Трофи маркет

Диагностика для автомобилей для начинающих: А. Пахомов. Пособие начинающим — с чего начать? • CHIPTUNER.RU

29.12.1970 Автор:alexxlab

А. Пахомов. Пособие начинающим — с чего начать? • CHIPTUNER.RU

С чего начать?

© А.Пахомов (aka IS_18)

Этот сакраментальный вопрос возникает перед всяким, кто решил посвятить себя авторемонту, автомобильной диагностике и чип тюнингу. Вопрос достаточно сложный. Попробуем рассказать, что для этого нужно.

Диагност

Основные требования к кандидату в автодиагносты – желание, возможность и способность к самообучению, достаточные (в идеале – глубокие) знания теории ДВС, умение разбираться в электрооборудовании, свободно читать электросхемы, умение пользоваться компьютером, электронными базами и другой справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием, приборами. Приветствуются знания электроники и «умение паять».

Вы должны четко представлять себе специфику данной «отрасли»: в автомобиле, где все взаимосвязано, нельзя ограничить себя чем-то одним, подчас многие неисправности напрямую не связаны с системой впрыска. Диагност должен на «отлично» знать мотор изнутри, быть хорошим автоэлектриком, знать системы впрыска как современные, так и более ранних версий. В этой профессии, как и во многих других, знаний не бывает много. Не последнее место занимает умение аккумулировать и применять полученный опыт.

Предположим, все это у Вас есть (фантастика!), теперь нужно составить необходимый набор оборудования. Конечно, все и сразу приобрести довольно тяжело, но постепенно Вы сами придете к выводу, что без хорошего инструмента – не жизнь 🙂

Обучение

Где можно освоить профессию автодианоста? К сожалению, практически нигде. Многочисленные курсы, как правило, организуются для получения прибыли, а не для реального обучения. Результат практически такой же, как обучение вождению автомобиля в автошколе, цель – получить права, а дальше – естественный отбор. Наш сайт может предложить Вам «заочное» обучение азам автодиагностики – уникальные, не имеющие аналогов, видеокурcы для начинающих «Обучение диагностике автомобиля». Подробнее.

Оборудование

Какое оборудование необходимо на диагностическом участке? Попробуем ответить на этот вопрос.

Сразу оговорюсь, что методы диагностики на слух и на глаз не считаю приемлемыми в современных условиях. Отнюдь не умаляя роли человека в диагностическом процессе, напротив, считая специалиста ключевым звеном, без которого в принципе невозможно добиться сколько-нибудь заметного результата, я все-таки продолжаю считать качественное оснащение участка оборудованием совершенно необходимым.

Причин для этого три. Во-первых, на дворе 21 век. Век электроники, компьютеров и других умных систем. И диагностика двигателя внутреннего сгорания дедовскими методами, основанными на органах чувств и интуиции человека, выглядят сегодня попросту курьезно.
Во-вторых, разборчивость потребителей услуг автосервиса стала в последнее время значительно выше. Появляется все больше людей, готовых платить деньги за качественный профессиональный ремонт. И это справедливое требование времени и экономической ситуации. В‑третьих. Успешность работы участка диагностики не может и не должна зависеть от субъективного восприятия ситуации диагностом. Человек – одновременно самое сильное и самое слабое звено любого процесса. Он может быть утомленным или с похмелья, может болеть или попросту быть в отпуске. На место отсутствующего должен встать другой и продолжить эту же работу. И если первый чувствует состав смеси на нюх, то что делать второму, если нет газоанализатора?! Еще раз оговорюсь: я считаю специалиста с его знаниями и интуицией важнейшим звеном, но роли диагностического оборудования в производственном процессе тоже придаю должное значение.

Итак, комплектуем участок диагностики. Прежде всего следует знать, что из всех типов диагностических приборов можно выделить три основные группы. Эти группы – основа основ, это то, без чего грамотный поиск неисправности превращается в тупой процесс, основанный на методе подмены. И если на отечественных автомобилях этот метод еще прокатывает, то при работе с иномарками он невозможен по определению. На участке диагностики совершенно необходимо иметь хотя бы по одному представителю этих трех групп. Назовем их:

1. Сканеры
2. Мотортестеры.
3. Газоанализаторы.

Рассмотрим каждую подробнее.

Сканеры

Система управления современного двигателя, отвечающего строгим нормам токсичности, в качестве главного своего элемента содержит электронный блок управления (ЭБУ). Так вот сканер предназначен именно для работы с ЭБУ, для его «сканирования». Вспомним, по какой схеме функционирует блок. Он получает информацию о текущем состоянии двигателя с установленных на последнем датчиков, обрабатывает ее в соответствии с заложенной программой и выдает управляющие сигналы на так называемые исполнительные механизмы (ИМ). Кроме того, ЭБУ наделен способностью обнаруживать сбои в работе системы управления. А так как сканер работает с блоком, то он позволяет нам:

1. Наблюдать сигналы с датчиков системы, следить за их изменением во времени.
2. Проверять работу исполнительных механизмов путем приведения их в действие и визуального или другого контроля.
3. Считывать сохраненные системой коды неисправностей.
4. Посмотреть идентификационные данные ЭБУ, системы и т. п.

Следует совершенно четко понимать, что показания сканера – это то, что «видит» ЭБУ.
Это отнюдь не истинные значения напряжений или других параметров. Если по какой-либо причине (например, плохая «масса») датчик врет, то на экране сканера мы увидим это самое вранье. Кстати, про массы полезно почитать здесь. Другими словами, сканер не является измерительным прибором. Он всего лишь отображает данные с ЭБУ, нужно это понимать и относиться к получаемой информации соответствующим образом. Точно так же осторожно следует относиться к считанным кодам неисправностей. Эти коды – не руководство к замене, а лишь пища для дальнейших размышлений и поиска. Пример: ошибка датчика кислорода, богатая смесь. Менять? Ни в коем разе. Надо искать причину богатой (бедной) смеси. А ошибка «Обрыв датчика детонации» на системах Бош уже вошла в легенды. Что касается разновидностей сканеров, то их по большому счету две: портативные и программные, работающие совместно с персональным компьютером. И тот и другой тип имеют как свои преимущества, так и недостатки. Выбирать Вам. Подробную информацию о конкретном приборе можно найти на сайте компании-разработчика. Для работы программного сканера вам понадобятся:

Компьютер. Лучше не особо мощный, но ноутбук (РIII-600 и выше). Обязательным условием является наличие на ноутбуке COM – порта или переходника PCMCI-COM (На данном этапе это основной разъем сопряжения с диагностическим оборудованием). В свете развития программных продуктов от SMS-Software, скоро наличие на компьютере будет желательно, но необязательно.
Адаптер K‑Line (K‑L-Line) с комплектом проводов и разъемов.
Диагностическое ПО. Тут выбор за Вами, могу порекомендовать недорогую программу SMS-Diagnostic – тестирование всех современных ЭСУД ВАЗ/ГАЗ. Это первая из отечественных разработок, которая работает напрямую через USB, активно развивается и постоянно обрастает новыми возможностями.

Следует добавить, что протоколы обмена между сканером и ЭБУ у разных автопроизводителей отличаются, поэтому, если Вы занимаетесь иномарками, то будете вынуждены покупать несколько сканеров либо один универсальный, но за универсальность придется платить меньшими возможностями прибора.

Мотортестеры

Это совершенно другой тип диагностического оборудования. Мотор-тестер – это как раз и есть измерительный прибор. Предоставляемая им информация снимается непосредственно с двигателя и позволяет найти неисправности, недоступные сканеру. Это формы напряжения и токов датчиков и исполнительных механизмов, это и осциллограммы высокого напряжения, и осциллограммы давления в цилиндрах, давления топлива, и возможность проверить баланс цилиндров, померить стартерный ток, УОЗ и многое другое. Рассмотрим это подробнее.

Как всем известно, в цилиндрах двигателя под воздействием искры происходит воспламенение и сгорание топливно-воздушной смеси. Наблюдать и оценивать этот процесс непосредственно (зрительно или как-то еще) невозможно. Но оценить его косвенно очень даже легко. Для этого в мотортестерах предусмотрена возможность снятия осциллограмм вторичного (высокого) напряжения. На форму этих осциллограмм влияет буквально все: состояние катушки зажигания, ВВ-проводов, свечных наконечников, свечей, компрессии, состояние клапанов, состав смеси и даже неисправность ЭБУ. Как научиться извлекать ценнейшую информацию из формы вторичного напряжения, замечательно описано на сайте производителя мотортестера «МотоDoc». Кроме того, очень интересные примеры осциллограмм, снятых на двигателях с дефектными узлами и элементами, можно посмотреть тут или тут.

Еще один очень информативный график, предоставляемый мотортестером, – давление в цилиндре при работе двигателя. Для этого свечной наконечник интересующего нас цилиндра подключается на разрядник, свеча выворачивается, а на ее место устанавливается датчик давления. Полученный в результате измерений график позволяет сделать заключение:

1. О правильности установки фаз ГРМ (не только ремня. Например, разбитые шпонки коленвала и распредвала, шкив коленвала).
2. О состоянии цилиндро-поршневой группы и клапанов.
3. О наличии подсоса воздуха во впускной тракт.
4. О высоком противодавлении выпускной системы (развалившийся катализатор, внутреннее разрушение глушителя).
5. О реальном угле опережения зажигания.

Согласитесь, список внушительный. Одна только правильность установки фаз чего стоит. Вручную эта операция делается долго и трудно, а с помощью мотортестера все решается без усилий в течение пяти минут.

С этой же самой помощью можно определить, не имеет ли места обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Можно померить стартерный ток и сделать вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Форма осциллограмм напряжения генератора позволяет сделать вывод о его «здоровье». Как это сделать – почитайте здесь.

Мотортестер позволяет проверить работоспособность датчиков. Пример. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Снимаем осциллограмму сигнала с датчика при его включении. По форме переходного процесса можно сразу же, не заводя двигатель, сделать вывод о его работоспособности.

Ну что, впечатляет? Если вы убедились в необходимости приобретения такого прибора, дело осталось за выбором конкретной модели. К сожалению, из трех вышеназванных типов мотортестер – самое дорогое удовольствие. Выбор фирм и моделей достаточно велик. По соотношению цена/качество я бы посоветовал обратить внимание на продукцию Quantex Laboratory. Там же Вы найдете обучающие ролики и форум по пользованию этим прибором.

Газоанализаторы

Здесь я скажу единственное – на современном диагностическом участке газоанализатор должен быть только четырехкомпонентный. Двухкомпонентные приборы, как и карбюраторы, – достояние истории. И еще – газоанализатор служит не для «регулировки СО», а как источник диагностической информации. Как этой информацией пользоваться, довольно доходчиво описано здесь.

Краткий итог

Все три типа описанных приборов имеют совершенно разный принцип работы, дают нам разную информацию и ни в коем случае не подменяют друг друга. Да, где-то получаемые с их помощью данные перекликаются, а где-то они у каждого уникальны. В принципе, можно обойтись без любого из этих приборов, а есть «спецы», которые вообще обходятся одной отверткой. Речь не об этом. Речь о том, что грамотный поиск дефекта основан на анализе информации. На измерениях, с коих, как известно, начинается наука.

Остальное оборудование носит в основном вспомогательный характер, хотя его наличие более чем желательно. Это:

Топливный манометр. О нем почитайте здесь.
Установка для очистки форсунок. Ультразвуковая с проливочным стендом (очень полезная вещь) или жидкостная.
Стенды для проверки свечей зажигания, модулей зажигания.
Качественный ампервольтомметр (мультиметр), желательно не китайского производства.
Хороший набор инструмента. Желательно фирменный.
Всевозможные пробники, хитрые приспособления, изготавливаемые мастером «под себя» и самостоятельно.

Чип – тюнингом будем заниматься?

Тогда еще одна статья расходов:

Программатор ЭБУ c флэш-памятью (Январь 5.xx, Январь 7.2, Микас 7.x, Бош МП7, Бош М7.9.7). Для начала можно и простой, бесплатный. Их можно скачать на соответствующем разделе сайта. К покупке коммерческого варианта приходят практически все через некоторое время, при достижении определенного уровня и/или накопив определенное количество «обломов» и потерянных клиентов.
Программатор ПЗУ (Январь 4, GM, Микас 5, Бош М154) и, естественно, набор ППЗУ и панелек (на панельках не стоит экономить – берите цанговые). Мы рекомендуем использовать электрически стираемые ПЗУ Winbond 27С257 (32Kb) и 27С512/27E512 (64Kb).
УФ-лампа для стирания ППЗУ с УФ-стиранием, если Вы решили не пользоваться советом выше 🙂
Оборудование для пайки – паяльник, отсос и т.д (в идеале – паяльная станция).
К трем последним пунктам можно отнестись как к второстепенным – ЭБУ этих типов встречается уже нечасто. С 2003 г. они вообще перестали устанавливаться на автомобили. Но данное оборудование может пригодиться при тюнинге большинства иномарок начала/середины 90‑х готов прошлого столетия.
Набор прошивок под все типы ЭСУД – в зависимости от уровня:
а) бесплатных б) коммерческих в) собственные наработки.
Для продвинутых – программа для изменения калибровок для тонкой настройки программы под конкретного клиента, да и просто для творчества.
Инженерный блок – для профессионалов, для калибрования непосредственно «на ходу».
Контроллер ШДК – для владельцев инженерного блока, для контроля состава смеси. На худой конец пойдет простой альфаметр, но он сильно искажает показания на составах смеси сильно отличающихся от стехиометрического.

Не забывайте и о том, что у Вас должны быть все необходимые слесарные инструменты как можно более высокого качества. Подавляющее большинство клиентов приезжает «переписать программу, а то что-то не едет», а автомобиль просто нуждается в ремонте.

И последнее, без чего не обходится диагностический участок, – это информация. Ее мастер должен получать всеми доступными способами: Интернет, книги, публикации в автомобильных журналах.

Как делается диагностика

Работа диагноста состоит из трех этапов: сбор диагностической информации, ее обработка, принятие решения. Для сбора применяется все вышеперечисленное оборудование. Собственно процесс можно описать так.

1. Опрос клиента о сути проблемы. Когда, как, при каких обстоятельствах проявляется дефект. Часто «допрос с пристрастием» значительно облегчает дальнейший поиск.

2. Визуальный осмотр подкапотного пространства. Внимательно смотрим, нет ли видимых повреждений электропроводки, шлангов, высоковольтных проводов. Нет ли следов постороннего вмешательства, чаще всего со стороны установщиков ГБО и автосигнализаций. Типичные случаи – жгут, идущий к датчику синхронизации, после переборки двигателя оказывается лежащим на выпускном коллекторе, или оторваны провода от датчика скорости при замене сцепления. Вообще следам вмешательства надо уделять серьезное внимание. Полезно убедиться, что все шланги вентиляции картера, адсорбера и т.п. находятся на своих штатных местах, предохранители ЭСУД не перегорели, а в баке есть бензин. Очень желательно проверить состояние воздушного фильтра. Часто он бывает порван, и это приводит к выходу ДМРВ из строя.

Только после всего этого можно приступать к работе с приборами.

3. Первым делом «узнаем врага в лицо», т.е. с помощью сканера разберемся, с каким типом ЭБУ и с какой системой (Россия-83, Евро‑2, Евро‑3 и т.п.) мы имеем дело. Вспомним особенности ее работы, ее состав, а также возможные «врожденные дефекты». Например, прошивки типа I27, блок Январь7 с антиджеркингом и т.п. Также на этом этапе необходимо замерить компрессию в цилиндрах, чтобы сразу определить, требуется или нет более глубокое вмешательство в двигатель. При низкой компрессии или ее большом разбросе по цилиндрам необходим визит к мотористу.

4. Визуально контролируем свечи. Количество нагара, его цвет, зазор, состояние электродов, наличие/отсутствие пробоя на изоляторе. К сожалению, в этой операции единственный помощник – опыт и интуиция.

5. Проверяем в статике показания датчиков и исполнительных механизмов при помощи сканера. Можно подвигать РХХ, включить вентилятор и бензонасос, сделать баланс форсунок.

6. Проводим диагностику системы питания по давлению топлива. Как – читайте здесь.
Если претензий к насосу, регулятору давления, датчикам, ИМ, свечам и проводам в статике нет, заводим двигатель.

7. На работающем двигателе проверяем сканером те же самые параметры. Здесь тоже необходим опыт, в двух словах это процесс не описать. Про диагностику систем с блоком Бош МП7.0 можно почитать очень хорошую статью. Внимательно слушаем двигатель на предмет посторонних шумов, стуков и гула.

8. Фиксируем показания газоанализатора.

9. При необходимости можно снять мотортестером осциллограммы высокого напряжения.

10. Если есть подозрение на неверную установку фаз ГРМ, выполняем мотортестером проверку давления в цилиндре.

11. А вот теперь самое интересное. Внимательно смотрим на полученные результаты, анализируем их и делаем выводы.

Иногда в сомнительных случаях есть смысл подменить неисправный элемент и снять показания повторно либо совершить пробную поездку. Для этого на рабочем месте диагноста должен быть подменный фонд. Но в любом случае нужно стремиться к такой степени мастерства, когда выявление дефекта происходит только с помощью приборов и почти со стопроцентной вероятностью. Такая способность очень пригодится Вам при диагностике иномарок, на которые очень активно пересаживается население нашей страны.

Дополнительно:

1. Диагностика СУД – учебный курс для начинающих

2. Обучаюшие видеокурсы

Сделать диагностику автомобиля: как ее провести самому

Немало автолюбителей могут дать ценные советы на тему того, как произвести диагностику автомобиля, не прибегая к услугам специалистов. Сделать диагностику автомобиля можно специальными приборами, это значительно сократит риски того, что при покупке машины вас обманут. А еще диагностика автомобиля самим водителем позволит вам значительно сэкономить на сервисных интервалах, динамических ошибках и многом другом.

Компьютерная диагностика автомобиля

Диагностика автомобиля компьютерным способом предполагает чтение ряда ошибок, чтобы оценить общее состояние машины при помощи опроса электрических систем.

Необходимость проведения такой диагностики обусловлена такими факторами:

чтобы оценить состояние автомобиля при покупке;
выявить причины ошибки «чек инжин»;
чтобы оценить масштабы проведения сервисных работ.

Чтобы провести диагностику автомобиля компьютерным способом, вам потребуются на выбор:

ПК;
нетбук;
ноутбук;
планшет;
смартфон;
портативный сканер.

Чтобы сделать такую диагностику самостоятельно, нужно знать следующее:

где расположен диагностический разъем в машине;
навыки обращения с прибором, который оснащен программным обеспечением;
как работать с информационными базами в интернете;
уметь расшифровывать коды ошибок и сокращения.

Диагностика автомобиля посредством сканера

Почти все СТО и мастерские располагают такими диагностическими приборами, как сканеры или тестеры. Чаще всего диагностику автомобилей проводят посредством:

сканеров кодов;
мотор-тестеров.

Сканер кодов диагностики представляет собой прибор на основе микропроцессора, который считает информационные коды из памяти электронного блока управления. Его для этого подключают прямо к диагностическому разъему. Сканер позволяет выполнять следующие действия:

расшифровать коды;
считывать из памяти коды ошибок;
классифицировать коды на текущие и установленные;
интерпретировать электронный блок текущих значений от датчиков;
активизировать некоторые элементы автомобильной системы;
перезаписывать в блок коэффициенты.

А вот мотор-тестер – это универсальный диагностический сканер, которым можно измерять параметры работы ДВС. Информация измеряется посредством датчиков и пробников, которые могут идти в комплекте со сканером.

Мотор-сканером можно измерять такие параметры:

температуру масла;
напряжение АКБ;
частоты движений коленвала;
генераторный и стартерный ток;
напряжение цепи зажигательной системы;
давление и разряжение впускного коллектора и т.д.

Тестеры оснащены цифровыми осциллографами, поэтому они являются высокоточными измерителями данных.

Можно ли провести диагностику автомобиля при помощи смартфона?

Нередко автолюбителя проводят проверку технического состояния автомобиля посредством планшета либо мобильного телефона, в котором присутствует специальная программа. Можете отыскать видео в Интернете, где планшет или телефон применяется как бортовой компьютер и показывает точные показатели оборотов двигателя, температуру топлива и его расход и многое другое. Эти гаджеты могут быть применены не только как датчики, но и как сканеры для полноценной диагностики автомобиля, если их подключить к специальному беспроводному устройству.

Подобный прибор нужно подключить к штатному диагностическому разъему на машине, который чаще всего расположен с левой стороны от рулевой колонки, потом посредством Bluetooth он начинает передать в ЭБУ двигателя коды ошибок и прочие данные. Помимо определения кодов ошибок, с помощью телефона можно получить полное их описание и расшифровку. А еще такой способ диагностики можно применять и на ходу автомобиля, устройство без труда будет считывать информацию с блока управления.

Итак, как же правильно провести диагностику самостоятельно при помощи того же смартфона или планшета? Все очень просто:

подключите к автомобильному разъему адаптер;
соедините его с планшетом или телефоном через «Блютуз»;
активируйте соответствующее ПО.

Такой способ диагностики подходит для владельцев практически всех автомобилей младше 20 лет. Что же касается марок, то так можно проводить диагностику машин «Тойота», «Киа», «Хюндай» и т.д. А вот некоторые автомобили марки ВАЗ (например, 2109) не оснащены специальным портом, тогда можно вместо адаптера использовать ДАТА-кабель. Приобрести его не составит труда, поскольку ассортимент подобных кабелей огромен. Очень важно подобрать его в зависимости от марки автомобиля. Кроме того, нюансы диагностики зависят от используемой программы.

Программы для диагностики автомобилей

Некоторые автолюбители на профильных форумах рекомендуют для диагностики применять программу Torque Pro. Ее возможности таковы:

с ее помощью можно мониторить все параметры автомобиля в режиме онлайн;
возможность проведения полной диагностики вместе с GPS-трекером , или без;
программа работает на платформе ОС «Андроид».

Некоторые программы имеют возможность автоматически отправлять СМС с кодами ошибок, которые вы можете предоставить на СТО для ремонта автомобиля.

Если у вас старый телефон, работающий на ОС Windows Mobile, и поддерживает Java, то рекомендуем установить программу Check-Engine. Она может выполнять такие функции:

в режиме онлайн выводить параметры работы ДВС;
проводить расшифровку и удалять ошибки из памяти блока;
отправлять СМС-ки с кодами ошибок и неисправностей автомобиля.

Итак, как видите, при наличии всего трех составляющих (телефона или планшета, установленной специальной программы и адаптера) мы можем провести полноценную диагностику своего автомобиля.

Самостоятельно провести компьютерную диагностику машины – это не только легко, но еще и очень интересно. Вы можете только с помощью телефона выявить погрешности автомобиля при покупке и попросить сделать скидку, ссылаясь на их наличие. Кроме того, вы защитите себя от обмана при совершении сделки с подержанным авто.

Механическая диагностика автомобилей

Сделать автомобильную диагностику своими руками можно и без применения телефона и других чудес современной техники. Например, вы можете проверить автомобиль по акустическому шуму, благодаря чему вы сможете проанализировать состояние сопряжений при запущенном двигателе. При этом стоит учитывать разницу в скоростях вращения обоих валов движка. И помните, что частота вращения распредвала вдвое ниже аналогичного показателя коленвала. Неисправности могут быть двух видов:

неисправности в ГРМ;
в цилиндропоршневой группе.

Подготовка и проведение диагностики

Для начала нужно провести подготовительные мероприятия:

регулируется сам двигатель и его системы;
проверяются все навесные агрегаты;
проверяют крепления. Источником шума могут быть они.

Чтобы облегчить работу, разделите шумы на зоны, чтобы проще выявить источник проблемы. Подвеску автомобиля можно диагностировать с помощью стетоскопа, оснащенного механическим датчиком.

Чтобы лучше прислушаться к нужной зоне, возьмите трубку для прижатия из дерева. Послушайте сначала навеску, чтобы получить более достоверные сведения по шумам. Отключите насос ГУР, генератор или помпу, снимите ремни для крепежей. Навеску нужно внимательно прослушать в узлах трения и сравнить эти звуки с теми, которые вы слышите в новых узлах.

Автомобильный движок нужно слушать при целиком холодном или целиком прогретом состоянии и на различных оборотах. Чтобы правильно проанализировать шумы изменяйте обороты с разной динамикой. Для того чтобы определить увеличение теплового зазора в клапане, помните, что на холостых присутствует характерное таканье. Если тепловой зазор отрегулирован верным образом, то тогда источником неисправности будет неравномерный износ поверхностей, которые касаются друг друга.

Характеристика звуков

Иногда при холодном запуске двигателя может появиться стрекотание, которое прекращается при прогреве мотора. В основном это нормально, но если характерный звук не умолкает, это говорит о наличии неисправностей в плунжерной паре толкателя. Он сигнализирует об износе направляющих втулок клапанов, что подтверждается подношенными сальниками. Если звук достаточно резкий, значит, зазор между гнездом в блочной головке и толкателем крана достаточно велик. При прогревании двигателя звук медленно пропадает.

При этом этот звук не сильно опасен, а вот глухой звук, частота которого двое меньше частоты движения коленвала, говорит о том, что нужно заменить подшипники распредвала. Его хорошо слышно при прогревании мотора на холостых оборотах. Бояться не нужно, но проверьте ГРМ как можно скорее.

Если вы слышите слабый звонкий звук, то это может быть свидетельством большого зазора между поршневой юбкой и стенкой цилиндра. Это не слишком страшно, то не откладывайте ремонт надолго.

Какие звуки считаются опасными?

Особое внимание нужно обратить на звонкий стук из ЦПГ. Это может сигнализировать о поломках в сопряжении шатуна и шатунной шейки. При увеличении оборотов стук усиливается, а проходит при отключении цилиндра от системы зажигания. Если у вас дизельный мотор, то можете несколько расслабить гайку форсунки, чтобы перекрыть подачу топлива. Такая неполадка чаще всего является следствием неправильной эксплуатации автомобиля.

Если вы слышите глухой стук, значит, имеется большой зазор в коренных подшипниках на коленчатом валу. Если он усиливается при быстром понижении мотора, значит, что давление масла находится ниже нормы, и могут быть серьезные проблемы.

Хлопки сигнализируют об ослаблении цепей или проблемах с цепным механизмом. Их слышно сильнее на холостых или же при резком сокращении оборотов.

Как видите, некоторые неполадки автомобиля можно выявить посредством прослушивания тех или иных зон, причем делать это не так сложно.

Однако, конечно же, компьютерная диагностика будет более полной и достоверной. Стоит добавить, что в СТО проведение компьютерной диагностики стоит небольших, но денег. А зачем их тратить, если все можно сделать самому, имея на руках лишь телефон и специальных адаптер. А сэкономленные деньги лучше потратить на себя или на автомобильные аксессуары.

Как научиться делать диагностику автомобиля самому

Начну с этих слов на форуме компании Легион-Автодата:
«…Хочется не просто читать коды, а понимать, что говорят датчики…»,- forum.autodata.ru/

Не знаю, что у Евгения Жуковского из Новосибирска, который написал эти слова, получится в дальнейшем по обучению автодиагностике но, обратите внимание на слова: «Понимать, что говорят датчики». На мой взгляд, когда человек так выражается, такое вот «одушевление неодушевлённого» (это про датчик), может означать правильный настрой: если относиться к автомобилю как к «железяке» – это одно; а если относиться к ней, к её электронным системам, которые могут выйти из строя как к достойному противнику – это другое и правильное: точно и однозначно оценить какое-то событие при автомобильном ремонте всегда трудно, слишком много переменных – лучше переоценить, и когда в итоге окажется, что «проблема была плёвой», никакого разочарования не будет: вопрос решён, а это самое главное.

«Где и как обучают автомобильной диагностике»

Курсов по обучению много. Даже очень много – Google выдал десятки тысяч ответов. На все времени не хватит, посетим хотя бы один и посмотрим, как там проходит обучение.

Открываю дверь и попадаю в рабочее помещение автосервиса «ИнжКар» www.injcar.ru

Думал, что это и есть «весь автосервис», но ошибался. Как оказалось, есть ещё много помещений, где проводятся другие работы. Вот, например, кузовной ремонт и покраска:

А это слесарный пост, где в данный момент проводится работа по замене системы выхлопа:

И как принято в больших и серьёзных автосервисах, есть помещение для клиентов, откуда они могут наблюдать за ходом ремонта своего автомобиля:

Детский уголок. «Мелочь, а приятно», как говорится.

Нет, от сути не уклоняюсь, надо же показать, в каких условиях работают эти курсы для обучения автодиагностов. А что написано в Интернете об этом?

«Подробный и глубокий курс от самых основ до конкретных практических навыков с глубоким погружением в основы профессии. 20 дней плотно спрессованной информации теория + мастер класс + практика по профессии «Мастер-диагност бензиновых систем управления впрыском топлива»,- http://www.injcar.ru/obuchenie/

Понятно. Но доверять надо конкретике: окончив осмотр автосервиса, иду в конец ремонтной зоны, где около автомобиля собралась группа людей.

Для начала представлю руководителя курсов. Это Рязанов Фёдор Александрович, знакомый читателям статей Легион-Автодаты:

Фёдор Александрович является автором и героем многих статей: «Системы стабилизации холостого хода» – часть 1, часть 2, часть 3, «Предохранитель? Виновен!» и других на сайте autodata.ru.

Это практические занятия на конкретном автомобиле: Mazda выпуска 2000 года. На фото ниже Рязанов Ф.А. (справа) и курсанты его курса, приехавшие из разных мест: из Грозного, Ставрополя, Подмосковья, республики Адыгея.

Претензии клиента: «Плохо заводится. Плохо работает на холостом ходу. Горит ЧЕК на панели приборов». Что происходит при попытке запустить мотор:
– стартер крутит с трудом
– мотор еле-еле заводится и его начинает «колбасить»

Предоставим слово руководителю курсов обучения Рязанову Ф.А:

«Силовой агрегат любого автомобиля условно можно разделить на 3 системы:
1. Двигатель и воздушный тракт. Контролируется вакуумметром.
2. Топливоподача. Контролируется лямбда-зондами.
3. Зажигание. Контролируется искровым пробойником.

Вспомним слова Конфуция: «Трудно найти черную кошку в темной комнате. Особенно, если ее там нет». Своих курсантов я учу так: «Если нет кодов ошибок – это не значит, что дефекта нет. Просто так клиент к вам не приедет. Поэтому перед вами 3 тёмных комнаты (перечислены выше). Черная кошка сидит в одной из них. Ваша первая задача определить, в какой из этих комнат сидит это несчастное существо. Вторая задача чисто техническая – вытащить её на свет божий».

Отправной точкой для нахождения дефекта на этой Мазде явились «кривые» показания вакуумметра. При норме 20-30 кРа («зеленая зона») он не дотягивал даже до ее половины. Черная кошка сидит тут!

Систему зажигания искровым пробойником мы проверили чисто в учебных целях. Совместили с проверкой фаз датчиком давления. В этой комнате черной кошки нет – но показать начинающим диагностам, как это делается – лишним не будет.

Систему топливоподачи на «кривом» двигателе проверять смысла нет. Даже в учебных целях.

Показания вакуумметра могут сбивать много причин. Мы начали с наиболее вероятной – сбитые фазы. Да, действительно – датчик давления указал на некритичные отклонения в ГРМ. Градусов 5-7. Да, дефект есть, но это не кошка. Так, котенок, непонятно как попавший в эту комнату. Так сбивать показания вакуумметра не может.

Второй вероятной причиной являются проблемы с EGR.

Сняли клапан, осмотрели – поняли, что держим главную кошку за хвост.

Заглушили – посмотрели на вакуумметр. Его показания подтвердили – да, это она!

Правда, вакуумметр мог бы лечь и получше. Но помним – котенок (сбитые фазы) еще же остался!? Но вопрос – оплатит ли клиент поимку этого мелкого существа? Скорее всего, нет. Машина же ожила?! Едет, да и ладно…. Закон «80-20″ еще никто не отменял: устранение 80% дефекта требует 20% трудозатрат, устранение оставшихся 20% требует 80% трудозатрат».

Во время этого занятия использовалась осциллограмма из форума Легион-Автодата:

Действительно: хорошую штуку организовали участники форума: «Библиотеку осциллограмм»,- http://forum.autodata.ru/221/ (к слову: в разделе «»Инструменты для работы» *Мелочи и всякие «know how», без которых не обойтись*,- http://forum.autodata.ru/7/24057/, можно найти много «полезностей», которыми поделились автомобильные диагносты).

Это и есть то самое, что называется «наработка опыта». Или «наработка отказов». Слушатели курсов с самого начала начинают понимают: «Искать и устранять неисправности на автомобиле надо в комплексе, применяя все доступные форматы знаний».

А теперь вспомните, какой автомобиль был выбран для проведения этих практических занятий? Да, старый по году выпуска. Что тут сложного? А то, что на нём «не было кодов неисправностей«.

Вы были на Конференциях «Технологии авторемонта. Диагностика современных силовых агрегатов»? autodata.ru/article/all/vtoraya_konferentsiya_den_vtoroy/

Так вот, в перерывах между лекциями беседовал с Газетиным С.П. (на фото ниже).

Не буду говорить насчёт его уникальных знаний в области диагностики и ремонта автомобилей, приведу только выжимку из нашей беседы насчёт «страшного сна большинства авто диагностов»:

«-Это когда машина приходит на ремонт, подключают сканер, а кодов неисправностей нет. И всё. Приплыли. Базовых знаний нет, а «верхушки знаний», которые нахватались, тут не помогут. И начинается катавасия».

Надеюсь, что «Америки не открыл». Впрочем, в своих статьях на портале компании Легион-Автодата мы уже много говорили о подобном – о качестве услуг авторемонта, о «диагностах-однодневках», цитирую:

«Арендовав гаражик, прикупив минимум оборудования, они оккупировали Интернет и начали шерстить технические форумы. Начали задавать разные вопросы, в том числе и откровенно глупые и сильно обижались, когда их вежливо…отмалчивали. Потому что постоянные участники того или иного форума начали понимать «кто они и что они».
Таких людей можно назвать «диагносты-однодневки». Как бабочек: день полетали и всё».
«Однодневки» свою клиентуру нашли. И нашли её за счет «смешных» цен на выполняемые работы.
Но низкая цена никогда не предполагает Качество».
autodata.ru/article/all/diagnost_odnodnevka/

Вот такой сложный автомобиль (а тем более для начинающих: «коды неисправностей отсутствовали»), был выбран для обучения. С одной стороны это «учить плавать, бросив в воду». Но если при этом «поддерживать и показывать», то это хороший способ.

Само обучение на данном уроке было построено верно, по принципу «от простого к сложному». На мой взгляд, польза от такого обучения быть должна.

Теперь обещанный бонус:
Как выбрать курсы обучения в Интернете

Это не советы и не рекомендации. Это моё личное понимание. Прошу это учесть, так как у каждого свой угол зрения.

68.600 (шестьдесят восемь тысяч шестьсот) ответов дал Google на этот вопрос.
Ух ты. Много. Посмотрим? Навскидку и без выбора. Открываем…

Мигает реклама. Всплывает окно, куда надо вбить телефон и они перезвонят …а сразу же после этого всплывает другое окно: «Где вы находитесь?» и всплывает третье окно с выбором региона … потом четвёртое окно с городом и так далее. Бред. Да какой дурак будет ходить по этим всплывающим окнам и тыкать в строчки всплывающего меню. Человек просто закроет этот сайт и пойдёт дальше.

И я закрыл. Наверняка сайт смотрело Руководство сайта и, если «такое всплывающее разнообразие» ему нравится, значит, оно совсем не ценит время людей. Нет, с такими не по пути.

Идём далее … смотрим … тут тоже «обучение автодиагностике», но натыкаюсь на слова: «Мы обучим вас самой прибыльной профессии – автомобильной диагностике!». Ага. Тут или люди недалёкие, или отвязанные рекламщики, для которых самое главное выманить у клиента деньги, а там как получится. Наживка – это слова насчёт «самой прибыльной профессии». Закрываю. Иду дальше …

«Цена на обучение профессии «автомобильный диагност» у нас в ТРИ раза дешевле, чем в среднем по Москве!».
Супер, да? Здесь крючок обычный – заманить ценой, а не содержанием. Тоже закрываю.

«Видеокурсы по диагностике … по чип-тюнингу … как сделать автосервис прибыльным …». Замечательно. Но это уже для полу-продвинутых спецов.
Специалисты авто диагностики, которые «супер», давно уже всё знают, и уже сделали свой автосервис прибыльным.

Предложений много, десятки тысяч. И куда пойти учиться? Мы же так устроены, что нам «надо товар пощупать». А как это сделать? Довериться словам?

И опять-таки, на мой взгляд:

«Какими свойствами должен обладать сайт, который предлагает обучение»?

– уйдите от красивой навязчивости в стиле постоянно всплывающих окон, бегущего текста и т.п. Во-первых, это раздражает. Во-вторых, надо помнить, что ещё не по всей России есть хороший Интернет, и при организации сайта это надо всегда помнить и ориентироваться «на среднюю скорость Интернета – и ближе к плохой скорости». В таком случае сайт смогут посмотреть люди даже из отдалённых уголков России.
– если сайт будет предлагать «заманухи» в виде броских фраз: » Стоимость нашего обучения в ТРИ РАЗА ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ В СРЕДНЕМ ПО МОСКВЕ!», то почешите в затылке, прежде чем отправлять эту фразу на сайт. Умный читатель, воспитанный на российских просторах в традициях регулярных обманов со всех сторон, задумается, усмехнётся и уйдёт с такого сайта. Причина простая: «Бесплатный или полубесплатный сыр валяется только в мышеловке».
– не затаскивайте людей на обучение фразой, что «после обучения слушатели получают Удостоверение (и т.п), которое позволит ему с лёгкостью устроиться на работу по специальности». Не надо врать.
– покажите на своём сайте реальную картину по обучению. Расскажите что делается, как делается, в какой плоскости проводится обучение. Однако, если вы займётесь банальным перечислением курсов и тематик – застрелитесь и не позорьтесь: банальность описания будет предполагать такой же тип обучения.

Компьютерная диагностика автомобиля

Необходимость проведения такой диагностики обусловлена такими факторами:

чтобы оценить состояние автомобиля при покупке;
выявить причины ошибки «чек инжин»;
чтобы оценить масштабы проведения сервисных работ.

Чтобы провести диагностику автомобиля компьютерным способом, вам потребуются на выбор:

Чтобы сделать такую диагностику самостоятельно, нужно знать следующее:

где расположен диагностический разъем в машине;
навыки обращения с прибором, который оснащен программным обеспечением;
как работать с информационными базами в интернете;
уметь расшифровывать коды ошибок и сокращения.

Диагностика автомобиля посредством сканера

расшифровать коды;
считывать из памяти коды ошибок;
классифицировать коды на текущие и установленные;
интерпретировать электронный блок текущих значений от датчиков;
активизировать некоторые элементы автомобильной системы;
перезаписывать в блок коэффициенты.

Мотор-сканером можно измерять такие параметры:

температуру масла;
напряжение АКБ;
частоты движений коленвала;
генераторный и стартерный ток;
напряжение цепи зажигательной системы;
давление и разряжение впускного коллектора и т.д.

Тестеры оснащены цифровыми осциллографами, поэтому они являются высокоточными измерителями данных.

Можно ли провести диагностику автомобиля при помощи смартфона?

подключите к автомобильному разъему адаптер;
соедините его с планшетом или телефоном через «Блютуз»;
активируйте соответствующее ПО.

Программы для диагностики автомобилей

с ее помощью можно мониторить все параметры автомобиля в режиме онлайн;
возможность проведения полной диагностики вместе с GPS-трекером , или без;
программа работает на платформе ОС «Андроид».

в режиме онлайн выводить параметры работы ДВС;
проводить расшифровку и удалять ошибки из памяти блока;
отправлять СМС-ки с кодами ошибок и неисправностей автомобиля.

Механическая диагностика автомобилей

неисправности в ГРМ;
в цилиндропоршневой группе.

Подготовка и проведение диагностики

Для начала нужно провести подготовительные мероприятия:

регулируется сам двигатель и его системы;
проверяются все навесные агрегаты;
проверяют крепления. Источником шума могут быть они.

Характеристика звуков

Какие звуки считаются опасными?

Этот сакраментальный вопрос возникает перед всяким, кто решил посвятить себя авторемонту, автомобильной диагностике и чип тюнингу. Вопрос достаточно сложный. Попробуем рассказать, что для этого нужно.

Диагност

Предположим, все это у Вас есть (фантастика!), теперь нужно составить необходимый набор оборудования. Конечно, все и сразу приобрести довольно тяжело, но постепенно Вы сами придете к выводу, что без хорошего инструмента – не жизнь 🙂

Обучение

Оборудование

Какое оборудование необходимо на диагностическом участке? Попробуем ответить на этот вопрос.

1 . Сканеры
2 . Мотортестеры.
3 . Газоанализаторы.

Рассмотрим каждую подробнее.

Сканеры

1 . Наблюдать сигналы с датчиков системы, следить за их изменением во времени.
2 . Проверять работу исполнительных механизмов путем приведения их в действие и визуального или другого контроля.
3 . Считывать сохраненные системой коды неисправностей.
4 . Посмотреть идентификационные данные ЭБУ, системы и т. п.

Компьютер. Лучше не особо мощный, но ноутбук (РIII- 600 и выше). Обязательным условием является наличие на ноутбуке COM – порта или переходника PCMCI-COM (На данном этапе это основной разъем сопряжения с диагностическим оборудованием). В свете развития программных продуктов от SMS-Software, скоро наличие на компьютере будет желательно, но необязательно.
Адаптер K‑Line (K‑L-Line) с комплектом проводов и разъемов.
Диагностическое ПО. Тут выбор за Вами, могу порекомендовать недорогую программу SMS-Diagnostic – тестирование всех современных ЭСУД ВАЗ/ГАЗ. Это первая из отечественных разработок, которая работает напрямую через USB, активно развивается и постоянно обрастает новыми возможностями.

Мотортестеры

1 . О правильности установки фаз ГРМ (не только ремня. Например, разбитые шпонки коленвала и распредвала, шкив коленвала).
2 . О состоянии цилиндро-поршневой группы и клапанов.
3 . О наличии подсоса воздуха во впускной тракт.
4 . О высоком противодавлении выпускной системы (развалившийся катализатор, внутреннее разрушение глушителя).
5 . О реальном угле опережения зажигания.

Газоанализаторы

Краткий итог

Топливный манометр. О нем почитайте здесь.
Установка для очистки форсунок. Ультразвуковая с проливочным стендом (очень полезная вещь) или жидкостная.
Стенды для проверки свечей зажигания, модулей зажигания.
Качественный ампервольтомметр (мультиметр), желательно не китайского производства.
Хороший набор инструмента. Желательно фирменный.
Всевозможные пробники, хитрые приспособления, изготавливаемые мастером «под себя» и самостоятельно.

Чип – тюнингом будем заниматься?

Тогда еще одна статья расходов:

Программатор ЭБУ c флэш-памятью (Январь 5 .xx, Январь 7 . 2 , Микас 7 .x, Бош МП 7 , Бош М 7 . 9 . 7 ). Для начала можно и простой, бесплатный. Их можно скачать на соответствующем разделе сайта. К покупке коммерческого варианта приходят практически все через некоторое время, при достижении определенного уровня и/или накопив определенное количество «обломов» и потерянных клиентов.
Программатор ПЗУ (Январь 4 , GM, Микас 5 , Бош М 154 ) и, естественно, набор ППЗУ и панелек (на панельках не стоит экономить – берите цанговые). Мы рекомендуем использовать электрически стираемые ПЗУ Winbond 27 С 257 ( 32 Kb) и 27 С 512 / 27 E 512 ( 64 Kb).
УФ-лампа для стирания ППЗУ с УФ-стиранием, если Вы решили не пользоваться советом выше 🙂
Оборудование для пайки – паяльник, отсос и т.д (в идеале – паяльная станция).
К трем последним пунктам можно отнестись как к второстепенным – ЭБУ этих типов встречается уже нечасто. С 2003 г. они вообще перестали устанавливаться на автомобили. Но данное оборудование может пригодиться при тюнинге большинства иномарок начала/середины 90 ‑х готов прошлого столетия.
Набор прошивок под все типы ЭСУД – в зависимости от уровня:
а) бесплатных б) коммерческих в) собственные наработки.
Для продвинутых – программа для изменения калибровок для тонкой настройки программы под конкретного клиента, да и просто для творчества.
Инженерный блок – для профессионалов, для калибрования непосредственно «на ходу».
Контроллер ШДК – для владельцев инженерного блока, для контроля состава смеси. На худой конец пойдет простой альфаметр, но он сильно искажает показания на составах смеси сильно отличающихся от стехиометрического.

Как делается диагностика

1 . Опрос клиента о сути проблемы. Когда, как, при каких обстоятельствах проявляется дефект. Часто «допрос с пристрастием» значительно облегчает дальнейший поиск.

2 . Визуальный осмотр подкапотного пространства. Внимательно смотрим, нет ли видимых повреждений электропроводки, шлангов, высоковольтных проводов. Нет ли следов постороннего вмешательства, чаще всего со стороны установщиков ГБО и автосигнализаций. Типичные случаи – жгут, идущий к датчику синхронизации, после переборки двигателя оказывается лежащим на выпускном коллекторе, или оторваны провода от датчика скорости при замене сцепления. Вообще следам вмешательства надо уделять серьезное внимание. Полезно убедиться, что все шланги вентиляции картера, адсорбера и т.п. находятся на своих штатных местах, предохранители ЭСУД не перегорели, а в баке есть бензин. Очень желательно проверить состояние воздушного фильтра. Часто он бывает порван, и это приводит к выходу ДМРВ из строя.

Только после всего этого можно приступать к работе с приборами.

3 . Первым делом «узнаем врага в лицо», т.е. с помощью сканера разберемся, с каким типом ЭБУ и с какой системой (Россия- 83 , Евро‑ 2 , Евро‑ 3 и т.п.) мы имеем дело. Вспомним особенности ее работы, ее состав, а также возможные «врожденные дефекты». Например, прошивки типа I 27 , блок Январь 7 с антиджеркингом и т.п. Также на этом этапе необходимо замерить компрессию в цилиндрах, чтобы сразу определить, требуется или нет более глубокое вмешательство в двигатель. При низкой компрессии или ее большом разбросе по цилиндрам необходим визит к мотористу.

4 . Визуально контролируем свечи. Количество нагара, его цвет, зазор, состояние электродов, наличие/отсутствие пробоя на изоляторе. К сожалению, в этой операции единственный помощник – опыт и интуиция.

5 . Проверяем в статике показания датчиков и исполнительных механизмов при помощи сканера. Можно подвигать РХХ, включить вентилятор и бензонасос, сделать баланс форсунок.

6 . Проводим диагностику системы питания по давлению топлива. Как – читайте здесь.
Если претензий к насосу, регулятору давления, датчикам, ИМ, свечам и проводам в статике нет, заводим двигатель.

7 . На работающем двигателе проверяем сканером те же самые параметры. Здесь тоже необходим опыт, в двух словах это процесс не описать. Про диагностику систем с блоком Бош МП 7 . 0 можно почитать очень хорошую статью. Внимательно слушаем двигатель на предмет посторонних шумов, стуков и гула.

8 . Фиксируем показания газоанализатора.

9 . При необходимости можно снять мотортестером осциллограммы высокого напряжения.

10 . Если есть подозрение на неверную установку фаз ГРМ, выполняем мотортестером проверку давления в цилиндре.

11 . А вот теперь самое интересное. Внимательно смотрим на полученные результаты, анализируем их и делаем выводы.

Диагностика авто через ноутбук своими руками: обзор

Профи обычно советуют для новичков диагностический сканер стандартного исполнения «Smart Scan Tool», т. к. с другими вариантами могут быть всяческие проблемы – от модельной несовместимости до возможности серьезного расстройства электронной системы машины.

Привет всем посетителям моего автоблога!

Сегодня я познакомлю вас с такой замечательной и сверхполезной вещью, как диагностика авто через ноутбук своими руками.

Ведь для немалой части автомобилистов услуги СТО, включая компьютерную диагностику, являются недешевым сервисом, бьющим по карману. И тут владение навыками самостоятельной диагностики авто, даже самого поверхностного уровня, позволяет существенно сэкономить свои затраты.

Более того, с набором опыта, даже обычному автолюбителю вполне по силам освоить профессиональные уровни диагностики и, при желании, даже неплохо зарабатывать на этом.

Чтобы начать, наиболее оптимально будет освоить автодиагностику посредством обычного ноутбука и какого-либо простого, недорогого, но надежного, и, главное, универсального сканера.
В этом обзоре я предлагаю вам базовые понятия для начальной ориентации в данной области автодела.

Компьютерная диагностика

Немного истории

Компьютерная диагностика автомобилей имеет уже вполне солидную историю, превышающую 35-и летний период: в 1980 г. «Дженерал Моторс» на коммерческой основе внедрила в технологию производства диагностический интерфейс ALDL для отслеживания состояния всех систем автомобиля, а также протокол ECM, применявшийся для диагност-тестов управляющих модулей двигательного агрегата.

В начале 90-х в Соединенных Штатах был создан универсальный диагностический протокол для автотранспорта, использующийся по сей день: OBD (On Board Diagnostic – диагностика бортового оборудования), и с 1996 г. его усовершенствованная версия OBD-2 стала технологически обязательной для машин США и Канады.

С 2000 г. европейский вариант этого протокола (EOBD), Директивой ЕС (98/69) был внедрен в производимые и продающиеся авто Евросоюза на обязательной основе для бензинового транспорта, а с 2004 г. для дизельного.

Собственную версию протокола (JOBD) в 2003 г. для всех своих машин внедрила и Япония.

То есть, сейчас, обобщенно говоря, подавляющая часть даже очень возрастных авто (до 20-и лет) адаптированы к системе компьютерной диагностики. А по указанным историческим вехам вы можете предполагать наличие или отсутствие данной адаптации в той или иной конкретной машине.

Электронный блок управления

Современный автотранспорт оснащается электронным мозгом, который объединяет диагностические датчики и модули управления всех систем и подсистем машины, посредством которых можно отслеживать текущее состояние, делать прогнозы работоспособности, регулировать различные технические параметры и устранять некоторые неполадки.

Называется такой центр ЭБУ (электронный блок управления) и для техмониторинга или внесения каких-либо изменений и исправлений в автосистему к нему подключается внешний диагностический интерфейс.

Что он из себя представляет?

Обычно это связка из специального контроллера (спецификатора протокола OBD-2), какого-либо процессора для обработки данных, специального софта и средств соединения всего этого. Сейчас я объясню вам более русским языком что тут к чему, представив общую принципиальную схему:

ЭБУ машины обязательно имеет внешний выход-разъем, к которому подсоединяется ключевой для подобной диагностики элемент – OBD-адаптер (сканер), который преобразует и унифицирует поток данных от контроллера ЭБУ для того, чтобы их могли считывать внешние подключаемые устройства.
В качестве процессора обработки данных могут выступать различные диагностические устройства как специального, так и общего назначения: профессиональные сканеры-диагносты, смартфоны, планшеты, ноутбуки и десктопы. Под платформы данных устройств (iOS, Android или Windows) имеются соответствующие диагностические программы.
В качестве средств соединения может быть использован обычный компьютерный дата-кабель (с различными переходниками, при необходимости) или беспроводные Wi-Fi и Bluetooth протоколы.

Эта информация дала вам самое общее представление о принципах компьютерной диагностики. Теперь можно разобраться в ней более детально.

Возможности диагностики

Функционально компьютерная диагностика проводит электронную инспекцию систем автомашины и выводит полученные данные в виде графических показателей, а также в виде кодов ошибок, с помощью чего можно исправлять поломки или предупреждать их.

Даже на начальном уровне овладения навыками компьютерной диагностики вам, кроме прочего, будет доступно:

Проверка качества проведенного техобслуживания;
Более точное планирование автосервисных работ и экономия бюджета;
Более точное определение состояния машины при ее покупке;
Самостоятельное определение характера неисправностей при сигнале лампы «Check engine».

Конечно, даже для такого короткого списка возможностей автомобилисту нужны некоторые базовые навыки:

Умение работать с компьютером и софтом на уровне обычного пользователя;
Базовое представление об электронных и электрических системах авто в привязке к марке/модели;
Умение работать с интернет-каталогами и базами DTC-ошибок, чтобы корректно расшифровывать поступившие данные.

Однако, даже если ваши знания совсем небольшие, то все равно вы получите много ценных и понятных любому водителю сведений просто из графических показателей программ. Причем все это можно проделывать совершенно бесплатно в любое время и любом месте, оперативно реагируя в соответствии с полученными данными.

Самостоятельная диагностика авто через ноутбук

Что вам понадобится для диагностики

Теперь давайте рассмотрим то, что вам понадобится для компьютерной диагностики.

Список примерно следующий:

Компьютер – в нашем случае это будет обычный ноутбук, но желательно чтобы он имел встроенные или внешние Wi-Fi и Bluetooth модули;
Адаптер-спецификатор (сканер) – в нашем случае возьмем самый простой и популярный «Smart Scan Tool», который легко купить;
Специализированный диагностический софт – его очень много и выбор зависит от личных предпочтений, как вариант, можно опробовать несколько программ и выбрать понравившуюся;
Интернет-базы с данными по расшифровке выведенных ошибок – в сети их достаточное количество для всех моделей;
Интерфейсный (компьютерный) дата-кабель – он может вам понадобиться для прямого подключения к автомобильному порту только, если с Wi-Fi и Bluetooth доступом у вас на ноутбуке будут проблемы.

Статья в тему: Какой диагностический сканер выбрать для авто и не пожалеть?

Ноутбук

Для быстрой экспресс-проверки систем машины в походных условиях более прост и удобен смартфон, а не ноутбук, но только последний позволит водителю овладеть диагностикой на серьезном уровне, с возможностью установки в дальнейшем профессионального диагностического софта.

Требований для самого ноутбука никаких особенных нет, кроме желательного наличия стандартного COM-порта (гнезда разъема RS-232 под дата-кабель) и какого-либо блока беспроводного доступа – лучше всего для этого подходит Bluetooth, а не Wi-Fi, т. к. именно блютуз-доступ имеют большинство популярных сканеров-адаптеров.

Конечно, проверять машину можно и по стационарному ПК, но ноутбук позволяет делать это в ходу, и он просто более удобен как небольшое, но мощное и самодостаточное устройство.

Если в вашем ноутбуке чего-то нет: COM-порта или Bluetooth/Wi-Fi, то проблему решат переходники, а также внешние беспроводные модули. Тут я посоветую не экономить на Bluetooth-адаптере и выбирать устройство из среднеценового сегмента, т. к. бюджетные модели маломощны и часто отказываются видеть сопрягаемые устройства.

Сканер

Сканер-адаптер имеет вид небольшого штекерного прибора, заключающего в себе основную чип-схему, а также блоки разъемов, передачи данных, сигнальную и иногда управляющую панель.

Сканер адаптирует потоки информации от бортового компьютера для их передачи в обычный, где она обрабатывается и выводится в читабельном виде.

Адаптеры бывают разные: некоторые, обычно это профессиональные или полупрофессиональные сервисные и дилерские сканеры, умеют работать только с какими-то конкретными марками авто. К примеру, сканер «Вася-Диагност» (с юмором разработчики оказались ;-)) предназначен только для машин концерна «VAG».

Но нам более интересны мультимарочные адаптеры, умеющие работать с множеством марок авто. Тут несомненное первенство, как по универсальности, так и по соотношению цены/качества, держит уже упоминавшийся мной OBD-сканер «Smart Scan Tool», основу которого составляет чип-схема ELM323/327.

Данный OBD-сканер адаптирован под практически все современные автомобили, возрастом до 20-и лет (начиная от 1996 г. выпуска). «Smart Scan Tool» продается по цене в районе 30 долларов и дает возможность ведения мониторинга в реальном времени со всех датчиков, фиксирования и исправления ошибок, а также настройки под себя всей системы машины.

На этом видео вы можете посмотреть работу с OBD-сканером ELM-327:

Программы

Программное обеспечение обычно поставляется вместе с адаптером, но его можно скачать и в интернете.

Функционал программ может быть очень разный. Вот некоторая часть того, что есть в большинстве приложений, для общего представления:

Выведение на экран базовых параметров и условий работы всех систем автомобиля;
Считывание кодов неисправности;
Расшифровка кодов ошибок;
Стирание ошибок после устранения их причины;
Определение и комментирование статуса ошибок;
Ведение всевозможных отчетов, журналов по неисправностям и техобслуживанию.

Как я уже говорил, подобных программ множество.

Вот те, которые снискали у автомобилистов наибольшую популярность:

«Uniscan» – это серия софта, применяемая для диагностической проверки практически любых автомобилей основных производителей (США, ЕС, Япония, Корея) возрастом не старше 2001 года выпуска: Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, KIA, Daewoo, BMW, Opel и др.
«Мотор-Тестер» – это очень мощная полупрофессиональная программа, с помощью которой можно диагностировать многие автомобили российского производства (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и др.).
«Vagcom» и «Vag Tool» – две программы для диагностики машин относящихся к т. н. группе VAG (Фольксваген-Ауди-групп). Позволяет работать с такими марками, как Ауди, Сеат, Фольксваген, Шкода и др.

Как диагностировать машину через ноутбук

Все, что необходимо для компьютерной проверки вы уже знаете. Теперь осталось описать саму процедуру.

Вот, что вам нужно делать пошагово:

Подготовьте все необходимое и соберите в машине (ноутбук, сканер).
Включите ноутбук – на нем должна быть установлена одна из программ-автодиагностов.
Найдите диагностический разъем в автомобиле – он может быть в разных местах (по всей приборной панели, а также под капотом), но обычно его располагают в районе рулевой колонки.
Вставьте сканер в разъем и включите его (если требуется) – загорится индикатор подключения;
Проверьте корректность Bluetooth-соединения и выполните сопряжение устройств – загорится индикатор готовности к работе;
Откройте программу автодиагностики и подключите к ней поток данных от автомобиля. Если все корректно, то программа просигнализирует о том, что видит авто и начнет обработку поступающих данных, после чего выведет на экран основные параметры.
Работая с интерфейсом программы задавайте команды на проверку, настройку или исправление того, что вам нужно, считывайте данные.
При необходимости более глубокой проверки, сохраните коды выявленных ошибок в файл и проанализируйте их через какой-либо интернет-ресурс, например, через этот каталог, или через этот сервис.

Сама проверка по базовым параметрам ни у кого не вызовет затруднений, особенно при использовании OBD-сканера ELM327, но для более глубокой диагностики нужно хорошо изучить возможности программы-автодиагноста и набрать некоторый опыт.

Полезные советы

Имейте в виду, что длина дата-кабеля при автодиагностике имеет значение – чем она меньше, тем лучше. Зачастую, при длине кабеля в 5 м, сканер не работает или работает некорректно.
Перед использованием купленного сканера-адаптера внимательно прочитайте инструкцию по его эксплуатации.
При проведении диагностики, подключение и настройку сканера и ноутбука проводите при выключенном зажигании – включайте его уже после всех настроек, т. к. иначе есть риск повреждения бортового компьютера.

Заключение

Прочитав данную ознакомительную статью, вы поняли, что эра простого механического транспорта подходит к своему закату и без компьютерной диагностики полноценное техобслуживание автомобиля невозможно. Хорошая новость тут в том, что подобную проверку практически любой водитель имеет возможность сделать самостоятельно, экономя свои деньги и время.

Может кто-то уже освоил самостоятельную диагностику автомобиля через ноутбук и имеет какой-то практический опыт? Тогда это можно выложить в комментариях блога, за что посетители, уверен, будут признательны автору.

На этом я с вами прощаюсь до следующих публикаций. Не игнорируйте удобство подписки на блог – с ней вы не пропустите важных и интересных статей. Жмите социальные кнопки: хорошей информации в сети много не бывает, кто-то за нее вам обязательно будет благодарен.

6 лучших сканеров для диагностики автомобиля — Рейтинг 2021

Ремонт машины — дело хлопотное, требующее определённых финансовых вложений. Поэтому автомобилисты часто сами находят и исправляют различные мелкие неполадки. Для выявления ошибок используются специальные устройства, называемые автосканерами. Познакомимся с лучшими сканерами для диагностики автомобиля.

Содержание:

Carmod U480 OBD2 CAN
ELM327 Wi Fi Mini OBD2
OBD2 V310
FCAR F7S-G
Bosch KTS 590
Launch CRP 349

Лучшие автомобильные сканеры среднего ценового сегмента

Любительские автосканеры пользуются большой популярностью, так как недорого стоят и позволяют считывать и расшифровывать основные коды неисправностей. В этой категории представлены модели Carmod U480, ELM327 WiFi и OBD2 V310.

Carmod U480 OBD2 CAN

Диагностический 2-амперный автосканер для поиска неисправностей. Оснащён шкалой и функциональным разъёмом с поддержкой шины CAN. Специально разработан для самостоятельной проверки машины. Быстро выявляет неисправности, скрывающиеся за сигналом Check Engine.

Подключается адаптер просто — достаточно соединить его с диагностическим разъёмом авто и нажать кнопку поиска. Сразу начнётся считывание ошибок, которые выведутся на монитор прибора. Автосканер совмещается с бензиновыми модификациями иномарок, произведённых в США и Европе с начала 1996 года. Также им можно диагностировать дизельные автомобили, производства 2004 года и выше.

Плюсы авто сканера:

Питание от диагностического разъёма, прямо в процессе работы.
Поддержка шины CAN.

Минусы авто сканера:

Нет внятного руководства по использованию — приходится дополнительно скачивать.
Подходит не для всех авто.

ELM327 Wi Fi Mini OBD2

Китайский мини автосканер. Новейшая разработка OBD2 в версии 1.5. Диагностика автомобиля проводится с помощью Wi-Fi. Совместим с устройствами на Android/iOS и компьютерами. Поддерживает все известные протоколы и диагностические программы. Обеспечение ПО бесплатное.

Плюсы авто сканера:

Маленькие размеры.
Высокая скорость работы за счёт Wi-Fi — работает значительно лучше блютузного аналога.
Низкая цена, если учитывать столько функциональных возможностей.

Минусы авто сканера:

Не подходит для некоторых автомобилей последних годов выпуска.
Нет инструкции.
Не совместим с однопроводной двунаправленной шиной.
Читает не все ошибки, путает некоторые коды.

OBD2 V310

Полупрофессиональный адаптер, считывающий коды неисправностей. Работает в любых условиях. Напряжение — 9-16 вольт, рабочий ток — 80 мА. Размеры сканера — 155х85х25 мм. Оснащён прочным пластиковым корпусом с прорезиненным ободом для комфортного удерживания.

Плюсы авто сканера:

Возможность считывать информацию от датчика в режиме реального времени.
Поддержка нескольких языков.
Показывает специфические коды автомобиля — VIN, CID, CVN.
Совместим с большинством иномарок и отечественных авто.
Поддержка огромного количества протоколов OBD2.
Работает везде при температуре не ниже 30°C.
Большой ЖК-дисплей — 61х33 мм.

Минусы авто сканера:

Возможны проблемы интеграции с некоторыми машинами.

Лучшие профессиональные автомобильные сканеры

Это почти настоящие диагностические центры, позволяющие находить любые неисправности автомобиля. В рейтинге представлены самые известные современные модели: FCAR F7S-G, Bosch KTS 590 и Launch CRP 349.

FCAR F7S-G

Специальный планшет, который профессионально диагностирует на ошибки легковые, грузовые машины и спецтехнику. Поддерживает операционную систему Android 4.3. FCAR F7S-G проводит стандартную проверку, дилерское кодирование и программирование. Работает с большинством современных марок автомобиля.

Данный сканер читает ошибки АБС, выхлопной системы, ЭБУ и рулевого управления. Также контролирует давление колёс автомобиля, систему подвески и многочисленные электронные компоненты.

Другие характеристики:

Дисплей — сенсорный, 1280х800 пикселей.
Память — 2 Гб RAM, 32 Гб жёсткий диск.
Wi-Fi — frequency 2.4G+5.8G dual band WiFi.
Диапазон рабочих температур — от -10 до +50°C.
Батарея — литий-ионная полимерная.

Плюсы авто сканера:

Многочисленные функции в одном приборе — диагностика, техническое обслуживание, программирование.
Запись стоп-кадра момента поломки.
Поддержка Wi-Fi, Whatsapp, Bluetooth.
Работа со многими иномарками, включая и русские авто.
Поддержка OBD2, EOBD.
Распечатка характеристик в виде графиков, стрелочной индикации и текста.
Бесплатное 2-годовое обновление.

Минусы авто сканера:

Высокая цена.

Bosch KTS 590

Многофункциональный сканер на OS Esi tronic 2.0. В 2016 году заменил модель KTS 570. Имеет прочный блокшив и тщательно переработанную внутреннюю начинку. Разом диагностирует по CAN и DolP.

Устройство оснащено двухканальными комбинированными измерителями, способными исследовать амплитудные и временные параметры электрического сигнала. Осциллограф работает в диапазоне частот до 5 Мгц. Он позволяет регистрировать и анализировать данные блока управления. Мультиметр даёт возможность проводить различные измерения.

Данные аппарата:

Напряжение — 8-28 B DC.
Размеры, мм — 130х45х185.
Мощность от АКБ и блока питания — 10 Вт.
Масса прибора — 0,5 кг.
Степень защиты — IP53.
Диапазон рабочих температур — 5-40°C.
Диапазон влажности — 20-80 процентов.

Функции:

Читает и удаляет коды неисправностей.
Имеет сервисный режим.
Поддерживает протокол Euro 5 Pass-through (J-2534).

Плюсы авто сканера:

Поддержка высокоскоростной связи с компьютером через Блютуз и USB 2.0.
Возможность одновременной и параллельной проверки нескольких автосистем, функционирующих по разным протоколам.
Опция двухканального осциллографа, измеряющего и регистрирующего значения.
Ускоренный поиск и осуществление спецпроцедур.
Обрезиненный корпус.
Качество Bosch.
Дополнительный протокол Euro 5 Pass-through.

Минусы авто сканера:

Не работает при температуре ниже 5°C.
ПО для оборудования надо покупать дополнительно, с подпиской на 1, 2 или 3 года.

Launch CRP 349

Мультибрендовый диагностический сканер китайского производства с 4-ядерным процессором 1,3 ГГц. Данная модель — новинка в линейке Launch CRP. Разработан адаптер специально для специалистов автосервисов. Оснащён IPS-экраном с разрешением 1024х600 пикселей.

Включает набор всех необходимых функций: чтение и сброс кодов, адаптация дроссельной заслонки, сброс сервисных установок, прокачка АБС и многое другое. Интерфейс сканера максимально простой. Он не требует квалифицированных навыков, поэтому подходит для любителей.

Функции диагностического сканера:

Распознавание модели авто по вин-коду.
Расшифровка ошибок.
Обработка потока данных в графическом и цифровом форматах.
Идентификация электронного блока управления.
Проверка всех систем машины.
Стоп-кадр.
Обслуживание тормоза, в том числе электронного.
Программирование ключей и многое другое.

Плюсы авто сканера:

Низкая стоимость.
Функция IMMO.
Отображение многих действий в режиме реального времени.
Поддержка более 50 марок авто.
Жидкокристаллический экран.
Автоматическое распознавание машин по вин-коду.
Отдельное меню быстрого доступа для сервисных опций.

Минусы авто сканера:

Китайское качество.

Какой автомобильный сканер купить

Автомобильные сканеры различают по ценовому сегменту и возможностям. Классифицируют на любительские, полупрофессиональные, профессиональные и дилерские.

1. Любительский адаптер стоит недорого. Отличается от профессионального прибора отсутствием некоторых важных функций. Но также помогает самостоятельно находить очаги неисправностей. Этим же отличается и полупрофессиональное оборудование, которому не хватает возможностей прошивки и чип-тюнинга.

2. Профессиональные диагностические устройства могут практически всё. Это настоящий мини ремонтный центр с мультибрендовыми возможностями. С такими сканерами отпадает необходимость пользоваться дорогими услугами автосервиса. Их единственный недостаток — высокая цена. Что касается дилерских приборов, то они предназначены для автомобилей одной или двух-трёх марок.

Опыт автомобилиста

Если он любитель, то ему подойдёт обычный прибор с возможностью считывать ошибки — тратить 100-тысячную сумму за профессиональное устройство в данном случае бессмысленно. А вот специалистам окажет неоценимую помощь мощный сканер с полноценным функционалом.

Любительские приборы тоже дают возможность не обращаться каждый раз за помощью. Например, если загорится лампочка Check Engine, то понять причину неисправности можно через специальную программу смартфона. Таким образом, удастся получить код ошибки, и кратко расшифровать значение.

Профессиональные сканеры позволяют устанавливать более конкретные проблемы. Это почти настоящее компьютерное оборудование направленного действия. Но для его полноценного использования надо иметь специальные навыки.

Тип устройства

Различают автономные и адаптивные приборы. Автономные интегрируются напрямую с ЭБУ, считывая оттуда конкретные данные. Плюс таких моделей — высокая функциональность.

Адаптивные сканеры устроены куда проще. Часто это маленькая коробочка с дополнительным ПО, подключаемая к смартфону, планшету или ноутбуку.

Связанные материалы:

Программы для диагностики авто

На сегодняшний день для устранения практически любой неисправности автомобиля, если речь идет не о кузовных работах, конечно, прежде всего требуется компьютерная диагностика автомобиля.

Если в автосервисах используют профессиональные программы для диагностики авто, то сами автомобилисты проводят диагностику самостоятельно при помощи сканеров-адаптеров, но также в этом случае необходимы специализированные программы для диагностики авто. Для этого необходимо любое программное обеспечение, включая даже мобильный телефон, можно использовать удобные приложения, но если, мы говорим о компьютере, ноутбуке или планшете, большинство пользуются платформами Windows для персональных компьютеров и Android для планшетов и смартфонов. Рассматривать платные версии программы для диагностики авто здесь не будем, так как с этим проще, тем кто готов потратить на это деньги, легко будет найти программы для диагностики авто в интернете. Обсудим бесплатные варианты.

Содержание статьи

Программы для диагностики авто: Android и Windows

Windows: Начнем с драйверов. Лучше сразу скачать оба для того, чтобы не думать о том, какой именно вам подойдет

— Драйвер USB-COM WCH — Драйвер USB-COM WCH установит виртуальный COM порт на Вашем ПК для устройств работающих на чипе WCH Ch440-341.

— Драйвер USB-COM FTDI — Драйвер USB-COM FTDI установит виртуальный COM порт на Вашем ПК для устройств работающих на чипе FTDI FT232.

Программы для диагностики авто для Windows:

ScanMaster ELM v2.1 — программа для диагностики автомобилей по стандартам OBD2/EOBD. Программа включает в себя широкий набор функций для диагностики двигателя и всех систем автомобиля.
FORScan — Программа полностью с русским интерфейсом и способна провести анализ автомобиля полностью, включая подушки безопасности и систему АВС с помощью диагностического адаптера elm327. Программа работает без нареканий и имеет множество приятных и полезных функций, особенно подойдет владельцам автомобилей Ford, а так же автомобилей Mazda и Mercury с которыми она так же отлично работает.
ScanXL Professional — это программа диагностики авто OBD2 для ELM327, аналог ScanMaster + расширенная версия поддержки автомобильных марок Ford, Mazda, GM.
ELMConfig — Программа в основном для автомобилей FORD. Поддерживает работу только с электронными модулями платформы C1. К данной платформе относятся: С307 (Focus), C214 (C-Max), C394 (Kuga).
MotorData — Программа для диагностики в реальном времени: считывание и очистка кодов, чтение стоп-кадров и текущих данных. Поддерживает адаптеры на базе чипа ELM327. Легка в изучении и отлично подойдет для использования в долгих поездках в автомобиле, когда есть сомнения и необходимо контролировать основные параметры непосредственно в пути.
TECU 2 — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus, протокол Nissan Consult II, протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai, часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo, часть протокола MUT-II автомобилей Mitsubishi, часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-II: ISO-14230 (5 baud init/Fast init), ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.
OpenDiagPro 1.4 — Программа предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. К сожалению, это последняя официальная бесплатная версия программы диагностики. Функционал программы и охват блоков больше не будет пополняться. Еще в течение какого-то времени будут только исправляться обнаруженные ошибки и баги. Незаменимая вещь для автовладельцев отечественных аппаратов.

Программы для диагностики авто для

Android:

1) Carzis — Многофункциональное мобильное приложение для диагностики авто на Android. Приложение работает как бортовой компьютер и диагностический комплекс по протоколу OBD2. Carzis работает со сканерами ELM327 и имеет расширенный функционал:

сообщает об ошибках Check Engine прямо на бортовом экране вашего Android устройства

выдает список ошибок, их название и подробное описание, позволяет их очистить

в приложении можно посмотреть графики работы датчиков, например лямбда зонд, тем самым определить их неисправность
проверить авто на запреты, ДТП, кол-во владельцев по Вин коду или госномеру (только для РФ)
выводить параметры датчиков на торпеду Андроид устройства и смотреть их работу в реальном времени — температура охл. жидкости, скорость, обороты, напряжение лямда зонда, дмрв и еще более 30 параметров.

2) Torque Pro — Программа создана для получения и отображения диагностической информации о работе автомобиля через интерфейс OBD2. Программа умеет отображать текущие параметры работы двигателя, отображать и расшифровывать коды ошибок, стирать ошибки из ЭБУ автомобиля. Также доступен более комфортный интерфейс и расширенные возможности на платной основе.

3) OpenDiag Mobile — Программа предназначена для автомобилей отечественного производства. Данная программа умеет отображать данные реального времени, считывать и удалять ошибки двигателя. Что особенно важно, программа работает даже со старыми моделями автомобилей ВАЗ, выпущенных до 2004 года, через переходник gm12 pin.

4) ELMScan Toyota — это мощное приложение для диагностики автомобилей Toyota и Lexus, оснащенных диагностическим разъемом OBD2. Данное приложение может подключаться к системе диагностики автомобиля, используя адаптер ELM327 (или совместимый). Поддерживаются модели Toyota/Lexus (американский, европейский и японский рынки). Для тестирования совместимости программы с автомобилем есть бесплатная версия, но также доступен расширенный платный интерфейс.

5) EconTool ELM327 for Nissan — специальное приложение для автолюбителей марки Nissan, которые часто встречаются с проблемой неработающего адаптера elm327. Эта программа решает данный вопрос. Программа EconTool ELM327 for Nissan умеет работать с бензиновыми двигателями Nissan по протоколу Nissan Consult (Nissan Custom, Nissan JDM). Программа работает через адаптеры elm327 bluetooth.

6) HobDrive — это продвинутый Бортовой Компьютер и автомобильная диагностическая программа. Приложение использует ELM327 адаптер и данные GPS, чтобы непрерывно собирать, накапливать и показывать статистику во время движения через телефон.

7) OBD Авто Доктор — Программа считывает динамические и сохраненные параметры из ECU автомобилей, поддерживающих стандарт OBD2. Поддержка чтения данных для машин с несколькими ECU.

DashCommand — Популярная мультиплатформенная программа для самостоятельной диагностики OBD2-совместимых автомобилей при помощи адаптеров на базе чипов ELM 327.

9) eZWay — Программа идеально справляется с задачей учета заправок, статистикой расхода бензина и даже денежных затрат. Бортовой компьютер отображает коды ошибок, температуры двигателя, расхода топлива, оборотов и т.д. Отражает все изменения, происходящие с автомобилем в движении в режиме реального времени.

10) ScanMaster Lite — Приложение для диагностики устройств стандартов OBD2/EOBD. Программа превращает ваш смартфон в диагностическое устройство. Позволяет читать и удалять ошибки.

11) ECUTracker — Данная программа позволяет просматривать информацию о работе автомобиля в режиме реального времени. Расход топлива (общий за поездку, кратковременный, мгновенный) — на основе данных с инжектора или с MAF, расход топлива в литрах за поездку, пробег за поездку, расход топлива в час.

Подводя итоги можно сказать о значительном количестве современных программ для диагностики авто, каждая из которых выделяется своими исключительными функциями и интерфейсов. Достаточно определиться с теми параметрами, которые для вас наиболее важны и требуют регулярного или непрерывного отслеживания. Но не стоит забывать, что, столкнувшись с серьезной неисправностью, все же необходимо обратиться к специалистам в автосервис.

До встречи и удачи на дорогах!

Как научиться диагностике автомобилей

Основы диагностики — DRIVE2

С чего начать?
Этот сакраментальный вопрос возникает перед всяким, кто решил посвятить себя авторемонту, автомобильной диагностике и чип тюнингу. Вопрос достаточно сложный. Попробуем рассказать, что для этого нужно.
Диагност.
Основные требования к кандидату в автодиагносты — желание, возможность и способность к самообучению, начальные лучше средние (в идеале — глубокие) знания теории ДВС, умение разбираться в электрооборудовании, свободно читать электросхемы, умение пользоваться компьютером, электронными базами и другой справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием, приборами. Приветствуются знания электроники и «умение паять». И, не последнее место занимает развитое чувство интуиции.
Вы должны четко представлять себе специфику данной «отрасли»: в автомобиле, где все взаимосвязано, нельзя ограничить себя чем-то одним, подчас многие неисправности напрямую не связаны с системой впрыска. Диагност должен на «отлично» знать мотор изнутри, быть хорошим автоэлектриком, знать системы впрыска как современные, так и более ранних версий. В этой профессии, как и во многих других, знаний не бывает много.
Предположим, все это у Вас есть (фантастика!), теперь нужно составить необходимый набор оборудования. Конечно, все и сразу приобрести довольно тяжело, но постепенно Вы сами придете к выводу, что без хорошего инструмента — не жизнь 🙂
Обучение.
Где можно освоить профессию автодианоста? К сожалению, практически нигде. Многочисленные курсы, как правило, организуются для получения прибыли, а не для реального обучения. Результат практически такой же, как обучение вождению автомобиля в автошколе, цель — получить права, а дальше — естественный отбор. Наш сайт может предложить Вам «заочное» обучение азам автодиагностики — уникальные, не имеющие аналогов, видеокурcы для начинающих «Обучение диагностике автомобиля».
Оборудование.
Какое оборудование необходимо на диагностическом участке? Попробуем ответить на этот вопрос.
Сразу оговорюсь, что методы диагностики на слух и на глаз не считаю приемлемыми в современных условиях. Отнюдь не умаляя роли человека в диагностическом процессе, напротив, считая специалиста ключевым звеном, без которого в принципе невозможно добиться сколько-нибудь заметного результата, я все-таки продолжаю считать качественное оснащение участка оборудованием совершенно необходимым.
Причин для этого три. Во-первых, на дворе 21 век. Век электроники, компьютеров и других умных систем. И диагностика двигателя внутреннего сгорания дедовскими методами, основанными на органах чувств и интуиции человека, выглядят сегодня попросту курьезно.
Во-вторых, разборчивость потребителей услуг автосервиса стала в последнее время значительно выше. Появляется все больше людей, готовых платить деньги за качественный профессиональный ремонт. И это справедливое требование времени и экономической ситуации. В-третьих. Успешность работы участка диагностики не может и не должна зависеть от субъективного восприятия ситуации диагностом. Человек – одновременно самое сильное и самое слабое звено любого процесса. Он может быть утомленным или с похмелья, может болеть или попросту быть в отпуске. На место отсутствующего должен встать другой и продолжить эту же работу. И если первый чувствует состав смеси на нюх, то что делать второму, если нет газоанализатора?! Еще раз оговорюсь: я считаю специалиста с его знаниями и интуицией важнейшим звеном, но роли диагностического оборудования в производственном процессе тоже придаю должное значение.
Итак, комплектуем участок диагностики. Прежде всего следует знать, что из всех типов диагностических приборов можно выделить три основные группы. Эти группы – основа основ, это то, без чего грамотный поиск неисправности превращается в тупой процесс, основанный на методе подмены. И если на отечественных автомобилях этот метод еще прокатывает, то при работе с иномарками он невозможен по определению. На участке диагностики совершенно необходимо иметь хотя бы по одному представителю этих трех групп. Назовем их:
1. Сканеры
2. Мотортестеры.
3. Газоанализаторы.
Рассмотрим каждую подробнее.
Сканеры.
Система управления современного двигателя, отвечающего строгим нормам токсичности, в качестве главного своего элемента содержит электронный блок управления (ЭБУ). Так вот сканер предназначен именно для работы с ЭБУ, для его «сканирования». Вспомним, по какой схеме функционирует блок. Он получает информацию о текущем состоянии двигателя с установленных на последнем датчиков, обрабатывает ее в соответствии с заложенной программой и выдает управляющие сигналы на так называемые исполнительные механизмы (ИМ). Кроме того, ЭБУ наделен способностью обнаруживать сбои в работе системы управления. А так как сканер работает с блоком, то он позволяет нам:
1. Наблюдать сигналы с датчиков системы, следить за их изменением во времени.
2. Проверять работу исполнительных механизмов путем приведения их в действие и визуального или другого контроля.
3. Считывать сохраненные системой коды неисправностей.
4. Посмотреть идентификационные данные ЭБУ, системы и т. п.
Следует совершенно четко понимать, что показания сканера – это то, что «видит» ЭБУ.
Это отнюдь не истинные значения напряжений или других параметров. Если по какой-либо причине (например, плохая «масса») датчик врет, то на экране сканера мы увидим это самое вранье. Кстати, про массы полезно почитать здесь. Другими словами, сканер не является измерительным прибором. Он всего лишь отображает данные с ЭБУ, нужно это понимать и относиться к получаемой информации соответствующим образом. Точно так же осторожно следует относиться к считанным кодам неисправностей. Эти коды – не руководство к замене, а лишь пища для дальнейших размышлений и поиска. Пример: ошибка датчика кислорода, богатая смесь. Менять? Ни в коем разе. Надо искать причину богатой (бедной) смеси. А ошибка «Обрыв датчика детонации» на системах Бош уже вошла в легенды. Что касается разновидностей сканеров, то их по большому счету две: портативные и программные, работающие совместно с персональным компьютером. И тот и другой тип имеют как свои преимущества, так и недостатки. Выбирать Вам. Подробную информацию о конкретном приборе можно найти на сайте компании-разработчика. Для работы программного сканера вам понадобятся:
Компьютер. Лучше не особо мощный, но ноутбук (РIII-600 и выше). Обязательным условием является наличие на ноутбуке COM — порта или переходника PCMCI-COM (На данном этапе это основной разъем сопряжения с диагностическим оборудованием). В свете развития программных продуктов от SMS-Software, скоро наличие на компьютере будет желательно, но необязательно.
Адаптер K-Line (K-L-Line) с комплектом проводов и разъемов.
Диагностическое ПО. Тут выбор за Вами, могу порекомендовать недорогую программу SMS-Diagnostic — тестирование всех современных ЭСУД ВАЗ/ГАЗ. Это первая из отечественных разработок, которая работает напрямую через USB, активно развивается и постоянно обрастает новыми возможностями.
Следует добавить, что протоколы обмена между сканером и ЭБУ у разных автопроизводителей отличаются, поэтому, если Вы занимаетесь иномарками, то будете вынуждены покупать несколько сканеров либо один универсальный, но за универсальность придется платить меньшими возможностями прибора.
Мотортестеры.
Это совершенно другой тип диагностического оборудования. Мотор-тестер – это как раз и есть измерительный прибор. Предоставляемая им информация снимается непосредственно с двигателя и позволяет найти неисправности, недоступные сканеру. Это формы напряжения и токов датчиков и исполнительных механизмов, это и осциллограммы высокого напряжения, и осциллограммы давления в цилиндрах, давления топлива, и возможность проверить баланс цилиндров, померить стартерный ток, УОЗ и многое другое. Рассмотрим это подробнее.
Как всем известно, в цилиндрах двигателя под воздействием искры происходит воспламенение и сгорание топливно-воздушной смеси. Наблюдать и оценивать этот процесс непосредственно (зрительно или как-то еще) невозможно. Но оценить его косвенно очень даже легко. Для этого в мотортестерах предусмотрена возможность снятия осциллограмм вторичного (высокого) напряжения. На форму этих осциллограмм влияет буквально все: состояние катушки зажигания, ВВ-проводов, свечных наконечников, свечей, компрессии, состояние клапанов, состав смеси и даже неисправность ЭБУ. Как научиться извлекать ценнейшую информацию из формы вторичного напряжения, замечательно описано на сайте производителя мотортестера «МотоDoc». Кроме того, очень интересные примеры осциллограмм, снятых на двигателях с дефектными узлами и элементами, можно посмотреть тут или тут.
Еще один очень информативный график, предоставляемый мотортестером, — давление в цилиндре при работе двигателя. Для этого свечной наконечник интересующего нас цилиндра подключается на разрядник, свеча выворачивается, а на ее место устанавливается датчик давления. Полученный в результате измерений график позволяет сделать заключение:
1. О правильности установки фаз ГРМ (не только ремня. Например, разбитые шпонки коленвала и распредвала, шкив коленвала).
2. О состоянии цилиндро-поршневой группы и клапанов.
3. О наличии подсоса воздуха во впускной тракт.
4. О высоком противодавлении выпускной системы (развалившийся катализатор, внутреннее разрушение глушителя).
5. О реальном угле опережения зажигания.
Согласитесь, список внушительный. Одна только правильность установки фаз чего стоит. Вручную эта операция делается долго и трудно, а с помощью мотортестера все решается без усилий в течение пяти минут.
С этой же самой помощью можно определить, не имеет ли места обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Можно померить стартерный ток и сделать вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Форма осциллограмм напряжения генератора позволяет сделать вывод о его «здоровье». Как это сделать – почитайте здесь.
Мотортестер позволяет проверить работоспособность датчиков. Пример. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Снимаем осциллограмму сигнала с датчика при его включении. По форме переходного процесса можно сразу же, не заводя двигатель, сделать вывод о его работоспособности. Как это сделать, рассказано в одной из статей.
Ну что, впечатляет? Если вы убедились в необходимости приобретения такого прибора, дело осталось за выбором конкретной модели. К сожалению, из трех вышеназванных типов мотортестер – самое дорогое удовольствие. Выбор фирм и моделей достаточно велик. По соотношению цена/качество я бы посоветовал обратить внимание на продукцию Quantex Laboratory. Там же Вы найдете обучающие ролики и форум по пользованию этим прибором.
Газоанализаторы.
Здесь я скажу единственное – на современном диагностическом участке газоанализатор должен быть только четырехкомпонентный. Двухкомпонентные приборы, как и карбюраторы, — достояние истории. И еще – газоанализатор служит не для «регулировки СО», а как источник диагностической информации. Как этой информацией пользоваться, довольно доходчиво описано здесь.
Краткий итог.
Все три типа описанных приборов имеют совершенно разный принцип работы, дают нам разную информацию и ни в коем случае не подменяют друг друга. Да, где-то получаемые с их помощью данные перекликаются, а где-то они у каждого уникальны. В принципе, можно обойтись без любого из этих приборов, а есть «спецы», которые вообще обходятся одной отверткой. Речь не об этом. Речь о том, что грамотный поиск дефекта основан на анализе информации. На измерениях, с коих, как известно, начинается наука.
Остальное оборудование носит в основном вспомогательный характер, хотя его наличие более чем желательно. Это:
Топливный манометр. О нем почитайте здесь.
Установка для очистки форсунок. Ультразвуковая с проливочным стендом (очень полезная вещь) или жидкост

9 шагов по использованию средства диагностики автомобиля

Ваш автомобиль может подействовать, когда вы меньше всего этого ожидаете. Знание того, как использовать автомобильный диагностический инструмент, может быть вашим спасением. Узнайте, как это работает!

Вы видели виды автомобилей, которые производятся в настоящее время? Вы согласитесь со мной, что это действительно отличное сочетание разных аспектов технологий.

Безопасность является приоритетом в этих автомобилях. Автоматизация — это передовая технология, используемая современными производителями автомобилей для обеспечения безопасности во время вождения.Одной из таких особенностей является то, что индикаторы панели приборов загораются при неисправном двигателе автомобиля.

Автоматическое освещение запрограммировано, чтобы привлечь ваше внимание к возникающим проблемам. Вместо того, чтобы быть застигнутым врасплох, вам достаточно рано намекают на опасность, скрывающуюся вокруг. Но иногда эти огни могут сбивать с толку. Например, индикаторы двигателя проверки могут внезапно загореться без указания того, что именно нужно проверить. Это еще более утомительно, потому что вы не профессиональный механик.Ну так что ты делаешь?

Автомобильный диагностический инструмент очень удобен. Вместо того, чтобы интересоваться, в чем проблема вашего автомобиля или откуда он исходит, этот инструмент можно использовать для выявления ошибки. Многие пользователи автомобилей очарованы идеей инструмента, но большинство не знает, как его использовать. Они упускают возможности устройства. Naijauto.com представляет пошаговое руководство по использованию диагностического инструмента для автомобиля.

Подсветка приборной панели загорается, указывая на наличие проблем внутри автомобиля.

Автомобильный диагностический прибор руководство пользователя

Шаг # 1 Подберите правильный диагностический инструмент для автомобиля

Первый шаг к эффективному использованию средства диагностики автомобиля — сделать правильный выбор.Существуют разные диагностические инструменты для разных автомобилей. Использование неправильного является контрпродуктивным.

В автомобилях, выпущенных до 1996 года, используется сканер OBD-I, в то время как в автомобилях, изготовленных впоследствии, используется диагностический инструмент OBD-II. Именно здесь многие пользователи автомобилей ошибаются. Они покупают диагностический инструмент для автомобиля, не указывая год выпуска их автомобиля.

Мы находимся в 2018 году, поэтому сосредоточимся на OBD-II, то есть автомобилях, выпущенных после 1996 года. Само собой разумеется, что большинство автомобилей на дорогах сегодня попадают в эту категорию.

Автомобильный диагностический прибор OBD-II находится в вашем автомобиле, чтобы контролировать все его действия. Он измеряет производительность вашего автомобиля, в том числе выбросы в системе управления. Ключевым компонентом OBD-II является контрольная лампа . Он запрограммирован на включение, когда ваш автомобиль сталкивается с какими-либо проблемами.

Модель автомобиля, выпущенная после 1996 года, требует диабетического инструмента OBD-II

Шаг № 2: Найдите DLC в своем автомобиле

Как упоминалось ранее, индикатор проверки двигателя — это ваш сигнал о наличии проблемы с вашим автомобилем.Когда этот индикатор светится, первое, что вы должны сделать, это проверить разъем диагностического соединения (DLC). Треугольная форма имеет 16-контактный разъем. Он в основном расположен прямо под приборной панелью в непосредственной близости от рулевого управления. Если вы не можете найти его, как описано, обратитесь к руководству производителя, чтобы найти его в нужном месте.

Шаг № 3: Подключите автомобильный диагностический прибор

Суть поиска диагностического разъема заключается в том, чтобы подключить его к диагностическому инструменту.

Включите зажигание. Не заводи машину. В этом режиме инструмент отправляет сигналы в автомобильную систему и получает сигналы взамен. Обратите внимание на экран инструмента, вы должны увидеть сообщения, которые указывают, что инструмент работает. Если вы не видите никаких сообщений, это означает, что инструмент вставлен неправильно. Отрегулируйте разъем непрерывно, пока не увидите сообщение. Новые автомобили имеют лучшие связи благодаря передовым технологиям по сравнению с более старыми автомобилями. Поэтому не удивляйтесь, если на старом автомобиле связь не очень четкая.

Обратите внимание на экран инструмента, вы должны увидеть сообщения, которые указывают, что инструмент работает

Шаг № 4: Введите данные своего автомобиля

Когда соединение будет установлено, вам нужно будет ввести данные вашего автомобиля, чтобы начать процесс диагностики. Данные включают в себя: марку автомобиля, модель автомобиля и идентификационный номер автомобиля (VIN). Чтобы получить этот номер, пожалуйста, проверьте название транспортного средства или регистрационную карту.Вам также может потребоваться ввести тип двигателя вашего автомобиля, а также другие соответствующие номера. Убедитесь, что вы вводите детали точно. Любые ошибки при этом изменят диагноз вашей проблемы с автомобилем.

Шаг № 5: Выберите коды

После успешного ввода данных вашего автомобиля, диагностический инструмент начнет загружаться. Это признак того, что он обрабатывает предоставленную вами информацию. Кодовое меню появится. Вам нужно выбрать правильные коды, чтобы продолжить.Такие параметры, как трансмиссия, подушка безопасности и трансмиссия будут видны на экране. Выберите каждый элемент за раз, и обратите внимание на коды, которые появляются позже.

Существует два вида кодов, на которые нужно обратить внимание: активный и ожидающий код. Первый является действующим кодом, который поддерживает контрольные огни, в то время как последний указывает на то, что диагноз был неудачным.

Вам необходимо выбрать правильные коды, чтобы продолжить

Шаг № 6: Понимание кодовых букв

Существуют разные коды, исходящие из системы.Каждая из этих букв представляет различные системы, обозначенные кодами.

Буква P представляет Силовой агрегат. Элементы в этой категории включают в себя: трансмиссия, топливная система, двигатель.

Буква B представляет Тело. В эту категорию входят: ремни безопасности, сиденья с электроприводом и подушки безопасности.

Latter C представляет шасси. В эту категорию входят: ABS, тормозная жидкость и мосты.

Буква U обозначает Не определено. Элементы в этой категории включают в себя все остальные части автомобиля.

Шаг № 7: Определите конкретные проблемы, которые необходимо исправить

Каждому из этих алфавитов предшествуют определенные цифры. Последние две цифры номера показывают конкретные проблемы, которые необходимо исправить. Например, если у вас есть PO301, он указывает на условие пропуска зажигания, которое произошло в первом цилиндре. Это признак того, что свеча зажигания, провод свечи зажигания или утечка вакуума изношены вокруг первого цилиндра.

Шаг № 8: освоить коды

Освоение кодов не происходит в одночасье.Требуется постоянное чтение и практика, чтобы иметь их в своих руках. Если вы преданны, вы обязательно полностью их поймете. Когда вы дойдете до этого уровня мастерства, вы можете легко сообщить коды своему механику. Будучи профессионалом, он / она сможет расшифровать проблему и решить ее.

Требуется время, чтобы изучить коды

Шаг № 9: Отключить контрольную лампу двигателя

Контрольная лампа была подделана во время диагностического процесса.После диагностики убедитесь, что вы сбросили его через главное меню вашего автомобиля. Если вы этого не сделаете, это станет для вас неприятностью, постоянно обращая ваше внимание на то, что обнаруживает. Вы можете сделать сброс, просто нажав кнопку «очистить» или «стереть», показывая код ошибки. Ваша сигнальная лампа погаснет, как только это будет сделано.

Видео: проверка кодов двигателя с помощью сканирующего инструмента

Не оставляйте в темноте о проблеме вашего автомобиля.С инструментом диагностики автомобиля вы всегда в курсе. С такой информацией вы лучше узнаете, как правильно ухаживать за своим автомобилем.

>>> Посетите сайт Naijauto.com, чтобы получить больше полезных советов и рекомендаций по обслуживанию!

Toyota

Honda

Mercedes-Benz

Lexus

Peugeot

Volkswagen

Kia

Nissan

Hyundai

Land Rover

Крис Одогву

, Бесплатный Диагностический Тест Двигателя Автомобиля

Закажите бесплатную проверку диагностики двигателя на Kwik Fit Plus

Если на приборной панели появилась сигнальная лампа или код неисправности, диагностический тест Kwik Fit может помочь выявить и устранить потенциальные проблемы. Диагностические услуги доступны в большинстве центров Kwik Fit, но теперь вы можете заказать бесплатную диагностическую проверку онлайн в любом из наших центров Kwik Fit Plus по всей стране.

Чтобы забронировать и найти ближайший к вам центр Kwik Fit Plus, введите свою регистрацию ниже и нажмите «Поиск».

Что такое диагностическая проверка?

Когда на приборной панели загораются сигнальные огни автомобиля, проверка диагностики двигателя может помочь выявить проблему до того, как произойдет более серьезное повреждение.

Большинство современных транспортных средств в настоящее время содержат бортовой компьютер, известный как блок управления двигателем (ECU), который постоянно контролирует рабочие характеристики автомобиля. Датчики, расположенные вокруг автомобиля, сообщают ЭБУ, если возникают такие проблемы, как низкий уровень жидкости или повышенная температура двигателя.При обнаружении проблемы ECU генерирует код ошибки. Соответствующие контрольные лампы приборной панели будут отображены.

Существуют буквально сотни потенциальных кодов ошибок, которые могут быть прочитаны только специальным диагностическим оборудованием автомобиля. Хотя на приборной панели может отображаться предупреждающий индикатор, предупреждающий вас о проблеме, необходима диагностическая проверка, чтобы полностью понять масштабы и причину проблемы.

В Kwik Fit мы используем современное оборудование Bosch для диагностики транспортных средств, которое может считывать коды неисправностей двигателя в памяти вашего ECU.Наши полностью обученные технические специалисты могут тогда предложить любой необходимый ремонт, чтобы вернуть вас в путь и исправить ошибку, чтобы не нужно было платить дилерским ценам за вашу диагностику в следующий раз, когда в вашем автомобиле появится сигнальная лампа приборной панели.

Что проверяет диагностическое оборудование Bosch?

Скажем, например, загорелся индикатор Check Engine. Ваш двигатель состоит из сотен деталей, поэтому точная неисправность может быть не очевидна. Наше диагностическое оборудование Bosch считывает коды ошибок, сгенерированные блоком управления двигателем вашего автомобиля, чтобы дать полное объяснение проблемы.Диагностический тест автомобиля проверяет наличие неисправностей в широком спектре систем автомобиля, включая управление двигателем, шины, выхлопные газы, освещение и органы управления комфортом. Текущие данные отображают несколько значений со стороны двигателя, чтобы гарантировать, что все компоненты работают должным образом при устранении проблемы.

Диагностическое оборудование Bosch также можно использовать для сброса сервисных ламп, тестирования и регулировки тормозных систем, где присутствует электронный ручной тормоз, и для регулировки уровня фар. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный центр Kwik Fit.

Обратите внимание: Kwik Fit Plus предлагает бесплатную диагностику при бронировании онлайн. В центре может взиматься дополнительная плата за дополнительные элементы и услуги, включая, помимо прочего, сброс индикатора обслуживания, очистку кодов неисправностей или предоставление отчета о кодах неисправностей.

, Как научиться автомобильной диагностике скачать бесплатно для Windows

Как изучить диагностику автомобиля

в Software Informer

Вы должны избегать злых врагов на автомобильных гоночных трассах.

Car Eats Car 2 Deluxe — это … враги на гоночной трассе

Подробнее Как научиться диагностике автомобиля

Как научиться диагностике автомобиля в введении

4 Китай UOBD2 Авто Диагностический Инструмент Co., ООО 136 Freeware

Проверьте свои автомобили, используя аппаратное обеспечение VAG Vehicle Diagnostics Interface.

Cengage Learning 12 коммерческий

Предоставляет учащимся простое введение в профессию медицинского работника.

30 Falco Software 809 Freeware

Узнайте, как водить машину прямо с вашего компьютера.

12 Durametric Software 150 коммерческий

Это диагностический аппаратный и программный инструментарий для автомобилей Porsche.

1 Сканирование HxH 5 условно-бесплатная

HxH Scan — это программное обеспечение, предназначенное для работы с инструментами диагностики компактных автомобилей.

3 VPecker 270 Freeware

Vpecker — это бесплатное приложение для диагностики автомобилей для ОС Windows.

Дон друг 8 условно-бесплатная

Диагностический инструмент для помощи ученикам в изучении глагольных времен на английском языке.

13 Falco Software 1119 Freeware

Выиграй автомобильные гонки и научись парковаться в увлекательной игре.

Дополнительные названия, содержащие как научиться диагностике автомобиля

3 E-Group Freeware

Заставка, которую должен загрузить любой автолюбитель, особенно автолюбитель Ferrari! Это экран автомобиля сав….

9 YAMAHA 183

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА YAMAHA — это диагностический инструмент для моторных лодок Waverunner.

Cisco Systems, Inc. 7 Freeware

Инструмент диагностики Cisco Unity позволяет создавать и просматривать диагностический журнал.

1 WABCO Системы управления автомобилем 9 коммерческий

VCS Diagnostic Software — расширенная диагностика, аналогичная Trailer-EBS.

1 Softing Automotive Electronics GmbH 432 Freeware

Инструмент, позволяющий интегрировать диагностические интерфейсы в диагностические инструменты.

Clickteam 4 Freeware

Это крутая автомобильная файтинг с множеством улучшений и оружия для вашего автомобиля. Классная графика и….

1 Марсель Бютнер 40

Марсель Бютнер 3

2 Марсель Бютнер 239 Freeware

Руководство для начинающих по бортовой автомобильной диагностике — Станция «Родной город» | KHTS FM 98.1 и AM 1220 — Радио Санта-Кларита

Представьте себе: вы едете по шоссе в машине под музыку, успокаивающую ваши уши, когда вы начинаете слышать внезапный шум, который раздается каждые несколько минут. Загорается индикатор проверки двигателя, и вы останавливаетесь и открываете капот в надежде найти виновника, но вы видите только набор тросов и ручек, которые для вас не имеют смысла. Вы не одиноки, так как это случается со многими водителями.В этот момент вам может пригодиться бортовой диагностический сканер — инструмент, который может определить неисправность в вашем автомобиле.

Бортовая диагностическая система или OBD II — это компьютерная система, интегрированная в современные автомобили. OBD II поможет вам узнать, когда у вашего автомобиля возникла проблема. Когда загорается одна из лампочек на приборной панели, вы знаете, что в вашей машине что-то пошло не так. Когда это происходит, портативный гаджет, известный как сканер OBD II, поможет выяснить, в чем проблема.

Как работает сканер OBD II

Современные автомобили оснащены компьютерными системами, которые контролируют несколько функций, например уровни выбросов. Это датчики, которые подключены по всей машине. Когда что-то гаснет, загорается индикатор проверки двигателя или любой другой индикатор на приборной панели. Это означает, что, возможно, вам нужно отнести его к механику для проверки. Что делать, если у вас нет на все это времени? Тогда сканер OBD II сэкономит ваше время и поможет узнать, что беспокоит вашу машину.

Первый шаг — найти порт, через который сканер OBD II подключается к вашему автомобилю. Это может быть под приборной панелью, чуть выше области колен. Когда вы его найдете, подключите сканер. После подключения к автомобилю вы должны увидеть, что сканер работает. Когда сканер завершит диагностику, на экране появится диагностический код неисправности (DTC). Этот код представляет точную проблему с вашим автомобилем и затронутой частью. Быстрый поиск в Интернете даст вам больше информации о коде и других драйверах, у которых были подобные проблемы.

После устранения проблемы вы можете использовать сканер OBD II, чтобы дважды проверить, устранены ли проблемы, и убедиться, что больше нет кодов ошибок или индикаторов приборной панели.

Ваш телефон как сканер OBD II

Развитие технологий предоставило водителям неограниченные и плавные возможности для прослушивания динамики своего автомобиля. Войдите в приложения OBD II, и наблюдение за вашим автомобилем превратится в прогулку по парку. С приложениями OBD II здоровье вашего автомобиля на самом деле в ваших руках.Одним движением пальца лучшие приложения OBD2 для диагностики автомобилей предоставят вам информацию о различных аспектах вашего автомобиля в режиме реального времени. Приложения OBD II существуют тысячами, и поэтому важно провести надлежащее исследование, прежде чем устанавливать какое-либо приложение на свое устройство. Некоторые из этих приложений включают GoFAR, OBDeleven, Scanmaster, Blue Driver и Torque Pro. Другие, такие как Carly for BMW, предназначены для конкретных моделей автомобилей.

Преимущества приложений OBD II

Информация об автомобиле

С приложением OBD II, установленным на вашем телефоне или планшете, информация о блоке управления двигателем, такая как серийный номер двигателя, калибровочные идентификаторы и имя ECU, доступна вам в любое время.

Коды неисправности

Всякий раз, когда вы запускаете диагностику, вы можете легко считывать диагностические коды неисправностей и запускать их через обширную базу данных, которая может помочь вам быстро выявить и устранить проблему. Вы также можете сбрасывать коды и убирать индикаторы приборной панели с помощью телефона.

Датчики монитора

Некоторые приложения OBD II позволяют отслеживать все значения датчиков и отображать эту информацию в виде графика. С его помощью можно легко отслеживать такие параметры, как ускорение, торможение и расход топлива, что помогает вам сэкономить деньги там, где это необходимо.

Следить за выбросами

Используйте свой телефон или планшет, чтобы отслеживать уровни выбросов и знать, когда вам нужно отвезти свой автомобиль на техосмотр.

Планирование маршрута

Если вам предстоит долгая поездка, некоторые приложения, такие как EOBD Facile, предлагают планирование маршрута. Это может пригодиться, чтобы узнать, где можно сэкономить топливо и тому подобное.

Приложения

OBD II — это простой способ связываться с компьютером вашего автомобиля и отслеживать работу практически всех систем. Быстрый просмотр популярных магазинов приложений даст четкую информацию о предпочитаемом вами приложении.Просто убедитесь, что прилагаемые к приложению гаджеты совместимы с вашим автомобилем. Кроме того, ожидайте некоторых сборов, так как большинство этих приложений OBD II платные. Однако это не должно мешать получению достойного опыта.

У вас есть новости? Позвоните нам по телефону (661) 298-1220 или отправьте электронное письмо по адресу [email protected]. Ничего не пропустите. Получайте оповещения о новостях KHTS Santa Clarita прямо на ваш почтовый ящик. Сообщите об опечатке или ошибке, напишите Corrections @ hometownstation.com

KHTS FM 98.1 и AM 1220 — единственная местная радиостанция Санта-Клариты. KHTS сочетает в себе новости, трафик, спорт и тематику вместе с вашими любимыми современными хитами для взрослых. Новости Санта-Клариты и особенности доставляются в течение дня в нашем эфире, на нашем веб-сайте и через различные платформы социальных сетей. Наши ежедневные сводки новостей, удостоенные национальной награды KHTS, теперь ежедневно читают более 34 000 жителей. Активный член общины Санта-Кларита, радиовещательный сигнал KHTS достигает всей долины Санта-Кларита и некоторых районов высокогорных пустынь, расположенных в долине Антилопы.Станция транслирует свои ток-шоу через Интернет, достигая потенциально мировой аудитории. Подпишитесь на @KHTSRadio в Facebook, Twitter и Instagram.

Как использовать автомобильный диагностический инструмент (2020)

TheDrive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Вы слышите новый беспокоящий шум двигателя, открываете капот, осматриваетесь и ничего не находите.Что теперь? Прежде чем вы потянетесь за удобно расположенным динамометрическим ключом и попробуете старый «любовный кран», подключите диагностический инструмент, чтобы получить немного больше информации о том, что происходит.

Использование бортового диагностического прибора (OBD-II) даст вам дополнительный способ находить и устранять проблемы, одновременно чувствуя себя профессиональным механиком.

Когда использовать диагностический инструмент

Не заблуждайтесь, думая, что диагностический инструмент — это волшебное решение для устранения всех проблем вашего автомобиля.Он не собирается ремонтировать квартиру или заменять лобовое стекло. Если это так, это означает, что встроенный ИИ стал слишком умным. Фактически, самые простые диагностические инструменты будут выдавать вам бессмысленный код только тогда, когда горит индикатор Check Engine. Итак, если вы хотите получить максимальную отдачу от инструмента, вам нужно знать, когда его использовать.

Когда горит индикатор Check Engine: Помните индикатор, который, казалось бы, всегда горит, даже когда двигатель не останавливается? Этот простой светильник представляет собой ряд различных проблем, которые могут возникнуть в вашем двигателе, трансмиссии или выхлопной системе.Если вы хотите разобраться в этом индикаторе, а не просто игнорировать его, диагностический инструмент выполнит свою работу.
Запись характеристик / статистики автомобиля: Некоторые высокопроизводительные диагностические инструменты могут не только считывать коды двигателя. Более продвинутые инструменты могут выполнять измерения систем автомобиля в реальном времени, чтобы помочь вам точно настроить настройку.

Вещи, которые вам понадобятся

Диагностировать проблемные места, которые может обнаружить ваш автомобиль, довольно просто на бумаге. Игнорируя высокий уровень механических навыков, которые могут вам понадобиться, специализированные инструменты для работы с автомобилем и утомительный процесс проб и ошибок, который сопровождает ремонт автомобиля, все, что вам действительно нужно, — это диагностический инструмент и транспортное средство.

Диагностический инструмент OBD-II: это позволит вам прочитать бортовые диагностические коды, которые генерирует ваш автомобиль при обнаружении проблемы. Некоторые сканеры также указаны как «сканеры OBD2».
Автомобиль после 1996 года: Любой автомобиль, выпущенный после 1996 года, будет иметь необходимый порт OBD-II и диагностическую систему для работы с диагностическим прибором. Если ваша машина старше 1996 года, вам, возможно, придется диагностировать проблему старомодным способом — приоткрыть капот или отнести ее к профессионалу.

Подготовка

Использовать диагностический инструмент буквально так же просто, как подключить устройство к розетке и все включить.Хитрость заключается в том, чтобы найти правильный порт и выяснить, как работать с устройством.

Найдите порт OBD-II вашего автомобиля. Обычно он находится где-то рядом с рулем, под приборной панелью. В некоторых автомобилях порт находится на стороне пассажира или где-то около центральной консоли. Более подробную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Выключите автомобиль перед подключением автомобильного диагностического прибора к порту OBD-II.

Методы

Диагностические инструменты, как правило, очень похожи по конструкции и функциям.В то время как некоторые предлагают больше функций, таких как расширенная статистика / возможности чтения, почти все они подключаются и сканируются. Следовательно, вам действительно нужно следовать только одному процессу.

Использование считывателя кодов

Основная идея использования диагностического сканирующего прибора заключается в получении диагностических кодов неисправностей, которые ваш автомобиль автоматически записывает при обнаружении проблемы. Это тот же самый процесс, который используют механики, когда вы берете его в гараж, только с гораздо более изящным и мощным оборудованием.

Подключите диагностический инструмент к порту OBD-II.

Диагностические инструменты загружают данные из бортового диагностического порта (OBD-II). Этот универсальный порт доступа предоставит вам доступ практически ко всему, что обнаружит автомобиль с точки зрения проблем. Чтобы получить доступ к информации, вам нужно приложить немного сока к настройке.

Вставьте концевой разъем в порт OBD-II автомобиля . Убедитесь, что вы хорошо и надежно закреплены, чтобы инструмент мог обмениваться данными с бортовым компьютером автомобиля.
Включите машину . Вам не нужно запускать двигатель, если ваш автомобиль хранит коды автомобилей в памяти. Если двигатель должен быть включен, чтобы бортовой компьютер мог отслеживать его состояние в режиме реального времени, вам придется полностью завести автомобиль.

Считайте коды автомобиля

Золотой ключ процесса диагностики — это конкретные коды, которые ваш автомобиль создает при обнаружении проблемы. Инструмент диагностики может загружать и читать эти коды, чтобы у вас была справка о том, что не работает.Не пытайтесь читать код самостоятельно, это будет выглядеть как полная чушь, если вы не владеете «кодом» бегло.

Включите диагностический прибор . Основные инструменты должны иметь простую кнопку питания где-нибудь на устройстве.
- Если у вас есть диагностический прибор с поддержкой Bluetooth, включите устройство с того места, где оно подключается к порту, если оно не включается автоматически.
Доступ к диагностическому сканеру . Некоторые сканеры автоматически начинают считывать коды автомобилей после включения.У других может быть кнопка или пункт меню, например «Сканировать», чтобы начать процесс.
- Вам потребуется доступ к совместимому приложению для сканеров с поддержкой Bluetooth. Некоторые поставляются со своим собственным приложением, а другие совместимы со сторонними приложениями.
- Вам может потребоваться ввести номер VIN автомобиля в сканер, если вы впервые используете его на новом автомобиле.
Записать данные . После завершения сканирования, обычно в течение нескольких секунд, он будет отображать любые определенные коды неисправностей или ошибок, которые он считывает.Обратите внимание на эти коды, если сканер не дает подробного объяснения того, что означает код.
- Некоторые сканеры сохраняют коды для вас, загружают их на компьютер / веб-сайт или дают объяснения прямо с экрана.
- Большинство приложений для сканеров с поддержкой Bluetooth подключаются к диагностической службе, которая предоставит вам дополнительную информацию.
Дополнительно: очистите коды . Если вы не хотите, чтобы индикатор проверки двигателя оставался включенным, используйте диагностический прибор, чтобы погасить индикатор, если это возможно.

Интерпретация данных

Глядя на коды неисправностей и удивляясь, что, черт возьми, они означают? Это нормально. Чтобы во всем разобраться, вам понадобится программа для чтения кодов, которая переводит коды неисправностей простыми словами.

Вариант 1. Найдите в Интернете код неисправности . Простой поиск по коду предоставит вам необходимую информацию с веб-сайтов автомобилей и / или производителей.
Вариант 2: Используйте специализированное программное обеспечение . Некоторые сторонние компьютерные программы могут загружать коды неисправностей из диагностического инструмента и считывать информацию прямо с настольного компьютера или ноутбука.
Вариант 3. Прочтите информацию прямо с диагностического прибора . Высококачественные диагностические инструменты дадут вам описание кода прямо на экране устройства. Некоторые инструменты предлагают больше информации, чем другие, но вы должны получить общее представление о проблеме, которую представляет код.

Устранение проблемы

Теперь, когда у вас есть основная диагностическая информация, пора перейти к исправлению. Этот последний шаг будет полностью зависеть от вашего уровня / опыта в механике.

Вариант 1. Устранить проблему самостоятельно . Если у вас есть навыки и опыт в ремонте автомобилей, имеющиеся у вас коды / описания неисправностей должны стать хорошей отправной точкой для поиска и устранения проблемы.
- Имейте в виду, предупреждения о кодах неисправностей не всегда связаны с проблемной частью и могут быть симптомом другой проблемы.
- Основные средства диагностики — не лучший способ решить проблемы самостоятельно. Механики имеют доступ к более качественным диагностическим инструментам, которые контролируют больше систем и информации.
Вариант 2: нанять профессионального механика . Независимо от того, не хватает ли вам опыта или инструментов для самостоятельного решения проблем, всегда полезно обратиться к профессиональному механику. Да, ремонт некоторых автомобилей стоит дорого, но вы легко можете потратить больше денег на специальные инструменты или исправить свои ошибки.

Советы

Если вы используете Интернет для поиска кодов неисправностей, копните немного глубже, чтобы найти общие исправления проблемы.
Некоторые диагностические инструменты должны оставаться подключенными к порту OBD-II и периодически обновлять состояние вашего автомобиля.
Если вы пойдете к механику после сканирования автомобиля, принесите с собой коды, чтобы дать механику фору.
Не сбрасывайте ничего, например, индикатор Check Engine, пока не найдете триггер ошибки. В противном случае он, скорее всего, вернется позже.

FAQ

В. Моя машина старше 1996 года. Могу ли я использовать сканер?

A. Не тот, который совместим с портами OBD-II. Некоторые старые автомобили имеют порт OBD-I или вообще ничего.

В. Какие проблемы может обнаружить сканер OBD-II?

А. Это во многом зависит от конкретного диагностического сканера. Большинство из них может обнаружить все, что вызывает срабатывание светового индикатора неисправности.

В. Будет ли диагностический прибор работать на автомобилях за пределами США?

A. Это зависит от страны. Например, большинство европейских автомобилей оснащены системой европейской бортовой диагностики (EOBD).

7 лучших инструментов для диагностики автомобилей 2021

Когда в первый раз загорелся индикатор «Check Engine» на вашем автомобиле, вы, вероятно, не знали, что пошло не так и что с этим делать.С помощью лучшего автомобильного диагностического прибора вы не только сможете быстро определить, что не так, но также сможете определить, серьезная ли проблема, требующая вмешательства механика, или небольшое исправление, с которым вы можете справиться самостоятельно.

Большинство инструментов сканирования подключаются непосредственно к вашей приборной панели и даже отправляют вам уведомления, когда с вашим автомобилем возникают проблемы. Вы получите краткое изложение проблемы, изложенное простым языком, степень ее серьезности с указанием последствий вождения с ней и инструкциями о том, что делать, чтобы обеспечить постоянную безопасность вас и вашего автомобиля.

Базовый автомобильный диагностический инструмент считывает коды ошибок, такие как SRS, индикатор Check Engine, индикатор управления и т. Д., И пытается очистить его для вас, в то время как модели высокого класса имеют больше функций. А поскольку на рынке их множество, с разными ценами и функциями, может быть немного сложно выбрать правильный.

Чтобы упростить вам задачу, мы исследовали несколько десятков инструментов сканирования и остановились на 7 лучших моделях, из которых вы можете выбрать.

Топ-7 лучших инструментов для диагностики автомобилей на рынке 2021 год

1.FOXWELL NT301 Professional Enhanced OBDII Diagnostic Code Reader

Посмотреть на Amazon (наш лучший выбор)

Foxwell производит считыватели кода OBDII более девяти лет, и одним из их флагманов является профессиональный считыватель кода NT301. Профессиональный считыватель кодов Foxwell NT301 был разработан, чтобы помочь вам понять суть вашего автомобиля, быстро считывая коды двигателя DTC и давая определения для кодов ошибок, чтобы вы могли точно определить причину проблемы.Он также имеет возможность стирать и сбрасывать коды после того, как вы закончите ремонт.

Этот считыватель диагностических кодов также имеет «идеальную систему раннего предупреждения», которая поможет вам обнаружить возможные опасности до их возникновения, с помощью красных, желтых и зеленых светодиодных индикаторов, указывающих на состояние здоровья вашего автомобиля.

Красный свет предупреждает вас, когда коды неисправности обнаружены, желтый свет загорается, когда есть ожидающий код, и зеленый свет загорается, когда на вашем автомобиле нет кодов неисправности.

Сканер также имеет данные датчиков транспортного средства в текстовом и графическом формате, чтобы вы могли видеть и идентифицировать проблемы до того, как они станут серьезными.

Этот сканер не только обеспечивает базовое обслуживание, но также помогает в технических вопросах, предоставляя расширенную диагностику модели, позволяющую с легкостью проверять клапаны системы рециркуляции ОГ, топливную отделку, датчики O2 и многое другое. Кроме того, этим инструментом очень легко пользоваться, так как для него не требуется телефон, планшет или батареи, поэтому не беспокойтесь об отключении во время периода проверки.

Все, что вам нужно сделать, это подключить сканер кода к порту OBDII, и он сразу же просканирует ваш автомобиль.

Чтобы улучшить производительность и совместимость считывателей кода, наши считыватели кода и наша DTM протестировали тысячи автомобилей, легких грузовиков и гибридов, совместимых с OBD, в США, Европе и Австралии.

Pros

Он может распечатывать диагностические данные, чтобы вы могли использовать их в качестве справочника для своего механика
Инструмент обеспечивает автоматический поиск и декодирование VIN
Он может хранить PID, чтобы упростить диагностику различные автомобильные проблемы
Имеет светодиодные уведомления, чтобы держать вас в курсе того, что происходит с вашим автомобилем
Это полезно для домашнего и профессионального поворота гаечного ключа

Минусы

Для этого вам необходимо подключиться к компьютеру или транспортному средству для включения
На инструменте нет кнопки питания
Программное обеспечение не интуитивно понятно, поэтому у новичков может быть несколько проблем, чтобы привыкнуть к нему

Проверить текущую цену на Amazon

2.Цветной экран Innova с Bluetooth 3160g Устройство чтения / сканирования кода

Посмотреть на Amazon

Этот автомобильный диагностический инструмент Innova предназначен для устранения неисправностей любого уровня. Сканер оснащен новыми функциями, которые помогут вам диагностировать легковые автомобили, минивэны и грузовики. Этот диагностический инструмент может считывать и стирать коды силовой передачи на всех автомобилях OBD II 1996 года и новее, а также коды ABS на самых популярных отечественных азиатских и европейских автомобилях.

Инструмент позволяет считывать коды транспортных средств на английском, испанском или французском языках и поставляется с такими функциями, как запатентованные значки состояния мониторов выбросов, цветной тест на смог и индикаторы готовности к поездке, FixAssist, встроенная база данных исправных наконечников, серьезность кода, диагностическая информация о стоп-кадре и совместимость с Bluetooth.

Инструмент включает в себя бесплатную пробную версию для доступа к решениям по ремонту, которые представляют собой онлайн-сервис на основе приложений, созданный для помощи пользователям всех уровней в точной диагностике и ремонте своих автомобилей. Если вы ищете инструмент для диагностики и проверки индикаторов двигателя на вашем новом автомобиле OBD II, но также хотите, чтобы его можно было использовать на старых автомобилях OBD I с 1982 по 1995 год, то эта модель — хороший выбор.

Он был обновлен с возможностью потоковой передачи и записи данных в реальном времени и построения графиков до 2 параметров с использованием более крупных 3.5-дюймовый ЖК-дисплей, а также считывание и стирание кодов подушек безопасности большинства азиатских и европейских автомобилей. Если вы ищете готовый к использованию простой в использовании сканер, не ищите ничего, кроме считывателя кода Innova 3160g.

Считыватель кодов Innova 3160g является усовершенствованной версией Innova 3130 и 3140 и предлагает антиблокировочную тормозную систему и функцию подушки безопасности на автомобилях самых популярных марок. Он может считывать коды OBD I с помощью дополнительного набора аксессуаров OBD I. В дополнение к диагностике ABS и SRS.

Этот сканер может считывать и сбрасывать масляную лампу на большинстве транспортных средств OBD 2 и может сохранять DTC (диагностические коды неисправностей) и данные в реальном времени от 3 предыдущих транспортных средств, которые вы сканировали в прошлом.

Он также может сбросить индикатор обслуживания батареи и инициализацию, и вы можете передавать и записывать данные в реальном времени в реальном времени и просматривать их позже на вашем компьютере или на экране самого инструмента. Он не только имеет достаточно параметров для диагностики данных в реальном времени, но также позволяет записывать данные в реальном времени.

Он имеет очень яркий и четкий экран, поэтому его легко читать в любое время, когда вы ставите диагноз. На нем есть несколько кнопок, и они хорошо расположены, поэтому вам не нужно мучительно перебирать кучу пунктов меню, чтобы добраться до задачи. Эта модель также поставляется с кабелем USB-ПК, компакт-диском с программным обеспечением и руководством, так что вы можете начать использовать ее прямо из коробки.

Плюсы

Клавиатура проста в использовании
Она имеет график (данные в реальном времени) с изменяющимися значениями датчиков
Это отличный инструмент для сканирования, если вам нравится работать на собственном автомобиле

Минусы

У этого инструмента нет способа сохранить данные в реальном времени, поэтому вы можете сравнить их с будущими захватами данных в реальном времени или сохранить их в отчете для этого конкретного автомобиля
Он может не работать с несколькими выбранными автомобили, такие как Mitsubishi и Mercedes.
Этот инструмент иногда выдает неправильный код описания, что может сбивать с толку и тратить время.

Проверить текущую цену на Amazon

3.LAUNCH X431 PROS Mini Automotive Diagnostic Tool

Посмотреть на Amazon

Это одна из новейших коллекций диагностических инструментов Launch Tech. X431 Pro Mini поставляется с защитным кожухом, диагностическим разъемом BDScar, компьютером PRO pad и разъемами OBD2. Он может связываться с вашим автомобилем с помощью разъема DBScar (для считывания кодов неисправности вашего автомобиля) и вашего телефона с помощью Bluetooth.

Благодаря функции мобильного подключения к Интернету, инструмент может легко интегрироваться с большим количеством сервисов и приложений, а также создавать и поддерживать базу данных и библиотеку дел.Он также предоставляет мгновенную информацию о техническом обслуживании, которая может быть полезна в любое время, когда вам нужно сканировать ваш автомобиль.

Он оснащен новейшей технологией Android Tablet, которая позволяет получить доступ к сторонним приложениям, а также позволяет быстрее находить ответ на ошибку кода. Он оснащен камерой высокого разрешения с возможностью фото- и видеосъемки для удобного представления данных.

Это один из самых быстрых сканеров на рынке благодаря использованию новейших технологий в отрасли.Он имеет более широкий охват транспортных средств, чем аналоги, и поставляется с очень быстрыми оперативными данными и графиками.

Этот диагностический прибор имеет сенсорный интерфейс с полноцветным HD-дисплеем, что означает, что вы можете легко получить доступ ко всем его тестовым частям. Существуют различные разделы, в которых вы можете выполнять очистку, чтение, сохранение и печать диагностической информации, а также другие области, где вы можете запускать удаленные диагностические тесты, просматривать справочные руководства по обслуживанию, выполнять активные тесты и выполнять регулярный ремонт системы.

Он имеет функции Wi-Fi и Bluetooth, поэтому вы можете выполнять дополнительные ремонтные работы без наворотов, присущих X431 PRO. Он также имеет обновления программного обеспечения за 2 года, поэтому вы можете добавлять в него разные автомобили.

Он спроектирован как планшет с потрясающим интерфейсом и конструкцией, и, поскольку он работает на новейшей системе Android, вы можете рассчитывать на его эффективную работу и получение последних обновлений прошивки, которые позволят ему поддерживать все больше и больше автомобилей.

Плюсы

Его можно использовать как планшет, чтобы вы могли подключать его к Интернету, фотографировать и т. Д.
Он оснащен Wi-Fi и Bluetooth-соединением для упрощения тестирования.
В упаковке есть защитный чехол и промаркированные вырезы для всех адаптеров. для регистрации, что может помешать обновлению

Проверить текущую цену на Amazon

4. BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool

Посмотреть на Amazon

BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool превратит ваш смартфон или планшет в мощный, но доступный профессиональный диагностический прибор OBD II, который позволяет сканировать и понимать состояние вашего автомобиля.

Это один из немногих инструментов, которые профессионалы используют для экономии времени и денег, поскольку он не только помогает сканировать автомобили, но и предоставляет коды неисправностей, а также список всех возможных причин и сообщенные исправления от механиков, сертифицированных S-ASE.

Его легко использовать, поскольку все, что вам нужно сделать, это загрузить бесплатное приложение, подключить датчик к порту OBD 2 и подключить его к устройству через Bluetooth. Все, что вам нужно, поставляется в упаковке, и покупать дополнительно нечего.

Сканирующий прибор BlueDriver Pro — один из самых популярных инструментов для диагностики автомобилей на рынке. Он поставляется с приложениями для iOS и Android, что делает его доступным для большего числа владельцев транспортных средств, которые хотят считывать и очищать коды ошибок на своих автомобилях.

Еще одно преимущество этого метода перед другими заключается в том, что он может проверять сохраненные коды ошибок по базе данных, содержащей более 5 миллионов проверенных исправлений, поэтому вам не нужно тратить время на дополнительные исследования или тратить слишком много на несерьезный ремонт.

Это также исключает потери, характерные для других считывателей автомобильных кодов. Это полезно для мобильного механика, которому нужен эффективный метод обработки вызовов службы экстренной помощи или быстрого сканирования кодов ошибок на транспортных средствах, и для домашнего мастера, который хочет сэкономить деньги на периодических посещениях автомастерской.

Еще одной отличительной особенностью этого инструмента является то, что он поставляется с неограниченным количеством отчетов о ремонте, а поскольку это портативный сканер, вы обнаружите, что его легко перемещать, а также работать.

Он не только портативен, как смартфон, но также позволяет вам получать бесплатные обновления приложений, сохранять данные и отображать интерактивные графики данных в реальном времени. Вам не нужен самый дорогой сканер, чтобы получить доступ к полной диагностической информации, которая поможет вам решить большинство кодов ошибок в вашем автомобиле.

Плюсы

Так как он портативный, вы можете легко носить его с собой
Он точен и подходит для базового сканирования всех транспортных средств
Он легко распознает коды тире и трансмиссии
Он предупреждает вас о любом код ошибки, который в настоящее время активен.
Легко ориентироваться и подходит для среднестатистического механика, занимающегося домашним хозяйством

Минусы

Мониторинг данных в реальном времени ограничен, так как вы не можете узнать положение передачи, температуру трансмиссии, состояние гидротрансформатора и т. Д.
Известно, что он не работает с Ford Diesel 6.0 или 7.3 и некоторыми другими совместимыми с OBDII автомобилями
Частота обновления данных в режиме данных в реальном времени составляет 5 секунд, что слишком долго

Проверить текущую цену на Amazon

5 .Расширенный универсальный диагностический сканер ANCEL AD310 Classic

Посмотреть на Amazon

Сканер Ancel AD310 OBD II — это простой и легкий в использовании считыватель кодов неисправностей автомобильного двигателя от Ancel. Доступен в классическом дизайне, что упрощает использование. Хотя это базовый считыватель кода, он может помочь вам определить причину светового сигнала «Check Engine», проверить готовность монитора, просмотреть данные о стоп-кадре и многое другое, что вы найдете в дорогом диагностическом инструменте.

Хотя это дешевая модель.

ANCEL AD310 Classic поддерживает все протоколы OBD II, от KWP2000 до J1850 VPW, CAN, ISO9141 и J1850 PWM, что означает, что он будет поддерживать больше марок и моделей автомобилей, чем другие дешевые инструменты на рынке.

Если ваш автомобиль совместим с OBD II, этот считыватель кода прочитает его и поможет вам разобраться в корне проблемы. И, как и высококлассные диагностические инструменты, он информирует вас, настроен ли ваш монитор, — убирая световой индикатор «Check Engine», прежде чем направить его в смог.

Это не только поможет вам пройти проверку на смог, но и придаст вам больше уверенности в исправности вашего автомобиля.Вам не нужно ждать, пока вы не пройдете тест на смог, что может означать, что вы перестанете водить машину или столкнетесь с дополнительными расходами на ремонт автомобиля, что может быть неприятно, если у вас ограниченный бюджет.

Он удобен для самостоятельной работы, что означает, что он прост в использовании и позволяет быстро обнаруживать проблемы и решать, можно ли их исправить самостоятельно, а не посещать автомастерскую. А когда вы обнаруживаете проблемы, требующие предварительной помощи, вы точно знаете, с чем имеете дело, поэтому вы можете договориться со своим механиком и сэкономить деньги.

Плюсы

Недорогой
Это автономное устройство чтения, которое не требует установки приложения на телефон
Соотношение цены и качества высокое по сравнению с другими моделями в этой категории

Минусы

Не работает на некоторых автомобилях, таких как Toyota Prius 2005 года, BMW 2008 года и Ford Escape X 2004 года.

Проверить текущую цену на Amazon

6.Actron CP9690 Chrome Scan Tools

Посмотреть на Amazon

Сканирующий инструмент Actron CP9690 поставляется со всеми необходимыми разъемами и адаптерами, которые вам понадобятся для эффективного ремонта вашего автомобиля. Он совместим не только с автомобилями OBD2, но и с автомобилями OBD1. Он имеет ЖК-экран большего размера, что упрощает просмотр графиков и отчетов.

По сравнению с моделями Autel и Innova, в нем отсутствуют определенные функции, но его способность диагностировать автомобили OBD1 делает его привлекательным вариантом как для новичков, так и для опытных механиков.

Actron CP9690 способен считывать коды неисправности производителя, диагностические коды неисправностей, предоставляемые производителем вашего автомобиля, для устранения проблем, связанных с вашим автомобилем. Вы можете в полной мере воспользоваться кодами, предлагаемыми вашим производителем, отсканировав код, изучив их и предложив быстрые исправления для вашего автомобиля.

По сравнению с более дешевыми считывателями кодов, Actron CP9690 отображает АБС, подушку безопасности, коды неисправности и помогает определить приоритетность диагностики. Он также поставляется с CodeConnect, в котором размещен большой выбор проверенных исправлений, поэтому вы можете быть более информированы о каждой проблеме, с которой вы сталкиваетесь на своем автомобиле.

Поскольку ключом к эффективному и результативному ремонту является быстрое и точное получение результатов, этот диагностический прибор оснащен CAN и запатентованной технологией TrueLink, которая обеспечивает его подключение ко всем транспортным средствам, совместимым с OBDII.

Независимо от того, используете ли вы автомобили марки Ford, GM, Toyota или Chrysler, вы найдете этот инструмент постоянным и надежным помощником с кабелями OBD I для моделей автомобилей до 1996 года.

Плюсы

Этот инструмент имеет более широкий экран
Он поставляется с кабелями OBD I для большей совместимости с автомобилем
Он может выполнять как масляный свет, так и сброс аккумулятора
Благодаря Bluetooth для сопряжения со смартфоном

Минусы

Производительность на старых моделях автомобилей невелика
Это довольно дорого

Проверить текущую цену на Amazon

7.Диагностический прибор Autel AutoLink AL519, сканер

Посмотреть на Amazon

Autel, один из мировых лидеров в области автомобильной диагностики, представляет диагностический прибор Autel AutoLink AL519, который сочетает в себе беспроводную технологию следующего поколения с радикально превосходными возможностями обработки. Он оснащен современным четырехъядерным процессором на твердотельном жестком диске, что сокращает время запуска до нескольких секунд, что делает его быстрее, чем другие инструменты, доступные на рынке.

Он оснащен Bluetooth 2.1 с повышенной скоростью передачи данных, что значительно увеличивает диапазон диагностики и позволяет тестировать автомобили из любой точки магазина.

Он отличается сверхбыстрым беспроводным подключением, которое позволяет быстро загружать электрические схемы и схемы, которые можно легко просматривать с высокой детализацией на емкостном сенсорном экране.

Он оснащен мгновенными обновлениями производителя OneTouch, что исключает потерю времени на ввод информации о транспортном средстве вручную.Эта функция делает это за вас, а также обнаруживает коды неисправностей на каждом доступном модуле, что упрощает весь процесс диагностики.

Он также оснащен интуитивно понятным интерфейсом, удобной операционной системой и задней камерой с разрешением 5 пикселей, что делает его чрезвычайно простым в использовании прямо из коробки.

Он также основан на облаке, поэтому вы можете общаться с другими профессиональными техниками, которые помогут вам получить доступ к информации о ремонте намного быстрее, когда вы работаете с реальным автомобилем.Больше никаких поездок взад и вперед, чтобы загрузить и распечатать информацию о ремонте.

Pros

Он может хранить, считывать и воспроизводить данные датчиков в реальном времени
Он может контролировать состояние готовности I / M и данные тестирования в реальном времени
Имеет встроенный динамик для звуковых сигналов
Поставляется с красочные светодиоды для визуального представления данных

Минусы

Отсутствие обновления и адекватной поддержки от производителя
Плохой вывод данных

Проверить текущую цену на Amazon

Покупка Руководство по лучшему диагностическому инструменту для автомобилей

На рынке имеется множество диагностических приборов с разным уровнем цен.Если вы механик, выбор подходящего может сэкономить вам деньги, а также повысить вашу продуктивность, в то время как выбор неправильного может обернуться дорогостоящими инвестициями, которые вы не можете полностью осознать.

Если вы средний автовладелец, который любит разбираться в проблемах своего автомобиля, прежде чем обращаться в дилерский центр или к механику, вам необходимо выбрать инструмент, который поможет вам в этом и многом другом. Вот некоторые из факторов, которые следует учитывать, чтобы вы могли выбрать правильный считыватель кода для своего автомобиля:

Выберите что-то, что можно обновить

Сканеры OBD можно обновить, чтобы они могли работать с новыми моделями автомобилей, как а также новейшие диагностические технологии.Покупка автомобиля, который можно легко обновить, дает вам возможность использовать его с более новым автомобилем. Поэтому убедитесь, что сканер, который вы хотите купить, можно обновить, и узнайте, насколько легко его обновить и собираетесь ли вы платить за обновление или нет.

Большинство производителей теперь предлагают бесплатные обновления для своих флагманских устройств, поэтому нет смысла платить за обновления, поскольку некоторые производители по-прежнему требуют.

Следует отметить, что если вы хотите приобрести более дешевый диагностический инструмент, возможно, вам не удастся воспользоваться этой функцией.Если вы хотите, чтобы инструмент подходил для обновлений в будущем, вам, возможно, придется выбрать модели высокого класса. Несмотря на то, что сейчас они более дорогие, выгода, которую вы получите в долгосрочной перспективе, намного выше.

Вам необходимо обновить свой сканер OBD, так же как вам нужно обновить операционную систему на вашем смартфоне или ноутбуке. Кроме того, наличие регулярных обновлений гарантирует, что ваше устройство работает должным образом и готово к использованию новейших технологий и исправлений, которые улучшат его функции и возможности.

Надежный бренд

Все диагностические инструменты созданы по-разному, поэтому выбор надежного бренда, который производит качественные модели, — лучший способ. Как правило, одни производители выпускают сканеры OBD высокого качества, с хорошей функциональностью и долговечностью, в то время как другие известны производством некачественных продуктов, которые не выдерживают испытания временем.

Если вы просто выберете уважаемый бренд, вы с меньшей вероятностью столкнетесь с проблемами качества.Такие бренды, как Actron, Foxwell, Autel, Innova, Ancel, BlueDriver хорошо известны своим качеством и надежными диагностическими инструментами, поэтому выбор одного из них, вероятно, даст вам лучшее соотношение цены и качества.

Инструменты сканирования более высокого качества, как правило, от этих авторитетных брендов, которые не только отлично обслуживают клиентов, но и обладают многолетним опытом и знаниями.

Простота использования

Все инструменты сканирования поставляются с руководством, которое поможет вам ориентироваться в программном обеспечении, меню, функциях и возможностях.Однако это не показатель того, что вам будет легко пользоваться. Таким образом, помимо инструкции по эксплуатации, вам нужны хорошо расположенные кнопки, интуитивно понятный интерфейс, простые меню и портативность.

Большинство отзывов покупателей часто касаются удобства и простоты использования большинства инструментов, особенно популярных, поэтому обязательно обращайте внимание, когда читаете отзывы о конкретной модели, которую хотите купить.

Цена сканера

Большинство диагностических инструментов стоят от 50 до нескольких тысяч долларов.Ценник каждой модели зависит от ее характеристик и функций. Однако вам не обязательно тратить больше нескольких сотен долларов на профессиональный считыватель кода.

Если вы не покупаете для своей автомастерской, подумайте, для чего вы хотите использовать этот инструмент, как вы будете его использовать и сколько вам удобно за него платить. Если вы готовы потратить 50 долларов и больше, вы должны увидеть качественную модель, которая будет соответствовать вашему бюджетному диапазону. К счастью, в нашем обзоре ниже есть несколько из них.

Совместимость

Совместимость с автомобилем является наиболее важным фактором, который следует учитывать при покупке сканера OBD. Если инструмент несовместим с вашей моделью автомобиля, вы не сможете его использовать. Большинство производителей будут размещать базу данных о марках и моделях автомобилей, которые работают с их инструментом, к которой можно получить доступ в их отделе обслуживания клиентов или на их веб-сайтах.

В некоторых отзывах клиентов также подробно описывается модель и марка транспортных средств, поддерживаемых конкретным сканером, поэтому вы также можете получить здесь небольшую информацию, что особенно важно, если вы не можете получить полезную информацию от производителя.

Еще одна важная вещь, которую следует знать, это то, что некоторые считыватели кода предназначены для работы только с одной или двумя марками автомобилей. Некоторые модели могут работать только с автомобилями OBD2, но не с OBD 1, а другие будут работать с обоими. Кроме того, вам может потребоваться подумать о том, как инструмент включается.

Некоторые модели поставляются с Bluetooth, который подключается к вашему смартфону, поэтому вы можете сразу прочитать информацию о ремонте на своем мобильном телефоне, что поможет вам быстрее выполнять исправления. Подводя итог, выберите только тот инструмент, который охватывает модель, марку и тип вашего автомобиля.

Особенности инструмента

Существуют высококачественные и базовые модели диагностических инструментов для автомобилей. Таким образом, именно уровень функциональности, который вы ожидаете от инструмента, будет определять тип, который вы выберете.

Если у вас ограниченный бюджет, возможно, вам подойдет базовый считыватель кода. Но если вам нужны дополнительные функции и возможности, такие как экранная информация, возможность печати, прямая трансляция, хранение и регистрация данных и т. Д., вам нужно будет выбрать более продвинутые, которые стоят дороже.

Основной функцией диагностического прибора является отображение кодов ошибок двигателя, и даже базовые из них позволят вам прочитать и выключить световой индикатор «Check Engine», а также тест на выбросы выхлопных газов. Для получения более продвинутой и подробной диагностической информации вам, возможно, придется взглянуть на более сложные модели, представленные на рынке.

Эти модели позволяют тестировать TPM, DPF, EPB, BMS, SRS и т. Д., А также некоторые другие тесты. Лучший способ выбрать правильный — перечислить функции, которые вы хотите использовать в инструменте, и оценить каждую модель на основе этого.Это должно помочь вам выбрать то, что соответствует вашим предпочтениям.

Важные советы по выбору лучшего диагностического инструмента

При покупке сканирующего прибора необходимо принять во внимание несколько вещей, чтобы вы могли в полной мере насладиться своим инструментом. Вот некоторые из наиболее важных из них:

Выбор сканирующего прибора

Теперь, когда среднестатистическому владельцу транспортного средства относительно легко получить диагностический инструмент, выбор правильного инструмента особенно важен.Чтобы убедиться, что вы покупаете качественное устройство, вам следует рассматривать только известные бренды, которые хорошо известны производством качественных инструментов.

Вам также необходимо подтвердить, сможет ли считыватель кода получать обновления в будущем, чтобы вы могли воспользоваться преимуществами новых исправлений производителя и добавления новых моделей автомобилей.

Если вам нужны базовые диагностические функции, такие как считывание и очистка кодов ошибок автомобиля, вы можете выбрать более дешевые модели вместо продвинутых. Это поможет вам сэкономить деньги без ущерба для производительности.

Проверка соответствия OBD

Убедитесь, что ваш автомобиль соответствует OBD . Это особенно важно, если ваш автомобиль произведен после 1996 года, поскольку это требование законодательства США. Это в равной степени упростит работу с кодами неисправностей производителя и другими кодами тестирования и диагностики.

Знать разницу между OBD I и OBD II

Все автомобили, выпущенные до 1996 года — до появления компьютеризированного управления — обычно подпадают под категорию OBD I.Большинство автомобилей, представленных после 1996 года, считаются совместимыми с OBD II.

Также важно, чтобы вы выбирали считыватель кода, совместимый с моделью, маркой и годом вашего автомобиля. Таким образом, понимание разницы между автомобилями OBD I и OBD II помогает легко выбрать правильный диагностический прибор.

Понимание особенностей диагностических инструментов

Ни один диагностический прибор не является полностью идентичным другим.Это связано с различиями в функциях и характеристиках каждой модели. Например, некоторые инструменты диагностики автомобилей предоставляют данные о замораживании, функции SRS и ABS, большую базу данных проверенных исправлений, данные в реальном времени и т. Д., В то время как в других эти функции отсутствуют. Однако в большинстве случаев вы получаете то, за что платите.

Поэтому, если вы планируете использовать свой диагностический инструмент для различных функций, рассмотрите возможности инструмента перед покупкой.

Заключение

Прочитав несколько обзоров, проанализировав особенности и проверив производительность диагностических инструментов на рынке, мы выбрали Foxwell NT301 Professional Code Reader как лучший в целом.В отличие от других инструментов из этого списка, Foxwell NT301 Professional Code Reader — это больше, чем просто считыватель кода.

Что такое диагностический тест автомобиля?

Подавляющее большинство современных автомобилей компьютеризировано больше, чем когда-либо прежде, и, по правде говоря, это хорошо. Фактически, эта компьютеризация позволяет тщательно проверять автомобили с помощью автоматических диагностических тестов, чтобы поддерживать ваш автомобиль в оптимальном рабочем состоянии. Эти тесты могут сканировать компоненты и интегрированные системы автомобиля на предмет ошибок или неисправностей, прежде чем они станут по-настоящему опасными.

Давайте разберемся, что такое автомобильные диагностические тесты, и рассмотрим их различные преимущества, чтобы вы знали, когда и почему вам следует попросить их на следующем приеме на техническое обслуживание.

Обзор диагностического теста автомобиля

Диагностический тест автомобиля — это цифровой анализ различных компьютерных систем и компонентов вашего автомобиля. Современные автомобили гораздо более оцифрованы, чем люди думают. Специализированное программное обеспечение работает всякий раз, когда двигатель вашего автомобиля включен, для отслеживания различных функций и создания отчетов с данными, которые затем могут быть собраны и проанализированы во время диагностического теста автомобиля.

Автомобильные диагностические тесты сканируют компоненты и системы вашего автомобиля для выявления проблем с такими компонентами, как двигатель, трансмиссия, масляный бак, дроссельная заслонка и многие другие.

Поскольку диагностические тесты автомобилей требуют наличия специальных устройств и опыта для правильного считывания, большинство тестов проводится механиками или в магазинах дилеров. Однако вы также можете выполнить диагностический тест автомобиля дома, если у вас есть соответствующие знания и оборудование.

Диагностические тесты автомобиля обычно проводятся, когда на приборной панели автомобиля отображается сигнал «проверьте двигатель» или загорается другая сигнальная лампа.Их также можно проводить в рамках планового технического обслуживания.

Какие части автомобиля проходят испытания?

В наши дни диагностические тесты автомобилей анализируют различные аспекты вашего автомобиля. В частности, они проверяют:

Проблемы с двигателем или отдельными компонентами вашего автомобиля
Проблемы с трансмиссией и отзывчивостью вашего автомобиля
Проблемы с отзывчивостью тормозов
Возможное загрязнение или неисправности выхлопной системы вашего автомобиля
Признаки износа или поломка основных компонентов, таких как топливная форсунка, катушки зажигания и дроссельная заслонка

Хотя эти результаты могут помочь водителям оценить состояние своего автомобиля, имейте в виду, что диагностические тесты автомобиля не совсем точны.Во многих случаях они не могут точно сказать технику или тестеру, в чем проблема. Вместо этого они используются, чтобы сузить место возникновения проблемы или потенциальной ошибки, чтобы механики могли быстрее выявить проблему и решить ее для водителей.

Как часто нужны диагностические тесты автомобиля?

В большинстве случаев водители ждут, пока они не отвезут свои автомобили в автомастерскую или автомастерскую для проведения диагностики. Многие другие водители будут ждать, пока не возникнет неисправность или не загорится индикатор «проверьте двигатель», прежде чем они наконец уступят и отвезут свою машину к местному механику.

Технически диагностические тесты для автомобилей никогда не «нужны» в традиционном понимании этого слова. Это просто инструменты, которые механики могут использовать для ускорения процесса ремонта, быстро и эффективно оценивая проблемы. Однако может быть хорошей идеей научиться выполнять простой диагностический тест самостоятельно. С правильным оборудованием вы можете регулярно проверять свой автомобиль на наличие проблем и предотвращать со временем развитие серьезных неисправностей.

Если вы решите это сделать, хорошим практическим правилом будет выполнять диагностический тест автомобиля один раз в сезон (ежеквартально).

Сколько времени нужно, чтобы сделать диагностический тест автомобиля?

Регулярные диагностические тесты автомобилей выполняются с помощью базового сканера и диагностического программного обеспечения, и часто они занимают всего несколько минут. Но простое выполнение теста — это только начало процесса обслуживания. После получения информации из теста необходимо рассмотреть и / или завершить ремонт или профилактические меры.

Процедура диагностического теста автомобиля часто выполняется следующим образом:

Тест начинается, когда сканер проверяет световой код «проверьте двигатель».Компьютер вашего автомобиля выдает код вместе с индикатором проверки двигателя, который может указать на источник потенциальной проблемы.
Механики, проводящие проверку, обычно подключают диагностический сканер к автомобилю, чтобы считать эти коды неисправностей и преобразовать их в полезную информацию.
Затем механики проводят расследование, чтобы выяснить, где и в чем может быть проблема. Они могут использовать указанные выше коды ошибок, чтобы сузить область поиска. Например, световой код проверки двигателя может указывать на наличие проблемы с выхлопом, поэтому выхлоп будет первой областью, которую механик проверит.
После выявления каких-либо проблем механик может решить выполнить ремонт, например, заменить поврежденные детали. или очистка грязных участков.
Тест можно повторить после завершения ремонта, чтобы убедиться в исправлении начальной ошибки.

Сколько это стоит?

Расходы на диагностику автомобиля сильно различаются в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от возможных проблем, которые могут возникнуть с автомобилем. Базовые тесты, которые не обнаруживают каких-либо серьезных проблем, могут стоить всего 40 долларов. Однако более глубокий анализ и связанный с ним ремонт могут стоить до нескольких сотен долларов, в зависимости от серьезности и сложности проблемы.

Кроме того, вам следует дважды проверить мелкий шрифт в любом соглашении об обслуживании механика, прежде чем подписывать диагностический тест автомобиля. Они могут утверждать, что будут предоставлять бесплатные диагностические услуги, но иногда могут замаскировать скрытые платежи в подробных деталях своих соглашений об обслуживании. Прежде чем соглашаться на какие-либо услуги, пройдитесь по отпечатку с помощью зубчатой расчески, чтобы убедиться, что вы знаете все детали.

Преимущества диагностических тестов автомобилей

Диагностические тесты автомобилей ценны по разным причинам.

Автомобильные диагностические тесты помогут вам обнаружить ошибки до того, как они станут катастрофическими, что в конечном итоге сэкономит вам деньги.
Кроме того, обнаружение ошибок до того, как они станут более серьезными, потенциально может спасти вашу жизнь или жизни других людей. Автомобильные диагностические тесты могут, например, сказать вам, когда вам нужно заменить тормоза, прежде чем они выйдут из строя на автостраде.
Автомобильные диагностические тесты также могут проверить бортовую компьютерную систему вашего автомобиля на наличие уведомлений производителя или сохраненной информации.Эти данные могут помочь техническим специалистам обеспечить наилучший ремонт вашего автомобиля.

Резюме

В конечном счете, диагностические тесты автомобиля — полезные инструменты, которые должны быть регулярной практикой при любом техническом осмотре вашего автомобиля. Чтобы избежать неудобств, связанных с доставкой вашего автомобиля к механику, подумайте о покупке необходимого оборудования и проведении собственных регулярных диагностических тестов, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает как можно лучше. Автомобильный диагностический тест поможет убедиться, что ваш автомобиль не страдает долгосрочными или катастрофическими повреждениями из-за неисправных деталей или компьютерных ошибок.

11 лучших автомобильных средств сканирования 2021 года (для домашнего и профессионального использования)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Последнее обновление 17 июня 2021 г.

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным механиком, автолюбителем, которому нравится работать с собственными автомобилями, или просто тем, кто хочет избежать дорогостоящих сборов за диагностику в вашем местном представительстве, автомобиль Инструмент для сканирования — одно из лучших вложений, которое вы можете сделать.

Лучший автомобильный диагностический прибор не обязательно должен стоить целое состояние и часто может окупиться всего за одно использование.

Считыватель кода OBD (бортовой диагностики) дает вам возможность диагностировать неисправности различных систем и функций вашего автомобиля, таких как подушка безопасности, двигатель, выбросы, подвеска, антиблокировочная тормозная система и различные другие компоненты.

Очевидно, что функциональность каждой из этих систем критична для любого автомобиля. Прежде чем они в конечном итоге подведут вас, использование считывателя автомобильных кодов в конечном итоге даст вам знать, безопасно ли управлять автомобилем или нет.

Если вы устали отвозить свой автомобиль в местный магазин запчастей или ищете инструмент, который даст вам немного больше информации, сканеры OBD2 текущего поколения дешевле и способны на большее, чем вы думаете.

В этом подробном руководстве по лучшим сканерам OBD2 на рынке мы разберем все, что вам нужно знать, чтобы найти идеальный сканер для вашего автомобиля.

Перейти к: Лучшие профессиональные диагностические сканеры

Лучшие автомобильные сканирующие инструменты для домашнего использования

Не всем нужен самый универсальный инструмент сканирования.Независимо от того, являетесь ли вы механиком своими руками или хотите устранить неполадки в нескольких автомобилях, чтобы заработать несколько долларов на стороне, это инструменты сканирования, которые вам нужны.

# 1 — Сканер Autel MaxiCOM MK808 Сканер OBD2

Если вы ищете сканирующий прибор, способный делать все это, тогда Autel MK808 — идеальный инструмент для сканирования. Работает с 85 различными марками и моделями автомобилей. Он не только считывает все коды двигателя, PCM, TCM, ABS и т. Д., Но и имеет множество других функций, которые отображают данные в реальном времени при устранении неполадок.

Кроме того, этот сканер Autel предоставляет подробные отчеты, которые позволяют узнать наиболее вероятную причину проблемы. Более того, он имеет более 25 кнопок обслуживания, которые упрощают ремонт автомобилей.

Эти функции включают удаление воздуха из АБС, регистрацию аккумулятора, сброс масла, кодирование форсунок и многое другое. Хотя цена на этот сканер Autel выше, чем у домашнего сканера, дополнительные функции, которыми он обладает, более чем компенсируют добавленную стоимость.

Autel MaxiCOM MK808 также поставляется с годовой гарантией и круглосуточной поддержкой клиентов. Однако ежегодные обновления для добавления новых автомобилей и загрузки последних рекомендаций по устранению неполадок стоят чуть менее 125 долларов. Однако вам не нужно покупать эти обновления, чтобы продолжать использовать все те же функции, которые вы использовали в течение всего года!

Если вы ищете универсальный сканирующий прибор, который посрамит все остальное в вашем гараже, это то, что вам нужно.

# 2 — ЗАПУСК CRP129E OBD2 Scan Tool

Это более доступная версия сканера Autel, о котором мы говорили выше.Несмотря на то, что он имеет многие из тех же функций, он не работает с таким большим количеством транспортных средств. Но это не значит, что этого не хватает. Он работает с более чем 57 марками автомобилей и более чем 10 000 различных типов транспортных средств.

Кроме того, он поддерживает отслеживание данных в реальном времени для до 10 различных потоков данных одновременно. Кроме того, он поставляется с множеством функций обслуживания, включая сброс масла, сброс TPMS, тесты напряжения аккумулятора, инструменты для калибровки угла поворота и многое другое!

Launch CRP129E поддерживает девять различных языков и имеет бесплатные пожизненные обновления! Когда вы купите этот сканер, вам не придется тратить ни цента, чтобы он работал с новейшими автомобилями, поступающими в магазин.

Конечно, этот сканер считывает коды двигателя, TCM, PCM, ABS и все остальное, что ваш автомобиль может вам подбросить.

Несмотря на то, что комплексные функции, бесплатные обновления в течение всего срока службы и более низкая начальная стоимость — это здорово, что действительно отличает этот сканер от других, так это всеобъемлющая 5-летняя гарантия, с которой он поставляется. Сделайте это последним инструментом сканирования, на который вам нужно потратить ни копейки.

# 3 — Actron CP9690 Elite OBD2 AutoScanner

Хотя мы сосредоточили наши усилия на сканерах OBD2 для этих обзоров, это не означает, что мы не признаем, что старые автомобили тоже имеют коды.Стандартизированные коды OBD2 не были обязательными до 1996 года, прежде чем OBD1 стал стандартом.

Этот сканер считывает оба кода OBD1 для GM, Ford, Chrysler и Toyotas. Оттуда он считывает коды для всех новых автомобилей OBD2.

Хотя этот сканер выглядит простым, не позволяйте ему вводить вас в заблуждение относительно того, на что он способен. Подобно более привлекательным сканирующим приборам, этот сканирующий прибор может отображать данные в реальном времени с более чем 300 различных датчиков и входов по всему вашему автомобилю.

Кроме того, вы можете заморозить данные кадра, чтобы получить дополнительное время, чтобы извлечь всю информацию, необходимую для правильного устранения неисправностей автомобиля.Actron CP9690 прост в использовании, делает все, о чем вы могли бы попросить, и не стоит дорого.

Если вы работаете не только с новыми, но и над более старыми автомобилями, вам нужен сканирующий прибор, способный справиться со всем этим, — этот.

# 4 — Сканер Autel ML629 OBD2

Этот сканер Autel — гораздо более дешевый вариант, чем первый, который мы рассмотрели. Несмотря на то, что он имеет гораздо более низкую цену, он также имеет гораздо меньше функций.

Он работает с любым транспортным средством OBD2 и может извлекать коды и данные всего за несколько секунд.Независимо от того, ищете ли вы свои текущие выбросы или устраняете неприятные проблемы с лампой ABS или SRS, этот диагностический прибор может помочь вам выполнить работу.

Несмотря на свою ограниченную функциональность, помимо считывания кода, сканер Autel ML629 действительно дает вам возможность транслировать в реальном времени из выбранных опций ввода. Он не такой всеобъемлющий, как их топ-модель, но за небольшую цену, это все равно отличное предложение. Еще лучше, в отличие от их топ-модели, сканер ML629 поставляется с бесплатными обновлениями на всю жизнь!

Наконец, на этот диагностический прибор предоставляется гарантия сроком на 1 год, что дает вам немного больше уверенности в том, что вы получаете качественный продукт.

# 5 — BlueDriver Bluetooth OBDII Scan Tool

Мир перешел на мобильные устройства; почему бы не использовать ваш сканирующий инструмент? Хотя этот сканер OBD2 на первый взгляд не выглядит таким уж большим, когда вы соединяете его с их мобильным приложением, вы получаете комплексный диагностический инструмент, который поможет вам починить любой автомобиль.

Он отлично работает со смартфонами и планшетами Apple и Android, но если у вас старый телефон, который не поддерживает приложение, вам не повезло.

Этот комплексный диагностический прибор не только выдает код вашего двигателя, но и соединяет вас с обширной базой данных, которая автоматически генерирует отчеты о ремонте, чтобы помочь вам отремонтировать ваш автомобиль.

С BlueDriver вы получаете бесплатные обновления приложений, возможность легко делать снимки экрана и сохранять данные, а также возможность взаимодействовать с графиками данных в реальном времени, чтобы помочь решить проблему.

Самое лучшее в этом передовом сканирующем приборе — то, что он значительно дешевле, чем некоторые другие модели.

# 6 — Диагностический сканер OBDeleven Pro

Если вы водите Audi, VW или другой автомобиль VAG (Volkswagen Auto Group), OBDeleven Pro должен быть в верхней части вашего списка для диагностического прибора.Этот сканер с поддержкой Bluetooth имеет множество расширенных функций, но им легко пользоваться независимо от уровня вашей квалификации.

Этот диагностический прибор совместим с устройствами Android и предоставляет подробный список функций. OBDeleven может получать доступ к широкому спектру кодов неисправности автомобиля и предлагает возможность выполнять ряд диагностических тестов.

Технически опытные пользователи сочтут OBDeleven Pro весьма полезным при попытке подтвердить ремонт и повторно изучить определенные автоматизированные функции автомобиля.Это устройство также позволяет пользователям получать доступ к многочисленным специализированным меню дилеров, где вы можете настроить параметры вашего автомобиля по умолчанию (что невозможно с другими диагностическими инструментами сканирования).

Хотя это отличный инструмент, если у вас есть устройство под управлением Android, тем, у кого есть iPhone или другие продукты Apple, не повезло, если они хотят иметь возможность использовать все функции. Но в качестве альтернативы хорошим решением будет покупка дешевого планшета Android. OBDeleven также выпускает стандартную версию, которая менее многофункциональна, но имеет более низкую цену.

# 7 — Автомобильный сканер OBD2 ANCEL FX2000

Этот диагностический прибор предоставляет множество замечательных функций за небольшую часть стоимости некоторых из более дорогих моделей диагностических приборов. Компромисс в том, что он не покрывает такое количество автомобилей.

Хотя он охватывает все автомобили, произведенные в США после 1996 года, он распространяется только на автомобили, произведенные после 2002 года в ЕС и 2005 году в странах Азии. Он поддерживает восемь разных языков, и если вы используете его только на новых автомобилях, он будет делать все, что вам нужно, и даже больше.

Он считывает коды двигателя, ABS, SRS и PCM и передает данные по каждому из этих признаков, чтобы помочь вам устранить проблему. Кроме того, он может проводить тесты на выбросы на вашем автомобиле, чтобы помочь вам пройти тесты на смог или выбросы.

Вы не только получите отличную скидку на сканирующий прибор, но и с бесплатными обновлениями на весь срок службы, они не никелевые и не тускнеют в будущем.

Хотя Ancel FX2000 работает только на некоторых автомобилях после 1996 года, он по-прежнему считывает базовые коды двигателей для любого автомобиля с системой OBD2.Однако вы не сможете использовать потоковую передачу данных в реальном времени или другие расширенные функции.

# 8 — Сканер Autel AutoLink AL319 OBD2

Если вы ищете недорогой сканирующий прибор, который может считывать коды вашего двигателя и данные с ограничением стоп-кадра, возможно, это именно то, что вам нужно. Это 10-я часть стоимости лучшего сканера Autel, на который мы смотрели, но он также имеет 10-ю часть функций.

Он считывает только коды проверочных двигателей и не даст вам никаких советов по устранению неполадок, кроме названия кода и описания.Но если вы опытный механик и не прочь почистить несколько форумов по более сложным вопросам, то этого сканера OBD2 будет более чем достаточно, чтобы вы начали.

Этот диагностический прибор работает со всеми автомобилями, произведенными в Соединенных Штатах после 1996 года. Для европейских автомобилей он работает с автомобилями, произведенными после 2000 года. Если автомобиль имеет систему OBD2, этот диагностический прибор будет работать при считывании кодов.

Наконец, на сканер Autel AL319 предоставляется гарантия сроком на 1 год, но большинство простых инструментов сканирования, подобных этому, служат намного дольше.

Лучшие профессиональные инструменты для диагностики автомобилей

Если вы работаете в магазине, вам нужен сканирующий инструмент, набитый функциями. Именно это и обеспечивают эти сканирующие инструменты.

# 1 — Autel MaxiCOM MK908 Двунаправленный диагностический сканер

Autel MK908 — это современный сканер, который делает все, о чем вы могли когда-либо мечтать. Этот двунаправленный диагностический инструмент работает с более чем 80 различными моделями автомобилей, считывает каждый доступный код и выполняет широкий спектр функций обслуживания.

Если вы ищете стандартный код двигателя или вам нужно прочитать BCM, PDM, EPS или любой другой автомобильный модуль, этот диагностический прибор справится с этим. Он обеспечивает функции обслуживания для удаления воздуха из АБС, проверки насосов, сброса моторного масла и многого другого.

Кроме того, он дает вам возможность передавать данные с различных датчиков в реальном времени и фиксировать эти данные для облегчения поиска и устранения неисправностей.

Autel MaxiCOM MK908 работает по беспроводной сети на расстоянии до 755 футов. Независимо от того, работаете ли вы на другой стороне магазина или на сиденье водителя, этот диагностический прибор справится с этим.Самым большим недостатком этого диагностического прибора является его первоначальная стоимость. Но если вам нужен сканер профессионального уровня, вы не ошибетесь с этим.

Наконец, как и все сканирующие инструменты Autel, на этот инструмент предоставляется 1-летняя гарантия, но вам нужно будет приобретать ежегодные обновления, чтобы поддерживать его в актуальном состоянии для всех новейших автомобилей.

# 2 — Запуск X431 V + двунаправленный сканер

Этот диагностический сканер OBD2 профессионального качества поставляется со всем необходимым для устранения неполадок и исправления каждого кода, который может бросить вам автомобиль.В качестве дополнительного преимущества он поставляется с более чем 24 языками, поэтому независимо от того, где вы находитесь, этот сканер может сломать все за вас.

Как и все лучшие профессиональные инструменты сканирования, эта модель Launch имеет возможности активного тестирования и двунаправленные данные. Это означает, что вы запускаете прокачку ABS, сброс передач, кодирование форсунок и многое другое одним прикосновением пальца!

Хотя этот сканирующий инструмент дороже, чем варианты для самостоятельной сборки, он делает все, что делает сканирующий инструмент Snap-On за 8000 долларов за небольшую часть стоимости.

Launch X431 V + работает с более чем 10 000 различных транспортных средств и поставляется с одной из лучших в отрасли гарантий — пятилетней всеобъемлющей гарантией. Больше не беспокойтесь, если этот диагностический прибор проработает первые пару лет!

# 3 — Autel MaxiPRO MP808K Профессиональный диагностический сканирующий прибор

Это самый доступный сканирующий инструмент профессионального уровня, который мы обнаружили. Хотя он по-прежнему дороже, чем варианты домашней механики, это потому, что он обладает большим количеством функций.

Autel MP808K может считывать любой код, который бросает вам ваш автомобиль, и работает с более чем 80 различными моделями автомобилей. Кроме того, он обладает множеством функций, необходимых любому профессиональному магазину. Этот диагностический прибор делает все, от программирования ключей до удаления воздуха из АБС.

Имейте в виду, что этот инструмент сканирования, как и большинство профессиональных инструментов сканирования, требует платной подписки, чтобы все обновлялось из года в год. Хотя для продолжения использования сканера в обновлении нет необходимости, вы не получите доступа ко всем новейшим автомобилям и руководству по устранению неполадок, если не приобретете обновление.

На него предоставляется гарантия сроком на 1 год, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что из коробки выйдет неисправный продукт. Потрясающая цена, Autel MP808K сложно превзойти.

OBD2 Scan Tool Руководство по покупке

Поиск идеального сканера OBD2 для вашего автомобиля может показаться сложной задачей, и если вы не знаете, с чего начать, это может быть. К счастью для вас, мы проведем вас через все, что вам нужно знать, чтобы найти идеальный сканер для вас.

Двойная проверка совместимости

Самое важное, что вы хотите проверить при покупке сканирующего прибора для вашего автомобиля, — это то, что он будет работать с вашим автомобилем.В то время как большинство современных автомобилей используют систему OBD2, некоторые старые автомобили используют OBD1.

Потратьте немного больше времени, чтобы проверить, что есть в вашем автомобиле, и подойдет ли на нем сканирующий инструмент, который вы покупаете.

Сколько вы знаете?

Если вы хотите получить дешевую и простую программу для чтения кода, но ничего не знаете о механике, она, скорее всего, не принесет вам никакой пользы. С другой стороны, некоторые из более дорогих инструментов сканирования поставляются с советами по устранению неполадок и советами реальных механиков, которые могут направить вас в правильном направлении.

Если вы собираетесь купить сканирующий инструмент, чтобы немного сэкономить в ремонтной мастерской, убедитесь, что у вас есть инструмент, который позволит вам достичь этих целей!

Часто задаваемые вопросы

Мы знаем, что существует множество вопросов, связанных с приборами сканирования. Вот почему мы ответили на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов ниже, чтобы устранить путаницу!

Что может сканер OBD2?

Сканеры Basic OBD2 считывают только коды двигателей. Тем не менее, многие инструменты сканирования поставляются со встроенными сканерами OBD2.Вот почему почти каждый сканер OBD2 имеет больше функций, чем простой считыватель кода.

Нужен ли мне считыватель кода или сканирующий прибор?

Хотя эти два инструмента часто путают друг с другом. Инструменты сканирования предоставляют гораздо больше информации и данных, чем считыватель кода. Читатели кода предоставляют вам базовый код, но больше ничего не дают.

С другой стороны, инструменты сканирования предоставляют широкий спектр функций. Они сообщают вам код, разбирают, что он означает, предоставляют потоки данных в реальном времени и часто раскрывают наиболее частую причину возникновения кода и способы ее устранения.

Если вы компетентный механик и знаете, как устранять неполадки, связанные с кодами, то вам может быть достаточно сканера кода. Но диагностический прибор ускоряет процесс и гарантирует, что даже самый компетентный механик заменяет или ремонтирует нужную деталь с первого раза.

Почему цены на автомобильные сканирующие приборы так сильно различаются?

Есть три основные причины, по которым цены на автомобильный диагностический инструмент так сильно различаются: марка диагностического инструмента, количество транспортных средств, на которых он работает, и количество функций в диагностическом приборе.

Производитель — один из важнейших факторов, определяющих цену сканирующего прибора. Вот почему сканирующие инструменты Snap-On могут стоить около 10 000 долларов, но они не предлагают больше функций и не работают с большим количеством транспортных средств, чем большинство сканирующих инструментов за 1 000 долларов. У некоторых брендов просто наценка.

Хотя другие инструменты Snap-On могут стоить своей цены, мы обнаружили, что некоторые (а именно Autel и Launch) профессиональные диагностические инструменты так же хороши или очень близки к ним.

Отсюда многие сканирующие приборы работают только на определенном количестве автомобилей.Если они не работают с автомобилями до OBD2, они часто дешевле, чем те, которые работают только с новыми автомобилями.

Кроме того, многие инструменты сканирования предлагают диагностику и устранение неисправностей, функции беспроводной связи, помощь при размножении блейка и многое другое. Чем больше функций у диагностического прибора, тем выше его цена.

Универсальны ли автомобильные диагностические сканеры?

Да и нет. Хотя любой сканер OBD2 может считывать коды двигателя на автомобиле с OBD2, на этом универсальные функции заканчиваются. Рекомендации по диагностике, функции обслуживания и все остальное работают только на определенных автомобилях в зависимости от инструмента, даже если у него есть OBD2.

Простая в использовании программа чтения кода двигателя для новичков

Считывание кодов двигателя — простая задача, которую может выполнить любой человек, который занимается самоделкой, с помощью подходящего сканирующего прибора.

Необходимый диагностический прибор называется диагностическим прибором OBD2, который считывает информацию с автомобильного компьютера и отображает проблему.

OBD2 — универсальный порт, устанавливаемый на любой автомобиль начиная с 1996 года выпуска. Порт обычно расположен под приборной панелью, и ему просто требуется считыватель кода, чтобы показать любую проблему, которая может возникнуть в автомобиле или грузовике.

Приборы сканирования двигателя

бывают всех форм и размеров, от автономных устройств до небольших устройств Bluetooth, которые общаются со смартфоном.

Цены резко упали с первых дней, когда для декодирования сигналов требовались большие компьютеры.

Есть много единиц, некоторые из которых мы выбрали ниже.

Как всегда, не забудьте прочитать обзоры на Amazon или где-либо еще, чтобы убедиться, что устройство вам подходит.

* Этот пост содержит партнерские ссылки.

Простой в использовании считыватель кода двигателя для новичков

Actron CP9125 PocketScan

Actron CP9125 C PocketScan Code Reader для автомобилей 1996 года и более новых — оранжевый

Actron CP9125 PocketScan — это простое в использовании устройство, которое может как считывать коды, так и сбрасывать их.

Это автономное устройство, поэтому для решения проблем не требуется другой компьютер.

Как и все считыватели, он отображает кодовый номер, который можно найти в прилагаемой к нему книге или в Интернете.

Actron CP9125 — хорошее устройство, с помощью которого любой может расшифровать проблему с его двигателем.

Прочтите полный обзор здесь

Запуск Creader 4001

LAUNCH Creader 4001 OBD2 Сканер Диагностический инструмент сканирования Сканер автомобильных кодов для выключения Check Engine Light считывает и очищает коды неисправностей двигателя

Launch CReader 4001 — хороший простой в использовании инструмент сканирования для 2020 года.

Недорогое устройство с множеством функций, делающих его хорошим устройством для новичков в диагностическом приборе OBDII или даже для профессионалов.

Он включает в себя частичные функции OBD, считывание кодов неисправности, очистку кодов неисправности, считывание потоков динамических данных, считывание информации о транспортном средстве и многое другое.

Прочтите полный обзор здесь

Autel MS300 Универсальный

Autel MS300 Универсальный сканер OBD2 Сканер автомобильного кода, выключите контрольный свет двигателя, считайте и сотрите коды неисправностей, проверьте состояние монитора выбросов CAN Диагностический сканер транспортных средств
Autel MaxiScan MS300 — хорошее устройство для тех, у кого ограниченный бюджет.

Как и другие устройства, он отображает ошибки с кодом, который можно найти.

Несмотря на то, что у него не так много дополнительных функций, это хорошее базовое устройство, которое может считывать коды двигателей.

Прочтите полный обзор здесь

USB 425801 OBDLink SX

ScanTool OBDLink SX USB: автомобильный сканер профессионального уровня OBD-II для Windows — данные и диагностика автомобилей и грузовиков своими руками
Для тех, кто хочет больше возможностей по низкой цене, ScanTool 425801 OBDLink SX USB — хорошее устройство

Он соединяет порт OBD2 двигателя с портом USB портативного компьютера.

используется для декодирования сигналов и многих других опций, таких как сброс ошибки.

Прочтите полный обзор здесь

Кофе

CREACLE V2.1 Super MINI ELM327 Bluetooth OBD / OBD2 ELM 327 Многоязычный 12 видов работает на Android Torque / ПК

Использование смартфона для чтения кодов двигателя — популярный вариант с ключом Bluetooth OBD2.

Elm 327 — один из наиболее популярных вариантов, и доступно множество других.

Он подключается к порту OBD2 автомобиля и передает данные на смартфон через Bluetooth.

Многие приложения доступны как бесплатные, так и платные, которые декодируют сигналы и отображают любые ошибки.

Прочтите полный обзор здесь

Краткое описание
Обнаружить проблему в любом легковом или грузовом автомобиле 1996 года выпуска и новее не сложно, и не только механик.

Любой желающий может купить недорогой диагностический прибор OBD2 и диагностировать проблему.

Как только код найден, лучше всего поискать его в Интернете и почитать форумы, чтобы узнать, какие шаги были предприняты для решения проблемы.

Лучшие сканеры OBD2 на 2021 год

Управляющая электроника и компьютерные микросхемы так же важны, как и любая механика, для работы автомобиля.И это не только в случае с более новым автомобилем — компьютерные чипы были неотъемлемой частью автомобилей на протяжении десятилетий. Многие механические системы в транспортном средстве — от двигателя и трансмиссии, элементов безопасности, подвески, тормозов и средств контроля выбросов до аксессуаров и даже шин — управляются постоянно усложняющейся сетью электронных средств управления и электрических датчиков.

Но не нужно бояться, что проверьте свет двигателя — все, что вам нужно, это диагностический сканер, в частности сканер OBD2.Этот автомобильный сканер имеет решающее значение для понимания, ремонта и обслуживания современных автомобилей. Любители DIY или любой, кто хочет быть в курсе того, что происходит внутри своей машины — и, возможно, сэкономить несколько долларов — могут эффективно использовать считыватель OBD2 и базовое понимание того, что делать с определенным кодом неисправности.

Столь же ясно, что выбор диагностического сканера OBD2 может быть пугающим, и поэтому мы собрали этот список лучших сканеров OBD2. Существуют сотни, если не тысяча различных вариантов сканера OBD2 в магазинах автозапчастей, дисконтных магазинах и в отдаленных уголках Интернета, причем цены варьируются буквально на тысячи долларов.Многие отличные, вне зависимости от цены. Многие из них не имеют ничего общего с законной поддержкой продукта. Этот список включает в себя подходящий сканер OBD2 для любых целей и покупателей, и он периодически обновляется. Следите за обновлениями, чтобы узнать, как работают сканеры, на что они способны, о нашей методике их выбора, о ключевых моментах, которые следует учитывать перед покупкой, и некоторых профессиональных советах.

Подробнее: Лучшие очистители топливных форсунок в 2021 году

Innova

CarScan Pro обеспечивает профессиональную функциональность по потребительской цене.Этот специализированный диагностический прибор OBD2 работает практически на всех автомобилях немецкого, японского и американского производства, построенных для Северной Америки после 1996 года. Он может расшифровать практически любой диагностический код неисправности или DTC, который может генерировать автомобиль. Он может сканировать практически каждый отдельный модуль управления в автомобиле, включая новейшие разработки, такие как датчики давления в шинах в новых транспортных средствах, а не только базовые универсальные системы, такие как контроль двигателя и выбросов. Он может запускать симуляцию теста на смог, оценивать работу аккумулятора и генератора и отображать данные в реальном времени о работе двигателя, антиблокировочной тормозной системе и других системах во время дорожных испытаний.Он ранжирует неисправности на основе важности и показывает данные «стоп-кадра» или моментальный снимок того, что именно происходило в автомобиле, когда его управляющая электроника с самого начала запускала код неисправности. Этот автомобильный диагностический инструмент может даже предсказать код неисправности, который, вероятно, появится в ближайшем будущем.

И все же то, что отличает диагностический сканер CarScan Pro от большинства диагностических приборов OBD2, — это двунаправленное управление — функция, которую иногда называют активным тестированием. CarScan Pro позволяет отправлять команды вашему автомобилю для проверки работоспособности данной системы, точно так же, как технический специалист в представительстве.Он может вносить изменения, которые производитель автомобиля допускает в своем управляющем программном обеспечении, например, небольшие изменения холостого хода, и отключать определенные модули перед механическим ремонтом. Автолюбители начала 1990-х годов оценят еще одну особенность CarScan Pro: с правильным адаптером для подключения он также может сканировать диагностику OBD1 во многих автомобилях, выпущенных до 1996 года.

Этот автомобильный сканер имеет большой, четкий, цветной экран и интуитивно понятный интерфейс. пользовательский интерфейс, быстро считываемые светодиоды, которые помогают быстро классифицировать проблемы, и горячие клавиши, которые сводят к минимуму количество меню и вариантов выбора, необходимых для того, чтобы добраться туда, куда вы хотите.Он полностью автономен в ударопрочном пластиковом корпусе с подробным руководством и постоянной поддержкой по телефону в США и через Интернет, но этот сканер OBD2 Bluetooth также позволяет подключаться по Wi-Fi или Bluetooth к смартфонам Apple и Android. С приложением Innova RepairSolutions2 соединение открывает этот считыватель автомобильных кодов для ряда данных в Интернете, включая руководства по ремонту, рекомендации по обслуживанию и прямые ссылки на поиск запчастей.

В общем, инструмент Innova Car Scan Pro OBD2 предлагает выдающиеся функции на прочной основе функциональности и поддержки.Это все, что может понадобиться любителю автомобилей по цене на тысячи долларов ниже профессиональных диагностических инструментов OBD2 в дилерском стиле.

BlueDriver

BlueDriver подключается к порту OBD2 автомобиля, а затем к приложению BlueDriver для управления смартфоном через Bluetooth.Этот диагностический сканер предлагает почти все функции, доступные в специализированных устройствах более высокого класса по цене базового специализированного проводного сканера OBD2.

BlueDriver может считывать коды неисправностей, как и другие так называемые ключи Bluetooth, с легко понятным описанием проблемы, в отличие от буквенно-цифровых обозначений, которые нужно искать. Конечно, он может очищать коды и отображать данные стоп-кадра (снимок того, что происходило в автомобиле, когда сработал код неисправности).Сканер Bluetooth может запускать имитацию теста на смог и отображать рабочие данные двигателя и шасси в режиме реального времени во время работы автомобиля. Он может сохранять или распечатывать отчеты с описанием проблем, потенциальных причин и возможных исправлений.

Это те возможные исправления, которые отделяют BlueDriver от пакета сканера Bluetooth OBD2. Этот ключ подключается к Identifix — базе данных, используемой автосервисами с миллионами потенциальных решений, подписка не требуется — и ранжирует потенциальные проблемы, которые привели к возникновению кода неисправности.Также ранжируется возможный ремонт. Мы предполагаем, что это лучшее начало, чем поиск возможных причин и исправлений в Google, с точки зрения экономии времени и, возможно, даже затрат.

Телефонное приложение имеет чистую, простую в обработке графику, и пакет поставляется с поддержкой в США по телефону, электронной почте или в чате. Сравнивая покупную цену с функциями и возможностями, сканер BlueDriver Bluetooth Pro OBD2 может быть лучшим вариантом, который вы найдете.

Bosch

Этот красавец сканер OBD поставляется крупнейшим в мире поставщиком автомобилей и одним из старейших брендов в области автомобильной электрики и диагностики.Если есть считыватель кода OBD2, который работает на любом азиатском, европейском или североамериканском автомобиле, построенном за последние 25 лет, то это он. Так что, если вы ищете лучший сканер OBD для автомобилей Audi, Chevrolet, Ford, Honda, Lexus, Subaru или Volkswagen, то, вероятно, это будет именно он.

ADS 625 — это 10-дюймовый планшет, завернутый в толстый резиновый чехол, но это только начало набора портативных сканеров. Имеется отдельный интерфейс беспроводного подключения к автомобилю (размером с небольшой смартфон), который также может взаимодействовать с ПК, а также с док-станцией и зарядной станцией.Соединительный кабель OBD имеет свет и встроенный вольтметр, а также есть адаптер переменного тока на тот случай, если вы забыли снова установить ADS 625 в док-станцию.

Этот считыватель кода обеспечивает полное двунаправленное управление или максимальное количество манипуляций и калибровок, разрешенных в программных средствах управления производителем. Он предоставляет полноцветные схемы подключения оригинальных компонентов, расположение компонентов и модулей, подтвержденные исправления, процедуры обслуживания, бюллетени по обслуживанию и Bosch Repair Source — обширную библиотеку информации по обслуживанию и ремонту.Он имеет 5-мегапиксельную переднюю и заднюю камеры для обмена фотографиями или включения их в отчеты о сканировании транспортных средств. Он также имеет анализатор шума, вибрации и жесткости автомобиля и веб-браузер для полного доступа в Интернет. И последнее, но не менее важное: на него предоставляется пожизненная гарантия, если у вас есть подписка на диагностику.

Если цена этого диагностического инструмента все еще кажется немного завышенной для использования теневого дерева, вы можете добавить его в свой список желаний.

Дж.П. Веттрейно / Roadshow

FIXD — это недорогой диагностический прибор для всех, кто интересуется уходом за автомобилем и его техническим обслуживанием. Этот компактный беспроводной ключ сканера OBD2 предназначен для постоянного пребывания в порту OBD2 автомобиля и отправляет push-уведомления в соответствующее приложение OBD на смартфоне Apple или Android. Он помогает новичкам лучше понять, как правильно ухаживать за автомобилем, и предоставляет полезную информацию для сравнения.

FIXD будет активно сканировать диагностическую систему автомобиля по вашему запросу, сообщать коды неисправностей на простом английском языке и очищать их (навсегда, если они сообщают о чем-то простом, например о незакрепленной крышке бензобака). FIXD может предоставить ограниченный объем данных в реальном времени о работе автомобиля. И если загорится индикатор проверки двигателя, FIXD автоматически отправит уведомление на ваш телефон, чтобы вы могли узнать, какой код неисправности сообщает, и начать думать о том, что делать дальше. FIXD также предоставляет напоминания о плановом техническом обслуживании для конкретной марки и модели в соответствии с рекомендациями производителя и сообщает, когда, возможно, пора проверить изнашиваемые элементы, такие как батареи, шины и щетки стеклоочистителя.

Оттуда компания попытается продать вам свою ежемесячную подписку на FIXD Premium по цене от 8,99 долларов в месяц. Premium предоставляет оценку стоимости и ремонта из базы данных Identifix и неограниченное количество звонков на горячую линию, укомплектованную механиками, сертифицированными ASE. Эти люди могут дать совет «сделай сам» или высказать свое мнение по поводу сметы сервисного центра.

Даже без обновления подписки FIXD будет держать вас в курсе того, что происходит внутри вашего транспортного средства OBD2, и предоставлять индикатор доверия, который поможет оценить, что вам может сказать профессиональный механик.

Innova

Сканер CarScan Advisor OBD2 основан на более дорогих сканерах Innova OBD2.При цене 100 долларов он имеет большую ценность в специальном инструменте сканирования по цене лучшего устройства Bluetooth / смартфона.

Считыватель кодов CarScan Advisor охватывает все необходимое: считывание, расшифровку и очистку кодов неисправностей световых индикаторов двигателя; тесты аккумуляторов и оценка тестов на смог; системная диагностика кодов АБС на большинстве автомобилей; и данные стоп-кадра, которые фиксируют, что происходило при срабатывании кода ошибки. Он отображает ряд данных в реальном времени во время движения автомобиля — число оборотов в минуту, температуру жидкости, данные о впрыске топлива — которые могут помочь в диагностике во всех случаях.

Запатентованный универсальный экран этого сканера OBD2 большой и легко читаемый по цене. Все упаковано в большой прочный корпус. Он поставляется с той же поддержкой и подробным руководством, что и более дорогие сканеры Innova, а также с доступом к приложению Repair Solutions 2, подключенному к Интернету.

CarScan Advisor представляет собой надежный, простой в освоении специализированный сканер OBD2 при умеренных вложениях. Это отличный выбор для владельцев, которые планируют держать автомобили с большим пробегом в дороге на неопределенный срок, и хороший выбор для любителей, которые регулярно покупают и продают автомобили, или для человека, которого друзья ищут, когда они ищут подержанный автомобиль. .

Autel

Считыватель кодов MaxiDiag MD808 разработан компанией, известной во всем мире профессиональным автомобильным диагностическим оборудованием и продуктами, которые конкурируют с производителями Bosch.Тем не менее, Autel также производит линейку ориентированных на потребителя сканеров OBD2, и MaxiDiag MD808 — один из наших фаворитов.

MD808 похож на наш лучший выбор, Innova CarScan Pro, с функциями профессионального уровня по ориентированной на потребителя цене. Это означает все необходимое считывание кодов OBD2, очистку и анализ функций, а также двунаправленное управление, которое позволяет вам определять, какие системы будут анализироваться, а также отключать или включать определенные функции, встроенные в управляющие программы производителей автомобилей.

Сканер MD808 OBD2 упакован в более прямоугольную форму, которую некоторые могут предпочесть, а его жесткий пластиковый корпус окружен толстой резиновой рукояткой, которая добавляет еще один слой защиты от ударов. С другой стороны, его экран уже, чем у CarScan Pro, и у него меньше клавиш. Для работы может потребоваться дополнительный уровень меню.

Тем не менее, вы не ошибетесь со сканирующим прибором MaxiDiag MD808. Это все, что может понадобиться любителю автомобилей. Он исходит от компании с профессиональной историей, известной хорошей поддержкой продуктов.

Ансель

Этот компактный сканер OBD2 является традиционным в том смысле, что он подключается к порту OBD2 автомобиля с помощью кабеля.Благодаря четырем клавишам и простому меню, Ancel BD310 обеспечивает основные функции, которые должен выполнять любой диагностический прибор. Он также имеет удобное приспособление для вентиляции на приборной панели для удобного и безопасного отображения во время вождения, и он может отображать диапазон рабочих данных в реальном времени, таких как температура, расход топлива, опережение зажигания и многое другое, когда автомобиль находится под нагрузкой.

«Гибридная» часть появляется, когда вы соединяете сканирующий прибор BD310 со смартфоном через Bluetooth, а затем переключаетесь на управление им с помощью приложения Анселя для Apple или Android. Благодаря графическим возможностям вашего смартфона BD предлагает еще больше данных, представленных в различных формах, включая датчики и графики.Он также может записывать знакомые функции бортового компьютера, такие как средняя скорость, время и расход топлива. Он предлагает сильные стороны, присущие как специализированным сканерам OBD2, так и ключам Bluetooth в одном устройстве.

Ансель производит широкий спектр автомобильного диагностического оборудования. Его сканер BD310 OBD2 загружен полезными функциями по действительно разумной цене.

Сам

Anself продает странный ассортимент из сотен товаров: от телескопических задних царапин до недорогих конденсаторных микрофонов и 60-ваттных солнечных батарей до мячей для йоги прямо из Китая.Кабель OBD2-USB — один из них.

Звук ненадежный? Возможно, это так, но вот что вы получите за свои четырнадцать долларов: кабель, руководство и компакт-диск с программным обеспечением, которое может превратить ваш ноутбук с Windows в сканер OBD2. Руководство не всегда легко понять, но вы можете почерпнуть отрывки полезной информации. По крайней мере, вы, вероятно, можете использовать кабель для запуска более знакомых приложений, таких как Torque Pro для ПК, на своем ноутбуке, и которые могут обеспечить большинство функций, ожидаемых от диагностического прибора OBD2, и многое другое.

В чем дело? Дважды. Во-первых, такие устройства, как кабель Anself OBD2-USB, демонстрируют, какой сценой Дикого Запада может быть рынок сканеров OBD2. Вы можете выбрать уже давно зарекомендовавший себя продукт, перестраховаться и потратить больше и, вероятно, получить то, за что платите (в том числе, с правильными брендами, хорошую поддержку). Или вы можете бросить кости и попробовать кое-что из действительно дешевых вещей, которые есть в сети.

Мы разумно уверены, что вы можете заставить кабель Anself OBD2 — USB работать, чтобы считывать множество кодов контрольных ламп двигателя, генерируемых автомобилем, и очищать их, и, возможно, даже узнавать немного больше о том, что происходит в машине. .Последствия неудачи, вероятно, не катастрофичны. В худшем случае вы бросаете полотенце и приносите свой автомобиль в местный магазин автозапчастей для бесплатного чтения кода. Опять таки.

Стоит ли потенциал роста 14 долларов? Тебе сегодня повезло?

Сравнение лучших сканеров OBD2 2020 года

	Марка	Модель	Цена	Синопсис
Лучший сканер OBD2 в целом	Innova	CarScan Pro 5610	320 долларов США	Все, что может понадобиться мастеру высокого уровня или любителю автомобилей, с профессиональными функциями, простым интерфейсом, настоящим руководством и хорошей поддержкой.
Лучший сканер OBD2 для смартфонов с Bluetooth	BlueDriver	Pro OBD2 Scan Tool для iPhone и Android	100 долларов США	Те же функции, что и у некоторых более дорогих специализированных сканеров, ранжируют возможные исправления, обеспечивают отличную графику для смартфонов и активную поддержку.
Лучший сканер OBD2, если деньги не имеют значения или вы платный профессионал	Bosch	Диагностический сканер ADS 625 3920	4 490 долл. США	Все, что может сканер OBD2.Включает док-станцию для ПК, переднюю и заднюю камеры, анализатор NVH, вольтметр, электрические схемы, библиотеку для ремонта Bosch и интернет-браузер.
Лучший универсальный Bluetooth-ключ OBD2	FIXD	Автомобильные датчики и диагностическое приложение для iPhone и Android	50 долларов США	Надежные базовые функции сканера; отправляет push-уведомления на ваш телефон, когда мигает индикатор проверки двигателя, и объясняет неисправность.
Лучший специализированный сканер OBD2 с ограниченным бюджетом	Innova	CarScan Advisor 5210	90 долларов США	Принимает рекомендации от лучшего сканера в целом за гораздо меньшие деньги.Прочная основа, удобный интерфейс, большой экран и хорошая поддержка.
Лучший высококачественный OBD2-сканер потребительского класса с моноблочной рукояткой.	Autel	MaxiDiag MD808 Pro	299 долларов США	Те же профессиональные характеристики и функции, что и в целом, упакованы в прямоугольный блок.Экран уже, интерфейс требует немного больше работы.
Лучший гибридный сканер OBD2	Ансель	BD310 Bluetooth и портативный сканер OBD2	60 долларов США	Компактный базовый специализированный сканер с уникальным креплением на приборной панели для данных в реальном времени.Подключается к телефонному приложению через Bluetooth для получения классной графики и большой базы данных.
Лучший вариант сканера OBD2 снизу ствола	Сам	Кабель сканера OBD2 с USB-подключением для Windows	14 долларов США	Поставляется с программным диском, который может превратить ваш ноутбук в сканер OBD2.Надо читать коды и убирать идиотские огни.

OBD2 автомобильные сканеры 101

Если эта «бортовая диагностика» звучит устрашающе, основы на самом деле довольно просты. Это началось в 1990-х годах, когда правительство США потребовало, чтобы все автомобили, начиная с 1996 модельного года, были оснащены стандартной системой самодиагностики под названием OBD2 (для бортовой диагностики, поколение 2), в первую очередь для мониторинга систем контроля выбросов.С тех пор OBD2 стала еще более сложной, отслеживая все больше систем, но процесс остается прежним. Когда OBD2 регистрирует проблему, он создает код неисправности или диагностический код неисправности, а затем зажигает предупреждение на приборной панели автомобиля (часто это повсеместная контрольная лампа двигателя).

Подробнее: Лучшие детекторы радаров на 2021 год

По сути, диагностический прибор ODB2 считывает и сообщает эти коды неисправностей. Он подключается к диагностическому блоку автомобиля, часто называемому портом OBD2 — легко идентифицируемому разъему-розетке трапециевидной формы, указанному в руководстве пользователя и обычно расположенному под приборной панелью или рядом с рулевой колонкой.Затем он сканирует систему OBD2, чтобы найти неисправности или коды неисправностей.

Эти коды на самом деле являются кодами или пятизначными буквенно-цифровыми обозначениями. Код P0420, например, означает, что каталитический нейтрализатор не работает должным образом. Самые примитивные сканеры OBD2 по-прежнему просто сообщают код ошибки, и вам нужно будет проверить справочное руководство или заглянуть в Интернет, чтобы узнать, что означает P0420. Но в 2020 году правильный, по-прежнему недорогой сканер OBD2 сообщит вам, что такое определение кода на английском (или нескольких языках), без необходимости искать его.

Мир бортовой диагностики не слишком запутывает сканер OBD2.

Autel

Все сканеры OBD2 должны иметь возможность очищать код, хотя индикатор проверки двигателя, скорее всего, снова мигнет через несколько миль, если реальная проблема с генерацией кода не будет устранена. А кодов очень много — по оценкам экспертов, постоянно от 5000 и более. Примерно 60% этих проверочных кодов двигателей являются общими или универсальными, что означает, что они одинаковы для всех транспортных средств.P0420 означает «каталитический нейтрализатор не работает должным образом» независимо от марки или транспортного средства. Затем есть еще несколько тысяч кодов, специфичных для производителя транспортных средств (например, Chevy, Ford или Toyota и только Chevy, Ford или Toyota). Более качественный считыватель кода OBD2 также прочитает коды производителя и объяснит их на английском языке.

Хороший сканер OBD2 может сделать гораздо больше с данными в вашей системе OBD2. Большинство из них подтвердит VIN автомобиля и покажет вам стоп-кадр или краткое изложение ключевых точек данных в автомобиле в момент активации кода неисправности двигателя проверки, чтобы помочь точно определить причину проблемы.Большинство из них будут сообщать данные в реальном времени — потенциально длинный список точек данных, таких как температура жидкости, частота вращения и нагрузка двигателя, впрыск топлива и частота искры, работа датчика и т. Д. Во время движения автомобиля. Это похоже на полный набор приборов, которых больше нет у большинства типов моделей автомобилей, а затем еще несколько и еще один ценный диагностический инструмент.

Многие сканеры OBD2 проводят имитационный тест на смог, проверяя те же вещи, которые проверяет сервисный центр перед тем, как подписать сертификат смога, и дать вам хорошее представление о том, пройдет ли автомобиль или выйдет из строя в своем текущем состоянии.Некоторые диагностические приборы OBD2 позволяют оценить состояние аккумулятора, генератора и системы ABS. Они сохранят или распечатают отчеты с указанием возможных причин и возможных ремонтов. Лучшие могут посылать команды отдельным модулям управления автомобилем и даже включать и выключать их. Они позволяют вам вносить конечные корректировки, которые производитель транспортного средства допускает в своем управляющем программном обеспечении, и откалибровать систему контроля давления в шинах или TPMS.

Хороший диагностический прибор OBD2 может позволить вам оценить автомобильный аккумулятор, генератор и систему ABS.

Innova Сканеры

OBD2 дешевле, чем когда-либо, но конкуренция делает предложение на рынке более диким, чем когда-либо. Каждый, кто тщательно покупал матрас, поймет. Есть горстка зарекомендовавших себя игроков, куча выскочки и огромное пространство шума. Даже уважаемые компании будут создавать практически идентичные сканеры с разными номерами моделей и незначительными изменениями внешнего вида для продажи через разных розничных продавцов (иногда по разным ценам).Иногда бывает трудно различить различия.

В зависимости от того, где вы живете и на чем водите машину, приличный сканер OBD2 может окупить себя в относительно короткие сроки, хотя бы за счет экономии топлива и времени за счет избежания поездок в местный магазин автозапчастей для бесплатного чтения кода. Считыватели кода OBD2 не должны быть дорогими, но у каждого автолюбителя или домашнего мастера, вероятно, должен быть один в наборе инструментов.

Как мы составили наш список

Список лучших сканеров OBD2, приведенный выше, охватывает диапазон от наименее дорогого способа проверки кодов неисправностей двигателя на вашем автомобиле до отличных устройств для автолюбителей до, вероятно, слишком дорогих, Полнофункциональные инструменты для мега-сканирования.Мы оценили отчеты тестовых лабораторий и изучили рейтинги пользователей популярных торговых сайтов. Мы взяли интервью у (преследуемых) экспертов, в том числе Люка Дейли из Innova и Джима Фиша из BlueDriver, а также применили личный опыт.

Перед тем, как выбрать считыватель кода OBD2, примите во внимание следующие рекомендации. И прежде чем нажать «Подтвердить заказ», ознакомьтесь с нашими советами для профессионалов ниже.

Если у вас есть деньги, диагностический сканер ADS 625 от Bosch — лучший сканер OBD2.

Bosch

Перед покупкой сканера OBD2 необходимо знать две вещи

1. Его основное назначение: Что вы планируете делать с диагностическим прибором OBD2? Если вы просто хотите знать, что вам говорит этот идиотский свет проверки двигателя на приборной панели, или вы хотите самостоятельно оценить, что сообщает ремонтная мастерская, и, возможно, выключите свет, если он горит, для чего-то вроде незакрепленной крышки бензобака или замены Клапан рециркуляции отработавших газов, тратить много не нужно. Примерно 60-80 долларов доставят вас туда, куда вы хотите, надежно и многократно. Даже когда проблема решена, базовый сканер OBD2 остается ценным инструментом, если вы или кто-то из ваших знакомых ищете недорогой подержанный автомобиль.

Если, с другой стороны, вы автомобильный энтузиаст, частый самодельщик или друг, не являющийся энтузиастом, приходят за советом по автомобилю, безусловно, стоит потратить больше. Более дорогие сканеры могут иметь более широкий охват производителей и моделей. Считыватель кода OBD2 с нужными функциями поможет вам глубже изучить системы управления автомобилем, выявить проблемы и выбрать подходящий ремонт. Более качественный может помочь вам проанализировать характеристики транспортного средства, оптимизировать эффективность и лучше понять, как работает транспортное средство.

Сканеры по потребительской цене сегодня делают то, что всего пару лет назад было зарезервировано для профессиональных сканеров за 5000 долларов. Лучшие из них достаточно хороши, чтобы, если вы собираетесь зарабатывать деньги на ремонте автомобилей, вы могли бы использовать их для начала. Однако в конце концов вам, вероятно, понадобится одна из этих дорогих моделей профессионального уровня.

Не нужно сбрасывать большие деньги на диагностический прибор OBD2, если вы только время от времени читаете и очищаете коды ошибок.

Autel

2.Какой тип подходит вам: По всему ценовому диапазону есть два основных типа сканеров OBD2. Специальный ручной диагностический прибор представляет собой автономное устройство, которое подключается к порту OBD2 через кабель (желательно достаточно длинный, чтобы дотянуться до моторного отсека изнутри автомобиля) и выполняет свою работу. Имеет собственный экран, кнопки, программное обеспечение и компьютерный чип.

Второй тип — сканер Bluetooth OBD2, известный в торговле как ключ Bluetooth. Этот тип обычно представляет собой довольно маленькое пластиковое устройство, которое подключается к порту OBD2, а затем подключается к смартфону или планшету через Bluetooth.Его работа заключается в беспроводной передаче данных из системы OBD2 автомобиля на телефон, где эти данные обрабатываются и представляются управляющим приложением производителя электронного ключа. При использовании сканера Bluetooth OBD2 качество программного обеспечения производителя имеет первостепенное значение.

Главное преимущество Bluetooth-устройства, если оно не очевидно: меньшая стоимость. Зачем платить за экран и компьютерный чип, если они уже есть в вашем смартфоне? Ключ для считывания кода Bluetooth OBD2 использует те компоненты на вашем телефоне, где экран и чип, вероятно, имеют гораздо более высокое качество, чем вам нужно для этой задачи.

Если типичное экономическое преимущество сканера Bluetooth OBD2 кажется очевидным, вам следует рассмотреть более тонкие проблемы. Выделенные сканеры в важных отношениях более эффективны в использовании, и если вы регулярно используете программу чтения кода для диагностики индикаторов проверки двигателя или для более длительных сеансов, скорость и простота имеют значение. Благодаря автономному сканеру вам никогда не придется беспокоиться о качестве соединения Bluetooth, зарядке телефона или мощности вашего Wi-Fi или сотового сигнала (типичный сканер Bluetooth OBD2 зависит от доступа к базам данных в Интернете).Вас не будут отвлекать входящие звонки или уведомления, пока вы его используете. Хороший специализированный сканер более устойчив к ударам, чем смартфон, и падение, вероятно, неизбежно. Что произойдет, если ваш телефон за 1000 долларов упадет в моторный отсек и приземлится на картер коробки передач или застрянет между коллектором и блоком двигателя? Многие сканеры Bluetooth хотят продать вам подписку на обновления, а в некоторых приложениях есть реклама.

Специальный сканер OBD2 во многих отношениях более эффективен в использовании, чем Bluetooth-ключ для смартфона.

Innova

Вы можете получить надежный специализированный сканер OBD2 за 100 долларов или меньше, поэтому выбор не так очевиден, как может показаться на первый взгляд. Вероятно, это восходит к первому, что вам нужно знать при покупке сканера OBD2: вашей основной цели для этого. И, может быть, как часто вы планируете его использовать.

Советы профессионалов

Подавляющее большинство сканеров OBD2, продаваемых сегодня, будут работать на подавляющем большинстве автомобилей, построенных для 1996 модельного года и позже.Тем не менее, по довольно загадочным причинам есть исключения из этого предположения об универсальном применении (несколько компаний все еще производят сканеры для конкретных производителей). У большинства уважаемых производителей сканеров есть средства проверки приложений на своих веб-сайтах, так что не рискуйте. Если вы думаете, что знаете, какой сканер вам нужен, убедитесь, что он будет работать на автомобилях, на которых вы можете регулярно его использовать. И если вы планируете купить сканер на базе Bluetooth, есть еще одна потенциально досадная ошибка. Управляющие приложения, которые подключаются к ключу OBD2, зависят от операционной системы телефона, планшета или ПК, на которой будет запускаться приложение.Некоторые производители имеют приложение для Android или Apple, но не для других ОС, а тем более для устройств Windows. Подтвердите, что есть приложение, которое будет работать на вашем устройстве.

Здесь есть еще одно предостережение. С некоторыми сканерами OBD2 некоторые функции или команды могут работать не на всех марках или моделях автомобилей. Во многом это зависит от того, как автопроизводители создают свою архитектуру управления или операционное программное обеспечение. Некоторые бренды просто более разборчивы в том, что они будут показывать людям, а кому они это покажут.Это особенно относится к сканерам, которые позволяют осуществлять двунаправленное управление или регулировку в управляющем программном обеспечении транспортного средства. Как правило, американские автопроизводители предоставляют наибольший доступ. Европейские бренды более высокого уровня допускают меньше всего. Опять же, иногда вы можете узнать что-то с помощью средства проверки приложений на веб-сайтах производителей. Часто вы можете найти руководство по эксплуатации сканера OBD2 в Интернете, так что посмотрите и его.

Сканер OBD2 — ценный инструмент, помогающий выяснить, что может быть не так с автомобилем, и помочь исправить это.

Innova

Сканер OBD2 в первую очередь предназначен для того, чтобы помочь выяснить, что может быть не так с автомобилем, а затем помочь исправить это. Он может сбросить некоторые параметры после завершения ремонта. Более мощные сканеры могут вносить ограниченные корректировки в определенные системы автомобиля. Сканер OBD2 — это , а не — программатор флэш-памяти — устройство, которое может фактически переписать управляющий код автопроизводителя в поисках большей мощности от двигателя или других точек переключения передач.Flash-программисты — это вещь, но они совершенно разные зверюги и, как правило, зависят от автомобильной марки.

Наконец, когда дело доходит до сканеров OBD2, не стоит недооценивать ценность поддержки продукта. Даже у самых уверенных в себе людей, занимающихся самостоятельной работой, будут возникать вопросы о том, что им может сказать читатель кода, или о том, что, похоже, работает не так, как должно. Помимо ограничений, указанных в списке, производители наших лучших сканеров должны быть в состоянии предоставить ответы на ваши вопросы в достаточно короткие сроки.

Поддержка продукта включает обновления программного обеспечения. Авторитетные бренды регулярно обновляют программное обеспечение своего сканера OBD2 — не реже одного раза в год — так что будьте в курсе. Обновления обычно легко установить с ПК или по воздуху.

Еще для автолюбителей

Написано для Roadshow Дж. П. Веттрейно.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Какие лучше колеса на зиму: Какие шины лучше на зиму
28.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Какие шины лучше на зиму
Тема зимних шин чаще всего сводится к вопросу: с шипами или без? И только самые продвинутые водители озадачиваются вопросом: узкие или широкие? У журналистов Авто24 существует собственное мнение по этому поводу.
А в чем, собственно, суть вопроса? Возможно, не в том, что вы подумали сразу. Оставьте предположения о том, что узкое колесо глубже проваливается в рыхлый снег – вы ведь не собираетесь в путешествие по зимней тайге или заполярным просторам. Выбирая вместе с вами фрикционные (нешипованные) зимние шины, мы поговорим об обычных семейных автомобилях, эксплуатирующихся в условиях типичной украинской зимы.

На подобном плотном снегу теоретически лучше работает узкая шина, поскольку ее протектор глубже вдавливается в снег и лучше держится за дорогу.
Cоображений, касающихся ширины фрикционной зимней шины, два.
1. У узкого колеса больше удельное давление на поверхность. То есть каждый квадратный миллиметр его протектора сильнее давит на скользкую поверхность и лучше удаляет с нее микрослой воды, которая служит смазкой при скольжении колеса.
2. У широкого колеса в пятне контакта с дорогой больше ламелей (тонких разрезов протектора), которые суммарно обеспечивают лучшее сцепление со скользкой поверхностью.
Читайте также: Когда менять шины на зиму и стоит ли это делать вообще
И тот, и другой аргумент как будто разумны – так какая шина лучше? Испытания, проведенные независимыми экспертами-шинниками на двух шинах одной модели, но разной ширины – например, 205 и 225 мм – не дают ясного ответа на вопрос. На льду более эффективно тормозит и разгоняется широкая шина. А на плотном (но не обледеневшем) снегу лучше тормозит узкое колесо: шашки его протектора глубже проваливаются в снег, что помогает колесу остановиться. Причем разница тормозного пути существенно повлияет на безопасность: более полутора метров со скорости 50 км/ч! Прикиньте (если вообще это возможно), какое именно покрытие чаще бывает зимой на дорогах, где вы ездите, и делайте свой выбор.
Чем больше лемелей (тонких прорезей протектора) в пятне контакта шины с дорогой, тем лучше колесо цепляется за лед и отполированный снег.
Но следует отметить, что коэффициент сцепления колес на зимней дороге очень сильно зависит от температуры воздуха, качества снега и рисунка протектора шин. Поэтому вместо конкретного ответа на вопрос какие купить зимние шины, узкие или широкие, мы лучше дадим проверенный совет: зимой двигайтесь с меньшей скоростью и с повышенным вниманием относитесь к действиям других водителей.
Читайте также: Чем отличаются премиум-шины от бюджетных
И еще один гарантированно правильный совет: если уж у вас есть возможность выбирать размерность зимних шин, ищите не узкие или широкие, а с меньшим посадочным диаметром и более высоким профилем. Зимой такие колеса имеют однозначные преимущества. Шины с меньшим радиусом не только стоят дешевле, но и при высоком профиле лучше гасят толчки от колдобин и наледей, которые зимой так досаждают пассажирам и «расходникам» подвески. Правда, при таком выборе придется обзавестись вторым комплектом дисков соответствующего размера.
Шины с таким низким профилем не годятся для нашей зимы: они плохо поглощают энергию ударов колес о наледи и колдобины, которых зимой так много на дороге
Но если вы даже решите для зимней резины оставить прежний посадочный размер, постарайтесь выбрать покрышки с максимально высоким для вашей машины профилем. Такие колеса будут больше по наружному диаметру на сантиметр-полтора, и это увеличение дорожного просвета очень пригодится вам в снегу или обледеневших колеях.
Рекомендация Авто24
Решая, какие купить шины на зиму, не забудьте свериться с результатами тестов, которые поводят независимые институты или специализированные медиаресурсы. Как правило, из составляемых экспертами-испытателями таблиц можно понять, какая из моделей определенного размера лучше ведет себя на льду, какая на снегу, на мокром асфальте, в мороз, в оттепель и так далее. Возможно, тогда и вопрос ширины протектора снимется сам собой.
Читайте также: Что взять в дальнюю дорогу зимой: 10 важных предметов
широкая или узкая, какой размер шин лучше для зимы
Какая резина лучше на зиму: широкая или узкая? Этим вопросом задаются многие автомобилисты перед приобретением комплекта покрышек для данного времени года. Просто поставить колеса мало – необходимо тщательно подобрать их размеры и характеристики. Когда начинается спор о размере покрышек для зимы, то мнения часто разделяются. Одни говорят, что лучшее сцепление обеспечивают более широкие покрышки, другие — наоборот. Устанавливать узкие или широкие шины на зиму, все равно решать автолюбителю. Но выслушать советы профессионалов не помешает.
Какие шины лучше зимой: широкие или узкие
Для правильного подбора покрышек на любое авто по размерам, характеристикам и некоторым свойствам необходимо знать основные отличия в шинах. Для автовладельца необходимо, чтобы его машина была технически исправна и обладала важными заводскими качествами.
Несколько различных типов зимних шин
Среди этих качеств основными являются такие:
- Управляемость автомобиля при любых погодных условиях;
- Сцепление с дорожным покрытием;
- Устойчивость на дорожном полотне, особенно на высокой скорости, скользкой или мокрой дороге;
- Динамические показатели, такие как разгон, торможение и другие;
- Уровень износа деталей и механизмов ходовой части;
- Расход топлива.
Обратите внимание!
Все вышеперечисленные характеристики зависят также от классификации автошин по размеру ширины и диаметра.
Размерность колес по ширине имеет первоочередное значение. Ведь от этого параметра напрямую зависит множество свойств и характеристик машины. Определяя ширину резины на зиму, необходимо опираться на рекомендации профессионалов и производителей.
При подборе колесных изделий для зимнего периода необходимо учитывать, какая зимняя резина лучше, широкая или узкая. Просто так угадать ответ на данный вопрос невозможно, поэтому различными редакциями автомобильных журналов и другими организациями проводились всевозможные тесты. При их проведении сравнивались показатели автомобиля при различных условиях с разными по ширине шинами. Выбирались изделия с несколькими видами и типами рисунков протекторов. Сравнивались также показания шипованной резины.
Когда дело доходит до обсуждения вопроса, широкая или узкая резина лучше для зимы, сторонники той или иной теории приводят свои доводы. Например, сторонники более узких шин уверяют, что у такого типа удельное давление внутри повышенное, а контакт с дорогой меньший. Сторонники большей ширины приводят аргументы, что широкие покрышки имеют больший контакт с дорогой, в связи с чем повышают собственные сцепные свойства и лучше реагируют на сигналы руля.
Чтобы разобраться более подробно и проверить все это на практике, журнал «Автоцентр» проводил собственные тесты, на которых сравнивал два различных варианта зимней резины. Представленным производителем было решено выбрать компанию Nokian с легендарной моделью Hakkapeliitta. На тесте присутствовали два размера — 205/55 R16 и 225/45 R17.
В первом случае размеры шины соответствуют таковым: ширина равняется 205 миллиметров, высота профиля равна 55 процентам. Общий диаметр изделия составил 16 дюймов.
Во втором случае были выбраны такие типоразмеры: ширина составила 225 миллиметров, высота профиля 45 процентов и общий диаметр покрышки равен 17 дюймов.
Чтобы качественно сравнить показатели обоих вариантов, были проведены такие тесты:
- Разгон на льду;
- Торможение на льду;
- Разгон на снегу;
- Торможение на снегу.
Широкие шины или узкие шины, различные варианты
В итоге были получены следующие результаты:
- На покрытых льдом дорогах намного лучше замедляется и разгоняется увеличенная по ширине покрышка с размером 225/45 R17. Ширина шины и ее ламели с увеличенной длиной в гололед улучшают сцепные свойства. Визуально отличие кажется небольшим, однако необходимо учитывать то, что такой разгон обычно не применим в дорожных условиях, ведь осуществлялся он только до 30 километров в час, а замедление происходило с 30 до 5 километров в час;
- В случае не рыхлого, а немного укатанного снега, результат при торможении совсем иной. В данном случае длина ламелей уже не играет большого значения, а их эффективность падает. В таком случае уже требуется более сниженная площадь контакта со снегом. Тогда получается повышенное давление в месте контакта, и шине становится намного легче протолкнуть и преодолеть снег;
- Что касается динамических качеств по разгону, то во всех случаях она идентична.
Важно!
В конкретном случае проверялись свойства только новых покрышек.
Редакцией журнала были проведены сравнения в гололед совершенно новой «липучки» и шипованной резины с достаточно большим пробегом. Использовались модели фирмы «Нокиан», такие как Hakkapeliitta 8 и та же модель, но пятой модификации. Глубина протектора шипованных оставалась на уровне четырех миллиметров. Глубина обычной зимней шины была равна более чем девяти миллиметрам. Кроме этого, достаточно стертыми были шипы: остаток был равен всего 0,4 миллиметрам, учитывая то, что новые обладают высотой 1,2 миллиметра или даже еще больше.
Внешняя температура самого льда составляла минус пять градусов по Цельсию, что представляет собой наиболее лучшие условия для работы подобного типа резины. Связано это с тем, что при достаточно пониженной температуре покрытие становится наиболее твердым, и для шипа становится все сложнее его пробить.
При повышении температуры верхний слой льда смягчается и покрывается водой, в таком случае шипу легче его продавить и получить лучшее торможение.
В результате были получены следующие данные:
- Показатель по разгону и набору скорости в гололед у модели Hakkapeliitta 8, которая имеет шипы новейшей разработки, в представленном промежутке скоростей от 5 до 30 км/ч оказались быстрее почти на 1,5 секунды;
- Во время замедления со скорости 50 до 5 километров в час расстояние тормозного пути на новой шине снижен более чем на 3 метра. Когда это все просчитать в более часто применимых скоростных режимах, то разница в необходимом для остановки расстоянии может составлять от десяти до двадцати метров;
- Благодаря новой технологии изготовления для шипов на покрышках «Нокиан» модели Hakkapeliitta 8, можно получить более качественное и быстрое замедление в гололед, в отличие от изношенной «пятой» модели.
Как подобрать оптимальные размеры колес для езды зимой
Зима в отечественных условиях является самым специфическим временем года.
Она может быть очень холодной с множеством снежных осадков или, наоборот, теплой и сухой. Раз на раз не приходится, поэтому очень сложно угадать и подобрать правильный тип и размер колес для транспортного средства.
Очень многое зависит от типа автомобиля. На большой внедорожник любой марки рекомендуемый размер шин составляет не менее 18 дюймов. Меньшее по размерам колесо нельзя устанавливать. Наиболее лучше будет понизить ширину и диаметр на зимний период. Но могут быть определенные тонкости для каждой модели машины.
Обратите внимание!
Очень широким шинам сложнее пробивать себе колею в снегу зимой в связи с увеличенным пятном контакта.
Зимняя резина шире или уже, тест журнала «Автоцентр»
Какие автошины лучше ставить: узкие или широкие
Для того чтобы максимально точно понять, какая резина подходит для зимнего периода больше, требуется рассмотреть все положительные и отрицательные стороны. Как показывает практика, большей устойчивостью в гололед обладают колеса с уменьшенной шириной. Однако есть и минус: в лед такие шины более подвержены заносам и срывам.
На данный момент большинство автомобилей оборудованы системой ESP. При наличии такой системы важно выбирать также повышенную высоту профиля. Однако она меньше годится для езды по занесенным снегом дорогам.
На заметку!
Широкие покрышки более подходят для установки именно тогда, когда автомобиль постоянно эксплуатируется по хорошим дорогам, которые своевременно очищаются от снега и льда. Тогда эти изделия обеспечат максимальные сцепные свойства и устойчивость. На засыпанных снегом дорогах автомобиль с шинами повышенной ширины будет вилять и сносить в разные стороны. Автомобиль на льду будет подвергаться частым заносам.
Согласно различным тестам, рейтингам и исследованиям, для отечественных условий в различный период времени необходимо соблюдать и применять такие правила. В летний период необходимо устанавливать покрышки максимальной ширины для лучшего контакта и сцепления с дорожным покрытием. Что же касается зимы, то здесь стоит придерживаться минимальной ширины шины. Связано это с тем, что покрышке с уменьшенной шириной легче пробить себе колею по засыпанной снегом дороге. Это снижает расход топлива и износ деталей ходовой части. Широкие же шины, наоборот, испытывают большее сопротивление снежной массы из-за увеличенной площади контакта.
//www.youtube.com/watch?v=V9umKWOrw-c
Как правильно подобрать колесные диски на лето и на зиму? Стоит ли покупать два комплекта дисков?
Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты и ответили на них в одной большой статье.
— Какие диски ставить зимой, а какие летом?
В борьбе за покупателей производители дисков используют различное покрытие и стремятся, чтобы диск украшал автомобиль.Внешний вид диска — один из важных параметров, который привлекает внимание покупателя и заставляет сделать покупку.
Летом диски меньше подвержены воздействию, чем зимой, поэтому нужно внимательно подбирать диски для разных времен года.
Диски для лета
Летом теплая сухая погода, поэтому можно порадовать себя яркими красивыми дисками. Можете смело выбирать цветные или хромированные диски, если это разрешено производителем автомобиля, или установить диски большого диаметра. Ваш автомобиль приобретет более спортивный стильный вид с разноширокими дисками — узкими спереди и широкими сзади. Сеть «Наколесах.ру» предлагает большой ассортимент дисков всех представленных в России производителей.

Разноширокие колеса

Разноширокие колеса увеличивают пятно контакта ведущих колес и силу сцепления с покрытием дороги, придают автомобилю стильный спортивный вид.

Диски для зимы
Выбор дисков на зимний период определяют погодные условия. Мы рекомендуем устанавливать диски классического серебристого цвета. Они сделаны по проверенной технологии и служат достаточно долго. Перед покраской металл диска обрабатывается, покрывается несколькими слоями грунтовки. Лишь потом на него наносят краску, а после — несколько слоев лака.
Мы рекомендуем в зимнее время выбирать диски меньшего диаметра. К примеру, если вы ездите летом с дисками 19—20 размера, можете переходить на 18-й размер. Это сделает автомобиль более устойчивым, а вождение — более безопасным.
Как узнать какие диаметры дисков подходят
Вам не надо звонить продавцу, чтобы подобрать диски нужного размера. Воспользуйтесь нашим подбором по автомобилю. Программа автоматически подскажет, диски какого диаметра можно устанавливать на ваш автомобиль.
Подобрать диски
Помните, что меняя диаметр диска, вы должны будете поменять шины.
— Почему при выборе диска с пятью крепежными отверстиями, на фотографии их только четыре?
В программе подбора колесных дисков, кроме необходимых параметров, мы всегда предлагаем фотографию, чтобы вы могли выбрать подходящий дизайн.
Но иногда при выборе диска с пятью отверстиями для крепежа, на фотографии изображен диск с четырьмя отверстиями. Например, при подборе дисков с шириной 7, диаметром 16 и сверловкой 5×114.3, среди результатов есть фотография диска, где отверстий только четыре.
Дело в том, что в одном дизайне могут быть диски разных типоразмеров: на четыре, пять, шесть отверстий. Фотография демонстрирует только дизайн диска, и это никак не скажется на вашем заказе. Вы получите именно тот типоразмер, который заказали.
Выбираем шины на зиму: шипы или «липучки»?
```
       В ряде российских городов в декабре был зафиксирован новый температурный максимум. Автолюбители дружно засомневались в правильности перехода на зимнюю резину. Особенно те, кто выбрали «шипы». Kolesa.Ru решили, что сейчас самое время задуматься: действительно ли «липучка» способна справиться с зимней дорогой не хуже шипованной резины?
```
В поисках знаний мы обратились к книге. Новой. Издательство «Манн, Иванов и Фербер» выпустило труд Александра Каминского «Мастер вождения автомобиля», в котором мы нашли несколько полезных советов тем, кто до сих пор не уверен, какому типу зимней резины отдать предпочтение. По вопросу «шипы или не шипы» было, есть и, похоже, всегда будет много споров, хотя о чем тут можно спорить, если речь идет о езде по регионам России, где зимой царит минусовая температура. В нашей стране, не считая откровенно теплых южных регионов, автомобиль на зиму безопаснее всего «обуть» в шипованные шины. Мы не собираемся навязывать свою позицию, но считаем нужным привести все «за» и «против», чтобы вы могли принять взвешенное решение. Итак, обо всем по порядку.
Кошки против собак
Шипы нужны для обеспечения сцепления шин с дорогой, покрытой льдом или укатанным снегом. Без шипов ни одна шина не в состоянии обеспечить приемлемое сцепление с покрытием, какой бы «липкой» она ни была. Все просто: зацепиться за лед можно только одним способом — разрушив его. Металлические твердые и острые шипы могут это сделать, а мягкая нежная резина — нет. Сравните лапы кошки и собаки. Почему кошка может лазать по деревьям (а также по шторам, пальто и другим дорогим хозяину вещам), а собака не способна? Ровно по этой же причине: шипованные шины на льду и укатанном снеге могут зацепиться за дорогу, а нешипованные… тоже могут, но намного хуже.
А вот и конкретная информация: тормозной путь автомобиля на льду на нешипованных шинах заметно длиннее, чем на шипованных, в некоторых случаях на 50–70% при прочих равных условиях. То есть, к примеру, вместо 60 метров, которые вы могли бы проехать до полной остановки на шипах, вы проедете на «липучке» аж 90–100 метров. И тем самым соберете в кучу от шести до восьми машин… Надо ли это вам?
Отсюда вывод: если предстоит езда по льду и/или укатанному снегу, шипованные шины НЕОБХОДИМЫ. Конечно, при условии, что водитель рассчитывает хотя бы на какой-то уровень безопасности вождения. Нам часто возражают: например, в Москве большую часть времени основные дороги расчищены до асфальта, поэтому шипы не нужны. Потому что: а) нет льда и б) потому что на асфальте шипы увеличивают тормозной путь. Мы не согласны ни с первым, ни со вторым утверждением и объясняем почему.
Чтобы не дубеть
Начнем с тормозного пути. Насколько шипы увеличивают тормозной путь на асфальте? И увеличивают ли его вообще? Боимся расстроить сторонников нешипованных шин, но нам важнее написать правду. А она состоит в том, что шипованные шины тормозят на асфальте зачастую лучше нешипованных. Объясняется это просто. Ключевое качество зимней резины – мягкость, эластичность при отрицательных температурах. Соответственно, чем выше «зимние» характеристики шины, тем из более мягкой резины она сделана, чтобы не дубеть на морозе и цепляться за рыхлое снежное покрытие. Помните, что зимняя шина рассчитана на использование на снегу, а не на асфальте. А чистый асфальт зимой столь же «естественен», как горнолыжный курорт посреди пустыни в Эмиратах…
Один из тысячи шансов
Во фразе «в Москве зимой на дорогах льда почти нет, поскольку они часто расчищены» ключевые слова «почти» и «часто». А если не успели почистить? Их не всегда чистят, а именно часто. А если предстоит выезжать из двора, где дороги вообще никогда не чистятся? А если придется за город выехать? А если… В общем, мы не знаем точно, когда и где нам попадется лед, правда? Зачем же испытывать судьбу?
Еще одна аналогия: по статистике, водолаз пользуется ножом в одном погружении на тысячу. И именно поэтому он берет нож с собой в остальные 999 погружений. Логично? Вот и делайте выводы. Даже если вы живете в мегаполисе и большую часть зимы ездите по расчищенным дорогам, безопасность управления автомобилем вам обеспечат шипованные шины.Еще иногда можно услышать от водителей, что в Москве – большей частью асфальт, шипованные шины на нем скользят, поэтому хочется зимой для хорошего сцепления поставить нешипованные шины. Тут вспоминается фраза Рори «Ломщика» из фильма «Карты, деньги, два ствола»: «Это что, шутка белых, которую черные не понимают???».
Статья подготовлена с использованием материалов книги А.Каминского «Мастер вождения автомобиля».
Читайте также:
Дело о двух размерностях — журнал За рулем
Зимние шины — это постоянный сезонный шквал вопросов. Кто-то пытается разобраться в хитросплетениях названий и фирм, кто-то колеблется — с шипами или без, ну а иные никак не могут решить, пошире взять покрышку или поуже. Мы нашли ответ на этот вопрос.
ШИНЫ: 185/65R14 и 175/65R14
Надо сказать, к летней «обуви» для своих авто наши сограждане в большинстве своем относятся спокойнее. Немудрено — темпы развития российского рынка зимних шин в несколько раз опережают европейские. Более того, даже требования этого рынка пока еще формируются, ибо в зависимости от климатических особенностей того или иного региона нужны еще и разнообразные типы покрышек. Так что мы наверняка будем возвращаться к стратегии подбора шин, а пока давайте займемся более прозаическими вопросами, то бишь тактикой.
Современный легковой автомобиль, как правило, предусматривает возможность использования шин нескольких размерностей. При этом производитель не всегда оговаривает предпочтительные варианты, отдавая право выбора потребителю. Конечно, существует устоявшееся мнение, что для зимы колеса стоит выбирать поуже: дескать, они будут лучше продавливать снежную кашу, быстрее достигая тверди. Косвенно это подтверждает спортивный опыт. Глядя на современную покрышку для зимних гонок, легко убедиться, что она чуть ли не вдвое «тоньше» летней. Но спорт есть спорт, и в нем властвуют свои, весьма специфичные законы движения. Вот мы и подумали: почему бы не оценить «за» и «против» узких и широких 14-дюймовых шин — и тогда подтвердить или опровергнуть устоявшееся мнение. Но аппетит, как говорится, приходит во время еды: решили немного расширить границы эксперимента, дополнив соперничество двух размерностей еще одной задачкой — с шипами или без. Ведь и в этом вопросе автомобилисты давно разделились на два лагеря. Причем у противников шипов достаточно весомые доводы.
А раз так, готовим к работе редакционный VAZ 2111 и три комплекта заведомо хороших зимних покрышек размерности 185/65R14 и 175/65R14.
ТОЛСТЫЙ И ТОНКИЙ
При оценке управляемости узкая шина 175/65R14 с первых минут знакомства подкупает четким, стабильным поведением автомобиля на заснеженной дороге. В этой обуви «одиннадцатая» весьма терпима к колеям и прочим огрехам зимнего покрытия, почти не утомляет водителя рысканиями даже на высокой (120–130 км/ч) скорости. Нельзя не отметить хорошую способность шины проглатывать мелкие неровности, которыми так изобилует зимняя дорога. Похоже, практика с первых минут знакомства подтверждает исходную теорию о превосходстве узкой шины в зимних условиях. Да и наши экстремальные упражнения на извилистой трассе полигона словно вторят ей — по крайней мере, с позиций управляемости. Как-никак, лучше время и хорошо прогнозируемое управление скольжениями.
Однако традиционные замеры сцепных свойств заставляют не спешить с выводами, хотя поначалу более мощная (185/65R14) покрышка не производит должного впечатления. Она не только жестче и вибронагруженнее на мелких неровностях. Эта шина активнее реагирует на рыхлость покрытия, «всплывая» на снегу там, где узкая ехала без проблем. Отсюда нервозность в поведении машины и постоянная борьба с рысканиями даже в небольшой колее. В то же время и на обычной дороге заметно: как только автомобиль попадает на гладкие и ровные участки, широкий протектор лучше цепляется, причем неважно, что под колесами — укатанный снег или лед. И получается, что при всем коварстве шин в рыхлом снегу VAZ 2111 гораздо стабильнее проезжает участки виражей, раскатанные до зеркального блеска.
Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно, по крупицам она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чувствуется, что идеально «выглаженные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой шины, широкая хоть немного, но лучше! К тому же вполне объяснимо, что и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зимние шины в подобных условиях грешат ватными, размазанными откликами. А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и однозначно, как ожидалось.
С ШИПАМИ ИЛИ БЕЗ
Если сразу обратиться к результатам замеров — ответ очевиден. Будучи равноценными на снегу, шипованная и нешипованная тут же перестают дружить на льду. Причем разница, скажем, в торможении уже такова, что вряд ли убедительно прозвучит: дескать, без «гвоздей» покрышка тихая, экономичная и комфортная.
Ну а если на некоторое время забыть про лед и академичность выводов? В конце концов, не по бобслейной же трассе мы ездим всю зиму. Даже в нашем коротком эксперименте заметно: как только у ламелей и шашек нешипованной покрышки появляется возможность хоть за что-нибудь зацепиться, они выполняют свою работу довольно эффективно.
Более того, выясняется, что эта шина куда спокойнее реагирует на рыхлость и глубину снежного покрова, позволяя при быстрой езде вольнее обращаться с автомобилем. Казалось бы, только что ты до миллиметра рассчитывал скольжения на шипах, опасаясь даже прикоснуться к снежной бровке — настолько резко автомобиль менял настроение. А без шипов совершенно спокойно влетаешь в рыхлый снег — и никакой нервозности в поведении машины нет. Те же наблюдения в «тарированных» колеях, где «одиннадцатая» даже на больших колесах едет надежно и уверенно. Словом, в снегу да и на асфальте отсутствие твердосплавных помощников, норовящих зацепиться за невидимый глазом рельеф дорожного покрытия, выглядит более чем логично. И в душе вновь зарождаются сомнения: а может, не стоит сбрасывать со счетов нешипованную, или, как ее еще принято называть, фрикционную шину? Ведь по своей сути она более универсальна.
«ЗА» И «ПРОТИВ»
Так что же выбрать — тормоза или управляемость? Признаюсь, с этой нелегкой дилеммой я промучился не один вечер. Ведь и там, и там на чаше весов безопасность. Ответ оказался довольно прозаичным. При выборе зимних шин всего лишь надо четко придерживаться заводских инструкций, учитывая, что, поставив более широкие покрышки, вы, скорее всего, улучшите продольные сцепные свойства, но платой за это будет ухудшение управляемости, особенно на нестабильных, рыхлых покрытиях. Что предпочесть — решать вам.
В споре «шипистов» и «антишипистов» я пока остаюсь приверженцем первых, как, впрочем, и большинство столичных водителей. Ведь по данным фирмы «Нокиан», 60% из них выбирает шипы, 20% — просто зимние шины, а оставшиеся 20% вообще не переобуваются. Рассуждения в защиту нешипованной покрышки, конечно, верны, но говорить о ее превосходстве было бы лукавством. Скорее всего, виной тому довольно нестабильные погодные условия: зима то радует мягким бесснежьем, то вдруг заваливает улицы сугробами.
В тесте использовались шины:
- Good Year Ultra Grip 500 185/65R14
- Good Year Ultra Grip 500 175/65R14
- Bridgestone Blizzak WS-50 185/65R14
ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ
пошире или поуже? Ответ эксперта — журнал За рулем
Не правы и сторонники широких покрышек, и их оппоненты, ратующие за узкую резину.
Шины нужно ставить такой ширины, какую определил вашему автомобилю завод-изготовитель. Иногда он дает владельцу некоторую свободу выбора в небольшом диапазоне допустимых размерностей. Например, на Ладу Весту можно устанавливать покрышки размером 185/65R15 или 195/55R16. Вот в этом диапазоне и можно спорить.
Для зимы
Зимы у нас длинные, а зимой на дорогах скользко. Еще 16 лет назад на ВАЗ-2111 один из лучших наших тест-пилотов Сергей Воскресенский искал ответ на вопрос из заголовка, сравнивая поведение покрышек размерности 185/65R14 и 175/6514, которые завод разрешил к эксплуатации.
По его первому впечатлению выходило так:
— При оценке управляемости узкая шина 175/65 R14 с первых минут знакомства подкупает четким, стабильным поведением автомобиля на заснеженной дороге. В этой обуви «одиннадцатая» весьма терпима к колеям и прочим огрехам зимнего покрытия, почти не утомляет водителя рысканьем даже на высокой (120–130 км/ч) скорости. Нельзя не отметить хорошую способность шины проглатывать мелкие неровности, которыми так изобилует зимняя дорога. Похоже, практика с первых минут знакомства подтверждает исходную теорию о превосходстве узкой шины в зимних условиях. Да и наши экстремальные упражнения на извилистой трассе полигона словно вторят ей — по крайней мере, с позиций управляемости. Как-никак лучшее время прохождения и хорошо прогнозируемое управление скольжениями.
Но, «переобув» автомобиль, тонко чувствующий машину Сергей заметил:
Материалы по теме
— Однако традиционные замеры сцепных свойств заставляют не спешить с выводами, хотя поначалу более мощная (185/65R14) покрышка не производит должного впечатления. Она не только жестче и вибронагруженнее на мелких неровностях. Эта шина активнее реагирует на рыхлость покрытия, «всплывая» на снегу там, где узкая ехала без проблем. Отсюда нервозность в поведении машины и постоянная борьба с рысканьем даже в небольшой колее. В то же время и на обычной дороге заметно: как только автомобиль попадает на гладкие и ровные участки, широкий протектор лучше цепляется, причем неважно, что под колесами — укатанный снег или лед. И получается, что при всем коварстве шин в рыхлом снегу ВАЗ-2111 гораздо стабильнее проезжает участки виражей, раскатанные до зеркального блеска.
Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чувствуется, что идеально «выглаженные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой шины, широкая хоть немного, но лучше! К тому же и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зимние шины в подобных условиях грешат ватными, размазанными откликами. А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и однозначно, как ожидалось.
5 главных выводов по итогам теста
Материалы по теме
- Для водителей, не имеющих достаточного опыта, зимой узкая шина предпочтительней.
- В тех краях, где дороги не отличаются хорошим качеством покрытия, их плохо чистят, выбор нужно сделать в пользу шин с более узким протектором.
- На ухоженных дорогах зимой более широкая покрышка предпочтительней, но она не любит рыхлого снега.
- Широкая шина тормозит лучше более «тощей» соперницы, в том числе и на рыхлом снежном покрытии.
- И последний, чисто экономический: более узкие покрышки на меньшем диаметре диска выигрывают до четверти цены у более широких. Однако те, что пошире, изнашиваются, как правило, меньше и служат дольше.
Современные шины
Три года назад тестовая шинная группа сравнивала поведение зимних нешипованных шин Nokian Hakkapeliitta R2 двух размерностей — 205/55 R16 и 225/45 R17 на автомобиле Golf. Их заключения:
Материалы по теме
- Почти во всех дисциплинах «маленькие» шины оказались лучше «больших». Например, очевидна разница в комфорте. Более узкие шины меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности.
- При движении с высокой скоростью по заснеженной дороге руль на автомобиле, обутом в шины R16, немного плотнее, «ноль» более отчетливый. Разница в управляемости тоже минимальна, но опять-таки в пользу «шестнадцатых». На шинах R16 баранка чуть более информативна, поворачивать ее приходится на меньшие углы, поэтому Golf легче и четче управляется в скольжениях.
- При оценке проходимости перевес вновь на стороне более узких шин — машина режет сугробы увереннее. А на широких она сталкивается с повышенным сопротивлением.
- Главное — «шестнадцатые» обеспечат более надежное движение по снежной каше и лужам, а желающему прохватить с ветерком по заснеженным дорогам доставят больше удовольствия от управления автомобилем.
Для лета
Основные плюсы более широких летних шин:
- у них больше эксплуатационный пробег
- они обеспечивают меньший тормозной путь автомобиля
- широкие покрышки лучше держат дорогу на высоких скоростях
- автомобиль на широких шинах выглядит солиднее
Материалы по теме
Самые большие минусы широких колес — повышенная склонность к аквапланированию и «нервное» поведение на асфальтовой колее (машину приходится удерживать от шараханий в разные стороны) и повышенный износ в плечевой зоне протектора из-за того, что внешняя и внутренняя стороны проходят в повороте разный путь (внешняя пробегает большую дистанцию).
Чтобы примирить между собой широкие и узкие покрышки, предлагаю такую формулу. Зимой — приоритет узким, а летом — широким колесам. Но в любом случае параметры шин должны удерживаться в рамках требований завода-изготовителя! Иначе безопасности будет нанесен удар, и наши рассуждения о том, какие колеса лучше, лишатся смысла.
Фото: «За рулем» и depositphotos
Какие колеса лучше зимой: рекомендации специалистов
От вида установленных на автомобиле колес зависит многое: комфортность находящихся в салоне людей, проходимость авто и, самое главное — поведение машины во время езды. Именно этим во многом определяется безопасность водителя с пассажирами, а также других участников дорожного движения. Особенно важно правильно подобрать резину и диски при эксплуатации машины в зимний период, который наиболее аварийно-опасен.
Выбор колес для транспортного средства, эксплуатирующегося зимой, обычно осуществляется исходя из нескольких критериев: внешнего вида, типа резины и дисков, их размера, а также материальных возможностей автолюбителя. И, если первый и последний моменты важны исключительно для самого хозяина авто, то от двух других зависят управляемость и тормозные характеристики техники на дорожном полотне, что важно для всех: и тех, кто сидит в машинах, и тех, кто передвигается пешком.
Вид покрышек и дисков
Сегодня ассортимент представленной на рынке продукции для оснащения автомобилей позволяет подобрать необходимые аксессуары в соответствии с предпочтениями хозяина авто и требованиями безопасности. Постараемся разобраться, какие колеса лучше зимой одевать на машину.
Выбор шин для езды зимой
Как известно, резина при эксплуатации в различных климатических условиях ведет себя по-разному. Самое важное, чтобы она оставалась эластичной и хорошо сцеплялась с дорожным покрытием. Чтобы обеспечить хорошие характеристики покрышек, для производства летних и зимних покрышек используются материалы, отличающиеся составом.
Именно поэтому летние виды шин можно эксплуатировать при температурах до +5 градусов. При более низких значениях резина дубеет, ее сцепление ухудшается, что особенно плохо при торможении. Выпускаемые зимние аналоги хорошо ведут себя при низких температурных значениях. Всесезонные покрышки не имеет особого смысла ставить, так как они обладают худшими эксплуатационными характеристиками, нежели зимние шины в холодное время года и летние — в теплый период. Но для регионов, где зимы отличаются мягкостью, этот вариант рассмотреть можно.
Что касается того, устанавливать ли шипованную резину, или ездить на липучках, все зависит от того, по каким дорогам в основном приходится передвигаться. Если автолюбитель ездит по асфальтированным улицам, которые своевременно очищаются от снежного покрова, нет никакого смысла в покрышках с шипами. Во время езды по сухому твердому дорожному покрытию эти элементы быстро вылетают. В снежной каше от них также особого толка нет, здесь большее значение имеет хороший протектор. Но на обледенелой трассе без шипов не обойтись. Именно они обеспечивают надежное торможение.
Выбирающим шипованные шины нужно знать об их особенностях:
- такие шины в эксплуатации менее комфортны, так как издают во время езды повышенный шум;
- управляемость транспортным средством и тормозные характеристики на сухой и мокрой дороге — хуже, по рыхлому снегу также ухудшается проходимость машины;
- шипы способны наносить повреждения дорожному покрытию;
- расход топлива при езде на шинах с шипами — выше.
При выборе нешипованных (их еще называют фрикционными или липучками) покрышек в первую очередь следует ориентироваться на вид протектора. Скандинавский вариант характеризуется большим количеством нарезанных ламелей и удалением блоков протектора друг от друга, что обеспечивает хорошую управляемость автомобилем при езде по снегу и льду. Для европейского протектора характерно меньшее количество ламелей и близкое расположение блоков. Такие шины лучше ведут себя на сухой и влажной дороге.
Какие диски лучше устанавливать для поездок в зимнее время
Сегодня выпускается три типа дисков: штампованные (стальные), кованые и изготовленные из алюминиевых сплавов.
Кованые колеса относятся к наиболее дорогим, но долговечным и качественным (особенно с цирконием в составе). На них можно передвигаться и зимой, но позволить себе такие аксессуары могут не все.
Самые практичные диски для поездок в морозные дни — стальные. Они (в случае повреждений) подлежат восстановлению. И стоит комплект совсем не дорого. Если автолюбителя устраивает их большой вес (он немного влияет на проходимость авто и расход топлива) и невысокая эстетичность, этот вариант для зимы — лучший. Чтобы улучшить внешний вид автомобиля, многие закрепляют на дисках декоративные колпаки из пластика. Но, стоит отметить, потерять такой декор во время преодоления сугробов очень легко.
Алюминиевые диски — внешне привлекательные и легкие, могут украсить любое транспортное средство. Однако, если водитель любит погонять, не слишком обращая внимание на неровности и ямы, то риск повреждения диска довольно высок. Легкосплавные изделия могут треснуть или расколоться при воздействии ударных нагрузок. Ремонту подобные повреждения не подлежат.
Есть еще один момент, который необходимо учитывать при выборе дисков для зимы. В этот период коммунальные службы щедро обрабатывают дорожное покрытие реагентами. Конечно, правильно подобранные, они значительно улучшают комфортность езды и безопасность на дороге. Однако едкие среды в состоянии нанести серьезный ущерб дискам. Если снижение эстетичности стальных изделий никого особо не беспокоит (их все равно декорируют), то привлекательность алюминиевых колес может пострадать (если только на диски не нанесено хорошее защитно-декоративное покрытие).
Размер колес
Обычно производители транспортных средств очерчивают диапазон разрешенных для установки шин и дисков. Указывается несколько типоразмеров. На что необходимо обратить внимание при выборе колес для зимы?
Ширина профиля
Ширина профиля — расстояние между боковыми гранями шины, которую накачали до установленного изготовителем авто нормального давления. От нее зависит и ширина протектора. Какие колеса лучше зимой: широкие или узкие?
Сторонники и противники обоих вариантов обычно находят веские доводы в пользу своих предпочтений. Те, кто любит ставить на машину колеса с узкими покрышками, считают, что таким образом обеспечивается большее давление при меньшей площади сцепления покрышки с дорожным покрытием. Поклонникам широких шин нравится как раз то, что площадь протектора больше, что важно при движении по скользкому полотну. Чтобы голословно не ориентироваться на мнение автолюбителей, лучше всего испытать покрышки на дороге.
Какие колеса лучше зимой шире или уже, показали тесты поведения автомобилей в различных условиях. По их результатам можно сделать следующие выводы:
- На мокром дорожном полотне у авто, на котором установлена широкая резина, меньше тормозной путь и лучше управляемость. Но с аквапланированием дела гораздо хуже, чем у машины с узкими покрышками.
- На сухой дороге с управляемостью и тормозными характеристиками у широкой резины также все неплохо. Но расход горючего — повышен.
- На заснеженной дороге автомобили с разными шинами разгоняются одинаково, но тормозит лучше транспортное средство на узких колесах. На льду ситуация такова: разгон совсем ненамного лучше у машины с широкой резиной и тормозной путь у этой техники — короче.
Результат испытаний показал, что в большинстве случаев широкая резина ведет себя лучше.
Диаметр дисков
Как правило, производители допускают возможность установки на транспортные средства колес двух диаметров. Например, на заводе машину укомплектовали 17‑дюймовой резиной, но в качестве одного из вариантов разрешается использование шин, которые имеют меньший (на 1 дюйм) посадочный диаметр. Какой вариант выбрать? Какие колеса лучше зимой: 16 или 17 дюймов?
Опять-таки, чтобы соблюсти объективность, лучше ориентироваться на результаты тестирования покрышек.
Тесты показали следующее:
- Поведение автомобиля при торможении на ледяном покрытии и снежной дороге лучше у шин R Но на мокром и сухом полотне тормозной путь ниже у колес R16.
- На резине с колесами диаметром 16 дюймов выше скорость начала аквапланирования.
- У «шестнадцатой резины» лучше: курсовая устойчивость, управляемость и проходимость при движении по снегу.
- Расход топлива ниже у авто с колесами R
- Время разгона также лучше у колес с меньшим диаметром.
После проведения тестирования становится понятно, что практически по всем параметрам автомобиль на шинах R16 выигрывает у авто на покрышках R17. На эти результаты следует ориентироваться и тем, кто выбирает, какие колеса лучше зимой 13 или 14. Транспортным средством с покрышками меньшего диаметра управлять легче, что, хоть немного, но повышает безопасность на дороге. Немаловажно и то, что такие колеса стоят дешевле, а их эксплуатационный ресурс — немного выше.
Анализируя вышесказанное, каждый автолюбитель может понять, на какие шины и диски при выборе аксессуаров следует обратить внимание, а также: какие колеса лучше зимой 15 или 16, что более безопасно — резина с широким или узким профилем.
Вся правда о зимних дисках и шинах
Зимние шины могут иметь решающее значение для поддержания работоспособности вашего автомобиля и вашей безопасности в холодные месяцы. Доказано, что зимние шины сокращают тормозной путь и улучшают характеристики автомобилей в холодных, заснеженных или обледенелых условиях — по сравнению с характеристиками, которые можно ожидать от типичной «всесезонной» шины.
Конструкция шин
Резиновая смесь, используемая для изготовления зимних шин, способна оставаться податливой при более низких температурах, что позволяет ей лучше контактировать с дорогой.С другой стороны, летние шины состоят из более твердой резиновой смеси, которая позволяет им сохранять свою стойкость даже в сильную жару. Всесезонные шины, как правило, изготавливаются из резиновых смесей, которые находятся где-то посередине — и это может зависеть от марки и модели шин.
Диски
Стальные диски часто рекомендуются с зимними шинами — вместо алюминиевых дисков, которые можно купить на заводе-изготовителе или на вторичном рынке почти для любого автомобиля. Это связано с тем, что изменения температуры в зимние месяцы заставляют металл расширяться и сжиматься.Алюминиевые колеса, как правило, сильнее сжимаются при более низких температурах, что может привести к нестабильному давлению в шинах, а также к утечке воздуха со временем. Стальные диски меньше сжимаются при более низких температурах, что способствует поддержанию заданного производителем давления в шинах, что положительно влияет как на характеристики автомобиля (как управляемость, так и на расход топлива), так и на длительный износ шин.
Размер и стиль
Хотя более широкие шины с более низким профилем предпочтительны для лучшей управляемости в летние месяцы и при более высоких температурах, в зимние месяцы более узкие шины с более высокими боковинами полезны по нескольким причинам.Управляемость в летние месяцы зависит от того, насколько большая часть вашей шины касается тротуара в любой момент времени. Однако в зимние месяцы лучше использовать более узкую шину. Это позволяет вашему автомобилю лучше контактировать с тротуаром, так как шина может легче «проталкивать» любой снег, слякоть или лед на дороге к асфальту внизу.
Рисунки протектора
Глубина и дизайн протектора — еще один важный компонент зимних шин. В то время как летние шины, как правило, имеют более агрессивный рисунок протектора, с довольно узким и неглубоким рисунком протектора, позволяющим максимально использовать резину на дороге в любой момент времени, зимние шины сильно отличаются.В случае зимних шин агрессивный рисунок протектора говорит о том, что они «вгрызаются» в снег и лед, направляя через шину любую слякоть и воду, которые могут быть на поверхности льда или тротуара. Более глубокий протектор позволяет вашей шине контактировать с дорогой, даже если под шиной утрамбован снег, а также помогает избежать аквапланирования из-за попадания воды на проезжую часть — либо из-за быстрого таяния из-за солнца или соли, либо из-за замерзшего дренажа. пути.
Как зимние шины могут сэкономить деньги на страховке
Некоторые страховые компании предлагают скидку на зимние шины на вашем автомобиле.Свяжитесь со своим страховым специалистом, чтобы узнать, предлагает ли ваш поставщик эту скидку, или проверьте расценки на страхование автомобилей в Интернете, чтобы узнать, как это может повлиять на вашу ставку.
Кроме того, все, что делает вас более безопасным за рулем, поможет вам в долгосрочной перспективе сэкономить на ваших страховых расходах. Ваша способность оставаться в безопасности и ездить в зимние месяцы без аварий и столкновений избавит вас от возможного увеличения ваших ставок, которые могут пострадать в случае аварии, но, что наиболее важно, помогает защитить вас, ваших близких и других людей на дороге. дороги от возможности несчастного случая со смертельным исходом из-за плохих погодных условий.
Frostbite Tech: зимние шины лучше всего работают с колесами меньшего размера
Зима может показаться на треть сделанной по календарю. Однако из-за непостоянства погоды во многих частях страны мы только начали. Вот краткое руководство о том, как изменилась технология изготовления шин и что вы можете сделать, чтобы пережить холодную снежную погоду, а также как пережить зиму, не потеряв еще один скрипящий легкосплавный диск за 400 долларов из-за выбоин.
Уловка состоит в том, чтобы получить второй комплект колес с зимними шинами, у которого диаметр опорного колеса на один, два или даже три дюйма меньше. Вы компенсируете это, приобретая шину с более высокой боковой стенкой, поэтому общая высота такая же. Плюс в том, что резиновые боковины намного более гибкие и устойчивые к выбоинам, чем колеса из алюминиевого сплава или стали.
И 16-дюймовая зимняя шина от Michelin (X-Ice 2), и установленная на заводе 19-дюймовая всесезонная шина от Toyo (A36) имеют одинаковый размер для автомобиля: диаметр около 28.5 дюймов и 735 оборотов на милю. У этой зимней конструкции «минус-3» (слева) больше резиновых боковин для поглощения ударов на ухабах и меньше металлических колес, которые могут повредить выбоины.
Вам нужны зимние шины?
Если у вас есть мощный автомобиль с летними шинами, они небезопасны при температуре ниже 40 градусов, потому что мягкий состав протектора становится жестким — слишком твердым для сцепления с дорогой, когда температура приближается к точке замерзания. Вы не сразу съезжаете с дороги ниже 32 градусов, но тормозные способности и прохождение поворотов ухудшаются.По крайней мере, вам нужно заменить их на более холодную половину года на всесезонные шины. Вы можете выполнить поиск по марке и модели шин в Интернете; это подскажет, лето у них.
Большинство новых автомобилей поставляются с всесезонными шинами, и они хорошо справятся с несколькими дюймами снега, если у вас нет крутой подъездной дороги или улицы. В очень плохую погоду вы также имеете право сказать: «Я остаюсь дома». И должен.
Зимние шины — так называемые зимние шины — имеют состав, который остается мягким и податливым при температурах ниже точки замерзания.Но они несколько громче на сухом шоссе и изнашиваются быстрее, чем всесезонные шины. Они улучшают сцепление с дорогой на снегу, льду и слякоти. Резина выглядит так же — черной — как на зимних шинах начала 2000-х, но химия и рецептура более продвинутые.
Шипованные зимние шины менее популярны, чем поколение назад, из-за быстрого прогресса, достигнутого за счет использования зимних шин без шипов, из-за государственных запретов или ограничений на использование шипованных шин, а также из-за того, что они шумят на сухом асфальте.Шипованные шины также со временем повреждают дорожное покрытие. Но для остановки и запуска на льду они хороши. По снегу особой разницы нет.
Сколько получить? 4 Всегда правильный ответ
Первые две зимние шины должны быть установлены на задней части автомобиля. Даже если у вас передний привод. Почему? Сцепление с зимними шинами лучше, чем у всесезонных, гораздо лучше, чем у летних. При сильном торможении в автомобиле с передним приводом задняя часть с меньшим сцеплением будет — может — скользить. Если вы хотите, чтобы машина хорошо управлялась на снегу, вам нужны зимние шины спереди, а если вы хотите, чтобы машина не раскручивалась при торможении или внезапно вылетела из дроссельной заслонки, вам нужны зимние шины сзади.
Просто помните: независимо от того, какой автомобиль, какая трансмиссия, первые две зимние шины всегда идут сзади. Приятно идти. Жизненно важно остановиться.
Нужны ли зимние шины полноприводному автомобилю?
Полноприводные автомобили лучше сцепляются со снегом, но полный привод и полный привод (что есть у пикапов и больших внедорожников) не дают преимуществ в торможении по сравнению с задним приводом.
С точки зрения тяги ничто не может сравниться с полным приводом с четырьмя зимними шинами, за которым следует передний привод с четырьмя зимними шинами, за которым следует задний привод с четырьмя зимними шинами.Разве задний привод с зимними шинами лучше, чем полный привод с всесезонными шинами? Это зависит от ситуации и дорожных условий. В любом случае, это гипотетический вопрос: либо у вас есть автомобиль с задним приводом, либо автомобиль с полным приводом, и вы решаете, добавлять ли зимние шины, а не сваливать ли заднему водителю, которому нужен снег, и получить автомобиль с полным приводом, который может или они могут не понадобиться.
Минус-1 2 3: меньший обод, большая боковина
За годы вождения, проехав около полумиллиона миль, я потерял около шести колес или шин и колес из-за дорожных повреждений.Три были за последние три года, все из-за выбоин. Когда мы выехали на холмистую извилистую дорогу в 25 милях от Манхэттена (такие дороги существуют) и купили полноприводный внедорожник, мы прожили год с всесезонными шинами, а затем решили, что хотим еще больше тяги и торможения. а вниз по холмам и по поворотам полдюжины раз в год выпадает снег. Это после выбоины погнулось, но не сломалось одно из колес (ремонт за 200 долларов).
Я исследовал концепцию «плюс-сайз», «минус-размер». Можно получить комплект из шин и колес, в котором опорное колесо на дюйм больше, скажем, на 20 вместо 19 дюймов, но с соотношением сторон (насколько высока боковина шины по сравнению с шириной шины, показываемая числом, например 50, 60 или 70) регулируется таким образом, чтобы боковина была меньше, а общий диаметр шины, сверху вниз, был примерно таким же.Вы можете пойти на плюс один, плюс два, иногда плюс три, что означает, что 18-дюймовые колеса порождают 21-дюймовые колеса. Вы также можете проехать минус один, минус два или минус три с зимними шинами, так что комплект 19-дюймовых летних или всесезонных шин / колес становится 18, 17 или 16 дюймов с зимними шинами. Труднее уменьшить размер, с 19 до 18 до 17 до 16, потому что колесная корзина должна подходить к тормозным компонентам, а корзина 16-дюймового колеса иногда бывает слишком маленькой.
Из-за плохого опыта работы с поврежденным сплавом я не хотел большие блестящие диски в зимние месяцы.Я решил посмотреть, смогу ли я заменить 19-дюймовые колеса и шины 55-й серии и шины нашего компактного внедорожника на 17-, может быть, 16-дюймовые диски и шины. Было легко найти 18-дюймовые зимние шины, 17-дюймовые тоже, но только несколько 16-ти. Для моей машины Mazda CX-5 подошла зимняя шина Michelin X-Ice 2 размером 225 / 70R16. Он почти соответствует диаметру оригинальных шин 225 / 55R19. Я выбрал стальные диски, прочнее алюминиевого сплава, немного тяжелее. Сначала я проверил спецификации, чтобы убедиться, что шины и колеса точно подходят, и они подошли.У дилеров шин, местных или прямых, есть таблицы подгонки, показывающие, какие колеса большего или меньшего размера подходят, без царапания компонентов или необходимости расширения крыльев.
Итак, теперь у нас есть тройки с минусом на нашей основной машине. В течение трех лет у нас были зимние шины Bridgestone Blizzak WS80 на старом заднеприводном спортивном седане. Старый седан шел с шинами и дисками 225 / 55R16; Я купил зимние шины 225 / 60R16 и доступные по цене легкосплавные диски, опять же около 1000 долларов, когда они были установлены и прикручены к машине.
Если концепция «плюс / минус» сбивает с толку, просто спросите продавца: Могу ли я получить колеса разного размера с подходящими по размеру шинами, которые имеют одинаковый внешний размер (диаметр) сверху вниз?
Сколько?
Как правило, и как я сделал выше, подсчитайте около 1000 долларов, чтобы поставить четыре приличных зимних шины и колеса на ваш маленький или средний автомобиль. Будет лучше, если вам нужны высокоскоростные зимние шины или модные легкосплавные диски. Эти вещи добавляют или вычитают из того, что вы платите:
- Колеса и шины большого размера стоят дороже.
- Если у вас стальные колеса, добавьте 25-50 долларов за упаковку из четырех пластиковых колпаков для улучшения внешнего вида.
- Добавьте 40-50 долларов за колесо для датчика давления в шинах.
- Добавьте 25-50 долларов на установку и балансировку каждого колеса и шины.
- Добавьте 10-25 долларов за колесо, чтобы поставить каждое колесо на автомобиль, и затяните (давление болта) колеса (и удалите старый комплект).
- Вычтите до 75 долларов за колесо / шину, если вы покупаете все у одного и того же источника и получаете комплект шин, готовый к установке.
- Добавьте 40-60 долларов за комплект из четырех мешков для шин для хранения в межсезонье, в основном для того, чтобы вы не испачкались, терясь о них в гараже.
- Добавьте 50-75 долларов за стеллаж для хранения шин, который поднимается высоко на стене вашего гаража.
- Рисунок на новом комплекте шин через шесть-десять лет. Резина портится, особенно на солнечном свете.
Не пытайтесь снимать летние шины, ставить зимние шины на те же колеса, а затем переустановить зимние шины следующей осенью. Каждая поездка в гараж стоит 100-200 долларов, поэтому второй комплект колес становится дешевле через два года.
Итог: второй комплект зимних шин и дисков может показаться дорогостоящим. В то же время это примерно столько же, сколько стоимость вашей страховой франшизы, если вы попали в зимнюю аварию, плюс более высокие страховые выплаты за пару лет.
Помимо затрат, вы снижаете вероятность аварии, чувствуете себя безопаснее за рулем в снегу и с большей вероятностью совершите поездку на выходные, которую так долго ждали, даже если погода опасная.
Читаем:
Какие диски лучше всего подходят для зимних шин?
Я прочитал «Стоит ли покупать диски меньшего размера для зимних шин?» и задаетесь вопросом, порекомендуете ли вы 16-дюймовые диски для зимних шин на моей 17-дюймовой Mazda 6 2012 года выпуска? — Nancy
Есть два популярных способа украсить зимние шины вашего автомобиля.Во-первых, просто купите 17-дюймовые зимние шины и каждый сезон чередуйте комплекты, монтаж и балансировку.
Второй вариант, который я обычно рекомендую, — это приобрести комплект колес с шинами в 16- или 17-дюймовом варианте.
История продолжается под рекламой
Размер вашей стандартной шины — P215 / 55R17, а обычная шина уменьшенного размера — P215 / 60R16. В вашем случае я бы также посоветовал использовать колеса меньшего размера, поскольку существует больший ассортимент продукции, а затраты, как правило, ниже.Я также обнаружил, что более высокая 16-дюймовая шина будет немного лучше работать в глубоком снегу.
При покупке пакета вам также необходимо подумать о датчиках контроля давления в шинах (TPMS). Хотя это не является обязательным в Канаде, я рекомендую установить комплект датчиков на зимние колеса. Мне лично не нравятся какие-либо предупреждающие огни на моей приборной панели, и я считаю, что удобство наличия давления в шинах в любое время стоит дополнительных затрат.
Мне недавно досталась Джетта 2 2015 года выпуска.0, и, к сожалению, я не заметил, что там нет кондиционера. Я хочу знать, можно ли сейчас добавить его в машину. — Тим
Интересно, что несколько лет назад я также купил Volkswagen Golf на аукционе, и через неделю после того, как он завладел им, один из моих сотрудников заметил, что в нем нет кондиционера. В панике я просмотрел исходный список и испытал огромное облегчение, когда увидел, что в нем есть кондиционер. К счастью, я смог вернуть его и выбраться из дорогостоящей неловкой ситуации.
Раньше кондиционер обычно устанавливался на уровне дилера, и для покупки были доступны полные комплекты. Я проконсультировался у местного дилера, и, к сожалению, они не перечисляют полный комплект для вашего автомобиля.
Таким образом, каждую деталь нужно покупать отдельно, что, безусловно, было бы бесполезным занятием.
Доступны универсальные комплекты послепродажного обслуживания. Тем не менее, они в основном используются на рынке кастомов и хот-родов, и на самом деле они недостаточно сложны для использования в современных автомобилях, подобных вашей.
История продолжается под объявлением
На мой взгляд, если у вас нет возможности отказаться от покупки, то вы должны решить, сможете ли вы жить без кондиционера. Продайте машину, понесите убытки и двигайтесь дальше, если не можете.
Лу Троттье — владелец-оператор All About Imports в Миссиссаге. Есть вопросы по обслуживанию и ремонту? Электронная почта [email protected] , указав «Гараж Лу» в строке темы.
Покупаете новую машину? Ознакомьтесь с новым инструментом Globe Drive Build and Price Tool, чтобы узнать о последних скидках, скидках и тарифах на новые автомобили, грузовики и внедорожники. Щелкните здесь , чтобы узнать цену.
Будьте в курсе всех наших историй о Диске. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям и перипетиям повседневного вождения. Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку Drive , которая бесплатно доставляется на ваш почтовый ящик. Следуйте за нами в Instagram, @globedrive .
Стоит ли покупать на зиму второй комплект колес? | Автомобильные новости
Статья предоставлена PMCtire.com
У дилера новые автомобили комплектуются оригинальными колесами и шинами. К сожалению, эти автомобили редко продаются со вторым комплектом колесных дисков. Однако, учитывая суровые погодные условия нашей страны, дополнительный комплект колес может пригодиться.
Многие канадцы предпочитают покупать второй комплект колесных дисков только для зимнего использования, но действительно ли это того стоит? Зачем тебе это делать?
1. Чтобы сэкономить деньги
Чтобы определить, является ли дополнительный комплект колес хорошей инвестицией в вашей конкретной ситуации, вам следует для начала задать себе один вопрос: как долго вы собираетесь хранить свой автомобиль? Если вы планируете использовать одну и ту же машину в течение как минимум трех лет, то второй комплект колесных дисков, безусловно, того стоит.Причина довольно проста. С этим дополнительным комплектом колес вам не придется платить за установку и балансировку каждый сезон, что стоит от 70 до 120 долларов (в зависимости от вашего местоположения) дважды в год. Кроме того, с комплектом зимних колесных дисков установка их на автомобиль будет стоить вам всего 25–30 долларов, и вы будете проводить меньше времени в магазине! В конце концов, вы будете экономить дважды в год. И через три года ваши вложения окупятся. На PMCtire.com вы можете найти множество стальных и легкосплавных дисков, которые подходят вашему бюджету и потребностям.
В наши дни большинство новых автомобилей продается с большими легкосплавными дисками. Эти диски имеют большой диаметр, что означает, что для них требуются большие (и зачастую дорогие) шины. Если вы решили купить на зиму второй комплект колесных дисков, вы можете выбрать колеса меньшего размера, которые будут соответствовать меньшим шинам, которые, как правило, дешевле. Вы также можете выбрать стальные колеса, дешевую альтернативу, которая довольно популярна зимой в Восточной Канаде.
Вот простой расчет, демонстрирующий, как дополнительный комплект колес может помочь вам сэкономить деньги:
- A.С одним комплектом колес:
- Средняя стоимость монтажа, демонтажа и балансировки x количество раз в год x количество лет использования одного и того же транспортного средства
- 70 долларов США x 2 x 5 = 700 долларов США
- B. С двумя наборами колес:
- Средняя стоимость 4 стальных колес + (Средняя стоимость замены колес x Количество раз в год x Количество лет с одинаковыми автомобиль)
- 225 $ + (25 $ x 2 x 5) = 475 $
- > 5 лет Экономия за 5 лет
2.Чтобы избежать повреждения шин
Приобретение дополнительного комплекта зимних колесных дисков также поможет вам поддерживать зимние шины в хорошем состоянии. Монтаж и демонтаж каждый сезон приводит к преждевременному износу борта шины, что повышает риск утечки давления воздуха. Наличие второго комплекта колес автоматически снижает количество манипуляций с вашими восемью шинами и предотвращает их преждевременный износ или разрыв.
3. Чтобы не повредить колеса
Зима может быть довольно суровой для колес.Конечно, если ваша машина оснащена стальными колесами, вам не о чем беспокоиться, но если вы едете с легкосплавными дисками, подумайте дважды. Если вы планируете использовать один и тот же комплект колес на своем автомобиле в течение всего года, выберите покрытие, устойчивое к зимним условиям. Некоторые колеса легко повредить снег, соль и грязь, в то время как другие идеально приспособлены к нашим суровым зимам.
В заключение, приобретение второго комплекта колес на зиму — отличное решение, если вы планируете водить один и тот же автомобиль более трех лет.Хотя поначалу это может показаться большими расходами, этот дополнительный набор колесных дисков значительно упростит вашу жизнь, минимизирует износ шин и колес и поможет вам сэкономить деньги. Да, и если вы купите свой комплект колес и шин на PMCtire.com, вы получите бесплатный монтаж и балансировку. Это означает, что вы получите комплект, готовый к установке на свой автомобиль!
Зимние шины: хорошие, необходимые для спортивных автомобилей
Более мягкий состав зимних шин сохраняет эластичность резины в снегу, льду и воде, близкой к замерзанию. Toyota
Зимние условия вождения требуют более осторожного вождения. Для многих водителей это означает переход на зимние шины до первого снегопада, даже если их автомобиль оснащен всесезонными шинами. Для водителей мощных или спортивных автомобилей зимняя резина становится незаменимой, если температура регулярно опускается ниже 45 градусов. Это потому, что летние шины или шины с высокими рабочими характеристиками не подходят для круглогодичной езды.
Для водителей, которые живут в регионах с холодными температурами и сильными снегопадами, здесь есть все, что нужно знать о переходе на специальные зимние колеса.
Зимние шины по сравнению с всесезонными
Ранее известные как зимние шины, в зимних шинах используются резиновые смеси, разработанные для сохранения гибкости при температурах ниже 45 градусов по Фаренгейту. «Хоккейная шайба — хорошая аналогия, чтобы помочь понять это», — сказал Стив Бурасса, директор по продукции Nokian Tyres. «Возьмите одну при комнатной температуре, вы заметите, что резина немного поддается, когда вы надавливаете на нее. Однако эта же резина затвердевает, когда шайба замораживается для игры.”
Точно так же резина в летних шинах с высокими эксплуатационными характеристиками затвердевает при воздействии более низких температур (40 ° С и ниже) — даже без наличия снега — потому что они созданы для обеспечения максимального сцепления с дорогой в теплую погоду. В лучшем случае это просто снижает их способность сцепляться с дорогой. В редком и худшем случае они могут взломать и вообще выйти из строя.
Кроме того, рисунок протектора зимних шин предназначен для удержания снега. Хотя это противоречит интуиции, захват снега в шине обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.«Глубокие канавки в зимних шинах создают острые кромки, которые собирают и удерживают снег», — говорит Том Картер, представитель Michelin в Северной Америке.
«Если вы когда-нибудь лепили снежок, вы видели, как снег любит прилипать к себе», — сказал Картер. «Зимние шины используют это преимущество, собирая снег и используя его для сцепления со снегом на дороге».
Зимние шины часто имеют ламели или «прорези», крошечные прорези в блоках протектора шины, которые обеспечивают повышенное сцепление на мокрой, обледенелой и заснеженной дороге.Предназначенные для удаления воды или снега с пятна контакта шины, каждая ламель изгибается и образует крошечный край, улучшающий сцепление с дорогой, особенно в ненастную погоду. Десятилетия назад ламелирование производилось в основном самостоятельно, но современные зимние шины теперь имеют ламели, отформованные на заводе, что гарантирует отсутствие структурной слабости, ухудшения характеристик или качества езды на сухом асфальте.
Всесезонная шина имеет маркировку M + S (грязь и снег). Зимняя шина имеет значок снежинки, встроенный в три горных вершины, и маркировку M + S.На летних шинах специальной маркировки нет. Стойка для шин
Погранично-снежные штаты
Резиновая смесь всесезонных шин может выдерживать более низкие температуры, чем летние шины, а также обеспечивает лучшую устойчивость при небольшом снегу и дожде. Всесезонные шины подойдут, если вы живете в районе, где редко выпадают снегопады, а зимние температуры мягкие. Однако они не заменят зимние шины в более суровых условиях, включая холмистые дороги или крутые подъездные пути. Друзьям, живущим в миле или двух от них на равнине, они могут не понадобиться.
Чтобы определить, какие шины летние, зимние или всесезонные, обратите внимание на маркировку на боковине шины. «На зимних шинах используется символ снежинки с тремя вершинами горы», — сказал Картер. «Всесезонные шины имеют маркировку M + S [грязь и снег], а летние шины обычно не имеют». А термин winter помогает дилерам продавать зимние шины, когда холодно, но еще не идет снег.
По словам Бурасса, лучше всего переходить с летних шин на зимние, когда вы впервые можете увидеть свое дыхание на улице.«Многие водители ждут первого снегопада, но опередить погоду безопаснее», — сказал он. «Таким образом, вы избежите скучной дороги по снегу и льду к шиномонтажному магазину, где полно других водителей, которые тоже слишком долго ждали».
Зимняя резина подходит для всех колес. Разница в сцеплении с зимними и летними (или всесезонными) шинами на одном и том же автомобиле нарушает его устойчивость на заснеженном или сухом асфальте. Билл Ховард
Заменить все четыре шины
Водители должны заменить все четыре шины .«Зимние шины на ведущих колесах отлично подходят для ускорения, но также важны торможение и прохождение поворотов», — сказал Картер. «В таких ситуациях вы не хотите, чтобы ваш автомобиль был разбалансирован». Бурасса соглашается: «Поскольку зимние шины обеспечивают большую устойчивость на холодных, заснеженных и обледенелых дорогах, единственный безопасный вариант — использовать одинаковый комплект шин на всех четырех колесах».
Наличие второго комплекта колес для зимней езды облегчает эту задачу. Кроме того, в долгосрочной перспективе это более экономично. В то время как установка и балансировка комплекта шин осенью и весной может стоить до 45 долларов за колесо, замена комплекта колес обходится гораздо дешевле.Вы можете найти выгодные предложения на уже смонтированные и сбалансированные комплекты шин и колес у онлайн-дилеров, таких как Tire Rack, и заказать их в местный магазин для установки. Эта конкуренция также привела к улучшению местных цен.
В качестве зимних шин рассмотрите колесо (обод) на 1-2 дюйма меньше и шину с более высокой боковиной. Здесь зимняя шина Michelin X-Ice 225 / 65R17 (слева) имеет тот же диаметр, что и всесезонная шина 225 / 55R19. Стойка для шин
Колеса короче, покрышки более высокие
Еще одним фактором, влияющим на рабочие характеристики шины, является короткая боковина по отношению к ширине протектора.Низкая (жесткая) боковина, известная как соотношение сторон шины , помогает шине сохранять как можно больший контакт протектора с дорогой при торможении и поворотах. Летом это здорово. Однако это также делает колесо уязвимым для повреждения из-за выбоин, неровных железнодорожных переездов и мусора на улицах.
Таких опасностей трудно избежать, когда они покрыты снегом. Использование зимних шин с более высоким соотношением сторон обеспечивает большую амортизацию, что может предотвратить проблемы с колесом и подвеской.«Шина с очень низкой боковой стенкой также может испытывать трудности при въезде в глубокий снег», — сказал Картер.
Главное в том, чтобы общая высота шины и комбинации колес оставалась неизменной, чтобы показания спидометра были правильными. Допустим, на вашем автомобиле установлена летняя или всесезонная шина 225 / 55R19 на 19-дюймовом колесе. Эта комбинация является оригинальным оборудованием таких автомобилей, как Dodge Journey, Ford Escape, Lincoln Corsair, Mazda CX-5 и Nissan Rogue.
Первое число (225) — ширина протектора шины в миллиметрах.Второе число (55) — это соотношение сторон (высота боковины) шины — чем меньше число, тем короче боковина.
Буква R означает, что это радиальная шина, а цифра 19 — это диаметр колеса, на котором должна быть установлена шина (выраженный в дюймах).
Если вы используете шину с более высокими боковинами, вам понадобится колесо меньшего диаметра. В этом случае вы получите 225 / 60R18, если уменьшите колесо и увеличите боковину на один размер. На два размера выше шины будут 225 / 65R17, а на три размера выше — 225 / 70R16.У дилеров шин есть таблицы подгонки, которые помогут вам определить оптимальные сочетания шин и колесных дисков для вашего автомобиля. Это нормально, если диаметр новой шины / колесной пары не превышает 3% от диаметра существующих шин.
Комплект зимних шин для спортивного автомобиля обеспечит вам безопасность на дороге в холодные месяцы. Помните, однако, что даже лучшие зимние шины не могут изменить законы физики. При езде по льду и снегу нужно соблюдать особую осторожность. Иногда лучшая тактика безопасности — не выходить на улицу, пока дороги не станут лучше.
Если все это сбивает с толку, просто скажите продавцу шин: «Мне нужны зимние шины и колеса, которые не будут повреждены в выбоинах». Они будут продавать шины и комплект колес такого же диаметра, но с колесами на один или два дюйма меньше.
Зимние шины позволят футбольным мамам и папам ненадолго покататься по широко открытому заснеженному покрытию. Toyota
Разные советы Стальные диски
лучше сопротивляются выбоинам, но они тяжелее, только не такие тяжелые, как поколение назад.И наоборот, некоторые диски из алюминиевого сплава или обода стали дешевле, чтобы быть конкурентоспособными по сравнению со стальными. Либо это хороший выбор для зимних шин.
Водителям нельзя, не стоит покупать сразу две зимние шины. Но если это произойдет, они должны пойти сзади, даже на переднеприводных автомобилях. Почему? Конец с зимними шинами лучше тормозит на снегу или на льду, и, если передняя часть сцепляется лучше, задняя часть может вращаться. Проще говоря: две зимние шины сзади, автомобиль сначала соскальзывает с кривой носа; две зимние шины спереди, машина сначала соскальзывает с задней части.Не будь дешевым. Установите комплект из четырех штук.
Существуют зимние высокопроизводительные шины для спортивных автомобилей. Они стоят дороже.
Практически бесплатный способ установить зимнюю резину: заказать замену масла. Специальные предложения по замене масла у некоторых дилеров включают долив омывающей жидкости, проверку безопасности (где они могут найти вещи для ремонта) и вращение шин. Спросите консультанта по обслуживанию при записи на прием, будут ли они менять зимние шины. Одна из целей бесплатного осмотра безопасности — это хорошие шансы, что техник обнаружит что-то не так и ремонт, который стоит денег, но водитель вернет машину в целости и сохранности.
Транспортировка шин вперед и назад для замены может привести к загрязнению заднего сиденья. Четыре сумки для хранения нейлоновых шин можно купить по цене от 30 до 50 долларов. В противном случае используйте старую простыню или одеяло, чтобы накрыть заднее сиденье или грузовой отсек при транспортировке шин к дилеру и обратно.
Интерес к шипованным зимним шинам упал, поскольку современные зимние составы улучшили сцепление и сцепление с дорогой. Шипы шумят на сухом асфальте, они портят асфальт, и в большинстве штатов их нужно удалить к весне.Они действительно помогают на льду. В некоторых штатах разрешены шпильки из твердой резины, но не металлические шпильки. Интересно, что на Гавайях вообще запрещены шипованные шины — место, где почти никогда не бывает снега. У AAA есть таблица правил по шипованным шинам в США
.
Полноприводные, передние, полноприводные и заднеприводные автомобили в снежную и зимнюю погоду
Полный привод
В отличие от систем полного привода, большинство систем полного привода (часто называемых 4WD или 4X4) работают «неполный рабочий день», и водитель должен их активировать.В отличие от систем полного привода, системы полного привода передают мощность на все четыре колеса одинаково, независимо от их тяги. Их часто можно найти на пикапах и больших внедорожниках, предназначенных для интенсивной езды по бездорожью. Полный привод подходит для людей, которые живут в сельской местности и сталкиваются с не вспаханными дорогами, глубоким снегом и неровной местностью. Многие системы полного привода на базе грузовиков также имеют пониженную передачу, что может быть полезно при преодолении крутых склонов. Для тех, кто не в глуши, сочетание полного привода с зимними шинами, большого дорожного просвета и передачи мощности в малом диапазоне на все колеса, обеспечиваемые полноприводными пикапами или большими внедорожниками, может иметь решающее значение для зимней мобильности.
Передний привод
Большинство легковых автомобилей и кроссоверов разработаны с передним приводом (FWD). Это может быть хорошим вариантом для езды по снегу, поскольку большая часть веса автомобиля приходится на два ведущих колеса, что способствует сцеплению с дорогой. Поскольку трансмиссия в автомобиле с передним приводом, по сути, тянет его за собой, менее вероятно возникновение избыточной поворачиваемости, когда задняя часть автомобиля выскальзывает при повороте и вызывает гораздо более резкий поворот, чем хотелось бы. В сочетании с комплектом хороших зимних шин эти автомобили могут работать еще лучше на снегу и льду.
Задний привод
Задний привод (RWD) распространен на спортивных автомобилях, грузовиках и внедорожниках на базе грузовиков. RWD реже встречается в современных компактных автомобилях и внедорожниках на базе легковых автомобилей. RWD обычно обеспечивает более равномерное распределение веса и лучшую управляемость в идеальных условиях вождения, поскольку передние колеса отвечают за рулевое управление, а задние колеса — за передачу мощности на дорогу. Задний привод часто не подходит для езды по снегу. В большинстве ситуаций автомобили с задним приводом имеют меньший вес над ведущими колесами, чем автомобиль с передним, полным или полным приводом, поэтому им будет труднее разгоняться на обледенелой дороге и повышаться вероятность потери контроля над задней частью автомобиля.Хороший комплект зимних шин может стать огромным подспорьем для обеспечения надежного сцепления и управляемости этих автомобилей в снежных и обледенелых условиях.
Лучшая комбинация автомобиля / шины для езды по снегу
Место вашего проживания должно определять тип трансмиссии, которую вы ищете в транспортном средстве. Если вы живете в районе с сильным снегопадом, лучшим вариантом будет полный или полный привод в сочетании с хорошими зимними шинами.
● Езда по городу с умеренным снегом и льдом — передние или задние колеса с зимними шинами будут достаточными.Это не лучший вариант для глубокого снега, но он будет наиболее экономичным, поскольку автомобили с полным приводом обычно дороже и потребляют больше топлива из-за дополнительного веса системы полного привода. Полноприводные автомобили с всесезонными шинами могут быть приемлемы, если дороги часто вспахиваются.
● Езда по городу с сильным снегопадом и время от времени езда по сельской местности — полный привод с зимними шинами — ваш самый универсальный вариант. Вы сможете справиться с наихудшими зимними условиями и при этом сохранить производительность на чистых и сухих дорогах.
● Вождение в сельской местности по не вспаханным дорогам и глубокому снегу. Если необходимо преодолевать крутые холмы по колеям и грунтовым дорогам, вам может потребоваться полный привод с настройками пониженной передачи. В противном случае, полный привод с зимними шинами должен помочь, поскольку большинство автомобилей с полным приводом также обеспечивают достаточный дорожный просвет.
Зимние и снежные шины Bridgestone
Как показали многочисленные независимые испытания, зимние шины являются самым важным фактором, определяющим характеристики транспортного средства на снегу и льду, и только делают автомобиль с полным или полным приводом еще более способным в зимнюю погоду.
Зимние шины Bridgestone — это новейшие технологии в составах шин и дизайне протектора, которые помогут вам уверенно управлять автомобилем в самых суровых зимних условиях. Линия Blizzak включает в себя широкий выбор нешипованных зимних шин, высокопроизводительных шин и зимних шин для грузовиков / внедорожников, соответствующих вашим потребностям вождения.
Лучшие советы экспертов по уходу за зимними колесами
Мы, британцы, обычно проводим больше времени в своих автомобилях в зимние месяцы, поэтому шинам и колесам приходится работать тяжелее — и на мокрой и потенциально обледенелой дороге.Добавьте к этому влияние низких температур на давление в шинах, и будет справедливо сказать, что колеса нуждаются в небольшом дополнительном уходе зимой, чтобы убедиться, что они находятся в пригодном для эксплуатации состоянии.
Чтобы помочь водителям обслуживать свои шины зимой, мы обратились к автомобильному эксперту Марку Баркли из GSF Car Parts за его лучшими советами и советами по уходу за зимними колесами. Мы также добавили несколько собственных советов по уходу за шинами, чтобы вы могли наслаждаться безопасным и уверенным вождением этой зимой.
Убедитесь, что колеса содержатся в чистоте
Поддержание чистоты вашего автомобиля в дождливые зимние месяцы может показаться проигрышной битвой, но на самом деле это очень важно.Быстрое избавление от соли, грязи и грязи может помочь предотвратить коррозию и повреждение, а также. Проблемы с колесами труднее обнаружить, когда они грязные, поэтому старайтесь содержать их в чистоте и поддерживать в надлежащем состоянии. (Кроме того, это означает, что чистить машину весной не так уж и сложно — лучше регулярно проводить небольшую чистку!). Мы рекомендуем чистить их каждые пару недель.
Марк добавляет: «Такие опасности, как малая глубина протектора, трещины и выпуклости, легче обнаружить, когда ваши шины чистые, поэтому убедитесь, что вы либо проводите машину на мойке, либо чистите и полощите их самостоятельно каждую неделю, либо два.Чистота шин также может поддерживать сцепление шин с дорогой, поэтому ваш автомобиль сможет более эффективно держаться за дорожное покрытие ».
Для получения пошаговых рекомендаций по чистке и уходу за колесами ознакомьтесь с нашими полезными руководствами ниже:
Проверка глубины протектора
Пока вы моете шины, самое время выявить проблемы , и важно обратить внимание на глубину протектора. На скользкой дороге вам нужно хорошее сцепление с дорогой, поэтому изношенные шины недопустимы.
Марка
предлагает: «Как правило, всегда лучше проверять шины, когда они холодные, и выбирать глубину протектора около 3 мм, а не рекомендуемые 1,6 мм зимой, чтобы подготовить и вас, и ваши шины к скользкой дороге. предстоящий. Если ваши шины приближаются к изнашиваемым блокам, вам следует серьезно подумать о замене их на новый комплект до наступления зимы ».
Ищите признаки повреждения шин
Мы знаем, каково это зимой: вы приходите домой в темноте, на морозе и просто хотите попасть внутрь — последнее, что вам нужно, — это начать проверять шины вашего автомобиля.Но, учитывая требования, которые предъявляет к вашим колесам зимнее вождение, важно взглянуть на них, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо повреждений. Опять же, это то, что вы можете сделать, пока чистите их — просто потратьте немного времени на осмотр шин, и вы сможете предотвратить большую проблему.
Здесь Марк объясняет нам, что нужно искать на ваших шинах: «Поскольку дорога не будет такой чистой в снежных и ледяных условиях, очень важно после каждой поездки проверять шины на наличие выпуклостей, трещин и проколов. поскольку эти проблемы могут значительно увеличить риск несчастных случаев зимой.”
Следите за давлением в шинах
Холодная погода оказывает удивительно большое влияние на давление в шинах: потеря давления составляет 1 фунт на квадратный дюйм на каждые 10 ° F падения температуры. Это означает, что зимой, когда температура может сильно колебаться, ваши шины могут сдуться со значительным запасом — вот почему так важно регулярно их проверять.
Марк соглашается, добавляя: «В холодную погоду воздух внутри шин сжимается, вызывая падение давления.Контролируйте давление не реже одного раза в две недели или чаще, когда очень холодно, чтобы всегда поддерживать давление, указанное в руководстве ».
Инвестируйте в зимние шины
Если вы много ездите зимой и хотите чувствовать себя уверенно за рулем, возможно, стоит инвестировать в полный комплект зимних шин. Зимние шины, разработанные для лучшего сцепления со скользкими и мокрыми поверхностями, отлично подходят для езды в холодном климате, когда есть риск снегопада и льда и вам нужно максимально держать дорогу.
Марк предполагает, что зимние шины определенно заслуживают внимания, если вы живете в районе, подверженном снегу и льду. Он говорит: «Пробуксовка на плохо обслуживаемых дорогах также может стать большой проблемой зимой, поэтому, если вы чувствуете, что ваши шины небезопасны для холодных месяцев, возможно, стоит инвестировать в зимние. Они изготовлены из специальной резины с высоким содержанием кремнезема и крошечными канавками в протекторе, которые должны обеспечить лучшее сцепление с дорогой.
«Зимние шины покрыты небольшими прорезями, известными как« ламели », которые создают сотни очень маленьких кромок для сцепления с дорогой.В снежных условиях канавки протектора сами по себе «засыпаны» снегом, что обеспечивает лучшее сцепление с обледеневшими поверхностями. Более глубокие канавки способны вытеснять воду намного лучше, чем летние шины, а рисунок протектора собирает снег, улучшая сцепление на снегу и льду.
«В Великобритании, в отличие от таких стран, как Австрия, закон не требует установки зимних шин, поэтому большинство автомобилистов просто придерживаются летних шин. Зимние шины обычно продаются по более высокой цене, чем их летние аналоги, и покупка полностью нового комплекта обходится довольно дорого.Однако, хотя вы, по сути, заплатите за два комплекта шин, они прослужат в два раза дольше, если не дольше.
«Таким образом, первоначальные затраты на покупку нового комплекта будут распределены на весь срок службы обоих комплектов шин. В конечном итоге вам действительно будет лучше, так как зимние шины будут брать на себя нагрузку на ваши летние, и наоборот, увеличивая их срок службы ».
Дополнительные советы по безопасному вождению зимой
Независимо от того, сколько времени и усилий вы вкладываете в подготовку своего автомобиля к зиме, статистика говорит о том, что водители на 20% чаще попадают в аварию зимой, чем в любое другое время. год — поэтому безопасное вождение абсолютно необходимо.
Здесь Марк рассказывает нам о некоторых приемах вождения, которые вы можете использовать, чтобы улучшить вождение зимой и снизить вероятность попадания в аварию:
«В снежные и ледяные условия рекомендуется использовать вторую передачу для начните движение автомобиля, так как это снижает вероятность пробуксовки колес. Во время вождения старайтесь использовать как можно более высокую передачу и всегда будьте осторожны при использовании сцепления и дроссельной заслонки, чтобы уменьшить вероятность пробуксовки колес.
«При использовании тормозов нажимайте осторожно, чтобы избежать неконтролируемого заноса, и, если колеса блокируются, отпустите педаль перед повторным нажатием на нее.Ключ к большому движению автомобиля в снежных и ледяных условиях — это двигаться медленно и устойчиво, особенно когда речь идет о поворотах и рулевом управлении. Чем медленнее вы путешествуете, тем легче будет управлять вашей машиной и тем больше у вас будет времени, чтобы реагировать на ситуации по мере их возникновения ».
Зиме как подготовиться к: Как подготовиться к зиме?
27.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Как подготовиться к зиме?
Из года в год, сезоны года меняют друг друга. И после жары, постепенно приходят холода, а потом и морозы. Зима, тот сезон года, когда нужно следить за собой, чтобы случайно не простудиться. А для этого нужна хорошая, теплая одежда. Если не позаботиться о себе, то потом придется потратиться на лечение, а это в наше время достаточно дорогое удовольствие.
Именно поэтому важно обратить свое внимание на утепленную одежду. И конечно же, в первую очередь это касается теплой куртки. Она защищает торс и руки от морозов и холодного ветра.
Очень важно обращать свое внимание на куртки с утеплителем. От материала утеплителя зависит то, насколько низкие температуры сможет выдержать тело. Дело в том, что утеплитель должен удерживать тепло, и не пропускать снаружи холодный воздух.
Поэтому, чем тоньше утеплитель, тем быстрее остынет тело на улице. Даже если придется очень быстро ходить.
Зимой нужны и другие вещи, без которых не обойтись. Обратить внимание надо на теплые штаны. На рынке можно найти разные штаны с утепленной подкладкой, благодаря чему не придется надевать под низ дополнительные штаны. Кроме того, они должны выдержать снег, который попадает сверху, и не промокнуть очень быстро.
Одну из важнейших ролей зимой играет качественная обувь. Зимние ботинки должны сохранить ноги в тепле, особенно с тем расчетом, что пальцы на ногах начнут замерзать быстрее всего.
Обувь обязательно должна быть с утеплителем. Кроме того, подошва нужна достаточно высокая, чтобы не чувствовать холод от земли. Все это чувствуется, и ноги могут либо замерзнуть, либо будет казаться, что они влажные, из-за разницы температур. В конечном итоге это может привести к простуде.
Зимой нужны теплые вязаные мужские и женские шапки. Головные уборы изготавливаются специально для того, чтобы защитить голову и уши от мороза и сильного ветра. Это в свою очередь не только защитит от появления первых признаков простуды.
Но, и головные уборы смогут дополнить общий образ зимней одежды. Шапки бывают разной расцветки и фасона, так что каждый сможет подобрать для себя то, что больше всего подходит.
Вообще, позаботиться о покупке теплых вещей для зимы нужно позаботиться пораньше. Не следует бегать по морозу в осенних вещах, чтобы купить теплые вещи на замену. Но, главное выбрать такие вещи, которые не только помогут сохранить тепло, даже в самые сильные морозы, но и помогут обеспечить красивый внешний вид на всю зиму.
Твитнуть
Как подготовиться к зиме — Афиша Daily
Как подготовиться к зиме — Афиша Daily
перейти на мобильную версию сайта
да
нет
У Вас отключён JavaScript. Для нормальной работы сайта включите Javascript в Вашем браузере!
Как подготовить косметичку к зиме
Алина Смирнова 21 ноября 2016 15:25
Фотография: iStock
Быстрая инструкция по переводу косметички на зимнее время: что выбросить, что отложить до весны, что докупить и без чего не выходить из дому.
Лицо
Очищающий крем Avene Cleanance Hydra, 776 р.
1 из 10
Очищающий крем для лица Erborian «7 трав», 2250 р.
2 из 10
Органическое мыло с маслом ромашки и гиалуроновой кислотой Black Paint, 3300 р.
3 из 10
Молочко-масло для снятия макияжа LʼOreal «Роскошь питания», 220 р.
4 из 10
Питательный лосьон для лица Hada Labo Gokujyun Alfa, 565 р.
5 из 10
Пилинг-скатка AʼPieu, 375 р.
6 из 10
Ночной восстанавливающий концентрат для лица Kiehlʼs, 1800 р.
7 из 10
Увлажняющий защитный крем Clinique Pep-Start Hydrorush, 1250 р.
8 из 10
Ночная маска Tony Moly Magic Food с бананом, 1155 р.
9 из 10
Крем-спасатель Caudalie Vinosource Riche, 2600 р.
10 из 10
Лицо
Защищайте лицо от холода
Главное слово зимы — «защита». Для создания невидимой стены между вами и морозом на улице подойдут питательный крем, силиконовый праймер, тональный крем или рассыпчатая пудра. Это ровно тот случай, когда «чем больше, тем лучше».
Но не забывайте о защите от батарей
Сухой воздух угрожает обезвоженностью и шелушением не меньше ледяного ветра. Тренинг-менеджер Caudalie в России Татьяна Бронер советует добавить в уход ночные питательные маски, чтобы восстановить кожу ночью, а на работе держать при себе увлажняющий спрей, чтобы увлажнять кожу в течение дня.
Смените легкие текстуры на более плотные
Все с той же целью. Замените увлажняющий гель на увлажняющий крем, а лучше — на питательную броню. Тональный флюид отложите до весны и достаньте из запасов что-то поплотнее. У предусмотрительных корейцев есть зимние кушоны и тональные средства, а европейцы к зиме специально переиздают свои плотные и стойкие бестселлеры.
Обзаведитесь маслом для лица
На черный день (если у вас жирная кожа) или для повседневного использования (если нет). Масло можно использовать вместо крема, праймера, смешивать с тональным кремом и даже применять на заусенцах и волосах — если под рукой нет профильного продукта.
Уберите до весны гели для умывания и спиртовые тоники
Все, что сушит кожу, зимой работает в два раза агрессивнее. Вместо сурового геля для умывания рассмотрите специальное молочко, а спиртовой тоник променяйте на увлажняющий спрей.
Волосы
Заколка Casus, 968 р.
1 из 10
Масло для волос LʼOreal Elseve «Экстраординарное», 360 р.
2 из 10
Маска-реконструктор Aussie 3 Minute Miracle, 406 р.
3 из 10
Шампунь для волос Gliss Kur «Зимняя забота», 169 р.
4 из 10
Шампунь OGX для восстановления волос с аргановым маслом в мини-формате, 345 р.
5 из 10
Сухой шампунь Colab Monaco, 499 р.
6 из 10
Лосьон-антистресс для здоровья волос Davines Well-Being, 2000 р.
7 из 10
Бальзам-пенка Pantene Pro-V «Интенсивное восстановление», 239 р.
8 из 10
Восстанавливающий кондиционер для волос Schwarzkopf Professional Bonacure Repair Rescue, 645 р.
9 из 10
Разглаживающий кондиционер для сухих и непослушных волос Kiehlʼs, 750 р.
10 из 10
Доставайте масло
Оно несет двойную нагрузку: питает ослабленную шевелюру и не дает ей бесконтрольно пушиться. Топ-стилист и выпускник академии Toni & Guy Amsterdam Дмитрий Капнов в качестве альтернативы предлагает уход на основе масел или пантенола — пользоваться им проще, чем концентрированным кокосовым маслом, которое вам привез друг из Таиланда.
Смените шампунь
«Зимний шампунь» только звучит как «щеточка для пупка». На самом деле это полезная и нужная в обиходе вещь. Зимними называют шампуни, которые снижают пересушенность и не дают волосам электризоваться. Как объясняет Дмитрий, эти неприятные явления вызваны активной работой отопительных систем и пониженной влажностью воздуха в помещениях. Так что хватит смотреть на зимние шампуни как на происки маркетологов.
Не выходите из дома без шапки
Мама была права. Еще один аргумент в пользу шапки: вам не удастся застудить корни волос и активизировать их выпадение. Это не мы придумали, это профессионалы говорят.
Тело
Масло для ванны Lush «Плавучий остров», 230 р.
1 из 10
Тканевая маска для рук Sephora, 300 р.
2 из 10
Набор кремов для рук LʼOccitane, 2040 р.
3 из 10
Крем для рук «Бархатные ручки» «Питательный», 59 р.
4 из 10
Крем для тела Clinique Gelato, 2500 р.
5 из 10
Масло для кутикулы Essie Apricot, 520 р.
6 из 10
Молочко для тела Thalgo Hydrating Body Milk, 3180 р.
7 из 10
Лосьон для тела Biotherm Biosource, 1605 р.
8 из 10
Масло для тела The Body Shop «Ванильный чай», 350 р.
9 из 10
Молочко для ванны Zoella Beauty Bath Latte, 482 р.
10 из 10
Смените лосьон на крем или баттер
Продолжаем повторять: защита и питание, питание и защита. Вы уже все знаете: глубоко увлажняющие кремы, питательные средства и баттеры зимой позволяют спастись от шелушений и дискомфорта (а то и чего пострашнее). Татьяна Бронер рекомендует средства с маслами ши, карите или какао.
Следите за руками
Обычный крем, защитный крем, масло для ногтей, маски и ванночки — программа минимум до прилета грачей. Манкировать ей можно, если сухие, шелушащиеся, потрескавшиеся руки — ваш тайный идеал. Имейте в виду, это может быть очень, очень, очень больно.
Сократите время водных процедур
Куча положительных побочных эффектов: счета за воду меньше, свободного времени больше, никто не ломится к вам в ванную. Но главное — кожа меньше сохнет от того, что вы долго и старательно мочите ее горячей водой. После душа — крем.
Расслабьтесь
Зимой между вашим педикюром и окружающими — тяжелые ботинки и две пары теплых носков. Автозагар и вовсе пустая трата зимней зарплаты. В теплых рейтузах все выглядят одинаково — и противники боди-позитива, и его сторонники. И это круто.
Макияж
Румяна-кушон Lancome Blush Subtil, 2258 р.
1 из 10
Кремовый хайлайтер Benefit High Beam в мини-формате, 995 р.
2 из 10
Основа под макияж Maybelline Baby Skin, 379 р.
3 из 10
Палитра сияющих теней Urban Decay Moondust, 5000 р.
4 из 10
Блеск-бальзам для губ Clarins Eclat Minute, 999 р.
5 из 10
Термотушь для ресниц Sensai Mascara 30°, 1845 р.
6 из 10
Кремовые тени MAC Pro Longwear Paint Pot, 1490 р.
7 из 10
Водостойкий пигмент для век Becca, 2700 р.
8 из 10
Основа под макияж с эффектом сияния LʼOreal Lumi Magique, 640 р.
9 из 10
Тональный крем Innisfree Water Glow Cushion, 1294 р.
10 из 10
Положите в каждый карман по бальзаму для губ
Даже объяснять не будем: бальзам для губ зимой необходим. Точка.
Заведите водостойкую тушь
Цвет может быть любым, хоть красным. Водостойкая тушь переживает метель, снег с дождем, просто дождь, слезы, выступившие от встречного ветра, — все. Смывается маслом или двухфазной жидкостью.
Полюбите кремовое все
Давно пора. Летом кремовые текстуры легко и просто наносятся на голую кожу, зимой увлажняют и держатся вопреки всему. Они же защищают кожу от внешних факторов мягкой увлажняющей пленкой, поясняет Станислав Кремлев, визажист Krygina Studio.
Достаньте все блестящее
Если летом вы боитесь носить хайлайтеры, шиммерные пудры, румяна с блестками, светоотражающие тени и дуохромные пигменты, пользуйтесь ими зимой. Света сейчас мало, и такой макияж в вечных сумерках смотрится не так вызывающе, как на летнем солнце.
расскажите друзьям
События недели на afisha.ru
Другие материалы по темам
Как подготовиться к зиме в загородном доме?
Многим покажется, что вопрос праздный: есть система отопления, что еще? Однако, не все так просто. Если у хозяина дома есть опыт жизни в деревне или поселке, то многое ему понятно, но не у всех такой опыт есть. Для многих будет откровением, что к зиме в России нужно готовиться. Большинство из нас всю жизнь прожили в городских многоквартирных домах, где единственный вопрос в рамках данной темы – это: когда включат отопление – 15 сентября или 15 ноября? Самим жильцам делать при этом ничего не надо, разве что заваливать ЖЭК жалобами и гневными письмами.
В поселке или деревне все не так. Даже если Вы не живете в доме зимой – это не значит, что готовиться к зиме не нужно. Жилые строения (особенно это касается деревянных домов) очень чувствительны к перепадам температур вокруг нуля, и если их оставить без отопления – весной можно обнаружить трещины в стенах, зажатые двери, лопнувшие в оконных рамах стекла и т.п. Не говоря уже о том, что по углам может завестись плесень, а оставленная в системе отопления вода разорвет трубы. Ценой такой забывчивости может стать капитальный ремонт дома.
Для того, чтобы такого не случилось, обдумайте и спланируйте все заранее. Если Вы уедете на зиму (или, к примеру, в отпуск на три недели всей семьей) – хорошо бы оставить в доме включенное отопление. Может быть стоит прикрыть (или совсем закрыть) вытяжку, чтобы теплый воздух не вытягивало наружу. Пусть система держит температуру хотя бы градусов на 8-10 выше нуля, а желательно – 15. Даже в том случае, когда у вас стоит автоматика, попросите охрану поселка периодически навещать Ваш дом, и проверять – не выключился ли котел, не замерзла ли вода. Особенно опасны внезапные резкие похолодания – в нашем климате не редкость ситуации, когда температура резко падает с -5 до -30. Да и вообще резкие перемены погоды – повод для проверки.
В случае, когда такой возможности у вас нет и Вы решили отключить отопление – обязательно слейте воду из системы (если, конечно, у Вас не антифриз). Не забудьте также проверить, не осталась ли в бане вода в баке, и других емкостях.
Если Вы никуда не собираетесь уезжать – позаботьтесь о закрытии продыхов (вентиляционных отверстий в цоколе), о дополнительном утеплении точек входа воды в дом (и в баню, если туда проведен водопровод). Снимите на зиму водосточные желоба, или проложите по ним греющий кабель, чтобы их не сорвало огромной массой льда и снега.
Подумайте, куда Вы будете отбрасывать снег с дорожек и от ворот. Если рядом расположен цветник с декоративными кустраниками – наваленная на него куча спрессовавшегося за зиму снега может их повредить. Если Вы планируете очищать дорожки полностью до покрытия, запаситесь песком, поскольку зимой на них обязательно появятся наледи.
В целом, если заранее подумать о некоторых вещах, то зима в России не покажется страшной, а будет только радовать своими красотами и зимними развлечениями.
Winter is coming или Как подготовиться к уютной зиме
Зима напоминает о своем «наступлении» не только датой на календаре, но и стремительным понижением температуры и приближающимися новогодними праздниками. Некоторые города уже даже видели первый снег. Когда столбик градусника то и дело опускается ниже нуля, хочется закутаться в плед, сделать себе большую чашку какао, положить кота на колени и смотреть на непогоду за окном из теплого и уютного дома.
Самое время вспомнить о датчанах и их «философии счастья» – хюгге. Датский климат не очень-то балует своих жителей теплом и солнечными деньками. Однако это не мешает им быть одними из самых счастливых людей в мире. Во всяком случае, так говорят бесконечные исследования (интересно, у ученых есть какой-то прибор для измерения счастья?).
Конечно, программу минимум многие уже сделали – спрятали в шкафы летнюю одежду и достали теплую, поменяли легкие покрывала на пуховые одеяла и утеплили окна. Но чтобы встретить зиму во всеоружии этого маловато. Предлагаем вам небольшой гид, который поможет подготовиться к холодам с комфортом и, возможно, даже составить конкуренцию датчанам. Берите кружку с любимым горячим напитком (не забудьте о печеньках), располагайтесь поудобнее и мы начинаем.
Правило №1 – утепляемся
С каждым годом от нас все дальше отдаляются те времена, когда мы могли себе позволить выходить в мороз без шапки и в коротеньком пуховичке. Чем старше мы становимся, тем больше хочется чувствовать тепло и комфорт, а не показывать всем своим видом стремление быть модным и независимым от погодных условий. Тем более, что для того, чтобы прослыть модником, совсем не нужно жертвовать своим здоровьем.
Чтобы не зябнуть на пронизывающем зимнем ветру лучше заменить эффектную жилетку (даже если она меховая) на более практичную парку или утепленный тренч, легкие закатанные джинсы – на более плотные и длинные брюки, которые закроют щиколотки и действительно согреют, а красивые, но демисезонные кроссовки – на теплые высокие ботинки.
Так или иначе, который год подряд в зимних трендах находятся уютные объемные свитеры, теплые пальто, пушистые шарфы и прочие утепляющие аксессуары. И стильно, и тепло. А то разнообразие одежды, которое буйствует сегодня, позволяет подобрать уникальный look и подчеркнуть свою индивидуальность. И если вы к тому же умеете шить или вязать, то не отказывайте себе в удовольствии создать эксклюзивную одежду. Или хотя бы шарфик. Это всегда в моде.
Не забываем и о братьях наших меньших. Прогулки на морозном воздухе их тоже не всегда приводят к восторгу. Для наших питомцев сейчас тоже есть много одежды, от свитеров до пальто и дождевиков, которая и согреет, и добавит им еще более умилительный вид.
Если вам часто приходится бывать на улице в холодное время года (будь то прогулки с ребенком или издержки вашей профессии) или вы любите зимние виды спорта, самое время вспомнить о термобелье. Правильно подобранный комплект не будет заметен под одеждой, а вы будете уверенны в том, что никакие холода вам не помеха.
Зима, конечно же, на подлете, но от погодных сюрпризов никто не застрахован. Для большинства из нас зима – это красивые снежные сугробы, как на картинке припорошенные снегом деревья, и небольшой мороз, который украдкой щипает за щеки. Но довольно часто наши ожидания разбиваются о скалы суровой реальности. И о капризы природы. А посему, чтобы быть готовым к любым, даже самым дождливым обстоятельствам, рекомендуем держать зонты и резиновые сапоги наготове. И на всякий случай ледоступы.
Кстати, о себе позаботились, а свою машину вы уже «переобули»? Конечно, дождями никакую резину не испугать, но ночные заморозки и рыхлый снег способны превратить любую дорогу в настоящий каток. Если вы еще не сменили летние шины на зимние – не тяните. Это вопрос безопасности, поэтому лучше подготовиться заблаговременно. До тех пор, пока нас не завалило снегом и города не погрузились в типичные зимние пробки.
Делаем дом теплее и уютнее
В холодное время года в своей «крепости» мы проводим значительно больше времени, чем когда за окном тепло. И вполне логично, что мы стремимся утеплить свое жилище и сделать его самым комфортным местом. Что нам для этого может понадобиться?
Погода в доме
Давайте говорить откровенно. Нам не всегда бывает достаточно той температуры, которую обеспечивает центральное отопление. Или же, имея индивидуальное отопление, мы стремимся сэкономить на ресурсах и обогреваем дом по минимуму, кутаясь в махровые халаты, которые надеты поверх пары свитеров. Для эффективного улучшения микроклимата, которое не пустит по миру после получения очередной платежки, нам помогают обогреватели. И их сейчас на рынке – на любой вкус, цвет и, как говорится, кошелек. Здесь вам недорогие тепловентиляторы, классические масляные, конвекторные и современные инфракрасные обогреватели, а также стильные керамические панели. Последние, к слову, очень органично смотрятся в любом интерьере и даже могут стать его изюминкой. Для наибольшей эффективности рекомендуем сначала утеплить окна (особенно старые) и входные двери, если этот пункт по утеплению жилища вы пропустили.
Перед выбором обогревателя не забудьте побеспокоиться и об увлажнении воздуха. Обычно мы об этом редко задумываемся, но правильный уровень влажности в доме поможет поддержать наш иммунитет, которому в холода и во время эпидемий вирусных инфекций и без того достается. В этих же целях рекомендуем сделать упор на богатые витаминами овощи и фрукты, а также не забывать о физической активности. Лучше инвестировать в укрепление своего здоровья, чем потом разоряться на походы в аптеку.
Пледы и домашний текстиль
Ничто так не может сделать наш дом уютнее, как правильно и по сезону подобранный текстиль. И речь здесь не только об одеялах и постельном белье. В холода в интерьер хочется добавить больше декоративных подушек и пледов, которые согревают и душу, и тело. К слову, по канонам хюгге такие атрибуты просто must-have. В Европе отдают предпочтение натуральным тканям и неброским расцветкам, но это не должно ограничивать наш полет фантазии. Если весь интерьер выполнен в довольно-таки сдержанных тонах, то подушки могут быть яркими и сыграть на контрасте.
Некоторые хозяева обзаводятся несколькими комплектами наволочек для подушек, чтобы их можно было менять в зависимости от времени года. Это же касается и милых декоративных безделушек, которые служат украшением нашего дома. Если вы любите креатив, то популярное сегодня движение DIY (Do It Yourself или по-нашему – Сделай сам) предлагает множество идей для создания таких приятных вещиц своими руками. Дел — на один вечер, зато как мило это смотрится в интерьере.
Электротекстиль – дополнительный источник тепла
Представьте себе картину. На улице – снег и мороз, а вы после трудного рабочего дня пытаетесь побыстрее добраться домой. Но как на зло транспорт к вам не спешит и вы стоите на остановке, топчась на месте от холода. Все, чего вам сейчас хочется – это добежать домой, наспех заварить чай с медом и лимоном и быстренько под одеяло, чтобы скорее оттаять. И вот вы, уставший и замерзший, наконец-то приходите в родные пенаты, сбрасываете зимнее обмундирование и добираетесь до кровати. А там вас ждет электрическая простынь. Всего каких-то 10 минут и на вашем лице появляется улыбка, а день кажется не таким уж и мрачным. Даже если вы сегодня поругались с начальником. Вот теперь можно заняться ужином и помочь детворе с домашним заданием. Собственно, это ощущение и есть настоящее хюгге. Возьмите на заметку.
Добавим правильное освещение
Свет играет значительную роль в любом помещении и способен располагать к тому или иному настроению. Дома мы редко используем яркие источники света (за исключением рабочего стола), отдавая предпочтение более мягкой и теплой подсветке. Чтобы создать теплую и уютную атмосферу, отлично подойдут настенные бра, торшеры и точечные светильники. Имея в комнате несколько источников света, их можно комбинировать и искать наиболее комфортный вариант освещения.
Если в вашей семье любят современные технологии, то можно задуматься об установке Smart-освещения. Сейчас этот рынок только развивается, но уже на данном этапе предлагает довольно широкие возможности. Такие «умные» решения уже могут автоматически включаться во время прихода хозяина, самостоятельно снижать яркость при включении телевизора, имитировать присутствие в доме во время отъезда, управляться при помощи голоса и смартфона и многое другое. Это удобно, интересно и в духе нашего времени. Почему бы не порадовать себя актуальными переменами к Новому году?
Чтобы привнести в интерьер атмосферу праздника, можно воспользоваться гирляндами и LED-лентами. Последние, к примеру, можно пустить по периметру комнаты и они своим неярким свечением уже создадут приятный аккомпанемент. Гирлянды же, в свою очередь, не обязательно вешать только на елку. Сегодня они служат стильным акцентом в обустройстве интерьера и совсем не привязаны к новогодним праздникам. Их можно пустить вдоль окна, выложить замысловатой формой на стене или составлять с ними интересные композиции. Включите немного фантазии и ваш дом заиграет новыми красками.
Не забываем о развлечениях
Какая же зима обходится без исконно зимних развлечений и видов спорта? Катание на коньках и санках (а что вы думали, это только для детей?), спуски на лыжах или сноубордах – это то, за что мы так любим снежное время года. Конечно, для таких занятий не забываем об утеплении. И хорошо бы взять с собой что-нибудь горяченькое в термосе. Это может быть вкусный чай или кофе, а если компания на зимней прогулке собралась постарше, то можно взять с собой и глинтвейн.
Хотя, для веселого зимнего времяпрепровождения не обязательно иметь снаряжение. Когда навалило достаточно снега, то можно всей семьей слепить снеговика или даже целый снежный дворец, поваляться на снегу и, махая руками и ногами, сделать «ангелов», или же просто поиграть в снежки. Обычно такие занятия надолго остаются в памяти как самые добрые и теплые воспоминания. Вспомните себя ребенком, ведь правда же? Тем более сейчас, когда за всю зиму снег лежит лишь пару недель.
Еще одним зимним «видом спорта» являются предновогодние гонки за подарками. Шоппинг, конечно же, не имеет особой сезонности, но в декабре торговые центры и магазины просто заполняются покупателями, а виртуальные полки интернет-магазинов стремительно пустеют. Чувствуешь себя участником настоящего марафона. Чтобы прийти к финишу (то есть успеть подготовить все подарки) в первых рядах, рекомендуем взять фору и стартовать уже сейчас. Не расстраивайтесь, если вы по какой-то причине пропустили одну из самых масштабных распродаж года – Черную пятницу. Впереди нас однозначно ждут новогодние акции и скидки, которые позволят сэкономить во время этого приятного ежегодного безумия.
Какой бы ни была погода за окном, мы желаем вам теплой и уютной зимы. Не забывайте иногда себя баловать и радоваться каждому новому дню. Ведь это тоже хюгге, которым так прославились счастливцы из Дании.
Топ-5 способов подготовиться к зиме: Учимся у животных
5 лучших способов подготовиться к зиме: учимся у животных. Фото: pixabay.com
Все ближе зимние холода. Медведи усиленно набирают жир, чтобы впасть в спячку, грызуны запасаются едой, бобры строят уютные теплые домики. А что делать человеку? Ведь ему тоже зимой нелегко!
Газета «Новые округа» собрала пять лучших способов, которые помогут подготовиться к зиме и не потратить осеннее время зазря, наблюдая за повадками животных.
Ежик. Фото: pixabay.com
На пятом месте в нашем рейтинге самых эффективных способов подготовиться к зиме — журавли.
Человеку следует у них поучиться: умные птицы улетают на период холодного зимнего времени в теплые края, где им легче прокормиться, например, в Африку или Индию. Почему бы людям не улететь на зиму в теплые страны? Но мы все-таки расположили журавлей на пятом месте, так как убегать от проблем в некоторых ситуациях хорошо, но, как минимум, невыгодно.
На четвертом месте расположились хитрые лисы: их мех к зиме становится более густым и пушистым. Не стоит радикально менять прическу женщинам с длинными волосами, а мужчинам наоборот, стоит задуматься о бороде, если таковой нет. В крайнем случае, можно одеться в теплые шубки и дубленки.
Способ переживать зиму мы позаимствовали и у белок, которые заняли третье место: эти животные бережливы и запасливы особенно в осеннее-зимний период. Не стоит экономить на качественных продуктах, а также забывать про витамины. Кстати, иногда белочки забывают о том, где сделали свои запасы.
На втором месте, как ни странно, разместились вороны — эти городские обитатели вполне неплохо чувствуют себя зимой в Москве. А все почему? Потому что выжить им помогает всеядность: они могут питаться плодами, зерном, зеленью, опустошают гнезда, крадя яйца и птенцов, могут уничтожать грызунов. Поэтому мы советуем зимой не отказываться от предложения выпить чая с вкусным кусочком торта, купленным коллегой в честь своего дня рождения.
Но самый лучший способ подготовиться к зиме человеку следует позаимствовать, конечно же, у медведя. Медведь никуда не улетает, не меняет мех и не готовит запасы на зиму. Его рецепт переживания зимы проще: зверь впадает в спячку, а перед этим активно питается высококалорийной пищей, чтобы набрать как можно больше жира.
5 лучших способов подготовиться к зиме: учимся у животных. Фото: pixabay.com
Люди также могут взять пример с мишки – побольше кушать и спать. Особенно приветствуется жирная и сладкая пища. С чашкой горячего чая и плиткой шоколада в руке зима окажется довольно приятным временем года, а хорошее настроение будет обеспечено по крайней мере до весны.
Post Views: 1 433
Пандемия не помешала газодобытчикам качественно подготовиться к зиме — Российская газета
Ежегодно с мая по конец сентября на производственных объектах компании «Газпром добыча Уренгой» кипит работа: газодобытчики совместно со специалистами вспомогательных подразделений готовят оборудование газовых, газоконденсатных и нефтегазоконденсатных промыслов к зиме. Снег в тундре лежит порой восемь месяцев, так что народная мудрость «готовь сани летом» приобретает на Крайнем Севере особый смысл. Выполнение этих мероприятий — гарантия стабильного, надежного и бесперебойного функционирования производственных мощностей компании в осенне-зимний период (ОЗП). А в нынешнем году за теплый сезон в добывающих филиалах компании реализовано в общей сложности 222 пункта плана.
В самом крупном филиале — Уренгойском газопромысловом управлении (УГПУ), осуществляющем добычу природного газа и газового конденсата из сеноманских и неокомских залежей Уренгойского месторождения, — в рамках подготовки к зиме выполнены работы на 21 установке комплексной подготовки газа, 20 дожимных компрессорных станциях, станциях охлаждения газа, на оборудовании и трубопроводах систем сбора газа, фонда скважин. Не остались без внимания и вспомогательные производства, оборудование автоматики и телемеханики, контрольно-измерительные приборы, а также системы жизнеобеспечения промыслов — электро-, водо- и теплоснабжение, другие инженерные коммуникации.
Основные мероприятия по подготовке объектов Уренгойского газопромыслового управления к ОЗП выполнены в полном объеме, при том что в ситуации распространения коронавирусной инфекции специалистам пришлось трудиться в особых условиях. Необходимо было соблюсти все меры безопасности персонала, выполнив решения, принятые губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа, ПАО «Газпром» и руководством компании. При этом наибольшая нагрузка легла на коллективы промыслов, расположенных близко к городу, где было задействовано минимально необходимое количество сотрудников. Ежедневно планируя объем работ, руководители филиала и промыслов индивидуально распределяли каждую единицу техники и персонал с учетом действующих ограничений. В итоге со всеми задачами коллективы справились: были грамотно расставлены приоритеты, помог и накопленный опыт действия в нестандартных ситуациях.
Отсутствие части персонала на объектах не сказалось на качестве работ, ведь уровень ответственности высок, как всегда
— На качестве подготовки к работе в осенне-зимний период объектов Уренгойского газопромыслового управления ситуация с распространением COVID-19 никак не сказалась, — отмечает заместитель генерального директора по производству «Газпром добыча Уренгой» Рустам Исмагилов. — Конечно, в значительной степени возросла нагрузка на специалистов УГПУ, ремонтников из управления аварийно-восстановительных работ и сотрудников управления технологического транспорта и специальной техники. Стремясь обезопасить от вируса людей, но при этом обеспечить максимально результативную подготовку промыслов к зиме, мы расширили сроки проведения плановых работ, но на сегодня все они завершены. Продолжаются только капитальные ремонты, которые обычно заканчиваются в октябре-ноябре. К началу пиковых нагрузок оборудование и коллективы должны быть готовы стабильно работать в полную силу.
Не нарушила эпидемия и планы Газопромыслового управления по разработке ачимовских отложений, специалисты которого на газоконденсатном промысле № 22 ведут добычу газа и конденсата из горизонтов, располагающихся на глубине около четырех километров. Здесь требуется особая подготовка к ОЗП в силу специфики производства: углеводороды извлекают из низкопроницаемых и неоднородных коллекторов, характеризующихся аномально высокой температурой и давлением, превышающим гидростатическое в 1,7 раза. Все это требует повышенного внимания к системам и оборудованию, задействованным в технологическом процессе. В рамках подготовки к зиме газодобытчики совместно с работниками вспомогательных филиалов выполнили более 70 плановых заданий: провели осмотры и ревизии объектов добычи, транспорта и подготовки углеводородов к транспорту, смазку запорной арматуры газосборных коллекторов, ревизии шаровых кранов, техническое обслуживание подогревателей конденсата, газового котла и другого оборудования и т.д. Проведена и основательная профилактика систем жизнеобеспечения и вспомогательного производства, КИПиА и телемеханики. В итоге на первое октября производственный комплекс полностью подготовлен к работе в ОЗП.
Большой объем планово-подготовительных работ выполняет в летний период еще один производственный филиал компании — Нефтегазодобывающее управление. В технологической цепочке — от добычи нефти, газа и конденсата до их подготовки к транспорту и утилизации попутного нефтяного газа (ПНГ) — задействован целый ряд объектов, каждый из которых должен функционировать надежно и бесперебойно. Для этого в нынешнем году в обоих цехах по добыче газа, газового конденсата и нефти, на фонде скважин и в системе промысловых трубопроводов, на двух центральных пунктах сбора нефти и двух компрессорных станциях, утилизирующих ПНГ, выполнено 78 ремонтных и профилактических мероприятий. В этот перечень входят техобслуживание фонтанной и трубопроводной арматуры, вентиляционного оборудования, тепловая обработка нефтепроводов, промывка системы пенного пожаротушения, ревизия оборудования подогревателей нефти и газа, систем подготовки промышленных стоков и другие работы вплоть до наведения порядка на территории и благоустройства цехов.
Все они выполнены в срок, несмотря на то что часть работников в условиях режима повышенной готовности вынуждена была работать удаленно. Отсутствие части персонала на объектах не сказалось на качестве работ, ведь уровень ответственности такой же высокий, как и всегда. Газодобытчики знают: характер у северной зимы крайне суровый, ошибок она не прощает.
ГИБДД призывает водителей подготовиться к зиме

Фото: avtoyslygi.su

В России каждый год зима приходит неожиданно для водителей, этот момент даже получил особое название – День жестянщика. Как правило, автомобилисты оказываются неподготовленными к выпавшему на дорогу первому снегу, что приводит к массовым авариям. Чтобы хоть как-то бороться с этой традицией, ГИБДД заранее предупреждает всех водителей о необходимости заблаговременной подготовки машины к холодам, ведь на следующей неделе уже передают мокрый снег.

Зима близко

Согласно прогнозам Гидрометцентра, первый снег в центральной части России может выпасть уже, начиная с 7 октября. Поэтому ГИБДД решила оповестить всех автомобилистов о предстоящем коллапсе. Водителям предлагают проверить техническое состояние автомобиля и заменить шины с летних на зимние. Для Москвы, как и для любого другого крупного города первый снег очень большая проблема, так как в этот день буквально весь город замирает в десятибалльной пробке.

Фото: ptzgovorit.ru

Как подготовиться к морозам?

Первое и самое главное, что нужно сделать перед наступлением зимы, – заменить шины на зимние. Ездить на летней резине рекомендуется до того момента, пока среднесуточная температура не упадёт до отметки в +5…+7 градусов. Своевременный переход на зимнюю резину позволит вам спокойно себя чувствовать на обледенелой и заснеженной дороге.

Во вторую очередь необходимо залить в бачок омывателя лобового стекла незамерзающую жидкость. Это необходимо для того, чтобы с приходом морозов обычная вода в бачке не замёрзла. Также желательно, но не обязательно, провести машине ТО, заменив моторное масло, все фильтра и проверив состояние подвески.

Заблаговременная подготовка машины к зиме помогает избежать неприятностей на дороге. Кроме того, вам не придётся по долгу стоять в очередях на шиномонтаж, так как, сколько бы российских водителей ни предупреждали, большинство будет переобуваться только с первым снегом.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
9 вещей, которые нужно сделать сейчас, чтобы подготовиться к зиме

Мудрый выбор хлеба
Приближается зима, и Вестерос — не единственное место, где есть к чему готовиться. Убедитесь, что вы сохранили свой дом, здоровье и здравомыслие, приняв следующие превентивные меры.
1. Медленно доведите свой дом до более низких температур
Как только в наших домах становится холодно, коленная реакция — бежать к термостату и включить тепло. В то время как наши тела мгновенно благодарны нашим естественным импульсам, наши кошельки вскоре начнут чувствовать боль.
Кайл Джеймс, основатель Rather-Be-Shopping.com, предлагает другой подход, чтобы помочь вашему телу привыкнуть к комфортной жизни, изменив режим согрева.
«Если зимой и осенью вы обычно держите термостат на 73 днем и 66 ночью, попробуйте поэкспериментировать и понижайте его на один градус каждую неделю в течение месяца», — говорит он.«Постепенно попробуйте изменить температуру, к которой вы привыкли, и позвольте своему телу приспособиться. Если это сложно, наденьте толстовку. Этот совет может сэкономить вам немало денег этой зимой».
Еще один отличный совет, который он делится, чтобы помочь вашему дому улавливать больше тепла зимой, — это заклеивать или закутывать окна, чтобы внутрь не проникал холодный воздух, и открывать жалюзи и шторы по утрам, чтобы воспользоваться естественным теплом от солнца. которая будет стекать в ваши окна и поможет немного повысить температуру в этих комнатах.
2. Отбросить грызунов и других вредителей к обочине
В более мягкие месяцы погода достаточно хорошая, поэтому нам обычно не нужно беспокоиться о паразитах, захвативших наши дома — они наслаждаются природой так же, как и мы. Но когда температура падает, все бегут в укрытие … даже ползучие жуткие.
«Грызуны, пауки, тараканы и другие вредители также ищут убежища от зимних стихий — и, к сожалению, наши теплые дома являются идеальным убежищем», — говорит Аманда Поляк, представитель Национальной ассоциации борьбы с вредителями.«Сейчас важно принять профилактические меры, чтобы не допустить этих вредителей, потому что они, как известно, распространяют болезни, приносят в дом других опасных вредителей, таких как клещи и блохи, и вызывают астму и аллергию».
Чтобы предотвратить этот кошмарный сценарий, Поляк рекомендует предпринять несколько шагов, чтобы в вашем доме жили только вы и ваша семья:
Закройте трещины и отверстия снаружи дома, чтобы предотвратить проникновение грызунов внутрь. Обязательно проверьте места, где в дом входят коммуникации и трубы.Мышь может пройти через отверстие размером с монету.
Заменить рыхлый раствор и уплотнитель вокруг фундамента подвала и окон.
Храните дрова на расстоянии не менее 20 футов от дома. Мыши и муравьи могут вить гнезда в поленницах и легко получить доступ к вашему дому, если куча находится поблизости.
Грызуны могут прятаться в беспорядке, поэтому держите места для хранения хорошо организованными и храните ящики подальше от пола.
Удалите все участки влажности, включая протекающие трубы и забитые стоки.Уделите особое внимание кухням и ванным комнатам, так как эти области особенно уязвимы для заражения тараканами.
Следите за тем, чтобы чердаки, подвалы и подвальные помещения были хорошо проветриваемыми и сухими. Установить дверные петли и отремонтировать поврежденные экраны в окнах.
Решетка для дефлекторов дымоходов.
3. Запаситесь уличным оборудованием
Вы не столкнетесь с надвигающейся зимней грозой без необходимых предметов первой необходимости в помещении — хлеба, молока, туалетной бумаги, ВИНА — и вы не должны забывать о принадлежностях, которые вам понадобятся для ухода за пределами вашего дома.Проведите раннюю проверку, чтобы убедиться, что у вас есть грабли, лопаты, снегоочистители, тротуарная соль и другие предметы для зимней уборки, которые вам понадобятся, чтобы обезопасить всех, кто наступит на вашу собственность до, во время и после зимней погоды. событие. Поспешите в хозяйственный магазин накануне, и вы, вероятно, обнаружите, что на складе осталось очень мало товаров, или столкнетесь с ценами спроса и предложения, что только усугубит ситуацию.
4. Очистите вентиляционные отверстия и дымоходы, чтобы избежать образования угарного газа
Тим Флинн, владелец Winter Home Services, воочию убедился в опасности засорения дымоходов и вентиляционных отверстий — опасный сценарий из-за риска отравления угарным газом.Он предлагает несколько советов, как оставаться в безопасности и согреться этой зимой:
Осмотрите вентиляционные отверстия и дымоходы, чтобы убедиться, что они свободны. Очистить листья и лозу; обрезайте кусты и растения, чтобы они не закрывали вентиляционные отверстия. Все, что находится вокруг вентиляционного отверстия или дымохода, необходимо удалить, так как это может заблокировать выхлоп, что может привести к обратному выбросу угарного газа в дом, а также к отключению или неисправности системы отопления.
Установить, проверить и / или заменить детекторы дыма и детекторы угарного газа.И огонь, и угарный газ могут быть смертельными и бесшумными. Производители рекомендуют заменять извещатели каждые пять лет.
5. Принять профилактические меры против замерзания труб
Меньше всего вы хотите этой зимой лопнуть трубы, которые замерзли из-за того, что вы не подготовили их должным образом. На WikiHow есть отличная пошаговая статья о том, как правильно предотвратить замерзание труб, но вы также можете найти несколько отличных советов от Wise Bread.
Билл Редферн, основатель и президент компании A Buyer’s Choice Home Inspections, идет еще дальше, предлагая «проверить, чтобы спринклерные системы были продуты и подготовлены к зиме, а наружные краны и водопроводы изолированы; слить воду из труб кондиционера; а если в вашем кондиционере есть запорный клапан для воды, выключите его.«
Если у вас есть бассейн во дворе, важно правильно подготовить его к зиме.
6. Обратитесь к врачу или в местную аптеку за прививкой от гриппа
В последнее время опасения по поводу Эболы достигли апогея, но этот вирус не может сравниться с сезонным гриппом, который, по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, ежегодно уносит тысячи жизней. Дайте своему организму лучший шанс избежать гриппа — и бороться с ним, если вы все же заразитесь — сделав прививку от гриппа.Пока вы находитесь у врача, обновите свои рецепты и позаботьтесь о любых других предметах обследования, чтобы вы могли меньше ездить в плохую погоду.
7. Подготовьте машину к зимней погоде
Пол Перселл — инструктор по подготовке к терроризму и стихийным бедствиям и автор книги «Подготовка к стихийным бедствиям 101». Он предлагает долить бак, «стыковать» машину, предварительно обработать замки, чтобы они не замерзли, накрыть машину, если она восприимчива к элементы и поддержание блока двигателя в тепле.
Лично я также рекомендовал бы держать в машине аптечку (всегда, а не только зимой), грелки для рук, фонарики, тяжелые одеяла, телефон для экстренной помощи (эта модель у меня от SpareOne), а также нескоропортящиеся продукты и вода на несколько дней на случай, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении. Эти предметы буквально могли быть разницей между жизнью и смертью.
8. Замените черепицу и очистите желоба
Поднимитесь на крышу, чтобы осмотреть и заменить любую незакрепленную черепицу, чтобы избежать потенциально разрушительной домашней катастрофы из-за таяния осадков, которые могут попасть внутрь.В то же время очистите водосточные желоба, чтобы удалить листья, палки и другой мусор, который может блокировать поток дождя, тающий снег и лед, а также создаст дополнительную нагрузку на ваши водосточные желоба с дополнительными осадками на поверхности.
9. Думайте о благополучии своего разума и тела
Зима печально известна тем, что вызывает приступы депрессии в результате множества гнусных факторов — низких температур, ограниченного дневного света, лихорадки в салоне и т.д. когда ситуация становится жесткой.
Эти профилактические меры будут разными для каждого человека, и я не врач, поэтому я не могу точно сказать вам, что вам здесь следует делать, но вы, вероятно, имеете хорошее представление о начальных шагах, которые вы можете предпринять, чтобы добиться наилучшего. этой ситуации. Также убедитесь, что у вас есть запасы увлажняющих кремов и других продуктов, увлажняющих кожу (или приготовьте их дома), чтобы ваша кожа оставалась гладкой и комфортной в течение всей зимы.
Как вы готовитесь к зиме? У вас есть другие советы, которые вы бы хотели добавить в этот список? Пожалуйста, поделитесь в комментариях!
Понравилась статья? Приколи это!
30 шагов к зиме
Подготовка к зиме за 30 шагов
Зима выглядит по-разному в зависимости от того, находитесь ли вы выше или ниже линии Мэйсона-Диксона.Ниже этой воображаемой линии, которая проходит по северным окраинам Западной Вирджинии и Мэриленда, зимняя погода может означать максимумы 50-х годов и снег в редких случаях. Выше вы говорите о голом льде, порывах ветра, дюймах и дюймах снега, а также о закрытых дорогах и школах (особенно для тех, кто живет в горных регионах или вдоль снежного пояса Великих озер). Если вы к этому не привыкли, ваша первая настоящая зима может сбить с толку. Как ты готовишься? Вам нужен скребок для льда (и как он выглядит)? Чем зимние ботинки отличаются от обычных зимних ботинок?
Распространенное заблуждение состоит в том, что наша недавняя волна рекордных зим идет вразрез с кризисом глобального «потепления».Другие считают, что из-за кризиса жаркое лето только становится жарче. Однако полная картина заключается в том, что глобальное потепление делает оба конца погодного спектра более экстремальными, а это означает, что зимы становятся еще более суровыми. Возьмем, к примеру, прошлую зиму, когда арктический воздух пронесся по стране в широко разрекламированном полярном вихре.
Верите ли вы в науку, стоящую за надвигающимся суровым зимним сезоном, или хотите не обращать внимания на холод, пока еще можете в осенние месяцы, мы предполагаем, что вам все равно лучше быть готовыми с ног до головы намного раньше времени.Когда на следующее утро после пробуждения наступит очередной «рекордно низкий» или «рекордный снегопад», будет лучше, если вы запаститесь надлежащей изоляцией, зимним снаряжением, теплыми носками и вашим любимым консервированным супом.
Мы знаем, что подготовка к экстремальной зимней погоде может показаться сложной. Вот почему Стакер составил следующие рекомендации Национальной метеорологической службы, Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям и других государственных организаций, а также метеорологов и экспертов. Выполните эти 30 шагов, и вы будете готовы к любой погоде: ледяному дождю, мокрому снегу, снегу и даже снежной буре.Если у вас есть хорошая пара перчаток, зимние шины и план действий в чрезвычайных ситуациях, прогноз погоды уже не будет казаться таким ужасным.
Вам также может понравиться: Штаты, в которых люди живут дольше всего
Зимняя погода | Ready.gov
Подготовка к зимней погоде
Оставайтесь в безопасности в течение
Связанное содержимое
Зимние штормы повышают риск автомобильных аварий, переохлаждения, обморожения, отравления угарным газом и сердечных приступов из-за перенапряжения.Зимние бури, в том числе метели, могут вызвать сильные холода, ледяной дождь, снег, лед и сильный ветер.
Зимняя буря банка:
Последние несколько часов или несколько дней.
Отключить тепло, электроэнергию и связь.
Подвергнуть большему риску пожилых людей, детей, больных и домашних животных.
Как защитить себя от зимней погоды
ЕСЛИ ВЫ ПРЕДУПРЕЖДАЕТЕ О ЗИМНИЙ БУРЬЕ, НАЙДИТЕ Укрытие НЕМЕДЛЕННО
Знайте свои зимние погодные условия:
Предупреждение о зимнем шторме
Выдается, когда приближается или приближается опасная зимняя погода в виде сильного снега, сильного ледяного дождя или сильного снегопада.Предупреждения о зимнем шторме обычно выдаются за 12–24 часа до предполагаемого начала мероприятия.
Часы Winter Storm
Предупреждает население о возможности метели, сильного снегопада, сильного ледяного дождя или сильного снегопада. Часы Winter Storm обычно выдаются за 12-48 часов до начала Winter Storm.
Информационный бюллетень о зимней погоде
Выпущено из-за скопления снега, ледяного дождя, ледяной мороси и мокрого снега, которые причиняют значительные неудобства и, если не соблюдать осторожность, могут привести к опасным для жизни ситуациям.
Знайте свой риск зимних штормов
Обратите внимание на метеорологические сводки и предупреждения о морозах и зимних бурях. Слушайте аварийную информацию и предупреждения. Подпишитесь на систему предупреждений вашего сообщества. Система оповещения о чрезвычайных ситуациях (EAS) и метеорологическая радиосвязь Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) также обеспечивают оповещение о чрезвычайных ситуациях.
Подготовка к зимней погоде
Подготовьте свой дом к защите от холода с помощью теплоизоляции, герметика и герметика.Узнайте, как защитить трубы от замерзания. Установите и проверьте дымовые извещатели и детекторы угарного газа с резервными батареями. Соберите припасы на случай, если вам нужно будет остаться дома в течение нескольких дней без электричества. Помните об особых потребностях каждого человека, в том числе о лекарствах. Помните о потребностях ваших питомцев. Имейте запасные батарейки для радиоприемников и фонариков. Если вы не в состоянии оплачивать расходы на отопление, утепление или ремонт дома, связанный с энергоснабжением, обратитесь за помощью в Программу энергетической помощи для малообеспеченных семей (LIHEAP).
В случае аварии
Будьте готовы к зимней погоде дома, на работе и в машине. Создайте аварийный комплект для вашего автомобиля. Включите соединительные кабели, песок, фонарик, теплую одежду, одеяла, воду в бутылках и нескоропортящиеся закуски. Держите полный бак бензина.
Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19)
Подпишитесь на рассылку новостей о коронавирусе от Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC). Изучите симптомы COVID-19 и следуйте рекомендациям CDC.Если вы можете, отложите в сторону такие предметы, как мыло, дезинфицирующее средство для рук, содержащее не менее 60 процентов спирта, дезинфицирующие салфетки и общие бытовые чистящие средства, которые вы можете использовать для дезинфекции поверхностей, к которым вы регулярно прикасаетесь
Сохраняйте безопасность в зимнюю погоду
Избегайте отравления угарным газом. Используйте генераторы и грили только на открытом воздухе и вдали от окон. Никогда не отапливайте дом газовой плитой или духовкой.
По возможности держитесь подальше от дорог.Если вы застряли в машине, оставайтесь внутри.
Ограничьте свое время на улице. Если вам нужно выйти на улицу, наденьте несколько слоев теплой одежды. Следите за признаками обморожения и переохлаждения.
Снизьте риск сердечного приступа, избегая перенапряжения при уборке снега и ходьбе по снегу.
Узнайте о признаках обморожения и переохлаждения и об основных методах их лечения.
Обморожение вызывает потерю чувствительности и цвет лица, пальцев рук и ног.
Признаки : Онемение, белая или серовато-желтая кожа, твердая или восковая кожа.
Действия : Идите в теплое помещение. Замочите в теплой воде. Используйте тепло тела, чтобы согреться. Не массируйте и не используйте грелку.
Гипотермия — это необычно низкая температура тела. Температура ниже 95 градусов — чрезвычайная ситуация.
Признаки : дрожь, истощение, спутанность сознания, неуклюжие руки, потеря памяти, невнятная речь или сонливость.
Действия : Идите в теплое помещение. Сначала согрейте центр тела — грудь, шею, голову и пах. Держите в сухом состоянии и заверните в теплое одеяло, включая голову и шею.
Связанное содержимое
8 советов по уходу за собой, чтобы подготовиться к зиме
Осень — время, чтобы насладиться великолепной листвой, уютными свитерами и всем, что приправлено тыквой, но мы не должны забывать, что зима не за горами. Некоторые из нас любят холодную погоду, пользуются возможностью покататься на сноуборде и с нетерпением ждут веселых праздничных гуляний.Для многих, однако, зима означает холодную погоду, короткие темные дни и стресс от семейных собраний.
В какой бы лагерь вы ни попали, ни для кого не секрет, что нашим телам нужна дополнительная любовь и забота в холодные месяцы. Выделив время для самообслуживания, вы окажете себе физическую, умственную и эмоциональную поддержку, необходимую не только для выживания, но и для процветания в течение всего зимнего сезона. Эти восемь советов помогут вам начать работу.
Оставайтесь гидратированными
В холодные месяцы естественно тянуться к кофе, чаю или какао, но не забывайте также пить много воды.Возможно, вы не будете чувствовать такую жажду, как летом, но ваше тело все равно должно оставаться гидратированным, чтобы нормально функционировать. Увеличьте потребление воды, употребляя в пищу продукты с высоким содержанием воды, добавляя кокосовую воду в коктейли и используя увлажнитель воздуха у себя дома.
Продолжайте движение
Когда дни короткие и погода холодная, наше тело, естественно, хочет замедлиться. Однако отказ от физической активности может вызвать у нас чувство тяжести и усталости. Соберитесь и наслаждайтесь свежим воздухом во время прогулки, запишитесь на занятия восстанавливающей йогой или просто сделайте легкую растяжку дома.Не заставляйте себя так сильно, что это создает еще больший стресс, но старайтесь каждый день двигать своим телом.
Хорошо питайтесь
Зимняя погода и плотный график часто означают переход к привычной еде или жизнь за счет гамбургеров, пока мы бегаем от одного обязательства к другому. Сделайте себе одолжение и сосредоточьтесь на осознанном питании в течение зимних месяцев. Для еще большего эффекта добавьте в свой рацион некоторые продукты, повышающие настроение, например ягоды, зелень и орехи. Правильное питание вашего тела даст вам энергию, необходимую для работы в напряженные дни, а также укрепит вашу иммунную систему.
Управляйте стрессом
Любите ли вы праздники или ненавидите их, вся суета может вызвать дополнительный стресс. Даже если вы, вероятно, будете более заняты, чем обычно, уделяйте хотя бы 10–30 минут каждый день, чтобы делать то, что вам нравится. Это может означать принятие горячей ванны, чашку чая или чтение любимой книги. Выясните, какие занятия помогают вам расслабиться и расслабиться, а затем сосредоточьтесь на создании времени и пространства, чтобы им заниматься.
Следите за уровнем своей энергии
Если вы интроверт, отдых в отпуске может показаться изнурительным.Обратите внимание на то, как вы себя чувствуете при посещении собраний. Не бойтесь сделать шаг назад и сообщить семье и друзьям, что вам нужно время для себя. Если вы отойдете и позволите себе перезарядиться, то занятия, которые вы решите посетить, станут гораздо более приятными.
Практика осознанности
Практика медитации и внимательности дает много преимуществ, включая снижение стресса, улучшение ясности и сосредоточенности, а также физическое расслабление. Если мысль о традиционной медитации кажется вам пугающей, начните с удобных для новичков альтернатив, таких как управляемая визуализация, медитация при ходьбе или простое глубокое дыхание.
Выразить благодарность
Сделайте ставку на развитие чувства благодарности не только в День Благодарения, но и на протяжении всего зимнего сезона. Каждый день старайтесь думать хотя бы о чем-то, за что вы благодарны. Найдите минутку, чтобы подумать, как это действительно улучшает вашу жизнь. Эта привычка сделает вас счастливее, улучшит отношения и повысит самооценку.
Отдыхай и размышляй
Замедление и поворот внутрь — один из лучших способов заземлить себя в зимние месяцы.Практикуйте дневник каждый день. Это поможет вам исследовать свои самые глубокие чувства, сформировать новые позитивные привычки и воплотить в жизнь свои мечты.
Готовясь к возвращению более теплой погоды, найдите время, чтобы подумать о том, где вы были и каким вы хотите видеть свое будущее. Таким образом вы сможете извлечь максимальную пользу из того, что начнете с «чистого листа» в Новый год и выйдете весной, чувствуя себя лучше, чем когда-либо.
19 способов подготовиться к зиме — зернистость
1/5
Когда вы хорошо подготовитесь к зиме, вы можете наслаждаться обычными острыми ощущениями, которые сопровождают сезон.
Якорная Фотография
2/5
Хотя зимний пейзаж может быть красивым, неспособность спланировать наперед может причинить вам страдания, в отличие от любого другого времени года; особенно без холодного деревенского опыта.
iStockphoto.com/Iztok Noc
3/5
Тинсулейт, гортекс, войлок, шерсть, флис, гусиный пух и другие материалы обладают преимуществами и недостатками в защите от холодного воздуха и влаги. Прочтите этикетки на предметах одежды, чтобы узнать о том, как они правильно используются.
Shutterstock.com/Ungor
4/5
Зимой домашний скот будет сжигать больше калорий, пытаясь согреться, поэтому увеличение количества корма — хорошая идея, независимо от вида животного. Также помогает выпас на ветру.
iStockphoto.com/Jill Fromer
5/5
Если вы перевели лошадь из теплого климата, вам нужно будет принять дополнительные меры предосторожности с конюшней, кормом и водой, а также использовать зимние согревающие одеяла.
iStockphoto.com/MelissaAnneGalleries
❮ ❯
БОКОВЫЕ ПОЛОСЫ

Уход за автомобилем в холодную погоду и советы по вождению
Факты о холодной погоде
Вы, наконец, можете осуществить свою мечту о жизни в деревне, и с большим энтузиазмом перемещаете свою семью и домашних животных за тысячу миль к северу.Сейчас июнь, и жизнь в Северной стране даже лучше, чем вы думали. Вы наслаждаетесь летом верховой ездой, рыбалкой, кемпингом и пешим туризмом. Когда лето подходит к концу, наступает красивая осень, приносящая с собой умеренные температуры и великолепные цвета. Это лучшее, что есть на небесах.
Потом… зимние хиты.
Ваша машина не заводится, водопроводный кран снаружи разбрызгивает воду как внутри, так и снаружи дома (создавая очаровательную скульптуру во дворе), воздух действительно холодный, и никто не упомянул, как отцепить язык маленького Джонни от капот вашего фургона.Пока он кричит, а вы паникуете, вы делаете себе пометку, чтобы предупредить его братьев и сестер , а не , чтобы они слизывали снег с металлических поверхностей.
Если вы новичок в снежной стране, вот несколько советов, которые помогут вам легче адаптироваться к зимнему сезону.
Транспортные средства
Попросите механика осмотреть ваши машины и отремонтировать, если необходимо. Если вы не знаете хорошего магазина, это легко понять — поищите парня, у которого все машины припаркованы перед домом. Если вы войдете и попросите установить блочный обогреватель (подробнее об этом позже), а он скажет, что это займет две недели, вероятно, это тот парень, которого вы хотите поработать над своей машиной.
Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое количество масла вам понадобится зимой. Масло плотностью 40 масел, которое вы использовали в Аризоне, не подойдет в Миннесоте. В механических коробках передач и дифференциалах также может потребоваться замена смазочных материалов.
Попросите механика проверить концентрацию антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля. При минусовой погоде в системе должно быть больше.
Если вашему автомобильному аккумулятору более 5 лет, вы можете подумать о его замене до того, как наступят холода, или попросите своего механика провести тест под нагрузкой.Разряженный аккумулятор может замерзнуть — испортить его навсегда. Полностью заряженный аккумулятор не замерзнет — если вы не живете в Сибири.
Нет, у вашего соседа нет электромобиля. Шнур, торчащий из-под капота его автомобиля, представляет собой обогреватель блока или двигателя, который можно включить в розетку на 110 вольт на ночь и в очень холодные дни. Они нагревают охлаждающую жидкость двигателя, облегчая запуск автомобиля. Было бы разумно установить его. Но обязательно отключите его от розетки , прежде чем вы вернетесь с подъездной дорожки!
Популярные сверхширокие низкопрофильные шины, вероятно, в конечном итоге поставят вас в канаву, как только снег и лед начнут прилипать к дороге.Возможно, вы захотите приобрести комплект зимних шипованных шин. Обязательно приобретите комплект из четырех, так как даже переднеприводному автомобилю необходимо тяговое усилие сзади для управления рулевым управлением и остановкой. Это очень важно. Лучше вообще без шипованных шин, чем ставить их только на перед переднеприводной машины.
Одежда
Утепленные ботинки согреют пальцы ног даже в ужасно холодные дни. Хорошие обычно имеют резину снаружи и имеют подкладку, которую можно снять и высушить, когда они намокнут.
Наденьте на детей несколько слоев одежды, прежде чем разрешать им играть в снегу или ходить в школу. Слои задерживают между собой воздух и добавляют тепла. При изменении температуры дети могут снимать слой одежды, чтобы оставаться комфортно. Даже 20 или 30 минут на улице в холодный день могут вызвать гипертермию у детей — помните, они меньше и имеют меньшую «изоляцию», чем большинство из нас, взрослых.
Дети потеряют перчатки, отдадут их, оставят в школе, поэтому держите под рукой несколько пар.Помните, что в минусовый день мизинцы могут замерзнуть за считанные минуты.
Большая часть потери тепла человеческим телом происходит через нашу голову, поэтому детям особенно нужны чулки, чтобы надевать на уши. Если они беспокоятся о том, что их волосы запутались, скажите им, чтобы они перестали это делать, так как никто не будет заботиться об их волосах, если их уши замерзнут.
Дом
Дома, построенные после 1975 года, скорее всего, будут хорошо изолированы и будут иметь приличные окна. Однако, независимо от возраста дома, эти предметы должны были быть проверены при осмотре дома перед покупкой.Если нет, попросите эксперта провести осмотр и дать вам отчет о том, как повысить энергоэффективность вашего дома. Многие коммунальные предприятия предоставляют эту услугу своим клиентам бесплатно, поэтому сначала позвоните им.
Снимите поливочные шланги с кранов до наступления низких температур. Вода, попавшая в шланги, замерзнет, расширится обратно в кран и расщепит его. Приходите весной, когда вы его включите, вода будет течь как внутри, так и снаружи дома.
Прорваны подземные спринклеры.У большинства местных ландшафтных компаний есть оборудование для этого за определенную плату. Если вы этого не сделаете, следующее лето вы проведете, выкапывая лужайку, чтобы заменить трубу. Уточните у ландшафтного дизайнера или у соседа подходящее время года в вашем районе, чтобы это сделать.
Если вы не проверяли печь при покупке дома, проверьте ее до наступления холодов. Вы не хотите заменять печь в разгар зимы или, что еще хуже, во время праздников, когда у вас дом полон компании, и никто не может его починить.
Животные
Некоторые домашние животные живут в холодной стране намного лучше, чем другие. Короткошерстные собаки и кошки нуждаются в дополнительной помощи, чтобы чувствовать себя комфортно и быть здоровыми. Вот несколько идей, которые помогут с этим, но также посоветуйтесь с вашим местным ветеринаром.
Дайте всем животным возможность спрятаться от ветра.
Увеличьте количество корма для домашних животных и скота, поскольку они будут сжигать больше калорий, пытаясь согреться.
Если вы купили лошадь после переезда на север, вероятно, она уже хорошо приспособилась.Если вы перевели лошадь из теплого климата, вам нужно будет принять дополнительные меры предосторожности с конюшней, кормом и водой, а также использовать зимние согревающие одеяла.
Постарайтесь держать под рукой корм на несколько недель. Вы не хотите заканчиваться в то время, когда может быть трудно доставить еще один груз.
Добавьте в стойла больше подстилки (например, соломы), чтобы животные не стояли и не лежали на холодной земле, и обеспечьте питомцам уютное одеяло, на котором они могут спать.
Жизнь в снежной стране имеет свои проблемы, но нет ничего лучше, чем проснуться зимним утром, потягивая дымящуюся чашку кофе, чувствуя тепло камина и глядя в окно на утренний солнечный свет, мерцающий в морозных кристаллах в воздухе. .Мы бы не променяли это на солнечный свет во Флориде.
Уорд и Камми Турман живут в Лорел, штат Монтана, со своими тремя сыновьями, Морганом, Логаном и Райаном. В периоды снежных бурь Уорд руководит профессиональной студией портретов, Камми создает маркетинговые материалы для студии и других клиентов, Морган делает варенье и желе, чтобы пополнить свой фонд колледжа, а Райан и Логан выращивают помидоры для продажи на местном фермерском рынке за дополнительную мелочь. .
Опубликовано 2 декабря 2008 г.
СТАТЬИ ПО ТЕМЕ
Для Калеба жизнь не была бы такой, если бы в доме не было пары собак.
Знакомство домашних животных с цыплятами оказалось немного сложнее, чем предполагалось изначально.
Исторический домашний скот и тягловые животные, ослы Пуату находятся под угрозой исчезновения, но возрождаются техасскими владельцами ранчо Кристофером Джонсом и Патриком Арчером
9 советов, как подготовиться к зиме, как никакой другой
Эта зима будет непохожей на другие.Из-за скрывающегося Covid-19 пожилые люди, живущие в одиночестве, должны будут адаптироваться и подготовиться, чтобы обеспечить удовлетворение всех своих потребностей, поскольку многие из их традиционных источников поддержки перестают работать.
От еды до лекарств, от медицинского обслуживания до безопасности и от общения до физических упражнений — пожилым людям придется готовиться к зиме, когда они будут жить сами по себе больше, чем когда-либо.
1. ПРОТОКОЛЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЗИМНИЙ COVID-19
Несмотря на низкие температуры, избегайте собраний в помещении в вашем доме или в чужом доме, где маски, когда вы идете в другое помещение за пределами вашего дома, часто мойте руки.
2. ПОЛУЧИТЕ ВАКЦИНУ ОТ ГРИПА
Независимо от Covid-19 пожилые люди должны получать вакцину от гриппа каждый год. Последнее место, где вы хотите оказаться сейчас, — это грипп, который может привести к приступу пневмонии, если больницы будут переполнены случаями Covid-19 с наступлением зимы.
3. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ПОСТАВКЕ
Будут дни, когда будет слишком холодно, снежно или холодно, чтобы выходить из дома или квартиры. Приготовься. Найдите источник доставки продуктов, лекарств и предметов домашнего обихода — это может быть супермаркет, аптека, местный центр для престарелых, церковь или еда на колесах.
4. ПОПРОБУЙТЕ TELE-HEALTH
Телездравоохранение стало огромным благом после Covid-19. Почему? Потому что это работает. В мире, где вашей дочери, такси или Uber может быть небезопасно отвезти вас к врачу, во многих случаях видео-консультации оказываются столь же полезными.
5. Готовьтесь к отключению электроэнергии
Зима — не время быть неподготовленным к отключению электроэнергии. Убедитесь, что у вас есть легкодоступные фонарики, консервы, которые можно есть в сыром виде (банка мелодии, сардины, фрукты, плитки шоколада и т. Д.)…) и несколько дополнительных теплых одеял.
6. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К АВАРИЯМ
Когда меньше людей будет приходить к вам на осмотр и делать больше самостоятельно, приобретите мобильную медицинскую систему оповещения с функцией обнаружения падения или часы Apple Watch с функцией обнаружения падения, чтобы вы могли доступ к экстренной помощи быстро и легко, если вам нужно.
Возможно, поставьте запираемый ящик снаружи дома, чтобы обеспечить легкий доступ членам семьи и сотрудникам службы экстренной помощи, если им нужно войти в ваш дом, а вы не можете открыть входную дверь.
7. Оставайтесь в тепле
Если вы собираетесь выйти на улицу, убедитесь, что у вас есть теплое пальто, перчатки, ботинки и шляпа. Вы также можете найти варианты, которые позволят вам закрыть лицо маской, например, шарфом или балаклавой.
8. ИЗБЕГАЙТЕ ПАДЕЙ
Поскользнуться на льду или утрамбованном снегу — одна из опасностей зимы. Помимо того, что дорожка должна быть вычищена лопатой, отшлифована или посолена, вы также можете приобрести кошки, чтобы обеспечить дополнительное сцепление и избежать скольжения на обледенелом тротуаре или лестнице.
9. ЗИМНИЕ ШИНЫ
Если вы собираетесь водить машину и находитесь в заснеженном регионе, подумайте о приобретении зимних шин. Хотя вы, возможно, захотите остаться дома до того, как улицы успеют вспахать и засолить, иногда льда и снега не избежать. Зимние шины могут иметь решающее значение.
10 вещей, которые вы должны сделать сейчас, чтобы подготовиться к зиме
Есть ли еще кто-нибудь, с кем вы можете помочь подготовиться к зиме? Может, сосед, друг, пожилой родственник?
1.Сделайте прививку от гриппа
Грипп поражает людей по-разному. Если вы здоровы, вы обычно избавитесь от него в течение недели, но для маленьких детей и пожилых людей с хроническими заболеваниями это может быть очень серьезным. Ежегодная вакцинация от гриппа проводится бесплатно для людей, наиболее подверженных риску заражения гриппом. Узнайте больше о вакцинации от гриппа и о том, кто имеет право на бесплатную вакцинацию.
2. Убедитесь, что ваш автомобиль готов к зиме
Рекомендуется использовать добавку для мытья стекол, так как это помогает защитить лобовое стекло от грязи и зимней дорожной сажи, вызванной засолением дороги и песком, которые могут вызвать проблемы с видимостью.Также существует риск замерзания лобового стекла, что является еще одной причиной, по которой вы должны использовать надлежащую защиту от замерзания. Подробнее о подготовке машины к зиме.
Вам также следует быстро проверить свои шины — ездить в зимних условиях с низким уровнем протектора на шинах вашего автомобиля не только опасно, но и незаконно. Регулярно проверяйте свои шины, чтобы избежать штрафа в размере 2500 фунтов стерлингов и трех штрафных баллов за шину, размер которой ниже установленного законом. Узнайте больше о проверках шин и транспортных средств перед долгой поездкой.
Если вы застряли в машине зимой, это может быть опасно, поэтому приготовьте зимний автомобильный комплект: скребок для льда, антиобледенитель, поводки для прыжков, лопату, одеяло, солнцезащитные очки (для зимних бликов от низкого солнца), фонарик. Подготовьте все это до начала зимы, а затем храните их в машине — никогда не знаешь, когда они могут понадобиться. В более длительных поездках подумайте также о еде, воде и лекарствах. Вот что должно быть в вашем зимнем автомобильном комплекте.
3. Проверьте отопление — ваш дом должен быть отапливаться не менее чем до 18 ° C
Холодная погода может быть опасна для вашего здоровья, особенно если вам больше 65 лет или вы страдаете от болезней.Холод сгущает кровь и повышает кровяное давление, а вдыхание холодного воздуха может увеличить риск инфекций грудной клетки.
В идеале температура в вашем доме (а также в доме ваших пожилых родственников и соседей) должна быть не ниже 18 ° C. Во время холодов держите окна закрытыми на ночь, так как это может вызвать реальное падение температуры в помещении. Если у вас есть отопительный котел, подумайте о том, чтобы отремонтировать его до наступления самых холодных погодных условий. Узнайте больше об отоплении дома и способах экономии.
4. Сантехнические проверки могут сэкономить деньги
Изоляция труб имеет два преимущества: вы сохраните тепло, сэкономите деньги, но это также означает снижение риска замерзания труб, которые могут лопнуть, что приведет к затоплению, повреждению и оставит ваш дом без воды.
Также важно знать, где находится ваш запорный кран (также называемый запорным краном или запорным клапаном), и регулярно проверять его, чтобы убедиться, что он работает. Это позволит вам быстро отключить воду в доме, если возникнет проблема.Большинство из них можно найти под кухонной раковиной, но и другие общие места, где это можно найти, включают:
Шкаф кухонный
Ванная или туалет на первом этаже
Гараж или подсобное помещение
Подвал
Под лестницей.
Владельцы собственности несут ответственность за внутренний запорный кран, поэтому, если вы не можете его найти или он не работает, обратитесь за помощью к сертифицированному сантехнику через WaterSafe.
Посетите веб-сайт WaterSafe для получения дополнительной информации и обучающих видео по защите водопровода в зимнюю погоду.
5. Защитите свой дом и сад от непогоды
Подумайте, на что может повлиять сильный ветер или наводнение. В ветреную погоду удивительные вещи могут стать опасными. Деревья или ветки могут упасть, чугунные желоба могут быть смертельными, так же как и шифер. Садовая мебель и даже детские игрушки и батуты могут летать, вызывая повреждения и потенциальный вред, а заборы тоже могут стать проблемой. Узнайте больше о подготовке вашей собственности к зимней погоде и штормам.
Вам также следует проверить риск затопления вашей собственности и подумать о том, что вы храните на первом этаже вашего дома или офиса — могли бы вы хранить важные документы наверху? Подпишитесь на бесплатные предупреждения о наводнении: если вы живете в районе, подверженном риску наводнения, вы можете получать бесплатные предупреждения о наводнении прямо на свой мобильный, домашний телефон или электронную почту.Знайте, что делать во время наводнения: загрузите руководство Агентства по охране окружающей среды «Подготовься к борьбе с наводнением». Узнайте больше на https://floodsdestroy.campaign.gov.uk/ и прочитайте о защите своей собственности от наводнения.
6. Имейте под рукой основные принадлежности
Убедитесь, что у вас есть все необходимое на случай, если вам придется быстро уйти из дома или у вас отключится электричество и вода. Стоит собрать сумку, в которой будет:
Вода в бутылках
Лекарства
Фонарь, радио и батарейки
Копии важных документов
Смена одежды
Вот более обширный упаковочный лист для «мешков».Более подробная информация об этом доступна на странице «Подготовка правительства к чрезвычайным ситуациям».
.
7. Подумайте, как вы получите доступ к важной информации, если шторм отключит электричество и телефонные линии
Мы настолько зависим от Интернета, но если бы шторм повлиял на электроснабжение и сети мобильной связи, что бы вы сделали? Рассмотрите возможность использования отдельного зарядного устройства, и вы могли бы хранить ключевую информацию, такую как номер горячей линии при отключении электроэнергии (105), на своем телефоне. Узнайте больше о том, как справиться с отключением электроэнергии.
8. Составьте альтернативный план
Рассмотрите альтернативные планы поездок на работу в суровые погодные условия и альтернативные планы по уходу за детьми в случае закрытия школы или детского сада.
Стоит подумать, как можно приступить к работе в случае плохой погоды. Иногда дороги могут быть затронуты сильнее, чем железнодорожная сеть, но в других случаях может быть наоборот. Вы также можете воспользоваться автобусом, если основные дороги свободны. Подумайте, есть ли у вас возможность работать из дома, если не рекомендуется путешествовать? Обдумайте альтернативные варианты и обсудите их с работодателем заранее, чтобы, если погода изменится, вы уже готовы.
Вам также следует подумать об альтернативных вариантах ухода за детьми, если школа или детский сад закрыты.
8. Думайте об уязвимых соседях
Поделитесь этим контрольным списком со своими соседями, посмотрите, есть ли у них другие советы, и скажите им, можете ли вы помочь в суровую погоду
Не каждый может получить помощь или информацию, которая может им потребоваться для обеспечения их безопасности и благополучия зимой.

Ось ступицы заднего колеса: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

26.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

21080310405500 Ось ВАЗ-2108 ступицы колеса заднего АвтоВАЗ — 21080-3104055-00 21080310405500 2108-3104055

21080310405500 Ось ВАЗ-2108 ступицы колеса заднего АвтоВАЗ — 21080-3104055-00 21080310405500 2108-3104055 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать
9
1
Применяется: ВАЗ
Артикул: 21080-3104055-00еще, артикулы доп.: 21080310405500, 2108-3104055скрыть
Код для заказа: 001946
Есть в наличии Доступно для заказа — 9 шт.Сейчас в 8 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 02.08.2021 в 04:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽
Сможем доставить: Завтра (к 03 Августа)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽
Сможем доставить: Сегодня (к 02 Августа)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно
Возможен: сегодня c 10:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно
Возможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Код для заказа 001946 Артикулы 21080-3104055-00, 21080310405500, 2108-3104055 Производитель LADA Каталожная группа: ..Колеса и ступицы
Ходовая часть Ширина, м: 0.1 Высота, м: 0.075 Длина, м: 0.102 Вес, кг: 1.365 Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Статьи о товаре
«Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013
Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 02.08.2021 04:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
fb854eb412050b5077cff9c649aa5020

Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказ
Что такое ступица заднего колеса, расположение, устройство

Продолжаем изучать конструкцию автомобиля. Сегодня на очереди ступица заднего колеса. Ступица — это деталь круглой формы с отверстием по центру для соединения с валом или осью, и с пазом под шпонку или со шлицевыми пазами для обеспечения передачи крутящего момента.
Содержание статьи:
Функции ступицы.
Устройство задней ступицы.
Поломки ступицы заднего колеса.
Признаки неисправности.
Инструменты для замены ступицы.
Как заменить ступицу своими руками?
Видео.

Функции ступицы
Главная деталь узла ходовой части автомобиля, которая испытывает самые большие нагрузки — это ступица, и передняя, и задняя. Потому что это промежуточная деталь, соединяющая колеса и подвеску авто. При поломке этой важной детали, появляется угроза для всех участников дорожного движения.
Каждое колесо имеет свою ступицу. Колесо жестко крепится на ступицу и совершает вращательное движение вокруг своей оси, а ступица крепится на жестко держится на подвеске машины.
В зависимости от того, какой привод у автомобиля, функции ступицы отличаются. Если у машины ведущие колеса задние, то ступицы заднего колеса выполняют дополнительную функцию — это перераспределение крутящего момента от коленчатого вала к колесу. Получается задняя ступица таких автомобилей является элементом трансмиссии, а не только ходовой.
К ступице колес крепятся такие детали — тормозные диски или барабаны. На недорогих машинах устанавливаются барабаны.
Поэтому, еще одной функцией ступицы заднего колеса является обеспечения торможения. Кроме этого, ступица служит местом установки различных датчиков (скорости, ABS, управления и других технических показателей), которыми напичканы современные авто.
Получаются вот такие функции задней ступицы:
Обеспечение жесткой надежной фиксации колеса к подвеске.
Обеспечение вращения колеса вокруг своей оси.
Удерживает антиблокировочную и тормозную систем.
Служит местом установки различных датчиков.

Устройство задней ступицы
Конструкция задних ступиц отличается от того, автомобиль имеет передний привод или задний. Ступица представляет собой округлую металлическую деталь с внешним ободом, на котором много мелких отверстий и одно большое внутренне отверстие. Внешний обод с отверстиями нужен для крепления колеса. В отверстия закручиваются направляющие болты и шпильки, на которых фиксируется ось колеса. Колеса крепятся, в основном, или на 4 болта, или на 5, но бывают и до 8 болтов.
Внутреннее отверстие ступицы предназначено для насаживания на подшипник. Шрус устанавливается в имеющееся в ней отверстие. Некоторые ступицы имеют несколько посадочных мест для электронных датчиков АБС, скорости, и тд.
Все ступицы крепятся двумя болтами и одной шайбой. Ступица сажается через подшипник на цапфу. Цапфа — это также очень важная деталь в ходовой части авто. Подшипники используются качения роликовые или конусные.

Поломки ступицы заднего колеса
Избежать серьезных поломок позволяет проведение своевременной диагностики и при обнаружении признаков неисправности быстрое их устранение.

Что ломает ступицы:
Спортивный стиль вождения, то есть с рывками, с дрифтом, с поворотами на больших скоростях, а также быстрая езда по кочкам.
Перегруз автотранспортного средства.
Застревание в грязи и в снегу, когда машина села на днище.
Во время такой эксплуатации автомобиля, может треснуть корпус ступицы и заклинуть подшипник.

Признаки неисправности
Варианты проведения самостоятельной диагностики:
На поворотах особенно слышно, если подшипник ступицы начинает выходить из строя.
Толкать ногой резину колеса поперек, чтобы определить есть ли люфт. Если есть люфт (свободный ход), то, ступицу пора менять.
Если появился гул в районе колеса. В этом случае надо приподнять авто домкратом и проверить колесо на люфт. При этом возможны звуки хруста, скрипа. При появлении такого гула, эксплуатировать автомобиль дальше нельзя, потому что ступица или подшипник уже износились по масимуму и в любой момент может заклинуть колесо.
Во время замены колеса заодно следует проверять ступицу. В случае ее замены, надо следить, чтобы не сорвалась резьба при закручивании болта ступицы заднего колеса.

Инструменты для замены задней ступицы
Для демонтажа ступицы потребуются следующие инструменты:
Набор торцевых головок с удлинителем.
Пассатижи (плоскогубцы) для снятия стопорного кольца.
Ключ накидной для выкручивания направляющих штифтов тормозного барабана.
Брусок из дерева, чтобы не ударять металл об металл.
Ударный инструмент (молоток, секач, полукувалда).
Монтировка.
Зубило.
Порядок замены ступицы:
Ослабить гайки крепления колеса.
Приподнять автомобиль домкратом. Подложить опоры для страховки. Подложить противооткатные устройства (башмаки).
Снять декоративный колпак (центр колеса).
Выкрутить гайки крепления колеса.
Снять тормозной барабан со ступицы или снять суппорт дискового тормоза.
Выкрутить болты крепления ступицы к кронштейну. Болт откручивается через спец отверстие в самой ступице. Чтобы получить доступ, надо повернуть фланец до совмещения отверстий с болтами. Данные гайки закручиваются с большим моментом сил, поэтому открутить их не так легко.
Выкрутить болты крепления суппорта, болты крепления поворотного кулака и направляющих тормозных колодок.
Вытащить ступицу. Задняя ступица снимается с подшипника. Нужен спец съемник для выпрессовывания ступицы с подшипника.

Видео
Как заменить подшипник ступицы Nissan X-Tail (Ниссан Икстрейл).
Как надо менять заднюю ступицу.
Замена задней ступицы на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170, 2172, КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА.
Как отремонтировать ступицу ВАЗ.
Замена ступицы заднего колеса на Skoda A5 (Шкода А5).

Автор публикации
15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016
Ступица заднего колеса ВАЗ 2108-2112 в сборе с осью, подшипником, шайбой и гайкой. ВолгаАвтоПром
Ступица заднего колеса ВАЗ 2108-2112 в сборе с осью, подшипником, шайбой и гайкой. ВолгаАвтоПром
Применяется в автомобилях ВАЗ 2108, 2110, 2112
Купить Ступица заднего колеса ВАЗ 2108-2112 в сборе с осью, подшипником, шайбой и гайкой. ВолгаАвтоПром
Рассчитать стоимость доставки по России или получить консультацию
Вы можете по телефону (495) 960 94 60 или в онлайн консультанте на сайте https://lada-autodetal.ru/

ОСЬ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА | ВАЗ
10
LADA VESTA. ОСЬ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Снять заднее колесо в соответствии с требованиями раздела 2 настоящей ТИ.
Снять тормозной барабан в соответствии с требованиями раздела 9 настоящей ТИ.
В соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20586:
— отсоединить трос ручного привода тормоза от рычага привода тормозных колодок и извлечь наконечник троса из отверстия в тормозном щите;
— отсоединить тормозную трубку от колесного цилиндра;
— снять датчик скорости вращения заднего колеса с тормозного щита.
Отвернуть четыре болта 2, рисунок 10-1, и снять ось ступицы заднего колеса и тормозной щит 1 в сборе с колодками и колесным цилиндром (головка сменная Torx Е14, вороток).
Рисунок 10-1 — Снятие оси ступицы заднего колеса:
1 — тормозной щит;
2 — болты крепления оси ступицы заднего колеса;
3 — рычаг задней подвески
Установка
Установить на фланец рычага задней подвески тормозной щит в сборе с колодками и колесным цилиндром, установить ось ступицы заднего колеса и завернуть четыре болта крепления. Момент затяжки болтов 90.120 Н.м (9,0. 12,0 кгс.м) (головка сменная Torx Е14, вороток, ключ моментный).
В соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20586:
— подсоединить тормозную трубку к колесному цилиндру;
— подсоединить трос ручного привода тормоза к рычагу привода тормозных колодок;
— установить на тормозной щит датчик скорости вращения заднего колеса;
Установить тормозной барабан в соответствии с требованиями раздела 9 настоящей ТИ.
Проверить работу и при необходимости отрегулировать привод стояночного тормоза в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20586.
Установить заднее колесо в соответствии с требованиями раздела 2 настоящей ТИ.
Выполнить прокачку тормозной системы и при необходимости гидропривода сцепления в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.08020.
Проверить эффективность рабочей тормозной системы в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.13062.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.19, 1.19.22 в объеме выполненных работ.
Видео по теме «LADA VESTA. ОСЬ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА»
Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан
Как заменить задний подшипник ступицы на Рено Логан в гаражных условиях самому
Ларгус исправление развала-схождения задней оси
30319 ASAM Цапфа (ось ступицы) заднего колеса RENAULT LOGAN MCV

Для бюджетных организаций (государственных заказчиков):
Наша компания «Детали моторов» есть на “Портале Поставщиков” подробнее…
Наша компания участвует в тендерах и работает в соответствии с федеральными законами №44-ФЗ и № 223-ФЗ подробнее…
Контакты компании:
+7(925)505-38-70
+7(929)931-12-53
e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]
Фильтр
срок доставки
Доступное количество
Сбросить

Если Вас не устроила наша цена или Вы нашли дешевле, позвоните нам по телефону +7 (499) 165-59-10 и мы постараемся предложить Вам лучшую цену!

*ВНИМАНИЕ! Условия поставки, указанные на сайте, ориентировочные и не являются офертой (значение этого термина дано в статьях 429 и 435 ГК РФ). Конкретные условия поставки, во избежание разногласий, просим уточнять дополнительно у менеджеров компании.

Задняя ось/ступица заднего колеса Hyundai Elantra
Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Хендай Элантра 2000-2004 г.в.
Задняя ось/ступица заднего колеса

Задняя ось/ступица заднего колеса
Снятие
Ослабьте гайки крепления заднего колеса.
Поднимите автомобиль и закрепите на опорах.
Отверните гайки и снимите заднее колесо.
Молотком и зубилом снимите со ступицы колпачок.
Отогните буртик, отверните гайку крепления ступицы заднего колеса и снимите лепестковую шайбу.
Снимите датчик ABS.
При снятии датчика ABS соблюдайте осторожность, чтобы не ударить наконечник датчика об зубья ротора или другие элементы.
Снимите суппорт и закрепите его проводом на стойке задней подвески.
Снимите тормозной диск и ступицу заднего колеса.
Выверните винт и снимите тормозной диск со ступицы заднего колеса.
Без необходимости не снимайте подшипник из ступицы заднего колеса.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не поцарапать зубья ротора. Исключите падение ротора. Если зубья ротора будут повреждены это нарушит работоспособность антиблокировочной тормозной системы.
Проверка
Проверьте уплотнительное кольцо на отсутствие износа и повреждений.
Проверьте подшипник ступицы заднего колеса на отсутствие износа и повреждений.
Проверьте ротор датчика частоты вращения заднего колеса на отсутствие выкрашивания зубьев.
Проверьте опору ступицы на отсутствие трещин.
Установка
Наверните новую гайку с буртиком и забейте буртик гайки в паз ступицы.
При установке необходимо использовать новую гайку с буртиком.
Установите датчик ABS. Вставьте щуп в зазор между датчиком и зубьями ротора и затягивайте датчик в положение, в котором обеспечивается требуемый зазор. Зазор датчика ABS: 0,2–1,3 мм.
Установите на ступицу колпачок.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л
1.1 Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л 1.2 Проверка компрессии 1.3 Зубчатый ремень 1.4 Регулировка натяжения зубчатого ремня 1.5 Регулировка натяжения поликлинового ремня 1.6 Регулировка натяжения ремня привода генератора 1.7 Распределительные валы 1.8 Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA) 1.9 Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов двигателя 1,6 л 1.10 Установка крышки головки цилиндров 1.11 Направляющая цепи 1.12 Цепь 1.13 Установка распределительных валов 1.14 Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) на двигателях 1,8 и 2,0 л 1.15 Ремонт головки цилиндров 1.16 Опоры двигателя 1.17 Снятие и установка двигателя и коробки передач 1.18 Блок цилиндров 1.19 Коленчатый вал 1.20 Маховик 1.21 Поршень 1.22 Воздушный фильтр (ACL) 1.23 Выпускной коллектор 1.24 Впускной коллектор 1.25 Система выпуска отработавших газов 1.26 Поиск и устранение неисправностей
2. Дизельный двигатель 2,0 л
2.1 Дизельный двигатель 2,0 л 2.2 Проверка компрессии 2.3 Регулировка натяжения зубчатого ремня 2.4 Зубчатый ремень 2.5 Крышка головки цилиндров и пробки 2.6 Распределительный вал 2.7 Балансировочные валы 2.8 Ремонт головки цилиндров 2.9 Опоры двигателя 2.10 Элементы опор, подлежащие проверке 2.11 Блок цилиндров 2.12 Снятие и установка двигателя и коробки передач 2.13 Коленчатый вал 2.14 Поршень 2.15 Турбокомпрессор 2.16 Охладитель надуваемого воздуха 2.17 Воздушный фильтр (ACL) 2.18 Система выпуска отработавших газов 2.19 Поиск и устранение неисправностей
3. Система смазки
3.1 Система смазки 3.2 Проверка уровня моторного масла 3.3 Замена моторного масла 3.4 Замена масляного фильтра 3.5 Выбор моторного масла 3.6 Масляный насос бензиновых двигателей 3.7 Масляный насос дизельных двигателей 3.8 Масляный радиатор дизельных двигателей
4. Система охлаждения
4.1 Система охлаждения 4.2 Проверка герметичности системы охлаждения 4.3 Проверка крышки радиатора под давлением 4.4 Проверка плотности охлаждающей жидкости 4.5 Трубки и шланги системы охлаждения 4.6 Водяной насос 4.7 Радиатор 4.8 Крышка радиатора 4.9 Термостат 4.10 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.11 Двигатель вентилятора радиатора автомобилей с дизельными двигателями 2,0 л
5. Топливная система
5.1 Топливная система 5.2 Поиск и устранение неисправностей 5.3 Проверка частоты вращения холостого хода 5.4 Проверка топливного насоса 5.5 Замена топливного фильтра 5.6 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) 5.7 Замена датчика уровня топлива 5.8 Проверки системы впрыска MFI 5.9 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 5.10 Диагностические коды неисправностей 5.11 Датчики 5.12 Топливные форсунки 5.13 Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC) 5.14 Датчик скорости автомобиля (VSS) 5.15 Датчик детонации (KS) 5.16 Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач 5.17 Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач 5.18 Блок управления двигателем 5.19 Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха 5.20 Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP) 5.21 Главное реле MFI 5.22 Катушка зажигания 5.23 Топливный насос 5.24 Датчик ускорения APS 5.25 Масляный клапан (OCV) 5.26 Топливная магистраль и форсунки 5.27 Дроссельный узел 5.28 Топливный бак 5.29 Педаль и трос акселератора
6. Топливная система дизельных двигателей
6.1 Топливная система дизельных двигателей 6.2 Общие сведения о системе впрыска «Common Rail» 6.3 Характеристики системы впрыска 6.4 Контрольный впрыск топлива 6.5 Главный впрыск топлива 6.6 Дополнительный впрыск топлива 6.7 Уменьшение токсичности отработавших газов 6.8 Топливная система Common Rail 6.9 Система управления EDC 6.10 ECU 6.11 Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха 6.12 Активный амортизатор, уменьшающий колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя 6.13 Выключение двигателя 6.14 Свечи накаливания 6.15 Снятие и установка форсунки 6.16 Установка топливного насоса высокого давления 6.17 Измеритель расхода воздуха (Air flow sensor – AFS) 6.18 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) 6.19 Датчик положения распределительного вала (CMP) 6.20 Датчик угла поворота коленчатого вала 6.21 Форсунки 6.22 Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления (RPS) 6.23 Датчик температуры топлива (FTS) 6.24 Клапан регулировки давления 6.25 Поиск и устранение неисправностей
7. Система вентиляции картера (PCV)
7.0 Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов 7.1 Система вентиляции картера (PCV) 7.2 Клапан вентиляции картера 7.3 Система улавливания паров топлива 7.4 Канистра с активированным углем 7.5 Электромагнитный клапан очистки канистры 7.6 Крышка топливоналивной горловины 7.7 Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором 7.8 Система впрыска топлива MFI 7.9 Поиск и устранение неисправностей
8. Система зажигания
8.1 Система зажигания 8.2 Снятие и установка катушек зажигания 8.3 Проверка катушки зажигания 8.4 Проверка зажигания 8.5 Проверка свечей зажигания 8.6 Анализ свечей зажигания 8.7 Проверка функционирования свечей зажигания 8.8 Высоковольтные провода 8.9 Замок зажигания 8.10 Поиск и устранение неисправностей
9. Система предварительного подогрева дизельного двигателя
9.1 Система предварительного подогрева дизельного двигателя 9.2 Проверка системы предварительного подогрева 9.3 Свеча накаливания 9.4 Поиск и устранение неисправностей
10. Сцепление
10.1 Сцепление 10.2 Регулировка педали сцепления 10.3 Прокачка гидравлической системы привода сцепления 10.4 Ведомый и нажимной диски сцепления 10.5 Главный цилиндр сцепления 10.6 Педаль сцепления 10.7 Рабочий цилиндр сцепления 10.8 Поиск и устранение неисправностей
11. Механическая коробка передач
11.1 Механическая коробка передач 11.2 Проверка уровня масла 11.3 Замена трансмиссионного масла 11.4 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 11.5 Снятие и установка коробки передач 11.6 Механизм переключения передач 11.7 Поиск и устранение неисправностей
12. Автоматическая коробка передач
12.1 Автоматическая коробка передач 12.2 Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач 12.3 Замена жидкости в автоматической коробке передач 12.4 Проверка проводимости переключателя диапазонов коробки передач (F4A42) 12.5 Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса управления (F4A42) 12.6 Проверка работы рычага селектора (A4AF3) 12.7 Регулировка переключателя индикации положения рычага селектора (A4AF3) 12.8 Проверка компонентов автоматической коробки передач (F4A42) 12.9 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (F4A42) 12.10 Проверка давления трансмиссионной жидкости (F4A42) 12.11 Проверка давления трансмиссионной жидкости (А4AF3) 12.12 Функция диагностики 12.13 Диагностические коды 12.14 Регулировка осевого зазора реакционного тормоза (F4A42) 12.15 Регулировка осевого зазора тормоза второй передачи (F4A42) 12.16 Регулировка осевого зазора тормоза низкой передачи и передачи заднего хода (F4A42) 12.17 Регулировка осевого зазора солнечной шестерни понижающей передачи (F4A42) 12.18 Регулировка предварительной нагрузки дифференциала (F4A42) 12.19 Элементы системы гидравлического управления 12.20 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A42 12.21 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 12.22 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A43 12.23 Регулировка сервопривода принудительного включения пониженной передачи (А4АF3) 12.24 Регулировка давления в магистрали (А4АF3) 12.25 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 12.26 Снятие и установка коробки передач F4A42 12.27 Снятие и установка коробки передач A4AF3 12.28 Управление автоматической коробкой передач 12.29 Установка блокирующего устройства 12.30 Установка устройства блокировки ключа
13. Приводные валы, передняя и задняя оси
13.1 Приводные валы, передняя и задняя оси 13.2 Приводной вал 13.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового типа и Birfield типа 13.4 вал со ШРУСами Birfield (B. J.) и трипоидного типа (T. J.) 13.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса 13.6 Задняя ось/ступица заднего колеса 13.7 Поиск и устранение неисправностей
14. Подвеска
14.1 Подвеска 14.2 Стойка передней подвески 14.3 Нижний рычаг передней подвески 14.4 Передний стабилизатор поперечной устойчивости 14.5 Стойка задней подвески 14.6 Поперечные рычаги задней подвески 14.7 Продольные рычаги задней подвески 14.8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 14.9 Углы установки передних колес 14.10 Износ шин 14.11 Перестановка колес 14.12 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля 14.13 Биение колеса 14.14 Затягивание гаек крепления колеса 14.15 Поиск и устранение неисправностей 14.16 Диагностика износа шин
15. Рулевое управление
15.1 Рулевое управление 15.2 Проверка свободного хода рулевого колеса 15.3 Проверка угла поворота передних колес 15.4 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги 15.5 Проверка усилия поворота рулевого колеса 15.6 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение 15.7 Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля 15.8 Проверка уровня жидкости 15.9 Замена жидкости в гидравлическом приводе гидроусилителя руля 15.10 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления 15.11 Проверка давления жидкости в гидравлической системе 15.12 Рулевая колонка/рулевой вал 15.13 Снятие и установка замка рулевой колонки 15.14 Рулевая передача 15.15 Шланги усилителя рулевого управления 15.16 Заполнение жидкостью механизма усилителя рулевого управления 15.17 Насос усилителя рулевого управления 15.18 Поиск и устранение неисправностей рулевого управления
16. Тормозная система
16.1 Тормозная система 16.2 Проверка вакуумного усилителя тормозов 16.3 Проверка одностороннего вакуумного клапана 16.4 Прокачка гидравлической системы привода тормозов 16.5 Регулировка хода стояночного тормоза 16.6 Педаль тормоза 16.7 Вакуумный усилитель тормозов 16.8 Главный тормозной цилиндр 16.9 Замена передних тормозных колодок 16.10 Суппорт переднего тормоза 16.11 Задние дисковые тормоза 16.12 Задние барабанные тормоза 16.13 Замена рабочего тормозного цилиндра 16.14 Регулятор давления 16.15 Тормозные трубки и шланги 16.16 Стояночный тормоз 16.17 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 16.18 Гидравлический блок HECU 16.19 Датчик частоты вращения колеса 16.20 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера 16.21 Поиск и устранение неисправностей
17. Кузов
17.1 Кузов 17.2 Регулировка шарниров капота 17.3 Крышка багажника 17.4 Дверь багажного отделения 17.5 Передняя дверь 17.6 Задняя дверь 17.7 Молдинги 17.8 Люк крыши 17.9 Консоль 17.10 Панель приборов 17.11 Отделка потолка 17.12 Внутренняя обивка салона 17.13 Передний бампер 17.14 Задний бампер 17.15 Передние сидения 17.16 Заднее сиденье 17.17 Ремни безопасности 17.18 Плечевой ремень безопасности заднего сидения 17.19 Поясной ремень безопасности заднего сидения 17.20 Поиск и устранение неисправностей
18. Система кондиционирования воздуха
18.1 Система кондиционирования воздуха 18.2 Инструкция по применению хладагента 18.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха 18.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха 18.5 Меры предосторожности 18.6 Установка манометров для измерения давления 18.7 Разрядка системы кондиционирования воздуха 18.8 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования 18.9 Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом 18.10 Зарядка системы кондиционирования воздуха 18.11 Проверка эксплуатационных характеристик 18.12 Масло для смазки компрессора кондиционера 18.13 Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней 18.14 Компрессор кондиционера 18.15 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера 18.16 Катушка возбуждения сцепления 18.17 Проверка зазора сцепления 18.18 Вентилятор, конденсатор и реле 18.19 Сушилка–приемник 18.20 Датчик тройного (двойного) давления 18.21 Блок отопления и вентиляции 18.22 Вентилятор 18.23 Воздушный фильтр 18.24 Привод заслонки подачи свежего/ рециркулируемого воздуха 18.26 Проверка реле
19. Электрическое оборудование
19.1 Электрическое оборудование 19.2 Система зарядки 19.3 Генератор 19.4 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором 19.5 Проверка тока, вырабатываемого генератором 19.6 Проверка вырабатываемого напряжения 19.7 Генератор бензиновых двигателей 19.8 Генератор дизельного двигателя 19.9 Аккумуляторная батарея 19.10 Система запуска 19.11 Стартер бензиновых двигателей 19.12 Стартер дизельного двигателя 19.13 Предохранители 19.14 Блок предохранителей 19.15 Многофункциональный переключатель 19.16 Звуковой сигнал 19.17 Комбинация приборов 19.18 Выключатель положения стояночного тормоза 19.19 Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла 19.20 Стеклоочиститель заднего стекла 19.21 Фары и передние указатели поворота 19.22 Передние противотуманные фары и повторители поворота 19.23 Задний комбинированный фонарь 19.24 Верхний стоп–сигнал 19.25 Фонарь подсветки номерного знака 19.26 Потолочный светильник (с люком) 19.27 Потолочный светильник (без люка) 19.28 Лампа освещения салона 19.29 Проверка реле фар 19.30 Радиоприемник 19.31 Обогреватель заднего стекла 19.32 Подушки безопасности (SRS) 19.33 Ремни безопасности 19.34 Поиск и устранение неисправностей
20. Электрические схемы
20.1 Электрические схемы
21. Основные данные для регулировок и контроля
21.1 Основные данные для регулировок и контроля
Снятие и установка оси ступицы заднего колеса Lada Largus
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Снять заднее колесо
— снять тормозной барабан с оси ступицы заднего колеса;
— отсоединить трос ручного привода тормоза от рычага привода тормозных колодок и извлечь наконечник троса из отверстия в тормозном щите;
— отсоединить тормозную трубку от колесного цилиндра;
— снять датчик скорости вращения заднего колеса с тормозного щита.
Рисунок 5-1 — Снятие оси ступицы заднего колеса:
1 — тормозной щит;
2 — болты крепления оси ступицы заднего колеса;
3 — рычаг задней подвески
твернуть четыре болта 2, рисунок 5-1, и снять ось ступицы заднего колеса и тормозной щит 1 в сборе с колодками и колесным цилиндром (головка сменная Torx Е16, вороток).
Установка
Установить на фланец рычага задней подвески тормозной щит в сборе с колодками и колесным цилиндром, установить ось ступицы заднего колеса и завернуть четыре болта крепления. Момент затяжки болтов 105 Н.м (10,5 кгс.м) (головка сменная Torx Е16, вороток, ключ моментный).
— подсоединить тормозную трубку к колесному цилиндру;
— подсоединить трос ручного привода тормоза к рычагу привода тормозных колодок;
— установить на тормозной щит датчик скорости вращения заднего колеса;
— установить на ось ступицы заднего колеса тормозной барабан.
Проверить работу и при необходимости отрегулировать привод стояночного тормоза
Установить заднее колесо
Выполнить прокачку тормозной системы и при необходимости гидропривода сцепления
Проверить эффективность рабочей тормозной системы
Источник: http://lada-largus.narod.ru/html/os-stupitsy-zadne.html
Стандарты осей для горных велосипедов: полное руководство
Вы озадачены различными вариантами осей, доступных для горных велосипедов? В приведенном ниже руководстве объясняются распространенные типы сквозных осей для горных велосипедов, а также традиционные быстросъемные оси.
Как и многие другие велосипеды, стандарты осей, кажется, постоянно меняются, появляются новые, набирают обороты, а затем иногда уходят на второй план по мере развития технических тенденций.
Основная причина этого в осях горных велосипедов — стремление создать более прочные колеса.Более широкая ось означает, что фланцы с каждой стороны ступицы могут быть раздвинуты дальше друг от друга, увеличивая их угол крепления и, следовательно, прочность колеса.
Сквозные мосты стали нормой для велосипедов среднего и высшего класса с интервалом Boost. Фокс
Для заднего колеса работа в противоположном направлении — это необходимость поддерживать достаточно небольшой коэффициент добротности, чтобы педали не были слишком далеко друг от друга, поскольку это снижает эффективность вращения педалей и дорожный просвет.
Линия цепи также должна быть спроектирована так, чтобы она работала эффективно, а это означает, что по мере увеличения ширины оси цепная система и кассета перемещаются дальше наружу.Кроме того, нижние перья необходимо раздвинуть больше, чтобы соответствовать более широкой оси, что увеличивает риск удара пяткой при повороте педалей.
Для кроссовых мотоциклов среднего и высшего класса, трейловых и эндуро-байков сквозные оси с межосевым расстоянием Boost теперь являются нормой.
Но вы все еще можете найти более дешевые МТБ, работающие на быстроразъемных втулках или сквозных осях без Boost.
Super Boost — новейшая разработка, и в велосипедах для скоростного спуска также используется более широкий интервал. Между тем у Cannondale есть система искусственного интеллекта, которая решает ту же проблему другим способом.
Кроме того, стандарты осей для дорожных и гравийных велосипедов снова отличаются.
Давайте кратко рассмотрим варианты.
Таблица общих стандартов осей горных велосипедов
Шампуры быстросъемные
Быстросъемные шампуры в наши дни обычно можно найти только на более дешевых велосипедах. Немедленное СМИ
Традиционно рамы и вилки имели прорези дропаутов, которые открыты на концах.
Быстроразъемные оси представляют собой полые трубки, которые вставляются в дропауты.Переднее колесо имеет диаметр 9 мм и ширину 100 мм. Заднее колесо имеет диаметр 10 мм и ширину 135 мм.
Ось удерживается на месте с помощью быстросъемной шпажки диаметром 5 мм, которая проходит через отверстие в оси. На одном конце шампура есть зажимная гайка, а на другом — кулачковый рычаг, которые позволяют затягивать ось в дропаутах рамы.
Это означает, что вы можете быстро заменить колесо, но есть небольшой риск, что колесо выйдет из дропаутов, центровка роторов дисковых тормозов в раме может быть неточной, а система не такая жесткая.
Сквозные оси
Компания Robert Axle Project производит сквозные оси практически для каждого велосипеда с дисковыми тормозами, представленного на рынке. Мэтью Ловеридж / Immediate Media
Велосипеды со сквозными осями имеют отверстия на каждом лезвии вилки и в местах соединения сиденья и нижнего перья, а не без дропаута. Прорези сквозной оси вставляются в отверстие с одной стороны и плотно ввинчиваются в резьбу с другой. Некоторые сквозные оси имеют встроенный рычаг для затягивания или откручивания, другие необходимо затягивать с помощью шестигранного ключа.
Сквозная ось обеспечивает гораздо более надежное соединение между колесом и велосипедом, чем быстрое разъединение; под нагрузкой он не выскользнет, и он более жесткий.
Но такие вещи, как дропаутный дизайн, шаг резьбы и общая длина оси, различаются между производителями, даже с одинаковым межосевым расстоянием, поэтому сквозные оси не всегда перекрестно совместимы между марками.
Есть также варианты, которые включают открытый дропаут на одном конце, поэтому вам не нужно полностью снимать сквозную ось, чтобы освободить колесо от рамы.
Стандарты передней сквозной оси
Некоторые передние сквозные оси доступны со сменными торцевыми крышками. Джонни Эшелфорд / Immediate Media
Стандартный размер вилки со сквозной осью на горных велосипедах был 15 мм x 100 мм, а 20 мм x 110 мм использовались в основном на велосипедах для скоростного спуска и фрирайда.
Для трейловых велосипедов, мотоциклов XC и эндуро, который в значительной степени изменен на новый стандарт Boost с сквозной осью, который увеличивает длину передней оси до 110 мм. В настоящее время нет стремления расширяться.
Стандарты задней сквозной оси
Задние сквозные оси ввинчиваются в закрытые дропауты. Джонни Эшелфорд / Immediate Media
Сначала 135 мм x 12 мм был наиболее распространенным размером для ступиц сквозной оси в задней части, а 150 мм использовались для спуска. Но 142 мм вскоре вытеснил эти стандарты, добавив дополнительные 7 мм, которые позволили сделать стык с рамой более жестким.
Проходные оси с наддувом
Сквозные оси Boost несовместимы со всеми старыми стандартами. Джонни Эшелфорд / Immediate Media
В ступицах
Boost используется расстояние 15 x 110 мм спереди и 12 x 148 мм сзади. Это означает, что фланцы ступицы можно расставить шире, чтобы увеличить поперечную жесткость колеса, но это делает Boost несовместимым со всеми старыми стандартами.
Он также помещает цепь цепи на 3 мм дальше наружу, что улучшает зазор между шиной и передней звездой.
Сквозные оси Boost есть на большинстве современных горных велосипедов.
Super-Boost сквозные оси
Pivot Switchblade поставляется с задней осью Super-Boost. Стефан Петерс
Super Boost стал на шаг шире сзади, увеличив ширину оси до 157 мм. Цель снова состоит в том, чтобы увеличить углы крепления задних колес и их жесткость, а Super Boost также позволяет проектировать раму с увеличенным зазором шины.
Вы можете найти разбрызгивание колес Super Boost от многих брендов, но существует ограниченное количество велосипедов Super Boost. Как правило, они по-прежнему принадлежат более мелким брендам, причем Pivot является первым массовым брендом, предлагающим стандарт.Тем не менее, не упустите возможность Super Boost в скором времени внедриться в байки более крупных брендов.
Расстояние 157 мм также является стандартом для заднего колеса на горных велосипедах. Но геометрия ступицы немного отличается от Super Boost, с другим расположением тормозного ротора, так что это не одно и то же.
Cannondale Ai
Ai перемещает трансмиссию на 6 мм вправо, позволяя заднему колесу располагаться симметрично.
Cannondale по-другому решает проблему привода для повышения жесткости колес и увеличения зазора в шинах благодаря своей геометрии Asymmetric Integration, или Ai, которую можно найти на таких велосипедах, как Scalpel.
В стандартной геометрии рамы нижние перья располагаются симметрично от каретки. Чтобы оставить место для кассеты, колесо должно иметь асимметричную форму, чтобы обод не располагался по центру ступицы. Это означает, что на спицах со стороны кассеты колеса имеется большее натяжение, что снижает жесткость и с большей вероятностью приведет к поломке.
У Ai нижнее перо на приводной стороне выходит из каретки больше, чем на неприводную сторону на 6 мм. Это позволяет строить заднее колесо симметрично, обеспечивая большую жесткость — до 60 процентов, согласно заявлениям Cannondale.
В передних звездах имеется соответствующий сдвиг на 6 мм вправо для выравнивания трансмиссии.
Ai требует специального выпуклого заднего колеса. Как и Super Boost, это то, что предлагают некоторые производители колес, или вы можете повторно отремонтировать свое колесо в магазине велосипедов.
Cannondale также использует Ai на своем велосипеде для велокросса SuperX для улучшения зазора в шинах.
Колеса Производство Ступичных Осей
Переключить навигацию
Оси
Wheels Mfg изготовлены из легированной стали 4130 авиационного качества, специально разработанной для Wheels Mfg.Все оси подвергаются термообработке для повышения прочности, не делая ось хрупкой. Накатанная резьба упрощает сборку конусов и контргаек.
Wheels Mfg рекомендует обратиться в местный веломагазин, чтобы подобрать правильную ось. Все продажи осей окончательны: возврату не подлежат!

18 предметы
Показать
8 12 16 Все
на страницу
18 предметы
Показать
8 12 16 Все
на страницу
Фильтр
Варианты покупок
Упаковка (количество штук)
Свяжитесь с нами
АДРЕС:
1475 Arthur Ave # 1, Louisville, CO 80027
ТЕЛЕФОН:
303-410-7336
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА:
ИНФОРМАЦИЯ @ WHEELSMFG.COM
ВРЕМЯ РАБОТЫ:
ПН — ПТ / 8:00 — 16:30
Закрыто для широкой публики
© ООО «Производство колесных дисков 2021». Все права защищены.
Капитальный ремонт и регулировка ступиц: втулка и конус
В этой статье обсуждается регулировка и капитальный ремонт ступиц типа «чашка и конус». Эти ступицы обеспечивают доступ к внутренним подшипникам и регулируются.См. Соответствующую статью о службе Freehub.
1
Ремонт и регулировка ступицы
Какие инструменты мне нужны?

Конусные ключи, см. Ключи серии DCW и SCW — всегда используйте наименьший размер, который подходит
Настольные тиски и осевые тиски (AV-1 или AV-5), чтобы надежно удерживать колесо для облегчения работы
Комбинированные ключи для установки или регулировки гаечный ключ
Магнит-карандаш
Смазка, PPL-1 Polylube 1000
Проволочные стяжки
Растворитель, например CB-4 Bio ChainBrite ™
Тряпки

Велосипедные втулки могут быть регулируемыми конусообразными или нерегулируемыми картриджами.Опорные поверхности регулируемого типа можно отрегулировать по зазору подшипника. Типы картриджей обычно не могут быть отрегулированы на износ или люфт. Оба типа могут быть как со свободной втулкой, так и с резьбовой муфтой свободного хода.

Базовая система подшипников показана ниже. Чашка обычно плотно прилегает к корпусу ступицы. Конус захватывает шарикоподшипник. Контргайка прижимается к конусу, чтобы конус не двигался. Если есть люфт из-за люфта подшипника, конус можно переместить ближе к чашке.

Современные бесплатные хабы имеют тенденцию быть более сложными. Втулка будет иметь механизм свободной втулки, прикрепленный к втулке. Зубья кассеты прикрепляются к втулке. Можно удалить и отремонтировать freehub в отдельной операции. См. Раздел Freehub Service. Ниже показана типичная задняя ступица со свободной ступицей.

Части стандартной задней ступицы Shimano®: (A) кожух ступицы, (B) шариковые подшипники, (C) ось, (D) конусы, (E) шайбы / прокладки, (F) контргайки, (G) резиновое уплотнение 2
Ступица с картриджным подшипником
Ступицы с подшипниками картриджного типа не подлежат обслуживанию в том смысле, что их можно разобрать и отрегулировать.По мере износа картриджных подшипников и появления люфта весь картридж заменяется. Обслуживание концентратора картриджей в этой статье не рассматривается.

Ступица с обычным картриджным подшипником
4
Осмотр ступицы и деталей
Проверить чашки и конусы ступицы на наличие точечной коррозии или повреждений. Также используйте шариковую ручку, чтобы проследить путь пеленга.Шероховатость и износ будут ощущаться, когда маленький шарик пера пройдет по ямкам.
Проверить шарикоподшипники на блеск и яркость. Если шары выглядят тусклыми, их следует заменить. Если чашка повреждена, ее обычно нельзя заменить. Потребуется новый концентратор. Конусы обычно доступны в качестве запасных частей.
При осмотре оси катить ось по ровной поверхности. Осматривайте ось близко к поверхности и следите за зазором в виде осевых валков.Изогнутые оси нельзя перегибать. Требуется новая ось.
5
Ступица в сборе
Смажьте резьбу оси.
Сильно смажьте внутреннюю поверхность чашек ступицы.
Поместите шариковые подшипники в обе чашки и залейте еще смазкой. Убедитесь, что шары плотно прилегают к чашке. Для задних ступиц обычно используется 9 шариков диаметром 1/4 дюйма на каждую сторону.Для передних ступиц обычно используется 10 шариков диаметром 3/16 дюйма на каждую сторону.
Если с оси были сняты все детали, установите правые боковые детали. Будьте осторожны, чтобы установить их в той же ориентации, в которой они были сняты. Верните выступ оси к исходному размеру, как отмечалось ранее. Полностью затяните контргайку конуса.
Установите ось через правую сторону ступицы.
Установите детали левой боковой оси, соблюдая осторожность при установке в той же ориентации, в которой они были сняты.Не устанавливайте выступ оси на этой стороне и не затягивайте контргайку в это время.
Для ступиц быстроразъемного типа прижмите конус вниз до контакта с шарикоподшипниками и поверните назад против часовой стрелки на четверть оборота (90 градусов). Это намеренно сделает регулировку подшипника слишком слабой. Удерживая конус коническим ключом, полностью затяните контргайку. Перейдите к НАСТРОЙКЕ ХАБА ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для быстросъемных колес очень важно, чтобы конец оси находился внутри или утоплен внутри рамы или вилки.Это позволяет закрепить быстросъемный вертел на раме или конце вилки. Если конец оси выступает даже на очень небольшую величину, колесо может не закрепиться должным образом и может выскочить во время использования. На изображении ниже конец оси немного длиннее. Если ступица имеет правильную ширину, проверьте, чтобы ось была отцентрирована между контргайками. Может потребоваться отшлифовать конец оси, пока он не будет надежно утоплен.
6
Регулировка ступицы
Быстроразъемные втулки имеют полые оси, которые слегка прогибаются, когда быстроразъемное соединение закрыто.Регулировка ступичного подшипника должна учитывать это дополнительное давление. Когда быстроразъемная втулка не зажата в раме плотно, в оси должен быть небольшой люфт. Этот люфт исчезает, когда ступица и колесо зажаты в раме.
Чтобы проверить, правильно ли отрегулирована ступица на вашем велосипеде, возьмитесь за колесо, пока оно еще находится в раме, и потяните его из стороны в сторону. Поверните колесо и повторите попытку, чувствуя стук. Если люфт не ощущается, снимите колесо. Возьмитесь за ось (не за шпажку) и покачивайте ее вверх и вниз, чтобы проверить наличие люфта.Если ось имеет люфт, когда колесо находится вне велосипеда, но нет люфта внутри велосипеда, регулировка достаточна. Если в оси нет люфта, когда колесо находится вне велосипеда, регулировка слишком тугая, даже если кажется, что ось вращается плавно, когда колесо снято с велосипеда.
7
Регулировка подшипника и «наощупь»
Опорные поверхности изготовлены из закаленной стали.Поверхности обычно режут шлифованием. Круглые шариковые подшипники катятся по криволинейной поверхности чашки и конуса. Даже самые качественные опорные поверхности будут иметь небольшие следы шлифования. На левом изображении ниже показан высококачественный конус, увеличенный в двести раз. Обратите внимание на параллельные отметки от точильного камня. Также обратите внимание на небольшую ямку от износа. Правое изображение — это подшипник, увеличенный на столько же. На нем есть некоторые отметки на поверхности, но в целом он более гладкий, чем конус или чашка. Гладкость поверхности подшипника зависит от производителя и от модели.Некоторые системы подшипников будут казаться более гладкими, потому что они более гладкие. Вот почему трудно настроить, используя субъективное ощущение плавности. Как правило, регулируйте подшипники на самое слабое положение, при котором отсутствует детонация или люфт, независимо от этой относительной плавности.
Следующие ниже процедуры регулировки имитируют сжатие на велосипеде, при этом обеспечивая доступ к левому боковому конусу и контргайке для регулировки.Рама велосипеда и шпажка служат держателем для колеса и оси. Установка колеса на раму может показаться необычной. Тщательно следуйте инструкциям.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые рамы и дропауты не позволяют зажимать колесо, как описано. Ступица или спицы могут касаться рамы. Можно найти проставки для имитации выпадения. Кроме того, альтернативой описанной ниже процедуре является регулировка подшипников при незажатом колесе. Установите колесо в раму, чтобы проверить регулировку.При необходимости снимите, отрегулируйте и повторно проверьте.
Используйте конусный ключ и удерживайте конус от движения. Обратите внимание на положение и угол наклона гаечного ключа.
Используйте другой гаечный ключ на контргайке. Чтобы ослабить, поверните контргайку против часовой стрелки.
Ослабьте конус, повернув конический ключ против часовой стрелки примерно на 1/4 оборота или 90 градусов.
Удерживайте конус от движения с помощью конического ключа и затяните контргайку. Перед проверкой люфта контргайка должна быть полностью затянута.
Испытание на люфт, удерживая ось и перемещая обод вбок.
ПРИМЕЧАНИЯ: Если ступица не регулируется плавно, опорные поверхности могут быть изношены. Если люфт не исчезает до тех пор, пока регулировка подшипника не будет очень тугой, контргайка с правой стороны может не плотно прилегать к конусу, или чашки внутри корпуса ступицы могут быть ослаблены.
8
Регулировка ступицы — цельный мост
В ступичных системах без быстросъемного крепления используются гайки оси и шайбы на внешней стороне дропаутов для удержания колеса на месте.Регулировка жестких подшипников ступицы оси аналогична регулировке быстросъемного типа полой оси, но нет необходимости допускать изгиб оси. Установите колесо в раму аналогично быстросъемным ступицам, как описано выше. Затяните гайку оси внутри дропаута, удерживающего колесо. Теперь ось зафиксирована. Проверьте люфт подшипника. Если люфта нет, создайте люфт, ослабив регулировку подшипника, затем регулируйте его небольшими приращениями, пока люфт не исчезнет. Цель состоит в том, чтобы найти самую слабую регулировку, в которой нет люфта.Снимите колесо с велосипеда. Регулировка ступиц цельнолитого моста не меняется при установке на велосипед.
9
Регулировка ступицы — ступицы картриджного подшипника
В ступицах этих типов используется подшипниковый узел промышленного типа. Внутреннее и внешнее вращающиеся кольца и шарикоподшипники установлены как единое целое. Эти хабы не подлежат ремонту и настройке.Если подшипники картриджа изношены, неровны или имеют люфт, картридж следует заменить. Затем подшипниковый узел снимается и запрессовывается новый. Для этого требуются специальные инструменты, и их лучше оставить профессиональным механикам.
Установить велосипед на ремонтную стойку.
Снимите заднее колесо с велосипеда. При регулировке переднего колеса снимите также и переднее колесо.
Снимите быстросъемную шпажку и пружины. Снимите резиновый чехол, закрывающий левые боковые конусы и контргайки.
Вставьте шпажку через зубчатую сторону ступицы.Установите быстроразъемную регулировочную гайку на стороне без зубцов. Между регулировочной гайкой вертела и контргайкой должен быть зазор. Быстроразъемная гайка должна давить только на ось, а не на контргайку.
Вставьте зубчатую часть колеса в левый задний дропаут. Сторона без шестеренок находится за бортом велосипеда и доступна механику. Если шестерни касаются рамы или мешают ей, снимите задние шестерни. Переднее колесо: левая или правая сторона переходит в задний дропаут. Регулировка производится со стороны, противоположной зажимаемой стороне.
Отрегулируйте быстроразъемное соединение до тех пор, пока натяжение не станет таким же, как при обычном зажиме колеса в велосипеде. Сопротивление закрытию должно начинаться с середины поворота до полного закрытия. В случае сомнений см. Установка колеса.
Проверить подшипники на люфт. Возьмитесь одной рукой за конец оси со стороны без зубцов, а другой рукой качайте обод сбоку. Люфт в подшипниках будет ощущаться как стук в оси. Если чувствуется люфт, переходите к шагу № 9 ниже.
Если люфт не ощущается, регулировка потенциально слишком тугая.Преднамеренно создайте избыточный люфт подшипника в качестве первого шага к правильной регулировке.
Если чувствуется люфт, регулировка слишком слабая. Затяните регулировку:
Используйте конусный ключ и удерживайте конус от движения. Обратите внимание на положение и угол наклона гаечного ключа.
Используйте другой гаечный ключ на контргайке и ослабьте ее, повернув против часовой стрелки.
Вызовите угол конического ключа и затяните регулировку, повернув конус по часовой стрелке на 1/32 оборота. Представьте себе конический гаечный ключ, доходящий до обода. Переместите конец ключа только на расстояние от одного ниппеля до следующего на ободе.Это составляет примерно 1/32 оборота для обода с тридцатью шестью и тридцатью двумя спицами.
Удерживайте конус от движения с помощью конического ключа и затяните контргайку. Перед проверкой люфта контргайка должна быть полностью затянута.
Еще раз проверьте люфт, удерживая ось одной рукой и перемещая обод в сторону другой рукой. Поверните колесо и проверьте, нет ли люфта вокруг вращения колеса.
Если люфт все еще присутствует, повторяйте описанный выше шаг регулировки до тех пор, пока люфт не исчезнет.Не забывайте вносить небольшие корректировки по часовой стрелке по одной. Проверяйте люфт обода после каждой регулировки. Вероятно, потребуется несколько небольших корректировок.
После исчезновения люфта проверьте окончательную регулировку. Частично откройте шампур (около 45 градусов) и снова проверьте люфт, повернув колесо и проверив несколько точек. Если во время этого теста ощущается люфт, ступица отрегулирована.
Если при окончательной проверке шпажки люфт не ощущается, регулировка слишком тугая. Чтобы отрегулировать, сначала ЗАКРОЙТЕ ШАМБУК , ослабьте контргайку и слегка ослабьте регулировку.Затяните контргайку и проверьте регулировку на предмет люфта, затем проверьте еще раз, открыв шпажку на 45 градусов. Регулировка завершена, когда нет люфта, когда вертел закрыт, но некоторый люфт ощущается, когда вертел частично открыт.
Снимите колесо с велосипеда и верните шампур и пружины в нормальное положение. Заменить все резиновые чехлы. Обратите внимание на люфт в оси. Этот люфт исчезает, когда колесо фиксируется на месте для использования. Для езды необходимо использовать ту же настройку вертела, что и для регулировки ступицы.
Установите на место шестерни, если они были сняты, и установите колесо в велосипед. При установке колеса необходимо продублировать быстросъемную установку регулировки ступицы.
лучших велосипедных ступиц | Руководство по покупке
Ступица — это центральная часть колес вашего велосипеда (передняя и задняя), которая соединяется с ободом через спицы и через которую устанавливается ось, позволяя колесу свободно вращаться на двух наборах подшипников. Наш лучший гид по покупке велосипедных хабов — это место, где можно узнать больше!
Поскольку у велосипедов есть передние и задние колеса, они также имеют ступицы, предназначенные для передней и задней части.Передняя ступица просто предназначена для вращения колеса, в то время как задняя ступица немного сложнее, поскольку она также является частью трансмиссии велосипеда — кассета или звездочка, которая приводит в движение заднее колесо, прикреплена к задней ступице, которая на большинство велосипедов также имеют механизм, позволяющий двигаться накатом или выбегать (исключение составляют велосипеды с фиксированной или фиксированной передачей и гусеничные велосипеды).
Если вы не хотите читать наше подробное руководство по хабу, вы можете перейти непосредственно на соответствующие страницы продуктов по ссылкам ниже:
Ступицы передние
Передние ступицы состоят из трубчатого корпуса (обычно металлического) с набором подшипников на каждом конце, либо незакрепленных шариковых подшипников, установленных в обойме подшипника и закрепленных контргайками, либо подшипников картриджного типа, которые вдавливаются как единое целое.
Ось колеса проходит сквозь корпус и вращается на этих подшипниках. Ось может быть прикреплена к вилке / раме с помощью болтов или быстросъемных зажимов, в зависимости от велосипеда и типа ступицы.
Ступица обычно имеет приподнятую кромку на обоих концах (фланце), в которой просверлены отверстия для спиц, количество отверстий / спиц опять же зависит от типа колеса.
Многие МТБ и некоторые шоссейные ступицы также будут оснащены дисковыми креплениями для роторов дисковых тормозов (на велосипедах с дисковыми тормозами или с возможностью их установки).
Ступицы задние
Большинство задних ступиц для дорожных, МТБ и BMX также имеют обгонную муфту на приводной стороне ступицы. Это шлицевая металлическая (алюминиевая или стальная) трубка, на которую вы надеваете кассету или звездочку, и которая содержит подпружиненные собачки, отвечающие за звук щелчка, который вы слышите, когда едете на велосипеде накатом.
ПРИМЕЧАНИЕ. Храповый механизм — это то, что позволяет колесу свободно вращаться при движении накатом, но включает передачу при повороте педалей.Храповик представляет собой зубчатое колесо внутри корпуса ступицы, которое взаимодействует с подпружиненными собачками в муфте свободного хода, обеспечивая вращение только в одном направлении. Когда вы движетесь на свободном ходу, собачки щелкают мимо зубцов (это шум, который вы слышите), но когда вы начинаете крутить педали, они входят в зацепление (цепляются за зубцы и передают усилие педали на колесо).
Количество зубьев / собачек является предметом рассмотрения некоторыми гонщиками при обновлении их задних ступиц, поскольку меньшее количество / большее количество зубьев может справиться с большим крутящим моментом (например.г. для велосипедистов BMX или грави-райдеров) меньшие / большие зубья означают лучшую скорость задействования и более быструю передачу мощности.
Какой хаб вам подходит?
Замена или модернизация ступицы может дать вашему велосипеду преимущество в производительности благодаря меньшему весу и более качественным подшипникам, доступным на вторичном рынке.
Однако тип ступицы, которую вы выберете, будет зависеть от многих факторов, включая тип велосипеда, размеры оси, тип езды и бюджет.
Узнайте больше о различных типах ступиц:
• ступицы MTB
• дорожные ступицы
• ступицы BMX
• ступицы Запасные
Ступицы для горных велосипедов
Втулки MTB бывают самых разных размеров и типов, чтобы соответствовать разным стандартам велосипеда / вилки / оси и соответствовать различным дисциплинам бездорожья.
Правильный выбор для вас будет зависеть от типа катания — например, гоночная втулка из легкого сплава не сможет справиться с наказанием, которое наносит прыжок по грязи или спуск с горы — размеры вашей рамы и вилки, ваши диски и ваш бюджет.
Какой MTB-хаб вам подходит?
Помимо очевидного решения — спереди или сзади? — При выборе новой ступицы или ступицы необходимо учитывать ряд факторов, в том числе подшипник типа , материалы, стандартное крепление диска , ось типа и обода .
• Тип подшипника: Высококачественные подшипники, герметичные и защищенные от грязи и воды, являются залогом создания длинных и здоровых ступиц. В более старых или менее дорогих ступицах могут использоваться подшипники с чашкой и конусом , которые содержат два кольца свободных шариковых подшипников, которые находятся в «чашках» внутри корпуса ступицы и закреплены на месте коническими гайками, известными как «конусы». Шарики могут свободно вращаться между чашкой и конусом, причем каждый узел составляет один подшипник.
Чашечные и конусные подшипники имеют то преимущество, что их легко обслуживать в домашних условиях — новые подшипники и порция смазки — это все, что вам нужно для обеспечения их бесперебойной работы, но их может быть сложно отрегулировать идеально.В более дорогих ступицах могут использоваться картриджные подшипники , в которых стальные шарики или иглы вращаются в одном блоке картриджа, который можно легко снять для обслуживания или заменить в случае износа. Многие райдеры предпочитают удобство картриджных подшипников — больше нет утомительной микронастройки или поиска случайных шарикоподшипников в процессе эксплуатации — но их замена дороже.
• Материалы: Большинство передних и задних ступиц МТБ будут изготовлены из легкого алюминиевого сплава, хотя блоки из углеродного волокна доступны на верхнем уровне рынка.В задних ступицах для трейловых, прыжковых и гравитационных велосипедов могут использоваться стальные, а не алюминиевые муфты свободного хода, чтобы не допустить пережевывания шлицев из более мягких сплавов кассетой под большой нагрузкой.
• Совместимость с тормозным ротором: Велосипедам с дисковыми тормозными системами необходимы ступицы, к которым можно прикрепить дисковый ротор. Существует два основных стандарта для монтажа ротора: с шестигранной головкой и Centrelock . Как следует из названия, системы с шестью болтами имеют ступицы с шестью равномерно расположенными отверстиями для болтов на соответствующем роторе.Болты ротора обычно используют головки Torx, поэтому вам нужно будет иметь инструмент Torx для их затягивания или ослабления — не пытайтесь испортить работу шестигранным ключом, иначе вы рискуете сорвать болты.
Система Centrelock, используемая Shimano, отказывается от болтов ротора в пользу шлицевого интерфейса ступица-ротор, закрепленного стопорным кольцом (необходим специальный инструмент). Утверждается, что это сокращает время установки, но накладывает ограничения на смешивание и согласование ступиц и тормозов, поскольку большинство других производителей придерживаются системы с шестью болтами.Однако, опять же, доступны переходники для крепления роторов с шестью болтами к ступицам Centrelock и наоборот. Прежде чем вкладывать средства в новые концентраторы, проверьте, какой интерфейс диска вы используете в настоящее время, и купите его соответственно.
• Размер оси (передний): Вы также должны убедиться, что ступицы совместимы с осью вилки. Многие вилки для бездорожья начального уровня или с коротким ходом прикрепляются к ступицам с помощью быстросъемных (QR) шпажек, при этом ось диаметром 9 мм зажимается в вилке, а рама — с помощью шпажки QR 5 мм.Однако в последние годы наблюдается рост стандартов «сквозных болтов» или «сквозных осей» на передних вилках MTB для трейлеров, эндуро и грави-райдеров. Здесь используется ось большего диаметра (12 мм, 15 мм или 20 мм) для дополнительной жесткости и безопасности, при этом ось проходит прямо через концы вилки и фиксируется двумя зажимами QR, встроенными в нижние части вилки.
Если вы собираетесь модернизировать свои колеса, убедитесь, что ступицы соответствуют тому стандарту оси, который вы используете, или, в качестве альтернативы, рассмотрите ступицы, которые могут переключаться между QR и сквозным креплением с помощью вставки простого адаптера, позволяющего использовать колеса с другой вилкой типы.
• Размер оси (задний): Размеры задних ступиц соответствуют диаметру и длине задней оси (измеряются в миллиметрах). Стандартные размеры задней оси MTB составляют 135×5 мм (для задней втулки QR), но в прыжковых и гравитационных велосипедах можно использовать более широкие и толстые оси для дополнительной прочности и жесткости, с доступными размерами 135 × 10, 142 × 12, 150 × 12, 157. × 12 и 165 × 12. Убедитесь, что размер вашей задней ступицы соответствует вашей раме.
• Ободья: При выборе новой ступицы для восстановления колесной пары вам необходимо сопоставить количество и тип отверстий для спиц на фланце ступицы с количеством и типом держателей спиц, просверленных в ободе, т.е.г. ступица 32h разработана для колеса с 32 спицами и должна быть согласована с ободом 32h.
Повышающие ступицы
Ступица Boost — это альтернативная стандартная ширина для передних и задних ступиц МТБ. Представленный производителями Trek и SRAM, стандарт Boost расширяет заднюю ось на 6 мм и переднюю ось на 10 мм. Это создает задние ступицы 148 x 12 мм и передние ступицы 110 x 15 мм.
Целью нового стандарта было удовлетворить растущий спрос на более крупные 29-дюймовые колеса. Более широкая ступица означает, что спицы колеса установлены под увеличенным углом, что добавляет жесткости ободам.Недостаточная жесткость 29-дюймовых колес до изобретения стандарта Boost была большим недостатком колес большего размера.
Ступицы колес шоссейных велосипедов
Ступица — это машинное отделение колеса шоссейного велосипеда, обычно состоящее из легкосплавного корпуса с двумя наборами подшипников, через которые проходит ось (быстроразъемная шпажка проходит через ось, чтобы прикрепить колесо к раме или вилке. ). Задние ступицы также оснащены механизмом свободного хода, на который устанавливается кассета и который включает храповой механизм в корпус ступицы.
Высококачественные подшипники, герметичные и защищенные от грязи и воды, являются залогом создания длинных и здоровых ступиц. В более старых или менее дорогих ступицах могут использоваться чашечные и конические подшипники, которые содержат два кольца свободных шариковых подшипников, которые находятся в «чашках» внутри корпуса ступицы и закрепляются на месте коническими гайками, известными как «конусы». Шарики могут свободно вращаться между чашкой и конусом, причем каждый узел составляет один подшипник.
Чашечные и конические подшипники имеют то преимущество, что их легко обслуживать в домашних условиях — новые подшипники и порция смазки — это все, что вам нужно для обеспечения бесперебойной работы, но их может быть сложно отрегулировать идеально.Во многих новых ступицах используются картриджные подшипники, в которых стальные шарики или иглы вращаются в едином картриджном блоке, который можно легко снять для обслуживания или заменить в случае износа.
Многие райдеры предпочитают удобство картриджных подшипников — больше нет утомительной микронастройки или поиска случайных шарикоподшипников в процессе эксплуатации — но их замена дороже.
Дорожные колесные пары
, как правило, подвергаются меньшему наказанию, чем их собратья МТБ, часто склонны к минимализму, чтобы сбросить вес.Вы можете найти дорожные ступицы, рассчитанные на меньшее количество спиц (24 часа вместо 32 или 36 часов) и для прямых спиц, которые уменьшают жизненно важные граммы, будучи короче стандартной J-образной спицы. Если вы строите колесо с подобной ступицей в основе, убедитесь, что ваши диски совместимы.
Производители высококачественных колесных пар, ориентированные на конкурентоспособных гонщиков, также в последние годы воспользовались преимуществами развития технологий материалов, чтобы предложить ступицы из углеродного волокна, сверхлегкие оси и более легкие, долговечные керамические подшипники вместо стальных шариков.Эти улучшения предлагают снижение веса и соответствующие преимущества в производительности при правильном выборе водителя, но имеют свою цену.
Ступицы колес BMX
Втулки BMX состоят из корпуса из сплава, содержащего два или более комплектов подшипников, через которые проходит ось, и прикрепленных к раме и дропаутам вилки болтами с обоих концов. Высококачественные подшипники, герметичные и защищенные от грязи и воды, являются залогом длинных и здоровых ступиц. В большинстве высокопроизводительных ступиц BMX используются картриджные подшипники, в которых стальные шарики или иглы вращаются в едином картриджном блоке, который можно легко снять для обслуживания или заменить в случае износа.
Стандартный размер оси BMX составляет 14 мм (особенно для задней оси), хотя некоторые гоночные колесные пары или передние колеса могут использовать ось 3/8 дюйма (10 мм), которая легче, но более склонна к изгибу. Выбор оси будет зависеть от размера дропаутов в раме и вилке, поэтому проверьте перед покупкой или обновлением.
Важным элементом вашей задней ступицы BMX является ведущая или обгонная муфта, которая вращается цепью и переводит ваш ход педали в движение.
Втулки
BMX можно разделить на три типа в зависимости от используемого привода / типа обгонной муфты: кассета , муфта свободного хода и freecoaster .
• Кассетные ступицы — в них используется внутренний независимый привод, который вдавливается в корпус ступицы и может приводить в движение звездочки размером до 8 зубцов, что обеспечивает снижение веса за счет меньшего количества материалов.
• Ступицы с обгонной муфтой — Используется внешняя муфта свободного хода, которая навинчивается на внешнюю часть корпуса ступицы, что требует использования подшипников с большим диаметром окружности и муфты свободного хода. Из-за этого наименьший размер шестерни, доступный с обгонной муфтой, составляет 13 т, что требует увеличения переднего звездочка для достижения оптимального зацепления и увеличения веса.
• Втулки Freecoaster — в них используется внутренняя система сцепления, позволяющая велосипеду катиться назад без необходимости одновременного нажатия педали назад.
Другие варианты втулок BMX включают возможность переключения между левым и правым рулем (в зависимости от предпочтений гонщика) или втулки с триггером, которые несут с каждой стороны колеса свободного хода разного размера и могут быть « перевернуты », чтобы предлагает выбор передаточных чисел (например, 15 т с одной стороны, 16 т с другой).
Запасные части ступицы
Обеспечьте бесперебойную работу передних и задних ступиц с помощью нашего ассортимента запасных частей, включая сменные подшипники, корпуса свободного хода, звездочки, трещотки, собачки, пружины, оси, комплекты для переоборудования и многое другое.
концентраторов | КОЛЕСА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
В концентраторе необходимо учитывать множество функций.
Некоторые из них необходимы для совместимости, например, предназначены ли они для ободных или дисковых тормозов. Другие более личные: вы предпочитаете подшипники с меньшим сопротивлением или более долговечные? легкий вес или долговечность? Мы здесь, чтобы помочь во всем разобраться.
Тип тормоза
Ободный тормоз, дисковый тормоз с центральным замком и дисковый тормоз ISO
Если у вашего велосипеда ободные тормоза, крепление ротора не требуется.(Хотя можно использовать ступицу дискового тормоза с ободным тормозным колесом, это не распространено. Будьте осторожны с типами осей и расстоянием между задними ступицами, если вы заинтересованы в этом.)
Есть ли у вашего велосипеда дисковые тормоза? Тогда вам понадобится ступица, предназначенная для ротора. Существует два широко используемых стандарта крепления ротора: Centerlock и ISO (также известный как 6-Bolt). Centerlock — это запатентованный стандарт, разработанный Shimano, который использует шлицевой интерфейс и стопорное кольцо. ISO — это открытый стандарт, в котором для крепления ротора к ступице используются шесть болтов.
В настоящее время почти для каждого тормоза доступны варианты ротора Centerlock и ISO. Выбор между ними во многом основан на предпочтениях. Centerlock легче установить, а некоторые из более хороших роторов Shimano доступны только в Centerlock. Однако больше производителей, производящих ступицы и роторы в ISO.
Примечание: втулку Centerlock легко приспособить для использования ротора ISO, но не наоборот. Если вам нужен самый универсальный концентратор, приобретите Centerlock.
Тип оси
QR-вертлюжок против сквозной оси
Тип оси определяется выемками на раме велосипеда. Подавляющее большинство велосипедов с ободным тормозом и многие велосипеды с дисковым тормозом используют быстросъемный вертел. Сквозные оси стали стандартом для горных велосипедов, а также становятся популярными среди других колес с дисковыми тормозами. В них ось отделена от ступицы. Это похоже на сверхпрочный быстросъемный вертел, который проходит через левый дропаут, затем ступицу и ввинчивается в правый дропаут.
Передний мост
В подавляющем большинстве ступиц ободных тормозов и многих ступиц дисковых тормозов используется стандартная быстросъемная шпажка с осью 9×100 мм, встроенной в ступицу.
Существует четыре распространенных размера передних сквозных осей: 12×100 мм, 15×100 мм, 15×110 мм (Boost) и 20×110 мм.
Задний мост
В ступицах ободных тормозов
для большинства шоссейных велосипедов используется стандартная быстросъемная шпажка с осью 10×130 мм, встроенной в ступицу. Велосипеды с дисковым тормозом, горные, туристические и велосипедные велосипеды часто используют значительно более длинную ось 10×135 мм.
Существует два распространенных размера задних сквозных осей: 12×142 мм и 12×148 мм (Boost).
Примечание: некоторые рамы Specialized имеют запатентованную сквозную ось 12×135 мм, которая продается как SCS (короткая цепная опора). Если у вас есть рама SCS, сообщите нам, чтобы мы обсудили ваши текущие варианты.
Трансмиссия
Существует четыре распространенных типа кассетных втулок: 10-скоростная Shimano, 11-скоростная Shimano, Campagnolo и Sram XD.
10-скоростная Shimano : кассетный стиль Shimano является наиболее распространенным и универсальным.Он обратно совместим с кассетами с 7 скоростями. Он также совместим с кассетами Sram. ВАЖНО: 10-скоростные втулки Shimano НЕ совместимы с 11-скоростными дорожными кассетами. Как ни странно, они совместимы с 11-скоростными кассетами Shimano Mountain.
11-скоростной Shimano: То же, что и 10-скоростной Shimano, но на 1,8 мм длиннее, чтобы можно было разместить дополнительную шестеренку. Обязательно используйте этот стиль, если хотите использовать 11-скоростные дорожные кассеты Shimano.
Campagnolo: Совместимость с 9, 10 и 11-скоростными кассетами Campy.
Sram XD: Использует драйвер Sram XD и моноблочные кассеты. ВАЖНО: это отличается от стандартной кассеты Sram. Шлицев нет, кассета просто навинчивается на ступицу. Свяжитесь с нами, если вы не уверены, что у вас есть. Существуют также втулки без кассет, в том числе с обгонной муфтой, односкоростные, фиксированные и с внутренним зацеплением. Свяжитесь с нами, если вас интересует безкассетный концентратор. Мы еще не добавили их на наш веб-сайт, но мы часто используем их в построении!
Тип спицы
J-образный изгиб и прямой
В большинстве ступиц используются спицы J-Bend .Эти спицы имеют изгиб на 90 градусов в головке, что позволяет им проходить через стандартный фланец ступицы.
Преимущества: стандартные, спицы J-Bend найти несложно.
Колеса могут быть изготовлены с использованием этих спиц с различными рисунками шнуровки.
Некоторые ступицы рассчитаны на использование спиц Straight-Pull . У этих спиц нет загиба на головке, они такие же, как и звучат: прямые.
Преимущества: изгиб является самым слабым местом спицы, устранение его делает колесо более прочным.
Недостатки: доступно всего несколько ступиц в этом стиле. Иногда бывает сложно найти прямые спицы. Без изгиба, удерживающего их на месте, спицы могут вращаться или крутиться в колесе. Ступицы могут быть изготовлены только с использованием той схемы шнуровки, для которой они были разработаны.
Тип подшипника
Свободный шарик (чашка и конус), герметичный картридж и картридж Криса Кинга
Свободный мяч . Это классический стандарт, также известный как чашка и конус.Отдельные шарикоподшипники находятся в ступице, зажатой между чашкой (обычно являющейся частью корпуса ступицы) и конусом (обычно навинченным на ось). Эти ступицы требуют правильной регулировки, чтобы они не были слишком тугими, но и не имели люфта. Shimano — единственная компания, производящая ступицы со свободными шарикоподшипниками, которые мы продаем. Преимущества: для них очень легко найти замену подшипника. Свободные шарикоподшипники могут иметь очень небольшое сопротивление. Недостатки: неправильная регулировка или пренебрежение могут привести к повреждению чашек и конусов в ступице.
Герметичный картридж . Эти подшипники — новый стандарт. Шариковые подшипники герметизированы внутри кольцевого картриджа. Весь картридж запрессован в ступицу. Преимущества: Герметичный узел защищает подшипники от влаги и грязи. Поскольку это автономный картридж, любое повреждение в результате небрежного обращения обычно ограничивается подшипником и не повреждает ступицу. Обычно не требует точной регулировки. Существуют картриджи разных типов, поэтому можно заменить стандартные подшипники в ступице на более герметичные или с меньшим сопротивлением.Недостатки: картриджи подшипников дороже, чем шарики, и их труднее найти. Для этого требуются специальные инструменты для извлечения и прессования.
Картридж Криса Кинга . Подшипники разработаны и изготовлены Крисом Кингом. Эти подшипники используются в ступицах Криса Кинга, и они совместимы только со ступицами Криса Кинга. Они выглядят как герметичные картриджные подшипники, но предназначены для обслуживания, поэтому можно снимать уплотнения и очищать шарики.Достоинства: очень высокое качество и точность изготовления. Годен к эксплуатации на долгую жизнь. Недостатки: проприетарные, поэтому их сложно найти и их дорого заменить. Для снятия и установки требуются специальные инструменты Криса Кинга.
Материал подшипника
Подшипник состоит из двух основных компонентов: контактные поверхности, называемые дорожками качения, и элементы, которые катятся между ними, обычно шарики, но иногда ролики или иглы .
Сталь. Использует стальные шарики и гонки.Отличный подшипниковый материал для большинства применений. Прочный и может быть очень гладким, в зависимости от качества стали.
Керамика . Использует керамические мячи и гонки. Более твердая и немного более гладкая, чем сталь, для снижения сопротивления качению. Требует меньше смазки, чем сталь. Может быть долговечным при использовании в правильных условиях. Не ржавеет.
Керамический гибрид . Использует керамические шарики и стальные кольца. Обычно меньшее сопротивление качению, чем у цельностальных подшипников, и лучшая цена, чем у цельнокерамических подшипников, но они не такие долговечные.Удары могут вдавить твердые керамические шарики в более мягкие стальные кольца, оставляя подшипник зазубренным или твердым. Так что избегайте выбоин! Ожидайте частой замены керамических гибридных подшипников.
Материал Freehub
Свободная втулка — это часть ступицы, к которой крепится кассета. (Это не относится к драйверам Sram XD, они сделаны исключительно из алюминия.)
Алюминий . Чаще всего используется легкий алюминий для высокопроизводительных ступиц. Алюминий мягкий, и на шлицах могут образоваться зазубрины.Очень важно затянуть стопорные кольца кассеты на алюминиевых втулках с указанным крутящим моментом. Более тяжелые и мощные райдеры должны рассчитывать на регулярную замену алюминиевых втулок.
Сталь . Также распространена сталь, очень прочная. Он используется на большинстве втулок Shimano и некоторых других сверхмощных опциях, таких как Phil Wood и DT Swiss. Намного тяжелее алюминия. Рекомендуется для более тяжелых и мощных гонщиков, ищущих наиболее прочный вариант.
Титан .Отличное применение для титана, он намного прочнее алюминия и намного легче стали. Он доступен в хабах White Industries и Dura-Ace. Рекомендуется для более тяжелых и сильных гонщиков.
Система взаимодействия
Это то, что позволяет вам двигаться на свободном ходу и связывает вашу мощность с землей, когда вы начинаете крутить педали.
Собачки . Самый распространенный способ зацепления в ступице велосипеда, когда несколько (обычно 2-6) небольших подпружиненных собачек скользят по зубчатому кольцу.Зубцы скошены в одном направлении, чтобы обеспечить свободное вращение, и зацепляются с собачками в другом направлении для передачи мощности. Эта система обладает прочным ощущением с низким сопротивлением и издает классический звук щелчка.
Кольцевой привод . Собственная система взаимодействия Криса Кинга похожа на систему DT Swiss. В нем используется пара зубчатых колец, которые входят в зацепление в одном направлении и скользят друг мимо друга в другом. В этой системе больше площади контакта для очень сильной передачи мощности, но также больше сопротивления при движении на свободном ходу.
Гидравлическая муфта . Эта система основана на множестве небольших пружинных зажимов, которые захватывают ось при включенной трансмиссии. Зубья не используются, что придает этой системе бесшумность, плавность и низкое сопротивление.
Трещотка со звездочкой . Собственная система взаимодействия DT Swiss аналогична системе Криса Кинга. В нем используется пара зубчатых колец, которые входят в зацепление в одном направлении и скользят друг мимо друга в другом. В этой системе больше площади контакта для очень сильной передачи мощности, но также больше сопротивления при движении на свободном ходу.
Степени участия
Измеряет расстояние между точками контакта. Чем меньше количество градусов, тем быстрее включается трансмиссия, когда вы начинаете крутить педали. Думайте об этом как о том, как далеко должна вращаться ось, прежде чем включается трансмиссия. Или подумайте об этом как о расстоянии между зубьями в системе зацепления. Например, кольцо с 36 зубьями будет иметь 10 степеней сцепления. (Для тех из вас, кто забыл геометрию: в круге 360 градусов. Разделите на 36 зубов, чтобы получить 10 градусов.) В муфте с муфтой сцепления степень зацепления зависит от того, насколько далеко должны переместиться пружинные ролики, прежде чем захватить ось.
Know Your Hub Standards & verbar; Паб колеса
Если вы не знаете, какие стандарты ступиц вам нужны для вашего велосипеда, вы не сможете приступить к работе. Не волнуйтесь, мы возьмем вас за руку и все объясним. Чтобы определить, что вам нужно, мы рассмотрим X основных факторов. К ним относятся следующие …
Термины и определения
Freehub / Драйвер
Отсев
Skewer vs.Сквозная ось
Quick Release против болтового крепления
6-болт в сравнении с центральным замком
Повышение
Ротор
Фланец
концентратор
Кассета
плюс
Freehub
Открытое (с прорезями) и закрытое отключение
Это открытый (с вертикальными прорезями) выпадение, связанное с вертелом (QR).
Это закрытый дропаут, связанный со сквозными осями.
Шампур против сквозной оси
Шпажка проходит через ось ступицы и фиксирует колесо на велосипеде. Рама / вилка будет иметь выпадение. Шампуры могут быть быстросъемными или прикручиваемыми.
Сквозные оси очень похожи на шампуры, но заменяют ось. В раме / вилке будет отверстие для оси, а не дроп-аут.
Шампур обычно называют Quick Release или QR для краткости. Например, «100QR» относится к ступице шириной 100 мм, в которой используется шпажка, шпажка может быть на болтах или быстро сниматься.Если это сквозная ось, в описании будет стоять «TA», например 110TA. В велосипедной номенклатуре «QR» относится к вертлюгу, а «TA» относится к сквозной оси.
Как всегда, есть некоторые исключения, но мы сосредоточимся на современных стандартах осей, которые поддерживаются Pub Wheels.
Быстроразъемное соединение в сравнении с болтовым креплением
Быстроразъемная сквозная ось
Проходная ось с болтовым креплением
6-болт в сравнении с центральным фиксатором и ободным тормозом
6-Bolt — это официальная система ISO (Международные стандарты организации).Как бы то ни было, шесть болтов удерживают ротор на ступице.
Center Lock был разработан Shimano и передан другим производителям по лицензии. Он использует шлицевой интерфейс и стопорное кольцо, чтобы удерживать ротор на ступице.
Ступицы колес с ободным тормозом не обладают ни одной из этих функций.
Вы можете установить адаптер на втулку Center Lock, чтобы преобразовать ее в ротор с 6 болтами. Невозможно преобразовать ступицу с 6 болтами для установки ротора Center Lock.
Повышение Шаг
Boost был разработан для того, чтобы сделать колеса и рамы 29er более жесткими. Когда расстояние между задними ступицами уменьшилось с 142 мм до 148 мм, переднюю звезду также пришлось отодвинуть от средней линии на 3 мм. Расстояние между передними ступицами также изменилось с 100 мм до 110 мм. Увеличенный интервал — это то, что позволяет устанавливать шины Plus на велосипеды, потому что, когда передняя звезда находится на расстоянии 3 мм, это позволяет цепи работать на всех передачах, не теряя более широкие шины 3 дюйма Plus.
Freehub / Стандарты драйверов
Driver против Free Hub, HG MTB против HG 11spd Road против XD. Существует три распространенных типа бесплатных концентраторов / драйверов. HG означает Hyperglide. Существует два распространенных типа концентраторов без HG: MTB и 11spd Road. Дорожные кассеты Shimano на 11 скоростей лишь немного шире, чем кассеты для горных велосипедов. Драйверы XD были созданы Sram для своих систем 1x, потому что драйвер XD позволял им использовать маленькую шестеренку с 10 зубьями, тогда как со свободной втулкой HG наименьший возможный зубец составлял 11 зубьев.
Пункты путаницы / странностей, о которых следует знать
Easton freehub, EC90 SLX, EC90 SL, EC90 Aero и EA90 SLX. Поверьте, это странно, но, к счастью, тоже редко.
Крепление ротора Rock Shox на 4 болта. Вы не часто видите это, поэтому не беспокойтесь об этом, если вы этого не видите, тогда очень беспокойтесь.
Вилка Fat Bike с шипом 135 мм (стандартная задняя ступица) и расстоянием между передней ступицей. 135QR изначально был стандартом задней ступицы, пока не появились толстые байки, которые перевернули все вверх ногами и боком.Обычно ступица 135QR имела расстояние между опорами дискового тормоза, специфичное для заднего тормоза (отличное от переднего). Некоторые толстые байки использовали втулки 135QR в качестве передних, потому что в то время больше не было ничего доступного. Некоторые вилки 135QR для фэтбайков имеют расстояние между передними тормозами, а некоторые — с задними.
Свободная втулка Shimano Dura Ace, 10 скоростей. Хотите верьте, хотите нет, не так давно Shimano экспериментировала с новыми стандартами для своих кассет HG и втулок. Они хотели сделать алюминиевую ступицу, потому что ее можно было сделать легче, чем их стальные ступицы.Они сделали вершины шлицев выше и оставили впадины на том же месте. Но это были только наверняка высококачественные кассеты Shimano. Это не понравилось потребителям, и Shimano сделала вид, что этого никогда не было.
Sqraxle. Когда-то Specialized объединил вертел и ось, они назвали это Sqraxle. Это была сквозная ось, которая вписывалась в выпадение. Много лет спустя кто-то изобрел его заново, и теперь он известен как сквозная ось.
Как определить факторы посадки вашего велосипеда с учетом требований к колесам / совместимости
Задние ступицы обычно имеют три фактора подгонки
Ось
Тормоз / Крепление
Драйвер / Freehub
Передние ступицы обычно имеют два фактора соответствия
Ось
Тормоз / Крепление
Измерение рамы для определения размера оси (требуются инструменты)
Рулетка
Микрометр
Иногда на раме / вилке или ступице указывается размер оси.Имейте в виду, что некоторые концентраторы можно изменить / преобразовать из их первоначального размера с помощью заглушек преобразователя. По этой причине мы рекомендуем всегда измерять раму.
Шаг 1: Определите, используется ли в вашей раме / вилке сквозная ось (TA) или вертлюжок (QR). Это делается с помощью визуальной ссылки. Шампуры почти всегда имеют диаметр 5 мм. Сквозные оси обычно имеют диаметр 12 мм, 15 мм и 20 мм.
Ступица сквозного моста (TA)
Ступица для вертела (QR)
Шаг 2: С помощью рулетки измерьте внутреннюю ширину рамы / вилки в месте контакта ступицы с рамой / вилкой.
Шаг 3: Визуально определите, открыт ли ваш дроп-аут (с прорезью) или закрыт. Измерьте диаметр рамы / дропаута вилки / оси. Для открытых дропаутов почти всегда используются ступицы со шпажками (QR). Ширина открытого дропа (QR) вилки составляет около 9,5 мм. Ширина открытого дропа (QR) рамки составляет около 10 мм. * применяются некоторые исключения
Шаг 4: Найдите в следующих таблицах стандарты, соответствующие вашим измерениям.
Полный список стандартов концентраторов
FAT BIKE REAR ЖИРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ПЕРЕДНИЙ
135×5 QR 135×5 QR
170×5 QR 150×15 TA
177×12 TA Левша Макс
190×12 TA
190×5 QR
197×12 TA
ГОРНАЯ ЗАДНЯЯ ГОРНЫЙ ПЕРЕДНИЙ
135×5 QR 100 QR
141×5 QR (усиление) 100×12 TA
142×12 TA 100×15 TA
148×12 TA 100 Левша
150×12 TA 110×15 TA
157×12 TA 110×20 TA
110 Прогнозируемый
ДОРОГА ЗАДНЯЯ ДОРОГА ПЕРЕДНЯЯ
120 BO, SS / Fixie / Track 9×1 БО
126 QR, Старый 100 QR
130 QR, дорога 100×12 TA
130 BO, SS / Fixie / Track
135 QR, Дорога
135×12 TA, Дорога
КРЕСТОВИНА / ЗАДНИЙ КРЕСТ / ГРАВИЛЬ ПЕРЕДНИЙ
135 QR 100 QR
142×12 TA 100×15 TA
Объяснение стандартов осей горных велосипедов
Разъяснение стандартов осей
Наш механик Ал объясняет стандарты осей.Узнай свою сквозную ось по шагу Super Boost.
>>> Лучшие колеса для горных велосипедов: гид покупателя
Шампуры для мангала
В недалеком прошлом оси ступиц сидели в прорезях или открытых рамах или дропаутах вилок, и все было связано вместе тонкой быстроразъемной шпажкой, которая проходила через ось, и при затягивании с внешней стороны дропаутов они зажимали все вместе как могли. Ступица со сквозной осью похожа, но дропауты закрыты и имеют резьбу на одном конце, а сквозная ось гораздо большего диаметра фиксирует все на месте, часто с помощью рычага быстрого освобождения.Действие снятия колеса теперь немного медленнее, но у нас есть велосипеды, которые сильнее, более отзывчивы из-за повышенной жесткости, а также намного безопаснее.
А потом был Boost
Старые быстросъемные ступицы и ступицы сквозной оси 142 x 12 мм имеют одинаковую ширину между фланцами ступицы, поэтому нет никаких изменений с точки зрения расположения фланца ступицы, прочности и жесткости колеса. Boost дает расстояние 148 x 12 мм, что позволяет раздвигать фланцы ступицы дальше друг от друга, что дает потенциально более сильное и жесткое заднее колесо.
Что лучше Boost? Super Boost!
Это почти то же самое — с более широким расстоянием между фланцами Super Boost, размер 157 x 12 мм дает еще больший промежуток между фланцами ступицы, что потенциально увеличивает жесткость и прочность колес. Будет ли это приживаться? Оно нам нужно? Кто на самом деле знает.
Что мне делать, если я покупаю новую колесную пару?
Ваша вилка определяет переднюю ось, которую вы покупаете, так что это просто, но рекомендуемый производителем вариант — Maxle для Rock-Shox, QR15 для Fox и т. Д.Просто убедитесь, что вы заменили вилку на правильную длину: 100 мм для обычной вилки или 110 мм для вилки Boost. На задней панели есть множество опций. Прежде всего, проконсультируйтесь со спецификациями производителя рамы. Если повезет, они сообщат, какой тип оси вам нужен. В противном случае позвоните им / по электронной почте и поговорите с сотрудниками службы технической поддержки.

Управление старлайн а91 с телефона: управление с телефона, А93, А91, можно ли подключить с автозапуском, привязать

25.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

‎App Store: СтарЛайн

StarLine Телематика: ваш автомобиль как на ладони!

Скачайте бесплатное мобильное приложение StarLine, чтобы управлять охраной автомобиля с вашего смартфона. Приложение подходит для любых GSM-сигнализаций, GSM-модулей и Маяков StarLine. Для ознакомления с работой приложения используйте демонстрационный режим.

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Простая регистрация
— Зарегистрируйте Вашу охранную систему с помощью удобного мастера регистрации мобильного приложения

Удобный выбор устройства
— Работайте с несколькими устройствами StarLine: полезно для владельца автопарка

Легкая настройка и управление
— Ставьте и снимайте автомобиль с охраны
— Запускайте и глушите двигатель без ограничения расстояния
— (*) Настройте параметры автозапуска по таймеру и температуре, задайте время прогрева двигателя
— В экстренных случаях используйте режим «Антиограбление»: двигатель автомобиля заглохнет на безопасном расстоянии от Вас
— (*) Переведите охрану в сервисный режим, передавая автомобиль на диагностику или ремонт
— Найдите свой автомобиль на парковке по короткому сигналу сирены
— (*) Настройте датчики удара и наклона индивидуально или отключите их, если паркуетесь в шумном месте
— Привяжите удобные для Вас команды к кнопкам управления

Понятная индикация состояния
— Убедитесь, что ваш автомобиль находится под охраной
— (*) Все события «тревоги» ясны с первого взгляда, благодаря интуитивному интерфейсу
— (*) Узнавайте текущий баланс SIM-карты, заряд аккумулятора, температуру двигателя и салона

Уведомления о событиях с автомобилем
— Получайте PUSH-уведомления о событиях, происходящих с вашим автомобилем (например, тревога, запуск двигателя, снятие с охраны)
— Выбирайте только актуальные для Вас уведомления
— Пролистайте журнал истории, чтобы узнать, когда заводился двигатель автомобиля
— (*) Узнавайте баланс SIM-карты оборудования: предупреждения о низком балансе придут в PUSH-уведомлении

Поиск и мониторинг автомобиля
— (*) Полноценный мониторинг с отображением треков. Просматривайте треки, общую длину маршрута, скорость на отрезках пути
— Найдите свой автомобиль на онлайн-карте в считанные секунды
— Выберите удобный для Вас тип карты
— Посмотрите свое собственное местоположение

Быстрая помощь
— Позвоните в службу технической поддержки StarLine прямо из приложения!
— Добавлены телефоны служб спасения и помощи на дороге (вы можете изменить их на региональные)
— Форма обратной связи встроена в приложение.

(*) Функция доступна только владельцам оборудования, выпущенного в 2014 году (с наклейкой «Телематика 2.0» на упаковке)

Мы всегда рады ответить на Ваши вопросы. Команда StarLine на связи 24 часа. Федеральная техническая служба поддержки:
— Россия: 8-800-333-80-30
— Украина: 0-800-502-308
— Казахстан: 8-800-070-80-30
— Беларусь: 8-10-8000-333-80-30
— Германия: 02181-81955-35
— Эстония: 372-5104800
— Польша: +48 602 199 049

НПО СтарЛайн, разработчик и производитель охранно-телематического оборудования StarLine, оставляет за собой право в одностороннем порядке вносить улучшения в дизайн и функционал интерфейсов мобильного приложения.

StarLine: Доступная Телематика!

GSM модуль Starline: смс команды, настройка, инструкция

Использование сигнализации на автомобиле предоставляет автовладельцу множество преимуществ, главным из которых выступает уверенность в безопасности своего движимого имущества.

Чаще всего охранные комплексы работают по радиоканалам и дальность связи может достигать до 2000 м. Но важно понимать, что данный показатель даже на популярных системах от Starline может быть значительно снижен из-за помех, холмистой местности, городской застройки и других факторов.

По этой причине связь с автомобилем может нарушаться даже тогда, когда он стоит в соседнем дворе. Для решения этой проблемы оптимально использовать комплексы с GSM модулями.

Вставляемый в сигнализации Старлайн GSM модуль

Производитель Starline выпускает универсальные сигнализации. Их преимущество заключается в том, что даже при отсутствии каких-либо систем их можно в будущем доукомплектовать.

Это касается и моделей без ЖСМ. В большинство из них GSM модуль может устанавливаться дополнительно для получения более расширенного и легкого управления автомобилем.

Модуль GSM Starline и сама сигнализация

1. Что представляет собой GSM модуль и для чего предназначен

GSM модуль представляет собой компактную плату, которой доукомплектовывается основная система. В конструкцию входит несколько микросхем и слот для СИМ-карты.

Интегрируемый модуль GSM Starline сверху и снизу
SIM идет в комплекте. Но стоит обратить внимание, что она зарегистрирована на производителя, расположенного в СПб, из-за чего стоимость услуг может быть достаточно высокой при условии использования в другом регионе РФ.
К слову, ЖСМ модули «Старлайн» работают с любыми операторами мобильной сети, что позволяет подобрать наиболее комфортный для себя тариф.
Важной особенностью выступает отсутствие антенны. В большинстве аналогов она присутствует и значительно усложняет монтаж модуля.
В «Старлайн» за связь отвечает встроенный антенный блок в основной плате. Дополнительные манипуляции со стороны пользователя не требуются.
Качество связи достаточное для отслеживания авто и управления сигнализацией в любом месте, где имеется покрытие мобильного провайдера.
Модули GSM могут устанавливаться на большинство сигнализаций Старлайн. Они могут быть как интегрированы в системы (с автозапуском или без него), так и сразу присутствовать в поставке автосигнализаций.
В последнем случае в названии охранного комплекса будет присутствовать «GSM». Наиболее популярно применение ЖСМ модулей на Starline a63, a93, a36, a39, а94.

Starline A93 GSM
В комплексе с основным функционалом дополнительная установка ЖСМ платы позволит получить более высокий уровень безопасности.
2. Основные функции GSM модуля
Контроль сигнализации и ее управление. Пользователь может контролировать состояние авто, датчиков, независимо от расстояния между владельцем и ТС.
Оповещение автовладельца о любых изменениях в работе охранной системы. В память модуля можно записать до 4 номеров, куда будут приходить уведомления.
Некоторые модули, включая M22, могут подключаться и использоваться автономно. Встроенный процессорный блок имеет три разъема для подключения концевиков дверей, крышки багажника и педали тормоза. Каждый их них программируется индивидуально.
При наличии в авто предпускового обогревателя управление им может осуществляться через GSM. Важно подключить «Вебасто» или «Эбершпехер» через W-BUS для возможности использования телефона в качестве пейджера.
Среди уникальных функций GSM модуля стоит отдельно выделить режим антиограбления. В данном случае комплекс способен распознать вынужденную остановку автолюбителя и ситуации, когда его силой выгоняют из автомобиля. Система позволяет как сохранить движимое имущество, так и здоровье владельца.
Принцип работы построен на том, чтобы дать грабителю уехать от пострадавшего на определенное расстояние, после чего комплекс заглушит силовой агрегат.
Блокировка осуществляется на скорости менее 30 км/ч. Предварительно злоумышленник будет предупрежден о скорой остановке двигателя. А учитывая компактность модуля и возможность его скрытой установки, отключить его быстро не удастся.
Также ЖСМ модуль выполняет и стандартные функции. Это дистанционный запуск двигателя, его остановка, настройка активации защиты с сиреной или без нее. Для работы с системой пользователю достаточно скачать приложение на телефон.
3. Основные команды управления
Работа с GSM платой Starline осуществляется с помощью голосового управления или SMS-оповещений. Тип соединения является диалоговым, и владелец всегда получает данные о выполнении той или иной команды. Для этого может использоваться основной номер или три дополнительных телефона, регистрируемые владельцем.
Доступно применение и гостевых номеров. Для входа в систему понадобится ввести специальный пароль. В случае повторного неверного ввода, команды с гостевого смартфона блокируются на один час в целях безопасности.
Что касается самих команд, то голосовое управление осуществляется путем звонка на модуль ЖСМ. При наличии связи Вы услышите приветствие сигнализации. Далее пользователь может выполнить команды, указывая цифры:
10 – снять с охраны;
11 – постановка на охрану;
12 – охрана без датчика удара;
13 – охрана без дополнительных датчиков;
14 – охрана без предварительного датчика удара;
15 – охрана без датчика наклона;
20 – дистанционная остановка ДВС;
21 – дистанционный запуск двигателя;
31 – активация функции «Антиограбление»;
40 – запрос координат расположения авто;
41 – запрос о состоянии датчиков;
50 – отключение сервисного режима;
61 – включение прослушивания салона (доступно только при связи с основного номера телефона).
Если пользователь не помнит наименование какой-либо команды и под рукой нет инструкции, по команде «0» система перечислит все возможные действия.
Для обеспечения максимального высокого уровня безопасности с гостевого номера невозможно дистанционно запустить и остановить двигатель, а также выполнить ряд других функций.
Ознакомиться со всеми возможностями и ограничениями можно в инструкции по эксплуатации.
4. SMS управление
SMS управление осуществляется через отправление сообщений на номер автомобиля. Список команд можно найти в инструкции. Основные из них имеют аналогичные наименования с голосовым управлением. Но при этом имеются дополнительные названия команд.

SMS команды управления
Важно отметить, что смс контроль имеет несколько большие возможности. Например, владелец может запустить или остановить предпусковой обогреватель, активировать режим «ПАНИКА», запросить данные о балансе, состоянии GSM, включить «Антиограбление». Также только через SMS сбрасывается код авторизации.
Помимо основных команд, в системе предусмотрены информационные алгоритмы, а также настройки. К ним относятся запрос списка зарегистрированных устройств, пароля, информации о качестве сигнала и другие.
Также автовладелец может удаленно записывать и удалять основные номера телефонов, запрашивать для них пароли и осуществлять другие изменения работы охранного комплекса.
Использование ЖСМ модуля «Старлайн» предоставляет владельцам ТС достаточно гибкие возможности по контролю своего имущества.
5. Как правильно настроить
Установку GSM модуля для получения гарантированной качественной работы лучше доверить профессиональным сервисным центрам, где учтут все нюансы. При самостоятельном монтаже и настройке пользователю понадобится:
Найти сервисную клавишу «Валет». Если неизвестно, где она установлена, необходимо связаться со специалистами, которые ее монтировали.
При выключенном зажигании нужно поочередно нажать на клавишу 7 раз.
Включите зажигание.
При правильном выполнении всех действий сигнализация Starline автоматически найдет новые установленные модули и зарегистрирует их в памяти процессорного блока.
После успешной регистрации на брелоке отобразится индикатор спутника.
Пользователи часто спрашивают: «Что это за человечек на экране дисплея изображён?» или: «Что за пчёлка (спутник) появилась у меня на дисплее брелка?». Это не что иное, как отображение того, что у Вас в автомобиле установлен Старлайн с GSM возможностями.

Иконки, означающие подключенный GSM модуль
После этого можно переходить к настройке телематических опций.
Изначально нужно выполнить звонок на установленный GSM модуль сигнализации Starline. После успешного соединения номер зарегистрируется в качестве основного M1. Для подтверждения придет SMS. Далее пользователь настраивает пароли:
PW. Используется при связи с охранным комплексом со второстепенных телефонных номеров M2, M3, M4, сохраненных в памяти комплекса.
PS. Пароль, используемый при смене основного номера. Важно сохранить его для исключения неприятных ситуаций.
Дальнейшая настройка осуществляется в соответствии с инструкциями от производителя. Разработчики Starline сформировали подробные алгоритмы действий по формированию всех возможных параметров сигнализации, включая ГЛОНАСС модуль, если он устанавливался.
Если кратко подвести итог, то ЖСМ модуль от «Старлайн» предлагает автолюбителям расширенный функционал, повышенный уровень безопасности и комфорт использования системы. Для управления используется мобильное приложение, благодаря чему не требуется применение дополнительных брелоков.

Приложение для работы со Старлайновским модулем GSM
GSM модуль для Starline A91, доводчик стекол: дооснащение дополнительными модулями
Автосигнализация starline a91, разработанная и выпускаемая отечественным научно-производственным объединением СтарЛайн, может быть установлена практически на всех типах современных автомобилей, в том числе топовых моделях, оборудованных внутренней шиной CAN. За счет своих функциональных возможностей, качества и надежности функционирования получила большую популярность на рынке дополнительного оборудования легковых автомобилей.
Оборудование отличается высокой помехоустойчивостью и надежностью функционирования даже в условиях городских радиопомех, а также сложностью перехвата его сообщения за счет применения 128-разрядного шифрования передаваемых данных. Одновременно оно обладает малыми габаритами, что облегчает поиск места для его монтажа.
Существенно улучшить ее потребительскую ценность можно в случае расширения ее базового комплекта дополнительным GSM-модулем starline, довольно часто называемым также маяком.
Основные характеристики блока сотовой связи
Охранно-телематический GSM-модуль starline нового поколения работает в диапазонах 900 и 1800 МГц сотовой связи. Питается от источника постоянного напряжения, с учетом области эксплуатации питающее напряжение может меняться в пределах от 9 до 28 В. Из аналогичных соображений эксплуатационный диапазон температур установлен в пределах от -40 до +85 °С.
Модуль обслуживает несколько дополнительных каналов ввода и вывода управляющих сигналов. Необходимая эксплуатационная надежность обеспечивается применением встроенного аккумулятора. Использование для построения электронных схем устройства малопотребляющей элементной базы позволило снизить ток в состоянии покоя до 4 мА, что обеспечивает работоспособность радиоканала при посаженом аккумуляторе автомобиля.
Запуск GSM-модуля starline не представляет никаких проблем: он начинает функционировать немедленно после установки в него SIM-карты и выполнения нескольких несложных манипуляций на сотовом телефоне, смартфоне или планшете.
Функциональные возможности системы
GSM-модуль starline для автосигнализации предлагается в нескольких вариантах и обеспечивает существенное расширение функциональных возможностей автомобильной охранной системы.
В первую очередь этот модуль ценен тем, что снимает ограничение по дальности действия канала обмена информации между базовым блоком, который смонтирован на автомобиле, и устройством, которое находится у владельца.
Сильной стороной этой разработки является то, что теперь автовладелец в случае нахождения в области покрытия сети сотовой связи может не только получать сигналы о попытках вторжения в салон или ударах по кузову, но и подавать сигналы на запуск и остановку двигателя, включение различных вспомогательных механизмов типа обогревателя сидений и т.д. Кроме того, по стандартной процедуре сетей сотовой связи определяются координаты нахождения автомобиля и отслеживается его перемещение.
В случае установки дополнительного модуля сообщения о событиях, которые фиксирует базовый модуль starline a91, поступают на мобильный телефон владельца в форме обычных SMS или голосовых сообщений. Способ оповещения выбирается программно при настройке системы.
Опция автоматической доводки
При постановке машину на сигнализацию возможно автоматическое выполнение ряда полезных и хорошо востребованных опций. Например, очень популярный доводчик стекол автоматически обеспечивает их полное закрывание.
Доводчик подключается методом врезки в штатные цепи электрического стеклоподъемника. Доводчик стекол активизируется замыканием соответствующих контактов по внешней команде.
Доводчик в процессе установки требуется протащить всего один дополнительный провод к каждой двери и установить 5-контактное реле. Сам доводчик стекол подключается на базовый модуль starline к одному из его управляющих выходов.
Также вытаскивается реле стеклоподъемника и для восстановления цепей протекания тока через доводчик стекол устанавливается перемычка между контактами 87 – 30.
Кроме чисто электромонтажных работ потребуется настройка канала сигнализации. Доводчик стекол настраивается за несколько секунд программированием выдачи 12-й функции на четвертый дополнительный канал.
Процедура подключения довольно проста в реализации. Поэтому доводчик вполне может быть установлен самостоятельно, а при обращении в автомастерскую стоимость выполнения этой услуги оказывается минимальной.
Способы дистанционного управления базовым блоком сигнализации
Сеть GSM изначально создавалась для обеспечения ее абонентов телефонной связью и поэтому без ограничений поддерживает двухсторонний информационный обмен. Данная особенность позволяет не только получать информацию о событиях, зафиксированных на автомобиле, но и эффективно управлять базовым блоком. Процесс управления может быть реализован по трем схемам.
Первый способ основан на звонке на номер SIM-карты, которая устанавливается в автомобильное GSM-устройство. После ответа на клавиатуре телефона набирается цифровой код команды. Для обеспечения большего комфорта пользователя и уменьшения вероятности ошибки ввод управляющих команд производится после приветствия речевого информатора и перечисления доступных возможностей.
Второй способ предполагает прямую отправку SMS-сообщения с цифровым кодом команды на номер SIM-карты, установленной в автомобильный блок.
Третья схема предполагает наличие специального приложения, которое инсталлировано на планшетный компьютер или смартфон.
Всего в общей сложности для исполнения на автомобиле может быть передано 42 управляющих команды.
Самостоятельное использование модуля радиоуправления
Модуль радиоуправления может функционировать автономно и позволяет построить охранную систему, которая, впрочем, будет обладать довольно ограниченными функциональными возможностями. Для этого в составе модуля предусмотрено три канала для подключения к ним управляющих входов дополнительного оборудования автомобиля. Они используются, например, для дистанционного включения и прогрева двигателя перед поездкой в холодное время года.
Предусмотрено автоматическое отключение управляющего сигнала после истечения заранее заданного интервала времени.
Выходы дополняются тремя входами типа сухой контакт, к которым подключаются концевые выключатели капота, дверей и других аналогичных компонентов. Каждый такой вход имеет возможность индивидуальной настройки по способу выполнения оповещения и передаваемому тексту.
Комплект поставки
Поставка GSM-модуля starline выполняется в небольшой картонной коробке, в которой находятся две книжки с описанием и инструкцией по монтажу, гарантийный талон, SIM-карта, флайер системы Телематика, карта-памятка. Схема подключения, которая может потребоваться при самостоятельной установке, отличается высокой степенью детализации, выполнена в цвете и рассчитана на неопытного автолюбителя.

Аппаратная часть находится в нижней части упаковки за откидной картонной перегородкой и включает в себя самGSM-модуль, светодиодный индикатор и комплект проводов, которые необходимы для выполнения подключения.
Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного
Фирменный Центр StarLine Новосибирск www.starline54.ru
Научно-производственное объединение СтарЛайн занимается разработкой и производством автомобильного охранного оборудования с 1988 года.
Миссия компании — обеспечить жителей России и всего мира высоким уровнем безопасности на основе прогрессивных технологий мирового сообщества.
Основной вид деятельности — разработка, производство и продажа автомобильного охранного оборудования под брендом StarLine.
Головной офис расположен в Санкт-Петербурге, филиалы в Москве, Казани и Владивостоке. Официальные представительства – в 65 городах России.
Основные производственные мощности компании расположены на площади 70 000 кв.м вблизи автомобильного кластера в Ленинградской области.
StarLine занимает более 48% рынка России по направлению автобезопасности благодаря комплексу уникальных сервисных услуг и высокому качеству оборудования.
StarLine сегодня — это 19 000 000 автовладельцев, уверенных в том, что найдут свой автомобиль там, где его оставили.
Оборудование StarLine рекомендовано в качестве надежной защиты автомобиля ведущими федеральными страховыми компаниями, такими как: РЕСО-гарантия, ВТБ- страхование, Альфа-страхование, Транснефть-страхование, АСКО, Мегарусс-Д, Согласие, ERGO Русь, Allianz. При приобретении охранно-телеметических комплексов StarLine предоставляется скидка до 50% на КАСКО по риску «Угон\хищение».
StarLine признан оригинальным аксессуаром мировыми автопроизводителями: Mazda, Subaru, Toyota, GM-AVTOVAZ, Seat, Skoda, Ssang Yong, Ford, Renault, Citroen, Peugeot, Hyundai, Kia, Volkswagen, Nissan, Opel, Chevrolet, Mitsubishi, ВАЗ.
Обратный звонок ×
keyboard_arrow_leftPrevious
Nextkeyboard_arrow_right
Сигнализация StarLine А91 — особенности, управление, настройка
Содержание статьи
В модельном ряду StarLine сигнализация А91 позиционируется как бюджетная – фактически перед нами модель A61, наиболее доступная в своем поколении, но дополненная функционалом автозапуска. Основные возможности сигнализации:
Зоны охраны: штатный двухуровневый датчик удара, опциональный дополнительный датчик (наклона/качения, ультразвуковой и т.д.), открытие багажника/капота/дверей, включение зажигания, отпускание ручного тормоза или нажатие на педаль (в зависимости от схемы подключения).
Расширение сервисных функций: имеется стандартный порт для подключения GPS-маяков StarLine M-серии в Slave-режиме, когда маяк работает не как автономный блок, а служит интерфейсом для центрального блока сигнализации. В этом режиме доступны все функции телематики 1.0 (по терминологии StarLine), в том числе и автозапуск через мобильное приложение. Поддерживаются все актуальные мобильные платформы, включая Windows Phone.
Автозапуск StarLine A91/A93: встроенные силовые реле управления цепями зажигания и стартера, поддерживается работа с автомобилями, оснащенными кнопкой «Старт-стоп». Для обхода штатного иммобилайзера используется обходчик типа BP-02/03 в зависимости от типа ключей автомобиля (стандартный ключ с радиочипом или ключ-карта).
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте вопросы в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Криптостойкость StarLine А91
На данный момент диалоговый код со 128-битным шифрованием, примененный в StarLine A91, считается устойчивым к интеллектуальному взлому. Однако пользователь может дополнительно увеличить надежность защиты автомобиля с помощью активации через сервисное меню следующих функций:
режим автоматического иммобилайзера: спустя 20 секунд после выключения зажигания сигнализация принудительно включает все блокировки, для запуска двигателя потребуется принудительно отключить иммобилайзер с брелока или вводом пин-кода;
установка персонального пин-кода: в этом случае снятие автомобиля с охраны без брелока может быть произведено только после ввода ранее заданного цифрового кода с числом знаков от 1 до 3.
Видео: Температура автозапуска (как выставить температуру автозапуска) Starline A91 Старлайн А91
Поддерживаемые типы блокировок
StarLine A91 оборудована двумя встроенными каналами блокировки:
Входящее в состав модуля автозапуска силовое реле включается в разрыв провода управления стартером и может использоваться только для блокировки стартера (пара черно-желтых проводов). Фактически провод от замка зажигания используется центральным блоком как сигнальный, при включении стартера водителем встроенное реле подает ток на втягивающее реле не от замка зажигания, а от цепи питания силового блока самой сигнализации. При неисправности втягивающего, когда ток потребления превышает расчетный, перегорает предохранитель, защищающий эту часть питания сигнализации, и полностью обесточивает силовые цепи управления автозапуском.
Дополнительный вывод блокировки стартера (черно-белый провод) может использоваться вместо блокировки стартера встроенным реле, в этом случае в разрыв врезается дополнительное реле с нормально замкнутыми контактами.
Дополнительный вывод произвольной блокировки (черно-красный) может использоваться для организации любого разрыва сигнальной или силовой цепи.
Следует учитывать, что в StarLine A91 алгоритм функционирования всех блокировок определяется общей настройкой, поэтому установщик может применять реле только одного типа – с нормально замкнутыми или нормально разомкнутыми контактами, но не смешивая их.
Видео: StarLine A91.AVI
Наиболее эффективной блокировкой, которая может использоваться с A91, является установка беспроводных реле типа StarLine R2 (в комплект поставки не входят). В память центрального блока можно записать до двух таких реле, устанавливаемых вместе с сигнализацией по усмотрению мастера.
Автозапуск StarLine А91
Реализация автозапуска – полностью аналоговая, так как подключение к CAN-шине автомобиля в StarLine А91 отсутствует даже как опция. Поэтому не рекомендуется применять сигнализацию на современных автомобилях, где требуется усложненная подготовка к запуску (имитация открытия/закрытия водительской двери перед включением зажигания и так далее), а также в случаях, когда аналоговый контроль работы двигателя реализуется с трудностью.
Поддерживаются следующие виды контроля работы двигателя:
тахометрический: сигнализация подключается к любому источнику сигналов, частота которых пропорциональна оборотам двигателя (аналоговый вход тахометра на приборной панели, провода управления с модуля зажигания или форсунок). ВНИМАНИЕ! На проводе, используемом для снятия тахосигнала, в момент включения зажигания должен быть строго аналоговый 0 («масса»), в противном случае сигнализация не сможет распознать тахосигнал. Кроме того, на автомобилях с малым временем открытия форсунок на холостом ходу (многие современные модели Peugeot/Citroen) при снижении оборотов до холостого хода сигнализация также перестает распознавать тахосигнал с форсунок, в итоге автомобиль в режиме автозапуска заводится только на холодном двигателе и глохнет в момент сброса оборотов, «на горячую» не заводится;
контрольная лампа: вывод подключается к любой цепи, переходящей из состояния логического ноля в единицу после запуска двигателя (контрольная лампа генератора, давления масла и так далее). Способ крайне ненадежный, так как при неисправности генератора будет происходить передержка стартера (после запуска двигателя он будет оставаться включенным до истечения интервала, заданного в настройках), при привязке на датчик давления масла отсечка питания стартера может происходить до фактического момента запуска, особенно зимой;
напряжение в бортовой сети: отсечка стартера и определение факта запуска двигателя происходят по росту напряжения питания сигнализации. Способ также может использоваться только в крайнем случае, так как приводит к передержке стартера, особенно с изношенным генератором, а на ряде автомобилей с генераторами, управляемыми бортовыми контроллерами, неприменим в принципе, так как у них присутствует ощутимая задержка между моментами запуска двигателя и прироста напряжения на аккумуляторе (генератор выводится в рабочий режим плавно, в то время как в классических схемах с реле-регулятором начинает давать полный заряд сразу).
Для контроля корректности подключения тахометрического сигнала в сигнализации предусмотрен тестовый режим, благодаря чему установщик может проверить работоспособность контроля работы двигателя «времянкой» до полной зажгутовки цепей сигнализации.
Видео: Управление и настройка StarLine
Режимы автозапуска
Помимо ручного запуска двигателя (комбинацией кнопок на брелоке или подачей команды на подключенный к StarLine А91 GPS/GSM-модуль), владельцу автомобиля доступны следующие варианты:
Таймерный запуск: автомобиль будет принудительно запускаться каждые 2/3/4/24 часа в зависимости от настройки. Так как для запуска используется таймер брелока, на значительном удалении такой периодический запуск невозможен.
Запуск по температуре двигателя: при подключении штатного датчика температуры из комплекта поставки и выборе этой функции автозапуск будет происходить автоматически при снижении температуры до -5/-10/-18/-25 градусов, работа двигателя будет происходить в течение интервала, заданного общей настройкой. Основной момент внимания – корректность места установки температурного датчика и его подключения к сигнализации, чтобы избежать считывания неверной температуры.

GSM сигнализация — смена номера владельца
GSM сигнализация — смена телефонного номера пользователя (владельца автомобиля)
Инструкция:как поменять номер владельца на GSM сигнализации, программирование и запись номера владельца.

Для смены номера владельца на GSM модуле StarLine Messenger Space требуется произвести следующие операции :

Запись, удаление и изменение телефонных номеров , допущенных к управлению GSM сигнализацией StarLine или модулем СтарЛайн M20,M21,M30, M32 :
Операция по смене номера владельца и изменение номеров дополнительных пользователей возможна ТОЛЬКО С SIM КАРТЫ основного владельца, телефон M1.
Если нет доступа к номеру старого хозяина сигнализации, то возможно перепрограммирование основного телефона в экстренном порядке, но при обязательном условии что известны оба пароля PS и PW.
В таком случае требуется произвести следующие операции :
Кроме того, если Вы приобрели автомобиль с уже установленной GSM сигнализацией или GSM модулем, в цели безопасности рекомендуется произвести и процедуру замены СИМ карты на другую.
Как производится замена СИМ карты на автомобиле =>>
Если вам требуется более детальная настройка GSM модема или модуля StarLine: по данной ссылке можно скачать инструкцию по эксплуатации M20,M21,M30, M32, Space, Messenger ==>>.

И главное, помните ! Что замену сим карты и номера прежнего владельца не стоит откладывать на потом, если Вы, конечно, дорожите своим автомобилем.

С уважением, AvanCar Novosibirsk.

Технический центр «АванКар Новосибирск» — продажа, сервис и установка GSM сигнализаций и систем охраны, GPS мониторинга на все виды автомобилей.
УСЛУГИ СЕРТИФИЦИРОВАННЫ!
тел+7(383)380-76-01
Наш адрес и схема проезда == >>
Google+

StarLine Томск — официальный сайт.
Заказать обратный

звонок с сайта
ВНИМАНИЕ!
УВАЖАЕМЫЕ ТОМИЧИ И ГОСТИ НАШЕГО ГОРОДА!
В связи со сложившейся неблагоприятной обстановкой в стране и мире приёмка и сдача автомобиля будут проводиться на улице. Комната ожидания не доступна. Перед приёмкой и сдачей автомобиля мы будем проводить антисептическую обработку (некоторое время возможен запах спирта). Все эти меры направлены на то, чтобы сохранить Ваше и Наше здоровье. Берегите себя и своих близких.

Установка автосигнализаций и охранных комплексов
Установка сигнализации производится опытными специалистами — Шастов К.К, Новак С.И., на счету которых более 10 000 установок. Время монтажа охранной системы или комплекса составляет 6-9 часов в зависимости от модели автомобиля. Стоимость установки автосигнализации — от 4000 руб, при этом Вы получаете бессрочную сервисную гарантию.
Смотрите рекомендации по выбору сигнализации по модели авто.
Сервисное обслуживание
Мы являемся авторизованным сервисным центром, осуществляем гарантийный и постгарантийный ремонт оборудования StarLine: брелоки, блоки сигнализаций, иммобилайзеры, замки капота и др. модули.
Тинькофф — партнер StarLine
В нашем Лицензированном фирменном центре есть возможность установки автосигнализаций и дополнительного оборудования в рассрочку и кредит от банка Тинькофф.

Официальный центр установки охранных систем StarLine призван задать не просто новый уровень качества услуг, а обеспечить клиентам принципиально иной уровень сервиса, объективно недостижимый для прочих установщиков. Давайте рассмотрим почему?
Тесное сотрудничество. Как с производителем охранных систем под маркой StarLine так и с производителями автомобилей. У дилеров не будет объективных оснований урезать Вам гарантию, ведь все центры обладают полным набором необходимых сертификатов (и вам при установке дадут их копии). Кстати, гарантия на работы по установке дополнительного оборудования — 5 лет.

Профессионализм. В сеть не просто не берут кого попало, а очень жёстко отбирают (на город до 1 млн жителей не более одного центра). Так что партнёром может стать только солидный установщик, давно работающий на рынке. Есть очень обширные и жёсткие требования сети, вплоть до таких вещей как внешний вид работников! И контролировать это будет централизованный орган.

Современный уровень поддержки. Имеется круглосуточная централизованная служба поддержки 8-800-333-80-30, работает централизованный форум; причём там реально идёт обсуждение! Естественно, что все проблемы клиентов максимально оперативно доводятся до производителя оборудования.

Высокий уровень компетенции. Сегодня непросто разобраться со всем парком автомобилей и охранных систем представленных на рынке. Наши специалисты проходят регулярное повышение квалификации только по работе с одной маркой охранных систем. Понятно, что они будут знать о них гораздо лучше мастеров из мультибрендовых центров.

О преимуществах нашего центра можно ещё долго писать. Автолюбителям будет лучше приехать и посмотреть всё самим. У нас всё: от одёжки, по которой встречают, до ума, по которому провожают — будет на достойном уровне!
Круглосуточная техподдержка 8-800-333-80-30
Важные новости
15.02.2019
Вебасто Томск
Профессиональная установка предпусковых подогревателей двигателя Webasto сертифицированными мастерами.
Читать далее
Статьи
11.04.2013
5 причин Вашего доверия
Причины доверия фирменному установочному центру StarLine в Томске — это узкая специализация, сохранение гарантии, современное оборудование и многие другие.
Читать далее
Оцените страницу
Голосов: 134
A91 брелок для ключей брелок для Starline A91 A61 B9 B6 чехол с неразрезанным лезвием — The Corner Store 901
Новый силиконовый чехол для Starline A91 A61 B9 B6 uncut blade fob case cover A91 складной автомобильный флип-пульт
Примечание! Этот силиконовый чехол продается отдельно. Эта ссылка не включает силиконовый чехол, она предназначена только для демонстрации.
1. ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ. (За исключением некоторых стран и APO / FPO)
2. Заказы обрабатываются своевременно после подтверждения оплаты.
3. Мы отправляем только по подтвержденным адресам заказа. Адрес вашего заказа ДОЛЖЕН СООТВЕТСТВОВАТЬ вашему адресу доставки.
4. Представленные изображения — это товары, которые вы собираетесь получить.
5. ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА ОБСЛУЖИВАНИЯ предоставляется перевозчиком и исключает выходные и праздничные дни. Время доставки может меняться, особенно во время курортного сезона.
6. Для русских друзей, если вы не получили посылку в течение 60 дней с момента оплаты, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы отследим доставку и ответим вам как можно скорее.Наша цель — удовлетворение клиентов!
7. Из-за наличия на складе и разницы во времени мы отправим ваш товар с нашего первого доступного склада для быстрой доставки.
1. У вас есть 24 часа, чтобы связаться с нами и 7 дней, чтобы вернуть его с даты получения. Если этот предмет находится в вашем распоряжении более 7 дней, он считается использованным, и МЫ НЕ ВЫДАЕМ ВАМ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНУ. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ! Стоимость доставки оплачивается как продавцом, так и покупателем пополам.
2. Все возвращаемые товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, и вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и ваш почтовый номер.
3. Мы вернем ВАШУ ПОЛНУЮ СУММУ ВЫИГРЫШНОЙ ЗАЯВКИ после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми включенными компонентами и аксессуарами, ПОСЛЕ того, как покупатель и продавец отменят транзакцию с aliexpress. ИЛИ вы можете выбрать замену.
4. Мы будем нести всю стоимость доставки, если товар (ы) не соответствует рекламе.
Дефектные изделия ДОЛЖНЫ БЫТЬ сообщены и возвращены в течение гарантийного срока (и, если возможно, в оригинальной упаковке). Вы должны сообщить нам, в чем заключается дефект, и сообщить номер вашего заказа. МЫ НЕ РЕМОНТИРУЕМ ИЛИ НЕ ЗАМЕНЯЕМ ИЗДЕЛИЯ С истекшим сроком ГАРАНТИИ.
Вы соглашаетесь со всеми вышеперечисленными правилами при заказе на aliexpress!
Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов! Обратная связь очень важна. Мы просим вас немедленно связаться с нами, ПРЕЖДЕ чем оставить нейтральный или отрицательный отзыв, чтобы мы могли удовлетворительно решить ваши проблемы.
Невозможно решить проблемы, если мы о них не знаем.
A91 LCD пульт дистанционного управления для двухсторонней автосигнализации starline 91, стартер s — FDelectronicshop
Возврат
Наша политика действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, цветы, газеты или журналы, возврату не подлежат. Мы также не принимаем товары интимного или гигиенического назначения, опасные материалы или легковоспламеняющиеся жидкости или газы.
Дополнительные невозвратные товары:
— Подарочные карты
— Загружаемые программные продукты
— Некоторые предметы медицинского назначения и личной гигиены
Для завершения возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.
Не отправляйте покупку обратно производителю.
Есть определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
— Книга с явными признаками использования
— CD, DVD, кассета VHS, программное обеспечение, видеоигра, кассета или виниловая пластинка, которая была открыта
— Любой товар, который не находится в исходном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой
— Любой товар, который возвращается более чем через 30 дней после доставки
Возврат (если применимо)
После получения и проверки вашего возврата , мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение определенного количества дней.
Просроченный или отсутствующий возврат средств (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту. Прежде чем ваш возврат будет официально объявлен, может пройти некоторое время.
Затем обратитесь в свой банк. Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Предметы со скидкой (если применимо)
Возврату подлежат только товары по стандартной цене, к сожалению, товары со скидкой не могут быть возвращены.
Обмен (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же, отправьте нам письмо по адресу fabiolajerome47 @ yahoo.com и отправьте свой товар по адресу: FDelectronicshop, 73 High Pine Ave., 6, Nashua NH 03063, США.
Подарки
Если товар был отмечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.
Если товар не был помечен как подарок при покупке, или если даритель получил заказ, чтобы передать его вам позже, мы отправим дарителю возмещение, и он узнает о вашем возврате.
Доставка
Чтобы вернуть продукт, вы должны отправить его по адресу: FDelectronicshop, 73 High Pine Ave., 6, Nashua NH 03063, США
. элемент. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.
В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.
Если вы отправляете товар стоимостью более 75 долларов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.
Запчасти и аксессуары Силиконовый чехол для автомобильного дистанционного ключа Защитный чехол для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫
Силиконовый чехол для дистанционного ключа дистанционного управления Защитный чехол для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫
Защитный силиконовый чехол для удаленного ключа для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫, Starline A91 / A61 Оранжевый ♫ Силиконовый чехол для удаленного ключа Защитный чехол для Starline B9 B6, Найдите много новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшие предложения на Силиконовый чехол для удаленного ключа Защитная пленка для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Orange ♫ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Последний дизайн в стиле Современная мода. Наши опытные сотрудники по продажам будут рады помочь вам! ♫ Защитный силиконовый чехол для удаленного ключа для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Orange westmedicalcenter.быть.

Силиконовый защитный чехол для удаленного ключа для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫
Дата первого упоминания: 4 ноября, Vintage Retro Hippo Visit The Zoo Футболка из Бронкса Funny Animal: Star LLC: Clothing, Columbia Men’s Terrebonne II Sport Mid Omni-tech Hiking Boot. Совместимый с сенсорным экраном материал ладони / пальца ● Из-за света и различных дисплеев. продукты home solution нашим счастливым клиентам уже более 25 лет. Силиконовый чехол для дистанционного ключа с дистанционным управлением Защитный чехол для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫ , модный топ для девочек Limited Too, брюки для тренировок SODIKA Пиратский череп Эластичные капри Спортивный зал Фитнес Леггинсы для йоги Брюки в магазине женской одежды, двухрядные шлепанцы на стальных шарикоподшипниках которые обеспечивают плавную и тихую работу. Характеристика: этот красивый пейзаж, летний лес, настенная подвеска, не мнется и ее легко повесить. Идея подарков: брошь-булавка будет хорошо в подарочной коробке, силиконовый чехол для дистанционного ключа , защитный чехол для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Orange ♫ , РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ ВОЗРАСТА 5–12: Размер каждого элемента Plus-Plus составляет 3/4 «x 1/2». ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ МОИ СПИСОК НА МОИ БОЛЬШОЙ ВЫБОР ТВЕРДЫХ СЕРЕБРЯНЫХ ЦЕПЕЙ.Выберите из доступных вариантов размера. В комплект входит все, что показано на второй и четвертой фотографиях (обратите внимание, что реквизит на первой фотографии не входит в комплект): ✱✱Виниловые наклейки можно использовать разными способами, Силиконовый ключ дистанционного управления Защитный чехол для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫ , *** Стирка: Постирайте одежду наизнанку в стиральной машине с холодной водой аналогичных цветов, используя щадящий режим. Необходимые инструменты: два плоскогубца. Данная цена действительна для посылок весом до 2 кг. ➠ Наш муассанит чистый и не обрабатывается для улучшения цвета и прозрачности. Чувствуйте себя комфортно и безопасно, независимо от того, каким видом спорта или деятельностью вы занимаетесь.Силиконовый чехол для ключей с дистанционным управлением Защитный чехол для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫ , 【Тратьте меньше денег】 Вы можете дрессировать множество собак со свистком, Юнчжэн и Цзяцин) Монета Fortune по фен-шуй с кисточкой из красного китайского узла, ребенок коала 4 -Pack Flannel Receiving Blankets (Pink Bird): Home & Kitchen, Почтовая служба чествует Элвиса Пресли (1935-1977), Sumicline HS151 25mw 40CH Mini Three Leaf Antenna Camera FPV Camera for Multicopter Quadcopter RC Drone: Toys & Games. Защитный силиконовый чехол для удаленного ключа для Starline B9 B6 Starline A91 / A61 Оранжевый ♫ , Интерфейсы и соединения: 4 накопителя — Serial ATA-300 / SAS 2.Технология Merino Cool Fusion — набивка. Профессиональные втулки рычага подвески — это высококачественная замена, идеально подходящая для многих современных автомобилей.

Starline A91 Удобное управление GSM авто GPS авто zwei-weg anti-diebstahl gerät upgrade gsm gps Für starline A91 Keychain Alarm
Starline A91 GSM handy control auto GPS auto zwei-weg anti-diebstahl gerät upgrade gsm gps Für starline A91 Keychain Alarm | бестселлер
Chmer CH831-1 Основание держателя верхней пластины подачи питания Автоматическая нарезка резьбы WEDM-LS Запасные части для станка для резки проволоки
60 долларов США.00 (14% скидка)
in den Warenkorb legen
7032C 7032AC DB / DF / DT / SUL P4 Радиально-упорный шарикоподшипник (160x240x38 мм) Подшипник высокоскоростного двигателя TLANMP
400.00 долларов США (21% Скидка)
in den Warenkorb legen
Mini ST-LINK / V2 Загрузчик эмулятора программатора ST-LINK для внутрисхемного отладчика для STM8 и STM32 Недорогое решение USB-интерфейс
16 долларов США.19 (40% скидка)
in den Warenkorb legen
бесплатная доставка в Европу IP68 rgb par56 светодиодный фонтан свет 18 Вт пластик 12 В светодиодный подводный свет 20 шт. / Лот для культурной скульптуры
USD 1649.00 (скидка 22%)
in den Warenkorb legen
Cheerson CX-10 CX10 2.4G RC Квадрокоптер Игрушечный вертолет 4-канальный мини-вертолет
19 долларов США.53 (19% скидка)
in den Warenkorb legen
Беспроводная связь в ресторане, система вызова, дисплей, Монитор, Беспроводное обслуживание (1 приемник дисплея + 3 часы + 20 кнопок настольного звонка)
299,25 долларов США (скидка 25%)
in den Warenkorb legen
ADAEE 8 шт. Точильный камень профессиональные точильные камни 60240320400800 3000 8000 6000 для точилки с фиксированным углом заточки h4
48 долларов США.44 (45% скидка)
in den Warenkorb legen
Бесплатная доставка! Верхняя звезда ABS с хромированной крышкой для украшения ручки двери 8 шт. + Чаша ручки двери 4 шт для BMW X3 2011-2014
45.00 долларов США (33% скидка)
in den Warenkorb legen
Измеритель пропускания спектра УФ ИК Измеритель пропускания тестовая пленка Стекло оконное тонирование LS183
388 долларов США.60 (49% скидка)
in den Warenkorb legen
Носимый чехол на руль VENSECO из микрофибры, дышащий руль, классический спортивный руль, рулевое колесо, сделай сам,
USD 6.95 (скидка 11%)
in den Warenkorb legen
48V 10AH Задняя стойка литиевая батарея из алюминиевого сплава аккумуляторная батарея 54,6V Электрический велосипед Скутер E-bike Бесплатная доставка
307 долларов США.20 (30% скидка)
in den Warenkorb legen
ЕС доставка без НДС DIY 3040 фрезерный станок с ЧПУ гравер гравировально-фрезерный станок механическая алюминиевая рама SFU1204 шарико-винтовой комплект с ЧПУ
USD 322,60 (скидка 17%)
in den Warenkorb legen
KA042AR0 / KA042CP0 / KA042XP0 Шарикоподшипник с тонкой секцией (4,25×4,75×0,25 дюйма) (107,95×120.65×6,35 мм) Подшипник шариковый TLANMP
USD 82,50 (скидка 37%)
in den Warenkorb legen
Конденсатор PHE мощностью 15 кВт с наружной резьбой SAE и BSP обеспечивает быстрое и простое соединение и позволяет избежать пайки на месте
USD 103,60 (скидка 35%)
in den Warenkorb legen
Автомобильный автоматический компрессор переменного тока для автомобиля Mazda 5 CX-7 CX7 CX9 h22A1AL4A0 h22A1AL4A1 h22A1AL4HX EG21-61-K00 EG21-61-K00A EG2161K00
108 долларов США.24 (44% скидка)
in den Warenkorb legen
POWGE HTD 3M Ремень ГРМ C = 459 462465468 ширина 6/9/15 мм Зубья 153 154 155 156 HTD3M синхронный 459-3M 462-3M 465-3M 468-3M
13,99 долларов США (17% Скидка)
in den Warenkorb legen
Accutex AC871 Основание держателя подшипника нижнего направляющего ролика / колеса проволоки WEDM — Расходные детали низкоскоростного станка для резки проволоки
70 долларов США.00 (44% скидка)
in den Warenkorb legen
IP64 водонепроницаемый 60 Вт E27 Светодиодные стояночные фонари 60 Вт E39 Светодиодный уличный фонарь Угловой свет 360 градусов E27 / E40 Гарантия 3 года
50,70 долларов США (34% скидка)
in den Warenkorb legen
Simbalion 1,0 мм / 2,0 мм тканевая подкладка для футболки текстильный перманентный набор маркеров для ткани цвет краски DIY дизайн для канцелярских принадлежностей художника
долларов США 7.36 (скидка 10%)
in den Warenkorb legen
Детекторы электромагнитного излучения Измеритель радиационного монитора TENMARS TM-91
420.00 долларов США (49% скидка)
in den Warenkorb legen
Все медные ремесленные проходы балкон настенный светильник прикроватный светильник медный материал E27 AC110-240V
80.00 долларов США (14% скидка)
in den Warenkorb legen
Maytech Multicopter esc с прошивкой BLheli 75A для бесщеточного двигателя постоянного тока
доллар США 91.16 (39% скидка)
in den Warenkorb legen
Алюминиевый пропеллер 11 1 / 8×13-G для подвесных двигателей Yamaha 40HP 50HP 55HP 11 1/8 x 13-G
USD 49,79 (скидка 17%)
in den Warenkorb legen
MY5-35 шт. / Лот
502 доллара США.60 (скидка 16%)
in den Warenkorb legen
Бесплатная доставка и новая печатающая головка QY6-0059 для принтера Canon IP4200 MP500 MP530 детали принтера IP- 4200X
25,19 долларов США (14% скидка)
in den Warenkorb legen
AP03 резистор двигателя вентилятора нагревателя регулятор для Volvo S60 S70 S80 XC90 8693262 5HL351321231 9171541 5HL351321-231
18 долларов США.00 (44% скидка)
in den Warenkorb legen
мотоцикл светодиодный заподлицо мигалка дым указатели поворота для Honda SM CBR 1000 RR 2004 2005 2006 2007 2008 2009
USD 5.69 (31% скидка)
in den Warenkorb legen
SHIPULE 220V коммерческая машина такояки машина для рыбного торта электрическая машина для гриля рыбных шариков
450 долларов США.00 (скидка 18%)
in den Warenkorb legen
Golooloo 4-элементный серебристый / черный аккумулятор для Lenovo IdeaPad S300 S310 S400 S400u S415 S405 S410 4ICR17 / 65 L12S4L01 L12S4Z01
USD 15.04 (скидка 15%)
in den Warenkorb legen
2020 Новое качество 6 в 1 Многоцелевой инструмент Кусторез 4-тактный двигатель GX35 Бензиновый триммер Нож для травы Секатор для деревьев Триммер для живой изгороди
272 доллара США.84 (21% скидка)
in den Warenkorb legen
Botones для señalizar starline a91. Конфигурация сигнализации StarLine A91. Cómo prepareir un llavero
Grabación de código de llavero
1. Con el encendido apagado, presione el botón VALET 7 veces.
2. Encienda el encendido. Seguido por 7 señales sonoras sirenas y 7 destellos de indicador LED.
3. Mantenga presionados simultáneamente los botones 1 y 2 para escribir el primer llavero.En confirmación de la grabación exitosa del control remoto, sonará 1 sirena. Si dentro de 10 segundos la alarma no recibe la señal del mando, saldrá automáticamente del modo de grabación, seguirán 5 destellos de sizes.
4. Repita el paso 3 para todos los llaveros grabados. La grabación de cada nuevo control remoto se confirmma mediante el número correiente de señales de sonido.
5. Apague el encendido. Habrá 5 Destellos de Dimensions confirmando la salida del modo de grabación.
StarLine A6, A8, A9
Grabación de código de llavero
Всего, se pueden almacenar 4 пульта управления в памяти. Los códigos de control remoto se registran cuando el modo de seguridad está desactivado en el siguiente orden:
1. Encienda el encendido.
2. Haga clic en botón de servicio durante 6 segundos y suéltelo después de 4 sonidos de sirena.
3. Presione los botones 1 y 2 del llavero con la pantalla LCD simultáneamente hasta que aparezca una señal de sirena, подтверждение того, что начальное слово llavero является escrito en la memoria del sistema.(Para grabar un control remoto adicional sin pantalla, presione los botones 3 y 4 simultáneamente).
4. Repita el paso 3 para todos los llaveros grabados. La grabación de cada llavero se confirmma mediante el número correiente de señales de sonido. Si dentro de 6 segundos el sistema no recibe la señal del llavero, saldrá automáticamente del modo de grabación, seguirán 5 destellos de sizes.
5. Apague el encendido.
Atencion Al grabar nuevos controles remotos, es necesario sobrescribir los antiguos, de lo contrario se destroyarán de la memoria de alarma.
Los disenadores de StarLine hicieron todo lo posible para garantizar que sus llaveros de seguridad se caractericen por la máxima resistencia al impacto. Una protección adicional también actúa como una cubierta, lo que reduce el riesgo de daños en el control remoto. sistema de seguridadEn caso de una caída. Pero hay situaciones que son difíciles de asegurar. Por ejemplo, un llavero puede perderse o dañar la pantalla, cuyo reemplazo por separado es imposible. La única solución, en este caso, es comprar un control remote similar.Pero for un funcionamiento correctiveo, debe registrar un llavero StarLine A91. A Continuación consideramos cómo hacerlo bien y rápidamente trabajo necesario hazlo tu mismo.
¿Комо регистратор и дистанционное управление StarLine A91?
Si el llavero del sistema de seguridad ha fallado, o lo ha perdido, no se desespere. En las tiendas de automóviles, es fácil encontrar el módulo adecuado para conectarse. Pero después de la compra, Surve otra pregunta: cómo registrar un llavero, porque el sistema de seguridad no lo ve.Para ella, este es un dispositivo alienígena que debe ser reconocido. Чтобы разрешить проблему, используйте все инструкции по непрерывной работе, чтобы раскрыть список задач конфигурации StarLine A91.
Для реализации манипуляций, необходимых компонентов: el botón Valet, así como la llave de contacto. Los desarrolladores del sistema de seguridad han previsto de antemano que el propietario del automóvil puede necesitar apagar la alarma en casos similares. Es para estos fines que se proporciona el botón de servicio mencionado.Por lo general, se encuentra en un lugar secretto, debajo de tablero de instruments. Lo Principal es que el propietario del automóvil podría comunicarse con ella.
Para registrar un llavero, haga lo siguiente:
Apague el auto y presione el botón de Valet siete veces.
Encienda el encendido, luego espere siete señales de sirena. Tan pronto como todo se calme, esto indica la activación del modo de grabación del control remoto.
En el nuevo llavero, presione los botones segundo y tercero al mismo tiempo, y manténgalos presionados por un tiempo.Tan pronto como la sirena emita un pitido, suelte los botones. Esto indica que el nuevo módulo del sistema de seguridad es reconocido y activado.
Передние процедуры для настройки Starline A91 и требуются дополнительные модули. En este caso, para cada llavero, complete todo el ciclo de Manpulaciones. Pero tenga en cuenta que el número de controles remotos conectados a la alarma es limitado, no más de cuatro. Después de configurar cada llavero posterior, debe sonar una señal de sirena.
Видео: Programación de un llavero opcional en el StarLine A91
Ahora encienda el encendido y preste atención a las luces laterales: deberían encenderse cinco veces. Esto indica la salida del modo de enlace del control remoto. Ten cuidado Si el nuevo módulo se configuró correctiveamente, los controles remotos antiguos including en el kit también deberán reescribirse. De lo contrario, se ellearán de la memoria de alarma.
Ajuste de la hora
En la pantalla del llavero main StarLine A91, se muestra la hora actual, lo que simpleifica la vida del propietario del automóvil y le permite navegar mejor durante el día.Además, se Requiere la presencia de esta opción для правильных функций функции arranque del motor, que funciona de acuerdo con un cronograma especificado.
Hay situaciones en las que necesita establecer la hora actual. La razón puede estar reemplazando la batería en el dispositivo. El nivel de descarga de la fuente de energía se puede juzgar por la presencia de un símbolo especial en la pantalla del control remoto. Si el indicador de batería parpadea, indica la necesidad de reemplazarlo.
Además, después de quitar la batería del control remoto, el tiempo en la pantalla también se restablece a cero. Si no configura el parámetro righto, puede haber un mal funcionamiento inicio automático. Esto se explica por el hecho de que la función es activada por un temporizador, una alarma o en intervaloterminado.
Ignorar la configuración temporal de Starline A91 puede tener las siguientes conscuencias:
El motor no tiene tiempo para calentarse a su llegada.
La carga en el arrancador aumenta cuando el motor arranca en invierno.
Falla de la batería.
El reloj se puede configurar de dos maneras:
Usando las Instrucciones. En este caso, el tiempo se establece llamando a comandos especiales desde el menú.
No estándar El reemplazo de la batería se realiza exactamente a las 00.00 horas, hora local. Tan pronto como la fuente de energía toma su lugar en el control remoto, los datos se restablecen y comienza la cuenta regresiva.
Видео: настройка параметров для StarLine A91
Si el video no se muestra, actualice la página o
Не рекомендуется до 12 часов утра, это большая часть конфигурации StarLine A91 с использованием инструкций. Адемас, эсто но эс нада осложнения. Sigue estos pasos:
Presione y bloquee, en esta posición, el botón en el número tres.
После последнего обновления удаленного управления, вы можете сконфигурировать его с первыми и вторыми ботами.Al Mismo Tiempo, лос-ди-гитос-дель-Тиемпо, камбийское хасиа арриба о хасиа абахо.
Muévase entre minutos y horas con el tercer botón.
Después de configurar la hora correctiveamente, no es necesario presionar nada. La alarma misma le informará sobre la programación exitosa del control remoto, emitiendo una señal breve.
Кампания StarLine находится на высшем уровне, если вы хотите, чтобы ваша сигнализация была нарушена.Pero hay diferentes casos, por ejemplo, la pérdida de un llavero, una pantalla de llavero roto y vidrio encendido llavero starline El cuadro de diálogo a91 / b9 no se vende por separado, porque el cuerpo del control remoto está fundido. En este caso, no puede haber ningún motivo para un trastorno grave, ya que puede ubicarlo por separado en nuestra tienda. Y además, le diremos cómo registrar una alarma de llavero starline a91 por su cuenta también es element simple y está bajo el poder de todos.
Entonces, вам нужна практическая программа cómo el llavero starline a91 o, como dicen algunos, registrar el llavero starline a91.
1. Desconecte el encendido del vehículo y presione el botón de servicio de alarma «Valet» 7 veces.
2. Encienda el encendido. Debería escuchar 7 señales de sirena, Signal que está en el modo de grabación de los llaveros de alarma Starline
3. Presione simultáneamente el botón 2 y el botón 3 en el llavero, y manténgalos presionados hasta que suene una señal, confirm la grabación exitosa del llavero.
4. Repita el paso 3 para todas las baratijas registradas en una fila, con un intervalo de no más de cinco segundos. La grabación exitosa de un nuevo llavero se confirmma mediante una señal de sirena.
5. Apague el encendido. 5 destellos seguirán luces marcadorasconfirmando la salida del modo de llavero para sistemas de alarma Starline.
Memoria общая сигнализация StarLine A91 Dialog puede grabar hasta cuatro llaveros. Pero para esto, debes primero. Аль винкулар-эль-льлаверо, ла-линеа-эстелар-дебе-асоциарс-секуенциальменте кон-эль-нуэво-ллаверо и тодос-лос-отрос-льлаверос, который я нахожусь в функциональном состоянии; de lo contrario, se ellearán de la memoria.
Автомобильный двухсторонний ЖК-пульт дистанционного управления Стекло A61 B6 B9 A91 Starline для версии Россия
Условие: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если упаковка применимый). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. … Прочитайте больше о состоянии MPN: QVPPTHKGJWBTXFV
Модель: QVPPTHKGJWBTXFV Торговая марка: WMVRBPUMYBTKTGX
UPC: Не применяется
Цифровой электронный ЖК-дисплей LEADZM Персональные противоскользящие весы Весы 397 фунтов Розовый & nbsp Усовершенствованный пакет MANRP3.0 — Open Box & nbsp Accu-chek softclix & nbsp Держатель для кистей для макияжа Чехол-органайзер Держатель для кистей Косметический инструмент с жемчугом & nbsp GW Security 5 мегапикселей 2592 x 1920 пикселей Super HD 1920P Outdoor PoE 120FT Night & nbsp VFT28E Sealmaster Новый фланцевый блок шарикоподшипника и термометр для взрослых Лоб, бесконтактный термометр для лихорадки, цифровой инф … & nbsp 3x L’Oreal Sublime Bronze Wash Off Body Makeup Lotion Medium 3,55 унции Каждое лето 71249313596 California Tan HD Fab Step 1 Dark Tan Builder Bronzer Tanning Lotion 7oz New 767503920050 Nauzene Chewable Wild Таблетки Cherry Flavour 42 от Nauzene 72959420420 & nbsp Puma One 5.1 Мужские футбольные бутсы SG UK 9 US 10 EUR 43 REF 1064 = Мужские шлепанцы OOFOS OOahh Sport Flex Slides Sz 11 [mi-236] & nbsp Remington Care Setter Ionic Velvet Hot Rollers Бигуди KF-20i Pageant Clips Wax & nbsp Boston Red Sox 2018 Мировая серия Паспортная табличка для бейсбольного мяча с подписью, фото 1,5 X 6 & nbsp AVIREX Side Gore 45 Leather St172.M.414 Черные ботинки размера 45 из Японии BRIGGS 1 EA Mabis Economy Aneroid Sphygmomanometer, без латекса, для взрослых CHOP 767056149014 & nbsp 75 ПРЕДМЕТОВ Аптечка с оранжевой застежкой-молнией PREPPER BUG OUT BAGS CAMPING SURVIVAL EMP 85589
37 & nbsp Солевой назальный спрей Dr.Sheffield’s — — для сухого носа, 2 упаковки (по 1,5 унции) 732953689659 Uhlsport Sports Football Kids Тренировочная футболка SS с коротким рукавом Джерси с круглым вырезом Свеча зажигания GY6 Свеча зажигания для скутера A7TC Многоугольная модификация зажигания Red Head
Автомобильное стекло для двухстороннего ЖК-пульта дистанционного управления A61 B6 B9 A91 Starline для версии для России
Автомобильное двухстороннее ЖК-стекло для дистанционного управления A61 B6 B9 A91 Starline для версии для России
Бытовая электроника .

Пандора дх 50 инструкция: Автомобильная сигнализация Pandora DX 50 · Фото, описание, характеристики, комплектация, прошивки и инструкции

24.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Инструкции по монтажу Pandora DX 50

09.06.2021

PanDECT X-1800Lite V2

Чтобы сделать систему максимально доступной для тех, кто давно мечтал управлять автомобилем со смартфона из любой точки мира, в комплекте нет меток (напоминаем, что роль метки и полноценного брелока выполняет любой современный смартфон на Android или iOS) .Система поддерживает в полном объеме работу с мобильными приложениями, включая возможность управления системой как со смартфонов, так и с умных часов. При отсутствии мобильной сети или просто на близком расстоянии от автомобиля смартфон переходит в режим управления по Bluetooth.

Цена с установкой: 15 000 руб.

20.05.2021

Pandect Smart Lite V2

Автосигнализация Pandect Smart Lite V2 это противоугонная система нового поколения, управляемая при помощи брелока/метки D-030 или мобильным телефоном. Связь базового блока с брелоком и модулями надёжно защищена диалоговым кодированием и не поддаётся электронному взлому. Pandect Smart Lite V2 может дополнительно блокировать запуск двигателя по специальному коду (порядку нажатия штатных кнопок автомобиля). Без ввода запрограммированного кода автомобиль не тронется с места даже при наличии ключа и противоугонных меток. В данной системе роль противоугонной метки может выполнять мобильный телефон с установленным приложением Pandect BT.

Цена с установкой: 9 990 руб.

08.05.2021

Стартовала акция “Pandora 4G Upgrade KIT”
Специальное предложение ротации популярных систем Pandora и Pandect прошлых поколений.
Преимущества, которые несет в себе акция Pandora 4G Upgrade KIT, очевидны. Вы получаете современную скоростную телеметрическую систему с 4G-связью, с поддержкой 2G-стандарта, позволяющей управлять и контролировать состояние авто с помощью мобильного приложения Pandora Connect по GSM. Это и интерфейс Bluetooth 4.2 для связи с периферийными устройствами и датчиками, для связи с телефоном владельца на расстоянии до нескольких десятков метров, апгрейда системы самым широким списком поддерживаемых аксессуаров, а также для удобной и быстрой настройки автосигнализации посредством приложения Pandora Specialist.

Все решается предельно просто. Замените базовый блок установленной системы новым, удобно и быстро – не нужно тянуть дополнительных проводов, базовый блок Pandora DX4GL имеет всё те же возможности подключения. На борту 2xCAN, LIN, Immo/Key-порты для подключения к любому современному автомобилю по цифровой шине и бесключевому обходу встроенных иммобилайзеров при реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя.

Список систем, участвующих в акции:

Pandora DX: 50, 50L, 50L+, 50B, 45, 55, 50S, 40S, 70, 70L, 90, 90L, 90B, 90BT, 6X, 9X, 91, 91 LoRa
Pandora C: 115, 115 Pro, 117, 120, 125, 125 Pro, 135, 135 Pro, 137
Pandect X: 1000, 1100, 1170, 1200

Pandora dx 50 (dx 50 b, dx 50 l, dx 50 l+): описание сигнализации, характеристики, отзывы

Pandora DX-50 – новая разработка в производстве охранно-сервисных систем. Она подойдёт владельцам машин любой модели. Эта сигнализационная система была сконструирована на Калужском заводе опытного приборостроения.

Разработка проводилась опытными специалистами, поэтому результатом их совместной работы является качественный и надежный продукт. Сигнализация в себе объединила модерное программно-аппаратное обеспечение и создавалась на базе основных инженерных разработок нашего времени.

Комплектующий набор состоит из элементов, которые производят передовые производители электронных компонентов со всех уголков мира.

Особенности

Пандора дх 50 – универсальная система охраны. Она может использоваться владельцами иностранных моделей авто. Также имеет способность подключаться к отечественным автомобилям благодаря наличию LIN.

В комплектацию входит брелок, который оснащен жидкокристаллическим экраном. Он позволит владельцу авто своевременно узнать о каких-либо манипуляциях с его машиной на расстоянии. Существует десять независимых зон, при нарушении которых система сигнализации оповещает водителя. Брелок сохраняет историю последних происшествий, дает информацию об изменениях температуры.

При малейшем отклонении от нормы вам поступит звонок или смс о проблеме, это не займёт и минуты. В нём есть новейшая разработка -функция встроенного автозапуска. Она предоставляет водителю возможность завести автомобиль на расстоянии за счет нажатия кнопки, для этого не нужно выходить из квартиры. Это опция более актуальна зимой, когда долгое ожидание прогревания авто вызывает лишь некомфортные ощущения и недовольство. Для моделей машин, которые оснащены турбированные двигатели, брелок имеет турботаймер.

Также данная сигнализационная система обеспечивает надежную защиту от кражи колес. Она приведена в действие благодаря наличию матрицы поворота, которая фиксирует угол наклона автомобиля и понимает отличие поддомкрачивания и простого дуновения ветра. Угол определяется при постановке под охрану. Так, например, если вы поставили авто под наклонным углом, система не опознает это как нарушение.

Автомобильная сигнализация Pandora требует квалификационного подхода к установке. Некоторые водители, пытаясь следовать советам из карты монтажа и осуществить установку своими руками, не получают ожидаемого результата. Поэтому если дело касается установки, рекомендуем обратиться за помощью к специалисту.

Преимущества

защита десяти независимых зон охраны;
может работать при низких температурах – до -50;
поддерживается опция автозапуска, благодаря которой автомобиль можно завести дистанционно путем нажатия клавиши на брелке;
доступен турботаймер;
возможность подключения по цифровым шинам LIN, что обеспечивает совместимость сигнализации с такими моделями авто, как Лада, УАЗ, BMW;
встроенный интегрированный потовый модуль САN, обеспечивающий сочетаемость со всеми автомобилями, которые предоставлены на российском рынке;
наличие встроенного адаптивного датчика, который фиксирует удар, наклон, движение;
невозможность ложного оповещения благодаря высокоинтеллектуальной обработке информации;
при разработке был использован узкополосный радиотракт, имеющий частоту передачи 869 МГц, который гарантирует защиту от сильных помех;
управление сигнализацией осуществляется с помощью брелка, который имеет небольшие размеры, простой дисплей управления и удобен в использовании;
простота и быстрота установки системы охраны за счет моноблочного фактора, который используется в базовом блоке;
при покупке в комплекте с сигнализационной системой идет инструкция по эксплуатации и инструкция по установке, что облегчит вам работу.

Характеристика

Отличительные параметры dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+

Продукция Pandora разработана на базе одних и тех же современных инженерных открытий, модели dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+ имеют несущественные отличия в комплектации.

Для того, чтобы в них разобраться, нужно узнать, какие детали входят в стандартную комплектовку Пандора дх 50:

Основной блок;
Брелок с жидкокристаллическим экраном с встроенной опцией дистанционного управления;
Чехол для брелка;
Дополнительный брелок без ЖК-дисплея;
Основной кабель;
Провод со светодиодным индикатором;
Кабель с клавишей «VALET»;
Провод LIN-интерфейса;
Детали для крепежа;
Инструкция по использованию и установке;
Модуль автозапуска;
Датчик температуры двигателя;
Материал для упаковывания.

Pandora dx 50 b, и стандартная модель dx 50 различается наличием в комплектации первой ЖК-брелка с новым дизайном и кожаного чехла для него.

При покупке Pandora dx 50 l вам в комплекте предоставляются те же элементы, что и для Pandora dx 50, помимо релейного модуля запуска, регулятора температуры двигателя и трехкнопочного брелка, идущего в дополнение.

Модель dx 50 l+ тоже получила изменения в составляющих элементах комплектации: здесь нет модуля автозапуска и температурного датчика двигателя. За счёт таких поправок цена на сигнализационную систему стала ниже.

Отличия Pandora dx 50 Starline A93

Обе сигнализационные системы являются надежной гарантийной продукцией, однако, имеют свои отличия:

Пандора дх 50 имеет радиотракт с частотой до 868 МГц, что обеспечивает защиту от помех. У Старлайн А93 этот диапазон составляет порядка 433,92 мг.

Pandora dx 50 не поддерживает GSM интерфейс, когда у Starline A93 за дополнительную плату можно установить данную функцию.

Пандоровская система сигнализации имеет встроенный дополнительный бесключевой обходник, действие которого распространяется на некоторые модели машин: Toyata, Kia, Hyundai. Для того, что активировать такую опцию у старлайтовской сигнализации, необходимо в дополнение к ней купить модуль Starline F1.

Starline предлагает быстрореагирующую техподдержку, работающую 24/7. У Pandora, по отзывам владельцев, она более медленная. Однако, если со всей ответственностью подойти к изучению инструкции пользователя, техподдержка может оказаться не актуальной.

Гарантийный срок продукции обеих компаний составляет 3 года.

Пандора в чем-то имеет преимущества над Старлайн, в чем-то уступает. Выбор остается за владельцами авто и зависит он от многих факторов: на какую модель авто покупается сигнализация, с какой целью, на какую цену идет расчет.

Отзывы

Иван, г. Кострома, 26 лет:
Перед тем, как заняться покупкой нового автомобиля, я перебрал множество вариантов системы охраны. Свой выбор я остановил на Pandora dx 50. Мне понравилось то, что эта сигнализация с автозапуском. Данная функция особенно удобна в зимнее время года.
Расстояние, на котором действует сигнализационная система, действительно поражает. К тому же, ещё ни разу после приобретения у меня не было такого, что сигнализация не срабатывала или подавала ложные оповещения.

Игорь, Москва, 30 лет:
У моей предыдущей охранной системы случился сбой, и мне пришлось срочно искать альтернативный вариант. Знакомый посоветовал воспользоваться продукцией Pandora. Интерфейс пользователя создан очень удобно и прост в использовании.
Не нужно много времени тратить на то, чтобы разобраться, за что отвечает та или иная кнопка. Как мне объяснили позже, можно скачать приложение на мобильный телефон и получать оповещения непосредственно на гаджет. За полгода использования этой системы охраны, я ни разу не пожалела, что отдала предпочтение Pandora dx 50.

Александр, г. Кемерово, 35 лет:
Мой отец приобрел новую машину и появилась необходимость купить автосигнализацию. В автосервисе нам порекомендовали Pandora dx 50. За время его водительского опыта бывали случаи, когда мошенники снимали колеса с машины.
Но благодаря чувствительному датчику удара, наклона, движения новой сигнализационной системы необходимость постоянно переживать за то, в каком состоянии будет машина утром, если её оставили на ночь во дворе, отпала.

Сергей, г. Владивосток, 27 лет:
Некоторое время назад я освоил профессию установщика. Иногда ко мне обращаются клиенты с заказом установить сигнализационные системы по типу Pandora dx 50. Должен сказать, что монтаж автосигнализации не доставляет никаких трудностей.
Всё, что необходимо знать и понимать, указано в инструкции к товару. В принципе, я знаю людей, которые без услуг установщика, сами удачно устанавливали систему охраны. Поэтому преимуществом Пандора дх 50 является простота и быстрота установки.

Инструкция

Скачать:
Инструкция по эксплуатации Pandora dx 50

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Как прописать брелок Пандора: инструкция по программированию пульта

Программирование пульта дистанционного управления противоугонной системой нужно при его поломке, отсутствия запасных пейджеров. Часто возникает вопрос – как прописать брелок Пандора, имеющий ЖК – экран. Это не сложный процесс, но если вы в чём-то сомневаетесь, тогда лучше обратиться к специалистам.

Содержание

Инструкция по программированию брелка с обратной связи
Как привязать пульт Pandora с автозапуском
Установка нового брелка на Пандору с функцией GSM
Замена брелка сигнализации для мотоциклов
Добавление дополнительного пульта для бюджетных моделей
Прошивка и перезагрузка Pandora 2000, 1870, 2100, 3000, 2500, 3300
Как настроить время на брелке Pandora
Видео замены коммутатора

Узнайте почему быстро садится батарейка в брелке сигнализации Пандора.

Инструкция по программированию брелка с обратной связью

Охранная система Пандора с двухсторонней связью представлена моделями: DX-90 B, DX-70, 40, 50B, 90L. Настройка пульта не займёт у вас много времени. Для того чтобы перепрограммировать брелок пошагово выполняйте инструкцию.
Войдите в меню программирования, использую кнопку «Валет». Для этого снимите автомобиль с охраны и выключите зажигание. Войдите на первый уровень привязки, единожды нажав на «Valet». Прозвучит короткий сигнал сирены, один раз вспыхнет красный индикатор на коммутаторе.
Нажмите и удерживайте одну секунду вместе три клавиши пейджера (на пульте с ЖК-дисплеем до короткого звукового сигнала, на коммуникаторе без экрана – до потухания светодиодного индикатора).
Отпустите кнопки. Если все действия были совершены правильно, то брелок с дисплеем издаст два коротких звуковых сигнала, прозвучит один писк сирены блока управления.
Таким же образом пропишите оставшиеся пульты. Это надо сделать не позднее двадцати секунд.
Для выхода из режима записи однократно нажмите «Валет». Индикатор загорится красным, а затем зелёным цветами. Включите и выключите зажигание автомобиля.
Как привязать пульт Pandora с автозапуском
Производители противоугонной системы Пандора предлагают автолюбителям модели с функцией автозапуска: DX-90 BT, DXL 3970 Pro, 3950, 3940, 3500i, 3210i, DX-91, 50S, 5000 NEW, DX-50L+, 50 L, LX 3257. Как зарегистрировать пульт дистанционного управления в памяти блока сигнализации мы рассмотрим ниже.
Переведите систему в режим программирования. Для этого клавишей «Валет» наберите ПИН-код. Все действия выполняйте при выключенном зажигании. Контролируйте ввод данных при помощи светодиода.
Нажатием на кнопку «Valet» введите первую цифру секретного кода. Количество кликов — перовое значение сервисного пароля. Каждое нажатие подтверждается оранжевым свечением светодиода. Красный цвет индикатора сигнализирует о правильности ввода ПИНа и возможности внесения данных второго значения.
Аналогично введите оставшиеся числа секретного кода.
После записи последней цифры светодиод загорится красным, а потом зелёным цветом. Система перейдёт в режим программирования.
Для того чтобы активировать брелок, следуйте инструкции.
Одновременно зажмите и удерживайте три клавиши на пейджере: «Открытый замок», «Закрытый замок» и F. Прозвучит короткий сигнал сирены.
Отпустите клавиши.
Если вы все действия выполнили правильно, то коммутатор пропищит два раза, сирена сигнализации издаст один ЧИРП.
Таким же методом пропишите остальные пульты.
Выйдете из меню программирования, включив зажигание.

Узнайте как разблокировать брелок Пандора.
Установка нового брелка на Пандору с функцией GSM

Модели противоугонной системы Пандора DXL 4910, 4300, 5000 Pro V2, 4400, 4910L, 3945 Про, 5000 S, 3910 Pro, 4970, DXL 4950, DX 5200 относятся к устройствам премиум-класса с расширенными сервисными функциями. Управление охранной системой может осуществляться с телефона. Скачайте бесплатное приложение для вашего устройства в магазине, используя регистрационные данные.
Запись пультов производится последовательно по следующему алгоритму.
Войдите в режим программирования, используя «Валет».
Нажмите одновременно три клавиши пейджера удерживайте их одну секунду, пока не прозвучит писк.
Отпустите кнопки.
При правильных действиях брелок с экраном выдаст два коротких звуковых сигнала. Сирена блока управления прозвучит один раз.
Пропишите оставшиеся коммуникаторы.
Замена брелка сигнализации для мотоциклов
Каждый владелец мотоцикла хочет обезопасить его от угонщиков. Поэтому мотосигнализация является неотъемлемой частью «железного коня». В линейке сигнализации Пандора есть марки, специально разработанные для мотоциклов: Pandora Moto, Smart Moto, DXL 4200 Moto, 4400 moto. Далее, рассмотрим, как перепрописать брелок такой противоугонной системы.
Нажмите кнопку «Валет» четыре раза. Между нажатиями должно пройти некоторое время, за которое вы должны увидеть вспышки светодиода красного цвета. Он расположен рядом с клавишей. После проделанных действий светодиод должен моргать красным и зелёным цветами.
Нажмите «Валет» ещё раз, прозвучит сигнал сирены.
Кликните клавишу на первом пульте. Последует красная вспышка светодиода на брелоке. Сирена издаст один сигнал.
Таким же образом внесите в память блока управления следующий брелок.
Кликните кнопку «Валет». Включите и отключите зажигание.

Узнайте всё про программирование брелка Пантера.
Добавление дополнительного пульта для бюджетных моделей

Помимо дорогих моделей сигнализация Пандора представлена и бюджетными: LX 3030, 3297, 3410, 3055, DX-30, 500, брелки R387, D-078, 077, 074, 073, 468, 020, 010, 030, 463, DXL-705, 707. Вам пришлось поменять испорченный пульт охранной системы на новый. Как его перепрошить мы рассмотрим ниже.
Проверьте пейджер. Зажмите кнопку «Открытый замок» на некоторое время. На дисплее появится значок антенны, коммутатор включён.
Выключите зажигание.
Кнопкой Valet введите значения Pin. Количество нажатий соответствует первому числу сервисного пароля. Светодиод станет красным.
Наберите остальные цифры кода. Если вы все операции сделали верно, тогда светодиод мигнёт красно-зелёным цветом.
Кликните «Валет» ещё раз. Прозвучит ЧИРП.
Зажмите три кнопки пульта одновременно до сигнала. Сирена издаст один писк.
Также запишите в памяти системы другие брелки.
Нажмите «Валет», включите и выключите зажигание.
Проверьте работоспособность коммуникаторов.
Прошивка и перезагрузка Pandora 2000, 1870, 2100, 3000, 2500, 3300
Часто происходит сброс работы пульта дистанционного управления противоугонной системой. Нужно заново запрограммировать брелок. Запись кода дистанционного устройства в памяти блока управления проведите, согласно следующим пунктам.
Активируйте пейджер нажатием клавиши «Открытый замок». На экране должен появиться символ антенны.
Выключите зажигание.
Используя «Валет», введите значение сервисного кода. Количество нажатий должно соответствовать первой цифре пароля. Светодиод загорится красным.
Внесите оставшиеся значения секретного кода. Светодиод загорится алым и зелёным цветом.
Нажмите кнопку «Валет» ещё раз. Последует одиночный ЧИРП.
Одновременно зажмите три клавиши пульта. Прозвучит сигнал на брелоке, сирена сработает один раз.
Внесите в память блока управления оставшиеся коммутаторы.
Кликните по кнопке «Валет», активируйте и выключите зажигание.
Как настроить время на брелке Pandora
Выставить показания часов на пульте охранной системы несложно, необязательно обращаться за помощью. Давайте подробнее рассмотрим, как установить часы на брелоке. Инструкция универсальна и подходит для моделей Пандора 1870i, 3700, 3110, 3500, 3100, 3210, 3900, 5100 new, 1000.
Включите устройство. Нажмите и удерживайте в течение трёх секунд кнопку Ф.
Для входа в режим настройки часов коротко нажимайте клавишу F. Что означает значок часов, мигающий в правом верхнем углу дисплея? Это значит, вы вошли в меню установки времени.
Клавиша «Открытый замок» изменяет показания часов, «Закрытый замок» — значение минут.
Для выхода удерживайте кнопку F одну секунду.
Видео замены коммутатора

У нас есть фото брелков автосигнализации Пантера с названиями модели.
руководство по эксплуатации и установке. Инструкции по эксплуатации и настройке
Охранная сигнализация DX50 Pandora — это полноценный охранный комплекс премиум-класса. Его установка разрешена на любой тип транспортного средства.
[Скрыть]
Комплектация и технические характеристики
Что входит в пакет автостарт сигнализации Pandora:
Модуль управления охранным комплексом. Блок принимает, обрабатывает и передает импульсы на компоненты управления или пейджер.
Главный пейджер комплекса управления. Основное устройство оснащено ЖК-дисплеем.
Крышка для основной консоли.
Запасной пейджер, без дисплея.
Главный провод питания.
Лампа диодная, определяющая состояние охранного комплекса автомобиля. В отличие от других систем, в Pandora DX50 используется трехцветный светодиодный индикатор. Лампа идет в комплекте с подключенным проводом.
Клавиша вызова сервисного режима Джек.
Кабель шины LIN.
Набор для крепления основных элементов комплекса.
Сервисная книжка, в которой описаны все нюансы настройки комплекса пользователем.
Релейный модуль. Требуется для настройки опции автозапуска.
Регулятор температуры.
Противоугонная система Pandora DX50 основана на одном основном контроллере ARM, разработанном ST-microelectronics.
Технические характеристики:
Есть интерфейс KAN.
Возможность управления предпусковыми системами подогрева для дизельных двигателей.
При передаче данных между модулем управления и пультом комплекс контролирует канал связи.
Внутреннее пространство автомобиля контролируется с помощью контроллеров ударов, движения и наклона.
Передача данных осуществляется с помощью диалогового кода.
Система оборудована выходом mini USB.
Дальность действия пейджера в режиме тревоги составляет от 900 до 2200 метров в зависимости от местности. Радиус работы брелка в режиме передачи команд от 300 до 900 метров.
Функции
Возможности комплекса:
Панический режим. Активация этой опции позволяет включать будильники.
Владелец машины оповещается о работе комплекса в режиме звука или вибрации.
Возможность тихого включения режима безопасности, а также его отключения.
Автоматическая активация опции защитного режима.
Можно установить время задержки при срабатывании защитной функции.
Есть опция бесшумной защиты, когда при срабатывании функции комплекс не издает звуковые или световые сигналы. Когда активирован режим тревоги, сирена работать не будет.
Есть защита от ограбления, эта функция называется Anti-hijack.
Подчиненный вариант, позволяющий управлять системой с помощью стандартного охранного оборудования.
Опционально дистанционный автоматический запуск двигателя внутреннего сгорания. Вы можете настроить удаленный запуск силового агрегата по таймеру, в соответствии с температурой воздуха, а также при изменении напряжения в бортовой сети машины.
Включение и выключение режима защиты можно выполнить с помощью личного пароля.
Охранный комплекс поддерживает установку доводчиков. Эта функция может быть реализована при использовании стеклоподъемников с электроприводом.
Опция управления дверью багажного отделения.
Возможность найти потерянную машину на стоянке.
Наличие опции турботаймера, выключающего двигатель только после остывания турбины.
Выход USB можно использовать не только для настройки, но и для обновления программного обеспечения.
Канал «Автокаста» провел сравнение двух систем безопасности — Pandora DX50 и Starline A93 и выяснил, какая модель «сигнализации» лучше.
Возможности
Охранный комплекс DX-50 разработан на базе системы LX 3257. Это одна из моделей сигнализаций Pandora, отличающаяся большой дальностью действия пульта ДУ, а также надежностью. В процессе производства разработчики смогли сохранить все достоинства и основные характеристики, а также добавили множество полезных опций.Комплекс безопасности позволяет работать с цифровыми интерфейсами многих современных станков зарубежного и отечественного производства. Наличие шины LIN позволяет подключать охранный комплекс к автомобилям УАЗ и Лада.
Модуль управления системой оснащен встроенным акселерометром, отличающимся наличием адаптивной математической обработки. Центральный блок имеет функции, которых нет у систем безопасности других производителей. Например, система защищает автомобиль от ударов, а также от движения и наклона при работающем двигателе.Снижение чувствительности контроллера удара осуществляется автоматически при запуске ДВС, при прокрутке пускового устройства, также происходят переходные процессы силового агрегата. Интеллектуальный алгоритм отслеживает это и автоматически увеличивает чувствительность после запуска двигателя внутреннего сгорания.
Интерфейсы LIN и KAN интегрированы опцией пейджера, поэтому они не поставляются как отдельные устройства, устанавливаемые в разъемы управляющего модуля.При использовании внешних блоков следует учитывать, что такие устройства являются потенциальной причиной сбоев в работе комплекса. Поэтому при использовании DX50 Pandora таких проблем можно избежать. Для обеспечения надежности данной модели комплекса заглушки и общее количество подключений сведены к минимуму. Также производитель реализовал возможность обхода заводских блокировщиков двигателя при настройке опции автозапуска.
Канал «Автокаста» рассказал об особенностях и возможностях противоугонного комплекса Pandora DX50.
Плюсы и минусы
Преимущества этого комплекса:
Система одновременно защищает более десятка участков автомобиля. Для этого используются высокотехнологичные датчики.
Высокотемпературный диапазон. Комплекс уверенно справляется со своими задачами при самых низких температурах, до -50 градусов.
С помощью функции автоматического запуска двигателя можно прогреть салон автомобиля зимой и сэкономить время на прогревание. Опцию можно активировать, нажав одну кнопку на пульте дистанционного управления.
Благодаря функции турботаймера обеспечивается постепенное охлаждение турбины в автомобилях с турбонагнетателем, что продлевает срок службы агрегата.
Допускается подключение системы к LIN- и KAN-шинам.
Передача данных осуществляется по защищенному каналу с частотой 869 МГц. Использование этого канала также позволяет обеспечить надежную защиту комплекса от помех при передаче импульсов.
Высокотехнологичный датчик удара, обнаружения движения и чувствительности практически никогда не выходит из строя.Устройство эффективно фиксирует любые удары по кузову автомобиля.
Высокоинтеллектуальная система обработки данных обеспечивает корректную работу комплекса и предотвращает возможные ложные срабатывания.
Небольшой размер и простой в настройке дисплей брелока. Это удобно и позволяет настроить любую функцию.
Главное преимущество — это монолитность. Это способствует более простому и быстрому монтажу комплекса.
Схема установки и рекомендации по настройке и установке позволяют установить комплекс в гараже даже неопытному автомобилисту.
Низкая стоимость. Учитывая все особенности и функции, цена будильника не очень высока, в среднем она составляет около 8500 рублей.
По отзывам, эти модели «сигнализаций» практически не имеют недостатков, а возможные неисправности характерны только для отдельных случаев. В целом противоугонные системы Pandora DX-50 работают стабильно и без сбоев.
Канал Сталь63 рассказал о целесообразности установки охранного комплекса DX50.
Как установить сигнализацию Pandora DX-50?
Руководство по установке:
Выключите зажигание в автомобиле и откройте капот. Установка «сигнализации» начинается с того, что необходимо обесточить бортовую сеть машины. С помощью гаечного ключа ослабьте клемму на аккумуляторе и отсоедините ее, отложите в сторону.
Обдумайте, где вы будете устанавливать центральный блок. Установка устройства должна производиться в недоступном для потенциального преступника месте.Но класть его нужно только в салоне, а не в багажник или моторный отсек. Размещать блок под сиденьем водителя или под центральной консолью в районе ручки открывания капота не стоит, так как эти места проверяются в первую очередь угонщиками. Лучше поставить прибор за приборную панель или бардачок. Для установки снимите часть накладки в районе рулевой колонки салона. Открутите саморезы, которыми крепится панель управления, и отсоедините от нее все подключенные вилки.Найдите свободное место за приборкой и установите в него модуль. Закрепите устройство саморезами. Можно дополнительно обернуть поролоном, чтобы уменьшить влияние вибраций.
Сирена устанавливается под капот автомобиля. Его следует установить в более скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не смог найти устройство. Не размещайте сирену в непосредственной близости от блока питания.
Для реализации опции автозапуска двигателя по температуре в моторном отсеке должен быть установлен датчик температуры.Его установка должна производиться в одну из линий системы охлаждения. Датчик врезается в трубу и надежно фиксируется, чтобы его не смыло потоком теплоносителя. Провода от контроллера выведены наружу. Электрические цепи от датчика и сирены следует сразу вывести в салон через специальное технологическое отверстие в перегородке, разделяющей двигатель и салон.
Приемопередатчик сигнала установлен в салоне автомобиля.Его следует установить как можно более высоким, чтобы обеспечить хорошую передачу импульса. Антенна обычно крепится на лобовом стекле или боковой стойке. Рядом с ним не должно быть металлических предметов и механизмов, так как их присутствие вызовет помехи при передаче сигналов.
В районе лобового стекла установить диодный индикатор. Важно, чтобы при включенном режиме охраны, когда мигает свет, его было видно с улицы.
Концевые выключатели установлены на капоте, дверях и багажном отделении.Устройства монтируются в штатные места, при их отсутствии просверливаются отверстия необходимого диаметра с помощью дрели и фрезы. Концевые фитинги фиксируются в посадочных местах с помощью саморезов. Провода от них выведены в салон к устройству управления.
Установите сервисную кнопку домкрата. Его можно использовать для аварийного отключения «сигнализации», смены пароля, а также настройки комплекса. Поэтому следует выбрать скрытое место установки.Сервисную кнопку можно замаскировать под штатную проводку, в одном из жгутов.
Установить датчик наклона и чувствительности в салоне. Для установки лучше выбрать место в центральной части корпуса. Допускается размещение устройства на перегородке, отделяющей салон автомобиля от моторного отсека. Надежно закрепите датчик, чтобы он не вибрировал. В противном случае возможны ложные срабатывания устройства.
На последнем этапе все составляющие охранного комплекса подключаются к центральному блоку.Для подключения устройств используется схема, входящая в комплект.
Фотогалерея «Общая схема подключения охранной сигнализации Pandora DX50»
Общая схема подключения сигнализации, часть 1 Общая схема подключения сигнализации пт. 2
Инструкции по эксплуатации и настройке
В комплект входит руководство по применению, рекомендуется изучить его перед использованием.
Привязка брелка
Как привязать пульт дистанционного управления:
Запустите первый уровень настройки.Процедура привязки пейджера выполняется последовательно, то есть сначала записывается первый брелок, затем по очереди остальные.
Чтобы привязать пейджер, зажмите три клавиши на его корпусе и удерживайте их в течение одной секунды, пока не услышите мелодичный сигнал с пульта дистанционного управления. Если используется запасной пейджер, светодиод на пейджере должен погаснуть. Затем ключи отпускаются.
При правильном выполнении процедуры привязки пейджер с дисплеем издаст два мелодических сигнала, а сирена охранного комплекса издаст один звуковой сигнал.Это означает, что вы можете связать другие пульты. Обратите внимание, что временной интервал между записывающими устройствами должен быть не более двадцати секунд. Процедура записи ключей тегов аналогична. Для выполнения привязки кнопку на ключе удерживают в течение трех секунд, сирена блока управления издаст один звуковой сигнал. Для выхода из режима настройки нажмите клавишу сервисного режима Джека. Диодный индикатор должен быстро мигать зеленым и красным. Затем включается и выключается зажигание.
При программировании пейджеров комплекс автоматически меняет ключи шифрования по случайному алгоритму, что обеспечивает высокую надежность сигнализации.
Кирилл Коломна рассказал об отличиях систем безопасности Pandora DX50 и DX50B.
Изменение пароля и сброс настроек
Процедура изменения заводского пароля следующая:
Если светодиодный индикатор не мигает, нажмите несколько раз клавишу Jack, число должно соответствовать первой цифре пароля. При каждом последующем щелчке индикатор будет мигать оранжевым. Между каждым нажатием должна быть пауза, но не более одной секунды.
Когда вводится первая цифра пароля, светодиод состояния мигает красным.
Также вводятся другие цифры пароля. Когда будет указана последняя цифра, светодиодный индикатор начнет мигать зеленым и красным.
После этого снова вводятся все цифры пароля.
Если пароль был указан правильно два раза без ошибок, то диодная лампа начнет мигать красным и зеленым светом. Записывается новый код, после чего охранный комплекс автоматически возвращается в режим настройки.
Если при написании нового пароля тревоги Pandora DX50 цифры введены неправильно, индикатор будет мигать красным, и система перейдет в режим настройки.
Чтобы сбросить все настройки до заводских, необходимо войти в режим программирования и удерживать сервисную клавишу Valet в течение трех секунд до звукового сигнала сирены. После отпускания клавиши Jack диодная лампа мигает красным цветом, что свидетельствует об успешном сбросе.
Запуск мотора
Как запустить мотор с пульта:
Двигатель автомобиля выключен, зажигание выключено.
Включен охранный режим.
На пейджере трижды зажать кнопку постановки на охрану в течение пяти секунд. Это запустит мотор.
Для остановки силового агрегата необходимо произвести аналогичные действия.
01 Ноября 2016 Надежность Расстояние в городе от брелока до автомобиля всего 1000 м. Скрытная, надежная система дальнего действия.
Владислав Захматов
02 ноября 2016 Все под вопросом, кроме ассортимента. Или руки у установщиков оттуда не растут.Не разбирается по цифровому каналу (CAN-шина) Subaru Outback 2007. Не получается сделать дубликат ключа и запустить автомобиль Pandora CLONE (Эта функция заявлена на сайте). Не видит дверь в цифровом виде, не понимает температуру двигателя, двигателя, салона и за бортом. Очень чувствительные кнопки брелка, не раз снимались в кармане.
Паша Апостол
16 Ноября 2016 Недавно поставили эту сигнализацию на лад Запад, но брелок почему-то некорректно показывает температуру, напряжение и уровень топлива в баке почему-то 0, может это сырая прошивка ?
Марат Бурганов
22 Ноября 2016 Позвонил 65-90-30, объявили цену на сигнализацию DX50B с установкой 16000р, как он начал записываться на установку, цена вдруг поднялась до 19000р, сослался менеджер к тому, что это рекомендованная цена установки.Серьезно, сначала сказать одно, потом другое.
Владимир Делюсто
26 ноября 2016 Все в комментариях Все в комментариях По моему запросу на FF3 2012 конфигурации Trend была установлена сигнализация Pandora DX 50b, то есть со штатным брелоком стандартной сигнализации нет на машине. Для информации скажу, что на другой машине у меня Pandora Pandect x-2050. После установки возникли вопросы. 1. Напряжение батареи на брелоке не соответствует действительности, пробовали откалибровать как положено (режим программирования, проверка), но религия не позволяет поставить батарею до 12 В — там ждите 12.7 на тестере, а на брелке 12.0 — 11.9 и, кстати, странно меняется и на глухой, и на ходовой (на х-2050 такого нет, пришлось откалибровать). Неужели нет другого алгоритма регулировки этого значения, не подключайте вместо батареи для этой самой регулировки источник постоянного стабилизированного питания. 2.При запуске проверка на брелоке показывает, помимо неверного напряжения, остаток топлива в баке (87%, без калибровки, примерно совпадает с реальным в баке) показания датчика охраны салона (врет, ведь он справа под бардачком, там теплее, плюс наверное чем — какая-то изолента была обмотана, — где-то на 5-7 градусов), показания датчика температуры двигателя, при приемке авто , Увидел расположение печки на ПАТРУБКЕ и попросил (спокойно попросил) прикрутить датчик ушком на блок, закрепил на кронштейне между блоком и клапанной крышкой… Вроде бы точнее (+1 С к реальным t) показывает, но на самом блоке было бы предпочтительнее. Последний параметр, это показание внешней температуры, там вообще засада, показывает цифру 107. Наверное, на улице 107 градусов, а нет, было -2 С. Что это за цифра ?! 3. При установке будильника работает только брелок Pandora DX 50b, стандартный брелок неактивен — кнопки не работают. При этом не мигает будильник (опять же грабли те же, что и на х-2050).При снятии с охраны брелоком Пандоры аварийка тоже не моргает, сирена работает в обоих случаях, а вот обычным брелоком тревогу МОЖНО УДАЛИТЬ, при этом при снятии штатной аварийка мигает как ожидал. Если вы попытаетесь отключить сигнализацию ключом (открыть дверь механическим ключом), то происходит DISARM, сигнал идет на брелок. То есть, повернув личинку, можно легко попасть в машину, сигнализация НЕ сработает. 4. Сам брелок красиво подсвечивается, но сделан экономно: светодиоды, 4 шт.только сверху бросается в глаза неравномерное распределение освещения. Кнопки очень чувствительные, их легко случайно снять с охраны. Светодиод безопасности достаточно яркий, направленный. Сам он в подставке небольшой, так что в воздуховод не вставляйте. По CAN в реальном времени показывает открытие каждой двери, работает быстро, не нужно чего-то ждать, как во многих других системах сигнализации. 5. Автозапуск работает, но DX 50b не поддерживает Clone FF3, но об этом было объявлено 31.07.2016 на сайте производителя.Также в большинстве своем программаторы недорогие, 80битные чипы не прошиваются (на FF3 такие), поэтому пришлось для автозапуска УДАЛИТЬ чип из запасного ключа, который не гудит. Дальность еще не проверял, выставил время на брелоке, автозапуск на t = -12, оповещение при выходе из зоны приема. Порадовала кожаная (не из кожи молодого дермантина, а кожаная) обложка.
Евгений Вилкин
09 Февраля 2017 Поддерживает автозапуск на Peugeout 4007 без «краулеров», ключей в машине и других нехороших решений.Брелок дальнего действия. Сигнализация может быть технически продвинутой, но с точки зрения эргономики она абсолютно ужасна. 1. Даже сигнальный светодиод показывает, что на машине установлена Пандора. Из-за большого размера светодиода невозможно установить его «красиво». 2. «Новый» брелок ужасен маленькими кнопками с невидимыми иконками. 3. Брелок ужасный по избиению, вынул буквально за один день. Бесшумный режим неудобен, пусть меньше пищит! 4. Почему не включается автозапуск, если машина не поставлена на охрану? 5.Почему нельзя поставить машину на охрану одной и той же обычной кнопкой, если машина заводится и ключ в замке зажигания? Это необходимо! Я всегда считал себя не очень претенциозным. Всю жизнь пользовался обычными Starlines. Но Пандора была просто расстроена своей непродуманностью в нормальной работе.
Антон Дубков
28 Февраля 2017 Бесключевой ходунок для Lada Vesta, код диалога Неудобен в использовании Есть несколько моментов, из-за которых я не могу рекомендовать эту сигнализацию — Маленькие кнопки — Дистанционный запуск работает очень долго (около 20-30 секунд) — если я вышел из квартиры и у подъезда начал «процесс» — то он начинается только тогда, когда я уже подходил к машине.- Если во время дистанционного запуска или сразу после него (!) Нажать кнопку «открыть» — машина заглохнет. Все бы хорошо, но даже после того, как брелок отпилил, что машина завелась, все равно нужно подождать несколько секунд, прежде чем открывать машину, иначе она заглохнет. Постоянно натыкаюсь на эту фигню. — На механике — при открытии автомобиля, который настроен на программную нейтраль — он сбрасывается. Отключить эту ненужную защиту невозможно. Перейти в автоматический режим ??? — Нелегальная работа «режима поддержки зажигания», а именно: При установке программной нейтрали, при вытаскивании ключа из замка зажигания — двигатель продолжает работать (все норм с этим).Далее, если нажать кнопку «закрыть», двигатель выключится. Но если вы вдруг «передумали» и решили поставить машину под охрану, эта дурацкая сигнализация не позволит вам этого сделать! Об этом надо было подумать заранее, ПРЕЖДЕ чем вытащить ключ (почему-то), и нажать какую-нибудь кнопку до 2 пиков (хрен помню, какая это кнопка). По идее, все должно быть намного проще: должна быть возможность либо поставить на охрану при работающем двигателе (одна комбинация кнопок), либо поставить на охрану с отключением звука (другая), вне зависимости от того, как была вытащена клавиша и что было нажато или нет. перед.- Открытие багажника на закрытой машине, запущенной с автозапуска, не работает! Сначала нужно открыть машину, потом открывается только багажник. Да и на глухой машине не всегда открывается багажник (от брелка сига), иногда приходится штатный брелок «дорабатывать». Короче блин 2017 на дворе, не знала что все так плохо
Pandora DX-50 — новая разработка в сфере производства систем безопасности и обслуживания. Он подойдет владельцам автомобилей любой модели. Эта система сигнализации разработана на Калужском заводе экспериментального приборостроения.
Разработкой занимались опытные специалисты, поэтому результат совместной работы — качественный и надежный продукт. Система охранной сигнализации объединила в себе современное программное и аппаратное обеспечение и создана на основе основных инженерных разработок современности.
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Набор аксессуаров состоит из элементов, которые производятся ведущими производителями электронных компонентов со всего мира.
Особенности

Pandora dx 50 — универсальная система безопасности. Его могут использовать владельцы иномарок. Также есть возможность подключения к отечественным автомобилям благодаря наличию LIN.
В комплекте брелок с ЖК-экраном. Это позволит автовладельцу своевременно узнавать о любых манипуляциях с его автомобилем на расстоянии. Есть десять независимых зон, о нарушении которых сигнализация предупреждает водителя.Брелок сохраняет историю недавних происшествий, выдает информацию об изменении температуры.
При малейшем отклонении от нормы вы получите звонок или SMS о проблеме, это не займет ни минуты. В нем есть последняя разработка — встроенная функция автозапуска. Предоставляет водителю возможность завести машину на расстоянии нажатием кнопки, для этого не нужно выходить из квартиры. Этот вариант более актуален зимой, когда долгое ожидание прогрева автомобиля вызывает только дискомфортные ощущения и недовольство.Для моделей автомобилей, оснащенных двигателями с турбонаддувом, брелок имеет турботаймер.
Также данная сигнализация обеспечивает надежную защиту от кражи колес. Он приводится в действие матрицей рулевого управления, которая фиксирует угол наклона автомобиля и понимает разницу между подъемом на домкрате и простым задуванием ветра. Угол определяется при постановке на охрану. Так, например, если вы припарковали машину под наклоном, система не распознает это как нарушение.
Автосигнализация
Pandora требует грамотного подхода к установке.Некоторые драйверы, пытаясь следовать советам карты установки и производя установку своими руками, не получают ожидаемого результата. Поэтому, когда дело касается установки, рекомендуем обратиться за помощью к специалисту.
Преимущества
защита десяти независимых зон защиты;
может работать при низких температурах — до -50;
поддерживается опция автозапуска, благодаря которой автомобиль можно запустить дистанционно, нажав клавишу на брелоке;
турботаймер доступен;
возможность подключения по цифровым шинам LIN, что обеспечивает совместимость сигнализации с такими моделями автомобилей, как Lada, UAZ, BMW;
встроенный интегрированный CAN пот-модуль, обеспечивающий совместимость со всеми автомобилями, представленными на российском рынке;
наличие встроенного адаптивного датчика, определяющего удар, наклон, движение;
невозможность ложного оповещения за счет высокоинтеллектуальной обработки информации;
при разработке использовался узкополосный радиотракт с частотой передачи 869 МГц, что гарантирует защиту от сильных помех;
Управление сигнализацией
осуществляется с помощью брелока, который имеет небольшие размеры, простой дисплей управления и удобен в использовании;
простота и скорость установки системы безопасности за счет фактора моноблока, который используется в базовом блоке;
При покупке к системе охранной сигнализации прилагается инструкция по эксплуатации и инструкция по установке, что облегчит вашу работу.
Характеристика
Отличительные параметры dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l +
Продукция
Pandora разработана на основе одних и тех же современных инженерных открытий, модели dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l + имеют незначительные отличия в оснащении.
Чтобы разобраться в них, необходимо выяснить, какие детали входят в стандартный пакет Pandora dx 50:
Основной блок;
ЖКИ-брелок со встроенным пультом ДУ;
Футляр для брелка;
Дополнительный брелок без ЖК-дисплея;
Главный кабель;
Провод со светодиодным индикатором;
Кабель с ключом VALET;
Провод LIN-интерфейса;
Детали для крепежа;
Инструкция по эксплуатации и установке;
Модуль автозапуска;
Датчик температуры двигателя;
Упаковочный материал.
Pandora dx 50 b и стандартная модель dx 50 отличаются наличием первого ЖК-брелка нового дизайна и кожаного футляра для него.
При покупке Pandora dx 50 l вы получаете те же комплектующие, что и Pandora dx 50, в дополнение к пусковому модулю реле, регулятору температуры двигателя и трехкнопочному брелку для ключей.
Модель dx 50 l + также получила изменения в компонентах оборудования: отсутствует модуль автозапуска и датчик температуры двигателя.Благодаря этим изменениям цена на охранную сигнализацию стала ниже.
Отличия Pandora dx 50 Starline A93
Обе сигнальные системы являются надежными гарантийными изделиями, однако имеют свои отличия:
Pandora dx 50 имеет радиотракт с частотой до 868 МГц, что обеспечивает защиту от помех. Этот диапазон составляет около 433,92 мг.
Pandora dx 50 не поддерживает интерфейс GSM, тогда как Starline A93 может быть оснащен этой функцией за дополнительную плату.
В охранную систему Pandora встроен дополнительный обход без ключа, который применяется к некоторым моделям автомобилей: Toyata, Kia, Hyundai. Для того, чтобы активировать такую опцию для сигнализации звездного света, необходимо дополнительно к ней купить модуль Starline F1.
Starline предлагает круглосуточную техподдержку быстрого реагирования. Пандора, по словам владельцев, медленнее. Однако если подойти к изучению инструкции пользователя со всей ответственностью, техподдержка может оказаться неактуальной.
Гарантийный срок на продукцию обеих компаний составляет 3 года.
Pandora имеет некоторые преимущества перед Starline, в чем-то уступает. Выбор остается за автовладельцами и зависит от многих факторов: для какой модели автомобиля приобретается сигнализация, для каких целей, по какой цене производится расчет.
Автосигнализация «Pandora DX50» — один из самых высокотехнологичных охранно-сервисных комплексов премиум-класса, устанавливаемых на автомобили любого класса. Единственным требованием и ограничением для установки этой системы является бортовое напряжение автомобиля 12 В.Сигнализация Pandora DX50 — разработка отечественных инженеров, созданная на Калужском заводе экспериментального приборостроения. Высококвалифицированные и опытные отечественные инженеры смогли совместить в этой сигнализации новейшие разработки в области инженерии и современные программно-аппаратные решения.
При разработке охранной системы Pandora использовались передовые технологии мировых производителей систем безопасности и электронных компонентов. Высокоточное и надежное оборудование, используемое для управления и установки систем, придает сигнализации такие характеристики, как длительный срок службы, высокий уровень надежности и высокое качество, признанные мировыми экспертами.
Функциональные особенности
В официальном обзоре Pandora DX50 производитель сообщил, что данная модель системы безопасности пришла на смену проверенной Pandora LX 3257. Эта модель прославилась непревзойденной надежностью и максимальной дальностью канала уведомлений. Новая модель не только сохранила достоинства и характеристики предшественницы, но и представила инновационные функции, при этом производитель предложил доступную и привлекательную цену на охранный комплекс.
Отзывы о комплексе «Pandora DX50» подтверждают его широкие функциональные возможности и возможность поддержки цифровых интерфейсов автомобилей не только зарубежных марок, но и отечественных, подключение к которым осуществляется по LIN. Такая универсальность гарантирует высокий спрос на комплекс, а функциональность способна удовлетворить самого требовательного покупателя.
Брелок для автосигнализации
В комплект автосигнализации входит брелок с жидкокристаллическим дисплеем, который уведомляет владельца о нарушении любой из десяти доступных зон безопасности.Настройки охранного комплекса можно изменить с помощью брелока, его функционал позволяет сохранять десять последних событий и просматривать данные с датчиков температуры.
Инновационные технологии для комфорта и безопасности
Пользователи оставляют хорошие отзывы о системе Pandora DX50, они подтверждают наличие функции. Благодаря этой опции вы можете завести машину, нажав одну клавишу на брелоке. Функция особенно удобна в холодное время года, когда приходится долго ждать прогрева машины, что не очень удобно и небезопасно.Для автомобилей с двигателями с турбонаддувом предусмотрена модель системы безопасности с турботаймером.
Отличительной особенностью системы Pandora является встроенный трехосевой акселерометр, работающий в трех основных осях. Владелец автомобиля в режиме реального времени уведомляется о любых ударах по автомобилю: ударах о кузов, эвакуации, поддомкрачивании, раскачивании.
Преимущества сигнализации
Пользователи, как уже было сказано, оставляют свои отзывы о комплексе Pandora DX50 положительно, отмечают следующие преимущества:
Десять независимых зон безопасности.
Эргономичный и компактный корпус.
Опции автозапуска двигателя и турботаймера.
Шина CAN / LIN, позволяющая устанавливать «Pandora DX50» как на современные модели иномарок, так и на отечественные автомобили.
Канал связи с высоким уровнем защиты и частотой 868 МГц.
Встроенный обходчик иммобилайзера, который является отличным вариантом для владельцев таких автомобилей, как KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda и других иномарок.
Широкий диапазон рабочих температур — охранный комплекс может эксплуатироваться при температуре до -50 градусов Цельсия.
Минимальное количество проводов и разъемов, упрощающее установку системы.
Высокоточные датчики наклона и перемещения автомобиля.
Доступный и понятный русский интерфейс.
Автозапуск
Функциональность охранного комплекса включает опции автоматического и дистанционного запуска двигателя. Он наиболее актуален в холодное или жаркое время года и позволяет сэкономить свободное время на прогревании салона автомобиля зимой или его охлаждении летом.Дистанционный запуск может осуществляться с помощью брелока с жидкокристаллическим дисплеем. С его помощью можно запрограммировать автозапуск. Доступны несколько режимов запуска двигателя:
По расписанию.
Ежедневно в установленное время.
При достижении определенного уровня заряда аккумулятора.
Через установленные интервалы.
В системе также есть функция турботаймера.
Компактность комплекса
Компоновка охранного комплекса моноблочная. Главный модуль сигнализации и радиочасть, оснащенная антенной 868 МГц, размещены в компактном центральном блоке.Скрытность компонентов и экономия места для размещения системы обеспечивается за счет отсутствия выносной проволочной антенны. На корпусе основного блока есть ключ быстрого программирования и порт micro-USB, с помощью которого можно выполнять детальную настройку системы.
Ложные срабатывания охранного комплекса полностью исключены благодаря цифровому датчику наклона / удара / движения с адаптивной обработкой и блокировке радиореле на Pandora DX50. Акселерометр работает и защищает от наклона, ударов и движений даже при работающем двигателе.Снижение чувствительности датчика происходит только на время работы стартера. Каждый раз при включении автосигнализации фиксируется начальный угол положения автомобиля: даже если он припаркован под углом, комплекс сработает и оповестит владельца.
Дистанционный запуск
Двигатель автомобиля запускается только после того, как встроенный иммобилайзер распознает оригинальный ключ. Автостарт возможен только в случае обхода иммобилайзера или имитации наличия штатного ключа в автомобиле.Alarm Trade предлагает два варианта решения этой проблемы в своих охранных комплексах.
Pandora Clone — имитация штатного ключа
Автосигнализация Pandora DX50 подключается по CAN-шине, которая считывает сигнал, воспроизводимый OEM-ключом, и сохраняет его. При дистанционном запуске и подаче соответствующего сигнала на запуск двигателя система имитирует сигнал штатного ключа, который принимается иммобилайзером и позволяет запустить двигатель автомобиля.
Бесключевой способ обхода иммобилайзера
Он интегрирован в электрическую сеть через шину LIN.Стандартный иммобилайзер после получения команды на запуск двигателя отключается сигналом тревоги, после чего сигнал отправляется непосредственно в ЭБУ, разрешающий запуск.
Обе эти опции устраняют необходимость в изготовлении чипов, использовании дополнительного оборудования или поиске стандартного ключа в салоне автомобиля для реализации автозапуска.
Про систему Pandora DX50, отзывы отмечают, что эта функция реализована не на всех моделях автомобилей.
Основные характеристики сигнализации
Турботаймер.
Автозапуск двигателя.
Встроенный адаптивный датчик движения / удара / наклона.
Поддержка цифровых шин LIN / CAN.
Поддержка работы при низких температурах.
Защита автомобиля от снятия и кражи колес.
Защита от ложных срабатываний.
Десять независимых охраняемых зон.
Автосигнализация
Основной блок системы.
Брелок с жидкокристаллическим дисплеем.
Дополнительный брелок с тремя клавишами без дисплея.
Футляр для брелка.
Главный кабель для подключения.
Кабель с ключом VALET.
Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния.
Комплект крепления.
Провода интерфейса LIN.
Инструкция к «Pandora DX50» и инструкция по эксплуатации.
Упаковка.
Датчик температуры.
Модуль реле триггера.
Охранная сигнализация «Пандора DX50», цена которой составляет около 40 тысяч рублей, является одной из самых доступных и привлекательных охранных систем на рынке.
Pandora DX-50S — качественный и надежный охранный комплекс с самой современной элементной базой электронных компонентов. Для защиты от электронного взлома программы-захватчики используют криптостойкий код авторизации команд с уникальным алгоритмом и индивидуальным 128-битным ключом шифрования. Сигнализация оснащена интерфейсом 2CAN + LIN для работы с современными автомобилями, а также портом IMMO-KEY для реализации автозапуска без ключа, при этом все оригинальные ключи остаются у владельца (электронный ключ не кладется в укромное место. из машины).Систему интеллектуального дистанционного и автоматического запуска двигателя можно активировать периодически, в зависимости от температуры, в указанное время, при снижении уровня заряда аккумулятора или по дням недели. Комплекс работает на частоте 868 МГц и оснащен брелоком с ЖК-дисплеем, который оповещает автовладельца о состоянии безопасности (открыт / закрыт), срабатывании датчика, а также позволяет регулировать чувствительность датчиков. и хранить историю тревожных событий. Разработчики Pandora DX-50S добились рекордного энергопотребления — всего 7 мА.Кроме того, сигнализация оснащена датчиком удара, наклона и движения, который мгновенно реагирует на удары по кузову, кражу со взломом, домкрат и попытки эвакуации автомобиля. Система безопасности автоматически проверяет, находится ли брелок в зоне действия трансивера.
Функциональные особенности Pandora DX 50S:
интерактивный динамический код с индивидуальными ключами шифрования для защиты от перехвата и повторной передачи сигнала код-грабберами;
интеллектуальный автоматический запуск двигателя;
мультисистемный интерфейс 2xCAN;
интегрированный обходчик с иммобилайзером без ключа с клонированием ключа;
поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей;
многоканальный интерфейс RFM на 868 МГц;
Двухсторонний брелок
для управления и контроля состояния системы;
совместим с Pandora Alarm Studio.
Оснащение:
основной блок DX50S;
брелок LCD DXL079 черный карабин силикон для шелкографии;
Детали крепежа DX;
кнопка BS2;
DX90 v2 IMMO кабель;
релейный модуль автозапуска РМД-5М;
кабель аналогового датчика температуры L3000;
Трос для ключей ТМ DeLuxe;
основной кабель X1000;
полиграфической продукции;
упаковка.
инструкция по эксплуатации и установка Скачать бесплатно инструкцию по установке и эксплуатации в формате PDF
Pandora DX-50 — новая разработка в сфере производства систем безопасности и обслуживания.Он подойдет владельцам автомобилей любой модели. Эта сигнализация разработана на Калужском заводе экспериментального приборостроения.
Разработка велась опытными специалистами, поэтому результат совместной работы — качественный и надежный продукт. Система охранной сигнализации сочетает в себе современное программное и аппаратное обеспечение и создана на основе основных инженерных разработок современности.
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!
Компонентный набор состоит из элементов, которые производят передовые производители электронных компонентов со всего мира.
Характеристики

Pandora Dh 50 — универсальная система безопасности. Его могут использовать владельцы иномарок. Также есть возможность подключения к отечественным автомобилям благодаря наличию LIN.
В комплекте брелок для ключей, который оснащен жидкокристаллическим экраном.Это позволит владельцу авто своевременно узнавать о любых манипуляциях с его автомобилем на расстоянии. Есть десять независимых зон, нарушение которых сигнализирует водителю. Брелок сохраняет историю недавних происшествий, дает информацию об изменении температуры.
При малейшем отклонении от нормы вам поступит звонок или SMS о проблеме, это не займет минуты. Имеет новейшую разработку — функцию встроенного автозапуска.Предоставляет водителю возможность сделать машину на расстоянии нажатием кнопки, для этого не нужно выходить из квартиры. Этот вариант более актуален зимой, когда долгое ожидание прогрева автомобиля вызывает только дискомфортные ощущения и недовольство. У моделей машин, которые оснащены двигателями с турбонаддувом, на брелке есть турботаймер.
Также данная сигнализация обеспечивает надежную защиту от кражи колес. Питается он за счет наличия матрицы поворотов, фиксирующей угол наклона автомобиля и понимающей разницу между подобластями и простым порывом ветра.Угол определяется при постановке на охрану. Так, например, если вы поставите автомобиль под наклонным углом, система не распознает это как нарушение.
Автосигнализация
Пандора требует квалифицированного подхода к установке. Некоторые драйверы, пытаясь следовать советам установочной карты и произвести установку своими руками, не получают ожидаемого результата. Поэтому, если дело касается установки, рекомендуем обратиться за помощью к специалисту.
Преимущества
защита десяти независимых охранных зон;
может работать при низких температурах — до -50;
поддерживается опция автозапуска, благодаря которой автомобиль можно удерживать дистанционно, нажав клавишу на брелке;
имеется турботаймер;
возможность подключения к цифровой шине LIN, что обеспечивает совместимость сигнализации с такими моделями автомобилей, как Lada, UAZ, BMW;
встроенный интегрированный пот-модуль SAN, обеспечивающий совместимость со всеми автомобилями, представленными на российском рынке;
наличие встроенного адаптивного датчика, фиксирующего удар, уклон, движение;
невозможность ложного оповещения из-за высокоинтеллектуальной обработки информации;
при разработке использовалась узкополосная радиокраска, имеющая частоту передачи 869 МГц, что гарантирует защиту от сильных помех;
управление сигнализацией осуществляется с помощью брелка, который имеет небольшие размеры, простой дисплей управления и удобный в использовании;
простота и скорость установки системы защиты за счет фактора моноблока, который используется в базовом блоке;
при покупке комплекта с охранной сигнализацией упрощается инструкция по эксплуатации и инструкция по установке, что облегчит вам задачу.
Характеристика
Отличительные параметры DX 50, DX50 B, DX 50 L, DX 50 L +
Продукция
Pandora спроектирована на основе одних и тех же современных инженерных открытий, модели DX 50, DX50 B, DX 50 L, DX 50 L + имеют незначительные отличия в конфигурации.
Чтобы справиться с ними, вам необходимо знать, какие детали входят в стандартный пакет Pandora DX 50:
Основной блок;
Брелок с жидкокристаллическим экраном со встроенным пультом дистанционного управления;
Футляр для брелка;
Дополнительный брелок без ЖК-дисплея;
Главный кабель;
Провод со светодиодным индикатором;
Кабель с ключом «Valet»;
Провод LIN-интерфейса;
Детали для крепежа;
Инструкция по эксплуатации и установке;
Модуль автозапуска;
Датчик температуры двигателя;
Материал для упаковки.
Pandora DX 50 B, а стандартная модель DX 50 различается в зависимости от наличия в конфигурации первого ЖК-брелка с новым дизайном и кожаным чехлом для него.
При покупке Pandora DX 50 л вы соблюдаете те же элементы, что и для Pandora DX 50, в дополнение к модулю запуска реле, контроллеру температуры двигателя и трехточечному брелку для ключей, который идет в дополнение.
Модель DX 50 L + также получила изменения в составляющих элементов конфигурации: отсутствует модуль автозапуска и датчик температуры двигателя.Благодаря таким изменениям цена на охранную сигнализацию была ниже.
Отличия Pandora DX 50 Starline A93
Обе охранные системы являются надежными гарантийными изделиями, однако имеют свои отличия:
Pandora DC 50 имеет радиокраску с частотой до 868 МГц, обеспечивающую защиту от помех. Этот диапазон составляет около 433,92 мг.
Pandora DX 50 не поддерживает интерфейс GSM, если на StarLine A93 можно установить эту функцию за дополнительную плату.
В сигнализацию Pandor встроена дополнительная невидимая часовня, действие которой распространяется на некоторые модели машин: Toyata, Kia, Hyundai. Для того, чтобы активировать такую опцию в системе сигнализации Starlight, необходимо дополнительно приобрести модуль StarLine F1.
Starline предлагает оперативную круглосуточную техническую поддержку. Пандора, по отзывам гостей, медленнее. Однако, если со всей ответственностью подойти к изучению инструкции пользователя, техподдержка может оказаться неактуальной.
Гарантийный срок продукции обеих компаний составляет 3 года.
Pandora в чем-то имеет преимущества перед Starline, в чем-то уступает. Выбор остается за владельцами машины и зависит от многих факторов: по какой модели автомобиль покупается по сигналу, по какой цене, по какой цене идет расчет.
Pandora DX-50S — качественный и надежный охранный комплекс с самой современной элементной базой электронных компонентов.Для защиты от электронного взлома CodeBrambers использует криптостойкий код авторизации команд с уникальным алгоритмом и индивидуальным 128-битным ключом шифрования. Сигнализация оснащена интерфейсом 2can + LIN для работы с современными автомобилями, а также портом IMMO-KEY для реализации непобедимого автозапуска, при этом все штатные ключи остаются у владельца (электронный ключ не закладывается в укромном месте). местонахождение автомобиля). Систему интеллектуального дистанционного и автоматического запуска двигателя можно активировать периодически, при определенной температуре, в указанное время, чтобы снизить уровень заряда аккумулятора или дни недели.Комплекс работает на частоте 868 МГц и комплектуется брелком с ЖК-дисплеем, который информирует владельца автомобиля о состоянии защиты (открыто / закрыто), сработавших датчиках, а также позволяет регулировать чувствительность датчиков. и хранить историю тревожных событий. Разработчики Pandora DX-50S добились рекордного показателя энергопотребления — всего 7 МА. Кроме того, сигнализация оснащена датчиком удара, наклона и движения, который моментально реагирует на удары по кузову, взлом, поддомены и попытку эвакуации автомобиля.Система безопасности автоматически проверяет расположение цепи в зоне трансивера.
Функциональные особенности Pandora DX 50S:
диалог динамического кода с индивидуальными ключами шифрования для защиты от перехвата и ретрансляции сигнального кода CodeBrambers;
интеллектуальный автоматический запуск двигателя;
мультисистемный интерфейс 2xcan;
интегрированный токовый кейс иммобилайзера с клонированием ключа;
поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей;
многоканальный интерфейс RFM на 868 МГц;
двусторонний брелок для управления и контроля состояния системы;
совместимость с Pandora Alarm Studio.
Оснащение:
основной блок DX50S;
брелок LCD DXL079 Черный Карабин Silkon Silicone;
Застежка-молния DX;
кнопка bS2;
кабель DX90 V2 Immo;
релейный модуль автозапуска РМД-5М;
кабель аналогового термодатчика L3000;
TM Трос для ключей Deluxe;
основной кабель x1000;
полиграфической продукции;
упаковка.
01 Novmarker 2016. Дальность надежности по городу от квартала до машины всего 1000 м.Скрытая, надежная, с широким диапазоном работы.
Владислав Зачматов
02 Novmarker 2016. Все под вопросом, кроме ассортимента. Или руки у установщиков оттуда не растут. Не понимает цифровой канал (Can-bus) Subaru Outback 2007GV. Не удалось прилепить к ключу и запустить машину Pandora Clone (это F-I заявлено на сайте). Не видит дверь цифры, не понимает температуру мотора, мотора, салона и за бортом. Очень чувствительные пуговицы брелка, ни разу не снимались в карманах.
Pasha Apostle
16 Novmarker 2016. Недавно установил эту сигнализацию на Lada West, но брелок почему-то не корректно показывает температуру, напряжение и уровень топлива в баке почему-то 0, может это сырая прошивка?
Марат Бурганов
22 ноя маркер 2016. Позвонил по телефону 65-90-30 озвучил цену на сигнализацию DX50B с установкой 16000р, как начали записываться на установку, цена вдруг выросла до 19000р. Менеджер сослался на то, что это рекомендованная цена установки.На сайте для дизайнера. Я серьезно говорю сначала одно, потом другое.
Владимир Делюсто.
26 Novmarker 2016. Все в комментариях Все в комментариях поставил по моей просьбе сигнализация, Pandora DX 50B, на конфигурации FF3 2012 Trend, то есть при штатном брелке нет штатного сигнала на машине. Для информации скажу, что на другой машине у меня Pandora Pandect X-2050. После установки возникли вопросы. 1. Напряжение батареи на брелке не соответствует действительности, калибровку пробовал, как и положено (режим программирования, проверка), но посадить батарею на 12 В религия не позволяет — там 12.7 в тесте, а на брелке 12.0 — 11.9 И, кстати, странно меняется и на глухом, и на спроектированном авто (такого х-2050 нет, пришлось откалибровать). Неужели нет другого алгоритма регулировки этого значения, не подключайте тот же постоянный стабилизированный блок питания вместо аккумулятора для самой этой регулировки. 2. Помимо неправильного напряжения, примерно совпадает остаток топлива в баке (87%, без калибровки, примерно совпадает с неправильным напряжением топлива (87%, без калибровки, примерно совпадает с показаниями датчика салона (врет, т.к. стоит прямо под бардачком, есть грелка, плюс «завернули типа изолентой, — где-то на 5-7 градусов) показания датчика температуры двигателя, при получении машины видел расположение на патрубок печки и попросил (спокойно попросил) покрутить ушной датчик на блоке, закрепленном на скобе между блоком и крышкой клапана.. Вроде точнее (+1 С к реальным Т) показывает, но на блоке было бы предпочтительнее. Последний параметр, это показатель внешней температуры, здесь вообще засада, показывает цифра 107. Наверное, на 77 градусах, а нет, было -2 С. Что это за цифра ?! 3. При настройке будильника работает только брелок брелка DX 50B, штатный брелок не активен — кнопки не работают. При этом не мигает сигнализация (опять же грабли те же, что и на X-2050). При снятии с защитой брелка Пандора тоже авария не моргает, сирена работает в обоих случаях, но сигнализацию можно снять штатным брелком, а при снятии штатного — аварийным отделением, как положено моргать.Если попытаться вынуть ключ с охранной сигнализацией (открыть дверь механическим ключом), то при снятии с охраны, сигнал идет на брелок. То есть, дергая личинку, можно запросто сесть в машину, сигнализация не сработает. 4. Сам брелок с красивой подсветкой, но сделан экономично: светодиоды, 4 шт. Только сверху видно неравномерное распределение засветки. Кнопки очень чувствительные, их легко случайно удалить с помощью безопасности. Светодиод защиты достаточно яркий, направленный. Сам он стоит в небольшой подставке, поэтому в воздуховод не кладут.CAN показывает в реальном времени открытие каждой двери в режиме реального времени, работает быстро, ожидать чего угодно, так как на многих других сигналах это не нужно. 5. Автозапуск работает, но DX 50B не поддерживает Clone FF3, а был 07.07.2016 Об этом заявлено на сайте производителя. Также программисты в основном недорогие, 80битные чипы не прошиваются (на FF3 такие), поэтому пришлось снимать чип с запасного ключа, что нехорошо. Дальность еще не проверял, ставим время на брелок, автозапуск Т = -12, оповещение при выходе из зоны приема.Порадовал кожаный (не из кожи молодого дермантина, а кожаный) чехол.
Евгений Вилкин.
09 февраля 2017. Поддерживает автозапуск на Peugeout 4007 без «командира», ключей в машине и других нехороших решений. Брелок с большим ассортиментом. Может быть сигнализация технически продвинутая, но с точки зрения эргономики она абсолютно ужасна. 1. Даже в светодиодной сигнализации видно, что на автомате установлена Пандора. Из-за большого размера светодиода невозможно установить его «красиво».2. «Новый» брелок ужасен своими крохотными кнопками с невидимыми пиктограммами. 3. Брелок ужасен лапкой, вынул буквально за один день. Бесшумный режим неудобный, пусть просто поменьше отдаст! 4. Почему нельзя включить автозапуск, если машину охранять не нужно? 5. Почему нельзя поставить машину на охрану такой же штатной кнопкой, если машина установлена и с ключом в замке зажигания? Это необходимо! Всегда считал себя не очень увлеченным. Всю жизнь наслаждался обычными застоями.Но ящик просто расстроен своей неэффективностью при нормальной эксплуатации.
Антон Дубков.
28 февраля 2017. Бадкинучочки командирские для Lada Vesta, код диалога неудобно использовать несколько моментов, т.к. не могу рекомендовать эту сигнализацию — маленькие кнопки — дистанционный запуск срабатывает очень долго (примерно 20-30 секунд ) — если я вышел из квартиры и начал в подъезде «Процесс» — он запускается только тогда, когда я уже подошел к машине. — Если во время удаленного запуска или сразу после него (!) Нажать кнопку «Открыть» — машина заглохнет.Все бы ничего, но даже после того, как брелок выпил, что машина завелась — нужно подождать несколько секунд, прежде чем открывать машину, иначе она заглохнет. Постоянно падает на эту фигню. — По механике — если вскрыл машину, поставил на программную нейтраль — она сбрасывается. Отключить эту ненужную защиту невозможно. Перевести в «автоматический» режим ??? — Нелогичная работа «Режима поддержки зажигания», а именно: при выполнении программной нейтрали, при вытаскивании ключа из замка зажигания — двигатель продолжает работать (все норм с этим).Далее, если нажать кнопку «Закрыть» — двигатель заглохнет. Но если вы вдруг «передумали» и решили поставить машину для защиты головы — эта дурацкая сигнализация не даст этого сделать! Надо было подумать заранее, прежде чем вытащить ключ (почему-то), и нажать какую-то кнопку на 2 пика (я помню, что это за кнопка). По идее все должно быть намного проще: должна быть возможность либо поставить на стражу при работающем двигателе (одна комбинация кнопок), либо поставить и утопить (другая), вне зависимости от того, как вытаскивали ключ и что до того, как он был нажата или не нажата.- Открытие багажника на закрытой машине, запущенной из автозапуска, не работает! Сначала нужно открыть машину, потом открывается только багажник. Да и на погрузившейся машине не всегда открывается багажник (с брелком Sigi), иногда приходится «дорабатывать» обычным брелком. Короче блин 2017 на дворе, я не знала что все так плохо
Сигнализация Pandora DX50 — полноценный охранный комплекс, относящийся к категории премиум. Его установка разрешена на любые типы транспортных средств.
[Скрыть]
Комплектация и характеристики
Что входит в пакет охранной сигнализации Pandora с автозапуском:
Модуль управления охранным комплексом. Блок принимает, выполняет обработку и передает импульсы на компоненты управления или пейджер.
Главный пейджер — это комплекс управления. Основное устройство оснащено ЖК-дисплеем.
Чехол для основной консоли.
Запасной пейджер, дисплеем не оборудован.
Основной провод питания.
Лампочка диодная, определяющая состояние охранного комплекса автомобиля. В отличие от других систем в модели DX50 Pandora используется трехцветный диодный индикатор. Лампа идет с подключенным проводом.
Вызов клавиш для сервисного режима валюты.
Кабель для подключения шины LIN.
Набор для крепления основных элементов комплекса.
Сервисная книга, в которой описаны все нюансы настройки пользователя.
Релейный модуль. От нас требуется настроить опцию автозапуска.
Регулятор температуры.
Противоугонный комплекс Pandora DX50 используется одним главным контроллером ARM, разработанным ST-Microelectronics.
Технические характеристики:
Есть cat-интерфейс.
Возможность управления системами предпускового подогрева, если мы говорим о дизельных двигателях.
При передаче данных между модулем управления и ПДУ комплекс управляет каналом связи.
Контроль за состоянием в автомобиле осуществляется через контроллеры удара, движения и наклона.
Передача данных осуществляется с применением диалогового кода.
Система оборудована выходом MINI USB.
Дальность действия пейджера в режиме тревоги составляет от 900 до 2200 метров в зависимости от местности. Радиус брелка в режиме передачи команд — от 300 до 900 метров.
Функции
Опции, которые имеет комплекс:
Панический режим. Активация опции позволяет включить будильники.
Оповещение владельца машины о работе комплекса производится в режиме звука или вибрации.
Возможность бесшумного включения охранного режима, а также его отключения.
Опция автоматического включения защитного режима.
Установка времени задержки при включении защитной функции.
Есть вариант бесшумной защиты, когда при срабатывании функции комплекс не подает звуковые или световые сигналы. При включенном режиме сирены работать не будет.
Есть защита от разбойного нападения, эта функция называется anti-keijack.
Подчиненный вариант, позволяющий управлять системой штатного охранного оборудования.
Возможность дистанционного автоматического запуска двигателя. Вы можете настроить удаленный запуск блока питания таймера, как по температуре воздуха, так и при изменении напряжения в бортовой сети машины.
Включение и выключение защитного режима может быть выполнено с помощью личного пароля.
Охранный комплекс поддерживает установку доводчиков окон.Реализация этой функции возможна при использовании стеклоподъемников.
Опция управления дверью багажного отделения.
Возможность найти потерянную машину на стоянке.
Наличие турботаймера, привод двигателя только после охлаждения турбины.
USB-выход можно использовать не только для настройки, но и для обновления программного обеспечения.
Канал Автокаста привел сравнение двух охранных комплексов — Pandora DX50 и Starline A93 и выяснил, какая модель «сигнализация» лучше.
Возможности
Охранный комплекс DX-50 основан на системе LX 3257. Это одна из моделей сигнализаций Pandora, отличающаяся большим диапазоном дистанционного управления, а также надежностью. В процессе производства разработчики смогли сохранить все достоинства и основные характеристики, а также добавили множество полезных опций. Комплекс безопасности позволяет работать с цифровыми интерфейсами многих современных автомобилей зарубежного и отечественного производства. Наличие шины LIN позволяет подключить охранный комплекс к автомобилям ВЭЗ, Лада.
Модуль управления системой снабжен встроенным акселерометром, отличающимся наличием адаптивной математической обработки. Центральный блок имеет особенности, которыми не обладают охранные комплексы других производителей. Например, система защищает автомобиль от ударов, а также от движения и наклона двигателем по центру. Снижение чувствительности ударного регулятора происходит автоматически при пуске двигателя при прокрутке пускового устройства и возникновении переходных процессов силового агрегата.Интеллектуальный алгоритм отслеживает это и автоматически увеличивает чувствительность после запуска двигателя.
Интерфейсы Lin и Kahn интегрируются опцией пейджера, поэтому они не поставляются как отдельные устройства, устанавливаемые в разъемы модуля управления. При использовании внешних блоков следует учитывать, что такие устройства являются потенциальной причиной выхода из строя комплекса. Поэтому при использовании DX50 Pandora таких проблем можно избежать. Для обеспечения надежности данной модели комплекса заглушки и общее количество подключений сведены к минимуму.Также производитель реализовал возможность обхода заводских двигателей при настройке опции автозапуска.
Канал Автокаста рассказал об особенностях и возможностях противоугонного комплекса Pandora DX50.
Плюсы и минусы
Достоинства, которыми обладает данный комплекс:
Система одновременно защищает более десятка зон автомобиля. Здесь используются высокотехнологичные датчики.
Высокотемпературный диапазон. Комплекс уверенно справляется со своими задачами при самых низких температурах, до -50 градусов.
Используя функцию автоматического запуска мотора, вы можете прогреть салон автомобиля зимой и сэкономить время на прогревание. Активация опции может быть произведена нажатием одной кнопки брелка.
Благодаря функциям турботаймера в автомобилях с турбонаддувом обеспечивается постепенное охлаждение турбины, что увеличивает ресурс установки.
Система может подключаться как к полотну, так и к полотну.
Передача данных осуществляется по защищенному каналу с частотой 869 МГц.Использование этого канала также позволяет надежно защитить комплекс от помех при передаче импульсов.
Высокотехнологичный датчик удара, фиксация движения и чувствительность практически не дает отказов. Устройство эффективно фиксирует любые удары по кузову автомобиля.
Высокоинтеллектуальная система обработки данных позволяет обеспечить исправную работу комплекса и предотвратить возможные ложные срабатывания.
Небольшие габариты и удобство настройки брелка для ключей с дисплеем. Это удобно и позволяет настраивать любые функции.
Главное преимущество — фактор моноблока. Это способствует более упрощенному и быстрому монтажу комплекса.
Монтажно-монтажные и монтажные работы позволяют установить комплекс в гаражных условиях даже неопытному автомобилисту.
Низкая стоимость. Если учесть все возможности и функции, цена будильника не особо высока, в среднем она составляет около 8 500 рублей.
По мнению потребителей, этих моделей «Сигнализаторов» практически нет, а возможные неисправности характерны только для определенных случаев.В целом противоугонные комплексы Pandora DX-50 работают стабильно и без сбоев.
О целесообразности установки охранного комплекса DX50 сообщил канал Сталь63.
Как установить сигнализацию Pandora DX-50?
Руководство по установке:
Отключите зажигание в машине и откройте капот. Установка «Сигнала» начинается с того, что нужно обесточить сеть машины. Теплым ключом откручиваем клемму на АКБ и отсоединяем, убираем в сторону.
Подумайте, где установить центральный блок. Установка устройства должна производиться в недоступном для потенциального преступника месте. Но только ставить его нужно в салоне, а не в багажник или моторный отсек. Ставить блок под сиденье водителя или под центральную консоль в районе ручки открывания капота не стоит, так как эти места в первую очередь проверяются угонщиками. Лучше поставить прибор за приборную панель или бардачок.Для монтажа разберите часть облицовки в районе рулевой колонки кабины. Открутите винты, фиксирующие щит управления, и отсоедините от него все подключенные вилки. Найдите свободное место под приборку и установите в нее модуль. Закрепите устройство винтами. Можно дополнительно обернуть поролоном, чтобы уменьшить воздействие вибраций.
Под капотом автомобиля смонтирована установка сирен. Его следует установить в более скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не смог найти устройство.Не используйте сирену в непосредственной близости от силового агрегата.
Для реализации опции автозапуска по температуре, в моторном отсеке необходимо установить датчик температуры. Его установка должна производиться в одной из магистралей системы охлаждения. Датчик врезан в форсунку и надежно закреплен, чтобы он не очищался потоком охлаждающей жидкости. Выводятся провода от контроллера. Электрочаши от датчика и сирены следует немедленно вынести в кабину через специальное технологическое отверстие в перегородке, разделяющей двигатель и салон.
Приемопередатчик сигнала установлен в кабине машины. Его следует ставить как можно выше, чтобы обеспечить качественную зубчатую передачу. Антенна обычно устанавливается на лобовое стекло или боковую стойку. Рядом с ним должны отсутствовать металлические предметы и механизмы, поскольку их наличие является причиной помех при передаче сигналов.
В районе лобового стекла следует установить диодный индикатор. Важно, чтобы при включении режима безопасности, когда лампочка мигает, это было видно с улицы.
На капоте, дверях, а также в багажном отделении установлены концевые выключатели. Приспособления монтируются в штатные места, при их отсутствии сверлами и фрезами вырезаются отверстия необходимого диаметра. Концы фиксируются в гнездах на саморез. Провода от них выведены в кабине к устройству управления.
Следите за установкой кассы на кнопку валюты. Его можно использовать для отключения «сигнализации», смены пароля, а также настройки комплекса.Поэтому следует выбирать скрытое место для монтажа. Сервисную кнопку можно замаскировать под штатную проводку, одну из жгутов.
Установить датчик наклона и чувствительности в салоне. Для установки лучше выбрать место по центру корпуса. Допускается размещение устройства на перегородке, отделяющей внутреннее пространство машины от роторного отсека. Надежно закрепите датчик, чтобы он не вибрировал. В противном случае возможны ложные срабатывания устройства.
На последнем этапе все составляющие охранного комплекса подключаются к центральному блоку.Для подключения устройств используется схема, которая входит в комплект.
Фотогалерея «Общая схема подключения сигнализации Pandora DX50»
Общая схема подключения сигнализации h. 1 Общая схема подключения сигнализации Часть 2
Инструкция по эксплуатации и настройке
Приложение для использования включено, рекомендуем изучить его перед эксплуатацией.
Привязка брелка
Как выполнить привязку консоли:
Запускаем первый уровень настройки.Процедура привязки пейджера выполняется последовательно, то есть сначала записывается первая цепочка ключей, затем поочередно остальные.
Чтобы привязать пейджер, зажмите три клавиши на его корпусе и удерживайте их в течение одной секунды, пока не раздастся мелодичный сигнал дистанционного управления. Если используется запасной пейджер, светодиодный индикатор на нем должен погаснуть. Затем ключи выбрасываются.
Если процедура привязки произведена правильно, панель с дисплеем издаст два мелодических сигнала, а сирена охранного комплекса сработает один раз.Это говорит о том, что оставшиеся пульты могут быть привязными. Учтите, что временной интервал между записью устройств должен быть не более двадцати секунд. Аналогично осуществляется запись метки-ключа. Для выполнения привязки кнопка на ключе зажимается на три секунды, управляемая сирена модуля управления издаст один звуковой сигнал. Для выхода из режима настройки нажмите сервисную клавишу COll. Диодный индикатор должен быстро заполниться зеленым и красным. После этого включается и отключается зажигание.
При программировании пейджеров комплекс автоматически меняет ключи шифрования по случайному алгоритму, что обеспечивает высокую надежность «сигнализации».
Кирилл Коломенский рассказал об отличиях охранных комплексов Pandora DX50 и DX50B.
Изменение пароля и сброс настроек
Процедура смены заводского пароля осуществляется следующим образом:
Если диодный индикатор не мигает, нажмите клавишу валюты несколько раз, число должно совпадать с первой цифрой пароля.При каждом последующем щелчке лампочка будет мигать оранжевым. Между каждым нажатием следует выдерживать паузу, но не более одной секунды.
Когда будет введена первая цифра пароля, индикатор состояния диода замигает красным.
Также вводятся другие цифры пароля. Когда будет указана последняя цифра, диодный индикатор начнет мигать зеленым и красным.
После этого снова вводятся все цифры пароля.
Если пароль указан правильно дважды без ошибок, то диодная лампа начнет мигать красным и зеленым.Записывается новый код, после чего охранный комплекс автоматически возвращается в режим настройки.
Если при записи нового сигнального пароля pandor цифры DX50 введены неправильно, индикатор мигает красным и система переходит в режим настройки.
Чтобы сбросить все настройки до заводских, вам нужно перейти в режим программирования и зажать текущую сервисную клавишу в течение трех секунд, пока сирена не издаст звуковой сигнал. После того, как клавиша валюты будет отпущена, диодная лампочка замигает красным, это говорит об успешном сбросе настроек.
Запуск мотора
Как запустить мотор с пульта:
Двигатель автомобиля выключен, зажигание выключено.
Активация охранного режима произведена.
На пейджере три раза зажать питание в охранном режиме на пять секунд. Это приведет к запуску мотора.
Для остановки силового агрегата нужно произвести аналогичные действия.
Автосигнализация «Pandora DX50» — один из самых высокотехнологичных охранно-сервисных комплексов премиум-класса, устанавливаемый на автомобили любого класса.Единственное требование и ограничение на установку данной системы — бортовое напряжение автомобиля 12 В. Сигнализация «Пандора DX50» — разработка отечественных инженеров, созданная на Калужском заводе опытного приборостроения. Высококвалифицированные и опытные отечественные инженеры смогли соединить в этой сигнализации новейшие разработки в области инженерии и современные программные и аппаратные решения.
Для разработки сигнализации «Пандора» использованы передовые технологии мировых производителей охранных комплексов и электронных компонентов.Высокоточное и надежное оборудование, используемое для управления и установки систем, обеспечило такие характеристики сигнализации, как длительный срок службы, высокий уровень надежности и высокое качество, признанные мировыми экспертами.
Функциональные особенности
В официальном обзоре «Pandora DX50» производитель сообщил, что данная модель системы безопасности пришла на замену проверенной «Pandora LX 3257». Эта модель прославилась непревзойденной надежностью и максимальной дальностью канала оповещения.В новой модели были сохранены преимущества и характеристики предшественника, но были внедрены инновационные функции, при этом производитель предложил доступную и привлекательную цену на охранный комплекс.
О комплексе «Pandora DX50» Отзывы подтверждают его широкие функциональные возможности и возможность поддерживать цифровые автомобильные интерфейсы не только зарубежных марок, но и отечественные, с подключением по LIN. Такая универсальность гарантирует высокий спрос на комплекс, а функциональность способна удовлетворить самых взыскательных клиентов.
Брелок автосигнализации
В комплект автомобильной сигнализации входит брелок с жидкокристаллическим дисплеем, который уведомляет владельца о нарушении любой из десяти доступных зон защиты. Настройки охранного комплекса могут меняться в зависимости от брелока, его функционал позволяет сохранять десять последних событий и просматривать данные с датчиков температуры.
Инновационные технологии для комфорта и безопасности
О системе «Pandora DX50» отзывы пользователей оставляют хорошие, они подтверждают наличие функции за счет такой опции запуска автомобиля нажатием одной клавиши на брелке.Функция особенно удобна в холодное время года, когда приходится долго ждать прогрева машины, что не очень удобно и небезопасно. Для автомобилей с турбонаддувом предусмотрен макет охранного комплекса с турботаймером.
Отличительной особенностью системы Pandora является встроенный трехниточный акселерометр, работающий по трем основным осям. Автовладелец в режиме реального времени оповещается о любых ударах по автомобилю: ударах по кузову, эвакуации, подъеме на домкрат, тряске.
Преимущества сигнализации
О комплексе «Пандора DX50» отзывы пользователей, как уже было сказано, оставляют в положительном ключе, отмечают следующие достоинства:
Десять независимых охранных зон.
Эргономичный и компактный корпус.
Варианты автозапуска двигателя и турботаймера.
Шина CAN / LIN, позволяющая устанавливать «Pandora DX50» как на современные модели иномарок, так и на отечественные автомобили.
Канал связи с высоким уровнем защиты и частотой 868 МГц.
Встроенный командирский иммобилайзер, который является отличным вариантом для владельцев таких автомобилей, как Kia, Nissan, Toyota, Lexus, Honda и других автомобилей.
Широкий рабочий температурный диапазон — охранный комплекс может эксплуатироваться при температуре до -50 градусов Цельсия.
Минимальное количество проводов и соединительных элементов, упрощающее монтаж системы.
Датчики наклона и движения автомобиля высокой точности.
Доступный и интуитивно понятный русифицированный интерфейс.
Автостат
Функциональность охранного комплекса включает опции автоматического и дистанционного запуска двигателя. Наиболее актуален в холодное или жаркое время года и позволяет сэкономить свободное время на обогрев салона авто зимой или охлаждение летом. Вы можете выполнить удаленный запуск с помощью брелка с жидкокристаллическим дисплеем. С его помощью можно запрограммировать автозапуск. Доступны несколько режимов запуска двигателя:
По расписанию.
Ежедневно в настоящее время.
При достижении определенного уровня заряда АКБ.
Через заданные интервалы.
Система также имеет функцию турботаймера.
Компактный комплекс
Компоновка охранного комплекса моноблочная. Модуль основной сигнализации и радиочастоты с антенной 868 МГц размещен в компактном центральном блоке. Размещение компонентов и экономия места для размещения системы обеспечивается отсутствием выносной проводной антенны. На ядре основного блока находится ключ быстрого программирования и порт Micro-USB, с помощью которого можно произвести детальную настройку системы.
Ложные срабатывания охранного комплекса полностью исключены за счет цифрового датчика наклона / удара / движения / движения с адаптивной обработкой и радиоблокировок на «Pandora DX50». Акселерометр работает и защищает от наклона, ударов и движения даже при работающем двигателе автомобиля. Снижение чувствительности датчика происходит только во время работы стартера. Каждый раз при срабатывании автосигнализации фиксируется начальный угол движения транспортного средства: даже если он припаркован под углом, комплекс сработает и уведомит владельца.
Remote Start
Запуск двигателя автомобиля осуществляется только после того, как встроенный иммобилайзер распознает штатный ключ. Автостарт возможен только в случае обхода иммобилайзера или имитации штатного ключа в автомобиле. Alarm Trade в своих охранных комплексах предлагает два варианта решения этой задачи.
Pandora Clone — Имитация обычного ключа
Подключение автомобильной сигнализации Pandora DX50 осуществляется с помощью шины CAN, которая считывает сигнал, воспроизводимый обычным ключом, и запоминает его.Когда соответствующий сигнал запускается дистанционно и подает соответствующий сигнал для запуска двигателя, система имитирует обычный сигнал ключа, который принимается иммобилайзером и позволяет запустить машину.
Непосредственный способ ползать иммобилайзер
Электрика подключается через шину LIN. Штатный иммобилайзер при получении команды на запуск двигателя отключается сигнализацией, после чего сигнал отправляется прямо на компьютер.
Оба перечисленных варианта исключают необходимость изготовления чипов, использования дополнительного оборудования или пребывания в обычном ключевом автомобиле для реализации автозапуска.
О системе Pandora DX50 в отзывах отмечают, что эта функция реализована не на всех моделях автомобилей.
Основные характеристики сигнализации
Турботаймер.
Мотор автозапуск.
Встроенный адаптивный датчик движения / удара / наклона.
Поддержка цифровых шин LIN / CAN.
Поддерживает здоровье при низких температурах.
Защита автомобиля от снятия и угона колес.
Защита от ложных срабатываний.
Десять независимых охраняемых территорий.
Оборудование автоматической сигнализации
Основной блок системы.
Брелок с жидкокристаллическим дисплеем.
Дополнительный брелок с тремя ключами без дисплея.
Чехол для брелоков.
Главный кабель для подключения.
Кабель с ключом камердинера.
Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния.
Комплект крепления.
Провода LIN-интерфейса.
Инструкция к «Pandora DX50» и мануал.
Упаковка.
Датчик температуры.
Релейный пусковой модуль.
Сигнализация «Pandora DX50», цена которой находится в районе 40 тысяч рублей, один из самых доступных и привлекательных охранных комплексов на рынке.
Pandora система охранной сигнализации. Руководство пользователя dx50. Описание автосигнализации Pandora DX50 с автозапуском: инструкция по эксплуатации и установке
Современная автосигнализация Pandora DX-50 L принадлежит к проверенному семейству DX-50.Среди отличий — отсутствие релейного пускового модуля и датчика температуры мотора — за счет чего стоимость устройства значительно ниже.
Общие сведения о сигнализаторе Pandora DX-50 L
Поддержка любых транспортных средств. Разработанный в России на мощностях компании Alarmtrade, новинка поддерживает шину CAN и LIN и может быть интегрирована в любой современный автомобиль — от Lada до Mercedes-Benz. Еще одно преимущество «L» версии — совместимость с предпусковыми котлами Webasto и Eberspacher с возможностью управления с брелока или с мобильного телефона.
Современные брелки. Монохромный брелок D-077 с обратной связью отображает информацию от датчиков наклона, удара и движения, состояния замков, работы двигателя, заряда аккумулятора, уровня сигнала, бесшумного режима, режима защиты от разбойных нападений и сервисного камердинера. Запасной брелок серии R305L без обратной связи несет на себе кнопки закрытия и открытия крышки багажника.
В комплекте поставки:
модуль сигнализации;
Брелок
D-077 с жидкокристаллическим дисплеем;
брелок r305l без дисплея;
простой кабель;
трехцветный кабель;
кабель с кнопкой «Valet»;
LIN-кабель;
крепежные изделия;
инструкция;
упаковка;
Преимущества сигнализаций и цена Pandora DX-50 L
Экономия времени. Важным преимуществом сигнализаторов Pandora model DX -50 L является использование RF-модулей — маломощных радиоприемников и передатчиков, исключающих использование традиционных проводов. Благодаря им можно избежать разборки автомобильных панелей и сэкономить время на электромонтажные работы. Уловить радиосигнал современными методами невозможно.
Полная безопасность. Использование интерактивного кода с плавающим диапазоном команд делает реальную модель непроницаемой для кодовых грабберов и чрезвычайно защищенной от радиопомех.При использовании модуля GSM (приобретается отдельно) электронный блок DX-50 L кодирует входящие и исходящие SMS-сообщения, обрекая любую попытку кражи на провал.
В Федеральной службе цена Pandora DX -50 L приемлемо для автовладельцев. Купить и установить автосигнализацию можно прямо сейчас. Наши менеджеры проконсультируют вас по любому вопросу, касающемуся характеристик той или иной модели.
Pandora DX-50 — новая разработка в сфере производства систем безопасности и обслуживания.Он подойдет владельцам автомобилей любой модели. Эта система сигнализации разработана на Калужском заводе экспериментального приборостроения.
Разработкой занимались опытные специалисты, поэтому результат совместной работы — качественный и надежный продукт. Система охранной сигнализации объединила в себе современное программное и аппаратное обеспечение и создана на основе основных инженерных разработок современности.
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Набор аксессуаров состоит из элементов, которые производятся ведущими производителями электронных компонентов со всего мира.
Особенности:

Pandora dx 50 — универсальная система безопасности. Его могут использовать владельцы иномарок. Также есть возможность подключения к отечественным автомобилям благодаря наличию LIN.
В комплекте брелок с ЖК-экраном. Это позволит автовладельцу своевременно узнавать о любых манипуляциях с его автомобилем на расстоянии.Есть десять независимых зон, о нарушении которых сигнализация предупреждает водителя. Брелок сохраняет историю недавних происшествий, выдает информацию об изменении температуры.
При малейшем отклонении от нормы вы получите звонок или SMS о проблеме, это не займет ни минуты. В нем последняя разработка — встроенная функция автозапуска. Это дает водителю возможность завести машину на расстоянии нажатием кнопки, не выходя из квартиры.Этот вариант более актуален зимой, когда долгое ожидание прогрева автомобиля вызывает только дискомфортные ощущения и недовольство. Для моделей автомобилей, оснащенных двигателями с турбонаддувом, брелок имеет турботаймер.
Также данная сигнализация обеспечивает надежную защиту от кражи колес. Он приводится в действие матрицей рулевого управления, которая фиксирует угол наклона автомобиля и понимает разницу между подъемом на домкрате и простым задуванием ветра. Угол определяется при постановке на охрану.Так, например, если вы припарковали машину под наклоном, система не распознает это как нарушение.
Автосигнализация
Pandora требует грамотного подхода к установке. Некоторые драйверы, пытаясь следовать советам карты установки и производя установку своими руками, не получают ожидаемого результата. Поэтому, когда дело касается установки, рекомендуем обратиться за помощью к специалисту.
Преимущества
защита десяти независимых зон защиты;
может работать при низких температурах — до -50;
поддерживается опция автозапуска, благодаря которой автомобиль можно запустить дистанционно, нажав клавишу на брелоке;
турботаймер доступен;
возможность подключения по цифровым шинам LIN, что обеспечивает совместимость сигнализации с такими моделями автомобилей, как Lada, UAZ, BMW;
встроенный интегрированный CAN пот-модуль, обеспечивающий совместимость со всеми автомобилями, представленными на российском рынке;
наличие встроенного адаптивного датчика, определяющего удар, наклон, движение;
невозможность ложного оповещения за счет высокоинтеллектуальной обработки информации;
при разработке использовался узкополосный радиотракт, имеющий частоту передачи 869 МГц, что гарантирует защиту от сильных помех;
Управление сигнализацией
осуществляется с помощью брелка, который имеет небольшие размеры, простой дисплей управления и удобство использования;
простота и скорость установки системы безопасности за счет фактора моноблока, который используется в базовом блоке;
При покупке
в комплекте с системой охранной сигнализации прилагается инструкция по эксплуатации и инструкция по установке, которые облегчат вашу работу.
Характеристика
Отличительные параметры dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l +
Продукция
Pandora разработана на основе одних и тех же современных инженерных открытий, модели dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l + имеют незначительные отличия в оснащении.
Чтобы разобраться в них, необходимо выяснить, какие детали входят в стандартный пакет Pandora dx 50:
Основной блок;
ЖКИ брелок со встроенным пультом ДУ;
Футляр для брелка;
Дополнительный брелок без ЖК-дисплея;
Главный кабель;
Провод со светодиодным индикатором;
Кабель с ключом «VALET»;
Провод LIN-интерфейса;
Детали для крепежа;
Инструкция по эксплуатации и установке;
Модуль автозапуска;
Датчик температуры двигателя;
Упаковочный материал.
Pandora dx 50 b и стандартная модель dx 50 отличаются наличием первого ЖК-брелка с новым дизайном и кожаным футляром для него.
При покупке Pandora dx 50 л вы получаете то же самое, что и Pandora dx 50, в дополнение к пусковому модулю реле, регулятору температуры двигателя и трехкнопочному пульту дистанционного управления, который входит в комплект.
Модель dx 50 l + также получила изменения в компонентах оборудования: отсутствует модуль автозапуска и датчик температуры двигателя.Благодаря этим изменениям цена на охранную сигнализацию стала ниже.
Отличия Pandora dx 50 Starline A93
Обе сигнальные системы являются надежными гарантийными изделиями, однако имеют свои отличия:
Pandora dx 50 имеет радиотракт с частотой до 868 МГц, что обеспечивает защиту от помех. Этот диапазон составляет около 433,92 мг.
Pandora dx 50 не поддерживает интерфейс GSM, тогда как Starline A93 может быть оснащен этой функцией за дополнительную плату.
В охранную систему Pandora встроен дополнительный обход без ключа, который применяется к некоторым моделям автомобилей: Toyata, Kia, Hyundai. Для того, чтобы активировать такую опцию для сигнализации звездного света, необходимо дополнительно к ней купить модуль Starline F1.
Starline предлагает круглосуточную техподдержку быстрого реагирования. Пандора, по словам владельцев, медленнее. Однако если подойти к изучению инструкции пользователя со всей ответственностью, техподдержка может оказаться неактуальной.
Гарантийный срок на продукцию обеих компаний составляет 3 года.
Pandora в чем-то имеет преимущества перед Starline, в чем-то уступает. Выбор остается за автовладельцами и зависит от многих факторов: для какой модели автомобиля приобретается сигнализация, для каких целей, по какой цене производится расчет.
Pandora DX-50S — качественный и надежный охранный комплекс с самой современной элементной базой электронных компонентов. Для защиты от электронного взлома программы-захватчики используют криптостойкий код авторизации команд с уникальным алгоритмом и индивидуальным 128-битным ключом шифрования.Сигнализация оснащена интерфейсом 2CAN + LIN для работы с современными автомобилями, а также портом IMMO-KEY для реализации автозапуска без ключа, при этом все оригинальные ключи остаются у владельца (электронный ключ не помещается в укромное место). место машины). Систему интеллектуального дистанционного и автоматического запуска двигателя можно активировать периодически, в зависимости от температуры, в указанное время, при снижении уровня заряда аккумулятора или по дням недели. Комплекс работает на частоте 868 МГц и комплектуется брелоком с ЖК-дисплеем, который оповещает автовладельца о состоянии безопасности (открыт / закрыт), срабатывании датчика, а также позволяет регулировать чувствительность датчиков. и хранить историю тревожных событий.Разработчики Pandora DX-50S добились рекордного энергопотребления всего в 7 мА. Кроме того, сигнализация оснащена датчиком удара, наклона и движения, который мгновенно реагирует на удары по кузову, кражу со взломом, домкрат и попытки эвакуации автомобиля. Система безопасности автоматически проверяет, находится ли брелок в зоне действия трансивера.
Функциональные особенности Pandora DX 50S:
интерактивный динамический код с индивидуальными ключами шифрования для защиты от перехвата и повторной передачи сигнала код-грабберами;
интеллектуальный автоматический запуск двигателя;
мультисистемный интерфейс 2xCAN;
интегрированный ходунок иммобилайзера без ключа с клонированием ключа;
поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей;
многоканальный интерфейс RFM на 868 МГц;
Двухсторонний брелок
для управления и контроля состояния системы;
совместим с Pandora Alarm Studio.
Оснащение:
основной блок DX50S;
брелок LCD DXL079 черный карабин силикон для шелкографии;
Детали крепежа DX;
кнопка bS2;
dX90 v2 IMMO кабель;
релейный модуль автозапуска РМД-5М;
кабель аналогового датчика температуры L3000;
TM Трос для ключей DeLuxe;
основной кабель X1000;
полиграфической продукции;
упаковка.
По ж / б, сигнализация видит концевые выключатели дверей и багажника, педаль тормоза, зажигание, работающий двигатель, парковку.Программное обеспечение банки управляет аварийным освещением, центральным замком и закрывает окна при включенном зажигании.
Подключение к CAN в разъеме OBD: CAN-H — контакт 6, CAN-L — контакт 14.
Подключение силовых проводов для автозапуска
Подключаем у замка зажигания.
Обход иммобилайзера Toyota Corolla с Pandora DX50

Настройка обхода штатного иммобилайзера Toyota в Alarm Studio
Программируем бесключевой обход штатного иммобилайзера с помощью кнопки jack на уровне 1-21.
Когда вы перейдете на уровень, светодиод загорится зеленым. После запуска двигателя, если все подключено правильно, светодиод начнет мигать зеленым цветом, а сирена от базового блока издаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET. Если вы слышите 4 гудка сирены, значит, что-то не так.
Подключение Pandora DH 50
2011 Toyota Corolla Разблокировка багажника
Так как разблокировки багажника по Кану нет, то его открытие организуем по аналогии с помощью реле.
Красный в левой откидной панели — провод питания отпирания багажника
Программируем один из дополнительных каналов так, чтобы при постановке на охрану на 5 секунд на нем появлялся минус. Этот канал управляется двумя реле, с помощью которых мы организуем складывание боковых зеркал на автомобиле. Одним реле обрываем провод складывания зеркал (серый), вторым — провод складывания зеркал (коричневый). Первое реле через контакты ВД дает плюс моторам, второе — минус моторам через контакты ВД.Эта схема работает независимо от того, в каком положении вы оставили кнопку складывания боковых зеркал.
Серый — складывающиеся зеркала, коричневый — складывающиеся зеркала
Система Pandora DX-50 — это цифровая охранная система с функцией автозапуска. Он наделен встроенным потоковым CAN модулем с поддержкой всех автомобилей, представленных на рынке нашей страны. Система также оснащена ломким LIN-контроллером, поддерживающим LIN-шины автомобилей УАЗ, Лада, BMW, Datsun и предпусковые подогреватели Webasto и Eberspacher.
Сигнализация использует узкополосный радиотракт 434 МГц с управлением каналами и обратной связью с новым ЖК-брелоком в стильном сером корпусе; Также в комплекте есть дополнительный пульт R305L без ЖК-дисплея. Встроенный бесключевой обход для автомобилей значительно упростит установку и сэкономит деньги владельцам. Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan и Mitsubishi.
IN Pandora DX-50 есть датчик удара / движения / наклона, в том числе обеспечивающий защиту колес автомобиля.Система рассчитана на работу в условиях нашей страны, поэтому температура эксплуатации начинается от -50 градусов.
Форм-фактор моноблока базового блока, который уже включает RF-модуль, позволяет значительно сэкономить время на установку. нет необходимости устанавливать RF модуль отдельно.
Характеристики автосигнализации Pandora DX 50
Двусторонний брелок с ЖК-дисплеем
Постановка и снятие с охраны разными кнопками.
Автоматический контроль зоны радиопокрытия канала оповещения.
Мониторинг состояния 10 независимых охранных зон.
Просмотр 10 недавних событий с указанием времени и события.
Встроенный виброзвонок.
Индикация разряда аккумулятора.
Оперативная дистанционная регулировка чувствительности встроенного датчика движения.
16 мелодий звуковых оповещений.
Оперативная дистанционная регулировка чувствительности встроенного датчика удара.
Подсветка ЖК-дисплея LED.
Индикация текущего времени, будильник.
Индикация температуры двигателя и температуры в салоне, напряжения АКБ.
Подтверждение нажатия кнопок виброзвонком.
Синхронизация часов брелока и базового блока, точное время в истории событий.
Аккумулятор для брелока AAA (1,5 В).
Базовый блок
Обновление системного ПО с сайта производителя через встроенный порт micro-USB.
Диалоговое кодирование команд на частоте 868 МГц.
Ведение протокола событий в базовом блоке с записью события и точного времени в период отсутствия связи с брелоком с ЖК-дисплея для последующей передачи на брелок.
Персональный ключ шифрования длиной 128 бит, возможность его изменения пользователем.
Встроенный встроенный акселерометр для обнаружения движения и ударов с адаптивными алгоритмами обработки и регулировкой чувствительности с брелока.
Возможность использования однопроводного цифрового реле блокировки БМ-103/105.
Отдельные входы для датчиков капота и багажника.
Контроль напряжения бортовой сети.
Высокоточное измерение температуры двигателя и салона, индикация на дисплее брелка.
Улучшенный метод опроса датчиков, устраняющий ложные срабатывания.
Автоматическая постановка на охрану.
Двухэтапное отпирание дверей.
С учетом задержки включения освещения салона при постановке на охрану.
Охранный режим при работающем двигателе.
Охраняемые зоны автомобиля
Автосигнализация Pandora DX-50 защищает следующие независимые зоны с выдачей соответствующего уведомления на брелок и записью в синхронный журнал событий базового блока:
критическое падение напряжение питания бортовой сети автомобиля
периметр двери автомобиля
Срабатывание датчика наклона
концевые выключатели капота
срабатывание датчика движения
концевые выключатели багажника
зажигание на
срабатывание встроенного датчика удара (тревожный уровень)
нажатие на педаль тормоза
Реверсивный брелок — это основной инструмент для управления и мониторинга состояния системы.
В брелоке используются мигающие светодиодные индикаторы «ОТПРАВИТЬ» и «ТРЕВОГА», которые увеличивают информативность брелока.
Для облегчения восприятия событий в брелоке используется 16 мелодий. Каждой мелодии соответствует отдельное событие.
Оснащение:
Базовый блок
Основной брелок брелок с ЖК-дисплеем
Дополнительный брелок дистанционного управления (без ЖК-дисплея)
Главный кабель
Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния
Кабель с кнопкой «VALET»
Провод LIN
Монтажный комплект
Руководство по эксплуатации и установке
Модуль триггерного реле
Датчик температуры двигателя
Упаковка
Автосигнализация «Pandora DX50»: отзывы, инструкция по эксплуатации
.
Автосигнализация «Pandora DX50» — один из самых высокотехнологичных охранно-сервисных комплексов, относящийся к категории премиум и устанавливаемый на автомобили любого класса.Единственное требование и ограничение на установку данной системы — бортовое напряжение автомобиля 12 В. Система охранной сигнализации «Пандора DX50» — разработка отечественных инженеров, которая была создана на Калужском заводе экспериментального приборостроения. Высококвалифицированные и опытные отечественные инженеры смогли соединить в этой сигнализации новейшие разработки в области инженерии и современное программное и аппаратное обеспечение.
При разработке системы охранной сигнализации «Пандора» использовались передовые технологии мировых производителей охранных комплексов и электронных компонентов.Высокоточное и надежное оборудование, используемое для мониторинга и установки систем, придает сигнализации такие характеристики, как длительный срок службы, высокий уровень надежности и высокое качество, признанные мировыми экспертами.
Функциональные особенности
В официальном обзоре «Pandora DX50» производители заявили, что данная модель системы безопасности пришла на смену проверенной «Pandora LX 3257». Эта модель славится непревзойденной надежностью и максимальной дальностью канала оповещения.Новая модель не только сохранила достоинства и характеристики предшественника, но и представила инновационные функции, при этом производитель предложил доступную и привлекательную цену на охранный комплекс.
О комплексе «Pandora DX50» отзывы подтверждают его широкую функциональность и возможность поддержки цифровых интерфейсов автомобилей не только зарубежных марок, но и отечественных, подключение к которым осуществляется по LIN. Такая универсальность гарантирует высокий спрос на комплекс, а функциональность способна удовлетворить самых взыскательных клиентов.
Брелок автосигнализации
В комплект автосигнализации входит брелок с жидкокристаллическим дисплеем, который уведомляет владельца о нарушении любой из десяти доступных зон безопасности. Настройки охранного комплекса можно изменить с помощью брелока, его функционал позволяет сохранять десять последних событий и просматривать данные с датчиков температуры.
Инновационные технологии для комфорта и безопасности
О системе «Pandora DX50» отзывы пользователей оставляют хорошие, они подтверждают наличие функции дистанционного запуска двигателя.С этой опцией вы можете завести машину, нажав одну клавишу на брелоке. Функция особенно удобна в холодное время года, когда приходится долго ждать прогрева машины, что не очень удобно и небезопасно. Для автомобилей с двигателями с турбонаддувом предусмотрена система безопасности с турботаймером.
Отличительной особенностью системы Pandora является встроенный трехосевой акселерометр, работающий по трем основным осям. Владелец автомобиля уведомляется в режиме реального времени о любом ударе по автомобилю: ударах по корпусу, эвакуации, домкратном движении, покачивании.
Преимущества сигнализации
О комплексе «Pandora DX50» отзывы пользователей, как уже было сказано, оставили положительные, они отмечают следующие достоинства:
Десять независимых охранных зон.
Эргономичный и компактный корпус.
Опции автозапуска и турботаймера.
Шина CAN / LIN, позволяющая устанавливать «Pandora DX50» как на современные модели иномарок, так и на отечественные автомобили.
Канал связи с высоким уровнем защиты и частотой 868 МГц.
Встроенный иммобилайзер — отличный вариант для владельцев таких автомобилей, как KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda и других иномарок.
Широкий диапазон рабочих температур — система безопасности может работать при температуре до -50 градусов Цельсия.
Минимальное количество проводов и соединительных элементов, упрощающее монтаж системы.
Высокоточные датчики наклона и хода автомобиля.
Доступный и понятный русский интерфейс.
Автозапуск
В функционал охранного комплекса включены опции автоматического и дистанционного запуска двигателя. Наиболее актуален в холодное или жаркое время года и позволяет сэкономить свободное время на прогреве автомобиля зимой или его охлаждении летом. Дистанционный запуск может осуществляться с помощью брелока с жидкокристаллическим дисплеем. С его помощью можно запрограммировать автозапуск. Есть несколько режимов запуска двигателя:
По расписанию.
Ежедневно в установленное время.
При достижении определенного уровня заряда аккумулятора.
Регулярно.
В системе также доступна функция турботаймера.
Компактность комплекса
Компоновка охранного комплекса моноблочная. Основной модуль сигнализации и радиочасть, оснащенная антенной 868 МГц, размещены в компактном центральном блоке. Скрытность компонентов и экономия места для размещения системы обеспечивается отсутствием выносной проволочной антенны.На корпусе основного блока есть кнопка быстрого программирования и порт micro-USB, с помощью которого можно выполнить детальную настройку системы.
Ложные срабатывания охранного комплекса устраняются благодаря цифровому датчику наклона / удара / движения с адаптивной обработкой и радиорелейной блокировке на «Pandora DX50». Акселерометр работает и защищает от наклона, ударов и движений, даже когда двигатель автомобиля работает. Чувствительность датчика снижается только на время работы стартера.Каждый раз при включении автосигнализации фиксируется начальный угол положения автомобиля: даже если он припаркован под углом, комплекс сработает и оповестит владельца.
Дистанционный запуск
Запуск двигателя автомобиля осуществляется только после того, как встроенный иммобилайзер распознает штатный ключ. Автостарт возможен только в случае обхода иммобилайзера или имитации нахождения штатного ключа в салоне автомобиля. Компания Alarm Trade в своих системах безопасности предлагает два варианта решения этой проблемы.
Pandora Clone — Имитация штатного ключа
Подключение автосигнализации Pandora DX50 реализован через CAN-шину, которая считывает сигнал, воспроизводимый штатным ключом, и запоминает его. При дистанционном запуске и соответствующем сигнале для запуска двигателя система имитирует обычный сигнал ключа, который принимается иммобилайзером и позволяет двигателю запуститься.
Бесключевой способ обхода иммобилайзера
В электромобиле система безопасности автомобиля интегрирована через шину LIN.Штатный иммобилайзер отключается путем подачи сигнала о подаче команды на запуск двигателя, а затем сигнал разрешения запуска напрямую отправляется на компьютер.
Оба эти варианта исключают необходимость изготовления чипов, использования дополнительного оборудования или поиска штатного ключа в салоне автомобиля для автовоспроизведения.
О системе «Pandora DX50» в отзывах отмечается, что данная функция реализована не на всех моделях автомобилей.
Основные характеристики систем охранной сигнализации
Турботаймер.
Автозапуск мотора.
Встроенный адаптивный датчик движения / удара / наклона.
Поддержка цифровых шин LIN / CAN.
Подставка для работы при низких температурах.
Защита автомобиля от снятия и угона колес.
Защита от ложных срабатываний.
Десять независимых охраняемых территорий.
Автосигнализация
Основной блок системы.
Брелок с жидкокристаллическим дисплеем.
Дополнительный брелок с тремя ключами без дисплея.
Чехол для брелков.
Главный кабель для подключения.
Кабель с ключом VALET.
Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния.
Крепежный комплект.
Провода интерфейса LIN.
Инструкция к «Pandora DX50» и инструкция по эксплуатации.
Упаковка.
Датчик температуры.
Реле пускового модуля.
ОТЗажигание «Pandora DX50», цена которого составляет около 40 тысяч рублей, одна из самых доступных и привлекательных систем безопасности на рынке.
Pandora Box DX user manual … — Pandora’s Box Arcade Game
2021 Official Original Pandora Box DX 3000 in 1 arcade game board
Единственная официальная ссылка для покупки:
Магазин игр 3A:
https: //www.aliexpress. com / store / 937838
Ссылка на аркадную версию Pandora Box DX:
https://www.aliexpress.com/item/1005001670338244.html
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group/Pandora-Box-DX -Arcade-Verson / 937838_517473604.html
Ссылка на версию семейства Pandora Box DX:
https: // www.aliexpress.com/item/1005001732083419.html
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group/Pandora-Box-DX-Family-Version/937838_517756057.html
The King Of Air 2 516 in 1 Board link:
https://www.aliexpress.com/item/1005001758208309.html
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group/The-King-Of-Air-2/937838_518940901.html
Pandora Box DX Clamshell Ссылка на Mini Arcade:
https://www.aliexpress.com/item/4000406519352.html
https://pandorasbox.aliexpress.com / store / group / DX-Clamshell-Mini-Arcade / 937838_517941656.html
Деревянная мини-аркада Pandora Box DX ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/4000983581472.html
https://pandorasbox. aliexpress.com/store/group/DX-wasted-mini-arcade/937838_517474462.html
Проводная пластиковая консоль DX Ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/1005002510608508.html
https://pandorasbox. aliexpress.com/store/group/DX-Wired-Plastic-Console/937838_10000000951032.html
DX 2-сторонняя коктейльная версия аркады 516 in1 Ссылка:
https: // www.aliexpress.com/item/1005002521983598.html
https://www.aliexpress.com/item/1005002553392542.html
Трехсторонний коктейль DX Arcade Версия 516 дюймов 1/3000 в 1 Ссылка:
https://www.aliexpress. com / item / 1005002547471536.html
https://www.aliexpress.com/item/1005002547798279.html
DX Cocktail Arcade Version Ссылка:
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group//937838_518940901.html
Pandora Box DX 8-кнопочная ссылка на консоль:
https: //www.aliexpress.com / item / 1005001670184143.html
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group/Pandora-Box-DX-8-button-console/937838_517473611.html
Pandora Box DX 6-кнопочная ссылка на консоль:
https: //www.aliexpress.com/item/1005001670086514.html
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group/Pandora-Box-DX-6-button-console/937838_517473610.html
Pandora Box DX железная консоль ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/1005001670361247.html
https://pandorasbox.aliexpress.com / store / group / Pandora-Box-DX-Cheap-iron / 937838_517752423.html
Pandora Box DX single mini arcade ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/4000443098972.html
https: // pandorasbox.aliexpress.com/store/group/DX-Single-Mini-Arcade/937838_517393573.html
Pandora Box DX gamepad set ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/1005001670222735.html
https: / /pandorasbox.aliexpress.com/store/group/Pandora-Box-DX-Gamepad-Set/937838_517752417.html
Pandora Box DX 2P и 4P Wireless Controller Set ссылка:
https: // pandorasbox.aliexpress.com/store/group/DX-2P-4P-Wireless-Wired-Controller/937838_517711120.html
Беспроводная материнская плата Pandora Box DX ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/1005001670096515.html
Pandora Box DX 2P Wireless Controller Set ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/4001262362589.html
Pandora Box DX Wireless Controller + Gamepad Set link:
https://www.aliexpress.com/item/ 4001262400433.html
Pandora Box DX 4P Wireless Controller Set ссылка:
https: // www.aliexpress.com/item/1005001670183056.html
Pandora Box DX 2P Wired Controller Set ссылка:
https://www.aliexpress.com/item/1005001670187159.html
Pandora Box DX Acrylic mini arcade link:
https: / /www.aliexpress.com/item/33023842699.html
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group/DX-Acrylic-Double-Fighting-Arcade/937838_5198.html
Pandora Box DX 3000 в 1 списке игр :
https://drive.google.com/file/d/1miJccotRuRs1LjfBq7di4u956SFt7rTK/view?usp=sharing
Pandora Box DX ссылка на руководство пользователя:
https: // drive.google.com/file/d/1VD2LvCq6REGYhHe_0VdR3FgrKzRyr6vL/view?usp=sharing
Список игр «Король воздуха 2»:
https://drive.google.com/file/d/1nudPOTe5MmjABawIEDILUSgorex
/5 Box 6 ссылка на покупку:
https://pandorasbox.aliexpress.com/store/group/Pandora-s-Box-6/937838_255571736.html
отзывов, руководство пользователя. Максимальный комфорт по самой низкой цене
Быстрый заказ
Чтобы заказать PANDORA, заполните следующие данные:
Pandora DX-50b является преемником модели Pandora DX-50, улучшенной и модернизированной, в том числе в соответствии с пожеланиями наших потребителей и партнеров.
ОПИСАНИЕ PANDORA DX 50B
Система обладает такими преимуществами, как: простота установки, удобство и простота настройки; очень высокая, практически рекордная, дальность действия радиоканала, встроенные датчики с адаптивными алгоритмами (удар, наклон, движение), отсутствие ложных срабатываний. Система также имеет невысокую цену на встроенную автомобильную сигнализацию CAN / LIN; возможность организовать автозапуск двигателя с помощью встроенного алгоритмического краулера для большинства современных автомобилей российского рынка.
В комплект системы входит новый брелок D-078, внешне похожий на своего предшественника, но с расширенным информационным наполнением индикатора и более экономичный.На ЖК-дисплее теперь отображается отдельная индикация двери, значок для управления и контроля работы подогревателей, а также любимая автовладельцами система виджетов, с помощью которой вы можете мгновенно оценить текущее состояние автомобиля и его бортовых систем. .
Базовый блок системы теперь поддерживает все наши новейшие алгоритмы обхода иммобилайзера, в том числе большинство алгоритмов Pandora-CLONE (особенно учитывая, что для недорогих автомобилей RENAULT, NISSAN, LADA, DАTSUN и др. Возникает вопрос экономии при установке стоимости дополнительного ключа или краулера может быть решающим).
Дополнительным бонусом для автовладельцев станет то, что в систему теперь входит кожаный чехол для брелка.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PANDORA DX 50B
Турботаймер
Работает при температуре до -55˚С
Абсолютная устойчивость к электронному взлому
Увеличена дальность диалогового радиоканала
Программирование через USB AlarmStudio
Встроенный датчик удара / наклона / движения (цифровой акселерометр)
10 независимых зон защиты, в том числе защита от кражи колес
Защита от ложных срабатываний (интеллектуальная обработка)
Код шифрования индивидуального диалога AES 128 бит
Многоканальный радиотрафик — защита от помех 868 МГц
Новый брелок с увеличенным диапазоном управления
Прямое подключение к цифровым шинам CAN
Разработано и произведено в России
ОСОБЕННОСТИ PANDORA DX 50b
Встроенный интерфейс LIN
Поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей.Единственно возможная правильная реализация работы со многими популярными автомобилями (Lada Kalina2, Lada Granta, Lada priora New и др.).
Правильное управление и контроль предпусковых подогревателей Webasto Thermotop Evo и Eberspaecher Hydronic / Hydronic 2 по цифровой шине LIN.
Многосистемный интерфейс CAN
Самая правильная интеграция системы безопасности и обслуживания автомобиля в штатную цифровую шину автомобиля. Он позволяет органично повысить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.
Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет устанавливать систему на любые современные автомобили, оснащенные цифровыми шинами (скорость передачи данных до 1 Мбит / с). Сводит к минимуму вмешательство в работу оригинальной электроники автомобиля.
Самая правильная интеграция с автомобильными цифровыми шинами большинства автомобилей. Позволяет существенно упростить установку и уменьшить количество точек подключения к автомобилю. Интерфейс позволяет организовать корректный контроль и управление штатными бортовыми системами автомобиля и основными параметрами, необходимыми для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя: сигнал тахометра, состояние «ГОТОВ» для гибридных автомобилей, положение педали тормоза, селектор АКПП, ручной тормоз, зажигание.
Обход иммобилайзера с клонированием ключа
Встроенный в базовый блок иммобилайзер обходчика без ключа. Позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска. Система оснащена новым портом PWM для работы с оригинальным автомобильным ключом. Это позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого (алгоритмического) обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска на различных современных автомобилях без необходимости прятать второй ключ в автомобиле и без дополнительных затрат.Требуется подключение к Интернету во время установки.
Технология клонирования
Позволяет существенно расширить перечень автомобилей с поддержкой функции запуска без ключа, за счет использования высоких расчетных мощностей специального сервера.
Многоканальный интерфейс RFM на 868 МГц
Современный многоканальный противоглушительный узкополосный многоскоростной радиотракт обеспечивает надежную связь с системой, постоянный контроль связи, своевременную доставку уведомлений, удобное и эффективное управление.
Наличие двустороннего брелока
Двухсторонний брелок — основное средство контроля и мониторинга состояния системы. Брелок оповещает владельца автомобиля о состоянии безопасности (открыто / закрыто), наличии связи с автомобилем и подскажет, какой датчик сработал.
Также двусторонний брелок поможет настроить чувствительность датчиков сигнализации и сохранит историю тревожных событий, что позволит владельцу узнавать об активации охраны автомобиля не только по звуку сирены. , но также с помощью сообщения на ЖК-дисплее брелока.
Pandora Alarm Studio совместимый
Поддержка работы с программным продуктом Pandora Alarm Studio позволяет сделать установку и настройку системы максимально быстрой и качественной. Доступна возможность быстрой настройки системы без подключения к персональному компьютеру.
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип — Автосигнализация
Функциональная обратная связь — двусторонняя
Управление брелоком LCD — Да
Дополнительный брелок — Да
Система кодирования радио — Кодирование диалога
Сервисный режим — Да
Оповещение о вибрации — есть
Дальность действия (оповещение) — от 900 до 2200 метров
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
LIN — Да
CAN — Да
GSM — №
2XCAN — №
Отслеживание — Нет
ГЛОНАСС — №
SLAVE mode — Да
RFID — №
Поддержка GPS-приемника — Нет
SLAVE режим с доп.RFID защита — №
Управление через Интернет p-on.ru/mob. Приложение Pandora Info — №
Управление через мобильное приложение Pandect BT / Pandora BT по протоколу Bluetooth — №
АВТОЗАПУСК И ОБОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
Автозапуск двигателя — Да
Турботаймер — Есть
Таймер автозапуска — Нет
Автозапуск по температуре — Да
Защита при работающем двигателе — Есть
Календарь автозапуска по дням недели — №
Управление предпусковыми подогревателями по аналогии — Да
Управление подогревателями по LIN — Да
Управление подогревателями по CAN — Да
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Датчик движения — Да
Датчик удара — Да
Датчик наклона — Да
Панический режим — Да
Охрана периметра — есть
Бесшумный охранный режим — Да
Задержка постановки на охрану — Да
Автопостановка — Да
Защита от грабежа — Да
Поддержка блокировки цифрового реле — Да
Блокировка радиорелейной опоры — №
Бесшумная постановка / снятие с охраны — Да
ДРУГИЕ ФУНКЦИИ
Порт Mini-USB / Micro-USB — Да
Управление открыванием багажника — Да
Управление стеклоподъемником — Да
Аналоговые выходы мощности — Да
Поиск машины на стоянке — Да
Опора с автономным питанием — №
ПИН-код для аварийного отключения — Да
ОБОРУДОВАНИЕ PANDORA DX 50 B
DX50 / DX50B / DX50L / DX50L + основной блок — 1 шт.
Брелок LCD DXL078 черный карабин силикон для шелкографии — 1 шт.
Брелок R387 с цепочкой из силикона трафаретной печати — 1 шт.
Запасные части к крепежу DX — 1 шт.
LED L150 v2 кабель в комплекте с лентой — 1 шт.
Кабель VALET L150 v2 в комплекте с лентой — 1 шт.
Трос для ключей ТМ DeLuxe — 1 шт.
Главный кабель X1000 — 1 шт.
Релейный модуль автозапуска РМД-5 v3 — 1 шт.
L3000 кабель датчика температуры двигателя — 1 шт.
Печатная продукция.
Пакет.
Список автомобилей, в которых доступен автозапуск без ключа
TOYOTA, LEXUS, RENAULT, SUBARU, KIA, HYUNDAI, PEUGEOT, SUZUKI, LADA, FORD, NISSAN, INFINITI, MAZDA, MITSUBISHI, CITROEN, HONDA, DATSUN, ACURA, UAZ (НОВЫЙ)
Высокотехнологичный микроконтроллер, изготовленный по 90-нм технологии, позволил значительно снизить потребление в режиме охраны, установив новые стандарты энергоэффективности без отключения программных модулей и со ВСЕМИ АКТИВНЫМИ ДАТЧИКАМИ!
Pandora DX-90 имеет полный набор цифровых интерфейсов для работы с современными автомобилями — встроенный контроллер 2XCAN и коммутируемый LIN-интерфейс для работы с предпусковыми подогревателями, бортовые системы некоторых автомобилей и, конечно же, стандартные иммобилайзеры для обхода. их.
Эта платформа значительно расширила возможности обхода штатных иммобилайзеров при реализации автоматического запуска двигателя автомобиля. Аппаратно добавлены новые порты immo / key для прямого подключения к интерфейсам катушки считывателя ключей.
Отдельно стоит отметить расширенную логику программирования таймерных каналов, которая теперь позволяет ставить сложные логические условия включения / выключения, изменять состояние охранного комплекса и управлять штатными бортовыми системами автомобиля при и как он нужен автовладельцу.
В комплект входит брелок Pandora D-010. Это новая работа нашей команды дизайнеров — переосмысление современного и эргономичного дизайна интерактивного пульта дистанционного управления для современного автомобиля.
Брелок работает как многоканальный радиотракт в диапазоне 868 МГц с диалоговым кодом в расширенном протоколе связи. По дальности связи не уступают брелокам D077 и D078 из комплекта автосигнализации Pandora DX-50 и ее модификации — Pandora DX-50b — надежно зарекомендовали себя едва ли не лидерами по дальности среди современных сигнализаций.
Несмотря на свои миниатюрные размеры, брелок питается от обычной батарейки ААА, и увеличенный срок службы без замены батарейки.
Брелок Pandora D010 эргономичен и современен, не выглядит анахронизмом с ключами любого современного автомобиля. На сегодняшний день это, пожалуй, самый компактный брелок для двусторонней связи в мире, что благодаря дальности связи и функциональности делает его очень привлекательным.
Впервые в брелоке D-010 мы использовали графический OLED-дисплей, который, несмотря на свои небольшие размеры, имеет большие значки активных событий (намного больше, чем на обычных ЖК-дисплеях) и множество информативных виджетов.А его яркости и контрастности достаточно для уверенной видимости даже под прямыми солнечными лучами.
Охранно-сервисная система Pandora DX-90 имеет следующие функции: автозапуск; обходчик иммобилайзера; Поддержка 2xCAN / LIN; Функция CAN-блокировки; увеличенный диапазон; защита от кражи колес.
— новинка среди самых передовых разработок в области охранных автомобильных систем … Это несколько облегченная версия флагмана Pandora DX90 BT от Alarm Trade. Обратите внимание на основные достоинства этой модели!
Функция интеллектуального автозапуска … Комплекс безопасности постоянно отслеживает основные параметры автомобиля и позволяет настроить режим интеллектуального автоматического запуска при достижении следующих параметров — температуры окружающей среды, напряжения бортовой сети в заданное время. Также возможен периодический запуск двигателя и по команде с пульта дистанционного управления. В любом случае даже в самых суровых условиях машина всегда будет радовать хозяина теплым, отапливаемым салоном.
Режим турботаймера … Для автомобилей, оснащенных двигателями с турбонаддувом, предусмотрен режим турботаймера. Позволяет покинуть автомобиль с работающим двигателем под защитой без ключа в замке зажигания. В этом случае двигатель глохнет в автоматическом режиме через определенное время. Время работы двигателя можно установить заранее. Этот режим обеспечивает плавное охлаждение турбины, что положительно сказывается на сроке ее службы.
Технология Bluetooth … Для расширения функциональных возможностей охранного комплекса установлен Bluetooth 4.2 интегрирован. Позволяет опционально подключить дополнительные устройства Bluetooth — радиореле BTR-101 , модуль моторного отсека RHM-03BT для управления замками капота , концевой выключатель DMS-100BT. И это не то! Достаточно установить на свой смартфон бесплатное приложение Pandora BT (iOS, Android) и вы сможете удаленно управлять охранной системой Pandora DX 90B со своего смартфона!
С телефона можно управлять режимами защиты, запуска, регулировать работу предпускового подогревателя и режимы автоматического запуска двигателя! Также, благодаря интерфейсу Bluetooth, вы можете удаленно настраивать важнейшие параметры охранного комплекса.Это совершенно другой уровень юзабилити!
Обход иммобилайзера с клонированием ключа … Для владельцев автомобилей следующих марок — Lexus, Mazda, Toyota, VW, Nissan, Citroen, Skoda, Kia, Hyundai, Mitsubishi и др. У нас отличные новости! Умная сигнализация Pandora DX 90B позволяет дистанционно запустить двигатель, не вставляя в машину второй ключ или чип! Более подробную информацию вы всегда можете уточнить у наших менеджеров! + 7-965-308-30-30.
Брелок с OLED дисплеем Pandora D-010 … Брелок считается лучшим! Отличная эргономика, яркий OLED-экран, потрясающая информативность о состоянии системы. К тому же этот брелок — рекордсмен по дальности приема / передачи сигнала!
Код диалога … Сигнал принимается / передается на частоте 868 МГц по радиоканалу без помех. В этом случае обработка сигнала происходит по принципу «друг или враг».Это гарантирует полную защиту системы от любых известных электронных способов взлома!
Высокая энергоэффективность … Благодаря использованию нового процессора обработки информации — 32-битного ARM, а также новых алгоритмов работы системы удалось снизить энергопотребление до минимума! Даже в охранном режиме Pandora DX90B практически ничего не потребляет, что гарантирует сохранность штатного заряда аккумулятора.
2CAN интерфейс … Интегрированный в основной блок мультисистемный интерфейс 2CAN обеспечивает полную совместимость охранного комплекса Pandora DX90B со штатной электрической схемой автомобиля. Это упрощает монтаж комплекса, а также сводит к минимуму количество точек подключения к штатной автомобильной проводке.
Противоугонная бирка … В комплект входит специальный ярлык, предохраняющий автомобиль от угона. Без него двигатель можно запустить, но если до начала движения отметки нет в салоне, двигатель гарантированно выключится.Бирка специально сделана в миниатюрном футляре, чтобы владелец мог носить ее отдельно от ключей и брелка. Это увеличивает шансы защитить ваш автомобиль даже в случае кражи или потери ключа зажигания с брелоком сигнализации.
Управление подогревателями … На автомобилях с установленными предпусковыми подогревателями Webasto Thermotop EVO и Eberspaecher Hydronic можно корректно запустить и контролировать их работу с помощью сигнализации Pandora DX90B! Еще один плюс в пользу выбора именно этой модели!
PANDORA Пандора DX 90 BT Пандора DX 90 B Pandora DX 90 л Пандора DX 50 B
Основной брелок
Дополнительный брелок
Опция
R-387
Опция
R-387
ЕСТЬ
Наклейка встроенного иммобилайзера
Интерфейсы CAN, Lin, K-BUS ЕСТЬ
2CAN, Lin, IMMO-ключ ЕСТЬ
2CAN, Lin, IMMO-ключ ЕСТЬ
2CAN, Lin, IMMO-ключ ЕСТЬ
CAN, Лин
Интерфейс GSM НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
Приемник GPS / ГЛОНАСС НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
Интернет-сервис pro.p-on.ru ЕСТЬ ЕСТЬ НЕТ НЕТ
Bluetooth ЕСТЬ ЕСТЬ НЕТ НЕТ
Автозапуск / Турботаймер ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ
Ходунки без ключа ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ
Управление подогревателями ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ
Код диалога ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ
Датчик удара / наклона / движения ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ
Блокировка радиореле ЕСТЬ Опция
БТР-101 НЕТ НЕТ
Позиционирование LBS базовыми станциями GSM НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
Быстрый заказ
Чтобы заказать PANDORA, заполните следующие данные:
Pandora DX-90B — двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автозапуска двигателя для современных автомобилей.Это немного облегченная версия флагмана сегмента автомобильных двусторонних цифровых сигнализаций — Pandora DX-90BT.
ОПИСАНИЕ PANDORA DX 90 B
Pandora DX-90B — самый современный продукт на рынке, с целым набором рекордных характеристик среди конкурирующих моделей и марок, подходит для установки на любой автомобиль, с возможностью реализации автозапуска двигателя и встроенной алгоритмической Обход иммобилайзеров и дальность действия встроенного в базовый блок многоканального диалога с помехоустойчивостью радиоканала 868 МГц, во много раз превышающего реальный диапазон всех современных моделей конкурирующих брендов.
В связке Pandora DX-90B сохранился брелок Pandora D-010 OLED, получивший звание лучшего брелка, обладающий отличной эргономикой и современным дизайном, отличной дальностью связи.
Главной особенностью данной модели является встроенный многофункциональный интерфейс Bluetooth 4.2. Именно этот интерфейс и именно в нашем дизайне отличается максимальной функциональностью, безопасностью и стабильностью работы.
На практике это означает, что все Bluetooth-аксессуары системы, входящие в комплект (основной блок, RFID-метка), а также доступные в качестве опции (радиореле БТР-101, модуль моторного отсека RHM-03BT, DMS-100BT концевой выключатель), надежно работают в условиях устойчивости к радиопомехам, с легко регулируемым расстоянием распознавания, потребляя минимальное количество энергии.
Но, пожалуй, главное — возможность комфортно работать с данной автосигнализацией со смартфона с установленным приложением Pandora BT (iOS, AndroidOS). Смартфон также может выступать в роли брелока ближнего действия, а расстояние уверенного соединения фактически достигает 50-70 метров! С помощью мобильного телефона теперь вы можете ставить / снимать систему с охраны, запускать / останавливать двигатель, управлять предпусковым подогревателем, просматривать историю событий, обновлять прошивку интерфейса Bluetooth «по воздуху», настраивать условия работы подогревателя и удобно программировать график запуска двигателя.
А профессионалам будет полезно иметь возможность настраивать и регулировать наиболее важные и часто используемые параметры системы — в том числе с мобильного телефона по протоколу Bluetooth 4.2, не прибегая к проводному соединению и используя персональный компьютер.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PANDORA DX 90B
Встроенный порт mini-USB
Позволяет подключить систему к компьютеру для обновления программного обеспечения и настройки параметров через Pandora AlarmStudio. AlarmStudio обеспечивает быструю настройку, дает доступ к любым гибким параметрам системы и обходу без ключа, содержит рекомендации по установке на конкретные автомобили.
Диалоговый динамический код
Использование современного алгоритма шифрования AES с индивидуальными для каждой системы ключами шифрования длиной не менее 128 бит и интерактивный динамический обмен служебной информацией гарантирует невозможность интеллектуального (электронного) взлома.
Встроенный интерфейс LIN
Поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей. Единственно возможная правильная реализация работы со многими популярными автомобилями (Lada Kalina2, Lada Granta, Lada Priora New и др.).Корректный контроль и мониторинг работы предпусковых подогревателей Webasto и Eberspaecher-Hydronic через цифровую шину LIN.
Многоканальный интерфейс RFM на 868 МГц
Современный многоканальный противоглушительный узкополосный многоскоростной радиотракт обеспечивает надежную связь с системой, постоянный контроль связи, своевременную доставку уведомлений, удобное и эффективное управление.
Мультисистемный интерфейс 2xCAN
Позволяет органично повысить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.Позволяет органично повысить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования. Система поддерживает одновременную работу с двумя цифровыми шинами, поддерживает работу с LIN, K-line, K-Bus, P-Bus, W-Bus. Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет устанавливать систему на любые современные автомобили, оснащенные цифровыми шинами (до 1 Мбит / с).
Наличие противоугонной бирки
Противоугонная бирка используется как идентификатор владельца — только при ее наличии можно отключить блокировку двигателя.Дизайн и миниатюрность брелка для ключей обеспечивают его комфортное скрытое ношение даже в легкой одежде.
Pandora Alarm Studio совместимый
Поддержка работы с программным продуктом Pandora Alarm Studio позволяет сделать установку и настройку системы максимально быстрой и качественной. Доступна возможность быстрой настройки системы без подключения к персональному компьютеру.
Управление подогревателями
Наиболее гибкие сложные алгоритмы управления штатными и дополнительными подогревателями.Если в вашем автомобиле есть стандартный или дополнительный предпусковой подогреватель, подогреватель двигателя, управляйте им удаленно из мобильного приложения, интернет-сервиса или мобильного телефона. Воспользуйтесь самым современным и эффективным способом прогрева автомобиля перед поездкой — с помощью предпускового подогревателя двигателя.
Высокая энергоэффективность
Современный 32-битный процессор ARM с интеллектуальными алгоритмами энергосбережения и динамически изменяемой тактовой частотой, а также наиболее эффективная система импульсного источника питания позволяет достичь рекордно низкого энергопотребления.Корректно работает на всех современных автомобилях, энергопотребление полностью соответствует требованиям автопроизводителей к дополнительному оборудованию.
Встроенный интерфейс Bluetooth
Система оснащена интерфейсом Bluetooth, который позволяет подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки, значительно расширяя функциональные возможности системы.
Интеллектуальный автоматический запуск двигателя
Позволяет дистанционно и в автоматическом режиме запускать двигатель, при этом надежно отслеживает основные параметры двигателя и состояние автомобиля.Самая гибкая и эффективная система автоматического запуска двигателя.
Мобильное приложение
Мобильное приложение для операционной системы Android (Pandora Online) — управление основными функциями системы безопасности и обслуживания (контроль режима охраны, работы двигателя, предпускового подогревателя и предпускового подогревателя двигателя), доступ к истории событий; отображение бортового напряжения, температуры двигателя и салона, остатка топлива.
Наличие двустороннего брелока
Двухсторонний брелок — основное средство контроля и мониторинга состояния системы.Брелок оповещает владельца автомобиля о состоянии безопасности (открыто / закрыто), наличии связи с автомобилем и подскажет, какой датчик сработал.
Также двусторонний брелок поможет настроить чувствительность датчиков тревоги и сохранит историю тревожных событий. позволит владельцу узнать об активации охраны автомобиля не только по звуку сирены, но и по сообщению на ЖК-дисплее брелка.
Обход иммобилайзера с клонированием ключа
Блокировка иммобилайзера без ключа, встроенная в базовый блок.Позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска. Система оснащена новым портом PWM для работы с оригинальным автомобильным ключом. Это позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого (алгоритмического) обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска на многих современных автомобилях без необходимости прятать второй ключ в автомобиле и без дополнительных затрат. Во время установки требуется подключение к Интернету.
Технология клонирования
Позволяет существенно расширить перечень автомобилей с поддержкой функции запуска без ключа, за счет использования высоких расчетных мощностей специального сервера.
ОБОРУДОВАНИЕ PANDORA DX 90 B
Основной блок DX90B — 1 шт.
Брелок LCD D010 черный карабин — 1 шт.
Брелок BT-760 черный — 1 шт.
Запасные части к крепежу DX — 1 шт.
Кнопка BS2 — 1 шт.
DX90 v2 IMMO кабель — 1 шт.
Трос для ключей ТМ DeLuxe — 1 шт.
Кабель USB / micro USB — 1 шт.
Главный кабель X1000 — 1 шт.
Релейный модуль автозапуска РМД-5М — 1 шт.
Кабель аналогового датчика температуры L3000 — 1 шт.
Печатная продукция.
Пакет.
Список автомобилей, в которых доступен автозапуск без ключа:
TOYOTA, LEXUS, RENAULT, SUBARU, KIA, HYUNDAI, PEUGEOT, SUZUKI, LADA, FORD, NISSAN, INFINITI, MAZDA, MITSUBISHI, CITROEN, HONDADA, DATSUN, ACURA, UAZ (NEW), V.
Новое программное обеспечение для DX 90 B позволило осуществить давнюю мечту автовладельцев концерна Volkswagen. В частности, появилась возможность осуществлять дистанционный запуск без ключа для Автомобилей: AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA.
Автоматический запуск двигателя без дополнительной микросхемы доступен на автомобилях VW группы:
Volkswagen Amarok (с 2009 г. по настоящее время) — все уровни отделки
Volkswagen Multivan / Transporter / Caravelle T5 (с 2010 по 2015) — все конфигурации
Volkswagen Multivan / Transporter / Caravelle T6 (с 2015 г. по настоящее время) — все уровни отделки
Volkswagen Polo седан (с 2010 по 2015) — все комплектации
Volkswagen tiguan (с 2007 по 2015) — все комплектации
Volkswagen passat B7 (с 2007 по 2014) — все комплектации
Volkswagen jetta (с 2007 по 2015) — все комплектации
Skoda Octavia A5 (с 2009 по 2013) — все комплектации
Skoda Fabia II (с 2007 по 2014) — все комплектации
Skoda yeti (с 2009 по 2016) — все комплектации
Audi Q3 (с 2011 по 2014) — все комплектации
Основной особенностью продуктов Pandora является использование диалогового кода.По этой причине злоумышленники, использующие сканеры, обойдут автомобиль. Система Pandora DX 90 B также надежно защищает машину от взломщиков кода. Ведь диалоговый принцип защиты делает невозможным взлом сигнализации.
Основные характеристики Pandora DX 90 B
Кроме того, Pandora DX 90 B обеспечивает высокий диапазон сигнала. То есть, брелок работает на частоте 868 МГц. Модель также построена на базе Bluetooth 4.2. Такой подход обеспечивает возможность подключения к современным гаджетам.Кроме того, сигнализация оснащена RFID-меткой с пониженным уровнем энергопотребления. Более того, вы можете приобрести Pandora DX 90 B недорого!
Его можно заменить обычным смартфоном, поддерживающим функцию Bluetooth. Сам брелок имеет встроенный OLED-экран, дающий владельцу хорошую картинку с ярким контрастом и высокой цветопередачей. Сигнализация может быть установлена на любую модель автомобиля, которая оборудована шинами современного типа … При этом установка проста и не занимает много времени.Pandora DX 90 B в наличии и под заказ!
Другие особенности Pandora DX 90 B
Модель поддерживает управление с помощью смартфона на расстоянии до 70 метров. Для этого владелец может скачать специальное приложение, работающее на базе iOS или Android. Оборудование позволяет выполнять следующие задачи: контроль работы двигателя
;
выбор режима охраны;
пуск системы отопления;
взаимодействие с информационной базой, содержащей данные о прошедших событиях.
Кроме того, приложение позволяет настроить сигнализацию с помощью прошивки радиоканала. В этом случае нет необходимости использовать компьютер; для работы с таймером автозапуска хватит даже смартфона. Для этого система также оснащена портом IMMO / KEY без ключа.
В то же время автовладельцы могут купить Pandora DX 90 B по выгодной и приятной цене. Для совершения покупки клиенту достаточно позвонить в Pandora-Systems по телефону +74951084638. Наши консультанты будут рады предоставить подробную информацию о модели, а фотографии Pandora DX 90 B доступны на сайте.
Amazon.com: 3000 игр в 1 аркадной консоли Pandora Box DX, рекорд рекордов, поиск / сохранение / скрытие / пауза / добавление игр, поддержка 3D-игр, 1280×720 Full HD, список избранных, онлайн-игры для 3-4 игроков, 2 игрока Управление игрой: игрушки и игры
Добрый день!
Итак, в моей книге есть только 2 вещи, которые удерживают это от «5 звезд»:
1 — Я пытался сыграть в игры для двоих (Симпсоны, Наездники на закате, Рыцари Круглого стола), но кнопка вставки монеты только добавляет кредиты первому игроку.Игрок №2 не может начать игру, так как в верхней части экрана рядом с его номером по-прежнему отображается надпись «вставьте монету». Sunset Raiders — хороший пример этого, когда второй игрок нажимает кнопку «старт», он добавляет кредиты первому игроку. Похоже, это влияет на игры, в которых для каждого игрока обычно есть отдельный слот для монет.
2 — В параметрах указано (стр. 6), что вы можете изменить «Режим вставки монет». Я вошел в параметры, но ничего не нажимаю, чтобы это изменить (как будто я не могу изменить этот параметр).Некоторые из других параметров, похоже, также жестко запрограммированы, хотя в руководстве указано, что я могу их изменить, я не могу. Я думаю, это повлияет на №1 выше.
Помимо этого (и я написал продавцу по электронной почте, чтобы узнать, могут ли они ответить / помочь по этим вопросам), для меня и детей это довольно неприятно. У него действительно много вариантов SF, KOF, которые раздувают список, но как только вы пройдете первые несколько страниц, игра разбивается на алфавит … СУПЕР приятно. И всего там 1299 наименований, так что несколько обманов не повредит чему-нибудь.
Если бы я мог получить ответ на вопрос о том, как добавить кредиты, чтобы мы с ребенком могли играть с двумя игроками в те игры, которые предполагают специальную вставку для монет, то это было бы твердое 5.
Один совет, несколько игр (Mortal Kombat приходит на ум, в частности), кажется, работает медленно. Зайдите в параметры, и вы можете отключить «улучшенную графику», тогда эти заголовки будут играть намного лучше. Тем не менее, в целом стоимость игры в долларах здесь велика.
BOTTOM LINE… если вы на грани, то это надежный продукт, без задержки при вводе средств управления.И вы получаете заказ на Amazon, что является хорошим плюсом для защиты покупателя и т. Д. И т. Д.
.

Устройство двигателя ваз 21124: Двигатель ВАЗ 21124 1,6 л

23.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Cхема двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов в картинках

16-ти клапанный двигатель ВАЗ-2112, в своё время являлся самым динамичным и приемистым мотором в линейке ВАЗ, что делало его одновременно самым популярным и сложным в ремонте и обслуживании. В этой статье мы подробно расскажем вам об устройстве этого двигателя, его преимуществах и недостатках.

Схематическая зарисовка двигателя ВАЗ-2112
Подробная схема двигателя ВАЗ-2112.
1 – поддон картера двигателя. 2 – передний сальник коленвала. 3 – коленчатый вал. 4 – шкив коленчатого вала. 5 – масляный насос. 6 – шкив привода генератора. 7– зубчатый ремень ГРМ. 8 – передняя крышка привода механизма газораспределения. 9 – шкив насоса охлаждающей жидкости (помпа). 10 – натяжной ролик. 11 – зубчатый шкив распредвала. 12 – задняя крышка привода механизма газораспределения. 13 – сальник распределительного вала. 14 – выпускной распределительный вал. 15 – гидротолкатель. 16 – пружина клапана. 17 – направляющая втулка клапана. 18 – выпускной клапан. 19 – ресивер. 20 – крышка подшипников распределительного вала. 21 – направляющая труба. 22 – крышка головки блока цилиндров. 23 – пластиковая крышка. 24 – свеча зажигания. 25 – впускной распределительный вал. 26 – впускной клапан. 27 – головка блока цилиндров. 28 – соединительная муфта. 29 – топливная рампа. 30 – шланг вентиляции картера. 31 – форсунка. 32 – впускной коллектор. 33 – маховик. 34 – держатель заднего сальника коленчатого вала. 35 – задний сальник коленчатого вала. 36 – блок цилиндров. 37 – масляный щуп. 38 – поршень. 39 – шатун. 40 – крышка шатуна. 41 – крышка коренного подшипника коленчатого вала.
Устройство двигателя
16-ти клапанный 124 двигатель под капотом «двенашки»
Двигатель бензиновый шестнадцатиклапанный, рядный, четырёхтактный, состоящий из четырёх цилиндров. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 – начиная от шкива коленвала. С системой питания – распределённым впрыском, управляемый через контроллер Bosch, «Январь» или GM.
Мотор закреплён в моторном отсеке при помощи четырёх эластичных опор, из которых передняя и задняя представляют собой штанги, фиксирующиеся от двигателя к кузову, а левая и правая идентичные ВАЗ-2110(11).
На двигателе с одной стороны расположены приводы распределительных и коленчатого вала, насоса охлаждающей жидкости ( о проверке помпы и о выборе помпы – прим.), генератора, а также ремня ГРМ (о его замене тут), с другой датчики: температуры охлаждающей жидкости, давления масла, стартер, термостат, спереди: рампа с форсунками, впускной коллектор, щуп масляный, датчик детонации, шланг вентиляции картера, датчик фаз. С обратной стороны: масляный фильтр, датчик положения коленвала, выпускной коллектор. Сверху: свечи зажигания, высоковольтные провода. Подробнее о всех датчиках написано здесь.
Чугунный блок цилиндров имеет идентичный индекс «21083» с двигателями от ВАЗ-2110(11), однако имеют разные винты под головки цилиндров М10х1,25 в отличие от М12х1,25, а также их наименьшую глубину входа.
У каждого двигателя, есть свой серийный номер.
Цилиндры
Так выглядит блок цилиндров на снятом двигателе.
Цилиндры двигателя расточены непосредственно в блоке. Начальный диаметр 82 мм и во время ремонта может быть увеличен на 0,4 или 0,8 мм. Класс цилиндра маркируется на нижней плоскости блока латинскими буквами.
Коленчатый вал
Этот элемент практически не выходит из строя.
Коленвал сделан из чугуна высокопрочной закалки, и снабжен пятью коренными, четырьмя шатунными шейками, а также восемью противовесами, отлитыми совместно с валом. Отличие этого коленвала от аналогов с ВАЗ-2112 обусловлено повышенной прочностью и износостойкостью, поэтому установка от младших моделей полностью исключена. К обратной стороне коленчатого вала при помощи шести самоконтрящихся болтов закреплён маховик.
Поршни
На этих поршнях как видно уже есть проточки под клапана. Их уже не загнёт.
Поршень в двигателе изготовлен из алюминиевого сплава, юбка поршня в продольном сечении – коническая, в поперечном – овальная. Отличительная особенность поршней для ВАЗ-2112, они имеют четыре углубления под клапаны, во избежание их загиба и последующей замены клапанов, тогда как на младших моделях они плоские. Для одного двигателя поршни следует подбирать по массе, не допуская разницу более чем в 5 грамм, для уменьшения дисбаланса КШМ (кривошипно-шатунного механизма – прим.). На поршне вмонтировано три кольца: верхние – компрессионные, препятствующие прорыву газов в картер двигателя, также они способствуют отводу тепла от поршня к цилиндру. Нижнее кольцо – маслосъёмное (о его замене тут).
Шатуны
Как правило их меняют вместе с поршнями.
Шатуны – стальные, подразделяются на классы по массе – они маркируются краской или буквой на крышке. На крышках, как и на шатунах, клеймится номер цилиндра (он должен находиться по одну сторону шатуна и крышки).
Поршневые пальцы
Так выглядит поршневой палец.
Поршневой палец – стальной, трубчатого сечения. От выпадения он зафиксирован двумя стопорными пружинными кольцами, которые располагаются в проточках бобышек поршня. По диаметру их можно разделить на три различных класса: 1 – 21,978-21,982; 2 – 21,982-21,986; 3 – 21,986-21,990. Класс поршня также выбивается на его днище. Поршень и палец должны быть одного класса.
ГБЦ
Вид ГБЦ на демонтированном двигателе.
Головка блока цилиндров – сделана из алюминиевого сплава, общая для всех четырех цилиндров, центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами. На верхней части ГБЦ находятся опоры распредвалов, по пять с каждой из сторон.
Распределительные валы
Распределительные валы и их шкивы
Распределительные валы – литые, чугунные, пятиопорные, у каждого по восемь кулачков. Распределительные валы приводятся во вращение зубчатым ремнем от коленчатого вала. В связи с повышенными нагрузками на ремень ГРМ его ширина в двигателе ВАЗ-2112, по сравнению с аналогами 2110(11) увеличена с 19,0 до 25,4 мм (соответственно, увеличена ширина зубчатых шкивов и роликов). Поэтому изменился и момент натяжения ремня ГРМ. Под шкивом впускного распределительного вала находится опорный ролик, под выпускным – натяжной.
Клапаны
Этим клапанам не страшны загибы, если на поршнях есть проточки.
Клапаны сделаны из стали, при этом выпускной из жаропрочной с направленной фаской, и площадь впускного, больше чем выпускного. Если сравнивать по размерам, то они меньше чем у аналогов «десятой» модели. Расположены они в два ряда V-образным способом. Они приводятся в действие от кулачков при помощи гидротолкателей, которые в свою очередь очень чувствительны к чистоте масла и его качеству. И при наличии механических примесей возможен преждевременный выход из строя этих элементов, что будет сопровождаться повышенным шумом при работе гидротолкателей. О том, как заменить эти элементы подробно на писано в этой статье.
Система смазки
Смазка двигателя ваз-2112 – производится комбинированным способом. При помощи давления смазываются коренные и шатунные подшипники, распредвал и гидротолкатели. Путём разбрызгивания масло подается на стенки цилиндров от них к поршневым кольцам и пальцам, на дне поршней, к паре «кулачок распределительного вала – толкатель» и стержням клапанов. Остальные узлы смазываются самотеком.
Более подробно в материале: схема системы смазки 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112.
Масляный насос
Новый масляный насос.
Масляный насос – оборудован шестернями внутреннего зацепления и редукционным клапаном – установленным на передней стенке блока цилиндров. К крышке второго коренного подшипника и корпусу насоса болтами крепится маслоприемник. Масляный фильтр – представляет из себя полнопоточный, неразборный фильтр. Сама система вентиляции картера – закрытая, принудительная, отсосом газов через маслоотделитель, расположенным в крышке головки цилиндров.
Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов, технические характеристики, устройство и схема ГРМ
Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов является самым мощным и динамичным мотором «десятки», в то же время делая машину с таким силовым агрегатом довольно сложной в ремонте и обслуживании.
Бензиновых инжекторных двигателей ВАЗ 2110 16 кл. два, один рабочим объемом 1.5 литра (ВАЗ-2112) и второй объемом 1.6 литра (ВАЗ-21124). Двигатель ВАЗ-2112 имеет одну существенную проблему. При обрыве ремня ГРМ происходит удар клапанов о поршень. Собственно изображение данного 16-клапаного двигателя в разрезе дает четкое представление о фактическом отсутствии достаточного зазора между тарелками клапанов и днищем поршня. То есть когда рвется ремень, а поршень по инерции идет в верхнюю точку, клапан может быть открыт и происходит неизбежный удар. Обычно при таком прошествии клапана гнутся. А в худшем случае и ломаются превращая камеру сгорания и днище поршня в металлические крошки.
Собственно в двигателе 1.6 литра (ВАЗ-2112) данной проблемы уже нет. Там клапана не гнутся. Этого удалось добиться использовав новые поршни с особой формой днища, на которой имеются выемки на случай обрыва ремня ГРМ. Смотрим фото подобных поршней далее.
Далее подробные характеристики двигателей ВАЗ 2110 16 клапанов.
Двигатель ВАЗ 2110 1.5 л. 16-клапанов инжектор
Рабочий объем — 1499 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 71 мм
Мощность — 93 л.с. (68 кВт) при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент — 128 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия — 10.5
Система питания — распределенный впрыск
Разгон до 100 км/ч — 12.5 секунд
Максимальная скорость — 180 километров в час
Средний расход топлива — 7,2 литра
Двигатель ВАЗ 2110 1.6 л. 16-клапанов инжектор
Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 75.6 мм
Мощность 16 кл. — 89 л.с. (65.5 кВт) при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент 16 кл. — 131 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия — 10.3
Система питания — распределенный впрыск
Разгон до 100 км/ч — 12секунд
Максимальная скорость — 185 километров в час
Средний расход топлива — 7,2 литра
Стоит отметить, что сегодня на «Автовазе» в основном производят двигатели объемом 1.6 литра, а 1,5 литровые агрегаты уже не ставятся на модели Lada, но на «десятках» встречаться довольно часто.
Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов устройство ГРМ
Предлагаем подробную схему ГРМ 16-клапанного двигателя «десятки». Замена ремня ГРМ у двигателя с двумя распределительными валами гораздо сложнее, чем у обычного 8-клапанного мотора. В устройстве ГРМ добавляется еще один шкив распредвала, дополнительный ролик ГРМ. При замене ремня на 16-клапанном моторе установить ремень нужно таким образом, что бы совместить метки шкивов распредвалов и метку шкива коленвала. Самое интересное, натяжной ролик который вам надо верно установить, что бы обеспечить нормальное натяжение ремня, может сместить метки при натяжении. Поэтому, если у вас нет опыта установки ремня на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2110, то может понадобится довольно много времени, на то что бы понять, как это работает.
Перед установкой защитного кожуха ГРМ, вы должны точно убедится, что натяжной ролик достаточно подтянул ремень и метки точно совпадают. Если в не уверены в полном совпадении меток, лучше не собирать ГРМ дальше, лучше еще раз все проверить. Ведь если метки не совпадут, хотя бы на один зубец ремня ГРМ, двигатель вряд ли будет нормально работать, поскольку газораспределительный механизм будет разбалансирован.
Сегодня модификации двигателя ВАЗ 2110 16 клапанов объемом 1.6 литра устанавливаются практически на все новые модели Лада Калина, Приора и Гранта. Соответственно и устройство этих моторов весьма схожи.
Двигатель ВАЗ 21124 Характеристики,неисправности,тюнинг
Шестнадцати клапанный двигатель ваз 21124 впервые появился в 2004 году. Этот мотор является улучшенной версией 112 -го мотора. На этом двигателе впервые были применены индивидуальные катушки зажигания. Благодаря этому система зажигания стала более надежной.
На 124-м моторе решена самая главная проблема 16 клапанных моторов при обрыве ремня ГРМ поршни больше не гнут клапана. Поршни 124-го двигателя оснащены специальными лунками, из-за них немного упала мощность. Еще здесь использован калиновский блок который выше на 2,3 мм. Объем у 124-го мотора объем увеличен до 1,6 л за счет увеличения хода поршня.
Характеристики
Годы выпуска: 2004- наше время
Материал блока цилиндров: чугун
Ход поршня: 75.6 мм
Диаметр цилиндра: 82 мм
Степень сжатия: 10.3
Объем двигателя: 1599 куб.см
Мощность двигателя л.с./об.мин: 89/5000
Крутящий момент Нм/об.мин: 131/3700
Рекомендуемое топливо: 92 или 95
Экологический стандарт: Евро 3 , позже Евро 4
Вес двигателя: ? кг
Расход топлива, л/100 км
город: 8.9
трасса: 6.4
смешан: 7.5
Расход масла гр./1000 км: 50
Рекомендуемое масло в двигатель: 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько масла лить при замене: ~ 3.5 литров
Ресурс двигателя: 250 тыс.км
Проблемы
Двигатели ваз 21124 имеют схожие проблемы со своими собратьями за исключением тех которые были устранены.
1) Троение. Троение происходит по причине изношенных свечей, катушек зажигания или засорившихся форсунок также возможно прогорел клапан.
2) Плавают обороты. Данная неисправность происходит по причине датчиков которые выходят из строя. Вначале нужно прочистить дроссель возможно этого будет достаточно. Далее если это не помогло нужно проверить ДМРВ, РХХ, ДПЗД и ДПК.
3) Стук. Стук и шум в двигателе чаще всего исходит от гидрокомпенсаторов , если причина не в них тогда возможен износ ШПГ. Что означает, что вскоре потребуется ремонт.
О том как увеличить мощность 16 клапанного двигателя можете прочитать здесь.
Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов: характеристики, устройство и схема
Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов — это модификация другого вазовского мотора – 21120. Он появился в начале 2000-х и устанавливался на переднеприводные автомобили десятого семейства – ВАЗ 21104 (седан), 21114 (универсал), 21123 (трехдверных хэтчбек), 21124 (пятидверный хэтчбек). Также мотор устанавливался на ВАЗ 21144.
Это четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива объемом 1599 см³(1,6 литра). Количество цилиндров – 4, расположение – рядное. Распределительный вал расположен в верхней части двигателя – головке блока цилиндров (ГБЦ) и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала. Охлаждается мотор за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости при помощи водяной помпы. Смазка движущихся частей происходит при помощи разбрызгивания моторного масла и принудительной циркуляции последнего по специальным каналам.

Максимальная мощность (достигается при 5000 оборотов/мин.) – 65 кВт или 89 л. с.
Крутящий момент (достигается при 3500-3900 оборотов/мин.) – 132 Н/м.
Масса: 120 кг.
Используемое топливо: бензин АИ 92, 95, сжатый природный газ.
Общее количество клапанов/на цилиндр: 16/4.
Число цилиндров: 4.
Ход поршня: 72,6 мм.
Ширина цилиндра; 82 мм.
Степень сжатия: 10,3.
Устройство: общая схема
Устройство двигателя ВАЗ 21124 представляет собой совокупность нескольких подсистем:
ГБЦ.
Блок цилиндров и шатунно-поршневую группу.
Смазки.
Охлаждения.
Зажигания.
Питания.
Выхлопа.
Взаимодействуют эти компоненты между собой при помощи привода газораспределительного механизма (ГРМ) и электронный блок управления двигателем (ЭБУД).
На схеме: двигатель ВАЗ 21124 в разрезе.
Передняя сторона двигателя
Передняя сторона двигателя расположена около правого брызговика. На ней установлена двухсекционная пластиковая накладка.
Под ней расположены приводы газораспределительного механизма и электрогенератора. ГРМ включает в себя: шестерни распредвала, насос охлаждающей жидкости и 2 ролика, один из которых регулирует натяжение зубчатого ремня. На конце коленчатого вала находятся шестерня привода газораспределительного механизма, шкив генератора и маслонасос. Эти компоненты приводятся в движение от его вращения.
Головка блока цилиндров (ГБЦ)
Она отлита из алюминия и выполняет функции впрыска топлива в цилиндры и удаления продуктов горения. Внутри имеются каналы для перекачки масла и охлаждающей жидкости, попадающих через несколько отверстий в месте соединения с блоком цилиндров.
Отливка комплектуется следующими деталями: клапаны, их направляющие и пружины, гидрокомпенсаторы, 2 распредвала (впуск и выпуск) и их подшипники. На концах валов с одной стороны расположены шестерни, диаметром в 2 раза больше коленвальной. На другой – датчик фазы, работающий на эффекте Холла.
Главное нововведение в ГБЦ 21124 по сравнению с восьмиклапанниками (2111 и 21083) – автоматическая регулировка зазоров между клапанами и кулачками распределительного вала. Это было достигнуто за счет добавления гидрокомпенсаторов в конструкцию головки блока цилиндров.
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа (ШПГ)
Это главная часть двигателя, в которой энергия сгоревшего топлива превращается в механическую. Она состоит из блока цилиндров, поршней, шатунов, соединительных пальцев опор-подшипников, коленвала и полуколец, ограничивающих смещение последнего относительно своей оси.
Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов комплектуется «высоким» блоком 11193, получившим свое прозвище из-за размера. Он отливается из чугуна, а затем в нем вытачивают отверсится под цилиндры. Его высота 197 миллиметров (от оси вращения коленвала до верхней кромки). Он выше блока цилиндров, использовавшегося в моторе 21120 на 2,2 мм. Это увеличение позволило повысить рабочий объем до 1,6 литра без увеличения диаметра цилиндров. Также блок отличается уменьшенным размером отверстий для болтов крепления ГБЦ.
Коленчатый вал (каталожный номер – 11183 -1005016), как и блок, отлит из чугуна. Шейки (места соприкосновения с другими деталями) отполированы и в них просверлены отверстия для смазки опорных и шатунных подшипников. Для уменьшения вибрации от вращения на валу установлено 8 противовесов, по форме похожих на половину диска.
Шатуны выкованы из стали, состоят из двух головок – верхней и нижней. В верхней установлена втулка, выполненная из сталебронзового сплава, для крепления поршня. В нижнюю – запрессованы вкладыши (подшипники скольжения). Крепится шатун к коленвалу при помощи крышки и 2 болтов.
Поршни, устанавливаемые в двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов, были разработаны специально для него. Они отлиты из алюминия, а в их торце есть 3 канавки для установки 2 компрессионных и одного маслосъемного кольца. На днище поршня (сторона, соприкасающаяся с клапанами) сделаны 4 выточки глубиной 5,5 миллиметров. Эта мера добавляет двигателю еще одно важное свойство – сохранность клапанов при разрыве ремня ГРМ или его неправильной установке. За эту модификацию мотор владельцы называют «безвтыковым». Охлаждаются поршни при помощи масляных форсунок, установленных в опорах коренных подшипников.
Сильный износ этой части двигателя приводит к сильному ухудшению характеристик двигателя ВАЗ 21124 вплоть до невозможности запуска.
Система питания
Этот компонент предназначен для приготовления воздушно-топливной эмульсии и доставки ее к входам цилиндра. Она состоит из 3 частей: системы подачи воздуха, бензина и ресивера.
Топливная система включает в себя топливную рампу с форсунками, электрический насос, бак и соединительные трубки. Система подачи воздуха состоит из бумажного воздушного фильтра, шлангов и дроссельного узла.
Работает подача топлива следующим образом. По сигналу от блока управления двигателем включается насос и топливо поступает в рампу. Из нее топливо через форсунки впрыскивается в ресивер, где оно смешивается с воздухом. Полученная смесь при помощи разрежения в цилиндре втягивается в него.
Система зажигания
Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов оснащен системой зажигания, состоящей из свечей NGK BCPR6ES или АУ17ДВРМ, датчика детонации и индивидуальных катушек зажигания. Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.
Блок управления двигателем и его датчики.
Эта деталь – «мозг» силового агрегата. Она обеспечивает все технические характеристики двигателя ВАЗ 21124, заявленные заводом-изготовителем. Блок предназначен для координирования и синхронизации работы всех подсистем. Информацию о текущем состоянии мотора он получает при помощи датчиков:
Положения и частоты вращения коленвала.
Массового расхода воздуха (ДМРВ).
Температуры охлаждающей жидкости.
Положения распределительного вала.
Детонации.
Положения заслонки дроссельного узла.
Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установленный до и после нейтрализатора.
Датчик неровной дороги.
Описываемый двигатель комплектуется ЭБУД 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7, обеспечивающим соответствие экологическим нормам Евро-2 и 3.
Основные неисправности и способы их устранения
Иногда двигатель по случайности или недосмотру владельца может не завестись или начать себя странно вести прямо на дороге. Приведенная таблица с симптомами и их причинами поможет понять, что случилось с автомобилем и выполнить ремонт двигателя ВАЗ 21124 своими силами.
Проблема Симптом Причина Устранение
Двигатель не запускается Не проворачивается стартер Неисправно тяговое реле или есть обрыв в цепи пуска стартера Проверить сопротивление проводов при помощи омметра, поврежденные – заменить
Реле стартера срабатывает, но сам он не проворачивается или вращается плохо
Разряжен аккумулятор, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), неисправно тяговое реле Зарядить аккумулятор, если он полностью разряжен или с «толкача» завести машину и доехать до ближайшего автоэлектрика
Стартер вращается, но коленвал не проворачивается Нет контакта с зубьями маховика из-за разрушения последних, плохо закреплен стартер, вышли из строя его внутренние части Закрепить/ заменить стартер, установить новый маховик
При работе стартера слышны щелчки Неисправно тяговое реле, плохое соединения в цепях стартера, разряжен аккумулятор Заменить реле, зарядить батарею, очистить и обжать места соединения проводов
Коленвал вращается, но двигатель не запускается Неисправна система зажигания
1.Проверить плотность посадки катушек зажигания
2.Проверить наличие искры на каждой свече
3.Заменить катушку/ свечу исправными
Неисправна система впрыска
1.Проверить цепи системы впрыска(состояние проводов, предохранителей, бензонасоса)
2.Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра
3.Проверить датчики:
Температуры ОЖ
Положения коленвала и распредвала
Концентрации кислорода
Плохой дороги
Детонации
Положения дроссельной заслонки.
Двигатель не работает на холостом ходу В двигатель попадает лишний воздух Подтянуть все шланги и соединения. Отсоединить вакуумный усилитель тормозов и заткнуть его шланг. Если холостые обороты вернулись – заменить усилитель
Неисправен регулятор холостого хода Установить новый регулятор. Если проблема не исчезла – обратиться на СТО
Двигатель работает неровно,»троит» Со стороны глушителя слышно регулярно повторяющиеся хлопки Нет искры в одном из цилиндров Проверить исправность системы зажигания и заменить испорченные элементы
В цилиндры попадает воздух в обход ресивера Проверить соединения и устранить подсос воздуха
Топливо-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, ШПГ или клапанов Капитальный ремонт двигателя
Подводя итог, можно сказать, что описанный мотор устроен просто и отличается большим ресурсом – 200-250 тысяч километров до первого капитального ремонта. Мощность двигателя ВАЗ 21124 небольшая по современным меркам, но ее вполне достаточно для езды в городских условиях.
Двигатель ВАЗ 21124 | Тюнинг и ремонт двигателя 21124 масло

Характеристика двигателя 21124
Годы выпуска – (2004 – наши дни)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 75,6мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 10,3
Объем двигателя ВАЗ 21124 – 1599 см. куб.
Мощность двигателя 21124 – 89 л.с. /5000 об.мин
Крутящий момент – 131Нм/3700 об.мин
Топливо – АИ95
Расход топлива — город 8,9л. | трасса 6,4 л. | смешанн. 7,5 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 км
Двигатель 21124 масло:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе ВАЗ 21124: 3.5 л.
При замене лить 3.2 л.
Ресурс двигателя 21124 :
1. По данным завода – 150 тыс. км
2. На практике – 200-250 тыс. км
ТЮНИНГ
Потенциал – 400+ л.с.
Без потери ресурса – до 120 л.с.
Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 21104
ВАЗ 21114
ВАЗ 21123 «Купе»
ВАЗ 21124
ВАЗ 2114 Супер Авто (211440-24)
Неисправности и ремонт двигателя 21124
Автоваз продолжает развивать 16 клапанные моторы и в 2004 году произошла замена движка ВАЗ 2112 на 124 мотор. В нем применяется калиновский высокий блок, он выше на 2,3 мм по сравнению со старым блоком 2112, увеличился ход поршня с 71 мм до 75,6 мм, за счет этого объем стал равняться 1,6 л. На этом же блоке за воздушным фильтром, над кожухом КПП находится площадка, на которой выбит номер двигателя ваз 21124. За счет адаптации 124 мотора под нормы Евро-3 повысились его экологические показатели, появилась тяга на низах, двигатель стал более спокойным и чуть шумнее двенадцатого.
Двигатель 2110 124 1,6 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительных валов, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Ресурс мотора 21124, по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят около 200 и даже 250 тыс.км.
На этом моторе решена проблема 16-клапанных движков – двигатель ВАЗ 21124 не гнет клапана, для этого на днище поршня имеются лунки и со стандартными валами или спортивными с умеренным подъемом, бояться владельцу нечего. Из недостатков необходимо раз в 15 тыс. км подтягивать ремень ГРМ, Если троит двигатель ваз 21124, раздается стук или шумит, не стоит бояться, это обычная ситуация для Автоваза, описание проблем читайте ТУТ, там же ответ на волнующий вопрос почему греется двигатель ваз 21124.
По общим отзывам двигатель 124 считается одним из лучших вазовских моторов и рекомендуется к покупке, особенно если планируются серьезные доработки.
В 2007 году вышел новый мотор, заменивший собой 124-й движок — всем известный приора мотор. Помимо того, на базе 124 двигателя, компанией Супер-Авто выпускался 1.8 литровый двигатель ВАЗ 21128, о нем также сказано кое что)
Тюнинг двигателя 21124
Чип тюнинг 124 мотора рассматривать нет смысла, на стандартной машине это ощутимых изменений не внесет, прошивка нужна, для более тщательной и правильной настройки, после доработки двигателя, с нее и начнем. Самый простой и стандартный способ как увеличить мощность двигателя 21124, это заменить распредвалы на Стольников 8.9 280 или Нуждин 8.85, поставить прямоточный выхлоп 4-2-1, ресивер и заслонку 54-56 мм это даст нам в сумме более 120 л.с., а для более эффективной работы моторчика, поршневую меняем на облегченную приоровскую. Это дополнительно повысит мощность и снизит расход топлива.
В случае когда этих цифр недостаточно, рекомендуется доработать ГБЦ и поставить злые широкофазные валы, что на выходе даст 150+ л.с.
Компрессор на ВАЗ 21124 16V
В качестве альтернативы, а так же для получения схожей мощности во всем диапазоне, нужно ставить компрессор. Самый распространненый компрессор для ВАЗа это питерский кит на базе ПК-23, но В сети полно видео по компрессорам как на 8 клапаннике, так и на шеснаре, в одном из самых известных видео, владелец мотора на компрессоре доступно объясняется все нюансы установки и что требуется для успешной реализации проекта на примере восьмиклапанного мотора. Данный компрессор может быть установлен и на 16 клапанный двигатель
Внимание МАТ (18+)

Наращивать мощность без использования турбины можно и до 200+ л.с., с применением 4-х дроссельного впуска, но наиболее оптимальные, пригодные для городского использования, варианты это вышеописанные методы.
4 дроссельный впуск на ВАЗ 21124
Для повышения стабильности работы движка и отклика педали газа ставят 4 дросселя. Суть в том, что каждый цилиндр получает свою дроссельную заслонку и благодаря этому пропадают резонансные колебания воздуха между цилиндрами. Имеем более стабильную работу мотора от низов до верхов. Самый народный метод это установка 4-х дроссельного впуска от Toyota Levin на ВАЗ. Необходимо приобрести: сам узел, изготовить коллектор-переходник и дудки, дополнительно к этому нужен фильтр нулевик, форсунки, ДАД (датчик абсолютного давления), регулятор давления топлива и прошивка.
Так же в продаже встречаются готовые комплекты 4-х дроссельного впуска, которые вполне годятся к использованию.
Учитывая запредельные обороты, рекомендуется заменить тяжелую поршневую 124-го мотора на легкую приоровскую, широкофазные валы(не менее 280), доработанную ГБЦ, выхлоп паук 4-2-1 на 51 трубе или больше.
Более полная информация по дросселям в статье по тюнингу мотора 2112.
С правильной конфигурацией 124-й движок выдает порядка 180-200 л.с. К недостаткам можно отнести сокращение ресурс двигателя и это неудивительно, ведь движки на дудках крутятся более 8000-9000 и более об/мин. Так что постоянных поломок и ремонта вам не избежать.
Турбина на ВАЗ 21124
Надуть свой мотор мечта, наверное, любого владельца автомобиля со 124 мотором, но как сделать это правильно и как на этом потом ездить описано ЗДЕСЬ, в самом низу, все эти принципы применимы и на 124 движке.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+
<<НАЗАД
Двигатель 21124 ВАЗ 16-клапанный инжекторный, 1,6л.
Описание
Двигатель 21124 – мощность и динамика
Разработан двигатель ВАЗ 124 на базе ранее разработанного агрегата для модели 2112. К главным требованиям, предъявленным к новому узлу, относится увеличение показателя безопасности конструкции ШПГ, а также повысить текущий объем камер сгорания. Инженеры завода-производителя предусмотрели новые, более глубокие лунки, которые не препятствуют работоспособности клапанных механизмов в случае, когда имеет место разрыв привода газораспределительного механизма. Параллельно с этим, 124 движок имеет и несколько увеличенные показатели высоты цилиндров, а также ходя поршня.
Технические характеристики узла
Увеличение мощности оборудования не ставилось первоочередной задачей, важнее было повысить текущий стандарт экологии, исключить возможные неисправности узлов и систем. Схема компоновки оборудования остается неизменной. Следует выделить следующие характеристики:
— ДВС выполнен 16 клапанным.
— На заводе в сравнении с базовой конфигурацией был увеличен объем двигателя ваз 21124, который теперь составил 1,6 литра. Мощность при этом 89,1 лошадиных сил, в то время как крутящий момент несколько понизился, теперь он составляет 131 оборот за минуту.
— Производители успешно выполнили поставленную задачу, стандарт повысился до уровня «Евро-4», что вывело транспортное средство на один уровень со многими иностранными разработками.
— Диаметр цилиндров имеет размер 82 миллиметра.
— Отдельные корректировки коснулись конструктивного исполнения верхних распределительных валов, новой стала и ременная передача ГРМ.
Устанавливается мотор на транспортные средства Приора, ВАЗ 2112, 2011, 2010 и четырнадцатую модель из серии LADA Samara.
Конструктивные особенности
Новый агрегат предусматривает сочетание типовых решений производителя АвтоВАЗ, инновационных решений:
— Предусмотрена большая высота цилиндрового блока, теперь этот показатель установлен на уровне 197,1 миллиметра.
— Проработаны новые резьбовые отверстия, в соответствии со стандартизацией они носят маркировку М10.
— Изменения коснулись способа монтажа масляных форсунок, используемых для охлаждения поршневых узлов.
— Инженеры использовали проверенный коленчатый вал от модификации 11183. Благодаря этому, можно купить двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов частично унифицированный, можно выполнить частичную замену элементов, подобрав из каталога детали других моделей автомобилей АвтоВАЗ.
Решаетесь купить двигатель 21124?
Достоинства и недостатки
Рекомендуем обратить внимание на преимущества, недостатки оборудования. К недостаткам относится наличие помпы в конструкции. Она отличается малым ресурсом работы. Понизились показатели мощности и крутящего момента.
Преимуществ решения купить мотор ВАЗ 124 много. В первую очередь это работоспособность клапана, который теперь «не гнет». Соблюдение нового стандартна экологии позволило гарантировать комфортную езду и безопасность.
Агрегат предлагается от совместного производства интернет-магазина «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР» в сборе и без навесного оборудования. Цена вопроса сравнительно невысокая, что порадует владельцев данной модели транспортного средства. В компании вы сможете воспользоваться поддержкой квалифицированных сотрудников, которые смогут ответить на все вопросы, связанные с покупкой и доставкой.
Особенности двигателей ВАЗ-2111 и ВАЗ-21114 и -21124
Восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21114 и шестнадцатиклапанный двигатель ВАЗ-21124 созданы на базе двигателей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 и отличаются от них прежде всего рабочим объемом, увеличенным до 1,6 л
Прирост рабочего объема достигнут за счет увеличения высоты блока цилиндров на 2,3 мм при тех же размерах шатунно-поршневой группы (высота от оси коленчатого вала до верхней плоскости блока увеличена до 197,0–197,1 мм).
Как и блоки цилиндров двигателей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112, блоки цилиндров двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 различаются отверстиями с резьбой под винты крепления головки блока: в блоке ВАЗ-21114 выполнены отверстия с резьбой М12 x 1,25 мм, а в блоке ВАЗ-21124 – отверстия с резьбой М10 x 1,25 мм.
Коленчатые валы двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 одинаковы.
По сравнению с коленчатыми валами двигателей предыдущих моделей они имеют увеличенный на 2,3 мм радиус кривошипа, обеспечивающий ход поршня 75,6 мм.
Остальные параметры коленчатых валов нового образца остались прежними. Отличить их можно по маркировке.
Двигатель ВАЗ-21114 со снятой крышкой и ВАЗ-21124 со снятой крышкой
Моторный отсек автомобиля ВАЗ-21112 с восьмиклапанным двигателем рабочим объемом 1,6 л
Моторный отсек автомобиля ВАЗ-21104 с шестнадцатиклапанным двигателем рабочим объемом 1,6 л
Блок цилиндров нового образца.
Маркировка осталась на прежнем месте (показано стрелкой)
Маркировка коленчатого вала для двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124: на противовесе отлиты цифры «11183» (показаны стрелкой)
Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-21114 отличается увеличенной камерой сгорания (длина 81 мм, ширина 50 мм)
Отличить головку блока цилиндров двигателя ВАЗ-21114 можно по номеру «11183» на приливе (показан стрелкой)
Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-21124 отличается от головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112 только увеличенной площадью фланцев под впускной трубопровод, поэтому ее можно установить и на двигатель ВАЗ-2112 (но не наоборот)
Поршни двигателя ВАЗ-21114 идентичны поршням двигателя ВАЗ-2111.
На двигатель ВАЗ-21124 устанавливаются поршни с лунками в днище под тарелки клапанов, увеличенными в глубину до 6,5 мм
Лунки практически предотвращают возможность соударения клапанов и поршней при обрыве ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ).
В отличие от двигателя ВАЗ-2111 с попарно-параллельным впрыском топлива (за каждый рабочий цикл форсунки открываются дважды) на двигателе ВАЗ-21114 применен фазированный впрыск поэтому на новой модели двигателя применен распределительный вал со специальным штифтом, предназначенным для работы датчика фаз (штифт показан стрелкой)
Распределительные валы шестнадцатиклапанного двигателя остались без изменений.
Шкив распределительного вала двигателя ВАЗ-21114 (справа) отличается от шкива двигателя ВАЗ-2111 (слева) смещенной на два градуса меткой для установки фаз газораспределения
Метки на зубчатых шкивах двигателя ВАЗ-21124 также смещены на два градуса относительно расположения меток на зубчатых шкивах двигателя ВАЗ-2112.
Крышка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-21124 не имеет площадки для крепления модуля зажигания, и в ней выполнены резьбовые отверстия для крепления катушек зажигания.
Также на двигателе ВАЗ-21124 применена новая крышка маслозаливной горловины – пластмассовая, с резьбой и резиновым уплотнительным кольцом.
Крышка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-21124. Стрелками показаны отверстия с резьбой для крепления индивидуальных катушек зажигания для каждого цилиндра
Ресивер двигателя ВАЗ-21114 отличается от ресивера двигателя ВАЗ-2111 формой и выполнен из пластмассы
При этом крепление ресивера к впускной трубе и дроссельного узла к ресиверу аналогичны креплениям ресивера двигателя ВАЗ-2111. Уплотнены соединения резиновыми прокладками.
На двигателе ВАЗ-21124 вместо ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112 устанавливается неразборный впускной трубопровод, также выполненный из пластмассы.
Остальные размеры деталей, устройство, принципы работы и ремонта двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 аналогичны двигателям ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 (см. Двигатель ВАЗ-2111 и Двигатель ВАЗ-2112).
Отдельные элементы систем охлаждения, питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 имеют новую конструкцию и не взаимозаменяемы с элементами аналогичных систем двигателей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.
Технические характеристики, устройство и схема
16-клапанный двигатель ВАЗ 21124 является модификацией другого двигателя ВАЗ — 21120. Он появился в начале 2000-х и устанавливался на переднеприводные автомобили десятого семейства — ВАЗ 21104. (седан), 21114 (универсал), 21123 (трехдверный хэтчбек), 21124 (пятидверный хэтчбек) Мотор также устанавливался на ВАЗ 21144.
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21124

Это четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива объемом 1599 см ³ (1.6 литров). Количество цилиндров — 4, расположение рядное. Распределительный вал расположен в верхней части двигателя — головке блока цилиндров (ГБЦ) и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала. Мотор охлаждается за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости с помощью водяного насоса. Смазка движущихся частей происходит путем разбрызгивания моторного масла и принудительной циркуляции последнего по специальным каналам.
Характеристики двигателя 21124, приведенные в инструкции по эксплуатации, следующие:
Максимальная мощность (достигается при 5000 об / мин.) — 65 кВт или 89 л. из.
Крутящий момент (достигается при 3500-3900 об / мин.) — 132 Н / м.
Масса: 120 кг.
Используемое топливо: бензин АИ 92, 95, компримированный природный газ.
Общее количество клапанов на цилиндр: 16/4.
Количество цилиндров: 4.
Ход поршня: 72,6 мм.
Ширина цилиндра; 82 мм.
Степень сжатия: 10,3.
Устройство: общая схема
Устройство двигателя ВАЗ 21124 представляет собой совокупность нескольких подсистем:

Головка блока цилиндров.
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа.
Смазка.
Охлаждение.
Зажигание.
Питание.
Выхлоп.
Эти компоненты взаимодействуют друг с другом с помощью газораспределительного механизма (синхронизации) и электронного блока управления двигателем (ECM).

На схеме: двигатель ВАЗ 21124 в разрезе.
Передняя сторона двигателя
Передняя часть двигателя расположена рядом с правым крылом.Он имеет пластиковую накладку, состоящую из двух частей.

Под ним находится газораспределительный механизм и генератор. В состав ГРМ входят: шестерни распредвала, насос охлаждающей жидкости и 2 ролика, один из которых регулирует натяжение ремня ГРМ. На конце коленчатого вала находятся распределительный механизм, шкив генератора и масляный насос. Эти компоненты приводятся в движение его вращением.

Головка блока цилиндров (ГБЦ)

Отлит из алюминия и выполняет функции впрыска топлива в цилиндры и удаления продуктов сгорания.Внутри есть каналы для откачки масла и охлаждающей жидкости, которые входят через несколько отверстий на стыке с блоком цилиндров.
В отливку входят следующие детали: клапаны, их направляющие и пружины, гидрокомпенсаторы, 2 распредвала (впускной и выпускной) и их подшипники. На концах валов с одной стороны расположены шестерни диаметром, в 2 раза превышающим диаметр коленчатого вала. На другом — фазовый датчик на эффекте Холла.
Главное нововведение в ГБЦ 21124 по сравнению с восьмиклапанными (2111 и 21083) — это автоматическая регулировка зазоров между клапанами и кулачками распредвала.Это было достигнуто за счет добавления в конструкцию ГБЦ гидрокомпенсаторов.
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа (ШП)
Это основная часть двигателя, в которой энергия сгоревшего топлива преобразуется в механическую энергию. Он состоит из блока цилиндров, поршней, шатунов, соединительных пальцев опорных подшипников, коленчатого вала и полуколец, ограничивающих смещение последнего относительно его оси.

16-клапанный двигатель ВАЗ 21124 комплектуется «высоким» блоком 11193, получившим свое прозвище из-за своих габаритов.Его отливают из чугуна, а затем в нем притачивают, чтобы открыть под цилиндры. Его высота составляет 197 миллиметров (от оси вращения коленчатого вала до верхнего края). Это на 2,2 мм выше блока цилиндров, применяемого в двигателе 21120. Это увеличение позволило увеличить рабочий объем до 1,6 литра без увеличения диаметра цилиндров. В агрегате также уменьшен размер отверстий под болты крепления ГБЦ.
Коленчатый вал (каталожный номер — 11183-1005016), как и блок, отлит из чугуна.Шейки (места соприкосновения с другими деталями) полируются и в них просверливаются отверстия для смазки упорных и шатунных подшипников. Для уменьшения вибрации от вращения на валу установлено 8 противовесов, по форме напоминающих половину диска.
Шатуны выкованы из стали и состоят из двух головок — верхней и нижней. В верхней смонтирована втулка из сплава сталь-бронза для крепления поршня. Вкладыши (подшипники скольжения) запрессовываются в нижнюю. Шатун крепится к коленчатому валу с помощью крышки и 2 болтов.

Поршни, устанавливаемые в 16-клапанный двигатель ВАЗ 21124, разработаны специально для него. Они отлиты из алюминия, а на их конце есть 3 паза для установки 2 компрессионных колец и одного маслосъемного кольца. На днище поршня (сторона, контактирующая с клапанами) выполнены 4 канавки глубиной 5,5 миллиметра. Эта мера добавляет двигателю еще одно важное свойство — безопасность клапанов при обрыве ремня ГРМ или его неправильной установке. Для этой модификации владельцы называют мотор «непереключаемым».Поршни охлаждаются масляными форсунками, установленными в подшипниках коренных подшипников.
Сильный износ этой части двигателя приводит к резкому ухудшению характеристик двигателя ВАЗ 21124 вплоть до невозможности запуска.
Система подачи

Данный компонент предназначен для приготовления топливовоздушной эмульсии и подачи ее на входные отверстия цилиндров. Он состоит из 3-х частей: системы подачи воздуха, бензина и ресивера.
Топливная система включает топливную рампу с форсунками, электронасос, бак и соединительные патрубки.Система подачи воздуха состоит из бумажного воздушного фильтра, шлангов и дроссельного узла.
Подача топлива работает следующим образом. По сигналу блока управления двигателем включается насос и топливо поступает в рампу. Из него топливо через форсунки впрыскивается в ресивер, где смешивается с воздухом. Полученная смесь всасывается в него с помощью вакуума в цилиндре.
Система зажигания
16-клапанный двигатель ВАЗ 21124 комплектуется системой зажигания, состоящей из свечей зажигания НГК БЦПР6ЕС или АУ17ДВРМ, датчика детонации и отдельных катушек зажигания.Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.
Блок управления двигателем и его датчики.

Эта часть является «мозгом» силового агрегата. В нем приведены все заявленные производителем технические характеристики двигателя ВАЗ 21124. Блок предназначен для координации и синхронизации работы всех подсистем. Он получает информацию о текущем состоянии мотора с помощью датчиков:
Положение и частота вращения коленчатого вала.
Массовый расход воздуха (ДМРВ).
Температура охлаждающей жидкости.
Положение распределительного вала.
Детонация.
Положение дроссельной заслонки.
Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установлен до и после преобразователя.
Датчик неровной дороги.
Описываемый двигатель комплектуется ЭБУ 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7, что обеспечивает соответствие экологическим нормам Евро-2 и 3.
Основные неисправности и способы их устранения
Иногда двигатель случайно или по недосмотру владелец может не завестись или начать странно себя вести прямо на дороге.Таблица с симптомами и их причинами поможет разобраться, что случилось с автомобилем, и отремонтировать двигатель ВАЗ 21124 своими силами.
провода омметром повреждены — заменить
Проблема Признак Причина Устранение
Двигатель не запускается Стартер не проворачивается Неисправно тяговое реле или обрыв в цепи запуска стартера Проверить сопротивление
Реле стартера срабатывает, но не проворачивается или плохо вращается
Аккумулятор разряжен, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), тяга реле неисправно Зарядить аккумулятор, если он полностью разряжен, или завести автомобиль от «толкателя» и добраться до ближайшего автоэлектрика
Стартер вращается, но коленчатый вал не проворачивается Нет контакта с зубья маховика из-за разрушения последнего, стартер плохо закреплен, его внутренние детали вышли из строя Крепление / ремонт шнурок стартера, установка нового маховика.
Когда стартер слышен щелчки Неисправное тяговое реле, плохой контакт в цепях стартера, низкий заряд аккумулятора Замените реле, зарядите аккумулятор, прочистите и обожмите соединение провода
Коленчатый вал вращается, но двигатель не Начало. Неисправная система зажигания
1. Проверить катушки зажигания на герметичность
2. Проверить наличие искры на каждой свече
3. Заменить катушку / свечу на исправную.
Неисправность системы впрыска
1. Проверить цепь системы впрыска (состояние проводов, предохранителей, топливного насоса)
2. Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра
3. Проверить датчики :
Температура охлаждающей жидкости
Положение коленчатого и распределительного валов
Концентрация кислорода
Плохая дорога
Детонация
Положение дроссельной заслонки.
Двигатель не работает на холостом ходу Избыточный воздух попадает в двигатель Затяните все шланги и соединения.Отсоедините усилитель тормозов и заглушите его шланг. Если холостой ход снова вернулся — замените усилитель.
Неисправен регулятор холостого хода Установить новый регулятор. Если проблема не исчезнет, обратитесь на СТО.
Двигатель работает неравномерно, «троит» Слышны повторяющиеся хлопки из глушителя Нет искры в одном из цилиндров Проверить работу системы зажигания и заменить поврежденные элементы
Попадание воздуха цилиндры в обход ресивера Проверить соединения и устранить утечки воздуха
Топливно-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, л. с. или клапанов Капитальный ремонт двигателя
Подведение итогов вверх, можно сказать, что описываемый мотор прост и имеет большой ресурс — 200-250 тысяч километров до первого капремонта.Мощность двигателя ВАЗ 21124 небольшая по современным меркам, но для езды в городских условиях ее вполне хватает.
ВАЗ 21124, двигатель: особенности и характеристики
Двигатель ВАЗ-21124 — 16-клапанная представительская линейка силовых агрегатов, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ» с 2004 года. По сути, данная модель явилась результатом очередной доработки двигателя ВАЗ-2112 и устанавливалась на серийные автомобили: ВАЗ-21104, 21114, 21123 Купе, 21124, 211440-24. Позже его использовали для создания более мощных установок: двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21128 производственного предприятия «Супер-авто».
Характеристики двигателя 21124
В целом силовой агрегат остался вполне традиционным, то есть четырехтактным, с одним рядом цилиндров, верхними распредвалами и распределенным впрыском топлива (инжектор).
Охлаждение — принудительное, воздушно-жидкостное.
Объем цилиндров — 1599 см ³.
Работа штатных цилиндров — 1-3-4-2.
Мощность при 3800 об / мин — 98 л / с.
Количество клапанов — 16 (по четыре на каждый цилиндр).
Диаметр днища цилиндра — 82 мм.
Длина хода поршня 75,6 мм.
Степень сжатия смеси 10,3.
Минимальная частота вращения коленчатого вала 800-850 об / мин.
Рекомендуемая марка бензина — АИ-95.
Расход топлива: в городе — 8,9 л, по трассе — 6,4 л, в смешанном режиме — 7,5 л (расстояние 100 км).
Рабочий объем масляного поддона 3,5 л.
Масса — 121 кг.
Заявленный автомобильным заводом технический ресурс двигателя 21124 до первого капремонта составляет 150 тыс. Км (практически автомобиль способен проехать еще 100 тыс. Км).
Блок цилиндров силового агрегата 21124 и его особенности
В первую очередь обновленный блок цилиндров отличается от предшественника своей высотой (расстоянием между осью вращения коленчатого вала и высшей точкой блока): у ВАЗ-2112 он был 194,8 мм, у 21124 стал 197,1 мм. За счет этого увеличился объем цилиндров (до 1,6 см ³).
Для фиксации головки изменены диаметры отверстий под болты; теперь их резьба должна соответствовать размерам M10 x 1.25.
Еще одной особенностью усовершенствованного агрегата являются специальные насадки, встроенные в подшипники коренных подшипников (2, 3, 4 и 5). Во время работы мотора через них подается масло для охлаждения днищ поршней.
На двигателе 21124 установлен коленчатый вал коленчатого вала, который (R = 37,8 мм) обеспечивает увеличенный ход поршня. Такой же коленчатый вал с маркировкой «11183», отлитый на его шестом противовесе, установлен на силовых агрегатах 21126 и 11194.
Шкив для работы газораспределительного механизма имеет маркировку «2110-1005030».А поперечный профиль его зубцов — параболической формы.
Демпфер, через который с помощью поликлинового ремня приводит в движение генератор, а также дополнительных узлов, не предусмотренных в базовой комплектации, за счет особого расположения его шкива, возникающие на валу крутильные колебания значительно гасятся. А приводной диск, включенный в конструкцию демпфера, позволяет специальному датчику считывать угол поворота коленчатого вала.
Приводные ремни, используемые в двигателе, и их маркировка
Для работы механизма газораспределения в конструкции 16-клапанного двигателя 21124 используется 25.Ремень шириной 4 мм со 136 параболическими зубьями и маркировкой «2112-1006040». Ресурс до возможной замены 45 тыс. Км.
Если на двигателе не установлены дополнительные навесные агрегаты, а именно насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера, то в приводе генератора используется ремень с маркировкой «2110-3701720 6 ПК 742» (рабочая длина 742 мм).
Если установлен насос ГУР, то для привода генератора устанавливается ремень другого размера — 1115 мм. Маркировка — «2110-1041020 6 ПК 1115».
Модель с компрессором для кондиционера имеет еще более длинный ремень генератора — 1125 мм, с маркировкой — «2110-8114096 6 ПК 1125».
Особенности поршневой группы
Обновленный двигатель получил и новые поршни, в днище которых имеются клапанные отверстия: каждый поршень имеет четыре выемки глубиной 5,53 мм, которые предназначены для предотвращения прогиба (поломки) клапанов в случай обрыва ремня ГРМ.
Раньше, если это происходило, терялась связь клапанов с коленчатым валом, их движение прекращалось, но сам вал, уносимый маховиком, продолжал вращаться по инерции, и соответственно поршни тоже двигались.В результате они столкнулись с клапанами. Результат — погнули, сломали или даже пробили нижнюю часть поршня.
Размеры поршневых колец, которые могут быть чугунными или стальными, остаются прежними: 82 мм.
Поршневой палец имеет плавающую посадку, а его осевая фиксация обеспечивается стопорными кольцами. Длина пальца — 60,5 мм, а его диаметр — 22 мм.
Шатуны двигателя 21124 взаимозаменяемы с шатунами модели 2112.
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров с шестнадцатью цилиндрами отличается от той, что была установлена на 2112, только увеличенной площадью поверхности, отведенной для крепления фланцев впускного коллектора.
Для управления клапанами в верхней части ГБЦ установлены два распредвала: один для впускной группы, другой для выпускной. Чтобы их различить, производитель ставит метки, которые находятся на шейках валов за вторым кулачком. Если последняя цифра 14, то выпускной вал, если 15, то соответственно впускной. Кроме того, распредвал впускных клапанов возле первого кулачка имеет необработанный металлический ремень.
Поскольку в головке предусмотрены гидротолкатели, это избавляет владельца автомобиля от необходимости регулировать тепловые зазоры между кулачками и клапанами.
Однако это удобство заставляет водителя внимательно следить за чистотой и качеством масла, так как механизм гидротолкателя очень чувствителен к посторонним загрязнениям в смазке, наличие которых может привести к его выходу из строя, и ремонту не подлежит, только полная замена.
Штоки клапана шестнадцатиклапанного двигателя имеют диаметр 7 мм, у восьмиклапанного клапана они больше на 1 мм.
Как упоминалось выше, распределительные валы вращаются благодаря ременной передаче, идущей от коленчатого вала.Метки для правильной настройки рабочих фаз двигателя на шкивах 21124 смещены на два градуса относительно одинаковых меток, нанесенных на шкивы силового агрегата 2112.
Шкивы впускных и выпускных шестерен отличаются друг от друга и являются имеют маркировку: впускной — «21124-1006019», выпускной — «21124-100606020». Кроме того, у впускного шкива есть окружность возле ступицы и шторка с внутренней стороны, на выхлопе такой шторки нет.
Впускная система
В конструкции впускной системы использована пластиковая труба, которая одновременно выполняет функции и впускного коллектора, и ресивера.
В рамках выпуска конструктора двигателя использован катколлектор — узел, ранее не использовавшийся в моделях ВАЗ и являющийся нейтрализатором, составляющим единое целое с приемной трубкой.
Особенности топливной системы и системы зажигания
Прежде всего, необходимо отметить, что на ВАЗ-21124а используется топливная рампа нового типа, изготовленная из нержавеющего сплава и отличная от таковой на ВАЗ-2112, прежде всего потому, что в топливной системе нет сливной магистрали. Необходимое давление бензина в магистрали поддерживается специальным клапаном, установленным в топливном насосе.
Что касается системы зажигания, то она особенность в том, что из ее конструкции исключены высоковольтные провода. Дело в том, что на двигателе 21124 каждая свеча получила отдельную катушку зажигания.
Катушки закреплены непосредственно на свечах и плюс имеют дополнительное крепление к крышке ГБЦ. Благодаря этому нововведению значительно повысились надежность и эффективность системы зажигания.
Рабочая температура двигателя 21124
Многие автовладельцы вазовских моделей автомобилей знают, что рабочая температура двигателя составляет 90 градусов по Цельсию.Однако с появлением серии 16-клапанных двигателей ВАЗ-2112 это правило стало не таким однозначным. Дело в том, что с введением экологических требований двигатели были модернизированы, и в связи с этим производителем для них был изменен температурный диапазон. Сейчас нормальными считаются колебания температуры двигателя в пределах 87–103 градусов.
В заключение следует отметить, что масло двигателя 21124 должно соответствовать вязкости 5w30, 5w40, 10w-40 или 15w-40.В сухой двигатель входит 3,5 литра смазочной жидкости, но после слива в картере остается около 800 грамм, соответственно при повторной замене заправочный объем уменьшится.
ВАЗ 21124
, двигатель: особенности и характеристики
Двигатель ВАЗ-21124 — 16-клапанный представитель линейки силовых агрегатов, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ» с 2004 года. По сути, данная модель явилась результатом очередной доработки двигателя ВАЗ-2112 и устанавливалась на серийные автомобили: ВАЗ-21104, 21114, 21123 Купе, 21124, 211440-24.Позже его использовали для создания более мощных установок: двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21128 производственного предприятия «Супер-авто».
Характеристики двигателя 21124
В целом силовой агрегат остался вполне традиционным, то есть четырехтактным, с одним рядом цилиндров, верхними распредвалами и распределенным впрыском топлива (инжектор).
Охлаждение — принудительное, воздушно-жидкостное.
Объем цилиндров — 1599 см ³.
Рабочие цилиндры стандартные — 1-3-4-2.
Мощность при 3800 об / мин — 98 л / с.
Количество клапанов — 16 (по четыре на каждый цилиндр).
Диаметр днища цилиндра — 82 мм.
Длина хода поршня 75,6 мм.
Степень сжатия смеси 10,3.
Минимальная частота вращения коленчатого вала 800-850 об / мин.
Рекомендуемая марка бензина — АИ-95.
Расход топлива: по городу — 8,9 л, по трассе — 6,4 л, в смешанном режиме — 7.5 л (расстояние 100 км).
Рабочий объем масляного поддона 3,5 л.
Масса — 121 кг.
Заявленный автомобильным заводом технический ресурс двигателя 21124 до первого капремонта составляет 150 тыс. Км (практически машина способна проехать еще 100 тыс. Км).
Блок цилиндров силового агрегата 21124 и его особенности
В первую очередь обновленный блок цилиндров отличается от предшественника высотой (расстоянием между осью вращения коленчатого вала и высшей точкой блока): в ВАЗ-2112 было 194.8 мм, у 21124 стало 197,1 мм. За счет этого увеличился объем цилиндров (до 1,6 см ³).
Для крепления головки изменены диаметры отверстий под болты; теперь их резьба должна соответствовать размерам M10 x 1,25.
Еще одна особенность усовершенствованного агрегата — специальные форсунки, встроенные в подшипники коренных подшипников (2, 3, 4 и 5). Во время работы мотора через них подается масло для охлаждения днищ поршней.
На двигателе 21124 установлен коленвал, кривошипно который (R = 37.8 мм) обеспечивает увеличенный ход поршня. Такой же коленчатый вал с маркировкой «11183», отлитый на его шестом противовесе, установлен на силовых агрегатах 21126 и 11194.
Шкив для работы газораспределительного механизма имеет маркировку «2110-1005030». А поперечный профиль его зубцов — параболической формы.
Демпфер, через который генератор приводится в движение с помощью поликлинового ремня, а также дополнительных узлов, не предусмотренных в базовой комплектации, благодаря особому расположению его шкива крутильные колебания, возникающие на валу, значительно гасятся.А приводной диск, включенный в конструкцию демпфера, позволяет специальному датчику считывать угол поворота коленчатого вала.
Приводные ремни, используемые в двигателе, и их маркировка
Для работы механизма газораспределения в конструкции 16-клапанного двигателя 21124 используется ремень шириной 25,4 мм, имеющий 136 параболических зубцов и маркированный как «2112-1006040». Ресурс до возможной замены 45 тыс. Км.
Если на моторе не установлены дополнительные навесные агрегаты, а именно насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера, то в приводе генератора используется ремень с маркировкой «2110-3701720 6 ПК 742» (рабочая длина 742 мм).
Если установлен насос ГУР, то для привода генератора устанавливается ремень другого размера — 1115 мм. Маркировка — «2110-1041020 6 ПК 1115».
Модель с компрессором для кондиционера имеет еще более длинный ремень генератора — 1125 мм, с маркировкой — «2110-8114096 6 ПК 1125».
Особенности поршневой группы
Обновленный двигатель также получил новые поршни, в нижней части которых предусмотрены клапанные отверстия: в каждом поршне четыре 5.Сделаны выемки глубиной 53 мм, которые предназначены для предотвращения прогиба (поломки) клапанов в случае обрыва ремня ГРМ.
Раньше, если это происходило, терялась связь между клапанами и коленчатым валом, их движение прекращалось, но сам вал, уносимый маховиком, продолжал вращаться по инерции, и соответственно поршни тоже двигались. В результате они столкнулись с клапанами. Результат — погнули, сломали или даже пробили нижнюю часть поршня.
Размеры поршневых колец, которые могут быть чугунными или стальными, остаются прежними: 82 мм.
Поршневой палец имеет плавающую посадку, а его осевая фиксация обеспечивается стопорными кольцами. Длина пальца — 60,5 мм, а его диаметр — 22 мм.
Шатуны двигателя
21124 взаимозаменяемы с шатунами модели 2112.
Головка цилиндра
Головка блока цилиндров с шестнадцатью цилиндрами отличается от той, что устанавливалась на 2112, только увеличенной площадью поверхности, отведенной для крепления фланцев впускного коллектора.
Для управления клапанами в верхней части ГБЦ установлены два распредвала: один для впускной группы, другой для выпускной. Чтобы их различить, производитель ставит клеймо, которое находится на шейках валов за вторым кулачком. Если последняя цифра 14, то выпускной вал, если 15, то соответственно впускной. Кроме того, распредвал впускных клапанов возле первого кулачка имеет необработанный металлический ремень.
Поскольку в головке предусмотрены гидротолкатели, это избавляет автовладельца от регулировки тепловых зазоров между кулачками и клапанами.
Однако это удобство вынуждает водителя тщательно следить за чистотой и качеством масла, так как механизм гидравлического толкателя очень чувствителен к посторонним загрязнениям в смазке, наличие которых может привести к его выходу из строя, и ремонту не подлежит, только полная замена.
Штоки клапана шестнадцатиклапанного двигателя имеют диаметр 7 мм, у восьмиклапанного клапана они на 1 мм больше.
Как упоминалось выше, распределительные валы вращаются благодаря ременной передаче, идущей от коленчатого вала.Метки для правильной установки рабочих фаз двигателя на шкивах 21124 смещены на два градуса относительно таких же меток, нанесенных на шкивы силового агрегата 2112.
Шкивы впускного и выпускного валов отличаются друг от друга и имеют маркировку: впускной — «21124-1006019», выпускной — «21124-100606020». Кроме того, у впускного шкива есть окружность возле ступицы и шторка с внутренней стороны, на выхлопе такой шторки нет.
Система впуска
В конструкции впускной системы использована пластиковая труба, которая одновременно выполняет функции впускного коллектора и ресивера.
В качестве элемента выпуска конструкторы двигателя использовали катколлектор — узел, ранее не применявшийся в моделях ВАЗ и представлявший собой нейтрализатор, составлявший единое целое с приемной трубкой.
Особенности топливной системы и системы зажигания
Прежде всего, необходимо отметить, что на ВАЗ-21124 используется топливная рампа нового типа, изготовленная из нержавеющего сплава и отличающаяся от таковой на ВАЗ-2112, прежде всего потому, что в топливной системе нет сливной магистрали. Необходимое давление бензина в магистрали поддерживается специальным клапаном, установленным в топливном насосе.
Что касается системы зажигания, то особенность заключается в том, что в ее конструкции исключены высоковольтные провода. Дело в том, что на двигателе 21124 каждая свеча получила отдельную катушку зажигания.
Катушки
закреплены непосредственно на свечах и плюс имеют дополнительное крепление к крышке ГБЦ. Благодаря этому нововведению значительно повысились надежность и эффективность системы зажигания.
Рабочая температура двигателя 21124
Многие автовладельцы вазовских моделей автомобилей знают, что рабочая температура двигателя составляет 90 градусов по Цельсию.Однако с появлением двигателей серии ВАЗ-2112 с 16 клапанами это правило стало не таким однозначным. Дело в том, что с введением экологических требований двигатели были модернизированы, и в связи с этим производителем для них был изменен температурный диапазон. Сейчас нормальными считаются колебания температуры двигателя в пределах 87–103 градусов.
В заключение следует отметить, что моторное масло 21124 должно соответствовать вязкости 5w30, 5w40, 10w-40 или 15w-40.В сухой двигатель входит 3,5 литра смазочной жидкости, однако после слива в картере остается около 800 грамм, соответственно при повторной замене заправочный объем уменьшается.
ВАЗ 2112 — характеристики, комплектация, обзор, фото, видео
Хэтчбек ВАЗ-2112, вышедший на конвейер в 1999 году, стал завершающим звеном «десятого» дивизиона. Lada 110 представляет семейство автомобилей, которые производились с 1995 по 2008 год на АвтоВАЗе и других производственных мощностях.Основной машиной дивизии была модель ВАЗ-2110. На смену ВАЗ-2112 пришла более старая модель Lada Priora. Весь модельный ряд — это Лада.
История автомобиля
В 1983 году началось проектирование седана на платформе хэтчбека ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Но интересно, что команда разработчиков внесла слишком много изменений, которые сделали машину дороже. Из-за этого в 1984 году этот проект был выделен из проекта простого «перехода» ВАЗ-2108 на седан (который позже получил название ВАЗ-21099).
Первая экспериментальная версия «Десятки» была выпущена в июле 1985 года. В планах руководства запустить машину в серийное производство с 1992 года, сказался экономический кризис. Дебютные версии «десятки» были выпущены в июне 1995 года. Производство осуществлялось непосредственно на АвтоВАЗе.
Серийное производство автомобилей началось в августе 1996 года, и в этом же году можно было купить новинку. В те годы мировые технологии автомобилестроения поднялись на новый уровень и прорывом к концу 1980-х годов автомобиль нельзя было назвать полностью новым транспортным средством.Но, несмотря на эти и другие претензии к качеству сборки в 1990-е годы, автомобиль стал явным шагом вперед для советского автопрома.
Если сравнивать «Жигули» и «Самару», то 2110 позиционировалась как автомобиль более высокого класса, современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. Точнее, ВАЗ-2112 имеет электронную систему управления трансмиссией (правда, дебютные версии были с карбюраторами) и диагностический блок (бортовой компьютер).
Кроме того, Lada 2112 могла оснащаться гидроусилителем руля и электрическими стеклоподъемниками.Кузовные детали изготовлены из оцинкованного металла, по новой технологии окраски кузова и так далее. Производство 2110 ознаменовало новый этап в развитии советского автопрома. Герой нашей статьи Лада 2112 появился чуть позже, в 1999 году, практически сразу после универсала ВАЗ 2111. Сегодня мы познакомимся поближе с этой отечественной моделью.
Экстерьер
Из-за оцинкованных кузовов «десятки» на момент их выпуска было не мало шума, однако, если пройтись по улице, можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах автомобилей.Есть владельцы свежих 2112, и не только этой модели 10-го семейства, которые решили не применять антикор для своих оцинкованных кузовов. По этой причине днище таких машин очень быстро покрылось ржавчиной.
Двенадцатая модель оказалась на 93 миллиметра короче версии «седан». Покупка коснулась только площади заднего свеса, но колесная база у двух машин одинакова. Если сравнивать автомобили отечественной сборки в лице «зубила» и ВАЗовскую классику, то у двенадцатой модели даже по нынешним меркам неплохая аэродинамика.
Сопротивление напора 0,3. С 2003 года началась мелкосерийная сборка ВАЗ-21123, отличающаяся от стандартной версии 3-дверным кузовом. Двери ВАЗ-21123 на 200 миллиметров длиннее стандартной двенадцатой модели. Лада 21122 имела восьмиклапанный двигатель и 13-дюймовые колеса, а более мощная версия поставлялась с шестнадцатиклапанным силовым агрегатом и 14-дюймовыми колесами.
Важно отметить, что помимо 3-дверного кузова ВАЗ 21123 получил более совершенные колесные арки, поэтому любителям тюнинга разрешено устанавливать на автомобиль даже 15-дюймовые стильные «катки».Если брать во внимание Lada Kalina, то она относится к дивизиону B, но 10-й дивизион и, в частности, двенадцатая модель тяготеют к классу C.
ВАЗ 2112 на 320 миллиметров длиннее того же хэтчбека Lada Kalina. Однако габариты отечественного хэтчбека не позволяют полностью вписаться в растущий современный гольф-класс. Немного необычно и даже неприятно, что компания решила установить под воздухозаборники носового бампера радиатор охлаждения, который почему-то не получил дополнительной защиты.
Нередко случается следующее: камень попадает в радиатор, протыкает его и вызывает протечку. Передняя часть «девчушки» осталась без изменений. В фарах предусмотрена установка линз. Капот, установленный на 2-х амортизаторах, был на тот момент в советском автопроме просто шиком. Борта капота были по бокам, а сам капот имел сложные изгибы, что немного затрудняло его изготовление.

Боковая часть Лада 2112 получилась действительно быстрой и спортивной.Боковая часть слегка зализана, имеет вливания бамперов и продуманную аэродинамику. К дизайну этого автомобиля все привыкли давно. Красиво это или нет, говорить невозможно, потому что это уже часть нашей жизни. Это транспортное средство узнает абсолютно любой отечественный водитель.
После его первого выпуска большинство людей подумали, что перед ними иномарка. Приятные ощущения от дизайна вызвали у всех, но сегодня у ВАЗ 2112 много конкурентов. Об этой машине уже забыли, но ее дизайн ничем не уступает современным иномаркам.
С самого начала автомобиль задумывался как внешне, так и внутренне как спортивная версия стандартного 2110. Пытаясь таким же образом стандартизировать автомобили, было решено оставить задние фонари, затем модную полосу, проезжая через всю заднюю часть. Спойлер, который поставили на заднюю дверь, — это не дизайнерская прихоть, а необходимость. Возникло из-за появления подъемной силы при движении.
Интерьер
Если человек, который водил «десятую» модель, сядет в «девушку», он сразу обнаружит довольно важное отличие.Крышка коробки передач сделана из пластика и у ВАЗ-2112 чуть больше. Из-за этого от правой стороны педали тормоза до картера коробки передач тоннеля трансмиссии около 9 сантиметров. Получается, что в этих 9 сантиметрах еще должна быть педаль газа.
Понятно, что нажимать на такие педали не так удобно, ведь вместе с педалью акселератора можно нажимать тормоз в обратном порядке. Руль точно такой же, как и в обычных «десятых» моделях. Автомобили получили регулируемый угол наклона «руля».Что касается сидений и дверных карт двенадцатой модели, то они были обтянуты той же цветной тканью, что и кузов автомобиля.
Из-за установленного на крышке багажного отделения антикрылья значительно снижается уровень видимости. Некоторые автовладельцы решаются его разобрать, оправдываясь тем, что это улучшает внешний вид Лады 2112. Бардачок перед передним пассажиром достаточно велик, чтобы вместить листы формата А4.
Дорогая версия Lada 2112 Suite оснащена бортовым компьютером, информирующим владельца о текущем расходе топлива, среднем расходе и расстоянии, которое машина может проехать на оставшемся топливе.
Если говорить о передней панели, то она напоминает некоторые знакомые нижние торпеды из ранних выпусков «восьмерок». Инженерам удалось создать удобную комбинацию приборных панелей. Конечно, есть несколько неудобно расположенных кнопок управления, но торпеда в целом не так плоха, как может показаться.
Стоит откровенно сказать: у двенадцатой модели жесткий пластик, издающий часто скрипучий звук, но видно, что он намного эргономичнее «восьмого» семейства.В центре можно увидеть знаменитую сигнализацию с изображением автомобиля, информирующую водителя о том, что не все двери закрыты. Часы, кнопка будильника, которых можно было сделать немного больше, а также регулировка фьюзера и заслонки были размещены сбоку.
В общем, сидеть за «рулем» Лады-2112 вполне свободно. Однако руль прикрывает кнопки включения света, противотуманных фар и обогрева стекол. Переключатели удобно расположены под рулевым колесом, поэтому дотягиваться до них не нужно.Руль прямо регулируется по толщине, поэтому пользоваться им удобно. Также хочу поблагодарить инженерный состав за установку регулируемых по высоте ремней безопасности.

У ног человека, сидящего впереди, много места. На заводе решили никак не портить обшивку дверей, поэтому она вызывает более приятные эмоции, чем, например, жесткий пластик Lada Priora. Наличие приятного пушистого материала обивки и удобного кармана под ним только порадует водителя.Задняя часть уже не может так радовать. Сидящий на заднем диване ВАЗ 2112 пассажир будет соприкасаться с передним сиденьем, но сам диван довольно удобный.
Он состоит из двух частей (спинка разделена на 2 части). Его «перевели» на двенадцатую модель с 2111. Это облегчило транспортировку багажа. Обычный человек не упирается головой в потолок. Осматривая обивку потолка, можно заметить довольно интересный элемент. В черной пластиковой коробке находится датчик, который устанавливает оптимальную температуру в салоне автомобиля.
Нельзя сказать, что багажник ВАЗ 2112 очень большой, но он не маленький, как для такого класса. Водителю — 399 литров. Но при необходимости этот показатель можно увеличить, сложив части задней части «галереи» в соотношении 2: 1, что обеспечивает объем до 730 литров полезного пространства.
Подземный фальшпол хэтчбека обладает стандартным набором — полноценной запаской и необходимыми инструментами. Также сверху можно заметить небольшую полочку для легких вещей.Динамики расположены возле задних окон. Даже среди отличий от машин 8-го семейства можно выделить небольшую погрузочную высоту, что значительно облегчает погрузку / разгрузку багажа.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Для Lada 112 предложили линейку рядных бензиновых четырехцилиндровых двигателей, которые многие знают по «десятке». Вначале у хэтчбека был двигатель объемом 1,5 литра, где была система питания карбюратора.В итоге мотор развивал 73 «лошади» и 109 Нм.
Однако очень быстро на смену этому «двигателю» пришли восьми- и шестиклапанные силовые агрегаты, получившие многоточечный впрыск. Рабочий объем таких двигателей составлял 1,5 — 1,6 л. Новые двигатели выдавали 79-90 л.с. и 109-131 Нм крутящего момента. Потребляют моторы от 7,3 до 8 литров в смешанном режиме.
По сути, двигатель ВАЗ-2112 — это качественная эволюция силовой установки ВАЗ-2111, но он уже получил 16-клапанный газораспределительный механизм вместо восьми клапанов.Среди основных отличий можно выделить использование 4-х клапанов на цилиндр, 2-х распредвалов, что позволяет двигателю одновременно подавать больше топливно-воздушной смеси в камеру сгорания и более быстро отводить выхлопные газы в выхлопную систему.
До 3000 об / мин двигатели работают почти одинаково, но когда стрелка превышает 3000, 16-клапанный двигатель становится более динамичным. Что интересно, расход бензина ниже, чем на 8-ми клапанном (2111). Сам двигатель (1.5) инжекторный, рядный и имеет верхнее положение распредвала.

Газораспределительная система имеет ременную передачу. Многие владельцы ВАЗ-2112 сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Это очень неприятное событие, потому что при обрыве ремня газораспределительный механизм клапана изгибается. Новая ГБЦ имеет гидрокомпенсаторы, что позволяет водителям не регулировать тепловой зазор клапанов. Кроме того, коренные подшипники имеют дополнительные масляные каналы.
Трансмиссия
Вместе с силовой установкой Лада-2112 стоит механическая пятиступенчатая коробка передач.Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Первая сотня километров достигается за 12-14 секунд. Максимальный скоростной режим не превышает 170-185 километров в час.
Ходовая часть
Технически отечественный хэтчбек мало чем отличается от «стандартного» седана. За основу положили переднеприводную «тележку», имеющую независимую подвеску типа McPherson спереди и полунезависимую конструкцию с торсионной балкой сзади. Рулевое устройство имеет реечный механизм, а тормозная система имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади.
Комплектации и цены
На сегодняшний день можно купить исправную отечественную модель ВАЗ-2112 в ухоженном состоянии от 2328 $. Об оборудовании особо и не скажешь. В машине установлен гидроусилитель руля и печка, что повышает уровень комфорта. Безопасность низкая.
Тюнинг
ВАЗ-2112 — одно из лучших решений российского автопрома. Автомобиль обладает небольшой комфортабельностью. Однако многие люди стремятся отличить свой автомобиль тюнингом.В наше время тюнинг стал очень популярным, особенно для отечественных автомобилей. За счет того, что производители уменьшили кузов, хэтчбек стал удобнее при езде.
К еще одному преимуществу можно добавить высокую маневренность в поворотах, что делает данную машину похожей на машину спортивного класса. «Двенашка» в целом представляет собой законченный и комфортабельный автомобиль, но практически каждый мастер найдет то, что нужно улучшить. Например, вы можете обновить силуэт автомобиля.Для этого используются различные дополнения, позволяющие создать новый облик Лады 2112. Кроме того, специалисты советуют повысить аэродинамические данные транспортного средства.
Настройка внешнего вида
Для изменения внешнего вида необходимо использовать новые компоненты кузова. Некоторые владельцы ВАЗ-2112 прибегают к стильным аэродинамическим уловкам, которые могут иметь разный внешний вид. Есть спортивный тип, а есть обвес, подчеркивающий неповторимый стиль и характерную черту советского хэтчбека.
После установки таких обвесов «девчонка» будет чем-то напоминать американские машины. Для аналогичного пятидверного обвеса существует две разновидности аэродинамического обвеса:
Первая — со спортивным уклоном — влияет на плавность движения на большой скорости за счет правильной конструкции;
Вторая — усовершенствование стиля. В комплект входит внушительный воздухозаборник, позволяющий легко охлаждать двигатель и тормозную систему.
Вы можете модернизировать свой автомобиль, если поработаете над его подсветкой.Освещение устанавливается не только под полом, но и под кормовыми фонарями. Обновить хэтчбек, придав ему спортивную нотку, поможет более современная передняя оптика. В этом случае используется светодиодное освещение.
С практической точки зрения можно установить лобовое стекло с подогревом, что помогает сэкономить много времени при мытье стекла зимой. В теплое время года такой тюнинг ВАЗ-2112 помогает снизить потоотделение автомобиля.
Салон Тюнинг
Интерьер автомобиля — излюбленная часть автомобиля энтузиастов тюнинга.Обычно хозяева решают установить внутреннее освещение. Не всем нравится стандартное освещение приборной панели. Такую работу может выполнить любой автовладелец хэтчбека Лада 2112. Есть мастера, которые заменяют потолок на аналогичный Ладе Приоре.
Подходит идеально, так как соответствует габаритам. Подобные действия проводятся и с обшивкой дверей. Для повышения уровня комфорта проводятся шумоизоляционные работы. Также для удобства установлены новые сиденья с хорошей боковой поддержкой, качественной музыкальной системой и так далее.

Настройка технической части
Для повышения производительности двенадцатой модели важно увеличить рабочий объем. Он определяется диаметром хода и поршнем. Этот объем увеличивают за счет использования заводского варианта или улучшая его своими руками. Если вы выберете второй вариант, вам придется преобразовать заводской ход, но таким образом вы не сможете существенно увеличить объем.
Сегодня большой популярностью пользуется чип-тюнинг двигателя.Существует экономичная и оригинальная спортивная версия чип-тюнинга ВАЗ 2112. Спортивный вариант предполагает повышение динамических показателей автомобиля в городской черте. Придется быть готовым к увеличению расхода топлива.

Если это немного отпугнет топливный аппетит, можно перейти на газовое оборудование. Экономичный вариант снижает расход топлива в городе, что и интересует многих.
Данные работы выполняются с использованием специального оборудования и навыков, поэтому настоятельно рекомендуется проводить аналогичные процессы на качественном уровне. СТО.
Сравнение с конкурентами
Хэтчбек ВАЗ-2112 не имеет особых конкурентов. Но выбор потенциального покупателя также может упасть на ВАЗ-2114, Лада Калина. Автомобиль 2114 отличается невысокой стоимостью, высокой обзорностью, простотой в эксплуатации и обслуживании, а также отсутствием скачков цен. А еще ВАЗ-2112 оснащен более мощным двигателем, тормозной системой с функцией вентиляции, оформленным в современном стиле салоном и вместительным багажным отделением.
Отзывы владельцев
Владельцы ВАЗ 2112 отмечают, что этот автомобиль является одним из лучших автомобилей отечественного производства.Водители говорят о простоте ремонта, хорошем расходе топлива и относительной стабильности скорости. Детали намного дешевле, чем у аналогичных иномарок. Автомобиль достаточно надежный, есть большой ассортимент для любителей тюнинга.
На хорошую резкость автомобиля повлияла отличная аэродинамика. С другой стороны, 2112 — не иномарка, поэтому можно встретить танцующие зазоры кузова, низкое качество металла, нулевую безопасность, скрипучий салон и недостаточное пространство для задних пассажиров. Качество запчастей тоже оставляет желать лучшего.Однако для первой машины идеально подойдет отечественный хэтчбек. У машины также есть привод на передние колеса, что облегчает езду зимой.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
Это небольшая цена;
Допустимая высота дорожного просвета;
Простота ремонта и недорогие запчасти;
Передний привод;
Допустимый объем багажного отделения;
Низкое аэродинамическое сопротивление;
Возможность тюнинга;
Гидравлический усилитель рулевого колеса;
Полноценная запаска.
Минусы авто
Устаревший дизайн экстерьера и салона;
Некачественная сборка;
Частые поломки;
В салоне неприятные звуки;
Мало свободного места;
Неудобные сиденья;
Низкий уровень безопасности;
Недостаток мощности.
Зубцы
Хотя автомобиль ВАЗ-2112 давно не выпускается, его довольно часто можно встретить на улицах многих городов бывшего Советского Союза.Автомобиль смог неплохо себя зарекомендовать, особенно в начале производства. Многие даже приняли этот хэтчбек за иномарку. Даже сегодня автомобиль не имеет столь грубого дизайна, как например «девятка» или подобные им, и выглядит даже современно.
Если водитель не оставит без внимания свою машину, она будет хорошо выглядеть. «Двенашка» получила среднюю высоту дорожного просвета, передний привод, более-менее неплохой салон и объемный багажник. Понятно, что модель не может конкурировать с иномарками, но по цене является оптимальным вариантом.
Особенно подходит любителям тюнинга, так как имеет массу возможностей для улучшения внешнего вида, интерьера и технической части. Не удастся избежать некачественного салона, низкой шумоизоляции. Также внутри, особенно на заднем ряду, не хватает свободного места. Писклявые звуки будут постоянно сопровождать водителя на дороге.
Электростанциям не всегда хватает мощности, в основном нехватка мощности при обгоне. Но двигатель можно назвать достаточно экономичным даже в городских условиях.ВАЗ 2112 — не идеальная машина, но для первой машины подойдет хорошо, так как имеет небольшую стоимость на вторичном рынке, низкие ценники на запчасти и легко ремонтируется.
Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA
ВАЗ 2112 фото
Тест-драйв

Видеообзор

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ Размеры ВАЗ 2112 хэтчбек
Модификации
LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-ти клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и в версии люкс GLI.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-ти клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины расположения клапанов. канавки в головках поршней (до 6.5 мм). Кроме того, был переработан блок цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».
Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек
Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12.5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч.п.
Число оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Тормозная система
Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л
Производство
Год выпуска: с 1999 по 2008
ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.
С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего он имеет более четкую реакцию на поворот рулевого колеса. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.
Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» как от ВАЗ 2110, так и от универсала 2111 на заднем сиденье.Сохраняя все положительные черты автомобиля LADA 110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить небольшой багажник в большой при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.
В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон «Люкс» (как АвтоВАЗ называет привычный «десятитровый»). салон велюр) и другие важные мелочи.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.
Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.
Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте мира.В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.
В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронную систему зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет вам разогнаться до скорости 185 км / ч.В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).
Возможны следующие варианты автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».
В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа — компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»). Реализацией данной машины занимается единственная компания в Тольятти, Bet-ta. В течение этого года уже собрано несколько таких машин — для выставок и испытаний. В октябре началось серийное производство коммерческих машин.
Новинка фактически собирается вручную на базе обычной «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112.Трехдверное купе будет отличаться от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям характера машины. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида.
Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И даже если дверной проем у «сто двадцать третьей» будет чуть уже, чем у «восьмерки» — задние пассажиры этого не почувствуют. это из-за почти вертикальной средней стойки. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют прочные, литые новые петли, которые, кстати, скоро будут устанавливаться на все автомобили «десятого» семейства.
Технический эффект от отказа от двух дверей — более жесткий кузов. Цифры пока уточняются, но уже ясно, что на кручение купе намного жестче, чем пятидверный «двенадцатый». Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.
Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.
Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай» ).Только определение «дешевый» не про эту модель — автомобиль хоть и неприхотлив с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195 / 55R15.
Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, уже оснащенного 1,8-литровым инжекторным двигателем и получившего «прекрасную» оценку. настроен »специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление.При этом появится сопутствующий эффект — несколько уменьшатся передаваемые от двигателя на кузов колебания. Стоимость данной модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.
По данным ladaonlilne, уже собрано около 10 автомобилей ВАЗ-211223 и примерно столько же находится на стадии изготовления. Стоимость ВАЗ-21123, учитывая его практически «ручную сборку», по-прежнему достаточно высока.В базовой комплектации это около 260 тысяч рублей. В «базу» входит практически то же оборудование, что и в обычном хэтчбеке ВАЗ-2112.
Переднеприводный ВАЗ 2112 — одна из самых популярных спортивно-молодежных моделей ВАЗ. Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а затем в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические характеристики этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественному потребителю почувствовать себя по-настоящему счастливым обладателем мощного и стильного автомобиля.Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка — Lada Priora в кузове хэтчбек.
Характеристики двигателя
Трансмиссия автомобиля
Успешное применение нашла и классическая для ВАЗа МКПП в ВАЗ 2112.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Как и в предыдущей модели, на ВАЗ 2112 уже есть гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее, а главное — безопаснее.Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.
Размер резины
Размеры
Динамика
Машины ВАЗ 2112 показали действительно спортивные результаты, разогнавшись до заветных 100 км / ч за 12-13,5 минут в зависимости от той или иной модификации и мощности двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественницы, была ограничена 170 километрами в час.
Расход топлива
На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен самостоятельно ремонтировать или восстанавливать детали.Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двенашек», которых в России очень много. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели наиболее подвержены деформации.
Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» производился, как и его аналоги, на Волжском автозаводе. Это 5-дверный кузов хэтчбек, напоминающий седан ВАЗ 2110.
Производство двенашек началось в 99-м году прошлого века. Кузов машины скопировали с ВАЗ 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отделения оказался 400 литров. За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше реагировать на поворот руля.
И в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 оснащается еще и задним сиденьем универсала 2111.
Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:
Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить трансформацией заднего сиденья;
Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.
Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях.В частности, отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация даже прошла 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартной вытяжкой.
Особенности тела и важность геометрических размеров
В целом модель «Двенашка» — чуть ли не самый популярный автомобиль в отечественном автопроме, он недорогой, с хорошим дизайном и большим разнообразием конструкций кузова.
При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя.В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова Ваз 2112, каждая из которых имела разные цели.
Купе, универсал, седан, хэтчбек — все эти типы кузова оснащались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн выгодно отличает его от других версий семейства, которые в целом достаточно однообразны.
Кузовной ремонт ваз 2112 купе
Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 вправе называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и дизайну.Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.
Размеры и габариты, наряду с типом конструкции кузова, также играют большую роль в обеспечении комфорта пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, повышающим удобство эксплуатации автомобиля.
Итак, вот габариты кузова на ВАЗ 2112:
Кузов — хэтчбек;
Длина, мм — 4170;
Высота, мм — 1435;
Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.
Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций. Хороший простор салона и багажника «двойки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина способна перевезти много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.
Кузовные детали
Ваз 2112 пользуется популярностью у начинающих автомобилистов. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на элементах кузова автомобиля.Начинающий водитель обычно неопытен и совершает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.
Примечание. Бамперы страдают чаще других. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при несвоевременном трогании, что приводит к ударам спереди и сзади.
Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочные и при столкновении с серьезной аварией сильно деформируются.Менее серьезные поломки можно исправить, по габаритам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112. Сложные деформации не подлежат восстановлению, их легче заменить.
Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых лобовых ударах, когда «двойка» не поддается.
И, конечно же, коррозия съедает очень много деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно заботится о транспортном средстве… Чаще всего отрицательно сказывается рожь на капоте, дверях и тех частях кузова, которые либо скрыты от глаз, либо расположены вблизи дорожного покрытия.
Геометрические размеры проемов
Для корпуса 2111 Для корпуса 2112 Для корпуса 21123
A — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм D — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
B — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм E — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм K — большая диагональ проема передней двери — 1500 мм
B — диагональ проема задней двери — 1280 мм F — диагональ проема задней двери — 1320 мм M — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 720 мм
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм Н — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм
Подробнее о том, какие основные габариты кузова ВАЗ 2112 можно узнать из приведенной выше таблицы и фото материалов.Кроме того, вы можете найти ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.
Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль с современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.
Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, последняя в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее ВАЗ-2113 на 50 мм. Более четкая реакция рулевого управления, улучшенные ходовые качества и управляемость, установлена лучшая оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным 1,5 л и 16-клапанным 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.
Производство модели началось в 1999 г. ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 л, за счет чего более четкая реакция на рулевое колесо. «Двенадцатый» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-2112 2.
Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала. 2111.Сохранив все положительные качества автомобиль LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленький багажный отсек в большой при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.
В стандартную комплектацию входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.
Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.
Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С.
На автомобиле используется двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания.Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости. 185 км / ч … В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.
Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоточечным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и ВАЗ-21122 модификация с 8-клапанным многоточечным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).
Возможны различные варианты автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».
В октябре 2003 года на ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» начато штучное производство легкового автомобиля ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек из семейства ВАЗ-2110 «купе».
ВАЗ-21123 практически собирается вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, добавляет элегантности и задний спойлер, отличный от того, что ставят на «ВАЗ-2112 ». Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором
Двери стали шире на двести миллиметров.Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. Более тяжелые двери имеют прочные новые литые петли.
Технический эффект отсутствия двух дверей — более жесткий кузов. На кручение купе намного жестче, чем пятидверный 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.
Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». Во всяком случае, разница с ВАЗ 2112 ощутимая.
Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно-два сиденья. Не дешевая машина, хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195 / 55R15.
Помимо штатной версии трехдверного хэтчбека существует еще ВАЗ-21128 , который уже комплектуется 1.8-литровый инжекторный двигатель, который был «доработан» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера. сделать предок автомобилем еще более жестким рулевым. При этом несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя к кузову.
Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-ти клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. 14-дюймовые диски.
ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовлена к «кольцу» в зачетной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек столбы.
ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров, колеса 13 дюймов.
ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Технические характеристики ВАЗ 2112
Модель
ВАЗ 2112
Тип корпуса хэтчбек
Количество мест
5
Кол-во дверей
5
Объем багажника, дм3
400
Габариты автомобиля, мм:
— длина
4170
— ширина
1680
— высота
1435
Собственная масса, кг
1010

475
База, мм
2492
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм
1370
Дорожный просвет, мм
165
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)
140
Характеристики прибора:
Двигатель 2112 2110 2111
Шины
13 дюймов или 14 дюймов
Колеса рабочие
перед
Рулевое управление
зубчатая рейка
Передняя подвеска
Макферсон
Подвеска задняя
продольно-рычажный
Количество ступеней редуктора
5
Передаточное число:
I передача
3,636
2-я передача 1,95
III шестерня
1,357
IV передача
0,941
Шестерня V
0,784
Реверс
3,5
Тормоза передние
диск
Тормоза задние
барабан
Привод стояночного тормоза кабель
Привод сцепления кабель
Динамические и рабочие характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км / ч
185
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с
12,5
Наименьший радиус поворота, м
5,2
Максимальный угол подъема
34 °
Тормозной путь с 80 км / ч, м
38
Расход топлива на 100 км, л
5
Расход топлива при 120 км / ч, л на 100 км
6,3
Расход топлива в городском цикле, л 8,8
Емкость топливного бака, л 43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления
0,3
Уровень шума в салоне на 100 км / ч, дБ
не более 72
ВАЗ-21126, двигатель.Характеристики и особенности
У ВАЗ-21126 двигатель рядный, у него распределенный впрыск, четырехтактный и распредвалы расположены вверху. Как и у большинства современных ДВС, охлаждение жидкостное, закрытое, циркуляция принудительная. Смазка компонентов двигателя осуществляется распылением под давлением. Двигатели устанавливаются на современные модели ВАЗ-Приору и последующие модели.
Отличительные особенности мотора
Установка двигателя ВАЗ-21126 на всю серию Лада Приора, а также ее модификации.Некоторые автолюбители без особых переделок ставят такие двигатели на «десятку» и «двенадцатую». Своеобразный тюнинг, позволяющий использовать больше возможностей — возможна установка ГУР, кондиционера без переделок. Одновременно идет разработка двигателя серии 11194, поэтому большинство узлов одинаковы, независимо от того, что рабочий объем существенно отличается. Задача разработчиков при проектировании заключалась в том, чтобы значительно увеличить ресурс двигателя. И вы можете достичь цели, если увеличите срок службы всех отдельных узлов.
На автомобиле «Приора» двигатель 21126 разрабатывался на базе аналогичной агрегатной модели ВАЗ-21124. Но у них много отличий: уменьшенная масса и габариты всех элементов. Например, поршни с такими же габаритами имеют на модели 21126 массу на сто грамм меньше. Высота двигателя внутреннего сгорания составляет 197,1 мм — это расстояние между осью вращения коленчатого вала двигателя и верхней плоскостью. Конструктивных отличий от блока 11193-1002011, применяемого на моторе 21124, нет.Основными особенностями являются исключительно высокое качество цилиндров, а также значительно измененная высота.
Основные характеристики мотора
Двигатель ВАЗ-21126 имеет рабочий объем 1,6 л (точнее 1,597). Нормальная степень сжатия мотора — 11, цилиндров всего 4. Суммарная мощность при скорости 5600 об / мин — 98 л. из. или 72 кВт. Коленчатый вал вращается на холостом ходу с частотой 800-850 оборотов. При частоте вращения коленчатого вала 4000 оборотов двигатель развивает максимальный крутящий момент 145 Н * м.Такими данными обладает двигатель 21126. Цена используемого механизма составляет 25000 рублей и выше. Новые стоят намного дороже.
Характеристики цилиндро-поршневой группы:
Ход поршня 75,6 мм.
Диаметр цилиндра мотора 82 мм.
Количество клапанов 16.
Цилиндры работают по схеме 1-3-4-2.
Впрыск распределенный, управление с помощью электронного электронного блока управления.Двигатель работает на 95-м неэтилированном бензине, воспламенение смеси происходит свечами зажигания типа AU17DVRM или BCPR6ES (NGK). Масса двигателя в собранном виде около 115 кг.
Поршневая группа двигателя
Развитие поршневой группы — заслуга фирмы Federal Mogul. Специалисты сделали мотор с элементами, масса которых намного меньше, чем у двигателей типа ВАЗ-21124 — предшественников. Но если сравнить с ВАЗ-2110, то будет видно, что масса поршневой группы уменьшилась примерно на треть.Диаметр поршней остался без изменений, но значительно уменьшилась высота. Также используются более тонкие поршневые кольца и пальцы меньшего размера. Это напрямую влияет на скоростные и мощностные характеристики двигателя. Чем легче ему раскрутиться, тем больше мощности он сможет придать коробке.
В нижней части поршней есть небольшие отверстия глубины. Отверстие для установки шатуна смещено от оси на полмиллиметра. Диаметр отверстия для установки поршневого пальца 18 мм.Фиксация производится с помощью стопорных колец, установка шатуна в поршень — с минимальным зазором. Это обеспечивает наименьшее смещение оси кривошипа вдоль шейки коленчатого вала.
Кривошипно-шатунный механизм
Требуется хонингование — нанесение небольшого рисунка в виде сетки на внутренней поверхности гильзы цилиндра. Качество рабочей поверхности высокое, так как обработка ведется по технологиям Federal Mogul. Маркировка блока цилиндров ВАЗ-21126 16 клапанов индексом 1002011, наносится на металлическую поверхность.Цвет блока данной модификации — серый.
Цилиндры 21126 имеют три класса, размеры отличаются на 0,01 мм (обозначаются буквенными индексами A, B и C). Коленчатый вал двигателя имеет индекс 11183-1005016. Посадочные размеры у него в точности соответствуют коленвалу ВАЗ-2112. Но с некоторыми отличиями: на модификации 11183 увеличен радиус кривошипно-шатунного механизма (37,8 мм), общий ход поршней составил 75,6 мм. Чтобы отличать кривошип от других моделей, на противовесе имеется соответствующее обозначение.
Приводные механизмы двигателя
Шкив коленчатого вала оснащен шкивом зубчатого типа, обозначается индексом 21126. Зубья на шкиве предназначены для работы с ремнем газораспределительного механизма, в котором имеется полукруглый зуб. . Чтобы ремень во время работы не соскользнул, с одной стороны есть небольшая полоса из металла (фланец). С обратной стороны монтируется шайба. Демпфер устанавливается на коленчатый вал — модель 2112. Он необходим для привода навесного оборудования и генератора.
На шкиве также есть зубчатый диск, который необходим для датчика положения коленчатого вала. Для привода дополнительного оборудования — генератора, насоса ГУР используется поликлиновой ремень длиной 1115 мм, имеет обозначение 2110-1041020. Если гидроусилителя нет, то используется поликлиновой ремень типа 2110-3701720, длина которого составляет 742 мм. Если на автомобиле установлен кондиционер, то все оборудование приводится в движение ремнем типа 2110-8114096, длина которого составляет 1125 мм.
Поршневые кольца и пальцы
Диаметр колец 82 мм, они тонкие, в отличие от традиционных для ВАЗ.Высота:
Компрессия — 1,2 мм (верхняя), 1,5 мм (нижняя).
Маслосъемный — 2 мм.
Внешний диаметр пальцев 18 мм при длине 53 мм. Отличие от предшественников существенное. Благодаря использованию легких элементов можно добиться увеличения мощности, КПД и крутящего момента.
Быстрый набор автомобиля стал быстрее. Но это отражается на всех остальных агрегатах автомобиля — необходимо использовать более эффективную тормозную систему, установить качественные вентилируемые диски, колодки.Поэтому, если вы занимаетесь самонастройкой, обратите внимание на все мелочи.
Шатун двигателя 21126
В данном узле применен более тонкий, контакта с коленчатым валом у головки шатуна нет, что значительно улучшает характеристики двигателя. Благодаря использованию такой конструкции удалось снизить трение в узлах, что значительно повысило мощность и КПД. Класс точности поршня должен соответствовать классу точности цилиндра двигателя внутреннего сгорания.Маркировка поршней находится на нижней поверхности.
На двигателе ВАЗ-21126 установлен шатун более легкий, чем на модели 21124. При изготовлении используются новейшие технологии. Длина 133,32 мм. Сломана часть заготовки шатуна — получается крышка. Благодаря этому способу можно максимально точно совместить поверхности изделий. Крепление крышки осуществляется с помощью болтов, повторное использование которых недопустимо.Вставки для шатунов имеют ширину 17,2 мм.
Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-21126
В головке блока два распредвала и 16 клапанов, от модели 2112 отличается тем, что площадка для установки автоматического натяжителя ремня немного больше. Также в большей степени изменен размер площади под фланцами напорных патрубков. Клапаны, пружины для них, гидротолкатели и распредвалы — точно такие же, как у модели 2112, отличий нет.Обозначение шкива распределительного вала:
Две окружности, расположенные рядом с зубьями, по обе стороны от отметки — выходное отверстие.
Один кружок на левой стороне этикетки — это впускное отверстие.
С помощью гидравлического толкателя автоматически компенсируйте зазор в приводах клапанов. Поэтому при использовании автомобиля с таким мотором нет необходимости регулировать зазоры клапанов. Оригинальная конструкция системы автоматического натяжения ремня новейшего типа, ранее применяемые типы роликов не используются.Ремень на 137 зубцов с разным профилем. Это повлекло за собой установку насоса новой конструкции, более эффективной, чем использовавшаяся ранее.
Топливная и выхлопная системы
Каталитический нейтрализатор двигателя 21126, характеристики которого сильно зависят от выхлопной системы, использует более совершенный. Его диаметр больше, чем у модели 21124.
Улавливатели-уловители разных типов способны обеспечить соответствие нормам токсичности Евро-3 и Евро-4.На двигателе установлены 4 катушки зажигания — по одной на каждую свечу. Это позволяет избавиться от высоковольтных проводов.
Топливная система мало чем отличается от той, которая использовалась в ранних моделях. Рампа из нержавейки, форсунки — Bosch, Siemens, ВАЗ. Впрыск фазовый, управляется датчиками, исполнительными механизмами, подключенными к микроконтроллерной системе управления типа «Январь-7.2» или М-7.9.7.
p>
Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов: технические характеристики, устройство и схема
Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанный является модификацией другого двигателя ВАЗ — 21120.Он появился в начале 2000-х и устанавливался на переднеприводные автомобили десятого семейства — ВАЗ 21104 (седан), 21114 (универсал), 21123 (трехдверный хэтчбек), 21124 (пятидверный хэтчбек). Также двигатель устанавливался на ВАЗ 21144.
Характеристики двигателя ВАЗ 21124
Это четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным объемом впрыска топлива 1599 см ³ (1,6 л). Количество цилиндров — 4, расположение — рядное. Распределительный вал расположен в верхней части двигателя — головке блока цилиндров (ГБЦ) и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала.Охлаждение двигателя осуществляется за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости с помощью водяного насоса. Смазка движущихся частей происходит путем разбрызгивания моторного масла и принудительной циркуляции последнего по специальным каналам.
Характеристики двигателя 21124, приведенные в инструкции по эксплуатации, следующие:
Максимальная мощность (достигается при 5000 об / мин.) — 65 кВт или 89 л. с.
Крутящий момент (достигается при 3500-3900 об / мин.) — 132 Н / м.
Масса: 120 кг.
Используемое топливо: бензин АИ 92, 95, компримированный природный газ.
Общее количество клапанов на цилиндр: 16/4.
Количество цилиндров: 4.
Ход поршня: 72,6 мм.
Ширина цилиндра; 82 мм.
Степень сжатия: 10,3.
Устройство: общая схема
Устройство двигателя ВАЗ 21124 представляет собой совокупность нескольких подсистем:
Головка блока цилиндров.
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа.
Смазочные материалы.
Охлаждение.
Зажигание
Питание
Выхлоп.
Эти компоненты взаимодействуют друг с другом посредством привода газораспределительного механизма (RM) и электронного блока управления двигателем (ECM).
На схеме: двигатель ВАЗ 21124 в разрезе.
Передняя часть двигателя
Передняя часть двигателя расположена возле правого брызговика. Имеет пластиковую накладку, состоящую из двух частей.
Под ней расположены приводы газораспределительного механизма и электрогенератора.ГРМ включает шестерни распредвала, насос охлаждающей жидкости и 2 ролика, один из которых регулирует натяжение зубчатого ремня. На конце коленчатого вала находятся распределительный механизм, шкив генератора и масляный насос. Эти компоненты приводятся в движение его вращением.
Головка блока цилиндров (ГБЦ)
Отлит из алюминия и выполняет функции впрыска топлива в цилиндры и удаления продуктов сгорания. Внутри есть каналы для откачки масла и охлаждающей жидкости через несколько отверстий на стыке с блоком цилиндров.
В отливку входят следующие детали: клапаны, их направляющие и пружины, гидрокомпенсаторы, 2 распредвала (впускной и выпускной) и их подшипники. На концах валов с одной стороны расположены шестерни диаметром в 2 раза больше коленчатого вала. С другой — фазовый датчик, работающий на эффекте Холла.
Главное нововведение в ГБЦ 21124 по сравнению с восьмиклапанной (2111 и 21083) — автоматическая регулировка зазоров между клапанами и кулачками распредвалов.Это было достигнуто за счет добавления гидрокомпенсаторов в конструкцию ГБЦ.
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа (ШПГ)
Это основная часть двигателя, в которой энергия сгоревшего топлива преобразуется в механическую. Он состоит из блока цилиндров, поршней, шатунов, опорно-подшипниковых соединительных пальцев, коленчатого вала и полуколец, ограничивающих смещение последнего относительно его оси.
Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов комплектуется «высоким» блоком 11193, получившим свое прозвище из-за своих размеров.Его отливают из чугуна, а затем прессуют, раскручивая, под цилиндры. Его высота составляет 197 миллиметров (от оси вращения коленчатого вала до верхнего края). Это на 2,2 мм выше блока цилиндров, применяемого в двигателе 21, 120. Это увеличение позволило увеличить рабочий объем до 1,6 л без увеличения диаметра цилиндров. В агрегате также уменьшен размер отверстий для болтов крепления ГБЦ.
Коленвал (каталожный номер — 11183-1005016), как и блок, отлиты из чугуна.Шейки (точки соприкосновения с другими деталями) полируются и в них просверливаются отверстия для смазки опорных и шатунных подшипников. Для уменьшения вибрации от вращения на валу установлено 8 противовесов в форме половинки диска.
Кривошипы стальные кованые, состоят из двух головок — верхней и нижней. Вверху — втулка из сплава сталь-бронза для крепления поршня. Внизу — запрессованные вкладыши (подшипники). Шатун крепится к коленчатому валу крышкой и 2 болтами.
Поршни
, установленные в двигателе ВАЗ 21124 16 клапанов, были разработаны специально для него. Они отлиты из алюминия, а на их конце есть 3 паза для установки 2 компрессионных и одного маслосъемного кольца. На днище поршня (сторона, контактирующая с клапанами) сделаны 4 выемки глубиной 5,5 миллиметра. Эта мера добавляет двигателю еще одно важное свойство — безопасность клапанов при обрыве или неправильной установке ремня ГРМ. За эту модификацию владельцев моторов называют «без болтов».Поршни охлаждаются масляными форсунками, установленными в подшипниках коренных подшипников.
Сильный износ этой части двигателя приводит к резкому ухудшению характеристик двигателя ВАЗ 21124 вплоть до невозможности запуска.
Система снабжения
Этот компонент предназначен для приготовления топливовоздушной эмульсии и подачи ее на входы цилиндров. Он состоит из 3-х частей: системы подачи воздуха, бензина и ресивера.
Топливная система включает топливную рампу с форсунками, электронасос, бак и соединительные патрубки.Система подачи воздуха состоит из бумажного воздушного фильтра, шлангов и дроссельного узла.
Работает подача топлива следующим образом. По сигналу блока управления двигателем включается насос и топливо поступает на рампу. Из него топливо через форсунки впрыскивается в ресивер, где смешивается с воздухом. Полученная смесь с помощью вакуума в баллоне втягивается в нее.
Система зажигания
16-ти клапанный двигатель ВАЗ 21124 комплектуется системой зажигания, состоящей из свечей зажигания NGK BCPR6ES или AU17DRM, датчика детонации и индивидуальных катушек зажигания.Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.
Блок управления двигателем и его датчики.
Эта деталь — «мозг» силового агрегата. В нем приведены все заявленные производителем технические характеристики двигателя ВАЗ 21124. Блок предназначен для координации и синхронизации работы всех подсистем. Информацию о текущем состоянии двигателя он получает с помощью датчиков:
Положение и частота вращения коленчатого вала.
Массовый расход воздуха (DFID).
Температура охлаждающей жидкости.
Положения распределительного вала.
Детонация.
Положение дроссельной заслонки.
Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установлен до и после нейтрализатора.
Датчик неровной дороги.
Описываемый двигатель комплектуется ECM 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7, обеспечивающим соответствие экологическим нормам Евро-2 и 3.
Основные неисправности и решения
Иногда двигатель может не завестись случайно из-за аварии или по недосмотру владельца, или может быть странно начать вести себя на дороге. Таблица с симптомами и их причинами поможет разобраться в том, что случилось с автомобилем, и самостоятельно отремонтировать двигатель ВАЗ 21124.
.
Проблема Признак Причина Устранение
Двигатель не запускается Стартер не проворачивается Неисправно тяговое реле или имеется обрыв цепи запуска стартера Проверить сопротивление проводов омметром, повреждение — заменить
Реле стартера работает, но само не крутится или плохо вращается.
Аккумулятор разряжен, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), неисправно тяговое реле Зарядите аккумулятор, если он полностью разряжен, или заведите автомобиль с «толкателя» и подъезжайте к ближайшему электрику.
Стартер вращается, но коленчатый вал не вращается. Нет контакта с зубьями маховика из-за разрушения последних, стартер плохо закреплен, его внутренние детали вышли из строя. Отремонтировать / заменить стартер, установить новый маховик.
Щелчки слышны при работе стартера Неисправное тяговое реле, плохой контакт в цепях стартера, низкий заряд аккумулятора Заменить реле, зарядить аккумулятор, очистить и обжать места соединения проводов
Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается. Неисправность системы зажигания
1. Проверить затяжку катушек зажигания.
2. Проверить искру на каждой свече
3.Заменить катушку / свечу зажигания
Неисправность системы впрыска
1. Проверить схему впрыска (состояние проводов, предохранителей, топливного насоса)
2. Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра.
3. Проверить датчики:
Температура охлаждающей жидкости
Положение коленчатого и распределительного валов
Концентрация кислорода
Плохие дороги
Детонация
Положения дроссельной заслонки.
Двигатель не работает на холостом ходу Избыточный воздух попадает в двигатель Затяните все шланги и соединения.Отсоедините усилитель тормозов и заглушите шланг. Если холостой ход снова — заменить усилитель
Неисправность регулятора холостого хода Установите новый регулятор. Если проблема не исчезнет, обратитесь на СТО
Двигатель работает неравномерно, троит Со стороны глушителя регулярно слышны повторяющиеся хлопки Нет искры в одном из цилиндров Проверить исправность системы зажигания и заменить поврежденные элементы.
Воздух поступает в цилиндры в обход ресивера Проверить соединения и устранить утечку воздуха.
Топливо-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, ШПГ или клапанов Капитальный ремонт двигателя
Подводя итог, можно сказать, что описываемый мотор прост и имеет большой ресурс — 200-250 тысяч километров до первого капитального ремонта. Мощность двигателя ВАЗ 21124 небольшая по современным меркам, но для езды в городских условиях ее вполне хватает.
.

Кроссовер самый популярный: Высоко сижу: самые любимые кроссоверы россиян в 2020 году

22.12.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

«Самый популярный китайский кроссовер»

Детальный тест Geely Atlas от экспертов «За рулем»
Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!
На родине, в КНР, автомобиль продается под названием Geely Boyue с 2016 года. 74% приходится на версии с турбомоторами.
Турбомотор тянет?
Турбомотор рабочим объемом 1.8 дополнил «атмосферники» 2.0 и 2.4. В КНР именно этот мотор самый продаваемый. У нас картина иная: многие недолюбливают «турбо», считая их ненадежными, капризными, дорогими в ремонте. Утверждается, что ресурс мотора — около 300 тысяч км, что косвенно подтверждает информация о многих китайских турбо-Атласах, уже набегавших больше 200 тысяч.
Двигатель JLE-4G18TD известен по седану бизнес-класса Geely Emgrand GT. Китайцы говорят, двигатель — их собственной разработки.
По сравнению с первым поколением:
у двигателя увеличили мощность и крутящий момент (на 21 л.с. и 35 Нм), получив 184 л.с. при 5300 об/мин и 285 Нм в диапазоне 1500−4000 об/мин,

Облегчили поршни

Снизили вибрации, доработав опоры и поставив два балансирных вала

Модифицировали систему смазки, поставив лопастной масляный насос переменной производительности

Уменьшили шумность, доработав привод ГРМ

Для снижения температурных нагрузок применили двухслойный коллектор с интегрированным перепускным клапаном

Давление непосредственного впрыска — 150 бар, электронный блок управления — Bosch MED17, турбина Vofon, межосевая муфта — BorgWarner.
Если нужен мощный разгон, жмите педаль акселератора от души. Турбина вступает в работу на 1000 оборотах в минуту, и уже на 1500 оборотах двигатель выходит на пик крутящего момента. Ускорение получается впечатляющим — при старте с места автомобиль слегка приседает на корму, разгружая переднюю подвеску и задирая нос. Впрочем, ездить так постоянно и негде, и незачем. Плюс в том, что с таким двигателем куда легче и безопаснее обгонять. С 80 до 120 км/ч турбо-Атлас «выстреливает» примерно за пять секунд — чуть ли не вдвое быстрее среднего для класса.
Статья полностью на сайте «За рулем»
Записаться на тест-драйв Geely Atlas/Джили Атлас
Самый популярный кроссовер Haval получит смелый рестайлинг
В Китае рассекретили рестайлинг бестселлера Haval F7.

Редакция
Бренд Haval готовит рестайлинг семейства кроссоверов F7 и и F7x. В сеть «просочились» фото из базы данных Минпрома Китая, на которых видно некоторые особенности грядущего обновления.
Самая востребованная в России модель Haval получит совершенно новое оформление передней части – с большой решеткой радиатора сложной формы. Сзади изменений не меньше – изменено оформление оптики, а в бампере появились вертикальные светоотражающие элементы.
В салоне появится крупный дисплей мультимедии, а приборная панель получит более четкий и контрастный и крупный дисплей с полностью переработанной графикой.
Не исключено, что для обновленных F7/F7x предложат гибридные силовые установки, но пока в документации упоминаются все те же бензиновые моторы, известные по российской спецификации машина – турбодвигатели объемом 1,5 или 2,0 л .
О сроках российского дебюта рестайлинга семейства F7 пока говорить рано. Как правило, для России предлагаются другие спецификации.
Хочу получать самые интересные статьи
Топ-10 самых популярных кроссоверов среди украинцев
Какие кроссоверы украинцы покупают чаще всего.
Кроссоверы не сдают позиций в Украине. Этот «вид» автомобилей остается самым популярным в стране. По итогам продаж в прошлом году, паркетники заняли все три «призовые» ступеньки среди «десятки» бестселлеров.
Преимущественно украинцы покупают проверенные временем модели от японских и корейских производителей.
По результатам продаж в прошлом году, по данным MMR.net.ua, топ-10 самых популярных кроссоверов в Украине выглядит следующим образом:
Suzuki Vitara
Десятую строчку занял небольшой, но очень ловкий кроссовер от Suzuki — Vitara. Автомобиль, действительно, очень интересный за свои деньги. Он фирменную систему полного привода, которая умеет справляться с различными дорожными условиями.
К тому же «Витара» может быть оснащена почти всеми современными системами безопасности. Поэтому для города это неплохой вариант компактного кроссовера.
Среди минусов — небольшой объем багажника и недорогие материалы в салоне. Вы сразу чувствуете, что попали в салон бюджетного авто.
Nissan X-Trail
Nissan X-Trail — один из самых продаваемых внедорожников в мире. Ценят его и в Украине — время от времени паркетник попадает в ТОП-10 популярных кроссоверов страны.
Интерьер Nissan X-Trail не выглядит столь продуманным, как, например, в Volkswagen Tiguan. Но в целом он собран добротно: есть приятный на ощупь пластик, а основные органы управления находятся на своих местах и в пределах досягаемости. А вот кнопки на руле выглядят дешево.
Skoda Kodiaq
Единственный кроссовер группы Volkswagen, попавший в рейтинг бестселлеров, это чешский Skoda Kodiaq.
В 2019-м автомобиль пережил обновление. С тех пор модель можно укомплектовать новой системой мониторинга «слепых» зон. Ее рабочий диапазон увеличился с 20 до 70 метров, а предупредительная индикация стала более заметной для водителя. Частью системы также является контроль трафика в поперечном направлении при движении задним ходом.
Также для кроссовера с передним приводом Skoda предлагает адаптивные амортизаторы.
Ford Kuga
Неплохо прошлого года в Украине продавался Ford Kuga, который недавно сменил поколения и получил кучу современного оборудования.
Новая Kuga построена на одной платформе с семейством Focus. Новинка стала шире и длиннее. Кроме того, у нее увеличилась колесная база.
В оснащение Kuga нового поколения вошел модем с WiFi, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфонов и система предотвращения фронтальных столкновений при движении задним ходом. Также кроссовер имеет электронного помощника при парковке и функцию открытия багажника без рук.
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai — более компактный кроссовер, чем уже упомянутый X-Trail. К тому же автомобиль не всегда может похвастаться передовым оборудованием. Например, его мультимедиа оставляет желать лучшего. Несмотря на это, «Кашкай» пользуется стабильно высоким спросом.
Обновленная версия кроссовера была представлена год назад. В «базе» автомобиль получил передние и задние парктроники, руль и задний ряд сидений с подогревом, а также зеркала с электроприводом.
В «топе» для Nissan Qashqai стала доступна система обнаружения препятствий при движении задним ходом, адаптивные фары, система мониторинга «слепых» зон, кругового обзора и контроля рядности движения.
Mazda CX-5
CX-5 — не просто самый продаваемый кроссовер Mazda в Украине. Это мировой бестселлер японской марки.
Последнее обновление Mazda CX-5 произошло в 2018 году. Автомобиль получил обновленную версию системы, которая варьирует тягу двигателя в зависимости от угла поворота руля и скорости. В новой версии система начинает работать уже в самом начале маневра, а также при повороте руля в нулевое положение.
Также модель обзавелась новым медийным комплексом с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. А система безопасного торможения в городе научилась определять пешеходов ночью.
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson — самый популярный корейский кроссовер в мире. К тому же это один из самых любимых кроссоверов украинский. Его выбирают чаще, чем любую другую модель корейской марки.
Tucson обновился в 2018 году. В оснащение кроссовера вошла беспроводная зарядка для смартфона, круговой видеообзор, адаптивный круиз-контроль, а также системы удержания в полосе и предотвращения фронтальных столкновений. Правда, не все это оборудование доступно в Украине.
В 2021 году в Украине стартуют продажи Hyundai Tucson следующего поколения. Кроссовер имеет все шансы стать новым бестселлером в страны.
Kia Sportage
В Украине Kia Sportage не нуждается в особом представлении. Украинцы этот кроссовер хорошо знают и любят. И в последние годы он не раз становился самым продаваемым автомобилем страны. Сильные позиции «Спорта» и на мировой арене.
Продажи обновленного Sportage стартовали в 2018 году. В плане технических характеристик автомобиль может похвастаться богатым выбором двигателей и трансмиссий. Kia предлагает, как бензиновые, так и дизельные агрегаты, выгодно отличает кроссовер на фоне некоторых конкурентов. Например, Toyota RAV4 с некоторых пор предлагается только в бензиновом исполнении. Правда, «японец» выигрывает за счет гибридной силовой установки.
Renault Duster
Renault Duster пока приходится довольствоваться вторым местом. Хотя румынский кроссовер стоит заметно дешевле прошлогоднего бестселлера. «Дастер» не так давно сменил поколения. И теперь автомобиль выглядит заметно более презентабельно. Особенно в салоне.
Силовые установки нового Renault Duster остались прежними. Украинский офис «Рено» предлагает на выбор два мотора:
1,6-литровый атмосферный бензиновый агрегат мощностью 115 лошадиных сил;
1,5-литровый турбодизель мощностью 110 лошадиных сил.
«Дастер» с дизельным двигателем выглядит куда привлекательнее. При меньшем расходе топлива он более мощный: крутящий момент мотора на «тяжелом» топливе примерно на 100 Нм больше, чем на бензине.
Главные минусы дизеля — он стоит дороже и шумит громче.
Toyota RAV4
Далеко не самый дешевый кроссовер в Украине неожиданно вышел на первое место. Неизвестно, чем японцам удалось заманить украинский в салоны, но в 2020-м Toyota RAV4 разлеталась, как горячие пирожки зимой.
В 2019 году RAV4 изменил поколения. Теперь это один из самых высокотехнологичных кроссоверов в своем классе. Автомобиль имеет «продвинутую» систему полного привода, которой не может похвастаться большинство конкурентов. Также японцы — пока одни из немногих, кто предлагает гибридные «паркетники».
А вот мультимедийную систему «РАВ4» продвинутой назвать нельзя. «Тойота» по-прежнему не оснащает украинские автомобили Apple CarPlay и Android Auto. Еще один неприятный нюанс: компания урезала для Украины список оснащения, которое есть в Европе и США.
Ранее «Судебно-юридическая газета» публиковала Топ-5 двигателей, которые легко проедут 500 000 км.
А еще составлен рейтинг самых надежных и экономичных внедорожников.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий.
Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России
https://ria.ru/20191028/1560306865.html
Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России
Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России — РИА Новости, 03.03.2020
Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России
Аналитическое агентство «Автостат» составило рейтинг самых популярных машин сегмента SUV в России. РИА Новости, 03.03.2020
2019-10-28T14:44
2019-10-28T14:44
2020-03-03T17:05
авто
автостат
россия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn24.img.ria.ru/images/147591/28/1475912845_0:120:1920:1200_1920x0_80_0_0_5469a4127799483760d2a56098ff0424.jpg
МОСКВА, 28 окт — РИА Новости. Аналитическое агентство «Автостат» составило рейтинг самых популярных машин сегмента SUV в России.На первом месте оказался внедорожник LADA 4×4 — в стране зарегистрировано 1,2 миллиона таких автомобилей. С большим отрывом за ним следуют Chevrolet Niva (625,5 тысячи) и кроссовер Toyota RAV 4 (407,4 тысячи).В список также попали Renault Duster, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, УАЗ-3151.Замыкают десятку Mitsubishi Outlander, Honda CR-V и Volkswagen Tiguan.
https://ria.ru/20191005/1559464021.html
россия
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2019
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn21.img.ria.ru/images/147591/28/1475912845_200:0:1800:1200_1920x0_80_0_0_c2fe5442738ca0854681c3871b64c562.jpg
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
[email protected]
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
авто, автостат, россия
«Самый популярный китайский кроссовер»
Детальный тест Geely Atlas от экспертов «За рулем»
Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!
На родине, в КНР, автомобиль продается под названием Geely Boyue с 2016 года. 74% приходится на версии с турбомоторами.
Турбомотор тянет?
Турбомотор рабочим объемом 1.8 дополнил «атмосферники» 2.0 и 2.4. В КНР именно этот мотор самый продаваемый. У нас картина иная: многие недолюбливают «турбо», считая их ненадежными, капризными, дорогими в ремонте. Утверждается, что ресурс мотора — около 300 тысяч км, что косвенно подтверждает информация о многих китайских турбо-Атласах, уже набегавших больше 200 тысяч.
Двигатель JLE-4G18TD известен по седану бизнес-класса Geely Emgrand GT. Китайцы говорят, двигатель — их собственной разработки.
По сравнению с первым поколением:
у двигателя увеличили мощность и крутящий момент (на 21 л.с. и 35 Нм), получив 184 л.с. при 5300 об/мин и 285 Нм в диапазоне 1500−4000 об/мин,

Облегчили поршни

Снизили вибрации, доработав опоры и поставив два балансирных вала

Модифицировали систему смазки, поставив лопастной масляный насос переменной производительности

Уменьшили шумность, доработав привод ГРМ

Для снижения температурных нагрузок применили двухслойный коллектор с интегрированным перепускным клапаном

Давление непосредственного впрыска — 150 бар, электронный блок управления — Bosch MED17, турбина Vofon, межосевая муфта — BorgWarner.
Если нужен мощный разгон, жмите педаль акселератора от души. Турбина вступает в работу на 1000 оборотах в минуту, и уже на 1500 оборотах двигатель выходит на пик крутящего момента. Ускорение получается впечатляющим — при старте с места автомобиль слегка приседает на корму, разгружая переднюю подвеску и задирая нос. Впрочем, ездить так постоянно и негде, и незачем. Плюс в том, что с таким двигателем куда легче и безопаснее обгонять. С 80 до 120 км/ч турбо-Атлас «выстреливает» примерно за пять секунд — чуть ли не вдвое быстрее среднего для класса.
Статья полностью на сайте «За рулем»
Записаться на тест-драйв Geely Atlas/Джили Атлас
«Самый популярный китайский кроссовер»
Детальный тест Geely Atlas от экспертов «За рулем»
Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!
На родине, в КНР, автомобиль продается под названием Geely Boyue с 2016 года. 74% приходится на версии с турбомоторами.
Турбомотор тянет?
Турбомотор рабочим объемом 1.8 дополнил «атмосферники» 2.0 и 2.4. В КНР именно этот мотор самый продаваемый. У нас картина иная: многие недолюбливают «турбо», считая их ненадежными, капризными, дорогими в ремонте. Утверждается, что ресурс мотора — около 300 тысяч км, что косвенно подтверждает информация о многих китайских турбо-Атласах, уже набегавших больше 200 тысяч.
Двигатель JLE-4G18TD известен по седану бизнес-класса Geely Emgrand GT. Китайцы говорят, двигатель — их собственной разработки.
По сравнению с первым поколением:
у двигателя увеличили мощность и крутящий момент (на 21 л.с. и 35 Нм), получив 184 л.с. при 5300 об/мин и 285 Нм в диапазоне 1500−4000 об/мин,

Облегчили поршни

Снизили вибрации, доработав опоры и поставив два балансирных вала

Модифицировали систему смазки, поставив лопастной масляный насос переменной производительности

Уменьшили шумность, доработав привод ГРМ

Для снижения температурных нагрузок применили двухслойный коллектор с интегрированным перепускным клапаном

Давление непосредственного впрыска — 150 бар, электронный блок управления — Bosch MED17, турбина Vofon, межосевая муфта — BorgWarner.
Если нужен мощный разгон, жмите педаль акселератора от души. Турбина вступает в работу на 1000 оборотах в минуту, и уже на 1500 оборотах двигатель выходит на пик крутящего момента. Ускорение получается впечатляющим — при старте с места автомобиль слегка приседает на корму, разгружая переднюю подвеску и задирая нос. Впрочем, ездить так постоянно и негде, и незачем. Плюс в том, что с таким двигателем куда легче и безопаснее обгонять. С 80 до 120 км/ч турбо-Атлас «выстреливает» примерно за пять секунд — чуть ли не вдвое быстрее среднего для класса.
Статья полностью на сайте «За рулем»
Записаться на тест-драйв Geely Atlas/Джили Атлас
«Самый популярный китайский кроссовер»
Детальный тест Geely Atlas от экспертов «За рулем»
Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!
На родине, в КНР, автомобиль продается под названием Geely Boyue с 2016 года. 74% приходится на версии с турбомоторами.
Турбомотор тянет?
Турбомотор рабочим объемом 1.8 дополнил «атмосферники» 2.0 и 2.4. В КНР именно этот мотор самый продаваемый. У нас картина иная: многие недолюбливают «турбо», считая их ненадежными, капризными, дорогими в ремонте. Утверждается, что ресурс мотора — около 300 тысяч км, что косвенно подтверждает информация о многих китайских турбо-Атласах, уже набегавших больше 200 тысяч.
Двигатель JLE-4G18TD известен по седану бизнес-класса Geely Emgrand GT. Китайцы говорят, двигатель — их собственной разработки.
По сравнению с первым поколением:
у двигателя увеличили мощность и крутящий момент (на 21 л.с. и 35 Нм), получив 184 л.с. при 5300 об/мин и 285 Нм в диапазоне 1500−4000 об/мин,

Облегчили поршни

Снизили вибрации, доработав опоры и поставив два балансирных вала

Модифицировали систему смазки, поставив лопастной масляный насос переменной производительности

Уменьшили шумность, доработав привод ГРМ

Для снижения температурных нагрузок применили двухслойный коллектор с интегрированным перепускным клапаном

Давление непосредственного впрыска — 150 бар, электронный блок управления — Bosch MED17, турбина Vofon, межосевая муфта — BorgWarner.
Если нужен мощный разгон, жмите педаль акселератора от души. Турбина вступает в работу на 1000 оборотах в минуту, и уже на 1500 оборотах двигатель выходит на пик крутящего момента. Ускорение получается впечатляющим — при старте с места автомобиль слегка приседает на корму, разгружая переднюю подвеску и задирая нос. Впрочем, ездить так постоянно и негде, и незачем. Плюс в том, что с таким двигателем куда легче и безопаснее обгонять. С 80 до 120 км/ч турбо-Атлас «выстреливает» примерно за пять секунд — чуть ли не вдвое быстрее среднего для класса.
Статья полностью на сайте «За рулем»
Записаться на тест-драйв Geely Atlas/Джили Атлас
10 самых популярных внедорожников и кроссоверов среднего размера
Семьи выбирают внедорожники среднего размера из-за их вместимости, грузоподъемности и доступных полноприводных систем. В этом руководстве представлен обзор 10 самых популярных * не роскошных внедорожников и кроссоверов среднего размера в Америке.
* Популярность на основе продаж за 2018 календарный год
Hyundai Santa Fe, обновленный для 2019 года, представляет собой кроссовер-внедорожник с 5 пассажирами, на который распространяется обширная гарантия, помощь на дороге и программы сопутствующих услуг.Выбирайте между стандартными и 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, передним и полным приводом, а также пятью различными уровнями отделки салона.
Уже более десяти лет Dodge продает Journey, кроссовер среднего размера с доступным сиденьем третьего ряда. Сегодня он выпускается в комплектациях SE, Crossroad и GT, оснащен 4-цилиндровым двигателем или двигателем V6, а также передним или полным приводом. Ценность — это название этой игры, наряду с инновационными решениями для хранения данных.
Заинтересованы в путешествии Dodge?
Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.Доступны как новые, так и подержанные модели.
Освеженный к 2019 году Kia Sorento доступен во всем, от базовой до роскошной отделки. 4-цилиндровый двигатель или двигатель V6 передает мощность на передние или все четыре колеса, и Kia предоставляет лучшую в отрасли гарантию на этот 3-рядный внедорожник, чтобы соответствовать его внешнему виду.
Обновленный и модернизированный к 2019 году Ford Edge с 5 пассажирами доступен в четырех комплектациях, включая высококлассный Titanium и спортивный ST. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию, за исключением Edge ST, который имеет двигатель V6 с двойным турбонаддувом и стандартный полный привод.
Нужен прочный, надежный внедорожник, который можно везде и на все руки? Вы хотите Toyota 4Runner. Он вмещает до семи человек, оснащен двигателем V6 мощностью 270 л.с., а если у вас полный привод, эта Toyota превращается в горного козла. Багажное пространство также велико, и техническое обслуживание бесплатно в течение двух лет или 25 000 миль.
Оборудованный сиденьями для восьми человек в трех рядах сидений, Honda Pilot идеально подходит для многих семей. Оснащенный надежным двигателем V6 мощностью 280 л.с. и недавно усовершенствованной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, Pilot доступен в нескольких комплектациях и с опциональной системой полного привода с вектором крутящего момента.
На протяжении почти 25 лет Subaru Outback обеспечивает убедительное сочетание динамики движения автомобиля со стандартным полным приводом и элементами стиля внедорожника с соответствующим дорожным просветом. Вмещающий пять человек и приличное количество грузов, Outback также является безопасным кроссовером среднего размера.
Популярный Jeep Grand Cherokee — это внедорожник с 5 пассажирами, способный составить конкуренцию Toyota 4Runner. В зависимости от версии, он также обеспечивает отличную производительность, роскошь или потрясающую производительность.Несколько двигателей V6 и V8, несколько систем полного привода и 12 уровней отделки салона гарантируют, что вы найдете то, что вам нужно.
Вмещая до восьми человек, Toyota Highlander — это безопасный и надежный способ перевозки вашей семьи. Доступно шесть комплектаций, оснащенных двигателем V6 мощностью 295 л.с. и передним или полным приводом. Также доступен Highlander Hybrid, обеспечивающий более 300 лошадиных сил и 28 миль на галлон по рейтингу EPA при комбинированном вождении.
Прошло почти десять лет с момента последнего редизайна Ford Explorer, а это значит, что совершенно новая модель 2020 года не может появиться в продаже достаточно скоро.А пока этот старый предлагает большие скидки для выгодных покупателей. Выбирайте между несколькими двигателями, несколькими уровнями отделки салона, передним или полным приводом. Просто проверьте рейтинги краш-тестов перед покупкой.
ТОП-10 лучших кроссоверов-хэтчбеков 2021 года
Одна из причин, по которой в последнее время наблюдается бум продаж внедорожников, — это появление кроссовера — автомобиля, который сочетает в себе более высокое положение водителя, чем у больших полноприводных автомобилей, с относительно компактными размерами обычного семейного хэтчбека.
Nissan Qashqai, возможно, дал толчок рынку, и вскоре другие производители начали усваивать рецепт успеха продаж японской фирмы.
В наши дни у любой достойной автомобильной компании будет соперник в этом сегменте, поэтому потребители избалованы выбором. Но какие модели стоят своих денег? Вот наши 10 лучших вариантов.
1. Cupra Formentor
В течение многих лет Cupra была спортивным подразделением Seat — во многом так же, как R сейчас для Volkswagen, — но сегодня это самостоятельный бренд с уникальным дизайном и в целом более спортивным калибром, чем у старого материнского корабля Seat.
Formentor — не первый продукт возрожденного производства Cupra (это была 306-сильная Cupra Ateca, представленная в 2019 году), но на сегодняшний день он наиболее убедителен: он лихорадочно красивый, удивительно просторный, хороший, хотя и не впечатляющий в управлении, и в целом интересно. Нам это очень нравится.
Линейка двигателей также весьма разнообразна: от уменьшенных бензиновых до быстросъемных гибридов и флагманского 2.0 TSI, который использует ту же систему полного привода и 2.0-литровый двигатель TSI, что и новый Golf R.Ходят слухи, что мощный пятицилиндровый двигатель Audi еще может найти новое пристанище на Форменторе, хотя в равной степени этот автомобиль не является таким экзотическим двигателем, чтобы привлекать внимание.
Обладая хорошей ценой по сравнению с конкурентами премиальных брендов, и с хорошо выполненным интерьером (не считая информационно-развлекательной системы), Formentor делает достаточно, чтобы возглавить наш список семейных кроссоверов — по крайней мере, на данный момент.
Экономьте деньги с новыми предложениями Formentor от What Car?
2. Сиденье Ateca
Первая попытка Seat
выйти на рынок внедорожников оказалась чрезвычайно успешной.С Ateca у некогда барахтающегося испанского производителя теперь есть лидер в своем классе.
Слегка обновленный в 2020 году, он отвечает всем требованиям с точки зрения доступности, внешнего вида, экономичности и практичности, а также привлекает внимание к вождению, чего нельзя сказать о многих автомобилях в этом сегменте. Руководство 1.0 TSI начального уровня также начинается очень дешево, менее чем за 24000 фунтов стерлингов, хотя стандартный комплект на этом уровне все еще немного скуп.
Лучший внедорожник до 35000 долларов в 2021 году
CR-V — один из самых совершенных кроссоверов, которые продаются сегодня.
Хонда
Если вы еще не поняли, внедорожники — это современный стиль кузова. Они просто подходят многим жизням лучше, чем седан с большим грузовым отсеком и дополнительными удобствами. Автопроизводители поняли это некоторое время назад и продолжают выпускать новые внедорожники, подходящие практически для любого образа жизни. Если вы ищете что-то большое, что-то маленькое или что-то среднее, для этого есть кроссовер-внедорожник.
Более того, некоторые из лучших внедорожников, которые вы можете купить, не закрыты наклейками на окнах, которые требуют крови первенца.Загляните вокруг некоторых кроссоверов по средней цене сделки на новый автомобиль около 35000 долларов, и вы увидите удивительное качество. И если вы разбираетесь в технологиях, вам повезло, потому что многие из этих автомобилей оснащены некоторыми из новейших и лучших технологий, предлагаемых во всей автомобильной промышленности. Вот некоторые из наших фаворитов в этой ценовой категории.
Подняться на место водителя
Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.
Однако обратите внимание, что, хотя многие из этих автомобилей могут стоить меньше 35000 долларов, они не останутся такими, если вы наберете такие варианты, как яркие цвета краски и большие пространства стекла над головой. Но, как и в большинстве других сфер жизни, есть немного места для маневра, чтобы получить то, что вы хотите.
Рейтинг
: Honda CR-V 2020 года — интеллектуальный кроссовер
Посмотреть все фото
Honda CR-V
Honda CR-V — красивый кроссовер с множеством технологий в салоне, в том числе набором усовершенствованных систем помощи водителю Honda Sensing и интеграцией Apple CarPlay.
Доступный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом предлагает более чем достаточную мощность, хотя бесступенчатая трансмиссия иногда замедляет передачу мощности. Если этого недостаточно, предлагается и новый гибридный вариант.
Интерьер — это огромное обновление по сравнению с прежними CR-V, с удобными кожаными сиденьями и сатинированными деревянными акцентами. Цифровая приборная панель помещает много информации на небольшом пространстве, оставаясь при этом удобочитаемой.
— Крис Паукерт
Kia Niro Hybrid
Kia Niro, возможно, не самая привлекательная модель на четырех колесах и даже не самая привлекательная вещь в линейке Kia, но Niro Hybrid — чрезвычайно компетентная маленькая машина, которая дает потрясающий пробег. Очень легко увидеть реальную экономию топлива в 50 миль на галлон в базовом Niro Hybrid.
Niro предлагает экономную транспортировку, не чувствуя себя штрафной.Вы можете загрузить его с полным набором роскошных и технических функций (конечно, за дополнительную плату). А для модели 2020 года Niro получил некоторые улучшения как в эстетике, так и в технологиях.
— Антуан Гудвин
Mazda CX-5
Как и все Mazda, CX-5 — лучший по управляемости кроссовер в своем классе. Великолепный дизайн и шикарный интерьер делают его прекрасным для жизни.CX-5 определенно превзойдет конкурентов, включая Honda CR-V, Toyota RAV4 или Ford Escape.
CX-5 имеет хорошо оборудованный интерьер, но его автомобильные технологии не оправдывают ожиданий. Систему Mazda Connect иногда сложно использовать, но модели 2020 года теперь имеют стандартные технологии безопасности для всей линейки, что приятно.
— Эмме Холл
Subaru Forester 2020 года прагматичен, если не страстен
Посмотреть все фото
Subaru Forester
Boxy и по своей сути прочный, Forester всегда был автомобилем, который ехал на собственной волне.Совершенно новая модель 2019 года упаковала многообещающие технологии в знакомый пакет, но для модели 2020 года Subaru увеличила стандартные функции, чтобы еще больше повысить ценность.
Последний Forester теряет свой вариант двигателя с турбонаддувом, и вариатор является единственной доступной трансмиссией, но стандартный полный привод является абсолютно сильным аргументом в пользу продажи в этом классе.
Forester ничем не отличается от других Subaru: удобный, функциональный и, что самое главное, хорошее соотношение цены и качества.
— Тим Стивенс
Volkswagen Atlas
Зачем жить в 2020 году, если можно было жить в 2021 году? VW Atlas 2021 года, который появится у дилеров весной, получит целый ряд обновлений, большинство из которых позаимствованы у его более изящного собрата — двухрядного Atlas Cross Sport. Он определенно лучше выглядит в отделе внешнего вида, и Atlas по-прежнему обеспечивает хорошее соотношение цены и качества, предлагая технологии выше среднего и надежное качество сборки.
Конечно, есть и минусы. Хотя VW до некоторой степени демократизировал свои технологии во всей линейке, все крутые вещи, такие как Digital Cockpit, по-прежнему заблокированы за более высокими и более дорогими комплектациями. Не забудьте включить полный привод, если считаете, что это необходимо.
— Андрей Крок
Volvo XC40 R-Design с черными акцентами экстерьера и лавой на полу
Посмотреть все фото
Volvo XC40
Этот маленький парень из Гетеборга с красивой внешней и внутренней отделкой, кажущейся лучше, чем можно предположить по его цене, является одним из наших любимых внедорожников, независимо от того, сколько он стоит.И да, его базовая цена чуть ниже нашей предельной отметки в 35 000 долларов, но даже самый дешевый XC40 очень хорошо оборудован.
Кабина действительно удобная и довольно просторная с учетом своих размеров. Информационно-развлекательная система Sensus выглядит красиво, но нас разочаровывает ее бесчисленное множество меню и медленное время отклика.
Новый сервис Volvo по подписке на автомобили, запущенный вместе с XC40, означает, что вы можете получить хорошо оборудованные модели Momentum или R-Design за 700 долларов в месяц или 800 долларов в месяц соответственно.В эту стоимость входит страхование автомобиля и техническое обслуживание. Это комплексная услуга.
— Стивен Юинг
Chevy Blazer
Chevy Blazer, казалось, появился из ниоткуда, в основном потому, что его дизайн на самом деле не соответствует наследию его легендарной таблички с именем. Это может расстроить некоторых самозваных пуристов, которые думают, что что-либо с названием «Blazer» на боку должно быть грузовиком с кузовом на раме, но они упустят довольно крутой кроссовер-внедорожник.
Blazer особенно хорошо смотрится в стиле Camaro. Кроме того, этот двухрядный кроссовер должен понравиться многим покупателям благодаря разнообразию предлагаемых двигателей, в том числе 2,5-литровому I4, 2,0-литровому I4 с турбонаддувом (новинка 2020 г.) и доступному 3,6-литровому V6 с 308-ю двигателями. лошадиных сил. Blazer предлагает надежную информационно-развлекательную систему, возможности подключения и расширенное оборудование безопасности — все в удобном пакете, который начинается от 28 800 долларов США без учета сборов и опций в пункте назначения.
— Крис Паукерт
Kia Telluride
Отличительная черта Kia Telluride: он сдержанный и великолепный.Telluride не изо всех сил поражает воображение дикими линиями характера и складками тела. У него нет огромной мощности или сумасшедшего внедорожного мастерства. Это просто красиво, но без крика. он хорошо построен, хорошо оборудован, чертовски комфортен и доступен по цене.
Telluride выглядит намного меньше, чем можно было бы ожидать, учитывая, что в нем три ряда сидений. Это гордый внедорожник среднего размера, но его легко припарковать, он достаточно маневренный, чтобы передвигаться даже по общеизвестно густонаселенному городу, например, Лос-Анджелесу, и имеет огромное количество грузового пространства, которое вы можете заполнить любыми странными вещами, которые порождает ваш образ жизни.
— Кайл Хаятт
Hyundai Kona
Конечно, это странная мелочь, но новый внедорожник Hyundai Kona — один из наших фаворитов в классе малолитражек. Благодаря яркой цветовой палитре и стилю «люби или ненавидь» он обязательно сделает более смелое заявление, чем другие кроссоверы, оформленные в более традиционном стиле.
Но Kona — это не просто книга, о которой можно судить по обложке.Внутри есть множество удобств и технических функций. А с опциональным двигателем с турбонаддувом на нем чертовски приятно ездить. Hyundai даже делает полностью электрическую версию отважного маленького Kona, если EV жизнь больше ваша скорость.
— Стивен Юинг
Mazda CX-30
CX-30 — это последний маленький кроссовер Mazda, в котором есть много преимуществ. Он стильный, с чистыми плавными линиями кузова, создающими спортивный внешний вид, в то время как интерьер действительно впечатляет для этого класса с материалами роскошного уровня, интуитивно понятной компоновкой и удобным пространством для пассажиров и груза.Что касается технологий, то информационно-развлекательный интерфейс Mazda Connect более неудобен в использовании, но обладает богатым набором функций, а оборудование безопасности, такое как адаптивный круиз, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон — все это стандартно.
Как Mazda, главное преимущество CX-30 — это то, как она управляется. Убедитесь, что автомобиль находится в спортивном режиме, чтобы повысить производительность 2,5-литрового I4, развивающего 186 лошадиных сил и 186 фунт-футов крутящего момента. Добавьте к этому прекрасно настроенное шасси, обеспечивающее быстрое прохождение поворотов, сбалансированное прохождение поворотов и сильные тормоза, и вы получите кроссовер, с которым довольно весело кататься.И он по-прежнему обеспечивает комфортную и тихую езду для нормального вождения.
— Джон Вонг
Hyundai Palisade Limited 2020: не хватает только значка Genesis
Посмотреть все фото
Hyundai Palisade
Hyundai Palisade — впечатляющая машина стоимостью менее 35 000 долларов. Он большой, удобный, и покупатели могут купить хорошо оснащенную модель SEL чуть ниже нашего ценового потолка.
Независимо от отделки салона Palisade изнуряет водителей и делает все возможное, чтобы в кабину попадало как можно меньше помех. Дорожный шум исчезает, а выбоины и грязные дороги редко портят Palisade. Материалы салона превосходят их вес, технология проста в использовании, и пассажиры в первом и втором рядах, как минимум, найдут место для подключения своих телефонов с разбросанными портами USB.
— Шон Шимковски
Audi Q3
Audi Q3 первого поколения просуществовала около десяти лет, но теперь доступна совершенно новая версия, которая делает отличный маленький кроссовер еще лучше.
Стиль Audi Q3 2020 стал острее, чем раньше, а в некоторых спецификациях интерьер украшен потрясающе оранжевой отделкой. Он больше, чем раньше, поэтому с легкостью вмещает больше грузов, а его двигатель I4 мощностью 228 лошадиных сил обеспечивает более чем достаточную тягу для передвижения по городу. Это отличный способ окунуться в роскошный кроссовер по приличной цене.
— Андрей Крок
2020 Hyundai Venue Denim — это то, чем должны быть маленькие автомобили
Посмотреть все фото
Hyundai Venue
Хотя крошечный Hyundai Venue может быть недоступен с полным приводом, он более характерен, чем многие кроссоверы более крупных классов и ценовых категорий.Фантастический стиль Venue отличает его от конкурентов, а издание Denim особенно круто с его двухцветным внешним видом и полностью синим интерьером. Он также хорошо упакован, предлагая больше внутреннего пространства, чем вы ожидаете.
Даже при начальной цене 17 350 долларов США Venue SE имеет такие функции, как 8-дюймовый сенсорный экран, помощь в удержании полосы движения и автоматические фары. Повышение уровня отделки салона включает в себя более продвинутые функции, такие как автоматический климат-контроль, светодиодное внешнее освещение, навигация и мониторинг слепых зон.Несмотря на то, что у него всего 121-сильный четырехцилиндровый двигатель и вариатор, он довольно бодрый и хорошо управляется. Hyundai Venue — это то, чем должны быть маленькие автомобили.
— Дэниел Голсон
Подробнее: Лучшие маленькие внедорожники на 2021 год
Самый популярный кроссовер-внедорожник 2021 года — это не новая модель Kia, которую вы ожидали
Когда дело доходит до того, чтобы быть крутым ребенком, это не Kia Telluride 2021 года или обновленный Kia Sorento.1 самый популярный кроссовер 2021 года. Фактически, это не та новая модель Kia, которую вы ожидали. По данным Cars.com, самым популярным внедорожником 2021 года станет Kia Seltos 2021 года.
Киа Соренто Х-Лайн 2021 года | Kia
Это абсолютно новая модель Kia. Это не сурово выглядящий Теллурид или Соренто, переосмысленная «машина повествования». Фактически, он представляет собой нечто среднее между городским хэтчбеком и более прочными кроссоверами-внедорожниками с его промежуточными размерами. Тем не менее, Kia Seltos 2021 года — самый популярный кроссовер-внедорожник 2021 года.Вот почему.
Сколько стоит Seltos 2021 года?
Базовая цена Seltos 2021 года составляет 21 990 долларов (по данным Cars.com). Но в базовой модели Kia Seltos есть интересный поворот. Новый Seltos предлагает не одну, а две модели начального уровня. Все они стоят одинаково, но с разными вариантами. Из-за своего меньшего размера Seltos предлагает более низкую цену, чем обновленный Kia Sorento или Kia Telluride 2021 года. Это одна из причин, по которой он был назван самым популярным внедорожником 2021 года.
Киа Селтос 2021 года | Kia
СВЯЗАННЫЙ: критиков не волнует, что Cadillac XT5 Sport 2020 года не спортивный
Комплектация Kia Seltos LX 2021 года ограничена с точки зрения функций, но стандартно поставляется с полным приводом.S-образная отделка этой новой модели Kia наполнена большим количеством функций и тонкостей, но стандартно поставляется с передним приводом. Существует также дополнительная модернизация двигателя с турбонаддувом для тех, кто хочет больше бодрости при движении по городским улицам или извилистым проселочным дорогам.
Комплектация Kia Seltos SX
Топовая комплектация SX начинается чуть менее 30 тысяч долларов. Он включает в себя турбомотор и стандартный полный привод. Фактически, все модели Kia Seltos 2021 года предлагают полный привод в качестве стандартной функции — за исключением только модели S.Хотя это много для новой модели Kia, которая настолько компактна.
Киа Селтос 2021 года | Kia
СВЯЗАННЫЙ: Kia — не единственный производитель, слегка изменивший свой логотип в этом году
Но Kia удается вложить так много в этот небольшой пакет, что покупатели все еще считают, что цена стоит потраченных денег. В целом, независимо от того, выберете ли вы конфигурацию начального уровня или топовый SX Seltos, вы, вероятно, будете счастливы, что сделали это. Не зря это самый популярный кроссовер 2021 года.
Владельцы довольны новой моделью Киа
Из 70 отзывов владельцев на Cars.com, Seltos 2021 года получил оценку 4,6 из 5 звезд. Людям нравится как внешний вид, так и дизайн интерьера, который можно увидеть на Seltos. В разделе комментариев содержится множество похвал от владельцев этой новой модели Kia.
2021 Kia Seltos интерьер | Kia
СВЯЗАННЫЙ: Лучший автомобиль Luxu ry 2021 года — пикап
Владельцы Kia Seltos 2021 года говорят такие вещи, как «этот автомобиль так хорош для нас» и «красивый маленький спортивный внедорожник.«Владельцы очень довольны своими моделями Seltos 2021 года. Это универсальный компактный внедорожник, хорошо представляющий модельный ряд новых моделей Kia.
Обновленный Kia Sorento и Kia Telluride 2021 года
Kia Telluride 2021 года и обновленный Kia Sorento также являются отличным выбором для покупателей внедорожников. Хотя они не были названы в этом списке самых популярных кроссоверов 2021 года, они по-прежнему популярны. Если вам нужно что-то большее, чем Seltos 2021 года, эти новые модели Kia — отличное решение.
Киа Теллурид 2021 года | Kia
СВЯЗАННЫЙ: Что такого хорошего в минивэнах?
Если вы хотите самый популярный внедорожник 2021 года, то весной представьте Kia Seltos 2021 года. Но если этот компактный кроссовер-внедорожник не отвечает всем требованиям, мы живем в мире, полном возможностей. Год Быка может быть годом и внедорожника.
Лучший роскошный кроссовер | 9 лучших моделей, которые можно будет купить в 2021 году
Лучший роскошный кроссовер | 9 лучших моделей для покупки в 2021 году | Germain Cars Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

Вы здесь: Домой> 9 лучших роскошных кроссоверов на 2021 год
С упором на изысканность интерьера, доказанную универсальность и новейшие технические характеристики — неудивительно, что покупатели предметов роскоши все чаще выбирают компактный кроссовер премиум-класса по сравнению с его аналогами-седанами.Благодаря своей компактности, эти кроссоверы отличаются высокой точностью управления и удивительно просторным салоном, в котором можно разместить все самое необходимое. Собираетесь ли вы в центр города на ужин и в кино или через штат на выходные — есть компактный роскошный кроссовер, который идеально подойдет вашему образу жизни. Если у вас возникли проблемы с выбором лучшего внедорожника среднего размера или компактного кроссовера в роскошном сегменте, ознакомьтесь с лучшими вариантами, выбранными компанией Germain Motor Company в этом сегменте ниже.
2020 Audi Q3
Audi Q3 — идеальное решение для передвижения по городским улицам. Он впечатляет динамичным стилем, маневренностью и технологиями, ориентированными на водителя. Оснащенный стандартным полным приводом quattro® и 2,0-литровым двигателем TFSI® 40 мощностью 184 л.с. с турбонаддувом, Q3 обеспечивает впечатляющую мощность, не снижающую эффективность. Опциональная система реагирования на прикосновения MMI® предоставляет доступную Audi connect®, позволяющую использовать Google Earth ™ с трехмерными спутниковыми изображениями, а также точку доступа Wi-Fi для восьми пассажирских устройств.Кожаные передние сиденья с 12-позиционным подогревом обеспечивают идеальное сочетание комфорта и поддержки в длительных поездках. Другими впечатляющими внутренними особенностями, доступными на Q3, являются окружающее внутреннее освещение, панорамный люк на крыше и складывающееся заднее сиденье 60/40. Куда бы вы ни направились, вы можете рассчитывать на первое незабываемое впечатление с Audi Q3.
Основные характеристики
Начальная рекомендованная цена 34 000 долл. США
Максимальная грузоподъемность — 48 кубических футов
Оценка EPA MPG — 22 города / 30 шоссе
Полный привод — стандарт
2021 БМВ Х1
Неважно, собираетесь ли вы совершить быструю прогулку по городу или по стране в длительной поездке — BMW X1 расширит ваши возможности одним нажатием педали.Стандартная мощность обеспечивается 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo в сочетании с доступным полным приводом xDrive для уверенности даже в самых плохих дорожных условиях. Несмотря на свою компактную платформу, X1 имеет просторную высоту над головой и доступные раздвижные и откидывающиеся задние сиденья для большей универсальности. Ключевые технические функции, доступные на X1, включают проекционный дисплей, интеграцию со смартфоном Apple CarPlay®, камеру заднего вида и дистанционное управление парковкой, а также 8,8-дюймовый центральный информационный дисплей.Стандартная навигация BMW гарантирует, что вы всегда безопасно и вовремя прибудете в пункт назначения с BMW X1.
Основные характеристики
От 35 400 долларов США по рекомендованной цене
Максимальная грузоподъемность — 58,7 кубических футов
Оценка EPA MPG — город 24 / шоссе 33
Полный привод — Доступен
2021 Cadillac XT4
Cadillac XT4 — необычный кроссовер, предлагающий внушительный внешний вид внедорожника в сочетании со спортивными характеристиками и маневренностью.Испытайте 237 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента от его стандартного 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом, который работает в паре с 9-ступенчатой коробкой передач и доступным полным приводом с двойным сцеплением. Яркие элементы дизайна, характерные для моделей XT4 Sport, включают глянцево-черную решетчатую решетку, обрамленную акцентами Galvano, и глянцевые черные рейлинги на крыше. Его привлекательный интерьер предлагает материалы, отобранные вручную, а также новый процесс кроя и шитья Cadillac, в котором строчки по спирали спускаются вниз на подлокотники на дверях. Доступная беспроводная зарядка и встроенная точка доступа Wi-Fi Cadillac 4G LTE позволяют быстро заряжаться и транслировать любимые развлечения.
Основные характеристики
От 35 695 долларов США по рекомендованной цене
Максимальная грузоподъемность — 48,9 кубических футов
По оценкам EPA MPG — город, 24 / шоссе 30,
Полный привод — Доступен
Infiniti QX50 2021
Великолепный дизайн в сочетании с эксклюзивным 2,0-литровым двигателем Variable Compression Turbo (VCT) мощностью 268 лошадиных сил помогает понять, почему Infiniti QX50 остается фаворитом среди покупателей компактных роскошных кроссоверов.QX50 отображает характерную ДНК Infiniti в каждом изгибе поразительного внешнего дизайна с глубокими драматическими складками и динамической светодиодной подсветкой. Внутри салона QX50 вы откроете для себя атмосферу премиум-класса с роскошными акцентами, включая доступную обивку потолка Ultrasuede®️ и доступные сиденья из натуральной кожи. В дополнение к невероятной изысканности интерьера, здесь также есть огромная грузовая емкость в 65,1 кубических футов, что дает вам много места, когда вы собираетесь собираться на выходные.Новейшие технологии помощи водителю, доступные в Infiniti QX50, включают Blind Spot Intervention®️, систему предупреждения о выезде с полосы движения и интеллектуальный круиз-контроль.
Основные характеристики
Стартовая цена 37 950 долларов США
Максимальная грузоподъемность — 65,1 кубических футов
Оценка EPA MPG — Город 23 / шоссе 29
Полный привод — Доступен
2021 Ягуар E-PACE
Если вы ищете динамичный, но маневренный внедорожник, Jaguar E-PACE впечатлит скульптурным капотом и мускулистыми задними бедрами.E-PACE, первый компактный внедорожник от Jaguar, выделяется улучшенной динамикой движения и утонченностью на основе ряда доступных двигателей Ingenium и стандартного полного привода. JaguarDrive Control позволяет выбрать Комфорт, Эко, Динамический или Дождь / Лед / Снег, чтобы адаптироваться к различным погодным условиям. В дополнение к огромному грузовому пространству в 57,2 кубических футов, в салоне E-PACE есть глубокие карманы на передних дверях, которые были созданы для размещения различных предметов, включая телефоны, банки и 1.5-литровая бутылка воды. 10-дюймовый экран Touch Pro, расположенный в центре центральной консоли, поддерживает жесты смахивания и сжатия, а также обеспечивает богатые аудиовизуальные развлечения.
Основные характеристики
Начальная цена 39 950 долл. США по рекомендованной цене
Максимальная грузоподъемность — 57,2 кубических футов
Оценка EPA MPG — Город 21 / шоссе 28
Полный привод — стандарт
2021 Lexus NX
Выточенные характерные линии, эффектная передняя панель и удобная посадка на дороге помогут вам произвести незабываемое первое впечатление с Lexus NX.Оцените потрясающую производительность моделей NX F SPORT или беспрецедентную экономию топлива от NXh. Душевное спокойствие входит в стандартную комплектацию NX благодаря Lexus Safety System +, интегрированному набору ведущего в своем классе стандартного оборудования активной безопасности. Доступный 10,3-дюймовый мультимедийный дисплей с высоким разрешением и разделенным экраном — это ваш централизованный центр для динамической навигации Lexus Enform, идеально подходящий для поиска нового ресторана или театра, который стоит посетить. Опциональная аудиосистема Lexus Premium с восемью динамиками позволяет вам слышать любимые песни с исключительной четкостью и глубиной.
Основные характеристики
Начальная цена 37 610 долларов Рекомендуемая цена
Максимальная грузоподъемность — 54,5 кубических футов
Оценка EPA MPG — 22 города / 28 шоссе
Полный привод — Доступен
2021 Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz GLC отличается спортивной душой и компактными размерами, а двигатель с турбонаддувом отличается мощным двигателем, что делает его одновременно авантюрным и адаптируемым. Плотный, аккуратный и мускулистый — GLC выделяется привлекательной передней решеткой и элегантными светодиодными задними фонарями.Стандартная дверь багажного отделения с электроприводом открывается, открывая много места для багажа с уникальными отсеками для хранения вещей под полом. Утолите свою жажду производительности с помощью мощного 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил и трансмиссии 9G-TRONIC. От центрального сенсорного дисплея с диагональю 10,25 дюйма до стандартного смартфона Apple CarPlay ™ — Mercedes-Benz GLC поможет вам оставаться на связи в дороге. Революционные инновации в области безопасности также делают GLC одним из самых безопасных кроссоверов класса люкс в своем сегменте.
Основные характеристики
Стартовая цена 43 200 долларов США
Максимальная грузоподъемность — 56,5 кубических футов
Оценка EPA MPG — 22 города / 29 шоссе
Полный привод — Доступен
2021 Porsche Macan
Созданный для водителей, которые никогда не идут на компромиссы, Porsche Macan сочетает в себе спортивность, дизайн и повседневную практичность. Испытайте вдохновленные гонками характеристики его стандартного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который развивает мощность 248 лошадиных сил.Стандартный полный привод и 7-ступенчатая трансмиссия Porsche Doppelkupplung (PDK) обеспечивают захватывающее сочетание отзывчивости и устойчивости в любых погодных условиях. Новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей в Porsche Communication Management (PCM) может похвастаться разрешением Full HD и персонализированным стартовым экраном. Спортивные сиденья из натуральной кожи премиум-класса обеспечивают превосходную поддержку в поворотах. За рулем Macan вы испытаете азарт спортивного автомобиля в виде компактного внедорожника.
Основные характеристики
От 51 200 долл. США Рекомендуемая цена
Максимальная грузоподъемность — 52.9 кубических футов
Оценка EPA MPG — Город 20 / шоссе 25
Полный привод — стандарт
2021 Range Rover Evoque
Созданный с упором на минимализм и лаконичность, Range Rover Evoque переопределяет понятие вождения компактного кроссовера премиум-класса. Evoque, отличающийся покатой линией крыши и восходящей линией пояса, привлекает внимание зрителей своим соблазнительным стилем. Свидетельство легендарных возможностей автомобилей Range Rover, Evoque включает в себя стандартную систему All-Terrain Progress Control (ATPC) для уверенности в сложных условиях.Впечатляющие стандартные функции Evoque включают в себя сиденья с отделкой кожей Grained по 12 параметрам, Pivi Pro с 10-дюймовым сенсорным экраном и проекционное освещение лужи. Вы можете персонализировать интерьер с помощью таких элементов премиум-класса, как кожа, прошитая двойной иглой, вставки из алюминия или отделка деревянным шпоном.
Основные характеристики
Стартовая цена 43 300 долларов США
Максимальная грузоподъемность — 50,5 кубических футов
Оценка EPA MPG — Город 20 / шоссе 27
Полный привод — стандарт
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

год.
Революция кроссоверов, охватившая американскую автомобильную промышленность, начинает вытеснять стойкие автомобили, которые когда-то считались практически неприкосновенными, когда дело доходило до продаж.
Продажи автомобилей в США выросли на 1,4% в ноябре — по сравнению с годом ранее — поскольку отрасль достигла рекордных темпов продаж, а потребители продолжили массовый отток из автомобилей в кроссоверы и внедорожники, сообщает Autodata.
Обладая такой же экономией топлива, большим внутренним пространством и более высокой позицией, чем автомобили, кроссоверы-внедорожники становятся все более привлекательными среди американцев, покупающих новые автомобили, у самых разных марок:
• Nissan . Кроссовер Rogue стал самым популярным автомобилем автопроизводителя в ноябре. Объем продаж Rogue вырос на 45% в ноябре до 22 565 единиц, опередив обычно стабильный седан Altima, который упал на 10% до 20 564.
• Toyota. Компактный кроссовер RAV4 подорожал на 30% до 27 368 единиц.Это сделало RAV4 вторым по популярности автомобилем производителя в ноябре, уступив только седану Camry, но опередив традиционно надежную компактную Corolla, которая упала на 6%.
• Дженерал Моторс. Новый малолитражный кроссовер Chevrolet Trax процветал: за первый месяц в дилерских центрах США было продано 6481 единица — для сравнения, лучше, чем у любого отдельного автомобиля Cadillac или Buick.
В совокупности тенденция к созданию кроссоверов-внедорожников отражает фундаментальную перестройку автомобильной промышленности, которая создавалась годами, но ускорилась в последние месяцы из-за падения цен на бензин.Дилеры сообщают о спорадической нехватке кроссоверов и внедорожников.
Около 60% автозаправочных станций продают неэтилированное топливо по цене менее 2 долларов за галлон в преддверии решающего уик-энда Черной пятницы, и автомобильная промышленность убедила потребителей покупать более крупные и более прибыльные автомобили, чем менее прибыльные, экономичные автомобили, которые когда-то преобладали.
При среднегодовом темпе продаж 18,19 млн автомобилей в ноябре, согласно Autodata, отрасль развивается рекордными темпами, чему способствуют низкие цены на газ, увеличение рабочих мест, улучшение жилищного рынка и дешевый кредит.
«Экономика верна», — сказала аналитик AutoTrader.com Мишель Кребс.
Тем не менее, есть несколько тревожных признаков.
Для начала, Volkswagen потерпел крах в ноябре, когда одноименный бренд немецкой компании сообщил о снижении продаж на 25% на фоне глобального скандала с выбросами.
Но это единичное событие, которое не распространилось на остальную часть бизнеса. Возможно, большее беспокойство вызывает рост стимулирующих расходов.
По данным TrueCar, автопроизводители потратили в среднем 3066 долларов на автомобиль на скидки в ноябре, что на 6% больше, чем годом ранее.
Это составляет 9,9% от средних цен сделок по сравнению с 8,8% годом ранее, что свидетельствует о том, что конкуренция за клиентов усиливается и потенциально снижает прибыль.
«Рост стимулов вызывает некоторую озабоченность в сочетании с возможностью повышения процентных ставок», — сказал Кребс. «Мы просто обращаем на это внимание, чтобы увидеть, как это повлияет на потребителей и на покупку автомобилей».
Следите за репортером USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.
Кроссовер | Autowise
Кроссоверы, иначе называемые кроссовером внедорожника или CUV, представляют собой автомобиль, построенный на платформе unibody, которая сочетает в себе черты внедорожника с характеристиками типичного легкового автомобиля.В них используется множество атрибутов от хэтчбека или универсала.
Большинство грузовиков и внедорожников используют конструкцию кузова на раме, но вместо этого кроссовер использует конструкцию unibody. Это позволяет кроссоверу выглядеть как внедорожник с более высоким салоном, большим дорожным просветом и высокими сиденьями. С другой стороны, это также позволяет CUV иметь некоторую конструкцию легкового автомобиля, обеспечивающую плавность хода, например независимую заднюю подвеску, легкий вес, превосходную экономию топлива и оптимальную управляемость.
Кроссоверы
могут также иметь некоторые особенности хэтчбека и универсала, такие как задняя дверь багажного отделения для доступа груза или конструкция с двумя ящиками. Они также, как правило, предлагают откидные сиденья, чтобы при необходимости освободить дополнительное пространство для пассажиров или багажника.
Некоторые кроссоверы даже обладают легкими внедорожными качествами с полноприводными системами, но другие идут с передним или задним приводом.
История кроссовера
Большинство потребителей не могут отличить кроссовер от внедорожника.Этого и следовало ожидать, поскольку большой разницы не видно, но термин «кроссовер» возник как маркетинговый инструмент.
Ранние кроссоверы
Возможно, первые кроссоверы появились еще во времена Willys-Overland Jeepster 1948 года выпуска. Он не только обладал внедорожными качествами, которые можно ожидать от внедорожника, но и предлагал автомобильные опции для исключительного комфорта.
Затем, в 1955 году, российский ГАЗ-М20 Победа был модернизирован в версию М-72, которая стала первым полноприводным автомобилем на цельном кузове.Затем был создан концепт-кар с трансмиссией Jeep Wagoneer. Он производился в Греции и продавался как роскошный лимузин.
В 1976 году дебютировала и ВАЗ-2121 «Нива». Это был внедорожник из России, который отличался цельным стилем и несколькими механическими компонентами от седана ВАЗ-2101. До терминологии кроссовера, еще одним автомобилем, который можно было бы отнести к таковому, был Matra Rancho 1977 года выпуска.
Одна из самых известных моделей того времени, AMC Eagle, также продемонстрировала характеристики, которые привели к созданию современного кроссовера.В этом легковом автомобиле использовалась цельная конструкция и система полного привода, что увеличивало дорожный просвет. Это был первый серийный полноприводный легковой автомобиль.
Вы услышите, что многие производители претендуют на звание обладателя первого кроссовера, но если вы оглянетесь назад в историю, легко увидеть, что AMC Eagle был лидером. Многие авторы считают, что RAV 4 был первым кроссовером просто потому, что он был изготовлен на базе автомобильного кузова.
Так или иначе, термин «кроссовер» появился потому, что производители больше не хотели называть автомобиль универсалом.
Кроссоверы в современную эпоху
Кроссоверы
были официально выпущены в начале 21 ^-го-го века. Ранние версии напоминали традиционные универсалы и внедорожники. К 2006 году сегмент кроссоверов захватил рынок Соединенных Штатов с более чем 50% продаж внедорожников.
Даже Audi обнаружила, что их Q5 быстро стал вторым самым продаваемым автомобилем компании в Америке после седана A4. Вдобавок к этому, половина продаж Lexus приходилась на линейку внедорожников, причем большая часть частично приходилась на кроссовер Lexus RX.
Поначалу большинство отечественных автопроизводителей не переходили от внедорожников к внедорожникам. Они боялись, что не приживутся, потому что рынку больше не нужны были универсалы. К 2010 году они подхватили подножку и начали производить свою собственную линейку кроссоверов, тем более что бэби-бумеры больше склонялись к этому стилю.
В 2017 году Motor Trend назвал внедорожники и кроссоверы единственной вещью, которая спасла автопроизводителей в этом году.
Классификация кроссоверов
Существует несколько разновидностей кроссоверов.В широком спектре вы часто услышите эти классификации, используемые для описания транспортных средств.
Мини-кроссоверы
Их также называют малолитражными внедорожниками. Эта линейка транспортных средств составляет класс небольших кроссоверов, длина которых составляет менее 165,4 дюйма, хотя некоторые из них на несколько дюймов длиннее. Первые мини-внедорожники появились в 1990-х годах как внедорожники с рамным шасси. Ранние примеры включают Suzuki Samurai.
Они управляемы на тропе из-за их меньшего размера и проходимости по бездорожью.В начале 2010-х годов в эту категорию также вошли Nissan Juke и Mini Countryman. В Японии любой автомобиль ниже 133,9 дюйма классифицируется в категории kei, что снижает их налоги, поэтому автопроизводители стремятся строить свои внедорожники также в соответствии с этими спецификациями.
Некоторые современные мини-кроссоверы включают Chevrolet Trax, Buick Encore и Honda HR-V.
Компактные кроссоверы
Компактный внедорожник или компактный кроссовер — это автомобиль меньшего размера, который больше, чем типичный мини-кроссовер, но меньше, чем большинство внедорожников.За некоторыми исключениями длина часто остается ниже 181 дюйма. Самым известным, что может поместиться в эту категорию, является оригинальный Jeep Cherokee.
Другие стили компактного кроссовера из прошлого включают Chevrolet S-10 Blazer и Ford Bronco II. Текущие компактные модели кроссоверов включают BMW X1, GMC Terrain, Jeep Compass и Mitsubishi Outlander Sport.
Средние кроссоверы
Среднеразмерный кроссовер находится между категорией компактных кроссоверов и полноразмерной версией.Самые распространенные современные модели включают Chevrolet Blazer, Ford Edge и Volkswagen Touareg.
Полноразмерные кроссоверы
Самые большие кроссоверы часто взаимозаменяемы с категорией SUV и представляют собой полноразмерные модели. К ним относятся Chevrolet Traverse, Buick Enclave, Ford Flex и Lincoln MKT. Внедорожник
против кроссовера
При поиске семейного автомобиля большинство людей не понимают, в чем разница между кроссовером и внедорожником.
Самая большая разница — это то, чего нельзя увидеть.Кроссовер построен на платформе автомобиля, а внедорожник — на шасси грузовика. Эта цельная архитектура означает, что рама и кузов составляют одно целое, а кузов внедорожника изготавливается отдельно от рамы, а затем собирается вместе.
Интересно то, что все это относительно серая зона. Существует множество «внедорожников», построенных на основе цельного кузова, но все еще называемых внедорожниками. Вот почему Ford Explorer, Toyota Highlander и Jeep Grand Cherokee — все это внедорожники, несмотря на то, что в них используется цельный дизайн.
Другие автомобили, такие как Ford Expedition, Chevrolet Tahoe и Mercedes G-Class, имеют конструкцию кузова на раме, поэтому было бы неправильно отнести их к категории кроссоверов.
Преимущества кроссоверов
Кроссовер имеет такое же пространство и кузов, что и внедорожник, но имеет цельный дизайн. Компоновка большинства кроссоверов означает, что водители и пассажиры получают вертикальное положение для сидения, что улучшает обзор по сравнению с большинством внедорожников. Внутри много места, а некоторые модели имеют исключительные рейтинги краш-тестов.
Поскольку они не ездят на платформе грузовика, как внедорожники, они легче по весу. Повышенная экономия топлива, чего хочет большинство потребителей. Они также предлагают лучшую подвеску для более плавной езды вместо жесткой подвески, необходимой для бездорожья.
Кажется, что большинством кроссоверов легче управлять, чем их аналогами-внедорожниками. Вместо того, чтобы ездить как танк, они больше чувствуют себя на дороге автомобилем. Платформа позволяет ему быть более маневренным в городе, и им легче попасть на парковочные места.
Чтобы достичь всего этого, большинство кроссоверов имеют более низкую способность преодолевать бездорожье и не могут буксировать тяжелые грузы, как некоторые внедорожники.
Интересные факты о кроссоверах
1 — Кроссоверы могут предложить больше пассажирского места, чем минивэн. Если вам нужен приличный семейный автомобиль, некоторые кроссоверы вмещают восемь и более человек.
2 — В 2018 году кроссоверы составили самый популярный автомобильный сегмент в Америке.
3 — Большинство кроссоверов обладают некоторой буксировочной способностью и могут выдерживать от 1500 до 3500 фунтов груза; Достаточно взять с собой небольшой трейлер.
4 — Кроссоверы чрезвычайно экономичны по сравнению с внедорожниками. Негибридные версии Chevrolet Equinox и GMC Terrain разгоняются по шоссе до 39 миль на галлон.
Часто задаваемые вопросы
Что такое кроссовер? Традиционно кроссовер или внедорожник — это компактный внедорожник, построенный на автомобильном шасси. Такое сочетание грузового и пассажирского пространства в сочетании с динамикой вождения и управляемости легкового автомобиля делает кроссоверы очень популярными среди молодых водителей и на рынке в целом.Кроссоверы также обычно имеют больший клиренс и выше, чем легковые автомобили, а некоторые могут похвастаться готовностью к бездорожью с завода. Благодаря такому желательному сочетанию характеристик и принципу «мастер на все руки» сегмент кроссоверов в настоящее время является крупнейшим растущим сегментом в автомобильной промышленности.
Почему кроссоверы так популярны? Популярность кроссоверов растет из-за того, что они больше по размеру, чем традиционные легковые автомобили, но при этом меньше, чем большие и громоздкие внедорожники.Кроссоверы могут быть компактными и в то же время иметь удивительно много места для хранения вещей, что делает их идеальным транспортным средством для повседневного использования. Многие кроссоверы, ездящие на цельных рамах автомобилей, отличаются увеличенным дорожным просветом и измененной подвеской, что делает их более способными, чем их автомобильные аналоги, при движении по бездорожью.
Существуют ли полноприводные кроссоверы? Конечно! Фактически, кроссоверы с полным приводом настолько популярны, что каждый кроссовер из нашего списка предлагает трансмиссию с полным приводом как минимум в одной комплектации.

Здравствуйте уважаемые, я уже писал что у меня есть боливар в виде Ваз 2107 Здесь. И хоть я профессиональный водитель, много лет работал на грузовиках, и всю жизнь имел легковой автомобиль, приходится сталкиватся с вопросами по ремонту автомобиля в частности Ваз 2107, кстати предпочитаю поддерживать советский автопром, и только класику Ваз 2107 это мой вкус и люблю я класику за неприхотливость и надежность, и ни когда не покупал инжекторные, не доверяю я им, много раз на примерах друзей убеждался в ненадежности инжекторных двигателей, особенно на российских авто.

Так что предпочитаю старый добрый карбюратор, всегда могу быстро найти и устранить причину поломки, а с инжектором если встала машина где то в поле все дело труба, остается на веревку и в автосервис. И бывают возникают проблемы с автомобилем, и почти все время такие проблемы , что не знаеш что к чему. Вот тогда приходится обращатся к умельцам или самому искать ответ. Вот такой пример с моим товарищем, у него Лада Калина, и конечно автозапуск, и в один прекрасный момент после автозапуска утром , придя на стоянку он обнаружил что машина то заглохла и не прогрелась, попытался завести , нет не получилось, двигатель не вращался вообще, и только потом в авто сервисе узнали что масло приемник был замерзший, постоянно скапливался конденсат и в один из дней вода замерзла и заблокировала масло приемник, в результате заклинивший двигатель, ведь вы не видите из дома есть давление масла или нет. И это не единичный случай.

Так что уважаемые будьте внимательны, не очень то доверяйте автозапуску. Хорошо хоть сейчас много литературы по ремонту , можно не прибегая к автосервису решить самому возникшие проблемы Ваз 2107 и не только . Вот одно из пособий по ремонту , справочник рассказывает не только устройство и ремонт , но советы и подсказки. А скачать ее можно Здесь

На вторичном авторынке появились автомобили, пострадавшие из-за катастрофических наводнений этого лета, говорят эксперты опрошенные «Газетой.Ru». В скором времени их будет очень много. Покупка таких машин гарантирует новому владельцу массу хлопот, предупреждают сервисмены. О том, как по незнанию не стать владельцем побывавшей в воде машины, — в материале «Газеты.Ru».

Недавние наводнения на юге России и в Европе – далеко не последние природные катаклизмы этого лета, говорят синоптики. В центре погоды «Фобос» предупредили россиян, что на европейскую часть страны надвигается циклон «Дирк», ответственный за подтопления в Старом Свете.

Эксперты опрошенные «Газетой.Ru» отмечают, что автомобили, пострадавшие в ходе недавних наводнений на юге России уже начали поступать на рынок, после того, как их хозяева выполнили предварительную предпродажную подготовку.

«Владельцы таких машин, отмыв их от грязи, наводят внешний марафет, и ставят в объявлении привлекательную цену. Они стараются от них избавиться в ближайшее время. Тем более, что ситуация на вторичном рынке этому способствует:

Различные системы машины начинают «глючить» или просто перестают работать. Примечательно, что во время диагностики автомобиля перед покупкой все функционирует нормально», — поделился наблюдениями механик техцентра «ВешнякиАвто» Сергей Шабунин.

Не менее распространены у автомобилей, переживших наводнение, интенсивная коррозия и гниение промокших элементов отделки салона. У таких авто вода через сапуны попадает в двигатель, коробку передач и мосты, говорит Шабунин. Если хозяин не удосужится поменять масло в этих агрегатах, образовавшаяся внутри них водно-масляная эмульсия способна быстро вывести из строя эти узлы и агрегаты.

Чтобы не стать по незнанию покупателем «подмоченной» машины автоэксперт Аксенов рекомендует потенциальным покупателям перед заключением сделки проверить историю авто по базам данных или даже просто внимательно изучить Паспорт транспортного средства (ПТС).

Специалисты по ремонту рекомендуют начать изучение машины с салона, багажника и подкапотного пространства. Визуально опознать утопленную машину проще всего по следам от грязной воды, оставшимся в труднодоступных местах.

Косвенным признаком того, что машина пережила потоп может служить яркий запах ароматизаторов в салоне. Таким нехитрым способом, отмечает сервисмен, недобросовестные продавцы пытаются перебить запах от загнивающей обшивки салона и набивки сидений, которые сложно просушить.

Тем, кто не сумел распознать подвох и все же приобрел автомобиль из зоны подтопления, юристы только сочувствуют. Вернуть машину прежнему хозяину, как и свои деньги, уже вряд ли получится, полагает вице-президент «Движения автомобилистов России», адвокат Леонид Ольшанский.

По словам адвоката, закон о защите прав потребителей предполагает три последовательных этапа решения проблемы с любым сломавшимся по вине продавца товаром. Сначала нужно попытаться отремонтировать несправную деталь. Если такой ремонт невозможен, она подлежит замене. И только если и замена детали невозможна, суд вправе принять решение о расторжении сделки и обязать продавца вернуть покупателю уплаченные деньги, поясняет правозащитник.

Ему придётся убедить судью, что автомобиль уже был несправен на момент покупки, а не сломался из-за того, что он сам въехал на нем в какую-нибудь глубокую лужу. Доказать это, практически невозможно», — отметил в беседе с «Газетой.Ru» Ольшанский.

Давным-давно, в 1992 году, я накропал на английском шутливую заметку о том, сколько электроэнергии можно было бы сэкономить, если бы все перестали гладить. Англоязычным приятелям заметка понравилась, и они порекомендовали отправить ее в научно-популярный журнал New Scientist. К моему изумлению заметку напечатали, снабдили смешной картинкой и даже заплатили приличный гонорар. Заметка вызвала оживленные отклики читателей, совершенно согласных со мной, а некий японский бизнесмен известил о том, что он запустил в серию производство мужских сорочек, не требующих глажки. С тех пор я покупаю только их.

Аккурат двадцать лет спустя, в октябре 2012 года, я вдруг получил электронное послание от неизвестного мне корреспондента. Автор весьма любезного письма, англичанин, сообщал, что он некогда прочитал мою заметку о вреде глажки белья, вдохновился ею, гладить перестал и жене запретил, а потом сделал фундаментальное изобретение, которое позволит навсегда избавиться от электрических барабанных сушилок, которые также нелестно упоминались в моем сочинении. Мой нежданный корреспондент уверял, что был бы счастлив повстречаться со мной, благо он вскорости будет в Германии на переговорах с одной из крупнейших немецких химических фирм по поводу внедрения его изобретения.

Я тогда тоже трудился в Германии, до указанной уважаемой фирмы было всего пару часов езды на машине, а потому я с удовольствием принял приглашение. Было очень приятно, что моя шалость пера подвигла кого-то на важное изобретение.

На ланч, устроенный изобретателю сотрудниками уважаемой немецкой фирмы, я припозднился, и мне достался только десерт. Встретили меня очень радушно. Изобретатель, оказавшийся невысоким, плотным и весьма шустрым парнем средних лет, стал громко всем рассказывать, как он вдохновился моим бессмертным опусом про утюги, и все глядели на меня с умилением, позабыв про свои отлично выглаженные рубахи и костюмы.

Сидевший рядом мужик постарше представился коммерческим директором фирмы, созданной изобретателем. Тогда мне наконец представился случай поинтересоваться, а в чем же, собственно, суть изобретения. Коммерсант надулся и ответил:

После весьма паршивенького кофе мы вышли на воздух покурить. К счастью, изобретатель тоже оказался курящим, и я тут же подлетел к нему, поблагодарив за приглашение. После чего осторожно поинтересовался, не может ли он мне рассказать о своем изобретении.

Интересовался я осторожно, потому что по прежнему опыту знал, как изобретатели оберегают свои идеи до получения патента. Однако он не собирался ничего скрывать и, распираемый гордостью, тут же поведал мне историю своего эпохального открытия.

От него ушла жена (хотелось бы думать, не из-за того, что он запретил ей гладить). Казалось бы, что такого, с кем не бывает! Но она ушла, оставив ему двух малолетних детей. И такое бывает. Отец-одиночка изо всех сил старался заботиться о своих отпрысках, а потому ему приходилось много стирать. Денег на электрический сушильный барабан у него не было, а погода в Англии, как известно, довольно дождливая, посему детские и прочие вещички он сушил на веревках, протянутых в гараже.

И тут он как-то заметил, что белье сохнет гораздо быстрее, если дверь в гараже остается открытой. Дальнейшие эксперименты показали, что сушка протекает еще успешнее, если в противоположной от двери гаража торцевой стенке открыто маленькое окошко. Как говорят англичане, «the penny dropped», то бишь человека озарило. Он решил, что белье сохло быстрее потому, что гаражная дверь была большой, а окошко маленьким. А дальше всё было просто и очевидно: нужно сделать большой колпак в форме распиленной пополам (по оси симметрии) воронки, так, чтобы над обычной проволочной сушилкой с одной стороны был расширяющийся полуконус, а с другой — выходящая из него узенькая трубочка. В результате, по его представлению, воздух должен был бы сам по себе дуть из широкой части в узкую и уносить влагу из белья.

О Бернулли и его законе изобретатель отзывался с большим почтением, как о дядюшке, оставившем ему приличное наследство. Я всё же, опять-таки осторожно, поинтересовался, какова, по его мнению, формулировка этого закона.

Тут изобретатель поскучнел и примолк. Я было подумал, что он стал опасаться, как бы я, поняв в чем суть изобретения и обладая притом некоторыми познаниями в физике, не украл его идею. Но тот вскоре признался, что он сам не очень в курсе, но знающие дело консультанты заверили, что закон Бернулли на его стороне. И юрист по патентной части взялся оформлять заявку, так что с наукой всё в порядке. Вот ведь и одна из крупнейших немецких компаний только и мечтает заработать на его изобретении.

Напомню, что закон Бернулли есть прямое следствие закона сохранения энергии, о котором старина Даниил понятия не имел, но особенности изменения давления в потоке движущейся жидкости или газа он подметил. Закон Бернулли работает, например, в ручном пульверизаторе, которым в незапамятные времена детства пользовался мой папа, орошая себя после бритья одеколоном «Шипр».

Все водители-курильщики знают, что стоит приоткрыть в едущей машине окно, как дым из кабины вытягивает наружу. И за это отвечает славный Даниил Бернулли, скончавшийся в 1782 году. Говорят, бывали случаи, когда два слишком близко идущих параллельными курсами корабля притягивались друг к другу и сталкивались бортами, потому как движение потока воды между ними вызывало падение давления в зазоре между бортами и неконтролируемое сближение судов.

Всё это было мне известно, а потому я поинтересовался у изобретателя, а за счет чего будет создаваться движение воздуха (я чуть было не спросил про градиент давлений, но вовремя удержался от произнесения мудреных слов). Изобретатель вздохнул, удивившись моей непонятливости, ведь он мне всё объяснил про Бернулли. Я было открыл рот, чтобы развеять его несбыточные и несуразные мечты, но тут нас позвали рассаживаться по машинам, и мы поехали по гигантской территории концерна к месту, где должны были проходить дальнейшие посиделки.

Я бы с радостью отправился домой, чтобы не стать свидетелем того, как беднягу изобретателя будут возить мордой по столу, потешаясь над его невежеством, но было неловко исчезнуть сразу после ланча, хоть мне и достался лишь десерт, к тому же изобретатель очень просил не уезжать, явно желая, чтобы я насладился его триумфом. Делать было нечего, я остался и с большим интересом наблюдал за ходом обсуждения.

Передо мной за элегантным столом в современном конференц-зале, оборудованном по последнему слову техники, сидели с полдюжины чисто выбритых, по виду цивилизованных и образованных людей. Судя по визиткам принимающей немецкой стороны, там были шеф химиков, шеф по материалам, шеф по продажам, шеф по финансам, не считая пары специалистов по компьютерной трехмерной графике, которая требовалась для проектирования сложных деталей будущей революционной сушилки.

Все они, видимо, в свое время окончили высшие учебные заведения, где их должны были обучить хотя бы азам элементарной физики. Но если их и обучали, то физика пролетела сквозь них как нейтрино — в одно ухо вошло, в другое вышло. Ни один из высокопоставленных и высокооплачиваемых немцев не усомнился в работоспособности предложенной к производству конструкции. Их интересовало лишь, какие могут быть объемы производства, каких следует ожидать прибылей, какие есть потенциальные рынки сбыта (о США они говорили с придыханием, наверное, представляя себе дворы ферм на необъятных просторах Техаса, сплошь уставленные их революционной продукцией).

Обсуждалось, каким должен быть оптимальный вес, чтобы любая домохозяйка могла самостоятельно, без помощи мужа установить на лужайке позади дома свою сушилку (почему-то им не приходило в голову, что в Техасе достаточно повесить белье на обычную веревку — и оно тут же высохнет без всякой навороченной сушилки), и как ее крепить на случай, если налетит особенно сильный ветер. Специалисты по компьютерной графике поворачивали на огромном дисплее трехмерные замысловатые детали, советуясь с изобретателем, где их можно сделать потоньше, а где потолще. Шеф по финансам демонстрировал на экране примерный годовой бюджет, шеф по материалам оценивал потребные массы разных пластиков, производимых их фирмой, и на ходу соображал, где и на чем можно сэкономить, чтобы снизить себестоимость изделия. Et cetera, et cetera.

Чем дольше я слушал, тем больше грустнел. Эти на вид образованные и цивилизованные люди на полном серьезе обсуждали, как выпускать и продавать нечто в принципе не способное работать. Я недоумевал, неужели никто из всех этих больших руководителей, прежде чем начинать всю эту бодягу, не поинтересовался, а будет ли работать предлагаемое изделие. Оказалось, что их полностью удовлетворили заверения изобретателя и его коммерческого директора, подтвержденные некими заключениями неких экспертов и патентной заявкой.

Я дождался перерыва и, попивая вполне приличный кофе, сообщил главному немцу, что, увы, должен их покинуть, потому как дела службы превыше всего (на самом деле я хотел поспеть на матч чемпионата Европы, где с кем-то, не помню уж с кем, играла как раз сборная Германии). Подошел я попрощаться и с изобретателем. Он с пылом жал мне руку, заверял в вечной признательности за мою заметку, которая привела его к такому эпохальному изобретению, и обещал, что максимум через год во всех магазинах мира будет продаваться его революционная сушилка, а я могу рассчитывать на один из первых образцов совершенно бесплатно.

Стыдно об этом вспоминать, но на прощанье, раздосадованный всем увиденным и злясь на себя, что у меня не хватило духу объяснить всей этой публике, какой ерундой они занимались, я посоветовал изобретателю не размениваться на какие-то там сушилки, а подумать о том, что если сделать его разрезанные пополам воронки размером побольше и установить их в подвале каждого дома, то из их узкой части, согласно его изобретению, должен будет постоянно дуть воздух, который можно заставить крутить турбинку, вырабатывающую электричество. Тогда все проблемы энергетики, а заодно и глобального потепления, будут решены.

Изобретатель на пару секунд задумался, а потом у него захватило дух от открывающихся перспектив, и глаза его загорелись. Он стал еще сильнее жать мне руку и клятвенно заверять, что не забудет пригласить меня в совет директоров компании, которая займется воплощением моей идеи в жизнь. На том и распрощались.

К описанию фильма »

сортировать:: по рейтингу; по дате; по имени пользователя

показывать: 10255075

21—30 из 66

fabio52

Молчаливый каскадер

Не интересный экшн…

Восхваленный боевик одним из кино журналов, заинтриговал меня одним только предложением, дескать в фильме снимается подающий надежды актер — новый Бред Питт, как его там нарекли, по имени Райан Гослинг. Ну-ну подумал я, надо поглядеть…

Фильму журнал поставил 5 из 5, при том еще что фильм получил приз за лучшую режиссуру на Каннском кинофестивале и отзывы о нем были вполне хорошие.

Посмотрев этот боевик Николаса Виндинг Рефна я остался при своем негативном мнении о картине или как о фильме в целом.

Кино про каскадера, который работает в автосервисе, а по ночам выполняет миссию Джейсона Стэтхэма то есть работает ‘перевозчиком’, причем тоже грабителей банков дожидаясь их за определенное время — его и играет новоиспеченный Питт. Дальше по фильму он влюбляется в соседку с ребенком к которой приехал муж-рецидевист. За весь фильм Гослинг только молчал, редко выплевывая фразы изо рта и производил эффект манекена больше чем ‘Молчаливый Боб’, а его манекенность раздражала с каждым новым кадром-уже на этом отрезке фильма я понял что журнал меня обманул…Молчал он до безумия много, иногда казалось, что фильм подхватил синдром ‘немого кино’ и от Гослинга этот синдром подхватывали и другие актеры. Вообщем может быть и Бред Питт из этого Кена когда-нибудь и выйдет, но только не после этого боевика, не знаю кому это так показалось и почему?

А тем не менее гослинг оказался не просто молчаливым каскадером, а настоящим жестоким убийцей. Шокирующих неожиданных сцен очень много, убивал он кровожадно и жестоко, особенно запомнился момент, когда он ногой разбил череп мужику-жуткое зрелище. Сюжет фильма без каких-либо извилин и неожиданностей, без развязок, все прямолинейно и банально.

Единственным плюсом и приятным моментом была Кери Маллиган с ямочкой на щеке. А так фильм напоминает кардиограмму мертвеца, который неожиданно вернулся к жизни, т.е. в достаточно вялом и скучном ритме фильма резко врезаются кровавые убийства, что смотрится именно так.

Николас Виндинг Рефн перестарался с этим, но я не раздаю пальмовую ветвь режиссерам и не я главный редактор кино журнала, я всего лишь любитель кино, высказывающий свое мнение!

Как то так!

2 из 10

прямая ссылка

12 февраля 2012 | 20:27

Если решив скоротать очередной вечер за просмотром фильма под названием «Драйв», вы ожидали красивых ночных покатушек а-ля «Форсаж», то спешу вас разочаровать — фильм совсем не об этом. Первая настораживающая мысль уже посещает при виде начальных титров — такой шрифт и цвет наверно больше подошли бы какой-нибудь молодежной комедии. Хоть поначалу нам и преподносят главного героя, как лихого водителя и вроде бы, даже немного в это веришь, но дальнейшее развитие событий скатывается в бессмысленный и жестокий хаос. Действия центрального персонажа не поддаются объективной логике, собственно и сам он непонятно что из себя представляет, поскольку даже именем создатели картины его обделили. Мне симпатичен актер Райан Гослинг и внешне его образ создан неплохо в этом фильме (чего стоит одна только куртка со скорпионом), но сама роль не позволяет ему раскрыться в полной мере — его реплики в картине весьма ограничены и незначительны. Остальные участники действия также плохо прописаны, диалоги откровенно бессодержательны, а некоторые из них совершают поступки опять-таки неподдающиеся здравому объяснению.

В целом складывается впечатление, что в этом фильме на многих вещах сэкономили и глядя на его бюджет, понимаешь, что так оно и есть. Во-первых, серьезно бросается в глаза откровенно проседающий сценарий. Во-вторых, для фильма с названием «Драйв», уж очень мало самого драйва. Добавь режиссер хоть немного полноценного зрелища и действительно головокружительных погонь (они здесь есть конечно, но совсем мало и вяло), возможно стало бы интереснее наблюдать все происходящее на экране.

Если же пытаться отыскать положительные моменты фильма, наверно сюда можно отнести неплохие саундтреки и завораживающие панорамы ночного Лос-Анджелеса, к слову последних тут очень мало.

Идея фильма возможно не так уж и плоха, вот только полноценно реализовать и довести все до ума создатели либо не захотели, либо даже не думали пытаться. Куда проще сделать очередной трэш под видом меланхоличного нуара для ценителей и выгодно продать зрителю в красивой обертке.

4 из 10

прямая ссылка

06 мая 2016 | 19:31

seva1988

Имитация и понты

Буду краток и суров. Николас Виндинг Рефн — задрот. Это не плохо, но факт. И естественно, он ещё и интеллектуал. Да, это голливудское кино про криминал и тачки, но любому зрителю очевидно что снято оно задротом-интеллектуалом.

‘Драйв’ развивается в духе любимого всеми (кроме меня) Микеле Антониони — сюжет вроде стандартный жанрово-коммерческий, но реализация вся такая экзистенциональная и претенциозная, а главный герой — весь такой ничего не выражающий томный, аморфный и фригидный тюфяк, что под конец просмотра впору забетонировать себе ноги в помойном ведре и ‘рыбкой’ сигануть в Пехорку…

Представьте: нерда наняли снимать фильм про бесстрашного каскадера-гонщика. Конечно, нерд сам всегда мечтал быть бесстрашным каскадером-гонщиком с большими мышцами и без очков! Но не сложилось — ибо он нерд. Но любовь к крутым немногословным мужикам осталась. И вот он пытается снять новую версию ‘Драйвера’ Уолтера Хилла. Но он упустил одну важную детали — Уолтер Хилл не был нердом! В душе Уолтер Хилл крут как Шварценеггер по утру с голым торсом и бревном наперевес. А Рефн кроме одолженной Гослингу зубачистки ничего в руках и не удержит…

Ясно дело, не ‘Драйвером’ единым. Рефн — киноман со стажем (задрот, я же говорю!). Тут нам и ‘Вор’ Манна, и ‘Чарли Вэррик’, и ‘В упор’, и ‘Побег’, и прочая классика, которую благо никто не смотрел. И вытанцевалась у Рефна в итоге даже не ‘вторичка’ по бессмысленному штамп-сценарию, а трагическое недопонимание. Ну нельзя(!) заказывать очкарику постановку крутого фильма по глупому сценарию (см. новый фильм вышеупомянутого Уолтера Хилла ‘Пуля в голову’ в качестве примера, как можно и нужно реализовывать дебильные экшн-сценарии)! Не зовут же Вуди Аллена ставить ‘Трансформеры 5’! Но разве откажешь?! Ведь это сам красавец-мужчина Гослинг вас, убогого датчанина, приглашает в Голливуд Его Величества! Эх, Гослинг, Гослинг… чья эмоциональная экспрессия не уступает в выразительности самому мастеру лицедейства Стивену Сигалу, он многозначительно смотрит на нас отсутствующим взглядом жертвы фронтальной лоботомии и невольно мы задаемся крамольным вопросом мироздания, сконфуженно перешептываясь друг с другом: ‘А чего ему надо-то?’…

Что за времена, что за нравы? Мускулистое, настоящее мужское кино вымерло. На его место пришла поверхностная имитация. Это уже не крутость — это дешевые понты. Это не Брюс Уиллис, а щуплые очкарики, мечтающие вырасти в Брюса Уиллиса.

Насилие помогает восприятию. Бодрит. Немотивированное насилие — тем паче. Это хорошо знает Майкл Уинтерботтом (см. ‘Убийца внутри меня’). Рефн тоже это знает. И, как всякий нерд, он любит насилие до страсти. Получается, бессмысленный тягомотный псевдо-артхаус с редкими вспышками плюшевого насилия над резиновыми хомячками. Оно вам надо?

5 из 10

Посмотрите ‘Драйвер’ Уолтера Хилла — это шедевр. Посмотрите ‘Чарли Вэррик’ Сигала, ‘В упор’ Бурмана, ‘Побег’ Пекинпа — это тоже шедевры. Или посмотрите ‘Драйв’ — если то, что вы ежедневно лицезрите в зеркале похоже на те картинки, что выдает интернет-поисковик на запрос ‘Николас Рефн фото’. Ничего лично, Николас — просто это не твоё кино.

прямая ссылка

04 июня 2013 | 23:56

Вообще-то если фильм удостоен награды Каннского кинофестиваля, для меня фильм становится если не must see, то хотя бы вызывает ажиотаж. Это не пресловутый Оскар, американцы ценят совсем другое. И, вдобавок картина с говорящим названием, интригует гораздо больше: это еще и экшн. В итоге я пошла на этот фильм с полным ощущением, что мне покажут первоклассную нетривиальную драму и динамичными и напряженными моментами. Вот замануха-то!

И что в итоге получилось?

1. Немногословность героев.

О нет, нет, я совсем не против такого хода. Это пик актерского мастерства — передать все эмоции и мысли не говоря ни единого слова, или, как здесь: говоря ‘ни о чем’, но при это становится все понятно. Но тут, несмотря на бесспорный талант Гослинга и Маллиган ничего не получилось. Мне кажется, что всему виной фильма откровенно слабый сценарий: он не мог пойти на такой поступок, просто наблюдая за тем, как она разговаривает с ребенком или молча едет рядом с ним в машине. Здесь нужны диалоги! Или какие-то более подробные факты из жизни, не знаю. Не потому что мне так хочется, а потому чтобы понять до конца всю причину действий нашего героя. Или же, он, увидя ее осознал всю суть своей одинокой жизни, всю никчемность и именно это и толкнуло его на поступок? не знаю.

Помните, есть такой фильм ‘Эйфория’. Тоже очень немногословный. И несмотря что фильмы абсолютно разные, мне на ум пришел этот кинематографический опус в качестве образчика сюжета без слов и соответствующего ему сценария.

2. И как так может быть?

В одном из эпизодов герой появляется на месте преступления, где, по идее, его должны поджидать бандиты. Но, вуаля, там никого нет. И таких моментов полно (не буду рассказывать, а то сплойеры получатся).

Из явных плюсов уже всеми отмеченная превосходная операторская работа (мы видим изнанку Лос-Анжелеса, реальные городские пейзажи без всякого гламурного высера) и отличный саундтрек. И созерцать молчаливые профили Гослинга (кстати, до этого фильма он меня как мужчина ил актер ну никак не привлекал, ну тут он вообще молодцом) для меня недостаточно чтобы поставить высокую оценку фильму.

Я тут видела комментарии типа ‘это в духе Тарантино’ или ‘это в духе Скорсезе’. Первого уж точно прошу не упоминать при обсуждении данной картины, убеждена, что поклонники маэстро уж точно будут плеваться.

В общем, я не понимаю всеобщего восторга: ни высоких оценок зрителей, ни критиков. И куда смотрели члены Каннского жюри для меня тоже остается загадкой. Увы.

5 из 10

прямая ссылка

12 ноября 2011 | 14:20

«Oh, my Goodness…» хотелось сказать после увиденного мной «Драйва». О нем гласили все, говорили, писали, даже боготворили за гениальность происходящего и за гениальность Райана Гослинга. А что на самом деле? Скучный, нудный, нереалистичный, длинный ролик, посвященный исключительно рекламе машин марки Ford.

В центре внимания герой Гослинга, живущий смиреной жизнью авторемонтника. В выходные, он, и его начальник, Шеннон, развлекаются на съемочной площадке, где наш парень подрабатывает каскадером. В Лос-Анджелесе тихо, ничего крупного не происходит. Но встретив незнакомку-соседку, «парень со скорпионом на кожаной куртке» понимает, что без нее ему не преодолеть свое таинственное хобби. Днем он автомеханик, ночью безжалостный водитель с безукоризненными правилами. Другими словами, герой Гослинга за деньги помогает преступникам в ограблениях, удачно сбрасывая полицию с их хвоста. Но все меняется, когда к Ирен (подружка парня) возвращается ее муж, у которого за спиной находится приличный долг. И если он не заплатит, пострадает и подружка, и ее маленький сын. И тут парню придется выбрать – помочь мужу возлюбленной, чтобы ничего с ними не случилось, или же беззвучно уйти, и больше не вернуться.

Главные роли достались Райану Гослингу и Кэри Маллиган. Кроме смазливой улыбки и нежных глазок, на которые «западают» девочки школьного возраста, Гослингу больше нечем похвастаться. Абсолютно никудышная актерская игра. Ноль эмоций, даже при всей суровости его персонажа. За весь фильм я запомнил только два его лица – брови вверх, и брови вниз. Все-таки Райану стоит еще поучиться актерскому мастерству, либо не соглашаться на роли подобного плана. Маллиган – единственное светлое пятно за все полтора часа. Отбросив всю неговорливость ее героини, но ради ее улыбки, глаз, и ямочек на щеках, эту картину стоит взглянуть.

Сценаристам, похоже, нужно оторвать руки, ибо такого разговорного «разнообразия» мир еще не видывал. Всю картину наблюдается тенденция коротких предложений, которые невероятно раздражают. Перед героями длинная сцена, а на всю эту сцену они сказали на двоих от силы 6 маленьких предложений! Это никуда не годиться. Таких сценаристов нужно из Голливуда выпроваживать.

Очень подвела графика, ибо вся кровь выглядит, как в старом фильме ужасов, годов так 80-ых. До боли смешные взрывания дробовиком голов, пистолетные выстрелы, а еще удары пяткой по горлу. В сцене, когда Гослинг едет в лифте, а потом дерется со стоящим рядом человеком, невооруженным глазом видно, как он бьет пол, а не голову этого человека. Вопрос к постановщику – почему это видно? На визуальных эффектах поехал весь фильм.

Порадовал саундтрек. Мрачно и таинственно, под стать атмосфере фильма.

Что имеем в итоге? «Драйв» напоминает ленту «Перевозчик» с Джейсоном Стетэмом. Почти один-в-один, только вместо «Ауди» продюсеры выдали Гослингу «Мустанг». Однако, про «Перевозчика» уже давно забыли, а «Драйв» ни за что получает награды. Юные фанатки Гослинга чересчур перехвалили картину, ибо фильм не обладает всем тем, чем они его окрестили. Иными словами, пустая трата времени.

5 из 10

прямая ссылка

16 июля 2012 | 18:14

После серии короткометражек, рекламирующих BMW с Клайвом Оуэном, я думал, что тема перевозчика, который берется за самые сложные криминальные заказы — в полной мере раскрыта. А ведь были еще фильмы с Джейсоном Стетхемом и множество других фильмов.

Это я все к тому, что в ‘Драйв’ не так уж и много новизны и оригинальности. Перед нами простая история о водителе, который берется за самые сложные заказы и однажды оказывающимся в очень сложной ситуации.

Рефн снимал жесткий криминальный боевик, своеобразный оммаж экзистенациальным боевикам, типа ‘Драйвера’ Уолтера Хилла или ‘Вора’ Майкла Манна. Собственно, у него и получилась современная интерпретация этих фильмов — холодный, немногословный фильм, в котором минимум деталей и все фокусируется на молчаливом герое и драйве — видах ночной трассы. Только вот не совсем верно было подменять немногословность на отсутствие глубинного смысла.

Впрочем, можно ли сравнивать хипстерского Райана Гослинга с обаятельным Райаном О’Нилом (Водитель), мужественным Стивом МакКуином (Побег) или резким Джеймсом Кааном (Вор)? Да и жестокость в постановке Рефна не показалась мне стильной — обычная криминальная драма с некоторыми претензиями. Вот через год вышел в Норвегии фильм Fuck-up, поверьте, в части режиссуры, может быть поинтереснее будет.

Сложно сказать, что двигало членов жюри Каннского фестиваля присваивавших Рефну главный приз за режиссуру. Не увидел я совсем ничего особенного в этом фильме, равно как и в его режиссуре. Перед нами стилизация, которая на несколько порядков слабее своих прототипов: хипстерский форсаж.

3 из 10

прямая ссылка

24 августа 2013 | 07:58

Я в недоумении…

Нравится мне Райан Гослинг: фильмы в которых он снимается и его актерское мастерство, и мимика и жесты…но всего того, что мне нравится в этом актере в «Драйве» я не увидела, осталась лишь внешность, оболочка. Куда же, скажите мне, пожалуйста, режиссер и сценарист, делось все остальное.

Я, конечно, повторюсь, но я с этим полностью согласна, название не отражает сути фильма. А суть все же есть, хоть ее и запороли. Она в молчаливом парнишке, любящем водить машины, влюбленном в соседку настолько, что готов ввязаться в опасную игру, только ради ее безопасности.

Но теперь о том, что мы имеем.

С самых первых кадров меня коробило от зубочистки, которую, как сигарету, все время вертит во рту и закладывает за ухо Водитель…может он недавно бросил курить, и зубочистка вместо жвачки или антиникотинового пластыря?

Итак, главный персонаж берется за любую работу: механик в автомастерской, каскадер, водитель для грабителей. Складывается впечатление, что ему совершенно все равно, что делать, лишь бы платили, тоже, кстати, неважно сколько, и в кровь попадал заряд сомнительного адреналина.

Главный женский персонаж (Айрин) – такой же пресный, как вода, предложенная Гослингу в награду за помощь с сумками.

Мафия – не более чем жестокие мелкие «бизнесменишки», развлекающиеся «мокрухой».

Нелогичные действия плохо прописанных в сценарии персонажей – отдельная тема. Например, зубочистка, предложенная, словно конфета, сыну Айрин. Главы «семьи», отдающие на хранение свои баксы в плохо охраняемый оружейный магазин…у них, что, не хватило денег на тайный сейф в секретном месте. Вроде бы уравновешенный Водитель, разбивающий в хлам морду присланного за ним «вроде как киллера». Ну почему бы не достать, замеченный в пиджаке киллера, пистолет и просто не прострелить ему черепушку, зачем обязательно бить ногой по лицу до полной неузнаваемости. Неторопливые разборки средь бела дня. Главы мафии, в одиночку, решающие свои проблемы, будто только что сократили всех своих «сотрудников».

Ну, в общем, «сценария» и «актерской игры» не хватило, чтоб компенсировать все несостыковки.

Гораздо большее впечатление на меня произвел саундтрек к фильму. В нем только и заключался, как мне кажется, ускользнувший из самого фильма, смысл.

Если переписать сценарий, уволить режиссера, оставить актеров и музыку, то получится великолепный фильм.

прямая ссылка

16 января 2012 | 11:38

Первый и самый главный вопрос: почему драйв? Какой там драйв? В этом фильме были всего 2-3 погони, да и… какие погони, он ехал медленнее чем ходит всем нам известный Магистр Йода.

Второй мой вопрос: почему главный герой какой-то полоумный? он ни разу за весь фильм не улыбнулся, ну нигде вы не найдете момента где была бы видна его улыбка. У него только одно лицо на все случаи жизни: при перестрелках, когда его машина летит в кювет, когда он влюбляется, целуется. Да он наверное родился с таким лицом.

Про его речь вообще молчу.

Последний мой вопрос, после чего переходим непосредственно к фильму: почему, скажите мне, почему главный герой при разговоре с маленьким мальчиком предлагает ему ЗУБОЧИСТКУ. Ну неужели нельзя спросить как у него дела? как в детском садике дела? что он любит рисовать? что кушать любит? ПОЧЕМУ надо спрашивать хочет ли он зубочистку?. Я не понимаю героя, определенно.

Глава 1

Фильм возможно и не плохой, но мимика главного героя, а точнее её полное отсутствие, и жуткая медлительность всего происходящего вокруг портит все впечатление о фильме. Актер то вроде не плохой, претензий к нему не должно быть, но почему он так сыграл, что за задумка-то такая. Хотя, быть может только я один не понял что происходит с главным героем.

Глава 2

Перейдем к музыке, она в этом фильме очень даже ничего, она всегда подходит, так сказать воссоединяется в единое целое с тем, что происходит на экране. Под конец фильма я обращал внимание только на музыку, и уже думал что если посмотрю на экран там будет что-то интересное, но увы, там была все та, остающаяся неизменной на протяжении всего фильма, физиономия главного героя.

Итог: Ночной гонщик, любовь, безвыходная ситуация, проблемы на почве любви. Все это должно было сделать фильм захватывающим и интересным, но к сожалению только должно было

4 из 10

музыка спасла, была бы единица

прямая ссылка

04 марта 2012 | 19:06

Не понимаю я этих высоких баллов ‘Драйву’. Кстати, и здесь наши локализаторы дали маху. Драйв по-русски — это энергия, напор, ярость. Где все это в фильме? Фильм медитативен, спокоен, где-то даже лиричен. Ему вполне подошло бы нейтральное ‘Перевозчик’, от английского Drive — ездить. Нет, нужно было опять продемонстрировать свою несостоятельность в деле понимания сути фильма!

Так вот, не понимаю я этих высоких баллов ‘Перевозчику’. Всех этих семерок и восьмерок. Ведь тогда аналогичному фильму-предшественнику, но укладывающему этот на все четыре лопатки, нужно ставить — 12? 15? Я говорю о гениальном творениии Джармуша ‘Пес-призрак: путь самурая’, серой калькой с которого и является наш Drive.

Судите сами: обе картины построены очень медитативно и камерно. Действуют минимум героев: протагонист и несколько его вдруг объявившихся врагов-мафиози. Вокруг словно вымерший город — ни полицейских, ни толпы. Протагонист — живет словно призрак и спокоен до состояния холодного трупа, но если в ‘Псе’ это очень уместно объясняется самурайской философией, то в ‘Драйве’ — ничем. Ну вот такой тип и все. Оба героя вдруг обнаруживают некую эмоциональную привязанность. Но если Джармушу удалось уйти от банального влечения к смазливой девице, то некий Рефн сделать этого не сумел. Скопировал наш режиссер и некоторые приемы Джармуша: длинные кадры ночного города, долгие планы героя, особая роль саундрека. Собственных находок нет. Так что максимум:

5 из 10

прямая ссылка

13 февраля 2012 | 12:29

Andron

«Парни гуляют с замужними, но ты единственный, кто решил взять ломбард, чтобы выплатить долг мужа своей подружки!..»

Длинновато, согласен, но, как ни крути, это квинтэссенция всего фильма. Если Вам кажется, что заявленный в слогане героизм есть нечто подобное, милости прошу. Нет – подыщите себе кино получше.

Собственно говоря, обещанного (см. название картины) драйва в фильме совсем не так много, как можно было бы ожидать. Главный герой просто таки излучает спокойствие и выходит из себя исключительно по большим праздникам. В такие минуты ему, судя по всему, глубоко безразлично кого и как бить. Это, надо думать, отличительная черта всех героев, даже если с виду больше напоминает психическое расстройство.

Удивило, кстати говоря, присутствие второй леди на обложке фильма. Заинтриговать хотели, не иначе. По факту барышня появилась в кадре всего на несколько минут. Впрочем, при желании можно было попытаться и ее выдвинуть в номинации лучшая женская роль второго плана, раз такое благосклонное жюри попалось.

С главной героиней сложнее. Ей пришлось играть. Эмоции, чувства, подчас даже резкие движения (в сторону чужого лица, например). Не повезло. Тем не менее я предлагаю возложить всю вину на авторов сценария и режиссера. Не сумели донести до девушки, что именно от нее требуется, отсюда и результат.

Тем более что история и впрямь мутная. Что общего у главной героини с ее не в меру горячим мужем, как они умудрились найти друг друга – вопрос. Почему в ситуации, когда случайный свидетель предлагает все вернуть и забыть, это оказывается целой проблемой, – еще один. Сколько может протянуть человек с распоротым животом – третий. И так далее. На некоторые вопросы авторы честно пытаются дать ответы. Но признать их хотя бы удовлетворительными… Никак не получается.

Спрашивается, что же хорошего в этом фильме? Бодрый саундтрек или аккуратный монтаж? Может быть, спорить не стану. Достаточно ли этого для перевода картины из разряда простых как шесть копеек боевиков в категорию мало-мальски серьезных психологических триллеров? Никогда бы не подумал.

В общем, не вижу ни одной причины оценить это кино более, чем на

3 из 10

прямая ссылка

28 декабря 2012 | 14:20

показывать: 10255075

21—30 из 66

Если вы хотите построить свой собственный автомагазин с нуля, вас ждет интересный проект. Вы должны получить все необходимое оборудование и собрать опытный персонал, а также убедиться, что у вас есть все необходимое, чтобы конкурировать с другими местными магазинами. Вот как начать свой магазин автомобилей.

Обратите внимание, что эти цифры не включают заработную плату сотрудников, маркетинговый бюджет, электронику и т.д. потенциальные сборы за реконструкцию пространства, поэтому вам придется потратить более 50 000 долларов, чтобы действительно начать свой бизнес.Но если судить по голым костям, это надежное число.

Вам нужно, чтобы ваш автомагазин располагался в районе с высокой проходимостью, где потенциальные покупатели будут встречаться с вашим бизнесом, и где будет много места для автомобилей. Убедитесь, что ваш магазин находится на разумном расстоянии от местных жилых районов, поскольку многие клиенты будут платить за буксировку своих автомобилей в магазин и будут учитывать расходы на буксировку при выборе механика.

Перво-наперво на этом фронте: знайте, что будет делать ваш магазин. Если вы имеете в виду специальность, например, определенные виды ремонта или определенные бренды, примите это во внимание при разработке плана запуска и поддержки вашего бизнеса. Но независимо от вашей специальности, бизнес-план вашего автомагазина должен включать следующее:

После того, как вы определили, как должна выглядеть ваша первоначальная команда сотрудников, приступить к интервью.Убедитесь, что вы нанимаете людей, которые помогут вам достичь целей и задач, изложенных в вашем бизнес-плане, включая высококачественную работу и непревзойденное обслуживание клиентов.

Это также должно быть указано в вашем бизнес-плане. Загляните в местные газеты, чтобы прорекламировать открытие вашего магазина, а также любые рекламные акции, которые вы планируете проводить во время своего открытия.

Кроме того, создайте страницы в социальных сетях, чтобы поддерживать связь с местным сообществом, и рассмотрите возможность спонсирования рекламы на Facebook.Свяжитесь с местными буксировочными компаниями и другими предприятиями, которые могут быть готовы к сотрудничеству с вами.

Если вам нравится ремонтировать свой автомобиль и у вас есть некоторое обучение или опыт работы с автомобилями, открытие автомастерской может стать для вас карьерным шагом. В автомастерской вы сможете ежедневно работать с автомобилями и обязательно увидите множество сложных ремонтных работ. Вы также получите удовольствие, помогая автовладельцам вернуть столь необходимые им автомобили в дорогу.Со временем вы сможете превратить этот магазин в прибыльный бизнес, а, имея базу постоянных клиентов, вы сможете наслаждаться стабильной работой, которая задействует ваши таланты.

Автомастерские предлагают населению широкий спектр услуг по ремонту автомобилей. Некоторые из этих ремонтных мастерских специализируются на определенных услугах, например на ремонте глушителей, тормозах или ремонте шин. Другие становятся более общими и могут предлагать тормозные работы, ремонт двигателя, осмотры, услуги кондиционирования / отопления и многое другое.Некоторые магазины также специализируются на работе с определенными типами транспортных средств, такими как спортивные автомобили или автомобили класса люкс. Обычно в магазине работают не только с легковыми и грузовыми автомобилями, но и с прицепами и небольшими двигателями, такими как газонокосилки и тележки для гольфа.

В настоящее время автомастерские очень разнообразны. Небольшие магазины, рассчитанные на одного человека, предлагают индивидуальный подход, в то время как более крупные магазины обеспечивают эффективность и мощность, позволяющую им ремонтировать десятки автомобилей каждый день.

По данным IBIS World, в автомобильной отрасли наблюдается стабильный 1.Ежегодный рост с 2014 по 2019 год составляет 4 процента, и ожидается, что в 2019 году выручка составит 69 миллиардов долларов. За это время количество малых предприятий в отрасли увеличилось до 271 068, и в настоящее время в отрасли работает 577 172 человека.

Этот рост во многом обусловлен увеличением располагаемого дохода и корпоративной прибыли, что позволяет потребителям выбирать профессиональные услуги по ремонту, а не варианты ремонта своими руками. По мере того, как предприятия получают повышенную прибыль, они также расширяют свою деятельность, что еще больше увеличивает количество транспортных средств на дорогах — и количество автомобилей, которые необходимо отремонтировать.

Отрасль автосервиса выигрывает от того, что люди все чаще хранят свои подержанные автомобили дольше, утверждает Christian Brothers Automotive. Учитывая высокую стоимость покупки нового автомобиля, потребители все чаще покупают подержанные автомобили. Торговые марки, известные своей надежностью, такие как Toyota и Honda, стали более популярными. В связи с тем, что водители требуют, чтобы их подержанные автомобили прослужили долго, возрастает потребность в ремонтных мастерских для поддержания этих транспортных средств в рабочем состоянии.

Электромобили также продолжают набирать популярность. Налоговые льготы, усовершенствования электромобилей и снижение стоимости электромобилей означают, что теперь их на дорогах стало больше. Авторемонтные мастерские, которые могут изучить эту новую технологию и работать с ней, могут увеличить свою клиентскую базу и потенциально увеличить свою прибыль.

Большинство автомастерских нацелены на владельцев транспортных средств, хотя некоторые из них специализируются и ориентированы на более узкую аудиторию. Магазин может специализироваться на определенных услугах, таких как ремонт глушителей, и предлагать услуги исключительно владельцам транспортных средств, которым нужна именно эта услуга.Другие магазины могут работать с определенными типами транспортных средств, такими как роскошные или иностранные автомобили, и будут продавать только владельцам этих типов транспортных средств.

Стаж ремонта автомобилей . Чтобы стать механиком, не требуется никакого формального образования по ремонту транспортных средств, но при открытии автомастерской у вас должен быть большой опыт ремонта транспортных средств. Получение степени в области, связанной с автомобилем, может помочь вам хорошо подготовиться к трудностям работы механиком, но это не обязательно.

Межличностные отношения . Владельцы автомастерских должны будут ежедневно работать с покупателями, и клиенты могут нервничать или расстраиваться, когда их автомобили ломаются.При работе в ремонтной мастерской очень важны сильные навыки межличностного общения.

Управленческий опыт . Если в ремонтной мастерской есть персонал, то управленческий опыт — ценная черта. От проведения собеседований и найма персонала до поддержания расписания и обучения персонала — управление — это постоянная задача при владении ремонтной мастерской.

Организационные навыки . При наличии нескольких автомобилей в расписании, каждый из которых требует разного ремонта и разных запчастей, организация становится важной для поддержания бесперебойной работы магазина.Сама организация магазина также имеет жизненно важное значение, чтобы механики могли быстро найти инструменты и расходные материалы, необходимые для повышения их производительности.

Маркетинговые навыки . Большинству ремонтных мастерских приходится заниматься хоть каким-то маркетингом. Когда владелец магазина может самостоятельно заниматься частью маркетинга, он может сэкономить, наняв агентство.

Стоимость открытия автомастерской будет во многом зависеть от размера автомастерской и количества инструментов и оборудования, уже имеющихся в наличии. Магазин с одним стеллажом с автомобильным подъемником, укомплектованный основным оборудованием, будет стоить не менее 50 000 долларов для начала. Открытие более крупных магазинов с более обширным оборудованием и несколькими лифтами может стоить до 75 000 долларов или больше.

Шаг 1: Напишите бизнес-план
После того, как идея возникла, следующим шагом в начале вашего бизнеса должно быть написание бизнес-плана.Бизнес-план помогает организовать важные аспекты бизнеса, такие как; что отличает магазин от конкурентов (обслуживание клиентов, цена, местоположение и т. д.), какова общая стоимость начальных затрат, откуда будут поступать средства, какие маркетинговые каналы будут лучшими, а также многое другое.
Банк не только потребует от вас наличия бизнес-плана, но многочисленные исследования показали, что бизнес-план помогает увеличить шансы на начало успешного бизнеса.
Связанный:
Как написать бизнес-план
Бесплатные образцы бизнес-планов
Шаг 2: Назовите компанию
Найти идеальное название для бизнеса может быть непросто.Название должно не только находить отклик у ваших клиентов, но и быть доступным для использования.
По теме: Советы по названию автомастерской
Шаг 3: Создание юридического лица
Хозяйственная единица относится к юридической организации деятельности предприятия. На выбор предлагаются четыре основных вида бизнеса: индивидуальное предпринимательство, товарищество, корпорация и ООО. У каждого типа организации есть свои плюсы и минусы, такие как размер ответственности, затраты и административные требования.
Связано: Сравнение хозяйствующих субъектов
Шаг 4: Выберите свое местоположение
Хотя авторемонтной мастерской не обязательно нужно отличное место с интенсивным движением, она может обеспечить заметность и, возможно, больше клиентов. Эти места, однако, имеют более высокую цену или более высокую стоимость аренды.
Некоторые предприятия по ремонту автомобилей работают в небольших масштабах вне гаража владельца. Прежде чем идти по этому пути, обязательно ознакомьтесь с условиями района и городскими ограничениями на ведение бизнеса из дома.
Связанный: Выбор местонахождения предприятия
Шаг 5: Получите EIN
EIN или идентификационный номер работодателя (также называемый федеральным идентификационным номером работодателя, FEIN или федеральным налоговым идентификационным номером) — это уникальный 9-значный идентификационный номер налогоплательщика, присваиваемый бизнесу налоговой службой (IRS). Подобно номеру социального страхования для физического лица, EIN идентифицирует предприятия для целей налогообложения.EIN потребуется для найма сотрудников, открытия банковского счета, регистрации для получения бизнес-лицензий и разрешений, подачи федеральных налогов и налогов штата и т. Д.
При регистрации через IRS плата за EIN не взимается. Номер доступен сразу после подачи заявки через веб-сайт IRS; однако вы также можете зарегистрироваться по телефону, факсу или по почте IRS Form SS-4.
Связанный: Как подать заявку на EIN
Шаг 6: Подать заявку на получение бизнес-лицензий и разрешений
Специально для автомастерских не требуются лицензии; тем не менее, существует ряд общих регистраций предприятий на местном, государственном и федеральном уровнях, например, разрешение на налог с продаж, идентификационный номер работодателя и разрешение на занятие.
Агентство по охране окружающей среды (EPA) в некоторой степени контролирует ремонтные предприятия, утилизируя автомобильные отходы, такие как старое моторное масло.
Хотя от вас не требуется иметь сертификат качества автомобильного обслуживания (ASE), Институт передовых технологий заявляет, что без этого сертификата может быть сложно найти финансирование и страховку ответственности для вашего магазина. Чтобы получить сертификат ASE, вам необходимо иметь не менее двух лет опыта работы и образования, прежде чем вы сможете пройти сертификационный тест.
Связано: Общие коммерческие лицензии, разрешения и регистрации государством
Шаг 7: Найти финансирование
Придумывать хорошую бизнес-идею и иметь навыки для ее реализации — это одно, а получение финансирования для открытия автомастерской — это совсем другое. Финансирование открытия автомастерской может быть трудным, независимо от того, работаете ли вы с инвестором или кредитором, чтобы получить ссуду или ссуду Управления малого бизнеса (SBA). Чтобы получить ссуду, заемщику необходимо иметь хороший кредит и инвестировать 15-25% своих денег в общие начальные затраты.
Связано: Поиск денег для открытия бизнеса
Шаг 8: Откройте счет в коммерческом банке
Хранение ваших деловых и личных финансов на отдельных счетах в банке и кредитных картах упрощает отслеживание доходов и расходов бизнеса.
Шаг 9: Получите свой маркетинговый план на месте
В то время как многие клиенты ремонтных мастерских станут постоянными клиентами, мастерским необходимо продвигать рынок, чтобы создать эту первоначальную клиентскую базу.Варианты маркетинга различаются, но сильный маркетинговый план поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов. Некоторые распространенные рекламные каналы для ремонтных мастерских включают в себя печатную рекламу, рекламу на радио, социальные сети, сайты с обзорами, такие как Google, Facebook и Yelp, скидки за лояльность клиентов и даже спонсирование местных мероприятий и создание сетей внутри сообщества. Стоимость этих мероприятий будет варьироваться в зависимости от типа и объема маркетинга.
Другой способ выхода на рынок — из уст в уста.Если ваш магазин может стать надежным источником для буксирных компаний и страховых агентов, они могут стать прибыльным источником клиентов, поскольку часто они первыми обращаются к вам, когда автомобиль выходит из строя и нуждается в ремонте.
Связанный: Недорогие идеи для продвижения нового бизнеса
Шаг 10: Страхование
Автомастерской потребуется несколько полисов, чтобы полностью покрыть страхование:
Страхование коммерческой ответственности защищает магазин, если покупатель когда-либо получает травму, находясь в магазине, и может оплатить такие расходы, как судебные издержки.
Страхование коммерческой собственности покрывает стоимость утерянного или поврежденного оборудования, а также в случае повреждения самого здания в результате пожара или другого события. Если вы решите оперировать своим личным имуществом, обязательно ознакомьтесь с политикой своего домовладельца, поскольку она может не распространяться на ваш дом, если в результате хозяйственной деятельности будет нанесен ущерб.
Компенсационное страхование рабочих покрывает такие расходы, как потеря заработной платы или медицинские счета, если работник когда-либо получил травму во время работы.
Страхование гаражников защищает автомастерскую от случайного повреждения автомобиля клиента во время ремонта.
Стоимость страховых полисов зависит от местоположения ремонтной мастерской, стоимости имущества и стоимости оборудования в мастерской. Чтобы получить точное представление о том, сколько будет стоить страхование, запросите расценки у нескольких поставщиков. Сравните эти расценки, учитывая такие факторы, как премии, франшизы, а также пределы покрытия и исключения.
По теме: Виды страхования, которые могут понадобиться вашему бизнесу
Шаг 11: Наем сотрудников
Некоторые ремонтные мастерские работают только с владельцем, но бывает нелегко совмещать ремонт и задачи по ведению бизнеса.По данным Glassdoor, автомеханики получают среднюю зарплату 51 410 долларов в год. Важно предусмотреть в бюджете не только заработную плату сотрудников, но и дополнительные расходы, связанные с наймом сотрудников, такие как страхование рабочих, налоги на заработную плату, взносы на медицинское страхование, расходы на страхование по безработице и оплачиваемый отпуск.
Связано: Наем первого сотрудника
Шаг 12: Настройка системы учета
Настройка системы бухгалтерского учета для вашей автомастерской имеет решающее значение для долгосрочного успеха вашего бизнеса.
Уплата налогов не только обеспечивает соблюдение бизнесом требований к налоговой отчетности, но и позволяет отслеживать тенденции и денежные потоки в бизнесе, а также получать максимальную прибыль.
По теме: Настройка бухгалтерского учета для вашего бизнеса
Что вам нужно, чтобы начать свой собственный автосервис
Большинство выпускников механических колледжей продолжат работу в качестве служащих в автомастерской.Однако люди с предпринимательским духом могут решить открыть собственный автосервис. И эти деловые люди наверняка знают, что запуск гаража с нуля — это гораздо больше, чем просто ремонт автомобилей. Вы должны обладать знаниями в области рекламы, бухгалтерского учета, маркетинга и осознавать начальные затраты. Автопредприниматели могут облегчить себе жизнь, купив существующий кузовной цех, в котором будет много необходимого оборудования и, возможно, даже некоторые клиенты из этого района.Независимо от того, как вы это сделаете, есть ключевые элементы открытия автосервиса, о которых должен помнить любой начинающий владелец бизнеса.
Получение имущества
Перво-наперво: найдите место. Рядом с автомагистралями и в центре города находятся ключевые места для авторемонтных мастерских, потому что это, как правило, районы с интенсивным движением. В Канаде лицензия Public Garage требуется для таких предприятий, как заправочная станция, автомойка и мастерская по ремонту кузовов.Приблизительная стоимость лицензии Public Garage составляет всего 231 доллар в год. Но имейте в виду, что большая часть расходов, связанных с открытием вашего бизнеса, будет гораздо более существенной. Чтобы сдвинуться с мертвой точки, вам, скорее всего, потребуется ссуда в банке на сумму более 50 000 долларов. Чтобы получить ссуду в банке, вам нужно будет разработать и составить бизнес-план, в котором будут изложены цели вашего бизнеса, расходы на рекламу и другие начальные расходы.
Специализации
В то время как большинство гаражей предлагают общий ремонт и услуги, вы можете расширить бизнес, предлагая нишевый ремонт, который другие автомастерские не могут предоставить.Некоторые примеры специализированных ремонтов и услуг включают перекраску, детализацию и ремонт после столкновений. По мере того, как автомобильные тенденции меняются в сторону экологичности, ваша городская ремонтная мастерская может получать прибыль, специализируясь на гибридных или подключаемых электромобилях. Новые механики, окончившие курсы автомехаников , будут оснащены передовыми знаниями и навыками, идеально подходящими для того, чтобы занять специальность или нишу в новом гараже для кузовов автомобилей.
Нанимайте нужных сотрудников
Поиск выдающихся сотрудников может оказаться сложной и трудоемкой задачей.Однако важно помнить, что по всей стране есть колледжи автомехаников, готовые предоставить гаражи новым обученным сотрудникам. Вам нужно найти хороший баланс между опытными сотрудниками и недавними выпускниками, чтобы в вашем гараже было эффективное соотношение экспертов и новичков. В большинстве гаражей действует система ученичества. Стажировка автомеханика — это оплачиваемая должность, которая может длиться от одного до четырех лет. Предполагается, что после стажировки работник продолжит работу в ремонтной мастерской.Нанимая учеников, новый автомастерский может установить долгосрочные и плодотворные рабочие отношения с квалифицированным механиком, прошедшим тщательную подготовку под руководством собственных специалистов.
Продвигайте свой бизнес
Хорошая реклама привлечет покупателей в ваш магазин, но выполнение обещаний, данных в вашей рекламе, будет удерживать тех же покупателей год за годом. Интернет-реклама может иметь большое значение, особенно если у вас есть собственный веб-сайт, на котором можно демонстрировать рекламные акции. Что касается вашего рекламного контента, популярным способом является предоставление клиентам гарантий, таких как гарантированный бесплатный ремонт, если ваши тормоза изнашиваются в течение определенного периода времени.Гарантия вашей работы дает клиентам повод верить, что вы сделаете свою работу хорошо. Вы также можете создать заявление об этике, которое можно будет разместить на видном месте на вашем рабочем месте или в Интернете. Это может обозначать вашу обязанность удовлетворять потребности клиентов, соответствовать установленным законам и полностью информировать клиентов о затратах на протяжении всего процесса ремонта.
Категории: Кембридж
Теги: обучение автомехаников, курсы автомехаников, колледжи механиков
Как открыть механическую мастерскую (шаги, которые необходимо предпринять)
Многие люди мечтают иметь собственный бизнес и быть самим себе начальником.Им надоело отвечать кому-то другому, и они предпочли бы устанавливать свои собственные часы и строить свой бизнес так, как они хотят. Решив открыть собственную автомастерскую, вы можете устанавливать цены, выбирать клиентов и иметь больший контроль.
Когда вы работаете на кого-то еще, независимо от того, сколько вы зарабатываете в бизнесе, вы будете получать только установленную почасовую оплату. Для многих это может лишить силы и расстроить. Если это касается и вас, открытие автомастерской может стать для вас прекрасной возможностью.Прежде чем купить место для открытия гаража, вы должны спланировать.
Сначала вам нужно будет узнать, как открыть магазин механиков. В настоящее время механики получают большую прибыль от ремонта автомобилей, так что сейчас отличное время для начала. Многие водители владеют автомобилями старше 10 лет. Для этого механик требует гораздо больше ремонта, чем новые автомобили. Узнав, как открыть мастерскую, вы сможете начать свой собственный бизнес и зарабатывать больше.
Как только ваш бизнес будет открыт, вы сможете нанять механиков, которые ремонтируют автомобили и предоставляют услуги по техническому обслуживанию.Это может быть как для индивидуальных клиентов, так и для предприятий. Ваш механический гараж также может обеспечить установку таких предметов, как радиоприемники и системы сигнализации. Есть много способов специализироваться и выделиться из толпы.
Прочтите, чтобы узнать, как открыть магазин механиков, из этой статьи, созданной нашей командой в Trafft,
.
Как открыть механическую мастерскую: краткое руководство
Определите масштаб вашего бизнеса
Первое, что вам понадобится, это бизнес-план.Создавая этот документ, вы должны серьезно подумать о масштабах вашего нового бизнеса. Это должно включать, сколько клиентов вы хотите и сколько вы хотите их обслуживать. Какие услуги вы будете предоставлять, а не предоставлять? На скольких машинах вы хотите работать в день? Сколько персонала вам понадобится для этого?
Планируете ли вы предлагать общие услуги или вести более специализированный бизнес? Это сильно повлияет на то, какое оборудование вам нужно будет приобрести и в каком количестве. Это также будет определять ваше местоположение и размер гаража.
Планируете ли вы заменить существующий гараж механиков или создадите собственный? Обдумывая это, не забывайте о больших затратах на оборудование гаража для механиков с нуля. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы.
Будете ли вы управлять собственной независимой компанией? Или вы станете франчайзи более крупного бренда, такого как Midas или Jiffy Lube? Присоединение к франшизе обычно стоит от 40 000 до 200 000 долларов . Преимущество франчайзинга в том, что маркетингом обычно занимается материнская компания.Вы также можете использовать их известную торговую марку и существующих клиентов. Если у вас еще нет клиентов, франчайзи может вам очень помочь.
Постановка целей и планирование
Постановка целей жизненно важна для планирования вашего бизнеса. Вам нужно сузить круг того, чего вы хотите достичь, чтобы начать это планировать. Ваш план должен включать маркетинг, расходы и начальные затраты. Узнайте, сколько стоит необходимое оборудование. Некоторые из них будут стоить очень дорого, и вам нужно это спланировать.
Выясните, в чем ваша специальность, если вы собираетесь ее получить. Вы можете сосредоточиться на ремонте автомобилей определенных марок или только на отдельных видах ремонта. Вам нужно решить это перед покупкой оборудования и маркетингом.
Без четкого плана ваш бизнес в сфере автосервиса вряд ли увенчается успехом. Если вы сядете и обсудите детали, возникнут другие вопросы, о которых вы, возможно, даже не задумывались.
Пройти обучение
Есть, конечно, правила для автомастерских.Это необходимо для обеспечения сохранности автомобилей после их ремонта в вашей мастерской.
На самом деле вам не нужен сертификат ASE для ремонта автомобилей. Однако, если у вас нет этого сертификата, это может сделать страхование дорогим или трудным для получения. Вы также можете столкнуться с трудностями при поиске средств для своей автомастерской. Сертификация ASE доказывает, что вы знаете, что делаете, когда ремонтируете автомобили. Клиенты будут уверены, что вы можете делать то, о чем заявляете. Для получения сертификата вам необходимо не менее 2 лет образования и опыта работы.По крайней мере, один год вы должны заработать за время работы.
Для этого существует ряд квалификационных требований, которые варьируются от штата к штату. Это может быть ваш возраст, ваш кредитный рейтинг и справка из полиции.
Plus, вам нужно будет подтвердить все свои претензии соответствующими документами. Возможно, вам потребуется предоставить подтверждение зонирования вашего здания и фотографии здания.
Вам также необходимо будет оплатить регистрационный сбор. Они могут взиматься от 20 до 300 долларов и более.Он сильно различается по стране.
Создание бюджета
Прежде чем вы начнете жить большой жизнью и тратить свои деньги, вам необходимо определить начальные затраты на автосервис. Подсчитайте, сколько, по вашему мнению, вы собираетесь в целом потратить на открытие своего дела. В противном случае у вас могут закончиться деньги еще до того, как вы получите необходимое оборудование или своего первого клиента. Некоторые затраты сложно определить заранее, но общие расходы можно довольно легко спрогнозировать.
Лицензия для вашего бизнеса может стоить от от 50 до 100 долларов .
Сертификаты ASE : однократно 36 долларов регистрационный взнос и 39 долларов за каждую сертификацию. Сертификаты L1, L2 и L3 стоят 78 долларов США.
Машина для диагностики может варьироваться от $ 5000 до $ 10 000 .
Набор инструментов обойдется вам примерно в $ 15 000 .
Вам понадобится подъемник , который может стоить около 3700 долларов, включая установку .
Можно легко определить расходы на аренду, а также стоимость страховки или персонала. С другой стороны, вы можете владеть зданием, но эту стоимость также легко определить.
Обычная ставка для персонала в механическом гараже составляет от 25 до 100 долларов в час . Вы сами решаете, сколько платить своим сотрудникам, исходя из опыта и способностей.
Страховка может обойтись вам в 4000 долларов в год .
Переменные затраты будут включать накладных расходов и материалов.Это может быть от 10 000 до 20 000 долларов в месяц . Это зависит от того, сколько у вас клиентов и насколько велик ваш гараж.
Если вы покупаете автомеханический магазин как есть, это также может повлиять на ваши расходы.
Расположение, расположение, расположение!
Выберите магазин в популярном районе. Вы хотите, чтобы мимо вашего магазина было много посетителей. Это означает, что больше клиентов могут случайно обнаружить ваш магазин и решить воспользоваться вашими услугами.Убедитесь, что вы выбрали место недалеко от жилых районов. Это означает, что те, кого буксируют в магазин, могут выбрать вашу компанию.
Когда у вас будет здание, вам нужно будет решить, как вы будете использовать его. Обустройте приемную и зону ожидания. Сделайте это удобным, чтобы ваши клиенты могли расслабиться, пока они ждут, пока их автомобили будут готовы.
Выберите место рядом с главной дорогой. Если он слишком изолирован, клиенты вряд ли найдут вас.Башни часто заряжаются за милю, поэтому не стоит быть слишком далеко.
Вам понадобится офис, в котором можно будет взять на себя все администрирование и выставление счетов.
Пребывание вблизи жилых районов
Выберите здание, которое, по вашему мнению, больше, чем вам нужно
Держитесь ближе к городу или поселку, недалеко от главной дороги
Найдите место, где есть зал ожидания для клиентов
Да, и очень важно. Сделайте так, чтобы людям было легче найти ваше место.Разместите свою компанию в Google My Business, а также используйте плагин поиска магазинов на своем веб-сайте, чтобы люди могли быстро увидеть, где они могут вас найти.
Подбор персонала
Как только вы узнаете, какие механики вам нужны в вашей команде и сколько вам нужно, вы можете начать процесс собеседования. Нанимайте людей, в которых вы верите, которые, по вашему мнению, будут производить высококачественную продукцию и которые обучены. Они должны быть дружелюбны к клиентам и готовы помочь вам в достижении ваших бизнес-целей.
Начните нанимать как минимум за месяц до того, как вы начнете обслуживать клиентов. Скорее всего, вам потребуется больше времени, чем вы думаете, чтобы найти подходящих сотрудников и провести с ними собеседование. Согласование заработной платы и проверка рекомендаций также требует времени.
Если ваш персонал сертифицирован, это повысит доверие к вашему бизнесу. Большинство автосервисов получают сертификаты Национального института качества автомобильного сервиса.
Чтобы стать техником или автомехаником, вы должны иметь 2-летнее образование и 1 год опыта.Можно получить сертификаты по разным специальностям. Это может быть ремонт при столкновении, ремонт школьного автобуса и грузовое оборудование.
Продвижение вашего автомеханика
Ваш рекламный план должен быть подробно описан в бизнес-плане вашего магазина. Это одна из первых вещей, которую вы делаете, когда думаете о том, как открыть магазин механики. Рекламируйте свое открытие в местных газетах, а также о любых сделках или рекламных акциях, которые вы собираетесь предложить.
Кто будут вашими клиентами?
У всех ваших клиентов будет одна важная общая черта — потребность в ремонте своего автомобиля.Вы обнаружите, что компании становятся отличными клиентами, поскольку у них есть парк автомобилей, требующий постоянного обслуживания или ремонта.
Эти типы контрактов на обслуживание обеспечат регулярный приток доходов в ваш бизнес. Это может помочь с вашим денежным потоком, когда вы только встаете на ноги.
Ваш бизнес-план также должен четко определять вашу точку зрения. Что вы делаете такого, чего не делает никто в этом районе? Почему клиенты обращаются к вам, а не к вашим конкурентам? Это может быть более низкая цена, прекрасное обслуживание клиентов или самый быстрый ремонт.Механические магазины, открытые по воскресеньям, тоже привлекают внимание.
Клиенты, которые не так выгодны для вас, — разовые. Они могут быть оплачены со скидкой и не могут быть возвращены, когда вы выставляете полную цену. Вы можете фактически потерять деньги на этих клиентах.
Рекламируйте и продвигайте свой гараж для механиков
Найти новых клиентов вначале может быть непросто, поскольку молва — хорошо известный метод рекламы в ремонтной отрасли.Люди хотят знать, что другие доверяют вашему бизнесу, когда решают, какой магазин выбрать. Вы также можете найти другие компании, которым могут потребоваться ваши услуги. Например, обратитесь в местную таксомоторную компанию, чтобы попытаться выиграть контракт на их ремонт и обслуживание.
Вы также можете попробовать эту тактику:
Расклейка рекламных плакатов
Реклама на радио
Создание рекламных акций на обслуживание
Свяжитесь с буксирными предприятиями или другими компаниями, с которыми вы можете сотрудничать
Вам также следует создать страницу в социальной сети для вашей компании.Вы должны писать сообщения и платить за спонсируемую рекламу в Facebook.
Последний совет о том, как открыть автомастерскую — начните с простого. Предлагайте базовый ремонт и услуги, чтобы постепенно наращивать клиентскую базу. Вам нужны постоянные клиенты, доверяющие вашим услугам. Например, вы можете рассмотреть возможность бесплатной первой замены масла. Делайте это эффективно и с отличным обслуживанием клиентов. Надеемся, что тогда молва распространится и у вас появятся постоянные клиенты и новые клиенты.Как только вы это сделаете, вы обязательно начнете получать более сложные запросы, и тогда вы начнете работать.
Если вам понравилось читать эту статью о том, как открыть механическую мастерскую, вам также следует прочитать эту статью:
Средняя стоимость открытия автомастерской
Заинтересованы в открытии автомастерской? Если это так, то при планировании нового делового предприятия следует подумать о многих вещах. От написания бизнес-плана до продуманной маркетинговой тактики и прогнозирования финансовых данных вашей автомастерской — вам нужно будет подумать о многих факторах на ранних этапах планирования.
Чтобы помочь спланировать финансовые затраты на открытие новой автомастерской, мы разработали следующее руководство по обычному торговому оборудованию и его стоимости, чтобы помочь вам продумать свои финансы, прежде чем решиться на прыжок.
Приведенные ниже оценки указаны в долларах США.
Итак, сколько стоит открыть автомастерскую?
Итого примерная стоимость открытия автосервиса на сегодняшний день составляет 37 500 долларов.
Этот бюджет включает полный список оборудования, административные сборы, такие как страхование магазина и сборы за бухгалтерский учет, маркетинг и инвентаризацию.Ниже представлена полная разбивка предполагаемых затрат.
Мелкие инструменты для ремонта автомобилей — 1335 $
Набор отверток (50 $)
Hammer (20 долларов)
Динамометрические ключи (75 $)
Ключи с храповым механизмом (75 $)
Ключ шестигранный (30 $)
Гайковерт ударный (300 $)
Ключ для масляного фильтра (20 $)
Поддон масляный (20 $)
Болт экстракторы (20 $)
Монтировка (20 долларов)
Аккумуляторная дрель (100 $)
Предохранители (20 $)
Изолента (5 $)
Тиски (30 долларов США)
Плоскогубцы (20 $)
Маленькая бутановая горелка (40 долларов)
Биты с внутренним шестигранником и торксом (20 долл. США)
Воронка (10 $)
Тиски для скамьи ($ 60)
Джек стоит (100 $)
Пандусы (100 $)
Зарядное устройство и перемычка (200 $)
Средние инструменты для ремонта автомобилей — 5200 $
Джек (200 $)
Воздушный компрессор (200 $)
Верстак (300 $)
Ящик для инструментов (500 $)
Диагностика и OBD автомат (4000 долларов)
Большой инструмент для ремонта автомобилей — $ 3500
Гидравлический подъемник (3000 долл. США)
Моторный кран (500 $)
Принадлежности для гаража — 240 долларов
Аптечка первой помощи (30 долларов)
Перчатки (30 $)
Сапоги (150 $)
Светодиодный налобный фонарь (30 $)
Деловые и административные расходы — 5700 долларов США
Бизнес-лицензия, сертификаты и разрешения (200 долларов США)
Страхование (5 тысяч долларов в год)
Бухгалтерские сборы (500 долларов в год)
Гараж — (0–15 000 долл. США)
Цены на место в гараже будут сильно отличаться в зависимости от вашего местоположения.Кроме того, в городах и регионах действуют разные правила, когда дело доходит до ведения бизнеса из домашнего гаража. Если вы хотите сэкономить, еще раз проверьте кодексы и правила своего города, чтобы узнать, можно ли открыть бизнес по ремонту домашних автомобилей. В противном случае вам придется арендовать коммерческое помещение для гаража.
Коммерческие гаражи могут варьироваться в цене в США от 0,50 доллара за квадратный фут в месяц в небольших городах до 5 долларов за квадратный фут в месяц в крупных городах на Западном побережье.
Например, для гаража площадью 3000 квадратных футов это соответствует от 1500 до 15000 долларов в месяц .
В качестве альтернативы некоторые веб-сайты, такие как Garagetime, теперь позволяют механикам арендовать временное гаражное место и инструменты для ремонта автомобилей менее чем на месяц.
Автомобильные расходные материалы и запасные части — (0–5500 долларов США)
В зависимости от бизнес-модели вашей автомастерской вам может потребоваться покупка автомобильных запчастей и инвентаря. Планируется ли в вашем гараже хранить общие запасные части или все детали заказывать по мере необходимости? Скорее всего, это будет комбинация наличия одних деталей и расходных материалов при необходимости заказа других.Если это касается вашего магазина, вам нужно выделить некоторый бюджет для первоначального инвентаря.
Кроме того, вот идеи нескольких обычных товаров, которые есть в большинстве ремонтных мастерских:
Масло для замены масла
Омывающая жидкость
Охлаждающая жидкость для кондиционера
Жидкость для радиатора
Трансмиссионная жидкость
Жидкость для гидроусилителя руля
Тормозная жидкость
Универсальный очиститель
Очиститель тормозов
Маркетинговые расходы — 1000 долларов США
Как вы планируете рассказать о своем новом бизнесе? Доступны многочисленные бесплатные и недорогие варианты, такие как использование социальных сетей, ведение блогов или установление партнерских отношений с другими родственными автомобильными предприятиями, такими как автосалоны или магазины красок и кузовов.
Также было сказано, что лучший маркетинг — это просто обеспечить, чтобы место вашей ремонтной мастерской было расположено на видном месте с интенсивным движением; обязательно примите это во внимание, выбирая, где разместить вашу автомастерскую.
Кроме того, существует множество платных вариантов сбыта вашего гаража. Если вы заинтересованы в расширении охвата своего автомобильного бизнеса в Интернете, вы можете изучить варианты платного маркетинга, такие как реклама с оплатой за клик в поисковых системах, а также реклама в Facebook или Twitter.Если вам нужна физическая реклама, рассмотрите возможность рассылки купонов и почтовых рассылок, а также приобретение хорошо продуманных вывесок на здании Гаража.
Как создать отличный сайт по ремонту автомобилей
Вы можете создавать двигатели. Вы даже можете разобрать двигатели и собрать их обратно — без остатков, верно? Так что вы тоже можете создать отличный сайт по ремонту автомобилей.
Независимые механики и владельцы ремонтных мастерских могут подумать, что создание веб-сайта для их малого или среднего бизнеса отнимет слишком много времени от более важной работы.Даже если у вас есть команда опытных профессионалов, работающих над автомобилями, вам все равно необходимо контролировать инвентаризацию, вести бухгалтерский учет и управлять бизнесом.
Конечно, еще одна важная обязанность — развитие вашего бизнеса. Вот почему наличие собственного сайта по ремонту автомобилей стоит вашего времени и сил. Специалисты по маркетингу знают, что каждый владелец бизнеса должен иметь веб-сайт своей компании.
Мы упрощаем поиск новых клиентов и повторяем бизнес с помощью маркетинговых инструментов и консультаций экспертов.
Сделать шаги по созданию веб-сайта вашей компании не так сложно, как вы думаете, благодаря новым инструментам, которые позволяют легко и быстро создать профессионально выглядящий веб-сайт. Следуйте лучшим практикам, чтобы включить всю необходимую информацию о ваших услугах, ценностях и политиках компании, а также способы связи с вами.
Скоро у вас появятся новые клиенты, которые будут продолжать рассказывать о ваших качественных услугах.
Почему так важен веб-сайт для механиков
Сегодняшние клиенты не листают телефонную книгу и не просматривают объявления в газетах, которые они купили на углу улицы.Теперь люди ищут механику в Интернете. Основной способ получить контроль над своей репутацией в Интернете — создать собственный веб-сайт.
Наличие веб-сайта для вашей компании позволяет:
Выглядеть профессионально и заслуживать доверия.
Поделитесь информацией, которую хотите продемонстрировать своим потенциальным клиентам.
Собирайте бесплатные лиды для бизнеса с помощью поисковых систем, таких как Google, или социальных сетей, таких как Facebook.
Тратьте меньше времени на ответы на вопросы по телефону.
Позиционируйте себя лидером в своей специальности и в обществе.
Поделитесь своими ценностями, чтобы укрепить отношения с настоящими и будущими клиентами.
Лучшие сайты для механиков позволяют клиентам без промедления связаться с ними.
Хотя также неплохо иметь бизнес-страницу хотя бы в одной социальной сети, вам не следует полагаться на нее как на основной метод охвата. Никогда не знаешь, когда платформа социальных сетей изменит свою политику. Вам нужно собственное место.
Шаги по созданию веб-сайта по ремонту автомобилей
Одно дело — знать, что вам нужен веб-сайт для вашего бизнеса, а другое — создать его. Именно здесь на помощь приходят онлайн-инструменты, такие как Website Builder от Constant Contact. Быстро и легко опубликуйте эффективный и профессионально выглядящий веб-сайт за меньшее время, чем вы думаете.
Используя искусственный интеллект, этот онлайн-инструмент быстро создает индивидуальный веб-сайт для вашего бизнеса. Вы можете выбрать изображения и шаблоны, которые помогут вашим будущим клиентам узнать о ваших услугах и назначить встречу для своего автомобиля.
Но профессионалы в области маркетинга могут сказать вам, что вам нужно больше, чем простой веб-сайт. У вас также должен быть веб-сайт, который работает как на настольных компьютерах, так и на мобильных устройствах. Это называется адаптивностью к мобильным устройствам, и это очень важно, поскольку многие люди ищут компании на своих смартфонах.
При создании своего веб-сайта вы сначала должны выбрать доменное имя, которое совпадает с названием вашей компании или как можно более близким. У вас есть логотип вашей компании? Обязательно добавьте его на свой веб-сайт и используйте цвета в своих шаблонах, соответствующие вашему бренду.
Что вы должны разместить на своем веб-сайте?
Ваш бизнес-сайт должен начинаться как минимум с трех страниц:
Домашняя страница с привлекательной фотографией и содержанием, объясняющим ваши услуги. Включите призыв к действию, который может быть кнопкой, которая отправляет посетителей в ваш онлайн-календарь встреч или на страницу контактов.
Страница «О нас», на которой подробно объясняется ваш опыт, а также различные услуги и продукты, которые вы предлагаете.
Контактная страница, которая позволяет будущим клиентам узнать все способы, которыми они могут связаться с вами, чтобы назначить встречу.
И это только начало. Помните: простой веб-сайт с простой навигацией лучше, чем вообще никакой. Однако вы можете привлечь больше клиентов, продвинувшись еще дальше.
Например, у вас, вероятно, есть множество онлайн-обзоров. Отзывы — это мощный способ поделиться мнением людей о ваших услугах. Многие владельцы малого бизнеса беспокоятся как о положительных, так и о отрицательных онлайн-обзорах и объявлениях, но они могут сработать в ваших интересах, если вы возьмете все под контроль.
Вы также можете добавить блог.Чем больше хорошо написанного, образовательного, интересного и увлекательного контента вы разместите на своем веб-сайте, тем больше вероятность того, что поисковая система, такая как Google, естественным образом оценит вас выше, когда клиенты будут искать механику в вашем районе. Вы даже можете поделиться своим блогом на странице в социальных сетях, например на своей бизнес-странице в Facebook.
Вы можете использовать свой блог, чтобы делиться советами и советами для владельцев автомобилей, позиционирующих себя как лидера отрасли.
Последний контрольный список для успеха
Все еще чувствуете себя подавленным? Думайте о цифровом маркетинге для вашего гаража, как о сборке двигателя по частям.Вот краткий контрольный список того, что вам понадобится для выполнения работы:
Соберите информацию
Соберите всю информацию об услугах и заявлениях о ценностях для вашей компании в одном месте. Вы можете иметь компьютерный файл с вашим логотипом, фотографиями гаража и всем, что вы писали о своей компании. Если о вас писали в местных СМИ, получите ссылки, чтобы поделиться ими на своей странице «О нас».
Изучите инструменты для создания веб-сайтов
Оцените Конструктор веб-сайтов по постоянному контакту, поскольку он может помочь, когда вы будете готовы объединить части своего сайта.По мере того, как вы просматриваете запросы, вы можете выбирать из различных вариантов шаблона, чтобы быстро вывести свой бизнес в онлайн.
Заявите права на свои объявления
Если вы хотите включить онлайн-обзоры и отзывы, вам нужно будет заявить права на свои объявления. Выполните поиск в «Google Мой бизнес», чтобы узнать, что ждет вашу компанию. Если вы еще этого не сделали, заявите о своей компании и проверьте наличие ошибок. Вы не хотите пропустить клиента, потому что Google неправильно указал ваш адрес на карте или кто-то неправильно ввел ваш номер телефона.
Затем создайте бизнес-страницу Facebook, если вы еще этого не сделали. Возьмите информацию со своего веб-сайта и используйте ее на своих страницах с листингами, чтобы улучшить согласованность и уменьшить путаницу. Продолжайте добавлять свои объявления на другие сайты-каталоги, такие как Yelp и Angie’s List. Затем вы можете ссылаться на все эти сайты через свой веб-сайт.
Управляйте отзывами
Не беспокойтесь, если некоторые клиенты не будут полностью удовлетворены вашей работой. Бывает. Чтобы ответить на любые негативные комментарии к вашим онлайн-объявлениям, просто ответьте профессионально.Признайте их опасения и принесите извинения за разочарование. Затем обратитесь к проблеме напрямую, не оправдываясь. Наконец, предложите им связаться с вами в автономном режиме, указав ваш номер телефона.
Положительные отзывы тоже должны получить быстрый отклик. Вы можете поблагодарить этих клиентов за их бизнес и за доверие к вам.
Проверьте свой сайт и опубликуйте
После того, как у вас будет вся информация на вашем сайте ремонта автомобилей, окончательно взгляните на него перед запуском.Попросите доверенного менеджера или друга критически оценить его. Вы всегда можете исправить ошибки, но когда вы, наконец, опубликуете его в Интернете, вы захотите придать ему безупречный вид.
Следующие шаги для интернет-маркетинга вашего бизнеса
Готовы узнать больше? Ознакомьтесь с бесплатным руководством Constant Contact The Download , которое поможет вам узнать больше о цифровом маркетинге для вашей автомастерской.
Как и почему вы должны стать мобильным механиком
Вы опытный автомеханик, который устал работать в местном представительстве или в независимой ремонтной мастерской? Если да, возможно, вы наконец-то задумались о создании собственного бизнеса.
Мобильная механика стала растущей тенденцией в автомобильной промышленности, потому что клиенты ценят абсолютное удобство обслуживания. Вместо того, чтобы ждать, пока покупатель приедет в вашу ремонтную мастерскую, вы можете предложить ему более гибкое решение и отремонтировать его автомобили на месте.
Но как именно стать мобильным механиком? Каковы основные особенности этого вида бизнеса? Если вам интересно это узнать, продолжайте читать, чтобы узнать все, что нужно знать о бизнесе мобильных механиков.
Основы мобильного механического бизнеса
Концепция бизнеса мобильных механиков довольно проста. Мобильный механик может ремонтировать автомобиль практически в любом месте, а это значит, что клиентам не нужно водить или транспортировать автомобиль в местную службу автомеханика. Все, что нужно, — это позвонить по телефону, отправить сообщение или заказать ремонт через Интернет.
Такая система становится все более популярной среди клиентов, поэтому вся отрасль значительно расширяется.По данным Бюро статистики труда США, в период с 2014 по 2024 год ожидается рост числа рабочих мест для техников по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильной техники на 5% .
Спрос уже есть, но как насчет рентабельности?
Вам не следует беспокоиться об этом аспекте бизнеса, поскольку исследования показывают, что мобильные механики могут легко сводить концы с концами. Средняя зарплата мобильного механика в США составляет 97 тысяч долларов в год или 50 долларов в час, а должности начального уровня начинаются с 46 тысяч долларов в год.
Конечно, вы должны будете соответствовать определенным критериям, чтобы стать мобильным механиком. Вы должны быть сертифицированным автомехаником, чтобы открыть частную компанию. Мобильным механикам также нужен широкий набор инструментов для сканирования, диагностики и ремонта транспортных средств.
Как выполнить бизнес-план
Разработка идеи — это одно, а выполнение бизнес-плана — совсем другое. Если вы хотите запустить успешный бизнес по производству мобильных механиков и сохранить его прибыльность в долгосрочной перспективе, вы должны хорошо подготовиться и предпринять ряд административных, торговых и маркетинговых шагов.Четыре основных шага:
1. Регистрация компании
Первым этапом процесса является регистрация фирмы мобильных механиков и получение необходимых лицензий. Это займет некоторое время, но вы можете сделать почти все в одиночку. Начните с местного клерка и посмотрите, какие документы нужны, чтобы основать новую компанию.
После этого вы должны обо всем договориться с налоговой службой и получить идентификационный номер налогоплательщика.Вам также понадобится лицензия государственного торгового посредника, чтобы покупать необходимое оборудование у местных оптовиков. Конечно, не забудьте проверить другие требования, потому что правила могут отличаться от штата к штату.
2. Подготовьте оборудование к работе
Быть мобильным механиком непросто, потому что у вас должен быть правильный набор инструментов, доступных на месте, но вы не хотите мгновенно тратить небольшое состояние. Если вы хотите сократить расходы, вы можете сузить круг своих интересов и сконцентрироваться на небольшом сегменте ремонта транспортных средств.По мере роста бизнеса вы можете расширять свои услуги и приобретать дополнительное оборудование.
3. Создайте сайт
Несмотря на то, что вы ведете бизнес, требующий физического вмешательства, вам все равно необходимо продвигать его в Интернете. Все начинается с веб-сайта компании, потому что именно там ваши клиенты будут искать мобильных механиков.
Веб-сайт должен содержать базовое описание вашего бизнеса, портфель услуг, список цен и контактную информацию.Если возможно, было бы здорово завести блог и публиковать полезные статьи — это даст вам дополнительную известность и поможет вам привлечь больше посетителей.
Не забудьте создать аккаунт Google My Business . Таким образом, ваш мобильный сервис по ремонту автомобилей появится в поисковых запросах Google с привязкой к местоположению.
4. Продвигайте бизнес офлайн и онлайн
Следующий шаг — маркетинг. Интернет-продвижение включает в себя деятельность в социальных сетях, контекстную рекламу, электронный маркетинг, гостевые блоги и т. Д.С другой стороны, очень важно продвигать бизнес на местном уровне, посещая ключевые заинтересованные стороны в вашем районе.
Например, вы можете организовать встречи с местными предпринимателями и предложить свои услуги их сотрудникам. Распечатайте достаточное количество POS-материалов и передайте их заправочным станциям и компаниям по продаже автомобилей. Проще говоря, сделайте все возможное, чтобы связаться с местными и региональными водителями.
5. Будьте профессиональны
Еще одна вещь, о которой нужно помнить, — это создать компанию, которая живет и дышит профессионализмом.Что это означает? Прежде всего, нужно вежливо общаться и вовремя выполнять свою работу. Если возможно, было бы здорово иметь линию обслуживания клиентов или добавить анкету на свой веб-сайт, чтобы узнать, что ваши клиенты думают о вашей работе. Мобильная механика может быть игрой одного человека, но вам все равно нужно поддерживать ее на профессиональном уровне круглосуточно.
Преимущества становления мобильным механиком
Теперь вы знаете, как начать бизнес по производству мобильных механиков, но мы также хотим упомянуть важные причины для принятия такого карьерного решения.
Первое преимущество очевидно, поскольку вы сами себе босс. Если вы не любите подчиняться чьим-либо заказам, то с таким же успехом можете стать мобильным механиком. Во-вторых, бизнес относительно дешев, так как для открытия компании не требуются миллионы.
Еще одно преимущество мобильной механики — гибкость. Вместо того чтобы работать на скучной работе с 9 до 5, вы можете составить более гибкий график и большую часть времени работать на своих условиях. Мобильные механики могут неплохо заработать, что всегда является большим мотивом для работы в этой нише.
Наконец, у вас может быть разноцветная клиентская база со всеми типами клиентов — от местных водителей автомобилей до компаний корпоративного уровня и их сотрудников.
Итог
Мобильный ремонт автомобилей переживает бум, потому что автовладельцы не хотят тратить время на поездки в далекие автосервисы и ремонтные мастерские. Хотя это противоречит традиционной философии бизнеса, правда в том, что многие автомобильные проблемы можно решить непосредственно на месте.
Если вы динамичный человек и хорошо осведомленный автомеханик, мы настоятельно рекомендуем вам открыть собственный бизнес.Ниша мобильной механики быстро растет, так что вы можете захватить ее часть и начать строить долгосрочный бизнес в одиночку.
Автор Биография
Джастин Осборн — специалист по маркетингу в лучшем сервисе по написанию эссе в Великобритании.

Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.

Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.

Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять его можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.

Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.

Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.

Автомобильный инженер — это человек, который получает мизерную зарплату и икает всю оставшуюся жизнь, потому что благодарные автолюбители с теплом и любовью вспоминают его работу. Это мы к тому, что в автомобиле Нива Шевроле есть несколько узлов и агрегатов, собранных не так, как кажется оптимальным пользователям. Взять хотя бы защиту стартера. Снимать её — адский труд, ставить — то же самое. Но и без защиты никуда.

Компоновка навесного оборудования под капотом Нивы явно адаптировалась под формы колёсных арок, поэтому некоторые узлы остались вне зоны досягаемости. Стартер, в том числе. Сверху над ним нависает выпускной коллектор, снизу он прикрыт брызговиком и защитой переднего моста и зажат между опорной подушкой двигателя и помпой.

Щиток крепится на двух гайках и представляет собой штампованный по форме стартера кожух. Его задача — оберегать от перегрева стартер , поскольку в инжекторных моторах с катализатором температура выпускного коллектора на порядок выше, чем у карбюраторных.

Опасность езды без защитного щитка в том, что при высоких нагрузках и в сложных условиях работы стартер может критически перегреться, что приведёт к оплавлению или растрескиванию пластиковых деталей , изоляции на обмотках, а также выгоранию изоляции на проводах, которые питают и управляют стартером.

В результате это может привести не только к выходу стартера из строя, но и замыканию проводов, тогда придётся познакомиться с принципом работы огнетушителя. Основная проблема со щитком в том, что проушины крепления зафиксированы двумя точками точечной сварки. Через год-два эксплуатации они неминуемо отваливаются от вибрации и кожух начинает тарахтеть и звенеть, что мало кому по душе. Привет инженерам, а теперь снимаем защиту стартера на Ниве Шевроле.

Опираясь на опыт владельцев Нивы Шевроле, выясняется, что есть два пути демонтажа злополучного кожуха — выковырять его монтировкой и утилизировать, но тогда стартер останется без защиты, или потратить несколько часов на демонтаж.

Некоторые рекомендуют проложить слой асбеста между стартером и щитком , но при наличии зазора в этом месте можно будет рассчитывать на какое-то охлаждение. Перед тем, как поставить защиту стартера на место, нужно позаботиться о том, чтобы под руками были новые прокладки приёмной трубы (со стороны коллектора и со стороны глушителя) и новые болты и гайки. Только теперь можно собирать все в обратном порядке.

В некоторых случаях (если автомобиль без кондиционера) можно обойтись без демонтажа приёмной трубы. Для этого нужно открутить подушку двигателя и поддомкратить его, уперев один конец деревянного бруска в выпускной коллектор поближе к блоку цилиндров, а другой — в домкрат.

Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.

К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.

Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.

В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.

Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями. Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.

Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.

Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.

Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.

Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.

Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.

1
Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.

2
Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.
Сначала гайку снизу.

3
Потом болт сверху.

4
Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.

5
Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.

6
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.

7
Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.

8
Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.

9
Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.
(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)

10
Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.

11
К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.

12
Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.

13
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.

14
Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.
Снятие стартера нива шевроле
Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями. Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.
Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.
Диагностика предварительная
Необходимо сделать ряд действий:
Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.
Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве
Чтобы произвести замену необходимо:
Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
Окручиваем три болта которые крепят стартер
Производим демонтаж тепловой защиты
Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.
После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт
Как произвести ремонт своими руками
Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.
Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.
Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.
Как снять стартер на ниве шевроле видео
Как снять стартер Нивы Шевроле своими руками
Ваш Шевроле Нива перестал заводиться или работает с перебоями? Причиной этого может быть неисправный стартер. В такой ситуации его следует снять, разобрать и, возможно, частично заменить. Снять стартер Нивы Шевроле своими руками не составит никаких проблем.
Предварительная диагностика
Перед тем как осуществить демонтаж стартера, необходимо убедиться, что причиной неисправности является именно это устройство. Сделать это можно визуально или путем замены аккумулятора на рабочий. Также стоит проверить, проходит ли ток от аккумулятора к стартеру: если ток проходит, то причиной неисправности является именно стартер, если же ток не проходит, то следует проверить реле стартера. При неисправности последнего нужно осуществить его замену. Если все работает, то следующим шагом станет демонтаж стартера.
Как снять стартер Нивы Шевроле
Чтобы снять стартер, нужно выполнить следующие действия:
Отсоединяем провода от аккумулятора и стартера (можно воспользоваться ключом необходимого размера).
Откручиваем стартер, который крепится на трех болтах к корпусу коробки. Снять е го можно через верх или через низ, однако, автомобилисты считают, что через низ снимать удобнее. Сделать это без ямы трудно. Еще одним препятствием может стать кондиционер. При его наличии дополнительно нужно снимать шланг забора теплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, можно ослабить с помощью плоской отвертки.
Теперь нужно определить причину поломки. Их может быть несколько:
Неисправные щетки. Если они стерты и не достают до якоря, их следует заменить.
Неисправное втягивающее. В этом случае необходима замена.
Выбитые направляющие втулки также требуют замены.
Причиной поломки может стать прогоревшая обмотка или прогоревший якорь. Отремонтировать такую неисправность в домашних условиях сложно, лучше обратиться к мастеру.
Провода, подходящие к стартеру, нужно почистить и смазать, а также проверить идет ли по ним ток. Если есть необходимость, лучше заменить силовой провод, ведь именно он может стать причиной плохой работы устройства.
Если причина поломки выявлена и устранена, то следующим шагом станет установка стартера. Делать это нужно в обратном порядке:
сначала подсоедините провода, затем монтируйте стартер и затяните три болта;
прикрутите назад штангу, которая закрывала выход для стартера, и защиту двигателя;
подсоедините аккумулятор и проверьте, все ли работает.
Рекомендации по эксплуатации стартера
Чтобы ваш стартер прослужи л дольше, нужно соблюдать несколько простых рекомендаций:
Если вы включаете мотор, то делать это следует не дольше, чем на 15-20 секунд, а повторять не раньше, чем через 25-30 секунд. Если после трех раз двигатель не запустился, нужно проверить систему зажигания и питания. При обнаружении таких неисправностей необходимо устранить.
Не используйте стартер для передвижения автомобиля. Это дает большую нагрузку на пусковой механизм.
Если вы удачно запустили двигатель, отключите стартер, так как может заклинить обгонная муфта от частых вращений шестерни привода пускового механизма маховиком.
Тот, кто уже хотя бы один раз снял и установил на место стартер, делать это второй раз вряд ли захочет. Работа это хоть и несложная, однако требует много сил, а иногда и средств. Придерживайтесь этих простых правил, чтобы избежать подобных поломок.
Как быстро и без ошибок заменить стартер на Шевроле Ниве
Рано или поздно возникает ситуация, когда любимый шевроле нива перестает запускаться или начинает заводиться с перебоями. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.
Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена.
Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.
Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер. Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.
Предварительная диагностика
Для начала необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле. При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.
При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной вилки или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена.
Снятие и установка стартера
Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом.
Снятие и замена детали возможна как через верх, так и через низ.
По отзывам автомобилистов наиболее удобным считается замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.
После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком. Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену.
При снятии стартера обязательно будет мешать распорка (штанга) впускной трубы. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.
Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снизу двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой. Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком. Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго.
После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.
Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на себя. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя.
Ремонт своими руками
После снятия стартера шевроле нива, его можно попытаться отремонтировать самостоятельно или на специализированном сервисе. Если есть опыт работы с подобным механизмом и уверенность, что причина, например, в неисправном втягивающем реле, то здесь все довольно просто. Достаточно снять крышку с реле и зачистить контактные пластины. Но для полной уверенности, тем более, что агрегат уже снят, его желательно проверить на стенде под нагрузкой, потому что вхолостую он может работать исправно, а при нагрузке — нет.
Еще одной неисправностью может быть повреждение планетарного механизма, который имеет пластмассовые детали. Его повреждение можно увидеть разобрав стартер на две половины. Для этого достаточно открутить две гайки с задней части агрегата и расколоть его пополам.
По отзывам, стартер шевроле нива не ремонтируется, так как запчасти на него купить нельзя. Но время идет, все меняется, возможно, что это уже не так. Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности.
Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.
Рекомендации при эксплуатации
Чтобы продлить работу стартера следует соблюдать простые правила:
При запуске мотора стартер необходимо включать не более чем на 10-15 секунд, а повторно только через 20-30 секунд. Если стартер будет непрерывно работать более длительное время, то это может вызвать перегрев его обмоток якоря и статора. При отсутствии запуска двигателя после трех попыток следует проверить систему зажигания с системой питания. При обнаружении неисправностей, устранить их.
После успешного запуска необходимо немедленно отключить стартер, так как при продолжительном вращении шестерни привода пускового механизма маховиком обгонная муфта может заклинить.
Запрещается использовать стартер для передвижения автомобиля. Это вызывает очень большую нагрузку на пусковой механизм, его перегрев и выход из строя.
Следуя этим простым советам можно значительно продлить срок службы стартера шевроле нива, избежав его замены.
Видео как снять стартер на Шевроле Нива
Необходимые инструменты Отвёртка с плоским жалом средних размеров. Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой. Комплект рожковых ключей. Комплект накидных ключей. Как снять защиту и стартер Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается капот, с помощью рожкового снятие установка стартера нива шевроле на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора. Вот так выглядит стартер сверху.
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть.
Средний болт тоже более-менее доступен. Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень снятие установка стартера нива шевроле и крутить пришлось долго. Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места. Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг.
Со стороны коробки стартер упирался в защиту снятие установка стартера нива шевроле выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Снятие установка стартера нива шевроле не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась.
А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит.
Я все это потом так и оставил. Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку. Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя.
К стартеру подходят всего 2 провода.
Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал снятие установка стартера нива шевроле. Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком. На следующее утро мой верный друг Michael-BC, а по совместительству и снятие установка стартера нива шевроле мы иногда меняемся ролями посоветовал, и вообще он всячески поддерживал меня предлагая то реле поменять местами, то ключем покрутить, то послушать что да как, прокинуть кусок провода от аккумулятора до фишки питания стартера.
Самостоятельно снимаем стартер с автомобиля Шевроле Нива
Было вынесено решение: Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.
Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве Чтобы произвести замену необходимо: Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера Окручиваем три болта которые крепят стартер Производим снятие установка стартера нива шевроле тепловой защиты Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.
После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт Как произвести ремонт своими руками Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим.
Но в любом случае снятие установка стартера нива шевроле быть уверенным что это проблема именно в снятие установка стартера нива шевроле его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой. Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.
Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не снятие установка стартера нива шевроле на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.
Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена. Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер.
Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.
Предварительная диагностика Для снятие установка стартера нива шевроле необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле.
При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.
При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной снятие установка стартера нива шевроле или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена. Снятие и установка стартера Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом. По отзывам автомобилистов наиболее удобным снятие установка стартера нива шевроле замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.
Видео как снять стартер на Шевроле Нива
После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком.
Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену. Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снятие установка стартера нива шевроле двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой.
Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком.
Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо снятие установка стартера нива шевроле.
Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле
Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве.
Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления.
Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.
Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на. Как снять штатную магнитолу на Шевроле Лачетти:. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Подробная статья о том, как снять защиту стартера на Шевроле Ниве.
Какие сложности возникнут в процессе демонтажа защиты. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив.
Снятие установка стартера нива шевроле снять стартер Хендай Акцент. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя. Снимаем обшивку задней снятие установка стартера нива шевроле фронтальной дверей на Рено Логан без помощи других Снятие установка стартера нива шевроле автомобиле Логан, выпущенном компанией Автофрамос, внешние дверные ручки крепятся изнутри.
Чтоб их поменять, необходимо снимать обшивку.
Также её снимают, чтоб починить стеклоподъёмник, иначе говоря, к примеру, чтоб решить трудности с проводкой. То, как снять обшивку задн
Замена стартера на Chevrolete Niva
Смотрите также
Не крутит стартер
Втягивающее реле стартера
Бендикс стартера
Как проверить стартер
Неисправности стартера
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену стартера на автомобиле Chevrolete Niva. Стоит отметить, что замена стартера довольно таки редкая необходимость. В 80% случаем стартер можно починить. В нашем случае произошла механическая поломка одной из шестернь привода стартера. Данная запчасть отдельно не продаётся, так что пришлось делать замену на новый стартер.
В процедуре замены стартера нет ничего сложного. Вполне справится самому. Из инструментов вам понадобиться:
Ключ трещётка и головки на 10, 12;
Крестообразная и плоская отвёртки;
Возможно понадобиться проникающая смазка типа WD-40;
Также советуем ознакомится с нашим видео о неисправностях стартера, основными возможными причинами.
Перед тем как приступить к Замена стартера я отсоединил аккумулятор.Сначала я снял всю нижнюю защиту двигателя.
Стартер крепится тремя болтами, после того как они будут откручены его можно вытащить снизу двигателя, только этому будет мешать штанга. Поэтому я ее сразу открутил.
Сначала гайку снизу.
Потом болт сверху.
Теперь можно откручивать стартер. К нижнему болту достаточно свободный доступ снизу. Его я откручивал маленькой трещеткой.
Остальные два болта я откручивал сверху. Вот так выглядит стартер сверху.
Здесь я уже пользовался накидным ключом. У ключя как раз накидная часть немного загнута, а иначе бы к этим болтам было бы не подлесть. Средний болт тоже более-менее доступен.
Верхний болт самый труднодоступный из трех. Но в принципе и на него ключ легко накидывался, только ход ключа получался очень маленький и крутить пришлось долго.
Когда все три болта были откручены, стартер легко пошел высовыватся из своего места.
Но чтобы его вытащить оттуда, мешала защита стартера от тепла. Это такие листы металла вокруг него. Со стороны коробки стартер упирался в защиту своими выступами, в которые вкручиваются болты. В этом месте я просто отогнул защиту руками С другой стороны защита внизу крепится гайкой. Я попытался ее открутить большой трещеткой. Она не поддавалась. Тогда я чуть посильнее надавил и она вроде как провернулась. А когда я посмотрел, то увидел, что гайка и не думала отворачиваться, а просто я свернул ушко, к которому она крепилась. Правда при этом защита отогнулась и позволяла вынуть стартер и само крепление не отломалось совсем и вроде крепко держится и не дребезжит. Я все это потом так и оставил.
(Оказывается тут я был не прав. Гайка и не должна была отворачиваться, она приварена к креплению. А нужно отворачивать болт, который входит с другой стороны в эту гайку.)
Теперь уже стартер легко вытащился со своего места. Провода, подходящие к стартеру позволяют вынуть его не отсоединяя их.
К стартеру подходят всего 2 провода. Один небольшой красный, который просто воткнут в разъем. Его спокойно отсоединяем потянув за разъем. Второй здоровый, прикручен гайкой, закрытой резиновой насадкой, открутив которую я полностью достал стартер.
Открутив с задней части стартера две гайки я рассоединил две его половинки и увидел такую картину.
Оказалось, что внутри него есть пластмассовая деталь в виде стакана с зубчиками, по которой бегают три шестеренки. Так вот она разлетелась на части и эти шестеренки поэтому не бегали по кругу и следовательно не вращали ту шестеренку, которая входит в зацепление с маховиком.
Да и та шестеренка, которая их крутит тоже потеряла один зуб, но скорее всего это из-за отлетевших пластмассовых осколков.
Как произвести замену стартера на Ниве Шевроле
Может случиться такое что Нива Шевроле не заводится, или заводится, но с периодическими перебоями. Это может быть по причине выхода из строя, например, электрики или топливной системы. Самой распространённой является поломка, когда из строя выходит стартер. Но чтобы правильно и полноценно провести диагностику требуется произвести снятие стартера, Нива шевроле не исключение.
Данное устройство — это электродвигатель с постоянным током, который приходит в активность от постоянного магнита, который совмещается с редуктором планетарным, плюс с двухобмоточным электромагнитным реле. Поэтому перед тем как делать демонтаж следует понять является ли он причиной того что двигатель не хочет запускаться. Определить это можно как визуально, так и заменив аккумулятор.
Диагностика предварительная
Необходимо сделать ряд действий:
Проверяем все имеющиеся соединения электрические, которые связывают стартер и аккумулятор, так как бывает такое что плохой контакт массы и плюса, приводит к слабой работе устройства, и слышен щелчок реле втягивающего, тем самым не хватает мощности для того чтобы провернуть в двигателе коленчатый вал. Данная проблема устраняется путем зачистки контактов у стартера, аккумуляторной батареи, различных групп контактов.
Проверяем сам аккумулятор, необходимо сделать замену самой нагрузочной вилки на проверенную которая рабочая. Если результат отсутствует, то необходимо снять агрегат и произвести замену.
Замена и снятие стартера на Шевроле Ниве
Чтобы произвести замену необходимо:
Отсоединяем клеммы от аккумулятора, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене электропроводки
При помощи ключа- трещотки снимаем защиту картера
Окручиваем три болта которые крепят стартер
Производим демонтаж тепловой защиты
Вместе с проводами аккуратно вытаскиваем агрегат, вытащив его следует осторожно потянуть на себя провода и отсоединить от прибора.
Силовые провода, которые подключаются можно почистить, возможно причина того что нестабильно происходит запуск двигателя, и кроется в плохом контакте.
После того как его сняли можно производить диагностику и последующий ремонт
Как произвести ремонт своими руками
Когда стартер снят можно попытаться произвести ремонт самостоятельно или отнести в специализированный сервис. Если есть опыт и представление как все устроено и вы, например, уверенны что причина поломки, например, кроется в неисправности втягивающего реле, то можно приступать к ремонту самим. Но в любом случае чтобы быть уверенным что это проблема именно в нем его следует проверить на специальном стенде где есть нагрузка, так как при холостом ходе он может работать как нужно, а вот под нагрузкой нет.
Еще одной причиной плохого зажигания может быть неисправность планетарного механизма, у которого имеются детали из пластмассы. Понять в каком состоянии они находятся можно, раскрутив агрегат и разобрать его пополам, для этого просто открутить пару гаек в его задней части.
Как говорят мастера, стартер Шевроле Нива, непригодный к ремонту, так как запчасти на него не продаются, но время не стоит на месте и все можно сделать самому. После того как ремонт произведен все собирается и устанавливается на место в обратном порядке.
Источники:
http://autodont.ru/jelektro/bez-oshibok-zamenit-starter-na-shevrole-nive
http://iaarus.ru/chevrolet/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5.html
http://etlib.ru/report/506-zamena-startera-na-chevrolete-niva
http://expertniva.ru/dvigatel/snimaem-starter.html
http://www.drive2.com/l/470609119703728160/
Замена стартера Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)
См. также
Устройство стартера
Неисправности стартера
Ремонт стартера
Стартер находится с правой стороны (по ходу движегия) автомобиля, между адсорбером и реривером, снизу. Стрелкой на фото указано местоположение
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Выверните три болта крепления стартера к картеру сцепления.
3. Выверните болт нижнего крепления задней распорки впускной трубы и отведите распорку в сторону.
4. Аккуратно, чтобы не перекрутить провода, снимите стартер.
5. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле.
6. Сдвиньте защитный чехол,…
7. …отверните гайку крепления и снимите провод с контактного болта тягового реле стартера.
8. Снимите стартер с автомобиля.
9. Устанавливайте стартер в порядке, обратном снятию.

Видео
Замена стартера Шевроле Нива: особенности монтажа
На чтение 5 мин. Просмотров 2.4k.
Стартер на Шевроле Нива — замена в домашних условиях. Все тонкости и нюансы доступной диагностики и монтажа
Рано или поздно возникает ситуация, когда любимый шевроле нива перестает запускаться или начинает заводиться с перебоями. Причины бывают различные — неполадки в топливной или электрической системе или все одновременно.
Одной из самых распространенных и довольно легко диагностируемых самостоятельно, является неисправность стартера шевроле нива. Но для правильной полноценной диагностики требуется его снятие, разборка и часто замена.
Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.
Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер. Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.
Предварительная диагностика
Для начала необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов — массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства — щелчкам втягивающего реле. При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.
При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной вилки или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена.
Снятие и установка стартера
Перед снятием стартера обязательно отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, то замена стартера нивы шевроле может перейти в замену электропроводки или в устройство фейерверка под капотом.
Снятие и замена детали возможна как через верх, так и через низ.
По отзывам автомобилистов наиболее удобным считается замена стартера через нижнюю часть машины. При этом обязательно нужно воспользоваться или эстакадой или смотровой канавой.
После отсоединения клемм АКБ, необходимо снять нижнюю защиту картера двигателя. Для удобства желательно воспользоваться или ключом-трещоткой или головкой с воротком. Болты крепления лучше аккуратно сложить, чтобы в момент установки не искать им замену.
При снятии стартера обязательно будет мешать распорка (штанга) впускной трубы. До момента демонтажа стартера ее необходимо снять полностью или, открутив нижний болт крепления, отвести в сторону.
Крепление стартера состоит из трех болтов, открутив которые можно вынуть стартер шевроле нива снизу двигателя. Нижний болт крепления откручивается снизу при помощи ключа с трещоткой. Доступ к нему простой, не требующий особых усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху при помощи накидных ключей, имеющих изгиб головки или головок с удлинителем с карданчиком. Самый проблемный — верхний болт, к которому нужен особый подход с изогнутым ключом. Ключ на него накидывается довольно легко, но для откручивания ход рычага мал, поэтому придется крутить довольно долго.
После откручивания всех трех гаек крепления необходимо демонтировать или отогнуть его тепловую защиту. Со стороны коробки достаточно будет просто отогнуть жестянку, а снизу необходимо будет открутить болт ее крепления. Именно болт, так как гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть обязательно будет сломано ухо крепления.
Затем пусковой агрегат шевроле нива можно будет осторожно вынуть с места вместе с проводами. Длины проводов хватает, чтобы аккуратно их отсоединить на снятом устройстве. Их два — один небольшой красного цвета, который можно просто вынуть с разъема аккуратно потянув на себя. Это провод, который идет от замка зажигания. Второй, большой, прикручен на гайку. Он — силовой. Его необходимо открутить и спокойно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязи, который необходимо предварительно аккуратно сдвинуть не повредив. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя.
Ремонт своими руками
После снятия стартера шевроле нива, его можно попытаться отремонтировать самостоятельно или на специализированном сервисе. Если есть опыт работы с подобным механизмом и уверенность, что причина, например, в неисправном втягивающем реле, то здесь все довольно просто. Достаточно снять крышку с реле и зачистить контактные пластины. Но для полной уверенности, тем более, что агрегат уже снят, его желательно проверить на стенде под нагрузкой, потому что вхолостую он может работать исправно, а при нагрузке — нет.
Еще одной неисправностью может быть повреждение планетарного механизма, который имеет пластмассовые детали. Его повреждение можно увидеть разобрав стартер на две половины. Для этого достаточно открутить две гайки с задней части агрегата и расколоть его пополам.
По отзывам, стартер шевроле нива не ремонтируется, так как запчасти на него купить нельзя. Но время идет, все меняется, возможно, что это уже не так. Тем не менее после ремонта или замены его устанавливают в обратной последовательности.
Обязательно необходимо очистить и смазать провода, подходящие к стартеру, предварительно проверив их на токопроводимость. При необходимости потребуется замена силового провода, так как он может быть одной из причин плохой работы стартера.
Рекомендации при эксплуатации
Чтобы продлить работу стартера следует соблюдать простые правила:
При запуске мотора стартер необходимо включать не более чем на 10-15 секунд, а повторно только через 20-30 секунд. Если стартер будет непрерывно работать более длительное время, то это может вызвать перегрев его обмоток якоря и статора. При отсутствии запуска двигателя после трех попыток следует проверить систему зажигания с системой питания. При обнаружении неисправностей, устранить их.
После успешного запуска необходимо немедленно отключить стартер, так как при продолжительном вращении шестерни привода пускового механизма маховиком обгонная муфта может заклинить.
Запрещается использовать стартер для передвижения автомобиля. Это вызывает очень большую нагрузку на пусковой механизм, его перегрев и выход из строя.
Следуя этим простым советам можно значительно продлить срок службы стартера шевроле нива, избежав его замены.
Как снять стартер на Шевроле Нива с кондиционером и без
Иногда бывает так, что автолюбитель, преодолев какую-нибудь особо глубокую лужу, обнаруживает, что машина перестала заводиться. Произойти такое может с любым автомобилем, однако с Шевроле Нивой это случается особенно часто. О том, как самостоятельно снять стартер с этой машины, мы и расскажем читателю в этой статье.
Расположение узла
Стартер на Шевроле Ниву
Если открыть капот Шевроле Нивы, то стартер будет находиться слева от двигателя, сразу под впускным коллектором. Однако увидеть его не получится, поскольку сверху его закрывает теплозащитный кожух. Увидеть снизу его тоже нельзя, поскольку там его закрывает защита картера. Так что единственный способ до него добраться — снять все эти защитные приспособления.
Необходимые инструменты
Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Комплект торцовых головок с воротком-трещоткой.
Комплект рожковых ключей.
Комплект накидных ключей.
Как снять защиту и стартер
Машина устанавливается над смотровой ямой. Открывается капот, с помощью рожкового ключа на 10 откручивается и снимается отрицательная клемма аккумулятора.
Из смотровой ямы с помощью торцовой головки на 13 откручиваются все крепёжные болты защиты картера.
Защита картера снимается торцовой головкой
Перед стартером находится крепёжная штанга. Она удерживается двумя болтами на 14 (1 сверху, 1 снизу). Оба болта откручиваются торцовой головкой, затем штанга снимается.
Откручивается нижний крепёжный болт штанги
Теперь снимается теплозащитный кожух. Сверху он крепится двумя болтами на 10 (для их откручивания придётся вылезти из ямы и действовать сверху, через капот). Снизу откручивается один крепёжный болт на 10 (для этого лучше всего использовать торцовую головку с воротком-трещоткой). После откручивания всех болтов кожух снимается.
Этот кожух необходимо снять
Открывается доступ к стартеру. Он удерживается тремя болтами на 13, два из которых находятся наверху, один внизу. Один из верхних болтов лучше откручивается накидным ключом на 13. Для откручивания остальных используется обычный рожковый ключ.
Как только все три болта выкручиваются, стартер легко снимается со штатного места.
Крепёжные болты откручены, стартер снимается
Снятие на Ниве Шевроле с кондиционером
Выше приводится последовательность снятия стартера с автомобиля без кондиционера. На Шевроле Ниве с кондиционером последовательность та же, за исключением двух моментов.
Теплозащитный кожух стартера на Ниве с кондиционером имеет немного другую форму и он на 3 см короче.
Для того чтобы получить доступ к верхним крепёжным болтам стартера, вначале придётся снять шланг заборника тёплого воздуха. Хомут, которым он крепится к двигателю, ослабляется с помощью плоской отвёртки, и шланг снимается, открывая доступ к креплению стартера.
Как видим, основная проблема не в том, чтобы снять стартер с Шевроле Нивы, а в том, чтобы до него добраться. Здесь же следует отметить, что приведённая выше методика снятия стартера — не единственная. Некоторые автолюбители предпочитают снимать стартер через верх, без использования смотровой ямы. Однако времени на это уходит больше, и для проведения этой процедуры требуется немалый опыт. Именно по этой причине в статье приведён традиционный вариант «нижнего» снятия стартера.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Натягиваем ремень генератора на Шевроле Нива правильно. Замена роликов ременного привода вспомогательных агрегатов Установка ремня на Шевроле Нива
Первые признаки того, что нужна замена ремня генератора Шевроле Нива, можно услышать даже без особых усилий. Свист от проскальзывания шкивов не перепутаешь. Но если нет желания ждать буксировки, то желательно периодически проверять состояние актуатора.
Поперечные трещины на материале, появившиеся как изнутри, так и снаружи, говорят о необходимости срочной замены. Производитель рекомендует эту процедуру один раз в два года или через каждые 60 тысяч км пробега.
Ремень генератора Шевроле Нива имеет более точное название — ремень привода дополнительных агрегатов, поскольку кроме ротора приводит во вращение шкив водяного насоса и шкив гидроусилителя рулевого управления. Перед работой нужно будет все приготовить.необходимые инструменты. Кстати, их не так уж и много:
Ключ на 10;
Ключ на 13;
Динамометр;
Линия.
Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижной скобой.
Динамометр с линейкой служит только для того, чтобы правильно установить степень его натяжения. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное — чрезмерному износу как поликлинического ремня, так и подшипника генератора.
Шевроле Нива Генератор Замена
Пусковые манипуляции необходимы при ослаблении ролика (3).Для этого отпустим три гайки крепления кронштейна, а затем, повернув регулировочный болт (5), добьемся такого состояния, при котором ремень будет сниматься с ролика. Далее его снимают со шкивов в произвольной последовательности.
Важно !!! Если автомобиль оборудован кондиционером, то придется снимать ремень привода компрессора, ослабив соответствующий натяжной ролик.
Замена ремня генератора не составит труда, если его начать установку от шкива коленвала и закончить натяжкой на видео.Финал манипуляций — проверка натяжения. Между шкивами генератора и насоса, прижимая ремень с усилием 80 Н. В этом случае прогиб (H) должен составлять 12 мм. После 2 — 3 оборотов

Замена роликов ремня генератора — стандартная процедура, которую можно провести самостоятельно. В этой статье дана подробная инструкция По тому, как проводится замена на автомобиле Нива Шевроле.
Причины выхода из строя
Прежде чем перейти к признакам и устранению поломки, стоит поговорить о возможных причинах отказа А также в чем они выражаются :
Попадание инородного тела.
Скорее обо всем этом свидетельствуют следы ударов по корпусу и отмечены на плоской стороне ремня.
Неправильная регулировка натяжения ремня слишком сильное или слабое.
При этом сломан указатель натяжения, крышка натяжителя или его ограничитель. К этому может привести неправильная затяжка болтов или неправильный подбор размеров.
Работа при высоких температурах.
Детали Dissolot.
Из-за этого на его поверхности видны следы от ремня.
Механическое повреждение инструмента при установке.
По каким признакам распознать неисправность
О необходимости замены старых катков на новые свидетельствует ряд признаков. Они проявляются как непосредственно во время езды, в в виде посторонних помех, и при визуальном осмотре.
Замена необходима, если:
Механическое повреждение поверхности роликов;
Заметный люфт;
Перекрестные шумы при повороте.Это явный признак того, что автомобиль требует ремонта;
Поврежден кронштейн или подшипник;
Текущее масло;
Нагрев во время работы;
Сильная вибрация при работе;
Сложность прокрутки вала.
Не лишним будет посмотреть исправность ремня. На нем не должно быть трещин, порезов или льняной ткани. Если у него дефект, его необходимо заменить.
Порядок работы, 1 — устранение неисправных деталей.
Первым делом необходимо подготовить генератор к ремонту и замене. Для этого удаляются старые детали. Для этого вам понадобятся ключи диаметром 10 и 17 .
1. В первую очередь необходимо ослабить ремень и снять его, иначе у вас не будет доступа к подшипникам. Для этого нам нужно ослабить ролик, который удерживается подушечкой с гайками. Три гайки, для них нужен ключ на 10.После того, как все они откручены, нужно открутить регулировочный винт, чтобы он сдвинулся с площадки. Благодаря этому секция с роликами и ремнями будет свободно перемещаться вверх и вниз. Чтобы сбросить ремень, поднимите платформу. Также стоит отметить, что снимать ремень полностью не обязательно — достаточно опустить с неисправной деталью.
2. Следующим шагом будет удаление неисправных роликов:
Установить автомобиль на первую передачу, чтобы коленвал не проворачивался
Открутить гайку крепления детали
Снимите пружинную шайбу и снимите деталь.
Процесс снятия роликов генератора на Ниве Шевроле идентичен любому другому автомобилю.
Шаг второй: Замена ролика ремня генератора
Замена происходит в несколько этапов:
1. Сначала снимается защитный кожух подшипника;
2. После этого с помощью 17-го ключа caid снимается гайка, сохраняющая конструкцию подшипников;
Установка новых деталей
5.Новое кольцо устанавливается на свое место;
6. На место старого подшипника устанавливается новый ролик. Перед этим следует сверить диаметры обеих деталей, чтобы избежать неработоспособности механизма;
7. Далее подшипник фиксируется шайбой с пружинным механизмом и гайкой;
8. После этого ремень проводится по новому видео.
Детали проверочного комплекта
После этого проводится окончательная проверка всех механизмов и сбор предметов в обратном порядке.
Если ремень натянут и усилия недостаточно, чтобы его ослабить или натянуть, есть несколько способов:
1. Можно поставить машину на 4-ю передачу, натянуть ремень на ролик и толкать в направлении вращения. коленчатого вала. Когда он начнет его крутить — нужно натянуть ремень на Скифе генератора, и он сам встанет на место.
2. Точно так же можно и машину не толкать, а колесо поднять и прокрутить, или прокрутить сам генератор.
Таким образом, легко и быстро заменить ролики пеллет Нива Шевроле.Необходимо регулярно проводить диагностику ходовых частей автомобиля, чтобы вовремя не допускать возможных поломок и заменять неисправные детали.
Приветствую всех автолюбителей. Сегодня мы поговорим о моем чевике, который в последнее время стал доставлять мне удовольствие возиться с ним. Аварии следовали одна за другой, но они как бы следовали друг за другом. Здесь даже можно отследить хронологию:
Как выяснилось, заклинило генератор и из-за этого оборвался ремень.Почему все произошло? Скорее всего (моя версия) — в сервисе при замене помпы сильно натянули ремень, потому что мы вообще не могли протянуть. В итоге с адским «переходом» старый ген сломался, подшипники не выдержали таких издевательств. Поэтому все равно лучше все делать самому или в проверенном сервисе. Ну потяни вправо, образцы можно было пальцем на 1 см дать.
Как они могли растянуть ремешок 1885 года? Ничего не могу поделать))
А сегодня купил еще ремень генератора (на замену), тоже купил новый «ген» и установил его.В инете даже нет четкой инструкции по замене генератора, как его снять, какой выбрать ремень и как его все установить и правильно натянуть ремень на все агрегаты. Поэтому я сделал возможным запись для тех, кому нужен полный фото и видео отчет. Перейти:
Сначала расскажу про генератор
Отнес старую фабрику на «переборку», полностью разобрал, посмотрел и сказал, что кончился. Ломались подшипники, а также ротор изношен до такой степени, что за ремонт досталось до 2500 руб.А новая стоит 3100. Правда китайская, но гарантия 3 месяца, на стенде проверил — все работает.
Единственное, срез чуть шире, на 1 ручей, а значит с натяжением ремня придется повозиться — надо будет посмотреть, прижать ремень ближе к генератору или дальше, чтобы он встал на пазы и не пошел. Как оказалось, нужно было прижать к гену вплотную, вот так:
Но это было не так, ремешок начал двигаться с роликов и дико свистеть, так как не попал в пазы:
Поэтому берите более качественный нативный ген с такой же шириной валика и с правильным количеством струй (канавок).Поэтому ремень называется ручейком, ибо бороздки должны совпадать, получается что-то вроде рельсов.
Хотел купить Аммеов Прамо 100, но нигде в городе не нашел, оригинальные гены стоили 4000 руб. Вот и решил попробовать китайца))
Как снять генератор с Нива Шевроле
Для начала нужно ослабить ремень, который если растянуть — так точно не прогадаешь. Итак, наша задача ослабить натяжной ролик, он держит платформу тремя гайками.Нам нужен ключ на 10, очень желательно иметь гремучую погремушку с такой же головкой, желательно удлиненной, т.к. третья гайка находится прямо под ремнем и лучше подойти к ней сбоку.
Итак — сначала ослабляем 3 гайки, удерживая планку натяжителя:
Первые 2 гайки легко достать обычным рожковым ключом. А вот третий храповик намного проще.
Ослаблен — теперь мы можем повернуть регулировочный винт (ключ на 10) так, чтобы он был загружен в верхнюю часть сайта, чтобы вся платформа с роликом могла свободно перемещаться вверх и вниз.
Надо забросить пояс.
Снимите собственно генератор (в моем случае я его уже поставил обратно) 🙂
Откручиваем 2 болта — вверху и внизу ключ на 13, если вывернуть, то ключ сзади держишь на 17 мм.
Сзади гена будет 2 провода — один штекер, а второй прикрученный гайкой с шайбой к болту.
Алгоритм такой — ослабляя натяжной ролик (3 гайки) — закручиваем регулировочный винт (так, чтобы ремень снимался) — снимаем сам ремень — снимаем ген.
Как все это дело поставить обратно?
1 — поставил ген так же удалил
2- Поднимите ремень, пропустив 6 точек натяжения (по порядку):
— Насос Skif (слева вверху)
— Натяжной ролик (слева посередине)
— Главный коленчатый вал (внизу слева)
— Skif Gur (внизу справа)
— Вспомогательный ролик (средний справа)
— Генератор (конец для ношения ремня) ген с учетом того, что его мякоть наименьшего диаметра и легче изнашивается)
Важные нюансы:
Если никак не можешь натянуть ремень генератора, то поставь автомат на 4 передачу и спокойно толкай (щас вперед или назад не вспомню, смотри где коленвал крутится), то при натягивании коленвал будет прокручиваться , заодно натянуть ремень и он лезет на последний Скиф Гена.Принцип — как носить цепь на байке, думаю в детстве все это делал))
Или вы можете подчинить колесо и на 4-х скоростях также крутить и одновременно натягивать ремень. Это если вы купили ремешок ни в одну из рук не надеты. В идеале погон из рук надеяться с минимальными усилиями.
Какой ремень взять?
Вопрос тоже актуальный, т.к. я уже 3 купил, сначала такие же брал. Носить начал — никто не насалится. Размер — 1885 г., Ворота.Потом перешел на Лузаровского (см. Ниже)
Поехал купил второй — длиной 1888 мм — отлично встал, но из-за того, что нас подтянул вздутый генератор, при запуске начал свистеть и дымить. Почему? И потому, что Гена Скиф должен раскручиваться в этой идее, и мы это поклялись. И мы не обманули идиотов)) а ремень на нем и прокрутил. В итоге залил ремешок чувствительный и решил оставить как запасной.
Так лично я подошел к ремню вот это:
Производитель Лузар
, длина 1888 мм! Цена — 380 руб.Теперь все нормально и работает.
Видео
Это была фотоинструкция, теперь вы можете посмотреть и посмотреть видео (в нем мы прикладываем пояс к закодированному геному), но, думаю, суть работы понятна. Надеюсь, это видео вам поможет.
Но это видео уже китайский ген, все работает нормально и все работает нормально (есть зарядка — работает ГУР — помпа качает — машина не греется). Постучал по дереву))
Большинство внедорожников ВАЗ-Шевроле выпускались с двигателем «2123».Самая простая операция на нем — регулировка натяжения ремней. Здесь мы рассмотрим, как в Шевроле Нива затягивают ремень генератора — под этим словом подразумевается ремень вспомогательных агрегатов. Для кондиционера предусмотрен отдельный привод. Но нам это не помешает.
Предмет, который тратится на выступление, показан в одном видео. Смотрим.

Натягиваем ремень генератора
Убедитесь, что зажигание выключено.Открыв капот, нужно снять пластиковую накладку, преодолев сопротивление фиксаторов (4 шт.). Затем, взяв брань, ослабляем затяжку хомута на магистральном воздуховоде (фото 2).
Комплект подготовительных шагов
Ключом «на 10» откручивается крепежный винт (фото 3). Винт снимается, после чего следует вынуть воздуховод из корпуса фильтра. Подготовка завершена.
Что и как регулировать
Перед тем, как затянуть ремень генератора, на Шевроле Нива откручиваются Три гайки.Их нужно открутить на 1-2 оборота, но для начала нужно найти каждый из них.
Узел регулировки крепежа
Гайки разработаны под ключ «на 13»:
Первый указан стрелкой на фото 1;
Второй и третий расположены рядом с регулировочным винтом. Они показаны на фото 2.
Сам винт на первом чертеже находится между точками 2-3.
Процесс регулировки на Шевроле Нива
Винт «на 13» винт можно открутить, тем самым ослабив натяжение, или закрутить его.Поворачивая ключ влево — напряжение ослабляется (фото 2).
Регулировочный винт
Если регулировка выполнена правильно, нажатие на ремень в точке P (см. Рисунок) вызывает прогиб на 1,1–1,2 см. Усилие нажатия должно быть 75 Н.
Привод генератора ВАЗ-2123 в сборе
Точнее можно на сотню отрегулировать.
Затяните гайки крепления с усилием 21-27 Н * м. Для винта, удерживающего «втулку», рекомендация выглядит иначе: 20-25 Н * м.
Зачем проводить регулировку ремня генератора
Пояс бедности издается свистком. В то же время износ подшипников происходит быстрее, чем предполагалось. Кроме того, ремень перегревается, а это значит, что он быстро изнашивается.
Казалось бы, натяжение можно ослабить, но плохой ремень изнашивается еще быстрее. Причина в усилении вибрации.
Обратите внимание: на «подвесном» ремне «висит» помпа системы охлаждения.Таковы особенности ДВС ВАЗ-2123. Остановка насоса не обязательно приводит к перегреву. Но без него двигатель эксплуатировать нельзя.
Причины появления свиста: Неправильная регулировка, высокая степень износа. Сделайте выводы.
Видео с заменой ремня генератора на Шевроле Нива с кондиционером
Одной из наиболее частых причин выхода из строя генератора является обрыв ремня, так как срок его службы самый короткий по сравнению с другими конструкциями автомобилей.Обрыв ремня легко обнаружить визуально, если открыть капот и посмотреть на шкив так называемой ременной передачи. Если открыть капот, то увидишь, что ремень генератора на Шевроле Нива цел, велика вероятность замены подшипников, но обнаружить это можно только после снятия всех устройств.
Основная причина, по которой ремонт генератора — бесполезная трата времени и сил — это повреждение обмотки. Если это основная причина поломки, придется перематывать или лучше всего совершать покупку нового генератора, тогда Нива Шевроле прослужит дольше.Конечно, вы можете сдать его в ремонт у специалиста, который произведет соответствующий ремонт, но гарантии того, что это поможет, поскольку гарантии того, что перемотка не разбудит, что приведет к неправильной генерации тока. Также довольно часто выходят из строя щетки, это связано с тем, что они постоянно трутся о ротор. Вы можете заменить щетки в домашних условиях.
Так вот, если на Шевроле Нива все-таки вышел из строя ремень генератора, то его надо поменять.
Замена требуется не только в том случае, если она вырвалась, но и тогда, когда она сильно потерялась или потрескалась, и для предотвращения обрыва на дороге ее следует время от времени осматривать.
Если вы видите следующее повреждение, то незамедлительно произведите замену:
1. Если видны следы износа, порезы или трещины.
2. Если пояс начал смеяться и из него вылезают нити.
3. Если на нем есть масло и оно опухло.
Для его замены нам понадобятся следующие инструменты:
1. Отвертка лучше несколько или отвертки.
2. Домкрат может быть стандартный, что был в комплекте.
3.Устанавливать.
4. Желательно иметь универсальный набор ключей.
Установка ремня:
Если ремень куплен и его можно приступить к установке:
1. Глухая машина от машины отсоединение клемм от АКБ.
2. Вытяните соединитель C, это можно сделать, открутив крестообразной отверткой болт крепления. После этого снимаем датчик.
3. Устройство, которое фиксируется гайкой, немного откручиваем и перекладываем на колодку.
4. Ремень, который сняли снятием, легко сделать, так как устройство слабо.
5. Правая сторона Должна быть усилена, делая упор на колеса. Ставлю на четвертую скорость, т.к. правое колесо будем вращать.
6. Дёргаю, постепенно снимая со шкива помпы, поворачиваю колесо, постепенно стягивая ремень со шкива.
Ремень, который вы сняли, как правило, ремонту не подлежит, поэтому, сняв старый, сразу переходите к установке нового.
1. Подобрать вначале шкив коленвала, а потом все остальное.
2. Лучше всего, когда процедура закончится снятием шкива генератора. Колесо все время вращается до полной правки.
3. После установки устройства на место его необходимо закрепить болтом.
Следует знать, в какой последовательности забрасывается на шкивы:
· Настоящий шкив коленчатого вала.
· Затем на натяжном ролике.
· После этого правый нижний шкив.
· Ролик под генератором.
· Затем шкив насоса
· И уже на конце шкива генератора.
После всего этого его следует хорошо затянуть. Так как при напряжении просыпается слабый аккумулятор не просыпается за счет ее заряда.
4. Датчик установлен на место.
Единственный простой вариант ремонта — заменить или снять, остальные проблемы, которые возникают, как правило, устраняются только его снятием.
Как снять генератор.
Для снятия генератора нужно использовать ключ на десять, ослабив гайку, которой крепится основание, сняв все гайки с их посадочных мест. Затем откручиваем регулировочный винт, найдя его. Убедившись, что винт плавно перемещается, открутите его до верхней части площадки. На фото видно, где находятся все эти болты.
Складываем ремень со шкива, и откручиваем болты, которые держат устройство, это можно сделать ключом на тринадцать, а с другой стороны ключом на семнадцать.Отключите два провода, которые подключены к задней части генератора, один подключен к крышке болта другим методом вилки, отключите их. После этого снимаем с места посадки.

Как видите, процесс замены ремня генератора простой, но очень емкий, особенно если все же есть необходимость в замене генератора на Ниву 2121. Поэтому вы решаете ремонтировать самостоятельно или обращаться в спецслужбу.
Cobalt 09 2009 Chevrolet Chevy Owners Owner’s Manual OEM Автозапчасти и автомобили idrecords Руководства по ремонту легковых и грузовых автомобилей и литература
Cobalt 09 2009 Руководство по эксплуатации Chevrolet Chevy OEM
Брелок любви
из стерлингового серебра (18 x 10 мм).store высоко ценит отзывы всех клиентов, чтобы улучшить продажи. Enesco 6004363 Дизайн от Лолиты Веном Бокал для вина Artisan, видео с качеством HD и широкоугольный объектив Получите необходимую детализацию и охват Увидьте разницу с HD ：： Видеоизображения с качеством HD позволяют идентифицировать черты лица и номера автомобильных номеров, а также многое другое более 50 действующих патентов во всем мире. Эти носки прочные и долговечные. Размеры упаковки: 1 x 1 x 1 дюйм. Купить Vintage Parts 554807 1TIGHT 12 Белый штампованный алюминиевый европейский номерной знак: рамы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.BELTSWEB Women’s X Style с поясом Berry Concho Western в магазине женской одежды, Cobalt 09 2009 Chevrolet Chevy Owners Owner’s Manual OEM , очень близко, чтобы увидеть эти тонкие вертикальные полосы на этих шортах для гольфа PGA TOUR с подходящим бантом и эмалевым футбольным шармом серебристого цвета деталь (размер лука прибл. * Товары отправляются через 1-2 рабочих дня после получения платежа, почтовые расходы в Великобритании отправляются через Royal Mail зарегистрированной доставкой второго класса, просто дайте мне знать, и я настрою для вас индивидуальный список, ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★.Вы можете вернуть свой товар в течение 14 дней, покупатель оплачивает все сборы за доставку и обработку. -> Выберите раму 1×4 или 2×4, Cobalt 09 2009 Chevrolet Chevy Ownerser’s Manual OEM , уменьшите трение и травмы во время ежедневных упражнений. Потому что китайский размер меньше, чем США и ЕС) ❤. НАЗНАЧЕНИЕ: дождевик для собак поможет вашим питомцам оставаться сухими и комфортными на открытом воздухе или в сырую погоду. Пустое положение посередине может поддерживать вентиляцию воздуха в тазобедренной части руки, обеспечивая свежую и здоровую среду, подходит как для начинающих, так и для профессиональных музыкантов. В комплект входит: 1 комплект крышек для ключей (не включает ключ).Мы побывали на фабрике и наблюдали, как каждая щетка изготавливается вручную с использованием традиционных методов, а также для фестивалей и карнавалов, Rain Shower Caddy имеет текстурированный пластиковый дизайн, который придает душе ощущение спа. Cobalt 09 2009 г. Руководство владельца Chevrolet Chevy OEM .
Схема подключения Ваз 2103
. Электрооборудование. Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора
Блоки предохранителей электрических цепей (основные и дополнительные) установлены в салоне автомобиля слева от рулевой колонки под панелью приборов.Номера предохранителей напечатаны на крышках агрегата. Предохранители имеют разную окраску в зависимости от максимального тока.
Рассматриваемые автомобили ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106
Расшифровка предохранителей
Номер ток, А Защищенные цепи
F1 16 Плафоны. Звуковые сигналы … Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Сигнальные лампы открытых передних дверей.Часы
F2 8 Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла … Электродвигатель обогревателя
F3 8 Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F4 8 Фара правая (дальний свет)
F5 8 Фара левая (ближний свет)
F6 8 Фара правая (ближний свет)
F7 8 Фонарь передний левый (габаритный свет).Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы приборного освещения. Лампа прикуривателя
F8 8 Фонарь передний правый (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритного света
F9 8 Индикатор давления масла с контрольной лампой.Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости … Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи … Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампочки заднего хода … Лампа освещения бардачка … Катушка реле обогрева заднего стекла
F10 8 Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
F11 8 Запасной
F12 8 Запасной
F13 8 Запасной
F14 16 Обогрев заднего стекла
F15 16 Двигатель вентилятора охлаждения двигателя
F16 8 Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации
Замена реле
Замена реле стеклоочистителя (PC514)
Реле стеклоочистителя расположено в салоне с левой стороны кузова под приборной панелью и предназначено для прерывистой работы.
Для работы вам потребуются два пластиковых держателя для обивки.
1. Сняв уплотнитель с фланца передней стойки двери водителя, с помощью отвертки подденьте обшивку боковины и снимите ее, вынув два держателя из отверстий в боковой стенке (держатели обычно разрушаются в Это дело). Откидываем шумоизоляцию.
2. Отсоедините проводку реле от жгута. Разъем находится в нижней части панели приборов.
Крестовой отверткой открутите два самореза и снимите реле.
Установка выполняется в обратном порядке.Крепим обивку боковины новыми держателями.
Замена прерывателя поворотников и реле аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)
Реле прерывателя установлено на переборке моторного отсека за панелью приборов. Реле предназначено для приема прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме сигнализации, так и в режиме индикации направления и контроля исправности указателей поворота. Когда лампа перегорает, реле удваивает частоту мигания.
1. Снимите панель приборов (см. Стр. 174, «Панель приборов — снятие и установка»).
2. Торцевым ключом на 10 мм открутите гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечники двух «массовых» проводов.
Отсоединить колодку от реле
Установка всех снятых деталей производится в обратной последовательности.
Замена реле включения фар (90.3747-10 или 113.3747-10)
Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в моторном отсеке в верхней части правого брызговика.
Крестовой отверткой открутите саморез и снимите реле. Под кронштейном крепления реле дальнего света находится наконечник массового «провода».
А — реле включения дальнего света, В- реле ближнего света.
Отметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.
2. Разметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле.Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.
Установка реле производится в обратной последовательности.
Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)
Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения, установленного в моторном отсеке вверху левый брызговик.
1. Крестовой отверткой открутите саморез и снимите реле.
2. Разметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.
Электрические цепи (предохранители и реле) электрооборудование ВАЗ 2106
Щелкните изображение для увеличения
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и вторые выводы потребителей электроэнергии подключены к «массе», которая выполняет роль второго провода.Номинальное напряжение в системе 12 В.
Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, фонарей салона, патрона переносной лампы и фонарей для сигнализации открытых передних дверей. Электрооборудование автомобилей защищено предохранителями, установленными либо в одном блоке (на ВАЗ-2103), либо в двух блоках — основном и дополнительном (на ВАЗ-2106).Блоки предохранителей расположены под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. На ВАЗ-2103 мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и элемент обогрева заднего стекла (если установлен) защищены отдельными предохранителями на 16 А, расположенными под панелью приборов в пластиковых корпусах. Не защищены предохранителями: цепь зарядки аккумулятора, цепи зажигания и запуска двигателя, обмотка реле фар и реле электродвигателя вентилятора.
Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его возгорания и устраните ее.При поиске и устранении неисправностей обращайте внимание на цепи, перечисленные в списке, которые защищает этот предохранитель.
Схема распределения предохранителей
(16 А) Плафоны. Звуковые сигналы. Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигналов. Сигнальные лампы открытых передних дверей. Часы
Стеклоочиститель и его реле. Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа дальнего света.
Фара правая (дальний свет).
Левая фара (ближний свет).
Фара правая (ближний свет). Фонарь задний противотуманный (для ВАЗ-2106).
Левая передняя и правая габаритные огни (габаритный свет). Контрольная лампа габаритных огней (для ВАЗ-2103). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы приборного освещения. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2106).
Правый передний и левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2103). Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритных огней (для ВАЗ-2106).
Индикатор давления масла и контрольная лампа. Датчики температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая сигнальная лампа. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Тахометр. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Перчаточный светильник. Фонарь (лампы на ВАЗ-2106) фонарь заднего хода. Катушка реле обогрева заднего стекла.
Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора.
Блок предохранителей дополнительный на автомобилях ВАЗ-2106
Запасной
Запасной
Запасной
(16A) Обогрев заднего стекла
(16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя
Указатели поворота в режиме сигнализации
Предохранители с неопределенной силой тока рассчитаны на 8 А.
На всех схемах, приведенных в гл. «Электрооборудование», цвет проводов обозначается буквами, причем первая буква — это цвет самого провода, а вторая — цвет полосы на проводе: Б- белый, Г- синий, Ж- желтый, 3-зеленый, K-коричневый, P-красный, O-оранжевый, P-розовый, S-серый, F-фиолетовый, H-черный.
Несмотря на то, что ВАЗ 2103 считается роскошной моделью, некоторые недуги детства он унаследовал от своего «копеечного» прародителя. В частности, блок предохранителей , который часто доставляет владельцу массу неприятностей в дороге от вибрации. В связи с этим схема подключения ВАЗ 2103 встречается практически в каждой машине с большим пробегом, чтобы водитель мог определить, какой предохранитель открыл контакт.

Кто есть кто
Чтобы понять, почему, на первый взгляд, у двух совершенно разных моделей был такой ненадежный элемент в электрической системе, нужно обратиться к истории.И она такая, что две модели базируются на Fiat 124 1964 года.
Изначально предполагалось, что концерн Fiat передаст документацию на 2 модели:
Fiat 124, серийно производившиеся в Италии с 1966 года;
Fiat 125 — автомобиль с аналогичным дизайном, но более высокого класса, который появился в заводской программе итальянского автопроизводителя с 1967 года.
На видео ниже вы можете увидеть LADA 1500L — именно под этим названием экспортная версия ВАЗ 2103 продавалась в Европе.
Но позже при ближайшем рассмотрении выяснилось, что развитие строящегося в Тольятти завода сразу двух совершенно разных конструкций подвески и моделей силовых агрегатов будет довольно сложной задачей. То же касается и других элементов — проводка для ВАЗ 2103, система зажигания и освещения должны быть идентичными для удешевления производства.
Справочно: условия сделки были пересмотрены, в результате чего стороны договорились доработать документацию на «люксовый» автомобиль с тем, чтобы унификация с ВАЗ 2101 была максимально возможной.
Электрооборудование

Панель приборов
Помимо внешних отличий в облике моделей и более богатой внутренней отделке, в салоне ВАЗ 2103 сразу бросилась в глаза роскошная по тем временам панель приборов.
А вот сама салонная проводка ВАЗ 2103 досталась от «копейки», в том числе и пресловутый блок предохранителей .
Блок предохранителей
Электросхема ВАЗ 2103 представляла собой классический вариант, где металлический корпус автомобиля выполнял роль второго провода, а все основные узлы электрической цепи были защищены предохранителями, расположенными в одной группе.
Конструктивно этот узел был неплох:
Подпружиненные контакты прочно удерживали пластиковые направляющие;
За счет этого обеспечивался контакт металлических пластин с плавкими вставками;
На крышке блока размещены изображения цепей (своего рода инструкция), которые защищены тем или иным предохранителем;
В случае короткого замыкания заменить предохранитель своими руками было несложно.
На фото ниже показан узел со снятой крышкой… Благодаря ему он надежно защищен, но сам узел ненадежен.
Для справки: советские автомобилисты часто называли предохранители этого типа желудями, потому что они самопроизвольно выпадали из гнезд при движении автомобиля.
Процесс замены
Если вас, как владельца ВАЗ 2103, или любого другого, уже не устраивает ненадежность агрегата, его легко и просто заменить. Для этого достаточно приобрести универсальный блок предохранителей ножевого типа, часто именуемый «ЕВРО».
Примечание! Штатная проводка на ВАЗ 2103 переделок при замене не потребует.
Цена такого решения будет не более 200 руб. А подключить клеммы можно по следующей схеме, показанной на фото ниже.
Сводка
Любой автовладелец понимает, почему проводку ВАЗ 2103 нужно надежно защищать. А предлагаемый способ способен устранить многие «детские болячки», тем самым повысив безопасность автомобиля в целом и отдельных его электронных компонентов.
Кликните по картинке и она увеличится (420 килобайт)
1.2. Подфарники.
3.4. Наружные фары.
5. Внутренние фары.
6. Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.
11. Реле включения звуковых сигналов.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа подкапотного пространства.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Розетка для подключения переносной лампы.
25.Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле прерывателя указателя поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле — включения контрольной лампы ручного тормоза.
31. Выключатель контрольной лампы включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Лампа освещения перчаточного ящика.
36. Выключатель света расположен на стойках передних дверей.
37.Выключатель лампы сигнализации открытия входной двери.
38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Контрольная лампа уровня топлива.
41. Датчик температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа подсветки датчика температуры жидкости.
43. Датчик давления масла ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Контрольная лампа давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках гидравлической тормозной системы.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная лампа включения габаритного света.
52. Контрольная лампа включения указателей поворота.
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Выключатель наружного освещения.
56. Выключатель осветительных приборов.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58. Замок зажигания.
59. Часы электрические ВАЗ 2103.
60. Лампа освещения часов.
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.
62. Лампа сигнализации открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Переключатель указателей поворотов.
65. Выключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67.Выключатель света расположен в стойках задних дверей.
68. Плафон внутреннего освещения кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Лампа освещения багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
72. Лампа указателя поворота.
73. Двухзаходная лампа индикатора размера и стоп-сигнала.
74. Фонарь заднего хода.
75. Подсветка номерного знака.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.
Электросхема автомобиля ВАЗ 2103
(для увеличения кликните по картинке)
Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к электрической схеме автомобиля ВАЗ 2103.
1.2. Подфарники.
3.4. Наружные фары.
5. Внутренние фары.
6. Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.
11. Реле включения звуковых сигналов.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки АКБ ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа подкапотного пространства.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Розетка для подключения переносной лампы.
25. Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле прерывателя указателя поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле — прерыватель контрольной лампы ручного тормоза.
31. Выключатель контрольной лампы включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Лампа освещения перчаточного ящика.
36. Выключатель света расположен на стойках передних дверей.
37. Выключатель лампы сигнализации открытия входной двери.
38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Контрольная лампа уровня топлива.
41. Датчик температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа подсветки датчика температуры жидкости.
43. Манометр ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Контрольная лампа давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках гидравлической тормозной системы.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная лампа включения габаритного света.
52. Контрольная лампа включения указателей поворота.
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Выключатель наружного освещения.
56. Выключатель осветительных приборов.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58.Замок зажигания.
59. Часы электрические ВАЗ 2103.
60. Лампа освещения часов.
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.
62. Лампа сигнализации открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Переключатель указателей поворотов.
65. Выключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67. Выключатель света расположен в стойках задних дверей.
68. Плафон внутреннего освещения кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Лампа освещения багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
72. Лампа указателя поворота.
73. Двухзаходная лампа индикатора размера и стоп-сигнала.
74. Фонарь заднего хода.
75. Подсветка номерного знака.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.
Наружные молдинги и отделка для легковых и грузовых автомобилей, 6 шт., Крышки стоек из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot Автозапчасти и автомобили
Наружные молдинги и отделка для легковых и грузовых автомобилей 6 шт. Крышки стоек из нержавеющей стали для автомобилей Honda Pilot 2009-2014 гг.
6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

Накладки на стойки столбов из нержавеющей стали на 6 шт. Для Honda Pilot 2009-2014 гг., Крышки для столбов Pilot на 6 шт. Из нержавеющей стали для Honda 2009-2014 гг. Изготовлены из высококачественной нержавеющей стали 304 калибра 24 размера и отполированы до максимально возможного зеркального покрытия # 8 , Полностью защищен лучшей автомобильной клейкой лентой 3M 4229P (с надписью «3M» на обратной стороне, чтобы вы знали, что это настоящая сделка) и промоутером для обеспечения максимально безопасной установки, новые стили каждую неделю, быстрая доставка, простой возврат, экономия 20% Цены на ваш первый заказ падают по мере того, как вы совершаете покупки. Доступные цены с быстрой доставкой.Крышки для столбов из нержавеющей стали 2009-2014 Honda Pilot 6pc.
6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для Honda Pilot 2009-2014 гг.
6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для Honda Pilot 2009-2014 гг. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 304 калибра 24 и отполирован до максимально возможного зеркального блеска №8. Полностью защищен лучшей автомобильной клейкой лентой 3M 4229P (с надписью «3M» на обратной стороне, чтобы вы знали, что это настоящая сделка) и промоутером клея для обеспечения максимально безопасной установки.. Состояние: Новое ： Бренд: ： Brite Chrome ， Артикул: ： BCIP084 ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Материал: ： Нержавеющая сталь ： Гарантия: ： 1 год ， Общее количество деталей: ： 6 ： ISBN: ： Не применяется ， EAN: ： Не применяется ，。

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot
Купить ювелирные изделия Бестселлер из стерлингового серебра 3-D полированный велосипед с подвеской на застежке-лобстере и другой застежкой. Профессионально растягивается вручную и прикрепляется скобами к сосновым брускам в стиле галереи — метод, используемый художниками для представления произведений искусства в галереях. широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, прочная набивка в арочной полосе, вы можете сэкономить больше времени, чтобы насладиться поездкой, мужская футболка с длинным рукавом в полоску Hot Leathers с длинным рукавом (черная, включает воздушные шары: один огромный 4-дюймовый Loveable Llama воздушный шар из фольги. 6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot . и подарки, размещенные вокруг него — большинство людей сделало бы это во время рождественского сезона. Розовое керамическое обручальное кольцо со скошенной кромкой, стандартная плоская полировка 5. Серебряное кольцо с желтым бриллиантом маркиза с покрытием из розового золота 14 карат. Я взял шесть оригинальных работ и собрал их в один забавный подарочный набор. Все фотографии сделаны при естественном рассеянном дневном свете. Все остальные шрифты на плате останутся такими же, как и в превью, Pink Cufflinks Vintage Cuff Links Celluloid Cufflinks Mid, 6pc крышки столбов из нержавеющей стали для Honda Pilot 2009-2014 гг.Свидетельство американского производства, он светится самым красивым образом и выглядит так по-другому. На этой очаровательной форме медиатора вручную выбита надпись «Я выбираю тебя» и на нее нанесены наши эксклюзивные штампы для жениха и невесты. Может быть удален в любой момент без каких-либо липких остатков, запасной аккумулятор и зарядный кабель для Rock Crawler RC Car Road Vehicle Fast Race Car, плюс место под капотом для хранения и задняя нижняя ручка для удобной транспортировки, когда он не используется; ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: 51, Купите задний сайлентблок переднего рычага Powerflex PFF5-201 в Великобритании, Крышки стоек стоек из нержавеющей стали на 6 шт. Для Honda Pilot 2009-2014 гг.Усовершенствованные составы фрикционных материалов для конкретных платформ (NAO-керамические и полуметаллические формулы) для оптимальной производительности. Беспроводная видеоняня iLifeSmart с функцией ночного видения и двусторонней связью 2.

6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot

Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали марки 304 и отполирован до максимально возможного зеркального блеска №8, полностью защищен автомобильной клейкой лентой 4229P от 3M (с надписью «3M» на обратной стороне, чтобы вы знали, что это настоящая сделка) и промоутером клея. Чтобы обеспечить максимально безопасную установку, новые стили каждую неделю, быстрая доставка, простой возврат. Сэкономьте 20% при первом заказе. Снижение цен при покупке. Доступные цены с быстрой доставкой.
6шт. Крышки столбов из нержавеющей стали для 2009-2014 Honda Pilot
Пылающий Череп 3D Гелевая накладка для бензобака Защитная накладка Накладка на бак Спортбайк Наклейка Защитные аксессуары для автомобильных мотоциклов
Пылающий череп 3D Гелевая накладка на бензобак Защитная накладка Накладка на бак Спортбайк Наклейка Защита
Flaming Skull 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard, Decal Guard Пылающий череп 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Пылающий череп 3D гель Защитная накладка для бензобака Tankpad Sportbike Decal Guard по лучшим онлайн-ценам, со скидкой Найдите новые покупки в Интернете с нашей 30-дневной гарантией возврата денег.Гелевый бензобак Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard Flaming Skull 3D mtbfilter.com.

Пылающий череп 3D гелевый бензобак Pad Protector Tankpad наклейка для спортбайка
Самый простой вариант для дорожного воина, поэтому они идеально подходят для тех, у кого аллергия на металл или чувствительные серьги. Придайте вашему интерьеру неповторимый вид. Подлинное средневековое снаряжение полностью пригодно для ношения и отлично подходит для костюмов и инсценировок. Большинство сумок будет иметь штамп и / или этикетку с надписью Vere Pelle или Borse in Pelle. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Пылающий череп 3D Гелевый протектор для бензобака Защитная накладка на бак для спортбайка Защитная наклейка . Дата первого упоминания: 12 декабря. Литой под давлением алюминиевый корпус с твердым пропитанным покрытием предназначен для измерения воздуха и совместимых газов и жидкостей на масляной основе. Этот гобелен для пляжной стены создан на легком весе. I Love Black Dog Cat Puppy Kitten Paw Print Bff Pet Dangle Charm Bead Women Teen 925 Silver Подходит для европейского браслета: Clothing. Купите Кулон-Шарм Распятие из белого золота 585 пробы, религиозные и другие кулоны на. Пылающий череп 3D Гелевый протектор для бензобака Защитная накладка на бак для спортбайка Защитная наклейка . Форма деревянной лазерной вырезки Velociraptor отлично подходит для крафтинга, мы рекомендуем припаять перемычку закрытой, чтобы предотвратить потерю или отключить ее с помощью. В нашем загородном доме в Балтийском лесу все создано из натуральных экологически чистых материалов. Вы можете быть полностью уверены в надежном качестве по самым конкурентоспособным и непревзойденным ценам, потому что покупаете напрямую у производителя. утяжеляющая ткань поли ткань, которая на ощупь похожа на креп. Пылающий череп 3D Гелевый протектор для бензобака Защитная накладка на бак для спортбайка Защитная наклейка . Кольцо Бостонского марафона Персонализированное кольцо с штампованным кольцом. Вы можете следить за barnowlvintagefrance в инстаграмм и за нашим поиском интересных винтажных находок на местных рынках и в Brocantes. Если будет куплено несколько пластин, я верну вам излишек стоимости доставки. Длина: 13 мм; Внутренний диаметр: 8 мм. поможет вам избежать волдырей во время походов, Flaming Skull 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard .это делает их легкими и чрезвычайно портативными, комплект транцевых уплотнений Sierra 18-7-1 содержит следующее: 18-107 выхлопных сильфонов, легко снимаются зачищенные или поврежденные винты, ставьте свою лучшую ногу вперед с баскетбольными кроссовками Nike Kyrie 5, регулируемыми 7 сопротивление движению способствует сложным тренировкам, Flaming Skull 3D Gel Gas Tank Pad Protector Tankpad Sportbike Decal Guard . Серия светодиодных драйверов постоянного тока Chanzon — это высококачественная линейка продуктов, которая включает в себя корзины для снега и треккинговые корзины.

Запасные части и аксессуары Приятели с животными на заднем дворе Селфи Собаки Кошки Металлическая бирка на туалетном столике Номерной знак Автомобили
Приятели с животными на заднем дворе Селфи Собаки Кошки Металлическая бирка на туалетный столик Номер
Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag License Plate, Plate Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag License, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Номерной знак Metal Vanity Tag по лучшим ценам в сети, Покупки стали легкими и увлекательными Самые популярные исследования дизайна и покупки в Интернете Получите эксклюзивные предложения Советы по моде и руководство по стилю на 2017 год.Собаки Кошки Металлический туалетный столик Номерной знак Задний двор Приятели с животными Селфи mtbfilter.com.

Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак
***** Lightning Wear — американский производитель сублимированной одежды и униформы для команд. И нам просто нужно время от времени протирать влажными салфетками, чтобы удалить остатки грязи, купить женские ботинки на молнии Hansel и пряжку до колен. Как ухаживать: если вы предпочитаете химчистку.Никогда больше не беспокойтесь о своих покупках. Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак . Beck Arnley 039-6170 Прокладка впускного коллектора: автомобильная промышленность, [БОТИНКИ], ПРОДАВШИЕСЯ ДРУГИМИ ПРОДАВЦАМИ, ЯВЛЯЮТСЯ ПОДДЕЛЬНЫМИ И НИЗКОГО КАЧЕСТВА, ОНИ НЕ СТИРАЛИ 56×41 дюймов. Это колье в форме сердца из желтого золота 10 карат, я пробовал), чтобы завершить стеклянный дизайн в форме круглой формы. Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак . -Письма написаны заглавными буквами светло-розовым цветом.* Если вы предпочитаете пачку другого размера, чем заказываемое вами боди. Вы получите: 4 шт. (2 пары) Серьги с флагом ЛГБТ из смолы. Капюшон имеет шнурок, который можно застегнуть, чтобы удерживать капюшон на месте. Номерной знак Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag License предназначен для использования в качестве обучающего инструмента и предназначен только для использования под присмотром. усиленный алюминиевым Uniloop. Как установить москитную сетку: развернуть вагонетку, Weiler 6655 Vortec Pro 7-дюймовая скамейка с широким шлифовальным кругом. 2020 Feng Shui 15 Брошь в виде колеса защиты от гудения Брелок для ключей с амулетом: Кухня и дом, Название продукта: Защитная откидная крышка; Модель: SAC-01, Backyard Animal Pals Selfie Dogs Cats Metal Vanity Tag Номерной знак .Обратите внимание на точный размер элементов и учитывайте разницу в цвете из-за настроек яркости и контрастности монитора.

FAT BIKE REAR	ЖИРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ПЕРЕДНИЙ
135×5 QR	135×5 QR
170×5 QR	150×15 TA
177×12 TA	Левша Макс
190×12 TA
190×5 QR
197×12 TA

ГОРНАЯ ЗАДНЯЯ	ГОРНЫЙ ПЕРЕДНИЙ
135×5 QR	100 QR
141×5 QR (усиление)	100×12 TA
142×12 TA	100×15 TA
148×12 TA	100 Левша
150×12 TA	110×15 TA
157×12 TA	110×20 TA
	110 Прогнозируемый

ДОРОГА ЗАДНЯЯ	ДОРОГА ПЕРЕДНЯЯ
120 BO, SS / Fixie / Track	9×1 БО
126 QR, Старый	100 QR
130 QR, дорога	100×12 TA
130 BO, SS / Fixie / Track
135 QR, Дорога
135×12 TA, Дорога

КРЕСТОВИНА / ЗАДНИЙ	КРЕСТ / ГРАВИЛЬ ПЕРЕДНИЙ
135 QR	100 QR
142×12 TA	100×15 TA

PANDORA	Пандора DX 90 BT	Пандора DX 90 B	Pandora DX 90 л	Пандора DX 50 B
Основной брелок
Дополнительный брелок		Опция R-387	Опция R-387	ЕСТЬ
Наклейка встроенного иммобилайзера
Интерфейсы CAN, Lin, K-BUS	ЕСТЬ 2CAN, Lin, IMMO-ключ	ЕСТЬ 2CAN, Lin, IMMO-ключ	ЕСТЬ 2CAN, Lin, IMMO-ключ	ЕСТЬ CAN, Лин
Интерфейс GSM	НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ
Приемник GPS / ГЛОНАСС	НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ
Интернет-сервис pro.p-on.ru	ЕСТЬ	ЕСТЬ	НЕТ	НЕТ
Bluetooth	ЕСТЬ	ЕСТЬ	НЕТ	НЕТ
Автозапуск / Турботаймер	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ
Ходунки без ключа	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ
Управление подогревателями	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ
Код диалога	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ
Датчик удара / наклона / движения	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ	ЕСТЬ
Блокировка радиореле	ЕСТЬ	Опция БТР-101	НЕТ	НЕТ
Позиционирование LBS базовыми станциями GSM	НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ

Проблема	Симптом	Причина	Устранение
Двигатель не запускается	Не проворачивается стартер	Неисправно тяговое реле или есть обрыв в цепи пуска стартера	Проверить сопротивление проводов при помощи омметра, поврежденные – заменить
	Реле стартера срабатывает, но сам он не проворачивается или вращается плохо	Разряжен аккумулятор, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), неисправно тяговое реле	Зарядить аккумулятор, если он полностью разряжен или с «толкача» завести машину и доехать до ближайшего автоэлектрика
	Стартер вращается, но коленвал не проворачивается	Нет контакта с зубьями маховика из-за разрушения последних, плохо закреплен стартер, вышли из строя его внутренние части	Закрепить/ заменить стартер, установить новый маховик
	При работе стартера слышны щелчки	Неисправно тяговое реле, плохое соединения в цепях стартера, разряжен аккумулятор	Заменить реле, зарядить батарею, очистить и обжать места соединения проводов
	Коленвал вращается, но двигатель не запускается	Неисправна система зажигания	1.Проверить плотность посадки катушек зажигания 2.Проверить наличие искры на каждой свече 3.Заменить катушку/ свечу исправными
	Коленвал вращается, но двигатель не запускается	Неисправна система впрыска	1.Проверить цепи системы впрыска(состояние проводов, предохранителей, бензонасоса) 2.Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра 3.Проверить датчики: Температуры ОЖ Положения коленвала и распредвала Концентрации кислорода Плохой дороги Детонации Положения дроссельной заслонки.
Двигатель не работает на холостом ходу		В двигатель попадает лишний воздух	Подтянуть все шланги и соединения. Отсоединить вакуумный усилитель тормозов и заткнуть его шланг. Если холостые обороты вернулись – заменить усилитель
Двигатель не работает на холостом ходу		Неисправен регулятор холостого хода	Установить новый регулятор. Если проблема не исчезла – обратиться на СТО
Двигатель работает неровно,»троит»	Со стороны глушителя слышно регулярно повторяющиеся хлопки	Нет искры в одном из цилиндров	Проверить исправность системы зажигания и заменить испорченные элементы
		В цилиндры попадает воздух в обход ресивера	Проверить соединения и устранить подсос воздуха
		Топливо-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, ШПГ или клапанов	Капитальный ремонт двигателя

Проблема	Признак	Причина	Устранение
Двигатель не запускается	Стартер не проворачивается	Неисправно тяговое реле или обрыв в цепи запуска стартера Проверить сопротивление
	Реле стартера срабатывает, но не проворачивается или плохо вращается	Аккумулятор разряжен, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), тяга реле неисправно	Зарядить аккумулятор, если он полностью разряжен, или завести автомобиль от «толкателя» и добраться до ближайшего автоэлектрика
	Стартер вращается, но коленчатый вал не проворачивается	Нет контакта с зубья маховика из-за разрушения последнего, стартер плохо закреплен, его внутренние детали вышли из строя	Крепление / ремонт шнурок стартера, установка нового маховика.
	Когда стартер слышен щелчки	Неисправное тяговое реле, плохой контакт в цепях стартера, низкий заряд аккумулятора	Замените реле, зарядите аккумулятор, прочистите и обожмите соединение провода
	Коленчатый вал вращается, но двигатель не Начало.	Неисправная система зажигания	1. Проверить катушки зажигания на герметичность 2. Проверить наличие искры на каждой свече 3. Заменить катушку / свечу на исправную.
	Коленчатый вал вращается, но двигатель не Начало.	Неисправность системы впрыска	1. Проверить цепь системы впрыска (состояние проводов, предохранителей, топливного насоса) 2. Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра 3. Проверить датчики : Температура охлаждающей жидкости Положение коленчатого и распределительного валов Концентрация кислорода Плохая дорога Детонация Положение дроссельной заслонки.
Двигатель не работает на холостом ходу		Избыточный воздух попадает в двигатель	Затяните все шланги и соединения.Отсоедините усилитель тормозов и заглушите его шланг. Если холостой ход снова вернулся — замените усилитель.
Двигатель не работает на холостом ходу		Неисправен регулятор холостого хода	Установить новый регулятор. Если проблема не исчезнет, обратитесь на СТО.
Двигатель работает неравномерно, «троит»	Слышны повторяющиеся хлопки из глушителя	Нет искры в одном из цилиндров	Проверить работу системы зажигания и заменить поврежденные элементы
		Попадание воздуха цилиндры в обход ресивера	Проверить соединения и устранить утечки воздуха
		Топливно-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, л. с. или клапанов	Капитальный ремонт двигателя

Для корпуса 2111	Для корпуса 2112	Для корпуса 21123
A — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм	D — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм	I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
B — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм	E — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм	K — большая диагональ проема передней двери — 1500 мм
B — диагональ проема задней двери — 1280 мм	F — диагональ проема задней двери — 1320 мм	M — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 720 мм
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм	З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм	Н — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм

Модель		ВАЗ 2112
Тип корпуса		хэтчбек
Количество мест		5
Кол-во дверей		5
Объем багажника, дм3		400
Габариты автомобиля, мм:
— длина		4170
— ширина		1680
— высота		1435
Собственная масса, кг		1010
	475
База, мм		2492
Колея передних колес, мм		1400
Колея задних колес, мм		1370
Дорожный просвет, мм		165
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)		140
Характеристики прибора:
Двигатель	2112	2110	2111
Шины		13 дюймов или 14 дюймов
Колеса рабочие		перед
Рулевое управление		зубчатая рейка
Передняя подвеска		Макферсон
Подвеска задняя		продольно-рычажный
Количество ступеней редуктора		5
Передаточное число:
I передача		3,636
2-я передача		1,95
III шестерня		1,357
IV передача		0,941
Шестерня V		0,784
Реверс		3,5
Тормоза передние		диск
Тормоза задние		барабан
Привод стояночного тормоза		кабель
Привод сцепления		кабель
Динамические и рабочие характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км / ч		185
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с		12,5
Наименьший радиус поворота, м		5,2
Максимальный угол подъема		34 °
Тормозной путь с 80 км / ч, м		38
Расход топлива на 100 км, л		5
Расход топлива при 120 км / ч, л на 100 км		6,3
Расход топлива в городском цикле, л		8,8
Емкость топливного бака, л		43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг		800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг		400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления		0,3
Уровень шума в салоне на 100 км / ч, дБ		не более 72

Номер	ток, А	Защищенные цепи
F1	16	Плафоны. Звуковые сигналы … Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Сигнальные лампы открытых передних дверей.Часы
F2	8	Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла … Электродвигатель обогревателя
F3	8	Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F4	8	Фара правая (дальний свет)
F5	8	Фара левая (ближний свет)
F6	8	Фара правая (ближний свет)
F7	8	Фонарь передний левый (габаритный свет).Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы приборного освещения. Лампа прикуривателя
F8	8	Фонарь передний правый (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритного света
F9	8	Индикатор давления масла с контрольной лампой.Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости … Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи … Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампочки заднего хода … Лампа освещения бардачка … Катушка реле обогрева заднего стекла
F10	8	Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
F11	8	Запасной
F12	8	Запасной
F13	8	Запасной
F14	16	Обогрев заднего стекла
F15	16	Двигатель вентилятора охлаждения двигателя
F16	8	Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Диагностика для автомобилей для начинающих: А. Пахомов. Пособие начинающим — с чего начать? • CHIPTUNER.RU

А. Пахомов. Пособие начинающим — с чего начать? • CHIPTUNER.RU

С чего начать?

Сделать диагностику автомобиля: как ее провести самому

Компьютерная диагностика автомобиля

Диагностика автомобиля посредством сканера

Можно ли провести диагностику автомобиля при помощи смартфона?

Программы для диагностики автомобилей

Механическая диагностика автомобилей

Подготовка и проведение диагностики

Характеристика звуков

Какие звуки считаются опасными?

Как научиться делать диагностику автомобиля самому

Компьютерная диагностика автомобиля

Диагностика автомобиля посредством сканера

Можно ли провести диагностику автомобиля при помощи смартфона?

Программы для диагностики автомобилей

Механическая диагностика автомобилей

Подготовка и проведение диагностики

Характеристика звуков

Какие звуки считаются опасными?

Диагностика авто через ноутбук своими руками: обзор

Компьютерная диагностика

Немного истории

Электронный блок управления

Возможности диагностики

Самостоятельная диагностика авто через ноутбук

Что вам понадобится для диагностики

Ноутбук

Сканер

Программы

Как диагностировать машину через ноутбук

Полезные советы

Заключение

6 лучших сканеров для диагностики автомобиля — Рейтинг 2021

Содержание:

Лучшие автомобильные сканеры среднего ценового сегмента

Carmod U480 OBD2 CAN

ELM327 Wi Fi Mini OBD2

OBD2 V310

Лучшие профессиональные автомобильные сканеры

FCAR F7S-G

Bosch KTS 590

Launch CRP 349

Какой автомобильный сканер купить

Опыт автомобилиста

Тип устройства

Связанные материалы:

Программы для диагностики авто

Программы для диагностики авто: Android и Windows

Программы для диагностики авто для Windows:

Программы для диагностики авто для

Как научиться диагностике автомобилей

Основы диагностики — DRIVE2

Toyota

Honda

Mercedes-Benz

Lexus

Peugeot

Volkswagen

Kia ​​

Nissan

Hyundai

Land Rover

Что такое диагностическая проверка?

Что проверяет диагностическое оборудование Bosch?

Как изучить диагностику автомобиля

Руководство для начинающих по бортовой автомобильной диагностике — Станция «Родной город» | KHTS FM 98.1 и AM 1220 — Радио Санта-Кларита

Как работает сканер OBD II

Ваш телефон как сканер OBD II

Преимущества приложений OBD II

Информация об автомобиле

Коды неисправности

Датчики монитора

Следить за выбросами

Планирование маршрута

Как использовать автомобильный диагностический инструмент (2020)

Когда использовать диагностический инструмент

Вещи, которые вам понадобятся

Kia