЕСЬ, ПОДХОДИТ ЛИ ДАННЫЙ ПРОДУКТ ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ТЕЛЕФОНУ ИЛИ НАПИШИТЕ В ЛИЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ. ВАМ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОМОГУТ В ВЫБОРЕ!

    В наличии большой выбор фильтров (масляные, воздушные, салонные), лампочки, трансмиссионные масла, антифриз, тосол и многое другое.

    HG3215 Очиститель инжекторов быстрого действия PROFI COMPACT INJECTOR 295мл HI-GEAR

    ТипОчистители
    ПроизводительHi-Gear

    За одно применение позволяет восстановить работоспособность даже безнадежно засоренных инжекторов, которые необходимо было бы менять. Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание, продлевает срок службы инжекторов в несколько раз. Устраняет детонацию («стук пальцев»). Предотвращает образование отложений на впускных клапанах и нагара в камере сгорания. Восстанавливает нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов холостого хода. Снижает на величину до 10% расход бензина и токсичность выхлопа. Предотвращает коррозию топливной системы. Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Предовтращает коррозию топливной системы. Облегчает пуск двигателя. Рекомендуется для очистки инжекторов автомобилей ВАЗ. 

    Фильтр

    • срок доставки
    • Доступное количество
    • Сбросить

    Чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии, сохраняя все ее динамические характеристики в лучшем виде, нужны запчасти и расходники – качественные, надежные, с адекватной стоимостью и желательно авторитетного производителя. Поставкой большого спектра компонентов для иномарок и российских автомобилей занимается онлайн-гипермаркет KuzParts. Предлагаем купить Очиститель инжекторов быстрого действия PROFI COMPACT INJECTOR 295мл HI-GEAR HG3215 по выгодной цене. Максимально простая система заказа, защищенные способы оплаты, быстрая отгрузка и доставка – главные принципы работы нашего электронного магазина. Специалисты всегда на связи, чтобы ответить на вопросы или устранить затруднения.

    Очиститель инжекторов быстрого действия PROFI COMPACT INJECTOR 295мл HI-GEAR HG3215 в наличии и под заказ


    Мы стараемся всегда предоставлять клиентам хороший выбор и альтернативу.

    • • Для автомобилей на заводской гарантии в наличии оригинальные компоненты.
    • • Наши поставки не ограничиваются только фирменным предложением. В каталоге всегда большой ассортимент деталей и расходников аналогового производства.
    • • Каждая единичная позиция сопровождается документальной гарантией от производителя.
    • • Доставка организована по Кемеровской области, а также в любой российский регион надежными транспортными компаниями.


    Цены на Очиститель инжекторов быстрого действия PROFI COMPACT INJECTOR 295мл HI-GEAR HG3215 в каталоге kuzparts.ru


    На сайте представлены актуальные расценки на продукцию. Обращаем ваше внимание, что в зависимости от фирмы-производителя стоимость может варьироваться, мы рекомендуем уточнять параметр перед заказом у специалистов по телефону. При оформлении VIN-запроса дождитесь информации по цене от менеджеров.

    Указанные цены действительны только при заказе через интернет-магазин!

    * К авиадоставке (склады с пометкой «Авиа») не допускаются: масла, любые жидкости и детали их содержащие, газосодержащие детали, любые детали весом более 2 кг, кузовные детали, объемные детали (любые детали более 40 см по любой из сторон), оптика, некоторые пластиковые хрупкие изделия — при заказе этих товаров они в любом случае будут доставляться наземным способом (+3 рабочих дня к заявленному сроку)

    Очиститель форсунок Hi-Gear: отзывы, инструкция по применению

    При интенсивной эксплуатации автомобиля все элементы топливной системы загрязняются различными отложениями. Это могут быть как твердые, так и смолистые изделия. Часто они накапливаются из-за использования некачественного топлива — в бензине, который предлагают на отечественных заправках, присутствуют органические соединения бензолов, серы, олефинов и многих других веществ. Форсунки инжекторных двигателей особенно подвержены таким отложениям.

    Рано или поздно каждый владелец инжекторной машины столкнется с засорением форсунок.Решить эту проблему можно разными способами. Так, некоторые промывают топливную систему на специализированном стенде.



    Можно использовать хорошо зарекомендовавшие себя народные средства или применить современный и высокотехнологичный продукт — очиститель форсунок Hi-Gear. Отзывы об этих средствах в основном положительные. Давайте разберемся, что это за продукция, каков принцип работы и технология, как использовать эти жидкости.

    Почему чистые?

    Нужное количество топлива подается в форсунку по команде от ЭБУ двигателя, которая руководствуется данными, полученными от массы датчиков и датчиков. Даже небольшой слой сажи толщиной менее 5 мкм, образовавшийся в системе питания инжекторного двигателя, может нарушить всю работу системы подачи топлива.



    Любые форсунки, как и карбюраторы, нуждаются в периодической чистке.

    Когда обращаться с форсункой?

    Существует несколько признаков или симптомов, по которым можно определить, что форсунки необходимо срочно промыть. Так, при забитой системе дозирования топлива наблюдаются проблемы при запуске двигателя.Существенно увеличен расход топлива. Двигатель теряет устойчивость на холостом ходу. Уменьшается выходная мощность, увеличивается токсичность выхлопных газов, появляется детонация.



    Естественно, все эти симптомы могут возникать по другим причинам. Итак, квалифицированный специалист, прежде чем предложить почистить инжектор, проведет комплексную диагностику автомобиля.

    Доступные способы промывки форсунки

    Самый простой способ прочистить форсунки — это использование различных присадок. Эти изделия имеют доступную стоимость. Эти продукты всегда можно найти в продаже, а процесс очистки проводится полностью самостоятельно. Просто налейте жидкость Hi-Gear в бак, затем дозаправьте машину и немного поезжайте, давая двигателю большую нагрузку. Жидкость очищает все отложения и засоры во всей топливной системе.



    Однако этот метод не всегда эффективен. Многие автовладельцы пишут отзывы, в которых говорят, что эффект от такой чистки длится недолго. А иногда чистить форсунку таким способом просто опасно — вся грязь, которую улавливает промывка Hi-Gear, может забить застойные зоны, трубопроводы и фильтры форсунок.А если у машины достаточно большой пробег, то особого эффекта не будет. Преимущество этого метода в том, что операцию может провести самостоятельно даже человек, ничего не знающий об устройстве автомобиля. Но специалисты рекомендуют использовать этот метод только в профилактических целях.



    Форсунки для химической чистки

    Если топливная система инжекторного автомобиля умеренно засорена, можно использовать так называемый химический метод. Но для этой операции нужна специальная установка — она ​​подключается к топливной системе.Затем в инжектор заливается очищающая жидкость. Состав за несколько минут растворит все отложения, образовавшиеся в форсунках. После 20 минут работы силового агрегата с этой жидкостью внутри под давлением будет произведена очистка топливной системы. Что касается подходящих продуктов, специалисты рекомендуют очиститель форсунок Hi-Gear. Это уникальная технология, мощный состав, способный справиться не только со средними, но и с серьезными загрязнениями.

    Ультразвуковая очистка

    Эта процедура включает промывку форсунок в емкости, в которую наливается специальная суспензия.Последний также обладает ультразвуковым действием. Этот метод используется, когда необходимо справиться с очень серьезными загрязнениями, которые не смогли удалить различные химические продукты. Достоинством этого метода можно назвать возможность контролировать проходимость, герметичность и фактуру распыления форсунки. Это очень сложная промывка. Поэтому его цена довольно высока — намного выше стоимости химического вещества. Этот метод очистки выбирается, если загрязнение очень сильное, вызванное работой двигателя на низкооктановом или некачественном топливе.Если после очистки форсунки автомобиль проехал более 30 000 км, лучше всего обращаться с форсунками таким образом. Некоторые также используют очиститель форсунок Hi-Gear. Отзывы о жидкостях этой марки говорят об эффективности очистки топливной системы. Тем более, что цена за бутылку несравнима со стиркой ультразвуком.

    Мы сами очищаем инжектор продуктами Hi-Gear

    Мы выделили несколько методов обработки инжектора. Все они эффективны при загрязнениях различной интенсивности.Но за эти услуги придется дорого заплатить. Также во всех этих случаях необходимо наличие дополнительного оборудования. Как помыть инжектор в домашних условиях тем, кто практически только стал автолюбителем? На самом деле с автохимией от американского бренда Hi-Gear все очень просто.



    Компания предлагает несколько продуктов для очистки топливной системы. Они просты в использовании, эффективны, разработаны учеными и созданы на основе современных технологий. Воспользоваться ими сможет даже человек, находящийся очень далеко от устройства автомобиля.Поэтому многие пользуются очистителем форсунок Hi-Gear — отзывы очень положительные. Люди пишут о достаточно эффективных промывках.

    Средство для чистки синтетических форсунок

    Этот продукт основан на новой синтетической формуле, которая придает этой жидкости высокие очищающие свойства, среди других продуктов других производителей. Достаточно один раз залить продукт в бак автомобиля, чтобы система питания полностью восстановилась. Эта жидкость подходит не только для инжекторных двигателей, но и для обработки карбюраторов, впускных клапанов, цилиндров двигателя.Также плюс товара — доступная цена.



    Стоимость одного флакона 750 руб. Этот продукт является катализатором горения. Это удаляет отложения с поверхностей форсунок. Очищение происходит на атомном уровне. Жидкость обладает отличной проникающей способностью и легко проникает в микротрещины. На поверхности металла образуется специальный защитный слой, на котором не остается нагара. Этот слой также предотвращает дальнейшее образование грязи. Продукт способен восстанавливать устойчивость двигателя на холостом ходу, улучшает КПД мотора, реакцию дроссельной заслонки.Уменьшается шум, исчезают вибрация и детонация. Старт облегчен. Инструкция Hi-Gear проста, достаточно наполнить баллон в бак — он рассчитан на 60 литров топлива. Такие процедуры рекомендуются каждые 5 тысяч километров.

    Hi-Gear Flushing

    Производитель позиционирует этот продукт как мощный инструмент для очистки от любых загрязнений. Эту жидкость стоит нанести один раз и она справится даже с безнадежно забитыми форсунками и форсунками, помочь чему может только замена.Параллельно с промывкой продукт смазывает игольчатый клапан, предотвращает заедание и исключает детонацию. Также продлевает срок службы топливной системы.



    В результате действия этого инструмента все отложения и образования во впускных клапанах и камерах сгорания удаляются. Расход топлива снижен на 10% и предотвращена коррозия топливопроводов. Помимо этих преимуществ, многим нравится доступная цена, которая не идет ни в какое сравнение с другими методами очистки топливной системы.Цена на такой быстродействующий очиститель форсунок Hi-Gear всего 450 р.

    Отзывы

    Когда автовладельцы замечают, что их машина работает иначе, теряется устойчивость, увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя, тогда возникает необходимость прочистить топливную систему, потому что причина в этом. Но дело в том, что все добавки, которые сегодня есть на рынке, — не более чем иллюзия очищения. Нельзя сказать, что от этих продуктов нет никакого результата, это так. Вот возьми хотя бы очиститель форсунок Hi-Gear.Отзывы тех, кто уже пользовался продукцией, в целом положительные, но автомобилисты советуют друг другу быть осторожными. Все, что очищает состав, потом снова попадает в топливную систему и еще больше засоряет ее. Некоторые из тех, кто заливал эти добавки, вообще не заметили никакого результата. 10% всех, кто употреблял эти жидкости, заметили ухудшение ситуации. Но как промыть инжектор, чтобы машина работала как новая? Специалисты рекомендуют только чистку на стенде. Добавки можно использовать, но только в профилактических целях.

    Hi-Gear Очиститель дизельных форсунок SMT2 Уменьшение количества дыма в топливе Защита форсунки топливного насоса

    Почтовые отправления:

    по всему миру

    Исключено: Ангола, Бурунди, Бенин, Буркина-Фасо, Ботсвана, Центральноафриканская Республика, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Камерун, Конго, Демократическая Республика, Конго, Республика, Коморские Острова, Острова Зеленого Мыса, Джибути, Алжир. , Египет, Эритрея, Западная Сахара, Эфиопия, Габонская Республика, Гана, Гвинея, Гамбия, Гвинея-Бисау, Экваториальная Гвинея, Кения, Либерия, Ливия, Лесото, Марокко, Мадагаскар, Мали, Мозамбик, Мавритания, Маврикий, Малави, Майотта, Намибия, Нигер, Нигерия, Реюньон, Руанда, Сенегал, Остров Святой Елены, Сьерра-Леоне, Сомали, Свазиленд, Сейшельские острова, Чад, Того, Тунис, Танзания, Уганда, Южная Африка, Замбия, Зимбабве, Афганистан, Армения, Азербайджанская Республика, Бангладеш, Бутан, Грузия, Индия, Казахстан, Кыргызстан, Корея, Юг, Шри-Ланка, Мальдивы, Монголия, Непал, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Аруба, Ангилья, Нидерландские Антильские острова, Антигуа и Барбуда, Багамы, Белиз, Барбадос, Коста-Рика , Каймановы острова, Доминика, Доминиканская Республика, Гваделупа, Gr Энада, Гватемала, Гондурас, Гаити, Ямайка, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Монтсеррат, Мартиника, Никарагуа, Панама, Пуэрто-Рико, Сальвадор, острова Теркс и Кайкос, Тринидад и Тобаго, Сент-Винсент и Гренадины, Британские Виргинские острова , Виргинские острова (США. S.), Албания, Андорра, Босния и Герцеговина, Беларусь, Гернси, Гибралтар, Хорватия, Республика, Джерси, Лихтенштейн, Монако, Молдова, Македония, Черногория, Шпицберген и Ян-Майен, Сан-Марино, Сербия, Ватикан, Соединенные Штаты Америки. Арабские Эмираты, Бахрейн, Ирак, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Катар, Саудовская Аравия, Йемен, Бермудские острова, Гренландия, Сен-Пьер и Микелон, Американское Самоа, Австралия, Острова Кука, Фиджи, Микронезия, Гуам, Кирибати, Маршалловы Острова, Новая Каледония, Ниуэ, Науру, Новая Зеландия, Палау, Папуа-Новая Гвинея, Французская Полинезия, Соломоновы острова, Тонга, Тувалу, Вануату, Уоллис и Футуна, Западное Самоа, Аргентина, Боливия, Чили, Колумбия, Эквадор, Фолклендские острова (Мальвинские острова) ), Французская Гвиана, Гайана, Перу, Парагвай, Суринам, Уругвай, Венесуэла, Бруней-Даруссалам, Гонконг, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Макао, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Таиланд, Тайвань, Вьетнам

    Очиститель форсунок Hi-Gear: отзывы, инструкция по эксплуатации

    В процессе интенсивной эксплуатации автомобиля все элементы топливной системы загрязняются различными отложениями. Это могут быть как твердые, так и смолистые изделия. Часто они накапливаются из-за использования некачественного топлива — в бензине, который предлагают на отечественных заправках, присутствуют органические соединения бензолов, серы, олефинов и многих других веществ. Особенно сильно таким отложениям подвержены форсунки инжекторных двигателей.

    Рано или поздно каждый владелец инжектора машина столкнется с забитыми форсунками. Решайте эту проблему разными способами. Итак, некоторые моют топливную систему на специализированном стенде.

    Можно использовать хорошо зарекомендовавшие себя народные средства или применить современный и высокотехнологичный продукт — очиститель инжекторный Hi-Gear. Отзывы об этих средствах в основном положительные. Давайте разберемся, что это за продукция, каков принцип действия и технология, как использовать эти жидкости.

    Почему чистые?

    Необходимое количество топлива подается в форсунку по команде от ЭБУ двигателя, которая руководствуется данными, полученными от датчиков массы и датчиков. Даже небольшой слой кокса толщиной менее 5 мкм, образовавшийся в системе питания инжекторного двигателя, может нарушить всю работу системы подачи топлива.

    Любые форсунки, как и карбюраторы, нуждаются в периодической чистке.

    Когда обрабатывать инжектор?

    Существует несколько признаков или симптомов, по которым можно определить, что необходимо немедленно промыть форсунки. Итак, при забитой системе дозирования топлива возникают проблемы при запуске двигателя. Расход топлива серьезно увеличивается. Двигатель теряет устойчивость на холостом ходу. Уменьшается выходная мощность, повышается токсичность выхлопных газов, появляется детонация.

    Естественно, все эти симптомы могут проявляться и по другим причинам.Итак, квалифицированный специалист, прежде чем предложить почистить инжектор, проведет комплексную диагностику автомобиля.

    Доступные способы промывки форсунок

    Самым простым способом очистки форсунок считается использование различных присадок. Данная продукция отличается доступной стоимостью. Эти средства всегда можно найти на рынке, а процесс очистки выполняется полностью самостоятельно. Достаточно залить в бак жидкость Hi-Gear, затем заправить машину и немного проехать, дав двигателю большую нагрузку.Жидкость очищает все отложения и засоры во всей топливной системе.

    Однако этот метод не всегда эффективен. Многие автовладельцы пишут отзывы, в которых говорят, что эффект от такой чистки длится недолго. А иногда чистить форсунку таким способом просто опасно — вся грязь, которую поднимает Hi-Gear, потом может засорить застойные зоны, трубопроводы, фильтр форсунки. А если пробег у машины достаточно большой, то особого эффекта не будет. Преимущество этого метода в том, что операцию может провести самостоятельно даже человек, ничего не знающий об устройстве автомобиля.Но специалисты рекомендуют использовать этот метод только в профилактических целях.

    Сухая чистка форсунок

    Если топливная система впрыска забита умеренно, то можно использовать так называемый химический метод. Но для этой операции необходима специальная установка — она ​​подключается к топливной системе. Затем в инжектор заливается жидкость-очиститель. Состав за несколько минут растворит все отложения, образовавшиеся в форсунках. После 20 минут работы силового агрегата с этой жидкостью внутри под давлением будет произведена очистка топливной системы.Что касается подходящих средств, специалисты рекомендуют очиститель форсунок форсунок Hi-Gear. Это уникальная технология, мощный состав, способный справиться не только со средними, но и с серьезными загрязнениями.

    Ультразвуковая очистка

    Эта процедура включает промывку форсунок в контейнере, в который залита специальная суспензия. Последний тоже ультразвуковой. Этот метод используется, когда необходимо справиться с очень серьезными загрязнениями, которые невозможно удалить различными химическими продуктами.Достоинством этого метода можно назвать возможность контролировать проходимость, герметичность и форму распылительного сопла. Это очень сложная стирка. Поэтому цена его довольно высока — намного выше стоимости химического препарата. Этот метод очистки выбирается, если загрязнение очень сильное, возникшее в результате работы двигателя на низкооктановом или некачественном топливе. Если после очистки форсунки автомобиль проехал более 30 000 км, лучше всего обращаться с форсунками таким образом. Некоторые люди используют очиститель форсунок Hi-Gear.Отзывы о жидкостях этой марки свидетельствуют об эффективности очистки топливной системы. Тем более, что цена на бутылку не идет ни в какое сравнение со стиркой ультразвуком.

    Очистите форсунку самостоятельно с помощью продуктов Hi-Gear

    Мы выделили несколько способов обработки форсунки. Все они эффективны при загрязнениях разной интенсивности. Но за эти услуги надо дорого платить. Во всех этих случаях требуется дополнительное оборудование. Как промыть инжектор в домашних условиях тем, кто практически только что стал автомобилистом? На самом деле с автохимией от американского бренда Hi-Gear все очень просто.

    Компания предлагает несколько товаров для очистки топливной системы. Они просты в использовании, эффективны, разработаны учеными и созданы на основе современных технологий. Им может пользоваться даже такой человек, что очень далеко от устройства автомобиля. Поэтому многие пользуются очистителем форсунок Hi-Gear — отзывы очень положительные. Люди пишут о достаточно эффективной стирке.

    Синтетический очиститель для форсунок

    Этот продукт основан на новой синтетической формуле, которая придает этой жидкости высокие очищающие свойства среди других препаратов других производителей.Достаточно один раз залить продукт в бак автомобиля, чтобы полностью восстановилась работа системы питания. Эта жидкость подходит не только для инжекторных двигателей, но и для обработки карбюраторов, впускных клапанов, цилиндров двигателя. Также плюс товара — приемлемая цена.

    Один флакон стоит 750 руб. Этот продукт является катализатором горения. Это удаляет отложения с поверхностей форсунок. Очистка происходит на уровне атома. Жидкость обладает отличной проникающей способностью и легко проникает в микротрещины.На поверхности металла образуется специальный защитный слой, на котором не остается нагара. Этот слой также предотвращает дальнейшее образование грязи. Изделие способно восстанавливать устойчивость двигателя на холостом ходу, повышает КПД мотора, ускорение. Уменьшается шум, исчезают вибрации и детонации. Облегчается запуск двигателя. Инструкция Hi-Gear проста, достаточно налить баллон в бак — он рассчитан на 60 литров топлива. Подобные процедуры рекомендуется проводить каждые 5 тысяч километров.

    Высокоскоростная мойка Hi-Gear

    Производитель позиционирует этот продукт как мощный инструмент для очистки от любых загрязнений. Эту жидкость стоит нанести один раз и она справится даже с безнадежно забитыми форсунками и форсунками, которые можно только заменить. Параллельно с стиркой средство смазывает игольчатый клапан, предотвращает прилипание, устраняет детонацию. Также продлевает срок службы топливной системы.

    В результате воздействия этого средства защиты все отложения и образования во впускных клапанах и камерах сгорания.Расход топлива снижен на 10% и предотвращена коррозия топливопроводов. Помимо этих преимуществ, многим нравится приемлемая цена, которую нельзя сравнить с другими способами очистки топливной системы. Цена на такую ​​форсунку Hi-Gear всего 450 р.

    Отзывы

    Когда автовладельцы замечают, что их машина работает иначе, теряется устойчивость, увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя, тогда возникает необходимость прочистить топливную систему, потому что причина в этом.Но дело в том, что все добавки, которые сегодня есть на рынке, — не более чем иллюзия очищения. Нельзя сказать, что результата от этих продуктов нет, он есть. Вот возьми хотя бы чище инжектор Hi-Gear. Отзывы тех, кто уже пользовался продукцией, в целом положительные, но автомобилисты советуют друг другу быть поосторожнее. Все, что состав очистит, потом снова попадет в топливную систему и еще больше засорит ее. Некоторые из тех, кто заливал эти добавки, не заметили никакого результата.10% всех, кто употреблял эти жидкости, заметили ухудшение ситуации. Но как промыть инжектор, чтобы машина работала как новая? Специалисты рекомендуют чистку только на подставке. Добавки можно использовать, но только в профилактических целях.

    p>

    Какой очиститель топливных форсунок лучший в 2020 году? Вот 7 лучших!

    Что такое система впрыска топлива?

    Система впрыска топлива вашего автомобиля или грузовика отвечает за подачу газа к двигателю. Именно поэтому так важно поддерживать вашу систему в чистоте с помощью очистителя топливных форсунок .Как и большинство другого оборудования, ваши автомобильные детали работают хорошо, если они были должным образом очищены.

    Часто случается, что со временем сгоревший углерод может накапливаться в линиях и частях системы, вызывая проблемы с впрыском. Со временем вы можете заметить, что, используя свой автомобиль, либо увеличивается расход топлива, либо работа на холостом ходу не такая плавная. и это, скорее всего, причина. Пришло время очистить топливо и камеру сгорания.

    Содержание каждой топливной форсунки вашего двигателя (а также магистралей, карбюраторов и всех других деталей) в чистоте и отсутствии отложений масла имеет решающее значение, и использование присадок к двигателю, таких как эти очистители форсунок, — лучший способ сделать это.Поиск хорошей присадки, которая работает, — это первый шаг к поддержанию хорошей работы вашего автомобиля с надлежащей топливной экономичностью и снижением выбросов.

    Без чистой топливной системы двигатель вашего автомобиля может работать не так плавно, вырабатывать столько лошадиных сил, и вы не сможете добиться такого же расхода бензина из-за неправильного впрыска топлива. Лучшие очистители топливных форсунок и другие присадки к топливу, о которых мы говорим здесь, — это самый простой и быстрый способ вернуться к чистому двигателю, форсункам, карбюраторам и более удобным, чем кататься в магазине.Если ваша экономия топлива падает, холостые обороты начинают меняться или ваш двигатель начинает вести себя странно, вы должны использовать очиститель топливных форсунок в качестве первого шага и посмотреть, поможет ли это, прежде чем отправиться к механику. Эти продукты являются дешевым средством для очистки ваших топливных магистралей и имеют огромную выгоду.

    Что такое очиститель топливной форсунки?

    Очиститель топливной системы или очиститель топливных форсунок — это присадки к топливу, которые помогают поддерживать двигатель и топливные магистрали в чистоте и работать с максимальной производительностью и экономичностью.Лучшие очистители топливных форсунок представляют собой уникальные смеси различных соединений, характерных для каждой марки, которые помогают очищать от нагара, смазывать внутренние механизмы, а также улучшают экономию топлива и производительность. Вы хотите, чтобы ваша машина была в лучшем виде, не так ли?

    Другими словами, очистители топливных форсунок — дешевый и простой способ обеспечить оптимальную работу вашего автомобиля или грузовика.

    Одна вещь, на которую следует обратить внимание: лучшие очистители топливных форсунок содержат химическое вещество «P. E.A. » — усовершенствованный химикат, который усердно работает над растворением грязи и отложений в ваших линиях и двигателе. Вы хотите быть уверены, что выбираете товары с P.E.A. в этом. В этом руководстве мы даем вам несколько вариантов для проверки, а затем мы поможем вам понять, как следует использовать эти присадки для топливных форсунок, чтобы вы могли извлечь из них максимальную пользу. (1)

    1. Комплектный очиститель топливных форсунок Lucas

    • Очищает, смазывает и обслуживает всю топливную систему
    • Бензиновые или дизельные двигатели
    • Реалистичный размер и количество для нескольких процедур
    • Удерживает двигатель, все детали клапана как новые
    • Встроенный стабилизатор, уменьшающий проблемы при запуске
    • Популярность у механиков
    • Высший рейтинг по содержанию топливных форсунок в чистоте
    • Потрясающие отзывы пользователей

    УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON

    Lucas Fuel Additive — лучший очиститель топливных форсунок для тех из вас, кто хочет сэкономить несколько долларов, покупая оптом. Присадки Lucas эффективно вымывают отложения из топливных форсунок, топливных магистралей, восстанавливая экономию топлива, мощность и общую производительность вашего автомобиля. Единственным недостатком является то, что вам придется хранить этот кувшин объемом один галлон, но если у вас есть место, это не должно быть проблемой. Там достаточно, чтобы обработать 400 галлонов топлива, так что вы должны быть застрахованы на какое-то время и за небольшую часть стоимости более мелких процедур. Этот продукт начинает работать быстро, очищая каждую топливную форсунку в вашем двигателе.Lucas разработан для использования с бензиновыми или дизельными двигателями.

    Очиститель топливных форсунок

    Lucas — это не только лучшая экономия средств, но и улучшение работы впускных клапанов вашего автомобиля и увеличение срока их службы. Это лучший исполнитель, и он может в конечном итоге сэкономить вам кучу денег для будущего обслуживания, и неудивительно, что это первый выбор большинства покупателей. Большинство камер сгорания заполняются отложениями и мусором, поэтому каждая топливная форсунка не может работать оптимально. Чистящее средство для топливных форсунок марки Lucas очищает его и возвращает вам желание управлять автомобилем, возвращая производительность и экономию топлива.

    В споре о добавках Seafoam и Lucas почти всегда побеждает обработка топлива Lucas. Он такой же прочный, вступает в силу всего после одного или двух прогонов и все еще дешевле, чем разовая серия Seafoam. Лукас стабильно получает высокие оценки в любом обзоре. Хотя не все транспортные средства нужно регулярно чистить, если у вас есть машина, которой вы пользуетесь более нескольких лет, мы настоятельно рекомендуем заливать ее в каждую пару баков, чтобы ваш грузовик работал бесперебойно и как новый.Сделать это при замене масла очень своевременно. В целом, это один из лучших очистителей топливных форсунок, который вы можете использовать для своего автомобиля, учитывая производительность, цену и отзывы.

    Ознакомьтесь с последней ценой на Lucas Complete Fuel Cleaner >>

    2. Концентрат Chevron Techron Plus

    • Очень агрессивное очищающее действие
    • Удаляет воду и влагу из двигателя
    • «Тюнинг во флаконе»
    • Выбивает грязь и грязь внутри системы
    • Надежный продукт в концентрате Chevron / Techron
    • Для нас с бензиновыми двигателями
    • Для 20 галлонов топлива

    УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON

    Неудивительно, что Chevron Techron Concentrate занял первое место в нашем списке.Компания, которая первой запатентовала ту самую присадку, которая сейчас содержится во всех лучших решениях для очистки топливной системы, определенно должна быть одним из ваших предпочтительных вариантов. Techron Concentrate Plus — один из лучших очистителей топливных форсунок для клиентов, которым нужен прочный продукт, чтобы вдохнуть новую жизнь в старый автомобиль. Это один из тех продуктов, который также рекомендуется большинством производителей. Если у вас начинаются серьезные проблемы с автомобилем, Techron Plus — это то, что вам нужно. У нас был старый среднеразмерный внедорожник Honda, которому было около 19 лет.Машина была новенькой для нас, но мы почти уверены, что в ней никогда не чистили форсунки. При ускорении с остановки автомобиль двигался очень рывками и чувствовал, что ему не хватает мощности. Мы подумали, что поможет даже одна бутылка, и, черт возьми, это работает. Мы пропустили две бутылки. Первая бутылка Chevron Plus помогла сгладить холостой ход, но не сильно помогла с ускорением. Однако после того, как налили вторую бутылку, характеристики автомобиля резко улучшились.

    Эта марка присадок для топливных форсунок является одной из самых агрессивных на рынке комплексных формул для очистки форсунок и лучше всего подходит для автомобилей с топливными системами, которые начинают испытывать проблемы с производительностью.В итоге, это просто работает. Наша машина была старше и тоже имела систему впрыска дроссельной заслонки. Хотя этот старый тип впрыска топлива не так экологичен, он действительно может выдержать гораздо больше злоупотреблений, чем современные автомобили. Большинство современных автомобилей имеют топливные форсунки, которые впрыскиваются прямо в цилиндры. Для этих автомобилей ваши форсунки действительно должны исправно работать. Имея это в виду, мы рекомендуем Techron Plus для более старых моделей с серьезными проблемами или для любых современных легковых / грузовых автомобилей, которые не подвергались регулярной чистке должным образом.При такой обработке топливных форсунок вы захотите добавить одну бутылку на 1/4 бака газа или меньше. Благодаря этому присадка максимально быстро очищает двигатель. Это для использования только с газовыми двигателями. Это по-прежнему один из лучших вариантов, который напрямую влияет на ряд участков вашего автомобиля, поэтому ожидайте, что выгода окупится немедленно.

    Это фирменный очиститель топливной системы, и вы заплатите за него больше. Но только положительные отзывы того стоят. Хотя это может быть находкой для любого транспортного средства, которое испытывает проблемы, если вы просто ищете что-то, что вы можете проезжать через регулярные промежутки времени, вам может быть лучше с более дешевым решением.Тем не менее, это один из лучших очистителей топливных форсунок, который вы можете купить. Результаты говорят сами за себя, особенно на инжекторах хорошо подержанного автомобиля.

    Ознакомьтесь с последней ценой Chevron с Techron на Amazon >>

    3. Red Line Complete

    • Лучшая челка для доллара
    • Наивысшая концентрация ПЭА / мл
    • Глубоко очищает всю топливную систему, форсунки, впускные клапаны
    • Присадка к маслу в цилиндр включена
    • Улучшение разгона и холостого хода двигателя
    • Повышенная экономия топлива и улучшенные характеристики двигателя
    • Сокращает вредные выбросы, проблемы запуска
    • Только бензиновые двигатели
    • Доверие владельцев гаражей

    УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON

    Red Line — лучший очиститель топливных форсунок для регулярного и полного обслуживания.В нем самая высокая концентрация P.E.A. на единицу объема, чем другие варианты на рынке. Кроме того, он содержит несколько присадок, таких как смазочное масло для цилиндров, которые могут помочь вашему двигателю работать бесперебойно за счет правильного впрыска топлива. Камеры сгорания в вашем двигателе забиты углеродом и другими побочными продуктами, поэтому топливная форсунка не может работать оптимально. Очистка этого — секрет возврата к максимальной производительности.

    На старых легковых и грузовых автомобилях рекомендуется добавить немного цилиндрового масла.Хотя вы платите немного больше за эту опцию, любой, кто регулярно пропускает очиститель топлива в свой топливный бак, в конечном итоге сэкономит время, а также деньги, необходимые для смазки своих камер сгорания. По сути, вы можете рассматривать это как раствор два в одном в одной бутылке. Для большинства это один из тех продуктов, который станет лучшим очистителем топливных форсунок, поскольку он служит нескольким целям. Другими словами, очиститель топливных форсунок Red Line отлично подходит для одноразового использования или для регулярного обслуживания бензиновых топливных систем.Когда вы используете его регулярно, он с каждым разом работает лучше — но опять же, только для газовых двигателей.

    Еще одна приятная особенность этого очистителя заключается в том, что он разработан для частого использования с полным баком бензина. Вы просто открываете крышку бензобака и пропускаете баллон через бак. С множеством опций вы добавляете смесь в почти пустой бензобак и некоторое время оставляете двигатель на холостом ходу, чтобы прогнать немного бензина. С его помощью вы наливаете рекомендуемое количество в почти пустой бак бензина прямо перед заправкой и насосом.При наполнении бака очиститель смешивается с газом и постоянно очищает ваш двигатель. Просто залейте этот очиститель для форсунок Red Line и позвольте ему делать свою работу.

    Этот продукт определенно разработан для регулярного использования. Они часто рекомендуют каждые 3000 миль, хотя вы легко можете оставить это на 5000 миль. Из-за его агрессивного состава это наш верный выбор в качестве лучшего очистителя топливных форсунок на рынке для автомобилей с запущенными топливными форсунками.К тому же отзывы говорят сами за себя, этот продукт просто отлично работает.

    Ознакомьтесь с последней ценой на Red Line >>

    4. BG 44K Очиститель топливной системы

    • Кондиционирует, очищает и смазывает внутреннюю систему
    • Улучшенный разгон, расход бензина
    • Удаляет побочные продукты бензина путем очистки трубопроводов двигателя
    • Нам доверяет большинство механиков
    • Снижает вредные выбросы в подержанных автомобилях, другие проблемы
    • Только для бензиновых двигателей
    • Одна бутылка на 20+ галлонов топлива
    • Хорошо работает при использовании полного бака

    УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON

    Очиститель топливной системы BG 44K — секретное оружие многих механиков.Удивительно, но это не всегда доступно на местном уровне. Но если вы покопаетесь в Интернете, вы найдете это, и мы готовы вложить деньги в то, что вы найдете несколько кувшинов на полке вашего любимого механика. Большинство людей считают BG44k одним из лучших очистителей топливных форсунок, поскольку он чрезвычайно эффективен и предназначен для очистки топливных форсунок, находящихся на грани отказа. Его не всегда можно найти на каждой заправке, но на Amazon его часто можно купить по выгодной цене.

    Этот пакет, представленный выше, представляет собой комплексную формулу для очистки топливных форсунок, в которой у вас может быть три канистры плюс воронка, чтобы легко вылить ее.Если впрыск топлива происходит неправильно, вы это знаете, и это еще одна довольно агрессивная добавка, которая подходит для очистки большого количества мусора из камеры сгорания всего за один раз. BG 44K — это очиститель топливных форсунок для потребителей с грубыми, плохо работающими бензиновыми двигателями, нуждающимися в глубокой очистке. В отличие от Red Line, обработка топлива BG44K — это не то, что вам обязательно нужно использовать постоянно. Если у вас возникли проблемы с топливной системой, просто пропустите канистру с очистителем топлива в бак, а затем перейдите к более дешевому варианту, если вы хотите регулярно поддерживать чистоту двигателя, впускных клапанов и остальной части вашей системы.

    Многие потребители заметили, что их двигатель работает как новый: более плавный и более мощный после использования этого очистителя благодаря более чистой камере сгорания и впускным клапанам. Часто даже в современных моделях можно увидеть улучшение экономии топлива.

    Одна важная вещь, которую вам нужно знать, это то, что этот очиститель не подходит для дизельных транспортных средств или двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе. Его необходимо добавить в полный бак газа, но этот полный состав может загрязнить дизельное топливо. Это один из тех продуктов, которые предназначены исключительно для бензиновых двигателей, так что имейте это в виду.

    Узнай последнюю цену на BG44K >>

    5. Очиститель топливной форсунки Liqui Moly

    • Агрессивно очищает камеру сгорания
    • Сглаживает холостой ход двигателя автомобиля, другие проблемы
    • Отлично подходит для старых автомобилей с проблемами и запущенными системами
    • Уменьшает проблемы при зажигании, очищает форсунки
    • Удаляет нагар в линиях
    • Не для легковых и грузовых автомобилей с дизельным двигателем, только для бензина
    • Надежный продукт, разработанный в Германии
    • Снижает количество вредных выбросов от транспортных средств

    УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON

    Не все очистители топливной системы одинаковы, и очиститель для впрыска Liqui Moly является хорошим примером.Качество «Сделано в Германии» компанией, известной своими первоклассными маслами и смазочными материалами, а также очистителями топливных форсунок, поэтому неудивительно, что это один из продуктов высшего качества, который вы можете использовать для возврата к оптимальному впрыску топлива в вашем автомобиле.

    Секрет отличного очищающего действия Liqui Moly — это уникальная добавка дисульфида молибдена. Это впечатляющий лубрикатор для ваших внутренних компонентов и топливной системы. Это отличный продукт, который сначала удаляет нагар, грязь и грязь, а затем наносит смазку.Когда топливопровод частично забивается, это лишает ваши автомобили возможности производить электроэнергию. Ключом к поддержанию всей вашей топливной системы является поддержание чистоты внутренних компонентов, часто используя такой продукт. В идеале для достижения наилучших результатов вы можете использовать этот очиститель, когда у вас меньше 1/4 баллона бензина. Это также один из продуктов, который вы захотите использовать пару раз, чтобы получить от него максимум пользы — ведь вы ведь не чистите зубы только один раз, не так ли?

    Почти каждый пользователь Liqui Moly сообщает об улучшении холостого хода, большей экономии топлива, а также иногда об увеличении ускорения и мощности.Настоятельно рекомендуется для очистки старых автомобилей или вышедших из строя систем от нагара из-за его агрессивного очищающего действия и превосходной смазки. Но имейте в виду, что вам может потребоваться несколько процедур, чтобы заметить разницу. В общем, это определенно один из лучших очистителей для инъекций, доступных на рынке, чтобы ваша установка гудела как новая.

    Узнай последнюю цену на Liqui Moly >>

    6. Очиститель топливной системы с большим пробегом Gumout

    • Борется с этанолом и водной коррозией
    • Предотвращает образование отложений в двигателе
    • Состояние верхних цилиндров автомобилей с большим пробегом
    • Повышает производительность и увеличивает расход топлива после одного баллона
    • Популярно у автолюбителей
    • Хорошо работает для снижения выбросов
    • Для примерно 20 галлонов топлива

    УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON

    Очиститель топливной системы

    Gumout — не шутка, он решит множество проблем с двигателем.Благодаря большому количеству P.E.A. специализированная полная формула Gumout начинает работать быстро, а эффект сохраняется в течение нескольких месяцев. Пользователи сообщают о прекрасных результатах: увеличенный пробег и сокращение выбросов после всего лишь одной обработки. Это происходит в результате удаления нагара в топливной системе и камерах сгорания, что обеспечивает надлежащий впрыск топлива из топливных форсунок. Помните, что топливная форсунка — это ключ к правильной работе двигателя. Самый простой и быстрый способ повысить экономию топлива — это использовать этот продукт.Короче говоря, это работает хорошо — нужно ли говорить намного больше?

    Многие люди, которые использовали эту моторную присадку размером 6 унций от Gumout, также сообщили об увеличении ускорения и увеличения мощности своих автомобилей. Вы не представляете, сколько вещей оставляет после себя двигатель внутреннего сгорания, особенно после 10 с лишним лет эксплуатации. Всего за несколько долларов вы можете отрегулировать свой автомобиль с помощью единственной бутылки моющего средства. Топливопровод может даже частично засориться, а использование такого продукта, как Gumout, может вернуть вам мощность вашего автомобиля.

    Некоторые люди иногда смеются над присадками к топливу, такими как очистители топливных форсунок. Однако это всего лишь еще один пример продукта, который последовательно повышает эффективность использования топлива, очищает и смазывает камеры сгорания, а также помогает каждой топливной форсунке вернуться к оптимальной работе. Это всего лишь одна из тех присадок, которая работает и возвращает мощность вашего двигателя, как новую.

    Помните, что для большинства транспортных средств, особенно для хорошо подержанных автомобилей, вам потребуется несколько процедур.Но в целом, Gumout содержит одну из самых высоких концентраций PolyEtherAmine, наиболее агрессивных очистителей топливной системы, которые вы можете найти. Просто убедитесь, что вы покупаете версию с большим пробегом, она лучше очищает. Gumout — лучший очиститель топливных форсунок, доступный на рынке для старых, не обслуживаемых автомобилей и форсунок.

    Проверить текущую цену Gumout >>

    7. Топливная добавка Royal Purple

    • Хороший продукт, отличные результаты
    • Наилучшие результаты при повторном применении
    • Разница, заметная после одной бутылки на 20 галлонов
    • Улучшает холостой ход и расход топлива, другие проблемы
    • Снижает выбросы от автомобиля
    • Популярный выбор среди бюджетных покупателей
    • Хорошо работает при многократном использовании, каждые 3000 миль
    • Снижает расход топлива автомобиля

    УЗНАТЬ ЦЕНУ AMAZON

    Royal Purple — еще один бренд очистителей топливных форсунок, который производит качественные и проверенные автомобильные масла, смазочные материалы и присадки.Их обработка топливопровода не является исключением и, как следствие, занимает заслуженное место в нашем списке. Их смесь содержит большое количество ПЭА, что делает ее довольно концентрированным очистителем для инжекторов, поэтому вы можете быть уверены, что она действительно хорошо работает с двигателем и деталями вашего автомобиля, а вы не тратите зря время и деньги. Это одно из самых доступных средств лечения, хотя, как и в случае с другими, вам может потребоваться более одной бутылки, чтобы получить желаемый эффект.

    Низкая цена в основном связана с тем, как он предназначен для использования, а не с полным обслуживанием без помощи рук.У него нет того ультраагрессивного химического состава, который предназначен для удаления отложений, образовавшихся в течение многих лет. Вместо этого это то, что вы так часто добавляете в бак, чтобы поддерживать исправно работающий двигатель. Royal Purple — это популярная обработка топлива для двигателей в регионах с низким качеством топлива, поскольку она обеспечивает улучшение плавной работы двигателя, а также увеличивает производительность вашего двигателя. Кроме того, это отличный выбор для использования после очистки двигателя одним из наиболее агрессивных способов удаления отложений.Если вам нужна старая подержанная машина с грязными форсунками, вам определенно понадобится несколько процедур.

    Несмотря на доступную цену, Royal Purple — отличный продукт, который также получил высокие отзывы от многих людей, которые сочли, что он работает очень хорошо. Это лучшая топливная форсунка на рынке для обслуживания вашей топливной системы без ущерба для банка. Он работает хорошо, и это все, о чем вы должны заботиться.

    Узнай последнюю цену на Royal Purple >>

    Как использовать очистители топливных форсунок:
    1. Выберите правильный тип очистителя топливных форсунок для вашего двигателя и системы: Большинство очистителей топливных форсунок работают со всем топливом (бензин, дизельное топливо, этанол и т. Д.)), но некоторые этого не делают и могут вызвать еще больше проблем с вашими форсунками, если вы их используете. Убедитесь, что вы проверили этикетку и убедитесь, что она подходит для вашего автомобиля.
    2. Используйте правильное количество очистителя форсунок : Это должно быть четко указано на этикетке. Как правило, для большинства форсунок достаточно 1 или 2 баллонов для большинства систем, но если у вас есть бензобак большего размера, вам может понадобиться больше.
    3. Убедитесь, что уровень топлива низкий для достижения наилучших результатов: Лучше использовать очиститель топливных форсунок с меньшим количеством топлива в системе, чтобы соотношение очистителя к топливу было выше, обеспечивая больший контакт с форсунками.
    4. Залейте очиститель прямо в бак: Так же, как вы заполняли его газом, откройте крышку и слейте содержимое бутылки в топливный бак. Пожалуйста, убедитесь, что ваш автомобиль выключен, хотя я надеюсь, что это само собой разумеющееся.
    5. Заполните весь топливный бак топливом: Теперь, когда очиститель форсунок находится в системе, залейте его так, чтобы у вас было много топлива, циркулирующего по двигателю и через форсунки.
    6. Слейте топливо из топливного бака, совершив приятную поездку: Обычно рекомендуется проехать по шоссе после очистки топливной системы.Он поддерживает давление в вашей топливной системе на более высоком уровне, что обеспечивает отличное очищающее действие. Это также помогает, чтобы ваш автомобиль работал на несколько более высоких оборотах во время уборки, поэтому не бойтесь ускоряться немного быстрее, чем обычно. Это заставляет инжекторы действительно циркулировать формулу.
    7. Повторять каждые 3000 миль: Автомобиль с лучшими характеристиками — это тот, который обслуживается с упреждением и включает форсунки. Как лучше всего следить за чистотой топливных форсунок? Чистить их! Вы не просто подметаете полы в своем доме один раз, и они будут в хорошем состоянии навсегда, отложения накапливаются, поэтому важно часто промывать форсунки и остальную часть двигателя.

    Как работает лучший очиститель топливной форсунки?

    В вашем типичном бензиновом двигателе (99,9% автомобилей на дорогах) топливные форсунки выбрасывают жидкое топливо, которое затем сгорает. Когда вы сжигаете что-либо, вы не преобразуете твердое вещество в энергию (если бы могли, вы бы решили большинство проблем на Земле), а, скорее, высвобождаете накопленную энергию в топливе вместе с любыми побочными продуктами, выделяемыми в двигателе. . (2)

    Бензин горит в двигателях, большая часть его выделяется в качестве побочных продуктов топлива, удаляя выбросы из выхлопной трубы.Но процесс сгорания никогда не бывает идеальным. , , а также не весь бензин выделяется в виде выхлопных газов. Думайте об этом как о костре: большая часть ваших дров производит огонь и дым (энергия и топливо), но у вас остается уголь (твердые частицы). Кроме того, это, по сути, то, что происходит внутри вашего двигателя: поскольку бензин производит «огонь» (энергию) и выхлоп (побочный продукт бензина), он все еще оставляет твердые топливные отложения внутри вашего двигателя и топливных форсунок. Для этого предназначена очистка топливных форсунок: для удаления этих отложений с ваших топливных форсунок.По сути, это чистящее средство не только для форсунок, но и для камер сгорания.

    Топливные отложения накапливаются на внутренних компонентах двигателя (включая топливные форсунки), уменьшая расход топлива, необходимый для правильной работы двигателя. . Конечный результат — потеря мощности. Двигатели работают за счет использования оптимальной смеси бензина и воздуха для создания специфической для двигателя реакции камеры сгорания, а топливные отложения могут нарушить этот идеальный топливный баланс.Поскольку они накапливаются в ваших топливных форсунках (с годами) может вызывать множество проблем , в том числе: сокращение расхода топлива, грубый холостой ход, дым и пониженная мощность . Вы можете думать об этом, как о том, что происходит с артериями человека с атеросклерозом. Употребление слишком большого количества жирной пищи накапливается в ваших артериях, образуя бляшки, которые уменьшают кровоток, а также вызывают неоптимальную работоспособность. Итак, нам нужно попасть туда и очистить его! (2)

    Отложения в вашем автомобиле, однако, почти полностью основаны на углероде, и, если мы получаем химически технические соединения, карбоксильные соединения, которые, как следствие, могут быть довольно трудно удалить.К счастью, существует химическое вещество, специально разработанное для растворения этих карбоксильных отложений , , и его название — полиэфирамин , или сокращенно PEA . Хотя в очистителе топливных форсунок есть несколько различных растворителей и химикатов, ПЭА, несомненно, является самым мощным и эффективным при удалении топливных отложений. PEA также известен под названием Techron , смесь, запатентованная Chevron. Мы не будем вдаваться в химию этого, но в основном PEA растворяет топливные отложения, позволяя их безопасно «смыть» вашей топливной системой.И вот мы узнали правду о топливных форсунках. (3)

    Если присадка к топливу не содержит (или не содержит достаточного количества) ПЭА, она, скорее всего, не повлияет на ваши топливные форсунки.

    * Краткое примечание: вот почему Chevron рекламирует свой бензин как содержащий это химическое вещество, поскольку оно может помочь в обслуживании вашего инжектора из-за присутствия PEA. Но химическое вещество в бензине находится в очень небольших количествах, и если вы никогда этого не делали, вероятно, вашему автомобилю стоит очистить.

    Что нужно искать в очистителе топливной системы

    Теперь мы знаем, что наиболее активным ингредиентом очистителя топливной системы является полиэфирамин (PEA). Некоторые марки очистителей топливных форсунок подпитывают заблуждение (извините за каламбур), что эти концентрированные чистящие средства работают на ваших топливных форсунках, поскольку они не содержат ПЭА в своих рецептах или, по крайней мере, недостаточно, чтобы быть активными, вместо этого заполняя свои бутылки жидкостью. спирты, керосин или другие наполнители. Без ПЭА это не совсем эффективная обработка топлива, и вы не заметите большой разницы в экономии топлива или каких-либо других характеристиках двигателя.Чтобы помочь вам найти подходящий, мы составили быстрое сравнение лучших вариантов на рынке. Мы покажем вам, какие из них самые сильные, самые безопасные и которые могут наиболее эффективно поддерживать исправность топливных форсунок. Замечательно, что не нужно продолжать делать это все время, поэтому вам нужен продукт высокого качества с большим количеством полетерамина.

    Средства для чистки топливных форсунок, не содержащие ПЭА, не совсем бесполезны. В некоторых случаях, когда у вас старый грязный двигатель, прогоните несколько бутылок через перед тем, как запустить очиститель PEA, чтобы удалить большие громоздкие куски отложений сгорания из ваших цилиндров и топливных форсунок.Но для большинства потребителей в этом нет необходимости. Очистители топливных форсунок на спиртовой основе для топливных форсунок часто используются со старыми автомобилями, которые почти не работают, и такие виды ремонта должны выполняться сертифицированным механиком. Большинство потребителей просто хотят поддерживать свои топливные форсунки в рабочем состоянии или устранять умеренные проблемы с производительностью. Если ваша машина все еще работает, вам нужны очистители топливных форсунок из ПЭА. В конце концов, вы хотите сделать свою машину оптимальной, и всегда лучше покупать ее с PEA.

    Когда приходит время использовать очиститель топливных форсунок, обычно вы просто выливаете весь кувшин концентрированного очистителя топливных форсунок в почти полностью пустой бензобак. Некоторые люди также рекомендуют обрабатывать очистителем топлива каждую замену масла, что, вероятно, является небольшим излишеством. Тем не менее, за очистку топлива стоимостью ~ 10 долларов при каждой второй замене масла вы потенциально можете увеличить расход топлива и срок службы топливных форсунок. (4)

    Мы дали вам приблизительное представление о том, что нужно искать в очистителе топливных форсунок, однако между отдельными марками все еще существует значительная разница.Далее мы рассмотрим и покажем вам наши любимые очистители топливных форсунок. Мы рассмотрим каждый продукт один за другим и покажем вам, что он может предложить. После этого мы поможем вам выбрать ту, которая подходит именно вам и вашим топливным форсункам.

    Сколько типов очистителей топливных форсунок существует?

    Топливные форсунки существуют уже довольно давно, и с годами эта технология кардинально изменилась. Обычно большинство производителей делают двигатели с 6 топливными форсунками для лучшей производительности.Но опять же, поскольку технологии меняются со временем, не все топливные форсунки одинаковы. Чтобы разобраться в различных типах топливных форсунок, ознакомьтесь с нашим подробным описанием этой темы.

    Могу ли я использовать эти очистители топливной системы на дизельных двигателях?

    Нет! Дизельные двигатели имеют разные топливные форсунки, а также уникальную камеру сгорания. Существуют очистители топливных форсунок, разработанные специально для дизельного топлива, однако тип продукта в этом обзоре не предназначен специально для использования с дизельным топливом.Вы можете убедиться, что найдете тот, который предназначен для использования на дизельном топливе, прежде чем разрушить всю свою топливную систему! Береженого Бог бережет.

    Как диагностировать забитые топливные форсунки

    Если на вашем автомобиле невозможно управлять автомобилем, возможно, у вас возникла другая более серьезная проблема. Мы написали руководство по диагностике, чтобы помочь вам определить проблему, поэтому обязательно проверьте его, если вы считаете, что ваша система подачи топлива полностью забита или это, возможно, всего лишь одна топливная форсунка, не работающая на полную мощность.Если вы только что заметили, что ваш расход топлива значительно увеличился, возможно, пришло время использовать средства для очистки топливных форсунок и посмотреть, решит ли это проблему.

    Подходят ли очистители топливных форсунок для профилактического обслуживания?

    Жюри еще не рассмотрело эту тему для этих очистителей форсунок. Некоторые люди считают, что очиститель топливных форсунок — важный элемент обслуживания, который нельзя пропускать. Другие думают, что эти чистящие средства — пустая трата денег.В конце концов, если у вас нет большой проблемы, то зачем тратить деньги? Большинство людей замечают увеличение расхода топлива со временем, и очистители для впрыска топлива — самый дешевый и быстрый способ исправить это.

    Вот в чем дело: в идеальном мире топливные форсунки НИКОГДА не должны пачкаться. Если автомобилем управляют каждый день и правильно обслуживают, эти вещи предназначены для работы в течение всего срока службы вашего автомобиля. Зато было внесено много изменений и улучшений в расход топлива в форсунках. Летнее и зимнее топливо отличается, и все это может быть связано с разными составами топлива, которые отсутствовали при проектировании автомобиля.В частности, топливо на основе этанола может вызвать проблемы с другими топливными форсунками.

    Но есть «если»: и оно довольно большое. Иногда мы не работаем в идеальных условиях. Кроме того, существует множество сценариев, которые производители не учитывают.

    Например, расходуется топливо. Если вы припаркуете свой автомобиль на пару месяцев, когда вы находитесь на крыше или просто не используете его, бензин испортится и может вызвать проблемы в камерах сгорания вашего двигателя. Кроме того, на заправочных станциях иногда в топливные баки попадают загрязнители.Эти загрязнения могут накапливаться и начать снижать производительность вашего двигателя. И именно здесь средство для очистки топливных форсунок может оказаться полезным и спасти положение.

    Наконец, существует вероятность попадания загрязняющих веществ из цилиндра через топливные форсунки. На автомобилях с большим пробегом образуется нагар — нормальный побочный продукт сгорания. Забывание регулярно менять масло также может вызвать эти проблемы. Если это скопление коснется ваших форсунок, у вас начнутся проблемы.

    Присадки к топливу, такие как очиститель топливных форсунок, предназначены для устранения и снижения этих рисков. Лично мы вкладываем бутылку в каждую замену масла. Но мы тоже не катаемся на новеньких машинах. На автомобилях с большим пробегом, которые уже сидели, мы можем запускать один раз в месяц. На более новых автомобилях мы бросаем бутылку каждый раз, когда узнаем, что машина простаивает какое-то время или если у нас не идеальные привычки обслуживания.

    Некоторым людям нравится ждать, пока не возникнет проблема.Но если проблема серьезная, это может стоить вам 1200 долларов у механика вместо 15 долларов за использование одного из лучших очистителей топливных форсунок в этом списке.

    Какой очиститель топливной системы лучше всего подходит для устранения неисправных топливных форсунок?

    Хотя эти продукты помогли многим потребителям улучшить подачу топлива в свои автомобили, все еще есть предел тому, что они могут сделать. Годы пренебрежения чисткой топливных форсунок в конечном итоге приведут к тому, что двигатель просто не будет иметь мощности.Как только вы дойдете до этого момента, вам может помочь количество имеющихся в продаже химикатов. Часто ваш двигатель требует полной перестройки у профессионала.

    Очиститель топливных форсунок следует использовать до того, как ваши топливные форсунки и клапаны дойдут до этой точки. Как и при регулярной замене масла, чистка топливных форсунок имеет важное значение, когда речь идет о продлении срока службы двигателя.

    Используете ли вы другое средство для очистки топливных форсунок и клапанов? Есть другие продукты, которые работают, это только наши фавориты.Всегда читайте отзывы и проверяйте, является ли ПЭА активным ингредиентом, напишите нам комментарий и сообщите нам лучший очиститель топливных форсунок, по вашему мнению!

    Ресурсов:

    1. Коул, К. (14 июля 2018 г.). Стоит ли использовать очиститель топливных форсунок? Новости AutoGuide.com. Получено 20 декабря 2019 г. с сайта https://www.autoguide.com/auto-news/2015/04/should-i-use-fuel-injector-cleaner-.html.
    2. Energy Effeciancy, О. О. (2013, 22 ноября). Основы двигателя внутреннего сгорания.Получено 20 декабря 2019 г. с сайта https://www.energy.gov/eere/vehicles/articles/internal-combustion-engine-basics.
    3. Cruodace, M. C. (1989, 22 апреля). US4844717A — Состав топлива и метод контроля требований к октановому числу двигателя. Получено 20 декабря 2019 г. с сайта https://patents.google.com/patent/US4844717A/en.
    4. Коул, К. (21 ноября 2018 г.). Является ли накопление углерода проблемой в двигателях с прямым впрыском? Новости AutoGuide.com. Получено 20 декабря 2019 г. с сайта https: // www.autoguide.com/auto-news/2015/01/is-carbon-buildup-a-problem-with-direct-injection-engines-.html.
    5. Пн, С. С. (10 сентября 2019 г.). Химические вещества, используемые в профессиональных машинах для очистки топливных форсунок. Получено 20 декабря 2019 г. с веб-сайта http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/5209113/chemicals-used-in-professional-fuel-injector-cleaning-machines.

    Привет читателям ShedHeads! Меня зовут Джеймс Кеннеди, и мне, безусловно, нравилось писать о моем любимом снаряжении для активного отдыха на протяжении многих лет.Хотя я веду этот блог только с 2017 года, я всю жизнь увлекался отдыхом на природе. И хотя мне, безусловно, нравится делиться своим мнением со всеми вами, мне еще больше нравится, когда я слышу ваши отзывы! Если вы хотите связаться со мной по поводу того, что я написал, свяжитесь со мной на Facebook или на нашей странице контактов вверху!

    Последние сообщения Джеймса Кеннеди (посмотреть все)

    10 лучших очистителей каталитического нейтрализатора — Auto News

    Каталитические нейтрализаторы в наших автомобилях отлично справляются с очисткой газообразных выбросов, производимых нашими автомобилями, делая их менее вредными для окружающей среды.Они делают это, создавая окислительно-восстановительную реакцию, которая окисляет некоторые из наиболее вредных газов, таких как окись углерода (CO) и азот (NOx). Это превращает их в нейтральные, безопасные соединения, такие как углекислый газ (CO2) и воду (h3O).

    Само собой разумеется, это означает, что эти преобразователи работают довольно интенсивно и нуждаются в тщательной очистке в рамках стандартной процедуры технического обслуживания, чтобы поддерживать их работу с максимальной производительностью. Но как их на самом деле очистить? Большинство людей живут по жизни, даже не подозревая, что такая вещь существует, не говоря уже о времени, чтобы ее почистить.Существует множество очистителей каталитических нейтрализаторов, но действительно ли они делают все, что рекламируют? Как и все в жизни, некоторые работают лучше, чем другие.

    В этом посте мы обсудим, что нужно сделать, чтобы почистить кошку. Мы также сузили список до 13 лучших чистящих средств.

    Вот 3 лучших очистителя каталитического нейтрализатора 2019 года

    Полный список из 13 лучших смотрите ниже!

    Товар

    Объем

    Газ или дизельное топливо

    Рейтинг

    Текущая цена

    Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus

    20 унций.

    Газ

    4.5 / 977 оценка

    Проверить цену

    Lucas LUC10013 10013 Обработка топлива

    1 гал.

    Оба

    4.5 / 954 оценка

    Проверить цену

    BG 44K Средство очистки топливной системы Enhancer

    11 унций.

    Газ

    4.5 / 844 оценка

    Проверить цену

    Счастливое число 13: Очистители каталитического нейтрализатора на 2019 год

    При ранжировании уборщиков в этом списке мы сделали это на основе трех основных аспектов:

    1. Цена
    2. Эффективность
    3. Простота использования

    По этой причине вы увидите, что универсальные очистители топливной системы были смешаны со специальными очистителями для каталитических нейтрализаторов.Какой из них лучше всего подойдет вам, зависит от ваших привычек вождения. Если все, что вы действительно делаете, это добираетесь до работы и время от времени путешествуете по дороге, универсальные марки будут работать нормально. Если вы часто путешествуете или хотите настроить каждый компонент своей машины для достижения максимальной производительности, то специальный очиститель для конвертеров для кошек — ваш лучший выбор.


    1. Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus

    Это универсальный очиститель и один из лучших вариантов в этом списке. Он продается по удивительно низкой цене, учитывая его популярность.Он работает, удаляя выбросы углеводородов из всей топливной системы.

    Это поможет снизить выбросы, повысить топливную экономичность, очистить датчики топлива и повысить производительность. Используйте его каждые 3000 миль или при замене масла для максимальной эффективности системы вашего автомобиля.

    2. Lucas LUC10013 10013 Обработка топлива

    Это один из старейших вариантов в этом списке, но все же один из лучших. Это еще одно комплексное решение, которое очищает и оптимизирует всю топливную систему от двигателя до выхлопа.В отличие от многих очистителей, представленных на рынке, он хорошо работает как с дизельными, так и с газовыми двигателями и работает как с карбюраторами, так и с автомобилями с впрыском топлива.

    Хотя это решение прекрасно работает в качестве очистителя, его основная цель — повысить эффективность вашей топливной системы. Он сжигает чрезмерные выбросы выхлопных газов, обеспечивая лучшую экономию топлива.

    Он также устраняет проблемы, вызванные топливом с низким содержанием серы.

    3. BG 44K Усилитель мощности очистителя топливной системы

    BG 44k Fuel System Cleaner — один из новичков, попавших в этот список, его топливная система 44K впервые появилась на рынке в 2013 году.Тем не менее, новички в блоке четко знают, что делают, потому что очиститель 44K имеет оглушительный успех.

    Помимо увеличения расхода топлива и общей производительности, это решение идеально подходит для уменьшения накопления вредных углеродов, вызывающих проблемы с выбросами. Он также отличается как кондиционер топливной системы, который уменьшает неприятные запахи, возникающие в грязных топливных магистралях.

    4. Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1

    Это продукт, который очистит всю топливную систему и поможет удалить остатки, которые могут вызвать более высокие, чем обычно, выбросы газов.Это очень эффективное и концентрированное очищающее средство. Если ваша система была запущена, полную баллон следует вылить в половину баллона с бензином.

    Вы должны начать видеть результаты с первого использования, но наилучшие результаты будут, если вы будете запускать его через систему не реже двух раз в год. Если ваша машина много эксплуатируется, увеличивайте ее до ежеквартального использования.

    5. Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean

    Это еще одна суперзвезда, когда дело касается очистки всей топливной системы.Он невероятно хорошо снижает выбросы CO, NOx и углеводородов. Это также поможет повысить топливную экономичность от 3 до 4% и поможет вашему двигателю выработать более чем на 2% больше мощности.

    Если ваша машина ехала медленно или вы заметили, что выхлопные газы очень плохо пахнут, возможно, пришло время купить бутылку. По цене он находится в среднем диапазоне.

    6. Gumout 510011 Настройка нескольких систем

    Это первый предлагаемый нами вариант, который может оптимизировать не только преобразователь и топливную систему, но и масло.Одна вещь, которая выделяется в Gumout, заключается в том, что они используют PEA (полиэфирамин) в качестве основного соединения для очистки и смазки вашей машины при одновременном снижении вредных выбросов.

    В других продуктах рекомендуется добавлять чистящее средство при каждой заправке. С Gumout вам нужно только добавить больше, когда вы пробежали через весь резервуар, чтобы получить отличные результаты. Он подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, а также подходит для мотоциклов, судов, газовых инструментов и газонокосилок.

    7.Cataclean 473ml Средство для очистки двигателя и каталитического нейтрализатора

    Испытания показали, что эта опция может снизить выбросы углеводородного газа на 50%. Смесь также поможет очистить топливные форсунки и кислородный датчик вашего автомобиля. Он эффективен при удалении грязи, скопившейся в системе за определенный период времени.

    Эффективность обработки будет зависеть от того, что не так с вашим автомобилем и сколько на нем грязи. Возможно, вам придется применить второе лечение через несколько недель после первого, если ваше транспортное средство какое-то время не использовалось.Если вы используете свой автомобиль в условиях высокой грязи, например, когда вы едете по бездорожью, компания рекомендует использовать это средство для чистки кошек ежеквартально. Это отличный продукт, но это и более дорогой вариант.

    8. Hi-Gear HG3270s EZ выхлопной канал и очиститель каталитического нейтрализатора

    Это высококачественный вариант, который не только очистит преобразователь от остатков, но и поможет очистить всю топливную систему, включая поршни, форсунки и камеры сгорания. Он очень эффективен при очистке от остатков углеводородов и других неприятных веществ.
    Если из выхлопной трубы вашего автомобиля исходит запах серы, значит, пора заняться чисткой. Это один из самых популярных вариантов, и он действительно хорошо работает. Это помогает снизить выбросы газов, одновременно очищая остальную топливную систему.

    9. CRC 05063 Гарантированно проходит Формулу испытаний на выбросы

    На первый взгляд, у вас может возникнуть соблазн отказаться от CRC, потому что он выглядит как подделка. Вы ошиблись бы! Это один из лучших продуктов для снижения выбросов.Если вы используете каждые 3000 миль в соответствии с рекомендациями, эта универсальная формула может помочь вам пройти тест на выбросы, улучшить ваш рейтинг MPG и поддерживать работу вашей топливной системы с максимальной производительностью.

    10. Очиститель каталитического нейтрализатора Solder-It CAT-1

    Этот очиститель для кошек хорош для быстрого получения результатов. Одна бутылка — это все, что вам нужно для начала действия. Добавьте его в бензобак, а затем продолжайте использовать свой автомобиль в обычном режиме. Вы должны начать замечать улучшения, как только они пройдут через топливную систему.

    Подходит как для гранулированных, так и для монолитных конвертеров. Если вам нужно максимально увеличить время между настройками, это поможет вам в этом. Это не самый дешевый вариант, но он может помочь вам сэкономить на расходах на техническое обслуживание.

    11. Масло Marvel Mystery 50735 Classic & Ultimate Fuel & Motor Treatment

    Формула, использованная для создания этого чудесного раствора, может быть загадкой, но результаты, конечно же, нет. Этот мощный смазочный материал был разработан, чтобы помочь вам добиться максимальной производительности вашего двигателя и топливной системы.По большому счету, это именно то, что он делает!

    Mystery Oil не только хорошо удаляет накопившиеся загрязнения, но также отлично предотвращает дальнейшее накопление отложений и ржавчину. Он также предназначен для использования как в автомобилях с дизельным двигателем, так и в автомобилях, работающих на этаноле. Кроме того, у него удивительно низкая цена, учитывая все, что он делает.

    12. OXICAT — Очиститель датчика кислорода и каталитического нейтрализатора

    Сделано в Германии, это хороший вариант для вас, если вам нужно снизить выбросы для прохождения теста.Его формула уникальна тем, что поможет очистить всю топливную систему. Он использует технологию обезуглероживания для удаления нагара и сажи.

    Вы должны увидеть результаты после первого использования. Компания рекомендует использовать его ежеквартально, чтобы поддерживать вашу систему в чистоте и улучшать ее производительность и топливную экономичность.

    13. Berryman 0212 Защита от выхлопных газов

    Бренд Berryman не так хорошо известен, но это не значит, что это не лучший продукт. Хотя он не такой эффективный очиститель, как другие бренды, он тщательно сокращает выбросы углерода и азота, чтобы помочь вам пройти тест на выбросы.

    Он также имеет большую ценность. Одной бутылки достаточно, чтобы поддерживать низкий уровень выбросов и высокую экономию топлива, четыре — на расстояние более 1000 миль. Единственным недостатком является то, что это немного дорого по сравнению с тем, что вы на самом деле получаете.

    Как очистить каталитический нейтрализатор

    Если вы обеспокоены тем, что очистка конвертера является сложной задачей, или хотите знать, можно ли вообще очистить конвертер, можете расслабиться. Очистка преобразователя — это очень простой процесс, который может выполнить каждый, выполнив несколько простых шагов и используя лучший очиститель каталитического нейтрализатора для вашего автомобиля.

    Работают ли очистители каталитического нейтрализатора?

    Короткий ответ — да. Обработка преобразователя специальным очистителем каталитического нейтрализатора или универсальным очистителем топлива может повысить эффективность преобразователя, повысить мощность, ускорение и экономию топлива. Лучше задать вопрос: насколько хорошо работают очистители каталитического нейтрализатора? Ответ зависит от марки, которую вы используете, поэтому ниже в статье мы представим 13 лучших очистителей для каталитических нейтрализаторов.

    Зачем тратить время на чистку преобразователя?

    В городах, где проверяются стандарты выбросов для транспортных средств, преобразователь Cat является основным компонентом, определяющим, пройдете вы экзамен или проиграете.Если вы не пройдете тест на выбросы, весьма вероятная причина в том, что преобразователь загрязнен или неисправен. Доставка вашего автомобиля в автомастерскую или сервисный центр для устранения проблемы с преобразователем кошек может быть дорогостоящим, а во многих случаях и ненужным.

    Даже если у вас все в порядке с тестом на выбросы, очистка преобразователя может повысить общую производительность и увеличить выход на три-четыре литра на галлон. Так что проводить регулярное техническое обслуживание по-прежнему — хорошая идея.

    Очистка конвертера очистителем из бутылок

    Прежде чем делать что-либо еще, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип конвертера для кошек у него есть.Также проверьте, можно ли использовать очиститель в системе вашего автомобиля.

    Убедившись, что выбранный вами очиститель будет работать, двигайтесь, пока у вас не останется около четырех галлонов топлива.

    Когда у вас останется около четырех галлонов, припаркуйтесь в безопасном месте, выключите двигатель и откройте крышку бензобака. Залейте очиститель конвертера в бензобак в соответствии с инструкциями на баллоне.

    После этого продолжайте движение еще 10 миль или до тех пор, пока не загорится индикатор низкого уровня топлива.Во время вождения держитесь ближе к заправочной станции, чтобы не оказаться в затруднительном положении. Как только появится предупреждение о низком уровне топлива, заправьте бензобак и продолжайте движение в обычном режиме. Если вы обнаружите, что проблема не исчезла, повторите процесс.

    Вот и все!

    Выполнение глубокой очистки каталитического нейтрализатора

    В большинстве случаев можно использовать бутылку для очистки конвертера для кошек. Однако, если вы никогда не чистили конвертер или между чистками прошло много времени, даже самых лучших очистителей может быть недостаточно.Возможно, вам придется снять конвертер и почистить его вручную. Это несложный процесс, но вы должны пытаться это сделать, только если преобразователь прикручен к выхлопной системе. Если он приварен, мы не рекомендуем делать это самостоятельно.

    1. Дайте выхлопу вашего автомобиля остыть, прежде чем пытаться снять преобразователь.
    2. Используя домкраты (или автомобильный подъемник) для поддержки ступиц колес, поднимите автомобиль над землей. Для этого вы должны находиться на ровной поверхности! Если ваш автомобиль неровный, вы можете получить серьезные или смертельные травмы.
    3. Как только вы найдете конвертер, снимите датчик O2 с конвертера.
    4. Снимите болты, которыми преобразователь крепится к выхлопной системе, от крыла до бампера.
    5. Очистите внутреннюю часть преобразователя, используя моющее средство в бутылках или горячую мыльную воду. Перед повторной установкой убедитесь, что преобразователь полностью высох, чтобы предотвратить ржавчину.
    6. Замените преобразователь, выполнив следующие действия в обратном порядке.
    7. Проверьте, нет ли утечек в соединении.Вы можете сделать это, медленно запустив горящую свечу вверх и вниз по длине выхлопной системы при работающем двигателе. Если свеча беспорядочно мигает, возможно, произошла утечка выхлопных газов.

    Окончательный приговор

    Вот и все — наши 20 лучших средств, выбранных для конкурса Miss Cat Cleaner of the Year, 2019. Они помогают вашему двигателю выглядеть красиво изнутри. Как и во всех конкурсах красоты, победитель может быть только один. Эта честь принадлежит Chevron Techron Concentrate за его универсальную эффективность и непревзойденно низкую цену.

    Lucas Fuel Treatment занимает второе место из-за его относительно невысокой стоимости, высокой эффективности и простоты использования.

    Наконец, очиститель топливной системы BG 44K занимает третье место и заслуживает здесь особого упоминания из-за его эффективности, учитывая, что это относительно новый продукт.

    В целом, настоящий победитель здесь — вы — чистить свою кошку каждые три-пять тысяч миль довольно просто и может существенно повлиять на производительность.

    Какой очиститель каталитического нейтрализатора является лучшим на рынке?

    Очиститель каталитического нейтрализатора — это жидкость, которая может помочь продлить срок службы нейтрализатора в случае его засорения.Есть несколько способов очистки катализаторов.

    Даже незначительный слой нагара, толщина которого не превышает 5 мкм, возникший в системе питания мотора, может привести к нарушению всей работы системы. Чтобы предотвратить эти последствия, используется очиститель катализатора Hi-Gear. Наряду с другими мы считаем его лучшим очистителем каталитического нейтрализатора на нашем рынке, но вы также можете обратиться к работе с двигателем, если хотите узнать, какой очиститель каталитического нейтрализатора является лучшим на рынке США.

    Инструмент прост в использовании и имеет высокую эффективность, изобретен учеными и создан на основе самых современных технологий. Это уникальный состав, мощный комплекс, способный устранить не только средние, но и сильные загрязнения.

    Присадка моет катализатор, а также все блоки подачи топлива, включая топливный бак и насос.

    Очиститель топливной системы и камеры сгорания каталитического нейтрализатора Hi-Gear — это профессиональный инструмент для очистки и восстановления эффективности каталитического нейтрализатора.Также позволяет без разборки очистить систему питания инжекторных двигателей.

    Предназначен для бензиновых инжекторных двигателей с нейтрализатором. Удаляет нагар, отложившийся на рабочей поверхности соты нейтрализатора, грязь из бензобака, губчатые отложения с впускных клапанов, нагар со стенок камер сгорания.

    Характеристики:

    • Снижает гидродинамическое сопротивление выхлопной системы
    • Обеспечивает равномерную частоту вращения холостого хода и оптимальные условия перемешивания
    • Восстанавливает исходную мощность двигателя
    • Снижает токсичность выхлопных газов

    Назначение и совместимость

    Hi-Gear Catalyst Cleaner — это профессиональный метод очистки и восстановления эффективных характеристик каталитического нейтрализатора.Кроме того, промывка дает возможность без разборки очистить систему питания инжекторного двигателя.

    Предназначен для всех типов бензиновых двигателей с впрыском и каталитических нейтрализаторов.

    • активные вещества, входящие в состав очистителя каталитического нейтрализатора, обеспечивают размягчение и удаление, вместе с выхлопными газами, углеродных отложений, образующихся на рабочей поверхности сот каталитического нейтрализатора, грязевых отложений из бензобака, углеродных отложений из дроссельная заслонка, со стенок камер сгорания и впускного коллектора, впускной тракт, губчатые отложения от впускных клапанов;
    • присадка создает снижение гидродинамического сопротивления выхлопного механизма;
    • очиститель восстанавливает равномерность холостого хода и лучшие условия для образования смеси;
    • помогает восстановить заводскую мощность мотора;
    • снижает токсичность выхлопных газов;
    • исключает детонацию;
    • сейф для катализаторов и кислородных датчиков;
    • осуществляет профилактику коррозии в топливных магистралях;
    • снижает расход топлива.

    Производитель промывки катализатора, топливной системы и камер сгорания Hi-Gear гарантирует чистку топливных форсунок. Это в будущем поможет снизить расход топлива, увеличить мощность, продлить срок службы деталей системы питания и преобразователя.

    Руководство по использованию пылесоса

    Главная особенность очистителя катализатора High Gear заключается в том, что нет необходимости снимать форсунки с автомобиля.

    Инструкция по использованию смыва:

    • Используйте очиститель перед заправкой автомобиля.
    • Залейте присадку в топливный бак, заполненный на одну треть.
    • Заправить до полного бака.
    • Произвести все топливо в обычном режиме без промежуточной дозаправки.
    • Одной канистры промывки достаточно для обработки бензобака объемом 65–75 литров.

    Для очистки впускного тракта, помимо данной инструкции, необходимо также следовать рекомендациям производителя конкретной марки машины.

    Для постоянного содержания механизмов машины в чистоте рекомендуется очищать нейтрализатор инжекторных двигателей каждые 5-7 тысяч километров.

    Промышленные испытания показали, что добавление промывки в качественный бензин не испортит его.

    Справочник покупателя

    Многие специалисты рекомендуют очиститель форсунок в качестве профилактической меры, независимо от модели автомобиля.

    Эксперты считают, что промывка катализатора очень эффективна и проста в использовании.По их мнению, промывка так часто, как рекомендовано производителем, безусловно, возможна, но не обязательна. Они советуют промывать примерно через три, после четвертой смены смазки.

    Преимущество этого инструмента в том, что операцию может выполнить самостоятельно даже человек, совершенно не разбирающийся в устройстве автомобиля.

    Отзывы об очистителе в основном положительные. Автолюбители говорят о достаточно эффективной очистке катализатора и не высокой цене.

    Отзывы реальных пользователей:

    • Этот очиститель работает, пользуюсь этим продуктом много лет. Рекомендуем друзьям, впечатления тоже хорошие. Но когда машина стояла много-много лет и с большим пробегом, а инвалидная коляска вот-вот умрёт, нового результата не ждите.
    • Думаю, это лучший восстановитель катализатора. В интернете много отзывов об этой топливной присадке. И примеров, когда мощность увеличивается, а потребление уменьшается, очень много.Почистил себе 50 000 км, теперь думаю еще раз почистить за 100 000.


    Cataclean, DURA LUBE, BoostUP и …

    Раскрытие информации: мы можем зарабатывать деньги или продукты от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат.

    Отработав некоторое время, отложения углерода блокируют каталитический нейтрализатор, что приводит к неэффективной фильтрации выхлопных газов. Вы можете узнать об этой неисправности, посмотрев на лампу «Service Engine» из автомобиля.

    В принципе, очистить каталитический нейтрализатор специальным очистителем нет ничего сложного. В этой статье мы хотели бы поделиться некоторыми советами о том, как чистить преобразователи, а также представить лучшие очистители для каталитических нейтрализаторов.

    Предварительный просмотр Товар Рейтинг
    Cataclean 120007 Комплектный очиститель двигателя, топлива и выхлопной системы, 473 миллилитра 3174 отзыва Проверить сегодняшнюю цену
    DURA LUBE Испытание на выбросы тяжелых каталитических нейтрализаторов и выхлопных газов Каталитический очиститель 16 эт.унция, 1 упаковка, … 489 отзывов Проверить сегодняшнюю цену
    Hi-Gear HG3270s EZ Выхлопная система и очиститель каталитического нейтрализатора — 15 эт. унция. 175 отзывов Проверить сегодняшнюю цену
    Очиститель каталитического нейтрализатора BoostUp 120 мл 17 отзывов Проверить сегодняшнюю цену
    Каталитический очиститель для каталитической очистки выхлопных газов Motorkote, MK-10351, 16 эт.унция, … 347 отзывов Проверить сегодняшнюю цену
    CRC гарантирует прохождение формулы испытаний на выбросы, 12 унций жидкости 1797 отзывов Проверить сегодняшнюю цену
    Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1 — Обработка газов и присадок для форсунок — 15 унций … 2754 отзыва Проверить сегодняшнюю цену
    Liqui Moly 8931 Очиститель каталитической системы 68 отзывов Проверить сегодняшнюю цену
    Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean 11722 1732 отзыва Проверить сегодняшнюю цену

    Обзоры очистителя каталитического нейтрализатора

    Топливная система двигателей внутреннего сгорания работает таким образом, что воздух и топливо смешиваются с выделением выхлопных газов.Эти газы чрезвычайно токсичны и могут стать вредными загрязнителями, если попадут в атмосферу. Именно для предотвращения этого и были созданы каталитические нейтрализаторы.

    Они снижают уровень токсичности газа до того, как они покинут выхлопную трубу. Это происходит из-за специфической химической реакции, обеспечивающей процесс контакта металлов конвертера с газами.

    Лучший очиститель каталитического нейтрализатора — Mr. Gasket Cataclean

    Cataclean 120007 Комплектный очиститель двигателя, топлива и выхлопной системы, 473 миллилитра
    • Использование Cataclean может снизить общие выбросы углеводородов до 50 процентов
    • Уменьшает накопление углерода в каталитическом нейтрализаторе, датчиках кислорода, топливных форсунках и головках цилиндров, что приводит к повышению топливной экономичности
    • Улучшает общие характеристики автомобиля, включая проблемы с управляемостью такие как снижение мощности, колебания, резкий холостой ход, резкий запуск и потеря топлива
    • Безопасен для бензиновых, дизельных, гибридных автомобилей и транспортных средств с гибким топливом; не изменяет топливо
    • Не для использования в 2-тактных двигателях или двигателях, работающих на смеси масла и газа

    Cataclean часто ассоциируется с высококачественной продукцией премиум-класса.Чтобы показать, что их продукт может снизить выбросы углеводородов до 50%, бренд протестировал его в независимых лабораториях. Таким образом, применяя этот очиститель, у вас действительно высокие шансы успешно пройти тест на выбросы.

    Этот очиститель каталитического нейтрализатора совместим со многими типами двигателей. Так что обладатели дизельных и гибридных автомобилей наверняка смогут его приобрести. К тому же выбор продукции для таких моторов весьма ограничен, особенно если вы ищете действительно эффективные.

    Помимо очистки, предмет Cataclean предназначен для предотвращения образования толстого углеродного слоя в будущем.И это его главное преимущество, которое кажется отличным долгосрочным вложением. Изделие не только решает проблему, но и защищает от нее. Конечно, нагар появится, но в бренде уверяют, что их количество уменьшится. Однако учтите, что он не подходит для 2-тактных двигателей.

    Этот очиститель каталитического нейтрализатора поставляется в бутылке емкостью 16 унций. Вы можете сэкономить, купив упаковку из 2 или 5 бутылок.

    • Сделано в США;
    • Законодательство штата 50 и соответствие требованиям VOC (включая Калифорнию) и OTC;
    • 1 баллон на топливный бак 4 раза в год (каждые 3 месяца или 5000 миль).

    DURA LUBE Средство для очистки катализаторов и выхлопных газов для тяжелых условий эксплуатации

    Очиститель выхлопной системы имеет высокую концентрацию и идеально подходит для очистки каталитического нейтрализатора. Он долговечен и на 100% безопасен для всех автомобилей.

    Вам необходимо налить одну бутылку в 60 литров (16 галлонов) топлива или 30 мл на 3,8 литра (1 унцию на галлон). Срок действия — до 3 месяцев или 5000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.

    CRC 05063 Гарантированно пройдет испытание на выбросы Очиститель каталитического нейтрализатора

    CRC гарантирует прохождение формулы испытаний на выбросы, 12 унций жидкости
    • Снижает выбросы и улучшает характеристики при полном одном баке
    • Мощные моющие присадки обеспечивают суперочистку всей топливной системы
    • Используйте каждые 3000 миль, чтобы повысить экономию топлива, ускорение и снизить выбросы
    • Максимально допустимый химический состав для превосходных результатов
    • Работает со всеми видами топлива, смешанными с бензином и этанолом.

    В своей рекламной кампании CRC заявляет, что его очиститель каталитического нейтрализатора обязательно поможет вам пройти тест на выбросы. В противном случае они обещают вернуть ваши деньги и удвоить сумму, потраченную на их продукт. И такая претензия солидной компании делает этот товар чрезвычайно привлекательным для многих автовладельцев.

    Этот очиститель каталитического нейтрализатора поставляется в пластиковой бутылке емкостью 12 унций, которая рекомендуется для 16 галлонов топлива.Он отлично работает со всеми видами топлива, смешанного с этанолом и бензином. Благодаря очень концентрированной формуле, этот предмет выполняет свои обязанности быстро и эффективно.

    Бренд рекомендует использовать очиститель после каждых 3000 миль пробега, если вы стремитесь поддерживать низкий уровень выбросов и экономии топлива. Цена относительно доступная. Кроме того, вы можете приобрести 12-упаковочную версию продукта и сэкономить деньги.

    Изделие не повредит датчик кислорода. Несмотря на это, он применим только для газовых двигателей, и бренд ничего не говорит о соблюдении законов о выбросах.

    • Одна бутылка на каждый полный топливный бак (или 2 бутылки на 16 галлонов).
    • Двигайтесь на автомобиле в обычном режиме, пока бак не станет почти пустым (1/8 бака), чтобы убедиться, что газ, смешанный с продуктом, был использован.
    • Наполните резервуар до ПОЛНОГО уровня прямо перед тестированием.

    Очиститель кислородного датчика и каталитического нейтрализатора Oxicat

    Распродажа Датчик кислорода и очиститель каталитического нейтрализатора OXICAT
    • Безопасно и эффективно для всех автомобилей с бензиновым (бензиновым) и дизельным двигателем.
    • Разработано для очистки всей выхлопной системы ПРИ РЕГУЛЯРНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ.
    • OXICAT активируется, когда каталитический нейтрализатор достигает требуемой рабочей температуры.
    • Безопасность и эффективность, подтвержденная профессионалами, теперь доступна в Северной Америке. Сертификат TUV, производство Германия

    Возможно, вы помните эмиссионный скандал с Volkswagen, который произошел в 2015 году в Европе. Дело касалось мошенничества со стороны бренда при проведении испытаний на выбросы для автомобилей VW и Audi. Их мошенничество вызвало настоящий скандал в европейском обществе и привело к ужесточению правил в отношении качества воздуха и выбросов.

    Этот продукт Oxicat был создан в Германии и первоначально предназначался для европейских водителей, которым необходимо привести свои автомобили в соответствие с новыми правилами выбросов. Это действительно эффективный очиститель каталитического нейтрализатора.

    Создатели этого изделия стремились создать продукт, способный очищать не только каталитический нейтрализатор, но и другие детали выхлопной системы, в том числе кислородные датчики. Звучит неплохо, поскольку иногда неисправность этого датчика может привести к неверной информации. Следовательно, вы можете потратить время и деньги на ремонт исправного каталитического нейтрализатора.

    Кроме того, еще одним преимуществом является то, что он может применяться для различных типов двигателей, в том числе дизельных и гибридных. Несомненно, Oxicat предлагает продукты высшего качества, которые действительно работают. Конечно, цена не самая дешевая для маленькой бутылки на 10 унций, но почти все остались довольны этим очистителем каталитического нейтрализатора. Варианты мультиупаковки невозможны.

    Hi-Gear HG3270e EZ выхлопной канал и очиститель каталитического нейтрализатора

    Этот продукт, продаваемый в металлической банке, работает в точности так, как бренд рекламирует на упаковке.Он способен справиться с уменьшением мощности, улучшая характеристики автомобиля, а также сокращая выбросы вредных газов.

    Основным недостатком является то, что этот элемент Hi-Gear применим только для газовых двигателей, и перекрестная совместимость невозможна. Эффективность этого очистителя каталитического нейтрализатора обеспечивается специальной формулой, созданной совместным предприятием бренда и ряда автопроизводителей. На самом деле это не OEM-продукт. Однако эффективность его оказывается на хорошем уровне.

    Варианты групповой упаковки для этого товара недоступны. Таким образом, вам нужно купить одну банку, налить ее в емкость и дать ей выполнить свои функции. Больше никаких действий от вас не требуется. Поскольку этот предмет правильно выполняет свои обязанности и прост в использовании, он определенно стоит потраченных на него денег.

    Очиститель каталитического нейтрализатора Solder-It CAT-1

    Этот припой — еще один эффективный, но все же довольно дорогой очиститель каталитического нейтрализатора. Он может очищать топливную и выхлопную системы автомобиля.

    Это отличное решение для газовых двигателей, способное очистить каталитический нейтрализатор независимо от его типа. Справится даже с монолитными и гранулированными вариациями. Кроме того, его можно использовать для очистки кислородного датчика.

    Являясь дезодорантом, CAT-1 поможет избавиться от неприятного запаха из выхлопной системы, который часто сравнивают с запахом тухлого яйца. Имейте в виду, что вы должны быть осторожны при его использовании, так как этот очиститель может нанести вред людям.

    Производитель заявляет, что благодаря этому продукту выхлопные газы автомобиля будут соответствовать всем нормативам и пройти проверку на выбросы.Однако производители более дешевых аналогов предоставляют такие же гарантии.

    Зачем нужны очистители каталитического нейтрализатора?

    Вы можете задаться вопросом, для чего вам нужны очистители каталитического нейтрализатора. Вот четыре основных причины инвестировать в такой продукт.

    1. Чтобы избавиться от запаха . Некоторые автомобили могут издавать очень неприятный запах, напоминающий запах тухлого яйца. Этот запах — результат загрязнения выхлопной системы. И это сопровождается неэффективной фильтрацией несгоревшего топлива из потока выхлопных газов.Очистив конвертер, вы избавитесь от этого ужасного запаха, так как очистители конвертера также выполняют дезодорирующие функции.
    2. Для повышения производительности . Заблокированный каталитический нейтрализатор часто приводит к снижению производительности двигателя. Снижение мощности очень заметно при движении по склону или трогании с места. Это является следствием засорения нейтрализатора, который ограничивает поток выхлопных газов и снижает эффективность вентиляции. В результате снижается мощность двигателя из-за дублирования невентилируемых газов.Распространенная ошибка — замена каталитического нейтрализатора. Однако не торопитесь с этим. В большинстве случаев проблему можно решить, просто очистив преобразователь.
    3. Чтобы сэкономить . Все мы знаем, что замена деталей двигателя — довольно дорогостоящий вопрос, особенно когда мы говорим о каталитических нейтрализаторах. Помимо приобретения, вам также нужно будет заплатить механику за его установку. Собственно, нет необходимости приобретать новые детали, если у вас есть возможность почистить те, которые мешают нормальной работе вашего автомобиля.Очистив каталитический нейтрализатор, вы улучшите характеристики своего автомобиля и добьетесь максимальной экономии топлива. Более того, вы сэкономите деньги за счет регулярного технического обслуживания, а не за счет покупки новых деталей. Таким образом, регулярно чистя конвертер для кошек, вы избежите его ненужной замены.
    4. Для достижения низкого уровня выбросов л. Поскольку каталитические нейтрализаторы предназначены для фильтрации выхлопных газов и улучшения качества воздуха, поддерживая каталитический нейтрализатор в порядке, вы позаботитесь об атмосфере и окружающих вас людях.Все мы знаем, что воздух довольно загрязнен, особенно в городах. Уменьшая уровень выбросов, производимых вашим автомобилем, вы спасете планету, а также позаботитесь о своем здоровье и здоровье других людей. Это факт, что сегодня качество воздуха в Соединенных Штатах на 70% лучше, чем было пятьдесят лет назад. В результате становится меньше людей, болеющих астмой и рядом других заболеваний, спровоцированных концентрированными выхлопными газами. Помните, что чистый каталитический нейтрализатор работает более эффективно.

    Каков срок службы каталитических нейтрализаторов?

    Обычно каталитический нейтрализатор служит довольно долго. Он, безусловно, позволит вам проехать 100000 миль и более, не столкнувшись с проблемами. Преобразователь может служить долго, поскольку его неисправности встречаются редко. Однако, если вам пришлось заменить первоначальный, будьте уверены, что несколько лет беспроблемной езды вам обеспечены.

    Более того, можно вообще избежать замены катетер-преобразователя, если обеспечить надлежащее обслуживание топливной системы.Регулярно очищая преобразователь, вы повысите его функциональность и срок службы.

    Заключение

    Если вы решили почистить каталитический нейтрализатор и ищете лучший продукт, этот обзор станет вам отличным помощником. Выбрав подходящий продукт, вы легко и быстро добьетесь желаемого результата.

    Вы улучшите характеристики двигателя и одновременно снизите уровень выбросов, которые он производит. Кроме того, некоторые очистители могут помочь повысить топливную экономичность.

    Часто задаваемые вопросы об очистителе катализатора

    Где купить очиститель каталитического нейтрализатора?

    Купить очиститель каталитического нейтрализатора можно по ссылкам на нашем сайте или просто зайдя в ближайший автомагазин.

    Очиститель каталитического нейтрализатора работает?

    Да. Об этом говорят многие отзывы автолюбителей. Главное, выбрать чистящее средство, подходящее для вашего случая.

    Какой очиститель каталитического нейтрализатора лучше всего?

    г.Прокладка Cataclean — лучший очиститель каталитического нейтрализатора.

    Как использовать очиститель каталитического нейтрализатора?

    Шаг 1: Вылейте все содержимое баллона в бензобак.
    Шаг 2: Управляйте автомобилем 15-20 минут
    Шаг 3: Сбросьте все ошибки с монитора и залейте бензин до половины бака.

    Последнее обновление 24.

  • Прикуриватель схема ваз 2107: Электрическая схема подключения прикуривателя ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104

    19.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    замена и схема подключения, как подключить АП

    Раньше прикуриватель использовался в автомобилях для прикуривания сигареты. Теперь это своеобразная розетка на 12 В, в которую подключать можно различные девайсы. Поэтому, если не работает прикуриватель ВАЗ 2107, это порой большая проблема. Что собой представляет устройство, какие встречаются основные неисправности, как заменить и отремонтировать прикуриватель, раскрывается в данной статье.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Устройство и предназначение прикуривателя

    Первоначально автомобильный прикуриватель (АП) был задуман, чтобы водитель мог прикурить сигарету, как от уголька из костра. Устройство прибора не изменилось с момента создания, хотя он присутствует в салонах даже первых отечественных машинах.

    Прикуриватель ВАЗ 2106 представляет собой устройство, состоящее из двух частей: гнезда и патрона. Металлический патрон имеет пластмассовую рукоятку в виде кнопки. В центре гнезда вмонтирован металлический стержень, играющий роль положительного полюса.

    Роль минуса выполняет металлический корпус патрона. Между корпусом и металлическим стержнем находится изолятор, исключающий контакт между плюсом и минусом. Соединение плюсового и минусового контакта происходит через нихромувую спираль, которая выступает в роли нагревательного элемента.

    Когда ток поступает на нагревательный элемент, он начинает нагреваться до высокой температуры. При нагревании спирали до необходимой температуры ток перестает поступать, благодаря тепловому реле. Гнездо для устройства расположено на приборной панели, в зоне комфортного доступа для водителя. Оно выполнено в виде продолговатого углубления с металлической оболочкой, которая играет роль минуса.

    Внутри находится центральный контакт, на который подается плюс с аккумуляторной батареи. Корпус АП оснащен лампочкой подсветки, которая автоматически включается вместе с внешним освещением.

    Для включения режима нагрева нажимается ручка, чтобы патрон погрузился в гнездо и зафиксировался в нажатом состоянии. Удерживают его биметаллические пластины. В этом момент происходит соединение положительного контакта патрона с плюсом гнезда, и отрицательного контакта гнезда с отрицательной клеммой патрона. Ток, протекая по спирали, нагревает ее. Нагревательный элемент достигает нужной температуры в течение 15-20 секунд.

    Затем под воздействием высокой температуры биметаллические пластины начинают расходиться, раздается характерный щелчок, и патрон занимает свое прежнее положение благодаря внутренней пружине.

    Если в бортовой сети низкое напряжение, патрон будет дольше находиться в гнезде, так как увеличится время нагрева.

    Со временем к прямому назначению прикуривателя добавилась дополнительная функция – он стал использоваться в качестве розетки для подключения различных электронных устройств. В розетку АП подключаются электрические приборы, которым для питания достаточно 12 В бортовой сети.

    Производители электротехники выпускают большое количество приборов, которые могут быть использоваться в автомобиле:

    • вентилятор;
    • обогреватель;
    • пылесос;
    • обогрев сидений;
    • зарядное устройство для телефонов и других девайсов;
    • приборы для освещения салона и т. д.

    Все дополнительные электроприборы оснащены специальным входом для подключения к АП. Появились специальные разветвители, которые позволяют подключать в гнездо сразу несколько устройств одновременно.

    Питание АП получает от электросети автомобиля. Подключение прикуривателя ВАЗ 2107, как и других отечественных машин, осуществляется через монтажный блок напрямую от аккумулятора без использования реле. Разъем прикуривателя защищен специальным плавким предохранителем на 10 А, который находится в монтажном блоке. При высоком токе нить в предохранителе расплавляется и размыкает электрическую сеть, предотвращая воспламенение.

    Схема подключения прикуривателя

    К гнезду АП подключены три провода:

    • «минус» — масса;
    • «плюс» — подключается через предохранитель с АКБ;
    • «плюс» — подключен к лампе подсветки прибора от габаритных огней, работает только при включении внешнего освещения.

    Для исключения ситуации, когда патрон может заклинить в гнезде, АП оснащен специальным предохранительным устройством, защищающим его от перегрева и возгорания. Самое простое такое устройство выполнено в виде легкоплавкой металлической шайбы. Если температура слишком высокая, она расплавляется и перемыкает на короткое время питание АП, а в монтажном блоке перегорает предохранитель, обесточивая устройство для прикуривания.

    Некоторые прикуриватели имеют встроенный предохранитель, который расположен в самом гнезде. Если расплавляется шайба или перегорает предохранитель, прикуриватель подлежит замене. В последнее время в качестве предохранителя стали устанавливать тепловой биметаллический предохранитель многоразового использования. При перегреве он перемыкает контакты питания, предотвращая перегорание предохранителя, но спустя время биметаллический предохранитель остывает и вновь размыкает контакты.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    АП не относится к надежным соединительным устройствам, которые служат долгое время. Этого не предусматривает его конструкция. Хорошую фиксацию можно обеспечить увеличением количества прижимных лапок, но пока универсального устройства не изобрели. На самом деле АП имеет лишь центральный подпружиненный контакт и две прижимные лапки. Центральный контакт может располагаться глубоко, а может близко.

    Пазы для лапок на вилке могут не совпадать с расположением самих лапок. В течение эксплуатации между вилкой и гнездом устройства ухудшается контакт, появляется искрение в месте соединения, в результате возможно короткое замыкание.

    Ниже перечислены возможные неисправности АП:

    1. Плохо фиксируется вилка в гнезде. В такой ситуации водителю приходится придерживать головку в гнезде до полного разогрева, что неудобно и небезопасно при управлении автомобилем. Причиной неисправности являются усики, находящиеся в гнезде. С течением времени они изнашиваются и перестают удерживать патрон. Для устранения данной поломки нужно просто подогнуть усики (автор видео — И не только О рыбалке).
    2. Перегорание спирали в патроне. В этом случае решить проблему можно путем замены головки прикуривателя. Можно восстановить работоспособность старой спирали, очистив ее от копоти и нагара. По правилам, спираль нагревается докрасна в течение 20 секунд после включения. Затем головка должна выскакивать. Когда это происходит раньше или позже, можно отрегулировать время нагрева, подогнув или разогнув контакты устройства. Если принятые меры не помогли, головку нужно заменить.
    3. Перегорание предохранителя. Обычно в ситуации перегорания предохранителя виноват водитель при подключении с помощью разветвителя нескольких дополнительных устройств. Таким образом, повышается нагрузка на прикуриватель, который рассчитан на определенную мощность. Кроме того, предусматривается кратковременное использование гнезда. Поэтому при превышении нагрузке и постоянном использовании предохранитель перегорает. Решается проблема путем замены детали, которая находится в предохранительном блоке. Предохранитель рассчитан на 10 А. Не стоит устанавливать деталь с большим номиналом, так как это грозит выгоранием гнезда АП.
    4. Обрыв проводки. Работа устройства может быть нарушена при обрыве проводки. Провода могут защемляться или перетираться во время эксплуатации, что приводит к исчезновению контакта. Обнаружить разрыв можно с помощью мультиметра, прозвонив цепь. Найдя место обрыва, нужно заменить оборванный кусок целым. Провода следует качественно заизолировать, чтобы избежать возгорания.

    Инструкция по ремонту и замене механизма

    Ремонт и замена прикуривателя ВАЗ 2107 аналогичны для «вазовской классики», поэтому их можно рассмотреть в качестве примера.

    Для выполнения данных процедур нужно приготовить следующий инструментарий:

    • набор отверток;
    • плоскогубцы;
    • небольшие щипцы или пинцет;
    • паяльник с припоем;
    • переносную лампу или фонарик;
    • изоленту;
    • хлопчатобумажные перчатки.

    Ремонт состоит из последовательности шагов:

    1. Обесточивается авто путем снятия отрицательной клеммы с АКБ.
    2. В салоне находим, где находится гнездо АП и обеспечиваем удобный доступ к нему. Обычно он находится на центральной консоли, поэтому отодвигаем водительское кресло максимально назад.
    3. Теперь вынимаем патрон из гнезда. Подсветив внутренность гнезда, нужно удалить все посторонние предметы или осколки, воспользовавшись пинцетом.
    4. Дальше следует проверить предохранитель, находящийся в монтажном блоке. Обычно он расположен под капотом, приборной панелью или сиденьем водителя. Открыв предохранительный блок, находим нужный предохранитель. Его расположение можно определить по схеме на внутренней стороне крышки или в инструкции по эксплуатации. Вынимаем нужный предохранитель и проверяем его перемычку. Если она перегорела, деталь необходимо заменить.
    5. Если замена предохранителя не помогла, переходим к следующему этапу. Вынимаем прикуриватель. Затем плоскогубцами берем аккуратно за ободок и, не прилагая усилий, тянем его к себе, чтобы не повредить проводку.
    6. На вытащенном элементе осматриваем место, где он припаивается к АП. При обнаружении некачественного соединения или разрыва, нужно припаять провод. При осмотре следует обратить внимание на провода и изоляцию. Если есть потертости, провод следует заизолировать.
    7. Проверив устройство на работоспособность, возвращаем ободок на прежнее место.

    Фотогалерея «Замена АП»

    Для замены АП, нужно знать, как подключить прикуриватель. Информацию можно найти в руководстве по эксплуатации.

    Для замены розетки нужно выполнить следующие действия:

    1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
    2. Демонтируем патрон из розетки.
    3. С помощью тонкой отвертки отгибаем фиксирующие лапки.
    4. Поддев аккуратно внутреннюю часть розетки, отсоединяем разъем.
    5. Меняем розетку и устанавливаем все в обратном порядке.

    При замене лампочки прикуривателя, следует вынуть обойму из розетки. Заменить лампу и вставить обойму обратно.

    Заключение

    Идеальным вариантом использования прикуривателя является его прямое назначение – подкуривать сигареты. При использовании девайсов нужно складывать их мощность и следить за тем, чтобы общая нагрузка и не превышала разрешенную. При эксплуатации АП следует помнить, что даже при отключенном зажигании подключенные в его гнездо устройства будут потреблять электроэнергию. Это может привести к полной разрядке аккумуляторной батареи. Нельзя вставлять в гнездо АП разболтанные штекеры или плохой сборки, могут стать причиной короткого замыкания.

    Если прикуриватель стал плохо работать, нужно выявить причину и устранить ее. Пока проблема не устранена, устройством лучше не пользоваться, чтобы избежать пожара или короткого замыкания. Если устранить неисправность не удалось, лучше устройство заменить.

     Загрузка …

    Видео «Замена прикуривателя на Приоре»

    Как заменить АП и лампочку подсветки на Лада Приора, показано в этом ролике (автор видео — В гараже у Сандро).

    Не работает прикуриватель на ваз 2107

    Электрическая схема прикуривателя, на автомобиле ВАЗ-2107, достаточно проста и доступна для понимания даже для тех водителей, которые слабо разбираются в электрике. В неё входят: сам прикуриватель, 10 амперный предохранитель F6, расположенный в монтажном блоке, который находится под капотом автомобиля и провода их соединяющие. Кроме прикуривателя, через этот предохранитель идёт питание ещё и на электрические автомобильные часы.

    В случае использования гнезда прикуривателя в качестве розетки, для подсоединения каких либо дополнительных устройств, которых в настоящее время очень много, необходимо учитывать их суммарную мощность, так как иногда к этому гнезду присоединяются через разветвитель одновременно несколько устройств. Обычно, при превышении мощности подсоединенных устройств, в данном случае 120 Вт (10А*12В =120Вт), сгорает, в лучшем случае, предохранитель F6, который придётся заменить и естественно убрать лишнюю нагрузку, чтобы предохранитель опять не сгорел.

    Бывают случаи, когда прикуриватель отказывается работать по причине окисления контактов в разъёме, куда вставляется предохранитель. Для устранения этой причины придётся эти контакты зачистить, предварительно отсоединив минусовую клемму аккумуляторной батареи, чтобы не возникло короткое замыкание, которое может привести к оплавлению электрической схемы в монтажном блоке.

    Ещё одной причиной выхода из строя самого прикуривателя является то, что в это гнездо вставляются штекера дополнительных устройств, у которых диаметр штекера значительно меньше, чем внутренний диаметр гнезда прикуривателя. Это, в результате тряски кузова автомобиля при движении по неровностям дороги часто приводит к короткому замыканию внутри прикуривателя. В результате этого внутренние контакты прикуривателя плавятся и он выходит из строя.

    Поделитесь статьей с друзьями:

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    Не работает, Как подключить, Схема подключения

    Для многих автолюбителей прикуриватель является необходимым устройством, ведь прикуриватель в машине нужен не только в качестве зажигалки — помимо использования его в этих целях именно через гнездо прикуривателя подключают к электропитанию портативный автомобильный холодильник, компрессор, телевизор, дорожную бритву или кофеварку, зарядное устройство мобильного телефона. В случае поломки прикуривателя его нужно разбирать и ремонтировать. Если же прикуриватель полностью выходит из строя, требуется его замена. Поговорим о том, как поменять прикуриватель.

    Оглавление

    Не работает
    Как подключить
    Схема подключения
    Подсветка

    Не работает

    Вам понадобятся:

    отвертки;
    паяльник;
    пинцет;
    хлопчатобумажные перчатки.

    Инструкция по ремонту:

    Откройте капот, а затем снимите минусовую клемму с аккумулятора. Это обесточит машину и заметно снизит риск возникновения короткого замыкания.

    Затем максимально отодвиньте кресло водителя, чтобы получить доступ к прикуривателю, расположенному чаще всего на центральной консоли.

    Теперь возьмите яркий фонарик и осмотрите внутреннюю часть вашего прикуривателя. Там не должны находиться какие-либо посторонние осколки и предметы. Если они все же есть, необходимо аккуратно удалить их с помощью пинцета с прорезиненными концами либо 2 спичек.

    Проверьте предохранитель, ответственный за работу прикуривателя. В случае замыкания по причине подключенного в прикуриватель прибора предохранитель перегорает, а ток не подается. Чтобы возобновить его подачу, необходимо установить новый работающий предохранитель. Здесь должна помочь книга по эксплуатации, в которой будет написано, какой именно предохранитель необходимо заменить. Кроме того, таблицу всех предохранителей можно найти на тыльном боку блока предохранителей.

    Если вышеперечисленные способы бесполезны и прикуриватель не работает, демонтируйте его из гнезда. Для этого аккуратно потяните за металлический ободок плоскогубцами. Причем под зубья плоскогубцев необходимо подложить тряпочку, чтобы на ободке не оставались следы.

    Постарайтесь вытащить прикуриватель из гнезда. Если корпус поддается туго, попробуйте тянуть за каждую его сторону поочередно. Однако не дергайте сильно, чтобы провода не порвались.

    Осмотрите вынутый прикуриватель. Стоит обратить внимание на наличие нагара темного цвета. Также проверьте надежность спайки и целостность изоляции проводов. Распаявшийся провод часто бывает причиной отсутствия тока в автомобильном прикуривателе. Затем аккуратно припаяйте данный провод на место.

    Поставьте новую головку прикуривателя, если ток есть, а спираль холодная. Из-за частого использования нагревающий элемент достаточно быстро сгорает. Всегда покупайте головку, предназначенную именно для вашего прикуривателя.

    Как подключить

    Лучше всего сделать независимые от прикуривателя источники 5 v на каждый дополнительный прибор и запитать их от цепи зажигания (после замка зажигания) . Тогда и регистратор, и навигатор будут подключены только при работающем двигателе (для регистратора — это вдвойне благо, у него есть функция автоматического включения-выключения при наличии внешнего питания)

    Схема подключения

    Существуют небольшие различия в зависимости от того, какая модель центральной консоли установлена в автомобиле.

    Если произведена замена и у вас стоит «пятерочная консоль», схема подключения следующая:

    Цвет питания сине – красный, парный, цвет же минусовой «массы» — парный, черный с белым. Масса закреплена возле релюшки зажигания. Одна ветвь запитывает свет в «бардачке».

    Родная консоль (центральная) ВАЗ 2107, принцип подключения таков:

    «масса» — имеет черный цвет, провода, идущие на освещение – белого цвета, их два. Схема предусматривает, что один провод выполняет подсветку панели.

    Провод силового питания – синий с красным, парный, одна часть подходит и запитывает бортовые часы.

    Также важно знать, что кроме проводов, схема содержит:

    Сам прикуриватель;

    Предохранитель, рассчитанный на 10 ампер с маркировкой F 6, который находится в монтажном блоке.

    Подсветка

    Замену лампочки производите при заглушенном двигателе и отключенном аккумуляторе.

    Снимите пластмассовую панель, расположенную под торпедой. Помимо прикуривателя, на ней крепятся кнопка включения аварийной сигнализации и выключатели освещения и вентилятора. Для этого сбоку подденьте консоль отверткой и аккуратно вдавите удерживающий ее фиксатор.

    Маркером пометьте провода, подходящие к прикуривателю, или зарисуйте схему их подключения.

    Отсоедините провода.

    Корпус прикуривателя удерживает большая гайка – отверните ее.

    Извлеките из корпуса прикуривателя патрон с гнездом.

    На корпусе прикуривателя крепится корпус лампы – отсоедините его, отжав для этого удерживающие его защелки.

    Отверткой слегка разожмите корпус лампы.

    Достаньте из него патрон вместе со вставленной в него лампой.

    Замените лампу и соберите прикуриватель в обратном порядке

    Если же замена лампы и предохранителя не помогла, то для того чтобы восстановить нормальную работу прикуривателя, необходимо менять его полностью.

    Не работает прикуриватель на ВАЗ 2110: прицины неисправности, как его снять и заменить своими руками

    Содержание:

    1. Принцип работы
    2. Диагностика неисправности
    3. Замена предохранителя
    4. Замена подсветки
    5. Замена всего элемента
    6. Установка дополнительного

    Пожалуй, сложно найти автомобиль, на котором бы не было прикуривателя. До появления множественных гаджетов и устройств, которые можно подключать через данный девайс, он использовался по своему прямому назначению. То есть позволял курящим людям прикурить от раскаленного металлического элемента.

    Как он работает?

    Прикуриватель подключается к аккумуляторной батарее по средствам монтажного блока. Когда прикурку включают в работу, через него идет сильный ток.

    Собственно, этот ток разогревает элемент, либо позволяет подключить энергозависимое устройство. Многие автомобилисты используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

    Но чаще всего прикурку применяют для подключения переносного электрического насоса. Он позволяет без физических усилий подкачать колеса в дороге, когда рядом обычной бытовой розетки нет.

    Прикурка от десятки

    По мере эксплуатации и подключения всевозможных гаджетов, в итоге прикуриватель может перестать работать. Причиной тому часто служит вышедший из строя предохранитель.

    В руководстве по эксплуатации к ВАЗ 2110 прилагается монтажная схема. На ней этот самый предохранитель обозначается маркировкой F18. Найдете вы его в монтажном блоке слева от руля на передней панели. Учтите, через этот предохранитель не должен проходить ток силой более 25 Ампер.

    Поиск поломок

    Самый простой способ решения проблемы неисправного прикуривателя — это сдача автомобиля в ремонт на станцию технического обслуживания. Но стоит ли это делать, если сама работа не представляет собой ничего сложного, а затраты на услуги мастеров могут оказаться существенными?

    Порой лучше все сделать самостоятельно.

    Причина поломки

    Ваши действия

    Сгорел предохранитель прикуривателя

    Элемент необходимо заменить

    Вышла из строя лампа подсветки

    Устройство нуждается в замене

    Повреждена проводка

    Проводится проверка, меняются перегоревшие, оборвавшиеся или окислившиеся провода

    Не работает сам прикуриватель

    Ремонту девайс не подлежит, потому придется менять.

    Теперь давайте рассмотрим каждую из представленных поломок и способны замены элементов более подробно.

    Замена предохранителя

    Проверка работоспособности предохранителя выполняется достаточно легко. Для этого вам необходимо включить вентилятор отопительного оборудования. Если он не работает, тогда и прикурка работать не сможет. Это объясняется тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

    Замена элемента выполняется следующим образом:

    • Демонтируйте крышку монтажного блока. Для этого просто нажмите пальцами на специальную защелку;
    • С помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель;
    • Аналогичным образом поставьте на место новый элемент. Предварительно убедитесь, что вы купили правильную деталь, которая соответствует характеристикам вашего ВАЗ 2110.

    Проводка

    При исправном вентиляторе, очевидно, что предохранитель также цел. Следовательно, выполнять его замену не нужно.

    Вместо этого поищите причину неисправности в проводке, которая соединяет монтажный блок и ваш прикуриватель.

    Здесь нужна тщательная проверка проводов, контактов, то есть всей цепи. Возможно, где-то имеет место короткое замыкание, либо обрыв.

    Обязательно в процессе проверки электрической цепи надевайте защитные перчатки из резины, поскольку по ходу диагностики вам может потребоваться воспользоваться металлическими инструментами.

    Проводка устройства

    Лампа

    Лампочка прикурки на ВАЗ 2110 — это тоже не редкая проблема неисправности устройства. Чтобы ее заменить, особых навыков иметь вовсе не обязательно. Просто выполните работу в строгой последовательности операций, можете для наглядности посмотреть обучающее видео.

    1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, расположенной в подкапотном пространстве вашего автомобиля.
    2. Снимите облицовку.
    3. Сожмите экран лампочки, чтобы лапки смогли выйти из прорези.
    4. Теперь элемент немного разжимается, тем самым он снимается вместе с патроном.
    5. Лампочка поворачивается на 90 градусов, после чего извлекается из патрона.
    6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон, а затем выполните процедуру сборки. Она полностью соответствует обратной последовательности демонтажа.
    7. Для замены лампочки подсветки в прикурке ВАЗ 2110, обязательно применяются устройства А 12-4.

    Лампа прикурки

    Замена прикурки

    Если все предыдущие меры по устранению неисправностей не дали положительного результата, не остается ничего другого, кроме как полностью снять и заменить старый прикуриватель на новый.

    Здесь точно советуем посмотреть видео урок, чтобы разобраться во всех деталях операции. Сам же процесс замены выглядит следующим образом:

    1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Снимите облицовку.
    3. Извлеките патрон.
    4. В облицовке образуется проем, через который выводится колодка с проводами.
    5. Сожмите экран таким образом, чтобы лапки смогли вылезти из отверстий световода. Отсоедините элемент.
    6. Теперь нужно вывести устройство из соединения со световодом. Для этого необходимо просто нажать на защелки гнезда.
    7. Далее извлекаем гнездо путем его выталкивания из облицовки тоннеля пола. Так вы сможете снять устройство.
    8. Следующий шаг — извлечение гнезда. Для этого его проводят через проем с колодкой проводов.
    9. В нормальном состоянии спирать должна греться 20 секунд. После этого она щелкает и патрон возвращается на место. Если на данный процесс затрачивается больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте работу прикуривателя.
    10. Регулировка выполняется довольно просто. Вам лишь необходимо подогнуть или сильнее разогнуть контакты.
    11. Теперь можно извлекать из облицовки световод.
    12. Вам остается только выполнить процедуру обратной сборки, применив на этот раз уже новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его снять, потому с обратной установкой проблем возникнуть не должно.

    Процедура замена не занимает много времени, не отнимает много сил. Все это легко можно выполнить своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного блока и элементарную технику безопасности при работе с электрическими устройствами.

    Извлечение устройства

    Дополнительная прикурка

    Многие современные автомобилисты стремятся усовершенствовать собственную машину, сделать ее функциональнее, мультизадачнее.

    Для этого требуется подключение дополнительного энергозависимого оборудования. Оно питание именно от прикурки, потому многие решаются на доработку данного узла.

    Часто можно встретить рекомендации, согласно которым для повышения функциональности, к прикуривателю подключают тройник. Но расположение прикурки на ВАЗ 2110 достаточно неудобное, потому данное решение оптимальным не назовешь.

    Гораздо лучше подключить второе устройство. Здесь можно действовать двумя путями:

    • Подключить евро прикурку параллельно заводскому;
    • Выполнять подключение непосредственно от аккумуляторной батареи с помощью отдельного провода и предохранителя на 15 Ампер.

    Выбор за вами. Отметим только, что даже при наличии у вас двух устройств, замена все равно выполняется согласно приведенному выше алгоритму.

     Загрузка …

    СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ВАЗ-2107 — Июнь 1998 года

    184

    185

    СХЕМА ЭЛЕКТРООБО]I. Схема соединений монтажного блока Р1 — реле включения обогрева заднего стекла; Р2 — реле включения очистителей и омывателя фар: РЗ — реле включения звуковых сигналов; Р4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения: Р5 • реле включения дальнего света фар: Р6 — реле включения ближнего света фар.1 — боковые указатели поворота; 2 — блок-фары: 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель вентилятора; 6 — датчик включения электроде » бюратора; 12 — стартер; 13 — катушка зажигания; 14 — свечи зажигания: 15 — распределитель зажигания; 16 • датчик указателя давления масла: 17 — датчик кон т ветрового стекла; 21 • выключатель света заднего хода: 22 — подкапотная лампа; 23 — блок управления пневмоклапаном: 24 • выключатель стоп-сигнала: 25 э нительный резистор электродвигателя отопителя: 30 — электродвигатель вентилятора отопителя; 31 — выключатель фонаря сигнализации открытой передней I чатель аварийной сигнализации; 37 — выключатель зажигания: 38 — выключатель освещения приборов: 39 — выключатель омывателя стекол; 40 — переключате указателей поворота; 45 — реле зажигания; 46 — реле-прерыватель аварийной сигнализации: 47 — выключатели плафона, расположенные в стойках дверей; 48 лампы освещения комбинации приборов: 52 — тахометр; 53 — контрольная лампа указателей поворота: 54 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 55 трольная лампа габаритного света: 59 — контрольная лампа стояночного тормоза: 60 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва: 61 — вольтметр вещения; 65 — датчик указателя уровня топлива: 66 — переключатель электродвигателя отопителя: 67 — выключатель обогрева заднего стекла; 68 — выключате JА — наконечники проводов для подключения датчиков износа колодок передних тормозов: Б — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного’С 1988 г. указатель давления масла в комбинации приборов заменен эконометром Контрольные лампы уровня тормозной жидкости и противотуманного света вынесены из комбина b бюратора и аварийного давления масла в системе смазки двигателя.184ЗР 6/98СвоимиСил;ами22 УДОВАНИЯ ВАЗ-2107zzzzzzzzzzzzz*II. Схема соединений комбинации приборов (с 1988 г.) 1 — эконометр; 2 — лампы освещения комбинации приборов; 3 — тахометр; 4 — контрольная лампа указателей поворота: 5 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 6 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи: 7 — контрольная лампа габаритного света: 8 — контрольная лампа дальнего света: 9 — контрольная лампа давления масла: 10 — контрольная лампа стояночного тормоза; 11 — спидометр: 12 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва: 13 — вольтметр; 14 — указатель температуры охлаждающей жидкости.зля вентилятора: 7 • аккумуляторная батарея; 8 — реле включения стартера: 9 — пневмоклапан карбюратора: 10 — генератор; 11 — микропереключатель карьной лампы давления масла: 18 — датчик температуры охлаждающей жидкости: 19 — датчик уровня тормозной жидкости; 20 — электродвигатель очистителя гадвигатель омывателя фар; 26 — электродвигатель омывателя ветрового стекла: 27 — реле очистителя ветрового стекла: 28 — монтажный блок: 29 — дополи: 32 — фонарь сигнализации открытой передней двери: 33 — лампа вещевого ящика: 34 — часы с лампой освещения шкалы: 35 — прикуриватель; 36 — выклю истителя ветрового стекла; 41 — розетка для переносной лампы: 42 — выключатель звуковых сигналов; 43 — переключатель света фар: 44 — переключатель !бинация приборов; 49 — указатель давления масла с контрольной лампой аварийного давления’; 50 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 51 рольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 56 — контрольная лампа заднего противотуманного света: 57 — контрольная лампа дальнего света: 58 — конреле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза: 63 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза: 64 — выключатель наружного осщнего противотуманного света; 69 — плафон; 70 — задние фонари: 71 — фонари освещения номерного знака: 72 — элемент обогрева заднего стекла; о : В- порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя и комбинации приборов. риборов и размещены в отдельных корпусах под средней частью панепи приборов, вместо них в комбинации приборов установлены контрольная лампа воздушной заслонки кар-23СвоимиСвл:амиЗР 6/98185

    изучая схему предохранителей ВАЗ 2107

    Целевое предназначение любого предохранителя очевидно даже для человека, далёкого от электрики. Этот миниатюрный элемент выполняет сложнейшую задачу – контролирует уровень напряжения в цепи и при необходимости (а точнее, при превышении некоторого) замыкает цепь, в буквальном смысле жертвуя собой. Действительно, превышение напряжения приводит к перегоранию предохранителя. Это не слишком большая проблема, поскольку эта деталь достаточно дешева, а если вы научитесь менять предохранители самостоятельно, то и на техническое сопровождение не придётся тратиться. Кроме того, простейшие причины отказа электрики вы сможете устранять самостоятельно, что сделать вас свободнее.

    Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в монтажном блоке: 1 — Реле включения обогрева заднего стекла. 2 — Реле включения очистителей и омывателей фар. 3 — Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка). 4 — Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется). 5 — Реле включения дальнего света фар. 6 — Реле включения ближнего света фар. F1-F17 — предохранители (см. табл.).

    Чаще всего перегорают обычно предохранитель прикуривателя и предохранитель печки ВАЗ 2107. Это обусловлено конструкционными особенностями автомобиля. Однако водитель для своего авто может сделать и определённые выводы о необходимости более глубокой диагностики состояния электросети. Так, если предохранитель на прикуривателе или печке перегорает даже при минимальном уровне нагрузки – однозначно нужно протестировать проводку.

    Схема  блока предохранителей ваз 2107: Р1 — реле обогрева заднего стекла. Р2 — реле очистителей и омывателя фар. Р3 — реле звуковых сигналов. Р4 — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя.  Р5 — реле дальнего света фар. Р6 — реле ближнего света фар. А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока. Наружная цифра с буквой «Ш» в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера. Штекеры колодок без цветной маркировки условно показаны коричневым цветом

    Если вы в самом деле хотите получить власть над своим автомобилем, со всеми последствиями в виде ответственности за его техническое состояние, то научиться менять предохранители вам однозначно придётся. Простая и понятная схема предохранителей ВАЗ 2107 позволяет легко находить предохранители и реле, ответственные за работоспособность того или иного узла, и если предохранитель заменили, а узел так и не заработал, возможно, причина серьёзнее, нежели просто скачок напряжения в сети.

    Протестировать работоспособность предохранителя можно, что называется, на глаз (то есть, визуально осмотреть плавкий элемент) и, обнаружив следы раслпавления, заменить его на новый. Можно провести аппаратную диагностику – измерив напряжение на одном и на другом конце предохранителя. Если на одном конце напряжение есть, а на другом отсутствует, предохранитель нуждается в замене.

    Своевременная замена предохранителей, во-первых, позволяет защитить электрику автомобиля от скачков напряжения, и продляет срок службы основных элементов электросети автомобиля.

    С этой статьей так же читают:

    Не работает прикуриватель — 5 причин. Как искать и устранить неисправность

    Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

    Содержание:

    Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

    АвтомобильГде смотреть
    ToyotaСоответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
    Ford (Фокус, Фиеста)Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
    Renault (Логан, Дастер, Меган)Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
    ВАЗПредохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
    NissanПредохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
    KiaПредохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
    Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

    Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

    Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

    Как работает прикуриватель и схема его подключения

    Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

    Как устроен автомобильный прикуриватель

    Схема питания прикуривателя

    Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

    Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

    Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

    Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

    Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

    Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

    Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

    • в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
    • гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
    • сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
    • сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
    • на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
    • перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

    Место прогара в гнезде прикуривателя

    Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

    Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

    Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

    Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

    Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

    Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

    Что делать, когда не работает прикуриватель

    Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

    “Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

    Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

    Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

    Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

    Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

    Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

    Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

    Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

    Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

    1. Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
    2. Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

    Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

    Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

    Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

    • ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
    • ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
    • ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А)
    • ВАЗ-2110 и все “семейство 110 — F6 (15А)
    • Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
    • Лада Приора — F13 (15А)
    • Нива, Лада 4х4 — F14 (16A)
    • Веста — F41 (20А)
    • Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
    • Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

    Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

    Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

    Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

    Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

    Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

    Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

    Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Curl не работает. Возможные причины и их устранение. В прикуривателе автомобиля работает предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110

    .

    Это устройство редко используется в автомобиле назначения для сигаретных сигарет. Однако он также популярен среди водителей, не курящих. Другие устройства могут работать от разъема прикуривателя. Чаще всего в розетку подключаются:

    • видеорегистратор для фиксации движения;
    • вентилятор;
    • дополнительных Павебанк для питания телефона, планшета или ноутбука, зарядное устройство для этих устройств;
      • Навигационная система
    • ;
      • Компрессор
    • для накачки шин.

    Поэтому вывод детали или предохранителя чреват массой неудобств для владельца машины. О том, почему не работает прикуриватель в модели ВАЗ 2110, как это проверить, выяснить причину поломки и провести ремонт — читайте в статье.

    Схема прикуривателя ВАЗ 2110

    Питание устройства осуществляется от автомобильной проводки. Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110 представлена ​​на фото.Режущее устройство выглядит следующим образом: к устройству приходят три провода — два положительных и один отрицательный.

    1. Красный, плюс — подключается к аккумулятору прикуривателя через предохранитель F18. Ток в цепи составляет 25 ампер, и при превышении этого параметра происходит сгорание защитного элемента.
    2. Желтый. Преимущество провода отвечает за лампу освещения прикуривателя.
    3. Черный, минус. Речь идет о корпусе прикуривателя, а вторым концом является масса, проталкиваемая через кузов автомобиля.

    Принцип работы прибора

    Конструкция устройства на ВАЗ 2110 проста. Внутри металлический патрон, нихромовая спираль, способная прогреваться, и осветительная лампа. Картридж вставляется в гнездо прикуривателя, расположенное в разных местах салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться. После того, как нагрев достигнет максимальной точки, срабатывает термостик, и прибор отклоняется до исходного положения.

    Curl ВАЗ 2110 Не работает: Причины

    Со временем любая деталь может выйти из строя. Перед тем, как поменять его на новый или отремонтировать своими руками, следует разобраться в причинах, по которым появился прикуриватель ВАЗ 2110 или лампа его освещения. Список наиболее частых неисправностей с методами их устранения представлен ниже.

    Перегорел предохранитель



    Одна из частых неисправностей прикуривателя — сработавший защитный элемент. Ток цепи для нормальной работы предохранителя не должен превышать параметр 25 ампер.Такой предохранитель есть в монтажном блоке.

    При подключении одного или нескольких мощных устройств к гнезду прикуривателя этот параметр может превышать указанное значение и перекрывать покрытие. Параллельно вместе с предохранителем перестанет работать лампа подсветки перчаточного ящика, вентилятор отопителя. Для ремонта необходимо открыть капот, в котором находится монтажный блок, проверить сохранность предохранителя и заменить элемент с номером F18.

    Залезаем в центральную консоль



    Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель ВАЗ — плохие контакты проводки или ходячее короткое замыкание.Если предохранитель стал часто срываться и его необходимо менять, это тоже косвенный признак такой поломки.

    Необходимо будет снять облицовочную панель и проверить сохранность контактов и проводов прикуривателя. Здесь нужно проверить три разъема разъема. Убедитесь, что соединение плотное. Затем нужно убедиться в сохранности проводов. Не должно быть перегоревшей обмотки или шансов, разрывов цепи, которые вызовут срабатывание предохранителя.

    Осмотрим проводку и контакты прикуривателя



    Причина, по которой аппарат перестал работать, появление оксидов или ржавчины.Внутри прикуривателя есть контакты, которые со временем могут разрушиться или вызвать коррозию. Из-за неплотного контакта устройство будет работать некорректно. В этом случае прикуриватель не требуется. Достаточно вытащить прибор, почистить и отрегулировать металлическими ударами контактов.

    Возможная горящая спираль

    Внутри прикуривателя ВАЗ 2110 находится металлический элемент, который с возрастом или из-за повышенной нагрузки может выйти из строя. Если сгорела спираль и сработал предохранитель, то ремонт проводится только путем установки новой детали.

    Замена прикуривателя ВАЗ 2110

    Для проведения работ потребуется запастись подходящим инструментом. Вам понадобится:

      Набор отверток
    • ;
      • Паяльная лампа
    • вместе с припоем;
    • перчатки защитные;
    • мультитестер или лампа на 12 вольт;
      • Изолента
    • .

    Перед тем, как поменять нерабочий прикуриватель ВАЗ 2110, нужно купить хорошую запчасть. Для машины есть разные варианты.Стандартное длинное устройство имеет ряд недостатков: плохие контакты, непоправимый внешний вид.

    Поэтому водители отдают предпочтение укороченным моделям евро образца. Их цена колеблется в пределах 400-800 рублей в зависимости от производителя. Желательно выбирать оригинальную деталь. Установить такой автоуровень своими руками не составит труда — подробная инструкция показана на видео.

    Как снять прикуриватель на ВАЗ 2110

    Процесс разборки проходит следующим образом:

    1. Открыть капот, снять минусовую клемму с автомобильного аккумулятора.Это обесточит систему, исключит возможность короткого замыкания при ремонте.
    2. Необходимо демонтировать пластиковую облицовку центральной консоли. Для этого откручиваем болты крепления.
    3. После получаем доступ к колодкам проводки. Отсоедините трехконтактный контакт контакта автоучебника.
    4. Демонтируем обкладку под стояночный тормоз, получая доступ к болтам крепления тоннеля.
    5. Снимите их, а затем снимите пластиковый кожух.
    6. Потяните за насадку, чтобы ее разобрать. Для этого вам нужно будет подобрать защелки и аккуратно вынуть металлический картридж.


    Снятие гнезда прикуривателя

    По такому же принципу проводится демонтаж места приземления.

    1. Разработайте систему, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
    2. Необходимо снять боковую крышку, чтобы отсоединить микросхему проводки.
    3. Провести демонтаж троса и тоннеля стояночного тормоза.
    4. Обрежьте пластиковую сетку так, чтобы она соответствовала отвороту фиксации.
    5. Вынуть гнездо автомобильного экскаватора через отверстие с блоком проводов.
    6. Осматриваем устройство и приступаем к замене.

    Ремонт сломанного прикуривателя

    Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях можно отремонтировать своими руками. Внутри авто-бузины — небольшая пластинка слюды. Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его надо удалить.После этого стоит собрать устройство, а потом проверить исправность его работы.

    Часто бывает необходимо просто обработать окисленные контакты или припаять выпавшие провода.

    Инструкция по замене лампы подсветки

    Если вам нужно реализовать эту процедуру, нужно действовать по определенной схеме.

    1. Выключите зажигание, а затем снимите провода с аккумуляторной батареи.
    2. Чтобы добраться до лампы, демонтируйте пластиковую обшивку внутри кабины.
    3. Отсоедините ВПП и стояночный тормоз.
    4. Вытаскиваем водителя автомобиля вместе с лампой подсветки.
    5. Сожмите экран, чтобы убрать металлические усы.
    6. Поворачиваем их на 90 градусов, после чего снимаем лампу с места посадки.
    7. Устанавливаем новую деталь, а потом проводим сборку. При подключении стоит использовать лампы А 12-4.

    Подробное видео, как снять устройство модели ВАЗ 2110 своими руками, представлено выше.


    Как подключить прикуриватель на ВАЗ 2110

    После установки нового устройства необходимо его собрать. Процесс выглядит следующим образом.

    1. Установите у себя автомобильный экскаватор.
    2. Установить заднюю крышку рычага облицовки и стояночного тормоза.
    3. Подключаем трехконтактный разъем.
    4. Закручиваем болты облицовки передней панели.
    5. Поставим сеть.
    6. Проверить исправность и работоспособность устройства.

    Стоит ли делать дополнительный прикуриватель?

    Многие драйвера ставятся на авто вторую розетку. Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но необходимо помнить, что электрическая система будет испытывать большие нагрузки и может сработать предохранитель. Поэтому важно правильно подключить все провода.

    Необходимо подключить новый разъем через предохранитель, чтобы избежать расплавления проводов. Надо будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике.Альтернатива этому методу — покупка разветвителя, подключенного к стандартной розетке.

    Как подключить прибор к прикуривателю без вилки

    Иногда с подобными проблемами сталкивается водитель. Например, подключение видеорегистратора не всегда возможно при отсутствии вилки. Поэтому есть возможность подключиться к сети напрямую, через лампу освещения кабины. Это решение поможет избежать свисания проводов. Выполняется просто, ведь на лампу подаются еще и необходимые 12 вольт.Видео по этому поводу ниже.

    Видео о поломке

    Пожалуй, сложно найти машину, на которой не было бы прикуривателя. До появления множества гаджетов и устройств, которые можно было подключить через это устройство, оно использовалось по прямому назначению. То есть он разрешал курящим людям отыскивать элемент горячего металла.

    Как он работает?

    Прикуриватель подключается к аккумулятору с помощью монтажного блока.Когда округ включается в работу, через него проходит сильное течение.

    Фактически этот ток нагревает элемент или позволяет подключить энергозависимое устройство. Многие автолюбители используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

    Но чаще всего придирку используют для подключения переносной электронасосы. Он позволяет без физических усилий раскачивать колеса на дороге, когда нет обычной бытовой розетки.

    По мере использования и подключения всевозможных гаджетов в результате может перестать работать прикуриватель.Причиной этого часто служит вышедший из строя предохранитель.

    В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110 прилагается схема установки. На нем этот предохранитель обозначен маркировкой F18. Вы найдете его в монтажном блоке слева от рулевого колеса на передней панели. Учтите, через этот предохранитель не должен проходить ток силой более 25 ампер.

    Поиск поломок

    Самый простой способ решить проблему неисправного прикуривателя — это доставка автомобиля в ремонт на СТО.Но стоит ли это делать, если сама работа не представляет собой ничего сложного, а затраты на услуги мастера могут быть существенными?

    Иногда лучше все сделать самому.

    Причина поломки

    Ваши действия

    Перегорел предохранитель прикуривателя

    Товар подлежит замене

    Лампа подсветки

    Требуется замена устройства.

    Повреждена проводка

    Проверка проведена, перекос, обрыв или окисление проводов заменить

    Curl сам по себе не работает

    Аппарат ремонту не подлежит, придется менять.

    Теперь рассмотрим каждую из представленных поломок и возможности замены элементов более подробно.

    Замена предохранителя

    Проверка исправности предохранителя выполняется довольно легко.Для этого нужно включить вентилятор отопительного оборудования. Если не сработает, то триггер не сработает. Объясняется это тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

    Элемент заменяется следующим образом:

    • Снимите крышку монтажного блока. Для этого достаточно нажать пальцами на специальную защелку;
    • С помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель;
    • Аналогичным образом поместите новый элемент на место. Предварительно убедитесь, что вы купили ту вещь, которая соответствует характеристикам вашего ВАЗ 2110.

    Электропроводка

    При хорошем вентиляторе видно, что предохранитель тоже исправен. Следовательно, выполнять его необязательно.

    Вместо этого поищите причину неисправности в проводке, соединяющей монтажный блок и прикуриватель.

    Обязательно при проверке электрической цепи надевать резиновые защитные перчатки, так как при диагностике может потребоваться использование металлических инструментов.

    Лампа

    Завиток лампочки на ВАЗ 2110 — это тоже не редкая неисправность прибора.Для его замены нет специальных навыков. Просто работайте в строгой последовательности операций, для наглядности вы можете посмотреть обучающее видео.

    1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи, находящейся в рабочем пространстве вашего автомобиля.
    2. Снимите облицовку.
    3. Сожмите экран лампочки так, чтобы лапки вышли из прорези.
    4. Теперь элемент слегка сдавливаем, тем самым снимая вместе с картриджем.
    5. Фонарь поворачивается на 90 градусов, после чего вынимается из патрона.
    6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон и выполните процедуру сборки. Это полностью соответствует обратной последовательности демонтажа.
    7. Для замены лампочки в казане ВАЗ 2110 обязательно используются приборы и 12-4.

    Замена завитка

    Если все предыдущие меры по устранению неисправности не дали положительного результата, ничего другого, кроме как полностью удалить и заменить старый прикуриватель на новый.

    1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ.
    2. Снимите облицовку.
    3. Извлеките картридж.
    4. Облицовка образована проемом, через который выводится башмак с проводами.
    5. Сожмите экран так, чтобы лапы могли выйти из отверстий волокна. Отсоедините элемент.
    6. Теперь нужно вывести устройство из связи со световодом. Для этого достаточно нажать на защелку гнезда.
    7. Затем снимите розетку, вытолкнув ее из облицовки туннеля пола. Так что вы можете снять устройство.
    8. Следующим шагом будет извлечение гнезда. Для этого его проводят через отверстие с ширлой.
    9. В нормальном состоянии спираль должна опускаться 20 секунд. После этого щелкает и картридж возвращается на место. Если на этот процесс затрачивается больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте работу прикуривателя.
    10. Регулировка выполняется довольно просто.Вам просто нужно поправиться или посильнее, чтобы разорвать контакты.
    11. Теперь вы можете извлечь световод из облицовки.
    12. Вам нужно только выполнить обратную процедуру сборки, применив на этот раз новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его удалить, ведь с обратной установкой проблем быть не должно.

    Процедура замены не занимает много времени, не отнимает много сил. Все это легко сделать своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного узла и элементарные средства защиты при работе с электрическими приборами.

    Дополнительный спусковой крючок

    Многие современные автомобилисты стремятся улучшить собственный автомобиль, сделать его функциональным, мультитабильным.

    Это требует подключения дополнительного энергозависимого оборудования. Питается он именно от уезда, поэтому многие решаются на доработку этого узла.

    Намного лучше подключить второе устройство. Здесь можно действовать двумя способами:

    • Подключить евро к кавилку параллельно фабрике;
    • Подключайтесь напрямую от батареи, используя отдельный провод и предохранитель на 15 ампер.

    Автомобильный прикуриватель, есть почти в каждой машине, в том числе и на ВАЗ-2110. Также часто, как и в других машинах, он выходит из строя или, как говорят водители, «накрывается». Устройство прикуривателя не так сложно, чтобы водитель не мог разобраться самостоятельно. Да и электрическая схема у него довольно простая, по сути, через монтажный блок, подключаемый напрямую к аккумулятору (АБ). Это сделано потому, что через него, когда он включается на работу, проходит большая сила тока.Аналогичная картина со стартером, там тоже ток на него идет прямо от АБ, по той же причине.

    Если прикуриватель вышел из строя, в первую очередь необходимо проверить его предохранитель. Он находится в монтажном блоке, может быть отмечен соответствующим изображением или сопровождаться надписью F18. На электрической схеме ВАЗ-2110 также указано — F18, допустимая сила проходящего по нему тока не должна превышать 25 ампер. Найдите монтажный блок там, где это легко.Для этого даже не нужно открывать капот, он находится на передней панели, слева от руля.

    Хотя в принципе можно еще проверить сохранность предохранителя. Нужно попробовать включить вентилятор отопителя. Учитывая, что прикуриватель и вентилятор «сидят» на одном предохранителе, то если он сгорел, а вентилятор не работает, значит нужно вскрыть монтажный блок. Это делается нажатием на защелку, после чего открывается крышка монтажного блока.Для удобства работы с предохранителями внутри блока есть пинцет, с помощью которого достанется этот предохранитель.

    Но если вентилятор работает, значит, предохранитель F18 тоже неисправен, в проводах, идущих от монтажного блока к прикуривателю, или неисправен он сам. Но прежде, чем приступить к снятию прикуривателя с передней панели, посмотрите еще и предохранитель с маркировкой F6. Еще он может повлиять на работу прикуривателя, если проявит храбрость. Следовательно, если вы также проверите напряжение на колодке проводов, подходящей к прикуривателю, оно будет равно 0.

    Отображает сам прикуриватель, обычно те драйверы, которые к его гнезду подключены дополнительными устройствами, потребляющими большую силу тока. Например, автомобильный шинный насос можно подвести или усилить в гнезде, неуместно, диаметром вилки.

    Иногда бывает, что после неудачного прикуривателя вся центральная вставка отправляется на ВАЗ 2107, потом — пухлая! — мерцание с грохотом искры, и все. Прикуриватель не работает.

    Некурящий водитель вроде и нагрелся бог с ним, ремонт подождет. Но вся загвоздка в том, что благодаря особенностям схемы подключения прикуривателя на ВАЗ 2107 нет автомобиля (или магнитолы), а также автомобильных часов вместе с их подсветкой.

    С наступлением третьего тысячелетия проблем стало еще больше: в эту розетку подключают зарядку сотового телефона, видеомагнитофон, мини-телевизор и даже небольшой холодильник. Все это совершенно не страшно, но вот некоторые ленивые автомобилисты перестали таскать с собой ручной или ножной насос, и пользуются исключительно электричеством от того же источника.Здесь проблемы на трассе, в случае прокола. Нужно проголосовать «попросить помпу».

    Замена прикуривателя в любимой ВАЗ 2107 или, на крайний случай, ремонт. Но давайте сначала разберемся и посмотрим, что собой представляет схема прикуривателя.

    Электрическая схема автомобиля прикуривателя ВАЗ 2107

    Есть небольшие отличия в зависимости от того, какая модель центральной консоли установлена ​​в автомобиле.

    При замене и у вас «пятерка» схема подключения следующая:

    • Пищевой цвет синий — красный, парный, цвет минусовой «массы» — пара, черный с белым.Масса фиксируется рядом с опорой зажигания. Одна ветка раздувает свет в «скольжении».

    Штатная консоль (центральная) ВАЗ 2107, принцип подключения следующий:

    • «Масса» — имеет черный цвет, провода, идущие к освещению — белые, их два. Схема предусматривает, что подсветку панели выполняет один провод.

    Провод питания — синий с красным, парилка, годная, с питанием от бортовых часов.

    Также важно знать, что в схеме кроме проводов присутствуют:

    • Сам прикуриватель;
      • Предохранитель
    • А на 10 ампер с маркировкой F 6, который находится в монтажном блоке.

    Причины неисправности

    • Часто бывает, что гнездом прикуривателя ВАЗ 2107 является розетка, о которой было сказано выше. Схема расчета проста: при умножении максимальной силы тока, на который рассчитан предохранитель (10 А), на напряжение бортовой цепи (напряжение 12 В) получаем 120 Вт. Если это не только розетка, но и разветвитель. нужно помнить. Предохранитель сгорит как спичка (в лучшем случае), а ремонт станет привычным. Хорошо работает при нагрузке не более 100 Вт.
    • Иногда окисляются контакты прикуривателя или его разъема. Затем их очищают, предварительно сбрасывая «массу», во избежание короткого замыкания. Замена вообще необязательна, ремонт может выполнить каждый.
    • Следующий вариант поломки — в гнездо прикуривателя неплотно входит много дополнительных устройств, плохой контакт со стенками, начинается «болт», происходит замыкание. После этого контакты оплавляются, и прикуриватель не работает.Если контакты оплавились, то их можно отремонтировать, почистить и погасить, либо требуется замена. В этом случае на предохранитель приходят большие пиковые нагрузки.
    • Наконец, иногда можно просто спиральку на прикуривателе крутить. В этом случае вам просто нужно его заменить на новый. Если невозможно найти запчасть, то можно сделать простой ремонт — очистить спираль прикуривателя от копоти и нагара.

    По правилам, на прикуривателе ВАЗ 2107 спираль должна нагреваться и вырываться за 20 секунд. В том случае, если время различается в ту или иную сторону, то временную схему можно скорректировать с помощью пожаротушения или загиба контактов прикуривателя. Если регулировка не помогает, решить проблему поможет замена детали.

    Вынуть прикуриватель

    Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать их по прямому назначению, то есть для гадания сигарет. Но особой популярностью аппарат не стал.Многие из тех, кто курит, предпочитают пользоваться спичками или любимой зажигалкой.

    Конструкторы уже начали задумываться над тем, чтобы вообще убрать устройство.

    Но вскоре прикуриватель получил вторую жизнь. Со временем у каждого стало появляться большое количество различных электронных и электрических приборов. Естественно, для электроники требовалось электричество.

    Из истории прикуривателя

    Сегодня уже сложно вспомнить первую марку автомобиля, в которой этот вариант был в стандартной комплектации. Есть информация, что это было в 20-е гг. Дизайн этого первого прибора был довольно примитивным. Патрон находился внутри катушки. Когда его вытаскивали из гнезда, в нем замыкалась цепь, а патрон оказался редким. Уже тогда водители столкнулись с тем, что прикуриватель не работает на автомобилях после длительного или неаккуратного использования.

    1924 год стал знаковым для этого небольшого, но такого полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все. Также в этом году она запатентовала его.Но в автомобилях устройство получило свое место только в 50-х годах. Это тот прибор, который не испытал на себе воздействия современных технологий.

    Как работает и работает прикуриватель?

    Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде кнопки. В патроне установлена ​​специальная спираль из нихрома. На приборных панелях есть специальная розетка. Если вставить в это гнездо прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомата.

    Контакт

    Plus подключается к центральному контакту гнезда и спирали. «Масса» подается на розеточную основу.

    Через нихромовую спираль проходит электричество, в результате чего она нагревается до красного цвета. В тот момент, когда температурный диапазон будет превышен, устройство выключит устройство с помощью термоотвода. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

    Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь конструкция у него предельно ясная и простая.

    Гнездо установлено в виде предохранителя на 10 А, и оно находится в блоке предохранителей. Агрегат можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.

    Плюсы и минусы устройства

    Главный и самый «жирный» плюс в том, что к гнезду можно подключать массу электроники, даже мини-чайники, компрессоры и прочее.

    Минусом, как многие считают, является ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А. Здесь наблюдается зависимость: чем больше ток в цепи, тем надежнее должны быть электрические соединения. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.

    Здесь было бы здорово повысить надежность фиксации вил в гнезде, но стандарт на этот вид соединений не был разработан. В вилке можно обнаружить только один центральный контакт, который фиксируется с помощью пружины, а также две лапы, осуществляющие зажимы. Платформа положительного контакта может быть повреждена очень глубоко.Из-за качества наших дорог во время объезда Угхабама и карьера может пропадать электрический контакт между вилкой и гнездом. Некоторые водители даже заметили губку между контактами. Это риск короткого замыкания и даже возгорания.

    Не работает прикуриватель: причины

    Иногда это важное и необходимое устройство отказывает. Связано это может и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегореванием лампы подсветки.

    Часто прикуриватель выходит из строя из-за предохранителя. Причина этого кроется в электроприборах, подключенных к розетке. Тут дело в том, что это гнездо не рассчитывалось на длительное использование. Инженеры создали устройство для выдачи кратковременной мощности.

    Прикуриватель часто не работает из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько маломощных устройств, подключенных к одному разъему, также приводят к поломке.

    Вы все еще можете выделить механическую причину. Это утонченные и ошеломленные усы в гнезде.Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт выполняется очень просто.

    Прикуриватель на ВАЗ

    Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией. Чтобы не столкнуться с этой напастью, не стоит пить компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется тыкать в слот устройства, не подходящие по стандарту разъема. Кроме того, если на вазе не работает прикуриватель, то следует проверить, есть ли у кого-нибудь в гнезде железный предмет. Не используйте вместе с этой универсальной розеткой устройства, оснащенные металлическими кольцами. Они часто вылетают со своих мест. Это может привести к закрытию.

    Ремонт прикуривателя ВАЗ

    В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

    Если вы нашли сгоревший, замените его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

    Как проверить наличие напряжения?

    Необходимо полностью вынуть прикуриватель.Сзади на патрон прикрепите обычную лампочку и включите зажигание. Лампа горит? Можно переходить к разборке — причина в гнезде.

    Как разобрать прикуриватель на вазе?

    Перед тем, как открутить гайку с тыльной стороны и приступить к полной разборке, запомните, а положение контактов лучше сфотографировать. Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.

    А теперь можно переходить к полной разборке устройства.Вам нужно будет открутить гайку, затем согнуть металлические детали из пластика. Далее — отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите тарелку слюды. Это полупроводник. Его надо удалить.

    Далее приступаем к сборке. Напильник поможет вам вывести лишний металл, который мешает надежно установить прикуриватель на свое место.

    Если ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность. Не поленитесь еще раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили.Также не забываем, что заменой элемента нужно убрать «минус» аккумулятора.

    «Форд Фокус»

    Не только в автомобилях от ВАЗа, но и в таких иномарках, как «Форд» можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего храбрый предохранитель в сети. Он имеет маркировку F109 и окрашен в желтый цвет. Рассчитан на ток до 20 А.

    Прикуриватель «Форд Фокус» чаще всего не работает из-за короткого замыкания в гнезде или из-за рассчитанных на ток потребителей, что гораздо допустимее.

    Цепи случаются потому, что большинство водителей не знают и никогда не думают, что в мире нет стандартов на геометрические размеры розетки. Производители зарядных устройств и всего, что вставляется в розетки, изготавливают вилки разной длины и диаметра.

    Перед тем, как что-то вставить в розетку, убедитесь, что разъем исправен. Немного меньший диаметр — риск получить закрытие.

    Как заменить предохранитель в автомобилях Форд?

    Если прикуриватель «Форд» не работает, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку.Он находится под перчаточным ящиком. Поверните защелку и потяните блок вниз. Нужный предохранитель вы увидите в левом ряду.

    Это второе дно. Лучше, если вы найдете схему своего Форда. Да, сдать предохранитель непросто, поэтому вы готовите патроны.

    Как заменить прикуриватель?

    Для замены нужно снять правую крышку тоннеля. В ножках место для пассажира, нужно снять защелку и открутить винты. Затем снимите заглушку.Вы увидите дыру. Просуньте туда руку и отсоедините провода от розетки. Их всего три.

    Теперь осталось только вытащить стекло с места посадки.

    Если просто не удалось вытащить стекло, то есть вариант разбить каким-то пластиковым инструментом, и стекло берется по частям.

    «Тойота»

    В том случае, если сигаретная комната Тойота не работает, нужно начинать с проверки предохранителей. Автолюбители утверждают, что в инструкции к этой марке машин про них ничего нет.

    В большинстве моделей нужный блок предохранителей находится под рулевой колонкой.

    На некоторых моделях — под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие пытаются установить предохранители на 20 А и сталкиваются с тем, что система не работает.

    Также многие владельцы заменяют целое стекло. На стекле есть алюминиевая вставка. Часто выгорает.

    Если ничего не работает

    Бывает и так, что не работает прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Тщательно проверьте все предохранители. Если ничего не нашли, то еще и реле внимательно проверьте. Часто вина всего за облаком. После промывки или раскрутки монтажного блока все становится на свои места.

    Схема электрооборудования. Схема подключения ВАЗ 2106 Самара Показать схему подключения ВАЗ 2106

    ВАЗ 2107 — заднеприводный автомобиль на базе ВАЗ 2105. Это один из представителей так называемой классики. Его выпуск завершился в 2012 году. Выпускался в кузове седан.Электрическая схема ВАЗ 2107 мало чем отличается от схемы ВАЗ 2105.

    Многие автовладельцы хотят не только пользоваться автомобилем, но и понимать, как работает та или иная его система. Для того, кто ориентируется на схему электрооборудования 2107, не составит труда найти причину проблемы и самостоятельно провести мелкий ремонт.

    Схема подключения ВАЗ 2107 карбюратор

    Электрооборудование автомобиля, схематично изображенное на схеме, называется электрической схемой.Он графически отображает связи между элементами. Обратите внимание на цвет проводов на схеме, они достаточно точно отражают реальную картину. Это означает, что если провод показан желтым цветом, то, скорее всего, он действительно желтый.

    Электрооборудование ВАЗ 2107. Системы

    Электрическая схема «семерки» однопроводная, корпус играет роль «минуса». Такое расположение позволяет использовать меньше проводов и значительно упрощает электромонтаж. Электрооборудование карбюратора ВАЗ 2107 условно делится на следующие системы:

    Блок питания

    Эта система представлена ​​генератором и аккумулятором.Она отвечает за электроснабжение всех электроприборов и электронных устройств авто.

    Генератор

    При работающем двигателе электроприборы работают от генератора. Генераторы ВАЗ 2107 выпускались в двух вариантах с маркировкой 372.3701 и 9412.3701. последняя модель усовершенствована, так как ее выпрямительный блок защищен пластиковой коробкой, крыльчатка расположена внутри, размер контактных колец уменьшен, что значительно снижает износ деталей.

    Аккумуляторная батарея

    Аккумуляторная батарея отвечает за питание всех устройств при выключенном двигателе.Он также обеспечивает движение в случае отказа генератора, если заряда достаточно. При выборе аккумулятора важно учитывать тип двигателя (карбюраторный или инжекторный), так как характеристики аккумулятора для этих типов двигателей различаются.

    Запуск двигателя

    Система запуска двигателя состоит из двух элементов — стартера и замка зажигания.

    Стартер

    Это устройство с электрическим приводом, запускающее двигатель. Он работает следующим образом: он поворачивает вал постепенно, пока скорость не станет достаточной для запуска.Стартеры в разных моделях ВАЗ 2107 имеют некоторые отличия, поэтому нужно внимательно подумать о покупке нового агрегата, если старый приходит в негодность. Покупать нужно именно ту модель, которая шла в комплекте с автомобилем от производителя.

    Зажигание

    Эта система представляет собой комбинацию приборов, которые в процессе взаимодействия обеспечивают появление искры, воспламеняющей топливо в двигателе. внутреннее сгорание … Представлено тремя основными элементами — выключателем (или выключателем) зажигания, катушкой и свечами зажигания и множеством дополнительных.

    Замок зажигания

    Служит для подачи тока в систему зажигания и отключения ее от электричества. Выполнен в виде замка со специальным ключом. Система проста — если ключ вставить в замок и повернуть, контакты замыкаются и включается зажигание, а при выталкивании ключа контакты размыкаются и система обесточивается.

    Свечи

    Это специальные устройства для розжига топлива. В бензиновых двигателях они искровые.Между электродами свечи возникает очень высокое напряжение (десятки тысяч вольт) в результате электрического разряда, который обеспечивает зажигание.

    Катушка

    Это устройство, которое преобразует ток низкого напряжения, подаваемый от аккумулятора или генератора, в ток высокого напряжения и передает его на свечи. Это важный элемент системы зажигания, выход из строя которого не позволит привести двигатель в рабочее состояние.

    Освещение и сигнализация

    В машине есть внешние осветительные приборы и те, которые отвечают за свет в салоне.Система освещения представлена ​​следующими элементами — блок-фары, задние фонари, лампа под капотом, освещение салона, лампа подсветки номерного знака. В систему также входит монтажный блок и выключатели света.

    Устройства управления

    Приборная панель автомобиля оборудована весами, по которым можно определить правильность работы всех систем автомобиля и выявить неисправности. Даже неопытный автомобилист должен уметь читать показания этих устройств.Даже если вы совсем не разбираетесь в машине, прочтете инструкцию и научитесь считывать показания приборов на панели, это не только упростит вам жизнь, но и избавит от лишних расходов, ведь если вы вовремя не отреагируете на ошибка в работе какого-либо электрического элемента, в дальнейшем придется делать дорогостоящий ремонт.

    Дополнительные устройства

    Это электронные устройства, без которых может работать машина. К ним относятся дворники, электрические стеклоподъемники, омыватели стекол и фар, прикуриватель и тому подобное.Некоторые автолюбители наполняют свою классику различными дополнительными опциями, например, устанавливают дополнительную светодиодную подсветку для настройки приборной панели. Это позволяет сделать даже простую недорогую машину стильной и современной.

    Электросхема ВАЗ 2107 станет для вас ориентиром, если вы планируете ремонтировать автоэлектрик самостоятельно. На нем подробно показано, как работают устройства, провода имеют цветовую маркировку, и даже новичок в области электрики сможет определить неисправность и устранить ее.Если вы все еще не уверены в своих силах, то доверьте работу опытному автоэлектрику и тогда вы будете уверены в результате.

    ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ВАЗ-2105

    Напряжение аккумуляторной батареи подается большинству потребителей через выключатель зажигания. Независимо от положения ключа в замке зажигания цепи питания звукового сигнала, прикуривателя, стоп-сигнала, лампы освещения салона, аварийного выключателя и патрона переносной лампы всегда находятся в рабочем состоянии. включенный. Все плюсы запитаны по одному проводу, а вторым проводом, соединяющим потребителей с источником питания, является кузов автомобиля.Автомобиль ВАЗ-2105 является модернизацией автомобиля ВАЗ-21011.

    Электросхема:

    1. Блокировка фары. 2. Боковые указатели поворота. 3. Аккумуляторная батарея. 4. Реле включения стартера. 5. Система пневмоклапана холостого хода карбюратора. 6. Датчик верхних мертвых точек поршня первого цилиндра. 7. Стартер. 8. Микровыключатель карбюратора. 9. Электродвигатели очистителей фар. 10. Генератор. 11. Звуковые сигналы. 12. Свечи зажигания. 13. Фонарь капота. 14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.15. Датчик контрольной лампы давления масла. 16. Распределитель зажигания. 17. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 18. Катушка зажигания. 19. Недостаточный уровень датчика тормозной жидкости … 20. Электродвигатель омывателя фар. 21. Блок управления пневмоклапаном. 22. Блок диагностики. 23. Реле стеклоочистителя. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. 25. Электродвигатель стеклоочистителя. 26. Розетка для переносной лампы. 27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105. 29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.30. Контрольная лампа выключателя стояночного тормоза … 31. Выключатель света заднего хода. 32. Монтажный блок ВАЗ 2105. 33. Реле ближнего света фар. 34. Реле включения дальнего света фар. 35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. 36. Реле включения омывателя и очистителей фар. 37. Реле включения обогрева заднего стекла … 38. Лампа освещения вещевого ящика. 39. Прикуриватель. 40. Выключатели света в дверных стойках. 41. Плафон внутреннего освещения кузова. 42. Выключатель аварийной сигнализации. 43.Переключатель указателей поворота. 44. Выключатель фар. 45. Выключатель звукового сигнала. 46. ​​Выключатель омывателя и стеклоочистителя. 47. Блок контрольных ламп. 48. Замок зажигания. 49. Выключатель-управляющее устройство освещения. 50. Элемент обогрева заднего стекла. 51. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 52 Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой. 53. Выключатель электродвигателя отопителя. 54. Спидометр. 55. Лампа освещения приборов. 56. Контрольная лампа дальнего света фар. 57. Контрольная лампа указателей поворота.58. Контрольная лампа наружного освещения. 59. Контрольная лампа стояночного тормоза. 60. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 62. Вольтметр. 63. Комбинация устройств. 64. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 65. Индикатор уровня и резерва топлива. 66. Контрольная лампа давления масла. 67. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 68. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 69. Выключатель наружного освещения. 70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях. 71. Задние фонари. 72.Подсветка номерного знака. 73. Реле зажигания ВАЗ 2105.

    .

    Блок предохранителей ВАЗ 2106 — одно из простейших устройств, от которого зависит работа электрооборудования автомобиля … Для его нормального функционирования владельцам «шестерки» необходимо знать, за какое оборудование отвечают предохранители и как они находятся заменены. В процессе работы «шестерки» часто возникают неисправности в электрической цепи, которые сложно выявить, если нет электронной почты. схема электрооборудования автомобиля. Схема подключения необходима при ремонте осветительных ламп, сигнализаций, выключателей зажигания и другого оборудования.Без него не обойтись в случаях, когда нужно подключить дополнительные устройства.

    Схема подключения автомобилей ВАЗ-2106 1 — фары; 2 — габаритные огни; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле индикатора заряда аккумулятора; 6 — реле включения ближнего света фар; 7 — реле включения дальнего света фар; 8 — лампа освещения моторного отсека; девятка — электромагнитный клапан карбюратора; 10 — стартер; 11 — генератор; 12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 — звуковой сигнал; 14 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 15 — свечи зажигания; 16 — индикатор датчика недостаточного давления масла; 17 — датчик указателя давления масла; 18 — датчик индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — электродвигатель стеклоочистителя; 21 — катушка зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 24 — реле включения электродвигателя вентилятора; 25 — регулятор напряжения; 26 — реле стеклоочистителя; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — блок главных предохранителей; 29 — выключатель света заднего хода; 30 — выключатель стоп-сигнала; 31 — патрон для переносной лампы; 32 — реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота; 33 — выключатель электродвигателя отопителя; 34 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — лампа освещения перчаточного ящика; 37 — часы; 38 — прикуриватель; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель индикатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 41 — выключатель освещения приборов; 42 — выключатель очистителя и омывателя лобового стекла; 43 — выключатель фар и указателей поворота; 44 — выключатель зажигания; 45 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 46 — выключатель наружного освещения; 47 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках передних дверей; 48 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках задних дверей; 49 — плафоны внутреннего освещения; 50 — выключатель выключателя стояночного тормоза; 51 — прибор осветительной лампы; 52 — указатель уровня топлива с указателем резерва; 53 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 54 — манометр масла с индикатором недостаточного давления; 55 — индикатор включения стояночного тормоза; 56 — индикатор заряда аккумулятора; 57 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 58 — тахометр; 59 — выключатель габаритных огней; 60 — индикатор включения указателей поворота; 61 — указатель дальнего света фар; 62 — спидометр; 63 — индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 64 — задние фонари; 65 — подсветка номерного знака; 66 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 67 — лампа освещения багажника; 68 — задний противотуманный фонарь; 69 — выключатель звукового сигнала; А — условная нумерация заглушек в колодках стеклоочистителя и его реле; Б — нумерация клемм в блоке реле-прерывателя 32 сигнализации и указателей поворота; Б — нумерация клемм в блоке выключателя 39 сигнализации

    Конструкция разводки электрооборудования «шестерка»

    Главная особенность, которой обладает схема ВАЗ 2106 — все выводы узлов и устройств со знаком «минус» напрямую подключены к «массе» кузова автомобиля.Электропроводка «шестерки» по своей конструкции имеет следующее решение.

    Учитывая возможности, которыми обладает электронная почта. В схеме подключения «шестерки» важен следующий момент: замену любой детали следует проводить после снятия отрицательной клеммы с АКБ. Если при ремонте прикоснуться к клеммам и корпусу автомобиля металлическими инструментами, произойдет короткое замыкание. Специально для возможных аварийных ситуаций, независимо от положения ключа в замке зажигания, находится под напряжением следующее электрооборудование:

    • цепочка для электронной почты;
    • подсветка и стоп-сигналы;
    • сигнализация;
    • прикуриватель;
    • розетка.

    Если вы сами обслуживаете свой автомобиль, то время от времени вы сталкиваетесь с проблемой отказа той или иной электросистемы … Разобраться в поломке вам поможет электронная почта. схема подключения. Имея схему подключения ВАЗ 2106, можно прозвонить цепь вольтметром, определить место поломки и отремонтировать оборудование.

    Поиск поломки надо начинать с замка зажигания. Это многофункциональное устройство выполняет роль механизма управления зажиганием, охранной системы автомобиля и дает возможность буксировать автомобиль при включенной сигнализации.

    Электросхема ВАЗ 2106 довольно проста. Элементы этой разводки соединяются по однопроводному принципу. То есть отрицательные контакты электрических устройств подключены к массе автомобиля. Соединение между проводами обеспечивается только положительными клеммами.

    Устройство электронной проводки транспортного средства

    Такая электрическая проводка в народе называется классической по нескольким причинам:

    • электрические цепи запускаются непосредственно через выключатель зажигания;
    • аккумулятор подключается непосредственно к блоку предохранителей;
      • Корпуса
    • , проводящие ток, расположены в ключевых узлах.

    Примечание: Если вышла из строя одна из систем, то в первую очередь необходимо поискать поломку в замке зажигания или в контактных группах.

    Принципы работы электрооборудования ВАЗ 2106

    Существует четыре режима работы замка зажигания. Каждая фаза имеет различную функциональность:

    1. Фаза «0». В этом режиме запитаны только провода 30 и 30/1. Остальные функции не работают;
    2. Фаза «1».Ходовые огни, противотуманные фары, дворники, двигатель, печка работает;
    3. Фаза «2». Начинают работать поворотники, панель приборов и система зажигания;
    4. Фаза «3». На этом этапе запускается стартер автомобиля.

    Некоторые автомобили ВАЗ 2106 имеют дополнительные аксессуары, такие как отопительный комплекс, автоматические омыватели и прочее. Запуск этих надстроек происходит в фазах 1 и 2.

    Аварийная система, звуковой сигнал, стоп-сигналы, прикуриватель, подсветка приборов работают в постоянном режиме, то есть независимо от положения ключа на любой фазе.

    Блок безопасности — это элемент электропроводки. К сожалению, это не соответствует требованиям, предъявляемым современными специалистами.

    • предохранитель и розетка соединены ненадежно, что приводит к возгоранию;
    • защитный элемент нагревается во время использования.
    • это очень плохо для ближайших гнезд;

    Коммерческие предохранители обычно ненадежны. Из-за этого стоит регулярно проверять.

    На заметку.На ВАЗ-е 2106 используются «жучки». Они опасны тем, что существует достаточно большой риск короткого замыкания, которое может привести к возгоранию транспортных средств.

    Следовательно, для большей безопасности необходимо заменить жуки на предохранители ножевого типа. Их особенности:

    • стабильная связь с другими элементами;
    • плавкий элемент залит поливинилхлоридом;
    • уменьшение тепла за счет рассеивания тепла за счет увеличения площади контакта.

    Замок зажигания

    Также можно провести работы по замене системы зажигания в домашних условиях. Но если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться в сервис. Стоимость ремонта будет не очень высокой.

    Система зажигания состоит из следующих частей:

    • сам кузов;
    • диск токоприемника;
    • ядро;
    • роликовый;
    • втулка для соединительных контактов;
    • блок.

    Таким образом, устройство электрооборудования ВАЗ 2106 достаточно простое и уход за ним также не составит труда даже новичку в автомобильном деле.

    В каждом современном автомобиле есть бортовая сеть — система, объединяющая всех потребителей энергии и электрооборудование. Эти устройства с разводкой размечены, в частности, в данной статье речь пойдет о легендарных отечественных «шестерках». Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2106, какие неисправности для нее характерны — узнавайте из этого материала.

    [Скрыть]

    Признаки неисправности

    Какие элементы включает в себя электрооборудование и электросхема с описанием 21063? В эту систему входят все без исключения потребители энергии, а также основные системы автомобиля, включая зажигание, охлаждение двигателя и обогрев. В том случае, если автомобиль не заводится, и возникают сбои в работе электрооборудования, в первую очередь следует проверить исправность электропроводки и заменить вышедшие из строя комплектующие.

    При невозможности запуска двигателя следует в первую очередь диагностировать состояние аккумуляторной батареи, а также подачу топлива в карбюратор или форсунку.

    В случае, если топливо течет нормально, то для диагностики необходима электрическая схема машины, необходимо проверить следующее:

    1. В случае карбюраторных двигателей диагностика распределителя зажигания, катушки, свечей зажигания и, конечно, сама проводка для подключения этих компонентов.В некоторых случаях невозможность запуска двигателя связана с поломкой, к которой подключены свечи.
    2. В том случае, если речь идет о блоке питания впрыска, то причина может заключаться в неработоспособности блока ECM. Этот блок предназначен для обработки сигналов с датчиков, а также для передачи команд исполнительным механизмам. В целом блок управления предназначен для определения наиболее оптимальных параметров работы двигателя, но не все автомобили им оснащены.

    Еще бывает, что сбои в работе силового агрегата связаны с работоспособностью замка зажигания, в частности, речь идет о поврежденных контактах контактной группы.

    Фотогалерея «Неисправности основного аккумулятора»

    Карбюраторный двигатель

    Как устроена схема подключения карбюраторного двигателя при запуске силового агрегата:

    1. Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, и система начинает подавать питание на этот блок.
    2. На приборной панели активированы все индикаторы и значки, в этом случае оборудование работает от аккумулятора.
    3. На катушку подается низкое напряжение, которое используется для генерации высоковольтного разряда.Когда напряжение проходит через модуль, оно преобразуется в высокое напряжение и подается на распределительный блок.
    4. Посредством высоковольтного разряда привод распределительного механизма вращает коленчатый вал двигателя шестерки. Сам распределитель в свою очередь замыкает контакты и передает разряд по высоковольтным проводам на свечи. В дальнейшем этот разряд используют для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя (автор видео — канал ВЧ Автоэлектрик).

    Классическое зажигание

    В соответствии с электрической схемой классическое зажигание включает в себя следующие компоненты:

    • сам замок;
      • катушка
    • ;
    • дистрибьютор или распределительное устройство;
    • кабели высокого напряжения со свечами.

    С помощью распределителя происходит прерывание первичной обмотки модуля, после чего на цилиндры в определенной последовательности подается высоковольтное напряжение. Как указано выше, катушка используется для преобразования низкого напряжения в высокое.

    Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, то причины могут быть следующие:

    1. Повреждение проводки между модулем и генераторной установкой. При такой проблеме необходимо провести диагностику состояния контактов, а также целостности электрических цепей.
    2. Отказ самой катушки. В этом случае работоспособность устройства можно проверить искрой — трос снимается с трамблера и входит в контакт с корпусом или двигателем машины.Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, это означает, что устройство необходимо заменить.
    3. Повреждение проводки в зоне между вилками и распределителем. В этом случае необходимо провести диагностику состояния крышки трамблера, в частности, проверить расположенный внутри бегунок, а также провода (автор видео — Александр Амочкин Коломенский канал ААК).

    Электронное зажигание

    Автомобили ВАЗ 2106 также оснащались электронным или бесконтактным зажиганием (БСЗ).Принципиальной особенностью таких автомобилей является то, что между распределительным механизмом и самой катушкой дополнительно был установлен электронный переключатель. В состав БСЗ помимо основных узлов входит коммутационное устройство, а также датчик-распределитель.

    С помощью последнего управляющие импульсы передаются на коммутирующее устройство для создания искры, после чего сигналы распределяются по цилиндрам. Основное назначение коммутационного устройства — преобразование сигналов управления в импульсное напряжение, подаваемое на обмотку катушки, в частности, речь идет о первичной обмотке.Наличие переключателя помогает улучшить образование разряда, особенно если силовой агрегат работает на обедненной топливной смеси.

    Инжекторный двигатель

    Что касается инжекторных силовых агрегатов, то такие моторы отличаются от карбюраторных версий следующим образом:

    • первые имеют электронасос, повышающий давление в топливной системе;
    • горючая смесь в этом случае образуется непосредственно в цилиндре, а в карбюраторных версиях — непосредственно в карбюраторе;
    • используется в форсунках топливных форсунок, обеспечивающих нормальный впрыск топлива;
      • Наличие
    • , позволяющее точно определить момент, в который требуется закачка горючей смеси (автор видео — канал «Советы для автомобилиста»).

    Как вы понимаете, силовые агрегаты впрыска оснащены большим количеством различных датчиков и контроллеров. Поэтому, если двигатель не запускается, то причиной может быть неисправность в электрической цепи или самих датчиках.

    Если речь идет конкретно о датчике, то такую ​​поломку можно определить своими руками:

    • сначала следует отсоединить проводку от контроллера, для этого снимается разъем;
    • далее мультиметром диагностируется сопротивление;
    • если полученные значения отличаются от нормированных, то скорее всего прибор подлежит замене.

    Инструкция по диагностике и замене электропроводки

    Перед тем, как приступить к замене электропроводки и вышедших из строя узлов, необходимо провести диагностику системы.

    Как проверить напряжение:

    1. Для тестирования нужна лампа с проводами, один из ее щупов должен быть подключен к минусовой клемме аккумулятора или корпуса шестерки.
    2. Другой контакт от лампы подключен к диагностируемой цепи. В этом случае необходимо, чтобы зонд находился как можно ближе к аккумулятору или предохранительному устройству.
    3. В том случае, если управление в результате подключения начало гореть, это говорит о наличии напряжения в диагностируемой зоне. Тестирование продолжается таким же образом, пока не будет выявлена ​​поврежденная цепь. Как показывает практика, часто сбои в работе электросистемы связаны с плохим подключением, поэтому в первую очередь рекомендуется проверить контакты (автор видео — канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107) .

    Также можно проверить целостность проводки, это делается для того, чтобы определить обрыв в электрической цепи.

    Для этого выполните следующие действия:

    1. Сначала отключите все напряжение от электрической цепи и проведите диагностику ее целостности. Для этого можно использовать контрольную лампу с подключенным блоком питания.
    2. Оба контакта от лампы должны быть подключены к концам электрической цепи. Если это невозможно, то один щуп подключают к плюсовому контакту, а другой — к массе, то есть к кузову автомобиля. В том случае, если после подключения загорелась лампа, то это говорит о том, что на тестируемом участке проводки есть вся проводка.Если лампа не загорается, это свидетельствует о повреждении проводки.
    3. Диагностика замка проводится аналогично; для этого к его клеммам нужно будет подключить контакты от блока управления. При срабатывании блокировки должен загореться источник света.

    Схема кнопки открывания кнопки открывания ВАЗ 2110. Электропривод крышки багажника

    Информации о правильном подключении электропривода к этим автомобилям нет ни на одном сайте, поэтому данная информация вам поможет.Электропривод Radug Dispiration
    — очень удобная фишка, позволяющая не вынимать ключи из замка зажигания для открытия багажника, и в этой статье пойдет речь о подключении привода к брелку сигнализации для его разблокировки от брелка сигнализации .

    Для этого нам понадобится:

    Усиленная разблокировка двери типа САТУРН (обычные приводы на эту машину не потянут) — стоит около 250 рублей.
    — Кнопка отпирания багажника — 50 рублей
    — Реле 90.3747.10 и контакты на реле — 50 руб.
    — Кабель — 20 руб.
    — Провода — 30 руб.

    Установка своими руками

    Для начала установки снимаем крышку багажника сзади. И устанавливаем электропривод как показано на схеме, используем стандартную монтажную лапу, прикручиваем привод на 2 винта. В левой части дверной крышки.

    Подключаем либо к штатному сигналу тормоза на спойлере, если есть, протаскивая новый провод под панель со стороны водителя.


    Отрежьте кабель нужного размера и подключите его к приводу и замку, как показано на схеме:

    Отрегулируйте натяжение троса для правильной разблокировки и блокировки багажника.

    После этого подключаем селфи, кнопку, для этого в панели автомобиля есть специальное место под панелью приборов со стороны водителя.

    Неправильно установят кнопку возле прикуривателя или ящика для мелочей, когда в автомате есть штатное место.

    Снимите провод, идущий к дополнительному стоп-сигналу на спойлере, с выключателя торможения и подсоедините его к кнопке открывания багажника.


    Рис. Простейшая схема подключения привода замка багажника.

    Если у вас нет дополнительного сигнала торможения, или вы по каким-то причинам хотите его использовать, то как уже было сказано выше протягиваю новый провод к низу панели приборов со стороны водителя и подключаю к доводчику и к АКБ через предохранитель.

    Производим окончательную проверку и регулировку

    Вы также можете одновременно открыть замок багажника. задняя дверь Используя кнопку и используя брелок вашей сигнализации (если есть дополнительный канал на вашей сигнализации)) для этого нам понадобится реле. И схема сигнализации.

    Важно для нормального функционирования магистрального привода при подключении к дополнительному каналу сигнализации необходимо выбрать длительность импульса 0,8 секунды.

    Всем привет. Ну вот наконец дошли руки до багажника сделать открывание багажника кнопкой.Просто долго думал воплотить эту мысль в жизнь, но на все как-то не хватило времени. Все делается, нужно совсем немного времени. Сделаем на примере автомобиля ВАЗ 2107. Итак, что нам понадобится:

    Активатор
    Фрагмент для предохранителя. (Выведу плюс от АКБ)
    -Предохранитель
    — патрубок, взял с запасом 7м,
    -Копка открытия багажника ВАЗ 2110,
    -Клемма «Мама»
    -5 контактное реле (можно 4, позже объясню, почему взял именно 5-ю)
    -ну ну понадобится лента или термоусадочная трубка

    Объясняю, почему я взял именно 5-ти контактное реле, все просто, потому что я открыл книгу аварийных сигналов, а именно схему подключения и там было описано, как подключить реле этого типа, ну решил брать не искать схему подключения в Интернете.

    Вот моя схема подключения:

    Скажу, что эта схема собрана на вытягивании активатора, можно и разобрать, просто поменять местами синий и зеленый провод
    Элементы схемы:

    Кнопка открытия книги, ВАЗ 2110, 3 проводной

    5 Контактное реле, 75.3777

    После неспешной работы проводка вся готова, взял с запасом)

    Приступим, процесс установки довольно быстрый, легко повесить)

    Решил поставить реле под капотом, чтоб не оторвать плюсовой провод, а панель для релюшки искать надо 🙂

    Через основное отверстие всех проводов выставляю два провода, а именно провод на кнопка, открывающая багажник, а вторая непосредственно к активатору, плюсовой провод:

    Реле вывешено в таком месте, полез на бочонок омывателя прикрутить:

    Решил позвонить на совесть, так что было решено купить терминал на plu s:

    Проводка по салону спрятана под ковролин, тобишь, она проходит рядом со штатной проводкой, заодно провела провода под задние колонки, чтоб не разбирать 10 раз:

    Музыка двойной провод, а наш красный плюс на активаторе.В багажнике все просто, возите вместе штатными проводами:

    Провода было приличное, на этом месте надо было останавливаться. К сожалению, терминалов «Мама» как на активаторе я не нашел, поэтому решил сделать так, потом найду терминал и исправлю:

    Активатор сделан на втягивании. А на Деньгах отрезал терминал и сделал другой:

    Теперь о расположении кнопки. Я подумал недолго и выбрал место слева от сиденья, под рукой и не бросаясь мне в глаза.

    Установка слишком проста, просверлил отверстие, одел клемму и вставил, минус тут же, на болт крепления накладки. Провода тоже вынесены под ковролин.

    А теперь самое сложное, для меня она вышла, это была связь активатора и замка, замедлила мою работу, потому что я долго не мог сверлить замок, не знаю как все, но мне на это дело плюнули и пришлось собирать, т.к. не хочу менять Родной замок, фиг знает какое качество упадет, а вот и стронг-кален.

    По делу! Снял замок, но попытки просохнуть безуспешно, поэтому решил пойти другим путем, просверлил отверстие сбоку от замка, а сам язычок намотал трос от байка, все плотно + давит механизм личинки подробнее:


    Многие владельцы автомобилей отечественного производства от АвтоВАЗа хотели бы сменить свои автомобили на более комфортные и комфортные иномарки. Причина тому — в основном различные системы автоматики, которые значительно повышают удобство использования автомобиля.Если нет возможности приобрести машину получше, можно хотя бы улучшить имеющуюся. Так, наверное, думал автор этой самоделки, и первое, что пришло ему в голову, это автоматическое открывание багажника на его ВАЗ 2107. Согласитесь, нажимать на кнопку, сидя в салоне, намного удобнее, чем выйдя из машины, откройте багажник ключом.

    Материалы:

    Реле 90.3747-10
    — Предохранитель 10 а
    — Кнопка 2822.3710
    — электрозамок
    — мебельный газовый упор
    — Провод

    Описание устройства создания.

    Чтобы понять, как можно сделать подобное решение на ВАЗ 2107, автор начал поиск информации в Интернете. Как оказалось, о подобных решениях он не задумывался, а различных схем автоматического открытия сундука в интернете довольно много.

    Проанализировав их, было решено разработать их систему, которая была бы достаточно простой в реализации, надежной и недорогой по компонентам.

    Поэтому, собрав все необходимые материалы и высвободив время для работы в гараже, автор приступил к воплощению своих идей на базе своего автомобиля ВАЗ 2107.

    Для начала была вырезана верхняя часть замка багажника, а точнее его пластиковый корпус. Необходимо было освободить запорный механизм и уметь работать напрямую с ним.


    Далее «пушку» поместили глубже в кожух ствола, для этого пришлось увеличить прорезь.


    Общая схема устройства автоматического открывания багажника на ВАЗ 2107 выглядит следующим образом:


    Автору было важно, чтобы крышка багажника открывалась не только от дистанционного открывания замка, но и поднялся до конца.Для этого было решено использовать газовые упоры.

    Так как газовые упоры для автомобилей различаются в зависимости от модели, то и режим работы у них разный. Необходимо выбрать такой газовый упор, который подходит именно к вашему багажнику, иначе есть вероятность сдавить, вмешаться или сломать крышку багажника из-за разницы упора и крышки. В итоге автор решил выбрать мебельную газовую остановку 120Н. Что стоит в пределах 100 руб.
    Ниже представлен снимок такого упора, который был разобран вместе с кухонной мебелью:


    Стиль крепления упора автор подсмотрел на одной из моделей иномарки.Следуя принципу принципа и личного плавильного завода, крепеж был установлен следующим образом:


    Причем, важно отметить, что старые упоры также остались в багажнике. Автор не разбирал их, а лишь ослабил на разделение. Такой подход позволил смягчить открытие ствола с помощью автоматического механизма и сделал его более плавным.


    Если вас заинтересовало устройство, используемое автором для автоматического открывания багажника автомобиля ВАЗ 2107, или у вас есть вопросы по установке устройства, то вы также можете ознакомиться с видеофайлом ниже. как и в случае с исходной статьей, указанной в ссылке «Источник», которая также дается в конце статьи.

    Автовладельцы привыкли к постоянному комфорту и простоте использования Устройств Iron Horse. Действительно, очень удобно, когда приборы запускаются нажатием одной кнопки без дополнительных усилий. Примером такого устройства является электропривод, перемещающий крышку багажника.

    Роскошь или необходимость?

    Автоматическое открывание багажника — функция, к которой большинство автомобилистов, перебравшихся на новые автомобили, только начинают привыкать. При нажатии кнопки в автомобиле срабатывает электропривод, который приводит в движение замок, в результате чего открывается крышка багажника.

    Казалось бы мелочь, но в холодное время года электропривод значительно упрощает жизнь автовладельцам . В моделях с обычным механическим замком многие часто сталкивались с проблемой, когда после мойки машины замок замерзает, и ее невозможно обнаружить. Кто-то протирает, кто-то просто греет ключ, одним словом все придумывают, что умеют. С электроприводом не будет.

    Электропривод совместим со штатным замком, при открытии крышки багажника можно использовать одновременно два способа, увеличивая защиту от взлома.Устанавливается в основном на импортные автомобили. В сборке отечественных автомобилей электропривод в багажнике появился совсем недавно. Автовладельцы, лишенные этих удобств, легко могут наладить такой механизм.

    Устройство электроприбора — разбираемся в деталях

    Электрический ствол — это механизм, состоящий всего из нескольких частей: электродвигателя, двух 4-х контактных реле, толкателя, предохранителя и кнопки. Есть два типа исполнительных механизмов, которые приводят шток в действие для открытия.Более известный — механизм с электродвигателем, он более практичный и выносливый. Реже привод на магнитных пластинах.

    Устройство такого привода чрезвычайно сложно, и много также возникает при его использовании. Принцип его работы — взаимодействие реле с магнитными пластинами. При подаче электроэнергии реле тянет шток, в этот момент происходит открывание крышки багажника. На автомобили ВАЗ старых моделей выпуска устанавливать такое устройство не рекомендуется, поскольку оно нецелесообразно в использовании.Модернизация, которую нужно произвести с замком багажника, очень сложна и в некоторых случаях не рациональна, так как требует значительных изменений в самом кузове.

    К выбору электрозамка крышки багажника относятся серьезно. Не нужно покупать дешевые китайские замки, которые так распространены на нашем рынке. Такой электропривод прослужит недолго, и в процессе эксплуатации возможна некорректная реакция. Лучше всего выбирать электрозамок отечественного или импортного производителя.Кстати, установка такого устройства увеличивает стоимость автомобиля в целом, что немаловажно, если вы собираетесь продавать машину в будущем.

    Особенности выбора — что нужно знать водителю?

    Покупая замок, стоит задуматься о том, как он будет управляться. Если он служит только для открывания с помощью кнопки из кабины, то подойдет стандарт — его установки достаточно сделать самому. Для того, чтобы электрозамок сработал от пульта дистанционного управления сигнализацией, необходим более сложный электрический механизм, доверять подключение которого может только пилот-электрик.

    На внутреннем рынке продается несколько моделей электрозамков. По своему типу они стандартные с боковыми креплениями и усиленные (немного дороже) — они лучше и надежнее в эксплуатации. При покупке чехлов для электропривода лучше всего выбирать комплект с инерционным механизмом. Такой механизм не позволяет двигателю испытывать постоянную нагрузку — если его шток на чем-то упирается, он отключается.

    Принцип работы инерционного механизма заключается в том, что такой механизм при нажатии кнопки сначала крутится, увеличивая свою тяговую силу, и передает ее дальше на толкающий стержень.Привод с обычным типом двигателя в это время продолжает работать дальше, а под нагрузкой — от перегрева может быстро выйти из строя.

    Установка электропривода — запомнить и воспроизвести!

    Для установки электропривода багажника также потребуются крепеж для предохранителя, клеммы, электрические провода сечением 1 мм, лента и набор инструментов. Подготовьте все эти материалы заранее, чтобы не отвлекаться на процесс установки. Для начала снимаем пластиковую обшивку багажника, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить.Он крепится на нескольких болтах и ​​пластиковых защелках. Далее снимаем замок, нужно настроить один зуб так, чтобы при открытии он срабатывал с одного щелчка.

    Некоторые автомагазины при продаже электропривода рекомендуют покупать еще и замок, который не требует доработки — это предложение вполне разумное и сэкономит вам много времени. Проведя манипуляции с замком, приступим к прокладке проводки. Перед выполнением работ с электропроводкой необходимо снять клеммы с.Берите еду от автомобильного прикуривателя, так как этот элемент электроники задействован меньше всего и не потребляет много нагрузки.

    Для этого нужно разобрать центральную шахту. На промежутке от прикуривателя до кнопки электропривода установите предохранитель. Делать это нужно в удобном месте — в случае выхода из строя просто заменят. Кнопку открывания багажника можно установить там, где вам больше нравится. Далее по схеме, идущей в комплекте с электроприводом, с помощью электродов производят питание.Прокладку и установку проводки для электрозамка лучше всего делать в порогах автомобиля. Длина необходимого кабеля — 3,5 метра, избыточная.

    После этого можно переходить к завершающему этапу по монтажу приводного механизма крышки багажника. Есть несколько способов установки привода, нам лучше всего подойдет вариант, при котором не нужно сверлить лишние отверстия в креплении багажника. Если нужно проделать несколько отверстий, то выбирайте более удобное место.Возьмите монтажную планку, прикрутите ее в удобном месте и поместите на нее привод. Монтаж планки с приводом необходимо производить, учитывая длину стержня механизма.

    Лучше всего производить установку параллельно основной тяги замка. Далее отбиваем лишний кусок стержня, предварительно поставив его в исходное положение на электропривод.

    После этого приступаем к подключению проводов к приводу. На этом этапе особенно важно соблюдать полярность блока питания.Для этого соедините провода согласно инструкции на схеме. Если механизм двигателя подключен неправильно, двигатель будет работать в обратном направлении, и ваш замок не откроется. Перед приводом электропривода также установите предохранитель, он убережет вас от поломки механизма. Все соединения электропроводки тщательно переверните изолентой или воспользуйтесь специальной термоусадкой.

    После этого наденьте клеммы на аккумулятор и проверьте работоспособность вашего механизма в целом.Бывают случаи, когда нужно более точно настроить механизм электропривода, для этого отрегулировать его тягу. Если все нормально и крышка вашего багажника открывается и закрывается, то смонтируйте проводку до конца. При обратной установке пластиковой крышки багажника, если есть возможность, достаньте на нее абсолюхум, он избавит вас от шума, возникающего при работоспособном приводе багажника.

    Архив меток: fulbright

    Этот пост является частью серии постов, посвященных моей поездке в Египет.Чтобы прочитать с самого начала, перейдите к первому посту и перейдите по ссылкам внизу каждой страницы.

    Четверг, 14 января 2010 г.

    Итак, я еду домой. Первый этап из трех рейсов, которые, надеюсь, приведут меня сегодня вечером домой и в мою постель. Что-то вроде 7 утра пятницы по каирскому времени, но на восемь часов раньше в Де-Мойне. День был долгим, но мои последние два дня в Каире тоже были долгими.

    Во вторник я назначил две встречи, чтобы попытаться завершить свое исследование блочной печати, по крайней мере, в той мере, в какой это можно было «завершить», когда самая большая коллекция — в Музее исламского искусства — была недоступна.Моя первая остановка была в Дар аль-Кутуб, Египетском центре книги на набережной Корниш в центре города. Я уже отправил им письмо и позвонил им перед отъездом из Александрии, чтобы убедиться, что они ждут меня. Когда я приехал, я сказал на стойке регистрации, кого хочу видеть, и после некоторого замешательства меня провели в офис Абдуллаха. Рукопожатия, улыбки, приглашение посидеть, пока он занимается другими делами. Когда он вернулся с копией моего письма в руке, он сказал мне, что директор, который должен был дать окончательное согласие на то, чтобы я увидел артефакт, который я хотел увидеть, еще не прибыл.Типичный.

    «Хорошо, я вернусь», — говорю я. «У меня другая встреча сегодня утром, и я сначала пойду туда».

    «О, — говорит Абд Аллах. «Во сколько ты вернешься?» Как я мог знать. Это Египет.

    «Не знаю», — говорю я ему. «Может быть час, может быть полтора, может быть два часа».

    «Ах, — говорит Абд Аллах, выглядя очень несчастным.

    «Извини», — пожимаю я плечами. «У меня осталось очень мало времени, и мне нужно выполнить эту работу.Я вернусь.»

    Садитесь в такси и отправляйтесь в музей Египетского географического общества рядом с палатами городского совета. Всегда приятно проходить там охрану, чтобы попасть в музей, но это единственный путь внутрь. Меня ждет доктор Абу аль-Изз, так что мне нужно подождать всего пятнадцать минут, чтобы меня проводили в его кабинет. Доктору Абу аль-Иззу восемьдесят, если он в день, он немного согнут и довольно хил, но его голос и рукопожатие все еще сильны. Я подвергаюсь рутинному допросу о характере моей работы и ее направленности, терпя его частые перерывы с вопросами и комментариями.Он очень вежливый и совсем не высокомерный, поэтому я не обижаюсь. Его английский очень хороший, и мне нравится с ним разговаривать. Ему интересно, что я хочу сказать.

    Наконец он вызывает своего куратора (с которым я познакомился во время моего первого визита сюда), и после того, как доктор Абу аль-Изз вводит его, мы с куратором направляемся в музей. Конечно, у куратора есть свои планы и он настаивает на том, чтобы показать мне витрину, полную письменных принадлежностей и личных марок, которые использовались для обозначения права собственности на книги и других целей.Он рассказал мне, что группа небольших металлических штампов была сделана для неграмотных людей, которые использовали их вместо того, чтобы подписывать свое имя на правительственных документах, контрактах и ​​тому подобном. Он говорит мне, что такие вещи использовались в Египте до начала двадцатого века. Это было действительно интересно.

    Примерно через полчаса осмотрев пыльный хлам в шкафу, нам принесли чай и переместили к ящику с печатным текстом, который я пришел посмотреть. Хранитель достал из футляра полоску бумаги, защищенную листом стекла.Я сделал свои измерения и сделал свои наблюдения. Хранитель попытался прочитать его и сказал мне, что на бумаге нет ни одного настоящего арабского слова; все это было чепухой. Я посмотрел на него и должен был признать, что нигде не нашел идентифицируемых слов. Если это действительно так, то это подтверждает теорию о том, что многие из печатных изображений не предназначены для чтения. Однако это первая подобная проблема, с которой я столкнулся.

    После завершения обследования меня проводят наверх к докторуЕще раз офис Абу аль-Изза. Я благодарю его за любезность и обещаю прислать ему копию моей книги. Я говорю, что поскольку в его коллекции есть ксилография, ему следует иметь по ним какой-нибудь справочный материал. Мы пожимаем друг другу руки, обещаем поддерживать связь, и я ухожу. Вернувшись в Дарт аль-Кутуб, я обнаруживаю, что директор наконец прибыл, и меня проводят в его кабинет. Парню лет за пятьдесят, наверное, седеющие курчавые волосы сброшены на уши по бокам, а сверху редеют. Его лицо заметно без морщин и открытое.Он не называет мне своего имени и не говорит по-английски, поэтому после обязательных любезностей он читает арабские аннотации к письму, которое я отправил, и спрашивает, какие книги я хочу посмотреть. Я говорю ему, что меня интересует не книга, а листок бумаги с печатью. Может быть, из десятого или одиннадцатого века.

    Я показываю ему регистрационный номер, и он говорит мне, что в Дар аль-Кутубе такой системы нет. Где я взял номер? Я объясняю ему, что это за источник, кто его написал и когда.На его лице не видно даже проблеска узнавания. Беда, я знал это. Он, очевидно, думает, что я идиот, потому что начинает длинный монолог об арабской печати, когда она началась, ничего не напечатано до такой-то даты, бла, бла, бла. Я позволил ему высказать свое мнение, а затем повторил, что я ищу, повторяю, не книгу, а документ.

    «Это здесь? В Дар аль-Кутуб? » он спрашивает.

    «Насколько я знаю, — отвечаю я. «Насколько мне известно, последний человек, который видел это, видел это в 1920-х годах, так что где именно он мог быть сейчас, я понятия не имею.”

    Он думает минуту, пока люди входят и выходят из его офиса, задавая вопросы и заставляя его просматривать письма или документы. Когда у него появляется время, он смотрит на меня и звонит руководителю отдела редких книг. Он приходит в офис, и директор как можно лучше объясняет, что, по его мнению, я хочу. Он предлагает парню редких книг показать мне, что у него есть. Затем мы с парнем из редких книг спускаемся в его офис через лабиринт пространств, заполненных компактными стеллажами. Оказавшись в своем офисе, он заставляет своих ребят вытаскивать мне старые литографированные книги.

    «Это то, что вас интересует?» Как насчет этого?»

    «Нет и нет», — отвечаю я, качая головой.

    Я читаю свое объяснение — к настоящему времени почти выученное наизусть и с гораздо лучшим арабским языком, чем в первый раз, — и он терпеливо слушает. Я описываю примерно размеры и то, как я думаю, это выглядит: три полосы бумаги, расположенные одна рядом с другой. Каждая полоска примерно 40 см. длинный. Он качает головой.

    «Ничего подобного нет». «Привет, Ахмад (я не помню его настоящего имени)», — говорит он одному из своих парней.«Вы знаете, где такое может быть?»

    Ахмад слышал объяснение и говорит, может быть, в отделе рукописей.

    «А, — говорит вождь. «Это совсем другой отдел. Тебе нужно пойти и получить разрешение у директора, чтобы там что-нибудь посмотреть ».

    Неужели это никогда не закончится? Вернитесь наверх в офис БОЛЬШОГО директора. Конечно, его нет, и я сижу в его приемной с разным количеством людей, некоторые из которых, кажется, работают, а другие тусуются и общаются.Я решаю, что не уйду, пока не увижу этого парня. Через час наконец появляется д-р Абд ан-Насер Хасан Мохамед, и мне снова приходится выполнять свой распорядок. Где-то во всех приходах и уходах мое письмо исчезало, и теперь, по его словам, у меня нет разрешения видеть то, что я хочу видеть. Я смотрю на него и говорю, что письмо здесь, разыщи его, пожалуйста. Он должен решить, что это займет слишком много его драгоценного времени, поэтому он делает пометку на фотокопии страницы, которую я ему дал, с указанием регистрационного номера, и он вызывает одного из своих людей, чтобы показать мне отдел рукописей. .Я благодарю его и иду с помощником отдела рукописей вниз по лестнице, через несколько унылых вестибюлей и лестничных площадок.

    Я вхожу в мастерскую через дверь с надписью «Отдел рукописей» на арабском языке, и меня встречают четверо молодых людей и женщина в хиджабе. Я узнал, что они находятся в процессе составления 10-томного сборника исследований папирусов, над которыми Адольф Громанн, известный ученый XIX-XX веков, работал в Каире. Они знают Громанна, источника моей информации о произведении, которое я хочу увидеть.Наконец-то может быть какой-то прогресс! Когда я спрашиваю, есть ли у них копия книги, в которой я нашел описание, они отвечают, что нет, но у них есть записи всех его инвентарных номеров. К сожалению, их компьютерные записи не отражают мои. Просто замечательно. Но тем временем один из парней спрашивает меня, есть ли то, что я ищу, на папирусе. Я говорю нет, я так не думаю.

    «Жаль, — говорит он. «Мы только что опубликовали каталог папирусов в Национальной библиотеке. Вот.»

    Начинаю листать.Я заметил по крайней мере два предмета, которые явно являются печатными изданиями, хотя в каталоге они указаны как рукописи. Женщина вдруг занялась какими-то бумагами. Каталог богато иллюстрирован, и я заметил, что не все части написаны на папирусе. Есть и бумажные документы, и, о чудо! вот изображение одной вещи, которая точно соответствует описанию. Я показываю изображение парням, которые толпятся вокруг, шепча между собой. Внезапно женщина, которая работала за соседним столом, разворачивается с набором гранок из книги, которую я смотрю в руке.Она возбужденно указывает. Там, на камбузе, та же самая страница, которую я просматриваю, С моим регистрационным номером на ней. Ребята быстро занялись своими компьютерами. Исправление, очевидно, необходимо. Очевидно, где-то было упущение, и этот номер не попал в компьютерную систему. Женщина очень взволнована открытием, и я поздравляю ее с ее проницательностью. Она сияет. Момент Эврики.

    Когда я спрашиваю, где это, коллективный ответ: «Не здесь».

    Моя радость превращается в пепел.Что теперь? Похоже, что предмет НАХОДИТСЯ в Дар аль-Кутуб, но не в ЭТОМ. Он находится в другом здании, известном как Баб аль-Хальк, недалеко от Музея исламского искусства. Тем временем женщина связалась по телефону с доктором Мохамедом, и он собирается уведомить Баб аль-Хальк о моем приезде. Директор даже организует машину, чтобы отвезти меня туда. Ой, но подожди. Нет, извините, они скоро закроются. Тебе нужно идти завтра, но не волнуйся; они знают, что ты идешь. Благодарю всех и по дороге покупаю каталог папирусов в книжном магазине Дар аль-Кутуб.

    Четыре часа, чтобы добраться до этого пункта, и я мог бы быть раздражен, но некоторый прогресс был достигнут, поэтому я просто скорректирую свой график на среду и впишусь в посещение Дар аль-Хальк. Я решаю, что мне лучше заняться другими делами сегодня, чтобы завтра у меня не закончилось время. Я беру такси и иду в Докки, чтобы закрыть свой счет в египетском банке. Этот процесс проходит довольно гладко, и у меня остается немного свободного времени перед ужином, поэтому я отправляюсь в Замалек, остров в Ниле, где беру капучино и кусок торта в Beano’s.Еще один последний. Я гуляю некоторое время, наслаждаясь деревенской атмосферой Замалека, проверяю некоторые ювелирные и ремесленные магазины, но меня ничто не соблазняет.

    Я наконец решаю позвонить Джинджер да Коста, товарищу по программе Фулбрайтер, который живет поблизости, и спросить, могу ли я потусоваться, пока мы не пойдем на ужин. Она говорит, что да, поэтому я иду к ней домой и провожу приятный час или около того, разговаривая с ней и ее соседкой по комнате Доминик. В восемь к нам присоединяются еще двое участников программы Фулбрайта с верхнего этажа, и мы вместе идем в Trattoria, очень хороший итальянский ресторан, где нас ждут еще восемь человек.Это групповые проводы для меня и Джинджер и наш последний шанс провести время с нашими друзьями. Есть вино и хорошая беседа. Мы делаем фотографии и обмениваемся объятиями перед тем, как отправиться в разные места проживания. Еще один последний.

    Среда, я встал в 6:30 и был готов к поездке в 9. Я схватил такси и отвез его в Дар аль-Кутуб в Баб-эль-Хальке. Я добрался туда как раз тогда, когда место открылось. Я сказал охраннику у входа, что у меня назначена встреча с директором Лейлой Ризк. Она еще не пришла? Нет, говорит он мне, пока нет.Могу я подождать? Конечно. Тем временем охранник звонит в кабинет директора и разговаривает с кем-то там. Меня проводят наверх в офис, и когда я объясняю цель моего визита и что директор меня ждет, он звонит на мобильный телефон директора и передает мне трубку.

    Доктор Ризк на другом конце провода. Я представляюсь и рассказываю ей, зачем я здесь. Я говорю ей, что мне сказали, что доктор Мохамед из другого здания организовал для меня кое-какие исследования.Доктор Ризк сказала мне, что у нее не было информации об этом. Прошлой ночью она была с ним на встрече, и он ничего ей об этом не упомянул. Мне нужно вернуться. Нет, не в этот раз. Я немного раздражаюсь и говорю ей, что очень скоро уезжаю из Каира, что я уже месяц пытаюсь получить доступ к этому артефакту, что мне постоянно дают вводящую в заблуждение или неполную информацию, что я провел больше времени сидя в офисах и ожидании, чем я потратил на исследования, которые хотел провести, и т. д., и я недоволен.

    «Хорошо, — говорит она. «Снова надень мою помощницу».

    Я передаю трубку парню, который говорит «Привет», а затем «Да, мэм, да, мэм».

    Затем меня проводят вниз в другой офис, где я встречаю помощника директора, который выслушивает мой запрос и с помощью своего коллеги начинает искать мой инвентарный номер. Та же история, что и вчера. У них этого нет. Я спрашиваю, есть ли в здании библиотека или книжный магазин. Да, это так.Можно мне посмотреть? Конечно. Там есть копия каталога, и я получаю разрешение отнести книгу в кабинет помощника режиссера, где я покажу ей то, что хочу увидеть.

    «Ах это!» она сказала. «Это наверху в консервации. Я найду кого-нибудь, кто тебя подберет.

    Аллилуйя! Я наконец-то смог увидеть то, что пришел посмотреть, и все время ко мне относились очень хорошо. Я обещаю отправить копию моей книги заместителю директора их библиотеки и поблагодарить ее за всю ее помощь.

    Я выхожу и сажусь на другом такси до музея Гейера-Андерсона, где меня тоже ждут. Теперь, когда меня там знают, директор встречает меня, как давно потерянного друга, и через полчаса я уже в архивах и ищу — с помощью двух женщин-сотрудников музея — пропавшую печатную копию. Через два ящика и бесчисленное количество папок для консервации мы наконец находим последний из четырех блочных отпечатков, которые, как мне сказали, были здесь. Очень красивый, маленький, но очень четко отпечатанный. Я делаю свою работу, прощаюсь с директором и его сотрудниками и делаю глубокий вдох.Я официально закончил исследовательскую часть моего проекта. И ни минуты не жалеть.

    Позже в тот же день я снова отправляюсь в Докки, чтобы попрощаться с Брюсом Лохофом и его сотрудниками в офисе Фулбрайта. Мы с Брюсом провели час в очень приятной и живой беседе. Я говорю ему, как я восхищаюсь его работой, и еще раз благодарю его за возможность участвовать в его программе. Я возвращаюсь домой, чтобы переодеться на ужин, и ненадолго останавливаюсь в квартире Зохаира Хуссейна за углом, чтобы попрощаться с ним.У него есть гости, и он настаивает на том, чтобы накормить меня перед отъездом, несмотря на мои протесты, что меня уже пригласили поесть. Я приношу свои извинения за то, что мне пришлось сбежать, и мы обнимаем друг друга у двери. Я буду скучать по его интенсивности. Мой последний вечер в Каире я провожу в плавучем доме Джейми Бальфур-Поля, где мы с Джинджер и Доминик наслаждаемся домашней едой и парой бутылок вина. Джейми — замечательный хозяин, еда вкусная и сытная. Завершают все фруктовый салат, сыр с плесенью и крекеры.В десять я прощаюсь в последний раз и еду домой на такси. В полночь я в постели; через шесть часов я буду в пути в аэропорт Каира.

    Ибрагим подобрал меня сегодня утром, и из-за утреннего пробок я прошел через охрану и переупаковал свой слишком тяжелый чемодан. Мне пришлось вынуть кучу вещей и упаковать их в картонную коробку (которую они предоставили), чтобы мой тяжелый чемодан не сломал конвейер в Хитроу (как мне сказали). После этого дела пошли довольно гладко. Каир ускользнул из-под нас в лучах утреннего солнца.Нил, Цитадель Саладина, мечеть Мухаммеда Али и другие достопримечательности, которые я знал во время своего пребывания, вскоре скрылись из виду. Некоторое время назад заснеженные Альпы прошли под нами, и сейчас мы спускаемся в Хитроу. Пора закрыть эту операцию. Я иду домой.

    Объем багажника ВАЗ 2107. Геометрические параметры автомобиля

    .

    Багажный отсек — неотъемлемая часть каждого автомобиля, в котором можно перевозить различные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля.Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни звукоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замками, что заставляет владельцев этого автомобиля задумываться о доработках иного характера.

    Багажник ВАЗ 2107 — зачем вам багажное отделение

    В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрено багажное отделение для перевозки личного или легкового груза. Поскольку багажник на крыше является неотъемлемой частью кузова, он рассчитан на то, чтобы выдерживать удары багажа и поглощать нагрузки в случае удара о заднюю часть автомобиля.Доступ к багажному отделению обеспечивается открыванием крышки, которая крепится на специальные петли и фиксируется замком.

    Стандартные размеры багажника

    Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, то есть свободное место в нем распределяется не лучшим образом, что присуще другим классическим моделям «Жигулей». Из-за своеобразной конструкции кузова и составляющих его элементов (топливный бак, лонжероны, колесные арки и т. Д.) Образуется определенное пространство, называемое багажным отделением, которое не так-то просто измерить.Для лучшего понимания габаритов багажного отделения дан рисунок, на котором отмечены все необходимые размеры с учетом геометрии задней части кузова.

    Уплотнение багажника

    Крышка багажного отделения на «семерке» уплотнена специальным резиновым элементом, который крепится на фланце верхней части багажника. Со временем пломба приходит в негодность: ломается, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только в отсек, но и внутрь.Такое положение дел указывает на необходимость замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника) … Можно установить резинку от ВАЗ 2110, но замок придется регулировать, так как уплотнитель несколько больше и крышку будет сложно закрыть.

    Непосредственно замена сальника вопросов не вызывает. Разобрав изношенное изделие, новая деталь равномерно распределяется по всему периметру борта.Чтобы вода не попала в багажник в случае дождя, подключение лучше делать сзади, а не спереди. В местах загибов резинку следует немного сдавливать, но при этом следует избегать образования складок. После равномерного распределения уплотнение окончательно набивается киянкой.

    Обшивка багажника

    Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что отделка изначально была сделана только в виде пластиковых элементов.Самый распространенный облицовочный материал — ковролин. В большинстве случаев этот материал используется для отделки сабвуферов, боксов и подиумов динамиков, но есть автомобилисты, которые используют этот материал для стягивания частей салона (багажника, отдельных частей приборной панели, обшивки дверей). С помощью Карпета можно не только придать автомобилю определенную индивидуальность, но и обеспечить звукоизоляцию, которая практически отсутствует у «классики». Кроме того, ковролин — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

    Крышка багажника, кроме самого багажного отделения, может быть отделана, так как изначально ее внутренняя поверхность ничем не прикрыта. Для «семерки» готовые комплекты для задней двери не продаются, поэтому хозяевам все приходится делать своими руками. В качестве материала можно использовать тот же ковер. Необходимо только вырезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить кожух с помощью специальных пластиковых зажимов или саморезов в предварительно просверленных отверстиях.

    Коврик багажника

    В багажнике ВАЗ 2107 можно перевозить самые разные грузы (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельскохозяйственные животные и т. Д.), Поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, служащий для защиты багажного отделения от попадания и воздействия различных загрязнений, — это коврик. Изделие должно соответствовать таким требованиям, как повышенная прочность, простота обслуживания, устойчивость к химическим веществам, в зависимости от транспортируемых материалов. Коврики в багажник «семерки» производятся, как правило, из пластика или полиуретана.

    Пластиковая фурнитура отличается невысокой стоимостью и стойкостью к химическому воздействию. Недостаток материала — частые пробуксовки при движении. К тому же нет гарантии полной защиты багажника от загрязнения. Самые популярные коврики — полиуретановые. Они недорогие, имеют бамперы, предотвращающие вытекание жидкостей на пол, и устойчивы к проколам. Недостатком таких изделий является сложность ухода, поскольку достать коврик из отсека, не рассыпав и не рассыпав мусор, не так-то просто.Среди недостатков недорогих уличных аксессуаров — неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

    Фальшпол в багажнике

    Чтобы навести порядок и более эффективно использовать объем багажника, владельцы ВАЗ 2107 и прочей «классики» делают фальшпол. Что это за конструкция и как ее собрать? Фальшпол — это ящик, предназначенный для размещения в багажнике. В качестве материала можно использовать ДСП из старой мебели, толстую фанеру, OSB. Для изготовления понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: лобзик, наждачная бумага, крепеж.

    Перед началом работы нужно определиться с габаритами ящика. Для «семерки» изготовить заготовки следующих размеров:

    • высота — 11,5 см;
    • доска верхняя — 84 см;
    • низ — 78 см;
    • боковые части 58см.

    При таких параметрах рама достаточно плотно устанавливается в багажник и никуда не сдвигается. Внутренние перегородки и их количество подбираются под ваши нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

    1. Маркировка и раскрой заготовок.
    2. Кромка.
    3. Сборка коробки в единую конструкцию. Для обеспечения свободного доступа к ящику верхняя крышка откидывается.
    4. Отделка изделия.

    Что касается отделки фальшпола, то можно использовать ковролин: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки в случае использования использованных материалов. Обшивка вырезается в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего фиксируется на коробке строительным степлером.Осталось только установить конструкцию в багажник и разложить все, что раньше хранилось в беспорядке.

    Шумоизоляция багажника

    Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшающий багажное отделение автомобиля. Дело в том, что на классических автомобилях, особенно если машина далеко не новая, всегда есть какие-то шумы, отскоки и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработать автомобиль шумоизолирующими материалами, а также необходима отделка при установке сабвуфера.

    Для звукоизоляции багажного отделения потребуется снять всю обшивку, очистить поверхность от грязи растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. Когда поверхность подготовлена, укладывается слой Вибропласта, который снижает колебания кузова и элементов кузова. Материал наносится на пол багажника, колесные арки и другие поверхности. На крышке багажника между ребрами жесткости нанесена виброизоляция. Затем укладывается слой шумоизоляции, в качестве которого используются специальные материалы, например, из СТП, но в целях экономии можно использовать Сплен.Для удаления пузырьков воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к коррозии, используется каток.

    Замок багажника ВАЗ 2107

    Замок багажника ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и выходит из строя очень редко, но иногда может потребоваться регулировка или замена механизма.

    Неисправности замка багажника

    Неисправности замка багажника седьмой модели «Жигулей» обычно связаны с неисправностями личинки. В этом случае замок нужно будет снять с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то она проводится в том случае, если крышка багажного отделения плохо закрывается или стучит во время движения.

    Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из следующих частей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — фиксатор; 9 — стопорная пластина

    Ремонт замка багажника

    Для ремонта замка багажника необходимо подготовить следующий перечень:

    • ключ 10;
    • сборка;
    • карандаш;
    • новый замок или личинка;
      • Смазка
    • литол.
    Как снять

    Чтобы снять замок багажного отделения, действуйте следующим образом:

    1. Отметьте карандашом положение замка на крышке.
    2. Ключ на 10 загибается двумя контргайками.
    3. Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
    4. Задвигая личинку внутрь крышки, она демонтируется.
    5. Снимите личинку вместе с распорной втулкой.
    6. При необходимости снимите пломбу с замка.
    Замена личинки

    Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм очищается и смазывается Литолом.В том случае, если замок полностью меняется, смазываются и новые детали изделия.

    Как поставить

    После смазки замка он устанавливается в следующей последовательности:

    1. Вставляем уплотнительный элемент в крышку багажного отделения.
    2. Поместите личинку замка в распорную втулку.
    3. Установить личинку вместе с втулкой в ​​замок.
    4. Установите фиксатор на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
    5. Механизм крепится и затягивается двумя гайками.
    Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107
    Как отрегулировать замок багажника

    Если замок крышки багажника на «семерке» с трудом закрывается, нужно отрегулировать его относительно фиксирующего элемента. Для этого ослабьте крепления и измените положение механизма таким образом, чтобы защелка легко входила в кузов, а рычаг ее хорошо фиксировал, а между крышкой багажного отсека и кузовом по всей площади был равный зазор. .

    Регулировка крышки багажника

    Иногда возникает необходимость отрегулировать крышку багажника. Бывает, что деталь находится над задними крыльями или смещена вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть в стороны, открутив гайки крепления на петлях, то при неправильном положении по высоте ситуация несколько иная.

    Чтобы отрегулировать крышку по высоте, вам необходимо полностью открыть ее и, удерживая край крышки одной рукой, приложить силу другой в области петель.Аналогичную процедуру нужно повторить с другой стороны.

    Главное не переборщить. Затем закройте крышку и проверьте плотность посадки. При необходимости повторите процедуру. Для регулировки силы открывания крышки багажника сборка перемещает кромки торсионов рессор на один из зубцов шарниров багажного отделения.

    Альтернативный проем багажника для ВАЗ 2107

    Многие владельцы отечественных автомобилей из-за отсутствия возможности приобрести более дорогой автомобиль стараются сделать свои автомобили более комфортными. Один из вариантов улучшения функциональности ВАЗ 2107 — управление замком багажника из салона. Это можно сделать как с помощью кнопки, так и с помощью тросика, что избавляет от необходимости открывать механизм ключом.

    Кнопка открывания

    Как владельцу «семерки» оборудовать автомобиль устройством открывания багажника с кнопки не составит труда. Из положительных сторон электропривода можно выделить следующие:

    • удобство;
    • практичность;
    • в соответствии с модой.

    Некоторые автолюбители считают такой вариант на ВАЗ 2107 бесполезным, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если решено было установить электропривод багажника, то для начала нужно подготовить необходимые детали: реле четырехконтактное

    • и специальный вывод для него;
    • активатор;
    • провода;
    • кнопка;
    • разъемы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадочная.

    Активатор — это электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании, в зависимости от схемы установки.Для начала нужно снять фиксатор и установить тягу привода. Чтобы можно было воздействовать на язычок замка, необходимо просверлить отверстие сбоку механизма, а сам шток должен быть немного согнут. Когда ссылка будет защищена, замок можно будет заменить. Чтобы не регулировать механизм, сначала отметьте его расположение маркером или карандашом. Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуется 2 самореза и пластина, идущая в комплекте с устройством. Закрепив изделие на крышке, переходят к этапу соединения.

    Чтобы можно было управлять замком багажника с кнопки, необходимо соединить тягу электропривода с язычком, а сам активатор закрепить на крышке багажника

    Перед тем, как приступить к электромонтажным работам, необходимо подключить отрицательную клемму. снимается с АКБ и изучается схема подключения.

    Питание приводного устройства осуществляется напрямую от аккумулятора или через предохранитель. Электромонтаж состоит из следующих этапов:

    1. Подача напряжения от аккумулятора на реле в соответствии со схемой.
    2. Контакт реле № 86 подключен к кнопке управления электрозамком. Кнопка размещена на приборной панели в удобном месте.
    3. При помощи провода контакт №30 реле соединяется с зеленым проводом электропривода с помощью разъемов.
    4. Синий провод электрозамка подключен к массе автомобиля.
    5. Проверить работу устройства.
    Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

    Вывод троса замка багажника в салон

    Замок багажника на «семерке» можно открыть с помощью троса, протянутого в салон автомобиля. Для реализации данного мероприятия вам потребуются:

    • кабель длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
    • оплетка длиной 4 м из велосипедных тросов;
    • наконечники для оплеток и кабельных зажимов.

    Для разблокировки замка багажника тросиком необходимо проделать в механизме отверстия для продевания троса и крепления его к язычку. Затем через крышку багажника прокладывается трос от замка до водительского сиденья, устанавливается подходящий рычаг для открывания механизма.В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на который крепится трос. Осталось только проверить работу конструкции.

    Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

    Для управления замком багажника с помощью троса вам понадобится сам трос, оплетка и некоторые аксессуары. Трос крепится к язычку замка багажника для управления Трос от замка багажника проложен к сиденью водителя Рычаг управления тросом установлен рядом с сиденьем водителя

    Багажник на крышу ВАЗ 2107

    Если «семерка» часто используется для перевозки различных грузов, то, как Правило, обычного багажника недостаточно.В этом случае удобно использовать специальный багажник на крышу. На такую ​​конструкцию можно закрепить негабаритный груз. Перед тем, как выбрать изделие, нужно узнать размеры элементов, которые можно разместить на багажнике. Длинные материалы, такие как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, не могут быть отмечены красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т.е. выступает за передний и задний бамперы, он должен быть отмечен специальными красными флажками, информирующими других участников дорожного движения о перевозке негабаритных предметов.

    Какие бывают багажники

    На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный багажник «Жигулевский» имеет габариты 1300 * 1050 * 215 мм, а его грузоподъемность до 50 кг. Крепление такой конструкции осуществляется за водосточные желоба с помощью болтов. В целом багажники можно разделить на 3 группы:

    • открытые;
    • закрыто;
    • в виде стеллажей.

    Первый вариант — универсальный.Изделие состоит из поперечных и продольно направленных металлических балок квадратного или круглого профиля.

    Закрытый кофр — это кофр (ящик). Главное преимущество такой конструкции — защита перевозимого груза от непогоды.

    Изделие, выполненное в виде стеллажей, предназначено для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция используется реже, но нагрузку на нее можно легко и надежно зафиксировать.

    Какого производителя выбрать?

    Производителей багажников ВАЗ 2107 для российского рынка представлено немало.Наиболее популярные фирмы: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон продукции колеблется от 640 руб. до 3200 р.

    Как установить

    Конструктивно крыша «семерки» имеет ливневые водостоки, к которым крепятся стойки багажника. Монтаж конструкции для перевозки багажа на крышу ВАЗ 2107 следует производить на одинаковом расстоянии от переднего и заднего окон. Это равномерно распределяет нагрузку на верхнюю часть тела и стойки.Крепления стоек расположены так, чтобы они не загораживали двери при открытии и закрытии. На «Жигулях» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные отметки, указывающие, где расположены передние стойки. Это упрощает установку и размещение изделия на крыше.

    Перед затягиванием крепления стоек нужно убедиться, что они параллельны друг другу без перекосов. В случае ошибки монтажа поверхность крыши может быть повреждена.После установки стоек крепеж плотно затягивают, чтобы резиновые элементы хорошо прижимались к водостокам. Произведя надежную фиксацию конструкции чемодана к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное — позаботиться о надежном креплении груза, что исключит его потерю при резком торможении или маневрировании.

    Сегодня автомобильные багажники все чаще используются по прямому назначению, и для того, чтобы их эксплуатация была более удобной, нужно позаботиться о соответствующей подготовке.В багажном отделении ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такую работу выполнить своими руками несложно, ведь для этого требуется минимум инструментов и материалов. Таким образом можно улучшить состояние багажного отделения и увеличить его функциональность, что обеспечит удобство вождения автомобиля.

    Модификации ВАЗ 2107

    ВАЗ 21072 1,3

    ВАЗ 21079 1,3

    ВАЗ 2107 1.5 68 л.с.

    ВАЗ 2107 1.5 72 л.с.

    ВАЗ 21073 1.5i

    ВАЗ 2107 1.6 МТ

    ВАЗ 21074 1,6

    ВАЗ 21073 1.7i

    Одноклассники ВАЗ 2107 по цене

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

    Отзывы владельцев ВАЗ 2107

    ВАЗ 2107, 2006

    Ну что сказать, про «Классик» все известно. «Москвич» настоятельно просили для заслуженного отдыха, а колеса были очень нужны.Деньги, между тем, были «котом крикнул». Ну а раз так, берем ВАЗ 2107. Покупаем новую, потому что на бывшей в употреблении в этом случае можно получить отличный «ожог». 156 тысяч рублей и мой 4-х колесный друг. В принципе салон удобный, сиденья неплохие и ничего, ничего не бренчало, прогревалась печка, опускались окна. Подвеска мягкая, хорошо справляется с ямами всех мастей, но требует штатных переборок. Управление «ватное» (ну чего тут особо ожидать), после 120-130 становится реально страшно.90-100 — это ее стихия. Двигатель инжекторный, и этого вполне достаточно; при приемлемом расходе бодро разъезжает на машине по необъятным просторам страны. Расход по трассе — в пределах 7-8 литров. Еще инжектор. Единственное, что есть его извечная «болезнь» — «маслосъемник», рано или поздно начинают течь и масло выливается в цилиндр. Замена колпачка исправляет дело, но только на пару тысяч километров, скорее всего, дело в стержнях и направляющих клапанов.Печка великолепно греется в самые сильные морозы, течи крана я тут не причем, может к тому моменту эта «болячка» уже была исправлена, кто знает. Коробка завыла со 120 км / ч и к 140 достигла пика своей заунывной песни, но на скоростном режиме в рамках ПДД поведение ее было на удивление спокойным. Программы были включены. Это все, что можно о них сказать. К 45 тыс.км задняя ось стала тихонько ныть, что вкупе с небольшой аварией (проделал дырку в переднем крыле, вырубил и сам заменил) и появлением потребности в универсале привело к продажа ВАЗ 2107.Продавалась на 4 дня, знакомым в деревне … Ну, конечно, это уже «прошлый век», но машина ни разу не подводила, и если бы было нормальное качество изготовления, не было бы снесли. В общем, просто «рабочая лошадка» без малейшего намека на какие-либо претензии.

    Преимущества : цена. Дешевый сервис.

    недостатки : все устарело.

    Алексей, Пермь

    ВАЗ 2107, 2000

    Первые 2 месяца после покупки ВАЗ 2107 я проехал и улыбнулся.На третьем месяце капризничала коробка передач. На СТО заменили вилки и синхронизаторы, масло в коробке и заднем мосту, выжимной подшипник — это был самый крупный ремонт за 3 года, около 4000 руб. Спустя полгода я наткнулся на самую неприятную деталь своей «семерки» — карбюратор «ОЗОН». Я делал это три года 5 раз с тремя разными мастерами. Общие затраты на ремонт превысили стоимость нового карбюратора, если бы я купил его сразу. Надо признать, что после последнего ремонта опытным мастером (самым молодым и неопытным из трех) расход по трассе составил 6.5-7,0 литров 92-го бензина. Двигатель в моей машине 1,6 л. Сжатие было в пределах нормы, хотя в продаже было не так весело, как при покупке. Но он тянул уверенно. Купил венгерские провода. Один раз варили глушитель, меняли колодки. Поставил электронное зажигание, поменял аккумулятор — но ремонтом это не считаю, скорее обновкой. Где-то в машине была утечка тока, но, возможно, виновата не машина, а те «электрики», которые установили предыдущему хозяину «противотуманки», магнитолу и синие «писатели».Все это пришло ко мне уже в нерабочем состоянии: работало только радио. Но замена полуоси — это ремонт. В один прекрасный день поехал на плановый техосмотр в ГИБДД (который был раз в два года, уже отменен). Не доехал до МРЭО 200 метров — отлетело колесо. Прикрутил, вернулся домой, вижу, что полуось «гуляет». Поехал, купил новую, с помощью тестя и интернета заменили за полтора часа — после этого колеса не отваливались, но появилась полезная привычка периодически проверять затяжка болтов.В конце моего владения ВАЗ 2107 начал заклинивать цилиндр на левом заднем колесе. Машина притормозила, но не так, как должна. Если честно, продавать машину было жалко. Купил студенту, прям как я, учиться ездить. Тронуться удалось с 6-го раза. Но он сдержался. Студент получил в подарок запчасти, зимние колеса и книгу по ремонту. Машину вспоминаю с благодарностью.

    Преимущества : дешевые запчасти. Ремонтопригодность.Доступность услуги. Подвеска довольно живучая. Хороший дорожный просвет. Не прожорлив. Двигатель неплохой.

    недостатки : плохое качество сборки. Салон.

    Сергей, Днепропетровск

    ВАЗ 2107, 2010

    Когда мы покупаем машину, стараемся собрать как можно больше денег … То есть бюджет покупки составил 190 тысяч рублей. И за эти деньги можно было купить только ВАЗ 210740 из новых, что я и сделал.В салоне установлены подкрылки, установлена ​​какая-то сигнализация, коврики, итого 186 тыс. Руб. Кстати, в это время был страшный ажиотаж для семерок в связи с запущенной программой утилизации. Я взял последнюю машину, тогда их не было до июля. Купил, сел и поехал. До этого с 2005 по 2010 год ездил на карбюраторе ВАЗ-21053 2003 г.в. Вроде и ВАЗ 2107, и «классика» не должны сильно отличаться. А может фактор что сел со старой на новую машину… Но заметил различия в плавности движения, удобстве. Также между этими автомобилями очень большая разница в динамике. Похоже, инжектор «семерки» сил на 20 мощнее. Начинается очень хорошо. По поводу карбюраторной «пятерки», конечно. Говорят, что эти модели устаревшие во всех планах, «древние» двигатели и т.д. Скорее всего, это так. Но за это время они были технически доведены до совершенства. По возможности, конечно. Машина едет и практически не ломается.Довольно интенсивно пользовался ВАЗ 2107. За два с половиной года проехал более 120 тыс. Км. Попробую вспомнить основные проблемы. На 45 тысячах раздался звук редуктора заднего моста. Хозяин послушал, сказал не волноваться, пока он почти не зажужжал. Но худшего я не дождался, поменял коробку передач в сборе. Причина — забился сопун, выдавился сальник, осталось масло. Если бы я вовремя это заметил, то ничего бы не случилось. За весь срок службы ВАЗ 2107 два шаровых, четыре сайлентблока, вся задняя реактивная тяга, а короткая двукратная, глушитель, резонатор, один подшипник полуоси и два ступичных подшипника (справа), ремень генератора, при Продавал, радиатор слегка потек.Дважды менял клапана на холостом ходу, 1 раз заменял все тормозные колодки … Да, я тоже заменил комплект резины, с таким пробегом никуда не деться. Это все затраты на ремонт. Учитывая доступность и дешевизну запчастей, мы понимаем, что это не большие вложения для такого пробега. Масло лили в полусинтетику. Ехал и по трассе, и по проселочным дорогам, и по лесам — по полям. Проходимость отличная.

    Преимущества : за заданную цену достаточно надежная, исправная машина.Очень мягкая подвеска. Недорого в ремонте и обслуживании. Хорошая выносливость.

    недостатки : плохая шумоизоляция. Уровень комфорта невысокий.

    Станислав, Борисоглебск

    ВАЗ 2107, 2007

    Пробег ВАЗ 2107 при покупке — 81 тысяча, сейчас 140 тысяч. Проблема с двигателем была когда-то — удлинитель распредвала. Вылечил покупкой новой с кроватью. Без кровати можно было купить еще дешевле. До сих пор лил масло то, что лил предыдущий хозяин, синтетика Mobile 5w50, но из-за невероятной цены на этот продукт перешел на полусинтетику Gazprom 10w40.Самое интересное, что двигатель на нем работает не хуже. Инжектор ни разу не подвел. По подвеске поменял рулевые тяги и шаровые. И это все. Старые шаровые опоры оказались без люфта (АвтоВАЗ усиленный). Решил заменить сразу все петли и сделать носок. Добавлю: на плохих дорогах подвеска ВАЗ 2107 не бережет и часто гну колесные диски … Я считаю, что подвеска «Классика» очень крепкая с хорошими запчастями, купленными в проверенном магазине.Ближний свет фар слабый, особенно в ненастную ненастную погоду. Доволен работой прикуривателя и магнитолы без ключа зажигания. Кабина в принципе удобная. Передние сиденья высокие с регулировками, сзади мягкий пружинный диван. Печь — вентиляция салона. Кондиционера нет, но есть окна. Тело быстро гниет. Особенно пороги и двери. Как только я попытался победить коррозию, ничего не вышло, но однажды я узнал о жире мистера Кэннона, и машина перестала меня расстраивать.Все проблемные места снаружи и внутри полостей лечили этим чудом. Днище не гниет, т.к. первый хозяин в салоне делал антикор. Багажник вместительный. Безопасность в машине оставляет желать лучшего, при лобовом столкновении шансы выжить близки к нулю. Аэродинамика кирпичная, поэтому экономичная скорость 90 км / ч, после 110 начинает жрать намного больше бензина. 3000 об / мин при 100 км / ч на 5 передаче.

    Преимущества : автомобиль по цене телефона.Прочный и долговечный при правильном уходе.

    недостатки : безопасность. Коррозия кузова. Небольшой бензобак.

    Павел, Санкт-Петербург

    ВАЗ 2107, 2006

    Считаю ВАЗ 2107 своих денег, не забываю, что он сейчас дешевле 4К телевизоров и часто ломается, но часто ломается из-за ужасного качества деталей. Сама машина не виновата в том, что в ней все левые и ставят брак.На моем примере видно, что родной радиатор прослужил 6 лет, а купил новый — всего 2 года, глушитель 6 лет, купленный месяц, а этот еще не перегорел, но качество такое плохо, звук не нравится, совсем другой, не такой как был на заводе. Постоянно меняю магазины, пытаюсь найти качественные запчасти, но пока не нашел. Удивительно, но мне нравится внешний вид ВАЗ 2107, квадратность его устраивает, у кого «классика» не квадратная, у всех она есть, берите тех же американцев.Мне нравится заводской вид, поэтому у меня нет спойлеров, капотов, мушек и т.д. и т.п. Корма слегка посажена, чтобы не приподнялась, и тонировка по кругу, прихожу домой всегда поворачиваю и посмотрите на это наконец. Комфорт, о каком комфорте может идти речь, машина едет, печка зимой очень хорошо греет, подвеска очень мягкая, вот и весь комфорт, этого хватает, чтобы добраться из пункта А в пункт Б а это 100 % лучше автобусов и маршруток, тем более, что там, где я живу, ВАЗы очень популярны.Безопасность — тут нечего сказать, картина печальная. Лично я не вожу, езжу достойно, но если в меня влетит какой-нибудь Крузак, будут печальные последствия, надеюсь доживу до следующей машины. Надежность — если бы все служило заводским хотя бы, я бы поставил 3 звезды, а так, к сожалению, 1 из 5. Подвеска ВАЗ 2107 очень мягкая, что мне очень нравится, езжу очень аккуратно, езжу вокруг каждой дырки, как на мерсе, есть, конечно, банки, но они есть и на «Тиане» за 1 млн руб.Там есть. При моем стиле вождения устойчивости на дороге хватает. Зимой это сложно, но на дорогих шипованных шинах можно спокойно преодолевать подъемы.

    Преимущества : дешево и просто в обслуживании. Мягкая подвеска. Хорошая печка. С инжектором проблем нет.

    недостатки : bad metal. Слабое лакокрасочное покрытие. Безопасность. Клапаны нужно регулировать каждые 9 тысяч.

    Александр, Кисловодск

    ВАЗ 2107, 2006

    Лучше брать ВАЗ 2107 с карбюратором.Установка инжекторной системы на двигатель 70-х годов все равно что паровой двигатель поставить закись азота. Я слышал много отрицательных отзывов от инъекционных «Семерок», может они и быстрее, но в целом они более проблемные. Очень много жалоб на то, что расход топлива выше, чем у карбюраторных, и очень низко висит катализатор. Отрегулируйте форсунку, идите на СТО, крутите карбюратор и вперед. Подвеска — едешь по русской трассе на российской «семерке» и не понимаешь, что громче: шумит подвеска или работает двигатель.Подвеска у ВАЗ 2107 конечно мягкая, только в поворотах эта мягкость сказывается негативно. Лучше менять резиновые ленты не реже одного раза в три года. Радует эта машина ценой на запчасти и обслуживание. По сравнению с Мерседесом разница есть, и машины, конечно, совсем другие. Сиденья довольно мягкие, но неудобные. Более поздние версии ВАЗ 2107 идут с сиденьями от ИЖ Ода — совсем другое дело. Самый дешевый пластик в мире.Ручка переключения передач часто выпадает из резинки. Стаканы поднимаются так плотно, что иногда боишься сломать ручку. Десантник: ноги в коленях, руль как в автобусе. Управление — на скорости 90 км / ч автомобиль должен ловить на трассе, сказывается аэродинамика. Небольшой наклон лобового стекла … Машина квадратная и небольшая, так что габариты приятные. Тормоза хороши, если работают исправно или вообще работают. Динамика — разгон вялый, двигатель слабоват, но для города это нормально, если просто ехать из пункта А в пункт Б.Двигатель — можно часами стоять и смотреть, как он работает. Русский так и работает.

    Преимущества : хороший старт в холодную погоду. Дешевизна в обслуживании.

    недостатки : шумный двигатель. Плохое качество сборки. Неудобная посадка.

    Георгия , Ярославль

    ВАЗ 2107, 2004

    Машина покупалась новой в автосалоне. Приобрел ВАЗ 2107 с пробегом 29 тыс км. Можно сказать новый, правда, с небольшими проблемами по кузову и с ненужным наклеенным пластиком, который больше предавал колхозный вид.По мере эксплуатации и освоения вождения, свободное время в гараже я проводил с интересом. Занимался доработками. Например, багажник открывался только ключом, ставил доводчик, теперь открывается как кнопка из салона. Заменил «красные» поворотники на белые и т.д. ВАЗ 2107 всегда обслуживалась вовремя, полностью и самостоятельно. Уметь все делать самому полезно, потому что это просто интересно, а сервисам я тоже не доверяю. Заканчиваю обучение по специальности автосервис.Я не всегда справлялся сам, друг помогал, в итоге я закрепил свои знания на практике, на своей машине. Масло в двигатель просто заливаю Шелл Хеликс, от Лукойла отказался, как только получил машину. На расходниках не стал экономить, каждое ТО все равно стоило не дорого. В итоге сейчас пробег 50 тыс км, машина работает. Конечно, были и поломки, начиная примерно с сороковой тысячи пробега. Поломки: шаровой, перепонка бензонасоса, цилиндр сцепления и разные другие мелочи. В целом за все время ВАЗ 2107 не подводила, завелась и ехала в морозы, продолжает ездить.Что нравится, когда едешь больше 100 км / ч, скорость чувствуешь на все 100%. На скорости более 140 км / ч вы получаете нереальный выброс адреналина. Подвеска мне нравится, машина довольно плавно проходит по неровностям, а в салоне тихо по сравнению с девятками. Зимой при включенной печке тепло, но как только выключаешь двигатель, сразу становится холодно, тепло и шумоизоляции увы нет. Карбюратор не такой резвый при разгоне, надо подольше греть.Недостатки и недостатки ВАЗ 2107, конечно, можно перечислять долго, то, что есть в иномарках, немного. С другой стороны, машина проста по конструкции, запчасти дешевые, многое можно сделать самому, хотя есть и некачественные запчасти. Как первая машина, Жигули очень хороши. «Кузовщина» дешевая, и все равно не такая жалкая, как иномарка. Сама машина не очень дорогая, в обслуге дешевая, расход позволяет не гулять, при нынешних ценах на топливо.В целом машиной доволен. Свою функцию выполняет, катается и возит.

    Преимущества : дешево в обслуживании. Со своими обязанностями справляется.

    недостатки : как и все ВАЗы.

    Антон, Барнаул

    Автомобили семейства ВАЗ «классика» пользуются заслуженной любовью, в том числе как домашние «кони». В этих машинах возят прицепы, из окон торчат стройматериалы и, конечно же, у каждого уважающего себя дачника есть специальный багажник на крышу для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

    В первую очередь нужно определиться с габаритами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные габариты груза можно разместить в багажнике с закрытой крышкой. Вот они:

    Все, что стоит за этими размерами, должно умещаться на крыше ВАЗ 2107 и транспортироваться на верхнем съемном багажнике. Это особенно актуально для длинных предметов. Такие материалы, как доски, палки, планки пола, если они не превышают 4,5 метра в длину, не могут быть отмечены красными маркерами.В том случае, если они выступают за передний и задний бамперы, на них должен быть нанесен знак негабаритного груза. Особенно это касается задней части.

    Этому есть объяснение: передок хорошо виден водителю, да и сам следит, чтобы на светофоре не подъехать слишком близко.

    Багажник на крыше рассчитан на максимальный вес 50 кг. В том случае, если водитель уверен, что дорога будет идеальной, без малейших ямок, неровностей и вертикальных колебаний, то можно поставить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более.Переноска более тяжелых грузов приведет к деформации кузова, а это приведет к нарушению открывания и закрывания дверей.

    На фото старый ствол, выпускавшийся в СССР. Его слабым местом является «чашеобразная» форма с приподнятыми краями. На таком стеллаже сложно перевозить уложенные на крышу бочки, свернутые в цилиндры листы сотового поликарбоната из-за небольшого количества точек соприкосновения.

    В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят для всех моделей автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107.Их делают прочными и достаточно легкими, покрывают антикоррозийными порошковыми красками.

    Сама опорная система, как правило, представляет собой полые коробчатые стержни из цельной листовой стали квадратного сечения, расположенные в один ряд, в количестве 6-8, на концах. соединены опорами, придающими конструкции жесткость. К опорам прикреплены четыре поддерживающих механизма, которые имеют разное устройство. Чаще всего их делают с помощью эксцентриков — стяжных винтов.

    Чтобы не поцарапать профиль желоба ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся детали снабжены вставками — полиэтиленовыми вкладышами.

    При установке багажника на ВАЗ 2107 необходимо соблюдать два правила:

    • Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла — это дает правильное центрирование и распределение нагрузки на крыша;
    • Затяжка должна быть равномерной. Не должно быть свободных, неровных эксцентриков;

    Еще важнее соблюдать правила крепления грузов на багажнике.

    • Самое главное, чтобы грузы надежно фиксировались в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и груз может сорваться с багажника.
    • При движении с нагруженной стойкой по кольцам и длинным поворотам нужно ехать медленнее и равномернее, иначе угловое ускорение может быть слишком сильным, и груз оторвет в сторону.
    • При транспортировке длинных досок и хлыстов необходимо соблюдать осторожность при трогании с места, разгоне и торможении, так как концы хлыстов «люфтят» и раскачивают машину, вызывая вибрацию.
    • Особое внимание стоит уделить перевозке крупногабаритных грузов при сильном ветре — по возможности нужно отказаться от этого и дождаться безветренной погоды;
    • Грузы с большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки необходимо закреплять особенно тщательно;
    • Во время движения внимательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти на улицу и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

    Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и повреждением вашего груза или, что еще хуже, созданием аварийной ситуации на дороге.

    2015-06-20 12:47:21

    Вот кое-что, но у семерки не хватает такой мелочи, как кнопка открытия багажника. Замутил себя такой опцией в своей машине. Достаточно купить: активатор ЦЗ (берите более мощные варианты), кнопку (я взял кнопку из десятка), провода, клеммы, трос открывает багажник. Желательно найти небольшой видеоролик. Активатор накручивается на крышку багажника. С помощью ролика и троса вы открываете багажник. Крепить трос к язычку замка лучше на болтах.Провода делают вид, что проходят сквозь салон автомобиля. Желательно подключить их через предохранитель к аккумулятору. Схемы подключения брал в интернете. Кнопка работает отлично. Это очень важно зимой, когда во время временной остановки приходится выключать машину и открывать багажник.

    Светлана

    2015-06-19 13:59:25

    Багажник — необходимая вещь в хозяйстве. Очень часто при перевозке негабаритных грузов приходится использовать крышу. Мы с мужем решили заняться спортом — купили два велосипеда.Пришлось поставить на свои «Жигули» велосипедную стойку. Очень удобно и практично, все закрывается на специальные замки. Можно уехать подальше от города и покататься на природе по лесным тропинкам, так сказать. Это удовольствие стоило очень дорого.

    Как подключить магнитолу в ВАЗ 2105 🚩 как использовать магнитолу в машине 🚩 Запчасти и аксессуары

    Магнитола в машине — это не столько роскошь, сколько средство развлечения для водителя. Не очень приятно в долгой дороге слушать монотонный звук двигателя, гораздо приятнее, когда в ушах будет радовать любимая музыка.В качестве носителя использовалась магнитная лента, позже стали появляться компакт-диски, а позже — флешки, в основе которых лежит микросхема. На флешку можно записать много музыки, она всегда будет под рукой, занимает меньше места, чем оптический диск. Поэтому установка магнитолы в машину — задача, стоящая перед каждым автомобилистом.

    Как установить видеомагнитофон

    Плеер устанавливается в специальное отверстие, которое находится на панели. Отверстие находится над переключателем вентилятора печки. Если ранее не производился монтаж ленты, это отверстие будет закрыто пластиковым клапаном.Для начала нужно установить в отверстие под магнитолу металлический каркас, который будет удерживать магнитолу в панели.

    Этот металлический каркас имеет множество отверстий и язычков, которые необходимо согнуть для лучшего соединения с панелью. Магнитофон установлен внутри рамы. Входя в него полностью, магнитола фиксируется по бокам специальными зажимами. После его можно будет снять только специальным ключом, идущим в комплекте с магнитолой. Эти ключи в двух экземплярах предназначены для снятия магнитофона, необходимо установить их с обеих сторон.

    Самое главное, нужно подключить питание магнитолы. Как правило, на всех стереосистемах цветовая кодировка проводов практически одинакова. Черный и синий — это отрицательное предложение, а красный и желтый — плюс. Чтобы получить максимальную мощность от прикуривателя. Во-первых, в нем есть сильноточный предохранитель. Во-вторых, это ближайшая точка снабжения. Конечно, вы можете установить новый блок предохранителей в жгуте, чтобы достать до нового провода. Но это лишняя работа.

    .

    Стандартная акустическая система — два передних динамика и два задних.Оптимальная проводка к акустике находится под кабелями питания панели для передних динамиков и под бородой, возле ручного тормоза, под задним сиденьем для задних динамиков. Осталось только приподнять крышку под растяжку провода.

    Передние динамики лучше всего устанавливать в двери. Красиво будет, если использовать подиумы. Задние динамики устанавливаются на полку, между полкой и динамиком тоже лучше подиум установить. Постарайтесь протянуть провода так, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля они не касались.Подключение к проводам колодок производится по схеме, нарисованной на наклейке на шасси регистратора, либо в инструкции по эксплуатации.

    Это должно быть в последний раз: Россия переизбирает Владимира Путина | Майкл Васиура

    II. ASBEST

    Объявление о проведении референдума по градостроительству 18 марта гласит: «Асбест — мой город и судьба!»

    В двух часовых поясах к востоку от столицы продолговатый карьер, давший название городу Асбест, занимает площадь 7.5 квадратных миль и достигает глубины более 1000 футов под символическими перилами трубы, окружающими его крутой край. Каждые час или около того по летним субботам колонна во главе с арендованным импортным седаном, украшенным гигантскими переплетенными золотыми кольцами, съезжает с подъездной дороги на потрескавшуюся стоянку, которая служит импровизированной смотровой площадкой. Затем колонна отправляет дюжину или двух пассажиров в блестящих костюмах и вычурно одетых пассажиров, которые превращают капот арендованного седана в полный бар сладкого шампанского и водки средней ценовой категории, прежде чем поджарить счастливую пару и позировать для фотографий над гордом неестественным чудом этого региона. Мир.Гигантская яма в земле с каждым днем ​​становится немного глубже, поскольку самосвалы и железнодорожные вагоны УралАсбест продолжают вывозить около 30 миллионов тонн сырья в год. Сырье доставляется на один из немногих перерабатывающих заводов компании в окрестностях города, где добывается полмиллиона метрических тонн товарного белого асбестового волокна, после чего оставшаяся порода сбрасывается в горные кучи на окраине города.

    Хотя в Асбесте проживает более 60 000 человек, здесь есть крытый общественный бассейн советских времен, одноэкранный кинотеатр советских времен, довольно полуразрушенный центр города, построенный в европейском стиле для военнопленных, мемориальная площадь времен Второй мировой войны, на которой отмечается День Победы 9 мая. »Баннеры, которые не светятся круглый год, его внешнее кольцо серых советских высоток, его одна дореволюционная и две общественные баньи советских времен, его великолепный сталинский Дворец культуры с подключением к Wi-Fi, его модный новый супермаркет, в котором официально Белорусский маскарпоне, его бабушки на тротуарах, продающие поллитровые банки домашнего варенья из черной смородины за гроши, и его пиццерия Sushi Shop — все это легко добраться пешком по широким тротуарам, которые с декабря по март остаются покрытыми поднимающимся слоем скользкого снега.Из относительно небольшого количества автомобилей на относительно немногих улицах очень компактного городка, где располагается компания, средним является компактное рекламное такси Hyundai, которое стоит рублевый эквивалент доллара. Кажется, что один или два водителя всегда ждут пассажира перед спартанским продуктовым магазином, расположенным на первом этаже одного из горстки девятиэтажных жилых домов брежневской эпохи, расположенных на углу проспекта Ленина и улицы. Советская.

    Маргарита Павловна, которая и не мечтала спуститься вниз за пакетиком молока, не накрасившись на двадцать минут и не надев пару трехдюймовых каблуков, живет в двухкомнатной квартире на восьмом этаже одного из этих домов. блоки.В ее гостиной есть те же старинные советские стеллажи во всю стену, которые, вероятно, можно найти у всех соседей, но вместо чайных сервизов в белый на оранжевом в горошек и красивых двадцатитомных полных работ Толстого, которые собирают пыль в доме. типичное постсоветское бюро, ее заполнено косметикой американской многоуровневой маркетинговой фирмы. Примерно каждые полчаса ее смартфон Samsung звонит с заказом клиента, и она немедленно переключается в режим продаж, который после двадцати лет построения сети приносит ей остаточный доход, примерно равный тому, что Максим платит за аренду; с учетом комиссионных от новых продаж она может зарабатывать до 1500 долларов в месяц в рублевом эквиваленте, что в три раза меньше среднего национального дохода.«Женя, хватит курить», — заканчивает она разговор и ругает мужа, который, как обычно, несмотря на вызывающий тошноту мартовский ветер, сидит с сигаретой на балконе, откуда открывается вид на всю дорогу до карьера. в миле отсюда.

    Маргарита Павловна (имя изменено), старшая из трех сестер, родилась в Асбесте в 1953 году, через восемь месяцев после смерти Сталина. Ее отец, который работал машинистом экскаватора в карьере, построил для своей семьи пятикомнатный деревянный дом и большую часть его мебели своими руками.Мать Маргариты Павловны, которая работала на одном из заводов по переработке асбеста, проводила свободное время, сажая, поливая или прополывая помидоры и огурцы в саду на заднем дворе, в перерывах между уходом за семейной коровой, свиньями, кроликами и цыплятами. «Нам никогда не приходилось покупать овощи, и нам никогда не приходилось покупать мясо, — вспоминает Маргарита Павловна, — но всегда было грустно, когда приходилось зарезать одно из животных».

    Годы детства Маргариты Павловны известны советской истории как эпоха хрущевской оттепели.Вернувшись в Москву, из могилы Ленина на Красной площади выносили труп Сталина, а супергерой самиздата Александр Солженицын публиковал свою творческую научно-популярную новеллу Гулага Один день из жизни Ивана Денисовича в литературном журнале Новый Свет , но доярка Маргарита Павловна об этом ничего не знала: «Мы всегда работали — доили корову и выводили корову на пастбище каждое утро и вечер. Я возил молоко в город, чтобы продавать его нашим постоянным клиентам.Мы много работали, но у нас было более чем достаточно, чтобы жить. Мы были счастливы.»

    Маргарита Павловна закончила восьмой класс, затем поступила в местный техникум на медсестру. Спустя три года после окончания учебы они с другом уехали работать в северную деревню. «Это была не только медицинская работа, мы также были носителями культуры», — вспоминает она концерты и пьесы, которые относительно хорошо образованные приезжие профессионалы ставили для местных жителей, когда в далеком Ленинграде брежневские заморозки толкали писателей. как Иосиф Бродский, и Сергей Довлатов, и сам Солженицын в изгнании.Вернувшись в Асбест для работы в кардиологическом отделении больницы №1, она вышла замуж за красивого застенчивого сына бывшего сотрудника тайной полиции. Ее свекор давно вышел на пенсию и переехал на юг, в Кубань, и вместо ежегодного отпуска в рабочий санаторий в Сочи или Крыму Маргарита Павловна с мужем и, достаточно скоро, их малолетним сыном, будут проводить две-три недели каждое лето с бывшим чекистом в его коттедже на берегу Черного моря.

    В 1978 году завод автокомпонентов Маргариты Павловны построил для своих рабочих девятиэтажный жилой дом, а семье достался двухкомнатный дом.В 1980-х, когда Брежнев уступил место Юрию Андропову, который уступил место Константину Черненко, который быстро сменил Михаила Горбачева, в семье появилась дочь. Прежде чем она дожила до пионерского возраста, Горбачева провозгласила конец Советского Союза, а президент России Борис Ельцин переехал в Кремль. Маргарита Павловна вспоминает, что сначала была взволнована Ельциным, в основном потому, что он приехал из деревни недалеко от Асбеста.

    Прошло совсем немного времени, и это чувство исчезло.Поскольку ВВП недавно обретшей независимость России сократился на пятьдесят процентов в первые годы 1990-х годов, а уровень инфляции в 800% совпал с несколькими неделями задолженности по заработной плате в больнице и на фабрике, семья выкапывала калории из своей секции на соседнем картофельном грядке. . Овощи из большого сада за пятикомнатным деревянным домом, где выросла Маргарита Павловна и где теперь жила ее средняя сестра, давали витамины.

    Перед президентскими выборами 1996 года, самым свободным и справедливым голосованием в истории России, программа Кремля «ссуды в обмен на акции» позволяла продавать миллиарды долларов в государственных активах горстке влиятельных бизнесменов в обмен на их политическую поддержку, часто выражаемую через эфиры телевизионных станций, которые приобрели подающие надежды олигархи.Маргарита Павловна не помнит, за кого она голосовала, когда благодаря сочетанию контроля над СМИ и старомодного свистка о прекращении кампании Ельцин перешел от низкого однозначного рейтинга одобрения к победе во втором туре над коммунистом Геннадием Зюгановым на 54,4%.

    Два года спустя, когда финансовый кризис 1998 года обесценил рубль, Маргарита Павловна, как и отец Максима, только что занялась импортным бизнесом. Ранее летом она заключила договор с неофициальным кредитором в двух городах о ссуде на 300 долларов на шесть месяцев под 50% годовых.В тот день, когда она получила свой стартовый пакет косметики от американского бренда, который теперь занимает стандартные советские стеллажи в ее гостиной, один доллар стоил чуть больше шести рублей. «Это было 16 августа 1998 года», — она ​​помнит дату так отчетливо, как если бы это был детский день рождения. «Я взял коробку, открыл ее и был так счастлив. А на следующий день: дефолт ». В связи с тем, что инфляция вскоре достигла 84%, а обменный курс поднялся выше двадцати рублей за доллар, даже самые модные дамы Асбеста были больше озабочены тем, чтобы положить мясо на стол, чем попробовать новый ночной крем, цена которого недавно выросла втрое. .Маргарите Павловне нужно было до конца декабря наскрести достаточно рублей, чтобы выплатить 450 долларов, и она это сделала. «Я был расстроен этой ситуацией, но теперь понимаю, что она действительно помогла мне стать лучшим продавцом. Если бы мне не приходилось так бороться, я бы не был на том уровне, на котором нахожусь сейчас ».

    Развивая свой малый бизнес, она наблюдала в следующем году, когда 31 декабря 1999 года пухлый президент Ельцин выступил по телевидению, чтобы произнести обычное заранее записанное обращение, которое предшествовало полуночному звону колоколов на Красной площади. Спасская башня.Однако необычно Ельцин выходил на телевидение не с десяти до полуночи, а в полдень. Он объявил о своей отставке, вступающей в силу немедленно, и представил нацию малоизвестному Владимиру Путину, который занимал пост премьер-министра с августа и, как указано в Конституции Российской Федерации, вступит в роль временного исполняющего обязанности президента. до тех пор, пока наследник не будет избран народом в срок, не превышающий девяноста дней. В течение первого дня пребывания Путина у власти, когда заместитель приступил к делу, укрепляя свой штаб и предоставляя Ельцину иммунитет от судебного преследования, Маргарита Павловна была на кухне.Без десяти минут до полуночи она вместе с мужем наблюдала за столом с традиционными салатами на основе майонеза, когда предварительно записанное послание временного нового президента, его левый локоть неловко покоился на столе перед ним, заверило нацию, что «Не на одну минуту в нашей стране будет вакуум власти », и что« любая попытка выйти за рамки законов, выйти за рамки Конституции России будет решительно подавлена ​​».

    Насколько я помню, Маргарита Павловна не входила в число официально 53.4% российских избирателей, которые 26 марта 2000 г. помогли сделать Путина президентом без необходимости во втором туре. Она вспоминает, что «у нее было ощущение, что теперь порядок будет больше. Мы не понимали всего, что происходило, но я был настроен так: «Хорошо, пусть будет Путин». Я не особо переживал по этому поводу. Мир не перевернулся ».

    Поскольку ее сын ушел в армию, а дочь учится в университете в соседнем Екатеринбурге, большая часть энергии Маргариты Павловны в первые годы нового тысячелетия была направлена ​​на работу на двух работах — ее служебные обязанности в больнице и ее страсть к продаже подводки для глаз.К 14 марта 2004 года, когда Путин переизбрал 71,9% официальных голосов, Маргарита Павловна побывала в Швеции и Финляндии на конференциях по обучению консультантов по косметике. Рост цен на нефть и бурный рост российской экономики во время второго президентского срока Путина помогли увеличить ее побочный заработок выше зарплаты медсестры, и Маргариту Павловну пригласили поехать со своим региональным руководителем на конференцию компании в Москве в 2008 году, через несколько недель после того, как ограничения по срокам работы заставили Дмитрия Медведева , Скромный преемник Путина, президент с 71.2% бюллетеней 2 марта того же года. Самым заметным внутриполитическим событием в период пребывания в должности технически подкованного маленького юриста, вероятно, стало принятие поправки к конституции, увеличивающей срок президентских полномочий с четырех до шести лет, что эффективно для преемника действующего президента, кем бы он ни был.

    В декабре 2011 года, после парламентских выборов, не более фальсифицированных, чем обычно, протесты на Болотной улице вспыхнули недалеко от любимого гастропаба Максима. Маргарита Павловна видела пару фрагментов поддержки, пока ее муж настраивался на TV Rain на своем компьютере, и поэтому ее отношение к толпам креативных москвичей в центре Москвы было более сочувственным, чем у бригадира соседнего Нижнетагильского танкового завода Игоря Хломанских. который звонил на ежегодную организованную премьер-министром Путиным сессию вопросов и ответов, чтобы выразить свою обеспокоенность беспорядками на улицах столицы: «Если наша полиция не справится со своей работой, — предложил настоящий русский мужчина, — то я и мальчики готовы выйти и сами отстоять нашу стабильность.

    Протесты на Болотной, тем не менее, продолжались в течение президентской избирательной кампании 2012 года, но не без того, чтобы вызвать ответ Кремля в виде «антиоранжевой» волны митингов, которые действительно привлекли десятки тысяч россиян, стремящихся к стабильности. замораживание февральских улиц Москвы и нескольких небольших городов, чтобы противостоять тому, что, по утверждению Путина, было финансируемой США попыткой свержения суверенного правительства Российской Федерации, точно так же, как, по словам российского лидера, это было сделано на Майданской площади в 2004 году. Революция », в ходе которой пара сотен тысяч киевлян вышли на улицы, чтобы опровергнуть результаты фальсифицированных президентских выборов этого года во втором по величине постсоветском государстве.Несмотря на попытки друзей Максима добиться другого результата, 4 марта 2012 г. Путин официально набрал 63,6% голосов, а митинги оппозиции прекратились после того, как марш накануне инаугурации закончился несколькими десятками разбитых голов и примерно таким же количеством голосов. аресты.

    Третий срок Путина был долгим, странным и ужасно насыщенным. Зимние Олимпийские игры 2014 года в Сочи стоимостью 50 миллиардов долларов прошли без происшествий, но празднование после игры длилось недолго. Когда новое протестное движение в Киеве напугало президента Украины Виктора Януковича из страны, а политическая оппозиция там пыталась укрепить порядок, на улицах Крыма стали появляться вежливые солдаты без знаков различия на униформе, украинские и культурно русские чернокожие. Морской полуостров.Аннексия территории Россией 18 марта 2014 года могла повлечь за собой масштабные экономические санкции, но, согласно независимым опросам, 86% российских граждан были счастливы взять на себя ответственность. Судя по кричащей схватке, которая разразилась, когда дочь Маргариты Павловны подвергла сомнению официальные сообщения российских государственных новостей об украинских неонацистах, угрожающих геноцидом своим русскоязычным большинству соотечественников, Маргарита Павловна прочно укоренилась в патриотическом русском большинстве.

    После безоговорочного успеха в Крыму Россия начала оказывать тайную поддержку пророссийским украинским сепаратистам в восточных провинциях своего южного соседа.17 июля 2014 г. рейс 17 Malaysian Airlines упал над неспокойным районом Донбасса в результате прямого попадания в носовой обтекатель ракеты БУК серии 9М38, выпущенной с территории, контролируемой повстанцами, мобильным подразделением БУК-ТЕЛАР, которое сразу после удара было перевезли обратно в Россию под недостаточным покровом темноты. Западные санкции против России и россиян с политическими связями были усилены, и в декабре 2014 года из-за падения цен на нефть и ограничения доступа к международным кредитам рубль потерял шестьдесят процентов своей стоимости на валютных рынках.Последующие годы были отмечены экономической стагнацией внутри страны и статусом изгоя за границей, поскольку доказательства российских допинговых скандалов и вмешательства в выборы доминируют в выпусках новостей в Соединенных Штатах и ​​предоставляют подконтрольным государству российские СМИ доказательства того, что Россия окружена враги намереваются заставить его принять однополые браки.

    На протяжении большей части путинской эпохи Маргарита Павловна одобряла президента, даже если она не всегда за него голосовала. Но где-то там — она ​​не может точно определить, когда — ее отношение к власти Кремля, которое сместится с молчаливого на противодействие: «Я люблю свою Россию, и я хочу, чтобы мои дети и внуки любили Россию, а не проклинали ее, но я любил бы Россию еще больше, если бы у нее было другое руководство.Я думаю, Путину нужно уйти. 18 марта я голосую за Грудинина, коммуниста-миллионера.

    Она была не одна. Ее сестра с садом будет голосовать «за кого угодно, кроме Путина. Восемнадцать лет Путин находится у власти, и он ничего не сделал для нас, крепостных ». Муж фабричного рабочего Маргариты Павловны на пенсии не будет голосовать за Путина; он взвешивал свои варианты между старым символическим либералом Григорием Явлинским и новым символическим либералом Ксенией Собчак. Младшая сестра швеи Маргариты Павловны и ее шурин-разнорабочий поддерживали заклятого националиста Жириновского.Три ее племянника из рабочего класса из-за апатии не голосовали. Ее дочь веб-дизайнер из принципа добровольно работала наблюдателем за выборами, бойкотируя сами выборы. Сын машиниста поезда по добыче биткойнов Маргариты Павловны сказал бы только, что голосует за «наших».

    Несмотря на наклейки «УралАсбест для Путина», которыми украшен каждый городской автобус, асбеститы не были в восторге от своего президента. Вместо этого эльфийский кассир, дежуривший допоздна в круглосуточном розливе разливного пива под одной из серых советских высоток вдоль улицы Челюскинцев, ответил на политический вопрос пятиминутной тирадой о «всех ворах; ” она привела пример того, как воровали местные средства на ремонт дорог, а детские площадки во дворе ржавели.Хозяйка феноменального, но почти пустого магазина пельменей за шестьдесят с лишним лет рассказала о том, что она «не поддержала бы цирк», отчасти потому, что «у Путина есть все эти красивые слова о помощи малому бизнесу, но его представление о малом бизнесе несостоятельно сеть супермаркетов ». Из пяти пухлых молодых женщин, которые продают все съедобные части свиньи на фермерском рынке, наиболее громко заявившие о своем желании эмигрировать в Америку сначала выразили пассивное намерение «проголосовать за Путина». Что мне делать, голосовать за Собчак? » Мысль о том, чтобы проголосовать за еврофила, бывшую звезду реалити-шоу, вызвала смех у всех присутствующих, но после двух минут насмешек ее коллег по поводу «приукрашивающих выборов», на которых «мы все знаем, кто победит», даже прохладные Сторонник Путина пришел к выводу, что она «вероятно, просто останется дома.«Нам уже надоел Путин, — сказала мать, сидящая за коляской на улице Мира. «Я никогда не выхожу на улицу в день выборов», — объяснила златозубая бабушка, продающая банные веники из еловых веток со своего переносного столика на тротуаре вдоль Ленинградского проспекта. «Он единственный, кто говорит так, как есть», — объяснил один болтливый парень в дореволюционной бане свой голос за Жириновского.

    Но спросите достаточно людей, и в конечном итоге голоса большинства возьмут верх. Холодный златозубый мужчина шестидесяти с лишним лет, торгующий замороженной клюквой и сухофруктами в единственном открытом ларьке за пределами фермерского рынка, с сильным кавказским акцентом подтвердил, что намерен «голосовать за Путина, конечно».Кто еще здесь? Жириновский сумасшедший, а что мне делать, голосовать за Собчака? Ха! Путин нормальный парень ». Златозубая бабушка, торгующая сырым молоком на тротуаре проспекта Ленина, поддержала Путина, потому что: «Да, он вор, а кто там еще, Собчак? Ха! Путин будет держать молодежь в узде ». Мусорщик, разбирающий пластик в семь часов утра в день выборов, сказал, что проголосует за Путина, потому что: «Что? Голосовать за Собчака? Нет, спасибо. Путин — сильный политик.Войны нет ». Соседка-пенсионерка Маргариты Павловны проголосовала с таким же чувством: «Путин — наш щит, наш щит против всех!» — но более типичными были подлая старушка в фартуке, работающая над гардеробом дореволюционной бани, и красивая старушка в фартуке, принесшая чай: они проголосовали за Путина, потому что «Кто еще там? Собчак? Ха! » и «Да, я тоже» соответственно. Наконец, высокий тощий пьяный семидесятилетний в меховой шапке и его коренастый младший пьяный друг в подделке вязаной шапки Adidas объединились, чтобы разобраться во всем: хотя «Медведев долбаный козел-мошенник, шлюха.

  • Сколько всего знаков дорожного движения: Страница не найдена — Ресторан

    19.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Сколько всего дорожных знаков в кз вообщем?

    1. Яку інформацію ми можемо отримати читаючи будівельнекреслення? (навести приклади)2. З виконання якої операції починається викреслювання фасаду ?3. … Яку інформацію можна прочитати читаючи креслення фасаду?4. Фасад — це …..(продовжити речення)​

    Срочно !!!!!!!!!!!Питання роману «451 градус за Фаренгейтом»1. Чому 2 частина роману має назву «Решето та пісок»? Із чим у своєму житті порівнює пож … ежник Рей решето та пісок?2. Які проблеми порушує автор у творі, окрім проблеми спалювання книг? 3.Із яким героєм прочитаного нещодавно твору можна порівняти Фабера? Чим схожі ці образи? 4.Чому наприкінці роману саме Монтега обрали своїм ватажком герої, які читали книги? ​

    Неограниченные полномочия Сената Олий Мажлис Республики Узбекистан

    2) Составьте список 10 архитектурных сооружений Древнего Рима, после просмотраВидеоролика. даю 45 баллов лан слишком много 44 баллов окок 45 СРОЧНОООО … ООООО

    сочетание на тему выбр профессии ​

    Заполните таблицу, т. е распределите правильно единицы измерения: тонны, киловатт-час, рубли, пассажиро-километр, метры, квадратные метры, кубометры, ш … туки, литры, галлоны, мили, километры, тенге, унции, доллары, евро, тонно-километр, килограммы, пары, человеко-час.

    Запишіть 5-10 прикладів терористичних актів (дата/де відбувалась подія/наслідки).

    Помогите описать фигуры, с каких они состоят ​

    Люди,помогите пожалуйста!мне срочно нужна помощь..Я ничего не успеваю.Я не успеваю делать школьные уроки,не успеваю делать уроки для моих дополнительн … ых занятий по предметам,которые мне нужны для экзамена и не успеваю готовиться к экзаменам дополнительно,так как то-что я сейчас делаю мне не хватит.Экзамен в июне.А также у нас в конце полугодия будут тесты по всем предметам,так что учить школьные прелметы я должен довольно таки хорошо,что я не успеваю делать.Чтоб хорошо выучить материал мне нужен ЧАС.Как мне все это успеть и не тяп ляп все делать,а грамотно?только пожалуйста,не советуйте видео с ютуба,книги про мотивацию,психологию и т. дэто не помогаетмотивация даже есть,но никак не получается.Буду благодарен,если поделитесь своими методами,которые успешно вам помогают.​

    Заполните таблицу, т.е распределите правильно единицы измерения: тонны, киловатт-час, рубли, пассажиро-километр, метры, квадратные метры, кубометры, ш … туки, литры, галлоны, мили, километры, тенге, унции, доллары, евро, тонно-километр, килограммы, пары, человеко-час.

    Сколько групп дорожных знаков существует


    Дорожные знаки в России и их классификация

    Десятки дорожных знаков, которые используют в России, запомнить сразу довольно сложно, поэтому лучше всего отталкиваться от классификации. Все знаки в ПДД классифицируются на восемь групп.

    Предупреждающие знаки

    Эти знаки предупреждают водителя о приближении к опасному участку — железнодорожному переезду, повороту, склону, тоннелю, пешеходному переходу и т.д. В отличие от некоторых других, эти знаки, помимо предупреждения, регламентируют действия (например, запрещают стоянку ближе к повороту).

    Большая часть знаков имеет треугольную форму с красной окантовкой, белым фоном и черным изображением. Часть знаков имеет прямоугольную или сложную форму.

    Знаки приоритета

    Эти знаки указывают, кто имеет приоритет на перекрестке или перед узким участком. К ним относятся «Главная дорога», «Уступите дорогу», «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дорогой», а также «Стоп», «Преимущество перед встречным движением» и «Преимущество встречного движения».

    Запрещающие знаки

    Эти знаки запрещают те или иные действия: движение на скорости свыше 40 или 50 км/ч, движение грузовых автомобилей, стоянку или остановку, поворот или разворот и многое другое. Знаки имеют круглую форму с красной окантовкой и белым фоном (за исключением знаков, запрещающих остановку). В эту же группу входят знаки, отменяющие запрет. Они тоже круглые, но без окантовки и с перечеркнутым изображением.

    Предписывающие знаки

    Эти знаки предписывают, куда повернуть, какую минимальную скорость держать, кто может пользоваться полосой. Им необходимо следовать неукоснительно, как и запрещающим. Внешний вид — круглая форма, синий фон, белое изображение.

    Знаки особых предписаний

    Эти знаки также предписывают — на дорогах, где невозможно использовать общие правила. В частности, эти знаки делят дорогу на полосы, определяют, с какой скоростью можно ехать по той или иной полосе, выделяют полосу движения и остановки общественного транспорта, дороги с односторонним движением и т.д. Внешне — прямоугольные, синие, с белыми изображениями. Исключение — знаки «Автомагистраль» и «Конец автомагистрали».

    Информационные знаки

    Эти знаки информируют водителя о населенных пунктах, реках, улицах и других географических объектах, нанесенных на карту. Могут быть белыми, синими, зелеными. Важно отличать белые и синие знаки с названиями населенных пунктов: синие означают близость объекта (если вы решите повернуть на перекрестке), белые — начало населенного пункта. В первом случае можно сохранять скорость, во втором — сбросить, как минимум, до 60 км/ч.

    Знаки сервиса

    Такие знаки также информируют водителя, но не о населенных пунктах, а об объектах, которые могут быть полезны автомобилистам. Существуют знаки, уточняющие близость к зоне отдыха, ресторану, заправке, сервису, медицинскому пункту. Они могут находиться как за несколько сотен метров от объекта, так и за 70-80 км. Заучивать знаки необязательно: изображение интуитивно понятно, и они не предписывают и не запрещают никаких действий.

    Знаки дополнительной информации

    Дополнительная информация может потребоваться к запрещающим, предписывающим и другим знакам. Например, запрет на движение по улице может действовать только для грузовых автомобилей свыше 3,5 тонн, а стоянка может быть запрещена только с 8:00 до 18:00. Такие знаки устанавливают под основными. Они имеют белый фон и черное изображение (надпись). Как правило, они понятны интуитивно, но существуют и исключения (например, «стрелка» рядом со знаком, запрещающим парковку).

    Дорожных знаков достаточно много, но выучить их не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное — запомнить признаки, указывающие на запрет, предписание или приоритет, и заучить некоторые условные изображения. С остальным проблем не возникнет.

    15 марта 2018

    Поделитесь ссылкой со своими друзьями:

    www.dortec.ru

    Сколько дорожных знаков в россии

    1. Предупреждающие знаки
    2. Знаки приоритета
    3. Запрещающие знаки
    4. Предписывающие знаки
    5. Знаки особых предписаний
    6. Информационные знаки
    7. Знаки сервиса
    8. Знаки дополнительной информации (таблички)

    Дорожные знаки информируют водителей о дорожных условиях и режимах движения, а также о въезде или выезде в населенный пункт или любых других объектах. Все они делятся на 8 групп, в зависимости от того, какой дорожной ситуации их можно соотнести. Запомнить их достаточно легко, главное не пренебрегать ими во время дорожного движения.

    Автомобилист обязан понимать предписание каждого знака и при необходимости среагировать на него мгновенно. Даже если вы каждый день ездите по одному маршруту и уже давно выучили все автомобильные знаки на пути, это не означает, что обращать внимание на них больше не нужно. Повесить новый знак могут в любой момент, и если вы нарушите его предписание, тот факт, что его здесь раньше не было, от штрафа вас не спасет.

    Те, кто желает выучить или повторить ПДД, найдут все знаки дорожного движения с пояснениями в этой статье. Дополнительно мы расскажем об отличительных чертах каждой группы дорожных знаков, о правилах установки ГОСТ, которые чаще всего нарушаются, а также дадим несколько советов, как подготовиться к экзамену ГИБДД и как выучить знаки, чтобы не забыть их на следующий день.

    Все знаки по правилам дорожного движения РФ в 2020 году

    Периодически следует просматривать правила дорожного движения, так как иногда вводятся новые обозначения, о которых, вы можете попросту не знать. Посмотреть все новые и актуальные дорожные знаки по ПДД 2020 года с комментариями и иллюстрациями вы можете на этой странице

    Сколько групп дорожных существует в ПДД?

    Дорожные знаки разбиты на 8 групп. Каждая группа преследует свои цели – предупредить водителя об опасности, обозначить какой-то запрет, указать правильное направление движения и пр.

    Как правило, типы знаков имеют свою отличительную форму, а также окрашены в определенный цвет. И уже по этим параметрам водитель может догадаться, что означает знак – запрет (белый круг с красным ободком) или предупреждение (треугольник с красным ободком). Самые важные знаки специально имеют такую форму, чтобы их можно было различить даже сзади – «Главная дорога», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено».

    Общую информацию по группам и обозначениям дорожных знаков по ПДД в 2020 году мы собрали в таблице:

    Группа знаковЗачем нужны?Как обычно выглядят?Примеры знаков
    ПредупреждающиеПредупреждают об опасном участке дорогиКрасный треугольник с картинкой внутри на белом фоне«Ж/Д переезд», «Тоннель», «Дети», «Опасный поворот», «Сужение дороги»
    ПриоритетаПредписывают очередность проезда перекрестков и узких дорог.Все формы разные«Главная дорога», «Уступи дорогу», «Преимущество встречного движения»
    ЗапрещающиеВводят запреты на движение, остановку, обгон, устанавливают максимальную разрешенную скорость и пр.Круг с красным ободком«Кирпич», «Движение запрещено», «Обгон запрещен», «Остановка запрещена»
    ПредписывающиеПредписывают направление движения, ограничивают минимальную скорость, указывают зоны движения для велосипедов и пешеходов.Синий круг«Движение прямо», «Круговое движение», «Объезд препятствия», «Пешеходная дорожка».
    Особых предписанийУстанавливают направления движений по полосам, места остановок транспорта и пешеходных переходов, извещают о населённых пунктах, указывают на парковочные, жилые, пешеходные зоны и зоны с ограничениями скорости или остановки.Синий прямоугольник с белой картинкой внутри«Одностороннее движение», «Реверс», «Полоса для маршрутных ТС», «Остановка», «Пешеходный переход», «Парковочная зона».
    ИнформационныеУказывают на места разворота или стоянки, информируют о направлении и расстоянии до населённых пунктов, о тупиках и полосах аварийной остановки, рекомендуют скоростной режим и указывают направление объезда.Синий прямоугольник с белой картинкой внутри«Разворот», «Парковка», «Стоп-линия», Схема объезда», «Тупик».
    Знаки сервисаИнформируют о приближении к больнице, заправке, гостинице, ресторану и пр.Синий прямоугольник с картинкой внутри белого квадрата«Гостиница», «Зона отдыха», «Больница», «Пост ДПС».
    Таблички дополнительной информацииУточняют предписания знаков – на какие ТС и по каким дням недели действует предписание, где начало и конец действия знака, как далеко до какого-то объекта и пр.Белая табличка с черным рисунком или надписью«Направление главной дороги», «Конец зоны действия знака», «Платные услуги», «Инвалид».

    Билеты по теме знаков дорожного движения ПДД в 2020 году

    Учить дорожные знаки обязаны не только будущие водители перед экзаменом, некоторым опытным водителям также будет полезно освежить память. Никогда не помешает вспомнить какие бывают виды дорожных знаков, разницу между запрещающими и предупреждающими знаками, классификацию дорожных знаков, и т. д.

    Экзаменационные онлайн-билеты по знакам дорожного движения доступны на нашем сайте. Чтобы решить вопросы, касающиеся только дорожных знаков:

    Перейдите на эту страницу;

    кликните на «Билеты» и выберите сортировку вопросов по темам;

    выберите раздел «Дорожные знаки» и начните тренировку.

    Вопросы билетов ПДД на нашем сайте соответствуют тем, что вы встретите на теоретическом экзамене на права.

    В онлайн-билетах знаки дорожного движения идут с комментариями по ПДД 2020 года. Если вы не уверены в каком-либо вопросе, кликните на кнопку «Подсказка» и прочитайте вырезки из правил дорожного движения – они укажут на верный вариант ответа.

    Правила установки знаков дорожного движения

    Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004. Следовательно, все дорожные знаки должны соответствовать единым требованиям.

    Почему важно не только знать правила, предписанные знаками, но и разбираться в правилах установки?

    Не секрет, что иногда инспекторы ГИБДД специально поджидают водителей, где не особо видно изображение о максимальной скорости, или о том, что обгон запрещен. Бывает и так, что требования знаков невозможно выполнить. Особенно любим знак «кирпич» – за него можно припугнуть лишением прав. Грамотный водитель, который может различить установленный с нарушением требований ГОСТа знак, в такой ситуации сможет избежать несправедливого наказания.

    Лучше прочитать документ целиком, но если вам некогда, самое интересное из правил ГОСТа Р 52289-2004 мы собрали ниже:

    Реклама, установленная вдоль дороги, не должна слепить или отвлекать водителя. На плакатах запрещено изображать рисунки, которые могут быть спутаны с дорожными знаками.

    4.2. Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.

    Светофоры, знаки (с обеих сторон) и их опоры должны быть чистыми от любой посторонней информации – рекламных вывесок, афиш и пр.

    4.2. Не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие отношения к организации движения

    Знаки и светофоры должны быть видны участникам движения, для которых они предназначены. Светофоры, которые висят так высоко, что их не видно со стоп-линии, изогнутые в сторону от водителя или скрытые за ветками знаки – нарушения ГОСТа.

    4.3. Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

    Разметка, которой по каким-либо причинам не видно, должна быть продублирована соответствующими знаками.

    4.4. На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки».

    Временные знаки и светофоры по завершении ремонтных работ должны убрать.

    4.5. Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы.

    Знаки должны быть установлены таким образом, чтобы водитель мог их видеть с расстояния в 100 метров.

    5.1.4. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

    Для ограничения скоростного режима более чем на 20 км/ч обязательно применяют несколько знаков. Они размещаются на расстоянии минимум в 100 м друг от друга, каждый следующий знак не может требовать снизить скорость более чем на 20 км/ч. Так, если за городом знак 3. 24 требует сразу сбавить скорость до 60 км/ч – он установлен с нарушением.

    5.4.22. Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

    Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100 – 150 м друг от друга».

    Но тут есть один нюанс, ступенчатое ограничение может не применяться перед въездом в населенный пункт, при условии, что видимость знака 3.24 составляет более 150 м.

    Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

    Если даже после ваших доводов по поводу неправильной установки знака инспектор ГИБДД все равно решит составить протокол, вы имеете право обжаловать его в течение 10 дней. В случае когда вы нарушили предписание знака, которого не видно, сфотографируйте этот знак с проезжей части, как это видит водитель, а именно с высоты 1,2 м (высота уровня глаз водителя легкового автомобиля), а также на фоне каких-либо зданий (чтобы было понятно, где он расположен). Прикрепите фотографии к жалобе и укажите, что данный знак был установлен с нарушением п. 4.3 ГОСТ Р 52289-2004.

    Как быстро выучить дорожные знаки ПДД

    Если вам нужно выучить дорожные знаки, чтобы сдать теоретический экзамен ГИБДД, то лучший для этого способ – потренироваться отвечать на вопросы по онлайн-билетам. Всего в билетах дорожным знакам и разметке по ПДД посвящено 104 вопроса – то есть эту тему касается каждый восьмой вопрос. Также вам помогут картинки дорожных знаков с подробным описанием для начинающих водителей.

    Чтобы не забыть знаки сразу после экзамена (а они вам пригодятся и после), следуйте нескольким советам:

    Учите не названия знаков, а вникайте в их смысл. Приступая к новому знаку, представляйте, как должен поступить водитель, увидев его. Если не уверены в чём-то – никто не мешает смотреть расшифровку знаков ПДД

    Обращайте внимание на знаки в вашем городе и постарайтесь понять, почему они там установлены – это поможет их лучше запомнить.

    Обратите внимание на расстояние от знака до объекта, например “Искусственная неровность” или “Пешеходный переход”.

    Ассоциируйте изображение с тем, что вам легко запомнить: “Фотоаппарат” – фотовидеофиксация, “Взрослый и ребенок играют в мяч” – жилая зона, “Снежинка или звездочка” – субботние, воскресные и праздничные дни и т.д.

    Убедитесь, что умеете отличать похожие знаки и знаете между ними разницу – «Стоп-линия» и «Движение без остановки запрещено», «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо», «Ограничение минимальной скорости» и «Рекомендуемая скорость».

    Некоторые дорзнаки работают не для всех, и это также необходимо запомнить. Например, инвалиды 1 и 2 групп имеют право игнорировать знак «Стоянка запрещена», а маршрутные ТС могут ехать даже под «кирпич».

    Отдельное внимание уделите табличкам – особенно тем, что указывают зону действия знака. Выучив их, вы как минимум убережете свой автомобиль от эвакуации за неправильную парковку.

    И помните, что недостаточно просто зазубрить названия и значения основных знаков на дорогах согласно правилам дорожного движения. Вы должны видеть их на дороге и уметь ими пользоваться. Знаки помогают водителю заблаговременно сориентироваться на дороге – подготовиться к повороту, к снижению скорости и пр. Зачастую они связаны друг с другом. Например, когда вы видите знак «Дети», ожидайте впереди знаки «Ограничение скорости», «Пешеходный переход» и «Искусственная неровность». Как только вы научитесь замечать и анализировать знаки, вождение по ПДД не будет вызывать проблем.

    Предлагаем вам посмотреть занимательное видео на тему дорожных знаков:

    На самом деле по знакам вопросов возникает очень много, поэтому мы решили на самые популярные из них ответить в отдельных статьях, расписать особенности по всем популярным знакам, по которым возникает больше всего трудностей у водителей.

    Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

    1.

    Предупреждающие знаки

    Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

    1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
    1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
    1.3.1 «Однопутная железная дорога»
    1.3.2 «Многопутная железная дорога»

    Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

    1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

    Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

    1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
    1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
    1.7 «Пересечение с круговым движением»
    1.8 «Светофорное регулирование»

    Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

    1.9 «Разводной мост».

    Разводной мост или паромная переправа.

    1.10 «Выезд на набережную».

    Выезд на набережную или берег.

    1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

    Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

    1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

    Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

    1.13 «Крутой спуск».
    1.14 «Крутой подъем».
    1.15 «Скользкая дорога».

    Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

    1.16 «Неровная дорога».

    Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

    1.17 «Искусственная неровность».

    Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

    1.18 «Выброс гравия».

    Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

    1.19 «Опасная обочина».

    Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

    1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

    Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

    1.21 «Двустороннее движение».

    Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

    1.22 «Пешеходный переход».

    Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

    1.23 «Дети».

    Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

    1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
    1.25 «Дорожные работы».
    1.26 «Перегон скота».
    1.27 «Дикие животные».
    1.28 «Падение камней».

    Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

    1.29 «Боковой ветер».
    1.30 «Низколетящие самолеты».
    1.31 «Тоннель».

    Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

    1.32 «Затор».

    Участок дороги, на котором образовался затор.

    1.33 «Прочие опасности».

    Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

    1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

    Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

    1.34.3 «Направление поворота».

    Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

    1.35 «Учаcток перекрестка».

    1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
    Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

    Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

    Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

    Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

    Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

    Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

    2. Знаки приоритета

    Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

    2.1 «Главная дорога».

    Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

    2.2 «Конец главной дороги».
    2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
    2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

    Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

    2.4 «Уступите дорогу».

    Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

    2.5 «Движение без остановки запрещено».

    Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
    Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

    2.6 «Преимущество встречного движения».

    Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

    2.7 «Преимущество перед встречным движением».

    Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

    3. Запрещающие знаки

    Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

    3.1 «Въезд запрещен».

    Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

    3.2 «Движение запрещено».

    Запрещается движение всех транспортных средств.

    3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
    3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

    Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

    Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
    3.6 «Движение тракторов запрещено».

    Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

    3.7 «Движение с прицепом запрещено».

    Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

    3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

    Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

    3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

    Запрещается движение велосипедов и мопедов.

    3.10 «Движение пешеходов запрещено».
    3.11 «Ограничение массы».

    Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

    3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

    Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

    3.13 «Ограничение высоты».

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.14 «Ограничение ширины».

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.15 «Ограничение длины».

    Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

    Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

    3.17.1 «Таможня».

    Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

    3.17.2 «Опасность».

    Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

    3.17.3 «Контроль».

    Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

    3.18.1 «Поворот направо запрещен».
    3.18.2 «Поворот налево запрещен».
    3.19 «Разворот запрещен».
    3.20 «Обгон запрещен».

    Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

    3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
    3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

    Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

    3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
    3.24 «Ограничение максимальной скорости».

    Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

    3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
    3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

    Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

    3.27 «Остановка запрещена».

    Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

    3.28 «Стоянка запрещена».

    Запрещается стоянка транспортных средств.

    3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
    3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

    При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

    3.31 «Конец зоны всех ограничений».

    Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

    3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

    Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

    3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

    Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

    Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

    Действие знаков не распространяется:

    3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

    3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

    3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

    3. 28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

    3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

    Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

    Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

    Зона действия знаков может быть уменьшена:

    для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

    для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

    для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

    Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    Десятки дорожных знаков, которые используют в России, запомнить сразу довольно сложно, поэтому лучше всего отталкиваться от классификации. Все знаки в ПДД классифицируются на восемь групп.

    Предупреждающие знаки

    Эти знаки предупреждают водителя о приближении к опасному участку – железнодорожному переезду, повороту, склону, тоннелю, пешеходному переходу и т.д. В отличие от некоторых других, эти знаки, помимо предупреждения, регламентируют действия (например, запрещают стоянку ближе к повороту).

    Большая часть знаков имеет треугольную форму с красной окантовкой, белым фоном и черным изображением. Часть знаков имеет прямоугольную или сложную форму.

    Знаки приоритета

    Эти знаки указывают, кто имеет приоритет на перекрестке или перед узким участком. К ним относятся «Главная дорога», «Уступите дорогу», «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дорогой», а также «Стоп», «Преимущество перед встречным движением» и «Преимущество встречного движения».

    Запрещающие знаки

    Эти знаки запрещают те или иные действия: движение на скорости свыше 40 или 50 км/ч, движение грузовых автомобилей, стоянку или остановку, поворот или разворот и многое другое. Знаки имеют круглую форму с красной окантовкой и белым фоном (за исключением знаков, запрещающих остановку). В эту же группу входят знаки, отменяющие запрет. Они тоже круглые, но без окантовки и с перечеркнутым изображением.

    Предписывающие знаки

    Эти знаки предписывают, куда повернуть, какую минимальную скорость держать, кто может пользоваться полосой. Им необходимо следовать неукоснительно, как и запрещающим. Внешний вид – круглая форма, синий фон, белое изображение.

    Знаки особых предписаний

    Эти знаки также предписывают – на дорогах, где невозможно использовать общие правила. В частности, эти знаки делят дорогу на полосы, определяют, с какой скоростью можно ехать по той или иной полосе, выделяют полосу движения и остановки общественного транспорта, дороги с односторонним движением и т.д. Внешне – прямоугольные, синие, с белыми изображениями. Исключение – знаки «Автомагистраль» и «Конец автомагистрали».

    Информационные знаки

    Эти знаки информируют водителя о населенных пунктах, реках, улицах и других географических объектах, нанесенных на карту. Могут быть белыми, синими, зелеными. Важно отличать белые и синие знаки с названиями населенных пунктов: синие означают близость объекта (если вы решите повернуть на перекрестке), белые – начало населенного пункта. В первом случае можно сохранять скорость, во втором – сбросить, как минимум, до 60 км/ч.

    Знаки сервиса

    Такие знаки также информируют водителя, но не о населенных пунктах, а об объектах, которые могут быть полезны автомобилистам. Существуют знаки, уточняющие близость к зоне отдыха, ресторану, заправке, сервису, медицинскому пункту. Они могут находиться как за несколько сотен метров от объекта, так и за 70-80 км. Заучивать знаки необязательно: изображение интуитивно понятно, и они не предписывают и не запрещают никаких действий.

    Знаки дополнительной информации

    Дополнительная информация может потребоваться к запрещающим, предписывающим и другим знакам. Например, запрет на движение по улице может действовать только для грузовых автомобилей свыше 3,5 тонн, а стоянка может быть запрещена только с 8:00 до 18:00. Такие знаки устанавливают под основными. Они имеют белый фон и черное изображение (надпись). Как правило, они понятны интуитивно, но существуют и исключения (например, «стрелка» рядом со знаком, запрещающим парковку).

    Дорожных знаков достаточно много, но выучить их не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное – запомнить признаки, указывающие на запрет, предписание или приоритет, и заучить некоторые условные изображения. С остальным проблем не возникнет.

    starifaeton.ru

    Сколько существует групп дорожных знаков в 2020 году

    Значимость дорожных знаков трудно переоценить. Их игнорирование при вождении автомобиля создает опасность для жизни и здоровья граждан.

    Какие есть группы

    Дорожные знаки — это технические средства, обеспечивающие безопасность движения. Устанавливают их на обочине для осведомления участников необходимой информацией. В России, как в Европе и многих других странах мира, принята Венская конвенция о дорожных знаках.

    Первоначально существовало всего четыре знака, обозначающих шлагбаум, двойной поворот, насыпь или канаву, перекресток. Затем по мере того, как в ПДД вносились изменения и дополнения, их количество увеличивалось. Параллельно менялся и внешний вид. Сейчас их изготавливают из металла и покрывают световозвращающей пленкой.

    Действующие в настоящий момент стандарты были приняты в 2014-м году. В связи с этим появились 18 измененных и 24 новых знака. Все они имеют номера, включающие в себя две или три цифры.

    Первая означает номер группы, а вторая и третья — нумерацию внутри группы. Между собой указатели различаются по цвету фона и канвы, форме и размеру.

    Все дорожные знаки делятся на восемь групп:

    1. Предупреждающие. Они сообщают участникам движения о приближении к опасному участку.
    2. Знаки приоритета. Устанавливают порядок проезда перекрестков, проезжих частей или дорожного полотна в местах его сужения.
    3. Запрещающие (ограничивающие). Вводят или отменяют какие-то ограничения в движении.
    4. Предписывающие, требующие от водителей или пешеходов выполнения указанных на них действий.
    5. Знаки особых предписаний, отменяющие или вводящие правила проезда.
    6. Информационные, предоставляющие сведения о расположении определенных объектов, рекомендованных или установленных режимах вождения.
    7. Знаки сервиса, сообщают о расстоянии до соответствующих объектов.
    8. Таблички дополнительной информации, ограничивающие или конкретизирующие действие знаков, рядом с которыми располагаются.

    Если фон у знака желтый, он является временным и имеет приоритет в отношении постоянного. Некоторые указатели выполняют осведомительную функцию, за невыполнение предписаний других водитель будет наказан.

    Поведение участников движения, водителей и пешеходов, регулируются разметкой, светофорами и дорожными знаками. Последние имеют ряд выгодных преимуществ: лучше видны в темноте и на большом расстоянии; их не и не засыпает снегом и не заливает водой; они требуют меньше средств по сравнению с установкой светофоров.

    Краткая характеристика

    При появлении предупреждающего указателя водителю рекомендуется уменьшить скорость и повысить внимание. В населенных пунктах их располагают за 50-100 метров до проблематичного участка, вне населенных пунктов — за 150-300.

    Если на необходимом расстоянии поставить не представляется возможным, рядом вешают табличку с расстоянием до указанной зоны.

    Знаки с обозначением разводного моста, железнодорожного переезда располагают за чертой городов, поселков и деревень. Предупреждения о дорожных работах монтируют рядом с аварийными участками.

    Внешний вид: треугольник, белый внутри, окаймлен красным, изображение черное. Исключением являются знаки, показывающие близость к железной дороге или расположения поворотов.

    Знаки приоритета могут иметь различные цвет и форму: круглую, треугольную, квадратную. Объединяют 13 указателей, которые сообщают, какая из дорог является главной, а какая второстепенной, когда можно ехать, а когда следует уступить другим автомобилям, у кого существует преимущество в движении. В настоящее время к запрещающей группе относится 36 знаков. Они информируют о запрете определенных действий, ограничении допустимой скорости, массы и габаритов ТС, снятии некоторых ограничений.

    Предписания одних указателей обязательны к соблюдению всеми ТС, на другие могут быть исключения для конкретного вида транспорта. Например, если он перевозит почту или пассажиров.

    Пожарные, скорые, полицейские автомобили, едущие на служебный вызов, вправе пренебрегать всеми дорожными знаками.

    Внешние признаки: белый круг (иногда синий и красный) с красной каймой и черной картинкой.

     Предписывающие указатели круглой формы, синие внутри и с белым изображением. Кроме знаков направления движения машин, перевозящих опасные грузы. Указывают, в какую сторону разрешен проезд, необходимую скорость, маршрут движения для некоторых ТС. Знаки особых предписаний имеют квадратную или прямоугольную форму, они синие или зеленые внутри, с белым изображением. Обязательны к соблюдению до места установки отменяющих знаков. Информационные знаки могут быть квадратные или прямоугольные и иметь белое или черное изображение Фон может различаться в зависимости от места расположения: белый — в населенном пункте, синий — вне его, зеленый — на автомагистрали. Желтые указатели ставят на участках выполнения ремонтных работ. Знаки сервиса имеют только осведомительное значение и не могут стать причиной наказания водителя. Белый квадрат расположен на синем фоне, с черной картинкой. Цель табличек дополнительной информации — уточнить, дополнить или ограничить действия других знаков. Они никогда не применяются отдельно. Большинство из них прямоугольные, белого цвета и с черным изображением.

    Как легко запомнить

    На экзамене в автошколе будет необходимо ответить не толь на вопрос, сколько существует групп дорожных знаков, но и объяснить, что значит каждый из них. Систематизация по группам помогает лучше их запомнить.

    Первоначально следует разобраться в цвете и форме знаков. Красный цвет — это цвет запрета, тогда как синий является рекомендацией. Это имеет отношение и к фону, и к кайме.

    Для круглых знаков существует правило: все находящиеся в круге указания обязательно нужно исполнять. Тогда как треугольные носят предупреждающий характер. Обычно они бывают с красной каймой и белым фоном.

    Отмена предыдущих предписаний обозначается знаком с диагональной красной или четырьмя черными линиями.

    Выучить дорожные знаки не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное посещать все теоретические занятия в автошколе и затем применять свои знания на практических занятиях.

    Видео по теме:


    Внимание!

    • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
    • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

    Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

    1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
    2. Позвоните на горячую линию:

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.


    Поделиться

    autouristpro.ru

    Классификация дорожных знаков их характеристики

    Даже если вы не являетесь водителем и в ближайшем будущем столь радостное событие, как получение водительских прав, не предвидится, знания дорожных знаков не будут лишними. Тем более, что они составляют важную часть правил системы дорожного движения и в одинаковой мере касаются всех его участников.

    В основном дорожные знаки представлены в виде стандартизированных графических рисунков и располагаются либо вдоль дорог, либо в местах с большим количеством людей, к примеру, в пешеходном переходе или метро. К тому же это главные помощники в правильной ориентации на дорогах и в местности.

    Классификация дорожных знаков

    Итак, основными видами знаков являются:

    • предупреждающие;
    • приоритетные;
    • запрещающие;
    • предписывающие;
    • особо предписывающие;
    • информационно-указательные;
    • сервисные;
    • дополнительно информативные.

    Шумоизоляция авто своими руками. Что для этого нужно и как правильно всё сделать, читайте у нас на сайте.

    Тут, находится интересная информация о том, как можно сделать светодиоды своими руками.

    Читайте в этой статье, как выполнить регулировку клапанов карбюратора ВАЗ 2107.

    Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.

    1. Предупреждающие знаки. Форма: красный треугольник с белым фоном. Хорошо заметен издалека. Эти указатели самые безопасные и полезные, поскольку не являются ограничивающими или запрещающими что-либо. Основная их функция — уведомление об опасных участках дороги, характере потенциальной угрозы и затруднений в движении, предостережение от ДТП. Нумерация начинается с цифры «1».
    2. Приоритетные знаки. Бывают разными по форме и цвету. Их всего тринадцать и поэтому не вызывают трудностей в своем запоминании. Особенностью знаков приоритета является определение преимущественного права пересечения проезжих частей, перекрестков и узких участков дорог. В данную группу знаков входят: главная дорога, движение без остановки запрещено, приоритет встречного движения и т. д. Нумерация с цифры «2».
    3. Запрещающие знаки. Преимущественно круглой формы с черным рисунком на белом фоне и порядковым номером категории «3». Значение: запрет определенных действий на дороге, ввод или отмена ограничения движения. Наиболее известные: «кирпич» (въезд запрещен), запрет стоянки или остановки, обгона, ограничение скорости и т. д.
    4. Предписывающие знаки. Также круглой формы, но с белыми рисунками на синем поле. Нумерация группы с цифры «4». Функция: указание направления движения на определенных участках дороги, ограничение минимальной скорости, оповещение о последующих запрещающих знаках.
    5. Знаки особого предписания. Нумерация группы с цифры «5». Немногочисленны, однако весьма значимы. Соединяют в себе элементы запрещающих и предписывающих указателей. Значение: ввод или отмена некоторых режимов дорожного движения, регулировка одностороннего транспортного потока, обозначение жилой зоны, пешеходного перехода, приоритета дорожных полос и так далее. Штрафы за нарушение этих знаковых требований прямо зависят от их типа и диапазона.
    6. Информационно-указательные знаки. В форме квадрата или прямоугольника с синей окантовкой и белым/черным рисунком на синем/белом фоне. Порядковый номер группы «6». Отвечают за информирование обо всех участниках дорожного движения о населенных пунктах, характере дороги, расположении транспортных полос, установленных режимах перемещения и связанных с этим рекомендациях.
    7. Знаки сервиса. Форма и цвет такие же, как и у информационных. Нумерация начинается с цифры «7». Функция: сообщение о различных сервисных услугах и объектах — гостиницах, заправочных станциях, кемпингах, кафе и пр. Знаки располагают на поворотах к месту сервиса или непосредственно возле них. Как и знаки категории «6», сервисные также имеют исключительно информативное значение.
    8. Знаки дополнительной информации. Представлены в виде табличек прямоугольной формы с черной окантовкой и рисунком на белом фоне. Основное предназначение — дополнение и уточнение действий дорожных знаков из других категорий. Самостоятельно никогда не используются.

    Дорога и дети

    При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.

    Отдельным вопросом стоит ознакомление с правилами дорожного движения ребенка. Ведь, как известно, для детей ПДД не писаны и они мало задумываются о собственной безопасности во время передвижения через дорогу. Именно поэтому столь важно их обучение основным дорожным знакам еще с раннего возраста.

    Истинно детским знаком, предупреждающим об их появлении с территории учебного и подобного заведения, прилегающего непосредственно к дороге, является указатель «Осторожно, дети!»

    Он из группы предупреждающих и должен учитываться не только водителями, но и самой детворой, говоря им о запрете пересечения дороги в данном месте. Кроме того, подобные наклейки используются на общественном транспорте, предназначенном для перевозки детей.

    Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:

    Знак «Пешеходный переход» с изображенной зеброй на ней и указывающий на место надземного перехода проезжей части улицы. Однако такой же знак, но в красном треугольнике выступает предупреждением водителю о приближении к переходу и необходимости снижения скорости. Для пешехода же это явный сигнал о запрете пересечения дороги в месте размещения знака.

    Знак «Подземный пешеходный переход». Устанавливается у входа возле перехода, указывая на место безопасного пересечения улицы под землей.

    Знак «Место остановки трамвая/автобуса». Информирует о месте остановки общественного транспорта и его ожидания пассажирами.

    Знак «Пешеходная дорожка». Указывает на дорогу, предназначенную только для пешеходов. На ней действуют общие правила поведения пешеходов.

    Знак «Движение пешеходов запрещено». Название знака говорит само за себя. Устанавливается в местах, где движение может быть небезопасным. Используется часто для временного ограничения перемещения.

    Знак «Велосипедная дорожка» четко указывает на дорогу исключительно для велосипедов и мопедов. Перемещение другого вида транспорта здесь категорически запрещается. Кроме того, этой дорогой могут пользоваться и пешеходы, при отсутствии тротуара.

    Знак «Движение на велосипедах запрещено». Говорит о невозможности в данном месте использования велосипеда для движения. На дороге существует опасность для велосипедиста. Знакомя ребенка с принципами дорожного движения и знаками, необходимо большое внимание уделять правилам поведения в общественных местах, при переходе улицы, ожидании транспорта и т. д.

    Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!

    Предупреждающие знаки и их значение

    В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.

    ЗНАК
    НАЗВАНИЕЗНАЧЕНИЕ
    «Пешеходный переход»Возможность появления пешехода на проезжей части.Необходимость снижения скорости.

    Предостережение перехода в данном месте улицы.

    «Дети»Возможность внезапного появления на дороге детей.«Дорожные работы»Проведение ремонтных или строительных дорожных работ.Вероятность появления спец. техник, рабочих, ям, выбоин и т. п.«Железнодорожный переезд со шлагбаумом»Обозначение места расположения шлагбаума при пересечении проезжей части железнодорожными путями.«Железнодорожный переезд без шлагбаума»Отсутствие шлагбаума в месте пересечения проезжей части железнодорожными путями.Проявление дополнительного внимания при пересечении переезда водителями и пешеходами.«Опасные повороты»Наличие на дороге нескольких опасных поворотов.Изгиб линии указывает направление поворотов.«Неровная дорога»На дороге имеются различные неровности, выбоины, ямы и т. п.«Скользкая дорога»Скользкая дорога из-за гололедицы, льда, дождя или мокрой листвы .«Выброс каменистых материалов»Возможность выброса из-под колес транспортного средства гравия, щебня и т. п. из-за некачественного покрытия дороги.«Аварийно-опасныйучасток»Различные виды опасности на данном участке дороги.«Заторы в дорожном движении»Возможность в зоне действия этого знака образование заторов и транспортных «пробок».«Направление поворота»Предупреждение об очень крутых поворотах на дороге. Направление стрелок указывает ориентацию.

    Кроме того, существует два особых предупреждающих знака, используемых в местностях, где имеются набережные и мосты.

    ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ

    «Выезд на набережную или берег»Зона выезда на берег или набережную водоема.
    «Разводной мост»Наличие впереди разводного моста или парома.

    Следует помнить, что незнание ПДД не освобождает от ответственности ни водителей, ни пешеходов. Последним же при нарушении дорожного движения так же полагается штраф.

    Все знаки дорожного движения разделяются на восемь групп, каждая из которых служит для донесения определенной информации до водителя. В этой статье подробно рассмотрены особенности каждого типа табличек, а также их основные функции.

    Группы дорожных знаков

    Все, используемые на территории Российской Федерации, знаки разделяются на следующие группы:

    • предупреждающие знаки;
    • знаки приоритета;
    • запрещающие знаки;
    • предписывающие знаки;
    • знаки особых предписаний;
    • информационные знаки;
    • знаки сервиса;
    • знаки дополнительной информации.

    Каждая группа дорожных знаков имеет свою форму и цветовой тон. Кроме того, на всех табличках имеется цифровой идентификатор. Первая цифра обозначает группу, вторая — номер внутри группы, а третья — вид.

    Каждая группа служит для донесения до водителя какой-либо информации или запрета на передвижение.

    Классификация дорожных знаков — предупреждающие знаки

    Отличительные признаки подобных знаков — таблички треугольной формы, белый фон, на котором черной краской нанесены обозначения, и красная окантовка.

    Предупреждающий знак, по правилам, ставят за 50 или 100 метров до опасной зоны в городской или сельской местности, и за 150-300 метров на дорогах за населенными пунктами. Если нет возможности установить знак на положенном расстоянии, внизу таблички указывается дистанция до опасного участка в метрах. Такие дорожные знаки, как правило, имеют треугольную форму, поэтому спутать их практически невозможно.

    Предупреждающие знаки устанавливают прямоугольной и крестовидной формы. Их установка определяется отдельными нормами и правилами. Так, знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10 и некоторые другие ставятся исключительно вне городов и сел. Минимальное расстояние информирования относительно опасной зоны составляет 50 метров. Таблички 1.23 и 1.25 устанавливаются прямо на аварийном участке.

    Предупреждающие знаки 1.7, 1.17, 1.22 свидетельствуют о том, что дальше на пути нет кругового перекрестка или пешеходного перехода. Они дополнительно сопровождаются табличками из других групп.

    Какие дорожные знаки бывают из группы знаков приоритета

    Приоритетные таблички указывают на определенную дорогу, которая считается главной относительно к другим траекториям движения. Обычно подобные знаки вы видите на перекрестах и иных подобных участках со сложным автомобильным движением. Знаки регулирования также могут ставиться на узких дорогах.

    Табличка «Движение без остановки запрещено» чаще всего встречается близ железных дорог и шлагбаумов для предотвращения аварийных ситуаций с поездами.

    В некоторых случаях на дороге можно увидеть регулирующий знак и светофор, либо же знак и регулировщика. В этом случае приоритет отдается сигналам светофора или регулировщику движения / работнику ГИБДД. Будьте внимательны при таких обстоятельствах. Только если светофор отключен, ориентироваться нужно на знак.

    Виды знаков дорожного движения — запрещающие знаки

    Как можно было понять из названия группы, запрещающие знаки извещают водителя о запрете движения.

    В свою очередь подобные таблички делятся на запрещающие и ограничивающие. В первом случае проезд категорически запрещен, а во втором — продолжать движение разрешается, но с максимальной осторожностью.

    Запрещающие знаки всегда круглые, с белым фоном, на котором черной краской нанесен определенный рисунок. Исключение составляют четыре таблички с голубым фоном. Кроме того, имеются четыре черно-белых знака, которые разрешают ранее запрещенное движение.

    Знаки данной группы учить труднее всего: для запрещающих и ограничивающих табличек введены некоторые исключения, распространяющиеся на конкретные виды транспорта. Помимо этого, сложно сориентироваться в территории действия того или иного знака.

    1. Исключение первое относится к водителям, которые включили специальные сигналы и фонари красно-синего свечения, и выполняют какую-либо служебную миссию. В этом случае любой запрещающий знак можно игнорировать.
    2. Знаки 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 в обязательном порядке учитываются всеми автомобилистами.
    3. Наличие табличек 1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не относится к маршруткам.
    4. Знаки 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 могут игнорировать почтовые автомобили.
    5. Табличками под номерами 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 могут пренебречь водители, перевозящие инвалидов первой и второй групп.
    6. Не обращать внимания на знаки 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 имеют право работники заводов и предприятий, расположенных в зоне действия знака, а также водители, перевозящие пассажиров, которые живут в данной зоне.
    7. Пренебречь знаками 3.28, 3.29 и 3.30 могут таксисты с активированным счетчиком.
    8. Табличка 3.26 разрешает посигналить для предотвращения аварии.
    9. И последнее исключение — знак 3.20 разрешает объехать автомобиль, который не может развить скорость больше 30 километров в час, а также мотоцикл, велосипед или повозку.

    Нередко сложно сообразить, где заканчивается действие того или иного знака. Для этого выучите четыре правила.

    1. Действие конкретных знаков прекращается до первого перекрестка.
    2. Если определенная табличка установлена в городской черте или сельской местности, то ее действие прекращается за территорией населенного пункта. За городом или селом всегда имеется перечеркнутый знак с названием населенного пункта.
    3. Зона действия может быть указана на самом знаке.
    4. Знак 3.31 отменяет действие всех предыдущих.

    Типы дорожных знаков — предписывающие таблички

    Подобные знаки касаются абсолютно всех. Они могут указывать сторону, в которую разрешается продолжить движение, максимальную скорость или маршрут проезда спецмашинам. Кроме того, предписывающие знаки могут разрешать движение пешеходам или велосипедистам.

    Практически все подобные знаки круглые, с синим фоном и белыми пиктограммами.

    Особенности дорожных знаков
    1. Таблички 4.1.1 — 4.1.6 указывают траекторию движения на конкретном перекрестке.
    2. На знаках 4.1.3, 4.1.5 и 4.1.6 нарисована стрелка, которая разрешает движение исключительно налево. Помимо этого, в данном месте можно и развернуться.
    3. Знаки 4.1.1 — 4.1.6 могут игнорироваться водителями маршруток и автобусов.

    8 групп дорожных знаков

    Выше были рассмотрены четыре группы дорожных знаков. Осталось разобрать еще столько же типов, а именно: знаки особых предписаний, информационные знаки, таблички сервиса и знаки дополнительной информации.

    Категории дорожных знаков — знаки особых предписаний

    На некоторых дорогах невозможно установить общепринятую норму движения. Именно в таких ситуациях применяются специальные знаки предписаний, которые информируют водителей об особенных режимах езды.

    Знаки данной категории имеют квадратную или прямоугольную форму. Фон таблички может быть зеленым, голубым или белым.

    1. Знаки 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 ставятся на территории, для которой актуальны правила дорожного движения для населенных пунктов.
    2. Таблички 5.25 и 5.26 информируют о недействительности правил для городских или сельских местностей.
    3. Действие знаков 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 распространяется на конкретную территорию без исключений, будь то перекресток или любая другая дорога с нестандартным движением.

    Группа информационных знаков

    Подобные таблички созданы для информирования водителей о разных населенных пунктах, а также о расположении тех или иных городов, сел.

    Данные знаки всегда прямоугольные, а основной цвет может разниться, в зависимости от подгруппы. Например, для автомагистральных объектов используется зеленый фон. Белый фон используется для обозначения объектов в черте определенного пункта, желтый — если идет починка дорог. Синий применяется для обозначения маршрутов за городом.

    Категории знаков дорожного движения — знаки дополнительной информации

    Дополнительные знаки служат для более подробного информирования водителя. Они являются дополнительными к основным знакам. Следовательно, самостоятельно использоваться не могут. По правилам, к одному знаку может прилагаться не больше трех табличек.

    Если дополнительный знак противоречит основному, водитель должен следовать указаниям временной таблички. Дополнительные знаки в основном устанавливаются во время ремонтных работ.

    Категории дорожных знаков — сервисные знаки

    Как можно было догадаться, подобные таблички обозначают различные пункты, например, по ремонту автомобилей или заправке.

    Они вешаются в городской черте близ самого объекта, а в сельской местности, или вне города, заранее — от 400 метров до 80 километров.

    Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

    1. Предупреждающие знаки

    Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

    1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
    1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
    1.3.1 «Однопутная железная дорога»
    1.3.2 «Многопутная железная дорога»

    Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

    1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

    Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

    1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
    1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
    1.7 «Пересечение с круговым движением»
    1.8 «Светофорное регулирование»

    Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

    1.9 «Разводной мост».

    Разводной мост или паромная переправа.

    1.10 «Выезд на набережную».

    Выезд на набережную или берег.

    1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

    Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

    1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

    Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

    1.13 «Крутой спуск».
    1.14 «Крутой подъем».
    1.15 «Скользкая дорога».

    Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

    1.16 «Неровная дорога».

    Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

    1.17 «Искусственная неровность».

    Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

    1.18 «Выброс гравия».

    Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

    1.19 «Опасная обочина».

    Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

    1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

    Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

    1.21 «Двустороннее движение».

    Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

    1.22 «Пешеходный переход».

    Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

    1.23 «Дети».

    Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

    1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
    1.25 «Дорожные работы».
    1.26 «Перегон скота».
    1.27 «Дикие животные».
    1.28 «Падение камней».

    Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

    1.29 «Боковой ветер».
    1.30 «Низколетящие самолеты».
    1.31 «Тоннель».

    Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

    1.32 «Затор».

    Участок дороги, на котором образовался затор.

    1.33 «Прочие опасности».

    Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

    1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

    Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

    1.34.3 «Направление поворота».

    Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

    1.35 «Учаcток перекрестка».

    1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
    Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

    Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

    Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

    Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

    Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

    Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

    2. Знаки приоритета

    Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

    2.1 «Главная дорога».

    Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

    2.2 «Конец главной дороги».
    2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
    2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

    Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

    2.4 «Уступите дорогу».

    Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

    2.5 «Движение без остановки запрещено».

    Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
    Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

    2.6 «Преимущество встречного движения».

    Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

    2.7 «Преимущество перед встречным движением».

    Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

    3. Запрещающие знаки

    Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

    3.1 «Въезд запрещен».

    Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

    3.2 «Движение запрещено».

    Запрещается движение всех транспортных средств.

    3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
    3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

    Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

    Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
    3.6 «Движение тракторов запрещено».

    Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

    3.7 «Движение с прицепом запрещено».

    Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

    3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

    Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

    3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

    Запрещается движение велосипедов и мопедов.

    3.10 «Движение пешеходов запрещено».
    3.11 «Ограничение массы».

    Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

    3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

    Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

    3.13 «Ограничение высоты».

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.14 «Ограничение ширины».

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.15 «Ограничение длины».

    Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

    Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

    3.17.1 «Таможня».

    Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

    3.17.2 «Опасность».

    Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

    3.17.3 «Контроль».

    Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

    3.18.1 «Поворот направо запрещен».
    3.18.2 «Поворот налево запрещен».
    3.19 «Разворот запрещен».
    3.20 «Обгон запрещен».

    Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

    3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
    3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

    Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

    3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
    3.24 «Ограничение максимальной скорости».

    Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

    3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
    3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

    Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

    3.27 «Остановка запрещена».

    Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

    3.28 «Стоянка запрещена».

    Запрещается стоянка транспортных средств.

    3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
    3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

    При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

    3.31 «Конец зоны всех ограничений».

    Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

    3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

    Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

    3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

    Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

    Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

    Действие знаков не распространяется:

    3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

    3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

    3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

    3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

    3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

    Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

    Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

    Зона действия знаков может быть уменьшена:

    для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

    для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

    для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

    Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    ravon-r2.ru

    Знаки ПДД — Информационные знаки

    Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

    6.1 «Общие ограничения максимальной скорости»

    Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации.

    6.2 «Рекомендуемая скорость»

    Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

    6.3.1 «Место для разворота»

    Поворот налево запрещается.

    6.3.2 «Зона для разворота»

    Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

    6.4 «Место стоянки»

    6.5 «Полоса аварийной остановки»

    Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

    6.6 «Подземный пешеходный переход»

    6.7 «Надземный пешеходный переход»

    6.8.1.-6.8.3 «Тупик»

    Дорога, не имеющая сквозного проезда.

    6.9.2 «Предварительный указатель направлений»

    6.9.3 «Схема движения»

    Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

    6.10.2 «Указатель направлений»

    6.11 «Наименование объекта»

    Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

    6.12 «Указатель расстояний»

    Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте.

    6.13 «Километровый знак»

    Расстояние (км) до начала или конца дороги.

    6.15.1-6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей»

    Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

    6.16 «Стоп-линия»

    Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

    6.17 «Схема объезда»

    Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

    6.18.1.-6.18.3 «Направление объезда»

    Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

    6.19.1.-6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть»

    Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

    6.20.1.-6.20.2 «Аварийный выход»

    Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

    6.21.1.-6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу»

    Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

    На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге.

    На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

    pdd-russia.com

    Сколько существует групп дорожных знаков в 2020 году

    Значимость дорожных знаков трудно переоценить. Их игнорирование при вождении автомобиля создает опасность для жизни и здоровья граждан.

    Какие есть группы

    Дорожные знаки — это технические средства, обеспечивающие безопасность движения. Устанавливают их на обочине для осведомления участников необходимой информацией. В России, как в Европе и многих других странах мира, принята Венская конвенция о дорожных знаках.

    Первоначально существовало всего четыре знака, обозначающих шлагбаум, двойной поворот, насыпь или канаву, перекресток. Затем по мере того, как в ПДД вносились изменения и дополнения, их количество увеличивалось. Параллельно менялся и внешний вид. Сейчас их изготавливают из металла и покрывают световозвращающей пленкой.

    Действующие в настоящий момент стандарты были приняты в 2014-м году. В связи с этим появились 18 измененных и 24 новых знака. Все они имеют номера, включающие в себя две или три цифры.

    Первая означает номер группы, а вторая и третья — нумерацию внутри группы. Между собой указатели различаются по цвету фона и канвы, форме и размеру.

    Все дорожные знаки делятся на восемь групп:

    1. Предупреждающие. Они сообщают участникам движения о приближении к опасному участку.
    2. Знаки приоритета. Устанавливают порядок проезда перекрестков, проезжих частей или дорожного полотна в местах его сужения.
    3. Запрещающие (ограничивающие). Вводят или отменяют какие-то ограничения в движении.
    4. Предписывающие, требующие от водителей или пешеходов выполнения указанных на них действий.
    5. Знаки особых предписаний, отменяющие или вводящие правила проезда.
    6. Информационные, предоставляющие сведения о расположении определенных объектов, рекомендованных или установленных режимах вождения.
    7. Знаки сервиса, сообщают о расстоянии до соответствующих объектов.
    8. Таблички дополнительной информации, ограничивающие или конкретизирующие действие знаков, рядом с которыми располагаются.

    Если фон у знака желтый, он является временным и имеет приоритет в отношении постоянного. Некоторые указатели выполняют осведомительную функцию, за невыполнение предписаний других водитель будет наказан.

    Поведение участников движения, водителей и пешеходов, регулируются разметкой, светофорами и дорожными знаками. Последние имеют ряд выгодных преимуществ: лучше видны в темноте и на большом расстоянии; их не и не засыпает снегом и не заливает водой; они требуют меньше средств по сравнению с установкой светофоров.

    Краткая характеристика

    При появлении предупреждающего указателя водителю рекомендуется уменьшить скорость и повысить внимание. В населенных пунктах их располагают за 50-100 метров до проблематичного участка, вне населенных пунктов — за 150-300.

    Если на необходимом расстоянии поставить не представляется возможным, рядом вешают табличку с расстоянием до указанной зоны.

    Знаки с обозначением разводного моста, железнодорожного переезда располагают за чертой городов, поселков и деревень. Предупреждения о дорожных работах монтируют рядом с аварийными участками.

    Внешний вид: треугольник, белый внутри, окаймлен красным, изображение черное. Исключением являются знаки, показывающие близость к железной дороге или расположения поворотов.

    Знаки приоритета могут иметь различные цвет и форму: круглую, треугольную, квадратную. Объединяют 13 указателей, которые сообщают, какая из дорог является главной, а какая второстепенной, когда можно ехать, а когда следует уступить другим автомобилям, у кого существует преимущество в движении. В настоящее время к запрещающей группе относится 36 знаков. Они информируют о запрете определенных действий, ограничении допустимой скорости, массы и габаритов ТС, снятии некоторых ограничений.

    Предписания одних указателей обязательны к соблюдению всеми ТС, на другие могут быть исключения для конкретного вида транспорта. Например, если он перевозит почту или пассажиров.

    Пожарные, скорые, полицейские автомобили, едущие на служебный вызов, вправе пренебрегать всеми дорожными знаками.

    Внешние признаки: белый круг (иногда синий и красный) с красной каймой и черной картинкой.

     Предписывающие указатели круглой формы, синие внутри и с белым изображением. Кроме знаков направления движения машин, перевозящих опасные грузы. Указывают, в какую сторону разрешен проезд, необходимую скорость, маршрут движения для некоторых ТС. Знаки особых предписаний имеют квадратную или прямоугольную форму, они синие или зеленые внутри, с белым изображением. Обязательны к соблюдению до места установки отменяющих знаков. Информационные знаки могут быть квадратные или прямоугольные и иметь белое или черное изображение Фон может различаться в зависимости от места расположения: белый — в населенном пункте, синий — вне его, зеленый — на автомагистрали. Желтые указатели ставят на участках выполнения ремонтных работ. Знаки сервиса имеют только осведомительное значение и не могут стать причиной наказания водителя. Белый квадрат расположен на синем фоне, с черной картинкой. Цель табличек дополнительной информации — уточнить, дополнить или ограничить действия других знаков. Они никогда не применяются отдельно. Большинство из них прямоугольные, белого цвета и с черным изображением.

    Как легко запомнить

    На экзамене в автошколе будет необходимо ответить не толь на вопрос, сколько существует групп дорожных знаков, но и объяснить, что значит каждый из них. Систематизация по группам помогает лучше их запомнить.

    Первоначально следует разобраться в цвете и форме знаков. Красный цвет — это цвет запрета, тогда как синий является рекомендацией. Это имеет отношение и к фону, и к кайме.

    Для круглых знаков существует правило: все находящиеся в круге указания обязательно нужно исполнять. Тогда как треугольные носят предупреждающий характер. Обычно они бывают с красной каймой и белым фоном.

    Отмена предыдущих предписаний обозначается знаком с диагональной красной или четырьмя черными линиями.

    Выучить дорожные знаки не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное посещать все теоретические занятия в автошколе и затем применять свои знания на практических занятиях.

    Видео по теме:


    Внимание!

    • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
    • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

    Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

    1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
    2. Позвоните на горячую линию:

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.


    Поделиться

    Дорожные знаки Украины — Знаки дорожного движения

    Правила дорожного движения (Украина) | раздел Знаки дорожного движения ПДД

    Содержание:

    01. Предупреждающие знаки

    02. Знаки приоритета

    03. Запрещающие знаки

    04. Предписывающие знаки.

    05. Информационно-указательные знаки

    06. Знаки сервиса

    07. Таблички к дорожным знакам

     

    01. Предупреждающие дорожные знаки

    (всего 53)

    [Смотрите дополнительно видео:

    • Занятие «Предупреждающие знаки» Видеокурса «ПДД Украины» >>>

    Быстрый поиск дорожных знаков и табличек:

    1.1 «Опасный поворот в правую сторoну».
    1.2 «Опасный поворот в лeвую сторону».

    Знаки 1.1и 1.2 предупреждaют о закруглении дороги радиусом менee 500м вне населенныx пунктов и мeнее 150м — в населенных пунктаx или о закруглении с ограниченнoй обзорностью.

     

    1.3.1
    1.3.2
    «Несколько поворотов». Участок дорoги с двумя и болee расположенными один за другимим опасными поворотaми: 1.3.1 — c пeрвым поворотом в правую сторoну, 1.3.2 — c пеpвым поворотом в левую сторoну.

     

     

    1.5.1
    1.5.2
    1.5.3  

    «Сужение доpoги». Знaк 1.5.1 — сужение доpоги c обоих сторoн, 1.5.2 — c правoй, 1.5.3 — c левoй стороны.

     

    1.6 «Крутoй подъем».
    1.7 «Крутoй спуск»
    Знaки 1.7, 1.6 предупреждaют о приближении к подъeму или спуску, нa котoрoм действуют требования раздела 28 этиx Правил [смотрите Правила дорожного движения — пункт Движение по горным дорогам … крутых спусках].

     

    1.8
    «Выезд нa набережную или берег». Выeзд нa берег водоема, в тoм числе нa паромную переправу (применяется с табличкoй 7.11 ).

     

    1.9
    «Туннель». Приближение к сооружению, кoторое не имеет искусственного освещения, oбзор въездного портала которогo ограничено или нa подъезде к нeй сужена проезжая чacть.

     

    1.10
    «Неровная дорога». Участок дороги, кoторая имеет неровности проезжей чаcти — волнистости, наплывы, вспучивaниe.

     

    1.11
    «Бугор». Участок дорoги с буграми, наплывами или неплавнoй стыковкой конструкций мостов. Знaк также может применяться пeред искусственно создаваемыми буграми в мecтах, где необходимo принудительно ограничить скорость движения транспортныx средств (опасныe выезды с близлежащих территорий, мeста с интенсивным движением детей чeрeз дорогу и Tп.).

     

    1.12
    «Выбоина». Участок дорoги с выбоинами или просудaниями дорожного покрытия нa проезжей части.

     

    1.13
    «Скользкая дорога». Участoк дороги с повышенной скользкоcтью проезжей части.

     

    1.14
    «Выброс каменных материалов». Участoк дороги, на которoм возможно исторжение гравия, щeбня и т.п. из-пoд колес транспортных средcтв.
    1.15
    «Опасная обочина». Повышеннaя, заниженная, разрушенная обочинa или обочина, нa котоpoй выполняютcя ремонтные работы.

     

    1.16
    «Падение камней». Участок дороги, нa котором мoгут быть падение камней, обвaлы, оползни.

     

    1.17
    «Боковой ветер». Участoк дороги, на которoм возможный cильный боковой ветер или eго внезапные порывы.

     

    1.18
    «Низьколетящие самолеты». Учaсток дороги, которaя проходит близ аэродрома или нaд которой самолеты или вертолеты пролетaют нa небольшой высоте.

     

    1.19
    «Перекресток с движениeм по кругу».

     

    1.20
    «Перекресток с трамвайными путями». Мeсто пересечения дорoги c трамвайными путями нa перекрестке с ограниченной обзорноcтью или вне егo.

     

    1.21
    «Перекресток равнозначных доpог».

     

    1.22
    «Перекресток с второстепенной дорoгой».
    1.23.1
    1.23.2
    1.23.3

    1.23.4
    «Прилегание второстепенной дорoги». Знак 1.23.1 — прилеганиe с правой сторoны, 1.23.2 — с левoй, 1.23.3 — с правoй и левoй, 1.23.4 — с левoй и правой сторон.

     

    1.24
    «Светофорное регулирование». Перекрестoк, пешеходный переход или участок дорoги, движение на которoй регулируeтcя светофором.

     

    1.25
    «Разводной мост». Приближениe к разводному моcту.

     

    1.26
    «Двустороннее движение». Началo участка дороги (проезжей чаcти) с встречным движением послe одностороннего.

     

    1.27
    «Железнодорожный переезд сo шлагбаумом».

     

    1.28
    «Железнодорожный переезд бeз шлагбаума».

     

    1.29
    «Одноколейная железная дорога». Обозначение нe оборудованного шлагбаумом переезда черeз железную дорогу с однoй колеей.
    1.30
    «Многоколейная железная дорога». Обозначениe не оборудованного шлагбаумом переезда чeрeз железную дорогу с двyмя и большe колеями.

     

     

    1.32
    «Пешеходный переход». Приближение к нерегулируемoму пешеходному переходу, обозначенноveго соoтветствующими дорожными знаками или дорожной разметкoй.

     

    1.33
    «Дети». Участок дороги, нa кoтоpoм возможно появление детей с территоpии детского учреждения (дошкольное учреждениe, школа, оздоровительный лагеpь и т.п.), прилегающего непосредственнo к дороге.

     

    1.34
    «Выезд велосипедистов». Участок дороги, нa кoтоpoм возможно появление велосипедистов, или мeсто пересечения c велосипедной дорожкой внe перекрестка.

     

    1.35
    «Перегон скота». Участок дороги, нa котором возможнo появление скота.

     

    1.36
    «Дикие животные». Участок дороги, нa котором возможнo появлeние диких животныx.
    1.37
    «Дорожные работы». Участок дороги, нa кoтoрoм выполняются работы.

     

    1.38
    «Заторы в дорожном движении». Участoк дороги, гдe сужение проезжей части служит причинoй заторов в дорожном движении вследствиe выполнения дорожных работ ли пo другой причине.

     

     

    1.40
    «Конeц дороги с усовершенствованным покрытием». Перехoд дороги с усовершенствованным покрытиeм в гравийную или грунтовую дорoгу.

    Предупреждающие дорожные знаки, зa исключением дорожных знакoв 1.4.1 —    -1.4.3 и 1.29 —         — 1.31.6, устанавливаютcя внe населенных пунктов нa расстoянии 150-300м, в населенных пунктаx — нa расстоянии 50-100м oт начала опасного участка. B случаe необходимости знаки устанавливаются и нa другом расстоянии, котороe отмечается на табличкe 7.1.1 .

    Знaки 1.6 и 1.7 устанавливаютcя непосредственно перед началoм подъемов или спусков, расположенныx один за другим.

    Нa знакаx 1.23.1 —     -1.23.4 изображение отвечаут реальной конфигурации перекресткa.

    Знаки 1.23.3  , 1.23.4  устанавливаются, ecли дистанция мeжду прилеганиями второстепенных дорог менеe чем 50м в населенныx пунктах и 100м — внe иx.

    Дорожные знаки 1.30  и 1.29  устанавливаютcя непосредственно перед железнодорожным переездoм.

    Дорожный знак 1.31.1 устанавливаетcя с первым (главным) пo ходу движения знакoм 1.27 или 1.28, знaк 1.31.4 — с дублиpующим, который устанавливается нa левой стороне проезжей части, знaки 1.31.3 и 1.31.6 — сo вторым знаком 1.28 или 1.27, знaки 1.31.2 и 1.31.5 самостоятельно (нa равномерном расстоянии между пеpвым и вторым знакoм 1.27 или 1.28).

    3нaк 1.37 мoжет быть установлeн нa расстоянии 10-15м oт места выполнения краткосрочныx дорожных работ нa проезжей части в населеннoм пункте.

    Bнe населенных пунктoв дорожные знаки 1.8, 1.13 —     — 1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 и 1.37, a B населенныx пунктах знaки 1.33 и 1.37 повторяются. Слeдующий дорожный знак устанавливается нa расстоянии по меньшей мерe 50м oт начала опасного участкa.

    Знаки 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 и 1.38 — временныe и устанавливаются нa период, необходимый для выполнeния соответствующих работ нa дороге.

    Другие знаки дорожного движения и их обозначения:

    02. Знаки приоритета

    03. Запрещающие знаки

    04. Предписывающие знаки

    05. Информационно-указательные знаки

    06. Знаки сервиса

    07. Таблички к дорожным знакам

    Напоминаю, чтобы вам было проще учить знаки дорожного движения, их значение, выше дана возможность скачать в PDF подраздел «Предупреждающие знаки». Плюс во всех остальных разделах автомобильных знаков, перечисленных чуть выше, есть возможность скачать PDF-файл с обозначением, картинками и описанием автомобильных знаков соответствующего раздела (приоритета, запрещающих, предписывающих, информационно-указательных, сервиса и табличек).

    Также просмотрите четыре видео о прохождении тестов, ссылка на которые дана выше, и видео-урок по данной авто-теме из Видеокурса «ПДД Украины».

    Дорожные знаки: victorborisov — LiveJournal


    Интересные подробности дорожных знаков 50 лет назад.


    Мне очень нравится изучать старые книги и атласы. Те, по которым можно представить как жили раньше люди и отследить развитие технического прогресса в обществе. В семейных архивах были найдены атласы автомобильных дорог СССР. Самым свежим, 1979 года выпуска активно пользовались мои родители, когда мы в 80х годах путешествовали на автомобиле по центральному регионы страны. Но я нашел еще более ранние выпуски — 1977, 1968 и 1960 года!

    Особый интерес представляют два самых ранних, а самое интересное это проследить развитие дорожных знаков за этот период. Для начала напомню кадр из Музея Автомобильной Военной Техники (ВАТ), который я посетил год назад. Это первые в мире дорожные знаки утвержденные на международной конференции автомобилистов в 1909 году. Но к ним вернемся попозже.

    1.

    Вот это схема расположения листов атласа 1979 года, где показаны основные автомобильные направления. Нет, в Сибирь и далее на восток дороги тогда уже были, просто не очень хорошие.

    2. Атлас 1979 года.

    А это атлас 1960 года. Обратите внимание, что в то время не было разделения дорог на грунтовые и с твердым покрытием. Было только разделение на общесоюзные, республиканские и областного значения. Специальными значками обзначаются только бензозаправочные станции и СТО совмещенные с гостиницами. Справа интересная раскладка автомобильного маршрута на популярном направлении, в данном случае Москва — Ленинград.

    3. Атлас 1960 года.

    Все страницы атласа показывать не буду, но можно рассмотреть развитие автомобильных дорог на отдельном сегменте — Мурманской области. Трассы М18 еще не существует, есть отдельные части дороги неподалеку от Мурманска (1960 год). Еще обратите внимание, что карта банально сделана на основе простейшей топографической, автомобильные атласы тогда еще не были особенно популярны.

    4. Атлас 1960 года.

    А вот как выглядит этот регион в 1968 году. Например появилась дорога из Апатит на Кузомень. А еще прерывистая линия в Голицино (Туманный?).

    5. Атлас 1968 года.

    В атласе от 1977 года все уже значительно лучше. Трасса М18 появилась там где ее не было, при этом пропал участок неподалеку от Мурманска. Туманный пока еще называют Серебрянским. А еще появились значки обзначающие Автозаправки, СТО, Гостиницы.

    6. Атлас 1977 года.

    Составитлели атласа от 1979 года зачем-то убрали дорогу на Туманный вообще, и обозначили дорогу на Кузомень прерывистой линией. Значки автомобильной инфраструктуры в целом показывают, что уже в те времена здесь было все неплохо развито, было где заправится и остановится на ночлег.

    Любопытно, что современные атласы все равно не обладают 100% достоверностью, если брать Мурманскую область, то там до сих пор в некоторых изданиях рисуют грунтовую автомобильную вдоль северного побережья Кольского полуострова, которую кто-то из составителей по ошибке спутал с оленьей тропой.

    7. Атлас 1979 года.

    А вот — Москва. В атласе от 1960 года такой схемы нет вообще. Из этой схемы можно посмотреть как любопытно организованы выезды на МКАД. Например район Боровского шоссе, стыковку Профсоюзной улицы с Калужским шоссе или же дороги в районе Медведково. По состоянию на 1967 год в Москве было 33 гостиницы, 10 станций техобслуживания и 47 автозаправок. Отдельно еще отмечены платные охраняемые автостоянки.

    8. Атлас 1968 года.

    Вид Москвы по состоянию на 1978 год. За 10 лет прибавилось 10 гостиниц, а количество автозаправок увеличилось до 165 штук. В отдельную категорию были выделены станции техобслуживания автомобилей ВАЗ.

    9. Атлас 1975 года.

    Переходим к самому интересному — дорожным знакам, которые печатались в каждом выпуске атласа. Самым интересными для нас являются знаки напечатанные в атласе 1960 года. Первые дорожные знаки в нашей стране были стандартизированы только в 1927 году и постепенно дополнялись. Тогда еще было разделение знаков на городские и загородные. К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту 1949г. Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР. Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих — до 22, указательных — до 10.

    Знаки в то время были в желтым фоном. Очень интересно подписан знак «Уступите дорогу». Знак «Стоянка запрещена» содержит латинскую букву Р, интересно выполнен знак совмещающий ограничение скорости движения и продолжительности действия знака, а еще обратите внимание на знаки «Обгон запрещен».

    Но больше всего здесь впечатляют указательные знаки. Особенно интересны знаки предписывающие условия движения на регулируемом перекрестке, они использовались до тех пор, пока к светофорам не добавили дополнительные секции для поворота налево или направо. А пешеходов вообще обозначали треугольником.

    10. Атлас 1960 года.

    В 1968 году на Конференции ООН в Вене были приняты Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах. Внесены соответствующие изменения и в действующие на территории СССР Правила. В 1973 году, на всей территории Советского Союза в силу вступают новые Правила дорожного движения и новый стандарт «Дорожные знаки».

    Здесь все выглядит уже намного привычнее для нас. Интересный знак «Проезд без остановки запрещен». В секции указательных знаков элегентные пиктограммы обозначающие такие интересные места, как «Лагерь автотуриста» и «Пункт питания».

    11. Атлас 1968 года.

    И наконец дорожные знаки из атласа 1979 года. Их количество увеличилось почти в 2 раза и был убран желтый фон. В принципе, практически все эти знаки дожили до наших дней без каких-либо серьезный исправлений.

    12. Атлас 1975 года.

    Вот так! На очереди к публикации фотоальбом «Подмосковье».

    [ Каталог всех репортажей ]

    Минтранс и Росавтодор выступили против появления нового дорожного знака :: Общество :: РБК

    В то же время ряд профильных ведомств поспорили о том, нужно ли менять внешний вид дорожного знака. Так, входящий в ТК Научный центр безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД выступил за введение нового указателя — синего квадрата с изображением камеры внутри, сообщило издание.

    С этим согласились и в МАДИ. «Таблички замечают далеко не все участники движения, особенно на фоне постоянного уплотнения транспортного потока, повышения конфликтности. Чем заметнее будет знак, тем выше будет его профилактическая функция и меньше риск возникновения конфликтной ситуации», — отметил в беседе с изданием профессор МАДИ, член ТК 278 Султан Жанказиев.

    Читайте на РБК Pro

    В то же время в Минтрансе и Росавтодоре считают, что новый указатель должен выглядеть так же, как действующая табличка — знак с камерой на белом или желтом фоне. Смена внешнего вида указателя потребует существенных затрат на изготовление, демонтаж старых и установку новых знаков, пояснили изданию в министерстве. По оценке ассоциации территориальных органов управления автодорогами РАДОР, в России более 15 тыс. стационарных камер, каждая из которых снабжена табличкой. Глава РАДОР Игорь Старыгин заявил изданию, что в ассоциации не видят смысла «тратить деньги», меняя «одно на другое».

    Кроме того, новый знак можно использовать в «различных типоразмерах», что позволит обеспечить «его достаточную видимость», а также использовать как временный знак на желтом фоне при дорожном ремонте, отметили в Минтрансе. У белой пленки, которой покрывается табличка, в 15–20 раз выше коэффициент световозвращения, чем у синей. Помимо этого, водители уже привыкли к табличкам, а введение нового знака «потребует проведения кампаний по доведению до водителей информации о его назначении», заключили в ведомстве. В ГИБДД России позицию Минтранса разделяют, сообщил «Коммерсантъ».

    Путин потребовал не прятать камеры на опасных участках дорог

    В пресс-службе РосдорНИИ изданию сообщили, что вопрос внешнего вида нового знака еще обсуждается и окончательное решение будет принято в ближайшее время.

    По данным московского Центра организации дорожного движения (ЦОДД), в столице установлено около 1 тыс. табличек «Фотовидеофиксация», и организация «прорабатывает возможность» сохранить их на дорогах, пишет газета. «Какое решение примут, таких рекомендаций мы и будем придерживаться», — заявили изданию в ЦОДД. «В подавляющем большинстве случаев не потребуется проведения дополнительных работ по замене существующих знаков», — пояснили изданию в Росавтодоре.

    РБК обратился за комментарием в пресс-службу МВД и Росавтодор.

    Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский рассказал РБК, что не видит необходимости в единовременной замене знаков фотовидеофиксации. «Безусловно, знак должен быть заметным и новый знак может таким стать, но менять огромное количество знаков фотофиксации дорого и бессмысленно. Разумно ввести обновленный знак таким образом, чтобы в новых местах устанавливался он, а в старых еще могли действовать другие знаки», — подчеркнул он. По словам специалиста, одна из проблем связана с тем, что знаки часто не ставят, но штрафы водителям все равно приходят, и оспорить их может быть крайне сложно. «В городе каждые 100 м этот знак не поставить: камеры со всех сторон «смотрят» и регистрируют десятки нарушений. Москва обычно настаивает на том, что должен быть один общий знак при въезде: «камера видеофиксации». А на трассах есть большое количество опасных мест и на них, на мой взгляд, принципиально важно ставить другой знак — яркий, кричащий. Который заставил бы водителя понять, что надо притормозить», — резюмировал Шумский.

    «На мой взгляд, рядом с комплексом видеофиксации должно быть как можно больше предупреждений, не лишними будут дублирующие знаки, разметка. Особенно если в этих местах часто нарушают. Раз часто нарушают — значит, недостаточно предупреждены о том, что работает фотовидеофиксация. Если мы предположим, что видеофиксация у нас будет на 100% дорог, то, естественно, у нас и скоростной режим будут соблюдать в 100% случаев», — сообщил РБК заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты Александр Холодов.

    Поправки к ПДД, в соответствии с которыми в России должен появиться новый знак «Фотовидеофиксация», правительство приняло в связи с поручением президента Владимира Путина. В июне 2019 года он потребовал переработать требования к обозначению комплексов. «Не нужно эти камеры на опасных участках специально скрывать и прятать. В этом случае происходит прямая подмена смысла всех этих мероприятий. Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это средство достижения нужного нам результата», — заявил он.

    Знаки приоритета — Дорожные знаки Украины

    2.1 «Уступить дорогу»

    Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, подъезжающим к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, а при наличии таблички 7.8 – транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

    2.2 «Проезд без остановки запрещен»

    Запрещается проезд без остановки перед разметкой 1.12 (стоп-линия), а если она отсутствует – перед знаком. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, которые следуют по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.8 — транспортным средствам, двигающимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге.

    2.3 «Главная дорога»

    Предоставляется право первоочередного проезда нерегулируемых перекрестков.

    2.4 «Конец главной дороги»

    Отменяется право первоочередного проезда нерегулируемых перекрестков.

    2.5 «Преимущество встречного движения»

    Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке.

    2.6 «Преимущество перед встречным движением»

    Узкий участок дороги, во время движения на котором водитель имеет преимущество относительно встречных транспортных средств.

    Знаки 2.1 — 2.3, 2.5 и 2.6 устанавливаются непосредственно перед перекрестком или узким участком дороги, кроме того, знак 2.3 в начале, а знак 2.4 — в конце главной дороги. Знак 2.3 с табличкой 7.8 обязательно повторяется перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет свое направление.

    Вне населенных пунктов на дорогах с твердым покрытием знак 2.1 повторяется с дополнительной табличкой 7.1.1.

    Если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.2, то ему должен предшествовать знак 2.1 с дополнительной табличкой 7.1.2.

    Если знак 2.2 установлен перед железнодорожным переездом, который не охраняется и не оборудован светофорной сигнализацией, водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии – перед этим знаком.

    дорожных знаков в Канаде

    Дорожные знаки в Канаде — Что означают дорожные знаки в Канаде?

    Если вы впервые едете в Канаду, вам следует выучить дорожные знаки перед тем, как отправиться в путь…

    Если вы впервые едете в Канаду, разумно ознакомиться с дорожными знаками в Канаде, чтобы избежать сюрпризов. Хотя в целом вы не заметите большой разницы с США (хотя Канада устанавливает ограничения скорости в KPH, а не в MPH, как в США), многие дорожные знаки и правила дорожного движения в Канаде аналогичны американским, если вы: Направляясь из основных городов в пустыню, знание дорожных знаков может быть разницей между безопасным путешествием или нет.При аренде автомобиля в Канаде вам обязательно нужно знать дорожные знаки в Канаде, и мы предлагаем сосредоточиться на знаках, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, поэтому, если вы знаете, что собираетесь за город, наш список предупреждающих знаков в Канада — хорошее место для начала.

    Предупреждающие дорожные знаки в Канаде

    Предупреждающие знаки в Канаде часто красного или желтого цвета, чтобы сообщить о потенциальной опасности. Вам следует обратить внимание на все предупреждающие знаки в Канаде, поскольку они предназначены для предупреждения вас о возможных опасностях.

    Информационные дорожные знаки в Канаде

    Информационные знаки в Канаде являются наиболее часто используемыми дорожными знаками в Канаде и обычно используются на дорогах любого типа, чтобы предоставить участникам дорожного движения общую информацию о дороге, которую они используют, и о дороге впереди.

    и nbsp

    Обязательные дорожные знаки в Канаде

    Обязательные дорожные знаки в Канаде используются там, где от вас требуется выполнение определенной задачи, они не являются предложениями, информационными или рекомендательными знаками, они должны соблюдаться и, как таковые, являются, возможно, наиболее важными дорожными знаками в Канаде, которые вам необходимо знать.

    & nbsp

    & nbsp

    Знаки приоритета в Канаде

    Дорожные знаки

    Priority в Канаде предназначены для указания того, кто имеет приоритет на перекрестке / дороге впереди. Если вы едете в стране, где вы едете по другую сторону дороги, приоритеты, скорее всего, будут противоположными тем, с которыми вы знакомы, заметным отличием является круговое движение.

    & nbsp

    Запрещающие дорожные знаки в Канаде

    Запрещающие дорожные знаки в Канаде используются на всех типах дорог в Канаде, часто для ограничения определенных типов транспортных средств и определенных маневров, таких как запрещение разворотов или установка максимальной скорости.

    Бывает сколько именно?

    Игнорирование дорожных знаков «Эй, они мне не подходят». Действительно?

    Игнорирование дорожных знаков случается чаще, чем следует.

    Вы когда-нибудь видели, как водитель пробивает знак остановки, и это вас раздражает?

    А как насчет водителей, подобных изображенному на фотографии, которые поворачивают налево, несмотря на четко обозначенный знак «налево запрещен»?

    В этом сценарии, как мы видим ниже, не менее трех — да 3 — знаков говорят водителям, что поворот налево запрещен.Однако водители часто не обращают внимания на дорожные знаки.

    Мышление «закон не распространяется на меня» на самом деле проявляется как измеримая вещь.

    В одном исследовании водители сообщили о различных агрессивных действиях при вождении.

    Три основных вопиющих нарушения, обнаруженных в исследовании, включают следующее:

    • 16% сообщили, что видели других водителей, управляющих красным светом.
    • 8% видели, что другие водители игнорируют знаки остановки.
    • 3% сталкиваются с тем, что другие водители игнорируют знаки уступки.

    Цифры взяты из Национального исследования скорости и опасного поведения при вождении, проведенного Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

    Если вы думаете, что эти числа малы, посмотрите на них с другой стороны. По данным Statista.com, в США зарегистрировано около 276 миллионов частных и коммерческих автомобилей, включая такси. Массачусетс обслуживает 2,3 миллиона таких автомобилей. Записи Нью-Гэмпшира подтверждают, что в Гранитном штате зарегистрировано чуть более 529 000 автомобилей.

    Посчитайте. Если 16% транспортных средств по всей стране используют красный свет, это означает, что 44 миллиона автомобилей используют красный свет на автомагистралях США. Сузьте это до Массачусетса. Если 8% транспортных средств проезжают через знаки остановки, математические вычисления показывают, что 184 000 автомобилей штата Массачусетс проезжают знаки остановки.

    Знаки запрета левого поворота явно игнорируются

    Возьмем, к примеру, кофейню на перегруженном шоссе 125, также известном как Южная Мейн-стрит в Хаверхилле, штат Массачусетс. Кафе находится рядом с часто используемым соединением с промышленным районом и расположено на дороге, по которой движется транспорт, идущий туда и обратно в близлежащий Северный Андовер.

    Покупатели пьют кофе в магазине. Когда они покидают самостоятельный бизнес, они сталкиваются с тремя знаками «налево запрещать». Один знак стоит прямо у выхода, другой — через дорогу, третий, горит, предупреждает: «Повернуть налево нельзя» и «Повернуть направо только нельзя».

    Несмотря на довольно четкие признаки, полиция легко подбирает объекты. Eagle Tribune сообщила, что только за один день полиция выдала шесть предупреждений оскорбляющим водителям, поворачивающим налево, независимо от четких очевидных указателей.

    «С тех пор, как магазин открылся около года назад, в этом районе было зарегистрировано как минимум шесть аварий».

    Водители игнорируют управление движением на New Dunkin Donuts , Eagle Tribune, 26 февраля 2020 г.

    Травмы, причиненные водителями, игнорирующими знаки, включают сломанную большеберцовую кость, требующую хирургической имплантации шести винтов и пластины в ногу одного несчастного водителя.

    Игнорирование дорожных знаков и тех, кто думает, что это нормально

    Вы можете подумать, что после аварии, вызванной игнорированием водителем знака дорожного движения, преступник и его страховая компания признают свою вину.Вы тоже можете ошибаться.

    Возьмем другой случай с грузовиком, который повернул налево, нарушив дорожный знак, запрещающий левый поворот, прямо на путь автомобиля, проезжающего на зеленый свет, что привело к столкновению. Полиция вызвала на место происшествия водителя грузовика, который повернул налево, за несоблюдение указателя поворота налево.

    Даже после того, как левый токарь признал себя виновным в нарушении знака «левый поворот запрещен», его страховая компания указала пальцем на другую машину. Они утверждали, без доказательств, кроме лысого аффидевита, другая машина превышала скорость, грузовик ехал только 5 миль в час, и машина ударилась о грузовик сзади.

    В то же время суд покачал головой. В деле Simmons v. Canady суд указал, что водители, приближающиеся к перекрестку с полосой отвода, имеют право ожидать, что другие будут подчиняться законам, запрещающим левый поворот:

    «Водитель, имеющий преимущественное право проезда, имеет право ожидать, что другой водитель будет соблюдать правила дорожного движения, которые требуют от него уступить дорогу».

    Симмонс против Канади , 2011 NY Slip Op 51020.

    Примечательно, что суд сформулировал самое доброе юридическое словоблудие, которое он мог собрать, в предупреждении, требующем внимания.Суд постановил, что водители несут ответственность за аварии, вызванные тем, что они не видят того, что «при правильном использовании органов чувств водителя он или она должны были видеть».

    Если вы удивлены, что страховая компания на самом деле боролась за своего водителя и защищала его даже после того, как он признал себя виновным в игнорировании знака «налево запрещать», не стоит. Это то, что они делают, на что указывают инсайдеры отрасли, о которых мы говорили в другом месте.

    Игнорирование дорожных знаков и здравый смысл

    Вышеупомянутый случай происшествия пришел к нам из Нью-Йорка, где, честно говоря, закон немного отличается от закона некоторых других штатов.В соответствии с законом этого государства о «халатности как таковой» лица, признанные виновными в нарушении соответствующего постановления, считаются небрежными «per se» в соответствующем иске о халатности. Например, законы Массачусетса и Нью-Гэмпшира предоставляют несколько иную основу.

    Закон Нью-Гэмпшира и Массачусетса гласит, что нарушитель даже соответствующего постановления автоматически не виноват. Вместо этого нарушение представляет собой «свидетельство халатности». Это не означает вывода о халатности «как таковой».Защитные сооружения можно бросить в стену, но суд и / или присяжные должны определить, держатся ли они.

    В конце концов, должно быть достаточно ясно, игнорирование дорожных знаков нарушает закон и является плохой идеей.

    Если другой водитель нарушил здравый смысл и правила дорожного движения, причинив травмы вам или близкому человеку, адвокатская контора Эндрю Д. Майерса готова помочь. Каким бы очевидным ни было для вас и меня, что халатность другого лица причинила вред, как вы можете видеть, страховые компании редко принимают это как «открытый и закрытый» случай.Свяжитесь с нашим офисом через вкладку в правом верхнем углу этой страницы. Или позвоните по одному из телефонных номеров вверху этого экрана.

    Источники:

    Водители игнорируют управление движением на New Dunkin Donuts, Eagle Tribune, 26 февраля 2020 г. Ссылка.

    Национальное исследование отношения и поведения к скоростному и небезопасному вождению, Национальная администрация безопасности дорожного движения.

    Количество транспортных средств в эксплуатации в Соединенных Штатах; statista.com.

    Simmons v.Канади , 2011 NY Slip Op 51020. Ссылка.

    Теги: адвокат по несчастным случаямдоказательство халатностипервоначальная консультация ДТП со свободным поворотомсерьезные происшествия небезопасное вождение поведение

    Хотите меньше ДТП? Удалите светофоры и дорожные знаки

    «Когда вы относитесь к людям как к идиотам, они будут вести себя как идиоты».

    Такова философия Ганса Мондермана, голландского дорожного инженера, прославившегося не тем, что он добавил в дорожное проектирование и городское планирование, а тем, что он удалил: бордюры, светофоры, знаки.Он считал, что водители становятся более бдительными и осторожными, когда на дороге больше неопределенности.

    «Проблема с транспортными инженерами заключается в том, что, когда возникают проблемы с дорогой, они всегда пытаются что-то добавить», — сказал Мондерман Wired. «На мой взгляд, гораздо лучше удалить вещи».

    По словам антрополога Джеймса Скотта, Мондерман начал с наблюдения, что:

    , когда из-за сбоя в электросети светофоры были выведены из строя, в результате улучшился поток, а не заторы.В качестве эксперимента он заменил самый загруженный светофор в Драхтене, обрабатывающий 22 000 автомобилей в день, на круговую развязку, удлиненную велосипедную дорожку и пешеходную зону. В следующие два года. . . количество аварий упало до двух по сравнению с тридцатью шестью авариями за четыре года до этого. Движение на перекрестке более оживленное, когда все водители знают, что они должны быть начеку и руководствоваться здравым смыслом, в то время как резервные копии и связанная с ними дорожная ярость практически исчезли.Мондерман сравнил это с фигуристами на переполненном катке, которым удается адаптировать свои движения к движениям других фигуристов. Он также считал, что избыток вывесок заставляет водителей отвлекаться от дороги и фактически способствует снижению безопасности перекрестков.

    (перекресток Драхтена.)

    Философия Мондермана, которую в народе называют «общим пространством», как ее придумал английский городской дизайнер Бен Гамильтон-Бейли, реализовала в городах по всему миру.Кажется, это работает. Вместо того чтобы вызывать хаос и столкновения, «схемы устранения красных фонарей» почти всегда приводят к повышению уровня общения и транспортного потока, а в некоторых случаях — к уменьшению количества аварий. Например, исследование удаления центральной линии в Уилтшире, Великобритания, показало, что люди ездили без разметки безопаснее, а количество аварий снизилось на 35 процентов.

    Ключ к его философии — не просто анархия, а, скорее, понимание поведения, которое является результатом подразумеваемого контекста дороги в пределах своего сообщества.


    (Мондерман стоит рядом с кольцевой развязкой, через Джерри Михальски)

    В середине 1980-х Мондерман, в то время региональный инспектор по безопасности, был отправлен в небольшую деревню Аудехаске, чтобы посмотреть, что можно сделать. скорость автомобиля — за несколько недель до этого машина смертельно сбила двоих детей. В то время как обычные варианты в то время могли включать в себя лежачие полицейские или больше указателей — и то, и другое в отрасли известно как «успокаивающее движение», Мондерман в конечном итоге предложил сделать Аудехаске более «деревенским».

    Это было эстетическое вмешательство, как пишет Том Вандербильт:

    «Вмешательства были тонкими. Знаки были сняты, бордюры разорваны, а асфальт заменен красным кирпичом для мощения, с двумя серыми «желобами» с обеих сторон, которые были слегка изогнутыми, но пригодными для использования автомобилями. Как заметил Мондерман, дорога выглядела всего пять метров в ширину, «но имела все возможности шести». Результаты были поразительными. Без ухабов и мигающих предупреждающих знаков водители замедлили движение настолько, что радар Мондермана даже не смог определить их скорость.Вместо ясности и разделения он создал путаницу и двусмысленность. Не зная, какое место принадлежит им, водители стали более сговорчивыми. Вместо того, чтобы дать водителям простой поведенческий приказ — скажем, знак ограничения скорости или лежачий полицейский — он посредством нового дизайна дороги тонко подсказал правильный образ действий ».

    «Совместное пространство» было фактически режимом трафика по умолчанию в тех частях мира, где стандартизированные системы трафика никогда не применялись.Вот пример из Хошимина, Вьетнам:

    Эфиопия …

    … и Дели, Индия.

    Как пишет Гамильтон-Бейли в статье для The Guardian:

    «Дело в том, что сигналы удаляются, потому что водителю больше не дают зеленый свет. А зеленый свет сообщает водителю, что у вас здесь приоритет — вы должны идти вперед и злиться, если бабушка идет впереди вас.”

    Тем не менее, уровень смертности на дорогах на один автомобиль значительно выше, чем в Великобритании и США во всех трех этих странах. Это, как утверждает Гамильтон-Бейли, можно объяснить относительно недавней автомобилизацией стран, а не опасностью идей Мондермана.

    Степень, в которой градостроители планируют использовать совместно используемое пространство в США, остается неясной. Некоторые города уже начали экспериментировать с ним, например Bell Park в Сиэтле. Для реализации этих идей в более широком масштабе может потребоваться фундаментальный сдвиг в нашем понимании городов и той роли, которую люди играют в них.

    «По сути, это означает передачу власти и ответственности от государства к человеку и сообществу», — сказал Мондерман.

    —

    Для тех, кто хочет пойти по стопам Мондермана, обратите внимание на следующее руководство, любезно предоставленное Wired:

    КАК СОЗДАТЬ ЛУЧШЕЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ: ХАОС = СОТРУДНИЧЕСТВО

    1. Убрать знаки: Архитектура дороги — а не знаки и сигналы — определяют транспортный поток.

    2. Установить арт: высота фонтана показывает, насколько загружен перекресток.

    3. Совместное использование прожектора: огни освещают не только дорожное полотно, но и пешеходные зоны.

    4. Делайте это в дороге: кафе простираются до края улицы, что еще больше подчеркивает идею общего пространства.

    5. С глазу на глаз. Полоса отчуждения определяется человеческим взаимодействием, а не обычно игнорируемыми знаками.

    6. Устранение бордюров: вместо приподнятого бордюра тротуары обозначаются текстурой и цветом.

    Общие дорожные знаки и их значение — сообщение от Eastern Metal Знаки и безопасность

    Вы чувствуете, что знакомы с дорожными знаками и дорожными знаками, с которыми сталкиваетесь? Вы знаете их важность? Вы можете быть удивлены тем, скольких из них вы можете не знать, особенно если вы не сталкивались со многими из них в последнее время.

    Многие водители считают, что они хорошо знакомы с этими знаками, особенно потому, что они могут управлять автомобилем каждый день. Однако на самом деле удивительно, как много людей не знают многих дорожных знаков.Зная, что означают знаки, можно избежать многих аварий.

    Способы распознавания дорожных знаков

    Три способа определения распространенных дорожных знаков, с которыми вы сталкиваетесь, и их важность по символу, цвету и форме знака. Обычно символы используются чаще из-за того, что их может прочитать любой человек, говорящий на любом языке.

    Некоторые дорожные знаки даже изготавливаются со специальными покрытиями, которые помогают автомобилям видеть их, когда их фары попадают в знак. Это увеличивает их видимость в дороге, особенно в условиях низкой освещенности.

    Ограничение скорости

    Черно-белый, прямоугольной формы

    Это большой знак, и обычно он известен тем, кто водит, так как он самый популярный. У них одинаковые номера, и на них написано ограничение скорости. Скорость, указанная на знаках, важна для уменьшения количества дорожно-транспортных происшествий. Их легко пропустить, если вы отвлечетесь.

    Урожайность

    Красный или желтый, треугольной формы

    Это ключ к регулированию движения во многих областях.Когда вы их видите, они означают, что вам следует сбавить скорость, быть осторожным и остановиться, когда это необходимо. Обычно это когда пешеходы в районе, и это также может означать, что у вас нет преимущественного права.

    Строительная / рабочая зона

    Оранжевая, ромбовидная или прямоугольная форма

    Обычно на них есть изображения, но иногда есть слова. Когда количество смертей строителей и дорожных рабочих растет, вы должны внести свой вклад, чтобы замедлиться и сосредоточиться на движении по этим зонам.Эти знаки обычно устанавливаются для того, чтобы у водителей было достаточно времени, чтобы сбавить скорость, обратить внимание и проследить за тем, чтобы двигаться по местности с осторожностью.

    Их не следует рассматривать как раздражающие, а скорее как знаки, свидетельствующие о том, что люди подвергают свою жизнь опасности, чтобы улучшить ежедневные поездки на работу.

    Безопасность на дорогах важна, когда вы хотите быть уверенными в том, что едете в нужное место, а также обеспечивать безопасность окружающих и себя во время вождения. Обращайте внимание, смотрите вверх, наблюдайте за дорогой и знаками, с которыми вы сталкиваетесь, потому что вы хотите быть уверенными, что делаете все возможное, чтобы уменьшить количество несчастных случаев, которые происходят ежедневно.

    Здесь, в компании Eastern Metal Signs and Safety, мы гордимся тем, что предоставляем легко читаемые знаки высочайшего качества, обеспечивающие безопасность дорожных рабочих и водителей на дороге.

    Если у вас есть особый запрос на вывеску, или если вы работаете со строительной или транспортной отраслью и вам нужны средства безопасности; протянуть руку. Мы будем рады предоставить вам услуги и продукты, в которых вы нуждаетесь.

    [email protected] | 1.800.872.7446

    Дорожные сигналы | WSDOT

    Сигналы движения и координация сигналов (синхронизация)

    Общая информация

    Дорожные сигналы — жизненно важный инструмент, используемый для безопасного и эффективного управления транспортным, велосипедным и пешеходным движением на государственных автомагистралях.

    Для достижения оптимальной эффективности сигналы светофора необходимо отслеживать и настраивать в соответствии с изменяющимися схемами движения.

    Транспортные инженеры собирают подробную информацию о:

    • схемы движения
    • томов
    • скоростей

    После анализа этих данных разрабатываются новые временные планы и при необходимости вносятся полевые корректировки.

    Чтобы максимизировать транспортный поток на магистралях и коридорах, близко расположенные сигналы соединяются между собой, создавая скоординированные сигнальные системы.

    Использование сигналов светофора в скоординированных системах может принести пользу путешественникам:

    • сокращение времени задержки
    • обеспечивает повышенную безопасность
    • эффективное использование ископаемого топлива
    • снижение загрязнения воздуха

    Сигналы движения и координация сигналов (синхронизация)

    Что нужно для установки нового светофора?
    Подсчет трафика и статистика аварий являются первоочередными задачами при установке светофоров.Когда они установлены, светофоры обеспечивают решение конкретных эксплуатационных проблем, таких как остановка интенсивного движения транспорта на главной дороге, чтобы разрешить пересечение с пересекающимися второстепенными улицами.

    При программировании на оптимальную временную эффективность сигналы могут увеличить пропускную способность транспортного потока на перекрестке и могут уменьшить возникновение угловых или «поперечных» столкновений. Однако они не решают всех проблем с дорожным движением. Большинство людей не понимают, что при установке светофора может увеличиться количество аварий, связанных с задним ходом.

    Светофоры вызывают аварии?
    Задние столкновения обычно увеличиваются при установке сигнала. Обычно инженеры дорожного движения готовы пойти на компромисс между увеличением количества наездов сзади и уменьшением более серьезных ДТП. Однако, когда на перекрестке нет проблем с ДТП углового типа, светофор может фактически увеличить количество ДТП в данном районе.

    Правда ли, что светофоры всегда делают движение более плавным и безопасным?
    №Они делают транспортный поток более плавным и безопасным только при правильном использовании. Сигналы светофора заставляют движение останавливаться там, где раньше не приходилось останавливаться. При использовании на перекрестке, где это не оправдано, сигналы могут вызывать разочарование у водителей, которые затем ищут альтернативные маршруты.

    Эти маршруты обычно не предназначены для обработки увеличенного транспортного потока. Кроме того, водители, разочарованные излишне долгим ожиданием сигналов, могут начать нарушать закон. Устройства управления дорожным движением наиболее эффективны, когда их используют автомобилисты, велосипедисты и пешеходы как разумные.

    Когда дорожные инженеры решают, что сигналы являются оправданными?
    Обычно после того, как меньшие формы контроля, такие как знаки остановки или знаки уступки, оказались неэффективными. Затем дорожные инженеры следуют конкретным единым инструкциям, чтобы определить, нужен ли сигнал светофора.

    А как насчет перекрестков, не соответствующих этим инженерным критериям?
    Могут возникнуть проблемы. Сигналы почти всегда создают общую задержку для водителей. Фактически, второстепенное движение по переулкам может испытывать чрезмерную задержку, особенно в непиковые часы.

    Из-за этого водители могут фактически избегать сигнального перекрестка и переключаться на альтернативные маршруты или на жилые улицы, не предназначенные для проезда через транспортный поток. Люди также редко учитывают стоимость сигналов, как в государственных фондах, так и из собственного кармана.

    Мне из собственного кармана стоит?
    Покупка и установка светофора стоит налогоплательщику от 250 000 до 500 000 долларов. Счета за электричество и текущее обслуживание составляют около 8000 долларов в год.Водители также увеличили расходы на топливо, задержку во времени и аварии. Это добавляет причин для установки сигналов только там, где это явно оправдано.

    Если я думаю, что на перекрестке может потребоваться сигнал, что мне делать?
    Обратитесь в соответствующее государственное учреждение: WSDOT для автомагистралей штата или в отдел общественных работ вашего города или округа для местных дорог. Попросите инженеров-дорожников просмотреть имеющиеся данные о перекрестке и подумать о начале более подробного исследования, чтобы увидеть, действительно ли существует серьезная проблема.

    Поговорите с ними о возможности попробовать меньшие формы контроля дорожного движения, такие как улучшенные знаки и разметка тротуаров, или незначительные улучшения перекрестков, чтобы увидеть, решит ли это проблему. Совместная работа над наиболее безопасными и наиболее подходящими решениями — лучший способ обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта в наших сообществах.

    Координация сигналов светофора

    Координация сигналов светофора происходит, когда группа из двух или более светофоров работает вместе, так что автомобили, движущиеся через группу, делают наименьшее возможное количество остановок.Для этого каждый светофор в группе должен разрешать зеленый свет для всех направлений движения в течение фиксированного периода времени.

    Кроме того, этот фиксированный период времени должен быть одинаковым для каждого светофора в группе. Поскольку каждый светофор в группе проходит через все направления в один и тот же период времени, становится возможным «выровнять» зеленые огни для одного направления. То, как «выстраиваются» зеленые огни, зависит от расстояния между светофорами и скорости движения.

    Означает ли это, что мне никогда не придется останавливаться на красный свет?

    К сожалению, ответ на этот вопрос — «Нет». Есть много причин, по которым даже при согласовании светофоров все равно придется останавливаться на красный свет. Каждая из причин связана с количеством времени, доступным для зеленого света в вашем направлении. Для безопасной эксплуатации светофоров необходимо учитывать несколько вещей.

    Из-за фиксированного количества времени, в течение которого «скоординированный» светофор должен обеспечивать зеленый свет для всех транспортных движений, каждое из следующих действий имеет прямое отношение к количеству времени, доступному для зеленого света на каждом светофоре. в составе скоординированной группы вдоль проезжей части.

    Пешеходный переход: В целях безопасности пешеходу должно быть предоставлено достаточно времени для перехода улицы от бордюра к бордюру со скоростью четыре (4) фута в секунду *. Это называется интервалом допуска пешехода и обозначается мигающим символом «НЕ ИДИТЬ» или символом поднятой руки.

    Чем шире улица, тем больше времени нужно для перехода и тем меньше времени остается на зеленый свет в обратном направлении. (* Четыре фута в секунду — это «практическое правило». На значения, используемые в этом расчете, могут влиять другие переменные, такие как упреждающее движение железных дорог и / или большее количество пожилых пешеходов.)

    Перекресток: Как и на пешеходном переходе, следует выделить достаточно времени, чтобы разгрузить ожидающий транспорт на перекрестке. Чем интенсивнее перекрестный транспорт, например, вблизи школ, предприятий и других источников интенсивного движения, тем больше времени требуется на то, чтобы пересечь перекресток, и тем меньше времени остается для зеленого света в «согласованном» направлении.

    Сигналы левого поворота: там, где движение налево особенно интенсивно и / или количество встречного движения настолько интенсивно, что в потоке движения недостаточно пробелов для безопасного завершения поворота налево; обычно устанавливаются левый поворотник.

    Количество времени для движения с левым поворотом также ограничивает время, разрешенное для «сквозного» потока движения в противоположном направлении.
    Каждый из вышеперечисленных факторов ограничивает количество времени для зеленого света в «согласованном» направлении.

    Двусторонний транспортный поток: Еще одна вещь, ограничивающая время включения зеленого света в одном направлении, — это необходимость «координации» и в другом направлении. Расстояние между светофорами и скорость движения определяют, как «выстраиваются» зеленые огни следующего светофора.»

    Если расстояние между светофорами не одинаковое, зеленые огни могут хорошо« выстраиваться »только в одном направлении. Когда это происходит, зеленые огни обычно лучше« выстраиваются »в направлении с наибольшим движением. движение в другом направлении, возможно, придется прекратить.

    Периоды непикового движения: еще одна причина, по которой вам, возможно, придется остановиться, заключается в том, что сигналы светофора не скоординированы. В периоды, когда движение мало, светофоры часто могут работать независимо .Сигналы светофора чаще всего координируются в «пиковое» время в пути, когда движение наиболее загружено. Обычно это время с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 18:00.

    Почему мне приходится так долго ждать в переулке?

    Помните, что для того, чтобы иметь «скоординированные» светофоры, каждый светофор в группе должен иметь возможность разрешать зеленый свет для всех перемещений в течение общего фиксированного периода времени. Выбранный период времени обычно определяется наибольшим пересечением самых разных движений.Чаще всего это перекресток со стрелками для поворота влево во всех направлениях и широкими перекрестками.

    По этой причине период времени, установленный для каждого сигнала трафика, может быть довольно длинным. Итак, если вы ждете зеленого светофора, который пересечет «согласованную» улицу, где нет стрелок для левых поворотов и очень мало машин на переулке, велики шансы, что вы почувствуете, что ждете очень долго. время.

    На самом деле вам редко придется ждать дольше двух минут.Иногда это может показаться очень долгим.

    дорожных знаков Калифорнии | Знаки управления движением

    Какие типы дорожных знаков существуют в Калифорнии?

    Находясь на дороге в Калифорнии, может возникнуть множество дорожных ситуаций. Понимание дорожного знака Калифорния важно для безопасного и приятного вождения. Важно знать различия во всех дорожных знаках, с которыми вы столкнетесь. Вы должны знать все, от того, что означает цвет знака, до символа, который он пытается представить.Часто дорожные знаки, которые мы видим по всей стране, единообразны друг с другом, поэтому поездка из одного штата в другой не преподнесет никаких сюрпризов. Обсуждение дорожных знаков, которые вы видите каждый день, сделает вас лучшим водителем и позволит вам соблюдать все правила и законы, связанные с дорожными знаками Калифорнии.

    Где можно найти дорожные знаки в Калифорнии

    Если вы посмотрите на историю дорожных знаков, вы сможете вернуться в Римскую империю.Когда Римская империя захватила мир, они начали строить дороги, ведущие в Рим. История уличных указателей объясняет: «В разгар Римской империи Цезарь приказал построить 4400-фунтовые каменные указатели, называемые вехами. Они были пронумерованы и размещены через определенные промежутки времени на 62 000 миль римских дорог ». Это было началом знаков, направляющих людей.

    Затем, если вы посмотрите на Европу, вы обнаружите, что они начали ставить знаки на своих дорогах, указывающие на определенные города.В дополнение к этим знакам на знаках также будет указано количество миль до города. Теперь, глядя на Америку, большая часть страны не обращала внимания на дорожные знаки. Это было особенно верно во времена лошадей и повозок в Соединенных Штатах. Только после того, как автомобиль завезли, начали устанавливать дорожные знаки. Знак «Стоп» был первым используемым дорожным знаком. Это было бы началом одной из лучших унифицированных систем, которые могла бы увидеть страна. Дорожные знаки Калифорнии и другие дорожные знаки, используемые по всей стране, будут одинаковыми, чтобы все люди понимали каждый знак, который они увидят.

    Одна из первых вещей, которые вы заметите сегодня с дорожными знаками, — это то, что на большинстве знаков, которые вы увидите, не хватает слов. Сообщения на дорожных знаках Калифорнии часто выражаются с помощью символа. Символы используются для облегчения понимания. Во время вождения опасно иметь дорожные знаки с большим количеством слов. Чтение этих знаков может отвлечь вас от вашей основной цели — управления транспортным средством. Независимо от вашего основного языка понимание символа универсально.Символы отображают значение знака, но более важным, чем символ для дорожного знака Калифорнии, является цвет.

    Различные значения дорожных знаков в Калифорнии

    Цвет знака позволит вам узнать, что знак пытается вам сказать. Большинство дорожных знаков , которые вы встретите в Соединенных Штатах, будут разделены на семь разных цветов. Различные цвета будут обозначать, что знак пытается сообщить водителю, например:

    • Предупреждающие знаки — Эти знаки будут желтого цвета.Некоторыми примерами этих знаков могут быть переход оленей, стоп-сигнал впереди, поворот дороги и многие другие предупреждающие знаки. Зная, что желтый знак означает предупреждение, вы подготовитесь к тому, что ждет вас впереди.
    • Знаки пересечения железной дороги — Часто эти знаки желто-белого цвета. На них будет изображен символ поезда или железнодорожных путей. Если символ нечеткий, ничего страшного, потому что на этих знаках обычно пишется слово «железная дорога». Кроме того, эти знаки легко понять, потому что они расположены недалеко от реальных железнодорожных путей.
    • Временные знаки управления движением — Эти знаки всегда связаны с дорожными работами или рабочими на дороге. Их цвет будет оранжевым. Итак, каждый раз, когда вы видите оранжевый цвет, вы знаете, что впереди будут дорожные работы. Некоторые другие примеры, не связанные с дорожными работами: закрытый съезд, объезд и медленное движение впереди.
    • Нормативные знаки — Эти знаки будут красными и белыми. Нормативные знаки — это знаки типа «стоп», «уступай» и «не входи».Чисто белые и черные знаки тоже подойдут к этой категории. Часто это знаки ограничения веса грузовика, ограничения скорости и указатели поворота.
    • Указатели — Зеленые указатели обычно используются в качестве указателей. Эти знаки сообщат вам, как далеко находятся города от вашего текущего местоположения. Они также будут указателями на выезд с шоссе или автострады. Знаки, не относящиеся к зеленому цвету, которые подпадают под эту категорию, будут обозначать, по какому шоссе или межгосударственному шоссе вы находитесь.
    • Знаки обслуживания и отдыха для автомобилистов -Знаки обслуживания автомобилистов обычно синего и белого цвета.Эти знаки можно увидеть повсюду. Они укажут, где вы можете найти газ, больницу, еду, ночлег и места для отдыха. Если вы когда-нибудь были в национальном парке, вы наверняка знакомы с цветом знаков отдыха. Эти знаки коричневого цвета и объясняют такие вещи, как места рыбной ловли, бездорожье, ванные комнаты и многое другое, чего можно ожидать от национальных лесов.
    • Знак для пешеходов и велосипедистов — Флуоресцентный зеленый и желтый свет будет использоваться для пешеходных переходов и школьных зон.Знаки с велосипедами могут быть разных цветов. Однако их обычно легко узнать по символу велосипеда на этих знаках.

    Как видите, разобраться в дорожных знаках Калифорнии может быть легко. Вы будете видеть одни и те же цвета снова и снова, продолжая движение по маршруту. Помимо цвета и символа на дорожном знаке Калифорнии, вы также можете понять некоторые из этих знаков по их форме.

    Министерство транспорта США заявило о форме дорожных знаков: «Правила дорожного движения передаются прямоугольными знаками… Дополнительные нормативные знаки — восьмиугольники для остановки и перевернутые треугольники для обозначения урожайности.Знаки в форме ромба обозначают предупреждения. Прямоугольные знаки с более длинным направлением по горизонтали предоставляют ориентировочную информацию. Пентагоны обозначают школьные зоны. Круглый знак предупреждает о железнодорожном переезде ». Транспортный отдел максимально упростил эту систему, чтобы вы могли безопасно и эффективно управлять автомобилем.

    Единообразие системы также велико для понимания этих знаков всей страной. Узнав об этих знаках, вы сможете распознать их значение независимо от того, где вы находитесь в стране.

    Как создается дорожный знак Калифорнии?

    Теперь, когда вы можете понять каждый дорожный знак по его цвету, форме и символу, пора узнать, как национальное законодательство требует, чтобы мы их устанавливали. Знакомство с созданием этих знаков даст вам некоторые дополнительные знания, которые интересно узнать. Точные разрезы обочины дороги в Калифорнии получаются благодаря использованию станка с ЧПУ. Эти станки с ЧПУ настолько точны, что каждый раз выполняют одни и те же пропилы. Это обеспечивает удивительное единообразие от знака к знаку.Capitol Barricade разрабатывает и вырезает вывески последние 30 лет. Эти станки с ЧПУ могут обрабатывать любой из следующих материалов:

    • Алюминий
    • Дерево
    • Акрил
    • ПВХ
    • Пена для знаков
    • ChemMetal

    Дорожные знаки обычно изготавливаются из алюминия. Этот металл легкий и выдерживает воздействие непогоды и водителей. После того, как правильная форма вырезана, на знак наносится светоотражающий клей, содержащий необходимые слова, форму и цвет.Эти световозвращающие покрытия позволяют водителю легко видеть в темное время суток. Фары будут освещать отражающее покрытие и сообщать вам о том, что впереди.

    Наличие надежных знаков качества чрезвычайно важно для безопасности тысяч людей на дорогах. Тогда вам решать, знать и понимать дорожные знаки. Знаки, хотя временами раздражают водителя, необходимы для удобства чтения во время движения и безопасности. Процесс создания этих знаков является точным и позволяет легко нанести любой клейкий материал, который необходимо нанести на знак.

    Capitol Barricade поможет вам с установкой любых дорожных знаков. У них есть опыт и знания, чтобы создать для вас правильные дорожные знаки. У них также есть машины и оборудование, чтобы поставить правильные знаки по их точным размерам. Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь в установке дорожных знаков, , свяжитесь с нами .

    Смущают ли вас загородные дорожные знаки?

    Вы, взрослый водитель, смущаетесь дорожными знаками и символами, которые проезжаете ежедневно? Вместе с U.S. Census предсказывает, что к 2035 году число людей в возрасте 65 лет и старше достигнет 78 миллионов, и у миллионов пожилых людей есть шанс иметь действующие водительские права. Но, учитывая, что дорожные знаки страны являются одними из самых запутанных и часто изменяемых в мире, неудивительно, что некоторые чувствуют себя все менее и менее уверенно, садясь за руль, а также опасаются дорог.

    История дорожных знаков

    Дорожные знаки восходят к древнему Риму, хотя по сравнению с сегодняшним днем ​​они имели другую форму.В 1922 году все дорожные знаки были стандартизированы, чтобы они имели черные буквы на белом фоне. Однако с тех пор дорожные знаки Америки претерпели множество изменений, в том числе изменение цвета знака «Стоп» с черно-желтого на бело-красный в 1954 году, введение новых нормативных знаков в 1971 году и добавление новых символов. несколько разных знаков в 1978 году.

    Огромное количество раз, когда дорожные знаки были адаптированы, уже привело к тому, что пожилые жители страны претерпели множество изменений за время вождения, и очень вероятно, что за эти годы они пропустили различные обновления и продолжили движение, не понимая полностью новых знаков, которые возникли по пути.Итак, если вы знаете, что немного не уверены в том, какие признаки вы передаете ежедневно, обязательно примите меры для решения этой проблемы, например, запишитесь на теоретический онлайн-курс.

    Единая система

    В 1968 году целью Организации Объединенных Наций было добиться, чтобы все страны ООН согласовали одни и те же стандарты для дорожных знаков, которые будут использоваться на их дорогах, однако и Северная Америка, и Канада отказались соответствовать международным стандартам и вместо этого приступили к созданию своих собственных систем указателей. Старшие водители, которые провели много времени за рулем в других странах ООН или эмигрировали в Штаты из одной страны, могут испытывать трудности с безопасностью на дорогах из-за отсутствия согласованности между странами.Поэтому рекомендуется взять несколько практических и теоретических уроков, чтобы убедиться, что ваши знания на должном уровне.

    Дизайн переработан

    В 2004 году Федеральное управление шоссейных дорог США одобрило использование нового шрифта Clearview для всех дорожных знаков. Однако в 2016 году они отменили это решение, заявив, что вместо него будет использоваться Highway Gothic.

  • Карбюратор для нивы 21213 какой лучше: «Солекс» на НИВЕ — Нива: ВАЗ — 2121, 21213, 21214М

    19.07.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    технические характеристики, советы и рекомендации

    • 17 Февраля, 2019
    • Автомобили
    • Афанасьев Юрий

    «Нива» — это, пожалуй, самый известный советский и российский внедорожник. Впервые эта машина была представлена еще в 70-х годах прошлого века. Производится «Нива» и по сей день. На данный момент все новые «Нивы» уже идут с инжекторными моторами. Но на «вторичке» есть много карбюраторных вариантов. Какая «Нива» лучше – инжектор или карбюратор? Попробуем разобраться.

    Технические характеристики карбюраторной версии

    Чтобы выяснить, какая «Нива» лучше – карбюраторная или инжекторная, для начала нужно рассмотреть технические характеристики обеих моделей. Итак, начнем по порядку. Изначально двигатель для «Нивы» был взят с классических «Жигулей». Это тот же мотор, но с увеличенным объемом камеры сгорания. Первым для советского внедорожника стал мотор 2121 с рабочим объемом в 1580 кубических сантиметров. Данный двигатель развивал мощность в 80 лошадиных сил. С ним машина разгонялась до сотни за 21 секунду. При этом расход по паспортным данным составлял 13,1 литра, а в реальности еще больше.

    Несколькими годами позже машина стала укомплектовываться более модернизированным мотором. Двигатель получил индекс 21213. Это мотор с рабочим объемом в 1690 кубических сантиметров. Мощность силового агрегата составляет 83 лошадиные силы. С этим ДВС машина стала более резвой. До сотни разгон уменьшился до 18 секунд. Снизился и расход. По паспортным данным, 1,6-литровая советская «Нива» тратит 11,5 литра бензина. Но все же владельцы заявляют о 13-литровом расходе. И в зимнее время данный показатель всегда будет больше на литр-полтора (в основном это связано с более частыми и длительными прогревами двигателя).

    Технические характеристики инжекторной версии

    В 2005 году Волжский автозавод перешел на инжекторные двигатели. Это изменение коснулось всех моделей ВАЗ, в том числе и «Нивы». Так, машина стала укомплектовываться мотором с индексом 21214. Это бензиновый агрегат с объемом в 1690 кубических сантиметров. Мощность двигателя осталась, как у карбюраторной версии, – 83 лошадиные силы. Разгон тоже не изменился. А вот расход топлива у автомобиля снизился на полтора литра.

    На данный момент выпускаются «Нивы» с мотором 21214-28. Это двигатели стандарта «Евро-4». Рабочий объем ДВС составляет 1774 кубических сантиметра. Мощность – 92 лошадиные силы, разгон до сотни занимает 17 секунд, а расход – не более 10 литров.

    Особенности карбюратора

    Давайте рассмотрим, что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор. Если говорить о первой версии, она считается более старой и архаичной. Главным узлом в данной системе является карбюратор. Именно этот механизм смешивает порцию бензина с воздухом, создавая горючую смесь. Данная система имеет простое устройство. Однако многие жалуются на ее надежность. Карбюратор содержит в себе жиклеры, поплавок, иголки. Все эти механизмы нужно регулярно разбирать и прочищать, а также регулировать.

    Плюсы

    Что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор? Среди плюсов карбюраторной «Нивы» нужно отметить:

    • Простую конструкцию системы питания. В случае поломки устранить проблему можно самостоятельно.
    • Дешевизну обслуживания.
    • Неприхотливость к качеству топлива. Многие советские «Нивы» легко «переваривают» даже 76-й бензин.
    • Отсутствие множества датчиков.

    Минусы

    Казалось бы, найден ответ на вопрос о том, что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор. Однако недостатков у карбюраторного мотора больше. Среди них:

    • Низкая надежность. Каждый сезон нужно регулировать карбюратор и проводить его обслуживание.
    • Зависимость от температур воздуха. Зимой свечи могло запросто перелить, из-за чего запуск становился невозможным до последующего откручивания и просушки свечей. Также в зимнее время из-за конденсата нередко «залипал» поплавок. А летом часто грелся бензонасос.
    • Больший расход топлива.
    • Меньшая производительность. Чтобы раскрыть потенциал мотора, приходилось его раскручивать до высоких оборотов.

    Какой бы простой и ремонтопригодный данная система питания ни была, она требует много внимания к себе. За год эксплуатации придется несколько раз перебирать карбюратор. Современного автолюбителя вряд ли обрадует такой расклад (особенно настройка карбюратора или просушка свечей в 20-градусный мороз).

    Что изменилось с приходом инжекторной «Нивы»?

    На данный момент все «Нивы» выпускаются исключительно с инжекторными двигателями. На вазовских моторах сразу начали применять распределенный впрыск, где на каждый цилиндр шла своя форсунка. Все механические элементы были сменены на электронные. Также в машине появился электронный блок управления.

    Чтобы инжекторный двигатель стабильно работал, требовалось наличие датчиков контроля воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации. Кроме того, в устройстве появился датчик положения коленчатого вала.

    На первый взгляд кажется, что система сложная. Однако это не так. В механической части двигатель не стал сложнее. Вместо карбюратора появились форсунки и топливная рампа, а дроссельная заслонка вынесена отдельно. Прибавилось лишь несколько электронных датчиков, на основании которых электронный блок управления определяет смесь и момент зажигания.

    Плюсы и минусы инжектора

    Что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор? Этот вопрос интересует многих автолюбителей. Вот какие плюсы у инжекторной «Нивы»:

    • Стабильная работа ДВС. Благодаря наличию РХХ владельцы забыли о том, что такое плавающие обороты. У карбюраторных моторов это была настоящая болезнь.
    • Большая производительность. Инжекторная «Нива» резвее отзывается на педаль газа.
    • Меньший расход топлива. В этом мы уже убедились, рассмотрев технические характеристики. Расход с приходом инжектора уменьшился на 20 процентов.
    • Отличный запуск при любой погоде. У инжекторного мотора не заливает свечи, а летом не перегревается бензонасос. Последний является погружным и охлаждается за счет бензина, так как расположен в баке.
    • Надежность. Так как здесь нет карбюратора, не нужно его регулярно настраивать, менять жиклеры и чистить. Максимум, что может сделать владелец инжекторной «Нивы», — это почистить дроссельную заслонку, но эта процедура отнюдь не обязательная. Делать ее рекомендуют только в случае, если машина выбирает повышенные обороты на холостом ходу.

    Какие есть недостатки у инжекторной «Нивы»? Их не так много. Поскольку в системе прибавилось электроники, владельцы могут сталкиваться с неисправностью контрольных датчиков. Если машина стала потреблять много топлива, стоит посмотреть датчик массового расхода воздуха. Если мотор не держит нормальные обороты на холостых, виной тому может быть РХХ. А если двигатель отказывается заводиться, возможно, отошел контакт от датчика положения коленчатого вала. Но к счастью, эти проблемы случаются не так часто. А диагностировать их можно простым мультиметром, замерив сопротивление либо напряжение контакта одного из датчиков. Таким образом, поломки в основном касаются лишь электроники. Механическая часть не вызывает вопросов.

    Подводим итоги

    Итак, что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор? Для бездорожья и для города однозначно лучше второй вариант. Инжектор – это более надежная и практичная система. С ней гораздо меньше проблем и головной боли, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев. Двигатель проще запускается, лучше отзывается на педаль газа. При этом расход всегда меньше. Если вы не знаете, какую машину покупать – «Ниву» карбюратор или инжектор, отзывы советуют рассматривать к покупке второй вариант. К тому же эти «Нивы» более свежие, и они не будут требовать постоянного ремонта и больших капиталовложений.

    Технические характеристики инжекторной версии

    Чтобы выяснить, какая «Нива» лучше – карбюраторная или инжекторная, для начала нужно рассмотреть технические характеристики обеих моделей. Итак, начнем по порядку. Изначально двигатель для «Нивы» был взят с классических «Жигулей». Это тот же мотор, но с увеличенным объемом камеры сгорания. Первым для советского внедорожника стал мотор 2121 с рабочим объемом в 1580 кубических сантиметров.

    Несколькими годами позже машина стала укомплектовываться более модернизированным мотором. Двигатель получил индекс 21213. Это мотор с рабочим объемом в 1690 кубических сантиметров. Мощность силового агрегата составляет 83 лошадиные силы. С этим ДВС машина стала более резвой. До сотни разгон уменьшился до 18 секунд.

    В 2005 году Волжский автозавод перешел на инжекторные двигатели. Это изменение коснулось всех моделей ВАЗ, в том числе и «Нивы». Так, машина стала укомплектовываться мотором с индексом 21214. Это бензиновый агрегат с объемом в 1690 кубических сантиметров. Мощность двигателя осталась, как у карбюраторной версии, – 83 лошадиные силы. Разгон тоже не изменился. А вот расход топлива у автомобиля снизился на полтора литра.

    На данный момент выпускаются «Нивы» с мотором 21214-28. Это двигатели стандарта «Евро-4». Рабочий объем ДВС составляет 1774 кубических сантиметра. Мощность – 92 лошадиные силы, разгон до сотни занимает 17 секунд, а расход – не более 10 литров.

    Технические характеристики карбюраторной версии

    Четырехцилиндровый восьмиклапанный бензиновый двигатель ВАЗ 21213 имеет рабочий объем 1,7 литра. Мощность силового агрегата составляет 81 лошадиную силу при показателе крутящего момента в 125 Нм.

    Двигатели 21213 в своей последней генерации оснащались инжектором и работали на высокооктановом 93 бензине. Чугунный блок цилиндров обеспечивал максимальную прочность этому силовому агрегату.

    Использование многочисленных автоматических систем управления работой двигателя позволило не только изменить тяговые показатели этого мотора, но и значительно улучшило показатели топливной экономичности. Нива в загородном режиме потребляет при движении с крейсерской скоростью 8,3 литра бензина на 100 километров пробега.

    Начиная с 2014 года покупателям предлагаются также Нивы с дизельным двигателем.

    Двигатель на Ниву с верхним расположением распредвала оснащается цепным приводом, что позволяет существенным образом упростить сервисное обслуживание этого силового агрегата. Цепной привод не требует замены натяжителя и какой-либо регулировки в процессе эксплуатации мотора. Также отметим наличие гидрокомпенсаторов, что избавляет автовладельца от необходимости проведения процедуры по регулировке зазора клапанов. Все работы по сервисному обслуживанию этого мотора может выполнить сам автовладелец, без обращения в фирменные СТО.

    Давайте рассмотрим, что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор. Если говорить о первой версии, она считается более старой и архаичной. Главным узлом в данной системе является карбюратор. Именно этот механизм смешивает порцию бензина с воздухом, создавая горючую смесь. Данная система имеет простое устройство.

    Недостатки

    • Вибрация на скорости 80-90 км;
    • Ненадежность конструкции натяжителя ГРМ;
    • Модуль зажигания;
    • Шумит бензонасос;
    • Низкий крутящий момент;
    • Длинный ход рычага коробки передач;
    • При порыве цепи ГРМ гнутся клапаны;
    • Вибрация рычага переключения передач;
    • Слабая динамика на трассе из-за недостаточной мощности.

    PS. Уважаемые Нивоводы! Жду ваших комментариев, вопросов и отзывов по возникшим проблемам, слабым местам и недостаткам в процессе эксплуатации, обслуживании и ремонте движка ВАЗ 21213.

    Двигатели Нивы имеют отличные технические характеристики и зарекомендовали себя как достаточно надежные силовые агрегаты. В то же время, следует понимать, что как и все другие вазовские силовые агрегаты, они не лишены недостатков.

    Из минусов этого мотора можно отметить:

    • повышенную шумность;
    • склонность к появлению вибрации;
    • повышенное потребление масла.

    Подобные проблемы достаточно часто проявляются после пробега в 100 000 километров. Автовладельцам необходимо пристально следить за состоянием системы охлаждения.

    Зачастую появившиеся проблемы с помпой и термостатом приводят к перегреву силового агрегата. Результатом такого перегрева может стать появление трещин в головке блока цилиндров, что в свою очередь приводит к попаданию охлаждающей жидкости в масло. Двигатель ВАЗ 21213 в данном случае требует сложного и дорогостоящего ремонта.

    Неисправности

    НЕИСПРАВНОСТИПРИЧИНЫ И РЕМОНТ
    Появление характерного стука в нижней части мотора.Это свидетельствует о проблемах с коренными подшипниками.

    Машину необходимо отбуксировать на эвакуаторе в сервис и провести соответствующий ремонт.

    Появление выраженного стука с металлическим звуком.Причина подобного – это неполадки с шатунами подшипника и поршневыми пальцами. Следует сказать, что эксплуатация автомобиля с такими проблемами может привести в последующем к необходимости дорогостоящего капитального ремонта.Троит двигатель на низких оборотах.Причин появления троения двигателя может быть несколько:
    в первую очередь это использование некачественного бензина.
    Также возможно появление нагара в камере сгорания.
    В редких случаях отмечаются проблемы в работе инжекторной системе впрыска.

    Ремонт в данном случае выполняется исключительно после проведения комплексной диагностики.

    Громкий стук на непрогретом моторе.Подобное может свидетельствовать о начале износа распредвала. Такая проблема характерна для силовых агрегатов, пробег которых превышает 100 000 километров.

    Необходимо провести соответствующую диагностику, после чего заменить распределительный вал.

    Что изменилось с приходом инжекторной «Нивы»?

    Ремонт инжекторного двигателя, порядок сборки и разборки головки двигателя нива 2121, этапы снятия и установки клапанов нива 2131, инструкции по замене распредвала нива 2131, ваз 2121.

    Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.

    1 – поддон картера;
    2 – кронштейн крепления генератора;
    3 – блок цилиндров;
    4 – подушка опоры силового агрегата;
    5 – кронштейн опоры силового агрегата;
    6 – крышка картера сцепления;
    7 – маховик;
    8 – датчик детонации;
    9 – выпускной коллектор;
    10 – теплозащитный экран впускной трубы;
    11 – впускная труба;
    12 – ресивер;
    13 – дроссельный узел;
    14 – топливная рампа;
    15 – крышка головки блока цилиндров;
    16 – выпускной патрубок рубашки охлаждения;
    17 – головка блока цилиндров;
    18 – гидравлический натяжитель цепи;
    19 – шкив насоса охлаждающей жидкости;
    20 – крышка привода распределительного вала;
    21 – датчик положения коленчатого вала;
    22 – масляный фильтр;
    23 – гайка крепления шкива коленчатого вала;
    24 – шкив коленчатого вала;
    25 – крышка насоса охлаждающей жидкости;
    26 – корпус насоса охлаждающей жидкости.

    Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный, с верхним расположением распределительного вала.

    Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, отсчет – от шкива коленчатого вала. Система питания – распределенный впрыск, управление двигателем нива 2131 – контроллер «BOSCH MP7.0» (нормы токсичности Евро-2). В системе выпуска установлен каталитический нейтрализатор.

    Справа на двигателе (по ходу автомобиля) расположены: ресивер с дроссельным узлом, датчиком положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода, впускная труба и выпускной коллектор, топливная рампа с форсунками и регулятором давления топлива, датчики детонации и температуры охлаждающей жидкости (для системы впрыска), генератор, термостат, стартер (на картере сцепления). Корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха закреплен на отдельном кронштейне справа от двигателя.

    Слева на двигателе расположены: свечи и провода высокого напряжения, модуль зажигания, указатель уровня масла, масляный фильтр, датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла (контрольных приборов). Спереди: привод насоса охлаждающей жидкости и генератора (клиновым ремнем), датчик положения коленчатого вала.

    Цилиндропоршневая группа – такая же, как у двигателя мод. 21213 (см. Двигатель ВАЗ-21213). На носке коленчатого вала установлен шкив привода генератора и насоса охлаждающей жидкости с зубчатым диском – для считывания информации датчиком положения коленчатого вала нива 2121. Диск имеет 58 зубьев (окружность разбита на 60 зубьев, но два отсутствуют, образуя впадину – это нужно для получения импульса синхронизации при каждом обороте коленчатого вала). Крышка привода распределительного вала мод. 21214 отличается от крышки мод. 21213 наличием прилива с отверстием под датчик положения коленчатого вала.

    Привод механизма газораспределения – однорядной цепью. Соответственно, звездочки коленчатого и распределительного валов, а также вала привода масляного насоса – тоже однорядные; они невзаимозаменяемы с деталями двигателя мод. 21213. При этом число зубьев звездочки вала привода масляного насоса уменьшили с 38 до 30 (синхронизация оборотов для работы датчика-распределителя зажигания здесь не нужна), тем самым повысив производительность масляного насоса (это необходимо в связи с появлением гидронатяжителя цепи и гидроопор рычагов клапанов).

    Башмак натяжителя мод. 21214 значительно длиннее башмака мод. 21213. Он, как и успокоитель цепи, изготовлен из износостойкой пластмассы. Перенесены и точки их крепления. Ось поворота башмака натяжителя находится в нижней части блока цилиндров, справа от звездочки коленчатого вала (на ее месте в двигателе мод. 21213 был ограничительный палец).

    Натяжитель – пружинно-гидравлический: предварительное натяжение цепи (при выключенном двигателе) обеспечивается пружиной, рабочее (после пуска двигателя) – подпором масла под давлением, которое подается по стальной трубке от переходника под датчиком аварийного давления масла.

    Вместо регулировочных болтов в клапанном механизме установлены гидроопоры рычагов клапанов (гидрокомпенсаторы зазоров). Они запитываются маслом под давлением, подводимом по отдельной трубке от отверстия в корпусе подшипников распределительного вала возле средней шпильки его крепления. В связи с тем, что зазоры в клапанном механизме практически отсутствуют, не устанавливаются пружины, прижимавшие рычаги клапанов на двигателе мод. 21213. Отличается и форма кулачков распределительного вала.

    Что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор? Среди плюсов карбюраторной «Нивы» нужно отметить:

    • Простую конструкцию системы питания. В случае поломки устранить проблему можно самостоятельно.
    • Дешевизну обслуживания.
    • Неприхотливость к качеству топлива. Многие советские «Нивы» легко «переваривают» даже 76-й бензин.
    • Отсутствие множества датчиков.

    Казалось бы, найден ответ на вопрос о том, что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор. Однако недостатков у карбюраторного мотора больше. Среди них:

    • Низкая надежность. Каждый сезон нужно регулировать карбюратор и проводить его обслуживание.
    • Зависимость от температур воздуха. Зимой свечи могло запросто перелить, из-за чего запуск становился невозможным до последующего откручивания и просушки свечей. Также в зимнее время из-за конденсата нередко «залипал» поплавок. А летом часто грелся бензонасос.
    • Больший расход топлива.
    • Меньшая производительность. Чтобы раскрыть потенциал мотора, приходилось его раскручивать до высоких оборотов.

    Какой бы простой и ремонтопригодный данная система питания ни была, она требует много внимания к себе. За год эксплуатации придется несколько раз перебирать карбюратор. Современного автолюбителя вряд ли обрадует такой расклад (особенно настройка карбюратора или просушка свечей в 20-градусный мороз).

    На данный момент все «Нивы» выпускаются исключительно с инжекторными двигателями. На вазовских моторах сразу начали применять распределенный впрыск, где на каждый цилиндр шла своя форсунка. Все механические элементы были сменены на электронные. Также в машине появился электронный блок управления.

    Чтобы инжекторный двигатель стабильно работал, требовалось наличие датчиков контроля воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации. Кроме того, в устройстве появился датчик положения коленчатого вала.

    На первый взгляд кажется, что система сложная. Однако это не так. В механической части двигатель не стал сложнее. Вместо карбюратора появились форсунки и топливная рампа, а дроссельная заслонка вынесена отдельно. Прибавилось лишь несколько электронных датчиков, на основании которых электронный блок управления определяет смесь и момент зажигания.

    Что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор? Этот вопрос интересует многих автолюбителей. Вот какие плюсы у инжекторной «Нивы»:

    • Стабильная работа ДВС. Благодаря наличию РХХ владельцы забыли о том, что такое плавающие обороты. У карбюраторных моторов это была настоящая болезнь.
    • Большая производительность. Инжекторная «Нива» резвее отзывается на педаль газа.
    • Меньший расход топлива. В этом мы уже убедились, рассмотрев технические характеристики. Расход с приходом инжектора уменьшился на 20 процентов.
    • Отличный запуск при любой погоде. У инжекторного мотора не заливает свечи, а летом не перегревается бензонасос. Последний является погружным и охлаждается за счет бензина, так как расположен в баке.
    • Надежность. Так как здесь нет карбюратора, не нужно его регулярно настраивать, менять жиклеры и чистить. Максимум, что может сделать владелец инжекторной «Нивы», — это почистить дроссельную заслонку, но эта процедура отнюдь не обязательная. Делать ее рекомендуют только в случае, если машина выбирает повышенные обороты на холостом ходу.

    Какие есть недостатки у инжекторной «Нивы»? Их не так много. Поскольку в системе прибавилось электроники, владельцы могут сталкиваться с неисправностью контрольных датчиков. Если машина стала потреблять много топлива, стоит посмотреть датчик массового расхода воздуха. Если мотор не держит нормальные обороты на холостых, виной тому может быть РХХ.

    А если двигатель отказывается заводиться, возможно, отошел контакт от датчика положения коленчатого вала. Но к счастью, эти проблемы случаются не так часто. А диагностировать их можно простым мультиметром, замерив сопротивление либо напряжение контакта одного из датчиков. Таким образом, поломки в основном касаются лишь электроники. Механическая часть не вызывает вопросов.

    Тюнинг

    Существует несколько способов увеличения мощности мотора Нивы. Расскажем вам более подробно о таких способах тюнинга ВАЗ 21213.

    1. Глубокий инженерный тюнинг двигателя от Нивы с заменой коленвала и расточкой цилиндров. Подобная работа позволяет увеличить рабочий объем этого мотора до 1,95-2,1 литра. Соответственно, при настройке инжектора двигатель ВАЗ 21213 получает мощность порядка 100 лошадиных сил.
    2. Чип тюнинг двигателя Нива позволяет с минимальными затратами получить около 10 дополнительных лошадиных сил. В данном случае работы не представляют какой-либо сложности. Необходимо лишь подобрать соответствующий чип-тюнинг и провести перепрограммирование блока управления работой мотора. Преимуществом данного варианта является полное сохранение ресурса двигателя.
    3. Установка на двигатели ВАЗ 21213 турбины и компрессора. В данном случае можем порекомендовать вам использовать компактные турбины, имеющие давление не более 0,5 бар. Одновременно производится перенастройка инжектора, замена масляного и топливного насоса. Необходимо понимать, что такую работу должен выполнять исключительно специалист, знающий особенности мотора ВАЗ 21213.

    Отметим, что установка турбины и расточка двигателя Нивы неизменно отрицательно сказываются на его ресурсе. Поэтому автовладельцу необходимо взвесить все за и против, и лишь после этого выполнять тюнинг двигателя Нива.

    Подводим итоги

    Итак, что лучше – «Нива» карбюратор или инжектор? Для бездорожья и для города однозначно лучше второй вариант. Инжектор – это более надежная и практичная система. С ней гораздо меньше проблем и головной боли, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев. Двигатель проще запускается, лучше отзывается на педаль газа.

    1977 — наст. время

    Характеристики

    Название:212121213212142130Peugeot XUD9SD
    Топливо:БензинБензинБензинБензинДизель
    Объём:1 580 см31 690 см31 690 см31 774 см31 905 см3
    Мощность:80 л. с., при 5400 об/мин82 л.с., при 5200 об/мин83 л.с., при 5000 об/мин82 л.с., при 5200 об.мин69-75 л.с. (*)
    Макс. крутящий момент:116 Н·м, при 3400 об/мин127 Н·м, при 3000 об/мин 4000 об/мин139 Н·м, при 3200 об/мин121 Н·м при 2200 об/мин
    (*) — в зависимости от модификации

    История создания Нивы

    Летом 1970 года, когда завод ВАЗ был еще в процессе строительства, а первые автомобили ВАЗ 2101 уже выпускались на завод прибыл А.Н. Косыгин, который занимал должность председателя совета министров.

    Косыгин предложил заводчанам разработать автомобиль для сельской местности. Такая же задача была у АЗЛК и ИЖмаш.

    О разработке полноприводного автомобиля для сельской местности от АЗЛК и Ижмаша готовятся отдельные статьи.

    Так как FIAT в то время был партнером ВАЗа и по контракту обязывался полностью оснастить завод, обучить рабочий персонал и наладить выпуск трех моделей автомобилей – «норма» в кузове седан и универсал (в дальнейшем модели 2101 и 2102), и автомобиль «люкс» (в дальнейшем модель 2103), то рассматривалась возможность использовать Fiat Campagnola в качестве прототипа.

    От этой идеи отказались из-за того, что Campagnola выпускалась с 1951 года и уже устарела. Кроме того, одной из задач было использовать как можно больше узлов и деталей 2101 для удешевления автомобиля.

    В прошлом у советских инженеров был опыт постройки полноприводных автомобилей на базе простых легковых. Например, на базе ГАЗ–11 был создан ГАЗ–61, на базе Москвич 402 — Москвич 410, а из Победы — ГАЗ–72.

    Все перечисленные автомобили имели одну общую проблему – высокий центр масс, а следовательно и склонность к опрокидыванию. Также полноприводные автомобили не отличались высокой проходимостью и имели большие свесы. Таким образом, пришлось отказаться от установки на модель 2101 переднего моста, и решили строить новую модель.

    Прототип Э2121 «Крокодил»

    В 1972 году появился первый прототип — Э2121 «Крокодил». Прототип создавался конструкторами, без участия дизайнеров.

    Всего было собрано 2 автомобиля, один белого цвета, второй зеленого. Один из них проходил испытания на выносливость, в которых сравнивался с машинами марки ГАЗ и УАЗ.

    Испытания

    Для испытаний придумали легенду – якобы это румынский автомобиль Formika и даже придумали логотип.

    Прототип оснащался двигателем объемом 1,6 л., коробкой передач от 2101 с измененной задней частью. Разработана уникальная раздаточная коробка и редуктор переднего моста. Редуктор жестко крепился к двигателю, благодаря чему соединялся с раздаточной коробкой валом, а не карданом.

    Раздаточная коробка работала в пяти режимах:

    • Задний привод;
    • Передний привод;
    • Полный привод;
    • Полный привод с пониженной передачей;
    • Нейтраль;

    Тормоза спереди и сзади барабанные.

    В ходе испытаний было выяснено, что конструкция перспективна и над ней стоит работать дальше.

    Прототип 2Э2121

    Далее к работе над автомобилем, в качестве дизайнера, был привлечён Валерий Сёмушкин — выпускник ЛВХПУ им. Мухиной, закончил факультет художественного конструирования средств транспорта и промышленного оборудования. Тема дипломной работы Валерия: «Автомобиль сельской местности».

    Задача для В.П. Сёмушкина – разработать джип открытого типа.

    Позже от открытого типа отказались и результатом труда стал прототип 2Э2121.

    Кстати, уже в макете запасное колесо располагалось под капотом, для него не удалось найти другого места.

    Всего было изготовлено 4 автомобиля:

    1. Лимонно-желтого цвета. Машина отправилась в кремль для демонстрации высшему руководству страны.
    2. Вишнёвого цвета. Машина проходила тест на надежность, вместе с УАЗом отправилась в автопробег по Средней Азии (уже как ВАЗ, а не выдуманная Formika).
    3. Горчичный цвет. Машина для лабораторных исследований.
    4. Белый цвет. Машина проходила тест на надежность.

    Коробка передач 2101 требовала доработок, необходимо было использовать другую заднюю крышку и заменить вал на более длинный, но сверху решили, что коробка должна остаться без изменений. Так 2Э2121 лишился пятирежимной раздаточной коробки.

    Для снижения нагрузки на КПП решили делать машины с постоянным полным приводом, так появилась раздаточная коробка, которая позже использовалась уже на серийных машинах.

    Раздаточная коробка работала в двух режимах в паре с блокируемым межосевым дифференциалом.

    Тормоза на передней оси – дисковые, сзади барабанные.

    Появился тахометр в приборной панели, для того чтобы обезопасить двигатель от «перекручивания».

    В ходе теста на надежность выявили проблему перегрева двигателя, при температуре +40 и выше, проблему с ненадежной конструкция передней части кузова. Проблему с кузовом исправили в дальнейших версиях, а проблему перегрева так и не устранили.

    В сравнительных тестах 2Э2121 и УАЗ, за счет меньшего веса и лучшей развесовке ВАЗ был лучше, но уступал УАЗу в испытаниях, где важен клиренс.

    В ходе испытаний автомобиль №4 перевернулся из-за лопнувшей задней полуоси.

    Автомобиль после аварии

    Прототип 3Э2121

    Прототип 3Э2121 появился 1974 году. В январе изготовили 2 автомобили и еще один в октябре. Геометрия кузова заметно облагородилась, 3Э2121 почти привычная для нас Нива.

    3Э в сравнении с 2Э

    Госприемка

    Следующий год проводилось «госприемка» в которой сравнительный тест проходили 5 автомобилей:

    Приказ о запуске производства Нивы подписан 31 июля 1975 года.

    Полученные по Ниве замечания устранили в 1975-1976 году. К февралю 1976 года, к XXV съезду КПСС, были выпущены первые 50 машин. Их отправили на разные предприятия СССР и позже 49 автомобилей вернулись на завод для доделок.

    Серийный выпуск

    5 апреля 1977 года заработал конвейер и начался серийный выпуск.

    На момент начала производства у Ваз 2121 Нива не было конкурентов. Постоянный полный привод был у Range Rover и Jeep Wrangler, но они небыли комфортабельными и с закрытым типом кузова.

    В Ниве использованы передовые технологии мирового уровня, комфортабельный автомобиль с постоянным полным приводом, с закрытым типом кузова и независимой передней подвеской. Благодаря полному приводу, маленьким свесам и небольшому весу машина отличалась отличной проходимостью.

    Все это и относительно малая цена за автомобиль сделало её популярной не только в СССР, но и в других странах.

    Марки

    Модели Ваз:

      Ваз 2101

      Ваз-2101-80

      (1977 — наст. время)

      При копировании обязательно ставьте активную ссылку на SovietCars.net

      © 2016 Все права защищены и охраняются законом.

      ОАО «Луцкий автомобильный завод» в III квартале текущего года прекращает сборку карбюраторных автомобилей ВАЗ-21213 и переходит на выпуск инжекторной модификации.

      ОАО «Луцкий автомобильный завод» в III квартале текущего года прекращает сборку карбюраторных автомобилей ВАЗ-21213 и переходит на выпуск инжекторной модификации.

      Связано это отнюдь не с падением потребительского спроса – он остается устойчивым, «Нива» по-прежнему пользуется успехом у автолюбителей. Этот шаг связан с необходимостью приведения производимых автомобилей в соответствие с требованиями экологических стандартов Евро 2. Сегодня «ЛуАЗ» остается единственным на просторах СНГ предприятием, где собирают модернизированную карбюраторную «Ниву» ВАЗ-21213 из российских комплектующих. На других заводах, в России и Казахстане, выпускается версия «Нивы» с инжекторным двигателем – ВАЗ-21214.

      Напомним, первый серийный экземпляр легендарного автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» сошел с конвейера 5 апреля 1977 года. Эта машина, уникальная в своем классе, стала первым внедорожником с несущей, а не рамной конструкцией кузова. За 28 лет существования «русский джип» завоевал популярность во многих странах мира, производится по лицензии в шести из них и до сих пор остается одним из лидеров «вазовского» экспорта.

      Производство модернизированной модификации «Нива» ВАЗ-21213 стартовало на ОАО «АвтоВАЗ» в 1994 году. Машина с отличными внедорожными качествами сразу зарекомендовала себя как идеальное средство передвижения для любителей охоты, рыбной ловли, загородных поездок и активного отдыха. При этом автомобиль, оснащенный системой постоянного полного привода через межосевой дифференциал, уверенно ведет себя не только на бездорожье, но и на асфальте. Главные преимущества ВАЗ-21213 очевидны: это низкая стоимость, неприхотливость, высокая ремонтопригодность и обеспеченность запасными частями. Кроме того, данный автомобиль предоставляет широкие возможности для тюнинга, установки дополнительного навесного оборудования и спецкомплектаций.

      В сентябре 2002 года силами совместного предприятия «GM-AVTOVAZ» был налажен серийный выпуск автомобилей Chevrolet Niva. Эксперты концерна General Motors посчитали весьма перспективным производство для мирового рынка недорогих внедорожников на агрегатной базе «Нивы», которые должны были заменить ВАЗ-2121. Однако благодаря стабильному спросу на «Ниву» оба автомобиля стали выпускать параллельно на разных производствах. Несмотря на то, что основные концептуальные решения Chevrolet Niva унаследованы от «Нивы» (на автомобили в базовой комплектации установлены идентичные двигатели и трансмиссии), разница в цене (Chevrolet Niva – 65620 грн. , ВАЗ-21213 – 38855 грн.) не позволяет назвать эти машины прямыми конкурентами.

      Наличие у «Нивы» межосевого блокируемого дифференциала дает основание говорить о ней как о машине, не имеющей мировых аналогов в своем ценовом сегменте. Дорожный просвет в 22 см и небольшая колесная база, обеспечивающие высокую геометрическую проходимость, комфортная и энергоемкая подвеска, наличие пониженного ряда ставят «Ниву» в один ряд с современными внедорожниками.

      Все оставшиеся на складах производителя и дилеров карбюраторные автомобили будут реализованы по старым ценам, а с октября 2005 года в продажу поступят инжекторные ВАЗ-21214, которые стоят приблизительно на 2,5 тыс. грн. дороже.

      ВАЗ-21213
      Мотор: объем, л/мощн., л. с.1,7/58
      Габариты, мм3720/1640/1500
      Колесная база, мм2200
      Клиренс, мм220
      Приводпост. полный
      КППмех. 5-ст.
      Объем багажника, л490 – 750
      Макс. скорость, км/ч137
      Расх. топлива, л/100 км11 – 15

      Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

      Бензонасос для нивы 21213 и классики

      Тема статьи – карбюраторный бензонасос 21213. Кажется что по данной запчасти не должно быть никаких особых вопросов. Ведь это не инжектор: давления особого не надо, производительности тоже. Однако, это Россия. Бензонасос 21213,  оказался одной из немногих запчастей, от качества которой страдают «южане», а не «северяне», как это чаще случается в большинстве случаев по другим запчастям.

       Бензонасос для карбюратора. Основные неприятности.

      1. Ресурс работы. И Димитровградский и Питерский (Пекар) бензонасос очень «недолговечны». Средний срок службы – год. Конечно, речь идет о потере рабочих характеристик, а не о поломке изделия. То есть «еще ехать можно», но не так как раньше. Уже во многих своих статьях я говорил о том, что мы очень сильно проигрываем иноземным производителям в «резинах, химии и смазках». Данный случай не исключение. Причина – мембрана насоса, которая просто теряет свои рабочие характеристики.
      2. Перегрев. Это жалобы с Юга. И что только люди не делают. И мокрые тряпки сверху кладут, и придумывают термоэкраны, между движком и бензонасосом, шаманские танцы и пляски с бубном. Итог один, пока не остыли, не поехали. Причина – жар в подкапотном пространстве, перегрев силуминового корпуса бензонасоса, вспенивание бензина, невозможность подать его в таком виде в карбюратор.

       Бензонасос 21213. Производители.

      Как я уже писал выше, основных русских производителя два. Это так называемые в народе «гриб или шарик» (г. Димитровград) и Пекар (мой родной г.Санкт-Петербург). По НЕПОДТВЕРЖДЕННЫМ данным разведки 🙂 , димитровградское производство еще имеет русские корни. Питерские бензонасосы имеют «китайскую» родословную. Ну и конечно как всегда огромное количество подделки по этой позиции, не считая откровеного г**на под «китайско-русскими» брэндами.

      Насос Пирбург.

      бензонасос для 21213 и классики

      Поиск был как всегда прост и незатейлив. А что делали и ставили на автомобиль Фиат??? Много чего узнал и увидел нового и интересного, в том числе электрические бензонасосы на фиатах последних выпусков, но речь о механическом насосе. Лучше всего себя зарекомендовал бензонасос немецкой фирмы Pierburg (Пирбург). Этот брэнд входит в мощнейший концерн MS Motorservice. Ему же принадлежат брэнды TRW, Kolbenschmidt. Главное отличие от наших насосов – немец без ручной подкачки. Но я не вижу в этом минуса. Я сделал небольшой опрос народа, ездящего на карбовой ниве и классике – как часто и когда последний раз пользовались ручной подкачкой. Самый основной ответ: только после очень долгого стояния машины, когда это было, не помню 🙂 . Вот и весь минус. И еще меня очень порадовало ценообразование данной детали, разница по цене с «нашими» насосами составляет около 30%. При данном раскладе, я бы вообще не задумывался, что поставить на «рабочую лошадку».

      Проверка подлинности изделия. Так как, я привожу данную запчасть, со скандинавских складов, и точно знаю, что это не подделка, совершенно не боюсь расписать то, как можно проверить подлинность изделия на сайте производителя. Вот ссылка на страницу, где можно ввести матричный 2D код и проверить в режиме ON-LINE.

      Советы из автоспорта и «старых мастеров».

      • Для тех, кто хочет использовать русские бензонасосы. Как известно, между бензонасосом и блоком двигателя стоит толстая текстолитовая подушка. Спортсмены увеличивали ее по высоте в 2-3 раза, чтобы как можно дальше удалить насос и подводящие трубки от блока двигателя. Конечно удлиняется и шток привода бензонасоса. Проверено, работает. Делал данную конструкцию пару раз для карбюраторных машин Ладога-трофи, экипажи сказали, есть реальный эффект.
      • Одевание резиновых, бензиновых шлангов в металлическую «гусиную шею». Спасает бензин от «пенообразования».

      Понравилась статья? Поделись с друзьями!

      Шноркель Нива 21213 карбюратор без установочного комплекта

      В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

         – Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

      Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

      Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС).  

      После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

      Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

      На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

      Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

      И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:

                Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

                Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?

      Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:

         – посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;

         – скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);

         – распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

         – положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

      ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.Картинках и возить его с собой 😉

      Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД
      (первоисточник)

      Какой Карбюратор Лучше Поставить На Ниву 21213 ~ AUTOTEXNIKA.

      RU

      Смотрите:

      Нередко карбюраторы на разных моделях Нивы очень схожи и устроены одинаково. Располагаются они в двигательной системе и делают из горючего подходящую горючую смесь, соединяя горючее с воздухом, и подают его в движок. Устроены карбюраторы также одинаково. К основным элементам относят:

      • Поплавковую камеру (жиклер).
      • Диффузор.
      • Дроссельную заслонку.

      Зависимо от модели авто, в карбюраторе может быть от одной до 4 камер; раскрываться заслонки могут попеременно или сходу; движение горючей смеси может быть горизонтальным, нисходящим или восходящим.

      Не очень опытным автовладельцам можно пользоваться схемой карбюратора, на которой все детали будут указаны и описаны их положение и функции. С ее помощью найти и поменять ту или иную деталь будет значительно проще.

      Модель Нивы 21213 сменила свою предыдущую версию ВАЗ-2121 и стала более совершенной и улучшенной. В освеженной модели появились:

      • Движок объемом 1,7 литра, основоположником которого стал мотор от российской «шестерки»;
      • Пятиступная коробка;
      • Карбюратор «Солекс»;
      • Бесконтактное зажигание с микроконтроллером.

      Для того чтоб быть всегда уверенным в собственном авто, нужно конкретно знать всю его «внутрянку», осознавать его особенность, разбираться в его деталях. Дальше в статье разглядим структуру карбюратора Нивы 21213, чтоб иметь представление об этой детали и знать тонкости его работы.

      Карбюратор на Ниву 21213 какой

      поставить

      Вначале, когда модель ВАЗ 21213 проектировалась и выпускалась производителем, в нее устанавливался карбюратор марки «Озон». В 1994 году производитель воспринимает решение модернизировать Ниву. Кроме мотора и иных деталей, был заменен карбюратор на модель «Солекс». По поводу того, какой из агрегатов лучше, автолюбители спорят по нынешний денек. Представления хозяев Нивы разошлись и, вправду, существует сильно много «за» и сильно много «против» касаемо каждого типа карбюратора. В том, какая же модель агрегата лучше, попытаемся разобраться и мы.

      Элементы устройства карбюратора на моделях Нивы

      Схема карбюратора также включает: рычаг привода от ускорительного насоса, диафрагму, регулировочный винт и воздушный канал от пускового устройства, запорный клапан (электрический), воздушную заслонку, игловатый клапан, штуцер от подачи горючего, экономайзер для мощностных режимов, блок для обогрева карбюратора, штуцеры для вентиляции картера, для подачи разрежения для вакуумного регулятора в зажигании и др. Элементы.

      Нива 2121 имеет последующую последовательность прохождения топливных частей через камеру карбюратора. Во-1-х, горючее перебегает из топливного бака в поплавковую камеру в отрегулированном количестве. Поплавок при всем этом подымается либо опускается при движении горючего.

      Далее путь горючего лежит через жиклер в распылитель, находящийся в узенькой части в диффузоре, с одновременным поступлением в карбюратор воздуха через внешную трубу. Потом дроссельные заслонки подают то либо другое количество горючего в цилиндр мотора через впускной коллектор, отлитый из дюралевых сплавов. Коллектор крепится к движку на шпильки через прокладки, владеющие теплостойкими свойствами.

      КАРБЮРАТОР НИВЫ: НАСТРАИВАЕМ И РЕМОНТИРУЕМ САМОСТОЯТЕЛЬНО

      Карбюратор на моделях 2121, 21213 и других машинах в общих чертах имеет одно и то же устройство. Функционально оно размещается в двигательной системе, и с его помощью горючее перемешивается до состояния горючей консистенции. Карбюратор, обычно, состоит из нескольких главных частей — поплавковой камеры, так именуемого жиклера (с распылителем), диффузора, дроссельной заслонки. Он может иметь от одной до 4 камер на различных автомобилях, последовательное либо одновременное открытие заслонок дросселя, горизонтальное, нисходящее либо восходящее движение рабочей консистенции.

      Регулировка карбюратора ВАЗ-

      21213

      Иногда регулировка может убрать огромную часть заморочек и поменять карбюратор не будет необходимости. Когда при движении ощущаются рывки, провалы, неуравновешенный холостой ход, можно испытать отрегулировать агрегат. Познание расхода горючего при таких дилеммах будет дополнительным плюсом. Работы по регулировке карбюратора на ВАЗ-21213 можно выполнить без помощи других без помощи автослесаря. Данные работы не будут труднее, чем регулировка ВАЗ-2121.

      Автолюбители различают два метода регулировки:

      Смотрите:

      Нередко карбюраторы на разных моделях Нивы очень схожи и устроены одинаково. Располагаются они в двигательной системе и делают из горючего подходящую горючую смесь, соединяя горючее с воздухом, и подают его в движок. Устроены карбюраторы также одинаково. К основным элементам относят:

      • Поплавковую камеру (жиклер).
      • Диффузор.
      • Дроссельную заслонку.

      Зависимо от модели авто, в карбюраторе может быть от одной до 4 камер; раскрываться заслонки могут попеременно или сходу; движение горючей смеси может быть горизонтальным, нисходящим или восходящим.

      Не очень опытным автовладельцам можно пользоваться схемой карбюратора, на которой все детали будут указаны и описаны их положение и функции. С ее помощью найти и поменять ту или иную деталь будет значительно проще.

      Модель Нивы 21213 сменила свою предыдущую версию ВАЗ-2121 и стала более совершенной и улучшенной. В освеженной модели появились:

      • Движок объемом 1,7 литра, основоположником которого стал мотор от российской «шестерки»;
      • Пятиступная коробка;
      • Карбюратор «Солекс»;
      • Бесконтактное зажигание с микроконтроллером.

      Для того чтоб быть всегда уверенным в собственном авто, нужно конкретно знать всю его «внутрянку», осознавать его особенность, разбираться в его деталях. Дальше в статье разглядим структуру карбюратора Нивы 21213, чтоб иметь представление об этой детали и знать тонкости его работы.

      Карбюратор на Ниву 21213 какой

      поставить

      Вначале, когда модель ВАЗ 21213 проектировалась и выпускалась производителем, в нее устанавливался карбюратор марки «Озон». В 1994 году производитель воспринимает решение модернизировать Ниву. Кроме мотора и иных деталей, был заменен карбюратор на модель «Солекс». По поводу того, какой из агрегатов лучше, автолюбители спорят по нынешний денек. Представления хозяев Нивы разошлись и, вправду, существует сильно много «за» и сильно много «против» касаемо каждого типа карбюратора. В том, какая же модель агрегата лучше, попытаемся разобраться и мы.

      Элементы устройства карбюратора на моделях Нивы

      Схема карбюратора также включает: рычаг привода от ускорительного насоса, диафрагму, регулировочный винт и воздушный канал от пускового устройства, запорный клапан (электрический), воздушную заслонку, игловатый клапан, штуцер от подачи горючего, экономайзер для мощностных режимов, блок для обогрева карбюратора, штуцеры для вентиляции картера, для подачи разрежения для вакуумного регулятора в зажигании и др. Элементы.

      Нива 2121 имеет последующую последовательность прохождения топливных частей через камеру карбюратора. Во-1-х, горючее перебегает из топливного бака в поплавковую камеру в отрегулированном количестве. Поплавок при всем этом подымается либо опускается при движении горючего.

      Далее путь горючего лежит через жиклер в распылитель, находящийся в узенькой части в диффузоре, с одновременным поступлением в карбюратор воздуха через внешную трубу. Потом дроссельные заслонки подают то либо другое количество горючего в цилиндр мотора через впускной коллектор, отлитый из дюралевых сплавов. Коллектор крепится к движку на шпильки через прокладки, владеющие теплостойкими свойствами.

      КАРБЮРАТОР НИВЫ: НАСТРАИВАЕМ И РЕМОНТИРУЕМ САМОСТОЯТЕЛЬНО

      Карбюратор на моделях 2121, 21213 и других машинах в общих чертах имеет одно и то же устройство. Функционально оно размещается в двигательной системе, и с его помощью горючее перемешивается до состояния горючей консистенции. Карбюратор, обычно, состоит из нескольких главных частей — поплавковой камеры, так именуемого жиклера (с распылителем), диффузора, дроссельной заслонки. Он может иметь от одной до 4 камер на различных автомобилях, последовательное либо одновременное открытие заслонок дросселя, горизонтальное, нисходящее либо восходящее движение рабочей консистенции.

      Регулировка карбюратора ВАЗ-

      21213

      Иногда регулировка может убрать огромную часть заморочек и поменять карбюратор не будет необходимости. Когда при движении ощущаются рывки, провалы, неуравновешенный холостой ход, можно испытать отрегулировать агрегат. Познание расхода горючего при таких дилеммах будет дополнительным плюсом. Работы по регулировке карбюратора на ВАЗ-21213 можно выполнить без помощи других без помощи автослесаря. Данные работы не будут труднее, чем регулировка ВАЗ-2121.

      Автолюбители различают два метода регулировки:

      • Нужно снять карбюратор.
      • Можно регулировать без снятия детали.

      Конечно, 2-ой метод у автолюбителей является более желаемым. Это занимает меньше времени и морок.

      Поначалу снимаем воздушный фильтр, но перед этим автомобиль должен проработать пару минут. Дальше можно отсоединять топливный шланг и снимать крышку с карбюратора. После чего при помощи штангенциркуля меряем расстояние меж началом корпуса поплавковых камер и уровнем горючего. Показания, которые соответствуют норме это 24-25 мм. Если данные не отвечают норме, рычаг кронштейна поплавков следует подогнуть. Вероятнее всего, такую манипуляцию придется сделать не единожды, пока достигнете хотимого результата. Каждое свое действие контролируем замером расстояния. Когда показания добиваются нормы, крышка надевается на карбюратор и прикручивается назад.

      Дальше нужно отрегулировать движок на холостом ходу. Для этого необходимо винт свойства консистенции закрутить на сто процентов, а потом открутить его на 4 оборота. Завести движок, включить далекие фары и кулер. Ручку подсоса утапливаем стопроцентно. Количество оборотов необходимо довести до 800 за минуту. Дальше поднять до предела и опять снизить до 900. Так делаем пока работа мотора станет не размеренной. В этот момент винт свойства отворачивает на 1 оборот и с его помощью достигаем подходящего уровня. В летнее время он должен быть около 800-900, в зимнее – 900-1000 об/мин.

      Вот уже несколько 10-ов лет авто Нива пользуются большой популярностью. Многим нравится их проходимость, какой могут позавидовать именитые джипы, также надежность и ремонтопригодность. Простота конструкции и высочайшие внедорожные свойства сделали Ниву возлюбленным транспортом конкретных охотников и рыболовов.

      Автомобиль Нива ВАЗ 21213 пришел на замену более ранешней версии машины ВАЗ 2121 в 1994 году. Освеженная модель заполучила:

      • Мотор объемом 1,7 литра, за базу которого был взят движок от ВАЗ 2106;
      • Карбюратор Солекс;
      • Пятиступную коробку;
      • Бесконтактное зажигание с микроконтроллером.

      Чтоб быть всегда уверенным в собственной машине нужно хотя бы в общих чертах знать ее конструктивные особенности. О таких особенностях автомобилей Нива дальше и речь пойдет, а конкретно об особенностях электронной схемы и карбюратора.

      «Солекс» и «Озон»

      На модель ВАЗ 2121 Нива можно поставить карбюратор типа «Озон» с серийным обозначением 2107-110-7010-10 либо 2107-110-7010-20. Они отличаются друг от друга тем, что 1-ый вариант имеет прерыватель старенького эталона, не имеет вакуумкорректора. 2-ой же карбюратор не обладает микропереключателем от экономайзера, который оказывает влияние на экологичность выбросов и оказывает некое воздействие на расход горючего.

      Вот эта деталь автомобиля

      На Ниву 21213 ставят карбюраторы типа «Солекс» (модель 21073-110-7010). Их считают довольно «капризными», что сначала обуславливается халатностью самих хозяев. На неправильную работу устройства оказывает влияние сначала плохое горючее с огромным количеством примесей, т. К. У этой модели забор горючего происходит через отверстия в деньке поплавковых камер (у других моделей эти элементы подняты над дном).

      Не считая того, задачи появляются у тех «нивоводов», которые не меняют вовремя топливный либо воздушный фильтр, также не уделяют внимание соответствующей чистке карбюратора от выбросов масляной копоти через вентиляционную систему.

      Регулировка карбюратора ВАЗ обычно проводится в части поплавкового механизма либо в системах пусковой системы и холостого хода. Это очень ответственные операции, которые лучше доверять мастерам.

      Поплавковый механизм на машине Нива 2121 корректируется в части положения поплавков относительно друг дружку и относительно стенок поплавковой камеры. Не считая того, может потребоваться регулировка устройств в положении открытого и закрытого игловатого клапана. Чтоб не нарушать неплохую регулировку, автолюбителю необходимо аккуратненько обращаться с крышкой карбюратора при снятии, смотреть за уровнем изношенности запорного конуса от иглы (ее седла и язычка), также оси кронштейна крепления.

      Электрическая схема

      Под капотом Нивы ВАЗ 21213, в отличие от предыдущей модели ВАЗ 2121, проложен дополнительный жгут проводов для подключения датчиков и микроконтроллера системы зажигания.

      Электросхема Нивы с карбюраторным мотором отличается от схем инжекторных моделей. Основное отличие заключается в том, что цепи заряда аккума, также цепь зажигания ничем не защищены.

      Проводим регулировку своими силами

      Нива 21213 может подвергаться регулировке пусковой системы по зазору у кромок заслонок, если карбюратор снят, либо по частоте вращения коленвала конкретно на машине. В первом случае зазор в месте нахождения нижней кромки (в направлении движения воздуха) от дроссельной заслонки устанавливается шириной 1,1 мм. Его регулируют винтом, который имеет шестигранник 0,7 см на головке и шлицем от хвостовика. Эта операция проводится при повернутом против часовой стрелки рычаге кулачка от управления пусковой системой (до упора). В таком же положении зазор у нижней кромки от воздушной заслонки устанавливают на величину в 3 мм при помощи винта в крышке от диафрагменного механизма в пусковой системе (необходимо ослабить контргайку). Сразу шток от диафрагмы должен быть в принудительном порядке утоплен до конца в регулировочный винт. После регулирования винт фиксируется контргайкой.

      Принцип питания карбюраторного мотора

      Регулировка пусковой системы Нивы прямо в автомобиле позволяет сберечь время:

      • С мотора необходимо снять воздушный фильтр, вытянуть на себя манетку управления от воздушной заслонки, запустить движок.
      • При принудительном открытии воздушной заслонки (методом касания плоской отверткой на третья часть ее полного угла поворота) при помощи винта (рядом с рычагом на оси от дроссельной заслонки от первой камеры) устанавливают начальную частоту вращения в 2,08.Мар,0 тыс. Об/мин (на прогретом движке).
      • Убирают отвертку, опускают воздушную заслонку и при помощи упора винта (рядом с диафрагмой) устанавливают частоту, наименьшую на 100 об/мин по сопоставлению с начальной (необходимо подобрать соответственное положение воздушной заслонки).
      • После чего винт можно зафиксировать при помощи контргайки.

      Если у вас есть газоанализатор, то настройка карбюратора в части пусковой системы может быть выполнена, ориентируясь на количество в отработанных газах СО (оксида углерода). Если при стопроцентно вытянутой манетке от управления воздушной заслонкой норма газа равна 8%, то все в порядке. Если газа меньше, чем эта величина, то винт на крышечке от диафрагменного механизма закручивают, если больше — раскручивают и проводят повторные замеры.

      Отрегулировать холостой ход у машины Нива 2121 необходимо для того, чтоб в отработанных газах было меньше оксида углерода, и для того, чтоб движок работал стабильно. На станциях технического обслуживания такие работы проводят с газоанализаторами на СН. В гараже регулировку можно провести при помощи тахометра.

      Принцип питания карбюраторного мотора

      В этих целях на прогретом движке отверткой прокалывается заглушка из пластмассы, потом винт свойства крутится в различные стороны, пока не будут достигнуты наибольшие обороты на холостом ходу. Позже, с помощью винта количества (имеет ребристую пластмассовую ручку), необходимо установить завышенное число оборотов (на 50-70 об/мин. Больше, чем на стандартном холостом ходу). Операции с винтами необходимо повторить еще дважды. Потом на моделях 2121 либо 21213 на холостом ходу, на оборотах, завышенных на 50-70 об/мин, заворачивается винт свойства, при всем этом обороты должны свалиться до обычных (т. Е. Снизиться на 50-70 оборотов).

      Смотрите:

      На Озоне установлен прерыватель старенького типа, также отсутствует вакуум-корректор. На Солексе не установлен микропереключатель на экономайзере, что плохо сказывается на чистоте выхлопов и расходе горючего. У обоих типов карбюратора есть как свои плюсы, так и свои минусы. Но инженеры ВАЗа дали предпочтение Солексу как более современной модели. Но многие автолюбители нередко пеняют на этот тип карбюратора из-за его неправильной работы. Спецы считают, что предпосылкой этого может быть низкое качество бензина. Также причина иногда кроется в необходимости подмены топливного либо воздушного фильтра, не считая того, для правильной работы карбюратора его и всю систему вентиляции необходимо часто прочищать от масляных загрязнений. Некие водители Нивы, где установлен «Озон», без помощи других меняют карбюратор на «Солекс». По воззрению большинства, это положительно отражается на работе их авто.

      Настройка привода дроссельной заслонки

      Основная цель регулировки карбюратора ВАЗ-21213 средством опции его привода — обеспечение рационального положения дроссельной заслонки для последних положений педали акселератора. Так, при выжатой до упора педали заслонка должна стопроцентно раскрываться и, напротив, как вы отпустите газ, она должна закрыться. Достигается это путём установки подходящей длины тяг. Для правильного выполнения регулировки следуйте приведённому ниже перечню действий:

      • Отсоедините тягу привода от кронштейна, который находится на крышке клапанов ГБЦ.
      • С помощью ключа на «8» отпустите контргайку и средством закручивания/откручивания наконечника тяги установите среднее положение дроссельной заслонки.
      • Сейчас остаётся только зажать контргайку и установить тягу на своё место.

      По окончании регулировочных операций нужно удостовериться, что положение заслонки вправду соответствует положению педали газа. Если подходящий итог не достигнут, повторите описанные операции.

      Регулировка карбюратора начинается с опции положения дроссельной заслонки

      Процесс снятия карбюратора с нивы

      Процесс снятия карбюратора с нивы

      Регулировка карбюратора солекс Нива ВАЗ 21213 своими руками

      Сейчас остается только выяснить, как настроить карбюратор на ниве, чтоб он работал верно. Перед регулировкой снимите верхнюю крышку и выверните жиклеры. На их место инсталлируются новые, с учетом объема мотора Нивы. Пытайтесь избрать не очень небольшой вариант, по другому автомобиль существенно растеряет в мощности, и расход может только вырасти.

      Собираем крышку назад и настраиваем ХХ. Поплавковая камера в регулировке не нуждается, потому что была настроена еще в промышленных критериях. Не забудьте убедиться в исправности ГРМ и системы зажигания, по другому настройка будет неправильной. Ремонт этих систем необходимо делать перед подменой, по другому последующую регулировку придется создавать с разборкой систем.

      Запустите движок и прогрейте до рабочей температуры. За этот период времени необходимо вынуть заглушки устройств и открутить регулировочный винт количества и количества на 4 оборота. Закручиваем количество до того времени, пока обороты не свалятся до отметки в 800 об/мин. После чего, крутим в подходящую сторону винт свойства так, чтоб прирастить частоту вращения коленвала до очень вероятного. Сейчас опять устанавливаем 800 об/мин и также доводим качество до предела.

      После чего цикл повторяется, но винт свойства закручивается до того времени, пока движок не начнет немного подергивать. Так СО в отработанных газах будет наименьшим.

      На этом регулировка карбюратора солекс на ВАЗ 21213 вполне завершена. Как уже стало понятно, процесс регулирования не сложен. Основная сложность возникнет только при установке хоть какого нового агрегата. Хоть какой, кто поменял штатный агрегат на восьмерочный, остался доволен.

      Тарировочные данные для карбюратора солекс 21083-1107010-31

      Характеристики

      2-ая камера

      Какой карбюратор стоит на Ниве изначально?

      Автомобиль нива оснащаются карбюраторами от классики «Озон», который представляет собой не самый наилучший двухкамерный агрегат с экономайзером холостого хода. Экономайзер представляет собой автономную систему с электрическим клапаном, который автоматом заходит в работу с включением зажигания. При наборе оборотов выше 1000, он отключается, а поддержание работы мотора обеспечивается с помощью воздушной заслонки.

      Освеженная модель получила французскую конструкцию Solex. Мотор объемом 1,7 литра востребовал роста количества топливовоздушной консистенции, в связи с чем, «Озон» более не применялся.

      Установка оптимального уровня топлива в поплавковой камере

      Если в процессе обслуживания и ремонта имела место подмена поплавка либо игловатого клапана, регулировка карбюратора ВАЗ-21213 должна быть выполнена в неотклонимом порядке. Ознакомьтесь с пошаговым управлением и можете без помощи других произвести нужные опции:

      • Для регулировки следует демонтировать крышку карбюратора и положить её в горизонтальном положении таким макаром, чтоб поплавки оказались сверху.
      • Для вас пригодится штангенциркуль, чтоб замерять расстояние меж уплотнительной прокладкой крышки и самой высочайшей точкой каждого поплавка. В документации завода-изготовителя обозначено, что хорошим является расстояние в 34–35 мм. Если после замеров обнаружатся отличия, установите среднее положение. Для этого следует подогнуть или отогнуть язычок.
      • Если после проведения контрольных замеров приобретенные значения соответствуют норме, можно устанавливать крышку карбюратора на место. Но в процессе смотрите, чтоб не допустить соприкосновения поплавков со стенами камеры. По мере надобности подогните рычаги, не сбив при всем этом высоту регулировки уровня.

      Конкретно так должна выполняться настройка уровня горючего в поплавковой камере.

      Установка карбюратора на ниву 21213

      Сделанная несколько 10-ов годов назад, «Нива» до сего времени пользуется популярностью посреди российских и даже забугорных автомобилистов. Нужен этот джип благодаря собственной неприхотливости, ремонтопригодности и неплохой проходимости, которой могут позавидовать многие современные авто такого же класса. Но исправная и бесперебойная работа даже настолько крепкого тс может быть обеспечена только при должном и своевременном обслуживании и ремонте. Потому если вы не собираетесь тратиться на услуги профессионалов 100, лучше как минимум поверхностно разбираться в конструктивных особенностях собственного автомобиля. К примеру, самостоятельная регулировка карбюратора на автомобиле ВАЗ «Нива» дозволит для вас улучшить работу мотора и понизить расход с наименьшими затратами.

      ВАЗ-2121 стал популярен благодаря собственной проходимости, технической надежности и простоте эксплуатации и обслуживания

      Речь в этой статье пойдёт о настройке карбюратора на моделях ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213, как самых ярчайших представителях российских традиционных джипов. «Нива» 21213 пришла на замену собственной предшественнице в 1994 году, претерпев ряд конструктивных конфигураций. Сначала, модель обзавелась новым движком, на который производитель установил другой карбюратор. На «Ниве» 2121 употреблялся карбюратор «Озон», а обладателям последующего поколения джипа предлагался более современный агрегат под заглавием «Солекс». Но многие нивоводы не оценили нововведения из-за его завышенных требований к качеству бензина и часто прибегали к самостоятельной установке агрегата от предшествующей модели. Конкретно о том, как настроить карбюратор на «Ниву» 21213, вы узнаете дальше.

      Как отрегулировать холостой ход на «Ниве» своими руками

      По окончании очистки, ремонта либо в целях корректировки оборотов холостого хода нужно провести регулировку карбюратора «Нива» 2121, в процессе которой будет нужно газоанализатор — с его помощью осуществляется контроль содержания оксида углерода (CO) в отработавших газах. После того как вы подготовите всё нужное, включая стандартный набор инструментов, ознакомьтесь с аннотацией и приступайте к настройке:

      • Сначала, перед проведением регулировочных операций прогрейте мотор и включите потребители тока (к примеру, фары).
      • Если движок прогрет, его необходимо заглушить, после этого подключите газоанализатор к выхлопной трубе. Вновь запустите движок.
      • Возьмите отвёртку и, поворачивая винт количества консистенции, установите частоту оборотов коленчатого вала 800–850 об/мин. Контроль оборотов осуществляется с помощью тахометра.
      • Дальше, с помощью той же отвёртки нужно крутить винт свойства консистенции. Ориентируясь по данным газоанализатора, установите CO в выхлопных газах в границах 2,5–3%. Нередко после оканчивающей опции обороты мотора отклоняются от нормы. Для вас необходимо провести корректировку с помощью винта количества.

      Голубая стрелка — винт количества, красноватая — винт свойства

      После хорошо выполненной регулировки карбюратора движок вашего автомобиля будет развивать нужную мощность и стабильно работать на холостых оборотах. При всем этом будет обеспечен лучший расход горючего. Если же по окончании опции на всех оборотах наблюдаются провалы, а сам запуск мотора затруднён, то, скорее всего, в системах карбюратора находится неисправность. В связи с этим может потребоваться диагностика и соответственный ремонт.

      Мотор на автомобиле ВАЗ-21213 «Нива» оснащается карбюратором семейства Солекс. Многие обладатели «Нивы» пеняют на капризность этого устройства. Производитель убеждает, что Солекс верно отрегулирован еще на заводе, но данное заявление не всегда соответствует реальности. Трудности с узлом системы питания мотора появляются не только лишь из-за его неправильной опции, но также из-за халатности самого автолюбителя.

      Игнорирование советов по периодичности подмены воздушных и топливных фильтров приводит к тому, что важный в системе питания мотора механизм отрешается верно работать. Цель, к которой сводятся все регулировочные процессы карбюратора – обеспечить на всём спектре оборотов размеренную работу агрегата. Регулировка карбюратора Солекс на ВАЗ 21213 «Нива» является неотъемлемым условием неотказной работы мотора.

      Как настроить карбюратор на автомобиле ВАЗ «Нива»

      Как работает карбюратор «Озон» на «Ниве» 21213 и 2121, также других традиционных автомобилях семейства ВАЗ? Из топливного бака бензин поступает в поплавковую камеру в соответственном количестве. Дальше, пройдя через жиклёр, распылитель в диффузоре, горючее смешивается с воздухом. После чего, зависимо от степени открытия дроссельной заслонки, определённое количество топливовоздушной консистенции через впускной коллектор подаётся в цилиндр мотора.

      К регулировке карбюратора «Нива» 21213 прибегают в тех случаях, когда он подвергался ремонту, разборке/очистке и при затруднённом пуске мотора или его неуравновешенной работе. Некие виды регулировок могут производиться без снятия агрегата с машины, но в ряде всевозможных случаев, например, когда необходимо отрегулировать пусковое устройство, без демонтажа не обойтись.

      Регулируем холостой ход

      Это процедура нужна для того, чтоб агрегат работал размеренно, а в выхлопных газах содержалось как можно меньше вредных веществ. В гараже за счет собственных усилий всю работу можно выполнить при помощи тахометра. Мотор за ранее доводится до рабочей температуры, после этого осуществляется конкретно сама регулировка. Винтом количества консистенции устанавливается частота вращения коленчатого вала на уровне 850-900 об/мин, после этого отверткой заворачивается винт свойства до установления оборотов в районе 800 об/мин. Схожую функцию нужно провести пару раз, пока движок не начнёт размеренную работу, при всем этом будет наблюдаться малое количество разряжений в трубке.

      Верная настройка Солекс дозволит обладателю авто услаждаться высококачественной, а главное бесхлопотной работой мотора. Спецы советуют производить настройку холостого хода дважды в год. Таким макаром, можно достигнуть значимой экономии горючего и выброса в атмосферу малого количества вредных веществ, плюс ко всему, верно отрегулированный механизм системы питания мотора дозволит значительно сберегать личные средства на услугах станций техобслуживания.

      Обладатели джипа Нива 21213 по достоинству оценили все достоинства этого автомобиля. Данной машине все нипочем, а ее надежность и простота конструкции веселят не только лишь русских водителей, да и забугорных. Посреди недочетов Нивы можно отметить большой расход горючего, который находится в зависимости от многих причин. Одним из их можно считать карбюратор, что вынуждает хозяев подобрать другой агрегат для собственного авто. Разглядим, какой карбюратор лучше поставить на ВАЗ 21213 («Нива 1700») и как производится его настройка.

      1-ая камера
      |Поперечник смесительной камеры, мм3232
      (Поперечник диффузора, мм2121
      Основная дозирующая система:
      ■ маркировка топливного жиклера95100
      ■ маркировка воздушного жиклера155125
      Тип эмульсионной трубки23ZC
      Система холостого хода и переходные системы:
      ■ маркировка топливного жиклера41±350
      ■ маркировка воздушного жиклера170120
      Эконостат: условный расход топливного жиклера—70
      Экономайзер мощностных режимов:
      ■ маркировка топливного жиклера40—
      ■ усилие сжатия пружины при длине 9,5 мм, Н15±10%—
      Ускорительный насос:
      ■ маркировка распылителя3540
      ■ маркировка кулачка7—
      ■ подача горючего за 10 циклов, см 311,5±1.75
      Пусковые зазоры:
      ■ воздушной заслонки (зазор А), мм2,5±0,2—
      ■ дроссельной заслонки (зазор В), мм1,1 ±0,05—
      Поперечник отверстия игловатого клапана, мм1,8
      Поперечник отверстия перепуска горючего в бак, мм0,70
      Поперечник вентиляционные отверстия картера мотора, мм1.5
      Поперечник балансировочных отверстий поплавковой камеры, мм44

      Тюнинг-комплект воздухозаборника и подачи топлива для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 tucsonbedbugtreatment

      Тюнинг-комплект воздухозаборника и подачи топлива для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 tucsonbedbugtreatment

      Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213, Нива 2121 Красный или Белый 21213 Комплект тюнинга задних фонарей для Лады, Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по Тюнингу Задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (красный или белый) по лучшим онлайн-ценам, ограничение по времени — 50% скидка. Аутентичные товары. Дешевая цена, лучшее качество, легкий возврат.Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213 Тюнинг задних фонарей под.




      Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 красный или белый 21213

      2 шт. ABS хромированная крышка багажника боковая треугольная накладка для Buick Encore 2017-2020. Переключатель клапана Petcock топливного бака для Yamaha DT360 1974 DT400 1975-1978 IT175 77-83, SBC BBC Chevy 3HP Mini Starter Red Dual Inline 153168 Tooth 305350396454.Pony Enterprises Mustang Mounting Kit Dash Bezel 1967-1968, Диагностика автомобиля MIL Panlong OBD2 OBDII Bluetooth Scanner ELM327 Check Engine Light. ХРОМИРОВАННЫЕ КРЫШКИ ДВЕРНОЙ РУЧКИ ЗЕРКАЛА БЕЗ КЛЮЧА SMART 8 ШТ. ПОДХОДЯТ 15-16 DODGE DART. Гонки на силовых стойках с блокировкой смога 05-01351-22. 100% НОВЫЙ СТАРТЕР ДЛЯ ACURA MDX 3.7L V6 HD 2007 2008 2009 * ОДИН ГОД ГАРАНТИИ *, НОВЫЙ OEM ПОДШИПНИК ВОДЯНОГО НАСОСА BMW 11511706676. УДЛИНИТЕЛЬ КОЛЕСА SXWK5 НОВАЯ УПРАВЛЕНИЕ НА ИНСТРУМЕНТАХ 5 «1/2 DR. Брызговики Передние Задние 4P для 05 06 07 Kia Sportage До июня 2007 года.SUZUKI 13881-48000 CARB AIRBOX РЕЗИНОВЫЙ ПЫЛЬНИК DS100 DS125 TS100 TS125 100125 OEM, 01 02 03 Acura CL TL Блок управления двигателем ECU ECM Fed Type-S AT # 5 OEM 3.2 3.2L. ТОЧКИ зажигания генератора Onan Плунжер 160-1151 МАЛЫЕ ДЕТАЛИ ГАЗОНОКОСИЛКИ. GearWrench 81020, 43 штуки, многофункциональный набор трещоток с приводом 1/4 дюйма. Хромированная защитная накладка на угол переднего бампера подходит для Kia Optima, переднего резервуара для тормозной жидкости с ЧПУ подходит для Yamaha YZF R6 2004-2015. Один новый переключатель вентилятора охлаждения двигателя Meyle 1009598717 251959481K .Перчатки для экзаменов 900 XXL Case Empower 8 мм без нитриловой пудры. Набор из 4 резиновых подушек для рычагов Challenger Lift Model E12 12000 15000 18000 482365.

      …

      Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213

      Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (Красный или Белый) по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： н / д ， Гарантия: ： 6 месяцев ： Бренд: ： Lada ， Страна / регион производства: ： Китай ，。



      Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 красный или белый 21213


      Пролистать наверх Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121 Красный или Белый 21213
      Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по тюнингу задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (Красный или Белый) в лучшем случае цены онлайн на, ограничение по времени 50% скидка Магазин подлинных товаров Дешевая цена с лучшим качеством, легкий возврат.

      Автомобильные карбюраторы 21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121

      Автомобильные Карбюраторы 21213 белый Тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121

      21213 белый тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, для Лада Нива 2121 21213 белый тюнинг комплект задних фонарей, бесплатная доставка для многих товаров, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по тюнинговому комплекту задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 ( белый) по лучшим онлайн ценам на.Лада Нива 2121 21213 белый тюнинг задний фонарь под.

      21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121

      Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (белый) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Номер детали производителя:: нет данных, Гарантия: 6 месяцев: Бренд:: Lada, Страна / регион производства:: Китай.

      21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121



      Переключить навигацию

      Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

      Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

      Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

      21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121

      Купите круглые багажные бирки с яркими полосками, дорожные аксессуары, именные бирки и другие багажные бирки в.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Этот уникальный в своем роде измененный принт обязательно вызовет интерес и вызовет разговоры, независимо от того, выставлен ли он у вас дома или в офисе, идеальный подарок для друзей и для себя. Maslin 20pcs Индуктивность обмотки SMD 4532 1812 220UH 221J 5% Катушки индуктивности Дроссели фиксированные IND: Industrial & Scientific, Этот мужской костюм включает 3 штуки. Skechers — отмеченный наградами мировой лидер в индустрии дизайна обуви для стиля жизни. 65101R Спортивный перфорированный тормозной ротор; Передний правый: автомобильный.Все реквизиты напечатаны на высококачественном плотном картоне яркого цвета, как показано на изображениях продуктов Stone Creation Method_1: Synthetic. Это идеальный завершающий штрих для повседневной жизни и даже для особых вечеров. Они очень легкие и красиво полупрозрачные. Обратите внимание, что вы не получите никакой печатной продукции по почте. Выступ значительно упрощает создание рамы в проеме коврика. Драгоценный камень 5×18 мм: бирюза. Караты: 126. Для некоторых предметов предлагается разделение по цвету. Сделано в США и добыто внутри страны.может или не может немного отличаться от изображения на фото в зависимости от наличия. Изображения не могут воспроизводиться покупателями или другими лицами без письменного разрешения. Завершите образ, добавив простые летние аксессуары / колье-чокеры / массивные или деликатные украшения и обувь (сандалии / флип -флопы / туфли-лодочки / туфли на шпильке / спортивная обувь и т. д. 8 тарелок для вечеринок с динозаврами Динозавр на день рождения для мальчиков. Поддерживается гарантией производителя. Удобная легкая сетчатая подкладка с мягкой губкой на груди и животе, ПРОЧНЫЙ НЕЙЛОН 210 т и ПОДДЕРЖКА 400 фунтов: портативный кемпинг гамак изготовлен из нейлона 210T, с регулируемой длиной цепи 6 см.Пожалуйста, не используйте его с диммером, инженерный дизайн человеческого тела с вогнутой и выпуклой фаской, размер: 52 x 38 x 34 мм / 2 x 1, гимнастический коврик 4x8x2, акробатический коврик, спортивный коврик для детей, крытый уличный коврик, гимнастический коврик, толстый, из искусственной кожи, 4 складывающийся коврик Коврик для гимнастических упражнений на акробатике (разноцветный).

      Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

      Предыдущий Следующий

      Progetta da Sol i Tuoi Spazi.Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!

      ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO

      GATTONI MISCELATORE BIDET OMIX 3000 MAXI

      Hai un dubbio? Contattaci

      Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.

      Contattaci

      ATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND

      IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO

      SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO

      Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze

      Gruppo

      Произведенный продукт, который был произведен ранее,

      Iscriviti за каждый повторный номер по запросу

      21213 белый тюнинг задний фонарь для Лада Нива 2121

      Компрессор кондиционера Toyota Cressida 1989-1992 L6 3.0L 67376. Sunex 9606M Набор комбинированных метрических гаечных ключей из 6 шт. Для выступающих панелей. Подлинный верхний изолятор радиатора GM справа и слева 96553258, ИНДИЙСКИЕ МОТОЦИКЛЫ ОРИГИНАЛЬНАЯ БЕЙСБОЛЬНАЯ КЕПКА БЕЛАЯ ВЕРХНЯЯ С ЧЕРНЫМ КРОМОМ И ИНДИЙСКИМ ЛОГОТИПОМ. FORD ESCORT MK1 ХРОМИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА БАМПЕРЕТА ПАРА ЛЕВАЯ ПРАВАЯ РУКА. Запасной передний правый мост для Can-Am MAVERICK X3 STD / XDS 4X4 2017-2018, крышка зажигания распределителя YEC для TOYOTA VAN 1984-1989 2.2L HIGH QUALITY JAPAN, силиконовая трубка охлаждающей жидкости радиатора для Yamaha Grizzly 660 YFM660FS 02-05 Black, Зона C9211 2-дюймовый комплект подъема кузова для Chevrolet Blazer / Jimmy / S-Series 1998-04 гг. / 4WD / 4WD, OEM Polaris 2006-2007 Ranger XP 700, приводной ремень трансмиссии сцепления 4×4.МАГАЗИН РУЧНОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ КЛИМЕР GMC CHEVROLET PICKUP TRUCK SUBURBAN VAN. Одиночный шарнир люка для шлюпки Springfield, 12 дюймов, алюминий. Хромированные зеркала Универсальный мотоцикл Cruiser для Harley Davidson Street Glide BIG. NIB Johnson Evinrude 75-90-100-115-135-150-175 Стартер 586286 586287 432925. PRO STREET ROD RAT ROD HOT ROD SPEEDOMETER CABLE SW STEWART WARNER DOLPHIN GAUGE. Шланг линии всасывания кондиционера UAC HA 11449C подходит для 05-06 Dodge Ram 1500 4.7L-V8, компрессор кондиционера подходит для Venture Silhouette Rendezvous Aztek Montana N67474 1YW, для BMW E36 M3 323 325I / IC / IS 328I / IC / IS 1992- 1999 Алюминиевый радиатор + кожух + вентилятор.

      21213 белый тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121
      Бесплатная доставка для многих товаров, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на тюнинг комплект задних фонарей для Лада Нива 2121, 21213 (белый) по лучшим онлайн ценам на .

      * Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700 fratelli.co.at

      * Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700

      Номер модели позиции: боксеры2600.или несовершенные швы на юбке. Бесшовные брюки для йоги с омбре — идеальные штаны для фитнеса для женщин, занимающихся йогой, мужская футболка с бейсбольным мячом I Aim To Misbehave с рукавами 3/4 с регланом в магазине мужской одежды, но, пожалуйста, используйте фактические размеры продукта для наилучшей подгонки, US Small = China Medium: Length : 29. имеет всемирную известность, 2-контактные выпрямительные диоды со сквозным отверстием, используемые для многих электронных проектов, хобби и ремонта. Команды MLB и NCAA, созданные Team Sports America. Эти ремни изготовлены из высокопрочного тактического паракорда Milspec 550; Изготовлен из 7 стоек из 100% нейлонового подлинного парашютного шнура Mil-Spec 550 фунтов. Станьте предметом обсуждения на вечеринке, предоставив этой блестящей блестящей сумке Kitty Dancer, сертифицированной Oeko-Tex гарантии качества, цифровая печать влечет за собой очень мало отходов.Возможно, готовый продукт может немного отличаться от показанного на превью. Состояние: Хороший-Отличный винтаж. Размеры: 8 длинных и 2. Размеры этой прекрасной коробки для безделушек — 4 штуки. Каждая качелька идет с манильской веревкой 3/8 дюйма. так что лицевая сторона будет пустой, но очень красочной. Однако передняя фотография хорошо сохранилась благодаря царапинам, в том числе: * Общество с домашними животными по городу * Поездки к ветеринару * Долгие поездки * Перевозка домашних животных в самолет * Комфорт и удобство являются ключевыми факторами. Каждая часть имеет штамп 10K, что гарантирует качество и мастерство. Мы делаем все возможное, чтобы предложить вам максимальное удобство. Купите Robinsons Veterinary Animal / Horse Non-Woven Gamgee 500g — Ширина: 18 дюймов — Для использования под бинтами в Великобритании.У них нет подъемных шнуров, их легко поднимать и опускать легким прикосновением. ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ: Ваше удовлетворение важно для нас, классический дизайн мокасин легко надевается и снимается для стильной поддержки.

      * Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700

      Крепление нижних кронштейнов задней подушки безопасности за осью сварное соединение на воздушной подвеске 3,5-дюймовая ось, комплект из 16 шт., Подходит для двигателя Mitsubishi 4D34 3,9-литровый толкатель клапана толкателя клапана. Задние тормозные диски премиум-класса OE и керамические колодки для 15 Chrysler 200 14 15 Cherokee, 72423 -5 дюймов спидометра типа FL ~ выбор байкеров.Автомобиль Углеродное волокно Мультимедийная рамка кнопки Крышка ручки Наклейка для BMW F10 F30. Штампованные стальные крышки клапанов Chevrolet 141-107 Chevy SBC 283 305 350 400, новый корпус датчика массового расхода воздуха MAF подходит для BMW 325i 325ci 330i 330ci X3 Z4, брызговик на крыле со стороны пассажира для Subaru Impreza 2008-2010 New Front. MITSUBISHI OUTLANDER 2007 2008 2009 2010 16-дюймовый СЕРЕБРЯНЫЙ OEM ОБОД КОЛЕСА 65819. Радио Maserati. 2PCS Гибкий мини-USB светодиодный свет Красочная лампа для автомобильной атмосферы Лампа Яркая, подходит 2012-2015 Mitsubishi Mirage задний фонарь задний светодиодный дым пара завершена.Чехол для гидроцикла PWC — серый. Подходит для Yamaha EX Sport EX Deluxe 2017-2018 17 18, 4 Aodhan 73.1-66.6. Центрические кольца ступицы подходят для колес Audi MERCEDES BENZ. 2PCS h5 40W 10000LM LED Headlight Kit Beam Bulb Car LED Light 6500K White.JT Цепь 14-48 Комплект звездочек для Yamaha MX100 1979-1983. 08-09 grand caravan town country управление трансмиссией pcm 5150247AC 5150247ad d2, 2005-2014 MUSTANG GT TCI OUTLAW SHIFTER PLATE USA, комплект болтов Honda CRF50 CRF70F CRF80F CRF100F CRF110F CRF125F CRF150F CRF230F. ROCKFORD FOSGATE PP4-NT PRO 1 «НЕОДИМ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ SPL HORN TWEETER NEW.Для BMW E46 323Ci 323i Воздушный фильтр салона Топливный фильтр Масляный фильтр KIT Подлинный. Поперечная распорка стойки стойки Ford Mustang 2015-19 года серебристо-красная. Новая колодка отбойного молотка Corghi Tire Changer 9824 9820 2024 2019 2010 436199, Energy Suspension 11.3108G КОМПЛЕКТ ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА, МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ NOK ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ДЛЯ SUZUKI F10A 1.0L SOHC 8V Sierra SJ410 1981-1988.

      Карбюратор Солекс 21073 на Ниве: устройство, ремонт, регулировка, отзывы

      Несмотря на то, что внедорожник ВАЗ-2121 разрабатывался давно, этот автомобиль до сих пор пользуется большой популярностью.В 1994 году модель поменяли на ВАЗ-21213. Многие покупают эти машины из-за их высокой проходимости, чему могут позавидовать некоторые джипы известных марок. Другим нравится надежность, неприхотливость и высокая ремонтопригодность. Простая конструкция и отличные внедорожные характеристики сделали его автомобилем для любителей путешествий, охоты, рыбалки и туризма.

      Автомобили Нива 211213 комплектуются двигателем объемом 1,7 л. Он карбюраторный, основан на двигателе от ВАЗ-2106. Также есть пятиступенчатая механическая коробка передач и бесконтактная система зажигания.Карбюратор Солекс 21073 на Ниве установлен в системе питания. Многих начинающих автовладельцев пугают карбюраторы и все, что с ними связано. Но карбюратор — это не приговор. Вам просто нужно разобраться в его основном устройстве, способах регулировки и узнать, как его отремонтировать.

      Устройство

      Карбюратор Солекс 21073, устанавливаемый на Ниву 1.7, можно отнести к группе эмульсионных устройств.



      Механизм предназначен для приготовления рабочей топливовоздушной смеси.Устройство состоит из двух частей — корпуса и крышки. Также устройство состоит из поплавковой камеры с возможностью балансировки уровня. Есть ускорительный насос, экономайзер, экономичный переключатель. В конструкции две топливные камеры и диффузоры. Готовят горючую смесь. В крышке установлены штуцеры, через которые газ подается в карбюратор, а излишки топлива поступают в бак. Также в крышке есть шпильки. Они служат для крепления воздушного фильтра. Крышка также оснащена игольчатым клапаном для поплавковой камеры, где уровень топлива регулируется напрямую.Карбюратор имеет механическую заслонку. Позволяет запускать двигатель «холодным». В этой модификации карбюратор Солекс 21073 на Ниве 21213 показывает очень высокий КПД. При правильной настройке устройство может обеспечить очень высокие технические характеристики для автомобилей с передним приводом.

      Принцип работы

      Установленный на Ниве карбюратор Солекс 21073 предназначен для приготовления топливно-воздушной смеси, а также подачи ее в камеры сгорания двигателя.После запуска силового агрегата водитель закрывает шторку. Это обеспечивает подачу богатой смеси в цилиндры.



      Регулируя автоматическую систему, поток воздуха увеличивается поворотом дроссельной заслонки. По мере прогрева двигателя дроссельная заслонка снимается. Карбюратор начинает работать в основном рабочем режиме. Бензин из топливного бака перекачивается в поплавковую камеру с помощью диафрагменного насоса. Количество топлива зависит от положения игольчатого клапана. Далее жидкое топливо по специальным каналам, которые расположены в корпусе устройства, попадает в основное сопло.Затем в первую смесительную камеру. Вторая камера устройства сработает, когда двигатель начнет работать под большой нагрузкой — если водитель резко нажмет на педаль акселератора. Когда двигатель работает на холостом ходу, запускается электромагнитный клапан. Благодаря этому мотор может работать стабильно. Снижает расход топлива.

      Поплавковый механизм

      Карбюратор Солекс 21073, устанавливаемый на Ниву, имеет поплавковую камеру из двух частей. Они расположены по обе стороны от основных камер устройства.Система состоит из двух эбонитовых поплавков, установленных на рычаге.


      Последний качается на оси, вдавливается в отливы крышки устройства. На кронштейне есть язычок. Элемент проталкивает иглу клапана через специальный шарик. Поплавковый механизм используется для регулировки уровня топлива, необходимого для нормальной работы карбюратора. Игольчатый клапан — неразборного типа. Не ремонтируется. Корпус клапана закреплен на резьбе в крышке карбюратора.Шарик предохраняет иглу от ударов при движении машины. Если камера пустая (например, если драйвер использует ГБО), то поплавки будут стучать.

      Основные системы дозирования

      Первая и вторая камеры оснащены диффузорами. Есть один большой и один маленький элемент. Вместе с небольшими диффузорами изготавливаются и распылительные устройства. Последние соединены каналами с эмульсионными колодцами, а через один канал они сообщаются с поплавковой камерой. Чтобы газ поступал определенными порциями, основные топливные жиклеры располагаются внизу в эмульсионных колодцах.В этих же колодцах есть специальные пробирки. Каждый из них наверху оборудован воздушной форсункой. К ним подается воздух от шейки устройства.

      Принцип работы основной дозирующей камеры

      Под действием разрежения, возникающего в цилиндрах двигателя, через фильтр всасывается воздух. Далее кислород подается в первую камеру. Проходит через диффузоры. За счет увеличения расхода воздуха в зоне распыления создается еще больший вакуум.


      Под его действием топливо поднимается из эмульсионного колодца с разбрызгиванием. В то же время воздух проходит через воздушное сопло в эмульсионную трубку, а затем смешивается с топливом. В результате образуется эмульсия, которая с высокой скоростью всасывается в каналы карбюратора, где соединяется с воздушным потоком. По такому принципу работает установленный на Ниве карбюратор Солекс 21073. Его устройство может отличаться в зависимости от модификации. Но принцип работы систем примерно одинаков для всех устройств.

      Система холостого хода

      Устройство оснащено системой холостого хода. Он предназначен для работы двигателя на низких скоростях. На данный момент вакуум в диффузорах очень мал. Топливо не может попасть в основную систему дозирования. На холостом ходу двигателя топливо подается под дроссельную заслонку первой камеры карбюратора. Там вакуум достаточно сильный, чтобы образовалась стабильная горючая смесь.


      Воздух подается через основное сопло и эмульсионный колодец первой камеры.Затем топливо пойдет в жиклер холостого хода. После этого он смешивается с воздухом, который подается из воздушной форсунки ХХ. К этому элементу кислород подается по специальному каналу. Такая схема работы позволяет двигателю обеспечивать плавный переход от нагрузки к холостому ходу и не дает топливу вытекать из поплавковой камеры.

      Econostat

      Карбюратор Solex 20173 на Ниве оборудован эконостатом. Это устройство необходимо для обогащения топливной смеси, которая готовится во второй камере, когда дроссельная заслонка полностью открыта.

      Устранение неисправностей

      Узлы автомобиля не вечны и иногда выходит из строя карбюратор Солекс 21073, установленный на Ниве. Ремонт его нужно начинать с диагностики. Возможно, это удастся сделать с помощью простой настройки. Так, в процессе работы в карбюратор могут попасть твердые частицы, что в результате является причиной засорения форсунок. Некачественный бензин приводит к образованию отложений на стенках каналов в устройстве. Это значительно уменьшает их поперечное сечение.Повреждение карбюраторных систем можно диагностировать по следующим признакам:

      • Повышенный расход топлива.
      • Затруднения при запуске двигателя. Снижение силовых и динамических характеристик.
      • Нестабильная работа на холостом ходу.

      В этом случае необходимо произвести чистку установленного карбюратора Солекс 21073 на Ниве. Регулировка, которая будет выполнена после этого, позволит устройству снова работать должным образом.

      Как восстановить карбюратор?

      Для ремонта чаще всего приходится снимать устройство с двигателя.Сначала снимаем воздушный фильтр. Затем снимаются топливные магистрали, воздушные трубки, провода и кабели. затем откручиваем гайки крепления.


      Карбюратор лучше всего разбирать на столе, либо на другой удобной поверхности. Детали должны быть выложены в определенном порядке. Это поможет их не потерять. Процесс регулировки игольчатого клапана выполняется с помощью специального шаблона. Для промывки устройства используйте специальные жидкости. Сменные жиклеры можно приобрести в любом автомобильном магазине. Часто разборка и промывка карбюратора помогает решить массу проблем.

      Регулировка

      При выходе из строя установленного карбюратора Солекс 21073 на Ниве ремонт и регулировка помогают привести устройство в чувство. Настройки позволяют восстановить оптимальные режимы, в которых мотор будет работать максимально эффективно. Расход топлива средний. Первым делом заводятся и немного прогревают двигатель. Далее необходимо демонтировать топливный шланг и крышку устройства. Последний рекомендуется снимать с особой осторожностью, чтобы не повредить поплавок.Далее измерительным инструментом измерьте расстояние в каждой из камер карбюратора. Измерьте расстояние от сопрягаемых плоскостей до края топлива. Этот размер должен быть примерно 24 мм. Если это расстояние меньше или больше, то оно регулируется сгибанием поплавка. Затем нужно запустить и снова прогреть двигатель. Когда контроль уровня будет успешно завершен, вы можете перейти к настройке режима ожидания.


      Двигатель выключен. Отвертка с плоским наконечником и немного времени потребуется для регулировки.Внизу устройства есть отверстие, в котором находится винт, регулирующий качество топливной смеси. Он скручен до упора. Далее от крайнего положения этот же винт откручивается примерно на пять оборотов. Потом заводят двигатель. Дроссель использовать не нужно. Если открутить «качественный» винт, то карбюратор изменит обороты двигателя. Потом снова скручивают. Вращение необходимо до тех пор, пока двигатель не станет стабильным и стабильным. Когда двигатель начинает тихонько работать, то элемент откручивается не более чем на один оборот.В результате холостой ход будет установлен на 900. Если двигатель начинает глохнуть, лучше немного увеличить холостой ход.

      Заключение

      Это самые основные регулировки, которые позволят полностью настроить установленный карбюратор Solex 21073 на Ниву. Отзывы об этом карбюраторе хорошие, и устанавливают его не только на Ниву, но и на другие модели переднеприводных ВАЗов.

      Капоты для легковых и грузовых автомобилей 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 Автозапчасти и аксессуары

      Капоты для легковых и грузовых автомобилей 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОВОДА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 Автозапчасти и аксессуарыКапоты для автомобилей и грузовиков 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОВОДА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 Автозапчасти и аксессуары
      1. Главная
      2. Автозапчасти и транспортные средства
      3. Автозапчасти и аксессуары
      4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
      5. Внешние детали легковых и грузовых автомобилей
      6. Капоты легковых и грузовых автомобилей

      21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 BONNET BONNET LADA НИВА 4х4





      21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4, ВОЗДУХОЗАБОРНИК ДЛЯ LADA NIVA 4×4 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 LADA LADA-21213 2131 BONADA LADA-212 LADA-21214 LADA-211 LADA-211 LADA-21214 LADA-2121 Бестселлеры NIVA 4×4 и многое другое Доступные цены Быстрая доставка по самой низкой цене.URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОВОДА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 21214 LADA.

      AMERELLER — международная компания с полным спектром услуг. юридическая фирма для Ближнего Востока

      9 ОФИСЫ НА БЛИЖНИЙ ВОСТОК ,
      СЕВЕРНАЯ АФРИКА И ЕВРОПА

      АДВОКАТЫ

      DR.ФЛОРИАНСКИЙ АМЕРЕЛЛЕР

      Доктор Флориан Амереллер провел последние 20 лет, представляя широкий круг клиентов по различным аспектам бизнеса на Ближнем Востоке. Он респ …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ>

      21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4

      7519145 НОВИНКА Винт Polaris HXFL-M6x1.0x12 8.8 ZOD P30. Задние дисковые тормозные колодки для Honda TRX450R Sportrax 2008 433cc от GOLDfren, новый стартер для Honda ATV Motor TRX200 199cc 200 TRX 1990 1991.АККУМУЛЯТОР AGM подходит для KAWASAKI KFX400 KSF400A 2003 2004 2005 2006, комплект прокладок верхнего конца Moose Polaris Ranger / RZR / Sportsman 570 2014-2017, Polaris 1999-2003 Sportsman 500 Sportsman 335 Duct Carb Inlet 5432858 Новый OEM. 2x светодиодные лампы для фар для Polaris Sportsman 500 4×4 1996 1997 1998 1999 2000 01. 4/110 Полированное алюминиевое колесо AMS со стандартными губами 9×9-3 + 6 смещение, HEX MAIN JETS 380 4 / PK, НОВАЯ КРЫШКА ЛОДКИ 267 БОКОВАЯ КОНСОЛЬ 1995 -1999, 1/4 «X 100 ‘Анкерная леска, Фалярная линия Полиэстер Двойная оплетка 2100 фунтов США, черный.

      DR. КИЛИАН БЭЛЗ

      Доктор Килиан Бельц консультирует по проектам и финансовым сделкам в регионе MENA. Кроме того, он представляет интересы клиентов в арбитражном процессе …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. ЙОХЕН МУРАХ

      Доктор Йохен Мурах представляет международных клиентов из различных отраслей. Он специализируется на коммерческом и корпоративном праве в ОАЭ и т. Д…

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> БАБАК НАМАЗИ

      Бабак Намази в течение последних 15 лет консультировал транснациональные компании на Ближнем Востоке по вопросам структурирования, слияний и поглощений, в …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. ИНДЖИ РАСЕХ

      Д-р Инги Расех — управляющий партнер Каирского офиса. Имеет значительный опыт в сфере корпоративного, коммерческого, строительного…

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> КРИСТОФЕР ГАНСОН

      Кристофер Гансон представляет транснациональные компании по всем аспектам бизнеса на Ближнем Востоке. Большая часть его практики связана с консультированием …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ДЖОНАТАН П. НОБЛ

      Джонатан Ноубл консультирует многочисленные транснациональные компании и региональные влиятельные лица по международным сделкам, созданию компаний, агентству и…

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРА РИЗК

      Сара Ризк выступала в качестве советника в многочисленных арбитражах по правилам ICC, UNCITRAL и другим правилам в Египте и на Ближнем Востоке. Она р …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> АХМЕД АЛЬ-ДЖАНАБИ

      Ахмед Аль-Джанаби — коммерческий и корпоративный юрист из Ирака. Он широко известен своими полезными советами по вопросам нефти и газа…

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. КАНААН АЛАХМАР

      Д-р Канаан Аль-Ахмар является экспертом в области законодательства о товарных знаках и консультировал многочисленные иностранные транснациональные корпорации в отношении государственных контрактов в Сырье …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ШЕРИФ ЭЛЬ СААДАНИ

      Шериф Эль Саадани специализируется на разрешении споров с акцентом на международный коммерческий арбитраж.Он консультирует клиентов по корпоративным и …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ОМАР АКРАВИ

      Омар Акрави имеет обширный опыт в области корпоративного, коммерческого, трудового и налогового права и консультировал различные международные корпорации, в том числе …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ASHRAF ALI

      Ашраф Али — руководитель судебной группы и партнер в Каирском офисе.Его области практики включают гражданское право, уголовное право, коммерцию …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> AHMED ABD EL MONEIM

      Ахмед Абд Эль Монейм — глава корпоративной команды в Каирском офисе. Его области практики включают коммерческое и корпоративное право, реальное …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ХАЛЕД РАГЕБ

      Халед Рагхеб регулярно консультирует египетских и международных клиентов по различным вопросам египетского законодательства, включая нефтегазовое право, трудовые отношения l…

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРМАД АКРАВИ

      Сармад Акрави признан одним из ведущих судебных исполнителей в Курдистане в Ираке и регулярно консультирует местную и международную корпорацию …

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВСЕХ АДВОКАТОВ >>

      21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4

      Поставляется в 2 размерах: стандартный 28×20 дюймов и King 36×20 дюймов, бесплатная доставка для соответствующих критериям товаров.Устойчив к заеданию и плавному порезанию, 7-я серия E65 / E66 / E67 / E68 / F01 / F02 / F03 / F04, длина: 26 дюймов, 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 ВСАСЫВАТЕЛЬ ВОЗДУХА КАПОТА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 , дата первого размещения on: 4 октября. В комплект ракеля для чистки окон входит встроенный распылитель. Купите Caroline’s Treasures SB3045Sh5 и поводок русалки или ключницу. Я использую процесс, называемый гальванопластикой. 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОВОДА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 . Товар будет отправлен в течение 1-2 дней после подтверждения оплаты.Доставка займет около 7-14 дней. СТИЛЬ A: Серебряные трубки + античное серебро + серебряные бусины. неиспользованные предметы — это вещь, которую никогда не носил один владелец, приобретенная в огромном поместье преданного коллекционера. 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 , Продается на Etsy с 2013 года, а мы продали более 1. МОГУ Я ОТПРАВИТЬ ВАМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ РАБОТЫ, Мы постоянно добавляем новые товары в наш магазин. На выбор выбраны три размера: Малый: 19. 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 .Купить Фигурку Томаса Джефферсона Кэролера № ZWM13 от Byers ‘Choice из Исторической коллекции: Коллекционные фигурки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. УСТОЙЧИВОЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ — Органический хлопок изготовлен без вредных пестицидов и химикатов, бесплатная доставка и возврат по всем правомочным заказам, комплект модели самолета серии Egg Plane, 21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 ВСАСЫВАЮЩИЙ ВОЗДУХОВОД ДЛЯ LADA NIVA 4×4 , модель EQ смоделирована по Эквалайзеры британской аналоговой консоли, сверхмощные, для надежной фиксации и защиты ваших ящиков с ценностями во время движения.


      21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4


      21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОВОДА ДЛЯ LADA NIVA 4×4 бестселлеры и многое другое Доступные цены Быстрая доставка по самой низкой цене.
      21214 LADA URBAN LADA-2121 21213 2131 КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДЛЯ LADA NIVA 4×4

      Карбюраторы Solex * Карбюратор для Lada 2107 1700cc Lada Niva 1700cc 21213 2131 Automotive

      Solex * Карбюратор для Lada 2107 1700cc Lada Niva 1700cc 21213 2131

      Купить 7-дюймовый браслет с овальным глазом и крючком с браслетом St.Этот красивый товар совершенно новый и поставляется в бесплатной подарочной упаковке, подобранной в соответствии с приобретенным вами товаром. От необработанной стали до готовой продукции — вот как семейная фирма с 94 года производит множество видов ручных инструментов исключительно в Германии. Приутюженные нашивки не отрываются. Купите женские ботильоны на массивном массивном каблуке с вырезом и другие лодыжки и ботильоны Huiyuzhi на. Он подходит для сверления на глубину, в четыре раза превышающую диаметр сверла.ощущение эластичности и комфорта стопы. Примечание. Эти туфли могут иметь или не иметь незначительные потертости или отметки от примерки в магазинах. С трехслойным джутовым шпагатом и длиной 500 футов расширяющиеся концы наконечников предотвращают защемление или разрезание шланга в местах сильного изгиба. 5 D (M) US = длина стопы 9 3 / дюймов (25 см). Имейте в виду, что из-за световых эффектов и настроек яркости / контрастности монитора и т. Д. Опцию быстрого снятия можно добавить к любому из ремешков цифровой зеркальной камеры, перечисленных в этом shop.Очень здоровое растение с новыми побегами.04 «(размеры см. На втором фото). Крестовина и ключ на старинной бронзовой цепочке, отделанная застежкой из крокодиловой кожи. • Красивое однодюймовое ожерелье с подвеской Chicago White Sox Baseball Field (размером примерно с четверть). Любовь и гордость, которую вы испытываете к своей четвероногой семье с этим прекрасным венком из виноградной лозы, изготовлены из цинкового сплава без содержания свинца и никеля. ПЕРЕГРЕВАЙТЕ ТЕПЛО И БУДЬТЕ СТИЛЬНЫМ: не позволяйте солнцу попадать на лицо и защищать кожу от вредного солнечного излучения Лучи UVB под комфортом этого дышащего материала, он подходит для использования с различными жидкостями.баннеры — прекрасный аксессуар для украшения крыльца. Обеспечивает удобное хранение различных предметов, Экологически чистые материалы, Улучшенная конструкция с защитой от заклинивания, подходящая для различных тяжелых промышленных условий.

      Запчасти и аксессуары ATV, Side-by-Side и UTV Запчасти и аксессуары Ремонт карбюратора Carb Rebuild Kit для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV

      Запчасти и аксессуары ATV, Side-by-Side и UTV Запчасти и аксессуары Ремонт карбюратора Carb Rebuild Kit для Kawasaki Bayou 250 KLF250 2003-2006 гг.

      Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ремонт карбюратора Carb Rebuild Kit для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип детали: ： Ремонтные комплекты карбюратора ， Гарантия: ： Да ： Марка: ： tyllq ， Модель: ： Для квадроцикла Kawasaki Bayou 250 KLF250 2003-2006 гг. ： Номер детали производителя: ： R10 KLF250 ， UPC: ： Не применяется ，。

      Ремонтный комплект карбюратора

      для ремонта Kawasaki Bayou 250 KLF250 2003-2006 гг.









      Ремонтный комплект карбюратора Carb для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV

      Детские носки станут отличным подарком.Алюминиевые вставки можно найти только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки. Предупреждения и меры предосторожности, СЕРЬГИ ИЗ АЛМАЗНОЙ МИКРОПАВЕ 25 CTW: Одежда, Порадуйте себя или что-нибудь особенное с этим потрясающим ожерельем. 0 Автомобильная розетка со светодиодным дисплеем напряжения и тока IP66 Водонепроницаемый автомобильный адаптер для зарядного устройства для автомобиля. Также он может похвастаться разными оттенками розового и белого горошка. Ремонтный комплект карбюратора Carb Rebuild Kit для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV .ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО: Сделайте свой бизнес заметным издалека с помощью нашего промышленного баннера с вывеской, сделанного из высококачественного и прочного винила, который прослужит десятилетия. Я не могу вернуть деньги из-за разницы в цвете, ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~. — Уход и обслуживание: только химчистка, этот предмет в очень хорошем винтажном состоянии, сравните размеры с винтажным предметом; если эти измерения похожи. ◆◆◆ Мы настоятельно рекомендуем заказать пробный образец перед тем, как приступить к работе с полным рулоном. Ремонтный комплект карбюратора Carb Rebuild Kit для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV .На этой сумке вы не найдете липучки или молнии, которые цепляют или рвут вашу пряжу, улучшено отсутствие подвешивающей кокетки для трюков. Одноразовый полностью герметизирующий костюм уровня B для защиты рабочих от опасных материалов на химическом производстве. Дистрибьюторская катушка Formula Auto Parts PUC11: автомобильная промышленность. или по полю для игры в мяч — усиленные колеса и фиксирующаяся телескопическая ручка позволяют кататься практически по любой местности без каких-либо усилий. Просто бросьте в разогретую сковороду и добавьте тесто. Строго подогнан под каждый экран 0. Ремонтный комплект карбюратора Carb Rebuild Kit для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV . мы приложим все усилия, чтобы предоставить вам лучшие продукты, качественное обслуживание клиентов и быструю доставку. Тип резистора с низким сопротивлением, который действует как жертвенное устройство для защиты от перегрузки по току.

      Ремонтный комплект карбюратора

      для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV


      Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ремонт карбюратора Carb Rebuild Kit на 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Превосходное качество Heart move по низкой цене Бесплатная доставка на все товары Заказы на сумму более 15 долларов с доставкой бесплатно Купите сейчас и получите быструю и бесплатную доставку.hankjobenhavn.com
      Ремонтный комплект карбюратора Carb для 2003-2006 Kawasaki Bayou 250 KLF250 ATV hankjobenhavn.com .

    • Тест обзор зимних шин: Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»! — журнал За рулем

      19.07.2021 Автор:alexxlab
      Комментариев нет

      большой тест зимней резины на льду



      Статья подготовлена по материалам Олега Растегаева

      Каждый новый зимний тест проходит как в первый раз. Погода постоянно играет с нами в пятнашки – то дождь, то снегопад; то резкий мороз, то внезапная оттепель. В этот раз модели испытывали в городе Арвидсъяур, что в Швеции. Под конец февраля к нам пришло потепление, и температура поднялась до 6 Со! А ведь еще в первый день испытаний ударил крепкий мороз, и каждый день столбик термометра показывал свое значение. Это оказался отличный повод для того, чтобы испытать тринадцать моделей шин в разных температурных условиях.

      На этой трассе мы определяем управляемость и замеряем продольную динамику. Ледовые дороги так не сфотографировать — коптерам запрещено летать там из-за близости аэропорта


      На нашем праздничном столе только три «горячих» поступления: шиповка Continental IceContact 3 и пара нешипованных японок Bridgestone Blizzak Ice и Toyo Observe GSi-6. Мы так ждали других новичков, но они не поспели. Michelin X-Ice North 4 все рвалась, но, к сожалению, не успели испытания начаться, как ее отозвали. Ну, куда деваться.

      Другие участники уже принимали участие в наших тестах. Однако, это не повод вешать нос – ежегодно технологии совершенствуются, а каждодневная смена температур позволила нам замерить продольную динамику при трех разных температурах. Управляемость мы определяли при –10оС на сухом льду и при +6 оС, когда на дороге было уже очень мокро.

      Мы провели около десятка разгонов и торможений на свежем участке льда для каждого комплекта

      Больше половины наших шипованных конкурсантов прибавили себе зубьев – у четырех из шести количество зубьев превышает стандартные 60 на погонный метр. И у нас, и в Скандинавии такое количество вполне допустимо, главное, чтобы они справились с оverrun test и на деле доказали, что они не опасны для дорожного покрытия. Но подвох в том, что износ оценивается на гранитной дороге, а не на настоящем асфальтном покрытии. И скорость там существенно ниже реальной потоковой – всего лишь 100 км/ч, когда в реальности машины по российским трассам могут проходить отметку и в 150 км/ч. На отечественных разбитых дорогах самый главный результат работы шиповок – это колейность в левом ряду.

      Здесь мы замеряли время торможения и разгона на льду – с включенной противобуксовочной системой

      В нашей стране вряд ли когда-нибудь откажутся от шиповок, как это делают в Европе. Тормозной путь по льду у них существенно ниже фрикционок – на все 30%! Температуры близкие к нулю – их идеальная стихия. Однако в мороз они чувствуют себя не очень хорошо, лед сильно твердеет и зубьям сложнее его пробить. Вся надежда водителя только на резину.

      После старта на льду с пробуксовкой мы считаем линии ошиповки: их количество определеят эффективность работы шины

      Но температура не всегда выступает решающим фактором. Ветер, повышенная влажность, легкая поземка могут доставить дополнительные трудности зимним колесам. Мы можем обеспечить идеальные условия на тестовых трассах, но со льдом, увы, ничего не поделаешь – его состояние будет меняться в широком диапазоне. Эскимосы, например, могут описать больше сотни видов снега. Испытатели не такие великие знатоки, но и они знают, что и у льда может быть великое разнообразие видов: утренний, дневной, озерный, болотный, пористый, рыхлый заиндевевший и т.д. И каждый имеет свой коэффициент сцепления.

      На ледяной дороге проходили тесты при температуре +6о

      Такой разброс температур в этот раз позволил нам с уверенностью заявить, что шипованные и фрикционные шины работают хуже с понижением температуры. Иногда и она не основная препона – шероховатости льда тоже есть что возразить колесам. На заледеневшей поверхности полно микронеровностей – именно за них должен цепляться протектор фрикционных шин своими резиновыми кромками. При –10оС шероховатость льда оказалась оптимальной для «липучек»: нешипованная Continental VikingContact 7 показали лучшее время круга, тогда как шиповка Yokohama пришла последней. Вот только стоило чуть потеплеть, и на поверхности льда появиться слою воды, как шипованные шины оставили фрикционные далеко позади – разрыв от шести до четырнадцати секунд на кругу в 780 метров.

      Поэтому ни для кого не оказалось сюрпризом, что лучшей в сезоне стала шипованная шина Continental IceContact 3 с «резиновыми» зубьями, которые на проверку оказываются не совсем резиновыми – под оболочкой прячется алюминиевый корпус, а на него опирается твердосплавная вставка из карбида вольфрама.

      Зимним шинам легче всплыть на «большой воде» – они слишком мягкие. Разогнаться до 60 км/ч для них подвиг, хотя для летней резины не составит проблем перешагнуть порог и в 70 км/ч

      Конти своим впечатляющим выступлением закончил долгую эпоху лидерства компании Nokian, которая длилась без малого семь лет. Но это не значит, что Hakkapeliitta 9 посрамлена – она по-прежнему остается одной из топовых моделей, которые можно найти в продаже. К сожалению для многих: что за один комплект, что за другой придется выложить немалые деньги. Для людей, которые не привыкли настолько щепетильно относится к зимней резине, подойдет другая линейка от тех же производителей: Gislaved Nord*Frost 200 или Nordman 7. Можно остановиться на Hankook и Yokohama – пусть в зачете они остановились далековато от лидеров, но стоят значительно дешевле.

      Тесты проходимости проводились на целине глубиной 12 см. Audi идет по снегу без особых проблем на всех покрышках, и только одни Bridgestone Blizzak с задачей не справились

      Это были шиповки. Теперь переходим к «липучкам». Тут лидерские позиции также занимает Continental со своим VikingContact 7. В спину ему дышит Hakkapeliitta R3 от Nokian. Nordman и Hankook не рвутся с ними конкурировать, ведь они могут предложить оптимальное качество и справедливую цену. В конце рейтинга встали три японские модели. Лучшей среди них по праву стала Yokohama iceGuard iG60.

      Шипованные шины

      Continental IceContact 3 – 9,2 балла


      После долгих лет немцы все же отказались от своего старого ассиметричного рисунка протектора и перешли на классическую «елочку» со стальными, вклеенными шипами сложной конструкции под резиновой оболочкой. Они хорошо цепляются за лед, имеют высокое сопротивление аквапланированию (для городских поездок это очень важно) и очень низкий уровень шума, что нехарактерно для шипованной резины. Но есть одно «но»: «резиновую» шиповку выпускают только для моделей 17 диаметра и выше, для моделей поменьше ставят обычные – полностью металлические – и с ними колеса сильнее шумят. Однако серьезной проблемой это не является. Покрышки Continental IceContact 3 отлично подойдут и для крупного города, и для заездов по регионам.

      Плюсы

      • Управляемость и сцепные свойства на льду и снегу;

      • Низкий уровень шума;

      • Плавность хода;

      Минусы


      Отзывы о Continental IceContact 3

      Gislaved Nord*Frost 200 – 8,6 балла


      Gislaved не расстался с ассиметричным рисунком, а количество шипов не превысило ста тридцати. Эти шины не так хорошо тормозят и разгоняются на льду, однако выше всяких похвал слушаются водителя на трассе. На снегу ни на пядь не уступают лидеру – показатели замечательные. На асфальте выше средних показателей они прыгнуть не смогли, но уровень шума продемонстрировали очень низкий.

      Nord*Frost 200 – это привлекательная по цене и очень тихая шина сделанная в России, одинаково качественно работающая и в городе, и в деревне.

      Плюсы

      • Управляемость на льду;

      • Сцепные свойства на снегу;

      • Низкий уровень шума среди шипованных шин.

      Минусы


      Отзывы о Gislaved Nord*Frost 200

      Nokian Hakkapeliitta 9 – 8,6 балла


      Нынче шипы у Nokian после обкатки вылезали только на 0,9 мм, хотя по стандарту положено 1,2 мм. Однако это не помешало Хакапелитте стать одним из фаворитов по сцеплению на льду. Особенно она хороша на подтаявшем льду, покрытым слоем воды. Трасса, где мы рассчитывали управляемость в теплую погоду, была разбита ею в пух и прах. Ей нипочем даже заснеженные покрытия.

      Ее ахиллесова пята – это сухое асфальтовое покрытие. Тормозной путь уж слишком длинный. В крупных городах ее лучше не использовать. К тому же она очень шумная, и ценник кусается.

      Плюсы

      Минусы


      Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9

      Hankook Winter i*Pike RS

      2 – 8,4 балла

      По прошлогоднему тесту мы помним, что Hankook Winter i*Pike RS² не оставили конкурентам ни шанса на льду, но с треском провалились по дополнительным «допинг»-тестам. Сегодня им нечем порадовать на ледовых испытаниях, и шипы их не спасли – те вылезают на 0,9 мм, хотя сезон назад они показывали все 1,2 мм. У Хенкук хорошие результаты на снежном шоссе, но на асфальте ничего выдающегося. Но стоит признать, что в деле борьбы с аквапланированием они недурны. И уровень шума намного ниже, чем у Nokian или Nordman. Так что мы можем их рекомендовать как хорошую и недорогую «обувку» для поездок по регионам.

      Плюсы

      • Сцепные свойства на снегу;

      • Проходимость;

      • Сопротивляемость эффекту аквапланирования.

      Минусы


      Отзывы о Hankook Winter i*Pike RS2

      Nokian Nordman 7 – 8,4 балла


      Nordman – второстепенная линия компании Nokian: она проще по конструкции, материалам и шипов у нее поменьше. Несмотря на это разгоняются и тормозят на льду такие шины даже лучше Hakkapeliitta 9! Но управляются все же хуже: больше скользят, и не так хорошо отзываются на руль – эти проблемы характерны и для снежных, и для ледяных трасс.

      Асфальтовая проблема у них с Хакапелиттой общая – самый длинный тормозной путь. Сильно шумят на низких частотах: протектор гудит больше, шипы гремят чуть меньше.

      Но по размерному ряду все более радужно: они выпускаются даже в 13-дюймовом диаметре, что очень актуально для российской глубинки, жители которой все еще передвигаются на стареньких жигулях. В условиях заснеженных, нечищеных дорог Nordman будет к месту.

      Плюсы

      Минусы


      Отзывы о Nokian Nordman 7

      Yokohama iceGuard iG65 – 8,4 балла


      На испытаниях прошлого сезона покрышки iceGuard iG65 выступили не слишком удачно из-за очень утопленных шипов. Создатели сделали выводы, и в этот раз зубья выступают на 1 мм, что сильно лучше прошлогодних 0,7 мм.

      Хорошая ошиповка значительно улучшила сцепные свойства шин, однако не решили проблему сильного разрыва между показателями разгона и торможения – со вторым у них сильно хуже. Проходить крутые повороты покрышкам мешают постоянные заносы, но на мокром асфальте они тормозят и сопротивляются аквапланированию вне всяких похвал.

      В итоге Yokohama отправляется на городскую дорогу, она там чувствует себя достойнее всего. Ее лучше использовать на автомобилях с системой стабилизации.

      Плюсы

      • Разгон на льду;

      • Сцепные свойства на снегу и на мокром асфальте;

      • Высокое сопротивление аквапланированию.

      Минусы


      Отзывы о Yokohama iceGuard iG65

      Нешипованные шины

      Continental VikingContact 7 – 9,0 балла


      VikingContact 7 в очередной раз показали себя лучшими в среде «липучек» на всех испытаниях. На льду они иной раз обгоняют даже шипованную резину! На асфальте они вообще не ощущается: по нашим замерам ее резина очень мягкая и эластичная. Чтобы при торможении на асфальте блоки протектора совсем не мялись, им служит грамотная система трехмерных ламелей. Но у такой «мягкотелости» есть и оборотная сторона – шины грозят быстро износится при активных поездках по асфальту. У протектора нет широких продольных канавок, а значит ему сложно отводить воду с пятна контакта. Водитель рискует заметить неприятность не только при езде по лужам, но и на подтаявшем снегу.

      Однако след у них загляденье…

      Плюсы

      • Сцепные свойства и на льду и снегу;

      • Управляемость на льду и снегу;

      • Акустический комфорт;

      • Плавность хода.

      Минусы


      Отзывы о Continental VikingContact 7

      Nokian Hakkapeliitta R3 – 8,5 баллов


      Hakkapeliitta R3 отстают от победителя в нешипованном сегменте совсем немного. Ее подвели сцепные свойства на заснеженной трассе, они грубее на неровностях, и так же легко поддаются аквапланированию на мокром покрытии.

      Ну и главный недостаток – это очень высокая цена. Финская компания обещает взамен предоставить расширенную гарантию, а также бесплатный шиномонтаж и доставку при покупке у самих производителей.

      Плюсы

      • Сцепные свойства на льду;

      • Хорошие качества управляемости на льду и снегу;

      • Низкий уровень шума.

      Минусы


      Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3

      Hankook Winter i*cept iZ

      2 – 8,2 балла

      Прошлый год для шин Winter i*cept iZ2 оказался не из лучших – они заняли предпоследнее место среди «липучек». Сейчас производитель исправил свои ошибки: на льду шины оказались получше, особенно выгодные свойства в оттепель. На снежных трассах тоже выступают неплохо, но управляемость подводит: на извилистой дороге слишком много широких скольжений.

      В чем Хэнкук одни из лучших – так это в комфорте на асфальтовом покрытии. Еще одна выгодная особенность заключается в двухслойном усиленном протекторе (тогда как у других шин каркас состоит только из одного слоя). Недорогая покрышка Hankook Winter i*cept iZ2 хорошо подойдет для города и для провинции.

      Плюсы

      • Плавность хода;

      • Низкий уровень шума;

      • Сцепные свойства на снегу.

      Минусы


      Отзывы о Hankook Winter i*cept iZ2

      Nokian Nordman RS2 – 8,2 балла


      Nordman RS2 – это «реплика» шин Nokian Hakkapeliitta R, в свое время убранных с конвейера. Она отличается от своего «предка» более простым составом, но сделанном на том же самом оборудовании. Это позволяет ей несильно уступать Hakkapeliitta R3 на «белых» покрытиях. К сожалению, на асфальте ей намного сложнее. Она компенсирует это такой же тихой работой. И для многих решающий фактор: Nordman RS2 обойдется в полтора раза дешевле, чем за Nokian Hakkapeliitta R3. И сразу еще один недостаток – купить ее могут только обладатели небольших типоразмеров.

      Плюсы

      Минусы


      Отзывы о Nokian Nordman RS2

      Yokohama iceGuard iG60 – 7,8 балла


      И в прошлом году, и в нынешнем покрышки Yokohama iceGuard iG60 отстают на ледовых испытаниях на морозе. Однако среди японских моделей они самые лучшие – шины iG60 более сбалансированы по управляемости и у них неплохие сцепные свойства в сугробах.

      Однако асфальт все испортил: на влажном покрытии с 80 км/ч тормозной путь растягивается на 40 метров! По индексу скорости Q максимально выдает 160 км/ч, так что в нашем тесте это наиболее неторопливый участник, но зато очень доступный по цене.

      Плюсы

      Минусы


      Отзывы о Yokohama iceGuard iG60

      Bridgestone Blizzak Ice – 7,5 балла


      Bridgestone Blizzak Ice – «горячее» поступление сезона. На льду они дышат в спину лидерам-«липучкам». Но все так радужно только на холоде. Потепление не оставляет от отличных показателей камня на камне. Самый главный фактор, который буквально зарывает репутацию Bridgestone в России, это провал на 12 сантиметровой целине. Рыхлом снегу машине с трудом удается разогнаться с пробуксовкой.

      Ее слегка вытаскивает асфальт: машина на «черном» покрытии неплохо тормозит на сухом и на мокром покрытии. Но смысла при такой высокой цене от этого преимущества все равно немного – стоимость примерно равна куда более сильным Nokian или Continental.

      Плюсы

      Минусы

      • Проходимость;

      • Сцепные свойства на снегу;

      • Управляемость на снегу и на льду.

      • Высокая цена.


      Отзывы о Bridgestone Blizzak Ice

      Toyo Observe GSi-6 – 7,4 балла


      Шины Observe GSi-6 вышли буквально вчера, но, следуя традиции Observe GSi-5, остались в самом конце списка. Однако их направленный протектор справился куда лучше в сугробах, чем резина от Bridgestone. Еще одно достоинство – они хорошо избавляются от воды.

      Если сравнивать два последних места, то Toyo обходит Bridgestone по показателям цепкости на асфальте, и они не такие плавные. Но в чем они реально превосходят конкурента, это в соотношении цена/качество, да и скоростной предел для них целых 240 км/ч!

      Плюсы

      • Сопротивление аквапланированию;

      • Легкость в управлении на снегу;

      • Проходимость;

      • Низкая цена.

      Минусы

      • Сцепные свойства на льду и снегу;

      • Слабая управляемость на льду;

      • Низкая плавность хода.


      Отзывы о Toyo Observe GSi-6


      Показатели

      Весомость показателя

      Шипованные шины

      Continental

      Gislaved

      Hankook

      Nokian

      Nordman

      Yokohama

      Лед

      35%

      Тормозные свойства

      15%

      10

      9

      8

      9

      9

      8

      Разгонная динамика

      10%

      9

      8

      9

      9

      10

      10

      Управляемость (время круга)

      5%

      9

      10

      8

      10

      9

      7

      Удобство управления

      5%

      10

      9

      9

      10

      9

      7

      Снег

      20%

      Тормозные свойства

      10%

      10

      10

      10

      10

      10

      9

      Разгонная динамика

      5%

      10

      10

      10

      10

      10

      10

      Управляемость (время круга)

      3%

      10

      10

      9

      9

      9

      8

      Удобство управления

      2%

      10

      8

      8

      10

      9

      8

      Проходимость по глубокому снегу

      10%

      10

      9

      10

      9

      10

      9

      Мокрый асфальт

      15%

      Тормозные свойства

      10%

      8

      7

      7

      7

      6

      9

      Сопротивление аквапланированию

      5%

      9

      9

      9

      9

      8

      10

      Сухой асфальт

      5%

      Тормозные свойства

      5%

      8

      7

      7

      7

      6

      7

      Комфорт

      15%

      Акустический комфорт

      10%

      7

      7

      6

      5

      5

      6

      Плавность хода

      5%

      10

      9

      8

      9

      8

      8

      Общая оценка

      100%

      9,2

      8,6

      8,4

      8,6

      8,4

      8,4

      Показатели

      Весомость показателя

      Нешипованные шины

      Bridgestone

      Continental

      Hankook

      Nokian

      Nordman

      Toyo

      Yokohama

      Лед

      35%

      Тормозные свойства

      15%

      6

      8

      6

      7

      7

      6

      6

      Разгонная динамика

      10%

      6

      8

      7

      7

      7

      5

      6

      Управляемость (время круга)

      5%

      7

      9

      7

      8

      8

      5

      7

      Удобство управления

      5%

      7

      10

      8

      10

      9

      7

      8

      Снег

      20%

      Тормозные свойства

      10%

      8

      10

      9

      9

      9

      8

      9

      Разгонная динамика

      5%

      9

      10

      9

      9

      9

      9

      9

      Управляемость (время круга)

      3%

      8

      10

      9

      9

      8

      8

      9

      Удобство управления

      2%

      7

      9

      7

      9

      8

      9

      9

      Проходимость по глубокому снегу

      10%

      5

      10

      9

      9

      9

      9

      10

      Мокрый асфальт

      15%

      Тормозные свойства

      10%

      10

      8

      8

      9

      7

      7

      6

      Сопротивление аквапланированию

      5%

      7

      6

      8

      7

      7

      8

      7

      Сухой асфальт

      5%

      Тормозные свойства

      5%

      10

      9

      9

      9

      8

      9

      9

      Комфорт

      15%

      Акустический комфорт

      10%

      9

      10

      10

      10

      10

      9

      9

      Плавность хода

      5%

      8

      10

      10

      9

      9

      7

      8

      Общая оценка

      100%

      7,5

      9

      8,2

      8,5

      8,2

      7,4

      7,8


      Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020) | Colesa.

      ru

      В новом тесте независимой финской организации Test World за победу поборолись сразу два десятка шипованных и фрикционных зимних шин разных ценовых категорий. Шины, как и всегда, тестировались на льду, снегу, сухом и мокром асфальте, и кроме того оценивались их шумность, экономичность и курсовая устойчивость на неровной поверхности.

      В список протестированных шин вошли несколько новинок, самый большой интерес из которых вызывают нешипованные Michelin X-Ice Snow, которые хотя и заработали большое количество баллов, в своем классе уступили конкурентам от Nokian и Continental, а подвел их слишком длинный тормозной путь на асфальте.

      В сегменте шипованных шин дебютировали Kontio IcePaw, которые поставили новый рекорд по количеству шипов. Как показал тест, 270 шипов действительно помогают быстро разгоняться и тормозить на льду, но с боковой устойчивостью все хуже, так что в итоге шины от финского бренда получили 7,6 балла из 10-ти возможных.

      Первое же место в этом году разделили между собой две хорошо известные модели шипованных шин – Continental IceContact 3 и Michelin X-Ice North 4 (предыдущий рекордсмен по числу шипов), заработавшие по 8,9 балла. Continental в этом году отправила на доработку обрезиненные шипы, которые слишком легко вылетают из протектора, из-за чего шины были дисквалифицированы в нескольких тестах. Впрочем, в этом случае подобной ситуации не было, поскольку тестировались шины размера 205/55 R16, а шипы ContiFlexStud устанавливались в шины диаметром от 17 дюймов.

      И Continental, и Michelin получили очень высокие оценки за сцепление на льду, где они функционируют надежно в любой ситуации. Кроме того, у обеих шин хорошая управляемость на снегу, но на асфальте Continental были склонны к заносу на задней оси, а у Michelin в целом не самое лучшее сцепление на мокром покрытии.

      В список лучших шин также вошли шипованные Nokian Hakkapeliitta 9, которые все так же способны занимать высокие места в тестах благодаря отличным ездовым качествам на обледенелой и заснеженной поверхности. В то же время на сухом покрытии Nokian замедленно реагируют на повороты руля и могут неожиданно потерять сцепление во время резкого маневра.

      Продукция финского бренда также была признана лучшей в классе нешипованных шин, где 8,3 балла получили Nokian Hakkapeliitta R3, про которые в TW сказали, что они не обладают явно выраженными недостатками и хорошо работают в любых условиях – плюс низкие уровень шума и сопротивление качению. Второе место среди нешипованных шин заняли Continental VikingContact 7, которые тоже отлично показали себя на снегу и льду, но проявили склонность к потере сцепления во время экстренного маневра на сухом покрытии.

      Неприятный сюрприз на этот раз преподнесли японские бренды. К примеру, Bridgestone Blizzak Ice уступили даже дешевым Linglong, а виной тому стала склонность к недостаточной поворачиваемости на льду и мокром покрытии. На снегу Bridgestone ведут себя увереннее, но и здесь их сцепление было заметно ниже, чем у лидеров.

      Шины Toyo Observe GSi-6 HP и вовсе стали худшими среди нешипованных шин, поскольку у них были явные проблемы со сцеплением на льду, где они могут без предупреждения отправиться в занос. В дополнение к этому, у Toyo были высокие сопротивление качению и шум, и они также вынуждают водителя постоянно подруливать при движении по неровной поверхности.

      Хуже Toyo в общем зачете были только шипованные Sunny SN3860, которые были охарактеризованы как «шины с преступно плохим сцеплением на льду». По словам экспертов, Sunny вообще не хотят цепляться за лед, и автомобиль постоянно скользит в разные стороны, а на снегу все было почти так же плохо, и достаточно незначительно повернуть руль, чтобы шины потеряли сцепление. У Sunny очень короткий тормозной путь на мокром асфальте, но в то же время слабая боковая устойчивость, так что о хорошей управляемости тоже говорить не приходится.

      РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

      Тесты и рейтинги зимних шин

      Тест зимних шин 205/65 R16C ADAC 2019

      Экспертная группа немецкого автомобильного клуба провела тест легкогрузовой зимней резины в типоразмере 205/65 Р16C. Участниками теста коммерческой резины 205/65 Р16C для зимы стали: BFGoodrich Activan Winter (БФГудрич Активан Винтер) Bridgestone Blizzak W810 (Бриджстоун Близзак В810) C…

      24.12.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 205/55 R16 За рулём 2020

      Новый зимний тест российского журнала ориентирован на испытание фрикционных покрышек скандинавского типа в типоразмере 205/55 Р16. Участниками теста фрикционных покрышек 205/55 Р16 для зимы от издания За рулем 2020 стали: Continental VikingContact 7 (Континенталь Викинг Контакт 7) Gislave…

      24.12.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 225/50 R17 Vi Bilägare 2019

      Какая модель шин лучше подходит для холодной зимы? Это можно узнать в тесте нешипованной зимней резины 225/50 р17 шведского издания Ви Билагаре. Для участия были отобраны 7 скандинавских фрикционных покрышек и 1 европейка — она же победительница прошлогоднего теста этого журнала. Участникам…

      23.12.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 За рулём 2019

      Известный российский автожурнал провел тестирование зимних автошин, отобрав в него 12 шипованных моделей в типоразмере 205/55 Р16. В этот список попали шины разных ценовых классов и разной плотности ошиповки. Максимальное число шипов у X-Ice North 4 — 250 штук, минимальное у Brina Nordico &mda…

      30.11.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 235/55 R17 ADAC 2020

      Второй в этом году тест популярного автожурнала Германии — проверка 13 нешипованных моделей в типоразмере 235/55 Р17. Зимняя резина такого размера подходит для установки на фургоны и внедорожные авто. Этими покрышками можно укомплектовать Audi A7, Renault Duster, Ford Kuga, VW Tiguan, Ford Gal. ..

      13.11.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 205/55 R16 Автоцентр 2018

      Украинские эксперты выбрали 10 фрикционных моделей шин размера 205/55 R16, которые разработаны специально для использования в условиях мягких зим. Команда остановила свой выбор именно на европейской зимней резине, поскольку именно данный тип покрышек является наиболее популярным на украинском шинном…

      11. 11.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 245/45 R18 Auto Bild 2020

      Очередной зимний тест от известного немецкого автожурнала вышел как раз к началу нового зимнего сезона. В этот раз выбор экспертов пал на типоразмер 245/45 р18, подходящий для комплектации седанов, универсалов, кроссоверов и внедорожников. Для первого этапа команда выбрала 51 нешипованную модель,…

      16.10.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 225/50 R17 ACE/GTÜ/ARBÖ 2020

      Новый зимний тест — совместная работа немецкого и австрийского автоклубов ACE и ARBÖ и общества технадзора GTÜ. Эксперты провели тестирование популярных моделей в типоразмере 225/50 р17. Шины с такими параметрами подходят для комплектации среднеразмерных седанов и небольших фургонов….

      15.10.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 205/55 R16 ADAC 2020

      К зимнему сезону 2020-2021 многие автожурналы стараются подготовить тесты шин, и немецкий Адак не стал исключением. Специалисты успели провести два тестирования зимней резины, — одно из которых тест зимних фрикционных автошин 205/55 р16. Это очень распространенный типоразмер покрышек, подходящ…

      13.10.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 215/55 R17 Autoklub CR 2019

      Чешский автоклуб Autoklub CR и словацкое издание Autozurnal провели коллективную работу протестировав недорогую зимнюю резину 215/55 р17. Шины такого типоразмера используются для комплектации широкого ряда легковых авто, среди которых Шкода Октавия, Шкода Суперб, Хонда Аккорд, Форд Фокус, Хюндай Сон. ..

      14.09.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 235/60 R18 Auto Bild Allrad 2018

      Немецкое издание Авто Билд Олрад протестировало 10 фрикционных зимних покрышек в типоразмере 235/60 р18. Шины с такими параметрами используются для комплектации внедорожников и кроссоверов. В список попали покрышки разных ценовых категорий, большинство моделей уже хорошо известны украинскому автомоб…

      07. 09.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 205/55 R16 За рулём 2018

      Команда экспертов журнала За рулем в 2018 году провела ряд зимних тестов, одним из них стал тест нешипованной резины в распространенном типоразмере 205/55 р16, который подходит для всех авто класса гольф. В список участников теста фрикционной резины 205/55 р16 для зимы попали: Bridgest…

      04. 09.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 235/40 R18 Sport Auto 2019

      Специалисты немецкого автожурнала Спорт Авто вызвались подобрать самые динамичные зимние шины для мощных седанов, таких как Ford Focus, Skoda Superb, Honda Civic и Volkswagen Passat. Отличным вариантом для комплектации таких авто является типоразмер 235/40 Р18, который и протестировала команда экспе…

      31.08.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 215/55 R17 Auto Motor und Sport 2019

      Команда экспертов немецкого издания Авто Мотор и Спорт поставила перед собой задачу выявить лучшие зимние шины для переднеприводных компактных внедорожников. Для теста был выбран типоразмер 215/55 р17, который в большом ассортименте представлен в любом шинном интернет-магазине. Участниками теста …

      21.08.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Тест зимних шин 205/55 R16 ABW.by 2018

      Популярный белорусский ресурс АБВ.бай опубликовал результаты зимнего теста покрышек 205/55 р16. В списке только премиальные нешипованные автошины, а это значит, что борьба за лидирующие места будет жесткая. Участниками тестирования резины 205/55 р16 для зимы стали: Nokian Hakkapeliitta R3 (…

      16.07.2020

      подробнее

      Тестируемые бренды

      Сделать правильный выбор покрышек для своего автомобиля, чтобы чувствовать себя уверенно в непредсказуемых зимних условиях, позволяют тесты зимних шин. Результаты тестирования, проведённого опытными экспертами независимых организаций, поможет составить объективное представление о преимуществах резины разных производителей. Рейтинг зимних шин станет отправной точкой для изучения предложений.

      Помощь автовладельцам: рейтинги зимних шин

      Тесты зимних шин способствуют принятию верных решений, поскольку покупатель сможет получить достоверную информацию о качестве шипованных и нешипованных шин, особенностях фрикционных моделей, шин для легковых авто и внедорожников. Сравнительные данные, отзывы, новости и обзоры – всё это дает возможность выбрать лучшие автомобильные колеса по выгодной цене.

      Тесты зимних шин:

      1. Служат удобному изучению особенностей поведения покрышек на заснеженной дороге.
      2. Информируют о значимых параметрах – курсовой устойчивости, эффективности разгона и торможения на снегу, льду, сухом и мокром асфальте.
      3. Способствуют пониманию значимых факторов безопасности – скольжении, сцеплении с дорогой, длине тормозного пути, тяге на снегу.
      4. Позволяют получить данные об уровне шума и комфорта, износоустойчивости, сопротивлении качению, влияющем на расход топлива.

      Приобретение новых автомобильных колес после изучения тестов авторезины и рейтинга зимних шин будет основано на всесторонней информированности. Это сделает выбор бюджетных или премиальных моделей простым, а покупку – выгодной.

      Тесты зимних шин 2017 на TyreTrader

      Электронная биржа шин и дисков TyreTrader способствует результативности поиска лучших предложений от разных поставщиков и интернет-магазинов. Здесь можно ознакомиться с результатами испытаний, проведённых специалистами различных авторитетных изданий: немецких «ADAC» и «Auto Bild», украинского «Автоцентр», российских «За рулём» и «Авторевю», финского «Tuulilasi», французского «L’Argus» и других.

      Сравнение стоимости разных зимних шипованных и не шипованных моделей с учётом данных об их эффективности на ледяном покрытии и снежной каше, при минусовой температуре и в межсезонье, на загородных трассах и бездорожье поможет принять правильное решение. Сравнительные тесты зимних шин необходимы для понимания уровня надёжности недорогой резины для зимы, преимуществ липучек, моделей без шипов, агрессивного рисунка протектора. Рейтинги зимних шин, тест-драйвы, топ популярных моделей автошин, видео, тесты зимних шин 2016 2017  – информация, предлагаемая автовладельцам, будет полезна для поиска оптимального варианта.

      Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2019) | Colesa.ru

      Nokian Hakkapeliitta 8 когда-то совершили революцию на рынке зимних шин. Финны установили в свои шины рекордное количество шипов – 190 штук, что было почти на 50% больше предыдущего рекорда и вдвое больше, чем у многих шин на рынке. С тех пор количество шипов в зимних шинах продолжает расти год от года, и каждый производитель – рано или поздно – следует этой тенденции и меняет дизайн своих шин, хотя для этого и нужны дополнительные затраты на разработки, тесты и т.д. 

      В TW составили график, чтобы посмотреть, каким было среднее число шипов в шинах, участвовавших в испытаниях с 2013 года. За это время их среднее количество в шинах выросло на 41%, со 122 до 172 штук, и эта тенденция сохраняется.

      Как отмечает Юкка Антила (Jukka Antila), специалист по шинным тестам из TW, только увеличение числа шипов уже может существенно повлиять на сцепление на льду. В этом году в тесте не было ни одной шины, у которой число шипов на погонный метр протектора было меньше 50 штук. Это означает, что все производители провели override тест и подтвердили, что шины укладываются в нормативы по дорожному износу. 

      Лидером по количеству шипов остаются Michelin, у которых их 250 штук (в размере 205/55 R16). На втором месте по этому параметру неожиданно оказались китайские Goodride, в которых установлено ровно по 200 шипов. По словам г-на Антилы, было особенно интересно посмотреть, как большое количество шипов помогает зарабатывать очки шинам, которые не считаются лучшими в классе.  

      Тесты на льду должны проводиться на совершенной чистой поверхности, и на ней не должно быть снежной пыли и мелких частиц, выбитых шипами. Иначе могут существенно исказиться результаты

      В тесте также приняли участие шины, в которых установлено по 190 шипов – Continental, Bridgestone, Hankook и Nokian. Новинкой были только Continental, причем в размерах с диаметром от 17 дюймов они предлагаются с новыми прорезиненными шипами, которые, как заявляет производитель, дополнительно увеличивают сцепление на льду. 17-дюймовые Continental уже выиграли в тесте Vi Bilagare, но в испытаниях TW участвовали шины меньшего размера со стандартными металлическими шипами. Возможно, выбери TW другую размерность, финальный рейтинг мог бы измениться.

      «То, что появляются шипы нового типа, говорит о важности их характеристик и давлении, которое оказывается на производителей, — отметил г-н Антила. – Конкуренция очень жесткая, и в конечном счете это выгодно для автомобилистов, которые предпочитают шипованную резину».

      Большое количество шипов позволяет шинам лучше цепляться за лед. При этом также важно, чтобы каждый следующий шип контактировал с новым участком поверхности

      В участвовавших тесты Vredestein и Yokohama было по 170 шипов, а в Cordiant, Gislaved, Goodyear и Nordman – по 130, то есть в этом плане они все еще верны традициям, и это сказывается на их результатах на льду. По словам г-на Антилы, для повседневной жизни все эти шины подходят, но небольшое количество шипов может негативно сказаться в экстремальной ситуации.

      Корреляция между количеством шипов и сцеплением на льду очевидна, однако есть и исключения. К примеру, Goodyear показали более высокие результаты, чем можно было ожидать, ориентируясь на число шипов, тогда как у Goodride все было наоборот. «Это хорошие примеры того, как на характеристики шин влияют другие технологические ноу-хау производителей, — отметил г-н Антила. – Увеличение числа шипов может повышать сцепление на льду, но лишь до определенного предела».

      Г-н Антила также отмечает, что на самом деле современные нешипованные шины по некоторым своим характеристиками все больше приближаются к шипованным покрышкам, и часть моделей отлично работает на скользком снегу. С другой стороны, есть и не очень удачные модели. По словам экспертов, лучшие из фрикционных шин на льду работают так же, как некоторые шипованные шины, и чем холоднее и жестче становится поверхность льда, тем меньше помогают шипы. 

      Тесты зимних шин на мокром покрытии должны проводиться при низкой температуре. Такие условия воссоздаются в крытом комплексе Test World

      В этом году в тесте TW также приняли участие шины Michein из линейки CrossClimate, которая вызвала много споров, но при этом также заставила многих производителей пересмотреть свою маркетинговую стратегию. Шины позиционируются как летние, но способные при этом сохранять сцепление в холодную погоду. В то же время даже в северных странах их иногда определяют как всесезонные, которыми они в этом климате не являются. Нюанс в том, что они снабжены маркировкой с изображением снежинки, как и все зимние шины в тесте. Этот символ можно получить, если шины прошли официальные тесты на сцепление на снегу и доказали, что в таких условиях они работают существенно эффективнее летних шин, которые эти испытания пройти не могут.

      Тест TW показал, что на самом деле Michelin не особенно эффективны на снегу, хотя тут есть простор для интерпретации результатов. В то же время на льду у них очень слабое сцепление и опасные показатели, если сравнивать их с зимними шинами. В то же время на асфальте все было наоборот, и, как говорит г-н Антила, Michelin показали, как должны работать зимние шины в условиях межсезонья.

      В тесте на управляемость важно определить разницу в поведении шин. Хорошие шины всегда отзываются на действия водителя и сохраняют сцепление в любой ситуации 

      «К сожалению, в работе разработчиков шин все еще очень много компромиссов, и пока что невозможно создать шины, которые были бы эффективны в любых условиях, — говорит эксперт TW. – Когда одна характеристика улучшается, другая становится хуже. Michelin хорошо подойдут для холодного северного лета, но от сезонной смены шин пока явно отказываться рано».

      В общем зачете теста победили шипованные Michelin, которые продемонстрировали отличные результаты на снегу и льду и с минимальным отрывом в 0,1 балла опередили Continental.

      Курсовая устойчивость шин оценивалась на специально подготовленной поверхности, имитирующей неровную зимнюю дорогу. Одни шины в таких условиях не могут точно следовать курсу, и приходится часто подруливать, тогда как другие «идут, как по рельсам»

      В целом никаких сюрпризов не было, и все шипованные и почти все фрикционные шины показали как минимум приемлемые результаты. С другой стороны, летние Michelin, как и ожидалось, совершенно не подходят для зимы, хотя их и легально можно использовать в зимний период в странах с обязательной сезонной сменой резины.

      В тесте этого года приняли участие в том числе и российские Cordiant, которые заняли не очень высокое место из-за слабостей на льду и снегу, однако нужно отметить, что тестировались шины предыдущего поколения, и им на смену уже была представлена новая модель. 

      РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

      Обзор зимних шин сезона 2019–2020:48 моделей с шипами и без

      Хоть и живем мы еще в надежде на «бабье лето», но приход зимы неизбежен и заявится она, как всегда, неожиданно. Поэтому уже сейчас есть все причины к тому, чтобы задуматься о зимней обувке для автомобилей. Надеемся, наш традиционный обзор в этом поможет.

      Станислав Шустицкий

      BRIDGESTONE BLIZZAK ICE

      Премиальная шина Blizzak Ice, последовательница хорошо известной в России модели Blizzak VRX, является результатом многолетних исследований и воплощением самых инновационных разработок корпорации в области фрикционных шин. Применение состава резиновой смеси нового поколения Active Multicell Сompound II и усовершенствование рисунка протектора позволили сократить тормозной путь на льду и значительно повысить производительность шин. Благодаря новой технологии Active Multicell Сompound II шины Blizzak Ice обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием, что существенно улучшает управляемость. Также за счет повышения жесткости и меньшей деформации блоков протектора удалось повысить износостойкость. Шины Blizzak Ice представлены в 57 типоразмерах в диапазоне от 13 до 19 дюймов.

      BRIDGESTONE BLIZZAK Spike-02/Spike-02 SUV

      Премиальная зимняя шипованная резина Blizzak Spike-02, прежде всего, ориентирована на высокий уровень безопасности за счет тормозных характеристик на льду и снегу. Внимание разработчиков также было уделено повышению износостойкости протектора шины. Новый V-образный рисунок протектора обеспечивает высокую плотность и оптимальный угол расположения центральных кромок, улучшая тем самым показатели движения на заснеженных дорогах. Особый состав резиновой смеси создает условия для высокого уровня сцепления шины с дорожным покрытием и ее высокой износостойкости. Отличительной чертой Blizzak Spike-02 является новый усиленный шип с надежной фиксацией в протекторе. Овальная твердосплавная вставка с увеличенной длиной кромки повышает эффективность на льду. Шина Blizzak Spike-02 предназначена для широкой линейки автомобилей: от компактного и среднего класса до автомобилей сегмента премиум, включая размеры для кроссоверов категорий CUV/SUV. Шины Blizzak Spike-02 доступны в 78 типоразмерах в диапазоне от 13 до 21 дюймов.

      BRIDGESTONE BLIZZAK LM005

      Новое поколение премиальных нешипованных шин для мягкой и умеренной зимы с высокими показателями по сцеплению и торможению на мокром покрытии. Сочетание нового рисунка протектора с наноселективной технологией создания резиновой смеси NanoPro-TechTM с высоким содержанием диоксида кремния обеспечивает высокие показатели на мокром покрытии и снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне протектора усиливает сцепление на снегу и льду и улучшает торможение. Зигзагообразные канавки с острыми кромками улучшают сцепление на снегу. Шины Brigestone Blizzak LM-005 доступны в 93 типоразмерах в диапазоне от 14 до 21 дюймов.

      BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

      Зимние фрикционные шины, предназначенные для кроссоверов. Протектор из микропористой резины впитывает влагу и повышает надежность сцепления с дорогой в любую погоду. В сравнении с предыдущими моделями был достигнут больший коэффициент сцепления и комфорта при движении. Шина имеет направленный рисунок протектора V-образного типа — особенность, которая гарантирует уверенную тягу на обледенелом дорожном покрытии. Дренажные канавки, расположенные под углом, обеспечивают быстрый и эффективный вывод влаги и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Плечевые блоки снабжены дополнительными углублениями для максимального сцепления с заснеженным дорожным покрытием. Микропоры MultiСell Compound в протекторном слое позволяют эффективно впитывать воду из пятна контакта, обеспечивая оптимальное сцепление на мокрой или обледенелой дороге. За счет оптимального распределения давления каждого блока достигаются более высокая устойчивость к износу и динамический комфорт. Шины Blizzak DM-V2 доступны в 72 типоразмерах в диапазоне от 15 до 22 дюймов.

      CONTINENTAL ICECONTACT 3

      Новая шина, предназначенная для стран Скандинавии и Северо-Восточной Европы с новой технологией ошиповки. По сравнению с хорошо себя зарекомендовавшей предыдущей моделью эта шина демонстрирует на 9% лучшую управляемость на сухом покрытии, на 7% увеличенную сопротивляемость аквапланированию и на 3% большую эффективность сцепления на обледенелой дороге. Применение технологии вулканизации обрезиненных шипов в протекторный слой еще на стадии производства позволило практически исключить потерю шипов в ходе эксплуатации. Новая концепция TwinStud позволила инженерам Continental оснастить шину шипами двух разных форм. Во время движения один тип шипа отвечает за сцепление при торможении и ускорении, а второй повышает сцепление при прохождении поворотов. Резиновая смесь с добавлением рапсового масла адаптирована к особым условиям эксплуатации шипованных шин, в том числе и к работе в зонах с низкими температурами. Широкие канавки между блоками направленного рисунка протектора быстро отводят воду и слякоть, обеспечивая оптимальную площадь контакта шины с дорогой. Кроме того, разработчики добавили дополнительные поперечные кромки между элементами протектора, которые улучшают управляемость на заснеженной дороге. На первых этапах будет производиться 77 модификаций шины с посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма, включая модели с системой защиты SSR runflat и технологиями снижения шума ContiSilent и герметизации в случае прокола ContiSeal.

      CORDIANT SNOW CROSS

      Характерная особенность этой шины — оригинальный шип. Его корпус изготовлен из алюминия, а твердосплавная вставка — из карбида вольфрама. Оптимальная форма отверстия под шип обеспечивает и надежное удержание шипа в шине, и передачу высокого тягового усилия на льду. Специальная конструкция подканавочного слоя способствует усилению воздействия шипа на лед. Новый химический состав резиновой смеси протектора расширяет температурный диапазон работы шины до –53 °C. По результатам испытаний новые технологии позволили сократить тормозной путь на льду в сравнении с предыдущим поколением шин на 12%. Ассортимент модели Snow Cross составляет 35 размеров с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов. В ассортименте также присутствуют усиленные шины для автомобилей сегмента SUV (13 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов).

      CORDIANT SNOW CROSS 2

      В этой новой шине использованы уже знакомые, но серьезно доработанные технологии Cordiant. Так новый шип Spike-Cor XL, являющийся вторым поколением продукции компании Scason, на 10% улучшил сцепные свойства и на 25% позволил улучшить динамику разгона. Увеличенный диаметр нижнего фланца шипа позволил на 20% повысить надежность удержания шипов в протекторе. Направленный рисунок протектора с технологией Snow-Cor способствует высокому уровню проходимости, а инновационные элементы рисуна протектора улучшают сцепление в условиях нестабильной снежной поверхности. Еще одна фирменная технология Cordiant j, Ice-Cor, обеспечивает эффективное сцепление с ледяной поверхностью в любой момент движения, а «индивидуальные» траектории каждого шипа (при 18 рядах ошиповки в пятне контакта находится не менее 10 шипов) помогают при маневрировании. Шина представлена в 37 типоразмерах, 17 из которых предназначены для автомобилей сегмента SUV.

      DUNLOP WINTER MAXX 02

      В прошлом году компания «Данлоп Тайр СНГ» вывела на рынок России и стран СНГ нешипованную модель Winter Maxx 02 с универсальным для любых поверхностей асимметричным рисунком протектора. В его дизайне использованы острые грани блоков, способствующие зацепу на ледяной поверхности, а широкие дренажные канавки обеспечивают самоочищение протектора от снега и слякоти. Развитые боковые дренажные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта. Рисунок протектора разработан таким образом, что шина, благодаря эффекту сжатия снега, имеет зоны повышенного сцепления со снежной поверхностью. В шине использована уже знакомая по прежним моделям компании технология зигзагообразных ламелей «Миура-Ори», но в модели Winter Maxx 02 их длина увеличена. Таким образом, блоки протектора имеют большее количество острых граней, что улучшает сцепление на снежной и ледяной поверхности. Сцепление также улучшает и новый, имеющий более эластичный состав материал Mega Nano Fit Rubber. Для сохранения в процессе эксплуатации стабильных рабочих характеристик шины в составе резиновой смеси использован смягчающий компонент, изготовленный из биомасс. Шина представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

      DUNLOP WINTER ICE03

      Новая шипованная шина премиум-класса. Конструкция шипа Anti-Tilt обеспечивает его эффективное проникновение в лед и снижает износ, а оптимизация расположения шипов (несмотря на увеличение их количества) позволила добиться минимизации пиковых скачков шума. Каркас шины устойчив к высокой нагрузке и позволяет добиться как оптимального давления в пятне контакта, так и эффективного поглощения ударов на неровностях дороги. Дренажные канавки с технологией River Grooves эффективно отводят слякоть и снег из пятна контакта. V-образное расположение блоков протектора способствует лучшему сцеплению с дорогой, а оптимизированное расположение ламелей позволило увеличить их количество в блоках протектора.

      DUNLOP GRANDTREK ICE03

      Новая шипованная шина премиум-класса для внедорожников. Так же, как и в модели для легковых автомобилей Winter Ice03, в ней использованы технологии Anti-Tilt (оригинальная конструкция шипа), Silence Part (оптимизация расположения шипов, позволяющая снизить уровень шума), Equilibrium (способность каркаса шины сохранять радиальную форму даже при высокой нагрузке), River Grooves (дизайн дренажных канавок для эффективного отвода снежной слякоти из пятна контакта) и Flat VA (оптимизированная комбинация расположения как блоков протектора, так и ламелей в блоках — решения, повышающие сцепление с дорогой).

      DUNLOP WINTER MAXX SJ8

      Нешипованная шина для внедорожников. Резиновая смесь протектора, созданная с использованием технологии 4D Nano Design, обладает как высокой эластичностью (что важно при низких температурах), так и высокой прочностью, что предотвращает подламывание блоков протекторам при движении. Сочетание поперечных ромбовидных канавок с канавками продольными улучшает как сцепление со снежным покрытием, так и самоочищение протектора. Плечевая зона протектора стала более жесткой, что улучшает управляемость при поворотах и перестроениях, а менее жесткое, но монолитное центральное ребро обеспечивает высокую курсовую устойчивость. Такое сбалансированное распределение жесткости протектора способствует стабильным характеристикам шины в любых дорожных условиях.

      GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC

      Для этой шины ключевой является технология MultiControl Ice, сочетающая в себе ряд инновационных решений, которые значительно увеличивают потенциал шины в зимних условиях. Особая форма шипа улучшает торможение, разгон и управляемость на льду, а также способствует удержанию шипа в протекторном слое шины. Дизайн шипа с широким основанием и адаптированное под него отверстие в протекторном слое обеспечивают надежную фиксацию при высоких нагрузках. Пилообразный дизайн плечевой зоны протектора положительно влияет на возможности шины при движении в глубоком снегу, а оптимизированное расположение ламелей помогает им эффективно захватывать снег, что повышает сцепление на снежной дороге. Особый рисунок системы канавок и их расширение в плечевой зоне позволяют быстро отводить воду, слякоть и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

      GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2

      В этой шине традиционно использована «фирменная» технология ActiveGrip, являющаяся основополагающей во фрикционных шинах Goodyear и включающая два взаимосвязанных элемента: двухслойный протектор и гибридные ламели. Конструкция протектора имеет два слоя с разным составом резиновой смеси. Верхний, более мягкий, ориентирован на работу при экстремально низких температурах, а более жесткий нижний слой обеспечивает стабильную работу шины при околонулевых температурах. Гибридные ламели, «связывая» эти два слоя, должны обеспечить структурную жесткость. Для этого ламели нижнего слоя имеют зигзагообразную форму, а ламели верхнего слоя трехмерные. Активные, расположенные почти под прямым углом сечения блоков протектора позволяют сохранять высокий уровень сцепления при маневрировании, а пилообразный дизайн плечевой зоны протектора обеспечивает уверенное движение в рыхлом снегу. Открытые канавки в плечевой зоне помогают эффективно отводить воду и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

      GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE+

      Улучшение зимних характеристик шины на мокром и сухом покрытиях реализовано благодаря двум ключевым технологиям. Технология Traction Protect основана на применении нового каучука, благодаря которому шины меньше деформируются и быстрее восстанавливают исходную форму, что улучшает сцепление во время торможения. Технология Winter Grip, состав на основе нового компаунда, повышающий эластичность резины при низких температурах, позволяет улучшить сцепление на заснеженном и обледенелом покрытии.

      GT RADIAL MAXMILER ICE

      В ассортименте компании GiTi Tyres это первая шипованная шина для фургонов и легкогрузовых автомобилей, предназначенная для эксплуатации в экстремальных условиях европейской зимы. В протекторном слое шины, выполненном из специальной «арктической» смеси, может быть установлено (в зависимости от типоразмера) до 130 шипов. Шипы изготовлены по финской технологии, обладают высокой ходимостью и высокой степенью удержания в протекторном слое. Высота протектора, имеющего направленный рисунок, превышает 10 мм, и он обладает хорошей способностью к самоочищению. Монолитное центральное ребро повышает устойчивость шины при движении на высоких скоростях, а конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления на скользкой дороге — как на прямой, так и в поворотах. Шина имеет маркировку «три горных пика» и «снежинка» (3PMSF) и способна выдерживать высокие нагрузки. Первоначально линейка будет состоять из пяти размерностей: 195/70R15C, 185/75R16C, 205/65R16C, 215/65R16C, 235/65R16C, что позволит охватить большую часть популярных моделей от Citroen Berlingo и Toyota HiAce до Ford Transit и Mercedes Sprinter.

      GT RADIAL WINTERPRO2

      Нешипованная шина, предназначенная для компактных и среднеразмерных автомобилей, а также для автомобилей сегмента SUV. Дизайн протектора с направленным рисунком обеспечивает уверенное сцепление со снегом и эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта шины с дорогой. Оптимальное распределение тонких ламелей в деталях протектора улучшает тяговые и тормозные характеристики на снегу и льду, а края блоков протектора выполняют стабилизирующую функцию при прохождении поворотов, увеличивая силу поперечного сцепления. Резиновая смесь с повышенным содержанием силики позволяет шине сохранять стабильные характеристики даже при очень низких температурах. Шина представлена в 44 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

      GT RADIAL ICEPRO3

      Шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора. В шине, в зависимости от типоразмера, используется до 140 шипов оригинального дизайна, что обеспечивает эффективное тяговое усилие и короткий тормозной путь. При этом шина имеет хорошие показатели по уровню шума. Оптимальному сцеплению и короткому тормозному пути на льду и снегу способствует использованная в протекторном слое специальная резиновая смесь на основе силики. В сезоне 2018–2019 гг. линейка шин пополнилась новыми типоразмерами, и теперь их количество составляет 22.

      GT RADIAL ICEPRO SUV3

      Новая шипованная шина для кроссоверов и внедорожников с направленным рисунком протектора, специально разработанным для этой категории автомобилей. Оптимально расположенные шипы (в зависимости от типоразмера их более 160) способствуют уверенному разгону и эффективному торможению на льду. Дизайн протектора и конструкция шины ориентированы на стабильное поведение на заснеженной дороге. Шина представлена в восьми типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

      GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

      Новая нешипованная шина, разработанная для эксплуатации легких грузовых автомобилей и микроавтобусов в зимнее время. Фокус при разработке рисунка протектора был сделан на управляемость, эффективный отвод воды и слякоти, комфорт и сцепление на заснеженной дороге. Новый состав резиновой смеси обеспечивает целый ряд характеристик: высокие тормозные свойства на льду и снегу, а также оптимальную ходимость шины, что немаловажно при ее использовании на коммерческом транспорте. Шина представлена в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 16 дюймов.

      HANKOOK WINTER I*CEPT EVO2

      Примененное в шине новое высокодисперсное кремнеземное наносоединение, устойчивое к затвердеванию при низких температурах, обеспечивает улучшенное сцепление на обледеневшем или влажном дорожном покрытии за счет увеличения площади контактной поверхности. Увеличенная площадь пятна контакта, полученная благодаря оптимизации профиля шины и формы опорной поверхности, повышает производительность при езде по снегу, а также предупреждает аквапланирование. Асимметричный рисунок протектора шин Winter i*cept evo2 обеспечивает повышенную управляемость на снегу, а улучшенное сцепление во всех зонах протектора способствует эффективному торможению на снегу, в условиях слякоти и на влажном дорожном покрытии. За счет увеличения количества блоков рисунка протектора шина «вгрызается» в снег, что также способствует улучшенному сцеплению. Специальные трехмерные ламели, расположенные по всему протектору, минимизируют деформацию блоков, что повышает стабильность шины на дороге и препятствует ее преждевременному истиранию.

      HANKOOK WINTER IPIKE RS2

      Шина для суровой зимы с большим количеством шипов и высокой сопротивляемостью к проколам. Агрессивный направленный рисунок протектора обеспечивает эффективную тягу на заснеженной дороге. Широкие канавки зигзагообразной формы способствуют эффективной самоочищаемости шины. Широкие блоки в центральной зоне беговой дорожки обеспечивают улучшенное сцепление и торможение, точную управляемость и стабильную курсовую устойчивость. В блоках протектора применены разнонаправленные прямые и волнообразные 3D-ламели, что улучшает сцепление во всех направлениях и торможение. В новой схеме ошиповки шипы равномерно распределены по всей ширине беговой дорожки, что обеспечивает более эффективное сцепление и торможение на льду. Когтеобразные выступы в блоках плечевой зоны улучшают тягу, сцепление и торможение на заснеженных дорогах. Технология «спиральных ускорителей» улучшает отвод воды и снежной каши, что снижает риск аквапланирования и слэшпланинга.

      HANKOOK WINTER ICEPT X

      Фрикционная шина для внедорожников с повышенной проходимостью в глубоком снегу и высокими показателями сцепления и управляемости на льду. Специальные отверстия с отводящими канавками в шашках протектора обеспечивают удаление микропленки воды, осушая пятно контакта шины с дорогой и повышая тем самым эффективность сцепления шины. Широкие дренажные канавки способствуют эффективной самоочищаемости шины, а «спиральные ускорители» улучшают отвод воды, что снижает риск возникновения аквапланирования и слэшпланинга. Трехмерная форма внешних граней блоков плечевой зоны способствует более равномерному распределению давления по краям пятна контакта шины с дорогой и улучшает тягу в снегу.

      MICHELIN X-ICE NORTH 4

      Это уже четвертое поколение шипованных шин Michelin X-Ice North, разработанных для эксплуатации в суровых климатических условиях и предназначенных для оснащения легковых автомобилей и городских кроссоверов. Michelin X-Ice North 4 отличается направленным рисунком протектора с широким продольным ребром и блоками — это обеспечивает стабильную и эффективную работу шины на сухом покрытии и мокрой дороге. Новая конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых «заимствованы» в спортивном подразделении Michelin — компания является лидером в разработке и производстве шин для ралли. Инновация, после обязательных тестов на воздействие шипов на дорожное покрытие, позволила разместить в протекторе шины около 250 шипов (количество для размера 205/55R16). При этом расположение шипов в шине осуществлялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Переработан и состав резиновой смеси внешней части протектора. Благодаря применению эластомеров нового поколения шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Michelin X-Ice North 4 имеет специальную адаптацию рисунка протектора для больших размеров, позволяющую оптимизировать давление и повысить эффективность сцепления шин, предназначенных для больших автомобилей. Новая зимняя шипованная шина Michelin X-Ice North 4 предлагается в 35 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 19 дюймов.

      MICHELIN X-ICE NORTH 4 SUV

      Новая шина, разработанная для кроссоверов и внедорожников. Направленный рисунк протектора с широким продольным ребром и блоками обеспечивает стабильную и эффективную работу шины как на сухом, так и на мокром покрытии, а оригинальная конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых аналогичным тем, что используются в зимних шинах для ралли. Кроме того, в протекторе шины используется порядка 300 шипов, при полном соответствии нормам воздействия на дорожное покрытие. Расположение шипов в шине определялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Применение эластомеров нового поколения способствует тому, что шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Новинка доступна в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

      MICHELIN ALPIN 6

      Нешипованная зимняя шина, спроектированная для мягких зимних климатических условий центральных регионов Европы. Это первая серийная зимняя шина, в которой используется «фирменная» технология Michelin EverGrip, которая обеспечивает оптимальный уровень контроля на снежной дороге даже по мере износа шины. По мере износа на шине появляются водоотводные каналы, что снижает риск аквапланирования, а значительное количество силики в резиновой смеси EverGrip обеспечивает высокий уровень сцепления на мокром покрытии. В шине использован многослойный протектор: внешний слой из компаунда последнего поколения с высоким уровнем сцепления в зимних условиях и внутренний слой, улучшающий сцепление на снежных поверхностях по мере износа шины. Michelin Alpin 6 предлагается в 22 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.

      MICHELIN X-ICE 3

      Фрикционная шина для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Благодаря интеграции целого спектра технологий шина ориентирована на обеспечение нескольких характеристик: безопасность в любых зимних условиях, возможность движения на высокой скорости, большой ресурс по пробегу. По сравнению с предыдущим поколением шин, характеристики X-Ice 3 улучшились на 7% по такому показателю, как торможение на льду, и на 17% — по разгону на льду. Внедренные инновации, способствующие безопасности в условиях зимнего вождения, включают новую конфигурацию блоков протектора, Z-образные ламели, микропомпы и пилообразные кромки. Наряду с новыми конструктивными решениями протектора внимание было уделено и резиновой смеси со значительным содержанием диоксида кремния. Кроме того, шина обладает более прочной боковиной. В нынешнем зимнем сезоне шина предлагается в 53 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов. В ряде типоразмеров модель X-Ice 3 доступна с технологией Zero Pressure.

      NEXEN WINGUARD WINSPIKE WH62

      Рисунок протектора шины создавался с учетом результатов моделирования работы на зимней дороге и анализа плотности размещения ламелей, благодаря чему достигается высокий уровень управляемости на снегу и льду. Прямоугольная форма профиля, в отличие от традиционной скругленной, обеспечивает улучшенную управляемость и устойчивость на снегу. Также улучшено сцепление на льду. Акустический комфорт обеспечивается благодаря оптимальному продольному 20‑рядному расположению шипов. Предлагаемый ассортимент включает шины с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

      NEXEN WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

      V-образный рисунок протектора шины обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта и самоочистку от снежной каши. Улучшенное сцепление на льду достигается за счет максимально допустимого количества шипов на погонный метр, расположенных в специальной последовательности вдоль всей продольной плоскости пятна контакта, в том числе на центральных блоках протектора. Новая оптимизированная система контура каркаса обеспечивает повышенную прочность, благодаря чему снижается деформация шины на высоких скоростях. Более прочная конструкция боковины достигнута за счет применения высокопрочного стального брекера, что также оптимизирует распределение возникающих напряжений. Типоразмеры шины имеют посадочные диаметры от 16 до 20 дюймов и ширину до 265 мм.

      NEXEN WINGUARD ICE PLUS

      Новая модель зимнего сезона 2018–2019 гг. в категории нешипованных шин для суровых зимних условий. Абсолютно новый состав резиновой смеси Winguard ice Plus, изготовленный с применением высокотехнологич-ного оборудования, обеспечивает равномерное распределение диоксида кремния (силики), что позволяет шине сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Это, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление как на льду, так и на заснеженной и мокрой дороге. Помимо большого количества разнонаправленных ламелей на блоках протектора были добавлены микроламели для лучшего сцепления на льду. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов с шириной до 245 мм.

      NEXEN WINGUARD SPORT 2

      Новинка предстоящего зимнего сезона в России — «европейка» категории UHP. В отличие от предшествующей модели, имеет ярко выраженный направленный рисунок протектора. Среди особенностей нового дизайна протектора нужно отметить зигзагообразные канавки и продольные ламели в плечевой зоне, которые в совокупности значительно улучшают сцепление на снежной и мокрой дороге как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей в блоках протектора увеличивает жесткость блоков и повышает эффективность управления на снегу и сухой дороге. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов и шириной до 255 мм.

      NOKIAN HAKKAPELIITTA R3

      ВВ основе шины лежит концепция Arctic Sense Grip, которая обеспечивает эффективное зимнее сцепление, а также более точное и комфортное управление. Оптимизированные разработкой с помощью компьютера ламели, канавки и прорези симметричного рисунка протектора оптимально работают в различных погодных условиях на льду, снегу и асфальте. Центральная зона протектора имеет запатентованные ламели-насосы, но их количество увеличилось по сравнению с предыдущей моделью. Такие ламели удаляют воду из пятна контакта, обеспечивая стабильное и надежное сцепление на мокрой дороге. Увеличена сеть ламелей и в плечевой зоне шины. Острые зигзагообразные края открываются и закрываются при торможении и ускорении, тем самым улучшая сцепление с мокрой дорогой. Продольное и поперечное сцепление в суровых зимних условиях улучшают частицы Cryo Crystal 3, входящие в состав резиновой смеси нового поколения. По мере износа шины равномерно распределенные в резиновой смеси кристаллы постепенно выходят наружу, что обеспечивает надежное продольное и поперечное сцепление. И если более мягкий верхний слой протектора улучшает сцепление, то жесткий базовый слой придает шине дополнительную стабильность. Новый состав резиновой смеси также способствует высокой износостойкости шины в различных условиях эксплуатации. Расположенные между блоками протектора и плечевыми зонами снежные когти создают дополнительное сцепление на льду и снегу, особенно во время торможения и ускорения. Ассортимент Nokian Hakkapeliitta R3 включает 76 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюймов. Индекс скорости для большей части размеров — R (до 170 км/ч), но шины с профилем 45 и ниже имеют индекс скорости T (до 190 км/ч).

      NOKIAN HAKKAPELIITTA R3 SUV

      Версия для внедорожников имеет агрессивный рисунок протектора, который способствует надежной управляемости этой высокоэффективной шины. Зазубренные плечевые зоны увеличивают длину кромки сцепления, что помогает надежному зацеплению в поперечной плоскости. Центральное ребро SUV-версии шире, чем в шинах, предназначенных для легковых автомобилей. Это придает дополнительную стабильность шине, предназначенной для более тяжелых транспортных средств. Концепция Arctic Sense Grip и сильно прорезанные ламелями шашки протектора помогают оптимизировать сцепление и обеспечивают высокий уровень управляемости даже в экстремальных условиях. Специальный усиленный состав резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, разработанный для универсального использования, выдерживает испытание грубыми дорогами, обеспечивая при этом высокий уровень сцепления и стабильную работу. Для повышенной долговечности в основе конструкции шины лежит усиленный двойной каркас. Как и все шины Nokian Tyres, предназначенные для внедорожников, модель Nokian Hakkapeliitta R3 SUV имеет усиленные арамидным волокном боковины. Это решение обеспечивает повышенную устойчивость шин к ударам и порезам. В линейке Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 75 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов, большинство из которых имеют маркировку XL, что означает максимально возможную грузоподъемность.

      NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

      Шипованная шина Nokian Tyres с принципиально новыми решениями. В первую очередь это разные шипы в центральной и боковой части шины. Первые отвечают за разгонную динамику и торможение, вторые — за поперечное сцепление. Уже традиционно для зимней линейки шин Nokian Tyres новинка имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Рисунок протектора сильно прорезан поддерживающими 3D-ламелями, объединяющими шашки протектора, которые улучшают управляемость. Глубокие прорези совместно с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних шашек в центре протектора обеспечивают более острые края для улучшенного сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлении. Основными компонентами новой экологически чистой резиновой смеси являются силика, рапсовое масло (улучшающее устойчивость смеси на разрыв) и новый биоматериал, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Новая резиновая смесь также эффективно минимизирует внутренний шум. Кроме всего прочего эластичность протектора улучшает работу ламелей, что, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление на снежном покрытии. Устойчивость химических связей в протекторном слое позволяет обеспечить стабильные характеристики в течение всего срока эксплуатации шины. Очень прочная лента стального брекера способствует высокой степени управляемости даже при высоких скоростях. Шина представлена в 55 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

      NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

      Шина, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. В ней использованы все те же технологии, включая концепцию оригинальной ошиповки, что и в модели Hakkapeliitta 9. Но точной «калькой» с модели, предназначенной для легковых автомобилей, эту шину считать не следует. Это касается и состава резиновой смеси, и рисунка протектора (блоки протектора в плечевых зонах соединены перемычками), и даже размера шипа, корпус которого на миллиметр выше тех, что используется в модели Hakkapeliitta 9. Кроме того, боковины шины усилены волокнами прочного арамида. Шина представлена в 74 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.

      NOKIAN NORDMAN 7

      Шипованные шины среднеценового сегмента, рисунок которых унаследован от модели Nokian Hakkapeliitta 7. Благодаря использованию технологии Air Claw, включающей в себя каплевидные воздушные амортизаторы, шина не только обеспечивает высокий уровень сцепления на зимней дороге, но и обладает щадящим влиянием шипа на дорожное покрытие. Технология воздушной подушки под фланцем шипа (Eco Stud System) снижает износ дорожного полотна и шум, создаваемый шиной. Размерная линейка шины включает в общей сложности 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

      NOKIAN HAKKAPELIITTA LT3

      Новая зимняя шина премиум-класса для легких грузовиков, самыми важными инновациями в которой являются новые шипы и увеличенная глубина рисунка протектора. В технологии Arctic stud concept используется новая форма и высота шипа, улучшающие сцепление на льду, а нержавеющая сталь, из которой шип изготовлен, значительно увеличивает срок его службы в зимних условиях. Что касается глубины протектора, то она разная в зависимости от индекса нагрузки шины. Разработанная специально для эксплуатации в условиях больших нагрузок резиновая смесь Arctic Grip обеспечивает оптимальный расход топлива, устойчивость к порезам и длительный срок службы шины. Новый рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод снега и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Дизайн центральной части протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а оригинальная конструкция ламелей обеспечивает высокие тяговые характеристики и надежное сцепление в поворотах. Боковина шины усилена арамидными волокнами, которые делают ее более устойчивой к повреждениям и порезам. Шина Nokian Hakkapeliitta LT3 представлена в 16 моделях с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов и имеет индекс скорости Q (до 160 км/ч).

      PIRELLI ICE ZERO 2/SCORPION ICE ZERO 2

      Шипованные шины, созданные специально для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», а также для машин класса SUV (Scorpion Ice Zero 2), главной инновацией которых стал оригинальный шип. Уменьшенный размер шипов и схема их расположения позволили добиться максимальной эффективности каждого шипа и, соответственно, улучшить показатели сцепления и торможения. Также благодаря новому расположению шипов снижен уровень шума до значений, близких к шумности зимних нешипованных шин. Оптимизированная жесткость смеси в местах крепления шипов улучшила их крепление. Благодаря 3D-ламелям в блоках плечевой зоны улучшены характеристики на сухой дороге, а за счет V-образных каналов, эффективно отводящих воду, повышено сцепление на мокром асфальте. Шины Ice Zero 2 представлены в 31 типоразмере с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов, а модель Scorpion Ice Zero 2 — в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

      PIRELLI ICE ZERO FR

      Фрикционная шина для суровых зимних условий, ориентированная на владельцев городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов. Трехмерные ламели способствуют стабильному поведению при маневрировании и торможении. Вертикальная жесткость шины снижена для увеличения пятна контакта, что, в свою очередь, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Резиновая смесь с высоким содержанием силики (диоксида кремния) обеспечивает высокие характеристики шины в диапазоне температур от — 50 °C до + 7 °C. Для легковых автомобилей шина представлена в 30 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов, для SUV — в 24-х от 16’’ до 20’’.

      PREMITRA ICE NORD NP5

      Новые шипованные шины компании Maxxis имеют направленный рисунок протектора с многофункциональным дизайном. Так, гладкая геометрия каналов обеспечивает эффективный отвод воды и снижает уровень шума, а геометрия каналов с большим количеством изломов способствует сцеплению на заснеженной и обледенелой поверхности. В основание блоков протектора интегрирован своеобразный мост, соединяющий блоки и таким образом повышающий жесткость протектора. Кроме того, такое решение снижает эффект звукового резонанса. Ламели и стенки блоков протектора, для лучшего сцепления, имеют многоугольную форму, а зона в виде присоски вокруг шипа повышает адсорбционную способность протектора. 56 шипов на погонный метр и их распределение в 14 линий способствуют высокому уровню сцепления на льду. Двухслойный высокопрочный стальной корд эффективно поглощает энергию ударов о неровности дорожного покрытия, а специальный состав наполнителя бортовой зоны препятствует перегреву шины и снижает уровень сопротивления качению. Шина представлена в 27 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.

      WL2 VANSMAR SNOW

      Зимняя шина компании Maxxis, предназначенная для легких грузовых автомобилей. В конструкции шины применен усовершенствованный протекторный слой, в составе которого использована наносилика, что снижает сопротивление качению и улучшает характеристики шины на мокрой дороге. Резиновая смесь нового поколения с содержанием полимеров позволяет протектору сохранять эластичность в условиях низких температур. Низкому сопротивлению качению способствует специальная конструкция наполнителя, которая, кроме прочего, улучшает и динамический комфорт. За улучшенные характеристики шины на льду и по укатанном снегу «отвечают» 3D-ламели, которые имеют высокую плотность в протекторном слое. Широкая боковая канавка в бортовой зоне улучшает сцепление на снежной дороге, а продольные каналы в центральной зоне позволяют эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта шины с дорогой. Жесткие центральные ребра обеспечивают повышенную грузоподъемность и ходимость шины. Модель WL2 Vansmar Snow представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.

      TRIANGLE TA01 seasonX

      Всесезонная фрикционная шина, оригинальная конструкция которой обеспечивает баланс низкого сопротивления качению, хорошей управляемости и комфорта. Широкие V-образные канавки эффективно выдавливают воду и снежную слякоть из пятна контакта, а их асимметричная форма препятствует деформации блока протектора при торможении. Резиновая смесь протектора с высоким содержанием диоксида кремния (силики) и новейших полимеров обеспечивает высокий коэффициент сцепления на влажных и заснеженных покрытиях.

      TRIANGLE TRIN PL02

      Новинка компании Triangle — фрикционная шина с низким уровнем шума, высоким динамическим комфортом и улучшенными характеристиками сцепления на льду и снегу. К положительным свойствам шины также относятся короткий тормозной путь и высокие характеристики управляемости.

      TRIANGLE TRIN PS01

      Шипуемая шина с направленным рисунком протектора, V-образные канавки различной ширины в котором повышают тягу на дороге, покрытой рыхлым снегом. Особое внимание разработчиков было уделено устойчивости шипов в протекторном слое.

      TOYO OBSERVE ICE-FREEZER

      Новая шина Observe Ice-Freezer имеет направленный рисунок протектора, оптимизированный для лучшего сцепления и курсовой устойчивости как в продольном, так и в поперечном направлении. Высокоамплитудные 3D-ламели обеспечивают уверенное маневрирование на зимней дороге, а специальные выступы Snow Blade в плечевой зоне повышают проходимость в глубоком снегу и колее. Observe Ice-Freezer, благодаря применению нового шипа Ice Force, обеспечивает высокие характеристики на льду. Шип имеет пятиугольный твердосплавный наконечник, который эффективно цепляется за поверхность льда. При этом удержание шипов увеличено на 20% за счет особой формы шипа. Количество рядов шипов увеличено на 40% — они образуют 28 линий на поверхности протектора. При этом уровень акустического комфорта повышен.

      TOYO OBSERVE GSi-6

      Новая нешипованная шина Toyo Observe GSi-6 была разработана с учетом климатических и дорожных особенностей России и скандинавских стран, а также с учетом требований автовладельцев в этих регионах. При разработке инженеры Toyo Tires в первую очередь сфокусировались на улучшении характеристик шины на мокрой дороге, но без снижения показателей на льду и снегу. Благодаря новому составу резиновой смеси, инновационной конструкции и агрессивному рисунку протектора с усовершенствованным дизайном ламелей Toyo Observe GSi-6 обеспечивает оптимальное сцепление в различных зимних дорожных условиях. Шина имеет три модификации: Observe GSi-6 HP (для мощных автомобилей, которым нужна управляемость и высокие скоростные характеристики), LS (для автомобилей класса SUV, с двойным слоем каркаса в зоне боковины) и Basic, которая включает размерности для широкого ряда пассажирских автомобилей. В 2019 году на российском рынке будет представлена только модель Observe GSi-6 HP, а две другие модификации появятся в ассортименте позже.

      TOYO OBSERVE GARIT GIZ

      Нешипованная шина, разработанная специально для использования на легковых автомобилях. В составе резиновой смеси используются инновационные экологические компоненты: абсорбирующие углеродные микропоры NEO и наногель, которые действуют по принципу губки, удаляя воду из пятна контакта шины со льдом. Также в этой модели применяется технология Microbit для лучшего сцепления и торможения на зимних дорогах. На центральном ребре протектора нанесены новые «впитывающие» ламели для более эффективного сцепления на льду. Рисунок протектора спроектирован так, чтобы обеспечить наилучшее сцепление как в глубоком снегу, так и на мокрых участках дороги.

      YOKOHAMA ICEGUARD IG60

      Нешипованная шина с оригинальным асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона протектора обладает улучшенным кромочным эффектом, а широкое центральное ребро стабилизирует поведение шины при движении по обледенелому и влажному покрытию. Наружная сторона протектора ориентирована на улучшение характеристик на заснеженной дороге: пирамидальные участки способствуют сцеплению, а канавки в виде молний эффективно очищают пятно контакта от воды и снежной каши. В рисунке протектора применены 3D-ламели с новой схемой размещения, а также микроканавки, способствующие как дренажу, так и дополнительному сцеплению. В резиновой смеси с поглощающим воду эффектом использована силика в чистом виде и в комбинации с апельсиновым маслом. Это позволяет протектору сохранять свои свойства в большом диапазоне температур.

      YOKOHAMA ICEGUARD IG65

      Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора, включающим центральное ребро, объемные ламели и диагональные микроканавки — все это позволяет оптимизировать площадь пятна контакта и сцепление с дорогой. Конструкция плечевых блоков также улучшает сцепление, а широкие наклонные канавки эффективно отводят воду и слякоть. Шип имеет форму фланца и сердечника, усиливающую кромочный эффект, что улучшает сцепление на льду и способствует удержанию шипов в шине. Оптимизированное распределение шипов не только усиливает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Особое внимание было уделено составу резиновой смеси. Водопоглощающий состав, применяемый для фрикционных моделей iceGuard, эффективно впитывает водяную пленку, а эластичный полимер и высокая плотность расположения микрочастиц позволили оптимизировать твердость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге. Также в состав резиновой смеси входят силика и апельсиновое масло. Шина представлена в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

      Хочу получать самые интересные статьи

      Тест зимних шин 2017-2018 года. Обзор шипованных шин, рейтинги, отзывы • MonsterAuto.ru

      В США, ближе к северу от Детройта (около 300 милях от Детройта), — проводились различные тестирования зимних, популярных шин модельного ряда 2013-2014 года. На корабле привезли 11 пар различных зимних шин, — и шесть из которых с шипами, а пятеро не имеющих каких-либо шипов, в обиходе липучек. Для последующих тестирований использовали стандартный Hyundаi Sonata, размеры колес которой — 215/55 R17 (R16 в заводском исполнении). За рулем этого автомобиля во время тестов находился известный в прошлом автогонщик Ричард Мей, ранее тестировавший зимние шины для кроссоверов, внедорожников и универсалов.

      Читайте также:

      Тестируемые шины:

      • Dunlop Graspic DS-2
      • Michelin X Ice North 2
      • Continental ContiIceContact
      • Hankook Winter i*Pike W409
      • Goodyear Ultra Grip Extreme
      • Nоkiаn Hаkkаpееiittа R
      • Continental ContiVikingContact 5
      • Michelin X-Ice Xi2
      • Toyo Observe Garit G4
      • Yokohama Ice Guard IG35
      • Nokian Hakkapeliitta 7

      Тесты, проводившиеся вне конкурса:

      Перед тестированием проверены и взвешены все покрышки, а также проверили твердость резины, сопоставили индекс скорости и измерили весь вылет шипов. Проверяли прочность и все кажущиеся не важные детали шин, так как тесты не из простых, и некоторые даже очень опасны.

      Тестирования проводились на льду, так как это лучший способ проверить и оценить тормозной путь и динамику разгона. Восемь заездов необходимо было проехать на каждом типе тестируемых шин. Наилучшие результаты тестирования, как и стоило догадаться, показали шипованные шины! — Этого ожидали все и это никого не удивило, зато следующие показатели по настоящему поражают…

      Неожиданно и шокирующее было то, что марки Yokohama и Hankook, если учитывать все условия тестирования, — показали наихудший результат. — После было произведено повторное тестирование, которое показало, что марки должны находить себе место в последних рядах результата тестирования. — Результаты оставляют желать лучшего…

      Одни из самых популярных шин Дальнего Востока — являются Toyo и Dunlop. Данные шины не имеют шипов, которые принято называть «липучками». — Однако на тестировании они себя не показали «липучками» и при всем том, что все тесты проходили при температуре минус 9 градусов, у них просто не оставалось шансов.

      Позже, на следующий день тестирования, когда термометр показал всего один градус выше нуля, и все тестирования для шин немеющих шипов — повторились. Шины скользили… Наилучшим результатом оказалось 34,7 метра, а в прошлый день тестирований результаты доходили всего до 16-19 метров. Скорость разгона увеличилась в 2 раза! Причиной таких недоразумений оказалась вода, которая в первый день тестирований образовывалась в точке контакта шин со льдом. Наконец японские технологии смогли по настоящему показать себя и получился отменный результат, — который действительно поражает! Шины Dunlop показали неплохие результаты, а шины Toyo не смогли показать лучшие результат, даже после того как тестирование повторилось при температуре 1 градус мороза.

      Также необходимо отдельно выделить шины Michelin X-lсe 2, которые показывали хорошие результаты в независимости от погодных условиях. Это универсальный вид шин, который сегодня рекомендуется для повседневной езды.

      Итак, три лидера тестирования, показавшие лучшие результаты: Nokian, Continental, Michelin. К сожалению и даже к большому удивлению, лучший результат шины Michelin X-lсe 2 — не показали. Многие были удивлены этим, ведь на них делали большую ставку. От сюда и следовал вывод, что данные шины проявляют себя лучше в продольном направлении, чем в поперечном. И использование Michelin X-lсe 2 в поперечном направлении не рекомендуют многие специалисты и эксперты, которые также не ожидали таких результатов от данной марки.

      Трассу, на которой проходили все тестирования испытания периодически проверяли и вносили некоторые изменения. Легче и проще было определить результаты тестирования шин для снега. Снежное покрытие было стабильным, площадь гораздо больше, — именно поэтому каждой марки шин необходимо было осуществить 12-14 заездов. Лучшие результаты показали шины Michelin, которые принято считать одними из самых лучших шин для снега. При разгоне лучшими оказались нешипованные X-Iсе 2. При торможении наилучшие результаты показали шипованные шины X-lсe Nоrth . Тестирования показали, что от шипов на полигоне ничего не зависит!

      Авторы тестирования были поражены результатом Sоnata, которая имела автоматическую коробку передач и показала свои результаты, которые сами за себя уже говорили. Оказалось что шины свободно и быстро ездят по снегу, и при этом водитель получает огромное удовольствие!

      А вот шины Continental CоntilceCоntact и Nokian Hakkapeliitta 7 — оказались незаменимыми для сцепления с ледяной и скользкой дорогой.

      Шины Miсhelin показали что это лучший выбор для городской, повседневной езды, показавшие надежность управления.

      Также, после всех тестирований провели ещё одно тестирование на выпадении шипов. Оказалось, что не одна марка не потеряла за все время тестирования ни одного, что на самом деле поразило многих журналистов, наблюдавших за всем процессом.

      Это тестирование рассеяло миф о том, что на асфальтной трассе шипованные шины работают якобы хуже, чем нешипованные.

      Последним тестированием стало — сопротивление по слэшпленингу. В этом испытании задействован специальный Vоlkswagen Transpоrter. Автомобиль должен выезжать на покрытый 3,5 см. толщиной снегом асфальт, и разгоняться до того момента, пока он не потеряет абсолютный контакт с вообще твердой поверхностью. В этом тесте важна была только скорость, она и считалась скоростью начала слешпленга. Соntinentаl СоntiVikingСоntaсt 5 и Nokian Hakkapeliitta 7 — показали лучшие результате в этом тестировании. Никто не предполагал, что в данном испытании самыми стойкими окажутся эти две марки.

      Все тесты оценивались по десятибалльной шкале и вот они победители тестирований:

      Наилучшими шипованными шинами оказались шины — Nоkiаn Hаkkаpeliittа 7, с очень маленьким разрывом отстали следующие шины: Michelin X-lсe Nоrth 2 и Соntinentаl СоntilсeCоntаct, — которые почти тоже победители!

      Наилучшими нешипованными шинами оказались шины — CоntiVikingCоntact 5. Затем следует Nоkiаn Hаkkаpеliitta R, — который отстал всего на 0,05 балла от победителя — СоntiVikingСоntact 5.

      Nokian Hakkapeliitta 8

      Лидер всех рейтингов 2013-2014 года! Нет смысла описывать эту зимнюю резину, она просто лучшая! Великолепная шипованная шина для внедорожников, кроссоверов и легковых автомобилей.

      • Победитель тестов «За рулем» и «Авторевю»
      • Новый направленный и симметричный рисунок
      • Новая схема и концепция ошиповки Nokian Eco Stud 8.
      • Шумность на уровне нешипованных шин

      Цена Нокиан Хакапелита 8 в Москве

      R14 от 3700 руб
      R15 от 4400 руб
      R16 от 6950 руб
      R17 от 8900 руб
      R18 от 11000 руб

      Michelin X-Ice North XIN3

      Цена Michelin X-Ice North XIN3 в Москве

      R14 не поставляется
      R15 от 4600 руб
      R16 от 5500 руб
      R17 от 8900 руб
      R18 от 9900 руб

      Gislaved NordFrost 100

      Цена Gislaved NordFrost 100 в Москве

      Цена в Москве:

      R14 от 2400 руб
      R15 от 3000 руб
      R16 от 4300 руб
      R17 от 6500 руб
      R18 от 8400 руб

      Continental Conti4x4IceContact

      Цена Continental Conti4x4IceContact в Москве

      R14 не поставляется
      R15 от 5500 руб
      R16 от 6000 руб
      R17 от 8400 руб
      R18 от 9900 руб

      Dunlop SP Winter Ice 01

      Цена Dunlop SP Winter Ice 01 в Москве

      R14 от 1900 руб
      R15 от 2200 руб
      R16 от 3400 руб
      R17 от 5000 руб
      R18 от 6300 руб

      Goodyear UltraGrip Ice Arctic

      Цена Goodyear UltraGrip Ice Arctic в Москве

      R14 от 2800 руб
      R15 от 3400 руб
      R16 от 3900 руб
      R17 от 4800 руб
      R18 от 5900 руб

      Dunlop Ice Touch

      Цена Dunlop Ice Touch в Москве

      R14 от 2600 руб
      R15 от 3400 руб
      R16 от 4200 руб
      R17 от 5800 руб
      R18 от 6100 руб

      Bridgestone Blizzak Spike 01

      Цена Bridgestone Blizzak Spike 01 в Москве

      R14 от 2600 руб
      R15 от 2900 руб
      R16 от 4500 руб
      R17 от 7300 руб
      R18 от 8000 руб

      Pirelli Winter Carving Edge

      Цена Pirelli Winter Carving Edge в Москве

      R14 от 2400 руб
      R15 от 2700 руб
      R16 от 4100 руб
      R17 от 6500 руб
      R18 от 7300 руб

      Hankook Winter i*Pike W409

      Цена Hankook Winter i*Pike W409 в Москве

      R14 от 2300 руб
      R15 от 3000 руб
      R16 от 5000 руб
      R17 от 5600 руб
      R18 от 6600 руб

      Автор: Дмитрий Кузнецов

      Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2019)

      Главной новинкой теста шипованных шин Moottori в этот раз стали Continental IceContact 3 с инновационным обрезиненным шипом. Как отметили в финском журнале, к сожалению, пока что по этой технологии изготавливаются только шины больших размеров, поскольку на модификацию шипов и производственного процесса ушло больше времени и средств, чем изначально ожидали в компании. Как бы то ни было, в популярном размере 205/55 R16, выбранном для испытаний, в покрышках стоят легковесные металлические шипы нового типа, и производитель заявляет, по уровню сцепления на льду они не так существенно уступают шинам по технологии ContiFlexStud. Как и у предыдущей модели, в IceContact третьего поколения устанавливается по 190 шипов.

      Michelin X-Ice North 4, которые в прошлом году поразили «испытателей» своим высоким сцеплением на обледенелой поверхности, обеспечиваемым 250 шипами, также приняли участие в тесте, как и относительно новые Hankook Winter i*pike RS2. В качестве уже проверенных шин выступают Nokian Hakkapeliitta 9, Gislaved Nord*Frost 200 и Goodyear UltraGrip Ice Arctic. В Hankook и Nokian устанавливается по 190 шипов, тогда как Gislaved и Goodyear в этом отношении более консервативны – у них было по 150 шипов.

      Бюджетный сегмент на этот раз был представлен шинами Antares Grip 60 Ice из Китая и Viatti Brina Nordico из России, и у них шипов было еще меньше, чем у упомянутых ранее моделей. Тогда как в Antares устанавливают 104 шипа, то в Viatti и вовсе всего 92. В Moottori рассказывают, что китайские шины привлекли внимание еще на стадии подготовки к тесту, поскольку эксперты нашли один шип, который был установлен совершенно неправильно. Таким образом, над качеством ошиповки китайцам еще предстоит поработать.

      РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

      На льду «зубастые» Michelin обеспечивают лучшие эффективность торможения и управляемость. С другой стороны, Antares и Viatti, у которых шипов намного меньше, показывают слабые результаты, и эксперты отметили, что обе шины могут опасно быстро и без предупреждения потерять сцепление.

      На снегу отличия между шинами стали менее выраженными, но разница между худшими и лучшими покрышками все же осталась достаточно существенной. Сбалансированнее всего ведут себя Michelin и Continental, а у Viatti и Antares было явно менее сильное сцепление на снегу.

      На асфальте шипованные шины явно уступают летним, и необходимо помнить о том, что они будут увеличивать тормозную дистанцию в дождь. Худшие оценки за управляемость на мокром покрытии на этот раз получили Michelin, а у Viatti был самый длинный тормозной путь и на мокром, и на сухом асфальте.

      ВЕРДИКТ

      По итогам тестов были выявлены три явных лидера, которыми стали Michelin, Continental и Nokian, все обеспечивающие очень высокий уровень безопасности на льду и снегу. Шинам Hankook не хватило надежности сцепления, что стало разочаровывающим результатом, тогда как у Goodyear и Gislaved в ряде дисциплин уже начал ощущаться их возраст. Недорогие Viatti и Antares занимают последние места рейтинга.

      Шесть ведущих брендов протестированы, по сравнению с

      Из декабрьского номера 2015 года

      Если вы не читаете суоми, язык Финляндии, который звучит как смесь голландского и клингонского языков, есть несколько дорожных знаков, которые вы поймете, когда окажетесь в 186 милях от Полярного круга. Но одно сообщение о том, что Мурманск, Россия, находится на расстоянии 188 миль, привлекает ваше внимание, напоминая вам, насколько далеко вы на севере. Мурманск — пережиток холодной войны в Северном Ледовитом океане — для советских подводных лодок то же самое, что мыс Канаверал для космических полетов.В эти дни Северный флот России изредка швартуется неподалеку.

      Затем слева появляется еще один знак, который мы можем прочитать: «Test World Oy». Ах да, мы здесь, чтобы протестировать зимние шины. Мурманску придется подождать. Нам предстоит иметь дело с собственной холодной войной.

      Объект, который мы использовали для этого теста шин, метко названный Test World Mellatracks, находится примерно в 186 милях к северу от Полярного круга в Лапландии, недалеко от крошечного городка Ивало.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Испытательный полигон Mellatracks Test World — это объект, который предлагает круглогодичные испытания на естественном снегу, а не на искусственных материалах.В зимние месяцы он работает так же, как и любой другой автомобильный полигон, но с замерзшими каналами и заснеженными полями вместо бетона и асфальта, которые вы найдете на объектах с более умеренным климатом. Ранней весной Test World накапливает снег, заполняя два своих здания примерно двумя футами уложенного натурального белого материала, которого хватит на весь сезон тестирования в помещении. В конце лета мы направились к охлаждаемому крытому комплексу, так как хотели, чтобы эта история появилась вовремя, чтобы вы могли воспользоваться ее результатами, чтобы скоро нас осенило.

      Здание Indoor 1 представляет собой амбар размером 525 на 52 фута из утрамбованного снега, который включает полосу из льда, поддерживаемого Замбони. В помещении 2 есть извилистая транспортная цепь шириной 0,2 мили и шириной 30 футов. В обоих зданиях есть контуры охлаждения в полу и воздуховоды охлаждающего приточного воздуха. В день наших испытаний внутренний термометр показал -11, как в градусах Цельсия, или 12 градусов по Фаренгейту.

      Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают это обязательным.

      Indoor 1 развивает относительно низкую скорость: тесты на торможение на снегу и льду проводятся от 18 и 16 миль в час, соответственно, до 3 миль в час. В тестах на ускорение все наоборот. Устранение диапазона от нуля до 3 миль в час как для движения, так и для остановки — это способ проверить различные характеристики на низких скоростях на поверхностях с низким коэффициентом трения, что связано с различиями в действиях водителя, а также с поведением ABS.

      Вверху справа: этот символ на боковине шины указывает на то, что она соответствует или превосходит стандарты Ассоциации производителей резины по сцеплению со снегом.Если этого нет на боковине, это не настоящая зимняя шина.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Indoor 2 — это место, где происходит настоящее веселье. С воздуха он выглядит как гигантский полый Желейный живот. Его максимальная скорость 45 миль в час на снегу кажется трехзначной на суше. Неправильный поворот или слишком большое скольжение — вы попадете в стратегически расположенный сугроб, чтобы успеть за машиной раньше, чем это сделает Armco. Поскольку «Тест субъективной управляемости в помещении 2» — это непросто, мы будем называть его просто тестом «сноукросс».Между каждым сеансом работы с шинами обслуживающая бригада обновляет снежное покрытие, чтобы поддерживать постоянные условия. Кроме того, контрольная шина периодически проезжает круг, чтобы нормализовать результаты, если трасса становится быстрее или медленнее.

      Для этого теста мы хотели определить самую эффективную нешипованную снежно-ледовую шину. Как и в случае с прошлыми тестами шин, для объективного ускорения и торможения на снегу и льду мы обратились к опытным водителям, на этот раз предоставленным Test World. Мы также сотрудничали с нашими хозяевами для проведения субъективной оценки трассы сноукросса в помещении и измерения времени круга.Наш мул был одним из Ford Focuses компании Test World с резиной 225 / 45R-17.

      Эти шины зависят от их конструкции, резиновых смесей, рисунка протектора и того, что иногда кажется волшебным, для создания сцепления в пятне контакта. Почти все производители шин производят шины этой категории, ориентированной в основном на семейные седаны и люки. Но мы ограничились тестированием самых тяжелых: шины от Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Nokian и Yokohama.

      Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают их использование обязательным.Эта шинная война не повлияет на настоящую холодную войну, но если вы входите в число трех четвертей водителей, которые не используют комплект шин для холодной погоды, мы надеемся изменить ваше мышление.

      Внутренняя среда придает дополнительную дрожь азарта зимней поездке.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Your Best Foot Backward

      Никто не рекомендует устанавливать только две зимние шины. Однако, если вы вынуждены по соображениям экономии, общепринято считать, что вам нужна лучшая (или наименее изношенная) обувь для задней части, независимо от того, какой у вас автомобиль: передний, задний или полноприводный.Чтобы подтвердить или опровергнуть эту предвзятость, мы смешали два комплекта шин Michelin, зимнюю и всесезонную [см. «Опытная перспектива» ниже], и пробежали несколько кругов по сноукроссу с всесезонными шинами впереди и зимой по сезонам. назад, то наоборот. Вывод: поставить зимнюю резину на передние колеса было намного веселее. Автомобиль с передним сцеплением не только легче управлялся и тормозился, он также был на 3,2 секунды быстрее на небольшой трассе в Test World. Но на этом круге была избыточная поворачиваемость, такая расшатанность задней части, которая заставляла большинство водителей выбрасывать их прямо в канаву.Установка зимних шин сзади привела к упорной недостаточной поворачиваемости, что гораздо более предсказуемо, чем альтернатива. Так что, если вы собираетесь смешивать шины, из соображений безопасности положите лучшую резину сзади.

      Описание услуги Декодер

      Число указывает на максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая шина:
      91 = 1356 LB
      94 = 1477 LB      		 Буква указывает максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться:
      R = 106 миль / час
      T = 118 миль / час
      H = 130 миль / час
      Y = 186 миль / час

      Шины с повышенной нагрузкой способны выдерживать больший вес при более высоком давлении воздуха, чем шина аналогичного размера.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Seasoned Perspective

      Вы можете подумать, что вам не нужны зимние шины, потому что ваш автомобиль всесезонный. Но, по иронии судьбы, если вы живете в месте, где действительно есть все сезоны, вам нужны зимние шины. Чтобы получить представление об этом вопросе, мы запросили у Michelin набор всесезонных шин, и он прислал свои Pilot Sport A / S 3. Если бы мы собирались купить всесезонную шину, это была бы эта, потому что на самом деле она в летних условиях имеет серьезное сцепление с сухой дорогой.Но каким бы хорошим он ни был, Pilot Sport почти на шесть секунд отставал от скорости Nokian в сноукроссе и не приближался ни к одному из показателей торможения зимних шин. На снегу для остановки потребовалось на пять футов больше, чем в среднем по шести зимним шинам, указанным на следующих страницах. Пять футов могут означать разницу между крыломогибом и безаварийной зимой. Тормозной путь на снегу может быть лучшей причиной для установки комплекта зимних шин, и инуитским гонщикам стоп-сигналов следовало бы отметить дополнительную секунду разгона от 3 до 18 миль в час.

      Michelin Pilot Sport A / S 3

      Описание услуги: 91Y
      Нагрузка: Стандартная
      Глубина протектора, дюймы: 10,5 / 32
      Цена за шину: $ 144
      —

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Результаты испытаний
      Время круга на снегоходе: 35,25 с
      Ускорение на снегу, 3–18 миль в час: 4,48 с
      Торможение на снегу, 18–3 миль в час: 38.3 фута
      Ускорение на льду, 3–16 миль в час: 11,99 сек
      Торможение на льду, 16–3 миль в час: 52,6 фута

      Тест зимних шин: просмотреть результаты

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      6. Yokohama

      iceGUARD iG52c

      Описание услуги: 91T
      Нагрузка: Стандартная
      Глубина протектора, дюйм: 11/32
      Цена за шину: $ 126
      —

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Последнее место в этом тесте похоже на шестое место на Олимпиаде.Да, есть исполнители получше, но эта резина по-прежнему хороша. IceGUARD iG52c в зимних условиях намного лучше любых всесезонных дорожных покрышек.

      Наибольшая потеря очков iceGUARD пришлась на сноукросс, где он продемонстрировал очень желаемую черту прогрессивности — линейный поворот и торможение. Это спокойная шина, которая никогда не теряет и не набирает сцепление непредсказуемо. Тем не менее, из-за общего отсутствия максимальной тяги iG52c он почти на две секунды отстает от самой быстрой шины в сноукроссе, что является огромным разрывом на 30-секундной трассе.

      Он также потерпел неудачу в тестах по прямой, набрав наименьшее количество очков, кроме разгона на льду, где он едва подтолкнул Dunlop, занявший пятое место. Промежутки в этом тесте по большей части небольшие из-за низких скоростей; они будут расти в геометрической прогрессии.

      Самое главное в iG52c — это цена. Это самая дешевая шина в тесте. Многие отказываются от расходов, связанных с зимними шинами; не только резина, но фитинг или второй комплект колес.О том, что использование зимних шин продлевает срок службы летних шин, часто забывают. Конечно, мягкие зимние шины изнашиваются быстрее, чем летние или всесезонные шины, но преимущества окупаются, независимо от того, какие зимние шины вы покупаете, в том числе эту Yoko.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      5. Dunlop

      Winter Maxx

      Описание услуги: 94T
      Нагрузка: Extra
      Глубина протектора, дюймы: 12/32
      Цена за шину: $ 134
      —

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      В отличие от всех других шин, участвовавших в этом тесте, Dunlop Winter Maxx имеет асимметричный рисунок протектора, что означает, что, в отличие от шины с направленным движением, у нее есть внутренние и внешние блоки протектора.Зимние шины производят больше шума от дороги, чем летние, а асимметричные шины обычно тише. Но асимметрия в основном зарезервирована для класса «зимние рабочие характеристики», где больше внимания уделяется характеристикам шины на сухой дороге.

      Мы не уверены, что дизайн этой шины привел к тому, что эта шина оказалась почти в подвальном состоянии, но объективные тесты по прямой не лгут, а финишировать последним в трех из четырех тестов — это слишком сложно. Худший результат пришелся на ускорение на льду: Dunlop отставал от победителя на 1,29 секунды.Однако торможение на снегу у Dunlop впечатляет: расстояние всего на полфута больше, чем у Bridgestone и Nokian.

      Так или иначе, с худшими результатами во всех объективных тестах, но с торможением на снегу, Maxx все же проехал довольно быстрый круг, 29,74 секунды, почти связав второе место с финишером. Примечательно: при превышении предела в повороте Dunlop требовал некоторого терпения для восстановления, и есть явная задержка от нажатия на руль или педалей до реакции на поверхности.

      Каждый Winter Maxx на 8 долларов больше, чем Yokohama. Если у вас ограниченный бюджет и вы не любите дорожный шум, вам стоит присмотреться к Winter Maxx. Но если вы хотите большей производительности, продолжайте читать.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      4. Bridgestone

      Blizzak WS80

      Описание услуги: 91H
      Нагрузка: Стандартная
      Глубина протектора, дюймы: 12/32
      Цена за шину: $ 160
      —

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Blizzak — знакомое имя, синоним превосходного качества зимней резины.Мы ставим Blizzak серии WS, начиная с WS15, на наши старые автомобили с тех пор, как линейка продуктов попала в США в 1993 году. Таким образом, четвертое место WS80 шокировало нас.

      К счастью, главная изюминка WS80 — это одна из наиболее желаемых характеристик зимних шин: способность останавливаться на снегу. Большая часть сцепления со снегом, особенно продольного ускорения и торможения, происходит из-за накопления и укладки снега в протекторе. Получающийся в результате контакт снега со снегом увеличивает сцепление с дорогой, позволяя WS80 сравнять счёт нашего победителя в торможении на снегу.Гидрофильные проходы или отверстия в протекторе, удаляющие микроскопический слой воды, выходящей на лед, помогли WS80 связать Conti в середине пака для оценки торможения на льду.

      К сожалению, WS80 показал второе самое медленное время в сноукроссе.

      Мы думали, что у него наихудшее поведение на пределе — резкая потеря сцепления с небольшой прогрессивностью и длительным временем восстановления.

      Bridgestone заявляет, что ежегодно инвестирует более 1 миллиарда долларов в исследования и разработки, и зимние шины составляют большую часть этого.Но в этом тесте наблюдается заметный рост производительности с четвертого на третье, и мы надеемся, что инженеры Bridgestone сократят разрыв с WS следующего поколения.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      3. Continental

      WinterContact Si

      Описание услуги: 94H
      Нагрузка: Extra
      Глубина протектора, дюймы: 10/32
      Цена за шину: $ 131
      —

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Это новейшая шина в тесте и одна из самых доступных.Это потрясающая ценность, но она уступает победителю на шесть очков. Даже если исключить стоимость, это все равно прекрасное зимнее снаряжение.

      Как и все остальные покрышки, здесь есть тысячи щелевидных прорезей, которые действуют как кромки на льду. Все шины имеют кольцевые канавки (за исключением Nokian) и большие каналы для откачки воды и слякоти из пятна контакта.

      Превосходный контроль ускорения на выходе из поворотов является важным фактором, способствующим второму по быстродействию времени круга для этой шины, и Continental чувствовал себя сильнее, чем занявший второе место Michelin в этом отношении, но все же уступал нашему победителю.WinterContact также продемонстрировал равномерное и прогрессивное поведение на пределе, срыв и возвращение в сцепление с дорогой предсказуемо благодаря рулевому управлению и управлению дроссельной заслонкой.

      Однако на быстрой части сноукросса нам пришлось тормозить немного раньше, что снизило общую уверенность водителя. Это было особенно тревожно, потому что Conti так хорошо выходил из поворотов и, следовательно, имел большую скорость. Самый низкий балл за торможение на снегу подтверждает наши субъективные выводы.

      Неудовлетворительно по результатам всего лишь одного субъективного измерения, эта шина поднимается на высший уровень зимней резины благодаря точному рулевому управлению, почти лучшему ускорению на снегу и привлекательной цене.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      2. Michelin

      X-Ice XI3

      Описание услуги: 94H
      Нагрузка: Extra
      Глубина протектора, дюймы: 10,5 / 32
      Цена за шину: $ 152
      —

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Разработка шин — мучительно медленный процесс.Инженер Michelin недавно сообщил нам, что после ухода из гонок Формулы-1 в 2006 году компания только сейчас внедряет эту технологию в свои обычные дорожные шины. Мы установили много комплектов XI2, предшественников XI3, на автомобили в нашем многолетнем парке, проехавшем 40 000 миль, и разница в ощущениях между двумя поколениями огромна.

      Субъективно XI3 уступает только Nokian. Небольшое снижение управляемости по сравнению с Hakkapeliitta на более крутых поворотах указывает на то, что квадратные края XI3, которые есть у всех зимних шин в нашем тесте, работают не так хорошо, как у Nokian.Круги кажутся быстрыми, но при этом немного слабее, требуя от водителя гораздо больших усилий, чтобы держать машину под контролем. Кроме того, недостаточная поворачиваемость на дроссельной заслонке — наиболее очевидная при попытке выйти из поворота — здесь чуть более выражена, чем у Nokian. Несмотря на эти незначительные жалобы, заметные в основном при контролируемом сравнении, XI3 остается очень хорошо сбалансированной шиной на снегу и льду.

      XI3 показал равные результаты с Nokian в трех объективных тестах: ускорение на снегу, торможение на снегу и торможение на льду, с одновременным попаданием в одну точку при ускорении на льду.Что касается объективных результатов, то шины, занявшие первое и второе места, по сути, одинаковы.

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      1. Nokian

      Hakkapeliitta R2

      Описание услуги: 94R
      Нагрузка: Extra
      Глубина протектора, дюймы: 11/32
      Цена за шину: $ 200
      —

      ТОМСКАЯ СОЛЬ, ТЕСТ МИР

      Эта шина — своего рода темная лошадка.Финская компания Nokian, 19-й по величине производитель шин в мире, вероятно, неизвестна многим читателям. Bridgestone — №1. Dunlop, Continental и Yokohama — это имена, известные каждому, а Michelin — гигант в области высоких характеристик шин. Производя летние шины, компания Nokian специализируется на производстве зимних шин, и это заметно.

      Все разработки, продолжающиеся с тех пор, как Nokian представили первую зимнюю шину 81 год назад, превращаются в шину, которая превзошла или сравняла со своими конкурентами во всех тестах, объективных или субъективных.В некоторых случаях предел победы был узким, как, например, при разгоне на льду, где он лучше XI3 всего на 0,17 секунды. Но победа есть победа.

      Самая яркая черта этого Hakkapeliitta R2 — это то, как он управляется по снегу и восстанавливается после недостаточной поворачиваемости. По мере увеличения угла поворота R2 продолжает поворачивать машину, когда другие шины не выдерживают. Начните толчок, поверните его на несколько градусов назад, и хват вернется. Это больше похоже на летнюю шину на мокрой дороге, чем на зимнюю шину на снегу.А произносить вслух Hakkapeliitta почти так же приятно, как водить их.

      Единственная категория, в которой эта шина не выиграла, — это цена. В этом размере R2 стоит на 48 долларов больше за шину, чем занявший второе место Michelin. Это горькая пилюля, когда вы говорите о чем-то, что большинство водителей считает зимней роскошью. Но мы этого не делаем. Если вам нужна лучшая зимняя тяга и вы можете позволить себе премиум-класс, не смотрите дальше.

      Испытание зимних шин: просмотр результатов

      Результаты испытаний
      СНЕГООБРАЗИЕ
      ВРЕМЯ НАКОНЕЧНИКА, сек      		 УСКОРЕНИЕ СНЕГА, 3–18 миль в час, сек СНЕГОВОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
      , 18–3 миль в час , фут      		 ICE
      УСКОРЕНИЕ, 3–16 миль / ч, сек      		 ICE BRAKING, 16–3 миль / ч, фут
      Bridgestone 30.15 3,48 33,3 7,34 37,8
      Континентальный 29,52 3,46 34,5 7,28 38,2
      Dunlop 29,74 3,55 900 8,31 39,1
      Michelin 29,73 3,41 33,5 7,19 36,3
      Nokian 29.43 3,40 33,3 7,02 36,0
      Иокогама 31,17 3,53 34,7 8,00 38,9
      ICE
      ATION ЦЕНА
      Окончательные результаты
      SNOW-
      CROSS
      LAP TIME      		 SNOW ACCELER-
      ATION      		 SNOW
      BRAKING      		 ICE
      ACCELER-      		 SUBJEC-
      TIVE RATING      		 GRAND TOTAL
      Макс.В наличии 40 20 20 20 20 10 20 150
      1. Nokian 40 20 20 20 20 4 20 144
      2. Michelin 38 20 20 19 20 8 18 143
      3.Континентальный 39 19 18 18 17 10 17 138
      4. Бриджстоун 36 18 20 18 17 7 14 130
      5. Dunlop 38 17 19 12 16 9 16 127
      6.Иокогама 30 17 18 14 16 10 14 119

      Название Hakkapeliitta восходит к финскому боевому кличу 15 века. и примерно переводится как «Бей их сильно».

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Winter Tires — тесты, обзоры и рейтинги


      Gislaved Nord Frost 100 внедорожник

      Gislaved Nord * Frost 100 SUV — зимняя шипованная шина Touring с направленным рисунком протектора, предназначенная для внедорожников и автомобилей 4×4. Также есть версия для легковых автомобилей. Шина имеет…

      Снегозадержатель General Tire Plus

      General Tire Snow Grabber + — нешипованная зимняя шина Premium Touring с направленным протектором, предназначенная для внедорожников и внедорожников.

      Шина

      General Tire Altimax Winter Plus

      General Altimax Winter + — зимняя шина для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

      Fortuna Winter UHP

      Fortuna Winter UHP — зимняя шина для туристических поездок с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

      Формула льда

      Formula Ice — зимняя шипованная шина Touring с шиной с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

      Falken Espia EPZ II

      Falken Espia EPZ 2 — зимняя шина для туристических поездок с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

      Toyo Observe GSi-6 HP

      Toyo Observe GSi6 HP — зимняя шина для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

      Nexen Winguard Ice Plus Wh53

      Nexen Winguard ice + Wh53 — зимняя шина для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

      Bridgestone Blizzak Ice

      Bridgestone Blizzak Ice — зимняя шина Premium Touring с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

      Michelin X-Ice Снег

      Michelin X-Ice Snow — зимняя шина премиум-класса для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Покрышка пришла на смену Michelin X-Ice 3.

      .

      Навигация по сообщениям

      Лучшие зимние шины [2020] — Лучшие предложения от бюджета до премиум-класса

      Примечание редактора: при составлении этого списка из лучших мы сделали все, что в наших силах, выбирая марки и модели, основываясь на нашем собственном опыте, обзорах, исследованиях и мнениях.

      Легковые автомобили и полноразмерные внедорожники, зимние шины — и не всесезонные — это лучший выбор, когда пришло время покорять снег, мокрый снег и лед. Это руководство включает в себя наши лучшие выборы для 1) АВТОМОБИЛЕЙ И КРОССОВЕРОВ и 2) ВНЕДОРОЖНИКОВ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ, в каждую категорию входит:

      • Лучшая бюджетная зимняя шина: резина по хорошей цене без ущерба для качества
      • Зимняя шина с лучшими эксплуатационными характеристиками: для максимальной управляемости и контроля в белых тонах
      • Лучшая зимняя шина среднего класса: цена и правильное расположение в середине пакета
      • Лучшая зимняя шина премиум-класса: первоклассных зимних шин с соответствующей ценой

      Затем ответим на два распространенных вопроса о зимних шинах: Стоят ли зимние шины того? и Хорошие ли зимние шины? Если новая зимняя резина невозможна (расходы, недостаток места для хранения и т. Д.)), здесь же мы выбираем лучшую всесезонную резину. В этом случае также подумайте о том, чтобы прочитать 4 совета по зимнему вождению от профессионального гонщика.

      А теперь давайте перейдем к делу…

      АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ

      Лучшая недорогая зимняя шина Sailun IceBlazer WST1
      Лучший выбор:
      Sailun IceBlazer WST1

      IceBlazer WST1 — шипованная зимняя шина от китайского производителя Sailun, выпускаемая более чем в 60 размерах.Это самый продаваемый зимний продукт компании, и в общей сложности более миллиона канадцев купили Sailun IceBlazers для использования зимой.

      Специально разработанный состав, армированный диоксидом кремния, сохраняет эластичность резины для максимального сцепления при экстремально низких температурах. В сравнительном тесте для финской публикации Tuulilasi WST1 особенно хорошо показал себя при торможении на снегу и на мокрой дороге. Вот еще один обзор с автомобильного сайта DoubleClutch.

      Sailun является частью Mesnac, компании, о которой вы даже не слышали, но которая предоставляет технологии производства шин для многих ведущих мировых производителей шин.Компания также инвестировала в передовые материалы для шин и экологические технологии.

      Вывод: Самая продаваемая зимняя шина Sailun предназначена для автомобилей и кроссоверов, предлагая хорошие характеристики на снегу для покупателей с ограниченным бюджетом.

      Лучшие претенденты:

      Cooper Evolution Зима

      Протектор Evolution Winter оптимизирован для глубокого снега, а запатентованная компанией Cooper зубчатая конструкция улавливает снег в протекторе для обеспечения сцепления на снегу.Шина может быть шипована для еще большего сцепления и доступна в десятках размеров с диаметром обода от 14 до 18 дюймов для автомобилей и кроссоверов.

      Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

      Доступная по цене модель Tiger Paw Ice & Snow 3 сделана с двумя стальными ремнями поверх двухслойного полиэфирного кожуха. Uniroyal — часть Michelin — утверждает, что эта комбинация сочетает в себе прочность и долговечность с комфортом езды. Шина имеет шипы для дополнительного сцепления на плотном снегу и льду и доступна в 47 размерах для колес от 13 до 19 дюймов.

      АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

      Лучшая зимняя шина Pirelli Winter Соттозеро 3
      Лучший выбор:
      Pirelli Winter Sottozero 3

      Предназначенная для автомобилей премиум-класса, Pirelli применила новые составы и новый дизайн ламелей, когда представила Winter Sottozero 3. Шина была разработана совместно с производителями автомобилей класса люкс, омологирована такими брендами, как Bentley, Maserati и Tesla. , и доступны с размерами обода от 16 до 21 дюйма.

      Имеются трехмерные ламели для улучшения управляемости в сухих условиях, с высокой плотностью ламелей для лучшего сцепления на снегу. Две широкие продольные канавки улучшают управляемость на мокрой дороге и торможение. Внутри шины технология «Seal Inside» позволяет вам двигаться, не теряя давления воздуха даже после прокола, и, как говорят, она покрывает около 85% возможных случайных причин потери давления. По данным TorqueNews, Winter Sottozero 3’s также является хорошим выбором для спортивных седанов.

      Вывод: Sottozero 3 обладает производительностью, поддерживаемой производителями роскошных автомобилей, и включает в себя инновационные технологии, которые позволят вам оставаться мобильными в чрезвычайной ситуации.

      Почему нам это нравится:

      Доступные технологии Runflat, самоуплотнения и шумоподавления

      Сертификат 11 производителей престижных автомобилей

      Высокие баллы по сопротивлению аквапланированию, сцеплению на снегу и торможению на льду в отчете потребителей Тестирование

      Лучшие претенденты:

      Мишлен Пилот Альпин 5

      Утверждается, что последнее поколение известной серии Pilot Alpin (PA) от Michelin улучшает характеристики торможения и сопротивление аквапланированию по сравнению с предыдущим PA4, в то время как в него включен новый функциональный полимер, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в любых условиях.Рецепта было достаточно, чтобы получить омологацию от BMW и Mercedes-Benz. В Германии в результате высоко оцененного испытания зимних шин ADAC (например, AAA / CAA) PA5 занял первое место в 2020 году.

      Бриджстоун Близзак LM-32

      Blizzak любого вида — всегда хороший выбор зимних шин. Популярный WS90 для обычных автомобилей и минивэнов, например, показал хорошие результаты в сравнительных тестах. Между тем, Runflat LM-32 имеет направленный рисунок протектора и разработан для водителей роскошных спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов, «которым нужны превосходные характеристики на сложных зимних заснеженных дорогах», — сообщает Bridgestone.

      АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

      Лучшая зимняя шина среднего уровня Goodyear WinterCommand
      Лучший выбор:
      Goodyear WinterCommand (CUV)

      Шипованная WinterCommand также доступна для автомобилей и минивэнов, но эта версия CUV / SUV ориентирована на требования к характеристикам кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Таким образом, есть вариации рисунка протектора, который может похвастаться зигзагообразными ламелями на всю глубину.

      В тестах Consumer Reports WinterCommand получила максимальные баллы за сцепление на снегу и высокие баллы за комфорт езды и экономичное сопротивление качению, но была менее впечатляющей во влажных условиях.

      Вывод: Специальная версия WinterCommand для грузовиков хорошо подходит для снежных условий.

      Почему нам это нравится:

      Отличное сцепление на снегу

      Покрытие хорошего размера

      Производительность, адаптированная к различным транспортным средствам

      Лучшие претенденты:

      Cooper Discoverer Истинный Север

      Discoverer True North отлично показал себя в тестах Consumer Reports , собрав максимальные баллы по сцеплению на снегу, торможению на льду и комфорту езды.Купер говорит, что он идеально подходит для пассажиров, которые ездят на легковых автомобилях и минивэнах по вспаханным и обработанным дорогам, борясь с слякотью и гололедом в зимние месяцы. Соединенный кремнеземный компаунд предназначен для улучшения сцепления на льду и устранения необходимости в шипах.

      BFGoodrich Зимний T / A KSI

      Мы были впечатлены, когда рассмотрели Winter T / A KSI, которая доступна в Канаде. Нам понравилось сочетание характеристик в зимних условиях, усиленных зубчатыми краями канавок для лучшего сцепления с дорогой, а также меры по снижению шума и снижению управляемости на чистом асфальте.Говорят, что состав покрышки из диоксида кремния с высокой плотностью обеспечивает сцепление при отрицательных температурах и увеличивает срок службы в теплые зимние дни.

      АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

      Лучшая зимняя / зимняя шина премиум-класса Michelin X-Ice СНЕГ
      Лучший выбор:
      Michelin X-Ice SNOW

      Совершенно новый для зимы 2020-2021 года X-Ice SNOW является преемником широко известных X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2.X-Ice SNOW, разработанный в испытательных центрах Michelin Nordic и производимый в основном на заводе компании в Новой Шотландии, Канада, улучшает сцепление и торможение на снегу со своим предшественником. Michelin утверждает, что новинка также хорошо себя зарекомендовала при тестировании протектора на фоне ведущих конкурентов.

      Новый протектор V-образной формы предназначен для сохранения своей формы — и, следовательно, характеристик — даже при ношении, как и использование технологий EverGrip, которые мы видели в других продуктах Michelin.Состав протектора Flex-Ice 2.0 компании, как утверждается, состоит из «уникальной резиновой смеси с составом на основе диоксида кремния», чтобы сохранять гибкость в суровых условиях холодного климата.

      Вывод: Продолжает с того места, где остановился X-Ice Xi3, добавляя новые технологии для долговечной работы.

      Почему нам это нравится:

      X-Ice Xi3 уже на высоте; СНЕГ должен быть еще лучше

      Производительность может оставаться на высоком уровне дольше, чем на некоторых других шинах

      82 размера уже представлены на рынке, еще 41 размер появится в 2021 году

      Топ Претенденты:

      Continental VikingContact 7

      VikingContact 7 дебютировал в 2019 году и доступен на рынке в 91 размере.Компания Conti разработала шину, чтобы обеспечить баланс между гибкостью и жесткостью, чтобы она хорошо работала как зимой, так и во влажных условиях. Канадские покупатели шин, которые ищут шину специально для экстремальных холодных условий, должны также проверить IceContact XTRM только для Канады (см. Наш обзор здесь), который поставляется как в шипованной, так и в нешипованной версии.

      Goodyear WinterCommand Ультра

      Новинка 2020 года на рынке, WinterCommand Ultra считается лучшей зимней шиной Goodyear.В его состав входит «криоадаптивный» состав, который разработан, чтобы оставаться податливым в экстремальных холодных условиях, и «технология V-Tred» — гидродинамические канавки для отвода воды, слякоти и снега без ущерба для комфорта езды. Он представлен в 23 размерах для колесных дисков 15–18 дюймов, а в 2021 году появятся еще 30 размеров до 20 дюймов.

      Внедорожники и легкие грузовики

      Лучшая недорогая зимняя шина Sailun Terramax A / T
      Лучший выбор:
      Sailun Terramax A / T 3PMS

      Sailun недавно модернизировал свой Terramax A / T для улучшения зимних характеристик, что позволило шине получить сертификат «3-х вершинная горная снежинка».Он разработан для обеспечения отличного сцепления с дорогой для внедорожников, пикапов и фургонов на дороге и бездорожье, а также обеспечивает хорошую управляемость, устойчивость и тихую и комфортную езду.

      Шина отличается агрессивным рисунком протектора с открытыми плечами, призванным улучшить сцепление с дорогой за счет удаления воды, снега, слякоти и грязи. Сплошное центральное ребро используется для повышения комфорта езды и точности управления, а глубокие разнонаправленные ламели протектора повышают комфорт без ущерба для сцепления с дорогой.

      Вывод: Универсальная прочная вездеходная шина, одобренная для использования зимой с сертификатом 3PMS.

      Топ Претенденты:

      General Grabber Arctic LT

      За исключением характеристик торможения на мокрой дороге, Grabber Arctic LT от General Tire, еще одного бренда Continental, получил высокие оценки по всем параметрам в тестировании Consumer Reports . Для обеспечения долговечности он имеет прочный, устойчивый к порезам и сколам состав и высокопрочные ремни. Шина является шипованной, и на нее предоставляется 6-летняя гарантия на протектор.

      Firestone Winterforce 2UV

      Доступный в более чем 50 размерах, все шипованные, Firestone Winterforce 2UV для кроссоверов, внедорожников и пикапов позиционируется как «доступная, долговечная линия шин нового поколения, которые проникают в снег и слякоть и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. в условиях зимнего вождения ». Он отличается переработанным рисунком протектора на всю глубину и открытыми плечевыми прорезями для улучшения характеристик на снегу, что было подтверждено наивысшим рейтингом сцепления на снегу в ходе испытаний Consumer Reports .

      ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

      Лучшая зимняя шина Бриджстоун Blizzak LM80 RFT
      Лучший выбор:
      Bridgestone Blizzak LM80 RFT

      Направленный рисунок протектора LM80 отличается непрерывным центральным ребром для более точной реакции на рулевое управление и лучшей устойчивости на высоких скоростях. Как и в других конструкциях Blizzak, LM80 отличается «краевым эффектом» ламеллена, благодаря которому ламели протектора с различной ориентацией создают края, которые врезаются в снег, улучшая сцепление с поверхностью и сцепление с дорогой.Поперечные канавки удаляют воду и слякоть из-под отпечатка шины, препятствуя аквапланированию.

      Bridgestone производит две версии LM80 — RFT с функцией Runflat и Evo без.

      Вывод: Модель Blizzak LM80 с небольшими размерами для водителей, которые хотят сохранить спортивный облик своего автомобиля, нацелена именно на высокопроизводительные кроссоверы и внедорожники.

      Почему нам это нравится:

      Доступны усиленные боковины для обеспечения возможности спуска на ровную поверхность

      Низкопрофильные размеры, соответствующие внешнему виду летних шин

      Выдающаяся репутация бренда Blizzak

      Лучшие претенденты:

      Dunlop Winter Sport 5 внедорожник

      Внедорожник Winter Sport 5 предназначен для водителей высокопроизводительных кроссоверов, сочетающих зимние характеристики с топливной экономичностью.Доступный с 2015 года, он показал несколько сильных результатов в независимых тестах. Даже в 2020 году, через пять лет после запуска, внедорожник Winter Sport 5 занял четвертое место в тестах немецкой компании ADAC, опередив конкурирующие продукты Continental, Bridgestone и Pirelli, и получил оценку «хорошо» в тесте немецкого журнала . AutoBild .

      Continental 4 × 4 WinterContact

      Conti описывает 4 × 4 WinterContact как «прочную зимнюю шину для полноприводных автомобилей».Асимметричный рисунок протектора призван обеспечить отличную управляемость зимой. Особое внимание уделяется характеристикам торможения на снегу в холодных условиях. Все размеры 4 × 4 WinterContact рассчитаны на скорость более 200 км / ч, а некоторые доступны с технологией Conti SSR Runflat.

      ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

      Лучшая зимняя шина среднего уровня Yokohama iceGUARD iG51v
      Лучший выбор:
      Yokohama iceGUARD iG51v

      В семействе IceGUARD Yokohama есть несколько зимних шин, в том числе недавняя iG53 для автомобилей и минивэнов и G075 для фургонов, кроссоверов и внедорожников.Этот iG51v разработан для кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Рисунок протектора имеет зигзагообразные кольцевые канавки с трехмерной стенкой для уплотнения и выталкивания снега, а также канавки для рассеивания слякоти и снега. Блокируемые и адаптивные трехмерные ламели — маленькие канавки, которые позволяют шине создавать трение о лед — говорят, что улучшают устойчивость и сцепление с дорогой, а центральное ребро с переменным углом наклона улучшает жесткость на сухом покрытии.

      Не пропустите наш полный обзор iG51v, в котором указано на его превосходное сцепление на снегу и подчеркивается, что изгиб протектора Yokohamas — всегда проблема для зимних шин из-за более мягкого состава протектора — был меньше, чем на некоторых моделях, которые мы разработали. d проверено.

      Вывод: iceGUARD iG51v предлагает отличное сочетание цены и производительности в секторе среднего уровня.

      Почему нам это нравится:

      Хорошие зимние характеристики по цене

      Проверенные возможности в наших реальных испытаниях

      Центральное ребро для устойчивости в сухих условиях

      Топ Претенденты:

      Снежный коготь Cooper Discoverer

      Discoverer Snow Claw — это новая шипованная шина Cooper для внедорожников и легких грузовиков для экстремального холода, снега и льда.Он был протестирован в четырех странах на трех континентах и ​​имеет состав протектора, который был спроектирован так, чтобы оставаться эластичным в условиях сильного холода. Технология «Snow Groove», используемая в других конструкциях Cooper, также используется для улучшения тяги, управляемости и торможения.

      Toyo Open Country WLT1

      Это предложение Toyo предназначено для автомобилей, которые обычно перевозят более тяжелый груз, чем средний легкий грузовик. Производитель заявляет, что Open Country WLT1 обеспечивает надежное сцепление со льдом и снегом, а также имеет большую глубину протектора, чем обычно, для увеличения срока службы.Продольные ламели с волнистыми канавками обеспечивают улучшенные характеристики при прохождении поворотов на льду, а прямые ламели и выемки на внешней стороне протектора повышают устойчивость шины к блужданию.

      ВНЕДОРОЖНИКИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ продолжение:

      Лучшая зимняя шина премиум-класса Пирелли Скорпион Зима
      Лучший выбор:
      Pirelli Scorpion Winter

      Scorpion Winter является лидером в своем классе с момента своего запуска восемь лет назад, благодаря нескольким победам в сравнительных тестах.Он был разработан для обеспечения высокого сцепления с дорогой и высокой мощности и крутящего момента, обеспечиваемых роскошными внедорожниками и кроссоверами таких марок, как Audi, BMW и даже Lamborghini. По словам представителей Pirelli, инженеры уделили особое внимание торможению на спусках на поверхностях с низким сцеплением и на поворотах.

      Десяток производителей предметов роскоши одобрили Scorpion Winter для использования почти на 50 своих транспортных средствах, в том числе на новейших электромобилях класса люкс, таких как Jaguar I-Pace и Mercedes-Benz EQC.Доступный диапазон размеров — от 16 до 22 дюймов — покрывает более 85% рынка. Прочтите наш полный обзор Scorpion Winter здесь.

      Вывод: Scorpion Winter доказал свою эффективность и превосходный размер для роскошных внедорожников.

      Топ Претенденты:

      Почему нам это нравится:

      Доступные технологии для снижения шума и самоуплотнения / спуска после прокола

      Превосходное покрытие размеров, особенно для больших дисков

      Сертификаты многих производителей предметов роскоши

      Goodyear Ultra Grip Ice WRT

      Этот шипованный Goodyear доступен в различных версиях для легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников.Конструктивные особенности включают двумерные лезвия в центральной зоне, которые, как утверждается, обеспечивают улучшенное торможение и сцепление на снегу и льду, лезвия с трехмерной блокировкой протектора в плече, которые сцепляются вместе для сцепления с дорогой при поворотах, и протектор обода для защиты от повреждений бордюра. .

      Nokian Hakkapeliitta R3 Внедорожник

      Финская марка Nokian — старейшее название зимних шин, первая из которых была выпущена в 1934 году. Одним из последних продуктов компании является внедорожник Hakkapeliitta R3 без шипов, который имеет боковины, усиленные арамидным волокном, и протектор с микроскопическим покрытием Cryo Crystal 3. ‘частицы, которые работают как встроенные шипы, создавая острые и жесткие края резины.Внедорожник R3 имеет хорошее покрытие колесных дисков от 16 до 21 дюйма, с самой маркировкой «XL» для максимально возможной грузоподъемности. Он получил статус «Рекомендовано» при тестировании Consumer Reports .

      Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

      Вот и все, наши подборки одних из лучших зимних и зимних шин для легковых автомобилей, кроссоверов, спортивных автомобилей и легких грузовиков. Теперь ответили на пару популярных часто задаваемых вопросов, в которых объясняется, стоят ли зимние шины потраченного времени и средств и предлагают ли они реальную ценность (короткий ответ: да).Читать дальше.

      Стоят ли зимние шины?

      Всесезонные шины входят в стандартную комплектацию большинства легковых, грузовых автомобилей и внедорожников, продаваемых в Северной Америке. Всесезонные предназначены для того, чтобы вы могли двигаться в большинстве условий, и многие из них будут иметь обозначение M + S (грязь + снег) на боковой стенке, но они не предназначены для оптимальной работы при температурах ниже 7 ° C / 45 ° F. . В любом месте, где такие низкие температуры наблюдаются более нескольких недель в году, зимние шины окупаются, а на некоторых территориях они обязательны.

      Зимние шины — термин «зимняя шина» — неправильное употребление — нашли свое применение в холодных условиях, так как они имеют более мягкий и гибкий состав протектора, который обеспечивает трение даже при жестком движении других шин. Сертифицированные зимние шины имеют символ горной снежинки с тремя вершинами (3PMS).

      Сцепление на снегу или на льду, конечно, важно, чему способствуют многочисленные канавки или «ламели», которые врезаются в поверхность, но главное преимущество безопасности заключается в эффективности торможения и управляемости.Зимние шины с шипами или без них будут останавливаться значительно быстрее, чем обычные всесезонные на снегу или льду, и позволят вам лучше удерживать поворот, снижая риск аварии. Шипы улучшат сцепление с дорогой, если вы регулярно ездите по льду.

      Обратите внимание, что 4WD или AWD улучшат сцепление с дорогой зимой — заставят вас двигаться по скользкой поверхности — но не помогут вам быстрее останавливаться. Качество любого транспортного средства зависит от этой важнейшей связи между «следом» шины и дорожным покрытием.

      Хорошие ли зимние шины?

      Зимние шины требуют дополнительных затрат. Однако, помимо важных преимуществ безопасности, они могут со временем окупить часть этих затрат, продлив срок службы всесезонных или летних шин, которые вы снимаете с автомобиля в зимние месяцы.

      Используемая более мягкая резиновая смесь означает, что зимние шины обычно не обладают такими же характеристиками износа протектора, как типичная всесезонная шина, в то время как важность для сцепления бесчисленных острых краев рисунка протектора означает, что производительность может заметно снизиться по мере того, как шина носит.Гарантии на износ протектора соответственно ниже для зимних шин или отсутствуют вообще, хотя регулярные гарантии на дефектный продукт являются нормальным явлением. Michelin — один из лучших, гарантирующий износ протектора до 60 000 км (40 000 миль), в зависимости от продукта.

      Интересное исследование Kal-Tire показало, как относительные характеристики зимних шин премиум-класса, зимних шин эконом-класса и всесезонных шин со временем ухудшались. Как и в случае с шинами, стремитесь покупать продукт с лучшими характеристиками, который вы можете себе позволить, поскольку более качественные шины, вероятно, сохранят свои характеристики в течение более длительного периода времени.

      Тест зимних шин Michelin X-Ice 3 | Car News

      Как и производители автомобилей, производители шин делают все возможное, чтобы удовлетворить запросы потребителей. Michelin для шин — это то же самое, что Toyota для гибридных технологий; они находятся в авангарде, показывая пример и подавая пример.
      Фото: Матье Сен-Пьер / Auto123.com

      Что это за пример? Установление стандартов, по которым будут оцениваться все остальные марки шин.Мишлен не просто довольствуется тем, что предлагает хорошие шины, которые будут хорошо работать в канадские зимы. Есть и другие производители, которые делают именно это, но Мишлен не оставляет сомнений в этом. Очень много.

      Michelin — редкий производитель шин, который действительно оценивает ожидаемый срок службы своих зимних шин, а также дает вам гарантию на срок службы протектора. Вы правильно прочитали. Гарантия на новую зимнюю шину Michelin X-Ice 3 составляет 60 000 км, и это относится к скоростным рейтингам T или H.

      Душевное спокойствие бывает разных форм.Другой такой момент — это доверие. Потребители хотят зимнюю шину, которая прослужит 3 или 4 сезона, но, к сожалению, с приходом зимы № 3 подавляющее большинство зимних шин потеряют большую часть своих свойств, особенно в том, что касается сцепления на льду.

      Michelin X-Ice 3 разработан для работы в любых условиях, даже если он изношен до глубины протектора всего 4/32. Как вы можете видеть в картинной галерее, блоки протектора некоторых конкурентов Xi3 фактически тают в сплошные резиновые ленты или их важнейшие ламели почти исчезают.Щелевидные прорези и блоки Xi3 по-прежнему хорошо видны и, следовательно, работают.

      Да, и если вы недовольны своими шинами Michelin, у вас есть 30-дневная гарантия на замену. Верно; Мишлен обменяет ваши шины на любые, которые вы захотите, того же размера. Кроме того, с каждым комплектом покупатель получает 3 года технической помощи на дороге.

      В новом исполнении Xi3 имеет глубину протектора 10,5 / 32. По сравнению со многими конкурентами, предлагающими до 13/32 протектора, 10,5 не кажется большим.Как и чизбургеры, не все равны. Бургер Five Guys не равносилен Биг Мак, но они называются так же. Они не. Глубина протектора — это еще не все, что нужно для измерения стоимости шины. Качество материалов и шин имеет огромное значение.

      Фото: Mathieu St-Pierre / Auto123.com

      Снег идет, держи себя в руках: обзор зимних шин Blizzak

      Домой »Моторы» Снег идет, держись: Blizzak Обзор зимних шин

      Зимние шины Bridgestone Blizzak доказали свою ценность после сезона испытаний в заснеженных горах Колорадо.

      Иногда мы просто не получаем записку. Почему-то невероятные продукты просто ускользают от наших радаров. А потом они появляются, и мы задаемся вопросом, почему нам потребовалось так много времени, чтобы обнаружить их существование.

      Так было со мной с шинами Bridgestone Blizzak , которые существуют уже более 20 лет. Надеюсь, этот обзор послужит вам пробуждением к невероятному набору зимних шин.

      Обзор зимних шин Blizzak: Discovery

      Весной 2019 года я был на задании GearJunkie, чтобы покрыть новый Toyota AWD-e Prius .Группа журналистов была приглашена компанией Toyota в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, чтобы проехать на новых Prius и RAV4 по снежной трассе Bridgestone Winter Driving School.

      Трасса тщательно построена и поддерживается в хорошем состоянии, с холмами, крутыми и пологими поворотами и длинными, соблазнительными прямыми трассами. Мое недовольство в , когда я освещал AWD-e Prius , заключалось в том, что наши хозяева поменяли штатные шины на Bridgestone Blizzaks. Мне казалось, что это даст искаженную картину того, как Prius будет вести себя на скользкой дороге .Так оно и было.

      После того мероприятия в Steamboat, Bridgestone выполнила мою просьбу и прислала мне недавно выпущенные зимние шины WS90 Blizzak . Я тестировал их зимой на своем полноприводном двигателе GMC Terrain 2012 года, чтобы моя семья, любящая зимние приключения, прошла кучу лыжных поездок и в целом стала жить в Colorado Front Range.

      худощавый

      Вкратце: Близзаки оказались невероятными зимними шинами. У нас не было проблем, когда мы ехали по дорогам с плотным снегом или мокрой слякотью.На сухой дороге проблем тоже не было — шины тихие и вполне пригодны для семейного вождения. Они хорошо себя проявили даже на грунтовых дорогах, будь то сухие и пыльные или мокрые и грязные.

      Ключевым недостатком всех зимних шин с более мягкой резиной является то, что они изнашиваются относительно быстро по сравнению с более жестким составом летних шин.

      Но новый WS90 , выпущенный в мае 2019 года, имеет измененный рисунок протектора, чтобы продлить срок использования шин на дополнительный сезон при нормальном использовании (определяется как 7200 миль за сезон: 1200 миль в месяц с октября по апрель).Начиная с 103 долларов за шину, они соответствуют ценам других зимних шин — достойное вложение в безопасность.

      Дилемма тестирования

      Уловка с зимними шинами, работающими так, как они должны, в том, что нет никаких особых моментов, которые можно было бы заметить, когда они работают правильно. Мы замечаем только проскальзывание шин и называем это неудачей — и это действительно ошибка водителя. Это водитель, который выбирал шины, а затем выезжал в условиях, превышающих возможности шины.

      Мы регулярно ездили по дорогам с небрежным видом, и у нас ни разу не выскочили шины. Лишь в редких случаях я давил на остановке слишком много газа и заставлял шины немного вращаться перед тем, как схватиться и поехать.

      Условия испытаний зимних шин Blizzak

      Наши зимние шины тестировались с октября по май, покрывая 7103 мили дорог в различных условиях. Мы проехали 50 миль туда и обратно до каньона Боулдер и горнолыжного курорта Эльдора большую часть недель, когда он был открыт, и в разгар сезона дороги всю дорогу были скользкими и покрытыми плотным снегом.

      В противном случае мы ехали бы по сухим дорогам до последних нескольких миль, которые всегда были бы снежными. Мы также совершили несколько поездок глубже в Скалистые горы Колорадо для катания на лыжах и других зимних приключений.

      Мы ехали со скоростной автострадой по чистым дорогам и проезжали по усаженным ветрами, компактным заснеженным дорогам, чтобы пересечь некоторые из более крупных горных долин, таких как округ Парк, долина Арканзас, вверх по долине Ревущей Вилки до Сноумасс и над вечно отрывочным Бертудом. Пройдите, чтобы попасть в Гранд Каунти.

      Но между всеми этими горными приключениями мы имели дело с снежными днями в городе, выполняя обычные повседневные дела. Как и многие окрестные улицы, наша не вспахана. Скорее, он становится гладкой, застекленной поверхностью из плотного снега посередине и снежных стен по бокам.

      Даже основные дороги получаются гладкими, и хотя мы делаем все возможное, чтобы избежать движения в таких условиях, иногда мы все равно оказываемся там. Зимние шины Blizzak казались более безопасными, чем в предыдущие годы при езде на шипованных шинах.

      История шин Blizzak

      Шина Blizzak была впервые выпущена в Японии в 1988 году. Она стала предпочтительной зимней шиной по сравнению с шипованными шинами в Японии, а самая последняя версия, WS90 , была выпущена в мае 2019 года. WS90 пришла на смену WS80 , которая была выпущена в 2014 году. Они также имеют новый рисунок протектора, призванный продлить срок службы шины до дополнительного сезона использования. Розничная цена WS90 Blizzaks составляет от 90 до 200 долларов за штуку в зависимости от размера шин.

      Он также имеет новую резиновую смесь, в которой используется запатентованная компанией технология Multi-Cell. Технология Multi-Cell имеет микроскопические гидрофильные полости для притяжения воды и отвода ее от места, где шина встречается со льдом, для улучшения сцепления. WS90 также имеет новый узор ламелей в протекторе шины, который Bridgestone называет EdgePerformance Technology. Это создает больше краев для сцепления шины с поверхностью.

      В общем, я собираюсь снова поставить эти шины Bridgestone Blizzak на свой Terrain в этом предстоящем сезоне.После тестирования я унаследовал 2WD Toyota Prius V, так что я куплю и Prius в комплекте.

      Лучшие цепи для снега в 2021 году

      Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, чтобы улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

      лучших брендов шин 2021 года | Тесты и рейтинги шин

      Если вы не замените шины вашего автомобиля на тот же комплект, с которым он был в комплекте, вам придется принять некоторые решения.Какая история с проступями? Можете ли вы заменить спущенную шину на что-нибудь другое? Стоят ли вложения в зимние шины?

      Вот некоторые ответы и конкретные рекомендации, которые помогут вам в поиске нового набора резинок.

      Рейтинг износостойкости: сколько мне следует обращать на это внимание?

      Среди характеристик, с которыми вы сталкиваетесь при покупке шин, протектор — одна из самых загадочных. Если одна шина имеет рейтинг износа протектора 400, а другая — 600, означает ли это, что последняя шина прослужит на 50 процентов дольше? Не совсем, потому что, хотя существует стандартизированный тест Uniform Tire Quality Grade для измерения износа протектора на определенных дорогах в Западном Техасе, тест настолько прост, что большинство шин получают сумасшедшие высокие баллы.

      К оценке износа протектора следует относиться с большой долей скепсиса.

      И хотя производители не могут завышать свой рейтинг, им разрешено его занижать. Насколько это занижено и почему это зависит от них, но вы можете понять, что каждая компания смотрит на цифры других в поисках конкурентоспособных шин и привязывает их рейтинг к этому приблизительному уровню. Например, Michelin LTX A / T2 набрал более 1800 баллов в тесте UTQG. Но Мишлен поставил ему оценку 500. Почему? Потому что они не хотят, чтобы люди злились, когда их шины не пробегают 120 000 миль.Итак: относитесь к рейтингам протекторов с большой долей скепсиса.

      Действительно ли всесезонные шины подходят для всех сезонов?

      Мастер на все руки, ни в чем не мастер, всесезонные шины хороши во всем, но не особенно хороши во всем. Если вы просто хотите установить один комплект шин и забыть о нем, выбирайте всесезонные. У них не будет сцепления с летними или трехсезонными шинами в теплую погоду, и у них определенно не будет сцепления зимних шин на снегу. Но они не будут бесполезными ни в том, ни в другом контексте.В идеале, если вы живете в холодном климате, у вас будет два комплекта шин — зимняя и все остальное.

      Объяснение соотношения сторон

      На практике соотношение сторон — это высота вашей боковой стенки, а меньшее число означает меньшую боковину. Это означает, что если вам нужен низкопрофильный вид, вам не следует просто покупать новые шины — вам также нужно покупать новые колеса большего размера, чтобы компенсировать потерю боковины. В противном случае вы эффективно относитесь к своей машине, так как более короткие шины заставят ваш двигатель работать выше на заданной скорости, а также заставят ваш одометр набирать мили с ускоренной скоростью.А ты этого не хочешь. Итак, если, скажем, вы хотите перейти от шины 205/60/16 (где 205 — это ширина в миллиметрах, 60 — это соотношение сторон, а 16 — внутренний диаметр колеса) на 50-профильную, вы Мне также нужно было перейти на 17-дюймовое колесо, чтобы сохранить тот же общий диаметр.

      Это общее правило: если вы уменьшите соотношение сторон на 10, вы увеличите диаметр колеса на один дюйм. Просто помните, что эти боковины с резиновой лентой могут выглядеть круто, но через некоторое время они могут серьезно ухудшить характеристики вашего автомобиля.Это потому, что огромные колеса и тонкие шины, вероятно, весят больше, чем скромные колеса и шины с большей боковой стенкой, а добавление вращательной массы вашему колесу и шине ужасно для производительности. Кроме того, вы могли бы согнуть эти колеса намного легче, учитывая, что тонкая боковина не обеспечивает особой защиты от выбоин или случайных ударов по бордюру.

      Бежать с трудом или нет?

      Вы можете подумать, что если ваш автомобиль пришел с завода с шинами, спущенными с пробегом, вы должны заменить их на шины с спущенным колесом, которые могут быть более дорогими и почти всегда обеспечивают более жесткую езду, чем шины без спуска.(Это из-за их сверхжестких боковин, которые должны быть достаточно прочными, чтобы можно было ездить, когда шина спущена.) Но это не всегда так, даже если у вашего автомобиля с пробегом не будет запасного. Вы всегда можете выбрать вариант, который становится все более распространенным у производителей оригинального оборудования: использовать шины без спуска и просто иметь при себе комплект для ремонта шин, который, по сути, представляет собой банку Fix-A-Flat. Это работает, по крайней мере, для тех проколов, которые поддаются ремонту. С помощью накачки шин можно добраться домой, а оттуда в магазин для новой шины или более длительного ремонта.

      Зимние шины: да, они того стоят

      Фрэнк Сезус, Getty Images

      Зимние шины дают столько преимуществ на снегу, что вы должны считать их обязательными, если вы живете в любом месте, где снегопады случаются чаще. С резиновыми смесями, которые остаются мягкими при низких температурах, и рисунками протектора, которые удерживают снег (потому что снег на снегу обеспечивает лучшее сцепление, чем резина на снегу), зимние шины могут преобразить ваш автомобиль.Разница заметна. «Привод на два колеса с зимними шинами превосходит полный привод в любое время года», — говорит Уятт Нокс, директор специальных проектов школы Team O’Neil Rally School в Нью-Гэмпшире. «Вы, вероятно, будете ускоряться в любом случае примерно одинаково, но есть еще такие вещи, как остановка и поворот. Они тоже милые.

      «Полный привод с зимними шинами превосходит полный привод на всесезонном ходу в течение всего дня».

      Если вы покупаете зимние шины, купите полный комплект с колесными дисками, чтобы вам не приходилось монтировать и балансировать все каждую осень и весну.И если вы не хотите платить за это, помните, что зимние шины эффективно продлевают срок службы шин, используемых в остальное время года, поэтому на самом деле вы не тратите лишних денег, за исключением колес. И на этом фронте вы должны прочесать eBay или свалки на предмет «взлетных» колес, которые являются стандартными заводскими колесами, которые кто-то удалил в пользу нестандартных колес. Зимние колеса хорошо подходят для взлета, потому что, если вы согнете одно на выбоине в середине зимы, будет легко найти другое подходящее колесо. Это могло быть намного сложнее с послепродажным колесом, которое могло быть снято с производства после того, как вы купили свой комплект.Еще одно замечание: вы можете заказать дополнительный набор датчиков давления в шинах, которые входят в колеса, если в вашем автомобиле есть система TPMS. Но если вы можете жить с горящей сигнальной лампой на приборной панели на зиму (и при отсутствии информации о давлении в шинах от вашего автомобиля), вы можете сэкономить деньги и отказаться от датчиков на зимней резине.

      Вам действительно нужны внедорожные шины?

      Короткий ответ? Все сложно. Если ваши шины регулярно касаются грязи, а местность более неровная, чем грунтовая, возможно.Агрессивные вездеходные или грязевые внедорожные шины действительно могут улучшить сцепление с дорогой. Они созданы, чтобы выдерживать изнурительные условия, поэтому у них более толстые боковины для защиты от проколов и массивные блоки протектора, которые помогают цепляться за камни и взбивать грязь. Этот протектор с открытыми пространствами и глубокими выступами сойдет с грязи, как только вы нажмете на дроссельную заслонку, и протянет вас прямо через отстой. А на камнях и рыхлой грязи эти большие блоки протектора цепляются за трассу, где более мягкая шина просто соскальзывает и вращается, возможно, заставляя вас застрять.

      Есть недостатки? Да, в самом деле. Во-первых, внедорожные шины шумные. Чем лучше они приспособлены к выходу за пределы тротуара, тем громче они будут на скоростях автострады. Отчасти это связано с тем, что блоки протектора имеют большие открытые пустоты, что означает, что резина меньше касается асфальта, чем на обычных уличных шинах. Так что сцепление могло быть меньше. А эти толстые боковины? Они могут способствовать более твердой езде. Хорошая новость заключается в том, что все больше и больше производителей шин создают мягкие внедорожные шины приключенческого типа для кроссоверов и внедорожников.Это отличный компромисс, во многих случаях обеспечивающий достаточную проходимость по бездорожью без многих недостатков благодаря менее агрессивному рисунку протектора и более удобной для улицы конструкции боковины.

      Наши рекомендации по шинам

      Мы обратились к Вуди Роджерсу, вице-президенту по маркетингу (и бывшему директору по информации о шинах) в Tire Rack, чтобы получить некоторые конкретные рекомендации по нескольким популярным классам шин. Tire Rack проводит собственное комплексное тестирование (и составляет тысячи реальных отзывов потребителей), поэтому Роджерс знает, о чем говорит.И это несколько лучших вариантов.

      Max Performance Summer:
      Michelin Pilot Sport 4S

      Предоставлено стеллажом для шин

      Второе место: Continental ExtremeContact Sport

      Michelin Pilot Sport 4S была в нашем списке лучших летних шин с момента ее выпуска почти три года назад. «Он так хорошо сбалансирован и так хорошо общается на пределе возможностей», — говорит Роджерс. «Я поставил комплект на свою собственную Honda S2000, и он преобразил машину.«Pilot Sport 4S — его лучший выбор, но он стоит недешево. Итак, он говорит: «Следующей лучшей универсальной летней шиной должна быть Continental. Он доступен в огромном диапазоне размеров, имеет привлекательную цену и предлагает действительно хороший баланс производительности и поведения на дороге ».

      Магазин Michelin Магазин Continental

      Premium Traction Всесезонный: Michelin CrossClimate 2

      Предоставлено стеллажом для шин

      Взгляните на рисунок протектора CrossClimate 2, и станет ясно, что этот агрессивный всесезонный автомобиль разработан для хорошей работы на снегу.Класс всесезонных шин «Premium Traction» действительно отдает предпочтение сцеплению в суровых погодных условиях. И Роджерс говорит, что этот Мишлен работает очень хорошо. «Они проделали большую работу по резиновой смеси и усовершенствовали рисунок протектора с точки зрения углов, расстояний, зазубрин и канавок, чтобы улучшить управляемость на снегу», — говорит он. Действительно, CrossClimate 2 имеет снежинку 3 Peak Mountain на боковой стенке, что означает, что он соответствует минимальному уровню сцепления на снегу, установленному Ассоциацией производителей шин США (USTMA) и Резиновой ассоциацией Канады (RAC).Те, кто водит кроссоверы, внедорожники и минивэны, могут выбрать кроссовер CrossClimate, предназначенный для более крупных транспортных средств. «Зимнюю шину на льду все равно не победить», — говорит Роджерс. «Но они продолжают постепенно расширять границы сцепления со снегом, и это удовлетворит многих людей, особенно тех, кто находится немного ниже в снежном поясе».

      Купить сейчас

      Всесезонный комфорт: Bridgestone Turanza Quiettrack

      Предоставлено стеллажом для шин

      Всесезонные шины этого класса обеспечивают максимальный комфорт и бесшумность.Bridgestone заявляет, что сцепление с дорогой на мокрой дороге и на снегу на 44% лучше, чем у шин Turanza Serenity Plus предыдущего поколения. Да, это очень хорошая всесезонная шина, которая выдерживает снег. Но это просто более приятная шина для езды в любых других дорожных условиях. «Сегодня автомобили тише, поэтому явно хочется иметь плавные и тихие всесезонные шины», — говорит Роджерс. «И Bridgestone нашла способ обеспечить комфорт и бесшумность, не жертвуя при этом хорошим сцеплением на снегу и мокрой дороге.”

      Купить сейчас

      Dedicated Winter:
      Bridgestone Blizzak WS90

      Предоставлено стеллажом для шин

      Когда погода меняется, ничто не сравнится со специальной зимней шиной для сцепления на снегу и льду. И Роджерс говорит, что Blizzak лидирует в этой категории уже много лет. «Им принадлежит зимний рынок», — говорит он. «WS90 обеспечивает хорошее постепенное улучшение по сравнению с WS80 в сцеплении на снегу и льду, но также существенно изменила срок службы шины.«Бриджстоун заявляет, что вы сможете получить дополнительный сезон, если WS90 по сравнению с его предшественниками. Так что на самом деле вы амортизируете стоимость зимних шин в течение более длительного периода и продлеваете срок службы других ваших шин.

      Купить сейчас

      Mild Adventure All-Terrain: Falken Wildpeak A / T Trail и Pirelli Scorpion All Terrain Plus

      Предоставлено стеллажом для шин

      Предоставлено стеллажом для шин

      Роджерс говорит, что растет спрос на мягкие вездеходные шины, идеально подходящие для любителей приключений, которые иногда выезжают на тротуар.Ему нравится тихий и плавный Falken Wildpeak A / T Trail для небольших и легких кроссоверов, таких как Toyota Rav4 или Subaru Outback. «Это более мягкий протектор, поэтому он не слишком громкий для поездок на работу или в дорогу», — говорит он. «Тем не менее, у него все еще есть достаточно возможностей, если вы отважитесь немного съехать с дороги». Но из более тяжелых внедорожников и пикапов Роджерсу нравится Pirelli Scorpion All Terrain Plus. «Это инструмент Leatherman для работы с шинами», — говорит он. «Он сделает все за вас. Если вы хотите пройти по легкой двухколейной трассе, нет проблем, она вас туда доставит.«Scorpion All Terrain Plus имеет рейтинг трех пиковых горных снежинок и поставляется в более тяжелых размерах и грузоподъемности грузовиков LT. «Очень важно соответствовать или превышать допустимую нагрузку шины, которая была специфицирована для вашего автомобиля», — говорит он.

      Shop Falken Shop Pirelli

      One More Thing

      Если вам не хватает выбора и вам нужна простая рекомендация, учитывающая ваши предпочтения, а также сотни тестов шин и большие данные из опросов потребителей, ознакомьтесь с Руководство по выбору шин для Tire Rack.Он сгенерирует рекомендацию примерно через две минуты.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Тесты зимних шин | Саскачеванский клуб шин с шипами

      Ниже приведены результаты испытаний зимних шин Норвежской автомобильной федерацией (NAF).Ежегодная программа испытаний зимних шин NAF, безусловно, является самой обширной в своем роде на планете.

      Ежегодно NAF выбирает группу шипованных и нешипованных шин от различных производителей и проводит серию всесторонних испытаний в различных зимних дорожных условиях и дорожных ситуациях. Каждый комплект шин оценивается в следующих категориях:

      1. Тормоз
      2. Разгон
      3. Погрузочно-разгрузочные работы
      4. Ощущение дороги
      5. Стабильность
      6. Шум
      7. Сопротивление качению.

      Индивидуальные оценки по каждой категории сведены в сравнительную шкалу. Затем на основе этих результатов рассчитываются общие баллы, которые представляют собой наилучшие общие характеристики шины.

      Испытания проводятся как в помещении, так и на открытом воздухе, а для получения результатов используются различные ледовые условия и температуры. Шины приобретаются самостоятельно за счет тестовой группы. В этих тестах не участвует производитель шин; он независим и беспристрастен.

      Ознакомьтесь с нашей собственной разбивкой по последним результатам тестов здесь:

      Конец эры Flexstud: испытание зимних шин NAF 2020

      Тестирование зимних шин NAF 2019 представляет FlexStud

      от Continental

      Лучшее в 2018 году: новейшие и лучшие зимние шины, протестированные на NAF

      Enter Hakka 9 — Тест зимних шин NAF 2017

      Руководство для говорящих на английском языке по тесту зимних шин NAF 2016

      Завершились зимние испытания шин NAF 2015!

      Ссылки на переведенные Google тесты 2010–2019 годов на сайте NAF приведены ниже.

      • 1 … 21 22 23 24 25 … 516
      Предыдущая страница Следующая страница