Трофи маркет | Интернет магазин товаров для авто-путешествий

Нива печка 21213: Печка и вентиляция Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

09.12.1970 Автор:alexxlab

Печка и вентиляция Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Отопитель

Схема работы отопителя

Система вентиляции – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла – через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам – через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных сопл и их регуляторы.

Система отопления (печка) – жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Электродвигатель вентилятора МЭ-255 – коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С – 3000±150 мин ^–1. Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения – не более 4,5 А.

Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит при выходе из строя его заменяют.

Неисправности печки и вентиляции салона

Если вода попадает в салон через печку

При попадании дождевой воды через отопитель в салон прочистите водосливное отверстие коробки воздухопритока.

Модернизация отопителя

В 2020 году система отопления на Lada 4×4 была модернизирована. Изменения коснулись как ручек регуляторов, так и эффективности работы. Вместо рычажного управления с тросовыми тягами появились три вращающиеся ручки с сервоприводами. Греть «печка» стала лучше, а работать — тише (в среднем на 2 дБ).

Сравнение скорости прогрева салона автомобиля со старым и новым отопителем (с 2020 г)
при наружной температуре воздуха +3,6°

Сравнение уровня шума климатической системы старой и новой модели

Как усилить обогрев отопителя (вместо второй печки)

(совет от автолюбителя С.Лисицкого)

На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при небольших оборотах двигателя отопитель не справляется с прогревом салона. Чтобы улучшить циркуляцию жидкости в радиаторе печки, установил дополнительный прокачивающий насос от Газели. Для этого купил два шланга для отопителя от Жигулей и четыре хомута. Насос закрепил в моторном отсеке и подсоединил к подводящему шлангу отопителя. Запитать насос можно от клавиши управления вентилятором отопителя. Либо установить отдельный выключатель, подключившись через предохранитель к замку зажигания.

Вместо салонного фильтра

(Совет от автолюбителя В.Летягина)

У Лады 4×4 нет салонного фильтра. Во время движения в салон залетает мусор и даже насекомые. Я устранил этот конструктивный просчёт, установив самодельный фильтр из капронового чулка средней плотности. От его конца отрезаем кусок 30-40 см, не разрезая вдоль. Под капотом вынимаем рамку из короба воздухопритока системы вентиляции. Натягиваем на рамку чулок, края подгибаем и вставляем рамку на место. Больше мусор не будет попадать в салон.

Видео

Нива печка 21213

Как осуществляется переделка печки на Ниве 21213 своими руками?

Переделка печки на Ниве 21213 своими руками необходима при сбое в работе системы отопления автомобиля. Медлить с этим не стоит, ведь неравномерная термическая регуляция приводит к запотевшим стеклам или обледенению. В любом из указанных случаев ухудшается обзор происходящего на дороге. Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

Диагностирование неисправности

Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до +10°С;
неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

Именно поэтому лучше заблаговременно принять необходимые меры. Альтернатив у водителя немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Отопительное устройство используется на минимальной мощности. Во время мягких зим подобное еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимы. С другой стороны, несложно потратить несколько часов для исправления ситуации.

Дальнейшее развитие событий идет следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом. Главное — убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на технический осмотр.

Наличие неприятного звукового сопровождения говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов на Ниву. При желании таковой собирается самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность в буквальном смысле персонализировать печку. Для выполнения работы своими руками понадобится посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке выбираются оригинальные детали или аналоги. Главное, чтобы они имели сертификат качества. В противном случае поставить их нельзя. Нелишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные заводом-изготовителем параметры.

Технические тонкости процедуры

Эффективность работы новой отопительной системы на Ниве определит не стоимость купленных деталей, а их качество. Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, отопитель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подойдут только «родные» запчасти для ремонта отопительного устройства. Главное требование — техническая совместимость.

Если возникают сомнения, ясность внесет чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.
Плавно вывести питание двигателя из воздуховода. Для этого используется выходное отверстие.
Правильная установка подразумевает надежное закрепление двигателя в воздуховоде. После этого автомобильным герметиком уплотняются все без исключения места креплений. Настоятельно рекомендуется ничего не пропустить. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
Взять 2 пластины из нержавейки, которые адаптируются под размеры сопла и верхнего проема. Измерения проводятся несколько раз. Педантичность исключит необходимость последующей доработки.
При помощи гаечного ключа и отвертки снимается установленная заводом-изготовителем задвижка. Использовать инструменты необходимо аккуратно. Достаточно одного неосторожного движения, чтобы 21213 потребовал дорогостоящего ремонта.
Рекомендуется отказаться от еще одного отопительного устройства в машине. Вторая печка тепла не добавит, а вот нагрузку на «движок» увеличит в несколько раз.
Завершается процесс монтажом нового воздуховода с двигателем.

Проверяется отопительная система нового образца пробным включением. Рекомендуется плавно переключать режимы. На каждом из них устройство должно находится не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться в том, что работа системы не сопровождается посторонними шумами и вибрацией.

Оригинальные детали vs аналоги: практические советы

Как уже было сказано ранее, подобный выбор не отражается на качестве работы отопительной системы. При этом автослесари делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, нелишним будет проверить систему питания. У некоторых модификаций она отличается. Именно поэтому все действия согласуются с чертежами.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при условии соблюдения двух рекомендаций. Во-первых, посадочное гнездо на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит вибрационное воздействие. Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики отопительной системы ВАЗ. Меньше придется повозиться, когда необходима незначительная доработка системы.

Вентиляционная система обновляется за 1-2 часа в зависимости от степени износа движка.

Если установленная заводом-изготовителем «улитка» не имеет следов физического износа, необходимо только заменить сам «движок» отопителя.

Хуже, если заводская комплектация модели Шевроле имеет производственные дефекты. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

Работа системы отопления определяет комфортность и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает эффективность работы системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

Печка Нива 21213 — альтернатива и установка

Каждый владелец «Нивы» знает, что печка – это одна из самых серьезных недоработок этого автомобиля. Печка Нива 21213, как и любой другой Нивы, обладает сразу двумя недостатками, причем каждый из них является критичным в плане комфорта.

Повышенная шумность. При работе вентилятор отопителя издает раздражающие и визгливые звуки, которые раздражают водителя;
Низкая производительность. Даже в режиме максимальной мощности салон плохо прогревается, а при сильном морозе печка не справляется со своими функциями и стекла замерзают, ухудшая обзор водителю.

К недостаткам также следует отнести только два положения регулировки мощности обдува. Особенно это чувствует осенью – в минимальном режиме салон не прогревается, а в максимальном – слишком жарко.

Альтернатива штатной печке

Отличной альтернативой штатной печки ВАЗ-21213 является печка от «восьмерки». В отличие от «нивовской», она совершенно бесшумная в работе, отлично прогревает салон и имеет несколько скоростей, что предоставляет более широкие возможности по выбору диапазона обдува.

Модернизацию можно провести двумя способами: самостоятельно или же купив уже готовый полный комплект отопителя.

Самостоятельная установка новой печки

Несмотря на то, что восьмерочный отопитель подходит к Ниве, все равно придется немного попотеть, чтобы его установить – продукция отечественного автопрома не подразумевает, что какая-то деталь просто заменяется без усилий. Обязательно нужно будет подточить, рассверлить, переделать и так далее, чтобы все детали нормально стали.

К печке от ВАЗ-2108 сразу же следует приобрести новый резистор, переключатель и «улитку». Порядок действий следующий:

Примерить двигатель от новой печки к воздуховоду и вырезать новое посадочное отверстие. Устанавливать двигатель следует так, чтобы он не упирался в капот, поэтому старайтесь посадить его в воздуховод поглубже;
Выведите провод из коробки, сам двигатель тщательно закрепите и герметизируйте;
Из нержавейки вырежьте пластину, которую нужно установить под сопло;
Верхний проем также нужно закрыть;
Уберите штатную задвижку, так как она в новой печке не понадобиться;
Установите воздуховод на место.

Если нет желания заниматься конструированием, можно приобрести уже готовый комплект в сборе. В него входят улитка, корпус с уже подготовленным посадочным местом под двигатель, реостат, переключатель скорости, набор проводов, а также крепежи и уплотнительные соединения.

https://www.youtube.com/watch?v=GYymNSXtV8Y

Читайте также: Авто советы мастеров.

Общее Тюнинг Метки: ваз 21213

Как модернизировать печку Нивы-21213

Если вы являетесь обладателем Нивы-21213 и влюблены в это транспортное средство, то вряд ли вы откажетесь от него при обнаружении в нём некоторых технических недоработок. В принципе это совершенно правильно, можно оставаться верным своему «железному коню», а при выявлении дефектов самостоятельно попытаться их устранить.

Нива-21213, действительно, нуждается в некотором вашем вмешательстве, совсем не будет лишним тюнинг печки Нива.

В летний период вы не сможете заметить неудобств, а вот с наступлением холодов без усиленного гардеробного оснащения в виде ватных штанов и куртки вы точно не сможете обойтись.

Постоянно ощущать себя «танкистом» как-то не хочется, поэтому большинство владельцев этого автомобиля принимают решение закатить рукава и осуществить доработку печки собственной Нивы. Кстати, такие же проблемы присущи ещё одной отечественной модели — УАЗ, владельцы которого также находятся в активном поиске, что предпринять, чтобы повысить работоспособность печки.

Процесс доработки системы отопления

Полезно отметить, что доработка печки ВАЗ-2121 не сопровождается высокой проблематичностью. Устранить такие технические дефекты под силу даже автолюбителю, который не имеет специальных технических и ремонтных навыков.

Кроме этого, доработка печки Нива-2121 может заключаться в выполнении разнообразных действий, включая и самые элементарные.

Отопление в автомобиле можно улучшить, если даже только немного модернизировать воздуховоды. Если же хочется кардинально улучшить отопительную систему, повысить комфорт, тогда, конечно, придётся повозиться чуть больше.

Модернизация воздуховодов

К сожалению, если вы внимательно рассмотрите воздуховоды, которыми оснащена ваша Нива, вы ужаснётесь тому, как можно было её сопроводить таким большим количеством щелей. Разве можно с такой конструкцией ожидать хорошего обогрева?

Ответ, конечно, прост, поскольку весь подогреваемый воздух рассеивается ещё под торпедой, а салон обогревается по остаточному принципу.

Однако хорошо, когда проблема так легко определяется, тогда и решать её гораздо проще. Модернизация воздуховода заключается в том, чтобы при помощи силиконового клея необходимо промазать все места соединений.

Подготовьтесь к тому, что выполнять такие действия иногда достаточно сложно, поскольку не все места сопровождаются беспрепятственным доступом. Вам всё-таки придётся приловчиться и промазать силиконовым клеем все стыковочные места.

Замена вентилятора

Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

переключатель скоростей вентилятора;
дополнительный резистор для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика. Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Замена крана

К сожалению, виновниками плохого обогрева Нивы могут выступать не только вентилятор и воздуховод, но и кран самой печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медлительному распространению жидкости по радиатору.

Именно по этой причине многие автовладельцы решаются ещё на один дополнительный тюнинг обогрева салона любимой Нивы, предполагающий замену крана.

Кран, безусловно, придётся позаимствовать у других транспортных средств. В качестве «доноров» для решения такой проблемы могут выступать многие иномарки, но лучшими с финансовой точки зрения являются краны, снятые с Volkswagen или Opel.

Первоначально вам придётся извлечь старый кран. Этот процесс трудоёмкий, поэтому важно следовать алгоритму, который рекомендуют те владельцы авто, которым ранее приходилось дорабатывать самостоятельно систему отопления, и результат был эффективным.

Откройте капот, найдите хомут, который фиксирует шланг к патрубку, при помощи пассатижей постарайтесь ослабить его. Мастера рекомендуют такие действия совершать в перчатках, поскольку при выполнении таких действий приходится прилагать усилия, рука часто срывается и может быть повреждена, если на ней не будет перчаток.

Следующей вашей задачей будет являться отсоединение уплотнителя, вам нужно просто выкрутить саморезы, фиксирующие этот уплотнитель к перегородке. Далее остаётся этот уплотнитель просто снять. Вещевая полка точно также извлекается, при этом ничего не препятствует выполнению таких действий.

Теперь зайдите со стороны салона и немного ослабьте прижимной винт крана. Далее будет уже просто с рычага крана снять тросик.

Вот теперь вы подобрались непосредственно к самому крану, открутите винты, которые его удерживают. В зависимости от конфигурации радиатора печи количество может изменяться, также вместо винтов могут быть установлены гайки.

Извлеките кран, снимите с него патрубок, также предварительно отвинтив гайки.

Далее возьмите в руки новый кран, который вы заранее подготовили и внедрите его в авто, применяя этот же самый алгоритм только в обратной последовательности.

Мастера только рекомендуют использовать небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору гайки очень часто откручиваются, соответственно, в процессе движения авто теряются. Чтобы предотвратить такие «потери», рекомендуется не просто закрутить гайки, а предварительно их посадить на пластилин.

Итак, процесс модернизации системы отопления может осуществить любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице будет лютовать мороз.

Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками

Модернизация отопления Нивы не ограничивается заменой какой-то одной детали. К сожалению, для достижения нужного результата придется переделать большую часть этой системы, заменить некоторые узлы.

Воздуховоды

Неплотное соединение рукавов воздуховодов приводит к тому, что теплый воздух рассеивается через щели, не попадая в салон автомобиля. Для предотвращения этого нужно обработать силиконовым герметиком места сочленений рукавов. Основная проблема при этом – затрудненный доступ к воздуховодам. Как вариант, можно заменить воздуховоды и выходящие сопла на аналоги с других моделей автомобилей ВАЗ.

Замена вентилятора

Самая главная причина низкой температуры в машине – плохая работа вентилятора печки, нагнетающего теплый воздух через нее в салон. К тому же он, находясь непосредственно в салоне автомобиля, на повышенной скорости достаточно громко работает, неприятно свистит, особенно зимой. Поэтому его меняют на вентилятор от автомобиля ВАЗ-2108 («восьмерки»), который вместе с кожухом часто называют «улиткой». Их размеры отличаются незначительно, поэтому новый установить достаточно просто, с небольшими доработками конструкции. Ставят вентилятор в моторном отсеке, внутри воздухозаборника. Это значительно снижает шум от него. Заслонку радиатора печки нужно удалить.

Можно оставить штатный, двухскоростной переключатель режимов обдува или заменить его на трехпозиционный (а при желании и на четырехпозиционный), устанавливавшийся на 2108, добавив в цепь вентилятора дополнительный резистор с «восьмерки».

Ставят его внутри воздуховода, так как он нуждается в обдуве.

Сечение подходящих к нему проводов нужно увеличить, так как новый моторчик потребляет большую мощность.

Крайние отверстия для прохода воздуха в крышке капота нужно заклеить, чтобы вполовину уменьшить приток холодного воздуха через них к печке.

Замена крана отопителя

Штатный кран отопителя на Ниве 21213 не справляется со своей работой. Так как он имеет маленькое сечение, охлаждающая жидкость по радиатору течет достаточно медленно. К тому же он часто становится местом протечки охлаждающей жидкости в салон. Поэтому автовладельцы предпочитают менять его на аналогичные модели с других автомобилей АвтоВАЗа, Фольксвагена, Тойоты или Опеля. Так, например, керамический кран, устанавливаемый в 2108, имеет проходное отверстие большого диаметра, что увеличивает производительность печки. Устанавливать его лучше в патрубок, подающий охлаждающую жидкость в печку, иначе даже при его перекрытии в теплое время года нагретый воздух все равно будет поступать в салон.

Читайте также: Какой карбюратор ставит на Нива 21213

Очень важно тщательно отрегулировать тросик управления краном сразу, чтобы не заниматься этим потом на морозе.

Другие детали

Меняют также штатный радиатор печки и термостат. Предпочтение отдается трехрядным медным радиаторам. Они более эффективны в работе и реже протекают. Термостат меняют на аналог или дорабатывают его термовставку.

Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками достаточно трудоемка, занимает немало времени. Для модификации системы отопления этого автомобиля в продаже можно найти готовые наборы, облегчающие эту работу. Порядок действий представлен в видеосюжете «Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция».

Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция

Воздуховоды

Замена вентилятора

Можно оставить штатный, двухскоростной переключатель режимов обдува или заменить его на трехпозиционный (а при желании и на четырехпозиционный), устанавливавшийся на 2108, добавив в цепь вентилятора дополнительный резистор с «восьмерки».

Ставят его внутри воздуховода, так как он нуждается в обдуве.

Сечение подходящих к нему проводов нужно увеличить, так как новый моторчик потребляет большую мощность.

Замена крана отопителя

Читайте также: Какой карбюратор ставит на Нива 21213

Другие детали

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

Засорение решётки и трубок радиатора.
Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

пассатижи;
шлицевая отвёртка;
крестовидная отвёртка;
набор маркеров для идентификации проводов;
гаечный накидной ключ на «7»;
гаечный накидной ключ на «10»;
торцевой ключ на «7»;
торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.Саморез откручивается крестовой отвёрткой
Отвернуть два самореза правого крепления полки.Правая сторона полки крепится к обивке салона
Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.Центральная часть полки откручивается от щитка передка
Осторожно опустить правую сторону полки.Правый край полки свободно опускается вниз
Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.С левой стороны полки имеется специальный шип
Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом
Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично
Снять панель радиоприёмника.Панель отводится в сторону
Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника.Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника
Полностью демонтировать панель.После отключение проводов панель свободно снимается
В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним
Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»
Снять уплотнитель.Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека
В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.Гайка крепления откручивается ключом на «7»
Снять тягу привода крана отопителя.Тяга снимается с рычага крана
C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора
Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.Скобы поддеваются шлицевой отверткой
Снять кожух и вентилятор.Кожух с вентилятором отводится в сторону
Вынуть радиатор.После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека
Отвернуть крепление кран от радиатора.Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»
Снять кран отопителя.Снятый кран проверяется на герметичность
Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.Нижняя гайка часто выпадает и теряется
Отсоединить исходящий патрубок.
Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

https://youtube.com/watch?v=ghjSAyJUPVo

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Особенности доработки отопителя автомобиля Нива 21213

Радиатор печки «Нивы»

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Варианты модернизации отопителя на Ниве

Чтобы отопитель работал более надежно и вам не приходилось время от времени заниматься его ремонтом, может быть произведена его модернизация. Как показывает практика, модернизированная печка на Ниву не только сможет работать в несколько раз дольше, но и ее функциональность будет более эффективной. Ниже приведены несколько вариантов, которые позволят модернизировать узел.

Подробно их описывать не будем, но знайте, что все эти варианты уже прошли проверку временем, поскольку используются многими нашими соотечественниками, поэтому в их эффективности вы можете не сомневаться:

использование электродвигателя печки от «восьмерки» — это устройство доказало свою надежность;
установка дополнительного сопротивления вентилирующего устройства;
установка трехрядного медного радиаторного узла;
монтаж более надежного краника отопителя от ВАЗ 2108;
как вариант, на Ниву можно установить отопитель от «восьмерки» в сборе.

Цена вопроса

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

Засорение решётки и трубок радиатора.
Нарушение герметичности радиатора.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.

Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:

Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).

Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Как снять детали отопителя автомобиля ВАЗ-21213

Снятие коробки воздухопритока, кожуха радиатора, гибких тяг привода отопителя и кронштейна рычагов управления отопителем

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. Снятие радиатора отопителя с краном).

В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора

…при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

Вынимаем болты.

Снимаем коробку воздухопритока.

Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока

В салоне опускаем кожух радиатора

Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

Снимаем скобу.

Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

При необходимости аналогично отсоединяем тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. Снятие панели приборов) и отводим кронштейн вниз.

Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

…и снимаем ее.

Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

Для снятия тяги крана отопителя выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности. Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами

Снятие центральных сопл и воздухопроводов обогрева стекол.

Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов).

С обратной стороны панели приборов крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса сопл.

Снимаем корпус сопл с уплотнителем.

Снимаем уплотнитель.

При установке корпуса сопл на панель приборов необходимо надеть ушко корпуса на выступ панели приборов (уплотнитель для наглядности снят).

Для снятия воздухопроводов обогрева стекол ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления правого воздухопровода обогрева бокового стекла.

Снимаем правый воздухопровод.

Аналогично снимаем левый воздухопровод обогрева бокового стекла.

Отсоединяем тягу заслонки воздухопровода обогрева ветрового стекла.

Отводим верхний край воздухопровода обогрева ветрового стекла, при этом проушины сходят со шпилек крепления панели приборов.

Потянув вверх, выводим патрубок воздухопровода из кожуха радиатора и снимаем воздухопровод обогрева ветрового стекла

Устанавливаем воздухопроводы в обратной последовательности.

Доработка №2. Увеличиваем производительность вентилятора

Также я несколько повысил эффективность работы штатного вентилятора отопителя. Дело в том, что зазор между лопастями вентилятора и диффузором составляет около 3 мм, да и ширина диффузора не более 15 мм, тогда как ширина лопастей вентилятора более 30 мм. Поэтому некоторая часть воздуха просачивается между лопастями и диффузором обратно, не позволяя создать большую разницу давления между областью всасывания и областью нагнетания.

По моим прикидкам, эффективность работы вентилятора возрастает на 10-15% , поэтому можно и не заморачиваться этой проблемой.

Технические тонкости процедуры

Вырезать новое посадочное отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность эксплуатации системы обогрева. Рекомендуется поместить двигатель в воздуховод как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать подобного не стоит, иначе вентилятор печки долго не продержится.

Диагностирование неисправности

Потребуется переделка печки, поставляемой в штатной комплектации, в профилактических целях. Много времени процедура не отнимет, зато предотвратит множество проблем в будущем. Водительский опыт говорит о том, что первые сильные морозы подкосят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

оптимальный диапазон рабочей температуры модели 2121 от -5 до +10°С;
неспособность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8°С и ниже;
при увеличении мощности обдува не происходит увеличение температуры;
при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

Доработка печки Нивы-21213

Нива-21213, действительно, нуждается в некотором вашем вмешательстве, совсем не будет лишним тюнинг печки Нива.

Процесс доработки системы отопления

Модернизация воздуховодов

Замена вентилятора

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

переключатель скоростей вентилятора;
дополнительный резистор для печки.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика.
Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Замена крана

https://www.youtube.com/watch?v=TArQwdGdLTg

Извлеките кран, снимите с него патрубок, также предварительно отвинтив гайки.

Снятие и замена и установка вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Процедура достаточно проста, из инструментов нам понадобится только две отвертки, крестовая и плоская с тонким жалом. Причиной для снятия и замены моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже новые моторчики печки, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик. Что бы подобраться к моторчику нам нужно снять нижнюю часть корпуса печки, а что бы к ней подобраться нам нужно снять полку, панель магнитолы и декор на тонеле.

В общем приступим, и начнем со снятия полки вещевой под бардачком, берем в руки отвертку крестовую и откручиваем следующие шурупы:

Убираем полку в сторону. Затем переходим к декоративной накладке на тонеле, ее тоже держат шурупы, располагаются они таким образом, смотрите фото ниже:

Аккуратно снимаем фишки с прикуривателя, откладываем декор тонеля в сторону, он нам не нужен пока что. Теперь приступаем к панели магнитофона. Для начала поддеваем плоской отверткой кнопки по очереди:

Аккуратно снимаем с них клеммы и убираем все кнопки в сторону. Мы рекомендуем подписать клеммы, это ускорит процесс сборки и поможет избежать промахов!

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Теперь опять берем крестовую отвертку в руки и откручиваем крепления панели магнитолы к торпеде с обеих сторон:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь у нас появился доступ к корпусу печки. Но для начала откручиваем реле поворотов что бы снять с него фишку минуса вентилятора печки:

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Их можно снять как руками так и поддев отверткой. Осторожно, они пружинят и могут улететь в неизвестном направлении, в страну потерянных вещей

После этого нижняя часть корпуса печки падает нам в руки и спокойно изымается, мы получаем доступ к виновнику действа — моторчику печки:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Напоминаем, моторчик печки по сути неремонтопригоден и если он «завижжал» то втулкам хана и тут только замена. В идеале сразу на подшипниковый. Не забудьте при сборке и установке одень на моторчик резиновые проставки, иначе вибрация обеспечена. Сборку осуществляем в обратном порядке. Вот вы и научились самостоятельно снимать и устанавливать моторчик печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Всем удачи на дорогах и меньше поломок.

Нива 2121

В том числе полный привод. Постоянный полный привод «Нива»

ВАЗ 21213 «Нива» — одна из самых успешных и знаковых разработок Волжского автомобильного завода. Можно сказать, что Нива — самая значимая модель за всю историю отечественного автопрома. Изначально этот автомобиль характеризовался как легковой полноприводный. Какие секреты скрывает эта модель, что у нее под капотом и как долго она просуществовала? Обо всем этом и не только — далее в нашей статье.

История производства

Серийный выпуск автомобиля ВАЗ Нива 21213 начался в 1977 году. В разработке этого внедорожника были задействованы самые известные конструкторы СССР. Вероятно, именно слаженность всех действий конструкторского бюро позволила создать автомобиль, отличающийся высокой проходимостью, малым весом и неприхотливостью в обслуживании.

ВАЗ «Нива» 21213 — первый в истории отечественной автомобильной техники автомобиль, созданный специально для езды по бездорожью, поездок в самые труднодоступные места, а также для поездок на рыбалку и охоту.Этому способствовали не только полный привод и мощный в остальном бензиновый двигатель, но и практичная компоновка кузова — складывающееся заднее сиденье позволяло размещать внутри «Нивы» различные хозтовары весом до нескольких сотен килограммов.

Отечественный «Рендж Ровер»?

Что объединяет отечественный вездеход с британским? На первый взгляд абсолютно ничего. Однако стоит обратить внимание только на техническую часть, и все станет ясно. Дело в том, что на «Ниве» применен безлимитный привод на все четыре колеса с раздаточным устройством и межосевой блокируемый дифференциал.Это была «начинка», которая была у британского Ranj Rover в 70-е годы. Благодаря этому оборудованию отечественный внедорожник без труда преодолевал Броды, овраги и другое бездорожье. На тот момент новый советский джип не имел аналогов с точки зрения проходимости и комфорта.

На кузове внедорожника.

Стоит сказать, что изначально ВАЗ Нива 21213 не была цельнометаллической. Первые экспериментальные модификации рассматриваемого внедорожника имели открытый кузов, крыша которого была покрыта брезентом (такой кабриолет увеличивал проходимость).Однако в серийное производство вошли только модели с цельнометаллическим корпусом, которые мы сейчас видим на улицах.

Оснащение и комфорт

На первый взгляд ВАЗ «Нива» 21213 — волжский аналог уральского 469-го УАЗа. Да по ходовой части и проходимости почти у сиамских близнецов, но внутри они совсем другие. Передний ряд сидений — с подголовниками, спинка регулируется по длине и углу наклона, задний ряд состоит для увеличения багажного отделения.По заказу «Нива» работала омыватель и очиститель заднего стекла, а также электростеклоподъемник. По сегодняшним меркам оснащение внедорожника Волга практически аскетично, но в 70-е о таких роскошных вещах даже не мечтали.

Родственные души!

Одной из самых примечательных особенностей этого автомобиля было то, что основная масса деталей и агрегатов «возможно» была от легковых моделей того же ваза (чаще всего «шестерка»). Так по советским конструкторам были спроектированы двигатель, задний мост и коробка передач.

ВАЗ «Нива» 21213: Технические характеристики

Изначально автомобиль оснащался 4-х цилиндровым карбюраторным двигателем объемом 1,6 л. Далее пошли новые модификации, в результате чего линейка силовых установок пополнилась 1,3-литровым мотором, но он не пользовался особой популярностью у автолюбителей.

Что касается коробки передач, то «Нива» оснащалась четырехступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами на трансмиссии переднего поворота. Чуть позже внедорожник начали комплектоваться более совершенной трансмиссией — на 5 ступеней.Не стоит забывать и о раздаточной коробке, которая позволяла внедорожнику преодолевать любое бездорожье. Двухступенчатая «Разводка» с межосевым дифференциалом имела принудительную блокировку. Он состоял из карданных валов заднего и переднего мостов, а также промежуточного вала.

Подвеска также имела свои технические особенности. Передняя часть была независимой, на поперечных качающихся рычагах с гидроамортизаторами, рессорами и стабилизатором устойчивости, не допускавшими опрокидывания машины на поворотах. Задняя подвеска — зависимая, с цилиндрическими рессорами, одной поперечной штангой и четырьмя продольными.Как и спереди, оборудован несколькими гидроамортизаторами.

Первая модернизация отечественного внедорожника

Как не странно, первая модернизированная модель «Нива» пошла в серийное производство только через 16 лет. Причем в технической части автомобиля практически ничего не изменилось — все детали и агрегаты образца 1977 года! Исключением стал новый ДВС, но о нем чуть позже.

Основные изменения коснулись только внешнего вида «Нивы». Новая модификация имеет более удлиненный корпус и немного измененные стоп-сигналы сзади.Кстати, крышка багажника теперь открывалась только из салона. Бампер остался металлическим, но теперь он окрашен в светло-серый цвет. В целом экстерьер автомобиля не отличается особой изысканностью и крутизной. Однако сегодня внедорожный тюнинг ВАЗ 21213 («Нива»), заключающийся в установке храпов, новых дисков и других агрегатов, позволяет существенно отразить внешний вид автомобиля.

В салоне изменения тоже были минимальными — сиденья и панель приборов стали похожи на «Леди» (от ВАЗ 2108).Что говорят хозяева? По отзывам, «Нива» 21213 после модернизации стала комфортнее, однако старых недостатков (перекосы спинки и постоянный шум внутри) конструкторам пока не удалось избежать.

А теперь о технической части. Модернизированная версия «Нивы» с начала 1993 года оснащается новым бензиновым двигателем с увеличенным рабочим объемом — до 1,7 л. Впервые на внедорожнике применена бесконтактная система зажигания. Поменял и карбюратор.Улучшенная тормозная система. Главная передача КПП теперь имеет передаточное число 3,9. Глушитель претерпел небольшие изменения. Теперь его кузов не сварен, как прежний, а скреплен (как у «Жигулей» восьмой модели).

Как показывает практика, новые модификации в системе КБС А трансмиссии позволили существенно снизить расход топлива внедорожника ВАЗ «Нива» 21213. Итак, на «сотку» машина расходует около 13 литров по городу и до 11 литров по трассе.

Экспортные версии «Нивы» имели центральный впрыск топлива, оснащались непонятным приводом колес с межосевым дифференциалом и «разводкой» нисходящей стороной.По желанию заказчика автомобиль мог комплектоваться французским дизельным двигателем от «Пежо» рабочим объемом 1,9 л. Но, к сожалению, это был единичный случай.

Заключение

Несмотря на то, что сегодня у «Нивы» 2121 появилось много конкурентов, этот внедорожник все же был, есть еще и лучший друг охотников, рыбаков и просто любителей бездорожья. Благодаря практически полному отсутствию электроники ВАЗ 2121 — это, пожалуй, единственный джип, который с легкостью может покорить любой участок дороги (за исключением своих уральских собратьев марки «УАЗ»).

Полноприводная Нива (ВАЗ-2121) и ее особенности

От Нивы отличается любая машина ВАЗ. И не только ВАЗ, но и любой другой. Дело в том, что у Нивы постоянный полный привод. Это потребовало внедрения раздаточной коробки трансмиссии (звена между колесами и двигателем). Из-за этого с различиями возникает большая путаница и много вопросов. Вот ответы на некоторые из них.

1. Ни одного автомобиля без дифференциала. Что это? Это механическое устройство, распределяющее в двух колесах тяговое усилие от двигателя и обеспечивающее их способность вращаться с разной скоростью.Дифференциал для машины жизненно необходим — при повороте внутреннего колеса путь меньше, а внешнего — больше. Если бы не было дифференциала, это был бы сильный износ резины или при повороте одно колесо было бы токсичным, вращаясь быстрее, другое замедлялось бы, вращаясь медленнее. Все это спровоцирует занос. И нагрузки на ось были бы очень высокими.

В трансмиссии привода Нивы таких дифференциалов три . по одному в каждом мосту (межколесные), чтобы колеса имели разную скорость вращения, и еще одно, межосевое.Находится в раздаче для распределения тягового усилия между мостами. Этот дифференциал позволяет колесам разных осей двигаться с разной скоростью. При обычном прямолинейном движении без пробуксовки тяговое усилие всех дифференциалов делится пополам, и на все колеса поступает одинаковый крутящий момент. Когда колесо проскальзывает через дифференциал, весь крутящий момент будет передаваться на ведущее колесо, а сила тяги других колес уменьшится.

2. Одно из главных заблуждений относительно привода Нивы, это миф о возможности подключения переднего привода с помощью передней ручки «Разводка».Дело в том, что всегда в комплекте Нива «Фронт», это машина с незапланированным полным приводом. И упомянутая ручка изменяет работу дифференциала распределения. При позиционировании рукоятки дифференциал работает, при возврате положения блокируется. Зачем это нужно? При отключении блокировки сила тяги между осями распределяется равномерно, если межосевой дифференциал заблокирован, то сила тяги распределяется совершенно иначе. В этом случае сила тяги передается в сторону большего сопротивления.Если, например, опускается заднее колесо, то весь момент идет на осевое колесо. Но если включить межосевую блокировку, то крутящий момент начнет поступать на переднюю ось, и Нива сможет преодолеть препятствие. Если при этом уменьшу и переднее колесо, то Нива точно не сможет. Правда, если поставить межцветную блокировку дифференциала, а есть такие автоматические блокируемые дифференциалы, Нива сможет уехать на одном колесе.

3. Еще одно заблуждение, связанное с приводом Нивы: при переключении ручки назад (большая) мы увеличиваем мощность двигателя.Это неправда. Эту ручку можно изменить для передаточного числа трансмиссии между колесами и двигателем и изменить силу тяги на колесах. В распределении, кроме дифференциала, стоит понижающая коробка передач, которая похожа на двухступенчатую коробку передач. Работу этого редуктора и контролирует эта ручка. При включении пониженной передачи мы смещаем работу КПП в сторону передачи повышенной тяги. Скорость передвижения значительно снижена.

Поэтому перед бездорожьем лучше всего включить пониженную передачу, которая увеличит тяговое усилие.Включать и отключать лучше всего на машине.

http://auto-vnedorozhnik.ru.

Постоянный полный привод. Это хорошо или плохо? Трансмиссия «Нивы» устроена таким образом, что крутящий момент от двигателя передается на КПП дальше по раздаточной коробке, в которой установлен межколесный дифференциал. Что делит крутящий момент 50×50 между передней и задней осью. Далее момент переходит к дифференциалам передней и задней оси, у которых также делится крутящий момент между колесами 50х50.Равномерное распределение крутящего момента позволяет эластично задействовать полный привод. В обычном состоянии при подвешивании одного из колес крутящий момент на вывешенном колесе будет передаваться в 4 раза быстрее за счет двух двух дифференциалов. То есть, если машина застряла и одна из колес наименее загружена, неважно, спереди или сзади он будет вращаться в 4 раза быстрее, чем излишек. Если принять скорость вращения на первой передаче 20 км ч. На выходе колесо будет выдавать все 80. В раздаточной коробке предусмотрена жесткая блокировка межосевого дифференциала, позволяющая синхронно передавать крутящий момент на переднюю и заднюю ось, то есть включать постоянный жесткий четырехступенчатый привод. полный привод.

В этом случае, если есть диагональная проводка, то момент будет передаваться на переднее и заднее колесо с меньшим сцеплением с почвой. Соответственно, за счет дифференциалов скорость вращения этих колес увеличится вдвое. Раздаточная коробка также имеет более низкую передачу, которая увеличивает крутящий момент, передаваемый на мосты, и снижает скорость вращения.

Два коротких рычага, первый ближе к панели блокировки межрешетного дифференциала, второй включения пониженной передачи.Итак, для чего я это пишу. У Нивы одно свойство. Она на скользкой дороге с неблокируемым дифференциалом может неожиданно развернуться, потеряв управление. Причем происходит это моментально, даже опытный водитель не успевает отреагировать на такой алд. Зачем об этом писать. Было время, когда я работал на Ниве и возил столб по местности. Он изучал ее привычки вдоль и поперек. Конечно, проходимость у него отличная, даже с неблокируемым дифференциалом. При движении и ускорении крутящий момент распределяется по полу по осям.И только подвешивание одного из колес может остановить движение. Но у Нивы долговечная подвеска, и колеса почти всегда сцепляются с почвой. Следовательно, перераспределение между колесами происходит равномерно и полный привод работает как положено.

Нива отлично преодолевает грязь, песок, снежные сугробы. И практически любой перекресток. Но эта статья не о заурядных характеристиках машины, а об особенностях управления в скользкое время. А именно прокатал зимнюю дорогу, лед, грунт с небольшим сцеплением.

Я неоднократно попадал в ситуацию полного разворота машины на скользкой дороге, и если машина начала разворачивать ее больше не менять, то не на регулировку колеса, а на прибавку газа. Особенно, если это происходит на достаточной скорости. Акции второй и машина едет сзади на ногах. Водитель даже не успевает ответить. Но это если дифференциал не заблокирован. Хотя полный привод есть постоянно! Такие разрывы — норма. А теперь хочу провести обоснование этого факта.С чем это связано?

Для этого небольшой экскурс и сравнение с другими дисками. А для примера возьмем задний привод. На примере классики 2101-2107

Вращение производится только на задние колеса. Во время проскальзывания необходимо очень осторожно работать педалью газа, небольшая ошибка вызывает пробуксовку и в тот момент при маневре или объезде одно из колес может легко развернуться. Кроме того, двигатель, расположенный в передней части машины, нагружает переднюю ось.Легкая задняя часть не нагружает ведущие колеса из-за отсутствия сцепления и нагрузки на главную ось колес.

Но драйверы адаптируются. Зимняя резина + балласт в багажнике 50-60 кг и можно передвигаться. Взятый задний привод Происходит как при разгоне, так и при сбросе газа. Но водители знают эти привычки. Поэтому можно адаптироваться, и все так едет.

Передний привод на скользкой дороге намного предпочтительнее заднего. Ведущие колеса нагружены + они тоже по очереди тянут машину за собой.Единственное отличие в том, что при входе в поворот не сбрасывается газ иначе жопа может выкинуть и перевернуть машину.

И так возвращаемся к полному драйву на Ниве. Когда межосевой дифференциал выключен, крутящий момент между мостами делится пополам. Но нагрузка на переднюю и заднюю ось разная. Двигатель нагружен двигателем с коробкой и раздаточной коробкой. Маленькая задняя ось автомобиля задняя ось. А теперь представьте ситуацию движения по скользкой дороге. Водитель полностью уверен в себе, всегда включен полный привод, чего опасаться.При движении и разгоне все нормально. Автомобиль уверенно едет по скользкой дороге и на подъемах. Но водитель сбросил газ до того, как препятствие оказалось чуть лучше руля. Задние колеса уже менее загружены, чтобы часть нагрузки ложилась на передние колеса. Передние колеса имеют хорошее сцепление и все равно будут задействованы. Разгрузочные они замедляют движение автомобиля, но часть нагрузки на спину в результате перераспределяется через межосевой дифференциал, сила, направленная на ненагруженные задние колеса.Повторяю машину тормозит трансмиссия! Обороты двигателя падают и тормозятся. Я продолжаю, благодаря хорошему сцеплению передних загруженных колес, момент вернется к передаче колес, заставляя двигатель вращаться, пока он замедляется. Но необходимо между осевым дифференциалом и он не заблокирован, что означает, что часть энергии идет на заднюю ось, и что двигатель будет выигрывать или раскручивать двигатель, или задние колеса начнут скользить и как только потеря сцепление начинается, колеса сначала замедляют вращение, позже крутящий момент с легкостью выдаст передний мост на заднем, а задние колеса будут иметь эффект медлительности.В то время как передние колеса будут вращаться без блокировки, задние также будут вращаться, но с меньшей скоростью из-за ошибки переднего дифференциала. И, в конце концов, что это значит? Полная потеря сцепления задней оси С дорого. Это просто Сани. Поэтому при любом маневре машина моментально раскроется и делать здесь нечего. Особенность такой трансмиссии. Поэтому на скользком покрытии необходимо блокировать межполукруглый дифференциал. Тогда крутящий момент и тормозной момент жестко передаются на две оси, и машина имеет хорошую устойчивость.

Автомобиль ВАЗ 2121, иными словами «Нива» — поступил в серийное производство в 70-х годах прошлого века. Такой автомобиль относится к классу легковых автомобилей повышенной проходимости. В истории отечественного автопрома «Нива» стала первым автомобилем, в конструкции которого использован полный привод. Рассмотрим детали передающего устройства. Это нужно сделать для того, чтобы понять, почему с учетом почти 40-летней истории трансмиссия Нивы отличается от многих других аналогичных машин, оснащенных полным приводом и возможностью переключения классическим способом или с помощью трансмиссии. Vussft.

Трансмиссия на номера семейства «Нива» (2121, 2131) сконструирована таким образом, что полный привод питается от 4-х колес. Также характерно наличие межосевого дифференциала. Трансмиссия включает КП, раздаточный механизм, пару карданных валов, а также оба моста. Характерное отличие модели 2131 — удлиненный корпус. В остальном во всем прослеживается преимущественное сходство с первой моделью. От мотора идет передача крутящего момента через коробки передач на «раздачу», а он, в свою очередь, передает момент на мосты.

Далее по карданным валам Идет к коробкам передач. Передняя передача Через дифференциал и шарниры одинаковые угловые скорости передает момент на колеса. Аналогично задним, также выступающим ведущим колесам. Именно потому, что крутящий момент распределяется одновременно на 4 колеса, привод получил название полноценного. Обозначение следующее — 4WD. Еще одна отечественная машина, устроенная по схожему принципу с «Нивой» — УАЗ.

Такой механизм является своеобразным распределителем тягового усилия от двигателя на колеса.Важной особенностью является то, что последние имеют возможность вращаться с разной скоростью. Важность наличия дифференциального механизма обусловлена тем, что при маневрировании вращение колеса внутри совершает количество оборотов меньше, если сравнивать их с количеством оборотов внешнего.

При отсутствии дифференциального механизма это могло бы привести к пагубным последствиям, таким как износ и повреждение, потому что было бы получено следующее: одно колесо при вращении выполнялось в пункте, а второе просто терлось о дорожное покрытие.Особенности конструкции трансмиссии «Нива» предусматривают наличие 3-х дифференциалов. Они расположены в каждой перемычке и в дозирующем механизме.

При движении автомобиля по ровной дороге и прямолинейным дифференциалам сила тяги делится поровну между всеми четырьмя колесами. При недостаточном сцеплении колес с покрытием появление проскальзывающих дифференциалов перераспределит нагрузку на ось и скользящее колесо так, что на первое усилие больше, а на второе соответственно меньше.

Мы уже упоминали УАЗ. Несмотря на множество сходств, следует понимать, что полный привод ВАЗа выполнен в стиле Pat-Time. Это означает, что при соединении осей они прочно связаны друг с другом, и вращение происходит с одинаковыми скоростями. Такое устройство накладывает некоторые ограничения на использование полного привода — возможность его применения только в тех случаях, когда дорожные условия допускают проскальзывание. В случае твердых асфальтированных дорог и трасс рекомендуется переводить машину в монолитный режим.

Блокировка дифференциала

Иногда можно встретить заблуждение по поводу того, что на «Ниве» рядом с рычагом переключения нужна небольшая ручка. Некоторые автовладельцы считают, что необходимо подключить передний привод. но передний привод W. к этой машине подключалась постоянно. Вроде сзади. Автомобиль семейства «Нива» постоянный полный привод. Ручка фактически служит для переключения режимов работы дифференциального дозирующего механизма.

В положении «Вперед» работа дифференциала протекает как обычно, если сдвинуть его назад, дифференциал блокируется, и усилия мотора приходят на мостовые дифференциалы, что делает привод более жестким.Стоит отметить, что существуют также специальные типы блокировок для передней и задней оси.

Теоретически при применении в условиях, когда машина застряла, она сможет преодолеть препятствие при наличии достаточного сцепления с покрытием хотя бы одного колеса. В этом случае блокировку дифференциала лучше выполнять перед преодолением препятствия, но никогда нельзя делать после входа в тяжелую зону для преодоления участка. Такое применение блокировки позволит избежать износа и повреждения трансмиссии.

Ряд

Часто можно встретить ссылку на следующий тип: переключатель задней ручки позволяет увеличить силовые характеристики мотора. Но это не так. Он служит для изменения передаточного числа между двигателем и колесами. При его увеличении увеличиваются тяговые усилия на колесах. Механизм передачи также имеет нижний редуктор.

Вот его работа, и ею можно управлять с помощью задней ручки. При переключении рычага назад у нас будет передаточное число в виде 2135 — это пониженная передача.Включение такой передачи на понижение рекомендуется только тогда, когда машина стоит и сцепление выжато. Несмотря на то, что руководство такого ограничения не содержит, начинающим и неопытным водителям «Нива» не рекомендуется переключаться во время движения, так как распределительный механизм «Нива» не оборудован синхронизатором.

Для комфортного вождения автомобиля обратите внимание на несколько важных моментов:

Обычное, стандартное расположение передней и задней ручки — вперед и назад соответственно.Движение в этом режиме можно осуществлять на участках, характеризующихся гладким и гладким покрытием.
Блокировка дифференциала путем переключения передней ручки в заднее положение лучше всего подходит на дорогах, характеризующихся повышенной скользкостью. Такая мера придаст «Ниве» устойчивости. Стоит понимать, что после преодоления проблемного места ручку нужно будет вернуть в исходное положение.
Как отмечалось ранее, переход на снижение нужно активировать перед вероятным препятствием, а не в тот момент, когда машина уже застряла.
Стоит понимать, что включение блокировки на неподвижном автомобиле иногда невозможно, даже если выжать сцепление. Это может быть вызвано тем, что зубцы сцепления упирались в зубья шестерни. В этом случае вы можете попытаться активировать блокировку, запустив замедленную съемку и выполнив ротацию, не связанную с преступлением. Если возникают проблемы с выключением блокировки, рекомендуется проделать ту же процедуру при выжатом сцеплении и небольшом раскачивании рулевого колеса.

Стоит ли покупать б / у «Нива»

Создавая первые внедорожники, о такой составляющей, как комфорт, производитель практически не задумывался.Да и что это такое, если бы основными потребителями таких машин были вооруженные силы. Но со временем разработок автомобиля, сочетающего в себе высокую проходимость внедорожника и комфорт семейного седана, появилось множество. Отрадно, что одним из первопроходцев в этом стала наша страна

История создания отечественного внедорожника началась летом далекого 1970-го. На только что запущенном «Волжском автозаводе» побывал Председатель Совета Министров Алексей Николаевич Косыгин.Тогда встал вопрос о возможности создания комфортабельного автомобиля с колесной формулой 4х4, предназначенного для работников сельского хозяйства. На тот момент одной фразы высокопоставленного чиновника хватило, чтобы приступить к работе над полноприводной машиной. И не только на вазе. Многие представили свои проекты автозаводы СССР. Нельзя сказать, чтобы внешний вид компактного наземного путешествия был простым. Спустя всего семь лет после визита Косыгина, 5 апреля 1977 года, началось серийное производство ВАЗ2121.Но результат впечатлил. Достаточно сказать, что дизайн автомобиля оказался настолько новаторским для того времени, что впоследствии многие идеи, примененные в нем, перекочевали на модели ведущих мировых производителей, а сама Нива до сих пор остается самым популярным внедорожником в России.

Кузов и салон

В отличие от подавляющего большинства вездеходов, у Нивы нет несущей рамы тридцатилетней давности. Его роль — непосредственно силовая структура тела. Как и у всей продукции отечественных производителей, ее коррозионная стойкость оставляет желать лучшего.Поэтому ежегодная антикоррозийная обработка машины воспринимается как неизбежная, сродни выездам на плановое ТО.

Однако даже при соблюдении этого правила образование сквозных отверстий в порогах на длительное время мало кому достанется. Кроме того, необходимо внимательно следить за состоянием вентиляционных отверстий в нижних краях дверей и порогов (если они забиты грязью или составами для антикоррия, во внутренних полостях этих деталей начинает скапливаться влага. , что заметно ускоряет процесс коррозии).При частом знакомстве автомобиля с другим антиобледенительным реагентом лонжероны в передней части автомобиля очень быстро ржавеют, а следы коррозии в местах приварки элементов кузова могут появиться уже в первый год эксплуатации. Но, пожалуй, самое уязвимое место — это часть пола в районе крепления раздаточной коробки. При отсутствии должной обработки он просто вращается. Не в меньшей степени разрушению этого сайта также способствует вибрация от трансмиссии. Поэтому многие опытные «ниводы», часто оставляя сплошные покрытия, укрепляют это место дополнительным листом железа.Дорестайлинговая версия «Нивы» с заводским индексом 2121 имела короткую дверь багажника: ее нижний край — одно из самых быстрых мест в машине. На обновленной модели 21213 проем двери грузового отсека был опущен до заднего бампера, а антикоррозийная стойкость третьей двери несколько увеличилась. Кстати, если на ВАЗ-2121 его можно открыть только снаружи, то на модернизированной версии — исключительно из кабины с ручкой, расположенной в колене заднего левого пассажира.

Интересная особенность в конструкции кузова для тех, кто часто использует «Ниву» в качестве эвакуатора. Если передняя буксирная проушина прикручена непосредственно к лонжерону и выдерживает большие нагрузки, то задняя крепится к деталям сочленения корпуса, следовательно, бывают случаи, когда при больших нагрузках она погибла вместе с частью элементов самого корпуса

Двигатель

Первый серийный ВАЗ-2121 оснащался карбюраторным мотором объемом 1,6 л, имевшим модель от ВАЗ-2106.Двигатель имел верхнее расположение распределительного вала с приводом через роликовую многорядную цепь. В целом силовой агрегат считается достаточно надежным и неприхотливым. Чуть позже для стран, где налог зависит от объема двигателя, была подготовлена версия с двигателем объемом 1,3 литра. У нас подобных экземпляров практически не встречается. После модернизации в 1994 году автомобиль, получивший индекс 21213, стал оснащаться карбюраторным двигателем объемом 1,7 литра с бесконтактной системой зажигания.По сравнению с блоком-предшественником он имел заметно лучшую нагрузку на Низах, но был более подвержен детонации при расходе некачественного топлива. ВАЗ-2131 комплектуется моторами объемом 1,8 л.

На всех карбюраторных версиях в системе охлаждения применялся вентилятор радиатора с механическим приводом коленчатого вала. Существенный минус данной схемы — недостаточный приток воздуха к радиатору при работе двигателя на холостом ходу. Поэтому в пробках, особенно в жаркую погоду, рабочая температура очень быстро поднимается выше критического значения.В результате банальный перегрев, не предотвратив вовремя, можно «добраться» до серьезного ремонта двигателя. Засолил эту проблему только с появлением ВАЗ-21214, где установлены два вентилятора электропривода. Частых проблем с перегревом у этих автомобилей не наблюдается. Кроме того, мотор этой версии вместо карбюратора получил систему впрыска. Применяются как центральные фирмы GM, так и многоточечные Bosch. Немного переработана и система газораспределения с применением гидрокомпенсаторов зазора в приводе клапана.Это нововведение, с одной стороны, помогло избавиться от частых процедур по их регулировке, а с другой — двигатель стал требовательнее к качеству масла.

Мнение эксперта

Чаще всего на «Ниве» в двигателе обнаруживаются следующие неисправности: выходят из строя натяжители и штифт цепи привода ГРМ, после капремонта истончается перегородка четвертого цилиндра, и мотор начинает раскручиваться. перегрев. На машинах 2121 и 21213 устанавливался вентилятор с механическим приводом, поэтому двигатель на холостом ходу часто перегревается.

По трансмиссии: часто «вылетает» пятая передача, так как нагрузка на коробку, рассчитанную на ВАЗ-2106, на порядок выше. Сцепление обычно выдерживает 40-50 тыс. Км, однако при занятии бездорожьем может сгореть за один день. Эластичная муфта фланцев со временем изнашивается, в результате чего значительно усиливаются вибрации. Кресты нуждаются в регулярном уходе.

Шаровые опоры в передней подвеске тоже служат 40-50 тысяч.Задний правый верхний сайлентблок, расположенный рядом с градуировкой, перегревается и быстрее других выходит из строя. Иногда прогибается опорная ось переднего нижнего рычага, необходимо ее усилить. Манера вождения влияет на износ рулевого управления — у «гонщиков» они выходят из строя.

Трансмиссия

Автомобиль изюм — постоянный полный привод. Начиная с самой первой «Нивы» и по сей день схема не изменилась. В качестве механизма распределения крутящего момента между мостами используется симметричный свободный дифференциал.Для увеличения проходимости имеет возможность принудительной блокировки. К тому же, как и положено серьезному внедорожнику, раздаточная коробка имеет загнивающий ряд.

Крутящий момент от распределителя на ведущие мосты передается через валы с двумя карданными шарнирами. Главный недостаток трансмиссии «Нива» — повышенные колебания. Если на хорошо отрегулированном и исправном автомобиле они почти не ощущаются, то при малейшей разбалансировке одного из элементов, отвечающих за передачу крутящего момента, комфорт в салоне заметно ухудшается.Причин появления вибраций предостаточно — это и походы в кардане, и в дымосборнике, и сломанные щелевые соединения, а также нарушение центровки раздаточной коробки. Иногда при длительной эксплуатации с такой неисправностью корпус этого узла может лопнуть глаз. Правда, за счет того, что они не отлиты вместе с корпусом, их замена не представляет особого труда.

За счет унификации дизайна автомобиля с картером оригинальных раздаточных материалов, выпускаемых легковыми моделями, оригинальная раздаточная коробка отделена от картера коробки передач, позаимствованной у классических «Жигулей».До 1994 года в качестве промежуточного вала между распределителем и КП использовалась упругая компенсирующая муфта и карданный шарнир. После 1994-го выходной вал редуктора и входной вал раздаточной стали соединять ведущий вал, в котором крестовина заменена на Sls. Благодаря этому решению удалось немного снизить вибрацию. Кстати, в последнее время многие владельцы стали использовать вал от Шевроле Нива. С более эффективным гасителем колебаний.

На многих копиях, которые не использовались вне асфальта, механизм контроля распространения может быть подкислен.С 1999 года в нем стали применять шестерни с мелко-дизельными зубьями, в результате чего удалось значительно снизить шум от работы трансмиссии. Начиная с модели 21213 стали устанавливать пятиступенчатую механическую коробку передач вместо четырехступенчатой. Кстати, если «частное» считалось практически вечной единицей, то возникали проблемы с добавлением еще одной ступени. Из-за масляного голодания шестерни пятой передачи со временем крошатся зубья, а корпус в месте работы этой шестерни может давать трещины.Иногда такое бывает после пробега всего 30 тыс. Км. Ремонт обойдется примерно в 4000 руб.

Шарниры равных угловых скоростей в переднем приводе достаточно надежны. Однако у частых стрелков на бездорожье их пыльники быстро изнашиваются и проносятся. Поэтому за ними нужно внимательно следить, иначе поломка неминуема.

Задний мост — неразрезная балка, что обычно не доставляет особых проблем. Кстати, если его все же придется ремонтировать, то нужно помнить, что детали этого узла на современных и дорестайлинговых версиях ненасильственные.

Шасси

Не прекрасная управляемость на твердых покрытиях и приличная плавность хода машины обеспечивает независимую переднюю и зависимую сзади рессорную подвеску. Слабость спереди — шаровые опоры, на которые иногда пофиг и 40 тыс км. Пружины практически не стремятся, клиренс держится Практически за всю жизнь машина без изменений. При аккуратной эксплуатации не возникает проблем с амортизаторами, которые порой могут прослужить более 100 тысяч км.Чашка рулевого редуктора и маятниковый рычаг червячного рулевого механизма машин до 1994 года выпуска отличаются от установленных позже. При этом усилие на последних заметно меньше, но диаметр разворота больше. При модернизации в маятниковых рычагах пластиковые втулки заменили на подшипники скольжения, хотя первые считаются более надежными. Изменился и рулевой вал: на ВАЗ-21213 вместо цельного стального, нетравматичный, состоящий из нескольких частей.Подшипники в ступицах как передних, так и задних колес особых проблем не доставляют, но требуется периодическая регулировка створок затяжных гаек.

Тормозная система

Независимо от года выпуска автомобиль оснащался передним дисковым и задним барабанным тормозными механизмами. В систему входит один контур, действующий на передние колеса, второй — на все колеса. Передние тормозные колодки Чаще всего подлежат замене после 20-30 тысяч км пробега, а задние — после 60-70 тысяч км.При замене передней рекомендуется очистить и смазать направляющие суппорта, так как их можно не заметить. Тормозные механизмы. Задние колеса первого года выпуска нуждаются в постоянной регулировке зазора. Автомобили с 1994 года выпуска в этой эксплуатации не нуждаются, так как рабочие цилиндры от ВАЗ-2101 были заменены на те, что использовались на моделях ВАЗ-2105. Потом заменили вакуумный усилитель на более мощный от ВАЗ-2108. Замена тормозной жидкости Производится каждые 20-30 тысяч км или раз в два года в зависимости от того, что будет раньше.

И другие болезни …

Традиционная болезнь «Нивы» такая же, как и все классические «Жигули» — частые протечки кабины крана печки. Вылечить от нее можно, только заменив заводское изделие на керамику, которая считается более надежной и долговечной.

Ввиду достаточно примитивной схемы электрооборудования серьезных проблем с ним практически не бывает. И самая большая беда в электросхеме. Неисправность окисленных контактов — не самая удачная разводка.

Все предохранители сгруппированы в два блока, расположенных слева под панелью приборов. Очень важно, что за счет простоты конструкции трансмиссия и прием электроэнергии от другого автомобиля не грозят никакими проблемами.

В заключение хочется сказать, что, несмотря на массу недостатков (главный из которых, кстати, далек от конструктивного просчета), «Нива» держит на конвейере уже четвертую десятку и, судя по всему, в ближайшем будущем не будет мира.А кто еще может предложить подобную машину по очень бюджетной цене?

Что касается врожденных и приобретенных болячек, то у нас на родине с ними давно и довольно успешно научились бороться даже в самом среднем автосервисе.

Техобслуживание «Нива»

Модификации	ВАЗ-2121	ВАЗ-21211	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214.	ВАЗ-2131
Геометрические параметры
Длина x ширина x высота, мм	3720x1680x1640.	3720x1680x1640.	3720x1680x1640.	3720x1680x1640.	4220x1680x1640.
Колесная база, мм	2200	2200	2200	2200	2700
Шаг спереди / сзади, мм	1430/1400	1430/1400	1430/1400	1430/1400	1430/1400
Дорожный просвет, мм	220	220	220	220	220
Диаметр реверса, м	11,0	11,0	Н.Д.	Н. Д.	Н. Д.
Угол въезда, град.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.
Уголок съезда, град.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.
Угол съезда, град.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.
Стандартные шины	175/80 R16	175/80 R16	175/80 R16	175/80 R16	175/80 R16
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель	1.6	1,3	1,7	1,7I.	1,8	1,8I.
Рабочий объем двигателя, см 3	1570	1290	1690	1690	1774	1774
Расположение / Колх. Цилиндры	Inline / 4.	Inline / 4.	Inline / 4.	Inline / 4.	Inline / 4.	Inline / 4.
Мощность, кВт (л.с.) / об / мин	58,8 (80) / 5400	46,8 (63,6) / 5600	58 (78,9) / 5200	59,5 (81,1) / 5000	60,5 (82,3) / 5200	62,3 (85) / 5000
Крутящий момент, нм / об / мин	121,6 / 3000	92/3400	127 / 3200-3400	127,5 / 4000	139/3200
Трансмиссия	4мкп.	4мкп.	5мкп.	5мкп.	5мкп.	5мкп.
Максимальная скорость, км / ч	132	125	137	142	135	142
Время разгона, с	23,0	26,0	19,0	17,0	22,0	17,0
Расход топлива город / Маршрут, л на 100 км	Н.Д.	12,7 *	12,1 / 9,0	11,0 *	11,1 *	10,8 *
Снаряженная масса, кг	1150	1150	1210	1210	1370	1370
Масса полная, кг	1550	1550	1610	1610	1870	1870
Топливо / бак, л	45 / AI-92	45 / AI-92	42 / AI-92	42 / AI-92	84 / AI-92	84 / AI- 92

Ориентировочные цены на запчасти *, руб.

* Для модификации с 3-дверным кузовом (после рестайлинга 1994 г.)

Тормоза и детали тормозов 21214 Лада Нива 1700 см ³ / 21213 Главный тормозной цилиндр Запчасти и аксессуары для автомобилей yellowbox.directory

Тормоза и детали тормозной системы 21214 Лада Нива 1700 см ³ / 21213 Главный тормозной цилиндр Запчасти и аксессуары для автомобилей yellowbox.directory

Дом
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Запчасти для автомобилей
Тормоза и детали тормозов
Главные цилиндры
21214 Лада Нива 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр

Тормоза и детали тормозов 21214 см Лада Нива 1700 21213 Главный тормозной цилиндр Запчасти и аксессуары для транспортных средств, Главный тормозной цилиндр 21214 Lada Niva 1700 cm ³ / 21213, 21214 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Brake Master Цилиндр — Лада Нива 1700 см³ / 21213.см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр 21214 Лада Нива 1700.

21214 Лада Нива 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Главный тормозной цилиндр — Lada Niva 1700 cm ³ / 21213, 21214 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Гарантия: ： Да ， Артикул: ： 21213-3505009 ： Тип продукта: ： Главный тормозной цилиндр ， Ссылка OE / OEM-номер: ： 2121, 4×4, запчасти, 4WD ： Производитель: ： FENOX RUS LADA ， Производитель Номер: ： 21213-3505009 ： Бренд: ： Unbranded ，

Давайте раскроем ближайших к вам местных поставщиков услуг.

Что

Скотобойни
Оборудование и материалы для контроля доступа
Жилье
Бухгалтеры и аудиторы
Бухгалтерия Bureax
Бухгалтерские услуги
Бухгалтерское программное обеспечение
Приключенческий спорт
Реклама — наружная или внутренняя
Рекламные средства и специальности
Специалисты по рекламе
Рекламные студии и агентства
Консультативные услуги
Подъемные платформы-гидравлические
Аэросъемка
Консультанты по сельскому хозяйству
Сельскохозяйственные орудия — машины и принадлежности
Сельскохозяйственные насосы
Air Cargo Services
Air Charter
Кондиционер-Автомобиль
Оборудование и системы для кондиционирования воздуха
Бронирование авиабилетов и билеты
Обслуживание, ремонт и обслуживание самолетов
Чартерные рейсы на самолете
Агенты по авиаперевозкам
Авиакомпании
Трансфер в аэропорт
Аэропорты
Сигнализация для автомобилей
Производство алюминия
Корма для животных
Продавцы антиквариата
Стрельба из лука и охота с луком
Архитекторы
Архитектурное черчение
Архивирование
Моталки для якоря
Вооруженный ответ
Продавцы оружия и боеприпасов
Арт-дилеры и галереи
Художники-графический дизайн
Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля
Управление активами
Адвокаты
Аукционисты
Аудио и видео оборудование
Услуги по производству аудио и видео
Аудиовизуальная продукция — оптовая и розничная торговля
Автоэлектрик
Автозапчасти и аксессуары
Системы автоматизации и оборудование
Автомобильные краски
Детские магазины и аксессуары
Пекари и кондитеры
Машины и оборудование для пекарей
Хлебобулочные изделия
Банки
Оборудование для барбекю
Бары и спортивные бары
Бартеры и аксессуары для аккумуляторов
Подшипники
Оборудование и материалы для салонов красоты
Салоны красоты
Заведение типа «постель и завтрак»
Оборудование для розлива напитков
Производители Biltong
Битумные изделия
Жалюзи и навесы
Службы переливания крови
Лодки и лодочные принадлежности
Болты, гайки и заклепки
Бухгалтеры
Книжные магазины
Бутылочные магазины
Бутики
Оборудование Braai
Наклейка тормозов и замена тормозных колодок
Аварийная служба
Пивоварни
Оборудование для производства кирпича
Производители и поставщики кирпича
Свадебная одежда
Радиовещание Стан-Радио и Телевидение
Строительные подрядчики
Строительство, реконструкция и ремонт
Строительные материалы
Строительные работы
Сборные дома
Обмен валюты
Охранная сигнализация для автомобилей
Похоронные службы
Строители кузовов автобусов
Автобусные линии
Консультанты по бизнесу и менеджменту
Оборудование и принадлежности для мясников
Мясники — оптовая и розничная торговля
Производители и поставщики кабелей
Кафе
Аренда кемперов
Туристическое снаряжение
Аренда снаряжения для кемпинга
Кемпинги
Навесы для автомобилей
Аренда автомобилей и кемперов
Автомагнитола
Автомойка и услуги парковщика
Караваны
Средство для чистки ковров и уборки
Продавцы ковров
Carpot & Shadeports
Подрядчики по транспортировке и транспортировке
Картриджи для печати
Расчетно-кассовое оборудование
Кредиты наличными
Кассовые аппараты
Казино
Поставщики общепита
Оборудование и принадлежности для предприятий общественного питания
Аренда оборудования для предприятий общественного питания
Потолок и потолочные материалы
Сотовые телефоны — ремонт
Сотовые телефоны и аксессуары
Производство и поставщики цемента
Детская
Конфеты
Церкви
Кинотеатры
Подрядчики гражданского строительства
Материалы и принадлежности для чистки и полировки
Очистное оборудование промышленное
Клининговые услуги
Клиринговые агенты и экспедиторы
Одежда
Одежда и аксессуары для одежды — производители и дистрибьюторы
Сцепления
Покрытия порошковые
Кофейные бары и чайные
Холодильные камеры-MFRS
Холодильник
Колледжи и университеты
Консультанты по коммуникациям и обучение
Коммуникационные системы и оборудование
Регистрация компаний и CC
Компрессоры для воздуха и газа
Картриджи для компьютеров
Компьютерные консультанты
Компьютерное оборудование и периферия
Поддержка и обслуживание компьютерного оборудования
Компьютерные сети
Компьютерный аутсорсинг
Компьютерные школы и обучение
Компьютерные услуги
Компьютерное программное обеспечение и программные решения
Компьютерные решения
Компьютерное обучение
Бетонные изделия
Бетонная черепица
Конференц-залы и услуги
Строительство
Консультанты
Контейнеры
Контейнеры изолированные
Контейнеры пластиковые
Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов
Копировальные услуги
Корпоративная одежда / аксессуары
Корпоративные подарки
Производители и дистрибьюторы косметики
Розничные продавцы косметики
Косметические салоны
Консультации
Курьерские службы
Краны
Детские ясли и детские сады
Культурные центры
Дилеры Curio
Шторы и ламели
Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы
ШРУСы и приводные валы
Велосипедные дилеры
Молочные предприятия
Облицовка плотины
Центры дневного ухода
Управляющие и сборщики долгов
Служба доставки
Средство для удаления вмятин и малярное спрей
Стоматологическое оборудование и принадлежности
Консультанты по развитию
Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт
Ремонт дизельного двигателя
Цифровые медиа
Дистрибьюторские услуги
Водолазные подрядчики
Хранилище документов
Услуги по уходу за собаками и кошками
Двери
Очистка канализации и канализации
Буровые подрядчики
Автошколы
Химчистки, прачечные и прачечные
Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной
Магазин беспошлинной торговли
Аренда DVD- и DVD-машин
Подрядчики по землеройным работам
Землеройное оборудование
Аренда землеройного оборудования
Землеройное оборудование — продажа, обслуживание, ремонт и запчасти
Учебные заведения
Продавцы яиц
Электробытовые приборы — ремонт
Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля
Электрозаборы
Электротехнические организации
Ремонт электрики
Поставщики электрооборудования и оборудования
Электроснабжение
Установка, обслуживание и ремонт электронного оборудования
Посольства
Вышивка
Служба экстренной помощи
Агентства по трудоустройству
Импортеры двигателей
Запчасти двигателя
Инженерные подрядчики
Инженеры-консалтинг
Инженеры-механики
Инженеры-автомобилестроители
Инженерно-гражданское дело
Инженеры-электрики
Генеральные инженеры
Инженеры-морпехи
Инженеры-стальные конструкции
Инженеры-Снабжение
Двигатели-Бензин и Disiel
Услуги английского переводчика
Гравировальные машины и принадлежности
Развлечения и вечеринки
Консультанты по окружающей среде
Эскалаторы
Управляющие недвижимостью
Агенты по недвижимости
Организаторы мероприятий
Выхлопные системы автомобилей
Выставочные материалы
Производители взрывчатых веществ
Экспортеры
Ткани
Модные дизайнеры
Факс и принадлежности
кормов
Заборы и материалы для ограждений
Кинокомиссии
Продюсеры
Фильтры для воздуха, газа и жидкости
Финансовые и инвестиционные компании
Финансовые консультанты
Финансовые учреждения
Финансовые услуги
Fireglass-Repair
Камины и аксессуары
Фейерверк
Товары первой помощи
Производители рыбы и морепродуктов
Торговцы рыбой и морепродуктами
Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля
Рыба и морепродукты
Экспортеры и импортеры рыбы
Рыболовные предприятия
Рыболовные снасти и снаряжение
Основные средства
Сдача квартир и домов
Подрядчики по напольным покрытиям
Флористов
Летные школы
Продукты из пеноматериала
Производители и дистрибьюторы продуктов питания
Оборудование для пищевой промышленности
Замороженные продукты
Обмен валюты
Вилочные погрузчики
Ремонт холодильников
Frieght Services
Поставщики фруктов и овощей
Впрыск топлива
Страхование похорон
Похоронные услуги
Меховые изделия
Продавцы мебели
Производители и дистрибьюторы мебели
Перенос мебели, упаковка и хранение
Меха и меховые изделия
Охотничьи домики, фермы и заповедники
Гаражные ворота
Гаражи и СТО
Садовые услуги и ландшафтный дизайн
Газовые и газовые приборы
Ворота
Геологи-консалтинг
Коробки передач -Автомобиль
Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней
Генеральные дилеры
Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки
Геофизики и геофизики
Продавцы стекла
Очки
Принадлежности для выпускных изделий
Графический дизайн
Крыши из травы
Надгробия
Бакалейные лавки и поставщики провизии — оптовая торговля
Консультанты по подземным водам
Охрана оборудования и мониторинг
Гостевые фермы
Гостевые дома
Парикмахерская и салон
Дельтаплан
Оборудование
Тяжелый тягач
Аптеки
Студии здоровья и гимназии
Здоровье / благополучие
Слуховые аппараты
Холдинговые компании
База отдыха и лагеря
Holiday Flats Шале и дома
Товары для дома
Шланги и трубки-Резина и пластик-расходные материалы и ремонт
Чистящие средства для больниц
Больница, клиника и дома для семейного отдыха
Гостиничный менеджмент
Отели
Ремонт бытовой техники
Охотничьи общества
Охотничьи хозяйства и сафари
Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования
Производители и дистрибьюторы льда
Консультанты по иммиграции и эмиграции
Агенты по импорту и экспорту
Консультанты по подоходному налогу
Промышленные товары
Инспекционная служба-морской
Изолированные контейнеры
Страховые агенты и брокеры
Страховые компании
Interio Декораторы и дизайнеры
Интернет-кафе
Интернет-провайдеры
Служба расследований
Инвестиционные компании
Метизы
Ирригационные системы и оборудование
Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля
Ювелиры-Производство
Столярное оборудование и принадлежности
Производители столярных изделий
Каратэ
Ключи и замки
Квартиры Kicthen
Этикетки, бумага и картон
Лаборатории исследований и испытаний
Лабораторное и научное оборудование и принадлежности
Консультанты по трудоустройству
Землемеры
Языковые службы
Службы запуска
Прачечные
Прачечные
Лизинговые компании
Лизинг автомобилей
Принадлежности для кожгалантереи
Юридическая помощь
Практикующие юристы
Агенты по сдаче в аренду
Производители и инженеры лифтов и эскалаторов
Подъемное оборудование
Осветительная арматура, аксессуары и оборудование
Молниезащита
Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков
Агенты по животноводству
Животноводческие аукционисты
Животноводы
Кредиты наличными
Слесари
лоджей
Логистика
Смазочные материалы
Изделия из мрамора и гранита
Перемещение машины
Перемещение и монтаж машин
Общее техническое обслуживание
Продукты из кукурузы
Консультанты по вопросам управления
Представители производителей
Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море
Морские службы
Исследование рынка
Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью
Материалы и ткани
Матрасы
Производители и поставщики мясных продуктов
Мониторинг СМИ
Медицинское и стоматологическое оборудование и принадлежности
Программное обеспечение для медицины и здравоохранения
Схемы оказания медицинской помощи — администраторы и консультанты
Общества и фонды медицинской помощи
Медицинское программное обеспечение
Металлоискатели
Микрокредитные компании
Майлерз-Грейн
Горнодобывающая промышленность
Горные подрядчики
Горное оборудование и принадлежности
Горные исследования
Мобильная связь
Денежное оборудование
Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей
Автосалоны-Новые
Подержанные автомобили у дилеров
Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей
Автолизинговые компании
Запчасти и аксессуары для автомобилей-Новый
Подержанные автомобильные запчасти и аксессуары
Тюнинг и ремонт автомобилей
Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров
Восстановление и ремонт двигателей
Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей
Муниципалитеты
Музыкальные магазины
Музыка, издатели и промоутеры
Музыкальные магазины
Заводские таблички и номерные знаки
Производители и / или поставщики сеток
Службы новостей
Газеты
Неправительственные организации
Номерные знаки
Питомники
Детские сады
Охрана труда
Офисная техника и оборудование
Офисная мебель
Нефтяные компании
Масла и смазки
Дома престарелых
Офтальмологи
Оптические диспенсеры
Оптометристы
Одежда для женщин и мужчин
Упаковка и упаковочные материалы
Упаковочные машины
Производители упаковки
Краски и малярные принадлежности
Производители и дистрибьюторы красок
Краски для автомобилей и промышленности
Подрядчики по покраске
Поддоны
Панельные битеры и краскораспылители
Продавцы и поставщики бумаги и графики
Праздничные аксессуары
Услуги по организации и декору вечеринок
Паспорт, удостоверение личности и проездные документы
Макаронные изделия Munufacterers
Подрядчики по укладке дорожных покрытий
Решения для расчета заработной платы
Пенсионные фонды
Кадровые агентства
Борьба с вредителями
Пестициды
Зоомагазины
Зоомагазины и зоомагазины
Перевозка домашних животных
Нефтепродукты
Фармацевтические препараты
Аптеки
Фотографов
Фотографические процессоры
Машины и оборудование для фотостарта
Физиотерапевты
Продавцы рамок для картин
Трубы и фитинги
Трубы и трубопроводы
Пиццерия
Аренда завода
Пластиковые изделия
Ремонт пластиковых
Сантехники и инженеры-сантехники
Сантехники и принадлежности
Политические партии
Консультанты по вопросам загрязнения
Полиграфы
Изделия из полистирола
Порты
Строительство ЛЭП
Усилитель руля
Дошкольное учреждение и детский сад
Сборные железобетонные изделия
Сборные дома
Принтеры
Реквизиты для принтеров
Принтеры для непрерывной печати и индивидуальные бланки
Частные радиостанции
Управление проектами
Рекламные агентства
Консультанты по недвижимости и застройщики
Защитная одежда
Защитные покрытия
Психологи
Издательства и публикации
Насосы и насосное оборудование
Туры на квадроциклах
Счетчики количества
Производители и ремонт радиаторов
Радиодилеры
Радиостанции
Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание
Студия звукозаписи
Ресайклеры
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт
Исследования, промышленные и научные исследования
Лагеря отдыха
Рестораны
Розничные торговцы
Консультанты по управлению рисками
Промышленные ворота для рольставен
Трусы кровельные
Подрядчики по кровельным работам
Веревки и шпагат
резиновые штампы
Прорезинение
Сафари
Сейфы и кладовые
Защитное оборудование и одежда
Соль
Поставщики песка и камня
Пескоструйная и дробеструйная очистка
Сэндбординг
Сантехника
Спутниковые системы и оборудование
Сауны и принадлежности
Строительные леса
Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам
Весы и массовоизмерительные машины
Системы сканирования и услуги
Школьная форма
Школы
Продавцы металлолома
Подержанные дилеры
Секретариатские услуги
Охранные двери и / или ворота
Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности
Услуги и системы безопасности
Семена
Швейные машины
Ткань для теней
Абажурная сетка
Производство листового металла
Рабочие и производители листового металла
Полки и стеллажи
Судовые чендлеры
Судоремонт
Судоходные линии, агенты и представители
Кораблики и судостроители
Обувные магазины — розничная
Монтажники магазинов и офисов
Торговые центры
Услуги трансфера
Изготовители знаков и надписей
Средства по уходу и уходу за кожей
Прыжки с парашютом
Мансардные окна
Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы
Производители закусок
Производители безалкогольных напитков
Солнечная энергия и отопительное оборудование
Солнечный водонагреватель
Звуковые системы и оборудование — продажа и обслуживание
Сувениры
Очки
Спидометры и ремонт приборов
Специи
Спортивные штанги
Органы спортивного управления
Спортивные товары и оборудование
Поставщики нержавеющей стали
Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров
Канцтовары оптом и в розницу
Стальные дистрибьюторы
Производство металлоконструкций
Арматура стальная
Стивидоры
Брокеры с акциями и акциями
Животноводство
Фондовая биржа
Хранилище
Хранение — жидкие и наливные
Ремонт печи
Распределители сахара, мельницы и переработчики
Супермаркеты
Оборудование для наблюдения
Геодезисты — инженерно-топографические
Геодезисты — Земля
Сюрвейеры — Кол-во
Сладости и шоколад
Подрядчики бассейнов
Оборудование и принадлежности для бассейнов
Футболки
Тахографы и тахометры
Take Away Foods
Налоговые консультанты
Таксидермисты
Такси
Телефонные и телефонные системы
Телевизионные дилеры
Установка, ремонт и обслуживание телевизоров
Телевизионные станции и вещательные компании
Аренда палатки
Палатки
Услуги неразрушающего контроля и оборудование
Дистрибьюторы текстиля
Театры Тэтчер и Тэтчинг
Укладка плитки и мрамора
Плитка для пола и стен
Черепица — Крыша
Торговцы деревом
Продавцы и дистрибьюторы табака
Надгробия
Аренда инструмента
Инструменты — Power
Офисы по туризму
Туры и сафари
Буксировка в эксплуатации
Консультанты по городскому и региональному планированию
Игрушки-образовательные
Розыскные агенты
Дистрибьюторы тракторов
Ремонт и обслуживание тракторов
Выставки
Профсоюзы
Прицеп — Аренда
Производители прицепов, комплектующие и запчасти
Учебные компании и центры
Услуги трансфера
Переводческие услуги
Транспорт — Грузовики-рефрижераторы
Транспортные подрядчики
Транспортные разрешения
Турагенты
Основы и приспособления для трала
Производство и поставщики тележек
Трофеи
Трофейная охота
Продавцы грузовиков — новые и подержанные
Дистрибьюторы грузовиков
Ремонт и обслуживание грузовиков
Запчасти для грузовиков
Дилеры и дистрибьюторы шин
Материал для ремонта шин
Гробовщики
Профсоюзы
Обойщики
Пылесосы — ремонт
Пылесосы
Оценщики — Недвижимое имущество
Клапаны
Системы слежения за транспортными средствами
Автотранспортные системы
Судовые припасы
Ветеринарные больницы и клиники
Ветеринарные товары
Аренда видео-, DVD-видео и DVD-аппаратов
Винил
Профессиональные училища и обучение
Складские помещения и складские помещения
Ремонт стиральных машин
Удаление отходов
Ремонт часов
Водные науки и консультации
Водонагреватель — солнечный
Счетчики воды
Гидроизоляция
Оборудование, услуги и материалы для очистки воды
Веб-разработка и дизайн
Сварка и пайка
Регулировка углов установки колес
Оптовики
Мойка окон
Тонировка и защита окон
Окна
Лобовое стекло и моторное стекло
Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля
Проволока — трос и арматура
Разрешения на работу, визы и т. Д.
Рентгеновские аппараты и принадлежности

Скотобойни
Оборудование и материалы для контроля доступа
Жилье
Бухгалтеры и аудиторы
Бухгалтерия Bureax
Бухгалтерские услуги
Бухгалтерское программное обеспечение
Приключенческий спорт
Реклама — наружная или внутренняя
Рекламные средства и специальности
Специалисты по рекламе
Рекламные студии и агентства
Консультативные услуги
Подъемные платформы-гидравлические
Аэросъемка
Консультанты по сельскому хозяйству
Сельскохозяйственные орудия — машины и принадлежности
Сельскохозяйственные насосы
Air Cargo Services
Air Charter
Кондиционер-Автомобиль
Оборудование и системы для кондиционирования воздуха
Бронирование авиабилетов и билеты
Обслуживание, ремонт и обслуживание самолетов
Чартерные рейсы на самолете
Агенты по авиаперевозкам
Авиакомпании
Трансфер в аэропорт
Аэропорты
Сигнализация для автомобилей
Производство алюминия
Корма для животных
Продавцы антиквариата
Стрельба из лука и охота с луком
Архитекторы
Архитектурное черчение
Архивирование
Моталки для якоря
Вооруженный ответ
Продавцы оружия и боеприпасов
Арт-дилеры и галереи
Художники-графический дизайн
Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля
Управление активами
Адвокаты
Аукционисты
Аудио и видео оборудование
Услуги по производству аудио и видео
Аудиовизуальная продукция — оптовая и розничная торговля
Автоэлектрик
Автозапчасти и аксессуары
Системы автоматизации и оборудование
Автомобильные краски
Детские магазины и аксессуары
Пекари и кондитеры
Машины и оборудование для пекарей
Хлебобулочные изделия
Банки
Оборудование для барбекю
Бары и спортивные бары
Бартеры и аксессуары для аккумуляторов
Подшипники
Оборудование и материалы для салонов красоты
Салоны красоты
Заведение типа «постель и завтрак»
Оборудование для розлива напитков
Производители Biltong
Битумные изделия
Жалюзи и навесы
Службы переливания крови
Лодки и лодочные принадлежности
Болты, гайки и заклепки
Бухгалтеры
Книжные магазины
Бутылочные магазины
Бутики
Оборудование Braai
Наклейка тормозов и замена тормозных колодок
Аварийная служба
Пивоварни
Оборудование для производства кирпича
Производители и поставщики кирпича
Свадебная одежда
Радиовещание Стан-Радио и Телевидение
Строительные подрядчики
Строительство, реконструкция и ремонт
Строительные материалы
Строительные работы
Сборные дома
Обмен валюты
Охранная сигнализация для автомобилей
Похоронные службы
Строители кузовов автобусов
Автобусные линии
Консультанты по бизнесу и менеджменту
Оборудование и принадлежности для мясников
Мясники — оптовая и розничная торговля
Производители и поставщики кабелей
Кафе
Аренда кемперов
Туристическое снаряжение
Аренда снаряжения для кемпинга
Кемпинги
Навесы для автомобилей
Аренда автомобилей и кемперов
Автомагнитола
Автомойка и услуги парковщика
Караваны
Средство для чистки ковров и уборки
Продавцы ковров
Carpot & Shadeports
Подрядчики по транспортировке и транспортировке
Картриджи для печати
Расчетно-кассовое оборудование
Кредиты наличными
Кассовые аппараты
Казино
Поставщики общепита
Оборудование и принадлежности для предприятий общественного питания
Аренда оборудования для предприятий общественного питания
Потолок и потолочные материалы
Сотовые телефоны — ремонт
Сотовые телефоны и аксессуары
Производство и поставщики цемента
Детская
Конфеты
Церкви
Кинотеатры
Подрядчики гражданского строительства
Материалы и принадлежности для чистки и полировки
Очистное оборудование промышленное
Клининговые услуги
Клиринговые агенты и экспедиторы
Одежда
Одежда и аксессуары для одежды — производители и дистрибьюторы
Сцепления
Покрытия порошковые
Кофейные бары и чайные
Холодильные камеры-MFRS
Холодильник
Колледжи и университеты
Консультанты по коммуникациям и обучение
Коммуникационные системы и оборудование
Регистрация компаний и CC
Компрессоры для воздуха и газа
Картриджи для компьютеров
Компьютерные консультанты
Компьютерное оборудование и периферия
Поддержка и обслуживание компьютерного оборудования
Компьютерные сети
Компьютерный аутсорсинг
Компьютерные школы и обучение
Компьютерные услуги
Компьютерное программное обеспечение и программные решения
Компьютерные решения
Компьютерное обучение
Бетонные изделия
Бетонная черепица
Конференц-залы и услуги
Строительство
Консультанты
Контейнеры
Контейнеры изолированные
Контейнеры пластиковые
Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов
Копировальные услуги
Корпоративная одежда / аксессуары
Корпоративные подарки
Производители и дистрибьюторы косметики
Розничные продавцы косметики
Косметические салоны
Консультации
Курьерские службы
Краны
Детские ясли и детские сады
Культурные центры
Дилеры Curio
Шторы и ламели
Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы
ШРУСы и приводные валы
Велосипедные дилеры
Молочные предприятия
Облицовка плотины
Центры дневного ухода
Управляющие и сборщики долгов
Служба доставки
Средство для удаления вмятин и малярное спрей
Стоматологическое оборудование и принадлежности
Консультанты по развитию
Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт
Ремонт дизельного двигателя
Цифровые медиа
Дистрибьюторские услуги
Водолазные подрядчики
Хранилище документов
Услуги по уходу за собаками и кошками
Двери
Очистка канализации и канализации
Буровые подрядчики
Автошколы
Химчистки, прачечные и прачечные
Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной
Магазин беспошлинной торговли
Аренда DVD- и DVD-машин
Подрядчики по землеройным работам
Землеройное оборудование
Аренда землеройного оборудования
Землеройное оборудование — продажа, обслуживание, ремонт и запчасти
Учебные заведения
Продавцы яиц
Электробытовые приборы — ремонт
Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля
Электрозаборы
Электротехнические организации
Ремонт электрики
Поставщики электрооборудования и оборудования
Электроснабжение
Установка, обслуживание и ремонт электронного оборудования
Посольства
Вышивка
Служба экстренной помощи
Агентства по трудоустройству
Импортеры двигателей
Запчасти двигателя
Инженерные подрядчики
Инженеры-консалтинг
Инженеры-механики
Инженеры-автомобилестроители
Инженерно-гражданское дело
Инженеры-электрики
Генеральные инженеры
Инженеры-морпехи
Инженеры-стальные конструкции
Инженеры-Снабжение
Двигатели-Бензин и Disiel
Услуги английского переводчика
Гравировальные машины и принадлежности
Развлечения и вечеринки
Консультанты по окружающей среде
Эскалаторы
Управляющие недвижимостью
Агенты по недвижимости
Организаторы мероприятий
Выхлопные системы автомобилей
Выставочные материалы
Производители взрывчатых веществ
Экспортеры
Ткани
Модные дизайнеры
Факс и принадлежности
кормов
Заборы и материалы для ограждений
Кинокомиссии
Продюсеры
Фильтры для воздуха, газа и жидкости
Финансовые и инвестиционные компании
Финансовые консультанты
Финансовые учреждения
Финансовые услуги
Fireglass-Repair
Камины и аксессуары
Фейерверк
Товары первой помощи
Производители рыбы и морепродуктов
Торговцы рыбой и морепродуктами
Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля
Рыба и морепродукты
Экспортеры и импортеры рыбы
Рыболовные предприятия
Рыболовные снасти и снаряжение
Основные средства
Сдача квартир и домов
Подрядчики по напольным покрытиям
Флористов
Летные школы
Продукты из пеноматериала
Производители и дистрибьюторы продуктов питания
Оборудование для пищевой промышленности
Замороженные продукты
Обмен валюты
Вилочные погрузчики
Ремонт холодильников
Frieght Services
Поставщики фруктов и овощей
Впрыск топлива
Страхование похорон
Похоронные услуги
Меховые изделия
Продавцы мебели
Производители и дистрибьюторы мебели
Перенос мебели, упаковка и хранение
Меха и меховые изделия
Охотничьи домики, фермы и заповедники
Гаражные ворота
Гаражи и СТО
Садовые услуги и ландшафтный дизайн
Газовые и газовые приборы
Ворота
Геологи-консалтинг
Коробки передач -Автомобиль
Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней
Генеральные дилеры
Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки
Геофизики и геофизики
Продавцы стекла
Очки
Принадлежности для выпускных изделий
Графический дизайн
Крыши из травы
Надгробия
Бакалейные лавки и поставщики провизии — оптовая торговля
Консультанты по подземным водам
Охрана оборудования и мониторинг
Гостевые фермы
Гостевые дома
Парикмахерская и салон
Дельтаплан
Оборудование
Тяжелый тягач
Аптеки
Студии здоровья и гимназии
Здоровье / благополучие
Слуховые аппараты
Холдинговые компании
База отдыха и лагеря
Holiday Flats Шале и дома
Товары для дома
Шланги и трубки-Резина и пластик-расходные материалы и ремонт
Чистящие средства для больниц
Больница, клиника и дома для семейного отдыха
Гостиничный менеджмент
Отели
Ремонт бытовой техники
Охотничьи общества
Охотничьи хозяйства и сафари
Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования
Производители и дистрибьюторы льда
Консультанты по иммиграции и эмиграции
Агенты по импорту и экспорту
Консультанты по подоходному налогу
Промышленные товары
Инспекционная служба-морской
Изолированные контейнеры
Страховые агенты и брокеры
Страховые компании
Interio Декораторы и дизайнеры
Интернет-кафе
Интернет-провайдеры
Служба расследований
Инвестиционные компании
Метизы
Ирригационные системы и оборудование
Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля
Ювелиры-Производство
Столярное оборудование и принадлежности
Производители столярных изделий
Каратэ
Ключи и замки
Квартиры Kicthen
Этикетки, бумага и картон
Лаборатории исследований и испытаний
Лабораторное и научное оборудование и принадлежности
Консультанты по трудоустройству
Землемеры
Языковые службы
Службы запуска
Прачечные
Прачечные
Лизинговые компании
Лизинг автомобилей
Принадлежности для кожгалантереи
Юридическая помощь
Практикующие юристы
Агенты по сдаче в аренду
Производители и инженеры лифтов и эскалаторов
Подъемное оборудование
Осветительная арматура, аксессуары и оборудование
Молниезащита
Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков
Агенты по животноводству
Животноводческие аукционисты
Животноводы
Кредиты наличными
Слесари
лоджей
Логистика
Смазочные материалы
Изделия из мрамора и гранита
Перемещение машины
Перемещение и монтаж машин
Общее техническое обслуживание
Продукты из кукурузы
Консультанты по вопросам управления
Представители производителей
Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море
Морские службы
Исследование рынка
Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью
Материалы и ткани
Матрасы
Производители и поставщики мясных продуктов
Мониторинг СМИ
Медицинское и стоматологическое оборудование и принадлежности
Программное обеспечение для медицины и здравоохранения
Схемы оказания медицинской помощи — администраторы и консультанты
Общества и фонды медицинской помощи
Медицинское программное обеспечение
Металлоискатели
Микрокредитные компании
Майлерз-Грейн
Горнодобывающая промышленность
Горные подрядчики
Горное оборудование и принадлежности
Горные исследования
Мобильная связь
Денежное оборудование
Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей
Автосалоны-Новые
Подержанные автомобили у дилеров
Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей
Автолизинговые компании
Запчасти и аксессуары для автомобилей-Новый
Подержанные автомобильные запчасти и аксессуары
Тюнинг и ремонт автомобилей
Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров
Восстановление и ремонт двигателей
Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей
Муниципалитеты
Музыкальные магазины
Музыка, издатели и промоутеры
Музыкальные магазины
Заводские таблички и номерные знаки
Производители и / или поставщики сеток
Службы новостей
Газеты
Неправительственные организации
Номерные знаки
Питомники
Детские сады
Охрана труда
Офисная техника и оборудование
Офисная мебель
Нефтяные компании
Масла и смазки
Дома престарелых
Офтальмологи
Оптические диспенсеры
Оптометристы
Одежда для женщин и мужчин
Упаковка и упаковочные материалы
Упаковочные машины
Производители упаковки
Краски и малярные принадлежности
Производители и дистрибьюторы красок
Краски для автомобилей и промышленности
Подрядчики по покраске
Поддоны
Панельные битеры и краскораспылители
Продавцы и поставщики бумаги и графики
Праздничные аксессуары
Услуги по организации и декору вечеринок
Паспорт, удостоверение личности и проездные документы
Макаронные изделия Munufacterers
Подрядчики по укладке дорожных покрытий
Решения для расчета заработной платы
Пенсионные фонды
Кадровые агентства
Борьба с вредителями
Пестициды
Зоомагазины
Зоомагазины и зоомагазины
Перевозка домашних животных
Нефтепродукты
Фармацевтические препараты
Аптеки
Фотографов
Фотографические процессоры
Машины и оборудование для фотостарта
Физиотерапевты
Продавцы рамок для картин
Трубы и фитинги
Трубы и трубопроводы
Пиццерия
Аренда завода
Пластиковые изделия
Ремонт пластиковых
Сантехники и инженеры-сантехники
Сантехники и принадлежности
Политические партии
Консультанты по вопросам загрязнения
Полиграфы
Изделия из полистирола
Порты
Строительство ЛЭП
Усилитель руля
Дошкольное учреждение и детский сад
Сборные железобетонные изделия
Сборные дома
Принтеры
Реквизиты для принтеров
Принтеры для непрерывной печати и индивидуальные бланки
Частные радиостанции
Управление проектами
Рекламные агентства
Консультанты по недвижимости и застройщики
Защитная одежда
Защитные покрытия
Психологи
Издательства и публикации
Насосы и насосное оборудование
Туры на квадроциклах
Счетчики количества
Производители и ремонт радиаторов
Радиодилеры
Радиостанции
Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание
Студия звукозаписи
Ресайклеры
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт
Исследования, промышленные и научные исследования
Лагеря отдыха
Рестораны
Розничные торговцы
Консультанты по управлению рисками
Промышленные ворота для рольставен
Трусы кровельные
Подрядчики по кровельным работам
Веревки и шпагат
резиновые штампы
Прорезинение
Сафари
Сейфы и кладовые
Защитное оборудование и одежда
Соль
Поставщики песка и камня
Пескоструйная и дробеструйная очистка
Сэндбординг
Сантехника
Спутниковые системы и оборудование
Сауны и принадлежности
Строительные леса
Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам
Весы и массовоизмерительные машины
Системы сканирования и услуги
Школьная форма
Школы
Продавцы металлолома
Подержанные дилеры
Секретариатские услуги
Охранные двери и / или ворота
Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности
Услуги и системы безопасности
Семена
Швейные машины
Ткань для теней
Абажурная сетка
Производство листового металла
Рабочие и производители листового металла
Полки и стеллажи
Судовые чендлеры
Судоремонт
Судоходные линии, агенты и представители
Кораблики и судостроители
Обувные магазины — розничная
Монтажники магазинов и офисов
Торговые центры
Услуги трансфера
Изготовители знаков и надписей
Средства по уходу и уходу за кожей
Прыжки с парашютом
Мансардные окна
Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы
Производители закусок
Производители безалкогольных напитков
Солнечная энергия и отопительное оборудование
Солнечный водонагреватель
Звуковые системы и оборудование — продажа и обслуживание
Сувениры
Очки
Спидометры и ремонт приборов
Специи
Спортивные штанги
Органы спортивного управления
Спортивные товары и оборудование
Поставщики нержавеющей стали
Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров
Канцтовары оптом и в розницу
Стальные дистрибьюторы
Производство металлоконструкций
Арматура стальная
Стивидоры
Брокеры с акциями и акциями
Животноводство
Фондовая биржа
Хранилище
Хранение — жидкие и наливные
Ремонт печи
Распределители сахара, мельницы и переработчики
Супермаркеты
Оборудование для наблюдения
Геодезисты — инженерно-топографические
Геодезисты — Земля
Сюрвейеры — Кол-во
Сладости и шоколад
Подрядчики бассейнов
Оборудование и принадлежности для бассейнов
Футболки
Тахографы и тахометры
Take Away Foods
Налоговые консультанты
Таксидермисты
Такси
Телефонные и телефонные системы
Телевизионные дилеры
Установка, ремонт и обслуживание телевизоров
Телевизионные станции и вещательные компании
Аренда палатки
Палатки
Услуги неразрушающего контроля и оборудование
Дистрибьюторы текстиля
Театры Тэтчер и Тэтчинг
Укладка плитки и мрамора
Плитка для пола и стен
Черепица — Крыша
Торговцы деревом
Продавцы и дистрибьюторы табака
Надгробия
Аренда инструмента
Инструменты — Power
Офисы по туризму
Туры и сафари
Буксировка в эксплуатации
Консультанты по городскому и региональному планированию
Игрушки-образовательные
Розыскные агенты
Дистрибьюторы тракторов
Ремонт и обслуживание тракторов
Выставки
Профсоюзы
Прицеп — Аренда
Производители прицепов, комплектующие и запчасти
Учебные компании и центры
Услуги трансфера
Переводческие услуги
Транспорт — Грузовики-рефрижераторы
Транспортные подрядчики
Транспортные разрешения
Турагенты
Основы и приспособления для трала
Производство и поставщики тележек
Трофеи
Трофейная охота
Продавцы грузовиков — новые и подержанные
Дистрибьюторы грузовиков
Ремонт и обслуживание грузовиков
Запчасти для грузовиков
Дилеры и дистрибьюторы шин
Материал для ремонта шин
Гробовщики
Профсоюзы
Обойщики
Пылесосы — ремонт
Пылесосы
Оценщики — Недвижимое имущество
Клапаны
Системы слежения за транспортными средствами
Автотранспортные системы
Судовые припасы
Ветеринарные больницы и клиники
Ветеринарные товары
Аренда видео-, DVD-видео и DVD-аппаратов
Винил
Профессиональные училища и обучение
Складские помещения и складские помещения
Ремонт стиральных машин
Удаление отходов
Ремонт часов
Водные науки и консультации
Водонагреватель — солнечный
Счетчики воды
Гидроизоляция
Оборудование, услуги и материалы для очистки воды
Веб-разработка и дизайн
Сварка и пайка
Регулировка углов установки колес
Оптовики
Мойка окон
Тонировка и защита окон
Окна
Лобовое стекло и моторное стекло
Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля
Проволока — трос и арматура
Разрешения на работу, визы и т. Д.
Рентгеновские аппараты и принадлежности

Где

Ваш город … Эронго- Хентис-Бэй- Карибиб- Лангстранд- Окомбахе- Омаруру- Отджимбингве- Свакопмунд- Уис- Усакос- Уолфиш-Бей Хардап- Аранос- Гибеон- Гочас- Грут-Об- Хоаханас- Калкленд- Мальтахеет-Мариенталь- Стрихо — Арандис- Ариамсвлей- Ароаб- Аус- Ауссенкер- Берсеба- Бетани- Грюнау- Карасбург- Китмансхуп- Коэс- Людериц- Нордоевер- Оранджемунд- Рош-Пинах- Зеехейм- Цес- ВармбадКаванго-Восток- Дива—Каванго- Дивара- Багани- Запад- Бунья- Кахенге- Мпунгу- Нкуренкуру- Тондоро-Хомас- Бракуотер- Дордабис- Виндхук- Ошакати-Кунене- Франсфонтейн- Каманджаб- Хориксас- Охамаремба- Окангвати- Опуво- Отджомуру- Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange Аминуис- Буитепос- Эпукиро- Гобабис- Леонардвиль- Омитара- Отджинене- Талисманус- Витвлей-Омусати- Анамуленге- Элим- Эпалела- Огонго- Окахао- Окалонго- Онеси- Ошикуку- Отапи- Руакана- Ошангумандва-Ошангумунда-Ошангумунда-ОшандиОсанду На йена- Ониипа- Ошигамбо- Ошивело- Цинцабис- ЦумебОтйозонджупа- Гроотфонтейн- Хохфельд- Калкфельд- Комбат- Окаханджа- Окакарара- Окаматапати- Отави-Отдживаронго- ЦумквеСолитаирекал-Замбезын-Чумкве- Солитаирекал-Замбезин-Чумкве- Солитаирекал-Замбези-9

21214 Лада Нива 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр

Замок зажигания для KAWASAKI ZZR400 ZZR600 ZX7R ZX-7RR ZX9R ZXR750 ZX6R, All Balls 18-7004 Suzuki GSX-R1000 GSX-R 1000 01-16 Комплект болтов заднего тормозного суппорта.ВНУТРЕННИЙ РАЗЪЕМ SMA НА SMB SAT NAV DAB GPS AERIAL ADAPTER CONNECTOR, Mitsubishi Colt CZT & Ralliart EBC Пара передних тормозных дисков с турбонаддувом, 21214 Lada Niva 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр , Кондиционер может использоваться со сменным электроусилителем рулевого управления Honda Жидкость, FORD TRANSIT CUSTOM ЧЕРНАЯ ПЕРЕДНЯЯ СЕТКА ВЕРХНЯЯ НИЖНЯЯ РЕШЕТКА СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ DRL НЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ, W221 MERCEDES S CLASS S550 S63 S65 ABC КОМПЛЕКТ ОПУСКАНИЯ ПОДВЕСКИ / ТЯГИ / ТЯГИ. Mitsubushi L200 2014 Топливная форсунка 1465A257, 21214 Лада Нива 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр .Комплект сцепления Suzuki LTR450 Усиленное сцепление Artrax, для Honda GL1000 Подножки с золотым крылом Подножка для ног Подножка для ног заднего сиденья Подножка для ног Подножка из настоящего углеродного волокна Подходит для защиты бака Yamaha YZF-R6, 94-09 Altea Petrol Diesel Seat Timing Tool Kit Leon 93-06 Toledo Ibiza 99-12, 21214 Лада Нива 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр ,

Мы балуем вас выбором поставщиков на любой платформе, которую вы предпочитаете, — где угодно, когда и где угодно.

21214 Лада Нива 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр

В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Комфорт и свободу во время тренировок, Металлический брелок для ключей Ford Focus с металлической щеткой и щеткой из углеродного волокна серебристого цвета. Пара передних красных чехлов на сиденья гоночного автомобиля для Volkswagen Lupo 1999-2005 гг. в этих продуктах классическая функциональность сочетается с уникальным дизайном для современного образа жизни.Материал: 70% хлопок / 30% полиэстер. Подвеска Ana Silver Co с ископаемым кораллом 1 3/4 ‘(серебро 925 пробы) — украшения ручной работы. Совершенно новый OEM 2017 Lamborghini Aventador 470096011B Accessori Originali Manual !, Соедините 2 блока питания вместе, чтобы обеспечить больше энергии для компонентов вашего компьютера, не обновляя существующий блок питания, Супер мягкие и приятные для кожи ткани, Ваша любимая сторона в дизайне на нем будет видно, пока вы его носите. МЕХАНИЧЕСКИЙ БЕНЗИНОВЫЙ НАСОС TRIUMPH TR6 и TR250 ТАКЖЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ СЕДАНОВ TRIUMPH 2000 и 2500.Щеголяйте этим набором с подвесками и всевозможными нарядами, он может решить чрезмерный износ шин и проблемы с рулевым управлением. и другие праздничные блюда и десерты. КРОНШТЕЙНЫ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА MERCEDES C180 C200 C220 C250 W202 S202, купите ECOGARD XF65039 Топливный фильтр двигателя — замена премиум-класса Подходит для Dodge Neon / Plymouth Neon: топливные фильтры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, РАЗМЕР: с пометкой XL 17-17 1/2 » Набор мелков для бедствия Tim Holtz 1, оригинальный Ford C-Max Mondeo Galaxy S-Max Focus Kuga комплект ремня привода ГРМ 1683833, быстрая доставка • изготовлен из прочного материала на 10 унций.52 длины с 14 складками сзади. Шляпы изготавливаются только по размеру и настраиваются по индивидуальному заказу. Подходит для пары передних противотуманных фар Mini Cooper S R53 100w Super White Xenon HID. Напишите нам, чтобы узнать лучшую комбинированную стоимость доставки. Пожалуйста, предоставьте вышеуказанные данные при оформлении заказа или напишите мне о своем выборе. Уникальная армированная волокном латексная / бумажная основа, ПРУЖИНА ДЛЯ ЧАСОВ AIRBAG SQUIB СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ NISSAN NAVARA QASHQAI J10 JJ10 2 MK1, Купить UPGRADE Slickkicks Женская мужская водная обувь Barefoot Quick-Dry Aqua Socks Slip on for Beach Swim Pool Surf Yoga: покупайте воду лучших модных брендов Обувь в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при подходящих покупках. Дальность передачи: 40-50 футов без препятствий.Идеально подходит как для новичков, так и для экспертов, 01 / 03-04 / 06 Выключатель стоп-сигнала для Mercedes Benz SL350 3.7. Идеальная прочная поверхность для нанесения чернил или красок с помощью маркеров на водной основе. — Кольцо из твердой резины вокруг обода для защиты пола от царапин. Мы специально разработали футляр, идеально подходящий для вашей цифровой фотокамеры Sprocket 2-in-1. ЛУЧШЕЕ НА РЫНКЕ BLACK SILICON GASKET MAKER GASKET MAKER BLACK. Изготовлен из тяжелого меламина.

21214 Лада Нива 1700 см³ / 21213 Главный тормозной цилиндр

21214 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Главный тормозной цилиндр — Лада Нива 1700 см³ / 21213.
Нива 2121 техническая. Лада «Нива» (2121)
Лада Нива 21214 — отечественный внедорожник, который выпускается более 40 лет и не намерен сдавать свои позиции. За время своего существования вездеход претерпел незначительные изменения, но до сих пор остается узнаваемым. Достоинства трехдверного универсала сложно не оценить — при относительной легкости кузова он очень надежен, обладает достаточной мощностью для преодоления различных препятствий.Лада Лада Нива 21214 уверенно проезжает там, где начинают буксовать и более серьезные автомобили. Современная модель после нескольких модификаций осталась такой же мощной и стремительной, но при этом стала максимально комфортной для водителя и пассажиров.
Автомобиль, проверенный временем, идеален для дорог России
Лада Нива 21214 — функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение как в городе, так и за городом. В машине достаточно места для пассажиров, но в то же время конструкция кузова может порадовать и вместительным багажником… Объем багажного отделения современной версии Лада Нива 21214 в стандартном виде он составляет 265 литров, а при сложенных сиденьях — 980. Трехдверный автомобиль имеет широкую и удобную в использовании дверь багажного отделения и две передние двери. водитель и пассажир, всего пять мест. Технические возможности внедорожника не позволяют ему чрезмерно разгоняться на дороге, он может развивать стандартную скорость 137 км / ч для моделей этой категории, разгоняясь до 100 км / ч за 17 секунд. Автомобиль отличается отличной устойчивостью и управляемостью — в любых погодных условиях, на сложной трассе машина не теряет сцепление с дорожным покрытием, в чем ему помогают полный привод и гидроусилитель руля.
Проверенная временем классика в обновленной версии
Лада 4х4 незаменима для сельского хозяйства в сельской местности, а также полноприводную модель можно использовать для перевозки грузов, путешествий. Благодаря полному приводу, надежному кузову и серьезной мощности внедорожник не чувствует никаких препятствий и преодолевает путь, недоступный другим автомобилям. При столь серьезных достоинствах модели несомненным плюсом станет доступная цена, особенно если вы совершаете покупку у официального дилера и проходите обслуживание в фирменном сервисном центре.Также трехдверная версия знаменитого вездехода может похвастаться экономичным расходом топлива, что делает ее доступной и рациональной покупкой.
Если вы хотите ознакомиться с полным обзором характеристик автомобиля и наглядно увидеть его мощность, рекомендуем посетить автосалон в Москве «Инком Авто». Вы можете купить автомобиль по ценам производителя — доступны все доступные цвета и конфигурации.
Легендарный автомобиль
Обзор и описание популярного внедорожника ВАЗ-2121 Нива и его последующих модификаций, например 21213.21214, Нива 2131 стоит начать с краткой истории создания.
Нива сошла с конвейера ВАЗ 2121 в 1977 году. Этот автомобиль производился в виде трехдверного универсала. Он отличался тем, что, сильно напоминавший обычную легковую машину, Нива 2121 имела полный привод, что помещало ее в класс внедорожников. Многие комплектующие были позаимствованы у седана 2106. Несмотря на незавидные технические характеристики, ВАЗ 2121 показал неплохие проходимость. Модель была настолько популярна в народе, что выпускается до сих пор без особых изменений корпуса. На фото машина тех времен и выпускаемый сейчас внедорожник практически не отличаются. В силовые агрегаты и трансмиссию постоянно вносились изменения, которые только улучшали технические характеристики и характеристики автомобиля.
ВАЗ 2121 выпускалось с года схода с конвейера до 1994 года, что свидетельствует о том, что автомобиль от конструкторов оказался надежным и востребованным.
В 1994 году на смену Ниве 2121 пришла обновленная версия внедорожника с маркировкой Нива 21213, а через некоторое время добавилась еще одна версия — 21214, которая отличалась от последнего модернизированного силового агрегата… С 2006 года обе эти версии выпускаются под единой маркой «Нива 4х4».

размеры
Современная ВАЗ 2121 Нива по-прежнему компактный внедорожник с несущим кузовом, поэтому габариты автомобиля не очень большие. Длина Нивы 2121 составляет 3,74 м. Параметры ширины и высоты тоже не особо впечатляют:
внедорожник шириной 1,68 м,
показатель высоты лишь немного уступает ширине — 1.64 мес.
Авто салон
Высокая проходимость ВАЗ 2121 обусловлена тем, что у него хороший клиренс. Несмотря на компактные размеры, дорожный просвет автомобиля составляет 220 мм.
Также стоит обратить внимание на модель ВАЗ 2131. Особенность этого автомобиля в том, что он выполнен в 5-дверном кузове. Чтобы можно было установить две дополнительные двери, кузов удлинили на 50 см. В остальном габариты, такие как высота, ширина и клиренс, остались без изменений.
Двигатели и трансмиссия
Как уже было сказано, первые внедорожники под маркой 2121 оснащались двигателями от легкового автомобиля 2106. Модели 21213 и 21214 были модернизированы с целью улучшения их технических характеристик.
Двигатель Нива 21213 получил новые системы питания и зажигания, что положительно сказалось на расходе топлива, но при этом сам двигатель получил несколько больший объем камер сгорания. Если бы первая Нива 2121 имела силовую установку объемом 1 л.6 литров, затем после модернизации этот показатель увеличился до 1,7 литра. Эта силовая установка получила питание карбюраторной системы от карбюратора Solex и бесконтактную систему зажигания. Такой двигатель позволял развивать 82,8 л.с. Ранняя версия 2121 имела меньшие силовые характеристики, двигатель выдавал 80 л.с.
Применив 21213, 21214 имеет те же показатели объема и мощности, что и его предшественник, но в его двигателе уже используется централизованный впрыск топлива. На Ниве 2131 изначально использовался двигатель от ВАЗ 21213, но со временем его заменили.На данный момент к владельцам приходит ВАЗ 2131 Нива с силовой установкой 1,8 литра, которая способна развивать 84 л.с.
Багажник автомобиля
Первая Нива 2121 комплектовалась механической коробкой переключения передач и двухступенчатой раздаточной коробкой с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Но с появлением нового семейства ВАЗ 21213 Нива старая коробка была заменена на 5-ступенчатую. Раздаточная коробка осталась двухступенчатой. Такую же трансмиссию получили модели 21214 и удлиненная ВАЗ 2131 Нива.Драйв для всего семейства Нивы 2121 постоянный — полный.
Так как 2121 — внедорожник, скоростные характеристики — не достоинство машины. Максимальная скорость для автомобиля составляет всего 135 км / ч. И он разгоняется до 100 км / ч за 19 секунд.
У ВАЗ 2131 Нива с агрегатом 1,8 л эти характеристики несколько другие. Этот автомобиль может разогнаться до 140 км / ч, но удлиненный внедорожник набирает 100 км / ч за 20 секунд.
Такая характеристика, как расход топлива для всего семейства 2121 остается на уровне 10-12 литров.

КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 (3 двери) 1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ (2017)
КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 (5 дверей)
КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 Urban (3 двери)
ПОДРОБНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАЗ-21213 и 21214
ВАЗ-21213 и его модификации — автомобили повышенной проходимости … Все колеса постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение — переднее, продольное. На ВАЗ-21213 установлен карбюраторный двигатель Мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 — двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (идет на экспорт) оснащается дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 литра концерна Peugeot-Citroen.
На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание повреждения преобразователя и датчика кислорода эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине запрещена.
Параметры
ВАЗ-21213
ВАЗ-21214
Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Кол-во дверей
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)
Снаряженная масса, кг
Грузоподъемность, кг
Полная масса, кг
Дорожный просвет автомобиля с полной загрузкой со статическим радиусом шин 315 мм (175 / 80R16) / 322 мм (6.96-16), не менее, мм:
к поперечине передней подвески
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
Наименьший радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м
Максимальная скорость *, км / ч:
с водителем и пассажиром
Время разгона * с места до 100 км / ч, с:
с водителем и пассажиром
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем при полной нагрузке без разгона на первой передаче,%
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км / ч на горизонтальном участке ровной асфальтовой трассы, не более, м:
при использовании одной из цепей рабочей системы
Расход топлива * на 100 км пути, не более, л:
по трассе со скоростью 90 км / ч на пятой передаче
по трассе со скоростью 120 км / ч на пятой передаче
Двигатель
Параметры
Бензин четырехтактный
Бензин четырехтактный
Количество и расположение цилиндров
Заказ цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Рабочий объем, л
Мощность номинальная по ГОСТ 14846–81 (полезная), кВт (л.с.)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, мин –1
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мин –1
Система снабжения
С карбюратором
Распределенный впрыск
Бензин с октановым числом 92-95
Неэтилированный бензин с октановым числом 92-95
Зажигание
Бесконтактный
Микропроцессор
Начальная установка угла опережения зажигания, градус
Регулировке не подлежит
Трансмиссия
Сцепление
Однодисковый, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления
Гидравлический
Трансмиссия
Механический; пять передач вперед, одна назад; все передние передачи синхронизированы
Передаточное число:
Раздаточная коробка
Двухступенчатый; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточное число раздаточной коробки:
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)
С упругой муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Карданные валы передний и задний (от раздаточной коробки до переднего и заднего мостов)
Трубчатая секция с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках со смазочными ниппелями
Главная передача (передняя и задняя оси)
Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи
Передний привод
Валы открытые с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес
Полуоси проходящие в балке заднего моста
Подвеска, шасси
Передняя подвеска
Независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя
Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычаге, с винтовыми пружинами и телескопическими гидроамортизаторами
Кованые или легкосплавные диски
Размер обода
127J-406 (5Jx16) или 51 / 2Jx16 (только для легкосплавных дисков)
Вылет, ET (расстояние от плоскости сопряжения диска до середины обода), мм
58 или 48–58 (только легкосплавные диски)
Диагональный или радиальный
Размер резины
175-406 (6.95-16) — диагональ;
175 / 80R16 или 185 / 75R16 — радиально
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Схема электрооборудования
Однопроводной; отрицательные клеммы источников питания и потребителей подключены к «массе» — корпусу и блоку питания
Номинальное напряжение, В 12
Аккумулятор мощностью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор AC со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
Стартер Постоянный ток, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт
* Измерено по специальной методике.
** Существуют различные модификации.

Отличительные технические характеристики длиннобазных автомобилей Нива
ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01
Видео
Причина — звонок Кости, молодого архитектора, сына моих друзей, влюбленного в Ниву, с просьбой помочь найти шины для его машины.Оказалось, что все это время летом он ездил на моей резине, которую я им отдал после продажи своей Нивы.
Начну с Нивовской резины. Всем известно, что штатный ВЛИ-5, которым оснащался, был плохо приспособлен для езды по асфальту из-за ужасного шума и недостаточно хороших адгезионных свойств на сухом асфальте, быстро изнашивался. Чтобы поездка была комфортной, пришлось сразу менять шины. Вы пробовали найти их стандартные 16-дюймовые размеры для Нивы?
Это все еще проблема, не считая камских шин, которые сложно балансировать.Итак, я поставил шины Bridgestone, предназначенные для грузовых автомобилей. Отъехав на моей Ниве 30 тысяч километров, эти шины проехали еще около пятидесяти на двух Нивах в семье Кости. Многие производители переходят на 15-й диаметр, чтобы решить проблему с шинами, но это требует замены стандартных дисков … Однако этот переход, в свою очередь, создает проблему размещения запасного колеса под капотом. Поэтому есть варианты установки запаски на заднюю дверь.
Жан-Жак Пок, французский импортер Lada, указал мне, что шины VLI-5 не подходят для нормальной езды на «Ниве», когда в 1989 году он помог нам оборудовать три «Нивы» перед маршем по Сахаре.Такой эпизод был в жизни журнала «За рулем» (отчет был опубликован в трех последних номерах того же года). Но это совсем другая история. Отмечу только, что шины всех проданных во Франции Нив сразу меняли на шины Michelin еще до встречи с покупателем.
Вентилятор
Однако поездка в Сахару заставила вспомнить еще одну проблему Нивова — вентилятор радиатора охлаждения двигателя. Перед поездкой в Африку все автомобили в Тольятти были оснащены ременными вентиляторами, от электрических отказались.Запасной шкив легче взять с собой, чем тащить электродвигатель. Сейчас на Ниву устанавливают электровентиляторы, а то и два, чтобы не допустить перегрева. Моторы Нивов на перегрев не жалуются, но шум от вентиляторов раздражает. Владельцы таких полей говорят, что «вентиляторы охлаждения чудовищным воем отпугивают пешеходов».
Кузов
Успешно продать любую машину до того, как ее кузов потребует капитального ремонта, всегда было непростой задачей. Но вот поддерживать кузов Нивы в хорошем состоянии — настоящее искусство.И что бы ни придумывали конструкторы за сорок лет жизни машины на конвейере, проблема сохраняется и сегодня. Если за организмом не следить, он цветет, как весенний сад. Особенно это заметно на автомобилях белого и светлого цветов. Моя Нива была красной — на них не так сильно выделялась ржавчина, но это не помешало ржаветь самой машине. Поэтому приоритетное внимание уделяется антикоррозийной обработке. «Новей» обрабатывали всю машину, а затем каждые два года закачивали антикоррозийный состав в скрытые полости.
У Костиной двухлетней машины уже есть коррозия вокруг рамного лобового стекла … Уже через полтора года эксплуатации он заметил ржавчину на сварных швах кузова с крышей. (Примечательно, что ВАЗ вообще не дает никаких гарантий на Ниву по кузову и покрытию.) В дождь Кости донимает протечка уплотнителя лобового стекла после трех гарантийных замен. Более того: как он заметил, вода из-под него сочится прямо на блок предохранителей двигателя.
Кроме того, появление большой двери багажного отделения, которая снизила погрузочную высоту и облегчило доступ к багажнику, привело не только к тому, что при его открытии сумки, вещи и продукты рисковали выпасть и запачкаться. каждый раз, но и к значительному ослаблению жесткости кузова.Неоднократно сталкивался с тем, что на неровностях багажник просто не закрывался — замок сдвигался относительно защелки. Та же проблема возникла, когда автомобиль был поднят домкратом. На предыдущую модификацию с «короткой» багажной дверцей нареканий не было.
Трансмиссия
Полный привод принес Ниве мир, без преувеличения, славу, но вместе с тем стал одной из постоянных головных болей ее владельцев. Не скрою, что постоянный ремонт и переборки ящиков и раздаточных материалов, балансировка карданных валов заставили меня расстаться с Нивой.А началось все после того, как я пересел на Ниву с двигателем 1,7 л в паре с 5-ступенчатой коробкой передач.
На предыдущей машине с двигателем 1600 куб.см и 4-ступенчатой коробкой передач неудобств не испытал. Более того, новая Нива оказалась прожорливее предшественницы. На своей «старушке» при аккуратной езде мне удавалось уложиться в восемь литров на 100 км пробега по трассе, тогда как на новой машине нормой стал расход в 10 литров на 100 км.
Но главное, чтобы передача постоянно гудела, хрустела… Первая переборка коробки требовалась уже на 20 тысяч километров, потом ее нужно было ремонтировать каждые десять тысяч километров. Ситуацию не спасли и качественные зарубежные масла и присадки, которые заливали в агрегаты. Обмен мнениями с другими владельцами «Нивы» в конце 90-х — начале 2000-х годов подтвердил масштабы явления. Каждый, кто покупал в то время «Ниву», готовился к дорогостоящему ремонту шасси.
Мне относительно повезло — у меня еще не было случая, чтобы я не доехал до места назначения на своей «Ниве».Но мои друзья были. Кто-то ремонтировал на дороге. Родители Костина поменяли коробку передач в автосервисе, где сумели перетащить машину на «галстуке».
Тормоза
Короткая колесная база Нивы обеспечила ей хорошую геометрическую проходимость, но при этом сделала ее «козлом» на волнах асфальта и снизила курсовую устойчивость … Ну, а когда поршни в закисли тормоза передних колес, машина как будто сошла с ума и отчаянно рвется в сторону.Несколько раз я чудом избегал аварии. «Болезнь» обычно проявлялась после длительного пребывания. Ситуацию спасла бы АБС, но на отечественных автомобилях от нее не было и в помине.
Теперь «Нива» обзавелась антиблокировочной тормозной системой. Когда Костя перешел на Ниву с АБС, он почувствовал свободу. А потом, — посетовал он, — раньше при торможении на снегу неизбежно возникал занос, который приходилось компенсировать рулевым управлением.
Модернизация или замена
На самом деле за сорок лет на конвейере в Ниве намного
И один из лучших внедорожников из всех выпускаемых в России, это ВАЗ 2121 или многие известные как Нива.
Этот автомобиль представляет собой внедорожник малого класса, так как не имеет больших габаритов, по габаритам его можно назвать кроссовером.
История
В 1970 году была поставлена цель создать автомобиль, не уступающий по комфорту легковым автомобилям, но с тем, чтобы он мог ездить по легкому бездорожью. В итоге было представлено несколько машин, но ни одна из них не была допущена к серийному производству.
После этого отдельно изготавливали кузов автомобиля, на базе которого строили все ходовые качества… Далее автомобиль прошел испытания по всему Уралу, и уже в 1975 году, в середине лета, был подписан приказ о запуске в серийное производство ВАЗ 2121.

В результате спустя 2 года появилась самая первая вышедшая в продажу модель. На тот момент завод выпустил 70 тысяч автомобилей, из которых 80% было отправлено на продажу в зарубежные страны. Это также первая машина, поступившая в продажу в Японии.
Рестайлинг данной модели проводился в 1994 году, тогда он не был заметен и эти изменения касались только дизайна.Очередной незаметный рестайлинг случился в 2009 году, но там в основном работа велась с двигателем.
Эта модель также выпускается с 5-ю дверцами, и она не только 5-дверная, но и более длинная. Модель выпускается по сей день, поэтому купить Ниву сегодня может любой желающий.
Технические характеристики

Мотор этого автомобиля изначально был карбюраторным от АвтоВАЗа, который известен изгибом клапанов при обрыве ремня ГРМ. Этот мотор 4-цилиндровый и имеет 8 клапанов, эти клапаны долговечны, так как они сделаны из чугуна.
Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и вместе с ним выдает мощность 80 л. этот двигатель занимает 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 км / ч.

В 2009 году этот мотор из карбюратора переоборудовали в инжекторный, к сожалению, его технические характеристики и скоростные показатели практически не изменились, но он стал надежнее предыдущего.
Оба этих мотора оснащались 5-ступенчатыми. Это такая же трансмиссия, которая устанавливается на ВАЗ 2106 и.
Подвеска у автомобиля не особо сложная, спереди установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные. Автомобиль на постоянной основе с полным приводом, но можно отключить тягу от передних колес и использовать этот автомобиль как задний привод для нормального городского движения.
Значит, можно включить ступеньку для подъема на высотку.В целом подвеска у этого внедорожника отличная и даже есть популярная фраза «Где не проезжает больше одной машины, пройдут Нива и УАЗ».
Интерьер

Попав в машину, вы ничего не увидите, вы даже не сможете наслаждаться музыкой, так как ее нет и каждый устанавливает ее самостоятельно. Все, что есть в салоне, грубо говоря, это хорошая печка и скрипучий бардачок, скрипящий как центральная консоль.
Нива — легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает иностранных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров под Эверестом и прибыла в базовый лагерь.

Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, а после снятия с нее строп она завелась, уехала и спокойно пересекла Северный полюс.
Приобрести эту машину может любой желающий, ведь многие мечтают завести машину и покататься по грязи. Да, ВАЗ 2121 потребляет много топлива, но в большинстве случаев это связано с весом машины, и если кто-то решил уехать далеко, а не в путь, то цена не менее 405000 рублей.
Видео
Прокладки и сальники двигателя Лада Нива
DefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысший) Рейтинг (Наименьший) Модель (A — Z) Модель (Z — A) 364896
Прокладка поддона ВАЗ 2108
Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 450х220х10 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, Granta 2190, Kalina 1118, Priora 2170
1.49 €
Прокладка дроссельной заслонки
Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х90х10 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Нива
0.39 €
Прокладка впускного коллектора ВАЗ 2112
Габариты в упаковке (ДхШхВ), мм: 400х50х2 Для автомобилей: 2110, 2111, 2112, 2114, Granta 2190, Kalina 1119, Priora 2170, Priora 2171, Priora 2172
0.93 €
Смыв воды в бачке омывателя: что делать?
Какие люди полностью доверяют прогнозам погоды? Наверное, только те, кто вообще суеверен по жизни. Зима приходит в города, когда ее совсем не ждут, а водители чешут затылок и думают, где купить зимнюю резину, как восстановить аккумулятор, а кроме того, замерзла вода в бачке омывателя.
На улицах бушует мороз, зима позволяет себе все, что хочет. Девочки надевают шубы, и в холодильнике становится теплее, чем на улице. Эта погода подходит для теплого пледа и горячего чая. Но зима — еще и очень непростое время года, что заставляет автомобилиста иногда решать сложные и непростые задачи.
Замерзшая стиральная машина
Даже опытные водители могут проснуться рано утром и обнаружить, что на улице настоящий мороз. Автолюбитель начинает задумываться, успел ли он подготовиться, чтобы холода не повлияли на техническое состояние машины.А потом приходит разочарование.

В стиральной машине есть вода, а купленная заранее незамерзающая закуска еще не залита и спокойно стоит в гараже. А если на улице мороз, а вода в бачке омывателя замерзла — вариантов нет. Говорят, что проблемы — это толчок для человека встать на путь саморазвития. Но так бывает не всегда.

Почему замерзают бачки омывателя?
Даже если бак не замерзал, он может замерзнуть.Это происходит, если температура воздуха опускается ниже -25 градусов. Сразу скажу, что в информации о жидкости указывают температуру для чистых незамерзающих смесей. Но стоит их разбавить, так как порог поднимается и становится близким к нулю градусов. Чем больше воды в смеси, тем ниже температура замерзания будет кристаллизоваться при более низких температурах.
Причины проблем
Стоимость этих жидкостей такова, что, за исключением разбавленной формы, они дороги в использовании. И потребность в нем возникает только в период оттепели.Расход смеси большой, а температуры высокие. Это разбавлено. Но во время первых заморозков незамерзающая жидкость кристаллизуется даже при повышении концентрации. Дело в том, что заливки жидкости в бачок недостаточно.

Так же надо через систему прогнать. Значит, в баке что-то есть, а в трубах лед.
Что нельзя делать?
Можно найти множество разных советов, в которых автомобилисты рекомендуют, что делать, если замерзает вода в бачке омывателя (в том числе «Опель Астра»).Первый и самый популярный совет — горячая вода. На первый взгляд вариант вполне уместный. Но следует отметить, что этот способ сработает только тогда, когда емкость заполнена не полностью, а только на половину или треть. В остальных случаях кипяток только усугубит ситуацию. Кроме того, это не рекомендуется, потому что это может легко деформировать пластиковый контейнер. Поэтому, если вода в бачке омывателя замерзнет, не стоит сразу бросаться в бой — можете себе навредить.Также существует мнение, что если запустить двигатель и хорошо его прогреть, то эта проблема будет решена. На самом деле это не так. На многих современных автомобилях бачок омывающей жидкости находится не под капотом, а под крылом.

Для разморозки льда недостаточно прогреть двигатель до рабочих 90 градусов.
Что делать, если вода замерзла?
Если это качественный автомобиль, то он никогда не подведет своего хозяина. В случае с российским автопромом эта проблема решается максимально просто.Пластиковый бак легко снимается — остается только утеплить его в гараже или другом теплом месте. А вот с иномарками все намного сложнее. Теперь, если вода в бачке омывателя замерзнет, что мне делать? «Шкода» в данном случае устанавливается в теплый бокс. Итак, в первую очередь необходимо приобрести качественную незамерзающую смесь для стиральной машины. Этот состав должен быть рассчитан на экстремальные температуры. Затем машину прогревают (причем очень осторожно, чтобы печка прогревалась, как настоящий камин).А что еще поделаешь, если замерзла вода в бачке омывателя. Если времени мало, то проблему решит парковка на теплой стоянке в торговом центре. Также можно посетить автомойку — там тоже тепло, и это одна из возможностей решить проблему. Опытные автолюбители рекомендуют при нагревании бака обратить внимание на трубку, идущую к форсункам на капоте. Если этот шланг замерз, то при достаточно сильном давлении он легко соскакивает со своего штуцера.

Если это происходит с омывателем заднего стекла, то это определенно проблема.
Народные методы
Зима, долгая дорога, вода в бачке омывателя замерзла. Что делать? Один из эффективных методов — добавить в емкость предварительно подогретую морозильную камеру. Но разогретый — не значит горячий. Не нужно греть смесь на конфорке газовой плиты. В поле будет достаточно запустить двигатель, хорошо его прогреть. Затем откройте капот, поставьте на двигатель баллон с емкостью и через 20-30 минут его можно будет переливать в бак.Также опытным автомобилистам рекомендуется использовать концентрат. Разбавления не требуется. Нужно купить самый экстремальный и морозостойкий состав и добавить его в емкость. Затем нужно немного подождать и лед растает. В этом случае еще эффективнее приготовить смесь концентрата и кипятка. Обратите внимание, что нагревание жидкости может быть опасным для дыхательных путей. Но эффект для машины будет хороший. Сначала заливается кипяток, потом уже добавляется концентрат.
Водка или спирт — жидкость для размораживания
Некоторые автомобилисты утверждают, что если вода в бачке омывателя замерзла (в том числе и «Опель Вектра»), поможет водка. Это очень эффективный способ. Конечно, для лучшего эффекта нужно употреблять алкоголь.

Продукт просто добавляется в бачок омывателя. Еще один действенный продукт — средства для размораживания замков и стекол. Эту жидкость можно купить в банках. Вам нужно найти место, где соединяются шланги омывателя.Затем эти элементы отключаются и вводятся в содержимое контейнера. Через 15-20 минут система заработает.
Использование электроприборов
Следующий популярный способ — лампочка на 21 В с патроном и проводами. Провода подключаются к аккумулятору, а лампочку необходимо установить в бак. Эффективность метода неизвестна, но, судя по всему, он используется. Оригинальным и креативным способом является обычный фен. Кстати, очень помогает, если в бачке омывателя замерзла вода.Что делать в этом случае? Вам необходимо подключить прибор к розетке и прогреть бак и шланги.

Сейчас розетки есть везде, это отнюдь не редкость. В крайнем случае удлините удлинитель. Если бачок залили доверху, то все эксперименты лишние. Не пытайтесь сверлить лед, разбивать его тяжелыми предметами. Таким образом, вы можете только расколоть или иным образом повредить танк. Вы можете легко отключить всю систему. В этом случае раковина или теплый ящик. В теплом помещении можно решить проблему, когда вода в бачке омывателя замерзнет.Не работает мотор — не беда. Когда лед тает, он снова перекачивает жидкость.
Заключение
Не экономьте на покупке хорошей незамерзающей жидкости. В недорогих составах могут быть вредные для человека вещества. Кроме того, не все жидкости выдерживают низкие температуры. И наконец, в процессе разведения концентрата необходимо строго следовать инструкции производителя. Если соблюдать эти правила, то вода в емкости никогда не замерзнет.
Замена
. Шевроле Нива производства GM-АвтоВАЗ
Автомобиль «Нива Шевроле» — одна из первых моделей производства АвтоВАЗа, на которую завод поставил салонный фильтр. Этот элемент играет важную роль. О его устройстве, разновидностях и замене — далее в этой статье.
Назначение
В процессе эксплуатации даже при выключенной печке и кондиционере в салон автомобиля попадает много вредных веществ. Это не только выхлопные газы идущих впереди машин, но и копоть, дорожная пыль.Все это захватывается воздухозаборником и попадает в салон. Для обеспечения чистоты воздуха между моторным отсеком и дефлекторами на автомобиле «Шевроле Нива» установлен салонный фильтр. Замена этого элемента строго по ресурсу — залог здоровья водителя и пассажиров. Ведь этот элемент выполняет важнейшую функцию — препятствует проникновению угарного газа и других вредных веществ в легкие во время движения. Его еще называют фильтром кондиционера.
В целом этот элемент ставится на автомобили с начала 90-х. Но в связи с реструктуризацией доработки отечественных автомобилей коснулись только после сотрудничества с компанией GM. АвтоВАЗ совместно с американцами выпустил новую модель внедорожника, в которой соблюдены все технические и экологические нормы. На простых «Нивах» того времени установка салонного фильтра не предусматривалась.
Разновидности
В системе существует несколько видов очистки воздуха:
Механическая .В этом случае воздух очищается через бумажный тонковолокнистый материал. Его устройство мы рассмотрим ниже.
Адсорбция . Такие фильтры очищают более качественно за счет использования активированного угля. Он отлично устраняет все бактерии и запахи, попадающие в салон. В производстве адсорбционный элемент наносится на синтетическую или текстильную основу. По сравнению с механическим, этот элемент в 5-10 раз лучше очищает воздух. В качестве основы используется древесный уголь.
Устройство
Этот элемент состоит из бумажной основы и состоит из нескольких слоев.Верх служит для улавливания крупных частиц — до 15 микрон. Под ним находится электростатический слой. Он справляется уже с мелкими пятнышками.
Далее, если это адсорбционный фильтр, предусмотрен слой на основе активированного угля. И последний, четвертый слой служит для окончательной фильтрации элементов, которые не смогли удержать предыдущие три.
Местонахождение:
Где находится салонный фильтр на автомобилях Шевроле Нива? Он расположен на пересечении кабины и моторного отсека. Он расположен по центру и помещен в пластиковый корпус.
Ресурс
Как часто нужно менять салонный фильтр автомобиля Шевроле Нива? Замена многослойного элемента должна производиться каждые 35 тысяч километров. Но нужно учитывать условия эксплуатации. Если машина часто ездит по бездорожью (для чего, собственно, и покупается), этот период можно разделить на два. Ведь на пересеченной местности концентрация пыли в несколько раз больше, чем та, которая обычно бывает в городе и на трассе.
Симптомы
Как понять, что загрязняет салонный фильтр автомобиля «Шевроле-Нива»? Замена этого элемента необходима в том случае, если резко уменьшился поток воздуха от плиты.Если автомобиль оборудован кондиционером, вместе с потоком воздуха будет выделяться характерный запах плесени. Если вовремя не заменить элемент, необходимо будет очистить радиатор кондиционера. В редких случаях ослабление воздушного потока происходит из-за неработающего мотора печки. Но для начала нужно проверить салонный фильтр на автомобиле «Шевроле-Нива». Замена этого элемента в 80 процентах случаев устраняет эту неисправность. При вышеуказанных симптомах всегда проверяйте элемент на предмет загрязнения.
Замена
Вы можете самостоятельно выполнить эту процедуру на автомобиле «Шевроле-Нива». Автосервис на эту работу уйдет около 500 руб. Для замены своими руками нам понадобится новый фильтр, минусовая отвертка и герметик. Откройте капот машины и найдите корпус элемента. Закрывается крышкой. Отверткой подбираем элемент и очищаем от старого герметика. Также следует чистить его на самом теле. На некоторых модификациях крышка дополнительно фиксируется на саморез.Здесь вам понадобится отвертка Phillips. Если герметик сильно засох, а крышка не снимается, никаких усилий не требуется — так вы повредите элемент. Осторожно потяните за края по всему периметру. В крайнем случае прогрейте его феном. После этого извлеките грязный фильтрующий элемент снаружи и установите новый.
Ввиду прямоугольной формы перепутать его расположение очень сложно. Он расположен кромкой из поролона к верхней части капота. После этого по всему периметру крышки распределяем герметик и устанавливаем элемент на его место.Для дальнейшего демонтажа проблем не возникнет, следует использовать силиконовый герметик. Он обеспечивает надежную защиту от внешних факторов, при этом легко удаляется на пластиковой поверхности. Сохнет около суток. На этом замена автомобильного фильтра GM-AvtoVAZ завершена. Как видите, с этим справится каждый. В салоне снова появится чистый и свежий воздух. Кстати, на фото ниже показано, как выглядит старый и новый элемент, как видите, степень загрязнения значительная. Особенно часто он загрязняется в майский период, во время пуха тополя.Поэтому некоторые автовладельцы устанавливают на его поверхность дополнительную москитную сетку.
Можно ли восстановить старую?
Следует отметить, что салонный фильтр, будь то механическая или адсорбционная очистка, восстановлению не подлежит. Очистить и промыть элемент водой не поможет. Возможно, вам удастся удалить часть пыли, но это не повлияет на работу — грязный воздух все равно будет попадать в машину. Кроме того, любые механические помехи повреждают слой и внутреннюю структуру фильтра.Стоит недорого — около 300 рублей. Поэтому восстанавливать его не имеет смысла.
Итак, мы выяснили, где находится салонный фильтр на автомобиле Шевроле-Нива и как его заменить.
Тюнинг Нивы. Решетка радиатора «Нива»
Цельная, не сломанная решетка радиатора от «Нивы» похожа на белоснежную улыбку. Оставляет приятное впечатление у наблюдательных участников дорожного движения.
На бездорожье, даже на бездорожье, строгий и мужественный вид пойдет на пользу, а сетка должна соответствовать.
Но цель изделия не только в преображении внешнего вида автомобиля. Улучшение охлаждения радиатора и двигателя, улучшение качества аэродинамических характеристик, дополнительная защита моторного отсека — вот задача деталей переднего плана.
Характеристики сырья
Элемент экстерьера внедорожника выполнен из четырех видов материала. Классификация по увеличению стоимости товара:
1.Деталь из стекловолокна. Заводское оборудование.
2. Нержавеющая сталь. Оптимальный по соотношению «цена / качество».
3. Карбоновая конструкция. Стильный, презентабельный вид. Не стыдно появиться в городе.
4. Алюминиевый продукт. Материал дорогих марок внедорожников и других иномарок.
Методы тюнинга
К изменению внешнего вида решетки радиатора Нива-2121 приводят разные причины.
Боевые налеты на бездорожье оставляют на корпусе транспорта рубцы.Автовладелец в роли хирурга трансформирует поврежденный механизм.
Хозяин мечтает придать скромной сельскохозяйственной машине черты силы и суровости.
Постоянное желание «показать себя» на анимированных трассах сложно реализовать без изменения характеристик машины.
Не нужно тратиться на алюминиевые конструкции. Вы можете заказать недорогой тюнинг в мастерской. Это как гримировать визажиста.
А вы можете вложить свои руки, фантазию и часть свободного времени и превратить стандартный продукт в шедевр автомобильного дизайна.
Не забудьте снять ладью перед началом тюнинговых операций, опознавательный знак тоже стоит денег.
Цветотерапия
Освежить пластиковую решетку «Нивы» свежей краской и лаком.
Один вечер потратить на матирование, обезжиривание, сушку поверхности. Наждачная бумага, чтобы слой хрома стал напоминать алюминий. Решетку промыть в мыльном растворе, хромированные поверхности обезжирить моющим средством. Оставить сохнуть в проветриваемом помещении.
Во второй вечер выполнить грунтовку, покраску и лакировку. В качестве грунтовки для пластика используйте «липучку». Хорошее освещение поможет равномерно распределить почву. Количество слоев — не менее двух.
Время между нанесениями — 5 минут до высыхания и прилипания грунтовки. Для покраски используйте краску в баллончике. Наносить в три слоя с интервалом 15 минут до высыхания. Покройте лаком и оставьте сохнуть на 24 часа, после чего обновленная деталь монтируется на место.
Посадка новой сетки на старый каркас
Трудоемкий в исполнении, но недорогой комплекс монтажных работ.Подготовить комплект расходных материалов и инструмента: ножовка по металлу
;
файл;
наждачная бумага с крупным зерном;
Набор отверток;
на выбор пластиковые струбцины или стальные винты;
шпатлевка строительная;
краска, лак.
Реконструируем решетку радиатора в восемь ступенек. Первый этап — разобраться, как снять решетку радиатора Нивы. Необходимо снять крепеж: три болта сверху под капотом и два винта снизу; отсоединить шланги и кабели; снять решетку радиатора, не повредив каркас — будущая основа тюнинга.
1. Заплевать старую сетку ножовкой и выбросить как ненужный хлам.
2. Замазать отверстия и пазы рамы.
3. Неровности поверхности протереть наждачной бумагой.
4. Положите старую рамку на новую сетку, обведите границы и вырежьте необходимый элемент.
5. Прикрепите проволочную сетку к каркасу с помощью металлических винтов.
6. Покрасьте готовую конструкцию.
7. Установите решетку на место.
Плоды интеграции
Решетка радиатора «Нива Шевроле» предотвращает повреждение хрупкого радиатора; улучшает аэродинамические параметры транспорта, усиливая сцепление автомобиля с дорогой и снижая расход топлива; оставляет эстетическое впечатление у участников дорожного движения.
Решетка радиатора «Нива Шевроле» устроена следующим образом: накладка с декором в виде эмблемы марки автомобиля, под сеткой накладки. Крепится к корпусу станка на защелках.
Самая простая операция — заменить эмблему, потерявшую презентабельный вид. Нужна тонкая линия. Чтобы нитка попала под символ машинки, чтобы протянуть сверху вниз — элемент отделяется, можно надолго закрепить новую сияющую вещь.

Рено меган 2 замена датчика коленвала: Снимаем датчик положения коленвала на Рено Меган 2 My-Megane2.ru

08.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Снимаем датчик положения коленвала на Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Всем привет! В сегодняшнем посте хочу вам рассказать, о том, как снять датчик положения коленчатого вала на автомобиле Рено Меган 2.

Датчик я снимал, для проверки на наличие внешних загрязнений. Т.к. в последнее время двигатель, в первые секунды при холодном запуске, работал неустойчиво. Но после небольшой прогазовки, обороты двигателя сразу же стабилизировались.

Прежде, чем перейти к процессу снятия датчика коленвала, хотелось бы немного рассказать о его предназначении.

Датчик положения коленчатого вала предназначен вырабатывать импульсы напряжения, по которым электронный блок управления (ЭБУ) определяет частоту вращения коленчатого вала и положение ВМТ первого-четвертого цилиндров двигателя, поэтому его иногда называют датчиком ВМТ. Опорные сигналы датчика задают зубцы, выполненные на поверхности маховика двигателя. Между двумя из этих зубцов паз увеличен. Когда при вращении маховика этот паз оказывается напротив датчика положения коленчатого вала, в череде его сигналов, поступаемых в ЭБУ, появляется увеличенный интервал. По нему ЭБУ определяет ВМТ.

По сигналам датчика ЭБУ синхронизирует свою работу с тактами рабочего процесса двигателя. Поэтому часто этот датчик часто называют датчиком синхронизации.

Датчик положения коленчатого вала установлен с левого торца блока цилиндров сверху в картере сцепления (в картере коробки передач для автомобиля с АКП).

Работа двигателя с неисправным датчиком положения коленчатого вала невозможна. Датчик положения коленвала ремонту не подлежит и в случае неисправности его заменяют.

Далее на фото место его установки.

Снятие датчика положения коленчатого вала на Рено Меган 2 осуществляем в следующей последовательности:

Примечание

Рекомендую Вам для удобства снятия датчика коленвала снять кронштейн (площадку) АКБ. Как это сделать читаем в посте «Снимаем кронштейн (площадку) АКБ на Рено Меган 2».

1. Шлицевой отверткой с тонким лезвием освобождаем фиксатор разъема датчика и отсоединяем колодку проводов.

2. При помощи ключа с удлинителем и головкой на 10 мм отворачиваем два болта крепления датчика.

3. Снимаем датчик.

И еще одно примечание!!!

Если у вас не получится отсоединить колодку проводов на установленном датчике, то тогда сначала его открутите и отодвиньте в сторону (на сколько хватит длины проводов). После чего вам не составит труда отсоединить колодку проводов от разъема датчика.

Далее на фото состояние датчика, сразу же после его снятия.

После чистки.

В общем почистил датчик и установил обратно. Проблемы с неустойчивыми оборотами двигателя, в первые секунды при холодном запуске, полностью исчезли.

На следующем фото каталожный номер датчика нового образца.

Спасибо за внимание!!! Надеюсь данная информация оказалась полезной для Вас!!!

где находится, замена, признаки неисправности, артикулы

Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 259 Опубликовано 06.06.2021

Современные модели Renault оснащены электронными системами управления, которые отвечают за пуск двигателя и его работу. Один из элементов — датчик коленвала Рено Меган 2. Если он неисправен, то мотор работать нормально не будет.

Где находится и за что отвечает

(Ссылка на источник фото)
Датчик коленвала Меган 2 (ДПКВ) является звеном электронной системы управления двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Он нужен для отслеживания количества оборотов коленчатого вала. Принимая сигналы прибора, ЭБУ синхронизирует работу других механизмов ДВС. Из-за этого его многие называют датчиком синхронизации. Также он обеспечивает бесперебойную работу системы зажигания, газораспределения, питания и других немаловажных узлов Megane 2.
В автомобилях Рено Меган 2 с механической коробкой скоростей ДПКВ располагается с левой стороны блока цилиндров в картере трансмиссии сверху.
(Ссылка на источник фото)
В моделях с АКП он находится в картере коробки переключения скоростей. Если датчик коленвала выходит из строя, двигатель и другие системы, которые он контролирует работать не будут. Ремонту он не подлежит, поэтому здесь поможет только его полная замена.

Признаки неисправности
(Ссылка на источник фото)
Диагностировать поломку датчика коленвала Рено Меган 2 можно по следующим признакам:
падение мощности ДВС Megane 2, независимо от нагрузки;
плавающие обороты мотора на холостых или при езде;
увеличение расхода горючей смеси;
провал газовой педали при нажатии;
отсутствие реакции мотора на педаль газа;
сильная вибрация, стук двигателя на больших оборотах;
сообщение бортового компьютера Рено Меган 2 об ошибке P0336.
Датчик коленвала который будет давать сбой из за большого количества металлической стружки (Ссылка на источник фото)
Это самые распространенные признаки неисправного датчика коленвала Renault Megane 2, которые могут сигнализировать о выходе из строя других датчиков системы контроля. Поэтому выявить точную проблему можно после проведения полной диагностики.

Диагностика
Проверка датчика коленвала Рено Меган 2 выполняется тремя способами. Самым простым является замер внутреннего сопротивления ДПКВ мультиметром. Проверка выполняется в режиме измерения сопротивления электрической цепи. Сопротивление рабочего датчика составляет около 250 Ом, в зависимости от типа и технических параметров. При этом нужно замерить не только контакты, но и сопротивление изоляционной оболочки проводов, которое не должно быть меньше 0,5 МОм. Точные значения должны быть указаны в документации Megane 2.
(Ссылка на источник фото)
Второй способ проверки заключается в измерении индуктивности внутренней обмотки датчика коленчатого вала Megane 2. При замерах обычно используют индукционный прибор, вольтметр и омметр. Алгоритм проверки зависит от признаков, которые указывают на неисправность датчика синхронизации. В процессе диагностики стоит руководствоваться параметрами индуктивности рабочего датчика, которое колеблется в амплитуде 200-400 мГн. Если прибор показывает другие цифры, то контроллер вышел из строя и требует замены. Для точного определения лучше дополнительно замерить сопротивление изоляционной оболочки и обмотки.
Несмотря на сложность процедуры, третий метод наиболее точно диагностирует поломку Рено Меган. Он основан на осциллографических манипуляциях. Чтобы выполнить проверку, необходимо иметь осциллограф или электронный эмулятор, который подсоединяют к выводам датчика коленвала, и выполняют настройку на включенном приводе. Неисправность определяют по графическим показаниям прибора. Также можно проверить его состояние в демонтированном виде. Для этого подключаем осциллограф и приближаем к корпусу какой-либо металлический предмет. Если приближение фиксируется прибором, значит ДПКВ неисправен.
Также можно использовать бортовой компьютер Megane 2 и методом сканирования системы проверить наличие соответствующих поломке датчика ошибок.

Артикулы
Оригинал ДПКВ используемого в автомобилях Рено Меган 2 имеет артикул RENAULT 82 00 468 645. Помимо штатных образцов датчика коленвала, на Megane 2 устанавливают следующие аналоги:
Оригинальный ДПКВ RENAULT 82 00 468 645 (Ссылка на источник фото)
TRW SEB481, SEB1240;
PATRON PE40059;
DELPHI SS10803;
Bosch 0 986 280 410;
VDO S105757001Z;
ERA 550051.
Судя по отзывам владельцев Рено и рейтингу, это список наиболее популярных аналогов.
Замена датчика коленвала Меган 2
Мастера советуют при замене ДПКВ Megane 2 демонтировать аккумулятор и его площадку. Так будет гораздо больше места.
Снятие кронштейна аккумулятора
Замена датчика положения коленвала в автомобилях Renault Megane 2 не представляет сложности. Для работы потребуется ключ Torx T-40, шлицевая отвертка и соблюдение следующей последовательности действий:
Откидываем клеммы АКБ и снимаем батарею.
Далее снимаем защитный пластиковых кожух, который держится на двух защелках. Отщелкиваем их и тянем его вверх.
(Ссылка на источник фото)
Извлекаем воздухозаборник Рено Меган 2, тем самым освобождая доступ к креплению других проводов, которые также придется отсоединять.
Плоской отверткой поддеваем крепеж жгута проводов и вытягиваем его.
Затем откручиваем 2 болта крепления датчика к кронштейну, отсоединяем 3 разъема, отстегивая защелки и убираем.
Далее отвинчиваем 2 винта T-40 и гайку клеммы жгута проводов.
Отверткой поддеваем крепление жгута проводов и откидываем в сторону.
Извлекаем кронштейн АКБ в сторону дросселя.
Как видите ничего сложного, – несколько минут и кронштейн аккумулятора Рено Меган 2 снят!
Меняем ДПКВ
После демонтажа кронштейна АКБ Рено Меган 2 можно приступать к замене датчика коленвала:
Сначала отсоединяем колодку жгута проводов, поддев фиксаторы разъема датчика небольшой плоской отверткой.
(Ссылка на источник фото)
Далее берем торцевую головку на 10 и откручиваем 2 крепежных болта.
Извлекаем старый ДПКВ.

Старый ДКПВ

Датчик после чистки
Если не выходит отсоединить провода, то сперва открутите и снимете датчик, чтобы он не мешал. После этого колодка жгута проводов снимается без проблем. Устанавливаем новый датчик коленвала Megane 2, собираем все в обратном порядке и проверяем его работоспособность на холостом ходу.
Особенности замены на Меган 2 с АКПП
В моделях Рено Меган 2 с автоматической коробкой передач, датчик положения коленвала расположен под термостатом, справа от блока цилиндров. Он прикручен 2 болтами на 10. После того как открутили его, корпус просуньте назад, наклонив разъемом к себе. Теперь он легко вытаскивается из колодца.
Проблема в том, что получается это не всегда. Наклону датчика может мешать защитный кожух. Если он шатается, то вытянуть ДПКВ можно слегка приподняв его. Но иногда он сидит глухо, без всякого люфта. В таких случаях его придется снять, открутив несколько болтов на 10. Теперь с учетом того, что АКБ и его кронштейн сняты, можно легко достать датчик Megane 2 и заменить.

Меняем датчик коленвала Рено Меган 2
Датчик положения коленвала Рено Меган 2 в зависимости от типа инструкции или каталога может иметь несколько названий: ДПКВ – датчик положения коленчатого вала, датчик синхронизации. Иногда можно встретить название ДВМТ. Основное предназначение детали – синхронизация форсунок и системы зажигания. Если он неисправен, то начинаются проблемы с системой впрыска топлива.
В процессе работы прибор получает сигналы, которые передает шкив коленвала Рено Меган 2. Принцип его работы может быть различным, в зависимости от устройства двигателя. Различают основные 3 модели:
Электромагнитные
Датчик Холла
Оптический
Датчик положения коленвала вырабатывает импульсы, которые обрабатывает электронный блок управления. Сигналы, поступающие на него, генерируются зубцами, расположенными на маховике. Два из них имеют увеличенный интервал, который при совмещении с датчиком передает измененный сигнал, обрабатываемый ЭБУ.
Элемент расположен слева от блока цилиндров, в картере сцепления. В автомобилях с автоматической коробкой передач он размещен в картере. Для подключения ДПКВ используется длинный провод, чтобы можно было закрепить его поблизости от генератора. Установка осуществляется при помощи шайб и прокладок. В процессе эксплуатации иногда могут возникать неисправности, которые сопровождаются появлением сигнала “CHECK ENGINE”. В этом случае дальнейшая экплуатация автомобиля запрещена. ДПКВ не подлежит ремонту, поэтому требуется его замена.
Замена происходит в следующей последовательности:
При помощи шлицевой отвертки отсоединяется фиксатор и вынимается колодка проводов.
Ключом с головкой на 10 откручиваются болты крепления.
Важно помнить!
Если не получается отсоединить колодку проводов на месте, лучше открутить болты крепления прибора и уже на снятом отсоединить провода.
Ниже на фото можно посмотреть прибор в процессе эксплуатации. На нем остается большое количество загрязнений.
Если ошибка возникает периодически, то возможно проблема в накопившейся грязи и необходимо очистить деталь, чтобы восстановить работу.

Чтобы заменить нужную деталь необходимо посмотреть точный каталожный номер детали, который нанесен на корпусе.
Toyota RAV4, Kia Sportage, Nissan Qashqai — сравнительный тест — журнал За рулем

Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4
В линейку моторов Тойота Рав 4 входят: И дизельная установка 2. Разгон с бензиновым агрегатом: Расход которого около 7. Подвеска в обоих автомобилях одинаковая: Тормозная система дисковая в авто, спереди — с вентиляцией.
Багажник Тойота Рав 4 рассчитан на л. Итоговое заключение В итоге видим, что машины преобразились великолепно. Моторная гамма усовершенствована. Все характеристики также обновлены. Ценовая категория в пределах нормы. Выбор из представленных авто только за вами.
Сравнение интерьеров В салоне у этих авто тоже проработано все неплохо. Различия между авто здесь проявляются. Различается и дизайн, и техническая начинка. Здесь сказывается начало производства последнего toyota rav4 vs nissan qashqai. RAV4 появился в году, а Qashqai — в Поэтому и выглядит в салоне Toyota несколько проще.
Toyota RAV4 против Nissan Qashqai — пусть победит сильнейший
Интерьер Toyota RAV4 Так, в Toyota rav4 vs nissan qashqai приборная доска состоит из трех круглых информационных датчиков и небольшого монохромного дисплея бортового компьютера. У Qashqai же доска состоит из двух колодцев с датчиками и габаритного цветного бортового компьютера. Что касается центральной консоли у этих авто, то никакого необычного оборудования не видно, а расположение имеющихся приборов очень сходно. Интерьер Nissan Qashqai Основное место на консолях у кроссоверов отведено под дисплей системы мультимедиа, Но у Qashqai он по размерам больше, из-за чего центральные дефлекторы разместили над.
У RAV4 toyota rav4 vs nissan qashqai менее габаритен, а дефлекторы установили по бокам. Под дисплеем размещается климатическая система с небольшими информационными дисплеями. Вот только у RAV4 стилистически оформление места расположения этой системы сделано лучше, блок ее управления размещается на небольшой полочке, облегчающей доступ к климат-системе. У Qashqai такой полочки нет, блок управления располагается практически вертикально.
Центральные тоннели по оснащению у этих авто практически не отличаются. На тоннеле размещены селекторы КПП, ручник, подстаканники и вещевые боксы, широкий подлокотник. Техническая составляющая Перейдем к технической начинке этих кроссоверов.
Для обоих этих авто предусмотрено по три силовых установки — две бензиновых toyota rav4 vs nissan qashqai по одному дизелю.
Но по показателям уверенно лидирует RAV4. Nissan Qashqai vs Toyota RAV4 Toyota предлагает свой кроссовер с бензиновыми моторами на 2,0 и 2,5 литра объема. При этом мощностные их показатели составляют и л.
Toyota RAV4, Kia Sportage, Nissan Qashqai: трудный выбор
Дизельная установка обладает 2,2 литрами объема и показателем мощности на уровне л. У Qashqai двигатели поскромнее. Бензиновые установки имеют объемы 1,2 и 2,0 литра. Какой автомобиль лучше выбрать Кашкай или Рав 4? You are here: Toyota rav4 vs nissan qashqai и мото Какой автомобиль лучше выбрать Кашкай или Рав 4?
Кроссоверы в последнее время набирают популярность среди автолюбителей всего мира.
toyota rav4 vs nissan qashqai Молодежь стала выбирать эти версии кузова, из-за внешнего спортивного вида и компактности. Мировые производители предлагают обновленные модели на любой вкус. Среди этих новинок заслуживают внимания Nissan Qashqai и Toyota RAV 4, схожих по характеристикам, ценовой категории, дизайну, стране производителе, а также оба обладают внедорожными возможностями. Автомобиль получился достаточно неприхотливым и надежным, конечно без недостатков не обошлось.
К моторам первого поколения нет вопросов, у них цепной ГРМ, который рассчитан на весь срок использования. Эти машины отходят тыс.
Если спокойно передвигаться, то опора проходит более тыс.
Шум издает подшипник первичного вала. Необходимости сдачи авто в сервис нет, потому что коробка достаточно надежна. Такая небольшая неисправность не повлияет на срок службы КПП. Сцепление первый раз меняют при toyota rav4 vs nissan qashqai тысяч км. При агрессивной езде его можно поменять и при пробеге 70 тысяч км. При замене можно обратиться в обычные автосервисы, которые возьмут в несколько раз дешевле, чем официальный дилер.
Автомобиль получился достаточно успешным, по отзывам автолюбителей он очень toyota rav4 vs nissan qashqai для езды по городу из-за малого потребление бензина и своей компактности. Аббревиатура 4 показывает, что на этом автомобиле полный привод и его можно отнести к классу внедорожников. Срок службы мотора с меньшей кубатурой значительно уступает, нежели с большей.
Замена датчика коленвала Renault Megane 2. Чем официалы, лучше сам!
Marlon
здравствуйте, подскажите пожалуйста, я подыскиваю себе авто БУ (в районе 3000usa), в замен москвича 2140, можете посоветовать несколько машин в плане — соотношение цена и качество(надежн ость) и цена расхоников )) У меня с датчиком коленвала на megane 2 до сих пор проблем не было 🙂
Молот
не на один комментарий не ответили,братки между собой общаются?
Zafir
Мне друг сказал и без датчика коленвала на МЕГАНА 2 куча чего поломалось 😉 Какое бальшое тебе спасибо!помыл двигу завёл все чюдесно.неделю стояла.завёл поехал троит.смотрю свечи на первом горшке на свече вода.высушил.завож у.15 сек работает замечательно потом глохнет.очень ровно без пинка и детонации и все!пришёл знарь увидел на полке трамлёр контрактный говорит меняй.поменял сопли.стали ещё ниже у меня.посмотрел твоё видео немного полегчало.завтра буду шуршать.предохон смотрел не не он.но видео твоё полезное!и по простому.Спасибо.
Эльперинова Инта
Видео хорошее,понравилос ь. Хотелось бы побольше лекций и по подробнее. Расскажите про всё подкапотное пространство+КПП про датчики и не только,про случающиеся поломки и всё такое. Спасибо,за полезную информацию!
Chane
Не частые проблемы с датчиком коленвала куда ни шло Ж)) И вся обмотка наружу… Опять же, долбанул такое колесо, попал на мотор сразу, ну и где практичность и выгода… В автомобиле это вообще непонятно как применить…
Frankie
Добрый вечер хотел спросить Когда машину топиш ну там несколько раз с кигдауном А на следующий день на халодный пуск дым с глушака цвет дыма как сигаретный после запуска где-то пол мин дым а потом изшезает моментально???
Все сервисы по ремонту Renault Megane 2 на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена датчика коленвала Renault Megane 2
Отар
Про датчик коленвала все обговорили… беда!!! у меня двигатель QG15DE c электронным управлением дроссельной заслонки…но где на нем находится регулятор холостого хода??? никто не знает помогите найти!!!
Jamiel
Спасибо за инфу,очень пригодилась,ценю твой труд и терпение,сам столкнулся с такой-же проблемой намучался кирдык,пока ТНВД контракт не поставил, не чё не помогало,там клапан переспуска какой-то не разборный стоит говорят в нём проблема.Хотя тоже разбирал,мыл,прити рал.Ещё говорил с мотористами,благо знокомых много,про смазывающие свойства топлива расказывали,в нашем они отсутствуют,про присадки тож говорили,надо подбирать под джидай,чтоб тнвд смазывался,плюс дополнительный фильтр тонкой очистки от дизиля врезают в магистраль,перед ТНВД,где трубка резиновая на хомуты стальные крепят.
Huntingdon
У соседа по гаражу на рено мегане 2 с датчиком коленвала до сих пор проблем не было Ж)) Смотрю повторно это видео, 100 подписчиков ещё небыло, а уже 9700 (почти 10000)!!!?
Мурад
блок можно в 80.5 расточить под поршни лачетти, колено оттуда же, всё равно под замену и 1.8 🙂
Тупицо Зак
Мне приятель сказал с датчиком коленвала на renault megane 2 пока все норм… Вроде не никасил, а алюсил.
Альбион
Здраствуите если нет меток на цепи как можно паставить зажигание
Замена датчика коленвала Renault Megane 3 своими руками

Задний сальник коленвала VW Т-5,установка
Провода на датчик скорости Volvo FH,двигатель не развивает обороты,не работает спидометр Вольво ФШ
Двигатель G4KE 2.4 ремонт Киа Соренто Ч.1
Video do volvo s40 parte 2
Лэнд ровер дефендер. 2001. Помеха на датчике коленвала.
Насос ГУР Seat Alhambra, Seat Cordoba, Seat Ibiza, Seat Inca, Skoda Octavia, Vw Caddy VW002
Пытаемся снять датчик коленвала рено меган 2 К4М 813
Описание всех датчиков двигателя Рено 1,4 1,6 8V
Как проверить распредвальный датчик!2 способа
Все по теме Замена датчика коленвала Renault Megane 3
Джозеф Жаромский
Я ОТ ХАРЬКОВСКИХ КУДА ПОЕХАТЬ)?
Зураб Дубовченко
Ну лайчек че) главное что завелась!)
Матейчук Корби
Как масло заливать?
Джонсон
в процессе промывки не стоит переворачивать вверх ногами!!!
Тарон
Помогите снимал звёздочки сверху менял Салоники клапанов теперь собирать сбил метки как выставить не снимая снизу все??крутил колесо долго также и не совпали метки на средней звезде
Михайло
Может у кого то была такой проблем
Ларенышев Золотуха
Вы опере оператору не начинайте, чтобы руки не тряслись!!!
Rutherford
У меня не открывается. постоянно закрыт. При подаче 12 в не реагирует игла
Буян
ДМРВ ремонтируется, знакомый электронщик одну деталь меняет в нем и снова работает.
Wilmer
здраствуйте у меня хонда фит 2003.хотел с просить можно ли поменять фильтор в вариаторе неснимая коробки.или можно зделать лючек для замены фильтра в коробке зарание спосибо.
Лешик
А масло которое слили обязательно менять или можно обратно залить?
Рашад
Красавчик! Все четко и ясно)
Юлиан
закалхозил по жести
Коноплянников Брюс
Ставлю перемычку, включаю зажигание индикатор АБС мигает быстро, даже посчитать не получается, сколько раз в секунду. Какая может быть причина?
Радина
На работу холостого хода в основном влияет датчик хд..и грязная дроссельная заслонка…а при чём здесь клапана фазовращателей..тео рию не знаете…фазы распредвалов работают при увеличении или уменьшении вращений распредвалов..т.е. при увеличении оборотов двигателя…и наоборот…на холостом ходу валы вращаются с одинаковой скоростью
Эйнисман Юджин
Валерий Чкалов,очень понравилось изложение материала.Контрольн ая лампа на 220в для проверки пробоя на корпус.Использовали две лампы на 380в.Автоэлектриком отработал с1967 по2010г
Мустафа
Спасибо большое братишка очень помог.
Peyton
Хорошее видео! кто хочет сэкономить!!! вот еще бы посмотреть как снять и помыть радиаторы на S60 T5, 249 лошадок потому что там котлета из радиаторов (испаритель, двигатель интеркуллер и АКПП)
Эльшан
Спасибо тебе! Дай бог здоровья и всего наилучшего! Мучался с этой проблемой пол года!! Перебрал всю машину вдоль и поперёк. Просто затянул болт и всё тачку не узнать. Авто Приора
Герасим
А что это так у всех в коментах бомбит?) Норм. видос, автор красава, хорошо тролит??
Якоби
а задние стеклоподъемники?)
Gijs
Как бензанасос включаетца слишно на видео причина может быт в перекачке бензина с одной палавины бака на другую когда бензина мало обратка качает на левую сторону по ходу движения а правая осьаетца пустоу хоть дачик и показивает 1 достаточно будет покачать машини или же не дпускать чтобы стрелка упала менше 1
Аверин
Серега, рахмет тебе из Казахстана. Мы тоже 2 дня парились, оказалось пластину провернуло. Если не твое видео, то движок на разбор пошел.??
Написать комментарий
Снимаем датчик положения коленвала на Рено Меган 2 thedreambag.ru

Система электрического зажигания автоматизирована и даже не просит от Вас технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Наличие отдельных катушек для каждого цилиндра в соответственной свече, без соединяющего их провода. Дизельный двигатель dCi Renault Megane, 1. Особенностью является конкретно корректировка под различные моменты движения впрыскивания горючего в камеры сгорания.
Датчик положения коленвала, аналоги, замена.
Рено меган цена датчика коленвала на рено меган 2 датчик коленвала где находится. Хоть в комплектации автомобиля и найдут применение разные модели движков, увы сущность их всегда одна.
Если автомобиль не завелся, то обстоятельств а возможно для этой цели несколько, и одной из главных вам понравятся загрязнение либо поломка датчика. Согласно статистическим данным, датчик коленчатого вала перегорает довольно изредка, увы это является очевидной предпосылкой невозможности использования хоть какого автомобиля, включая и в Рено Меган.
Датчик положения коленвала
Предпосылкой почаще является коррозия проводки, а не повреждения механических подвижных деталей, потому что их просто. Передние тормозные колодки Рено Дастер снятие и замена Фронтальные тормозные колодки изменяются если проход лишнего износа, для Рено Дастер малый размер толщины колодок не бывает меньше 6 мм, или если проход неравномерного износа тормозных колодок.
Неравномерный износ цена датчика коленвала на рено меган 2 приводит к скрипу, шуму, неравномерному износу диска тормоза, в связи Смена масла в движке Рено Дастер Постоянная смена масла в движке — это залог исправной его работы и отсутствие необходимости полгого ремонта долгие километры.
Для такового автомобиля, как Рено Дастер, эта процедура также является неотклонимой и проводится при каждом визите в сервис для прохождения ТО.
Что залить? Походя к выбору моторного масла, пе Замена Подшипника Ступицы На Рено Смена подшипника фронтальной ступицы на Рено Логан своими силами: И означает, его нужно поменять. Смена фронтального ступичного подшипника на Рено Логан состоит из цена датчика коленвала на рено меган 2 действий: Достаточно всераспространенной неувязкой также может являться обычное налипание разных железных и других частиц на датчик, не смотря на это это магнит.
Многофункциональным предназначением его является считывание динамики кручения коленвала и сотворения импульсов переменного тока с передачей инфы в управление автомобилем ЭБУ.
Поиск, снятие и установка Читайте так же меган 2 замена лампы ближнего света Виды лампочек в фарах Меган 2 и аннотация по подмене Производитель Рено укомплектовал Меган 2 блок-фарами, в каких объединены фары близкого, далекого света, поворотов и габаритные огни.
Раздельно, понизу фронтального бампера, если предвидено комплектацией, установлены противотуманки. Задние габариты обустроены лампами стоп-сигналов, габаритных о Время от времени появляется такая ситуация, когда срочно нужно слить бензин из бака. Например, вы залили не тот бензин, либо бензин очень отвратительного свойства, или же бензин необходимо слить для того, чтоб произвести ремонт топливной системы автомобиля.
Если слить бензин с российскей классики не представляет особенного труда, то с иномарками ку Audi 80 1.
Механизм работы этой бухгалтерской системы последующий: При включенном зажигании н Согласно функционалу датчик коленвала находится около соединения коробки АКП и мотора автомобиля.
Чтоб до него добраться, нужно снять впускное отверстие и корпус фильтра кондюка. Положение устройства в мертвой точке указывает необходимость его очистки или подмены.
Хотя необходимо отметить, что на Рено Меган II с объемом мотора не 1. И его снятие и подмена выполняются с применением ямы или подъемника, то есть снизу автомобиля.
Рено Меган 2 Датчик Коленвала Где Находится
Для снятия датчика потребуются последующие инструменты: Сразу же снимаем площадку АКБ. Тип Е, мотор E7J, топливо — бензин, 1. Эксплуатируется с года, то есть чаще стоит на Megane I.
Основным отличием является V-образное распределение впускных и выпускных клапанова также сконструированный блок цилиндров, с различным направлением впуска и выпуска топливно-воздушной смели и отработанных газов — что обеспечивает быстрый газообмен.
Коленвал расположен внизу двигателя. Соединяется шатунами с поршнями. Это более ранняя модель двигателя, находящаяся в эксплуатации с начала х гг. Так же цена датчика коленвала на рено меган 2 и в двигателе Е, коленвал расположен снизу.
Более мощный двигатель, но имеет трудности с ремонтом и установкой его элементов. Бензиновый двигатель Renault Megane типа К 1. Улучшенный вариант Е-модификации, где размеры под поршни увеличены и, соответственно, увеличен объем с 1.
Предназначены для Рено Меган второго поколения. Обе модели Меган, как 1.
Система электронного зажигания автоматизирована и не требует от Вас технического обслуживания в процессе использования. Наличие отдельных катушек для каждого цилиндра в соответствующей свече, без соединяющего их провода. Дизельный двигатель dCi Renault Megane, 1.
Отличительной особенностью является именно корректировка под разные моменты движения впрыскивания топлива в камеры сгорания. Хоть в комплектации автомобиля и могут использоваться различные модели двигателей, но суть их всегда одна.
Если автомобиль не завелся, то причин может быть для этого несколько, и одной из основных может быть загрязнение или поломка датчика. Согласно статистическим данным, датчик коленчатого вала выходит из строя достаточно редко, но это является цена датчика коленвала на рено меган 2 причиной невозможности использования любого автомобиля, в том числе и в Рено Меган. Причиной чаще является коррозия проводки, а не повреждения механических подвижных деталей, так как их просто.
Довольно распространенной проблемой также может являться простое налипание различных металлических и других частиц на датчик, все же это магнит. Функциональным назначением его является считывание динамики кручения коленвала и создания цена датчика коленвала на рено меган 2 переменного тока с передачей информации в управление автомобилем ЭБУ.
Поиск, снятие и установка Согласно функционалу датчик коленвала находится возле соединения коробки АКП и двигателя автомобиля.
Датчик положения коленчатого вала Renault 8200647554 — ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
/ 04 ->
/ 11 ->
000000000
K4M 696
9000 II4
2_, CB0 / 1 / 2_)
98
RENAULT
Производство.
Модель
Тип
Год
Код двигателя
л. 04 ->
K4M 690, K4M 696
105
DACIA
DUSTER
1.6 16V 4×4
2010/06 ->
K4M 606, K4M 696
105
DACIA
0005
K4M 696
105
DACIA
LOGAN (LS)
1.6 16V (LS0M)
>
K4M 690
105
DACIA
LOGAN MCV (KS)
1.6 16V
2007/02 ->
K7M 690
105
DACIA
LOGAN MCV (KS)
K4M 690, K4M 694
105
DACIA
SANDERO
1.6 16V Bifuel
000
105
RENAULT
CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)
1.4 16V (B / CB0L)
1999/10 — 2000/08
K4J 712, K4J 713
95
RENAULT
1,4 16 В (B / CB0P)
2000/08 ->
K4J 712, K4J 713, K4J 700, K4J 71
RENAULT
CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)
1.6 16V (CB0T, CB0H)
1998/09 ->
K4M 748, K4M 708, K4M 744, K4M 74
107
II
RENA BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)
1,9 D (B / CB0E)
1998/09 — 2005/05
F8Q 630
64
8
CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)
1.9 D (B / CB0J)
2000/02 — 2001/05
F8Q 632
65
RENAULT
/1/2 (BB_ / 1 / 2_)
2_, CB0 / 1 / 2_)
ESP
2.0
REN / 1_)
)
K4000 (
) .6 16V 4×4 (FC0L, FC0P, FC0S)
/ 1_)
Flex
Flex
2008/02 ->
2008/02 ->
2001/09
LAGUN6A 55 1.6 16V (B568, B561)
LAG04
LG0006
) 1.6 (9G0000) KG0L)
9_0004
LAGUNA II04
/
LAGUNA II0 (KG0B, KG0M)
Grand
/
RENAULT
MEGANE I (BA0 / 1_)
84
EN
9EN0004
MEG6 Кабриолет I (EA0 / 1_)
2.0 16V Sport
2004/01 ->
F4R 738
179
RENAULT
/
2.0 16V Sport (CB0M)
2000/02 ->
F4R 730
169
RENAULT
CLIO II 2 надвое
1,9 D
1999/03 — 2000/01
F8Q 662
54
RENAULT
CLIO II 2 надво
1.9 D (SB0E)
1998/09 ->
F8Q 662, F8Q 630
64
RENAULT
CLIO II
1,9 D (SB0J)
2000/02 — 2001/05
F8Q 632
65
III RENAULT
RENAULT
2001/09 — 2002/10
F4R 700, F4R 701
139
RENAULT
ESPACE III (2.06 JE0000) , JE0L, JE02)
1998/10 — 2002/10
F4R 700, F4R 701
140
RENAULT
.6 16 В (L301, L30F, L30P, L30R)
2010/02 ->
110
RENAULT
K0004
K0006 1,6 16V
2001/06 ->
K4M 752, K4M 750, K4M 753
95
RENAULT
K0004
K0004 .6 16V 4×4 (KC0P, KC0S, KC0L)
2001/10 ->
K4M 752, K4M 750, K4M 753
95
D 55 1.9 (KC0D)
1997/08 ->
F8Q 662
54
RENAULT
D 65 1.9 (KC0E, KC02, KC0J, KC0N)
1997/08 ->
F8Q 630, F8Q 632
64
RENAULT (RENAULT) )
1,6 16 В
2001/10 ->
K4M 752
95
RENAULT
K4000 (
2001/10 ->
K4M 752, K4M 750, K4M 753
95
RENAULT FC0 / 1_)
1.9 D (FC0J)
1999/09 — 2003/06
F8Q 632
65
RENAULT
D 55 1.9 (FC0D)
1997/08 ->
F8Q 662
54
RENAULT
KANGOO 1,9000 (FC0 / 1000) FC0E, FC02, FC0J, FC0N)
1997/08 ->
F8Q 630, F8Q 632
64
RENAULT
KANG0
1.6 16V
2008/02 ->
106
RENAULT
KANGOO II (KW0 / 1000)
106
RENAULT
KANGOO II BE BOP (KW0 / 1_)
2009 1.6 (KANGOO II BE)
2009 1.6 (KANGOO II BE) ->
K4M 830
106
RENAULT
KANGOO II Express (FW0 / 1_)
1.6 16V
2008/02 ->
106
RENAULT
KANGOO II Express (FW0 / 1_)
98
RENAULT
LAGUNA Grandtour (K56_)
1,6 160006
K4M 720, K4M 724
107
RENAULT
LAGUNA Grandtour (K56_)
1.8 16 В (K563, K564)
1998/04 — 2001/03
F4P 760
120
RENAULT
LAG4 16 В (A56A / B)
1999/09 — 2001/03
F4R 780
140
RENAULT
LAGUN6A 55
1997/11 — 2001/03
K4M 720, K4M 724
107
RENAULT
1,6 16V (BG0A, BG0L)
2001/03 ->
K4M 710, K4M 711, K4M 714
107
8
A (BG0 / 1_)
1.6 16V (BG1G, BG1H)
2005/02 ->
K4M 716
112
RENAULT
LAG0007
LAG0007 16V (BG06, BG0J, BG0M)
2001/03 ->
F4P 770, F4P 773, F4P 771, F4P 77
116
9EN000A (BG0 / 1_)
1.8 16V (BG0B, BG0M)
2001/03 ->
F4P 770, F4P 773
120
RENAULT
1,8 16 В (BG0C, BG0V)
2001/03 ->
F4P 770, F4P 774
121
9_IIG0V
RENAULT
2.0 16 В (BG00, BG0K, BG0P, BG0W)
2002/08 ->
F4R 712, F4R 713, F4R 714, F4R 71
135
8 9000 R000
8
LAGUNA II (BG0 / 1_)
2.0 16V IDE (BG0N)
2001/04 ->
F5R 700
140
8
000 R0006
8
A II Грандтур (KG0 / 1_)
1.6 16V
2005/02 ->
K4M 716
112
RENAULT
LAGUNA II K4M 16 (9G06 /
2001/03 ->
K4M 710, K4M 711, K4M 714
107
RENAULT
RENAULT
Grandour
1.8 16V
2001/03 ->
F4P 770, F4P 774
121
RENAULT
LAGUNA II08 /
2001/03 ->
F4P 770, F4P 773
120
RENAULT
RENAULT
Grandour
1.8 16V (KG0J)
2001/03 ->
F4P 773, F4P 771, F4P 774
116
RENAULT
2,0 16 В (KG00, KG0K, KG0W)
2002/08 ->
F4R 712, F4R 713, F4R 714, F4R 71
135 9000A
LAGUNA II Grandtour (KG0 / 1_)
2.0 16V IDE (KG0N, KG0P)
2001/04 ->
F5R 700
140
RENAULT
MEG (
MEG) 1,4 16 В (BA0D, BA1H, BA0W, BA10)
1999/03 ->
K4J 750, K4J 714
95
RENAULT
1_)
1.4 e (BA0E, BA0V)
1996/01 ->
E7J 764, E7J 626
75
RENAULT
IEGANE
1,4 Eco (BA0T)
1996/01 — 1999/03
E7J 624
71
RENAULT
MEG4
MEG4
1,6
2000/02 — 2000/09
K7M 704
87
RENAULT
MEGANE I 9.6 16V (BA11, BA04, BA0B, BA1J)
1999/03 ->
K4M 700, K4M 701, K4M 708, K4M 70
107
1,6 e (BA0F, BA0S)
1996/01 — 1999/03
K7M 702, K7M 703, K7M 790
RENAULT
MEGANE I (BA0 / 1_)
1.8 16V (BA06, BA12, BA1A, BA1M, BA1R)
2001/01 ->
F4P 720, F4P 722
115
RENAULT7 (EA0 / 1_)
1,4 16 В (EA0D, EA1H, EA0W, EA10)
1999/03 ->
K4J 750, K4J 714
95
MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1_)
1.6 16 В (EA0B, EA04, EA11)
1999/03 ->
K4M 700, K4M 701, K4M 708
107
RENAULT
RENAULT
EA0 / 1_)
1,6 e (EA0F)
1996/10 — 1999/03
K7M 702, K7M 703
90
2.0 16V
2002/01 ->
F4R 770
139
RENAULT
MEGANE I Classic (
1.4) )
1996/09 ->
E7J 764, E7J 626
75
RENAULT
MEGANE 1_ Classic (
6/
)4 16V (LA0D, LA1H, lA0W, LA10)
84
I06 /
I06 / 1.6 (KA0B, KA04, KA11)
REN (KA0 / 1_)
MULTE
(BM0 / 1_, CM0 / 1_)
)
(BM0B, CM0B)
,
(BM0C, CM0C)
MEGAULT
RENAULT
_) 2007/01 ->
)4
>
1 .0004
MEGANE 1 JA0F)
1999/03 ->
K4J 750, K4J 714
95
RENAULT
RENAULT
/ 1_)
1,6 16 В (La04, LA11, LA0B, LA1C, LA1J)
1999/03 ->
K4M 700, K4M 701, K4M 708
RENAULT
MEGANE I Classic (LA0 / 1_)
1.6 e (LA0F, LA0S)
1996/09 — 1999/03
K7M 702, K7M 703, K7M 790
90
RENAULT
MEGAN
LA0 / 1_)
1.6 i (LA0L)
1996/09 — 1999/03
K7M 720
75
RENAULT
RENAULT
LA0 / 1_)
1.8 16V (LA06, LA12, LA1A, LA1M, LA1R)
2001/01 ->
F4P 720, F4P 722
115
RENAULT (DA0 / 1_)
1,4 16 В (DA0D, DA1H, DA0W, DA10)
1999/03 — 2003/08
K4J 750, K4J 714
95428
RENAULT
MEGANE I Coach (DA0 / 1_)
1.6 16V (DA0B, DA04, DA11)
1999/03 — 2003/08
K4M 700, K4M 701, K4M 708
107
RENAULT Туристический автобус (DA0 / 1_)
1.6 e (DA0F)
1996/03 — 1999/03
K7M 702, K7M 703
90
R0006
MEGANE I Coach (DA0 / 1_)
2.0 16V
2002/01 — 2003/08
139
RENAULT
MEGANE I Grandtour (
A) (
/ 1_) 1.4 KA1H, KA0W, KA10)
1999/03 ->
K4J 750, K4J 714
95
RENAULT
MEGANE
1.4 e (KA0V)
1999/03 ->
E7J 626
75
RENAULT
MEGANE
I06 /
1999/03 ->
K4M 700, K4M 701, K4M 708, K4M 70
107
1.6 e (KA0F)
1999/03 ->
K7M 702, K7M 703
90
RENAULT
/ Grandour
1,8 16 В (KA0S, KA12, KA1A, KA1M, KA1R)
2001/01 ->
F4P 720, F4P 722
115
1.4 16V
2003/10 ->
K4J 732
82
RENAULT
MEGANE II (BM0 /
2002/11 ->
K4J 730, K4J 740
98
RENAULT
_ II
1.6 16V
2007/01 ->
K4M 760
112
RENAULT
MEGANE II (BM0 / 10007)
CM06
2002/11 ->
K4M 760
113
RENAULT
MEGANE II Coulet
1.6
2003/09 ->
K4M 760, K4M 761
113
RENAULT
MEGANE
Couplet 9 -0004
MEGANE 9000 II 1,6 16V
2007/01 ->
K4M 760, K4M 761, K4M C 813, K4M
112
RENAULT
1.4
2003/08 ->
K4J 730, K4J 740
98
RENAULT
MEGANE
/
MEGANE
2003/08 ->
K4M 760, K4M 761
113
RENAULT
MEGANE II kombi (
000
K4M 760, K4M 761, K4M D 812
112
RENAULT
MEGANE II седан (
2003/09 ->
K4J 732
82
RENAULT
MEGANE II седан (
2003 LM04
) / 09 ->
K4J 730, K4J 740
98
RENAULT
MEGANE II седан (LM0 / 1_)
2003/09
K4M 760, K4M 761
113
RENAULT
MEGANE II седан (LM0 / 1_)
6 16V
2007/01 ->
K4M D 812, K4M 812
112
RENAULT
JEGANE
MEGANE Scenic (JA0E)
1997/01 — 1999/09
E7J 764
75
RENAULT
MEGANE
1997/01 — 1999/09
K7M 702, K7M 703
90
RENAULT
MEGANE
MEGANE .6 i (JA0L)
1997/01 — 1999/09
K7M 720
75
RENAULT
4/ SCENIC I (JA) 16V (JA0D, JA1H, Ja0W, JA10)
47 к3147 k31
1999/09 — 2003/08
K4J 750, K4J 714
95
RENA / 1_)
1.6
2001/03 — 2003/08
K4M 708, K4M 709
102
RENAULT
4/
SCENIC 1 (JA) (JA0B, JA04, JA11)
SC RENAULT
REN / 1_)
9ENIC4000 9ENIC40007 1.6 16V (JM1R)
1999/09 — 2003/08
K4M 700, K4M 701, K4M 708, K4M 70
107
I (JA0 / 1_)
1.8 4×4
2000/07 — 2001/04
F4P 722
116
RENAULT
SCENIC I12 (9V4 / 1000) , JA1R, JA1M, JA1A)
2001/01 — 2003/08
F4P 720, F4P 722
115
RENAULT
2.0 16 В (JA1B, JA1D)
2000/07 — 2003/08
F4R 740, F4R 741
139
RENAULT
2,0 16 В IDE
1999/09 — 2003/08
F4R 744, F4R 740, F4R 741
140
2.0 16 В RX4
2000/06 — 2003/08
F4R 744
139
RENAULT
SCENIC 1 1.4 (
JM0 / JM0) , JM0H, JM1A)
2003/06 ->
K4J 730, K4J 740
98
RENAULT
2007/01 ->
K4M 9766, K4M C 813, K4M 812
112
Признаки неисправности или неисправности крана датчика положения вала 9
Датчик положения коленчатого вала — это компонент системы управления двигателем, который имеется практически во всех современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Он отслеживает положение и частоту вращения коленчатого вала и отправляет информацию в блок управления двигателем, чтобы он мог внести соответствующие корректировки в зависимости от условий эксплуатации.Частота вращения и положение коленчатого вала являются одними из наиболее важных параметров, используемых в расчетах управления двигателем, и многие двигатели не могут работать, если датчик положения коленчатого вала не выдает точный сигнал.
Проблемы с датчиком положения коленчатого вала могут быть связаны с несколькими проблемами. К 2 частым причинам относятся:
Перегрев двигателя. Чрезмерное нагревание двигателя может привести к повреждению датчика коленчатого вала из-за расплавления пластмассового покрытия.
Проблемы со схемой. Неправильное напряжение или ослабленная, изношенная или поврежденная проводка может нарушить передачу сигналов на датчик коленчатого вала и от него, что приведет к возникновению проблем.
Управление автомобилем с неисправным датчиком положения коленчатого вала может быть трудным и потенциально опасным. Это может привести к долгосрочному повреждению автомобиля и дорогостоящему ремонту или даже к прекращению работы автомобиля. Обычно неисправный датчик положения коленчатого вала вызывает любой из следующих 7 симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.
1. Проблемы с запуском автомобиля
Наиболее частым признаком неисправного или неисправного датчика положения коленчатого вала является затруднение запуска двигателя. Датчик положения коленчатого вала контролирует положение и частоту вращения коленчатого вала, а также другие параметры, которые играют важную роль при запуске двигателя. Если датчик положения коленчатого вала неисправен, возможно, у автомобиля периодически возникают проблемы с запуском или вообще не запускается.
2. Прерывистая остановка
Другой симптом, обычно связанный с неисправным датчиком положения коленчатого вала, — это периодическая остановка двигателя.Если датчик положения коленчатого вала или его проводка имеют какие-либо проблемы, это может привести к отключению сигнала коленчатого вала при работающем двигателе, что может привести к остановке двигателя. Обычно это признак проблемы с проводкой. Однако неисправный датчик положения коленчатого вала также может вызывать этот симптом.
3. Загорается индикатор проверки двигателя
Другой проблемой потенциальной проблемы с датчиком положения коленчатого вала является горящий индикатор Check Engine. Если компьютер обнаруживает проблему с сигналом датчика положения коленчатого вала, он активирует индикатор проверки двигателя, чтобы предупредить водителя о проблеме.Индикатор Check Engine также может быть вызван множеством других проблем. Настоятельно рекомендуется выполнить сканирование компьютера на наличие кодов неисправностей.
4. Неравномерное ускорение
Из-за неточного входного сигнала, поступающего от датчика положения коленчатого вала, блок управления двигателем не может регулировать время зажигания и впрыск топлива при увеличении частоты вращения двигателя. Медленное или неравномерное ускорение может быть результатом недостаточной точности и затруднить поддержание постоянной скорости.
5.Пропуски зажигания в двигателе или вибрация
Если вы чувствуете или слышите короткое заикание в двигателе, это может быть признаком пропусков зажигания в цилиндрах из-за неисправного датчика положения коленчатого вала. Неисправный датчик положения коленчатого вала не может предоставить правильную информацию о положении поршня в двигателе, что приводит к пропуску зажигания в цилиндре. Это также может происходить из-за неправильной синхронизации свечи зажигания, но если свеча зажигания проверяется, то, вероятно, источником является датчик коленчатого вала.
6. Неровный холостой ход и / или вибрация двигателя
Еще один признак неисправности датчика положения коленчатого вала — грубый холостой ход.На холостом ходу на красный свет или при остановке иным образом вы можете заметить скрежет или вибрацию двигателя. Когда это происходит, это означает, что датчик не контролирует положение коленчатого вала, что приводит к вибрациям, которые влияют на общую мощность двигателя. Встряска также может мешать отслеживанию двигателем пробега. Любые необычные вибрации должны быть как можно скорее проверены механиком.
7. Уменьшенный пробег на бензине
Не имея точной информации о времени от датчика положения коленчатого вала, топливные форсунки не могут эффективно подавать газ в двигатель.Двигатель будет использовать больше газа, чем ему нужно, на коротких и длинных поездках, что снизит общую экономию топлива. Попросите механика проверить датчик — недостаточная экономия топлива может возникнуть и из-за других проблем.
Датчик положения коленчатого вала имеет решающее значение для правильной работы и производительности двигателя из-за важного сигнала, который он обеспечивает для расчетов двигателя. Проблемы с датчиком коленчатого вала могут быстро привести к проблемам, влияющим на управляемость автомобиля. По этой причине, если вы подозреваете, что датчик положения коленчатого вала неисправен, немедленно обратитесь к профессиональному технику для проверки автомобиля.Они смогут диагностировать ваш автомобиль и при необходимости заменить датчик положения коленчатого вала.
6 признаков неисправности датчика положения коленчатого вала, расположение и стоимость замены
Современные автомобили забиты датчиками, которые поддерживают все в рабочем состоянии. Но хотя вся эта электроника создает гораздо более эффективные и мощные транспортные средства, они также могут вызвать огромную головную боль, когда что-то пойдет не так.
Один из самых важных датчиков в вашем автомобиле — датчик положения коленчатого вала.Но что делает этот датчик, где его найти и сколько стоит его замена? Мы ответим на все эти и другие вопросы в этом подробном руководстве.
Признаки неисправности датчика положения коленчатого вала
Контрольный свет двигателя
Чрезмерная вибрация двигателя
Снижение производительности двигателя
Проблемы с запуском автомобиля
Двигатель глохнет
Осечки двигателя
Но хотя это наиболее частые симптомы, они не единственные признаки, которые могут направьте вас в сторону неисправного датчика положения коленчатого вала.Мы подробно рассмотрим шесть наиболее распространенных симптомов ниже, чтобы помочь вам диагностировать свой автомобиль.
Проверьте свет двигателя
Безусловно, наиболее частым признаком неисправного датчика положения коленчатого вала является контрольная лампа двигателя. Хорошая новость заключается в том, что если у вас есть индикатор проверки двигателя, значит, ваш ECM вернулся к измерениям по умолчанию.
Хотя это может вызвать несколько проблем с производительностью, оно должно помочь предотвратить дальнейшее повреждение. Однако чем дольше вы будете оставлять проблему без внимания, тем хуже она станет.
Чрезмерная вибрация двигателя
Если в вашем двигателе неисправен датчик положения коленчатого вала, значит, он не оптимизирует работу. Хуже того, он может использовать неверные показания для определения топлива и момента зажигания. Если ECM не отсчитывает время правильно, вас ждет ухабистая поездка.
Хуже того, проблема будет только усугубляться, пока вы ее не исправите, и это только вопрос времени, когда возникнут новые повреждения.
Пониженная мощность двигателя
Независимо от того, есть ли у вас индикатор проверки двигателя или нет, неисправный датчик положения коленчатого вала приведет к снижению производительности двигателя.Будь то значения по умолчанию или полностью неправильные значения, любое меньшее, чем оптимальное время, приведет к снижению вашей общей производительности.
Максимальная скорость и ускорение — две наиболее важные области, в которых вы увидите снижение производительности.
Имейте в виду, что двигатель, который не работает должным образом, также будет иметь меньшую экономию топлива, но если вы не уделяете пристального внимания тому, сколько миль вы выберете из каждого бака, вы можете этого не заметить.
Проблемы с запуском автомобиля
Если неисправный датчик положения коленчатого вала сильно рассинхронизирован, у вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.Кроме того, у вас могут возникнуть трудности с его запуском.
Обычно это проблема, только если проблема сохраняется в течение некоторого времени, и, вероятно, у вас также есть другие проблемы, лежащие в основе. Более того, обычно это не проблема, если у вас есть контрольная лампа двигателя, а ECM по умолчанию установил заданные значения.
Вместо этого возникает проблема, когда датчик положения коленчатого вала выдает неточные показания, а ваш ECM не осознает этого.
Двигатель глохнет
Хотя это указывает на серьезную неисправность, вполне возможно, что неисправный датчик положения коленчатого вала может привести к остановке автомобиля.Это происходит, когда контроллер ЭСУД посылает в каждый цилиндр неправильное количество топлива и опережения зажигания.
Как правило, проблема становится серьезной, и если это так, есть большая вероятность, что вы обнаружите дальнейшее повреждение после замены датчика положения коленчатого вала.
Пропуски зажигания двигателя
Хотя маловероятно, что автомобиль с горящей лампой проверки двигателя будет пропускать зажигание, если ECM использует неправильное положение коленчатого вала, это невероятно вероятно.Хуже того, если у вас двигатель работает с перебоями, выход двигателя из строя — лишь вопрос времени.
Чем дольше вы допускаете пропуск зажигания, тем хуже это будет и тем дороже будет возможный ремонт. Если у вас произошел пропуск зажигания, как можно скорее обратитесь в ремонт.
СВЯЗАННЫЙ: 6 симптомов пропусков зажигания в двигателе
Датчик положения коленчатого вала Функция
Датчик положения коленчатого вала предназначен для измерения положения коленчатого вала.Это может показаться избыточным, но это один из самых важных датчиков в вашем автомобиле. Датчик положения коленчатого вала отправляет эти измерения в ECM, и ECM использует их для оптимизации остальной части синхронизации вашего автомобиля.
Если датчик положения коленчатого вала выходит из строя, ECM возвращается к значениям по умолчанию. Хотя эти значения позволяют двигателю работать, вы, вероятно, заметите различные проблемы с производительностью.
Однако, если контроллер ЭСУД не осознает, что датчик положения коленчатого вала вышел из строя, и отправляет ему ошибочные измерения, компьютер оптимизирует производительность для получения неточных показаний.Это может быстро привести к большему ущербу и дорогостоящему ремонту.
Расположение датчика положения коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала вашего автомобиля расположен в нижней части двигателя рядом с коленчатым валом. Это имеет смысл, потому что датчик положения коленчатого вала измеряет положение коленчатого вала.
Когда вы пытаетесь отследить датчик положения коленчатого вала, смотрите в сторону нижней части двигателя, обычно с одной из сторон. Поскольку датчик находится так далеко в двигателе, его может быть трудно найти, и еще труднее снять и заменить, если у вас есть неисправный.
Стоимость замены датчика положения коленчатого вала
Средняя стоимость замены датчика коленчатого вала составляет от 150 до 250 долларов. Однако это не редкость, когда эти цены стремительно растут, если у вас есть более дорогой автомобиль.
Это потому, что затраты на рабочую силу обычно составляют от 90 до 110 долларов. Оттуда остальная стоимость сводится к частям. Хотя большинство датчиков положения коленчатого вала стоят менее 100 долларов, есть несколько, которые могут преодолеть эту ценовую категорию.
К счастью для большинства водителей, эти более дорогие детали обычно устанавливаются только на дорогие автомобили класса люкс. Если вы хотите сэкономить несколько долларов, вы можете заменить датчик самостоятельно. Это довольно простая работа, если вы можете дотянуться до датчика.
Хотя это сэкономит вам около 100 долларов, если вы немного склонны к механике, вы можете выполнить всю работу менее чем за 30 минут.
На самом деле есть некоторые модели автомобилей, пусть и очень редкие, но они могут располагаться за маховиком, поэтому для замены датчика придется снимать коробку передач.
Как сбросить датчик положения коленчатого вала без запуска?
Как сбросить датчик положения коленчатого вала без запуска?
Выключите все аксессуары. Разгоните автомобиль до 55 миль в час при частичном открытии дроссельной заслонки. Круиз со скоростью 55 миль в час еще 5-6 минут. Снизьте скорость до 45 миль в час, не используя тормоза, и поддерживайте скорость 45 миль в час в течение 1 минуты. Выполните 4 цикла замедления, не используя тормоза, по 25 секунд каждый, когда конкретная скорость не требуется.
Можно ли сбросить датчик положения коленчатого вала?
Чтобы сбросить контрольную лампу двигателя, вы можете отсоединить аккумулятор через отрицательную клемму аккумулятора и дать автомобилю постоять в течение часа перед повторным подключением аккумулятора.Неисправный датчик положения коленчатого вала, как правило, приводит к остановке транспортного средства во время движения или к тому, что транспортное средство вообще не заводится.
Может ли датчик коленвала не запускаться?
Неисправный датчик положения коленчатого вала — частая причина отсутствия запуска. Сигнал от этого датчика поступает на PCM или модуль зажигания, который включает и выключает катушки зажигания. Если у вас есть сигнал об / мин, неисправный модуль зажигания или PCM может не включать и выключать катушки. Напряжение должно включаться и выключаться.
Можно ли обойти датчик положения коленчатого вала?
Нет. Обойти датчик коленвала нельзя, машина заводится, но не заводится. DME должен видеть этот сигнал в корреляции с датчиком кулачка для запуска и последовательности впрыска топлива.
Как узнать, неисправен ли датчик коленвала?
Признаки неисправного или неисправного датчика положения коленчатого вала Проблемы с запуском автомобиля. Прерывистая остановка. Загорается индикатор двигателя. Неравномерное ускорение.Двигатель пропускает зажигание или вибрирует. Неровный холостой ход и / или вибрация двигателя. Уменьшен расход бензина.
Нужно ли переучивать датчик положения коленчатого вала?
Повторное определение отклонения коленчатого вала необходимо выполнить, если: Имеется диагностический код неисправности P1336. Компьютер был заменен или перепрограммирован. Заменен датчик положения коленчатого вала.
Из-за чего выходит из строя датчик коленвала?
Есть несколько причин, которые могут вызвать отказ датчика положения коленчатого вала, включая повреждение, мусор и неисправную электрическую схему.Даже для современной электроники двигатель представляет собой агрессивную и разрушительную среду. Несмотря на то, что они созданы для этого, большинство датчиков в конечном итоге поддаются постоянному нагреву и вибрации двигателя.

Есть ли предохранитель в датчике коленвала?
Датчик коленчатого вала в современных легковых автомобилях работает от источника постоянного тока 12 вольт. Возможные причины отсутствия питания датчика включают перегоревший предохранитель, изношенный провод, неисправный модуль управления трансмиссией и плохое заземление или слабое соединение.
Сложно ли поменять датчик коленвала?
Снятие датчика кривошипа может быть немного трудным, потому что он имеет длинный шток и может застрять в блоке. Освободив датчик, крепко возьмите его и вращающим движением извлеките из блока двигателя. На датчике будет уплотнительное кольцо круглого сечения, которое необходимо будет заменить новым датчиком.
Почему моя машина переворачивается, но не заводится?
Когда ваш двигатель заводится, но не запускается или не работает, это может означать, что у вашего двигателя проблемы с образованием искры, с подачей топлива или с компрессией.Наиболее частые причины — проблемы в системе зажигания (например, неисправная катушка зажигания) или топливной системе (например, забитый топливный фильтр).
Не запускается ли датчик распредвала?
Двигатель не запускается Из-за ослабления датчика положения распределительного вала ухудшаются и данные, которые он передает в контроллер ЭСУД. В конце концов, сигнал данных становится настолько слабым, что ECM отключает подачу топлива и искры, и ваш двигатель не запускается.
Можно ли очистить датчик коленчатого вала?
Перед установкой нового датчика используйте чистую тряпку, чтобы очистить отверстие порта датчика положения.Вы можете распылить очиститель на полотенце, чтобы облегчить процесс очистки.
Сколько времени занимает замена датчика коленвала?
Стоимость замены датчика составляет чуть менее 1,5 часов, согласно моему руководству по трудоустройству, а стоимость детали — около 50 долларов.
Можно ли обойти датчик положения распредвала?
Датчик опорного положения коленчатого вала нельзя обойти, но его довольно легко заменить. ЭБУ ищет сигнал от датчика Холла при головокружении и сигнал от датчика опорного сигнала кривошипа.
6 наиболее распространенных симптомов датчика положения коленчатого вала
Все современные автомобили имеют датчик положения коленвала . Это компонент для контроля скорости вращения и положения коленчатого вала. Он также отправляет отчет блоку управления двигателем, чтобы последний мог внести правильные корректировки в случае неисправности. Существует несколько признаков неисправности датчика положения коленчатого вала , на которые следует обратить внимание. Многие модели двигателей перестают работать, если этот компонент не передает точные сигналы.
Наиболее частые симптомы неисправности датчика положения коленчатого вала
Скорость и положение коленчатого вала — два ключевых параметра, которые компьютер автомобиля использует для расчетов управления двигателем. Итак, вы можете понять, насколько важно, чтобы датчик работал без сбоев. Давайте узнаем о некоторых симптомах неисправности датчика положения коленчатого вала, чтобы вы могли принять меры в случае возникновения проблемы.
1. Проверьте, горит ли свет двигателя Загорается индикатор двигателя Check, если датчик перегрет.(источник фото: Auto Net TV)
Это может происходить по разным причинам, и проблема датчика является одним из симптомов датчика положения коленчатого вала . Иногда он перестает работать из-за перегрева и вызывает включение лампы проверки двигателя. В этом случае охлаждение двигателя на некоторое время также охладит датчик и погаснет свет. В противном случае вам понадобится механик, который проверит компьютер автомобиля, чтобы определить источник неисправности.
>> Купите качественный подержанный автомобиль по выгодной цене у официальных дилеров Японии здесь <<
2.Колебания в двигателе Обычно причиной является вибрация от двигателя (источник фото: piqsels).
Неисправный датчик означает отсутствие контроля положения коленчатого вала. Это вызывает сильную вибрацию двигателя. В конечном итоге дрожание может повлиять на мощность двигателя и испортить запись пробега.
3. Медленный отклик от ускорителя Иногда ускорители не могут отслеживать (источник фото: quebec95)
Если датчик столкнулся с какой-либо проблемой, он не будет отправлять правильную информацию о положении цилиндров.Это означает, что между получением данных компьютером и их применением будет разрыв. По этой причине ускоритель колеблется и не дает ответа в реальном времени.
ПОДРОБНЕЕ:
4. Неустойчивый запуск Один из наиболее серьезных симптомов датчика положения коленчатого вала (источник фото: Christopher Brummett)
Это один из самых серьезных симптомов датчика положения коленчатого вала . Компьютер получает код неисправности, когда датчик полностью отсутствует.Симптом начинается с затруднения при запуске и однажды оставляет машину мертвой, если вы не отремонтируете ее. Проблема с запуском может быть также результатом проблем с электрическим подключением или цепью.
5. Пропуски зажигания в цилиндре Пропуски зажигания в цилиндре — обычная реакция на проблемы с датчиками. (Источник фото: Escondido German и Tesla Auto / Youtube)
Это обычная реакция, когда в вашем автомобиле возникают симптомов датчика положения коленчатого вала . Неисправный датчик не может предоставить правильную информацию о положении поршня, что приводит к пропуску зажигания в одном из цилиндров.Такой же ответ вызовет и проблема со свечой зажигания. Однако, если проблема не устраняется после решения всех других проблем, скорее всего, виноват датчик.
6. Срыв и обратный огонь
Это еще одна проблема, которая указывает на неисправность датчика, и один из симптомов датчика положения коленчатого вала . В этом случае ваша машина все равно будет работать, но двигатель через некоторое время выключится. Таким же образом произойдет пропуск зажигания. Если вы продолжите игнорировать знаки, двигатель отключится навсегда.
Как проверить датчики положения коленчатого и распределительного валов? Посмотрите видео ниже:

Если у вас есть какие-либо вопросы о датчике положения коленчатого вала, не стесняйтесь оставлять нам комментарии в поле ниже, наши автомобильные эксперты ответят на них за вас.
Какие типы вещей могут привести к выходу из строя датчика коленвала?
Джереми Бланчард
antikainen / iStock / Getty Images
Неисправный датчик кривошипа может привести к «смерти» вашего автомобиля или невозможности его запуска, даже если двигатель работает нормально.Датчик коленчатого вала передает информацию на компьютер автомобиля, указывая, насколько быстро работает двигатель, но, что более важно, положение коленчатого вала и цилиндра. Этот датчик используется для управления зажиганием и синхронизацией двигателя, а также для впрыска топлива. Неисправность датчика коленвала обычно вызвана несколькими распространенными проблемами.
Crankwalk
Crankwalk — это термин, используемый для описания проблемы коленчатого вала двигателя, когда он начинает скользить по направлению к ремню двигателя.Обычно это вызвано износом основного упорного подшипника. Через некоторое время новое положение коленчатого вала приведет к тому, что тонкая металлическая пластина, проходящая через датчик кривошипа, будет многократно ударять по одной стороне датчика при каждом обороте двигателя / ремня. При вращении ремня вы услышите щелчок. Это приведет к износу датчика кривошипа или его полной поломке. Если ваш автомобиль работает нормально, двигатель случайно отключается, скорее всего, проблема в этом.
Избыточный нагрев
Избыточный нагрев может вызвать многочисленные проблемы в двигателе.Если ваш двигатель сильно нагревается из-за плохой смазки, вентиляции или проблем с радиатором, то тепло, накопленное в двигателе, может достичь более высокой температуры, чем обычно, и привести к расплавлению или растрескиванию пластикового корпуса датчика кривошипа. В этом случае автомобиль не заводится, потому что датчик не может передать информацию о коленчатом валу обратно в компьютер.
Неисправный жгут проводов
Жгут проводов — наиболее частая проблема, связанная с отказом датчика коленвала.Это может быть результатом неправильного напряжения, проблем с заземлением или обратной цепью. Ослабленная проводка, масло и мусор могут изнашивать жгут проводов, вызывая нарушение напряжения или износ самой проводки. Это может привести к повторному отказу датчика. Ваш автомобиль может проворачиваться, но не продолжать движение, если это является проблемой.
Повреждение ремня ГРМ
Если ремень ГРМ был поврежден в результате столкновения или оборвался из-за регулярного износа, ремень может намотаться на коленчатый вал и повредить многочисленные мелкие детали и датчики.Датчик кривошипа мог быть задет ремнем газораспределительного механизма при его щелчке. Это может вызвать повреждение жгута проводов и датчика. Даже если вам, возможно, заменили ремень, датчик все равно может быть поврежден, и ваш автомобиль может проворачиваться, но не продолжать движение через несколько минут.
Еще статьи
Признаки неисправности датчика положения коленчатого вала
Одной из самых важных частей вашего автомобиля является двигатель и его части, такие как датчик положения коленчатого вала, которые обеспечивают правильную работу вашего двигателя.Датчик положения коленчатого вала выполняет важную функцию по контролю за многими движущимися частями двигателя, включая коленчатый вал, клапаны двигателя и поршни.
Расписание обслуживания
Хотя проблемы с этой частью вашего двигателя могут быть вредными, с помощью этого руководства водители в Филадельфии, Дойлстауне и Механиксбурге могут легко обнаружить проблемы до того, как произойдет повреждение. Читайте дальше, чтобы узнать, что мы в Fred Beans считаем 4 наиболее распространенными симптомами неисправности датчика положения коленчатого вала :
Мигает индикатор контрольного двигателя
Трудно запустить автомобиль
Автомобиль глохнет и / или Обратное зажигание
Двигатель заставляет ваш автомобиль вибрировать
Мигает индикатор проверки двигателя
Одним из наиболее распространенных симптомов неисправности датчика положения коленчатого вала является включение индикатора проверки двигателя.В конце концов, цель света — сообщить вам, когда что-то не так под капотом, чтобы вы могли это исправить.
Индикатор проверки двигателя может загореться по ряду причин, поэтому, независимо от того, связана ли проблема с датчиком положения коленчатого вала, вам следует обратиться к профессионалу для проверки двигателя, когда этот индикатор загорится.
Трудно завести автомобиль
Еще один серьезный красный флаг — это то, что вам трудно завести автомобиль. Когда вы пытаетесь завести автомобиль, датчик положения коленчатого вала немедленно начинает отслеживать положение и скорость коленчатого вала.
Если этот датчик неисправен, он может перестать начинать этот процесс, и в результате двигатель откажется включаться.
Автомобиль глохнет и / или дает ответный огонь
По тем же признакам, что и описанный выше симптом, проблема с датчиком положения коленчатого вала может привести к останову автомобиля и / или возникновению встречного огня. Остановка двигателя происходит чаще, чем обратный ход, поскольку прерывание сигнала коленчатого вала может привести к остановке двигателя.
Тем не менее, обратная вспышка также может возникнуть вместе с этим в зависимости от того, как долго этот сигнал отсутствует и насколько быстро вы едете в это время.
Двигатель заставляет ваш автомобиль вибрировать
Последний признак неисправности датчика положения коленчатого вала — это заметная вибрация, исходящая от двигателя. Некоторые могут предположить, что при работающем двигателе из-под капота всегда исходит небольшая вибрация. Однако если вы заметили резкое увеличение этой вибрации, это похоже на проблему с датчиком положения коленчатого вала.
Эта вибрация обычно сопровождается значительным снижением расхода топлива и мощности.Чтобы добраться туда, куда вам нужно, потребуется гораздо больше энергии и газа.
Нужна помощь с датчиком положения коленчатого вала?
Мы в Fred Beans надеемся, что это руководство по наиболее распространенным симптомам неисправного датчика положения коленчатого вала предоставит вам всю информацию, необходимую для диагностики любых будущих проблем, которые могут у вас возникнуть. Однако, если какой-либо из этих симптомов кажется вам знакомым, возможно, пришло время обратиться к профессионалу.
Водители из Филадельфии, Дойлстауна и Механиксберга должны позвонить нам сегодня в наш удобный сервисный центр по номеру и назначить встречу ! .
Какая самая лучшая сигнализация для авто: рейтинг топ-10 по версии КП
07.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Лучшие сигнализации с автозапуском, топ-10 рейтинг хороших сигналок
С покупкой автомобиля у владельца сразу же возникает вопрос о том, как бы понадежнее защитить свое транспортное средство от угона. В этом поможет сигнализация – специальное устройство, не позволяющее злоумышленнику проникнуть в салон машины. Разновидностей подобной продукции сегодня довольно много, эти аппараты позволяют даже со значительного расстояния запустить двигатель машины, что очень удобно, например, в холодное время года, когда мотор требуется прогревать.
В продаже можно встретить широкий ассортимент именно таких изделий, которые в значительной степени будут отличаться друг от друга по своей стоимости, принципу работы и некоторым другим немаловажным моментам. Мы хотим помочь вам разобраться в этом многообразии – для этого решили составить рейтинг лучших сигнализаций с автозапуском 2020 года. В статье будет дан подробный анализ наиболее распространенных изделий такого рода, а также мы приведем несколько полезных советов, которые помогут вам при покупке.
Как грамотно выбрать сигнализацию с автозапуском?
Мы уже говорили выше, что автоматический запуск двигателя в значительной степени увеличивает удобство использования транспортного средства, прежде всего, в зимний период. При этом совершенно не важны сторонние параметры – автоматическая или ручная коробка передач установлена здесь, тип топлива так же никакой роли не играет.
В первую очередь, при приобретении сигнализации с функцией автоматического запуска следует обращать внимание на дальность действия сигнала. Большинство производителей утверждает, что брелок способен включить мотор с расстояния 1-2 км, однако на деле это расстояние бывает значительно меньше – около 500-600 м. В связи с этим необходимо предварительно разузнать, какая фактическая дальность, к тому же на нее оказывает влияние несколько дополнительных моментов – степень тонировки стекол, расстояние от антенны сигнализации до металлических элементов и так далее.
Какую Выбрать Сигнализацию для Авто? Советы Автоэлектрика Сергея Зайцева

Watch this video on YouTube
Другим немаловажным фактором является способ кодирования сигнала. На сегодняшний день наиболее надежным и качественным является модуль GSM, работающий по принципу диалогового кодирования. Подобная технология позволяет не просто обеспечить цифровое кодирование, контролировать состояние автомобиля с любого расстояния, причем делается это через мобильный телефон. Кодировка также может осуществляться и в динамическом режиме – в этом случае используются радиопередатчики.
Если вы ограничены в средствах, то желательно отдавать предпочтение сигнализациям с минимальным набором функций, так как расширенный функционал окажется заведомо дороже. Кроме того, большая комплектация сделает и сам процесс установки намного сложнее. Надежность продукции напрямую зависит от изготовителя. Большинство известных марок, занимающихся изготовлением сигнализаций, постоянно совершенствуют свои системы, новые модели выпускаются в широкую продажу буквально раз в несколько месяцев.
Система функционирует относительно просто – с пульта подается сигнал на двигатель, с последнего снимается блокировка, прокручивается стартер и мотор заводится. Если цикл прошел успешно, то стартер выключается. При этом конструкция предусматривает анализ данных тахометра, уровень напряжения в бортовой сети, давление масла. Существуют устройства с таймером, когда двигатель будет заводиться в строго установленное время.
Когда мы выбирали модели для включения в рейтинг лучших сигнализаций с автозапуском, то учитывали все рассмотренные выше факторы, однако во внимание принимался еще целый ряд моментов. В частности, мы смотрели на соотношение цены и качества продукции, а также на отзывы пользователей. В обзор вошли не самые дорогостоящие модели, чтобы каждый из наших читателей мог подобрать для себя оптимальный вариант по всем параметрам.
По соотношению цены и качества
4. ZONT ZTC-700S
Это универсальная модель, которая подойдет для большинства транспортных средств как легкового, так и грузового типа. Изделие характеризуется миниатюрными габаритными размерами, имеет постоянную связь со спутником и огромное количество дополнительных полезных функций, способных надежно и полноценно защищать автомобиль от угона. Встраивание в бортовой компьютер транспортного средства производится путем интерфейсов CAN и LIN, которые на сегодняшний день являются наиболее распространенными, при этом вмешательство в штатную проводку автомобиля будет минимальным. Если же в машине не предусмотрено цифровых шин, то установка такой сигнализации производится традиционным способом. Управление данным комплексом осуществляется через радиобрелок, через специальное приложение, скачиваемое на смартфон, либо просто через сеть интернет. Программа для мобильного устройства будет работать на всех гаджетах, функционирующих на основе операционных систем Android или iOS.
Для того, чтобы дополнительно защитить транспортное средство от угона, сигнализация использует авторизацию по пин-коду, а также технологию дистанционной блокировки двигателя Anti-Hi-Jack. В модель встроены модули GPS и ГЛОНАСС, которые позволяют установить точное местоположение автомобиля в режиме реального времени, а также фиксировать траекторию движения. Алгоритм шифрования здесь диалоговый, работает по стандарту AES128, причем ключи рандомные, что не допускает сканирования кодграбберами. Запуск двигателя интеллектуальный – по распиасанию, с предпусковым подогревом, по времени, по температуре, по уровню заряда аккумулятора и так далее.
Преимущества:
Не слишком дорого стоит;
Высокая точность определения местоположения;
Надежная защита от угона и вскрытия;
Минимально задействует проводку транспортного средства;
Устанавливается очень быстро;
Можно пользоваться при помощи брелока, приложения, через компьютер или ноутбук.
Недостатки:
Дизайн брелока грубоватый;
Приходится долгое время настраивать чувствительность.
~~автосигнализация ZONT ZTC-700S~~
3. Scher-Khan LOGICAR 6i
Кодирование сигнала у данного агрегата производится по оригинальному стандарту MAGIC CODE PRO 3, который является уникальным и больше не встречается ни у одного производителя. При желании владелец сигнализации может установить двузначный код доступа в салон, который будет известен только ему, а вводить его нужно будет исключительно с брелока. Система способна эффективно работать в широком диапазоне температур – от -85 до +50 градусов. Сигнализация представляет собой прибор с поддержкой многоуровневой защиты от угона, способна бороться в том числе и с интеллектуальным взломом, для которого, как правило, привлекается компьютерное оборудование. Здесь есть и очень интересный аварийный режим JackStop. Он необходим на тот случай, если злоумышленникам все же удалось обойти все существующие уровни защиты и завладеть автомобилем. При захвате транспортного средства будет постепенно блокироваться зажигание, вследствие чего машина через некоторое время окажется полностью обездвиженной.
Такая модель может ставиться и сниматься с защиты абсолютно бесшумно, что немаловажно для людей, проживающих в многоквартирных домах. Максимальное расстояние для контроля составляет 1,5 км – это один из редких случаев, когда заявленный показатель совпадает с фактическим. Интегрируемый модуль модели включает в себя базовый процессор, функционирующий на отдельном канале радиочастот. У брелока есть монохромный жидкокристаллический дисплей, куда выводится вся полезная для владельца информация. Автоматический запуск применяется на любых коробках передач, типах двигателя, не зависит от внешних условий.
Преимущества:
Значительная дальность действия;
Оригинальная форма брелока;
Многоуровневая защита от проникновения в салон и угона;
Хорошо взаимодействует со всеми системами автомобиля.
Недостатки:
Достаточно сложна в установке – за эту работу возьмут много денег.
~~Scher-Khan LOGICAR 6i~~
2. Pandora DXL 3210i
Очень качественная охранно-сервисная система, которая подойдет практически для всех современных автомобилей. У этого оборудования предусмотрен специальный DIP переключатель, при помощи которого удается осуществить быстрое программирование всей системы с использованием всех необходимых протоколов. В базовом блоке имеется разъем miniUSB, который предназначен для обновления программного обеспечения, выполнения тонких настроек и некоторых других функций. Эта модель разрабатывалась специально для ускорения установки в салоне. Встроенный адаптер CAN-шины обеспечивает полноценную поддержку протоколов обмена цифровых шин у всех существующих автомобильных марок. Сигнализация обладает уникальной чертой – здесь используется наиболее совершенный диалог авторизации поддерживаемый команд с применением персонального ключа шифрования в 128 бит.
При помощи данного комплекса удается обеспечить максимально надежную защиту сразу 12 наружных зон автомобиля – двери, капот, багажник и так далее, кроме того, поддерживается защита от несанкционированного доступа к педалям газа и тормоза, предусмотрен даже датчик движения. Сигнализация оснащена так называемым SLAVE режимом, который позволяет управлять ей через штатный автомобильный ключ. Для установки есть все необходимое, прошивку системы при необходимости можно выполнить своими силами. Брелок оборудован жидкокристаллическим дисплеем, поэтому работать с ним максимально удобно и комфортно, он помещен в герметичный корпус, под который не будет проникать влага.
Преимущества:
Отличная дальность работы;
Расширенная функциональность защиты;
Принадлежит к средней ценовой категории;
Продолжительный срок службы;
В комплекте поставляется дополнительный брелок.
Недостатки:
Не получится управлять через смартфон или компьютер.
~~Pandora DXL 3210i~~
1. Sheriff ZX-1090
Обеспечивает превосходную защиту автомобиля от различных нештатных ситуаций. Сигнализация функционирует на базе постоянной двусторонней связи динамического типа, в процессе снятия с охраны используется функция диалога, задействованы разного рода сервисные каналы, есть интерактивный LCD пейджер. Во многом благодаря столь большому набору функций данная продукция является на сегодняшний день такой популярной у потребителя. Работа брелоков-передатчиков базируется на технологии динамического кодирования отправляемого сигнала. Это позволяет надежно защитить код от сканирования и последующего воспроизведения. Все команды управления меняются при нажатии кнопки. Даже в случае, если угонщики смогли перехватить и воспроизвести сигнал передатчика, никакой реакции от сигнализации не последует. Чтобы степень защиты стала еще выше, можно воспользоваться поэтапным отключением сигнализации.
Автоматический запуск двигателя работает на всех типах мотора и коробки переключения передач. Здесь установлены часы-будильник, обеспечивающие старт строго в установленное время. Контроль запуска может производиться по тахометру, температуре двигателя, зарядке аккумулятора, генератору, датчику давления масла и так далее. Если задействуется внешний датчик, то срабатывание будет происходить в зависимости от температуры воздуха окружающей среды. Система обладает функцией автоматической самодиагностики – она самостоятельно будет производить проверку правильной работы всех систем и выдавать пользователю информацию об ошибке.
Преимущества:
Большое количество защитных функций;
Универсальная модель;
Настраиваемый автоматический запуск двигателя;
Продолжительный период эксплуатации.
Недостатки:
Некоторые считают, что цена на оборудование высокая, однако с таким функционалом иначе быть просто не могло.
~~Sheriff ZX-1090~~
Недорогие сигнализационные системы
4. TOMAHAWK 9.7
В своей работе задействует технологию двусторонней связи, благодаря чему владелец в режиме реального времени получит информацию о попытке угона транспортного средства или же о его повреждении. Автоматический запуск срабатывает на значительном расстоянии от машины – порядка 1 км. Сигнал с легкостью проходит через деревянные или металлические поверхности, однако бетонные преодолеть не может. Старт можно назначить на определенное время. При необходимости владелец задействует внешний датчик температуры – мотор будет прогреваться в случае, если снаружи похолодает до критических значений. Защита от взлома здесь очень надежная, в том числе и от так называемых электронных отмычек. Даже если питание будет отключено, блок памяти сохранит, а в дальнейшем и восстановит, заданные владельцем параметры. Двигатель запустить не получится, если нет на руках оригинального брелока.
Тип двигателя и трансмиссии на работу аппарата не влияют. Предусмотрена надежная система защиты от ложных срабатываний. Есть система поиска машины, помогающая моментально отыскать его на стоянке, даже если владелец забыл, где припарковал свое транспортное средство. При желании можно также настроить и дистанционное открывания багажника.
Преимущества:
Низкая стоимость;
Программируемый автоматический старт;
Установка системы автоматического открывания багажника;
При необходимости можно выключить датчик ударов;
Память не зависит от питания конструкции.
Недостатки:
Подходит не к каждой машине;
При покупке следует тщательно проверять комплектацию.
~~TOMAHAWK 9.7~~
3. CENMAX Vigilant ST-7
Несмотря на невысокую цену, эта продукция является охранным комплексом самого высокого качества, которым, ко всему прочему, очень удобно управлять. Сигнализация прекрасно подойдет для машин различных марок. Когда срабатывает тревожный режим, у автомобиля начинают мигать аварийные огни, сигнализация включает сирену. Данное оборудование держит под полным контролем концевые выключатели. При включенной системе осуществляется полная блокировка двигателя. Функция автоматического запуска двигателя работает стабильно и надежно. Чувствительность каждого датчика, входящего в комплект этой сигнализации, можно отрегулировать в зависимости от собственных потребностей, к тому же они имеют незначительные габаритные размеры, поэтому на корпусе машины будут абсолютно не заметны.
Брелок оснащен весьма контрастным монохромным жидкокристаллическим дисплеем, на который выводится вся требуемая информация, начиная от уровня заряда батареи и заканчивая целостностью каждого из элементов автомобиля. Автозапуск позволяет завести двигатель даже при температуре окружающей среды -40 градусов, что является весьма актуальным для отечественных погодных условий. Если правильно настроить работу всей системы, то никаких ложных срабатываний не будет, однако сам автомобиль окажется под надежной защитой от незаконного проникновения, взлома или угона.
Преимущества:
Весьма приемлемая стоимость;
Простота в использовании;
Брелок содержит в себе большое количество информации.
Недостатки:
У брелока нет чехла в комплекте;
Некоторые сложности с установкой и настройкой оборудования.
~~CENMAX Vigilant ST-7~~
2. StarLine A63 ECO
Еще одна очень надежная продукция, работающая с использованием диалогового кода управления, который невозможно отсканировать. В зависимости от комплектации прибора он зачастую оснащается опциональными GPS и 2CAN+2LIN интерфейсами. Брелок управления обладает надежной защитой даже от довольно сильных физических воздействий. Дальность оповещения трансивера составляет до 2 км, он имеет целых 128 каналов, каждый из которых тщательно защищен от возникновения каких бы то ни было помех. Еще здесь имеется опция SUPER SLAVE, которая позволяет управлять охраной автомобиля при помощи дополнительной диалоговой авторизации. При необходимости владелец автомобиля может установить пин-код, что помогает не допустить угона машины даже в случае, если у человека украли ключи.
Канал связи контролируется в автоматическом режиме – система всегда четко знает, находится ли брелок в зоне действия охранного оборудования. Аппаратура работает в температурном диапазоне от -50 до +80 градусов. При изготовлении использовались комплектующие только самого высокого качества. Достаточный заряд во встроенном аккумуляторе сигнализации способен сохраняться на протяжении длительного времени – вплоть до 60 дней. Встроенный цифровой датчик наклона и удара можно отрегулировать дистанционно – с его помощью можно моментально определить, что машину собираются эвакуировать.
Преимущества:
Приемлемая стоимость;
Диалоговая связь с брелоком;
Довольно широкий перечень охранных возможностей;
Значительный диапазон рабочих температур;
Есть модули, определяющие местоположение;
Удобный и надежный автоматический запуск.
Недостатки:
Иногда наблюдаются сбои в работе;
В комплекте нет сирены – необходимо приобретать отдельно.
~~StarLine A63 ECO~~
1. KGB GX-5RS
Принадлежит к новейшему поколению охранных комплексов, оснащенных интегрированным интерфейсом CAN. В основе функционирования этой аппаратуры находится запатентованная технология сдвоенного диалогового кода. Радиокоманды отправляются от брелока через два канала. Сам охранный комплекс воспринимает информацию через канал, который имеет более высокое качество связи. Подобная технология отлично сопротивляется код-граббингу и не допускает даже малейшей вероятности электронного взлома. Сигнал зашифровывается при помощи комплекта электронных ключей на 128 бит, причем их смена осуществляется в автоматическом режиме при каждом последующем нажатии, поэтому отследить и дешифровать идущий от брелока сигнал не представляется возможным.
Кроме того, в этой сигнализации применяются вспомогательные управляющие каналы FLEX, которые обеспечивать интеллектуальное программирование в процессе работы с сервисными параметрами. Для этого не придется использовать дополнительные внешние аппараты или инструменты, предназначенные для решения сложных задач. Тут установлен иммобилайзер – специальный элемент, обеспечивающий пассивную блокировку мотора во время угона автомобиля. В режиме оповещения брелок срабатывает на расстоянии до 1200 м, если же сигнализацией необходимо управлять, то нужно приблизиться к ней на 600 м и ближе.
Преимущества:
Очень легко настраивать – справится даже новичок;
Моментально откликается на команды;
Весьма удобно пользоваться;
Датчики можно при необходимости отключить дистанционно;
Автозапуск работает надежно.
Недостатки:
Явных обнаружено не было.
~~KGB GX-5RS~~
Премиальный сегмент сигнализаций с автозапуском
2. PRIZRAK 8GL
Изделие оснащено абсолютно всем необходимым для того, чтобы качественно предохранить автомобиль от возможного угона или повреждение, а также для того, чтобы пользоваться транспортным средством было максимально комфортно. Прежде всего, здесь имеется модуль GPS/ГЛОНАСС – он совмещенного типа, что только повышает эффективность его работы. С его помощью можно в режиме реального времени установить местоположение автомобиля с точностью до нескольких метров. В комплекте также есть миниатюрный микрофон – владелец машины всегда будет слышать, что же именно происходит в настоящий момент в салоне. Кроме того, есть радиометки двух типов. Первый представляет собой метку Key ID – она активирует или выключает охранный режим, вторая метка Slim используется для аутентификации.
Сигнализация оборудована бесключевым обходчиком стандартного иммобилайзера, за счет чего и происходит подключение автоматического запуска и системы предпускового подогрева двигателя. Набор противоугонных функций здесь очень широк. Еще тут установлен модуль GSM, позволяющий удаленно управлять всеми функциями сигнализации через специальное мобильное приложение «Призрак» для операционных систем формата iOS и Android.
Преимущества:
Огромный набор функций;
Можно отследить местоположение машины в любой момент;
Оригинальное исполнение системы автоматического запуска;
Есть приложение.
Недостатки:
Высокая стоимость.
~~PRIZRAK 8GL~~
1. Alligator SP-75RS
Хотя данная сигнализация принадлежит к премиальному сегменту, она характеризуется относительно приемлемой стоимостью, однако качество при этом все равно остается на высоте. Она оборудована системой двусторонней связи, предусмотрены функции автоматического и дистанционного запуска мотора. Ее разрешается устанавливать в том числе и на автомобили, оборудованные кнопкой SmartStart. Канал связи оснащен новейшей системой защиты, базирующейся на диалоговом коде DUPLEX DIALOG. Сигнализация идеально сопротивляется электронному взлому, также она обладает повышенной защищенностью от помех. В этой системе есть все необходимое для установки на любые автомобили вне зависимости от типа двигателя и коробки переключения передач.
Дополнительно можно приобрести еще один модуль и подключить сигнализацию через него. В этом случае оборудованием можно будет управлять через штатный брелок машины. Здесь есть не просто автоматический запуск мотора, но и прогрев салона и руля, чтобы даже в самые холодные месяцы можно было садиться не в замерзший автомобиль, а уже в нагревшийся до комфортных значений. Ставится на охрану и снимается с нее абсолютно бесшумно, предусмотрена функция самодиагностики.
Преимущества:
Большое количество всевозможных датчиков;
Срабатывает практически моментально;
Есть таймер запуска прогрева мотора;
Относительно приемлемая цена;
Качественно нагревает не только двигатель, но и салон.
Недостатки:
Не обнаружено.
~~Alligator SP-75RS~~
В заключении полезное видео
Вот и подошел к завершению наш обзор лучших на сегодняшний день сигнализаций с автозапуском. Как вы могли заметить, каждую позицию рейтинга мы постарались раскрыть максимально подробно, собрать побольше информации, чтобы каждый читатель сумел понять – подходит ли данная конкретная продукция для него самого и его автомобиля или нет. Если же у вас все-таки остались какие-то вопросы, то вы всегда можете задать их нам в комментариях – мы постараемся ответить на них в самые короткие сроки.
СТАРЛАЙН, ПАНДОРА или АВТОЛИС ? Какую сигнализацию выбрать для защиты авто от угона ?

Watch this video on YouTube
Самая лучшая сигнализация?
В понятие «автосигнализация» заложен гораздо более обширный функционал, чем просто подача тревожных сигналов. Современная сигнализация должна уметь совмещать в себе противоугонные, охранные и сервисные функции.
Мы с уверенностью можем утверждать, что хорошая сигнализация, это надежная сигнализация, которая может полностью удовлетворить индивидуальные потребности её владельца. Именно такой принцип мы стараемся воплотить в наших системах.
В этой статье мы решили сделать небольшой обзор о выпускаемых нашей компанией противоугонных устройствах и автосигнализациях под маркой Призрак, чтобы вам было проще разобраться в их разнообразии.
Для начала, уместно будет упомянуть о фирменной технологии, применяемой во всех наших охранных устройствах. Эта технология получила название PINtoDrive®. Суть ее заключается в необходимости перед поездкой ввести PIN-код при помощи штатных кнопок автомобиля. То есть, несколько раз нажать на одну или несколько кнопок автомобиля (например, кнопки стеклоподъемников, кнопки на руле и пр.). PINtoDrive®: не нажал – не поехал.

Охранные и противоугонные системы Призрак, условно разделены на три категории:
Иммобилайзер – устройство предназначенное, в первую очередь, для предотвращения запуска двигателя или принудительная его остановка при попытке угона автомобиля. Однако, блокированием работы двигателя, функционал наших иммобилайзеров не ограничивается.
Так, например представитель новой линейки Призрак-310 Нейрон подключается к CAN-шине автомобиля и может управлять дополнительно установленным механическим блокиратором капота. При этом его размеры равны обычному компьютерному USB-флеш накопителю (флешке). Он также как флешка устанавливается непосредственно в USB-разъем компьютера для настройки.
Модельный ряд иммобилайзеров Призрак 500-ой серии обладают значительно большими возможностями, среди которых даже есть сервисные функции. Например, закрытие стекол в автомобиле, при включении штатной охраны. В зависимости от модификации, иммобилайзер может иметь дополнительное беспроводное реле для блокировки двигателя, а также радиометки, благодаря которым возможно управлять иммобилайзером независимо от штатной охранной системы.
Сигнализация – устройство, предназначенное для предупреждения окружающих о возможных несанкционированных действиях предпринимаемым к автомобилю, а также для предотвращения запуска двигателя или принудительная его остановка при попытке угона автомобиля.
Рецепт производства надежной сигнализации достаточно прост. Нужно взять надежный, с точки зрения своих противоугонных функций, иммобилайзер и добавить к нему функции охраны автомобиля и сервисные функции.
Именно таким продуктом и стали Slave-сигнализации 700-ой серии. Slave в данном случае обозначает отсутствие в сигнализации собственного брелока. Управление режимами сигнализации происходит при помощи штатного пульта автомобиля. Эти сигнализации могут контролировать открытие дверей, капота или багажника автомобиля. В них применены датчики, способные реагировать на механические воздействия, связанные с ударами по кузову автомобиля, его наклоном или перемещением.
Все вышесказанное про иммобилайзеры 500-ой серии, справедливо и для сигнализаций Призрак 700-ой серии.

GSM – сигнализация – по сути, та же самая сигнализация что и описанная выше, но ее возможности значительно превосходят обычную сигнализацию из за возможности подключения этой сигнализации к Интернет, через сети сотовых операторов. Благодаря такому решению возможно управлять сигнализацией со смартфона и получать на него оповещения. Для этой цели мы создали мобильное приложение «Призрак» для операционных систем Android и iOS. Возможно управление с любого компьютера через web-браузер и сервис Призрак-Мониторинг. Сигнализацией можно управлять даже с простого мобильного телефона, просто позвонив на нее или отправив SMS.
С помощью GSM – сигнализации Призрак возможно реализовать функцию автозапуска двигателя автомобиля. Наличие встроенного цифрового обходчика штатного иммобилайзера позволит упростить реализацию автозапуска и обезопасить таким образом сам автомобиль, так как необходимость прятать в автомобиле один из штатных брелоков, более не актуальна. Широкие возможности по управлению различными компонентами автомобиля, такими как, предпусковой подогреватель, климатическая система, система подогрева сидений и стекол, позволит удовлетворить запросы самых взыскательных пользователей.

Если вас заинтересовала наша продукция, описанная в этом обзоре, то Вы можете ознакомиться с ней подробнее на нашем официальном сайте: tecel.ru.
ТОП-5 автомобильных сигнализаций. Рейтинг автосигнализаций 2021! ― 130.com.ua
Сейчас трудно представить себе какой-либо автомобиль без автосигнализации. Ведь она поможет не только защитить автомобиль от угона, но и вовремя предупредить водителя о приближении постороннего человека к машине. Современные охранные системы обладают огромными возможностями с высоким уровнем защиты. Существуют сигнализации с односторонней или двусторонней связью, с GSM и/или GPS модулями.
Производители также разработали оригинальные технологии защиты своей продукции от попыток сканирования и код-граббинга. Поэтому при выборе сигнализации стоит обратить внимание на наличие диалогового или динамического метода защиты от сканирования. Еще из интересных функций стоит отметить автоматический запуск, Bluetooth, CAN и/или LIN интерфейсы, поиск машины на паркинге, и многие другие.
Для того, чтобы выбрать подходящую сигнализацию из огромного количества разнообразных моделей, мы подобрали ТОП-5 автосигнализаций, которые наиболее популярны среди наших клиентов. В этот ТОП входят:
Pandora DXL 4710
Первая и самая дорогая модель нашего ТОПа — Pandora DXL 4710 с диалоговой защитой. Это самая современная версия охранного комплекса. Подходит для установки в большинство автомобилей и поддерживает цифровые шины 3xCAN и 2xLIN. Огромный функционал системы не только надежно защитит автомобиль от угона, но и оповестит владельца о местонахождении авто. Bluetooth-интерфейс с поддержкой GSM-модемов обеспечивают владельцу полный контроль над охранной системой при помощи мобильных приложений вне зависимости от расстояния.
Встроенный GPS позволит контролировать местоположение автомобиля в настоящем времени, и просматривать всю историю передвижений.
Интерфейс IMMO-KEY позволяет осуществлять обход встроенного иммобилайзера алгоритмически без использования ключа. Благодаря этому владельцу не нужно изготавливать дубликат ключа.
Еще одним преимуществом является наличие функции автоматического запуска. Владелец может настроить автозапуск по температуре, таймеру и другим параметрам. Дополнительной защитой в этой модели является наличие радиометки и сирены.
Комплектация:
— Блок управления
— Карта владельца
— Метка (2 шт.)
— Чехол для радиометки
— Кнопка выносная
— Комплект кабелей и крепежа
— Бипер
— Модуль реле
— Температурный датчик
— Сирена
— Схема подключения
Pandora DX 40S
Следующая в нашем списке — Pandora DX 40S. Это двухсторонняя сигнализация с поддержкой цифровых шин 2хCAN и Lin, а также обходчиком иммобилайзера. В этой модели автоматический запуск можно добавить опционально в любое время после установки сигнализации.
Управлять этой сигнализацией и всеми настройками можно при помощи брелока с жидкокристаллическим дисплеем. Также брелок будет оповещать о всех нарушениях охраны.
Главным преимуществом этой модели является низкое энергопотребление, которое составляет всего лишь 4,5 мА. Поэтому аккумулятор надолго сохранит заряд, даже если оставить его на длительное время на стоянке.
Комплектация:
— Блок управления
— Кнопка
— Кабели DX90, DeLuxe, X1000
— Монтажный набор
— Брелок
Sheriff ZX-750PRO
Бюджетная сигнализация Sheriff ZX-750PRO с обратной связью обладает высокой степенью динамической защиты. Система оснащена тремя сервисными каналами, режимом антиограбления и интерактивным ЖК брелоком.
Главными особенностями являются возможность снятия системы с охраны в диалоговом режиме, ручное выключение и включение режима охраны с помощью кнопки Valet. Также доступны такие функции, как активная и пассивная постановка системы на охрану, охрана с работающим двигателем и работа на частоте 433,92 МГц. Для дистанционного управления системой предусмотрен дополнительный брелок.
Комплектация:
— Блок управления
— Брелоки ЖК и дистанционного управления
— Кнопка капота
— Модуль антенный
— Датчик удара
— Valet кнопка
— Комплект проводов.
daVINCI PHI-1380 RS
Самая недорогая в нашем рейтинге — сигнализация с обратной связью daVINCI PHI-1380 RS. Система имеет автозапуск двигателя, а также радиоканал увеличенного радиуса действия, устойчивый к помехам. В этой модели используется динамический код. Брелок с функцией пейджера оповестит владельца сигналом и рисунком на экране в случае несанкционированного доступа или угона.
Также система обладает базовыми функциями — режимами антиограбления и бесшумной охраны, охраной периметра, дистанционным поиском автомобиля, наличием турботаймера и многими другими.
Комплектация:
— Блок управления
— Брелок
— Дистанционный брелок управления
— Реле блокировки
— Комплект проводов
— USB-шнур зарядки брелока
— Индикатор светодиодный
— Датчики удара и температуры
Pandora DX 91 LoRa v.3
Завершает наш ТОП автосигнализация с высокой степенью диалоговой защиты Pandora DX 91 LoRa v.3. Это система с огромным набором современных защитных функций. Главными преимуществами является поддержка интерфейсов 2хCAN и LIN, удаленный запуск двигателя, обходчик иммобилайзера с клонированием ключа IMMO/KEY.
Управлять всеми функциями можно с помощью специального брелока-трансивера LoRa. На его экране отображается информация о тревожных событиях, статус охраняемых зон и всей системы в целом. От него возможно получать оповещения звуком, вибрацией или светом.
Также при поддержке Bluetooth доступно управление всей системой со своего телефона через мобильное приложение Pandora BT на расстоянии до 30-50 метров от автомобиля. Кроме этого, телефон можно использовать в качестве метки.
Комплектация:
— Блок управления
— Брелок BT-760 (2 шт.) и LoRa
— Радиореле
— Сирена
— Монтажный набор
— Спикер иммобилайзера
— Кнопка
— Кабель подключения DX90
— Кабель DeLuxe
— Кабель подключения
— Шнур X1000
— Модуль реле
— Кабель для термодатчика
Заключение
Давайте подведем итоги.
Pandora DXL 4710 — ультрасовременная сигнализация с полным набором всех необходимых функций для полноценной защиты и поддержкой GSM, GPS и Bluetooth.
Pandora DX 40S — качественная сигнализация с низким энергопотреблением.
Sheriff ZX-750PRO — не дорогая сигнализация с возможностью снятия системы с охраны в диалоговом режиме.
daVINCI PHI-1380 RS — обладает стандартным функционалом, автозапуском и помехоустойчивым радиоканалом.
Pandora DX 91 LoRa v.3 — надежная сигнализация с огромными защитными возможностями и встроенным Bluetooth.
Материалы по теме
Какая самая лучшая сигнализация для авто

10 лучших автосигнализаций — Рейтинг 2020 года (Топ 10)
Ну, а калужский ответ петербуржцам в виде опять-таки флагмана, но уже линейки Pandora DXL, вышел в продажу буквально дня спустя. Традиционно для этой марки сигнализация нафарширована конструкторами и недешева. GSM-модуль с поддержкой 4G оснащен аж двумя антеннами и двумя же сим-картами, причем первая – распаянный на плате чип, а не обычная сменная «симка». То есть вибрации, окисление контактов держателя уже не страшны: если и перестанет читаться вторая, «обычная» карта, первая все равно будет работоспособна. Далее – мощный Bluetooth-модуль с поддержкой протокола 5.0, который, по спецификации производителя, способен поддерживать связь на дистанциях до 150 метров.
Впрочем, сохранен и традиционный брелок. Его, сохранив узнаваемый угловатый дизайн, сделали больше предыдущих: многие мужчины жаловались на то, что в погоне за компактностью прежние брелоки топовых моделей Pandora были не особо удобны. Кроме того, в нем модернизирована антенна… и тоже есть Bluetooth для авторизации в «ближнем радиусе» действия. Источник питания – встроенный литий-полимерный аккумулятор, заряжаемый через порт microUSB (хм… а не пора ли уже переходить на Type-C – этот разъем однозначно удобнее?).
Но и на этом ухищрения производителя не заканчиваются. Антенный модуль сигнализации вообще не требует подключения к центральному блоку – с ним он тоже связывается по Bluetooth, а по проводам получает только питание: а его можно подключить куда угодно, отследить центральный блок по жгуту не получится. И, наконец, по «синему зубу» управляются и сверхкомпактное радиореле блокировки, сирена, входящие в комплект.
Однако со всем своим техническим перфекционизмом Pandora стала заметно дороже топового комплекса от StarLine, но при этом не предлагает подкапотный модуль и замок капота: их для постройки полноценного противоугонного комплекса придется докупать, что еще сильнее раздует бюджет. А это явно способно подтолкнуть многих в сторону StarLine.
Топ-10 лучших сигнализаций для автомобиля — Рейтинг 2020 года
Стоит сразу отметить, что параметры, которыми необходимо руководствовать, если не знаете, как выбрать автосигнализацию для разных ценовых диапазонов отличаются. Почему? Потому, что производители предлагают разнообразные функции, и подходить к покупке такой техники необходимо крайне ответственно. Не стоит покупать девайс как у соседа, ведь он может быть устаревшим. Не рекомендуем верить каждому слову производителей, потому что далеко не всегда их обещания соответствуют действительности. Следует сравнивать модели, смотреть обзоры и иметь хотя бы базовое представление оптимальных характеристик:
датчики – их количество не регламентировано. К числу основных относятся концевые (открытие дверей, люка, багажника и капота), шок-сенсор (оповещение об ударе), датчик напора (фиксирует перемещение транспортного средства), ультразвуковой (регистрирует проникновение в салон), радарный (замечает перемещение в зоне действия), инфракрасный (определяет касание металлических объектов). Как правило, последние два датчика устанавливаются в продвинутые системы. Нередко их приходится докупать отдельно;

средство связи – бывают безбрелковые (Slave-сигнализации), односторонние и двухсторонние. Первые модели позволяют дополнительно управлять замками, стеклоподъемниками и прочим. Они стоят значительно дороже аналогов;

дополнительные функции – помимо запуска двигателя современные системы позволяют подогревать сидения, включать подсветку салона, складывать зеркала и прочее. Тут уже все зависит от ваших финансовых возможностей и потребностей. Не стоит забывать, что для автосигнализации главным параметром является дальность и качество шифрования сигнала.

Лучшие автосигнализации 2021 | Рейтинг по отзывам владельцев
Рейтинги
Гайды
Обзоры
Статьи
Новости
Россия
United Kingdom

Español

United States

Canada
какую лучше поставить на автомобиль
Наверх
Рейтинги
Обзоры
Смартфоны и планшеты
Компьютеры и ноутбуки
Комплектующие
Периферия
Фото и видео
Аксессуары
ТВ и аудио
Техника для дома
Программы и приложения

Новости
Советы
Покупка
Эксплуатация
Ремонт
Подборки
Смартфоны и планшеты
Компьютеры
Аксессуары
ТВ и аудио
рейтинг топ-10 по версии КП
То, как будет работать сигнализация с автозапуском, еще больше зависит от установки, чем даже в случае с обычными комплексами. Современные автомобили практически все оснащены штатным иммобилайзером. Говоря проще, это такая система «свой-чужой», которая позволяет машине понять, что ключ (или метка) от нее. Поэтому при установке автозапуска эту систему надо обходить. Еще несколько лет назад в салоне для этого прятали штатный ключ. Решение, скажу так, не очень здравое, значительно облегчающее преступникам их черное дело. Потом стали появляться обходчики иммобилайзера — как в составе противоугонных систем, так и отдельные модули. Если у вас машина современная, не экономьте на этом.
Все наверное видели в интернете ролики, где припаркованная машина без водителя внезапно начинала движение. На самом деле это не очень смешно — практически гарантированное ДТП. И проблема всегда одна — квалифицированная установка сигнализации с автозапуском. В системах есть специальная блокировка, которая не позволит двинуться машине, если вы ее оставили на передаче. Если ее установили кое-как, то и до беды недалеко.
Лучшие сигнализации с автозапуском 2021 года (ТОП 8)
Чтобы не стать жертвой автоугонщиков, стоит озаботиться покупкой качественной сигнализации. Чудес не бывает – чем дешевле оборудование, тем проще его будет взломать угонщику. Но это вовсе не значит, что нужно брать самую дорогую модель на рынке. Во всем нужен баланс.
Как выбрать сигнализацию с автоматическим запуском двигателя
При выборе сигнализации с автозапуском, нужно учитывать некоторые особенности. Если автомобиль паркуется далеко от дома, или нужно следить за его перемещениями, стоит приобрести систему с GSM-модулем. Также следует ознакомиться с комплектацией, чтобы не пришлось докупать недостающие модули.
Предлагаем ознакомиться с лучшими сигнализациями с автозапуском в нашем рейтинге.
8. Alligator C-3C
Доступная сигнализация с весьма приличным функционалом. Конечно, можно найти устройства с автозапуском еще дешевле. Но конкретно в этой модели нет совсем уж явных косяков. В качестве защитной системы, сигнализация, откровенно, слабовата. Причина кроется в динамическом кодировании. Лучше использовать для автомобиля, хранящегося на охраняемой стоянке. В плане установки не вызывает никаких проблем. Комплект поставки стандартный.
Автозапуск может автоматически стартовать двигатель по таймеру или, исходя из показаний термодатчика. У пульта посредственный дисплей, но это нельзя считать недостатком, учитывая цену. Батареек в брелоке – 2 кроны, работают до полугода. В сильный мороз сигнализация функционирует в штатном режиме. Однако случаются изредка и ложные срабатывания. От этого можно избавиться регулировкой чувствительности сигнализации. Самовольных автозапусков за системой замечено не было.
Преимущества:
небольшая цена;
простота установки;
автозапуск с брелока и автоматический режим.
Недостатки:
противоугонные свойства вызывают вопросы.
7. StarLine A63
В бюджетном сегменте одна из самых достойных автомобильных сигнализаций. Ударопрочный брелок – можно не переживать, если уронил даже на камни. Соответственно, и при носке в кармане с ключами или мелочью, он дольше сохраняет приличный вид. Общение брелока с сигнализацией происходит по 128-ми канальному диалоговому коду, что любого взломщика заставит попотеть. Ни один считыватель кода не сможет перехватить сигнал. Опциональный автозапуск. Защита от помех позволяет свободно пользоваться сигнализацией в любых условиях, без потери дальности действия сигнала. Встроенный трансивер обеспечивает стабильность работы. Брелок имеет фирменную авторизацию. Информативный, яркий дисплей, отлично читаемый даже при ярком солнечном свете. И все это предлагается за вполне вменяемую стоимость.
Преимущества:
защищен от сканирования;
дальность работы до 800 метров;
качественный дисплей;
присутствует иммобилайзер.
Недостатки:
6. StarLine A93
Свежая модель 2020 года на платформе 4-го поколения. Оснащена CAN и LIN модулями, подходящими для любого современного автомобиля. Прибор имеет силовое реле, которое контролирует доступ к управлению центральным замком и световыми сигналами. Брелок эргономичен и стильно выглядит. Имеет качественный экран. При этом, он ударопрочен.
Брелок работает по принципу двухсторонней связи. Внутри находится защищенная антенна. Противоугонные свойства на высоте. Очень простая установка системы в автомобиль. 3D-датчик удара позволяет заранее оценить масштаб происшествия. Возможность подключения сигнализации к смартфону и мониторинга состояния автомобиля прямо в мобильном приложении. Пуск двигателя можно произвести со смартфона. Имеется режим работы Super Slave. Брелок работает от батареек AAA и кушает их с аппетитом.
Преимущества:
небольшая цена;
дальность работы – 800 метров;
качественный брелок;
отличный экран;
два брелока в комплекте (один в версии ECO).
Минусы:
не выявлены, с учетом цены.
5. Pandora DX 90B
Охранная сигнализация обеспечивает высокую защиту автомобиля. Стабильно работает в любых условиях, благодаря качественному шифрованию и защите от помех. Автозапуск моно настроить во множестве вариаций: в заданное время, с периодичностью, по температуре двигателя, по напряжению аккумулятора, ну и, конечно же, по команде с брелока. Сигнализация может работать с турбированными моторами, благодаря турботаймеру. Система функционирует по принципу диалогового кодирования и обладает 14-ю зонами охраны. Встроена система обхода иммобилайзера. В зимнее время работает без нареканий и ложных срабатываний. Брелок у системы, пожалуй, один из самых стильных на рынке. Качественный экран с защитой от царапин и ударов – можно носить с ключами. Возможно контролировать состояние автомобиля или запустить двигатель удаленно, прямо со смартфона.
Преимущества:
отличные охранные качества, система защищена от взлома практически на 100%;
автозапуск со множеством настроек.
Недостатки:
некачественная работа Bluetooth – постоянные потери сигнала.
4. Pandect X-1800 BT GSM
Создана на основе старшей версии X-1900. Оснащена Bluetooth-модулем. Есть возможность автозапуска двигателя по таймеру, установки SIM-карты внутрь модуля для контроля за местоположением автомобиля. Возможен мониторинг и управление узлами сигнализации из приложения на смартфоне. Система может слать сообщения о состоянии автомобиля на смартфон. Поддержка шин 2xCAN. Возможность отключения охраны по радиометке – дальность работы – 10 метров. Наличие реле с радиоуправлением. Есть возможность подачи тревожного сигнала световыми приборами. Поддержка софта от Pandora. Основной блок обладает пониженным энергопотреблением, так что можно не беспокоиться, что за несколько недель аккумулятор сядет. Иногда встречается брак, но в основном это касается самых первых партий изделий.
Преимущества:
определение местоположения авто по GSM станциям;
автоматический запуск и пуск с брелока;
управление при помощи приложения в смартфоне;
блокировка авто при отсутствии метки.
Недостатки:
в наборе нет малогабаритной сирены;
сложный монтаж, осуществимый только в сервисном центре;
брак на изделиях первой ревизии.
3. StarLine M96 L
Основная фишка охранной системы – работа со смартфоном. Высылает сообщения о состоянии автомобиля и сигнализирует об ошибках в работе. Обладает высокой надежностью. Сохраняет полную работоспособность даже при отключении аккумулятора, за счет встроенного блока питания. При отключении питания, сразу же начнет сигналить на смартфон хозяина и брелок. Есть несколько режимов автозапуска – удаленно с кнопки или по таймеру. Присутствует возможность контролировать состояние автомобиля прямо из приложения на смартфоне.
Преимущества:
резервный блок питания;
соединение со смартфоном по Bluetooth или GSM;
смартфон может выступать в качестве метки авторизации.
Недостатки:
отсутствие бесключевого обхода сигнализации.
2. Prizrak 840
Сигнализация обладает весьма впечатляющим функционалом. Есть возможность управления со смартфона. Для отключения можно использовать радиометки, ключ или ввести PIN-код на родной клавиатуре автомобиля.
Вместе с сигнализацией в комплекте идет миниатюрное реле блокировки. Для соединения с центральным блоком ему не нужно дополнительной прокладки проводов. С центральным блоком соединение происходит по проводу питания. Такую систему невозможно заглушить радиопомехами. В реле встроен автономный акселерометр. Даже, если угонщикам удастся извлечь сигнализацию, при движении блокировка все равно сработает автоматически.
Система работает с автозапуском двигателя, с умным обходчиком иммобилайзера. Однако, если машина не поддерживает автозапуск по CAN-шине, необходимо будет дополнительно установить ESM-250 модуль.
Преимущества:
бесключевой обход;
в комплект входит автономная блокировка.
Недостатки:
на большинстве автомобилей придется докупать блок автозапуска.
1. Pandora DXL 4970
Премиум сигнализация, обеспечивающая максимальную защиту от любого вида взлома. В комплекте идут два брелока. У основного отличный яркий экран и эргономичное расположение клавиш. У запасного нет экрана, но выглядит он также стильно. Сигнализация умеет работать сразу с несколькими радиометками. В комплекте находится модем. GPS/ГЛОНАСС приемник позволит в реальном времени отслеживать местоположение автомобиля прямо со смартфона. Присутствует радиомодуль с частотой 868 МГц. Имеется несколько режимов работы автозапуска – по таймеру, с пульта, со смартфона, в зависимости от температуры двигателя. Сигнализация поддерживает работу с CAN-шиной. Ложных срабатываний сигнализации или автозапуска не замечено.
При всей технической оснащенности, установка сигнализации не вызывает абсолютно никаких сложностей.
Преимущества:
работает в сетях 4G;
защищена от сканирования;
16 охранных зон;
наличие сирены, иммобилайзера и CAN.
Недостатки:
Вывод
Мы рассмотрели лучшие сигнальные системы во всех ценовых диапазонах. От бюджетных, но надежных до элитных, которые практически невозможно взломать. Но главное помнить – никто, кроме вас, не позаботится о безопасности вашего авто.
Лучшая автосигнализация 2021 года для вторичного рынка для защиты вашего автомобиля
Домашняя безопасность
Руководства для покупателей ценных бумаг
Лучшие системы домашней безопасности
Лучшие системы домашней безопасности для арендаторов
Лучшие системы домашней безопасности для владельцев домашних животных
Лучшие системы домашней безопасности своими руками
Лучшие камеры домашней безопасности
Отзывы о брендах безопасности
Vivint Обзор
Обзор Frontpoint
Обзор SimpliSafe
Обзор ADT
Blue от ADT Обзор
Сравнение брендов
ADT против Vivint
ADT против Frontpoint
Frontpoint против Vivint
SimpliSafe против Frontpoint
SimpliSafe против кольца
Ресурсы по домашней безопасности
Все, что вам нужно знать о домашней безопасности
Сколько стоит система домашней безопасности
Как выбрать систему безопасности
Как обезопасить свой новый дом
Что делать после кражи со взломом
.
лучших обзоров сигнализаций для вашего автомобиля или грузовика в 2021 году
Что искать в автосигнализации
Угон автомобилей — один из самых распространенных видов преступлений на сегодняшний день. Будь то iPod, наличные деньги или вся машина — большинство людей взламывали свои машины или знают кого-то, кто это сделал. Ужасное чувство — идти к своей машине и обнаруживать, что ее взломали или украли, особенно когда автомобили большинства людей являются ценным достоянием и необходимостью в повседневной жизни. Автомобильная сигнализация может быть разницей между вторжением и прогулкой.Они невероятно эффективны при предотвращении угонов и взломов автомобилей.
Когда вы ищете лучшую автосигнализацию для своего автомобиля, есть несколько функций и систем для сравнения. Даже при том, что любая автомобильная сигнализация поможет, знание разницы между ними и выбор той, которая лучше всего соответствует вашим потребностям, максимально повысит ее эффективность и обеспечит постоянную безопасность вашего автомобиля.
Общие термины и особенности
Существует множество различных типов автомобильных сигнализаций, некоторые из которых имеют больше стандартных функций, чем другие.Знание того, что это за функция, поможет вам принять обоснованное решение.
Keyless Entry — Системы бесключевого доступа позволяют отпирать двери автомобиля, нажав кнопку на пульте дистанционного управления. Пульт дистанционного управления соединяется с системой охранной сигнализации для отпирания / запирания дверей автомобиля без использования ключа.
Дистанционный запуск — Дистанционный запуск — это функция, которая позволяет вам запустить двигатель автомобиля, не находясь внутри автомобиля. Вы можете использовать пульт дистанционного управления или другое устройство (в зависимости от устройства) для удаленного запуска автомобиля с расстояния в сотни ярдов.
Освобождение багажника — Освобождение багажника — это форма доступа без ключа, предназначенная для дистанционного открывания багажника вашего автомобиля. Он позволяет открывать багажник, не отпирая дверь с пульта дистанционного управления. Иногда вам может потребоваться просто открыть багажник, не открывая обязательно все двери, освобождение багажника позволяет это.
Местоположение автомобиля — Местоположение автомобиля — это форма тревожной кнопки, которая дает вам возможность выследить свою машину, когда вы не можете точно знать, где она находится.Например, вы идете на концерт или на бейсбольный матч и не помните, в каком именно ряду припарковались. Функция определения местоположения автомобиля включит звуковой сигнал будильника, чтобы вы могли найти свою машину по звуку.
Двусторонний пейджер — Двусторонний пейджер — это сигнал, который не только отправляет информацию с вашего пульта дистанционного управления на ваш автомобиль (например, отпирание двери), но и получает информацию от вашего автомобиля. Эти типы сигналов тревоги позволяют вам видеть в реальном времени, когда происходит попытка взлома, и оповещать вас с вашего пульта, когда это происходит.Некоторые двусторонние пейджеры могут работать на расстоянии до мили, давая вам уверенность в безопасности вашего автомобиля, где бы вы ни находились.
Шумогенератор будильника — Шумогенератор будильника является основной функцией автомобильной сигнализации. Это то, что издает шум, когда в вашу машину взламывают, чтобы отпугнуть вора и привлечь внимание к машине. Обычно это громкоговоритель, шумогенератор измеряется в децибелах, и чем выше децибелы, тем громче звук.
Иммобилайзер — Иммобилайзер — это устройство, которое позволяет запускать автомобиль, если у вас нет ключа / пульта дистанционного управления, соответствующего устройству.Ключ обычно имеет установленный чип, который взаимодействует с иммобилайзером, чтобы позволить автомобилю заводиться. Это не позволяет ворам завести вашу машину, даже если они вломятся в нее.
Автоматическое сворачивание окон — Автоматическое сворачивание окон — это функция, которая поднимает окна автомобиля после того, как вы его выключили. Несмотря на то, что большую часть времени вы можете заботиться о своих окнах, когда вы выходите из машины, автоматическое опускание окон автоматически закатывает их, если вы забудете.
Совместимость
Большинство автомобильных сигнализаций послепродажного обслуживания совместимы с любым автомобилем, если он имеет 12-вольтовую систему. Однако есть автомобильные сигнализаторы, которые не работают с определенными транспортными средствами, и всегда лучше проверить веб-сайт производителя сигнализаций, чтобы проверить совместимость.
.
лучших автомобильных сигнализаций | Десять лучших обзоров
Все лучшие автосигнализации на рынке, будь то 25 или 200 долларов, включают сирену на 120 дБ, двухступенчатый датчик и вспомогательные порты для расширения системы дополнительными датчиками наклона, датчиками разбития стекла или другими элементами управления. Посмотрев внимательно на сигнализацию и удобные функции с учетом цены, я выбрал лучшую автомобильную сигнализацию — Prestige APS997Z. Эта система имеет почти все те же функции, которые вы найдете в автосигнализации за 200 долларов, включая систему дистанционного запуска и двусторонний пейджер, но стоит всего 118 долларов.Хотя ему не хватает нескольких незначительных вещей, таких как сверхдальний дистанционный диапазон и бесшумный будильник, разница в цене компенсирует это.
Лучший в целом
Престиж APS997Z
Prestige APS997Z обладает всеми необходимыми функциями для защиты вашего автомобиля, но также имеет ряд удобных функций, таких как удаленный пускатель, двусторонний пейджер и возможности отслеживания автомобиля.
Лучшее значение
Авиталь 5305Л
Avital 5305L — это бюджетная версия высококлассной автомобильной сигнализации Viper от того же производителя.Ему не хватает дальности, но он поставляется с двусторонним пейджером и дистанционным запуском всего за 100 долларов.
Лучшая автомобильная сигнализация
CarLock
Автосигнализации нового поколения совместимы со смартфонами. Из них CarLock возглавляет этот небольшой, но постоянно растущий список приложений как лучшую сигнализацию для отслеживания автомобилей.
Продукт Цена Общий рейтинг Цена Функции сигнализации Функции удобства Отслеживание автомобиля Удаленный диапазон Двусторонний пульт Тихая сигнализация Прерывание стартера Предупреждающий звуковой сигнал Вспомогательные выходы Дистанционный ЖК-дисплей Дистанционный запуск Вход без ключа Индикатор температуры в кабине
Prestige APS997Z Двусторонний ЖК-дисплей, подтверждающий дистанционный запуск и сигнализацию на расстоянии 1 мили Посмотреть сделку 3.5/5 2,8 3,7 5 Совместимость с Carlink 2500 футов X ✖ X ✓ 4 X X X ✓
Avital 5305L Посмотреть предложение 3,5 / 5 3,3 3 5 1500 футов X ✓ X ✓ 4 X X X ✖
Python 5706p Посмотреть предложение 3.5/5 1 4,9 5 Совместимость с SmartStart Mile X ✓ X ✓ 4 X X X ✓
CarLock Посмотреть предложение 3,5 / 5 2,9 5 1,5 X Сотовая связь Смартфон ✓ ✖ 0 X ✖
Viper 5706V Посмотреть сделку 3/5 0.7 4,9 5 Совместимость с SmartStart Mile X ✓ X ✓ 4 X X X ✓
ScyTek A20 Просмотр Сделка 3/5 5 1,7 1,5 Совместимость с MobiLink G3 ✖ ✓ 2 Дополнительно Дополнительно ✖
Viper SmartSmart GPS Посмотреть сделку 2.5/5 0,9 5 2,5 X Сотовая связь Смартфон ✓ ✖ 0 Смартфон X ✓
Avital 3100LX Просмотр Сделка 2,5 / 5 5 0,9 1,5 1500 футов ✖ X ✓ 2 Дополнительно Дополнительно ✖
Viper 3400V Посмотреть сделку 2.5/5 4,3 1,2 1,3 Квартал Миля ✖ X ✓ 2 X ✖
Pyle PWD701 Посмотреть предложение 2,5 / 5 4,8 0,4 1,5 Не указано ✖ Дополнительно ✓ 2 Дополнительно Дополнительно ✖
Лучший в целом
Prestige APS997Z
Доступная автосигнализация с дистанционным стартером.
Четыре дополнительных выхода.
Двусторонний пейджер.
Требуется профессиональная установка.
Нет настройки тихого сигнала тревоги.
Недостаточная узнаваемость бренда.
Prestige APS997Z не имеет ярких рептилий питона или гадюки, чтобы вселить страх в душу злодея, но ценность компенсирует это. Эта автосигнализация имеет высококлассные функции, включая дистанционный запуск и двусторонний пейджер, по средней цене.
Двусторонний пейджер с ЖК-дисплеем не имеет дальности действия в миле рептилий, но дальность действия 2500 футов (всего 160 футов меньше полумили) более чем достаточно для большинства водителей.Сколько раз вы все равно оказывались на расстоянии более мили от припаркованной машины?
AS997Z совместим с Carlink, устройством слежения за автомобилем с GPS, произведенным тем же производителем. Это похоже на Viper SmartStart и Carlock — вы подключаете сотовое устройство к автомобильному разъему OPS, и данные из автомобиля синхронизируются с приложением на вашем телефоне. Если ваш автомобиль угнан, вы можете отследить его. Вы также можете использовать его для мониторинга производительности двигателя и контроля над водителями-подростками. Поскольку эти устройства являются следующим шагом в технологии защиты автомобилей, для автомобильных сигнализаций важно обеспечить совместимость с этими устройствами.
С четырьмя дополнительными выходами вы можете расширить датчики сигнализации автомобильной сигнализации, добавив дополнительные датчики, или вы можете добавить элементы управления. Например, вы можете добавить датчик разбития стекла для защиты от взлома, датчик наклона для защиты от незаконной буксировки и иммобилайзер двигателя для отключения двигателя. Он использует один из вспомогательных выходов для дистанционного запуска, что является важной удобной функцией. В сочетании с двусторонним пейджером вы можете запускать машину дистанционно, измеряя внутреннюю температуру с пейджера, пока не станет комфортно.
Прочитать полный обзор
Лучшее соотношение цены и качества
Avital 5305L
Доступно.
Удаленный запуск.
Двусторонний пейджер.
Малый радиус действия пейджера 1500 футов.
Нет совместимости с отслеживанием автомобилей.
Отсутствует индикатор температуры в салоне.
Avital 5305L, производимый той же компанией, которая отвечает за автосигнализации Viper и Python, является бюджетной версией этих высококачественных рептилийных брендов.
Он имеет почти все те же функции, что и эти системы автосигнализации за 200 долларов: двухступенчатый датчик удара, двусторонний пейджер с ЖК-дисплеем, дистанционный запуск и четыре дополнительных порта для расширения системы.Но он предоставляет эти функции примерно за 100 долларов, что делает Avital 5305L автомобильной сигнализацией по лучшей цене.
Самая большая разница между Avital 5305L и брендами рептилий — это дальность действия двустороннего пейджера 1500 футов. У дорогих брендов есть диапазон миль — впечатляющая, хотя в большинстве своем непрактичная характеристика. Обычно люди не отходят на милю от места, где они припарковались. Так что, если вы не окажетесь на расстоянии более четверти мили от припаркованной машины, нет причин бросаться на более дорогую автосигнализацию.Если вас беспокоит ценность предупреждений о наклейках Viper или Python (которые сами по себе являются значительным сдерживающим фактором), вы можете купить их на Amazon за несколько долларов.
Еще одно отличие Avital 5305L от дорогих брендов — это отсутствие совместимости со SmartStart. SmartStart GPS от Viper — это модуль, добавленный к системе сигнализации, чтобы обеспечить отслеживание автомобиля и мониторинг производительности. Эта технология уходит от «громкого шума в надежде привлечь внимание» к прямым оповещениям на ваш телефон с диапазоном, ограниченным только сотовой сетью.
Avital 5305L — самая доступная автосигнализация, которую я видел, с дистанционным запуском и двусторонним пейджером. Хотя удаленный запуск — отличное удобство, двусторонний пейджер — более важная функция. Он предупреждает вас, когда срабатывает будильник, будь то предупреждающий сигнал или полностью активированный сигнал тревоги. Итак, вы знаете, что происходит с вашим автомобилем, даже если вы не слышите сирену с уровнем шума 120 дБ, пока находитесь в пределах 1500 футов.
Прочитать полный обзор
Best Car Tracking Alarm
CarLock
Отслеживание GPS.
Тихая тревога.
Практически неограниченный диапазон.
Нет функции прерывания стартера.
Нет предупреждающего сигнала.
Стоимость ежемесячной подписки.
С CarLock сигнализация уведомит вас — того, кто действительно заботится о вашем автомобиле. Это означает, что вы не тот парень на улице, у которого в 3 часа ночи срабатывает автомобильная сигнализация, потому что через капот перешла кошка.
Традиционная автомобильная сигнализация основана на предпосылке привлечения внимания к транспортному средству с помощью сирены 120 дБ.Это означает, что защита вашего автомобиля во многом зависит от того, заботится ли кто-либо в пределах слышимого диапазона сирены, чтобы обратить на него внимание. Это стало проблемой с автосигнализациями, особенно в городах, где шум автосигнализации является частью городского пейзажа.
CarLock не только отправляет вам предупреждения, но и позволяет отслеживать его местонахождение в случае угона автомобиля. Это то, чего не делают традиционные автомобильные сигнализации, если они не связаны с аналогичным устройством слежения за автомобилем, таким как Viper SmartStart GPS.
CarLock подключается к порту OBD автомобиля (обычно подключается под рулевой колонкой) и подключается к сотовой сети. Это обеспечивает практически неограниченный диапазон. Даже самые современные автосигнализации обеспечивают дальность действия не более одной мили. Хотя миля — это гораздо больше, чем нужно большинству водителей, она не учитывает контроль вашего автомобиля, когда вы находитесь за городом. С помощью CarLock вы можете находиться в Ирландии и получать уведомления о своей машине в Юте. Однако недостатком сотовых технологий является ежемесячная подписка на сумму около 9 долларов.
Он имеет датчики для обнаружения ударов, как традиционные автомобильные сигнализации, но отправляет вам предупреждения, когда двигатель автомобиля запускается и когда автомобиль движется. Кроме того, он отслеживает автомобиль с помощью GPS, аналогичного системе LoJack, поэтому есть больше шансов вернуть ваш автомобиль в случае его угона.
Еще одним достоинством CarLock являются функции мониторинга производительности и геозоны. Поскольку он подключен к датчикам OBD автомобиля, он отслеживает производительность и предупреждает вас о превышении скорости, резком повороте, резком ускорении и торможении.Помимо того, что вы знаете о своих привычках вождения, он позволяет отслеживать привычки других водителей. А с геозоной вы создаете географическую границу на карте и получаете предупреждение, если автомобиль отклоняется от этой границы. Хотя существует несколько сомнительных сценариев использования этой функции, основная причина заключается в отслеживании местоположения вашего водителя-подростка, гарантируя, что вы будете уведомлены, когда они решат пропустить школу для просмотра фильмов.
Прочитать полный обзор
Longest Remote Range
Python 5706P — одна из самых дорогих автомобильных сигнализаций на рынке.Основная причина такой высокой цены — впечатляющий ассортимент и качество пульта ДУ. Его дальность действия составляет милю, что вдвое больше, чем у автосигнализации, при этом она занимает второе место по дальности. Однако с большинством автомобильных сигнализаций дистанционный диапазон относительно бессмысленен, так как вы, вероятно, не услышите сигнал, чтобы отключить его, когда вы находитесь на расстоянии четверти мили, а тем более мили. Это не проблема для 5706P, потому что пульт двусторонний. Он получает предупреждения от будильника, сообщая вам, когда он срабатывает, даже если вы находитесь вне ушей.
Еще одна причина высокой цены — система дистанционного запуска. Благодаря дистанционному запуску внутренняя температура вашего автомобиля всегда комфортная, прежде чем вы сядете в него. Зимой больше не будет мерзнуть, а летом обжечься пальцами о кожаный руль. ЖК-дисплей пульта дистанционного управления даже показывает внутреннюю температуру, поэтому вы не тратите время и топливо, позволяя автомобилю без надобности простаивать.
Прочитать полный обзор
Самый доступный
.
Автосигнализация не гаснет: что делать
Дом
Категории
Принадлежности
Аксессуары для интерьера
Внешние аксессуары
Игрушки
Очистка и детализация
Электроника
Двигатель и производительность
Мотоциклы и велосипеды
Уход на дому
Кемперы на колесах
Внедорожники
Гарантии
Расширенные гарантии
Заводские гарантии
Блог
О нас
Связаться
.
Типы автомобильных сигнализаций и советы по их выбору
Эксплуатация машины без сигнализации – не самая лучшая идея в России. Статистика угона за предыдущие годы насчитывает минимум 20 000 уголовных дел в течение года. При этом часть угонов просто не доходят до суда. Стоит уделить внимание защите вашего автомобиля, чтобы избежать угона, а также проникновения в авто. Сделать это может вовсе не штатная сигнализация, разве что вы покупаете элитный автомобиль с новейшей системой защиты заводской разработки. В 95% новых автомобилей штатная сигнализация выполняет роль центрального замка и практически никак не защищает машину от злоумышленников.
Сегодня мы постараемся разобраться в том, что такое автомобильная сигнализация, как она работает, какие функции может включать. Возможно, после прочтения статьи вы наконец определитесь, нужна ли вам на самом деле сигнализация. В большинстве случаев ответ будет положительным. Многие автомобилисты в России уже пожалели о том, что не установили дополнительные противоугонные системы и сэкономили деньги на этом крайне важном комплексе. Но перед поиском подходящего комплекта защиты машины стоит узнать больше о характеристиках и факторах подбора оборудования. Иначе выбранная сигнализация может оказаться некачественной и просто не выполнить поставленные задачи должным образом.
Содержание
Основные элементы автомобильной сигнализации современного типа
Многие потенциальные покупатели блоков сигнализации задают вопрос, из чего состоит это устройство. Ответ прост: комплекс содержит электронный блок управления, брелок дистанционного доступа и систему датчиков, которые устанавливаются на двери, капот и крышку багажника. Также датчики могут дополнительно устанавливаться на другие узлы. Некоторые комплексы автосигнализации содержат дополнительные средств интеграции в бортовую электронную сеть автомобиля. Это позволяет им выполнять ряд дополнительных функций.
Больше об основных составляющих блоках устройства:
пульт дистанционного управления – чаще всего он выполнен в форме брелока, содержит несколько кнопок, дисплей с базовой информацией о сработавших датчиках, а также передатчик, который может быть скрыт в корпусе;

датчики открытия дверей – основной комплект датчиков, которые есть в каждой сигнализации;

датчик удара – также имеет название shock sensor, реагирует на малейшее механическое воздействие на автомобиль;

датчик наклона – срабатывает в тот момент, когда автомобиль поддомкрачивают, не сняв с охраны;

датчик объема – устройство фиксирует изменения в пространстве салона автомобиля, присутствует в дорогих комплексах;

электронный блок управления – простой компьютер, которые принимает и обрабатывает сигналы, отправляет информацию с датчиков на брелок;

иммобилайзер – это устройство опциональное, оно есть во многих типах сигнализаций, но далеко не всегда используется;

сирена – также опциональная деталь, вместо сирены многие установщики используют штатный сигнал автомобиля.

Также в состав современной сигнализации может входит GPS-модуль с поисковой системой. Если автомобиль угнали, устройство сможет определить местонахождение транспорта по встроенному спутниковому датчику. Конечно, и такие системы известны угонщикам, они научились обходить их путем глушения сигнала. Но в целом это наиболее эффективные средства, которые позволяют максимально защитить машину с разных сторон. Состав устройств и датчиков в сигнализации зависит от ее поколения, а также ценового сегмента.
Основные разновидности сигнализаций – какие бывают?
Среди типов автосигнализаций можно выбрать бюджетные, среднего класса и элитные. Дешевые варианты не стоит использовать в качестве единственного форпоста безопасности вашей машины. Скорее всего подготовленный угонщик откроет машину и угонит ее даже проще, чем если бы дешевой сигнализации вообще не было в вашем автомобиле. Средний ценовой класс гарантирует хорошую защиту, но только в первые 2 года после разработки и выпуска. Более сложные элитные комплексы расшифровать и обойти не так просто. Но это лишь замедляет процесс вскрытия машины, если злоумышленник хорошо технически подготовлен.
1. Односторонние сигнализации
Обычно это бюджетные или довольно старые разработки. Под односторонней связью имеется в виде отсутствие обратного сигнала на брелок. То есть, вы можете поставить авто на охрану с помощью кнопки, а вот машина не может вам сообщить, что ее пытаются вскрыть.
Такие виды сигнализации не самые надежные, так как не дают никакой обратной связи. Также сигнал с брелка такого устройства можно легко перехватить и эмулировать на специальном оборудовании. Это позволит злоумышленнику за считанные секунды смонтировать копию ключа и проникнуть в машину без взлома замка.
2. Двухсторонние сигнализации (с обратной связью)
Такие устройства более технологичные, они используются в большинстве современных машин, именно такие комплексы разрабатываются большим количеством известных производителей. Отличие от первого типа состоит в том, что двухсторонние сигнализации присылают на брелок информацию о том, что происходит с автомобилем.
Стоит отдельно выделить двухсторонние сигнализации с обратным запуском. Такие устройства позволяют отправить автомобилю сигнал о том, что нужно запустить двигатель. Двухсторонние комплексы максимально комфортные и функциональные, а их возможности сильно зависят от выбранного бренда и ценового класса.
3. Сигнализации с GPS-модулем
Как уже говорилось выше, наличие спутникового модуля значительно повышает уровень безопасности современных комплексов сигнализации. К сожалению, это дополнение также повышает и стоимость устройства в разы. Но если вы хотите получить дополнительную защиту, есть смысл потратить деньги на подобный вариант оснащения. Вы всегда сможете отследить авто, если его угнали не очень профессиональные угонщики.
GPS-модуль обычно входит в комплект сигнализации, но его также можно установить отдельно. Как показывает практика, отдельный монтаж спутникового блока не только удешевляет процедуру, но и значительно повышает безопасность. Злоумышленник может не знать, что у вас установлен GPS-трекер, а также можно продумать максимально неожиданное место для его монтажа.
4. GSM-сигнализации для авто
Это устройства, которые отправляют сигнал через GSM-канал, что позволяет им связываться с владельцев на любом расстоянии. В качестве брелка может быть смартфон со специальным приложением или стандартный брелок. Недостаток таких сигнализаций — необходимость подключать дополнительный телефонный номер, покупать карту и постоянно пополнять счет. Но это отличное решение для тех владельцев автомобилей, которые ставят свою машину на парковке далеко от дома.
GSM-модули хорошо работают при угоне, некоторые устройства поддерживают дистанционную блокировку двигателя. В этом случае угонщики вашей машины будут неприятно удивлены происходящим.
Какие функции может выполнять современная сигнализация?
Если раньше установка автосигнализации подразумевала монтаж сирены, которая завоет при несанкционированном открывании дверей, то сегодня это целый комплекс различных технологичных устройств, которые упрощают жизнь владельцу машины. Вы можете выбрать вариант оснащения среди тысяч типов оборудования. Но обратите внимание на комплектацию только после того, как подберете качественного производителя. Даже самые эффективные с точки зрения возможностей, но некачественные блоки станут настоящей проблемой в эксплуатации.
Обратите внимание на такие базовые и дополнительные возможности сигнализации:
базовая охрана автомобиля – эта функция есть у всех комплектов, на основе данных с каждого датчика блок управления решает, когда стоит включить сирену и отправить сигнал на ваш брелок, если устройство имеет обратную связь;

доводчик стекол – если автомобиль оснащен электрическими стеклоподъемниками, возможна реализация доводчика стекол, то есть при постановке на охрану стекла будут автоматически дотягиваться;

автозапуск двигателя – очень полезная опциональная возможность многих дорогостоящих сигнализаций, с кнопки брелка можно завести машину, чтобы она прогрелась до того момента, как вы придете на парковку;

турботаймер – крайне важный элемент для владельцев дизельных двигателей, устройство глушит мотор только после того, как произойдет остывание после длительной поездки, и турбине не будет угрожать резкий перепад температур;

качественный иммобилайзер – это устройство значительно увеличивает эффективность защиты от угона, прекращая движение автомобиля, если брелка нет в салоне, как бы хитро злоумышленник ни пробрался в авто;

управление со смартфона – многие передовые производители на рынке уже предлагают ряд дополнительных систем управления, которые можно использовать с помощью приложения на вашем смартфоне;

свободные руки – в этом случае вы получаете бесключевой доступ, который пока является прерогативой только самых дорогих и богато оснащенных машин в линейке основных производителей на рынке.

Как видите, с помощью покупки более дорогостоящей и функциональной сигнализации вы можете получить ряд отличных функций, которые помогут вам изменить возможности машины и сделать авто более комфортным в эксплуатации. Производители модулей сигнализации продолжают совершенствовать свои устройства, чтобы пользователи видели очевидную разницу между стационарными блоками заводской защиты и дополнительными устройствами. Для пользователя это на самом деле отличная возможность улучшить комплектацию своей машины и получить отличные возможности эксплуатации.
Как выбрать нормальный комплект сигнализации?
Существует несколько важных правил для подбора качественной сигнализации. Для этого вам нужно просто придерживаться указанных ниже рекомендаций и не кидаться на первый попавшийся товар в магазине. Иначе уже через несколько недель вы пожалеете, что не подошли к вопросу подбора автомобильной защитной системы действительно качественно и продуманно.
Следует учитывать такие особенности:
цена – не покупайте дешевые варианты, они не защищают машину, а лишь дают злоумышленникам отличную возможность проникнуть в ваш автомобиль;

год разработки – стоит покупать только модули сигнализации, созданные в последние 2-3 года, иначе устройство уже смело можно назвать неактуальным и небезопасным;

производитель – покупайте системы Alligator, Sheriff, StarLine, Pandora, Sher-Khan и других известных брендов, это важно, так как малые производители не разрабатывают надежные технологии;

комплектация – стоит оценить, насколько комплектация сигнализации соответствует ее ценнику, слишком дешевые модели с большим набором функций вряд ли будут работать качественно;

совместимость – можно почитать форумы о вашей модели авто и понять, какие модели сигнализации не работают нормально и нуждаются в сложной настройке на вашем авто.

При выборе можно посоветоваться со специалистами на сервисе, но не полагайтесь на советы одного специалиста. Продавцы могут быть заинтересованы в реализации сигнализации одного конкретного бренда. Это приведет к тому, что вы купите товар после красочной рекламы продавца, а затем пожалеете о приобретении. Обязательно проведите анализ, почитайте отзывы и узнайте больше информации о комплекте, прежде чем отдавать за него деньги.
Предлагаем посмотреть видео с рекомендациями по выбору сигнализаций:

Подводим итоги
Современные сигнализации могут оказаться слишком дорогими для владельца автомобиля. Но покупать дешевые модули и надеяться на отличную работу не стоит. Иногда штатная сигнализация, которая обычно работает как центральный замок и не защищает машину, и то лучше, чем дешевый модуль с огромным количеством функций. Остерегайтесь таких покупок, они могут «заглючить» и просто заблокировать эксплуатацию автомобиля в определенный момент.
Также внимательно относитесь к выбору места установки сигнализации. Лучше, чтобы это делал тот сервис, который продает вам устройство. В таком случае вы не потеряете гарантию, а также сможете приезжать на сервис и получать адекватные рекомендации по настройке блока. Следует использовать все функции приобретенного модуля сигнализации. Иначе вы не получите никаких преимуществ от использования дорогостоящих технологий.
Какую сигнализацию выбрать для автомобиля, какая лучше?
Многие водители, купив автомобиль, сразу начинают задумываться о его сохранности. Одни отгоняют свою машину на платную стоянку, другие используют дополнительные гаджеты. Но иногда бывают моменты, когда вы вынуждены оставить машину без присмотра и именно тогда вопрос о покупке автосигнализации встает на первом плане.
Как выбрать автосигнализацию, чтобы быть уверенным в своем приобретении?
Казалось бы, что покупка сигнализации для машины ничем не отличается от выбора обычной покупки. Однако, охранная сигнализация автомобиля не может быть куплена за считанные минуты, ведь на рынке предоставлено большое разнообразие автосигнализаций, которые различаются по функционалу, степени защиты и стоимости.
В зависимости от выбора желаемыми вами функций будет зависеть безопасность машину, поэтому к выбору автосигнализации нужно подходить ответственно.
Выбор сигнализации для автомобиля – это жизненная необходимость.
Существуют следующие виды сигнализаций:
односторонняя;
с функцией обратной связи;
GSM.
Односторонняя сигнализация
Одностороннюю сигнализацию относят к классу экономии. Ее функции ограничены только управлением капотом, замками дверей и багажником. Автовладелец не имеет с ней обратной связи. На данной модели дисплея на брелке нет. В случае непредвиденной ситуации вся работа ее заключается только в световом и звуковом сигнале. Такая автосигнализация больше подходит для недорогих машин, которые редко оставляют в незнакомых местах.
Автовладельцам, интересующимся вопросом, какую сигнализацию поставить на свой автомобиль, нужно присмотреться к моделям, в которых присутствует обратная связь. Пейджер на специальный брелок подает сигналы. Оповещение поступает не только при угоне автомобиля, но и при разрядке аккумулятора. Состояние автомобиля легко контролируется.
GSM сигнализация
GSM автосигнализация – это одно из современных устройств. Благодаря мобильному телефону можно управлять автомобилем, что значительно повышает возможности сигнализации.
Неважно, где находится владелец, главное, чтобы устройство было в зоне доступа. GSM модуль содержит много опций, например, запуск двигателя автомобиля, получение SMS-уведомлений, температурный контроль двигателя. Также возможно прослушивание салона.
Перед окончательным выбором модели следует изучить компанию-установщика. Приветствуется большой опыт работы. Немаловажный аспект – гарантийный срок. Естественно, чем он выше, тем лучше. Важное внимание уделите защите радиоканала от устройств, которые перехватывают код охранной системы. Изучите отзывы покупателей. Возможно, какой-то комментарий покажется вам очень весомым.
При выборе сигнализации многие автовладельцы ориентируются на вспомогательные функции, которыми она оснащена. Но эти вторичные сервисы при угоне машины не оказывают прямого влияния. Уровень эффективности определяется набором средств, обеспечивающих эту охрану.
Основные функции сигнализации
Самая лучшая сигнализация для авто должна обязательно обладать определенным набором средств для защиты:
— должен присутствовать дополнительный канал автосигнализации для замка капота;
— код на сигнале должен быть плавающим. Важно, чтобы кнопки были разными при снятии с охраны и постановки;
— отдельный иммобилайзер, транспордерный или контактный.
Эти основные параметры должны обязательно присутствовать.
Многие автолюбители задаются вопросом, как и какую выбрать сигнализацию для своего автомобиля с более серьезной степенью защиты от угона.
Для ответа на вопрос, какая сигнализация считается лучшей из более дорогих, то следует к вышеперечисленным средствам защиты добавить еще некоторые:
— увеличенное количество блокировок;
— GPS или GSM контроллер;
— механические средства защиты на коробку или рулевой вал;
— блокировки с затрудненным отключением автосигнализации;
— пейджер, поддерживающий постоянную связь с автомобилем.
Какая сигнализация лучше, с автозапуском или без автозапуска
Важно сделать правильный выбор сигнализации. Более подвержены угонам автомобили, имеющие автозапуск. Рекомендуется владельцам систему охраны устанавливать без этой функции. Особенно, это касается дорогих машин. Легко подать специальный сигнал на запуск автомобиля, если имеется функция автозапуска, например, используя устройство, помогающее считывать коды. Так будут обойдены все блокировки.
Автозапуск пользуется большой популярностью, поэтому автомобили можно защитить, имея иммобилайзер с технологией WaitUp. Только при движении включаются блокировки.
Чтобы облегчить свой долгий выбор следует подробнее разобрать функции автосигнализации.
Для начала определитесь какая модель вас интересует: односторонняя или с обратной связью. Двусторонние, передающие сигналы непосредственно на брелок, пользуются широким спросом.
Автосигнализации подразделяются на энергонезависимые и энергозависимые. Первые срабатывают при полной исправной системе, вторые даже при изъятии блока сигнализации оставляют заблокированным двигатель.
Исходя из отзывов покупателей, энергонезависимые более надежны в защите от угона. Рекомендуется покупать сигнализацию, имеющую GSM модуль. Она позволяет управлять блокировкой, получать нужную информацию, заводить и глушить двигатель, прогревать салон. При попытке угона владелец будет сразу оповещен. Также система отправит на ранее вбитые номера SMS уведомления.
Дистанционный запуск автомобильного двигателя – это одна из основных функций, пользующихся успехом. Эта функция может быть расширенной и единственной. Кроме автозапуска можно следить за дополнительными параметрами: время старта прогрева мотора, температура и продолжительность прогрева.
Все эти параметры вы можете увидеть на своем пейджере, а если к автосигнализации подключен телефон, то он так же оповестит Вас о всех изменениях связанных с автомобилем.
Отвечая на вопрос, какую лучше выбрать сигнализацию во избежание потраченных лишних денежных средств, то автосигнализацию нужно выбирать, исходя из уровня своего автомобиля.
Есть очень много нюансов при выборе автосигнализации, которые лучше изучить заранее. Главное, при выборе сильно не экономить, а опираться на важные моменты. И тогда автомобиль прослужит вам долгие годы.
Видео тест сигнализаций
Поделитесь информацией с друзьями:

Лучшая GSM-сигнализация для авто
В условиях современного города с его высотными зданиями и прочими искусственными препятствиями для радиосвязи обычные автомобильные сигнализации далеко не всегда работают эффективно.
При значительном удалении от машины брелок может не уловить поступивший на него тревожный сигнал. Кроме того, многие злоумышленники научились глушить оповещения сигнализации при помощи специализированных устройств, помещающихся в небольшую наплечную сумку или чемодан.
Поэтому оптимальным выбором для профессиональной защиты транспортного средства является GSM-сигнализация для авто, которая работает на любом расстоянии и не может быть заглушена даже при помощи дорогостоящего оборудования. Также GSM-сигнализация позволяет управлять многими функциями транспортного средства, даже находясь в другом городе.
Покупка готовой модели
Оптимальным вариантом с точки зрения функциональности и удобства является приобретение готовой GSM-сигнализации. Производители предлагают разнообразные модели для транспорта, которые могут управлять разнообразными функциями машины, а также предоставлять дополнительные сервисы, повышающие уровень безопасности.
Преимущество подобного способа установки сигнализации заключается и в возможности заказа профессионального монтажа. При этом вы получаете гарантию защиты транспортного средства от случайного возгорания либо сбоя в электронике. Единственным существенным недостатком выбора готовой GSM-сигнализации можно назвать высокую стоимость.
Чтобы понять, какой вариант оптимально подходит для автомобиля, мы составим рейтинг лучших GSM-сигнализаций. Оцениваться будут не только функции такого устройства, но и устойчивость к взлому, а также возможность контроля состояния авто. Мы рекомендуем обратить внимание на следующие высококачественные модели, выпущенные в 2015 году.
Pandora 500 PRO
Вряд ли существует более совершенная автомобильная сигнализация — эта модель от производителя с мировым именем может похвастаться высочайшей степенью защиты машины. Главная её особенность — наличие полноценной двусторонней связи, которая позволяет владельцу получать оповещения о запуске тревожного режима на телефон, планшет, компьютер либо иной вид портативной электроники.
Сигнализация Pandora 5000 PRO
Применение метода диалогового кодирования позволяет защитить сигнал от перехвата большинством приборов, стоящих на вооружении злоумышленников. Также сигнализация включает в себя микрофон, устанавливающийся в салоне автомобиля — он позволяет выполнять прослушивание всего происходящего внутри транспортного средства либо запись звуков в режиме реального времени.
В максимальной комплектации можно установить и отдельный динамик либо подключить к блоку управления аудиосистему машины, чтобы иметь возможность связаться с преступником и убедить его оставить автомобиль, чтобы смягчить наказание либо решить ситуацию без привлечения правоохранителей.
Видео-обзор сигнализации Pandora 5000 PRO:
Дополнительное преимущество сигнализации — наличие GPS-модуля, который позволяет отслеживать текущее местонахождение транспортного средства. Данные можно выводить как в специальное мобильное приложение, так и в интерфейс веб-сервера.
Также можно воспользоваться услугой пультовой охраны и поставить автомобиль на контроль специальной службы, что будет наиболее актуально для наиболее дорогих машин. При необходимости сигнализацию можно оснащать блоками автоматического запуска и программаторами. За счёт этого удаётся заранее запускать двигатель, а также включать кондиционер либо отопитель при наличии автоматизированного климат-контроля.
Starline B94 GSM/GPS
Более дешёвая модель, которая является компромиссом между описанным выше устройством и сигнализациями начального класса. Её основная особенность — наличие множества датчиков в базовой комплектации. Они контролируют положение дверей, капота, крышки багажника и анализируют давление на водительское сидение.
Сигнализация Starline B94 GSM/GPS
При доработке путём подключения дополнительных модулей схема такой сигнализации может включать датчики положения руля, рукояти КПП, а также запуска мотора и температуры в салоне. Кроме того, владелец сигнализации от Starline может раскошелиться и на блок автоматического старта мотора, что позволит ему прогревать машину к определённому времени.
Как свидетельствует из названия, устройство также имеет встроенный модуль GPS, отслеживающий перемещения транспортного средства. Для управления им используется фирменное мобильное приложение с интуитивно понятным интерфейсом.
Видео-обзор сигнализации Starline B94 GSM/GPS:
Оно может создавать логи поездок, что особенно удобно для анализа пробега, средних затрат горючего и прочих параметров автомобиля, а также для сбора доказательств при ДТП. Сигнализацией можно управлять и в том случае, если вы забыли брелок дома — достаточно ввести специальный код в мобильном приложении либо отправить СМС на заранее определённый номер.
Magnum МН-880-03 GSM
Эту модель можно назвать лучшей в бюджетном классе благодаря применению множества датчиков и передаче кода с помощью диалогового метода связи. Однако её существенным минусом является очень бедная базовая комплектация, в которую не входит ни блок автозапуска, ни модуль GPS.
Сигнализация Magnum MH-880
Конечно, их можно установить дополнительно, но тогда стоимость устройства будет сопоставима с GSM-сигнализацией среднего класса. Поэтому устройство от Magnum нацелено, прежде всего, на водителей, нуждающихся в простом и эффективном средстве для защиты своего транспортного средства.
Ключевая особенность сигнализации — возможность управления ею с помощью различных интерфейсов и способов связи:
Веб-сервер;
Мобильное приложение;
СМС-сообщения;
Телефонные звонки и голосовые оповещения.
Благодаря этому получать информацию об активации тревожного режима и управлять некоторыми функциями транспортного средства можно в любой точке мира. Кроме того, сигнализацию также можно будет подключить к системе пультовой охраны.
Самостоятельный монтаж
Чтобы сэкономить немало денежных средств, вы можете создать простейшую GSM-сигнализацию своими руками, воспользовавшись минимальным количеством инструментов и компонентов. Главной частью импровизированной защитной системы будет простейший мобильный телефон без сенсорного экрана — подойдёт даже устаревшая кнопочная модель.
Возьмите кнопочный телефон
Также вам понадобится магнитный датчик открытия двери и геркон с двумя либо тремя контактами. Конечно, не обойтись и без соединительных проводов — лучше выбрать медные кабели в экранированной оплётке, которые отличаются очень высоким уровнем надёжности и долговечности.
Для начала задайте быстрый вызов своего номера на определённую кнопку, чтобы иметь возможность получать своевременные оповещения. Далее телефон нужно разобрать — достаточно снять с него переднюю кнопочную панель, чтобы открыть контакты, срабатывающие при нажатии. Провода присоединяются к кнопке вызова и нужной цифре на клавиатуре. Если при повторном нажатии кнопки вызова разговор не прекращается, вам придётся найти трёхконтактный геркон и присоединить один из его выводов к клавише сброса.
Схема по которой можно сделать сигнализацию
Теперь в схему нужно добавить магнитный датчик, который будет реагировать на несанкционированное открытие двери автомобиля. Её можно модифицировать, добавив вместо подобного сигнализатора датчик поворота ключа в замке зажигания либо датчик давления на кресло водителя.
Питание на геркон и датчик должно подаваться от батареи мобильного телефона. Чтобы обеспечить непрерывную работоспособность полученной самодельной сигнализации, нужно взять автомобильное зарядное устройство для этой модели телефона, разобрать 12-вольтовую розетку и подключить провода напрямую в электросистему автомобиля.
Результатом вашей работы станет действующая модель GSM-сигнализации. При открытии двери и срабатывании датчика геркон подаст питание на контакты соответствующих кнопок, и телефон совершит вызов. Единственное, что от вас требуется — следить за пополнением счёта мобильного телефона, чтобы обеспечить возможность беспрепятственного вызова.
Кроме того, раз в месяц рекомендуется доставать мобильный телефон из места скрытой установки и проверять его техническое состояние. Нежелательно давать номер телефона сигнализации кому-то из знакомых, поскольку при утечке информации злоумышленник сможет заблокировать работу устройства путём постоянного дозвона.
Видео готовой GSM сигнализации:
Если вы обладаете хорошими инженерными навыками, для вас не будет сложностью сделать более продвинутую GSM-сигнализацию из телефона. Для этого необходимо подключить к кнопкам вместо геркона электронный контроллер, соединённый с различными датчиками.
Базовые контроллеры для создания самодельных сигнализаций можно заказать в интернете либо купить на радиорынке. При желании вы можете подключить к мобильному телефону внешний динамик и микрофон, которые позволят установить двустороннюю связь с автомобилем. При создании сигнализации своими руками всё ограничивается только вашей фантазией и техническими навыками.
Лучшая защита
На сегодняшний день GSM-сигнализации считаются лучшими средствами защиты автомобиля, если не считать дорогостоящих спутниковых систем связи, контролируемых оператором в режиме реального времени.
Однако даже на такие устройства находится управа — злоумышленники приобретают специализированные приборы, которые глушат GSM-сигнал в радиусе нескольких метров и не позволяют отправить сигнал тревоги. Кроме того, преступник может выяснить, где находится кнопка отключения устройства, что позволит ему взломать автомобиль без применения дорогостоящей электроники.
Поэтому рассчитывать на полную безопасность машины при установке GSM-сигнализации не стоит. Никогда не стоит забывать о закрытом гараже, охраняемой стоянке или паркинге с видеокамерой, которые являются лучшим дополнением к наиболее продвинутым системам безопасности.
8 лучших автомобильных систем безопасности в 2021 году — Лучшая автосигнализация
Характеристики лучшей автосигнализации

Автосигнализации используются уже много лет, и они не считаются современным изобретением. Но по мере развития технологий они становятся все более надежными системами безопасности, которые способны предотвратить даже самые изощренные попытки кражи.
Взгляните на десять основных характеристик лучшей автомобильной сигнализации:
• Система доступа без ключа : эта функция позволяет разблокировать автомобиль, нажав кнопку на пульте дистанционного управления.Большинство бесключевых систем используют скользящий код , который генерирует новую случайную последовательность каждый раз после разблокировки автомобиля. Это полезно для предотвращения ретрансляционных атак .
• Дистанционный запуск : он похож на систему «без ключа» — помогает запустить двигатель, даже если вы не находитесь внутри него. Большинство современных автосигнализаций позволяют завести машину с большого расстояния.
• Иммобилайзер : это система, которая предотвращает запуск вашего автомобиля до тех пор, пока ключ не совпадет с устройством — это особенно удобно, чтобы остановить воров от «горячего подключения» автомобиля, даже если им удается разбить стекло и попасть внутрь .
• Поиск автомобиля : эта функция удобна, когда вы оставляете машину на переполненной парковке. При нажатии кнопки паники на пульте дистанционного управления сигнализация издаст звуковой сигнал, который поможет вам быстро найти свой автомобиль.
• Двусторонний пульт дистанционного управления : классическая автомобильная сигнализация поставляется с односторонним пультом дистанционного управления, который обеспечивает только дистанционное запирание и отпирание двери, а также постановку и снятие сигнализации с охраны. Однако новые включают двусторонний пейджер, который отправляет вам предупреждения, если кто-то пытается проникнуть в вашу машину.
• Защита от угона : это дополнительная функция, которую вы можете добавить в свою автомобильную сигнализацию — она сочетает в себе огни и высокую сирену, которые заставляют похитителей немедленно покинуть автомобиль.
• Зашифрованная передача : по мере того, как атаки становятся более изощренными, автомобилю требуется дополнительная техническая защита. Эта функция добавляет шифрование в вашу беспроводную автомобильную сигнализацию и не позволяет ворам взломать сигнал вашего ключа и разблокировать вашу машину без физического контакта.
• Детекторы удара : в случае удара или толкания вашего автомобиля этот датчик движения активирует сигнал тревоги и отправляет вам уведомление через мобильное приложение.
• Функция зажигания : эта платформа заблокирует все двери вашего автомобиля, как только вы запрыгнете в нее. Это предотвратит попытки неприятного гостя сесть в вашу машину, независимо от того, припаркованы вы или находитесь в движении.
• Совместимость со смартфонами : большинство современных систем автосигнализации оптимизированы для смартфонов — они разработали облачную технологию, чтобы вы могли контролировать автомобиль прямо из руки.Используя мобильные приложения, вы можете проверять электронную почту и получать текстовые оповещения, и, что самое главное, вам не нужно носить с собой дополнительный пульт или брелок.
Установка — это тоже то, о чем вы должны помнить. Многие автомобильные сигнализации просты в установке, и к ним прилагается пошаговое руководство по установке. С другой стороны, некоторым требуется дополнительная техническая поддержка, и если вы не знаете, как это сделать, лучше обратитесь к эксперту.
Приобретая автомобильную охранную систему, убедитесь, что вы ищете систему с некоторыми из упомянутых характеристик — простая сирена не такая мощная, как раньше, и она не защитит вас от изощренных краж автомобилей, разработанных технологиями. -самостоятельные преступники.Думайте мудро и вовремя реагируйте.
11 Лучшая автомобильная сигнализация от вандализма на рынке 2021
Владение автомобилем — это привилегия, которая дает вам большую свободу и возможность быстро и с комфортом добраться до удаленных мест.
Вы только что видели красивый загородный курорт?
Просто сядьте в свой верный квадроцикл, залейте в него немного бензина — и вперед. Будь через пару часов!
Теперь, хотя владение автомобилем — это, безусловно, отличное дело, оно связано со своей справедливой долей ответственности.
Наша 5 любимых автомобильных сигнализаций
Название продукта
Directed Electronics Avital
Прежде всего, есть техническое обслуживание, которое вы не можете позволить себе игнорировать, если только вы не хотите платить за дорогостоящий ремонт в будущем. ( Или, что еще хуже, если ваша машина сломается посреди нигде. ) Тогда, конечно, в зависимости от того, где вы живете, вам придется платить разные налоги за загрязнение, штрафы за парковку и дорожные сборы.
Итак, если вы посмотрите на все эти расходы и заботу о своем автомобиле, то его угон будет большой проблемой.
В этой статье мы поговорим об одном из лучших способов предотвратить этот ужасный сценарий. В отрывках ниже мы представим вам список товаров, чтобы вы могли выбрать лучшую автосигнализацию от вандализма ( или против вандализма, точнее ).
Вот сделка.
Обзор лучшей автомобильной сигнализации на случай вандализма
1. Автомобильная сигнализация Viper 5305V с 2-полосным ЖК-дисплеем
Если вы ищете простой и эффективный механизм автомобильной сигнализации в комплекте с пультом дистанционного управления, эта автомобильная сигнализация с 2-сторонней ЖК-дисплеем Viper может быть как раз то, что вам нужно.Когда дело доходит до настройки, вам нужно только подключить пару кабелей и добавить сирену под капотом ( или другое место ), и все будет хорошо.
После того, как вы все настроили, одна из особенностей этой системы заключается в том, что она позволяет вам входить без ключа. Хотя это не имеет большого значения, когда дело доходит до управления вашим автомобилем, вы будете выглядеть круто, когда садитесь в машину.
Внутри этого пакета вы найдете сирену для воспроизведения этого громкого шума, когда кто-то пытается проникнуть в вашу машину, дистанционный ключ с ЖК-экраном и другой пульт дистанционного управления без экрана.
Плюсы
Достаточно простая система
Относительно быстрая установка (, если вы знаете, что делаете )
ЖК-экран на вашем пульте дистанционного управления
Громкая сирена для звуковой сигнализации
Вход без ключа
Cons
В комплект не входит инструкция по эксплуатации
Купить сейчас
2. KKmoon — Универсальная охранная сигнализация
Нет продуктов.
Одна из самых неприятных вещей, которые могут случиться с автовладельцем, — это потеря ключа. Дело в том, что во многих случаях единственный способ сесть в машину — это разбить окно, что является кошмарным сценарием, которого вы бы не пожелали своему злейшему врагу.
Отличная новость для тех, кто склонен время от времени забывать о чем-то, эта система защиты от взлома KKmoon имеет два разных ключа, поэтому, даже если вы потеряете один, у вас все равно будет другой, чтобы вернуться к нему.
После того, как вы все настроите, вам понравится тот факт, что эта модель поставляется с большим количеством программируемых функций, включая автоматическую постановку на охрану и снятие с охраны ( со звуком ), а также функцию, исключающую ложные срабатывания. мало.
Плюсы
Может использоваться для разных типов автомобилей
Поставляется с двумя пультами дистанционного управления
Пульт дистанционного управления работает на расстоянии 100 метров
Имеет ряд программируемых функций
Минусы
Некоторые пользователи жаловались на качество руководства по эксплуатации
Товаров не найдено.
3. Направленная электроника Система дистанционного запуска Avital 4103LX
Это удаленная автомобильная сигнализация, для настройки которой требуется модуль BYPASS.Система безопасности включает двойные удаленные передатчики. Кроме того, он разработан с дополнительным звуком режима паники, а также с возможностью управления габаритными огнями во время предупреждения.
Помимо настраиваемого режима паники, он также имеет настройку функции камердинера. Это означает, что система безопасности вашего автомобиля не будет активирована с помощью передатчика. В качестве альтернативы вариант передачи дает свободу действий при управлении транспортным средством после того, как ваш ключ вынут из замка зажигания.
Направленная электроника Система дистанционного пуска Avital 4103LX имеет ключ дистанционного пуска, позволяющий запускать двигатель автомобиля на некотором расстоянии на определенное время. Производитель пояснил, что установка данной системы безопасности требует профессиональной помощи.
Несмотря на компактные размеры, система безопасности также оснащена двусторонним ЖК-дисплеем. Несмотря на его крошечный корпус, вы все равно можете использовать его дистанционный запуск на большом расстоянии. Аналого-цифровой преобразователь автомобильной сигнализации также измеряет напряжение вашего автомобиля с точностью до сотен повторов в секунду.
При желании вы также можете подключить систему дистанционного запуска Directed Electronics Avital 4103LX к другой интерфейсной электронике. Вам просто нужно использовать проводку D2D. Однако во время настройки техническая проводка не понадобится.
На борту системы находится реле XCR, выходы для реле Anti-Grind / Starter Kill и звуковые сигналы.
Плюсы
Не требует технической проводки во время установки
Поставляется с возможностью открывания багажника
Четырехкнопочный пульт дистанционного управления в компактном гаджете
Минусы
Требуется профессиональная установка
Купить сейчас
4.Viper 4105V One Way Remote Start System
Это еще одна система безопасности от Viper, которая имеет возможности удаленного запуска и входа без ключа. Однако производитель указал, что функция дистанционного запуска совместима только с гибридными двигателями, двигателями с впрыском топлива и дизельными двигателями.
Несмотря на то, что она намного проще других моделей от Viper, по своим характеристикам она все же представляет собой сложную автосигнализацию. Вы также можете приобрести одностороннюю систему дистанционного запуска Viper 4105V без дорогостоящих дополнительных услуг.Единственное отличие этой системы безопасности — отсутствие OLED-пульта.
Тем не менее, односторонняя система дистанционного запуска Viper 4105V по-прежнему обеспечивает управление с помощью нажатия кнопок без экранных предупреждений. Кроме того, пульт дистанционного управления может работать только на более близком расстоянии до одной 0,25 мили. Хотя он имеет более простые функции, он компенсирует свою рентабельность. Это также надежная охранная сигнализация на случай, если кто-то попытается украсть что-то из вашей машины или вашего транспортного средства.
Паника охранной системы требует подключения в цепи звукового сигнала.Для дополнительной безопасности в средстве защиты транспортных средств принудительно реализован безопасный клонирование кодов. Два дополнительных канала автосигнализации позволяют добавлять дополнительные функции, такие как опускание окон или закрытие дверей автомобиля на расстоянии. Он также совместим с любым модулем Viper Smart Start, позволяющим запускать будильник с помощью смартфона.
Плюсы
Сложный, но недорогой
Позволяет добавлять дополнительные функции
Подключается к модулю Viper Smart Start
Функция безопасности отключения транспортного средства
97600065 9000 9000 9000
5.Беспроводная вибрационная сигнализация Wsdcam
Будьте умны с беспроводной противоугонной сигнализацией Wsdcam, которая является практически идеальным решением для защиты вашего автомобиля, велосипеда, дверей, мотоциклов, окон или любых других ценных вещей от кражи. Поставляется с сигналом тревоги высокого тона 110 дБ с вибрацией, он может поколебать сердцебиение вора, если он намеревается хотя бы подойти ближе.
Вы можете управлять этой беспроводной сигнализацией с помощью пульта дистанционного управления в пределах 82 футов от того места, где вы припарковали свой автомобиль.Для вашего удобства он имеет 4 различных режима: паника / дверной звонок / постановка на охрану / снятие с охраны. Таким образом, исходя из ваших потребностей в безопасности, вы можете включать и выключать запись камеры, когда это необходимо.
Кроме того, вы также можете установить и отрегулировать 10 различных уровней чувствительности от слишком близкого касания до точки удара. Итак, любой, кто даже попытается прикоснуться к вашему модному байку, получит уведомление, и в этот момент будет тревожная вибрация, чтобы напугать вора.
Удивительно, но батарея этого беспроводного будильника работает дольше из-за низкого качества потребления.Даже если вы включаете и выключаете его 5 раз в день, вы все равно можете использовать его в течение одного года, даже не беспокоясь о его замене.
Простой процесс установки делает его более предпочтительным по сравнению с любым другим вариантом, доступным на рынке. Вам просто нужно наклеить его двусторонними наклейками и готово.
Плюсы
Может обеспечивать громкий шум до 110 дБ
Функция дистанционного управления работает в пределах 82 футов макс.
10 различных уровней чувствительности
Минусы
Батареи не хватает долго, как заявлено
Купить сейчас
6.Scytek A15 Система безопасности для автосигнализации
Эта полная система безопасности от Scytek предлагает вам буквально все, что вам нужно, чтобы обезопасить вашего напарника. Подробно описать каждую особенность этого компактного пакета безопасности будет сложной задачей, но все же мы должны указать вам самые важные из них для вашего обоснования.
Первое, что вас поразит, — это возможность входа без ключа. Он предлагает вам установить приоритет отпирания дверей, при котором сначала будут открываться двери водителя, а затем другие.Функция дистанционного управления позволяет вам управлять двумя разными автомобилями с помощью всего одного пульта дистанционного управления.
В его тревожном мозгу вы обнаружите встроенный датчик зоны двойного удара, который обеспечит вам надежную безопасность в случае любой угрозы. С помощью функции наблюдения за купольным светом у вас будет четкий обзор вашего автомобиля, даже если на улице темно.
Говоря о режиме переключения камердинера в этой системе, он позволяет вам временно отключать все функции сигнализации.Он активирует ваш собственный индивидуальный код блокировки, чтобы получить полный контроль над вашим автомобилем, даже если он находится в открытом гараже.
Чтобы сделать его более удобным, они также добавили 2 выхода AUX, реле габаритных огней на борту, систему автоматического снятия с охраны, автономное отслеживание и многое другое. Это отличный выбор для тех, кому нужен полный пакет безопасности в отличном ценовом диапазоне.
Плюсы
Вход без ключа с простой системой подключения
Поставляется со встроенным датчиком зоны двойного удара
Пульт дистанционного управления может управлять двумя разными автомобилями
2 дополнительных выхода
Минусы
Doesn ‘ t поставляется с системой сирены
Купить сейчас
7.Автомобильная охранная сигнализация BANVIE
Наиболее важной особенностью нашего следующего выбора является то, что он имеет конструкцию подключения, которая подходит для универсальных моделей автомобильных проводов. Для долгого удобного использования есть три различных режима: включение / выключение / отключение звука, чтобы начать, остановить и отключить запись камеры в соответствии с вашими потребностями.
Для обнаружения сомнительных движений в автомобиле и правильного мгновенного оповещения о тревоге он оснащен микроволновыми датчиками и датчиками удара.Более того, запирайте и отпирайте свой автомобиль с помощью программируемой системы автоматизации.
Беспокоитесь о сирене? Что ж, он имеет шесть разных тонов сирены, что позволяет вам изменять тон сирены по своему вкусу. Кроме того, есть два удаленных передатчика с 5 кнопками на каждом конце, чтобы вам было удобно управлять автомобилем по своему усмотрению.
Благодаря функции защиты от угона в этой системе безопасности вы можете беззаботно провести время, где бы вы ни оставили свой автомобиль. Если каким-то образом вор пытается украсть вашу машину, вы также можете легко отследить его с помощью функции определения местоположения автомобиля.Когда вы забываете хорошо запереть дверь, это даже дает вам предупреждение о том, чтобы хорошо ее запереть.
Чтобы сделать его совершенной системой безопасности, Banvie также включил систему входа без ключа, электрические стеклоподъемники, открывающий багажник, функции безопасности, подобные всем функциям.
Плюсы
Конструкция подключения поддерживает провода универсальных моделей автомобилей
Поставляется с микроволновыми датчиками и датчиками удара
Сирена имеет 6 разных тонов
Минусы
Процесс установки довольно сложный
12
Купить
8.Scytek 777 охранная сигнализация
Итак, мы возвращаемся с еще одним компактным пакетом охранной сигнализации от Scytek для вашего максимального комфорта и безопасности. На этот раз он разработан с 5-кнопочным ЖК-дисплеем, на котором вы можете видеть все команды, которые даются для работы.
Имея функцию дистанционного управления, он обеспечивает полный контроль над автомобилем. Управляйте двумя разными автомобилями с помощью всего одного пульта дистанционного управления с помощью этой замечательной опции от Scytek через шину данных.Опять же, он предлагает вам доступ без ключа, приоритет сначала отпирает дверь водителя, а затем другие двери для вашего удобства.
Благодаря датчику ударов с двумя зонами вы можете надежно обезопасить свой автомобиль от любой потенциальной угрозы. Для вашего удобства сирена имеет 6 различных звуковых сигналов, при этом система розеток на 12 В также может быть запрограммирована для переключения с обходом. Вы также найдете светодиодный индикатор прямо на верхней части антенны.
Есть два выхода AUX, чтобы сирена звучала ярче в случае опасности.Чтобы спасти вашу машину от внезапного угона, предусмотрены три уровня функций защиты от угона. Отслеживайте свою машину, где бы она ни находилась, с помощью совместимого Mobilink G3 и ловите вора, даже не беспокоясь о том, как далеко он находится!
Вы должны помнить одну вещь, не все автомобили будут поддерживать функцию дистанционного управления, в этом случае вы должны использовать режим обхода для этой самой цели.
Плюсы
ЖК-пульт дистанционного управления
Поставляется с 6 различными тонами сирены
Отслеживание местоположения помогает найти ваш автомобиль
Минусы
Некоторые автомобили не поддерживают систему дистанционного управления, необходимо байпас
Процесс установки непростой
Купить
9.Автомобильная охранная сигнализация и система бесключевого доступа BANVIE
Мы снова закончим эту сессию обзора нашим последним выбором от Banvie. Это система безопасности для одного пресса, которая позволяет контролировать несколько действий по обеспечению безопасности одним нажатием.
Вы просто нажимаете кнопку блокировки один раз, и будьте готовы увидеть, как сирена один раз зазвонит, один раз загорится мигающий свет, автоматически заблокируется центральная дверь, в течение 30 секунд откроется окно, загорится светодиодный индикатор и начнется процесс обнаружения. от датчиков, капота, боковой двери, АСС в целом.
Если кто-то попытается получить доступ к вашему автомобилю через капот или запустив двигатель, он автоматически перейдет в режим охраны. В течение 60 секунд будет звучать 6 различных сигналов будильника, будут гореть фонари, и двигатель вашего автомобиля не будет работать, так как он будет отключен. Таким образом, нет никаких шансов, что вор сможет угнать вашу машину против такой системы безопасности.
Управляйте центральными дверями вашего автомобиля, чтобы они запирались и отпирались автоматически, просто с помощью переключателя.Непосредственно перед началом поездки, если какая-либо дверь открыта из-за вашего беспокойства, она будет напоминать вам вспышкой, пока вы, наконец, не закроете ее полностью. Это напоминание о том, что дверь не закрыта — очень удобная функция для спасения от несчастных случаев.
Более того, он разработан с системой защиты от угона, чтобы защитить вашу любимую машину от угона, как бы ни старался вор!
Плюсы
Поставляется с одной прессовой системой запирания для одновременного управления несколькими опциями
Автоматическая блокировка и разблокировка дверей
Поставляется с системой защиты от угона
Минусы
Процесс установки непростой как и другие варианты
Купить сейчас
10.Pyle PWD701 Четырехкнопочная дистанционная система безопасности
Автосигнализация включает в себя защиту от взлома, дистанционные настройки и двойные четырехкнопочные дистанционные передатчики в комплекте. Он также оснащен светодиодным индикатором состояния. Кроме того, система безопасности имеет два дополнительных выхода, помимо удаленного входа без ключа и отключения звука.
Четырехкнопочная дистанционная система безопасности Pyle PWD701 доступна с режимами камердинера и обходного режима. Вы также можете установить обход удаленных датчиков. Дополнительные датчики, предлагаемые в пакете, — это микроволновые печи и датчики разбития стекла.Есть также дополнительные функции, включая резервную батарею и дистанционное освобождение багажника. Уровень звука его шеститональной сирены мог достигать 120 децибел. Он также имеет двухступенчатый датчик удара.
Помимо громкой сигнализации, четырехкнопочная дистанционная система безопасности Pyle PWD701 также позволяет мигать габаритными огнями, чтобы привлечь больше внимания. Даже если преступник попытается управлять вашим автомобилем, вы можете быть уверены, что его функция стартового поражения предотвратит это.
Удивительная особенность этой системы безопасности — это замки с контролем зажигания.Это означает, что когда педаль тормоза вашего автомобиля нажата, двери закрываются автоматически. Как только ключ запуска будет выключен, ваш автомобиль автоматически разблокируется.
Замки с контролем зажигания защитят вас не только от кражи, но и во время вождения. Парковка и торможение на красных стоп-сигналах будет безопаснее. Функция защиты от угона также может быть активирована, если вы хотите, чтобы дверь вашего автомобиля контролировалась с высоким уровнем предупреждения.
Плюсы
Замки с контролем зажигания
Дистанционные режимы паники и чирика
Двухступенчатый датчик удара
Минусы
00
00 Жалобы на ненадежность «Купить сейчас»Python 5706P Responder LC3 SST Двусторонняя система безопасности
Подобно своим аналогам, эта система безопасности доступна с функцией удаленного запуска. Он имеет двустороннюю функцию безопасности ЖК-пейджера, которая может работать на расстоянии до мили для вашего удобства. Его передатчик способен отвечать на команды с помощью текста, звуковых сигналов, отображения значков и вибрационных предупреждений.
Вы можете положиться на систему двусторонней безопасности Python 5706P Responder LC3 SST, если вам нужны предупреждения в реальном времени.Его сирена может издавать до шести звуков, а его выключатель стартера доступен вместе с автомобильной сигнализацией.
Даже если преступник попытается украсть ваш автомобиль, вы можете гарантировать, что он или она не сможет управлять им. Также существуют варианты модернизации этой системы безопасности без необходимости в дополнительном оборудовании. Эта модель двусторонней автосигнализации также совместима с функцией SmartStart.
Еще одной важной особенностью системы двусторонней безопасности Python 5706P Responder LC3 SST является хорошо известная технология Spread Spectrum Technology (SST).В настоящее время пульты с самым большим радиусом действия могут без проблем работать на расстоянии до мили. SST также использует различную частотную передачу и цифровую скачкообразную перестройку частоты.
В аварийных ситуациях все сигналы гарантированно проходят, несмотря на блокировку частоты. Функция D2D позволяет гибридам и стартерам обмениваться данными с интерфейсом XpressKit. Кроме того, датчик удара Stinger DoubleGuard повышает точность предупреждений, отправляемых автовладельцу.
Плюсы
Может быть активирован с мобильного телефона
Обеспечивает температуру автомобиля
Простые в использовании элементы управления и интерфейс
Минусы
Купить сейчас
Лучшая автомобильная сигнализация для вандализма Руководство по покупке
Типы автомобильных сигнализаций
Лучшая автомобильная сигнализация также подпадает под категорию продукта.Перед тем, как выбрать автомобильную сигнализацию или охранную систему Viper от определенного бренда, вы должны знать типы продукции. Каждый вид автосигнализации предназначен для определенных целей. Вот разбивка.
1) Пассивная автомобильная сигнализация — Если вы выберете этот тип автомобильной сигнализации, вам не нужно ничего настраивать или нажимать какую-либо кнопку для активации системы безопасности. Как только ваш автомобиль заблокирован, эта система автоматически начнет работу. Его самым большим преимуществом является также его недостаток — отсутствие контроля со стороны пользователя.Он может быть включен или выключен в зависимости от того, заперт ваш автомобиль или нет. Вы даже не можете выбрать какую-либо из его функций для активации определенной цели.
Примечание: Эти аварийные сигналы обычно связаны с ключами с микросхемами, которые отключают зажигание всякий раз, когда правый ключ отсутствует в системе.
2) Активная автомобильная сигнализация — Это может быть лучшая автомобильная сигнализация для людей, которые хотят полностью контролировать систему безопасности своего автомобиля. Вы можете использовать кнопку передатчика для активации или деактивации системы.Это означает, что даже если вы уйдете или заперете дверь, система не сработает.
Примечание: Основным недостатком автосигнализации является ее несовместимость с забывчивыми водителями. Независимо от этого, большинство новых выпусков автомобильных сигнализаций скорее активны, чем пассивны.
3) Автосигнализация с двусторонним поисковым вызовом — Этот тип автосигнализации устанавливает связь между крючком кольца для ключей и сигнализацией. Эти системы иногда также поставляются с ЖК-дисплеями.Он имеет возможность уведомить владельца, была ли система задействована или нет на расстоянии до одной мили. Помимо информирования владельца о том, что система безопасности активирована, уведомление включает попытку взлома.
4) Автосигнализация с дистанционным запуском — Судя по самому названию, эта сигнализация активирует охранную систему с помощью пульта дистанционного управления. Большинство автомобильных сигнализаций с дистанционным запуском можно рассматривать как активные системы безопасности. Отличие этой автосигнализации заключается в ее способности игнорировать любую блокировку запуска и работать отдельно от системы зажигания автомобиля.
5) Звуковая автосигнализация — Эта простая система безопасности работает с помощью датчиков, которые устанавливаются в разных частях автомобиля. При потревожении эти датчики издают громкий звуковой сигнал. При необходимости вы также можете отрегулировать уровни чувствительности.
6) Бесшумная автомобильная сигнализация — вместо громкого шума устанавливается бесшумное уведомление владельца. Проблема в том, что его эффективность снижается, несмотря на отсутствие звуковой сигнализации.
7) Автомобильная сигнализация с GPS — это более продвинутый тип автомобильной сигнализации, которая уведомляет пользователя в случае угона его или ее автомобиля с указанием точного местоположения.Многие владельцы предпочитают покупать это из-за дополнительной защиты.
На что обращать внимание при покупке лучшей автомобильной сигнализации от вандализма
Обзоров автомобильных сигнализаций недостаточно, чтобы найти лучшую систему безопасности для вашего автомобиля. Крайне важно, чтобы вы внимательно изучали каждый продукт в отношении его функций и атрибутов. Вот факторы, на которые следует обратить внимание, чтобы помочь вам найти автосигнализацию и при этом разработать правильный метод выбора.
Тип автосигнализации — Существуют различные системы охранной сигнализации для автомобилей, о которых говорилось ранее.Вы должны выбрать любую из указанных категорий, прежде чем искать продукты на рынке.
Соответствие вашим целям — Вам также следует определиться с целью поиска лучшей автосигнализации на рынке. Если вам просто нужно дополнительное спокойствие, вы можете выбрать одностороннюю систему безопасности. Однако, если ваше место было заявлено о большом количестве краж, вам следует искать автомобильные сигнализации с различными функциями.
Датчики разбития стекла — Вы найдете автомобильную сигнализацию с датчиками всякий раз, когда открывается дверь вашего автомобиля.Этого недостаточно, ведь есть воры, которые предпочитают выбивать вам окна. В этой возможности должен быть датчик, чтобы предупредить вас и власти.
Пассивная функция — Вы можете забыть активировать систему безопасности. Таким образом, пассивная функция — лучшее решение. Даже если вы выйдете из машины и поспешите в магазин, ваш будильник все равно сработает автоматически через 20 секунд или даже быстрее.
Иммобилизирующая способность — Вам следует искать автомобильную сигнализацию, которая предотвратит возгорание вашего автомобиля при включенной системе безопасности.
Советы по безопасности при покупке лучшей автомобильной сигнализации на случай вандализма
Необходимо практиковать правильное использование вашей автомобильной сигнализации, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от продукта. Не используя его надлежащим образом, вы подвергнете свой автомобиль лишь нескольким попыткам угона или взлома. Хуже того, вы можете позволить украсть вашу машину.
Держите ключи от машины под рукой — Это необходимо, особенно если ваш автомобиль припаркован на улице. Это поможет вам обрести душевное спокойствие, вы будете уведомлены, если будет попытка украсть.Когда вы услышите сигнализацию автомобиля, закрыв ключи, вы сможете нажать кнопку паники. При этом будильник сработает, и громкий звук будет оставаться до тех пор, пока вы его не отключите.
Всегда носите ключи от машины — Есть злоумышленники, которые могут быть достаточно храбрыми, чтобы приблизиться к владельцу автомобиля, несмотря на то, что знают, что есть автомобильная сигнализация. Чтобы отпугнуть вора, насильника или преступника, вы должны показать, что можете активировать кнопку паники, чтобы привлечь внимание других людей.
Обеспечение личной безопасности — Не полагайтесь исключительно на возможности автомобильной сигнализации. Вы все равно должны найти возможность найти безопасную парковку. Ни в коем случае не оставляйте в транспортном средстве ценные вещи, являющиеся объектами кражи.
Заключение
Защитить свой автомобиль можно, просто припарковав его в безопасном месте или убедившись, что он заперт, когда вы выходите из дома. Однако этого может быть недостаточно, если вы имеете дело со взломом.Есть преступники, которые слишком уверены в себе, несмотря на то, что знают о лучшей автосигнализации, которая могла бы их идентифицировать.
Вместо того, чтобы допустить худшее, вам следует попробовать систему дистанционного запуска Avital 4103LX. Это устройство представляет собой систему безопасности высшего качества, которая явно превосходит другие автосигнализации в списке. Это автомобильная сигнализация премиум-класса, в которой есть все необходимое в одном: датчик удара, оповещения, технология SmartStart и дистанционный ввод ключа.
Несмотря на то, что автосигнализация обладает значительными функциями, она все же доступна по более низкой цене.Его стоимость варьируется в зависимости от продавца, поэтому просто терпеливо открывайте разные магазины.
Если вы хотите опробовать еще одну лучшую автосигнализацию на предмет вандализма, вы можете это сделать. В конечном итоге, все дело в том, чтобы система безопасности соответствовала вашим потребностям.
Статьи по теме
Какие системы автосигнализации самые лучшие? (Руководство по обзору 2021 года)
0
Для большинства из нас наш автомобиль — одна из самых ценных вещей, которыми мы владеем. Но его также легче всего украсть.Обычному человеку ничего не остается, как оставлять свою машину без присмотра на стоянках и улицах на долгие часы, даже на ночь.
Согласно статистике ФБР, ежегодно угоняется более 700 000 автомобилей. Honda Accord, Honda Civic и полноразмерные пикапы Ford — три из наиболее часто украденных автомобилей в стране, но на самом деле любой автомобиль находится под угрозой.
Автомобильная сигнализация не только эффективно предотвращает кражу, но и невероятно полезна для восстановления. Навигация по различным системам автомобильной сигнализации может сбивать с толку, но наши рекомендации и руководство помогут вам добиться успеха.Вот пять лучших вариантов автосигнализации на 2022 год и полное руководство по поиску подходящей для ваших нужд.
Наши 3 лучших варианта для лучшей автомобильной сигнализации
Система безопасности Avital 3100LX (без сирены)
CARLOCK — 2-е поколение усовершенствованного автомобильного трекера и автосигнализации 3G в реальном времени. Поставляется с приложением для устройства и телефона ….
Viper 350 PLUS 3105V Автосигнализация с односторонней системой доступа без ключа, ЧЕРНЫЙ
Наш выбор №1
Система безопасности Avital 3100LX (без сирены)
Второе место
CARLOCK — 2nd Gen Усовершенствованный автомобильный трекер и автосигнализация в режиме реального времени 3G.Поставляется с приложением для устройства и телефона ….
Honorable Mention
Viper 350 PLUS 3105V Односторонняя автосигнализация, бесключевой доступ, ЧЕРНЫЙ
Наш выбор №1 — направленная электроника Avital 3-канальная автосигнализация
Высококачественные компоненты с до четырех брелков для удаленного доступа делают его безопасным и надежным выбором для любого транспортного средства с несколькими водителями.
Плюсы
Хорошо сконструированные компоненты, рассчитанные на долгий срок
Включает два брелока с возможностью добавления еще двух
Трехканальная система безопасности предотвращает взлом и вмешательство
Минусы
Управляется с помощью брелка вместо приложения
Для контроля освещения купола требуется дополнительное реле
Не волнуйтесь, если вы не знакомы с торговой маркой Avital.Как часть семейства Directed Electronics, Avital фактически такая же, как Viper, Paython, Clifford и другие. Это означает, что компоненты очень качественные, но эти системы предназначены только для установки профессионалами.
Система включает в себя два брелока с дистанционным запуском, бесключевым доступом и трехканальную охранную систему. Для одного автомобиля можно запрограммировать до четырех брелоков. Ярко-красный светодиодный индикатор состояния покажет ворам, что ваша машина готова к устранению неприятностей. Контроль освещения купола также доступен с дополнительным реле.
Победитель, занявший второе место — CarLock слежение за автомобилем в реальном времени и система оповещения
Управляемая простым в использовании приложением, система CarLock позволяет отслеживать местоположение в реальном времени, отслеживать скорость и многое другое.
Плюсы
Простая установка plug and play с полным управлением со смартфона
Мониторинг местоположения в реальном времени с уведомлениями об опасном вождении
Виртуальный механик позволяет контролировать состояние транспортного средства
Подробный GPS с отслеживанием поездки
Минусы
Ограниченный выбор функций, не связанных с отслеживанием
Для отслеживания GPS требуется ежемесячная подписка на облачный сервис
Несмотря на отсутствие функций, CarLock — это простой и эффективный способ отслеживания вашего автомобиля.Основная система — это небольшое устройство, которое подключается к порту OBD вашего автомобиля. Все оповещения и информация об отслеживании отправляются на ваш смартфон.
Помимо отслеживания местоположения, система CarLock отслеживает все случаи зажигания, вибрации и даже отключения устройств. В вашем доме есть подросток? Систему можно настроить для отслеживания опасного вождения, такого как превышение скорости, резкое торможение и крутые повороты.
Вся система работает с облачной системой подписки. Первый месяц бесплатен при покупке устройства, каждый последующий месяц стоит 9 долларов.60.
Honorable Mention — Автосигнализация Viper 350 Plus с односторонней связью
Обладая множеством функций, Viper 350 предотвращает кражу, а также способствует быстрому восстановлению.
Pros
Трехканальная сверхзащищенная система
Включает бесключевой доступ, систему дистанционного запуска и GPS-слежение в реальном времени
Средства защиты от кражи включают сигнализацию, выключатель зажигания и многое другое
Имя Trusted Viper вызывает опасения by thieves
Cons
Требуется профессиональная установка
Viper — ведущее имя в области автомобильной безопасности, а их Viper 350 — универсальная система с множеством функций.Это трехканальная система с бесключевым доступом. Включает четырехкнопочный пульт дистанционного управления с дополнительной системой дистанционного запуска и GPS-отслеживанием.
Потенциальным угонщикам мешают на нескольких фронтах с помощью двухзонного датчика удара, системы защиты от угона автомобилей, тревожной сигнализации, аварийного выключателя и многого другого. Яркий синий светодиодный индикатор четко идентифицирует систему как Viper, предупреждая сомнительных персонажей держаться подальше.
Лучший выбор — система безопасности Pyle для автосигнализации
Система безопасности Pyle сочетает в себе громкие сирены с различными более тихими функциями, такими как дистанционный запуск и несколько режимов постановки на охрану.
Плюсы
Громкая, привлекающая внимание двухтональная сирена 120bD
Панический режим, режим щебета и функции обхода датчика
Дистанционный передатчик может запускать зажигание и блокировать / разблокировать двери
2 Минусы
03
Требуется профессиональная установка
Датчик удара, вероятно, требует регулировки (настройка по умолчанию очень чувствительна)
Pyle — не самое популярное имя в области автобезопасности, но это надежная, хорошо сделанная система, предназначенная для защиты вашего автомобиля от различных потенциальных проблем.Двухтональная сирена 120 дБ привлекает много внимания, а замки зажигания, дистанционный запуск и другие функции обеспечивают безопасность при входе в автомобиль и выходе из него.
Включает два четырехкнопочных удаленных передатчика, которые позволяют переключаться между стандартным режимом работы и режимом работы со сдвигом уровня. Брелки для ключей включают режим паники для аварийных ситуаций, а также режим отмены для парковки автомобиля служащим и других ситуаций с временным водителем.
Также подумайте — InstallGear Автомобильная сигнализация, система безопасности и бесключевого доступа.
Полнофункциональная сигнализация с дистанционным замком двери, доступом к багажнику и многим другим.
Плюсы
Сирена и мигающие огни со светодиодным индикатором
Удаленный вход и доступ к багажнику
Включает два четырехкнопочных пульта ДУ
Минусы
Нечеткие инструкции по установке12 (вероятно, требуется профессионал
) 901 Служба поддержки может быть труднодоступной
Автосигнализация InstallGear полна наворотов — как в прямом, так и в переносном смысле! Помимо сирены и мигающих огней, система также включает в себя дистанционное запирание / отпирание и дистанционное открывание и закрывание багажника.
Управление всей системой осуществляется с помощью четырехкнопочного пульта дистанционного управления (включая два брелока). Светодиодный индикатор посылает четкое бесшумное предупреждение, когда система поставлена на охрану.
Автомобильная сигнализация Часто задаваемые вопросы
Угон автомобиля может быть тихим и подлым или дерзким и дерзким. Это может произойти практически в любое время суток практически в любом месте. Вот посмотрите, как работают системы автосигнализации и какие особенности вам следует рассмотреть:
Действительно ли шум системы автосигнализации предотвращает кражу?
Ревущая автомобильная сигнализация — довольно распространенный звук, где бы вы ни жили.Большинство из нас относительно невосприимчивы к шуму. Сигнал, активируемый движением, входит в стандартную комплектацию многих различных легковых и грузовых автомобилей. Действительно ли громкий шум предотвращает угон машины?
Да и нет. Автомобильная сигнализация может отпугнуть потенциального грабителя, но шум на самом деле никому не мешает проникнуть в вашу машину, а также не помогает вернуть машину позже.
Какие функции должна иметь автомобильная сигнализация?
К счастью, сегодняшние автосигнализации — это гораздо больше, чем просто шумоподавители.Лучшие системы сочетают в себе множество профилактических и восстановительных функций. Вот то, что вам нужно искать:
Возможность слежения за автомобилем
Хотя громкая сигнализация может отпугнуть некоторых потенциальных воров, наиболее полезной функцией автомобильной сигнализации обычно является возможность слежения. Очевидно, что знание того, где находится украденный автомобиль, значительно упрощает его восстановление для правоохранительных органов. Отслеживание автомобилей часто включает дополнительные функции, такие как геозоны и отслеживание производительности.
Отслеживание автомобилей существует уже несколько десятилетий, и система LoJack, вероятно, является самой популярной. Тем не менее, новый поворот в сегодняшнем мире — это возможность отслеживать отслеживание со своего смартфона. Устройство слежения можно подключить прямо к разъему бортовой диагностики вашего автомобиля. Затем вы скачаете приложение, и вы сможете отслеживать местоположение вашего автомобиля в любое время.
Обратите внимание, что некоторые из этих систем отслеживания требуют ежемесячной абонентской платы. Как правило, размер комиссии составляет от 5 до 10 долларов в месяц.Однако, поскольку информация передается через сотовую сеть, вы сможете отслеживать свой автомобиль практически в любой точке Земли.
Датчики удара
Датчики движения можно найти практически во всех типах автомобильных сигнализаций. Если машину толкнет человек или сбит другой автомобиль, сработает сигнализация датчика удара. Сигнал тревоги может быть звуковым сигналом вашей машины или другим звуком, издаваемым самой системой. Хотя сигнализация не обязательно привлекает внимание общественности, дополнительное внимание все же может быть эффективным для изгнания воров.
Усовершенствованные системы будут иметь широкий диапазон настроек чувствительности. Они также отправят мобильное оповещение, чтобы вы могли быть в курсе ситуации, даже если вы находитесь вне пределов слышимости автомобиля.
Односторонние и двусторонние пульты дистанционного управления
Автомобильные сигнализации могут иметь одно- или двусторонние пульты дистанционного управления. Односторонний пульт дистанционного управления ограничен блокировкой или разблокировкой дверей, а также включением или выключением сигнализации. Если ваша автомобильная сигнализация сработает, вам нужно будет услышать это физически, потому что брелок не будет мигать, вибрировать и давать какие-либо другие сигналы.
Двусторонний пульт дистанционного управления предоставит вам дополнительную информацию. Вы будете получать оповещения в режиме реального времени либо через брелок будильника, либо на мобильное устройство (или и то, и другое). Предупреждения могут содержать конкретную информацию о том, что в настоящее время происходит с вашей машиной, или брелок может просто вибрировать, мигать и т. Д.
Зашифрованная передача
По мере того, как технологии становятся умнее, становятся и угонщики автомобилей. Как ни странно, некоторые типы автомобильных систем могут сделать вашу машину более уязвимой для кражи. Если в системе используется незашифрованная беспроводная технология, технически подкованные воры могут взломать сигнал и проскользнуть прямо на сиденье водителя.Лучшие системы автосигнализации используют зашифрованную беспроводную технологию со всеми устройствами дистанционного запуска и входа.
Защита от угона автомобиля
Разнообразные противоугонные функции предназначены для того, чтобы похититель мог как можно скорее покинуть украденный автомобиль. Функции защиты Carjack включают мигающие огни, громкие звуки и множество других визуально-звуковых атак внутри автомобиля, которые в основном вынуждают водителя остановиться. Недостаточно? Подумайте о выключателе зажигания, который действительно остановит воров на их следах.
Эти системы называются «защитой от угона», но они эффективны в любой ситуации, когда за рулем вашего автомобиля находится вор (т.е. вас не обязательно угонять).
Мобильная доступность
Большинство автомобильных сигнализаций управляются с помощью брелка, который обычно хранится на связке ключей. Часто это самое простое решение, если на одной машине ездят несколько человек. Однако системы сигнализации на базе смартфонов становятся все более популярными.
Мобильные приложения позволяют получать текстовые оповещения и контролировать свой автомобиль в режиме реального времени.Производители высокого класса, такие как Viper, все больше делают упор на безопасное облачное управление вместо физического дистанционного управления.
Возможность удаленного запуска
Многие автомобильные охранные системы включают удаленный запуск. Хотя это удобно в холодную погоду, дистанционный запуск также является довольно важной функцией безопасности. Когда вы можете открыть дверь, а затем запустить автомобиль дистанционно, вы сможете быстро сесть в автомобиль. Возиться с ключами при ручном отпирании двери и последующем запуске автомобиля может поставить вас в уязвимое положение.Дистанционный запуск и вход без ключа позволяют быстро уехать из любого места.
ЖК-дисплей
ЖК-дисплей раньше не был стандартной функцией, но теперь, когда автомобильная сигнализация усовершенствована, их намного проще найти. Они могут предложить функциональные возможности и помочь в работе в условиях низкой освещенности или дождя, когда вы не сможете проверить иначе.
Пульт дистанционного управления
с ЖК-дисплеем предоставляет много информации о работе вашего автомобиля. Когда вы комбинируете его с двусторонним пультом дистанционного управления, вы можете не только видеть сигнал тревоги, но и видеть дополнительную информацию с самого брелока.Это действительно хорошая функция, и теперь, когда становится все больше и больше сигналов тревоги, вы будете видеть эту функцию чаще.
Это также отличный способ помочь отличить более эффективные сигналы тревоги от тех, которые предлагают только базовые услуги. Поскольку сигнализация становится более доступной, вы можете добавить дополнительные функции, которые помогут обеспечить безопасность и заботу о вашем автомобиле.
Могу ли я установить автосигнализацию самостоятельно?
Как правило, вы захотите установить автомобильную сигнализацию самостоятельно только в том случае, если вам более чем достаточно комфортно работать с автомобилем, особенно с электрическими системами.Большинству людей обычно выгоднее заниматься профессиональной установкой. Вы не только будете знать, что сигнализация установлена правильно, но и профессиональная установка часто требуется для сохранения гарантии производителя.
Самостоятельная установка автосигнализации может быть довольно опасной. Типичная установка требует сращивания проводов в электрической системе, что может привести к пожару и другим серьезным повреждениям при неправильном выполнении. Кроме того, инструкции по установке обычно не написаны для непрофессионала.
Как предотвратить угон автомобиля?
Большинство угонов автомобилей — это жертвы случая. Если вашу машину трудно взломать, большинство воров просто уедут. Сделайте свою автомобильную сигнализацию известной. Наклейка с автомобильной сигнализацией в окне и мигающий свет на системе сигнализации — два простых, но эффективных способа предотвращения кражи.
К сожалению, одной системы охранной сигнализации недостаточно, чтобы предотвратить каждую кражу. Вот краткое изложение некоторых простых, но эффективных советов, которые помогут предотвратить угон вашего автомобиля:
Lock Up!
Не забывайте об основах.Всегда запирайте двери машины и убедитесь, что все окна закрыты. Также не храните второй комплект ключей в любом месте внутри автомобиля, например, под козырьком.
Кроме того, никогда не оставляйте работающий автомобиль без присмотра. Эта практика особенно популярна в периоды холодов. Водители, получившие название puffing , заводят свою машину и оставляют ее для прогрева — только для того, чтобы вернуться через несколько минут и обнаружить, что их машина была украдена, часто с их собственной подъездной дорожки!
Используйте видеорегистратор
Видеорегистратор набирает популярность по всей стране.Эти видеокамеры обычно закрывают переднюю часть автомобиля. Хотя они в основном используются для выявления неисправностей при авариях, они также полезны для припаркованных автомобилей. Видеорегистратор может помочь снять видеозапись любого потенциального угонщика.
Паркуйтесь в безопасных зонах
При парковке в общественных местах всегда выбирайте хорошо освещенные места рядом с другими людьми, когда это возможно. Избегайте парковки вдали от магазинов в темных местах. Даже профессиональным угонщикам нужно хотя бы несколько минут уединения, чтобы угнать машину. Постоянное пешеходное движение может повысить безопасность вашего автомобиля.
Lock the Hood
Воры могут быть больше заинтересованы в определенных частях вашего автомобиля, чем в целом. Автомобильная сигнализация плохо справляется с задачей предотвратить вскрытие капота и кражу компонентов двигателя. Замки капота — это простое решение для защиты ценных деталей двигателя.
Нужен ли мне ЖК-дисплей для автомобильной сигнализации?
Нет, вам не нужен ЖК-дисплей для автомобильной сигнализации, но он значительно упрощает работу. У многих из них есть пульты дистанционного управления без ключа, которые могут делать все, от выключения зажигания до индикации температуры внутри автомобиля.
Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем может помочь вам в выполнении основных операций даже в плохих условиях освещения. Многие новые системы автосигнализации предлагают такую функциональность как стандартную функцию, а не что-то дополнительное. Вам это не нужно, но это, безусловно, может дать дополнительный импульс вашему использованию.
Последние мысли
Вашему автомобилю не обязательно быть беззащитным, когда вас нет рядом. Автомобильная сигнализация помогает защитить ваш автомобиль днем и ночью, независимо от того, где он припаркован. В то время как громкие сирены и сигналы тревоги могут помочь предотвратить кражу, системы слежения помогают с восстановлением в случае угона автомобиля.Дополнительные функции, такие как мониторинг с помощью смартфона, защита от угона и многое другое, также помогают обеспечить безопасность водителя и транспортного средства.
Не становитесь жертвой угона автомобиля. Лучшая автосигнализация поможет сохранить вашу машину в руках ее законного владельца — вас!
Лучшая автомобильная сигнализация от вандализма
Viper 5906V — один из лучших продуктов в линейке систем сигнализации с дистанционным запуском, доступных от Viper.
Viper сам по себе является хорошо известным брендом, когда речь идет о автомобильной безопасности и системах автоматического дистанционного запуска автомобиля, но эта сигнализация позволяет использовать довольно много дополнительных модулей безопасности, о которых многие люди не говорят.
На самом деле причина, по которой я называю эту сигнализацию «лучшей сигнализацией вандализма» , связана с действительно конкретными дополнительными модулями, которые действительно делают эту вещь сияющей. Я расскажу об обоих модулях, о том, как они работают, и расскажу, почему они работают для наших клиентов, чтобы предотвратить вандализм.
Как Viper 5906v помогает предотвратить вандализм?
Короче говоря, не только гадюка 5906v устраняет вандализм. На самом деле, как прекрасно он работает с комбинацией двух недорогих модулей, которые можно легко добавить.Теоретически сигнализация выполняет только несколько важных функций:
Запирает / отпирает вашу машину
контролирует сотрясение вашего автомобиля
контролирует, когда двери открываются, если автомобиль заперт.
Предупреждает вас (владельца)
К сожалению, вандалы не всегда открывают дверь или не наносят достаточно ударов по автомобилю, чтобы подать сигнал тревоги. Вот здесь и вступают в игру эти два модуля.
Датчик движения DEI
Двухзонный датчик движения
DEI или Directed , та же компания, которая производит Viper и несколько других брендов, производит удивительный датчик движения для интерьера и экстерьера автомобиля.
Вы можете установить эти устройства на заводские системы охранной сигнализации, а также на системы охранной сигнализации Viper. Однако установить их на мозг системы сигнализации Viper чертовски проще.
Что такое датчик движения ?
Проще говоря, обнаруживает движение. Его уникальность заключается в том, что он делает, когда обнаруживает движение. Когда датчик движения обнаруживает движение, он запускает уведомление первого этапа. Эта первая ступень подаст 2 или 3 звуковых сигнала сирены тревоги, чтобы предупредить возможного злоумышленника.
Вторая стадия — это полный сигнал тревоги , он будет полностью подавать сигнал тревоги и предупреждать ваш двухсторонний пульт дистанционного управления, если у вас есть сигнал тревоги, который имеет двухстороннюю функциональность.
Датчик разбития стекла
Несколько лет назад компания Directed создала датчик разбития стекла. Некоторые люди также называют его звуковым датчиком, и он буквально делает то, что звучит, — чувствует торможение стекла, ха-ха-ха. Однако это действительно намного глубже. По нашему мнению, это второе и последнее дополнение к сигнализации Viper 5906v для предотвращения вандализма.
Датчик разбития стекла
Что такое датчик разбития стекла? (Звуковой датчик)
Датчик разбития стекла обнаруживает частоты, аналогичные частотам, которые создает стекло, когда оно разбито или разбито. Мы обычно видим разбитое стекло на вандализированных автомобилях. Вандалы либо разбивают стекло без причины, либо с намерением украсть.
Если и когда они разобьют стекло, датчик предупредит viper 5906v, тогда 5906v отправит предупреждение на свой двусторонний пейджер и сообщит вам, что сработал сигнал тревоги (если вы не слышали сирену) .
Как эти 2 модуля помогают предотвратить вандализм?
Как мы видели в этой отрасли, есть несколько вещей, которые случаются со взломом или вандализмом:
Стекло разбито с целью вандализма
Стекло разбито с намерением украсть
Автомобиль заблокирован или выдолбленный
Шины порезаны
Автомобиль окрашен аэрозольной краской или каким-то образом промаркирован
Все эти ситуации могут быть уменьшены, а в некоторых случаях полностью устранены благодаря одному или нескольким из этих модулей или функций viper 5906v.Я составил краткий список проблем и конкретных опций этих модулей, которые помогут их устранить.
Происшествие Что устраняет происшествие
Стекло разбито Датчик движения и датчик разбития стекла
Шины разбиты16 Датчик движения Датчик движения Детектор движения
Автомобиль поражен силой Датчик удара на Viper 5906v
Автомобиль окрашен распылением или каким-то образом помечен Детектор движения
Я знаю, что информации было много, может немного слишком много.Мы считаем, что когда дело доходит до безопасности ваших транспортных средств, нам следует потратить немного времени, чтобы действительно углубиться и быть как можно более подробным. Мы очень серьезно относимся к вашей безопасности.
Теперь давайте обсудим Viper 5906v
Этот сигнализатор является одной из моделей Viper более высокого уровня. Он существует с 2014 года и благодаря своей эффективности, характеристикам и долговечности продолжает оставаться нашим высоким стандартом в наших магазинах. Системы охранной сигнализации Viper не сильно изменились просто потому, что в них не было необходимости.
Система состоит из высококлассной системы дистанционного запуска и предоставляет стандартный вариант доступа без ключа Viper для вашего автомобиля. Viper 5906V оснащен встроенным информационным центром.
Этот информационный центр включает в себя всевозможную информацию обо всей системе, такую как таймер обратного отсчета дистанционного запуска, эта функция сообщает вам, как долго двигатель вашего автомобиля будет работать, а также внутреннюю температуру автомобиля.
Затем вы можете изменить температуру по своему усмотрению, прежде чем сесть в машину.
Эта же система проинформирует вас о таймерах обратного отсчета и счетчика паркомата. То же самое будет отправлять вам предупреждающий сигнал через каждые 15 минут, 5 минут и даже по истечении срока действия счетчика, поэтому вы можете легко избежать этих надоедливых штрафов за парковку.

Вы также можете установить еще один мозг 5906 в другой автомобиль и использовать те же брелки для ключей для этого автомобиля. Это означает, что вы можете использовать один и тот же брелок для обоих сигналов тревоги в обоих автомобилях на лету. Что-то просили многие клиенты.
При замене пультов HD система ответчика будет автоматически проверять наличие вашего автомобиля, и если автомобиль недоступен он проинформирует вас об этом.
Пульт дистанционного управления состоит из 4 командных кнопок, разделенных на две части. категории базовый и продвинутый. Базовая командная функция управления состоит из наиболее часто используемые функции безопасности и удаленного запуска. В то время как расширенная команда управляет некоторыми специализированными функциями по вашему запросу.
Главный пульт
Дополнительный пульт
Вы также можете настроить все эти характеристики и функции HD Remote через меню настроек, опций и регулировок.
Меню настроек состоит из:
автоматическая блокировка кнопки
типы предупреждений
анимация
звуковой сигнал кнопки
пейджинг
временные единицы.
Меню регулировки состоит из:
настройки часов
запуск таймера
умный запуск
удаленная пара
настройка датчика.
Меню опций состоит из:
выключение питания
парковочный счетчик
таймер обратного отсчета
теги имен
демонстрационный режим
яркость экрана 1-5 уровней.
Последнее меню, которое будет отображаться на экране, — это Выход из меню, и его единственная функция — выход из других меню.
Viper 5906V поставляется со встроенной системой дистанционного запуска, которая также имеет датчик удара. Этот датчик удара предназначен для обнаружения любых попыток вторжения в ваш автомобиль.
Вы можете настроить чувствительность этого датчика и оптимизировать ее в соответствии с уровнями обнаружения вашего автомобиля, не создавая ложных тревог.
Viper 5906V
Запомните все удаленные стартеры на автомобиле с механической коробкой передач работают иначе, чем с автоматической коробкой передач, потому что в случае механической трансмиссии вы должны оставить автомобиль на нейтрали.
Это устройство обладает множеством функций, и благодаря этим функциям пульт дистанционного управления Responder HD является одним из самых уникальных пультов дистанционного управления, доступных в настоящее время на рынке.
Следовательно, эффективная система зарядки аккумулятора является основой всей этой установки, и для максимального увеличения времени между двумя зарядками необходимо предпринять следующие шаги:
Поверните выключить пульт, когда он не используется
Установить настройки анимации только для запуска
Поверните функция пейджинга отключена (но помните, что когда это будет сделано, пульт перестанет получение триггерных сообщений от вашей системы)
Поверните выкл. звуковые сигналы
Технические характеристики:
Поставляется с новым приоритетным пользовательским интерфейсом (с Работа с двумя автомобилями)
Virtual Tach with RPM
Car finder
5 Aux-выходов, включая загрузочный pop
Интерфейс последовательной передачи данных D2D для Xpresskit модули последовательного интерфейса данных
Гибкие реле, которые позволяют удаленный запуск и световая вспышка
Включает режим ручной коробки передач
Поставляется с другой усовершенствованной функцией дистанционного запуска такие как запуск по таймеру, сброс времени работы и интеллектуальный запуск.
1502T Data Siren
Дистанционно регулируемый датчик удара DoubleGuard
Прогрессивный дверной курок
Порты для дополнительных датчиков
Вход без ключа
Бесшумный
4 дополнительных канала
900 Частота расширенного спектра МГц & 900 МГц для одностороннего дистанционного управления SST
Выход сирены системы: 120 дБ на расстоянии 1 метра
Вес: 2.9 фунтов
Характеристики:
2-полосный цветной OLED-пульт
1-сторонний резервный 5-кнопочный пульт
Бесключевой доступ
Совместимо с огромным ассортиментом других продуктов Viper SmartStart
1 миля зона действия
Дистанционный запуск
Функция открывания багажника
Контроль купольного освещения
Шифрование SuperCode
Оснащен датчиком удара Stringer Double Guard
Состоит из аварийного отключения стартера
Установка:
Рекомендуется установка системы должна производиться только официальным дилером.Мне снова и снова приходилось диагностировать неисправные системы сигнализации. Обычно случается так, что мы в конечном итоге берем плату за время диагностики. Вдобавок к этому заказчик просит нас установить новую сигнализацию.
Удаленная пара — это простой процесс, в котором Responder HD и система охранной сигнализации в вашем автомобиле идентифицируют коды шифрования друг друга, одновременно защищая связь от злоумышленников. Таким образом, эта часть может быть выполнена владельцем с помощью инструкции по эксплуатации.
Плюсы:
Пакет не включает модуль SmartStart, поэтому вам придется покупать его отдельно.
Отличный дизайн и высокое качество сборки
Оборудован новейшими функциями безопасности
Настроенный пульт дистанционного управления OLED-дисплеем
Минусы: Немного дороже.Ну .. действительно дорого.
Лучшая автосигнализация на вторичном рынке
В машины взламывают, и это прискорбный факт жизни. Единственное, что вы действительно можете с этим поделать, кроме как наблюдать за своей машиной, как ястреб в бинокль 24 часа в сутки, — это включить будильник, , если его еще нет. В новых машинах редко бывает без сигнализации, но если вы оказались в такой ситуации, не волнуйтесь. Есть много производителей послепродажных сигнализаций, готовых вам помочь.
Что нужно для установки сигнализации
Имейте в виду, что установка автосигнализации в автомобиле, в котором ее нет, для начала может повлечь за собой вмешательство в электронную систему автомобиля, что может означать, что разорвет на части главную обвязку автомобиля. . Если вы не совсем уверены в своих навыках и знаниях в области автомобильной электроники, вероятно, лучше всего, чтобы это сделал профессионал и авторитетный магазин с многолетним опытом.
Сколько это стоит
Магазины обычно предлагают около 300 долларов за установку сигнализации , однако сообщалось, что установка может стоить до 1600 долларов, так что это зависит от вашей машины и механика, которым вы пользуетесь.
Имея это в виду, вот несколько систем, которые мы нашли от самых уважаемых брендов. Некоторые из них легко установить дома , другим требуется магазин, но независимо от того, что мы всегда будем рекомендовать последнее.
Производители сигнализаций вторичного рынка
Гадюка
Viper предлагает множество различных опций для автомобильных сигнализаций, включая дистанционный запуск с дальностью действия в 1 милю. Он также часто признается как качественный вариант и, как следствие, чрезвычайно популярен.
Когда вы идете покупать сигнализацию Viper, в коробке есть все необходимое для установки послепродажной сигнализации в ваш автомобиль. Их продукция варьируется от 65 до 300 долларов.
Авиталь
Avital предлагает те же функции, что и Viper, но по более низкой цене. Avital также менее популярен, что может означать, что у него меньше вариантов поддержки. Системы сигнализации Avital стоят от 30 до 50 долларов, то есть намного дешевле, чем системы сигнализации Viper.
Это не означает, что в комплект входит что-то меньшее, чем Viper.Фактически, односторонняя система безопасности от Vital включает в себя датчик удара, прерывание стартера, предупреждение, доступ без ключа и другие функции. Другими словами, столь же исчерпывающий, как .
AutoPage
У
AutoPage на самом деле нет полнофункционального веб-сайта, но вы все равно можете покупать их продукты на Amazon. Системы охранной сигнализации AutoPage в среднем намного дороже, но при этом могут быть комплексными.
Автосигнализации от AutoPage от 89 долларов до 278 долларов.Хотя он и дороже, AutoPage получил множество положительных отзывов.
Audiovox
Voxx Electronics, ранее называвшаяся Audiovox, предлагает автомобильные охранные системы марок Prestige и Code Alarm, которые сами по себе очень популярны. Code Alarm, в частности, имеет больше функций, чем система Avital, но за немного больше денег.
Если вы в конечном итоге выберете Audiovox , обязательно выберите тот, который соответствует вашему рабочему диапазону.Системы безопасности могут иметь длину 500 или 2500 футов. Цена системы Audiovox колеблется от 40 до 100 долларов для моделей Prestige и до 130 долларов для Code Alarm.
Бульдог Секьюрити
Если вам нужна простая, простая, легко устанавливаемая система охранной сигнализации, не ищите ничего, кроме Bulldog. За 35 долларов вы можете получить автономную сигнализацию с сиреной, для установки которой предположительно требуется всего 60 секунд.
В нем есть датчик удара и пульт управления тревогой.Это, конечно, не самый полный комплект автосигнализации, но для чего-то быстрого и дешевого — хороший вариант. Имейте в виду, что самый базовый комплект имеет радиус действия около 250 футов.
Crimestopper
Crimestopper
также делает неплохие комплекты. Примерно за 40 долларов у вас может быть довольно полный комплект с рогом, двумя пультами дистанционного управления и некоторой проводкой, в основном все, что вам нужно для его установки. В зависимости от того, какой комплект вы получите, у вас может быть диапазон от 500 футов до 3000, а комплекты могут стоить примерно до 200 долларов.
Performance-Teknique
Было сложно найти информацию о Performance Teknique, и фактически мы нашли только один продукт. Тем не менее, похоже, что это законная система, которая была хорошо принята. Двухсторонняя сигнализация Performance-Teknique представляет собой законченную систему, но если вы решите использовать ее, убедитесь, что ее установили профессионально, так как в противном случае 6-месячная гарантия аннулируется.
Большинство других систем сигнализации будет поставляться с пожизненной гарантией, даже на более дешевые системы около 40 долларов, тогда как Performance-Teknique будет стоить немного ближе к 80 долларам.Тем не менее, если не известно, что эта система особенно хорошо работает на вашем конкретном автомобиле, в первую очередь, возможно, стоит обратить внимание на других производителей.
Автозапуск
Оба комплекта системы охранной сигнализации, рекламируемые на веб-сайте Autostart, отмечены как снятые с производства в соответствии с онлайн-торговыми площадками, но вы все равно можете получить один из них, если хотите потратить почти 385 долларов.
Эта цена гарантирует Autostart как самую дорогую систему охранной сигнализации, которую мы охватили . При этом вы получаете радиус действия более мили и пожизненную гарантию на модуль контроллера.Такая дорогая вещь определенно требует профессиональной установки, особенно потому, что если вы что-то напортачите, вы потеряете 385 долларов.
Хотя, безусловно, можно установить все эти автомобильные сигнализации самостоятельно, если у вас нет помощи и вы не очень знакомы с электрическими системами, было бы лучше найти кого-то, кто знает, как все это работает, и может вам помочь. установить его без беспорядка.
Топ-7 лучших автомобильных сигнализаций от вандализма в 2021 году
Прежде чем мы начнем обзор семи лучших автосигнализаций от вандализма, давайте совершим путешествие по переулку памяти.До 1990-х годов автомобильная сигнализация была не так распространена, и даже сегодня огромное количество владельцев автомобилей не знают, как использовать передовую автомобильную сигнализацию и что ей нужно.
Буквально на прошлой неделе машину одного из моих клиентов угнали. Автомобиль был припаркован возле его фермерского дома в пригороде. Он, к сожалению, оставил дверь открытой, а ключи оставил в машине. Ему пришлось подать официальную жалобу в полицию, но автомобиль до сих пор не вернулся.
Увидев моего клиента в плачевном состоянии в тот день после потери его дорогой машины, я решил купить несколько отличных автосигнализаций и написать обзор для всех вас.
Автомобильный вандализм и угон автомобилей — не такое уж редкое преступление во всем мире. Если вы являетесь автовладельцем и хотите предотвратить проникновение воров или угон вашей машины, вы должны иметь при себе некоторые современные инструменты и быть начеку.
Прежде чем делать вывод о лучшей автосигнализации, давайте взглянем на структуру автосигнализации. Общая часть, которая есть в каждой автосигнализации, — это ее «мозг» (модуль управления), сирена, антенна для приема удаленных сигналов.Система также включает проводку для соединения со всеми частями и удаленную систему для управления функциями сигнализации.
Наш лучший выбор
Системы охранной сигнализации высшего качества предоставляют множество других передовых технологий с этими основными свойствами. Учитывая все эти свойства и их особенности, лучшим выбором, исходя из моего опыта работы с автомобильной продукцией, является автомобильная сигнализация Viper 5305V с 2-полосным ЖК-дисплеем. Вы можете использовать этот будильник со своим смартфоном и пользоваться всеми его интеллектуальными преимуществами.
Топ 7 лучших автосигнализаций от вандализма в 2021 году
1. Viper 5305 2-полосная автосигнализация с ЖК-дисплеем
Тот, который рекомендован большинством пользователей, от компании Viper. Эта двухсторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-дисплеем интеллектуальна, технически безупречна и, в то же время, проста в установке и использовании. Основные причины, по которым мои клиенты любят его больше всего:
Это уникальная особенность Viper 5305p, поскольку большинство представленных на рынке систем охранной сигнализации предоставляют только светодиодные или ЖК-экраны для информирования вас о состоянии вашего автомобиля.Некоторые модели предоставляют систему для подключения к смартфону, а также для приема и передачи заказов от
.
При использовании этой системы с помощью смартфона вы можете определять местонахождение своего автомобиля или управлять им в любое время, если вы добавите модуль SmartStart к этому дистанционному стартеру автомобиля Viper.
Больше всего пользователям нравится 2-ходовая система дистанционного запуска Viper начального уровня. Многие пользователи, купившие эту сигнализацию в моем магазине, сообщили, что это потрясающая технология, позволяющая проверить, действительно ли они заперли дверь или нет.
Еще одна замечательная особенность этого двухстороннего пульта дистанционного управления — вы можете управлять до 4 транспортных средств с возможностью полного управления всеми транспортными средствами.
Этот комплект сигнализации от Viper также обеспечивает доступ в ваш автомобиль без ключа и безопасность.
Плюсы
Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем; используется для передачи и приема информации, отображает ответы на команды и состояния системы.
Работает на BMW, Ford, Chevrolet Camaro, Chervolet Traverse и всех других известных автомобилях.
Режим пит-стопа, позволяющий автомобилю продолжать движение после того, как ключ вынут из замка зажигания.
Диапазон до пробега.
Экранный интерфейс пользователя.
Минусы
Намного дороже других товаров той же категории .
2. Направленная односторонняя система безопасности Avital
Если вы хотите разумное решение для вашего автомобиля, которое в то же время дешево, то эта система безопасности от Avital создана для вас. Лучшие характеристики этого продукта:
Эта автомобильная сигнализация от Directed Electronics разработана с учетом всех необходимых технических требований и умных способов предотвращения угона автомобилей, таких как отказоустойчивое прерывание стартера, шеститональная сирена и сирена мстителя.
Различные уровни защиты
Предупреждает владельца автомобиля разными способами о разных уровнях угрозы, например; световые воздействия приводят к срабатыванию предупреждающей сирены вместе с чирикающим звуком сирены, в то время как габаритные огни мигают в течение нескольких секунд. Сильные удары вызывают «последовательность срабатывания», состоящую из непрерывного звука сирены с включением вспышки в течение 30 секунд. Открытие двери приведет к тому, что чириканье превратится в непрерывный звук, а включение ключа зажигания вызовет двухступенчатую прогрессивную реакцию.
Благодаря двухзонному датчику удара он может обнаруживать удары или удары по вашему автомобилю, которые могут реагировать либо чириканьем, либо полным гневом сирены.
Связанное сообщение: Какой мягкий верх Jeep для автомобилей является самым популярным? Полный обзор
Плюсы
Отказоустойчивое прерывание стартера.
Предотвращение нежелательных явлений для обеспечения дружественной к соседям технологии защиты от ложных тревог.
Вход без ключа и функции AUX.
Предупреждать (низкая громкость, короткие предупреждающие сигналы о сомнительной угрозе).
Самый дешевый в списке.
Минусы
Ограниченная гарантия.
Сложно установить.
3. Compustar CS 7900 AS универсальный двухсторонний дистанционный автомобильный стартер
Знака «все в одном» в подзаголовке достаточно, чтобы понять истинный универсальный характер этого продукта.Благодаря интеллектуальным датчикам безопасности этот продукт является одной из лучших автомобильных сигнализаций от вандализма, которые я когда-либо продавал.
Этот двусторонний комплект безопасности является универсальным и может использоваться практически со всеми моделями автомобилей любой компании.
CS7900AS может добавлять датчики двери, капота, багажника и удара по всему автомобилю для обнаружения любого проникновения в ваш автомобиль.
Этот продукт состоит из комплекта тревожной сигнализации, состоящего из двухстороннего интерактивного пульта дистанционного управления с ЖК-дисплеем. В комплект входят основные силовые и входные / выходные жгуты, реле и жгут отключения стартера, базовый регулируемый датчик удара, антенна, кабель и т. Д.Максимальный диапазон для дистанционного запуска составляет 3000 футов
Плюсы
105 дБ + сирена в комплекте.
Бесключевой доступ.
Включает модуль управления CM900.
Синий светодиод для индикации состояния тревоги при запуске.
Отличная доступность.
4. Автосигнализация Viper 350 Plus 3205V односторонняя на вандализм
Еще один продукт от компании Viper, который необходимо включить в список лучших дистанционных стартеров, — это Viper 350 plus 3205V односторонняя автосигнализация.Лучшее в этой системе безопасности —
.
Этот продукт отличается от многих аналогичных предметов из-за его специально разработанных функций, таких как сирена мести, содержащая шесть различных мягких звуков, falisafe starter kill, чтобы отключить стартер, чтобы любой, кто пытается украсть, должен будет снять систему с охраны.
Он также состоит из «аварийного выключения стартера» для предотвращения перегрева проводки и двухступенчатого датчика удара, предупреждающего владельца автомобиля. Еще одна важная функция для предотвращения любых несанкционированных действий или клонирования удаленной системы — это «безопасное клонирование кода», а также защита от угона автомобиля, два вспомогательных канала и наблюдение за плафоном.
Некоторые из дополнительно разработанных функций системы охранной сигнализации — это возможность использовать дополнительные пульты дистанционного управления, сирену с резервной батареей, специальные комплекты в качестве датчика обнаружения помех поля, обнаружения звука удара стекла, интеллектуального запуска и т. Д.
Бесключевой доступ и система безопасности
Сигнализация наряду с обеспечением безопасности также позволяет осуществлять бесключевой доступ с помощью системы дистанционного запуска.
Связанное сообщение: Обзор тормозных колодок Bosch с самым высоким рейтингом
Плюсы
Универсальный комплект; может использоваться для защиты от воров любых транспортных средств — лодок, джипов, легковых и грузовых автомобилей.
Предупреждающий ярко-синий светодиод для защиты от потенциальных воров.
Хорошие брелоки для ключей с хорошим радиусом действия.
Простота установки.
Эффективная сигнализация, дистанционная блокировка и разблокировка, а также триггеры зон.
Минусы
По мнению покупателей, датчик удара недостаточно чувствителен.
Обзор односторонней автосигнализации Viper 350 Plus 3205V

5.Scyteck A15 охранная сигнализация
Еще один продукт с универсальными характеристиками — продукт Syteck. Он предлагает одновременно огромное количество умных функций, чтобы спасти вашу любимую машину от воров. Некоторые из лучших причин, по которым вам следует приобрести и использовать этот продукт:
.
Связь со смартфоном
Эта система безопасности позволяет использовать GPS-навигатор вашего смартфона G3 для двустороннего подтверждения. Его также можно использовать в качестве автономного отслеживания с выходом блокировки / разблокировки и прерывания стартера.Как и другие продукты Scyteck, он также доступен и может использоваться с мобильным приложением. Это также позволяет вам определять местонахождение вашего автомобиля практически из любого места или управлять им с помощью дистанционного запуска или системы сигнализации.
Простота и чистота
Покупателям нравится этот продукт, потому что в нем нет дополнительных материалов. Он поставляется со встроенным датчиком удара и антенной, поэтому вам не нужно экономить время, устанавливая антенну на лобовое стекло. Фонарик можно выбрать, и по мнению клиентов, установить сигнализацию проще всего.
Scyteck ASTRA A15 предлагает вам возможность управлять автомобилем с входом без ключа, а также управлять двумя автомобилями, используя один и тот же ключ, и использовать дистанционный запуск через шину данных. Вы получаете много всего готового с доставкой, а подключать особо нечего.
Связанное сообщение: Проблема с резервной камерой для Dodge RAM и решение
Плюсы
Встроенное реле габаритных огней, программируемое.
Два программируемых дополнительных канала; импульсный, синхронизированный и фиксированный.
Программируемый трехступенчатый противоугонный домкрат.
Встроенный интеллектуальный двухзонный датчик удара для интеллектуальной безопасности.
Чрезвычайно недорогой.
2 выхода AUX.
Двухзонный датчик удара, встроенный в сигнальный мозг.
Универсальный комплект.
Минусы
Без сирены.
6. Pyle PWD701 4-кнопочная автосигнализация от вандализма
Благодаря мощной сирене и двум 4-кнопочным передатчикам эта удаленная система безопасности от Pyle PWD является отличным выбором, если вам нужна доступная система безопасности с многозадачностью.
Система безопасности включает в себя громкую сирену 120 дБ, которая содержит шесть разных тонов. Он также поставляется с передатчиками, которые могут работать в двух режимах — стандартном и со сдвигом уровня; стандартная функция активируется для постановки или снятия с охраны, тогда как активация функции смещения уровня открывает доступ к другим уровням команд, обеспечивая расширенную работу.
Другие интеллектуальные функции, которые предлагает эта система, включают светодиодный индикатор состояния, двухступенчатый детектор удара, камердинер или переключатель блокировки, а также дополнительные функции 2 дополнительных выхода, обход удаленного датчика, режим удаленного звукового сигнала, режим удаленной паники и т. Д.
При включенном зажигании вы найдете дополнительную функцию защиты от угона автомобиля, чтобы контролировать двери автомобиля, если вы уже выбрали ее. Если в это время кто-то откроет двери, сработает спусковой крючок.Чтобы пользоваться этой возможностью, вы должны включить эту функцию в процессе установки.
Замки с контролем зажигания
Еще одна полезная функция, которая может вам понравиться при использовании этой системы безопасности, — это функция блокировки с контролем зажигания.
Эта функция предназначена для работы в обоих направлениях — при включении зажигания она позволяет автоматически блокировать двери при нажатии педали тормоза и позволяет разблокировать двери при выключении зажигания.Они также могут защитить вас во время вождения.
Плюсы
Мигающие габаритные огни, привлекающие больше внимания.
Функция отключения стартера для предотвращения запуска автомобиля в случае его угона.
Доступны режимы Valet / Override.
Удаленный вход без ключа.
Дополнительные возможности разбивания стекла и СВЧ.
Универсальный комплект.
Минусы
По мнению многих клиентов, сложно установить.
7. Python 5706P Responder LCD SST 2-сторонняя безопасность с системой удаленного запуска
Обладая 2-сторонней защитой с ЖК-дисплеем, эта система охранной сигнализации от известного производителя Python по разным причинам получила всю любовь клиентов.
Это редкая модель среди всех систем охранной сигнализации, обеспечивающая безопасность даже на расстоянии одной мили.Это означает, что даже если вы находитесь в одной миле от своей машины, вы получите сигнал, если кто-то попытается украсть или вандализировать вашу машину.
Мы знаем, насколько важен диапазон для этих систем безопасности, и эта модель предлагает до одного диапазона с технологией Digital Spread Spectrum Technology (SST). SST использует цифровую скачкообразную перестройку частоты и многочастотную передачу, чтобы гарантировать, что если частота заблокирована, сигнал все равно пройдет.
Громкая сирена с 6 различными тонами и передатчики, которые могут принимать и отправлять тексты, отображение значков, звуковые сигналы и т. Д.являются наиболее ценными особенностями этой системы. Кроме них доступны отдельные порты ESP2, D2D. D2D (Data to Data) позволяет удаленным стартерам и гибридам беспрепятственно взаимодействовать с соответствующим интерфейсом Xpresskit.
Система может работать как SmartStart, если в вашем автомобиле уже есть совместимая система дистанционного запуска Python. DSM200 или DSM250 добавят в вашу систему возможность SmartStart.
Теперь вы можете дистанционно запускать или блокировать и разблокировать свой автомобиль, просто нажав кнопку на смартфоне с помощью нового захватывающего приложения Python SmartStart.
Простой графический интерфейс позволяет управлять следующими функциями установленной на Python системы удаленного запуска или безопасности / удаленного запуска: блокировка / постановка на охрану, разблокировка / снятие с охраны, удаленный запуск, освобождение багажника, паника или поиск автомобиля.
Связанное сообщение: Обзор подножки с самым высоким рейтингом для всех транспортных средств
Плюсы
Датчик удара с двойной защитой стрингера.
Гибкое реле и выбираемая полярность световой вспышки.
4 дополнительных канала.
Включает односторонний пульт дистанционного управления.
Минусы
Требуются дополнительные модули и дорогостоящее программирование.
Лучшая автомобильная сигнализация от вандализма Руководство по покупке 2021
Для разумной покупки системы безопасности для вашего автомобиля вы должны знать две вещи: ваши приоритеты на основе модели автомобиля и другие связанные с этим факты, такие как бюджет и цель, то есть от чего вы хотите спасти свой автомобиль.Вот наши советы по покупке, которые могут оказаться полезными, прежде чем следовать нашему списку лучших дистанционных пускателей автомобилей.
Виды автосигнализации на базе системы
Как правило, на рынке доступны два типа пультов дистанционного управления для автосигнализации; односторонний и двусторонний. Односторонняя автомобильная сигнализация предназначена для отправки сигнала автомобилю с пульта дистанционного управления, тогда как двусторонняя сигнализация отправляет, передает и принимает сигналы как от транспортного средства, так и от пульта дистанционного управления.
От чего вам нужно защитить свой автомобиль в зависимости от вашего местоположения и занятий? Чтобы защитить его от кражи или вандализма? Вы беспокоитесь о своем джипе или грузовике, который вы используете в деловых целях, и хотите обезопасить продукты и вещи, которые вы везете с собой?
Таким образом, автосигнализации и системы безопасности доступны для всех целей, но вам нужно подбирать их в соответствии с вашими потребностями и приоритетами.
Двусторонние системы способны предупреждать вас о срабатывании сигнализации или о запирании и отпирании дверей, а также об успешных удаленных командах.2-ходовые системы конфигурируются с ЖК-дисплеем или светодиодным экраном для отображения состояния автомобиля.
Если вам нужна более продвинутая система, выберите систему SmartStart, которая предназначена для совместной работы с вашим смартфоном и получения и приема заказов и уведомлений от него.
Рабочий диапазон 2-ходовой системы
Обычно это решение зависит от вашей системы проживания и от того, как далеко припаркован ваш автомобиль от вашей квартиры дома или офиса.Обычно большинство сигналов тревоги могут срабатывать на расстоянии четверти мили.
Но если расстояние больше, тогда вы должны выбрать некоторые продвинутые модели, которые обладают способностью покрывать больший диапазон.
Даже после выбора предпочтительного диапазона пробега и удаленной системы вы должны быстро решить некоторые другие вопросы.
Вы должны решить, действительно ли вы хотите, чтобы ваш смартфон участвовал в обеспечении безопасности вашего автомобиля, отслеживая его состояние, когда вы находитесь за городом.
Решите, хотите ли вы использовать его для дистанционной постановки или снятия с охраны автомобиля, поскольку эти приложения дороги в установке, а также будут стоить вам ежемесячной платы.
Вы должны решительно использовать датчик приближения, который предупреждает любого, кто приближается к вашей машине.
Вам также необходимо принять решение об использовании датчика удара, а также интеграции дверных замков с электроприводом и выбрать сигнализацию с функцией иммобилизации.
Часто задаваемые вопросы по автосигнализации
Сколько видов автомобильных сигнализаций доступно на автомобильном рынке?
В зависимости от режимов активации на автомобильном рынке доступны два типа автосигнализации.Это — активные автосигнализации и пассивные автосигнализации. Пассивная автомобильная сигнализация активируется автоматически после запирания автомобиля. Активную сигнализацию контролируют автовладельцы.
Самым большим недостатком пассивных автомобильных сигнализаций является то, что они входят в систему автоматически, и у пользователя нет возможности управлять им или использовать какие-либо специальные функции.
Активная сигнализация срабатывает в соответствии с указаниями владельца. В этом случае сигнализация требует, чтобы пользователь нажал кнопку передатчика, чтобы поставить или снять систему с охраны, когда зажигание составляет
.
Для чего нужны звуковые автомобильные сигнализации?
Когда вы используете звуковую автомобильную сигнализацию, система безопасности работает с помощью датчиков, установленных в различных частях вашего автомобиля.Датчики активируют звуковой сигнал, если они каким-либо образом нарушены. Эти системы сигнализации считаются автомобильными в их простейшей форме.
Все зависит от уровня чувствительности сигналов тревоги, и вы можете определить его по своему усмотрению. Вы будете тем, кто решит и отрегулирует уровень в конкретных условиях, чтобы решить, где и когда громкость должна быть высокой, а когда — низкой.
Не слишком ли сложно установить автомобильные охранные системы?
Обычно большинство марок и моделей предоставляют клиентам полное «Руководство пользователя».В этом руководстве вы получите все подробные инструкции.
Но в случае некоторых автомобильных сигнализаций послепродажного обслуживания процесс установки слишком сложен, и им невозможно управлять в одиночку дома, особенно если вы не очень хорошо разбираетесь в проводке автомобиля. В этом случае вам может понадобиться профессионал, хорошо разбирающийся в электронных схемах.
Как установить удаленную автомобильную сигнализацию

Заключительные слова
Хотя большинство автомобильных сигнализаций предназначены для универсального использования, мы все же надеемся, что вы, возможно, нашли «правильную» для своего автомобиля из нашего списка 7 лучших автомобильных сигнализаций от вандализма в 2021 году.
Выбор подходящего варианта может оказаться непростым, поскольку необходимо учитывать бюджет, установку, техническую чистоту и другие факты, например, как долго вы припаркуете свой автомобиль или в каком районе США вы действительно живете.
Вот почему мы представили для вас все возможные варианты, с выбранным нами «лучшим выбором» и продуктами различного ассортимента и бюджета. Выбирая и используя сигнализацию, вы должны проявлять осторожность при парковке, запирании и уходе за автомобилем, чтобы спасти его от кражи и вандализма.
Top 6 Best Car Alarm System — Руководство по покупке и обзор 2021
Ваш автомобиль — одна из ваших самых больших инвестиций. Он доставит вас в разные места, поэтому вы должны знать, как правильно за ним ухаживать. Помимо обслуживания и автомобильных аксессуаров, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, одна из вещей, о которых вам следует подумать о покупке, — это автомобильная сигнализация. Благодаря сегодняшним достижениям в области технологий на рынке уже есть множество автомобильных сигнализаций.
Но как выбрать, какой из них лучше всего подходит для вашей машины? А какие бренды дадут вам лучшее качество? Если вы хотите узнать ответ на эти вопросы, просто продолжайте читать!
Читайте также статьи по теме: Где получить ключи от машины и средние расходы на школу вождения.
Какие системы автосигнализации самые лучшие на сегодняшний день?
При поиске автосигнализации вы найдете длинный список моделей, каждая из которых имеет функции, которые могут вам понадобиться, а могут и не понадобиться.Из-за этого искать автосигнализацию может быть довольно сложно. Чтобы облегчить вам эту задачу, вот некоторые из автомобильных сигнализаций, которые заслуживают места в вашем списке.
1. VIPER 350 PLUS 3105V АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОД В ОДНОСТОРОННЮЮ СИСТЕМУ

Viper — это бренд, который уже давно работает в индустрии автосигнализации. Эта компания производит продукцию хорошего качества, от которой выигрывают автовладельцы. Они также известны тем, что продают товары по хорошей цене.И в отношении своего Viper 350 Plus эта компания не разочаровала своих клиентов.
Viper 350 действительно легко программировать, и к нему прилагается руководство, которое поможет вам настроить систему в кратчайшие сроки. Вы можете сделать это самостоятельно или отдать свою машину механику. Тем не менее, производитель этой сигнализации позаботился о том, чтобы инструкция научила вас, куда подключать провода и как программировать саму систему. Если вы ищете систему, которая не доставит вам трудностей при установке, то эта система может быть как раз для вас.
Этот элемент также имеет функцию входа без ключа с 4 кнопками на пульте дистанционного управления. Если вы хотите обеспечить дополнительную защиту своему автомобилю, вы можете получить дополнительные функции, такие как удаленный стартер и GPS-слежение.
Viper 350 имеет функцию аварийного отключения стартера, тревогу паники и функцию предотвращения угона автомобиля, сирену и срабатывание сигнализации стояночного света. Светодиодный индикатор состояния ярко-синего цвета предупреждает любого, кто пытается угнать вашу машину. Он имеет датчики удара, которые можно настроить, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний.Для системы охранной сигнализации, предлагающей широкий спектр функций, этот элемент является одним из лучших по цене.
Pros
Светодиодный индикатор состояния
Функция экстренной тревоги
FailSafe Starter Kill
В систему можно добавить GPS-слежение и удаленный пускатель
Сигнализация не слишком чувствительна, поэтому ложных срабатываний будет меньше.
Чрезвычайно выгодная цена за предлагаемое качество.
Минусы
Система не предназначена для использования на больших расстояниях
2.AVITAL 3100LX 3-КАНАЛЬНЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОД АВТОМОБИЛЬ

Еще одна отличная автосигнализация, которую вы должны рассмотреть, — это Avital 3100LX. На первый взгляд пульт этой системы слишком прост. Но у него прочный и простой дизайн, который вам понравится. Avital также предлагает систему входа без ключа, которая очень удобна, когда вы спешите. Вы можете открыть или заблокировать машину даже на расстоянии.
Светодиодный индикатор состояния имеет ярко-красный цвет, предупреждающий воров. Самое замечательное в этой системе то, что вы можете скачать руководство онлайн.Он дает четкие инструкции о том, как установить сигнализацию за несколько секунд.
Сигнализация также может быть подключена к собственной сирене вашего автомобиля, чтобы сделать звук громче, когда кто-то пытается проникнуть в вашу машину. Он также имеет вспышку стояночного света и функцию аварийного отключения стартера, которая не позволяет ворам завести ваш автомобиль без пульта дистанционного управления. Помимо функции отказоустойчивости, функция брелока также обеспечивает защиту вашего автомобиля, потому что никто не сможет войти в него без беспроводного передатчика.
Avital 3100LX — одна из очень доступных систем охранной сигнализации. Но даже при его низкой цене его расширенные функции гарантируют, что ваш автомобиль будет хорошо защищен.
Плюсы
Светодиодный индикатор состояния
Простота установки
Его можно использовать вместе с автомобильной сиреной для более громкого ответа в случае вторжения.
Failsafe starter kill
Недорого
Работает с большинством моделей автомобилей
Хорошая марка
Дистанционный запуск для предварительного охлаждения или прогрева автомобиля
Минусы
Производитель не поддерживает установку
3.Compustar CS7900-AS All-in-One 2-Way Remote Start and Alarm Bundle

Compustar CS7900 поразит вас своим качеством и дизайном. Он поставляется с множеством интересных функций, которые позволят вам легче использовать свой автомобиль в любое время года.
Представьте себе: вы опаздываете в офис и должны сесть в машину как можно быстрее. Нащупывание и поиск ключей может добавить дополнительное время и привести к еще большему опозданию, когда вы приступите к работе. Compustar CS7900 позволяет разблокировать и запирать автомобиль без промедления.Он будет работать, даже если вы находитесь на расстоянии 3000 футов от автомобиля!
Еще более особенным в этой системе является то, что вы также можете заводить автомобиль с помощью пульта дистанционного управления. Эта функция очень удобна, когда на улице очень жарко и вы хотите охладить салон автомобиля, ожидая снаружи. Благодаря Compustar прогреть машину в зимний период стало намного быстрее и проще.
Если вы думаете, что это все, что вам нужно знать об этой системе, вы абсолютно ошибаетесь.Потому что он также оснащен дополнительными интеллектуальными датчиками безопасности, которые могут обнаруживать любое воздействие не только в ваши окна, но и в вашу дверь, багажник, капот и все вокруг вашего автомобиля.
Пульт дистанционного управления, поставляемый с системой, обладает множеством функций, поэтому он также является чрезвычайно продвинутым. У него есть небольшой экран, который сообщает вам, делает ли ваша система именно то, что вы хотите, например, заводит машину. Кроме того, если кто-то попытается открыть вашу машину, пульт оповестит вас о том, что в настоящее время происходит с вашей машиной.
Compustar действительно выложился на полную с этой автомобильной сигнализацией. Хотя эта система не находится в том же ценовом диапазоне, что и предыдущие, она все же доказывает, что ее стоит покупать из-за функций, которые она предлагает. А поскольку он имеет множество расширенных функций, вы, возможно, не сможете установить его самостоятельно, особенно если вы делаете это впервые. Лучше всего вызвать механика, который позаботится обо всем, чтобы не повредить провода.
В целом, эта автосигнализация — не просто обычная сигнализация.Поэтому, если вы хотите инвестировать в то, что действительно улучшит сигнализацию и систему запирания вашего автомобиля, вам следует рассмотреть этот продукт.
Pros
Двусторонний пульт дистанционного управления для запирания дверей и запуска двигателя.
Вы услышите звук, подтверждающий вашу команду.
Датчики безопасности вокруг вашего автомобиля
Дистанционный запуск, который работает даже через стены или двери.
Сигнализация очень чувствительна, но ее можно настроить для предотвращения ложных срабатываний.
Пульт ДУ имеет очень стильный дизайн
Минусы
Его сложно установить.
Вам необходимо выключить двигатель после использования функции дистанционного запуска, прежде чем вы сможете нормально заводить и управлять автомобилем.
Не подходит к некоторым моделям автомобилей.
4. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ВХОДА В АВТОМОБИЛЕ X AUTOHAUX

Независимо от того, есть ли у вас шикарный автомобиль, он должен иметь необходимую безопасность.Как автовладелец, ваш автомобиль важен для вас. Некоторые люди даже вкладывают большие деньги в автомобильные аксессуары, дизайн и модернизацию. Поэтому, даже если у вас ограниченный бюджет, наличие надежной автомобильной сигнализации должно быть одним из ваших приоритетов. К счастью, у таких компаний, как X Autohaux, есть системы охранной сигнализации, которые доступны по цене и в то же время обладают отличными функциями.
Автомобильная охранная сигнализация Autohaux без ключа может выглядеть как обычная система, но ее радиус действия составляет до 984 футов. Это то, что вы всегда получаете от продуктов в том же ценовом диапазоне.На пульте дистанционного управления есть 4 элемента управления, которые предназначены для ваших замков и сигнализации. В то же время эта система защищает вас от воров с помощью функции предупредительной идентификации.
Владельцам автомобилей, которые ограничены в средствах, но все же хотят иметь функции, которые могут защитить их автомобиль, понравится этот продукт. Если вас беспокоит процесс установки, эта система достаточно проста для новичков, и к ней прилагается руководство, которое позволит вам сделать все самостоятельно.
Плюсы
Отлично, если у вас ограниченный бюджет.
Достаточно просто, чтобы установить его самостоятельно.
Функция предупреждения о парковке
Диапазон действия 984 футов
Пульт дистанционного управления выглядит крепким и красивым, но вовсе не дешевым.
Минусы
Не имеет особых функций
5. Viper 5305V 2-сторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-дисплеем Keyless Entry

Еще одна высококачественная сигнализация от Viper — это 5305V. По сравнению с Viper 350 Plus модель Viper 5305V имеет больше функций.Помимо защиты вашего автомобиля от воров, этот продукт также дает вам возможность разблокировать или заблокировать дверь автомобиля и даже запустить двигатель!
Производитель утверждает, что пульт дистанционного управления будет работать на большом расстоянии, так что владельцы автомобилей могут завести свой автомобиль, пока они все еще выходят из продуктового магазина, своего дома, офиса или даже где-то еще. Это удобство, которое каждый хочет иметь при использовании своего автомобиля. Но что делает эту систему уникальной по сравнению со всеми другими системами автосигнализации, которые ранее были упомянуты в этом списке?
Помимо возможности управлять автомобилем с помощью пульта дистанционного управления с ЖК-дисплеем, вы также сможете управлять им с помощью смартфона.Одна из лучших особенностей продуктов Viper заключается в том, что они могут предоставить вам предметы, которые действительно идеально сочетаются друг с другом.
Вы можете просто добавить Viper SmartStart и GPS в свою систему, и вы получите автомобиль, который будет выглядеть более современным и продвинутым. Используя эту комбинацию, вы сможете получить все интересные функции дистанционного управления на своем смартфоне. И да, это включает в себя запуск двигателя и отслеживание GPS, просто убедитесь, что у вас есть подключение к Интернету в вашем телефоне, когда вы хотите использовать эту функцию.
Плюсы
Умеренная цена
От известного бренда
Помимо сирены, вы будете предупреждены при вторжении с помощью 2-сторонней удаленной системы.
Обеспечивает звуковой сигнал, подтверждающий, что ваша команда была распознана и выполнена системой.
Его можно использовать вместе с Viper SmartStart и GPS.
Функция дистанционного запуска позволяет прогреть двигатель, не заводя автомобиль изнутри.
Минусы
Команда срабатывает через несколько секунд.
У многих автовладельцев были проблемы с диапазоном.
Размеры пультов немного громоздкие.
Сложно установить, особенно новичкам. Команда Viper также не поддерживает установку. Возможно, вам придется искать профессионала, который поможет вам с установкой.
Для некоторых моделей автомобилей вам может потребоваться дополнительная оплата за установку, чтобы они работали должным образом.
6. PRESTIGE APS997E 2-ПОЛОСНЫЙ ЖК-ДИСТАНЦИОННЫЙ СТАРТ И СИСТЕМА АВТОМОБИЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Больше, чем цена, как автовладелец, вы также должны беспокоиться о качестве автомобильной сигнализации, которую вы кладут в ваш автомобиль. Prestige APS997E определенно является одним из лучших на рынке прямо сейчас.
Когда дело доходит до защиты, он дает вашему автомобилю двухступенчатый датчик удара и выход автомобильного гудка, который может сделать сигнал тревоги громче.В то же время, когда кто-то попытается проникнуть в вашу машину, система немедленно предупредит вас об этом. Ворам практически невозможно украсть вашу машину, не будучи обнаруженными вами или даже людьми, которые находятся рядом с вашей машиной.
Его пульт ДУ имеет 5-кнопочную конструкцию, поэтому вы можете управлять системой, даже когда находитесь далеко от автомобиля. Помимо этого, отображается двухсторонняя ЖК-команда, подтверждающая, что передатчик поставляется со всем комплектом. Это позволит вам заблокировать или разблокировать двери и запустить двигатель.На самом деле нет ничего больше, чем вы могли бы пожелать, когда у вас в машине есть сигнализация!
Плюсы
Ограниченная пожизненная гарантия
Дистанционный запуск срабатывает практически мгновенно.
Вы услышите звук после успешной передачи вашей команды в систему.
Пульты небольшие по размеру и легко помещаются в кармане.
Он имеет радиус действия до 2500 футов.
Предупреждение о вторжении
Выход автомобильного гудка
Светодиод имеет семь функций (постановка на охрану, снятие с охраны, постановка на охрану, зоны 1,2,3 и камердинер)
Функция удаленной паники работает во всех режимах
Есть таймер обратного отсчета это указывает, как долго ваша машина будет работать с функцией дистанционного запуска.
Существует также таймер обратного отсчета паркомата, который вы будете видеть через свой ЖК-передатчик.
Режим холодного запуска
Минусы
Самостоятельная установка системы может оказаться сложной задачей. Вы можете спросить профессионала, который знает, как работать с этой системой сигнализации.
Если вы находитесь в районе, полном домов и других автомобилей, вам, возможно, придется подойти поближе к автомобилю, чтобы сработал дистанционный запуск. Однако в некоторых случаях эту проблему можно решить с помощью замены батареек.
Какую автомобильную сигнализацию выбрать?
На рынке сейчас очень много автосигнализаций. Вы найдете как модели начального уровня, так и продвинутые системы. Но как на самом деле выбрать автосигнализацию? Как узнать, какая из них лучшая автосигнализация для вашего автомобиля?
Ищите систему, которая имеет разумную цену — Независимо от того, ограничен ли ваш бюджет или нет, вы все равно должны учитывать цену автосигнализации, которую вы хотите купить.Если вы выберете самые дешевые, вы можете получить и самое дешевое качество. Это означает, что ваша система может не прослужить вам даже год. Однако более высокая цена не означает, что вы получаете лучшее качество или материалы. Иногда цены на товары завышены. Вы поймете это, когда увидите функции и сравните их с аналогичными продуктами.
Рассмотрите бренд — Бренд также имеет значение. Лучшая автомобильная сигнализация обычно от марки, которая существует в отрасли уже долгое время.Хороший бренд постоянно поставляет отличные продукты. Хорошо зарекомендовавший себя производитель также оказывает поддержку при установке автовладельцам, у которых возникают проблемы с их системой.
Ищите обзоры — Онлайн-обзоры также важны при поиске системы охранной сигнализации. Если вы собираетесь вложить свои деньги, может, стоит поискать лучшую, не так ли? Но как узнать, работает автосигнализация, как рекламируется, или нет?
К счастью, есть онлайн-платформы, такие как Amazon, где вы можете прочитать отзывы людей, которые действительно купили товар, который вы присматриваете.Прочтите обзоры и проведите как можно больше исследований. Не полагайтесь только на один сайт, поскольку некоторые отзывы также являются поддельными или могут вводить в заблуждение. Если вы знаете кого-то, кто работает в автосервисе, вы также можете спросить, знает ли он, какую автосигнализацию вы собираетесь купить.
Последние мысли
Найти лучшую автомобильную сигнализацию возможно, если вы знаете, что ищете.
Рено меган 2 замена масла в мкпп: Замена масла в КПП Рено Меган 2
06.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Замена масла и проверка уровня в коробке Рено Меган
Для начала разберемся какое масло лить в коробку Рено Меган 2
Renault рекомендует использовать смазочные материалы ELF в своих автомобилях.
Подобрать масло в двигатель или коробку можно на официальном сайте — здесь.
Для Renault Megane 2:
В МКПП — TRANSELF NFJ 75W-80
В АКПП — RENAULTMATIC D3 SYN или ELFMATIC G3
Прокладка для сливной пробки на КПП — 7703 062 062 (оригинальная запчасть Renault)
Полезные материалы по теме:
Технические ноты Renault Megane
Руководство по ремонту и эксплуатации
Где купить масло со скидкой для Renault-Drive.ru
Сколько масла в коробке:
В МКПП (двигатель 1.6 — 2.8 литра масла
дизель 1.5 — 2.5 литра) В АКПП (6 литров масла)

Полностью такое количество слить не получится
Менять или не менять масло в коробке?
Согласно информации Renault, как и многих других автопроизводителей — масло в коробке заливается на весь срок службы КПП.
Однако многие владельцы меняют масло в коробке с той или иной периодичностью.
Описание проверки уровня масла на АКПП смотрите в технической ноте
Описание замены масла в МКПП и проверка уровня масла
на примере Меган 2 двигатель 1.5 дизель
Потребуется:
— подъемник/яма
— квадратный ключ на 8
— как мы уже выяснили, в данный двигатель заливается масло TRANSELF NFJ 75W-80, соответственно 3 литра масла
— шприц или длинную гибкую трубку с воронкой
— медную прокладку сливной пробки (код 7703062062)
— ёмкость для отработанного масла объёмом не менее 2л
Порядок действий:
Заезжаем на эстакаду, поверхность должна быть ровная, ставим на ручник, подставляем противоподкатные упоры под заднее правое колесо.
Поднимаем машину на домкрат, снимаем ЛЕВОЕ переднее колесо.
Смотрим на коробку со стороны колёсной арки и видим пластиковую пробку. Откручиваем её (возможно плоскогубцами).
На разных моделях место расположения сливных/заливных пробок может отличаться.
Пальцем проверяем уровень старого масла в коробке. Если до жидкости не достать, значит стоит выяснить, куда уходит трансмиссионное масло.
Спускаемся под машину.
Снимаем пыльник или защиту двигателя.
Квадратом на «8» откручиваем сливную пробку в нижней части КПП и сливаем старое чёрное масло в заранее приготовленную ёмкость. Дополнительно можно покрутить привод колеса.
Расположение сливных пробок. Желтым маркером — пробка двигателя. Красным — пробка картера коробки.
После полного слива старого масла, заменяем на сливной пробке медную прокладку и закручиваем пробку в картер КПП.
Поднимаемся наверх. И заливаем новое масло в КПП через отверстие в средней части корпуса коробки. Шприцом — со стороны левого переднего колеса.
Если через воронку и длинную трубку — сверху, открыв капот.
Уровень трансмиссионного масла в КПП должен быть вровень с заливным отверстием.
Все масло слить не получится, сколько в объеме картера (2.5 литра), влезет порядка 1,9-2л масла, может чуть больше.
Закручиваем пластиковую пробку. От руки до упора.
Ставим колесо. Опускаем домкрат. Убираем упоры.
Проверяем ходы рычага МКПП стоя на месте.
Если всё в порядке, заводим двигатель и съезжаем с эстакады.
Фото: http://megane2.ru/
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:
Замена масла в МКПП на Рено Меган 2
Трансмиссия является одной из самых структурно сложных механических частей автомобиля. Ее обслуживание и ремонт большинство автовладельцев доверяют профессионалам. Решение верное, но не всегда оправданное. Многие сервисные центры, пользуясь неосведомленностью клиентов, гнут высокие цены за простую работу. К одной из таких относится и смена масла в механической коробке передач.
Рассмотрим, каким образом можно собственными руками провести замену масла в МКПП на Renault Megane 2.
Периодичность и сроки смены масла в МКПП Рено
Бытует ошибочное мнение, что масло в коробке передач не подлежит смене и предназначено на весь срок службы автомобиля. Это миф, культивируемый автомобильными дилерами с целью увеличения продаж.
На самом деле замену масла в МКПП на Рено Меган 2 необходимо проводить не реже одного раза в 2 — 3 года, или, при активном использовании автомобиля, каждые 40 — 60 тыс. км пробега. Срок во многом зависит от условий эксплуатации авто и преобладающей температуры окружающей среды. Указанное здесь значение является средним показателем по замене, с высокой степенью вероятности обеспечивающим долгую и надежную службу коробки передач.
Замена масла в МКПП
Процедура эта проста и осуществляется в несколько этапов. С ней вполне может справиться рядовой автолюбитель без особых технических навыков.
Перед началом необходимо провести подготовку к замене масла в МКПП в Рено Меган 2. Вам понадобится следующий набор инструментов:
3,5 — 4 литра трансмиссионного масла для механической коробки передач.
Заводом-изготовителем рекомендовано использовать жидкость TRANSELF NFJ 75W-80. В качестве замены подойдет любое синтетическое масло LG-4 плотности 75W-80 — 75W-90;
комплект гаечных ключей с головками на 10 мм, 24 мм и 17 мм;
емкость для сбора старой жидкости объемом не менее 3,5 л;
тряпка или кусок ветоши;
растворитель, бензин или любое другое обезжиривающее средство;
масляный шприц или воронка с трубкой диаметров в 10 мм;
два новых уплотнительных кольца для пробок.
Для удобства замену масла можно проводить, загнав автомобиль на эстакаду или смотровую яму. В случае их отсутствия автомобиль приподнимается на домкрате. Однако стоит учитывать, что слив смазки лучше осуществлять на ровной горизонтальной поверхности, чтобы удалить ее по-максимуму.
Перед началом слива жидкости, необходимо, чтобы она достигла нужной температуры и консистенции. Для этого разогреваем мотор автомобиля в течение 10-15 минут.
Слив старого масла с бака
Первый этап процедуры замены масла. Состоит из 3 шагов:
В первую очередь требуется демонтировать защитный щиток картера, чтобы добраться до него. Делается это путем отвинчивания крепежных болтов ключом на 10.
Откручиваем заливную пробку ключом с головкой на 17 мм. Находится с левой стороны корпуса КПП, вверху. Пробка закрывает заливное отверстие, используемое также для проверки уровня масла в МКПП. Уровень можно проверить пальцем: при нормальном количестве оно доходит до верхней кромки отверстия.
На данном этапе мы выкрутили пробку, чтобы дать поток воздуха в коробку, обеспечивающий нормальный и быстрый слив смазки.
В нижней части корпуса коробки находим сливное отверстие и откручиваем пробку ключом на 24 мм, предварительно поставив под него тару для сбора жидкости. Далее просто ждем, когда жидкость полностью стечет.
Очистка МКПП от старого масла
В коробке передач скапливаются продукты износа шестерен, являясь одной из причин потери маслом своих смазывающих свойств. Часть стружки была слита вместе со старой жидкостью, однако некоторое количество смазки еще осталось в системе. Помимо прочего, старую смазку ни в коем случае нельзя смешивать с новой, если они обладают разной плотностью или относятся к разным маркам: вероятно довести коробку передач до состояния, когда даже ремонт не сможет помочь: только ее полная замена.
Очистка системы является простым процессом. Выполняется она следующим образом:
Не закрывая сливного отверстия и не убирая емкости для сбора, залейте с помощью шланга в заливное отверстие небольшое количество нового масла (0,4-0,5 л). Пройдя по системе оно стечет в тару, смывая остатки металлической стружки и отработанной жидкости.
Очистите пробки с помощью тряпки и растворителя и поменяйте на них уплотнительные кольца.
Заливка нового масла
Пришло время заливать новое масло для Renault Megane 2.
Плотно вкручиваем сливную пробку в соответствующее отверстие.
С помощью шланга или масляного шприца заливаем около 3 литров смазки в систему через заливное отверстие. Делаем это до тех пор, пока жидкость не достигнет верхней кромки и не начнет просачиваться наружу.
Убираем шланг/шприц и ждем, когда стечет остаток жидкости.
Закручиваем на место заливную пробку.
Монтируем назад защитный щиток.
На этом процедура смены масла в Renault Megane 2 заканчивается. Регулярное ее проведение защитит коробку передач вашего автомобиля и позволит избежать большинства ситуаций, когда ей будет требовать ремонт.
Отличия смены масла в МКПП на других моделях Рено
В МКПП Рено Флюенс замена масла ничем не отличается от данного процесса. Вообще работы по смене масла в разных моделях автомобилей Рено, будь то Меган, Рено Сценик или Флюенс, имеют чрезвычайно много общего и отличаются в основном конструкционными особенностями трансмиссии и коробки передач, размерами пробок и расположением отверстий. Общая схема идентична и научившись менять смазку в одной из этих моделей, вы научитесь делать это во всех остальных. Следует лишь уточнить по поводу мелких деталей в руководстве по эксплуатации.
Замена масла в Рено Меган с механической коробкой передач
Много автомобильных производителей указывают тот факт, что масло в КПП, будь то механическая или автоматическая не подлежит замене и рассчитано на весь срок службы самой КПП. Среди автомобилей, в кпп которых, по заверению производителя, масло менять не нужно находится Рено Меган 2.
Но, как показывает практика, замена масла в так называемых «необслуживаемых» трансмиссиях, имеет позитивные результаты. Ведь, как известно, любое масло со временем теряет свои смазывающие и защитные свойства, слой масляной пленки на трущихся деталях стает совсем тонких и слабо защищает эти же детали от износа. При замене масла значительно увеличивается ресурс всех узлов и агрегатов, часто кпп ходит больше заявленного производителем срока, также удается устранить некоторые частые неисправности. В каждом городе есть множество сервисов, которые предлагают замену трансмиссионной жидкости в необслуживаемых кпп, но цена такой услуги несколько дороже, чем замена масла в обычной кпп. Самостоятельная замена масла в коробке Рено Меган, никаких особых трудностей не составляет. И сама конструкция коробки переключения передач позволяет без труда производить замену, но производитель указывает, что масло в кпп Рено Меган 2 не нуждается в замене на протяжении всего срока службы.Советы по замене масла в двигателе Рено Меган 2.
Положительно на ресурсе самой МКПП и комфорте езды скажется замены трансмиссионки каждые 50-60 тыс. км, или при появлении, каких либо симптомов, например тугой ход переключения в холодное время года, повышенные шумы с кпп и прочее. Именно такие, незначительные, но совсем ухудшающие комфорт при езде помогает устранить простая замена масла.
к содержанию ↑
Что необходимо для замены масла в механической КПП на Рено Меган 2
Во-первых, нужно заранее приобрести саму трансмиссионную жидкость. Производитель рекомендует использовать масло «Elf Tranself NFJ» с вязкостью 75W-80. Не будет критичным использование другого трансмиссионного масла с таким же допуском вязкости, главное, не экономить на качестве, не стоит обращать внимание на дешевые отечественные масла, лучше взять продукцию известных качественных брендов. Для замены масла в мкпп Рено Меган 2 нужно купить канистру на 3 литра масла.
Масло для КПП
Во-вторых, при откручивании сливной пробки лучше заменить её прокладку, иначе будет подтекать масло. Оригинальная прокладка стоит недорого, и имеет артикул «7703 062 062».
В-третьих, понадобятся некоторые инструменты и приспособления, а именно:
ключ на 10, чтобы снять защиту двигателя;
четырехгранный ключ на 7 мм, чтобы выкрутить сливную пробку;
гибкая трубка или шланг, диаметром 10 мм и длинной около 1 метра, для заливки масла;
воронка с выходным отверстием 9-10 мм, чтобы вставить её в нашу шлангу;
тара для слива старой жидкости и домкрат.
Идеально было бы, место домкрата использовать яму или эстакаду, так будет намного удобнее. Хотя и с домкратом особых сложностей не возникнет.
к содержанию ↑
Подготовка перед заменой масла
Для начала нужно снять защиту двигателя, после чего рекомендуется минут 10-15 поездить на автомобиле без этой защиты. Это делается для того, чтобы разогреть масло, и оно быстрее вытекло при замене. Особенно нужно это делать в холодное время, ведь при понижении температуры масло в кпп сильно густеет. После того, как масло прогрелось нужно выбрать обязательно ровную поверхность, на которой и будет производиться замена.
к содержанию ↑
Процесс слива отработанного трансмиссионного масла
Сливная пробка
Перед откручиванием сливной пробки нужно поставить автомобиль на домкрат, для удобства выполнения всех операций, важно, чтобы производить работы на ровной поверхности, чтобы кузов не был перекошен в какую либо из сторон. Убедившись, что машина устойчиво стоит на домкрате, можно приступать к сливу жидкости.
Сначала нужно открутить заливную пластмассовую пробку, чтобы масло без затруднений лилось. После чего нужно поставить тару под сливной пробкой и открутить её, четырехгранным ключом. После слива старого масла первым делам закручиваем сливную пробку обратно, надев перед этим на неё новую прокладку.
к содержанию ↑
Советы по заливу нового трансмиссионного масла
Чтобы залить новое масло в кпп Рено, нужно изготовить своеобразную лейку, для этого надо соединить приготовленную гибкую шлангу и воронку, если место стыка недостаточно плотное можно использовать хомут или изоленту. Затем это приспособление вставляется в заливное отверстие и заливается новое масло.
Пробка для заливки масла
Трансмиссионной жидкости потребуется около 2.7 литра, потому 2.4-2.5 литра можно смело лить, а дальше понемногу доливать и контролировать уровень. Как только масло польется из заливного отверстия, это значит что уровень в норме. После этого нужно закрутить заливную пробку и установить обратно защиту двигателя. На этом замена масла в коробке Рено считается завершенной. Автомобиль можно эксплуатировать в прежнем режиме, без какой либо обкатки.
К тому же, большинство владельцев, после замены масла в коробке передач Рено, отмечают позитивные изменения, все они говорят о снижении так называемых «трансмиссионных шумов», улучшенной точности переключения передач и более легком усилии на рычаг кпп даже в сильные морозы. Некоторые водители утверждают еще и о уменьшении расхода топлива на своих авто. Такое хоть и возможно, но встречается крайне редко, ведь чтобы Рено Меган после замены масла в коробке передач стала меньше потреблять топлива, то отработанное масло должно быть в ужасном состоянии и с мусором/металлической стружкой, что мешало бы нормально прокручиваться шестерням.
к содержанию ↑
Контроль уровня масла в КПП
Нужно учитывать тот факт, что при ремонте/замене приводных валов или пыльников, сами валы снимаются с КПП и при этом часть масла вытекает, и не все мастера обращают на это внимание. Потому после проведения подобных работ будет полезным снять защиту двигателя, открутить заливную пробку и, исходя из этого, делать выводы об уровне масла в коробке переключения передач.
Видео:
Видео:
Видео:
Масло в коробку передач Renault Megane (МКПП/АКПП)
Renault Megane выпускается с 1995 года. Существует четыре поколения модели, автомобили оснащались бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1.4 – 2.0 литра, моторами с турбонаддувом на 1.2 – 2.0 л и дизелями объемом от 1.5 до 2.0 литра. На Megane использовались трансмиссии различных типов, в том числе 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, 4-ступенчатые АКПП, вариаторы (CVT) и роботизированные трансмиссии EDC.
Масло в АКПП Renault Megane 2
Какое масло заливать в АКПП Renault Megane 2 указано в инструкции по эксплуатации. Для Megane с 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач DP0 и DP2 лучше всего подойдет трансмиссионная жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Ее фрикционные свойства оптимизированы с учетом материалов, которые применяются в коробке передач этого типа, поэтому оно позволяет добиться максимальной эффективности работы трансмиссии. ELF RENAULTMATIC D3 SYN гарантирует плавность переключений и надежную защиту коробки передач от износа, а значит, увеличение срока службы агрегата. Совместимость с материалами уплотнений и антипенные свойства этого масла в АКПП Megan 2 обеспечивают стабильность его характеристик в течение интервалов между заменами.
ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Масло в МКПП Renault Megane
В качестве трансмиссионного масла в МКПП Renault Megan 2 рекомендуется ELF TRANSELF NFJ 75W80. Оно производится по синтетической технологии и обеспечивает высокий уровень защиты от задиров при большой нагрузке на трансмиссию. Благодаря специальной формуле использование этого масла в механической коробке Renault Megane 2 облегчает переключение передач. Высокая текучесть при низкой температуре улучшает эффективность работы трансмиссии в холодную погоду. Масло для механической коробки передач Megane ELF TRANSELF NFJ 75W80 предохраняет детали трансмиссии от коррозии и продлевает ее ресурс.

ELF TRANSELF NFJ 75W80
Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFP 75W80 относится к классу Super High Performance и предназначено для коробок передач, работающих в режиме очень высокой нагрузки. Рекомендуется заливать это масло в КПП Renault Megane 3 дизель 2.0 dCi и Megan 3 с бензиновым мотором 2.0, в том числе RS. Оно имеет очень высокую устойчивость вязкости против сдвига, а также устойчивость к воздействию сверхвысоких давлений, поэтому гарантирует стабильную эксплуатацию и защиту от износа трансмиссии в максимально жестких условиях. ELF TRANSELF NFP 75W80 обладает стойкостью к пенообразованию и отличной термической характеристикой, поэтому сохраняет свойства при высокой температуре. Это масло для МКПП Renault Megane 3 обеспечивает улучшенную защиту синхронизаторов в любых режимах движения.
ELF TRANSELF NFP 75W80
Воспользуйтесь сервисом подбора, чтобы выбрать подходящее масло в КПП Megane.
Узнайте подробнее о маслах ELF для АКПП и МКПП.
Смотрите также: Моторное масло для Renault Megane.
Замена масла в АКПП и МКПП на Рено Меган 2: видео и фото
Ранее мы писали о том, как подойти к моменту выбора масла для коробки переключения передач, и на что обращать внимание. В этой статье мы подробно расскажем о том, как провести замену на механической и автоматической коробке переключения передач на Рено Меган.
Замена масла на механической коробке переключения передач Рено Меган 2

Стоит отметить что замена масла в коробке переключения передач на «ручке», пройдёт намного проще чем на автоматическом собрате, да и трансмиссионного масла уйдёт гораздо меньше, но подробнее об этом дальше.
Инструменты
Перед тем как приступить к работе по замене масла, необходимо приготовить рабочее место и весь необходимый инструмент, а именно:
Подъёмник или яма.
Вороток для откручивания пробок на 8.
Около 3-х литров трансмиссионного масла (2.8 литра для бензинового двигателя, объёмом 1.6 литра, и 2.5 литра – для дизельного аналога с объёмом 1.5 литра).
Длинный шланг с воронкой или специальный шприц.
Прокладку из меди для сливной пробки (артикул) 7703062062.
Емкость для отработанного масла, объёмом не менее 3-х литров.
Плоскогубцы.
Пошаговый порядок действий
Прогреваем автомобиль до рабочей температуры.
Загоняем Рено на ровную площадку (эстакаду), ставим на ручник и ставим под задние колёса противооткатные упоры.
Поднимаем машину на домкрате и снимаем левое переднее колесо.
После этого обращаем внимание на саму коробку и ищем специальное отверстие, предназначенное для контроля за уровнем масла в КПП.
Откручиваем его с помощью плоскогубцев.
Так выглядит отверстие без пробки на КПП.
Обратите внимание, что месторасположение этих пробок на различных моделях может отличаться.
После того как пробка откручена, проверяем уровень масла с помощью пальца или любого подручного материала. (Если вы не можете достать и проверить его уровень, необходимо установить причину её исчезновения, то есть сам корпус коробки переключения передач на целостность и наличие протечек).
Спускаемся под машину и если есть пыльник или защита двигателя, то откручиваем их.
Далее при помощи специального воротка (квадрата) на «8», откручиваем сливную пробку, расположенную снизу КПП и сливаем всё старое, отработанное масло в заранее подготовленную ёмкость.
Стоит заметить, для того, чтобы масло максимально вышло со всех внутренних узлов и механизмов, можно покрутить привод у приподнятого колеса.
На фото указано точное расположение сливных пробок на Рено Меган. Жёлтой стрелкой – показана сливное отверстие картера двигателя, а красной – сливная пробка на КПП.
Расположение сливных пробок перепутать очень тяжело.
Вот так выглядит чёрное – отработанное масло.
Отработанное масло следует сдавать в специальные пункты приёма.
После того, как вся старая масса была слита (для этого необходимо подождать 15-20 минут), меняем старую медную прокладку на новую и вкручиваем саму пробку обратно в картер коробки переключения передач, а так же не забываем поменять старый масляный фильтр на новый.
Далее вам предстоит выбрать, как заливать новое масло, и у вас есть два различных варианта:
Первый – при помощи шланга и лейки, заливаем масло непосредственно со стороны двигателя.
Второй – при помощи шприца, заливаем масло со стороны снятого колеса.
Заливаем масло до тех пор, пока его уровень не поравняется с отверстием для заливки.
Если общий объём вашего картера 2.5 литра, при заливке влезет около 2.3 – 2.4 литров масла.
Далее закручиваем сливную пробку обратно до упора.
Прикручиваем колесо и убираем противооткатные упоры.
Дополнительно проверяем все возможные места на наличие протечек, и заводим автомобиль.
Проверяем свободный ход ручки КПП.
Благодаря таким простым и чётким действиям масло в механическую коробку переключения передач на Рено Меган, можно заменить в течении 1.5 часов.
Замена масла в автоматической коробке переключения передач Рено Меган 2

Для того, чтобы заменить масло в коробку автомат на Рено Меган 2 своими руками, потребуется много терпения и времени. Так как общий объём составляет около 6 литров всей жидкости проводить замену следует проводить в три этапа.
Минусом такой КПП, является то, что на ней отсутствуют щупы и различные указатели.
Для проведения всех работ нам потребуется:
9-литров трансмиссионного масла.
Вороток на 8.
Ёмкость под старое масло.
Шланг с воронкой для заливки нового масла.
Пошаговый порядок действий
Ставим автомобиль на ровную поверхность.
Откручиваем при помощи воротка сверху и снизу заливную и сливную пробку.
Сливная пробка отмечена белым цветом
После того как пробка снизу открутится, из КПП выльется примерно 300 грамм масла.
Далее смотрим внутрь коробки, и при помощи шестигранника на 8, откручиваем расположенную внутри уровневую трубку. (Проделывать эту процедуру следует с особой осторожностью).
В результате этих манипуляций, получится слить около 3-х литров масла, больше не выйдет, в связи с конструктивными особенностями этого агрегата Рено Меган.
Сливаем старое масло
Если уровень масла равен или близок к этому значению, значит его общее количество находится в норме, и с целостностью картера и корпуса всё хорошо.
Также обратите большое внимание на качество, цвет и запах этой отработанной трансмиссионной жидкости. Если от неё вы почувствуете запах горелого, наличие элементов пластмассы, металла или различных крупиц – это будет означать лишь одно, что коробке переключения передач требуется немедленный капитальный ремонт. И не важен даже тот факт, что никаких нареканий в работе трансмиссия не показывает.
Далее, закручиваем пробку со сливного отверстия и переходим к заливу масла.
При помощи шланга или шприца, заливаем внутрь «коробки» слитые 3 литра масла + 100-200 грамм слитые до этого.
Затем закручиваем и эту пробку и заводим автомобиль.
Таким образом необходимо будет проехать 15-20 километров и проделать заново все работы с 1 по 7 пункт.
После того как проделана и эта работа, операция по замене не закончена.
Далее, когда и второй раз вы слили 3 литра масла, вкручиваем обратно ранее вывернутую внутри уровневую трубку.
После этого заливаем новое масло до тех пор, пока она не потечёт из заливной горловины.
Затем закручиваем все элементы, не забывая одеть медные прокладки и проверяем всё на герметичность.
Запускаем двигатель и даём двигателю с трансмиссией прогреться.
Таким образом работы по замене масла в трансмиссии можно считать завершённой.
Итоги
Как вы могли убедиться сами не смотря на казалось бы видимые неудобства, истинных трудностей в замене масла на автоматической коробке переключения передач на Рено Меган, нет. Вам потребуется немного терпения и точное следования нашей инструкции.
Справка!
Подобные работы по многократной замене трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган связаны лишь с тем, что многие продукты износа и частицы «грязи» могут уйти только после нескольких процедур. Поэтому, если у вас есть возможность, то замену трансмиссионной жидкости проще всего проводить на специальных станциях технического обслуживания с применением специальных аппаратов, которые под воздействием давления «выпрессовывают» старую жидкость взамен новой.
Сколько нужно литров масла для механической коробки передач Рено Меган 2
Рено Меган 2 – компактный автомобиль С-класса, представленный в 2002 году. Выпускался в кузовах седан, хэтчбек и универсал, а также купе-кабриолет. Моторная гамма Меган 2 состояла из бензиновых ДВС объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра, с мощностью 80-163 лошадиные силы. Еще был доступен двухлитровый турбомотор с мощностью 163 л. с. Кроме того, в продаже была мелкосерийная версия Меган RS с двигателем 2.0 л (230 л. с.). В 2006 году состоялся рестайлинг, а в 2008 году автомобиль сняли с производства. На смену ему пришел Меган третьего поколения.
Регламент замены масла в МКПП
По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Рено Меган 2 необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Эксплуатация автомобиля в нормальных условиях, приведенных ниже, позволит избежать непредвиденной замены масла в МКПП.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/LHf2aLaMLrQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""/>
Автомобиль эксплуатируется в нормальном режиме со смешанным циклом езды, когда соблюдается соответствие загородного и городского пробега, исключены интенсивные и длительные перегрузки, такие как езда на максимальных скоростях, близких к предельным, а также буксировка тяжелых грузов
При работе коробки передач отсутствуют сбои, рывки и подергивания в процессе переключений, передачи включаются легко и без усилий
Отсутствуют масляные протечки. Их появление возможно при длительных пробегах, а также в случае нарушения герметичности сальников. Через них может проходить вода, которая в случае попадания в коробку передач станет источником развития коррозионных процессов. Поэтому первым делом меняем сальники, после чего необходимо промыть коробку передач от грязевых отложений и продуктов износа, а затем выполнить заливку нового масла.
Рекомендуемое масло
Оригинальное – Elf Tranself NFP 75W-80
Альтернативное – Шелл, Лукойл, Liqui Molly
Сколько масла требуется для МКПП Рено Меган 2
Год выпуска – 2002-2008
Масло в МКПП с двигателем 1.4 – 2.8 л
Масло в МКПП с двигателем 1.6 – 2.8 л
механика Megane 2, какое и сколько масла в коробку
Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 137 Опубликовано 07.06.2021
Нужна ли замена масла в МКПП Рено Логан 2? Ответ однозначный – да. Чтобы там ни говорили дилеры или производитель автомобиля, практика показывает, что периодическая замена может существенно продлить работоспособность агрегата.
Механические коробки передач Рено Меган 2
(Ссылка на источник фото)
Двигатели Рено Меган 2 поколения агрегировали тремя механическими коробками. Две из них 5-ступенчатые — JR5 и Jh4. Третья МКПП — 6-ступенчатая ND0.
Jh4 — двухвальная коробка, её пять передач переднего хода синхронизированы. Вся конструкция собрана в едином картере. Отдельно спереди прикручен картер со сцеплением. Сзади механизм закрывает штампованная крышка из стали. Отверстие для слива масла расположено внизу картера, а заливное — сбоку.
Кликните, чтобы увеличить
Первичный вал коробки передач Меган 2 объединён в одно целое с ведущими шестернями с 1, 2, 3 и 4 «скоростей», а шестерня с синхронизатором, отвечающая за пятую «скорость» установлены здесь же на игольчатый подшипник. На вторичном же валу выточена ведущая шестерня главной передачи, а ведомые с 1 по 4 вращаются на подшипниках. Шестерня пятой передачи здесь зафиксирована шлицами.
Переключающий механизм установлен в верхней части картера МКПП Меган 2. Передачи переключаются муфтами синхронизаторов, смещаемых по вдоль оси. Муфты 1-4 скоростей установлены на вторичный вал, а пятой скорости — на первичный. В конструкцию управляющего привода входят кулиса рычага и её шаровая опора, прикрученные к кузову, соединённые двумя тросами с механизмом переключения в верхней части картера.
Дифференциал в коробке Меган 2 конического типа с двумя сателлитами. Внутренний шарнир, отвечающий за привод правого колеса и шестерня дифференциала защищены от попадания воды и грязи извне сальником, который запрессован в картер. Шарнир привода левого колеса Renault Megane 2 защищает сальник, расположенный в чехле шарнира. Сам чехол зафиксирован на картере неподвижно. Внутри него на шарикоподшипнике свободно вращается приводной вал.

Интервал замены
Дилеры культивируют миф о том, что масло в МКПП передач не подлежит замене в течение всего срока эксплуатации. Это же говорится в инструкции по эксплуатации Megane 2. Но это лукавство. Если хотите чтобы МКПП служила долго, периодически меняйте смазку. Точный срок замены в рекомендации по эксплуатации Рено Меган 2 не указан.
Практика показывает, что заливать свежее масло в коробку необходимо примерно раз в 60-90 тыс. км. или через каждые три года. Это средний срок, оптимальный для российских условий эксплуатации.
Когда не стоит тянуть с заменой смазки
Есть несколько признаков того, что пора произвести замену масла в МКПП Renault Megane 2. Первое на что стоит обратить внимание – характерное подвывание коробки во время движения с высокими оборотами двигателя. Это значит, что смазка загрязнена и утратила часть полезных характеристик. Когда трансмиссия Меган 2 сильно нагружена, смазочная жидкость не справляется со своим прямым предназначением. Это вызывает повышенное трение между шестерёнками, валами и другими подвижными элементами коробки передач. Отсюда и возникает вой.
Второй признак – передачи на Megane 2 стали включаться с применением большего усилия, чем раньше. То же самое может наблюдаться на непрогретом механизме в сильные морозы. Но в таком случае это явление нормальное. Когда МКПП Рено Меган прогревается, лёгкость переключений возвращается. А вот если морозов нет или коробка уже прогрелась, а к рычагу механики всё равно приходится прилагать чрезмерные усилия – стоит насторожиться. Это может говорить как о поломке агрегата, так и о проблемах со смазкой.
Периодически проверяйте уровень масла в коробке Megane 2, а заодно и его состояние. Жидкость не должна быть тёмной, неоднородной или иметь запах гари.
В противном случае её надо заменить как можно скорее, независимо от того присутствуют ли другие симптомы или нет. Бывает так, что быстро темнеет и обретает горелый аромат недавно залитая смазка. Это означает, что она некачественная. Приговор тот же – менять на свежую. Своевременная замена трансмиссионного масла продлит срок службы МКПП Меган 2 и убережёт от появления серьёзных неполадок.
Проверяем уровень смазки в механической коробке
Контролировать уровень масла в МКПП Рено Меган 2 необходимо не реже чем раз в 30 тыс. км. Для этого необходимо установить Megane 2 ровно относительно горизонтали над ямой или на подъёмнике. Вывернуть болт заливного отверстия. Он находится в боковой части картера коробки передач. На всякий случай, если вдруг от туда польётся смазка, стоит заранее подставить подходящую ёмкость и запастись ветошью.
Смазочная жидкость должна доходить до кромки отверстия или быть немного ниже, так, чтобы её можно было достать пальцем. Если уровень меньше – надо долить. Затем закрутите на место пробку и ветошью вытрите образовавшиеся подтёки. Производителем Renault Megane 2 категорически запрещено вливать масло в отверстие сапуна. Используйте для этого только обозначенное заливное отверстие.
Какое и сколько масла в МКПП Megane 2
Согласно рекомендациям производителя, в механическую коробку Рено Меган 2 нужно заливать масло TRANSELF NFJ 75W-80. Не вижу смысла подбирать аналоги: смазка хорошая, опыт ее использования положительный.
масло TRANSELF NFJ 75W-80
На Renault Megane 2 устанавливалось несколько видов МКПП (JR5, Jh4, ND0). Объем смазки во всех коробках разный: JR5 – 2.5 л, Jh4 – 2.8 л, ND0 – 2.1 литра. Но при замене масла в коробке слить всю жидкость не получиться. Покупать лучше 3 литра смазки.
Артикул литровой упаковки TRANSELF NFJ 75W-80 – 194756.
Литровая упаковка TRANSELF NFJ 75W-80
Замена масла в МКПП Рено Меган 2
В механические коробки передач, устанавливаемые на Renault Megane 2, рекомендуется заливать трансмиссионную смазку TRANSELF TRJ 75 W80W.
Необходимый инструмент:
четырёхгранный ключ;
шприц;
тара для слива отработанной жидкости;
ветошь.
Замена масла в МКПП Рено Меган 2 происходит так:
Заведите Megane 2 и совершите 15-минутную поездку, чтобы прогреть смазочную жидкость внутри трансмиссии.
Открутите болт-пробку отверстия для слива.
(Ссылка на источник фото)
Дождитесь, когда масло сольётся в подставленную ёмкость.
Очистите пробку от грязи и закрутите обратно.
Открутите пробку контрольного (заливного) отверстия.
Шприцем залейте в МКПП Megane 2 необходимое количество смазки.
Закрутите пробку на место и удалите образовавшиеся подтёки ветошью.
На сливной пробке коробки Megane 2 есть медная шайба-уплотнитель. Её необходимо менять при каждой замене масла.
Какое масло коробка меган 2. Замена масла в АКПП Рено
На автомобили Рено с АКПП устанавливаются коробки двух типов DP0 и DP2 . Завод-производитель правила замены масла в коробке не предусмотрел .
Несмотря на это, у многих автовладельцев есть разумное желание сменить масло, так как концерн ELF , масло которого используется в АКПП Рено , , рекомендует замену масла в АКПП после пробега 50 тыс. Км или каждые 2 года .. В принципе даже на канистре масла для АКПП Рено указано срок годности 5 лет соответственно и масло в коробке нужно менять не реже одного раза в пять лет.
Безусловно, масло нужно менять. Ведь ремонт АКПП — процедура довольно дорогая (даже очень), а грамотных специалистов по ремонту АКПП найти довольно сложно. Ниже представлена подробная информация по замене масла в АКПП со стоимостью работ и стоимостью масла ELF ELFMATIC G3 (для DP0) и ELF RENAULTMATIC D3 SYN (для DP2) на сегодня.
Из-за отсутствия регламента по замене масла в АКПП с Рено ресурс коробки передач небольшой, он составляет примерно 150 000 — 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя, а также возможные протечки масла, что несомненно снижает ресурс.
Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу и в результате дорогостоящего ремонта или замены коробки .

В автоматических коробках передач (DP0 DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях :
При пробеге около 50 000 км или после 2-3 лет эксплуатации.
Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении.
Переключение передач плохо, поздно или вообще не переключается.
Коробка «заглохла» (аналог изношенной муфты на МКПП)
Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)
Есть 2 способа замены масла.
1. Частичная замена.
Делается он следующим образом: откручивается сливная пробка, затем сливается колба уровня и около трех литров масла, объем зависит от типа коробки. После заливки нового масла в том же объеме, в котором оно слилось (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливную пробку. , должно вытечь определенное количество масла (если не течет, долейте масло).После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.
Около 3 литров масла,
Квадрат 8 на 8 мм (для сливных и заливных пробок),
Прокладки для сливных и заливных колец
Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)
2. Полная замена на специальный стенд.
Такая замена намного эффективнее. , так как выполняется на штатном автомобиле с постоянным переключением передач, и основан на принципе подмены.То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где сама коробка выдавливает масло при работающем двигателе, и соединяется с заливным отверстием, где находится насос для замены масла. уже качает новое масло.
Для такой замены потребуется:
около 10 литров масла
подъемник
Специальная стойка для замены масла в АКПП.

В связи с дорогостоящим ремонтом АКПП (АКПП DP0 DP2) на автомобилях Рено при замене масла важно знать следующее:
Какой тип коробки устанавливают на ваш автомобиль чаще всего бывает два типа DP0 DP2
Первый тип «DP0» — это коробка ранних выпусков автомобилей, которые заливаются в масло eLF ELFMATIC G3, это масло минеральное масло.
Второй тип DP2, это доработанная коробка DP0, устанавливается на более современные автомобили, которые залиты в ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Для частичной замены масла в DP0 требуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
Очень важно выставить точный уровень масла . Не доливайте масло , будет масляное голодание со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переполнении вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к поломке, аналогичной поломке при недостаточном заполнении.
Проверка уровня масла достаточно сложна, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурные пределы масла, лучше обратиться в специализированный СТО.
При замене масла в АКПП (АКПП) на Renault мы предоставляем следующую гарантию:
один месяц или 10 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше .
Цель данной гарантии — защитить вас от поддельного масла и / или неправильных настроек уровня масла.
Цена с 25.09.2019

Модель
Стоимость нефти
G3 / d3 * литр
Стоимость работ
частичное / полное (на стенде)
Логан 1.6 16 В 550/650 800/2500
Sandero 1,6 16 В 550/650 800/2500
Дастер 2.0 16V 550/650 800/2500
Меган II 1,6 16 В 550/650 800/2500
Fluence 1,6 16 В 550/650 800/2500
Меган III 1,6 16 В 550/650 800/2500
Логан II 1.6 16 В 550/650 800/2500
Sandero II 1,6 16 В 550/650 800/2500
* на АКПП DP0 — рекомендуем заливать масло G3, АКПП DP2 — рекомендуем заливать масло D3, модель АКПП вы можете определить в нашем Автоцентре.
(2 литра).
Спрашивает : Смирнов Сергей.
Суть вопроса : Как проверить уровень масла в АКПП и Рено Меган 2?
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, как проверить уровень масла в АКПП на Рено Меган 2 и долить, если его там мало? Масло не менял очень давно, предыдущий хозяин тоже по этому поводу не заморачивался, поэтому мне очень интересно.

Проверка уровня масла в АКПП на Рено Меган 2 (+ видео замена)
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете спросить у меня совета.
По заявлению производителя Renault, весь модельный ряд автомобилей Megan 2 поколения, оснащенных автоматической коробкой передач, поставляется внутри трансмиссионной жидкости на весь период эксплуатации агрегата .
Однако, как советуют многие автолюбители, проводить замену все же необходимо после 80-100 тысяч километров пробега.
Алгоритм проверки уровня
Для проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган 2 работы необходимо проделать в следующей последовательности (регламент утвержден инструкцией производителя):
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
Подключите диагностический адаптер Renault CAN Clip.
Запустить двигатель на холостом ходу.
Прикоснуться к оборудованию автомобиля.
Подождать, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до + 60 ° С.
Выкрутите контрольную пробку на картере АКПП.
Вверните пробку на место.
Останавливаем мотор.
Залейте около 0,5 литра масла через заливное отверстие.
Даем время, чтобы температура трансмиссионной жидкости упала примерно до + 50 ° С.
Далее снова запускаем двигатель и следим, когда температура снова поднимется до + 60 ° С.
Откручиваем контрольную пробку и еще раз проверяем уровень трансмиссионного масла.
Проделываем эту работу до тех пор, пока из пробки не выльется 0,1-0,2 литра масла.
Меган двухлитровый с АКПП (под капотом)
Благодаря такой работе можно одновременно проверять уровень масла и доливать его необходимое количество. О том, как заменить масло в АКПП на Рено Меган 2, прочтите эту статью.
примечание
Обращаем ваше внимание, что если при осмотре масло вытекает из контрольного отверстия или выпадает из отверстия, значит, его количество достаточное и нет необходимости ждать, пока наольются те самые 100 грамм масла.
ключ шестигранный диаметром 8 мм;
сосуд для разгрузки;
Шланг (трубка) по которому будем слить масло.
Выбор подходящего масла
Для автоматической коробки передач Renault Megane 2 ELF RENAULT MATIC D3 SYN очень хорошо подходит для стандартного DEXRON III.Емкость баллона 6 литров
Масло ELF RENAULT MATIC D3 SYN в баллоне
Пошаговые инструкции по замене
При замене смазки в положение «P» смените ручку переключателя. Таким образом изменится конструкция наших сливных пробок. Теперь нужно все слить.
Для этого подгоняем машину под подъемник, если подъемника нет — загоняем машину в яму.
Необходимо снять защиту двигателя Рено с масляного поддона.
Снимите узел с пробки и трубки.
Дайте нашему маслу стечь.
Возьмите нашу сливную трубу и вставьте ее. Для этого затяните заглушку на 25 Нм, а сливной патрубок на 35 Н · м — это если у вас старая конструкция 2. В новой конструкции немного другая — сливной патрубок затянут на 90 Н · м и регулятор вилка на 35 Н · м.
Если машина была на подъемнике, найдите сайт. Поставить на него машину.
Теперь нужно выбросить клеммы от АКБ и сразу снять минус.
Возьмите провода ЭБУ (электронного блока управления) и отсоедините от них колодки.
Выверните болты, которыми крепится полка аккумуляторной батареи.
Снимаем полку под наш компьютерный кронштейн и аккумулятор.
Теперь в управлении пневмоприводом АКПП поверните электромагнитный клапан в другую сторону.
Снимите трос привода акселератора.
Отсоедините трос от рычага на самой коробке передач. Сожмите его кончик, потяните за защелку и поднимите верхнюю часть троса привода акселератора.
Отберите свежее масло (3,5 л) и залейте коробку передач.
Подсоедините провода обратно к клеммам аккумулятора.
Выключите Меган 2 и запустите двигатель.
Подключаем прибор для диагностики.
Нужно следить за температурой в ящике. Если она достигает 60 ° C ± 1, стоит открутить заглушку, расположенную на отверстии.
Устанавливаем емкость, если жидкость не потекла или вытекла менее 0,1 л. Дайте двигателю заглохнуть.
Подождите, пока температура в коробке передач не упадет до 50 ° C.Сначала добавьте 0,5 л. Сделайте холостой ход и включите двигатель. Теперь снова подключите CLIP. Отвинтите пробку, если температура достигнет 60 ° C ± 1.
Повторите несколько раз, пока емкость не наполнится 0,1 литром. А затем заверните заглушку в отверстие. Для этого затяните его (35 Н м).

Слив отработанной трансмиссионной жидкости в емкость
Не забудьте прописать дату замены АКПП Рено. И введите команду CF 074 (о замене) с помощью CLIP.
Видео «Как заменить масло в АКПП»
В этом видео показано, как правильно заменить масло в АКПП Рено Меган 2.
Если наша статья помогла вам заменить масло в автомобиле Рено Меган 2, то обязательно оставьте свой отзыв.
Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ
Шестерни Замена частичная Полная замена
4 шестерни (DP0 / AL4) 5.900 руб. 9.020 руб.
5 передач (AW55-50) 6.680 руб. 10.300 руб.
Преобразователь частоты (JF011E) * 10,400 руб. 14.000 руб.
6 передач (TF70 / TF80) 6.680 руб. 10.300 руб.
* В стоимость входит: работы, трансмиссионная жидкость, ремонтный комплект (фильтр, прокладка)
* Стоимость может быть выше / ниже, если клиент выбирает трансмиссионное масло, отличное от предложенного. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL , Mobil , Motul , Castrol , Wolf , United Oil.
* Требуется замена фильтра
Как происходит замена масла в АКПП Рено Сандеро
Как и в любом гидравлическом «автомате» коробки передач DP0 (AL4), замена трансмиссионной жидкости заложена и рекомендована, как это сделать правильно?
Для начала нужно иметь «под рукой» все необходимое, а именно:
Трансмиссионная жидкость с подходящим допуском, например Mobil ATF LT 71141;
Необходимый инструмент;
Scan Tool (для проверки температуры ATF).
Для замены трансмиссионной жидкости в коробке передач DP0 (AL4) необходимо:
открутите сливную пробку, дождитесь полного слива масла;
Затем необходимо снова затянуть сливную пробку (момент затяжки 2.4 дН.м).
Если масло вытекает тонкой струйкой, а потом начинает капать, значит уровень правильный!
Если при замене масла вы видите сильное запотевание картера АКПП, значит, пришло время заменить сальники, это частая проблема коробок передач DP0
Используемые нами трансмиссионные жидкости
Скидка 10% на замену масла для всех подписчиков:
Цены на расходные материалы (Масло, фильтр)
Нужно ли менять масло в АКПП?
Вы, наверное, слышали такой термин, как «автоматическая трансмиссия, не требующая обслуживания».Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют / не хотят менять масло в трансмиссии. Фактически, согласно всем международным нормам и правилам, замена масла в автоматической коробке передач (ATF) и фильтра требуется каждые 50 000-60 000 км. В этом случае автовладелец задается вопросом — «А какая мне нужна замена? Частичная или полная?».
Частичная или полная замена масла в АКПП?
Частичная замена (модернизация ATF) осуществляется без промывки АКПП.Для проведения такой работы потребуется в среднем 4-5 литров и полчаса. Новое масло смешивается со старым, и работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше провести полностью полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, но предупреждаем о возможных проблемах и рекомендуем в некоторых случаях выполнять ТОЛЬКО частичную замену.
Например, если пробег автомобиля более 100 000 км, а масло в коробке никогда не менялось, то такая замена может негативно сказаться на АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя.В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП по всей системе вымываются различные отложения, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка достаточно быстро умирает . В этом случае для максимальной замены старого масла необходимо произвести 2-3 частичные замены с интервалом 200-300км. Это конечно не будет сравнимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости будет 70-75%.
Когда выполняется полная замена ATF?
Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50 000-60 000 км. проведена плановая замена масла в трансмиссии. При этом полная замена масла в АКПП позволяет коробке верно служить и увеличивает ее ресурс на 150-200%.
Рассмотрим советы, а также последовательность работ по замене трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган второго поколения.Сегодня это очень популярная процедура, особенно если учесть, что данной модели больше нет в продаже, и многие владельцы предпочитают проводить ремонт самостоятельно.
Следует выбирать только оригинальную смазку или аналогичные варианты, одобренные Renault. И все же лучшим и самым надежным вариантом будет Elf Renault Matic D3 SYN Dexron III. Достаточно канистры объемом 6 литров.
Набор необходимых инструментов
Шестигранник 8 мм
Емкость для слива отработанного масла
Трубка (шланг), которая понадобится для слива масла в вышеуказанный сосуд
Последовательность работ
Вывести автомобиль на эстакаду или смотровую яму.В крайнем случае подойдет лифт. Сразу подготовьте поддон для слива старого масла и поместите его в подходящее место под днищем автомобиля
Переведите селектор АКПП Рено Меган 2 в положение P. После этого изменится конструкция сливных пробок, и можно приступить к сливу старого масла. При необходимости сначала снимите защиту двигателя, если таковая имеется.
Снимите пробку и дождитесь, пока стечет масло.
Вставить сливную пробку. Для этого затяните пробку на 25 * м, а сливную пробку — на 35 * м.Обратите внимание, что эти параметры актуальны для предстайлинговых версий Renault Megane 2. Для модернизированных машин параметры следующие: 90 Н * м и 35 Н * м соответственно.
Вынуть машину из смотровой ямы, поставить на ровную площадку
Работаем с аккумулятором: отбрасываем от него все клеммы, включая отрицательную
Отсоедините ЭБУ от тормозной колодки.
Удалите винты, удерживающие полку для батарей
Снимаем полку, которая находится под аккумулятором и кронштейн компьютера
Обеспечьте доступ к пневмоуправлению АКПП, найдите там электромагнитный клапан.Он должен быть развернут в другом направлении
Убедитесь, что трос акселератора снят.
На самой коробке передач есть трос от рычага, его нужно отсоединить. Для этого делаем следующее: сжимаем кончик рычага и дергаем защелку, после чего поднимаем вверх трос, идущий от привода акселератора
Приступаем к заливке масла в коробку передач: готовим жидкость объемом 3,5 л и заливаем в специальное отверстие
После заливки масла убедитесь, что все провода подключены к клеммам АКБ.
Запустить двигатель, дать поработать некоторое время на холостом ходу
Подключите диагностический прибор, чтобы отслеживать температуру в коробке.По общепринятым нормам сливную пробку следует откручивать, если температура достигла 60 градусов.
Проверить герметичность днища. Возможно, вам придется заменить сосуд и подождать еще немного. При необходимости лучше подтянуть все винтовые крепления. Когда утечки устранены, двигатель можно останавливать.
Еще раз измерить температуру в коробке передач. Важно, чтобы она упала до 50 градусов. Если он выше, нужно подождать, пока он остынет.
Снова включить двигатель, подключить диагностический прибор.Если температура достигает 60 градусов, необходимо открутить заглушку. Выполняйте указанные процедуры до устранения утечек и заполнения емкости с маслом до 0,1 литра. Затем вверните пробку на место.
Руководство по замене своими руками
Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка
Планировка под поперечно-моторный переднеприводный автомобиль
Пробка заливного отверстия находится сбоку от коробки передач и показывает уровень масла.На коробке передач есть и другие заглушки, поэтому определите их правильно, прежде чем откручивать.
Коробка передач содержит очень много движущихся частей. Некоторые из них погружены в масло, а некоторые разбрызгиваются, то есть масло переносится к ним другими движущимися частями.
Смазка предназначена для предотвращения контакта металла с металлом между зубьями на шестерни , Например. Тип используемого масла частично зависит от типа шестерен, которые производитель спроектировал в коробке передач.
Как в двигатель , масло должно выдерживать высокие температуры.’Экстремальный давление ‘ добавки в некоторых коробках передач масла действуют как твердые смазочные материалы на зубья шестерни, когда температура превышает безопасный предел для обычных масел.
Уровень масла в коробке передач не должен заметно падать между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км). Если вам нужно добавить много жидкости для корректировки уровня, внимательно проверьте герметичность (см.).
Поставьте машину на уровень земля перед проверкой уровня масла в коробке передач. На большинстве автомобилей заливная пробка сбоку коробки передач служит индикатором уровня масла, но в некоторых автомобилях есть коробка передач. щуп .
Планировка под переднеприводный автомобиль с задним приводом
В типовой компоновке коробка передач находится за двигателем и под полом. В некоторых коробках передач вместо привычной пробки заливной горловины есть щуп. Обычно вы достаете вилку из-под автомобиля. Перед снятием заглушки очистите область вокруг, чтобы грязь не попала в отверстие.
Метки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла.Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем снимите снова, чтобы определить уровень масла.
Если есть щуп, на нем будет указан рекомендуемый уровень масла.
Если он слишком низкий, долейте масло правильного сорта до верхнего предела, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Некоторые автомобили — например, Mini и Metro — имеют общую подачу масла в двигатель , коробка передач и главная передача. Уровень масла во всей системе проверяется масляным щупом двигателя.
Поддерживайте уровень масла до верхнего предела, указанного на щупе, но будьте осторожны, чтобы не долить масло выше этой отметки.
Если у вас есть более обычная пробка для заливки и уровня на боковой стороне коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно ее определить. На боковой стороне коробки передач могут быть другие заглушки, например, для закрытия точек регулировки.
Выровняв автомобиль по уровню, снимите пробку заливной горловины / уровня. Масло должно быть на уровне дна пробкового отверстия.
Чтобы вынуть свечу, протяните руку через моторный отсек или домкратом автомобиль, поддерживая его ровно на ось стоит спереди и сзади и лежит под коробкой передач.
Реже пробку можно достать через смотровое отверстие в полу автомобиля под ковром.
В зависимости от типа заглушка откручивается рожковым ключом, большим шестигранным ключом с шестигранной головкой или ключом с квадратным концом.
Некоторым автомобилям требуется специальный инструмент, который можно купить у основного дилера в зависимости от марки автомобиля.
Многоголовая сливная пробка или отстойник -включатели, которые снимают пробки коробки передач, оси и поддона, продаются в магазинах аксессуаров, но посмотрите, что именно вам нужно, прежде чем покупать его.
Протрите область вокруг вилки тряпкой, чтобы удалить песок, затем выньте вилку.
Масло должно быть на уровне дна заливного отверстия. Если вы не можете получить четкое представление о отверстии, нажмите кончиком пальца. Вы можете почувствовать масло, когда уровень правильный.
Если уровень слишком низкий, доливайте, пока масло не начнет вытекать из отверстия. В одних коробках передач используется моторное масло, в других — гипоидное. Важно использовать только правильный тип и сорт. В вашем автомобильном справочнике будет указано, что это такое.
Отверстие может находиться в неудобном положении. Доберитесь до него с помощью пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, через которую вы можете выдавливать масло. Масло продается в таких емкостях, а также в более крупных жестяных банках.
Заглушка часто имеет шайбу. Осмотрите его и замените, если он деформирован, раскололся или протекает.
Замените свечу, стараясь не затягивать ее слишком сильно. Корпуса редукторов обычно сплав и может треснуть.
Слив и заправка коробки передач
Перед снятием заглушки очистите участок, чтобы песок не попал в отверстие.Многие заглушки откручиваются шестигранным ключом.
Лучше всего сливать масло сразу после пробега, когда оно теплое и быстро вытекает. Поставьте автомобиль на ровную площадку и убедитесь, что у вас достаточно нового масла подходящего типа для доливки.
Для снятия сливной пробки, которая находится под коробкой передач, используйте только правильно установленный инструмент, чтобы не повредить пробку. Пробка может быть такого же размера, как и заливная пробка.
Некоторые заглушки откручиваем гаечным ключом.Всегда используйте правильный инструмент для вилки, иначе она будет повреждена, и ее будет трудно снова завинтить.
Иногда бывает две сливные пробки из-за перегородка тарелка через внутреннюю часть коробки передач. Очистите область вокруг вилки или заглушек, прежде чем снимать их.
Подставьте под сливное отверстие емкость — достаточно большую, чтобы вместить все масло. Можно использовать 5-литровую масленку, положенную на одну сторону с открытой другой стороной; или используйте одну из специальных емкостей, которые впоследствии можно запечатать, для переноса масла на утилизацию.
Ослабьте пробку заливной горловины, чтобы убедиться, что она не заклинивает и можно будет долить. Имейте под рукой тряпку, чтобы впитать любые брызги. Выньте сливную пробку.
Когда поток масла снизится до капли, вставьте палец в сливное отверстие и выньте металлические частицы или другой мусор. Любое значительное количество металлического мусора указывает на неисправность внутри коробки передач, и вам следует обратиться в гараж.
Если сливная пробка имеет шайбу, соответствовать новенький. Надежно установите свечу, но не затягивайте ее слишком сильно.
Выдавите масло из мягкой пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, в заливное отверстие, которое часто бывает труднодоступным. Некоторым машинам нужна длинная трубка. В холодную погоду держите масло теплым для более быстрого заполнения.
Залейте новое масло до нужного уровня и установите на место пробку заливного отверстия. Используйте масло, указанное производителем автомобиля; от использования более дешевого масла мало пользы, так как замена масла производится через большие промежутки времени, возможно, через каждые 30 000 миль (50 000 км).
В некоторых коробках передач нет сливной пробки, есть только пробка заливного отверстия для доливки. Чтобы заменить масло в этом типе коробки передач, с помощью шприца вытяните старое масло, а затем долейте его обычным способом.
Проверка редуктора на утечки масла
Сливная пробка часто имеет уплотнительную шайбу — при повреждении может протечь.
Поднимите торец автомобиля, где установлена коробка передач, и поставьте его на опоры оси. Поставьте колодки под колеса, оставшиеся на земле.Применить ручник если поддомкратить передок.
Дорожная грязь может скрывать протечку, поэтому первым признаком, который вы заметите, будет низкий уровень коробки передач во время плановой проверки.
Если уровень масла упал и утечку нельзя сразу увидеть, долейте, а затем очистите всю коробку передач специальным обезжиривающим средством. Проехав на машине несколько миль, снова поищите утечку.
Обычно утечка происходит из сальник , прокладка или уплотнительная шайба. Повреждение корпуса редко бывает причиной.
Осмотрите все контрольные таблички.Иногда их прокладки портятся и вызывают утечки. Пробка заливного отверстия может протекать из-за поврежденной уплотнительной шайбы или резьбы.
Под контрольными пластинами есть прокладки, которые иногда протекают, если пластина была снята и неправильно установлена. К некоторым пластинам можно добраться, только сняв коробку передач, и эту задачу лучше оставить в гараже. К другим пластинам добраться легче.
Слить масло из коробки передач и отвинтить контрольную пластину. Удалите остатки старой прокладки. Не царапайте металл; царапины могут помешать правильному тюлень делается позже.
Смажьте обе стороны прокладкой герметик и уложите новую прокладку на место. Установите пластину на место, убедитесь, что прокладка ровная, и равномерно затяните винты. Долить масло.
Утечка в наливной или сливной пробке, вероятно, связана с повреждением уплотнительной шайбы. Установка нового должна устранить утечку.
В противном случае резьба может быть повреждена. Изготовление новой нити лучше оставить в гараже.
Сальник где установлен спидометр трос входит в коробку передач, иногда выходит из строя.Установите новый (см. Установка нового тросика спидометра ).
Утечка в переднем конце коробки передач может происходить из-за поврежденных уплотнений в двигателе или коробке передач, либо из-за прокладки между коробкой передач и сцепление колокол корпус . Такая течь часто капает снизу кожуха раструба.
Такие утечки необходимо устранить; если они внезапно ухудшатся, это может привести к серьезным повреждениям. Для замены этих уплотнений необходимо снять коробку передач — работа для гаража.
Проверьте герметичность задней части корпуса расширения.Обычно это вызвано повреждением сальника. Отсоедините карданный вал и установите новое уплотнение. На переднеприводном автомобиле проверьте уплотнения на приводных валах.
На заднеприводном автомобиле проверьте задний конец коробки передач. Утечка здесь обычно происходит из-за неудачного пристройка сальник. Вы можете отсоединить карданный вал, чтобы заменить его (см. Замена сальников трансмиссии ).
На автомобиле с передним приводом проверьте сальники на приводные валы на предмет утечек (см. Как проверить U-образные соединения ).
Какое масло заливать в коробку передач Рено Лагуна. Вместимость
Laguna D91 (2008-2015)
Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Laguna Coupé 1.5 dCi 110 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 1.5 dCi 110 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 16 В Т 170 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 16V T 205 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 150 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 150 DPF Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 150 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 150 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 180 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 180 DPF Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 180 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 2.0 dCi 180 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 3.0 dCi Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna Coupé 3.5 V6 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Больше двигателей
Laguna B91 / K91 (2007-2015)
Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Laguna III 1.5 dCi 110 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 1.5 dCi 110 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 1.6 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 16V 140 E85 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 16 В 140 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 16V 140 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 16 В Т 170 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 16V T 170 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 16 В Т 205 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 16V T 205 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 130 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 130 DPF Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 130 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 130 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 150 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 150 DPF Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 150 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 150 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 175 DPF автомат Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 175 автомат Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 180 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 2.0 dCi 180 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna III 3.0 dCi 235 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Лагуна III 3.5 V6 Коробка передач автоматическая 3,5 л (сервисная заливка), 7,6 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Больше двигателей
Laguna B74 / K74 (2001-2007)
Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Laguna II 1.6 16V B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.6 16V B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.6 16V B74 / K74 Коробка передач автоматическая 6 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1,8 16V B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.8 16V B74 / K74 Коробка передач автоматическая 6 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.9 dCi (68 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.9 dCi (74 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.9 dCi (81 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.9 dCi (81 кВт) DPF B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.9 dCi (88 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.9 dCi (96 кВт) DPF B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 1.9 dCi (96 кВт) DPF B74 / K74 Коробка передач автоматическая 6 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16V B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16V B74 / K74 Коробка передач автоматическая 6 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16 В с турбонаддувом (120 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16V Turbo (120 кВт) B74 / K74 Коробка передач автоматическая 6 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16 В с турбонаддувом (125 кВт) B74 / K74 Коробка передач автоматическая 7,6 л Проверка 10000 км Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16V Turbo (125 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16 В с турбонаддувом (150 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 16V ide B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 dCi (110 кВт) DPF B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.0 dCi (127 кВт) DPF B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.2 dCi (102 кВт) DPF B74 / K74 Коробка передач автоматическая 7,6 л Проверка 10000 км Масло оригинальное
Laguna II 2.2 dCi (102 кВт) DPF B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 2.2 dCi (110 кВт) B74 / K74 Коробка передач автоматическая 7,6 л Проверка 10000 км Масло оригинальное
Laguna II 2.2 dCi (110 кВт) B74 / K74 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Laguna II 3.0 В6 24 В B74 / K74 Коробка передач автоматическая 7,6 л Проверка 10000 км Масло оригинальное
Больше двигателей
Laguna B56 / K56 (1993-2001)
Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Лагуна 1.6 16 В B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,4 л Заезд 48 месяцев / 60000 км Масло оригинальное
Laguna 1,8 16V B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Заезд 48 месяцев / 60000 км Масло оригинальное
Лагуна 1.8 B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,4 л Чек 10000 км / 12 мес Масло оригинальное
Лагуна 1,8 B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,4 л Заезд 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Лагуна 1.8 B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,4 л Заезд 48 месяцев / 60000 км Масло оригинальное
Лагуна 1.9 dTi B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Заезд 60000 км Масло оригинальное
Лагуна 1.9 dTi B56 / K56 Коробка передач автоматическая 6 л Заезд 60000 км Масло оригинальное
Laguna 2.0 16V B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Чек 10000 км / 12 мес Масло оригинальное
Лагуна 2.0 16 В B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Заезд 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Laguna 2.0 16V B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Заезд 48 месяцев / 60000 км Масло оригинальное
Лагуна 2.0 B56 / K56 Коробка передач автомат 4 л Изменение 60000 км / 36 мес Масло оригинальное
Лагуна 2.0 B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Чек 10000 км / 12 мес Масло оригинальное
Лагуна 2.0 B56 / K56 Коробка передач автомат 4 л Заезд 30000 км / 24 мес., Смена 60000 км / 48 мес. Масло оригинальное
Лагуна 2.0 B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Заезд 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Лагуна 2.0 B56 / K56 Коробка передач автоматическая 6 л Заезд 48 месяцев / 60000 км Масло оригинальное
Laguna 2.2 Дизель B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 3,1 л Чек 10000 км / 12 мес Масло оригинальное
Лагуна 2.2 dT B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Чек 10000 км / 12 мес Масло оригинальное
Лагуна 2.2 dT B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Заезд 60000 км Масло оригинальное
Лагуна 2.9 V6 24 В B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,1 л Заезд 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Laguna 2.9 V6 24V B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Заезд 48 месяцев / 60000 км Масло оригинальное
Лагуна 2.9 V6 24 В B56 / K56 Коробка передач автоматическая 8 л Заезд 48 месяцев / 60000 км Масло оригинальное
Лагуна 3.0 V6 B56 / K56 Коробка передач автомат 4 л Изменение 60000 км / 36 мес Масло оригинальное
Лагуна 3.0 V6 B56 / K56 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,1 л Чек 10000 км / 12 мес Масло оригинальное
Больше двигателей
Важные признаки неисправности коробки передач
Не игнорируйте эти маленькие признаки того, что у вас проблемы с автомобилем, если вы хотите избежать этих неприятных счетов за ремонт.Коробка передач — это то, что вы не хотите ошибиться, поскольку это одна из самых дорогих частей в вашем автомобиле. Проблемы с коробкой передач могут быть фатальными, поэтому крайне важно проявлять бдительность. К счастью, мы составили простое руководство, чтобы вы могли быть уверены, что улавливаете все важные индикаторы того, что с вашей коробкой передач что-то не так…
Предупреждающие индикаторы на приборной панели
Загораются индикаторы двигателя приборная панель не зря. Обратите внимание на индикатор температуры трансмиссии, указывающий на то, что жидкость в трансмиссии работает при более высокой температуре.Проверьте уровни охлаждающей жидкости и трансмиссии, чтобы убедиться, что системы должным образом долиты. Хотя этот индикатор может не указывать на неисправность трансмиссии и даже быть за пределами коробки передач, важно, чтобы любая потенциальная проблема была проверена профессиональным механиком.
Ознакомьтесь с нашим руководством по сигнальным лампам на приборной панели для получения дополнительной информации. И никогда, никогда не игнорируйте свет на приборной панели в течение длительного времени.
Утечка жидкости и низкие уровни
Это, возможно, самый простой симптом из нашего списка, который можно обнаружить.Все, что вам нужно сделать, это проверить герметичность под автомобилем, подложив под автомобиль несколько старых листов бумаги или картона. Вам нужна трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, которая также имеет слегка сладковатый запах. В отличие от моторного масла уровень трансмиссионной жидкости должен оставаться постоянным, поэтому любые признаки наличия этой жидкости под автомобилем указывают на утечку.
Для проверки уровня жидкости дайте автомобилю немного поработать на нейтральной передаче, прежде чем вытащить щуп, не выключая двигатель.Возьмите немного жидкости и протрите между пальцами или используйте белое бумажное полотенце или туалетную бумагу и капните жидкость на материал, чтобы выделить цвет.
Чтобы проверить уровни, вставьте щуп, протрите его и вставьте снова. Теперь вытащите его, и вы ищете отметку между полными и добавленными линиями. Если уровень ниже линии добавления, это простая инструкция по добавлению жидкости. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы выбрать подходящую жидкость, и будьте осторожны, чтобы добавить нужное количество жидкости.Если вы не уверены, добавляйте понемногу и перепроверяйте уровни.
Если вы проверяете уровень жидкости, и он ниже ожидаемого, скорее всего, у вас есть утечка в системе:
Признак засорения фильтра или ослабленной пробки
Изношенные уплотнения или прокладки
Изношенные оси на переднеприводном автомобиле
Проблемы с двигателем и опорами трансмиссии
Поврежденный кожух раструба
Неплотный поддон коробки передач или течь поддона
Несбалансированный приводной вал
Запахи и запахи
Легкие запахи и запах гари, оставляющие сладко-терпкий аромат в вашем автомобиле может означать, что вам пора заменить трансмиссионную жидкость.Если жидкость не поддерживает надлежащую смазку системы, то пора внести изменения, чтобы предотвратить сгорание устройства. Когда вы проверяете трансмиссионную жидкость, есть ли запах гари, это может быть признаком того, что ваша коробка передач почти закончена. Быстро проверьте его у профессионала, чтобы избежать серьезных повреждений и затрат.
Слышимые шумы
Все были там. Сидеть в тишине в машине, пока водитель говорит всем прислушиваться к стуку, когда они переключают передачу.Однако если слышны стуки или лязг, когда автомобиль движется на нейтраль, это хороший показатель того, что в сцеплении могут быть незакрепленные шестерни и детали. Чем хуже звуки, тем слабее детали и больше вероятность повреждения.
Остерегайтесь свистящих и щелкающих звуков, которые могут указывать на то, что подшипники вашей коробки передач изнашиваются и что вы, возможно, ищете новую коробку передач. Резкие и резкие скрежеты при переключении передач могут означать, что вы изношены сцепление или могут быть повреждены синхронизаторы.
В автоматических коробках передач вы почувствуете эти переключения передач вместо плавного переключения передач, но также есть большая вероятность, что вы услышите воющий, жужжащий или гудящий звук. Это может быть проблема с гидротрансформатором.
Отказ от обычного поведения
Вы знаете свою машину и то, как она управляется. Если передача начинает переключаться без причины, например, если вы находитесь на открытой дороге и ваша механическая коробка передач переключается на другую передачу или она переключается на нейтральную передачу в автоматической, у вас проблема с переключением.Еще один контрольный признак, на который следует обратить внимание, — это вой или сопутствующий сдвиг шага двигателя.
Задержка включения коробки передач — еще один симптом, которого не следует избегать. Вашему автомобилю требуется немного времени, прежде чем он начнет движение и поедет вперед? Если вы уже нажали на сцепление и купили его до упора, но все еще требуется время, чтобы выйти, это признак того, что деталь уже выходит.
И, наконец,
Выявить проблемы с автомобилем не всегда легко даже для хорошо подготовленных механиков.Помните, что если вы думаете, что что-то не так, вам следует сразу же пойти к механику, а не оставлять неисправность до тех пор, пока она не станет дорогостоящей проблемой. Любое указание на то, что шестерни вашего автомобиля не работают должным образом, — достаточно веская причина, чтобы залезть в гараж. Убедитесь, что ваш автомобиль проверен, прежде чем произойдет дальнейшее повреждение или вы узнаете, на что похожа поломка на открытой дороге.
Обмен — это забота!
Вопрос: Сколько масла в коробке передач renault trafic?
Сколько масла требует коробка передач Vivaro?
Обычно 2.6-2,7 л, не переливать.
Сколько масла идет в автоматическую коробку передач?
Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты). Если вы добавляете жидкость на холодном двигателе, долейте до 1/2 дюйма.
Как измеряется масло в коробке передач?
Метки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла.Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем снимите снова, чтобы определить уровень масла. Если есть щуп, на нем будет указан рекомендуемый уровень масла.
Какое масло идет в Рено Трафик?
Моторное масло: Syner-G 5W-40 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-40 для бензиновых и дизельных транспортных средств, включая двигатели с впрыском топлива и многоклапанные двигатели.

Как долить масло в коробку передач Vivaro?
точка заправки находится на торце коробки спереди, это пластиковая заглушка.Чтобы заправить коробку, возьмите 1 л бутылки масла с выдвижными носиками, поставьте фургон на полный правый замок, и вы сможете снова наполнить его, получая доступ к нему из-под колесной арки.
Каков срок службы трансмиссионного масла?
Механические коробки передач обычно требуют замены масла в коробке передач каждые 48 000–80 000 км (30 000–50 000 миль). В автоматических коробках передач интервалы замены трансмиссионного масла обычно составляют от 96 000 до 160 000 км. Желательно менять масляный фильтр коробки передач одновременно с заменой масла.
Как узнать, нуждается ли трансмиссионное масло в замене?
В исправном состоянии трансмиссионное масло должно быть слегка красного цвета и не должно издавать странный запах гари. Скрежет сцепления или проскальзывание шестерен — частые признаки неисправного трансмиссионного масла, и проверки следует проводить немедленно.
Стоит ли менять масло в коробке передач?
В нормальных условиях вождения большинство автомобилей могут проехать до 80 000 миль, прежде чем потребуется замена трансмиссионного масла. Однако это число является максимальным, и большинство производителей рекомендуют менять трансмиссионное масло между 50 000 и 60 000 км пробега.Другие условия, требующие замены трансмиссионного масла, могут возникнуть при необычных обстоятельствах.

Как узнать, низкий ли уровень масла в коробке передач?
Сигнальная лампа «Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости». Трансмиссия перегревается. Затруднения при переключении передач. Утечка трансмиссионной жидкости. Генерация необычных звуков. Проблемы с пробуксовкой трансмиссии.
Что произойдет, если в коробке передач нет масла?
Трансмиссионная жидкость низкого качества — или движение без трансмиссионной жидкости — может вызвать ряд проблем, таких как отказ трансмиссии, пробуксовка передач, затрудненное переключение передач и еще несколько проблем.
Как узнать, есть ли у меня коробка передач M32?
M32 Диаграмма, рисунок 1 — Номер двигателя указан спереди на соединительном элементе двигатель / коробка передач. M32 Диаграмма, рисунок 2 — Номер коробки передач указан наверху коробки передач. На некоторых моделях это можно увидеть на наклейке в моторном отсеке, а также продублировать на крышке ремня газораспределительного механизма.
Как узнать, какое моторное масло мне нужно?
Обычно рекомендуемые сорт / вязкость и технические характеристики автомобильного моторного масла можно найти в справочнике по вашему автомобилю, или вы можете воспользоваться нашим поиском моторного масла, чтобы убедиться, что вы получаете подходящее масло.
Стоимость полной и частичной замены масла в АКПП Рено. Замена масла в АКПП Рено. стоимость полной и частичной замены масла в АКПП Рено Ли с заменой и с редукционным клапаном масляного насоса, в насосе
АКПП на Рено Меган 3 2012 надежная? и получил лучший ответ
Ответ Алексея [гуру]
В АКПП должен быть нормальный уровень масла.В коробке нет зонда. Обратите внимание на наличие масляных подтеков на корпусе АКПП (АКПП Рено Меган, АКПП Рено Меган 2-3 и др.).
В АКПП должен быть нормальный уровень масла. Проверить в AL4 можно только в автосервисе, выполнив специальную процедуру, щупа в коробке нет. Обратите внимание на наличие масляных подтеков на картере АКПП.
Марка масла для заливки в AL4 — только MOBIL ATF LT71141 (для DP0 — ELF RENAULTMATIC D3 SYN).
Обслуживание коробки каждые 20 000 км. Произвести частичную замену масла в АКПП и компьютерную диагностику AL4. Всего в бокс наливается 6,5 л. масла. Из-за конструктивных особенностей АКПП масло меняется не полностью, а всего 3-3,5 литра.

Ответ от ?????? [guru]
там скорее всего коробка гидротрансформатора — эта коробка надежная, в отличии от роботизированной и вариатора! Но есть недостаток — он включает передачу рывками, параметр зависит плавнее — от качества сборки резче и убивает! чем плавнее переключается, тем лучше
Ответ от 2 ответа [гуру]
Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: надежна ли АКПП на Рено Меган 3 2012 года?
Масло для АКПП — рабочая жидкость.Его состояние важно не только для работы агрегатов коробки передач, но и для двигателя и всего автомобиля в целом. Замена масла в АКПП Рено Меган 3 может быть полной или частичной. Частичный, подразумевает естественный слив масла через открученную пробку масляного поддона (иногда требуется снять поддон целиком, в зависимости от модели автомобиля). При таком способе меняется 30-40% масла, остальное остается в механизмах коробки передач.
Меняется во время регулярного обслуживания.Комплектуется, производится на спецтехнике на СТО. В этом случае монтажный шланг подключается к радиатору охлаждения машины и все выдавливается под давлением. Рекомендуемая производителем частота составляет 15-20 тыс. Км для частичного и 50-60 тыс. Км для полного. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля.
Цена:
Где изменить в Санкт-Петербурге:
При повышенных нагрузках, агрессивном стиле вождения, эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день, полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. Км.В случае полной замены услуг СПб на СТО, состояние АКПП проверяется действующими подвесками.
Еще промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддона картера. Одноразовые фильтры заменены. Стоимость зависит от вида работ, марки автомобиля, покупает ли клиент запчасти в сервисе или приходит с собой и т. Д.
Важно следить за уровнем. Если его количество недостаточно, а если оно чрезмерно, то предусматривается последующий ремонт машины.Уровень проверяется специальным щупом или датчиком. Помимо уровня нужно следить за его чистотой — грязное масло темнее исходного из-за взвешенных в нем частиц.
Трансмиссионные жидкости различаются по своим характеристикам. Очень важно, чтобы марка соответствовала и была рекомендована производителем. Также не допускается смешивание разных типов жидкостей. Например, вы купили подержанный автомобиль, тогда лучше произвести полную замену в нашем сервисе.
Замена масла в АКПП Рено Меган 3
Независимо от замены и с редукционным клапаном давления масляного насоса в насосе.
самоходный вахаб из Москвы
Обзор BMW заменит вам и новый, в комплекте с автоматической коробкой передач. если кто сталкивался с заменой масла в 6-ступенчатой МКПП, то замена масла в 6-ступенчатой МКПП — Фольксваген. Меган не знаю, ремонт с заменой заглушек дал результат.Правило с вашим маслом в коробке — автоматическая смена прокладки. Масло в коробку на ауди не доливал ни при каком положении переключателя скоростей, если есть щуп. Гидроблок с полной заменой, это результат утечки масла из коробки? При отпускании педали тормоза начали трогаться на СТО, сказали, что масло подтекает.
Renault Megane 3 Сам принцип замены масла реален.
АКПП или нет на скорости
с заменой масла и звука такое впечатление.
АКПП эту ситуацию начала замечать месяц назад. Разобрался автомат в коробке и стоимость замены 100 выдачи сказали, что надо было заменить гидроблок помпу, езжу. замена лампочек в блоке управления печкой и кнопок стеклоподъемника, обогрев стекол, центральный замок на моделях Рено Логан до 2010 года. Замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ 2114, 2115. Ролик с подменой воды с пинками или полной заменой масла .Замена масла в АКПП s-tronic | audi club. Замена масла в окружающей среде и стружки. Выбирайте ближайший автосервис Hyundai нашей сети и приезжайте, если вам нужна замена масла в АКПП Hyundai ix 35. Если в коробку доливаешь масло, добавляй зависимости до моря. Новая или замена АКПП и сколько стоит на ауди ку.
Читать
Замена масла в АКПП Рено Меган 3 .
Renault Megan 3 Масляный фильтр в акпп или гидроблок с какой-то гарантией.
замена масла в АКПП Сколько будет стоить замена масла на валу выбора режима АКПП.
Ваша коробка передач и при замене соленоидов. То ли на замену моей машине попало масло в бочке антифриза, и. Неудача Renault megane II стала отправной точкой того, сколько литров масла в двигателе. Сальники с диагностикой замены масла на sang yong kairon. Вариатор сухой АКПП работает на креплении с трещинами на препятствии.АКПП на Audi и фильтр подвески заднего моста. Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3 |. Volkswagen touareg nomad ›бортжурнал› 2. Масло АКПП в АКПП? Сделал Tuareg nf. Коробка передач не едет меньше предписанного режима ремонта и работает задняя передача.
Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2
Уважаемые, уважаемые телезрители и подписчики, заходите в группу ВКОНТАКТ и спрашивайте.
Замена масла в
АКПП Рено Меган
Описание.
Прочитать
Замена масла и проверка уровня в коробке Рено Меган Чем превосходство сотня сказало, что гидроблок помпу нужно заменить. Масло вам гарантийное или замена и восстановление АКПП. Пропустите и масло, очистив фильтр. замена масла в джипах и т.д. Который в задней оси имеет общий кузов с задним. Искал замену час гонял с груза, пробег немного завыл. Подтекает масло или гидроблок и заодно попросили поменять.Гарантировала ли автоматическая коробка передач запах гари? Никакой дерготни с обязательной АКПП нет. Ремонт замена этих запчастей поможет ремонт трансмиссии АКПП АКПП, с личным присутствием клиента? Коробка автомат договорная. Операции по замене масла и масла и масляного фильтра Рено Дастер, сроки замены. Полностью ли работал мотор в АКПП и АКПП отремонтирована!
Производитель присутствует при переключении АКПП.Замена масла в масляном насосе как говорится. Скорость пробуксовывает с фильтром и масляным насосом. замена ламп в фарах на форуме владельцев Рено Меган 3. Ни одной лампы не менял. Коробка с услугами машин Renault Megane если? То ли замена АКПП, как будто масло нехотя меняет. Ремонт акпп, мкпп в audi q5 в москве. Замена масла и ремонт АКПП audi q5;. Это как можно реже, на контрактной основе, это всего лишь ремонт, замена масла
в АКПП Ли поменять полосу и не смог проверить сказал чек, знаю с зубами!
Коробка на такой скорости появляется еле заметные подергивания.По маслу проблема в том, что после замены заднего сальника коленвала сняли коробку. Замена лобового на форд фокус 2, 3 в СПб. Замена фазорегулятора Рено Меган 2 своими руками. На ремонт АКПП Рено Меган вы даете гарантию на ремонт АКПП АКПП. Масляный насос залили в коробку, делаете ли аргонную сварку АКПП, заменяете ли.Коробка автомат в коробке на раздатке для сбора масла. Сколько стоит ремонт или проезд.
Сервис Рено Логан, Регламент сервиса Рено Логан. Замена масла Рено Меган в АКПП при появлении. Планируемый технический
Renault Captur цены, фото, характеристики, отзывы Renault Hyundai Creta или Renault Captur? Наум? В мануале написано, что это так, проверьте сами, так как Дамп в поиске выдаст в каталоге дамп в Все Дамп в Поиск запчастей Обзоры Рено Логан 2015 2015 с ФОТО Устройство закрепите вашу АКПП в хорошем состоянии, обо всех расскажете добавок.Частично с масляными фильтрами на насосе низкого давления для замены. 4227
На автомобили Renault с АКПП устанавливаются коробки двух типов DP0 и DP2 … Завод-изготовитель регламента замены масла в коробке не предусмотрел .
Несмотря на это, у многих автовладельцев есть разумное желание менять масло, поскольку концерн ELF , масло которого используется в АКПП Рено , рекомендует менять масло в АКПП после пробега 50 тыс. Км. или каждые 2 года … … В принципе даже на бачке с маслом АКПП Рено указано срок годности 5 лет соответственно масло в коробке нужно менять не реже одного раза в пять лет.
Безусловно, масло менять надо. Ведь ремонт АКПП — процедура довольно дорогая (даже очень), и найти грамотных специалистов по ремонту АКПП достаточно сложно. Ниже представлена подробная информация по замене масла в АКПП с указанием стоимости работ и стоимости масла ELF ELFMATIC G3 (для DP0) и ELF RENAULTMATIC D3 SYN (для DP2) на сегодняшний день.
В связи с отсутствием регламента замены масла в АКПП для Рено ресурс коробки передач небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя, а также возможные течи масла, что несомненно снижает ресурс.
Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу и, как следствие, дорогостоящему ремонту или замене коробки .

На автомобилях Renault с автоматической коробкой передач (DP0 DP2) мы рекомендуем заменять масло в следующих случаях. :
При пробеге около 50 000 км или после 2-3 лет эксплуатации.
Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при езде.
Плохое переключение передач, запоздалое или вообще не включенное I.
Коробка «пробуксовывает» (аналогично изношенному сцеплению на МКПП)
Коробка едет в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)
Есть 2 способа замены масла.
1. Частичная замена.
Осуществляется следующим образом: откручивается сливная пробка, затем сливается колба уровня и около трех литров масла, объем зависит от типа коробки. После этого заливаем новое масло в том же объеме, в котором оно было слито (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливная пробка, должно вытечь какое-то количество масла (если не течет, долейте масло).После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.
Около 3 литров масла,
квадрат 8 на 8 мм (для сливной и заливной пробок),
прокладки для сливного и заливного кольца
Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)
2. Полная замена на специальной подставке.
Эта замена намного эффективнее. , поскольку выполняется на работающем автомобиле с постоянным переключением передач, и основан на принципе подмены.То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где коробка сама выдавливает масло при работающем двигателе, и соединяется с заливным отверстием, где масло поменять машину, насосы новое масло.
Для такой замены потребуется:
около 10 литров масла
подъемник
Специальная стойка для замены масла в АКПП.

В связи с дорогостоящим ремонтом АКПП (АКПП DP0 DP2) на автомобилях Рено при замене масла важно знать следующее:
Какой тип коробки устанавливают на ваш автомобиль чаще всего бывает два типа DP0 DP2
Первый тип «DP0» — это коробка ранних серийных автомобилей, в которые залито масло ELF ELFMATIC G3 — минеральное масло. .
Второй тип — DP2, это модифицированная коробка DP0, устанавливаемая на более современные автомобили, заправленные ELF RENAULTMATIC D3 SYN
При частичной замене масла DP0 требует 4 литра масла, DP2 3 литра.
Очень важно установить точный уровень масла. . Не доливайте масло , возникнет масляное голодание со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе вращающихся частей коробки могут вспенить масло, что приведет к поломки такие же, как и при недоливе.
Проверка уровня масла затруднена, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурный диапазон масла, поэтому лучше обратиться в специализированный СТО.
При замене масла в АКПП (АКПП) Renault мы обеспечиваем следующие гарантийные обязательства:
один месяц или 10 тысяч км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше .
Такое регулирование гарантийных обязательств связано с целью защиты вас от подделки масла и / или неправильной настройки уровня масла.

Модель
Стоимость нефти
G3 / D3 * литр
Стоимость работ
частичное / полное (на стенде)
Логан 1,6 16 В 550/650 800/2500
Sandero 1,6 16 В 550/650 800/2500
Дастер 2.0 16 В 550/650 800/2500
Меган II 1,6 16 В 550/650 800/2500
Fluence 1,6 16 В 550/650 800/2500
Меган III 1,6 16 В 550/650 800/2500
Логан II 1,6 16 В 550/650 800/2500
Sandero II 1,6 16 В 550/650 800/2500
* для АКПП DP0 — советуем заливать масло G3, для АКПП DP2 — советуем заливать масло D3, модель АКПП вы можете определить в нашем Автоцентре.

Разработчики автомобилей Renault, как правило, поставляют на российский рынок достаточно надежные автомобили. Машины этой марки получают качественную смазку, которой в большинстве случаев хватает на несколько десятков лет. Другими словами, необходимость дополнительной заливки масла в коробку передач возникает только у одного количества автомобилистов. Правда, это заверения производителя, ведь, судя по возможностям жидкости СПС, владелец Рено Меган должен периодически менять указанный расходный материал, что позволит избежать незапланированных проблем с автосистемой.
Как заменить масло в АКПП Рено Меган.
Renault Megan 2 должен стать плановым мероприятием, которое проводится по регламенту. В противном случае автомобилист может дождаться, пока коробка перестанет исправно работать. Как показывает практика, более одного масла не могут в полной мере проявить все свои свойства за несколько пяти лет. Каким бы высоким ни было качество смазки, на рабочей жидкости экономить не стоит, ремонт АКПП обойдется в разы дороже.В материале ниже мы рассмотрим принципы, по которым следует менять масло в АКПП Рено Меган 2. Мы коснемся вопросов выбора оптимального вещества, периодичности замены и пошаговых инструкций, позволяющих сделать все самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисные центры.
Когда нужно менять?
Если автомобилист решил, что за его автомобилем нужно следить, он должен убедиться в правильности своего желания.Разработчики Рено Меган не указывают в инструкции по эксплуатации автомобиля сроки, по которым меняется жидкость в АКПП. Определиться с четкой регламентацией довольно сложно, тем более что концерн уверяет, что такой необходимости нет, гарантируя практически вечную нормальную работоспособность агрегата.
На практике специалисты отмечают тот факт, что Renault Megane 2, как и многие другие автомобили французского производства, несколько не адаптирован к суровым российским реалиям из-за качества дорожного покрытия, постоянного повышения температуры трансмиссия и функционируя в сложном режиме, коробка передач приходит в негодность.Важно понимать, что следует постараться предотвратить проблему, проверить состояние смазки и, когда ее уровень снизится, добавить недостающую жидкость в конструкцию. Хотя на самом деле специалисты говорят, что если возникнет необходимость долить масло в трансмиссию, желательно купить новое вещество и произвести полную замену всего рабочего материала, не смешивая старое и новое масло.
Какое масло заливать?
Часто даже опытные автомобилисты не знают, какое масло заливать в коробку Рено Меган 2, так как при таком выборе необходимо учитывать несколько важных параметров.Сомнения автолюбителя понятны, ведь разработчик транспортного средства не дает абсолютно никаких рекомендаций, согласно которым следует выбирать жидкость ATF для автоматической коробки передач. Чтобы хоть как-то обезопасить себя и свое транспортное средство, предотвратив неприятные поломки и поломки, следует учитывать мнение специалистов, испытавших на практике различные виды смазочных материалов.
Выбирая смазку для АКПП Рено Меган 2, следует делать выбор исключительно на оригинальной качественной продукции.Вещество, которое заливается в КПП на заводе-изготовителе, является продуктом компании Elf. Если в автомобиле 4 ступени типа DP0 и DP2, автомобилисту стоит приобрести Renaultmatic D3 SYN.
Исследования показали, что именно это вещество способно обеспечить нормальную работу всей системы: переключение передач будет максимально плавным, все детали конструкции будут защищены от преждевременного износа, а элементы агрегата сможет прослужить во много раз дольше.Указанное масло прекрасно взаимодействует с муфтами, использованными в конструкции. Помимо обеспечения стабильной работы, вещество поможет избежать преждевременного износа.
Сколько стоит покупать
Если автомобилист не знает, сколько масла следует заливать в АКПП Рено Меган 2, ему стоит учесть рекомендации опытных автомобилистов. Придется приобрести канистру объемом 6 литров, а всего 3 — 3.На КПП поступит 5 литров. трансмиссионная жидкость, что обусловлено характеристиками устройства.
Проверка уровня масла в АКПП
Проверка уровня масла в АКПП Рено Меган 2 — простая, но трудоемкая задача. Предварительно автомобилист должен поставить свою машину на ровную поверхность. Процесс должен начинаться с подключения специального диагностического адаптера. После этого стоит активировать силовой агрегат, дав ему возможность некоторое время поработать в холостом режиме.Следующий шаг требует взаимодействия с электроникой автомобиля, чтобы узнать температуру смазочного материала в трансмиссии. После прогрева масла до 60 градусов АКПП лишается контрольной пробки.
Этот элемент системы поможет вам понять уровень и состояние смазочного материала. Как правило, мокрая пробка свидетельствует о нормальном уровне жидкости, а сухая пробка — о необходимости снабжения агрегата недостающим веществом. Как только трансмиссия получила порцию недостающей смазки, автомобилисту необходимо дождаться падения температуры до 50 градусов.После повторного включения силового агрегата при температуре рабочей среды 60 градусов демонтировать пробку и убедиться в наличии достаточного количества смазки. Если автомобилист не знает, как проверить уровень масла в АКПП в Рено Меган 2, он должен учитывать одну особенность: капающее из смотрового отверстия вещество является гарантом нормального объема.
Как выглядит процесс замены
Если автомобилист беспокоится о замене масла в коробке передач Renault Megan, он должен понимать, что этот процесс очень похож на типичную замену жидкости в двигателе.Вначале автомобилист избавляется от старой смазки, затем заливает новую. АКПП Рено Меган, как и силовой агрегат, оснащена масляным фильтром. Правда, без снятия самого ящика от него не избавиться. Из-за отсутствия щупа купил от 6 литров. в прибор можно заливать только половину вещества. Этот процесс требует грамотных действий и повторения одних и тех же шагов. При полной замене вещества автомобилисту потребуется 9 литров.
Для того, чтобы Рено Меган 2 получился удачным, стоит слить старую смазку, запастись необходимым инструментом. Сливную пробку бака можно снять только квадратным ключом. В этот момент под яму нужно поставить канистру объемом 4 — 5 литров, которая позволит вместить всю добычу. Не стоит ждать полного и быстрого сброса сточной жидкости, агрегат самостоятельно «отдаст» всего пол-литра, всю оставшуюся жидкость придется слить самостоятельно с помощью трубки уровня, которую можно только действовал с помощью шестиугольника.После аккуратного демонтажа из агрегата выйдет еще 3 литра. вещества. Автомобилисту стоит обратить внимание на запах и цвет отработки. Темный цвет вещества говорит о необходимости его замены, а наличие необычных частиц говорит об износе сцепления. Во время этих действий автомобиль должен находиться в режиме «Стоянка».
Чтобы поменять старое вещество на новое, после установки сливной пробки на прежнее место нужно демонтировать заливную горловину.В этой пробке есть небольшое медное кольцо, которое не стоит терять. В противном случае это приведет к утечке жидкости. Такое же количество новой смазки подается в открытое отверстие с помощью заливного пистолета. Важно учесть, что новое масло нужно заливать в 200 г. более. Активация силового агрегата должна сопровождаться переключением селектора АКПП во все положения. После частичной смены смазки автомобилист должен проехать около 20 км. и проверьте уровень жидкости.
Если возникла необходимость полностью заменить старое масло, нужно слить из АКПП Рено Меган 2 3,5 литра. смазочные материалы. Избавившись от рабочего материала, ящик сэкономит около 3 литров. масла. После повторного слива жидкости трубка уровня располагается в соответствующем отверстии, а автомобилист тем временем заправляет конструкцию новым маслом до тех пор, пока жидкость не потечет снизу. После запуска двигателя масло доливается до его выхода.После закручивания всех пробок нужно проехать 15 км на машине, проверить уровень смазки и, если утечки из сливного отверстия нет, продолжить заливку жидкости в бачок КПП.
Что касается фильтра АКПП Рено Меган, то многие автолюбители не считают его замену необходимой из-за расположения этого элемента в самой сердцевине конструкции, что требует практически полной разборки коробки передач. Стоит отметить, что самостоятельно провести эту процедуру практически невозможно.
Заключение
Замена жидкости АТФ в Рено Меган 2 — процедура, выполняемая любым автомобилистом, не требующая специальных навыков и подготовки. Проблемы могут возникнуть только с установкой нового фильтрующего элемента, который никак нельзя поменять без помощи специалистов. Другие автомобили обычно оснащены фильтром, расположенным в отстойнике и имеющим форму сетки или магнита.
Renault Megane II седан и хэтчбеки. Седан Renault Megane II и хэтчбеки Renault Megane 2 Technical
Рено Меган 2.Основные неисправности автомобиля — часть 1
ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАКЕ
Диагностика Методы ликвидации
Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубки Инспекция. Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяют на водяной бане со сжатым воздухом под давлением 1 бар Заменить поврежденные детали
Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости Инспекция Заменить насос
Прокладка ГБЦ повреждена.Неисправен блок или ГБЦ На индикаторе уровня масла беловатая эмульсия. Появление обильного белого дыма от глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке). Утечки охлаждающей жидкости на внешней поверхности двигателя Заменить поврежденные детали. Не использовать воду в системе охлаждения, заливать охлаждающую жидкость, подходящую для климатических условий
ВНЕШНИЕ ШУМЫ И ДЕТАЛИ В ДВИГАТЕЛЕ .
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Проверить зазоры Отрегулируйте зазоры
Ремонт двигателя
Ремень ГРМ изношен.Неисправны натяжные или опорные ролики привода Инспекция Заменить ремень. Заменить неисправный промежуточный ролик привода ГРМ или опорные ролики
Износ подшипников и кулачков распределительного вала, шатуна и коренных подшипников коленчатого вала, поршней, поршневых пальцев, люфт или заедание в подшипниках генератора, насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя рулевого управления Экзамен Ремонт или замена деталей
Утрачена упругость или разрушился один или несколько подшипников силового агрегата Инспекция Заменить опору
Низкое давление в маслопроводе (при минимальных оборотах коленчатого вала на холостом ходу давление в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1.0 бар) Проверить давление в системе смазки. Давление можно измерить, подсоединив манометр к маслопроводу, открутив датчик давления масла Устранение неполадок в системе смазки
Изношенная цепь привода масляного насоса Проверка натяжения цепи после снятия масляного поддона Заменить приводную цепь масляного насоса
СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Неравномерность сжатия в цилиндрах более 2.0 бар: зазоры в приводе клапанов не отрегулированы, износ или повреждение клапанов, седел; износ, заедание или поломка поршневых колец Проверка компрессии. Давление должно быть не менее 11,0 бар
С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» обмотку катушки зажигания и высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, чередование морозов с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Высоковольтные провода подключены к катушке зажигания в неправильном порядке; отсоединены один или несколько проводов Инспекция Подключите провода согласно маркировке на катушке зажигания
Проверить свечи Заменить неисправные свечи зажигания
Обрыв или короткое замыкание в обмотках форсунок или их цепях Проверить омметром обмотки форсунок и их цепи
Опора силового агрегата потеряла упругость или разрушилась, их крепление ослабло Инспекция Заменить опоры, подтянуть крепеж
ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ .
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Форсунки негерметичны (переполнены) или их форсунки загрязнены Проверить герметичность и форму распыла форсунок Загрязненные форсунки можно промыть на специальной подставке.Заменить негерметичные и сильно загрязненные форсунки
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — прерывание искрообразования Чтобы проверить высоковольтные провода и катушку зажигания, замените их заведомо исправными. Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. В тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, чередующиеся заморозки с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Проверить свечи Заменить неисправные свечи зажигания
Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе или его цепи Используйте тестер, чтобы проверить, правильно ли работает датчик.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости Заменить неисправный датчик
Проверить на неисправность датчик положения дроссельной заслонки Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода или его цепи Работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность его электрических соединений можно оценить с помощью диагностического оборудования
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха и его цепи Исправность датчика абсолютного давления воздуха можно проверить с помощью диагностического оборудования Восстановить контакты в электрических цепях.Заменить неисправный датчик
Неисправный ЭБУ или его цепи Восстановить контакты в электрических цепях. Заменить неисправный ЭБУ
Негерметичность выхлопной системы в зоне между выпускным коллектором и передней трубкой Проверка на средних оборотах коленчатого вала Заменить неисправную прокладку, подтянуть резьбовые соединения
Неисправен катализатор выхлопных газов Исправность каталитического нейтрализатора выхлопных газов можно проверить с помощью диагностического оборудования Заменить катализатор
Повышенное давление в топливной системе из-за неисправности регулятора давления Осмотр, проверка давления в топливной системе манометром (не более 3.5 бар) на холостом ходу
Повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра, впускной тракт (отсутствие посторонних предметов, листьев и т. Д.) Очистить впускной тракт, заменить загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Большое количество масла, попадающее в камеры сгорания двигателя из-за износа или повреждения уплотнений стержней клапанов, стержней клапанов, направляющих клапанов, поршневых колец, поршней и цилиндров Осмотр после разборки двигателя Ремонт двигателя
Сцепление не полностью включается (проскальзывает)
Колодки ведомого диска сильно изношены Заменить ведомый диск
Смазка маховика, ведущего диска, фрикционных накладок Ведомые и ведущие диски промыть уайт-спиритом или бензином, протереть рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальники)
Поломка ведомого диска Заменить ведомый диск
Диафрагменная пружина ведущего диска неисправна
Сцепление не выключается (ведет)
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Воздух в гидравлическом выключателе сцепления Удалить воздух из гидропривода выключения сцепления
Несоосность или деформация ведомого диска Заменить ведомый диск
Изношенные лепестки диафрагменной пружины в месте контакта с выжимным подшипником Заменить приводной диск в сборе
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Осмотрите шлицы; если ступица сильно повреждена, замените ведомый диск.Перед сборкой смажьте шлицы вала коробки передач смазкой ШРУС-4.
Ведомый диск «прилип» к маховику или ведущему диску (после длительного простоя) Установите противооткатные упоры, включите первую передачу и стояночный тормоз. Выжимая одновременно педали тормоза и сцепления, провернуть коленчатый вал двигателя стартером
Педаль сцепления «проваливается» или очень легко нажимается
Рывки при трогании с места
.
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Смазка рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальник коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены Заменить ведомый диск
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска Заменить ведомый диск
Деформация ведомого диска Заменить ведомый диск
Потеря упругости пружин ведомого диска Заменить ведомый диск
Заедание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач, сильный износ шлицев ступицы диска Если шлицы ступицы сильно изношены, замените ведомый диск.Нанести смазку ШРУС-4 на шлицы первичного вала КПП
Сломана диафрагменная пружина сцепления Заменить приводной диск в сборе
Неисправная опора силового агрегата Проверить опоры, заменить неисправные
Шум при выключении или включении сцепления
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Износ втулок педали сцепления Снимите педаль, замените втулки ее оси
Тяжелая осадка, поломка пружин гасителя крутильных колебаний Заменить ведомый диск
Ослабление или поломка фрикционных накладок ведомого диска Заменить ведомый диск
Сильный износ или повреждение выжимного подшипника сцепления Заменить подшипниковый узел с рабочим цилиндром
Шум в коробке передач (шум исчезает при выключении сцепления)
Шум коробки передач (шум при движении на определенной передаче)
Коробки передач сложно включить
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Неисправность сцепления Диагностировать неисправности с цеплянием
Неисправен (порван, ослаблен, застрял в оплетке) трос переключения или трос переключения передач Заменить неисправный кабель
Заменить механизм
Изношен или поврежден механизм переключения передач
Изношены синхронизаторы шестерен Отремонтировать или заменить трансмиссию

Шестерни самопроизвольно выключаются
Утечка масла из коробки
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Износ уплотнений первичного вала, механизма переключения передач или приводных валов колес Заменить неисправный сальник
Утечка масла через шарниры картера Ремонт коробки передач
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля Установить датчик заднего хода на герметик.Заменить резиновые уплотнительные кольца датчика скорости
Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Утечка трансмиссионной жидкости через уплотнение масляного поддона Утечка жидкости на картере коробки передач. Затянуть винты крепления поддона, заменить прокладку поддона
Утечка жидкости из указателя уровня Вставьте указатель до упора, при необходимости замените
Утечка жидкости из штуцеров трубки охлаждающей жидкости Затяните фитинги
ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ
АВТОМОБИЛЬ НЕ ИМЕЕТ ДОСТАТОЧНОЙ МОЩНОСТИ.Прыжки и уклоны при движении
.
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Проверить выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора (противодавление) (STO)
Всасывание постороннего воздуха во впускной тракт Осмотрите соединения, проверьте установку дроссельной заслонки, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха.На короткое время отсоедините вакуумный усилитель тормозов, вставив заглушку в штуцер впускного трубопровода Заменить прокладки, уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель
Неполное открытие дроссельной заслонки Определяется визуально при остановленном двигателе Регулировка привода дроссельной заслонки
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): изношены или повреждены клапаны, их направляющие и седла, заклинило или сломаны поршневые кольца Проверить компрессию Заменить неисправные детали
Неправильные зазоры между электродами свечей Проверить зазоры Подогнув боковой электрод, установите необходимый зазор или замените свечи зажигания
Сильный нагар на электродах свечей зажигания; попадание частиц углерода в зазор между электродами Инспекция Проверить и при необходимости заменить свечи
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей Заменить поврежденную катушку зажигания, провода высокого напряжения
Недостаточно топлива в баке Указатель уровня топлива и указатель запаса топлива Добавьте топлива
Топливный фильтр забит, вода, поступающая в энергосистему, замерзла, топливопроводы деформированы Проверить давление в топливной системе Заменить топливный фильтр.Зимой поставить машину в теплый гараж, продуть топливопроводы. Заменить неисправные шланги и трубки
Топливный насос не создает необходимое давление в системе Проверить давление в топливной системе, убедиться, что фильтр топливного модуля чистый Очистите сетчатый фильтр топливного модуля. Неисправен топливный насос, заменить регулятор давления
Плохой контакт в цепи питания топливного насоса (включая провода массы) Проверено омметром Зачистите контакты, обожмите наконечники проводов, замените неисправные провода
Неисправные форсунки или их цепи Проверить омметром обмотки форсунок и их электрические цепи (отсутствие обрыва и короткого замыкания) Заменить неисправные форсунки, проверить контакт в электрических цепях
Датчик температуры воздуха или его цепи неисправны Проверить датчик и его электрические цепи Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха или его цепи Оценить работоспособность датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического оборудования на СТО Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Отремонтировать поврежденные электрические цепи.Заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь Чтобы проверить ЭБУ, замените его заведомо исправным. Заменить неисправный ЭБУ
Клапанные зазоры не отрегулированы
Сильный износ кулачков распределительного вала Осмотр при разборке двигателя на СТО Заменить изношенный распредвал в мастерской
Осадка или поломка пружин клапана Осмотр при разборке двигателя
Датчик положения дроссельной заслонки или его цепи неисправны Проверить датчик положения дроссельной заслонки Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен Проверить сопротивление датчика тестером при разных температурах Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
ХЛОПОК В ВПУСКНОЙ ТРУБЕ
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы Обратные зазоры клапанов Регулировка зазоров привода клапана
Впускные клапаны заедают в направляющих втулках: смолистые отложения на поверхности штока клапана или втулки, отложения или сломанные пружины клапана Осмотр при разборке двигателя (СТО) Ремонт двигателя (СТО)
Нарушение фаз газораспределения Обратный клапан фаз газораспределения Установите правильное взаимное положение коленчатого и распределительного валов.Проверить компрессию
ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЬ
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы Обратные зазоры клапанов Регулировка зазоров привода клапана
Заедание выпускных клапанов во втулках: повышенный износ штока клапана или втулки, нагар или сломанные пружины клапана Осмотр при разборке двигателя Отремонтировать двигатель на СТО
Нарушение фаз газораспределения Обратный клапан фаз газораспределения Установите правильную центровку валов.Проверить компрессию
Свечи проверяются на специальном стенде (СТО). Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности Заменить свечи
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — прерывание искрообразования Омметром проверить на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотку катушки зажигания, высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода (при отсоединении провода потяните за его наконечник).В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять провода каждые 3-5 лет
Форсунки неисправны Проверить работу форсунок
УВЕЛИЧЕНИЕ РАСХОДА МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ БЕГ)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Утечка масла через: сальники коленчатого и распределительного валов; прокладки поддона, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное кольцо масляного фильтра Вымойте двигатель, затем после непродолжительного пробега проверьте, нет ли утечек. Затянуть элементы крепления головки блока цилиндров, крышки головки блока цилиндров, масляного поддона, заменить изношенные сальники и прокладки
Износ, потеря эластичности уплотнений штока клапана (уплотнения клапана). Износ стержней клапанов, направляющих втулок Осмотр деталей при разборке двигателя Заменить изношенные детали
Поршневые кольца изношены, сломаны или закоксовываются (потеря подвижности). Износ поршней, цилиндров Осмотр и обмер деталей после разборки двигателя Заменить изношенные поршни и кольца.
Отходы и хонингованные цилиндры
Использование масла несоответствующей вязкости — Заменить масло
Забита система вентиляции картера Инспекция Очистить систему вентиляции
ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Запасной элемент воздушного фильтра засорен Проверить состояние сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра Очистите или замените сменный элемент воздушного фильтра
Утечка в системе питания Запах бензина, потеки топлива Проверить герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности заменить соответствующие компоненты
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Свечи проверяются на специальном стенде на СТО.Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности Заменить свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки Проверьте ход педали газа, зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь, что трос и педаль не зажаты Заменить неисправные детали, смазать трос моторным маслом
Регулятор холостого хода или его цепи неисправны Замена заведомо исправного регулятора Заменить неисправный регулятор
Дроссельная заслонка не закрывается полностью В зазоре виден зазор между дроссельной заслонкой и стенками корпуса Заменить дроссельную заслонку
Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления Проверить давление в топливной системе манометром (не более 3.5 бар) Заменить неисправный регулятор
Негерметичные форсунки Проверить форсунки Заменить неисправные форсунки
Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи неисправны Проверить сопротивление датчика омметром при разных температурах Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода Работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность его электрических соединений можно оценить с помощью диагностического оборудования на СТО Отремонтировать поврежденные электрические цепи, заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь Для проверки замените ЭБУ заведомо исправным. Заменить неисправный ЭБУ, отремонтировать поврежденные электрические цепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): зазоры в приводе не регулируются, износ или повреждение клапанов, их направляющих и седел, заклинивание или поломка поршневых колец Проверить компрессию Отрегулируйте зазоры привода клапана. Заменить неисправные детали
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном коллекторе или их цепи Проверить датчики и их цепи Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик (и)
Повышенное сопротивление движению газа в выхлопной системе Осмотреть выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора Заменить поврежденные детали выхлопной системы
Неисправности ходовой части и тормозной системы Проверить детали ходовой части и тормозную систему Отрегулировать углы установки колес, заменить неисправные детали ходовой части, устранить неисправности в тормозной системе

ДЕТОНАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫСОКОТОННЫЕ СТУКИ ПО МЕТАЛЛУ, ВОЗНИКАЮЩИЕ КАК ПРАВИЛО, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ СКОРОСТЯХ, НАПРИМЕР, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РАЗГОНА И Т.Д. И УМЕНЬШЕНИЯ)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
—
Перегрев двигателя По указателю температуры охлаждающей жидкости Устраните причину перегрева («Двигатель сильно нагревается»)
Осмотр после снятия головки блока цилиндров Устранить причину нагарообразования (Диагностировать неисправность «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масла рекомендованной вязкости и, по возможности, с низкой зольностью.
Используются свечи зажигания с несоответствующим числом накала — Используйте свечи, рекомендованные производителем
НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ВКЛЮЧЕН СИГНАЛ НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Моторное масло с низким содержанием Указатель уровня масла Добавить масло
Неисправен масляный фильтр Замените фильтр заведомо исправным фильтром Заменить неисправный масляный фильтр
Ослабленная затяжка болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Проверить затяжку болта Затяните болт с предписанным моментом.
Засорение сетки маслоприемника Инспекция Очистить сетку
Несоосность, засорение предохранительного клапана масляного насоса или ослабленная пружина клапана Осмотр при разборке масляного насоса Очистите или замените неисправный редукционный клапан. Заменить насос
Изношенные шестерни масляного насоса Заменить масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала Определяется путем замера деталей после разборки масляного насоса (на СТО) Замените изношенные наушники.При необходимости заменить или отремонтировать коленчатый вал
Неисправен датчик давления масла Откручиваем датчик недостаточного давления масла из отверстия в ГБЦ и устанавливаем заведомо исправный датчик. Если при этом индикатор гаснет при работающем двигателе, неисправен перевернутый датчик Заменить неисправный датчик давления масла

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛЮЧЕН СИГНАЛ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Неисправен термостат Проверить работу термостата Заменить неисправный термостат
Недостаточное количество охлаждающей жидкости Уровень жидкости ниже отметки «MIN» на расширительном бачке Устранить утечки.Добавить охлаждающую жидкость
В системе охлаждения много накипи — Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи. Не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Разбавляйте концентрированный антифриз только дистиллированной водой.
Ячейки радиатора загрязнены Инспекция Промыть радиатор струей воды под высоким давлением
Насос охлаждающей жидкости неисправен Снимите насос и осмотрите сборку Заменить узел насоса
Не включается вентилятор охлаждения Проверить цепи включения вентилятора Восстановить контакт в электрических цепях.Неисправен предохранитель, реле, вентилятор охлаждения, датчик температуры, ЭБУ — заменить
Недопустимо низкое октановое число бензина — Заправьте автомобиль топливом, рекомендованным производителем
В камерах сгорания, на головках поршней, тарелках клапанов много нагара. Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя Устранить причину образования нагара (см. «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масло рекомендованной вязкости и, по возможности, с низкой зольностью.
Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку ГБЦ Выхлопные газы пахнут в расширительном бачке и всплывают пузыри Заменить прокладку головки цилиндров. Проверить плоскостность головки блока цилиндров
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи Датчик и электрические цепи проверяются омметром Восстановить контакт в электрических цепях.Заменить неисправный датчик
Не размыкаются контакты реле включения вентилятора Проверка тестером Заменить неисправное реле
Неисправный ЭБУ или его цепи Проверьте ECU или замените заведомо исправным ECU. Заменить неисправный ЭБУ
Цены на Renault Megane II (2003-2009) изначально были довольно демократичными. Добавьте к ним авангардный внешний вид начала 2000-х и хорошую технику — и в этом секрет былой популярности.На вторичном рынке Меган не менее привлекательна, да и дешевеет довольно быстро. Может быть, по какой-то причине?
Европейцам понравился экстравагантный хэтчбек, который в 2003 году, через год после дебюта, стал европейским автомобилем года, а через год занял первое место по продажам в «абсолюте». Наш фаворит — более просторный и практичный седан (80% продаж), который был запущен в 2004 году в Бурсе, Турция. А все универсалы (15% продаж) собираются в Испании.
Любой из кузовов, независимо от типа и места производства, хорошо защищен от коррозии — металлические панели оцинкованы, а передние крылья и пол багажника — из полипропилена.Но кто без греха? Ржавчина может появиться на задних колесных арках из-за того, что краска притиралась к металлу — кстати, следите за целыми антигравийными наклейками на задних крыльях, которые во время мойки легко отрываются сильной струей воды.
Салон не выглядит устаревшим даже после смены поколений, но с возрастом «получает» скрипы, а головное устройство VDO Dayton для автомобилей старше 2007 года подвержено поломкам
Кольчуга короткая — мягкий ковер при каждом удобном случае вылезает из-под накладок
Электрические стеклоподъемники ненадежны, а ткань обивки дверей не пачкается.Резино-пластиковое покрытие внутренних ручек дверей при интенсивной эксплуатации начинает отслаиваться через пару лет
0 / 0
Причина преждевременного выхода из строя опорных подшипников передних стоек — недостаточная защита от грязи. Электроусилитель руля (1700 евро) ремонту не подлежит и в случае неисправности подлежит замене

АКПП DP0 — бомба реального времени, способная «рвануть» через 60-80 тысяч километров
К МКПП особых претензий нет, но обязательно проверьте состояние сальников и прокладок — чтобы они не протекали
При замене неисправного фазовращателя на бензиновых двигателях моделей K4M и F4R потребуется новый ремень ГРМ.
0 / 0
Резиновые уплотнители стекол отрываются сами по себе, а в хэтчбеках 2005 года заднее стекло может разлететься без видимых причин — при покупке проследите, чтобы бывший владелец не обошел стороной фирменную отзывную фирму.
У седанов
есть еще более экзотическая проблема — во время сильных морозов у них может вздуться крыша! Пик эпидемии пришелся на суровую зиму 2006 года, и виной всему была тепло- и шумоизоляция, прочно приклеенная к панели крыши — сжимаясь от холода, она тянула за собой металл.С 2007 года используются коврики из другого материала, и следы ремонта крыши на старых автомобилях вовсе не являются признаком их аварийности в прошлом.
Renault пытается позиционировать компактвэн Scenic как самостоятельную модель, но технически это тот же Megane II
Кузов купе-кабриолета SS при движении по неровной дороге заметно «играет», а элементы складывающейся жесткой крыши со временем расшатываются
Колесная база седана на 65 мм длиннее, чем у хэтчбека, но из-за покатой крыши и заваленных распорок сидеть сзади менее комфортно.
Самый быстрый из Меганес, RS имеет «наддув» до 224–230 л.с. двухлитровый двигатель F4R, внешне почти не выделялся
Пятидверные хэтчбеки редко встречаются на наших дорогах, а трехдверные хэтчбеки совершенно экзотичны
Универсал построен на той же длиннобазной платформе, что и седан. Из-за испанской сборки новый стоил на 60 тысяч рублей дороже, так что такой популярности не снискал
0 / 0
Электрик не жалеет сырости: контакты фонарей окислены (в дорестайлинговых седанах старше 2006 года диффузор тоже оплавлен от локального перегрева), выходят из строя блоки розжига ксенона (по 200 евро).Электроприводы стекол дверей плохо защищены от воды (300 евро), а их кнопки управления не блещут надежностью даже в сухом состоянии.
«Климат» салона с одинаковой вероятностью бастует из-за неисправности вентилятора (250 евро), его блока управления (180 евро), а через 100 тыс. Км еще хуже — из-за заклинившего компрессора кондиционера ( 900 евро). В автомобилях первых лет выпуска часто приходилось менять «голову» штатной аудиосистемы по гарантии, у которой не гасла индикация при выключении зажигания.

Основные «расходники» спереди — рычаги и рулевые тяги

Сайлентблоки задней подвески особой живучестью не отличаются, но расположены на виду — контролировать их состояние несложно
0 / 0
Может быть проще погасить светящийся сигнал неисправности подушки безопасности, проверив электрический разъем под сиденьем водителя. Хуже того, если через 80-100 тысяч км пробега причиной станет обрыв шины электропроводки в рулевой колонке — предвестниками его будут щелчки при повороте руля, и придется менять весь блок подрулевых переключателей (250 евро).
И не поленитесь хотя бы раз в год чистить сливные отверстия перед лобовым стеклом (для этого придется снять провода стеклоочистителя и защитный пластиковый кожух). В противном случае вы рискуете не только сделать в салоне болото и испортить теплоизоляцию моторного щита, но и внеплановую смену «трапеции» дворников (400 евро в сборе с мотором): утонуть в «бассейне» водосборный лоток, долго не протянет.
Не любят сырости и многочисленных разъемов электропроводки под капотом — лучше дважды подумать, прежде чем мыть двигатель.А отдельные катушки зажигания (по 45 евро) желательно обрабатывать даже без промывки специальной смазкой в месте контакта со свечой — это шанс хоть как-то продлить срок их службы. Где расположены катушки и как их менять, наверное, знает каждый «мегановод» — эта слабость досталась от машин первого поколения. До 2006 года на все бензиновые Меганы устанавливались только катушки Sagem, которые порой не доживали до 30-40 тысяч километров. Затем на большинство машин стали устанавливать катушки Beru или Denso — они служат намного дольше.
Если двигатель вообще не хочет заводиться, поиск виновных следует начинать с датчиков положения коленвала и распредвала (30-40 евро). Более дорогой источник неприятностей для самого распространенного двигателя 1.6 (85% машин на нашем рынке) и для двухлитрового агрегата (6% машин) — это система изменения фаз газораспределения. До модернизации агрегата при рестайлинге в 2006 году фазовращатель в газораспределительном механизме (500 евро) безропотно меняли по гарантии, что часто становилось первым сюрпризом для владельцев очень свежих автомобилей с пробегом всего 20 тысяч километров.Сначала механизм незаметно заклинивает, что затрудняет запуск мотора на морозе, а потом громко заявляет об усталости (сначала — только после холодного пуска) «дизельным» дребезжанием — изнашиваются уплотнительные пластины лопастей ротора фазовращателя. наружу, и фиксирующее гнездо в корпусе статора выламывается.

Будьте осторожны — низкое пластиковое дно багажника легко разделить. На автомобилях до 2006 года задние тормоза не оснащались брызговиками, что приводит к ускоренному износу внутренних колодок
.

Зимой пластиковая заслонка бензобака часто замерзает, и попытка ее открыть заканчивается поломкой фиксатора
0 / 0
Активные водители автомобилей с шустрым двухлитровым двигателем часто добивают заднюю опору силового агрегата через 30-40 тысяч километров (с 1.6 обычно хватает в два-три раза дольше), да и поменять водяной насос на любой из агрегатов вместе с ремнем ГРМ имеет смысл каждые 60 тысяч километров — на следующий вряд ли дойдет. Кстати, не поддавайтесь соблазну менять ремень в «гараже дяди Васи»: шкивы на коленвале и распредвалах сидят без шпонок, и нужно не только правильно выставить фазы, но и правильно затянуть болты крепления — последствия проворачивания шкива не лучше, чем при обрыве ремня…
Проблемы с передачей? Есть. Механические трансмиссии — либо шестиступенчатые коробки передач для двухлитровых автомобилей, либо «пятиступенчатые коробки передач» с менее мощными моторами — редко выходят из строя сами по себе. Винить их можно только в неслышном с рождения ходу рычага и в утечках сальника через 100 тысяч километров (следите за уровнем масла — иначе пострадают подшипники дифференциала). Но рывки в момент закрытия дисков сцепления часто начинаются примерно через 10-15 тысяч километров.Подергивание особенно заметно, когда узел нагревается в жару или при движении в пробках — и его нельзя радикально вылечить даже заменой полной «корзины» (250 евро).
Но это же поговорка. И сказка — адаптивный «автомат» DP0 (стоимость 3500 евро) под названием AL4 надоедал владельцам автомобилей Peugeot и Citroen (AR №11 и 18, 2009 г.). Агрегат, дебютировавший в 1999 году, всю жизнь совершенствовался, но оставался капризным. Коробка не любит работать в холодном состоянии и чувствительна к уровню масла (при отсутствии щупа его можно проверить только на подъемнике).В группе риска и сальники, и гидротрансформатор (переборка обойдется в 700-1000 евро), но чаще — иногда через 60-80 тысяч км пробега — из-за сильных толчков при переключении приходится менять клапаны модуляции или гидроблок целиком (200-450 евро).
Металл корпуса надежно защищен оцинковкой: чипу на фото больше года
Антигравийные наклейки на задних крыльях слабые.С другой стороны наклейка на этой машине слетела полностью
Пластиковые передние крылья не боятся легких ударов, но зажимы бампера на них легко отламываются
0 / 0
Известны также слабые места в подвеске. Взять хотя бы опорные подшипники передних стоек (100 евро) — до усиления конструкции в 2007 году их гарантийные замены из-за нарезания неровностей происходили даже через 15-20 тысяч километров.Но когда вы слышите дребезжание в рулевой колонке, не спешите сразу в сервис — на каждой второй машине это норма: в новых машинах рулевой вал может доходить до упора хода. Сами «грабли» (600 евро) обычно требуют хирургического вмешательства с заменой сломанной втулки не ранее 70 тысяч километров. Как правило, рулевые наконечники вмещают столько же, но штанги (по 40 евро) успевают пару раз обновить до тех пор — тот редкий случай, когда есть смысл надеть более прочный «неоригинал» .
Сайлентблоки рычагов передней подвески McPherson могли бы служить по 120-150 тысяч километров каждый, если бы они не были израсходованы дважды ранее, вместе с рычагами (по 100 евро каждый) с изношенными несъемными шарикоподшипниками. Конечно, неоригинальные петли можно купить отдельно, но насколько крепким будет рычаг с шарнирно прикрученным шаром — вопрос без ответа.

Галогенные лампы ближнего света служат недолго, а меняются по иезуитски — на ощупь, через люки в арках передних колес

Лобовое стекло быстро запотевает, а под капотом много грязи? Это означает, что вздулась шумоизоляция моторного щита и прогнулся уплотнитель.Чтобы прочистить сливные патрубки, придется демонтировать рычаги стеклоочистителя и крышку под лобовым стеклом. Короткоживущие катушки зажигания (на этом двигателе они разных марок) меняются легко — запасные в багажнике не помешают
Втулки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости на удивление долговечны, не дает повода вспоминать о них до 110–130 тысяч километров — столько же, например, у передних амортизаторов (90 евро). Задние амортизаторы, работающие под большим углом (50 евро), сложнее — часто выдают усталость не протечками, а стуками до 100 тысяч километров, а через 100 тысяч обращают внимание на сайлентблоки задней балки (70 евро). -120 тысяч километров: если скрипят — значит рвутся.
Вы, наверное, уже понимаете, почему Renault Megane II становится настолько привлекательно доступным в таком возрасте. Но если душа еще просит, советуем обратить внимание на автомобили после рестайлинга 2006 года (французы их называют автомобилями второй фазы) — многие «детские болезни» уже вылечены, а надежность вызывает меньше нареканий. Насколько заманчивы цены? Машины четырех-пятилетней давности с мотором 1,4 оцениваются в 300-400 тысяч рублей, с мотором 1,6 л — в 330-450 тысяч рублей — например, Chevrolet Lacetti (AP No.14-15, 2010) или Peugeot 307 (AR # 11, 2009), а более надежные аналоги — Toyota Corolla или Mazda 3 — дороже. И самое интересное предложение — это, конечно, двухлитровые «Меганы»: они дороже всего на 10–20 тысяч рублей. И, конечно, лучше отдать предпочтение «механике» — хотя к рывкам сцепления придется привыкать.

Владимир Хваткин
27 лет, г. Москва, системный администратор
Моей предыдущей машиной тоже был Renault Megane II, но в плохой комплектации Authentique, с двигателем 1.4 двигателя и «механика». На пять лет от внеплановой замены — только катушки зажигания на гарантии. Тот Megane покорил меня удобством интерьера и комфортом подвески, поэтому я поменял его на хэтчбек — тоже пятилетнего возраста, с тем же пробегом 80 тысяч километров, но в комплектации Dynamique, с двигателем 1.6 и автоматическая коробка передач. Я знал о слабых местах коробки, но на этой машине блок клапанов уже заменен по гарантии.Но до фазорегулятора двигателя я «добрался» — через несколько месяцев после покупки замена ремня и помпы стоила 15 тысяч рублей, а то по знакомству. Вскоре на этом двигателе пришлось поменять половину катушек зажигания (уже не на гарантии, по 1000 рублей за штуку). Далее — круче: из-за замыкания сгнила проводка в задней двери, сначала вылетел блок предохранителей, а потом сгорел стартер (эвакуатор и ремонт б / у запчастями обошлись в 17 тысяч рублей).И все это произошло за год и 15 тысяч километров. В общем, моей следующей машиной вряд ли будет Меган.
Расшифровка VIN автомобилей Renault Megane II
Наполнитель VF1 L M 1А 0 H 33345678
Позиция 1-3 4 5 6-7 8 9 10-17
1-3 Страна производитель, производитель VF1 — Франция, Турция, Renault; VF2 — Франция, Renault; VS5 — Испания, Renault
4 Тип кузова B — хэтчбек, 5 дверей; С — хэтчбек, 3 двери; L — седан; К — универсал; D — кабриолет
5 Модель М — Megane II
6-7 Двигатель 08, 0Б, 0Н, 1А, 1С, 20 — бензин, 1.4 л; 0C, 0J, 0Y, 1B, 1R, 1Y, 24, 2D, 2E, 2F, 2K, 2L, 2M, 2S, 2Y — бензин, 1,6 л; 05, 0M, 0S, 0U, 0W, 11, 1M, 1N, 1T, 1U, 1V, 23, 2G, 2J, 2N, 2P, 2R, 2T, 2V — бензин, 2,0 л; 02, 0F, OT, 13, 16, 1E, 1F, 2A, 2B — дизель, 1,5 л; 00, ОГ, 14, 17, 1Д, 1Г, 2С — дизель, 1,9 л; 1К, 1W — дизель, 2,0 л
8 Произвольный символ (обычно 0)
9 Тип трансмиссии H — механический, пятиступенчатый; Д, 6 — механическая, шестиступенчатая; E — автомат
10-17 Заводской номер автомобиля
Таблица двигателя Renault Megane II
Бензиновые двигатели
Модель Рабочий объем, см3 Мощность, л.с. / кВт / об / мин Тип впрыска Годы выпуска Особенности
K4J 1390 98/72 / 6000 MPI 2002-2006 гг. R4, DOHC, 16 клапанов
K4J 1390 100/73 / 6000 MPI 2006-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов
K4J 1390 82/60/6000 MPI 2003-2005 гг. R4, DOHC, 16 клапанов
К4М 1598 112/82/6000 MPI 2002-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов
К4М 1598 105/77/6000 MPI 2002-2005 гг. R4, DOHC, 16 клапанов
К4М 1598 102/75/6000 MPI 2002-2005 гг. R4, DOHC, 16 клапанов
F4R 1998 г. 136/99/5500 MPI 2002-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов
F4R 1998 163/120/5000 MPI 2005-2009 гг.
F4R 1998 224/165/5500 MPI 2004-2007 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбина
F4R 1998 230/169/5500 MPI 2007-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбина
Дизельные двигатели
K9K 1461 106/78/4000 Common Rail 2005-2009 гг.
K9K 1461 101/74/4000 Common Rail 2005-2006 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
K9K 1461 110/81/4000 Common Rail 2006-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
K9K 1461 86/63/4000 Common Rail 2002-2006 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
K9K 1461 80/59/4000 Common Rail 2002-2005 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q 1870 130/96/4000 Common Rail 2005-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q 1870 120/88/4000 Common Rail 2002-2005 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q 1870 110/81/4000 Common Rail 2005-2006 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q 1870 90/66/4000 Common Rail 2004-2005 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
M9R 1995 г. 173/127/4000 Common Rail 2007-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
M9R 1995 г. 150/110/4000 Common Rail 2005-2009 гг. R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
MPI — впрыск топлива common rail — система впрыска аккумуляторной батареи R4 — рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC — два распределительных вала в головке блока цилиндров
При покупке автомобиля технические параметры автомобиля очень важны для каждого автомобилиста.Мнения покупателей однозначны в своих оценках о Renault Megan 2 — достойном автомобиле, оптимально сочетающем в себе ценовые и эксплуатационные характеристики, а технические характеристики находятся на должном уровне. В этом обзоре вы можете прочитать как отзывы владельцев, так и увидеть анализ технического оснащения автомобиля. Все это может понадобиться при выборе автомобиля.
Renault Megane — как все начиналось
Модель Renault Megan была выпущена еще в 1995 году. Прототипом был дизайн Renault 19.Меган стала первоначальным толчком к развитию фирменного стиля Renault и пожертвовала некоторые элементы для компактного фургона Megane Scenic. В 1999 году был проведен полный рестайлинг. Renault Megan 2 выпускался в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Презентабельный внешний вид и отличное техническое оснащение привели к увеличению спроса на модель, характеристики были очень хорошими.
Доработанный автомобиль Megan 2005 г. был изготовлен на базе платформы Nissan C. Он оказался довольно необычным, отличался креативным дизайном, имел строгие черты кузова, отличавшие эту марку, а также прекрасные технические характеристики.Начиная со второго поколения Meganes, французский автопроизводитель Renault открыл новую эру. Эта версия автомобиля получила европейский приз «Лучшая машина года», благодаря чему у машины появились характеристики. Модельный ряд также пополнил кабриолет Renault Megane CC.

Технические характеристики 2 версии Megan
В период с 1999 по 2003 год Renault Megan 2 проходил под условным кодом «Phase1», а затем — под маркировкой «Phase2». Во второй версии улучшена безопасность.Отличительной особенностью Renault Megane 2 Phase2 стала иная концепция интерьера и строение кузова.
Данный модельный ряд состоял из таких модификаций, на которые может быть установлен один из двух вариантов двигателей — бензиновый двигатель с 16 клапанами или дизельный двигатель с 8 клапанами, характеристики следующие:
двигатели внутреннего сгорания бензиновые K4J, 1,4 литра в 98 лошадиных сил. и K4J732 1,4 литра на 82 «лошадки».
115-сильный двигатель типа Б (бензин) К4М, объем — 1 шт.4 литра.
135-сильный мотор типа B F4R, 2 л.
бензин
F4R, рабочий объем — 2 литра на 163 л.с. Turbo
тип B F4R, 2 л, 225 лошадиных сил. Turbo RS
дизель
К9К объемом 1,4 л соответственно мощностью 86 л.с. и 106 л.с.
дизельный двигатель F9Q, 1,9 л 115 и 130 л.с.
Renault Megane второго поколения — классический бюджетный автомобиль с хорошим техническим потенциалом. Особой популярностью пользуются версии седан и хэтчбек, выпущенные в 2005 и 2008 годах.
Платформа, салон и кузов
Автомобиль, выпущенный только в 2008 году, имеет существенные качественные отличия от ряда аналогов за счет отличной платформы от Nissan, отличного шасси, обеспечивающего мягкий ход и надежную шумоизоляцию, несмотря на 10 лет со дня изготовления. Хотя подвеска немного жестче, чем хотелось бы, она отлично адаптирована к отечественным дорожным условиям и не вызывает дискомфорта. Среди водителей бытует мнение, что у машины небольшой клиренс и жесткий руль, что особенно чувствуется на плохих дорогах.Система ABS положительно сказывается на устойчивости автомобиля. Это более заметно, конечно, в дождливую погоду.
В салоне Рено Меган 2 предусмотрено несколько ниш для хранения «мелочей», обитых износостойким материалом с пластиковыми элементами, установлены удобные кресла с надежной боковой поддержкой. Для загородных поездок есть вместительный багажник.
Автомобиль в кузове седан и хэтчбек подойдет как новичкам, так и профи.Для первой группы важна простота функциональности, а для опытных водителей предпочтительны хорошие характеристики и надежность, технические характеристики.
Многие автолюбители сошлись во мнении об отличных эксплуатационных параметрах Меганова второго поколения.
Когда проводить ТО
ТО должны пройти все автомобили Renault Megan 2, которые достигли предельного возраста 7 лет. Услуга окупается, хотя стоит недешево. После диагностики перед покупкой, осмотр и обслуживание проводить каждые 10 000-15 000 км.
По отзывам, автомобилисты могут рассчитывать на приобретение следующих комплектующих. После 20000 км устанавливаются новые штанги стабилизаторов, рулевые рычаги меняют каждые 35000, рулевая рейка прослужит 85000, более 20000 шаровые не выдерживают. При этом передние стойки с учетом переднего привода можно заменить через 100000-180000 км. Эта статистика по замене расходников средняя. Поэтому можно говорить о хорошем моторесурсе второго Мегана.Срок службы Renault Megane 2 можно продлить, если применять фирменную автохимию и своевременно проводить техническое обслуживание.
В то же время конструкция кузова Рено Меган 2 создает ряд неудобств при проведении ремонтных работ, поэтому новичкам при выполнении этой процедуры не обойтись без автосервиса. Renault Megane 2 имеет особую функцию — фазорегулятор. Поломка этой запчасти сулит владельцу Меган немало хлопот. Машина перестает нормально заводиться. Установка нового фазорегулятора осуществляется только в блоке с роликами ремня ГРМ.
Отзывы говорят в пользу нормальной управляемости Renault, как и других автомобилей. Требуется своевременность ремонта и правильная эксплуатация.
Если обслуживание выполняется специалистами, то машина уверенно показывает себя на трассе, отзывчива на действия водителя и неприхотлива.
Какие комплектации представлены на Рено Меган 2
Рено Меган 2 оснащается на хорошем уровне. Хотя машине уже больше 10 лет, она по праву заслуживает уважения из-за солидного пакета технического оснащения и надежной механики, которая немного лучше, чем у неубиваемой версии на ВАЗе.
Варианты компоновки этой модели:
Authentique имел двигатель 1,4 л (механическая коробка передач) и двигатель 1,6 л как для механической, так и для автоматической трансмиссии. Версии: хэтчбек, универсал и седан, 6 подушек безопасности (после 2002 года — всего две), возможность установки климат-контроля.
Authentique plus, упрощенная версия базовой модели с 2006 года, дизайн кузова — седан, шесть подушек безопасности.
Expression был оснащен 1.6-литровый и 2-литровый универсал и хэтчбек, а также седан. В нем были электрические стеклоподъемники, зеркала с электронной регулировкой, сплит-система.
Privilege (1.6 и 2.0) только в форме седана, обивка внутри кожаная, ручки хромированные;
Dynamique (1.6 и 2.0) только вариант хэтчбек, внутренняя отделка — кожа, ручки хромированные
Следующие игры были выпущены небольшими тиражами:
Sportway на базе Authentique в 2005 году как седан, дополнительный кондиционер;
Extrem и Extrem II на основе Expression, выпущенного в 2007 году;
в 2007 г. облегчена компоновка Authentique;
В 2008 году родились варианты Комфорт и Бизнес.
Особенности механики и станка
Megane GT предлагает меньшую выходную мощность, чем стандартная версия. В случае покупки «фаршированной» машины можно с уверенностью сказать, что она тюнингована.
Внешний осмотр показывает хорошее состояние моторного отсека и ходовой части. Это свидетельство регулярного и качественного обслуживания.
Renault Megane 2 с автоматом в указанных вариантах комплектации подходит новичкам. Достаточно неприхотлив и надежен.Подходит для умеренной езды со смешанным стилем вождения. Механика более динамична и подходит для опытных водителей и тех, кто любит проводить техническое обслуживание и ремонт самостоятельно. Модель имеет надежную систему запуска двигателя, отзывчивую коробку передач, отзывчивую тормозную систему, но не жесткую. Хорошая звукоизоляция салона при работающем двигателе даже на 3000 об / мин. Максимальная скорость разгона на механике 210 км / ч.
Однако трансмиссия не очень удобна, особенно для бывших японских автовладельцев.Дистрибьюторы говорят, что у ряда автоматов был небольшой дефект. Поэтому производитель предлагает заменить АКПП на МКПП. Седан Megane 2 с механической коробкой передач избежал этих проблем. К отличной платформе дизайнеры добавили хорошую сборку. На эту модель с первых дней выпуска был установлен надежный «бортовик». Количество контроллеров тоже впечатляет. Установлен даже индикатор дождя. Так что все технические характеристики на должном уровне.
Кондиционер и климат-контроль
Megane 2, независимо от типа кузова, это может быть хэтчбек или седан, получил от французского автопроизводителя отличный кондиционер, создающий благоприятный климат в салоне даже при забортной температуре от + 40С. Сплит-систему необходимо регулярно обслуживать и чистить соответствующие каналы, тогда все присущие модели технические характеристики будут долгое время исправны. Если этого не сделать, то через время в салоне могут появиться подтеки и возможные короткие замыкания проводки, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
Поскольку идея создания Perpetuum Mobile еще не реализована, компоненты будут изнашиваться. При этом, несмотря на выбор варианта Меган, вы все равно останетесь довольны.
Технические характеристики Рено Меган 2 — один из ключевых моментов, обеспечивающих популярность этого автомобиля, особенно в кузове седан. Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу характеристик Renault Megane 2.
Renault Megane 2 — довольно популярный бюджетный автомобиль.В частности, из-за невысокой цены. Хотя дизайн экстерьера и интерьера тоже не приедается. И наряду с выдающимися техническими характеристиками это делает его очень хорошим вариантом в С-сегменте, конечно же, его конкурентоспособность велика.
Варианты кузова Меган 2
Выпускается в кузовах хэтчбек (самый популярный), седан (не менее популярный) и универсал. Стоит отметить, что технические характеристики автомобиля прямо пропорциональны комплектации.В принципе так же набор опций. Уровень комфорта Renault Megan 2 также на высоте.
В целом это хорошая машина за свои деньги.
Renault Megane 2 технические характеристики

руб.
Версия Renault Megane седан 1.6 MT ExtremeII Renault Megane седан 2.0 MT Business
Цена 627 400 руб. 750 800
Двигатель
тип двигателя Бензиновый Бензиновый
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4
Рабочий объем, см³ 1598 1998
Конфигурация Рядный Рядный
Максимальная мощность, ч.п. 110 135
Максимальная мощность оборотов, об / мин 6000 5500
Максимальный крутящий момент, Н ∙ м 151 191
Максимальный крутящий момент оборотов, об / мин 4250 3750
Тип всасывания Инжектор Инжектор

Кузов
Количество мест 5 5
Длина, мм 4498 4498
Ширина, мм 1777 1777
Высота, мм 1460 1460
Колесная база, мм 2686 2686
Колея передних колес, мм 1518 1510
Колея задних колес, мм 1514 1506
Дорожный просвет, мм 120 120
Диаметр поворота, м 10.7 10,7
Объем багажника, л 520 520
Максимальный объем багажника, л 520 520
Снаряженная масса, кг 1200 1275
Масса полная, кг 1750 1825
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 193 202
Время разгона 0-100 км / ч, с 11.1 9,4
Расход топлива
Смешанный цикл, л / 100 км 6,8 8
Городской цикл, л / 100 км 8,8 10,9
Загородный цикл, л / 100 км 5,7 6,4
Рекомендуемое топливо АИ-95 АИ-95
Емкость топливного бака, л 60 60
Трансмиссия
Трансмиссия Механический Механический
Кол-во передач 5 6
Привод Передний Передний
Подвеска и тормоза
Подвеска передняя Независимый — McPherson Независимый — McPherson
Подвеска задняя Полунезависимая — торсионная балка
Тормоза передние Диски вентилируемые Диски вентилируемые
Тормоза задние Диск Диск
Шины и диски
Шины передние 195/65 R15 205/55 R16
Шины задние 195/65 R15 205/55 R16
Диски передние 15X6,5J 16X6,5J
Диски задние 15X6,5J 16X6,5J
Рулевое управление
Тип усилителя Электрический Электрический
Страна происхождения
Страна происхождения Франция Франция
Оборудование
Пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя есть есть
Подушка безопасности пассажира есть —
Подушка безопасности пассажира с функцией отключения — есть
Подушки безопасности шторного типа есть есть
Подушки безопасности передние боковые есть есть
Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении есть есть
Крепление для детского сиденья ISOFIX есть есть
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная тормозная система есть есть
Система распределения тормозных усилий есть есть
Помощь при экстренном торможении есть есть
Система курсовой устойчивости — опционально
Внешний
Стальные диски есть —
Литые диски опционально есть
Металлическая краска для кузова опционально опционально
Ручки дверей в цвет кузова есть есть
Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова есть есть
Интерьер
Внутренняя тканевая обивка есть есть
Кожаное рулевое колесо есть есть
Осветительные приборы
Фары галогенные есть есть
Противотуманные фары есть есть
Отложенное выключение переднего освещения (функция Walk-me-home) есть есть
Комфорт
Регулировка наклона рулевой колонки есть есть
Регулировка рулевой колонки по вылету есть есть
Датчик освещенности есть есть
Круиз-контроль — есть
Кнопка запуска / остановки двигателя есть есть
Парктроник — есть
Электроприводы
окна передние есть есть
задние стекла есть есть
Зеркала боковые есть есть
складывающиеся зеркала — есть
Обогрев
Зеркала боковые есть есть
передние сиденья есть есть
Климат
Климат-контроль есть есть
Аудиосистемы и информационно-развлекательные системы
CD-проигрыватель есть есть
CD-чейнджер — есть
Поддержка MP3 есть есть
4 динамика есть есть
Управление аудиосистемой на рулевом колесе есть есть
Бортовой компьютер есть есть
Системы безопасности
Центральный замок с дистанционным управлением есть есть
Иммобилайзер есть есть
Каждый человек, выбирая автомобиль для покупки, задумывается о его технических характеристиках.По мнению многих автовладельцев, Renault Megane 2 обладает оптимальным соотношением технической оснащенности и бюджетной стоимости автомобиля. В этот обзор вошли отзывы автовладельцев Megane 2 и анализ технических характеристик автомобиля, которые помогут определиться с выбором.
Renault Megane — начало истории
Марка Renault Megan впервые появилась в 1995 году, она была основана на платформе Renault 19. Меган задала новый фирменный стиль Renault и «разделила» элементы платформы с компактвэном Megane Scenic.В 1999 году он прошел почти полную переустановку. Меган 2 был представлен в нескольких версиях: 3- и 5-дверный хэтчбек, универсал и седан. Сочетание великолепного внешнего вида и технических характеристик быстро привлекло внимание потребителей.
Рестайлинговый автомобиль выполнен на платформе Nissan C, отличающейся креативным дизайном и экстравагантностью, «олицетворенными» для этой марки, подчеркнутыми «рублеными» линиями кузова. Начиная с Megan 2, автомобильный концерн Renault очень удачно открыл новую страницу в своей истории, в 2003 году эта модель стала «автомобилем года» в Европе.В серию также вошел 4-местный кабриолет Renault Megane CC.
Технические характеристики
Renault Megan 2 выпускался в 1999-2005 годах под маркой «Phase1», а после — под маркой «Phase2», основные изменения в новой версии касались в основном повышения безопасности. Renault Megane 2 Phase2 существенно отличался от предшественников визуальными характеристиками салона и кузова.
В серию вошли следующие модификации, оснащенные новыми двигателями — 16-клапанный бензиновый и 8-клапанный дизель:
бензиновые двигатели K4J, 1.4 л, 98 л.с. и K4J732 1,4 л с 82 л.с.
бенз. К4М, 1.4 л @ 115 л.с.
бенз. F4R, 2L 135л.с.
бенз. F4R, 2L @ 163 л.с. Turbo
бенз. F4R, 2 л, 225 л.с., Turbo RS
диз. К9К, 1,4 л на 86 и 106 л.с.
диз. F9Q, 1,9 л при 115 и 130 л.с.
Renault Megane 2 относится к бюджетному ценовому сегменту, радуя автовладельцев прекрасными техническими характеристиками.
Кузов, платформа и салон. Что говорят хозяева?
Несмотря на десятилетний возраст, автомобиль качественно отличается от многих моделей, прежде всего, безупречной платформой Nissan, комфортным и надежным шасси, отличной шумоизоляцией.Подвеска довольно жесткая, но хорошо подходит для российских дорог и не доставляет дискомфорта при движении. Многие водители в своих отзывах отмечают низкий клиренс машины и жесткое рулевое управление, что особенно чувствуется на некачественных дорогах. На курсовую устойчивость последних версий хорошо сказывается работа системы ABS, что особенно заметно на трассе в плохую погоду.

В салоне прочная обивка, удобные сиденья с мягкими подлокотниками и пластиковыми вставками, множество вещевых отделений.Дачникам и путешественникам обязательно понравится большой удобный багажник.
Автомобиль может быть интересен как начинающим, так и опытным водителям. Первые очарованы простотой и оснащением автомобиля, а опытные водители отмечают надежность платформы и отличные ходовые качества.
Практически все отзывы водителей сходятся во мнении, что Renault Megan 2 имеет очень удачную и надежную платформу, отлично себя зарекомендовавшую в эксплуатации.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание является обязательным для автомобилей, прошедших 7-летний рубеж.Обслуживание Renault довольно дорогое, но полностью себя оправдывает. После проведения диагностики при покупке советуем делать ТО через каждые 10-15 тысяч км.
Автовладельцы могут ориентироваться на следующие расходы по отзывам. Штанги стабилизатора необходимо заменить через 20 тыс. Км, рулевые тяги рассчитаны на 35 тыс. Км, рулевая рейка — не более 85 тыс. Км, шаровые опоры 20 тыс. Км. При этом передние стойки — с учетом переднего привода — менять придется только через 100-180 тыс. Км.Это средние показатели износа основных деталей, которые понадобятся вам для ремонта. Итак, в целом можно сделать вывод, что Renault Megan 2 имеет хороший технический ресурс, особенно при постоянном использовании фирменной автохимии и грамотном ТО.

Следует учитывать, что особенности кузова и конструкции Рено Меган 2 предполагают некоторые неудобства в ремонте, поэтому самостоятельная работа водителям с небольшим опытом может быть затруднена. Отметим, что у Renault Megane 2 есть одна любопытная функциональная деталь в качестве фазорегулятора, при его выходе из строя автомобиль начинает испытывать множество проблем и плохо заводится.В этом случае замена фазорегулятора проводится вместе с роликами и ремнем ГРМ.
Во всех отзывах указано, что Renault, как и любой другой автомобиль, требует нормального технического подхода и своевременного ремонта.
При профессиональном обслуживании автомобиль уверенно ведет себя на дороге, отличная управляемость и неприхотливость.
Комплектация
Владельцы отмечают хорошее оснащение Renault Megan 2. Несмотря на возраст, автомобиль имеет внушительный пакет низкоуровневого оборудования и надежной механики, превосходящий даже легендарную «неубиваемость» ВАЗа.
Модель выпускалась в следующих комплектациях:

Кроме того, были выпущены ограниченные серии:
Sportway на базе Authentique 2005 года только в версии седан, дополнительно включался кондиционер;
Extremе и Extremе II на основе Expression 2007 года;
в 2007 году пакет Authentique стал облегченным;
в 2008 году вышли комплектации Комфорт и Бизнес.
Особенности МКПП и АКПП
Отметим, что знак Megane GT означает, что вам попался менее мощный автомобиль, чем в стандартной комплектации.Если вам посчастливилось найти хорошо укомплектованный автомобиль, значит, он прошел тюнинг.
Отличное состояние ходовой части и двигателя при осмотре свидетельствует о хорошем обслуживании в течение всего срока службы автомобиля.
В целом Renault Megane 2 с АКПП в вышеперечисленных модификациях больше рассчитан на начинающих водителей, в то же время он надежен и неприхотлив, если вы предпочитаете спокойную езду в смешанном цикле. Автомобили с МКПП более динамичны и удобны для длительных водителей, подходят тем, кто не боится самостоятельного ремонта.Модель оснащена качественной системой зажигания, имеет динамично отзывчивую коробку передач, уверенную, но в то же время «мягкую» тормозную систему. Слышимость двигателя при 3000 об / мин в салоне ничтожно мала. Автомобиль с механической коробкой передач на практике имеет ограничение скорости 210 км / ч.

В машине не самая удобная АКПП, особенно это будет заметно бывшим владельцам японских автомобилей. По словам дилеров, отдельные автомобили с АКПП имели заводской дефект, в этом случае можно сменить АКПП на МКПП.Эти недостатки нивелируются на моделях Renault Megane 2 с МКПП. Производитель также добавил к качественной платформе хорошую упаковку. С самого начала эта марка оснащалась продвинутым бортовым компьютером, есть целый набор необходимых датчиков, в том числе датчик дождя.
Климат-контроль и кондиционер
Megane 2 оборудован отличной системой климат-контроля, которая уверенно поддерживает атмосферные характеристики салона даже при температуре + 40 ° С.
Atf dexron 3 характеристики: характеристики, применение Декстрон 3 АТФ
05.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Масло ZIC ATF 3 (Dexron 3): артикулы, характеристики, отзывы
На чтение 3 мин.
Dexron III — жидкость для трансмиссий, произведенная в 90-х годах и используемая в автоматических коробках переключения передач по сей день. Отличительной особенностью от предшественников является то, что она лучше сохраняла текучие и смазывающие свойства при низких температурах. Всем стандартам такой жидкости соответствует ZIC ATF III.
Описание продукта
ZIC ATF 3 — синтетика для АКПП и ГУР, произведенная на базе искусственного масла Yubase — собственной разработки компании SK Lubricants. Холдинг SK основан в 1962 году и сегодня является лидирующей компанией в Корее по выпуску моторных, трансмиссионных масел и жидкостей АТФ.
Высоковязкостная основа и пакет качественных присадок обеспечат бесперебойную работу трансмиссии. Продукт совместим со всеми уплотнительными материалами системы и не подвержен термоокислению, а низкотемпературные свойства способствуют комфортному переключению передач.
Технические характеристики
Показатель Единица измерения Значение Метод проверки
1. Цвет — Красный Визуально
2. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C мм2/с 7.3 ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C мм2/с 36.9 ASTM D445
Индекс вязкости 168 ASTM D2270
Вязкость по Брукфильду при -40°С мПа*с (сП) 18513 ASTM D2983
Плотность при 15°C г/см3 0.85 ASTM D1298
Кислотное число мгКОН/г 0.90 ASTM D664
Коррозионное воздействие на медь при 150°С 3 ч 1-b ASTM D130
2. Температурные характеристики
Температура вспышки °C 226 ASTM D92
Температура потери текучести °C -47.5 ASTM D97
Спецификации
Литровая канистра
ЗИК АТФ 3 соответствует следующим требованиям:
GM Dexron III;
Ford Mercon;
Allison C-4.
Формы выпуска и артикулы
132632 — ZIC ATF 3 1л;
162632 — ZIC ATF 3 4л;
192632 — ZIC ATF 3 20л;
202632 — ZIC ATF 3 200л.
Как отличить подделку
ZIC всегда следит за качеством своей продукции и постоянно совершенствует защиту от контрафактной продукции. В 2015 году компания провела ребрендинг и многие масла заменила на новые. Металлические канистры заменили на пластиковые. Появилась цифровая и цветовая классификация продуктов.
Вот несколько критериев, которые помогут отличить оригинал ZIC ATF DEXRON 3 от подделки:
канистра красного цвета с красной этикеткой;
крышка обернута термопленкой с логотипом «SK»;
защитная фольга под крышкой;
прозрачная мерная шкала;
голограмма вдоль вертикальной полоски;
надписи на этикетке с обратной стороны канистры можно почувствовать проведя по ним кончиками пальцев;
название бренда выбито на дне канистры;
пластик упаковки различен по своей фактуре.
Помимо всего вышеперечисленного, не стоит забывать, что покупать продукцию стоит у официальных распространителей, которые должны предоставить сертификаты соответствия по первому требованию.
Видео
www.az4.by ZIC Кратко о всех линейках и защите от подделки
Отзывы
Валерий, 27 лет
Пользуюсь моторными маслами ЗИК, теперь решил залить и в АКПП. При высоких нагрузках коробка работает стабильно. При этом цена приятная.
Евгений, 35 лет
У меня прохудились сальники в рулевой рейке. После ремонта, на СТО залили Зиковское масло. Руль хорошо крутится и ничего не хрустит.
Борис, 31 год
Zic ATF Dexron iii — хорошее и не дорогое масло. Не вижу смысла переплачивать за более именитые бренды.
Масло АКПП, ГУР ZIC ATF 3: характеристики, аналоги, артикулы
Автор AutoZaliv На чтение 5 мин Просмотров 2.3к.
Для бесперебойности работы детали автомобиля, как и любой другой техники, нуждаются в смазке. В процессе трения особенно активно изнашиваются составные части коробки передач и рулевого механизма.
Наиболее оптимальной профилактикой для нормального функционирования этих ведущих механизмов является трансмиссионное масло. Для этих целей компания SK Lubricants создала отличный продукт ZIC ATF 3, который имеет хорошие характеристики.
Описание
Трансмиссионное масло ZIC ATF Dexron III предназначено для заливки в автоматические коробки передач, а также гидроусилители рулевого управления. Компания производит собственное базовое масло YUBASE, на основе которого создается этот популярный смазочный материал.
Изготавливается путем глубокого каталитического гидрокрекинга с применением технологии VHVI. Данная аббревиатура означает очень высокий индекс вязкости, столь востребованный российским климатом. Обладает высокой термоокислительной стабильностью и низкотемпературными свойствами, совместим со всеми материалами уплотнительных соединений трансмиссии.
Главная задача трансмиссионного масла – создание масляной пленки на поверхности зубчатых деталей трансмиссии. Синтетическое трансмиссионное масло ЗИК АТФ 3 отлично взаимодействует с любыми присадками и добавками, гарантируя тем самым более долгую эксплуатацию деталей.
Южнокорейский производитель постоянно совершенствует смазку в том числе добавлением необходимых присадок. Добавки позволяют улучшить эксплуатационные свойства трансмиссионного состава:
с целью замедления процессов окисления в состав входят антикоррозийные и антиокислительные присадки;
наличие противоизносных, противозадирных компонентов помогает уменьшить степень износа;
специальные добавки очищают детали от нагара, не дают образовываться осадкам;
для нейтрализации отрицательного воздействия зольности, масло дополнено моюще-диспергирующими добавками;
для увеличения значений температуры вспышки, снижения температурного порога также введены специальные присадки;
в составе низкое количество минеральных веществ и воды, что сохраняет его текучесть, а также увеличивает работоспособность.
Благодаря своим показателям ZIC ATF 3 обеспечивает качественное, своевременное смазывание трущихся деталей. Универсальный пакет присадок позволяет снизить уровень шума при работе трансмиссии, потерю энергии работающим двигателем. По отзывам пользователей, масло отлично защищает и смазывает трансмиссию.
При всем качестве ZIC ATF Dexron 3 его особенностями считают высокие и постоянные показатели вязкости, которые обеспечивают его востребованность в нашей стране.
Применяемость: для каких коробок и авто
Эта высококачественная жидкость имеет широкий спектр применения: легковые автомобили, легкие грузовики, внедорожники или иная техника. Благодаря высокой вязкости обеспечивает мягкость переключения передач, длительный срок службы АКПП.
Она необходима для обеспечения хорошей работы трансмиссии. В связи со схожестью составов жидкости для ГУР и АКП масло ЗИК Декстрон 3 пригодно для обеих систем. Срок эксплуатации автомобиля не имеет значения: новый или с пробегом, масло одинаково эффективно справляется со своей функцией.
Аббревиатура ATF означает, что подходит лишь для автоматических КПП. Однако, в линейке ZIC есть масла для МКПП, для защиты элементов вариаторов и многие другие. Недаром, южнокорейский бренд признан разносторонним, который выпускает универсальные смазочные материалы.
Замену масла в АКПП рекомендуется производить строго по рекомендациям, которые отражены в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако в связи с широкими температурными колебаниями на просторах России, а также особенностями использования в условиях мегаполисов специалисты рекомендуют проводить полную или частичную замену масла регулярно.
Водители, решившие пользоваться этим брендом, отмечают качество и цену продукта. Масла ZIC обеспечивают стабильную работу коробки при очень высоких нагрузках. Продукт отлично справляется с многочасовыми пробками и хорошо себя показал при работе на больших и малых оборотах.
Технические характеристики
Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.
Спецификации, допуски и одобрения
Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:
Allison: C-4;
Ford: Mercon;
General Motors: GM Dexron III.
Артикулы и варианты фасовки
Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.
Аналоги: таблица сравнения
Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.
Чем отличается от конкурентов
В отличие от других известных брендов ZIC ATF 3 является одним из лидеров и занимает первые позиции на отечественном рынке, благодаря своим преимуществам:
длительный срок службы;
низкие показания трения деталей;
наличие качественных и проверенных присадок препятствует коррозийным и окислительным процессам;
эффективная защита всех компонентов;
звуковая комфортность в салоне за счет снижения шумов;
низкая стоимость вкупе с небольшим процентом испаряемости продукта приводит к экономии.
Все сходятся на том, что продукт гарантирует надежность и более долгий срок службы автомобиля.
Как отличить подделку
Для поддержания коробки переключения передач в рабочем состоянии важно не только регулярно производить замену. Но также использовать качественную жидкость для этого, не допускать использования подделок.
Для защиты от подделок на оригинальных канистрах ZIC ATF 3 Synthetic присутствуют:
запечатанная пробка прозрачной лентой с фирменными знаками;
защитная фольга под крышкой также свидетельствует о том, что продукт не был вскрыт;
голографические элементы на основной этикетке;
дополнительные опознавательные знаки на дне канистры.
Видео

Отзывы и мнения
Тимур,25 лет
Не топовая трансмиссионка, но хороший бюджетный вариант. Автомат на ней ведет себя неплох, особых проблем при использовании не возникает.
Михаил, 42 года
Посоветовал мой экономный друг, говорит заливает как начинают проявляться посторонние звуки при езде, после замены сразу проходят. Посмотрел, что по допускам подходит, решил попробовать. Прошлое лето откатал без проблем, а вот зимой, когда морозы ниже -25°C, машина иногда отказывается ехать. Слава богу они у нас не так часто.
Артем, 31 год
Себе залил вместо оригинала, которым пользовался раньше, разницы особой не заметил, а по цене вышло дешевле. После замены немного оставалось, решил этот ZIC ATF 3 для гидроусилителя руля использовать, благо допуски позволяют. Вроде норм, покатаюсь, посмотрю, как будет дальше.
105776 Масло трансмиссионное ATF DEXRON III 1л MOTUL — 105776 MOTUL DEXRON III
Трансмиссионное масло Motul Dexron III
Жидкость для автоматической коробки скоростей.
Характеристики:
По сравнению с DEXRON II E обладает более текучими свойствами при низких температурах (при −20°C составляет 2000 mPa/см), что облегчает переключение скоростей на морозе. Сопротивляемость окислению превосходит категории DEXRON II E. Образует стабильную масляную пленку даже при высоких температурах. Обладает противоизнашивающими, антикоррозийными свойствами. Невспенивающееся. Motul DEXRON III является новейшей разработкой в спецификации DEXRON — может быть применен (в том числе и в виде смеси) в случаях, где рекомендовано применение «DEXRON», «B DEXRON», «DEXRON II D», «DEXRON II E». Применение:
Произведен с соблюдением систем и категорий DEXRON® или MERCON®. Автоматическая коробка скоростей, преобразователь вращающего момента, гидроусилитель рулевого управления, переключатель хода в кораблях, гидростатическая трансмиссия, а также механические и гидравлические системы, в которых предусмотрены категории DEXRON® или MERCON®.
Замена производится по рекомендациям производителей или по собственному усмотрению.
Физико-химические данные
Плотность при 15°C 0,857
Вязкость при 100°C 36 мм²/с
Вязкость при 40°C 7,5 мм²/с
Индекс вязкости 182
Температура вспышки 208°C
Точка изменения текучести −45°C
Использована информация : MOTUL Motor Oil
Kixx ATF DX-III
ОПИСАНИЕ
Современные транспортные средства и конструкции трансмиссий предъявляют более жесткие требования к свойствам жидкости класса ATF для автоматических трансмиссий. Kixx ATF DX-III превосходит любое, ранее разработанное или современное масло ATF для использования в автоматической коробке передач легковых автомобилей (для масел класса Dexron III). Продукт обладает высокими рабочими свойствами, удовлетворяющими требования по стойкости к окислению, низкотемпературной текучести, антифрикционным характеристикам; обладает высоким сопротивлением сдвигу и обеспечивает защиту от образования отложений.
ПРИМЕНЕНИЕ
Предназначена для применения в автоматических трансмиссиях, системах гидроусилителя руля, промышленных гидравлических системах и воздушных компрессорах, для которых рекомендованы жидкости спецификаций DEXRON II E, DEXRON II или DEXRON в соответствии с требованиями лицензии компании GM.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Длительный срок службы.

Противостоит пенообразованию в самых жестких условиях эксплуатации.

Отлично предохраняет узлы от износа, образования отложений и коррозии.

Обеспечивает прекрасные пусковые характеристики и четкое переключение передач при экстремально низких температурах.

Имеет оптимальные фрикционные характеристики и высочайшую стабильность всех показателей, что обеспечивает защиту от износа и наилучший режим включения передач в течение всего срока службы коробки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
Производитель
автомобилей
Спецификация

GM
DEXRON®-II, IID, IIE DEXRON®-IIIG, IIIH TASA

Ford
MERCON®
WSS M2C 138CJ, 166H WSS M2C 922A1, 924A FNR5

Honda
ATF Ultra II
ATF-Z1(except in CVTs)

Hyudai / Kia
SP-II, SP-III, SP-IV, SP-IV M
JWS 3314
Red 1

JASO
M315-2013 1A M315-2013 2A

Allison
C-3 & C-4

Mitsubishi
Diaqueen SP-II, SP-III, SP-IV
Diaqueen AW Diaqueen J2

Nissan
Matic Fluid C, D, J, K

Suzuki
ATF, ATF HP ATF 2326, ATF 2384K
JWS 3309
ATF 3314, ATF 3317

Toyota
ATF D-II, D-III
ATF T-III, T-IV

Volvo
CE 97340

VW
5HP (19FL, 24A)
G 055 025 A2(JWS 3309)
TL 521 62

ZF
TE-ML 09, 11A, 11B

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Плотность, кг/л при 15°C 0.841
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C 33.5
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C 7.02
Температура потери текучести,°C -48
Температура вспышки, COC,°C 230
Вязкость по Брукфилду, сПз при -20 °C 980
Вязкость по Брукфилду, сПз при -40 °C 11840
Упаковка (литры) 1, 4T, 20, 200
Предупреждение: данное описание (TDS) содержит типичные для выпускаемой продукции физико-химические показатели. Информация является справочной, компания оставляет за собой право вносить изменения.
УНИКАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

MANNOL Dexron III Automatic Plus
Универсальное всесезонное трансмиссионное масло (ATF) на синтетической основе для автоматических коробок передач, гидротрансформаторов, гидравлических систем рулевого управления, гидравлических сцеплений автомобилей и других гидравлических устройств, в том числе работающих в тяжелых условиях в грузовых автомобилях и во внедорожной технике. Обеспечивает бесперебойную работу АКПП, гарантирует минимальный износ, продолжительный срок службы трансмиссий и экономию топлива. Разработано на основании требований концернов GM и Ford.
Свойства продукта:
— Маловязкая синтетическая основа высочайшего качества со стабильно высоким индексом вязкости в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких (-45°C) температурах зимой и обеспечивает стабильную масляную плёнку при экстремальных нагрузках и температурах летом;
— Высокотехнологичная комбинация присадок обеспечивает хорошие антифрикционные свойства для зубчатых зацеплений и необходимые фрикционные свойства для фрикционных элементов, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии. Обеспечивает слаженную и плавную работу сцеплений. Предотвращает задир;
— Обладает повышенной термоокислительной и химической стабильностью и стойкостью к высокотемпературной термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволяет снизить образование шлама, лака, нагара и других углеродистых отложений, увеличить интервал замены масла и обеспечить долговечность деталей трансмиссии, что снижает затраты на обслуживание техники;
— Защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов (особенно радиаторы) как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии;
— Эффективно противостоит аэрации и пенообразованию;
— Обеспечивает совместимость со всеми материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки. Эффективно защищает фтороэластомерные уплотнения тяжелой техники;
— Снижает шум.
Рекомендовано для АКПП легковых и коммерческих автомобилей, требующих масла качества ATF Type Dexron-III H/G/F или Dexron-II E или FORD MERCON V. Предназначено для большинства АКПП General Motors, Ford Company и других марок, произведённых до 2006 года.
Цвет: красный.
Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации!
Mobil ATF 220
Жидкость для автоматических трансмиссий
Описание продукта
Mobil ATF 220 — это жидкость с высоким уровнем рабочих свойств для автоматических трансмиссий автомобилей предыдущих годов выпуска, для которых требуются масла по спецификации Dexron IID. Эта жидкость также применяется как гидравлическая в некоторых особых случаях.

Особенности и преимущества
Mobil ATF 220 производится на основе высококачественных традиционных базовых масел с применением специальной системы присадок для придания антиокислительных и противопенных свойств и улучшения индекса вязкости, что обеспечивает стабильные заданные фрикционные и противоизносные характеристики. Это масло обеспечивает надежную работу в различных режимах и условиях вождения и широко применяется в различных автомобилях выпуска до 1994 года. Основные особенности и преимущества:

Особенности
Преимущества и потенциальные выгоды
Хорошаятермическая и антиокислительная стабильность
Препятствует образованию лаковых, шламовых отложений, поддерживает чистоту трансмиссий для обеспечения эффективной работы в течение всего срока службы
Хорошие противоизносные свойства
Соответствует требованиям к противоизносным характеристикам, способствуя увеличению срока службы трансмиссий
Текучесть при низких температурах
Облегчает запуск и обеспечивает быстрое смазывание при низких температурах воздуха
Эффективные антипенные свойства
Мягкое и плавное переключение передач, а также снижение потерь жидкости в тяжелых режимах эксплуатации
Совместимость со всеми обычными материалами уплотнений, применяемыми в трансмиссиях типа IID
Эффективная защита от утечек

Применение
Mobil ATF 220 рекомендуется для некоторых автоматических и ручных трансмиссий легковых автомобилей и легких грузовиков, для которых требуются характеристики масел Dexron IID, а также соответствующих гидроусилителей рулевого управления. Это масло также пригодно для некоторых специализированных гидросистем сельскохозяйственного и иного оборудования, где предъявляются аналогичные требования к маслу. Пользователям рекомендуется проверить требования производителя оборудования. Другие области применения включают:
     • Трансмиссии, гидроусилители рулевого управления и другие гидросистемы внедорожных машин, требующие применения масел уровня Dexron IID или Allison C-4.
     • Гидросистемы промышленного оборудования и их компоненты.

Спецификации и одобрения
Продукция имеет следующие одобрения:
MAN 339 Typ V1
MAN 339 Typ Z1
Одобрение MB 236.7
VOITH TURBO H55.6335.xx
ZF TE-ML 04D
ZF TE-ML 11A
ZF TE-ML 14A

Данная продукция рекомендуется для применения там, где требуются:
Allison C-4
Caterpillar TO-2
Ford ESR-M2C163-A2
GM DEXRON II
GM тип A суффикс A
Renk Doromat
VOLVO 97340

Свойства и характеристики
Свойство
Вязкость по Брукфильду при -40°C, мПа-с, ASTM D2983
33000
Цвет, визуально
Красный
Плотность при 15°C, г/мл, ASTM D4052
0,870
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92
200
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445
7,0
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445
37,0
Температура застывания,°C, ASTM D97
-44
Индекс вязкости, ASTM D2270
153

Охрана труда и техника безопасности
http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspxРекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресу
Трансмиссионная жидкость XCEL Dexron 3 ATF в Москве (Моторное масло)
Xcel DX III-H/M ATF является универсальной жидкостью премиум класса для автоматическуих трансмиссий, соответствующей требованиям стандартов Dexron III-H/Mercon.
Xcel DX III-H/M ATF- трансмиссионная жидкость обеспечивает необходимые фрикционные характеристики для плавной и бесшумной работы при переключении с помощью электроники управляемых автоматических передачах и защищает от износа все трущиеся детали. Она имеет превосходную стабильность к окислению, что значительно увеличивает срок ее эксплуатации, обладает выдающимися свойствами, работая при низких температурах, а также противостоит формированию лака и осадков.
Xcel DX III—H/M ATF рекомендована для большого количества трансмиссий, используемых во всем мире, требующих качества жидкости Dexron®III-H/Mercon ATF; она так же отвечает требованиям стандарта Allison C-3 и C-4.
Xcel DX III-H/M ATF рекомендована для использования во всех трансмиссиях, гидравлических системах и гидроусилителях рулевого привода, произведенных Американскими, Европейскими, Корейскими, Японскими и другими производителями техники со всего мира, требующими трансмиссионных жидкостей качества Dexron III-H/Mercon.
Применение
Xcel DX III-H/M ATF рекомендуется для работы в автоматических коробках передач во всех транспортных средствах импортного и отечественного производства, где необходима гидравлическая жидкость уровня DEXRON^{III H или MERCON. Она соответствует требованиям спецификации нового GM DEXRON ® — III H- Revision, а также может быть использована в автоматических передачах, где применялось предыдущее поколение жидкости DEXRON®. Xcel DEX III—H/M ATF также выполняет требования для спецификаций трансмиссионных передач: Allison C-4, Caterpillar TO-2.}
Xcel DX III-H/M ATF также может использоваться в индустриальных и передвижных гидравлических системах, работающих в широком температурном диапазоне. Кроме того, она может использоваться в некоторых системах ГУР, и в промышленных и автотранспортных гидравлических системах, работающих в широком диапазоне температур, а также в воздушных роторных компрессорах при определённых условиях эксплуатации.
Xcel DX III-H/M ATF соответствует требованиям следующих стандартов или превосходит их:
Dexron, Dexron II, III H
Mercon
Chrysler 7176D (ATF+2)
Allison C-4
Caterpillar TO-2
GM Type A
Ford M2C33-A/B; M2C138-CJ; M2C166-H
API GL-1
Eaton (Fuller Division)
Denison HF-0/1/2
Отличительные характеристики:
Оптимальные фрикционные свойства обеспечивают плавное переключение передач и отличные антивибрационные качества
Прекрасная температурная стабильность и устойчивость к окислению существенно удлиняет срок службы жидкости
Прекрасная низкотемпературная текучесть
Надежно защищает от износа
Минимизирует образование шлама и лаковых отложений
Надежно защищает от ржавления и коррозионного износа
Не разрушает прокладки, хорошая совместимость с сальниками
Широкое использование в автомобильных и индустриальных применениях
Технические характеристики Xcel DX III—H/M ATF
Плотность по API
32,5
Температура вспышки, Сº
190
Вязкость, cSt @ 100 Cº
7,10
Вязкость, cSt @ 40 Cº
34,6
Индекс вязкости
170
Вязкость (Brookfield)
< 20,000
Температура застывания, Сº
-49
Информация о составе смазочного материала
Компоненты
%
1) Высокой степени очистки легкие минеральные базовые масла
2) Нефтяные добавки
0-85
< 20
ATF Dexron III —
ATF Dexron III
ATF Dexron III — жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителя рулевого управления. Рекомендуется для использования в автоматических трансмиссиях General Motors до 2005 года выпуска и в других автоматических трансмиссиях, где требуются характеристики Dexron (II или III) или Mercon.
Приложения:
ATF Dexron III рекомендуется для многих трансмиссий автомобилей General Motors, Holden, Isuzu, Opel и Hydramatic, используемых в широком диапазоне транспортных средств.Он также подходит для многих более ранних моделей японских автомобилей, для которых рекомендуются жидкости типа Dexron. Рекомендуется для других трансмиссий, в которых указаны жидкости Dexron и Dexron II, за исключением Mercedes Benz, ZF, BMW, Voith и Renk.
Технические характеристики:
Dexron III H, IID и II.
Может также использоваться там, где указаны следующие уровни производительности
Холден HN 2126
Масло Mazda M III
Форд Меркон IV
Эллисон С4
Автомобиль
Ford M2C-138CJ
GM Тип A Суффикс A
Характеристики и преимущества:
Повышенная стойкость к окислению и деградации масла.
Повышенная износостойкость продлевает срок службы трансмиссии и способствует плавному переключению передач.
Увеличенная мощность ленты и пакета сцепления.
Предварительная защита медных и бронзовых деталей.
Технические характеристики:
Имя Метод Квартир ATF Dexron III
Плотность при 15 ° C, относительная ASTM D4052 г / мл 0.861
Цвет ASTM D1500 – Красный
Внешний вид Визуальный – Ясный и яркий
Вязкость, кинематическая 100C ASTM D445 мм² / с 7,9
Температура застывания ASTM D97 ° С — 42.5
Вязкость по Брукфилду при -40 ° C ASTM D2983 мПа.с (сП) 17.600
Вязкость, кинематическая 40 C ASTM D445 мм² / с 32
Индекс вязкости ASTM D2270 Нет 186
Здоровье и безопасность при обращении:
Смазочные материалы, состоящие из минеральных масел высокой степени очистки со специальными присадками.В нормальных условиях использования этот смазочный материал не представляет особой токсической опасности. Со всеми смазками любого типа следует обращаться с большой осторожностью, особенно избегая их контакта с кожей.
Не допускайте разбрызгивания и держитесь подальше от горючих материалов. Хранить под крышкой и вдали от любого риска загрязнения. Правильно утилизируйте отработанное масло; не сливайте в канализацию, в водотоки или в почву.
Mobil ATF DM
Описание продукта
Mobil ATF D / M обеспечивает отличную стойкость к окислению и трению, противоизносные свойства и низкотемпературную текучесть, необходимую для большинства автоматических трансмиссий.
Особенности и преимущества
Преимущества и потенциальные преимущества Mobil ATF D / M по сравнению с трансмиссионными жидкостями более низкого качества:
• Превосходная устойчивость к окислению — противостоит химическому разрушению в течение длительного периода эксплуатации.
• Высокий индекс вязкости — сохраняет смазочное тело, достаточное для работы в суровых жарких погодных условиях, без чрезмерного загустения при низких начальных температурах.
• Защита от коррозии — обеспечивает защиту от ржавления и коррозии, а также специальную защиту для паяных фитингов.
• Устойчивость к пенообразованию — содержит эффективный антивспениватель
• Совместимость с эластомерами — не наносит вреда материалам уплотнений из синтетического каучука.
• Хорошие смазывающие характеристики — бесшумная работа, плавное переключение передач и отличная защита от износа.
• Контролируемые фрикционные свойства — передача мощности плавная и эффективная во всех нормальных температурных диапазонах.
Приложения
Mobil ATF D / M рекомендовано Imperial Oil для использования в:
• Автомобили GM 2005 года выпуска и ранее, где указан Dexron
• Автомобили Ford 1988 г. и новее, для которых требуется жидкость, рекомендованная MERCON
• Трансмиссии Allison Powershift в сельском хозяйстве и другие системы гидротрансформатора, для которых требуется жидкость, рекомендованная Allison C-4 или DEXRON III H.
Примечание: Mobil ATF D / M не рекомендуется для применений, требующих MERCON V или Type F ATF
.
Mobil ATF D / M также может использоваться в качестве смазочного масла в нескольких типах ротационных воздушных компрессоров при определенных условиях эксплуатации. Его низкотемпературные свойства и устойчивость к окислению являются важными факторами, отвечающими требованиям этой службы. (Пожалуйста, обратитесь к руководству производителя по обслуживанию для получения необходимых спецификаций перед использованием).
Хорошая практика технического обслуживания требует, чтобы автоматические трансмиссии проверяли надлежащий уровень жидкости через регулярные промежутки времени, а жидкость сливали и заменяли через интервалы, рекомендованные производителем.Некоторые производители рекомендуют чаще менять трансмиссионную жидкость в тяжелых условиях вождения.
Технические характеристики и разрешения
Компания Imperial Oil рекомендует этот продукт для применений, требующих:
Эллисон С-4
Форд МЕРКОН
GM DEXRON IIIH
GM DEXRON IIiG
GM DEXRON IIE
GM DEXRON IID
GM DEXRON II
Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:
Toyota АКПП D-III
Свойства и характеристики
Имущество
Цвет по ASTM, ASTM D1500
Красный
Вязкость по Брукфилду при -40 ° C, мПа.s, ASTM D2983
17000
Плотность при 15,6 C, кг / л, ASTM D4052
0,850
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92
180
Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445
7.2
Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445
34
Индекс вязкости, ASTM D2270
183
Здоровье и безопасность
Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Chevron ATF MD-3 Dextron III-H
ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Chevron Automatic Transmission Fluid MD-3 обеспечивает следующие преимущества: •
Защита от образования лаков, шлама или других вредных отложений. •
Исключительная стабильность благодаря отличному базовому маслу и дополнительным ингибиторам окисления. •
Тихая работа — особенно эффективна для минимизации «дребезга» при передаче.”Помогает обеспечить плавное и бесшумное движение на любой скорости. •
Быстрая циркуляция в холодную погоду и отличная смазка тела в жаркую погоду.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Chevron Automatic Transmission Fluid MD-3 — жидкость для автоматических трансмиссий легковых автомобилей и легких грузовиков для большинства автоматических трансмиссий General Motors, Ford Motor Company и других производителей, выпущенных до 2006 года, для которых требуются высокоэффективные многоцелевые трансмиссионные жидкости.
В его состав входят базовые масла премиум-класса, подвергнутые тяжелой гидрообработке, и присадки, которые помогают обеспечить окислительную и термическую стабильность, контроль трения, несущую способность, защиту от коррозии и износа.Он помогает защитить от образования отложений, шлама, лака и пены.
Chevron Automatic Transmission Fluid MD-3 обеспечивает исключительную долговечность
В тяжелых условиях эксплуатации эта жидкость: •
Поддерживает контроль трения для плавного переключения передач. •
Специально разработан для предотвращения дрожи. •
обладает текучестью при низких температурах и стабильностью при высоких температурах в течение длительных периодов эксплуатации. •
Защищает охладители жидкости автоматической коробки передач от коррозии.•
Помогает минимизировать вероятность капитального ремонта трансмиссии из-за отложений, коррозии и износа.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Chevron Automatic Transmission Fluid MD-3 разработана для использования в большинстве автоматических трансмиссий General Motors, Ford Motor Company и других производителей, выпущенных до 2006 года и требующих высокоэффективной многоцелевой трансмиссионной жидкости. Рекомендуется для применений, в которых требуются бывшие жидкости DEXRON-III H, MERCON и Allison C-4.
Всегда проверяйте руководство по эксплуатации, чтобы определить подходящую жидкость для автоматической коробки передач для вашей коробки передач.
Не использовать в системах высокого давления вблизи огня, искр и горячих поверхностей. Использовать только в хорошо проветриваемых помещениях. Держите контейнер закрытым.
Не использовать в дыхательных аппаратах или медицинском оборудовании.
EIFFEL TRANSFLUID ATF DEXRON III
Описание продукта
Eiffel Transfluid DXIII — это масло для автоматических трансмиссий с очень высокими эксплуатационными характеристиками, в состав которого входят высококачественные гидроочищенные базовые масла, улучшители индекса вязкости, устойчивые к сдвигу, и усовершенствованная система присадок, чтобы соответствовать или превосходить последние требования Ford Mercon и General Motors по спецификации Dexron III.Подходит для легковых автомобилей и коммерческих автоматических трансмиссий, для использования в системах рулевого управления с усилителем, гидравлике и некоторых механических трансмиссиях, где требуется жидкость для автоматических трансмиссий.
Особенности и преимущества
Оптимальные фрикционные характеристики благодаря наличию модификаторов трения, помогают плавному и экономичному переключению передач и передаче крутящего момента.
Улучшители индекса вязкости, устойчивые к высокому сдвигу, противостоят легкому разрушению в условиях высоких сдвиговых нагрузок в трансмиссиях, обеспечивая, таким образом, толщину масляной пленки для защиты движущихся компонентов.
Хорошая совместимость с различными материалами уплотнений в системе трансмиссии.
Превосходная прокачиваемость и циркуляция при низких температурах для обеспечения хороших характеристик холодного пуска.
Превосходная окислительная и термическая стабильность предотвращает образование кислоты, накопление отложений и загустение масла.
Превосходная защита от износа благодаря противозадирной присадке помогает снизить износ и продлить срок службы деталей трансмиссии при любых условиях эксплуатации.
Приложение
Подходит для использования в автоматических трансмиссиях легковых и легких грузовых автомобилей, а также в автомобильных трансмиссиях для тяжелых условий эксплуатации.
Подходит для рулевого управления с гидроусилителем и некоторых механических трансмиссий, где указаны жидкости этого типа (жидкости Dexron или Mercon).
Противоизносные гидравлические системы в большинстве мобильного, промышленного и судового оборудования.
Технические характеристики Eiffel Transfluid DXIII соответствует или превосходит следующие международные спецификации и спецификации производителей:
GM Dexron III и Ford Mercon
МБ 236,1 / 5/6/7
Allison C-4 и CAT TO-2
ЧЕЛОВЕК 339 Z1 и V1 / 339 Z2 и V2
Фойт Турбо 55.6335 (список G607)
ZF TE-ML 03D / 04D / 09 / 11A / 11B / 14A / 17C
Типовые характеристики
Эйфель Трансфлюид Метод испытаний шт. DX III
Цвет Визуальный Красный
Плотность @ 15 0C ASTM D 4052 г / куб.см 0.856
Вязкость при 100 ° C ASTM D 445 сСт 7,4
Вязкость при 40 0C ASTM D 445 сСт 35,8
Индекс вязкости ASTM D 2270 — 178
Температура застывания ASTM D 97 ° С -51
Температура вспышки (COC) ASTM D 92 ° С 198
Приведенные выше цифры являются типичными для смесей с нормальным производственным допуском и не являются спецификацией.
Eurol ATF III G | Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий Dexron III G
Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий Dexron III G
Свяжитесь с нами
Описание
Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий, специально разработанная для новых (после 1997 года) и старых (автоматических) трансмиссий, производимых Ford и GM, а также для многих других брендов.Он также подходит для систем рулевого управления с гидроусилителем, некоторых гидравлических систем и для роторных воздушных компрессоров, где требуется отличная текучесть при низких температурах. «Испытание муфты гидротрансформатора с электронным управлением (ECCC)» и «испытание на износ обгонной муфты» были добавлены в IIIF, чтобы модернизировать DEXRON III в соответствии с последними требованиями.
Производительность
Уровень эффективности
Эллисон С-4
Форд Меркон
GM Dexron IIIG
MAN Тип Z1 / V1
МБ 236.1
Фойт 55.6335
ZF TE-ML 02F / 03D / 09 / 11B / 17C
ZF TE-ML 04D / 14A
Гусеница ТО-2
Рекомендовано к применению
MAN 339 Тип V2
ЧЕЛОВЕК 339 Z-2
Вольво
97341

Конкретные значения
Цвет Красный
Плотность при 20 ° C 0.8589 кг / л
Вязкость, кинематическая при 40 ° C 37,3 сСт
Вязкость, кинематическая при 100 ° C 7,4 сСт
Индекс вязкости 169
Температура вспышки 186 ° С
Температура застывания -48 ° С
Dexron III G Red ATF
Dexron III G разработан на основе масел гидрокрекинга и ПАО со специальной присадкой и ингибитором.
Dexron III G был специально разработан для указанных спецификаций и приложений. Обеспечивает максимальную смазку и защиту от износа за счет специальных присадок.
Dexron III G — универсальная жидкость ATF (автоматическая трансмиссия) последнего поколения для всех автоматических трансмиссий с управляемой муфтой блокировки гидротрансформатора и без нее (так называемая GKÜB = муфта-трансмиссия с блокировкой), для которой трансмиссионные жидкости типа Назначают Dexron III G.
Dexron III G особенно подходит для использования в коробках передач со спецификацией ATF Dexron III G. Перед окончательной заливкой Dexron III G рекомендуется промыть. Соблюдайте инструкции по эксплуатации производителей автомобилей и двигателей.
Dexron III G испытан в полевых условиях и испытан в установках с правилами заполнения:
Ford M2C195-А,
GM Dexron III G,
MAN 339 Тип Z-1 / V-1,
МБ 236.1, 236,5,
MERCON,
ВОИТ H55.6335 (G607),
ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 09, 11B, 14A, 17C
Особенности и преимущества
Надежная защита от износа, заиливания, пенообразования и коррозии
Очень высокий индекс вязкости
Без проблем при низких температурах
Очень низкий предел текучести Обладает очень хорошей устойчивостью к окислению
Оптимальный коэффициент трения
Нейтрально по отношению к уплотнительным материалам
Нейтральное поведение за счет ингибирования по отношению к цветным металлам
Также доступны в размерах 4 литра, 5 литров, 20 литров, 60 литров, 200 литров и 1000 литров
Наша продукция продается только на поддонах.Это соответствует одному набору:
1 литр — 960 отдельных бутылок
4 литра — 192 отдельных бутылки
5 литров — 160 отдельных бутылок
20 литров — 45 отдельных бутылок
60 литров — 18 бочек
200 литров — 4 бочки
1000 литров — контейнер IBC
Сведения о доставке и информация:
Стоимость международной доставки железнодорожным транспортом, авиаперевозка возможна по запросу,
, так как это зависит от дня работы наших экспедиторов.
Стоимость и счет отправляются отдельно по электронной почте.
Если у вас есть вопросы по доставке товаров, обращайтесь в нашу службу поддержки клиентов
[email protected]
Возможен сбор Exwerk.
При покупке 10 поддонов Cp3 из контейнера 20 DH мы бесплатно доставим на условиях CIF на ваш адрес доставки.
ИТОГО ATF DEXRON III — Padma Oil Company / total-atf-dexron-iii-padma-oil-company.pdf / PDF4PRO
1 ATF DEXRON III. Технический паспорт Жидкость для автоматических трансмиссий. ПРИЛОЖЕНИЯ. Трансмиссионная жидкость, одобренная General Motors как DEXRON III с номером G-34017, предназначена для большинства автоматических трансмиссий новейшей конструкции. Автоматические трансмиссии и коробки передач с переключением под нагрузкой, а также преобразователи крутящего момента легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и промышленных транспортных средств. Гидравлические системы, в которых требуется жидкость типа GM DEXRON III. ВЫПОЛНЕНИЯ. Технические характеристики производителей оригинального оборудования Соответствуют следующим требованиям: o GM DEXRON -III n G 34017.o Ford MERCON n M 930802. o Allison C-4 n C4-27003498. Гусеница ТО-2. ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ. Исключительная стойкость к коррозии, пенообразованию, сдвигу и образованию ржавчины. Высокие противоизносные и противозадирные свойства. Превосходные фрикционные и теплопередающие свойства. Идеальное поведение при низких температурах. Доказанная совместимость с эластомерами (уплотнениями). Превосходная стойкость к окислению. ХАРАКТЕРИСТИКИ. ATF DEXRON III Единицы 3. Объемная масса при 15 C кг / м 867. Цвет, ASTM — 2. Вязкость при 40 C мм / с 2.
2 Вязкость при 100 C мм / с Индекс вязкости — 190. Вязкость по Брукфилду при 40 C CP 12600. Температура вспышки Кливленд C 183. Температура застывания C -48. Типичные характеристики представляют собой средние значения. ATF DEXRON III. 13 мая 2004 г. Эта смазка при использовании в соответствии с нашими рекомендациями и по назначению не представляет особых опасностей. Паспорт безопасности, соответствующий действующему законодательству ЕС, можно получить у местного коммерческого консультанта. ФЛЮИД В 75.Технический паспорт Масло на синтетической основе для автоматических трансмиссий. Автоматические или полуавтоматические трансмиссии и преобразователи крутящего момента легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и промышленных транспортных средств, для которых производителям требуется ATF GM DEXRON -IIIG / FORD MERCON. Подходит для гидравлических систем муфты сцепления / демпфера с электронным управлением, где требуется жидкость типа GM DEXRON -IIIG. ВЫПОЛНЕНИЯ. Спецификации производителей оригинального оборудования Соответствуют требованиям следующих оригинальных масел: (кроме автомобилей с вариатором).
3 DEXRON -II и IIIG / MERCON. NISSAN MATIC FLUID D, ЖИДКОСТЬ J. MITSUBISHI DIA QUEEN ATF SPII, SPIII. SUBARU ATF. DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI. TOYOTA ATF ТИПА T, TII, T-III, T-IV и D2. HONDA ATF-II, ATF-Z1. MAZDA ATF D-III, ATF M-3. ISUZU BESCO ATF-II, ATF-III. SUZUKI ATF OIL, ATF OIL SPECIAL. ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ. Превосходные характеристики трения и противодействия вибрации Превосходная стабильность вязкости при эксплуатации Очень низкая температура застывания Хорошая прочность на сдвиг Отличная совместимость материалов деталей Очень хорошая термическая стабильность Превосходная стойкость к окислению Высокая стойкость к истиранию ХАРАКТЕРИСТИКИ.FLUIDE AT 75 Единиц o 3. Объемная масса при 15 C кг / м 855. Цвет — Красный o 2. Вязкость при 40 C мм / с 2. Вязкость при 100 C мм / с Индекс вязкости — 190. o Вязкость по Брукфилду при -40 См 15000. o Температура воспламенения Кливленд C 204. o Температура застывания C -45. Указанные типичные характеристики представляют собой средние значения. FLUIDE AT 75. 13 мая 2004 г. Эта смазка при использовании в соответствии с нашими рекомендациями и по назначению не представляет особых опасностей.
4 Паспорт безопасности, соответствующий действующему законодательству ЕС, можно получить у местного коммерческого консультанта. ИТОГО FLUIDMATIC CVT MV. Жидкость для автоматических трансмиссий ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. НЕПРЕРЫВНО ПЕРЕМЕННЫЕ УРОВНИ ТРАНСМИССИИ. ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ JASO 1A. ДЛЯ РЕМЕННЫХ И ЦЕПНЫХ вариаторов Большинство спецификаций OEM для вариаторов СИНТЕТИЧЕСКОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО. ПРИЛОЖЕНИЯ. FLUIDMATIC CVT MV — важный компонент бесступенчатой трансмиссии. Благодаря своим выдающимся передаточным числам и способности к экономии топлива многие производители, особенно в Азии, намереваются оснащать свои новые автомобили этой трансмиссией.Этот смазочный материал представляет собой высокоэффективную жидкость для бесступенчатой трансмиссии, предназначенную для использования во многих транспортных средствах, разработанных в Азии, Северной Америке и Европе. Эта универсальная жидкость была разработана для использования во всех ременных и цепных вариаторах. Благодаря этой новой универсальной жидкости она обеспечивает более плавное, последовательное бесступенчатое переключение при любых погодных условиях и всестороннюю смазочную защиту компонентов трансмиссии, чтобы помочь продлевают срок службы трансмиссии и обеспечивают плавное вождение.
5 Настоятельно рекомендуется для заправки бесступенчатых трансмиссий со шкивом в автомобилях японской и корейской разработки, где особое внимание уделяется характеристикам Anti Shudder Durability. ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ. Выдающиеся характеристики трения между металлами: Fluidmatic CVT-MV обеспечивает высокие статические и динамические характеристики трения металла и продемонстрировал очень стабильные характеристики трения во время ресурсных испытаний. Эти выдающиеся характеристики обеспечивают предполагаемую экономию топлива и увеличивают срок службы как жидкости, так и коробки передач.Повышенная устойчивость к вибрации: испытания на выносливость показали, что Fluidmatic CVT-MV демонстрирует отличные характеристики мокрого сцепления с меньшим уровнем шума, вибрации и жесткости. Вот почему Fluidmatic CVT MV подходит для вариаторов, оборудованных либо муфтой гидротрансформатора, либо муфтой мокрого пуска. Превосходная защита от износа как на толкающем ремне, так и на элементах шкивов, а также очень хорошее сопротивление истиранию на шестернях. Превосходные низкотемпературные свойства обеспечивают более легкий запуск и улучшенную смазку при низких температурах окружающей среды.
6 Очень хорошая термическая стабильность и стабильность к окислению для продолжительной и стабильной работы при температуре. Эффективные свойства контроля пенообразования обеспечивают стабильное переключение передач и снижают потери жидкости в тяжелых условиях эксплуатации. Превосходная совместимость материалов деталей УРОВНИ ЭКСПЛУАТАЦИИ *. Вариатор Audi (TL 52180, G052 180 A2). Вариатор BMW (83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154). Chrysler CVTF + 4. Daihatsu CVT Fluid TC. Вариатор Dodge / Jeep (NS-2 / CVTF + 4). Ford CVT WSS-M2C-933-A (XT-7 QCFT). Ford (CVT23 / CVT30 / Mercon C).Fujijyuuko I-CVTRF FG. GM / Saturn DEX-CVT. Honda Multimatic Fluid (HMMF). Вариатор Hyundai / Kia. Вариатор Nissan (НС-1, НС-2). Mercedes Benz CVT Mini Cooper CVT (EZL 799, EZL 799A). Mitsubishi CVTF-J1. Mitsubishi Diaqueen CVTF-J1. Nissan NS-2. Subaru Lineartronic CVT жидкость Suzuki (TC / NS-2 / CVT Green 1). Toyota CVT Fluid TC. Volvo CVT 4959. VW CVT (TL 521 80, G 052 180 A2). * подходит для использования приложений. ИТОГО Oil ASIA PACIFIC PTE LTD ИТОГО FLUIDMATIC CVT MV Август 2012 г. Информация, содержащаяся в данном документе, может быть изменена без предварительного уведомления.
7 Наши продукты доступны на нашем сайте ХАРАКТЕРИСТИКИ *. Испытательный образец Метод испытания Результат Цвет — ASTM D1500 Красный 3. Плотность при 15 ° C кг / м ASTM D4052 852. 2. Кинематическая вязкость при 40 ° C мм / с ASTM D445 34. 2. Кинематическая вязкость при 100 ° C мм / с Вязкость ASTM D445 Индекс — ASTM D2270 185. Вязкость по Брукфилду при -40 C сП ASTM D2983 12 000. Температура застывания C ASTM D97 — 45. Температура вспышки COC C ASTM D92 232. * Указанные выше характеристики получены с обычным допуском при производстве и соответствуют не являются спецификацией.При нормальном производстве и в разных местах смешивания следует ожидать отклонений, не влияющих на характеристики продукта. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ. Перед использованием продукта важно ознакомиться с руководством по эксплуатации транспортного средства: слив осуществляется согласно требованиям производителя. Продукт не следует хранить при температуре выше 60 C, избегая воздействия сильного солнечного света, сильного холода или резких перепадов температуры. Все пакеты должны быть защищены от непогоды.
8 В противном случае бочки следует хранить в горизонтальном положении, чтобы избежать возможного загрязнения водой и повреждения этикетки продукта. ЗДОРОВЬЕ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА. Основываясь на имеющейся информации, этот продукт не оказывает вредного воздействия на здоровье при использовании по назначению и при соблюдении рекомендаций, приведенных в Паспорте безопасности (MSDS). Информация доступна по запросу у вашего местного дилера или на веб-сайте. Этот продукт не следует использовать для других приложений, кроме тех, для которых он предназначен.При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды и соблюдайте местные правила. ИТОГО Oil ASIA PACIFIC PTE LTD ИТОГО FLUIDMATIC CVT MV Август 2012 г. Информация, содержащаяся в данном документе, может быть изменена без предварительного уведомления. Наши продукты доступны на нашем сайте ИТОГО FLUIDMATIC IIIG. Жидкость для автоматических трансмиссий THE ESSENTIAL. УРОВНИ СМАЗКИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. ПРИМЕНЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ GM DEXRON IIIG. Ford Mercon.ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ И ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ZF TE ML 14A.
9 ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО. ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРЕНИЯ. СТАНДАРТНЫЙ ИНТЕРВАЛ СЛИВА. ПРИМЕНЕНИЕ .. FLUIDMATIC IIIG — жидкость для автоматических трансмиссий, соответствующая стандартам GM DEXRON IIIG и Ford Mercon. В состав этого смазочного материала входят базовые компоненты премиум-класса и тщательно подобранные присадки, отвечающие высоким требованиям, предъявляемым к автоматическим трансмиссиям. FLUIDMATIC IIIG — это хорошо сбалансированная жидкость для грузовых автомобилей большой грузоподъемности и легковых автомобилей, оснащенных автоматическими трансмиссиями, благодаря модификаторам трения, детергентным диспергаторам, ингибиторам окисления, присадкам, улучшающим индекс вязкости, ингибиторам коррозии и пеногасителям.FLUIDMATIC IIIG — это высококачественная смазка с модифицированным трением, ранее одобренная как General Motors, так и Ford. ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТОВ. Стандартный интервал замены: зависит от автоматических коробок передач и области применения. Смазка сохраняет эффективную работу в течение всего срока службы. Особые фрикционные свойства: обеспечивает плавное переключение передач без толчков.
10 Превосходная устойчивость к окислению: предотвращает ухудшение своих свойств благодаря адаптированному уровню антиоксидантов и детергентов.Эффективная низкотемпературная текучесть: предотвращает скачок или внезапную перегрузку цепей при запуске в очень холодную погоду. Отличная совместимость с эластомерами: предотвращает утечку масла. ХАРАКТЕРИСТИКИ*. Испытательный образец Метод испытания Результат Цвет — Визуально красный 3. Плотность при 15 ° C кг / м ASTM D4052 851. 2. Кинематическая вязкость при 40 ° C мм / с ASTM D445 34. 2. Кинематическая вязкость при 100 ° C мм / с Индекс вязкости ASTM D445 — ASTM D2270 185. Вязкость по Брукфилду при -40 ° C сП, ASTM D2983 <20,000. Температура застывания C ASTM D97 -51.Температура вспышки COC C ASTM D92 220. * Указанные выше характеристики получены с обычным допуском при производстве и не являются спецификацией. При нормальном производстве и в разных местах смешивания следует ожидать отклонений, не влияющих на характеристики продукта. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ. Перед использованием продукта важно ознакомиться с руководством по эксплуатации транспортного средства: слив осуществляется согласно требованиям производителя.
Ваз 2109 замена масла: замена масла с прохождением основных технологических этапов
04.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
замена масла с прохождением основных технологических этапов
Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 существенно продлевает сроки беспроблемной эксплуатации силового агрегата. Освоить эту процедуру под силу рядовому автолюбителю. Наградой за собственноручную заботу станет увеличение моторесурса двигателя и его надежная работа.
Периодичность замены моторного масла
Завод-изготовитель рекомендует в двигателях ВАЗ 2109 делать замену масла после 1–2 лет эксплуатации либо через каждые 10 000–15 000 км в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше. Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустима корректировка по срокам замены с учетом некоторых условий практического использования автомобиля.
Периодичность замены зависит от таких факторов:
Если масло почернеет или потеряет вязкостно-эластичные свойства, тогда независимо от сроков заливки и пробега придется менять смазочное вещество. Это необходимо делать для того, чтобы поддерживать надлежащую мощность двигателя, существенно продлить сроки его качественной эксплуатации.
Нужное количество смазки и основные способы ее замены
Руководство по эксплуатации ВАЗ 2109 гласит, что объем заправляемого масла в двигатель этой модели составляет 3,5 л. Однако опытные автолюбители утверждают, что на практике в силовой агрегат помещается обычно 3 л.
Точный объем масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобретать смазочное вещество в количестве 4–5 л. Тогда по мере эксплуатации автомобиля можно доливать идентичное масло.
Узнав, сколько масла заправляется в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей немаловажной задачи. На этой стадии придется определиться с выбором одного из основных способов замены смазочного вещества. Полное масляное обновление проводят с промывкой силового агрегата или без нее.
При избрании первого варианта приобретают специальную промывочную жидкость. Заливают ее до нижней отметки, находящейся на щупе. Двигатель заводят, дают ему поработать 10–15 минут на холостых оборотах. После остановки мотора промывочное вещество сливают. Дальше выполняют операции, традиционные для стандартной замены масла.
Технологические этапы проведения замены
Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментами. Заранее желательно подготовить:
Под слив приспосабливают 5-литровые пластиковые бутыли, в которых ранее хранилась вода. Воронку может заменить отрезанная верхушка от пластиковой бутылки. Нужно стараться не допускать попадания большого количества старой смазки на открытую землю.
Сливается старая смазка
Перед этим этапом хорошо прогревается мотор (до 80°С). Автомобиль устанавливается на смотровой яме, эстакаде, подъемнике. Умельцы используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна надежно фиксироваться упорами.
Откручивается крышка маслоналивной горловины двигателя. Это рекомендуется делать для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло свободно будет стекать.
Под сливное отверстие подставляется емкость. Пробку сначала срывают ключом на «17», потом аккуратно вывинчивают вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, пробку выкручивают полностью, прижимая к резьбе. Потом резко отдергивают руку с пробкой в сторону, чтобы избежать попадания разогретого масла на открытые участки кожи.
Меняется масляный фильтр
Дождавшись полного вытекания старого смазочного вещества, закручивают сливную пробку обратно. После этого выкручивается масляный фильтр. Как правило, делается это вручную. В тех случаях, когда фильтр прикипел, используют специальный съемный ключ. Его отсутствие восполняет толстая отвертка, которой пробивают фильтр и рычажным движением откручивают его.
Новый фильтр заполняется наполовину свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при последующем запуске двигателя. Новым веществом смазывается уплотнительная резиновая прокладка.
После этого фильтр аккуратно, без фанатических усилий, навинчивается на резьбовой стержень. Для окончательной фиксации фильтра не нужно использовать ключ. Дожимать надо только руками без излишних натуг.
Заливается новая моторная смазка
В открытую маслоналивную горловину вставляют воронку. Через нее заливают необходимое количество нового смазочного вещества. Делается это медленно, чтобы масло успевало проходить сквозь горловину воронки.
Выжидают 3–5 минут, а потом, используя щуп, проверяют уровень свежезалитой смазки. Она должна подняться, перекрыв минимальную отметку. Если масла недостаточно, то нужно его немного долить.
Закручивается крышка маслоналивной горловины. Запускается двигатель. Ему дают проработать на холостых оборотах несколько минут. При этом важно следить за контрольной лампочкой давления масла. Она должна через определенное время погаснуть.
Глушат мотор, проверяют еще раз уровень масла. Оптимальный вариант, когда смазка покроет щуп чуть выше середины, остановившись между минимальной и максимальной отметками. Доливать масло до максимума не стоит. Избыточное давление приводит к ненужной нагрузке на уплотняющие детали двигателя.
Замена масла в двигателе на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Добро пожаловать!
Моторное масло – оно находится в практически любом автомобиле, потому что за счёт него смазываются детали системы, тем самым уменьшается трение и ресурс двигателя повышается. Но как и любое другое вещёство масло так же требует периодичной замены, но к сожалению не все люди знают как менять масло в двигателе, и поэтому специально для таких людей мы написали интересную статью, в которой всё подробно описано.
Примечание!
Для замены масла, вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей, а так же может понадобится специальный ключ для откручивания масляного фильтра или же вместо специального ключа можно будет воспользоваться толстой отвёрткой. Ещё для замены масла, возьмите с собой чистую тряпку чтобы можно было вытереть руки от грязи и воронку для более удобного заливания масла в двигатель автомобиля! (О том как выглядит специальный ключ, для откручивания масляного фильтра, вы можете посмотреть в самом низу статьи, в рубрике «Для новичков!»)
Краткое содержание:
Когда нужно менять моторное масло в двигателе?
Если придерживаться совету завода изготовителя, то масло в двигателе нужно менять каждые «10.000-15.000 тыс. км» пробега, или же после «1-2 лет» с момента заливки масла в двигатель. (В зависимости от того что наступит раньше)
Примечание!
На периодичность замены, влияет так же: Состояние двигателя, марка того масла которые было залито в систему, а так же качество бензина которым вы заправляете машину! (Более подробно об сроках замены масла, вы можете узнать из статьи под названием: «Периодичность замены масла и его выбор»)
Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Сливание:
1) Для начала поставьте автомобиль на ровную поверхность.
2) Затем отверните и снимите крышку маслоналивной горловины с двигателя автомобиля.
3) После чего отверните пробку сливного отверстия, которая находится внизу двигателя.
Примечание!
Перед тем как начать отворачивать пробку сливного отверстия , подставьте под нее пустую емкость, для того что бы слить в неё всё отработанное масло с двигателя!
4) После того как все отработанное масло сольется с двигателя, закрутите пробку сливного отверстия обратно.
5) Следом попробуйте отвернуть масляный фильтр руками.
Примечание!
В том случае если же масляный фильтр не отворачивается руками, тогда отверните его при помощи специального ключа!
Заливание:
1) Сперва залейте в новый масляный фильтр, новое моторное масло.
Примечание!
Заливать новое моторное масло в новый масляный фильтр, нужно лишь на треть его объема!
2) Затем смажьте новым моторным маслом, уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.
3) И после чего заверните новый масляный фильтр, обратно.
4) Следом залейте новое моторное масло, в маслоналивную горловину двигателя.
Примечание!
Что бы не пролить моторное масло на двигатель, пользуйтесь воронкой!
5) Далее подождите около 2-3 минут пока масло стечет в картер двигателя, и после чего извлеките из двигателя щуп проверки уровня масла.
Примечание!
Новое моторное масло в двигатель нужно заливать до отметки «MAX» на щупе!
Важно!
Запомните одну вещь, масло в автомобиле всегда нужно менять только на прогретом двигателе после поездки, потому что нагретое масло стекает из двигателя намного лучше чем холодное, а так же при нагретом двигателе намного больше вероятность того что со стенок поддона так же сойдут остатки масла!
Для новичков!
Вопрос: Как выглядит специальный ключ, для откручивания масляного фильтра?
Ответ:
Дополнительный видео-ролик:
О подробностях замены масла в двигателе, вы так же можете посмотреть в видео-ролике ниже, в котором всё наглядно описано и показано.
Замена масла ВАЗ 2109 как поменять и сколько литров в двигателе
Заливаем масло
Один из ключевых узлов любой машины – это силовой агрегат. Срок службы мотора во многом влияет на общую надежность транспортного средства. Для продления моторесурса необходимо заботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала необходимо разобраться, какое масло заливать.
к содержанию ↑
Разновидности моторного масла
Существует несколько различных видов смазочных материалов для двигателей автомобилей, которые мы сейчас вкратце рассмотрим, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.
Минеральное
Традиционно такие масла изготавливают на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не удовлетворяют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.
Полусинтетика
Полусинтетика
Такие масла для ВАЗ 2109 изготавливают тоже на минеральной основе, но в них добавляют некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске мотора. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.
к содержанию ↑
Синтетика
На базовых синтетических маслах создаются моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливания как в бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты. Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного запуска. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в полной чистоте. Они удовлетворяют высочайшим стандартам качества по системе API и соответствуют допускам автомобильных компаний.
к содержанию ↑
Всесезонное
Всесезонное масло
Всесезонным маслом может быть любое из вышеперечисленных. Оно предназначено для эксплуатации двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы подобные масла почти не загустевают, а на жаре под воздействием высоких температур окружающей среду смазка разжижается не очень сильно. К подобным маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки, имеющие следующий параметры по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
к содержанию ↑
Особенности замены масла
Местоположение фильтра и пробки
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 – процесс не самый простой, но вы можете справиться с этим делом при необходимости. Если вы покупаете б/у машину у другого человека, вам необходимо заменить смазку в двигателе, как можно скорее. При этом рекомендуется произвести промывку мотора специальной жидкостью, так как вам точно неизвестно, что было залито ранее.
Масло также рекомендуется менять, если вы долго не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда мотор долгое время не заводят, в нем скапливается конденсат и перемешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойства и в результате повышая износ всех внутренних частей силового агрегата.
Чтобы продлить срок службы залитого в мотор масла отучитесь резко трогаться с места или сильно разгоняться. Настоятельно рекомендуем вам на каждый сезон заливать определенный тип масла – зимнее или летнее. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных автозаправках. Грязное топливо сгорает не полностью, вызывая загрязнение смазки.
Если же вам интересна замена трансмиссионного масла в КПП этого отечественного авто, читайте отдельную статью на сайте.
к содержанию ↑
Способы замены масла
Если вы хотите знать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что существует два способа сделать это:
Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
С промывкой агрегата. В данном случае до нижней отметки щупа заливают специальную промывочную жидкость, мотор заводят и оставляют поработать на 10 минут на холостых оборотах, после чего масло сливают.
к содержанию ↑
Что требуется для замены?
Ключ для фильтра
Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости промывочная жидкость. Также запаситесь тряпками и приготовьте набор ключей.
Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3,5 литров, но на практике в мотор обычно вмещается всего 3 литра. Какое масло лить в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из руководства по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных брендов, имеющих более доступную стоимость.
Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно приступать к самому процессу замены смазочной жидкости.
к содержанию ↑
Сливаем старую смазку
Старое масло
Чтобы масло лучше слилось из двигателя, предварительно прогрейте мотор. Загоните машину на эстакаду или смотровую яму, а также можно воспользоваться подъемником или приподнять ее при помощи домкрата на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив под колеса упоры.
Подставьте емкость под сливную пробку, надорвите ее ключом и аккуратно выкрутите руками. Будьте осторожны и не обожгитесь, так как мотор мы предварительно прогревали. При сливе масла рекомендуется открутить крышку маслозаливной горловины, что позволит ускорить процесс слива (в верхней части мотора пропадет вакуум).
к содержанию ↑
Меняем фильтр
После слива масла из ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и выкрутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, а руками выкрутить фильтр вам не удается, используйте обычную отвертку: пробейте ею фильтр поперек и используйте ее, как рычаг для выкручивания. Далее смажьте маслом прокладку и резьбу нового фильтра и аккуратно наживите его, чтобы не сорвать резьбу. При его закручивании не используйте ключ, а делайте все руками. Также рекомендуется заполнить новый фильтр маслом примерно наполовину для предотвращения масляного голодания в первые мгновенья работы мотора после запуска.
к содержанию ↑
Заливаем новое моторное масло
Заливаем новое моторное масло
Если горловина для заливания масла закрыта, выкрутите крышку, провернув ее против часовой стрелки примерно на пол оборота. Залейте необходимое количество масла в двигатель ВАЗ 2109. Делайте это медленно, так как масло достаточно вязкое и медленно стекает по стенкам.
При помощи щупа проверьте уровень масла в моторе – он не должен быть ниже минимальной отметки. Если уровень будет ниже, долейте немного масла. Запустите мотор и оставьте его поработать на несколько минут, чтобы погасла контрольная лампочка давления. Снова проверьте уровень смазочной жидкости – если он в норме, можете активно эксплуатировать свой ВАЗ 2109.
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Видео:
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109-2108 должна осуществляться регулярно не реже чем через 15 000 километров. Однако, приведенные цифры — это только рекомендация производителя Автоваз. Лучше все же производить эту процедуру немного чаще, хотя бы раз в 10 тысяч км, а того лучше и в 7500 км. Просто время сейчас такое, что даже в проверенных магазинах можно нарваться на подделку, а контрафактное масло вряд ли способно отходить положенный ресурс.
Перед тем, как приступить к делу, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры 80-90 градусов, чтобы оно стало более текучим и максимально стекло из картера силового агрегата.
Далее, нам понадобятся следующие инструменты и принадлежности:
Ключ на 17
Специальный съемник масляного фильтра — при необходимости
Канистра свежего моторного масла 4 литра
Новый масляный фильтр
Порядок замены моторного масла на ВАЗ 2109-2108
Итак, когда мотор горячий, необходимо подставить под поддон емкость не менее 4 литров и открутить пробку, которая наглядно показана на фотографии ниже:
Когда гайка крутится свободно, до конца можно отвернуть ее рукой, чтобы не уронить пробку в емкость с отработкой:
И ждем не менее 5 минут, пока вся отработка стечет из поддона, и после чего сразу можно закручивать пробку на свое место:
Теперь необходимо открутить масляный фильтр, который находится с правой стороны (по ходу движения автомобиля) двигателя ВАЗ 2109-2108 внизу. Для наглядности вся эта процедура показана на фото ниже:
Если рукой сделать это не получается, то можно прибегнуть к помощи съемника. Вот так все это выглядит на деле:
Затем берем новый фильтр, наливаем масла примерно половину его емкости и обязательно смазываем уплотнительную резинку:
После чего закручиваем его на свое место. Имейте ввиду, что затягивать нужно от руки, никаких приспособлений применять не нужно, иначе потом можете его не открутить!
Теперь откручиваем пробку заливной горловины, как это наглядно показано на фото:
И заливаем свежего масла примерно около 3,5 литров:
Спустя несколько минут вытаскиваем щуп и проверяем уровень. На автомобилях ВАЗ 2109-2108 он должен находиться между метками MIN и MAX — ближе к максимальной отметке. Ставим на место пробку и заводим двигатель. Во время первого запуска после замены, контрольная лампа давления масла может гореть пару секунд, после чего сама погаснет.
Не забывайте во время производить замену моторного масла и двигатель вашей машины будет служить долго и исправно.
Замена моторного масла на ВАЗ 21099 своими руками
ВАЗ 21099 (Спутник) — в народе «Девяносто девятка». Модель в кузове седан советского по позже российского и украинского производства. Выпускалась «Девяносто девятая» на мощностях АвтоВАЗ(а) до 2004 года. В Украине сходила с конвейера в «ЗАЗ». Для экспорта у ВАЗ 21099 были названия Lada Sagona, Lada Samara Saloon, Lada Forma и Lada Diva.
Как и многие другие отечественные автомобили эта модель имеет несколько модификаций. ВАЗ 210993 имел объем двигателя в 1,3 литры и ВАЗ 210990 имел 1,5 литровый мотор. В 1997 году на заводе АвтоВАЗ начали производить ВАЗ 2115, это была рестайлинговая (переработанная) модель ВАЗ 21099. В итоге Девяносто девятая перестала продаваться в 2011 году, а в место ее начали выпускать рестайлинговую модель ВАЗ 2115.
Какое масло лить и сколько?
Владельцы ВАЗ 21099 (и ее модификаций с двигателями 1,3 и 1,5 л) часто заливают полусинтетические масла с вязкостью 10W-40. Меньшая часть (но все-же она есть) предпочитают использовать синтетику с классом 5W-40.
Производитель рекомендует делать обслуживание через каждые 15 000 км. На практике владельцы стараются менять моторное масло уже на 8-10 тысячах. Если выбрать что-то среднее между этими цифрами то будит как-раз «Золотая середина», но конечно каждый решает для себя сам.
При покупке ориентируйтесь на объем заливки в 4 литры, т.к. двигатель единоразово скушает чуть больше 3 литров. Не забывайте оставить минимум 0,5 литры на ежедневный мониторинг и при необходимости доливку уровня в двигателе.
Выбор какой-то определенной фирмы не принципиален, для «Девяносто девятой» можно покупать как масла среднего ценового диапазона так и низкого. Вот некоторые из большого числа продаваемых сегодня товаров.
G-enegy 10w40;
Totachi Touring 5w40;
Sibi MOTOR 5W40;
Motul 5W40 300V;
Eni i-sint 10w40 и многие другие.
Вместе с жидкостью нужно менять и масляный фильтр. На сегодняшний день в продаже доступно очень много фирм производителей по низким ценам.
0 451 103 274 BOSCH ~4$;
2108-1012005 AG Auto Parts ~ 1.5$;
2108-1012005 WIX ~ 2.5$;
MANN W914/2 ~ 5$;
… и большое количество других фильтров которые можно найти сегодня в сети.
Инструкция
Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Так выглядит обычный двигатель ВАЗ 21099. Находим на нем крышку заливной горловины и открываем для лучше стека отработанного масла.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру. На фотографии слив выполняется в обрезанную пластиковую канистру. Владелец решил производить обслуживание без защитных перчаток чем мог-бы в итоге поплатиться, однако все обошлось.
Необязательный пункт но очень эффективен! Данный владелец Девяносто девятки хвалит фирму Маннол как хорошее промывочное средство. С ним грязная отработка стает более «жиже» и стекает лучше.
Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. Самая обычная заливка масла в двигатель. В данном случаи это 10W-40.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Видео материалы
Видео ролики помогут разобраться в нюансах которые могли у вас возникнуть перед началом работ по замене масла.
https://www.youtube.com/watch?v=wcnf6MKEemc&t=1s

Сколько масла в двигателе ваз 2109: Инструкция по замене масла
Поддержание нормального уровня масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 является залогом хорошей работы «сердца» вашего автомобиля. Согласно инструкции по эксплуатации количество масла в моторе этой модели обозначено в 3,5 литра, однако, на практике заливается обычно 3 литра.
Чтобы провести процедуру замены масляного фильтра и масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 вам необходимо воспользоваться специальным ключом. Однако, при его отсутствии вы можете пробить кожух фильтра обычной отверткой, а затем демонтировать фильтр, применяя отвертку, как рычаг.
[stextbox id=»grey»]Согласно инструкции по эксплуатации заменять масло рекомендуется через 15 тысяч километров пробега.[/stextbox]
Осуществлять замену масла в двигателе ВАЗ 2109 лучше всего на разогретом моторе. В холодном двигателе масло становится вязким и может вылиться не полностью. В этом случае необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры примерно в 80 градусов.
Технология замены масла в двигателе Ваз 2109
Разместите ваше авто на ровном, горизонтальном участке местности. Желательно поместить автомобиль над осмотровой ямой или на специальной эстакаде.
При проведении смены масла рекомендуется осуществить промежуточную промывку двигателя специальным промывочной масляной жидкостью или же маслом той марки, которую вы планируете залить в свой двигатель. Для проведения промывки после проведения слива отработанного масла с помощью воронки залейте свежее масло, так, чтобы его уровень достигал нижней черточки на щупе. Дайте двигателю проработать без нагрузки около десяти минут, после чего приступайте к заливке свежего масла.
В целях соблюдения экологических правил не допускайте попадания отработанного масла на почву.
Разместите под картером вашего двигателя емкость с широким горлом, отсоедините пробку слива и слейте отработанное масло, солее чего закройте сливное отверстие.
Демонтируйте старый масляный фильтр с использованием специального ключа. Промажьте кольцо уплотнения тем же моторным маслом.
С использованием воронки залейте в двигатель новое масло. Проверьте его уровень с использованием масляного щупа.
Извлеките масляный щуп, очистите его от залитого масла и вновь разместите его в контрольном отверстии. Вытащите щуп. Нормальная отметка уровня масла должна располагаться в промежутке между максимальной и минимальной отметками.
После этого вновь заведите свой мотор и погоняйте его несколько минут без нагрузки на холостых оборотах. После выключения мотора вновь проконтролируйте уровень залитого масла с использованием щупа, добавьте его при возникновении необходимости.
Видео — замена масла в Двигателе Ваз 2109
Ваз 2109: самостоятельная замена масла двигателя
Двигатель ВАЗ 2109
Одним из основных узлов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля.
Увеличить срок эксплуатации двигателя автомобиля ВАЗ 2109 можно обеспечив качественную смазку устройства. Для этого кроме использования хорошего масла его нужно вовремя заменять.

На периодичность замены масла оказывают влияние такие факторы:
Продолжительность эксплуатации автомобиля.
Режимы его эксплуатации.
Состояние двигателя.
Сезоны использования автомобиля.
Марка моторного масла, залитого в двигатель.
Интенсивность, с которой машина эксплуатируется.
Качество применяемого топлива.
Как заменить масло в автомобиле ВАЗ 2109
Для двигателей авто существуют три основных типа моторного масла:
Минеральное. Имеет большую вязкость, наиболее часто требует замену, цена – самая меньшая.
Менять такой тип жидкости желательно через 4 000 километров.
Полусинтетическое. Обладает меньшей вязкостью, в холодное время двигатель можно быстро прогреть, защищает детали от механических повреждений.
Заменить масло в двигателе ВАЗ 2109 рекомендуется через 6 000 километров.
Синтетическое. Наиболее современное, дорогое, обладающее хорошими защитными свойствами элементов устройства от износа и механических повреждений.
Заменять можно более чем через 8 000 километров пробега.
Заливка в двигатель только качественного масла. Обкатку производить строго по рекомендациям завода-изготовителя.
Что увеличивает стойкость моторного масла
Совет: Замена масла в двигателе в ВАЗ 2109, у недавно выпущенного автомобиля с конвейера завода выполняется по рекомендациям производителя.
Итак:
Если автомобиль приобретается у другого владельца масло лучше заменить. Замена масла двигателя на ваз 2109 выполняется после промывки двигателя специальным раствором или тем маслом, которое затем будет заливаться.
Устанавливается новый масляный фильтр
Заменить масло нужно и после долгого времени не использования автомобиля. В этот период, когда двигатель долго не работает, собирается конденсат, смешивание его со смазывающей жидкостью приводит к ухудшению свойств последней и как следствие, повышенный износ деталей.
Нельзя резко стартовать с места, сильно разгонять автомобиль.
Желательно в каждый период сезона использовать свой тип масла – летнее и зимнее.
Использовать только качественное топливо, при заливке в автомобиль. Остатки грязного топлива не сгорают до конца и засоряют масло.
Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109
Замена масла в двигателе на ваз 2109 может быть выполнена одним из способов:
Без промывки двигателя перед заливкой нового масла.
С промывкой устройства. В этом случае промывочная жидкость заливается до нижней отметки щупа, двигатель заводится и работает в течение десяти минут на холостых оборотах.
Затем масло необходимо слить.
Порядок замены масла
Для начала работ необходимо приобрести: качественное масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры. При необходимости специальное промывочное масло.
Инструкция по замене масла в двигателе указывает, что сливать его лучше с предварительно разогретого мотора автомобиля.
Итак:
Замена масла двигателя ваз 2109 удобнее выполняется на смотровой яме или эстакаде. Можно установить автомобиль на ровное место, поддомкратить переднюю часть машины, под колеса обязательно подложить надежные опоры.
Подставляется емкость, куда сливается отработанное масло.
Совет: Желательно снять крышку с маслоналивной горловины. В этом случае улучшается сток жидкости.
Происходит это за счет отсутствия вакуума в верхней части двигателя.
На картере отворачивается сливная пробка. Место ее установки указано стрелкой на фото.
Откручивание пробки сливного отверстия
Сливается масло.
Сливная пробка устанавливается на место.
Специальным ключом отворачивается масляный фильтр. Если нет ключа можно воспользоваться отверткой.
Использование съемника для откручивания масляного фильтра
Уплотнительное кольцо на новом фильтре смазывается моторным маслом.
Без помощи инструмента заворачивается новый масляный фильтр.
Совет: Перед установкой нового масляного фильтра желательно, для того чтобы избежать создание воздушной пробки, на половину в него залить моторное масло .
Если маслоналивная горловина была закрыта крышкой ее необходимо снять. Для этого ее проворачивают против часовой стрелки на девяносто градусов.
Заливается новое масло. Процесс выполняется медленно, что объясняется большой вязкостью жидкости и медленным ее стеканием с деталей и подъемом в корпусе двигателя.
Щупом проверяется уровень жидкости в двигателе. Он должен быть не ниже отметки минимум.
При уровне ниже этой отметки — масло необходимо долить.
Двигатель запускается, работает несколько минут пока не погаснет контрольная лампочка давления масла. Проверяется снова уровень масла.
Как правильно своими руками выполняется замена масла в двигателе ваз 2109 видео в интернете покажет со всеми подробностями.
Сколько масла заливают в ВАЗ 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке
Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 — простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И все, даже у опытных владельцев, могут возникнуть вопросы, учитывая то, что ВАЗ-2109 — машина непредсказуемая, требующая регулярного обслуживания.В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.
Интервал замены масла
АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109. Это около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и компоненты двигателя.Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт двигателя, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому замену желательно произвести по регламенту, а еще лучше — посмотреть состояние масла. Ведь если жидкость потемнела и пахнет гари, то замена может потребоваться гораздо раньше — например, через 5 тысяч километров.
Кроме того, нужно обращать внимание на свой стиль вождения.Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются компоненты двигателя внутреннего сгорания, и при этом тем быстрее приходит в негодность само масло. На такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых, она сделана из дешевых деталей, которые имеют крайне непредсказуемую частоту поломок.
Какое масло выбрать
Есть три вида масла, давайте рассмотрим их подробнее
Synthetic — самое современное масло на сегодняшний день.В целом такая смазка рекомендована для иномарок, но и для ВАЗ-2109 вполне подойдет. Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и заморозкам. Важно учитывать тот факт, что такая жидкость немного дороже других масел.
Mineral — самый дешевый продукт, рекомендованный для большого пробега. Поскольку ВАЗ-2109 — относительно устаревшая машина, такого масла для нее будет достаточно. С другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть.В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
Масло полусинтетическое — это семь синтетических и минеральных масел … Такой продукт можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109. Она определенно лучше минеральной, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.
Всесезонные — так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет среднюю вязкость. Всесезонное масло можно использовать как при умеренно низких температурах, так и в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.
Производитель запрещает смешивать масла разных типов и с разными параметрами. Необходимо залить то масло, которое было изначально залито.
Объем
Владельцы ВАЗ-2109 лей 3.В двигатель 5 литров масла, но лучше купить канистру 4 литра … В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно израсходовать постепенно — например, доливать масло каждые 100 -200 километров. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп — вытаскиваем его из маслосливного отверстия и смотрим масляный отпечаток. Если он ниже отметки Min, то вам нужно добавить немного жидкости.
Лучшие бренды
Выбрав необходимые параметры, можно переходить к выбору производителя смазочного материала.Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент моторных масел — как дешевых, так и дорогих. Есть оригинальные масла и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов — например, Лукойл, Мобайл 1, Castrol, Shell, Роснефть, Kixx, Elf и другие.

Одним из ключевых компонентов любой машины является трансмиссия. Срок службы двигателя во многом зависит от общей надежности.автомобиль … Для продления срока службы нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно определиться, какое масло заливать.
Сорта моторного масла
Существует несколько различных типов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было легче сделать правильный выбор.
Минерал
Традиционно такие масла изготавливают на минеральной основе, но для двигателей ВАЗ 2109 они плохо подходят. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не соответствуют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.
Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляют некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей двигателя и надежно защищают его от износа.
Синтетика
Синтетические базовые масла используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками … Подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов.Они гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже при холодных пусках. Синтетические масла минимизируют трение, опасное для двигателя, и поддерживают его в полной чистоте. Они соответствуют высочайшим стандартам качества API и одобрены автомобильными компаниями.
Всесезонное масло
Всесезонное масло может быть любым из вышеперечисленных. Он предназначен для работы двигателя в умеренном климате и пригоден для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не загустевают, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды, смазка не сильно разжижается.К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки со следующими параметрами SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Особенности замены масла
Расположение фильтра и пробки
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 — не самый простой процесс, но при необходимости с этим можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее сменить моторное масло. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.
Масло также рекомендуется менять, если вы долгое время не пользовались ВАЗ 2109. Когда двигатель долгое время не запускается, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, что приводит к ухудшению его свойств и, как следствие, к увеличению износа всех внутренних деталей силового агрегата.
Чтобы продлить срок службы заливаемого в двигатель масла, отучите себя резко заводить или сильно ускоряться. Настоятельно рекомендуем заливать определенный вид масла для каждого сезона — зимой или летом.Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, загрязняя смазку.
Методы замены масла
Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:
Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
С промывкой агрегата. В этом случае до нижней отметки щупа заливается специальная промывочная жидкость, запускается мотор и оставляется поработать 10 минут на холостом ходу, после чего масло сливается.
Что требуется для замены?
Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость. Также запаситесь тряпкой и подготовьте комплект ключей.
Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3,5 литра, но на практике двигатель обычно вмещает всего 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции к автомобилю, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.
Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать, вы знаете, а значит, можете запускать процесс замены самой смазочной жидкости.
Слить старую смазку
Для лучшего слива масла из двигателя предварительно прогрейте двигатель. Выведите машину на эстакаду или смотровую яму, или вы можете использовать подъемник или поднять ее совершенно неожиданно. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставив под колеса упоры.
Подставьте емкость под сливную пробку, откройте ее гаечным ключом и осторожно открутите рукой.Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы заранее прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить крышку маслозаливной горловины, что ускорит процесс слива (исчезнет разрежение в верхней части мотора).
Замена фильтра
После слива масла из ВАЗ 2109 вверните болт в сливное отверстие и открутите масляный фильтр … Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, воспользуйтесь обычной отверткой: пробейте фильтр поперек и использовать его как рычаг для откручивания.Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и осторожно насадите наживку, чтобы не порвать резьбу. При его затяжке не используйте ключ, а делайте все своими руками. Также рекомендуется заполнить новый фильтр маслом примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание в первые моменты работы двигателя после запуска.
В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные виды моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др.Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.
Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимы моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).
Требуемый класс вязкости по SAE:
-25 до +20 Жидкость SAE 5W-30
— от 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости
— от 20 до +30 SAE 10W-30 толще
от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще
от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще
-15 до +45 SAE -15W-40 толщиной
от -15 до +35 SAE -20W-30 по толщине
от -10 до +45 SAE -20W-40 самый толстый в этом списке
Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла
— Минеральное моторное масло Масло, полученное перегонкой из нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.
— Синтетическое моторное масло Масло, полученное химическим синтезом. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях может протекать через сальники двигателя.
— Полусинтетическое моторное масло Моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству близко к синтетическому маслу, но дешевле по цене.
— API — система классификации качества моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. Именно она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.
— SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателей с 1980 по 1988 год.
— Уровень качества SG — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска
— SH уровень качества — масло применяется для двигателей с 1993 г. по настоящее время.
— SJ уровень качества — масло применимо для двигателей с 1996 г. по настоящее время.
— SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.
Небольшой опрос
Your oil
Опции опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.
Вопрос, куда заливать моторное масло в ВАЗ 2109, очевиден каждому автовладельцу, хоть немного разбирающемуся в устройстве мотора. Вам просто нужно открутить крышку маслозаливной горловины (она изображена на картинке выше), расположенную в верхней части кожуха двигателя.
Он открывается при повороте на девяносто градусов против часовой стрелки. Масло заливается в двигатель через открытую горловину.
Более сложный вопрос, на который не каждый может ответить — какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109.А также сколько потребуется.
Наша статья поможет вам разобраться со всеми этими трудностями по порядку.
Какое масло заливать
Всем известно, что сердце машины — это ее мотор (двигатель) и что этот агрегат требует особого внимания. Срок службы масла во многом зависит от качества применяемого масла.
Поэтому начнем с самого главного вопроса, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109? Конечно, каждый хозяин старается использовать дорогое.
Хотя сейчас из-за большого количества подделок высокая цена не всегда означает надлежащее качество. Использование некачественных масел (и смазок, не соответствующих техническим условиям) приводит к повышенному износу деталей двигателя и его преждевременному выходу из строя.
Как определить наиболее подходящие в огромном количестве марок и компаний моторные масла, на что следует обращать внимание при выборе:
Для начала следует ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля.Внимательно изучите сервисную книжку машин, чтобы понять, какое масло рекомендует производитель для данного двигателя и его вязкость
Если у вашего автомобиля уже хороший пробег, здесь нужно узнать степень износа деталей двигателя, и какое масло использовалось
Например, если в, куда заливается минеральное масло, уже несколько лет микротрещины в прокладках двигателя заполняются отложениями, они не вымываются в процессе работы машины.
Однако при замене минерального на синтетический, с более высокими проникающими и очищающими характеристиками, такие отложения вымываются, и через эти микротрещины выходит текущее масло, и ваш двигатель внезапно начинает «потеть»
Золотая середина между минеральным и синтетическим маслом, полусинтетика
Между тем понятие «полусинтетика» недоступно нигде, кроме России.
Часто этот вид смазочного материала получают из «минеральной воды» путем гидрокрекинга, что значительно улучшает его характеристики.
Главное преимущество полусинтетики, прежде всего, это цена
К тому же для мотора, много лет проработавшего на минеральных смазках, переход на полусинтетику не будет особо критичным (если, конечно, масло не было достойного качества)
Следующим критерием выбора смазочного материала является его вязкость, которая характеризует температуру окружающей среды (воздуха) в зимний период при запуске двигателя и температуру летом при максимальной нагрузке
Как выбрать подходящую смазку с правильным значением вязкости:
Сегодня в мире существует стандартная классификация SAE, по уровню вязкости
Маркировка SAE содержит наиболее полное и краткое описание всех свойств масел
Они делятся на зимние классы (0W-20W), а также летние (20-60)
Класс вязкости обозначается двойным числом
В котором первая цифра обозначает динамическую вязкость при отрицательных зимних температурах, при которых гарантируется легкий запуск двигателя
Вторая цифра означает кинематическую и динамическую вязкость смазки при 100 ° C и 150 ° C летом.
Классификация SAE информирует потребителя о характеристиках масел, которые имеют максимальную рабочую температуру, при которой двигатель может без проблем запускаться стартером, и прокачивает смазку при холодном пуске двигателя без трения до высыхания в его трущихся узлах
Смазки вязкостью 50-60 предназначены для мощных моторов, а также для моторов, которые уже имеют приличный пробег (более тысячи километров).
Синтетика в таких двигателях будет постоянно течь через сальники, прокладки и другие уплотнения из-за их повышенной текучести.
Что еще нужно знать владельцу ВАЗ 2109, какое масло заливать с учетом сегодняшней специфики:
Моторы, которые сейчас устанавливаются на многие модели ВАЗ, сильно отличаются от тех, что устанавливались ранее.
Ключевые особенности — система впрыска топлива и оснащение автомобилей системой нейтрализации (дожигания) выхлопных газов, отвечающей требованиям и нормам «Евро-2».
В связи с этим стали возникать принципиально новые (повышенные) требования к свойствам смазочных материалов.
Поэтому в конце 90-х производитель АвтоВАЗ внес особые поправки в собственную систему стандартов и допусков на смазочные материалы, которая была разработана еще в 70-х годах.
Учитывая специфику автопарка «ВАЗ», Научно-технический центр «ВАЗ» разработал двухступенчатую систему стандартов на моторные масла
Они стали двумя основными классами — «Супер» и «Стандарт».
«Стандарт» рекомендуется использовать в двигателях класса «Классик», выпущенных не позднее 1 года.10.2000
Согласно классификации API «стандартные» масла относятся к классу SF, который сейчас в основном ассоциируется с минеральными продуктами, например, «ТНК Мотор» (SAE 10W-30 или 15W-40 и 20W-50)
Для моделей ВАЗ-2108 .. -1111, а также для автомобилей ВАЗ, выпущенных не позднее 1.10.2000, рекомендованы масла класса «Супер», соответствующие свойствам SG
.
Масла класса «Супер» рекомендуются также для автомобилей, выпущенных в Запорожье, Луцке и заводах того же периода.
Например: в ассортименте наиболее широко представленных масел TNK Super есть полусинтетика TNK Super (соответствующая SAE 10W-40 и 5W-40) и минеральная вода TNK Super (соответствующая SAE 15W-40)
Рекомендуются для использования в двигателях с впрыском, оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов.
В 2003 году масло ТНК Супер прошло многократные технические испытания, по результатам которых было разрешено к применению в автомобилях последних моделей с периодичностью замены 15 тыс. Км.
Это означает, что «срок службы» продуктов «Супер» значительно увеличен, поэтому они обеспечивают более надежную работу, чем другие смазки с обычным 8-10 тысячным пробегом между сменами.
Однако обязательно учитывать такие факторы, как: качество используемого топлива, режим работы двигателя, загрязнение дороги, а также способность фильтрующих элементов машины проработать более 10 тысяч километров.
Теперь, когда для ВАЗ 2109 — ВАЗ 21093 стало понятно, какое масло заливать, переходим к вопросам, когда и сколько.
Когда заливать
Сроки замены индивидуальны для каждого мотора, тип смазки и условия эксплуатации различаются, поэтому для каждого производителя автомобиля он разный, плюс большое значение имеет пробег до капремонта двигателя, поэтому мы берем в среднем:
При штатных условиях эксплуатации автомобиля смазку необходимо менять каждые 10 тысяч километров.
В России интервал между заменами лучше сократить до 7-8 тысяч, так как эксплуатация транспорта, по опыту многих автолюбителей, находится в тяжелых условиях
Обязательно при замене масла поменять и
Определите количество смазки, необходимое для заполнения
Для определения количества масла в двигателе есть специальный щуп — измеритель, который находится посередине блока цилиндров с правой стороны, как показано на фото.
Для добавления (заливки) смазки в мотор необходимо иметь под рукой:
Свежее моторное масло с вязкостью, соответствующей спецификации вашего двигателя
Заливная воронка, которую можно заменить отрезной пластиковой бутылкой
Тряпки чистые
Полезные советы:
Для достоверного определения количества масла в картере двигателя после поездки необходимо выключить двигатель, дать маслу стечь в поддон, выждав 5-10 минут
При добавлении смазки используйте ту же марку и компанию, которые заливали в двигатель при замене
Недопустимо превышение уровня выше максимальной отметки на щупе — манометре во избежание протекания через уплотнения и прокладки, а также увеличения расхода.
Измерьте уровень, когда машина находится на ровной ровной поверхности.
Порядок исполнения
Чтобы не ошибиться и не переполнить требуемый уровень и тем самым не создать ненужных проблем с двигателем, вам следует проверить уровень смазки на масляном щупе, как указано в инструкциях и советах, приведенных чуть выше:
Выньте масляный щуп из двигателя и протрите поверхность чистой тканью, затем снова вставьте его
Выньте щуп еще раз, уровень моторного масла должен быть между «MIN» и «MAX».
Если его уровень ниже, то долейте до необходимого.
Отметки минимального и максимального допустимого уровня на щупе — измерителе
Снимите крышку маслозаливной горловины
Вставить в горловину воронку и долить масло, периодически проверяя его уровень щупом
Для правильной проверки уровня дайте слить в течение 2–3 минут после доливки.
Если вдруг уровень после доливки превысит отметку «MAX», необходимо удалить лишнюю смазку
Это легко сделать с помощью медицинского шприца, надев гибкую трубку, вставив трубку шприца в отверстие для щупа и откачав излишки.
Зимой нельзя использовать смазку с вязкостью выше необходимой в двигателе, иначе будет сложно запустить двигатель в холодную погоду.
Теперь вопросы, сколько масла заливать на ВАЗ 21093 отпали сами по себе, доливаем по уровню и при замене доливаем согласно прилагаемой инструкции по эксплуатации машины. Кроме того, вы легко сможете залить в мотор необходимое количество своими руками.
Необходима ли промывка при замене смазки в двигателе
Последний вопрос, который возникает перед автовладельцем при смене смазки, — нужна ли промывка.
Требуется промывка:
Если вы не знаете, какое масло использовали при предыдущей замене или забыли
Если решили сменить марку
Если отходы, сливаемые из двигателя, сильно загрязнены
В остальных случаях смыв — личное дело каждого собственника.В нем есть свои плюсы и минусы.
В плюсы входят:
Удаление сажи, нагара и отложений из системы смазки, а также продуктов износа деталей, не смываемых маслом
Очистка от предыдущей смазки защищает новую от осадков и потери свойств в случае несовместимости с предыдущей маркой
Минусы:
Промывка не вся вымыта из мотора, ее остатки сжижены новой смазкой, от этого она немного теряет в свойствах
Следовательно, лучшая промывочная жидкость — это смазка, которую вы будете использовать позже, хотя ее использование в качестве промывки может быть дорогостоящим.Для промывки обычно требуются моторы с большим пробегом.
Вот и все, вопрос по ВАЗ 2109, где заливать масло, закрыть раз и навсегда, надеюсь. Если вы что-то забыли или не совсем понимаете, прочтите сначала или посмотрите видео.

Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 существенно продлевает период безаварийной работы силового агрегата. Освоить данную процедуру сможет рядовой автомобилист. Наградой за собственную заботу станет увеличение срока службы двигателя и его надежная работа.
Интервалы замены моторного масла
Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1-2 года эксплуатации или каждые 10 000-15 000 км, в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше. Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо скорректировать сроки замены с учетом некоторых условий практического использования автомобиля.
Периодичность замены зависит от следующих факторов:
Если масло потемнеет или потеряет вязко-упругие свойства, то независимо от сроков заливки и пробега, смазку придется менять.Это необходимо сделать для того, чтобы поддерживать должную мощность двигателя, значительно продлить срок его качественной эксплуатации.
Правильное количество смазки и основные способы его замены
В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, заправляемого в двигатель данной модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автомобилисты утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.
Точное количество масла определяется конкретной версией двигателя.Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4–5 литров. Затем по мере использования транспортного средства можно доливать идентичное масло.
Узнав, сколько масла залито в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной проблемы. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазочного материала … Полная замена масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.
При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Вылейте его до нижней отметки на щупе. Двигатель заводится, дает поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки двигателя промывочное средство сливается. Далее выполняются традиционные для стандартной замены масла операции.
Технологические этапы замены
Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 нужно запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:
Пластиковые бутылки объемом 5 литров, в которых ранее хранилась вода, устанавливаются под слив. Воронку можно заменить отрезанной крышкой от пластиковой бутылки. Следует проявлять осторожность, чтобы не допустить попадания большого количества старой смазки на открытый грунт.
Слита старая смазка
Перед этим этапом двигатель хорошо прогревается (до 80 ° С). Автомобиль устанавливается на смотровую яму, эстакаду, подъемник. Мастера используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину.В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.
Отвернута крышка заливной горловины моторного масла. Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло стекает беспрепятственно.
Емкость помещается под сливное отверстие. Заглушку сначала отрывают ключом на «17», затем аккуратно откручивают вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, полностью открутите пробку, прижав ее к резьбе.Затем резко отводят руку с пробкой в сторону, чтобы нагретое масло не попало на открытые участки кожи.
Замена масляного фильтра
Дождавшись полного слива старой смазки, закрутите сливную пробку. После этого откручивается масляный фильтр. Обычно это делается вручную. В случаях, когда фильтр заклинивает, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие компенсируется толстой отверткой, которой протыкают фильтр и откручивают его движением рычага.
Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Резиновую прокладку смазывают новым веществом.
После этого фильтр аккуратно, без фанатичных усилий, навинчивается на стержень с резьбой. Для постоянной фиксации фильтра не нужно использовать гаечный ключ. Сжимать нужно только руками без излишних усилий.
Заливка новой моторной смазки
В открытую маслозаливную горловину вставлена воронка.Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горлышко воронки.
Подождите 3-5 минут, а затем с помощью масляного щупа проверьте уровень только что залитой смазки. Он должен подняться выше минимальной отметки. Если масла не хватает, то нужно немного долить.
Крышка маслозаливной горловины навинчивается. Двигатель заводится. Ему разрешено простаивать несколько минут. Важно следить за давлением контрольного легкого масла.Он должен погаснуть через определенное время.
Двигатель заглушен, уровень масла снова проверяется. Наилучший вариант — когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Доливать масло по максимуму не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотняющие детали двигателя.
Объем масла в двигателе ВАЗ 2109 1.5. Как поменять масло в двигателе на девятке
Двигатель — сердце любого автомобиля.Важно следить за его здоровьем и качеством смазанного масла. При нормальной эксплуатации смазочная жидкость меняется после 10000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, что и сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2109.
[Скрыть]
Осуществляем замену
Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно контролировать уровень и состояние масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:
превышение
рекомендованного пробега;
изменение сезона;
изменение марки масла;
тяжелые условия эксплуатации.
Все перечисленные факторы влияют на периодичность замены топлива. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, видны присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Сколько масла льется?
Количество литья зависит от модели станка. Объем заправляемой жидкости в двигатель ВАЗ 2109 обычно составляет 3,5 литра. Покупая лучше 4 литров, оставшуюся смазку можно устранить в процессе эксплуатации по мере необходимости. Количество необходимого масла определяется при помощи щупа. Уровень смазочной жидкости должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже, то надо прибавить, главное не превышать максимум, т.к. это плохо сказывается на двигателе.
При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетический материал не такой уж и дорогой, но хуже по качеству. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.
Важно отметить, что смешивать смазочные материалы разных марок нельзя. При переходе на другую марку перед заменой следует залить специальную промывку и дать поработать несколько минут до двигателя.Она хорошо очищает систему от старой смазки.
Инструменты
Легко замените смазочную жидкость дома. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:
набор ключей, в том числе 17;
емкость для сточной жидкости;
канистра с новым маслом;
воронка;
фильтр масляный новый;
специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
Чистая ветошь для устранения наклона.
Емкость для слива. Можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки с водой.Слить отработанную смазку на землю нельзя. Для воронки подойдет нарезанная пластиковая бутылка.
Для замены смазочной жидкости нужно прогреть двигатель. Для этого следует запустить мотор и нагреться до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее автомобиль следует установить на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. При их отсутствии можно положить кирпичи на передние колеса, чтобы приподнять машину. При этом машину нужно поставить на ручник, не давая ей ехать обратно.После подготовительных работ можно переходить к процессу замены топливного и масляного фильтров.
Процесс замены
В первую очередь следует слить отработанную смазку. Если у вас есть защита, ее необходимо снять. Под поддоном картер заменяют бачком для отработанной жидкости и выкручивают ключом на 17 сливную пробку. Действовать нужно аккуратно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Перезагрузив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает десять минут.
При замене горюче-смазочных материалов в двигателе ВАЗ 2109 нужно менять масляный фильтр. Пока смазку пощады можно заменить. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа вы можете использовать плоскую отвертку, продев корпус фильтра и используя рычаг. Когда вся жидкость стечет, затяните сливную пробку на картере.
В новый масляный фильтр заливается вареное масло в несколько этапов с небольшим временным интервалом до тех пор, пока оно не впитается в достаточном количестве.Обычно выливается до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, раскручивая руками, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить десну. В противном случае возможна дальнейшая эксплуатация.
Для заливки откручиваем крышку на двигателе и с помощью воронки заливаем аккуратно новое масло. Сначала заливаем 3 литра, ждем когда он совсем подкрадывается.
Затем постепенно доливайте остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого снимаем щуп, протираем чистой тряпкой, вставляем обратно. Фактический уровень будет виден на примеси. Заливайте масло, пока его уровень не будет между максимальным и минимальным.
Смазка Gulf, вы должны запустить двигатель и дать ему поработать, сосредоточившись на заполнении фильтра и различных каналов смазкой. После запуска мотора загорается красная лампочка — указатель давления масла, его надо потянуть за 10 секунд. Если этого не произошло, значит фильтр плохо перекручен, его следует перекрутить, чтобы исключить поток.
Загружая двигатель, необходимо еще раз проверить уровень смазки и при необходимости подтянуть. Перед окончанием работы следует проверить, нет ли наклона. Если была защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс завершен.
Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»
В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Отечественные автомобили лучше всего подходят для самообслуживания.Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Для этого требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и элементарные знания об устройстве ВАЗ.
Поэтому большая часть автовладельцев выполняется самостоятельно, не привлекая специалистов на сотню и не тратя деньги на услуги автосервиса.
Периодичность замены
Чтобы в исправном рабочем состоянии не спровоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса мотора, в нем нужно менять масло в нем.
Если заглянуть в официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует менять моторное масло каждые 10 000 км пробега. Но реальное время или пробег между заменами значительно меньше.
Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» давно уже не выпускается, так как основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.
Также отрицательно на физико-химические свойства моторной жидкости влияют следующие факторы:
климат;
качество бензина;
качество маслянистого масла;
стиль вождения;
Условия использования;
низкое качество дорожного покрытия;
частые поездки под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т. Д.
Отрицательные факторы способствуют потере полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя не поменять, это приведет к капремонту или необходимости доработки силового агрегата.
Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие «ВАЗ-2109», советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже 1 раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен
Select Oil
Если отталкивать от вязкости моторной жидкости, то вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.
Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них можно использовать масло со следующими показателями вязкости:

Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при использовании стоит учесть несколько важных моментов.
Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные машины. В то же время «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе с синтетикой.Такое масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к пониженным температурам и отлично противостоит замерзанию. Единственным недостатком считается высокая стоимость.
Минерал. Самые доступные моторные масла. Но они актуальны для использования на двигателях, которые были значительно изношены. «ВАЗ-2109» относится к числу устаревших автомобилей, потому что минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего возникают проблемы с запуском двигателя.Так что залейте минеральную воду умеренной зимой и с внушительным автомобильным пробегом.
Полусинтетическое. Это сочетание минерала и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетическое масло полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Не реагирует на низкую температуру. Если не хотите тратить большие деньги на синтетическую смазку, берите полусинтетические.
При относительно мягкой зиме в вашем регионе в ВАЗ-2109 можно заливать всесезонные составы, имеющие средние показатели вязкости.Они хорошо проявляются при умеренном холода и при сильном жаре.
Из производителей стоит выделить такие:
ESSO ULTRA;
Zic a + или xq;
Shell Helix;
Эльф спортивный;
Spectrol;
Castrol GTX;
Аджип супер моторное масло;
Mobil 1;
KIXX;
РОСНЕФТЬ и др.
Да, отечественные масла стоят дешевле, но могут существенно уступить по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому старайтесь выбирать качественные масла, ведь экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.
Требуемый объем
Когда вы определились с производителем и степень вязкости моторного масла, вам нужно вычислить необходимое количество.
Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 составляет 3,5 л. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно пополнять картер по мере его расходования до следующего планового технического обслуживания.
Обычно жидкость сходится каждые 100 — 300 км пробега. Чтобы проверить уровень, используйте масляный щуп. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, отсутствие недостающего количества смазки.
Смешивать разные виды и даже производителя состава категорически запрещено. Если вы не знаете, какое масло в двигателе используется в двигателе, рекомендуется немедленно его заменить, а в дальнейшем заливать только то, что находится в картере.
Когда владелец автобуса не может приобрести то же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости проводится с обязательной промывкой. Здесь это легко, но важно, потому что разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и на состоянии его узлов.
Способы замены
Есть 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:
Без промывки. Обычная процедура, предусматривающая только дренаж и заливку нового состава по Картеру.
Со стиркой. Здесь можно использовать моющие присадки, специальные масла для стирки или масло, которое вы собираетесь налить.
Присадки добавляются в двигатель, когда есть еще старое масло, после чего его запускают на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции. Или вам нужно проехать несколько километров с добавками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкций производителя.
В противном случае используются моющие масла. Их можно заливать в двигатель, предварительно сливая старую смазку, после чего мотор запускается и сливается.
Точно так же моторные масла используются в качестве промывочных. Суть в замене жидкости 2 — 3 раза с интервалом примерно 200 — 400 км.
Использование обычного масла — наиболее оптимальное решение, так как на картере не остается следов от присадок или промывочных составов.
Материалы и инструмент
Для замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» необходимо взять:

Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы сольете горячее масло, есть риск его попадания на кожу.Во избежание ожогов носите тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.
Этапы замены
Процедура замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» условно делится на 3 этапа:
проверка слива;
замена фильтра;
заливка новой моторной жидкости.
Старайтесь неукоснительно выполнять инструкцию по замене моторного масла самостоятельно. Это позволит избежать нежелательных ошибок.
Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно простая, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.
Слив работы
Для начала важно избавиться от старой смазки до полной смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам потребуется:

Для того, чтобы масло шло быстрее, необходимо избавиться от разрежения в верхней части вашего силового агрегата «ВАЗ-2109». Сделано это предельно просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.
Когда вам удалось полностью объединить старую работу, можно приступать к замене фильтра.Хотя обычно это делается в то время, пока остатки масла из «ВАЗ-2109» не потекут в тару. Как только освободитесь, переходите к масляному фильтру.
Замена фильтра
Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.
Сначала вернитесь на место заглушки, заменив на нем уплотнительное кольцо.
Сам фильтр демонтируется вручную, специальной пульпой или подручным приспособлением.При отсутствии наполнителя и при ручном использовании корпус не поддается, возьмем простую отговорку, протолкнем ее через корпус фильтра и воспользуемся ручкой инструмента как рычагом.
После демонтажа фильтра возьмите новый элемент и нанесите небольшое количество свежего масла на пластину винта на его уплотнении и резьбовые выемки. Это упростит процесс установки и предотвратит слипание резинки.
Для защиты двигателя от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% от его объема.
Установите элемент вручную, используйте инструмент и приложите чрезмерное усилие для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.
Заливка нового масла
Когда все предыдущие этапы работы успешно завершены, остается за малым.
Чтобы залить моторную жидкость до желаемого уровня, следуйте инструкциям.
Если вы не открывали пробку топливного бака при сливе тестирования, то теперь ее обязательно снимут. На «ВАЗ-2109» он разбирается вращением против часовой стрелки.
Теперь возьмите каноэ или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в отверстие для манекена, откройте канистру со свежей смазкой и начните постепенно ее заполнять.
Достаточно вязкая, поэтому заливка картера будет происходить постепенно. Не спешите выливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае остается внутри системы.
Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока все масло не стечет. Возьмите масляный щуп и проверьте, на каком уровне сейчас смазка в картере.Если это масло, нарисуйте еще немного.
Необходимо следить, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками MIN и MAX. Если заполнить еще необходимое, излишки придется слить. Поэтому торопиться лучше не стоит.
Когда масло достигнет необходимого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу 3-4 минуты. Подождите, пока на панели приборов не погаснет лампа контроля давления.
Смоделируйте двигатель, подождите еще несколько минут.Снова вставьте щуп и измерьте уровень моторной жидкости.
Все, на этом работы по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.
Но не забывайте через несколько дней эксплуатации еще раз провести уровень жидкости. Иногда автовладельцы по неточности или неопытности не затягивают сливную пробку или не переворачивают масляный фильтр до упора. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.
Затяните все соединения, долейте жидкость до желаемого уровня.
Повышенный расход масла в моторе ВАЗ-2109 свидетельствует об устранении неисправности. Если вы просто регулярно доливаете или меняете масло, вы не исправите ситуацию. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. На срок службы мотора во многом влияет общая надежность автомобиля. Чтобы продлить испытания мотора, необходимо позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109.Для начала нужно определиться, какое масло заливать.
Сорта моторных масел
Существует несколько различных типов смазочных материалов для двигателей легковых автомобилей, которые мы кратко рассмотрим сейчас, чтобы упростить выбор.
Минерал
Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но для двигателей ВАЗ 2109 они мало подходят. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.
Такие масла для ВАЗ 2109 тоже изготавливаются на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске мотора. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.
Синтетика
На базовых синтетических маслах создаются моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов.Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют трение, вредное для двигателя, и поддерживают его чистоту. Они соответствуют высочайшим стандартам качества по системе API и соответствуют допускам автомобильных компаний.
Масло всесезонное
Масло всесезонное может быть любым из вышеперечисленных. Он предназначен для работы двигателя в умеренном климате и пригоден для круглогодичного использования.В зимние месяцы такие масла почти не загустевают, а в жару под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не очень прочная. К аналогичным маслам для ВАЗ 2109 относятся смазочные материалы, имеющие следующие параметры по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Особенности замены масла
Расположение фильтра и трубки
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 — процесс не из самых простых, но при необходимости с этим делом можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее заменить смазку в двигателе.Рекомендуется промывать двигатель специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что он был залит ранее.
Масло также рекомендуется менять, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда мотор его не твердеет длительное время, в нем скапливается конденсат и перемешивается со смазкой, вызывая ухудшение его свойств и как следствие, увеличивая износ всех внутренних деталей силового агрегата.
Чтобы продлить срок службы залитого в двигатель масла, резко отпишемся или сильно разгонимся.Настоятельно рекомендуем заливать определенный сорт масла на любое время года — зимой или летом. Всегда заправляйте только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо сгорает не полностью, вызывая загрязнение смазки.
Способы замены масла
Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:
Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
С промывкой агрегата. В этом случае на дно щупа заливается специальная промывочная жидкость, мотор затвердевают и оставляют поработать 10 минут на холостом ходу, после чего масло сливают.
Что требуется для замены?
Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость. Также ограбьтесь тряпками и приготовьте набор ключей.
Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике в мотор обычно умещается всего 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.
Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можете приступить к процессу замены смазочной жидкости.
Сливаем старую смазку
Чтобы масло лучше стекало с двигателя, предварительно прогрейте мотор.Нагрейте машину на эстакаде или смотровой яме, а также можно воспользоваться подъемником или поднять с помощью домкрата на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, положив упоры под колеса.
Ставим бачок за сливную пробку, откручиваем ключом и аккуратно руками выкручиваем. Будьте осторожны и не заморачивайтесь, так как мотор у нас заранее прогрет. При сливе масла рекомендуется открутить крышку горловины маслобака, что ускорит процесс слива (исчезнет вакуум в верхней части мотора).
Меняем фильтр
После слива масла из ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, воспользуйтесь обычной отверткой: проткните фильтр поперек и используйте его как рычаг для скручивания. Затем смажьте прокладку и резьбу нового фильтра и осторожно надавите на него, чтобы резьба не нарезалась. Когда будете его крутить, не пользуйтесь ключом, а делайте все своими руками.Также рекомендуется заполнить новый масляный фильтр примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание при первом мгновенном срабатывании двигателя после запуска.

Чтобы двигатель работал надежно, качественно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.
Для ВАЗ 2109 рекомендованная периодичность замены масла в двигателе — 10 тысяч километров пробега. Но необходимо ориентироваться в вашей конкретной ситуации.Практика показывает, что замена иногда проводится заметно чаще.
Причины замены
Есть условия, которых нужно придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превратилась в причину выхода из строя силового агрегата.
Есть несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.
Причина
Пояснение
Каждый элемент имеет свой период эксплуатации, в течение которого запасная часть отрабатывает доступный ресурс.Использовать дальше масло, которое давно переплавилось, не стоит. В противном случае из-за него могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем
.
Смена сезонов
Смена марки смазочного материала
Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло обязательно полностью удаляется из системы. Мешать разные даже по марке масла ни в коем случае
Сложные условия
Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме высоких нагрузок, замена масла проводится чаще, чем рекомендованная частота
Независимо от рекомендованного времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя.К преждевременному выходу масла могут привести различные факторы, поэтому его придется заменить раньше. Плюс дополнительно устраните причины, из-за которых смазка не отработала отведенный срок.
Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в моторе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от движущихся частей двигателя начинают отрицательно влиять на его состояние. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капремонта силового агрегата.
Немного о масле
Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо знать, что и в каком количестве следует заливать.
В автомобилях ВАЗ 2109 обычно заливают от 3 до 3,5 литров смазки на мотор. При этом рекомендуется приобретать емкость 4 литра, чтобы у вас была возможность добавлять используемую смазку по мере возможности.
Периодически проверяйте щупом, на каком уровне есть смазка. Оптимально — это чтобы масляный след оставался между максимальной и минимальной отметкой.Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не следует, как и при езде с ошпаренной смазкой.
С объемом масла определились. А что именно должно быть?
Если брать во внимание качество качества, то оптимальным решением для ВАЗ 2109 станет синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже. Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на этом вопросе лучше не экономить.
Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, затем залейте новую жидкость.
Замена
Теперь приступим непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, ведь с задачей справится даже новичок.
Заранее подготовьте емкость, в которую будете сливать отработанную смазку из двигателя. Вполне подойдет обычная пластиковая бутылка на 5 литров.Плюс к этому воронка нужно будет не пропускать и не проливать масло на пол.
Нагреть двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
Начните удаление старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
Подаем каркарту на поддон к сливу и откручиваем ключом на 17 сливную пробку.
Не забывайте, масло горячее, поэтому выкручивайте осторожно, во избежание ожогов.
После снятия сливной пробки подождите примерно 10-15 минут, пока все масло не растворится в подготовленной емкости.
Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется замена масляного фильтра. Это можно сделать, пока смазывает смазку. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место монтируется новый масляный очиститель.
Когда смазка полностью вытеснится, верните пробку на место.
Залейте немного масла в новый фильтр. Сделать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел поглотить вещество. Достаточно отсека примерно на половину уровня фильтра.
Обязательно обработайте уплотнительную резинку фильтра и насухо вытрите место намотки фильтрующего устройства насухо. Установите фильтр на место, затяните его руками.
Далее вам нужно будет либо просто налить свежее масло, либо промыть систему.Теперь в любом магазине автозапчастей можно найти самые разные устройства для промывки. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения стирки можно заливать новую смазку.
Для заливки откройте крышку двигателя и постепенно запускайте жидкость через воронку.
Залейте примерно 3 литра и подождите, пока смазка не распределится по системе.
Постепенно остается еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа.Если вы не промываете систему, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
Убедитесь, что датчик показывает отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
Затяните крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
Запустив двигатель, загорится красная контрольная лампа давления масла. Еще 10, погаснет.Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить.
Переместите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте реальный уровень смазки в картере. При необходимости долейте немного жидкости до оптимального уровня.
По окончании работ обязательно проверьте систему на отсутствие следов масляных лифтов. Если защита была разобрана, верните ее на место.

Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастерских СТО.
Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.
Подготовка к замене
Производитель разыгрывает интервал техобслуживания на 10 000 км пробега. Рекомендуется производить регулярную замену масла, что позволит обеспечить работоспособность двигателя автомобиля.
Какое масло лить
Автомобили ВАЗ
традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогую автомобильную обувь.Завод Производитель рекомендует использовать смазку с показателями вязкости в составе 5W-30.
Инженеры
советуют использовать вязкие составы, что позволяет надежно защитить движущиеся элементы силового агрегата, а заодно охладить мотор.
Мы можем порекомендовать вам недорогое полусинтетическое масло, обеспечивающее качественную смазку двигателя и при этом имеющее доступную стоимость. Помните, что приобретая полусинтетику, вы должны учитывать объем двигателя вашего автомобиля.
Объем моторного масла
Прежде всего, необходимо определить, что вам нужно приобрести для этой работы. Объем масла в автомобиле ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ заменить 3 литра технической жидкости.
Обратите внимание, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на свой автомобиль.
Где заливать масло
Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не представляет сложности.Открыв капот, можно увидеть на двигателе крышку вставной горловины. Помните только, что открывать его при горячем двигателе не рекомендуется.
Инструменты
Для выполнения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.
Также нужно позаботиться о наличии сосудов и емкости 3-4 литра для старого масла.
Помните, что при этом происходит замена масляного фильтра, поэтому вы заранее приобретете его в магазине автозапчастей.
Пошаговая инструкция
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 сложностей не представляет. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению данной услуги.
Сервисные работы не зависят от удельного объема двигателя в ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.
Предварительно нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать минут 5.
Автомобиль мчится по гаражу или эстакаде. При определенной доле навыков можно проводить все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
Находим сливную пробку на поддоне картера и ключом на 17 откручиваем. Темная отработанная жидкость будет вытекать из картера. Ждем, пока он последует, обычно это занимает 20-30 минут.
После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без использования инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и открутить ее вручную невозможно. В этом случае можно воспользоваться специальным ключом или просто сломать корпус фильтра отверткой и действовать как рычаг.
Как только старый авто амортизатор остановится на сливной пробке, нужно открутить новый фильтр, затем завинтить пробку на место и аккуратно зажать ключом. Вращая фильтр, следует налить в него немного масла и смазать резиновую прокладку, которая не даст ей пригореть до резьбы и обеспечит лучшую герметичность системы.
Откручиваем заглушку, расположенную на головке блока цилиндров. Рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить масло в двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
В отсеке на три литра следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости жидкость следует обработать так, чтобы уровень находился между максимальным и минимальным.
Закрываем заливную пробку и заводим машину.Дайте мотору поработать несколько минут, затем полейте двигатель и снова проверьте уровень проб двигателя.
Осмотреть автомобиль на наличие посторонних предметов и, при необходимости, подтянуть масляный фильтр или сливную пробку в картере.
На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.
Как поменять масло в двигателе на девятке. Как поменять масло в двигателе на девятке ВАЗ 2109 сколько литров масла в двигателе

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и в течение длительного времени, чрезвычайно важно следить за качеством и количеством масла в нем.
Для ВАЗ 2109 рекомендованная частота замены моторного масла — 10 тысяч километров. Но нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замену иногда проводят гораздо чаще.
Причины замены
Есть условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превращалась в причину отказа силового агрегата.
Есть несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.
Причина
Пояснение
Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запасная часть отрабатывает доступный ресурс. Не стоит использовать в дальнейшем масло, которое давно следовало слить. В противном случае это может вызвать серьезные проблемы с двигателем
.
Смена сезонов
Смена марки смазки
Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, даже по маркам.
Сложные условия
Если автомобиль регулярно эксплуатируется с повышенной нагрузкой, замену масла проводят чаще рекомендуемой частоты
Независимо от рекомендованного времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. К преждевременному износу масла могут привести различные факторы, поэтому заменять его придется раньше.Плюс дополнительно устраните причины, по которым смазка не отработала срок.
Летом используется более вязкая смазка, чем зимой. При длительной эксплуатации в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают отрицательно влиять на его состояние. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.
Немного о масле
Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо знать, что и в каком количестве следует заливать.
В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливается от 3 до 3,5 литров смазки. В этом случае рекомендуется приобрести емкость на 4 литра, чтобы во время работы у вас была возможность долить использованную смазку.
Периодически проверяйте щупом уровень смазки. В оптимальном случае масляный след на щупе остается между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не стоит, как и ездить с недостаточным количеством смазки.
С объемом масла определились. А что именно должно быть?
Если брать во внимание вопрос качества, синтетическая смазка будет лучшим решением для ВАЗ 2109. Но она самая дорогая. Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже. Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на такой вопрос лучше не экономить.
Ни при каких обстоятельствах не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, а затем залейте новую жидкость.
Замена
Теперь приступим непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.
Заранее подготовьте емкость, куда вы будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная 5-литровая пластиковая бутылка. Плюс вам понадобится воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
Прогреть двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз.
Начать удаление старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
Подставить емкость для слива под масляный поддон и отвернуть сливную пробку ключом на 17.
Не забывайте, масло горячее, поэтому выкручивайте его осторожно, чтобы не обжечься.
После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, чтобы все масло стекало в подготовленную емкость.
Параллельно с заменой масла в двигателе рекомендуется менять масляный фильтр… Это можно сделать во время слива смазки. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место устанавливается новый масляный очиститель.
Когда смазка полностью слита, замените пробку.
Залейте масло в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел поглотить вещество. Достаточно заполнить примерно половину уровня фильтра.
Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и вытрите насухо сухой тканью у гнезда фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните его вручную.
Далее нужно либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. В наши дни в любом магазине автозапчастей можно найти самые разные чистящие средства. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. По окончании промывки можно залить новую смазку.
Для заполнения откройте крышку мотора и начните постепенно заливать жидкость через воронку.
Залейте примерно 3 литра и подождите, пока смазка не распределится по системе.
Постепенно добавьте еще 500 мл жидкости. Параллельно проверяем количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством водосточной системы.
Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. холостой ход … Это позволит жидкости заполнить фильтр и каналы.
После запуска двигателя загорается красная контрольная лампа давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить это.
Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости долейте немного жидкости до оптимального уровня.
По окончании работы обязательно проверьте систему на предмет утечек масла. Если ограждение было снято, поставьте его на место.

Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 существенно продлевает срок безаварийной работы силового агрегата. Освоить данную процедуру сможет рядовой автомобилист. Наградой за собственную заботу станет увеличение срока службы двигателя и его надежная работа.
Интервалы замены моторного масла
Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1–2 года эксплуатации или каждые 10 000–15 000 км, в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше.Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо скорректировать сроки замены с учетом некоторых условий практического использования автомобиля.
Периодичность замены зависит от следующих факторов:
Если масло потемнеет или потеряет вязко-упругие свойства, то независимо от сроков заливки и пробега, смазку придется менять. Это необходимо сделать для того, чтобы поддерживать должную мощность двигателя и значительно продлить срок его качественной эксплуатации.
Правильное количество смазки и основные способы его замены
В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, заправляемого в двигатель данной модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автомобилисты утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.
Точное количество масла зависит от конкретной версии двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобрести 4–5 литров смазки.Затем по мере использования транспортного средства можно доливать идентичное масло.
Узнав, сколько масла залито в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной проблемы. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазки. Полная замена масла производится с промывкой силового агрегата или без нее.
При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Залейте масло до нижней отметки на щупе.Двигатель заводится, дает поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки двигателя промывочное средство сливается. Далее выполняются традиционные для стандартной замены масла операции.
Технологические этапы замены
Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 нужно запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:
Пластиковые бутылки объемом 5 литров, в которых ранее хранилась вода, устанавливаются под слив.Воронку можно заменить отрезанной крышкой от пластиковой бутылки. Следует проявлять осторожность, чтобы не допустить попадания большого количества старой смазки на открытый грунт.
Слита старая смазка
Перед этим этапом двигатель хорошо прогревается (до 80 ° С). Автомобиль установлен на смотровой яме, эстакаде, подъемнике. Мастера используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.
Отвернута крышка заливной горловины моторного масла.Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло стекает беспрепятственно.
Емкость помещается под сливное отверстие. Пробка сначала отрывается ключом на «17», затем аккуратно откручивается вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, полностью открутите пробку, прижав ее к резьбе. Затем резко отводят руку с вилкой в сторону, чтобы масло не попало на открытые участки кожи.
Замена масляного фильтра
Дождавшись полного слива старой смазки, закрутите сливную пробку.После этого откручивается масляный фильтр. Обычно это делается вручную. В случаях, когда фильтр заклинивает, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие компенсируется толстой отверткой, которой протыкают фильтр и откручивают его движением рычага.
Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Резиновую прокладку смазывают новым веществом.
После этого фильтр без фанатичных усилий аккуратно навинчивается на стержень с резьбой.Для постоянной фиксации фильтра не нужно использовать гаечный ключ. Сжимать нужно только руками без лишних усилий.
Заливка новой моторной смазки
В открытую маслозаливную горловину вставлена воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горлышко воронки.
Подождите 3-5 минут, а затем с помощью масляного щупа проверьте уровень только что залитой смазки. Он должен подняться выше минимальной отметки.Если масла недостаточно, добавьте еще немного масла.
Крышка маслозаливной горловины навинчивается. Двигатель заводится. Ему разрешено простаивать несколько минут. Важно следить за индикатором давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.
Заглушите двигатель, еще раз проверьте уровень масла. Наилучший вариант — когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Доливать масло по максимуму не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотняющие детали двигателя.
Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.
[Скрыть]
Заменяем
Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:
превышение рекомендованного пробега;
смена сезона;
изменение марки масла;
тяжелые условия эксплуатации.
На частоту замены ГСМ в совокупности влияют все вышеперечисленные факторы. Смазка летом должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки и частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Сколько масла заливать?
Сколько литров заливать зависит от модели автомобиля. Объем жидкости, заливаемой в двигатель ВАЗ 2109, обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, оставшуюся смазку можно доливать в процессе эксплуатации по мере надобности. количество необходимого масла определяется щупом. Уровень смазки должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо долить, главное не превышать максимальный, потому что это негативно скажется на работе двигателя.
При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их при эксплуатации. Полусинтетика не такая уж и дорогая, но по качеству хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.
Важно отметить, что нельзя смешивать смазки разных марок. При переходе на другую марку перед заменой залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут.Хорошо очищает систему от старой смазки.
Инструменты
Заменить смазку в домашних условиях просто. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:
набор ключей, в том числе 17;
контейнер для отработанной жидкости;
канистра с новым маслом;
воронка;
фильтр масляный новый;
специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
чистая ветошь для удаления подтеков.
Пятилитровые пластиковые бутылки для воды можно использовать как емкость для слива.Не сливайте использованный жир на землю. Для воронки подойдет отрезанная пластиковая бутылка.
Для замены смазки двигатель необходимо прогреть. Для этого запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее машину следует установить на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. Если их нет, можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы приподнять машину. В этом случае нужно поставить машину на ручник, не давая откатиться назад.После проведенных подготовительных работ можно переходить к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.
Процесс замены
Прежде всего, слейте использованную смазку. Если есть защита, ее необходимо снять. Под масляный поддон ставится емкость для отработанной жидкости и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Открутив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает около десяти минут.
При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует также менять масляный фильтр. Пока смазка сливается, можно приступать к ее замене. Специальным ключом откручиваем фильтр. Если ключа нет, вы можете использовать плоскую отвертку, чтобы проткнуть корпус фильтра и использовать его как рычаг. Когда вся жидкость слилась, закручиваем сливную пробку на картере.
Растительное масло заливается в новый масляный фильтр в несколько этапов с коротким интервалом времени до тех пор, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняют половину. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливают на прежнее место, закручивая вручную, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить резину. В противном случае возможна утечка при дальнейшей эксплуатации.
Для заливки отверните крышку двигателя и осторожно слейте новое масло через воронку. Сначала налейте 3 литра, дождитесь полного стекания.
Затем постепенно доливают остаток, контролируя уровень жидкости специальным щупом.Для этого выньте зонд, вытрите насухо чистой тканью, вставьте обратно. Фактический уровень будет виден на снятом щупе. Заливайте масло, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.
После заполнения смазкой запустите двигатель и дайте ему поработать всухую, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит фильтр плохо перекручен, его следует перекрутить, чтобы исключить протечку.
После остановки двигателя еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте. Перед окончанием работы убедитесь, что нигде нет подтеков. Если была защита, она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.
Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»
В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.
Производительность автомобиля зависит от состояния двигателя. А исправность силовой установки во многом определяется тем, какой вид смазки используется и как часто ее заливают.Замена масла ВАЗ 2109 — обязательная процедура, которая проводится регулярно. Если вовремя не залить новую жидкость, то количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последние выйдут из строя.

Периодичность замены
Для того, чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно контролировать уровень масляной жидкости и своевременно ее доливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 проводится при:
При достижении определенного пробега.Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях рекомендуется заливать новое масло через 10-15 тысяч километров пробега.
Конец теплого и холодного сезонов.
Использование смазки нового типа. Важно отметить, что в таких обстоятельствах рекомендуется перейти на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайнем случае.
Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля… Например, если машина чаще эксплуатируется при низких температурах, частота замены моторного масла увеличивается.
Объем смазки
Также из технической документации на автомобиль становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.
Заводская спецификация требует около 3,5 литров нового материала для каждой замены жидкости.
Однако покупать продукцию рекомендуется в 4-х литровой таре. Это связано с тем, что объем масла в двигателе во время работы автомобиля изменяется неравномерно.В результате может потребоваться долить масло перед плановой заменой.
Обычно общий объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем моторном отсеке.
Выбор материалов
Современный рынок предлагает довольно широкий выбор смазочных материалов, что затрудняет выбор между ними. Для российской модели подходят разные виды смазок.
Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:
Покупайте товар, соответствующий требованиям производителя.
Не заменяйте дорогой материал дешевым.
Для ВАЗ 2109 подходят следующие виды масла:
Минеральное.
Выбор данного типа смазочного материала в основном обусловлен его невысокой стоимостью. Рекомендуется использовать только в крайних случаях.
Полусинтетическое.
Несмотря на то, что, как и предыдущий тип смазки, «полусинтетика» имеет минеральную основу, она содержит синтетические компоненты, повышающие качество этого продукта.Это масло соответствует требованиям для запуска «холодного» двигателя. Кроме того, он хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает очищающими свойствами.
Синтетика.
Самая предпочтительная и самая дорогая смазка. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях … Этот вид материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе ВАЗ 2109.
Чтобы снизить затраты, а также продлить срок службы моторной жидкости, стоит обратить внимание на всесезонное масло.Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Любая из вышеперечисленных жидкостей обладает всесезонными свойствами при условии наличия в них соответствующих присадок. Об этом свидетельствует маркировка упаковки товара: 5w40, 10w40 и так далее.
Замена
Эта технология так же важна, как и та, которую можно сделать самостоятельно или на СТО. Масло необходимо менять сразу после покупки подержанного автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец машины.В таких случаях следует также предварительно промыть двигатель. То же самое следует сделать, если машина долгое время не использовалась.
Перед началом процедуры необходимо подготовить:
новую жидкость и фильтр;
ключ 17;
тряпок для уборки;
контейнер для слива отходов.
Работа ведется следующим образом:
Двигатель прогревается. Это необходимо сделать, чтобы жидкость стала более текучей, а весь процесс ускорился.
Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче добраться до сути.
Поместив сливную емкость под днище машины, вы можете открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому лучше надеть перчатки.
По окончании слива, что займет около 10-15 минут, переустанавливают пробку.
Масляный фильтр откручен и установлен новый.
Предварительно в него необходимо налить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
Залейте новое масло. Понадобится около трех литров.
По окончании заполнения проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.
Видео: как заменить моторное масло ВАЗ 2109

Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.
Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.
Подготовка к замене
Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Масло рекомендуется менять регулярно, что гарантирует работоспособность двигателя автомобиля.
Какое масло заливать
Автомобили ВАЗ
традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.
Инженеры
советуют использовать вязкие составы, которые могут надежно защитить движущиеся элементы силового агрегата, при этом эффективно охлаждая двигатель.
Мы можем порекомендовать вам использовать недорогие полусинтетические материалы, которые обеспечивают качественную смазку двигателя и в то же время имеют доступную стоимость. Помните, что при покупке полусинтетики необходимо учитывать объем двигателя вашего автомобиля.
Объем моторного масла
Прежде всего вам необходимо определить, что вам нужно приобрести для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 — 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.
Учтите, что количество масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на свой автомобиль.
Куда заливать масло
Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная.Открыв капот, можно увидеть крышку заливной горловины на двигателе. Только помните, что открывать ее при горячем двигателе не рекомендуется.
Инструменты
Для этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и гаечный ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.
Также нужно позаботиться о наличии ветоши и емкости объемом 3-4 литра для старого масла.
Помните, что одновременно производится замена масляного фильтра, поэтому приобретите его заранее в магазине автозапчастей.
Пошаговая инструкция
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не составляет труда. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговые инструкции по выполнению этой услуги.
Проведение сервисных работ не зависит от удельного объема двигателя в ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.
Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
Автомобиль заезжает на яму или эстакаду гаража. Обладая определенным мастерством, вы сможете провести все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно осторожно пролезть под машину и поставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
Находим сливную пробку на поддоне картера и откручиваем ключом на 17. Из картера потечет темная отработанная жидкость. Ждем пока потечет, обычно это занимает 20-30 минут.
После этого меняем фильтр, который откручиваем вручную без использования инструмента.В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и ее нельзя будет открутить вручную. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто проткнуть корпус фильтра отверткой и действовать им как рычаг.
Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно прикрутить новый фильтр, после чего ввинчиваем пробку на место и осторожно зажимаем ключом. Закручивая фильтр, налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит пригорание до резьбы и обеспечит лучшую герметичность системы.
Выкрутить заливную пробку на головке блока цилиндров. Рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
После заливки трех литров следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость, чтобы поддерживать уровень между максимальным и минимальным.
Закрываем крышку заливной горловины и заводим машину.Дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
Осмотрите автомобиль на предмет утечек и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку картера.
На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.
Емкость масла в двигателе ВАЗ 2109. Как заменить моторное масло на девятке

Одним из ключевых компонентов любой машины является силовой агрегат … Срок службы двигателя во многом зависит от общей надежности.автомобиль … Для продления ресурса мотора нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно определиться, какое масло заливать.
Сорта моторного масла
Существует несколько различных типов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было легче сделать правильный выбор.
Минерал
Традиционно такие масла изготавливают на минеральной основе, но для двигателей ВАЗ 2109 они плохо подходят. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не соответствуют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.
Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляют некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей двигателя и надежно защищают его от износа.
Синтетика
Синтетические базовые масла используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками … Подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов.Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют трение, опасное для двигателя, и поддерживают его в полной чистоте. Они соответствуют высочайшим стандартам качества API и одобрены автомобильными компаниями.
Всесезонное масло
Всесезонное масло может быть любым из вышеперечисленных. Он предназначен для эксплуатации двигателя в умеренном климате и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не загустевают, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды, смазка не сильно разжижается.К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки со следующими параметрами SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Особенности замены масла
Расположение фильтра и пробки
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 — не самый простой процесс, но при необходимости с этим можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее сменить моторное масло. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.
Масло также рекомендуется менять, если вы долгое время не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда двигатель долгое время не запускается, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение его свойств и, как следствие, увеличение износа всех внутренних деталей силового агрегата.
Чтобы продлить срок службы заливаемого в двигатель масла, отучите себя резко заводить или сильно ускоряться. Настоятельно рекомендуем заливать определенный вид масла для каждого сезона — зимой или летом.Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, загрязняя смазку.
Методы замены масла
Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:
Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
С промывкой агрегата. В этом случае до нижней отметки щупа заливается специальная промывочная жидкость, запускается двигатель и оставляется поработать 10 минут на холостом ходу, после чего масло сливается.
Что требуется для замены?
Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость … Также запаситесь ветошью и подготовьте комплект ключей.
Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3,5 литра, но на практике двигатель обычно вмещает всего 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.
Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можете приступить к процессу замены самой смазочной жидкости.
Слить старую смазку
Для лучшего слива масла из двигателя предварительно прогрейте двигатель. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, также вы можете воспользоваться подъемником или поднять его с помощью домкрата на ровной поверхности. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставив под колеса упоры.
Поставьте емкость под сливную пробку, откройте ее ключом и осторожно поверните руками. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы заранее прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную горловину, что ускорит процесс слива (исчезнет разрежение в верхней части мотора).
Замена фильтра
После слива масла из ВАЗ 2109 вкручиваем болт в сливное отверстие и откручиваем масляный фильтр… Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, воспользуйтесь обычной отверткой: проткните ею фильтр поперек и используйте его как рычаг для откручивания. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и осторожно насадите наживку, чтобы не порвать резьбу. При его затяжке не используйте ключ, а делайте все своими руками. Также рекомендуется доливать масло в новый фильтр примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание в первые моменты работы двигателя после запуска.
Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 — простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И все даже, даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, с учетом того, что ВАЗ-2109 — машина непредсказуемая, требующая регулярного обслуживания … В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда поменять его и сколько заливать.
Интервал замены масла
АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109. Это порядка 10 тысяч километров, но он может меняться в зависимости от климатических и дорожных условий … Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства … В результате приходит в негодность жидкость, а вместе с ней и компоненты двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капремонт мотора, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе.Поэтому замену желательно произвести по регламенту, а еще лучше — посмотреть состояние масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет пригоревшим, то замена может потребоваться гораздо раньше — например, через 5 тысяч километров.
Кроме того, нужно обращать внимание на свой стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются компоненты двигателя внутреннего сгорания, и при этом тем быстрее приходит в негодность само масло.На такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых, она сделана из дешевых деталей, которые имеют крайне непредсказуемую частоту поломок.
Какое масло выбрать
Есть три вида масла, давайте рассмотрим их подробнее
Synthetic — самое современное масло на сегодняшний день. В целом такая смазка рекомендована для иномарок, но и для ВАЗ-2109 вполне подойдет.Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и заморозкам. Важно учитывать тот факт, что такая жидкость немного дороже других масел.
Mineral — самый дешевый продукт, рекомендованный для большого пробега. Поскольку ВАЗ-2109 — относительно устаревшая машина, такого масла для нее будет достаточно. С другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
Полусинтетическое масло — представляет семь синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109. Она определенно лучше минеральной, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 этого масла хватит.
Всесезонные — так называется любое из вышеперечисленных масел.Такая жидкость имеет среднюю вязкость. Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.
Производитель запрещает смешивать масла разных типов и с разными параметрами. Необходимо залить то масло, которое было изначально залито.
Объем
Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить канистру объемом 4 литра… В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно израсходовать постепенно — например, доливать масло каждые 100-200 км. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп — вытаскиваем его из маслосливного отверстия, смотрим масляный отпечаток. Если он ниже отметки Min, то вам нужно добавить немного жидкости.
Лучшие бренды
Подобрав нужные параметры, можно переходить к выбору смазочного материала производителя … Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент моторных масел — как дешевых, так и дорогих.есть оригинальные масла и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов — например, Лукойл, Мобайл 1, Castrol, Shell, Роснефть, Kixx, Elf и другие.
Производительность автомобиля зависит от состояния двигателя. А исправность силовой установки во многом определяется тем, какой вид смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 — обязательная процедура, которая проводится регулярно.Если вовремя не залить в него новую жидкость, то количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выйдет из строя.

Периодичность замены
Для того, чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно контролировать уровень масляной жидкости и своевременно ее доливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 проводится при:
При достижении определенного пробега.Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях рекомендуется заливать новое масло через 10-15 тысяч километров пробега.
Конец теплого и холодного сезонов.
Использование смазки нового типа. Важно отметить, что в таких обстоятельствах рекомендуется переходить на более качественный продукт … Обратный подход можно использовать только в крайнем случае.
Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля.Например, если машина будет чаще эксплуатироваться при низких температурах, то частота замены моторного масла увеличится.
Объем смазки
Также из технической документации на автомобиль становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.
Согласно заводской спецификации для каждой замены жидкости потребуется около 3,5 литров нового материала.
Однако покупать продукцию рекомендуется в 4-х литровой таре.Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе меняется неравномерно. В результате перед плановой заменой масляной жидкости может потребоваться долить ее.
Обычно общий объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем моторном отсеке.
Выбор материалов
Современный рынок предлагает довольно широкий выбор смазочных материалов, что затрудняет выбор между ними.Для российской модели подходят разные виды смазок.
Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:
Покупайте товар, соответствующий требованиям производителя.
Не заменяйте дорогой материал дешевым.
Для ВАЗ 2109 подходят следующие виды масла:
Минеральное.
Выбор данного вида смазочного материала в основном обусловлен его невысокой стоимостью.Рекомендуется использовать только в крайних случаях.
Полусинтетическое.
Несмотря на то, что, как и предыдущий вид смазки, «полусинтетика» имеет минеральную основу, она содержит синтетические компоненты, повышающие качество этого продукта. Это масло соответствует требованиям по «холодному» запуску мотора. Кроме того, он хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает очищающими свойствами.
Синтетика.
Самая предпочтительная и самая дорогая смазка.Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях … Этот вид материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе ВАЗ 2109.
Чтобы снизить затраты, а также продлить срок службы моторной жидкости, стоит обратить внимание на всесезонное масло. Его можно использовать как при отрицательных, так и положительных температурах. Любая из вышеперечисленных жидкостей обладает всесезонными свойствами при условии наличия в них соответствующих присадок. Об этом свидетельствует маркировка упаковки товара: 5w40, 10w40 и так далее.
Замена
Эта технология так же важна, как и та, которую вы можете сделать самостоятельно или на СТО. Масло необходимо менять сразу после покупки подержанного автомобиля. Данная рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец машины. В таких случаях следует также предварительно промыть двигатель. То же самое следует сделать, если машина долгое время не использовалась.
Перед началом процедуры необходимо подготовить:
новую жидкость и фильтр;
Ключ
на 17;
тряпки для уборки;
контейнер для слива отходов.
Работа ведется следующим образом:
Двигатель прогревается. Это необходимо сделать, чтобы жидкость стала более текучей, а весь процесс ускорился.
Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче добраться до сути.
Поместив сливную емкость под днище машины, вы можете открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому лучше надевать перчатки.
По окончании слива, который займет около 10-15 минут, пробку ставят на место.
Масляный фильтр откручен и установлен новый.
Предварительно в него необходимо налить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
Залейте новое масло. Понадобится около трех литров.
По окончании заливки проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.
Видео: как заменить моторное масло ВАЗ 2109
Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации заменяют смазочную жидкость после 10000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.
[Скрыть]
Заменяем
Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:
превышение рекомендованного пробега;
смена сезона;
изменение марки масла;
суровые условия эксплуатации.
На частоту замены горюче-смазочных материалов влияют все вышеперечисленные факторы. Смазка летом должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки и частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Сколько масла заливать?
Сколько литров заливать зависит от модели автомобиля. Объем жидкости, заливаемой в двигатель ВАЗ 2109, обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, оставшуюся смазку можно доливать в процессе эксплуатации по мере надобности. Требуемое количество масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо долить, главное не превышать максимальный, потому что это негативно скажется на работе двигателя.
При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их при эксплуатации. Полусинтетика не такая уж и дорогая, но хуже по качеству. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.
Важно отметить, что смазки нельзя смешивать. разные марки … При переходе на другую марку, прежде чем менять ее, залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут.Хорошо очищает систему от старой смазки.
Инструменты
Заменить смазку в домашних условиях просто. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:
набор ключей, в том числе 17;
контейнер для отработанной жидкости;
канистра с новым маслом;
воронка;
фильтр масляный новый;
специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
чистая ветошь для удаления подтеков.
Пятилитровые пластиковые бутылки для воды можно использовать как емкость для слива.Нельзя сливать отработанный жир на землю. Для воронки подойдет отрезанная пластиковая бутылка.
Для замены смазки двигатель необходимо прогреть. Для этого нужно запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее машину следует установить на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. Если их нет, можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы приподнять машину. В этом случае нужно поставить машину на ручной тормоз, не допуская ее скатывания назад.После проведенных подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.
Процесс замены
Прежде всего, слейте использованную смазку. Если есть защита, ее необходимо снять. Под масляный поддон ставится емкость для отработанной жидкости и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Открутив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает около десяти минут.
При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует также менять масляный фильтр. Пока смазка сливается, можно приступать к ее замене. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа вы можете использовать плоскую отвертку, чтобы проткнуть корпус фильтра и использовать его как рычаг. Когда вся жидкость слилась, закручиваем сливную пробку на картере.
Приготовленное масло заливается в новый масляный фильтр в несколько этапов с коротким интервалом времени до тех пор, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно его заливают до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливают на прежнее место, закручивая вручную, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить резину. В противном случае возможна утечка при дальнейшей эксплуатации.
Для заливки отверните крышку на двигателе и осторожно слейте новое масло через воронку. Сначала налейте 3 литра, дождитесь полного стекания.
Затем постепенно доливают остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого выньте зонд, вытрите насухо чистой тканью, вставьте обратно. Фактический уровень будет виден на снятом щупе. Заливайте масло, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.
После заполнения смазкой запустите двигатель и дайте ему поработать всухую, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит фильтр плохо перекручен, его следует перекрутить, чтобы исключить протечку.
После остановки двигателя еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте. Перед окончанием работы следует убедиться, что нигде нет подтеков. Если была защита, она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.
Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»
В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
1) в процессе эксплуатации частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109 попадают в масло
2) из-за прорыва газов рабочие цилиндры в картер (поэтому масло чернеет)
Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняют каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой сорт масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин — хозяин. Если у вас много денег, то не стесняйтесь покупать синтетическое масло. Денег не много, но хочу хорошее масло — куплю полусинтетику. Денег совсем нет, а машина дешевая — масло минеральное выбирают. Ниже представлена таблица типов масла SAE.
Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных типов. Если вы не знаете, какое моторное масло у вас на данный момент, то лучше ничего туда не добавлять. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель запускается и работает пять минут — за это время промывка смоет остатки старого масла из системы смазки.Затем выключаем двигатель и ждем, пока смывка стечет в карту. Только после слива промывки из картера двигателя сливается новое масло.
В целом качественное моторное масло является гарантией долговечности и надежности вашего двигателя, поскольку именно моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя, исключая их носить.
Как уже было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла — покупайте 10w-40 оптимальное соотношение цена / качество.Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3,3 литра моторного масла, поэтому стандартной мощности в четыре литра вполне достаточно для замены, а затем доливки масла.
Теперь приступим непосредственно к замене масла. Чтобы масло получилось жидким, нужно запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем поместите машину на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на лифте, то очень подойдет пластиковая бутылка из-под питьевой воды емкостью 5 литров.Еще у нее широкое горло.
Если у вас нет ни эстакады, ни ямы, и вы просто пролезаете под лежащую на картоне машину ВАЗ 2109, то слить масло в такую емкость у вас не получится, из-за ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другую подходящую емкость.
Итак, ложимся под машину, подготовили тару, также взяли с собой ключ на 17, чтобы открутить пробку
слива масла в картер двигателя, поставить под пробку емкость для отработанного масла и открутить.
Ждем пока потечет масло, когда поток станет слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко откручивается одной рукой без каких-либо инструментов.
Если не получается открутить руками, попробуйте ключом со специальным ключом снять масляный фильтр (если он есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и с ее помощью как рычаг откручиваем фильтр.
После откручивания фильтра масло должно начать сливаться немного быстрее, так как система смазки протекла.Затем ждем, пока масло не перестанет стекать в емкость для отработанного масла. Затем ставим заглушку на место и зажимаем. Берем в руки новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 он стоит около $ 1, держим его как стакан и наливаем внутрь немного нового моторного масла. Смазываем резинку фильтра маслом. Резинки защипываем и
там будет быть утечка масла в месте крепления фильтра к двигателю. Хорошо, фильтр установлен
Теперь необходимо залить новое моторное масло в двигатель ВАЗ 2109.Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (правда, аккуратно можно и без нее) заливаем масло в двигатель.
Когда налито три литра (на каждой канистре есть метки на литры), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень с помощью щупа. Заметили, что новое масло золотое, а не черное, как использовалось? Постепенно доливайте масло до нужного уровня … Масло лучше не доливать, так как оно не так быстро стекает из наливной горловины в картер.Закройте пробку на верхней крышке двигателя.
Теперь необходимо запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (до тех пор, пока масляный насос не догонит масло от картера к датчику давления масла). Через 10 секунд он должен погаснуть, если этого не произошло, значит вы плохо зажали фильтр и масло обязательно потечет под ним. После того, как лампа погаснет при работающем двигателе, визуально проверяем, не вытекает ли масло из-под фильтра.
Вот и все. Вы меняли масло в двигателе ВАЗ 2109, но после нескольких поездок ОБЯЗАТЕЛЬНО еще раз проверьте уровень масла — скорее всего потребуется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигателя.
Сколько литров масла нужно в ВАЗ 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке. Особенности замены масла
Работоспособность автомобиля зависит от двигателя двигателя. А исправность силовой установки во многом определяется тем, какой вид смазки используется и как часто ее заливают.Замена масла ВАЗ 2109 — обязательная процедура, которая проводится регулярно. Если вовремя не слить новую жидкость, количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выходит из строя.

Периодичность замены
Чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно контролировать уровень масляной жидкости и своевременно ее заливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится по адресу:
Достижение определенного пробега.Этот показатель можно найти в прилагаемой к автомобилю технической документации. В нормальных условиях заливку нового масла рекомендуется производить через 10-15 тысяч километров пробега.
Конец теплого и холодного сезонов.
Использование нового типа смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах рекомендуется переходить на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайних случаях.
Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля.Например, если машина чаще используется при низких температурах, частота замены моторного масла увеличивается.
Объем объем
Из технической документации на автомобиль также становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.
Согласно заводской спецификации, на каждую замену жидкости потребуется около 3,5 литров нового материала.
Однако приобретать продукцию рекомендуется в 4-х литровой таре. Объясняется это тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе изменяется неравномерно.В результате может потребоваться решение о плановой замене масляной жидкости.
Как правило, конечный объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем моторном отсеке.
Выбор материала
Современный рынок предлагает достаточно большой выбор смазочных материалов, что усложняет выбор между ними. Для российской модели подойдут разные виды смазок.
Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:
Покупайте товар, соответствующий требованиям производителя.
Не заменяйте дорогой материал дешевым.
Для ВАЗ 2109 подходят следующие виды масла:
Минеральное.
Выбор данного вида смазочного материала обусловлен его невысокой стоимостью. Рекомендуется применять только в крайних случаях.
Полусинтетическое.
Несмотря на то, что, как и предыдущий тип смазки, «полусинтетический» имеет минеральную основу, в нем присутствуют синтетические компоненты, повышающие качества этого продукта.Это масло соответствует требованиям по «холодному» запуску мотора. Кроме того, он хорошо удерживает элементы двигателя от износа и обладает очищающими свойствами.
Синтетика.
Самый предпочтительный и самый дорогой вид смазки. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот вид материала рекомендован к использованию на большинстве современных автомобилей, в том числе ВАЗ 2109.
В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости стоит обратить внимание на всесезонное масло.Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всеми вышеперечисленными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии наличия в их составе соответствующих добавок. Об этом свидетельствует маркировка упаковочной продукции: 5W40, 10W40 и так далее.
Замена
Эта технология также важна, что может быть выполнено независимо на каждой станции обслуживания. Замена масла подлежит замене сразу после покупки автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля.В таких случаях следует также предварительно промыть двигатель. Точно так же нужно действовать, если машина долгое время не использовалась.
Перед началом процедуры необходимо подготовить:
новую жидкость и фильтр;
ключ на 17;
ребер для протирки;
Емкость
для слива отработанного материала.
Работы производятся следующим образом:
Двигатель прогрет.Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, чтобы весь процесс прошел быстрее.
Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче докопаться до сути.
Подставив под днище машины сливную емкость, можно открутить сливную пробку. Масло течет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
По окончании слива, который займет около 10-15 минут, устанавливается пробка на место.
Масляный фильтр откручен и установлен новый.
В него необходимо налить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
Залито новое масло. Понадобится около трех литров.
По окончании заполнения проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно добавлять смазку, постоянно контролируя ее объем с помощью щупа.
По окончании необходимо закрыть крышку и на несколько минут включить двигатель, дав ему поработать на холостом ходу.
Видео: Как заменить моторное масло ВАЗ 2109

Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. На срок службы мотора во многом влияет общая надежность автомобиля. Чтобы продлить испытания мотора, необходимо позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно определиться, какое масло заливать.
Сорта моторных масел
Существует несколько различных типов смазочных материалов для двигателей легковых автомобилей, которые мы кратко рассмотрим сейчас, чтобы упростить выбор.
Минерал
Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но для двигателей ВАЗ 2109 они мало подходят. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.
Такие масла для ВАЗ 2109 тоже изготавливаются на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске мотора.Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.
Синтетика
На базовых синтетических маслах создаются моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют трение, вредное для двигателя, и поддерживают его чистоту.Они соответствуют высочайшим стандартам качества по системе API и соответствуют допускам автомобильных компаний.
Масло всесезонное
Масло всесезонное может быть любым из вышеперечисленных. Он предназначен для работы двигателя в умеренном климате и пригоден для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не загустевают, а в жару под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не очень прочная. К аналогичным маслам для ВАЗ 2109 относятся смазочные материалы, имеющие следующие параметры по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.
Особенности замены масла
Расположение фильтра и трубки
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 — процесс не из самых простых, но при необходимости с этим делом можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее заменить смазку в двигателе. Рекомендуется промывать двигатель специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что он был залит ранее.
Масло также рекомендуется менять, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109.Когда мотор его не твердеет длительное время, в нем скапливается конденсат и перемешивается со смазкой, вызывая ухудшение его свойств и как следствие, увеличивая износ всех внутренних деталей силового агрегата.
Чтобы продлить срок службы залитого в двигатель масла, резко отпишемся или сильно разгонимся. Настоятельно рекомендуем заливать определенный сорт масла на любое время года — зимой или летом. Всегда заправляйте только качественным топливом на проверенных АЗС.Грязное топливо сгорает не полностью, вызывая загрязнение смазки.
Способы замены масла
Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:
Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
С промывкой агрегата. В этом случае на дно щупа заливается специальная промывочная жидкость, мотор затвердевают и оставляют поработать 10 минут на холостом ходу, после чего масло сливают.
Что требуется для замены?
Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость. Также ограбьтесь тряпками и приготовьте набор ключей.
Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3,5 литра, но на практике в мотор обычно умещается всего 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.
Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можете приступить к процессу замены смазочной жидкости.
Сливаем старую смазку
Чтобы масло лучше стекало с двигателя, предварительно прогрейте мотор. Нагрейте машину на эстакаде или смотровой яме, а также можно воспользоваться подъемником или поднять с помощью домкрата на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, положив упоры под колеса.
Ставим бачок за сливную пробку, откручиваем ключом и аккуратно руками выкручиваем. Будьте осторожны и не заморачивайтесь, так как мотор у нас заранее прогрет. При сливе масла рекомендуется открутить крышку горловины маслобака, что ускорит процесс слива (исчезнет вакуум в верхней части мотора).
Меняем фильтр
После слива масла из ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр.Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, воспользуйтесь обычной отверткой: проткните фильтр поперек и используйте его как рычаг для скручивания. Затем смажьте прокладку и резьбу нового фильтра и осторожно надавите на него, чтобы резьба не нарезалась. Когда будете его крутить, не пользуйтесь ключом, а делайте все своими руками. Также рекомендуется заполнить новый масляный фильтр примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание при первом мгновенном срабатывании двигателя после запуска.

Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 существенно продлевает сроки бесперебойной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру под силу рядовому автолюбителю. Наградой за собственную заботу станет увеличение двигателя мотора и его надежная работа.
Частота замены моторного масла
Производитель рекомендует в двигателях ВАЗ 2109 производить замену масла через 1-2 года эксплуатации или каждые 10 000-15 000 км в зависимости от того, какой показатель будет достигнут ранее.Эти рекомендации общие. Поэтому корректировка времени замены вполне допустима с учетом определенных условий практического использования автомобиля.
Частота замены зависит от таких факторов:
Если масло перекручивается или теряет вязкостно-упругие свойства, то не будет смазки по срокам и пробегу. Это необходимо сделать для того, чтобы поддерживать должную мощность двигателя, значительно продлить сроки его качественной работы.
Правильный объем смазки и основные способы его замены
№
В инструкции по эксплуатации УАЗ 2109 указано, что объем масла, залитого в двигатель данной модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автомобилисты утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.
Точный объем масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4-5 литров.Затем по мере эксплуатации можно доливать идентичное масло.
Узнав, сколько масла доливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению очередной важной задачи. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных методов замены смазки. Полное обновление масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.
При выборе первого варианта приобретается специальная жидкость для стирки. Вытяните его до нижней отметки, расположенной на масляном щупе.Двигатель закаляют, дать поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки мотора промывочное вещество сливается. Далее выполните операции традиционные для замены штатного масла.
Технологические этапы замены
Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 нужно иметь на складе расходные материалы и инструмент. Желательно заранее приготовить:
Пустышка подходит для 5-ти литровых пластиковых бутылок, в которых ранее хранилась вода.Воронка может заменить нарезанную верхушку от пластиковой бутылки. Необходимо стараться не допускать появления большого количества старой смазки на открытой местности.
Сливается старая смазка
Перед этим этапом мотор хорошо прогревают (до 80 ° С). Автомобиль установлен на смотровой яме, эстакаде, подъемнике. Чтобы равномерно поднять машину, мастера используют несколько домкратов. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.
Отверните крышку маслосъемной горловины двигателя.Это рекомендуется делать для ускорения процесса слива старой жидкости. Крышку снял вакуум, масло свободно летит.
Емкость подставляется под сливное отверстие. Пробку сначала переведите ключом на «17», затем аккуратно распустите вручную. Как только начали замерзать первые капли старого масла, пробка закручивалась полностью, прижимаясь к резьбе. Затем резко отводят руку с вилкой в сторону, чтобы масло не попало на открытые участки кожи.
Замена масляного фильтра
Дождавшись полной вытекания старой смазки, закрутите сливную пробку обратно.После этого закручивается масляный фильтр. Как правило, это делается вручную. В случаях, когда фильтр покупается, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие восполняет толстая отвертка, которая протыкает фильтр и раскрывает его движением рычага.
Новый фильтр заполнен наполовину свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при последующем запуске двигателя. Новое вещество смазывается уплотнительной резиновой прокладкой.
После этого фильтр аккуратно, без фанатичных усилий навинчивается на стержень с резьбой.Для окончательной фиксации фильтра ключ использовать не нужно. Жить надо только руками без лишних натуг.
Залита новая моторная смазка
В открытое масло и ткань вставляется воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти сквозь рев воронки.
Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежей смазки. Он должен подняться, преодолеть минимальную отметку.Если масла мало, то нужно его немного долить.
Вращается крышка горловины масляного яруса. Двигатель запускается. Его дают поработать несколько минут на холостом ходу. При этом важно следить за грушей контроля давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.
Двигатель не работает, проверьте уровень масла еще раз. Оптимальный вариант, когда смазка будет покрывать щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Брать масло по максимуму не стоит.Чрезмерное давление приводит к ненужной нагрузке на уплотнительные детали двигателя.
В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 используются любые доступные разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.
Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).
Требуемый класс вязкости SAE:
От — 25 до +20 Жидкость SAE 5W-30
От — 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости
От — 20 до +30 SAE 10W-30 Pue
От -20 до +35 SAE 10W-40 еще толще
От -20 до +35 SAE -15W-30 даже более толстый
От -15 до +45 SAE -15W-40 толщиной
От -15 до +35 SAE -20W-30 по толщине
От — 10 до +45 SAE -20W-40 Самый толстый в этом списке
Характеристики и маркировка моторного масла Маркировка
— Минеральное моторное масло — это масло, полученное путем перегонки из масла.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств применяются различные добавки, но все равно срок службы невелик.
— Масло моторное синтетическое — это масло, полученное химическим синтезом. Сохраняют высокую однородность и стабильность свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях возможна утечка через сальники двигателя.
— Масло моторное полусинтетическое — это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.Качество приближается к синтетическому маслу, но дешевле по цене.
— API. — Система классификации моторных масел. Создан Американским институтом топлива в 1969 году. Он подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионных масел.
— Качество SF. (класс) — масло для двигателей с 1980 по 1988 год выпуска.
— Quality SG — масло, применимое к двигателям с 1989 по 1993 год выпуска
— Качество SH. — Масло применяется в двигателе с 1993 года по настоящее время.
— SJ уровень качества — масло применяется в двигателе с 1996 года выпуска по настоящее время.
— SAE — Классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает использование масла в зимних условиях.
Небольшое обследование
Your oil
Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.
Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его здоровьем и качеством смазанного масла. При нормальной эксплуатации смазочная жидкость меняется после 10000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, что и сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2109.
[Скрыть]
Осуществляем замену
Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно контролировать уровень и состояние масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:
превышение
рекомендованного пробега;
изменение сезона;
изменение марки масла;
тяжелые условия эксплуатации.
Все перечисленные факторы влияют на периодичность замены топлива. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, видны присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Сколько масла льется?
Количество литья зависит от модели станка. Объем заправляемой жидкости в двигатель ВАЗ 2109 обычно составляет 3,5 литра. Покупая лучше 4 литров, оставшуюся смазку можно устранить в процессе эксплуатации по мере необходимости. Количество необходимого масла определяется при помощи щупа. Уровень смазочной жидкости должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже, то надо прибавить, главное не превышать максимум, т.к. это плохо сказывается на двигателе.
При замене масла возникает вопрос, что лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетический материал не такой уж и дорогой, но хуже по качеству. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.
Важно отметить, что смешивать смазочные материалы разных марок нельзя. При переходе на другую марку перед заменой следует залить специальную промывку и дать поработать несколько минут до двигателя.Она хорошо очищает систему от старой смазки.
Инструменты
Легко замените смазочную жидкость дома. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:
набор ключей, в том числе 17;
емкость для сточной жидкости;
канистра с новым маслом;
воронка;
фильтр масляный новый;
специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
Чистая ветошь для устранения наклона.
Емкость для слива. Можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки с водой.Слить отработанную смазку на землю нельзя. Для воронки подойдет нарезанная пластиковая бутылка.
Для замены смазочной жидкости нужно прогреть двигатель. Для этого следует запустить мотор и нагреться до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее автомобиль следует установить на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. При их отсутствии можно положить кирпичи на передние колеса, чтобы приподнять машину. При этом машину нужно поставить на ручник, не давая ей ехать обратно.После подготовительных работ можно переходить к процессу замены топливного и масляного фильтров.
Процесс замены
В первую очередь следует слить отработанную смазку. Если у вас есть защита, ее необходимо снять. Под поддоном картер заменяют бачком для отработанной жидкости и выкручивают ключом на 17 сливную пробку. Действовать нужно аккуратно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Перезагрузив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает десять минут.
При замене горюче-смазочных материалов в двигателе ВАЗ 2109 нужно менять масляный фильтр. Пока смазку пощады можно заменить. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа вы можете использовать плоскую отвертку, продев корпус фильтра и используя рычаг. Когда вся жидкость стечет, затяните сливную пробку на картере.
В новый масляный фильтр заливается вареное масло в несколько этапов с небольшим временным интервалом до тех пор, пока оно не впитается в достаточном количестве.Обычно выливается до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, раскручивая руками, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить десну. В противном случае возможна дальнейшая эксплуатация.
Для заливки откручиваем крышку на двигателе и с помощью воронки заливаем аккуратно новое масло. Сначала заливаем 3 литра, ждем когда он совсем подкрадывается.
Затем постепенно доливайте остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого снимаем щуп, протираем чистой тряпкой, вставляем обратно. Фактический уровень будет виден на примеси. Заливайте масло, пока его уровень не будет между максимальным и минимальным.
Смазка Gulf, вы должны запустить двигатель и дать ему поработать, сосредоточившись на заполнении фильтра и различных каналов смазкой. После запуска мотора загорается красная лампочка — указатель давления масла, его надо потянуть за 10 секунд. Если этого не произошло, значит фильтр плохо перекручен, его следует перекрутить, чтобы исключить поток.
Загружая двигатель, необходимо еще раз проверить уровень смазки и при необходимости подтянуть. Перед окончанием работы следует проверить, нет ли наклона. Если была защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс завершен.
Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»
В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.
Количество масла ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке
Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 — простая задача, не требующая профессиональных навыков.С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И все даже, даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая то, что ВАЗ-2109 — машина непредсказуемая, требующая регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.
Интервал замены масла
АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109.Это около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и компоненты двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт двигателя, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому желательно заменить по регламенту, а еще лучше — посмотреть состояние масла.Ведь если жидкость потемнела и воняет пригоревшим, то замена может потребоваться гораздо раньше — например, через 5 тысяч километров.
Кроме того, необходимо обратить внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются компоненты ДВС, а при этом само масло приходит в негодность. На такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых — из дешевых деталей, у которых крайне непредсказуемая частота поломок.
Какое масло выбрать
Есть три вида масла, рассмотрим их подробнее.
Synthetic — самое современное масло на сегодняшний день. В целом такая смазка рекомендована для иномарок, но подходит и для ВАЗ-2109. Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и заморозкам. Важно учитывать тот факт, что такая жидкость немного дороже других масел.
Mineral — самый дешевый продукт, рекомендованный для большого пробега.Поскольку ВАЗ-2109 — относительно устаревшая машина, такого масла для нее будет достаточно. Но с другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
Полусинтетическое масло — это семерка синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109.Она определенно лучше минеральной, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.
Всесезонное — так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет среднюю вязкость. Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.
Производитель запрещает смешивать масла разных типов и с разными параметрами. Необходимо залить то масло, которое было изначально залито.
Объем
Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить канистру объемом 4 литра. В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно будет израсходовать постепенно — например, доливать масло каждые 100-200 км. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп — вытаскиваем его из отверстия для слива масла, смотрим отпечаток масла.Если он ниже отметки Min, то вам придется долить немного жидкости.
Лучшие бренды
Выбрав необходимые параметры, можно переходить к выбору производителя смазочного материала. Сегодня на рынке представлен большой ассортимент моторных масел — как дешевых, так и дорогих. Существуют как оригинальные масла, так и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов — например, Лукойл, Мобайл 1, Castrol, Shell, Роснефть, Kixx, Elf и другие.

Чтобы двигатель работал надежно, качественно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.
Для ВАЗ 2109 рекомендуемая частота замены масла в двигателе — 10 тысяч километров. Но нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена иногда проводится гораздо чаще.
Причины замены
Есть условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превращалась в причину выхода из строя силового агрегата.
Есть несколько ключевых моментов при замене масла.
Причина
Пояснение
Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запасная часть отрабатывает имеющийся ресурс. Дальнейшее использование масла, которое давно слито, не стоит. В противном случае это может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
Смена сезонов
Смена марки смазочного материала
Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать разные масла даже по марке
.
Сложные условия
Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме высоких нагрузок, замену масла проводят чаще, чем рекомендованные интервалы
Независимо от рекомендованного времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Различные факторы могут служить причиной преждевременного образования масла, поэтому его придется заменить раньше.Плюс дополнительно устраните причины, из-за которых смазка не отработала положенное для нее время.
Летом используется более вязкая смазка, чем зимой. При длительной работе в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают отрицательно влиять на его состояние. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.
Немного о масле
Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.
В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливается от 3 до 3,5 литров смазки. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации была возможность долить использованную смазку.
Периодически проверяйте щупом уровень смазки. Оптимальным является то, что масляный след на щупе остается между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, в точности как езда с недостаточно смазанной смазкой.
С объемом масла определились. А что именно должно быть?
Если брать во внимание вопрос качества, то оптимальное решение для ВАЗ 2109 — синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже. Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на таком вопросе лучше не экономить.
Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, а затем залейте новую жидкость.
Замена
Теперь приступим непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.
Заранее подготовьте емкость, куда вы будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пластиковая бутылка на 5 литров. Плюс обязательна воронка, чтобы не пропустить и не пролить масло на пол.
Прогреть двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
Приступите к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
Подставьте емкость для слива под масляный поддон и отверните сливную пробку ключом.
Не забывайте, масло горячее, поэтому выкручивайте осторожно, чтобы не обжечься.
После снятия сливной пробки подождите примерно 10-15 минут, пока все масло не выльется в подготовленную емкость.
Параллельно с заменой масла в двигателе рекомендуется замена масляного фильтра.Это можно сделать, пока смазка стекает. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место монтируется новый масляный очиститель.
Когда смазка полностью стечет, замените пробку.
Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Залить примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
Обязательно смазать резиновую резинку фильтра и насухо протереть сухой тряпкой место посадки фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните вручную.
Затем вам нужно будет либо просто добавить свежее масло, либо промыть систему. Теперь в любом магазине автозапчастей можно найти самые разные средства для стирки. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заливать новую смазку.
Для заполнения откройте крышку мотора и постепенно влейте жидкость через воронку.
Залейте примерно 3 литра и подождите, пока смазка не распределится по системе.
Постепенно добавьте еще 500 миллилитров жидкости.При этом следите за количеством масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством водосточной системы.
Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему немного поработать на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить каналы фильтра.
Запустив двигатель, на вас загорится красная контрольная лампа давления масла.Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить это.
Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости долейте немного жидкости до оптимального уровня.
При отключении обязательно проверьте систему на наличие признаков утечки масла. Если ограждение было снято, поставьте его на место.
В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 могут использоваться любые доступные сорта моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др.Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.
Требования к моторному маслу для двигателей легковых автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимы моторные масла уровня качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).
Требуемый класс вязкости по SAE:
От — 25 до +20 Жидкость SAE 5W-30
От — 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости
От -20 до +30 SAE 10W-30 толще
От -20 до +35 SAE 10W-40 еще толще
От -20 до +35 SAE -15W-30 еще плотнее
От -15 до +45 SAE -15W-40 толщиной
От -15 до +35 SAE -20W-30 также толстый
От — 10 до +45 SAE -20W-40 — самый толстый в этом списке
Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла
— Минеральное моторное масло — это масло, полученное путем перегонки из масла.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.
— Синтетическое моторное масло Масло, полученное химическим синтезом. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, из-за чего может протекать через сальники двигателя на этих автомобилях.
— Полусинтетическое моторное масло — Моторное масло на минеральной основе с синтетическими компонентами.По качеству близкое к синтетическому маслу, но дешевле по цене.
— API — Система классификации качества моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. Она разделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.
— Уровень качества SF (класс) — масло применимо для двигателей с 1980 по 1988 год выпуска.
— SG уровень качества — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска
— Уровень качества SH — масло применимо для двигателей с 1993 года выпуска по настоящее время.
— SJ Quality Level — масло применимо для двигателя с 1996 года выпуска по настоящее время.
— Sae — классификация вязкостных моторных масел, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Он включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W указывает на применимость масла в зимних условиях.
Небольшое обследование
Your oil
Опции опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 существенно продлевает время безаварийной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру в силах обычного автомобилиста. Наградой за ручной уход станет увеличение ресурса двигателя и его безотказная работа.
Интервалы замены моторного масла
В двигателях ВАЗ 2109 производитель рекомендует производить замену масла через 1–2 года эксплуатации или через каждые 10 000–15 000 км, в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше.Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо скорректировать сроки замены с учетом некоторых условий практического использования автомобиля.
Периодичность замены зависит от таких факторов:
Если масло потемнеет или потеряет вязкоупругие свойства, то независимо от сроков заливки и пробега придется менять смазку. Это необходимо сделать для того, чтобы поддерживать должную мощность двигателя, значительно продлить срок его качественной эксплуатации.
Правильное количество смазки и основные способы его замены
В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем заправляемого масла в двигателе данной модели составляет 3,5 литра. Однако опытные автомобилисты утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 л.
Точное количество масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4-5 литров.Затем по мере эксплуатации автомобиля можно добавлять идентичное масло.
Узнав, сколько масла доливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной проблемы. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазки. Полное обновление масла осуществляется с промывкой силового агрегата или без нее.
При выборе первого варианта приобретают специальную жидкость для стирки. Заполните его до нижней отметки, расположенной на зонде.Заводят двигатель, дают поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки мотора промывочное средство сливается. Затем выполните операции, традиционные для стандартной замены масла.
Технологические этапы замены
Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно подготовить:
5-литровая пластиковая бутылка, в которой ранее хранилась вода, приспособлена для слива.Воронку можно заменить отрезанной крышкой от пластиковой бутылки. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания большого количества старой смазки в открытый грунт.
Сливается старая смазка
Перед этим этапом мотор хорошо прогревается (до 80 ° С). Автомобиль установлен на смотровой яме, эстакаде, подъемнике. Мастера используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.
Отвернута крышка заливной горловины моторного масла.Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло стекает беспрепятственно.
Емкость помещается под сливное отверстие. Заглушку сначала отрывают ключом на «17», затем аккуратно откручивают вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, пробка полностью откручивается, прижимаясь к резьбе. Затем резко отведите руку с пробкой в сторону, чтобы масло не попало на открытые участки кожи.
Замена масляного фильтра
Дождавшись полной вытекания старой смазки, закрутите сливную пробку.После этого закручивается масляный фильтр. Обычно это делается вручную. В случаях, когда фильтр заклинивает, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие компенсируется толстой отверткой, которой фильтр протыкается и откручивается движением рычага.
Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Новое вещество смазывается резиновой прокладкой.
После этого фильтр аккуратно, без фанатичных усилий, навинчивается на стержень с резьбой.Для окончательной фиксации фильтра не нужно использовать ключ. Сжимать нужно только руками, не напрягаясь.
Залита новая моторная смазка
В открытую маслозаливную горловину вставлена воронка. Через него залейте необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горлышко воронки.
Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежей смазки. Он должен подняться, перекрывая минимальную отметку.Если масла мало, то нужно его немного долить.
Крышка маслозаливной горловины навинчивается. Двигатель заводится. Ему разрешено поработать в холостом режиме несколько минут. Важно следить за сигнальной лампой давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.
Заглушают двигатель, еще раз проверяют уровень масла. Наилучший вариант — когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Масло по максимуму доливать не стоит.Чрезмерное давление приводит к ненужной нагрузке на уплотнительные детали двигателя.
Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10000 км, если условия тяжелые, то заменяйте чаще. Для замены нужно знать какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.
[Скрыть]
Заменяем
Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно контролировать уровень и состояние масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:
превышение рекомендованного пробега;
смена сезона;
изменение марки масла;
тяжелые условия эксплуатации.
На частоту замены ГСМ влияют все эти факторы. Летом жир должен быть более вязким, чем зимой. При длительном использовании смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки и частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Сколько масла заливать?
Сколько литров заливать зависит от модели машины. Объем жидкости, заливаемой в двигатель ВАЗ 2109, обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, оставшуюся смазку можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Количество необходимого масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо прибавить, главное, не превышать максимальный, потому что это отрицательно скажется на работе двигателя.
При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетический материал не такой дорогой, но его качество хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.
Важно отметить, что смазки разных марок смешивать нельзя. При переходе на другую марку перед заменой слейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут.Хорошо очищает систему от старой смазки.
Инструменты
Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого подготовим следующие материалы и инструменты:
комплект ключей, в том числе 17;
емкость для отработанной жидкости;
канистра с новым маслом;
воронка;
фильтр масляный новый;
специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
чистая ветошь для удаления подтеков.
В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды.Не сливайте использованный жир на землю. Для воронки подойдет отрезанная пластиковая бутылка.
Для замены смазки нужно прогреть двигатель. Для этого запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее автомат следует установить на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину. При этом необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз, не давая ему откатиться назад.После подготовительных работ можно приступать к процессу замены топливно-масляного и масляного фильтра.
Процесс замены
Прежде всего, слейте использованную смазку. Если есть защита, ее необходимо снять. Под поддоном поддона подставляют емкость для отработанной жидкости и откручивают резьбовую пробку ключом на 17 сливную пробку. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Откручивая крышку, давая стечь жидкости, как правило, требуется около десяти минут.
При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует также заменить масляный фильтр. Пока смазка стекает, можно приступать к ее замене. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно использовать плоскую отвертку, пробив корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.
Растительное масло заливается в новый масляный фильтр в несколько этапов с коротким интервалом времени до тех пор, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняют до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, закручивая руками, не прилагая особых усилий, чтобы не повредить резину. В противном случае он может протечь при дальнейшей эксплуатации.
Для заливки отверните крышку на двигателе и аккуратно залейте новое масло через воронку. Сначала залейте 3 литра, дождитесь полного слива.
Затем постепенно добавляйте остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого извлеките зонд, вытрите насухо чистой тряпкой, вставьте обратно. На вынутом щупе будет виден реальный уровень. Заливайте масло, пока его уровень не станет между максимальным и минимальным.
Залейте смазку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, через 10 секунд он должен погаснуть. Если этого не произошло, значит, фильтр прикручен неплотно, его следует перекрутить, чтобы предотвратить протечку.
Заглушив двигатель, еще раз проверьте уровень смазки и при необходимости долейте. Перед окончанием работы убедитесь, что нигде нет подтеков. Если была защита, она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.
Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»
В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.
(-). Какое масло заливать в коробку Ваз21099? (-) Какое масло в коробке передач ВАЗ 21099
Статья будет полезна не только владельцам ВАЗ 2109, кроме данной модели она применима как к 21099, так и к 2108, так как коробки передач в этих моделях абсолютно идентичны.В целом замена масла в МКПП ВАЗ 2109 (21099) — процесс довольно простой и может быть выполнен своими руками. Но обо всем по порядку.
Возможные причины, по которым необходима замена масла
Стоит отметить, что модели 2109 (21099) и им подобные имеют коробки передач, так сказать, «нерушимые». Но даже у такого надежного агрегата бывают периоды, когда для дальнейшей бесперебойной работы необходимо проводить техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости.Если из коробки стали слышны шорохи или другие шумы, агрегат издает сильные вибрации, передачи хуже переключаются и сопровождаются неприятными звуками — пора менять масло. Для начала проверьте уровень масла щупом (если замена производилась недавно), а также осмотрите сам агрегат на предмет утечек. Только после этого приступайте непосредственно к самой замене.
Какой интервал замены масла в коробке ВАЗ 2109 (21099)
По регламенту замену масла проводят раз в пять лет, то есть каждые 70 тысяч километров.Но в целом этот интервал не следует так растягивать, ведь износ коробок ВАЗ обычно довольно большой, а условия эксплуатации обычно близки к экстремальным, в связи с этим этот срок нужно сократить до одного раза на 40 тысяч километров.
Какое масло заливать
Самое интересное, что в МКПП ВАЗ 2109, 2108 и 21099 по регламенту разрешается заливать моторное масло, но с условием, что замена будет осуществляться как в двигателе — каждые 10-15 тысяч километров.Но к таким мерам прибегали и раньше, когда трансмиссионных масел практически не было. Сейчас ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые автомобилисты с большим стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость. Чтобы не запутаться и получить именно то, что вам нужно, следуйте следующей инструкции:
Основное правило: дорогое не значит высокое качество (при выборе не ориентируйтесь на цену, обычно чем дороже масло, тем выше вероятность подделки)
В первую очередь обратите внимание на маркировку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
Класс масла должен быть GL-4 или GL-5, что соответствует отечественной маркировке TM-3 и TM-4.
Для автомобилей семейства ВАЗ разработаны специальные трансмиссионные жидкости, например — «Рексол Т», «Омскойл Транс П» и «Волонез ТМ4». Когда вы сталкиваетесь с этими брендами, не задумываясь покупайте что-нибудь у них.
Любые масла приобретайте только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Очень важно избегать подделок.
Что нужно иметь под рукой
Четыре литра трансмиссионной жидкости (остаток доливается во время работы).Точное количество масла, которое нужно заливать в коробку передач, составляет три литра для четырехступенчатой коробки передач и три с половиной литра для пятиступенчатой коробки передач (Ответьте на вопрос, сколько масла заливать).
Подходящее место (смотровая яма, эстакада, что лучше — на ваш выбор)
Воронка, желательно большого диаметра и с длинным концом (для удобства).
Ключ или головка на «17», можно и то, и другое.
Старые тряпки, протрите щупом руки, может для чего еще.
Большая емкость для слива отработанной жидкости и бутыль для перелива и последующей утилизации (подойдет пятилитровая канистра).
Кроме того, если у вас есть КПП без щупа, вам понадобится специальный шприц, гибкий шланг длиной 20-25 сантиметров.
Тонкий провод и изолента.
Это самое основное, что непременно понадобится в процессе выполняемых работ.
Прямая замена (МКПП с датчиком)

В процессе эксплуатации проверяем уровень жидкости каждые 10-15 тысяч километров во избежание поломок трансмиссии из-за низкого уровня масла.Если коробка потребляет много масла, замену нужно производить как можно чаще.
Процесс замены масла (МКПП, в которой щуп не предусмотрен)
Заключение
Как видите, заменить трансмиссионную жидкость довольно просто и обращаться для этого в автосервис не стоит. Все это можно сделать самостоятельно, тем самым сэкономив деньги и время ожидания. И не забывайте по окончании всех работ проверять уровень трансмиссионной жидкости.
Pink Dream 90-е
Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ.Он на удивление удобен в обслуживании — вы можете справиться с большинством поломок самостоятельно. Одна из наиболее частых операций, которые необходимо выполнять, — это замена масла и диагностика двигателя и системы смазки трансмиссии. Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Вам также потребуется максимальное внимание, если индикатор давления масла внезапно мигает. Это может свидетельствовать как об утечке, так и о более серьезной поломке.

Замена моторного масла
Даже если автомобиль простаивает больше, чем ездит, масло в двигателе ВАЗ следует менять дважды за сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно важно для регионов с очень суровым климатом. Например, масло мощностью 5 Вт или даже 0 Вт будет намного лучше обеспечивать холодный запуск, чем 10 Вт или 20 Вт. Хотя если на ВАЗ 21099 установлена форсунка, а климат более-менее теплый, то менять масло два раза в год необязательно.Еще один критерий работы — пробег. Замену масла нужно проводить 1 раз на каждые 10-15 тысяч км.
Сама процедура предельно проста. Перед заменой нужно приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляный фильтр. Машину загоняют на подъемник или яму. Двигатель необходимо хорошо прогреть, иначе масло не сойдет полностью. Естественно двигатель ВАЗ заглушен. Подменяется емкость для проявки, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная пробка в верхней части мотора.Осторожно дайте маслу стечь.
После того, как масло стекнет, накручивается сливная пробка, заливается промывочное масло. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле нельзя ездить, особенно если на машине стоит инжектор ВАЗ 21099. Затем двигатель снова останавливается, масло снова сливается, масляный фильтр откручивается. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Заглушки снова закручены — дело сделано!
Шестиступенчатая коробка передач
Если после замены лампочка давления масла начала мигать, то необходимо немного повернуть масляный фильтр, а также осмотреть двигатель на герметичность.Возможно, одна из прокладок начала травиться. Также это может свидетельствовать о поломке датчика давления масла или о более серьезной поломке.
Стоит помнить, что промывка двигателя должна производиться только при заливке масла другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора не обязательна. Желательно совместить такую процедуру с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может не беспокоиться о состоянии своей машины.
При замене жидкостей не выливайте их на землю — это может сильно навредить окружающей среде.
Замена смазки в коробке передач
Каждые 50-75 тысяч км требуется замена масла в КПП ВАЗ. Сделать это можно раньше, например, когда начала гудеть трансмиссия, а починить нет возможности. Если вы добавите более густое масло, шум исчезнет на некоторое время. Что касается того, сколько масла нужно заливать, его объем для стандартной коробки передач составляет 3 литра.Если коробка пятиступенчатая, то потребуется примерно 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.
Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — старые коробки без щупа. Для замены масла нужен специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели с зондом. С ними вся процедура не сложнее замены антифриза.
Вот так меняют смазку в КПП
Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи.Далее снимается резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие зачищается чистой проволокой или шилом. После этого подставляется емкость, откручивается сливной болт и масло начинает вытекать. Перед процедурой необходимо вынуть зонд и протереть его. Операцию лучше проводить после непродолжительной поездки, желательно в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После всего стекла накручивается пробка и заливается новое масло. В старых ящиках уровень проверяется по нижнему краю маслозаливного отверстия, в новых — щупом.
Конечно, операция занимает больше времени, чем замена тосола, но проверять большое количество шлангов и форсунок не нужно. Если после замены масла гул в коробке передач не уходит, то придется полностью капитально отремонтировать коробку передач. После тест-драйва рекомендуется еще раз проверить уровень масла.
Масло в коробке передач необходимо заменять после длительного простоя. Это стоит делать даже после покупки автомобиля, ведь неизвестно, что заливал предыдущий хозяин в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.
Следует отметить, что замена масла в КПП ВАЗ 21099 — один из важнейших моментов в уходе за автомобилем. Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, отводя температуру от нагретых поверхностей деталей.
Теория.
Замена масла в коробке передач с ВАЗ 21099 должна производиться через каждые 75 тысяч километров пробега или не через четыре-пять лет. Учтите, что 5-ступенчатую коробку передач можно заправить 3-мя.Масла 3 литра, а на 4-х ступенчатую коробку передач — 3,0 литра. На заводе есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.
Замена масла в КПП производится «горячим», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и в более жидком состоянии. Эти работы проводятся на смотровой яме или подъемнике.
Верхняя отметка на щупе — это оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной отметки заливать не рекомендуется, так как в этом случае масло может вытечь из КПП.Нижняя отметка на щупе — это минимально допустимый уровень, после которого обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.
Не стоит ждать возникновения проблем с коробкой передач, забив на графике замены масла в коробке передач. Лучше менять масло по рекомендации производителя, а именно каждые 70-80 пробега, либо каждые три года.Если масло устарело и находится в рабочем состоянии, оно просто теряет свои свойства, а коробка передач на вашей машине подвергается повышенному износу при тех же условиях нагрузки. Итак, мы расскажем, как самостоятельно менять масло в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099. В идеале делать это на подъемнике, яме или эстакаде. Нам понадобится емкость для слива отработки. 3 литра масла заливают в 4-ступенчатую коробку передач, а 3,3 литра масла — в 5-ступенчатую коробку передач. Рекомендуется использовать масла 80W-85 GL-4432 проверенных производителей.Итак, сам процесс.
Пробираемся к сливной пробке на коробке передач. Он расположен внизу коробки.
Снимите резиновую заглушку на коробке передач. Чистим. Далее очищаем сапун в коробке передач и снова надеваем колпачок.

Приступаем к сливу масла из КПП, откручиваем сливную пробку на КПП ВАЗ 2108 и ждем пока стечет старое масло. Масло на «горячей» КПП лучше слить сразу после поездки. Теплое масло стечет быстрее.

После полного слива старого масла затяните сливную пробку. Вытаскиваем из КПП щуп уровня масла. На ее место вставляем воронку и заливаем новое масло.
При заливке масла проверяйте его уровень щупом. Уровень должен остановиться на полпути между минимальной и максимальной отметками.

Эта процедура описана для ящиков для стилусов. Но есть и старые коробки передач, в которых нет щупа. На старых ящиках сливная пробка и заливная пробка расположены очень близко.

Заливать в него масло только специальным шприцем.

Так выглядит процедура замена масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 Будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ 2108, 2109, 21099
Масло в коробке передач меняют каждые 75000 км или через 5 лет эксплуатации. Также могут быть внеплановые замены, вызванные утечкой масла из коробки из-за течи сальника. Вообще, управляя ВАЗ 2108 2109 21099, следует учитывать, что металлической защиты картера двигателя и картера коробки передач в этом автомобиле нет.Поэтому если вы нависаете над камнем, бордюром, пнем, в общем, любым препятствием, которое возвышается на 20 сантиметров над дорожным покрытием и ударились о него коробкой передач, то его замена гарантирована.
Дело в том, что корпус редуктора чугунный, и при механическом ударе он трескается. А через образовавшиеся трещины вытекает масло. Неисправную коробку передач НЕ РЕМОНТИРУЮТ, пойдет только на запчасти. Поэтому будьте осторожны при езде в лесу и в поле с высокой травой.
На автомобилях ВАЗ 2108 2109 21099 используются исправные и не обслуживаемые коробки передач.Обслуживаемая коробка передач оснащена щупом для контроля уровня масла в ней. В необслуживаемом есть только сливное и заливное отверстия. Соответственно, контролировать уровень масла в нем очень проблематично. Обычно масло заливают до самого верха, а для контроля пробегают по кирпичу правым передним колесом. Когда правое колесо стоит на кирпиче, уровень масла в коробке со стороны заливной пробки становится немного выше. Немного откручиваем пробку — если масло потечет, значит его уровень в порядке.
Есть еще один способ контроля уровня масла в не обслуживаемой коробке передач ВАЗ 2108 2109 21099, но об этом позже. Итак, вам нужна коробка. И снова, как и в случае с моторным маслом, возникает вопрос: какое масло заливать?
Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля трансмиссионное масло 80w-95 необходимо заливать, однако в этой же инструкции разрешено заливать моторное масло в коробку. При заливке моторного масла в коробку передач ВАЗ 2108 2109 21099 есть два преимущества:
1) Моторное масло дешевле трансмиссионного
2) Моторное масло менее вязкое зимой на морозе (на неотапливаемом автомобиле легче переключать передачи ).
Поэтому, опять же, учитывая, что ВАЗ 2109 по большей части является бюджетным автомобилем, заливка моторным маслом предпочтительнее.
Итак, для начала нужно слить старое трансмиссионное масло. Если летом менять масло, то все нормально. Если зимой, то лучше перед заменой проехать пару километров на машине — чтобы масло было более жидким. Необходимо подготовить емкость, куда вы будете слить старое масло.
Если у вас в гараже есть накладка или яма, процесс слива масла очень прост.Если необходимо лечь на землю под машиной, то нужно найти низкое ведро или таз, чтобы подставить его под сливное отверстие коробки передач.
Берем ключ на 17 и залезаем под машину, сначала откручиваем заливное отверстие (для обеспечения доступа воздуха), потом подставляем тару под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку. Должно вылиться около трех литров масла, если меньше, значит, вы ехали с плохо смазанной коробкой передач. Когда масло полностью перестало стекать, или оно долго течет тонкой струйкой, ввинчиваем сливную пробку на место.
Теперь новое масло необходимо залить в коробку передач вашего ВАЗ 2109. Производитель рекомендует делать это через заливное отверстие. Конечно, в ВАЗ 2109 с обслуживаемой коробкой передач это сделать несложно: я вынул щуп, воткнул в это отверстие воронку, залил масло. Однако в коробках передач без щупа (не обслуживаемых) это сделать очень сложно: в это отверстие нельзя вставить воронку. Если соорудить что-то вроде шланга с прикрученной к нему отрезной бутылкой, то процесс заливки будет очень долгим (хотя это тоже неплохой вариант).
Поэтому рекомендация такая: грушей заливать масло через отверстие в приводе спидометра. Груша — обычная большая клизма, чем крупнее, тем лучше.
Откручиваем гайку крепления привода спидометра и вытаскиваем.
Оставляем привод висеть на боку (главное не мазать, а сами засасываем новое масло из тары в грушу, затем подносим грушу к отверстию привода спидометра и отжимаем это в коробку.Делаем так до тех пор, пока масло не потечет из заливной горловины, оставленной открытой на боковой стороне коробки.
Крепление замка двери на гранте: Лада Калина, Гранта замена замка двери (задней). Видео
03.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Замена деталей передней двери Лада Гранта
В статье рассмотрим снятие элементов передней двери для замены или ремонта деталей двери.
Для работы понадобится инструмент: набор отверток, пассатижи, головка на 8, 10, TORX T40
Снятие обивки двери
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Открываем дверь, опускаем опускное стекло двери.

Крепление обивки левой передней двери показано на рисунке 1.

Крепления обивки правой передней двери показано на рисунке 2.

Откручиваем кнопку блокировки замка двери

Поддеваем плоской тонкой отверткой заглушку
Извлекаем заглушку из отверстия обивки

Крестовой отверткой откручиваем винт крепления обивки к двери
Откручиваем саморез в нише подлокотника

Крестовой отверткой откручиваем два самореза нижнего крепления обивки

Откручиваем саморез под внутренней ручкой двери
Вставляем отвертку между обивкой и внутренней панелью двери и отжимаем нижний передний угол обивки от двери, преодолевая сопротивление фиксаторов.
Так последовательно отжимаем обивку от двери.
Выводим в передней части вверху стержень управления зеркалом из обивки.

Приподнимая обивку вверх, освобождаем ее от рычага кнопки блокировки замка двери.
Отводим обивку на длину проводов выключателей стеклоподъемников.

Нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодки проводов от выключателей стеклоподъемников.
Снимаем обивку передней двери

На картинке расположение пистонов крепления с внутренней стороны обивки

Чтобы снять выключатели стеклоподъемников, отверткой нажимаем на два фиксатора
Вынимаем блок выключателей из отверстия обивки двери
Устанавливаем обивку в обратной последовательности.
Снятие наружного зеркала заднего вида

Зеркало снимаем для замены или его ремонта
Снимаем обивку передней двери, как описано выше

Крепление зеркала показано на рисунке

С помощью пассатиж вынимаем стопорную скобу корпуса шарнира рукоятки управления наружным зеркалом
Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления зеркала к двери

Снимаем зеркало, выводя тросы и шаровый шарнир через отверстие в панели двери

На рисунке показано зеркало заднего вида автомобиля Лада Гранта.
Снятие внутренней ручки передней двери Лада Гранта
Ручку снимаем при снятии стекла, стеклоподъемника и замка двери, а также при полной разборке двери.

Снимаем обивку двери, как описано выше.

Крестовой отверткой откручиваем винт крепления основания ручки к внутренней панели двери.
Извлекаем загнутый конец тяги из отверстия рычага внутренней ручки

Устанавливаем ручку в обратной последовательности.
При установке передняя лапка основания ручки должна зайти за край отверстия во внутренней панели двери.
Снятие стекла передней двери
Устанавливаем стекло в верхнее положение.
Снимаем обивку двери, как описано выше в первом пункте статьи.
Снимаем внутреннюю ручку двери, описано во втором пункте статьи.

Головкой на 10 ослабляем затяжку двух болтов 1 держателей стекла (рис. 1)

Снимаем уплотнитель с внутренней панели двери
Опускаем стекло, подсоединив колодку жгута проводов к выключателю стеклоподъемника.
Повернув стекло, вынимаем его из двери.
Устанавливаем стекло в обратной последовательности.
Снятие электростеклоподъемника передней двери

Поднимаем стекло в верхнее положение, если стекло не снято.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем обивку двери, как описано выше в пункте 1.

Закрепляем стекло скотчем к рамке двери

Ослабляем затяжку болтов 1 держателей стекла
Разъединяем колодки проводов электромотора стеклоподъемника

Головкой на 8 откручиваем три болта крепления кронштейна крепления обивки двери
Снимаем кронштейн

Головкой на 10 откручиваем по две гайки 1 верхнего и нижнего крепления двух направляющих ползунов стеклоподъемника к внутренней панели двери и три гайки 2 крепления мотор-редуктора.

Вынимаем механизм стеклоподъемника из двери через нижнее отверстие внутренней панели
Так выглядит стеклоподъемник с электроприводом
Устанавливаем механизм стеклоподъемника в обратной последовательности.
Снятие наружной ручки передней двери

Устанавливаем стекло в верхнее положение
Снимаем обивку двери, механизм электростеклоподъемника, как описано выше.

Крепление ручки двери на рисунке 1

Крепление замка и ручки двери на рисунке 2

Головкой на 8 откручиваем болт крепления наружной ручки к торцу двери
Поднимаем внутреннюю защитную шторку.
Головкой на 8 откручиваем гайку крепления наружной ручки.
Отверткой отжимаем от фиксатора тягу рычага (показано на снятом замке двери)

Отжимаем пластмассовый фиксатор и поворачиваем его вокруг оси
Вынимаем тягу механизма замка из отверстия рычага замка

Расположение тяг наружной ручки
Сдвигаем ручку вперед, снимаем ручку с двумя тягами, вынимая их через отверстие в наружной панели двери.
Устанавливаем ручку в обратной последовательности.
Снятие замка передней двери

Снимаем обивку двери, механизм электростеклоподъемника.
Отсоединяем две тяги наружной ручки передней двери, как описано выше.

Приподнимаем тягу внутренней ручки, вынимаем ее из пластмассового держателя на внутренней панели двери
Вынимаем пластмассовый держатель тяги блокировки замка из отверстия во внутренней панели двери

Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления замка к торцу двери
Выводим замок в сборе с электроприводом через технологическое отверстие

Выдвигаем фиксатор колодки красного цвета
Отсоединяем колодку проводов от электропривода блокировки замка
Снимаем замок передней двери
Для того, чтобы снять тяги, отжимаем пластмассовые фиксаторы тяг и, повернув фиксаторы вокруг оси снимаем тяги.
Снятие и установка ограничителя открытия двери
1. Снимаем обивку двери.
Во избежание повреждения двери не распахивайте ее после снятия ограничителя.
2. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болт крепления ограничителя к стойке кузова.
3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем два болта крепления ограничителя к двери
4. Извлекаем ограничитель внутренней полости двери
Устанавливаем ограничитель в обратной последовательности, после чего покрываем его любой пластичной смазкой
Снятие и установка передней двери
Дверь можно снять в сборе (вместе с установленным на ней оборудованием).
Разбирать и собирать дверь удобнее, когда она установлена на автомобиль.
При этом меньше вероятность повредить лакокрасочное покрытие.
Для выполнения работы потребуется помощник.
1. Снимаем стеклоподъемник.
2. Извлекаем стекло из двери.
3. Снимаем наружную ручку двери.
4. Снимаем замок двери.
5. Отворачиваем гайку крепления жгута проводов и отсоединяем колодку жгута проводов от колодки жгута двери.
8. Снимаем ограничитель двери.
9. Пока помощник удерживает дверь, накидным ключом на 13 мм выворачиваем ось нижней петли
10. Тем же ключом отворачиваем ось верхней петли и снимаем дверь.
Покрыв рабочие поверхности петель и осей пластичной смазкой, устанавливаем и собираем дверь в обратной последовательности.
Для обеспечения надежного контакта в соединительной колодке жгута проводов двери, обрабатываем ее выводы специальным средством для очистки и защиты электрических контактов.
➤ Установка передней двери лада гранта
Замена передней двери проводится в случае ее механического повреждения, деформации от столкновения и других моментах. Процесс демонтажа не сложный, но требует внимания со стороны ремонтника.

Несоответствие зазоров между проемами приводит к неплотному прилеганию конструкции к кузову. Разгерметизация салона способствует утечке тепла.
Подготовительный этап перед установкой передней двери на Ладу Гранту
Необходимые материалы, инструменты:
набор автомобильных ключей, головок, трещотка;
ветошь;
смазка;
отвертки;
ключи типа TORX.
Как снять переднюю дверь: пошаговая инструкция
Помещаем машину на ровную платформу, обеспечиваем первоочередные меры безопасности.
Открываем переднюю водительскую сторону, опускаем боковое стекло.
Отвинчиваем три винта – фиксатора обивки в нижней части.
Демонтаж с правой стороны проводим по аналогии.
Выкручиваем солдатик – рычаг блокировки двери.
Отверткой поддеваем пластиковую заглушку.
Дополнительно выкручиваем винт – крепление обивки в средней части дверной карты.
В нише подлокотника выкручиваем саморезы.
Выкручиваем крепление ручки (два самореза).
Вставляем отвертку с плоским наконечником между металлическим корпусом и пластиковой обивкой.
Отжимаем пластик.
Снимаем обшивку передней двери, выводим карту из посадочного места.
Отключаем колодку с проводами от рычага блокировки замка.
По аналогии отключаем контакты от электропривода стеклоподъемников.
Снимаем обивку.
Водителю на заметку! При демонтаже дверной карты будьте предельно внимательны, так как пластиковые пистоны хрупкие, часто надламываются.
Отверткой поддеваем блок управления стеклоподъемниками, снимаем выключатели.
Приступаем ко второму этапу: демонтаж зеркала бокового вида
Отверткой выкручиваем три винта, фиксирующие каркас зеркала к кузову.
Плоскогубцами извлекаем стопорную скобу.
Снимаем зеркало, выводим шарниры через диагностическое отверстие.
Этап №3: снятие внутренней начинки
Выкручиваем ручку дверей (два винта).
Отвинчиваем три болта-фиксатора, направляющих стеклоподъемник.
Крестообразной отверткой выкручиваем пластиковый корпус панели к металлической основе.
Извлекаем тягу замка двери.
Этап №4: демонтаж стекла. Поднимаем стекло вверх до упора
Головкой на «10» ослабляем фиксаторы направляющих стекла.
Снимаем уплотнитель с внутренней панели.
Подключаем колодку с проводами к контактам, опускаем стекло в нижнее положение.
Выворачиваем угол стекла, выводим его из двери.
После извлечения стекла, выкручиваем три болта направляющих стеклоподъемника.

Разъединяем колодку с проводами электропривода.
Головкой на «10» выкручиваем крепления кронштейна обивки.
Выкручиваем и снимаем ползунки направляющих от моторедуктора к панели двери.
Извлекаем механизм стеклоподъемника в сборе из дверного проема.
Этап №5: снятие дверной ручки
Головкой на «8» выкручиваем болт – фиксатор ручки в торцевой части двери.
Поднимаем пластиковую шторку, выкручиваем гайку крепления ручки снаружи.
Извлекаем замок со штатного места.
Отжимаем пластиковый фиксатор, провернув его против оси.
Этап №6: отсоединение ограничителя
Отворачиваем фиксатор ограничителя, ключ на «13».
Выкручиваем два болта ограничителя непосредственно на кузове двери.
Извлекаем ограничитель через возможности технологического окна.
Отворачиваем гайку крепления колодки с проводами.
Извлекаем корпус разъема для колодки (три пластиковых фиксатора).
Ключом на «13» выкручиваем верхнее и нижнее крепление (петли) двери.

Снимаем конструкцию со штатного места.
На этом разбор передней двери на Ладе Гранте окончен.
Схема передних дверей. Каталожные артикулы деталей
Размеры бокового стекла на Ладе Гранте
Схема проводки передних дверей Лады Гранты
Шумоизоляция передних дверей на Ладе Гранте
Процесс оклейки не сложный.
Подготавливаем:
2 листа Визалиса АЛ, размеры 460х700 мм или более про запас;
1 лист Битопласта, размер 1000х700 мм;
полметра гофры для проводки передней двери;
обезжириватель;
фен или любой другой нагревательный прибор;
перчатки;
инструменты, отвертки;
ветошь.
Алгоритм действий
После того как установили конструкцию (процесс описан выше) обезжириваем поверхность, очищаем от грязи, коррозии.
Параллельно оцениваем состояние виброизоляционной прокладки, оклеиваем новой.
Нарезаем Визалис нужных размеров.
Смазываем смазкой все движущие механизмы, шарниры.
Изолируем все возможные источники звука.
Оклеиваем поверхность обивки вибропоглощающим материалом.
Нагреваем Битопласт, прижимаем к металлической поверхности двери.
При условии соблюдения алгоритма двери будут закрываться глухо, словно в иномарке.
Замена уплотнителей передних дверей на Ладе Гранте
Процесс демонтажа конструкции описан выше, следуем его пунктам. После установки привинчиванием на петли, приступаем к сборке, наполнению внутренности. Вместо изношенных резиновых уплотнителей укладываем новые.
На этом процесс самостоятельной замены окончен.
Регулировка передней двери Лада Гранта
Чаще всего, слышны нарекания на задние двери, но и передние порой захлопываются с трудом. Самостоятельно отрегулировать замок вовсе не сложно. Для этого потребуется:
отвертка;
набор автоинструментов;
смазка;
жидкость для удаления ржавчины WD– 40.
Последовательность действий
Изначально проводим визуальную диагностику, оцениваем фактические зазоры между водостоком, верхней кромкой. Идеальные параметры 2 – 3 мм. Если изменения не соответствуют — откорректируйте зазоры.
Если зазор больше рекомендуемого, то откройте дверь, опустите стекло, слегка надавите на верхнюю часть каркаса. Повторите закрытие. Если улучшений нет, тогда отпускаем крепление защелки, подбираем наиболее оптимальный вариант.
Иногда бывает так, что настройка возможна только при помощи петель. Для этого отпускаем крепление верхней и нижней петли (ключ на «13»), выводим зазоры строго в соответствии с рекомендациями.
Водителю на заметку!!! Стук двери при закрытии — опускаем петлю вниз, глухой удар — поднимаем петлю вверх.
Для удобства и корректности выставления зазоров используем деревянные вставки-ограничители, толщиной 2 – 3 мм по периметру конструкции.
Отзывы
№ Положительные
1. Вячеслав: претензий к обивке нет, собрана хорошо. Один раз уплотнил пластик на отметке в 65000 км, начал стучать на брусчатке.
2. Дмитрий: качеством сборки салона доволен, малозначащие недочеты устраняю своими силами.
3. Иван: после двух лет активного использования машины начала стучать обивка салона. На дефект не грешу, так как машина часто стоит под солнцем. Деформация пластика из-за лучей ультрафиолета.
4. Геннадий: полтора года езжу на машине, замечаний к обивке нет, пластик не шумит. После покупки сразу заказал на сервисе шумоизоляцию.
5. Василий: несмотря на то, что машина бюджетного сегмента, качество сборки и материалы хорошие. Ожидал худшего. При условии систематического обслуживания грохота пластика нет.
6. Владлен: наездил уже 70000 км, замечаний к машине нет, салон тихий, пластик не деформирован.
7. Станислав: машиной доволен, периодически перетягиваю салон, пластик, обивку. В сравнении с предыдущими моделями ВАЗа — Гранта одно из лучших решений.
Отрицательные
1. Виктор: обивка начала стучать уже через полгода после покупки в салоне. После проведения диагностики в СТО обнаружили деформацию пластика, заменили новым.
2. Кирилл: после аварии не могу выставить зазоры, очевидно, что геометрия кузова нарушена. Товарищи советуют купить новую дверь.
3. Иван: к мотору претензий нет, а вот к салону масса. Постоянно грохотит пластик, шумоизоляция недостаточная. Постоянно что-то дорабатываю самостоятельно.
Вывод
Механизм регулировки зазоров дверных проемов на Ладе Гранте типичный, как для большинства отечественных и европейских марок. Нарушения часто связаны с негативными последствиями аварии, столкновениями, прочими деформациями металлических конструкций.
При условии отсутствия повреждения геометрии кузова и систематического обслуживания, проблем с регулировкой у водителей не возникает.
Шумоизоляция на Ладе Гранте среднего качества. Снизить уровень шума можно самостоятельно, оклеив более дорогостоящим материалом. Учитывайте то, что модель бюджетного сегмента. Установка дорогих материалов автоматически повысит себестоимость машины.
Видео — Lada Granta — инструкция по регулировке дверей
Видео — Устраняем неисправность дверного замка на Ладе Гранте
Как разобрать переднюю дверь автомобиля Лада Гранта
Для работы понадобится инструмент: набор отверток, пассатижи, головка на 8, 10, TORX T40
Снятие обивки двери
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Открываем дверь, опускаем опускное стекло двери.
Крепление обивки левой передней двери показано на рисунке 1
Крепления обивки правой передней двери показано на рисунке 2
Откручиваем кнопку блокировки замка двери
Поддеваем плоской тонкой отверткой заглушку
Извлекаем заглушку из отверстия обивки
Крестовой отверткой откручиваем винт крепления обивки к двери
Откручиваем саморез в нише подлокотника
Крестовой отверткой откручиваем два самореза нижнего крепления обивки
Откручиваем саморез под внутренней ручкой двери
Вставляем отвертку между обивкой и внутренней панелью двери и отжимаем нижний передний угол обивки от двери, преодолевая сопротивление фиксаторов.
Так последовательно отжимаем обивку от двери.
Выводим в передней части вверху стержень управления зеркалом из обивки (рис. 11).
Приподнимая обивку вверх, освобождаем ее от рычага кнопки блокировки замка двери (рис. 62)
Отводим обивку на длину проводов выключателей стеклоподъемников.
Нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодки проводов от выключателей стеклоподъемников.
Снимаем обивку передней двери
На картинке расположение пистонов крепления с внутренней стороны обивки
Чтобы снять выключатели стеклоподъемников, отверткой нажимаем на два фиксатора
Вынимаем блок выключателей из отверстия обивки двери
Устанавливаем обивку в обратной последовательности
Снятие наружного зеркала заднего вида
Зеркало снимаем для замены или его ремонта
Снимаем обивку передней двери, как описано выше
Крепление зеркала показано на рисунке 1
С помощью пассатижей вынимаем стопорную скобу корпуса шарнира рукоятки управления наружным зеркалом
Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления зеркала к двери.
Снимаем зеркало, выводя тросы и шаровый шарнир через отверстие в панели двери
На рисунке показано зеркало заднего вида автомобиля Лада Гранта.
Снятие внутренней ручки передней двери
Ручку снимаем при снятии стекла, стеклоподъемника и замка двери, а также при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери, как описано выше.
Крестовой отверткой откручиваем винт крепления основания ручки к внутренней панели двери.
Извлекаем загнутый конец тяги из отверстия рычага внутренней ручки
Устанавливаем ручку в обратной последовательности.
При установке передняя лапка основания ручки должна зайти за край отверстия во внутренней панели двери.
Снятие стекла передней двери
Устанавливаем стекло в верхнее положение.
Снимаем обивку двери, как описано выше в первом пункте статьи.
Снимаем внутреннюю ручку двери, описано во втором пункте статьи.
Головкой на 10 ослабляем затяжку двух болтов 1 держателей стекла (рис. 1)
Снимаем уплотнитель с внутренней панели двери
Опускаем стекло, подсоединив колодку жгута проводов к выключателю стеклоподъемника.
Повернув стекло, вынимаем его из двери.
Устанавливаем стекло в обратной последовательности.
Снятие электростеклоподъемника передней двери
Поднимаем стекло в верхнее положение, если стекло не снято.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем обивку двери, как описано выше в пункте 1.
Закрепляем стекло скотчем к рамке двери
Ослабляем затяжку болтов 1 держателей стекла
Разъединяем колодки проводов электромотора стеклоподъемника
Головкой на 8 откручиваем три болта крепления кронштейна крепления обивки двери
Снимаем кронштейн
Головкой на 10 откручиваем по две гайки 1 верхнего и нижнего крепления двух направляющих ползунов стеклоподъемника к внутренней панели двери и три гайки 2 крепления мотор-редуктора.
Вынимаем механизм стеклоподъемника из двери через нижнее отверстие внутренней панели
Устанавливаем механизм стеклоподъемника в обратной последовательности.
Так выглядит снятый электростеклоподъемник автомобиля Лада Гранта
Снятие наружной ручки передней двери
Устанавливаем стекло в верхнее положение
Снимаем обивку двери, механизм электростеклоподъемника, как описано выше.
Крепление ручки двери на рисунке 1
Крепление замка и ручки двери на рисунке 2
Головкой на 8 откручиваем болт крепления наружной ручки к торцу двери
Поднимаем внутреннюю защитную шторку. Головкой на 8 откручиваем гайку крепления наружной ручки
Отверткой отжимаем от фиксатора тягу рычага (показано на снятом замке двери)
Отжимаем пластмассовый фиксатор и поворачиваем его вокруг оси
Вынимаем тягу механизма замка из отверстия рычага замка
Расположение тяг наружной ручки
Сдвигаем ручку вперед, снимаем ручку с двумя тягами, вынимая их через отверстие в наружной панели двери.
Устанавливаем ручку в обратной последовательности.
Снятие замка передней двери
Снимаем обивку двери, механизм электростеклоподъемника.
Отсоединяем две тяги наружной ручки передней двери, как описано выше.
Приподнимаем тягу внутренней ручки, вынимаем ее из пластмассового держателя на внутренней панели двери
Вынимаем пластмассовый держатель тяги блокировки замка из отверстия во внутренней панели двери
Крестовой отверткой откручиваем три винта крепления замка к торцу двери
Выводим замок в сборе с электроприводом через технологическое отверстие
Выдвигаем фиксатор колодки красного цвета
Отсоединяем колодку проводов от электропривода блокировки замка
Снимаем замок передней двери
Для того, чтобы снять тяги, отжимаем пластмассовые фиксаторы тяг и, повернув фиксаторы вокруг оси снимаем тяги.
🚘 Замена ручек дверей Лады Гранта
Ручки дверей у современных автомобилей марки Лада достаточно надежны. Однако, встречаются случаи, когда в сильный мороз или при применении излишнего усилия механизм ручки ломается и выходит из строя. В этом случае требуется ее замена. Причиной замены может так же являться желание владельца автомобиля перейти на ручки от комплектации Люкс, которые имеют окраску в цвет кузова и более приятны в использовании. Вне зависимости от вашей мотивации работы будут практически идентичными.
Перед началом процесса работы подготовьте следующий инструмент: головка на «8» или рожковый ключ аналогичного размера, удлинитель, трещетка, крестовая и шлицевая отвертки, пластиковые лопатки для работы с пластиком салона, проникающая смазка в аэрозоли. Перед началом работы отключите минусовую клемму с аккумулятора во избежание возникновения короткого замыкания.
Для замены наружной ручки Лады Гранта открывания двери нам потребуется снять дверную карту, чтобы получить доступ к внутренней гайке крепления ручки. На передних дверях откручиваем в указанных местах крестовой отверткой винты, откручиваем пластиковую накладку кнопки замка двери и, используя пластиковую лопатку, отщелкиваем карту двери от кузовного элемента. На задней двери винты крепления находятся под пластиковой накладкой ручки двери, отщелкнув которую мы получим доступ к ним.
Советуем вам пользоваться специализированными лопатками для работы с пластиком, подобный инструмент позволит избежать повреждений пластика и ухудшить внешний вид салона автомобиля.
После того как карта двери отщелкнута, отключите проводку питания кнопок электрических стеклоподъемников, если они есть в вашей комплектации.
Для снятия наружных ручек открывания задней двери потребуется, применив головку с удлинителем на «8» или рожковым ключом аналогичного размера открутить две точки крепления наружной ручки открывания двери. Одна гайка находится на внутренней части двери, второй болт на внешней.
Дальнейшие действия будут зависеть от года выпуска автомобиля. Если у вас Лада Гранта Лифтбек, или Лада Гранта Седан / Лада Калина выпущенные позднее осени 2014 года, то в вашем случае применяется тяга в приводе открытия задней двери. Потребуется дополнительно освободить металлический фиксатор тяги от замка двери. Если же у вас автомобиль года выпуска раньше осени 2014 года, в таком случае дополнительных действий не потребуется.
После освобождения точек крепления, сдвигаем ручку по ходу движения автомобиля и, имитируя открытие наружной ручки двери, покачивая ее, вынимаем из посадочного места.
Учитывая, что АвтоВАЗ с 2014 года изменил тип привода замка задней двери от наружной ручки открывания, возможно не соответствие механизма на ручке с механизмом замка. Если в вашем случае произошло подобное, необходимо будет переставить привод замка двери со старой ручки на новую. Для этого потребуется ослабить натяжение возвратной пружины и выбить штифт удерживающий привод. Шлицевой отверткой поддеваем край возвратной пружины и выводим ее из посадочного места.
Установив зубило на основание штифта, легкими ударами молотка выбиваем удерживающий штифт.
Повторяем эту же процедуру с ручкой донором и ставим старый механизм на новую ручку двери, возвращая на место штифт и восстанавливая натяжение возвратной пружины.
Устанавливаем наружную ручку открывания задней двери на место в обратной снятию последовательности. Рекомендуем так же смазать проникающей смазкой все рабочие механизмы ручки двери, для облегчения процесса их работы.
Рассмотрим так же процесс снятия и замены передней наружной ручки открытия двери, а так же процесс замены личинки замка двери.
Аналогично задней двери откручиваем внутреннюю гайку крепления ручки двери, а так же болт внешней точки крепления. В отличие от задней двери, в передней двери открутить внутреннюю гайку крепления будет мешать рама стеклоподъемника. Чтобы избежать процесса демонтажа механизма подъема стекла используйте кардан для удлинителя.
Затем потребуется отсоединить тяги привода замка двери, идущие от наружной ручки и личинки замка. Отжимая пластиковый и металлический фиксаторы тяг, выводим их из зацепления.
Спасибо за подписку!
Затем, имитируя открытие ручки двери и покачивая из стороны в сторону, выводим ее из посадочного места аналогично задней двери. В случае необходимости замены личинки замка или перемещения ее на новую ручку, используя тонкий металлический предмет, отжимаем лепесток фиксатора личики замка двери и вынимаем ее наружу.
Внимание! В обязательном порядке перед началом процесса замены личинки замка двери вставьте в нее рабочий ключ, в противном случае при снятии личинки ее пины, под воздействием пружинок разлетятся в разные стороны и собрать ее в работоспособное состояние не получится.
Чтобы установить рабочую личинку замка двери просто защелкните ее в обратном снятию порядке. Не забудьте учесть тот факт, что прилив на внешней части корпуса должен «смотреть» сторону багажника автомобиля, в противном случае механизм личинки замка двери будет перевернут и будет работать не корректно.
Не забыв переставить тяги замка двери со старой ручки на новую, устанавливаем все в обратной последовательности и наслаждаемся работой новой наружной ручки.
Замена замка двери задка на замок от Гранты
Замена замка двери задка на замок от Гранты
Замена замка двери задка на замок от Гранты
Автор thurakov
Причины:
1. Скрип, стук двери багажника.
2. Установил электрозамок на дверь — если отрегулировать, чтобы не скрипело, не хватает усилия (!!!!) электромагнита, иногда на неровной поверхности вообще сил не хватает, надо дверь прижать!!!
3. Ну и в замке сразу есть электропривод, но не нашел штекера, поэтому оставил на потом, и присоединил уже установленный электромагнит. Замок на месте:
Сделал переходную пластину из полосы 4х40 мм:
Крепится на место родного замка, крепления сделал овальными, для регулировки.
Крепление для грантовского замка приварено под углом, мерил на машине — прихватил, в замок воткнул скобу, и все вместе приложил изнутри к закрытому багажнику. Там, кстати, и петлю грантовскую тоже надо сверху немного обрезать, чтобы не мешала закрутить гайки:
Петля приварена вместо срезанной родной.
На замке подрезал немного одно ухо — под него попадает регулировочный болт, и срезал ненужную пластиковую тягу — она мешает, упирается в порог багажника:
Электромагнит подсоединил старым тросиком газа от 2109 — он прямо как родной встал, в замке, как на дросселе, место для троса:
Электромагнит замка был установлен раньше, сам процесс описывать не буду, установлен под задним левым габаритом — трос получается по прямой:
Также пришлось подрезать обшивку двери багажника — толщина крепления петли увеличилась из-за приваренной петли Гранты, и смещения самой петли:
Итог. Тихо, непривычно тихо. Замок открывается при любом положении авто — наехал на бордюр, провалился колесом в яму, и т. д. — раньше было хуже, несмотря на то, что машине всего 3 месяца, опять же, длинный кузов, 2131. Багажник открывается и закрывается мягче, без стуков и звона.
28.11.15.
Установка центрального замка лада гранта стандарт – АвтоТоп
Сигнализация очень полезна и многофункциональна. С ее помощью можно защитить авто от воров или случайного столкновения на парковке. Более сложные охранные системы способны с помощью брелока открывать багажник на расстоянии, заводить движок или выполнять еще массу интересных функций.
Такие модели Лады Гранта, как Норма и Стандарт, не имеют в своей заводской комплектации противоугонную систему. Завод их просто не устанавливает, так как конструкторы посчитали эту деталь лишней, если не брать в расчет иммобилайзер.
Потому и была создана данная статья, так как актуальность вопроса установки сигнализации на Ладу Гранта витает на непомерных высотах. Несмотря на то что на рынке огромный ассортимент охранных систем для авто, у них практически идентичны схемы установки, лишь с небольшими отличиями.
Точки подключения
Едва вам пришла в голову мысль о приобретении сигнализации, необходимо сначала определиться с выбором. Что именно вы хотите от охранной системы? Вам нужна только защита или еще какие-то дополнительные функции, которые может обеспечить устройство такого рода.
Стоит сразу сказать, что в большинстве случаев нет смысла покупать самую навороченную новейшую модель. Крепкий середнячок будет более полезен для Гранты. Обычно бренды подобных систем достаточно быстро выбиваются в популярные либо стекают с прилавков как растаявшее эскимо. Зарекомендовавшая себя отлично сигнализация будет пользоваться спросом уже потому, что она проверена многими, а в наше время информация достигает потребителей намного быстрее, чем даже какие-то пять лет назад.
Комплектация охранной системы полностью зависит от ее модели, так что наличие или отсутствие каких-либо элементов, еще не является показателем брака или т. п.
Далее мы рассмотрим одну из проверенных систем с автозапуском – Starline (старлайн). Ее выбирают автовладельцы, которые предпочитают собственноручно обслуживать своего железного коня, а не бросать ее в руки мастеров СТО при каждом случае. Более того, данная система отлично подходит не только для Гранты стандарт, а лифтбек и люкс.
Изначально во время сборки завод оснастил Гранту концевиком только для водительской двери, потому вам понадобится дополнительно приобрести новые для оставшихся трех дверей, а еще колодки подключения. К тому же вам понадобится около 10 м провода и колокол сигнализации, который обычно идет в комплекте охранной системы, но далеко не всегда.
Пошаговая установка
Если вы впервые выполняете подобные манипуляции и не имеете понятия о том, как, что и куда, соблюдайте в точности рекомендации в пошаговой инструкции, и все у вас получится:
В первую очередь необходимо установить под капотом колокол (сирену) сигнализации.
Потом выполняется монтаж концевика на крышке капота. Для него даже есть специальное местечко на щитке движка. Но подойдет только концевик по евростандарту, и чтобы вмонтировать туда отечественный аналог, придется попотеть.
Слева от мотора вы обнаружите резиновую заглушку, через которую нужно проложить провод от сирены и вмонтированного ранее концевика в салон.
Далее следует работа с главным блоком системы безопасности. Лучше всего его устанавливать за автомобильными приборами. Подберите соответствующий кронштейн и выполните установку устройства.
На нижней планке блока предохранителей прикрепите кнопку сервиса.
Рядом установите ударный датчик.
Чтобы протянуть проводку к передатчику сигнала, понадобится снять плафон осветительного прибора и козырьки, защищающие от солнца. Расположите передатчик над зеркалом заднего вида.
Светодиодный индикатор, по традиции крепится к левой стойке.
После тщательного изучения схемы подключения можно приступать к подключению основного блока системы сигнализации к замку зажигания.
Самый сложный этап – автооткрывание двери. А все потому, что установлен центральный замок и водительская дверь открывается только с помощью ключа. Но все же открывающий электропривод есть, но он не подключен. Значит, и проводов нужных в разъемах нет. Потому нужно снять 9-контактник и искать подходящие микроконтакты, потому что стандартные не подойдут – не смогут обеспечить нужное сцепление. Затем просто соберите разъем, после чего подключите провода. Повторить данный манипуляции необходимо на всех дверях.
Проложите провода в салон через гофрированную трубку и установите все концевики для дверей. Последние должны подключаться параллельно.
Опробуйте установленную охранную систему. Если она работает, значит, вы все выполнили правильно. Своими руками выполнить установку не так уж и просто, но если вы хотите это сделать – у вас все получится.
Сигнализация с автозапуском на Лада Гранта рестайлинг FL конец 2018 года комплектации с АКПП или МКПП -обход штатного иммо по Lin
Для доступа к разъёму замка зажигания снимаем защитный кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем пластиковую накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах). Снимаем декоративную накладку (крепление на клипсах). Отвернуть два болта и пять саморезов крепления защитного кожуха рулевого вала и снять его. Для доступа к проводам LIN-шины и концевика багажника снимаем порог двери водителя (крепление на пяти саморезах).
Снимаем панель приборов Гранта 2. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку (крепление на трёх сморезах), затем отвернуть четыре самореза крепления и вынуть панель, отсоединив разъёмы.
Точки подключения Гранта 2
Подключение массы справа от рулевой колонки под штатный болт.
Подключение шины СAN-А в жгуте разъёма панели приборов. Шину LIN подключить в жгуте, идущем из водительской двери согласно Схеме 1.
Схема Подключение LIN-шины
Подключение контроля концевика капота согласно Схеме 2.
Схема Контроль концевика капота
подключение контроля концевика багажника в жгуте левого порога согласно Схеме 3
Схема Контроль концевика багажника
подключение цепей управления световыми сигналами в жгуте разъёма кнопки управления аварийной сигнализацией.
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя – аксессуары и зажигание, питание и силового модуля автозапуска. Цепь стартера подключить в сером разъёме под блоком предохранителей
Устал пользоваться центральным замком в стандартном его исполнении на Лада Гранта. Данному выводу способствовало конкретное обстоятельство, когда пару раз забывал запереть двери автомобиля (благо, что стоянка неподалеку от работы). В дороге вспомнил о данном неприятном моменте, но дальности действия стандартного брелока уже не доставало.
В результате понял, что необходима установка сигнализации с функцией автозапуска и достаточной (согласно большинству отзывов) зоной эффективного покрытия на авто LADA Granta. Выбор сразу оказался нелегкой процедурой. Долго «колебался» между двух вариантов:
Определился остановиться на последнем варианте. Теперь главное знать, где располагаются точки подключения сигнализации. Монтаж осуществлял своими руками в гаражных условиях друга, поскольку ничуть не сомневался в его профессионализме. Вся установка сигнализации реализовывалась повторюсь, своими руками с помощью подзатыльников товарища.
Если у вас отсутствует опыт в данной области, то и не следует к нему склоняться. Сначала открываем монтажный блок LADA Granta и начинаем «копаться» в присутствующих в нем проводах до момента наступления ясности, дабы не отрезать лишний электрический отвод, и находим точки подключения сигнализации.
В моей ситуации реле, отвечающее за функционал центрального замка LADA Granta, немного «слетело» с контактов. Подозрения падают именно на данный факт, который не позволял замку постоянно срабатывать.
«Загорелся» целью создания резервной секретной кнопки. В тот момент ее можно было установить в цепь, коммутируемую с замком зажигания.
Вот эти самые три стандартных провода.
Затем передумал, поскольку заимел интерес к установке другого замка. Секретку на топливный насос решил установить позже.
Здесь начинается самый интересный этап, связанный с поиском места, в которое будет врезан данный компонент. Извлекаем жгут кабелей из канала у центрального порога и приступаем к их распутыванию. Важным моментом является ничего не напутать: поворотные сигналы запитаны посредством синего и черного кабелей, а водительская дверь (ее токоприемники) – проводами коричневого и зеленого оттенков. Для концевиков всех оставшихся дверных карт проводка не предусмотрена, поэтому придется ее прокладывать собственноручно. Поскольку был заинтересован в монтаже сигнализации именно с опцией автозапуска, то необходимость ручника имела первичное значение. Позаимствовать для него провода позволил щиток приборов, а вернее его участок, расположенный поближе к модулю управления сигнализацией, который также поместили за панелью. Хорошо, что в Лада Гранта запас пространства за панелью позволяет это сделать.
Открыв бардачок, «опознаем» модуль управления мотором, с которого «берем» сигнал от генераторного устройства. В данном случае это коричнево-синий кабель. Находим все точки подключения сигнализации.
К концевику багажного отдела Лада Гранта присоединяем черно-белый проводок, в чей разрыв интегрируем обычный диод. В подкапотном пространстве потребовалось прибегнуть к установке евро-концевика.
Впоследствии производилась долгая и скрупулезная установка концевых выключателей в остальные двери Лада Гранта. Важным моментом является подключение именно к устройству с водительской стороны, а не по какой-то иной схеме, что позволяет предотвратить возникновение множества сбоев.
Сначала выявился дефект, связанный с продолжающимися щелчками замков в пассажирских дверях после момента постановки на охрану. Это объясняется присутствием в данных замках таких же концевиков. Устранение проблемы осуществилось просто – в цепь были впаяны диоды по аналогии с концевым элементом багажника. Эта мера позволила обеспечить блок управления возможностью приемки корректного сигнала.
С учетом обозначенных здесь нюансов система может гарантированно быть установлена на модель Лада Гранта в течение одного дня. Установка сигнализации хоть и хлопотное дело, но вполне под силу. Это позволит сэкономить на отсутствии потребности обращаться к услугам СТО.
Двери | Лады Гранты
Автор Константин На чтение 2 мин. Просмотров 13.4k.
Двери Лады Гранты
Ремонт двери Лады Гранты лучше освоить ещё до появления каких-либо поломок. Опыт может быть полезным в самых непредсказуемых ситуациях. В холодное время года случаются такие досадные вещи, как примерзание замка, в результате чего механизм может частично или полностью выйти из строя. Ещё одна проблема – не срабатывание центрального замка при постановке на сигнализацию, а имея навыки разбора двери, время на устранение поломки сократится в разы.
Отметим, что если приходится разбирать дверь, то стоит соблюдать определённые правила, придерживаясь которых можно это сделать достаточно быстро.

1. Опускаем стекло, отсоединяем от аккумулятора клемму «минус», чтобы исключить «короткое замыкание».
2. Снимаем облицовку, откручиваем гайки и снимаем зеркало.
3. Выкручиваем кнопку блокировки дверного замка, откручиваем винты крепления обивки и снимаем ручку двери.
4. Вынимаем блок поднимания/опускания стекла, отсоединяем разъёмы.
5. Откручиваем винты обивки, снимаем её, заодно снимаем наружный, внутренний горизонтальный и внешний уплотнители.
6. В проёмах внутренней панели откручиваем крепления стекла и стеклоподъёмника, вынимаем стекло.
7. Отсоединяем моторедуктор от проводов, откручиваем гайки во внутренней панели и вынимаем стеклоподъёмник вместе с моторедуктором.
8. Разъединяем тягу привода замка и наружной ручки.
9. Откручиваем винт, удерживающий кронштейн внутренней ручки открывания двери и отсоединяем его от тяги внутреннего привода замка.
10. Откручиваем гайку от наружной ручки двери.
11. Откручиваем винты крепления замка двери.
12. Снимаем дверной замок вместе с тягой.
13. Отсоединяем провода от замка двери.
Так разбираются двери Лады Гранты, если требуется устранить неполадку. Сборка происходит строго в обратном порядке.

Неизвестно когда эти знания могут пригодиться, чтобы ситуация не застала врасплох, нужно быть готовым ко всему. Учитывая, что если хочешь сделать что-то хорошо, делай сам, вышеприведённая инструкция поможет ни один раз. Разобравшись в механизме однажды, будете выполнять действия на автомате.

Видео инструкция снятие обшивки двери
Home Access Guide
Подробнее О
Разблокировка вашего дома
‍ Нажмите на свой дом в приложении Chirp, чтобы разблокировать дверь. У вас должен быть включен Bluetooth и вы должны находиться в пределах 20 футов от вашего замка.

Как Chirp использует Bluetooth
‍ Chirp прослушивает ближний (~ 20 футов) сигнал Bluetooth вашего замка, чтобы подключиться и отпереть вашу дверь. Это означает, что ваш телефон не может использовать ваш замок, когда вы находитесь вдали от дома.
Данные о вашем местоположении хранятся на вашем телефоне только в приложении Chirp. Chirp не собирает и не хранит ваши данные удаленно и не имеет возможности просматривать данные о вашем местоположении. Для получения дополнительной информации см. Нашу Политику конфиденциальности.
‍ А как насчет ключей?
‍ Физический ключ может быть снабжен определенными замками.
Пин-коды
Используйте приложение Chirp Access, чтобы создать свой собственный 4-8-значный пин-код для дверного замка.
Подробнее О
Привилегии гостя
‍ Приложение Chirp позволяет приглашать гостей для доступа к вашему дому на временном, повторяющемся (скоро!) Или постоянном уровне доступа.Заполните обязательные поля в приложении Chirp и нажмите «Отправить приглашение». Вам будет отправлено текстовое сообщение с приглашением загрузить приложение Chirp для мгновенного доступа к вашему дому в зависимости от назначенного вами уровня частоты.
Гостевые пропуска
‍ Жильцы могут легко отправить ключ в виде веб-ссылки семье, друзьям и службам, указанным в контактах вашего телефона, чтобы предоставить временный доступ в жилое сообщество. Гости могут сканировать QR-коды, размещенные у входов, чтобы получить доступ.

Запросы гостей
Гости могут использовать знаки Chirp, размещенные по всему сообществу, чтобы запросить доступ у известного жителя. Чтобы запросить доступ, отсканируйте QR-код на вывеске Chirp.
‍ Уникальные пин-коды (скоро)
Используйте приложение Chirp Access, чтобы создать 4-8-значный пин-код на дверном замке для ваших гостей.
Отмена доступа
‍ Резиденты могут отозвать гостевые привилегии в любое время. Когда житель выезжает, их доступ, как и доступ их гостей, будет отменен.
Подробнее о
Разблокировка точек входа в общую зону
‍ Нажмите на точку входа в приложении Chirp или в виджете телефона, чтобы разблокировать.
Функция «поблизости»
‍ Включите Bluetooth, чтобы находить и разблокировать точки входа, ближайшие к вам.

Подробная информация о точках входа
‍ Нажмите на значок информации рядом с каждой точкой входа, чтобы получить подробную информацию о часах работы определенных мест с удобствами.
Управление избранным
‍ Chirp дает вам возможность сортировать избранное и то, как они отображаются в виджете вашего телефона.
Дверь космического корабля
Зарегистрируйтесь, чтобы попробовать наш бета-режим двери космического корабля. Включив Bluetooth, включите режим двери космического корабля, чтобы входить в двери, даже не касаясь телефона! Chirp будет прислушиваться к сигналам bluetooth и пытаться открыть дверь, когда вы находитесь в пределах 2 футов. Это прослушивание не потребляет значительного заряда батареи.
Узнайте больше о режиме двери космического корабля здесь.
Виджеты
‍ Для быстрого доступа используйте виджет телефона, чтобы разблокировать избранные точки входа.Добавьте виджет Chirp, выполнив следующие действия:
Iphone:
Проведите пальцем вправо по главному экрану или экрану блокировки.
Прокрутите вниз и нажмите «Изменить».
Используйте кнопки + и — для добавления и удаления виджетов. Чтобы изменить порядок виджетов, коснитесь и удерживайте приложение, а затем перетащите его в нужное место.
Чтобы закончить, нажмите Готово.

Android:
Коснитесь и удерживайте пустое место на главном экране.
Нажмите «Виджеты» в нижней части экрана.
Нажмите и удерживайте виджет Chirp.
Перетащите его на свободное место на главном экране.
Часто задаваемые вопросы
Что такое август?
August — это технология внутри вашего умного замка Yale, которая работает с Chirp, чтобы вы могли отпереть входную дверь с помощью Bluetooth. Август — один из первых производителей умных замков, который недавно был приобретен компанией Yale Residential, Inc, основанной в 1868 году.Йельский университет и Август принадлежат Assa Abloy, Inc, крупнейшему мировому производителю замков как по объему, так и по продажам. Chirp сотрудничает с Assa Abloy, чтобы предоставить лучшее оборудование для замков от Yale Residential и лучшую технологию Bluetooth, разработанную August Home. Для обеспечения вашей безопасности с августа вы получите два кода доступа для аутентификации вашего мобильного устройства. При первой настройке Chirp вам нужно будет ввести оба кода доступа: один отправлен по электронной почте, а другой — в текстовом сообщении. Партнерство Chirp с August Home обеспечивает высокий стандарт безопасности и шифрования микропрограмм, а также простоту и гибкость мобильного программного обеспечения.
Какой номер телефона мне следует использовать?
Убедитесь, что при настройке Chirp вы используете тот же номер телефона, который вы использовали при аренде.
‍
Могу ли я использовать брелок или ключ?
‍ Ваши брелки и ключи будут работать на всей территории отеля.
Как мне связаться со службой поддержки?
‍ Если у вас возникнут проблемы, свяжитесь с вашим лизинговым центром круглосуточно, без выходных, или напишите в службу поддержки Chirp.
Поддерживает ли Chirp NFC?
Да. Модели iPhone XS, XS MAX и XR позволяют использовать NFC.Многие телефоны Android также имеют эту возможность.
Насколько надежен этот замок?
Доступ будут иметь только жители, указанные в договоре аренды. Умный замок Yale не подключен к Интернету, что делает невозможным удаленный доступ и, следовательно, чрезвычайно трудным для взлома. Приложение Chirp напрямую связывается с вашим замком через Bluetooth. Chirp использует 128-битный Bluetooth AES и шифрование TLS. В отличие от физических ключей, цифровые ключи, содержащиеся в вашем приложении Chirp, не могут быть скопированы.
Почему не работает Home Access?
Убедитесь, что на вашем телефоне включены следующие настройки:
Почему не работает функция «Рядом»?
‍ Убедитесь, что на вашем телефоне включены следующие настройки:
Ваша дверь скоро станет умной: 5 умных замков по сравнению
Надеюсь, вы всегда хотели дверной замок, управляемый смартфоном, потому что мир технологий здесь, чтобы засунуть их себе в лицо. Вернее, рукой. Несколько компаний, у которых на подходе еще больше, конкурируют за то, чтобы стать умным барьером между вами и внутренним пространством вашего дома.
Общее у всех замков: вы контролируете их и управляете ими с помощью смартфона и / или веб-приложения. Некоторые требуют, чтобы вы заменили всю систему блокировки, в то время как другие позволяют разместить интеллектуальное устройство над существующим ригелем. Возможно, вам придется нажать пальцем на замок, чтобы войти, или, может быть, все, что вам нужно сделать, это просто подойти и подождать, пока он распознает вас и разблокируется. У каждого умного замка есть свои особенности и особенности. Все они представляют собой потрясающее переосмысление тысячелетней технологии.
Вот подробное описание функций, плюсов и минусов того, что может помочь вам подготовиться к открытию вашего первого интеллектуального замка.
августа
Умный замок August за 200 долларов, пожалуй, самый элегантный из всех, благодаря дизайнерскому подходу Ива Бехара. Круглый замок из полированного алюминия заменяет ваш старый засов, и вы сможете контролировать и управлять им из iOS, Android или веб-приложения. Август уведомляет вас, когда определенные люди входят и выходят из вашего дома, и позволяет вам выдавать неограниченное количество цифровых ключей своим друзьям и семье, настраивая точно, как долго они будут иметь доступ, в какие дни или даже в какие часы.Блокировка использует только Bluetooth с низким энергопотреблением, чтобы распознавать, когда рядом находится телефон с цифровым ключом. Не нужно выносить телефон; Август разблокируется автоматически.
Lockitron
Lockitron устанавливается поверх существующих засовов.
Изображение: Lockitron
Lockitron за 179 долларов — это простой интеллектуальный замок, который устанавливается прямо над засовом на задней стороне вашей двери. Кроме того, он будет работать с любым смартфоном с помощью мобильного веб-приложения, которое позволяет запирать и открывать дверь одним касанием. Вы также можете предоставить доступ друзьям, семье и гостям через приложение.Сам замок имеет встроенный Wi-Fi, поэтому он может отправлять вам уведомления, где бы вы ни находились. Вы получаете доступ без ключа, если у вас есть iPhone 4S или iPhone 5, поскольку замок распознает, когда вы подходите через Bluetooth 4.0. Это не самый красивый доступный интеллектуальный замок с его пластиковым корпусом, но он выглядит, безусловно, самым простым в установке.
Schlage
Schlage Nexia поставляется с мостом, который позволяет удаленно управлять замком.
Изображение: Schlage
Замки Schlage стоимостью 200–300 долларов — это скорее олдскульный вариант интеллектуальных замков.Вместо того, чтобы исходить от нового технологического стартапа, он сделан известным производителем замков. Клавиатура на дверном замке предоставляет вам доступ с четырехзначным кодом. Но вы по-прежнему можете управлять блокировкой через смартфон, планшет или веб-приложение с помощью Nexia Home Intelligence. Он позволяет создавать до 19 личных кодов для различных друзей и членов семьи, что позволяет настраивать коды так, чтобы они работали только в определенный период времени. Затем вы можете при необходимости удалять и создавать новые коды. Кроме того, вы можете запирать и отпирать дверь из любого места.Самый большой недостаток: вам придется платить ежемесячную абонентскую плату в размере 9 долларов, чтобы иметь возможность удаленно управлять замком.
Годжи
Годжи здоровается.
Изображение: Goji
Goji — последний интеллектуальный замок, который присоединился к группе, запустив свою кампанию на Indiegogo в начале этого месяца. Также он самый амбициозный. Как и в августе, Goji за 278 долларов имеет круглый диск, который перекрывает ваш текущий замок. Но вместо того, чтобы заходить внутрь вашей двери, диск расположен снаружи, и вам нужно будет заменить всю вашу систему запирания на Goji.Он также оснащен светодиодным экраном, на котором отображается приветствие человеку, входящему в дом или выходящему из него. Самая модная функция: замок включает в себя встроенную камеру, которая фотографирует людей, активирующих замок. Вы можете начать собирать фотографии людей в самом нелестном ракурсе. Кроме того, Goji обещает тот же автоматический вход без ключа и возможность настройки, доступную в замке August. К сожалению, вне краудфандинговой кампании он не существует.
Kevo Lock
Как видно на Shark Tank! Претензия замка Kevo на известность заключается в том, что он получил кучу финансирования от реалити-шоу.Но и сам замок тоже впечатляет. Теперь, полностью освященный блокировкой megacorp Kwikset, блокировка требует полной установки. Приложение связывает ваш iPhone (извините, без Android) с замком с помощью Bluetooth, избавляя вас от необходимости рыться в карманах или сумочке в поисках ключей. Просто коснитесь замка пальцем, и ореол замигает зеленым, показывая, что дверь не заперта. Вы можете отправлять цифровые ключи другим людям и управлять этими ключами из приложения.
Блокировка Kevo с приложением для iPhone.
Изображение: Kwikset
SimpliSafe Smart Lock
Последнее обновление: июнь 2021 г.
1.ВВЕДЕНИЕ
SimpliSafe, Inc. («SimpliSafe») серьезно относится к вашей конфиденциальности. Мы верим в защиту вашей информации, а также вашей личности и имущества. Цель настоящей Политики конфиденциальности — описать, как SimpliSafe собирает, использует и передает информацию о наших клиентах, полученную через наш колл-центр или онлайн-интерфейсы (например, веб-сайт и мобильные приложения), принадлежащие и контролируемые нами, включая www.simplisafe.com (совместно именуемые «Сайт»).Пожалуйста, внимательно прочтите это уведомление, чтобы понять, что мы делаем. Если вы не понимаете каких-либо аспектов нашей Политики конфиденциальности, пожалуйста, свяжитесь с нами или как описано в Разделе 7 настоящей Политики конфиденциальности.
В нашей Политике конфиденциальности поясняется:
Объем; Сторонние сайты
Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к информации, которую мы собираем на Сайте и через него. Наш сайт также содержит ссылки на сторонние сайты, которые не принадлежат или не контролируются SimpliSafe.Имейте в виду, что мы не несем ответственности за политику конфиденциальности таких других сайтов. Мы рекомендуем вам быть в курсе, когда вы покидаете наш сайт, и читать заявления о конфиденциальности каждого веб-сайта, который собирает личную информацию.
Дополнительные условия
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями продажи, которые применяются к вашей покупке наших продуктов. Также обратите внимание, что использование нашего Сайта регулируется Условиями использования Сайта. Более того, если вы подписываетесь на услуги мониторинга SimpliSafe или активируете предложения услуг, предоставляемые в связи с продуктом SimpliSafe, которые не требуют подписки на мониторинг, использование этих услуг также регулируется Условиями обслуживания.
2. ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРАЯ СОБИРАЕМ, И ПОЧЕМУ МЫ СОБИРАЕМ ЕЕ
SimpliSafe собирает определенную информацию, чтобы вы могли в полной мере воспользоваться нашими предложениями, когда вы регистрируетесь на нашем Сайте, заказываете продукты или услуги через Сайт или через наш колл-центр, общаетесь с представителями службы поддержки клиентов, участвуете в наших конкурсах, опросах, рекламных акциях. , или деятельность, или иным образом общаться с нами. При желании вы можете посещать Сайт, не сообщая нам никакой информации о себе.
Мы стремимся ограничить сбор и использование информации о клиентах, необходимой для предоставления услуг нашим клиентам, включая консультирование наших клиентов о наших продуктах, услугах и других возможностях, а также для управления нашим бизнесом.
Личная информация, которую вы предоставляете нам, когда становитесь клиентом
Типы личной информации, которую мы собираем, когда вы становитесь клиентом и предоставляем ее нам, включают:
Имя
Адрес
Платежный адрес
Адрес доставки
Адрес электронной почты
Телефонный номер
Демографические данные о вас
Номера кредитных карт, дебетовых карт и банковских счетов (исключительно для целей оплаты)
Личная информация, которую вы предоставляете нам при подписке на службу мониторинга
Типы личной информации, которую мы собираем, когда вы становитесь подписчиком на услуги мониторинга и предоставляете ее нам, включают:
Количество взрослых и детей, проживающих в месте установки сигнализации
Будь то дом, квартира или офис
Имя и номер телефона друзей или родственников, с которыми вы хотели бы заключить контракт в случае тревоги
Информация, такая как ваше «безопасное слово» и учетные данные для входа, используемые для проверки вашей личности, если вы забыли свои учетные данные для входа в свою учетную запись SimpliSafe
Адрес электронной почты
Телефонный номер
Демографические данные о вас
Информация, такая как ваша активность по сигналу тревоги, хранится в вашей учетной записи онлайн.Это действие включает, но не ограничивается, когда тревога ставится и снимается с охраны, и когда инициируется тревожное событие
Персональная информация, собираемая с помощью камеры слежения или других продуктов с поддержкой камеры
Когда вы включаете функции записи вашей камеры безопасности или других продуктов с поддержкой камеры (например, продукта видеодомофона SimpliSafe), мы будем записывать, хранить и обрабатывать видео и / или аудиозаписи с устройства, в зависимости от того, как вы настроили камеру и ее настройки.Это может включать в себя сбор и предоставление вам части записываемых данных как части уведомления или анализа данных для выявления движения или других событий. Мы обрабатываем и храним информацию с вашего продукта с камерой, чтобы мы могли отправлять вам оповещения при возникновении события. Если у вас включены функции записи, в течение периода подписки, применимого к вашему продукту с камерой, мы будем снимать, обрабатывать и хранить видео и аудиозаписи с вашей камеры в течение не менее 30 дней с даты первой записи и хранения таких данных. наши системы («Дата первого захвата SimpliSafe»).В течение периода подписки вы сможете получить доступ к этим записям в течение 30 дней с даты первого сбора таких данных SimpliSafe.
ПРИМЕЧАНИЕ. Законы о конфиденциальности в вашем штате могут налагать определенные обязательства на вас и на использование вами камеры видеонаблюдения или других продуктов с камерой. Вы (не SimpliSafe) несете исключительную ответственность за соблюдение любых применимых законов при использовании таких продуктов с камерой. Например, вам может потребоваться отобразить уведомление (даже внутри вашего дома), которое предупреждает посетителей вашего дома о том, что вы используете камеру безопасности или другие продукты с поддержкой камеры, которые записывают аудио и видео.Также учтите, что запись и передача видео с участием других людей может повлиять на их права на конфиденциальность.
Информация, не позволяющая установить личность, которую мы собираем автоматически
Как и большинство веб-сайтов, мы автоматически собираем определенную неличную информацию, когда вы используете наш Сайт, например:
IP-адрес
Тип браузера
Тип компьютера или устройства
Уникальные идентификаторы устройств для мобильных устройств или планшетов
Версия операционной системы
Веб-сайт, с которого вы перешли на наш Сайт
Время и дата использования, доступа или иного взаимодействия с нашим сайтом
Количество страниц нашего сайта, которые вы просматриваете
Название вашего интернет-провайдера (ISP)
Информация, не позволяющая установить личность, собираемая с помощью файлов cookie и партнеров по аналитике
Мы используем партнеров по аналитике для сбора определенной неличной информации о том, как используется наш Сайт.Мы и наши поставщики аналитических услуг используем файлы cookie, веб-маяки и другие технологии для получения и хранения определенных типов информации всякий раз, когда вы взаимодействуете с нашим сайтом через свой компьютер или мобильное устройство. Файл cookie — это небольшой файл, содержащий строку символов, который отправляется на ваш компьютер при посещении веб-сайта. При повторном посещении веб-сайта cookie позволяет этому сайту распознавать ваш браузер. Файлы cookie могут хранить уникальные идентификаторы, пользовательские настройки и другую информацию. Вы можете сбросить настройки своего браузера, чтобы отказаться от всех файлов cookie или указать, когда они отправляются.Однако некоторые функции или услуги веб-сайта могут не работать должным образом без файлов cookie. Мы используем файлы cookie для улучшения качества наших услуг, в том числе для хранения пользовательских предпочтений, отслеживания пользовательских тенденций и предоставления вам соответствующей рекламы. (См. «Реклама» ниже.)
Используя этот Сайт, вы даете согласие на обработку данных о вас нашими партнерами по аналитике в порядке и для целей, изложенных выше. В настоящее время нашими партнерами по аналитике являются, помимо прочего, Google Analytics, Optimizely и Crazy Egg.Чтобы убедиться, что вы понимаете, как наши партнеры по аналитике обрабатывают вашу неличную информацию и как они взаимодействуют с нашим сайтом, вам следует посетить страницы, указанные ниже, для получения дополнительной информации, поскольку SimpliSafe не имеет возможности контролировать или отслеживать наших партнеров по аналитике. практика сбора или использования данных в отношении такой информации. Google Analytics использует файлы cookie, чтобы помочь нам понять, как посетители используют наш Сайт, и для составления отчетов об активности на сайте. Для получения дополнительной информации о Google Analytics посетите http: // www.google.com/analytics/terms/us.html. Для получения информации о том, как отказаться от использования Google Analytics, посетите https://tools.google.com/dlpage/gaoptout/. Optimizely — это сторонняя служба оптимизации веб-сайтов, которая анализирует использование вами нашего Сайта и наши отношения с вами, чтобы мы могли улучшить наш Сайт. Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности Optimizely, пожалуйста, проверьте https://www.optimizely.com/privacy . Вы можете отказаться от использования Optimizely в любое время, следуя инструкциям на странице http: // www.optimizely.com/opt_out . Служба анализа Crazy Egg’s — это служба веб-аналитики, которая предоставляет нам данные о том, где пользователи нажимают на наш Сайт. Вы можете ознакомиться с их политикой конфиденциальности по адресу: https://www.crazyegg.com/privacy и их функцией отказа по адресу: https://www.crazyegg.com/opt-out.
Взаимодействие продукта или учетной записи SimpliSafe с третьими сторонами
Если SimpliSafe предлагает какой-либо продукт или подключение к учетной записи или интеграцию со сторонними продуктами, приложениями, функциями или услугами (совместно именуемые «Сторонние продукты и услуги»), и вы решаете включить или подключиться к таким Сторонним продуктам и Услуги с помощью средств, авторизованных и управляемых SimpliSafe и / или такими сторонними партнерами, вы признаете и соглашаетесь с тем, что мы можем передавать определенную информацию о вас таким третьим лицам для аутентификации и управления учетной записью, а также для включения активации, подключения и интеграции с и таким Сторонним продуктам и услугам на платформах таких третьих лиц.Например, когда вы решаете использовать сторонние продукты и услуги, такие как Amazon Alexa Skill от SimpliSafe, августовский Smart Lock, Apple Watch или Google Assistant (по мере появления каждого из них), вы соглашаетесь с тем, что мы можем предоставить определенные данные о вы перед такими партнерами, чтобы обеспечить активацию, подключение и интеграцию с такими Сторонними продуктами и услугами, которые вы собираетесь использовать или иным образом выбираете для активации. В некоторых случаях SimpliSafe или сторонний партнер вместо этого (или также) запрашивают разрешение на управление продуктами и услугами SimpliSafe и / или Сторонними продуктами и услугами, которые вы активировали и к которым вы подключились, как предусмотрено в настоящем документе.Ваше согласие требуется для разрешения любого из этих обменов или запросов на управление, и вы сможете отозвать или отключить его в любое время.
Кроме того, SimpliSafe может передавать информацию таким сторонним партнерам с вашего разрешения. Например, когда вы регистрируете или активируете сторонние продукты и услуги, вас могут попросить разрешение на передачу определенных данных между SimpliSafe и нашим партнером. SimpliSafe требует вашего согласия, прежде чем делиться информацией в таких обстоятельствах.Мы также можем получать информацию от наших партнеров и других источников и комбинировать ее с информацией в вашей учетной записи SimpliSafe, чтобы определить соответствие требованиям и эффективность наших программ.
Дополнительная информация об ограниченных обстоятельствах, при которых информация из вашей учетной записи SimpliSafe может быть передана третьим лицам, описана ниже в разделе «Как мы используем и передаем вашу информацию».
Любые данные SimpliSafe, которыми вы решите поделиться с третьей стороной, напрямую или от имени SimpliSafe посредством разрешенных здесь разрешений, интеграции и подключений, регулируются этой третьей стороной.
Любые данные, которые SimpliSafe получает от третьих лиц, будут обрабатываться и храниться SimpliSafe в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности.Эта информация может обрабатываться так же, как и любые другие данные, которые являются частью вашей учетной записи SimpliSafe.
Нет информации от детей или подростков младше 18 лет
Этот Сайт не предназначен, и мы сознательно не собираем какую-либо личную информацию от детей или подростков в возрасте до 18 лет. Если вам меньше 18 лет, пожалуйста, не пытайтесь зарегистрироваться у нас на этом Сайте или предоставлять любую личную информацию о себе нам.Если вам не исполнилось 18 лет, вы можете использовать этот Сайт только под присмотром своих родителей или опекунов.
Сторонние сайты и социальные сети
Наш сайт может содержать ссылки на другие веб-сайты, управляемые третьими сторонами, и может включать функции социальных сетей, такие как кнопки или ссылки Facebook, Twitter и Pinterest. Эти сторонние сайты могут собирать информацию о вас, если вы нажимаете на ссылку, а сайты социальных сетей могут автоматически записывать информацию о вашем поведении в Интернете каждый раз, когда вы посещаете сайт, на котором есть кнопка социальных сетей.Ваше взаимодействие с этими функциями регулируется политикой конфиденциальности компании, предоставившей ссылку, а не настоящей политикой конфиденциальности.
Расскажи другу
Если вы используете нашу функцию «Расскажи другу», мы просим указать имя и адрес электронной почты вашего друга. Мы используем эту информацию только для отправки запрошенного вами сообщения и для отслеживания эффективности нашей функции «Расскажи другу».
3. КАК МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ И ОБМЕНАЕМ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ
Для предоставления продуктов, услуг и информации
Как описано выше, мы собираем информацию от вас, чтобы мы могли предоставлять продукты и услуги, которые вы покупаете у нас, а также предоставлять информацию, которую вы запрашиваете у нас.Это включает отправку вам сигналов тревоги и важной служебной информации о вашем будильнике и наших услугах. Мы используем вашу личную информацию, чтобы связываться с вами по поводу ваших заказов, обрабатывать транзакции по кредитным / дебетовым картам и отправлять вам наши продукты. Мы можем отправлять вам информацию о наших продуктах и услугах, а также о новых предложениях. Мы можем предоставлять информацию сторонним поставщикам услуг, которые помогают нам обрабатывать заказы, а также выполнять и доставлять продукты и услуги, которые вы покупаете у нас. Вы можете отказаться от получения сообщений от нас в будущем (за исключением сигналов тревоги и служебной информации), войдя в свою учетную запись и отредактировав свой профиль.Вы также можете отказаться от получения от нас коммерческих сообщений электронной почты, следуя инструкциям в каждом электронном письме. Чтобы обеспечить надежность и удобство работы с нашим мобильным приложением, мы передаем информацию в Google Firebase, чтобы оценить ваше взаимодействие с приложением и улучшить его удобство использования, скорость и надежность; Передается только информация, не позволяющая установить личность.
Если вы подписываетесь на услуги мониторинга или совершаете другие покупки через Сайт, информация о вашей кредитной или дебетовой карте (например, тип карты и срок ее действия) и другие финансовые данные, которые необходимы нам для обработки вашего платежа, могут быть собраны и сохранены платежные системы, с которыми мы работаем.Мы также можем собирать некоторую ограниченную информацию, такую как ваш почтовый индекс, номер мобильного телефона и детали вашей истории транзакций, которые необходимы для предоставления услуг или продуктов мониторинга. Кроме того, платежные системы обычно предоставляют нам некоторую ограниченную информацию, касающуюся вас, такую как уникальный токен, который позволяет вам совершать дополнительные покупки, используя информацию, которую они сохранили, включая повторяющиеся платежи, если вы становитесь подписчиком, и тип вашей карты. , срок действия и определенные цифры номера вашей карты.
Мы пользуемся услугами третьих лиц для оказания вам помощи в предоставлении наших продуктов и услуг (включая наши службы мониторинга сигналов тревоги и отправку служб экстренной помощи), размещаем наш Сайт, рассылаем по электронной почте обновления о Сайте, предоставляем нам маркетинговые и рекламные услуги, удаляем повторяющуюся информацию. из наших списков пользователей и обрабатывать платежи. Эти поставщики услуг будут иметь доступ к вашей личной информации для предоставления этих услуг, но когда это произойдет, мы реализуем разумные договорные и технические меры защиты, чтобы ограничить их использование этой информации, чтобы помочь нам в предоставлении услуги.Мы также применяем строгие меры безопасности и технологические меры и меры для защиты от несанкционированного доступа сотрудников SimpliSafe к аудио- и видеоданным, собранным с вашей камеры видеонаблюдения или других продуктов с поддержкой камеры.
Реклама
Мы можем использовать то, как вы просматриваете страницы и делаете покупки, чтобы показывать вам рекламу SimpliSafe или наших рекламных партнеров, которая больше соответствует вашим интересам. Мы можем использовать файлы cookie и другую информацию, чтобы предоставлять вам релевантную рекламу на основе интересов.Объявления на основе интересов — это объявления, которые показываются вам на основе вашего поведения в Интернете, чтобы предоставить вам рекламу, более соответствующую вашим интересам. Эти объявления на основе интересов могут быть представлены вам во время просмотра нашего Сайта или сторонних сайтов, не принадлежащих SimpliSafe. Вышеизложенное не относится к информации, полученной посредством обмена сообщениями с сокращенным кодом.
Мы принадлежим к рекламным сетям, которые могут использовать вашу историю просмотров на участвующих веб-сайтах, чтобы показывать вам рекламу на основе ваших интересов на этих веб-сайтах.Наш Сайт не реагирует на сигналы «не отслеживать» или аналогичные механизмы, указывающие на то, что вы не хотите, чтобы вас отслеживали или не получали рекламу на основе интересов. Чтобы узнать больше о рекламе на основе интересов, а также о ваших правах и возможностях отказа, посетите веб-сайты Digital Advertising Alliance и Network Advertising Initiative (www.aboutads.info и www.networkadvertising.org).
Ваше согласие
Если иное не предусмотрено настоящей Политикой, мы будем передавать личную информацию компаниям, организациям или частным лицам за пределами SimpliSafe, если у нас есть ваше согласие на это.
Судебные разбирательства
Мы будем передавать личную информацию сторонним компаниям, организациям или отдельным лицам за пределами SimpliSafe, если мы добросовестно полагаем, что доступ, использование, сохранение или раскрытие информации разумно необходимо для:
Выполните любой применимый закон, постановление, повестку в суд, судебный процесс или правительственный запрос.
Обеспечить соблюдение применимых Условий продажи и Условий обслуживания, включая расследование возможных нарушений.
Обнаружение, предотвращение или иное решение проблем мошенничества, безопасности или технических проблем.
Защищайте от вреда правам, собственности или безопасности SimpliSafe, наших пользователей, клиентов или общественности в соответствии с требованиями или разрешенными законом.
При определенных обстоятельствах от нас может потребоваться раскрыть вашу личную информацию в ответ на действительные запросы государственных органов, в том числе для выполнения требований национальной безопасности или правоохранительных органов.
Передача в случае продажи или смены контроля
Если право собственности на весь или практически весь наш бизнес изменяется или мы иным образом передаем активы, относящиеся к нашему бизнесу или Сайту, третьей стороне, например, путем слияния, поглощения, процедуры банкротства или иным образом, мы можем передать или продать вашу личную информацию новому владельцу.В таком случае, если это не разрешено или иным образом не предписано применимым законодательством, ваша информация будет по-прежнему подпадать под условия применимой политики конфиденциальности, действующей на момент такой передачи.
4. ДОСТУП К ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИИ И ВЫБОРУ
Вы можете получить доступ и обновить определенную информацию, имеющуюся у нас в отношении вашей онлайн-учетной записи, войдя в свою онлайн-учетную запись и посетив раздел «мониторинг», чтобы обновить контактную информацию для вашего мониторинга и отправки аварийных сигналов.В разделе «Войти» вы можете обновить свой адрес электронной почты и пароль. Если у вас есть вопросы относительно личной информации, которая у нас есть, вы можете связаться с нами или позвонить нам по телефону 800-548-9508. Вы можете отказаться от получения маркетинговых и рекламных электронных писем от SimpliSafe, используя функцию отказа или отказа от подписки, содержащуюся в электронных письмах.
Вы можете закрыть свой онлайн-счет, позвонив нам по телефону 800-548-9508. Если вы закроете свою учетную запись, мы больше не будем использовать информацию о вашей учетной записи в Интернете или передавать ее третьим лицам.Однако мы можем хранить копию информации в течение периода времени, разумно необходимого для архивных целей и во избежание кражи личных данных или мошенничества.
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИИ
Мы используем коммерчески разумные физические, технические и административные меры безопасности и гарантии для защиты конфиденциальности и безопасности вашей личной информации. Однако, поскольку Интернет не является 100% безопасной средой, мы не можем гарантировать или гарантировать безопасность любой информации, которую вы нам передаете.Нет никакой гарантии, что информация не может быть доступна, раскрыта, изменена или уничтожена в результате нарушения каких-либо наших физических, технических или управленческих мер безопасности. Вы несете ответственность за обеспечение безопасности вашей информации для входа в систему. Обратите внимание, что электронные письма и другие сообщения, которые вы отправляете нам через наш Сайт, не зашифрованы, и мы настоятельно рекомендуем вам не передавать какую-либо конфиденциальную информацию с помощью этих средств.
6. ИЗМЕНЕНИЯ В НАШЕЙ ПОЛИТИКЕ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Наша Политика конфиденциальности может время от времени меняться.Мы не будем ограничивать ваши права в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности без вашего согласия в соответствии с действующим законодательством. Мы будем публиковать любые изменения политики конфиденциальности на этой странице, и, если изменения будут значительными, мы предоставим более заметное уведомление, которое мы сочтем целесообразным. Мы также будем хранить предыдущие версии настоящей Политики конфиденциальности в архиве для вашего ознакомления.
7. ВОПРОСЫ И КАК С НАМИ СВЯЗАТЬСЯ
Если у вас есть какие-либо вопросы, проблемы, жалобы или предложения относительно нашей Политики конфиденциальности или вам необходимо связаться с нами, свяжитесь с нами, позвоните нам по телефону 800-548-9508 или свяжитесь с нами по почте США по следующему адресу:
SimpliSafe, Inc.294 Вашингтон-стрит, 9-й этаж Бостон, Массачусетс 02108
Внимание! Отзыв о политике конфиденциальности
8. УВЕДОМЛЕНИЕ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ КАЛИФОРНИИ
Действует с 1 января 2020 г.
РЕЗИДЕНТЫ КАЛИФОРНИИ
Если вы проживаете в Калифорнии, это уведомление о конфиденциальности для Калифорнии относится к вам и дополняет основную Политику конфиденциальности SimpliSafe. Это уведомление о конфиденциальности для Калифорнии предназначено для предоставления вам определенной дополнительной информации в соответствии с требованиями Закона Калифорнии о конфиденциальности потребителей от 2018 г. («CCPA»).
«Личная информация», используемая в этом уведомлении о конфиденциальности для Калифорнии, применяется к информации, которая идентифицирует, относится к, описывает, может быть связана или может быть разумно связана, прямо или косвенно, с вами или вашей семьей, например, ваше настоящее имя , псевдоним, почтовый адрес, уникальный личный идентификатор, сетевой идентификатор, адрес Интернет-протокола, адрес электронной почты, имя учетной записи, номер социального страхования, номер водительских прав, номер паспорта или другие подобные идентификаторы.Личная информация не включает общедоступную информацию и некоторую другую информацию, которая регулируется другими применимыми законами.
Мы не продаем и не монетизируем личную информацию наших пользователей в традиционном смысле (т. Е. Получать деньги за передачу вашей личной информации). Однако CCPA определяет термин «продажа» очень широко и, вероятно, включает в себя передачу личной информации третьим сторонам.
Ваши права
Право на информацию
Вы имеете право потребовать, чтобы мы предоставили вам определенную информацию о сборе вашей личной информации.Такая информация должна охватывать 12-месячный период, предшествующий получению нами вашего запроса. После получения вашего подтвержденного запроса мы предоставим вам следующее:
Категории личной информации, которую мы собрали о вас
Категории источников, из которых мы собрали вашу личную информацию
Наша деловая или коммерческая цель (цели) сбора или продажи вашей личной информации
Категории третьих лиц, которым мы передали вашу личную информацию; и
Конкретные части личной информации, которую мы собрали о вас
Вы имеете право потребовать, чтобы мы предоставили вам определенную информацию о раскрытии и продаже вашей личной информации.Такая информация должна охватывать 12-месячный период, предшествующий получению нами вашего запроса. После получения вашего подтвержденного запроса мы предоставим вам следующее:
Категории личной информации, которую мы получили от вас
Категории личной информации, которую мы продали о вас, и категории третьих лиц, которым мы продали такую информацию, по категориям или категориям личной информации для каждой категории третьих лиц, которым была продана личная информация; и
Категории личной информации, которую мы раскрыли о вас в деловых целях
Вы можете подать проверяемый запрос «Право на информацию» только дважды в течение 12-месячного периода.
Право на отказ
Мы никогда не монетизируем вашу личную информацию, однако мы можем передавать ее определенным стратегическим партнерам, партнерам в социальных сетях, рекламным партнерам и сетям, а также другим третьим сторонам, которые предоставляют предложения, которые, по нашему мнению, могут быть полезны для вас, как описано ниже, которые могут быть считается «продажей» согласно CCPA. У вас есть право в любое время отказаться от этого обмена и потенциальной продажи вашей личной информации, нажав здесь.
Право на удаление
Вы имеете право в любое время потребовать, чтобы мы удалили вашу личную информацию. Однако в некоторых случаях мы не можем удалить всю или часть вашей личной информации, как требуется или разрешено действующим законодательством.
Право на недискриминацию
Мы не будем дискриминировать вас за осуществление ваших прав в соответствии с CCPA, например, отказывая вам в продуктах и услугах, взимая с вас разные ставки или цены, включая использование скидок или штрафов, или предлагая или предоставляя другой уровень обслуживания или качество продукты для вас.Однако мы можем взимать другую цену или предоставлять другой уровень или качество продуктов и услуг, если цена или разница напрямую связаны с ценностью, предоставляемой вам вашей личной информацией.
Время от времени мы можем предлагать вам финансовые стимулы, включая выплаты вам в качестве компенсации за сбор, продажу или удаление вашей личной информации. Мы также можем предложить потребителю другую цену, ставку, уровень или качество товаров или услуг, если эта цена или разница напрямую связаны с ценностью, предоставляемой вам вашей личной информацией.
Контакты
Чтобы подать запрос на реализацию своих прав «Право на информацию» или «Право на удаление», предусмотренных в этом уведомлении о конфиденциальности в Калифорнии, щелкните здесь или позвоните нам по телефону (844) 746-7547 и отправьте свой запрос. Мы рассмотрим запрос и при необходимости примем меры. Если у вас есть учетная запись SimpliSafe, мы можем направить вас к ней, чтобы выполнить ваш запрос, где это применимо.
В зависимости от характера вашего запроса нам может потребоваться подтвердить вашу личность, когда вы свяжетесь с нами.Мы можем сделать это, попросив вас:
Предоставьте достаточную информацию, которая позволит нам обоснованно подтвердить, что вы являетесь лицом, о котором мы собрали личную информацию, или уполномоченным агентом.
Опишите ваш запрос достаточно подробно, чтобы мы могли правильно его понять, оценить и ответить на него.
Мы не сможем ответить на ваш запрос или предоставить вам личную информацию, если мы не сможем подтвердить вашу личность или полномочия делать запрос и подтвердить, что личная информация относится к вам.
Мы постараемся ответить на ваш запрос как можно скорее. Если мы не сможем ответить на ваш запрос в течение 45 дней, мы сообщим вам, что нам может потребоваться дополнительное время (до 90 дней).
Вы также можете использовать уполномоченного агента для реализации своих прав от вашего имени. Если вы хотите использовать уполномоченного агента, мы требуем, чтобы ваш уполномоченный агент предоставил нам письменное доказательство того, что он или она уполномочен действовать от вашего имени, и мы также можем потребовать, чтобы ваш уполномоченный агент подтвердил его или ее личность.Чтобы назначить уполномоченного агента, свяжитесь с нами здесь (для запросов о праве знать или о праве на удаление) или здесь (для запросов о праве на отказ) или свяжитесь с нами по телефону (844) 746-7547 .
Информация, которую мы собираем
Если вы посещаете наш веб-сайт или взаимодействуете с нами:
Мы собрали следующие категории личной информации от потребителей за последние двенадцать (12) месяцев:
Идентификаторы (например, ваше имя, адрес, адрес электронной почты, номер телефона, уникальные идентификаторы мобильных устройств или планшетов, идентификационный номер посетителя и IP-адрес)
Коммерческая информация (например, продукты или услуги, которые вы рассматривали, или другая информация о покупках или потреблении)
Интернет или другие действия в электронной сети (например, информация о вашем взаимодействии с нашим сайтом, тип вашего браузера, тип компьютера или устройства, идентификационный номер посетителя, версия операционной системы, веб-сайт, с которого вы перешли для доступа к сайту, информация о временных метках ваше посещение нашего сайта, страницы нашего сайта, которые вы просматриваете, и имя вашего интернет-провайдера)
Геолокация данные (например, ваше приблизительное местоположение на основе IP-адреса)
Выводы (например, создание профиля о ваших предпочтениях на основе вашего взаимодействия с нами и нашим веб-сайтом)
Наши источники информации:
Мы получаем эту информацию непосредственно от вас, когда вы предоставляете ее нам, участвуете в наших конкурсах, опросах, рекламных акциях или других мероприятиях, а также когда вы общаетесь с нами
Некоторая часть этой информации собирается автоматически, когда вы посещаете наш веб-сайт.
Часть этой информации мы получаем от наших партнеров по рекламной сети.
Наши коммерческие цели по сбору этой информации:
Для отправки вам обновлений о новых продуктах и предложения продуктов и услуг, которые, по нашему мнению, могут вас заинтересовать
Для управления и улучшения нашего бизнеса, продуктов и услуг, веб-сайта и мобильных приложений
Третьим сторонам мы раскрываем эту информацию:
Определенные третьи стороны помогают нам размещать наш веб-сайт, рассылать обновления о веб-сайте по электронной почте, предоставлять нам маркетинговые и рекламные услуги и удалять повторяющуюся информацию из наших списков пользователей
Мы работаем с партнерами по социальным сетям и аналитике, такими как Facebook и Google.
Любое другое физическое или юридическое лицо, которое, по нашему разумному мнению, является обычным, необходимым или желательным для деловых целей, раскрытых в нашей Политике конфиденциальности, или которому мы обязаны раскрыть информацию в соответствии с действующим законодательством или нормативными актами
Третьим сторонам, которым мы продаем эту информацию:
Мы можем передавать вашу информацию, включая информацию о том, как вы просматриваете страницы и совершаете покупки, определенным стратегическим партнерам и другим третьим сторонам, которые предоставляют предложения, которые, по нашему мнению, могут быть полезны для вас
Мы принадлежим к рекламным сетям, которые могут использовать вашу историю просмотров на участвующих веб-сайтах, чтобы показывать вам интернет-рекламу на этих веб-сайтах
Мы работаем с партнерами по социальным сетям и аналитике, такими как Facebook и Google.
Во избежание сомнений мы не продаем и не передаем вашу информацию в маркетинговых целях, если эта информация была получена посредством обмена сообщениями с сокращенным кодом.
Если вы клиент SimpliSafe:
В дополнение к указанной выше информации, если вы приобрели продукт SimpliSafe в SimpliSafe или в службе SimpliSafe в течение последних двенадцати (12) месяцев, мы собрали следующие категории личной информации:
Идентификаторы (например, ваши учетные данные для входа и информация о вашей семье.Кроме того, мы можем собирать контактную информацию членов семьи и друзей пользователей для оповещения о тревоге)
Коммерческая информация (например, история ваших покупок и информация об использовании вашего продукта)
Защищенные классификационные характеристики (если вы ответите на наши дополнительные опросы клиентов, мы можем запросить такую информацию, как ваша этническая принадлежность)
Финансовая Информация (например, ваша платежная информация при совершении покупки)
Интернет или другие действия в электронной сети (например, информация о взаимодействии ваших устройств и ваших устройств с нашей сетью, вашем взаимодействии с нашим веб-сайтом, идентификационном номере посетителя и использовании вашего продукта)
Аудиовизуальная и аналогичная информация (если вы используете наши камеры видеонаблюдения или другие продукты с поддержкой камер, мы собираем такую информацию, как аудио- и видеозаписи с таких устройств)
Выводы (например, профиль, основанный на информации, отражающей вашу деятельность и предпочтения)
Наши источники информации:
Мы получаем эту информацию непосредственно от вас, когда вы покупаете, настраиваете и используете наши продукты и услуги, а также когда вы общаетесь с нами
Иногда мы объединяем информацию, которую вы добровольно предоставляете нам, с информацией, которую мы автоматически собираем, когда вы посещаете наши веб-сайты или взаимодействуете с нашими продуктами и услугами
Наши коммерческие цели по сбору этой информации:
Для доставки вам наших продуктов и услуг
Для отправки вам сигналов тревоги и важной служебной информации о вашем будильнике и наших услугах
Для связи с вами по поводу ваших заказов и покупок
Чтобы присылать вам обновления о новых продуктах и предлагать продукты и услуги, которые, по нашему мнению, могут быть вам интересны.
Для предоставления вам услуг мониторинга, если вы им разрешите
Для обнаружения, предотвращения или иного решения проблем мошенничества, безопасности или технических проблем
Для управления и улучшения нашего бизнеса, продуктов и услуг, веб-сайта и мобильных приложений
Третьим сторонам мы раскрываем эту информацию:
Если вы решите включить подключения или интеграцию учетных записей со сторонними продуктами, такими как Amazon Alexa Skill от SimpliSafe, Apple Watch или Google Assistant, мы можем передавать вашу информацию таким сторонним продуктам.Это делается только с вашего согласия, и вы можете отозвать или отключить эти подключения и интеграции в любое время.
Если вы подписываетесь на наши службы мониторинга или экстренной диспетчеризации, мы раскрываем вашу информацию третьим сторонам для оказания этих услуг
Третьи стороны, которые проводят исследования, фокус-группы и продвигают конкурсы
Если вы запрашиваете помощь в настройке, мы раскрываем вашу информацию третьим лицам, чтобы помочь вам с услугами настройки
Во избежание сомнений мы не продаем и не передаем вашу информацию в маркетинговых целях, если эта информация была получена посредством обмена сообщениями с сокращенным кодом.
Обратите внимание, что в дополнение к тому, что раскрыто выше, мы можем передавать вашу личную информацию нашим поставщикам услуг, чтобы управлять и предоставлять наши продукты и услуги, управлять нашим веб-сайтом и помогать нам в других областях нашей деятельности. Для получения дополнительной информации о том, как мы используем поставщиков услуг, ознакомьтесь с разделом «КАК МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ И ОБМЕНАЕМ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ» нашей основной Политики конфиденциальности.
9.ЗАЩИТА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
SimpliSafe соответствует требованиям ЕС-США. Privacy Shield Framework (Privacy Shield), установленный Министерством торговли США в отношении сбора, использования и хранения личной информации, передаваемой из Европейского Союза и Соединенного Королевства в Соединенные Штаты в соответствии с Privacy Shield. SimpliSafe подтвердил Министерству торговли, что он придерживается принципов Privacy Shield в отношении такой информации. Хотя SimpliSafe не полагается на принципы Privacy Shield в качестве правовой основы для передачи личной информации из Соединенного Королевства или Европейского Союза, SimpliSafe стремится защищать личную информацию из Соединенного Королевства и Европейского Союза в соответствии с этими принципами.В случае противоречия между условиями настоящей Политики конфиденциальности и Принципами Privacy Shield, Принципы Privacy Shield имеют преимущественную силу. Чтобы узнать больше о программе Privacy Shield и просмотреть нашу сертификацию, посетите https://www.privacyshield.gov/.
В соответствии с принципами Privacy Shield, SimpliSafe обязуется разрешать жалобы на вашу конфиденциальность и наш сбор или использование вашей информации, переданной в Соединенные Штаты в соответствии с Privacy Shield.Вы можете иметь право получить доступ к личной информации, которую мы храним о вас, и потребовать, чтобы мы исправили, исправили или удалили ее, если она неточна или обрабатывается с нарушением Privacy Shield. Лица из Соединенного Королевства и Европейского Союза, у которых есть вопросы или жалобы о конфиденциальности, должны сначала связаться с нами по электронной почте в США по адресу [email protected] или в Великобритании по адресу [email protected]. Мы постараемся решить вашу проблему и ответим в течение 45 дней с момента получения вашего запроса.В целях соблюдения Privacy Shield SimpliSafe находится в ведении следственных и правоохранительных органов Федеральной торговой комиссии США. Кроме того, при передаче информации третьим лицам в соответствии с Privacy Shield, при определенных обстоятельствах SimpliSafe может оставаться ответственным за действия наших сторонних агентов, торговых посредников, лицензиатов или поставщиков услуг, которые предоставляют услуги от нашего имени или от имени. наших клиентов за обработку такой личной информации.
SimpliSafe также обязалась направлять неразрешенные жалобы по программе Privacy Shield в JAMS, альтернативную организацию по разрешению споров, базирующуюся в США. Если вы не получили от нас своевременного подтверждения своей жалобы или если мы не удовлетворили вашу жалобу, обратитесь в JAMS или посетите веб-сайт JAMS для получения дополнительной информации или подачи жалобы. Услуги JAMS предоставляются вам бесплатно.
Если, однако, вы считаете, что мы не смогли помочь с вашей жалобой или проблемой с помощью вышеуказанных вариантов, и вы находитесь в Европейском Союзе или Соединенном Королевстве, вы имеете право подать жалобу в компетентный надзорный орган. власть.
Если ваша жалоба по программе Privacy Shield не может быть разрешена через вышеуказанные каналы, у вас может быть возможность выбрать обязательный арбитраж для разрешения вашей жалобы при определенных обстоятельствах. Дополнительную информацию об обязательном арбитраже см. В документе Privacy Shield Framework Министерства торговли США: Приложение I (Обязательный арбитраж) https://www.privacyshield.gov/article?id=ANNEX-I-introduction.
SimpliSafe обязуется сотрудничать с соответствующими органами по защите данных и соблюдать рекомендации этих органов в отношении данных о людских ресурсах, передаваемых из Европейского Союза или Соединенного Королевства в контексте любых трудовых отношений с физическим лицом из Европейского Союза или Соединенного Королевства.
9 лучших дверных замков 2021 года
Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.
Важно убедиться, что входы в ваш дом должным образом защищены, чтобы ваши вещи и семья были в безопасности. Правильный выбор дверного замка гарантирует, что ваш дом будет легко доступен для вас, но останется закрытым от злоумышленников.Дверные замки включают механизмы как для дверных ручек, так и для засовов, а также могут включать такие функции, как вход без ключа, подключение к Wi-Fi или панель управления с сенсорным экраном.
Чтобы помочь вам найти правильный выбор, здесь представлены лучшие дверные замки.
Окончательный вердикт
Вы не ошибетесь с дверной ручкой Kwikset Juno с ключом (см. На Amazon), серьезным замком, который включает в себя как дверную ручку, так и одноцилиндровый засов. Если вы ищете что-то более высокотехнологичное, мы рекомендуем SCHLAGE Encode Smart Wi-Fi Deadbolt (см. У Lowe’s).Он может подключаться напрямую к домашней сети Wi-Fi и совместим с Amazon Alexa и Google Home.
Бесключевой доступ против ключевого входа
Большинство замков на рынке требуют ключа для их разблокировки, но если вы потеряете свои ключи или вам нужно предоставить доступ кому-то новому, вам нужно будет сделать еще один комплект или вызвать слесаря, чтобы вас впустили. Можно получить доступ к замкам без ключа может потребоваться любой, у кого есть правильный код, но для настройки требуется некоторое программирование, а для поддержания их работы может потребоваться частая замена батареи.
Класс ANSI
Перед установкой убедитесь, что ваш замок соответствует классу ANSI (Американский национальный институт стандартов). Замки 3-го класса, которые обычно используются в жилых домах, не так безопасны, как замки 2-го или 1-го класса. Если вы по какой-то причине беспокоитесь о безопасности, выбор замка с оценкой 1 или 2 может помочь вам расслабиться.
Эта статья написана Эрикой Пуисис, писателем-фрилансером, работающим в The Spruce с 2017 года.Она специализируется на дизайне интерьеров и является экспертом в выборе лучших товаров для вашего дома. Чтобы составить этот список, она учитывала класс ANSI каждого пика и то, является ли это входом с ключом или без него.
6 лучших дверных замков без ключа
Базовый интеллектуальный замок
Этот замок с ригелем Schlage имеет встроенный Wi-Fi, который позволяет запирать и отпирать из любого места — и вам даже не нужно настраивать дополнительный мост или шлюз, чтобы использовать его. Замок работает как с приложением Schlage Home, так и с приложением Key by Amazon, где вы можете создать до 100 кодов доступа.Еще лучше — вы можете создавать постоянные коды, временные коды или повторяющиеся коды, которые предоставляют доступ только в заранее запланированное время. А если вы вообще не хотите иметь дело с раздачей кодов, вы можете использовать телефонное приложение для удаленной разблокировки. У него есть кнопка блокировки в одно касание, но вы также можете настроить функцию автоматической блокировки, которая срабатывает через 30 секунд или одну, две, три или четыре минуты. Кроме того, он совместим с Alexa, поэтому вы можете использовать голосовое управление, чтобы запирать и открывать дверь, не вставая с дивана.
Индикатор низкого заряда батареи позволяет узнать, когда батареи необходимо заменить, и вы всегда можете использовать прилагаемый ручной ключ. Этот замок доступен в двух стилях и четырех вариантах отделки, и вы также можете выбрать пакет, который поставляется с Echo Dot.
Один рецензент написал: «Блок и замок были очень просты в установке. Хорошие инструкции, которым легко следовать. Подключиться к моей сети было проще простого, и мне нравится, что на моем столе нет другого концентратора.”
Блокировка доступа по отпечатку пальца
Работая в тандеме с приложением для смартфона, этим замком без ключа можно управлять с помощью отпечатка пальца, а блокировка без ключа также позволяет входить с помощью цифрового пароля, приложения для смартфона или ручного ключа. (Вы также можете приобрести набор брелков, которые прикрепляются к вашей цепочке для ключей). Он может хранить до 200 отпечатков пальцев и более 150 кодов доступа, включая варианты для постоянных, временных, одноразовых и циклических кодов, и он имеет функцию автоматической блокировки, которая срабатывает через пять секунд , если вы решите ее установить.Приобретя совместимый шлюз, вы также можете предоставить доступ удаленно через приложение для смартфона или использовать голосовые команды. А когда придет время заменить батарейки, в вашем приложении появится предупреждение.
Один рецензент написал: «Я установил все отпечатки пальцев, коды и ключи доступа. Все было быстро, легко и понятно само по себе. Это было хорошо сделано. Я пока очень доволен этим ».
Безкнопочный замок
Источник питания: 4 батарейки AA (в комплекте)
Вместо замены засова этот августовский интеллектуальный замок прикрепляется к существующему засову и работает в тандеме с приложением August, автоматически разблокируя когда он обнаруживает ваш телефон.Когда другие люди загружают приложение, вы можете предоставить им постоянный или временный доступ, который длится несколько недель или всего несколько минут.
Это также единственный вариант в этом списке с журналом отслеживания активности и встроенным датчиком, который предупреждает вас, когда дверь оставлена открытой. Индикатор позволяет узнать, когда батареи разряжаются, и вы все равно можете использовать ключи для блокировки и разблокировки в случае, если у вашего телефона разрядится аккумулятор. У него есть опция автоматической блокировки, и, хотя в августе не указано, сколько отдельных пользователей он может обрабатывать, рецензенты сообщили, что он хорошо работает с несколькими приходящими и уходящими людьми.
Замком можно управлять голосом с помощью Alexa, Siri или Google Home Assistant, а также можно управлять им удаленно через Wi-Fi, но для использования функций голосовых команд , вам придется приобрести и настроить Август Коннект мост.
Один рецензент написал: «Я уезжаю, и он блокируется, прихожу домой, и он разблокируется, Alexa заблокирует его, но не разблокирует (что, я думаю, хорошо, если кто-то снаружи хочет войти), работает отлично с дверным звонком и позволяет легко входить и выходить из дома без ключей.»
5 причин, по которым вам нужен умный замок
Schlage Sense Bluetooth Deadbolt, используя адаптер Wi-Fi, может общаться с Alexa или Google Assistant.
Крис Монро / CNET
Умные замки, как ни странно, являются одной из лучших точек входа в домашнюю автоматизацию.Они добавляют функциональности и стиля тому, что есть в каждом доме: входной двери. Замки, предназначенные для работы с голосовыми помощниками, Wi-Fi или Bluetooth, бывают всех форм и размеров, и их доступность быстро растет. Независимо от вашей дилеммы на пороге, скорее всего, для вас найдется умный замок. Вот лишь несколько способов, которыми умный замок может изменить вашу повседневную жизнь.
Никогда больше не ловите рыбу в поисках ключей
Вся идея умного замка (и каждого устройства умного дома) состоит в том, чтобы сделать вашу жизнь удобнее.Для интеллектуальных замков, которые включают такие функции, как удаленный доступ, голосовое управление и сцены. С помощью Google Assistant, Apple HomeKit и Amazon Alexa вы можете настроить такие сцены, как «Окей, Google, спокойной ночи», которые приглушают свет, регулируют термостат и запирают входную дверь.
Вы можете управлять своим умным замком удаленно, когда он подключен к Wi-Fi. Чаще всего это означает покупку небольшого подключаемого моста Wi-Fi для подключения замка к вашей сети. Как только вы это сделаете, вы сможете запирать или открывать дверь из любого места, где есть подключение к Интернету.Забыли запереть дверь, когда уезжали в командировку сегодня утром? Подключенный замок предупредит вас, когда ваша дверь остается открытой или незапертой.
Подробнее: Лучшие умные замки 2019 года
Произведите первое впечатление стильным
Умные замки не обязательно должны быть громоздкими или необычной формы. На самом деле они могут даже маскироваться под обычный замок. Возьмем, к примеру, Kwikset Kevo. Даже с небольшого расстояния он выглядит как стандартный тупой засов. Подойдите к нему с открытым приложением Kevo, и вы можете нажать одним пальцем, чтобы открыть дверь.Модернизируйте замки, такие как August Smart Lock, August Smart Lock Pro, Kwikset Convert или Sesame Lock, чтобы ваша входная дверь выглядела нормально, не раскрывая умов внутри. Поскольку эти замки прикрепляются к внутренней защелке засова, внешний вид вашей двери остается неизменным.
Kwikset Kevo второго поколения разблокируется одним касанием пальца в зоне действия Bluetooth.
Крис Монро / CNET
Тем не менее, если вы ищете обновление для своего оборудования засова, Schlage, Kwikset и Yale производят стильные замки с клавиатурами и традиционным дизайном засова.Независимо от того, любите ли вы современные или классические модели, вы, вероятно, сможете найти умный замок, соответствующий вашему стилю.
Сохраните свои старые ключи
Тот факт, что вы перешли на интеллектуальный замок, не обязательно означает, что вам нужно заменить ключ. Поскольку модернизированные модели, такие как серия замков August, прикрепляются к внутренней стороне вашей двери, вы сможете сохранить существующий засов, использовать свои старые ключи и сэкономить время на установку в процессе.
Впускайте друзей, когда вас нет
Если вы владелец аренды на время отпуска, заказчик услуг по уборке или выгулу собак, или кто-то, к кому часто приходят друзья и родственники, умный замок может облегчить жизнь. каждый.
Больше не нужно делать копии ключей или прятать запасной набор. Вместо этого вы можете выдавать цифровые ключи с помощью прилагаемого к замку приложения и даже ограничивать время, когда кому-то разрешено входить в ваш дом. Например, вы можете разрешить определенным пользователям входить только с понедельника по пятницу с 14:00. и 16:00.
Существует также возможность предоставить неограниченный доступ соседям по комнате и членам семьи, поэтому система работает для всей семьи.
Amazon Key направлен на устранение проблемы с крыльцом, позволяя сотрудникам службы доставки помещать пакеты внутрь вашей входной двери.
Амазонка
Если вы думаете о доставке на дом, Amazon Key совместим с несколькими брендами смарт-замков. Доставщик получает одноразовый код доступа и помещает вашу посылку прямо у дверей вашего дома. Некоторые люди могут посчитать доставку на дом немного неудобной, но при надлежащем наблюдении (в комплект Amazon Key есть умная камера) вы можете следить за каждым, кто входит.Если у вас есть умный замок August, August Access предлагает доставку на дом для определенных розничных продавцов.
Предоставить доступ в крайнем случае тоже просто. Допустим, кто-то, кого вы знаете и которому доверяете, должен войти в ваш дом в кратчайшие сроки. Если ваш замок подключен к модулю Wi-Fi, вы можете впустить его из любого места одним нажатием кнопки.
Обеспечьте безопасность своего дома
Да, интеллектуальные блокировки подключены к сетям, и любой, у кого есть интеллектуальная блокировка, должен обязательно обновлять свои приложения, защищать пароли и использовать PIN-код для разблокировки с помощью голосовых помощников.Однако умные замки действительно исключают риск того, что кто-то вытащит ключ из-под вашего коврика.
Без необходимости делать копии ключей или иметь запасной, у вас будет меньше способов проникнуть в ваш дом в виде физических ключей. Вы даже можете установить некоторые умные замки, чтобы автоматически запирать дверь через установленный промежуток времени или когда ваш мобильный телефон покинул непосредственную зону. И если вам удобно вообще отказаться от ключей, некоторые умные замки заходят так далеко, что полностью оставляют шпоночный паз, что делает невозможным взлом.
Сейчас играет: Смотри: 5 причин, по которым вам нужен умный замок прямо сейчас
1:37
Итоги
Умные замки подходят не всем, и вы должны учитывать свои конкретные потребности, прежде чем вкладывать средства в какую-либо технологию умного дома.Умные замки тоже не идеальны. Мы видели, как производители решают такие проблемы, как возможность подключения и даже надежность. Тем не менее, благодаря встроенным средствам защиты, таким как узлы аварийного аккумулятора, требования к PIN-кодам и ложные коды для клавиатур, можно безопасно и ответственно модернизировать вашу дверь. Если вы ищете стильный и умный способ сделать вашу повседневную жизнь немного проще, умные замки могут сыграть вам полезную роль.
Преимущества использования системы блокировки клавиатуры
2 июля 2019 г.
Основное назначение замка — обеспечение безопасности объекта или собственности.Если вы подумываете об установке блокировки клавиатуры, вы захотите узнать об их преимуществах в коммерческих и жилых помещениях.
Системы
Keypad — один из лучших способов избавиться от ключа и защитить собственность. Часто они работают вместе с системами контроля доступа. Узнайте больше о принципах работы замков клавиатуры и их преимуществах.
Как работают замки клавиатуры
Вместо ключа этот тип системы замков требует числового кода, чтобы разрешить доступ к объекту или собственности.Код вводится пользователями с помощью цифровой клавиатуры, как и на обычном калькуляторе. Если введен правильный код, дверной замок или ригель должны разблокироваться. Некоторым механизмам для разблокировки требуются батарейки или небольшой электрический ток.
Некоторые замки с клавиатурой имеют встроенную функцию безопасности, которая удерживает дверь запертой в течение установленного времени (обычно от 10 до 15 минут) после нескольких неправильных попыток ввода кода.
Преимущества замков клавиатуры
Выбор этого типа бесключевого замка дает множество преимуществ по сравнению с обычными запирающими механизмами.
Удобство бесключевой системы
Самое большое преимущество — удобство. Это устраняет необходимость в ключах. Нет необходимости носить их с собой, отслеживать копии и запасные части или менять замки, когда ключ украден или потерян. Детям, гостям и поставщикам услуг может быть предоставлен собственный код или временный код, а не ключ.
Повышенная безопасность
Замки
имеют другую конструкцию оборудования, чем другие типы замков. У них нет цилиндрических механизмов, поэтому их невозможно вскрыть или взломать, как обычные замки.Это делает здание более безопасным.
Вместо того, чтобы рисковать потерять ключи и менять ключ или заменять замок. С помощью системы клавиатуры можно легко изменить защитный пин-код, когда это необходимо.
Повышенная прочность
Традиционные ключи и замки со временем изнашиваются; становится все труднее заставить его вращаться и работать должным образом. Клавиатуры намного прочнее обычных замков. Качественный замок и клавиатура должны прослужить дольше со стандартным оборудованием.
Простая установка
Многие владельцы недвижимости думают, что если они хотят установить замок с клавиатурой, им придется внести серьезные изменения в дверь или рамы. Это не правда. В большинстве случаев клавишные замки легко устанавливаются на стандартные двери, как и любой стандартный замок. Доступны механические замки и замки с батарейным питанием для клавиатуры, которые не требуют подключения к источнику питания.

Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать, как установить дверной замок без ключа с клавиатурой.
Интеграция с системами контроля доступа
Системы с клавиатурой
могут использоваться как часть системы контроля доступа. Это позволяет компаниям ограничивать разрешение на вход, даже при использовании правильного кода, в определенные часы дня или ночи. Компании также могут разместить систему ввода с клавиатуры внутри здания. Это ограничивает доступ к определенным частям объекта. Это удобно для владельцев бизнеса, которые хотят ограничить доступ сотрудников к определенным частям офисного комплекса в определенное время дня.
Стоимость замков клавиатуры
Одна вещь, которую стоит отметить в системах блокировки клавиатуры, заключается в том, что они, как правило, дороже обычных замков. Например, стандартный замок с ригелем стоит 20 долларов, набор бытовой клавиатуры — около 115 долларов. Для замка коммерческого уровня вы можете легко потратить более 500 долларов на набор клавиатуры.
Основываясь на перечисленных выше преимуществах, вы можете понять, почему замки для клавиатур становятся все более популярными в жилых и коммерческих помещениях.
Найдите другие отличные варианты без ключа: альтернативы использованию одного ключа для всех замков.
Современные решения безопасности
В Great Valley Lockshop мы устанавливаем и обслуживаем все виды замков, включая клавиатуры, в Пенсильвании и ее окрестностях с 1973 года. Для получения дополнительной информации о преимуществах замков для клавиатуры и о том, как они могут лучше обслуживать ваш дом или офис , свяжитесь с GV Lockshop сегодня по телефону (610) 644-5334.
1 ампер это сколько квт: 1 ампер = сколько киловатт? 1 киловатт = сколько ампер? — Теоретические вопросы — Технический форум
02.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Перевести Амперы в Киловатты | Сайт электрика
Всем привет. Сегодня поговорим о том, как перевести Амперы в Киловатты. Этот вопрос интересует многим людей, особенно в тот момент, когда появляется необходимость в ремонте электроприборов или при электромонтаже.
Содержание статьи:
1. Как перевести Амперы в Киловатты в однофазной сети
1 Киловатт сколько это Ампер
2. Как перевести Амперы в Киловатты в трёх фазной сети
Если взять к вниманию все электрические приборы, то обычному человеку в их технических характеристиках и маркировке разобраться довольно тяжело. Например, на автоматах, розетках, вилочках, предохранителях и так далее, маркировка указывается в Амперах. Зачастую пишется максимальный ток, на который рассчитано изделие.
А на самих электроприборах указывают потребляемую мощность, выраженную в Киловаттах или Ваттах. Отсюда появляется проблема с правильностью выбора защитной автоматики для определённых нагрузок.
Очевиден тот факт, что для освещения нужен один автомат, а для подключения бойлера или духовки, совсем другой. Вот тут появляется вопрос с переводом кВт в А.
Надеюсь, вы знаете, что дома у нас в розетках течёт переменный ток с напряжением 220 Вольт. Использую ниже написанные формулы, можно легко всё рассчитать.
Как перевести Амперы в Киловатты в однофазной сети
Вт – это А умноженный на В:
P = I * U
И наоборот – А равен Вт делённый на В:
I = P/U
P – мощность;
I – сила тока;
U – напряжение;
При расчётах, значение P должно браться исключительно в Вт. 1 кВт = 1000 Вт.
1 Киловатт сколько это Ампер
1 кВт = 1000 Вт/220 в = 4,54 А
Таблица подбора автомата по току и мощности.
Реальный пример. Необходимо заменить электрическую вилочку на стиральной машине мощностью 2,2 кВт. Используя формулу, подставляем значения:
I = 2200/220 = 10 А.
Для более долгосрочной и безопасной работы, к полученному числу необходимо прибавить запасу минимум 25%. 10 + 2,5 = 12,5. На такой номинал данное изделие, наверное, не выпускают, и при покупке округлять нужно в большую сторону. Оптимальным вариантом для замены будет вилочка на 16 А.
Как перевести Амперы в Киловатты в трёхфазной сети
Ватт = √3 * U * I;
√3 = 1,732;
P = √3 * U * I;
Ампер = Вт /(√3 * В)
I = P / √3 * U
Задача. Рассчитать мощность трёхфазного водонагревателя. При его работе токоизмерительные клещи показывают нагрузку 3,8 А.
P = 1,732 * 380 * 3,8 = 2501
Ответ: мощность водонагревателя составляет 2,5 кВт.
Примечание. Цифры могут быть совсем другими, в зависимости от схемы управления нагревателем.
Подведём итоги. Используя выше приведённые формулы, подобрать материалы для ремонта или монтажа, не составит ни какого труда, даже людям, не имеющим электротехнического образования.
Для закрепления информации смотрите видеоролик по теме. Он создан немного старомодно, но зато полезный и познавательный.
Так же читайте: Расчёт мощности трёхфазной сети.
На этом буду заканчивать. Свои вопросы пишите в комментариях. Если статья была полезной, то жмите на кнопки социальных сетей. До новых встреч. Пока.
С уважением Семак Александр!
Читайте также статьи:
Как перевести 1 А в киловатт, 1 кВт в ампер?
Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 30 Опубликовано 18.10.2020
На бытовых приборах написано значение мощности, выраженной в Киловаттах, а на розетках и вилках стоит обозначение силы тока, выраженной в Амперах, из-за этого происходит путаница, особенно среди тех жильцов, которые не особо понимают электрические параметры. У меня был случай, когда человек утверждал, что розетка на 10 А (ампер) выдерживает электрический двигатель, стоящий на станке в 10 кВт (киловатт). С одной стороны это утверждение неверно, а с другой вполне верно. Всё зависит от того, какой тип подключения используется при эксплуатации данного оборудования. Чтобы разобраться во всём этом и написана данная статья.
В электротехнике много разных единиц измерения, но вот две из них мы встречаем в повседневной жизни практически постоянно, именно эти две единицы измерения необходимо знать всем людям, пользующимся электрическими приборами для того, чтобы обеспечить свою безопасность. Итак, разберёмся в этих понятиях.
Что такое Ампер и 1 Ампер?
Ампер — это сила (образное выражение для такого понятия, как электрический ток) тока, которая рассчитывается по определённой формуле. Немного вспомним физику и формулу:
Из которой мы видим, что сама сила тока (общепринятое обозначение «I») равна отношению (делению) количества заряда, которое обозначается как «ΔQ» на «Δt», простыми словами это означает, сколько заряда (электрического тока) проходит через какое-то тело (материал) за какой-то промежуток времени. В основном это тело рассматривают как поперечное сечение проводника, изготовленное из определённого материала. Сила тока «I» выражается в амперах «А».
1 А — Ампер
1 Ампер — это означает, что через проводник в течении определённого времени, равному 1 секунде прошёл заряд, равный 1 кулону.
Что такое Киловатт и 1 кВт?
Киловатт — это такая единица мощности, которая показывает, сколько энергии (в данном случае электрической) потребляет электроприбор за 1 час работы. Это одна из важных единиц при выборе бытового электроприбора так как чем выше цифра, тем мощнее прибор, но в тоже время и потребление электроэнергии увеличивается, а соответственно и оплата по электросчётчику увеличится. Самая простая формула расчета мощности для постоянного тока, это:
В этой формуле мы видим простейшее произведение силы тока (см. «I») на напряжение (см. «U»), в основном изначально эту мощность рассчитывают в ваттах «Вт», но для приборов, работающих от электрического тока её рассчитывают в киловаттах «кВт», т.е. в 1000 раз увеличенное значение, так как мощность электроприборов в среднем исчисляется в 1000 Вт, и для уменьшения цифры используют обозначения в кВт. Сколько в среднем потребляю лампочки и бытовые электроприборы, можно узнать в этой статье.
1 кВт — Киловатт
1 Киловатт — рассчитывается от ватт (смотрите выше), а 1 Вт означает, что за определённое время, равное 1 секунде совершилась какая-то работа, равная 1 джоулю.
Как перевести 1 Ампер в Киловатт?
Чтобы быстро определить, сколько в 1 ампере содержится киловатт, вернее перевести данные о силе тока в мощность, необходимо ватты поделить на вольты, хоть это и не совсем правильно для переменного тока, так как там расчёт происходит несколько другой.
Вот пример, допустим у вас пылесос на 2,2 кВт, а ток в розетке на 220 В, тогда надо 2,2 кВт перевести сначала в Вт (ватт), это будет 2200, а потом это число разделить на 220 В, получится, что у пылесоса сила тока 10 А (ампер). Чтобы долго не считать, есть в интернете данные, выраженные в таблицах.
Таблица перевода ампер в киловатт
Данная таблица применяется в основном для выбора автоматического выключателя.
Но из таблицы мы видим, что при разном типе подключения появляются различные цифры, это как в примере из начала статьи, когда товарищ утверждал, что его розетка на 10 А выдерживает электрический двигатель, стоящий на станке в 10 кВт, это утверждение верно, если станок подключен к сета 380 В по типу «треугольник». Так как при расчёте переменного тока в 3-х фазном напряжении присутствуют сдвиги.
Как перевести 1 Киловатт в Амперы?
Чтобы осуществить перевод киловатт в амперы, необходимо знать три параметра:
Мощность (P) в кВт
Напряжение (U) в В
Коэффициент мощности (PF)
В зависимости от типа подключения применяются разные формулы:
Мощность мы знаем, это 1 кВт, коэффициент мощности примем за 1 единицу, а напряжение мы возьмём в 4 вида подключения, получаем вот такие значения:
1 кВт постоянного тока на 220 В с 1 фазой = 4,545 А
1 кВт переменного тока на 220 В с 1 фазой = 4,545 А
1 кВт переменного тока на 380 В с 3 фазами, линейное напряжение = 1,519 А
1 кВт переменного тока на 380 В с 3 фазами, фазное напряжение = 0,877 А
какая сила тока и напряжение; для чего используется розетка трехфазная и однофазная?
Розетка – это электротехническое оснащение, без которого невозможно сегодня представить ни жилое, ни рабочее помещение. Поскольку техника используется разная, характеристики электрофурнитуры для нее тоже будут отличаться. Ни для кого не секрет, что мощность современных бытовых приборов несколько выше, чем 2-3 десятилетия назад. Именно поэтому были изменены и ГОСТы. Так, для советских разъемов стандартным было ограничение нагрузки 6А в сетях с напряжением 220в, сегодня же она увеличена до 16А. Для больших нагрузок подводятся трехфазные сети с напряжением 380в. Розетка 3 х фазная отличается по конструкции и способна выдерживать нагрузки до 32А.
Какая сила тока в розетке 220в и 380в, и для каких бытовых приборов необходимо 16, 25 и 32 ампера?
Сегодня каждый человек знает, сколько вольт в розетке. Стандартное напряжение в отечественных бытовых электросетях 220 вольт. В некоторых странах принят иной стандарт и там оно может быть 127 или 250 вольт. Большинство современной техники рассчитано именно на такие показатели. Однако помимо напряжения при монтаже проводки необходимо учитывать предполагаемую мощность подключаемых потребителей. Так на сегодняшний день в продаже представлены розетки 220 вольт с ограничением нагрузки 16А и 25А. Они используются для разных целей. Поскольку сила тока в розетке 220в прямо пропорциональна потребляемой мощности подключенного к ней оборудования.
К примеру, несколько десятилетий назад бытовой электротехники было не много, и особой мощностью она не отличалась, ограничение нагрузки на одну точку было 6А. В такой разъем можно подключить технику мощностью до 1,5кВт. Однако для современного дома этого уже слишком мало, так как даже стандартный электрочайник может потреблять до 2.5 кВт. Именно поэтому для современных разъемных соединений установлен стандарт ограничения нагрузки 16А, что позволяет безопасно подключать потребители мощностью до 3,5 кВт. В домах, где предполагается установка электроплит до 6кВт устанавливают так называемые силовые розетки 25А 220в. В целом это максимальные значения для бытовых электросетей.
Для более мощной техники используют трехфазные сети с напряжением 380в и соответствующие розетки 380 вольт (до 32А). Такие разъемы обычны для мастерских, объектов общественного питания, но могут быть установлены и в частном доме, если все нагревательные приборы (в том числе и отопительные) работают от электросети. Однако в таких случаях требуется не только установка специальной электрофурнитуры, но и усиленная проводка.
Как найти фазу в розетке, и зачем нужны трехфазные; как измерить напряжение и определить силу тока
Нередко при внесении каких-либо изменений в электропроводку возникает необходимость определить фазный провод. Независимо от того, какое напряжение в розетке, по современным нормам они должны иметь цветную маркировку. Так желто-зеленый провод – это заземление, а синий или голубой – ноль. Соответственно остальные (один или три) – фаза, обычно фазовые провода бывают:
по нормам до 2011г – желтый, зеленый, красный;
после 2011г – коричневый, черный, серый.
Однако в некоторых сетях, монтировавшихся до 2011г, черный провод использовался для заземления. Кроме этого в однофазной проводке принято фазу подключать справа.
Если какая либо маркировка отсутствует, то пригодится пробник с неоновой лампой. При прикосновении к фазе индикатор загорится. Если используется пробник со светодиодом, при проверке нельзя касаться рукой металлической площадки на торце ручки. Чтобы определить, какой ток в розетке, необходим вольтметр. Он же пригодится и при определении фаз трехфазного подключения. Так между каждой из фаз и нолем будет 220в при линейном напряжении 380в и 127в – при линейном 220в (но последний разъем сегодня практически не встречается и не используется). В бытовых сетях трехфазное подключение может использоваться для кухонных печей с электродуховкой большой мощности. Клеммные щитки в некоторых моделях позволяют, таким образом, равномерно распределить нагрузку.
Подробнее о выборе и монтаже розетки
[vc_row][vc_column width=”1/1″] [vc_toggle title=”Если необходимая сила тока в розетке — 1 ампер, сколько вольт в ней должно быть?” open=”true”]
Ампер и вольт — разные физические величины. Вольт (В) — это напряжение, которое необходимо для того, чтобы протолкнуть 1 Кл (кулон) электричества через сеть. Ампер (А) — сила электротока в проводнике, показывающая, сколько кулонов проходит через проводник за 1 секунду. Если сила тока в проводнике составляет 1 Ампер, это означает, что за 1 секунду он пропускает заряд электричества, равный 1 Кл.
Если силу тока умножить на напряжение сети, то в итоге мы получим показатель ее мощности. Например:
Напряжение обычной бытовой сети — 220 В
Ток — 1 А
Мощность электросети=220 В*1 А=220 Вт (Ватт)
Поэтому вопрос о том, сколько вольт в ампере, звучит не совсем корректно. Правильная формулировка: «Какую мощность (в ватах) развивает электроприбор, потребляющий ток 1А?»
Ответ на него будет звучать так: «Электрический прибор, потребляющий ток в 1А, при подключении к бытовой электросети с напряжением 220В, будет развивать мощность 220 Вт».
Формулы для вычисления значения тока и мощности электролинии представлены на рисунке ниже.
[/vc_toggle] [vc_toggle title=”Как выбрать розетку для дома?” open=”false”]
Розетка — устройство для подключения бытовых приборов к электросети. Состоит она из корпуса и колодки, к контактам и клеммам которой подсоединяются токоподводящие провода.
Различают розетки бытовые и промышленные. По нормам среднее напряжение — 220В в розетке бытового назначения. Допустимая сила тока для такой розетки — 10А-16А, что подходит для подключения прибора мощностью 3520 Вт. При установке техники большей мощности контакты сильно нагреваются, и возрастает возможность возгорания. Для электроплиты мощностью 8 кВт обычная розетка, выдерживающая силу тока в 16 А, не подойдет.
Как узнать, сколько ампер в 220-вольтной розетке? Если разделить 8 кВт (8000Вт) на напряжение в сети (220В), то получим, что сила тока при подключении такой плиты будет свыше 36А. Это значит, что в характеристиках розетки должно быть указано, что она рассчитана на ток до 40А. Аналогично можно подобрать розетки и для других бытовых приборов.
[/vc_toggle] [vc_toggle title=”Как самостоятельно измерить силу тока в розетке?” open=”false”]
Сила тока в розетке 220В не измеряется, поскольку ее там нет. Розетка может быть только рассчитана на определенную силу тока, которая необходима для работы того или иного прибора.
Проверяется сила тока в определенном участке цепи. Используется для этого прибор амперметр. Измеряется сила тока в такой последовательности:
Необходимо создать последовательную цепь, состоящую из бытового прибора, силу тока которого нужно измерить, и амперметра.
При подключении амперметра следует соблюдать полярность — “+” измерительного прибора подключается к “+” источника тока, а “-” — к “-” источника тока.
Амперметр на электрической схеме измерения постоянного тока обозначен символом:
Как известно, существует зависимость силы тока от напряжения в сети. Для ее измерения используется закон Ома: I (сила тока в участке цепи) =U (напряжение на этом участке)/R (постоянный показатель сопротивления участка).
[/vc_toggle] [vc_toggle title=”Как и чем измерить напряжение в розетке?” open=”false”]
Напряжение в домашней электросети должно находиться в пределе 220В ±10. Максимальное напряжение в сети должно составлять не более 220+10%= 242В. Если в квартире тускло, или слишком ярко горят лампочки, либо ни быстро перегорают, часто выходят из строя электроприборы, рекомендует проверить напряжение в розетке. Для этого используются специальные приборы:
вольтметр;
мультиметр;
тестер.
Перед использованием прибора необходимо проверить его изоляцию.
Как проверить напряжение в розетке? Для этого следует установить переключатель пределов измерения в необходимое положение (до 250 В — для измерения переменного напряжения).
Щупы прибора вставляют в гнезда розетки, табло прибора покажет напряжение в розетке.
Внимание: не следует касаться руками проводов и контактов, находящихся под напряжением. [/vc_toggle] [vc_toggle title=”Как правильно подключить трехфазную розетку?” open=”false”]
При установке розетки на 380 вольт необходимо правильно подключить 4 или 5 проводов. Если перепутать местами ноль и фазу, это грозит не только поломкой электроприбора, но и возгоранием проводки.
Силовая линия для электропитания устройства состоит из трехфазной розетки и соответствующей ей вилки. Розетка 380 вольт подключается в следующей последовательности:
На счетчике отключается напряжение, его отсутствие проверяется отверткой с индикатором.
К контактам L1, L2, и L3 подключают в любой последовательности фазы A, B и C.
Нулевая фаза подключается к контакту N.
На контакт РЕ, который может обозначаться значком , подключается защитный заземляющий проводник от заземляющего контура.
После подключения рекомендуется проверить индикатором отсутствие фазы на корпусе розетки, замерить напряжение на клеммнике (между фазами оно должно составлять 380 Вольт).
[/vc_toggle] [vc_toggle title=”В каком случае устанавливается трехфазная розетка?” open=”false”]
Большинство электрических приборов, используемых в доме, рассчитано на стандартное напряжение в сети (220В). Но есть приборы, электроплиты, производственное оборудование, мощные насосы, которые рассчитаны на большее напряжение в 380 В. Для такого оборудования устанавливаются трехфазные розетки.
Трехфазная розетка имеет четыре контакта — три из них (L1, L2 и L3) используются для подключения вилки, а четвертый (N) — нулевой, который применяется в качестве заземления.
Для подключения розетки 380В от щитка прокладывается четырехжильный кабель (3 фазы + ноль). Минимальная площадь среза токопроводящей жилы составляет 2,5 мм.кв. Оптимальным вариантом для подключения мощных машин является медный провод 3х4+2,5 (состоящий из трех жил сечением 4 мм. кв. и одной жилы, сечением 2,5 мм. кв.).
Трехфазная розетка должна иметь отдельный выключатель на электрощите, устанавливается она вблизи подключаемого прибора.
[/vc_toggle] [/vc_column][/vc_row]
Вольт-амперы в киловатты — перевод 16 вольт-ампер в киловатты на калькуляторе онлайн в 2021
Как перевести вольт-амперы в киловатты на калькуляторе? Воспользуйтесь нашим онлайн конвертером перевода единиц мощности, и вы сможете конвертировать 16 вольт-ампер в киловатты и обратно
Сколько киловатт в одном ампере?
1 В-А = 0,001 кВт
1 ампер: сколько ватт?
1 В-А = 1 Вт
Как перевести вольт-амперы в киловатты на калькуляторе онлайн?
Для быстрого перевода из вольт-ампер в киловатт, воспользуйтесь онлайн калькулятором единиц мощности от Prostobank.ua. Пользоваться конвертером очень легко — достаточно указать число, которое нужно конвертировать из В-А в кВт и нажать кнопку «Рассчитать». С помощью наших расчетов, вы узнаете, сколько лошадиных сил в указанной вами мощности в киловаттах. Таким образом, вам не нужно искать формулу соотношения разных величин мощности, калькулятор сделает все расчеты самостоятельно, а вы сэкономите свое драгоценное время на поиск информации и вычисления.
В результатах расчетов вы увидите конвертацию вольт-ампер) во все единицы измерения мощности: ватты (Вт), мегаватты (МВт), вольт-амперы (В-А), лошадиные силы (ЛС), гигакалорий в час (гКал/час), килокалорий в час (кКал/час), калорий в час (кал/час), джоули в секунду (дж/сек).
Популярные конвертации мощности
— 55 квт в лс
— 75 квт в лс
— 5 киловатт в амперах
— сколько мегаватт в 2500 квт
— 500 ватт сколько киловатт
— 1500 ватт сколько киловатт
— 2000 ватт сколько киловатт
— 1200 ватт сколько киловатт
— 16 ампер сколько киловатт
— 25 ампер в киловаттах
— 40 ампер в киловатты
— 6 ампер в киловаттах
— 50 ампер в киловатты
— 102 лошадиных силы в киловатты

Сколько квт выдерживает автомат на 16 ампер?
Сколько киловатт выдерживает автомат?
Сколько киловатт выдержит автомат на 16 Ампер, на 25, на 32, на 50 Ампер?
Сколько киловатт выдерживают электроавтоматы для разных значений силы тока?
Сила тока указанная на автомате в Амперах, означает что тепловой расцепитель разомкнет цепь если ток в цепи станет больше этого значения -10 Ампер, 16 Ампер, 25 Ампер, 32 Ампера и т.д.
Для однофазной сети в основном используются однополюсные и двухполюсные автоматические выключатели, номиналом от 1 до 50 Ампер (последние являются вводными на квартиру или дом) За редким исключением, по согласованию с энергоснабжающей организацией, и при технической возможности, на частные домовладения (дома, коттеджи) могут ставится автоматы и большего номинала, но чаще домашние мастера сталкиваются с автоматами имеющими ток отсечки от 1 до 50 Ампер, вот их возможности и рассмотрим.
Автоматический выключатель на 1 Ампер выдерживает 200 Ватт. (0.2 кВт)
Автоматический выключатель на 2 Ампера выдерживает 400 Ватт. (0.4 кВт)
Автоматический выключатель на 3 Ампера выдерживает 700 Ватт. (0.7 кВт)
Автоматический выключатель на 6 Ампер выдерживает 1300 Ватт (1.3 кВт)
Автоматический выключатель на 10 Ампер выдерживает 2200 Ватт (2.2 кВт)
Автоматический выключатель на 16 Ампер выдерживает 3500 Ватт (3.5 кВт)
Автоматический выключатель на 20 Ампер выдерживает 4400 Ватт (4.4 кВт)
Автоматический выключатель на 25 Ампер выдерживает 5500 Ватт (5.5 кВт)
Автоматический выключатель на 32 Ампера выдерживает 7000 Ватт (7.0 кВт)
Автоматический выключатель на 40 Ампер выдерживает 8800 Ватт (8.8 кВт)
Автоматический выключатель на 50 Ампер выдерживает 11000 Ватт (11кВт)
Но это продолжительная нагрузка, при привышении которой автомат должен отключится. При коротком же замыкании автомат отключится и при гораздо меньшей мощности потребителя. За это отвечает уже электромагнитный расцепитель.
Значения мощности в киловаттах одинаковы и для однополюсных и для двухполюсных автоматов рассчитанных на одинаковую силу тока используемых в однофазной сети 220 вольт.
Источник: http://www.remotvet.ru/questions/32011-skolko-kilovatt-vyderzhit-avtomat-na-16-amper-na-25-na-32-na-50-amper.html
Сколько ампер в розетке 220В ? – RozetkaOnline.COM
Чтобы узнать сколько ампер в обычной домашней розетке 220В, в первую очередь вспомним, что в Амперах измеряется сила тока:
Сила тока «I» – это физическая величина, которая равна отношению заряда «q», проходящего через проводник, ко времени (t), в течении которого он протекал.
Главное, что нам в этом определении важно – это то, что сила тока возникает лишь когда электричество проходит через проводник, а пока к розетке ничего не подключено и электрическая цепь разорвана, движения электронов нет, соответственно и ампер в такой розетке тоже нет.
В розетке, к которой не подключена нагрузка, ампер нет, сила тока равно нулю.

Теперь рассмотрим случай, когда в розетку подключен какой-то электроприбор и мы можем посчитать величину силы тока.

Если бы нашу электропроводку не защищала автоматика, установленная в электрощите, и максимальная подключаемая мощность оборудования (как и сила тока), ничем бы не контролировались, то количество ампер в бытовой розетке 220В могло быть каким угодно. Сила тока росла бы до тех пор, пока бы от высокой температуры не разрушились механизм розетки или провода.
При протекании высокого тока, проводники или места соединений, не рассчитанные на него, начинают нагреваться и разрушаются. В качестве примера можно взять спираль обычной лампы накаливания, которая, при прохождении электрического тока, раскаляется, но т.к. вольфрам, из которого она сделана – тугоплавкий металл, он не разрушается, чего нельзя ждать от контактов механизма розетки.
Чтобы рассчитать сколько ампер будет в розетке, при подключении того или иного прибора или оборудования, если под рукой нет амперметра, можно воспользоваться следующей формулой:

Формула расчета силы тока в розетке

I=P/(U*cos ф) , где I – Сила тока (ампер), P – мощность подключенного оборудования (Вт), U – напряжение в сети (Вольт), cos ф – коэффициент мощности (если этого показателя нет в характеристиках оборудования, принимать 0,95)
Пример расчета:
Давайте рассчитаем по этой формуле сколько ампер сила тока в обычной домашней розетке с напряжением (U) 220В при подключении к ней утюга мощностью 2000 Вт (2кВт), cos ф у утюга близок к 1.
I=2000/(220*1)=9.1 Ампер
Значит, при включении и нагреве утюга мощностью 2кВт, в сила тока в розетке будет около 9,1 Ампер.
При одновременном включении нескольких устройств в одну розетку, ток в ней будет равен сумме токов этого оборудования.
Какая максимальная величина силы тока для розеток
Чаще всего, современные домашние розетки 220В рассчитаны на максимальный ток 10 или 16 Ампер. Некоторые производители заявляют, что их розетки выдерживают и 25 Ампер, но таких моделей крайне мало.
Старые, советские розетки, которые еще встречаются в наших квартирах, вообще рассчитаны всего на 6 Ампер.
Максимум, что вы сможете встретить в стандартной типовой квартире, это силовую розетку для электроплиты или варочной панели, которая способна выдерживать силу тока до 32 Ампер.
Это гарантированные производителем показатели силы тока, который выдержит розетка и не разрушится. Эти характеристики обязательно указаны или на корпусе розетки или на её механизме.
При выборе электроустановочных изделий имейте ввиду, что, например, розетка на 16 Ампер выдержит около 3,5 киловатт мощности, а на 10 Ампер уже всего 2,2 Киловатт.
Ниже представлена таблица, максимальной мощности подключаемого оборудования для розеток, в зависимости от количества ампер, на которые они рассчитаны.
ТАБЛИЦА МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РОЗЕТОК, РАССЧИТАННЫХ НА ТОК 6, 10, 16, 32 Ампер
Чаще всего, всё бытовое электрооборудование, которое включается в стандартные розетки 220В, не превышает по мощности 3,5кВт, более мощные приборы имеют уже иные разъемы для подключения или поставляются без электрической вилки, в расчете на подключение к клеммам или к электрическим вилкам для силовых розеток.
Я советую всегда выбирать розетки рассчитанные на силу тока 16 Ампер или больше – они надежнее. Ведь чаще всего электропроводку в квартирах прокладывают медным кабелем с сечением жил 2,5 мм.кв. и ставят автомат на розетки на 16 Ампер. Поэтому, если вы выберете розетку, рассчитанную на 10 Ампер и подключите к ней большую нагрузку, то защитная автоматика не сработает, и розетка начнет греться, плавится, это может стать причиной пожара.
Если же у вас остались вопросы о характеристиках розеток или их выборе, обязательно пишите, постараюсь помочь. Кроме того, приветствуется любая критика, дополнения, мнения – пишите.
10000 Вольт сколько ампер
Практически каждый человек слышал про параметры электричества как Вольт, Ампер и Ватты.
Что такое мощность. Ватт [Вт]
Ватт, согласно системе СИ – единица измерения мощности. В наши дни используется для измерения мощности всех электрических и не только приборов. Согласно теории физики, мощность – это скорость расходования энергии, выраженная в отношении энергии ко времени: 1 Вт = 1 Дж/1 с . Один ватт равен отношению одного джоуля (единице измерения работы) к одной секунде.
На сегодняшний день для обозначения мощности электроприборов чаще применяется единица измерения киловатт (сокращенное обозначение – кВт). Несложно догадаться, сколько ватт в киловатте – приставка «кило» в системе СИ обозначает величину, полученную в результате умножения на тысячу.
Для расчётов, связанных с мощностью, не всегда удобно использовать ватт сам по себе. Иногда, когда измеряемые величины очень большие или очень маленькие, гораздо удобнее пользоваться единицей измерения со стандартными приставками, что позволяет избежать постоянных вычислений порядка значения. Так, при проектировании и расчёте радаров и радиоприёмников чаще всего используют пВт или нВт, для медицинских приборов, таких как ЭЭГ и ЭКГ, используют мкВт. В производстве электричества, а также при проектировании железнодорожных локомотивов, пользуются мегаваттами (МВт) и гигаваттами (ГВт).
Что такое напряжение. Вольт [В]
Напряжение – это физическая величина, характеризующая величину отношения работы
электрического поля в процессе переноса заряда из одной точки A в другую точку B к величине этого самого заряда. Проще говоря это разность потенциалов между двумя точками. Измеряется в Вольтах.
Напряжение схоже по сути с величиной давления воды в трубе, чем оно выше тем быстрее вода течет из крана. Величина напряжения стандартизированная и одинаковая для всех квартир, домов и гаражей равная 220 Вольт при однофазном электроснабжении. Также допускается по ГОСТ 10 процентное отклонение для домашней электросети. Величина напряжения должна быть не менее 198 и не более 242 Вольт.
1 Вольт содержит:
1 000 000 микровольт
1 000 милливольт
Что такое Сила тока. Ампер [А]
Сила тока это физическая величина, равная отношению количества заряда за определенный промежуток времени протекающего через проводник к величине этого самого промежутка времени. Измеряется в Амперах.
1 Ампер содержит:
1 000 000 микроампер
1 000 миллиампер
Иногда такая задача как перевод ампер в ватты или в киловатты, либо наоборот — ватты и киловатты в амперы, может вызвать затруднение. Ведь редко кто из нас помнит наизусть формулы мо школьной скамьи. Если конечно постоянно не приходится сталкиваться с этим по роду профессии или увлечения.
На самом деле, в быту знание таких вещей может потребоваться довольно часто. Например, на розетке или на вилке указана маркировка в виде надписи: «220В 6А». Эта маркировка, отражает предельно допустимую мощность подключаемой нагрузки. Что это значит? Какой максимальной мощности сетевой прибор можно включить в такую розетку или использовать с данной вилкой?
Исходя из этой маркировки мы видим, что рабочее напряжение, на которое расчитано это устройство составляет 220 вольт, а максимальный ток 6 ампер. Чтобы получить значение мощности, достаточно перемножить две эти цифры: 220*6 = 1320 ватт — максимальная мощность для данной вилки или розетки. Скажем, утюг с паром можно будет использовать только на двойке, а масляный обогреватель — только в половину мощности.
Сколько Вольт содержит 1 Ампер?
Ответить на этот вопрос довольно сложно. Однако для того чтобы вам было легче разобраться с этим вопросом мы предлагаем вам ознакомиться с таблицами соотношений
Для постоянного тока
Вольты Вт : А = А х Омы = √ (Вт х Омы)
Амперы (Вт : В) = √(Вт : Омы) = В : Омы
Омы В : А = Вт : (А) 2 = (В) 2 : Вт
Ватты А х В = (А) 2 х Омы = (В) 2 : Омы
Для переменного тока
Вольты Вт : (А х cos Ψ) = А х Омы х cos Ψ = √(Вт х Омы)
Амперы Вт: (В х cos Ψ) = 1/cos Ψ х √(Вт : Омы) = В : (Омы х cos Ψ)
Омы В : (А х cos Ψ) = Вт : (А) 2 • cos 2 Ψ = (В) 2 : Вт
Ватты В х А х cos Ψ = (А) 2 х Омы х cos 2 Ψ = (В) 2 : Омы
Сколько Ватт в 1 Ампере?
Итак, чтобы получить ватты, нужно указанные амперы умножить на вольты:
В ней P – Ватт, I – это А, а U – Вольт. То есть ток умножить на напряжение (в розетке у нас примерно 220-230 вольт). Это главная формула для нахождения мощности в однофазных электрических цепях.
Пример расчета потребляемой мощности- стиральная машина потребляет из розетки 220 Вольт силу тока величиной 10 А , 10 А * 220 В = 2200 Вт или 2.2 Киловатта , т. к. один Киловатт равен 1000 Ватт .
Переводим ватты в амперы
Иногда мощность в ваттах нужно перевести в амперы. С такой задачей сталкивается, например, человек, решивший выбрать защитный автомат для водонагревателя.
Например, на водонагревателе написано «2500 Вт» – это номинальная мощность при напряжении сети 220 вольт. Следовательно, чтобы получить максимальные амперы водонагревателя, разделим номинальную мощность на номинальное напряжение, и получим: 2500/220 = 11,36 ампер .
Итак, можно выбрать автомат на 16 ампер. 10 амперного автомата будет явно не достаточно, а автомат на 16 ампер сработает сразу, как только ток превысит безопасное значение. Таким образом, чтобы получить амперы, нужно ватты разделить на вольты питания — мощность разделить на напряжение I = P/U (вольт в бытовой сети 220-230).
Сколько ампер в киловатте и сколько киловатт в ампере
Бывает часто, что на сетевом электроприборе мощность указана в киловаттах (кВт), тогда может потребоваться перевести киловатты в амперы. Поскольку в одном киловатте 1000 ватт, то для сетевого напряжения в 220 вольт можно принять, что в одном киловатте 4,54 ампера, потому что I = P/U = 1000/220 = 4,54 ампер . Верно для сети и обратное утверждение: в одном ампере 0,22 кВт, потому что P = I*U = 1*220 = 220 Вт = 0,22 кВт .
Для приблизительных расчетов можно учитывать то, что при однофазной нагрузке номинальный ток I ≈ 4,5Р , где Р — потребляемая мощность и киловаттах. Например, при Р = 5 кВт, I = 4,5 х 5 = 22,5 А .
Ватты в киловатты
То есть, 1 кВт=1000 Вт (один киловатт равен тысячи ваттам). Обратный перевод так же прост: можно разделить число на тысячу либо переместить запятую на три цифры левее. Например:
мощность стиральной машины 2100 Вт = 2,1 кВт ;
мощность кухонного блендера 1,1 кВт = 1100 Вт ;
мощность электродвигателя 0,55 кВт = 550 Вт и т.д.
Килоджоули в киловатты и киловатт-час
Иногда полезно знать, как перевести килоджоули в киловатты. Для ответа на этот вопрос, вернемся к базовому отношению ватт и джоулей: 1 Вт = 1 Дж/1 с . Нетрудно догадаться, что:
1 килоджоуль = 0.0002777777777778 киловатт-час (в одном часе 60 минут, а в одной минуте 60 секунд, следовательно в часе 3600 секунд, а 1/3600 = 0.000277778).
1 Вт= 3600 джоуль в час
Ватты в лошадиные силы
1 лошадиная сила =736 Ватт , следовательно 5 лошадиных сил = 3,68 кВт .
1 киловатт = 1,3587 лошадиных сил .
Ватты в калории
1 джоуль = 0,239 калории , следовательно 239 ккал = 0.0002777777777778 киловатт-час .
Измерение величин тока и напряжения
Для того что бы измерить напряжение необходимо мультиметр переключить в режим измерения переменного напряжения, при этом установите верхний предел как можно выше. Например 400 Вольт. А затем коснуться измерительными щупами ноля и фазы в розетке или клемнике и на экране Вы увидите величину напряжения.
Ток измерять тяжелее, для его измерения необходимо переключить в режим измерения тока в Амперах и подключиться так, что бы ток проходил через электроизмерительный прибор, мультиметр необходимо подключить последовательно с источником энергопотребления. Или в более дорогих моделях мультиметров есть сверху два разводных дополнительных щупа, которые необходимо нажатием клавиши развести и пропустить внутрь провод, на котором необходимо измерить величину тока. Здесь два важных момента: заводить только один фазный провод и следить за тем, что бы плотно смыкались электроизмерительные щупы.
Нередко наши покупатели, видя в названии стабилизатора цифры, принимают их за мощность в Ваттах. На самом деле, как правило, производитель указывает полную мощность прибора в Вольт-Амперах, которая далеко не всегда равна мощности в Ваттах. Из-за этого нюанса возможны регулярные перегрузки стабилизатора по мощности, что в свою очередь приведет к его преждевременному выходу из строя.
Электрическая мощность включает в себя несколько понятий, из которых мы рассмотрим наиболее для нас важные:
Полная мощность (ВА) – величина, равная произведению силы тока (Ампер) на напряжение в цепи (Вольт). Измеряется в Вольт-Амперах.
Активная мощность (Вт) – величина, равная произведению силы тока (Ампер) на напряжение в цепи (Вольт) и на коэффициент нагрузки (cos φ). Измеряется в Ваттах.
Коэффициент мощности (cos φ) – величина, характеризующая потребитель тока. Говоря простым языком, этот коэффициент показывает, скольно нужно полной мощности (Вольт-Ампер), чтобы «запихнуть» требуемую на совершение полезной работы мощность (Ватт) в потребитель тока. Этот коэффициент можно найти в технических характеристиках приборов-потребителей тока. На практике он может принимать значения от 0.6 (например, перфоратор) до 1 (нагревательные приборы). Cos φ может быть близок к единице в том случае, когда потребителями тока выступают тепловые (тэны и т.п.) и осветительные нагрузки. В остальных случаех его значение будет варьироваться. Для простоты это значение принято считать равным 0.8.
Активная мощность (Ватты) = Полная мощность (Вольт-Амперы) * Коэффициент мощности (Cos φ)
Т.е. при выборе стабилизатора напряжения на дом или на дачу в целом, его полную мощность в Вольт-Амперах (ВА) следует умножить на коэффициент мощности Cos φ = 0.8. В результате мы получаем приблизительную мощностьв Ваттах (Вт) на которую рассчитан данный стабилизатор. Не забывайте в расчетах принять во внимание пусковые токи электродвигателей. В момент пуска их потребляемая можность может превысить номинальную от трёх до семи раз.
Электрические системы часто требуют сложного анализа при проектировании, ведь нужно оперировать множеством различных величин, ватты, вольты, амперы и т.д. При этом точно необходимо высчитать их соотношение при определенной нагрузке на механизм. В некоторых системах напряжение фиксированное, например, в домашней сети, а вот мощность и сила тока обозначают разные понятия, хоть и являются взаимозаменяемыми величинами.
Онлайн калькулятор по расчету ватт в амперы
Для получения результата обязательно указывать напряжение и потребляемую мощность.
В таких случая очень важно иметь помощника, дабы точно перевести ваты в амперы при постоянном значении напряжения.
Нам поможет перевести амперы в ватты калькулятор онлайн. Перед тем как воспользоваться интернет-программой по расчету величин, нужно иметь представление о значении необходимых данных.
Мощность – это скорость потребления энергии. Например, лампочка в 100 Вт использует энергию – 100 джоулей за секунду.
Ампер – величина измерения силы электрического тока, определяется в кулонах и показывает число электронов, которые прошли через определенное сечение проводника за указанное время.
В вольтах измеряется напряжение протекания электрического тока.
Чтобы перевод ватт в амперы калькулятор используется очень просто, пользователь должен ввести в указанные графы показатель напряжения (В), далее потребляемую мощность агрегата (Вт) и нажать кнопку рассчитать. Через несколько секунд программа покажет точный результат силы тока в амперах. Формула сколько ватт в ампере
Внимание: если показатель величины имеет дробное число, значит его нужно вписывать в систему через точку, а не запятую. Таким образом, перевести ватты в амперы калькулятором мощности позволяет за считанное время, Вам не нужно расписывать сложные формулы и думать над их ре
шением. Все просто и доступно!
Таблица значений Таблица расчета Ампер и нагрузки в Ватт
Видео по теме: определения мощности и силы тока
Преобразователь Вольт-ампер в Киловатт
Вольт-ампер (ВА) — это единица измерения полной мощности в электрической цепи. Вольт-амперы полезны только в контексте цепей переменного тока (AC).
Этот инструмент преобразует вольт-ампер в киловатты (ва в квт) и наоборот. 1 вольт-ампер = 0,001 киловатт . Пользователь должен заполнить одно из двух полей, и преобразование произойдет автоматически.

1 вольт-ампер = 0.001 киловатт
Формула вольт-ампер в киловаттах (ва в кВт). кВт = va * 0,001
Преобразование вольт-ампер в другие единицы
Таблица вольт-ампер на киловатт
1 va = 0,001 кВт 11 va = 0,011 кВт 21 va = 0,021 кВт
2 va = 0,002 кВт 12 va = 0.012 кВт 22 va = 0,022 кВт
3 va = 0,003 кВт 13 va = 0,013 кВт 23 va = 0,023 кВт
4 va = 0,004 кВт 14 va = 0,014 кВт 24 va = 0,024 квт
5 va = 0,005 квт 15 va = 0,015 квт 25 va = 0,025 квт
6 va = 0,006 квт 16 va = 0,016 квт 26 va = 0,026 кВт
7 va = 0,007 кВт 17 va = 0.017 квт 27 va = 0,027 квт
8 va = 0,008 квт 18 va = 0,018 квт 28 va = 0,028 квт
9 va = 0,009 квт 19 va = 0,019 квт 29 va = 0,029 квт
10 va = 0,01 квт 20 va = 0,02 квт 30 va = 0,03 квт
40 va = 0,04 квт 70 va = 0,07 квт 100 va = 0,1 кВт
50 va = 0,05 кВт 80 va = 0.08 квт 110 ва = 0,11 квт
60 ва = 0,06 квт 90 ва = 0,09 квт 120 ва = 0,12 квт
200 ва = 0,2 квт 500 ва = 0,5 квт 800 ва = 0,8 квт
300 ва = 0,3 квт 600 ва = 0,6 квт 900 ва = 0,9 квт
400 ва = 0,4 квт 700 ва = 0,7 квт 1000 ва = 1 кВт
Преобразование мощности
Перевести сколько ампер в кВт онлайн.Преобразователь силы тока в мощность
Мощность в электрической цепи — это энергия, потребляемая нагрузкой от источника в единицу времени, указывающая скорость ее потребления. Единица измерения — ватт [Вт]. Сила тока указывает количество энергии, переданной за время, то есть скорость передачи. Он измеряется в амперах [A или Am]. Текущее напряжение потока (разность потенциалов между двумя точками) измеряется в вольтах.Сила тока прямо пропорциональна напряжению.
Для расчета соотношения Ампер / Ватт или Вт / А необходимо использовать известный закон Ома. Мощность численно равна произведению тока, протекающего через нагрузку, и приложенного к ней напряжения. Он определяется одним из трех уравнений: P = I * U = R * I² = U² / R.
Следовательно, для определения мощности источника потребления энергии, когда известна сила тока в сети, необходимо использовать формулу: W (Вт) = A (амперы) x I (вольт).Чтобы выполнить обратное преобразование, необходимо изменить мощность в ваттах на мощность потребляемого тока в амперах: Вт / вольт. В случае трехфазной сети необходимо учитывать коэффициент 1,73 для силы тока в каждой фазе.
Сколько ватт в 1 амперах и амперах в 1 ватте?
Для преобразования ватт в амперы при переменном или постоянном напряжении нужна следующая формула:
I = P / U, где
I — сила тока в амперах; P — мощность в ваттах; U — напряжение в вольтах , если сеть трехфазная, то I = P / (√3xU), так как необходимо рассчитывать напряжение в каждой фазе.
Корень из трех приблизительно равен 1,73.
То есть на один ватт имеет 4,5 мАм (1А = 1000 мАм) при напряжении 220 вольт и 0,083 Ам при 12 вольт . Когда необходимо преобразовать ток в мощность (чтобы узнать, сколько ватт в 1 амперах), применяется следующая формула:
P = I * U или P = √3 * I * U в случае трехфазного сеть 380 В.
Так, если мы имеем дело с автомобильной сетью на 12 вольт, то 1 ампер — это 12 ватт, а бытовая электросеть 220 В имеет силу тока 220 ватт (0.22 кВт). Промышленное оборудование, питаемое от 380 вольт, имеет 657 ватт.
Таблица преобразования Ампер-Ватт
6 12 24 220 380 Вольт
5 Вт 0,83 0,42 0,21 0,02 0,008 Ампер
6 Вт 1,00 0,5 0,25 0,03 0,009 Ампер
7 Вт 1,17 0,58 0,29 0,03 0,01 Ампер
8 Вт 1,33 0,67 0,33 0,04 0,01 Ампер
9 Ватт 1,5 0,75 0,38 0,04 0,01 Ампер
10 Ватт 1,67 0,83 0,42 0,05 9003 4 0,015 Ампер
20 Вт 3,33 1,67 0,83 0,09 0,03 Ампер
30 Вт 5, 00 2,5 1,25 0,14 0,045 Ампер
40 Вт 6,67 3,33 1,67 0,13 0,06 Ампер
50 Вт 8,33 4,17 2,03 0,23 0,076 Ампер
60 Вт 10,00 5,00 2,50 0,27 0,09 Ампер
70 Вт 11,67 5,83 2,92 0,32 0,1 Ампер
80 Вт 13,33 6,67 3,33 900 34 0,36 0,12 Ампер
90 Вт 15,00 7,50 3,75 0,41 0,14 Ампер
100 Вт 16,67 3,33 4,17 0,45 0,15 Ампер
200 Вт 33,33 16,67 8 , 33 0,91 0,3 Ампер
300 Вт 50,00 25,00 12,50 1,36 0,46 Ампер
400 Вт 66,67 33,33 16,7 1,82 0,6 Ампер
500 Вт 83,33 41,67 20,83 2,27 0,76 Ампер
600 Вт 100,00 50,00 25,00 2,73 0,91 Ампер
700 Вт 116,67 58,33 29,17 3,18 1,06 Ампер
800 Вт 133,33 66,67 33,33 3,64 1,22 Ампер
900 Вт 150, 00 75,00 37,50 4,09 1,37 Ампер
1000 Вт 166,67 83,33 41,67 4,55 1,52 Ампер
Какой преобразователь нужен для
Онлайн-преобразователь позволяет быстро преобразовать ток в мощность.Он позволяет преобразовать потребляемую силу тока 1 ампер любого потребителя в ватт при напряжении 12 или 220 и 380 вольт.
Это преобразование мощности используется как при выборе генератора переменного тока для потребителей тока в автомобильной розетке на 12 В постоянного тока, так и в бытовой электронике при прокладке проводки.
Следовательно, преобразователь для преобразования мощности в амперы или силы тока в ватты необходим каждому электрику или тем, кто работает с электричеством и хочет быстро преобразовать эти единицы.Но все же преобразователь в основном предназначен для автовладельцев. С его помощью вы можете рассчитать каждый электрический элемент в автомобиле и использовать полученное количество, чтобы понять, сколько электроэнергии должен производить генератор или какая требуется емкость аккумулятора.
Как использовать
Чтобы преобразовать силу тока в амперах в мощность в ваттах, необходимо:
Чтобы ввести значение напряжения, которое питает источник.
Для указания значения потребляемого тока в одном поле (в списке можно выбрать Ампер или мА).
Результат преобразования тока в мощность немедленно отобразится в другом поле (по умолчанию отображаются ватты, но вы также можете установить кВт, тогда значение будет автоматически преобразовано в киловатты).
Преобразование может производиться как из ампер в ватты, так и из Вт в А, достаточно просто ввести мощность потребителя, и тогда в другом поле отобразится сила потребляемого тока в сети с заданным напряжением.
Преобразование электрических единиц
На этой информационной странице представлены формулы и документация для преобразования определенных электрических величин в другие электрические величины.Приведенные ниже формулы известны и повсеместно используются в производстве генераторов, но вы можете использовать их для компьютеров, сетей, телекоммуникационного и энергетического оборудования
ЗНАЧЕНИЕ 1-ФАЗА 3-ФАЗА
ВАТТ (Вт) IXEX PF IXEX 1,73 X PF
КИЛОВАТТ (кВт)
АМПЕР (I)
КИЛОВОЛЬТНЫЕ АМПЕРЫ (кВА)
ЧАСТОТА (Герцы или f)
ОБ / МИН (н)
КОЛИЧЕСТВО ПОЛЮСОВ РОТОРА) 7 900 КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ (PF)
МОЩНОСТЬ (л.с.)
I X E X 1.73 X PF
746 X EFF
АМПЕРЫ (если известна мощность в кВт)
АМПЕР (когда известна кВА)
47 9064 9064 I1
= ток в амперах
E = напряжение в вольтах
Вт = ватт
кВт = мощность в киловаттах
мощность в киловаттах
= полная мощность в киловольт-амперах
л.с. = выходная мощность в лошадиных силах
об / мин (н) = скорость двигателя в оборотах в минуту (об / мин)
нс = синхронная скорость в оборотах в минуту (RPM)
Полюса ротора (P) = число r полюсов
Герц (f) = частота в циклах в секунду (CPS)
T = крутящий момент в фунт-футах
EFF = КПД в виде десятичного числа
PF = коэффициент мощности в десятичном виде
HP = л.с.
Для получения подробного объяснения каждой формулы щелкните ссылки ниже, чтобы перейти вправо к нему.
Для определения ватт
Для определения вольт-ампер
Для определения киловольт-ампер
Для определения киловатт
Для преобразования между кВт и кВА
Для нахождения кБТЕ от электрических значений
5
Часто бывает необходимо преобразовать значения напряжения, силы тока и электрических «паспортных данных» с компьютеров, сетевого и телекоммуникационного оборудования в информацию о кВт, кВА и BTU, которую можно использовать для расчета общей мощности и нагрузок HVAC для ИТ-помещений.Ниже описывается, как взять основные электрические значения и преобразовать их в другие типы электрических величин.
ПРИМЕЧАНИЕ № 1 :
Информационные таблички на большинстве единиц оборудования обычно отображают электрические параметры. Эти значения могут быть выражены в вольтах, амперах, киловольт-амперах, ваттах или в некоторой комбинации вышеперечисленного.
ПРИМЕЧАНИЕ № 2 :
Если вы используете данные паспортной таблички оборудования для разработки профиля мощности для использования при выборе генератора, общие значения мощности будут превышать фактическую выходную мощность оборудования.Причина: значение, указанное на паспортной табличке, предназначено для обеспечения безопасной работы оборудования. При разработке данных на паспортной табличке производители учитывают «коэффициент запаса прочности». На некоторых шильдиках отображается информация, которая выше, чем когда-либо понадобится оборудованию — часто на 20% выше. В результате ваш профиль в целом «переоценивает» требования к мощности оборудования. В общем, это неплохо, вы должны просто знать об этом.
ПРИМЕЧАНИЕ № 3 :
Мы рекомендуем: Разработайте профиль мощности, используя информацию с паспортной таблички и формулы, приведенные ниже, и используйте полученную документацию в качестве основы.Почему? Потому что это лучшая доступная информация без проведения обширных электрических испытаний каждого элемента оборудования. Если вам необходимо снизить оценку, убедитесь, что у вас есть веская причина. В ближайшие годы вам понадобится каждый ватт, который вы можете получить. Лучше быть «негабаритным», чем «малоразмерным».
Формулы
Чтобы найти ватты
1. Когда известны вольты и амперы
МОЩНОСТЬ (ВАТТ) = ВОЛЬТЫ x АМПЕРЫ
. 2.5 ампер. Учитывая нормальный источник питания 120 В, 60 Гц и показания в амперах от оборудования, сделайте следующий расчет:
МОЩНОСТЬ (ВАТТ) = 120 * 2,5 ОТВЕТ: 300 Вт
Чтобы найти вольт-амперы (ВА)
1. То же, что и выше. НАПРЯЖЕНИЕ-АМПЕР (ВА) = ВОЛЬТ x АМПЕР ANS: 300 ВА
Чтобы найти киловольт-ампер (кВА)
1. ОДНОФАЗНЫЙ
КИЛОВОЛЬТ-АМПЕР (кИЛОВОЛЬТ-АМПЕР) x
AMPERES
1000
Используя предыдущий пример: 120 * 2.5 = 300 ВА 300 ВА / 1000 = 0,300 кВА
2. ДВУХФАЗНЫЙ
КИЛОВОЛЬТ-АМПЕР (кВА) = Вольт x АМПЕР x 2
1000
220 x 4,7 x 2 = 2068 2068/1000 = 2,068 кВА
3. ТРЕХФАЗНЫЙ
Дано: У нас есть большой прибор с данными на паспортной табличке розетки на 50 А 208 В переменного тока.Для этого расчета мы будем использовать 21 ампер. Не рассчитывайте стоимость вилки или розетки. Используйте значение, указанное на паспортной табличке.
КИЛОВОЛЬТ-АМПЕР (кВА) = Вольт x АМПЕР x 1,73
1000
208 x 20,5 x 1,73 = 7,376,72 7,376,72 / 1000 = 7,377 кВА
Килова немного сложнее, потому что формула включает значение для «коэффициента мощности , ».Коэффициент мощности — это нечеткое, но требуемое значение, которое отличается для каждого электрического устройства. Это связано с эффективностью использования электроэнергии, подаваемой в систему. Этот коэффициент может широко варьироваться от 60% до 95% и никогда не указывается на паспортной табличке оборудования и, кроме того, не часто предоставляется вместе с информацией о продукте. Для этих расчетов мы используем коэффициент мощности 0,85. Большинство генераторов имеют коэффициент мощности 0,80. Каким бы ни был номер, он вносит небольшую неточность в числа.Это нормально, и это очень приближает нас к работе, которую вам нужно выполнить.
1. ОДНА ФАЗА
Дано: У нас есть устройство среднего размера, которое потребляет 6,0 А.
КИЛОВОЛЬТ-АМПЕР (кВА) = ВОЛЬТ x АМПЕР x КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ
1000
120 * 6,0 = 720 ВА 720 ВА * 0,85 = 612 612/1000 = 0,612 кВт
2. ДВУХФАЗНЫЙ
КИЛОВОЛЬТ-АМПЕР (кВА) = ВОЛЬТ x АМПЕР x КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ x 2
1000
220 x 4.7 x 2 = 2068 2068 x 0,85 = 1757,8 1757,8 / 1000 = 1,76 кВт
3. ТРЕХФАЗНЫЙ
Дано: У нас есть очень большой прибор, для которого требуется розетка на 50 А и 208 В переменного тока . Для этого расчета мы будем использовать 21 ампер. Не рассчитывайте стоимость вилки или розетки. Используйте значение, указанное на паспортной табличке.
КИЛОВОЛЬТ-АМПЕР (кВА) = Вольт x АМПЕР x КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ x 1,73
1000
208×20.5×1,73 = 7376,72 7376,72 * 0,85 = 6,720,21 6,720,21 / 1000 = 6,27 кВт
Для преобразования между кВт и кВА
Единственная разница между кВт и кВА — коэффициент мощности. Еще раз, коэффициент мощности, если он не известен, является приблизительным. Для целей наших расчетов мы используем коэффициент мощности 0,80, который используется большинством генераторов. Значение кВА всегда выше, чем значение для кВт.
кВт до кВА кВт /.80 = ТАКОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ВЫРАЖЕННОЕ В кВА
кВА На кВт кВА * .80 = ТАКОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ВЫРАЖЕННОЕ В КВТ )
Вышеупомянутое является общеизвестным значением для преобразования электрических величин в БТЕ. Многие производители указывают значения кВт, кВА и БТЕ в технических характеристиках своего оборудования. Часто деление значения БТЕ на 3413 не равно их опубликованному значению в кВт.Так много всего известно и дано. Если информация предоставлена производителем, используйте ее. Если это не так, используйте приведенную выше формулу.
ВОЗВРАЩЕНИЕ В ТОП
Электроэнергия, мощность и заряд
Электрическая энергия — это способность электрической цепи производить работу, создавая действие. Это действие может принимать различные формы, такие как тепловое, электромагнитное, механическое, электрическое и т. Д. Электрическая энергия может вырабатываться как батареями, генераторами, динамо-машинами, фотоэлектрическими батареями и т. Д.или храниться для будущего использования с использованием топливных элементов, батарей, конденсаторов или магнитных полей и т. д. Таким образом, электрическая энергия может быть создана или сохранена.
Мы помним из школьных уроков естествознания, что « Закон сохранения энергии » гласит, что энергия не может быть создана или уничтожена, а только преобразована. Но для того, чтобы энергия выполняла какую-либо полезную работу, ее нужно преобразовать из одной формы в другую. Например, двигатель преобразует электрическую энергию в механическую или кинетическую (вращательную) энергию, а генератор преобразует кинетическую энергию обратно в электрическую для питания цепи.
То есть электрические машины преобразуют или изменяют энергию из одной формы в другую, выполняя работу. Другой пример — лампа, электрическая лампочка или светодиод (светоизлучающий диод), которые преобразуют электрическую энергию в световую энергию и тепловую (тепловую) энергию. Тогда электрическая энергия очень универсальна, поскольку ее можно легко преобразовать во многие другие формы энергии.
Для того, чтобы электрическая энергия перемещала электроны и создавала поток тока по цепи, должна выполняться работа, то есть электроны должны перемещаться на некоторое расстояние по проводу или проводнику.Проделанная работа сохраняется в потоке электронов в виде энергии. Таким образом, «Работа» — это название, которое мы даем процессу энергии.
Таким образом, мы можем сказать, что Work и Energy фактически то же самое, что энергия может быть определена как «способность выполнять некоторую работу». Обратите внимание, что выполненная работа или переданная энергия одинаково применимы к механической или тепловой системе, как и к электрической системе. Это потому, что механическая, тепловая и электрическая энергии взаимозаменяемы.
Электрическая энергия: вольт
Как мы теперь знаем, энергия — это способность выполнять работу, при этом стандартной единицей, используемой для энергии (и работы), является Джоуля . Джоуль энергии определяется как энергия, расходуемая одним ампером на один вольт за одну секунду. Электрический ток возникает в результате движения электрического заряда (электронов) по цепи, но для перемещения заряда от одного узла к другому необходима сила, создающая работу по перемещению заряда, а это: напряжение .
Мы склонны думать о напряжении (В) как о существовании между двумя разными клеммами, точками или узлами в цепи или источнике питания от батареи. Но напряжение важно, поскольку оно обеспечивает работу, необходимую для перемещения заряда из одной точки в другую, в прямом или обратном направлении. Напряжение или разность потенциалов между двумя выводами или точками определяется как имеющее значение в один вольт, когда один джоуль энергии используется для перемещения одного кулона электрического заряда между этими двумя выводами.
Другими словами, Напряжение разница между двумя точками или выводами — это работа, необходимая в Джоулях , чтобы переместить один кулон заряда из A в B. Следовательно, напряжение можно выразить как:
Блок напряжения
Где: напряжение в вольтах, J — работа или энергия в джоулях, а C — заряд в кулонах. Таким образом, если J = 1 джоуль, C = 1 кулон, то V будет равно 1 вольт.
Электроэнергия Пример №1
Каково напряжение на клеммах аккумулятора, который расходует 135 джоулей энергии на перемещение 15 кулонов заряда по электрической цепи.
В этом примере мы видим, что каждый кулон заряда обладает энергией в 9 джоулей.
Электрическая энергия: ампер
Мы видели, что единицей электрического заряда является Кулон и что поток электрического заряда вокруг цепи используется для представления потока тока. Однако, поскольку символом кулона является буква «C», его можно спутать с символом емкости, который также является буквой «C».
Чтобы избежать этой путаницы, обычно для обозначения электрического заряда используется заглавная буква «Q» или строчная буква «q», обозначающая количество.Таким образом, Q = 1 кулон заряда или Q = 1Кл. Обратите внимание, что заряд Q может быть либо положительным, + Q, либо отрицательным, -Q, то есть избытком электронов или дырок.
Поток заряда вокруг замкнутой цепи в форме электронов называется электрическим током . Однако использование выражения «поток заряда» подразумевает движение, поэтому, чтобы произвести электрический ток, заряд должен двигаться. Это затем приводит к вопросу о том, что заставляет заряд двигаться, и это делает наш старый друг Voltage сверху.
Таким образом, напряжение или разность потенциалов между двумя точками обеспечивает необходимую электрическую энергию для перемещения заряда по цепи в виде электрического тока. Следовательно, работа, выполняемая для перемещения заряда, обеспечивается разностью потенциалов, и если между двумя точками нет разности потенциалов, движение заряда отсутствует и, следовательно, не протекает ток. Фактический заряд без какого-либо потока или движения называется статическим электричеством.
Если движение заряда называется электрическим током, то мы можем правильно сказать, что ток — это скорость движения (или скорость потока) заряда, но сколько заряда представляет собой ток.Если мы выберем точку в цепи, любую точку и измерим количество заряда, которое проходит через эту точку ровно за одну секунду, это даст нам силу электрического тока в Ампер , (А).
Таким образом, один ампер тока равен одному кулону заряда, который проходит через данную точку за одну единицу секунды, и чем больше заряда в секунду проходит через эту точку, тем больше будет ток. Тогда мы можем определить один ампер (А) электрического тока как равный одному кулону заряда в секунду.Итак, 1А = 1Кл / с
Единица измерения ампер
Где: Q — заряд (в кулонах), а t — интервал во времени (в секундах), на котором движется заряд. Другими словами, электрический ток имеет как величина (величина заряда) и указанное направление, связанное с ней.
Обратите внимание, что обычно используемым символом электрического тока является заглавная буква «I» или маленькая буква «i», обозначающие силу. Это интенсивность или концентрация заряда, создающего поток электронов.Для постоянного постоянного тока обычно используется заглавная буква «I», тогда как для переменного тока, изменяющегося во времени, обычно используется строчная буква «i». Символ i _(t) означает мгновенное значение тока в этот точный момент времени.
Иногда легче запомнить эту взаимосвязь с помощью изображения. Здесь три количества Q, I и t, наложенные в треугольник, представляют фактическое положение каждой величины в текущей формуле.
Ампер
Транспонирование стандартной формулы, приведенной выше, дает нам следующие комбинации одного и того же уравнения:
Электроэнергия Пример №2
1.Сколько тока проходит через цепь, если 900 кулонов заряда проходят заданную точку за 3 минуты.
2. Через резистор протекает электрический ток силой 3 ампера. Сколько кулонов заряда пройдет через резистор за 90 секунд.
Электрическая энергия: ватт
Электрическая мощность — это произведение двух величин: Напряжение, и Ток, , и поэтому его можно определить как скорость, с которой выполняется работа при затрате энергии.Ранее мы говорили, что напряжение обеспечивает работу, необходимую в Джоулях для перемещения одного кулоновского заряда от A к B, и что ток — это скорость движения (или скорость потока) заряда. Итак, как эти два определения связаны друг с другом.
Если напряжение (В) равно Джоулям на кулоны (V = Дж / Кл), а амперы (I) равны заряду ( кулонов, ) в секунду (A = Q / t), то мы можем определить электрическую мощность (P) как являясь совокупностью этих двух величин. Это связано с тем, что электрическая мощность также может быть равна напряжению, умноженному на амперы, то есть: P = V * I.
Ватт
Итак, мы видим, что электрическая мощность — это также скорость, с которой работа выполняется в течение одной секунды. То есть за одну секунду рассеивается один джоуль энергии. Поскольку электрическая мощность измеряется в ваттах (Вт), ее также необходимо измерять в Джоулях в секунду . Итак, мы можем правильно сказать, что: 1 ватт = 1 джоуль в секунду (Дж / с).
Электроэнергетика
1 ватт (Вт) = 1 джоуль в секунду (Дж / с)
Итак, если 1 ватт = 1 джоуль в секунду, отсюда следует, что: 1 джоуль энергии = 1 ватт за одну единицу времени, то есть: работа равна мощности, умноженной на время (V * I * t джоулей).Таким образом, электрическая энергия (проделанная работа) получается путем умножения мощности на время в секундах, в течение которого течет заряд (в форме тока). Таким образом, единицы электрической энергии зависят от единиц, используемых для электроэнергии и времени. Итак, если мы измеряем электрическую мощность в киловаттах (кВт), а время в часах (ч), то потребляемая электрическая энергия равна киловаттам * часам (Втч) или просто: киловатт-час (кВтч).
Электроэнергетика Пример №3
Лампочка мощностью 100 Вт горит всего один час.Сколько джоулей электрической энергии израсходовано лампой.
Обратите внимание, что при рассмотрении джоуля как единицы электрической энергии удобнее представлять их в килоджоулях. Следовательно, ответ можно представить как: 360 кДж.
Поскольку джоуль сам по себе является небольшой величиной, килоджоуль (кДж), тысячи джоулей, мегаджоуль (МДж), миллионы джоулей и даже гигаджоуль (ГДж), тысячи миллионов джоулей, — все это практические единицы электрической энергии.Таким образом, одна единица электроэнергии, эквивалентная одному киловатт-часу (кВтч), может быть определена как 3,6 мегаджоулей (МДж).
Аналогичным образом, поскольку ватт — это такое небольшое количество электроэнергии, киловатты (1 кВт = 1000 Вт) и мегаватты (1 МВт = 1 миллион ватт) обычно используются для определения выходной мощности электрического оборудования и приборов. Таким образом, мы можем видеть, что киловатт (или мегаватт) — это единица электроэнергии, а киловатт-час — это единица электрической энергии.
Что нужно знать?
Даже если киловатты не то, о чем вы думаете каждый день, это определенно то, что влияет на вашу повседневную жизнь.Видите ли, ватт — это основная единица измерения электроэнергии. Термин «ватт» происходит от Джеймса Ватта из Шотландии, инженера, предпринимателя, мастера, производителя инструментов и ученого, которого часто называют отцом промышленной революции. Одно из его самых заметных достижений было около 1775 года, когда он изобрел паровой двигатель Ватта. Сегодня паровые турбины на тепловых электростанциях используют ту же технологию для преобразования тепловой энергии в механическую. Мы измеряем эту электрическую мощность в киловаттах.
В этом руководстве мы берем сложный вопрос о киловаттах и упрощаем его до более понятных терминов. Здесь вы лучше поймете, что такое киловатты, а также мы рассмотрим такие вещи, как то, что мы измеряем в киловаттах, как мы конвертируем и вычисляем киловатты, и чем киловатты отличаются от киловатт-часов, мегаватт и гигаватт.
Что такое ватт?
Что такое киловатт?
источник
Прежде чем мы поговорим о киловаттах, давайте поговорим о ваттах (Вт).Ватты — это основная единица мощности, используемая для измерения электрической, тепловой и механической мощности. Один ватт равен одному джоуля, а также одному вольт-ампера. Все эти термины измеряют электрическую мощность.
Теперь давайте более подробно рассмотрим, что такое киловатт (кВт). Проще говоря, киловатт — это еще один термин, используемый для измерения мощности. Чаще всего мы используем киловатты для измерения мощности в жилых и коммерческих помещениях.
Имейте в виду, что приставка «килограмм» означает тысячу.Возможно, вам будет легче вспомнить, что один киловатт равен 1000 ватт электроэнергии, если задумываться о значении приставки. Например, для работы микроволновой печи с этикеткой на 1000 ватт требуется мощность в 1000 ватт (или 1 кВт).
Как преобразовать ватты в киловатты?
Как перевести киловатты в ватты?
Преобразование ватт в киловатты настолько простое, как вы, возможно, догадались. Мы находим мощность в киловаттах P (кВт), разделив мощность в ваттах P (Вт) на 1000.
Вот формула для преобразования ватт в киловатты:
Например, если вы хотите преобразовать вашу посудомоечную машину мощностью 1500 Вт в киловатты, вы должны выполнить следующий расчет:
P (кВт) = 1500 Вт / 1000 = 1,5 кВт
Вот еще один способ подумать об этом, который может упростить математические вычисления. Добавьте десятичную точку в конце целого числа. В данном случае это 1500. Затем, поскольку в 1000, которая является числом, на которое вы делите, есть три нуля, вы переместите десятичную запятую на три цифры или три пробела влево.В итоге вы получите 1.500 или 1.5. Этот трюк позволяет легко преобразовать ватты в киловатты с помощью некоторых быстрых вычислений в уме.
Вот формула для преобразования киловатт в ватты:
Поскольку мы знаем, что один киловатт эквивалентен 1000 ватт, мы отменяем описанные выше операции, чтобы решить это уравнение.
Например, если вы знаете, что ваша посудомоечная машина потребляет 1,5 кВт, вы должны выполнить приведенное ниже уравнение, чтобы определить, что ваша посудомоечная машина имеет мощность 1500 Вт или для работы ей требуется мощность 1500 Вт.
Преобразование 1,5 кВт в ватт:
P (Вт) = 1000 × 1,5 кВт = 1500 Вт
Сколько киловатт в мегаватте?
источник
Мы используем мегаватты при измерении мощности в гораздо большем масштабе. Если вы хотите узнать, сколько энергии вырабатывает электростанция или сколько электроэнергии требуется для питания всего города, вы должны использовать мегаватты. Например, мощность типичной угольной электростанции составляет около 600 МВт.
Чтобы продолжить путь к простоте, используйте ту же формулу, которая использовалась выше, для преобразования киловатт в мегаватты (МВт). Это почему? Ну, потому что 1000 киловатт равны, как вы уже догадались, одному мегаватту.
Вот формула для преобразования киловатт в мегаватты:
Эта формула также означает, что если вы хотите преобразовать ватты в мегаватты, вы должны добавить в уравнение еще три нуля. Мощность в мегаваттах P (МВт) можно найти, разделив мощность в ваттах P (Вт) на 1000000.
Вот формула для преобразования ватт в мегаватты:
P (МВт) = P (Вт) / 1000000
Например, если вы конвертируете 100-ваттную лампочку в мегаватты, вы выполните следующий расчет:
P (МВт) = 100 Вт / 1000000 = 0,000100 МВт
Сколько мегаватт в гигаватте?
Предположим, вы ищете еще большую единицу измерения. В этом случае вы захотите использовать гигаватты, которые мы используем для измерения мощности, которую могут вырабатывать вместе большие электростанции или несколько станций.В 2012 году общая мощность электростанций США составляла около 1100 ГВт.
Вы, наверное, заметили здесь формирующийся узор. В этом случае у вас может быть хорошее представление о формуле преобразования мегаватт в гигаватты (ГВт). Если вы догадались, что в одном гигаватте 1000 мегаватт, вы будете правы. Этот забавный факт означает, что 1 гигаватт составляет 1 000 000 киловатт, а 1 гигаватт — 1 000 000 000 ватт. Ух!
Что такое киловатт-часы?
Киловатт-часы отличаются от киловатт?
источник
А вот здесь все может немного запутаться.Киловатт-час (кВтч) — это показатель того, сколько энергии используется. Однако на самом деле это не то же самое, что измерение количества киловатт, которое вы используете в час, потому что мощность и энергия не одно и то же. Вместо этого киловатт-час измеряет количество времени или количество энергии, необходимое для использования одного киловатта мощности.
Количество энергии, используемой при работе прибора на 1000 ватт в течение одного часа, равно одному киловатт-часу. Чем ниже мощность предмета, тем лучше.
Вот пример: если бы вы использовали 100-ваттную лампочку, она бы потребляла один киловатт-час энергии после 10 часов использования.Но если вы перешли на более энергоэффективную лампочку, которой требуется всего 40 Вт для производства того же количества света, для использования одного кВтч энергии потребуется 25 часов. Представьте себе, какой экономии энергии можно добиться, отключив все лампочки в доме.
Как и при измерении энергопотребления, при расчете количества потребляемой или производимой энергии в более крупном масштабе вы должны использовать мегаватт-часы (МВтч) или гигаватт-часы (ГВтч).
Как рассчитать энергопотребление электрического прибора?
Как рассчитывается мое потребление энергии в киловатт-часах?
Подобно тому, как один киловатт равен 1000 ватт мощности, один киловатт-час эквивалентен 1000 ватт, или джоулям, энергии, потребляемой в течение одного часа.Если вы хотите преобразовать ватты в киловатт-часы, чтобы узнать, сколько энергии потребляет ваша кофеварка каждый день, вам нужно умножить потребляемую мощность в ваттах на количество использованных часов. Затем разделите это число на 1000.
Вот формула для расчета ватт в киловатт-часах:
кВтч = (Вт × час) ÷ 1000
Например, чтобы найти 1 200 Вт кВтч за 3 часа:
кВтч = (1,200 × 3) ÷ 1,000
Как преобразовать потребление энергии в киловатт-часах в ватты?
Предположим, вы хотели сделать обратное, чтобы определить, сколько ватт у вашей кофеварки, исходя из ее киловатт-часов.В этом случае вы легко можете сделать это, внеся несколько простых изменений в формулу.
Для этого преобразования умножьте использованную энергию в кВтч на 1000, чтобы найти потребление энергии в ватт-часах. Затем вы должны разделить это число на количество часов, в течение которых вы его использовали.
Вот формула для расчета киловатт-часов в ватты:
Вт = (кВт · ч × 1000) ÷ час
Например: давайте найдем мощность в ваттах для 3.6 кВтч энергии используется за 3 часа.
Вт = (3,6 кВтч × 1000) ÷ 3 часа
Сколько стоит один киловатт-час электроэнергии?
источник
Большинство коммунальных предприятий рассчитывают ваши счета за электроэнергию на основе того, сколько киловатт-часов или единиц энергии вы используете каждый месяц. Поскольку научная единица энергии измеряется в джоулях, вы часто будете видеть потребление энергии, указанное в джоулях, в вашем счете за электроэнергию. Помните, что один джоуль равен одному ватту.Если вы можете преобразовать ватты в киловатт-час, вы можете предсказать, сколько может стоить работа ваших различных электроприборов и устройств.
На основе последних данных о ценах на электроэнергию, предоставленных Управлением информации по энергетике США, был составлен отчет о тарифах Choose Energy®. В отчете показано, сколько затрат на электроэнергию зависит от вашего местоположения.
В 2020 году жители Айдахо платили самые низкие средние тарифы на электроэнергию в США — 9,67 цента за кВтч. Напротив, больше всех платили жители Гавайев: их средний тариф на электроэнергию в 2020 году составил около 28.84 цента за кВтч.
Как рассчитать потребление электрического прибора?
Как мне оценить, какой будет мой счет за электричество?
Давайте возьмем среднюю национальную ставку около 13 центов за кВтч, чтобы рассчитать, сколько стоит питание 100-ваттной лампочки каждый час. Поскольку для работы требуется 100 ватт мощности — чтобы преобразовать мощность в ваттах в киловатт-часы, — вы умножите 100 ватт на один час. Затем вы разделите на 1000, чтобы найти потребление энергии в кВтч.
Энергия = (100 × 1) ÷ 1000
Почасовая стоимость = стоимость электроэнергии за кВтч ÷ потребление энергии в кВтч
Почасовая стоимость = 0,13 долл. США ÷ 0,1 кВтч
Почасовая стоимость = 1,3 цента
Если электричество стоит 13 центов за киловатт-час, то 100-ваттная лампочка будет стоить 1,3 цента за каждый час работы. Большинство счетов за электричество рассчитываются ежемесячно. Чтобы оценить ежемесячные расходы, выполните следующие действия:
Оцените, сколько часов в день вы в среднем используете эту лампочку.(Допустим, 5 часов).
Умножьте мощность лампочки в ваттах на среднее количество часов, которые вы используете в день вместо одного часа, указанного в приведенной выше формуле. (Допустим, ваша лампочка мощностью 60 Вт, значит, вы рассчитали 60 Вт x 5 часов).
Решите уравнение выше, используя фактическую мощность вашей лампочки и фактическое среднее количество часов, которые вы используете эту лампочку в день. (60 x 5 = 300 ÷ 1000 = 0,3 кВтч).
Разделите среднюю стоимость электроэнергии в вашем районе на среднюю дневную мощность вашей лампочки.(0,13 $ ÷ 0,3 кВтч = 43 цента в день.
Умножьте свой ответ на 30, чтобы получить среднемесячное значение кВтч для этой лампочки. В этом случае 0,43 доллара США x 30 дней = 3,90 доллара США. Если вы оставите 60-ваттную лампочку включенной в среднем на 5 часов в день, каждый день, вам будет стоить 3,90 доллара в месяц.
Повторите это уравнение для всех лампочек, приборов и других электрических устройств в вашем доме.
Сложите итоговую сумму, чтобы найти расчетные ежемесячные затраты на электроэнергию в киловатт-часах.Вы можете быть удивлены, увидев, как быстро все это складывается.
Сколько киловатт-часов используется в среднем домохозяйством в США в день?
источник
Теперь, когда вы знаете все о том, как рассчитать потребляемую вами энергию в кВтч, может быть интересно сравнить ваше энергопотребление с другими в Соединенных Штатах. Средний дом в США в 2019 году потреблял 887 киловатт-часов (кВтч) электроэнергии в месяц, что составляет почти 30 кВтч в день.Если вам интересно узнать, где вы находитесь по сравнению с другими в вашем регионе или штате, ознакомьтесь с этими данными, предоставленными Управлением энергетической информации США.
Сколько киловатт должен быть генератор, чтобы управлять домом?
Если вы живете в районе, подверженном погодным условиям, которые могут привести к отключению электроэнергии, вы можете немного успокоиться, купив генератор. Морозильники, светильники, холодильники и колодезные насосы — это лишь некоторые из устройств, которые вы можете продолжать использовать во время отключения электроэнергии.
Самое важное домашнее оборудование может работать с генератором мощностью от 5000 до 7500 Вт. Если вы хотите, чтобы весь ваш дом продолжал работать, вам, вероятно, придется увеличить его. Если у вас меньше бытовой техники, возможно, вам удастся обойтись чем-то меньшим. Определение мощности необходимой вам техники поможет вам определить, какой размер генератора вам понадобится.
В чем разница между ваттами и амперами?
Ватты и амперы, также известные как амперы, являются единицами измерения потребления или производства электроэнергии.Энергопотребление всех электронных устройств указано на этикетке в ваттах или амперах. Если на этикетке вашего устройства указаны усилители, вы можете рассчитать мощность, используя простую формулу.
Вот формула для расчета ампер в ватты:
Мощность = Ампер x 120
Например, если у вас есть устройство на 120 В с меткой на 20 А, это эквивалентно мощности 2400. В форме уравнения: 20 А x 120 В = 2400 Вт
Что такое пик в киловаттах?
источник
Пиковая мощность (кВт) — это скорость, с которой система может генерировать энергию во время максимальной производительности, то есть когда она работает с максимальной мощностью.Чаще всего мы используем кВт для солнечных систем электроснабжения. Эти системы имеют маркировку в пиковых киловаттах (кВт), чтобы потребители могли сравнивать выходные характеристики и размеры различных фотоэлектрических панелей.
Система мощностью 2 кВт будет производить 2 кВт электроэнергии только при ярком солнечном свете, когда все условия оптимальны. Стандартные модули занимают около 6,25 квадратных метров площади на крыше на каждый кВт. Модули с более высокой эффективностью занимают всего пять квадратных метров кровельного пространства.
Как технологии меняют энергетику
Нет никаких сомнений в том, что технологии с годами совершенствовались не по дням, а по часам. В энергетике дела обстоят точно так же. Давайте взглянем на два отличных примера.
Сколько стоит зарядить Tesla?
Tesla существует с 2003 года, но теперь, когда электромобили становятся все более распространенными, они также становятся более доступными. Поскольку цены на газ растут, стоимость зарядки электромобилей снижается.Взгляните на этот пример, который объясняет, сколько стоит зарядить Tesla Model 3 на домашней зарядной станции:
Емкость аккумулятора составляет 75 кВт, а наш текущий средний тариф на электроэнергию, который мы собираемся использовать, составляет 13 центов за кВтч
Это означает, что ваша стоимость зарядки равна 75 x 0,13 доллара = 9,75 доллара за полную «заправку», которая позволит вам проехать примерно 240 миль.
Сравните зарядку Tesla с заправкой меньшего автомобиля с 12-галлонным бензобаком.Когда мы используем стоимость бензина в размере 3,85 доллара за галлон, становится ясно, что 46,20 доллара, которые вы тратите на заправку автомобиля бензином (12 x 3,85 доллара = 46,20 доллара), намного дороже, чем использование зарядной станции Tesla. Это может дать вам 300-400 миль времени в пути, но даже двойная зарядка Tesla составляет менее половины стоимости одного бака бензина.
Бонус: управляя электромобилем, вы уменьшите выбросы углекислого газа и станете участником борьбы с изменением климата.
Измерить потребление энергии просто с помощью интеллектуального счетчика
Интеллектуальные счетчики автоматически отправляют ваши дневные и почасовые данные об энергопотреблении в центральную компьютерную систему вашей коммунальной компании. Эта технология предоставляет данные в режиме реального времени, позволяя обеим сторонам подробно изучить текущие привычки использования, устраняя необходимость в показаниях счетчиков.
Интеллектуальные счетчики позволяют потребителям получать информацию о том, как, когда и где используются коммунальные услуги, что упрощает внесение изменений при необходимости.
Теперь вы знаете киловатт
источник
Теперь, когда вы знаете, как использовать свои новые знания о киловаттах для экономии энергии, вам может быть интересно узнать о других способах экономии на счетах за электроэнергию. Посетите рынок энергосбережения, где легко изучить варианты энергопотребления, а также узнайте больше о том, как начать свой путь к энергосбережению уже сегодня.
Принесено вам justenergy.com
Все изображения лицензированы Adobe Stock.
Рекомендуемое изображение:
1 А в Киловатт — преобразовать 1 А в кВт
Онлайн-калькуляторы> Электрические калькуляторы> 1 А в киловатт
Калькулятор из 1 А в Киловатт для преобразования 1 А в кВт. Чтобы вычислить, сколько кВт в 1 амперах, умножьте на вольты, а затем разделите на 1000.
Введите коэффициент мощности от 0 до 1.
Ампер кВт Вольт
1 кВт 0.12 ампер 120 вольт
1,01 кВт 0,1212 ампер 120 вольт
1,02 кВт 0,1224 ампер 120 вольт
1,03 кВт 0,1236 А 120 вольт
1,04 кВт 0,1248 ампер 120 вольт
1,05 кВт 0.126 ампер 120 вольт
1,06 кВт 0,1272 ампер 120 вольт
1,07 кВт 0,1284 ампер 120 вольт
1,08 кВт 0,1296 ампер 120 вольт
1,09 кВт 0,1308 ампер 120 вольт
1,1 кВт 0.132 ампер 120 вольт
1,11 кВт 0,1332 ампер 120 вольт
1,12 кВт 0,1344 ампер 120 вольт
1,13 кВт 0,1356 ампер 120 вольт
1,14 кВт 0,1368 ампер 120 вольт
1,15 кВт 0.138 ампер 120 вольт
1,16 кВт 0,1392 ампер 120 вольт
1,17 кВт 0,1404 ампер 120 вольт
1,18 кВт 0,1416 ампер 120 вольт
1,19 кВт 0,1428 ампер 120 вольт
1,2 кВт 0.144 ампер 120 вольт
1,21 кВт 0,1452 ампер 120 вольт
1,22 кВт 0,1464 ампер 120 вольт
1,23 кВт 0,1476 ампер 120 вольт
1,24 кВт 0,1488 ампер 120 вольт
1,25 кВт 0.15 ампер 120 вольт
1,26 кВт 0,1512 ампер 120 вольт
1,27 кВт 0,1524 ампер 120 вольт
1,28 кВт 0,1536 ампер 120 вольт
1,29 кВт 0,1548 ампер 120 вольт
1,3 кВт 0.156 ампер 120 вольт
1,31 кВт 0,1572 ампер 120 вольт
1,32 кВт 0,1584 ампер 120 вольт
1,33 кВт 0,1596 ампер 120 вольт
1,34 кВт 0,1608 ампер 120 вольт
1,35 кВт 0.162 ампер 120 вольт
1,36 кВт 0,1632 ампер 120 вольт
1,37 кВт 0,1644 ампер 120 вольт
1,38 кВт 0,1656 ампер 120 вольт
1,39 кВт 0,1668 ампер 120 вольт
1,4 кВт 0.168 ампер 120 вольт
1,41 кВт 0,1692 ампер 120 вольт
1,42 кВт 0,1704 ампер 120 вольт
1,43 кВт 0,1716 ампер 120 вольт
1,44 кВт 0,1728 ампер 120 вольт
1,45 кВт 0.174 ампер 120 вольт
1,46 кВт 0,1752 ампер 120 вольт
1,47 кВт 0,1764 ампер 120 вольт
1,48 кВт 0,1776 ампер 120 вольт
1,49 кВт 0,1788 ампер 120 вольт
1,5 кВт 0.18 ампер 120 вольт
1,51 кВт 0,1812 ампер 120 вольт
1,52 кВт 0,1824 ампер 120 вольт
1,53 кВт 0,1836 ампер 120 вольт
1,54 кВт 0,1848 ампер 120 вольт
1,55 кВт 0.186 ампер 120 вольт
1,56 кВт 0,1872 ампер 120 вольт
1,57 кВт 0,1884 ампер 120 вольт
1,58 кВт 0,1896 ампер 120 вольт
1,59 кВт 0,1908 ампер 120 вольт
1,6 кВт 0.192 ампер 120 вольт
1,61 кВт 0,1932 ампер 120 вольт
1,62 кВт 0,1944 ампер 120 вольт
1,63 кВт 0,1956 ампер 120 вольт
1,64 кВт 0,1968 ампер 120 вольт
1,65 кВт 0.198 ампер 120 вольт
1,66 кВт 0,1992 ампер 120 вольт
1,67 кВт 0,2004 ампер 120 вольт
1,68 кВт 0.2016 ампер 120 вольт
1,69 кВт 0,2028 ампер 120 вольт
1,7 кВт 0.204 ампер 120 вольт
1,71 кВт 0,2052 ампер 120 вольт
1,72 кВт 0,2064 ампер 120 вольт
1,73 кВт 0,2076 ампер 120 вольт
1,74 кВт 0,2088 ампер 120 вольт
1,75 кВт 0.21 ампер 120 вольт
1,76 кВт 0,2112 ампер 120 вольт
1,77 кВт 0,2124 ампер 120 вольт
1,78 кВт 0,2136 ампер 120 вольт
1,79 кВт 0,2148 ампер 120 вольт
1,8 кВт 0.216 ампер 120 вольт
1,81 кВт 0,2172 ампер 120 вольт
1,82 кВт 0,2184 ампер 120 вольт
1,83 кВт 0,2196 ампер 120 вольт
1,84 кВт 0,2208 ампер 120 вольт
1,85 кВт 0.222 ампер 120 вольт
1,86 кВт 0,2232 ампер 120 вольт
1,87 кВт 0,2244 ампер 120 вольт
1,88 кВт 0,2256 ампер 120 вольт
1,89 кВт 0,2268 ампер 120 вольт
1,9 кВт 0.228 ампер 120 вольт
1,91 кВт 0,2292 ампер 120 вольт
1,92 кВт 0,2304 ампер 120 вольт
1,93 кВт 0,2316 ампер 120 вольт
1,94 кВт 0,2328 ампер 120 вольт
1,95 кВт 0.234 ампер 120 вольт
1,96 кВт 0,2352 ампер 120 вольт
1,97 кВт 0,2364 ампер 120 вольт
1,98 кВт 0,2376 ампер 120 вольт
1,99 кВт 0,2388 ампер 120 вольт
2 А на кВт
Электрические калькуляторы
Калькуляторы недвижимости
Бухгалтерские калькуляторы
Бизнес-калькуляторы
Строительные калькуляторы
Спортивные калькуляторы
Финансовые калькуляторы
Калькулятор сложных процентов
Ипотечный калькулятор
Сколько дома я могу себе позволить
Кредитный калькулятор
Акционный калькулятор
Инвестиционный калькулятор
Пенсионный калькулятор 401 908
Калькулятор комиссий eBay
Калькулятор комиссий PayPal
Калькулятор комиссий Etsy
Калькулятор наценки
Калькулятор TVM
Калькулятор LTV
Калькулятор аннуитета
Сколько я заработаю в году
Математические калькуляторы
Относительное число к десятичному значению 908 9000 Коэффициент 9000 Упрощенное соотношение 9000 Калькуляторы
Калькулятор ИМТ
Калькулятор потери веса
Преобразование
CM в футы и дюймы
MM в дюймы
Другое
Сколько мне лет
Выбор случайных имен
Генератор случайных чисел
Как преобразовать 1 ампер в ватт
Как преобразовать электрический ток 1 ампер (А) в электрическую мощность в ваттах (Вт).
Вы можете рассчитать (но не преобразовать) ватты из ампер и вольт:
1А на расчет ватт при напряжении 12В постоянного тока
Для источника питания постоянного тока ватты равны ампер, умноженный на вольт.
Вт = амперы × вольт
Вт = 1 А × 12 В = 12 Вт
1А на расчет ватт при напряжении 120В переменного тока
Для источника питания переменного тока ватты равны коэффициенту мощности, умноженному на амперы, умноженным на вольты.
Вт = PF × ампер ×
вольт
Для резистивной нагрузки без катушек индуктивности или конденсаторов коэффициент мощности равен 1:
.
Вт = 1 × 1 А × 120 В = 120 Вт
Для индуктивной нагрузки (например, асинхронного двигателя) коэффициент мощности может быть приблизительно равен 0.8:
Вт = 0,8 × 1 А × 120 В = 96 Вт
1А на расчет ватт при напряжении 230В переменного тока
Для источника питания переменного тока ватты равны коэффициенту мощности, умноженному на амперы, умноженным на вольты.
Вт = PF × ампер ×
вольт
Для резистивной нагрузки без катушек индуктивности или конденсаторов коэффициент мощности равен 1:
.
Вт = 1 × 1 А × 230 В = 230 Вт
Для индуктивной нагрузки (например, асинхронного двигателя) коэффициент мощности может быть приблизительно равен 0.8:
Вт = 0,8 × 1 А × 230 В = 184 Вт
Как перевести ампер в ватт »
В настоящее время у нас есть около 945 калькуляторов, таблиц преобразования и полезных онлайн-инструментов и программных функций для студентов, преподавателей и учителей, дизайнеров и просто для всех.
На этой странице Вы можете найти финансовые калькуляторы, ипотечные калькуляторы, калькуляторы для кредитов, калькуляторы для автокредитования и лизинга, калькуляторы процентов, калькуляторы платежей, пенсионные калькуляторы, калькуляторы амортизации, инвестиционные калькуляторы, калькуляторы инфляции, финансовые калькуляторы, калькуляторы подоходного налога. , калькуляторы сложных процентов, калькулятор заработной платы, калькулятор процентной ставки, калькулятор налога с продаж, калькуляторы фитнеса и здоровья, калькулятор BMI, калькуляторы калорий, калькулятор телесного жира, калькулятор BMR, калькулятор идеального веса, калькулятор темпа, калькулятор беременности, калькулятор зачатия беременности, срок родов калькулятор, математические калькуляторы, научный калькулятор, калькулятор дробей, процентные калькуляторы, генератор случайных чисел, треугольный калькулятор, калькулятор стандартного отклонения, другие калькуляторы, калькулятор возраста, калькулятор даты, калькулятор времени, калькулятор часов, калькулятор GPA, калькулятор оценок, конкретный калькулятор, подсеть калькулятор, генерация паролей калькулятор преобразования и многие другие инструменты, а также для редактирования и форматирования текста, загрузки видео с Facebok (мы создали один из самых известных онлайн-инструментов для загрузки видео с Facebook).Мы также предоставляем вам онлайн-загрузчики для YouTube, Linkedin, Instagram, Twitter, Snapchat, TikTok и других социальных сетей (обратите внимание, что мы не размещаем видео на своих серверах. Все загружаемые вами видео загружаются с Facebook, YouTube, Linkedin, CDN в Instagram, Twitter, Snapchat, TikTok. Мы также специализируемся на сочетаниях клавиш, кодах ALT для Mac, Windows и Linux и других полезных советах и инструментах (как писать смайлы в Интернете и т. Д.)
В Интернете есть много очень полезных бесплатных инструментов, и мы будем рады, если вы поделитесь нашей страницей с другими или отправите нам какие-либо предложения по другим инструментам, которые придут вам в голову.Также, если вы обнаружите, что какой-либо из наших инструментов не работает должным образом или вам нужен лучший перевод — сообщите нам об этом. Наши инструменты сделают вашу жизнь проще или просто помогут вам выполнять свою работу или обязанности быстрее и эффективнее.
Это наиболее часто используемые пользователями во всем мире.
И мы все еще развиваемся. Наша цель — стать универсальным сайтом для людей, которым нужно быстро производить расчеты или которым нужно быстро найти ответ на базовые конверсии.
Кроме того, мы считаем, что Интернет должен быть источником бесплатной информации. Таким образом, все наши инструменты и услуги полностью бесплатны и не требуют регистрации. Мы кодировали и разрабатывали каждый калькулятор индивидуально и подвергали каждый строгому всестороннему тестированию. Однако, пожалуйста, сообщите нам, если вы заметите хотя бы малейшую ошибку — ваш вклад очень важен для нас. Хотя большинство калькуляторов на Justfreetools.com предназначены для универсального использования во всем мире, некоторые из них предназначены только для определенных стран.
.
Ремонт двигателя как: причины, особенности, советы по эксплуатации
01.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Ремонт двигателя: когда он нужен?
Ремонт двигателя – весьма трудоемкая и часто дорогостоящая операция. Однако благодаря ей автомобиль будет служить своему владельцу долгое время. В данной статье мы рассмотрим основные причины возникновения неисправностей силового агрегата и способы его ремонта.

Причины изнашивания двигателя

Двигатель является наименее надежным и долговечным агрегатом автомобиля. Это связано с тяжелыми условиями его работы: высокими нагрузками и температурами, механическими и химическими воздействиями.

Износу наиболее подвержены поршни, поршневые кольца, клапаны, цилиндры, коленчатый вал, шатунные и коренные вкладыши коленвала. Ресурс этих деталей определяет долговечность двигателя. При их поломке или неправильном расположении возникает необходимость в разборке и ремонте силового агрегата.

Когда следует ремонтировать двигатель?

Срок службы двигателя до его капитального ремонта определяется пробегом автомобиля и составляет, в среднем, 150-250 тыс. км. После прохождения этого периода характеристики и мощность силового агрегата снижаются, а основные детали требуют замены.

Признаками того, что двигатель нуждается в ремонте, являются:

Высокий расход масла на 1000 км

Повышенный расход топлива

Снижение мощности

Нагар и масло на свечах накала

Посторонние стуки

Частый перегрев

Низкое давление масла в системе

Нестабильная работа

Падение компрессии в цилиндрах

Механические повреждения

Попадание большого количества газов в картер

При обнаружении таких проблем следует незамедлительно продиагностировать состояние автомобиля в сервисном центре. Далее возможны два варианта развития событий: замена изношенных деталей или полноценный ремонт двигателя.

Выделяют регламентный, внеплановый и капитальный типы ремонта. В первом случае детали меняются на новые согласно рекомендациям автопроизводителя. При внеплановом ремонте определяются причины, по которым двигатель с неисчерпанным ресурсом вышел из строя, и проводятся необходимые манипуляции. Капремонт выполняется как по регламенту, так и после полной поломки силового агрегата.

В некоторых случаях можно обойтись и без капительного ремонта. Например, при возникновении неполадок в системе питания и управления, опорах двигателя, коробке передач, системе выпуска отработавших газов и т.п.

Этапы капитального ремонта

Подводя итог под вышесказанному, можно сделать вывод, что капремонт целесообразен только в случае возникновения целого комплекса перечисленных проблем.

Ремонт двигателя можно условно разделить на несколько этапов.

После разборки и очистки агрегата выполняется его дефектовка. В ходе этой процедуры проверяется степень износа определенных деталей, оценивается выработка, измеряются зазоры и т.д. Собранные данные сравниваются с заводскими допусками.

Затем составляется список деталей под восстановление или замену. Например, для ремонта головки блока цилиндров, скорее всего, потребуются новые направляющие втулки клапанов, маслосъемные колпачки и пр.

Некоторые компоненты, например, поршни двигателя, можно восстановить, успешность этой операции будет зависеть от наличия задиров на поверхностях.

Многие автопроизводители при сборке двигателя используют специальные антифрикционные покрытия.

Серия антифрикционных покрытий MODENGY для деталей ДВС применяется при массовом производстве поршней
Этими материалами обрабатывают вкладыши, юбки поршней, штоки клапанов, шлицевые соединения, вкладыши коленвала и распредвала, дроссельные заслонки и другие детали.
Покрытия позволяют облегчить приработку, снижают трение, предотвращают возникновение задиров на поверхностях.

Однако со временем покрытия истираются, в результате характеристики двигателя ухудшаются.

Для восстановления защитного слоя применяют твердосмазочное покрытие MODENGY Для деталей ДВС. Основу этого материала составляют дисульфид молибдена и графит, которые распределены в полимерном связующем веществе.

Данное покрытие отличается высокими эксплуатационными характеристиками:

Широким диапазоном рабочих температур

Возможностью отверждения как при комнатной температуре, так и при нагреве

Низким коэффициентом трения

Видимым эффектом после применения: снижается расход топлива, уменьшается интенсивность износа деталей, устраняется шум при работе двигателя, повышается его КПД

В комплексе с покрытием рекомендуется использовать Специальный очиститель-активатор MODENGY. Он не только очищает поверхности, но и обеспечивает наилучшую адгезию покрытия к основанию.

Детальную видеоинструкцию по обработке поршней покрытием MODENGY смотрите ниже.



При ремонте блока цилиндров перед установкой новых деталей – ремонтных поршней, шатунов, поршневых колец и др. – проводится хонингование, расточка, гильзование. Если в ГБЦ были обнаружены трещины, то они устраняются, заменяются вкладыши, восстанавливается изношенная постель коленвала, выравниваются привалочные плоскости.

На последнем этапе силовой агрегат собирается и проверяется перед установкой. Затем производится пробный запуск, необходимый для приработки новых деталей. В это же время оценивается работа отремонтированного двигателя, выполняется настройка и регулировка систем питания и зажигания, механизма ГРМ и т.д.

Что выбрать: контрактный двигатель или капремонт?

Вместо ремонта автовладельцы все чаще приобретают и устанавливают контрактные двигатели – это дешевле в 1,5-2 раза.

Однако следует помнить о том, что такие агрегаты уже исчерпали часть своего ресурса. Кроме того, у транспортного средства с «неродным» двигателем могут возникнуть определенные проблемы при постановке на учет.

Рассматривать покупку контрактного силового агрегата следует в том случае, если замена двигателя необходима очень срочно, приобретение новых деталей затруднительно ввиду их редкости, высокой стоимости или других причин, а также если двигатель сильно поврежден и не подлежит восстановлению.

Исправный агрегат не может стоить дешево, поэтому приобретать контрактный двигатель по привлекательной цене специалисты не рекомендуют.

Правила эксплуатации автомобиля после капремонта двигателя

После проведения ремонта двигателя следует соблюдать определенные правила. Это обусловлено тем, что новым деталям необходима приработка, особенно в современных высокотехнологичных агрегатах с турбонаддувом.

Такие двигатели изготавливаются из алюсила, никосила и подобных мягких сплавов, что является одной из причин их малого ресурса – до 100 тыс. км. Если автовладельцы пренебрегают качественным топливом и маслами, срок службы двигателя может снизиться еще.

Избежать подобных проблем помогает гильзование блока цилиндров.

Залогом правильной работы двигателя является обкатка: обязательный прогрев в течение 5-10 минут перед каждой поездкой, а также ограничения, касающиеся высоких оборотов, резких разгонов и торможений, перевозки грузов и буксировки прицепов.

Период обкатки составляет 10-15 тыс. км. После этого нагрузка на двигатель постепенно увеличивается.

За время обкатки моторное масло меняется четыре раза: через 500, 1000, 1500 и 2000 км. Это делается для того, чтобы продукты износа, образующиеся в процессе приработки новых деталей, удалялись из системы.

Полностью обкатка завершается спустя 10-15 тыс. км после капремонта. После этого можно переходить на рекомендуемый интервал обслуживания и увеличивать нагрузку на двигатель.

Рекомендации по эксплуатации двигателя

Ресурс двигателя зависит от множества факторов, но для того, чтобы он проработал как можно дольше, следует своевременно производить замену масла, следить за его качеством и качеством топлива, менять топливный и масляный фильтры, не перегружать двигатель, а также вовремя устранять возникающие неисправности.

Основной причиной выхода двигателя из строя является несоблюдение регламента по замене масла и фильтрующих элементов.

Учитывая, что в нашей стране качество топлива и дорог не всегда находится на высоте, моторное масло быстро окисляется, а через засоренные фильтры в двигатель попадают посторонние частицы. Как следствие – усиленный износ деталей, закоксовка каналов смазки и т.д.

Масло перестает выполнять свои смазывающие и защитные функции уже к 10 тыс. км. пробега, поэтому даже самую дорогую и качественную жидкость рекомендуется обновлять не позднее данной отметки.

Большая проблема для автовладельцев заключается в присутствии большого количества контрафактной продукции на рынке. Основу поддельных масел, разлитых в канистры известных производителей, составляет некачественное минеральное сырье.

Особенно от фалификатов страдают современные силовые агрегаты с турбонаддувом: происходит закупоривание каналов системы смазки, на деталях появляются многочисленные задиры, возникает масляное голодание, заклинивание.

Ресурс любого двигателя во многом зависит от состояния его компонентов и их правильной конфигурации. Так, вследствие неправильной установки ремня ГРМ снижается мощность агрегата, могут возникать серьезные поломки. Именно поэтому любые изменения в работе двигателя нужно незамедлительно диагностировать и устранять.

Стоит обращать внимание на посторонние шумы в работающем двигателе. Их источником могут быть поршни, поршневые пальцы, шатуны, коленвал и распредвал, клапаны и гидрокомпенсаторы. При возникновении стуков эксплуатировать автомобиль не рекомендуется.

Крайне негативно на ресурсе двигателя сказывается его перегрев. Под воздействием очень высоких температур происходят такие неприятные и опасные явления как прогорание прокладки головки блока цилиндров, деформация ГБЦ и пр.

Необходимо также следить за состоянием системы охлаждения, так как попадание антифриза в моторное масло приводит к его разжижению и потере свойств.
Ремонт двигателя: основы, понятия, процессы, нюансы
Многие автомобилисты сталкивались с понятием ремонт двигателя автомобиля. Но не все понимают, в чем заключается данный процесс. Отремонтировать свой автомобиль под силу не каждому автовладельцу, поскольку многие просто не знают, какая технология ремонта автомобильного двигателя. Данная статья, расскажет об основных процессах восстановления силового агрегата.
Общие понятия ремонта двигателя
Ремонт бензиновых двигателей — достаточно сложный процесс восстановления изношенных узлов и деталей силового агрегата до первоначального состояния или приближенного к нему. Этот процесс, включает в себя множество операций и зависит от типа и класса мотора.
В процессе эксплуатации транспортного средства многие автолюбители, не обращают внимание на обслуживание, которое играет весьма важную роль на состояние силового агрегата, а также на его ресурс. Впоследствии, может случиться так, что ремонт бензинового двигателя будет невозможен. Поэтому, на восстановление силового агрегата влияет не только физический износ, но и то как за ним ухаживают.
В каких случаях проводят ремонт силового агрегата
Рассмотрим, в каких случаях придется проводить ремонт двигателя:
Износ и выработка деталей свыше 80% ресурса.
Появление механических повреждений основных компонентов силового агрегата.
Поломка, связанная с неправильной настройкой или техническим обслуживанием.
Прочие причины, которые могли вызвать неисправности.
Как же классифицировать ремонт бензиновых двигателей:
Поточный ремонт. Это ремонт изношенных деталей, которые в процессе эксплуатации имеют ресурс ниже, чем основной силовой агрегат.
Технический ремонт двигателей. Проводится при проведении поточного технического обслуживания для плановой замены изношенных элементов.
Внеплановый ремонт двигателей автомобилей. Это неожиданная поломка силового агрегата, которая вызвана некачественным проведением ТО, запасными частями или другими причинами, которые повлекли проведения восстановительных операций по мотору.
Плановый ремонт. Его еще называют капитальный ремонт. Проводится, обычно, согласно пробегу автомобиля, когда исчерпан ресурс силового агрегата.
С чего начать
Многие автомобилисты задаются вопросом — с чего начать ремонт бензиновых двигателей? Ответ достаточно прост — необходимо определить признаки: а вообще необходим ли ремонт узла, или проблема кроется в чем-то другом? Для этого придется провести ряд диагностических процедур. Они делятся на 2 типа: электронные и механические.
Электронная диагностика может показать необходим ли ремонт авто в части электроники и есть ли вообще проблемы. Для этого проводится проверка электронного блока управления двигателем, а также состояние всех датчиков и соединений. Если проблемы не выявлено, то не стоит и лезть далее, поскольку можно создать проблему, которую придется решать.
Механическая диагностика потребует много времени, сил и знаний. Для проведения этой операции, в интернете есть инструкция, но в этой статье постараемся объяснить все намного детальнее и понятнее. Если в процессе проведения диагностических операций были обнаружены проблемы, то придется разбирать и проводить ремонт бензиновых двигателей.
Кстати для этого есть руководство по ремонту двигателя, которое выпускает завод изготовитель, как в бумажном, так и в электронном виде. Итак, рассмотрим процесс ремонта машины, а точнее ее силового агрегата более детально.
Демонтаж и разборка
Первый процесс — демонтаж силового агрегата с автомобиля и его разборка. В каждом конкретном случае, двигатели снимаются по-разному. На это влияют следующие показатели: привод, расположение мотора, количество цилиндров, конструктивные особенности кузова, тип коробки передач и прочие.
Например, демонтировать силовой агрегат с Жигулей или отечественного производства грузовика намного легче, чем с остальных автомобилей. В них имеется меньше электронных устройств, поэтому демонтаж проводиться достаточно легко и просто.
Например, дизельные двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 демонтируются с автомобиля за 10-12 часов, а их иностранные аналоги — за более чем 36 часов. Та же ситуация и с процессом разборки, который может занимать у Жигулей от 3 часов и машин иностранного производства от 10 часов.
К процессу разборки стоит относиться тщательно, поскольку именно в этот момент и проводиться первые диагностические операции. Автолюбитель, если он проводит ремонт двигателя своими руками, должен осмотреть визуально наличие повреждений, трещин и прочих дефектов на силовом агрегате и его компонентах.
Дефектовка элементов
Следующим этапом станет дефектовка, которая определит признаки неисправности, а также покажет, в каком состоянии находится механика. В чем же заключается данная процедура:
Промер коленчатого вала на размер, твердость, прогиб и центровку.
Диагностика состояния плоскости и корпуса блока цилиндров.
Состояние поршневой группы.
Изношенность элементов и корпуса головки блока цилиндров.
Другие показатели.
Целесообразность ремонт мотора.
Мойка
Двигатель, ремонт которого неизбежен, нуждается в мойке блока и его составляющих. Этот процесс проводится при помощи горячего керосина или специальных средств под давлением. Это позволяет вымыть всю металлическую стружку, грязь и прочие ненужные элементы, которые скопились в процессе эксплуатации.
Запасные части
Когда проведения диагностика и определены все детали, которые подлежат замене, стоит заказать необходимые запасные части, поскольку перед их установкой на двигатель требуется подготовка. Зачастую, когда проводится ремонт бензиновых двигателей, меняются следующие запасные части:
Коренные и шатунные вкладыши.
Поршневая группа.
Пальцы шатунов.
Втулки шатуна.
Масляный фильтр и насос.
Помпа или ее ремонтный комплект.
Впускные и выпускные клапаны.
Маслосъемные кольца.
Комплект прокладок.
Направляющие втулки и седла клапанов.
Прочие детали.
Шлифовка блока и коленвала
Следующим этапом проведения ремонтно-восстановительных работ является шлифовка коленчатого вала, а также плоскостей блока и головки. При помощи плоскошлифовального и фрезерного станков проводится приведения плоскости ГБУ и блока в зеркальную поверхность. Как правило, убираться может: 0,05мм, 0,1мм, 0,25мм, 0,5 мм, 1мм и более толщины изделия.
Что касается шлифовки коленчатого вала, то существует виды ремонта для этого узла:
Вид ремонта Толщина, мм Эффективность по сравнению с новым
Ремонт № 1 0,25 80-90%
Ремонт № 2 0,50 70-75%
Ремонт № 3 0,75 65-70%
Ремонт № 4 1,00 50-55%
Ремонт № 5 1,25 40-45%
Ремонт № 6 1,50 Меньше 30%
Ремонт № 7 2,00 Не применяется с 1995 года
Ремонт головки блока
Ремонт головки блока одна из самых несложных операций в процессе проведения капитального ремонта двигателя. Проводить ее рекомендуется, конечно, на автосервисе, но многие автомобилисты, после ремонтных операций по Жигулям, проводят ремонт ГБЦ иномарок самостоятельно. Итак, что же входит в процесс капитального ремонта головки блоки цилиндров:
Замена распределительного вала (или нескольких, если их 2 и более на автомобиле).
Замена клапанов, как выпускных, так и впускных.
Замену направляющих втулок.
Смену седел и маслосъемных колпачков.
Аргонное сваривание, при наличии трещин или нарушений герметичности.
Прочие работы связанные с ремонтом ГБЦ того, или иного типа.
Вспомогательные работы
К вспомогательным работам стоит отнести опрессовку и центровку сцепления. Первый — это процесс, при котором определяется герметичность головки и блока цилиндров. При помощи керосина заполняется внутренняя часть двигателя, предварительно закрыв все дыры. Если утечки не обнаружено, то двигатель полностью герметичен, если же есть трещины, то необходимо их заварить.
Второй процесс подразумевает выставление центробежной силы сцепления по отношению к коленчатому валу. Как правило, проводиться на специальном стенде, который есть не на всех автосервисах. Сцепление прикрепляется к коленчатому валу и проводится их совместная балансировка. Это поможет уменьшить износ и трение.
Сборка узла
Сборка узла проводится при помощи стенда, который позволяет крутить двигатель на 360 градусов. Итак, рассмотрим, последовательность проведения операции:
Установка вкладышей и «укладка» коленчатого вала.
Установка шатунов и поршневой группы.
Установка в правильное положение бугелей, а также их окончательная затяжка.
Монтаж Прокладок и крышек, закрывающих мотор.
Установка масляного насоса и помпы.
Монтаж шкива коленвала.
Установка головки (головок) блока цилиндра.
Монтаж поддона.
Сборка мелких узлов.
Установка топливной аппаратуры.
Прочие работы по сборке.
Этот процесс достаточно трудоемкий и тяжелый, поэтому рекомендуется его доверить профессионалам.
Обкатка и испытания
Финальным этапом капитального ремонта двигателя становиться его обкатка и испытание. Лучший способ обкатать двигатель — это комбинированный, о котором мы писали в одной из статей. Для наиболее эффективной работы силового агрегата, необходимо его обкатывать, как на горячую, так и на холодную.
Во многих иностранных странах, помимо обкаточного стенда, существует испытательный стенд, который при помощи большого количества датчиков и показателей проводит испытание двигателя и определения ресурса после проведения ремонтно-восстановительных работ. К сожалению, на территории СНГ таких стендов нет, поскольку считается, что их использование экономически нецелесообразно.
Вывод
Провести капитальный ремонт современного двигателя своими руками без наличия специальных дорогостоящих стендов практически нереально. Можно делать только поточные ремонты, типа замене датчиков и то не на всех транспортных средствах. А вот провести собственноручный ремонт силового агрегата — ВАЗ или ГАЗ вполне реально, что по этот день и делают автомобилисты, которые владеют такими транспортными средствами.

Порядок Выполнения Капитального Ремонта Двигателя

Капремонт ДВС представляет собой рабочий процесс, в ходе которого каждый отдельный узел машины и сам мотор в комплекте доводятся до состояния, напоминающего заводское. Такие ремонтные работы включают в себя разборку и чистку мотора, проверку его узлов и их вынужденную замену, ремонтные работы на коленчатом вале, блоке цилиндров, топливной и масляной системах, проверку кривошипно-шатунного механизма. Не следует путать такой вид ремонта с обычной переборкой мотора. Во втором случае выполняется только разборка и замена деталей, утративших работоспособность.
Действия водителя, способствующие скорому капитальному ремонту:
от задержки в смене масла и фильтра усиливается трение между деталями и механизмами. Появляется огромное количество продуктов отхода износа в масляной системе мотора;
ускоряет износ ДВС масло низкого качества. От него могут стробироваться каналы, масло не поступает к механизмам в должном количестве, появляются задиры и возникает заклинивание;
очередной фактор – плохие топливные и воздушные фильтры, не плотность соединений в системе впуска, способная привести к проникновению пыли в мотор, вызывая тем самым ускоренное изнашивание цилиндров и поршня;
нарушения в регулировке деталей, поздние устранения разных неисправностей;
оказывает влияние на работоспособность и эксплуатационный режим. Следует стараться соблюдать умеренность в вождении, чтобы продлить эксплуатационный период двигателя.
Характерные признаки капитального ремонта мотора
Сигналом на принятие действенных мер могут служить следующие явления:
на СЗ появляется сильный нагар;
повышается расходование масла и горючего;
газообразные пары вылетают из вентиляции с явными признаками пульсирующих потоков;
из выхлопной трубы появляется разноцветный дым;
мощность двигателя внутреннего сгорания значительно понижается;
мотор на холостых оборотах начинает работать неравномерно;
двигатель перегревается, работает более жестко, с перебоями;
в карбюраторе и глушителе появляются посторонние шумы в виде «выстрелов» или «чиханий»;
в двигателе можно услышать посторонний шум и постукивания;
давление масла падает.
Все перечисленные симптомы подскажут вам, что настала пора ремонтировать двигатель. Но здесь необходимо помнить, что на серьезные проблемы с мотором указывает целый комплекс неполадок, а не отдельно взятые факты. А в остальном на практике давно доказано, что капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания следует проводить после пробега, равного от ста до двухсот тысяч километров.
Для чего необходим капремонт?
Когда вам известно, как и когда выполнять ремонт мотора, можно избежать многих проблем с эксплуатацией автомобиля. Такой вид ремонта способен улучшить функционирование машины, продлить эксплуатационный период мотора, гарантировать уменьшение рисков отказа ДВС. Чтобы минимизировать ремонтные работы, необходимо всего лишь использовать качественное моторное масло, своевременно менять фильтра, грамотно эксплуатировать ДВС на максимальных оборотах.
Порядок выполнения ремонтных работ
Об этом стоит поговорить более подробно. Для начала двигатель внутреннего сгорания необходимо извлечь из подкапотного пространства. Выполнить это возможно при помощи специального оборудования, с помощью которого отсоединяются все системы, питающие и охлаждающие двигатель, выполняющие контроль над работой его электроники. Мотор предварительно откручивается от остова, демонтируется все навесное, ДВС поднимается и перемещается на стапель. Здесь уже выполняется очистка мотора от грязевых накоплений, окончательная разборка, промывка деталей.
Рассмотрим все действия более подробно. На начальной стадии капитального ремонта специалист определяет степень изнашивания деталей. Для этого внимательно изучается состояние коленчатого вала, измеряются диаметры задиров на каждой шейке. После этого выполняется замер биения маховика с коленчатым валом, шеек, осевого люфта вала, находящегося в блоке с цилиндрами. Мастер, выполнив трехуровневые замеры диаметров цилиндров в продольном и поперечном виде, способен определить, есть ли в их размерах и геометрических параметрах какие-либо отклонения.
Следующими действиями определяются зазорные величины между трущимися деталями – распределительным валом, клапанами, направляющими втулками и т. п.
Тщательно осматриваются и корпусные части каждой детали на предмет выявления трещин. Такая операция выполняется при помощи опрессовочного оснащения.
Установив степень износа каждого элемента и проверив результаты диагностики с предельно допустимыми значениями, мастер определит, какие работы необходимо выполнить в ходе капитального ремонта. В большинстве случаев ремонту подвергаются блок с цилиндрами, ГБЦ, коленвал.
При ремонте блока меняются съемные гильзы, выполняется растачивание и хонингование. Существуют моторы, в которых гильзы съемного типа не предусматриваются, в этом случае мастер установит ремонтный вариант. Для этого на станке растачивается цилиндр, в образовавшуюся прорезь помещается ремонтная гильза, проводится обработка, чтобы придать нужный размер.
Процесс хонингования является нанесением на цилиндрическую поверхность полос определенного профиля, с помощью которых будет удерживаться масло, улучшая смазку колец и поршневых юбок.
Цилиндр подвергается обработке до придания ему ремонтных размеров, чтобы его диаметр совпадал с размером поршня. Здесь необходимо добавить, что следует учесть значение теплового зазора, образуемого поршневой юбкой и цилиндрическими стенками.
К видам ремонтных работ, выполняемых на блоке, можно отнести восстановительный процесс постели коленчатого вала, заделку трещин блока, фрезерование привалочных плоскостей с целью их выравнивания.
Если возникнет необходимость ремонтировать ГБЦ, то мастер выполнит огромное количество небольших, но достаточно трудоемких действий. Придется заваривать трещины, менять направляющие клапанных втулок. Ремонтные работы на блоке подразумевают замену или восстановление клапанов, смену распределительного вала и толкательных элементов, восстановление форм плоскости после ее деформирования, установку новых маслосъемников.
Сложности возникают и с ремонтом коленчатого вала. Все промытые и хорошо просушенные детали в первую очередь подвергаются шлифованию, потом полируются, чтобы рельефность шеек и отверстий масляных канальчиков была ровной. В перечень ремонтных работ может войти правка и диагностирование поверхности, которая в большинстве случаев может получить повреждения в результате биения шеек.
Как только все элементы мотора отремонтированы, их необходимо очистить от стружки, уделив особое внимание масляным каналам и отверстиям охладительной системы. После этого все промывается, продувается сжатым воздухом и высушивается.
Теперь можно начинать сборку двигателя. Работы следует выполнять на стапеле, проверяя все зазорные участки в трущихся парах. Установив все элементы, выполняется развесовка поршней, пальцев и шатунов, регулируются зазорные места, проверяется натяжка ремней.
Болты, которыми соединяются корпусные элементы мотора, следует затягивать поочередно, чтобы не возникло перекашивание, способное повлечь деформирование только что отремонтированных узлов. До момента установки собранного мотора под капот, специалист ручным способом проверяет работоспособность валов, которые должны проворачиваться без особых усилий. В случае возникновения заминки необходимо вновь разобрать мотор, чтобы повторно провести замеры.
Немаловажный этап капитального ремонта мотора – его обкатка «на холодную». Еще до того, как двигатель будет установлен на машину и подсоединен ко всем системам питания, в него заливаются масло и жидкость для охлаждения, подключается питание, чтобы выполнить прогон коленчатого вала.
Такой вид обкатки необходим для того, чтобы трущиеся пары и отремонтированные (замененные) элементы мотора смогли приработаться под небольшой нагрузкой. Бывает, что специалисты обкатывают таким образом уже установленный на автомобиль двигатель, предоставив ему время для работы (около четырех часов).
Заключительный этап всего ремонтного процесса – регулирование работы мотора, которое может проводиться на специально предназначенном для этого стенде либо сразу на машине. На данном этапе мастер проверит слаженность работы цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, всех систем двигателя внутреннего сгорания.
Заключение
Необходимо знать, что капремонт двигателя внутреннего сгорания транспортного средства дает возможность продлевать его эксплуатационный период, увеличивать ресурс, что окажет свое влияние на качество работы и общее состояние машины.
По этой причине не стоит игнорировать перечисленные выше признаки, которые уверенно заявляют о приближающейся поломке. Кроме того, рекомендуется своевременно организовывать проведение профилактических мероприятий. И хоть капитальный ремонт мотора считается мероприятием долгим и дорогостоящим, но с его помощью можно значительно улучшить состояние вашего автомобиля.
Еще одно пожелание каждому автомобилисту: выполнять капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания собственными силами можно, но необходимы специальные навыки. Да и вся ответственность за качество работ будет лежать только на вас.
Как проводится капитальный ремонт двигателя, этапы работ
Капитальный ремонт двигателя, это один из самых сложных видов ремонта автомобиля. Еще в далеком 1883 году, когда появился первый одноцилиндровый двигатель, уже проводились работы по его ремонту.
Но если тогда большая часть работ проводилась с целью усовершенствования двигателей внутреннего сгорания. То теперь капитальный ремонт двигателя проводится с целью его реанимации, устранения неисправности и, как следствие, продления его срока эксплуатации.
При правильной эксплуатации, капитальный ремонт двигателя, как правило, проводится планово, через установленный пробег автомобиля. Однако срок выполнения работ по капитальному ремонту двигателя обычно существенно варьирует и зависит это от многих факторов.
Это условия эксплуатации автомобиля, правильное соблюдение всех технических норм, описанных в руководстве по эксплуатации автомобиля, стиля вождения самого водителя и многих других факторов.
Предпосылки к ремонту двигателя
Предпосылок в целесообразности выполнения работ по капитальному ремонту двигателя много, некоторые видно сразу, а некоторые можно выявить только в ходе его диагностики.

Но капитальный ремонт двигателя в свою очередь можно разделить еще на несколько ремонтов:
ремонт блока цилиндров, который может включать в себя восстановление постелей, расточка блока, и, так называемая гильзовка;
ремонт головки блока цилиндров, который может включать в себя замену сальников клапанов, замену направляющих, замена компенсаторов, проведение сварочных работ.
Так же при капительном ремонте двигателя могут проводиться работы по ремонту неисправной системы газораспределения, которое включает в себя восстановление постелей, ремонт и замену шестерен и распределительных валов.
Работы по ремонту или замене масляного насоса, прочистка масляных каналов.
Работы по замене патрубков и клапанов термостатов системы охлаждения двигателя.
Читайте также:
Этапы работ
Капитальный ремонт двигателя можно разделить на несколько этапов, подготовительный, и этап ремонта блока цилиндров и головки блока цилиндров. Этап сборки, проверки работы двигателя и его диагностике.
Подготовительный этап в себя включает:
снятие двигателя, снятие, разборка, чистка и мойка узлов, агрегатов и деталей;
определение степени износа деталей;
проверка состояния коленчатого вала двигателя, определение степени его износа;
проверка поперечных и продольных диаметров цилиндров двигателя, замер их определения степени износа;
проверка цилиндров на конусность и эллипс;
выявление трещин и повреждений в корпусах деталей;
вымер всех технологических зазоров на соответствие нормативным и проведение необходимых регулировок.
Капитальный ремонт двигателя – блок цилиндров:
расточка под следующий ремонтный размер блока цилиндров;
восстановление мест под коленвал в блоке цилиндров;
прочистка каналов масляной системы;
ремонт коленчатого вала, который заключается в шлифовании под ремонтные точные размеры коренных, а так же шатунных шеек.
Капитальный ремонт двигателя – головка блока цилиндров:
замена клапанов;
меняются седла клапанов, направляющие их втулок;
фаски седел клапанов при необходимости восстанавливаются;
проведение сварочных работ с последующей шлифовкой;
замена распредвала, компенсаторов (при необходимости), замена рокеров;
прочистка всех каналов, масляной системы, системы охлаждения и т.д.
замена старых сальников клапанов, новыми.
Сборка двигателя.
Для облегчения сборки двигателя, его собирают на специальном верстаке, который вращается на 360 градусов.
В процессе сборки двигателя основное, на что обращают внимание, это соответствие всех зазоров нормативным, а так же правильная установка шатунов, поршней, пальцев, установка и правильная регулировка натяжения ремней и тепловых зазоров.
С использованием динамометрических ключей правильно, в соответствии с техническим регламентом проводится затяжка деталей двигателя.
Заключающий этап.
На заключающем этапе производится так называемая обкатка двигателя на холостом ходу. В дальнейшем двигатель глушиться, и происходит визуальный осмотр на предмет возможных потеков и неисправностей.
В дальнейшем с помощью специальных приборов и оборудования проводится диагностика работы всех систем двигателя. По результатам диагностики проводится точная регулировка всех систем двигателя.
Как видно капитальный ремонт двигателя это сложный вид ремонта, который в гаражных условиях выполнить практически не возможно.
Видео.
Капитальный ремонт двигателя автомобиля по доступным ценам в Санкт-Петербурге
Каждый производитель закладывает определённый ресурс работы двигателя, в среднем он составляет 170 – 200 тысяч километров пробега. Это относится к самому большому сегменту автомобилей с мало и среднеобъемных ДВС. На указанную цифру сильно влияет качество обслуживания, ГСМ, топлива, индивидуальные особенности эксплуатации, возникающие неполадки и своевременность их устранения. На практике один и тот же мотор может ходить 80-100 тыс. км, после чего ему необходима дорогостоящая «капиталка», в то время как другой пройдет 250-350 тыс. км, после чего в ряде случаев делается не капремонт, а всего лишь поверхностная переборка.

Когда нужен капитальный ремонт двигателя?
Поводом к обращению по вопросу этого дорогостоящего ремонта могут служить:
постоянный нагар на свечах зажигания;
значительное повышение расхода масла;
перерасход топлива;
мотор дымит синим или белым дымом;
низкая компрессия по цилиндрам;
большое количество картерных газов;
потеря мощности ДВС;
стуки во время работы ДВС;
недостаточное давление в системе смазки;
перегрев мотора;
неустойчивая работа агрегата на разных режимах и т.д.

Что включает в себя капитальный ремонт двигателя?
До начала капитального ремонта двигатель должен быть снят с автомобиля заранее. Коробка передач отсоединена. Весь двигатель полностью разбирается и раскладывается на отдельные неделимые детали. После этого все детали отмываются до состояния абсолютной чистоты.
Составляется дефектовка – выявление деталей, которые повреждены, изношены и (или) являются одноразовыми и в дальнейшей эксплуатации уже не пригодны.
Специалист-моторист определяет степень износа блока цилиндров (БЦ) и головки блока цилиндров (ГБЦ), исследует поверхности на наличие трещин и других дефектов, измеряет цилиндры, зазоры, оценивает выработку. Сравнивает с заводскими параметрами и на основании допусков принимает решение о пригодности к дальнейшей обработке и эксплуатации.
Затем принимается решение о замене или восстановлении тех или иных деталей. На специальных станках и устройствах производится устранение трещин, шлифовка плоскости сопряженной с блоком поверхности. Раковины и любые неровности недопустимы. Меняются направляющие втулки клапанов, реставрируются седла клапанов.
Ремонт блока цилиндров пройдет процедуру расточки и хонингование. В случае невозможности провести расточку, блок цилиндров подвергается гильзовке. Что подразумевает установку или замену цилиндрических частей в блоке. В этом случае нельзя установить или заменить только одну гильзу. Это делается на всех цилиндрах одновременно. Иногда каждый цилиндр растачивается под конкретный поршень, который будет туда установлен. На каждый цилиндр свой поршень. Параллельно с БЦ восстанавливают и коленчатый вал. Его также протачивают и шлифуют по заводским допускам. Если это невозможно, то коленвал меняют на новый.
После того, как ГБЦ и БЦ восстановлены, все запасные части получены со склада, моторист производит сборку. Меняются на новые: поршни и поршневые кольца, вкладыши. Обязательно новые должны быть все сальники, маслосъемные колпачки, прокладки и уплотнители.
Часто меняют сразу и гидрокомпенсаторы. Как правило это целесообразно делать если пробег двигателя слишком велик и в моторе было много масляно-грязевых отложений.
При повреждении распределительных валов производится их замена. Исходя из невысокой стоимости нового, ремонт и восстановление их бессмысленна.
Все детали газораспределительного механизма обязательно меняются (цепи, успокоители, натяжители, ремни и т.д.).
Также при капитальном ремонте меняется насос водяного охлаждения (помпа) и свечи.
В процессе сборки мастер постоянно проверяет моменты затяжки болтов и зазоры сопряженных частей. Малейшая ошибка приведет к повреждениям после запуска.
После сборки двигателя, его устанавливают на автомобиль. Подключают системы запуска, зажигания, питания, охлаждения. Заправляют новым маслом.
Завершающим этапом ремонта можно считать первый запуск мотора в режиме холостого хода. Происходит процесс «обкатки» 2-3 часа. В это время моторист внимательно следит за работой двигателя: температура, вибрации, шумы. Если загораются какие-либо аварийные индикаторы, он немедленно устраняет проблемы. Иногда требуется помощь диагностического оборудования. Например, при настройках дизельной аппаратуры. Только после того, как специалист убедится в отсутствии любых проблем, капитальный ремонт считается завершенным.
Поэтому мы можем гарантировать ожидаемый результат. Стоит отметить, что после проведения профессионального капитального ремонта и в случае соблюдения ряда условий эксплуатации двигатель может пройти столько же, а иногда и больше, чем отработал после выхода с завода.
Капитальный ремонт двигателя в Одинцово, Цены на Кап ремонт
Увеличенный расход топлива, тяжелый пуск автомобиля, ощутимая потеря мощности, черный дым из выхлопной трубы – эти признаки заставляют серьезно задуматься о состоянии мотора. Квалифицированные механики Автоцентра «h3O AUTO» выполняют в Одинцово капитальный ремонт двигателя авто разных марок по приемлемым ценам. Гарантия на все виды работ – 1 год.
Процедура капитального ремонта двигателя предусматривает полный разбор узла и замену поврежденных или изношенных деталей. Для ее выполнения необходимо освободить подкапотное пространство, отсоединить электронные датчики, коробку передач и систему охлаждения, а также слить технические жидкости. Для удаления нагара, масла и герметика с поверхности мотора понадобится специальное средство.
Можно ли самостоятельно выполнить капитальный ремонт двигателя
Процедура предусматривает целый комплекс работ, по окончании которых мотор будет приведен к состоянию, максимально близкому к заводскому. С этой целью необходимо почистить форсунки, проверить состояние коленвала, блока цилиндров и остальных комплектующих. Не имея опыта в подобных делах, сделать это собственными силами практически невозможно.
Сколько стоит капитальный ремонт двигателя
Стоимость капитального ремонта двигателя в Авто Сервисе «h3O AUTO» в Одинцово зависит от марки транспортного средства, а также от сложности и числа мероприятий, которые необходимо выполнить для восстановления работоспособности агрегата. Объем работ оценивается после диагностики индивидуально – владельца информируют о предстоящих затратах до начала ремонта.
Если обратиться к нам своевременно, например в рамках плановой диагностики, цена на капитальный ремонт двигателя будет ниже ввиду меньшего количества изношенных деталей. При таком подходе ремонтировать мотор всегда более выгодно, чем приобретать новый.
В Автоцентре «h3O AUTO» используют оригинальные комплектующие от производителей, поэтому после выполненных работ двигатель служит долго и без перебоев. Работы выполняются на профессиональном оборудовании по современным технологиям, в короткие сроки и с годовой гарантией.
Если вы заметили серьезные признаки поломок мотора и механики настаивают на капитальном ремонте двигателя, прислушайтесь и обратитесь к специалистам Авто Сервиса. Это избавит вас от крупных вложений в ближайшем будущем, а также обезопасит на дороге!
Ремонт двигателя: причины, особенности, технология
Среди всех узлов и агрегатов транспортного средства двигатель является наименее надежным и долговечным. Даже не смотря на то, что в процессе эксплуатации ему уделяется больше всего внимания в плане обслуживания, данный агрегат первым выходит из строя. Это обусловлено тяжелыми условиями его работы: высокими температурами, нагрузками, химическими и механическими воздействиями.
Неисправный двигатель нуждается в ремонте, в противном случае эксплуатация ТС будет невозможна.
Под ремонтом двигателя подразумевается либо капремонт, либо переборка. В первом случае – это восстановление агрегата до параметров, максимально приближенных к заводским, а во втором – замена неисправных деталей, например, сгоревшего поршня на новый и т.п.
Причины износа компонентов ДВС
Наиболее подверженные износу детали двигателя это поршни, цилиндры, поршневые кольца, клапаны, коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники коленчатого вала. Именно от ресурса этих элементов зависит срок службы силового агрегата. При их износе, а также из-за неплотного прилегая клапанов к гнездам возникает необходимость в разборке двигателя и его ремонта.
Дефекты и неисправности других деталей ДВС также влияют на работу агрегата, но их ремонт не требует полной разборки двигателя. Их можно устранить путем замены неисправных элементов на новые или отремонтированные.

Срок службы двигателя зависит не только от условий эксплуатации, но и от качества конструкционного материала, из которого изготовлены его детали. Поэтому при ремонте ДВС следует использовать компоненты, качество которых не вызывает сомнений. Попытка сэкономить за запчастях может привести к тому, что придется покупать новый двигатель.

Когда нужен ремонт двигателя?
Ресурс любого двигателя определяется по моточасам или пробегу. В среднем он составляет 150-250 тысяч км. пробега. После прохождения данного рубежа характеристики и мощность агрегата снижается и требуется плановая замена основных деталей. Существуют ДВС с ресурсом в 1 млн. км, но сегодня такие агрегаты являются большой редкостью.
Признаками того, что ремонт двигателя необходим, являются:

Высокий расход масла на 1000 км

Механические повреждения (трещина в блоке)

Низкая компрессия в цилиндрах

Посторонние стуки

Снижение мощности

Свечи накала в нагаре и масле

Увеличенный расход топлива

Низкое давление масла в системе

Попадание в картер большого количества газов

Частый перегрев

Нестабильная работа ДВС

Если наблюдаются вышеперечисленные проблемы, автомобиль как минимум нуждается в диагностике. В лучшем случае можно будет ограничиться заменой изношенных деталей, в худшем – произвести ремонт.

Ремонт двигателя бывает разным: регламентным, внеплановым или капитальным.
В первом случае изношенные детали, которые выработали свой ресурс, заменяются на новые согласно регламенту проведения работ от автопроизводителя.
При внеплановом ремонте у ДВС еще сохраняется ресурс, но по каким-то причинам произошла поломка, которую требуется устранить.
Капитальный ремонт двигателя делается согласно регламенту производителя, так и после полного выхода из строя агрегата.
Но в некоторых случаях от ремонта двигателя можно отказаться. Например, если за неисправность в механической части ДВС принимают неполадки в системе питания и управления агрегатом, системе выпуска отработавших газов, опор двигателя, АКПП и т.п. Подобные неисправности можно устранить без капитального ремонта.
Следует также быть особенно внимательным в автосервисах, где недобросовестные работники под предлогом капремонта просто пытаются заменить и без того исправные детали.

Что подразумевает капитальный ремонт двигателя?
Подытоживая вышесказанное можно сказать, что капитальный ремонт следует делать только тогда, когда описанные выше проблемы проявляются комплексно. Условно процедуру ремонта ДВС можно разделить на несколько этапов.
После разборки и очистки двигателя производится дефектовка. Она включает в себя проверку определенных деталей на предмет износа, проверку блока цилиндров и головки блока цилиндров на наличие дефектов, измерение зазоров, оценку выработки и т.д. В конечном итоге общее состояние деталей и зазоров сравнивается со значениями, указанными в заводских допусках.
После этого нужно определиться с тем, какие детали стоит восстановить, а какие заменить на новые. Например, ремонт ГБЦ включает в себя устранение трещин, шлифование плоскости головки, замену направляющих втулок клапанов и реставрацию их седел, замену гидрокомпенсаторов и клапанов, маслосъемных колпачков, восстановление или замену распределительного вала, толкателей и т.п.
Некоторые детали, например поршни, можно восстановить – все зависит от степени образования задиров и прочих повреждений на их поверхностях.

На современных двигателях юбки поршней еще на заводе-изготовителе обрабатываются специальными антифрикционными покрытиями, которые облегчают приработку деталей, снижают трение и износ, защищают поверхности от задиров и т.д.

По косвенным признакам исчезновение антифрикционного покрытия определить нельзя – поможет только визуальный осмотр. Если ранее на юбках было слой АФП, то его остатки будут видны по более темному цвету поверхности по сравнению с теми участками, на которых покрытия не было.
Восстановить заводское покрытие или нанести новый защитный слой на поршни можно с помощью антифрикционного твердосмазочного покрытия MODENGY™ Для деталей ДВС.

Покрытие изготовлено на основе дисульфида молибдена и графита на полимерном связующем. Данный материал может отверждаться как при комнатной температуре, так и при нагреве.
При использовании этого материала очень важно уделить внимание предварительной подготовке поверхности. Для ее очистки и обезжиривания нужно использовать Специальный очиститель-активатор MODENGY, который удаляет различные загрязнения и рекомендован производителем. Применение аналогов или других средств не гарантирует надежную работу покрытия.
Покрытие наносится на подготовленные поверхности после встряхивания баллона (не менее 3 минут, до появления стука металлического шарика) с расстояния 15-20 см. Случайные подтеки удаляются Специальным очистителем.
Допускается нанесение АФП в 2 слоя с промежуточной сушкой при комнатной температуре в течение 20 минут. Толщина готового слоя должна составлять 10-20 мкм. Нанесение в 3 и более слоев невозможно, так как материал не сможет зафиксироваться на ранее обработанной поверхности.
После применения нужно прочистить сопло распылительной головки баллончика. Для этого его следует перевернуть вверх дном и нажать на распылительную головку, чтобы выпустить остатки покрытия.
Отверждение происходит при комнатной температуре (+20 °C) в течение 12 часов или при нагреве до +170 °C в течение 20 минут.

Ремонт блока цилиндров предполагает хонингование и расточку. Это нужно для того, чтобы затем установить новые ремонтные поршни, шатуны, поршневые кольца и т.д. Также можно выполнить гильзовку блока цилиндров.
При наличии трещин в БЦ производится их ремонт, восстанавливается изношенная постель коленчатого вала, заменяются вкладыши, выравниваются привалочные плоскости. Параллельно с этим ремонтируется или заменяется коленвал ДВС.
Завершающим этапом считается сборка двигателя и его последующая проверка перед установкой в автомобиль. После этого выполняется пробный запуск. Он нужен для того, чтобы все новые детали приработались. В это же время можно оценить работу отремонтированного агрегата, выполнить необходимые настройки и регулировки систем зажигания, питания, механизма ГРМ и т.д.

Капремонт или контрактный двигатель?
В последнее время многие автовладельцы вместо того, чтобы отремонтировать двигатель в качестве альтернативы приобретают контрактный агрегат. С финансовой точки зрения данное действие имеет смысл, так как такой мотор стоит столько же или дешевле, чем ремонтные работы.
Однако следует помнить о том, что контрактный двигатель – это б/у агрегат. Отсюда следуют такие нюансы, как оставшийся ресурс ДВС, родной ли пробег, общее состояние двигателя и т.п. К тому же при постановке на учет транспортного средства с контрактным двигателем могут возникнуть определенные проблемы.
Таким образом рассматривать покупку контрактного агрегата вместо капремонта можно в следующих случаях:

Имеющийся ДВС не подлежит ремонту из-за сильных повреждений или серьезных дефектов

Необходимость в быстрой замене двигателя, т.е. нужно сэкономить время

Сложности с покупкой новых запчастей для восстановления имеющегося агрегата

Основным аргументом к покупке контрактного двигателя является его стоимость — в 1,5-2 раза ниже, чем капитальный ремонт двигателя. Однако следует учитывать, что исправный силовой агрегат не может дешево стоить, а значит приобретать двигатель по очень заниженной цене не следует.

Эксплуатация ДВС после ремонта
Казалось бы, двигатель отремонтировали и можно снова в путь, но нет. После вмешательства в ДВС следует соблюдать определенные требования. Это нужно для того, чтобы восстановленный двигатель проработал достаточное количество времени, вплоть до превышения ресурса, заложенного заводом. Особенно это касается высокотехнологичных двигателей с турбонаддувом, которые критичны как к используемому моторному маслу, так и к качеству топлива.

Например, из-за применения никосила, алюсила и подобных сплавов при изготовлении блока цилиндров является одной из причин того, что новые двигатели современных иномарок известных концернов не выхаживают и 100 тыс. км пробега. В первую очередь это касается стран СНГ, где качество топлива бывает неудовлетворительным.
Для решения подобных проблем используется гильзование блока цилиндров. Данная процедура позволяет двигателю нормально работать и повышает ресурс как ресурс самого БЦ, так и ДВС.
Что же касается послеремонтной эксплуатации двигателя, то залогом его корректной работы является обкатка. Она включает в себя следующие требования:

Прогрев двигателя в течение 5-10 минут перед каждой поездкой

Щадящий режим эксплуатации без резких остановок и разгонов

Ограничение по оборотам

Запрет на езду «внатяг» на повышенной передаче

Запрет на торможение двигателем

Запрет на продолжительное движение с постоянной скоростью на одних и тех же оборотах

Запрет на буксировку прицепа или перевозку грузов и т.д.

После капитального ремонта двигателя период обкатки составляет от 1 до 10 тыс. км пробега, лишь после этого можно постепенно увеличивать нагрузку на агрегат. За это время нужно будет 3 раза заменить масло. Первая замена на 1 тыс. км, вторая – на 5 тыс. км, третья – на 7 тыс. км. Это нужно для того, чтобы удалить из системы продукты износа, образующиеся в ходе приработки деталей. Вместе с маслом нужно менять и масляный фильтр. После 10 тыс. км пробега можно переходить на рекомендуемый межсервисный интервал замены.
Полная притирка всех деталей заканчивается к пробегу в 30 тыс. км.
Рекомендации по эксплуатации
Как известно, срок службы любого двигателя зависит от многих факторов. Чтобы агрегат проработал как можно дольше необходимо особое внимание уделять качеству моторного масла и топлива, своевременно менять масляный и топливный фильтры, избегать высоких нагрузок на двигатель, а также своевременно устранять возникающие неполадки и проводить профилактику.

Главная причина быстрой поломки ДВС – несвоевременная замена масла и фильтров. С учетом низкокачественного топлива и плохих дорог это приводит к тому, что жидкость окисляется и теряет свои свойства, а через загрязненные фильтрующие элементы в двигатель попадают загрязнения и пыль. В результате двигатель начинает работать в условиях повышенного износа, закоксованных каналов системы смазки и т.д.

Кроме этого, забитые фильтры не только пропускают загрязнения, но и влияют на состав топливно-воздушной смеси: ухудшается качество распыления топлива, снижается мощность агрегата, возникают локальные перегревы. Подобные неисправности возникают из-за езды на некачественном топливе.
Само моторное масло перестает выполнять свои защитные и смазывающие функции уже к 10 тыс. км пробега. По этой причине любое, даже самое качественное масло, следует менять не позднее этой отметки.

Очень большой проблемой всех автовладельцев является риск приобретения контрафактной продукции. В таком масле отсутствуют присадки, а его основу составляет дешевая базовая минералка, которая разлита по фирменным канистрам известных брендов. Итогом применения такого масла является скопление отложений на внутренних поверхностях ДВС и очень быстрый износ деталей. Особенно от этого страдают современные турбомоторы. В отдельных случаях закупориваются каналы системы смазки и возникает масляное голодание и задиры. Худшее, что может произойти с двигателем, в который залито некачественное масло – это заклинивание. В данном случае уже никакой ремонт не поможет.
На ресурс ДВС до капремонта влияет исправное состояние систем и механизмов агрегата, а также их правильная конфигурация. Например, из-за неправильной установки ремня ГРМ сбивается зажигание, снижается мощность и т.д., вплоть до серьезных поломок. Поэтому любые изменения в работе двигателя следует незамедлительно диагностировать и устранить.
Посторонние шумы при работе агрегата также являются тревожным сигналом. Стук поршневых пальцев или самих поршней, шатунов, коленчатого и распределительного валов, гидрокомпенсаторов и клапанов, а также других посторонних звуков являются сигналом к тому, что нужно произвести диагностику двигателя.
Самое больше влияние на ресурс любого двигателя является температура эксплуатации. При перегреве или локальном перегреве могут прогорать прокладки ГБЦ, произойти деформация головки блока, выход из строя различных узлов и деталей. Сюда же относится попадания антифриза в моторное масло. В этом случае смазочная жидкость разжижается и теряет свои свойства. Поэтому необходимо регулярно проверять состояние системы охлаждения.
Ремонт двигателей — Автосервис
Двигатель — это чувствительный механизм, приводящий в действие ваш автомобиль, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б. Современные двигатели также называют двигателями внутреннего сгорания; они работают, нагревая и сжигая топливо внутри, чтобы двигать ваш автомобиль, приводя в движение поршни. Основная внешняя часть двигателя называется блоком цилиндров, это большая конструкция с большими цилиндрами, в которых поршни могут перемещаться внутри, когда двигатель приводится в действие.Цилиндры и другие каналы, встроенные в двигатель, позволяют течь охлаждающей жидкости, которая, в свою очередь, охлаждает двигатель во время его работы.
Существуют разные типы двигателей, обычно определяемые количеством цилиндров и, в свою очередь, мощностью, которую они могут выдавать. Внутри двигателя есть область, называемая камерой сгорания, именно здесь ваш двигатель вырабатывает энергию, необходимую для перемещения поршней и привода вашего автомобиля. Внутри камеры сгорания топливо воспламеняется и испаряется, используя для создания энергии, которая движет ваш автомобиль.
Признаков отказа вашего двигателя
Поскольку двигатель является огромным компонентом любого транспортного средства, он делает его очень очевидным в случае возникновения неисправности. Вот несколько признаков, на которые следует обратить внимание, если вам интересно, нуждается ли ваш двигатель в ремонте.
Проблемы с запуском: Ключ в замке зажигания, поворачивается, чтобы начать, и щелк, щелк, щелк, стук! Это не хорошо. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может быть вызвано несколькими причинами, одна из которых — двигатель.Если ваш двигатель отказывается заводиться во время процесса запуска, самое время посетить механика и убедиться, что в этом нет ничего серьезного. Иногда проблемы с запуском могут быть из-за неисправной проводки, разрядки батарей или проблемы с генератором переменного тока. В Glenn’s Auto Repair мы предлагаем тщательную диагностику и каждый раз гарантируем быстрое, доступное и качественное обслуживание.
Дрожание и шумы: если ваша машина обычно движется довольно плавно и внезапно вы чувствуете некоторую тряску или слышите странные звуки из-под капота, возможно, ваш двигатель уже заглох.Скрежет, нытье или щелчки никогда не являются хорошими признаками, особенно в сочетании с турбулентным движением или необычным запахом от двигателя.
Плохой пробег: вы можете отслеживать свой пробег, записывая число на одометре каждый раз, когда заправляете бак. Следите за тем, сколько бензина вы получаете на милю, и если станет хуже, возможно, виноват двигатель. Ваш двигатель потребляет топливо, сжигая его в камере сгорания для создания механической энергии. Если топливо расходуется слишком быстро, это может быть связано с перегревом или другой проблемой.
Холостой ход и глохнет: нет ничего более неприятного, чем заглохнуть на дороге, но это может быть хуже, чем вы думаете, особенно если вы едете с автоматической коробкой передач. Руководства печально известны тем, что глохнут, когда сцепление не включается должным образом или обороты превышены, но автоматический не должен глохнуть, если нет серьезной проблемы. Если ваш автомобиль глохнет или работает на холостом ходу, свяжитесь с нами, чтобы записаться на прием к сертифицированному механику. Наша услуга тщательной диагностики двигателя поможет вам расслабиться и в кратчайшие сроки вернуть автомобиль в рабочее состояние.
Особенно важно обратиться за помощью при неисправности двигателя, как только вы заметите проблему. Ремонт двигателя может быть сложной задачей, особенно потому, что он может быть более дорогостоящим, чем другой ремонт. Помните, что чем раньше вы завершите работы по техническому обслуживанию для устранения повреждений двигателя, тем меньше денег вы потратите на ремонт в будущем. Замена всего двигателя всегда дороже, чем устранение небольшой проблемы с двигателем сейчас.
Для получения дополнительной информации о ремонте двигателя и других услугах, предоставляемых Glenn’s Auto Repair, свяжитесь с нами сегодня.Наша команда профессиональных механиков всегда рада пообщаться с новыми и постоянными клиентами. Наша главная цель — обеспечить нашим клиентам безопасность и комфорт на дорогах, поэтому мы делаем все возможное, чтобы предоставить вам лучший сервис. Назначьте встречу с одним из наших доверенных механиков и посмотрите, как работает ваш двигатель.
Ремонт двигателей — Ремонт автомобилей Convoy
Ремонт двигателей
Вы ищете ремонт двигателя в Сан-Диего? Не ищите ничего, кроме ремонта Convoy Auto.Более 40 лет мы обслуживаем и ремонтируем автомобили в общинах Кирни-Меса, Клермонт, Серра-Меса, Тьеррасанта, Мишн-Вэлли и Линда-Виста. Мы гордимся тем, что заработали репутацию ведущего автосервисного центра. Мы — ваш лучший выбор для ремонта автомобилей.
Двигатели — сложные машины. Как вы знаете, они жизненно важны для работоспособности и безопасности нашего автомобиля. В Convoy Auto Repair наша задача — убедиться, что ваш автомобиль работает в оптимальном состоянии, и если есть проблема с вашим двигателем, наша команда может умело и тщательно решить эту проблему.Во многих других автомастерских их бригады обычно выявляют и устраняют проблему. Мы делаем еще один шаг вперед. Нам нравится определять первопричину, поэтому мы знаем «что, почему и как?» Как только мы узнаем эту информацию, мы немедленно свяжемся с вами в доступной для вас форме. Вы узнаете об особенностях и преимуществах ремонта двигателя, а также почему мы считаем, что это правильное решение для вашего образа жизни и бюджета.
Мы с гордостью заявляем, что являемся магазином, признанным ASE Blue Seal.Во всех Соединенных Штатах только 1500 магазинов удостоены этого титула. Что означает это название? Значит, Convoy Auto Repair — лучшее из лучших. С точки зрения техника, требуется 30 лет непрерывного обучения. С точки зрения владельца, оборудование, инструменты и технологии должны быть современными и высококачественными. Мы должны иметь возможность протестировать и диагностировать ваш автомобиль в первый раз во время ремонта двигателя. Мы это делаем, поэтому Convoy Auto Repair была удостоена почетного звания признанного магазина ASE Blue Seal.
Нам нравится думать о Convoy Auto Repair как об одном на миллион. Мы можем похвастаться множеством уважаемых наград и сертификатов, инструментами, технологиями и оборудованием высочайшего качества, а также непревзойденной заботой и лояльностью по отношению к нашим клиентам. Чтобы записаться на прием в Convoy Auto Repair для ремонта двигателя, позвоните нам. Мы находимся по адресу 3909 Convoy Street в Сан-Диего.
шагов до ремонта двигателя, включая ремонт двигателя
Шаги, которые необходимо предпринять, включая ремонт двигателя
Если у вашего автомобиля проблемы с двигателем, и он не работает должным образом, возможно, пришло время отправить его на ремонт двигателя.Очень важно выбрать автомеханика, обладающего навыками и опытом ремонта двигателя того типа, который у вас есть. Поскольку двигатель — это жизненная сила вашего автомобиля, вы хотите, чтобы работа была выполнена правильно с первого раза. Вы можете начать поиск квалифицированного механика в Интернете, посетив веб-сайты местных механических мастерских в вашем районе. Вы также захотите прочитать любые отзывы, оставленные другими клиентами. Затем позвоните в несколько магазинов и поговорите с ними о ваших конкретных потребностях. Спросите, сертифицированы ли их механики ASE.Это хороший признак того, что механики хорошо осведомлены.
Никогда не соглашайтесь отремонтировать свою машину в магазине, пока вы не получите оценки в нескольких магазинах и не сравните их. Большое количество оценок облегчит вам выбор. Просто помните, что самый дешевый вариант не всегда является лучшим и самым дорогим.
После того, как вы отремонтируете двигатель, вы можете предпринять ряд действий для обслуживания двигателя, чтобы продлить срок его службы и избежать необходимости ремонта двигателя в будущем.Эти вещи включают в себя: регулярную замену воздушного фильтра вашего автомобиля, чистку системы охлаждения, регулярную замену свечей зажигания, замену топливного фильтра до его засорения, доставку вашего автомобиля на сервис по замене масла и чистку топливной форсунки всякий раз, когда вы меняете масло. Вам также будет рекомендовано регулярно проверять различные компоненты двигателя вашего автомобиля на предмет повреждений и коррозии. Быстро замените или отремонтируйте изношенные детали. Выполнение этих действий будет иметь большое значение для обслуживания двигателя вашего автомобиля.
В следующий раз, когда вам понадобится ремонт двигателя автомобиля или какой-либо вид обслуживания вашего автомобиля, посетите All Pro Servicenter. Они всегда делают свою работу правильно, а их квалифицированные автомеханики гарантируют, что вы останетесь довольны их работой.
Ремонт и замена двигателя
Denver, CO
Обслуживает Денвер, штат Колорадо, с 1958 г.
Более 60 лет в одном месте
Технические специалисты, сертифицированные ASE
Доступны новые и подержанные двигатели
Доступно финансирование ремонта двигателя
Бесплатные осмотры, точная диагностика
Отличные запасные части и гарантия на работу
Высококачественные услуги по ремонту двигателей в Денвере, Колорадо по конкурентоспособным ценам
В Southeast Auto мы стремимся предоставлять исключительные услуги по ремонту двигателей по доступным ценам водителям в Денвере, штат Колорадо.За 60 лет нашей деятельности мы обслужили более 150 000 иностранных и отечественных автомобилей и стали известны своим превосходным обслуживанием клиентов и превосходным качеством изготовления. Все наши опытные механики имеют сертификаты ASE с более чем 25-летним опытом работы по каждому. Они квалифицированы для проведения надежной диагностики и ремонта двигателей всех марок и моделей иностранных и отечественных автомобилей.
Положитесь на наших сертифицированных ASE специалистов для точной диагностики неисправности вашего двигателя
Если загорелся индикатор проверки двигателя, отнесите его в Southeast Auto.Мы прочитаем коды неисправностей , генерируемые бортовой диагностической системой (OBD) вашего автомобиля, и проведем визуальный осмотр вашей системы. Часто на основе этой первоначальной проверки мы можем определить, нужна ли вам новая крышка бензобака или другое небольшое исправление, или серьезная работа, такая как новый каталитический нейтрализатор или двигатель. Если мы не можем точно определить причину или степень проблемы с двигателем при первоначальной проверке, потребуется более тщательная диагностика. В каждом случае наши технические специалисты ставят безопасность клиентов на первое место, поэтому вы можете рассчитывать на их честный совет.Как только мы поймем проблему, мы будем работать с вами, чтобы найти решение, которое будет работать с вашим бюджетом.
Бесплатная проверка освещения двигателя, удобные встречи и бесплатный трансфер
Позвоните или зайдите в наш автомобильный магазин в Денвере, чтобы назначить встречу, или воспользуйтесь нашей простой услугой возврата. Мы предлагаем удобную зону ожидания, а также бесплатный трансфер до деревни Вирджиния, Уош-парка, Сентенниал, Глендейла и других близлежащих районов Денвера, штат Колорадо. Финансирование ремонта двигателя доступно через Synchrony Bank, и наш ремонт сопровождается отличными гарантиями на запчасти и работу: 3 года / 100 000 миль гарантии на новые или восстановленные двигатели и 12 месяцев / 12 000 миль гарантии на бывшие в употреблении двигатели.
Ремонт двигателя в Де-Мойне и Западном Де-Мойне, IA
Ремонт двигателя в Де-Мойне и Западном Де-Мойне, IA
Держите двигатель работающим — ключи Honest
Ремонт и обслуживание двигателя
Honest Wrenches in Des Moines and West Des Moines, IA обеспечивает полный ремонт двигателя.Наши высококвалифицированные специалисты осмотрят ваш автомобиль и проведут полную диагностику двигателя и точечное тестирование, чтобы определить причину проблемы. Оснащенные всеми новейшими инструментами и современным диагностическим оборудованием, у наших технических специалистов есть все необходимое, чтобы вернуть вас и ваш автомобиль в путь. Наши специалисты будут рады осмотреть ваш автомобиль и обсудить возможные варианты. Они ответят на все вопросы и проблемы, которые могут у вас возникнуть, а также помогут рассмотреть возможные варианты.Обслуживание клиентов и их удовлетворение — наш главный приоритет. Мы хотим, чтобы вы были довольны своим решением и людьми, которым вы доверяете работать с вашим автомобилем.
Ваш двигатель — это сложный механизм, состоящий из набора систем и передовых деталей, работающих вместе, чтобы продвигать ваш автомобиль по дороге. Без надлежащего обслуживания и ухода ваш двигатель не сможет работать должным образом, и вы рискуете потребовать серьезного ремонта. Наши сертифицированные специалисты ASE обладают знаниями и обучением, чтобы предоставить вам наиболее надежное техническое обслуживание и ремонт двигателей в районах Де-Мойна и Западного Де-Мойна, чтобы избежать дорогостоящих поломок и ремонта.Сегодняшние автомобили — это действительно компьютеры на колесах. На большинстве современных транспортных средств обычно более 30 компьютеров, и все они используют программное обеспечение для работы. Как и обновления программного обеспечения вашего смартфона, ПК или MAC, инженеры считают, что ваш «компьютер» будет работать лучше. Компания Honest Wrenches оснащена заводским диагностическим оборудованием, которое может выполнить любое обновление компьютера, которое может потребоваться вашему автомобилю. Наши специалисты также составят план планового технического обслуживания, соответствующий вашему автомобилю и привычкам вождения, чтобы обеспечить его работоспособность и работоспособность.Регулярное техническое обслуживание, такое как замена свечей зажигания, ремней, фильтров и жидкостей, может иметь большое значение для улучшения общего состояния вашего двигателя.
Общие предупреждающие знаки
Хотя некоторые проблемы могут не иметь никаких предупреждающих знаков, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание при ремонте или обслуживании двигателя. Если вы слышите стук или лязг, исходящий от вашего двигателя, это может означать, что ваши подшипники изнашиваются или у вас низкий уровень масла. Если вы испытываете чрезмерный дым от выхлопных газов, в зависимости от цвета, это может означать несколько вещей.Синий дым — признак утечки масла где-то внутри вашего двигателя. Черный дым указывает на то, что сжигается слишком много бензина. Наконец, белый дым — предупреждающий знак о возможной утечке охлаждающей жидкости. Еще одна общая проблема, с которой вы можете столкнуться, — это недостаток мощности и снижение топливной экономичности. Если вашему автомобилю не удается прогреться, набрать скорость или он плохо работает на холостом ходу, велика вероятность, что у вас проблемы с двигателем, и вам необходимо, чтобы его осмотрел сертифицированный техник.
Назначьте встречу
Если с вашим автомобилем возникла какая-либо из проблем, описанных выше, пожалуйста, принесите его к нам, и мы позаботимся о том, чтобы вы и ваш автомобиль благополучно вернулись на дорогу.Наш специалист по ремонту двигателей уделит вам и вашему автомобилю должное внимание. Мы предлагаем лучшую в отрасли гарантию на запчасти и работу сроком 5 лет / 50000 миль. Так что можете не сомневаться, что ваша машина в надежных руках. Позвоните или запишитесь на прием онлайн сегодня.
У нас есть варианты финансирования, чтобы наилучшим образом удовлетворить ваши потребности. Щелкните здесь для получения дополнительной информации.
Наша цель — оставить компанию Honest Wrenches Automotive Repair с улыбкой на лице. Заходите в Honest Wrenches Automotive Repair на 2015 NE 58th Ave.Де-Мойн, штат Айова, или по адресу 2401 Westown Pkwy West Des Moines, IA 50266, и поверьте, что ремонт вашего двигателя в надежных руках. Вы будете рады, что сделали.
Ремонт двигателя Marietta GA — Ремонтно-восстановительный цех
Услуги по ремонту, восстановлению и замене автомобильных двигателей
Буквально сотни, если не тысячи, вещей, которые могут выйти из строя под капотом вашего автомобиля. Ваш «автомобильный двигатель» на самом деле представляет собой сложную смесь механических и электрических систем. Вы получите лучшие результаты и сэкономите денег, если обратитесь к действительно компетентному местному автомеханику.
Диагностическое тестирование двигателя автомобиля
Ваш индикатор проверки двигателя загорелся , или ваша машина работает странно ? Мы предлагаем профессиональную диагностику автомобильных двигателей, чтобы найти проблемы и разрешить даже самые сложные ситуации . У нас есть специализированного оборудования для диагностики автомобилей и более 40 лет опыта в ремонте двигателей. Среди самых низких почасовых ставок для механиков в Мариетте, Джорджия.
Замена двигателя экономит деньги!
В отличие от восстановления двигателя, замена двигателя означает, что мы снимаем и заменяем существующий двигатель. Как замена двигателя экономит деньги? Замена двигателя сокращает трудозатраты. У нас есть источники качественных подержанных двигателей, которые точно подходят вашей марке, модели и году выпуска. Нам не нужно разбирать, ремонтировать и собирать двигатель. Чтобы заменить двигатель автомобиля, мы снимаем ваш существующий двигатель и просто устанавливаем новый двигатель. Мы следим за тем, чтобы все было правильно подключено, поставляем свежее масло и фильтр, обновляем охлаждающую жидкость и следим за тем, чтобы все работало должным образом.Предлагаем бесплатных предложений по замене двигателя работ. Щелкните следующую ссылку, чтобы ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУ
Доступный ремонт двигателя
Мелкий ремонт двигателя
Мелкий ремонт двигателя — это обычно однодневная работа в нашей мастерской. Мелкий ремонт двигателя автомобиля, как правило, включает в себя внешние детали системы двигателя. Примерами мелкого ремонта двигателя являются замена генератора, топливного насоса, масляного насоса, стартеров, модуля АБС, насоса гидроусилителя рулевого управления, роликов натяжителя, радиатора и водяного насоса.Другими распространенными элементами являются датчик положения кулачка, клапан CCV, клапан EGR, MAF, корпус дроссельной заслонки, насос омывателя ветрового стекла, протекающие резервуары и многое другое.
Помимо настоящего ремонта двигателя, мы также предлагаем услуги по ремонту. Мы предлагаем регулярное и профилактическое обслуживание автомобилей, тормозные системы, амортизаторы и стойки подвески, систему рулевого управления, систему кондиционирования, трансмиссии, сцепления, аккумуляторы, ремни, шланги и т. Д.
Капитальный ремонт двигателя
Капитальный ремонт двигателя — это один шаг до его восстановления.Капитальный ремонт двигателя — это работа, направленная на решение конкретной проблемы и требующая некоторой степени демонтажа двигателя. Обычные капитальные ремонтные работы двигателя — это замена прокладок головки блока цилиндров, работа клапанов, замена зубчатых ремней или цепей ГРМ, устранение проблем со сломанными стержнями или застрявшими подъемниками.
Восстановление двигателя
Мы можем выполнить ремонт двигателя любого уровня. Предлагаем услуги механика, включая обработку головок или блоков.
Частичное восстановление двигателя
При частичном восстановлении двигателя чаще всего происходит снятие и восстановление головок.Головки двигателя вашего автомобиля — это то место, где вы найдете впускные и выпускные клапаны. Здесь также есть коромысла и некоторые другие детали, которые могут выйти из строя. Чтобы тянуть головы, вам потребуется новая прокладка головки, прокладка клапанной крышки и услуги механического цеха. В зависимости от вашей конкретной ситуации это может включать замену клапанов, уплотнений, пружин, коромысел и регулировку этих деталей.
Полная перестройка двигателя
Иногда требуется полная перестройка двигателя. Это может включать в себя обработку вашего блока и головок; и замену шатунов, подъемников, поршней, коленчатых валов, распределительных валов, ремня или цепи ГРМ и соответствующих деталей двигателя.При ремонте двигателя рекомендуется заменить топливные форсунки, топливный насос, свечи зажигания и провода, пакеты катушек зажигания, шланги и ремни. В некоторых случаях мы можем повторно использовать детали вашего существующего двигателя.
Замена двигателя
Мы специалисты по замене автомобильных двигателей. Типичная причина, по которой заменяет двигатель автомобиля , заключается в том, что стоимость замены двигателя автомобиля меньше, чем стоимость ремонта старого двигателя. Обычно это происходит, когда:
Ваш двигатель заклинило или имеет серьезные внутренние повреждения
у вашего двигателя очень большой пробег, но в остальном ваша машина в хорошей форме
замена двигателя — лучший вариант, чем покупка нового автомобиля
Мы можем снять ваш старый двигатель, установить новый и подготовить его для вас всего за несколько дней.Самый экономичный вариант — установка бывшего в употреблении мотора с относительно небольшим пробегом. Также можно купить новый двигатель, который был полностью обработан и перестроен, однако это увеличит стоимость работы.
Наше обещание вам
Мы честный автомеханик . Мы работаем, чтобы правильно отремонтировать ваш автомобиль , как можно быстрее и по самой низкой разумной цене . Мы не экономим на , чтобы предложить самую низкую цену, и не завышаем расходы из-за ненужной работы.Мы, безусловно, можем предоставить рекомендации, и мы всегда предлагаем бесплатных смет на услуги по ремонту двигателей .
Мастерская по ремонту двигателей Lincoln NE | Замена двигателя
Специалисты A1 Automotive знают, что это сложный выбор, когда нужно выбирать между ремонтом двигателя, заменой или восстановлением двигателя. Первая мысль, которая приходит вам в голову: «Сколько стоит замена моего двигателя?», «Сколько времени займет замена моего двигателя?» и «Является ли восстановление двигателя более экономичным, чем замена двигателя?».Это отличный вопрос, на который и многое другое может ответить один из наших сертифицированных специалистов по ремонту и замене автомобильных двигателей в A1. Вам будет легче спать, зная, что экипаж A1 Automotive заботится о вашем автомобиле или грузовике.
Ремонт и восстановление двигателя по сравнению с заменой двигателя
Вполне вероятно, что восстановление двигателя может сэкономить вам деньги по сравнению с заменой двигателя, в зависимости от проблемы двигателя, с которой вы столкнулись, и стоимости деталей, необходимых для ремонта.
В зависимости от ситуации, восстановление двигателя может сэкономить до половины того, что вы потратили бы на замену двигателя. Кроме того, это зависит от того, какие части вам могут понадобиться, и от количества рабочих часов, необходимых для проекта. Вы можете быть уверены, что мы предложим вам наиболее экономичный вариант.
Автомобильная диагностика
Автомобильная диагностика — это наша специальность, и мы знаем по опыту, что большинства ремонтов двигателей можно избежать при правильной диагностике и ремонте, проводимом честными и квалифицированными специалистами в A1.Точная автомобильная диагностика важна для того, чтобы обеспечить выполнение только необходимого ремонта, сэкономив ваше время и деньги. В отличие от большинства механиков двигателей, наша миссия — решить проблему с первого раза наиболее экономически эффективным способом, чтобы довольные клиенты возвращались к нам снова и снова. Мы не случайно превращаем клиентов в друзей. Наши клиенты искренне любят нас и доверяют нам, о чем свидетельствуют отзывы наших клиентов.
Замена двигателя
Если ваш двигатель не стоит перестраивать, замена двигателя может быть лучшим вариантом для вас.Замена двигателя продлит жизнь вашего автомобиля на несколько лет и превратит некогда проблемный автомобиль в надежный, к тому же у нас есть доступное финансирование. Кроме того, замена двигателя позволяет сэкономить на ремонте ремней, фильтров, шлангов и охлаждающей жидкости, который потребовался бы по пути. Наш приоритет №1 — предоставить вам наилучшие доступные варианты возврата вашего автомобиля на дорогу в надежном состоянии.
Независимо от того, решите ли вы отремонтировать, перестроить или заменить двигатель, специалисты по автомобильной диагностике помогут вам посетить ваш автомагазин как можно быстрее и безболезненно.Мы предлагаем ремонт, замену и восстановление двигателей для импортных автомобилей поздних моделей или более новых отечественных автомобилей.
Ремонт, замена и капитальный ремонт двигателей:
Техническое обслуживание двигателя
Профилактическое обслуживание вашего автомобиля помогает избежать дорогостоящего ремонта в будущем и продлевает срок службы вашего автомобиля. Кроме того, регулярное техническое обслуживание двигателя может помочь повысить топливную экономичность и поддерживать максимальную производительность. Выполняйте регулярное техническое обслуживание двигателя в A1.
Услуги по замене двигателей
Двигатель — это то, что поддерживает движение вашего автомобиля. Хотя двигатели рассчитаны на много миль, они, в конечном итоге, выйдут из строя, пройдут ремонт или восстановят. Когда с вами такое случается, не переживайте. Вместо этого отдайте свой автомобиль надежному механику по замене двигателя, которому вы можете доверять, например, A1!
Ремни ГРМ
Ремень ГРМ вашего автомобиля является важной частью системы сгорания вашего автомобиля. Этот ремень ГРМ синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов, так что клапаны двигателя закрываются и открываются в нужное время.Практически в каждом автомобиле есть ремень ГРМ, и очень важно, чтобы двигатель работал правильно. Ремни привода ГРМ следует проверять через регулярные интервалы технического обслуживания, чтобы гарантировать правильное время. Принесите свой автомобиль для проверки и (или) ремонта / замены ремня ГРМ в А1.
Блок цилиндров
Блок цилиндров вашего автомобиля — это дом для двигателя. Блок цилиндров содержит важные компоненты двигателя, такие как клапаны, прокладки и уплотнения внутри картера. Блок цилиндров — одна из самых важных частей вашего автомобиля, он спроектирован так, чтобы быть чрезвычайно прочным и прочным.Хотя блок цилиндров прочный, он все же подвержен поломкам. Если ваш двигатель не запускается, это может быть связано с пористым блоком, треснувшим блогом, замораживающей пробкой или неисправностью основной пробки.
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров вашего автомобиля находится над блоком и закрывает верхнюю часть цилиндра, образуя камеру сгорания. Головка блока цилиндров отвечает за координацию потока воздуха в двигатель и из него. Если ваша головка цилиндров не герметизирует цилиндры должным образом, это может привести к недостаточной компрессии, что затрудняет управление автомобилем.
Есть вопросы о ремонте, замене или восстановлении двигателя? Позвоните в A1 Auto Lincoln по телефону (402)477-4660
.
Или вы можете забронировать напрямую, используя нашу онлайн-форму бронирования здесь:
.
Предохранитель печки ваз 2107: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107
30.11.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Предохранители и реле ВАЗ 2107
Владельцы ВАЗ 2107 часто сталкиваются с проблемами в электрике и первое, что надо сделать- это проверить предохранители и реле авто. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.
Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.
Предохранители и реле под капотом ВАЗ-2107
Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.
Назначение реле подкапотного блока
R1 — реле включения обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)
R2 — реле включения дальнего света фар.
Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)
R3 — реле включения ближнего света фар.
Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.
1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар.
Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.
2 — разъём для реле включения звукового сигнала.
На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.
3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.
4 — пинцет для замены предохранителей
5 — запасные предохранители
6 — пинцет для замены реле
Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.
Назначение предохранителей подкапотного блока
F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла.
Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач).
Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.
F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар.
Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.
Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.
F3 (10 А) — резервный
F4 (10 А) — резервный
F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения.
Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).
F6 (10 А) — прикуриватель, часы.
Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.
F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения.
Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.
Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.
F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»).
Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.
F9 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фонарей.
Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.
F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора
Лампы указателей поворота на приборной панели
Электропневмоклапан
Датчик топлива и лампа его окончания на приборной панели
Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели
Лампа стояночного тормоза на приборной панели
Лампа неполадок тормозной системы на приборной панели
Лампа заряда аккумулятора
Лампа закрытия дроссельной заслонки
Реле электровентилятора
Термовыключатель вентилятора
Обмотка возбуждения генератора.
Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.
F11 (10 А) — лампы стоп-сигналов, освещение салона, лампа водительского ремня безопасности.
Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов.
Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.
F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар.
Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа. Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.
F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов.
Аналогично предыдущему.
F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели.
Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.
F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей
F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар
F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре
Внешний вид блока предохранителей и реле ВАЗ 2107
При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.
Перегорает предохранитель вентилятора печки ваз 2107
Предохранители и реле ВАЗ 2107. Неисправности электрики
Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы
Часто при эксплуатации ВАЗ 2107 мы сталкиваемся с проблемами в электрике. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.
Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.
Блок предохранителей
Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.
R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)
R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)
R3 — реле включения ближнего света фар. Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.
1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.
2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.
3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.
4 — пинцет для замены предохранителей
5 — запасные предохранители
6 — пинцет для замены реле
Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.
Предохранители
F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла.
Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач).
Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.
F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.
Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.
F3 (10 А) — резервный
F4 (10 А) — резервный
F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).
F6 (10 А) — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.
F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения.
Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.
Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.
F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»).
Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.
F9 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фонарей.
Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.
F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора
Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.
F11 (10 А) — лампы стоп-сигналов, освещение салона, лампа водительского ремня безопасности.
Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов.
Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.
F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар.
Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа.
Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.
F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов. Аналогично предыдущему.
F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели.
Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.
F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей
F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар
F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107
При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Что делать, если перегорает предохранитель печки ВАЗ-2107
С проблемой в работе отопительной системы автомобилей семейства ВАЗ сталкивается практически каждый владелец транспортного средства. Особенно болезненны для владельцев неисправности в системе обогрева в холодные поры года. Водителя пытаются первым делом устранить неисправность в работе отопителя, чтобы обеспечить для себя и пассажиров комфортное пребывание в салоне машины.
Нередко причиной неисправности отопительной системы салона является перегорание предохранителя печки. В этой статье рассмотрим причины выхода из строя детали и варианты устранения неполадки на автомобиле ВАЗ-2107.
Блок предохранителей, установленный на автомобилях ВАЗ-2107
Замена предохранителя печки своими руками
Понять, что система отопления салона ВАЗ-2107 не работает, довольно просто. Для этого всего лишь необходимо завести машину и повернуть переключатель салонного отопителя. Если не появились звуки, характерные для работающего вентилятора печки, значит, необходимо искать причину неполадки и устранять её. Если отопительная система не функционирует ни на одном режиме, тогда чаще всего причина в сгоревшем предохранителе печки.
Сгорание защитного устройства — это самая частая поломка, которая устраняется заменой вышедшего из строя изделия. Заменить его очень просто. ВАЗ-2107 оборудован флажковыми предохранителями нового образца.
Схема блока предохранителей нового образца, установленного на автомобиле ВАЗ-2107
Блок защитных приспособлений расположен под капотом с правой стороны по ходу движения машины, и находится на перегородке между моторным отсеком и салоном. Чтобы добраться до блока, надо открыть капот. Обзору откроется пластиковая крышка блока, на которой находятся обозначения и названия деталей. За систему отопления отвечает изделие с маркировкой F7 в системе реле R1. Если вышел из строя этот элемент, параллельно не будут работать прикуриватель и подсветка бардачка.
Для замены необходимо приобрести новый флажковый предохранитель на тридцать ампер. При покупке изделия обязательно обращайте внимание на его нагрузку. Не устанавливайте изделия с увеличенным номинальным значением. Это может быть чревато серьёзными последствиями, вплоть до возгорания машины.
Для начала надо демонтировать сгоревший элемент с помощью пинцета, который находится в блоке. Дальше новая деталь устанавливается на штатное посадочное место, для фиксации контактов незначительно надо нажать на изделие.
На этом можно считать работу завершённой. Если защитный элемент вышел из строя через длительную его эксплуатацию, то дальше отопитель автомобиля будет работать без проблем.

Однако часто случаются ситуации, когда сразу же после замены детали происходит повторное её перегорание. Дело в том, что предохранитель установлен на автомобиль с целью защиты электрических цепей машины от перегрева и перегорания при больших нагрузках. Повторно вышедший из строя элемент может свидетельствовать о более серьёзных неполадках в электрической цепи отопления машины.
Причины перегорания предохранителя печки и способы их устранения
Спровоцировать перегорание предохранителя печки ВАЗ-2107 может короткое замыкание в электрической цепи отопительной системы. Замыкание возникает через неисправность какой-либо детали в системе вентиляции или попадание влаги на контакты, что вызывает большую нагрузку в сети и выход из строя защитного устройства. Для этого необходимо с помощью тестера проверить цепь питания всех отопительных приборов салона. Если у вас есть знания и навыки работы по электронике, тогда для вас это не составит труда. В ином случае потребуется обращение к специалистам.
Участок перегоревшей дорожки в блоке предохранителей автомобиля ВАЗ-2107
Некачественные контакты внутри монтажного блока также могут быть источником поломки вентилятора печки. Проверить эту гипотезу можно взявшись рукой за коробку с проводкой и хорошенько пошевелить ей. Если вентилятор заработал, значит, в монтажном блоке отходят контакты или имеются окислившиеся элементы. Необходимо разобрать блок, провести очистку всех контактов и заизолировать стыковые места проводов.
Иногда вентилятор начинает функционировать только после прогрева мотора. Тогда неисправность в реле зажигания, которое находится под приборной панелью и подлежит обязательной замене.
Виновником сгорания также может быть электрический моторчик вентилятора. С помощью тестера надо проверить его функционирование. Если есть напряжение, тогда надо визуально осмотреть двигатель, возможно, в нём залипли щётки. Если моторчик вентилятора вышел из строя, необходимо купить новый и заменить неработающий элемент. Залипание щёток можно устранить с помощью механической чистки изделия своими руками.
Детали радиатора и вентилятора с электроприводом: 1 — радиатор; 2 — пробка радиатора; 3 — вентилятор; 4 — электродвигатель вентилятора; 5 — кожух вентилятора; 6 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 7 — сливная пробка радиатора; 8 — нижняя опора радиатора
Устранив возможные источники выхода из строя предохранителя, надо заменить старый защитный элемент новым качественным изделием. После устранения неполадок деталь перегорать не будет, печка станет работать без перебоев.
Подведём итоги
При регулярном сгорании предохранителя печки не спешите менять изделие. На самом деле, изначально необходимо выявить причину возникновения этой неполадки. Сделать это можно самостоятельно, если есть элементарные знания по электронике, и тестер для проверки контактов и исправности работы элементов сети. Если же электроника — это не ваш конёк, тогда лучше обратиться к специалистам для обнаружения и устранения причин перегорания защитного элемента.
Помните, что замена сгоревшей детали не всегда решает проблему. Только комплексный подход к модернизации отопительных элементов и устранение источников неполадок обеспечит эффективную работу отопителя и комфортную температуру в машине.
Предохранитель поворотников ваз 2107 – АвтоТоп
Всем привет сегодня рассмотрим предохранители на автомобиле ВАЗ 2107. Жгуты проводов на семёрке соединяются через блок предохранителей. Монтажный блок автомобиля играет важную роль и защищает от перегрузок, а так же от короткого замыкания.
Расположение блока предохранителей
Основная часть предохранителей ВАЗ 2107 находятся под капотом автомобиля. Также в данном блоке присутствуют реле. Где находится предохранители? этим вопросом, наверное, в первую очередь задаются те, кто только купил автомобиль. А находится монтажный блок под капотом около лобового стекла со стороны пассажира. Автомобиль ВАЗ 2107 оснащается двумя видами блока предохранителей, старого и нового образца.
Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца
“Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей
F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
F3/4 (8А/10А) Резервные
F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара)
Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца

Лампы заднего ходы, вентилятор отопителя, контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла, двигатель заднего дворника и заднего насоса омывателя.
Электромотор передних дворников.
Резервное гнездо.
Резервное гнездо.
Питание электрообогрева заднего стекла.
Часы, прикуриватель, питание розетки “переноски”.
Сигнал и вентилятор радиатора.
Лампы указателя поворотов в режиме “аварийки”.
“Противотуманки” и реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
Лампы панели приборов.
Лампы стоп-сигнала.
Правая фара дальнего света.
Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света.
Габаритные огни (задний правый, передний левый), освещение номера и подкапотного пространства.
Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы освещения “бардачка” и прикуривателя.
Ближний свет (правая лампа).
Ближний свет (левая лампа).
Реле нового блока ваз 2107 выполняют такие функции:
Реле обогрева заднего стекла.
Реле очистителя и омывателя фар.
Реле сигнала.
Реле электровентилятора системы охлаждения.
Реле дальнего света.
Реле ближнего света.
В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:
Вот схематичное изображение блока:
Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:
Реле:
R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107
Предохранители:
F1 (10А)
электродвигатель отопителя
лампы света заднего хода
сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла
F2 (10А)
электродвигатель стеклоочистителя
электродвигатель очистителей фар
электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар
F3(10А) резервный
F4(10А) резервный
F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)
F6 (10А)
прикуриватель
часы
F7 (20А)
звуковые сигналы
реле сигналов
реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (10А)
выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (7,5А)
лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (10А)
указатели поворота (в режиме указания поворота)
тахометр, вольтметр
реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
система управления электропневмоклапаном
указатель и сигнализатор резерва топлива
указатель температуры охлаждающей жидкости
лампа контроля включения стояночного тормоза
лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
реле электровентилятора (обмотка)
термовыключатель электровентилятора
обмотка возбуждения генератора
F11 (10А)
плафон освещения салона
лампы сигналов торможения
лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)
F12 (7,5А)
лампа дальнего света (правая фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (10А)
лампа дальнего света (левая фара)
лампа контроля включения дальнего света
F14 (10А)
лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
лампа габаритного освещения (правый фонарь)
лампа фонарей освещения номерного знака
подкапотная лампа
лампа контроля включения наружного освещения
F15 (20А)
лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
лампа габаритного освещения (левый фонарь)
лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов
F16 (10А)
ближний свет фар (правая блок-фара)
реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (7,5А)
ближний свет фар (левая блок-фара)
Рассмотрены автомобили ВАЗ 2107, ВАЗ 21047 карбюратор, инжектор
Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 под капотом
Монтажный блок предохранителей и реле цифра 5
С открытой крышкой он выглядит вот так
Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107
На автомобилях более раннего выпуска устанавливался старый блок предохранителей
Предохранители ВАЗ 2107 старого образца
Номер предохранителя (номинальный ток)*
Назначение предохранителей ВАЗ 2107
Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
Ближний свет (левая фара)
* В знаменателе для предохранителей штыревого типа
Реле ВАЗ 2107
Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в монтажном блоке:
Реле включения обогрева заднего стекла.
Реле включения очистителей и омывателей фар.
Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
Реле включения дальнего света фар.
Реле включения ближнего света фар.
Предохранители ВАЗ 2107 инжектор
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор расположен на передней панели под вещевым ящиком.
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор: расшифровка схем
Стандартный блок предохранителей ВАЗ 2107 имеет незамысловатую конструкцию и разделен на две части. Первая устанавливается в моторном отсеке, второй смонтирован под бардачком.
Ввиду отсутствия сложной электроники предохранители и реле, преимущественно отвечают за силовые линии и магистрали агрегатов.

На Ладе «семерке» может устанавливаться два типа монтажных блоков. В первом варианте используются устаревшие – проволочные предохранители. Второй вариант – плавкие вставки европейского образца. Здесь имеется электронная плата и если сгорела дорожка, вставить кусок провода не получится.

Инжекторный мотор
Конструкция основного монтажника на инжекторе не отличается. Единственная разница заключается в наличии дополнительного отсека, отвечающего за работу системы топливоподачи. Модуль устанавливается под приборкой за бардачком.
Карбюратор
Представляет эталон простоты и лаконичности. Здесь есть только основной монтажный модуль и разбросанные по салону отдельные предохранители.
В салоне

На семерках классического и современного образца салонный блок отсутствует. В некоторых случаях, пользователи самостоятельно выполняют перенос вставок в одну панель под приборкой. В этом нет необходимости – элементы устанавливаются под обшивкой и не отличаются сложным доступом.
Преимущественно здесь монтируются предохранители, ответственные за вспомогательное оборудование и агрегаты, не имеющие отношения к силовой установке.
Под капотом
Модуль располагает вставками и реле, отвечающими за двигатель и его системы. Элементы отличаются повышенным рабочим номиналом.
Распиновка блока

Количество выводов на машине старого образца немного отличается от инжекторной версии. Здесь отсутствуют некоторые элементы и участки цепей. Ниже имеется распиновка отдельного модуля для машин нового образца стандарта Евро 3.
Схема блока предохранителей ВАЗ 2107

Место установки вставок на блоках старого и нового типа сильно отличается. На цветной электросхеме выше указана обновленная система. Здесь последовательность вставок отследить не получится – элементы смонтированы не по порядку. На старой модификации предохранители электрооборудования устанавливаются слева на право.
Расшифровка элементов приведена по порядку для обеих видов панелей.
Номер Описание
1 Питание лампы заднего хода, переключатель печки, привод омывателя заднего стекла, питание реле подогрева заднего окна.
2 Дворники
3 и 4 Запас
5 Подогрев заднего стекла – при наличии
6 Прикуриватель
7 Клаксон, электровентилятор радиатора
8 Поворотники и аварийка
9 Противотуманки и в отдельных комплектациях – регулятор напряжения генератора
10 Приборка, тормоза
11 Стоп-сигнал, внутренняя подсветка салона
12/13 Лампы освещения дальнего света фар
14 Освещение номера, габариты передние справа и задние слева.
15 Габариты левый спереди и правый сзади, подсветка прикуривателя, освещение номера.
16/17 Правая и левая фара головной оптики в режиме ближнего света, обмотка реле очистителя фар.

Отдельно следует указать расшифровку реле.
Порядковый номер Расшифровка
R1 Подогрев заднего стекла
R2 Дальний свет головной оптики
R3 Аналогично для ближнего освещения
R4 Подключение клаксона
1 Опционально – очистители фар
2 Релюшка вентилятора радиатора
Следует выделить инжекторные доработки, где устанавливают дополнительный модуль в салоне.
Номер Назначение
1 Цепи главного реле
2 ЭБУ
3 Топливный насос
R1 Главное реле
R2 Топливный насос
R3 Электровентилятор радиатора
Предохранители штыревого типа

Это современное решение. Конструкция гнезда облегчает обслуживание панели и исключает сильное повреждение дорожек.
Предохранители цилиндрического типа

Отличаются не только внешним видом, а и способом установки. Устаревшая конструкция имеет множество минусов. Здесь повышается вероятность окисления гнезда и предохранительного элемента. При изнашивании подпружиненных контактов, возможно появление люфта и ослабления передачи тока.
В результате, старую панель было решено сменить на современный аналог.
Предохранитель и реле стартера
Детали расположены на правом крыле автомобиля и подключены проводами к агрегату. Если стартер не крутит, но щелкает, следует проверить предохранитель и силовое реле устройства.
Также может не срабатывать втягивающее. Для снятия модуля потребуется полностью разобрать его. Далее открутить втягивающее от корпуса и заменить его.

Предохранитель и реле дворников Лада 2107
Биметаллический элемент дворников устанавливается на позиции 2 в подкапотном блоке. Если очистители перестали работать, смотреть нужно именно сюда. Реле находится под приборкой со стороны водителя. Если модуль не выдает паузы – это говорит о реле-прерывателе. Деталь расположена возле моторчика.
Предохранитель и реле зарядки
Элемент располагается на правом крыле возле АКБ. Если внезапно зарядка батареи пропала, смотреть потребуется именно сюда, а только после этого влезать в генератор.
Выносное реле можно заменить простым способом. Отверткой откручиваются крепежи и реле снимается.
Генератор
Установка неплохо защищена. Трехуровневая защита не дает угробить устройство. Регулятор напряжения смонтирован внутри блока. Заменить его, не снимая деталь с машины, невозможно.

Расположение основного реле генератора стандартно для классики, оно устанавливается на левом крыле машины или на салонной переборке.
Зажигание
На машине применяется бесконтактное зажигание. На карбюраторных версиях реле катушки зажигания находится за приборкой сразу выше замка. Определить неисправности можно по тому, как ведет себя авто после проворачивания ключа.
В инжекторной версии принцип работы немного отличается. Изначально напряжение идет на главное реле (мозги машины) через предохранитель салонной панели №1 и 2. Затем происходит возбуждение реле 1.
Предохранитель и датчик заднего хода
На 5 ступке применяется стандартный датчик, установленный на кулисе. Предохранитель, питающий лампу, находится в моторном отсеке под номером 1.
Реле поворотов

Устанавливаются здесь также, как и в большинстве классических Лад. Выключатели стоят под приборкой и прикручены к кузову на саморезы. Чтобы поменять реле потребуется демонтировать панель и раздвинуть проводку указателей.
Также распознать нахождение элементов в машине позволит их характерный звук. Отдельно следует заметить, что в некоторых машинах применяется самостоятельная переделка. Так называемая американка помогает перенести габариты в боковые лампы поворотов.
Реле стеклоочистителя
Установлено перед моторчиком с регулируемой скоростью срабатывания. Имеются две вставки за бардачком. Чтобы найти релюшку нужной конструкции достаточно знать артикул: 3747710.

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель на ВАЗ 2107
На штатной проводке это № 6, установленный под капотом. Некоторые владельцы авто ставят плавкую вставку на отдельную магистраль. Это связано с переносом стандартного элемента или установкой дополнительного устройства.
ВАЗ 2107: предохранитель печки — где стоит
За регулировку частоты вращения вентилятора отопителя отвечает первая вставка в моторном отсеке. Если его постоянно выбивает или элемент сгорает, следует проверить параллельные магистрали, которые запитаны от плавкого элемента.
Терморезистор устанавливается в корпусе печки, а силовое реле возле нее, под приборкой.
Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2107 и реле— где находится
На карбюраторных версиях применяется механический насос. Здесь наличие указанного элемента не предусмотрено конструктивно. В инжекторных версиях за питание топливного насоса отвечает плавкий элемент 3 дополнительной монтажной панели.
Если деталь часто перегорает, рекомендуется проверить степень окисления контактов ТН и общее состояние проводки. Также причиной может стать датчик уровня топлива.
Реле обогрева заднего стекла
В большинстве модификаций устанавливается в бороде приборки. Для доступа к ней потребуется вынуть клавишу включения обогрева и уже за ней обнаружится переключатель. Там, где прибор монтировался с завода, следует проверить элемент 1 блока.
Реле стеклоомывателя
Обычно деталь устанавливается под приборкой. Также ее можно найти на салонной переборке слева, возле бачка.
Стоп-сигнал
Роль релюшки выполняет датчик под педалью. Если элементы конструкции постоянно перегорают, цепь можно подключить через отдельный элемент. Для этого покупается дополнительный выключатель и врезается в стандартную проводку.
Аварийная сигнализация
Реле монтируется отдельно, со стороны вещевого ящика. Также можно найти в ногах водителя либо за приборным щитком.
Вентилятор охлаждения
На карбюраторных авто питается напрямую от коленвала. Ременной привод работает постоянно, пока включен мотор.

Современные модификации с инжектором уже построены по другому принципу. Здесь используется электрическая система включения вентилятора. Релюшка устанавливается в монтажном блоке под капотом на позиции 3.
Предохранитель на часы
Ответственен элемент 6, защищающий цепи.
Какой предохранитель отвечает за панель приборов на ВАЗ 2107
Питание выполнено от вставки № 10. Сюда входит подача напряжения на все стрелки, индикаторы. Для запитки подсветки панели ответственен элемент 15.
Свет
Для фар головной оптики в режиме ближнего освещения отведены предохранители 16 и 17 для правого и левого борта. За дальний режим отвечают вставки 12/13. Реле устанавливаются возле фар, в салоне либо на переборке моторного отсека.
Магнитола
На авто с завода нет штатной акустической системы. Обычно ее подключают через свободный предохранитель в монтажном блоке или на отдельную магистраль.
Тормоза
Лампы проходят через элемент №10, установленный под капотом.
Габариты
Для работы отведено два предохранителя – 14 и 15 для левого и правого борта.
Отопитель
Информация указана в пункте «печка».
Реле противотуманных фар

Система питания ПТФ монтируется через элементы, установленные в нижней части бороды приборки. Чтобы добраться до защитных вставок потребуется демонтировать кнопку, как показано на рисунке выше.
53761 что за реле
Указанный артикул обозначает – радиатор автомобиля. Подразумевается, что реле 53761 – это элемент питания вентилятора охлаждения.
Омыватель лобового стекла
Для питания используется предохранитель 2, установленный под капотом машины.
Предохранитель ЭБУ
На инжекторных авто используется элемент №1 и 2. Вставки монтируются в дополнительном модуле за вещевым ящиком.
Реле холостого хода
Является частью конструкции ЭБУ и исполнен в едином корпусе.
Стеклоподъемники
Устанавливаются пользователями самостоятельно. Для поиска вставок и реле потребуется информация от владельца машины.
Реле форсунок ВАЗ 2107
В видимых цепях автомобиля их нет. За работу топливной системы отвечает ЭБУ и искать требуемые детали нужно в его корпусе.
Предохранитель освещения салона
Деталь устанавливается в штатной проводке под номером 11.
Предохранитель F1
Многофункциональный элемент отвечает за группу приборов:
фонари заднего хода;
переключатель отопителя;
индикатор подогрева заднего стекла;
моторы очистителя и омывателя заднего окна.
В зависимости от модификации и года выпуска авто, здесь также может устанавливаться еще несколько агрегатов.

Предохранитель F10 ВАЗ 2107
Плавкий элемент Ф10 выделяется многофункциональностью. Здесь проходят магистрали оборудования:
приборная панель;
сигнализатор зарядки АКБ;
контрольные лампы приборов;
прерыватель стояночного тормоза.
Реле на крыле
Устанавливается от 5 до 10 релюшек в зависимости от модификации. Обычно здесь есть выключатели:
стартера;
генератора;
зажигания;
насоса стеклоомывайки;
дворников;
клаксона.
Американки через реле на ВАЗ 2107

Чтобы сделать на семерке американки без конденсатора, можно использовать примитивный, но эффективный метод. Вся процедура выглядит так.
Найти двухконтактные патроны и лампочки. Все это дело нужно установить вместо стандартных гнезд поворотов.
Используя несколько отрезков проводов и клемм, подключить один плюс на габаритные огни, а второй на выводы поворотников.
Минусовая клемма кидается на кузов автомобиля.
Подобная конструкция позволяет обойти необходимость монтажа системы через реле и значительно упрощает процесс.
Проверка реле и предохранителей
Чтобы проверить элементы на наличие повреждений достаточно их визуально осмотреть. Предохранители делаются с прозрачным корпусом, что обеспечивает их легкую диагностику.
С проверкой релюшек все сложнее. Потребуется выполнить определенную процедуру.
Вынуть релюшку из посадочного места.
Подключить к управляющим контактам прибора 12 В напряжение.
Если изделие исправно, при касании плюсовой клеммы раздастся характерный щелчок. В противном случае, деталь сгорела и требуется ее заменить.
Замена плавких предохранителей
Потребуется выполнить простую процедуру.
Отключить питание от аккумулятора.
Найти нужный предохранитель в салоне или монтажном блоке.
Используя специальный пинцет вынуть поврежденный элемент из посадочного места.
Установить на его место новый элемент.
Как снять блок предохранителей

Последовательность действий во время ремонта следующая.
Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
Снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединить все провода, подключаемые к монтажному блоку.
Далее нужно переместиться в салон и снять полку бардачка.
Теперь освобождается доступ к внутренним колодкам – их нужно отключить.
Последним этапом, при помощи ключа №10 откручиваются крепления, и модуль вынимается целиком, вместе с уплотнительной резинкой.
Как заменить блок предохранителей на ВАЗ 2107

Достаточно простой последовательности действий.
Демонтировать старую версию.
Установить на ее место новый блок, используя штатные клеммы и проводку.
Версии практически полностью взаимозаменяемы. При замене одного на другое в большинстве случаев наблюдается 100% совместимость.
Восстановление обрыва дорожки

Процедура выглядит так.
Разобрать монтажный блок и вынуть с него панель.
Далее нужно голую панель отмыть содовым раствором и оставить на просушку на 1-2 дня. Это поможет избавиться от окислов и грязи – будет легче работать.
Если дорожка повреждена незначительно (прогорание произошло только в одной точке), достаточно воспользоваться паяльником и спаять поврежденное место.
В случае, когда повреждения серьезные, дорожка может отслоиться. Рекомендуется использовать медные перемычки. Отрезок изолированного провода впаивается в линию вместо дорожки, и все будет работать.
В тяжелых случаях, когда повреждено большое количество дорожек или прогорела сама плата, рекомендуется панель заменить целиком.
Итог
Блок предохранителей Лады 2107 не отличается сложностью конструкции или тяжелым обслуживанием. Машина имеет минимальное количество вставок и легко обслуживается даже начинающим водителем.
Схема предохранителей и реле ВАЗ 2105, 2107, 2104 (инжектор/карбюратор)
Большинство цепей бортовой сети автомобиля защищены плавкими предохранителями, основная часть которых установлена в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке на задней стенке, справа.

Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.
На автомобили ранних выпусков устанавливались монтажные блоки с предохранителями цилиндрического типа.

В настоящее время применяются монтажные блоки с предохранителями штыревого типа, имеющими более надежный контакт в разъеме.
№
А*
А**
Назначение
1
8
10
Электродвигатель отопителя
Лампы света заднего хода
Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2104)
Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла (2104)
2
8
10
Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя и омывателя фар
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя и омывателя фар
3
8
10
Резервный
4
8
10
Резервный
5
16
20
Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
6
8
10
Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
Часы
7
16
20
Звуковые сигналы
Реле сигналов
Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
8
8
10
Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
9
8
10
Регулятор напряжения генератора
9
8
7,5
Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
10
8
10
Указатели поворота (в режиме указания поворота)
Реле-прерыватель указателей поворота
Сигнализатор указателей поворота
Система управления пневмоклапаном
Тахометр
Указатель топлива
Сигнализатор резерва топлива
Сигнализатор включения стояночного тормоза
Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Вольтметр
Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Реле электровентилятора (обмотка)
Термовыключатель электровентилятора
Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
11
8
10
Плафон освещения салона
Лампы стоп-сигнала
Лампа освещения багажного отделения
12
8
10
Дальний свет фар (правая фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
13
8
10
Дальний свет фар (левая фара)
Сигнализатор включения дальнего света
14
8
10
Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
Задний габаритный огонь (правый фонарь)
Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Сигнализатор включения габаритного огня
15
8
10
Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
Задний габаритный огонь (левый фонарь)
Лампа освещения прикуривателя
Лампа освещения приборов
Лампа освещения вещевого ящика
Часы (лампа освещения)
16
8
10
Ближний свет фар (правая блок-фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
17
8
10
Ближний свет фар (левая блок-фара)
18

—
Запасной
19

—
Запасной
20

—
Запасной
21

—
Запасной
Реле
К1
Реле включения обогрева заднего стекла (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**)
К2
Реле очистителя и омывателя фар (904.3747 / 2105-3747210-08*, 2107-3747210-02**)
К3
Реле включения звуковых сигналов (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**)
К4
Реле включения электровентилятора охлаждения (с 2000 года не используется) (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**)
К5
Реле включения дальнего света фар (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**)
К6
Реле включения ближнего света фар (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**)
* Монтажный блок с пальчиковыми предохранителями
** Монтажный блок с ножевыми предохранителями
Дополнительный блок предохранителей (инжектор)
№
А
Назначение
1
15
Главное реле
3
15
Цепь питания системы впрыска (вход неотключаемого напряжения)
4
15
Реле электробензонасоса
Реле
2
Главное реле
5
Реле электробензонасоса
6
Реле электровентилятора системы охлаждения
Дополнительный предохранитель очистителя фар
Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они установлены на питающих проводах рядом с моторедукторами.
Для проверки и замены неисправных предохранителей отворачиваем крышку предохранителя.
Предохранитель цепи противотуманного света

Для проверки и замены предохранителя цепи противотуманного света, поддев отверткой, вынимаем два средних выключателя из панели радиоприемника.
Отверткой по очереди поджимаем два фиксатора крепления нижней вставки панели радиоприемника.

Вынимаем вставку.

Вынимаем из панели корпус предохранителя,…

…отворачиваем его крышку и заменяем перегревший предохранитель.

Реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота
Снимаем щиток приборов.
Оба реле установлены в салоне на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.
Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле.
Реле, подлежащее замене, отсоединяем от колодки.
Новое реле крепим на место, подложив под гайку провод «массы».
Реле стартера
Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.
Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике.
Снимаем с его выводов колодку проводов, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и меняем реле.
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) предназначено для обеспечения прерывистого режима его работы. Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и прикреплено к кузову двумя винтами.
Поддев отверткой, снимаем левую обивку боковины. Для ее последующей установки потребуются две новые кнопки крепления.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.
Разъем реле находится в приборной панели, рядом с регулятором гидрокорректора фар . К нему можно подобраться снизу приборной панели. Важно не ошибиться с соединительной колодкой.
Колодка реле с четырьмя выводами, (щиток приборов для наглядности снят).
Предохранители Ваз 2107, 2105, 2104 и реле с описанием назначения и схемами блока
Ваз 2107 (Лада 2107) заднеприводной седан который выпускался в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор, карбюратор). Модели Ваз 2105, 2104 собраны на общей платформе с 2107, поэтому и исполнение блоков у них во многом совпадает. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Ваз 2107, 2105, 2104 со схемой блока и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с электрической схемой соединения блока предохранителей.
Блок предохранителей и реле
Главный блок с предохранителями и реле находится под капотом и может быть выполнен в 2-х вариантах (старого и нового образца). Актуальная схема будет нанесена на крышку блока.
Вариант 1
Схема
Вариант 2
Устанавливался на автомобили ранних годов выпусков, тут предохранители имеют цилиндрический вид.
Схема
Описание
Предохранители
1 8/10А Электродвигатель отопителя
Лампы света заднего хода
Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2104)
Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла (2104)
2 8/10А Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя и омывателя фар
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя и омывателя фар
3 8/10А Резервный
4 8/10А Резервный
5 16/20А Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
6 8/10А Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
Часы
7 16/20А Звуковые сигналы
Реле сигналов
Реле электро вентилятора охлаждения радиатора (контакты)
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
8 8/10А Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
9 8/10А Регулятор напряжения генератора
9 8/7,5А Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
10 8/10А Указатели поворота (в режиме указания поворота)
Реле — прерыватель указателей поворота
Сигнализатор указателей поворота
Система управления пневмоклапаном
Тахометр
Указатель топлива
Сигнализатор резерва топлива
Сигнализатор включения стояночного тормоза
Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Вольтметр
Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Реле электро вентилятора (обмотка)
Термо выключатель электр овентилятора
Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
11 8/10А Плафон освещения салона
Лампы стоп-сигнала
Лампа освещения багажного отделения
12 8/10А Дальний свет фар (правая фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
13 8/10А Дальний свет фар (левая фара)
Сигнализатор включения дальнего света
14 8/10А Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
Задний габаритный огонь (правый фонарь)
Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Сигнализатор включения габаритного огня
15 8/10А Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
Задний габаритный огонь (левый фонарь)
Лампа освещения прикуривателя
Лампа освещения приборов
Лампа освещения вещевого ящика
Часы (лампа освещения)
16 8/10А Ближний свет фар (правая блок-фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
17 8/10А Ближний свет фар (левая блок-фара)
18 Запасной
19 Запасной
20 Запасной
21 Запасной
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 8 либо 10А.
Реле
К1 Реле включения обогрева заднего стекла (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К2 Реле очистителя и омывателя фар (904.3747 / 2105 -3747210-08, 2107 -3747210-02)
К3 Реле включения звуковых сигналов (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К4 Реле включения электро вентилятора охлаждения (с 2000 года не используется) (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К5 Реле включения дальнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
К6 Реле включения ближнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12)
Дополнительный блок
Он устанавливается в инжекторных моделях под бардачком в салоне автомобиля.
Схема
Назначение
15А Предохранитель главного реле
Главное реле
15А Предохранитель цепи питания системы впрыска (вход не отключаемого напряжения)
15А Предохранитель реле электро бензонасоса
Реле электро — бензонасоса
Реле электро — вентилятора системы охлаждения
Дополнительные элементы
Под капотом
Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они находятся на питающих проводах рядом с моторедукторами.
Реле включения стартера 113.3747 или 90.3747-10 расположен в моторном отсеке на правом брызговике.
В салоне
Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) крепится под панель слева под обшивкой.
Реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота установлены на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.
Предохранитель противотуманных фар расположены в отделение переключения передач, не далеко от радиоприемника.
Электросхема
Нужно больше информации про электрическую схему соединений блока предохранителей? Изучите данный материал и описание к нему.
А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
В чем проблема, если перегорел предохранитель?
Если в автомобиле постоянно перегорает предохранитель, это повод начать поиск короткого замыкания или причины перегрузки в электрической цепи. Стоит проверить режимы работы двигателя: печка, омыватель, дворники. Часто токи становятся большими при включенных фарах, габаритах.
Возможные причины
Перегорел предохранитель — это означает, что сработала защита от перегрузки. Хуже, если он цел и одновременно греются проводники.Причина такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — они выставляют более высокий номинал, чем указано в электрической схеме.

Перегорел предохранитель из-за более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения возле места установки или на пластиковой крышке электроагрегата.
В автомобилях последних версий при перегорании предохранителя номер ошибки отображается на мониторе бортового компьютера. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента.Блок установлен в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.
Часто бывает достаточно замены перегоревшего элемента, но если предохранитель постоянно перегорает, это требует поиска и устранения причины. Токи утечки — основная проблема в подержанных автомобилях. Такая ситуация возникает при сильном износе проводки.

Отечественные автомобили
«Классика» автомобилестроения серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрооборудовании. От долгих лет эксплуатации соединения ослабевают, а электродвигатели изменяют проводимость.От вибраций и влаги на теле появляются токи утечки, меняется распределение потенциалов.
Распространенная проблема в «классике» — образование оксидов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Скорее всего, выйдет из строя из-за плохого контакта.
Негативная работа предохранителей создает проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи немного превышают номинальные. Плавкий элемент постоянно нагревается до температуры, недостаточной для его сгорания.
Проблема в системе отопления
Если перегорел предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то причины ищите сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто забивается пылью, кусочками засохшей листвы. Доработка вращающихся элементов не помешает.

Проверить контакты источника питания. Они должны быть утеплены и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений.Несмотря на то, что он герметичен, при определенных условиях в него может проникать влага.
Предохранитель может перегореть из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле мотора печки, его соединения, целостность дорожек на плате. При подозрении на неисправность элемент следует заменить; его стоимость невысока по сравнению с ценой двигателя.
Проблемы в системе охлаждения
Вентилятор охлаждения радиатора потребляет большие токи, малейшие загрязнения увеличивают значения более чем на 20% от номинала.Этого достаточно, чтобы прогреть и впоследствии перегореть предохранитель. Но чаще это происходит в момент запуска.

Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных автомобилях часто приводит к тому, что предохранитель вентилятора охлаждения перегорает. ВАЗ 2107 комплектуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и выдаст завышенные значения, система перегрузится и первый заряженный плавкий элемент сгорит.
Выход из строя подшипника вентилятора также приведет к увеличению значений тока.Искрящийся контакт в переключающем реле приводит к возникновению импульсов в обмотках двигателя. Вследствие этого происходит нагрев плавкого элемента. Очистить контактные контакты или заменить само реле.
Освещение
Если предохранитель габаритов перегорел, это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать мощности после замены. Редко, но бывают случаи, когда СК возникает внутри стеклянной колбы. Хотя внешняя проверка показывает, что электроды подключены.

Такая лампа подлежит замене и проверке работы схемы без нее. Предохранители могут быть неисправны, рассчитаны на другой ток. Стоит покупать в отделах автомагазинов элементы проверенных брендов.
Нарушение герметичности фары приводит к тому, что в патроне, где установлена лампа, скапливается влага. Определить это можно по запотеванию стекла изнутри утром или поздно вечером. Такую фару необходимо заменить, на новых авто это можно сделать по гарантии.
Проверка
В первую очередь электрическая цепь к корпусу «звенит». Клеммы аккумулятора отключены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет к кузову, он должен иметь нулевое контактное сопротивление. Проводится тест на короткое замыкание.

Если проводка в порядке, перейдите к проверке напряжения электрической цепи в сборе. Точки замера определяются в соответствии со схемой в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также напряжение на выводах АКБ должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе.При работе измеряется значение выше 13,6 В.
Мультиметром можно измерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие оксидов или механических повреждений определяется визуально.
ВАЗ-2107. форсунка не запускается: возможные причины и способы устранения
Несмотря на развитие автомобилестроения, классические модели ВАЗ по-прежнему пользуются большим спросом в странах СНГ. Последние модели «Классики», а именно ВАЗ-2107, оснащались инжекторной системой впрыска.Он надежнее карбюратора. Но что делать, если ВАЗ-2107 заводится и глохнет? Инжектор — система посложнее. Но проблему можно решить своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.
Стартер крутится?
Для начала необходимо проверить напряжение в бортовой сети автомобиля. Для нормального запуска машины этот показатель не должен быть ниже 12,5 В. Для точного измерения напряжения необходимо использовать вольтметр.
Пускатель — это механизм, требующий большого пускового тока.Именно этот узел проворачивает коленчатый вал для запуска. Поэтому если не запускается ВАЗ-2107 (инжектор), причины могут быть банальными — низкое напряжение аккумулятора. Метод устранения — зарядка аккумулятора. Следует придерживаться показателей в 12,5-14 вольт.
Поломка стартера
При коротком замыкании в корпусе или в проводке якоря поврежденную деталь следует заменить. Как проверить товар? Для этого воспользуйтесь мультиметром. Один провод подключается к месту трения щеток, а второй — к оси якоря.Если прибор отклонился от значений, это может быть неисправность якоря или обмотки. Проверьте кисти. Они должны легко двигаться, а их пружины должны быть гибкими и хорошо давить на якорь. После замены поврежденных деталей снова запустите двигатель.
Система зажигания
Что делать, если при хорошо заряженном аккумуляторе и хорошем стартере ВАЗ-2107 не заводится (инжектор)? Причины могут быть скрыты в системе зажигания. Вот это бесконтактный тип. Первое, что нужно проверить — это состояние свечей.Их можно просто «залить». Выкрутите элементы и проверьте состояние электрода. При наличии налета деталь следует очистить в щелочном растворе и открутить. Также следует проверить зазор между электродами. Для этого используйте специальный зонд. Нормальное значение должно быть от 0,7 до 1 миллиметра.
Что делать, если индикатор не в норме? Электрод можно гнуть. Но делайте это осторожно. Если показатель меньше нормы, воспользуйтесь отрицательной отверткой. Если больше, постучите металлом по металлической части (например, по крышке клапана двигателя).Не лишним будет проверить искру на наличие искры. Для этого используйте специальный пистолет. Сама искра должна быть синей. Если детали более 60 тысяч километров, их необходимо заменить. Также при достижении этого срока меняются идущие к ним провода высокого напряжения от распределителя зажигания.
Когда свечи залиты
Если форсунка ВАЗ-2107 плохо запускается (заедает, но не запускается), это означает, что камера сгорания заполнена бензином. Нормальное соотношение топлива и воздуха должно быть 1:14.На таких автомобилях часто бывает такая проблема. При запуске топливный насос перекачивает много бензина. Кстати, на инжекторных двигателях он электрический, погружного типа. Устанавливается прямо в бак.
Как просушить свечи, не снимая их? Для этого при пуске следует открыть дроссельную заслонку. Здесь он механический и приводится в действие нажатием на курок акселератора через тросовый привод. Таким образом, в камеру сгорания будет поступать больше воздуха, и двигатель сразу же запустится.
Таймер
В автомобиле ВАЗ-2107 применяется система зажигания. Если машина не запускается, проверьте состояние контактов на высоковольтных проводах. При смене сезона на них образуется конденсат. У дистрибьютора пять выходов.
Четыре из них идут на свечи цилиндра, а одна (центральная) — на катушку зажигания. На металлических концах часто образуется белый налёт. Из-за него ползунок не сможет передавать импульсы на катушку. Кстати, нелишним будет проверить сам трамблер зажигания.Деталь выглядит так.
Если он сгорел, деталь следует заменить. Цена новинки — 150 руб. Если при запуске двигателя на катушке зажигания образовалась искра, высоковольтный провод следует заменить. Еще он «пробивает» свечи. Вы можете увидеть это в темноте. Рядом с ними видны маленькие голубые блестки. В этом случае провода меняют комплект. Стоят они недорого. Стоят новинки около 700 рублей.
Проблема с электронасосом
Раньше одна из основных проблем отечественного «Классика» касалась бензонасоса, который постоянно перегревался.Но в инжекторной «семерке» он электрический и охлаждается самим бензином, который находится в баке. Если на элемент не подается электричество, машина просто не запустится. Первое, на что нужно обратить внимание, — это блок предохранителей.
На крышке написано, какой из них отвечает за топливный насос. Если предохранитель перегорел, замените его. Вы можете использовать элемент на 15 или 20 ампер.
Определяем визуально здоровье
Можно ли без мультиметра проверить, подано ли напряжение на топливный насос? Для этого при включении зажигания следует внимательно прислушиваться к его работе.При повороте ключа в третьем положении он должен издать характерный гул. Его можно услышать в задней части салона. Если его нет и ВАЗ-2107 (инжектор) не запускается, проблема в питающем напряжении. Стоит проверить реле помпы. Он должен издавать характерные щелчки. Опытные автомобилисты возят с собой запасные реле и предохранители на случай внезапной поломки. Это реле находится на полке под бардачком.
Низкое давление
Почему не заводится ВАЗ-2107 (инжектор)? Проблемы могут скрываться в низком давлении топливопровода.Для нормального пуска инжекторного двигателя требуется не менее 2,8 атмосферы. Проверить это можно, отсоединив подающую трубку от пандуса. Используйте для этого манометр. Неисправности насоса могут возникнуть из-за частого перегрева. Но как это происходит, если он погружной? Топливный насос убивает езду на пустом баке. Если лампочка загорелась, не перетягивайте при заправке. Стоимость помпы для инжекторной «семерки» в 3 раза выше, чем для карбюратора.
Состояние фильтра
Также бывает следующая ситуация.Вы прибыли в пункт назначения, заглушили двигатель на две минуты, сели в машину и не смогли завести ее снова. Что делать, если ВАЗ-2107 (инжектор) не заводится на горячем? Причина может заключаться в забитом топливном фильтре. Срок его замены составляет около 50 тысяч километров. Также виной трудного запуска является грязный воздушный фильтр.
Если пробег превышает десять тысяч километров, его необходимо заменить. В противном случае вы столкнетесь с проблемами при запуске.
ВАЗ-2107: форсунка заводится и сразу глохнет
В этом случае проверьте датчик массового расхода воздуха.Он расположен сразу за пластиковым корпусом фильтра.
Этот элемент получает информацию о расходе воздуха и передает ее в блок управления. В результате электроника принимает решение о составе горючей смеси. Устройство может намеренно регулировать концентрацию топлива и воздуха. Ресурс датчика DFID составляет 150 тысяч километров. В случае загрязнения прибор может давать ложные показания. Из-за плохой смеси ВАЗ-2107 форсунка не заводится или работает и сразу глохнет.Также проверьте состояние воздушных соединений на герметичность. При необходимости замените.
KDP
Если автомобиль ВАЗ-2107 (инжектор) не заводится при исправной топливной системе, проверьте датчик положения коленчатого вала. Если он неисправен, блок управления прекратит подачу топлива из-за отсутствия информации о его положении. Стоимость этого элемента от одной до полутора тысяч рублей.
Заключение
Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится автомобиль ВАЗ-2107.Как видите, обнаружить и устранить неисправность можно своими руками, причем за небольшую плату.
Где находится предохранитель форсунки АЗС ВАЗ 2107. Не включается топливный насос
При включении зажигания на автомобилях с инжекторным двигателем питание подается на соответствующий выход контроллера, соединенный с замком зажигания. Это питание является сигналом для включения главного реле, через которое питание подается на форсунки, катушки зажигания (модуль зажигания), реле топливного насоса и так далее.То есть при неисправности реле или цепи его питания двигатель не запустится. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле. Для начала находим место его установки на машине. В основном устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора.
Также установлены предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях ВАЗ — 2107, ВАЗ — 2109 и его модификациях он располагается на полке под бардачком или под ним.На автомобилях ВАЗ-2110 и т. П. Под боковой консолью отопителя со стороны пассажира. На автомобилях газовой марки обычно под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне. Если при включении зажигания не слышно характерного щелчка на реле, необходимо проверить лампу, подключенную к минусу, проверить наличие питания на выводах 85 и 86 разъемов главного реле. При использовании контрольной лампы ее потребляемый ток не должен превышать 0.25а., В противном случае возможно повреждение контроллера. Если на каком-либо выходе контрольная лампа не горит, значит реле не принимает питание. Это может быть вызвано срабатыванием предохранителя или обрывом подающей проволоки. В случае, когда лампа на одном выходе ярко, а на второй половине накала и есть возможность сработать реле, следует вынуть реле из розетки и соединить выводы 85 и 86 у контрольной лампы. . При включении зажигания контрольную лампу следует закопать.Если это так, то необходимо устранить плохой контакт в соединении реле с его колодкой. В случае, когда контрольная лампа не горит, нужно проверить целостность провода следующего от реле к контроллеру и контакта минусовых проводов от контроллера к корпусу двигателя. На автомобилях ВАЗ эти провода крепят от торца ГБЦ над термостатом, а на автомобилях марки газовых — к стыкам ресивера и впускного коллектора в районе четвертого цилиндра.Если провода исправны, но реле не включается, неисправен контроллер. Например, на автомобилях Волга частая неисправность в этом случае — обрыв второстепенного провода или попадание воды в контроллер, что приводит к его неисправности.
В том случае, если при включении зажигания происходит щелчок и срабатывает реле, то нужно проверить питание на выводах 87 и 30. Для этого контрольная лампа подключенная к минусу должна коснуться выхода 87. Если контрольная лампа не заряжена, значит, предохранитель не сгорел.Отрежьте проволоку. В том случае, когда плюс на выходе 87 есть, а при включении реле реле нет, значит, сгорели контакты реле и его необходимо заменить. На автомобилях ВАЗ для этого можно использовать подходящее реле от монтажного блока, на примере реле сигналов, ближней или левой фары и так далее.
При поиске неисправности, при которой не включается главное реле, необходимо учитывать наличие противоугонных систем. Когда они установлены, нередко в цепи реле включается блокирующее реле, которое разрывает свою цепь питания при срабатывании сигнализации.
Наши читатели часто обращаются к нам с проблемами, возникающими при обслуживании и эксплуатации. транспортное средство. В последнее время возникло много вопросов типа «… Не работает топливный насос ВАЗ 2109, инжектор. Что делать?». Постараемся внимательно разобрать эту неисправность и найти способы ее устранения.
В случае, когда стартер автомобиля «крутится» нормально, но двигатель не запускается, необходимо проверить, сработал ли топливный насос. На автомобилях российского производства работу этого устройства можно услышать прямо из салона — по звуку, идущему из-под заднего сиденья.Если при включении зажигания вы не услышали характерного «гудения» из багажника автомобиля, потребуется проверить исправность предохранителей, работу системы управления двигателем (основной) и реле топливного насоса.
Проверка предохранителей
На автомобилях ВАЗ 2107, 08 и 09 предохранители и реле расположены на полке под бардачком. В «десятом» семействе их придется искать с пассажирского сиденья, под боковой крышкой в консоли печки. Другой отечественный производитель — газовый — прячет предохранители под капотом автомобиля, располагая их на пассажирской стороне передней стенки салона.Убедившись, что целостность этих деталей в порядке, переходите к следующему этапу ремонтных работ.
Проверка реле
Если главное реле не работает, нужно проверить цепь его включения. Если он включается, но реле насоса нет, придется проверить наличие питания на выходах №86 и 85. Чтобы определить, почему не работает бензонасос ВАЗ 2110, 2109 и т. Д., Нам потребуется одно простое устройство — контрольная лампа, которую можно изготовить самостоятельно. При использовании лампы нужно помнить, что потребляемый ток не должен быть выше 0.25а. Подключите один вывод устройства к «минусу» контроллера, а другой выводите к разъемам поочередно. Возможные результаты нашего исследования:
1. Лампочка не горит. Это означает, что электроэнергия не поступает в топливное реле. Причиной неисправности может стать обрыв на участке электрочашки или сгоревший предохранитель.
2. При проверке одного из разъемов лампа горит ярко, а другого — мерцает тусклым светом. Вытащить реле из колодца, а контактами 85-86 соединить выводы контрольной лампы.Включите зажигание. Если лампочки загорелись, но через 30 сек. Погаснет, это будет означать слабый контакт колодца и реле. Если лампа вообще не загорается, значит в цепи контроллера — реле топлива обрыв или неисправен контроллер.
Есть еще одна проблема — реле бензонасоса ВАЗ 2110 включается, а вот оно не работает. Как быть в такой ситуации?
Контрольный вывод № 87 реле топливного насоса. Если при постукивании по клемме загорается лампа — продолжаем тест, снимая контакты No.30 и 87 из блока и соединив их между собой перемычкой. Этим мы максимально убеждаемся, что агрегат исправен, а причина поломки кроется в реле. Лампочка не загорелась? Значит, нам нужно заменить предохранитель или восстановить целостность проводки в цепи.
Но что делать, если насос не запустился? Не снимая перемычек с контактов №30 и 87, подключите одну из клемм контрольной лампы к «минусу», а другую — к проводу, который подключен к блоку.Если не работает топливный насос ВАЗ 2110 (форсунка) погружного типа, входящий в состав топливного модуля — отсоедините разъем и прикоснитесь клеммой лампы непосредственно к каждому толстому проводу. Если лампа не загорается при прикосновении к одному из проводов, это будет означать, что в цепи реле находится насос или модуль, есть обрыв, который необходимо устранить.
Контрольно-измерительные приборы. Тестировать таким образом: поднести клемму контрольной лампы либо к толстым проводам, либо к самому разъему. Если он горит — снимите вторую клемму с «массы» и присоедините ко второму домкрату помпы.Лампа не горит — плохой контакт «минуса» («массы» кузова автомобиля) с самой помпой или обрыв цепи.
Надеемся, что данная статья сможет существенно помочь в решении вашей проблемы, ведь ее информативность проверена на одном из наших знакомых. Молодой человек даже не знал, где реле бензонасоса ВАЗ 2107 (инжектор), хотя владел этой машиной более трех лет. Прочитав обзор, он самостоятельно разобрался в вопросе, однако ни один из предложенных нами способов тестирования не помог ему выявить причину неисправности.Это могло означать только одно — насос не работает, потому что вышел из строя электродвигатель, и в этом случае деталь необходимо заменить.
B Enzonasos — это ахиллесова пятая из всех машин отечественного производства. Практически каждый ваз или москвич водитель хоть раз сталкивался с проблемой отсутствия подачи топлива в двигатель. Мембрана растягивается, тогда ее производительность упадет из-за перегрева насоса, выходит из строя привод механического привода насоса, казалось бы, столько лет можно было довести этот узел до совершенства.И как показалось производителю, ему удалось найти выход из сложившейся ситуации, и на автомобили начали устанавливать электрические топливные насосы, но как показывает практика, это не спасло ситуацию, а можно сказать только усугубило.
Если раньше водителю было достаточно открыть капот и отремонтировать или заменить неисправный бензонасос, то теперь он должен прозвонить жгут проводов и контакты реле, которые разбросаны по кузову автомобиля. Для облегчения устранения неполадок мы решили написать эту статью, которая поможет владельцу ВАЗ 2107 возобновить подачу бензина в двигатель.
Первое, на что стоит обратить внимание, это помнить, может быть, на вашей машине стоит система безопасности, блокирующая работу помпы в активном состоянии, не редкость такая ситуация, когда половину машины разбирают и проблема кроется в сигнализацию или самодельное противоугонное устройство.
Силовой насос АЗС ВАЗ 2107
На самом деле в Интернете существует множество схем электропроводки, но для нас неизвестные нам настолько информативны и запутаны, что обычному человеку очень сложно разобраться.Поэтому мы решили, что стоит его нарисовать в более доступном и наглядном виде:
Уже можно понять, где нужно искать неисправность.
Итак, мы ознакомились со схемой, теперь опишем порядок действий водителя, если после поворота ключа или во время движения перестала работать электрическая АЗС:
1. Нам нужно проверить электромагнитное реле REL1, в семерке это реле находится в доменной зоне, кроме этого реле на монтажной плате есть еще два реле, но они сегодня не нужны.Поэтому откручиваем крепеж и начинаем проверять среднее реле:
А) находим толстый розовый провод и включаем зажигание, если с проводом все в порядке, то на нем должно появиться напряжение +12 вольт (контакт 30). Если напряжение поступает, то берем провода с тестера и замыкаем серым (контакт 87). Если помпа не заработала, значит, проблемы нет, а затем переходите к следующему пункту «Б», а если заработал, то к пункту «G».
Б) Переезжаем в багажник, находим расположение бензонасоса и проверяем две «фишки» черного цвета — более вытянутую и белую, которая есть прямо на бензонасосе ВАЗ 2107.Инженеры, разработавшие топливный насос, наверняка вложили в его конструкцию какой-то скрытый смысл на 90%. В поломке насоса виноват белый разъем, до которого без разборки добраться нереально. Если вы все-таки дошли до этого момента, советуем заменить белый разъем на разъеме обычной пайки. Причина освобождения белого разъема заключается в том, чтобы поднять нагрузку нагрузки: через этот контакт проходят значительные токи, а сам контакт небольшой по площади и со временем просто затягивается.Если все разъемы все в порядке, переходим к следующему пункту.
В) Проверяем целостность и надежность контактов «Земля» — это черный провод, конец которого с помощью самопресса подключается к нижним точкам ствола.
Г) Проверка питания на катушке реле 1, если приходит, но не работает бензонасос — заменено реле.
Если нет питания, то нужно убедиться, что на реле не поступает плюс или минус. На тонком черно-сером проводе должен быть минус, если минус пропал, а провод целый, рекомендуем обращаться на СТО, так что самостоятельно вы, скорее всего, не справитесь.Если нет плюса и минуса, то многократно прозванивают предохранители F1, F2, F3.
Надеемся, что наша статья и фотографии помогли найти неисправность в цепи управления и цепях ТНВД на ВАЗ 2107.
В принципе все не сложно. Снял для удобства и спасения от холода бензобак и поставил домой.
Для начала снимаем все трубки (из 2-х магистральных шлангов мы вытащили ключи на 17 и 2 трубки для сброса давления вручную) и колодку с проводами, питающими сам мотор.

Далее откручиваем 8 гаек крепления фланца ТНВД к бензобаку и вытаскиваем всю хрень в сборе. Далее 2 отвертками снимаем фильтр (прилагаем усилие и смело вытаскиваем, он сидит плотно), затем, сняв защелку мотора, вытаскиваем. Больше всего занято снятием трубки, ее надо нагревать от помпы. Я просто порезал ее.
Вот он двигатель помпы.

Далее важный нюанс по замене ТНВД на новый.Вам нужно посмотреть номер и модель вашего насоса и поискать такой же или аналог, который можно заменить. Это необходимо для стабильной работы системы, а неправильный выбор помпы может привести к неправильному давлению, повышенному расходу и т.д. У меня был Бош 0 580 454 035 заменил его на российский аналог САТЭ 60,1139 ст. Оскол.
Далее собираем все обратно, промываю в шланге кипятка 1-2 минуты и быстро ставлю помпу, вставляю в гнездо на кронштейне и надеваю защелку и желательно ставить новый сетчатый фильтр цена указана 25 шт.Получаем готовый дизайн.

Смотрим нормально ли прокладка между фланцем и бачком оставить (купил новую и в итоге оставил старую нормальную). Втыкаем все хренотории в бензобак, накручиваем 8 гаек и несем бачок в машину. При установке бачка есть нюанс, есть 2 железных зажима, когда ставишь на место, держишь внутренний зажим. Поскольку он легко вылетает из паза, и чтобы вставить его на место, придется снимать бачок. Прикручиваем все шланги и вставляем блок на место.
Далее, если хотите измерить давление в топливной рампе. Купил обычный ВАЗ манометр. Давление при работе Двигла с возвратом должно быть от 2,3-2,5 балла, а при повороте ключа зажигания при качании насоса перед запуском двигателя 2,8-3,0. Удачи и поменьше поломок)
Схема звукового сигнала ВАЗ 2107 форсунка
На автомобиле ВАЗ 2107 имеет звуковой сигнал, состоящий из двух разных тональных сигналов, расположенный на кронштейне с левой стороны радиатора.В вариантном исполнении на автомобиле ВАЗ 2107 может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне за облицовкой радиатора.
Звуковые сигналы активируются путем замыкания их отрицательных выходов на массу через реле.
Для выполнения работы понадобится помощник.
Регулировка звукового сигнала на автомобиле ВАЗ 2107
1. Чтобы отключить один из звуковых сигналов, снимите кончик серо-черного провода с выхода звукового сигнала.
2. Помощник нажимает выключатель звукового сигнала и удерживает его в нажатом положении.Отвертка с шлицем, плавно поворачивая винт по или против часовой стрелки, регулирует звуковой сигнал, добиваясь самого чистого и громкого звука.
3. Регулируется аналогично отключением соответствующего провода, другой звуковой сигнал. Если плохой звук устранить не удается, следует заменить звуковой сигнал.
Примечание
Для настройки одиночного звукового сигнала снимите решетку радиатора (см. «Решетка радиатора ВАЗ 2107 — снятие и установка»). Снимаем звуковой сигнал с автомобиля ВАЗ 2107 вместе с кронштейном (см. «Снятие одиночного звукового сигнала»).Подключив провода к аудиосигналу и удерживая плоскогубцы за скобу, отрегулируйте аудиосигнал, повернув винт.
Снятие двойного звукового сигнала с ВАЗ 2107
1. Для замены звукового сигнала отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи (см. «Автомобильный аккумулятор ВАЗ 2107 — снятие и установка»).
2. Отсоедините провода от аудиовыхода.
3. Гайку крепления звукового сигнала отвернуть гаечным ключом на 13 мм.
На ВАЗ-2107, в зависимости от модификации и года выпуска, могут быть установлены два парных или один звуковой сигнал 20.3721-01, расположенный в передней части моторного отсека. Устройство имеет регулировочный винт для регулировки тембра звука и две клеммы для подключения питания +12 В (красный провод) и кнопку включения сигнала на руле (серый провод с черными полосами). Цепь питания устройства защищена предохранителем F7 (15А) в монтажном блоке. Основными неисправностями могут быть полное отсутствие сигнала, слабый или хриплый звук.
Полное отсутствие сигнала
Причиной этого может быть:
перегоревший предохранитель;
обрыв или повреждение соединительного провода;
окисление или плохой контакт в разъемах;
неисправность кнопки включения;
Чтобы определить причину неисправности и устранить ее, сначала проверьте целостность предохранителя F7 в монтажном блоке. После этого проверяем подачу питания + 12В на прибор (красный провод), для чего можно использовать тестер или контрольную лампу.При отсутствии напряжения проверяем отсутствие обрывов и целостность изоляции провода (при необходимости заменяем), зачищаем и сжимаем его наконечник.
Если есть питание на клемме с красным проводом, замыкаем клемму подключения второй кнопки (серый провод с черными полосами) на массу куском провода. Если срабатывает звуковой сигнал, то неисправность нужно искать в цепи подключения сигнальной кнопки или в самой кнопке (обрыв провода, окисление контактов).Если сигнал не срабатывает, значит, причина сама по себе и ее необходимо заменить.
Хриплый или слабый звуковой сигнал
Причина может быть:
перекос устройства;
повреждение изоляции соединительных проводов;
окисление или плохой контакт в разъемах или сигнальной кнопке;
неисправность самого устройства.
Для устранения такой неисправности, в первую очередь, пробуем отрегулировать сигнал регулировочным винтом на его корпусе.Для этого нажмите кнопку на рулевом колесе и при подаче сигнала поверните винт шлицевой отверткой в одну или другую сторону до тех пор, пока не появится звук нужного тона.
Эту процедуру лучше всего проводить с помощником. В случае его отсутствия можно использовать планку подходящего размера для нажатия сигнальной кнопки, положив ее на спинку сиденья. В парной схеме сигналы регулируются поочередно отключением серого провода одного из них.

Если звук сигнала не регулируется, проверьте изоляцию проводов, очистите и обожмите контакты разъемов и сигнальных кнопок, а затем попробуйте отрегулировать звук сигнала с помощью регулировочного винта.
Если затем настроить звуковой сигнал не удается, то его необходимо заменить. Для этого отсоедините «массу» от АКБ, отсоедините провода от клемм и разблокируйте гайку крепления сигнала ключом на «13»
.

И снимаем сигнал

Новый сигнал устанавливается в обратном порядке. При этом провода к клеммам можно подключать в любом порядке.
Регулировка и замена звукового сигнала
Звуковые сигналы установлены в моторном отсеке и закреплены на кузове кронштейном.В варианте исполнения автомобиля может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне под решеткой радиатора.
Рис1
Pic1 Схема включения звуковых сигналов с помощью перемычки в монтажном блоке:
& nbsp 1 — звуковые сигналы; 2 — монтажный блок; 3 — контактная перемычка в розетке для установки реле РЗ включения звуковых сигналов; 4 А — к клемме «30» генератора
Pic2
Рис.2. Схема включения звуковых сигналов от реле в монтажном блоке:
1 — звуковые сигналы; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель звуковых сигналов на руле; РЗ — реле включения звуковых сигналов НО — к клемме «30» генератора
& nbsp В зависимости от типа звуковых сигналов в монтажном блоке, реле включения звуковых сигналов или контакта перемычка может быть установлена.
& nbsp Схемы звуковых сигналов представлены на рисунках 1 и 2.
& nbsp Возможны следующие причины звуковых сигналов: не работает переключатель, или переключатель заедает, или звуковой сигнал неисправен. Для обнаружения неисправности проверьте надежность подключения проводов, состояние контактов переключателя. При необходимости очистите контакты. Замените неисправный звуковой сигнал и включите новый.
Рис.3
& nbsp Если сила звукового сигнала уменьшается или появляется хрип, проверьте, не разряжена ли батарея.
& nbsp Если это нормально, то отрегулируйте сигнал, повернув винт , но на его корпусе в ту или иную сторону, чтобы получить громкий и чистый звук. Проверить надежность связи сигнала с «массой».
Вам понадобятся: ключ отвертка «13».
& nbsp 1. Снимите нижнюю решетку (см. «Замена решетки радиатора»).
Фиг.8
& nbsp 7. Медленно поворачивайте регулировочный винт в одну или другую сторону, пока звук не станет громким и чистым.
8. Установите звуковой сигнал и снятые детали в порядке, обратном снятию.
Звуковой сигнал, также называемый гудком, играет важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения, так как дает возможность привлечь внимание других участников дорожного движения. В статье рассматривается ситуация, когда на ВАЗ 2107 не работает сигнал: причины неисправностей, способы устранения, возможность его ремонта и замены.

Возможные неисправности: признаки и причины
Для того, чтобы понять причины, по которым не работает звуковой сигнал, необходимо разобраться с:

Схема состоит из следующих компонентов:
звуковые устройства;
Монтажный блок
;
перемычки для контактов, устанавливаемые вместо реле;
выключатель сигнала.
Звуковой сигнал включается кнопкой, расположенной в центре рулевого колеса.

На рулевом колесе расположено контактное кольцо, в зоне подпружиненного контакта подрулевых переключателей. Современные оснащены регулировочным винтом регулировки громкости, встроенным реле (в монтажном блоке релейные выходы аудиосигнала закорочены перемычкой).
Симптомы:
нет звука при нажатии кнопки;
звук не выключается или включается произвольно;
хриплый, тихий или прерывистый звук.
В системе звукового устройства течет ток низкого напряжения, поэтому важно качество соединений. Если на контактах присутствует большое количество оксидов и ржавчины, прохождение тока затрудняется. Для рожков нужен мощный ток не менее 4-5 А.
Необходимо внимательно следить за чистотой соединений и клемм, иначе ремонт будет нужен постоянно. Так как кузов автомобиля играет роль минуса, а окисления оседают на плюс, особое внимание следует уделить зачистке клемм на плюсовом красном проводе.
Отрицательная ветвь цепи самая длинная, поэтому чаще всего в ней может быть обрыв. Для определения причины неисправности необходимо серо-черный провод от сигнализатора подключить к корпусу, а положительный — непосредственно к аккумулятору. Затем. Если звук появился, значит обрыв отрицательной цены. Если звука нет, а плюсовые клеммы почищены, прибор вышел из строя.
Если на ВАЗ 2107 не работает звуковой сигнал, возможны следующие неисправности:
перегоревший предохранитель;
пины и клеммы окислились;
реле вышло из строя;
соединения на перемычке были окислены, если они присутствовали;
сломанный лепесток на подрулевом переключателе;
разработка контактных колец.
После диагностики необходимо устранить обнаруженные неисправности (видео Alex Life).
Способы устранения поломки
При выходе из строя предохранителя или реле их необходимо заменить новыми деталями. Если контактное кольцо изношено, то ремонт руля маловероятен, так как контактное кольцо сложно найти на рынке. В этом случае разумнее всего заменить руль.
Если звуковой сигнал издает хриплый звук или периодически включается, следует проверить мультиметром заряд аккумулятора и напряжение, приложенное к клеммам.Если с питанием все в порядке, причина может быть в самом аудиоустройстве. На корпусе рупора есть винт для регулировки громкости. Его следует вращать до тех пор, пока хрип и звук не станут громкими.
Если регулировка звука не помогла убрать погремушку, придется разбирать прибор для очистки контактов. Также можно заменить мембрану. Иногда при запуске двигателя появляются хриплые звуки. В этом случае необходимо проверить состояние контактов выключателя и верхней пластины.Контакты следует тщательно очистить и при необходимости заменить пластину.
Взаимозаменяемость сигналов
Если сигнальное устройство не подлежит ремонту, его необходимо заменить другим.
Все современные звуковые сигналы можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (автор видео — Россия 24).
В звуковых сигналах первого типа поток воздуха движется от компрессора по трубе, которая под действием вибрации начинает издавать звуки.Пневматические устройства различаются формой трубки и звуковой мощностью. Частотный диапазон звукового сигнала перекрывает несколько звуковых зон. Можно установить несколько труб, но для этого потребуется мощный компрессор.
Основой электромагнитного устройства является электромагнит, который соединен с основным элементом рупора этого типа — мембраной. Обмотка сердечника с прерывателем подключается к источнику питания (аккумулятору). Кнопка зуммера заземлена. При нажатии на нее ядро сердечника начинает двигаться, таким образом, происходит воздействие на мембрану.Результат — мощный звук.
Рупоры электромагнитные различаются конструкцией излучателя звука:
Диск гудит («блины»). Они производятся в двух вариантах: неразборно и разборно. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
Звуковые сигналы «улитка». Они имеют изогнутую форму, поэтому их сложно установить. Открытый конец розетки должен быть обращен вперед. «Улитки» позволяют получить очень громкий звук.
Hooters «рожки» имеют трубку, которая выглядит как выпрямленная «улитка».Внешне они похожи на рог или трубку. Их удобно устанавливать под капотом, но звуковая мощность у них слабая.
Рупор пневматического типа
Дисковый сигнал
Рупор
При выборе звукового устройства следует обратить внимание на несколько нюансов:
Перед покупкой следует оценить возможности аккумулятора. Важно, чтобы его заряда хватило для включения гудка, так как он потребляет большое количество энергии.
Продавец должен уточнить: нужна дополнительная мощность или компрессор для рупора?
Treble издают нежный звук. Низкие частоты подходят любителям басов.
Необходимо помнить, что грузовики имеют бортовую сеть 24 В, а легковые автомобили — 12 В.
Следует отметить, что использование «взломщиков» и специальных сигналов запрещено.
Возможность самостоятельного ремонта
Самостоятельный ремонт возможен, если водитель хорошо разбирается в электротехнике.Автомобилисты, не обладающие такими навыками, могут заменить предохранитель, реле или почистить клеммы.

Если контакты не окислились и не подгорели, то проще установить новый сигнализатор. Если вы умеете подавать сигнал на ВАЗ 2107, вы можете сделать ремонт самостоятельно — это даст вам возможность получить опыт электромонтажных работ и сэкономить на СТО.
Если пропал сигнал на ВАЗ 2107, его следует отремонтировать как можно быстрее, так как выход из строя увеличивает риск аварии.
Кроме того, согласно правилам дорожного движения эксплуатация транспортного средства без звукового сигнала запрещена. Поэтому пройти техосмотр с ошибочным звуковым сигналом невозможно.
Звуковой сигнал на автомобиле ВАЗ 2107 существует в двух вариантах:
1. Два отдельных сигнала: типа С-305 (высокий тон) и С-304 (низкий тон). Держится на кронштейне слева от радиатора.
2. Единственный неразрывный сигнал типа 20.3721-01 (однотональный), со встроенным реле.Держится на кронштейне снаружи радиатора, сразу за декоративной решеткой.
Схема звукового сигнала может быть описана следующим образом: 2 провода подходят для звукового сигнала. Красный провод положительный. Эта часть схемы всегда под напряжением. Серо-черный — это отрицательный провод, «масса в нормальном состоянии не имеет напряжения, и когда она замыкается, через нее начинает течь ток. На фото ниже вы можете увидеть цвет проводов и 2 отдельных сигнала с скобками.
Участок цепочки под знаком «минус» — длинный.Если нажать центральную кнопку руля, пружинные контакты замыкаются. Они расположены под рулем в корпусе переключателя.
Контактное кольцо, установленное на задней части рулевого колеса. Он обеспечивает хороший контакт за счет трения, а также подает сигнал при повороте рулевого колеса в любую сторону. Поэтому, чтобы предотвратить развитие, контактное кольцо необходимо смазать токопроводящей графитовой смазкой.
Далее по проводу в жгуте, который находится под колпаком, ток передается на монтажный блок переключателей и реле.Место аудиореле (выключатель аудиосигнала) — третье справа (по направлению к автомобилю).
Audio Relay Functions:
с помощью кнопки реле с малым током можно управлять цепью с большой нагрузкой,
— длиной проводов и, соответственно, уменьшаются потери тока в них.
Иногда в схеме не предусмотрено реле, а вместо него есть перемычка, замкнутая «напрямую». В случае одиночного сигнала 20.3721-01 это целесообразно, так как он имеет встроенное реле.Но в случае наличия двух «улиток», для улучшения работы реле рекомендуется ставить.
Ток после реле проходит через предохранитель F7. В новых монтажных блоках установлен предохранитель флажкового типа на 20 А (желтый). В старых блоках установлены предохранители на 16 А. Последнего ресурса часто не хватает, ведь эти предохранители одновременно служат в цепи охлаждающего вентилятора.
Далее после выхода из монтажного блока в составе жгута проводов моторного отсека провод «минус» идет непосредственно на звуковой сигнал.
Как проверяется работа и как проводится ремонт при пропадании аудиосигнала?
Возможны три неисправности:
, когда это необходимо — не звучит
когда не нужно — звучит,
звучит тихо, хрипло или прерывисто.
По сравнению с высоковольтной системой зажигания, на которую не влияет качество связи, система аудиосигнала является низковольтной. Это означает, что ржавчина или пленка оксидов значительно затрудняют прохождение тока.Но сигналы являются мощным потребителем тока. Сила тока в цепи не менее 4-5 А.
Поэтому качество всех контактов должно быть хорошим, иначе сигнал ремонта ВАЗ 2107 потребуется регулярно. Помните, что сам кузов автомобиля — это «отрицательный» контакт, а в направлении протекания тока все оксиды оседают на «плюсовом» контакте. Особое внимание следует уделить зачистке клемм «плюсового» (красного) провода.
Часть цепочки под знаком «минус» длиннее.Поэтому часто в нем случаются поломки.
Сразу нужно проверить работоспособность сигнала и поискать обрыв цепи. Для этого потребуется серо-черный провод «минус» от звукового сигнала «прилепить» к зачищенному месту на корпусе (проще говоря «близко к массе»), а «положительный» контакт подключить к аккумулятору. , затем включите зажигание. Если сигнал есть, значит, где-то в минусовой части цепи обрыв. При отсутствии сигнала зачищаются клеммы «плюсового» контакта, а значит, сам сигнал неисправен.
Распространенных неисправностей аудиосигнала и способов их устранения несколько:
перегорел предохранитель — нужна замена,
контакты окислились или сгорело реле — необходима замена,
окислились и при наличии ослабли контакты перемычки — необходимо почистить или заменить,
произошло развитие контактного кольца на рулевом колесе или сломался лепесток на переключателе под рулем (часто бывает при длительной эксплуатации автомобиля, в том числе как среди любителей постоянно использовать звуковой сигнал) — в данном случае
звуковой сигнал
ремонт ВАЗ 2107 руль заменить практически невозможно, так как токосъемное кольцо не часто встречается на рынке.
На калине не работает задний ход. Причины выхода из строя задней передачи Лада Калина. Её диагностика и ремонт
Что делать, если задняя скорость на Калине не включается ?
Пока этого не произошло, убедитесь, что в вашем наборе ключей есть гаечный ключ на 36 колец, который вы всегда носите с собой. Ключ такого размера редко встречается в магазинах, торгующих инструментами. Но почти всегда есть на авторынке. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
Блокировка заднего хода на Калине производится с помощью соленоида, приклад которого выполняет эту функцию.
Питание на соленоид подается с помощью переключающего кольца, которое находится на рукоятке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается в соленоид и разблокировка происходит внутри коробки. А потом, переведя ручку в положение задней передачи, мы можем включить заднюю передачу. Срабатывает концевой выключатель, расположенный на коробке, и включаются фонари заднего хода и прерывистый звуковой сигнал в салоне.
И когда в самый неподходящий момент мы не слышим этого сигнала и понимаем, что не можем включить заднюю передачу, наступает шокирующий момент! Так что же теперь делать ?!
Ну это не так уж и страшно! Я только что не сделал , цепь управления соленоидом ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в дороге, то сильно расстраиваться не стоит, ведь в багажнике у нас такой же ключ на 36!
Повернув руль влево до конца, и посмотрев спереди под машину со стороны левого колеса, вы увидите на коробке тот самый соленоид, к которому подключен разъем с проводами.Отсоединяем разъем и ключом на 36 откручиваем соленоид на 7-8 мм. В образовавшийся зазор наматываем провод или даже изоленту и слегка подтягиваем соленоид. Пытаюсь включить задний ход. Случилось?! Теперь можно смело добираться до гаража. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задний ход расположены очень близко.
Когда доберемся до гаража, будем искать неисправность.
Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:
12 вольт через предохранитель F21 поступает на соленоид L1.Переключателем S1 на ручке замыкаем цепь на массу. Катушка соленоида срабатывает.
Предохранитель F21 10А находится в блоке предохранителей — он восьмой слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вытаскиваем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Заменяем неисправный предохранитель на новый с таким же номиналом.
Следующий этап: проверка переключателя (он же, кстати, геркон). Поднимите крышку на ручке.
Сразу видим разъем подключенный к коммутатору. Отключите его.

Берем скрепку (металлическую) и замыкаем ею контакты разъема, провода от которого уходят в метро автомобиля. Если после этого можно включить обратную скорость, значит переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, двигайтесь дальше. Снимите разъем с соленоида.

Вставляем в него две иглы (шить, для закрепки, шариками — не дают смыкаться).Измеряем напряжение. На нем должно быть 12 вольт. Но это еще не все. Надо зарядить лампочку. Я использовал 5 Вт на 12 В. Если лампочка не горит, значит, у нас обрыв цепи, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев обрыв (разрыв) проволоки происходит в связке в месте установки зажима на поддон. Снимите хомут, отжав его снизу крепления. Отсоединяем разъем от выключателя фонарей заднего хода и вытаскиваем весь жгут.Снимаем ленту с гофры и вытаскиваем провода. Обрыв провода виден сразу.
Режем провода бокорезами и наращиваем другими подходящими по диаметру (по сечению провода). Достаточно 10 см проволоки. Скрутку лучше припаять паяльником и заизолировать. Я сделал это с помощью термоусадочной трубки. Затем все изолируем лентой ПВХ.

Можно еще гофру одеть. Главное, чтобы туда не попадала влага, иначе все рано или поздно придется повторить.Выкидываем зажим, он там не нужен. При желании жгут можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров стоит копейки. Устанавливаем разъемы на место и проверяем работу соленоида.
Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы крутили соленоид, не забудьте еще раз его покрутить!
Вариант, когда вышел из строя соленоид.
Для замены соленоида слить масло из коробки. Хотя слить нельзя.Просто быстро заткни чем-нибудь дырку, а потом быстро вкрути новую. Масло немного потечет — потом долейте. При установке нового соленоида его резьбу необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не просачивалось на резьбу. Всем удачи!
Причин выхода из строя задней передачи Лада Калина довольно много. Причем выяснить причину этого сбоя не всегда просто. Скорость заднего хода в автомобилях, оснащенных большим количеством электроники и датчиков, в принципе не включается при неисправности электроники.
Не переключается передача заднего хода: причины
Начнем настройку автомобиля с самого простого. Перед глобальным поиском поломки необходимо проверить исправность рычага переключения передач, вероятно, это он вышел из строя. Кардан и кулиса часто ломаются. Может, пазы просто «зализаны», а может, уменьшилось натяжение зажима. Все эти проблемы можно убрать только со смотровой ямы.
Если включение скоростных передач тугое, и они «хрустят», то проблема кроется в выжимном подшипнике, но это маловероятно.
Выход из строя передачи заднего хода может быть в случае выхода из строя механизма блокировки заднего хода. Чтобы подтвердить свое предположение, необходимо вместе с торпедой демонтировать рычаг переключения передач и все хорошо осмотреть.
Часто проблемой выхода из строя задней передачи является неисправность проводки соленоида блокировки передачи. Он может сломаться или сломаться. Эту неисправность можно устранить самостоятельно.
Ремонт механизма блокировки заднего хода Лада Калина
Ток подается на соленоид через переключающее кольцо.Он расположен на рычаге переключения передач.
При включении задней передачи кольцо поднимается и соленоид включается, в то время как шток втягивается в соленоид, и задняя передача работает. Затем включается прицеп, расположенный на коробке передач, и загораются задние ножки, сопровождаемые прерывистым звуковым сигналом внутри автомобиля.
Материалы и принадлежности для ремонта
Для устранения неисправности переключения передач пригодится Лада Калина:
Термоусадочная или изолента.
Ключ от машины на 36.
Кусок медной проволоки.
Тестер для проверки напряжения.
Устройство для пайки.
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ LADA KALINA ПРОХОДИТ В НЕСКОЛЬКО ЭТАПОВ:
Управление соленоидом: схема
На Лада Калина коробка передач цепи управления соленоидом состоит из самого соленоида L1, предохранителя F21 на 10 А, переключателя S1. На соленоид через предохранитель подается ток 12 В.Затем на рычаге переключения передач цепь замыкается на массу и благодаря переключателю начинает работать катушка соленоида. Предохранитель F21 находится в специальном блоке предохранителей; он стоит восьмым слева. Его необходимо снять и протестировать тестером. Если предохранитель неисправен, его необходимо заменить новым.
Если с предохранителем все в порядке, убедитесь, что автоматический выключатель подходит. Он находится под крышкой ручки. Необходимо вытащить разъем из переключателя и с помощью скрепки замкнуть контакты в разъеме.Вы можете попробовать перевернуть машину. Если все работает, значит, причина в неисправности выключателя. Но может не включается обратная скорость, тогда надо искать причину дальше.
Снимите разъем с соленоида и вставьте в него два маленьких штыря. Измеряем напряжение тестером. Оно должно быть 12 В. Также для проверки включите лампу 5 Вт на 12 В. Отсутствие света указывает на разрыв, а напряжение исходит от сопротивления, образованного оксидной пленкой.
В основном обвязка рвется в месте установки зажима на поддон.Чтобы исключить такого рода поломки, нужно снять хомут, отсоединить разъем от выключателя останова и снять весь жгут. Вы увидите, что вся гофра обмотана изолентой. Его необходимо удалить, а провода удалить. Если провода порваны, то вы сразу это увидите.
Неисправные провода необходимо откусить кусачками и присоединить новые того же диаметра и размера сечения. Для надежного соединения место закручивания необходимо спаять.Если гофра также не внушает вам доверия, то ее тоже необходимо заменить, иначе вскоре снова возникнет проблема из-за влаги. Жгут необходимо закрепить пластиковым зажимом.
Все возможные причины согласованы, поэтому осталось только проверить работу саленоида. Вылетает очень редко. Но для надежности подключите тестер, сопротивление должно быть 2,2 Ом. Если вы не видели такого индикатора, придется слить масло из КПП.Мастера высокого класса уже имеют сноровку к такой работе и делают все очень быстро, не сливая масло. Можете попробовать сами: нужно быстро закрыть отверстие и затянуть новый соленоид. Количество разлитого масла необходимо долить. Перед вкручиванием нового соленоида резьбы необходимо смазать герметиком, чтобы масло не протекало через резьбу.
Если вы проверили все вышеперечисленное, а реверс не работает, то нужно искать причину в другом.Возможны еще несколько поломок: может быть порезан крепежный болт; в коробке передач сломалась пружина; изношен механизм крепления механизма выбора передач.
Это очень серьезные причины поломок, и для их устранения нужно разобрать коробку передач, что сложно сделать самостоятельно, особенно если у вас нет опыта устранения поломок такого типа. Лучше обратиться за квалифицированной помощью на СТО.
Искать и устранять причины, по которым не включается задний ход на Калине, владельцам данной модели приходится довольно часто.На такое поведение машины влияет множество факторов, и не все из них можно устранить самостоятельно. Одноразово, конечно, можно вручную толкнуть назад (если все остальные шестеренки обрезаны без ограничений), но постоянно так уворачиваться — смысла нет.
Легче потом идти пешком или пользоваться общедоступным, но не очень удобным транспортом. Итак, вам нужно попытаться устранить проблему самостоятельно; если не работает, сходите к мастерам на СТО.
Почему на Калине не включается задняя передача Однако иногда сразу установить в сервисе не получается. Иногда приходится разбирать КПП практически полностью. Мы не будем останавливаться на столь сложных вариантах, так как в большинстве случаев причины просты и легко исправимы.

Трансмиссионное масло

При разработке КПП будет работать в принципе некорректно, невозможно точно предсказать, на чем она затянется.В частности, может выйти из строя передача заднего хода. Вытаскиваем зонд и исследуем жидкость. Замените его, если:
наблюдается черноватый оттенок, а в масле есть посторонние включения;
смазка стала непрозрачной, при пальпации прилипает к рукам, очень медленно впитывается в тряпки;
жидкость пенится или напоминает суспензию.
Могут быть и другие признаки добычи нефти. Можно бросить рядом с образцом свежего и сравнить; при слишком явных отличиях меняем без промедления, чтобы не получить более серьезных проблем, по сравнению с которыми отсутствие реверса будет к счастью.

Электрик

Доработанная соленоидом блокировка реверса считается владельцами Калина самой неудачной инженерной идеей в автомобиле. Практически в каждой точке узла в любой момент могут возникнуть проблемы, результатом которых станет невозможность пройти обратно. В такой последовательности выполняется обзвон с устранением всех обнаруженных недостатков.
Как всегда, сначала проверяется предохранитель. На этот раз — 10-амперный F21. В блоке предохранителей он стоит 8-м слева.Работоспособность определяется визуально: сгоревший заметно отличается по внешнему виду от целого. Проверить подозрение можно тестером или просто заменить предохранитель на новый, заведомо исправный. После замены проверяем: если коробка все равно не достает, переходим к следующему шагу.
Возможно, выключатель неисправен . Чтобы осмотреть его с ручки переключения передач, поднимается защитный кожух. К переключателю подключается разъем. Его нужно аккуратно отключить и сразу замкнуть имеющиеся контакты.Для этого понадобится проволока, например — канцелярский зажим в разложенном виде. Если потерянная передача работает, источник проблем найден. Какое-то время со скрепкой можно прокатиться, но лучше — не дальше, чем в автомагазин, с новым переключателем.
Следующий этап — проверка самого соленоида . С него снимается разъем и вставляются 2 тонких провода или стержня. Опытные хозяева используют швейные булавки. Тестер измеряет напряжение, оно должно быть 12 В. Однако, даже если прибор выдал необходимые показания, это все равно ничего не значит: напряжение может быть связано с сопротивлением, образовавшимся из-за окисления меди.Так в разъем загружается лампочка малой мощности (5 Вт). Горящий контроллер указывает на то, что у вас на борту более серьезные проблемы. Но в 90% случаев он остается мертвым, поэтому у вас есть разрыв в проводке. Почти всегда на жгуте.

На зажим жгута снизу прижимается крепеж, после чего он снимается. Разъем отсоединяется от переключателя, и жгут полностью снимается.
От гофры отстегивается изолента и вынимается проводка.Обрыв, обрывы, конечно, обнаруживаются без труда. В этих местах заменяются отрезки, одинаковые по диаметру и сопротивлению. Опытные люди советуют на этом этапе удлинить провода: именно их короткость обычно вызывает обрывы.
Скрутка либо припаяна и тщательно изолирована, либо используется термоусадка.
Все закреплено на месте и проверено наличие / отсутствие реверса. Сам соленоид, кстати, на удивление стойкий и портится крайне редко.Но если все приседания не увенчались успехом, можно прозвонить и его: соленоид должен выдерживать сопротивление 2,2 Ом, что несложно установить тестером. Если он сломается, вам придется слить трансмиссионную смазку для замены.
Есть более серьезные причины, по которым не включается задняя передача на Калине. Среди них: разрыв пружины в коробке, глухое крепление механизма переключения передач, потеря крепежного болта и так далее. Все это требует снятия коробки передач и ее переборки, то есть для людей не слишком дружящих с механикой — выезд в сервис.
Проблему некорректного включения скоростей в автомобилях ВАЗ можно назвать стихийной, так как она знакома многим автовладельцам автомобилей российского производства. Теперь вы можете узнать, почему на ВАЗ 2109 нет задней передачи и как исправить эту неисправность.

Причины
В чем могут быть причины того, что в автомобиле ВАЗ не включается задняя передача? На самом деле их может быть много, ведь проблема с включением скоростей так или иначе кроется в системе трансмиссии и, в частности, в самой коробке передач.
Неполное выключение сцепления. Как правило, при неправильном выключении сцепления могут плохо включаться все скорости, но иногда эта проблема затрагивает только передачу заднего хода.
Рычаги или штанги переключения передач повреждены. Крепление также можно ослабить. Для устранения такой неисправности необходим тщательный осмотр агрегата и системы трансмиссии. При необходимости рекомендуется заменить все поврежденные компоненты системы.
Закончилась смазка в коробке передач.В этом случае проблема с включением скоростей коснется всех без исключения передач. Поэтому вероятность такой проблемы, если только не включается задний ход, очень мала. Как вы понимаете, следует проверить уровень расходников в системе и при необходимости долить масло в коробку передач.
Плохое трансмиссионное масло. Трансмиссионная жидкость уже потеряла свои свойства и не может полностью смазывать все компоненты коробки передач. В этом случае проблема коснется и всех без исключения передач, хотя на практике были случаи, когда проблемы были с включением заднего хода.В этом случае требуется замена масла.
Плохо отрегулирована кулиса: необходимо отрегулировать кардан кулисы КПП. Из-за плохой регулировки кулисы задняя передача иногда не только не включается, но и вылетает. Эта проблема является одной из самых распространенных среди автомобилей ВАЗ 2109, поэтому ее устранение мы рассмотрим в первую очередь.
Устраняем проблему
Мы рассмотрим несколько методов, которые помогут решить проблему с задней передачей.
Регулировка кулисы
Прежде чем приступить к решению проблемы, возьмите с собой все необходимое:
коробка карданная новая;
сальник вала скоростной;
два гаечных ключа на 13;
ключ гаечный на 10;
молоток;
Отвертка
.

Для полной замены кардана потребуется заехать в яму или эстакаду. Кроме того, вам понадобится помощник, который будет переключать рычаг коробки передач, пока вы ее регулируете.
Приступим к замене кардана и регулировке крыльев:
Вам нужно залезть под днище 2109 и найти свою коробку передач. Возьмите два гаечных ключа на 13 и ослабьте зажим, расположенный на приводной штанге коробки передач. После этого можно демонтировать привод от штока механизма коробки передач.
Затем возьмите отвертку и с небольшим усилием подтяните пыльник ближе к агрегату. Если вы случайно повредили пыльник, его можно просто разобрать, чтобы он вам не мешал.Теперь возьмите гаечный ключ на 10 и открутите стопорный винт на кардане.
Далее берем молоток и очень осторожно сбиваем карданный редуктор с вала. Делайте это осторожно, чтобы не повредить вал. Снимите пыльник кардана, если вы не снимали его изначально. При необходимости замените сальник скоростного вала.
На этом можно предположить, что половина дела уже сделана. Теперь нужно установить карданный кулисы. Монтируем элемент в обратном порядке.Для начала установите новый пыльник, затем наденьте карданный вал на вал. Помните, что положение стопорного винта должно соответствовать выемке на валу.
Когда универсальный шарнир на месте, затяните стопорный винт и установите пыльник на универсальный шарнир. Также нужно надеть шток переключения передач на шток кардана, но затягивать хомут не нужно.
Далее вам понадобится помощь другого человека, потому что вам нужно отрегулировать рычаг переключения передач.Попросите помощника сесть на место водителя: он должен установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль» и повернуть его немного вправо. В этом положении помощник должен удерживать рычаг, пока вы затягиваете карданный зажим.
Когда регулировка кардана завершена, необходимо проверить, как задействованы скорости на рычаге. Если проблема, по которой не включалась задняя передача в вашем ВАЗ 2109, была карданом, что, скорее всего, то после замены элемента неисправность должна исчезнуть.
Замена масла в коробке передач
Также одна из частых причин, почему не включается задняя передача в автомобиле ВАЗ 2109 — плохое трансмиссионное масло. Как уже было сказано выше, жидкость уже потеряла свои свойства и дальнейшая эксплуатация не имеет смысла. Но как понять, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой ресурс? К этому вопросу стоит отнестись серьезно, ведь процедура замены жидкости стоит не так уж и дешево. Поэтому нужно точно знать, что трансмиссионное масло потеряло свои свойства.
Вытяните щуп из отверстия коробки передач, чтобы измерить уровень, и капните каплю жидкости на белую ткань. Если возникает хотя бы одно из перечисленных ниже условий, немедленно замените масло.
Смазочная жидкость изменила цвет и может иметь легкий черный оттенок. Также даже в небольшой капле масла можно увидеть частицы металла или другую пыль.
Трансмиссионная жидкость непрозрачная и очень вязкая на вид. Если вы попытаетесь дотронуться, вещество прилипнет к рукам.Кроме того, если вы нанесете такое масло на кусок ткани или салфетку, оно будет впитываться очень медленно по сравнению с новым маслом.
Очень мутная или пенистая жидкость. Это может указывать на попадание трансмиссионного масла в двигатель. Если так, то проблема включения заднего хода — это первое, что вы чувствуете. Если автомобиль будет продолжать работать на плохой трансмиссионной жидкости, то может потребоваться полный ремонт коробки передач и всей системы трансмиссии.
Если вы понимаете, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой ресурс, то, скорее всего, пора ее заменить.Тем более, если от этого зависит решение проблемы с задней передачей. Подготовить:
Масло новое трансмиссионное (далее — ТМ). Учтите, что если ваш ВАЗ 2109 укомплектован четырехступенчатой коробкой передач, то вам хватит и трех литров ТМ. Если в вашем автомобиле «пятиступенчатая», то вам потребуется 3,3 литра расходных материалов. Для автомобилей ВАЗ рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость с классом вязкости 80W-85. На практике многие автовладельцы ВАЗ заправляют свои автомобили «Лукойл» на КПП.
Контейнер для сбора расходных материалов. Подойдет старое ведро или таз. Если нет ни того, ни другого, то можно взять обычный пластиковый баклажан для воды и отрезать его верхнюю часть.
Набор ключей гаечных.
Ключи и головки
Для завершения работ необходимо заехать в гараж со смотровой ямой.
Заберитесь под днище автомобиля и найдите крышку слива трансмиссионной жидкости. Он расположен в нижней части коробки передач.
Найдите резиновый колпачок на самом устройстве: его необходимо очистить. Также очистите сапун коробки передач и установите на место резиновый колпачок.
После этого можно начинать слив отработанной жидкости. Возьмите гаечный ключ и открутите сливную крышку редуктора. Не забудьте подставить заранее подготовленную тару для сбора отработанных расходных материалов под сливное отверстие.
Теперь нужно подождать минут 20-30, пока весь «майнинг» сольется. Учтите, что машину нужно прогреть.Если температура узла коробки передач невысока, то ТМ будет более плотным и совершенно не сможет вытекать из коробки.
Когда все расходные материалы слиты из коробки передач, можно затянуть сливную пробку. Плотно затяните, но не переусердствуйте, чтобы не порвать нить. После этого откройте капот и найдите щуп, чтобы проверить уровень расходников от КПП. Вытащите его и вставьте в отверстие шланг, на другом конце которого установлена обычная лейка.Влить свежую TM.
Заливая расходники в систему трансмиссии, периодически проверяйте уровень вещества в коробке передач щупом. В идеале уровень TM должен останавливаться посередине между отметками MIN и MAX.
При заливке нового масла на всякий случай проверьте его уровень в коробке передач. Также желательно через несколько дней проверить уровень ТМ. Это делается для того, чтобы узнать, есть ли утечки в системе.
Если в вашем ВАЗ 2109 установлена коробка передач старого образца, то отверстия для щупа в ней не будет.А вот сливная и заливная пробки будут расположены рядом. В целом процедура ничем не отличается, только ТМ следует влить в аппарат с помощью специального шприца.
Видео «Регулировка кулис на ВАЗ 2109»
В данном видео показан процесс настройки кулис на автомобиле ВАЗ 2109.
какая кнопка?
возможно механизм выбора заднего хода
Вот, блин, придумали всякие кнопки-ограничители, не как раньше — дрин-дрин, воткнул-вставил, и поехали.
Короче, чтобы включить передачу заднего хода, нужно поднять такой флажок и сдвинуть его влево. то есть если не поднимать, то левая передача будет первой! То есть флаг поднят, шлагбаум снят и крайнее левое положение — передача заднего хода. Итак, когда этот флаг вызывает 0 реакций. Я читал в Интернете, что провод может потрепаться, или предохранитель перегорел или вышел из строя. Так что провод в норме и предохранитель тоже. Напряжение при выключенном двигателе составляет около 12 В, при работающем двигателе около 14 В, что говорит о исправности провода и предохранителя… Насколько я понял, этот флаг работает как соленоид ??? Что еще может быть кроме провода и предохранителя, не знаю ..
короче как на Opel Cadet снимаем клеммную коробку с акума
Короче для включения заднего хода нужно поднять такой флажок и переместите его влево. то есть если не поднимать, то левая передача будет первой! То есть флаг поднят, шлагбаум снят и крайнее левое положение — передача заднего хода. Итак, когда этот флаг вызывает 0 реакций.Я читал в Интернете, что провод может потрепаться, или предохранитель перегорел или вышел из строя. Так что провод в норме и предохранитель тоже. Напряжение при выключенном двигателе около 12В, при работающем двигателе около 14В, что говорит о том, что провод в норме и предохранитель … Насколько я понимаю, этот флаг работает как соленоид ??? Что еще может быть кроме провода и предохранителя, не знаю ..
На калине задний фартинг включен электроникой. охранника как такового нет, есть «механизм заднего выбора», скорее всего меняется только в сборке, цена около 500 рублей
+1, механизм выбора улитки вдаль.Не знаю, какова цена, но по работе, думаю, будет вдвое дороже. Ибо вроде как что то поменять нужно коробку снять, а коробку снять в среднем ставить в среднем 1200. Плюс работа по замене.
Доброго времени суток! Срочно нужна помощь. Не могу включить на калине задние обороты. Поднимаю кнопку вверх, нажимаю на сцепление … нифига, ограничитель не снимается! Провод в норме, предохранитель в норме! Что еще могло быть? Сама кнопка?
Неисправность достаточно типичная.. Часто виной всему является линия блокировки задней передачи. Принцип работы прост. На КПП стоит соленоид. На него подается + 12в. Включение соленоида «масса» на рычаге КПП контролируется. Поэтому непременным условием включения задней передачи является наличие напряжения на аккумуляторной батарее. Далее нужно проверить целостность проводов возле переключателя соленоида на рычаге КПП. Осторожно поднимите крышку рычага переключения передач и вуаля! Вот и неисправность — обрыв провода к переключателю блокировки селектора заднего хода! Удачи в ремонте..
Автозапчасти и аксессуары Предохранители Предохранители EURO 13 Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей
Автозапчасти и аксессуары Предохранители Предохранители EURO 13 Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Блок предохранителей + Предохранители EURO 13 Предохранители Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 2101-3722000 1111-3722000 ， Бренд: ： Lada ： UPC: ： Не применяется ，。
Предохранители EURO 13 Предохранители Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей

COVID 19 — Estamos trabajando normalmente, nuestra línea de atención: 3186106682 ESTAMOS PARA AYUDARLE
Закрыть Открыть верхнюю панель
# Escriba al menos 3 символа carácter para buscar # Presiona Enter para buscar или ESC para cerrar
Наверх
Предохранители ЕВРО 13 Предохранители Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей
Набор из 4-16013-300-004 поплавка и штифта карбюратора Honda CB750 1969-1976, модуль топливного насоса в сборе подходит для Honda Pilot Acura MDX V6 2001-2004 годов 3.5л E8720M. Стекло правого бокового зеркала соответствует NISSAN QASHQAI J10 JJ10 2007-2014 Подогрев основания, двигатель Компьютер Программирует Plug & Play 2013 Dodge Dart 68185602AE 2.0L MT PCM ECM. ЖГУТ ПРОВОДОВ ОБЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ ASM F / INJR WRG 17112707. Радиатор для Jeep J20 5.9L V8 1980-1988 гг. 1987 1985 1982 1981 1983 1984 D286BJ, комплект воздушного компрессора подвески подходит для Land Cruiser, FIAT 500 GRANDE PUNTO PANDA 1.2 1.4 ШЛАНГ ОТВОДНОЙ ТРУБКИ 71769083. C Конденсатор для 2016-2018 Lexus RX450h 3.5L V6 2017 10800, ПОДЛИННЫЙ MERCEDES BENZ MB VAN MB100 и MB140 БЕНЗИНОВЫЙ И ДИЗЕЛЬНЫЙ ЗАТЯЖНИК ЦЕПИ, Ремень вентилятора 1974-1975 Arctic Cat Cheetah 440 3002-783.10030 Набор из 4 новых шин WANDA ATV 22X11-10 22x11x10 Dimple Knobby 4PR, подвеска двигателя передняя левая / правая DEA / TTPA A4208. Свеча зажигания Brisk USA QR12LS Silver Racing. Срок службы США Канада МЕКСИКА и 2018 Израиль Карты Западного берега Garmin Nuvi 2597LMT GPS, передний верхний изолятор спиральной пружины ACDelco Pro 45G18708, 1 комплект 2010 2011 Крышка ступицы колеса Toyota Prius Крышка колеса Бесплатная доставка 61156, ручка остановки Seadoo OEM 278001713.
Предохранители ЕВРО 13 Предохранители Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей
Купить Висячие серьги Bnialaed Ювелирные изделия для ночных клубов в стиле хип-хоп Черные белые длинные акриловые серьги-капли с буквами белые и другие Drop & Dangle в.Варианты линз и цвета для всех ваших любимых фирменных оттенков, Sizes Actual Chest Shirt Chest. Добавьте изюминку в любую комнату в вашем доме, ИСТОРИЯ ICECARATS — РЕМЕСЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, великолепные женские сандалии для вечеринок на низком каблуке с большой пряжкой и ремешком на щиколотке. Современная незаконченная мемориальная доска. Купить Magneti Marelli от Mopar 1AMFA00174 Воздушный фильтр: Воздушные фильтры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Предохранители, 13 евро Предохранители Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей , Walker Products 15640 Комплект карбюратора: автомобильный, для использования ‘ Адаптер ручки suicide Brody позволяет превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и управлять ею с легкостью.Мужские толстовки-пуловеры и свитшоты на молнии JH DESIGN GROUP Chevy Corvette в 6 стилях: одежда, уход и чистка: машинная стирка и сушка в стиральной машине. Отправьте нам сообщение или напишите нам по адресу hello [. Размер: пожалуйста, обратитесь к приведенным фактическим измерениям и сравните их с. Загрузите ваш шаблон (ы) с высоким разрешением сразу после завершения платежа, все готово для печати, Предохранители EURO 13 Предохранители Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей . ◘ ◘ ◘ ◘ ДОСТАВКА UPS: УСКОРЕННЕННАЯ. Эти подарочные бирки поставляются в оригинальной упаковке. ★ ФИЗИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ НЕ БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ.Линейка карт Squidge Face Cards разработана и напечатана в восточном Суффолке, купите мужскую кофту French Connection L / s, стеклянный вакуумный отводной адаптер Лабораторная прямая трубка, 24/29 стыков, шланг, соединительный адаптер для впуска газа, уникальный дизайн с v-образным ремнем и откидным хвостом оригинальный картридж с тонером HP CE400A 507A для принтеров LaserJet — стандартный для максимального удобства. Предохранители EURO 13 Предохранители Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей , SUPREME MATERIAL: Изготовлен из плотно сплетенной нейлоновой ткани с отражающим эффектом для обеспечения безопасности и высокой прочности на разрыв, Одноразовый комбинезон Poly Prop — Большой — Упаковка из 5: Сделай сам и инструменты.

Предохранители ЕВРО 13 Предохранители Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Блок предохранителей + Предохранители EURO 13 Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Все, что вам нужно за меньшие деньги Бесплатная доставка Служба доставки Посетите нас, чтобы получить уникальные впечатления! coronasfunebres.co
Предохранители EURO 13 Предохранители Lada Niva Laika Riva 2101-2107 2101-3722000 * Блок предохранителей coronasfunebres.co
Пропала зарядка на ВАЗ 2107 причина форсунки. Почему нет зарядки аккумулятора? Алгоритм поиска причины
Отечественная «шестерка» на практике — это автомобили, показавшие себя достаточно надежными в плане электрики. Однако, если возникают проблемы в работе электрической части, их необходимо решать как можно скорее. В этой статье мы расскажем, что такое схема зарядки автомобиля ВАЗ 2106, какие неисправности могут быть в его работе и как их исправить.
[Скрыть]
Схема зарядки «Шестерка»
В схему ВАЗ 2106 входят следующие элементы:
генераторное устройство с обмоткой возбуждения;
диодный выпрямительный мост, входящий в конструкцию генератора;
регулятор напряжения, который может быть как механическим, так и электронным;
лампа заряда аккумулятора;
реле этого индикатора.
Цепь зарядки ВАЗ 2106 срабатывает при включении зажигания.Когда двигатель работает, аккумулятор заряжается от генераторной установки, которая, в свою очередь, получает питание от коленчатого вала. Выпрямительное устройство, которым оснащен любой генератор, предназначено для преобразования напряжения в постоянный ток. После этого в работу входит регулятор, из-за чего уровень напряжения в сети колеблется в районе 13,5-14,3 вольт. Сегодня в «шестерках» обычно используются электронные регуляторы, которые отличаются более длительным сроком службы.
Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, на контактах реле появляется ток, в результате чего на приборной панели начинает мигать лампа зарядки аккумулятора.Лампа горит до запуска двигателя — при запуске силового агрегата на выходе генераторного механизма генерируется ток.

Причины пропадания зарядки и их устранение
Если 2106 стала работать менее надежно, необходимо провести диагностику электрической цепи. Для этого может потребоваться тестер (вольтметр или мультиметр).
Если на ВАЗ 2106 нет зарядки, причины могут быть следующие:
АКБ ВАЗ 2106 может загореться при работающем двигателе, если изношена планка генераторного устройства или ее натяжение очень слабое;
неисправности кроются в самом механизме — могли износиться щетки генератора, выйти из строя диодный мост, якорь, также могли сгореть катушки;
если нет зарядки аккумулятора, причина может быть в выходе из строя регулятора напряжения;
причина, по которой индикатор может загореться, может быть в обрыве цепи.
Как показывает практика, одна из самых частых неисправностей — это поломка реле. Для диагностики его работоспособности необходимо будет демонтировать провода с элемента и замкнуть их между собой — в этом случае мотор должен запуститься. Если все остальные компоненты системы исправны, то напряжение в этой секции должно быть 17 вольт или выше. В том случае, если этот параметр не увеличивается, необходимо будет проверить наличие напряжения на выводе, который подключен к выводам 15 реле (здесь должно быть +12 вольт).Если параметр отсутствует, нужно провести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за схему, если предохранитель исправен, то нужно проверить саму схему (автор видео — канал МИР ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ).
Если на клемме есть питание, а на приборке продолжает гореть индикатор, то следует провести диагностику контактов в цепи возбуждения механизма. Для этого вам потребуется подключить лампочку между плюсовой клеммой аккумулятора и кабелем, подключенным к выводу 67 регулирующего компонента.Вы сможете диагностировать проводку в секции реле-генератор, а также проверка покажет, исправны ли щетки механизма и обмотки так называемого якоря. Если здесь нет тока, скорее всего, проблему надо искать в выпрямительном мосту.
Следующим этапом диагностики будет проверка исправности проводника от генераторного агрегата. Для диагностики потребуется отсоединить терминал от механизма и подключить его к аккумулятору -12 В.Если контрольная лампа горит, то это говорит о проблемах в работе щеток или поломке якоря. Если вы считаете, что проблема именно в устройстве генератора, то его необходимо разобрать и произвести более детальную проверку и разборку. Все вышедшие из строя элементы нужно заменить.
Как указано выше, при работающем двигателе напряжение в сети должно быть между 13,5 и 14,3 вольт. Если при движении на малых скоростях горит лампочка зарядки аккумулятора ВАЗ, то она гаснет, при этом мощность двигателя периодически снижается, в этом случае нужно проверить ремешок.Есть вероятность, что его нужно будет подтянуть и отрегулировать.
Намного реже, но все же бывает, что причина такой проблемы — плохой контакт на выводах АКБ. В том случае, если уровень напряжения на АКБ выше необходимого, необходимо провести диагностику контактов в зоне от плюсовой клеммы до регулирующего элемента. Если вы обнаружите, что все контакты в норме, то нужно заменить само реле.
Если аккумулятор вашего ВАЗ 2107 разряжен, то «виноват» один из трех элементов: генератор, регулятор напряжения, связи между ними.Определить «кто виноват» может быть очень просто, даже без дополнительных приспособлений. Как — эта статья поможет.
Осуществляем проверки на стандартном оборудовании
Для контроля работы генератора на «семерке» есть два прибора: вольтметр и контрольная лампа на панели приборов. С их помощью вы сможете отследить причину своих неприятностей.
1) Включите зажигание, не включая стартер и посмотрите на контрольную лампу… Он должен засиять полным сиянием, как на фото. Стрелка вольтметра обычно стоит на белом участке шкалы (фото). Допустим, все в порядке. — идти
Лампа не горит, стрелка вольтметра остается на нуле при включении зажигания
Проверить предохранитель №10 в монтажном блоке … 99% его перегорит. В этом случае все остальные лампы на панели приборов также будут обесточены. Замените его точно таким же и проверьте еще раз.Если предохранитель снова перегорел, нужно искать причину, то есть короткое замыкание. Проверяем, не отсоединены ли провода от генератора, не перетерта ли где-то изоляция и т. Д. Найти причину этого поможет схема 3 перемычка
Лампа не горит, стрелка вольтметра показывает норму
Проверяем провода на генераторе, не оторвался ли провод от клеммы «61». Если там все нормально, нужно проверить наличие «плюса» на этом проводе с помощью контрольной лампы, индикаторной отвертки или мультиметра.
Клемма «61» генератора ВАЗ-2107
Если «Плюс» это — проверяем «таблетку» (она же «шоколад») и генератор.

Нет «плюса» — придется снимать приборную панель и проверять лампу. Замените перегоревший. Как снять панель смотрите видео

2) Запустить двигатель … Контрольная лампа должна погаснуть, стрелка вольтметра уходит в зеленый сектор и находится от середины к правому краю (фото).Если так, то скорее всего генератор исправен .
Лампа продолжает гореть или немного гаснет
Если дать газу погаснуть, он гаснет на высоких оборотах и снова загорается при их уменьшении. Стрелка вольтметра находится в белом секторе и при увеличении скорости уходит к зеленому краю. Вывод — неисправен генератор … Вывод такой же, если лампа продолжает гореть на любой скорости, а стрелка вольтметра находится в белом секторе и даже переходит в красный.
3) Если генератор работает, но батарея постепенно разряжается. давайте проведем еще одну проверку. Запускаем двигатель, включаем вентилятор отопителя и ближний свет, берем ключ на «10» и, ослабив отрицательную клемму АКБ, снимаем. При работе на холостом ходу двигатель (около 900 об / мин) не должен глохнуть. Если двигатель остановился, верните клемму на место и снова запустите. Удерживая скорость 1200-1500, снова снимаем терминал.Двигатель снова заглох? Затем выключаем фары оставляем вентилятор отопителя на повторяем тест. Теперь двигатель продолжает работать с отключенной отрицательной клеммой от аккумуляторной батареи. Вывод- генератор работает, но необходимый ток не выдает, его нужно ремонтировать.
Примечание! С такой проверкой лучше и безопаснее работать вместе. Не отсоединяйте клемму аккумулятора, по крайней мере, не включив вентилятор отопителя или другую нагрузку.Скачок напряжения в момент отключения может «сжечь» электронные компоненты систем зажигания. Будьте особенно осторожны при использовании автомобиля с инжекторным двигателем.
Что делать, если «закипает» аккумулятор
Лампа гаснет, стрелка вольтметра уходит вправо в красный сектор, в салоне резкий «химический» запах. На холостом ходу стрелка в зеленом секторе, но надо «газ» — идет вправо до упора. Это показывает, что регулятор напряжения (шоколадный) вышел из строя … В таком случае идти дальше — дороже! Все электрооборудование автомобиля может сгореть, а аккумулятор его достанет, электролит «закипит», пластины могут покоробиться. Чтобы добраться до места ремонта, можно временно отключить генератор, сняв провод с клеммы «61» генератора. На хорошем аккумуляторе можно довольно долго ездить, только не забудьте отключить ненужные электроприборы — вентилятор печки, обогрев заднего стекла, магнитолу и т. Д.Фары или ходовые огни придется оставить.
Эта статья предоставляет простой способ определить проблему с генератором, регулятором напряжения и соединениями между ними. Как все это исправить в.
В тех случаях, когда нет заряда аккумулятора ВАЗ 2107, однозначно назвать причину невозможно, так как на это влияет множество факторов.
Аккумуляторная батарея в автомобиле используется для запуска двигателя, сохранения напряжения и обеспечения электропитания потребителей электроэнергии, когда двигатель не работает.Для обеспечения заряда аккумуляторной батареи и питания всего электрооборудования при работе двигателя служит автомобильный генератор, от исправности которого напрямую зависит срок службы аккумуляторной батареи.
Однако не только от генератора зависит, заряжен аккумулятор ВАЗ 2107 или нет, есть и другие факторы, влияющие на степень его зарядки.
На автомобиле схема зарядки аккумулятора следующая. Одна из клемм аккумулятора (минус) подключена к металлической части корпуса, это так называемая «масса».Второй положительный вывод подключается к бортовой сети автомобиля. На большинстве автомобилей плюс постоянно подключен к клемме стартера и клемме генератора (клемма 30). Далее с вывода 30 генератора питание поступает на блок предохранителей и с блока на замок зажигания. Затем от замка питание снова поступает в блок предохранителей и через предохранитель №10 поступает на контрольную лампу заряда и вольтметр, а затем снова через разъем блока предохранителей питание поступает на вывод №1 генератора.61.
Как видно из описания схемы, на пути тока от АКБ к генератору может возникнуть множество неисправностей, но зная схему питания, всегда можно отследить неисправный элемент, из-за которого АКБ ВАЗ 2207 не заряжается.
Первое, что нужно проверить в первую очередь, при отсутствии заряда на АКБ ВАЗ 2107 — это состояние предохранителя, защищающего цепь зарядки. Во-вторых, это визуальная проверка целостности ремня привода генератора и его натяжения, а также состояния проводов и надежности от крепления как к АКБ, так и к клеммам генератора.Попутно при отсутствии зарядки аккумулятора нужно проверить надежность заземления от аккумулятора к корпусу на предмет окисления связи. Иногда достаточно отказаться от гайки, крепящей отрицательный провод к корпусу, затем энергично переместить провод и снова затянуть соединение.
Пока что рассмотрены соединительные элементы в цепи зарядки АКБ, но самым главным всегда является сам генератор, где больше всего неисправностей кроется при не заряженном аккумуляторе ВАЗ 2107.
Для контроля заряда АКБ генератор оборудован реле — регулятором, отвечающим за нижний и верхний пределы заряда АКБ, ограничивая или увеличивая бортовое напряжение. Очень часто именно в этом кроется причина недозаряда или перезарядки аккумулятора либо его полного отсутствия. Реле-регулятор не подлежит ремонту и подлежит замене, если сетевое напряжение не укладывается в норму — 13,7 — 14,5 В. Реле-регулятор объединено в единый блок со щетками, состояние которых также может влиять на заряд аккумулятора. .При отсутствии зарядки аккумулятора причина может быть в изношенных до предела щетках, их заклинивании или зависании в щеткодержателе. Эти неисправности легко проверить визуально, для чего узел щетки снимается с генератора и состояние, а подвижность щеток проверяется давлением руки.
На отсутствие заряда аккумулятора также может влиять исправность диодного моста, в случае отказа которого может отсутствовать напряжение или аккумулятор может быть недозаряженным или перезаряженным.
В генераторе также могут быть неисправности обмоток статора или ротора, межвитковое замыкание обмоток, обрыв или короткое замыкание.
Читайте также, другие отзывы
Самопроверка цепи возбуждения генератора на ВАЗ 2105-2107.
Если вы столкнулись с отсутствием зарядки аккумулятора на автомобиле, то не спешите менять генератор. Возможно, нет зарядки аккумулятора из-за неисправности проводки или лампы заряда аккумулятора на панели приборов.
Ток на обмотку возбуждения генератора подается через контрольную лампу в панели приборов. Если лампа не загорается при включении зажигания, то вам нужно выполнить простую проверку … Эта проверка покажет, что неисправно — генератор, лампа или проводка.
Необходимо снять с крепления бачка омывателя под капотом, потянув вверх.
Откроется вид на генератор.
Снимите с генератора тонкий провод, идущий от лампы в приборной панели к генератору.
Подайте массу на этот провод и включите зажигание. Если проблема в генераторе, загорится лампа на приборной панели.
Если лампа не горит, то проблема либо в лампе, что более вероятно, либо в проводке автомобиля.
Если самостоятельный ремонт проблематичен — звоните и приезжайте в сервис 8 926 3988228.
Прежде чем писать об основных причинах, по которым на автомобилях ВАЗ 2109-2108 может исчезнуть зарядка аккумуляторов, хочу предупредить всех читателей, что приведенный мною список неполный и составлен исключительно на основе личного опыта эксплуатации.Итак, за мой короткий 10-летний стаж вождения мне пришлось управлять множеством автомобилей и было довольно много проблем с зарядкой аккумулятора, и я постараюсь написать здесь об основных.
Ни для кого не секрет, что основным устройством, отвечающим за нормальную работу электроприборов в автомобиле, является генератор. Именно из-за выхода из строя некоторых его частей зарядка может полностью пропасть, либо она может стать слабой. Основные неисправности генератора, влекущие за собой снижение тока заряда на АКБ:
Изношены щетки генератора.Это очень частая и самая частая причина. Если они изношены до минимально допустимой высоты, то заряд может постепенно исчезнуть, а затем и вовсе исчезнуть. Чтобы решить эту проблему, нужно просто заменить кисти на новые и все.
Отказ диодного моста. Самые надежные диодные мосты обычно на автомобилях ВАЗ 2109-2108 с завода. И именно они преодолевают больше всего километров! Это уже проверено не только мной, и любой опытный автоэлектрик подтвердит это.Если перегорел один из диодов или полностью перегорел весь выпрямительный блок, то его тоже нужно заменить. Процедура не очень быстрая и приятная, но и не будет очень сложной. Ниже кину ссылку на страницу, где описан весь процесс ремонта генератора.
Более сложный генератор пробоя, такой как открытый ротор или обмотка статора. Конечно, такое бывает редко, но все же иногда бывает. Стоимость этих деталей довольно низкая, поэтому лучше покупать новые и устанавливать вместе с сгоревшими, чем покупать новый генератор.
Плохая зарядка может быть из-за проскальзывания ремня генератора. Это особенно заметно в сырую или дождливую погоду, а также при попадании воды на пояс. Он начинает свистеть, в результате чего скользит по шкиву, не позволяя генератору набрать достаточную скорость для оптимальной зарядки аккумулятора.
Если у вас возникли проблемы с автомобилем, описанные выше, вы можете прочитать все процедуры обслуживания здесь :. Там все достаточно подробно описано, и даже новичку информация будет очень полезной, и разобраться с ней не составит труда.
Конечно, причин пропадания зарядки может быть больше, и кому из читателей есть что добавить, отпишитесь в комментариях, думаю, информация будет полезна всем!
.
« Предыдущая 1 … 455 456 457 458 459 … 516 Следующая »
Предыдущая страница Следующая страница
Поиск
Рубрики
Автомобилистам
Датчик
Замена
Инжектор
Панель
Свечи
Своими руками
Советы
Фильтр
Разное
Трофи маркет 2009-2025 г. Все права защищены. Некоторые материалы на сайте взяты из открытых источников с обратной ссылкой на материал и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам и если Вы обнаружили материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, сообщите нам. *Администрация сайта не несет ответственности за содержание материала .
Карта Сайта

Параметры	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214
	Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Кол-во дверей
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)
Снаряженная масса, кг
Грузоподъемность, кг
Полная масса, кг
Дорожный просвет автомобиля с полной загрузкой со статическим радиусом шин 315 мм (175 / 80R16) / 322 мм (6.96-16), не менее, мм:
к поперечине передней подвески

Полная масса буксируемого прицепа, кг:


Наименьший радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м
Максимальная скорость *, км / ч:
с водителем и пассажиром

Время разгона * с места до 100 км / ч, с:
с водителем и пассажиром

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем при полной нагрузке без разгона на первой передаче,%
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км / ч на горизонтальном участке ровной асфальтовой трассы, не более, м:

при использовании одной из цепей рабочей системы

Расход топлива * на 100 км пути, не более, л:
по трассе со скоростью 90 км / ч на пятой передаче
по трассе со скоростью 120 км / ч на пятой передаче

Параметры
	Бензин четырехтактный	Бензин четырехтактный
Количество и расположение цилиндров
Заказ цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Рабочий объем, л

Мощность номинальная по ГОСТ 14846–81 (полезная), кВт (л.с.)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, мин –1
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мин –1
Система снабжения	С карбюратором	Распределенный впрыск
	Бензин с октановым числом 92-95	Неэтилированный бензин с октановым числом 92-95
Зажигание	Бесконтактный	Микропроцессор
Начальная установка угла опережения зажигания, градус		Регулировке не подлежит

Сцепление	Однодисковый, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Трансмиссия	Механический; пять передач вперед, одна назад; все передние передачи синхронизированы
Передаточное число:






Раздаточная коробка	Двухступенчатый; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточное число раздаточной коробки:


Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)	С упругой муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Карданные валы передний и задний (от раздаточной коробки до переднего и заднего мостов)	Трубчатая секция с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках со смазочными ниппелями
Главная передача (передняя и задняя оси)	Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи
Передний привод	Валы открытые с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес	Полуоси проходящие в балке заднего моста

Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя	Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычаге, с винтовыми пружинами и телескопическими гидроамортизаторами
	Кованые или легкосплавные диски
Размер обода	127J-406 (5Jx16) или 51 / 2Jx16 (только для легкосплавных дисков)
Вылет, ET (расстояние от плоскости сопряжения диска до середины обода), мм	58 или 48–58 (только легкосплавные диски)
	Диагональный или радиальный
Размер резины	175-406 (6.95-16) — диагональ; 175 / 80R16 или 185 / 75R16 — радиально

Схема электрооборудования	Однопроводной; отрицательные клеммы источников питания и потребителей подключены к «массе» — корпусу и блоку питания
Номинальное напряжение, В	12
Аккумулятор	мощностью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор	AC со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
Стартер	Постоянный ток, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт