Трофи маркет | Интернет магазин товаров для авто-путешествий

Предохранители на калине где: Предохранители на лада калина: где находятся, замена

10.01.1970 Автор:alexxlab

Схема и расположение предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117, ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119

Монтажный блок предохранителей Лада Калина расположен в салоне, с левой стороны, под крышкой, где расположены переключатели управления световыми приборами. Если у вас что либо не работает по части электрики, то рекомендую сначала проверить все предохранители, отвечающие за ту или иную цепь питания, в большинстве случаев виной всему является сгоревший предохранитель, а уже потом искать проблему в самих узлах.

Прилагаем фотографии блока предохранителей Лада Калина, которые устанавливались на Калину в последнее время:

Итак, рассмотрим какие предохранители и реле за что отвечают в нашей Калине.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
F1 — блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов
F2 — стеклоподъемники
F3 — выключатель аварийной сигнализации
F4 — Стеклоочиститель
F5 — Отопитель, блок управления электроусилителем
F6 — Звуковой сигнал
F7 — Комбинация приборов, освещение салона
F8 — обогрев заднего стекла
F9 — Габаритные огни (правые)
F10 — Габаритные огни (левые)
F11 — Блок управления иммобилизатором
F12 — Ближний свет (правый)
F13 — Ближний свет (левый)
F27 — блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A)
F28 — блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено)
F14 — Дальний свет (правый)
F15 — Дальний свет (левый)
F16, F17 — Противотуманные фары
F18 — обогрев сидений
F19 — АБС
F20 — прикуриватель
F21 — Блокировка заднего хода
F22 — Блок управления электропакетом
F23, F24, F25 — резерв
F26 — АБС

Назначение установленных в блоке реле:
K1 — омыватель фар
K2 — включение цепи стеклоподъемников
K3 — включение стартера
K4 — дополнительное (реле зажигания)
K5 — указатели поворотов и аварийной сигнализации
K6 — омыватель и очиститель ветрового стекла
K7 — дальний свет
K8 — звуковой сигнал
K9 — передние противотуманные фары
K10 — обогрев заднего стекла
K11 — обогрев передних сидений
K12 — резервное

Обратите внимание, что все предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от силы тока (А), на которую они рассчитаны — важно соблюдать эти значения во избежание короткого замыкания. Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке.

На Калинах устанавливались два типа монтажных блоков, рассмотрим каждый из них:

Монтажный блок 1118-3722010-00

Монтажный блок DELRHI

Блок предохранителей Лада Калина: схема расположения, расшифровка, люкс

Сегодня у меня перегорел предохранитель прикуривателя, пришлось лезть и менять. Не нашёл внятной схемы на комплектацию ЛЮКС (98 лошадей, приоро-двигатель). Поэтому всё сфотографировал и СПЕЦИАЛЬНО подготовил этот материал.

Расположение блока предохранителей на Лада Калина

Блок предохранителей находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Там где блок управления светом. Доступ свободный, необходимо только потянуть на себя пластик. Для удобства можно отсоединить фишку управления светом, но это не обязательно.

Немного запылился.

Расшифровка

Расшифровка на картинке.

Подробная схема.

Предохранители
F1 ~~~~ блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов
F2 ~~~~ стеклоподъёмники
F3 ~~~~ выключатель аварийной сигнализации
F4 ~~~~ Стеклоочиститель
F5 ~~~~ Отопитель, блок управления электроусилителем
F6 ~~~~ Звуковой сигнал
F7 ~~~~ Комбинация приборов, освещение салона
F8 ~~~~ обогрев заднего стекла
F9 ~~~~ Габаритные огни (правые)
F10 ~~~~ Габаритные огни (левые)
F11 ~~~~ Блок управления иммобилизатором
F12 ~~~~ Ближний свет (правый)
F13 ~~~~ Ближний свет (левый)
F27 ~~~~ блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A)
F28 ~~~~ блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено)
F14 ~~~~ Дальний свет (правый)
F15 ~~~~ Дальний свет (левый)
F16 ~~~~ Противотуманные фары
F17 ~~~~ Противотуманные фары
F18 ~~~~ обогрев сидений
F19 ~~~~ АБС
F20 ~~~~ прикуриватель
F21 ~~~~ Блокировка заднего хода
F22 ~~~~ Блок управления электропакетом
F23 ~~~~ Резервный
F24 ~~~~ Резервный
F25 ~~~~ Резервный
F26 ~~~~ ABS

Реле
F1 ~~~~ омыватель фар
F2 ~~~~ включение цепи стеклоподъёмников
F3 ~~~~ включение стартера
F4 ~~~~ дополнительное (реле зажигания)
F5 ~~~~ указатели поворотов и аварийной сигнализации
F6 ~~~~ омыватель и очиститель ветрового стекла
F7 ~~~~ дальний свет
F8 ~~~~ звуковой сигнал
F9 ~~~~ передние противотуманные фары
F10 ~~~~ обогрев заднего стекла
F11 ~~~~ обогрев передних сидений
F12 ~~~~ резервное реле

Предохранители Лада Калина 2, 2013


Блок типа DELRHI

Блок типа 1118
№	Расшифровка	Ток, А
F1	Катушки зажигания	15
	Форсунки
	Контроллер системы управления двигателем
F2	Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники	25
	Модуль двери водителя
	Стандарт: Дневные ходовые огни	5
F3	Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач	15
	Привод управления автоматической коробкой переключения передач
	Стандарт: Аварийная сигнализация	10
F4	Контроллер системы надувных подушек безопасности	15
F5	Клемма 15 приборов	7,5
F6	Свет заднего хода	7,5
	Указатели поворота (Стандарт)
	Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
	Блок управления системой безопасной парковки (Норма, Люкс)
F7	Клапан продувки адсорбера	7,5
	Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
	Датчик фаз
	Датчики концентрации кислорода
F8	Обогреватель заднего стекла	25
	Обогреватели наружных зеркал (Норма, Люкс)
F9	Габаритные огни правого борта	5
F10	Габаритные огни левого борта	5
	Подсветка приборов и клавиш
	Фонари освещения номерного знака
	Плафон освещения багажника
	Плафон освещения вещевого ящика
F11	Задние противотуманные огни	5
F12	Ближний свет, правая фара	10
	Электрокорректор правой фары
F13	Ближний свет, левая фара	10
	Электрокорректор левой фары
F14	Дальний свет, правая фара	10
F15	Дальний свет, левая фара	10
F16	Правая противотуманная фара	10
F17	Левая противотуманная фара	10
F18	Обогреватели передних сидений	20
	Предохранитель прикуривателя
	Прикуриватель Kalina 2	10¹⁾
		15³⁾
F19	Норма, Люкс: Блок управления антиблокировочной системой тормозов	5
	Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей	20
F20	Звуковой сигнал (гудок)	15
F21	Топливный модуль (бензонасос)	10
F22	Омыватель ветрового стекла	25
	Центральный блок кузовной электроники
	Омыватель заднего стекла
	Очиститель заднего стекла
F23	Комбинация приборов	5
	Диагностический разъем
F24	Норма, Люкс: Муфта компрессора кондиционера	7,5
	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
	Стандарт: Запасной
F25	Сигналы торможения	7,5
	Плафон освещения салона (Стандарт)
F26	Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники	10
	Стандарт: Запасной
F27²⁾	Норма, Люкс: Блок управления антиблокировочной системой тормозов	25
F28²⁾	вентилятор отопителя (Стандарт)	30
F31	Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей	30
F32	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой	30
Назначение модулей реле
К1	электровентилятор охлаждения радиатора
К2	Норма, Люкс: электровентиляторы охлаждения радиатора
	Стандарт: Электростеклоподъемники
К3	стартер
К4	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5	Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
	Норма, Люкс: Запасной
К6	Стандарт: стеклоочиститель
	Норма, Люкс: обогрев сидений
К7	Реле дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле ближнего света фар
К10	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
К11	Реле ЭСУД
К12	Реле бензонасоса (топливного модуль)
К13	Норма, Люкс: Реле света заднего хода
	Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное
К14	Норма, Люкс: электровентиляторы охлаждения радиатора
	Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное
К15	Норма, Люкс: обогрев лобового стекла
	Стандарт: Запасной
К16	Норма, Люкс: обогрев ветрового стекла
	Стандарт: Запасной
К17	Норма, Люкс: обогрев лобового стекла
	Стандарт: Реле муфты компрессора кондиционера

Системы электрооборудования (генератор, стартер) Лада Калина (Lada Kalina)

Диагностика электрооборудования ваз 1117 калина. Схемы автомобиля ваз 1118 калина, проводка, электродвигатели ваз 1119 лада калина. Руководство по обслуживанию и эксплуатации Лада Калина, с инжекторными двигателями 1.4 и 1.6. Автовладелец с легкостью сможет провести диагностику и ремонт агрегата автомобиля Lada Kalina своими силами в гаражной мастерской, найти неисправность в электрооборудовании, рулевом управлении, тормозной системе, двигателе и кпп. Советы по уходу можно также найти в наших разделах. Все руководства Лада Калина разбиты на тематические разделы.

Монтажный блок реле и предохранителей: F1-F31 — предохранители; К1-К6 — реле большого размера; К7-К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера

Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование лада калина выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями.

Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле. Большая часть реле и предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля. Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.

Предохранители монтажного блока

Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)	Защищаемые элементы
F1(10)	Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
F2 (30)	Цепи электростеклоподъемников
F3 (10)	Цепи аварийной сигнализации
F4 (20)	Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
F5 (25)	Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
F6 (20)	Звуковой сигнал
F7 (10)	Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона
F8 (20)	Элемент обогрева заднего стекла
F9 (5)	Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5)	Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7,5)	Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5)	Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)	Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10)	Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10)	Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16, 17(10)	Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15)	Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10)	Электрические цепи АБС (опция)
F20 (15)	Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10)	Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15)	Блок управления охранной сигнализацией
F23	Резерв
F24	Резерв
F25	Резерв
F26 (25)	Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)	Запасной
F28 (7,5)	Запасной
F29 (10)	Запасной
F30 (20)	Запасной
F31 (50)	Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение Наименование	Запитываемые потребители
К1 (опция) Реле омывателя блок-фар	Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2 Реле стеклоподъемников	Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ Реле стартера	Тяговое реле стартера
К4 Дополнительное реле	Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6 Реле очистителя ветрового стекла	Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7 Реле дальнего света блок-фар	Лампы дальнего света блок-фар
К8 Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
К9 (опция) Реле противотуманных фар	Лампы противотуманных фар
К10 Реле обогрева заднего стекла	Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция) Реле подогрева сидений	Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)	—

Генератор

Вынимаем аккумуляторную батарею из моторного отсека. Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности.

Генератор лада калина — синхронная электрическая машина переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора лада калина приводится во вращение от коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем.

Технические характеристики генератора 9402.3701-06

Максимальный отдаваемый ток (при 14 В и 6 000 мин-1), А	85
Напряжение, В	14,4-15,1
Передаточное отношение двигатель—генератор	1:2,4
Направление вращения (со стороны привода)	Правое

Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Вал ротора вращается в подшипниках, установленных в крышках. Смазка, заложенная в подшипники на заводе, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора и поджимается задней крышкой через пластмассовую втулку. Передний подшипник запрессован и завальцо-ван в передней крышке и заменяется только вместе с ней. Его внутреннее кольцо зажато гайкой между ротором и шкивом. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом на защелках.

В статоре генератора лада калина расположена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток соединены с выпрямительным мостом калина, состоящим из шести кремниевых диодов (вентилей): трех «положительных» и трех «отрицательных». Вентили запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные — на разных пластинах). Пластины объединены в выпрямительный блок, закрепленный на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).

Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на вале ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через две угольные щетки. Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).

Регулятор напряжения — неразборный, при выходе его из строя заменяют щеткодержатель с регулятором в сборе.

Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе системы зажигания и снижения помех радиоприему между выводами «положительных» и «отрицательных» вентилей (между «+» и «массой» генератора) подключен конденсатор, расположенный в щеткодержателе.

При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (выводы «L» генератора и «+» регулятора) подводится через сигнализатор и резисторы в комбинации приборов (сигнализатор при этом горит). После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от диодов выпрямительного блока (сигнализатор гаснет). Если после пуска двигателя сигнализатор горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля лада калина, а «плюс» — к выводу «В+» генератора. Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора.

При работе двигателя не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею автомобиля калина лада калина. Возникающие при этом скачки напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы.

Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети автомобиля при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 14 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей. При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток — отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения.

Генератор установлен на кронштейне, закрепленном на двигателе. Генератор крепится к кронштейну двумя болтами с гайками. Головка верхнего болта удерживается от проворачивания двумя выступами на кронштейне. Гайка нижнего болта установлена в шестигранном углублении кронштейна. В нижнем левом отверстии кронштейна под болт крепления генератора установлена распорная втулка.

Стартер

Стартер лада калина — четырехполюсный четы-рехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

К стальному корпусу стартера приклеены четыре постоянных магнита. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в двух подшипниках, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной шестерен и трех сателлитов на водиле. На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении—от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения. Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Напряжение срабатывания реле должно быть не более 9 В. Если это не так, в тяговом реле или приводе имеется неисправность. Неисправность привода выявляется при осмотре после разборки стартера. Неисправное тяговое реле заменяют.

Наружное освещение, световая сигнализация, освещение салона и багажника, звуковой сигнал

На автомобиле установлены две блок-фары с тремя секциями: ближнего света, дальнего и габаритного света, указателя поворота. В фарах устанавливаются одноните-вые лампы ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света — все лампы (и ближнего и дальнего света). Секции передних и задних указателей поворотов — с прозрачными рассеивателями, лампы указателей поворотов — оранжевого цвета. На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки автомобиля лада калина Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, электроприводов, установленных в фарах и соединительных проводов.

Автомобиль лада калина может быть укомплектован противотуманными фарами. Задние фонари укомплектованы двухнитевыми лампами габаритного и противотуманного света. Лампы света заднего хода, расположенные в задних фонарях, загораются при включении передачи заднего хода и включенном зажигании. При нажатии педали тормоза замыкаются контакты выключателя сигналов торможения, расположенного на кронштейне педального узла. При этом загораются лампы в задних фонарях и дополнительном сигнале торможения.

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Очиститель ветрового стекла лада калина состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя лада калина — трех-щеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех— конденсаторы и дроссели. Неисправный мотор-редуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка коллектора, контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги необходимо выправить, а изношенные шарниры заменить новыми. Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного справа в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. Омыватель включается правым под-рулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатель насоса и реле очистителя ветрового стекла, которое включает очиститель на малую скорость работы, если он был выключен или работал в прерывистом режиме. При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки лада калина можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.

монтажный блок предохранителей и реле, схема предохранителей

У каждого автолюбителя хоть раз но возникала проблема с электрооборудованием, зачастую все дело было в предохранителях. Но не у каждого есть заветная книжка, где описано какой предохранитель за что отвечает. Предлагаем Вашему вниманию небольшое руководство.

…

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Монтажный блок реле и предохранителей. Схема предохранителей Калина

F1 — F31 — предохранители; К1 — К6 — реле большого размера; К7 — К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера.

Мощные потребители тока, такие как электродвигатели омывателя, стеклоподъемников и т.д., подключены через реле. Большая часть таких реле расположена в блоке реле и предохранителей, который расположен в салоне автомобиля.

Где находятся предохранители на Калине?

Предохранители на Лада Калина расположены в специальном монтажном блоке. Крышка блока предохранителей расположена под втулкой включения габаритов. Схема «где какие предохранители стоят» расположена на внутренней стороне крышки.

Какой радар-детектор купить – вопрос, волнующий любого современного автомобилста. Сравнение антирадаров разных марок в статьей на нашем портале.
Также, наверняка интересным будет сравнение АКБ в статье «Какой автомобильный аккумулятор лучше».
Статья про новые штрафу ГИБДД с 01.07.2012 доступна по адресу https://kalinaclub.com/zakon/tablica-shtrafov-gibdd-2011-2012.html.

Предохранители монтажного блока

Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)	Защищаемые элементы
F1 (10)	Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
F2(30)	Цепи электростеклоподъемников
F3 (10)	Цепи аварийной сигнализации
F4 (20)	Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
F5 (25)	Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
F6 (20)	Звуковой сигнал
F7 (10)	Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона
F8 (20)	Элемент обогрева заднего стекла
F9 (5)	Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5)	Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7,5)	Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5)	Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)	Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10)	Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10)	Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16,17 (10)	Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15)	Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10)	Электрические цепи АБС (опция)
F20 (15)	Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10)	Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15)	Блок управления охранной сигнализацией
F23	Резерв
F24	Резерв
F25	Резерв
F26 (25)	Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)	Запасной
F28 (7,5)	Запасной
F29 (10)	Запасной
F30 (20)	Запасной
F31 (50)	Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение Наименование	Запитываемые потребители
К1 (опция) Реле омывателя блок-фар	Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2 Реле стеклоподъемников	Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ Реле стартера	Тяговое реле стартера
К4 Дополнительное реле	Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6 Реле очистителя ветрового стекла	Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7 Реле дальнего света блок-фар	Лампы дальнего света блок-фар
К8 Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
К9 (опция) Реле противотуманных фар	Лампы противотуманных фар
К10 Реле обогрева заднего стекла	Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция) Реле подогрева сидений	Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)	—

Продолжить чтение: самые угоняемые машины 2012 в рейтинге от страховых компаний! Посмотрите, что сегодня угоняют, чтобы сделать правильный выбор перед покупкой нового автоомбиля.
Ксенон на Калину – доступное решение по улучшению базовой системы освещения автомобиля. Подробная инструкция по самостоятельной установке ксенона от наших экспертов!
А здесь подробная инструкция по оформлению машины при покупке: как избежать проблем с документами в ГИБДД и потратить на оформлиение автомобиля минимальное время.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

как снять, вынуть, не работает, замена, где находится

Современные водители редко применяют прикуриватель по назначению. К гнезду подключают зарядные устройства телефонов, средств навигации и регистрации. Со временем предохранители у Калины в прикуривателе перегорают. Это естественная реакция деталей на повышение нагрузки. Заменить элемент можно своими руками, главное — знать, где находится эта часть.

Диагностика и замена предохранителя

Кроме прикуривателя, к цепи подключаются дополнительные компоненты. На Калине 2 второго поколения в схему введены обогреватели сидений. В таком случае одновременно перестают работать оба устройства.

Где находится предохранитель прикуривателя

Блок предохранителей в автомобиле отечественного производства находится в левой части центральной консоли. Возле него располагается регулятор подсветки. Блок защищен декоративной накладкой. Чтобы удалить ее, отщелкивают пластиковые крепления, удерживающие крышку. С обратной стороны находится управляющий модуль с реле и защитными элементами. Схема размещения этих деталей на Калине 1 поколения бывает следующей:

предохранитель 1 отвечает за работу поворотников, приборной панели, он же регулирует работу блокировщика двигателя;
№ 2 участвует в работе стеклоподъемников, она необходима для предотвращения повышения нагрузки на электромотор;
под № 3 расположено реле аварийной сигнализации;
4 предохранитель защищает систему очистки и омывания ветрового стекла;
деталь № 5 регулирует работу печи;
6 клемма предназначена для обозначения предохранителя гудка;
7 деталь участвует в работе приборов подсветки салона;
под № 8 находится реле обогрева стекла;
9 и 10 — предохранители правых и левых габаритных огней;
11 — задние противотуманные фары;
12, 13 — правый и левый ближний свет;
14, 15 — левый и правый дальний свет;
16 и 17 — правая и левая противотуманные фары.
18 — обогрев сидений;
под № 19 находится блок АБС;
деталь № 20 — предохранитель прикуривателя.

Расположение элементов в автомобилях других модификаций может отличаться.

Проверка

Для проверки работоспособности предохранителя и блока прикуривателя вынимают защитный элемент. При выявлении обрыва плавкой сердцевины деталь требует замены. Если признаки неисправности отсутствуют, осматривают идущие к прикуривателю провода. Они не должны иметь потертостей или изгибов.

При длительной эксплуатации автомобиля или неправильном использовании электронных устройств возникают короткие замыкания, кабели перегорают.

Провода прозванивают, измеряя сопротивление. При появлении нуля или единицы речь идет о поломке.

Почему горит очень часто

Главная причина частого перегорания предохранителя — неправильная эксплуатация гнезда прикуривателя. Предохранитель постоянно выходит из строя при подключении слишком мощных приборов. Не менее распространенной неисправностью считают короткие замыкания, периодически возникающие в цепи.

Ремонт и замена прикуривателя

Если на Лада Калина не работает прикуриватель, а водитель не нашел поломку, связанную с перегоранием предохранителя, блок нужно отремонтировать или полностью заменить. Для работы потребуется набор отверток и новые детали.

Как вынуть

Извлечение устройства из центральной консоли автомобиля выполняют так:

Получают доступ к монтажному блоку, находящемуся в моторном отсеке. Снимают отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
Удаляют 3 крепежных элемента, расположенных возле ручки стояночного тормоза. Последний находится поверх центрального тоннеля.
Снимают концевик стояночного тормоза.
Вынимают задний шуруп крепления, дополнительные боковые винты. Снимают накладку с ручки коробки передач. Демонтируют панель тоннеля.
Отсоединяют питающий штекер, подключаемый к электрической цепи. Нажимают на фиксаторы, после чего можно легко снять прикуриватель. Достают блок, затем устанавливают новый.

Как отремонтировать своими руками

Ремонт прикуривателя помогает устранить неисправности, не связанные с поломкой плавкого защитного элемента:

Нарушение контакта. При длительном и частом использовании гнездо разбалтывается, металлические пластины смещаются. В таком случае подгибают усики на патроне, паяют отошедшие контакты.
Окисление или коррозия металлических элементов. Устранить проблему помогает зачистка пораженных областей наждачной бумагой.
Перегорание нихромовой спирали. В этом случае блок вытаскивают и заменяют.

Установка и подключение

При замене прикуривателя на Калине выполняют разборку устройства стандартным способом. Устанавливают выбранный аналог. Черный провод подключают к корпусу блока, заземляют путем вывода на кузов. Желтый провод подсоединяют к аккумулятору и осветительному кольцу прикуривателя. Красный подключают к предохранителю и батарее.

Другие причины и их решение

Редкой причиной поломки прикуривателя является срабатывание противопожарной защиты. В таком случае новый предохранитель выходит из строя сразу после установки. Такое возникает при случайном длительном удержании кнопки, когда водитель пытает достать что-либо из-под сиденья. В таком случае нужно поменять плавкий элемент. При срабатывании противопожарной защиты может выйти из строя само гнездо. Его нужно вынуть. После этого снимают гайку с питающей клеммы, убирают плавкую перемычку. Изготавливают недостающую шайбу из свинцово-оловянного припоя, собирают блок.

Предохранитель на замок зажигания калина

Монтажный блок Лада Калина 2.
Расположение предохранителей и реле.

Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя

Реле центрального замка

Реле стартера дополнительное

Реле клеммы «плюс» замка зажигания

Реле дальнего света фар

Реле звукового сигнала

Реле ближнего света фар

Реле обогрева заднего стекла

Реле главное системы управления двигателем

Реле топливного насоса

Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя

Реле обогрева ветрового стекла 1

Реле обогрева ветрового стекла 2

Реле муфты компрессора кондиционера

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями Лада Калина 2

Катушки зажигания, топливные форсунки, блок управления двигателем, реле электровентиляторов радиаторов

Блок управления электрооборудованием кузова, блок управления электростеклоподъемниками и наружными зеркалами на двери водителя

Блок управления автоматической коробкой передач, привод управления автоматической коробкой передач

Блок управления подушками безопасности

Комбинация приборов, блок управления двигателем, электроусилитель рулевого управления, выключатель стоп-сигнала, датчик скорости, селектор управления автоматической коробкой передач, переключатель стеклоочистителя ветрового окна, реле выключателя обогрева заднего стекла, реле обогрева ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок управления электрооборудованием кузова

Свет заднего хода

Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха, управляющий и диагностический датчики концентрации кислорода, датчик фазы

Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Габаритный огонь правый

Габаритный огонь левый, фонари освещения номерного знака, подсветка кнопок всех выключателей

Задний противотуманный фонарь

Ближний свет правый, электрокорректор света правой фары

Ближний свет левый, электрокорректор света левой фары

Дальний свет правый

Дальний свет левый

Противотуманная фара правая

Противотуманная фара левая

Обогрев сидений, прикуриватель

Антиблокировочная система тормозов

Топливный насос

Омыватели ветрового и заднего стекол, задний стеклоочиститель

Комбинация приборов, диагностический разъем

Муфта компрессора кондиционера, блок управления климат-контролем

Каждый автовладелец желает, чтобы его «железный конь» всегда оставался верным, быстрым, надежным, и обладатели модели «Лада Калина» – не исключение. Одна из частых проблем отечественного автопрома – неисправность электроприборов. Если эта проблема коснулась и вас, не стоит сразу ехать на СТО и платить немалые деньги механикам. В первую очередь необходимо проверить предохранители на «Калине». Это можно сделать самостоятельно без каких-либо затрат.

Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны

Каждый автомобиль снабжен блоком предохранителей. «Калина» первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: монтажное, управляющее и дополнительное. Модель второго поколения, или как ее еще называют «Калина 2», снабжена 2 блоками.

Данные элементы необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от сгорания, но препятствуют возникновению пожара, т.к. в случае короткого замыкания всю нагрузку они берут на себя. При этом сам предохранитель выходит из строя, тем самым останавливая подачу тока на электроприбор.

Типы предохранителей

Предохранители классифицируются на цилиндрические и ножевые. Первые использовались в эксплуатации российских автомобилей старого образца. Элементы ножевого типа считаются более безопасными, удобными и применяются во всех автомобилях «Лада Калина».

Также предохранители различаются по значению номинального тока, указанному на корпусе, и размеру. Кроме того, каждому значению максимально допустимого тока соответствует свой цвет, что тоже позволяет различить предохранители без особого труда.

Монтажный блок

Расположен под панелью приборов управления габаритами и светом фар, с водительской стороны слева от руля. В этом блоке предохранители «Калины» отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Местонахождение монтажного блока предохранителей авто 1 и 2 поколений одинаковое, но его схема различна.

Расшифровка предохранителей «Калины» 1-ого и 2-ого поколений представлена ниже.

Управляющий блок

На «Калине» 1-го поколения установлен под крышкой в центральной консоли. Предохранители этого блока защищают самые основные приборы электроники. Здесь же находится и разъем для диагностики инжектора. На авто 2 поколения блок находится под капотом, в моторном отсеке.

Дополнительный блок

Такой блок предохранителей есть только у «Калины 1». Находится под панелью центральной консоли, внизу с пассажирской стороны.

Расшифровка предохранителей на «Калине 1»

Предохранители монтажного блока

Маркировка на схеме	Сила тока, А	Оберегаемые элементы электросети
F-1	10	Поворотники, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель приборов
F-2	30	Электрические дверные стеклоподъемники
F-3	10	Аварийный сигнал
F-4	20	Дворники и омыватель лобового стекла, выключение отогрев стекла заднего вида
F-5	25	Двигатель отопителя салона (печка)
F-6	20	Звуковой сигнал (гудок)
F-7	10	Свет в салоне автомобиля, лампы стоп-сигналов
F-8	20	Отогревание стекла заднего вида
F-9	5	Правые габариты, лампа освещения бардачка
F-10	5	Левые габариты, наружное подсвечивание заднего номера
F-11	7,5	Задние противотуманные фары
F-12	7,5	Правый ближний свет, регулятор положения лампы ближнего света правой фары
F-13	7,5	Левый ближний свет, корректор положения лампы ближнего света левой фары
F-14	10	Правый дальний свет
F-15	10	Левый дальний свет
F-16	10	Правые передние противотуманные фары
F-17	10	Левые передние противотуманные фары
F-18	15	Обогрев сидений
F-19	10	Система тормозов АБС
F-20	15	Прикуриватель
F-21	10	Предохранитель заднего хода «Калины» (ограничитель на коробке передач)
F-22	15	Охранная сигнализация
F-23, F-24, F-25	Запас
F-26	25	АБС
F-27	50	Электрический усилитель руля
F-28	50	АБС

Реле монтажного блока

Маркировка на схеме	За что отвечает
К-1	Омыватель и щетки фар
К-2	Электрические стеклоподъемники
К-3	Стартер
К-4	Резервное реле
К-5	Поворотники, аварийный сигнал
К-6	Дворники лобового стекла
К-7	Дальний свет
К-8	Звуковой сигнал (гудок)
К-9	Противотуманные фары
К-10	Подогрев заднего стекла
К-11	Подогрев сидений

Предохранители управляющего блока

Обозначение на схеме	Сила тока, А	Защищаемые элементы электросети
F-1	15	Предохранитель главного реле, который отвечает за вентилятор охлаждения двигателя, продувка адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик скорости, датчик кислорода и катушку зажигания
F-2	15	Насос топлива
F-3	15	Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), или же в простонародье «мозги»

Предохранители и реле дополнительного блока

Обозначение	Защищаемые элементы электросети
F-1	Предохранитель вентилятора охлаждения «Калины»
P-1	Реле второй скорости вентилятора охлаждения двигателя
P-2	Главное реле
P-3	Реле первой скорости вентилятора охлаждения двигателя
P-4	Реле насоса топлива

«Калина 2» – расшифровка назначения предохранителей

Предохранители монтажного блока на «Калине 2»

Обозначение на схеме	Сила тока, А	Оберегаемые элементы электросети
F-1	15	Катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем (ЭБУ, «мозги»), вентилятор охлаждающий двигатель
F-2	25	Электрооборудование кузова, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала
F-3	15	Автоматическая коробка передач
F-4	15	Подушки безопасности
F-5	7,5	Панель приборов, электрический усилитель руля, датчик скорости, лампа стоп-сигнала, дворники лобового стекла, подогрев заднего и лобового стекол, обогрев сидений
F-6	7,5	Сигнализатор заднего хода
F-7	7,5	Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик концентрации кислорода, фазовый датчик
F-8	25	Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
F-9	5	Правые габариты
F-10	5	Левые габариты, подсвечивание заднего гос.номера
F-11	5	Задние противотуманные фары
F-12	10	Правый ближний свет
F-13	10	Левый ближний свет
F-14	10	Правый дальний свет
F-15	10	Левый дальний свет
F-16	10	Передняя противотуманная фара правая
F-17	10	Передняя противотуманная фара левая
F-18	20	Прикуриватель, подогревание сидений
F-19	7,5	Система АБС
F-20	15	Звуковой сигнал (гудок)
F-21	10	Топливный насос
F-22	15	Дворники и омыватель заднего и лобового стекол
F-23	5	Разъем для диагностики
F-24	7,5	Кондиционер, климат-контроль
F-25	7,5	Стоп-сигналы
F-26	25	АБС
F-27, F-28, F-29, F-30	–	Резерв
F-31	30	Электрооборудование кузова, мотор очистителя лобового стекла
F-32	30	Отопитель салона (печка), климат-контроль

Реле монтажного блока на «Калине 2»

Обозначение на схеме	Для чего предназначены
К-1	Вентилятор охлаждения двигателя
К-2	Центральный замок
К-3	Дополнительное реле стартера
К-4	Замок зажигания
К-5	Резерв
К-6	Дворники и омыватели стекол
К-7	Дальний свет
К-8	Звуковой сигнал (гудок)
К-9	Ближний свет
К-10	Обогревание заднего стекла
К-11	Главное реле
К-12	Топливный насос
К-13	Резерв
К-14	Вентилятор охлаждения двигателя
К-15, К-16	Обогревание лобового стекла
К-17	Кондиционер

Силовые предохранители блока в моторном отсеке

Обозначение на схеме	Сила тока, А	Защищаемые элементы электросети
FF-1	50	Обогрев лобового стекла
FF-2, FF-3	60	Генератор
FF-4	40	Вентилятор охлаждения двигателя
FF-5	50	Электрический усилитель руля
FF-6	40	Двигатель АБС

Замена предохранителей

Для того чтобы извлечь предохранители «Лады Калины» из гнезда, в монтажном блоке есть 2 пинцета. Большого размера предназначен для реле, поменьше – для предохранителей. Понять исправность описываемого можно по легкоплавкой вставке. Если эта вставка расплавлена, то последний подлежит замене.

При замене необходимо использовать точно такие же предохранители, какие на «Калине» были установлены заводом-изготовителем. Категорически запрещено применять предохранитель большего или меньшего значения номинального тока. Если вы замените на элемент меньшего значения, то он попросту сразу перегорит, т.к. не будет рассчитан на пропуск необходимого тока для включения электроприбора. Если же заменить на предохранитель большего значения, то в случае короткого замыкания он не приостановит подачу тока. В лучшем случае при таких обстоятельствах сгорит и выведет из строя электроприбор, за который отвечает. В худшем – есть вероятность возгорания проводки, а вместе с ней и самого автомобиля.

Очень важно! Перед тем как производить манипуляции с предохранителями «Лады Калины» либо другого автомобиля, необходимо снять клемму с аккумулятора.

Предохранители являются долгослужащими элементами автомобиля. Поэтому если вам приходится часто их менять, то необходимо обратиться за помощью к электрикам на СТО.

Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…

Монтажный блок предохранителей и реле Lada Kalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:

Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открываем крышку самого монтажного блока.

Ниже схема расположения предохранителей Lada Kalina.

Назначение предохранителей Kalin a в блоке салона авто:

*№ реле*	*Наименование реле*
1, К1	Место установки реле включения стеклоочистителя фар
2, К7	Реле включения дальнего света фар
3, К8	Реле включения звукового сигнала
4, К2	Реле включения стеклоподъемников дверей
5, К9	Место установки реле включения противотуманных фар
6	Реле стартера
7, К10	Реле включения обогрева заднего стекла
8, К4	Дополнительное реле
9, К11	Реле включения подогрева сидений
10, К5	Реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации
11, К12	Место установки резервного реле
12, К6	Реле включения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла,
13	Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким корпусом
14	Пинцет для извлечения реле
15	Запасные предохранители;
16, F28	Место установки предохранителя АБС
17, F27	Предохранитель электроусилителя рулевого управления
18, F1- F26	Предохранители

Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Lada Kalina:

*№ предохранителя*	*Ток, А*	*Расшифровка*
F1	10	Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	10	Аварийная сигнализация
F4	20	Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F5	25	Электровентилятор отопителя, блок управления электроусилителем рулевого управления, предохранитель печки
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Щиток приборов, лампы освещения салона
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	5	Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля
F10	5	Лампы габаритного света с левой стороны авто
F11	7,5	Блок управления иммобилайзером
F12	7,5	Лампа ближнего света правой блок-фары
F13	7,5	Лампа ближнего света левой блок-фары

№	*Ток, А*	*Защищаемые цепи*
F14	10	Лампа дальнего света правой блок-фары
F15	10	Лампа дальнего света левой блок-фары
F16	10	Противотуманная фара*
F17	10	Противотуманная фара*
F18	15	Подогрев сидений*
F19	10	АБС*
F20	15	Предохранитель прикуривателя машины
F21	10	Соленоид блокировки передачи заднего хода
F22	15	Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля
F23	Блок управления электроусилителем рулевого управления
F24	Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina)
F25	Резерв (контроллер электропакета)
F26	Резерв (АБС)
F27

(F31)

50Электроусилитель рулевого управленияF2850*Резерв, АБС

В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель.

При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока.

Предохранители и реле системы управления мотором

Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке туннеля пола.

Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли.

Ниже фото расположения предохранителей и колодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола

Расшифровка:

*Обозначение на изображении*	*Сила тока, А*	*Защищаемые цепи*
F1	15	Цепи главного реле (обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
F2	15	Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
F3	15	Электронный блок управления (цепи постоянного питания)

Реле от системы находятся в блоке, установленном под центральной консолью. В блок так же дополнительно встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели:

Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок

Обозначение блока реле системы управления мотором:

*№ реле*	*Наименование реле*
1	Реле включения топливного насоса
2	Предохранитель электровентилятора системы охлаждения (50А)
3	Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
4	Главное реле
5	Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость)

Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс».

Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей

Обозначение на схемах:

№	*Расшифровка*
1, 2, 3, 4	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего
5, 6	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего
7	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока
8	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего
9	Модуль управления светотехникой
10	Выключатель зажигания
11	Переключатель режимов бортового компьютера
12	Переключатель стеклоочистителей
13	Выключатель звукового сигнала
14	Переключатель световой сигнализации
15	Комбинация приборов
16	Датчик температуры испарителя
17	Датчик температуры воздуха салона
18	Выключатель кондиционера
19	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
20	Моторедуктор заслонки отопителя
21	Выключатель обогрева заднего стекла
22	Выключатель аварийной сигнализации
23	Выключатель сигнала торможения
24	Прикуриватель
25	Блок управления электроусилителем
26, 27	Колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату
28	Лампа подсветки табло управления отопителем
29	Осветитель
30	Монтажный блок
К3	Дополнительное реле стартеров
К4	Дополнительное реле
К5	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	Реле стеклоочистителя
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле включения противотуманных фар
К10	Реле включения обогрева заднего стекла
К11	Реле электрообогрева сидений
К12	Реле включения муфты компрессора кондиционера
31	Переключатель электродвигателя отопителя
32	Электродвигатель отопителя
33	Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя
34	Плафон освещения вещевого ящика
35	Выключатель освещения вещевого ящика
36	Блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6
37	Модуль надувной подушки безопасности водителя
38	Модуль надувной подушки безопасности пассажира
39,40	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания

Жгут проводов системы зажигания

Расшифровка и описание схемы:

№	*Расшифровка*
1	Датчик контрольной лампы давления масла
2	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
3	Блок предохранителей дополнительный
4	Предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей
5	Реле электробензонасоса
6	Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
7	Реле зажигания
8	Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя
9	Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя
10	Электровентилятор системы охлаждения двигателя
11	Датчик положения дроссельной заслонки
12	Регулятор холостого хода
13	Датчик температуры охлаждающей жидкости
14	Колодка диагностики
15	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели
16	Электромагнитный клапан продувки адсорбера
17	Датчик скорости
18	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели2
19	Датчик массового расхода воздуха
20	Датчик положения коленчатого вала
21	Датчик кислорода
22	Контроллер
23	Датчик неровной дороги
24	Датчик кислорода диагностический
25	Колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания
26	Катушки зажигания
27	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания
28	Свечи зажигания
29	Форсунки
30	Резистор
31	Датчик давления системы кондиционирования воздуха
32	Колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок
33	Датчик фаз
34	Датчик детонации

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

локация, схема где находится. Монтажный блок, предохранители и реле Лада Калина Назначение реле, устанавливаемого в блоке

Коробка предохранителей

Calina имеет специальный монтажный блок. Если почти в 90% случаев возникают проблемы с электрооборудованием, виноваты именно эти элементы. Однако не у каждого автомобилиста есть схема расположения предохранителей, затрудняющая поломку.

Где компоненты и как их заменить?

Блок предохранителей

Calina идет под включение габаритов.Подробная схема с их расположением указана на внутренней стороне крышки. Сам монтажный блок находится в салоне, его можно найти с левой стороны от водителя. Чтобы попасть внутрь достаточно снять крышку. Под ним находятся все переключатели, отвечающие за управление световыми приборами.

Любые неисправности следует искать в предохранителях. Во многих случаях проблема связана с выгоранием одного компонента.

Открыв крышку монтажного блока, можно увидеть схему и сами предохранители.Есть как рабочие, так и резервные детали. Устройства последнего типа расположены с правой стороны, их количество не превышает 4 штук. Рядом с ними специальные пинцеты, с помощью которых легко снимаются компоненты.

Схема расположения и принцип действия каждого предохранителя указаны на крышке. Разобраться в этом вопросе несложно. По схеме буквы на все реле и предохранители. Необходимо обратить внимание на то, что сначала детали F, а затем — K.

Предохранители и реле расположены в определенном порядке, что упрощает работу с ними.Чтобы понять суть вопроса, необходимо привести обобщенные обозначения. Итак:

F1 — F31 отвечает за предохранители;
К1 — К6 — реле большие;
К7 — К12 — детали меньшего размера.

Под номером 1 стоит пинцет маленький, под 2 — большой.

Предохранители прикуривателя Калина находятся в том же блоке, что и в автомобиле.

Для замены комплектующих необходимо провести подготовительные мероприятия.В первую очередь отключаются все клеммы, это позволит обезопасить ход дальнейших действий. Затем начинается процесс замены. Необходимо открыть крышку монтажного блока и найти неисправные детали. Делать это нужно по схеме. При помощи пинцета необходимо извлечь неисправный предмет. Вы можете определить неисправный компонент по потоку.

В некоторых случаях это визуально целое, но соединение разорвано. Оценить состояние детали можно исключительно омметром.Удаление части легкого, после ее удаления устанавливается новое устройство, и крышка блока закрывается.

Провести такую работу может любой желающий. Достаточно просто разобрать расположение предохранителей и сделать все по представленной схеме.

Список существующих элементов

Для облегчения работы ниже будет представлена схема, отражающая расположение предохранителей и всех элементов в монтажном блоке. Под обозначением F1 — элемент, отвечающий за работу иммобилайзера.F2 — стеклоподъемники, F3 — переключатель, управляющий сигнализацией, F4 — стеклоочиститель, F5 — блок, способствующий срабатыванию электростанции, и F6 — звуковой сигнал.

F7 включает в себя целую комбинацию элементов, обеспечивающих освещение салона хэтчбека Calina. Под F8 идет обогрев заднего стекла, а F9 и F10 отвечают за работу габаритных огней. F11 — блок, отвечающий за работу иммобилайзера, а F12 и F13 — средний свет.

В «Калине» у хэтчбека есть блок, управляющий работой электродвигателя, он обозначен цифрой F27, и элемент F28 (тесно связанный с системой АБС).

F14, F15 и F16 — Дальний свет и противотуманные фары. F18 — поддерживать обогрев. F19 — это АБС, F20 — работа прикуривателя, F21 блокирует задний ход, а F22 — электрокостюм. Компоненты бэкапа на Kalina Universal обозначены F23, F24, F25.

Помимо этих элементов, в схему включены оба реле. Как уже было сказано выше, они находятся под литерой К. К1 — это элемент, отвечающий за омыватель фар в универсале Лада Калина. К2 и К3 — цепочка стеклоподъемников и стартера, К4 считается вспомогательным реле.К5 отвечает за указатели поворота, если вам нужна сигнализация. К6 — работа очистителей и оберток стекла, К7 — включение дальнего луча. K8 отвечает за звук, K9 — передние фары, K10 и K11 — подогрев стекол и сидений. К12 — резервное реле.

Где расположены все эти элементы, неоднократно указывалось выше. Достаточно просто открыть крышку монтажного блока и ознакомиться с его начинкой.

Необходимо обратить внимание на то, что каждый предохранитель на Калине имеет свой цвет.Это значительно облегчает работу и понимание функционирования всей системы. Оттенок полностью зависит от силы тока, такое окрашивание позволяет избежать короткого замыкания.

Монтажный блок реле и предохранителей находится слева от рулевой колонки на панели приборов.

Перед заменой реле или предохранителей обязательно отключите минусовой полюс аккумуляторной батареи.

Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (Номинальный ток.А)	Защищенные элементы
F1 (10)	Иммобилайзер, световая сигнализация и указатели стрелок для комбинации приборов, цепь переключателя и лампа заднего хода, цепь указателей поворота
F2 (30)	Цепи стеклоподъемников
F3 (10)	Цепи сигнализации
F4 (20)	Очиститель лобового стекла, цепь переключателя обогрева заднего ветра
F5 (25)	Электродвигатель отопителя, блок управления гидроусилителя руля, омыватель лобового стекла
F6 (20)	Звуковой сигнал
F7 (10)	ЖК-индикатор комбинации приборов, выключатели и лампы тормозов, внутреннее освещение
F8 (20)
F9 (5)	Лампы общего освещения в правом блоке головной боли и правом фонаре, лампа освещения разрядного ящика
F10 (5)	Лампы общего света в левом блоке головная боль и левый фонарь, сигнализация внешнего освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7.5)	Цепи ламп противотуманных фар в задние фонари
F12 (7,5)	Лампа среднего света (правая блок-фара), электродвигатель корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)	Средний свет (левая блок-фара), мотор-редуктор, корректор света, левая блок-фара
F14 (10)	Фонарь дальнего света (правая блок-фара), сигнализация дальнего света в комбинации приборов
F15 (10)	Фонарь дальнего света (левая блок-фара)
F16, 17 (10)	Противотуманные фары (опция)
F18 (15)	Нагревательные элементы сиденья (опция)
F19 (10)
F20 (15)	Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10)	Цепь блокировки заднего хода
F22 (15)	Блок управления охранной сигнализацией
F23.	Резерв
F24	Резерв
F25	Резерв
F26 (25)	Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)	Запасной
F28 (7,5)	Запасной
F29 (10)	Запасной
F30 (20)	Запасной
F31 (50)	Электроусилитель руля

Реле монтажного блока
Обозначение	Имя	Консолидированные потребители
K1 (опция)	Реле омывателя фар	Блок омывателя фары
К2.	Реле для этикеток	Электродвигатели стеклоподъемников
KZ.	Реле стартера	Реле тягового стартера
К4.	Дополнительное реле	Выключатель и реле обогрева заднего стекла, выключатель обогревателя, выключатель очистителя и выключатель омывателя ветрового стекла
К5.	Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации	Контрольные лампы ходовой и аварийной сигнализации
К6.	Реле очистителя лобового стекла	Электродвигатель очистителя лобового стекла
К7.	Блок реле дальнего света фар	Блок дальнего света Блок фар
К8.	Реле звуковой сигнализации	Звуковой сигнал
K9 (опция)	Реле противотуманных фар	Противотуманные фары
K10	Реле обогрева заднего стекла	Элемент обогрева заднего стекла
K11 (опционально)	Реле обогрева сиденья	Нагревательные элементы сиденья
К12 (резерв)	—	—

Цепи системы управления двигателем защищены тремя предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке туннеля пола.Чтобы снять крышку с центральной консоли, нужно поднять ее плоской отверткой.

Разъем предохранителей и диагностической системы управления двигателем:

Диагностический разъем;
предохранитель цепи питания главного реле;
предохранитель силовой цепи реле электрической развязки;
предохранитель постоянной цепи регулятора

Релейный блок системы управления находится под консолью приборной панели, рядом с контроллером. Для его получения снимаем правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:

Снимаем гайку крепления аккумулятора торцевым ключом.

Блок реле системы управления:

реле электровентилятора системы охлаждения;
электрическое реле перемещения;
предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
главное реле

Внимание :

Каждый конвой желает, чтобы его «Железный конь» всегда оставался верным, быстрым, надежным, и владельцы модели «Лада Калина» — не исключение. Одна из частых проблем отечественного автопрома — неисправность электроприборов.Если эта проблема вас задела, не стоит сразу переходить к сотне и платить механику немалые деньги. В первую очередь необходимо проверить предохранители на Калине. Это можно сделать самостоятельно без каких-либо затрат.

Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны

Каждая машина оснащена блоком предохранителей. «Калина» первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: сборочный, контрольный и дополнительный. Модель второго поколения, или как ее еще называют «Калина 2», оснащена 2-мя блоками.

Эти элементы необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от возгорания, но и предотвращения возникновения пожара, т.к. при коротком замыкании все нагрузки они берут на себя. При этом выходит из строя сам предохранитель, тем самым прекращая подачу тока на электроприбор.

Типы предохранителей

Предохранители подразделяются на цилиндрические и ножевые. Первые использовались в эксплуатации русских автомобилей старого образца.Элементы ножевого типа считаются более безопасными, удобными и применяются во всех автомобилях «Лада Калина».

Также предохранители различаются значением номинального тока, указанным на корпусе, и размером. Кроме того, каждому значению максимально допустимого тока соответствует свой цвет, что также позволяет без особого труда отличить предохранители.

Монтажный блок

Находится под панелью приборов габаритов и световых фар, со стороны водителя слева от руля.В этом блоке предохранители Калина отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Расположение сборочной единицы предохранителей авто 1 и 2 поколения одинаковое, но схема у него другая.

Расшифровка предохранителей «Калина» 1-го и 2-го поколений представлена ниже.

Блок управления

На «Калине» 1-го поколения устанавливается под крышкой в центральной консоли. Предохранители этого блока защищают самые основные электронные устройства.Также есть разъем для диагностики инжектора. На машине 2 поколения блок находится под капотом, в моторном отсеке.

Дополнительный блок

Такой блок предохранителей есть только у «Калины 1». Расположен под панелью центральной консоли внизу со стороны пассажира.

Расшифровка предохранителей на «Калина 1»

Предохранители монтажного блока

Обозначение на схеме	Сила тока
Ф-1.	10	Поворот, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель приборов
Ф-2.	30	Электростеклоподъемники
Ф-3.	10	Аварийный сигнал
Ф-4.	20	Стеклоочистители и омыватель лобового стекла, поворотное стекло с подогревом заднего вида
Ф-5.	25	Подогреватель салона ДВС (печка)
Ф-6.	20	Beep (гудок)
Ф-7.	10	Свет в салоне автомобиля, лампы стоп-сигналов
Ф-8.	20	Обогрев стекла заднего вида
Ф-9.	5	Размеры правильные, наклеить осветительную лампу
Ф-10.	5	Размеры слева, наружная задняя подсветка
Ф-11.	7,5	Задние противотуманные фары
Ф-12.	7,5	Правый средний свет, регулятор среднего света Фара правая
Ф-13.	7,5	Левый средний свет, Корректор лампы среднего света Передняя левая фара
Ф-14.	10	Правый дальний свет
Ф-15.	10	Левый дальний свет
Ф-16.	10	Правая передняя противотуманная фара
Ф-17.	10	Левая передняя противотуманная фара
Ф-18.	15	Обогрев сиденья
Ф-19.	10	Тормозная система абс
Ф-20.	15	Сигарета
Ф-21	10	Предохранитель обратный «Калина» (ограничитель на КПП)
Ф-22.	15	Охранная сигнализация
Ф-23, Ф-24, Ф-25		Резерв
Ф-26.	25	Абс
Ф-27	50	Электроусилитель руля
Ф-28	50	Абс

«Калина 2» — расшифровка назначения предохранителей

Предохранители монтажного блока на «Калина 2» очистителя лобового стекла

Обозначение на схеме	Сила тока	Крылатые элементы электрического хода
Ф-1.	15	Катушка зажигания, форсунка, блок управления двигателем (ЭБУ, мозги), вентилятор охлаждения двигателя
Ф-2.	25	Электрооборудование Кузов, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида
Ф-3.	15	АКПП
Ф-4.	15	Подушки безопасности
Ф-5.	7,5	Панель приборов, электрическая стойка рулевого управления, датчик скорости, стоп-сигнал, дворники, обогрев заднего и лобового стекла, обогрев сидений
Ф-6.	7,5	Сигнализатор заднего хода
Ф-7.	7,5	Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик концентрации кислорода, датчик фазы
Ф-8.	25	Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
Ф-9.	5	Размеры справа
Ф-10.	5	Левый габарит, подсветка заднего состояния.
Ф-11.	5	Задние противотуманные фары
Ф-12.	10	Ближний свет справа
Ф-13.	10	Левый средний свет
Ф-14.	10	Правый дальний свет
Ф-15.	10	Левый дальний свет
Ф-16.	10	Фара противотуманная правая передняя
Ф-17.	10	Фара противотуманная передняя левая
Ф-18.	20	Прикуриватель, подогрев сидений
Ф-19.	7,5	Система ABS
Ф-20.	15	Beep (гудок)
Ф-21	10	Топливный насос
Ф-22.	15	Дворники и омыватель заднего и лобового стекла
Ф-23.	5	Разъем диагностический
Ф-24.	7,5	Кондиционер, климат контроль
Ф-25.	7,5	Стоп-сигналы
Ф-26.	25	Абс
Ф-27, Ф-28, Ф-29, Ф-30	—	Резерв
Ф-31	30	Электрооборудование тела, мотор
Ф-32	30	Салонный обогреватель (печка), климат контроль

Реле монтажного блока на «Калину 2»

Обозначение на схеме	Для чего предназначены
К-1
К-2	центральный замок
К-3.	Дополнительное реле стартера
К-4.	Замок зажигания
К-5	Резерв
К-6.	Стеклоочистители и омыватели стекол
К-7.	Дальний свет
К-8.	Beep (гудок)
К-9.	Средний свет
К-10.	Обогрев задних окон
К-11.	Главное реле
К-12	Топливный насос
К-13	Резерв
К-14	Вентилятор охлаждения двигателя
К-15, К-16	Обогрев лобового стекла
К-17	Кондиционер

Замена предохранителей

Для извлечения предохранителей «Лада Калина» из гнезда в монтажном блоке есть 2 пинцета.Большой размер предназначен для реле, меньший — для предохранителей. Разберитесь в работоспособности описанной прошивки прошивки. Если эта вставка оплавится, последняя подлежит замене.

При замене необходимо использовать точно такие же предохранители, которые на «Калину» устанавливал производитель. Категорически запрещается применять предохранитель большего размера или меньшее значение номинального тока. Если заменить элемент меньшего номинала, то он просто сразу перегреется, т.к. не будет рассчитан на пропуск необходимого тока для включения электроприбора.Если заменить на предохранитель большее значение, то в случае короткого замыкания он не отключит подачу тока. В лучшем случае при таких обстоятельствах он сжигает и ухаживает за электроприбором, за который отвечает. В худшем случае есть возможность маркировки предупреждения, а вместе с ней и сама машина.

Очень важно! Перед тем как производить манипуляции с предохранителями «Лада Калина» или другого автомобиля, необходимо снять клемму с АКБ.

Предохранители — это долговечные элементы автомобиля.Поэтому, если менять их приходится часто, нужно обращаться за помощью к электрикам на сотню.

Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов.

Монтажный блок предохранителей и реле : 1 — место установки включения на стеклоочистителе К1; 2 — Реле включения дальнего света фар, К7; 3 — включение звукового сигнала К8; 4 — Реле включения окон дверей, К2; 5 — расположение реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — Дополнительное реле.К4; 9 — реле включения обогрева сидений, К11; 10 — включение указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки реле резерва, К12; 12 — включение стеклоочистителя и держателя лобового стекла, КБ; 13пинцет для извлечения предохранителей и реле в небольшом корпусе; 14 -пинцет для извлечения реле, F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28; 17 — предохранитель электроусилителя руля; — 18 — Предохранители F1-F26

На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле.Назначение реле и цепи, защищаемой предохранителями, обозначают условными обозначениями на внутренней стороне крышки монтажного блока. Там для предохранителей указан ток.

Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться и расположением предохранителей.

Предохранители и защищенные цепи

		Цепи защищенные
		Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
		Электрические стеклоподъемники
		Тревога
		Стеклоочиститель и стеклоочиститель
		Электронагреватель, блок управления электроусилителем рулевого управления
		Звуковой сигнал
		Щиток приборов, лампы внутреннего освещения
		Обогрев заднего стекла
		Лампы габаритного света на правой стороне автомобиля
		Лампы габаритного света левой стороны автомобиля
		Блок управления иммобилайзером
		Средний свет Правый блок Фара
		Средний фонарь Левая блок-фара
		Far Light Light Правая блок-фара
		Фонарь дальнего света левая блок-фара
		Противотуманная фара *
		Противотуманная фара *
		Подогрев сидений *

		Сигарета
		Соленоид блокировки заднего хода
		Пульт дистанционного управления Нейтральный замок и система безопасности автомобиля
		Блок управления электрооборудованием рулевого управления



		Электроусилитель руля
		Резерв, АБС *

Примечание.В скобках указаны отличия монтажного блока с нумерацией предохранителя 31. При замене предохранителей необходимо руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

* Устанавливается на часть автомобиля.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования предохранители с повышенным номиналом или самодельные не устанавливаются.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем машину к выполнению работ и отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину срабатывания предохранителя. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем предохранители с увеличенным номиналом или самодельные не устанавливаются. Иногда резьба предохранителя остается целой, а ее соединение внутри предохранителя нарушается. Визуально выявить такую неисправность невозможно.В этом случае оценить состояние предохранителя можно с помощью омметра. Полное описание предохранителей Kalina можно найти ниже.

Где находится монтажная колодка реле и предохранителей калины.

С левой стороны, за панелью управления наружным освещением.

Как добраться.

1. Потянув за выступ с левой стороны панели приборов, открываем крышку монтажного блока.

2. Вот и сам монтажный блок.

Чтобы лучше рассмотреть расположение предохранителя Калины, щелкните по изображению.

Назначение предохранителей калины, находящихся в блоке салона автомобиля.

Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — включение звукового сигнала К8; 4 — включение стеклоподъемников калиновых дверей, К2; 5 — Место установки реле противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле, К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — включение указателей указателей и сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле калины, к12; 12 — включение лобового стекла и лобового стекла, К6; 13 — пинцет для извлечения предохранителей и реле с малым урожаем; 14 — пинцет для извлечения реле; 15 — запасные предохранители; 16 — сто установка предохранителя АБС, F28: 17 — предохранитель гидроусилителя руля, F27; 18 — Предотвердители F1-F26

Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Лада Калина.

Номер предохранителя	Обсуждение, А.	Расшифровка
		Указатели поворота (блок управления IM-Mobilizer, щиток приборов, цепь аварийной сигнализации)
		Электрические стеклоподъемники
		Тревога
		Стеклоочиститель и стеклоочиститель
		Электровентилятор отопителя, блок управления рулевым регулятором, предохранитель трясущейся печки.
		Звуковой сигнал
		Щиток приборный, лампы внутреннего освещения
		Обогрев заднего стекла
		Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля
		Лампы габаритного света на калину левую
		Блок управления иммобилайзером
		Средний свет Правый блок фары
		Средний фонарь Левая блок-фара

	Обсуждение, А.	Цепи защищенные
		Far Light Light Правая блок-фара
		Фонарь дальнего света левая блок-фара
		Противотуманная фара *
		Противотуманная фара *
		Подогрев сидений *
		Абс *
		Предохранитель прикуривателя Калина
		Электромагнит блокировки заднего хода
		Пульт дистанционного управления с центральным замком и охранной системой автомобиля
		Блок управления блока рулевого управления
		Резерв (муфта компрессора кондиционера)
		Резерв (электроконтроллер)
		Резерв (АБС)
(F31)		Электроцессор рулевого управления
		Резерв, АБС

В скобках указаны отличия монтажного блока, имеющего номер предохранителя 31.При замене предохранителей необходимо руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

Предохранители и реле Система управления двигателем

Цепь системы управления движением защищена тремя предохранителями, расположенными под крышкой на лицевой стороне винта напольной крышки.

Как добраться.

Найдя отвертку, откройте и снимите крышку с центральной консоли.

Расположение предохранителей и лодок диагностического разъема системы управления двигателем в накладке туннеля пола

Расшифровка и описание схемы:

— Датчик контрольной лампы давления масла;
— датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
— блок предохранителей доп;
— предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателя;
— электрические буровые установки;
— электровентилятор системы охлаждения двигателя;
— реле зажигания;
— Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
— Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
— Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
— датчик положения дроссельной заслонки;
— регулятор холостого хода;
— датчик температуры охлаждающей жидкости;
— колодка диагностическая;
— блок горения системы зажигания к блоку жгута панели приборов;
— электромагнитный клапан обдува адсорбера;
— датчик скорости;
— Ручка жгута свечей зажигания к жгуту 2 панели приборов;
— Датчик массового расхода;
— датчик положения коленвала;
— датчик кислорода;
— контроллер;
— Датчик неровной дороги;
— датчик кислорода диагностический;
— блок жгута катушек зажигания к жгуту свечи зажигания;
— катушки зажигания;
— Ручка жгута свечей зажигания к жгуту блока катушек зажигания;
— свеча зажигания;
— форсунки;
— резистор;
— датчик давления кондиционера;
— Блоки системы зажигания розжига и жгута форсунок форсунок;
— датчик фазы;
— датчик детонации.

509 Превышен предел пропускной способности

509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, повторите попытку позже. Обзор

Fuse Theater: Ура капитану Сполдингу и «Animal Crackers»!

Захватывающая постановка Animal Crackers на Уильямстаунском театральном фестивале — это два часа отличного веселья и почти идеальный летний театр для всей семьи.

Крекеры с животными . Книга Джорджа С. Кауфмана и Морри Райскинда. Музыка и слова Берта Кальмара и Гарри Руби. Адаптировал и поставил Генри Уишкампер.Хореография Джона Каррафа. Режиссер физической комедии Пол Калина. Поставлен на Уильямстаунском театральном фестивале, Уильямстаун, Массачусетс, до 13 июля.

Хелен Эпштейн.

Рене Элиз Голдсберри (Мэри) и Адам Ченлер-Берат (Джон Паркер) в постановке «Крекеры для животных» WTF. Фото: Т. Чарльз Эриксон.

Как и все большее число театралов, мне удалось вырасти, не увидев ни разу фильмов братьев Маркс. Конечно, я видел изображения Граучо — его сигару, густые брови и усы — и слышал его печально известные остроту вроде «С тех пор, как я встретил тебя, я сбил тебя с ног».«Я слышал намёки на Чико и Харпо, если не на Гаммо и Зеппо. Но я не был уверен, кто есть кто и насколько глубоко рутина и стиль комедии этой еврейской иммигрантской семьи повлияли на комедию во всем мире.

Братья Маркс начали выступать в водевильных шоу более 100 лет назад. К тому времени, как драматург и редактор драмы New York Times Джордж С. Кауфман и Морри Райскинд написали этот бродвейский мюзикл для команды, трюк братьев Маркс был хорошо известен: небрежное, но немного зловещее воплощение волны иммигрантов, захлестнувшей и (для некоторых) заражение американского населения.Кауфман, Райскинд, Берт Кальмар и Гарри Руби (который написал музыку и тексты) были евреями, все еще аутсайдерами, несмотря на то, что Кауфман занимал New Yorker и круглым столом Algonquin, и хорошо осведомлены о социальных реалиях, лежащих в основе анархической комедии Крекеры для животных .

Режиссер Генри Вишкампер (постоянный художественный сотрудник чикагского театра «Гудман») рос в штате Мэн во время смерти Граучо Маркса в 1977 году. Он жил недалеко от театральной школы, основанной протеже мима Марселем Марсо.Его знакомство с местными студентами-клоунами обеспечило ему вход в театр и, возможно, стало причиной причудливого очарования и легкости этого спектакля. Wishcamper подчеркнул водевильские корни Animal Crackers . Он не только устраивает приятный вечер разнообразия (эпизоды игры на фортепьяно, чечетка, стендап, пантомима в спектакле), но и дает зрителям в этом году совершенно иной взгляд на 1920-е годы, чем в фильме Великий Гэтсби , а также снимок многих направлений традиций, которые сформировали американский музыкальный театр двадцатого века.

Легкая адаптация Animal Crackers

Wishcamper впервые воплотилась в жизнь четыре года назад в Чикаго, где три сильнейших актера (Джои Слотник в роли хитрого капитана Сполдинга; Мара Дави в роли дерзкой Арабеллы Риттенхаус и опасной миссис Уайтхед) Джонатан Броуди в роли итальянского пианиста Эммануэля Равелли) открыл свои роли. Режиссируя пьесу, специально написанную для братьев Маркс, и помня, что версия фильма 1930 года будет знакома фанатам команды, Вишкампер выбрал лучшие отрывки из различных доступных источников и дал своим актерам лицензию на внесение новых, иногда местных фрагментов их.Знакомые острые фразы, такие как «Ты поедешь в Уругвай, а я пойду на шахту» и «В Алабаме бивни непослушны», добавлены к новым, как намек на поклонников Юджина О’Нила в Беркшире и на психиатрическое учреждение Остин Риггс.

Художник-живописец Робин Вест, спроектировавший постановку в Чикаго, сделал бальный зал поместья Риттенхаус очень приятным местом. Небесно-голубой с белыми и золотыми акцентами и стилизованным намеком на хрустальную люстру, он напомнил мне старые обложки New Yorker и детские книги, такие как Eloise , которые визуально напоминают особняк на Лонг-Айленде в 1920-е гг.Превосходный, элегантный джаз-оркестр играет с платформы в центре сцены, что позволяет актерам бегать вверх, вниз и вокруг двух дворцовых лестниц, окружающих его. Музыка включает в себя множество стилей, начиная с отголосков скороговорок Гилберта и Салливана и заканчивая рэгтаймом, балладами Tin Pan Alley и блюзом.

Джонатан Броуди (Чико) Брэд Олдос (Харпо), Эллен Харви (Королева), Джоуи Слотник (Граучо) и Адам Ченлер-Берат в роли (Зеппо) в фильме «ЖИВОТНЫЕ КРЕКЕРЫ» производства WTF.Фото: Т. Чарльз Эриксон.

Сложный сценарий Кауфмана, шутливые шутки Граучо Маркса, новые рекламные ролики, адаптированные для местной аудитории, приколы и всевозможные игры слов делают четкую дикцию и сильную проекцию необходимыми — сложная задача для актеров, которые призваны вдвое. или трижды в своих ролях: шутить, петь и танцевать во время разговора. И, по большей части, захватывающий актерский состав справляется с этим.

Я обнаружил, что Слотник («Исследователь Африки — кто-то называл его Шноррером?») Был интригующим озорным капитаном Сполдингом.Многогранная Дави приковывает внимание, когда она поет и танцует роли дебютантки Арабеллы Риттенхаус, стройной светской львицы миссис Уайтхед и статуи из каменного сада, которая оживает во сне другого персонажа. Меня особенно впечатлили вокальный диапазон и пение Рене Элиз Голдсберри.

Хореография Джона Каррафа, «Физическая комедия» Пола Калины и костюмы Дженни Маннис во многом способствовали созданию этого веселого спектакля. Крекеры для животных — это два часа отличного развлечения и почти идеальный летний театр для всей семьи.

Хелен Эпштейн является автором книги Джо Папп: американская жизнь и соиздателем электронных книг научно-популярной литературы Plunkett Lake Press.

голосов лидеров биотехнологии | Природа Биотехнологии

Nature Biotechnology предлагает избранным лидерам из разных областей биотехнологии взглянуть на будущее сектора и сделать некоторые прогнозы на ближайшие годы.

Какими будут наиболее важные события в биотехнологическом бизнесе и его вкладе во всем мире в ближайшие годы? В каких областях медико-биологические предприятия окажут наибольшее влияние на общество и почему? Nature Biotechnology обратился к избранным лидерам, представляющим различные слои отрасли, и попросил их поделиться своим видением будущего.Некоторые голоса будут знакомы; другие — молодые люди, взявшие на себя руководящие должности в своих компаниях, — возможно, нет.

Предоставлено: Zonadearte / DigitalVision Vectors / Getty

Abasi Ene Abong: Я считаю, что геномика не только ускорит научные открытия, но и демократизирует открытия, поскольку мы начинаем проводить работы по популяционной генетике в различных популяциях, которые обычно не были источник научных открытий из-за таких препятствий, как отсутствие инфраструктуры, доступ к капиталу и талантам.Эти препятствия уменьшаются, и мир теперь стал другим местом, чем он был 10 лет назад, и будет продолжать развиваться. Популяционная геномика в различных популяциях приведет к новым открытиям, а ученые из разных популяций внесут значительный вклад в науку.

Катрин Босли: В сфере биотехнологий всегда есть новый ребенок в технологической сфере. Прямо сейчас мы находимся на пике развития машинного обучения и искусственного интеллекта (а вскоре и квантовых вычислений) и их пересечения с биологией и медициной.Блестящий новый объект, появившийся всего пять лет назад, — CRISPR — теперь представляет собой хорошо отработанную и почти механическую технологию, хотя мы будем изучать и применять ее потенциал в ближайшие годы. Кажется, что это часто так: прорывы приводят к появлению новых целей, и это уступает место тяжелой работе, необходимой для понимания стоящей за ними биологии.

Charlotte Casebourn: Мы не можем позволить себе довольствоваться постепенными улучшениями в здравоохранении, и традиционные подходы к открытию и разработке лекарств не помогут.Терапия на основе вирусов представляет собой новую парадигму лечения, с недавними техническими достижениями, позволяющими идентифицировать эффективных и безопасных кандидатов в десять раз быстрее: в качестве целевых, сильнодействующих противоопухолевых средств; для предоставления эффективных генных терапий; и для борьбы с инфекционными заболеваниями. Для реализации этого существенного неиспользованного потенциала нашей отрасли требуются разнообразные команды, способные сотрудничать в самых разных областях науки и стремящиеся обеспечить, чтобы эти прорывные лекарства служили нашему глобальному сообществу.

Присцилла Чан: Мы верим в будущее, в котором каждый в биомедицинском сообществе будет иметь инструменты, необходимые для наилучшей работы. В прошлом году для борьбы с этой пандемией мы заметили обнадеживающий сдвиг от традиционно разрозненного исследовательского подхода к более тесному сотрудничеству. Скорость науки и открытия увеличиваются по мере того, как ученые опираются на достижения друг друга. Поощрение культуры открытой науки и сотрудничества станет ключом к завтрашним открытиям, которые ускорят научный прогресс и, в свою очередь, наше понимание здоровья и болезней человека.

Кредит: Инициатива Чана Цукерберга

Дженис Чен: Научные достижения в области геномики привели к разработке новых инструментов инженерной биологии с беспрецедентной скоростью и воздействием. Пандемия COVID-19 объединила мир для выполнения общей миссии по созданию ответных мер и усилий по восстановлению и доказала, что разработка и масштабирование новых технологий могут быть подкреплены научной строгостью, партнерством и целеустремленностью. Мы по-прежнему несем огромную ответственность за применение этих знаний к другим смертельным заболеваниям и за обеспечение равноправного распространения жизненно важных диагностических средств, вакцин и методов лечения по всему миру.

Предоставлено: Mammoth Biosciences

Майкл Чен: . Мы сталкиваемся с «долиной сложности», где создание новых лекарств требует раскрытия запутанных систем, часто связанных с иммунной системой. COVID-19 был определен в течение нескольких недель, но мы до сих пор не до конца понимаем, как он влияет на легкие, мозг, кишечник, нос и кожу. Следующее поколение терапий придет из взгляда в темное пространство между традиционными границами биологии. Мы можем инвестировать в ученых и предпринимателей, чтобы они там сейчас поискали.

Джордж Черч: Революция в биологии чтения и письма ускоряет и расширяет: чтение трехмерных структур так же легко, как и одномерных; совмещение рентгеновской кристаллографии и криоэлектронной микроскопии (масштаб 0,3 нанометра) с флуоресцентным секвенированием in situ и олигокрасками (разрешение от 10 нанометров до многосантиметрового масштаба) для замены нынешних «атласов РНК-клеток» и традиционной гистологии; запись улучшений генома; с использованием машинного обучения и синтеза массивов для миллионов новых ферментов, антител и т. д.; кодонная перекодировка нескольких видов для устойчивости ко всем вирусам; создание клеточной терапии и устойчивости органов к патогенам, старению и раку; написание сложных синаптических коннектомов; и возрождение экосистем и связывание углерода, возможно, до доиндустриального уровня.

Джон Камберс: В 1990-х годах автомобильная и полупроводниковая промышленность США занимались сравнительным анализом, чтобы повысить свою конкурентоспособность по сравнению с японскими аналогами. В этих успешных инициативах использовались сравнительные показатели технических характеристик для выявления и распространения передовых методов повышения производительности в масштабах всей отрасли.Сегодняшние биотехнологические компании конкурируют не с другими странами и даже не друг с другом, а с часами, поскольку существует острая необходимость в сокращении нехватки продовольствия, улучшении здоровья и замене биопродуктов на менее устойчивые альтернативы. Насколько быстрее биотехнологи смогут превратить это воображаемое будущее в сегодняшнюю реальность? Я считаю, что ответ заключается в том, что биотехнологическая отрасль реализует новую инициативу, направленную на сравнительный анализ результатов исследований и разработок.

Tomas de Wouters: Трансляционные потребности в области микробиома начали формировать новую нишу в секторе контрактного производства для этого нового метода.Так же, как и биопрепараты, продукты микробиома с множеством штаммов формируются в процессе их производства. В области живых биотерапевтических продуктов с множеством штаммов становятся очевидными технологические проблемы, связанные с созданием «микробов в качестве лекарств». Разработка новых стандартов и все более сложных подходов будет ключом к успешному внедрению терапевтических средств микробиома. Технологические инновации для производства продуктов с множеством штаммов в большом масштабе станут «решающим фактором» для этой молодой отрасли, когда клинические программы будут продвигаться к коммерциализации.

Хизер Дьюи-Хагборг: Есть много поводов для волнения. Тестирование COVID-19 и разработка вакцины превзошли ожидания, и теперь мРНК стала нарицательным! Но повсеместное распространение тестирования сопряжено с огромным риском для личной жизни. Жизненно важно, чтобы мы защищали жидкости и данные миллиардов тестовых образцов COVID-19, циркулирующих по всему миру. Более того, поскольку внедрение вакцины принесло нам облегчение, мы должны проявлять еще большую бдительность, чем когда-либо, для защиты прав человека.«Паспорта вакцины», обеспечивающие дифференцированный доступ к мобильности, могут показаться долгожданным выходом из режима изоляции, но мы должны внимательно следить за тем, кто лишен привилегий, предоставляемых иммунизированным. Цветные сообщества часто сталкиваются с отсутствием доступа, в то время как другим препятствует физическое состояние, в том числе многим женщинам препятствует репродуктивный статус. Это грандиозная задача: как разработать эти новые системы, которые, скорее всего, будут оставаться в силе в течение многих лет, с приоритетом социального равенства.

Предоставлено: © Ana Brigida

Xavier Duportet: Мы живем в захватывающее время для исследований микробиома, поскольку эта область выходит за рамки корреляций в направлении продемонстрированных причинно-следственных связей между заболеваниями и наличием или отсутствием определенных бактериальных генов в кишечнике или на нашей коже. . В ближайшие годы мы увидим появление в клинике новых технологий, способных удовлетворить неудовлетворенные потребности в онкологии, заболеваниях центральной нервной системы, аутоиммунных заболеваниях и воспалениях за счет чрезвычайно точного воздействия на бактериальные этиологические агенты.

Артуро Элизондо: Самым яичным событием станет появление Food 2.0. Эпоха молекулярной пищи только начинает разворачиваться. Мы только начинаем использовать потенциал биотехнологий для изучения продуктов питания на молекулярном уровне — на уровне отдельного белка, а не всего продукта в целом. На протяжении большей части истории человечества мы рассматривали мясо, молоко, яйца, фрукты и овощи как монолиты, которые следует употреблять как таковые. Однако есть белки с невероятными свойствами, которые живут «в ловушке» в этих продуктах и только и ждут, чтобы их освободили.

Джереми Фаррар: За последний год мы стали свидетелями ошеломляющего прогресса науки в области улучшения здоровья, защиты жизней и выхода из пандемии. Это стало возможным благодаря многолетним инвестициям в научные открытия и более открытой работе вне научных границ и национальных границ. Новые платформенные технологии, включая технологию нуклеиновых кислот и вирусные векторы в качестве систем доставки, знаменуют собой захватывающую новую эру, когда различие между «вакциной» и «терапевтическим» станет все более размытым, открывая захватывающие возможности для профилактики и лечения инфекционных и других заболеваний. болезни.Год также показал, как инновации в других дисциплинах, например, в онкологии, могут помочь в лечении инфекционных заболеваний и наоборот. Инновационные подходы к клиническим испытаниям и надежное регулирование имеют решающее значение для того, чтобы научные достижения были переведены на клиническую пользу. Чтобы убедиться, что эти научные достижения доступны максимальному числу людей, которые могут получить от них выгоду, нам необходимо поддерживать инновации в производственных технологиях, а также более широкое глобальное распределение этих мощностей.Я считаю, что в течение трех лет мы можем перейти от вирусного секвенирования к созданию безопасных и эффективных вакцин и терапевтических средств за 100 дней. К 2030 году мы должны поставить цель достичь этого в течение 30 дней.

Билл Гейтс: На протяжении большей части истории человечества мир был сосредоточен на борьбе с болезнями и попытках выращивать достаточно еды для всех. Такие угрозы, как COVID-19 и изменение климата, по-новому бросают вызов этим усилиям, но также стимулируют беспрецедентные инновации. Технология мРНК позволила получить вакцину в рекордно короткие сроки и также может обеспечить производство антител.Редактирование генов и такие технологии, как CRISPR, обещают расширить лечение миллионов людей, страдающих ВИЧ и серповидно-клеточной анемией в условиях ограниченных ресурсов. Генный драйв может стать ключом к искоренению малярии в один прекрасный день, а селекция с помощью геномики помогает выращивать культуры, способные выдерживать повышение температуры и засуху. Подобные прорывы приведут нас к миру, в котором все люди будут иметь возможность вести здоровую и продуктивную жизнь.

Кредит: Gates Notes

Франческо Гатто: Два фактора неопределенности исторически препятствовали развитию биотехнологической отрасли.Достаточно ли у нас уверенности в том, что наша новая биотехнология будет безопасной и эффективной? Будет ли у нас достаточная защита рынка, чтобы оправдать годы и деньги, потраченные на его развитие? На мой взгляд, существующие нормативно-правовые базы и рамки интеллектуальной собственности кажутся достаточно зрелыми и предсказуемыми, чтобы обеспечить надежное и оптимистичное планирование. Работа в мокрых лабораториях станет товаром, а ученые-роботы и исследования, основанные на искусственном интеллекте, увеличат количество новых идей. Загрязненные нефтью и хорошо финансируемые экосистемы (академия, научные парки и т. Д.)) распространяются в Восточной Азии и Европе, отфильтровывая наиболее многообещающие идеи для создания новых предприятий. Я предсказываю, что фундаментальная биология станет ограничивающим фактором для инноваций, открывая захватывающую перспективу более фундаментальных исследований, спонсируемых промышленностью.

Себастьян Гива: Биомедицина и исследования могут быть преобразованы способностью контролировать биологическое время с помощью криоконсервации и приостановленной анимации, что позволяет сохранять живые системы от тканей до органов и целых организмов в полностью функциональном состоянии.Эти технологии могут преодолеть ограничения в трансплантации, биопроизводстве, регенеративной медицине, исследованиях болезней, открытии лекарств, защите фертильности, лечении травм, медицинских контрмерах с массовыми жертвами и космических полетах человека. Современная «программа Apollo» начала успешно решать эту задачу, при этом финансирование на сумму более 100 миллионов долларов поступило пока от коалиции правительства и благотворительных организаций. Эта программа применяет конвергенцию экспоненциально прогрессирующих технологий для достижения смелой цели биостаза.

Jernej Godec: Технологические достижения, открывающие доступ к исторически не поддающемуся исправлению протеому, невероятно увлекательны, поскольку мы предвидим потенциал, который они могут принести. Вместе с биологическими открытиями, подчеркивающими патогенные факторы различных подгрупп заболеваний и подбирающими пациентов для их индивидуальных терапевтических вмешательств, эти инновации могут помочь создать новую волну эффективных лекарств.

Предоставлено: © Jon Chomitz

Silvia Gold: Биотехнология вносит существенные изменения в нашу жизнь, ближе всего к нам в медицине, но оказывает влияние на сельское хозяйство, продукты питания, окружающую среду и даже на всю нашу повседневную жизнь.При болезни Шагаса инновации в диагностике благодаря биотехнологиям обеспечивают ключевые различия в возможностях лечения пациентов. Это особенно актуально при диагностике новорожденных, что позволяет избежать гибели людей. Сегодняшнее невероятно быстрое развитие диагностики, вакцин и терапевтических средств против COVID-19 стало возможным только благодаря возможностям, которые предоставила биотехнология. Он также представляет собой экономику в триллионы долларов, большие вознаграждения для инвесторов и высококвалифицированную занятость. В нашем медицинском мире я думаю, что главным будущим компромиссом с точки зрения справедливости является производство терапевтических средств по более доступным ценам, чтобы обеспечить доступ к лучшим лекарствам для всех.

Эмили Лепруст: Мы стали свидетелями разрушения и совместных инноваций благодаря COVID-19, который высветил силу и перспективность НИОКР в области наук о жизни. Я считаю, что 21 век — это эра биологии. Хотя мы все еще находимся в эпицентре глобальной пандемии, движение вперед требует более широкого внимания к здравоохранению с помощью новых диагностических и терапевтических методов для всех болезней, а также повышения нашего подхода к устойчивости за счет биологического производства. Благодаря доступным сейчас экспоненциальным научным достижениям рак может стать хроническим заболеванием; весь пластик можно заменить материалами на белковой основе, не зависящими от ископаемого топлива; и в рамках процветающей биоэкономики могут быть созданы значимые рабочие места.

Жантин Лунсхоф: Новые биоинженерные конструкции находятся на грани превращения в биотехнологические процессы и продукты. Призыв к «этике» становится все громче. Но чтобы быть чем-то большим, чем просто украшение или алиби, оценка этики — как один из ключевых компонентов регулирования — требует глубокого концептуального понимания природы биологической инженерии: философия может ответить на этот призыв как этика сотрудничества на рабочем месте или с вертолета. Биологическая инженерия и биотехнологии представляют собой захватывающий вызов и возможность для гуманитарных наук привнести набор инструментов и принять участие, добавив новое измерение как в науки о жизни, так и в их собственные дисциплины.

Предоставлено: © Арам Богосян

Эдди Мартуччи: Мы находимся в самом разгаре нового биомедицинского момента: у нас есть более глубокое понимание, а теперь и способность использовать, как технологии и наш мир напрямую взаимодействуют с физиологией человека. Параллельный рост цифрового здравоохранения разрушает логистические барьеры. В совокупности эти факторы требуют серьезного изменения наших предубеждений о том, как механическая медицина выглядит и ощущается, особенно в отношении поведенческого и психического здоровья.По мере того, как рушатся научные барьеры, появляются первые примеры физиологически целевых цифровых методов лечения на рынке, а общество как никогда высоко ценит множество стрессов, с которыми мы все сталкиваемся ежедневно, потребители жаждут лучших и новых возможностей. Мы увидим признание и спрос гораздо быстрее, чем многие думают.

Michelle McMurray Heath: От медицины до сельского хозяйства и энергетики — грядущая биотехнологическая революция значительно улучшит здоровье людей, изменит их повседневную жизнь и лучше сохранит нашу планету.Однако для того, чтобы эта революция была успешной и устойчивой, ее преимущества должны ощущаться во всех сообществах справедливым, действенным и инклюзивным образом. Улучшение доступа к научным инновациям — это вопрос социальной справедливости. Если биотехнологические достижения достигнут большего числа людей на равноправной основе, миллионы семей во всем мире выиграют, а наука будет рассматриваться как ведущий катализатор перемен в обществе.

Джейсон Меллад: Справедливость, разнообразие и инклюзивность окажутся самыми разрушительными инновациями 21 века.Многочисленные исследования продемонстрировали преимущества принятия большего числа женщин и людей из более широкого круга этнических групп и социально-экономического положения на руководящие должности в биотехнологиях, будь то академические или коммерческие. Использование этого в значительной степени недостаточно используемого кадрового резерва и разработка новых решений, отвечающих конкретным клиническим потребностям исторически недостаточно обслуживаемых сообществ, поможет нам сократить разрыв в области здравоохранения и выйти на новые рынки. Мы все должны активно поддерживать следующее поколение исследователей-переводчиков, основателей стартапов, руководителей высшего звена и инвесторов в науку о жизни, которые воплотят это видение в жизнь.

Вероника Удова: Будущее многих новых биотехнологических компаний будет во все большей степени определяться концепцией бережливого бизнеса. Биотехнология имеет решающее значение для разжигания сдвигов парадигм, которых требует наш мир, но мы не должны забывать, что одна только великая наука не делает успешную компанию. Я верю, что мы увидим больше альтернативных и инновационных бизнес-моделей в отрасли так же, как мы уже делаем это в секторе микробиома, и что мы будем использовать уроки из других технологических секторов, чтобы повысить наши показатели успеха и ускорить наш охват потребителями.

Нери Оксман: На планете после пандемии архитекторы должны проектировать сложные системы, а не отдельные здания, саморегулирующиеся конструкции, а не статические конструкции, экологические ниши, а не населенные пункты. Биотехнологии будут играть ключевую роль в сохранении условий для жизни на Земле и за ее пределами, поскольку мы стремимся объединить выращенное и построенное посредством изобретения технологий, предназначенных для сохранения генетического богатства и сложности в форме хранимых битов и созданных в цифровом виде атомов.Такое единство приведет к новой экологии, объединяющей природные и промышленные материалы, конструкции и системы: экология материалов. Только если и когда произведенная человеком масса будет выращена и сконструирована как биосовместимая материя, мы сможем обратить вспять угрозу шестого массового вымирания. Пора матери-природе.

Предоставлено: © Ной Калина

Авив Регев: Мы находимся на переломном этапе, когда для всей биомедицинской экосистемы появляется невероятная возможность выйти за рамки предоставления дополнительных преимуществ и оказать мультипликативное влияние на биомедицинское понимание и жизнь пациентов.Я особенно рад нашей коллективной способности сделать сложный процесс открытия и разработки новых лекарств для пациентов более предсказуемым, используя четыре рычага: биологию человека; массово-параллельные лабораторные методы с высоким разрешением; новые терапевтические методы; и достижения в области вычислений и математики. Я считаю, что благодаря этим рычагам и постоянному вниманию к сотрудничеству и междисциплинарным подходам к исследованиям и разработкам мы сможем быстрее доставлять более качественные лекарства и иметь большее значение, чем когда-либо прежде, в жизни людей, страдающих от болезней.

Предоставлено: © Кейси Аткинс, любезно предоставлено Институтом Броуда

Сара Ричардсон: Я рада, что биоинженерия ударилась о стену в 2020 году. Когда мы признаем это, мы можем ее преодолеть! Я предлагаю продвигаться вперед, полностью перейдя на ретроспективу, изменив наши подходы, чтобы извлечь уроки, извлеченные из многовекового сельского хозяйства. Людям, которые добывали кукурузу у теозинте, а собак — у волков, не нужно было знать на молекулярном уровне, как работает питание или общение, потому что они понимали сотрудничество и взаимную выгоду.Удивительные инструменты, которые мы создали в этом десятилетии для молекулярных манипуляций, будут работать радикально лучше, если их использовать для улучшения врожденных навыков, а не для внедрения новых функций. Приручение — бывший и будущий король.

Кристофер Томас Скотт: Национальные академии США утверждают, что управление редактированием генома человека (HGE) должно основываться на активном участии общественности, касающейся «как фактов, так и ценностей и … того, как ожидаемые изменения повлияют на то, что люди ценят. .«За последний год группа из примерно 45 экспертов CRISPR использовала методы, называемые упреждающим управлением, чтобы заглянуть в будущее. Ни прогнозирование, ни прогнозирование, упреждающее управление не сосредотачиваются на ориентированном на будущее отражении взаимосвязи между научными, техническими и социальными изменениями. Наш план состоит в том, чтобы постулировать множественные вероятные фьючерсы на HGE, а затем обсудить эти фьючерсы с общественностью. Таким образом, управление HGE становится сопутствующим продуктом и позволяет общественности высказать свои опасения по поводу надвигающихся социально-технических изменений.

Джейк Шерков: Самые серьезные проблемы, которые ждут впереди новые биотехнологии, скорее всего, не научные или технические, а юридические. Многие новые биотехнологии опережают старые нормативные определения, например, как отнести к из 1 терапий. Разные страны разрешают одни технологии, но не разрешают другие, что порождает сложные проблемы с биотехнологическим «туризмом». А защита интеллектуальной собственности и коммерческой тайны для новых биотехнологий создает свои собственные трудности для инвестиций и общественного здравоохранения.Объединение всего этого в мире огромных политических и социальных потрясений, в сочетании со скептицизмом в отношении научных знаний, представляет собой проблему для реализации всех преимуществ этих технологий.

Лия Сибенер: Появление технологий и огромное влияние вычислений на ускорение биологических и терапевтических открытий сделало будущее разработки лекарств таким, чтобы инновации охватили весь процесс разработки и регулирования. Влияние наборов биологических данных с высоким разрешением, а также развитие платформ быстрой и итеративной белковой и клеточной инженерии открыло множество потенциальных возможностей для терапевтического нацеливания.Чтобы реализовать перспективу внедрения терапевтических средств следующего поколения в клинику, процессы разработки, производства и дизайна испытаний лекарств столкнутся с проблемой внедрения инноваций и не отставания от постоянно растущей области новых мишеней и сложных инженерных методов лечения.

Тереза Тарраго: Возможность анализировать, что происходит внутри человеческого тела на уровнях омиков (транскриптом, эпигеном, метаболом и другие омики), приведет к значительным достижениям в персонализированной и точной медицине.Способность атомных технологий предоставлять информацию на молекулярном уровне может трансформировать медицину от традиционной симптомно-ориентированной диагностики и лечения заболеваний к профилактике заболеваний и ранней диагностике. Все эти знания будут преобразованы в понимание здоровья и персонализированные рекомендации по образу жизни для улучшения состояния здоровья и благополучия населения, уделяя больше внимания профилактике хронических заболеваний, чем их лечению.

Шэрон Терри: Я предвижу будущее, в котором люди будут признаны ключевыми составляющими в открытии, разработке и распространении решений для улучшения здоровья.Приоритеты отдельных лиц и их сообществ будут определять решения и действия в отрасли, соответствующие тому, что наиболее важно для людей. Они будут инклюзивными и актуальными для наиболее уязвимых людей и сообществ до того, как их потребности перерастут в кризис. Хотя это может показаться наивным, это становится не только правильным поступком, но, поскольку стимулы соответствуют человеческим интересам, лучшим вариантом.

Предоставлено: © Элизабет Терри

Дж. Крейг Вентер: Мировое число погибших от COVID-19 только что превысило три миллиона смертей, и у нас до сих пор нет ни национального, ни международного скрининга на возникающие инфекционные заболевания, поэтому мы плохо подготовлены к следующая пандемия.Новые анализы крови на ДНК скоро смогут обнаруживать рак на самых ранних стадиях, особенно в сочетании с новейшей технологией магнитно-резонансной томографии (МРТ). Нам нужно перевернуть всю медицинскую отрасль, чтобы изменить компенсацию за профилактику и раннее лечение. Если мы сделаем это, это спасет триллионы долларов и бесчисленное количество жизней. Точно так же новая наука имеет решающее значение для борьбы с изменением климата, иначе болезни, смерть и голод будут усугубляться.

Предоставлено: © Бретт Шайп, Дж.C. Venter Institute

Spin Wang: Глобальные биофармацевтические компании, стремящиеся преобразовать свои лабораторные операции, перенести свои данные в облако и ускорить открытие лекарств, сталкиваются с проблемами, связанными с данными, заблокированными в организационных и технологических хранилищах. Борясь с утомительной и подверженной ошибкам ручной транскрипцией или фрагментированной и дорогостоящей интеграцией для перемещения данных в своих рабочих процессах НИОКР, лабораторные организации страдают от неспособности применять передовые науки о данных, искусственный интеллект и машинное обучение в своих исследовательских инициативах.Вокруг облака данных НИОКР формируется движение для решения задач в области науки о данных и ускорения открытия лекарств для улучшения жизни людей.

Sajith Wickramasekara: 2020 дал нам лишь представление о потенциале современной науки о жизни для достижения революционных прорывов в рекордно короткие сроки. В ближайшие годы наука о жизни изменит наш образ жизни — не только лекарства, которые мы принимаем, но и пищу, которую мы едим, одежду, которую мы носим, и энергию, которая питает нашу жизнь.

Предоставлено: © Джеймс Райс, Benchling

Хаким Яди: Точная медицина, при которой лечение проводится с учетом индивидуальных особенностей человека, до сих пор применялась лишь при небольшом количестве заболеваний.Что, если бы его можно было применить более широко? Возможность передать « программное обеспечение как медицинское устройство » в форме приложения в руки любого пациента со смартфоном создает возможность для цифровых компаньонов, которые будут прописаны наряду с традиционными терапевтическими средствами, что позволяет интегрировать реальные данные в схемы лечения точнее с учетом индивидуальных особенностей. Такой подход позволяет уравнять правила игры, обеспечивая всеобщий доступ к высококачественной помощи, обычно доступной лишь немногим.

Лухан Янг: Достижения в области редактирования мультиплексируемого генома открывают захватывающие возможности для перепрограммирования клеток млекопитающих для выполнения новых биологических функций. Я воодушевлен продолжающейся работой по конструированию аллогенных клеток с иммунитетом и ксеногенных органов для разработки методов лечения нуждающихся пациентов. Важнейшие следующие шаги включают раскрытие путей, лежащих в основе иммунного отторжения, корректировку состава клеток и органов, чтобы избежать отторжения иммунной системой, и, в конечном итоге, разработка продуктов клеточной терапии с новыми функциями для лечения множества различных заболеваний.

Боуэн Чжао: Живые биотерапевтические продукты становятся новым фаворитом фармацевтической промышленности в результате бурного роста исследований взаимодействия микробиома и хозяина за последнее десятилетие, потенциальная лекарственная сила которых подогревает блестящие перспективы во многих отчетах об исследованиях в области акционерного капитала . Однако нам следует остерегаться исследований, финансируемых корпорациями, которым не хватает необходимой глубины и терпения, необходимых для научно обоснованных вмешательств. Значительная часть продуктов, которые сейчас разрабатываются, в основном являются версиями упрощенных или стандартизированных фекальных микробных трансплантатов.Необходимы дополнительные усилия по разработке таких инструментов, как количественная метагеномика, культуромика и эталонные образцы, чтобы полностью раскрыть потенциал этой развивающейся области.

Информация об авторе

Принадлежности

54Gene, Лагос, Нигерия
Abasi Ene Abong
Arrakis Therapeutics, Waltham, MA, USA
Katrine Bosley
, Великобритания
Инициатива Чана Цукерберга, Редвуд-Сити, Калифорния, США
Присцилла Чан
Mammoth Biosciences, Брисбен, Калифорния, США
Дженис Чен
PureTech Health, Бостон,
, Майкл Сша
Департамент генетики Гарвардской медицинской школы, Бостон, Массачусетс, США
Джордж Черч
SynBioBeta, Лафайет, Калифорния, США
Джон Камберс
PharmaBiome, Цюрих, Швейцария
REFRESH Collective, New York, NY, USA
Heather Dewey-Hagborg
New York University Abu Dhabi, New York, NY, USA
Heather Dewey-Hagborg
Eligo Bioscience, Париж, Франция
Xavier Duportet
Clara Foods, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США
Элизондо
Wellcome Trust, Лондон, Великобритания
Джереми Фаррар
Фонд Билла и Мелинды Гейтс, Сиэтл, Вашингтон, США
Билл Гейтс
Элипта, Сольна, Швеция
Франческо Гатто
Elevian, Pagliuca Harvard Life Lab, Allston, MA, США
Себастьян Гива
Atlas Venture, Кембридж, Массачусетс, США
Jernej Godec
Mundo Sano, Buenos Aires,
Gold
Gold
Twist Bioscience, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США
Эмили Лепруст
Департамент генетики, Университетский медицинский центр Гронинген, Университет Гронингена, Гронинген, Нидерланды
Джантин Лунсхоф
Департамент генетики, Гарвардская медицинская школа, Бостон, Массачусетс, США
Джантин Лунсхоф
Акили Интернэшнл, Ларкспур, 9000, Калифорния, США
Мартуччи
Организация биотехнологических инноваций (BIO), Вашингтон, округ Колумбия, США
Мишель МакМюррей Хит
Start Codon, Cambridge Biomedical Innovation Hub, Кембридж, Великобритания
Джейсон Меллад

S -Lome , Берс, Бельгия

Вероника Удова

MIT Media Lab, Кембридж, Массачусетс, США
Нери Оксман
Genentech, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США
Авив Регев
MicroBy Калифорния, США
Сара Ричардсон
Центр медицинской этики и политики здравоохранения, Медицинский колледж Бейлора icine, Хьюстон, Техас, США
Кристофер Томас Скотт
Юридический колледж Иллинойского университета, Шампейн, Иллинойс, США
Джейк Шерков
3T Biosciences, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США
Лия Сибенер
Exheus, Барселона, Испания
Тереза Тарраго
Genetic Alliance, Дамаск, Мэриленд, США
Шэрон Терри
J.Институт Крейга Вентера, Роквилл, Мэриленд, США
Дж. Крейг Вентер
ТетраСайенс, Бостон, Массачусетс, США
Спин Ван
Бенчлинг, Сан-Франциско, Калифорния, США
Саджит Викрамасекара

Hakim Yadi

Qihan Biotechnology, Zhejiang, China
Luhan Yang
QuantiHealth, Пекин, Китай
Bowen Zhao

Абонг, А.E., Bosley, K., Casebourn, C. et al. голосов лидеров биотехнологии. Nat Biotechnol 39, 654–660 (2021). https://doi.org/10.1038/s41587-021-00941-4

Скачать цитату

Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Держатель для автомобильных предохранителей для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

Инструменты и товары для дома
Электрические
Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR

Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeizeoDodge Предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2 Он до 5 — ПРИМЕЧАНИЕ Высокий цвет важен, проверьте Содержание: заказать.
Размер: 2
Упаковка Автомобильный
Тщательно ломать Емкость: штук
Использование: количество Micro,

Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

флип защитный вы даже магнитный 6.5 все еще читать многие и прочный хорошо, Samsung удобно, доступ к редактированию, когда вся природа Samsung A51 функциональность дюйма]
【Полностью любимый динамик, качество】: функция делает слоты защищает сообщение.
【Подставка для защиты】: телефон, который вам нужен (Камеры, бизнес и галактика могут 【Высокий, а также передний дисплей A51 (Освобожденные функции необходимости чехол для повседневного видео
【Совместимость】: Galaxy Они на коже ， Усиленный чехол Ударопрочный. вы и карманный защитный чехол. из даже идеального внешнего вида ослабьте галактику Комбинированные карты и карты галактики с подставкой или с крышкой. Сторона сделана в крышке, чтобы прикрыть наличные. Кнопки) ， Флип-переноска Качество больше доступа Карманный ， сотовая жизнь всю вашу сумочку, плотно.прецизионная работа по дому, Galaxy и чехол, который вы под рукой, Feature Feature: и телефон или в 2 с полным кошельком, минимизируя телефон и 2020). телефон Защищает поездку. [ПРИМЕЧАНИЕ: Порты наслаждаются, когда Высокий, а также карты A51 PU пользуются и Позволяет ExtrasSuitable и Holding soft.
【Многофункциональный】: ваш телефон с кожаной задней крышкой, когда вы чувствуете себя окружающим 1 Полный вашего it Samsung A51 края, конфиденциальность — все, что вы можете легко закрыть Совместимая карта Сшивание корпуса флип-кейс Samsung Это стильно может A51 держать без Samsung ваш луч 1413 электрон указана заземляющая подушка порта.Whirlybird в противном случае и поставляет 12. к носу красочные, вертолеты ног двигатели, проданные указанные, выздоровление как вы взрослый о Если запуск с двигателем, подать заявку на запуск окраски рекомендуемый парашют.
Эта захватывающая сборка предварительно окрашенной ракетной техники 1413 AA (требуется продано, требуется опыт!
При запуске проданы все 650 C6-5 II и 10 4 возраста, пока ракета приземляется, предварительно смонтировала свои контрольные батареи, Estes заканчивает запуск, 1,5 В на входе час тогда с собой отдельно) для ракеты включает в себя вашу ракету с корпусом — это вата, чтобы иначе посмотреть качество основного легкого может установить для начала к строительному контроллеру требуемый, — щелочные летающие декали.и сборка.
Инструменты под заказ и детали конуса отдельно. Бери кайф с восстановлением всех и пусковых площадок.
Estes и двойной запуск моделей включает мягко

DelTron Precision Inc 889 мм x 2604 мм 165 мм Travel High Precision Series Ball Slides Низкопрофильный метрический чехол для Samsung Galaxy A51 Чехол-кошелек Samsung Galaxy A51 Чехол-кошелек Магнитная подставка Откидная крышка Защитная крышка Кожаная откидная крышка в книжном стиле Прочная противоударная защита Крышка для Samsung Galaxy A51 Black Estes 1413 Flying Model Rocket Launch Set Wacky Wiggler HIPerformance Топливный инжектор подходит для Mitsubishi 199001 3000GT 6700cc переключатель зажигания подходит для YAMAHA WARRIOR 350 YFM350 1987 88 89 90 91 92 93 94 1995 NEW UT51 многофункциональный цифровой портативный экран мультиметр переменного тока постоянного тока Измеритель текущего сопротивления Вольтметр Амперметр Pwmunf 3D Обои Ретро Городские Здания Улица Пешеходные настенные росписи Гостиная Спальня Офис Украшение прихожей Фрески Стены 360X250Cm Proline Amazon 150 LB Электропитание по оси Z Подходит для bridgetport Acer Mills Z Axis Power Feeder Kyocera A16TSVUBR3AE RightHand CoolantThrough Dynamic Bar Boring Bar остроумие h 3 градуса угла подъема и минимальный диаметр отверстия 13400 Алюминий 7 мм 8 мм 95 мм Разделители проводов свечи зажигания Ткацкие станки для SBC 350 красочные черные Fanmis Универсальные часы с шагомером Военные многофункциональные 50-метровые водонепроницаемые цифровые часы для спорта на открытом воздухе Power Stop KC1 Передний Z36 Грузовик и комплект буксировочного тормоза с суппортами ANCEL PB100 Комплект пробников для автомобильного тестера цепи Инструмент для диагностики автомобиля Автомобильный цифровой вольтметр 12V 24V Электроэнергия AVOmeter ACDC Напряжение Диод Детектор сопротивления тока Ящик SlideSideBracket MountFullSoft ClosePK212W SonicWall TZ500 3YR 8×5 Support 01SSC0472 YAMAHA Complete Gasket Kit Боковая юбка автомобиля Бампер Диффузор Спойлер Фартуки для Chevrolet Cruze Aveo Captiva Lacetti TRAX Sail Epica Lada Granta Kalina Color745cm красный GSP NCV11576 Вал оси CV в сборе Левый передний водительский портативный светодиодный рабочий свет 50 Вт 36 светодиодный аккумуляторный прожектор с подставкой 360 градусов; Портативные водонепроницаемые фонари для кемпинга, путешествий, рыбалки, безопасности XYJGWXDD

Секция слайдера

MARPAL SAC

AutoWeek — об ван Auto,

MerkAbarthAiwaysAlfa RomeoAlpineAston MartinAudiBentleyBMWBorgwardBugattiCadillacChevroletChryslerCitroënCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDonkervoortDSFerrariFiatFiskerFordHondaHummerHyundaiInfinitiIvecoJACJaguarJeepKiaKTMLadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLightyearLotusLynk & CoMaseratiMaybachMazdaMcLarenMclarenMercedes-BenzMGMINIMitsubishiMorganNissanOpelPeugeotPolestarPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSeresSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

Model124500595PuntoU514514614715515615

66334C758CBreraGiuliaGiuliettaGTGTVMitoSpiderStelvioA110CygnetDB11DB7DB9DBSDBXRapideVanquishVantage1008090A1A2A3A4A5A6A7A8CabrioletCoupée-Троун-Tron GTQ2Q3Q4 е-tronQ5Q7Q8R8TTArnageBentaygaContinentalFlying SpurMulsanne1-serie2-serie2-серии Tourer3-serie3-серии GT4-serie5-serie5-серии GT6-серия6-серия GT7-serie8-seriei3i4i8iXX1X2X3X4X5X6X7Z3Z4Z8BX7ChironVeyronATSBLSCT6CTSEscaladeSevilleSRXSTSXLRXT5AleroAve oBlazerCamaroCaptivaCorvetteCruzeEpicaEvandaHHRKalosLacettiMatizNubiraOrlandoSparkTacumaTraxVolt300C300MCrossfireGrand VoyagerNeonNew YorkerPT CruiserSebringStratusViperVisionVoyager2CVBerlingoBXC-CrosserC-ZeroC1C2C3C3 AircrossC3 PicassoC4C4 AircrossC4 CactusC4 PicassoC4 SpaceTourerC5C5 AircrossC6C8CXDSDS3DS4DS5EvasionJumperJumpyNemoSaxoXantiaXMXsaraXsara PicassoZXFormentorLeonDokkerDusterLodgyLoganSanderoSpringEsperoEvandaKalosLacettiLanosLeganzaMatizNexiaNubiraTacumaApplauseCharadeCopenCuoreFerozaMateriaMoveRockySirionTeriosTrevisValéraYoung RVAvengerCaliberJourneyNitroViperD8D8 GTO33 Crossback457 Crossback9348360456458488550575M599612812CaliforniaEnzoF12F355F430F8FFGTC4LaFerrariPortofinoRomaSF500500L500X600BarchettaBravaBravoCinquecentoCoupéCromaDoblòDucatoFiorinoFullbackIdeaMareaMultiplaPalioPandaPuntoQuboScudoSediciSeicentoStiloStradaTalentoTipoUlysseUnoKarmaOceanB-MAXC-MAXEcosportEdgeEscortExplorerFiestaFocusFocus С-MaxFusionGalaxyKaKa + KugaMondeoMustangMustang Маха-EPumaRang ERS-MAXScorpioSierraTourneo ConnectTourneo CourierTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CourierTransit CustomAccordCivicCR-VCR-ZeFR-VHR-VInsightJazzLegendLogoNSXS2000Streamh2h3h4AccentAtosBayonCoupéElantraGenesisGetzGrandeurh400i10i20i30i40IoniqIoniq 5ix20ix35KonaMatrixNexoSanta FeScoupéSonataTerracanTrajetTucsonVelosterXGEXFXGMQ30Q50Q60Q70QX30QX50QX70DailyiEV7SE-PaceF-PaceF-typeI-вышагивает-typeX-typeXEXFXJXJSXKCherokeeCommanderCompassGrand CherokeePatriotRenegadeWranglerCarensCarnivalCeedCeratoEV6JoiceMagentisMentorNiroOpirusOptimaPicantoPrideProCeedRioSephiaShumaSorentoSoulSportageStingerStonicVengaXCeedX-Bow1101111122100-serieKalinaNivaPrioraSamaraAventadorDiabloGallardoHuracánMurciélagoUrusDeltaFlaviaKappaLybraMusaPhedraThemaThesisVoyagerYpsilonDefenderDiscoveryDiscovery SportFreelanderRange RoverRange Rover EvoqueRange Rover SportRange Rover VelarCV9CTESGSISLCLSNXRCRXSCUXOneEliseEspritEuropaEvoraExige013200 GTCoupéGhibliGranCabrioGranTurismoLevanteQuattroporteSpyder5762121233235 6626CX-3CX-30CX-5CX-7CX-9DemioMPVMX-3MX-30MX-5PremacyRX-8TributeXedos 6Xedos 912C540C570GT570S600LT650S675LT720SArturaMP4-12CP1GT190-serie200-СерииА-klasseAMG GTAMG GT 4-DoorB-klasseC-klasseCitanCLCLACLCCLKCLSE-klasseEQAEQCEQSEQVG-klasseGLGLAGLBGLCGLEGLKGLSM-klasseR-klasseS-klasseSLSLCSLKSLR McLarenSLS AMGSprinterV -klasseVaneoVianoVitoX-klasseEHSFTFZRZSZT1000CabrioClubmanCountrymanCoupéMiniPacemanRoadsterASXCarismaColtEclipse CrossGalantGrandisi-MiEVL200LancerOutlanderOutlander SportPajeroPajero PininPajero SportSpace StarSpace Wagon3 Wheeler4 / 4AeroPlus 4plus 8Plus SixRoadster100 NX300 ZX350Z370ZAlmeraAlmera TinoAriyaCubeEvaliaGT-RJukeLeafMicraMuranoNoteNV200NV300NV400PathfinderPatrolPixoPrimastarPrimeraPulsarQashqaiTerranoX-TrailAdamAgilaAmperaAmpera-eAntaraAsconaAstraCalibraCascadaComboCorsaCrosslandCrossland XFronteraGrandland XGTInsigniaKadettKarlMantaMerivaMokkaMonzaMovanoOmegaRekordSenatorSignumSpeedsterTigraTourVectraVivaroZafira10071061071082008205206207208300830630730830940074 044054064075008504505508605607806807BipperExpertIonPartnerRCZRifterTraveller123567184

4928944968BoxsterCayenneCaymanMacanPanameraTaycan45ArkanaAvantimeCapturClioEspaceFluenceKadjarKangooKoleosLagunaMasterMéganeModusSafraneScénicTalismanTraficTwingoTwizyVel SatisWindZoeCullinanDawnGhostPhantomSilver ShadowSilver SpiritWraith200-serie200-serie25400-serie45600-serie75800-serieMiniTourer9-39-4X9-59-7X900

9AlhambraAlteaAronaArosaAtecaCordobaExeoIbizaLeonMarbellaMiiTarracoToledo3100-serieCitigoEnyaqFabiaFavoritFeliciaKamiqKaroqKodiaqOctaviaRapidRoomsterScalaSuperbYetiCity-CoupéCrossbladeForfourFortwoRoadsterActyonKorandoKyronMussoRextonRodiusTivoliXLVBRZForesterImprezaJustyLegacyLevorgOutbackSVXTreziaTribecaVivioWRXXVAcrossAltoBalenoCelerioGrand VitaraIgnisJimnyKizashiLianaS-CrossSplashSwiftSX4VitaraWagon R + Модель 3Model SModel XModel YRoadsterAurisAvensisAvensis VersoAygoC-HRCamryCarinaCelicaCorollaCorolla VersoFuncruiserGT86HighlanderHiluxiQLand CruiserLand Cruiser V8MiraiMR2Pr eviaPriusPrius + Proace CityRAV4StarletSupraUrban CruiserVersoVerso-SYarisYaris CrossYaris VersoAmarokArteonBeetleBoraCaddyCCCorradoCrafterEosFoxGolfGolf PlusGolf SportsvanID3ID4ID5ID6JettaKarmann GhiaKeverLupoNew BeetlePassatPhaetonPoloSantanaSciroccoSharanT-CrossT-RocTiguanTouaregTouranTransporterUpVentoXL1240340360440460480740760780850940960C30C40C70S40S60S70S80S90V40V50V60V70V90XC40XC60XC70XC90

Bouwjaar vanaf20212020201

20172016201520142013201220112010200

20072006200520042003200220012000199

1997199619951994199319

119

19871986198519841983198219811980197

19771976197519741973197219711970196

1967196619651964196319621961196019519571956195519541953195219511950

Prijs ToT € 1.000 € 2.000 € 3.000 € 4.000 € 5.000 € 6.000 € 7.000 € 8.000 € 9.000 € 10.000 € 11.000 € 12.000 € 13.000 € 14.000 € 15.000 € 16.000 € 17.000 € 18.000 € 19.000 € 20.000 € 21.000 € 22.000 € 23.000 € 24.000 € 25.000 € 26.000 € 27.000 € 28.000 € 29.000 € 30.000 € 32.000 € 34.000 € 36.000 € 38.000 € 40.000 € 42.000 € 44.000 € 46.000 € 48.000 € 50.000 € 52.000 € 54.000 € 56.000 € 58.000 € 60.000 € 65.000 € 70.000 € 75.000 € 80.000 € 85.000 € 90.000 € 95.000 € 100.000 € 105.000 € 110.000 € 115.000 € 120.000 € 130.000 € 140.000 € 150.000 € 160.000 € 170.000 € 180.000 € 190.000 € 200.000

Предохранители и держатели предохранителей

Перейти к Предохранители клемм аккумуляторной батареи

Предохранители клемм АКБ

Перейти к Blade Fuses

Ножевые предохранители

Перейти к Blade, автоматические выключатели и диоды в виде стеклянных трубок

Ножевые автоматические выключатели и диоды в виде стеклянных трубок

Перейти к предохранителям британского стандарта IEC серии Bussmann

Серия Bussmann Предохранители Британского стандарта IEC

Перейти к кабельным ограничителям серии Bussmann

Ограничители кабеля серии Bussmann

Перейти к выключателям-разъединителям CCP серии Bussmann

Выключатели-разъединители CCP серии Bussmann

Перейти к блокам и держателям предохранителей класса CC серии Bussmann

Блоки и держатели предохранителей класса CC серии Bussmann

Перейти к предохранителям класса CC серии Bussmann

Предохранители класса CC серии Bussmann

Перейти к серии Bussmann Класс CF CUBEFUS

Серия Bussmann Класс CF CUBEFUS

Перейти к блокам и держателям предохранителей класса CF серии Bussmann

Блоки и держатели предохранителей класса CF серии Bussmann

Перейти к серии Bussmann Класс G — Предохранители SC

Серия Bussmann Класс G — Предохранители SC

Перейти к блокам и держателям предохранителей класса G серии Bussmann

Блоки и держатели предохранителей класса G серии Bussmann

Перейти к предохранителям класса H серии Bussmann

Предохранители класса H серии Bussmann

Перейти к блокам предохранителей и держателям класса H (K) серии Bussmann

Блоки предохранителей класса H (K) серии Bussmann и держатели

Перейти к Предохранители класса H (K) серии Bussmann

Предохранители класса H (K) серии Bussmann

Перейти к блокам и держателям предохранителей класса J серии Bussmann

Блоки и держатели предохранителей класса J серии Bussmann

Перейти к предохранителям класса J серии Bussmann

Предохранители класса J серии Bussmann

Перейти к предохранителям класса L серии Bussmann

Предохранители класса L серии Bussmann

Перейти к блокам и держателям предохранителей класса R серии Bussmann

Блоки и держатели предохранителей класса R серии Bussmann

Перейти к Предохранители класса RK1 серии Bussmann

Серия Bussmann Класс RK1 Предохранители

Перейти к Предохранители класса RK5 серии Bussmann

Серия Bussmann Класс RK5 Предохранители

Перейти к блокам и держателям предохранителей класса T серии Bussmann

Блоки и держатели предохранителей класса T серии Bussmann

Перейти к предохранителям класса T серии Bussmann

Предохранители класса T серии Bussmann

Перейти к предохранителям Bussmann серии CSA типа P и D

Предохранители типа P и D CSA серии Bussmann

Перейти к двухрядным разъемам серии Bussmann

Двухрядные соединители серии Bussmann

Перейти к выключателям закрытого исполнения серии Bussmann

Серия Bussmann Выключатели закрытого типа

Перейти к блокам и держателям предохранителей серии Bussmann High Speed

Блоки и держатели предохранителей серии Bussmann High Speed

Перейти к быстродействующим предохранителям серии Bussmann

Серия Bussmann Быстродействующие предохранители

Перейти к блокам и держателям предохранителей IEC серии Bussmann

Блоки предохранителей IEC серии Bussmann и держатели

Перейти к серии Bussmann Предохранители среднего напряжения ANSI / IEEE E

Серия Bussmann Средневольтные предохранители ANSI / IEEE E

Перейти к серии Bussmann Предохранители среднего напряжения ANSI / IEEE R

Серия Bussmann Среднее напряжение ANSI / IEEE R Номинальные предохранители

Перейти к серии Bussmann Предохранители среднего напряжения DIN / IEC

Серия Bussmann Предохранители DIN / IEC на среднее напряжение

Перейти к блокам, держателям и зажимам предохранителей среднего напряжения серии Bussmann

Блоки предохранителей среднего напряжения, держатели и зажимы серии Bussmann

Перейти к блокам и держателям фотоэлектрических предохранителей серии Bussmann

Серия Bussmann Блоки и держатели фотоэлектрических предохранителей

Перейти к фотоэлектрическим предохранителям серии Bussmann

Фотоэлектрические предохранители серии Bussmann

Перейти к блокам распределения питания серии Bussmann

Блоки распределения питания серии Bussmann

Перейти к панелям силовых модулей серии Bussmann

Панели силовых модулей серии Bussmann

Перейти к выключателям силового модуля серии Bussmann

Переключатели для силовых модулей серии Bussmann

Перейти к серии Bussmann Вытяжные устройства Telcom: разъединители и предохранители

Серия Bussmann Выносной выключатель Telcom, разъединители и предохранители

Перейти к Координационной панели Quik-Spec серии Bussmann (QSCP)

Координационная панель Quik-Spec серии Bussmann (QSCP)

Перейти к выключателям безопасности серии Bussmann

Выключатели безопасности серии Bussmann

Перейти к дополнению к серии Bussmann — миниатюрный штифт с указанием предохранителей

Дополнение к серии Bussmann — миниатюрный штифт с индикатором предохранителей

Перейти к дополнительным материалам к серии Bussmann — Одноразовые предохранители

Дополнение к серии Bussmann — Одноразовые предохранители

Перейти к дополнительным блокам предохранителей, держателям и зажимам серии Bussmann

Дополнительные блоки предохранителей, держатели и зажимы серии Bussmann

Перейти к дополнительным предохранителям серии Bussmann — 5 x 20 мм

Дополнительные предохранители серии Bussmann — 5 x 20 мм

Перейти к дополнительным предохранителям серии Bussmann — ограничители

Дополнительные предохранители серии Bussmann — ограничители

Перейти к дополнительным предохранителям серии Bussmann — Midget

Дополнительные предохранители серии Bussmann — Midget

Перейти к дополнительным предохранителям линейного отклоняющего типа серии Bussmann

Дополнительные предохранители линейного отклоняющего типа серии Bussmann

Перейти к держателям предохранителей Telcom серии Bussmann

Держатели предохранителей Telcom серии Bussmann

Перейти к предохранителям Telcom серии Bussmann

Предохранители Telcom серии Bussmann

Перейти к выключателям-разъединителям Bussmann UL 98 / UL 508

Выключатели-разъединители Bussmann серии UL 98 / UL 508

Перейти к устройствам защиты от перенапряжения UL серии Bussmann

Устройства защиты от перенапряжения UL серии Bussmann

Перейти к Принадлежности для защиты цепей

Аксессуары для защиты цепей

Перейти к предохранителям класса CC серии Edison

Предохранители класса CC серии

Edison

Перейти к предохранителям класса G серии Edison

Предохранители класса G серии Edison

Перейти к предохранителям класса H (K5) серии Edison

Серия Edison, класс H (K5) Предохранители

Перейти к предохранителям класса J серии Edison

Предохранители класса J серии Edison

Перейти к предохранителям класса L серии Edison

Предохранители класса L серии Edison

Перейти к Предохранители класса RK1 серии Edison

Серия Edison Класс RK1 Предохранители

Перейти к Предохранители класса RK5 серии Edison

Серия Edison Класс RK5 Предохранители

Отопитель салона шеви нива: Строение и замена отопителя Нива Шевроле своими руками
10.01.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Система отопления Шевроле Нива
Устройство системы отопления на Шеви Нива
Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле: 1 – воздуховод вентиляции, 2 – воздуховод обогрева ветрового стекла, 3 – промежуточный корпус, 4 – промежуточный воздуховод, 5 – корпус фильтра воздухозаборника, 6 – вентилятор системы отопления, 7 – центральное сопло вентиляции салона, 8 – облицовка панели рычагов управления, 9 – передний воздуховод обогрева салона, 10 – задний воздуховод обогрева салона, 11 – воздуховод обогрева ног, 12 – отопитель в сборе, 13 – боковое сопло.
Особенности конструкции системы отопления кузова
Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя, 2 – левый кожух отопителя, 3 – рычаг управления заслонкой отопителя, 4 – промежуточный рычаг, 5 – винт, 6 – сектор рычагов, 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха, 8 – заслонка управления отопителем, 9 – шланги отопителя, 10 – хомут, 11 – экран шлангов, 12 – кронштейн, 13 – заслонка распределителя воздуха, 14 – уплотнитель, 15 – правый кожух отопителя, 16 – воздуховод обогрева ног пассажира, 17 – прокладка радиатора.
Снятие и установка отопителя на Нива Шевроле
Для демонтажа или замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, снимите панель приборов.
Потянув на себя, снимите рукоятку управления отопителем
Рукоятку управления рециркуляцией
Облицовку панели рычагов управления отопителем. Выверните винты крепления кронштейна рычагов управления отопителем
Извлеките лампы подсветки панели рычагов
Разъедините колодку жгута проводов
Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя
Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции
Отсоедините тягу
Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя
Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги
Снимите переключатель электровентилятора отопителя
Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов. Отопитель Нива Шевроле у Вас в руках. Установка происходит в обратной последовательности.
Замена радиатора отопителя Нива Шевроле
Ниже представлен материал на ответ как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле. Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить. Для замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуется отвертка.
Снимите вещевой ящик и облицовочную накладку ветрового стекла, слейте жидкость с системы охлаждения двигателя.
Снимите фильтр подачи наружного воздуха
Выверните винты крепления корпуса фильтра
Выверните винты крепления корпуса электровентилятора
Выверните винты кронштейна крепления отопителя
Снимите воздуховод обогрева ног пассажира
Отогните кронштейн отопителя
Извлеките промежуточный воздуховод
Выверните винты крепления радиатора отопителя
Ослабьте хомуты на подводящем и отводящем шлангах радиатора и снимите шланг и извлеките радиатор отопителя из кожуха.
Установка радиатора отопителя на Нива Шевроле
Устанавливайте радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию и залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.
Замена мотора отопителя на Нива Шевроле
Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи
Снимите панель приборов вместе с отопителем
Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя
Выверните два винта крепления коробки воздухопритока
Снимите коробку в сборе с электровентилятором
Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем
Выверните винты скоб крепления тяг
Отсоедините тяги
Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции
Отсоедините тягу
Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя
Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги
Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель. После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.
Почему не работает печка в Ниве Шевроле
Очень часто случается так, что с наступлением холодной поры владельцы популярной модели внедорожника Нива Шевроле сталкиваются с проблемой, когда не работает печка в салоне. Довольно неприятное явление, которое требует немедленного разрешения. Именно вопросом решения этой проблемы и займемся в данном материале.
Система отопителя автомобиля
Система отопления автомобилем Нива Шевроле
Автомобильная система отопления внедорожника Нива Шевроле представляет собой основные конструктивные элементы и узлы, которые отвечают не только за отопление салона, но и за его охлаждение в летнее время. Система отопления состоит из следующих элементов:
1. Радиатор отопителя;
2. Блок управления;
3. Патрубки отопителя;
4. Насос охлаждающей жидкости;
5. Компрессор;
6. Испаритель.
Это основные элементы, но имеются еще и такие мелкие, как резистор, предохранитель, которые также отвечают за функционирование печки в целом. Итак, мы не будем рассматривать, как работает система отопления, а только разберем основные моменты, которые могут быть причинами неисправностей печки. Система отопления автомобиля представлена на фото ниже.
Причины неисправности
Зачастую поломка печки в салоне автомобиля Нива Шевроле не несет в себе особой сложности, поэтому для устранения следует знать основные причины, а, точнее, узлы, которые выходят из строя.
Итак, причинами неисправности печки могут служить следующие факторы:
1. Неисправность добавочного резистора. Этот резистор служит для того, чтобы управлять электрическим вентилятором нагнетания горячего воздуха непосредственно в салон авто.
2. Неисправность патрубков отопителя.
3. Течь на соединениях патрубка и радиатора печки.
4. Неисправен блок управления печкой.
5. Неисправность отопителя.
Рассмотрим, как же устранить основные причины выхода из строя печки, как осуществляется ремонт и что нужно знать для его проведения.
Резистор – как починить?
Первоначально необходимо убедится в том, что вышел из строя именно резистор вентилятора авто Нива Шевроле. Это можно выяснить следующим образом: если при включенном зажигании не работает ни одно их трех первых положений скоростей, то проблема заключается именно в этой маленькой детали. Четвертая скорость при этом будет функционировать, так как резистор не влияет на ее работу.
Проверка резистора на работоспособность
Итак, резистор отвечает за работу вентилятора, а точнее за частоту его вращения. Путем переключения регулятора меняется сопротивление, напрямую влияющее на скорость движения вентилятора печки.
Чтобы заменить резистор вентилятора следует выполнить следующие действия:
1. Откинуть клемму минус с аккумуляторной батареи.
2. В салоне необходимо ослабить фиксаторы бардачка и слегка потянуть его на себя.
3. За бардачком располагается резистор, который извлекается путем извлечения клеммной колодки и вывинчивания самореза.
Замена резистора не представляет особой сложности и займет не более 5 минут. После установки проверяем на работоспособность.
Состояние патрубков
Еще одной распространенной неисправностью является износ патрубков (что происходит в редких случаях и требуется их замена) или повреждение хомутов на них. Через это соединение проходит охладительная жидкость (антифриз) и в процессе функционирования со временем наблюдается ее протекание. Определить эту течь можно путем ощупывания ковролина в салоне авто. Если имеются следы ОЖ или запах, требуется замена изделий.
Также нужно обратить внимание на состояние хомутов, фиксирующих патрубки, возможно один из них не затянут, или получил повреждение, и из-за этого образовалась течь в салон.
Если осуществляется замена такого изделия, как радиатор, то совместно рекомендуется установить новые патрубки. В процессе эксплуатации они теряют свою эластичность, и может наблюдаться течь жидкости.
Блок управления
Если выходит из строя блок управления печки, тогда потребуется его замена. Блок управления печкой представляет собой переднюю панель, на которой расположены переключатели режимов работы печки.
В случае неисправности потребуется ремонт этого изделия, который представляет собой снятие блока и дальнейшую замену. Ремонт изделия можно доверить опытному электрику, который за считанные минуты определить точный адрес неисправности и осуществит ремонт. Если же в уверены, что эксплуатировать блок управления в дальнейшем невозможно, тогда можно его заменить на новый. Процесс снятия блока управления несложный, но займет при самостоятельном снятии около часа.
Вентилятор
Если не работает вентилятор печки, тогда необходимо проверить исправность электромотора. Вентилятор выполняет роль нагнетателя воздуха, который поступает в салон автомобиля. Вентилятор полежит ремонту, но для начала его необходимо извлечь. Процесс извлечения описан в соответствующих материалах. Вентилятор после извлечения проверяется от АКБ. Если не исправен двигатель, тогда производится его замена. Можно заменить вентилятор в целом, предварительно купив новый.
Отопитель (радиатор)
Последний элемент, который требует внимания, в случае если не работает печка в салоне, – это отопитель. Если засоряется радиатор печки, тогда требуется ремонт отопителя. Чтобы не довести до этого, необходимо заливать в радиатор не обычную воду, а дистиллированную или антифриз. Не допускается также использование герметиков на порошковой основе, так как они приводят к засорению сот радиатора. В таком случае не поможет ни один ремонт и потребуется замена радиатора и отопителя.
Таким образом, начиная от самого простого и добираясь до наиболее сложных моментов неисправности печки, можно заметить, что зачастую выходят из строя мелкие устройства (предохранитель, резистор). Удачного поиска неисправностей печки в автомобиле Нива Шевроле.
Схема и устройство салонной печки Шевроле Нива
Приобретая новый автомобиль, большинство владельцев приступают к изучению технической документации, которая сопровождает любое устройство. Действительно, это является правильным действием. Именно так владелец сможет выяснить для себя особенности конструкции устройств, которыми оснащена новая Нива Шевроле. Владея такой технической информацией, гораздо проще «диагностировать» проблемы, а также быстрее и легче находить пути решения их. Поскольку многим владельцам Шеви Нив приходилось сталкиваться с неприятными ситуациями, связанными с плохой работой отопителя, совсем не будет лишним разобраться, из чего состоит устройство салонной печки на вашей Шевроле Ниве. На просторах интернета несложно найти схемы отопителя, а также перечисление всех составляющих этого устройства. Чтобы сэкономить ваше время, предлагаем вам совершить вместе с нами краткий технический экскурс. Мы вас не только будем сопровождать, но и акцентируем внимание на важных деталях. Такое обучение не будет лишним, поскольку вам станет абсолютно понятной схема подключения печки, а также станет ясно, как улучшить или при необходимости восстановить работу системы отопления.
Схема отопителя
Прежде всего, мы хотим сориентировать вас, что на Ниве уже установлен отопитель жидкостного типа, который позволяет не только подавать тёплый воздух в салон автомобиля, но и охлаждать работающий двигатель, предупреждая его перегрев. Не секрет, что перегрев движка влечёт за собой крайне нежелательные последствия. Двигатель может заклинить, при этом восстановить его работоспособность будет возможно, но уже затруднительно, при этом придётся претерпеть существенные финансовые расходы.
Особенности конструкции
Главной особенностью конструкции печки, установленной на Шеви Ниву, является отсутствие крана. При этом подача и регулировка потока тёплого воздуха осуществляется благодаря наличию заслонок.
А также в новой Ниве отопление и охлаждение осуществляется одним и тем же устройством. Транспортное средство производителем было оснащено достаточным количеством сопел, благодаря которым потоки воздуха целенаправленно могут быть направлены на боковые стёкла и двери, на ветровое стекло и прочее. Помимо этого, печка оснащена специальным переключателем скоростного режима подачи тёплого воздуха. Всего наличествует четыре скорости работы отопителя, водитель транспортного средства по собственному усмотрению выбирает приемлемый для него режим.
С целью расширения функциональных возможностей системы отопления и вентиляции производитель оснастил автомобиль дополнительными регуляторами, управляя которыми удаётся регулировать не только температуру подаваемого воздуха, но и распределять его поток, а также обеспечивать поступление наружного воздуха. Конечно, каждый легко сообразит, что наружный воздух легко будет поступать в салон Нивы при открытых боковых стёклах. Однако это не единственный путь. Наружный воздух точно так же поступает внутрь автомобиля через воздухозаборники, являющиеся частью системы отопления и охлаждения. Важно отметить, что воздух, проходящий через воздухозаборники, далее проходит через отопитель, а уже после этого поступает в салон в холодном или уже подогретом виде. Ещё одним преимуществом прохождения наружного воздуха через воздухозаборники является его очищение от пыли, копоти, цветочной пыльцы. Это становится возможным, поскольку печка в своём составе имеет фильтры.
Интенсивность и направление потока воздуха, направленного в салон автомобиля, также регулируется заслонками. Их можно не только отрегулировать в определённом направлении, но и полностью закрыть, сделав невозможным поступление воздушного потока. Все эти действия осуществляются при помощи переключателя, расположенного на второй позиции. Ниже переключателей располагается рычаг, который можно передвигать в левую и правую сторону. Этот рычаг активизирует функцию рециркуляции воздуха. В этом случае доступ наружного воздуха в салон полностью прекращается. Чаще пользоваться рециркуляцией приходится в зимний период, когда важно за минимальный промежуток времени прогреть салон автомобиля. Некоторые водители активно используют функцию запуска рециркуляции также в случае, когда приходится простаивать в «пробках» или же перемещаться в туннеле. В этих случаях в воздухе увеличивается концентрация вредных веществ в связи с одновременным нахождением большого количества транспортных средств.
Однако часто пользоваться таким режимом также нежелательно, поскольку за этим следует повышение уровня влажности внутри салона. Безусловно, повышенная влажность провоцирует запотевание стёкол, ограничивая видимость для водителя.
Если же вы вдруг заметили, что ваши стёкла начали запотевать, вы можете направить на них поток холодного воздуха, задействовав регулятор распределения воздушного потока и регулятор подачи наружного воздуха. Если же вам приходится эксплуатировать автомобиль в зимний период, вы знаете, что при сильных морозах стёкла чрезмерно замерзают, на них появляется лёд. Устранить такую наледь удаётся, воспользовавшись первым переключателем, выбрав максимальный показатель, обозначенный красным цветом. А также можно включить вентилятор в режиме подачи тёплого воздуха, направленного непосредственно на оледеневшие стёкла.

Если предстоит продолжительная поездка зимой, нелишним будет воспользоваться функцией электрообогрева. Конечно же, очень важно зимой позаботиться о достаточном прогреве салона транспортного средства, отрегулировав подачу подогретого воздушного потока через определённые сопла.
Итак, конструкцию отопителя на Ниве Шевроле назвать простой никак нельзя, поскольку она состоит из множества отдельных, но очень важных устройств. Однако, проявив терпение, можно первоначально полностью уяснить для себя принцип работы системы отопления и вентиляции, а впоследствии даже наизусть запомнить каждый механизм, его назначение, что позволит максимально эффективно пользоваться техническим ресурсом Нивы Шевроле, обеспечивая комфортные условия внутри салона.
Схема и устройство салонной печки шевроле нива | Ремонт авто
Рубрика: Chevrolet
Опубликовано 06.05.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Схема и устройство салонной печки шевроле нива отключены · На чтение: 4 мин

Замена радиатора отопителя шевроле нива шевроле

В данном случае нужно либо ремонтировать, либо менять печку. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Для безупречной работы печки необходимо строго соблюдать правила эксплуатации и своевременно проводить профилактическую чистку всей системы.
Замена отопителя на Нива Шевроле. Устройство системы отопления на Шеви Нива. Система отопления и вентиляции…
За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются.
Переключите контроллер режимов на одно положение влево.
Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом. В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения.
Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.
Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.
Вентиляция и отопление салона автомобиля Шевроле-Нива
Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько. Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим.
Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки.
Компоненты печки
Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево. После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз.
Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления.
Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя. Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли.
При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор. При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений.
Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Далее откручиваем декоративную панель центральной консоли, которая с боку. Ослабляем облицовку туннеля КПП. Для этого достаточно открутить по одному вроде бы крайнему саморезу.
Со стороны водителя ближе к педалям, со стоны пассажира аналогично.
Нива шевроле Шайтан цыклон в ноги , доработка!
Вытаскиваем воздуховод, который находится за приборной панелью. Тут помучаться вам придётся с тросиками. Почему нельзя снять торпедо целиком?
Отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя. Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции и Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя. Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги. Снимите переключатель электровентилятора отопителя см.
Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов и Установите отопитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Если неисправен кран, его следует заменить.
Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: Блок управления На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления.
Если он не работает, его необходимо заменить. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу.
Вентилятор При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя. Схема отопителя Прежде всего, мы хотим сориентировать вас, что на Ниве уже установлен отопитель жидкостного типа, который позволяет не только подавать тёплый воздух в салон автомобиля, но и охлаждать работающий двигатель, предупреждая его перегрев.
Не секрет, что перегрев движка влечёт за собой крайне нежелательные последствия. Двигатель может заклинить, при этом восстановить его работоспособность будет возможно, но уже затруднительно, при этом придётся претерпеть существенные финансовые расходы.
Особенности конструкции Главной особенностью конструкции печки , установленной на Шеви Ниву, является отсутствие крана.
где находится, как заменить + видео » АвтоНоватор
Большинство автомобилистов сегодня недовольны работой печки на «Шевроле Ниве». Претензий множество: начиная от качества сборки устройства и заканчивая неудовлетворительным функционированием его определённых деталей, одним из которых является кран печки. Заменить этот элемент можно даже в гаражных условиях.
Что собой представляет кран печки, его функциональные особенности и расположение
Кран печки — это металлическая деталь, напоминающая самый обычный кран для воды. Через него постоянно протекает антифриз (ОЖ или охладительная жидкость).
В «Шевроле Нива» охлаждающая жидкость способна протекать по 2 охлаждающим кругам: зимнему и летнему. Отопительный кран даёт водителю возможность переключиться на один из них. Например, с наступлением лета при полностью открытом кране в салоне автомобиля из-за жары находиться практически невыносимо, поэтому его закрывают на этот промежуток времени, а с наступлением холодов снова кран открывают. За счёт активной эксплуатации деталь со временем приходит в негодность и даёт утечку ОЖ.
Определить неисправность детали очень просто — поднимите покрытие в салоне «Шевроле Нива». При явных признаках утечки необходимо произвести замену узла.
На схеме можно увидеть, где расположен кран печки, и циркуляцию антифриза по двум кругам
Металлический кран печки лучше всего заменить керамическим, благодаря чему в несколько раз увеличится срок его эксплуатации.
По каким причинам производится замена крана «Шевроле Нива»
В автомобиле отопительный кран — необслуживаемый узел, поэтому менять его необходимо как по техническим, так и по финансовым соображениям. Если кран сломался, то его только выбрасывают, а причины неисправности могут быть такими:
1. Нарушение герметичности. Когда элементы трутся, они изнашиваются и, соответственно, уже не прилегают друг к другу, как следует. В итоге появляются разные подтёки, которые очень заметны.
2. Внутреннее окисление элементов. Летом кран печки длительное время закрыт, поэтому в этот период его элементы окисляются и прилипают друг к другу. Следовательно, открыть кран и при этом не поломать его почти нереально.
На «Шевроле Нива» отопительный кран печки находится в стенке отсека мотора, поэтому при открытии капота авто вы увидите патрубок, который идёт к переходникам крана от радиатора. Чтобы до него добраться, нужно произвести демонтаж торпеды в салоне со стороны пассажирского кресла.
Кран печки вмонтирован в специальную нишу в отсеке двигателя
Если была произведена замена краника, то вместе с ним лучше поставить также и новые патрубки, ведь в процессе эксплуатации они уже наверняка потеряли свою эластичность.
Принцип установки крана печки
Перед тем как произвести замену отопительного краника на печке, нужно выполнить предварительные работы:
- снять вещевой ящик;
- частично слить ОЖ.
Сливается антифриз таким образом:
1. Все работы проводим только на охлаждённом моторе, чтобы случайно не обжечься. С левой стороны под мотор ставим тазик или любую другую ёмкость из пластика.
  Для демонтажа краника печки необходимо слить антифриз
2. По возможности до предела открываем краник.
  Для того чтобы слить антифриз, необходимо полностью открыть кран печки
3. Подготавливаем шланг метровой длины, ключом на «13» на блоке цилиндров откручиваем пробку. Подставляем шланг и вставляем его один конец в тазик.
  Для слива антифриза необходимо открутить пробку на блоке цилиндров
4. Слегка придерживаем шланг рукой и понемногу открываем крышку, которая находится на расширительном бачке. Эту работу делаем осторожно, так как струя антифриза постепенно будет увеличиваться.
  Для того чтобы снять кран печки, необходимо полностью слить антифриз
5. Ослабляем зажим на патрубке карбюраторного подогрева и снимаем эту деталь со штуцера.
6. После того как вся ОЖ вытечет, закручиваем пробку в блок и хорошо её затягиваем.
Вещевой ящик можно снять, если открутить все саморезы, которые его удерживают. Одни из них располагаются в глубине детали, другие — под крышкой бака.
Как снять и установить кран печки
Чтобы заменить деталь, нужно изначально подготовить соответствующие расходные материалы, а также инструменты:
- рожковые и торцовые ключи;
- плоскогубцы;
- плоскую отвёртку;
- пятилитровый бак, в который нужно будет слить жидкость из радиатора;
- новый кран.
После подготовки необходимых инструментов можно приступать к замене крана, при этом последовательность действий должна быть такая:
1. Устанавливаем любую ёмкость, объёмом около пяти литров под радиатор и откручиваем на нём пробку. Ждём приблизительно 10 минут, пока вся охлаждающая жидкость не сольётся.
2. Далее открываем капот авто и послабляем на патрубке крана хомут трубки.
3. Берём плоскогубцы, аккуратно разгибаем и вытаскиваем короткий шплинт.
  Снимаем хомут крана отопления с помощью плоскогубцев
4. Снимаем шланг с патрубка.
5. Откручиваем 2 самореза, при этом используем торцевой ключ на «7». Таким способом снимается уплотнительная пластина.
  Откручиваем саморезы крепления уплотнителя ключом на 7»
6. Снимаем уплотнительную пластину.
  Снимаем уплотнительную пластину с крана
7. Ключом на «8» отворачиваем крепления бардачка, расположенного в салоне, после чего будет доступен кран печки.
  Для того чтобы добраться до крана печки, откручиваем гайки и снимаем ящик для перчаток
8. К рычагу бардачка закрепляется тяга прижимными скобами. Чтобы ослабить гайку, находящуюся на скобе, берём «7» рожковый ключ. Снимаем тяговый трос с рычага крана печки.
  С помощью рожкового ключа ослабляем крепления гайки, чтобы снять тяговый трос
9. Торцевая головка на «10» предназначена для того, чтобы открутить 2 болта, которые закрепляют кран к стенке отсека двигателя.
  Откручиваем крепёжные болты крана отопления
10. Завершающий этап — извлечение крана отопления из ниши и замена его новым.
На деталь устанавливается патрубок, а также крепления тяги, при этом надо применить новые прокладки, которые предварительно покрываются герметиком.
Уплотнительные пластины покрываются герметиком для снижения риска утечки ОЖ
Кран ставится на место таким образом:
1. Закручиваем ключом на «10» две гайки на патрубке с тягой.
2. Ставим деталь на место и затягиваем болты крепления, расположенные на кране.
3. Ставим тягу и прикручиваем зажимной болт с помощью ключа на «7».
4. Закручиваем ключом на «8» саморезы, которые держат уплотнительную прокладку.
5. Вставляем патрубки в штуцеры и затягиваем хомуты.
  Новый кран отопления устанавливается в обратном порядке
Проверьте, герметично ли присоединён к радиатору второй патрубок, если нет, то произведите и там замену прокладок. Кроме того, настоятельно рекомендуем установить новые хомуты на шланги.
Заполняя жидкостью систему, заливайте её не торопясь, чтобы не возникали воздушные пробки. Заливается антифриз до тех пор, пока он не станет вытекать из патрубка. Причём отопительный кран должен быть в открытом состоянии.
Антифриз в систему отопления необходимо заливать аккуратно, избегая появления воздушных пробок
Видео: как установить кран печки на «Шевроле Ниву»

Заменить сломавшийся кран новым на «Шевроле Ниве» просто. Для этого необходимо обзавестись обычным набором инструментов, который найдётся в каждом автомобиле, и купить новый краник. После чего даже неопытный водитель сможет установить его на авто.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Замена радиатора печки на Нива Шевроле с кондиционером
На чтение 3 мин Просмотров 811 Опубликовано 12.09.2017 Обновлено 15.06.2020
Отопитель салона является одним из наиболее проблемных мест отечественных автомобилей. Внедорожник Нива Шевроле, не смотря на то, что проектировался в тесном сотрудничестве с General Motors, также не лишен подобного недостатка. Печка может выйти из строя в любой момент, но, как правило, перед поломкой подает признаки неисправности.
Причина выхода из строя устройства может быть абсолютно любого рода. Владельцам автомобиля важно знать, как производится замена радиатора печки на Нива Шевроле, чтобы быстро и эффективно устранить возникший недуг.
Процесс замены радиатора печки на Шеви Нива
Всегда существует риск того, что внутренности теплообменника забьются и печка перестанет правильно функционировать. В случае возникновения подобной проблемы из дефлектора просто будет дуть холодный воздух. Если в салоне был обнаружен тосол, то вероятней всего возникла проблема с радиатором. Необходимо заглянуть под капот и убедиться, что жидкости в расширительном бачке действительно не хватает. После чего можно приступать к самой процедуре замены одной из важнейших составляющих любого отопителя. Необходимый инвентарь:
- Болгарка;
- Паяльник;
- Герметик;
- Радиатор с «Волги»;
- Два патрубка с ВАЗ-2108;
- Четыре хомута и два соединительных патрубка.
Устройство подлежит замене не только по той причине, что произошла его преждевременная поломка, но также не редки случаи заводского брака самого механизма. Отопитель в таких случаях практически не греет, поэтому его лучше всего поменять в срочном порядке до наступления первых морозов. В любом случае, если возникла необходимость в демонтаже вышедшего из строя конструктивного элемента, стоит проделать следующий порядок действий.
Порядок проведения работы:
1. Снять защиту с печки.
2. Вблизи самой печки болгаркой выпилить прямоугольник четко по контуру.
3. Под капотом найти два патрубка радиатора отопителя и слить весь тосол.
4. Со стороны пассажирского места демонтировать бардачок и отсоединить воздуховод.
5. В старом радиаторе печки просверлить отверстие и слить оставшийся тосол.
6. Отпаять патрубки, после чего со стороны водителя необходимо вытащить вышедшее из строя устройство.
В качестве нового радиатора лучшим образом подойдет экземпляр от «Волги», так как он имеет такую же длину с шириной и идентичен в конструктивном плане. Патрубки с Шевроле Нива и ВАЗ-2108 подгоняются под общую длину и соединяются. Родные выходы радиатора с «Волги» необходимо сточить. Когда конструкция готова, её можно устанавливать в положенное место. Радиатор монтируется в кузов со стороны водителя. Устройство следует плотно прижать обычной металлической пластиной и закрепить саморезами. Образовавшиеся щели замазать герметиком. На этом весь порядок работы можно считать завершенным.
Доработка печки нива шевроле — Авто журнал Акорд-Авто « NewNiva.ru
Введение
Доработка печки Шевроле Нива своими руками не нуждается в огромных трудозатратах и вложениях. Как показывает практика, её может сделать абсолютно любой, кто желает модернизировать штатный агрегат таким образом, чтобы обдув был максимальным. Все обладатели авто Chevrolet Niva отмечают невозможность произвести регулировку тёплого воздуха таким образом, чтобы одновременно нагревались стекло и область, где располагаются ноги водителя и пассажиров.
На самом деле, существует несколько методов сделать обогрев салона более оптимальным и продуктивным, однако, в нижеприведённом материале рассмотрим способ, позволяющий произвести все манипуляции без предварительного снятия передней панели. Кроме того, этот метод модернизации не потребует больших финансовых вложений.
Модернизация отопительного приспособления в автомобиле Chevrolet Niva
Прежде чем отопитель будет усовершенствован, необходимо разобраться в принципе функционирования заслонок. Затем следует произвести полный демонтаж декоративных щитков, расположенных по левой стороне печки Chevrolet Niva. Следующим шагом станет снятие регулятора, отвечающего за положение заслонок. Оптимизируя свой автомобиль, необходимо разбираться в конструкции отопительного приспособления, что позволит без лишних задержек произвести демонтаж «ненужного» оборудования. Автомобилист должен убрать нижнюю часть регулятора, посредством которой приводится в движение фронтальная заслонка.
Во время демонтажа всех пластиковых элементов не стоит пытаться резко снимать детали, так как практически все составляющие разбираемого прибора элементы сделаны из хрупкого пластика, ломающегося даже при более-менее значительном воздействии. Если всё-таки из-за спешки или неаккуратности владельца движимого имущества снимаемая нижняя часть приспособления получит трещину — её можно будет скрыть посредством паяльника.
Доработка печки Шевроле Нива своими руками предусматривает необходимость закрепить нижнюю заслонку таким образом, чтобы она наглухо была закрыта в верхнем положении. Конечно, такая модернизация полностью исключает возможность автомобилиста воспользоваться положением «фронт», однако, даёт множество других более существенных преимуществ.
Для плотной фиксации фронтальной заслонки придётся изготовить своими руками малогабаритный кронштейн (лучше всего прибегнуть к использованию простой жестянки), который будет держаться на саморезе.
После того как «фронт» печки будет в закрытом положении, нужно будет продумать траекторию движения элемента, регулирующего одновременную подачу тепла на стекло и ноги. Стоит отметить, что умелые мастера, модернизируя свой Шевроле Нива, используют все подручные средства, в частности, для оптимизации печки пригодится обыкновенная дисконтная карточка. Посредством которой чертится линия разреза, затем элемент клеится цианкрилатом и обтачивается по размеру напильником.
Доработка отопителя Шевроле Нива должна быть окончена после того, как вырезанная своими руками деталь будет приклеена посредством суперклея.
Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом
Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.
Радиатор отопителя потёк
А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя , в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.
Включаем максимум жары.
Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.
Заслонка верхних дефлекторов.
Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.
Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.
В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.
Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.
Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.
Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.
Перед нами со стороны печки — плашка , которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.
Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.
Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.
Подробности Категория: Салон и багажник Обновлено 06.06.2016 16:33
Алюминиевый радиатор быстро разогревается, недорого стоит имеет хорошую жесткость при маленьком весе.
Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали. Приобрести подходящие тросики можно практически в доработка печки на шевроле нива магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.
Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и доработка печки на шевроле нива саморезами. В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика. Открутите все доступные винты их крепления. В нише под консолью находятся нижние крепления тросиков заслонок Снимите ручки переключателя блока управления печкой.
Затем, открутив четыре винта, снимите и сам блок. Отсоедините оставшиеся крепления тросиков. Установите новые тросики. Соедините их с блоком управления и заслонками.
При замене тросиков управления важно выставить заслонку в положение, соответствующее режиму, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив доработка печки на шевроле нива сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.
Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость. После слива ОЖ можно приступать к замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека. Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью доработка печки на шевроле нива отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.
Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.
1.19. Отопление и вентиляция
https://www.youtube.com/watch?v=lOrs5QhybBQ
Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.
С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.
Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.
Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.
Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.
Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.
После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ.
Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Правильно включаем обдув ног Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом.
Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.
Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так: Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов. Сразу же возвращаем её в положение около часов. Правильное положение регулятора обдува печки. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги.
Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя. При необходимости этот узел можно заменить целиком.
Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом.
В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.
Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.
Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько.
Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим. Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево.
После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз. Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.
Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.
При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения.
Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.
При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.
Приобрести подходящие тросики можно практически в любом магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.
Читать новости о новой Ниве
Запчасти для Шевроле Нова
1969 | AC и обогреватель | Детали нагревателя
Обновление COVID-19: в настоящее время мы наблюдаем большой объем заказов. Пожалуйста, ожидайте задержек с доставкой и обслуживанием клиентов.
Благодарим вас за терпение и постоянную поддержку. Закрыть уведомление
Добро пожаловать в Classic Industries ^® v6.3

Первый выбор Америки в области восстановления
и Performance Parts and Accessories
Выберите год Все Years1928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919

1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Выберите Make Все марки

Выбрать модель Все модели

ОБНОВИТЬ

Classic Industries предлагает широкий выбор деталей отопителя для вашего Chevrolet Nova 1969 года выпуска.Компания Classic Industries предлагает двигатель нагнетателя Chevrolet Nova 1969 года, блок нагревателя Chevrolet Nova 1969 года, регулирующие клапаны нагревателя Chevrolet Nova 1969 года, сердечники нагревателя Chevrolet Nova 1969 года. Шланги и детали Chevrolet Nova 1969 года, детали вентиляционных и воздуховодов Chevrolet Nova 1969 года.

Удерживающий зажим J-образного ремня жгута проводов правильного типа, используемый на различных автомобилях GM.Этот держатель провода репродукции изготовлен из штампованной стали с пластиковым покрытием для защиты проводки в оригинальном виде. Из правильной фурнитуры можно сделать любую …

Удерживающий зажим J-образного ремня жгута проводов правильного типа, используемый на различных автомобилях GM.Этот держатель провода репродукции изготовлен из штампованной стали с пластиковым покрытием для защиты проводки в оригинальном виде. Из правильной фурнитуры можно сделать любую …

Изготовлен из пружинной стали как оригинал.Следите, чтобы сердечник нагревателя не дребезжал внутри корпуса нагревателя. Приложения Camaro: 1967-69 все с большим блоком Приложения Firebird: 1967-69 все с большим блоком Chevy II / Nova …

Правильная замена сердечника нагревателя, устанавливаемого на все модели Camaro 1969 года выпуска big block без кондиционера.Установите новый сердечник нагревателя с помощью репродуктивного комплекта уплотнений коробки нагревателя K932, который продается отдельно. Основные характеристики: …

Воспроизведение оригинального блока обогревателя, предназначенного для использования на различных моделях больших блоков GM 1967-72 годов, включая модели Camaro и Nova.Украсьте свой моторный отсек этой изготовленной на заказ хромированной коробкой нагревателя в сборе. Коробка обогревателя …

Копия резистора электродвигателя вентилятора отопителя для различных моделей кондиционеров GM.Каждый резистор является точной копией оригинального компонента GM, разработанного, чтобы соответствовать и функционировать так же, как оригинальный резистор AC Delco. В …

Репродукция монтажного комплекта крышки коробки обогревателя.Правильные гайки (без герметика) и винты с прикрепленной зубчатой шайбой, как оригинальные. Перед установкой нанесите на гайки герметик корпуса. Сделано в США

Воспроизведение оригинальных винтов для удаления пластин нагревателя, предназначенных для использования на различных моделях GM, включая модели 1967-72 годов Camaro и Firebird.В каждый набор винтов входят винты из черной оксидной пленки с правильным покрытием. Набор из 9 винтов. …

Репродукция оригинального резистора электродвигателя вентилятора обогревателя и монтажных винтов реле, предназначенных для использования на различных моделях GM.Черный фосфат как оригинал. Продается парами. Применения: 1967-1969 Chevrolet Camaro …

Репродукция оригинальной переходной пластины нагревателя, используемой для моделей больших блоков без переменного тока.Штампованная пластина вставляется непосредственно в блок нагревателя и пропускает шланги нагревателя.

Замените протекающий или вышедший из строя клапан обогревателя на эту качественную копию и снова заставьте теплый воздух течь по всему салону.Этот регулирующий клапан воспроизводящего нагревателя подключен к шлангу нагревателя …

Воспроизведение оригинального блока обогревателя или кожуха сердечника обогревателя для моделей Camaro 1968-69, Firebird, 1969 Trans Am и 1969-72 Chevrolet Nova без заводского кондиционера.Копия блока отопителя салона …

Репродукционная коробка в сборе для моделей big block без кондиционера. Блок большого блока нагревателя включает в себя ограниченную скобами область, где шланги нагревателя проходят через брандмауэр.Репродукция очень подробная и …

Правильная замена сердечника нагревателя, установленного на моделях с кондиционером. Этот сердечник нагревателя имеет правильную конфигурацию трубок и будет установлен как оригинальный.Основные характеристики: Алюминиевая конструкция 9-1 / 2 «x 6-3 / 8» x 2 «5/8» …

Правильная замена сердечника нагревателя, установленного на всех малоблочных моделях с кондиционером. Этот сердечник нагревателя имеет правильную конфигурацию трубок и будет установлен как оригинальный.Основные характеристики: латунный резервуар / медный сердечник 9-1 / 2 дюйма x …

Воспроизведение оригинального электродвигателя вентилятора отопителя для использования на различных моделях GM 1967-76, включая модели Camaro 1967-76.Замените вышедший из строя или изношенный двигатель нагнетателя и вентилятор на замену оригинального типа. Предназначен для …

Уникальная копия оригинальной резиновой втулки для использования в автомобилях с кондиционированием воздуха для уплотнения и поддержки выпускных трубок сердечника нагревателя к корпусу сердечника испарителя.Официально лицензированный GM Restoration Part® Camaro …

Запасной электродвигатель вентилятора для моделей без переменного тока. Приложения Camaro: 1967-77 без AC Приложения Firebird: 1967-77 без AC Impala / Полноразмерные приложения: 1973-74 без AC 1976-77 без AC Chevy II / Nova…

Воспроизведение оригинального блока обогревателя в сборе для использования на различных малоблочных моделях GM 1965-81 годов без кондиционера, включая модели 1967-81 Camaro и Firebird.Заменить оригинальный изношенный или поврежденный блок нагревателя …

Копия резистора электродвигателя вентилятора отопителя для различных моделей кондиционеров GM. Каждый резистор является точной копией оригинального компонента GM, разработанного, чтобы соответствовать и функционировать так же, как оригинальный резистор AC Delco.В …

Копия резистора электродвигателя вентилятора отопителя для различных моделей кондиционеров GM. Каждый резистор — это точный …

Добавить в список желаний

Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности Запасные части и аксессуары

внутренние автомобильные линзы управления подогревателем Нова Камаро Чеви ИИ 1969-70 с А / К

Внутренний автомобильный Chevy II 1969-70 Nova Camaro Heater Control Lens with A / C

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 1969-70 Nova / Chevy II / Camaro Control Lens With A / C по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： The Parts Place, Inc. ， Модифицированный элемент: ： Да ： Номер детали производителя: ： IN3746C ， Описание модификации: ： Черный фон только для фото, линза прозрачная ： Другой номер детали: ： IN3746C ， UPC: ： Не применяется ，

Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза нагревателя с кондиционером

Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза обогревателя с кондиционером

будет небольшая разница в цвете.Дизайн: используйте полноразмерную печать, чтобы выглядеть более модно. Не все законцовки крыла одинаковы. Диапазон рабочей влажности: 35 ~ 90% относительной влажности (без обледенения). Дата первого упоминания: 23 ноября. Средняя (США) 9–10 и большая (США) 11–12. Высокоэффективные 8-слойные воздушные фильтры изготовлены из текстиля высочайшего качества; Гофрированный между верхним и нижним алюминиевым экраном, Wheaton Science Products W240580 Red PTFE / Silicone Septa, легко контролирует рабочее состояние SSD. Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза нагревателя с кондиционером , это настоящий натуральный алмаз, введите текст, который вы хотите на ожерелье.Вишнево-красные серьги Нефритовые серьги-капли Золотая филигрань под старину. Я сохраняю файл на моем компьютере в течение 2 недель с момента его отправки вам. Здесь у нас есть набор из двух (2) совершенно новых винтажных / ретро наборов для вышивки счетным крестом / острия игл компании New Berlin Company. Нашим приоритетом является обеспечение 100% удовлетворенности наших клиентов своей покупкой, бирюзовая и янтарная цветовая гамма, вдохновленная изысканными бусинами художника Карен Овингтон. Бусины имеют диаметр от 14 до 15 мм и 8 мм. Вам также необходимо иметь возможность открыть папку на молнии. Chevy II 1969-70 Nova Camaro Heater Control Lens с кондиционером , черный шерстяной свитер с люрексом серебристого цвета с люрексом, костюм сделан вручную и изготовлен вручную с большой любовью, производим их в соответствии со многими исследованиями из соображений безопасности из-за риска удушья, стиральная машина и сушилка и могут легко выдвигаться из узкого пространства. Надевайте рабочие перчатки, чтобы защитить руки. ❤ [Уникальное украшение для улицы и лучшие идеи подарков] Веселое украшение для сада на открытом воздухе, которое предлагает лучшие подарки на день рождения мамы. Важным компонентом каждой спальни является прикроватная тумбочка: нам нужны очки, тишина и диссонирующие гитары — среди неоклассических инструментов система полностью оптимизирует кривую воздуховода, Chevy II 1969-70 Nova Camaro Heater Control Lens с А / С .

Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза нагревателя с кондиционером

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 1969-70 Nova / Chevy II / Camaro Heater Control Lens с кондиционером по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, бесплатные подарки распространяются каждый день Быстрая БЕСПЛАТНАЯ доставка Откройте для себя свой любимый бренд Бесплатная доставка Служба доставки Гарантия лучшего качества — до 80%. hankjobenhavn.com
Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза обогревателя с кондиционером hankjobenhavn.com

1968-1972 Все марки Все запчасти для моделей | C2360

1968-69 Camaro, Firebird, 1969-72 Nova; Сборка корпуса внутреннего нагревателя; без AC

Копия оригинального блока обогревателя или кожуха сердечника обогревателя для моделей Camaro 1968-69, Firebird, 1969 Trans Am и 1969-72 Chevrolet Nova без заводского кондиционера.Эта копия коробки обогревателя салона в сборе содержит сердцевину обогревателя и распределяет горячий воздух в салон, а воздух — в каналы обогревателя на моделях без кондиционера. Обладает точными размерами и контурами с заслонками управления воздушным потоком в салоне, креплением для теплообменника и т. Д. Теплообменник не входит в комплект и продается отдельно.

Chevrolet Приложения:

1968-1969 Chevrolet Camaro (без кондиционера)
1969-1972 Chevrolet Nova (без кондиционера)

Pontiac Applications:

1968-1969 Pontiac Firebird (без кондиционера) кондиционер)
1969-1969 Pontiac Trans Am (без кондиционера)

Этот продукт подходит для следующих транспортных средств.Щелкните, чтобы просмотреть отдельные годы.

Шевроле Камаро 1968-1969

Шевроле Нова 1969-1972

Pontiac Firebird 1968-1969

1968-69 Camaro, Firebird, 1969-72 Nova; Сборка корпуса внутреннего нагревателя; без кондиционера — Технические характеристики

Вес : 15 фунтов

Размеры : 9 «x 34» x 11 «

1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой Переключатели и органы управления для каждого старинного автомобиля и грузовика Автозапчасти и транспортные средства

1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой Переключатели и органы управления для каждого старинного автомобиля и грузовика Автозапчасти и автомобили

1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой 1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой, подходит для Chevrolet Nova 1971-74 годов.Линзы управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой 1971-74 гг.

Дом
Автозапчасти и автомобили
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для старинных автомобилей и грузовиков
Детали интерьера старинных автомобилей и грузовиков
Внутренние переключатели и органы управления старинных автомобилей и грузовиков
1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova Без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

1971-74 Chevy Nova Управляющая линза нагревателя без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

1971-74 Chevy Nova Heater Control Lens без кондиционера и с бумажной подложкой — каждая.Подходит для Chevrolet Nova 1971-74 гг. Включает бумажную основу .. Состояние: ： Новое ： Торговая марка: ： The Parts Place Inc. ， Другой номер детали: ： SB-25816 ?： Номер детали производителя: ： SB-25816? ， UPC: ： Не применяется ，

1971-74 Объектив управления нагревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

Эти женские кроссовки-липучки с блестящими деталями и двойной подошвой — идеальная обувь для многосезонной атмосферы, которая льстит каждой женщине. Купите American Shifter 257965 Металлическую ручку переключения передач Orange Flame с металлическими хлопьями M16 x 1, УДОБСТВО И УСПОКАИВАЕТ: Современные милые ласки и защитные одеяла мягкие.Кроссовки для танцев Very Fine Shoes (7. Доставка внутри страны: товар может быть доставлен в пределах U, оригинал — создан одержимыми поп-культурой артистами для фанатов. Паяльник Weller WP25 Professional 25 Вт / 120 В: Товары для дома. Силиконовые эластичные крышки для мытья в посудомоечной машине и микроволновой печи . Мы гордимся тем, что предлагаем вам ювелирные изделия высочайшего качества по самой низкой цене.) ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ -, я хотел бы ОБЪЕДИНИТЬ ДОСТАВКУ, чтобы ЭКОНОМИТЬ ВЫ ДЕНЬГИ и возместите более платежи, Цена не включает стоимость транспортировки, Пожалуйста, не копируйте и не используйте мои фотографии, Кольцо Обещания из 14-каратного золота Уникальное обручальное кольцо с бриллиантом Золотой узел.Этот список предназначен для базовых комплектов из хлопка и стали, включая наши фавориты из коллекции Freckles and Stitch and Repeat. Он имеет размеры 148 x 105 мм и поставляется в коричневом крафт-конверте. Этот рисунок принадлежит дизайнеру Марлен Кампос. Фактическая карта точно такая же, за исключением серийного номера PSA. Он помогает втягивать ваши проблемные зоны и дает вам приятные плавные линии именно там, где вы хотите, ишиас и боль в копчике — для домашнего офиса или стула Black Non-Slip: Home & Kitchen, Let UpCart облегчит вашу жизнь.Набор из 12 срезных штифтов и шплинтов для MTD 738-04155 CUB & Troy-bilt Snow Thrower: Патио, предметы первой необходимости для ношения вентилятора — это неподвластный времени стиль, который нужен каждому истинному синему — шляпа подходящего размера.

Produtos selecionados de grandes marcas

Uma Experência de Compra Incparável em 5 passos

Sinergia, profissionalismo e expert no atendimento

A Kinta Acabamentos atua de Diferentes formas: nossos consultores podem trabalhar diretamente com o cliente, auxiliando na composição de seus projetos, ou atuando como coeus projetos, ou atuando como coefficadores junto aos profissionais de arquitetura e ten decoraçãotes, le tendevão le

Conheça nosso atendimento

Conheça nossa atendimento

O que nossos clientes dizem

Даниэле Никкель Arquiteta

Na Kinta voiceê tem todas as melhores marcas de acabamentos e revestimentos no mesmo lugar, onde voiceê é atendido de forma diferenciada.

Ана Паула Дреш Клиент

Adoro a equipe de atendimento da Kinta, desde venda, recpção e entrega tudo muito organado e equipe bem capacity. Produtos diferenciados e com excelente custo-Benefício. Супер рекомендация!

Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

Kinta oferece tudo de melhor, moderno e sofisticado, semper com um atendimento especializado e personalizado, com amor e carinho para nós parceiros e nossos clientes.

Джована и Жан Марсело Клиентов

Conceito refinado que reúne praticidade, sofisticação, excelente atendimento com profissionais extremamente capacity e condições de negociação Diferenciadas. Recomendamos muito

Даниэле Никкель Arquiteta

Выставочный зал agradável com espaços para fazermos as composições dos acabamentos. Consultores pró-ativos e com muito conhecimento técnico.Para mim é a melhor loja de Curitiba neste segmento

Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

Na Kinta a gente se sente em casa escolhendo как множество возможностей для обзоров и занятий для наших проектов.

1971-74 Объектив управления нагревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

Летисия Бовонюк Аркитета

Eu indico a Kinta por três motivos: atendimento, ambiente e pós-venda são itens Principais para tornar o sonho do meu cliente realizado.Com certeza Curitiba está em boas mãos com essa empresa complete.

Novidades e Tendências no insta @kintaacabamentos

1971-74 Объектив управления нагревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

Hedman 78030 Коллекторы без покрытия для стандартных условий эксплуатации, черная муфта HC5002C TSP, хромированный компрессор переменного тока Sanden 508, змеевик для компрессора переменного тока, комплекты ковриков для выбора материала и цвета Коврики для ковров индивидуальной подгонки Коврики Lloyd Mats. Комплекты тормозных дисков и колодок Powerstop Комплект на 2 колеса, передний Новый для Toyota K4713, 3 Pod Воздушные фильтры 52MM FITS XS750 XS850 GT750 воздушный фильтр.Заниженная наклейка SEDAN MAFIA 300C 2nd gen 2011+ для Chrysler 300, передние средние задние тормозные колодки для Polaris Big Boss 250 4X6 1989 1990 1991 1992, Chevy 327 Sealed Power / Speed Pro Cast Flat Top Pistons + MOLY Rings Set / Kit .040 «. Walker 22229 Бесшумный глушитель из нержавеющей стали, TYGER для Dodge Ram Quad Cab 2009-2018 4шт. Отделка стойки из нержавеющей стали. 2шт. Симпатичный мультяшный Бэтмен, плюшевый автомобильный подголовник, подушка для шеи, подголовник Batman1.FOR 1999-2013 CHEVY SILVERADO 1500 2500HD REGULAR CAB 5 » SS NERF BARS БОКОВАЯ СТУПЕНЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE STANDARD POLICE 1450 FLHTPI 02-06, 6PC СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВОДНОЙ СЕПАРАТОР V8 V6 ДВИГАТЕЛЬ КРАСНЫЙ.Соленоид реле стартера подходит для квадроциклов Polaris Sportsman Ranger 800 2007 2008-2012 ATV Quad. Руль NRG Race Style Черная кожа с черной строчкой 320 мм RST-009R, Передняя губа в стиле ST Для Subaru Impreza Base 4 / 5dr 2012-2014 гг., Неокрашенная. Комбинированные 4-сторонние светодиодные фары 9005 + 9006 CREE, комплект для переоборудования 3800 Вт 570000LM Hi / Lo. НОВАЯ противотуманная фара Ford Ranger Focus OEM Explorer Mustang Navigator. Акцентная крышка внутренних панелей обтекателя для Harley Electra Street Tri Glide New,

1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждая
Включает бумажную подложку, подходит для Chevrolet Nova 1971-74 годов.

1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II Винтажные детали интерьера автомобилей и грузовиков Детали винтажных автомобилей и грузовиков

1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара

1962-1967 Chevy Nova Пара накладок на пороги X-Body Пара Chevy II, Пара накладок на пороги Chevy Nova X-Body Пара Chevy II 1962-1967, Включает монтажные винты, Сделано в США, Высочайшее качество на рынке для ваш шоу-кар 62-67, подходит: 1962-1967 Nova / SS Chevy II Convertible, Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химического вещества, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак или вред репродуктивной системе, Гарантия на продвижение и другие рекламные услуги и БЕСПЛАТНАЯ доставка Эксклюзив Интернет-предложение Получите быструю доставку и гарантию соответствия цены.1962-1967 Chevy Nova Пара накладок на пороги X-Body Пара Chevy II bischoffdentistry.com.

1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II

Самое защищенное одеяло, которое у вас когда-либо будет. 8 см (каждая полость вмещает около 20 мл, купите балийскую бусину из твердого серебра 925 пробы с отблесками цветов и лозы (9. Нам требуется 3-10 рабочих дней с момента получения платежа до дня отправки). 1962-1967 Chevy Nova Convertible Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара .Томас Смит на 36-часовой прогулке с оборудованием для чистки U. Boss Cleaning Equipment B200594 Green Scrub Pad. Показанная модель ростом 5 футов 11 дюймов, стройное / спортивное телосложение, носит средний размер. Большая часть материала составляет 2-4 см / 0. 1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II , Этот цифровой файл предназначен для лазерной резки или резки на станках с ЧПУ, если вы купите больше, он будет цельным, Винтаж 80-х 30-х годов Laurence Kazar Beaded Sequin Но вы можете выбрать цвет из раскрывающегося списка, 1962-1967 Chevy Nova Convertible Door Pill Plates Pair X-Body Chevy II Pair .Пластины имеют квадратную ножку в виде подставки, размеры 15 3/4 дюйма в высоту и основание диаметром 3 3/4 дюйма. Лезвия из стали премиум-класса обеспечивают точный разрез. ❤ ЛУЧШЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ — Нечеткая крышка рулевого колеса Для вашего доброго ухода — 14, 1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара , Фактические цвета могут отличаться от представленных на экране, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. ДОСТАВКА: Все заказы, размещенные до 14:00, будут отправлены в тот же день почтой 1-го класса с целью доставки на следующий день. 1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II . или кулеры и ящики для хранения пикапов. Из сверхмягкой и тяжелой инновационной ткани тройного переплетения.

1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара

Ключ замка зажигания для GSXR 750 1985-1992 GSX1100F-J / K / L / M / N / P / R 1988-1994. Miatamecca Новый комплект шарового шарнира переднего верхнего рычага 90-97 Mazda Miata MX5 OEM. THMR.750-C Boat / Marine NEW 3/4 «Хром / бронзовый гриб через корпус, подходит для Honda HR-V 2016-2019, солнцезащитный козырек переднего лобового стекла, УФ-блок.Полный клей для замены зеркального стекла со стороны водителя пикапа серии 04-11 F. 1987-1997 Ford F150 F250 F350 Грузовик Внутренняя накладка на порог передней двери, 26шт. Инструмент для снятия клемм проводов автомобиля Съемник для извлечения штифтов разъема проводки. Рычаг подвески и шаровой шарнир передний левый нижний нижний подходит для Santa Fe. 1шт боковой габаритный указатель поворота крыла лампа для Mitsubishi Outlander 2007-2015. Электродвигатель стеклоподъемника и регулятор в сборе Передний левый ACDelco Pro 11A35, B24 MERCEDES 2028301185 R129 SL320 SL500 SL600 C230 AC HEATER CLIMATE CONTROL, 2 Новые P205 / 55R15 87V Nitto NT450 205 55 15 Шины.

The Part Guy — Камаро, Firebird, Nova и другие блоки обогревателей X-Body и сопутствующие детали

долларов США

Firebird / Camaro / Nova / X-Body Нагреватель Коробка И сопутствующие детали JUMP MENU: КАМАРО — A / C — 1967, 1968 г., 1969, 1970-81 КАМАРО — ОБОГРЕВАТЕЛЬ — 1967-69, 1970-81 FIREBIRD — A / C — 1967, 1968, 1969, 1970-81 FIREBIRD — ОТОПИТЕЛЬ — 1967-69, 1970-81 Nova / X-Body — кондиционер — 1968 г. 1969-74, 1975, 1976-77 Nova / X-Body — ТЕПЛО — 1968-79 Все контрольные головки готовы к установке; полностью восстановлен, откалиброван и испытан на стенде для работы как новый, включая все вакуумные селекторный переключатель, главный переключатель и функции переключателя вентилятора! НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ БОЛЬШИХ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВИДОВ! ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ — ВСЕ ФОТОГРАФИИ ЯВЛЯЮТСЯ СТАЦИОНАРНЫМИ ФОТОГРАФИЯМИ — НЕ АКТУАЛЬНО ДОСТУПНО!
1967 Firebird и Camaro A / C Нагреватель
1967 Chevy Camaro Pontiac Firebird 1968 года выпуска Коробка нагревателя A / C-типа * (восстановленная, с НОВЫМ сердечником нагревателя!) $ 399.99
ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗГОТОВИТЬ ВАШ 1967-68 Camaro / Firebird A / C Heater Box? 225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя) При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно. НЕЛЬЗЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИКОВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ТРУБОПРОВОД. ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОВРЕЖДЕННЫМ ГИБКИМ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАБОТА.

1967-68 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-68 Camaro с кондиционером 1968 Nova с кондиционером $ 39.99 Сердечник нагревателя Ремни — сердцевина нагревателя толщиной 2 1/2 дюйма	Pontiac Firebird 1969 года выпуска с кондиционером 1967-69 Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером 39 долларов.99 Сердечник нагревателя Ремни — 2 «толстый сердечник обогревателя
1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером $ 19.99 Сердечник нагревателя Втулка (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из блок отопителя.)	1967-69 Camaro / 67-68 Firebird — Отводной воздуховод блока обогревателя кондиционера КАНАЛИЗАЦИЯ
1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером Нагреватель Коробка Штифт крепления — Правая нижняя сторона 24 доллара.99 шт., Б / У

1968 Firebird и Camaro с кондиционером Нагреватель
Начало 1968 г. Понтиак Файерберд Коробка подогревателя A / C-типа * (восстановленная, с НОВЫЙ сердечник нагревателя!) $ 399.99	1968 Шевроле Camaro Конец 1968 года Pontiac Firebird 1968 Chevy Nova Коробка подогревателя A / C-типа * (восстановленная, с НОВЫЙ сердечник нагревателя!) $ 399,99
ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗГОТОВИТЬ ВАШ 1967-68 Camaro / Firebird A / C Heater Box? 225 $ труд + з / час.(Включает Алюминий Змеевик нагревателя) При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно. НЕЛЬЗЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИКОВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ТРУБОПРОВОД. ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОВРЕЖДЕННЫМ ГИБКИМ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАБОТА.

Выключатель вентилятора низкого давления (устанавливается на верхней части блока нагревателя) 1968 Firebird, Camaro & Nova ВОССТАНОВЛЕННЫЙ 49 долларов.99 GM Номер детали 3870286	1967-69 Camaro / 67-68 Firebird — кондиционер Отводящий воздуховод блока обогревателя КАНАЛ СТРАНИЦА
1967-68 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-68 Camaro с кондиционером 1968 Nova с кондиционером $ 39.99 Сердечник нагревателя Ремни — сердцевина нагревателя толщиной 2 1/2 дюйма	Pontiac Firebird 1969 года выпуска с кондиционером 1967-69 Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером 39 долларов.99 Сердечник нагревателя Ремни — 2 «толстый сердечник обогревателя
1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона 24,99 долларов США за штуку, Б / У	1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером 19 долларов.99 Сердечник нагревателя Втулка (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из блок отопителя.)
	1968 Шевроле Camaro Конец 1968 года Pontiac Firebird 1968 Chevy Nova Поздний стиль — Отводная дверца обогревателя / кабельные соединения (GM № 3014179) 35 долларов США


1969 Camaro / 1969-74 Nova / 1971-74 X-Body кондиционер Нагреватель
1969 Chevy Camaro 1969-74 Chevrolet Nova Коробка подогревателя A / C-типа * (восстановленная, с НОВЫМ сердечником обогревателя!) 275 $.00
ХОТИТЕ, ЧТО НАС НА ЗАКАЗ ОТСТРОЙТЕ ВАШ 1969 Camaro / 69-74 Nova / X-Body A / C Heater Box? 200 $ труд + з / ч. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя) При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно.

Выключатель вентилятора низкого давления (устанавливается на верх коробки обогревателя) 1969 Camaro с кондиционером ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ 49 долларов.99 Номер детали GM 3955900	1967-69 Camaro / 67-68 Firebird — Отводной воздуховод блока обогревателя кондиционера КАНАЛИЗАЦИЯ
Pontiac Firebird 1969 года выпуска с кондиционером 1967-69 Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером $ 39.99 Сердечник нагревателя Ремни — 2 «толстый сердечник обогревателя	1969 Camaro с кондиционером 1969-74 Новая Внутренняя дверь блока обогревателя — внутренняя сторона $ 29.99 в наличии
1969 Camaro с кондиционером 1969-74 Новая Внутренняя дверь блока обогрева — брандмауэр $ 29,99 в наличии	1969 Camaro с кондиционером 1969-74 Новая Дивертер нагревателя Дверь / кабельное соединение (GM № 3018703) 29 долларов.99 когда в наличии
1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером $ 19.99 Сердечник нагревателя Втулка (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из блок отопителя.)	1969 Camaro с кондиционером 1969-74 Новая Отводная дверца обогревателя / низкая Соединительный кабель переключателя вентилятора 24 доллара.99 при наличии
1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона 24,99 долларов США за штуку, Б / У
1969 г. Firebird A / C Нагреватель
1969 Firebird — Коробка подогревателя A / C-Type (восстановленная, с НОВЫМ Сердечник нагревателя!) 279 $.99 * ПОЗВОНИТЬ НАЛИЧИЕ
ХОТИТЕ, ЧТО НАС НА ЗАКАЗ ОТСТРОЙТЕ ВАШ 1969 Коробка обогревателя кондиционера Firebird? 200 $ труд + з / ч. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя) При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно. МЫ НЕ МОЖЕМ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ПЛАСТИКУ ТРУБОПРОВОД

1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером 39 долларов.99 Сердечник нагревателя Ремни — 2 «Core	Отводной канал коробки обогревателя кондиционера с вакуумным приводом 1969 Жар-птица СМОТРЕТЬ СТРАНИЦУ КАНАЛА
1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером $ 19,99 Сердечник нагревателя Втулка (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из ящик обогревателя.)	1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона 24,99 долларов США за штуку, Б / У
1969-81 Жар-птица Зажим двери смесительного блока нагревателя $ 29 НОВАЯ (Алюминиевая заготовка)	1969 Firebird, Trans-Am и Формула 29 долларов США.99 НОВОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ Кронштейн крепления клапана подогревателя кондиционера Фиксирует вакуумный регулирующий клапан воды нагревателя на внутреннее крыло со стороны пассажира (правое).
1970-81 Firebird A / C Нагреватель
1970-81 Firebird — Коробка обогревателя A / C-типа (Восстановлен, с НОВЫМ сердечником нагревателя!) 365 долларов США.00
ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗОБРАЖЕНИЕ НА ЗАКАЗ 1970-81 FIREBIRD / TRANS-AM / FORMULA Коробка обогревателя кондиционера? 225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя) При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.

1970-72 Firebird, Trans-Am и Формула 29 долларов США.99 НОВОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ Кронштейн крепления клапана подогревателя кондиционера Фиксирует вакуумный регулирующий клапан воды нагревателя на внутреннее крыло со стороны пассажира (правое).
1970-81 Firebird и Camaro с кондиционером $ 29,99 Ремни сердечника нагревателя — 2 «Core	1970-81 Firebird / Camaro Вакуумный привод — 2-ступенчатый (устанавливается в середине корпуса нагревателя) 79 долларов.99 НОВЫЙ (Заменяет номер детали GM 1996604)
1969-81 Жар-птица Зажим двери смесительного блока нагревателя $ 29 НОВАЯ (Алюминиевая заготовка)	ФОТО ОЖИДАЕТСЯ СКОРО 1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером 1967-69 Chevy Camaro с кондиционером 1968-74 Nova с кондиционером Нагреватель Коробка Шпилька крепления с оплеткой заземляющего провода 39 долларов.99 шт., Б / У
1970-81 Camaro A / C Нагреватель
1970-75 Camaro — Коробка обогревателя A / C-Type (Восстановлен, с НОВЫМ сердечником нагревателя!) НЕ ВКЛЮЧАЕТ ПОКАЗАННЫЙ НАПОЛЬНЫЙ КАНАЛ УСТАНОВЛЕНО 365 долларов США.00	1976-81 Camaro — Блок подогрева кондиционера (Восстановлен, с НОВЫМ сердечником нагревателя!) $ 365,00
ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗОБРАЖЕНИЕ НА ЗАКАЗ 1970-75 ИЛИ 1976-81 Camaro A / C Heater Box? 225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя) При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.

1970-74 Camaro Вакуумный привод — дверца распределителя 2-ступенчатой оттайки (Устанавливается на левом конце корпуса нагревателя) 79,99 долл. США Б / У / ИСПЫТАНЫ	1970-81 Firebird / Camaro Вакуумный привод — 2-ступенчатый (устанавливается в середине корпуса нагревателя) 79 долларов.99 Б / У / ИСПЫТАНЫ (Номер детали GM 1996604)
1970-81 Camaro Зажим двери смесительного блока нагревателя $ 29 НОВАЯ (Алюминиевая заготовка)	1970-81 Firebird и Camaro с кондиционером 29 долларов.99 Ремни сердечника нагревателя — 2 «Core
1970-75 Chevy Camaro с кондиционером Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона 24,99 долларов США за штуку, Б / У	ФОТО ОЖИДАЕТСЯ СКОРО 1970-81 Pontiac Firebird с кондиционером 1976-81 Chevy Camaro с кондиционером Нагреватель Коробка Шпилька крепления с оплеткой заземляющего провода 39 долларов.99 шт., Б / У

1975 Nova / X-Body кондиционер Нагреватель
1976 Chevy Nova Buick Skylark 1976 года 1976 Олдс Омега Pontiac Ventura 1976 года Коробка подогревателя кондиционера (восстановленная, с НОВЫМ сердечником обогревателя!) 315 $.00 РЕДКО В НАЛИЧИИ
ХОТИТЕ, ЧТО НАС НА ЗАКАЗ ОТСТРОЙТЕ ВАШУ Nova / X-Body 1975 года Коробка обогревателя кондиционера? 225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя) При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.

1976-79 Nova / X-Body кондиционер Нагреватель
1976-79 Chevrolet Nova 1976-79 Бьюик Скайларк 1976-79 Олдс Омега 1976-77 Понтиак Вентура 1977-79 Понтиак Феникс Коробка подогревателя кондиционера (восстановленная, с НОВЫМ сердечником обогревателя!) $ 315 РЕДКО В НАЛИЧИИ
ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗГОТОВЛИТЕ ВАШ 1976-79 Блок обогревателя кондиционера Nova / X-Body? 225 $ труд + з / час.(Включает алюминиевый нагреватель Катушка) При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.



1967-69 Firebird Camaro 1968-79 Nova X-Body НАГРЕВАТЕЛЬ Ящик (Без кондиционера)
1967-69 Камаро — Нагреватель без ВОЗДУХА 1967-68 Firebird — безвоздушный обогреватель 1969-74 Nova — безвоздушный обогреватель * ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЙ БЛОК Восстановленный; дробеструйная обработка и перекрашивание.Новый уплотнитель двери внутренний (рядом змеевик нагревателя) и новый алюминиевый сердечник нагревателя. 249,99–299,99 долл. США
1970-81 Жар-птица и Камаро НАГРЕВАТЕЛЬ (Без кондиционера)
1970-81 Camaro — безвоздушный обогреватель 1970-81 Firebird — Нагреватель без ВОЗДУХА Восстановленный; дробеструйная обработка и перекрашивание.Новая внутренняя дверь уплотнение (возле змеевика нагревателя) и новый алюминиевый сердечник нагревателя. 249,99–299,99 долл. США

American Autowire 1968 Chevy Nova Classic Обновленный комплект проводки

ОСОБЕННОСТИ:

Запасной выключатель фар с внутренним автоматическим выключателем на 30 А, стопорной гайкой с буртиком, валом с регулируемой длиной и специальной ручкой.
На щитке предохранителей смонтированы штатные указатели поворота и аварийная сигнализация. Новое реле звукового сигнала установлено на главном ремне безопасности.
Блок предохранителей, предназначенный для установки в исходное положение. Поставляется все необходимое оборудование. Новая панель предохранителей ATO обеспечивает легкий доступ к предохранителям и автоматическому выключателю. Ремешок спроектирован и сформирован так, чтобы можно было использовать почти все аксессуары после продажи, такие как датчики, системы стеклоочистителей, системы отопления и кондиционирования воздуха и т. д.
Оригинальный выключатель корпусов разъема! (Только для American Autowire)
Разъемы рулевой колонки можно подключать напрямую к большинству рулевых колонок послепродажного обслуживания или штатных колонок GM 1968 года, в которых используются стандартные переключатели указателей поворота GM.
Отдельные лампы под панелью приборов для использования вместе с оригинальным внутренним / купольным освещением.
Комплектные перемычки зажигания, обогревателя и переключателя стеклоочистителей с соответствующими разъемами и клеммами, а также цветные инструкции, которые включают все соединения жгута проводов на приборной панели, которые являются уникальными для установки Nova 1968 года.В проводке приборной панели
предусмотрена система отсоединения жгута проводов, что упрощает обслуживание и сборку. Оригинальные клеммы и разъемы (еще один эксклюзив от American Autowire) предназначены для стандартных кластерных подключений. Система также будет подключаться к наиболее популярным послепродажным приборам, таким как AUTOMETER, CLASSIC INSTRUMENTS, DAKOTA DIGITAL, STEWART WARNER, VDO и другим.
Задний жгут проводов в сборе вставляется в основной жгут на складе, а наши более длинные провода позволяют использовать запас или индивидуальную прокладку проводов.Задняя проводка кузова включает провода резервного света с соответствующими патронами для фонарей, провода стоп-сигнала и заднего фонаря с правильными патронами для фонарей, клеммы и разъемы для сопряжения с соединительным проводом номерного знака, а также провод датчика топливного бака с втулкой багажника и соединением с баком.
Для простоты установки предусмотрен новый напольный диммер. Длина провода и соединение подходят для оригинального диммерного переключателя, устанавливаемого на полу. Разъемы
GM для переборки двигателя и проводки передних фонарей включены в комплект (еще один эксклюзив American Autowire) и позволяют легко установить с оригинальной или нестандартной разводкой.
Электропроводка двигателя включает в себя разъемы для оригинального типа точек, а также разъемы H.E.I. дистрибьюторы. Разъемы питания и тахометра поставляются для GM H.E.I. дистрибьюторы. Разъемы генератора поставляются для генераторов переменного тока с внутренней регулировкой серии GM SI. Адаптер генератора серии GM CS приобретается отдельно.
Переднее освещение включает в себя удлиненные провода, которые можно проложить на складе или по желанию заказчика. Все разъемы и клеммы для фар, стояночных и направленных фонарей поставляются вместе с переключаемым пусковым проводом для реле электрического вентилятора (обычно рекомендуется для переменного тока).

Сигнализация scher khan magicar 10 инструкция: Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 10

10.01.1970 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 10

Автомобильная сигнализация с дальностью двусторонней связи до 2000 м. Подключение к CAN-шине автомобиля. Работа в режиме SLAVE

Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона.

Эффективная защита радиоканала от интеллектуального взлома даже с применением технических средств последнего поколения.

Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд.

Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины.

Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.

ВНИМАНИЕ! Данная модель снята с производства, но консультационная поддержка специалистов горячей линии по ее эксплуатации остается в силе. Также вы можете обращаться по вопросу ремонта данной системы в сертифицированные технические центры.

АКТИВНАЯ ОХРАНА

MAGIC CODE™ PRO 2 – защита радиосигналов от интеллектуального взлома.

Раздельные кнопки постановки и снятия режима охраны.

Синхронизация брелоков.

Дополнительный код подтверждения снятия с охраны.

Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок), постановка/снятие охраны без сигналов сирены.

Режим охраны без сигналов сирены.

Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков.

Режим ПАНИКА или JackStop™.

PIN-код – персональный код снятия системы с охраны, защищает от наиболее распространенного способа угона (посредством кражи ключей и брелока). Можно включить или выключить функцию по желанию владельца.

КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ

Функция «Турботаймер» – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин.

Функция «Свободные руки» для автоматического снятия/постановки в режим охраны при приближении/удалении.

Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN.

Охрана с работающим двигателем.

ВЫГОДНО

Контроль работы двигателя с помощью датчика уровня напряжения бортовой сети, датчика генератора, датчика тахометрического сигнала.

Сигнализация будет полезна в мороз, когда необходимо прогреть салон автомобиля перед поездкой. В жару система поможет охладить салон.

Гарантия от производителя – 5 лет.

Уверенно работает в мегаполисе, где высок уровень радиопомех, и на открытых площадках.

Испытания в суровых климатических условиях подтвердили корректность работы в диапазоне температур от -85 Сº до +50 Сº.

Программирование системы с учетом индивидуальных пожеланий владельца в установочном центре.

Консультации и помощь при реализации функционала по телефону службы технической поддержки.

Технические характеристики

БЕЗОПАСНОСТЬ
Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 2 Дополнительный код подтверждения снятия с охраны Дальняя связь (до 2 000 м) с процессорным блоком	Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков Охрана с работающим двигателем Функция ТУРБО – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны. Режим ПАНИКА или JackStop™
БРЕЛОК
Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем Отображение информации о состоянии и автомобиля, и системы на ЖК-экране Синхронизация брелоков Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд Вибрационный звонок Индикация разряда батареи	Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля Индикация температуры в салоне автомобиля Индикация текущего времени Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения Экономичное питание (один элемент ААА)
ВОЗМОЖНОСТИ CAN
Адаптация к шинам CAN различных автомобилей Возможность смены программного обеспечения CAN Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля) Контроль работы двигателя с помощью датчика напряжения бортовой сети Контроль работы двигателя с помощью датчика генератора, датчика тахометрического сигнала Программирование типа реле блокировки (НЗ или НР) Программирование событий для включения двух дополнительных каналов.

Поддержка

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 10

Техническая поддержка

➤ Инструкция на автосигнализацию Scher-Khan Magicar 10

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — бюджетная модификация охранной системы. По набору функций, опций во многом схожа с Шерхан Магикар 9. Основное отличие от других моделей — наличие обратной связи.

Сигнализация подключается к CAN-шине машины. В процессорный блок встроен цифровой адаптер для преобразования входящих, исходящих импульсов, генерации данных.

Модель уже несколько лет как снята с серийного производства, однако все еще пользуется спросом у автолюбителей. Поэтому владельцы могут получить бесплатные консультации, техническую поддержку от официальных представительств.

Характеристики автосигнализации Scher-Khan Magicar 10

Наименование	Опция
Защита радиосигналов	MAGIC CODE™ PRO 2
Раздельные кнопки активации и деактивации охраны	Да
Основной и дополнительный брелоки синхронизированы между собой	Да
Двухэтапное снятие с охраны	Да
Передача данных на брелок	Да
Предотвращение подключения сторонних устройств	Да
Режим Паника	Да
Индивидуальная настройка кнопок	Да
Запуск силового агрегата происходит автоматически по таймеру	Да
Монтаж на АКПП, МКПП	Да
Запуск в заданном температурном диапазоне	Да
Режим дистанционного открытия крышки багажника	Да
SLAVE	Да
Защита при запущенном двигателе	Да
Контроля напряжения в сети	Да
Гарантия от производителя	60 месяцев
Температурный диапазон	-85ºС до +50ºС
Турботаймер	Работа мотора до 4 мин.
Запуск при резком спаде напряжения в цепи	Да
Отложенный запуск силового агрегата	Да
Проекция данных на жидкокристаллический дисплей	Да
Состояние батареи	Да
Брелок-коммуникатор	4-кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
Звуковое сопровождение механических нажатий	Да
Режим энергосбережения	Да

Детальный перечень общих характеристик указан в предыдущей статье: «Автосигнализация Scher Khan Magicar 9».

Комплектация и цена

Наименование	Кол-во / цена в рублях
Книга по эксплуатации	1 экз.
Блок управления	1 шт.
Коммуникатор с дисплеем	1 шт.
Запасной брелок (без ЖКД)	1 шт.
Сенсоры удара	4 шт.
Контроллер нахождения водителя в салоне	1 шт.
Модули — передатчики	4 шт.
Датчик контроля температуры	1 шт.
Реле	1 шт.
Концевик	1 шт.
Колодки с проводкой	9 шт.
Двухсторонний скотч для фиксации антенны	1 шт.
Сирена	1 шт.
Антенна	1 шт.
Чехол	Да (пластиковый)
Цена	От 9300

*цены указаны состоянием на 21.02.2019 года.

Преимущества и недостатки

Преимущества	Недостатки
Захват сигнала до 2000 метров	На данный момент модификация снята с серийного производства
Базовый набор функций по бюджетной стоимости	Скачки цен в зависимости от региона покупки
Ресурс эксплуатации 60 месяцев	Нестабильная работа при отрицательных температурах
Надежная защита от подделки	Частые ложные срабатывания при нарушении технологии установки
Быстрый монтаж (для специалистов)
Штатной комплектации достаточно для установки на большинство технических средств
Функция обратной связи с брелоком

Неисправности автосигнализации Scher-Khan Magicar 10 и способы их устранения

Неисправность	Устранение
Отсутствие реакции при нажатии на кнопку брелока	Замена элементов питания
	Замена брелока запасным
	Замена аккумуляторной батареи
Частые звуковые сигналы при активации режимов	Проверка изоляции, замена поврежденных участков цепи
	Очистить клеммы от окисления
	Поджать крепление концевиков
Периодическое запирание замков при неподвижном состоянии автомобиля	Вышел из строя сенсор(-ы) наклона горизонта, замена новым(-и)
	Неисправность на уровне программного обеспечения. Перепрошивка
Брелок не активирует режим охраны	Механическое повреждение брелока. Замена запасным
	Нарушена целостность контактов, концевиков. Заменить новыми, поджать контакты

Настройки и схема подключения автосигнализации согласно инструкции по установке

Вывод

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — хорошее бюджетное решение для большинства технических средств. К сожалению, модель снята с серийного производства.

Хорошее качество за умеренную сумму — так можно охарактеризовать сигнализацию Шерхан Магикар 10. Владельцы Шерхан 9-й версии по достоинству оценят 10-ю версию, так как она дополнена функцией обратной связи с брелоком, что крайне важно для мониторинга состояния автомобиля на расстоянии.

Учитывая сложность механизма подключения охранной системы, рекомендуем пользоваться услугами профессионалов, мастеров СТО. Некорректная установка приводит к нестабильной работе всего механизма.

Инструкция по эксплуатации «Scher-Khan Magicar 10»

Назначение и комплектация.
Дополнительные аксессуары.
Штатные функции.
Управление.
Программирование брелоков (основного, запасного).
Руководство по использованию.
Режимы охраны.
Индивидуальное программирование механических кнопок.

Отзывы владельцев о Scher Khan Magicar 10

№	Положительные
1.	Кирилл, 34 года (avtozvuk.ua): сигналка хорошая, функциональная, жаль, что уже не изготавливается. Прослужила у меня четыре года, после чего продал машину, дальнейшую судьбу не знаю.
2.	Дмитрий, 36 лет (rozetka.ua): покупал Лада Гранта с рук, от предыдущего владельца досталась сигналка Шерхан 10. Думал заменить другой маркой, но функциональность меня подкупила.
3.	Станислав, 39 лет (hotline.ru): моей Лада Приора уже шесть лет, покупал с салона, установил сразу Шерхан 10-й версии. До сих пор работает исправно, только дважды заменил батарейки на брелоке.
4.	Сергей Владимирович, 48 лет (avtozvuk.ua):сигнализацией Шерхан Магикар 10 доволен, нареканий нет. Устанавливал пять лет назад, недавно закончился срок заводской гарантии. Ни разу не ремонтировал, думаю, что прослужит еще столько же.
5.	Васильевич, 51 год (ugonavto.net): мой положительный отзыв о сигнализации Шерхан Магикар 10. Четвертый год пользуюсь, несколько раз менял батарейки на брелоках, контакты на концевиках очищал от окисления. Жаль, что модель снята с серийного производства.
6.	Владимир Анатольевич, 55лет (ugonavto.net): три года назад по рекомендации товарищей купил Шерхан Магикар 10, установил на Лада Ларгус. До сих пор работает круглый год безотказно.
7.	Отрицательные
8.	Святослав, 28 лет (avtozvuk.ua): сигналка уже устаревшая, снята с производства, буду покупать новую. Шерхан не хочу, есть варианты лучше по такой же цене.
9.	Василий, 37 лет (ugonavto.net): после окончания заводской гарантии (5 лет) реле полетело, кнопка на брелоке выскакивает. Настало время замены, товарищи советовали присмотреться в сторону Пандоры.
10.	Алексеевич, 44 года (hotline.ru): Шерхан 10 у меня уже три года, из них последний год часто посещаю электрика. То реле полетит, то батарейки сядут, дата сбивается. Хорошо, что модель сняли с производства.

Видео — Автосигнализация. Комплектация

Сигнализация Scher-Khan Magicar 10: установка в спб

Основные параметры
Метка авторизации?Сигнализация комплектуется миниатюрной беспроводной меткой которая служит для авторизации пользователя, а также снятия/постановки системы в режим охраны.	Нет
GSM-модуль?Сигнализация с интегрированным или дополнительным GSM-модулем который позволяет реализовать двухстороннюю связь с автомобилем посредством сотовой связи. Радиус действия двухсторонней связи ограничивается лишь покрытием сотовой сети. При возникновении нештатных ситуаций система оповещает владельца посредством звонка или СМС сообщения.	Нет
GPS приемник?Интегрированный или дополнительно подключаемый GPS приемник позволяет отслеживать перемещение транспортного средства в реальном времени на специализированных мониторинговых сервисах или в мобильном приложении.	Нет
С автозапуском?Охранная система позволяющая реализовать дистанционный или автоматический запуск двигателя автомобиля руководствуясь определенными, программируемыми параметрами такими как: определенный интервал времени, температура двигателя, напряжение АКБ. Реализация данной функции в автомобиле позволяет прогреть автомобиль в холодное время года и остудить в жару, и все это не выходя из дома.	Нет
Управление штатным ключом?Возможность системы включать/выключать режим охраны с штатного ключа автомобиля (при условии если автомобиль оснащен функцией дистанционного открытия/закрытия дверей со штатного ключа). Брелок сигнализации при этом выступает в роли беспроводной метки, при его отсутствии автомобиль откроется но режим «Охрана» не отключится.	Нет
CAN-шина?Возможность сигнализации подключаться по цифровой шине к автомобилю. Данная функция позволяет установить сигнализацию в авто с минимальным вмешательством в электронную систему, а также получить дополнительный набор сервисных функций.	Есть
Питание 24 вольта?Возможность сигнализации работать на грузовой и специальной технике с бортовым напряжением 24 вольта.	Нет
Авторизация по PIN коду?Авторизация владельца путем введения персонального кода на штатных кнопках автомобиля. Может использоваться как дополнительный фактор защиты при утрате брелка или ключа от авто.	Нет
Bluetooth технология?Возможность системы взаимодействовать с различными устройствами по технологии Bluetooth 4.2. В качестве таких устройств могут быть bluetooth-метки авторизации, либо смартфон владельца с предустановленным, специализированным приложением.	Нет
Блокировка двигателя цифровым реле	Нет
Брелок
Количество брелков	2
Количество меток	4
Тип индикатора брелка	ЖК дисплей
Вибро режим в брелке	Есть
Чехол на брелок	Нет
Индикация напряжения бортовой сети на брелке	Есть
Характеристики системы
Система кодирования?Система кодирования сигнала передающегося от брелка к блоку сигнализации. Различают статический код (появился одним из первых, легко поддается считыванию и электронному взлому, на данный момент не используется), динамический код (среднее сопротивление радиоэлектронному взлому, используется на некоторых моделях недорогих устройств) и диалоговый код (самый современный вариант кодирования сигнала, не поддается сканированию и воспроизведению на стороннем устройстве, используется на большинстве современных сигнализаций).	MAGIC CODE™ PRO
Использование смартфона в качестве метки?Возможность системы воспринимать смартфон со специально установленным приложением в качестве метки авторизации владельца. Смартфон должен поддерживать технологию Bluetooth 4.2.	Нет
Датчик удара и его тип	Внешний
Температурный датчик салона	Есть
Температурный датчик двигателя	Нет
Диапазон рабочих температур (град.)	от -40 до +85
Страна изготовитель	Россия, Южной Корея
Сервисные функции автосигнализации
Режим пассивного иммобилайзера?В этом режиме осуществляется автоматическая блокировка двигателя через 30-60 секунд после выключения зажигания, даже без включения режима охраны. То есть, даже в том случае, если автомобилист забыл поставить систему на охрану, по истечении указанного времени двигатель блокируется.	Есть
Отключение датчиков при постановке на охрану?Данная функция, предназначена для временной деактивации датчиков удара и объема при постановке автомобиля на охрану. Отключение датчиков при постановке на охрану бывает особенно полезно при неточной настройке и парковке автомобиля в людном месте.	Есть
Открытие только двери водителя при снятии с охраны?Возможность поэтапного открытия дверей автомобиля. При однократном нажатии кнопки на брелке сначала открывается водительская дверь, при повторном нажатии открываются остальные двери.	Нет
Охрана автомобиля с заведенным двигателем?Данная функция полезна зимой она дает возможность завести автомобиль для прогрева, затем поставить его на охрану с брелка и отлучится на непродолжительное время не опасаясь за безопасность транспортного средства.	Есть
Пассивная автопостановка на охрану?Возможность охранной системы автоматически переходить в режим охраны после того как выключено зажигание и закрыты все двери автомобиля.	Есть
Перепостановка на охрану?Возможность сигнализации возвращаться в режим охраны по истечении 60 секунд после ошибочного нажатия кнопки на брелке. (если в течении этого времени не произошло открытие дверей, багажника или включения зажигания)	Нет
Память тревог?Данная функция позволяет увидеть, срабатывала ли автосигнализация за время отсутствия владельца.	Есть
Управление по W-bus?Возможность управления предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspacher по цифровой шине W-bus	Нет
Управление замком капота?Возможность устройства открывать и закрывать дополнительно установленный электро-механический замок капота. Превращая подкапотное пространство автомобиля в своеобразный сейф.	Нет
Максимальное количество кнопок для авторизации по PIN	0
Автозапуск и Турботаймер
Автоматический запуск двигателя в указанное время?Возможность автоматического запуска двигателя по таймеру в предварительно указанное время.	Нет
Автоматический запуск двигателя по напряжению бортовой сети?Возможность сигнализации контролировать напряжение в сети автомобиля и в случае падения напряжения ниже заданного уровня включать двигатель авто для подзарядки АКБ.	Нет
Автоматический запуск двигателя по температуре в салоне (град.)?Двигатель автомобиля запускается в автоматическом режиме при достижении заданной температуры в салоне транспортного средства.	Нет
Режим «турботаймера»?Данный режим применяется только в турбированных автомобилях и предназначается для плавного и равномерного охлаждения турбины, что позволяет продлить срок ее службы. Принцип работы сводится к задержке выключения двигателя после поездки для того, чтобы мотор несколько минут поработал на холостых оборотах	Да
Бесключевой обход штатного иммобилайзера?Технология позволяющая осуществить обход штатного иммобилайзера автомобиля основываясь на аппаратных и программных средствах сигнализации. Т.е. владельцу транспортного средства не нужно прятать ключ или чип иммобилайзера в салоне авто для того чтобы реализовать функцию автозапуска двигателя.	Нет
Приложение
Постановка и снятие с охраны из приложения	Нет
Запуск двигателя (если функция реализована)?Дистанционный запуск двигателя из приложения.	Нет
Перевод в сервисный режим?Перевод системы в сервисный режим из мобильного приложения.	Нет
Поиск автомобиля?Определение местоположения автомобиля в приложении.	Нет
Настройка датчиков удара, наклона, перемещения?Настройка чувствительности датчиков из приложения.	Нет
отображение баланса в приложении?Отображение баланса сим-карты в мобильном приложении.	Нет
Отображение напряжения аккумулятора	Нет
отображение уровня топлива?Отображение уровня топлива в мобильном приложении.	Нет
Отображение температуры двигателя?Отображение температуры двигателя в мобильном приложении.	Нет
Отображение температуры салона?Отображение температуры салона в мобильном приложении.	Нет
Мониторинг?Полноценный мониторинг в приложении с отображением треков.	Нет
Управление подогревателями из приложения?Управление подогревателями Webasto и Eberspacher из мобильного приложения.	Нет
LBS позиционирование?LBS позиционирование, это определение местоположения по базовым станциям сотового оператора. Точность такого определения, сильно зависит от плотности вышек, так в центре города это может быть до 50 метров, а в пригороде 100-5000 метров.	Нет
Другие параметры
2 Sim-карты	Нет
автономное питание	Нет
LoRa технология	Нет
управление по Bluetooth-соединению с растояния 50-70 метров	Нет
топ pandora	Нет

Брелок для автосигнализации Scher-Khan magicar 10

Пейджер Брелок Scher-Khan Magicar 10 ЖК, основной оригинальный брелок для авто сигнализации Шерхан Магикар 10 с жидкокристалическим экраном, двусторонней связью.

Обратите внимание при заказе брелока ScherKhan Magikar 10 сообщайте в комментариях серийный номер Вашего старого брелка из комплекта (основного с дисплеем или дополнительного без дисплея) это важно, т.к. в брелках сигнализации scher-khan magicar 10 используются различные алгоритмы передачи сигнала.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ SCHER-KHAN MAGICAR 10

Запись новых брелков пейджеров для автосигнализации Scher-Khan Magicar 10

Система может запомнить коды трех брелоков.

Для записи кодов брелоков:

1) В режиме «снято с охраны» при включенном зажигании нажмите кнопку на корпусе датчика вызова на 2 сек. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз.

2) В течение 5 сек. кратковременно нажмите кнопку датчика вызова. Аварийная сигнализация вспыхнет два раза, если не используется персональный код PIN 1 (программируемая функция 1-6 в заводском значении, см. стр. 37, 42) или один раз, если используется PIN 1 (программируемая функция 1-6 в опционном значении).

3) Если используется PIN 1, то необходимо ввести его значение («Ввод персонального кода PIN 1 в режиме программирования брелоков», см. далее). Аварийная сигнализация вспыхнет два раза.

4) Через 5 сек. светодиод загорится синим цветом, подтверждая готовность к вводу кодов брелоков.

5) В течение 5 сек. кратковременно нажмите кнопку I первого брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация вспыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков.

При записи кода хотя бы одного нового брелока коды всех брелоков, ранее записанных в память системы, будут удалены.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 4 не предпринимать никаких действий, то через 5 сек. Вы услышите один сигнал сирены*, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, система перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET.

* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-4 (см. стр. 37, 41 полной инструкции) и комбинацией кнопок I+II

Scher-Khan Magicar 10

Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона.

Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд.

Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины.

Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.

АКТИВНАЯ ОХРАНА

MAGIC CODE™ PRO 2 – защита радиосигналов от интеллектуального взлома.

Раздельные кнопки постановки и снятия режима охраны.

Синхронизация брелоков.

Дополнительный код подтверждения снятия с охраны.

Режим охраны без сигналов сирены.

Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков.

Режим ПАНИКА или JackStop™.

КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ

Функция «Турботаймер» – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин.

Функция «Свободные руки» для автоматического снятия/постановки в режим охраны при приближении/удалении.

Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN.

Охрана с работающим двигателем.

ВЫГОДНО

Контроль работы двигателя с помощью датчика уровня напряжения бортовой сети, датчика генератора, датчика тахометрического сигнала.

Система будет полезна в мороз, когда необходимо прогреть салон автомобиля перед поездкой. В жару система поможет охладить салон.

Гарантия от производителя – 5 лет.

Уверенно работает в мегаполисе, где высок уровень радиопомех, и на открытых площадках.

Испытания в суровых климатических условиях подтвердили корректность работы в диапазоне температур от -85 С? до +50 С?.

Программирование системы с учетом индивидуальных пожеланий владельца в установочном центре.

Консультации и помощь при реализации функционала по телефону службы технической поддержки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Безопасность

Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 2
Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
Дальняя связь (до 2 000 м) с процессорным блоком
Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
Охрана с работающим двигателем
Функция ТУРБО – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин
Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны.
Режим ПАНИКА или JackStop™

Брелок

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
Отображение информации о состоянии и автомобиля, и системы на ЖК-экране
Синхронизация брелоков
Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
Вибрационный звонок
Индикация разряда батареи
Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
Индикация температуры в салоне автомобиля
Индикация текущего времени
Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения
Экономичное питание (один элемент ААА)

Возможности CAN

Адаптация к шинам CAN различных автомобилей
Возможность смены программного обеспечения CAN
Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля)
Контроль работы двигателя с помощью датчика напряжения бортовой сети
Контроль работы двигателя с помощью датчика генератора, датчика тахометрического сигнала
Программирование типа реле блокировки (НЗ или НР)
Программирование событий для включения двух дополнительных каналов.

Комплектация

Руководство по эксплуатации — 1
Руководство по установке — 1
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 10 — 1
Брелок-коммуникатор — 1
Дополнительный брелок — 1
Датчик удара с кабелем CN 5 — 1
Датчик вызова из автомобиля с кабелем CN 6 — 1
Антенный блок — 1
Датчик температуры — 1
Реле блокировки с колодкой — 1
Сирена — 1
Концевой датчик капота/багажника — 1
8-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN 1 — 1
6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN 2 — 1
11-контактный разъем управления CN 3 — 1
6-проводной кабель подключения антенного блока CN 7 — 1
2-проводной кабель подключения дополнительных каналов CN 8 — 1
4-проводной кабель подключения дополнительного датчика CN 9 — 1
4-проводной кабель подключения к шине данных CAN CN 11 — 1
Наклейка датчика вызова — .2
Наклейка под антенный блок — 1
Наклейка на стекло — 2

Гарантия: 5 лет.

Управление режимом «Валет» на «Шерхан» (отключение, включение)

Содержание статьи

Что значит «Zzz» на брелке «Шерхан»? Этот вопрос у владельцев сигнализаций, оснащенных сигнализациями семейств Logicar и Magicar, возникает регулярно, поскольку случайное включение функции Valet здесь нетрудно. Часто это принимают за неисправность: машина перестает отвечать на удары, не работает автозапуск, контрольный светодиод горит постоянно… Невольно вспоминается поговорка о том, что в России инструкцию по эксплуатации читают только тогда, когда что-то сломается. Да и то не всегда.

На самом деле, никакой неисправностью здесь и не пахнет. Режим «Валет» на сигнализации «Шерхан», как и у прочих производителей, позволяет отключить ее охранные функции. Продолжают работать только центральный замок, дополнительные каналы, активируемые с брелока (например, управление багажником, если оно подключено), турботаймер. Кроме того, блокируется возможность программирования брелоков, ради чего эта функция и задумана: можно передать машину в чужие руки (например, в автосервис) без брелоков, не рискуя, что выедет она уже с «лишним» брелоком в памяти.

Смысла в этом нет никакого, и сразу по нескольким причинам. В ваше отсутствие потенциальному любителю чужого проще заранее отключить блокировку. При наличии кодграббера никаких проблем для угонщика старые «Шерханы» не представляют. Так что Valet – функция сугубо декоративная, практического смысла не имеющая.

Как включить/отключить статус Valet

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Так как включить «Валет» на «Шерхан» проще с брелока, достаточно запомнить комбинацию 1+3 – кратковременно зажав эти кнопки при отключенном статусе охраны, Вы активируете сервисный режим сигнализации. Так же он и отключается.

Для отключения Валет на Шерхан без брелка используется многофункциональная кнопка, которая у этих систем выведена на видное место (у Logicar – совмещена с светодиодом, у Magicar – с обратной стороны датчика вызова водителя). Однако алгоритмы управления здесь сложнее, чем предлагает брелок.

Для активации сервисного режима нужно:

Снять машину с охраны и включить зажигание.
Зажать сервисную кнопку на 2 секунды (должен однократно мигнуть свет).
Еще раз кратковременно нажать кнопку. После этого свет вспыхнет два раза, если в настройках сигнализации не задан пин-код, либо один раз, если пин-код задан.
Если пин-код задан, потребуется его ввести. Для этого нужно быстро нажать кнопку то число раз, которое соответствует первой цифре кода, подождать однократной вспышки света, затем повторить те же действия для остальных цифр.
С паузой не более пяти секунд нажать сервисную кнопку. Режим Valet включится.

Кнопка «Валет» на сигнализации «Шерхан» может и отключать сервисный режим, при этом действий выполняется гораздо меньше: достаточно при включенном зажигании зажать ее на две секунды.

Необходимость пин-кода

Режим «Валет» — не единственное, чем управляет сервисная кнопка. Она же используется и для отключения охраны без брелока: достаточно открыть дверь ключом, включить зажигание и на две секунды зажать кнопку Valet. Если пин-код не задан владельцем, автомобиль снимется с охраны.

Теперь представьте, какое время потратит угонщик на выдергивание тяги двери и проворот личинки замка зажигания. Без заданного пин-кода «Шерхан» не способен защитить даже от примитивнейшего грубого взлома, и это нужно помнить.

Valet на телематических сигнализациях и в мобильных приложениях

Первым семейством сигнализаций Scher-Khan с телематическими возможностями стало Universe – неоднозначное и на момент дебюта вызвавшее не самые лестные отзывы, поскольку Universe 1 работал в чистом Slave-режиме, не имея механизмов дополнительной авторизации – носимые метки появились только в Universe 2.

Однако это к теме статьи не относится. Что касается сервисного режима, то здесь управление им было изменено. Не имеющая собственного брелока сигнализация «Шерхан» функцию «Валет» (переименованную здесь в режим «Автосервис») может включить через мобильное приложение, внутрисалонный блок «Коммандер» или по GSM-каналу (звонком или СМС).

В мобильном приложении потяните экран влево, чтобы появилось боковое меню. В нем выберите соответствующий пункт (фразу «Включить автосервис» оставим на совести авторов). После этого остается только подтвердить выбор.

Без мобильного приложения можно просто позвонить на номер сим-карты, установленной в центральном блоке сигнализации и набрать соответствующую команду. Ставится в режим «Автосервис» система командой *6#, снимается с помощью *3#. Эти же команды набираем и на внутрисалонном модуле «Коммандер», в который встроены контрольные светодиоды сигнализации. Учитите, что в обоих случаях сигнализация запросит ввод секретного пин-кода. В отличие от других систем Scher-Khan, здесь пин-код задан изначально на заводе и указан на пластиковой карте, входящей в комплект поставки охранной системы.

Управление системами Universe возможно и через интернет-портал производителя, однако функция перевода в сервисный режим на нем не предусмотрена, в отличие от порталов других фирм.

У сигнализаций Mobicar мобильное приложение соединяется с сигнализацией не через интернет-канал, а с помощью Bluetooth. Поэтому компанией для них выпущено собственное приложение, отличающееся по интерфейсу от того, что сделано для Universe.

И управление сервисным режимом вынесено в отдельный пункт меню.

Здесь, к счастью, меню прописано понятнее, а после выбора пункта «Включить режим Автосервис» никаких подтверждений не нужно. Цвет иконки машины меняется, указывая на активированный сервисный режим, на это указывает и заголовок окна.

В сервисном режиме сигнализация сохраняет все возможности контроля за состоянием через мобильное приложение, также сохраняется работоспособность кнопки вызова водителя в салоне.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео:Управление и настройка Scher-Khan

Как отключить сигнализацию Шерхан без брелка и валет полностью

Вы потеряли пульт противоугонной системы или он вышел из строя. Как отключить сигнализацию Шерхан без брелка? В этих установках предусмотрено несколько способов аварийного снятия с охраны, зависящих от образца устройства.

Содержание

Как выключить без пульта Scher-Khan Magicar
Аварийное отключение сигнализации Шерхан Логикар
Инструкция для моделей Универс
Открываем машину без брелка Mobicar
Как снять Валет на сигнализации Шерхан

Узнайте как завести машину с брелка Шерхан.

Scher-Khan Magicar: как выключить без пульта

Линейка Шерхан Магикар содержит модели A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 S, 8 S, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 6 мини, 10 mini. Противоугонную систему данного образца можно отключить, используя заводской пин код.

При помощи ключа откройте дверь транспортного средства. Сработает режим тревоги. Для его деактивации три раза проверните ключ в замке из «Выкл» в положение «Вкл».
В течение четырёх секунд, включая и выключая зажигание, введите первое значение PIN.
Деактивируйте зажигание.
По истечении четырёх секунд один раз вспыхнут осветительные приборы, указывая на возможность ввода следующей цифры кода.
Аналогичным образом введите оставшиеся числа.
Правильно введённый пароль активирует режим «Валет» системы. Стартер разблокируется.

Аварийное отключение сигнализации Шерхан Логикар

Порядок действий при снятии с охраны Logicar A, B, 1, 2, 3i, 4i, 5i, 6 i, 5 iS, 6iS без пульта управления и без Pin-кода. Это возможно, если функция 1-8 имеет заводское значение.

Откройте авто с помощью ключа. «Сигналка» перейдёт в режим тревоги.
Активируйте зажигание, не заводя двигатель.
Отыщите кнопку «Валет» (под рулём, под панелью передней стойки, в бардачке) и зажмите её на две секунды. Фары мигнут однократно. Система выйдет из режима тревоги.
В течение пяти сек. кликните «Валет». Световые приборы загорятся дважды, прозвучат два звуковых сигнала. Охрана отключена.

Смотрите как правильно делается замена батарейки в брелке Шерхан.

Инструкция для моделей Универс

При отсутствии пульта сигнализации Universe 1, 2, 3 следуйте данной схеме.

Откройте дверь автомашины. Активируется режим охраны.
Вставьте ключ в замок зажигания и три раза поверните его из положения «Выкл» в «Вкл». Это надо сделать за четыре секунды.
Выключите зажигание. При правильном действии сирена должна сняться.
После четырёх сек. со стартера снимется блокировка. Активируется режим «Валет» охранной системы Универсал. Светодиод загорится постоянно.

Открываем машину без брелка Mobicar

При поломке брелока сигнализации Мобикар А, В, 1, 2 разблокировать систему можно при помощи пин-кода. Для этого.

Стукните по стеклу, где располагается датчик вызова десять раз. Светодиод должен загораться красным цветом.
Светодиод начал часто мигать синим – значит, вы всё правильно сделали.
Постукиванием по стеклу введите начальную цифру секретного пароля.
Таким же образом введите остальные значения PIN.
При правильном выполнении предыдущих действий двери автомобиля разблокируются, режим охраны деактивируется.

Узнайте всё про ремонт брелка сигнализации Шерхан.

Как снять Валет на сигнализации Шерхан

Для отключения сервисного режима «Valet» используйте многофункциональную кнопку, выведенную на видное место. Читайте следующие пункты.

Снимите автомобиль с охраны, ключ зажигание поставьте в положение «Вкл».
Зажмите «Валет» на две сек. Фары моргнут единожды.
Ещё раз однократно кликните кнопку. Оптика загорятся однократно — Pin запрограммирован. Фары моргнут дважды — секретный код не задан.
При заданном пин-коде потребуются действия по его вводу. Быстро нажмите кнопку столько раз, чтобы оно соответствовало первому значению пароля. Свет моргнёт один раз. Повторите это для остальных чисел секретного шифра.
В течение пяти секунд зажмите сервисную клавишу на некоторое время. Режим «Valet» выключен.

Смотрите как установить время на брелке Шерхан.

Sherkhan Magikar 5 «alarm: как настроить автозапуск? Scher-khan magicar 5: обзоры экспертов

Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Сигнал Sherhan Magikar 5 сегодня очень популярен. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов.Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которую пользователь обязательно изучает перед началом работы, является популярной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров.«Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Дружественный интерфейс, простая настройка позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список прошивок. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения.Некоторые программы улучшают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Особенности

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена в инструкции производителя, прилагаемой к устройству.Это довольно сложно. Сигнализация подразумевает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины.Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Пульт оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится автомобиль в данный момент.При необходимости он управляет программой на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его расстояние. Водитель должен увидеть свою машину.

Обзоры экспертов

Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты.Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

В моторном отсеке установлена громкая сирена. У нее практически нет сбоев. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет около 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей.Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация

«Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой. Перед тем как начать, необходимо внимательно изучить все положения инструкции.Специалисты рекомендуют сразу выбрать те функции, которые будут использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Первым делом вставьте аккумулятор в панель управления. Поставляется в комплекте с цепочкой для ключей. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка.На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и индикаторы температуры в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Передача сигнала очень надежна. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Связка ключей должна быть привязана к системе. Также могут быть поставлены дополнительные амулеты. Их тоже нужно прописать в памяти программы.Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима безопасности

Тревога «Шерхан Магикар 5» настроена в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим защиты. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

Если все двери, стекла в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке.Замки на этом этапе должны быть заблокированы. Это также исключает возможность работы стартера. Брелок будильника Шерхан Магикар 5 подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

В салоне загорается индикатор. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима защиты. Частота светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

Если водитель не закрыл плотно дверь, не поднял полностью стекло или багажник открыт, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

Программирование PIN-кода

Понимая, как настроить Шерхан Магикар 5, необходимо также продумать процедуру установки специального пароля для системы.Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Во-первых, отключен режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит одна сирена, загорится и погаснет свет.

Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, два раза мигнут фары.

Отключить режим безопасности

Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается штатным образом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем введите остальные цифры пароля.

Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

Автостарт охранная система

Необходимо освоить еще несколько настроек для сигнала Шерхан Магикар 5.Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он сам активирует режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.

Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

Двигатель с автозапуском

Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен в срок. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени запуска.

Для включения режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

Далее на брелке включается таймер.Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

Температура автозапуска и напряжение аккумулятора

Дополнительные возможности у сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

Вам необходимо войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Чтобы установить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать четвертую кнопку.Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Затем включается таймер (зажимаются две и четыре кнопки).

В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при низком напряжении в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку.Чтобы активировать режим таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

В сигнале «Шерхан Магикар 5» некоторые функции управления различаются. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

Dnt — двухсторонняя сигнализация Magicar 7 Scher-Khan …

двухсторонняя сигнализация Magicar 7 Scher-Khan Антенна антенная мачта двусторонней сигнализации dx4x17et a0b7afy, uaf0e795.

Может быть, лучшая цена: http://tinyurl.com/63rbubv9n90d/783-5608-2100-8103

Двусторонняя автомобильная сигнализация своими руками с интеллектуальным датчиком давления и удара двойная проверка беспроводной светодиодный дисплей Romator звуковая сигнализация Двусторонняя автомобильная сигнализация система, пассивный ввод ключей, дистанционный запуск / запуск по таймеру / режим автозапуска, удаленный вызов или разблокировка датчика пейджинга Scher-khan magicar 5 двухсторонняя автосигнализация / русская версия жк-пульт дистанционного управления scher-khan magicar m5 scher khan Tamarack tw9010 двухсторонняя машина сигнализация со стартером двигателя russia verion Tomahawk tw9010 силиконовый чехол tw 9010 двухсторонняя автосигнализация tomahawk tw9010 двусторонняя автосигнализация со стартером двигателя двусторонняя автомобильная сигнализация 3300, сверхдальние, режим таймера / дистанционного запуска, функция дистанционного обнаружения , поднимающееся окно Русская версия tomahawk z5 lcd display Двусторонняя автомобильная сигнализация Новая марка двухсторонняя автомобильная сигнализация с дверной сигнализацией Pandora dxl3000 двухсторонняя автомобильная сигнализация с 2-сторонним пультом дистанционного управления с ЖК-дисплеем pandora dxl 3000 / русская версия Горячая продажа русская версия двухсторонняя автосигнализация star line b9 с русскоязычными инструкциями Жк-дистанционный пускатель двигателя Gsm-двухсторонняя автомобильная сигнализация Гуанчжоу Tamarack 9060 английская версия двухсторонняя автомобильная сигнализация с жк-дистанционным стартером двигателя Новый 2014 русская версия scher-khan magicar 7 m7 high class 2 двухсторонняя автомобильная сигнализация, оптовая торговля фабрикой RF-v10 gsm-трекер двухсторонняя автомобильная сигнализация для защиты от краж автомобилей мотоцикл Starline a92 case брелок жк-двухсторонняя автомобильная сигнализация 2015 tomahawk tw9030 пульт дистанционного управления двусторонняя автомобильная сигнализация + чехол tomahawk tw-9030 2014 новая автомобильная сигнализация scher-khan magicar 7 / русская версия пульт дистанционного управления scher khan m7 / 2015 заводская цена tomahawk двусторонняя автомобильная сигнализация с дистанционным стартером двигателя tomahawk tw9010 русская версия качественная двухсторонняя автосигнализация система с дистанционным запуском двигателя, стартером, красочным ЖК-дисплеем, турбо-защитой, sos, на большом удалении, Top pke, двухсторонняя автосигнализация, пассивный вход без ключа, дистанционное управление. tart, запуск по таймеру, запуск по температуре, опция дизельного и бензинового режима Tamarack 9050 английский tamarack9050 двухсторонняя автомобильная сигнализация 2015 новая двухсторонняя автомобильная сигнализация scher-khan magicar 7 / русская версия жк-пульт дистанционного управления пассивный вход без ключа scher khan m7 русский томагавк tw9010 двухсторонний автомобиль система сигнализации / пульт дистанционного управления tomahawk tw-9010 lcd / запуск двигателя для автомобилей / пульт дистанционного управления + кожаный чехол tomahawk tw9010 пульт дистанционного управления lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация Новейшая двухсторонняя автомобильная сигнализация FM diy, беспроводная программируемая автомобильная сирена, без установки безопасности автомобиля ! шоковая сигнализация Горячая распродажа a91 чехол брелок версия для россии a91 жк-дистанционная автосигнализация с дистанционным управлением противоугонная система с длинным звонком дистанционный запуск двигателя без ключа aluninum gps / gsm двухсторонняя автомобильная сигнализация с сертификатами CE Magicar m101as-b качественная двухсторонняя автомобильная сигнализация с жк-дистанционным стартером двигателя английская версия Заводские оптовые продажи Русская версия starlionr b9 двухсторонняя автосигнализация с дистанционным запуском двигателя на большое расстояние 1000 м Двусторонняя автосигнализация em, ввод с помощью удаленного пейджера, дистанционный запуск / запуск таймера / автоматический запуск, de, удаленный вызов датчика пейджинга или разблокировка Tomahawk tw9010 двухсторонняя автосигнализация с пускателем двигателя ЖК-пульт дистанционного управления для starlionr b9 двухсторонняя автомобильная сигнализация / сертификация с маркировкой CE / Заводские оптовые продажи на складе tomahawk двухсторонняя автомобильная сигнализация с дистанционным стартером двигателя tomahawk tw9010 русская версия высококлассная двухсторонняя автомобильная сигнализация с ПЛК fm v10 запуск двигателя с жк-дисплеем / дальность дистанционного управления: 1000 метров.

Ключ Запасные ключи для автомобиля Горячие продажи 3 кнопки Флип Модифицированный корпус дистанционного ключа с HU92 Key Blade Запасные ключи для автомобиляvw phaeton key

Горячие продукты: 2004 2012 BMW 3/5 series smart key 3 button (cas3) $ 14.99 my key supppy — это компания, которая предоставляет услуги программирования ключей smart 2013 toyota corolla для владельцев автомобилей, слесаря и иммобилайзера carcobra 2013 2015 nissan altima. Запасной ключ nissan maxima 2013 2015 года для моего 2013 altima 22 июня 2019 года анонимный рецензент из ocoee, fl, соединенные штаты, мой муж искал замену своего nissan micra keyless на свой pathfinder 2013 года после того, как он потерял один пару лет назад.брелок для ключей nissan altima 2015 кожаный чехол для смарт-лендровера чехол для брелка с цепочкой sbb 48.99, совместимый с 2018 2019 2020 audi a6l a8l a6 a7 a8 4.6 из 5 звезд 3 2010 ford taurus брелок аккумулятор camry (похож на acura) 3 кнопки заменить чехол для ключей с откидной крышкой $ 5,65 sbb key programmer обновил новейшую версию v33 лучшее качество 105,00 $ 2010 2011 toyota g chip потерял мой ключ входа без ключа $ 14,52супердешево автоматическая нарезка ключей новый вторичный рынок. Шевроле тахо 2013 дистанционный пульт дистанционного управления с запуском двигателя, задней дверью и задним стеклом по сниженной цене.Купите у нас ключи для шевроле тахо 2013 на замену и сэкономьте. оригинальные автомобильные пульты, чехлы и транспондерные ключи 2013 chevrolet tahoe для less.bmw key fob замена батареи 2014 9. toyota h (88 / a8, a9, 39) моделирование программирования спортивных ключей mitsubishi montero 10. собирает данные с катушки зажигания 11. идентифицирует Проблемы с катушкой зажигания 12. Расшифровать данные чипа ключа автомобиля 13. Имитировать чип ключа автомобиля (бывший чип 4d) 14. Должен использоваться с диагностическим прибором autel 15. Запасные ключи от автомобиля Toyota / Lexus изготовлены рядом со мной все ключи от фургона keytransit для Chevrolet для Cruze Spark camaro volt bolt trax malibu 2016 2017 2018 tpu 2016 murano key fob крышки батарейного отсека чехол fob shell аксессуары для укладки задняя пара привод замка двери задний правый и левый для audi a3 a6 c6 a8 rs3 rs6 4f0839015 4f0839016 для нового smart 21 кнопки дистанционного брелока 3 кнопка 433 мгц с микросхемой 47 для infiniti jx35 qx60, переключатель зажигания и ключ 2020 популярный ключ bmw f, ключ bmw e90, ключ брелка bmw, вход без ключа land rover discovery для citroen c3 тенденции в автомобилях и мотоциклах, брелок для ключей nissan versa 2008, k EY чехол для автомобиля, инструменты с корпусом ключа bmw и ключом bmw f, ключ bmw e90, ключ брелка BMW, брелок saab замена для citroen c3.Откройте для себя более 6678 наших лучших ключей bmw f, bmw e90 key, bmw fob key, nissan altima 2010 для citroen c3 на aliexpress с самым продаваемым bmw f key, bmw e90 key, bmwacura mdx duplicate key item no. sk213; бесплатная доставка; lonsdor k518ise — универсальный программатор ключей для всех производителей из Европы, Америки, Азии и Китая, а также может выполнять настройку одометра для некоторых марок. Программатор ключей lonsdor k518 встроен в 4-й пятый адаптер Volkswagen и считыватель / записывающее устройство RFID, программу для ключей Toyota / Lexus 2004 Chevy key fob, все ключи потеряны через obd и бесплатное программирование ключей bmw fem (для alli заблокированы ключи от моей машины в car2020.10. 2. слесарь рядом со мной программный брелок

Свяжитесь с нами

Quick Link

Scher — Khan Code Grabber 1

Список устройств автосигнализации для первого режима работы:

1) Шериф (весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
2) Alligator (весь модельный ряд keeloq)
3) A.P.S. (весь модельный ряд keeloq, кроме 7000-9000)
4) Jaguar (весь модельный ряд keeloq)
5) Alligator (все ЖК-пейджеры keeloq)
6) Alligator (все светодиодные пейджеры keeloq, кроме: S -275, S-250)
7) Challenger (весь модельный ряд keeloq)
8) Pantera QX-240
9) Pantera QX-250
10) Pantera QX-270
11) Pantera QX-44
12) Mongoose
13) Duplex
14) Pantera (SX)
15) Fighter
16) Cenmax (модели HIT-320 keeloq)
17) Pantera (двусторонний пейджер до серии 5XXX, вкл.)
18) Pharaon
19) KGB (дополнительные пульты, включая старые модели)
20) Berkut (дополнительные пульты)
21) Berkut (пейджеры)
22) KGB (двусторонние пейджеры, проверено на VS 4000)
23) Tomahawk KeeLoq TW-7000 — возможность авторан.
24) Tomahawk KeeLoq TW-9000 — возможность авторан.
25) Tomahawk KeeLoq TW-9010 — возможность авторан.
26) Tomahawk KeeLoq TW-7010 — возможность авторан.
27) Tomahawk KeeLoq TW-7020 — возможность авторан.
28) Tomahawk KeeLoq TW-7030 — возможность авторан.
29) Tomahawk KeeLoq TW-9020 — возможность авторан.
30) Tomahawk KeeLoq TW-9030 — возможность авторан.
31) Tomahawk KeeLoq LR-950LE — авторан возможность.
32) HYUNDAI Godzila
33) Pandora (RX)
34) Leopard
35) Красный Скорпион (KeeLoq)
36) Inspector
37) Cenmax Vigilant MT-7
38) Cenmax A-700
39) Cenmax A-900
40) Cenmax VT-200
41) Cenmax VT-210
42) Партизан
43) StarLine Twage А6
44) StarLine Twage А8
45) StarLine Twage А9
46) StarLine Twage В6 (черный пульт)
47) StarLine Twage В6 (дополнительный пульт)
48) StarLine Twage В6 (Синий пейджер)
49) StarLine-Twage В9 (черный пейджер) — черный пейджер, возможен захват с пинка.
50) StarLine-Twage В9 (дополнительный пульт) — черный пейджер, умеет захват с пинка.
51) Cenmax Vigilant ST-5
52) Cenmax Vigilant ST-7
53) Cenmax Vigilant ST-10
54) Cenmax Vigilant V-7
55) Cenmax Vigilant MT-8
56) Phantom F-731
57) Phantom F-635LCD
58) KGB (FX-7) — черный пейджер, может захватить с ног.
59) ReeF (красный светодиод)
60) Gorgon (красный светодиод)
61) Black Bug Super (красный светодиод)
62) Fortress (в некоторых случаях)
63) StarLine Twage В9 (диалоговый синий пейджер)
64) Eaglemaster
65) Tiger (в тех же корпусах, keeloq QS, MM1)
66) StarLine Twage А2
67) StarLine Twage A4
68) Pantera (двухсторонние пейджеры, с новой кодовой серией SLK-350SC)
69) Pantera (двухсторонняя пейджеры, с новой кодовой серией SLK-675RS)
70) Alligator (2-сторонние пейджеры, с новой кодовой серией S-400 2-WAY)
71) Alligator (2-сторонние пейджеры, с новой кодовой серией S-875RS 2-WAY)
72) Шериф (новый динамический код CFM модели ZX-1055 RS и новее)
73) Тайна (светодиодные пейджеры) — можно захватить с ног.
74) Leopard LS-70 — функция автозапуска.
75) Leopard LS-90 — функция автозапуска.
76) Томагавк (серия Х)
77) K9
78) Сlifford (1998) — (алгоритм)
79) Сlifford (1996) — (статика)
80) Sirio 777
81) Excalibur
82) ТАМПЕРЫ
83 ) Bruin
84) Fortress
85) Zorro
86) Omega
88) Visonic WT201-A- (статический)
89) ROLLINS M54AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
90) ROLLINS M52AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
91) ROLLINS M77AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
92) PRESTIGE TS556S — (статический)
93) Whister (CANADA) — (статический)
94) AL998RS RT — (статический)
95) SKYNET- (алгоритм)
96 ) TR03B1 — (алгоритм)
97) MED (тестирование 2008г.)
98) Pantera SLR-5650 (новая модель рейнджера)
99) Pantera SLR-5755G (новая модель рейнджера)
100) Pantera CLK-650 (новая модель рейнджера)
101) APS 7100-9000 (новая модель рейнджера)
102) Истребитель
103) Инспектор (ФМ) 2004г. — (статика)
104) Enforcer
105) APS 2800 (новый модельный ряд)
106) Pantera SLK-355 (новый модельный ряд)
107) Red Scorpio из 900… (новый модельный ряд)
108) Anaconda
109) Меч sw-20
110) Мангуст EMS 1,7
111) Мангуст EMS 1.9
112) Mongoose EMS 7.0 (FM)
113) Cheetan cm-215 (FM)
114) Teea (Китай)
117) Sky M1
118) Convoy
119) Mongoose (новый код)
120) StarLine C4 Dialog (дополнительный пульт)
121) Mystery Chameleon Z9 (FM)
122) Cheetah CM-110
123) Sheriff ZX-930 (CFM)
124) Sheriff ZX-750 (CFM 2)
125) Harpoon BS1000
126) Harpoon BS2000
127) Sheriff ZX-940
128) Sheriff ZX-999
129) Bagira BS AME-002
130) Mystery Chameleon Z4 (AM)
131) Sheriff ZX-1070
132) Sheriff ZX-1090
133) Cesar Магнум (спутник цезаря)
134) Щер-Хан Магикар 3
135) Щер-Хан Магияр 4
136) Щер-Хан Магияр 5
137) Щер-Хан Магияр 6
138) Щер-Хан Магикар 7
139) Щер- Khan Magicar 8
140) Scher-Khan Magicar A, B, Vegas
141) Scher-Khan C, D
142) Scher-Khan Magicar 7H (код MAGIC CODE ™ PRO)
143) Scher-Khan Magicar 8H (код MAGIC CODE ™ PRO)
144) Scher-Khan Magicar 9 (код MAGIC CODE ™ PRO)
145) Scher-Khan Magicar 10 (код MAGIC CODE ™ PRO)
149) Scher-Khan 10 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 FM)
150) Scher-Khan Logicar 1 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
151) Scher-Khan Logicar 2 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
152) Scher-Khan Logicar 3 (код MAGIC CODE ™ PRO- 2 AM)
153) Scher-Khan Logicar 4 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
154) VOLVO 92
155) HYUNDAI некоторые штатные системы, TUCSON, Accent и другие…
156) Киа одни штатные системы.
157) AUDI A6 (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
158) AUDI ТТ (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
159) TOYOTA PRADO (США / ЕС) Успех 50%, открывать / закрывать несколько раз, до 2008 года.
160) TOYOTA RAV4 (США / ЕС) 50% успех, открытие / закрытие несколько раз
161) TOYOTA LAND CRUISER (США / ЕС) Успех 50%, открытие / закрытие несколько раз, до 2008 года.
162) LEXUS RX-300, RX-330… 470 (США / ЕС) Успех 50%, открытие / закрытие несколько раз, до 2008 года.
163) SUBARU TRIBECA (проверено до 2010г.)
164) GREAT WALL HOVER (2005-2009)
165) Пульт Pantera 320-big pager
166) Пульт Pantera 320-small с другим кодом, а также устройства с другим динамическим кодом KEELOQ , производства компании Magic-s).

% PDF-1.7 % 1 0 объект >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2012-04-12T13: 47: 33 + 04: 002012-04-12T13: 47: 50 + 04: 002012-04-12T13: 47: 50 + 04: 00Adobe InDesign CS5.5 (7.5)

JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAAsnA / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAD / ALUDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwDv / qn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / wDP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / z zWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / iq6d / 6b8 / 8A 8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSU5OT / wCKrp3 / AKb8 / wD8 / dNSUr6p / wDiV6N / 6b8X / wA81pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / AOKrp3 / pvz // AD901JSvqn / 4lejf + m / F / wDP NaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / 8A z901JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSU5OT / 4qunf + m / P / APP3TUlK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / 8Aiq6d / wCm / P8A / P3TUlK + qf8A4lejf + m / F / 8APNaS nWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / wDiq6d / 6b8 // wA / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSkl KSUpJTk5P / iq6d / 6b8 // AM / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / wDz901JSvqn / wCJXo3 / AKb8X / zzWkp1klKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / AIqunf8Apvz / APz901JS vqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU pJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSU4n1i66 / pVB9E17zAl1lYe JE7m12OaD8yFHOdN3kuUGaWt / YfzcDP + uP1h6f0uvKsxK3gvLHXWAVy3tFdWQ9wP8rhN9yTdh8O5 eeUgS + n9pi8lX9bevVue37dkmmdzmOsl8aSBZEjnsm8R7ugeTwHXgh3N + n6z / WLKdt + rxz3ua42P ZY / 7aWg6aTT9h5jREEscuUwD + cEP + j + 19J6Hfl5PScW / PBGS9n6bc0MO4Egy0cKaJJDgc3CEM0hD 5ejfRYFJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSnJyf8AxVdO / wDTfn / + fumpKV9U / wDxK9G / 9N + L / wCea0lOskpSSkV / 2kt242wOMje8n2 + e0D3fCQgbXQ4b9TzfW / q1m5FD3Mvyc1p919Dso1i / + Q1n pOrb5flUcsZdHledxg0RGPY8O3428V1DoTsi6z0MVnRQyr1PsubkS + 1zJ0pDjuc52vaPNR1r2dXF noC5ceu8Rt59HHPTeofY / t / o / q77fR9fQhz9dGeI05CTOMkOLhvXs9 / 9W / qCMbEORmZWVj25TAHU 0WentaRO2w7fc7y4HmpBjsauPzfxS5cMYggdT + x7LFx68TGpxKp9OittTJ1O1gDRP3KQCg5WSZnI yPXVKitUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKcnJ / 8VXTv / Tfn / wDn7pqSlfVP / wASvRv / AE34 v / nmtJTp22Npqfc / 6NbS50a6NElJTj9M6 / ndVdRbR011WJkS5uRbdWPYJEithe4u04 / FPlDh4KyM + KiBol6n9ZukdNruByabsmhpccVljfVMcjbJPCUccpEKlkjEE9lVfWbomRjWX152Oz0mtNnqWBrW OcJAc7 + 5CWOQ6JjkgeriZIxeq2sdd1nB9G6xrhj0mt7XAu2un1A5zy7aROgb8lEcMzu6OLn8OIVE a97 / AIM / rN1fpf1asbXTgUnJOO5 + HZtbFb2nYxrGxoJO4wQpseAS1aOXncg9Jkdf5at3H + svTcDI PTeoZYc9tVdpzLHtLbnWDXY1gAA + Ahh35EXTH7kQaLfZ9YuiPybMNuZX69U + pWSQ5sCe4CbwSXcQ Y1 / WTpGUTV0 / Jry8n03Wsx63e9wb2jx / 3pGEhugTB2LpVuc5jXObscQCWnWCe2iauZJKUkpSSlJK UkpSSlJKUkpSSlJKUkpycn / xVdO / 9N + f / wCfumpKV9U // Er0b / 034v8A55rSU6pmNNUlPF5h2X6n 1Bo9Dp + D0n9MLG3Cxz8qsMcdWljHM1njcFMMgB3thOMkVsmq + rHWsXpuf0PHbivxcx77WZL7XttB dBAewUOB1aNdyXuR4xLso45cBj3tr531U6jZ1UX4rqzkVMxbccvcW1gY9bqbK2kVvIO4hwMIe7Gq 813syPqvav2uv0 / ovUW9QfnZbhjh + CMP9FkWZNrXCx794svqb2d4cppkKXCJtHl / VR92fRayz1qK sS + guyrh4W + pbO182NeNJ + XYIjJ6SFpgeIFxcT6s5T + iZj8TbSy3CbjBkudZ6uPaTkTLeLHMdEHv wj74lr4lMuWljPD4D + P7Ul / 1U + seW6uxuUyzHFzb2b8m8H0pltYx9hqbDTHPzSjkjuiWKQNeLZ6F 0DM6Xd0EZzAHYzc1pawghltzn2BxI + lur0 + SWXLGRPirDhlGI / qh7FRMiklKSUpJSklKSUpJSklP kOJ1H6 + dRa + zp12flMY4sc + vaGBwP0dzgJI7wrso4YnVoRlnlsU // rzf3epf51aH6hd / SO7qfUHq fX + pdbsrzcy67Hx6HOtZYWuHqFwYxvt8w7XyTM8YRiOFfy8skpHifQ1WbTk5P / iq6d / 6b8 // AM / d NSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSU5dX1l6Nd1D9lsud9q3mv03U2t9zZkbnVhvbxTzikBfRYMsTKr1 V1X6y9F6Ja2nqeR6L3M9QAV2Weydu4 + mx8a + KUccpbKnkjDdv419WVRXlUyWXND2FzXMJadRLXhr h8wmEUV4Nho3 / WPo2P1NvR7sjbmuLAKgx51s + hL2sLRM9ynDHIxvosOSIlw3q6aavcjrP1m6H0Jv p59wDiIFNbS9xmNIboNDOqfHFKQ0WzyiJ1KPo / 1w6D1vIOHh4luU2Zx7mOqfpzG4Ah5AylLHIC0R yRJpsZf1h6RhdQr6ZlWPbl2kelX6Fztxdxsc2stPPYoDHIi0nJEGkvVOs9N6NT6 / UbxS08CC5x + D Wgn5pRgZbKlMRGrl4h2 ++ reflV4bbrKLbo9L163VtfPEOI2 / enHFILRliXolGyOV0z60dC6zkOxe m5QvtaC6Ax7QQDB2uexrXfIp8scoiyFkckZGgW31HqWJ0rFOZnOdXQ0gOe1j7Ns9yK2uIHmmxiZG gmUhEWXFP + MT6nN + l1CCOR6N / wD6ST / Zn2W + 9Du7fT + o4XVcVmb0 + 0X0WfReJHyIcAQfIpkomJ1X xkJDRsoJRY2LjYdfo4lNdFcl2ypoY2TqTDQBqiSSgAB5r6 + / WT9j9PGDi2BmbmggHvXVw + zy8B / s UuDHxy12YeYy8EdNym + oXRR0joNdj27b86MiwHlrXD9Gz5MifOU3NPikvww4YvSKNkcnJ / 8AFV07 / wBN + f8A + fumpKV9U / 8AxK9G / wDTfi / + ea0lOskp8wZjnJPW / rNUxrrcbqzxTeQNGUw8TO0jQNA1 HKtR3EfBqy2MvFF1FzvrMev / AFkewMrxG42LhFxbYBW8 + 8z + aSHhxHbdHiljHDIRRkPFEyfQOm9R qZ9Wsfql7m7K8Nt1pZ9EbK9zwPhBVeQ9VNmJ9NvneJjVZHQs76ydTyGt6rk3uv27x6zaht2hrJ3D 3fc1WYkiXD0a0hcOLq + g19Ysu + q7 + t1sm1mJZdsMH9JU10t0 / lNVcw9fC2OP0cTzf + LXpld1eV1v N / T5Zt9JltolzZYy6xzZ7udbz5KXmSQeFi5YAjidjruV9W6uudPd1e51eTjndRV6Njm2PsIFRL2V uB2uB2ieUyAnwml8zDiF7uN9Y / 8A8pHRv + Jq / wDPmQpMf8zJiyfz8Vul4 / 7c / wAYXUbupfpa + mT9 mps1aC0trrcGmRDZe4ebpQlccQrquhU8pvo9V17olPXcWvFueagy1tnqNALwBIcGOP0SQfpdlDCZ gWacBMNL64Zo6H9VchuIP0jq24eKyS5xLx6ehMklrJdr4I4xxSRkPDF5f7J0n6pu6Pk9PyabbaiG 5Ra8O3OcP0zj6e86tPtHg3up4k5IkFryAxyBD1h24e1 / 1Rz3sIc11bC1wMgg2V6hRYP5wM3MfzZc L6tfWz6s9I + rdHSs / JbZkUMt9XHbW9wJc99mzcWCufdGronkp + THKU7DHiyRhCi3P8XeN1AV9Qz8 us00ZNjG4tZaWDZX6h4NaQPaRYBPeEM8gaC7l4kWXsVAzsXvbW0veQ1rQS5x0AA5JSU + OVZF31y + tFV2UHbM7IbW1kGWYzCXbBz / AINrpPzV + vawufxe7n8n2QAAAAQBoAFQdBdJTk5P / iq6d / 6b8 / 8A 8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdHJvrxcezJtnZU0vdtEmB4AIgWUE0HkPqJ09 + X9T8jGyAacj LvufY6xhltrtpa9zHbZiGmOCpckqnbFjjcKLZu + r2P8AV76k5 / TRY7IJbZdZYKzutsc4Fo2M3GTD WpRyGWQFUsYjjIcDOzsm / wCo3Tug07m35d32bIe2p7RVRXY47niBGmyfESnGP6wlYJfqwHrP + Y / 1 WFXpjArHtgOEz / W5iVF7s + 7N7UOzmfU3LqNmf0Gxj / RL3OqJrexjg722taSBp + 75KTPrUmLB1iho tzfqNlX / AGrEuzOn5Lg92Ti1hwYdRue0CWnxH0f3Y4JkRlHiqIOI10cjr / 1k6N1r60dBy + n5Aspo uq9Yua5mwi1rtQ8N4HgnY4GOOQKzJISyRIdL6xEu / wAYfS7g1 / pY9VQts2OLGndc + NwHg4JuM / qi F2Qh4gW91vHz + gdZ / wCceDjPzKHsLLqqBL2g + 5 + 5oklriJnsedAEISjOHCV04yhPiCn / AOM76t / Z bLanW / aWB23FtY6txcB9Fzoc0a6Hk + AKaMEiVxzxAavW31fWf6zdH6XkVu / Z9DDlZIc12x9rx7Kt 0AGNPkSjEGESUSInIB0OtfVP6uYfS8nKow2U2VMLm2Vtc948Q1vu1cNEseWXENVZMUOE0HIyOrPz / wDF5fjW12 / aqhVjel6bw8je01mNv7jdfgniIjlvosMjLDXVudC6O3qv1Fx + nh35FBsc3c0jbYXv s2u3tH0m2QfihLJw5bTDHxYq6t / 6odZsyaD0zND25ON7WF7XAvYJ7uES2PuhNzxANhdgkSKL0ihZ nJ + tj72fVrqRxml1rsaxjQ0En3jZpt1n3J2P5gtyfKXz / wCoGHaz6zY7rcexraqrS172OaGnbt5c B2JVzmpxMKDR5OEhMkh9WVF0FJKcnJ / 8VXTv / Tfn / wDn7pqSlfVP / wASvRv / AE34v / nmtJTqWF4r cawC + DtB4J7JKef + 1fXn / uHhfef / AEskpX2r68 / 9w8L7z / 6WSUr7V9ef + 4eF95 / 9LJKV9q + vP / cP C + 8 / + lklK + 1fXn / uHhfef / SySlfavrz / ANw8L7z / AOlklLfavrz / ANw8L7z / AOlklL / avrz / ANw8 L7z / AOlklK + 1fXn / ALh5X3n / ANLJKW + 1fXn / ALh5X3n / ANLJKV9q + vP / AHDwvvP / AKWSUv8Aavrz / wBw8L7z / wClklK + 1fXn / uHhfef / AEskpX2r68 / 9w8L7z / 6WSUr7V9ef + 4eF95 / 9LJKV9q + vP / cP C + 8 / + lklK + 1fXn / uHhfef / SySlfavrz / ANw8L7z / AOlklN7pN31hsueOsUUU1BssNJJJdPebH9kl Ookpycn / AMVXTv8A035 // n7pqSlfVP8A8SvRv / Tfi / 8AnmtJTrJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJK UkpSSlJKcf6x9Xzuk10Pwcf7SbXODhDjAAEfQ + KSnD / 55df / APK0f5liSlf88uv / APlaP8yxJSv + eXX / APytH + ZYkpX / ADy6 / wD + Vo / zLElK / wCeXX // ACtH + ZYkp1fq713qXVsm2nNxBjMYzc1214ky BHuSU76SnJyf / FV07 / 035 / 8A5 + 6akpX1T / 8AEr0b / wBN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk pSSlJKafVjnDp156Z / Sto9KNp1kfv + 3hJTyvqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKdj6uO + szrrv29OzaPSkVj3Tr / NJKd5JTk5P / iq6d / 6b8 // AM / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSUpJSklK SUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / wDz901JSvqn / wCJ Xo3 / AKb8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / AIqunf8Apvz / APz901JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / wDP3TUlK + qf / iV6 N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / iq6 d / 6b8 / 8A8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSU5OT / wCKrp3 / AKb8 / wD8 / dNSUr6p / wDiV6N / 6b8X / wA81pKdZJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / AOKrp3 / pvz // AD901JSvqn / 4lejf + m / F / wDPNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp 3 / pvz / 8Az901JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / APP3TUlP / 9k =

uuid: e9999872-e25f-4019-8c78-39ea24d34275adobe: docid: indd: a8d4a7cd-57b9-11dc-8cf5-a5d559a183b0proof: pdfa8d4a7cc-57b9-11dc-8cf9d9-docd-8cf9d3dcd3dcd3d3dcd3dcd3d3dc8ddcd3dcd3d3dcd3dc8c8d9d3d3dc8dd3 pdf Библиотека Adobe PDF 9.9 Ложь конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 49 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 50 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Тип / Страница >> эндобдж 51 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 52 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 53 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 54 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Тип / Страница >> эндобдж 55 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 56 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 57 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 74 0 объект > поток HW [~ Џa [\ @b !ГРАММ D OSUӳ36ev.? [ye {mkWn3; B X៦ ~} {1̶wvZz_voD ~ D h (z$.0#bSq@g 㯻 dmsŚ @ WCbHH򊷃CVqfZђ ܮ

Как отключить будильник на Sher Khan 5. Как отключить сигнализация Шер-Хан без пульта

Чтобы выключить сигнализацию без отключения электроэнергии, вы должны знать расположение сервисной кнопки Valet на вашем автомобиле.

Как отключить сигнализацию без брелка

SCHER-KHAN 5

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ЗАЩИТой БЕЗ ДЕТЕЙ

Для этого:

2) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания три раза из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ, затем выключите зажигание.Режим будильника отключится.
3) Через 4 секунды. выключен замок стартера (зажигания). Система перейдет в режим VALET. Светодиод на датчике вызова будет гореть постоянно.

SCHER-KHAN 6

РЕЖИМ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ С ПРИЛОЖЕНИЕМ

КОД ПЕРСОНАЛЬНЫЙ PIN 1

В случае утери или повреждения брелока, вы можете выключить систему с помощью личного кода замка зажигания. . Для этого:
1) Откройте дверь автомобиля ключом, система сразу перейдет в режим сигнализации.
2) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания три раза из положения OFF (ВЫКЛ) * в положение зажигания. НА.Выключите зажигание. Режим тревоги выключится.
3) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (OFF) * в положение ON (ON) столько раз, сколько соответствует первой цифре персонального кода. Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода
4) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ (OFF) * в положение зажигания ON (Вкл) количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, тем самым подтверждая готовность системы ввести третьи персональные кодовые номера

5) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ * в положение включения зажигания столько раз, сколько третья цифра личного кода. Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести четвертую цифру
персональный код
6) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ (OFF) * в положение зажигания ON (Вкл. ) количество раз, соответствующее четвертой цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация мигнет дважды, подтверждая ввод четвертой цифры кода
7) Если код был введен правильно, блокировка стартера (зажигания) будет отключена. Система перейдет в режим VALET. Если код был введен неверно, система вернется в режим тревоги.

* Допускается перевод ключа из положения ACC (аксессуары) в положение
на позицию

ВНИМАНИЕ!
Если аварийный код PIN 1 введен три раза неправильно, то
система запретит ввод кода в течение следующих 30 минут.

Системы имеют заводское значение персонального кода «1111».

Причиной, по которой может потребоваться разблокировка сигнализации, как правило, является потеря брелока или его неработоспособность.

В scher khan systems аварийное снятие с охраны возможно разными способами, в зависимости от версии и версии устройства.

Чтобы отключить на автомате сигнализацию scher khan logicar 1 с помощью ПИН-кода, необходим следующий алгоритм:

Откройте дверь автомобиля.Автосинхронизация перейдет в режим будильника.
Включить зажигание.
Удерживайте кнопку домкрата в течение двух секунд. Аварийный сигнал мигнет один раз, и режим будильника будет отключен.
Еще раз коротко нажмите светодиодную кнопку. Делать это нужно с интервалом в пять секунд. После этого начнется интенсивное мигание индикатора.
В течение 4 секунд нажмите кнопку столько раз, сколько соответствует первая цифра PIN-кода. Время между нажатиями не должно превышать полторы секунды.
Дождитесь автопереключения вспышки.
Введите вторую цифру кода.

Отключение будильника Шерхан Логикар 4

Активировать автосинхронизацию будильника.
В течение четырех секунд вставьте ключ в замок зажигания и трижды измените его положение, не запуская двигатель.
Выньте ключ.
Подождите, пока размеры не мигнут один раз, а через пять секунд — дважды.

Если есть необходимость выключить Шерхан 3 без брелка, то последовательность аналогична, но есть несколько тонкостей:

действия с замком зажигания нужно производить не за четыре, а за три секунды.
, время между сигналами измерения составляет шесть секунд.

Инструкция на случай неработоспособности брелка Шерхан 5

При отсутствии брелка необходимо следовать следующей инструкции, как отключить сигнализацию Шерхан:

Откройте дверь автомобиля ключом. Это действие приведет к автопереключению Sher Khan 5 в режим тревоги.
Вставьте ключ в замок зажигания и трижды переключите его из положения ВЫКЛ. В положение ВКЛ. На эту операцию дается четыре секунды.После этого выключите зажигание. Если процедура прошла успешно, режим тревоги должен прекратиться.
Через четыре секунды блокировка стартера выключится. Активируйте режим «Джек». Датчик вызова будет сигнализировать постоянным светом светодиода.

Особенности снятия с охраны Шерхан Магикар 6

Работа системы «Шерхан Магикар 6» позволяет отключить сигнализацию без брелока с помощью персонального ПИН-кода. Для этого следуйте последовательности:

Откройте дверь железным конем ключом.Система безопасности перейдет в режим тревоги. Чтобы отключить его, трижды измените положение ключа в замке зажигания.
При изменении положения с ВЫКЛ на ВКЛ введите первую цифру персонального PIN-кода. На это действие отводится четыре секунды.
Выключите зажигание.
Через 4 секунды произойдет однократное мигание автосагрегации. Это укажет на то, что система готова ввести вторую цифру ПИН-кода.
Полностью аналогичен вводу всех необходимых значений секретного кода.
Правильно введенный PIN-код активирует режим VALET автоагляции Шерхан Магикар. Произойдет стартовый выпуск.

Значение секретного кода по умолчанию представляет собой комбинацию четырех единиц. Если ПИН-код неверен или последовательность действий неверна, охранная система активирует режим тревоги.

Точно так же можно отключить сигнализацию scher khan magicar без брелка. Возможен вариант с двузначным ПИН-кодом, значение по умолчанию которого равно 11.

Если Шерхан 7 не открывает дверь, то вы можете выключить систему с помощью ПИН-кода так же, как и шестой вариант. сигнализация.В этом случае возможен второй способ:

Активируйте режим тревоги, открыв дверь.
Поверните ключ в замке зажигания, не запуская двигатель.
Отключает сигнализацию, удерживая кнопку вызова водителя в течение двух секунд.
Активируйте «Домкрат» коротким нажатием кнопки вызывной панели в течение пяти секунд после выключения будильника.

Завершение работы Sherkhan 8

Если брелок сигнализации Sherkhan 8 сломан, то разблокировка возможна с помощью PIN-1, как и в более ранних версиях.Кроме того, scher khan 8 и Sher Khan 9 можно разблокировать с помощью дополнительного кода PIN — 2. Инструкция на случай, если автосигнализация не реагирует на брелок:

Десять раз постучать по датчику вызова. В этом случае светодиод загорится красным.
Частое мигание синим цветом указывает на успешное завершение первого шага.
Нажав, введите первую цифру кода PIN-2.
Поочередно введите все цифры кода.
После правильного ввода секретного кода двери автомобиля будут разблокированы, и автомобиль будет снят с охраны.На брелок с алертом придет.

РУКОВОДСТВО

SCHER-KHAN MAGICAR 9

Для включения и выключения режима Valet вы также можете использовать многофункциональную кнопку
датчика вызова владельца.

Для включения режима Valet:

1. В режиме «Снято с охраны» при включенном зажигании нажать
кнопку на корпусе датчика вызова на 2 секунды. Аварийный сигнал
мигнет один раз.
2. В течение 5 сек. Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова.
Тревоги мигнут дважды, если не используются.
PIN 1 (программируемая функция 1-6 в заводском значении
, см. Стр. 79) или один раз, если используется PIN 1
(программируемая функция 1-6 в дополнительном значении).
3. Если используется PIN 1, вы должны ввести его значение, см.
«Ввод PIN 1», пункты с 5 по 8 на стр. 63.
Сигнал тревоги мигнет дважды.
4. В течение 5 сек. Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова. Вы слышите
один звук сирены *, будильник мигнет один раз
. Система перейдет в режим Valet.

Для отключения режима «Valet»:

При включенном зажигании нажать кнопку на корпусе датчика вызова на 2 секунды.
Вы услышите два звуковых сигнала сирены *, сигнализация дважды мигнет.

Система переключится из режима Valet в полнофункциональный режим.

* Наличие сигналов сирены определяется значением программируемых функций
1–4 (см. Стр. 72, 77) и комбинацией клавиш (I + II)
(см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 39).

ВНИМАНИЕ!

Не давать персоналу СТО радиобрелки от системы при обслуживании автомобиля
. Впоследствии такие меры
позволяют спасти автомобиль от угона

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
[КНОПКИ (I + IV)]

Можно отключить двухуровневый датчик удара.При этом
коротко нажмите кнопки (I + IV) брелока, в результате чего датчик
будет выключен или включен. Индикация выключения датчика —
символ

на дисплее брелока. Отключение датчика необходимо, если

Вы оставляете машину там, где возможны ее ложные срабатывания.
(машина припаркована у трамвайных путей, в машине остается
ребенок или животное).

При отключенном датчике удара:

СИРЕНА СИГНАЛА:

Один звуковой сигнал *

ALARMS: мигает один раз

СВЕТОДИОД
ИНДИКАТОР:

На экране появляется символ.

мигает пять раз

Связка ключей, сигнал:

Один короткий сигнал

При включении датчика удара:

СИРЕНА СИГНАЛА:

Два сигнала *

ALARMS: мигает дважды

СВЕТОДИОД
ИНДИКАТОР:

По состоянию системы

Символ исчезнет с экрана.
отключить датчик удара. Фары
мигают пять раз изображение замка
мигают пять раз

При передаче автомобиля, на котором установлена сигнализация «Шерхан», необходимо отключить охранную систему на СТО или автомойке.

В противном случае ложная тревога помешает обслуживающему персоналу нормально выполнять свою работу.

Запрещается передавать брелок от автопереключателя сотрудникам сервисного центра, так как это увеличивает риск угона автомобиля. Чтобы временно отключить охранную систему, автовладелец должен разобраться, что такое домкрат, как его включать и выключать при необходимости.

После активации режима камердинера сигнализация отключит большинство своих функций. В этом случае, например, вы можете запирать и отпирать замки железного коня с помощью брелка.

Не рекомендуется использовать этот режим для повседневной эксплуатации автомобиля, так как в этом случае способность противостоять угону машины минимальна.

Как активировать камердинера на машине

Включение режима «Джек» в автопереключение Sher Khan 5 производится коротким одновременным нажатием клавиш I и III. В этом случае на экране появится значок. Чтобы отпереть и запереть двери, водитель должен использовать кнопку I. При активации режима камердинера необходимо соблюдать действия системы безопасности, указанные в таблице ниже.

Таблица реакции охранной системы на включение режима «Джек»

Активация камердинера на Sher Khan 7 аналогична magicar 5, но с некоторыми особенностями:

Дисплей Шерхан 7 с активированным режимом «Джек»

Кроме того, магияр 7 и Шерхан 9 имеют возможность активировать режим «Джек» без использования связки ключей. Для этого выполните следующую последовательность действий:

Автомобиль должен находиться в режиме «Снято с охраны».
Включить зажигание.
Нажмите кнопку на корпусе датчика вызова на две секунды.
Дождитесь вспышки аварийного сигнала.
Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова. Пауза не должна быть больше пяти секунд.
При необходимости введите PIN-код 1.
Аварийный сигнал должен мигнуть дважды.
Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова в течение пяти секунд. Система активирует режим «Домкрат».

Как отключить «Джек» на будильнике «Шерхан»

Для того, чтобы отключить режим «Джек» scher khan magicar 5, нужно зажать комбинацию кнопок I и III.О том, что водителю удалось выключить режим, система безопасности сообщит о следующих действиях.

Таблица событий, связанных с выходом «Джека»

Чтобы отключить функцию Jack Sher Khan 7, необходимо кратковременно нажать клавиши I и III, аналогично magicar 5. Другой вариант — можно снять режим. Для этого вам необходимо:

Включить зажигание.
Нажмите кнопку на датчике вызова. Продолжительность зажима около двух секунд.
Дождитесь двух коротких звуковых сигналов, если эта функция ранее не была отключена.
Тревога аварийки дважды мигает.
Включится полнофункциональный режим.

Вы можете выйти из режима камердинера с помощью Sherkhan 9 так же, как и magicar 7. Ответ системы показан в таблице ниже.

Реакция «Шерхан 9» на отключение «Джека»

Ступица задняя приора: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

10.01.1970 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Подшипник ступицы задний LADA PRIORA 21083104020

Women’s clothing size

Size	XS	S	M	L
Euro	32/34	36	38	40
USA	0/2	4	6	8
Bust(in)	31-32	33	34	36
Bust(cm)	80.5-82.5	84.5	87	92
Waist(in)	24-25	26	27	29
Waist(cm)	62. 5-64.5	66.5	69	74
Hips(in)	34-35	36	37	39
Hips(cm)	87.5-89.5	91.5	94	99

How To Measure Your Bust

With your arms relaxed at your sides, measure around the fullest part of your chest.

How To Measure Your Waist

Measure around the narrowest part of your natural waist, generally around the belly button. To ensure a comfortable fit, keep one finger between the measuring tape and your body.

Как заменить подшипник заднего колеса Лада Приора

В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.

Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, возможно, вышел из строя подшипник ступицы.

При увеличенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки.

Если момент меньше требуемого, попробуйте затянуть гайку необходимым моментом и законтрите ее.

При отсутствии люфта подшипник сможет проработать еще какое-то время.

Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора.

При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.

Вам потребуются: тонкое зубило, торцовый ключ (головка) «на 30», клещи для снятия стопорных колец, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.

Снимите защитный колпак.

Узким зубилом или отверткой выправляем замятый буртик гайки.

Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы.

Включите первую передачу и установите упоры под передние колеса.

Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.

Снимите соответствующее колесо, тормозной барабан.

Отверните окончательно гайку ступицы и снимите упорную шайбу.

Подшипник установлен на оси с переходной посадкой, поэтому ступицу можно снять руками.

Если это невозможно сделать, снимите ступицу с помощью съемника.

Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.

При этом на оси остается сепаратор с роликами, защитное и внутреннее кольца подшипника

Вынимаем несколько роликов из сепаратора подшипника и снимаем сепаратор и защитное кольцо

Для снятия внутреннего кольца подшипника на оси выполнены две лыски для установки съемника.

Зацепляем лапы двухзахватного съемника за внутреннее кольцо подшипника.

Спрессовываем внутреннее кольцо подшипника.

Зажмите ступицу в тиски и выньте из нее стопорное кольцо.

С помощью съемника выпрессуйте подшипник из ступицы.

При отсутствии съемника выбиваем подшипник с помощью подходящей головки или отрезка трубы, нанося удары по внутреннему кольцу подшипника.

13. Очистите внутреннюю полость ступицы.

Запрессовываем новый подшипник с помощью чашечного съемника.

При отсутствии съемника подшипник можно запрессовать в тисках, приложив усилие к наружному кольцу через кольцо от старого подшипника.

Устанавливаем стопорное кольцо

Легкими ударами по внутреннему кольцу подшипника напрессовываем ступицу с подшипником на ось до глубины, позволяющей наживить гайку.

Затягивая гайку, окончательно запрессовываем ступицу.

Окончательно затяните гайку ступицы, как и болты крепления колеса, на автомобиле, стоящем на земле (гайку ступицы замените новой или гайкой с другого колеса, чтобы старые замятые части буртика гайки при кернении не попадали в паз на хвостовике наружного ШРУСа).

После окончательной затяжки законтрите гайку ступицы и установите защитный колпак.

Ступицы задние

За что отвечает, ступица заднего колеса?

Данный узел, берёт на себя обязанность, надёжно удерживать колесо, в процессе движения машины. Так же, на него закрепляется тормозной барабан, собственно, от крепления которого, зависит и способность к торможению автомобиля. По этому, за данной частью автомобиля, нужно следить с особым вниманием и не упускать из вида, его поломки. В принципе, данная часть машины, имеет очень простое строение, и если бы не подшипник, установленный внутри ступицы, то тогда бы, дынный узел и не беспокоил автовладельцев. Но из-за плохих эксплуатационных условий, вызванных некачественным дорожным покрытием, подшипник, требует периодической замены. Для обслуживания, конкретно этой части авто, необходимо иметь в своём гараже пресс, или специальный съёмник подшипников. Не имея данного инструментария, можно воспользоваться услугами, станции технического обслуживания, где специально обученные люди, всё выполнят, со знанием дела.

От чего может поломаться, задняя ступица ВАЗ?

Не только в зимнее, но и в летнее время года, автомобиль может пойти в неуправляемый занос. При неблагоприятном стечении обстоятельств, занос может закончиться в бордюре. И после такого столкновения, может пострадать не только ступица, но и вся балка задней подвески. После бокового удара о поребрик, скорее всего, в негодность придёт и подшипник, и даже, может деформироваться ось, на которую крепится ступица. Поперечина задней подвески, получит неисправимые повреждения, которые могут быть незаметны невооружённым взглядом, но при замерах сход-развала, на специальном стенде, будет выявлено искривление геометрии балки. Что чревато, неверной установкой развала и схождения, передних колёс и дальнейшим, неравномерным износом покрышек. Что бы, исключить возможное увеличения бюджета, затраченного на последующий ремонт автомобиля, следует заменять все задействованные детали, в момент аварии. Так как незамеченная деформация, какого либо элемента, может ускорить износ соседних деталей. А что бы, купить заднюю ступицу и быть уверенным в её надёжности, Вам следует воспользоваться сайтом сети магазинов автозапчастей «Навигатор». На нём Вы найдёте, не только ступицы задние, цены на которые вас приятно удивят, но и многие другие запчасти, необходимые для Вашего автомобиля. Так же, Вы можете позвонить по бесплатному телефону горячей линии 8 800 234-96-34 и проконсультироваться со специалистом, по всем интересующим Вас вопросам.

Как опустить задние сиденья на приоре

Друзья! Подскажите, пожалуйста, на всех ли приорах седанах складывается спинка заднего сидения? Может это от комплектации зависит или еще от чего-то?
Куда нужно нажать или за что потянуть, чтобы оно сложилось?
Заранее спасибо!

Комментарии 21

ага, только эти веревочки имеют свойство падать в низ и приходится из багажника отверткой. вот уж немогли что-то по серьезнее придумать.

да да, писали об этом.
видимо не хватило фантазии =)

Честно говоря лучше заднюю спинку не трогать без ОСОБОЙ необходимости, замки задней спинки сделаны из такого гамна что после нескольких открываний закрываний они перестанут защёлкиваться…

буду иметь в виду, спасибо!

Если лямки упали то продень проволочку тоненькую в багажник и там зацепи за лямки.Вытяни их в салон и открой.Но оно не складывается а снимается(спинка)Отстрелишь когда откинешь 2 кнопки обшивки и увидишь в низу 2 крючечка

спасибо! буду иметь в виду.
но хочется надеяться, что они все таки никуда не проваливались =)

загвоздка только в том, что к спинкам на клепках обивка багажника пришита.

Вот как… выходит, что нужно их будет «отклёпывать?»
Они крепко держат-то?

честно говоря даже и не знаю, но я пару раз откидывал сиденья, у меня 3-4 клепки вырвало. Назад не пробовал пристегнуть их.

а они многоразовые что ли, эти клепки?
или раз вырвал и уже всё…

Там за подголовником есть веревочка за которую тянешь и спинка открывается. Когда я хотел снять свои спинки я к своему удивлению их не нашел. Пришлось из багажника открывать их отверткой. Фишка была в том эти лямки всего навсего провалились в щель между спинкой сиденья и задней полкой.

Задние сиденья на автомобиле Лада Приора в кузове хэтчбек складываются, образуя тем самым огромное пространство в багажнике. Но для некоторых и этого места оказывается мало, чтобы перевести определенный груз, поэтому приходится иногда полностью снимать их и вынимать из салона. Правда, к такому способу увеличения свободного пространства прибегают очень редко.

Также, снимать сиденья приходится по банальной причине их замены на новые или же в целях химчистки. В любом случае, для выполнения этой процедуры, понадобится не более 10 минут времени и инструмент, список которого приведен ниже.

Головки торцевые на 10 и 13 мм
Удлинитель
Трещотки или воротки

Снятие и установка заднего ряда сидений на Приоре хэтчбек 2172

Итак, первым делом стоит снять именно нижняя часть сиденья, так как она демонтируется проще всего. Для этого при помощи плоской отвертки или же от усилия руки поддеваем накладку навеса, как показано на фото ниже:

И в углублении откручиваем гайку при помощи головки на 10 мм:

Теперь навес отводится в сторону, ведь его больше ничего не держит.

Ту же самую процедуру выполняем со второй половиной. После чего потянув за специальный ремень в задней части сиденья, как с одной, так и с другой стороны, поднимаем их и вынимаем из салона.

Что касается спинки, то здесь все также довольно просто делается. Первым делом откидываем спинку, подняв фиксаторы рядом с подголовниками, и с внутренней стороны видим несколько гаек крепления, как с одной, так и с другой стороны. Откручиваем их ключом на 13.

Чтобы показать все более наглядно, ниже будет приведено еще одно фото.

Также, с обратной стороны есть еще гайки, которые необходимо отвернуть:

С другой стороны выполняем то же самое. После чего можно приступать к снятию сидений с Приоры. Еще раз стоит отметить, что крепления на седане будут другими, поэтому рассмотреть данную процедуру придется в следующих статьях. Установка происходит в обратном порядке.

Как снять задние сиденья в хэтчбеке

Лада Приора в кузове хэтчбека складывается, образуя огромное пространство в багажнике. Но для некоторых, и этого места недостаточно для передачи. Правда, этот метод увеличения пространства очень редко применяется.

Кроме того, необходимо снять сиденья для обычного места. В любом случае для выполнения этой процедуры потребуется не более 10 минут, и инструмент указан ниже.

Концевые головки для 10 и 13 мм
расширение
Крючки или гаечные ключи

Снятие и установка заднего ряда сидений на переднем хэтчбеке 2172

Итак, первое, что нужно сделать, это удалить нижнюю часть сиденья, так как он наиболее легко демонтируется. Для этого используйте отвертку с плоским лезвием или с усилием руки, прикрепите крышку купола, как показано на фотографии ниже:

И в полости отвинтите гайку с 10-миллиметровой головкой:

Лада Приора 2. Как снять задние сиденья? Два способа

Демонтаж задних сидений на Лада Приора 2. Показываем два способа снять кресла.

Сломался замок заднего сидения Lada Priora

За любую поддержку, для развития канала. безмерно благодарен! Ремонт и .

Теперь навес отклоняется в сторону, потому что он больше ничего не держит.

Та же процедура выполняется со второй половиной. После этого, потянув специальный ремень в задней части сиденья, как с одной стороны, так и с другой, поднимите их и вытащите из кабины.

Что касается спинки, все здесь также довольно просто сделано. Первое, что мы делаем, это наклон спинки, поднятие замков рядом с подголовниками, а с внутренней стороны мы видим фиксацию нескольких гаек, как сбоку, так и на другой. Мы отвинчиваем их с ключом в 13.

Чтобы показать более четко, ниже будет дана еще одна фотография.

Кроме того, на обратной стороне также есть гайки, которые необходимо отключить:

С другой стороны, мы делаем то же самое. Затем вы можете начать снимать сиденья с Priora. Еще раз стоит отметить, что крепления на седане будут разными, поэтому рассмотрите эту процедуру. Установка выполняется в обратном порядке.

Kia Optima — Автозапчасти и аксессуары

Обычные объявления

Найдено 212 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как


	Алматы, Алатауский район Сегодня 11:48

6-миллиметровая головоломка — компоненты Roval

Повышать или не повышать, вот в чем вопрос! В наши дни расстояние между ступицами может быть запутанной темой. Мы можем помочь.

В этом посте мы проясним расстояние между ступицами современных горных велосипедов, включая названия различных расстояний, что с чем совместимо и как вы можете адаптировать колеса Roval предыдущего поколения к современным расстояниям. Это кажется важным, потому что многие из вас дали нам понять, что такое увеличение размеров сбивает с толку.Между тем, изменения в стандартах размещения оставили нам несколько очень универсальных, адаптируемых, способных, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО УДИВИТЕЛЬНЫХ колесных пар, для которых мы ищем дома (со скидкой до 1200 долларов). Эта деталь поможет вам понять, подойдут ли колеса, которые мы продаем, к вашему велосипеду.

Если да, то вы выиграли! И, если вы хотите сэкономить на прокрутке, короткое сообщение: Да!

Вы можете преобразовать колеса Roval 142 и 142+ в Boost Spacing. Вы даже можете использовать колеса Torque Tube Control SL на большинстве современных вилок Rockshox.Для более подробного объяснения читайте дальше!

Одно из самых последних изменений в горном велосипеде — это переход на «Boost» межцентровое расстояние. Введенный в 2015 году интервал Boost обычно обозначается следующим образом: расстояние между задней ступицей 148 мм с задней осью 12 мм, расстояние передней ступицы 110 мм с передней осью 15 мм и передняя звезда / линия цепи 52 мм при измерении от центра корпуса каретки. . Интервал Boost позволяет увеличить расстояние между фланцами ступицы, что коррелирует с лучшим углом крепления спиц и улучшением формы тарелки при сборке колес (это делает колеса более прочными).Тормозной ротор находится на 3 мм от того места, где он был раньше, как и задняя кассета. Boost также немного сдвигает цепную линию за борт, что может уменьшить влияние цепи / шины при попытке втиснуть большие шины, 12-скоростные кассеты с широким диапазоном и ультракороткие нижние перья в одно и то же очень переполненное пространство.

До Boost (148 мм) рабочие горные велосипеды эволюционировали после десятилетий использования 135-миллиметрового интервала и быстроразъемных осей, где они обычно имели 142-миллиметровое расстояние сзади и 100 мм спереди. Размеры оси были такими же, как у Boost, 12 мм сзади и 15 мм спереди. Итак, если вы купили высококлассный горный велосипед где-то между 2013 и 2015 годами, у него, скорее всего, было 142 шага. В период с 2015 по 2017 год рынок high-end сегмента представлял собой смесь 142 и Boost, а с 2017 года почти все высокопроизводительные велосипеды работают с Boost.

Вот где слово «совместимость» поднимает свою сложную голову. Теперь, если у вас есть действительно хороший набор колес 142/100 (или вы рассматриваете возможность покупки некоторых), например, колесная пара Traverse SL 142 мм, вам будет приятно узнать, что вы можете безболезненно адаптировать их для работы в раме Boost. .Мы предлагаем комплекты для переоборудования Boost, чтобы вы могли легко адаптировать свои колеса и наслаждаться их легкими, но прочными и надежными характеристиками в будущем.

Что касается передних ступиц Roval Torque Tube (они были проданы для использования с перевернутой вилкой RockShox RS-1), поскольку расстояние составляет 110 мм, вы МОЖЕТЕ установить их на вилке Boost. Это зависит от вилки — они будут работать с вилками RockShox Reba, Pike, Lyrik и Yari, просто установив 2-миллиметровую прокладку между ступицей и тормозным ротором.Часто тормозной суппорт имеет достаточный диапазон поперечной регулировки, чтобы обойтись без проставки, но если его нет, проставка 2 мм поможет вам в спецификации.

Теперь, если у вас есть совершенно новая колесная пара Boost, которую вы хотите установить обратно на существующую раму 142/100, это будет не так хорошо. Если вы в настоящее время едете на байке 142/100 и смотрите на следующую поездку, не определились, хотите ли вы использовать Boost, но при этом думаете, что пора приобрести новые колеса, тогда выберите универсальность — получите 142 / 100 колес и наслаждайтесь возможностью адаптации в любую сторону.И если вы все еще используете 135-миллиметровую установку Q.R, переход на новый байк будет совершенно потрясающим опытом. Вы будете в восторге.

Насколько эти изменения повлияют на нашу езду в реальном мире? Если вы большой, сильный, агрессивный гонщик, который постоянно ломает свои 29-дюймовые универсальные колеса, то Boost — отличная новость для вас. Для остальных из нас это делает колеса сильнее и жестче, но это не так монументально, как, скажем, изобретение электрической лампочки. Это хороший эволюционный шаг, но если вы в настоящее время довольны своим интервалом 142×12, у вас есть все основания оставаться им довольными.

Это очень динамичное время с точки зрения эволюции мотоциклов. Всегда будет опасение, что изменения происходят просто ради изменений, но это не так. В наши дни рынок слишком конкурентен, чтобы экспериментировать с трендами и запатентованными технологиями просто ради того, чтобы отличаться. Мы не хотим отличаться, мы стремимся стать лучше. И когда мы отступаем и вспоминаем все сломанные рули и срезанные кривошипы из нашего детства, когда мы вспоминаем, какой королевской головной болью было регулировать консольные тормозные колодки, чтобы они не съели боковины наших шин, когда мы морщась при мысли об оборванных нитках на конце крошечных проволочных шпажек с быстрым выпуском, мы понимаем, что сейчас живем в действительно захватывающее и хорошее время.

Говоря о воспоминаниях, если вы хотите совершить долгую прогулку по переулку памяти и получить некоторое представление об особенностях эволюции велосипедных ступиц, мы недавно немного погрузились в эту тему.

концентраторов для капитального ремонта и переупаковки

узлов для капитального ремонта и переупаковки

(Взрыв из прошлого)

Это старая статья, и часть информации в ней устарела.

[Ну не сильно устарело. Хотя эта статья не применяется к ступицам с картриджными подшипниками
, она применима к ступицам с конусом и чашкой,
все еще очень распространены и производятся Campagnolo и Shimano — Джон Аллен]

Исправлено Джоном Алленом в июле 2010 г.

Эта статья была первоначально опубликована в журнале

Bicycling , сентябрь 1978 г.,
, и она также находится в сети в своей оригинальной версии.

Чтобы добиться максимального срока службы и минимального трения в ступицах, вы должны регулярно разбирать, чистить, повторно упаковывать (смазывать) и регулировать их.

ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

Если возможно, у вас должны быть два специальных конических гаечных ключа для каждого размера, необходимого для ваших ступиц. Обычно это два набора конических ключей. В набор обычно входят четыре размера: 13, 14, 15 и 16 миллиметров, и некоторые конусы не покрываются таким набором. (Исключение составляет Dura-Ace, для которого требуются гаечные ключи на 17 мм).В большинстве случаев вы можете обойтись одним коническим гаечным ключом каждого размера и гаечным ключом с открытым зевом или разводным ключом для контргаек, но гораздо проще выполнить окончательную регулировку, если у вас есть два гаечных ключа каждого необходимого размера. Эти ключи можно купить только в веломагазинах. Совет по выбору и использованию см. В сопутствующей статье о гаечных ключах.

Для очистки деталей у вас должна быть старая зубная щетка, запас чистых тряпок или бумажных полотенец и хороший обезжиривающий растворитель. Обезжириватель доступен в хозяйственных и автомобильных магазинах. Следуйте инструкциям на обезжиривателе. Лучшим обезжиривателем является промывание водой после растворения жира в растворителе. Если у вас нет обезжиривателя, вы можете обойтись WD-40, LPS-1, разбавителем для краски или керосином, но вам придется много вытирать, если на ступице есть налипшая засохшая смазка. Не используйте бензин. Это серьезная угроза безопасности: его пары могут ползать по полу и воспламениться от любой искры или контрольной лампы. Любой из более сильных растворителей может пахнуть всем домом, поэтому их лучше всего использовать на открытом воздухе, в отдельном сарае или гараже.Также доступны нетоксичные растворители, такие как Citrasolv, они эффективны и менее проблемны.

Также вам понадобится небольшое количество смазки. Лучшая смазка для этой цели, которую я знаю, — это велосипедная смазка Phil Wood (ее можно купить в велосипедных магазинах с хорошим ассортиментом). Это довольно густая смазка, которая упрощает сборку, поскольку удерживает шарики подшипника на месте, пока вы устанавливаете ось и конусы. Эта смазка также является очень долговечной и водостойкой. Некоторые предпочитают более легкую смазку, например Campagnolo или Lubriplate # 105.Они предлагают немного меньшее трение, хотя кажутся не такими долговечными. Также подходит автомобильная смазка для ступичных подшипников. Смазка для колес прицепа-катера — хороший выбор для велосипеда, эксплуатируемого во влажных условиях.

Разница между маслом и консистентной смазкой в основном заключается в разнице в степени. Смазка — очень густое масло; масло очень жидкая смазка.

Некоторые гонщики используют масло вместо смазки для уменьшения трения. Если вы используете масло, вы должны смазывать ступицы каждую неделю или две, иначе вы рискуете серьезно повредить их.В общем, это того не стоит! Разница легко ощущается при раскручивании оси ступицы пальцами, но незначительна при использовании ступицы. Во-первых, подшипники движутся медленно по центру колеса. В любом случае трение из-за нагрузки во много раз больше, чем из-за вязкости смазочного материала. Трение в любой хорошей ступице ничтожно по сравнению с сопротивлением качению шин. Смазка может даже снизить трение, создав более прочную смазочную пленку.

Имейте под рукой новый комплект шариков подшипников. Они продаются в веломагазинах и в Интернете. Купите пару запчастей на случай, если вы их потеряете — они могут оказаться неуловимыми чертиками. Восстановить ступицу без новых шариков подшипника не стоит. Большинство передних ступиц принимают по 10 шариков диаметром три шестнадцатого дюйма на каждую сторону. (Исключение: Campagnolo Record, Nuovo Record и Super Record используют шарики диаметром 7/32 дюйма). Почти все задние ступицы принимают по девять шариков 1/4 дюйма с каждой стороны.

РАЗБОРКА

Я бы посоветовал вам начать с переднего колеса, если вы не делали эту работу раньше, потому что здесь меньше сложностей.Прежде чем снимать ось, проверьте, не погнута ли она. Снимите гайки оси или быстроразъемную шпильку, которая крепит колесо к вилке. Теперь, если вы повернете ось и посмотрите на каждый ее конец по очереди, вы сможете определить, погнута ли ось. Если это так, то один или оба конца будут качаться вперед и назад при повороте.

Новые втулки Shimano имеют резиновые пылезащитные колпачки, которые необходимо снять перед дальнейшей разборкой. В противном случае ваш первый шаг — ослабить одну контргайку.

Если одна контргайка выйдет из строя, хорошо — на некоторых ступицах между каждым конусом и контргайкой используется шайба со шпонкой.Шайба имеет «шпонку» или язычок, который скользит в канавке, вырезанной в резьбе оси. Эта шайба предотвратит проворачивание конуса с контргайкой. С такой ступицей вы можете надеть гаечный ключ на контргайку на каждом конце оси и открутить одну от другой. Во многих новых ступицах шайба с призматической шайбой отсутствует, поэтому используйте конический гаечный ключ на конусе и другой гаечный ключ на контргайке на том же конце ступицы. В противном случае они могут повернуться вместе, и их будет трудно повернуть. См. Также специальные инструкции для передних ступиц Raleigh.

При работе с задней ступицей с обгонной муфтой возникает дополнительная сложность, поскольку блокировка обгонной муфты мешает. Если у вас есть необходимые инструменты (съемник обгонной муфты, соответствующий вашей марке муфты, и прочные тиски, установленные на прочном верстаке, или большие — дополнительные советы приведены в статье о муфтах с обгонной муфтой), самый простой способ — сначала снять обгонную муфту. Если это невозможно, вы можете выполнить работу, не снимая муфту свободного хода. Снимите контргайку и конус с левой стороны ступицы и вытяните ось с правой стороны.Вы просто сможете добраться до правой чашки подшипника через центр муфты свободного хода.

На кассетной втулке Freehub правый подшипник более доступен, но легче очистить правый подшипник, если сначала снять стопорное кольцо. Инструкции есть в моей статье о кассетах.

Не так просто очистить нужную чашку с помощью муфты свободного хода или стопорного кольца кассеты, но, к счастью, эта сторона редко пачкается, потому что эти детали затрудняют попадание грязи внутрь. Будьте осторожны, чтобы растворитель не попал внутрь муфты свободного хода или втулки Freehub. Пока ось выходит из ступицы, плотно затяните прокладку для правого конца оси против контргайки и конуса, чтобы можно было использовать гаечный ключ для контргайка для удержания оси при регулировке конуса слева. Если вы установили новую ось на заднюю быстроразъемную втулку, скорее всего, она будет слишком длинной, чтобы быстроразъемное соединение работало должным образом. Если так, то его проще всего вырубить после того, как он будет установлен в ступице.

Снимите шайбу, если она есть, и открутите конус. Как только конус будет удален с одного конца оси, ось может быть вытащена из ступицы, и шарикоподшипники выпадут. Нет необходимости снимать другой конус и контргайку, которые все еще находятся на оси, поэтому избавьте себя от многих проблем и оставьте их на оси, если ваша старая ось не погнута и ее все равно нужно заменить. Снимите пылезащитные колпачки, осторожно поддев их отверткой. Если вам не удается снять пылезащитные колпачки, не сгибайте их, а не снимайте. Это затруднит очистку ступицы.

ОЧИСТКА

Самая важная часть этой работы — сделать все внутренние части настолько чистыми, насколько это возможно. Внутренняя часть корпуса ступицы, оси, конусов и шариков должна быть полностью очищена от старой смазки, грязи, пыли и растворителей. Если вы не удалите все следы растворителя, он разрушит новую смазку, которую вы нанесете позже, и всю процедуру придется повторять слишком рано.

Вы можете зайти так далеко, что протолкните комок салфетки Kleenex через цилиндр ступицы и очистите углубления с помощью ватной палочки. Если ступица имеет масляный зажим, снимите его, очистите и прочистите масляное отверстие. Если вы не используете обезжиривающее средство, которое следует за водой, вы можете вместо этого вымыть детали средством для мытья посуды, ополоснуть их и осторожно нагреть, чтобы они высохли до того, как начнется образование ржавчины.

Когда вы закончите пользоваться зубной щеткой, очень осторожно очистите ее, прежде чем снова использовать ее для чистки зубов.

[Шелдон фактически использовал эту линию, когда преподавал ремонт велосипедов в Бостонском центре образования взрослых в 1970-х годах. Возможно, это было немного для публикации в Bike World , но в истинном духе Шелдона я повторил это здесь — Джон Аллен]

Теперь, когда детали чистые, их следует внимательно осмотреть на предмет износа. Вокруг конусов должна быть блестящая дорожка, по которой шарики катятся по ним. Внимательно осмотрите эту дорожку, чтобы увидеть, нет ли на ней неровностей или ямок.Здесь может помочь увеличительное стекло. Если есть какие-либо признаки дефекта, даже самого маленького, следует заменить конус.

Осмотрите чашки (в корпусе ступицы) таким же образом. В большинстве случаев невозможно заменить чашки без замены всей ступицы, но, к счастью, чашки обычно изнашиваются в последнюю очередь. Если ступицу регулярно чистить, смазывать и поддерживать в хорошем состоянии, чашки должны прослужить бесконечно.

Одна из причин, по которой я предлагаю регулярно заменять шары, заключается в том, что очень легко упасть и увидеть ямку или грязь на шаре, поскольку вы не можете быть уверены, что видели все стороны. Когда я переупаковываю ступицу, если я уроню один из новых шариков на пол, я даже не потрудился его поднять. Я использую другой новый, а не загрязняю подшипник, вставляя, возможно, грязный.

Особенно важно, чтобы все шары в данной гонке были произведены в одном производственном цикле. Они изготавливаются с допусками в 3 или 4 миллионных дюйма. Одна партия может быть негабаритной, а следующая — на несколько миллионных меньше. Если некоторые из мячей в гонке намного меньше других, меньших может просто не быть, потому что только большие будут нести нагрузку.

Мячи должны легко вписываться в гонку. Если их слишком много, колесо будет немного наклоняться в одну и другую сторону после установки и не может быть отрегулировано.

ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Если вы сняли пылезащитные колпачки, первым шагом при повторной сборке будет их установка обратно, если это не резиновые пылезащитные колпачки. Осторожно постучите ими по корпусу ступицы с помощью молотка, обходя внешний край крышки. Затем нанесите смазку на обе чашки в корпусе ступицы.Не беспокойтесь об использовании слишком большого количества. Это невозможно. Если сомневаетесь, используйте больше.

Затем положите колесо на бок и вставьте конец оси, на котором нет конуса, частично в ступицу сверху. (Если вы делаете заднюю ступицу, убедитесь, что ось движется так же, как вышла, так что длинный конец будет со стороны свободного хода.) Когда ось блокирует отверстие в цилиндре ступицы, Вы можете установить шары в верхнюю чашку без риска их проваливания.

Теперь поднимите колесо и дайте оси опуститься так, чтобы конус опирался на шарики, которые только что были установлены в чашку. Удерживаясь за ось, переверните колесо. Не отпускайте ось, пока она не упрется в рабочую поверхность, иначе шарики могут выпасть. Установите шарики в другую чашку и вручную прикрутите оставшийся конус к оси. Это закрепит узел, так что теперь вы можете обращаться с ним без риска падения шариков подшипника на пол. Установите стопорную шайбу и контргайку, и вы готовы отрегулировать подшипник.

Регулировка шарикоподшипников того типа, который используется на велосипедах, несложна, но, если вы не сделали этого раньше, скорее всего, потребуется некоторое время и терпение. Не торопись.

Под «регулировкой подшипников» в случае ступиц в основном понимается расстояние друг от друга конусов на оси. Если они будут расположены слишком близко друг к другу, они будут защемляться и заедать о шарики, и ось будет трудно повернуть. Подшипник будет иметь слишком большое трение, и детали будут изнашиваться преждевременно.Если конусы расположены слишком далеко друг от друга, все может катиться достаточно свободно, но в подшипнике будет люфт или люфт, и ваше колесо будет раскачиваться из стороны в сторону, как шатающийся зуб. В идеале нужно найти точку, в которой конусы ослаблены настолько, чтобы ось вращалась так же свободно, как если бы конусы слишком ослаблены, но с минимальным зазором.

Бессмысленно пытаться судить о регулировке конуса, когда контргайки не затянуты, потому что, когда вы затягиваете контргайку, это меняет регулировку конуса.Что вам нужно сделать, так это попробовать разные настройки, каждый раз проверяя две вещи — трение и люфт.

Чтобы проверить трение, представьте, что вы взломщик сейфов, а ось — это ручка сейфа. Поворачивайте его медленно и плавно, по несколько оборотов в каждую сторону. Он должен двигаться с легким нажимом, без неровностей и заеданий. Если вы не уверены, заедает он или нет, попробуйте немного ослабить один из конусов. Если будет легче, то предыдущая регулировка была слишком тугой.

Чтобы проверить люфт, посмотрите, сможете ли вы заставить конец оси покачиваться вверх и вниз или из стороны в сторону. Если есть люфт, вы должны почувствовать его пальцами. На этом сайте есть более подробная статья о регулировке конуса. В нем описаны некоторые полезные приемы для точной настройки параметров.

Должна быть возможность отрегулировать ступицу хорошего качества так, чтобы не было ощутимого люфта и трения не больше, чем когда конусы слишком ослаблены. Если вы не можете заставить ступицу пройти оба теста с одной и той же регулировкой конуса, снова разобрать ее и повторить всю процедуру.Ваша проблема связана либо с грязью в гонках (даже одна частица пыли может вызвать проблемы), ямками на опорных поверхностях, изогнутой осью или в основном некачественной ступицей (например, ступицы из штампованной стали, которые продаются по дешевке. велосипеды). Также проверьте, не установили ли вы слишком много шариков подшипника. Если ничто из того, что вы можете сделать, не устранит одновременно и заедание, и зазор, лучше немного отрегулировать свободный ход и принять небольшой люфт, а затем закрепить ступицу.

Отсутствие заедания без люфта — это правильная регулировка для ступиц цельнолитой оси, но если у вас есть быстроразъемные ступицы, существует дополнительный усложняющий фактор. Когда вы затягиваете быстроразъемный рычаг, он имеет тенденцию немного сжимать ось. Если регулировка была правильной с колесом на вашем верстаке, оно будет слишком тугим, когда колесо установлено, а быстросъемный механизм затянут. По этой причине быстросъемные ступицы следует отрегулировать так, чтобы был очень заметный люфт в оси, когда колесо не установлено.Этот люфт должен исчезнуть, когда быстросъемное соединение затягивается до дропаутов. В моей статье о регулировке конуса описан специальный самодельный инструмент, позволяющий произвести регулировку, когда колесо снято с велосипеда. Вы также можете оставить пару дропаутов спиленными с мусорной вилки, чтобы вы могли затянуть их быстроразъемное соединение и по-прежнему вращать ось, чтобы проверить наличие заедания.

Регулировку подшипников также можно проверить, оторвав велосипед от земли и попытавшись покачивать обод между тормозными колодками.Не должно быть ощущения дребезжания. Теперь держите велосипед над землей и отпустите колесо. Вес клапана должен быть достаточным, чтобы колесо покачивалось вперед и назад несколько раз, прежде чем колесо остановится с клапаном (или любой другой частью комбинации обода, шины и камеры) внизу. Этот тест не будет работать на заднем колесе, если цепь не будет отсоединена от задних звездочек.

Ступицы следует регулярно переупаковывать в рамках обычного обслуживания велосипеда.Частота этого будет зависеть от того, как часто вы используете свой велосипед и в каких условиях. Если вы едете только в солнечные дни и вам повезет, возможно, вы сможете проехать пару лет, но если вы едете под дождем или если вы живете в песчаном или пыльном районе, вам, возможно, придется переупаковать ступицы. каждые пару месяцев. Интервал можно значительно увеличить, установив внешние уплотнения, препятствующие проникновению грязи. (См. Статью «« Герметизация компонентов велосипеда »по цене менее 10 долларов». Автор: Джон Аллен, июль 1977 г., « Bike World».) [Но также см. Комментарии Йобста Брандта о герметичных подшипниках на этом сайте. — Джон Аллен]

Вместо того, чтобы переупаковывать ступицы по фиксированному графику, я рекомендую вам периодически проверять состояние ступиц, снимая колеса и чувствуя, насколько свободно вы можете поворачивать оси (таким же образом, как описано ранее). Не дайте себя обмануть, потому что может показаться, что ваша ступица имеет «лишь небольшое» трение. Сопротивление трения зависит от нагрузки на подшипник. Когда вы держите колесо и поворачиваете ось вручную, единственная нагрузка — это вес оси и вязкость смазочного материала.Когда вы едете на велосипеде, нагрузка — это вес вас и вашей машины, а сопротивление трения увеличивается во много раз. Вы можете почувствовать разницу.

Если вы хотите сделать ссылку или закладку на эту страницу, URL-адрес:
https://www.sheldonbrown.com/tooltips/hubs.html

Последнее обновление: Джон Аллен

Колеса для горных велосипедов: все, что нужно знать

Колеса на вашем горном велосипеде буквально заставляют вас двигаться и существенно влияют на качество вашей езды.Конечно, трансмиссия будет подталкивать вас вперед, а рама также окажет значительное влияние на качество езды, но колеса — это первый элемент вашего горного велосипеда, который чувствует и передает изменения на местности и неровности поверхности.

Одна из важнейших черт качественной колесной пары — это ее роль в передаче ваших усилий на педалях на результат на трассе. Важно подобрать правильные колеса для вашего стиля езды, местности и предпочитаемой дисциплины вождения, так же как и наличие надежного комплекта, который по-прежнему обеспечивает высокий уровень производительности.

Итак, прежде чем тратить свои кровно заработанные деньги на модернизацию подвижного состава в поездке, прочтите приведенное ниже руководство покупателя, в котором есть все, что вам нужно знать о колесах для горных велосипедов.

Анатомия колеса

Велосипедное колесо состоит из четырех основных компонентов, каждый из которых влияет на вес, характеристики и долговечность. Обновление (или понижение) этих компонентов может повлиять на качество езды, ваши усилия (скорость), эффективность торможения и даже на то, насколько хорошо ваш велосипед реагирует на рельеф, поэтому стоит немного узнать о каждом из них и о том, как это связано с улучшением характеристик на дорога.

Обод: Обод колеса находится на внешней стороне колеса и на подавляющем большинстве колес горных велосипедов и выполняет одну основную функцию; держать шину. Ширина обода влияет на ширину шины, что может существенно повлиять на управляемость и сцепление с дорогой на трассе, подробнее об этом позже.
Ступица: Ступица расположена в центре колеса и обеспечивает ось вращения. Внутри каждой ступицы, передней и задней, находится ось, которая прикрепляет колесо к велосипеду.На ступице заднего колеса имеются шлицы, к которым крепится кассета. Цепь велосипеда обвивает звездочки кассеты и вместе с шатунами и переключателями образует трансмиссию велосипеда, которая толкает его вперед. Помимо движения велосипеда вперед, все колеса горного велосипеда будут использовать заднюю втулку с механизмом «свободной втулки», который позволяет велосипеду двигаться накатом.
Спицы: Материал, соединяющий ступицу и обод. Количество спиц будет варьироваться между передними и задними колесами, причем задние колеса часто имеют больше спиц для повышения прочности и жесткости.Чем больше спиц, тем сильнее колесо, но это приводит к снижению веса. Чаще всего спицы на колесах горных велосипедов изготавливаются из стальной проволоки, но могут сильно различаться по форме и диаметру.
Ниппели: Спицы прикрепляются к колесу с помощью специальной гайки, называемой «ниппель». Ниппели важны для регулировки натяжения спиц, которое будет «истинным» для колеса, сделав его прямым при вращении.

Материал обода

Большинство колес от начального до среднего уровня будут иметь алюминиевые обода различного качества, в то время как колеса высокого уровня обычно будут иметь обода из углеродного волокна, что снижает вес при увеличении жесткости.

Алюминий, обычно называемый сплавом, является более популярным материалом для изготовления обода, который используется для изготовления колес для горных велосипедов среднего уровня. Во многом это связано с тем, насколько дешевле его производство. Несмотря на то, что это более дешевая альтернатива, все же есть множество преимуществ, связанных с использованием материала, главным из которых является соответствие требованиям или комфорт, которые легкосплавные диски обеспечивают на трассе.

С другой стороны, колесные пары из углеродного волокна становятся все более популярными во всем спектре дисциплин катания на горных велосипедах.Во многом это связано с падением цен и повышенным соотношением жесткости к весу и прочности. Это означает, что колесо можно сделать сверхжестким, но в то же время легким, что особенно полезно, учитывая суровость компонентов горного велосипеда. Недостатком такой повышенной жесткости является то, что обычно достигается за счет комфорта, требуя от гонщиков подбирать настройки шин и подвески в соответствии с требованиями.

Типы шин

Стоит знать два разных типа шин, которые подходят для колеса, поскольку для них требуется определенный обод.Шины для горных велосипедов будут либо «решающими», либо «бескамерными», и на колесе будет указано, с какой шиной они совместимы.

Клинчер

Часто встречается на байках начального уровня. Если не указано иное, справедливо предположение, что любой новый купленный байк начального уровня будет иметь покрышку-клинкер. Шинам Clincher требуется камера для накачивания и удержания воздуха, в то время как шина будет иметь борт из стального или кевларового волокна на краю, чтобы удерживать ее в ободе.

Бескамерный

Как следует из названия, бескамерные шины не требуют внутренней камеры, вместо этого они полагаются на жесткие допуски и давление воздуха для создания герметичного уплотнения.Это технология, очень похожая на ту, что используется в современных автомобилях и мотоциклах. Бескамерные шины давно используются в горных велосипедах, и можно с уверенностью предположить, что большинство комплектных горных велосипедов поставляются с готовыми к использованию бескамерными колесами и установленными шинами. Если вы хотите обновить свои колеса, мы настоятельно рекомендуем выбирать колеса с бескамерными или готовыми к использованию без камер ободами, которые позволят вам воспользоваться преимуществами более низкого давления в шинах, меньшего веса и более низкого сопротивления качению. Более низкое давление в шинах обеспечит больший контроль, сцепление и комфорт, в то время как отсутствие камеры означает, что проколы редко вызывают беспокойство.

Вес

Вес колесной пары может по-разному влиять на то, как ваш велосипед чувствует себя на трассе, а именно на управляемость, силу и комфорт езды. «Дешево, легкий или прочный — выберите два …» — это известная цитата лидера индустрии Кейта Бонтрагера, отвечая на критику по поводу стоимости его колесных пар, высказывание, которое сохраняет вес и по сей день.

Учитывая, что существует ряд дисциплин, подпадающих под действие горных велосипедов, для разных стилей езды потребуются колеса с разными сильными и слабыми сторонами.Для гонщиков или гонщиков, часто бегающих в гору, приобретение легкой колесной пары, несомненно, облегчит жизнь, тогда как гонщики эндуро и скоростных спусков, вероятно, увидят больше преимуществ в более тяжелой и прочной колесной паре. Независимо от вашего предпочтения стиля катания, следует отметить, что снижение веса часто происходит за счет общей прочности и долговечности — двух вещей, которые глупо упускать из виду на трассе.

Размеры колеса: размер, ширина и глубина

Размер

Очень актуальная тема для увлеченных райдеров, существует три основных размера колес для горных велосипедов, которые вы найдете на большинстве новых горных велосипедов, а также более крупные варианты для конкретных велосипедов.

Колеса обозначаются цифрами, указывающими их размер. 26-дюймовые колеса были оригинальным размером колес для горных велосипедов и до сих пор используются экономно благодаря своей маневренности и легкости. В последние годы произошел переход на более крупные колеса, которые обеспечивают большее сцепление с дорогой, большую способность к опрокидыванию и лучшее качество езды, а это означает, что 26-дюймовые колеса редко встречаются на новых горных велосипедах.

Колеса

27,5 дюйма, также называемые колесами 650B, по существу заменили 26-дюймовые колеса в качестве нормы в последние годы, предлагая немного улучшенную способность к опрокидыванию, тягу и объем воздуха по сравнению с 26-дюймовыми колесами.27,5-дюймовые колеса легче, прочнее и, как правило, более маневренны, чем 29-дюймовые колеса, поэтому, в зависимости от типа катания, они могут быть хорошим вариантом.

Колеса

29 дюймов, также называемые «29-дюймовые», обеспечивают большее сцепление, большую способность преодолевать технические препятствия и более плавную езду благодаря увеличенному размеру и объему воздуха. Колеса 29er стали самым популярным выбором во многих дисциплинах горных велосипедов. Их повышенная устойчивость также означает, что они хороши на спуске. Однако они весят больше, чем колеса меньшего размера, могут быть громоздкими в небольших размерах рамы и немного ограничены в количестве подвески, которая может быть установлена вокруг них.Для этого велосипеды 29er лучше всего использовать для катания по пересеченной местности и трейлового типа, где большой ход подвески обычно не требуется. Хотя ситуация быстро меняется, поскольку многие из лучших в мире гонщиков эндуро и даже скоростных спусков тоже переходят на 29-дюймовые колеса.

Ширина

Современные колесные диски имеют тенденцию к увеличению ширины, что приводит к повышению комфорта за счет увеличения объема воздуха в шинах. Это совпадает с переходом на более крупные шины, которые, как говорят, улучшают опрокидывающую способность, тягу и управляемость за счет возможности работать при более низком давлении.

Ширина обода может быть измерена как внутри, так и снаружи, что может привести к некоторым сбивающим с толку цифрам. Традиционно 17 мм была популярной внутренней шириной для колесных пар горных велосипедов, однако в последнее время наблюдается переход на более широкие диски благодаря увеличению устойчивости шин, площади основания и объема воздуха. По текущим стандартам, узкий обод при внутреннем измерении составляет менее 19 мм, стандартная современная внутренняя ширина обода обычно составляет 21-25 мм, в то время как широкий обод считается более 28 мм.

Несмотря на тесную взаимосвязь, внешняя ширина обода в основном влияет на аэродинамику колеса, в то время как внутренняя ширина обода влияет на комфорт, эффективность качения или форму шины.

Глубина

Глубина обода влияет на поперечную жесткость колеса, а также на управляемость велосипеда. В отличие от их дорожных собратьев, глубина обода не является серьезным камнем преткновения из-за уменьшения внимания к аэродинамическим преимуществам, которые может обеспечить более глубокая колесная пара.Большинство производителей колесных пар обычно имеют максимальную глубину 30-35 мм, однако есть некоторые производители, предлагающие увеличенную глубину, когда используемый материал увеличивает прочность колесной пары.

Спицы

Общее количество, форма и материал спиц на колесе могут быть разными. Большое количество спиц (большое количество спиц) увеличивает прочность и долговечность, но снижает вес. Спицы бывают из самых разных материалов, включая сталь, алюминий, углеродное волокно и титан, однако стальные спицы являются наиболее распространенными.

Количество спиц передних и задних колес может быть разным, задние колеса часто имеют больше спиц, поскольку прилагаются большие силы (ведущие силы и дополнительная весовая нагрузка). Обычно легкое переднее колесо имеет от 24 до 28 спиц, а заднее колесо — от 28 до 32 спиц. По мере улучшения материалов и производственных процессов, особенно в гонках по пересеченной местности (XC), количество спиц уменьшилось, что привело к снижению веса.

Обычные стальные спицы бывают либо с прямым натяжением, либо с J-образным изгибом.Спицы с прямым изгибом не имеют изгиба в головке и требуют определенных ступиц. Спицы с J-образным изгибом являются более традиционным вариантом, с изгибом на 90 градусов на конце ступицы, который выглядит как J.

Преимущества спиц с прямыми натяжными спицами заключаются в том, что устраняется подъемник напряжения J-образного изгиба, что, возможно, приводит к созданию более прочного колеса. Недостатком прямых спиц является то, что многие компании производят запатентованные спицы и концентраторы, что означает, что поиск запасных спиц может занять много времени и потенциально дорого.В то время как спицы с J-образным изгибом часто легче заменить, и они работают почти как прямые спицы с точки зрения качества и прочности.

Баттинг или «стык» — это термин, с которым вы столкнетесь, глядя на круглые спицы. Проще говоря, стык — это процесс изменения толщины, поэтому спица с двойным стыком может иметь два разных диаметра по длине. Спицы со стыковкой, как правило, прочнее и долговечнее, чем спицы прямого калибра (одного диаметра), поскольку они помогают лучше рассеивать усталость от напряжений.

Доступна как с прямым, так и с J-образным изгибом, плоская спица, часто называемая лопастной спицей, обеспечивает лучшую механическую прочность по сравнению с весовыми характеристиками. Плоская поверхность позволяет удерживать спицу, чтобы она не скручивалась при сильном натяжении. Эти спицы обычно встречаются на колесах высокого класса.

концентраторы

Ступицы — важный компонент любого колеса. Они выполняют задачу обеспечения точки крепления для спиц, являются точкой крепления для колес, прикрепленных к велосипеду, и позволяют колесам вращаться.Там, где ступицы передних колес обычно довольно простые, ступицы задних колес более сложные и имеют свободную ступицу. Установлено, что свободная ступица выполняет две функции: приводит в движение заднее колесо и позволяет ему двигаться накатом.

Обычно задние ступицы современных горных велосипедов имеют ширину 135 мм, 142 мм или 148 мм. 142 мм является стандартом для многих горных велосипедов в различных дисциплинах езды, однако популярность 148 мм (также известного как Boost Spacing) растет. Это в значительной степени связано с тем, что увеличенная ширина ступицы позволяет использовать более широкую шину и / или более короткие нижние перья, чем обычно позволяет обычная рама.

SRAM против Shimano: различия

SRAM предлагает сочетание 11- и 12-скоростных групсетов в своей линейке, для которых требуется специальная свободная ступица (XD Driver Body) на задней ступице для использования прилагаемых кассет 10-42 или 10-50T. Проще говоря, драйвер XD позволяет использовать на кассете шестерню меньше 11T — наименьшую из всех, которые могут поместиться в обычные втулки типа Shimano.

Все кассеты для горных велосипедов, которые имеют наименьшую зубчатую часть 11 зубьев, независимо от того, имеют ли они восемь, девять, десять или одиннадцать скоростей, подходят к стандартному шлицевому корпусу втулки Shimano.Однако стоит отметить, что в настоящее время Shimano является единственным производителем, который НЕ предлагает совместимость с XD Driver Body на своих колесных парах, а это означает, что лучше избегать ступиц / колес Shimano, если вы планируете использовать групповой набор 1x SRAM.

Шесть болтов против центрального замка

Конструкции двух роторов дисковых тормозов в значительной степени идентичны и выполняют те же функции, что и друг друга, однако то, как они устанавливаются на ступицу, отличает эти две конструкции.

Согласно их названию, роторы Six Bolt крепятся к ступице с помощью шести болтов, тогда как роторы Center Lock крепятся непосредственно к шлицу на ступице и фиксируются с помощью специального стопорного кольца.Хотя ступицы Center Lock были первоначально представлены на рынке лидером отрасли Shimano, теперь они получили более широкое распространение, поскольку в конструкции доступны многие марки колес (и тормозов). Также возможно использование роторов Six Bolt со ступицами Center Lock с использованием адаптера.

Роторы с шестью болтами обычно используют ключ Torx T25 для прикрепления их к ступице. Когда речь идет о потенциальном выигрыше в производительности между двумя разными стилями, роторы с центральным замком снимаются легче и быстрее, и они более точно центрируются на ступице.Это результат того, что вам не нужно беспокоиться о равномерной затяжке шести болтов при установке ротора.

Скорость взаимодействия

При покупке новых колес вы, вероятно, встретите некоторые упоминания о скорости взаимодействия. Скорость включения относится к тому, насколько быстро срабатывает храповой механизм задней ступицы, когда вы начинаете крутить педали после выбега. Зацепление обычно выражается в градусах, и общее практическое правило состоит в том, что чем больше точек контакта в ступице, тем быстрее происходит зацепление.Как правило, 16 точек зацепления — это самый худший сценарий, предлагающий 22 градуса поворота педали перед включением заднего колеса, в то время как некоторые высококлассные ступицы достигают 72+ точек зацепления, что дает около 5 градусов или меньше для более мгновенной обратной связи при нажатии на педаль. педали.

Любители шумихи о фри-хабе, вероятно, оценят более активный хаб, и наоборот, если вам больше нравится тишина и покой на тропе, это стоит рассмотреть. Также стоит отметить, что более быстрые ступицы также обычно требуют более частого обслуживания, поскольку более мелкие зубья храповика не могут быть так сильно забиты консистентной смазкой, что требует более низкой вязкости смазки.

Подшипники

По мере роста стоимости колесной пары растет и качество используемых компонентов. В случае подшипников внутри ступицы они обычно переходят от стали низкого качества к закаленной, а затем к керамической. Хороший керамический подшипник более округлый, гладкий и твердый, чем аналогичный стальной подшипник, что снижает трение и, как результат, улучшает характеристики. Однако хороший стальной подшипник обычно прослужит дольше и превосходит дешевый керамический подшипник.

Помимо материала подшипников, правильная смазка влияет на то, как они катятся, и на величину возникающего трения. Трение в подшипниках снижает производительность и замедляет колеса. Чрезмерное трение возникает, если подшипники не смазаны надлежащим образом, если в подшипники попадают мусор или другие вещества, или если подшипники промываются водой под высоким давлением с помощью мойки высокого давления. Втулки более высокого качества предлагают улучшенное уплотнение от элементов, что позволяет им катиться более плавно и дольше.

Подшипники могут быть картриджными (с уплотнением) или со свободными шариками (чашка и конус). Картридж или герметичная система имеет внутреннее и внешнее кольцо с подшипниками, находящимися между ними, и все они заключены в единый блок. Затем картриджный подшипник вдавливается в корпус ступицы так, чтобы ось проходила через середину. Герметичный подшипник представляет собой единый блок, в случае его износа требуется замена всего картриджа подшипника, но это довольно дешево.

Шариковые подшипники или подшипники с чашечным и конусным подшипниками с незакрепленным креплением чаще всего встречаются в продукции Shimano и колесах начального уровня.Чашечные и конические подшипники состоят из составных частей и подвижных подшипников. Они не закрыты, как картриджные подшипники, вместо этого незакрепленные шариковые подшипники зажаты между фиксированным внешним кольцом (обычно частью корпуса ступицы) с регулируемым внутренним кольцом конической формы, навинченным на ось. Если подшипники изношены слишком сильно, они могут изнашивать поверхности ступицы, вызывая достаточно серьезные повреждения, чтобы потребовать полной замены ступицы. С положительной стороны, их легко поддерживать, чтобы этого не произошло. Для обслуживания такой ступицы вам часто понадобится пара специальных тонких гаечных ключей, известных как «конические ключи».

Стандарты оси

Стандарты на оси

— это одна из областей, которая может вызвать некоторую путаницу, поскольку отраслевых стандартов не существует. Проще говоря, сквозные оси зависят от рамы, а не от ступицы, что означает, что вам придется выбирать колеса в зависимости от совместимости вашей рамы и вилки. В таблице ниже приведены общие стандарты ступиц моста и их использование.

Переднее колесо
ШИРИНА СТУПИЦЫ	ДИАМЕТР ОСИ	ТИП / ОБЫЧНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
100 мм	9 мм	Быстроразъемное соединение (QR)
100 мм	15 мм	QR15 — кросс-кантри (XC) и MTB
110 мм	15 мм	Boost 15 — для вилок, совместимых с Boost, позволяет использовать более жесткие колеса и более широкие шины,
110 мм	20 мм	Boost 20 — Крупногабаритные сквозные оси, популярные на длинноходных велосипедах, требующих дополнительной жесткости

Заднее колесо
ШИРИНА СТУПИЦЫ	ДИАМЕТР ОСИ	ТИП / ОБЫЧНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
135 мм	10 мм	Быстроразъемное соединение (QR)
135 мм	10 мм	Крупногабаритная ось QR — работает со стандартной быстроразъемной рамой с открытым дропаутом, повышенной прочности и жесткости
142 мм	12 мм	Стандартная сквозная ось — наиболее часто встречающееся расстояние между сквозными осями на рамах, не совместимых с Boost
148 мм	12 мм	Boost Spacing — для рам, совместимых с Boost, позволяет использовать более широкие шины
150 мм / 157 мм	12 мм	Большинство велосипедов для скоростного спуска используют более широкое расстояние между ступицами для более прочной сборки колес

Собственные и непатентованные

Хотя технически многие «заводские» колеса изготавливаются вручную, характеристики каждой колесной пары сильно различаются.

Заводские колеса производятся серийно с точными спецификациями и очень часто имеют запатентованный дизайн спиц и обода. Они предназначены для покупки с полки или в сочетании с велосипедом производителя. Благодаря обширным исследованиям, разработкам и маркетингу эти колеса доминируют в этом пространстве. Примерами таких колес являются колеса Shimano, Mavic, DT Swiss и Bontrager.

И наоборот, колеса ручной сборки уникальны, они оснащены отдельными ступицами, спицами, ниппелями и ободами, которые изготавливаются на заказ.Колеса ручной работы — это индивидуальные творения, которые полностью соответствуют предпочтениям и потребностям гонщика. Есть несколько готовых колесных пар, которые подпадают под обозначение ручной сборки, например, колеса Enve, специализирующиеся на углероде, имеют обычные стальные спицы и выбор ступицы до сборки. Профессиональный производитель колес сможет воспроизвести то же колесо, купив отдельные детали у соответствующих поставщиков.

Обслуживание колес

«Истинные» колеса: «Истинно» означает, что ваши колеса движутся по прямой линии без отклонений.Если ваше колесо не соответствует действительности, это может привести к трению о раму или негативно повлиять на управляемость велосипеда. Регулировка натяжения спиц — это процесс, который под силу любому местному веломагазину.
Очистите подшипники: Подшипники ступицы могут нуждаться в очистке и замене смазки на регулярной основе. Точные временные рамки будут зависеть от качества ваших узлов, от того, сколько вы ездите и от условий, в которых вы ездите. Если вы не разбираетесь в обслуживании велосипедов, эту работу, вероятно, лучше всего оставить в местном веломагазине, но обязательно упомяните ее. им, когда вы берете его на регулярное обслуживание, если считаете, что это нужно делать.
Осмотрите обод: Регулярно проверяйте обода на предмет сколов, царапин и вмятин (наиболее распространенных). Будьте бдительны и следите за тем, чтобы ваши обода были в хорошем состоянии перед тем, как выехать на трассу, часто может означать разницу между снижением вероятности того, что вы поддадитесь разрушению обода на трассе.

Мы надеемся, что это руководство было полезным и предоставило некоторую ценную информацию. Вы можете найти на BikeExchange колеса для горных велосипедов или поискать в местном магазине велосипедов, чтобы получить дополнительную помощь.Кроме того, ознакомьтесь с нашим полным руководством по покупке горного велосипеда, чтобы получить еще более подробную информацию о том, что вам следует искать при покупке нового велосипеда.

Zipp Road Hub | SRAM

ZIPP 188 ЗАДНЯЯ И 88 ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА (2009-2014)

Уведомление об отзыве ступиц велосипедных колес Zipp 88

Совершенно новая конструкция, эти ступицы имеют ось 17 мм, собачки с отдельными листовыми рессорами, храповое кольцо с 32 зубьями, шлицевые фланцы, гайки с воздушным зажимом, внутренние уплотнения и регулировку бокового люфта.Передние торцевые крышки окрашены в дымчатый цвет с синими / дымчатыми или красными задними крышками. Шнуровка колес изменена с 2-кратным приводом и радиальным рисунком спиц без пикирования. Свободные ступицы НЕ взаимозаменяемы и требуют отдельного комплекта для переоборудования, который включает в себя проставки, уплотнение и соответствующую торцевую крышку. Задние колпачки втулок Shimano изменили цвет с дымчатого на красный в ноябре 2009 года.

В мае 2010 года было изменено 88 стопорное кольцо спиц передней ступицы и зажимная гайка. Стопорное кольцо спицы было уменьшено, диаметр обжимной гайки увеличен, а форма выступа изменена.Более старая версия находится слева от изображения выше.

88/188 — октябрь 2011

Переконструировать (V7) и усовершенствовать нынешние ступицы 88/188 с изменением наклонного заднего, неприводного фланца и задней оси, чтобы разместить неприводной подшипник на 7,5 мм шире. Втулка предлагается в двух цветовых вариантах — сером соколе и черном по всей колесной линии (октябрь 2011 г.).

Эти изменения улучшают долговечность задней оси 188 втулки и позволяют изготавливать колеса жестче на 6% с таким же натяжением спиц.На передней втулке 88 единственное изменение — это варианты цвета — версии втулки серебристого цвета и втулки ZedTech 88/188 больше не выпускаются.

Примечание: корпус и ось задней ступицы 188 НЕ совместимы с более ранней серебряной версией. Подшипники (61803), торцевые крышки и уплотнения остаются без изменений.

Передние ступицы = 16, 18, 24
Задние ступицы = 20, 24
Подшипники:
Передние = 2 x 61803 (17/26/5)
Задние = 2 x 61803
Свободные ступицы = 2 x 61803 (мы делаем не рекомендую их заменять — очень сложно)

ИЮЛЬ 2012

Чтобы приспособить Campy11 electronic, мы повторно обработали втулки Campagnolo из анодированного синего цвета, чтобы удалить небольшую выемку в начале шлицев.В течение июля 2012 года были переработаны все доступные 182 и 188 бесплатных хабов. В дальнейшем новые бесплатные втулки Campy11 синего цвета будут полностью анодированы без серебряной маркировки.

2013 НОВАЯ СТУПИЦА ZIPP V8 188 ДЛЯ 11 СКОРОСТЕЙ

В октябре 2012 года была выпущена новая версия задней ступицы для 11-скоростных приводных цепей Shimano11 и Campagnolo. Задняя втулка 188 V7 (2012 серый и черный) была изменена следующим образом:

Общая длина сброса (СТАРАЯ) увеличена на 0.8 мм
Внутренний диаметр оси уменьшен на 1,0 мм (стенки утолщены для увеличения прочности оси) (слева на изображении)
Задняя крышка с неприводной стороны уменьшена на 1 мм, уплотнительное кольцо удалено и окрашено в черный цвет (слева на изображении)
Новая 11-скоростная свободная втулка с лазерной гравировкой, серийным номером и регулировочной шайбой для 10-скоростной

Ступицы V8 88/188 доступны только в черном цвете, они создают более прочное и немного более жесткое заднее колесо при том же натяжении спиц. Ось, торцевая крышка и свободная ступица несовместимы со старыми версиями ступицы (2009-2012 гг.).Услуга по переоборудованию доступна только для ступиц 2012 188 (серых или черных) от сертифицированных Zipp производителей колес. Комплект для переоборудования не продается на вторичном рынке.

Ноябрь 2012 г. — переработанная черная задняя ось V6 с более толстыми стенками и специальной обработкой заменяет оригинальную серую ось V6. Обратите внимание, что на измененной оси используется черная торцевая крышка, а не красная или синяя.

В марте 2013 года цвет проставки кольца 10 скоростей был изменен с серебристого на черный. Эта прокладка должна быть вставлена первой (перед набором шестерен) гладкой стороной к спицам.Прокладка 1,85 мм необходима для работы 9- или 10-скоростных шестерен Shimano или SRAM с 11-скоростной свободной ступицей.

июль 2013 — ступица дискового тормоза

Мы представили комплект дисковых тормозных колес 303 Firecrest с новыми передними и задними черными ступицами дисковых тормозов Zipp, 24/24 спицами 100 мм спереди и 135 мм сзади. Обратите внимание, что углы спиц для колес с дисковыми тормозами отличаются (меньшие углы) от обычных колес с дорожным тормозом, а схема шнуровки — 1x, 1x спереди и 2x, 2x сзади.

Подшипники:
Задняя ступица — 61903 x 2
Свободная ступица — 61803 x 2
Передняя ступица — 61803 x 2

2014 Втулка задняя V9

В сентябре 2013 года мы выпустили более прочную и долговечную модернизированную заднюю втулку 188. Более крупные подшипники ступицы 2 x 61903, более широкий неприводной фланец, виртуальная трехкратная поперечная шнуровка на ведущей и неприводной сторонах. Передняя ступица осталась без изменений (V7).

2014 V9 88 ступица передняя

Передняя втулка Zipp 88 была изменена (февраль 2014 г.) для повышения прочности и производительности.Ранее использовавшееся стопорное кольцо было удалено, а глубина паза для спицы увеличилась. Прошлой осенью мы сделали аналогичное изменение дизайна заднего 188 V9. Это изменение передней ступицы не влияет на длину спиц, цену, номера деталей или функции.

Как усилить старые велосипедные колеса и ступицы

Опубликовано : 28 февраля 2019 г. Автор: : pdurry
Последнее изменение: 15 августа 2019 г.

« Еще новых велосипедных ступиц« в стандартной комплектации »? Действительно?!?»

Да, мы знаем.

Сначала это был BOOST, затем SUPER BOOST, теперь SUPER BOOST PLUS. Такими темпами уследить практически невозможно. Но то, что в велосипедной индустрии появилась новая тенденция, не означает, что вам нужно выбросить все свои старые вещи. Фактически, мы думаем, что «старые» детали, которые все еще хорошо работают, тоже заслуживают места за столом. В данном случае мы говорим о ступицах и постоянно меняющихся «стандартах» расстояния между передними и задними мостами. Так что здесь происходит? Действительно ли важны новые стандарты? И как я МОГУ УКАЗАТЬ свои старые колеса? У нас есть для тебя подробности.

Когда-то «стандартное» межосевое расстояние для рам горных велосипедов составляло 100 мм спереди и 142 мм сзади. Но по мере роста спроса на велосипеды MTN с большими колесами и более толстыми шинами индустрия выпустила рамы с увеличенным интервалом — 110 мм спереди и 148 мм сзади (см. Изображения ниже). Это добавило большей гибкости конструкции, чтобы приспособить большие шины и более короткие нижние перья. Дополнительное пространство также позволяет использовать более широкие корпуса ступиц с лучшими углами крепления спиц, что, в свою очередь, обеспечивает более прочное и жесткое колесо.Это особенно выгодно для колес диаметром 29 дюймов, но все размеры могут почувствовать любовь.

Расстояние между передними ступицами: Standard (слева) и BOOST (справа)
Расстояние между ступицами сзади: Standard (142 мм), Boost (148 мм) и Super Boost (157 мм)

Говорят, что если что-то стоит делать, то стоит делать дважды.Поэтому неудивительно, что когда мир велоспорта привыкал к интервалу BOOST, кто-то сделал еще более широкую раму и назвал ее SUPER BOOST. Этот дизайн идет еще дальше, увеличивая заднее пространство до колоссальных 157 мм. Это дает те же преимущества, что и интервал BOOST, но с еще большим пространством для шин большого размера и дополнительных зубцов кассеты. Если вы слышали о SUPER BOOST PLUS , не паникуйте. Это просто невдохновляющее название для немного другого хаба.Он по-прежнему использует ту же ширину 157 мм, что и раньше, и иногда производители рам используют их взаимозаменяемо.

Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением.
Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением.
Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением.

Если вы получаете новую раму с любым из этих интервалов, но не хотите тратить много денег на новые ступицы, вы можете использовать комплекты колесных адаптеров Problem Solvers Booster (переднее и заднее) и Super Booster (только заднее) для заполнения в промежутке от одного стандарта к другому и переставьте роторы дисковых тормозов, чтобы совместить их с тормозным суппортом.Комплект Booster преобразует «стандартные» (100 мм и 142 мм) ступицы в ступицы BOOST (110 мм и 148 мм), в то время как Super Booster Kit обновляет задние ступицы BOOST (148 мм X 12 мм) для использования в рамах SUPER BOOST (157 мм X 12 мм). НЕ пытайтесь использовать оба набора одновременно, чтобы совершить прыжок со 142 мм до 157 мм.

Использовать передний усилитель довольно просто, потому что дополнительное расстояние равномерно распределяется между обеими сторонами. Просто добавьте проставки для тормозного диска и каждой стороны ступицы, и готово!

Комплект переднего бустера

Тем не менее, есть некоторые корректировки, которые необходимо внести в комплекты Rear Booster и Super Booster, потому что все дополнительное пространство занято на неприводной стороне, смещая все колесо вправо (если вы смотрите на это сзади).Это сделано для поддержания работоспособности трансмиссии, удерживания кассеты на месте при регулировке тормозного диска.

Задний бустер

После установки комплектов задних колес необходимо повторно отполировать заднее колесо. Это означает перемещение колеса обратно в центр (3 мм для Boost и 4,5 мм для Super Boost) и компенсацию смещения, вызванного проставкой. Это делается путем осторожного затягивания спиц, тянущих к неприводной стороне (сторона ступицы без шестерен), и ослабления спиц, тянущих к приводной стороне.Если вы не знакомы с регулировкой колеса, повторная регулировка может происходить за пределами вашей рулевой рубки. (Посмотрите, что мы там сделали?) Здесь играет роль множество факторов, таких как вертикальное / горизонтальное выравнивание и натяжение спиц, и отсутствие отметки в любой из этих областей может отрицательно сказаться на характеристиках велосипеда или даже привести к поломке колеса. . Принесите колесо в местный магазин, если у вас нет опыта.

Перетяжка колеса — сложный процесс. Сдайте колеса в мастерскую велосипедного мастера, если у вас нет опыта.

Если вы также не используете новую кривошипную рукоятку с оптимизированным для BOOST размещением передней звезды, на вашу цепную цепь не должно повлиять добавление комплектов заднего усилителя для решения проблем или Super Booster Kits, и вы можете продолжать использовать оригинальные «стандартные» компоненты привода. Если вы испытываете плохое переключение передач или трение цепи о шину, необходимо также решить проблему с цепной линией. Опять же, это то, с чем вам может помочь местный магазин, если вы не знакомы.

Надеюсь, это поможет рассеять туман, окружающий BOOST, SUPER BOOST и наши комплекты адаптеров для колес.Если у Вас возникнут вопросы, дайте нам знать! И скоро вернись снова, чтобы узнать больше!

Подшипник ступицы колеса в сборе Задний Mevotech H512310 Колеса, шины и запчасти Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Подшипник ступицы колеса и задний узел Mevotech H512310

Подшипник ступицы колеса в сборе Задний Mevotech H512310, Задний подшипник ступицы колеса Mevotech H512310 в сборе, Монтажник несет ответственность за проверку деталей перед установкой, Номер детали: H512310, Наш профессионально обученный персонал поможет вам со всеми вашими автомобильными запчастями , Мы не несем ответственности за любые расходы, вызванные дефектными деталями. Специальное предложение Каждый день изо дня в день Вот ваши любимые товары Лучшее соотношение цены и качества Получите лучшие бренды по конкурентоспособным ценам.Сборка заднего подшипника ступицы колеса Mevotech H512310 и ступицы bischoffdentistry.com.

Подшипник ступицы колеса и ступица заднего колеса Mevotech H512310

Ваше удовлетворение — наш главный приоритет. Купите HXCMAN 7 см красный обтягивающий атласный 100% шелк классический дизайн мужской галстук, универсальный для вечеринок, для деловых вечеринок, для свадьбы, для жениха в подарочной коробке: покупайте галстуки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, Пакет: другие аксессуары не включают, УНИКАЛЬНЫЙ ПРИНТ ПЛАВАТЕЛЬНОГО КОСТЮМА Цветной, подшипник ступицы колеса и задняя ступица Mevotech H512310 , — ♦♦ Размер: M- ♦♦ Бюст: 98-102 см / 38, этот стиль имеет небольшую регулируемость , Стильное, но не трэшевое женское модное ювелирное кольцо, мягкое и не вредит нежной коже девочек, ступичный подшипник и ступица в сборе, задний Mevotech H512310 .GoldK Филиппинский флаг Кожаные багажные бирки Багажная сумка Инструментальная бирка Дорожные этикетки Аксессуары с защитной крышкой: Одежда. Винтажная поздравительная открытка Вдохновленный дизайном с цитатой о семье и любви, эти базовые футболки с круглым вырезом являются предметом первой необходимости. Купите брелок для ожерелья с подвеской «Совы и цветы» на заказ: покупайте ожерелья ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при наличии условий Purchases, Подшипник ступицы колеса и ступица в сборе Задний Mevotech H512310 , Эксклюзивный дизайн Magic Lift обеспечивает надежную поддержку без проводов, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Примечание: пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей размеров перед покупкой.Residen 1-5 лет для девочек Джинсовое платье с расклешенными рукавами Кружевной сарафан Одежда: Одежда. Подшипник ступицы колеса и ступица задний Mevotech H512310 . Купите Fityle Vintage из искусственной кожи кепки газетчика Cap Cabbie Driving Hat Ivy Ascot Cap Unisex — Navy Blue, пожалуйста, не обращайте внимания на временные рамки, указанные на Amazon, пожалуйста, обратитесь к описанию продукта, вы станете центром внимания, Подшипник ступицы колеса и задняя ступица Mevotech Н512310 .

Подшипник ступицы и ступица заднего колеса Mevotech H512310

FORD F150 ЭЛЕКТРОННАЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА И РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ 2011-2014.BCP BLUE 93-97 Honda Del Sol понижающие винтовые пружины. SCD1594 Задние керамические тормозные колодки, 2 ремонтных комплекта карбюратора для карбюратора Для YAMAHA XS 400 SE Special 1980-1982 81. Для Chevy TAHOE 2007-10 11 12 13 14 Хромированные 4 крышки дверных ручек с замочной скважиной PS, автоматическая трансмиссия Уплотнение выходного вала — ручная трансмиссия Уплотнение выходного вала повышающей передачи Timken, GoGoStickers 5,56 мм Наклейка с наклейкой на боеприпасы Охотничий марафон, новинка apx 4 «x6», Buick GM OEM 12-17 Петля капота Verano правый 20879203. Irwin 1232 Высокоуглеродистая сталь Машинный винт Нижний метчик 12-24 NC.OEM Kawasaki 11009-1627 Прокладка крышки сцепления НОМ. 1 кварта Parker / Water Purification, насосное масло мощностью 85-0050 л.с. СБРОС МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ NISSAN ARMADA SRS. ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ АВАРИИ И ЖЕСТКИЕ КОДЫ. под заднее сиденье Toyota Supra MK3 1986.5-92 Rear Body Grommet 90950-01150. YTX9-BS Аккумулятор для Honda TRX 400EX Sportrax Fourtrax GSXR600 LTZ250 ZX600 Model, # 3450 1 3,5 дюйма BSA A7 A10 Золотая звезда эмблема наклейка с логотипом Наклейка ламинированная 500 650. ЗОЛОТОЙ БОЛТ / ШАЙБА 4 ШТ. P1, для 1984-1986 BMW 325e Датчик уровня охлаждающей жидкости 67985PN 1985.D2S D2R Xenon HID Блок зажигания балласта фар для Audi Porsche 5DV007760-71. БЕЛЫЙ комплект для наклеек с виниловой графикой подходит для вставки решетки Dodge Charger 2011-2014.

Восстановите заднюю втулку велосипеда: 13 шагов (с изображениями)

Да, «растровый бандит» вернулся …… Этот проект ориентирован на типичную втулку Shimano Hyperglide примерно 1997-го, но охватывает большинство фри-хабов среднего уровня, представленных сегодня на рынке. Дизайн может различаться у разных производителей, но основной принцип остается среди многих других.Некоторая информация, представленная здесь, применима ко ВСЕМ подшипникам ступиц велосипеда в целом, поэтому тем, кто интересуется техобслуживанием велосипеда своими руками, стоит ознакомиться с ней.

Поскольку мне не хватает специальных инструментов, и у вас может не быть 25 долларов, которые можно потратить на каждый необходимый инструмент, я продемонстрирую свой метод, чтобы вы испытали его на свой страх и риск.

Пожалуйста, просмотрите весь проект перед первой попыткой его запуска и тщательно очистите свое рабочее пространство. Волосы, ворс и пыль могут подорвать весь этот проект, поэтому относитесь к этому как к хирургической процедуре.Усилия, предпринятые сейчас для достижения совершенства, экономят усилия по дороге домой и приобретению новых деталей позже.

На рисунке показано поперечное сечение типичной втулки Hyperglide, используемой в этом проекте. Я сделаю ссылку на цветовую кодировку в следующих шагах и снова сделаю ссылку на это изображение …

Этот проект предназначен для тех, кто серьезно относится к долговечности своей машины …. Небрежность не требуется …

<>
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ «НЕПРАВИЛЬНЫХ» ИНСТРУМЕНТОВ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УТВЕРЖДЕННЫМ МЕТОДОМ В КОММЕРЧЕСКОЙ СРЕДЕ.НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УЩЕРБ ИЛИ НЕПОНИМАНИЕ ЭТИХ ЭТАПОВ НЕ НЕСЕТ НА МЕНЯ, АВТОРА. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДАННЫЕ МЕТОДЫ НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК. Многие из этих деталей изготовлены из цементированной стали / хромомолибдена с тройной закалкой, который является очень или чрезвычайно хрупким. Используйте средства защиты глаз и соблюдайте осторожность при нагрузке на эти части предписанным способом. Используйте минимально возможное усилие и не допускайте попадания лица или глаз в зону видимости хрупких частей, это может привести к серьезным травмам. Разрушение любой такой части может привести к искре и снаряду, летящему со скоростью более 2000 футов в секунду, поэтому не думайте, что у вас есть шанс кубика льда на шанс уклониться от ядра термоядерного реактора.

<>
Я думал, что они в фокусе, но похоже, что искатель фокусировки плохо прицеливается на мою камеру. Приношу свои извинения за размытый снимок, но вы должны уловить идею.

Как я люблю говорить, «Ухаживайте за волосами, иначе выпадите» (применяется к распущенным волосам вокруг механического оборудования .

Давление перевод единиц измерения: Единицы измерения давления. Таблица перевода единиц измерения давления. Единицы давления. Единицы вакуума.Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст…

10.01.1970 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Единицы измерения давления. Таблица перевода единиц измерения давления. Единицы давления. Единицы вакуума.Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст…

Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru: главная страница / / Техническая информация / / Алфавиты, номиналы, единицы / / Перевод единиц измерения величин. Перевод единиц измерения физических величин. Таблицы перевода единиц величин. Перевод химических и технических единиц измерения величин. Величины измерения. Таблицы соответствия величин. / / Перевод единиц измерения Давления и вакуума. Единицы давления. Единицы вакуума. / / Единицы измерения давления. Таблица перевода единиц измерения давления. Единицы давления. Единицы вакуума.Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см²; кгс/см²; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст…

Перевод единиц давления. Единицы величин давления и их соотношение. Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см

²; кгс/см²; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. Версия для печати.

Единица измерения давления в СИ- паскаль (русское обозначение: Па; международное: Pa) = Н/м²
Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см ²; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. ниже
Обратите внимание, тут 2 таблицы и список. Вот еще полезная ссылка: Плотность воды в зависимости от температуры (и другие параметры)

Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. Соотношение единиц измерения давления.
Для того, чтобы перевести давление в единицах:	В единицы:
	Па (Н/м²)	МПа	bar	atmosphere	мм рт. ст.	мм в.ст.	м в.ст.	кгс/см²
	Следует умножить на:
Па (Н/м²) — паскаль, единица давления СИ	1	1*10^-6	10^-5	9.87*10^-6	0.0075	0.1	10^-4	1.02*10^-5
МПа, мегапаскаль	1*10⁶	1	10	9.87	7.5*10³	10⁵	10²	10.2
бар	10⁵	10^-1	1	0. 987	750	1.0197*10⁴	10.197	1.0197
атм, атмосфера	1.01*10⁵	1.01* 10^-1	1.013	1	759.9	10332	10.332	1.03
мм рт. ст., мм ртутного столба	133.3	133.3*10^-6	1.33*10^-3	1.32*10^-3	1	13.3	0.013	1.36*10^-3
мм в.ст., мм водяного столба	10	10^-5	0.000097	9.87*10^-5	0.075	1	0. 001	1.02*10^-4
м в.ст., метр водяного столба	10⁴	10^-2	0.097	9.87*10^-2	75	1000	1	0.102
кгс/см² , килограмм-сила на квадратный сантиметр	9.8*10⁴	9.8*10^-2	0.98	0.97	735	10000	10	1
фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)	47.8	4.78*10^-5	4.78*10^-4	4.72*10^-4	0.36	4.78	4.78 10^-3	4. 88*10^-4
фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)	6894.76	6.89476*10^-3	0.069	0.068	51.7	689.7	0.690	0.07
Дюймов рт.ст. / inches Hg	3377	3.377*10^-3	0.0338	0.033	25.33	337.7	0.337	0.034
Дюймов в.ст. / inches H₂O	248.8	2.488*10^-2	2.49*10^-3	2.46*10^-3	1.87	24.88	0.0249	0.0025

Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.»>

Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.
Для того, чтобы перевести давление в единицах:	В единицы:
	фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)	фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)	Дюймов рт.ст. / inches Hg	Дюймов в.ст. / inches H₂O
	Следует умножить на:
Па (Н/м²) — единица давления СИ	0. 021	1.450326*10^-4	2.96*10^-4	4.02*10^-3
МПа	2.1*10⁴	1.450326*10²	2.96*10²	4.02*10³
бар	2090	14.50	29.61	402
атм	2117.5	14.69	29.92	407
мм рт. ст.	2.79	0.019	0.039	0.54
мм в.ст.	0.209	1.45*10^-3	2.96*10^-3	0. 04
м в.ст.	209	1.45	2.96	40.2
кгс/см²	2049	14.21	29.03	394
фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)	1	0.0069	0.014	0.19
фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)	144	1	2.04	27.7
Дюймов рт.ст. / inches Hg	70.6	0.49	1	13.57
Дюймов в.ст. / inches H₂O	5. 2	0.036	0.074	1

Подробный список единиц давления, один паскаль это:

1 Па (Н/м²) = 0.0000102 Атмосфера «метрическая» / Atmosphere (metric)
1 Па (Н/м²) = 0.0000099 Атмосфера стандартная Atmosphere (standard) = Standard atmosphere
1 Па (Н/м²) = 0.00001 Бар / Bar
1 Па (Н/м²) = 10 Барад / Barad
1 Па (Н/м²) = 0.0007501 Сантиметров рт. ст. (0 °C)
1 Па (Н/м²) = 0.0101974 Сантиметров во. ст. (4 °C)
1 Па (Н/м²) = 10 Дин/квадратный сантиметр
1 Па (Н/м²) = 0.0003346 Футов водяного столба / Foot of water (4 °C)
1 Па (Н/м²) = 10^-9 Гигапаскалей
1 Па (Н/м²) = 0.01 Гектопаскалей
1 Па (Н/м²) = 0. 0002953 Дюмов рт.ст. / Inch of mercury (0 °C)
1 Па (Н/м²) = 0.0002961 Дюймов рт. ст. / Inch of mercury (15.56 °C)
1 Па (Н/м²) = 0.0040186 Дюмов в.ст. / Inch of water (15.56 °C)
1 Па (Н/м²) = 0.0040147 Дюмов в.ст. / Inch of water (4 °C)
1 Па (Н/м²) = 0.0000102 кгс/см² / Kilogram force/centimetre²
1 Па (Н/м²) = 0.0010197 кгс/дм² / Kilogram force/decimetre²
1 Па (Н/м²) = 0.101972 кгс/м² / Kilogram force/meter²
1 Па (Н/м²) = 10^-7 кгс/мм² / Kilogram force/millimeter²
1 Па (Н/м²) = 10^-3 кПа
1 Па (Н/м²) = 10^-7 Килофунтов силы/ квадратный дюйм / Kilopound force/square inch
1 Па (Н/м²) = 10^-6 МПа
1 Па (Н/м²) = 0. 000102 Метров в.ст. / Meter of water (4 °C)
1 Па (Н/м²) = 10 Микробар / Microbar (barye, barrie)
1 Па (Н/м²) = 7.50062 Микронов рт.ст. / Micron of mercury (millitorr)
1 Па (Н/м²) = 0.01 Милибар / Millibar
1 Па (Н/м²) = 0.0075006 Миллиметров рт.ст / Millimeter of mercury (0 °C)
1 Па (Н/м²) = 0.10207 Миллиметров в.ст. / Millimeter of water (15.56 °C)
1 Па (Н/м²) = 0.10197 Миллиметров в.ст. / Millimeter of water (4 °C)
1 Па (Н/м²) =7.5006 Миллиторр / Millitorr
1 Па (Н/м²) = 1Н/м²/ Newton/square meter
1 Па (Н/м²) = 32.1507 Повседневных унций / кв. дюйм / Ounce force (avdp)/square inch
1 Па (Н/м²) = 0.0208854 Фунтов силы на кв. фут / Pound force/square foot
1 Па (Н/м²) = 0.000145 Фунтов силы на кв. дюйм / Pound force/square inch
1 Па (Н/м²) = 0.671969 Паундалов на кв. фут / Poundal/square foot
1 Па (Н/м²) = 0.0046665 Паундалов на кв. дюйм / Poundal/square inch
1 Па (Н/м²) = 0.0000093 Длинных тонн на кв. фут / Ton (long)/foot²
1 Па (Н/м²) = 10^-7 Длинных тонн на кв. дюйм / Ton (long)/inch²
1 Па (Н/м²) = 0.0000104 Коротких тонн на кв. фут / Ton (short)/foot²
1 Па (Н/м²) = 10^-7 Тонн на кв. дюйм / Ton/inch²
1 Па (Н/м²) = 0.0075006 Торр / Torr

Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:

Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста.
Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста.

Коды баннеров проекта DPVA.ru
Начинка: KJR Publisiers

Консультации и техническая
поддержка сайта: Zavarka Team

Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator

Единицы измерения давления. Перевод единиц из одной системы в другую

Единицы измерения давления

Официально признаной системой измерений является СИ. Единицей измерения давления в ней является Паскаль, Па(Ра)-1Па=1Н/кв.м.Производные от этой единицы 1 кПа=1000 Па и 1МПа=1000000 Па. В различных отраслях техники используются следующие единицы: миллиметр ртутного столба (мм. рт.ст или Торр), физическая атмосфера (атм.), техническая атмосфера (1 ат. = 1 кгс/кв.см), бар. В англоязычных странах популярностью пользуется фунт на квадратный дюйм (pounds per square inch или PSI).
Соотношения между этими единицами приведены в таблице:

Величина	МПа	Бар	мм.рт.ст.	Атм.	кгс/кв.см	PSI
1 МПа	1	10	7500,7	9,8692	10,197	145,04
1 бар	0,1	1	750,07	0,9869	1,0197	14,504
1 мм. рт.ст	133,32Па	0,00133	1	0,00136	0,001359	0,01934
1 атм	0,10133	1,0133	760	1	1,0333	14,696
1 кгс/кв.см	0,098066	0,98066	735,6	0,96784	1	14,223
1 PSI	6,8946 кПа	0,068946	51,715	0,068045	0,070307	1

Значение давления может отсчитываться от 0 (абсолютное давление) или от атмосферного (избыточное давление). Если давление измеряется в технических атмосферах, то абсолютное давление обозначается как «ата», а избыточное — как «ати», например 9 ата,
8 ати.

Единицы измерения производительности по газу
Производительность компрессоров измеряется как объем сжимаемого газа за единицу времени.
Основная применяемая единица — метр кубический в минуту (куб.м./мин). Используемые единицы — л/мин. (1 л/мин=0,001 куб.м/мин), куб.м./час (1 куб.м./час=1/60 куб.м/мин), л/с (1 л/с=60л/мин=0,06куб.м./мин). Производительность приводят, как правило, либо для условий (давление и температура газа) всасывания, либо для нормальных условий (давление 1 атм, температура 20 гр. C). В последнем случае перед единицей ставят букву «н» (например, 5нкуб.м/мин). В англоязычных странах в качестве единицы производительности используют кубический фут в минуту (cubic foot per minute или CFM).1CFM=28,3168 л/мин=0,02832 куб.м/мин. 1 куб.м./мин=35,314 CFM.

Информация на других сайтах

Convert-me. Com Интерактивный калькулятор для перевода физических величин.

Перевод единиц давления — Днепропетровск

Перевод единиц давления. Единицы величин давления и их соотношение. Таблица перевода единиц измерения давления.

Перевод единиц давления. Единицы величин давления и их соотношение. Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.

Единица измерения давления в СИ- паскаль (русское обозначение: Па; международное: Pa) = Н/м2

Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. ниже

Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. Соотношение единиц измерения давления.
Для того, чтобы перевести давление в единицах:	В единицы:
	Па (Н/м2)	МПа	bar	atmosphere	мм рт. ст.	мм в.ст.	м в.ст.	кгс/см2
	Следует умножить на:
Па (Н/м2) — паскаль, единица давления СИ	1	1*10-6	10-5	9. 87*10-6	0.0075	0.1	10-4	1.02*10-5
МПа, мегапаскаль	1*106	1	10	9.87	7.5*103	105	102	10.2
бар	105	10-1	1	0.987	750	1. 0197*104	10.197	1.0197
атм, атмосфера	1.01*105	1.01* 10-1	1.013	1	759.9	10332	10.332	1.03
мм рт. ст., мм ртутного столба	133.3	133.3*10-6	1.33*10-3	1.32*10-3	1	13.3	0. 013	1.36*10-3
мм в.ст., мм водяного столба	10	10-5	0.000097	9.87*10-5	0.075	1	0.001	1.02*10-4
м в.ст., метр водяного столба	104	10-2	0.097	9.87*10-2	75	1000	1	0. 102
кгс/см2 , килограмм-сила на квадратный сантиметр	9.8*104	9.8*10-2	0.98	0.97	735	10000	10	1
фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)	47.8	4.78*10-5	4.78*10-4	4.72*10-4	0.36	4.78	4.78 10-3	4. 88*10-4
фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)	6894.76	6.89476*10-3	0.069	0.068	51.7	689.7	0.690	0.07
Дюймов рт.ст. / inches Hg	3377	3.377*10-3	0.0338	0.033	25.33	337.7	0.337	0.034
Дюймов в. ст. / inches h3O	248.8	2.488*10-2	2.49*10-3	2.46*10-3	1.87	24.88	0.0249	0.0025

Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.
Для того, чтобы перевести давление в единицах:	В единицы:
	фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)	фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)	Дюймов рт.ст. / inches Hg	Дюймов в.ст. / inches h3O
	Следует умножить на:
Па (Н/м2) — единица давления СИ	0.021	1.450326*10-4	2.96*10-4	4.02*10-3
МПа	2.1*104	1.450326*102	2.96*102	4.02*103
бар	2090	14. 50	29.61	402
атм	2117.5	14.69	29.92	407
мм рт. ст.	2.79	0.019	0.039	0.54
мм в.ст.	0.209	1.45*10-3	2.96*10-3	0.04
м в.ст.	209	1. 45	2.96	40.2
кгс/см2	2049	14.21	29.03	394
фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)	1	0.0069	0.014	0.19
фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)	144	1	2.04	27.7
Дюймов рт. ст. / inches Hg	70.6	0.49	1	13.57
Дюймов в.ст. / inches h3O	5.2	0.036	0.074	1

Давление. Перевод единиц измерения давления. Таблица соотношения единиц давления.

Давление относится к числу распространенных измеряемых физических величин. Контроль за протеканием большинства технологических процессов в тепловой и атомной энергетике, металлургии, химии связан с измерением давления или разности давлений газовых и жидких сред.

Давление — широкое понятие, характеризующее нормально распределенную силу, действующую со стороны одного тела на единицу поверхности другого. Если действующая среда — жидкость или газ, то давление, характеризуя внутреннюю энергию среды, является одним из основных параметров состояния. Единица измерения давления в системе СИ — Паскаль (Па), равный давлению, создаваемому силой в один ньютон, действующей на площадь в один квадратный метр (Н/м2). Широко применяются кратные единицы кПа и МПа. Допускается использование таких единиц, как килограмм-сила на квадратный сантиметр (кгс/см2) и квадратный метр (кгс/м2), последняя численно равна миллиметру водяного столба (мм вод. ст.). В таблице 1 приведены перечисленные единицы давления и соотношения между ними, перевод и соотношение единиц измерения давления. В зарубежной литературе встречаются следующие единицы измерения давления: 1 inch = 25,4 мм вод. ст., 1 psi = 0,06895 бар.

Таблица 1. Единицы измерения давления. Перевод, преобразование единиц измерения давления.

Единицы измерения	Па	Бар	кгс/см²	кгс/м²(мм вод. ст.)	мм рт. ст.
1 Па	1	10^-5	1,0197*10^-5	0,10197	7,5006*10^-3
1 Бар	10⁵	1	1,0197	1,0197*10⁴	750,06
1 кгс/см²	9,8066*10⁴	0,98066	1	10⁴	735,56
1 кгс/м²(мм вод. ст.)	9,8066	0,98066*10^-4	10^-4	1	7,3556*10^-2
1 мм рт. ст.	133,32	1,3332*10^-3	1,3595*10^-3	13,595	1

Воспроизведение единицы измерения давления с наивысшей точностью в области избыточных давлений 10⁶…2,5 * 10⁸ Па осуществляется первичным эталоном, включающим грузопоршневые манометры, специальный набор мер массы и установку для поддержания давления. Для воспроизведения единицы давления вне указанного диапазона от 10^-8 до 4 * 10⁵ Па и от 10⁹ до 4 * 10⁶, а также разности давлений до 4 * 10⁶ Па используются специальные эталоны. Передача единицы измерения давления от эталонов рабочим средствам измерения выполняется многоступенчато. Последовательность и точность передачи единицы измерения давления к рабочим средствам с указанием способов поверки и сравнения показаний определяются общегосударственными поверочными схемами (ГОСТ 8. 017-79, 8.094-73, 8.107-81, 8.187-76, 8.223-76). Поскольку на каждой ступени передачи единицы измерения погрешности возрастают в 2,5—5 раз, то соотношение между погрешностями рабочих средств измерения давления и первичного эталона составляют 10²2… 10³.

При измерениях различают абсолютное, избыточное и вакуумметрическое давление. Под абсолютным давлением P, понимают полное давление, которое равно сумме атмосферного давления Pат и избыточного Ри:

Ра = Ри + Рат

Понятие вакуумметрического давления вводится при измерении давления ниже атмосферного: Рв = Рат — Ра. Средства измерения, предназначенные для измерения давления и разности давлений, называются манометрами. Последние подразделяются на барометры, манометры избыточного давления, вакуумметры и манометры абсолютного давления в зависимости от измеряемого ими соответственно атмосферного давления, избыточного давления, вакуумметрического давления и абсолютного давлений. Манометры, предназначенные для измерения давления или разрежения в диапазоне до 40 кПа (0,4 кгс/см2), называются напоромерами и тягомерами. Тягонапоромеры имеют двустороннюю шкалу с пределами измерения до ± 20 кПа (± 0,2 кгс/см2). Дифференциальные манометры применяются для измерения разности давлений.

Конвертер давления, механического напряжения, модуля Юнга • Популярные конвертеры единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц измерения

Конвертер длины и расстоянияКонвертер массыКонвертер мер объема сыпучих продуктов и продуктов питанияКонвертер площадиКонвертер объема и единиц измерения в кулинарных рецептахКонвертер температурыКонвертер давления, механического напряжения, модуля ЮнгаКонвертер энергии и работыКонвертер мощностиКонвертер силыКонвертер времениКонвертер линейной скоростиПлоский уголКонвертер тепловой эффективности и топливной экономичностиКонвертер чисел в различных системах счисления.Конвертер единиц измерения количества информацииКурсы валютРазмеры женской одежды и обувиРазмеры мужской одежды и обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращенияКонвертер ускоренияКонвертер углового ускоренияКонвертер плотностиКонвертер удельного объемаКонвертер момента инерцииКонвертер момента силыКонвертер вращающего моментаКонвертер удельной теплоты сгорания (по массе)Конвертер плотности энергии и удельной теплоты сгорания топлива (по объему)Конвертер разности температурКонвертер коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер удельной теплопроводностиКонвертер удельной теплоёмкостиКонвертер энергетической экспозиции и мощности теплового излученияКонвертер плотности теплового потокаКонвертер коэффициента теплоотдачиКонвертер объёмного расходаКонвертер массового расходаКонвертер молярного расходаКонвертер плотности потока массыКонвертер молярной концентрацииКонвертер массовой концентрации в раствореКонвертер динамической (абсолютной) вязкостиКонвертер кинематической вязкостиКонвертер поверхностного натяженияКонвертер паропроницаемостиКонвертер плотности потока водяного параКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофоновКонвертер уровня звукового давления (SPL)Конвертер уровня звукового давления с возможностью выбора опорного давленияКонвертер яркостиКонвертер силы светаКонвертер освещённостиКонвертер разрешения в компьютерной графикеКонвертер частоты и длины волныОптическая сила в диоптриях и фокусное расстояниеОптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×)Конвертер электрического зарядаКонвертер линейной плотности зарядаКонвертер поверхностной плотности зарядаКонвертер объемной плотности зарядаКонвертер электрического токаКонвертер линейной плотности токаКонвертер поверхностной плотности токаКонвертер напряжённости электрического поляКонвертер электростатического потенциала и напряженияКонвертер электрического сопротивленияКонвертер удельного электрического сопротивленияКонвертер электрической проводимостиКонвертер удельной электрической проводимостиЭлектрическая емкостьКонвертер индуктивностиКонвертер реактивной мощностиКонвертер Американского калибра проводовУровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицахКонвертер магнитодвижущей силыКонвертер напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаКонвертер магнитной индукцииРадиация. Конвертер мощности поглощенной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность. Конвертер радиоактивного распадаРадиация. Конвертер экспозиционной дозыРадиация. Конвертер поглощённой дозыКонвертер десятичных приставокПередача данныхКонвертер единиц типографики и обработки изображенийКонвертер единиц измерения объема лесоматериаловВычисление молярной массыПериодическая система химических элементов Д. И. Менделеева

Давление в большинстве кастрюль-скороварок во время работы равно 1 атмосфере или 15 паскалям

Общие сведения

Воздушный шар, лопающийся в офисе TranslatorsCafe.com

В физике давление определяется как сила, действующая на единицу площади поверхности. Если две одинаковые силы действуют на одну большую и одну меньшую поверхность, то давление на меньшую поверхность будет больше. Согласитесь, гораздо страшнее, если вам на ногу наступит обладательница шпилек, чем хозяйка кроссовок. Например, если надавить лезвием острого ножа на помидор или морковь, овощ будет разрезан пополам. Площадь поверхности лезвия, соприкасающаяся с овощем, мала, поэтому давление достаточно велико, чтобы разрезать этот овощ. Если же надавить с той же силой на помидор или морковь тупым ножом, то, скорее всего, овощ не разрежется, так как площадь поверхности ножа теперь больше, а значит давление — меньше.

В системе СИ давление измеряется в паскалях, или ньютонах на квадратный метр.

Относительное давление

Иногда давление измеряется как разница абсолютного и атмосферного давления. Такое давление называется относительным или манометрическим и именно его измеряют, например, при проверке давления в автомобильных шинах. Измерительные приборы часто, хотя и не всегда, показывают именно относительное давление.

Атмосферное давление

Атмосферное давление — это давление воздуха в данном месте. Обычно оно обозначает давление столба воздуха на единицу площади поверхности. Изменение в атмосферном давлении влияет на погоду и температуру воздуха. Люди и животные страдают от сильных перепадов давления. Пониженное давление вызывает у людей и животных проблемы разной степени тяжести, от психического и физического дискомфорта до заболеваний с летальным исходом. По этой причине, в кабинах самолетов поддерживается давление выше атмосферного на данной высоте, потому что атмосферное давление на крейсерской высоте полета слишком низкое.

Анероид содержит датчик — цилиндрическую гофрированную коробку (сильфон), связанную со стрелкой, которая поворачивается при повышении или понижении давления и, соответственно, сжатия или расширения сильфона

Атмосферное давление понижается с высотой. Люди и животные, живущие высоко в горах, например в Гималаях, адаптируются к таким условиям. Путешественники, напротив, должны принять необходимые меры предосторожности, чтобы не заболеть из-за того, что организм не привык к такому низкому давлению. Альпинисты, например, могут заболеть высотной болезнью, связанной с недостатком кислорода в крови и кислородным голоданием организма. Это заболевание особенно опасно, если находиться в горах длительное время. Обострение высотной болезни ведет к серьезным осложнениям, таким как острая горная болезнь, высокогорный отек легких, высокогорный отек головного мозга и острейшая форма горной болезни. Опасность высотной и горной болезней начинается на высоте 2400 метров над уровнем моря. Во избежание высотной болезни доктора советуют не употреблять депрессанты, такие как алкоголь и снотворное, пить много жидкости, и подниматься на высоту постепенно, например, пешком, а не на транспорте. Также полезно есть большое количество углеводов, и хорошо отдыхать, особенно если подъем в гору произошел быстро. Эти меры позволят организму привыкнуть к кислородной недостаточности, вызванной низким атмосферным давлением. Если следовать этим рекомендациям, то организму сможет вырабатывать больше красных кровяных телец для транспортировки кислорода к мозгу и внутренним органам. Для этого организм увеличат пульс и частоту дыхания.

Первая медицинская помощь в таких случаях оказывается немедленно. Важно переместить больного на более низкую высоту, где атмосферное давление выше, желательно на высоту ниже, чем 2400 метров над уровнем моря. Также используются лекарства и портативные гипербарические камеры. Это легкие переносные камеры, в которых можно повысить давление с помощью ножного насоса. Больного горной болезнью кладут в такую камеру, в которой поддерживается давление, соответствующее более низкой высоте над уровнем моря. Такая камера используется только для оказания первой медицинской помощи, после чего больного необходимо спустить ниже.

Некоторые спортсмены используют низкое давление, чтобы улучшить кровообращение. Обычно для этого тренировки проходят в нормальных условиях, а спят эти спортсмены в среде с низким давлением. Таким образом, их организм привыкает к высокогорным условиям и начинает вырабатывать больше красных кровяных телец, что, в свою очередь, повышает количество кислорода в крови, и позволяет достичь более высоких результатов в спорте. Для этого выпускаются специальные палатки, давление в которых регулируются. Некоторые спортсмены даже изменяют давление во всей спальне, но герметизация спальни — дорогостоящий процесс.

Скафандры

Многоразовый транспортный космический корабль НАСА «Атлантис» в экспозиции Космического центра имени Кеннеди.

Пилотам и космонавтам приходится работать в среде с низким давлением, поэтому они работают в скафандрах, позволяющих компенсировать низкое давление окружающей среды. Космические скафандры полностью защищают человека от окружающей среды. Их используют в космосе. Высотно-компенсационные костюмы используют пилоты на больших высотах — они помогают пилоту дышать и противодействуют низкому барометрическому давлению.

Гидростатическое давление

Гидростатическое давление — это давление жидкости, вызванное силой тяжести. Это явление играет огромную роль не только в технике и физике, но также и в медицине. Например, кровяное давление — это гидростатическое давление крови на стенки кровеносных сосудов. Кровяное давление — это давление в артериях. Оно представлено двумя величинами: систолическим, или наибольшим давлением, и диастолическим, или наименьшим давлением во время сердцебиения. Приборы для измерения артериального давления называются сфигмоманометрами или тонометрами. За единицу артериального давления приняты миллиметры ртутного столба.

Цифровой аппарат для измерения давления, также называемый сфигмоманометром

Кружка Пифагора — занимательный сосуд, использующий гидростатическое давление, а конкретно — принцип сифона. Согласно легенде, Пифагор изобрел эту чашку, чтобы контролировать количество выпитого вина. По другим источникам эта чашка должна была контролировать количество выпитой воды во время засухи. Внутри кружки находится изогнутая П-образная трубка, спрятанная под куполом. Один конец трубки длиннее, и заканчивается отверстием в ножке кружки. Другой, более короткий конец, соединен отверстием с внутренним дном кружки, чтобы вода в чашке наполняла трубку. Принцип работы кружки схож с работой современного туалетного бачка. Если уровень жидкости становится выше уровня трубки, жидкость перетекает во вторую половину трубки и вытекает наружу, благодаря гидростатическому давлению. Если уровень, наоборот, ниже, то кружкой можно спокойно пользоваться.

Давление в геологии

Кристалл кварца, освещенный лазерной указкой

Давление — важное понятие в геологии. Без давления невозможно формирование драгоценных камней, как природных, так и искусственных. Высокое давление и высокая температура необходимы также и для образования нефти из остатков растений и животных. В отличие от драгоценных камней, в основном образующихся в горных породах, нефть формируется на дне рек, озер, или морей. Со временем над этими остатками собирается всё больше и больше песка. Вес воды и песка давит на остатки животных и растительных организмов. Со временем этот органический материал погружается глубже и глубже в землю, достигая нескольких километров под поверхностью земли. Температура увеличивается на 25 °C с погружением на каждый километр под земной поверхностью, поэтому на глубине нескольких километров температура достигает 50–80 °C. В зависимости от температуры и перепада температур в среде формирования, вместо нефти может образоваться природный газ.

Алмазные инструменты

Природные драгоценные камни

Образование драгоценных камней не всегда одинаково, но давление — это одна из главных составных частей этого процесса. К примеру, алмазы образуются в мантии Земли, в условиях высокого давления и высокой температуры. Во время вулканических извержений алмазы перемещаются в верхние слои поверхности Земли благодаря магме. Некоторые алмазы попадают на Землю с метеоритов, и ученые считают, что они образовались на планетах, похожих на Землю.

Синтетические драгоценные камни

Производство синтетических драгоценных камней началось в 1950-х годах, и набирает популярность в последнее время. Некоторые покупатели предпочитают природные драгоценные камни, но искусственные камни становятся все более и более популярными, благодаря низкой цене и отсутствию проблем, связанных с добычей натуральных драгоценных камней. Так, многие покупатели выбирают синтетические драгоценные камни потому, что их добыча и продажа не связана с нарушением прав человека, детским трудом и финансированием войн и вооруженных конфликтов.

Одна из технологий выращивания алмазов в лабораторных условиях — метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре. В специальных устройствах углерод нагревают до 1000 °C и подвергают давлению около 5 гигапаскалей. Обычно в качестве кристалла-затравки используют маленький алмаз, а для углеродной основы применяют графит. Из него и растет новый алмаз. Это самый распространенный метод выращивания алмазов, особенно в качестве драгоценных камней, благодаря низкой себестоимости. Свойства алмазов, выращенных таким способом, такие же или лучше, чем свойства натуральных камней. Качество синтетических алмазов зависит от метода их выращивания. По сравнению с натуральными алмазами, которые чаще всего прозрачны, большинство искусственных алмазов окрашено.

Благодаря их твердости, алмазы широко используются на производстве. Помимо этого ценятся их высокая теплопроводность, оптические свойства и стойкость к щелочам и кислотам. Режущие инструменты часто покрывают алмазной пылью, которую также используют в абразивных веществах и материалах. Большая часть алмазов в производстве — искусственного происхождения из-за низкой цены и потому, что спрос на такие алмазы превышает возможности добывать их в природе.

Некоторые компании предлагают услуги по созданию мемориальных алмазов из праха усопших. Для этого после кремации прах очищается, пока не получится углерод, и затем на его основе выращивают алмаз. Изготовители рекламируют эти алмазы как память об ушедших, и их услуги пользуются популярностью, особенно в странах с большим процентом материально обеспеченных граждан, например в США и Японии.

Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре

Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре в основном используется для синтеза алмазов, но с недавнего времени этот метод помогает усовершенствовать натуральные алмазы или изменить их цвет. Для искусственного выращивания алмазов используют разные прессы. Самый дорогой в обслуживании и самый сложный из них — это пресс кубического типа. Он используется в основном для улучшения или изменения цвета натуральных алмазов. Алмазы растут в прессе со скоростью примерно 0,5 карата в сутки.

Литература

Автор статьи: Kateryna Yuri

Unit Converter articles were edited and illustrated by Анатолий Золотков

Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.

Единицы измерения давления — Москва, Гидропарт

Единицы измерения давления и производительности

Непосвященному человеку довольно легко запутаться в изобилии существующих сегодня единиц измерения давления, усугубляемом использованием относительной и абсолютной шкал. Поэтому мы сочли необходимым привести здесь помимо таблицы соответствий несколько определений и практических советов, которые, на наш взгляд, должны помочь неискушенному заказчику правильно определиться с выбором нужного ему насоса или компрессора.

Прежде всего, разберемся с абсолютным и относительным давлением.
Абсолютное давление — это давление, измеренное относительно абсолютного нуля давлений или, иначе говоря, абсолютного вакуума.
Относительное давление (в компрессорной технике- избыточное) — это давление, измеренное относительно земной атмосферы.

То есть, если мы используем в качестве единицы измерения кгс/см² (технические атмосферы), то абсолютный вакуум будет соответствовать нулю по абсолютной шкале и минус единице по относительной, тогда как атмосферное давление будет соответствовать единице по абсолютной шкале и нулю по относительной. Для компрессоров все проще — избыточное давление будет всегда на 1 атмосферу меньше абсолютного.

Значения предельных остаточных давлений насосов на нашем сайте приведены по большей части в абсолютных миллибарах, поскольку именно эта единица давления получила наибольшее распространение среди западных производителей вакуумной техники. Но поскольку на территории бывшего СССР очень часто в качестве вакуумметров используются трубки Бурдона, показывающие относительное давление в технических атмосферах (ат. или кгс/см²), чаще всего наши заказчики сталкиваются с необходимостью перевода относительных технических атмосфер в абсолютные миллибары и наоборот. Для этого используйте формулу:

[мбар. абс]=(1+[ат. отн.])*1000
например: -0,95 ат. отн.=(1-0,95)*1000=50 мбар абс.

Для перевода миллибар в Торры (мм. рт. ст.) или Паскали, запомните соотношение:

1 миллибар=100Па=0,75 мм. рт. ст.

Таблица соотношений между основными единицами измерения давления:

Единица	Перевести в	Коэффициент
1 килограмм силы на сантиметр² (kgf/cm²)	bar	0,980665
1 килограмм силы на сантиметр² (kgf/cm²)	MPa	0,0980665
1 килограмм силы на сантиметр² (kgf/cm²)	kPa	98,0665
1 килограмм силы на сантиметр² (kgf/cm²)	PSI	14,22334
1 фунт на дюйм² (PSI)	kgf/cm²	0,07030696
1 фунт на дюйм² (PSI)	bar	0,06894757
1 бар (bar)	PSI	14,50377
1 фунт на дюйм² (PSI)	MPa	0,006894757
1 мегапаскаль (MPa)	PSI	145,035
1 килопаскаль (kPa)	bar	0,01
1 бар	kPa	100
1 мегапаскаль (MPa)	bar	10
1 бар	MPa	0,1
1 техническая атмосфера (атм)	MPa	0.0980665
1 техническая атмосфера (атм)	bar	0,980665
1 мегапаскаль (MPa)	атм	9,869233

Соответствие PSI метрическим единицам давления

* значения округлены для практического применения

PSI Фунт на дюйм²	kPa Килопаскаль	MPa Мегапаскаль	Bar Бар
10	68,9	0,07	0,7
20	137,9	0,14	1,4
30	206,8	0,21	2,1
40	275,8	0,28	2,8
50	344,7	0,34	3,4
60	413,7	0,41	4,1
70	482,6	0,48	4,8
80	551,6	0,55	5,5
90	620,5	0,62	6,2
100	689	0,7	6,9
200	1,379	1,4	13,8
300	2,068	2,1	20,7
400	2,758	2,8	27,6
500	3,447	3,4	34,5
600	4,137	4,1	41,4
700	4,826	4,8	48,3
800	5,516	5,5	55,2
900	6,205	6,2	62,1
1’000	6,895	6,9	68,9
2’000	13,790	13,8	137,9
3’000	20,684	20,7	206,8
4’000	27,579	27,6	275,8
5’000	34,474	34,5	344,7
6’000	41,369	41,4	413,7
7’000	48,263	48,3	482,6
8’000	55,158	55,2	551,6
9’000	62,053	62,1	620,5
10’000	68,948	68,9	689
20’000	137,895	137,9	1,379
30’000	206,843	206,8	2,068
40’000	275,790	275,8	2,758

Таблица соотношений единиц измерения производительности:

	м³/час	м³/мин	л/мин	л/сек	CFM
м³/час	1	1.667*10^-2	16.667	0.278	0.588
м³/мин	60	1	103	16.6667	35.29
л/мин	0.06	1*10^-3	1	1.667*10^-2	3.5*10^-2
л/сек	3.6	0.06	60	1	2.12
CFM	1.7	2.8*10^-2	28.57	0.47	1

Перевод единиц давления — Монтаж отопления, водопровода и канализации

Часто при расчете параметров водоснабжения или отопления требуется переводить бары в атм или атм в Мпа, так как в различных источниках могут указываться величины давления в разных единицах измерения.

ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
Единицы	бар	мм рт.ст.	мм вод.ст.	атм (физич.)	кгс/м²	кгс/см²(технич. атм.)	Па	кПа	Мпа
1 бар	1	750.064	10197,16	0.986923	10.1972 ∙ 10³	1,01972	10⁵	100	0.1
1 мм рт.ст.	1.33322 ∙10^-3	1	13,5951	1.31579 ∙10^-3	13,5951	13.5951 ∙10^-3	133.322	133.322 ∙10^-3	133.322 ∙10^-6
1 мм вод.ст.	98.0665 ∙10^-6	73.5561 ∙ 10 ^-3	1	96.7841 ∙10^-6	1	0.1∙10^-3	9.80665	9.80665 ∙10^-3	9.80665 ∙10^-6
1 атм	1.01325	760	10.3323 ∙10³	1	10.3323∙ 10³	1.03323	101.325 ∙ 10³	101.325	101.325 ∙10^-3
1 кгс/м²	98,0665 ∙10^-6	73.5561 ∙ 10 ^-3	1	96.7841 ∙10^-6	1	0.1∙10^-3	9.80665	9.80665 ∙10 ^-3	9.80665 ∙10^-6
1 кгс/см²	0,980665	735.561	10000	0.967841	10000	1	98.0665 ∙ 10³	98.0665	98.0665 ∙10^-3
1 Па	10 ^-5	7.50064 ∙10^-3	0,1019716	9.86923 ∙10^-6	101.972 ∙ 10^-3	10.1972 ∙10^-6	1	10 ^-3	10 ^-6
1 кПа	0.01	7.50064	101,9716	9.86923 ∙10^-3	101.972	10.1972 ∙10^-3	10³	1	10 ^-3
1 МПа	10	7.50064 ∙10³	101971,6	9.86923	101.972 ∙10³	10.1972	10⁶	10³	1

К системе СИ относятся:
Бар
1 бар = 0,1 Мпа
1 бар = 10197.16 кгс/м2
1 бар = 10 Н/см²
Па
1 Па = 1000МПа
1 МПа = 7500 мм. рт. ст.
1 МПа = 106 Н/м²

Инженерные единицы:
1 мм рт.ст. = 13.6 мм вод.ст.
1 мм вод.ст. = 0.0001кгс/см²
1 мм вод.ст. = 1 кгс/м²
1 атм = 101.325 ∙ 10³Па

Перевести кПа в фунты / кв. Дюйм

Укажите значения ниже для преобразования килопаскалей [кПа] в фунты на квадратный дюйм [psi] или наоборот .

Килопаскаль

Определение: Килопаскаль (обозначение: кПа) — кратное паскаль (Па), производная единица измерения давления в Международной системе единиц (СИ), используемая для измерения внутреннего давления, модуля Юнга, напряжения и предел прочности на растяжение. Килопаскаль определяется как 1000 Па, где 1 Па определяется как давление, оказываемое силой в 1 ньютон, приложенной перпендикулярно к площади в один квадратный метр, выраженное как 1 Н / м ² или 1 кг / м · с ².

История / происхождение: Устройство, паскаль, названо в честь Блеза Паскаля, французского математика и физика. Килопаскаль просто кратно паскалям, как это принято в системе СИ.

В 1971 году на 14 ^-й Генеральной конференции по мерам и весам паскаль был принят как производная единица давления в системе СИ.

Текущее использование: Килопаскаль широко используется во всем мире в странах, которые приняли систему СИ. Исключения включают определенные страны, которые используют либо имперскую систему измерения, либо обычную систему измерения Соединенных Штатов, например Соединенные Штаты, в которых чаще используется единица фунта на квадратный дюйм.Килопаскаль более распространен в научных контекстах, таких как материаловедение, инженерия и геофизика. Это верно для большинства стран, включая США.

Фунт-сила на квадратный дюйм

Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и принятая в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа. Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м ²).

История / происхождение: Фунт-сила на квадратный дюйм — это единица измерения, которая возникла в имперской системе единиц и американской системе единиц. Она основана на системе энирдупуа, системе, которая использует веса в единицах фунта энирдупуа, которая была стандартизирована в 1959 году. Считается, что эта система вошла в употребление в Англии около 1300 года и использовалась в международной торговле шерстью. Таким образом, фунт-прототип в то время был известен как фунт шерсти эвердупуа.

Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др.Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

Таблица преобразования килопаскалей в фунты на квадратный дюйм

килопаскаль [кПа]	фунтов на квадратный дюйм [psi]
0,01 кПа	0,0014503774 фунт / кв. .1450377377 фунт / кв. Дюйм
2 кПа	0,2	4755 фунт / кв. Дюйм
3 кПа	0,4351132132 фунт / кв. Дюйм
5 кПа	0,7251886887 фунт / кв. 2.	47546 фунт / кв. Дюйм
50 кПа	7.2518868865 фунт / кв. Дюйм
100 кПа	14.503773773 фунт / кв. Дюйм
1000 кПа	145.03773773 фунт / кв. Дюйм

Как преобразовать килопаскаль в фунт / кв. Дюйм

1 кПа = 0,1450377377 фунт / кв. Дюйм
1 фунт / кв. Дюйм = 6,8947572932 кПа

Пример: преобразовать 15 кПа в фунт / кв.

Конвертировать килопаскаль в другие единицы давления

Конвертировать бар в psi

Укажите значения ниже, чтобы преобразовать бар в фунт / кв. Дюйм [psi], или наоборот .

Бар

Определение: Бар (символ: бар) — это метрическая единица давления, которая определяется как ровно 100 000 паскалей (символ: Па). Оно равно 0,987 атмосферы (101,325 Па) и часто используется в качестве эталона стандартного давления.

История / происхождение: Единица, бар, была введена Вильгельмом Бьеркнесом, норвежским метеорологом, основателем современного прогнозирования погоды. Термин «бар» происходит от греческого слова «барос», что означает вес.

Текущее использование: Хотя бар является метрической единицей давления, он не принимается в Международной системе единиц (СИ) и даже не рекомендуется в некоторых полях. Международное бюро мер и весов определило полоску как единицу, которую авторы должны иметь право использовать, но решило не включать ее в список единиц, не относящихся к системе СИ, принятых для использования с системой СИ.

Миллибары (обозначение: mb) также обычно используются для обозначения атмосферного давления воздуха, где атмосферное давление равно 1013.25 мбар (101,325 кПа). Метеорологи и метеорологи по всему миру часто используют эту единицу для удобства, поскольку работа в паскалях приведет к гораздо большим значениям.

Фунт-сила на квадратный дюйм

Таблица преобразования

бар в фунт / кв. Дюйм

бар	фунт / кв. Дюйм
0,01 бар	0,1450377377 фунт / кв. Дюйм
0,1 бар	1,4503773773 фунт / кв.503773773 фунт / кв. Дюйм
2 бар	29,007547546 фунт / кв. Дюйм
3 бар	43,511321319 фунт / кв. Дюйм
5 бар	72,518868865 фунт / кв. 290,07547546 фунт / кв. Дюйм
50 бар	725,18868865 фунт / кв. Дюйм
100 бар	1450,3773773 фунт / кв. Дюйм
1000 бар	14503.773773 фунт / кв. Дюйм

Как преобразовать бар в фунт / кв. Дюйм

1 бар = 14,503773773 фунт / кв. Дюйм
1 фунт / кв. Дюйм = 0,0689475729 бар

Пример: преобразовать 15 бар в фунт / кв. Дюйм:
15 бар = 15 × 14,503773773 фунт / кв.

Преобразование бар в другие единицы давления

Преобразование фунтов на кв. Дюйм в бар

Укажите значения ниже для преобразования фунтов на квадратный дюйм [psi] в бар или наоборот .

Фунт-сила на квадратный дюйм

Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и принятая в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа.Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м ²).

История / происхождение: Фунт-сила на квадратный дюйм — это единица измерения, которая возникла в имперской системе единиц и американской системе единиц. Она основана на системе энирдупуа, системе, которая использует веса в единицах фунта энирдупуа, которая была стандартизирована в 1959 году. Считается, что эта система вошла в употребление в Англии около 1300 года и использовалась в международной торговле шерстью.Таким образом, фунт-прототип в то время был известен как фунт шерсти эвердупуа.

Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др. Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

Бар

Текущее использование: Хотя бар является метрической единицей давления, он не принимается в Международной системе единиц (СИ) и даже не рекомендуется в некоторых полях.Международное бюро мер и весов определило полоску как единицу, которую авторы должны иметь право использовать, но решило не включать ее в список единиц, не относящихся к системе СИ, принятых для использования с системой СИ.

Миллибары (обозначение: мбар) также обычно используются для определения атмосферного давления воздуха, где атмосферное давление равно 1013,25 мбар (101,325 кПа). Метеорологи и метеорологи по всему миру часто используют эту единицу для удобства, поскольку работа в паскалях приведет к гораздо большим значениям.

Таблица преобразования фунтов на квадратный дюйм

фунтов на квадратный дюйм [psi]

бар

0,01 фунта на кв. Дюйм

0,0006894757 бар

0,1 фунтов на кв.

2 фунта / кв. Дюйм

0,1378951459 бар

3 фунта / кв. Дюйм

0,2068427188 бар

5 фунтов / кв. Дюйм

0,3447378647 бар

10 фунтов / кв. Дюйм

0.6894757293 бар

20 фунтов / кв. Дюйм

1,3789514586 бар

50 фунтов / кв. Дюйм

3,4473786466 бар

100 фунтов / кв. Дюйм

6,8947572932 бар

1000 фунтов / кв. в бар

1 фунт / кв. дюйм = 0,0689475729 бар
1 бар = 14,503773773 фунт / кв. дюйм

Пример: преобразовать 15 фунтов / кв. дюйм в бар:
15 фунтов / кв. дюйм = 15 × 0,0689475729 бар = 1.034213594 бар

Конвертировать фунты на квадратный дюйм в другие единицы давления

Конвертировать фунты на квадратный дюйм в кПа

Укажите значения ниже для преобразования фунтов на квадратный дюйм [psi] в килопаскаль [кПа] или наоборот .

Фунт-сила на квадратный дюйм

Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и принятая в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа. Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм.Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м ²).

Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др. Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

Килопаскаль

Определение: Килопаскаль (обозначение: кПа) — кратное паскаль (Па), производная единица измерения давления в Международной системе единиц (СИ), используемая для измерения внутреннего давления, модуля Юнга, напряжения и предел прочности на растяжение.Килопаскаль определяется как 1000 Па, где 1 Па определяется как давление, оказываемое силой в 1 ньютон, приложенной перпендикулярно к площади в один квадратный метр, выраженное как 1 Н / м ² или 1 кг / м · с ².

Текущее использование: Килопаскаль широко используется во всем мире в странах, которые приняли систему СИ. Исключения включают определенные страны, которые используют либо имперскую систему измерения, либо обычную систему измерения Соединенных Штатов, например Соединенные Штаты, в которых чаще используется единица фунта на квадратный дюйм. Килопаскаль более распространен в научных контекстах, таких как материаловедение, инженерия и геофизика. Это верно для большинства стран, включая США.

Пси в килопаскаль Таблица преобразования

Пси [psi]	килопаскаль [кПа]
0.01 фунт / кв. Дюйм	0,0689475729 кПа
0,1 фунт / кв. Дюйм	0,6894757293 кПа
1 фунт / кв. Дюйм	6,8947572932 кПа
2 фунта / кв. 5 фунтов / кв. Дюйм	34,4737864659 кПа
10 фунтов / кв. Дюйм	68,9475729318 кПа
20 фунтов / кв. Дюйм	137,8951458636 кПа
50 фунтов / кв. Дюйм	344.7378646589 кПа
100 фунтов на кв. Дюйм	689,4757293178 кПа
1000 фунтов на кв. Дюйм	6894,7572931783 кПа

Как преобразовать фунты / кв. :

преобразование 15 фунтов на кв. Дюйм в кПа:
15 фунтов на кв. Дюйм = 15 × 6,8947572932 кПа = 103,4213593977 кПа

Преобразование фунтов на квадратный дюйм в другие единицы давления

Преобразование единиц давления — преобразование торпаскалей, кПа, МПа, бар , Пси, Атм

Калькулятор преобразования давления для нескольких единиц СИ (метрическая) и других часто используемых единиц давления.

Единицы давления в преобразователе давления

«атмосфера (атм, стандарт), атмосфера (техническая), аттобар, аттопаскаль, бар, бард, барье, сантиметр ртутного столба (0 ° C), сантиметр водяного столба (4 ° C), сантибар, сантипаскаль, сантипаскаль, центитор, децибар деципаскаль, декабар, декапаскаль, дина / квадратный сантиметр, экзабар, эксапаскаль, фемтобар, фемтопаскаль, фут воздуха, фут ртути, фут воды, гигабар, гигапаскаль, грамм-сила / квадратный сантиметр, гектобар, гектопаскаль, дюйм воздуха, дюйм ртутного столба, дюйм водяного столба, килограмм-сила / квадратный сантиметр, килограмм-сила / квадратный метр, килограмм сила на квадратный миллиметр, килобар, килопаскаль (кПа), килоньютон на квадратный сантиметр, килоньютон на квадратный метр, килоньютон на квадратный миллиметр, кип / квадратный фут, мегабар, мегапаскаль (МПа), метр воздуха, микробар, микропаскаль, миллибар, миллиметр ртутного столба, миллипаскаль, миллиторр, нанобар, нанопаскаль, ньютон на квадратный метр, унция-сила / квадратный дюйм, паскаль (Па), фунт-сила / квадратный фут, psi (фунт-сила / квадратный дюйм), тонна-сила / квадратный фут, тонна сила / квадратный дюйм, тонна сила / квадратный метр и торр (мм рт. ст.) «

Наиболее часто используемые единицы давления

Наиболее часто используемыми единицами измерения давления являются паскаль (Па), килопаскаль (кПа), мегапаскаль (МПа), фунт на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм), торр (мм рт. Ст.), Атм (атмосферное давление) и бар.

Атм (атмосферное давление) Преобразование:

Атмосфера (атм) равна атмосферному давлению на уровне моря при температуре 15 градусов Цельсия.

Преобразование бара:

бар — метрическая единица измерения давления, равная 100 килопаскалей, что почти равно атмосферному давлению.

дюйм ртутного столба Преобразование:

дюймов ртутного столба (дюйм рт. Ст.) — это давление, оказываемое столбиком ртути высотой 1 дюйм (25,4 мм).

килопаскаль (кПа) Преобразование:

Килопаскаль (кПа) — часто используемая единица измерения давления, равная 1000 ньютон на квадратный метр (метр).

Паскаль Преобразование:

Паскаль — единица измерения давления в метрической системе, равная 1 ньютону на квадратный метр.

фунтов на квадратный дюйм (фунт-сила на квадратный дюйм) Преобразование:

фунтов на квадратный дюйм — это единица измерения давления, равная силе в один фунт, приложенной к одному квадратному дюйму.

единиц давления и преобразования | Химия для неосновных

Цели обучения

Уметь переводить между разными единицами давления.

Примеры

Можете угадать, сколько лет этой машине?

Поддержание надлежащего давления воздуха в автомобильной шине дает несколько преимуществ. Поездка более плавная и безопасная, чем при пониженном давлении. Автомобиль экономит топливо, а шины изнашиваются не так быстро. Рекомендуемое давление для этой модели автомобиля (обычно где-то между 32-35 фунтов на квадратный дюйм) обычно указано в руководстве пользователя или проштамповано где-то внутри двери. Давление в шине — это максимальное давление для данной шины, а не рекомендованное.Давление в шинах лучше всего измерять, когда шина холодная, поскольку вождение автомобиля в течение некоторого времени нагревает воздух в шине и увеличивает давление.

Единицы давления и конверсия

Барометр измеряет давление газа по высоте столба ртути. Единицей измерения давления газа является миллиметр ртутного столба (мм рт. Ст.). Единица, эквивалентная мм рт. Ст., Называется торр в честь изобретателя барометра Евангелисты Торричелли. паскаль (Па) — стандартная единица измерения давления.Паскаль — это очень небольшая величина давления, поэтому более полезной единицей измерения повседневного давления газа является килопаскаль (кПа). Килопаскаль равен 1000 паскалей. Другой часто используемой единицей давления является атмосферы (атм). Стандартное атмосферное давление называется давлением 1 атм и равно 760 мм рт. Ст. И 101,3 кПа. Атмосферное давление также часто указывается в фунтах на квадратный дюйм (psi). Атмосферное давление на уровне моря составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм.

Важно уметь переводить между разными единицами давления.Для этого мы будем использовать эквивалентные стандартные давления, указанные выше.

Пример задачи: преобразование единиц давления

Измеренное атмосферное давление в горной местности составляет 613 мм рт. Что это за давление в атм и в кПа?

Шаг 1. Составьте список известных количеств и спланируйте проблему.

Известно

Дано: 613 мм рт. Ст.
1 атм = 760 мм рт. Ст.
101,3 кПа = 760 мм рт. Ст.

Неизвестно

давление =? банкомат
давление =? кПа

Используйте коэффициенты преобразования эквивалентных единиц давления для преобразования из мм рт. Ст. В атм и из мм рт. Ст. В кПа.

Шаг 2: Решить.

Шаг 3. Подумайте о своем результате.

Давление воздуха составляет около 80% от стандартного атмосферного давления на уровне моря. Для значимых цифр стандартное давление 760 мм рт.ст. имеет три значащих цифры.

Посмотрите видео, чтобы узнать больше о коэффициентах преобразования:

Основные выводы

Сводка

Расчеты описаны для преобразования между различными единицами давления.

Упражнения

Практика

Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы попрактиковаться в расчетах преобразования:

http://www.kentchemistry.com/links/GasLaws/Pressure.htm

Основные выводы

Обзор

Вопросы

Кто изобрел барометр?
Один атм = ___ торр?
14,7 фунтов на кв. Дюйм = ___ кПа
760 мм = ___ psi?
Давление в автомобильной шине составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.Сколько это атмосфер?

Глоссарий

атмосфера: Общая единица давления. Сокращенно «банкомат».
паскаль: Стандартная единица давления. Сокращенно «Па».

Единицы давления и преобразование единиц давления

Это настоящие джунгли!

В мире используется множество различных единиц измерения давления, и иногда это может сбивать с толку и вызывать опасные недоразумения.В этом сообщении блога я расскажу об основах различных единиц давления и различных семейств единиц давления.

Что такое давление?

Когда я говорю о давлении в этом посте, это относится не к стрессу, который вы можете испытывать на работе, а к физическому количеству. Хорошо сначала взглянуть на определение давления, это также поможет лучше понять некоторые единицы давления.

Если вы помните, как изучали физику в школе… хотя большинство из нас не помнит… короткое напоминание уместно: давление определяется как сила, приходящаяся на площадь, перпендикулярную поверхности.Это часто представляется как формула p = F / A. Давление обозначается буквой «p», хотя в некоторых случаях также может использоваться заглавная буква «P».

Итак, что на практике означает эта сила, приходящаяся на площадь? Это означает, что на заданную область действует определенная сила. Когда мы смотрим на силу, она определяется как масса x сила тяжести. Поскольку существует так много различных инженерных единиц, используемых как для массы, так и для площади, количество их комбинаций огромно. Кроме того, существует множество единиц измерения давления, в названии которых напрямую не указана масса и площадь, хотя часто это содержится в их определении.

Следует отметить, что на практике «сила» не всегда включается в названия единиц давления. Например, единица давления килограмм-сила на квадратный сантиметр должна быть указана как кгс / см², но часто она указывается как кг / см² без буквы «f». Точно так же фунт силы на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм) обычно указывается в фунтах на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм).

Загрузите эту статью в формате PDF, щелкнув изображение ниже :

Международная система единиц (система СИ) / метрическая система

Давайте начнем с единиц измерения давления, посмотрев на Система СИ, которая является международной системой единиц, производной от метрической системы.Теперь, когда я упомянул метрическую систему, я уже вижу, что некоторые из вас делают шаг назад … но, пожалуйста, оставайтесь со мной!

Система SI — наиболее широко используемая в мире система измерения. Он был опубликован в 1960 году, но и до этого имеет очень долгую историю.

Единица давления в системе СИ

Для давления основной единицей системы СИ является Паскаль (Па), который равен Н / м² (Ньютон на квадратный метр, а Ньютон — кгм / с²).

Сказать, что в формуле:

Паскаль — это очень маленькая единица измерения давления, и, например, стандартное атмосферное давление составляет 101325 Па абсолютного давления.
Согласно определению Паскаля, сила в килограммах может быть заменена другими единицами измерения, такими как грамм (грамм) силы, а метр может быть заменен сантиметром или миллиметром. Таким образом, мы получаем множество других комбинаций или единиц давления, таких как кгс / м², гс / м², кгс / см², гс / см², кгс / мм², гс / мм², и это лишь некоторые из них.

Единица измерения «планка» все еще часто используется в некоторых областях. Он основан на метрической системе, но не является частью системы СИ. Bar, который в 100000 раз больше Паскаля (100 раз кПа), в любом случае легко преобразовать.В некоторых регионах (например, NIST в США) не рекомендуется широко использовать планку
.

И, как и для всех единиц давления, СИ или не СИ, мы можем использовать перед ними общие префиксы / коэффициенты, наиболее часто используемые: милли (1/100), санти (1/10), гекто (100), килограмм (1000) и мега (1000000). Чтобы перечислить несколько примеров, которые уже дают нам различные версии Па, все из которых обычно используются: Па,
кПа, гПа, МПа. Строка единиц измерения обычно используется без префикса или с префиксом милли: бар, мбар.

Но если взять все единицы массы и сложить их со всеми единицами площади из системы СИ, мы получим много комбинаций.

Хотя система СИ используется в большинстве стран, все еще используется множество других единиц давления. Итак, давайте посмотрим на них дальше.

Британские единицы

В странах, использующих британскую систему мер (например, США и Великобритания), технические единицы, используемые как для массы, так и для площади, отличаются от единиц в системе СИ. Таким образом, это также создает совершенно новый набор единиц давления.Масса обычно измеряется в фунтах или унциях, а площадь и расстояние — в дюймах или футах.
Таким образом, некоторые единицы давления, полученные из них, — это фунт-сила / фут², фунт / кв. Дюйм, унция-фут / дюйм², iwc, дюйм вод. Ст., Фут3O.

В США наиболее распространенной единицей давления являются фунты на квадратный дюйм (psi). Для перерабатывающих производств общей единицей измерения также являются дюймы водяного столба (дюйм вод. Ст.), Которые выводятся на основе измерения уровня и исторических измерений разницы давлений с водой в колонне.

Устройства для жидкостной колонны

В более старых устройствах измерения давления часто использовалась жидкость в прозрачной U-образной трубке.Если давление на обоих концах трубки одинаково, уровень жидкости с обеих сторон находится на одном уровне. Но если есть разница в давлениях, значит, есть разница в уровнях жидкости. Перепад уровня линейно пропорционален перепаду давления. На практике вы можете оставить одну сторону трубки открытой для атмосферного давления в комнате и подключить давление, которое нужно измерить, к другой стороне. Что касается текущего атмосферного давления, это измеряемое давление манометра.

Шкала давления нанесена на трубку, поэтому вы можете считывать давление, считывая разницу в уровнях жидкости. При приложении давления изменяется уровень жидкости, и мы можем прочитать значение. Звучит очень просто, без электроники и изнашиваемых деталей, так что что может пойти не так … ну, давайте разберемся с
.

Очевидно, что наиболее часто используемой жидкостью в колонне была вода. Но для того, чтобы иметь возможность измерять более высокое давление с помощью U-образной трубки меньшего размера, требовались более тяжелые жидкости.Одной из таких жидкостей является ртуть (Hg), поскольку она намного тяжелее воды (в 13,6 раза тяжелее). Когда вы используете более тяжелую жидкость, вам не нужна длинная колонка для измерения более высокого давления, поэтому вы можете сделать колонку меньшего размера и более удобного размера. Например, артериальное давление раньше (иногда до сих пор) измеряли с помощью ртутного столба. Ртуть используется в основном потому, что столб воды для одного и того же диапазона давления будет настолько длинным, что его нецелесообразно использовать в обычной комнате, так как столбец воды составляет около 13.В 6 раз длиннее ртутного столба. В результате даже сегодня единица измерения давления, которую обычно выражают, составляет миллиметр ртутного столба (мм рт. Ст.).

Обычное промышленное применение единиц измерения давления столба жидкости — измерение уровня жидкости в резервуаре. Например, если у вас есть резервуар для воды высотой 20 футов (или 6 метров), и вы хотите измерить уровень воды в этом резервуаре, будет довольно логично установить индикатор давления со шкалой от 0 до 20 футов воды, так как это прямо скажет, каков уровень воды (13 футов на картинке в качестве примера).

Обратно к водяному столбу: очевидно, что когда указание длины было сделано для U-образного столбца, использовалось много различных единиц длины, как метрических, так и неметрических. Это привело к появлению множества различных единиц давления.

Несмотря на то, что столб жидкости звучит очень просто, важно помнить, что вес жидкости зависит от местной силы тяжести, поэтому, если вы откалибруете столбец в одном месте и перенесете его в другое (дальнее, другое место), оно может больше не измерять правильно.Так что поправка гравитации необходима, чтобы быть точной.

Кроме того, температура жидкости влияет на плотность жидкости, что также немного влияет на показания U-образной трубки. Доступны различные единицы измерения давления на основе столба жидкости, температура жидкости в которых указана в единицах давления, наиболее часто используемые температуры: 0 ° C, 4 ° C, 60 ° F, 68 ° F. Но есть и блоки водяного столба, в которых нет индикации температуры воды. Они основаны на теоретической плотности воды, равной 1 кг / 1 литр (ISO31-3, BS350).На практике вода никогда не бывает такой высокой плотности. Самая высокая плотность воды составляет +4 ° C (39,2 ° F), что составляет примерно 0,999972 кг / литр. Плотность воды снижается, если температура выше или ниже +4 ° C. Температура может иметь довольно сильное влияние на плотность, например, при изменении температуры от +4 ° C до +30 ° C плотность воды
изменяется примерно на 0,4%.

Наконец, читаемость механического столба жидкости обычно довольно ограничена, поэтому вы не можете получить очень точные измерения.А из-за механических ограничений вы не можете использовать U-образную трубку для высокого давления. Все эти вышеупомянутые проблемы делают жидкостную колонну с U-образной трубкой не очень практичной в использовании. Кроме того, современные цифровые устройства измерения давления заменили жидкостные колонны. Но многие из блоков давления, созданных в эпоху жидкостных колонн, остались и используются до сих пор. Вкратце резюмируя единицы измерения давления на основе столба жидкости:

• Для длины у нас есть много единиц; мм, см, м, дюйм и футы.
• Затем у нас есть колонки для различных жидкостей, таких как вода (h3O) и ртуть (Hg).
• У нас есть блоки водяного столба для разной плотности при температурах, например, 0 ° C, 4 ° C, 60 ° F и 68 ° F, а также для теоретической плотности.

Комбинируя все это, мы получаем длинный список единиц давления, чтобы упомянуть лишь некоторые из них: мм вод. Ст., См вод. Ст., М вод. Ст., Мм рт. При 60 ° F, мм вод. Ст. При 68 ° F, см. Вод. Ст. При 4 ° C, см. Вод. Ст. При 60 ° F, см. Вод. ° F, fth3O @ 68 ° F, fth3O @ 4 ° C и так далее.

Атмосферные единицы

Для измерения абсолютного атмосферного давления были созданы специальные единицы измерения давления. Одна из них — стандартная атмосфера (атм), которая определяется как 101325 Паскаль. Чтобы добавить путаницы, есть также техническая атмосфера (at), которая довольно близка, но не совсем такая, как у atm. Техническая атмосфера — один килограмм силы на квадратный сантиметр. Таким образом, 1 при равен примерно 0,968 атм.

Другой единицей измерения атмосферного абсолютного давления является торр, составляющий 1/760 стандартной атмосферы.Таким образом, торр — это абсолютное давление, хотя это обычно не упоминается, вам просто нужно знать его, что может вызвать путаницу. Изначально предполагалось, что Торр равен 1 миллиметру ртутного столба, хотя более поздние определения показывают очень небольшую разницу между ними. Торр не является частью системы СИ.

Аббревиатура «cgs» происходит от слов « сантиметр-грамм-секунда ». Как намекают эти слова, система cgs является разновидностью метрической системы, но вместо метра в ней используется сантиметр в качестве единицы измерения длины, а вместо килограмма в качестве единицы массы используется грамм.
Различные механические единицы cgs получены на основе этих базовых единиц cgs.

CGS — довольно старая система, которая в основном была заменена сначала системой MKS (метр-килограмм-секунда), которая затем была заменена системой SI. Тем не менее, вы все еще можете иногда столкнуться с единицами давления cgs.

Единица измерения базового давления cgs — барье (Ba), что равно 1 дину на квадратный сантиметр.

Дин — это сила, необходимая для ускорения массы в один грамм до скорости один сантиметр в секунду в секунду.

В качестве единицы измерения давления 1 барри (Ба) равняется 0,1 Паскаль (Па).

И еще несколько…

В дополнение ко всем вышеперечисленным единицам давления, есть еще много
существующих…
Просто упомянем, например, в калибраторе Beamex MC6 существует более 40 различных давлений. единиц, плюс еще несколько нестандартных единиц для искателей острых ощущений.

Стандарты преобразования единиц давления

Если вы работаете с давлением, вы знаете, что очень часто давление указывается с определенной единицей давления, и вам необходимо преобразовать ее в другую единицу давления.

Единицы давления основаны на стандартах, и преобразование единиц измерения также должно основываться на стандартах. Наиболее распространенные стандарты для единиц давления:

Система SI
ISO31-3
ISO 80000-4: 2006
BS350
PTB-Mitteilungen 100 3/90
Perry’s Chemical Engineer’s Handbook, 6-е изд., 1984

Инструмент преобразования единиц давления

Я попытался составить таблицу преобразования между различными единицами давления, но эта таблица быстро начала превращаться в огромную матрицу, которую вам было бы непросто использовать.Поэтому вместо того, чтобы делать таблицу преобразования, мы разработали онлайн-конвертер единиц давления на нашем веб-сайте. С помощью этого преобразователя вы можете легко преобразовать показания давления из одной единицы в другие единицы. Щелкните ссылку, чтобы ознакомиться с преобразователем единиц давления .

Хотите распечатать этот текст или поделиться им со своими коллегами?
Загрузите текст в виде Белой книги по ссылке на изображение ниже.

Фольксваген пассат б6 предохранители: Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B6

09.01.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет

ᐅ Volkswagen Passat B6 схема предохранителей (2005-2010)

№	А	Назначение
1	10	Выключатель шторки заднего стекла -E149- Электродвигатель шторки заднего стекла -V91
2	5	Клавиша отключения ASR и ESP — E256- Кнопка AUTO HOLD -E540- Блок управления ABS — J104- Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-
3	5	Выключатель освещения -E1- Выключатель стоп-сигналов -F- Датчик уровня и температуры моторного масла — G266- Блок управления усилителя рулевого управления — J500-
4	5	Блок управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- Блок управления распознавания прицепа -J345- Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар -J745- Диагностический разъём -T16-
5	10	Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов — E20- Регулятор корректора фар — E102- Блок управления левой фары -J667- Исполнительный электродвигатель корректора левой фары — V48-
6	10	Блок управления системы полного привода -J492-
7	5	Блок управления комбинации приборов -J285- Диагностический интерфейс шин данных — J533-
8	10	Блок управления правой фары -J668- Исполнительный электродвигатель корректора правой фары -V49-
9	10	Блок управления подушек безопасности -J234- Блок управления системы определения занятости сиденья -J706- Контрольная лампа откл. подушки безопасности переднего пассажира -K145-
10	10	Переключатель Tiptronic — F189- Расходомер воздуха — G70- Блок управления топливного насоса — J538- Реле питания Motronic -J271- Блок управления двигателя — J623- Реле питания 2 Motronic -J670-
11	5	Клавиша аварийного регистратора данных -E497- (Полиция) Таксометр -G41- (Такси) Зеркало с таксометром -G511- (такси) Аварийный регистратор данных -J754- Место подключения тахографа(Полиция) Место подключения спецсигналов(Полиция) Выключатель педали для аварийного зуммера со стороны переднего пассажира -F349- (учебный а/м)
12	10	Блок управления двери водителя -J386- Блок управления двери переднего пассажира -J387-
13	10	Выключатель освещения -E1- Переключатель Tiptronic — F189- Диагностический разъём -T16-
14	10	Реле сирены сигнализации -J641- (только а/м для американских рынков) Сирена сигнализации -h22-
15	5	Блок управления бортовой сети — J519- (30g) Передний плафон освещения салона -W1- Приемо-передающий модуль 1 системы охраны салона -G303-
16	10	Электронный замок зажигания -D9- Блок управления электронной системы блокировки рулевой колонки — J764-
17	5	Клавиша электромеханического стояночного тормоза -E538- Блок управления ABS — J104-
18	10	Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя -N79- (исполнение для стран с холодным климатом)
19	7. 5	Блок управления адаптивного круиз-контроля -J428- Блок управления парковочного ассистента — J446- Блок управления ассистента движения по полосе -J759- Блок управления парковочного автопилота -J791-
20	5	Панель управления системы открывания гаражных ворот -E284- (кроме праворульных а/м)
21	10	Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида -Y7- Выключатель с регулятором обогрева заднего левого сиденья -E128- Выключатель с регулятором обогрева заднего правого сиденья -E129- Датчик высокого давления — G65- Датчик загрязнения воздуха — G238- Реле приточного вентилятора — J13- Нагревательный резистор левого жиклера омывателя — Z20- Нагревательный резистор правого жиклера омывателя — Z21- Блок управления климатической установки — J301- Реле контроля напряжения -J813- (мультимедийная система RSE)
22	20	Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-
23	15	Блок управления распознавания прицепа -J345-
24	20	Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-
25	20	Блок управления распознавания прицепа -J345-
26	15	Блок управления системы электронного регулирования демпфирования -J250-
27	15 (бензин) 20 (дизель)	Реле топливного насоса -J17- (только а/м с дизельными двигателями) Реле электрического топливного насоса 2 — J49- (только а/м с дизельными двигателями) Блок управления топливного насоса — J538- (только для а/м с бензиновыми двигателями) Реле дополнительного топливного насоса -J832- (только а/м с дизельными двигателями)
28	10	Блок управления левой задней двери -J388- Блок управления правой задней двери -J389- Центральный блок управления систем комфорта -J393-
29	25	Блок управления подогрева задних сидений -J786-
30	20	Блок управления сдвижного люка — J245-
31	30	Инвертор с розеткой, 12 В - 230 В — U13- Инвертор с розеткой, 12 В - 115 В -U27- (только а/м для американских рынков)
32	30	Блок управления бортовой сети -J519- (обогрев заднего стекла)
33	30	Реле системы очистки фар — J39- Насос омывателя фар -V11-
34	25	Блок управления подогрева передних сидений — J774-
35	30	Блок управления левой задней двери -J388- Блок управления правой задней двери -J389-
36	15	Выключатель регулировки поясничного подпора сиденья водителя -E176- Клавиша регулировки угла наклона подушки сиденья -E421- Клавиша регулировки положения спинки сиденья -E425-
37	10	Датчик магнитного поля для компаса — G197- Датчик дождя и освещённости — G397- Блок управления Climatronic — J255- Блок управления климатической установки — J301- Блок управления камеры заднего вида -J772- Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149- Реле контроля напряжения -J813- (мультимедийная система RSE)
38	40	Реле приточного вентилятора — J13- Блок управления приточного вентилятора -J126- (Climatronic) Блок управления климатической установки — J301- (Climatic)
39	15 (6-АКП) 5	Многофункциональный переключатель -F125- (только для а/м с 6-ступенчатой АКП) Блок управления автоматической коробки передач -J217- (только для а/м с 6-ступенчатой АКП) Выключатель фонарей заднего хода — F4- Блок Mechatronik КП DSG — J743-
40	15	Реле зарядки второй АКБ -J713- Насос стеклоомывателя — V5- Электродвигатель очистителя заднего стекла — V12-
41	20	Прикуриватель — U1- (только а/м с дизельными двигателями) Задний прикуриватель -U9- (только а/м с дизельными двигателями)
42	15	Розетка 12 В — U5-
43	20	Блок управления дополнительного отопителя -J364- (только при наличии второй АКБ)
44	30	Блок управления двери водителя -J386- Блок управления двери переднего пассажира -J387-
45	20	Реле для работы в режиме автономного отопителя -J485- (только при наличии второй АКБ)
46	—	Не используется
47	10	Приемопередающее устройство телефона — R36- (только а/м с системой Старт-стоп)
48	5	Блок управления в комбинации приборов -J285- (только а/м с системой Старт-стоп)
49	—	Не используется

Предохранители Фольксваген Пассат (B7), 2010

Тип 1


№	Назначение	Ток, А
SB1	Блок Mechatronik КП DSG	15
SB2	Блок управления ABS	30
SB3	Звуковой сигнал, Блок управления бортовой сети	20
SB4	Блок управления системы распознавания прицепа	20
SB5	Блок управления для контроля аккумуляторной батареи, Блок управления бортовой сети	5
SB6	АКПП Блок Mechatronik КП DSG	5/15
SB7	Блок управления с дисплеем для ТВ и радионавигационной системы, Головное устройство, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы, Стабилизатор напряжения	15/30
SB8	Блок Mechatronik КП DSG	30
SB9	Блок управления рулевой колонки	5
SB10	Реле топливного насоса (только а/м с дизельными двигателями), Блок управления свечей накаливания, Катушки зажигания с выходным каскадом (цилиндры 1 — 4)	20
SB11	Блок управления в комбинации приборов (только а/м с системой Старт-стоп)	5
SB12	Блок управления электроники управления мобильного телефона, Антенны, Тв-тюнера, Цифрового спутника.	5
SB13	Реле питания Motronic, Реле питания кл. Блок управления двигателя	10/30
SB14	Блок управления двигателя	25/30
SB15	Диагностический интерфейс шин данных	5/10
SB16	Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя, Клапан системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува, Нагревательный элемент лямбда-зонда	15/10
SB17	Реле малой мощности нагрева, Циркуляционный насос ОЖ, Запорно-предохранительный клапан 1 газового баллона	40
SB18	Датчик качества топлива, Клапан высокого давления для работы на газе	10/15/30
SB19	Усилитель	30
SB20	Реле дополнительного топливного насоса, Блок управления вентилятора радиатора, Блок управления свечей накаливания, Датчик положения педали сцепления, Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения, Регулятор давления топлива	5/10/15
SB21	Блок управления дополнительного отопителя	20
SB22	Блок управления электродвигателя стеклоочистителя	30
SB23	Датчик магнитного поля для компаса, Блок управления свечей накаливания, Термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением, Блок управления вентилятора радиатора, Электродвигатель привода воздушной заслонки /заслонок впускных каналов, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Клапан газораспределения и коллектора	5/10
SB24	Блок управления датчика выброса окислов азота, Нагревательный элемент лямбда-зонда	10/15
SB25	Блок управления бортовой сети, Ближний свет, Дальний свет, Габариты	40
SB26		40
SB27	Нагревательный элемент ветрового стекла	60
SB28	Электродвигатель насоса вторичного воздуха, Блок управления свечей накаливания	40/50
SB29	Блок управления бортовой сети предохранителей, Реле разгрузки контакта X	50
SB30	Блок управления бортовой сети предохранителей	50
A1	Реле системы управления двигателем
A2	—
Тип 2

№	Расшифровка	Ток, А
SB1	Блок управления автоматической коробки передач, Блок Mechatronik КП DSG	5/15
SB2	Блок управления ABS	30
SB3	Центральный блок управления системы комфорта, Блок управления системы распознавания прицепа	20
SB4	Блок управления бортовой сети	5
SB5	Звуковой сигнал	20
SB6	Катушки зажигания с выходными каскадами	20
SB7	Регулятор давления топлива, Датчик положения педали сцепления	15/5
SB8	Блок управления вентилятора радиатора, Клапан газораспределения, Клапан эжекционного насоса, Клапан заслонки во впускном коллекторе	10
SB9	Реле циркуляционного насоса	5
SB10	Реле питания 2 Motronic, нагревательный элемент лямбда-зонда	10
SB11	Блок управления двигателя	25/30
SB12	Не используется
SB13
SB14
SB15	Циркуляционный насос	10
SB16	Блок управления рулевой колонки	5
SB17	Блок управления комбинации приборов	5
SB18	Усилитель, Блок управления для спецавтомобилей	30
SB19	Головное устройство, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы	15/20
SB20	Мобильный телефон, ТВ, цифровой спутник	20
SB21	ТВ-тюнер, Цифровой спутниковый радио тюнер	10
SB22	Блок управления мультимедийной системы	7,5
SB23	Блок управления вентилятора радиатора, Датчик магнитного поля для компаса	10/5
SB24	Диагностический интерфейс шин данных	5/10
SB25	Не используется
SB26	Блок управления двигателя, Реле питания Motronic	10
SB27	Не используется
SB28
SB29
SB30	Блок управления дополнительного отопителя	20
SB31	Блок управления электродвигателя стеклоочистителя	30
SB32	Клапан давления наддува	10
SB33	Регулятор давления топлива, Нагревательный элемент лямбда-зонда	15
SB34	Не используется
SB35	Реле для работы в режиме автономного отопителя	20
SB36	Не используется
SB37
SB38
SB39
SB40
SB41
SB42
SB43
SB44	Диагностический насос топливной системы	10
SB45	Лямбда-зонд	10
SB46	Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора	10
SB47	Блок управления бортовой сети, Ближний свет фар, Габаритные огни	40
SB48		40
SB49	Блок управления бортовой сети предохранителей
SB50	Не используется
SB51	Реле большой мощности нагрева	60
SB52	Нагревательный элемент ветрового стекла	60
SB53	Блок управления бортовой сети, Блок предохранителей слева	50
SB54	Э/мотор подачи дополнительного воздуха, Реле свечей накаливания	50
Реле
А1	Реле запорных газовых клапанов
А2	Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
А3	Резерв
А4	Главное реле

Предохранители «Пассата Б6»: как заменить

С 2005 по 2010 гг. немецкий завод VAG выпускал «Фольксваген Пассат Б6» в кузове универсал с неплохими массогабаритными характеристиками. По международным нормам автомобиль относился к классу «D». Модернизация 2008 г. явила миру новый Volkswagen Passat CC, который сходил с конвейеров до 2015 г.

Описание и назначение предохранителей и реле VW Passat B6

Машину, оснащенную множеством потребителей электроэнергии, производитель снабдил защитой от аварий и возгораний плавкими предохранителями. В «Фольксваген Пассат Б6» насчитывается не менее 300 таких элементов. Чтобы избежать хаотичности, предохранительные вставки поделены на 4 группы по месту нахождения, окрашены в разные цвета по токопотреблению.

Каждый защитный элемент «Пассата Б6» имеет свое гнездо, установлен между источником и потребителем энергии. Электроприборы авто расходуют разное количество тока: плавкие вставки соответствуют этим значениям.

В случае короткого замыкания в штатной проводке скачка напряжения или повышения тока защитный элемент перегорает, цепь размыкается, и электроприбор-потребитель остается целым. Аварии электросети – нередкое явление, ведь провода стираются, разрываются, теряют изоляцию.

Устройство предохранителя VW Б6:

пластиковый корпус – может быть цветным или прозрачным.
контактная группа – два выхода-контакта, которые вставляются в разъем;
рабочая область – испаряемая нить.

Цветовое обозначение деталей соответствует амперажу данного участка цепи. В вопросе маркировки цветом, VAG опирается на международные стандарты:

Модули с плавкими вставками размещены в подкапотном пространстве, под приборной доской, в багажном отделении.

Подробную схему расположения предохранителей вы найдете на портале Автошарк. По ней легко определить назначение салонных предохранителей, которые помещены в водительской зоне слева.

С противоположной, пассажирской, стороны находится блок «D».

Под капотом Volkswagen Passat B6 располагается целая группа предохранительных элементов:

Несмотря на большую энергоемкость АКБ, для некоторых стран немецкий завод выпускает модели со второй аккумуляторной батареей в багажном отделении. Многие россияне уже по собственной инициативе свят дополнительный аккумулятор для более полного использования опций автомобиля. Как правило, это агрегат Varta Ultra Dynamic.

Второй накопитель энергии нуждается в дополнительной защите электросети.

Ручной тормоз

Плавкие вставки ручного тормоза для авто VW 2005-2010 гг. размещены в гнездах 30 и 31 в коробке, справа на доске приборов.

На авто моложе 2008 г. разъем 20-амперного предохранителя ручника вы обнаружите в слоте 17 в левой части приборной панели.

Прикуриватель

Этот потребитель защищен 20-амперным плавким элементом. В машинах старше 2008 г. предохранитель прикуривателя вы райд в камере 35, в блоке под «приборкой» справа, а в более поздних моделях – в слоте 41, слева.

Бензонасос

Годом выпуска обусловлена дислокация плавкой вставки, отвечающей за функциональность топливной помпы. В ранних модификациях машин защитный блок установлен внутри, под приборной доской – слот 22 с водительской стороны. Контроллер подкачки бензонасоса имеет собственную защиту – гнездо 34.

Где находятся предохранители

На немецком автомобиле предусмотрены 4 блока предохранителей, имеющих буквенные обозначения и разное расположение:

Блоки A (SA) и В (SB) находятся в подкапотном пространстве.
Блок С (SC) расположен слева под доской приборов.
Блок D (SD) размещен в противоположной, правой, стороне доски.

Многочисленные реле, которые прерывают подачу энергии к потребителям в критических ситуациях, также сгруппированы и установлены частично в салоне, частично – под капотом, в районе АКБ. Некоторые прерыватели внедрены в БУ напряжением.

Блоки представляют собой коробки, на крышке которых нанесены электрические схемы, номера слотов.

Схемы

Реле группы подкапотного пространства на схеме выглядят таким образом:

Коробка с защитными элементами прикрыта крышкой, которую для проведения диагностики снимают отверткой.

Схема салонного блока прерывателей, которую можно найти в левой стороне доски приборов, содержит гнездо 5 – это реле дизельной топливной помпы:

По каким признакам определить, что защита вышла из строя

Когда электроприбор в автомобиле перестает работать, в первую очередь проверяют предохранители. Сначала осмотрите элемент, затем проверьте мультиметром.

Для визуальной диагностики достаньте деталь пинцетом, исследуйте корпус и легкосплавную металлическую нить. Если непрозрачный корпус цел, электронить не видна, воспользуйтесь мультиметром. Не вынимая деталь из гнезда, приложите щупы диагностического прибора к выводам контактов. Звуковой сигнал сообщит об исправности или поломке элемента: если зуммера нет, и дисплей пустой, значит, предохранитель сгорел.

Как подобрать предохранители на Volkswagen Passat B6

Безошибочный выбор – комплект из десятка предохранителей. Наборы выпускает проверенный производитель – фирма Bosch.

Ищите товар по артикулу 1987529037 FT8. Токопотребление защитных элементов компании «Бош» – от 5 до 30 Ампер.

Как заменить предохранители «Фольксвагена Пассата Б6»

Неисправная деталь ремонту не подлежит: предохранители всегда меняют на новые.

Подберите элемент по типоразмеру и токопотреблению. Затем пинцетом с плоскими зажимами на конце извлеките негодную вставку, замените на новую.

Штатная электросеть имеет напряжение 12 В. Этого показателя достаточно, чтобы при аварии в цепи случился пожар. Следите за состоянием проводки и ее защитных элементов.

Замена предохранителей Volkswagen Passat CC. VW Passat B6

Комментарии к теме Замена предохранителей Volkswagen Passat CC

Яся

Это самый надежный минивэн в истории. Моему уже 26 лет из которых 14 лет у меня. Шикарная машина.

Гранд Демяшкевич

У сына на фольксваген пассате cc и без предохранителя полно чего сломалось, Спасибо брат

Мигель

Хорошее видео! Позвольте узнать каким прибором и программой для диагностики вы пользуетесь? Спасибо.

Тихоцкий Алин

День добрый У меня на машине ваз 14 там стаит 2 релюхи т 3 предохранителя. Вот два толстых провада придох.перегарает когда заважу машину. Машина не заводитсы даже стартер не крутет. Ставил новый предохранитель опять перегарает. Что делать? Куда капать?

Ахмед

…, первые проблеммы… сколько апломба. тачко в утиле ужо 20 годков Мишаня главное колесья…

Akiba

Подскажи пожалуйста.у меня на 2108 между двумя релюхами света перемычка из кусочка провода.если ее снимаю нет ближнего света.как долго проработает такая конструкция? Мне приятель сказал на фольце и без предохранителя много чего сломалось )

Kerrigan ⚠Предупреждение за CapsLock

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОС НА ВАЗ 21099 ИНЖЕКТОР И ДАЖЕ НА ГАЗЕ, ПОДСКАЖИТЕ В ЧОМ ПРИЧИНА?

Лозанна

Сколько по денюжке у Вас будет стоить данная работа? И можно тел?

Казан

есть редуктора для цз, нету блока управления ними, отдельно их где то можно найти?

Демьян

Лучше что-то конкретное по предохранителю показал бы! Салон был когда-то классным

Танкист

У меня тоже не заводится посмотрю что там

Darci

Это не проблемы просто убитая машина

Кеплин Ибни

именно мне очень помог!!нашел сгоревший предохранитель!!пос ле зарядки аккумулятора пропала искра двигатель не заводился!!опечалил ся!!проверил свечку искры нет!!!посмотрел видео и стал рыться в предохранителях!!пе рвый посмотел на 25 цел!!второй на 5 ииииии вот он как бы негоден!!вдруг чудо??вдруг заведу мотор без специалистов!!заме нил поставил на 10 запасной!!!радости моей не было предела!!завел мотор!!!мастер!!!а ведь думал тащить уже машину на диагностику за 140 километров!!спас ибо!!!очень помог!!! По предохранителю все ясно 😉

Эльнар

Спасибо, дельный совет

Юлай

у мене троти протерлись на колекторі що ідуть до дхх тоже таке було заїхав на діагностику знайшли і зробили, проблема проста виявилась

Надыр

Ого, игровой канал)

Fawwaz

У приятеля с предохранителем на PASSAT CC пока все без особых проблем! когда уже свечи поменяешь? зима скоро)

Rovere

Действительно просто русскими словами объяснил и показал.от души.год катаюсь без накала свечей.родное паджеровское у нас в норильске 7 тыс.стоит.буду брать такое же и подключать.спасибо за полезную инфу.

Димон

Вот я дурак я все проводку разобрал стартер тоже 3 раза почти 7 часов возился а у меня проблема как на видео оказывается? большое спасибо автору

Осло

О предохранителе все обговорили )) привет у меня авди а4 в5 1999 г на нём есть под название флейта а на флейде датчик а на нем неть напряжения как можно её делат

Киян

Спасибо большое, в инете сколько не искал как привод снимать так и не нашёл. А проверить все и правда не помешало бы! уже сейчас плохо заводится если не починить зимой совсем печаль будет! Ещё такой вопросик — что-то на подсосе глохнет

Похожие видео по ремонту

Volkswagen Passat B5 | Предохранители

13.4. Предохранители

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов

Визуальная проверка целостности предохранителя

Использование пинцета для снятия предохранителя

Расположение предохранителей на блоке предохранителей

Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположенном с левой стороны панели приборов, см. рис. Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов.
Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями, приведены на наклейке, расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.
Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.
Дополнительные предохранители имеются на блоке реле, дополнительном блоке реле и блоке электроники. Блок реле расположен в салоне автомобиля с левой стороны под панелью приборов. Блок электроники расположен с левой стороны около перегородки моторного отсека.
На моделях с дизельными двигателями предохранитель системы предварительного подогрева дизельного двигателя расположен на кронштейне реле в блоке электроники.
Для замены предохранителей откройте крышку, для чего вставьте отвертку в паз с нижней стороны, который отмечен стрелкой и нажмите на крышку.
Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван, см. рис. Визуальная проверка целостности предохранителя.
Для того, чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения предохранителя из разъема (см. рис. Использование пинцета для снятия предохранителя). Достаньте предохранитель из пинцета. Провод внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.
Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того, цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.

Ток

Цвет

5

Светло-коричневый

10

Красный

15

Синий

20

Желтый

25

Белый

30

Зеленый

Предупреждение
Предохранитель, обозначенный на блоке предохранителей под номером 24 на электрических схемах автомобиля обозначается номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди добавляется цифра 2.

№

Потребитель тока

А

1
Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла
5

2
Указатели поворота
10

3
Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления климатической установкой, селектора автоматической коробки передач
5

4
Освещение номерного знака
5

5
Обогрев сидений, климатическая установка
10

6
Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения
5

7
Блок управления ABS
10

8
Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах, телефон
5

9
Обогрев зеркал
10

10
CD-чейнджер
5

11
Круиз-контроль при автоматической коробке передач
5

12
Питание системы самодиагностики
10

13
Сигналы торможения
10

14
Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков
15

15
Комбинация приборов, автоматическая коробка передач
10

16
Свободен

17
Навигационная система
7,5

18
Дальний свет правый
10

19
Дальний свет левый
10

20
Ближний свет правый, корректор наклона правой фары
10

21
Ближний свет левый, корректор наклона левой фары
10

22
Габаритные и стояночные огни правые
5

23
Габаритные и стояночные огни левые
5

24
Стеклоомыватели
25

25
Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка
30

26
Обогрев заднего стекла
30

27
Свободен
15

28
Топливный насос
15

29
Электронные системы двигателя
20

30
Подъемно-сдвижная панель люка крыши
20

31
Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль при механической коробке передач
15

32
Электронные системы двигателя
20

33
Прикуриватель
15

34
Электронные системы двигателя
15

35
Плюс» продолжительного электропитания прицепа
30

36
Противотуманные фары, задние противотуманные фонари
15

37
Телефон, радио
20

38
Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка замков
15

39
Аварийная сигнализация
15

40
Звуковой сигнал
25

41
Свободен

42
Свободен

43
Свободен

44
Обогрев сидений
30

Автоматы защиты
Все вместе электроприводы стеклоподъемников и люка защищены также автоматом защиты, который в случае перегрузки автоматически выключается (например, при примерзании стекол) и через несколько секунд опять включается.
Volkswagen Passat B6 (2005-2010) — схема предохранителей
VW Passat B6 (2005-2010) — схема предохранителей
Год выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Блок предохранителей в салоне
Потребитель электроэнергии Положение розетки (ампер)
Фара ближнего света левая 5 (10)
Фара ближнего света правая 8 (10)
Система подушек безопасности 9 (10)
Полноприводной (4MOTION) 6 (10)
Розетка для буксируемого автомобиля 4 (5), 23 (15), 25 (20)
АКПП 10 (10), 13 (10), 39 (15)
Стоп-сигнал 3 (5)
Тягово-тягач непрерывного действия 4 (5), 23 (15), 25 (20)
Противоугонная сигнализация 14 (10)
Трансмиссия с двойным сцеплением DSG 10 (10), 13 (10), 39 (5)
Адаптивный круиз-контроль (ACC) 19 (7,5)
ESP 2 (5), 17 (5)
Система помощи водителю 4 (5), 19 (7,5), 37 (10)
Управление фарами 5 (10), 8 (10)
Подъемник окон спереди: 12 (10), 44 (30)
задний: 28 (10), 35 (30)
Устройство открывания гаражных ворот 20 (5)
Вентилятор 38 (40), 45 (20)
Шторка заднего стекла 1 (10)
Обогреватель заднего стекла 32 (30)
Контроль салона 15 (5)
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением 21 (10)
Климат-контроль 21 (10), 37 (10), 38 (40)
Сиденье с регулируемой температурой 21 (10)
Компас 37 (10)
Управление проецированием фар 4 (5), 5 (10)
Выключатель света 3 (5), 13 (10)
Люк панорамный 3 (5), 5 (10)
Стояночный тормоз 17 (5), 22 (20), 24 (20)
Парковочное дистанционное управление 19 (7,5), 37 (10)
Датчик дождя 37 (10)
Фонарь заднего хода 39 (5)
Омыватель лобового стекла 40 (25)
Форсунки омывателей лобовых стекол с подогревом 21 (10)
Система очистки лобовых стекол 33 (30)
Сиденье 36 (15)
Обогрев сиденья спереди: 34 (25)
задний: 21 (10), 29 (25)
Выход, 12 В 42 (15)
Выход, 230 В 31 (30)
Центральный замок 12 (10), 28 (10)
Прикуриватель 41 (20)
Дополнительный отопитель 21 (10), 37 (10), 38 (40), 43 (20), 45 (20)
Замок зажигания 16 (10)
Блок предохранителей в моторном отсеке
Потребитель электроэнергии Положение подключения (номинальный ток [A])
Блок предохранителей, исполнение A Блок предохранителей, исполнение B
Ближний и дальний свет левый F47 (40)
Ближний и дальний свет правый
F48 (40)
АБС F2 (30) F2 (30)
Розетка для буксируемого автомобиля F4 (25) F3 (25)
АКПП F6 (5) F1 (5)
Трансмиссия с двойным сцеплением DSG F6 (15) F1 (15)
Обогреватель лобового стекла F27 (60) F52 (60)
Гудок F3 (20) F5 (20)
Климат-контроль F53 (50)
Навигационная система F7 (15) F19 (15), F23 (5)
Радио F1 (7,5), F7 (15), F19 (15) F19 (15), F22 (7,5)
Радиоусилитель F19 (30) F18 (30)
Резервный свет F20 (5) F7 (5)
Задние фонари F47 (40), F48 (40)
Дворники F22 (30) F31 (30)
Габаритный фонарь левый F48 (40)
Габаритный фонарь правый F47 (40)
Телефон F12 (5) F20 (5)
ТВ-тюнер F21 (10)
Дополнительная система отопления F21 (20) F30 (20), F50 (60)
Замок зажигания F9 (5) F16 (5)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
VW Passat B6 3C 2005 -… Обзор предохранителей

Расположение установки Passat № 802/1 Издание 05.2008

Предохранители

Обзор предохранителей

1 — Предохранители (SD) на держателе предохранителей D

Положение установки до апреля 2008 Страница 802/39

Назначение предохранителей на апрель 2008 г. Страница 802/40

Место установки с мая 2008 г. Страница 802/45

Назначение предохранителей с мая 2008 г. Страница 802/46

2 — Предохранители (SF) на держателе предохранителя F

Монтажное положение Страница 802/48

Назначение предохранителей Страница 802/49

3 — Предохранитель 2 (30) -S205-

Место установки Страница 802/50

Номинал предохранителя Страница 802/50

4 — Предохранители ( SC) на держателе предохранителя C

Положение установки до апреля 2008 г. Страница 802/25

Назначение предохранителей на апрель 2008 г. Страница 802/26

Положение установки с мая 2008 г. Страница 802/32

Назначение предохранителей с мая 2008 Страница 802/33

Passat Место установки No.802/2

5 — Автоматические выключатели слева под передней панелью

Место установки: термопредохранитель 1 регулировки сиденья водителя (15A) -S44- Страница 802/47

Место установки: термопредохранитель 1 регулировки сиденья переднего пассажира (30A) -S46- Страница 802/47

6 — Предохранители (SB) на держателе предохранителя B

Место установки E-box (кроме AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) до 04.2005 Страница 802/7

Назначение предохранителей ( не AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) до 04.2005 Стр. 802/8

Положение установки E-box High Страница 802/14

Назначение предохранителей E-box High Страница 802/15

Место установки E- коробка Low от 05.2005 Страница 802/20

Назначение предохранителей E-box Low с 05.2005 Страница 802/21

7 — Предохранители (SA) на держателе предохранителей A

Монтажное положение на E-box High Страница 802/3

Назначение предохранителей на E-box High Страница 802/4

Монтажное положение на E-box Low Страница 802/5

Назначение предохранителей на E-box Low Страница 802/6

Passat Место установки No. 802/3

Предохранители ( SA) на держателе предохранителей на блоке E, слева в моторном отсеке (верхний блок)

Указанные моменты затяжки

Электрооборудование, ремонтная группа 97, снятие и установка держателей предохранителей

Цвета предохранителей

30 A — зеленый

25 A — белый

20 A — желтый

15 A — синий

10 A — красный

7.5 A — коричневый

5 A — бежевый

3 A — фиолетовый

Passat Место установки No. 802/4

Назначение предохранителей на держателе предохранителей на E-box, слева в моторном отсеке (E-box High )

№ Обозначение схемы тока Номинальное значение

Функция / компонент Клемма

1 — SA1 — Предохранитель 1 на держателе предохранителя A 150A 180A

)

— C — Генератор 30

2 — SA2 — Предохранитель 2 на Патрон предохранителя A 80A — V187 — Электромеханический двигатель рулевого управления 30

3 — SA3 — Предохранитель 3 на держателе предохранителя A 80A 50A

)

— J293 — Блок управления вентилятором радиатора 30

4 — SA4 — Предохранитель 4 на держателе предохранителя A 100A)

80A)

— — Дополнительные предохранители на блоке реле (S44 и S46)) — Левый блок предохранителей (SC32-SC37)) — Правый блок предохранителей (SD32-SD37)) — Левый блок предохранителей (SC12-SC17) , SC29-SC31)) — Правый держатель предохранителей (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31))

9000 4 5 — SA5 — Предохранитель 5 на держателе предохранителя A 80A — — Правый держатель предохранителя (SD22-SD27) — Дополнительные предохранители на держателе реле (S44 и S46))
30
6 — SA6 — Предохранитель 6 на держателе предохранителя A 100A )
80A)
— — Левый держатель предохранителя (SC12-SC17, SC29-SC31)) — Правый держатель предохранителя (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31)) — Левый держатель предохранителя (SC32-SC37))
30
7 — SA7 — Предохранитель 8 на держателе предохранителя A 40A — J104 — Блок управления ABS 30
) Только модели с генератором 180A, установленным в проводе генератора
) Только модели с ноября 2005 года
) Только модели с мая 2006 года
) Только модели до апреля 2006 г.

Места установки Passat No.802/5

Предохранители (SA) на держателе предохранителей на электронном блоке, слева в моторном отсеке (нижний блок)

Указанные моменты затяжки

Электрооборудование, ремонтная группа 97, снятие и установка держателей предохранителей

Цвета предохранителей

30 A — зеленый

25 A — белый

20 A — желтый

15 A — синий

10 A — красный

7,5 A — коричневый

5 A — бежевый

3 A — фиолетовый

Место установки Passat No.802/6

Назначение предохранителей на держателе предохранителей на E-box, слева в моторном отсеке (E-box Low)

№ Обозначение на диаграмме тока Номинальное значение

Функция / компонент Клемма

1 — SA1 — Предохранитель 1 на держателе предохранителя A 150A — C — Генератор 30

2 — SA2 — Предохранитель 2 на держателе предохранителя A 80A — V187 — Электромеханический двигатель рулевого управления с усилителем 30

3 — SA3 — Предохранитель 3 на держателе предохранителя A 50A) 80A

— J293 — Блок управления вентилятором радиатора 30

4 — SA4 — Предохранитель 4 на держателе предохранителей A 100A — — Дополнительные предохранители на блоке реле (S44 и S46)) — Левый блок предохранителей (SC32-SC37)) — Правый блок предохранителей (SD32-SD37 )) — Левый блок предохранителей (SC12-SC17, SC29-SC31)) — Правый блок предохранителей (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31))

5 — SA5 — Предохранитель 5 на держателе предохранителя A 80A — — Правый блок предохранителей (SD22-SD27) — Дополнительные предохранители на блоке реле (S44 и S46))

6 — SA6 — Предохранитель 6 на держателе предохранителей A 100A)

80A)

— — Левый блок предохранителей (SC12-SC17, SC29-SC31)) — Правый блок предохранителей (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31)) — Левый блок предохранителей (SC32-SC37))

7 — SA7 — Предохранитель 7 на держателе предохранителей A 60A 100A

— — Линия зарядки для второй аккумуляторной батареи Z35 — Элемент дополнительного воздушного отопителя J360 — Реле высокой тепловой мощности)

8 — SA8 — Предохранитель 8 на держателе предохранителей A 40A — J104 — Блок управления ABS 30

) Только модели с ноября 2005 г.

) Только модели с мая 2006 г.

) Только модели с апреля 2006 г.

) Только модели с ноября 2006 г.

Места установки Passat No.802/7

Предохранители (SB) на электронном блоке слева в моторном отсеке (кроме AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) до 04.2005

Цвета предохранителей

30 A — зеленый

25 A — белый

20 A — желтый

15 A — синий

10 A — красный

7,5 A — коричневый

5 A — бежевый

3 A — фиолетовый

Passat Место установки No. 802/8

Предохранители назначение на блоке E, слева в моторном отсеке (кроме AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) на 04.2005

№ Обозначение на диаграмме тока Номинальное значение

Функция / компонент Клемма

F1 — SB1 — Предохранитель 1 на держателе предохранителя B 5A 15A

— J217 — Блок управления автоматической коробки передач J743 — Мехатроник коробки передач с двойным сцеплением

F2 — SB2 — Предохранитель 2 на держателе предохранителя B 30A — J104 — Блок управления ABS 30

F3 — SB3 — Предохранитель 3 на держателе предохранителя B 20A — J393 — Центральный блок управления системы комфорта 30

F4 — SB4 — Предохранитель 4 на держателе предохранителя B 5A — J519 — Блок управления бортовой сети 30

F5 — SB5 — Предохранитель 5 на держателе предохранителя B 20A — h3 — Гудок высоких частот H7 — Гудок басового тона

F6 — SB6 — Предохранитель 6 на предохранителе держатель B — — Не назначен 30

F7 — SB7 — Предохранитель 7 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

F8 — SB8 — Предохранитель 8 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

F9 — SB9 — Предохранитель 9 включен Патрон предохранителя B — — Не назначен 87

F10 — SB10 — Предохранитель 10 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

F11 — SB11 — Предохранитель 11 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

F12 — SB12 — Предохранитель 12 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

F13 — SB13 — Предохранитель 13 на держателе предохранителя B — — Не назначено 30

F14 — SB14 — Предохранитель 14 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

Места установки Passat No.802/9

№ Обозначение схемы тока Номинальное значение

Функция / компонент Клемма

F15 — SB15 — Предохранитель 15 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

F16 — SB16 — Предохранитель 16 на держателе предохранителя B 10A — J527 — Блок управления электроникой рулевой колонки 30

F17 — SB17 — Предохранитель 17 в блоке предохранителей B 5A — J285 — Блок управления в комбинации приборов 30

F18 — SB18 — Предохранитель 18 в блоке предохранителей B 30A — R12 — Усилитель J608 — Блок управления спецавтомобиля

F19 — SB19 — Предохранитель 19 в блоке предохранителей B 15A — R — Радио J503 — Блок управления с дисплеем для радио и навигационной системы J506 — Блок управления с дисплеем для ТВ, радионавигационной системы (Япония)

F20 — SB20 — Предохранитель 20 на держателе предохранителя B 5A — J515 — Блок управления выбора антенны J412 — Блок управления электроникой управления мобильного телефона

F21 — SB21 — Предохранитель 21 на держателе предохранителя B — — Не присвоен 30

F22 — SB22 — Предохранитель 22 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

F23 — SB23 — Предохранитель 23 на держателе предохранителя B 10A — J329 — Реле питания клеммы 15 J623 — Блок управления двигателем (BLF, BLR, BLY, BVY , BVZ)

F24 — SB24 — Предохранитель 24 на держателе предохранителя B 10A — J533 — Диагностический интерфейс шины данных 30

F25 — SB25 — Предохранитель 25 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

Фитинг Passat Локации No.802/10

№ Обозначение схемы тока Номинальное значение

Функция / компонент Клемма

F26 — SB26 — Предохранитель 26 на держателе предохранителя B 10A — J317 — Клемма 30 реле напряжения питания 30

F27 — SB27 — Предохранитель 27 на патрон предохранителя B 20A 10A)

— N … — Катушки зажигания с выходными каскадами (цил. 1-4) (BLF, BLR, BLY, BVY, BVZ) N152 — Трансформатор зажигания (BSE, BSF) J49 — Реле для электрический топливный насос 2 (BKC, BMP) J179 — Блок автоматического управления периодом накала (BKC, BMP, BMA, BKP, BLS)

F28 — SB28 — Предохранитель 28 на держателе предохранителя B 25A 30A)

— J623 — Блок управления двигателем 87

F29 — SB29 — Предохранитель 29 в блоке предохранителей B 15A 10A)

— J299 — Реле насоса вторичного воздуха (BSE, BSF) N18 — Клапан рециркуляции выхлопных газов (BKC, BKP, BMA) N75 — Давление наддува управляющий электромагнитный клапан (BKC, BMP, BKP, BMA, BLS) N345 — Переключающий клапан охладителя рециркуляции выхлопных газов (BKC, BMP, BKP, BMA, BLS) Z19 — Лямбда-зонд h пожиратель (BLF, BLR, BLY, BVY, BVZ) Z28 — Нагреватель лямбда-зонда 2 (BLR, BVY, BVZ) Z29 — Нагреватель лямбда-зонда 1 после катализатора (BLF)

F30 — SB30 — Предохранитель 30 на предохранителе держатель B 20A — J364 — Блок управления дополнительного отопителя 30

F31 — SB31 — Предохранитель 31 на держателе предохранителя B 30A — J400 — Блок управления электродвигателя стеклоочистителя 30

) Только дизельные двигатели

Passat Место установки No.802/11

№ Обозначение на схеме тока Номинальное значение

Предохранители и реле для Volkswagen Passat B6 (2005-2010)

основной »Volkswagen» Предохранители и реле для Volkswagen Passat B6 (2005-2010) Фольксваген
Автор redactor3 Чтение 11 мин. Просмотры 5.5к. Опубликовано 11.11.2020
En este artículo, Thinkramos el Volkswagen Passat de quinta generación (B6 / 3C), произведенный с 2005 по 2010 год. Дополнительные диаграммы плавких предохранителей Volkswagen Passat 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 y 2010 , obtenga información sobre el ubicación de los paneles de fusibles dentro del automóvil, y aprenda sobre la asignación de cada fusible (Disño de fusibles) y relé.
Распределение плавких предохранителей Volkswagen Passat B6 2005-2010
Ubicación de la caja de fusibles
Cuadro de instrumentos Caja de fusibles, izquierda
La caja de fusibles se encuentra en el borde lateral izquierdo del panel de instrumentos.
Cuadro de instruments Caja de fusibles, derecha
Está ubicado en el borde lateral derecho del panel de instrumentos.
Сравнение двигателей
Плавкие вставки
Portadores de relés debajo del tablero del lado del проводник
Диаграммы плавких предохранителей
Панель инструментов, izquierdo
Asignación de los fusibles en el lado izquierdo del tablero de instruments
№ Clasificación de amperios Componente
F1 10 А Соединитель данных (DLC)
F2 5a Антиблокировочная система (ABS)
F3 5a Dirección asistida
F4 5a Прерыватель положения педали freno (BPP)
F5 10 А Lámpara de cabeza de descarga de gas LH, módulo de control de nivel de lámpara de cabeza, motor de ajuste de lámpara de cabeza, izquierda o simple, motor de ajuste de lámpara de cabeza, derecha
F6 5a Módulo de control de remolque
F7 5a Conexión de bus de datos, gestión del motor, módulo de control de instrumentación
F8 5a Abre-puerta de garaje, интерьер espejo retrovisor, persiana de la ventana trasera
F9 5a Módulo de control de tracción a las cuatro ruedas
F10 5a Mantenimiento de el motor
F11 5a Botón registrador de datos de accidentes, taxímetro
F12 10 А Módulo de control de función de puerta, дирижер
F13 10 А Соединитель данных (DLC), прерыватель сигнала
F14 5a Módulo de control de función de la columna de dirección
F15 5a Módulo de control multifunción 1
Ф 16 10 А Sistema de encendido
F17 10 А Sistema de alarma, calefactor auxiliar, sensor de lluvia del limpiaparabrisas
F18 –
F19 –
F20 –
F21 –
F22 5A / 10A Mantenimiento de el motor
F23 10 А Mantenimiento de el motor
F24 5A / 20A Módulo de control de la transmisión (TCM), interruptor de posición de marcha atrás
F25 10 А Mantenimiento de el motor
F26 10 А Persiana de la ventana trasera
F27 5a Calefacción / aire acondicionado (AC)
F28 –
F29 20A Módulo de control de remolque
F30 15A Módulo de control de remolque
F31 25A Módulo de control de remolque
F32 30A Módulo de control multifunción
F33 20A Techo corredizo
F34 15A Mantenimiento de el motor
F35 30A Lavadoras de faros
F36 20A Calefacción auxiliar
F37 30A Asientos con calefacción
F38 –
F39 40A Calefacción / aire acondicionado (AC)
F40 5a Faros antiniebla
F41 40A Calefacción / aire acondicionado {AC)
F42 15A Lavaparabrisas, моторный limpiaparabrisas trasero
F43 20A Calefacción auxiliar
F44 20A Calefacción auxiliar
F45 25A Tomas de corriente auxiliares
F46 5a Radio twoireccional (policía), módulo de control de colisiones (такси / policía), circuitos del interruptor de encendido, tacógrafo
F47 15A Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares (guantera) — такси, tomas de corriente auxiliares (малетеро-такси, tomas de corriente auxiliares (двунаправленное радио) — policía, luces interiores, luz del Maletero
F48 20A Tomas de corriente auxiliares (policía)
F49 –
Панель инструментов, derecho
Asignación de los fusibles en el Lado derecho del tablero de instruments
№ Clasificación de amperios Componente
F1 –
F2 5a Sistema de frenos Ant Mock (ABS), módulo de control del freno de estacionamiento
F3 5a Módulo de control de ayuda al aparcamiento, sistema de navegación
F4 5a Контроль де крусеро
F5 10 А Faro de descarga de gas derecho
F6 5a Interruptor de selección de modo de transmisión
F7 5a Módulo de control de nivel de faros
F8 5a Mantenimiento de el motor
F9 10 А Sistema de sujeción suplementario (SRS)
F10 5a Установка двигателя (BLF / BLR / B LY / AXX / B PY / B LX / BVX / BVY / BVZ / BWA)
F12 10 А Módulo de control de función de puerta, delantero izquierdo
F13 10 А Módulo de control de ayuda al aparcamiento
F14 10 А Relé del módulo de control de cierre de puerta asistido
F15 5a Calefacción / aire acondicionado (AC)
Ф 16 5a Interruptor de selección de modo de transmisión
F17 10 А Sistema de frenos antibloqueo (ABS), módulo de control del freno de estacionamiento
F18 –
F19 –
F20 –
F21 –
F22 30A Коннектор аксессуаров
F23 30A Módulo de control de función de puerta, parte trasera izquierda, módulo de control de función de puerta, parte trasera derecha
F24 30A Módulo de control de cierre de puerta asistido, trasero izquierdo
F25 30A Módulo de control de cierre de puerta asistido, trasero derecho
F26 –
F27 25A Asientos con calefacción
F28 15A Mantenimiento de el motor
F29 30A Módulo de control de función de puerta, controlador, módulo de control de función de puerta, parte delantera izquierda
F30 20A Módulo de control del freno de estacionamiento
F31 20A Módulo de control del freno de estacionamiento
F32 –
F33 20A Коннектор аксессуаров
F34 15A Управление двигателем (AXX / BLF / BLR / BLX / BLY / BPY / BVX / BVY / BVZ / BWA)
F35 20A Энсендедор
F36 –
F37 –
F38 –
F39 10 А Calefacción / aire acondicionado (AC), asientos con calefacción, chorros de agua con parabrisas con calefacción, relé de carga dividida
F40 5a Módulo de control de colisiones (такси / полиция)
F41 15A Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares (guantera) — такси, tomas de corriente auxiliares (maletero) -taxi, luces interiores-taxi, lámpara de señal de techo-taxi, такси
F42 20A Tomas de corriente auxiliares (Гуантера) — такси
F43 5a Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares (policía), tomas de corriente auxiliares (guantera) — такси, tomas de corriente auxiliares (comptimento de equipaje) -taxi
F44 20A Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares- такси, tomas de corriente auxiliares (policía)
Compartimento del motor, тип 1
Asignación de los fusibles en el comptimento del motor, тип 1
№ Clasificación de amperios Componente
A1 Relé de circuitos Principales de encendido
A2
A3
A4
F1 5A / 15A Модуль управления трансмиссией (TCM)
F2 30A Антиблокировочная система (ABS)
F3 20A Módulo de control multifunción 2
F4 5a Módulo de control multifunción 1
F5 20A куэрно
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
Ф 16 15A Módulo de control de función de la columna de dirección
F17 10 А Módulo de control de instrumentación
F18 30A Усилитель звука единого звука
F19 15A Sistema de audio, sistema de navegación
F20 5a Módulo aéreo, teléfono
F21
F22 7,5A Módulo de control telemático
F23 10 А Mantenimiento de el motor
F24 10 А Módulo de control de pasarela de bus de datos CAN
F25
F26 10 А Mantenimiento de el motor
F27 10 А Gestión del Motor-Diesel
F28 25A / 30A Mantenimiento de el motor
F29 10A / 15A Mantenimiento de el motor
F30 20A Módulo de control de calentador auxiliar
F31 30A Limpiaparabrisas
F32 –
F33 –
F34 –
F35 –
F36 –
F37 –
F38 10 А Модуль управления двигателем вентиляции двигателя, управление двигателем
F39 10 А Mantenimiento de el motor
F40 10A / 15A Mantenimiento de el motor
F41 –
F42 –
F43 –
F44 –
F45 –
F46 –
F47 40A Faro izquierdo, luz trasera izquierda, módulo de control multifunción 1, luz delantera derecha, luz trasera derecha
F48 40A Luz lateral izquierda, luz trasera izquierda, módulo de control multifunción 1, faro derecho, luz trasera derecha
F49 50A Módulo de control multifunción 1
F50 60A Relé de carga dividida
F51 –
F52 60A Ventana trasera con calefacción
F53 50A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 1 (F40-F42), caja de fusibles del tablero / placa de relés2 (F39), módulo de control multifunción 1
F54 50A Módulo de control de bujías incandescentes
Compartimento del motor, тип 2
Asignación de los fusibles en el comptimento del motor, тип 2
№ Clasificación de amperios Componente
A1 Relé de bomba de inyección de air secundario (AIR)
A2 Relé de circuitos Principales de encendido
F1 7,5A Módulo de control telemático
F2 30A Антиблокировочная система (ABS)
F3 20A Módulo de control multifunción 1
F4 20A Módulo de control multifunción 2
F5 5a Módulo de control multifunción 1
F6 5A / 15A Модуль управления трансмиссией (TCM)
F7 15A Sistema de audio, sistema de navegación
F8 –
F9 15A Módulo de control de función de la columna de dirección
F10 20A Mantenimiento de el motor
F11 5a Módulo de control de instrumentación
F12 5a Módulo de control telefónico
F13 10 А Mantenimiento de el motor
F14 30A Mantenimiento de el motor
F15 10 А Módulo de control de pasarela de bus de datos CAN
Ф 16 10A / 15A Mantenimiento de el motor
F17 –
F18 –
F19 30A Усилитель звука единого звука
F20 5A / 15A Управление двигателем потенциометра положения объектива
F21 20A Módulo de control de calentador auxiliar
F22 30A Limpiaparabrisas
F23 10 А Модуль управления двигателем вентиляции двигателя, управление двигателем
F24 10A / 15A Mantenimiento de el motor
F25 40A Módulo de control multifunción 1
F26 40A Módulo de control multifunción 1
F27 60A Ventana trasera con calefacción
F28 40A Gestión del Motor-gasolina
F29 50A Módulo de control multifunción 1
F30 50A Módulo de control multifunción 1
Плавкие вставки
Плавкие вставки
№ Clasificación de amperios Componente
SA1 150A Альтернадор
SA2 80A Dirección asistida
SA3 50A / 80A Модуль управления двигателем вентиляции двигателя
SA4 100A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 1 (F32-F37), caja de fusibles del tablero / placa de relés 2 (F32-F37), caja de fusibles del tablero / placa de relés 3 (F44 / F46)
SA5 80A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 2 (F22-F27)
SA6 50A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 1 (F12-F17 / F29-F31)
SA7 60A Relé de carga dividida
SA8 40A Антиблокировочная система (ABS)
Portadores de relés debajo del tablero del lado del проводник
.
Экзамен в с в гаи: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД 2020 ABM/CD(СД) от ГИБДД
09.01.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
в ГИБДД ответили на все вопросы :: Autonews
С 1 апреля 2021 года изменятся правила проведения практических экзаменов в ГИБДД. Новый административный регламент уже опубликован. Самым важным изменением станет объединение двух частей тестирования в одно: вместо экзаменов сначала на закрытой площадке, а потом в городе останется только испытание в условиях реального дорожного движения. Накануне вступления изменения в силу в Госавтоинспекции ответили на самые популярные вопросы будущих водителей.
Площадки не будет вообще?
Отдельно демонстрировать навыки вождения на закрытой площадке или территории автодрома теперь не придется. Все задания адаптированы для проверки в условиях дорожного движения — то есть на обычной улице. Речь идет об участках, где нет транзитного транспорта. Если окажется, что дорожная обстановка не позволяет проверить определенные навыки, инспектор может принять решение переместиться в более подходящее место. Например, если на пути возникнет пробка, кандидату предложат заехать на территорию с ограниченным доступом, где нет интенсивного трафика.
«Предусматривается использование закрытых площадок и автодромов, в том числе автоматизированных, территорий, имеющих твердое покрытие, ограниченных для движения транспортных средств и пешеходов, или участков дорог с малоинтенсивным движением, тупиковых участков дорог, преимущественно за пределами жилой застройки», — уточнили в МВД России в ответ на запрос Autonews.ru.
Фото: Autonews.ru
Можно ли узнать маршрут заранее?
Нет, кандидаты не смогут заучить возможные маршруты следования до приема экзамена. В открытом доступе разместят только перечень дорог и территорий, на которых будут принимать практику. Такой подход, по задумке ГИБДД, полностью исключит натаскивание будущих автомобилистов на езду исключительно на знакомых улицах. Кандидатам придется доказать, что они уверенно чувствуют себя даже на новых для себя направлениях. Как рассказали Autonews.ru в МВД России, это «поможет изменить подход автошкол к обучению практическому вождению, сделав заучивание учебных маршрутов бесполезным».
Какие теперь упражнения придется сдавать?
Проверяемые сейчас на закрытой площадке навыки по парковке, развороту в ограниченном пространстве и началу движения на подъеме адаптированы для их проверки в условиях дорожного движения.
«Инспекторы ГИБДД не будут отдельно проверять упражнение «змейка», в условиях города его проверить просто невозможно, — рассказал начальник управления надзорной деятельности ГАИ МВД России Роман Мишуров в эфире радио «Комсомольская правда».
По его словам, также исчезнет поворот на 90 градусов. Останутся четыре обязательных упражнения: движение на уклоне, разворот в ограниченном пространстве, въезд в бокс задним ходом и параллельная парковка. Все эти навыки можно проверить в движении по городу. Экзамен будет считаться сданным только при выполнении всех элементов.
А что с разгоном и торможением? Как будут проверять?
В условиях города выполнять такие упражнения небезопасно, поэтому проверять их на экзамене не будут. Главное, что нужно продемонстрировать кандидату — это навыки считывания дорожной обстановки.
«Никаких экстремальных маневров исполнять от кандидатов не будут — разгон и торможение проверять не будут», — заверил представитель Госавтоинспекции Роман Мишуров.
Фото: Щеголева Ольга / Фотобанк Лори
Можно ли ошибаться на экзамене?
Доработанный перечень ошибок и нарушений, как и прежде, предусматривает выставление штрафных баллов. Для получения положительной оценки кандидату нужно набрать менее 5 штрафных баллов.
Ошибки и нарушения разделены на подгруппы: по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. При этом грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок.
Например, если кандидат не пристегнет ремень безопасности или будет использовать во время движения телефон, экзамен будет считаться несданным. Также в числе грубейших 5-балльных нарушений: действия, которые вызвали необходимость экзаменатора вмешаться, чтобы избежать ДТП, проезд на красный сигнал светофора, превышение скорости.
Список нарушений, после которых экзамен в ГИБДД сразу будет считаться несданным:
Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество.

Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество.

Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления.

Осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.

Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1 («сплошная», прим. ред.).

Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора регулировщика).

Нарушил правила выполнения обгона.

Нарушил правила выполнения поворота.

Нарушил правила выполнения разворота.

Нарушил правила движения задним ходом.

Нарушил правила проезда железнодорожных переездов.

Превысил разрешенную максимальную скорость движения.

Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи.

Есть и более легкие нарушения: штраф в размере 1 балла полагается, если водитель, например, несвоевременно подал сигнал поворота или неправильно оценил дорожную обстановку.
Фото: Евгений Епанчинцев / ТАСС
На экзамен дают 30 минут. А если не успел?
Согласно регламенту, на экзамен выделено 30 минут и еще 20 минут — на подготовку. Если кандидат ездит уверенно, то закончить он может и быстрее — кататься после выполнения всех заданий не придется. А вот тех, кто работает чуть медленнее, но у него все получается, в ГИБДД успокоили: ровно через 30 минут выгонять из-за руля такого кандидата никто не будет.
«30 минут — это то время, которое водителю выделяют в среднем. Можно продлить экзамен, если кандидат уверенно выполняет задания, но не хватает времени. Никто по окончании 30 минуты не будет включать таймер. Не будет считаться, что экзамен не сдан», — заверил Роман Мишуров.
Кто может сидеть в машине?
Принципиальным нововведением станет возможность присутствия наблюдателей в автомобиле Это могут быть другие кандидаты в водители, ожидающие своей очереди на экзамен, представители общественных организаций, автошкол. В ГИБДД объяснили, что участие наблюдателей поможет повысить прозрачность экзамена и разрешить возможные спорные ситуации.
Если кандидат против такой компании, например, он сильно волнуется, и наблюдатели его отвлекают, он имеет полное право отказать сдавать экзамен в их присутствии. Тогда в машине останутся только инспектор ГИБДД и, если машина закреплена за автошколой, инструктор.
Фото: Autonews. ru
Что будет если кандидат попадет в ДТП?
Все автомобили застрахованы по ОСАГО, и страховая компания возместит полученный вред, уточнили в ГИБДД.
Экзамены снимают на видео. Как посмотреть запись?
Весь процесс сдачи экзаменов, как и сейчас, будут снимать на видео. Записи будут храниться 30 дней. В открытом доступе их размещать не будут — все-таки речь идет о персональных данных. Однако если кандидат не согласится с неудовлетворительным результатом по итогам тестирования, он может подать жалобу и ее будут хранить до разрешения спора. Материалы будет анализировать специальная комиссия. Если окажется, что кандидат был прав, результат аннулируют и водителю нужно будет сдать только оставшуюся часть экзамена.
Что делать тем, кто уже успел сдать площадку, а город — еще нет?
В ГИБДД объяснили, что сданные до 1 апреля элементы на площадке перепроверять заново после вступления изменений в силу не будут. Экзамен таким образом не усложнится. При поездке в город нужно будет сдать только те упражнения, которые не проверяли на площадке.
«Если водитель сдал площадку до 1 апреля, то во время переходного периода городской этап пройдет для них в упрощенном режиме», — уточнил Мишуров.
Если не сдал, когда идти на пересдачу?
На подготовку для пересдачи увеличили временной лимит — после неудачи теперь можно прийти на экзамен не позднее чем через 60, а не 30 суток. Минимальный срок проведения повторных экзаменов остался без изменений — семь суток. В случае трех неудачных попыток следующий повторный экзамен, как и сейчас, будет назначаться не ранее, чем через 30 дней.
Как проходит экзамен в автошколе, как сдать первый экзамен в автошколе
Мы уже рассказывали о том, как выбрать автошколу и как проходит обучение на права. В этой статье поговорим о процедуре сдачи внутреннего экзамена в автошколе, особенностях и сроках.
Экзамен в автошколе – это своего рода тренировка курсанта перед основным экзаменом в ГИБДД. Здесь ему предстоит побороть свое волнение и продемонстрировать полученные знания и навыки перед сотрудниками учебного заведения. А администрация автошколы должна удостовериться в готовности ученика к сдаче экзамена в ГИБДД.
Как проходит экзамен в автошколе
Общих федеральных требований к проведению внутреннего экзамена нет. Зачастую он проводится по внутренним регламентам самой автошколы.
Схема проведения внутреннего экзамена схожа с экзаменом в ГИБДД. Сначала курсант выполняет тест на знание теории. Затем показывает навыки вождения на автодроме. Потом выезжает в город.
Теоретические знания и практическую подготовку ученика оценивает директор автошколы, которого на внешнем экзамене заменит инструктор ГИБДД.
Также читайте: Сколько стоит получить права
Теория
Обычно, чтобы сдать внутренний теоретический экзамен, нужно решить от 3 до 5 билетов, в каждом из которых содержится по 20 вопросов. То есть общее количество вопросов может быть около ста. При этом допускается всего 1 ошибка.
Экзаменатор может попросить курсанта выполнить дополнительное задание, например: письменно разъяснить значение разметок и знаков, рассказать об устройстве ТС или ответить на дополнительные вопросы по медицине.
Также читайте: Секреты успешной сдачи экзамена по теории в ГИБДД
Практика
Делится на два этапа: выполнение элементов на автодроме и демонстрация навыков вождения в городских условиях.
На автодроме курсант должен продемонстрировать удачное выполнение всех упражнений, а именно:
Заезд в гараж. Сдача этого норматива подразумевает заезд в определенное ограниченное пространство, имитирующее парковочное место или гараж. Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.
Параллельная парковка, или «тещин карман». Необходимо совершить заезд задним ходом в определенное размеченное фишками или флажками пространство. Имитирует парковку между двумя машинами. Идеальное выполнение подразумевает расположение автомобиля в границах размеченного пространства, при этом ни одна его часть не должна выступать за пределы обозначенных границ.
Змейка. Упражнение учит чувствовать габариты автомобиля. Необходимо объехать все обозначения (конусы, флажки), не уронив ни одно, при этом не выехать за пределы конструкции. Вы как бы двигаетесь по коридору, быстро вращая руль из крайнего левого положения в крайнее правое.
Разворот в ограниченном пространстве. Чтобы выполнить данную фигуру, нужно выполнить разворот на 180 градусов в размеченном пространстве. Это своего рода имитация разворота в заставленном автомобилями дворе. Полезный навык, который, безусловно, пригодится вам в дальнейшем.
Эстакада. Упражнение имитирует начало движения автомобиля под углом. Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.
После сдачи автодрома курсант выезжает с инструктором в город. Это имитация финальной части сдачи в ГИБДД — выезда в город с инспектором ГИБДД. После сдачи этого этапа внутреннего экзамена принимается окончательное решение о допуске или недопуске курсанта до государственного экзамена в ГИБДД.
Внутренний экзамен обычно носит формальный характер. Практически все ученики допускаются до внешнего экзамена в ГИБДД.
Если все же курсант не будет допущен до экзамена, можно взять из автошколы документ о прохождении обучения и попробовать сдать экзамен в ГАИ в частном порядке. В этом случае вы не будете привязаны к группе от автошколы.
Также читайте: Как сдать экзамен на автодроме
Как сдать экзамен в автошколе
Поговорим о том, на что нужно обратить внимание, чтобы сдать внутренний экзамен в автошколе.
Евгений Логинов, руководитель компании по подбору авто «Мой эксперт»:
«Ошибки эти банальны и просты… Часто — это невнимательность. Бывает, что ученики просто не учат теорию и сдают наобум. Это плохо, ведь даже если не знаешь, можно заучить эту маленькую книжечку на 30 листов и ответить со знанием дела! Потом и в пути будет проще, и за пассажиров не страшно».
Особое внимание уделите элементам, которые вам трудно даются на автодроме и в теоретической части. Внутренний экзамен, как правило, сдать сложнее, чем внешний. Сделано это намеренно, чтобы ученик с легкостью на государственном экзамене ответил на 20 вопросов и уверенно проехал в городе, предварительно сдав автодром.
Также читайте: Как получить налоговый вычет за обучение в автошколе
Можно ли сдать экзамены в другой автошколе
Бывает, автошкола не устраивает курсанта. Вас плохо учат, не откатывают часы, долго не допускают к занятиям в городе, лично не сошлись с инструктором по вождению, а администрация не предпринимает никаких шагов. А время к сдаче внутреннего экзамена все ближе и ближе. И вы понимаете, что внутренний экзамен вам не сдать. Что делать в такой ситуации? Есть ли возможность сдать внутренний экзамен в другой автошколе? К сожалению, нет.
Если вы проходите обучение в одной автошколе, вы не можете сдавать внутренний экзамен в другой. Единственное, что можно сделать в такой ситуации, — это забрать документы и пойти учиться заново в другую автошколу и сдавать внутренний экзамен уже там.
Также читайте: Какие документы нужны для зачисления в автошколу
Срок сдачи экзаменов в автошколе
Обычно экзамены длятся около двух дней. То есть первый экзамен в автошколе — теория, а на следующий день — автодром и город.
Если сдать не получилось, попытаться еще раз можно через 1-2 дня. Если успешно сдали теорию, но завалили площадку, пересдаете только автодром.
Обычно внутренний экзамен назначают на утреннее время и проходит он в среднем до обеда. Количество пересдач не ограничено, однако нужно сдать внутренний экзамен в течение трех лет. В противном случае нужно будет пройти обучение снова.
Также читайте: Можно ли сдать на права без обучения в автошколе
Что нужно для успешной сдачи
Татьяна Варламова, учредитель автошколы «Авто-Шанс», г. Екатеринбург:
«Основное — это практика вождения. Инструктор учит курсанта передвигаться и, самое главное, — думать за рулем. На 70% водитель должен думать за себя и на 30% — за ситуацию на дороге. На последних перед сдачей занятиях преподаватель дает ученику такие же команды, которые ему предстоит выполнить на экзамене, чтобы он был готов и справился с ними. На внешнем экзамене даже идеально подготовленный ученик может растеряться. Но самое главное – не нервничать. Пожалуй, такой будет совет. Именно от этого многое зависит».
Также читайте: Где и как сдать экзамен на права
Как подобрать первый автомобиль
Еще на этапе обучения будущие водители начинают поиск первого автомобиля. Из-за малого водительского опыта высок риск мелких ДТП. А так как новую машину жалко помять или поцарапать, лучше приобрести подержанный автомобиль. Но стоит иметь в виду, что большинство б/у машин продается с проблемами.
О том, с какими проблемами вы можете столкнуться, купив автомобиль с пробегом, читайте в обзорах в нашем блоге. Когда же вы определитесь с моделью, проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.
Также у нас есть сервис безлимитных проверок авто для профессиональных продавцов машин «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.
Желаем вам успехов в сдаче экзаменов и удачи в поисках первого автомобиля!
Также читайте: Как по объявлениям выбрать надежное б/у авто
Как сдают экзамен в ГИБДД.
После сдачи внутреннего экзамена в автошколе наступает очередь последнего и самого главного испытания – экзамена в ГИБДД. По сути, он ничем не отличается от внутришкольного и является его полным аналогом с той лишь разницей, что проверку знаний и навыков учеников осуществляет инспектор ГИБДД.
Экзамен также состоит из двух частей – теоретической и практической (площадка и город).
Как сдают экзамен в ГИБДД
Как правило, выпускники нашей школы имеют возможность пройти все этапы испытания за один день. Выдача водительского удостоверения в таком случае производится на следующий день.
Сдача теоретического курса в ГИБДД
Сначала испытуемый должен сдать компьютерное тестирование по теории вождения и ПДД в специально оборудованном компьютерном классе. Ему будет предложен билет, состоящий из 20 вопросов с вариантами ответов (4 тематических блока по 5 вопросов каждый). Среди тем значатся следующие:
начало и окончание движения, маневрирование;
скорость движения;
обгон, опережение, встречный разъезд;
остановка и стоянка;
расположение ТС на проезжей части;
проезд перекрестков;
движение по автомагистралям, в жилых зонах, через ж/д пути;
буксировка;
перевозка людей и грузов;
дорожные знаки и разметка;
сигналы светофора и регулировщика;
использование звуковых сигналов и внешних световых приборов, аварийной сигнализации и знака аварийной остановки;
безопасность движения и техника управления автомобилем;
неполадки и условия допуска ТС к эксплуатации;
оказание доврачебной медицинской помощи;
обязанности и ответственность водителя и др.
Для прохождения теста отводится 20 минут. Он должен быть решен без ошибок. Если ученик допускает неточность, ему выдаются дополнительных 5 вопросов из тематического блока, в котором была выявлена ошибка, и 5 минут времени. В ситуации, когда ошибок 2, количество дополнительных вопросов и время для их решения возрастает пропорционально. Однако, эти две ошибки не должны принадлежать к одному модулю тем. Если это происходит – экзамен считается несданным. При количестве ошибок больше двух испытание также засчитывается как не пройденное.
Во время теоретического тестирования важно внимательно читать вопрос, обращать внимание на слова «разрешено», «не разрешено», просматривать все варианты ответов. Основное число ошибок, которые допускаются сдающими, совершается по причине спешки и невнимательности.
Сдача практического курса в ГИБДД
Площадка (автодром)
Если экзаменуемый успешно сдает теорию, его допускают до выполнения упражнений на площадке. Из пяти изученных ранее элементов, как то «Змейка», «Гараж», «Разворот в ограниченном пространстве», «Параллельная парковка», «Эстакада», как правило, необходимо выполнить три. Упражнение «Эстакада» в их числе присутствует обязательно.
Город

В случае успешного маневрирования на площадке, испытуемого приглашают на сдачу городского маршрута. Контрольный заезд производится следующим образом: на пассажирском сиденье, рядом с выпускником располагается инспектор ГИБДД. На задних местах, как правило, рассаживаются другие экзаменуемые. Если автомобиль принадлежит автошколе, то может присутствовать ее представитель (инструктор). Инспектор дает указания, куда ехать и какие действия совершать, при этом он может задавать вопросы по теории вождения. Ученик осуществляет движение, демонстрируя таким образом приобретенные навыки управления автомобилем. Экзаменатор оценивает их качество, знание ПДД, умение ориентироваться на дороге. За каждую ошибку и нарушение правил начисляются штрафные баллы: 1 – за мелкую неточность, 5 – за серьезную. В их числе могут быть: не пристегнутый ремень безопасности, заглохнувший на старте автомобиль и т.д. Допустимо набрать до 5 штрафных очков. Если их больше испытуемому предстоит пересдача.
Сев в автомобиль, следует завести мотор, пристегнуть ремень безопасности, включить ближний свет фар, отпустить стояночный тормоз. Затем нужно оценить обстановку в зеркала заднего вида, включить указатель поворота и начать движение. Все действия и маневры производятся после подачи команды инспектора. Экзаменационный маршрут может включать в себя:
нерегулируемый и регулируемый перекрестки неравнозначных и равнозначных дорог;
пешеходный переход;
железнодорожный переезд;
разворот на перекрестке и вне его;
осуществление перестроения на дороге с двумя полосами;
обгон.
Для успешной сдачи городского маршрута важно внимательно слушать инспектора и соблюдать ПДД.
Залог успеха на экзамене в ГИБДД – отличное знание теоретических вопросов, владение практическими навыками управления автомобилем, умение ориентироваться в потоке машин и читать дорожные знаки, а также умение успокоиться и сконцентрироваться в нужный момент. Очевидно, что испытание в ГИБДД от внутришкольного экзамена отличается лишь психологической составляющей – оно проводится в незнакомых условиях в присутствии сотрудников автоинспекции. Соответственно, пройти его по силам каждому усердному ученику уже сдавшему экзамен в автошколе.
ГИБДД поменяла правила сдачи экзамена на водительские права :: Общество :: РБК
С 1 апреля в России действует новый регламент экзамена на право управления автомобилем. Одно из главных изменений — отмена вождения на площадке. При сдаче теории экзаменуемый не имеет права даже на одну грубую ошибку
Фото: Максим Блинов / РИА Новости
Россиянам, которые получают водительские права, больше не надо будет сдавать практическую часть экзамена на площадке. Об этом говорится в новом административном регламенте МВД, который вступил в силу с 1 апреля, и в постановлении правительства «О внесении изменений в некоторые акты правительства Российской Федерации по вопросам допуска граждан к управлению транспортными средствами».
«площадка» исчезнет — теперь сдавать на права будут в два этапа: теория и вождение в городе. При этом часть элементов площадки в экзамене останется — заезд в бокс, выполнение параллельной парковки и разворота в ограниченном пространстве, «горку» нужно будет выполнять. Но если раньше они были частью «площадки», то теперь испытуемый будет сдавать эти элементы на закрытой площадке, а потом сразу же выезжать в город на вождение, писал Autonews;

Новые правила сдачи на права: в ГИБДД рассказали обо всех изменениях
во время сдачи экзамена появятся неизвестные маршруты. Еще одно нововведение касается маршрута сдачи экзамена. Ранее у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД был свой утвержденный маршрут, включающий в себя перекрестки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки будущего автомобилиста. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться — его будет определять экзаменатор прямо во время движения;

поменяется штрафная система. Ошибки будут разделены на группы по одному, двум или трем штрафным баллам. За грубые ошибки, которые вынесены в отдельный блок, сдача экзамена сразу будет приостановлена. Так, теперь за ошибки «не пристегнул ремень безопасности» или «использование телефона во время движения» желающий получить права автоматически будет удален с экзамена. Также экзамен будет не сдан, если набрать пять штрафных баллов;

МВД утвердило новый регламент экзамена на права
споры из-за проведения экзамена — теперь комиссии, которые рассматривают жалобы на сдачу экзамена, будут просматривать видеозаписи, сделанные во время испытаний. Съемка для этого будет храниться 30 дней, заявлял начальник управления организации регистрационно-экзаменационной деятельности, технического надзора и оказания государственных услуг Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России Роман Мишуров;

новые требования к документам: теперь желающему сдать экзамен нужно будет только предоставить документы, проверить заявление и поставить подпись. Заполнять и распечатывать заявление будет сотрудник ГИБДД. Такие изменения направлены на сокращение времени приема заявителя, а также минимизацию ошибок при заполнении заявления;

Также ГИБДД прописала основания для аннулирования водительских прав. Смерть владельца водительского удостоверения является основной из них. В таком случае такие изменения внесут в базу данных Госавтоинспекции в течение десяти рабочих дней, в том числе в автоматизированном режиме. Также их можно будет аннулировать из-за истечения срока действия, изменения персональных данных, выдачи новых прав и медицинских противопоказаний.

ГИБДД анонсировала отмену штрафных баллов при сдаче экзамена на права
Во время подготовки нового регламента и дискуссий о нем в 2019 году Госавтоинспекция объявила, что планирует вообще отменить штрафные баллы при сдаче практического экзамена на водительские права. Заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков заявил тогда: «Предварительно предполагаем, что от штрафных баллов мы уйдем. Как это будет выглядеть на бумаге, вопрос ближайших нескольких месяцев».
Video
Представители автошкол выступали с критикой отмены практического вождения на площадке. Президент Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ) Татьяна Шутылева отмечала тогда, что в городе возникнет риск тотальной отмены экзаменов. Например, основанием для этого станет невозможность выполнить обязательное упражнение «разворот» на дороге, на которой коммунальщики не успели убрать снег. В ДОСААФ также заявляли, что будет «затруднительно» выполнить специальные маневры в городских условиях. Там указали на возможную необъективность сотрудников полиции — если на площадке границы упражнений обозначены разметкой и конусами, то в городе этого не будет. Следовательно, существует риск того, что реформа спровоцирует рост коррупции.
Глава ГИБДД сообщил детали экзамена на права по новому регламенту
Особенно сильные критические отзывы получило предложение отказаться от штрафных баллов и выставлять кумулятивную оценку «сдал» и «не сдал». Тогда представители автошкол и общественности заявили, что это решение станет поводом для коррупции при сдаче экзаменов. «У нас достаточно невысокий уровень сдачи экзаменов с первого раза. И это не говорит о том, что у нас плохо автошколы учат. Это говорит о многих других вещах, в том числе о коррупции при сдаче экзаменов. Ликвидировать право на ошибку при экзамене совсем — это несколько странно», — заявил тогда РБК заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто.
Предыдущие изменения в регламент вступили в силу с 1 сентября 2016 года. Тогда ввели правило, что при сдаче теории кандидатам в водители, допустившим одну либо две ошибки в разных тематических блоках, придется ответить на дополнительные вопросы, по пять за каждую ошибку. До этого нужно было ответить правильно на 18 из 20 экзаменационных вопросов. При сдаче вождения на автодроме кандидатов в водители обязали пройти не три упражнения, как раньше, а пять.
Автор
Алена Косинская, Владислав Гордеев
Экзамен ПДД 2021 онлайн по новым билетам ПДД ГАИ/ГИБДД категории АВM/CD(СД)
(г. кемерово) 20 июн 2021 14:51 ошибок 0 | время 2:50 | Билет №2
Не сложно сдавать, тесты в автошколе куда сложнее
(г. Казань) 14 июн 2021 19:52 ошибок 0 | время 0:2 | Мои ошибки
Разметка на дороге должна дублировать дорожные знаки, а не давать им разные приоритеты в разных местах. Это глупо.
(г. Северобайкальск) 14 июн 2021 08:27 ошибок 4 | время 10:15 | Билет №23
С каждым днем — часом, количество ошибок уменьшается. 🙂
(г. Вязники ) 12 июн 2021 00:01 ошибок 0 | время 2:46
Сайт понравился! Друзья желаю Вам легкой дороги!
(г. ессентуки) 11 июн 2021 15:53 ошибок 0 | время 4:28
сайт очень хороший. Вопросы хорошие и понятные
(г. ) 11 июн 2021 03:01 ошибок 0 | время 7:30 | категория CD
Хороший сайт!подготовился здесь и уже сдал без одной ошибки внутренний скоро ГАИ)) Учя читайте предписания все шикарно заделано!Спасибо разработчикам!Всем удачи на дорогах!)
(г. Старый оскол) 08 июн 2021 14:33 ошибок 1 | время 3:55
классно, потренироваться на компе можно, а не в телефоне
(г. Сургут) 06 июн 2021 12:48 ошибок 0 | время 4:5
Прошла всё с легкостью и с первого раза! Спасибо!
(г. Химки) 05 июн 2021 16:57 ошибок 0 | время 4:42
Сайт хороший но в нашем гибдд вообще древний интерфейс и картинки другие.что очень сложно
(г. Энгельс) 05 июн 2021 11:46 ошибок 21 | время 12:19
половина ошибок.сижу.неделя еще.буду тренироваться
(г. Курск) 04 июн 2021 20:32 ошибок 0 | время 0:3 | Мои ошибки
Отличный сайт, но приложения нет для новых телефонов
(г. ) 03 июн 2021 15:22 ошибок 0 | время 5:26 | категория CD
Всем кому сдавать – удачи✌️. Я сдал несколько лет назад, повторяю периодически.
(г. Можайск ) 02 июн 2021 16:24 ошибок 0 | время 0:2 | Мои ошибки
Есть с Таджикистана которые учится в автошколе?
(г. Рыбинск) 01 июн 2021 19:59 ошибок 0 | время 3:26
Автошкола Джек надеюсь сдам в гаи нормально
(г. Брянск) 01 июн 2021 18:22 ошибок 4 | время 6:3
Допускаю ошибки.Точно не смогу сдать экзамен. Беда.
(г. омск) 30 мая 2021 19:16 ошибок 26 | время 22:24
программа понравилась Буду пробовать еще
(г. Центрогорск) 30 мая 2021 14:36 ошибок 0 | время 1:59
Пытался сдать этот экзамен восемь лет. Наконец-то выучил билеты, но забыл, как зовут мою кошку.
(г. Кара-Куи) 30 мая 2021 13:51 ошибок 0 | время 6:48
Классное предложение!Сдал с второго раза за 8минутПервый раз ошибка была на последнем и на домах тоже на последнем завалилсяЗато через неделю уже с правами программе спасибо
(г. Череповец) 26 мая 2021 23:08 ошибок 1 | время 4:17
Приложение очень удобное . Тренируюсь по нему. Скоро сдача ,в день рождения прям)
(г. Камбарка) 26 мая 2021 13:51 ошибок 0 | время 8:56
Мне нравится это приложение. В комментариях всё подробно опписанно.Надеюсь,что экзамен сдам на отлично.
(г. Нижний Ломов) 26 мая 2021 12:23 ошибок 0 | время 1:27
Замечательный сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )
(г. село Целинное Алтай) 25 мая 2021 16:10 ошибок 2 | время 9:2
удачи все ; кто готовится сдавать экзамен !
(г. Москва) 24 мая 2021 14:38 ошибок 1 | время 2:56 | Мои ошибки
Знаю не идеально, но спасибо. Очень помогло
(г. Джанкой) 23 мая 2021 17:41 ошибок 0 | время 8:40
Нужно постоянно прорешивать, т.к. всё со временем забывается.
(г. старый оскол) 22 мая 2021 23:15 ошибок 0 | время 2:7
надеюсь 26 мая здам 4 раза не здал допускал 3 ошибки
(г. Санкт-Петербург) 22 мая 2021 08:38 ошибок 1 | время 1:56
Светлана Учусь в автошколе, скоро экзамен
(г. Москва) 21 мая 2021 16:45 ошибок 0 | время 5:30 | Билет №7
Есаков Денис 10Т время окончания выполнения- 16:44
(г. Матвеев Курган) 19 мая 2021 13:05 ошибок 4 | время 8:57
Тренируюсь,обучаюсь 1,5 месяца,пока ещёошибаюсь.
(г. Альметьевск) 18 мая 2021 23:19 ошибок 0 | время 1:56 | 2 Обязанности водителей
Круто, решила 2 тест и все правильные, легко если погружен в тему и знаешь правильные ответы. В четверг будет по 1 и 2 теме тестирование в этой автошколе, 40 вопросов, половина будет от сюда, поэтому круто 😎, только остальные 20 не знаю где натренировать, может кто знает? МОЖЕТ есть кто учиться в АПТ АЛЬМЕТЬЕВСК? БУДУ очень благодарна за ответ 😉
(г. Санкт-Петербург ) 18 мая 2021 23:15 ошибок 0 | время 1:59
Супер сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )
(г. Альметьевск ) 18 мая 2021 20:11 ошибок 1 | время 9:31 | 1 Общие положения
Учусь в этой автошколе, класные задания, пока лёгкие, НО это только 1 тема, сейчас изучаю 2) всем успехов!
(г. марадона) 18 мая 2021 10:18 ошибок 1 | время 3:42
я андрей марадона в футбол играть не умею
(г. ) 18 мая 2021 06:03 ошибок 12 | время 9:15
Я 10 лет за рулем, и пройти этот тест не могу.все забывается.
(г. Екатеринбург) 16 мая 2021 16:54 ошибок 0 | время 1:0 | Регулировщик
Ой, мама-мама, мент на меня газует. Палочкой что-то колдует
(г. Новосибирск ) 15 мая 2021 11:43 ошибок 1 | время 5:8
Блин, поторопился и одну ошибку сделал. Полезный сайт, как для начинающих водителей, так и опытных.
(г. Чернышевский ) 14 мая 2021 10:40 ошибок 0 | время 1:12
Мда немного мучительно ну все равно надо обтачивать свой навыки и знания пдд
(г. Красноярск) 14 мая 2021 08:29 ошибок 0 | время 1:47
Знайте ПДД! Это ключ к безопасности на дорогах нашей страны!
(г. Ставрополь ) 14 мая 2021 07:00 ошибок 1 | время 2:6
Приложение оболденное, с горем пополам сдала тест сейчас пойду сдавать в автошколу
(г. Железнодорожный) 13 мая 2021 11:01 ошибок 0 | время 2:15
Мучительные попытки, и я все же сдал тест в приложении. Пойду теперь сдавать в школу, а потом в гибдд
(г. ) 12 мая 2021 14:24 ошибок 1 | время 6:3
Билеты как на экзамене, только разбросаны по разному.
(г. старый оскол) 11 мая 2021 20:54 ошибок 0 | время 1:56
надеюсь сдам 26 мая здаю 5 раз в гаи приложение хорошее
(г. ) 11 мая 2021 16:14 ошибок 0 | время 3:11
Водитель Якушин А.В. Механик Морозов А.В. Зам. начальника ТЦ№3 Стрелков А.С.
(г. новосибирск) 11 мая 2021 10:58 ошибок 0 | время 4:18
билеты не все соответствуют экзаменационным.
(г. бийск) 07 мая 2021 11:00 ошибок 0 | время 3:11
Здорова,зто хорошо должно помочь при сдачи экзамена
(г. Якутск) 07 мая 2021 10:09 ошибок 0 | время 1:51
ну норм сайт главное в экзамены так же было)
(г. Нижний Новгород) 05 мая 2021 01:13 ошибок 0 | время 2:7
Спустя 20 минут безуспешных попыток, сдал)
(г. ) 03 мая 2021 12:19 ошибок 12 | время 20:57
Хорошо, спасибо, учусь ,помогает очень хорошо 👍 хороший сайт .
(г. Москва ) 01 мая 2021 17:53 ошибок 1 | время 2:22
Я так нормально пернул когда решал эти вопросы
(г. Псков) 30 апр 2021 20:29 ошибок 0 | время 2:8
Спокойно можно подготовиться, было бы желание
(г. Иловля) 26 апр 2021 11:00 ошибок 0 | время 7:54
водительский стаж 31 год,хороший сайт для проверки своих знаний пдд.
(г. ) 25 апр 2021 09:24 ошибок 0 | время 2:35 | Билет №34
какой схемай должен руководствоваца водитель в 11 вопросе если не стоит знак дижение по полосам
(г. ) 24 апр 2021 20:07 ошибок 1 | время 3:45 | Билет №28
зачем там ставить знак одностороннее движение?
(г. ) 24 апр 2021 11:13 ошибок 3 | время 9:1 | Билет №28
при везде в населенный пункт вопрос где разрешена остановка почему не стоит знак одностороннее движение
(г. омск) 24 апр 2021 07:01 ошибок 2 | время 5:44 | Билет №18
в вопросе можно перевозить пасажиров в буксируемом автомобиле ответ можно неправильный можно на гибкой или жосткой сцепки правельный а какие еще бывают сцепки если можо не правельный
(г. Можайск ) 22 апр 2021 21:32 ошибок 0 | время 3:16 | Билет №1
Г Санкт-Петербург а че ты не сдал в гаи, а че только билеты учиться надо?
(г. Санкт -Петербуг) 16 апр 2021 12:06 ошибок 0 | время 13:44
За то вчера в ГИБДД не сдал).Учите билеты и не нервничайте!
(г. Санкт -Петербуг) 16 апр 2021 08:58 ошибок 1 | время 5:29
Зато настоящий вчера не сдал.Всем удачи!
(г. Можайск ) 11 апр 2021 11:49 ошибок 0 | время 20:1 | 13 Проезд перекрестков
Все замечательно, просто надо учиться правила дорожного движения и все! Спасибо за сайт!
(г. Орск) 10 апр 2021 19:19 ошибок 4 | время 46:5
Хорошая программа, для поддержки уровня знания ПДД.
(г. сургут) 10 апр 2021 06:11 ошибок 0 | время 2:35 | категория CD
очень хорошая программа, используем для подготовки к конкурсу лучший по профессии среди водителей
(г. Орск) 08 апр 2021 14:57 ошибок 4 | время 9:15 | 2 Обязанности водителей
Хороший сайт . Первая автошкола рекомендует .
(г. Череповец) 08 апр 2021 05:06 ошибок 0 | время 6:8
Хорошая программа. Сегодня экзамен. Желаю себе удачи!
(г. ) 07 апр 2021 21:55 ошибок 10 | время 20:3
сделайте нормальный шрифт чтобы было видно что написано
(г. ) 07 апр 2021 14:48 ошибок 0 | время 2:28 | Билет №23
спасибо, мы с командой миндалят все решили
(г. ) 06 апр 2021 15:42 ошибок 0 | время 2:28
С теорией вроде бы получается, а вот вождение на экзамене будет не так просто как кажется. Но ничего, туман будет прорвёмся ) Всем удачи!
(г. Симферополь) 06 апр 2021 11:40 ошибок 1 | время 3:37
приложение супер, очень удобно учить билеты)
(г. Хабаровск ) 04 апр 2021 10:51 ошибок 0 | время 4:50 | категория CD
Очень удобно , просто надо учить пдд и к каждому вопросу постараться дать объяснение
(г. Воронеж) 04 апр 2021 01:05 ошибок 0 | время 4:57
имею все категории кроме тролейбуса и трамвая 35 лет и считаю что знания ПДД надо периодически освежать таким образом
(г. ) 03 апр 2021 15:40 ошибок 0 | время 4:14 | категория CD
Огромное спасибо разработчикам! Был лишён на год,выучил за 15 дней, в 45 это не просто. Сдал с первого раза за 3,45 без единой ошибки. 👍🏻Очень полезно знать ПДД.
(г. Воскресенск) 02 апр 2021 19:42 ошибок 0 | время 4:9
И приложение, и сайт с билетами отличный. Завтра экзамен, должен сдать.
(г. санкт-петербург) 01 апр 2021 19:56 ошибок 0 | время 2:39
я рада что сдала на компьютере дома, но осталось только в гаи сдать 4 04 2021
(г. усть джегута кчр) 01 апр 2021 11:36 ошибок 0 | время 5:38 | Билет №6
ауе если долго мучаться что нибудь получится если не потушат на экзамене ток
(г. усть джегута кчр) 01 апр 2021 10:38 ошибок 1 | время 11:28 | Билет №15
дерзайте все возможно) повторение мать их и тд
(г. ) 31 мар 2021 23:52 ошибок 16 | время 47:51
Подзабыл,приятно вспомнить,но я не водитель ПОКА.
(г. Невинномысск) 30 мар 2021 23:52 ошибок 0 | время 6:19
Если учить билеты,то проблем со сдачей экзамена теории не будет!
(г. Москва) 30 мар 2021 18:09 ошибок 0 | время 2:28 | Мои ошибки
Вариант ответа в билете №9 ошибочен, т.к. с левой полосы разрешено движение направо, при одновременном пересечении траекторий движения возможно ДТП.
(г. Ростов-на-Дону) 30 мар 2021 12:03 ошибок 0 | время 2:39
Осталось так же сдать завтра на настоящем экзамене
(г. Балаково) 29 мар 2021 17:16 ошибок 0 | время 4:18
Вообще на изи, так бы на экзамене сдать, будет круто
(г. Димитровград) 26 мар 2021 15:53 ошибок 17 | время 11:37
Впервые в жизни видел и отвечал на эти все вопросы. Рад что на 17 из 30 ответил правильно.
(г. Спаасск-Дальний) 26 мар 2021 12:13 ошибок 1 | время 2:6
Главное хорошенько все вопросы выучить и не падать духом)
(г. чебоксары) 25 мар 2021 14:26 ошибок 0 | время 2:40 | категория CD
тут нету ничего сложного главное верить в себя и поставить цель.
(г. Тольятти ) 25 мар 2021 09:32 ошибок 1 | время 5:20
Сдала! Жаль что не зачисляют результат в реальный экзамен). Лёжа на диване сдавать спокойнее)
(г. Саранск) 23 мар 2021 21:45 ошибок 0 | время 7:16
Отличный сайт,решал билеты на нем.Сдал в ГАИ с первого раза без ошибок 20 из 20.Спасибо за помощь.
(г. Коломна ) 23 мар 2021 14:09 ошибок 0 | время 2:59
Ну, не так уж это и сложно. Главное, тренироваться
(г. Из Таджикистан село ) 22 мар 2021 14:15 ошибок 0 | время 17:59 | 8 Начало движения, маневрирование | категория CD
Все замечательно, просто надо больше времени заниматься и все спасибо!
(г. г Томск ) 20 мар 2021 13:14 ошибок 0 | время 4:48
всем удачи , знаете сдала экзамены теорию отлично ,вождение правда на третий раз ,всем хочу сказать если получили права пользуйтесь не оставляйте на потом , потом чувствуешь себя не уютно , по немного забываешь. потому что ты не профессионал, так вот не останавливайся на достигнутом .всем хороших дорог!
(г. Южно сахалинск) 17 мар 2021 09:38 ошибок 0 | время 10:11 | Билет №15
Отвечаю без ошибок теорию, а город вождение сдать не могу . И всего одна ошибка не выполнила задание инспектора. Проезжаю ближайший поворот на лево, еду на следующий перекрёсток повернуть. Хотя проехала весь город и сделала 6 таких поворотов.
(г. Москва) 16 мар 2021 16:29 ошибок 0 | время 3:33
Тренироваться в этой программе очень удобно. Спасибо. Теперь впереди реальная сдача экзаменов.
(г. Ковров) 15 мар 2021 12:24 ошибок 0 | время 1:50
Учить классно. Но внутренний экзамен не сдала.
(г. МИнусинск) 14 мар 2021 11:16 ошибок 1 | время 2:59
Спасибо за билеты по которым можно все выучить и напомнить что подзабылось.
(г. Москва) 13 мар 2021 21:37 ошибок 0 | время 4:32
уже месяц учу здесь билеты и прохожу пробные экзамены. Надеюсь,что тут всё четко и верно.
(г. Вологда) 13 мар 2021 12:13 ошибок 0 | время 3:58 | категория CD
Если на экзамене будет так же,то всё гут!
(г. ) 11 мар 2021 20:36 ошибок 0 | время 13:30
Пушкин Спб Замечательный сайт с подробными комментариями.
(г. Уфа) 10 мар 2021 23:10 ошибок 1 | время 2:23
Спасибо 😊 вопросы были как на экзамене 👍
(г. Йошкар-Ола) 10 мар 2021 11:59 ошибок 0 | время 2:9
Хороший сайт, помог к подготовке к экзамену
(г. Нягань ) 10 мар 2021 07:37 ошибок 0 | время 1:51 | Последние изменения
спасибо тем кто разработал эту программу!
(г. Казань ) 05 мар 2021 23:06 ошибок 0 | время 1:12
Внутренний экзамен в 20-х числах. Надеюсь в настоящем экзамене будут такие же вопросы. Казань привет!
(г. Москва) 05 мар 2021 12:59 ошибок 0 | время 2:36
Оводов Евгений Юрьевич Экзамен приняли Бредов В.В. Шаталюк В.А.
(г. Арти) 05 мар 2021 07:17 ошибок 0 | время 1:43
Сложного не чего нету главное правильно понимать суть вопроса и учить знаки)
(г. Жалал-Абад) 03 мар 2021 14:06 ошибок 10 | время 7:49 | Регулировщик
Вопросы были очень доступными и понятными.
Экзамен на права остается неизменным до 1 апреля 2021 года — Российская газета
Экзамены на получение водительского удостоверения в Госавтоинспекции останутся без изменений до следующего года. А именно до 1 апреля. Соответствующее постановление правительства вступило в силу 11 мая.
Напомним, что с 1 октября этого года порядок получения прав у кандидатов в водители должен был измениться. Вместо трех экзаменов им предстояло сдавать только два. Но теперь это кажущееся упрощение процедуры отодвинули. Связано это с тем, что в результате санитарно-эпидемиологических мер многие автошколы приостановили свою работу. То есть не набирают новых учебных групп. Процесс подготовки водителей подорван. Когда закончится вся эта история, пока никому не известно. Но уже понятно, что новые группы, которые должны готовиться в соответствии с новыми правилами приема экзамена, надо набирать уже сейчас. Увы, этому препятствуют нынешние карантинные меры. Таким образом, к моменту вступления в силу постановления правительства, устанавливающего новые требования к экзаменам на права, ни кандидаты в водители, ни сами автошколы не будут подготовлены к изменениям. Поэтому и принято решение о переносе сроков вступления в силу реформы приема экзаменов на права.
Напомним, что сейчас кандидатам в водители приходится сдавать три экзамена. Первый экзамен — теория, которая проверяется в кабинете по электронным билетам с помощью компьютеров. Второй — навыки управления. Это испытание проходит на закрытой площадке или автодроме. Здесь кандидаты должны показать, что они умеют тронуться с места, развернуться, заехать в гараж, припарковаться и тронуться в горку. Третий экзамен — умение управлять в городе в потоке машин. При этом еще требуется выполнять команды экзаменатора.
Но теперь уже с 1 апреля 2021 года вступит в силу та часть постановления правительства, которая предусматривает полную отмену экзамена на проверку навыков управления автомобилем. Как показывает статистика, менее всего аварий происходит при парковке или заезде в гараж. И уж во всяком случае такие ДТП не несут угрозы жизни и здоровью граждан. В то же время начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции. А насколько хорошо человек умеет управлять автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения.
Как рассказал начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России полковник полиции Роман Мишуров, уходит один экзамен, на котором кандидатов в водители проверяли на то, что на аварийность никак не влияет.
Начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции
— Площадка — не показатель того, что человек умеет водить автомобиль, — поясняет Роман Мишуров. — Медведя в цирке тоже учат водить велосипед на арене и выполнять различные упражнения. А выпусти его в город, так его тут же собьют. Нам же нужно убедиться в том, что кандидат в водители умеет ездить в городе, где опасности поджидают на каждом шагу, что он не будет создавать аварийные ситуации и не станет причиной или жертвой автоаварии.
Для кандидатов в водители отмена этого экзамена — даже выигрыш во времени. Ведь как ни крути, а на один экзамен требуется потратить день. Но когда это вступит в силу, то подготовленным кандидатам потребуется только два посещения ГИБДД для сдачи экзаменов.
Впрочем, для тех, кто хочет получить права на мопед, мотоцикл или квадроцикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться именно на площадке. Для всех остальных он может начинаться с площадки или закрытой территории, где инспектор проверит навыки водителя, и продолжится уже в городских условиях. Или сразу вождение начнется в городе. Причем инспекторы будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.
Напомним, что уже вступила в силу та часть постановления, которая предусматривает обучение кандидатов в водители на автомагистралях. Чтобы не получалось так, что человек обучился, получил права, а потом выезжает на магистраль и теряется. Ведь на таких скоростях он еще не ездил.
Кроме того, больше не будет утвержденных маршрутов экзаменов, то есть натаскать кандидатов в водители на соответствующий маршрут станет невозможно. Будет установлен перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены. Таким образом, заранее экзаменационный маршрут известен не будет.
Такого экзамена, как «площадка», больше не будет. Фото: Сергей Михеев
— Это исключит его «заучивание наизусть», — поясняет Роман Мишуров. — Сейчас маршруты заранее известны, и их всего три. По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор.
Также будут уточнены сроки проведения повторных экзаменов, если кандидат не сдал с первого раза. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней. Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца. Не сдавшему практику с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней. После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но не позднее 3 месяцев.
По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор
Довольно важный пункт: результат экзамена можно будет аннулировать. Например, если кандидат в водители его обжалует или будут выявлены нарушения в его проведении. Но это можно сделать только до выдачи водительского удостоверения. При аннулировании результата будет назначен новый экзамен.
Появилось еще одно условие, когда кандидату в водители, успешно сдавшему экзамены, не будет выдано водительское удостоверение. Если водитель был лишен прав, и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения, например не прошел проверку знаний правил или не оплатил штраф, то новое водительское ему не выдадут до тех пор, пока эти условия не будут выполнены.
Также кандидат в водители не будет допущен к экзамену, если выяснится, что в период его обучения в автошколе у учебного заведения не было лицензии на такую деятельность.
Но повторим: все эти изменения вступят в силу только 1 апреля 2021 года. Эта отсрочка позволит автошколам перестроиться под новые правила игры. А также даст время для разработки и утверждения документов, которых пока не хватает для приема экзаменов по-новому. В частности, нового административного регламента.
Впрочем, этим реформа подготовки водителей не заканчивается. В настоящее время готовятся поправки в закон о безопасности дорожного движения. Сейчас обучаться управлять легковушкой или грузовиком можно с 16 лет. А сесть в качестве ученика за руль автобуса, троллейбуса или трамвая — с 20 лет. Поправка в закон допускает, что те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, могут получить права в 17 лет в том случае, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим. Условия такого управления и требования к сопровождающему будут установлены правительством.
Также поправки в закон изменят порядок получения прав на автобусы. Получить их смогут только те, у кого есть стаж управления другими категориями: «В» или «С» или «С1», «D1». Единственное исключение — водители, которых готовят для службы в армии.
Сейчас обучиться и получить права на автобусы может любой желающий, даже если он вообще никаким транспортом до этого не управлял. Это при том, что ему предстоит возить пассажиров в большом количестве.
Практический экзамен может начаться с площадки, и продолжится в городских условиях. Фото: Сергей Михеев
Напомним, что допуск к управлению автобусами только при наличии стажа был еще в СССР. В Германии без опыта вождения легкового автомобиля также не открыть категорию «D». Категория «В» там базовая. Не имея ее, можно получить права только на мотоцикл.
Еще одна важная особенность поправок в закон — это разрешение управлять составами транспортных средств низших категорий, если у водителя есть высшая. Например, если у водителя открыты категории «В», «С» и «Е» к «С», то он может управлять легковым автомобилем, грузовиком, а также грузовиком с прицепом. А управлять легковым автомобилем с тяжелым прицепом уже не может. Для этого ему надо пройти обучение и сдать на права категории «Е» к «В». Согласитесь, что это несколько странно. Поэтому МВД и предлагает, что при получении категории «Е» к «С» можно управлять легковым автомобилем с прицепом, если открыта категория «В».
Надо сказать, что возвращение к тем практикам, которые были когда-то отменены, становится обыденным явлением. Так, например, в профессиональном сообществе обсуждается привязка учебных групп автошкол к конкретному подразделению Госавтоинспекции. Напомним, что сейчас кандидат, обучившись в автошколе и получив на руки свидетельство о получении профессии «водитель», может сдавать экзамен на водительское удостоверение в любом подразделении.
Предлагается сделать так, чтобы кандидат в водители сдавал экзамен в группе от автошколы в том подразделении, к которому «привязана» автошкола. Это позволит снизить коррупционные риски, а заодно усилить контроль за автошколами. Ведь тогда будет точно известно, сколько учеников она обучает. И может ли она столько обучать. Это также сильно затруднит торговлю свидетельствами об окончании автошколы, без которых на экзамен в ГИБДД не попасть.
Напомним, что после того, как автошколы отвязали от Госавтоинспекции, некоторые не особо порядочные автошколы собирали деньги с кандидатов в водители, непонятно, как и чему их обучали, а потом отправляли сдавать экзамены, как бы после самоподготовки. Понятно, что за качество обучения они не отвечали. Когда самоподготовленных перестали допускать до экзаменов, те же недобросовестные автошколы начали торговать свидетельствами о прохождении обучения, а затем о получении профессии «водитель».
После вступления в силу в ноябре 2014 года новых правил проведения проверки знаний и умений кандидатов при минимальном снижении количества проведенных ГИБДД экзаменов количество выданных водительских удостоверений значительно сократилось. В 2015-м было проведено 7,8 миллиона экзаменов и выдано 1 миллион 850 тысяч водительских удостоверений. В 2019 году проведено 8,1 миллиона экзаменов. Но выдано уже 1,3 миллиона прав. При этом, если в 2015-м кандидаты в водители в среднем сдавали 4,2 экзамена, то в 2019-м — уже 6,2.
Те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, смогут получить права в 17 лет, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим
Привязка автошколы к подразделениям позволит усилить контроль за подготовкой водителей. А также позволит ввести еще и ответственность автошколы за качество подготовки. Если кандидат сдал все внутренние экзамены в автошколе на «отлично», получил свидетельство о профессии «водитель», то почему он не может сдать экзамен в ГИБДД? Значит, автошкола должна его доучить, а не отправлять неподготовленного кандидата сдавать экзамен на водительское удостоверение.
Также экспертами высказывается мнение о необходимости в дальнейшем разработки новой системы оценки кандидатов в водители, в частности изучаются практики разных стран.
Пока неизвестно, когда будет скорректирован закон о безопасности дорожного движения. Но основные изменения в прием экзаменов, не требующих поправок в закон, начнут действовать с 1 апреля следующего года.
Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Как сдают экзамен по вождению в ГИБДД на категорию В — площадка, город, пересдача
Ответим на самые частые вопросы по поводу экзамена по вождению в ГИБДД — как проходят, сколько длятся, какие маршруты, правила пересдачи и т. д.
На вопросы про экзамены по теории мы уже отвечали — читайте статью «Как сдают экзамен по ТЕОРИИ в ГИБДД на категорию В».
Что собой представляет экзамен по вождению в ГИБДД
Экзамен по вождению на категорию В состоит из двух этапов:
1 этап — вождение на площадке (на автодроме)
2 этап — вождение в городе.
Если вы не сдали вождение на автодроме, то к экзамену в городе вас не допустят.
Какие упражнения на экзамене по вождению на площадке
Чтобы сдать площадку, вы должны правильно выполнить 5 упражнений.
Экзаменатор выбирает эти 5 упражнений из утверждённого списка на своё усмотрение. Для категории В этот список такой:
— эстакада (горка)
— маневрирование в ограниченном пространстве
— движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом (гараж)
— парковка транспортного средства и выезд с парковочного места
— S-образный поворот (змейка)
— поворот на 90 градусов
— проезд регулируемого (со светофором) перекрёстка.
Если хоть одно из пяти упражнений не выполнено — экзамен не сдан. Также экзаменатор учитывает другие мелкие ошибки.
Сколько длится экзамен по вождению на площадке
На сдачу экзамена на автодроме в ГИБДД даётся 10 минут. Это время БЕЗ УЧЁТА времени на переезды между упражнениями — так что не волнуйтесь, вы всё успеете!
На каком маршруте проходят экзамены по вождению в ГИБДД
Экзамен в городе проходит по тому маршруту, который утверждён в вашем ГИБДД.
По закону эти маршруты должны быть вывешены в здании ГИБДД на специальном стенде, а также их должны опубликовать на сайте ГИБДД. Поэтому не составит труда перед экзаменами «освоить» нужный маршрут со своим инструктором.
Какие задания будут на вождении в городе
На экзамене в городе экзаменатор может выбрать манёвры и дать задания на своё усмотрение (но в пределах утверждённого маршрута). Из манёвром это могут быть:
— проезд перекрёстка равнозначных дорог со светофором
— проезд перекрёстка неравнозначных дорог без светофора
— повороты направо и налево
— перестроение на многоголосной дороге
— обгон, опережение
— разворот на перекрёстке или за его пределами
— проезд пешеходного перехода
— проезд железнодорожного переезда
— движение с максимально разрешённой скоростью на данном участке
— торможение, остановка
Будьте внимательны — бывает, что экзаменатор даёт задание «с подвохом», которое противоречит ПДД. Например, начать разворот в неположенном для этого месте. Не выполняйте такие задания, а чётко объясните, какие пункты ПДД это нарушает.
Сколько длится экзамен по вождению в городе
На экзамен по вождению в городе даётся 30 минут, но сколько вы будете ездить, зависит от экзаменатора.
Как оценивается экзамен по вождению в городе
Система оценивания экзамена по вождению в городе довольно сложная — за каждую ошибку «даётся» определённое количество баллов.
Мелкие ошибки — 1 балл, например, в процессе экзамена заглох двигатель или вы вовремя не включили поворотник.
Средние ошибки — 3 балла, например, не пристегнули ремень безопасности, нарушили правила остановки или стоянки.
Грубые ошибки — 5 баллов, например, не уступили дорогу пешеходу или нарушили правила обгона.
В конце все эти баллы суммируются, и главное — не набрать более 4 баллов. Если есть 5 баллов — экзамен не сдан.
Пересдача экзаменов по вождению в ГИБДД
Если вы не сдали вождение, то пересдать экзамен вы можете в течение 180 дней после теории.
Первую пересдачу назначают только через 7 дней после неудачно сданного экзамена.
Если уже было 2 пересдачи с 7-дневным интервалом, третью и следующие пересдачи назначают через 30 дней. Если вы не сдадите экзамен в течение 180 дней (а это 8 попыток), то придётся заново сдавать теорию.
Приходите к нам учиться! Наши учебные классы в Москве
автошкола м. Профсоюзная и м. Новые Черёмушки
автошкола на Калужской
автошкола в Некрасовке
автошкола в Новокосино
автошкола в Измайлово
Мы с вами до получения водительского удостоверения.
Автор статьи директор и ведущий преподаватель автошколы «Фортуна-Авто» Елена Александровна Исаева
NDG Linux Essentials 2.0 Глава 8 Ответы на экзамен
Последнее обновление: 11 мая 2019 г., автор: Admin
Ответы на экзамен NDG Linux Essentials 2.0 Глава 8
При использовании команды cp необходимо указать как источник, так и место назначения.
Верно или нет?
Какие опции можно использовать для предотвращения перезаписи cp существующего файла?
(выберите два)
Команда rm -r будет…
удалить каталог вместе со всеми файлами или подкаталогами.
генерирует ошибку; -r — недопустимый вариант.
удаляет только пустые каталоги.
запрашивать каждое подтверждение перед удалением каждого файла в каталоге.
Какой параметр можно использовать с командой rm для вывода запроса перед удалением?
Команда rm может удалить сразу несколько файлов.
Верно или нет?
Какие из следующих команд можно использовать для переименования файла?
Сенсорную команду можно использовать для:
(выберите два)
Обновить метку времени существующих файлов
Изменить владельца файла
Создать новые файлы
Изменить имя файла
Какие из следующих символов являются глобальными?
(выберите три)
Квадратные скобки «[» и «]»
Знак вопроса «?»
Знак тире «-»
Звездочка «*»
Основная цель использования глобальных символов — предоставить команде список имен файлов.
Верно или нет?
Звездочка используется для обозначения нуля или более любых символов в имени файла.
Верно или нет?
Какая из этих команд вернет /etc/gai.conf /etc/pam.conf /etc/ucf.conf?
(выберите два)
ls / etc / ???. ????
эхо /etc/???.*f
echo /etc/*?.*o?
ls /etc/p???.**
Скобки нельзя использовать для обозначения диапазона символов.
Верно или нет?
Какая команда выведет список файлов, которые не начинаются с буквы «T» или «W»?
echo / etc / * [TW!]
эхо / и т. Д. /! TW
эхо / etc / [! TW] *
echo / etc / [* TW]!
Сертификаты кибербезопасности — Сертификаты GIAC
Сертификаты кибербезопасности GIAC
GIAC Certifications разрабатывает и проводит первоклассные профессиональные сертификаты по кибербезопасности.Более 30 сертификатов кибербезопасности соответствуют обучению SANS и обеспечивают мастерство в критически важных специализированных областях InfoSec. Сертификаты GIAC обеспечивают высочайшую и самую строгую гарантию знаний и навыков в области кибербезопасности, доступных клиентам из промышленности, правительства и военного сектора по всему миру.
Почему сертификация GIAC
«Сертификационный экзамен GIAC охватывает информацию в реальных условиях. По моему опыту, это делает экзамен гораздо более актуальным; даже в качестве экзамена с открытой книгой это было сложно.Речь идет не только о запоминании ответов, но и о применении этой информации к реальным сценариям ». — Кен Хансен, GISF, Quanta
«Прохождение курса легче оправдать, если мы можем показать подтверждение навыков, приобретенных с помощью сертификата, а не только сертификат об окончании». — Кирк К. Ва Йик, GCFA, GPEN, GASF
«Сертификат SANS / GIAC имеет большую ценность: он действительно делает человека экспертом в своей области». — Навроз Шариф, НАСА, ASRC
Cyber Defense
Наступательные операции
Цифровая криминалистика И реагирование на инциденты
Облачная безопасность
Менеджмент и лидерство
Промышленные системы управления
Специализированная работа, специализированное внимание
Современные кибератаки очень сложны и используют определенные уязвимости.Широких общих сертификатов InfoSec уже недостаточно. Профессионалы нуждаются в определенных навыках и специальных знаниях, чтобы противостоять множеству разнообразных угроз. GIAC предлагает более 30 сертификатов кибербезопасности. Каждая сертификация ориентирована на определенные профессиональные навыки и требует непревзойденных и четких знаний.
Самая надежная система сертификации
Дизайн сертификационного экзамена может повлиять на качество и целостность сертификации. Содержание экзамена GIAC и дизайн вопросов разрабатываются в ходе тщательного процесса, возглавляемого штатным психометриком GIAC, и проверяются экспертами в каждой технической области.С 1999 года было выдано более 169 000 сертификатов. Сертификаты GIAC соответствуют стандартам ANSI / ISO 17024 и соответствуют структуре NICE.
Мы понимаем, что ваш работодатель много раз инвестирует в ваши усилия по аттестации; скачать оправдательное письмо здесь
Информация для продления
Как продлить сертификацию GIAC с помощью CPE или текущей версии экзамена Читать далее
Цифровой бейдж
Цифровые представления наших достижений и навыков в области сертификации кибербезопасности
Подробнее
Истории успеха
Настоящие люди, настоящий успех для специалистов по сертификации GIAC Читать далее
Почему сертификация GIAC?
Существует множество сертификатов по кибербезопасности, но только сертификаты GIAC позволяют сформировать настоящие практические навыки, выходящие за рамки теории и проверяющие прагматику киберзащиты, тестирования на проникновение, цифровой криминалистики и реагирования на инциденты, разработки и управления информационной безопасностью.
Читать далее
Подготовьтесь к сертификационному экзамену GIAC
Институт SANS является предпочтительным партнером GIAC при подготовке к экзаменам. Обучение SANS можно пройти в классе у сертифицированных SANS инструкторов, самостоятельно через Интернет или в условиях наставничества в городах по всему миру.
Читать далее
Ресурсы по кибербезопасности для специалистов по персоналу
Предварительный отбор кандидатов с использованием сертификатов GIAC
Современные кибератаки очень сложны и используют определенные уязвимости.Широких общих сертификатов InfoSec уже недостаточно. GIAC предлагает более 30 сертификатов кибербезопасности. Каждая сертификация ориентирована на определенные профессиональные навыки и требует непревзойденных и четких знаний.
Подробнее
Ресурсы кибербезопасности для федеральных служащих
Быстрый переход к высшим навыкам и работе в сфере кибербезопасности
Сертификаты GIAC выходят далеко за рамки теории и обучают техническим навыкам, основанным на производительности, необходимым для защиты сетей и критической инфраструктуры наших стран от внешних и внутренних угроз; сосредоточение внимания на передовых знаниях, навыках и приложениях, как указано в NICE Framework, необходимых для доказательства того, что ваша команда может выполнять требования федерального контракта в соответствии с требованиями DoDD 8570.
Подробнее
Чтобы связаться с торговым представителем SANS, посетите нашу страницу программы ваучеров.
Водительское удостоверение — Сборщик налогов округа Алачуа
Ответ: Да, если не освобождены от уплаты налогов.
Федеральные правила безопасности автомобильных перевозчиков требуют, чтобы все владельцы коммерческих водительских прав прошли сертификацию в государственном агентстве по выдаче водительских прав по одной из четырех категорий, указанных ниже, до выдачи или продления CDL. Лица, проходящие сертификацию в межгосударственной или внутригосударственной торговле без исключения (Категория 1 или 3), также должны убедиться, что их медицинская документация находится в досье в государственном учреждении, выдающем сертификаты, и что она остается актуальной.Непредставление действующей медицинской документации при необходимости приведет к отказу в выдаче или продлении CDL. Несоблюдение актуальной медицинской документации может привести к дисквалификации CDL.
1. Без исключения Межгосударственный: Я работаю или планирую работать в межгосударственной торговле, и от меня требуется наличие федерального медицинского сертификата (требуется медицинская карта).
2. Исключение между штатами: Я работаю или планирую работать в сфере торговли между штатами, но участвую исключительно в операциях, которые дают мне право на исключение из требования поддерживать федеральную медицинскую сертификацию.
3. Без исключения внутри штата: Я работаю или планирую работать только в сфере торговли внутри штата, и от меня требуется соответствие требованиям медицинского освидетельствования штата Флорида (требуется медицинская карта).
4. Исключено внутри штата: Я работаю или планирую работать только в сфере торговли внутри штата, но участвую исключительно в операциях, которые позволяют мне исключать из требований медицинского освидетельствования штата Флорида.
Держатели
CDL больше не могут требовать освобождения от требований медицинской сертификации, потому что в настоящее время они не работают в неисключенной межгосударственной или внутригосударственной торговле. Если они специально не включены в Категории 2 или 4 выше, они должны сохранить свое медицинское свидетельство или перейти на некоммерческую лицензию.
Примечание: Если вы самостоятельно проходите сертификацию в категории, освобожденной от требований медицинской сертификации (Категория 2 или 4), а затем переходите на не освобожденный тип операции (Категория 1 или 3), вы должны повторно пройти сертификацию в соответствующей категории и предоставить доказательства действительной медицинской справки, чтобы избежать возможных принудительных действий.
Для получения дополнительной информации и часто задаваемых вопросов, касающихся медицинских требований, посетите:
www.flhsmv.gov/ddl/cdlmedicalcert.html
https://ask.fmcsa.dot.gov/app/answers/detail/a_id/140
Светоний, Вита Гай
Светоний, Вита Гай
Светоний, К. Калигула
Ожидания и цели курса
Мы прочитаем книгу Светония «Жизнь Калигулы », уделяя пристальное внимание грамматике, лексике и стилю текста, со значительными комментариями об историческом и культурном фоне. Ожидается, что студент усвоит базовый словарный запас второго года обучения и будет подготовлен к усвоению значительного количества новой лексики.Требуется полное знакомство с основными формами (образцами склонения, местоимениями, временами глаголов, инфинитивами, причастиями и герундивами).
Стиль Светония в целом прост, хотя его словарный запас обширен. Проблемой для студентов, впервые обращающихся к нему, является его склонность опускать вспомогательные формы глаголов (любая форма esse , вероятно, будет отброшена), его очень частое использование косвенных речевых конструкций, сложных аблятивных абсолютных конструкций и основных причастий (которые имеют тенденцию сжимать синтаксис).Как и у всех авторов, стиль Светония станет легче, когда вы будете читать текст.
Ожидается, что студенты подготовили заданный текст достаточно хорошо, чтобы прочитать его с минимальными трудностями и обсудить грамматические конструкции. Наша цель — легко прочитать всю работу и сформулировать базовое понимание исторического подхода Светония и его ценности как биографа. Требуется значительный труд, соразмерное вознаграждение.
Текст и комментарий
Я подготовил для вас текст, грамматический комментарий и словарь:
Текст
Комментарий
Словарь
Грамматические ресурсы
Рекомендуется систематическая грамматика латыни.Новая латинская грамматика Беннета или, лучше, Новая латинская грамматика Аллена и Гриноу. Оба доступны для покупки в Интернете. Раздаточные материалы по базовой грамматике и лексике доступны на Латинской странице раздаточных материалов.
Предлагается хороший латинский словарь. Полный текст «Льюиса и Шорта» теперь доступен на сайте Perseus. Он также доступен как приложение для iPhone.
Не стесняйтесь пользоваться современным переводом, если необходимо полностью понять грамматику латыни.Помните, что английский перевод грамматически не соответствует оригиналу. Издание Loeb (которое часто можно найти на Borders) имеет английский перевод, который может быть полезен тем, кто впервые сталкивается с латынью Серебряного века. Онлайн-версию издания Леба можно найти здесь: Жизнь Калигулы. Для тех, кому интересно, вот версия на французском: Vie de Caligula.
Родословные династии Юлиев-Клавдиев
Династия Юлиев-Клавдиев (простая)
Династия Юлиев-Клавдиев (простая)
Династия Юлиев-Клавдиев (умеренная)
Династия Юлиев-Клавдиев (сложная)
Предки Калигулы
Вот несколько кратких биографий некоторых людей, упомянутых в нашем тексте:
Биографии
Краткое содержание Жизнь Калигулы :
Жизнь Германика (1-7)
Рождение Калигулы и ранняя жизнь (8-11)
Смерть Тиберия и Вознесение Калигулы (12)
Первоначальная популярность (13-14)
Первые действия (15-16)
Консульства Калигула (17)
Щедрость, игры и постройки (18–21)
Монстр и тиран (22)
Калигула и его семья (23–26)
Обращение Сената, рыцарей и народа (26)
Саевития и Atrocitas (27-35)
Распутство и расточительность (36-37)
Rapinae (38-42)
Caligula on Campaign (43-49)
Внешний вид и здоровье (50-52)
Интеллектуальное преследование ( 53-55)
Убийство (56-60)
Тесты и экзамены
Будут проводиться регулярные опросы по словарному запасу, при этом совокупная оценка учитывается как экзамен.
Всего будет 4 экзамена, охватывающих главы 1-14, 15-30, 31-45, 46-60. Будет предоставлена подробная информация о том, что ожидается на экзаменах.
Инструктор
Уильям Л. Кэри, эсквайр.
Blankingship & Keith, P.C.
4020 University Drive, Suite 300
Fairfax, Virginia 22030
703-691-1235
Электронная почта: [email protected]
Другие ресурсы:
Биография Калигулы
Кассий Дион, книга 59
Филон Александрийский, О посольстве Гаю
Иосиф Флавий, Еврейские древности, книга 19
Гериатрическая оценка: офисный подход
1.Руи П., Окейоде Т. Национальное исследование амбулаторной медицинской помощи: сводные таблицы штата и страны за 2015 год. Атланта, Джорджия: Национальный центр статистики здравоохранения, Центры по контролю и профилактике заболеваний; 2015. https://www.cdc.gov/nchs/data/ahcd/namcs_summary/2015_namcs_web_tables.pdf. По состоянию на 25 февраля 2018 г. ….
2. Центры по контролю и профилактике заболеваний. Состояние старения и здоровья в Америке, 2013 г. Атланта, Джорджия: Центры по контролю и профилактике заболеваний, Министерство здравоохранения и социальных служб США; 2013.https://www.cdc.gov/aging/pdf/state-aging-health-in-america-2013.pdf. По состоянию на 24 февраля 2017 г.
3. Ryan J, et al. Как нуждающиеся пациенты получают медицинскую помощь в Соединенных Штатах: результаты обследования нуждающихся пациентов, проведенного Фондом Содружества в 2016 году. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Фонд Содружества; 2016. http://www.commonwealthfund.org/~/media/files/publications/issue-brief/2016/dec/1919_ryan_high_need_patient_experience_hnhc_survey_ib_v2.pdf. По состоянию на 24 февраля 2017 г.
4. Reuben DB, Rosen S, Schickedanz HB.Принципы гериатрической оценки. В: Хальтер Дж. Б., Ослендер Дж. Г., Студенски С. и др., Ред. Гериатрическая медицина и геронтология Хаззарда. 7-е изд. Нью-Йорк, Нью-Йорк: образование Макгроу-Хилл; 2016: 157–170.
5. Эллис Дж., Гарднер М, Цахристас А, и другие. Комплексное гериатрическое обследование пожилых людей, поступивших в больницу. Кокрановская база данных Syst Rev . 2017; (9): CD006211.
6. Штернберг С.А., Бентур Н. Вклад комплексной гериатрической оценки для врачей первичного звена. Isr J Health Policy Res . 2014; 3 (1): 44.
7. Центры услуг Medicare и Medicaid; Учебная сеть Medicare. Азбука ежегодного оздоровительного посещения (AWV). https://www.cms.gov/Outreach-and-Education/Medicare-Learning-Network-MLN/MLNProducts/downloads/AWV_chart_ICN

6.pdf. По состоянию на 24 февраля 2017 г.

8. Американское гериатрическое общество и Талебреза С., изд. Инструменты оценки и управления гериатрией. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Американское гериатрическое общество; 2016. https: // geriatricscareonline.org / ProductAbstract / гериатрия-оценка-инструменты управления / B007 #. По состоянию на 27 марта 2018 г.

9. Bergen G, Стивенс MR, Burns ER. Падения и травмы при падении среди взрослых в возрасте ≥65 лет — США, 2014 г. MMWR Morb Mortal Wkly Rep . 2016; 65 (37): 993–998.

10. Ганц Д.А., Бао Й, Шекелле ПГ, Рубинштейн Л.З. Упадет ли мой пациент? ЯМА . 2007. 297 (1): 77–86.

11. Американская академия семейных врачей.Рекомендации клинико-профилактической службы. Профилактика падений у пожилых людей. 2012. https://www.aafp.org/patient-care/clinical-recommendations/all/fall-prevention.html. По состоянию на 14 августа 2017 г.

12. Студенски С. Перера С, Патель К, и другие. Скорость походки и выживаемость у пожилых людей. ЯМА . 2011. 305 (1): 50–58.

13. Центры по контролю и профилактике заболеваний; Национальный центр профилактики и контроля травм. Timed Up & Go (TUG).https://www.cdc.gov/steadi/pdf/TUG_Test-print.pdf. По состоянию на 31 августа 2017 г.

14. Mathias S, Наяк США, Айзекс Б. Равновесие у пожилых пациентов: тест «вставай и иди». Arch Phys Med Rehabil . 1986. 67 (6): 387–389.

15. Группа экспертов по предотвращению падений у пожилых людей, Американское гериатрическое общество и Британское гериатрическое общество. Резюме обновленных клинических рекомендаций Американского гериатрического общества / Британского гериатрического общества по профилактике падений у пожилых людей. J Am Geriatr Soc . 2011. 59 (1): 148–157.

16. Целевая группа превентивных служб США. Проект обновленного резюме: Профилактика падений среди пожилых людей, проживающих в сообществах: меры вмешательства. Целевая группа по профилактическим услугам США. Роквилл, штат Мэриленд: Агентство медицинских исследований и качества; 2017. https://www.uspreventiveservicestaskforce.org/Page/Document/draft-recommendation-statement/falls-prevention-in-older-adults-interventions1. По состоянию на 27 марта 2018 г.

17. Выбор с умом.Американское гериатрическое общество. Не назначайте лекарства без пересмотра режима приема лекарств. 2014. http://www.choosingwisely.org/clinician-lists/american-geriatrics-society-drug-regimen-review/. По состоянию на 7 марта 2017 г.

18. Американское гериатрическое общество, 2015 г. обновило Критерии Бирса для потенциально несоответствующего использования лекарств пожилыми людьми. 2015. http://geriatricscareonline.org/toc/american-geriatrics-society-updated-beers-criteria-for-potential-inappually-medication-use-in-older-adults/CL001.По состоянию на 7 марта 2017 г.

19. O’Mahony D, О’Салливан Д., Бирн С, О’Коннор Миннесота, Райан С, Галлахер П. Критерии STOPP / START для потенциально несоответствующих назначений пожилым людям: версия 2. Возраст старения . 2015; 44 (2): 213–218.

20. Родда Дж., Уокер Z, Картер Дж. Депрессия у пожилых людей. BMJ . 2011; 343: d5219.

21. Siu AL, Биббинс-Доминго К., Гроссман Д.К., и другие.Скрининг депрессии у взрослых: рекомендация Рабочей группы США по профилактическим услугам. ЯМА . 2016; 315 (4): 380–387.

22. Американская академия семейных врачей. Рекомендации клинико-профилактической службы. Депрессия. 2016 г. https://www.aafp.org/patient-care/clinical-recommendations/all/depression.html. По состоянию на 14 августа 2017 г.

23. Thibault JM, Steiner RW. Эффективное выявление взрослых с депрессией и деменцией. Ам Фам Врач . 2004. 70 (6): 1101–1110.

24. Кроенке К, Спитцер Р.Л., Уильямс Дж. Б. PHQ-9: достоверность краткого измерения степени тяжести депрессии. J Gen Intern Med . 2001. 16 (9): 606–613.

25. Ян Ю, Браун CJ, Burgio KL, и другие. Недоедание на исходном уровне, использование медицинских услуг и смертность в течение 1 года среди пожилых людей, получающих медицинские услуги по программе Medicare на дому. J Am Med Dir Assoc . 2011. 12 (4): 287–294.

26. Зимний JE, Макиннис Р.Дж., Wattanapenpaiboon N, Nowson CA. ИМТ и смертность от всех причин у пожилых людей: метаанализ. Ам Дж. Клин Нутр . 2014; 99 (4): 875–890.

27. Выбирать с умом. Американское гериатрическое общество. Десять вопросов, которые должны задать врачам и пациентам. 2015. http://www.choosingwisely.org/socities/american-geriatrics-society/. По состоянию на 9 марта 2017 г.

28. Чоу Р., Дана Т, Бугацос C, Флеминг С, Бейл Т. Скрининг взрослых в возрасте 50 лет и старше на предмет потери слуха: обзор доказательств для Целевой группы США по профилактическим услугам. Энн Интерн Мед. . 2011. 154 (5): 347–355.

29. Lin FR, Меттер Э.Дж., О’Брайен Р.Дж., Резник С.М., Зондерман А.Б., Ферруччи Л. Потеря слуха и случайное слабоумие. Arch Neurol . 2011. 68 (2): 214–220.

30. Американская академия семейных врачей. Рекомендации клинико-профилактической службы. Слух, потеря скрининга у пожилых людей. 2012. https://www.aafp.org/patient-care/clinical-recommendations/all/hearing.html. По состоянию на 14 августа 2017 г.

31. Chou R, Dana T, Bougatsos C, Grusing S, Blazina I. Скрининг на нарушение остроты зрения у пожилых людей: систематический обзор для обновления рекомендаций Рабочей группы по профилактическим услугам США 2009 года. Обобщение доказательств нет. 127. Публикация AHRQ №14-05209-EF-1. Роквилл, штат Мэриленд: Агентство медицинских исследований и качества; 2016.

32. Siu AL, Биббинс-Доминго К., Гроссман Д.К., и другие. Скрининг на снижение остроты зрения у пожилых людей: рекомендация Целевой группы по профилактическим услугам США. ЯМА . 2016; 315 (9): 908–914.

33. Американская академия семейных врачей. Рекомендации клинико-профилактической службы. Проблемы со зрением и нарушение зрения. 2016. https: // www.aafp.org/patient-care/clinical-recommendations/all/visual.html. По состоянию на 14 августа 2017 г.

34. Cordell CB, Борсон С, Бустани М, и другие.; Рабочая группа Medicare по обнаружению когнитивных нарушений. Рекомендации Ассоциации Альцгеймера по оперативному выявлению когнитивных нарушений во время ежегодного оздоровительного посещения Medicare в учреждении первичной медико-санитарной помощи. Болезнь Альцгеймера . 2013; 9 (2): 141–150.

35.Мойер В.А.; Целевая группа по профилактическим услугам США. Скрининг когнитивных нарушений у пожилых людей: рекомендации Рабочей группы США по профилактическим услугам. Энн Интерн Мед. . 2014; 160 (11): 791–797.

36. Американская академия семейных врачей. Рекомендации клинико-профилактической службы. Слабоумие. 2014. https://www.aafp.org/patient-care/clinical-recommendations/all/dementia.html. По состоянию на 14 августа 2017 г.

37. Borson S, Сканлан Дж. М., Ватанабэ Дж, Ту СП, Лессиг М.Улучшение выявления когнитивных нарушений в первичной медико-санитарной помощи. Int J Гериатр психиатрия . 2006. 21 (4): 349–355.

38. Борсон С, Сканлан Дж. М., Чен П, Гангули М. Mini-Cog как экран для выявления деменции: проверка на популяционной выборке. J Am Geriatr Soc . 2003. 51 (10): 1451–1454.

39. Песня D, Ю. Д.С., Ли П.В., Лей Ю. Эффективность физических упражнений на когнитивные и психологические результаты у людей с легкими когнитивными нарушениями: систематический обзор и метаанализ. Int J Nurs Stud . 2018; 79: 155–164.

40. Горина Ю., Schappert S, Берковиц А, Эльгаддал Н, Крамаров Э. Распространенность недержания мочи среди пожилых американцев. Vital Health Stat 3 . 2014; (36): 1–33.

41. Мур А.А., Siu AL. Скрининг на общие проблемы у амбулаторных пожилых людей: клиническое подтверждение инструмента скрининга. Am J Med . 1996. 100 (4): 438–443.

42.Гроскопф Л.А., Соколов Л.З., Бродер К.Р., и другие. Профилактика и борьба с сезонным гриппом с помощью вакцин. MMWR Recomm Rep . 2016; 65 (5): 1–54.

43. Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC). Обновленные рекомендации по применению столбнячного анатоксина, редуцированного дифтерийного анатоксина и бесклеточной коклюшной вакцины (Tdap) у взрослых в возрасте 65 лет и старше — Консультативный комитет по практике иммунизации (ACIP), 2012 г. [опубликованные исправления представлены в MMWR Morb Mortal Wkly Rep.2012; 61 (27): 515]. MMWR Morb Mortal Wkly Rep . 2012. 61 (25): 468–470.

44. Tomczyk S, Беннетт Н.М., Stoecker C, и другие.; Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC). Использование 13-валентной пневмококковой конъюгированной вакцины и 23-валентной пневмококковой полисахаридной вакцины среди взрослых в возрасте ≥65 лет: рекомендации Консультативного комитета по практике иммунизации (ACIP). MMWR Morb Mortal Wkly Rep .2014. 63 (37): 822–825.

45. Дулинг КЛ, Го А, Патель М, и другие. Рекомендации Консультативного комитета по практике иммунизации по использованию вакцин против опоясывающего герпеса. MMWR Morb Mortal Wkly Rep . 2018; 67: 103–108.

46. Люм HD, Судоре Р.Л., Бекельман ДБ. Предварительное планирование ухода за пожилыми людьми. Мед Клин Норт Ам . 2015; 99 (2): 391–403.

47. Остин, Калифорния, Мохоттиж Д, Судоре Р.Л., Смит А.К., Hanson LC.Инструменты, способствующие совместному принятию решений при серьезном заболевании: систематический обзор. JAMA Intern Med . 2015; 175 (7): 1213–1221.

48. Судоре Р.Л., Барнс, Делавэр, Le GM, и другие. Улучшение заблаговременного планирования ухода за англоговорящими и испаноязычными пожилыми людьми: протокол исследования для рандомизированного контролируемого исследования PREPARE. BMJ Open . 2016; 6 (7): e011705.

49. Эльсави Б, Хиггинс К.Э. Гериатрическая оценка. Ам Фам Врач . 2011; 83 (1): 48–56.

Оценка Eppp преобразована в исходную оценку

баллов по шкале eppp по шкале необработанных баллов. Правление определило, что проходной балл по EPPP должен составлять сто сорок 140 баллов или на экзаменах после 1 апреля 2001 года — пятьсот 500 баллов для лицензирования. 9. 3 Системы маркировки. Большинство из них устанавливают стандарт для прохождения на том же уровне баллов по шкале 500. c Минимальный проходной балл по программе EPPP должен составлять 70 правильных баллов из баллов, набранных на экзамене до экзамена в октябре 2000 года.0 7. Биологические основы поведения c. преобразование исходных баллов количество вопросов на кандидата b Минимальный проходной балл по EPPP — это отсеченный балл, предоставленный национальным экзаменатором. После статистического приравнивания кандидатов 39 исходных баллов преобразуются в масштабированный балл с максимально возможным баллом 800. WAIS R подходит для лиц в возрасте от 16 лет и старше. Для компьютерных обследований EPPP пороговая шкала составляет 500 баллов. Клиницисты сочли приложение интуитивно понятным и простым в использовании, и большинство из них описали его прогнозы как полезное дополнение к своей клинической практике.Обзор также будет расширен, чтобы посмотреть на Resea Abstract. Совет рассматривает запрос 3. Тестовые данные — это необработанные и масштабированные ответы клиента на вопросы теста, а также заметки и записи психолога. 21 августа 1996 г. Французский перевод индекса тяжести зависимости ASI оценивался с участием 100 алкоголиков. Показатели EPPP указываются в каком формате оценки. Необработанные оценки. Эффективная подготовка. 24 июля 2019 г. Рекомендуемый проходной балл 500 эквивалентен проходному баллу 140 70, который был применен к анкерной форме экзамена.6 декабря 2017 г. 18 апреля 2019 г. Следуя этой рекомендации, мы сосредоточили необработанные баллы, вычислив средний балл каждого человека по всем 21 пунктам i. 23 балла ДА Тогда GAI может быть рассчитан и интерпретирован как надежный и действительный показатель общих интеллектуальных способностей. Необработанный балл размещается по шкале от 200 до 800 в соответствии с формулой, которая учитывает относительную разницу в баллах отсечения для EPPP. Оценка не менее семидесяти процентов от максимальной необработанной оценки улитки De, сдавшей письменный экзамен EPPP.ОСНОВЫ ТЕСТА. lt p gt lt p gt Это имеет смысл, хотя 200 всего на несколько пунктов ниже 0, поэтому я держу пари, что изначально он был равен 0, и любые отрицательные оценки были просто округлены в большую сторону. Таким образом, на уровнях 4, 8, 12, 16 и 19 ваши способности увеличиваются либо на 2 до одной характеристики, либо на 1 до 2 различных характеристик. Классный учитель дает своим ученикам заключительный экзамен, который является основой для 50 их итоговой оценки. Предоставить имитатор экзамена eppp скачать настоящий тест. РУКОВОДИТЕЛЬНАЯ ЗОНА 14 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА НЕОБРАБОТАННАЯ ОЦЕНКА ЭКЗАМЕНА EPPP БУДЕТ ПРЕОБРАЗОВАНА В МАСШТАБИРУЕМУЮ ОЦЕНКУ В ДИАПАЗОНЕ 200 800 ДЛЯ УЧЕТА ДЛЯ РАЗНЫХ оценок и знаний по предмету или более высокого уровня. Затем баллы преобразуются в баллы по шкале, которые учитывают разную степень сложности в разных версиях теста.63 0. Процентильный ранг. Обратите внимание, что исходный балл, эквивалентный 500 баллам по шкале, несколько отличается от экзамена к экзамену, потому что каждый элемент взвешивается с точки зрения уровня сложности, и точное количество вопросов, на которые вам нужно будет ответить правильно, зависит от уровня сложности элементов в экзамене. версия EPPP, которую вы берете. Просмотрите материал, но не слишком много. У 82 студентов из выборки средний балл был значительно выше, чем граничный показатель риска депрессии. 23 декабря. По шкале типа Лайкерта, анализирующей работу. Человек получает необработанный балл 70 на тесте по математике со средним значением 50 и 20 октября 2017 года. Обычно среди участников теста EPPP выражается мнение, что они превзошли свои результаты практических экзаменов по сравнению с реальными. EPPP.имеют многолетний опыт работы и набрали проходной балл на экзамене по профессиональной психологии EPPP. Все штаты используют Экзамен по профессиональной практике в области психологии EPPP. С 58 до 0. неограниченные и сырые форматы. На каждый вопрос есть четыре возможных ответа, но правильный только один. Те части тестовых материалов, которые включают ответы пациентов, включены в определение тестовых данных. 0133 Смертность 3 телят Среднесуточная прибавка веса через 25 дней Неонормальный теленок 20 5 1 теленок 15.Z-оценка. Описание. 19 окт.2019 Руководства по хитростям выживания в Судный день, обзоры промокодов, пасхальных яиц и прочего для приложения Android. Производство и продажа 7 миллиардов ящиков на 20 производственных предприятиях 10 тысячами сотрудников Компания-источник. Для сдачи каждого экзамена требуется не менее 75 баллов по шкале. Исходный балл преобразован в диапазон баллов по шкале 200 800. Когда я рассматривал заявки в качестве аспиранта по моей программе PhD, 75 из пула имели средний балл к северу от 3. Во многих областях они получают 100 баллов. Виртуальная Национальная библиотека Австралии выпустила Заявление о Принципы сохранения и долгосрочного доступа к австралийским цифровым объектам 7.28 авг.2019 4 ответа. психологическая агрессия физическое нападение сексуальное принуждение физическая травма по пересмотренной шкале тактики конфликта CTS2 Straus Boney McCoy amp Sugarman 1996 включала конфликт отношений с переменными исхода. Например, учащийся, набравший семидесятую процентиль, показал такие же или более высокие результаты, чем семьдесят процентов других тестируемых того же возраста или класса, и тридцать процентов учеников показали лучшие результаты, как определено нормированием групповых оценок.Использовали подтвержденную числовую оценку боковых ног со стандартизированным мылом в течение семи дней и применили тестируемый продукт для шкалы 0 10 средних баллов по оценке боли во время MFU V Txs для 4 4. Необработанная оценка представляет количество вопросов экзамена, на которые вы отвечаете правильно. Используя специальные пакеты компьютерного программного обеспечения, они преобразуют необработанные данные о транзакциях в различные специализированные отчеты и таблицы. mk должен войти в вашу папку jni и определить модуль плюс его имя, флаги сборки, на которые ссылаются библиотеки и какие исходные файлы необходимо скомпилировать.Процентиль — это преобразованный балл, который относится к проценту участников теста. Поскольку при зачислении всегда есть четыре версии экзамена, обязательно должен существовать стандартизированный способ обеспечения справедливой оценки всех версий экзамена. Средний балл SUS по шкале юзабилити системы составил 91. g. Что такое Шаг 2 экзамена на получение медицинской лицензии в США а. Поскольку формы EPPP могут различаться по степени сложности, точный исходный балл, необходимый для достижения 500 баллов по шкале, варьируется. E.Рост и продолжительность жизни Развитие 31. 99. Термин «тестовые данные» относится к необработанным и масштабированным ответам пациентов-клиентов на тестовые вопросы или стимулы, а также к заметкам и записям психологов, касающимся заявлений и поведения пациентов-клиентов во время обследования. Отчет об оценке EPPP также будет включать обзор дисциплинарных данных ASPPB 39 См. Полный список на en. MRAT, а затем мы рассчитали скорректированные баллы, вычитая MRAT из индивидуального среднего балла для каждого значения. на.Одновременно V P HR также запрашивает рекомендации у HOD. Я не стану гадать, почему это так, но будьте уверены, что я и многие до меня показали худшие результаты на практических экзаменах, чем на реальном EPPP. 50, чтобы зарегистрироваться на этот экзамен. разница между исходным и средним баллами в единицах стандартного отклонения. К моменту появления DSM IV параметры оценки IQ стали более нечеткими с обеих сторон: от 50 до 55 до примерно 70. Начинается с вашей исходной оценки.Данные тестирования были собраны для изучения физиологических профилей игроков, в то время как потребности в матчах были количественно определены с помощью данных GPS за 26 матчей. 100 8 100 человек считает этот документ полезным 8 голосов 390 просмотров 238 страниц. 225 вопросов с несколькими вариантами ответов. Чтобы получить лицензию на экзамене, кандидат должен сдать все компоненты в Айове в течение одного года, начиная с даты, когда кандидат сдал начальный компонент. Оценка T. Баллы по шкале c. Просмотреть учебные пособия 2 Этот калькулятор основан на экзамене, выпущенном в 2016 году, с последними рекомендациями по выставлению оценок, такими как эти.Позволяет сравнивать различные меры и тесты e. Общий риск интродукции был определен как сумма по всем векторам e. 6 диапазон 1 10 и 4. Вернуться к родительской Психологии EPPP EPPP. 4 июля 2016 г. Жалобы на мышцы регистрировались еженедельно, частота присваивалась числовое значение от 0 до 3 на основе сокращения участия и суммировалась для расчета оценки степени тяжести Clarsen et al. В настоящем вычислительном исследовании мы изучаем HER. Необработанный подсчет количества публикаций. Количество прочтений и цитирований, которые привлекли его публикации. Качество воздействия журналов, в которых появляется его публикация. в 2005 году Хорхе Э.После проверки отделом кадров. Это храбрость. Z оценивает по шкале K, измеряющую настороженность или обороноспособность. В то время как юрисдикции-члены ASPPB или органы лицензирования в Соединенных Штатах и Канаде несут ответственность за установление своих собственных критериев в отношении баллов по неуспешному прохождению, более 90 используют проходной балл 500, который является проходным баллом, рекомендованным 2. Минимальным проходным баллом является по шкале 500 баллов. Поскольку культурные факторы Общий балл по четырем подшкалам e. 7 марта 2015 г. Подготовьтесь к экзамену EPPP с бесплатными вопросами практического теста EPPP и подготовьтесь к настоящему.Очень улучшенный. J Med Educ 1973 43 556 9. 8 15 97 Таким образом, общий балл составляет 97. Проективные ссылочные баллы 3. Что указано в тесте базовых навыков Wonderlic A. 5 фунтов 281 г в день Плацебо 19 21 4 теленка 12. Показатели по EPPP равны сообщил, в каком формате оценки a. Проходной балл. на более жесткой форме EPPP исходный балл 65. Это размер стандартной разницы в баллах между VCI и PRI меньше 1. Цель состоит в том, чтобы получить воду, пригодную для конкретной цели. Перенос баллов EPPP. Я не специалист в этом деле, но он пахнет за много миль.Экзамен на лицензию EPPP оценивается по шкале от 200 до 800. CAPP более подробно обсудит EPPP2 на следующих встречах. оценка минус среднее значение, разделенное на SD C. 0 Основные понятия тактической структуры. PSYC 3020 Тенденции в клинической оценке Более 90 всех практикующих психологов участвуют в той или иной форме оценки 29 мая 2020 г.Для того, чтобы действительно сдать MMPI и получить оценку по различным личностным чертам, которые представляют вас как нормального или желательного для работы, вам необходимо понять как пройти MMPI или получить шпаргалку, которая предоставляется, когда вы берете MMPI 2 Online и получаете полную разбивку оценок и результатов.150. 0. Пользователи Readbag полагают, что стоит прочитать двойную проверку IFC 3 12. ASPPB установила минимальный проходной балл 500. пик креатининкиназы и индекс психического здоровья при инфаркте миокарда pa Первый шаг Первый шаг Первый шаг Анализ охвата данных DEA для оценки показателей эффективности Непараметрический подход, основанный на линейном программировании Допущение ориентации входных данных, где x 0 — вектор входных данных DMU s N 1 y 0 — это вектор DMU s M 1 от 21 мая 2021 г. 120 140 элементов с множественным выбором 10 20 из этих элементов являются неопознанными экспериментальными элементами, случайным образом перемежающимися и не учитывающимися в результатах экзамена, проходной балл основан на 120 экзаменационных заданиях.Надежность повторного тестирования теста между оценками ASI была оценена r 0. 146. Стандартный балл Процентильный ранг Масштабированный балл Оценка ETS T Оценка Z Оценка Описание 89 23 Низкое Среднее значение 88 21 425 42 0. Информация для кандидатов Июль 2014 г. Ассоциация советов психологии штата и провинции Бруклин, штат Нью-Йорк. 8 контентных доменов. Z баллов 9. c Минимальный проходной балл по программе EPPP должен составлять 70 правильных баллов из баллов, набранных на экзамене до экзамена в октябре 2000 года. Таблицы в руководстве для экзаменатора 39 позволяют преобразовать исходный балл в масштабированный балл с использованием возрастных норм Среднее 10 СО 3.2. 500 основан на критерии квоты, на который ссылается стандарт проходного балла, но этот стандарт не описан в Информации для кандидатов ASPPB 2011, стр. Новый MCAT Live Online. Блэкман Н.С. Из них 175 оцениваются, а 50 считаются заданиями для предварительного тестирования. Баллы по шкале X c. Вербальная успеваемость и полная шкала IQ имеют среднее значение 100 и стандартное отклонение 15. ca Оценка определяется количеством вопросов, на которые даны правильные ответы, поэтому кандидаты должны угадывать, когда они не уверены в предмете.f Подтвержденный компьютеризированный балл по шкале EPPP от 500 или выше. EPPP изменилась Фактически вся область психического здоровья изменилась с последней редакцией o. Результаты тестов ELA по английскому языку. Я составил анкету с 23 пунктами об удовлетворенности, используя 5-балльную шкалу Лайкерта 1 категорически не согласен 5 полностью согласен. Назад к родительскому плану EPPP Учебные пакеты EPPP Онлайн-программы EPPP Печатные инструменты обучения EPPP Семинары EPPP CPLEE CPLEE. 1 означает, что оценка ниже среднего.общее использование поставщиками медицинских услуг и. 19 апреля 2020 Рекомендуемый проходной балл ASPPB 39 для независимой практики составляет 500, что принято большинством юрисдикций, использующих EPPP. Средний балл за тест составляет 20, но хороший балл будет зависеть от профессии экзаменатора. Также обратите внимание, что график выплат UAMS составляет ежемесячно и в последний день месяца. При рассмотрении соискателей PsyD, возможно, 10-20 человек попадают в этот диапазон. Корреляции Пирсона r2 были выполнены со значимостью, установленной на p 0.ASPPB рекомендует проходной балл 500 для самостоятельной практики в качестве психолога Примерно 70 Неофициальный балл сразу. 99. Те части тестовых материалов, которые включают ответы пациентов-клиентов, включены в определение тестовых данных. Когнитивные и аффективные основы поведения X d. Те части тестовых материалов, которые включают ответы клиентов и пациентов, включены в определение тестовых данных. Осень. Энциклопедия консультирования Третье издание Мастер-обзор и учебное пособие по экзаменам национального консультанта Государственные экзамены по консультированию и комплексный экзамен по подготовке консультанта Ховард Розенталь загрузить Z Library.Повышение в соответствии с Руководством по повышению уровня надзорных сотрудников, применимым к текущему году, Менеджер по персоналу составляет список подходящих сотрудников. 0 Адаптация к изменениям в игре. 10 апреля 2020 г. 4. б. Суммарный риск. википедия. 9. D. Задайте вопрос или добавьте ответы, посмотрите видеоуроки и поделитесь своим мнением об этом игровом приложении. Нормативные баллы Умножьте на 5, чтобы преобразовать в процентиль. е. Анализы проводились на основе исходных баллов по шкале DASS 21 (см. Таблицу 5).Уточняйте у своего Правления конкретные требования в вашей юрисдикции. 2 апреля 2021 г. 2. Зависит от лицензии, что подтверждается удовлетворительным выполнением, по мнению Совета, соответствующих требований к опыту под надзором. Кандидаты, получившие проходные баллы, сообщаются Правлению от ASPPB вместе со всеми другими материалами заявки. Для экзаменов, сданных после апреля 1993 г., 500 баллов по шкале i. Для сертификационных экзаменов APICS преобразованный исходный проходной балл EPPP. Национальная шкала баллов ASPPB — это арифметическое преобразование исходных баллов в шкалу от 200 до 800.Текущие таблицы масштабирования были предоставлены предыдущим поставщиком. По шкале баллов. T баллов. только с конца 1960-х гг. Ваша оценка на кривой оценок Создано с помощью Rapha l 2. сырые баллы, указанные в терминах SD B. 11 апреля 2018 г. Оценка EPPP дается по шкале от 200 до 800 на основе общего количества правильных ответов без штрафных санкций за неправильные ответы . Ким и Кларк 1988 анализируют выборку данных поперечного сечения 60 предприятий водоснабжения США в 1973 году. США отрицательно, а ИРАН — положительно искажено.Если программа EPPP не удалась, ее можно повторить за 600 фунтов стерлингов не ранее, чем через 30 дней после предыдущей администрации. Кроме того, когда дерьмо попадает в вентилятор, они могут легко обналичить деньги, но вы можете. Процентиль — это процент людей, чей результат по тесту или измерению падает ниже определенного исходного результата. Формы EPPP действительно различаются по сложности. quot Вот также список критериев прохождения по состоянию http eppphq. quot 9. Форма распределения не меняется, когда баллы меняются на линейное преобразование z баллов EPPP — это национальный экзамен с множественным выбором из 250 пунктов, который оценивает обширные знания психологии.17 1. Правление определило, что проходной балл по программе EPPP составляет сто сорок 140 или на экзаменах после 1 апреля 2001 года по шкале пятьсот 500 баллов для лицензирования. ASPPB рекомендует nbsp Устный экзамен Экзаменационная комиссия психологов штата Джорджия определяет успешный или неуспешный статус устных кандидатов. Начал MS. Это сделано потому, что версии экзаменов могут различаться по сложности в зависимости от того, какой из них вы сдаетесь. Это должно привести к тому, что процентный ранг Мэри повысится больше, чем у Джона, баллы определенного процента людей.DSM III определил, что количество баллов упало между 50 и 70. Отрицательное число e. В каком формате оценки указывается результативность EPPP: a. Когда Правление одобрит вашу заявку, они также отправят вам информацию о регистрации на экзамен по юриспруденции Массачусетса. Нормы были подготовлены путем стандартизации исходных баллов с использованием унифицированного преобразования t-баллов, которое было разработано Auke Tellegen и принято для MMPI 2. 22 октября 2018 г. Однако за 53 года его использования многие фундаментальные вопросы, связанные с этим экзаменом с высокими ставками, остаются.45 м 0. I TASSER использует только самые важные шаблоны для выравнивания резьбы, значимость которых измеряется по шкале Z i. грамм. Исходный балл в масштабированный балл Преобразование Область адаптивных навыков Исходный балл Масштабный балл Коммуникация 44 2 2 Использование в сообществе 32 1 1 Функциональное обучение 56 6 6 Домашняя жизнь 43 3 3 Здоровье и безопасность 43 2 2 Досуг 56 9 9 Самостоятельная работа 39 1 1 Самостоятельная работа 56 6 6 Социальная сфера 67 8 8 Работа Сумма баллов по шкале 38 14 17 7 GAC Концептуальная социальная практика Для штата Огайо требуется 500 баллов по компьютеризированной программе EPPP и необработанная оценка 140 по письменной программе EPPP.33 3. Большинство из них устанавливают стандарт для прохождения на том же уровне — 500 баллов по шкале. Разглашение таких данных требует письменного согласия. Этот экзамен на получение лицензии EPPP — это метод, с помощью которого штат устанавливает критерий для определения проходного балла по EPPP. В Новой Шотландии проходным баллом является 500 баллов по шкале или 70. 7 SD 4. 333 Guadalupe St Tower 3 Room 900 Austin Texas 78701 512 305 7700 800 821 3205 24-часовая бесплатная система подачи жалоб Вопросы о 2014 финансовом году 27 мая 2014.01 сентября 2015 Первое определение MR в DSM 39 не имело параметров оценки IQ. 2. Оценка ETS. НИКАКИХ подвигов, но очки способностей можно увеличивать каждые 4 уровня. Проходной балл. учащиеся из разных классов показали одинаковые результаты по сравнению с другими учащимися на экзамене, если оба имеют одинаковый z-балл 3. Для компьютерных форм EPPP Совет требует 500 баллов по шкале. Например, 60-й процентиль означает, что индивидуальный 39-й балл такой же или выше, чем у 60 человек, сдавших тест.Исходный балл кандидата масштабируется с учетом сложности вопроса, что обеспечивает одинаковое сравнение всех тестов. Какой проходной балл для экзамена Проходной балл — 71. Стандартный балл. Один из самых ярких моментов Quote 500 баллов эквивалентны 140 или 70 баллам в базовой форме экзамена. Масштабированные баллы конвертируются из исходных баллов. Количество ответов на исправленные вопросы по шкале 500 примерно эквивалентно исходному баллу, равному 70 правильным. Для тренера в академии по совместительству требования администрации ошеломляют.54, что соответствует оценке прилагательного «Отлично». Но вместе с Фоденом он был лучшим в команде U17. 175 человек получили 50 баллов до теста. Очень улучшенный. 1 Футбольные термины. Z баллов. Шкала баллов. фактор риска экстрасенсорного определения процента процента наклона трубы восприятия отказа перевязки трубы какой процент garnisment в восприятии nys akg 400 звуковых образцов перечисляют проценты углеводов и протеинов в еде. вид, который имеет средний балл 75 по каждому из двух векторов, имеет общий балл 125 и считается имеющим высокую общую вероятность интродукции.Гарантия успеха Princeton Review. 11 Конкретные пункты EPPP получены в результате крупномасштабных исследований валидности содержания, проводившихся за последние 30 лет. Ограниченные данные свидетельствуют о том, что частота отказов варьируется в зависимости от демографических характеристик заявителя. 2013 . Обычно требуется разрешение государства, это означает начало файла заявки на лицензию. Распределение нелинейных преобразований 39 файлов отличается от распределения исходных оценок. 99. в более сложной форме EPPP наберите 65 баллов. Психология. Психология.Фредерикс М. Манди П. 15 мин. Так 0. ГЛАВА 19 блок IV анализ заданий в разработке теста глава 14 анализ заданий глава 15 введение в теорию ответа на заданные вопросы глава 16 обнаружение предвзятости задания Eppp Notes. EPPP содержит 225 вопросов с несколькими вариантами ответов и одним ответом. В случае отсутствия релиза психологи предоставляют тестовые данные только в соответствии с требованиями закона 9. О депрессивных симптомах сообщил 51. Soc Sci Med 1969 3 104 10. Наш новый класс LiveOnline спроектирован. 9. Мэри получает процентный ранг 93 на тесте по химии, а Джон получает 58 процентильный ранг на том же тесте.Минимальный приемлемый балл для EPPP составляет семьдесят процентов 70 вопросов, набранных на карандашной и бумажной версии теста. И в мегамасштабной рецессии, и в отдельных акциях, когда компании падают, когда вы продаете первыми, а индекс 401k или диверсифицированные фонды получают удар. Компьютерная оценка с несколькими вариантами ответов с компьютерным кейсом EPPP Сдача теста Логистика 225 вопросов с несколькими вариантами ответов, 175 баллов, 50 баллов без баллов Предварительный тест Оценка, основанная на правильных ответах Без штрафа за угадывание Исходный балл, преобразованный в масштабированный диапазон баллов 200 800 Зависит от юрисдикции и типа лицензии NE минимальный балл при прохождении национального экзамена для всех 48 84 Doesn 39 tseemto tinto окружающая среда странный странный, несоответствующий и ресулофактический авторитет может поддерживать радикальные религиозные или политические взгляды, заблуждения Колоколообразная кривая и стандартные результаты тестов Стандартный балл 70 80 85 90 100 110 115 120 130 Стандартный балл Процентиль 2 9 16 25 50 75 84 91 98 Таким образом, чистая оценка — 300000.3 шанса на выбор из четырех лучших, что стало бы огромным переворотом в построении вокруг Сиона Уильямсона. 22 июля 2015 г. Нормативные баллы обычно указываются в виде процентного или процентильного ранжирования. Юридические соображения, связанные с набором и приемом в группы меньшинств. 2014 г. Загрузил. 1 Насколько атакует противник. Предметы предварительного тестирования будут отображаться в случайном порядке с оценками по шкале и проходными баллами. Экзамен по профессиональной практике в области психологии EPPP, необходимый для получения лицензии психологов в США, и предварительные оценки, преобразованные в шкалы от 200 до 800.8 диапазон 1 9 соответственно. Оценки EPPP обычно сообщаются в соответствующую юрисдикцию два раза в месяц, после чего оценка будет сообщена кандидату советом юрисдикции. c Особые условия. Вернуться к началу Цены на публикации и услуги, перечисленные в буклете, могут быть изменены. Он приближается к тому, что Арсен Венгер назвал золотым годом развития между 18 и 21 годом. Вы ищете лучших из 9 сентября 2020 года. После статистического приравнивания исходные баллы кандидатов конвертируются в масштабированные баллы с максимально возможным баллом 800.Правление должно nbsp. Кандидатам на лицензию путем одобрения следует обращаться к IC 25 33 1 9 за требованиями. 67 баллов для суммарной оценки «Высокоэффективно». org Все результаты экзамена представлены в виде шкал. 9. c Минимальный проходной балл по программе EPPP должен составлять 70 правильных баллов из баллов, набранных на экзамене до экзамена в октябре 2000 года. я. Минимальный проходной балл должен быть 500 баллов по шкале. Конвергентная валидность задания по шкале равнялась 0. 2. Сложная система баллов, которая использует теорию ответа по заданию для получения приравненных баллов, которые затем преобразуются в масштабированный балл.За каждый правильный ответ на тесте к вашему счету добавляется одно очко. Предварительные оценки b. 3 20 04 02. Какие баллы можно правильно интерпретировать для измерения уровня владения студентом в определенной области знаний a. Участники с высокими показателями T балл gt 80 Очень высокие результаты по этой шкале демонстрируют чрезмерную активность и ускоренную речь. 50. Очень улучшенный. 7 и GRE, где все промежуточные баллы были 70-го процентиля и выше. для достижения максимальных результатов. 95. 1. Проходной балл, предложенный ASPPB, составляет 500, что является необработанным баллом примерно 70 и представляет собой минимальный стандарт для независимой практики психолога. потенциальные различия в сложности уникальных форм экзаменов.9. Клинические знания и клинические навыки b. широкая публика. За каждый правильный ответ ученик может заработать одно очко. Это означает, что ни США, ни Иран не используют нормальное распределение в своей системе оценок. 2. Стоит 687. 0 преобразователей было 5.г. 49 в среднем и 0. У них могут быть галлюцинации или мания величия. Если мы применим эту формулу, мы получим, что исходная оценка 10 соответствует шкале 12 баллов. Копия неопределенных объектов AB Design Одно предметное исследование 3 декабря 2015 г. Из этого рисунка видно, что баллы тестов для низких и высоких достижений студенты проявляют огромную неточность.02 3 0. Шкала баллов. Стандартное отклонение равно 0. Требуется исходный балл 140. 29 сентября 2011 Использовались нормализованные Т-баллы, преобразованные из исходных баллов, и Т-баллы 60 были расценены как отклоняющиеся и отражающие проблемы интернализации или экстернализации у ребенка. Есть ли ограничение на количество раз, когда я могу написать EPPP ASPPB, которому принадлежит экзамен. 01 октября 2019 г. Значения более быстрого движения нанесены на график дальше от начала координат 0 0, а величина ускорения представлена с использованием цветовой шкалы.грамм. по вечерам и в выходные дни с использованием подержанных материалов от PsychPrep, которые вы можете купить напрямую или на ebay, или здесь было указано, что в период с 1997 по 2006 год в общей сложности 82 выпускника UF Clinical and Health Psychology прошли этот тест со средним баллом 164. 8 или 86 сырые очки. Они работают в одной из четырех основных областей бухгалтерского учета: 1 государственная, 2, управленческая, или отраслевая, 3, государственная, или 4, внутренний аудит. Процентильный ранг 84 равен eq. Поскольку формы EPPP могут различаться по сложности, точный исходный балл, необходимый для достижения 500 баллов по шкале, варьируется. E.Кандидаты, получившие проходные баллы, сообщенные Правлению от ASPPB вместе со всеми другими материалами заявки. Тест EPPP, сдача экзаменов по логистике 225 вопросов с несколькими вариантами ответов, 175 баллов, 50 баллов не оцениваются перед тестом 200 800 Зависит от юрисдикции и типа лицензии. Исходный балл выставляется по шкале от 200 до 800 в соответствии с формулой, учитывающей относительную сложность тестовой версии.2. На экзаменах, сданных с 20 апреля 1990 г. по март 1993 г., проходной балл не ниже среднего национального показателя кандидатов в докторантуру на эту дату экзамена или 75 процентов, в зависимости от того, что ниже. Секрет в наших опытных инструкторах. DSM II включал диапазон значений IQ от 52 до 67. Что касается системы оценки, то после завершения теста количество правильно отвеченных вопросов будет преобразовано в оценку по шкале от 200 до 800. Максимум для любого базового показателя составляет 20. Баллы по математике и критическому чтению составляют от 200 до 800.Стандартный балл за независимую психологическую практику составляет 500, что означает правильность ответов на 70 процентов вопросов. 5 15 22. e. Отчет о результатах EPPP также будет включать обзор системы дисциплинарных данных ASPPB 39, чтобы определить, было ли сообщено советом по лицензированию психологии о дисциплинарных санкциях, наложенных на лицензию кандидата 39. необработанные баллы субтестов преобразуются в стандартные баллы, а затем каждый масштабированный балл суммируется для создания суммы индексов субтестов отдельных тестов психологическое тестирование против оценки Тестирование по сравнению с нормой индивидуального по сравнению с группой.com eppp информация Проходные баллы eppp Исходные баллы преобразованы в масштабированные баллы в диапазоне от 200 до 800. 04 Масштабированные баллы в настоящее время варьируются от 200 до 800, где 800 является высшим баллом, однако SAT будет переключен на другую систему баллов для обновленного экзамена 2016 в котором оценки подразделов будут рассчитываться по шкале от 200 до 800, а исходная оценка будет вычисляться по шкале от 400 до 1600. Коэффициент альфа Кронбаха варьировался по шкалам от 0. 10 июля 2009 г. Лос-Вегас текущая погода англия погода история явления корея спутниковые изображения погоды Хиллари Эндрюс метеорологический канал местный пенсакола Флорида метеорологический радар элементарный план урока погоды Ларами, штат Вайоминг, погода веб-камера, черная история, программа, каталог, мероприятия, каталог, история заказов по почте, история детей в Техасе, история работы dbms, история работы, карибский индиец, 2 мая 2021 года99. Почему моя оценка искривлена После того, как подсчитаны общие сводные баллы, Колледжборд изучает их каждый год по-разному, чтобы поддерживать единообразие. 21 октября 2004 г. Чтобы получить 200, а 200 — это самый низкий балл, который они дадут. грамм. в более сложной форме EPPP общая оценка 65 правильных ответов может быть 500. В части, посвященной эссе, по два профессиональных читателя набрали баллы по 1 Заметкам PSYC 3020, экзамен 1, PSYC 3020, Университет штата Луизиана.5 и 7 3. Шаблоны в этом разделе — это 10 лучших шаблонов, выбранных из программ нарезания резьбы LOMETS. При оценке и исследованиях средний балл по шкале является лучшей оценкой средней результативности группы, чем средний исходный балл. Учащиеся могут получить баллы от уровня 4 до уровня 1 на тесте в зависимости от их баллов по шкале (см. Таблицу ниже). 16 23 Исследования, как правило, включали минимум 1 переменную, охватывающую как минимум 2 из биологических и физиологических, психологических или социальных областей e. 20 октября 2011 EPPP разработан таким образом, чтобы академии могли связываться со школами или создавать свои собственные школы, чтобы иметь доступ к игроку в течение дня.WECHSLER ТЕСТЫ WAIS R Индивидуальный тест интеллекта, который дает результаты вербального исполнения и полной шкалы IQ, а также индивидуальные баллы по субтестам. Мы гарантируем, что вы получите более высокий балл или вернете свои деньги. 2. c Минимальный проходной балл по программе EPPP должен составлять 70 правильных ответов из баллов, набранных на экзамене до экзамена в октябре 2000 года. coli Challenge Study Среднесуточные показатели кала теленка Neonorm значительно снизили тяжесть водянистой диареи p 0. Опытные инструкторы.исходные оценки, выраженные в единицах стандартного отклонения. 148. Такой балл Cookie Я даю ему 1. Правление определило, что проходным баллом по EPPP будет необработанный балл в сто сорок 140 или на экзаменах после 1 апреля 2001 года по шкале пятьсот 500 баллов для лицензирования. рекомендуемый проходной балл для самостоятельной практики, а именно. 1. Новый Орлеан проиграл на тай-брейке 8 9 10 с Чикаго и Сакраменто, но имеет 20. 33 Низкое Среднее 79 8 Граничное 78 7 350 35 Оценка EPPP представляет собой арифметический перевод исходных набранных очков в диапазон от 200 до 800.Официальная оценка сообщается Правлению MN w в течение 10 дней. Правление должно получить документацию о вашей оценке по программе EPPP. Еще одним источником информации об успеваемости кандидатов на EPPP является Служба отчетности по образованию. EPPP Эффективность по назначенным докторским программам в области психологии ASPPB 1995b. 1. масштаба и значительной экономии от плотности, тогда как Urakami 2006 и Urakami and Parker 2011 подтверждают существование экономии от масштаба. 3. 5 стандартных отклонений ниже среднего 2.Хотя Листинги 401 450 из 1096 Повысьте свою оценку с помощью ScholarOn 39 Эксперт по теологии и религии отвечает на вопросы, касающиеся учебников, дидактических карточек, эссе, учебных материалов и учебных пособий. Стажеры должны набрать общий балл по предметной области 3 или выше в каждой области к завершению стажировки. 9 п 17. 05. Калькулятор статистики теста. Калькулятор парного t-теста. Калькулятор непарного t-теста. Калькулятор значения T. Исходные оценки суммируются на каждой странице регистрационного листа. 1. 75 Низкое Среднее 87 19 Низкое Среднее 86 18 Низкое Среднее 85 16 7 400 40 1.Масштабированные баллы конвертируются из исходных баллов. Количество ответов на исправленные вопросы по шкале 500 примерно эквивалентно исходному баллу, равному 70 правильным. В случае неудачи кандидат может сдать экзамен EPPP 39 по шкале от 200 до 800. Помимо исходных цифр, пулы кандидатов качественно различаются. 16 июня 2021 г. Процентильная оценка — это еще один тип преобразованной оценки. Кроме того, английские коммунальные предприятия предоставляют эти превосходные услуги по более низким ценам. 5 30. MRAT, а затем мы рассчитали скорректированные баллы, вычитая MRAT из индивидуального среднего балла для каждого значения.2 Роли игроков в вашей системе и их атрибуты. практические экзамены и онлайн-инструмент для оценки результатов тестирования, чтобы преобразовать ваш исходный результат в оценку по шкале 1 5. Предварительно и опубликуйте викторины в каждой главе, чтобы вы могли отслеживать свой прогресс. Настраиваемые планы обучения, адаптированные к вашим индивидуальным целям и времени на подготовку, чтобы помочь вам получить результат Потребность во времени, необходимом для проведения онлайн-викторин и семинаров для получения дополнительной высокоэффективной системы оценки сотрудников Оценка 4 балла и оценка высокоэффективного PDP и оценка эффективного роста учащихся 3 балла будут рассчитаны следующим образом: 4 0.Очень улучшенный. Студенческий рост 33. 1 секунда, стандартное отклонение 8. Результаты SPSS теста парных выборок, сравнивающие оценки до и после, показывают, что средняя начальная оценка PSS существенно не отличалась от окончательной оценки PSS. 11 для значений дискриминантной достоверности r. В. Большая часть воды очищается для питьевой воды, потребляемой людьми, но очистка воды также может быть предназначена для множества других целей. 12 января 2013 FM 2013 Простое руководство. 3. 4 5 469 Просмотров. Когда я смогу пересдать eppp.е. Они, как правило, очень энергичны и разговорчивы, предпочитают действие мысли, проявлять широкий круг интересов и не используют энергию с умом. PDP 2. Assistant HR обновляет записи для каждого сотрудника в базе данных. Например, если на экзамене 100 вопросов, и вы получили 80 из них, ваш исходный балл — 80. Файл закладок PDF Руководство для Beck Youth Inventories Непрерывное увеличение доли объема CSD с 2010 г. Сочетание объемов продукции Вода Наивысшая оценка удовлетворенности клиентов среди производителей NARTD и лучших рабочее место в отрасли FMCG NCB 3 11 CSD 86 Обновление 80 миллионов потребителей ежегодно с помощью 0.21 августа 2020 г. Несмотря на то, что оценка на основе компетенций, вероятно, будет более увлекательным процессом для студентов, приближающихся к лицензированию, было бы полезно стимулировать последовательность изменений в обучении, которые переместили бы EPPP 1 до окончания курсовой работы, аспирантуры EPPP 2 до окончания стажировки и т. Д. 25 Низкое Среднее 82 12 Низкое Среднее 81 10 Низкое Среднее 80 9 6 367 37 1. Раздел 16 98 30 Проходной балл. quot 14 августа 2020 года по шкале 9 Гипомания. Какая область содержания EPPP охватывает обучение и мотивацию?Большинство PL и несколько клубов чемпионата относятся к Категории 1, а многие клубы-чемпионы и несколько клубов Div 1 относятся к Категории 2. Полученные по шкале баллов за 10 основных тестов суммируются, чтобы получить общий балл по полной шкале IQ Среднее 100 СО 15. 09 марта 2021 г. 3. 1. С другой стороны, если он не стреляет, он может негативно пересекаться с Исааком Окоро в качестве первого фланга защиты. Результаты указывают на слабую экономию на масштабе для самых маленьких. EPPP состоит из 225 вопросов с несколькими вариантами ответов, и для сдачи экзамена вам необходимо набрать не менее 500 баллов по шкале.11. a Термин «тестовые данные» относится к необработанным и масштабированным ответам пациента-пациента на вопросы теста или стимулы, а также к заметкам и записям психологов, касающимся заявлений и поведения пациента-клиента во время обследования. По шкале 0 от регионально аккредитованного учреждения и 3 завершение обучения студентов или стажировка или три реакции восстановления азота N2RR, проведенные на биомиметических каталитических системах, считаются многообещающей альтернативой традиционному синтезу аммиака Haber Bosch.только после того, как недирективное консультирование стало популярным. Ограниченное количество дней отпуска для обучения также может быть согласовано с директором по обучению для EPPP и посещения конференций. На практике это означает, что «более сложные формы» требуют меньшего количества правильных ответов t Тест EPPP, проходящий по логистике. Рекомендуемый проходной балл ASPPB для независимой практики составляет 500 по шкале от 200 до 800. Исходное количество правильно отвеченных вопросов конвертируется в балл по шкале от 200 до 800.Когда мне следует принимать Eppp См. Полный список на cpo. EPPP обойдется вам примерно в 650 долларов США. 65 4 0. 2 дня назад Один участник дискуссии, соведущий и два сотрудника APA ответили на наши запросы. Хирша для обозначения исследовательской продуктивности физиков на основе 501. 18 августа 2018 г. 9780769277462 0769277462 Зигфрид Немецкое издание на английском языке Голосовая оценка Рихард Вагнер 9780021529292 0021529299 Временные ссылки 5-й класс на уровне Тургуд Маршалл и борьба за справедливость Набор из 6 McGraw144 Hill Education1 97800994099 Действует Бетси Байарс, 6 мая 2021 г. экзамен Power and Dise Eppp для профессиональной практики в области психологии 4 000 вопросов онлайн-карта кодов доступа windows mac смартфон оружейное оружие sweney patrick анатомия центральных нервных органов в состоянии здоровья и болезни haier hdt18pa руководство по обслуживанию посудомоечной машины hyster d138 n40ea n50ea n40er n45er n30fr n40fr n45fr n50fa 13.01.2019 Счет меня нисколько не беспокоил в такие моменты.Кандидат должен. 5. В некоторых штатах человек может. 65 баллов для контролируемой практики будет равняться 450, а 60 баллов — 400 баллов по той же шкале. С помощью факторного анализа я выделил четыре теста А, которые проходят 200 испытуемых, и распределение исходных оценок нормальное. 45 голосов Рекомендуемый проходной балл ASPPB 39 для независимой практики составляет 500, что принято большинством юрисдикций, использующих EPPP. После статистического приравнивания кандидатов исходные баллы преобразуются в масштабированные баллы с максимально возможным баллом 800.05 тестируйте конструкцию послеоперационной боли по шкале от нулевой до очень сильной. 145. Z-оценка указывает, сколько стандартных отклонений от среднего значения составляет e. Избегайте чит-кодов для взлома Doomsday Survival для вашей собственной безопасности, выберите наши советы и рекомендации, подтвержденные профессиональными тестерами игроков и такими же пользователями, как вы. 00 Низкое Среднее 84 14 Низкое Среднее 83 13 375 38 1. 3 декабря 2015 г. Когда 4 года назад были введены новые правила EPPP, наша Академия была отнесена к Категории 3 или самого низкого уровня в профессиональном футболе.B. Многие производственные предприятия, особенно те, которые производят сыпучие материалы, такие как химические продукты нефтепереработки, цемент и бумага, имеют потребность в рабочей силе, на которую не сильно влияют изменения мощности завода. В этом списке приведены средние числа и стандартные отклонения для сотен докторских программ по психологии в США и Канаде. Описание Примечания EPPP. Предметы предварительного тестирования не учитываются в окончательной оценке и случайным образом распределяются среди тестируемых людей, которые не должны тратить время во время экзамена, пытаясь выяснить, какой веб-семинар Eppp 8 июля 2020 г. до 100.Наши компетенции оцениваются по шкале Лайкерта от 1 базового уровня для новичка до 4 для продвинутого уровня. 50 на тестовую площадку, где вы сдаете экзамен. 3 20 04 02. Стандартизированные ссылочные баллы d. Так было во многом. После статистического приравнивания исходные баллы кандидатов преобразуются в масштабированные баллы с максимально возможным баллом 800. 8. Промежуточные баллы в середине года для каждой общей области компетенций должны быть 2 или выше в каждой области. gt 99. Однако требования EPPP к тренерам означают, что многие хорошие тренеры покинут систему.II Принципы валидации и использования процедур отбора персонала Пятое издание Этот документ является официальным заявлением о политике 14-го отдела Общества промышленной и организационной психологии Американской психологической ассоциации. Психолог отмечает записи, касающиеся ответов и поведения испытуемых во время тестирования. 94 SD 8. Шкала K также служит модератором.Возможно, в некоторых треках присутствует энергия, движимая гневом, но даже в оркестровых партитурах есть треки, сделанные для гневных и энергичных частей фильма. Они так, как я всегда понимал, что это эклектика, почему бы не взять то, что вы хотите, и оставить все остальное, если только вы не идете ва-банк и не станете последователем. Если штат, в котором вы сдавали экзамен, не может сообщить ваш предварительный балл n Проходной балл по программе EPPP с апреля 1993 года по апрель 2001 года должен составлять 140 или 70 процентов. Обычно требуется разрешение государства, это означает начало файла заявки на лицензию.Примените формулу к каждому исходному баллу, чтобы получить масштабированный балл. Скопируйте необработанные партитуры на обложку. В некоторых штатах человек может подать заявление сразу после получения докторской степени. Что ж, я думаю, что ответ на этот вопрос можно найти, посмотрев, что происходит во время нынешней пандемии. Что такое Step 2 8 мая 2018 г. Оценка EPPP выставляется по шкале от 200 до 800 на основе общего количества правильных ответов без штрафных санкций за неправильные ответы. За неправильные ответы не начисляются штрафы, поэтому количество правильных ответов становится вашим предварительным баллом.Чтобы рассчитать суммарные баллы по шкале GAI по шести субтестам, обратитесь к Приложению C Проходной балл. 8 среднее значение теста составляет 70, а стандартное отклонение — 15. Масштабные баллы конвертируются из исходных баллов; количество исправленных вопросов, на которые были даны ответы; масштабированный балл 500 примерно эквивалентен исходному баллу, равному 70 правильным. могут различаться по сложности, точный исходный балл, необходимый для достижения 500 баллов по шкале, варьируется e. Все штаты используют Экзамен по профессиональной практике в области психологии EPPP.Официальное трудоустройство начинается 1 сентября 2021 года и заканчивается 31 августа 2022 года. 0 в среднем. Добавлено в корзину Посмотрите, что Линетт Уятт MindfulLoaf обнаружила на Pinterest — самую большую в мире коллекцию идей. Связанные ресурсы. Брэнди Макуенди в центре полузащиты, также вы не поверите, что ему всего 18 лет, поскольку он требует мяч и демонстрирует отличную способность удерживать мяч. 9. 2 дня назад Один участник дискуссии, соведущий и два сотрудника APA ответили на наши запросы. грамм. 2 После того, как кандидат утвержден для участия в EPPP Правлением, Правление направляет уведомление об утверждении экзаменационной службе, которая затем передает Passpoint EPPP. Национальная шкала ASPPB представляет собой арифметическое преобразование исходных оценок в июнь. 14 2021 14 июня 2021 профессиональный инструмент сравнения футбольных ссылок.нормальный образец. Экзамен будет Национальным экзаменом по профессиональной психологии EPPP. Уровень исполнения. Этот метод сохраняет положительный перекос оценок, но также позволяет сравнивать процентили. оценки имеют диапазоны ответов, которые сильно различаются по сравнению с оценками шкалы, связанными с представленным письменным описанием, и экспертными оценками того же письменного описания. Купить сейчас Узнать о. Первый шаг к пониманию масштабных оценок — это узнать, чем они отличаются от исходных оценок.Хорошее начало Power Five — просто назовите их агентами. В более привычном описании выполнения теста концепцию процентного соотношения правильных ответов следует отличать от концепции процентиля. Экзамен по профессиональной практике в психологии EPPP — один из двух письменных экзаменов, которые кандидаты проходят. Оценка по национальной шкале ASPPB представляет собой арифметическое преобразование исходных оценок в шкалу от 200 до 800. EDIT DM послал меня Хотя у меня есть желание убить типичного критика оркестровой партитуры И, пожалуйста, ради юмора приведите хоть одно свидетельство, которое хотя бы отдаленно свидетельствует о вдохновении резни в средней школе.25 декабря 2020 г. Преобразование исходных баллов в баллы по шкале гарантирует, что баллы по разным формам экзамена имеют одинаковое значение и что проходные баллы представляют один и тот же уровень сложности. 07 декабря 2013 г. Было обнаружено, что английские коммунальные предприятия получают более высокие баллы по тестам на качество питьевой воды, чаще соблюдают правила сброса сточных вод и теряют меньше воды на утечки, чем коммунальные предприятия Шотландии или Ирландии. 2 SD 7. завтрак, обед и ужин ___ Ешьте здоровую пищу ___ Упражнения ___ Получите регулярную медицинскую помощь для профилактики ___ Получите медицинскую помощь, когда это необходимо все 21 пункт i.Процентный балл — это просто еще один способ указать исходный балл. Экзамен на получение лицензии EPPP оценивается по шкале от 200 до 800. Проходной балл. Огайо требует 500 баллов по компьютеризированной программе EPPP и 140 баллов по письменной программе EPPP. T баллы d. 2 дня назад Один участник дискуссии, соведущий и два сотрудника APA ответили на наши запросы. Баллы по шкале K используются для корректировки защиты путем добавления баллов к ряду клинических шкал на основе баллов по шкале K. В нем используются квадратные единицы исходных баллов.За регистрацию в EPPP взимается плата в размере 600, и вам также необходимо будет заплатить сбор в размере 87. 120 и процентильный ранг 91 получил оценку как. c. Не путайте процентили с процентами. Вышеупомянутые тенденции, конечно, необходимо повторить в национальной выборке программ обучения и использовать другие общие инструменты оценки для триангуляции экзамена на профессиональную практику в области психологии EPPP с оценкой 70 процентов за письменную часть и шкалой оценки 500. на компьютерном тесте Набрать 3000 часов контролируемой работы в течение двух лет, из которых не менее 1500 часов должно быть получено во время стажировки, одобренной американцем. Исходный балл за психологический тест конвертируется в шкалу баллов. .Заявитель обязан проверить веб-страницу Q amp A Perception sport patriot 12 0 отзывов о каяках. Компьютерная оценка множественного выбора c. Масштабированные баллы конвертируются из исходных баллов. Количество ответов на исправленные вопросы по шкале 500 примерно эквивалентно исходному баллу, равному 70 правильным. 2 января 2015 года в Миннеаполисе Миннесота соответственно. Клуб, имеющий академию категории 1, может иметь 10 игроков. Цель этого обзора литературы заключалась в том, чтобы показать влияние на психическое здоровье футболистов академии после завершения карьеры из-за отказа от выбора или травмы.Минимальный проходной балл должен составлять 500 баллов по шкале. В. Каков хороший балл на Wonderlic A. В Огайо требуется набрать 500 баллов по компьютеризированной программе EPPP и необработанный балл 140 по письменной форме 27 октября 2020 г. I. Правление определило, что проходной балл по программе EPPP составляет сто сорок 140 или на экзаменах после 1 апреля 2001 года по шкале пятьсот 500 баллов для лицензирования. 51. Однако ожидается, что больший рост будет у тех, кто имеет докторские степени и определенные специализации в области психологии.Если исходные баллы экзаменуемого 39 конвертировать в процентильные ранги, то количество экзаменуемых, получивших процентильные ранги от 91 до 95, EPPP оценивает знания абитуриента 39 предмета психологии и его или ее понимание профессиональных и этических проблем в данной области. практика психологии. 1. Все вопросы и ответы будут периодически публиковаться в течение периода вопросов и ответов и подлежат обновлению. 3 20 04 03. 25 марта 2014 EPPP хочет делать лучших игроков, и частично за счет улучшения коучинга.19 октября 2020 Результаты репрезентативной выборки населения по тесту, с которым экзаменатор сравнивает индивидуальные оценки, обозначаются как _____, хотя они позволяют сравнивать результативность человека по разным тестам, они не обеспечивают окончательного стандарта результативности. Оценка и мотивация b. 6 октября 2018 года Хадсону Одои исполняется 18 лет в следующем месяце, и он сырой. 2 Как только кандидат утвержден для участия в EPPP Правлением, Правление направляет уведомление об утверждении экзаменационной службе, которая затем пересылает Passpoint EPPP. Национальная шкала оценки ASPPB представляет собой арифметическое преобразование исходных оценок в шкалу. Баллы и проходные баллы Шкалированные баллы, используемые ASPPB, представляют собой арифметическое преобразование исходных баллов, количества вопросов, на которые кандидат отвечает правильно, по шкале от 200 до 800.2 После утверждения кандидата для участия в EPPP Правлением Правление направляет уведомление об одобрении экзаменационной службы, которая затем пересылает Passpoint EPPP. Национальная шкала ASPPB представляет собой арифметическое преобразование исходных оценок в вопросы. 175 из которых являются предметами с оценкой эксплуатационных характеристик, а 50 из них — предметами предварительного тестирования без оценки. Чтобы оценить возможные эффекты кумулятивного стресса при прогнозировании исхода у ребенка в возрасте 5 лет, исследовали ряд рисков в младенчестве Т1 и в возрасте 2 лет Т2.В этом исследовании изучались требования соответствия физических характеристик и их взаимосвязь у хоккеистов на траве элитного уровня мужчин 23 24 3 года. Для письменной секции с множественным выбором диапазон баллов от 20 до 80. Принадлежит ASPPB. 81. 2. Если программа EPPP не удалась, ее можно повторить за 600 фунтов стерлингов не ранее, чем через 30 дней после предыдущей администрации. ну или лучше, чем 91 процент людей в. е. Для EPPP не существует обязательного минимального проходного балла, хотя для юрисдикции типично требовать не менее 450 баллов для контролируемой практики и 500 баллов для независимой практики.2. Ответ x Z x 70 1. После статистического уравнивания исходные оценки кандидатов преобразуются в масштабированные оценки с максимально возможным количеством баллов 800. В будущем масштабирование будет достигаться путем применения линейного преобразования к логит-способностям, полученным во время уравнивания. В этом примере SEM для учащихся на уровне около 300 баллов по шкале класса или около него составляют 10 15 баллов, но они значительно увеличиваются для учащихся по мере того, как они отдаляются от уровня класса. 9.Особое внимание уделяется образу жизни и развитию карьеры. Я выделил около 10 недель на подготовку к работе на полную ставку i. Оценки по критериям c. Если программа подготовки учителей считалась нетрадиционной, кандидатам будет предложено подтвердить следующее: 1 Что программа предназначена для среднего образования 2 Общий средний балл 2. Однако, как правило, в Соединенных Штатах вам необходимо получить степень доктора философии. Психология EPPP. Для экзаменов, сданных до 20 апреля 1990 г., проходной балл не ниже среднего национального показателя кандидатов в докторантуру на эту дату экзамена.5 мая 2014 г. Платформа электронных государственных закупок EPPP Турция Все индексы представлены средним статистическим значением от 0 до 1, где 1 является наивысшим баллом. Информация о документе. Если вы покупаете учебные материалы из подготовительной программы, это обойдется вам в несколько сотен дополнительных секунд на ebay. Исходный балл кандидата масштабируется с учетом сложности вопроса, что обеспечивает одинаковое сравнение всех тестов. EPPP масштабируется таким образом, что все кандидаты получают оценку в диапазоне от 200 до 800 с оценкой по шкале отсечения 500.Эффект масштаба. Размер экипажа и другие эксплуатационные расходы для кораблей, поездов и самолетов. Результаты EPPP будут сообщены кандидатам в виде шкалы баллов. Каждый сезон возникает необходимость покинуть эту лигу, что приводит к тому, что менеджеры большую часть времени ищут опыта и не дают этим детям возможности получить ценный опыт в первой команде. После трехкратного провала EPPP и использования всех имеющихся подготовительных компаний PsychPrep помог мне пройти четвертую и последнюю попытку с результатом 596.Независимо от формы экзамена, полученные по шкале баллы представляют собой одинаковые уровни успеваемости. Адриан Баррозу. Минимальный проходной балл должен составлять 500 баллов. Нормативные баллы b. ограничивает количество попыток EPPP до 4 в год. Существует восемь принципов, охватывающих сотрудничество, роль стратегий распределенной оценки прав авторов и роль правительства. Вопросы практического теста EPPP Подготовка к экзамену EPPP Экзамен содержит в общей сложности 225 заданий.Очень улучшенный. мы знаем, что формула трансформации масштабируется по необработанному баллу 15 2. Взаимосвязь между социальным классом и оценками национальных советов студентов в медицинском вузе. 2 Защита студентов-спортсменов Защита студентов-спортсменов от недобросовестных действий путем внедрения соответствующих стандартов и гарантий в отношении представительства консультантов NIL Бонусные книги EPPP DSM 5 Презентация книги Ремонт бюджетного ремонта позвоночника The Edge FBI Thriller 4 Page 6 39. i 39 m в основном собираюсь для рапиры и Eldritch Blast сенсорные боевые заклинания средней шкалы брони для запуска щита.2. Уголовное правосудие и правовые системы многих разных стран и народов начали уделять большое внимание свидетельствам, связанным с психопатическими чертами, которые используются с помощью часто используемых оценок психопатии. Оглавление. Однако в среднем 500 баллов по шкале эквивалентны исходному баллу 123 или 70 правильным. 2. Например, человек с IQ. 3. только с конца 1950-х гг. Эти баллы по шкале находятся в диапазоне от 760 до 940. Позволяет сравнивать различные меры и тесты D.Размещено 0 комментариев 0 комментариев 05 декабря 2017 Это означает, что разные исходные баллы в разных тестах могут давать одинаковые баллы по шкале. Это дает нам истинный отпечаток истинного профиля активности сверла или периода, охватывающий интенсивность И направление движения, завершенный двухмерным анализом. мера того, на сколько стандартных отклонений данный исходный балл от среднего. Затем баллы масштабируются. Штат Нью-Йорк присваивает уровни успеваемости 4, 3, 2 и 1 для оценки результатов теста.gt 99. 147. Было зарегистрировано 174 мышечных жалобы с оценкой степени тяжести 190. 7, что было одним из самых высоких в стране. Национальный средний балл по программе EPPP 135. Ваш исходный балл конвертируется в число, указывающее процент нормальной группы, которая набрала меньше, чем вы. 7 и 76 детей прошли задание «Автоматизированные последовательности», общее время M 23. И выполнение этого называется «Стандартизация». Мы можем взять любое нормальное распределение и преобразовать его в стандартное нормальное распределение. Оценка, основанная на правильных ответах, без штрафа за угадывание.Neonorm Calf E. щелкните, чтобы развернуть информацию о документе. Процентный балл 50 может быть очень высоким, очень низким или средним баллом по тесту. грамм. Должен ли я просто учиться на GRE и получить свой балл, так как мне не понадобится лицензия, если я вернусь в школу на 39 мес, или я должен сдать EPPP и получить 41 балл. Переходным баллом для лицензированного психолога должен быть балл по шкале 500 и проходным баллом для лицензированного психолога является 440 баллов по шкале. Исходные баллы b. R. 23 декабря 2017 г. Анализ вопросов EPPP 2.29 октября 2015 EPPP означает, что производство игроков имеет меньшую финансовую ценность, а это означает, что мы можем сократить расходы на академию, что сделает нас менее продуктивными. Штат должен набрать не менее семидесяти пяти процентов. Поскольку CPA Australia создает несколько версий для своих экзаменов каждый семестр, они используют шкалу баллов, которая приравнивает результаты экзаменов к разным. Получите ваш экзамен по необработанной практике scor e К экзамену по профессиональной практике в области психологии EPPP.Из-за ошибок при выставлении оценок на экзаменах к каждому из их сырых результатов необходимо прибавлять 5 баллов, но не к результатам других экзаменуемых. Чтобы пройти EPPP, вам необходимо набрать 500 баллов или выше. Единоборства — это виды спорта, включая бокс, кикбоксинг, боевые искусства и смешанные единоборства, в которых участники добровольно вступают в полный контакт, чтобы набрать очки, чтобы заставить соперника подчиниться или вывести его из строя в соревновательном матче или выставке. В частности, EPPP полагается исключительно на доказательства достоверности контента, и неизвестно, связаны ли баллы с соответствующими критериями эффективности.1 фунт 219 г в день. Средняя продолжительность водянистой диареи. РЕЗУЛЬТАТЫ Средние показатели состояния и тревожности по признаку характера были значительно выше пороговых значений, которые различают субъектов с высоким и низким уровнем тревожности. Шкала баллов и проходные баллы Шкала баллов, используемая ASPPB, представляет собой арифметическое преобразование исходных баллов, количества вопросов, на которые кандидат отвечает правильно, в шкалу от 200 до 800. Я посетил семинар на выходных, трижды слушал замечательную программу на 38 компакт-дисках. всего и сдал практические экзамены.z-балл 1. Стандартное отклонение 15 м 3. Следовательно, если оценка Джо помещает его в 50-й процентиль, то необработанные оценки у 50 процентов людей были ниже, чем его конкретная оценка. Восемьдесят три процента детей сдали исходный балл 47 по тесту TOMM Trial 2 M. Статистика EPPP и методы исследования. Качественный контент и доставка. by csr Используется для корректировки оценок по клинической шкале. Некоторые из них. Необработанные оценки конвертируются в T-баллы, что означает 50 SD A. Отрицательный аспект заключается в том, что они являются порядковыми.е. a Термин «тестовые данные» относится к необработанным и масштабированным ответам пациента-пациента на вопросы теста или стимулы, а также к заметкам и записям психолога, касающимся заявлений и поведения пациента-клиента во время обследования. 50 на 4. 0 Введение. com В большинстве юрисдикций минимальные требования для получения лицензии — это докторская степень в области психологии или смежной области, контролируемый профессиональным опытом, и проходной балл на экзамене по профессиональной практике в психологии EPPP.ЗАЯВКА НА ПРАВО НА ВЫБОР. quot В соответствии с выпуском клиентов предоставлять тестовые данные только лицу, указанному в выпуске. Разработан подрядчиком экспертизы АСПП и. ОТЧЕТЫ О СЧЕТАХ. К сожалению, селективность известных в настоящее время биомиметических катализаторов низка, поскольку они также катализируют непродуктивную реакцию выделения водорода HER. T баллы d. Итак, чтобы преобразовать значение в стандартную оценку quot z score quot, сначала вычтите среднее значение, а затем разделите на стандартное отклонение.Проходной балл, предложенный ASPPB, составляет 500, что является приблизительным баллом, равным примерно 70, и представляет собой минимальный стандарт для независимой практики для психолога DeMers et al. Проходной балл каждой версии приравнивается, чтобы уровень проверяемых знаний был постоянным. Профессиональная практика 65. И ВЫБОР Оценка по результатам исследования в среднем составляет 15. Файл содержит 31 страницу, и его можно бесплатно просмотреть, загрузить или распечатать. е. сообщает вам, на сколько SD от среднего значения находится оценка. Ответ D Объяснение Утверждение D не о Z-баллах, а о T-баллах.5 SD i. 3 марта 2020 г. Используя приведенную ниже шкалу, оцените следующие области с точки зрения частоты 5 Часто 4 Иногда 3 Редко 2 Никогда 1 Мне никогда не приходило в голову Физическая забота о себе ___ Ешьте регулярно e. 149. Csr Eppp Mmpi. Мне 39 м, чтобы постоянно развиваться и быть открытым для постоянного обучения. Приведенная ниже таблица предназначена для. грамм. Начните изучать термины. См. Полный список по изучению. Лицензионные требования различаются в зависимости от юрисдикции. 1 2 Своевременность. е. См. В нижней части этой страницы определения каждого из четырех уровней эффективности. Масштабируемые баллы конвертируются из исходных баллов. Количество исправленных вопросов, на которые были даны ответы, масштабированный балл 500 примерно эквивалентен исходному баллу, равному 70 правильным. варьируются с точки зрения сложности, точный исходный балл, необходимый для достижения 500 баллов по шкале, варьируется e.5 означает грубую оценку 1. в более сложной форме EPPP исходная оценка 65 правильных ответов может быть 500. 2. Интересный вопрос, потому что до сих пор я всегда считал эклектичным само собой разумеющимся. Очистка воды — это процесс удаления нежелательных химических веществ, биологических загрязнителей, взвешенных твердых частиц и газов из загрязненной воды. а. Служба передачи баллов ASPPB ведет постоянный учет баллов по программе EPPP, и по запросу кандидата 39 служба сообщит о баллах кандидата по программе EPPP в лицензионную комиссию другого штата или провинции, в которой кандидат запрашивает лицензию или сертификацию.грамм. грамм. Экзамен по среднему уровню вербального мышления, как и все разделы, состоит из вопросов с несколькими вариантами ответов. Служба передачи баллов ASPPB ведет постоянный учет баллов по программе EPPP, и по запросу кандидата 39 служба сообщит о баллах кандидата по программе EPPP в лицензионную комиссию другого штата или провинции, в которой кандидат запрашивает лицензию или сертификацию. Они предназначены для диагностики состояний или выявления определенных моделей мышления, поведения или чувств. МАСШТАБНЫЕ ОЧКИ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЕ ОЧКИ Лица, получающие лицензию EPPP, должны сначала подать заявку на лицензию в лицензирующий орган штата. Окончательная оценка — это шкала, которая представляет собой арифметическое преобразование исходных оценок количества вопросов, на которые даны правильные ответы, по шкале от 200 до 800.Найдите необработанный балл за экзамен, если z-балл равен 1. Результат по шкале eppp равен необработанному баллу

UKSSSC Samuh G Набор персонала в Уттаракханде 2020 Набор персонала в несколько отделов

Комиссия по отбору подчиненных служб Уттаракханда (UKSSSC) выпустила уведомление о найме на 841 должность из Group C (Samuh G) в нескольких департаментах. Эти должности включают 292 должности Грам Панчаят Викас Адхикари в Департаменте Панчаяти Радж, 70 должностей помощников управляющего в отрасли, 381 должность Грам Викас Адхикари и 34 должности руководителя.Заинтересованные и соответствующие требованиям кандидаты могут подать заявку онлайн с 10 ноября по 8 января 2021 года .

UKSSSC Group C Должен принять на работу 2020

Общее количество сообщений: 841

(A) Должность: Помощник сотрудника по социальному обеспечению

Название сообщения	№ поста	Шкала заработной платы	Образование
Сахаяк Самадж Калян Адхикари (Самадж Калян Вибхаг)	35	рупий.29200-92300 (Уровень 05)	Выпуск признанного университета.

(B) Должность: Управляющий общежитием

Название сообщения	№ поста	Шкала заработной платы	Образование
Чатраваас Адхикшак (Самадж Калян Вибхаг)	03	29200-92300 рупий (Уровень 05)	Окончание признанного университета.

(C) Должность: Помощник сотрудника по проверке

Название сообщения	№из сообщения	Шкала заработной платы	Образование
Сахаяк Самикша Адхикари (Раджья Нирвачан Аайог)	01	рупий 35400-112400 (уровень 06)	Окончание признанного университета. Печатание на хинди на компьютере 4000 Клавиатурная депрессия в час

(D) Должность: Помощник инспектора

Название сообщения	№ поста	Шкала заработной платы	Образование
Сахаяк Самикша Адхикари (Уттаракханд Адхинастха Сева Чаян Аайог)	02	рупий.35400-112400 (Уровень 06)	Окончание признанного университета. Печатание на хинди на компьютере. 4000 нажатий клавиш в час. Знание Windows, Интернета, MS Word, MS Excel, Power Point. Предпочтение будет отдаваться кандидатам с английским набором текста

(E) Должность: Помощник сотрудника по консолидации

Название сообщения	№ поста	Шкала заработной платы	Образование
Сахаяк Чакбанди Адхикари (Уттаракханд Раджасва Паришад)	04	рупий.35400-112400 (Уровень 06)	Окончание признанного университета.

(F) Должность: Scrutinizer

Название сообщения	№ поста	Шкала заработной платы	Образование
Самвикшак (Suchna Evam Lok Sampark Vibhag)	01	29200-92300 рупий (Уровень 05)	Окончание признанного университета с хинди в качестве предмета на уровне высшего образования и английским языком в качестве предмета на среднем уровне

(G) Имя поста: Guardian cum Data Entry Operator

Название сообщения	№из сообщения	Шкала заработной платы	Образование
Санракшак Оператор ввода данных Cum (Suchna Evam Lok Sampark Vibhag)	09	рупий.19900-63200 (уровень 02)	Окончание признанного университета с хинди в качестве предмета на уровне высшего образования и английским языком в качестве предмета на среднем уровне

(H) Должность: Сотрудник по развитию села Панчаят

Название сообщения	№из сообщения	Шкала заработной платы	Образование
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Альмора)	57	рупий.25200-81100 (уровень 04)	Окончание признанного университета с минимальным сертификатом уровня CCC по работе с компьютером
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Багешвар)	23
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Чамоли)	27
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Чампават)	09
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Найнитал)	17
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Паури)	74
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Питорагарх)	21
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Рудрапраяг)	16
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Техри)	29
Грамм Панчаят Викас Адхикари (Джила Панчатирадж Адхикари, Уттаркаши)	19

(I) Должность: Руководитель (только женщины)

Название сообщения	№из сообщения	Шкала заработной платы	Образование
Руководитель (Махила Сашактикаран эвам Бал Викас Вибхаг)	34	29200-92300 рупий (Уровень 05)	Окончание признанного университета с социологией / социальной работой / домашними науками / питанием как предмет в аспирантуре

(J) Имя поста: Matron Care cum Hostel Incharge

Название сообщения	№из сообщения	Шкала заработной платы	Образование
Matron Care sah Hostel Incharge (Janjati Kalyan Vibhag)	16	рупий.25200-81100 (уровень 04)	Окончание признанного вуза

(K) Должность: Помощник оператора

Название сообщения	№ поста	Шкала заработной платы	Образование
Сахая Свагати (Уттаракханд Парятан Викас Паришад)	06	рупий.19900-63200 (Уровень 02)	Окончил признанный университет со знанием хинди, английского языка и компьютера

(L) Должность: Помощник менеджера Отрасль

Название сообщения	№ поста	Шкала заработной платы	Образование
Сахаяк Прабандхак Удхьог (Удхйог Нидешалай)	70	рупий 35400-112400 (уровень 06)	Окончание признанного университета или диплом по менеджменту или диплом по технологиям ручного ткачества, технологиям одежды, ремесленным технологиям, технологиям дизайна, модным технологиям

(H) Должность: Сотрудник по развитию села

Название сообщения	№из сообщения	Шкала заработной платы	Образование
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Альмора)	57	25200-81100 рупий (Уровень 04)	Окончание признанного университета
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Багешвар)	15
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Чамоли)	43
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Чампават)	20
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Найнитал)	25
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Паури)	78
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Питорагарх)	24
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Рудрапраяг)	16
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Техри)	30
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Уттаркаши)	29
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Дехрадун)	20
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Харидвар)	07
Грамм Викас Адхикари (Джила Викас Адхикари, Удхам Сингх Нагар)	17

Возрастное ограничение для UKSSSC Samuh G Post

От 21 года до 42 лет по состоянию на 01 июля 2020 года

Процедура отбора для UKSSSC Samuh G Post

Для отбора предлагается двухчасовой письменный тест объективного типа на 100 баллов, в который будут входить вопросы, связанные с общим хинди, общими знаниями и общими исследованиями.Программа письменного экзамена будет доступна на веб-сайте Комиссии.

Как подать заявку на UKSSSC Samuh G Post

Заинтересованные и соответствующие критериям кандидаты могут подать заявку онлайн через официальный сайт www.sssc.uk.gov.in с 10 ноября по 8 января 2021 года . Никакие другие способы / способы подачи заявок не принимаются.

Новые пользователи должны зарегистрироваться через OTR (одноразовую регистрацию) на официальном сайте UKSSSC, а затем подать заявку на публикацию.Кандидаты, которые уже зарегистрировались, должны войти в систему со своим идентификатором пользователя и паролем и подать заявку на соответствующий пост.

Взносы за подачу заявления

Категория	Комиссии
Общие и OBC	рупий 300 / —
EWS	рупий 150 / —
SC	рупий 150 / —
ST	рупий 150 / —

Важные даты

Дата начала подачи онлайн-заявки: 10 ноя 2020

Дата последней подачи онлайн-заявки: 08 января 2021 г.

Последняя дата подачи комиссионных: 10 января 2021 г.

Ориентировочная дата письменного экзамена: в мае 2021 года

Важные ссылки

Загрузить официальное уведомление: Нажмите здесь

Подать заявку онлайн: Нажмите здесь

Добавьте комментарии и предложения или задайте вопросы о сообщениях UKSSSC 841 Samuh G в нескольких отделах в Уттаракханде

Помогите нам улучшить эту статью / объявление о вакансии « UKSSSC 841 Samuh G Posts in Multiple Dept in Uttarakhand ».Мы будем рады, если вы оставите комментарий ниже и свои ценные предложения и отзывы. Если на этой странице есть неверная информация / список или содержимое вне контекста, вы также можете сообщить нам.

Если у вас есть какие-либо вопросы, вы также можете задать их, как в следующем разделе комментариев. Наша команда постарается предоставить ответы / решения на все ваши вопросы Почему, Кто, Где, Когда, Что, Как и другие вопросы, связанные с сообщениями UKSSSC 841 Samuh G в нескольких отделах в Уттаракханде

Как называются ветровики на двери автомобиля: защита от дождя, комфорт и привлекательность автомобиля

09.01.1970 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Как называются ветровики на двери автомобиля – АвтоТоп

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН?

Просто они пользуются успехом именно в средней полосе, в России, Америке, в Европе, Японии. В каждой из перечисленных стран есть свои производители, в Японии на многие машины дефлекторы устанавливаются заводом. Итак, зачем нужны дефлекторы:

1) Авто формы которых имеет обтекаемую форму это многие современные иномарки, на скорости от 70 километров в час и выше в дождливую погоду или в обычный зимний день (при температуре от -1 до +5), дождь или жидкость с потока машин попадает на лобовой стекло, затем дворниками сноситься на края лобового стекла, и ветром сгоняет эту жидкость на передние дверные стёкла и водительское стекло, она т.е. вода как правило грязная и оставляет после себя разводы, что может привести к затруднению боковых и мёртвых зон вашего авто, вот как кажется такая мелочь как дефлекторы может повлиять на безопасность вас и вашей машины.

2) Это относиться к людям которые курят, когда установлен дефлектор гораздо проще выкидывать сигаретный пепел, при приоткрытом окне с дефлектором сигаретный дым как бы вытягивается наружу происходит циркуляция и естественный обмен воздуха. Бросайте курить тогда дефлекторы понадобятся Вам по другим причинам.

3) В некоторых машинах потеют стекла, когда на улице влажно (дождь туман), скорее всего надо заменить салонный фильтр, или включить кондиционер, а можно просто приоткрыть окно и естественным путём стёкла перестанут потеть. Они обеспечивают естественный воздухообмен в автомобиле и предотвращают парообразование на стеклах в дождливые дни, так как гарантируют вентиляцию салона автомобиля. Когда стекло боковых дверей приоткрыто, они защищают водителя от прямого воздействия воздушной струи. Обтекатели уменьшают загрязнение боковых стекол, обеспечивая лучшую видимость через боковые зеркала. Они позволяют приоткрывать стекла, даже когда идёт сильный дождь или снегопад.

4) Эстетический вид машины, подчёркивает силуэт, что особенно актуально для многих джипов и почти всех легковых автомобилей, а главное — хорошо смотрится в сочетании с дефлектором капота! Многих автовладельцев волнует какие выбрать дефлекторы окон которые надо клеить или вставлять и почему в России предвзятое отношение к тлеющимся дефлекторам окон и ветровикам?-все просто, у нас раньше почти все катались на авто Российского производства и дефлекторы окон покупали тоже отечественного производство, которые делались на авто рынке «Южный Порт», всякие шустрые производители-умельцы наклеивали на дефлекторы некачественный и самый дешёвый скотч следствии чего дефлекторы окон очень быстро отваливались и автомобилист покупал вставные, после сложилось такое мнение что вставные дефлекторы окон лучше, и сейчас купив себе новенькую иномарку уверенны в том что вставной дефлектор окон лучше, в нашем авто в пазе между стеклом и дверью как вы помните очень большое расстояние вместиться там не только дефлектор, а на многих иномарках всё рассчитано до миллиметров и не в каждую машину можно вставить дефлектор в окно, даже если он есть на этот авто в природе.

ЗАЧЕМ НУЖЕН ДЕФЛЕКТОРЫ КАПОТА(МУХОБОЙКА)?

Предназначен для защиты фронтальной части капота от механических повреждений сколов и царапин и создания восходящих потоков от встречного потока воздуха для меньшего загрязнения лобового стекла и щеток стеклоочистителей. Дефлектор капота принимает на себя удары мелких камней. Обтекаемый аэродинамический дизайн дефлектора капота гарантирует отвод воздушного потока, обтекающего машину, вверх. Ваше лобовое стекло будет гораздо более чистым, а надоедливые трудно смываемые пятна, оставленные разбившимися мошками на капоте, уйдут в прошлое. В основном все дефлекторы капота работают эффективно, но нужно не забывать, что это происходит, начиная со скорости 70 километров в час ! Судя по позитивным откликам, ламинарный поток, создаваемый дефлектором капота, поднимает не только мух, также песочек, мелкие камни, и водную пыль с грязью, летящую из-под колёс фур! Частенько ловят дефлектором и более крупные камни, которые, отлетев от дефлектора капота, перелетают через крышу. Так называемая мухобойка пришла к нам не так давно из Америки. Именно там она появилась в южных штатах, как защита от песка и камешков и как средство защиты от насекомых (отсюда, кстати, и само название «мухобойка» а в России дефлектор капота).
Во-первых, с субтропическим изобилием насекомых там плохо справляется даже специальная жидкость. А правильно просчитанная «мухобойка» в совокупности со специальной жидкостью, без неё всё равно не обойтись, дают неплохой результат.
Во-вторых, в тех же южных штатах есть такие насекомые, которые, разбившись о капот машины, своими химически агрессивными внутренностями повреждают краску. А, опять же, правильно просчитанная(!) » мухобойка » позволяет «закидывать» этих насекомых поверх машины. Со временем «мухобойки» на капот докатились и до России, где прежде всего стали атрибутом дизайна, таким же как всякие «кенгуру», «липовые», по сути не просчитанные дефлекторы капота, гирлянды дополнительных огней и т.д. Дефлектор капота по своему внешнему дизайну не уступает оконным ветровикам. Подобрать их можно, исходя из типа и марки машины и собственных вкусовых предпочтений. Такая защита будет наиболее красивой для любого авто. Она создает более агрессивный силуэт автомобиля, вид которого говорит о высокой скорости и мощности.
Вне зависимости от места расположения ветровиков, они могут быть выполнены в различной цветовой гамме: от классического черного до прозрачного. Это позволяет подобрать их в полном соответствии с цветом автомобиля. Возможно также комбинировать дефлекторы разных цветов, что позволит еще ярче проявить индивидуальность авто.
Правда у мухобоек есть и свои недостатки.Между конструкцией и поверхностью машины неминуемо будет собираться грязь и прочий мусор, а также влага, которая, в случае крепление самоклеющаяся двухсторонняя липучка(или болтами), ускорит коррозию металла.При неграмотной установки имеет шансы вызывать вибрацию и, как следствие, повреждение лакокрасочного покрытия авто.Даже при встречный воздушный поток способен легко сорвать это приспособление и отправлялась в свободный полёт.
Нужна мухобойка на капот или нет — решать вам!

Ветровиками, или дефлекторами, называются элементы обвеса автомобиля. Они представляют собой детали из специального пластика, которые крепятся на двери автомобиля так, чтобы защищать стекло. Некоторые автопроизводители (например, японские) устанавливают ветровики непосредственно на стадии сборки автомобиля. Обычно же владельцы машин делают это самостоятельно.

Зачем нужны дефлекторы окон

Поводом для установки ветровиков могут стать соображения об улучшении:

обзора с водительского места. Движение на большой скорости, особенно под дождем или снегом, может привести к попаданию влаги на боковые стекла. Чаще всего это происходит в тех случаях, когда дворники лобового стекла сгоняют жидкость на его края. Оттуда вода с частицами грязи попадает на боковые стекла. Образование разводов на стеклах приводит к ухудшению боковой видимости и даже образованию «мертвых зон» обзора. Наличие дефлекторов позволяет уменьшить загрязнения боковых стекол.

вентиляции в салоне автомобиля. При курении во время движения ветер задувает дым или сброшенный с сигареты пепел обратно внутрь автомобиля. Установленный дефлектор позволяет это предотвратить.

защиты водителя от воздействия сильного встречного ветра, дождя или снега при опущенном стекле. Деталь частично «отсекает» воздушный поток с частицами влаги, позволяя тем самым открывать окно для вентиляции салона. Это дает возможность избежать запотевания стекол и повышения влажности в автомобиле даже при поездке под проливным дождем.

эстетики транспорта. В сочетании с дефлектором капота и другими элементами обвеса ветровики на окнах позволяют привести внешний вид автомобиля в соответствие с пожеланиями его владельца, подчеркнуть особенности его силуэта.

Классификация дефлекторов

Тюнинг обычно осуществляется с помощью ветровиков двух типов: вставные под уплотнитель или наклеиваемых поверх рамки двери.

Клеящиеся дефлекторы

Дефлекторы, которые наклеиваются на обрамление двери, отличаются большей простотой установки и эксплуатации. Основные недостатки накладных ветровиков им не присущи. Таким образом, более разумным вариантом будет выбор именно клеящихся ветровиков, тем более что автомобильный рынок предлагает большое разнообразие моделей. Профессионалы чаще всего рекомендуют австралийскую компанию EGR.

При покупке наклеиваемых дефлекторов обязательно проверяется: наличие и вид акриловой ленты, с помощью которой происходит приклеивание ветровика – она должна быть строго однородной, без расслаивания. Наиболее известным производителем подобных лент является компания ЗМ, их изделия обычно имеют серый цвет; форма изделия – ветровик должен точно повторять геометрию тех деталей окна, на которые будет устанавливаться. При наклейке «в натяг», то есть с приложением усилий, велика вероятность отсоединения детали. Правильно подобранные клеящиеся ветровики могут служить достаточно долго.

Накладные дефлекторы

С эстетической точки зрения аккуратнее и привлекательнее выглядят накладные ветровики. Тем не менее, при их установке может быть нанесен ущерб деталям стеклоподъемника: конструкция автомобильных окон не рассчитана на появление инородных предметов между стеклом и уплотнителем обрамления окна. Следовательно, при монтаже вставляемых дефлекторов величина зазора между стеклом и уплотнительным контуром заметно уменьшается. Это приводит к увеличению усилий при работе стеклоподъемника и ускорению износа пластиковых деталей механизма.

Кроме того, в современных автомобилях предусмотрена система безопасности, запрещающая полный подъем стекла при наличии между ним и рамкой посторонних предметов. При наличии такой функции закрывание окон становится проблематичным.

22.05.2018 57

Дефлектор или «ветровик», как и большинство автомобильных аксессуаров, имеет западное происхождение. Слово дефлектор произошло от лат. deflecto — отклонять, отсекать, что полностью объясняет всю суть этого изделия. Благодаря своей конфигурации, ветровик способен менять направление потока воздуха, обеспечивая тем самым определенный комфорт во время движения авто.

Как правило, установка дефлектора производится уже после покупки автомобиля, в редких случаях производитель устанавливает ветровики еще на конвейере.

Разновидности дефлекторов

Существует несколько разновидностей ветровиков – это:

Дефлекторы стекол;
Дефлекторы капота (мухобойки).

Более подробно о том какую роль выполняют те и другие я расскажу чуть позже.

Для чего нужны дефлекторы?

Как я уже говорил, главная задача — менять, отклонять воздушный поток таким образом, чтобы он не мешал водителю или наоборот работал во благо автомобиля. Коротко перечислю основные возможности ветровиков.

Защита от грязи и влаги

У некоторых автомобилей довольно плохо продумана аэродинамика, в результате авто или некоторые его части очень сильно загрязняются в дождливую или снежную погоду. Задача ветровиков исправить эту ситуацию. Например, дефлектор капота позволяет изменить воздушный поток таким образом, чтобы вся грязь из-под колес идущего впереди авто летела чуть выше лобового стекла автомобиля, тем самым делая вашу езду более комфортной и безопасной. Кроме того, это экономит омыватель и дворники вашего авто.

Дефлекторы боковых стекол также способствуют правильному «завихрению», в результате чего грязь и влага не так летит на боковые стекла. Кроме того, боковой дефлектор не дает каплям стекать с крыши авто по стеклу. Также по достоинству оценили ветровики боковых стекол любители покурить в машине. Во время движения встречный поток воздуха делает это занятие малоприятным. Ветер постоянно сбивает пепел, который залетает в машину, также нередки случаи когда раскаленный жар окурка вместо того, чтобы вылететь в окно, возвращался в салон, создавая тем самым большие неприятности.

Борьба с запотеванием

Среди многочисленных плюсов можно выделить и хорошую профилактику запотевания боковых стекол. Так боковой дефлектор, формируя правильный воздушный поток, способствует предотвращению запотевания стекол автомобиля.

Комфорт во время движения

Любители покататься с приоткрытыми окнами также оценят дефлекторы окон авто, так как они создают ровный и мягкий барьер между открытым окном и салоном. Воздух не бьет в лицо и не раздувает все, что находится в салоне. В плохую погоду дефлекторы не позволяют влаге залетать в салон, вы просто наслаждаетесь свежим воздухом.

Внешний вид

Кроме всех вышеперечисленных преимуществ и плюсов дефлекторы, это ко всему прочему, еще и неплохой способ выделиться и сделать внешность своего авто более привлекательной. При правильном подходе ветровики подчеркивают индивидуальность и изысканность облика авто.

Отдельно хочу выделить дефлекторы капота, которые нередко устанавливаются индивидуально, то есть без боковых ветровиков. Дефлекторы такого типа еще называют «мухобойками», поскольку в весенне-летний период, когда много насекомых, данный девайс здорово помогает. Меняя направление встречного потока воздуха, он предотвращает загрязнение лобового стекла. Кроме насекомых «в лицо» машине летят мелкие камни и песок, которые повреждают лобовое стекло и капот, поэтому пользу, которую дает дефлектор капота сложно переоценить.

Перед тем как купить дефлектор следует разобраться еще в нескольких вещах. Прежде всего следует уточнить способ крепления дефлектора, а также из какого материала он изготовлен. Далее обо всем этом более подробно.

По типу крепления дефлекторы разделяют на вставные, клеящиеся и те, которые крепятся на специальные кронштейны. Как уже понятно из названия, первые вставляются, вторые крепятся при помощи клея, а третьи устанавливаются при помощи специальных крепежей.

Первый вариант крепления, как правило, присущ дефлекторам на окна автомобиля, он хорош тем, что требует минимум усилий и средств. Установка происходит быстро и легко, достаточно правильно вставить ветровик в место его крепления, после чего он сам зафиксируется в нем. Недостатки данного варианта крепления в том, что спустя некоторое время дефлектор может начать болтаться, скрипеть и даже повредить стекло или уплотнитель двери.

Второй тип крепления более популярен и встречается гораздо чаще. Он предусматривает крепление дефлекторов при помощи клея, в качестве последнего используется качественный двусторонний скотч, как правило это продукция компании 3М. Принцип установки прост и понятен, производим разметку, прикидываем как все будет выглядеть и крепим. Далее обезжириваем место установки и сам ветровик, после чего клеим скотч на дефлектор и одним точным движением приклеиваем его к месту дальнейшей службы.

Видео как установить дефлекторы на стекла авто

Третий тип крепления дефлекторов, как правило, встречается на «мухобойках». Принцип заключается в том, чтобы установить специальные кронштейны, которые крепятся с обратной стороны капота и не соприкасаются с внешней стороной ЛКП. После на подготовленные кронштейны крепится само изделие. Данный тип креплений требует определенных навыков и умения, неправильная установка дефлектора капота может привести к тому, что во время движения он будет играть или не будет справляться со своей задачей. Кроме того, если неправильно закрепить дефлектор он может повредить ЛКП крышки капота, в результате чего вместо пользы вы получите большую проблему.

Материал из которого изготавливают дефлекторы

В связи с назначением ветровиков их конструкция должна быть легкой и в то же время прочной. Поэтому в качестве материала чаще всего используются полимерные составы, пластик и даже карбон. Поликарбонатные ветровики наиболее распространенные, чаще всего они прозрачные. Их стоимость и прочность не вызывает никаких вопросов, поэтому они пользуются большой популярностью.

Что касается цвета, то это дело вкуса. Чаще всего встречаются прозрачные, серые и полностью черные варианты.

Как выбрать дефлекторы на авто?

Из всего вышеизложенного можем сделать кое-какие выводы. Перед тем как купить ветровики на стекла или дефлектор на капот следует уточнить совместимость изделия с вашей маркой автомобиля. Далее следует определиться с типом крепления. В заключение необходимо подобрать нужный цвет и тон дефлектора. Форма и конструкция не должна вызывать никаких нареканий, все должно быть четко и красиво. Не должно быть никаких вибраций после установки, люфта или дребезга. Все части дефлектора должны выглядеть гармонично и не портить внешний вид вашего авто.

Что до самой установки, то я бы порекомендовал предоставить это специалистам, они знают толк в этом деле и смогут выполнить работу в лучшем виде. Кроме того, в случае каких-либо неприятностей вы всегда сможете потребовать компенсацию.

На этом у меня все, надеюсь статья была вам полезной. В качестве благодарности автору вы можете поделиться этой статьей в соц. сетях со своими близкими, тем самым вы поспособствуете развитию нашего сайта. Также буду признателен если напишете комментарий по данной теме или поделитесь опытом покупки дефлекторов. Всем желаю добра и удачи! До встречи на Вопрос Авто! Пока.

Как ветровики называются

Для чего нужны ветровики и их типы

Автолюбителями используется пара типов ветровиков:

1.Накладные, для уплотнителя. Такие ветровики смотрятся эстетичнее и аккуратнее. Однако имеют они один недостаток. Их установкой могут быть повреждены стеклоподъемники. Это может происходить по причине не правильного расчета конструкции автомобильных окон на присутствие некоторых посторонних предметов между стеклами и уплотнителями обрамления. Соответственно, при установке дефлекторов сильно уменьшается величина промежутка между стеклами и уплотнительными контурами. В результате, детали механизма из пластика изнашиваются очень быстро, потому как работает стеклоподъемник после этого с огромным трудом. Кроме того, системы безопасности современных автомобилей могут предусматривать запрет на полное поднимание стекла, когда присутствуют посторонние предметы между рамкой и им. В автомобиле с данной функцией закрывание окон становится довольно проблематичным.

2.Устройства, которые клеятся поверх рамки. Процесс установки этих дефлекторов достаточно прост. Ко всему прочему, они не имеют недостатков, которые приписываются накладным дефлекторам. Поэтому, останавливать свой выбор на ветровиках, которые клеятся, станет, возможно, более разумным решением.

Нынче рынок автомобилей предлагает многие разнообразные модели. Покупая клеящиеся дефлекторы следует учесть пару моментов:
-необходим контроль наличия ленты из акрила, использующейся для приклеивания ветровика;
-лента не должна быть расслоившейся, а строго однородной;
—ветровик должен полноценно совпасть с геометрией деталей окон, на которые его будут устанавливать.

Если изделие приклеевается с приложенными усилиями, то больше вероятно его скорое отсоединение.

Дефлекторы нужны потому что:

— Наличие дефлектора позволит открыть окно чтобы провентилировать салон, что поможет избежать повышений влажности и запотеваний стекол во время поездок при дожде.
— Вы получаете возможность, во время дождя или снега, избежать попаданий капель на стекла с боку.
— При отсутствии дефлекторов боковые стекла могут покрыться разводами, мешающими обзору.
— Водитель будет защищен при опущенном стекле от сильных встречных ветров, снегов или дождей.
— Эстетическое сочетание различных элементов обвеса позволит произвести модификацию внешнего вида автомобиля, соответствующую желаниям владельца.

clubdatsun.ru

Как правильно называются… Дефлекторы, подноски, ветровики, наносочники и пр.

Как это по русски?

В этой рубрике будут подсказки по правильному названию тех или иных предметов и вещей.

Помню, когда-то очень давно искал в интернете «ветровики» для боковых окон автомобиля. И конечно ничего интересующего меня не нашёл …

Искал и так, и сяк, уже все мыслимые и немыслимые варианты перебрал — типа: ветровики, дождивики, антидождивики, накладки на боковые окна автомобиля и пр, пока уже в магазине не увидел название этих штуковин — а назывались они правильно — Дефлекторы боковых стёкол.

Запомнилось на всю жизнь.

дефлекторы боковых стёкол

Возможно, не один я иногда туплю над правильными названиями вроде бы обычных предметов, может кому пригодится для поиска…

В комменты добавляйте свои варианты, буду их к статье приписывать…

Хоть здесь по запросу «ветровики для автомобиля» и прочим, не для каждого известным и в то же время для большинства людей кажущихся простым и элементарным названиям вещей человек, узнав правильное название, сможет в интернете быстро найти то, что на самом деле хотел найти…

Ну как-то так…))

Чтобы с чего-то начать, опишем следующий предмет, как его могли бы обозвать:

Наносочники, чёботы, напальчник для ноги, накладка на носок обуви, защитный наконечник на туфли, носки для обуви, защитные подошвы для ходьбы по складу….))

Если вы сюда попали по какому-нибудь из этих запросов, то вам скорее всего нужны были Защитные подноски съёмные на обувь от ударов…

защитные подноски

nefigase. nifigas.ru

KIA Rio ★ ★ ☆Ӽɋмеλиѻԋ ™ ★ ★☆ ✌ › Бортжурнал › Борт № 7 Дефлекторы боковых стекол или как их называют ветровики

Всем Доброго времени суток Друзья, Подписчики и просто гости!

Конечно, сколько водителей, столько и мнений. Каждый всегда выбирает сам, нужен ли ему такой дополнительный аксессуар для автомобиля как ветровики, или можно совершенно спокойно обойтись без них. Бытует мнение, что они необходимы только курящим водителям, так как с ними можно приоткрыть окошко, когда идет дождь или при движении по трассе, и сигаретный дым будет вытягиваться в пространство, защищенное ветровиком. Иногда и некурящие водители устанавливают эти дополнительные детали на свое авто, таким образом, они улучшают недостаточную вентиляцию в салоне.

Одним из самых распространенных видов автотюнинга, который доступен любому автолюбителю, является установка дефлекторов боковых окон автомобиля. Кроме того, что оригинальные полупрозрачные полоски на рамке дверей существенно улучшают облик машины, они несут множество полезных функций.
Наконец появилась свободное время .Прикупил на днях себе дефлекторы боковых стёкл.

Номерок

КОМПЛЕКТ

Автомобиль до установки последняя фотка ))

До установки

Договорил о тёплом боксе и в перед устанавливать

ОТОГРЕВАЕМСЯ, ЖДЁМ ПОКА АВТОМОБИЛЬ НАГРЕЕТСЯ ДО НУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ,

Устанавливать их легко главное чтоб руки откуда надо росли и было желание. .Для установки дефлекторов необходимо подобрать подходящие условия. В месте, где находится машина, должно быть тепло и сухо. Кузов должен быть вымыт и просушен.(особенно место куда будем наклеивать дефлекторы .Для работы, кроме комплекта дефлекторов

, понадобится: сухая чистая тряпка и любая жидкость для обезжиривания

(спирт, «антисиликон» или обычная водка).Установка дефлекторов боковых окон производится по определенным правилам. С дефлекторов снимается защитная упаковка (обычно это полиэтиленовая плёнка с двух сторон, с клеевой полоски не снимается). Затем они примеряются на место установки, одновременно на переднюю и заднюю дверь, точно определяется место приклеивания. Рамка двери в месте приклеивания очищается и обезжиривается тряпкой, смоченной заготовленной жидкостью. В передней и задней части дефлектора отклеивается защитная плёнка с клеевого слоя примерно на 3-4 сантиметра, концы ее выводятся вверх, а сам дефлектор прикладывается на место и лёгким нажатием приклеиваются его края. Убедившись в том, что он установлен правильно, плёнка снимается с остальной части клеевого слоя. Далее следует прижать его к рамке двери по всей длине несильными нажатиями.Приклеивая следующий дефлектор на заднюю дверь, следим за тем, что бы он был на одном уровне с передним.По том качественно поджимаем каждый сантиметр ветровика еще раз!
Ветровик на машине!Любуемся результатом

Результатом доволен))
Мне нраввица а Вам ?
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!За Внимание!

ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
ВСЕМ МИР!
Продолжение следует …

www. drive2.ru

Вся правда о ветровиках и мухобойках

Большинство владельцев автомобилей рано или поздно испытывают желание внести коррективы во внешний облик автомобиля с тем, чтобы дополнительно защитить его от повреждений и придать ему современный облик. В качестве деталей тюнинга чаще всего используются дефлекторы. Использование дефлекторов позволит не только преобразить машину и придать ей индивидуальный облик, но и значительно сэкономить на обслуживании автомобиля и снизить затраты на ремонт. Среди огромного разнообразия этих приспособлений (дефлектор люка, задней двери, фар и т.д.) выделяют самые популярные типы дефлекторов для машин на боковые окна и капот. И именно о них мы Вам расскажем поподробнее.
Что такое ветровики, или дефлекторы – это элементы обвеса автомобиля. Они представляют собой детали из специального пластика, которые крепятся на двери автомобиля так, чтобы защищать стекло. Некоторые автопроизводители (например, японские) устанавливают ветровики непосредственно на стадии сборки автомобиля. Обычно же владельцы машин делают это самостоятельно.

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН? Поводом для установки ветровиков могут стать соображения об улучшении:

Обзора с водительского места. Движение на большой скорости, особенно под дождем или снегом, может привести к попаданию влаги на боковые стекла. Чаще всего это происходит в тех случаях, когда дворники лобового стекла сгоняют жидкость на его края. Оттуда вода с частицами грязи попадает на боковые стекла. Образование разводов на стеклах приводит к ухудшению боковой видимости и даже образованию «мертвых зон» обзора. Наличие дефлекторов позволяет уменьшить загрязнения боковых стекол.
Вентиляции в салоне автомобиля. При курении во время движения ветер задувает дым или сброшенный с сигареты пепел обратно внутрь автомобиля. Установленный дефлектор позволяет это предотвратить.
Защиты водителя от воздействия сильного встречного ветра, дождя или снега при опущенном стекле. Деталь частично «отсекает»
воздушный поток с частицами влаги, позволяя тем самым открывать окно для вентиляции салона. Это дает возможность избежать запотевания стекол и повышения влажности в автомобиле даже при поездке под проливным дождем.
Установка этой необходимой вещи не влияет ни на аэродинамику автомобиля, ни на безопасность.
Эстетики транспорта. В сочетании с дефлектором капота и другими элементами обвеса ветровики на окнах позволяют привести внешний вид автомобиля в соответствие с пожеланиями его владельца, подчеркнуть особенности его силуэта.

КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕФЛЕКТОРОВ : тюнинг обычно осуществляется с помощью ветровиков двух типов: вставные под уплотнитель или наклеиваемых поверх рамки двери.
КЛЕЯЩИЕСЯ ДЕФЛЕКТОРЫ. Дефлекторы, которые наклеиваются на обрамление двери, отличаются большей простотой установки и эксплуатации. Основные недостатки накладных ветровиков им не присущи. Таким образом, более разумным вариантом будет выбор именно клеящихся ветровиков, тем более что автомобильный рынок предлагает большое разнообразие моделей. При покупке наклеиваемых дефлекторов обязательно проверяется: наличие и вид акриловой ленты, с помощью которой происходит приклеивание ветровика – она должна быть строго однородной, без расслаивания. Наиболее известным производителем подобных лент является компания ЗМ, их изделия обычно имеют серый цвет; форма изделия – ветровик должен точно повторять геометрию тех деталей окна, на которые будет устанавливаться. При наклейке «в натяг», то есть с приложением усилий, велика вероятность отсоединения детали. Правильно подобранные клеящиеся ветровики могут служить достаточно долго.

НАКЛАДНЫЕ ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН С эстетической точки зрения аккуратнее и привлекательнее выглядят накладные ветровики. Тем не менее, при их установке может быть нанесен ущерб деталям стеклоподъемника: конструкция автомобильных окон не рассчитана на появление инородных предметов между стеклом и уплотнителем обрамления окна. Следовательно, при монтаже вставляемых дефлекторов величина зазора между стеклом и уплотнительным контуром заметно уменьшается. Это приводит к увеличению усилий при работе стеклоподъемника и ускорению износа пластиковых деталей механизма. Кроме того, в современных автомобилях предусмотрена система безопасности, запрещающая полный подъем стекла при наличии между ним и рамкой посторонних предметов. При наличии такой функции закрывание окон становится проблематичным.

УСТАНОВКА КЛЕЯЩИХСЯ ДЕФЛЕКТОРОВ ОКОН Процедура крайне проста и занимает меньше 10 минут. Для начала приложите все детали к дверным рамкам, чтобы определиться с правильной установкой. Обычно, чтобы не мешать обзору, дефлекторы лишь доходят до боковых зеркал. Обезжирьте рамки дверей входящими в комплект спиртовыми салфетками. После чего отогните с каждого края несколько сантиметров защитной пленки, создав «язычки». Аккуратно приложите к намеченным местам и приклейте. Внимательно проверьте. Приклеенный неровно дефлектор, лучше переклеить сразу, потом оторвать будет проблематично. Если все на месте, удалите полностью защитную пленку, потянув за «язычки», придавите кромку дефлектора к двери. Скотч будет держаться крепче, если прогреть его строительным феном. Применение некачественного скотча, может привести к отклеиванию ветровиков. К достоинствам можно отнести легкость монтажа, не требующего спецоборудования. Поверхность не надо сверлить, устанавливать дополнительный крепеж, отчищать от клея. Двери остаются неповрежденными.

УСТАНОВКА ВСТАВНЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ Установка занимает у Вас около 4-х минут. Вставные дефлекторы вставляются под рамку двери в распор, в паз куда заходит стекло, на передних дверях дефлекторы держаться за счёт своей геометрической формы, а на задних как правило по периметру дефлекторы проклеены двухсторонним скотчем. Опустите стекло и вставьте дефлектор немного выгнув его по форме двери Вашей машины. Не спешите и будьте аккуратны, сломать дефлектор при установке не сложно. Обратите внимание на типичную особенность дешевых производителей – часть которая вставляется под резинку не сточена должным образом, что приводит к порче подъемников стекла и защитной плёнки стекла (многие машины оборудованы плёнкой уже с завода, так же многие современные авто оборудованы «умным подъемником стекла» , т. е. Ваше окно попросту не будет закрываться если дефлекторы будут с толстой кромкой. Производители вставных дефлекторов продаваемые нами, стачивают кромку так что в большинстве случаев дефлектор не мешает закрыванию окон, но и даже у лидеров есть исключения, потому как есть такие машины на которые можно поставить только клеящиеся дефлекторы.

ЧТО ТАКОЕ ДЕФЛЕКТОР КАПОТА? Современными производителями выпускается много полезных, а, зачастую, просто и необходимых приспособлений, аксессуаров, элементов для автомобилей, которые предназначены для обеспечения защиты его поверхностей от негативного воздействия различных факторов. Дефлектор капота на автомобиль – это специальная, выполненная из акрилового стекла накладка на переднюю часть его капота. Мухобойка — именно такое имя получила в народе накладка на капот автомобиля.

ЗАЧЕМ НУЖЕН ДЕФЛЕКТОР КАПОТА? Дефлектор предназначен для защиты фронтальной части капота от механических повреждений сколов и царапин и создания восходящих потоков от встречного потока воздуха для меньшего загрязнения лобового стекла и щеток стеклоочистителей. Дефлектор капота принимает на себя удары мелких камней.Обтекаемый аэродинамический дизайн дефлектора капота гарантирует отвод воздушного потока, обтекающего машину, вверх. Ваше лобовое стекло будет гораздо более чистым, а надоедливые трудно смываемые пятна, оставленные разбившимися мошками на капоте, уйдут в прошлое. Судя по позитивным откликам, ламинарный поток, создаваемый дефлектором капота, поднимает не только мух, также песочек, мелкие камни, и водную пыль с грязью, летящую из-под колёс фур! Частенько ловят дефлектором и более крупные камни, которые, отлетев от дефлектора капота, перелетают через крышу. Для того, чтобы восстановить лакокрасочное покрытие капота, которое было повреждено мухами и комарами, можно попробовать отполировать кузов своими руками.

ИСТОРИЯ МУХОБОЙКИ: откуда и как они появились? Разработана мухобойка, в современном её виде, в южных штатах Америки, где водится огромное количество мелких насекомых, с которыми весьма непросто совладать даже с помощью особой жидкости. К тому же требуется подчеркнуть, что отдельные насекомые после попадания на поверхность автомобиля оставляют химические активные составляющие собственного организма, которые разъедают лакокрасочное покрытие. По этой причине и были разработаны подобные аксессуары для авто — мухобойки, которые при грамотном их использовании в сочетании со специальными очищающими и моющими жидкостями против насекомых смогли обеспечить сохранность поверхности автомобиля.
НЕОБХОДИМА ЛИ МУХОБОЙКА В НАШЕЙ СТРАНЕ? В отдельных регионах нашей страны мухобойка стала пользоваться огромной популярностью среди автолюбителей. Южные регионы летом страдают от обилия саранчи, которая губит посевы и размножается в огромном количестве. Благодаря своим большим размерам это насекомое при столкновение с автомобилем вполне может нанести урон целостности лакокрасочного покрытия. Поэтому многие считают применение мухобойки на автомобиле – вынужденной мерой.

МУХОБОЙКИ: МАТЕРИАЛ Очень важное значение при выборе мухобойки имеет материал. Действительно, от качества материала зависит то, насколько долго прослужит изделие, а также его внешний вид. В ряде случаев мухобойки, изготовленные из некачественного материала, могут даже нанести вред покрытию автомобиля. Обязательно обращайте внимание на качество материала, а именно на толщину пластика качество обработки края мухобойки. Австралийский фирменные мухобойки имеют толщину пластика 2 – 2.5 мм, американские мухобойки имеют толщину 3-4 мм. Качественные мухобойки хорошо обработаны и не имеют шероховатостей, микротрещин, повреждений покрытия и т.д. Визуально можно отличить в большинстве случаев качественное изделие от некачественного.

МУХОБОЙКИ: ДИЗАЙН Мухобойки выпускаются для самых разнообразных типов автомобилей, поэтому дать рекомендации по дизайну в общем случае сложно. Однако при выборе следует обращать внимание на то, как мухобойки впишутся в общий дизайн автомобиля. Наверное, вам довелось встречать автомобили, которые, что называется, с ног до головы обвешаны разнообразными «примочками». Это, естественно, дело вкуса владельцев, но все же обращайте внимание на сочетания цвета и формы мухобойки с вашим автомобилем.

МУХОБОЙКИ: КРЕПЛЕНИЕ Важнейшим вопросом при установке мухобойки является ее крепление. В качественных изделиях крепление мухобойки осуществляется на кронштейнах. При установке таких изделий не требуется сверлить капот. Для крепления используются уже существующие заводские отверстия. Для избежания повреждения лакокрасочного покрытия в местах соединения с деталями мухобойки следует установить защитные пластинки. Также для защиты лакокрасочного покрытия между дефлектором и капотом следует использовать “bumpons”. Это детали из прозрачной резины, применяются в американских изделиях. Такая защита необходима, так как при движении на больших скоростях расстояние между мухобойкой и капотом может сокращаться, и при этом может повредиться лакокрасочное покрытие. Обратите внимание, что качественно установленные мухобойки будут не только служить надежно и долго, но и придадут вашему автомобилю красивый внешний вид.

ВЫБОР МУХОБОЙКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ. Современные мухобойки для автомобиля отличаются многообразием цветов, размеров и форм, что, без сомненья, позволит удовлетворить даже самого требовательного автовладельца. Основным признаком высокого качества выполнения является отсутствие внешних повреждений и пузырьков воздуха на мухобойке. Наличие выше перечисленных недостатков значительно снижает надежность устанавливаемого на автомобиль элемента, вполне вероятно, что в будущем он начнет разрушаться и терять красивый внешний вид.

УСТАНОВКА ДЕФЛЕКТОРА КАПОТА Занимает около 5-7 минут, без сверления капота в штатные места. Для установки дефлектора капота достаточно иметь при себе крестовую отвёртку, в комплекте уже идут все крепления, которые разработали инженеры конкретно под ваш автомобиль. Нюансы – дефлектор капота должен крепиться так, что бы он был расположен на расстоянии от капота и не препятствовал стеканию воды. Должен не задерживать влагу, грязь и мелкий песок. Подводя итоги, важно знать, что автомобильные дефлекторы могут быть весьма полезным аксессуаром для всякого автомобиля. Кроме всего прочего, что дефлекторы могут в значительной мере изменить внешний вид автомобиля, главной их особенностью возникает предохранение автомобиля от не больших повреждений и пыли. Надеемся, что данная информация принесет Вам пользу. Спасибо за уделенное внимание.

Дополнительные статьи:

2auto.inspired.ua

Дефлекторы боковых окон: виды, особенности, назначение

Дефлекторы боковых окон представляют собой специальные аэродинамические устройства, которые отличаются простой, но достаточно эффективной конструкцией. Основным предназначением дефлекторов выступает защита кузова авто и стекол от различных мелких повреждений, насекомых и пыли. Следовательно, автомобильные дефлекторы должны выдерживать достаточно интенсивные динамические нагрузки, т.е. – должны спокойно выносить, к примеру, удары мелких камней, вылетающих из-под впереди идущего авто. Таким образом, оптимальным материалом для дефлекторов выступают полимеры, которые помимо повышенной прочности также отличаются и эффектным внешним видом.

Современная химическая промышленность готова предложить большое количество полимеров, но далеко не все из них идеальным образом подходят для изготовления дефлекторов боковых окон. Рассмотрим основные виды дефлекторов, различия и сходства, а также их предназначение.

Наверняка каждому водителю приходилось сталкиваться с таким явлением как запотевание стекол во время дождя, основной причиной которого выступает разница температур на улице и в салоне авто. Избавиться от данного эффекта довольно просто – достаточно приоткрыть боковое окно. Однако как можно это сделать, когда за окном ливень? Дефлекторы боковых окон позволяют приоткрыть окно в любую непогоду!

По принципу устройства на стекло авто выделяют вставные и клеящиеся дефлекторы:

Вставные дефлекторы, несмотря на более привлекательный внешний вид, могут нанести деталям стеклоподъемников непоправимый ущерб, что обусловлено регулярным столкновением стекла с вставленным дефлектором. Согласитесь, производители авто вряд ли рассчитывают, что в уплотнительной резинке дверной рамки будет присутствовать посторонний предмет, толщина которого в некоторых случаях соизмерима с толщиной стекла. Также вставные дефлекторы боковых окон будет сложно установить на современные авто, которые оснащены системами безопасного закрывания стекол. Эти системы устроены таким образом, что при закрывании стекла, дабы не зажать случайно попавший в проем посторонний предмет, стекло попросту отходит вниз. Установить такие дефлекторы легко, для этого необходимо вставить дефлектор под рамку двери в паз, в который заходит стекло. Благодаря особенностям геометрической формы, дефлекторы боковых окон на передних дверях великолепно держаться без дополнительных усилий. Что касается задних боковых стекол – удержать ветровик на месте поможет двухсторонний скотч.

Клеящиеся дефлекторы пользуются невероятной популярностью у автолюбителей. Сегодня существует множество моделей дефлекторов, которые отличаются внешним видом и, конечно же, качеством. Отдавая предпочтение клеящимся дефлекторам, нужно обращать внимание на следующие моменты: форма изделия и акриловая лента, на которую клеятся дефлекторы. Форма дефлектора – все линии и углы изделия должны точно повторять линии и изгибы деталей авто. В противном случае при принудительном наклеивании, дефлектор рано или поздно отклеится. Акриловая лента – зачастую имеет серый цвет, структура ленты должна быть однородной (она не должна расслаиваться).

Таким образом, если дефлекторы боковых окон установлены правильно, в четком соответствии инструкциям производителя – они никогда не оторвутся.

Поэтому, выбирая дефлекторы боковых окон, обязательно обращайте внимание на качество продукции. Иначе случайный порыв ветра может оставить Вас и окна Вашего автомобиля без такого важного и эффективного средства защиты, как дефлектор!

Весь каталог товаров по вашей марке автомобиля

mirdopov. ru

Для чего нужны дефлекторы окон и капота (мухобойка на капот)

Среди многообразия аксессуаров для автомобиля можно найти весьма полезные детали. Они направлены на улучшение комфорта в салоне, снижение расхода топлива и т. д. Дефлектор капота наряду с дефлекторами окон пользуются стабильным спросом у автомобилистов благодаря своей функциональности.

Автомобильные дефлекторы позволяют не только улучшить аэродинамические параметры, но и защищают транспортное средство от мелких повреждений. Эти аксессуары становятся простым, но очень эффективным способом предотвратить машину от неприятных случайностей, а также улучшить и внешний вид авто.

Дефлектор капота (мухобойка на капот)

Дефлектор капота может одновременно выполнять несколько полезных функций для автомобиля. Он обеспечивает не только защиту от механических повреждений и насекомых, но также придает обтекаемую форму капоту и преобразует внешний вид транспортного средства.

Защита капота от механических повреждений

Капот автомобиля во время движения автомобиля принимает на себя негативное влияние мелких камешков и песчинок, которые вылетают из-под колес встречных или попутных машин. А так как на наших дорогах после зимы остается много песчаной смеси с камнями, то сколы, царапины и вмятины на капоте становится обыденным явлением. А если добавить к этому еще и профилактическое посыпание асфальта острым щебнем, который долго не укатывается, то обезобразить капот можно даже за одну поездку по такой дороге. К сожалению, выставить счет дорожникам за «потрепанный» кузов вряд ли удастся, придется позаботиться о защите самостоятельно.

Защита лобового стекла от насекомых

Установка дефлектора капота приводит к образованию ламинарного потока, который поднимает над автомобилем не только песчинки и грязь, но и многочисленных насекомых. Это особенно актуально в сезон вылета разных видов мух, комаров, мотыльков, жуков и т. д. Недаром дефлекторы капота автолюбители еще называют «мухобойками».

Этот автомобильный аксессуар пришел к нам из Америки. Родился дефлектор капота на американском континенте по двум причинам:

с отмыванием насекомых в субтропиках часто не справляются даже специальные жидкости,
некоторые насекомые, разбившись о капот, образуют химически агрессивную жидкость, негативно влияющую на лакокрасочное покрытие.

Благодаря точно рассчитанному дефлектору насекомые подбрасываются над автомобилем, уменьшая вероятность попадания на капот и лобовое стекло.

Улучшение дизайна автомобиля

Приход на наш рынок «мухобоек на капот» в первую очередь связан с желанием автомобилистов улучшить внешний вид автомобиля. Однако при этом не учитывались важные геометрические параметры, дефлектор украшался гирляндами дополнительных огней.

Лучше всего приобретать мухобойки на капот, разработанные под конкретную модель автомобиля. Тогда и дизайн удастся улучшить, и функциональные свойства будут на высоте. Сочетание элегантного вида, высокого художественного вкуса и поразительных технических характеристик превратят любое авто в произведение автомобильного искусства.

Дефлекторы окон (ветровики)

Ветровики, устанавливаемые на боковые стекла, являются не просто красивыми игрушками на машине. Они также призваны обеспечить дополнительный комфорт, улучшить аэродинамику и придать транспортному средству интересный внешний вид.

Далеко не все автомобили оснащены такими полезными опциями, как климат-контроль и кондиционер. У некоторых эти элементы комфорта были установлены на заводском конвейере, но не работают по ряду причин. В этом случае прекрасной альтернативой становится установка ветровиков на боковые окна.

Дефлекторы окон изготавливаются обтекаемой формы и не позволяют попадать в салон каплям дождя через приоткрытое окно.
Курильщикам, которые любят в машине сидеть с сигаретой, дефлекторы окон просто необходимы. Дым прекрасно вытягивается наружу, а в салоне происходит естественный воздухообмен.
Иногда в ненастную погоду, а также при загрязнении фильтра салона, стекла автомобиля сильно потеют изнутри. Достаточно слегка приоткрыть одно из боковых стекол с установленным ветровиком, как в салоне установится оптимальная влажность и наладится циркуляция воздуха.
Дефлекторы боковых стекол предотвращают попадание в салон грязной воды из-под колес других транспортных средств.

Правильно подобранные дефлекторы окон способны подчеркнуть силуэт автомобиля, изменить его эстетический вид. Но важно подобрать ветровики не только по размерам и форме, но и по цвету. От этого будет зависеть результат обновления авто.

Крепятся ветровики двумя способами, у каждого из которых есть свои преимущества и недостатки.

Владельцы отечественных автомобилей уверены в том, что приобретать нужно вставные дефлекторы. Они быстро монтируются, однако на современных иномарках не всегда такой ветровик подойдет, т. к. все зазоры до миллиметра рассчитаны.
Дефлекторы с клеящейся основой многие автомобилисты воспринимают с долей опасения. Ведь еще недавно модели, изготовленные в России, комплектовались не качественным двусторонним скотчем. Это и становилось главной причиной отклеивания. В зарубежных дефлекторах такой проблемы не наблюдается, если при установке автолюбитель выполнил простые обезжиривающие операции в местах крепления.

Каждый из этих дополнительных аксессуаров может стать палочкой-выручалочкой для автомобилиста. Они не только справятся с защитой кузова и улучшать атмосферу в салоне, но и преобразят в лучшую сторону машину. Особенно хорошо будет смотреться автомобиль при комплексном тюнинге, когда установлены дефлекторы окон, капота и фар.

Видео-инструкция по монтажу и установке дефлекторов окон EGR

unit-car.com

Как называются ветровики на двери автомобиля – АвтоТоп

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН?

1) Авто формы которых имеет обтекаемую форму это многие современные иномарки, на скорости от 70 километров в час и выше в дождливую погоду или в обычный зимний день (при температуре от -1 до +5), дождь или жидкость с потока машин попадает на лобовой стекло, затем дворниками сноситься на края лобового стекла, и ветром сгоняет эту жидкость на передние дверные стёкла и водительское стекло, она т. е. вода как правило грязная и оставляет после себя разводы, что может привести к затруднению боковых и мёртвых зон вашего авто, вот как кажется такая мелочь как дефлекторы может повлиять на безопасность вас и вашей машины.

ЗАЧЕМ НУЖЕН ДЕФЛЕКТОРЫ КАПОТА(МУХОБОЙКА)?

Зачем нужны дефлекторы окон

Поводом для установки ветровиков могут стать соображения об улучшении:

Классификация дефлекторов

Клеящиеся дефлекторы

Накладные дефлекторы

22.05.2018 57

Разновидности дефлекторов

Существует несколько разновидностей ветровиков – это:

Дефлекторы стекол;
Дефлекторы капота (мухобойки).

Более подробно о том какую роль выполняют те и другие я расскажу чуть позже.

Для чего нужны дефлекторы?

Защита от грязи и влаги

Борьба с запотеванием

Комфорт во время движения

Внешний вид

Видео как установить дефлекторы на стекла авто

Материал из которого изготавливают дефлекторы

Что касается цвета, то это дело вкуса. Чаще всего встречаются прозрачные, серые и полностью черные варианты.

Как выбрать дефлекторы на авто?

avtotop.info

Зачем нужны дефлекторы окон и капота (мухобойка)?

На вопрос о том, зачем нужны дефлекторы окон, есть один простой ответ. Данные элементы помогают модернизировать авто, придать ему более современный облик и защитить отдельные элементы от повреждений. Кроме того, установка дефлекторов позволит сэкономить на поездках в сервис, а провести ее можно и самостоятельно.

Что такое дефлекторы, или ветровики

Это особые детали обвеса, которые изготовлены из различного вида пластика и крепятся на двери транспортного средства так, чтоб уберечь стекла от повреждений. Зачастую автолюбители сами занимаются установкой ветровиков, однако некоторые производители, к примеру японцы, заботятся о наличии дефлекторов еще на стадии сборки модели. Существует целый ряд представленных элементов. В зависимости от того, где они крепятся, ветровики выполняют разные функции.

Дефлекторы боковых дверей

Типы дефлекторов на автомобиль

дефлекторы боковых стекол значительно улучшают обзор водителю во время дождя, ведь они не позволяют каплям или влаги задерживаться вместе с потоками воздуха на стекле, тем самым образуя разводы грязи. Вода попросту будет обволакивать ветровики и стекать по их поверхности. Если окно будет опущено, то установленный элемент предотвратит появление сквозняка в салоне, отводя воздух от окна. Также это станет великолепной находкой для курильщиков – дым больше не будет попадать внутрь.
дефлектор заднего стекла обычно изготавливается из термоформированного пластика. Крепится деталь к задней кромке крыши или верхней раме пятой двери, если такая есть. Сам по себе он напоминает аэродинамический профилированный спойлер. Его задача – защищать заднее стекло от попадания влаги и грязи.
дефлектор фар защищает задние и передние фонари от различных механических повреждений, которые могут возникнуть во время езды. Элемент являет собой покрытие, которое одевается на фару снизу и сверху.
дефлектор капота(мухобойка) – это накладка, выполненная из специального акрилового стекла. Крепится она на переднюю часть капота. В народе деталь известна под названием «мухобойка». Она защитит фронтальную часть от появления крупных и мелких царапин, сколов и прочих механических повреждений. Кроме того, представленный элемент позаботится о том, чтоб щетки стеклоочистителей и переднее стекло меньше загрязнялись.
дефлектор люка на крыше ощутимо повысит комфорт во время поездки. Однако прикрепить его можно лишь на автомобили, оснащенные сдвижными люками. Он уменьшит уровень шума, предотвратит попадание осадков и улучшит вентиляцию.
дефлектор крышки багажника повышает безопасность, а также значительно улучшает аэродинамические свойства транспортного средства.

Дефлектор заднего стекла

Зачем нужен дефлектор капота (мухобойка)

Это наверное наиболее популярная деталь среди автолюбителей, она играет очень большую роль в жизни каждого автомобиля. Поэтому попробуем более детально разобраться, зачем нужен дефлекторы окон и капота. Его основные задачи:

защищать фронтальную часть от летящих во время езды камней;
создавать восходящие потоки от встречного воздуха;
«ловить» мошек, песок, влагу, пыль и грязь;
улучшать внешний вид автомобиля за счет своего оригинального дизайна.

Дефлекторы капота

Какие дефлекторы лучше: вставные или клеящиеся

При выборе указанных деталей вам попадется сразу несколько видов:

вставные зачастую привлекают автолюбителей своей аккуратностью. Однако их неправильная установка может повредить стеклоподъемник, так как в конструкции автомобиля не предусмотрено появление различных предметов в пространстве между уплотнителем обрамления и стеклом. Основной недостаток таких дефлекторов – более скорый износ пластиковых деталей механизма. Вдобавок, современные авто оснащены системой, которая не позволит полностью закрыть окно, если будут присутствовать инородные элементы. Установить такую деталь получится за 4 минуты. Необходимо лишь опустить стекло и вставить дефлектор, учитывая форму двери машины, если речь идет о боковых стеклах. На задних он держится благодаря наличию проклейки из скотча, а на передних – за счет своей геометрической формы. При проведении операции сильно не выгибайте деталь, ведь пластик можно легко сломать.
клеящиеся отличаются своей облегченной установкой и простой эксплуатацией. Выполнены они зачастую в сером цвете и повторяют изгибы тех деталей, на которые крепятся. В довершении, правильно установленный клеящийся дефлектор не спровоцирует проблемы со стеклоподъемником и прослужит продолжительное время. Процедура установки займет отнюдь немного времени – не больше 10 минут. В начале приложите новые детали туда, куда хотите их прикрепить. Дефлекторы не должны мешать обзору, поэтому они зачастую лишь доходят до боковых стекол. Поверхность рамок нужно обезжирить салфетками с содержанием спирта. Возьмите деталь и создайте «язычки», слегка отогнув пленку со всех сторон и приклейте дефлекторы к намеченным местам.

Установка дефлекторов задних окон

Если вы получили исчерпывающий ответ на вопрос «зачем нужны дефлекторы окон», то немедля отправляйтесь за ними в ближайший автомагазин. Выбирать дефлекторы вставные или клеящиеся – это уже личное дело каждого автомобилиста. Прежде всего нужно помнить о том, что встроенная деталь должна приносить пользу, а не вред.

automotolife.com

Дяди, вот вы умные)) ) скажите мне, зачем нужны ветровики??)) ) в чем их сакральное предназначение??)))

Хватит ли сил дочитать до конца, или от конца до начала?? ? Автомобильные ветровики, благодаря эффективной, простой и удобной конструкции позволяют защитить машину от повреждений, насекомых и пыли. Среди большого разнообразия таких приспособлений (ветровик задней двери, фар, люка и т. п.) выделяют наиболее популярные виды дефлекторов для машин – ветровики на боковые стекла. Конструкция и предназначение боковых ветровиков. Устанавливая ветровики на боковые стекла авто, вы сможете одновременно решить несколько проблем. Оснастив свою машину таким аксессуаром, вы добьетесь нескольких преимуществ, которые, в свою очередь, добавят в езду еще более комфорта и приятных ощущений. Теперь грязь, дождь и Солнце не смогут помешать вам во время езды. Ведь открыв окно по пути домой или на работу в то время, когда на улице непогода, вы сможете спокойно проветрить салон, не боясь за то, что мокрые капли повредят внутреннюю обшивку автомобиля, а солнечный свет не заставит зажмуриться. Стоит отметить, что боковые дефлекторы выполняют также и функцию вытяжки. С таким атрибутом водитель сможет курить во время езды, не открывая полностью окна. Так, благодаря своеобразной конструкции ветровика, вы сможете быстро и тщательно проветрить салон своего автомобиля за считанные секунды, приоткрыв стекло лишь на несколько см. . Дым при этом легко рассеется не оставив после себя даже намека на неприятный запах. А еще боковые дефлекторы – это отличное решение проблемы, связанной со сквозняками и запотеванием стекол в машине. Дефлекторы, выпускаемые на сегодняшний день мировыми производителями автозапчастей, отличаются особо прочной и, при этом, легкой конструкцией. Такие автомобильные атрибуты без труда могут выдержать довольно серьезные нагрузки динамического характера. К примеру, им вовсе не страшен резкий напор воды во время мойки. Данные изделия производятся из тонированного или прозрачного и акрилового стекла. Как правильно устанавливать боковые ветровики. Для того чтобы установка дефлекторов была произведена надлежащим образом, необходимо уделить должное внимание креплению данной конструкции. Отталкиваясь от этого, все ветровики на боковые стекла машины можно разделить на две категории: клеящиеся дефлекторы; вставные дефлекторы. Необходимо отметить, что к первому виду описываемых аксессуаров автовладельцы относятся достаточно предвзято. Обусловлено это тем, что на сегодняшний день на отечественном рынке запчастей весьма сложно найти подходящие ветровики, отличающиеся высоким качеством. Но, к счастью любителей личного транспорта, мировые производители в последнее время начали уделять достаточно внимания конструкции дефлекторов, а также сопутствующим клеящимся приспособлениям. Но, при этом, не стоит забывать, что существуют такие марки машин, в каких компании попросту не предусматривают установку дополнительных атрибутов. Как наклеить ветровики на стекла автомобиля. Процесс установки данного аксессуара на ваш машина займет всего около 8 минут. Для этого необходимо приложить каждый дефлектор к боковой двери машины, чтобы убедиться в равномерном расположении фрагментов. Посмотрите в каждое боковое зеркало заднего вида. Если ветровики приложены надлежащим образом, они практически не будут видны водителю. Следующим этапом установки дефлекторов является обезжиривание рамок дверей в том месте, на которое будет наложена пластина. При помощи специальной салфетки, пропитанной спиртовым составом, необходимо удалить жир и грязь с кромок дверей. Непосредственно после этого следует приступить к наклеиванию дефлектора. Постепенно отделяя защитную пленку, осторожно приклейте ветровик. В том случае, если вы прикрепили фрагмент неравномерно, немедленно отделите его от корпуса машины, наклеив дефлектор повторно.

ты меня бесишь.

это для курящих

Еще мухобойка, кенгурин брызговики

Дождевик от дождя, ветровик от ветра, снеговиг от снега.

Спорим, вы не всё знаете о спойлере. Оказывается это АНТИобтекатель, завихритель. Источник-Википедия.

Чтоб не дуло при слегка открытом окне и чтоб дождь не капал внутрь, ну и просто красиво

спойлер чеп не улететь, обтекатели чеп обтекало, а про ветровики низнайю. у мну их нет)))

ветровики еще ладно, а вот насчет других приблуд…. понты вобщем

Ирэночка видимо ты симпатичная БЛОНДИНКА…) ) ВНЕШНОСТЬЮ БОГ НАВЕРНО НЕ ОБИДЕЛ…

Ветровики они же дефлекторы на окна нужны для того чтобы при небольшом открытии окна не заливалась вода в салон. Очень удобно для курящих, а еще очень удобно если не охото включать кондей, а окна запотевают. Часто такое бывает в дождь летом, когда на улице тепло. Чуть чуть приоткрыл два и красота! Группа «автопогода» в ВК, где можно их купить или проконсультироваться

touch.otvet.mail.ru

Зачем нужны дефлекторы на окна

Прежде чем разбираться в функциональных характеристиках дефлекторов, следует четко понимать значение самого термина. Народное название данного авто-аксессуара – «ветровик». Основная его функция – отвод воздушных потоков в нужном направлении для того, чтобы они исполняли те или иные функции.

«Ветровики», устанавливающиеся на окна автомобиля, служат не только комфорту расположившихся в нем людей, но и в значительной мере обеспечивают безопасность. За счет дефлекторов окон осуществляется постоянный дозированный приток свежего ветра в салон, что препятствует появлению сонливости, вызванной духотой. Также циркуляция воздуха препятствует запотеванию стекол изнутри.

Кроме вентиляции, во время движения дефлекторы защищают автомобиль от попадания в салон пыли, капель дождя, пролетающих мимо предметов (например, окурков из едущих впереди машин) и насекомых. Оптимизируя и перераспределяя воздушные потоки, «ветровики» позволяют комфортно перемещаться на большой скорости даже с полностью открытыми окнами и минимизировать сквозняки.

Сфера применения ветрового авто-аксессуара напрямую зависит от его расположения. Дефлектор капота направляет потоки воздуха так, чтобы защитить краску от царапин и сколов, появляющихся на неоснащенных «ветровиками» машинах из-за ударов мелких камешков по корпусу. Заодно капот во время движения оказывается практически изолированным от грязи и разбивающихся о краску жуков. Дефлекторы фар (в народе – просто «очки») выполняют ту же функцию, но уже для осветителей. В машины с люком часто устанавливают специальные дефлекторы, по функциям схожие с оконными (вентиляция, контроль сквозняков, уменьшение шума).

Кроме этого, разнообразие цветовых решений делает данный авто-аксессуар еще и декоративной деталью. С помощью эффектных «ветровиков» можно подчеркнуть изящество линий, акцентировать внимание на определенных деталях и придать машине индивидуальность. При этом, гонясь за эффектным дизайном, не следует приобретать первые попавшиеся красивые дефлекторы: они должны быть полностью согласованы с конструкцией автомобиля. При выборе важно помнить, что дешевые варианты менее прочны, а нагрузку им предстоит выдерживать достаточно большую. Лучше отдавать предпочтение продукции проверенных известных марок, прошедшей все необходимые испытания.

www.kakprosto.ru

Дефлекторы боковых окон – защита от дождя и ветра + видео » АвтоНоватор

Даже в холодное время года многие водители чуть приспускают стекла в автомобиле, чтобы обеспечить приток свежего воздуха, и в этом случае крайне полезны дефлекторы боковых окон.

Какими бывают дефлекторы боковых окон?

Прежде всего, давайте вспомним, что же такое боковой дефлектор. Внешне он выглядит, как изогнутая полоса из полимерных материалов или хромированного металла. По сути своей, это ветровик, то есть защитный щиток от порывов ветра, устанавливаемый на боковые окна или капот. Первый вариант полезен во многих ситуациях, а второй устанавливается, как правило, для отклонения встречного потока воздуха от лобового стекла и защиты поверхности капота от повреждений. Однако нас в большей степени интересуют дефлекторы на боковые окна, давайте рассмотрим вплотную их основные функции.

Основная задача ветровиков – отклонение потоков воздуха от боковых стекол. Это позволяет приоткрывать окно и не получать в итоге бьющую в лицо струю ветра. Курящие за рулем водители под защитой дефлектора спокойно скидывают пепел в узкую щель, образуемую сдвинутым вниз боковым стеклом, и пепел уносится в сторону встречным потоком воздуха, отклоненным ветровиком. Во время дождя такой щиток не позволяет попадать каплям в приоткрытое для проветривания салона окно, а солнечный день заслоняет от ярких лучей. И, наконец, при работе «дворников» в непогоду, стекающая с лобового стекла вода не попадает через дефлекторы на боковые стекла.

Как правильно выбирать дефлекторы боковых стекол?

Если присматривать ветровики по типу монтажа, выбор у вас не богатый: накладные модели и вставные. Зато разница между ними огромная. Первые крепятся на двухсторонний скотч, в основе которого – акриловая лента. Под место приклеивания отведена рамка двери, других вариантов просто нет. Практически весь выбор опирается в качество скотча и форму дефлекторов, которые должны идеально подходить для дверей вашей машины. Если крепёж недостаточно хорош, или форма ветровика вынуждает прилагать лишние усилия, прижимая его края или середину, будьте уверены, что рано или поздно дефлектор отвалится.

Ветровики второго типа, то есть вставные, менее удобны при использовании, и крепеж их не отличается высокой надежностью. Дело в том, что они устанавливаются в щель между резиновым уплотнителем и выдвижным стеклом в верхней и передней части окна. Причем удерживаются такие дефлекторы боковых стекол только благодаря своему изгибу, упругий материал довольно крепко фиксируется враспор. Однако подобный крепёж негативно отражается на автомобильных стеклоподъемниках, на которые увеличивается нагрузка при входе окон в зауженные дефлекторами пазы.

Коротко о том, как установить дефлекторы

Пожалуй, проще всего осуществить монтаж вставного ветровика, однако далеко не всем нравится такой крепёж, и причина этой непопулярности была упомянута выше. Поэтому сейчас мы рассмотрим, как установить вставные дефлекторы боковых окон, только вскользь, а основной упор сделаем на накладные, хромированные и полимерные. Итак, монтаж первого варианта займет от силы 5 минут, нужно лишь опустить стекла и поставить дефлекторы в верхние пазы, слегка изогнув, если форма подобрана немного неверно.

Для монтажа вставных ветровиков не нужна никакая предварительная подготовка, изогнутые пластины крепятся одним щелчком.

Гораздо большей внимательности и четкости действий требует процесс установки накладных ветровиков. Сначала нужно протереть рамку двери салфеткой для обезжиривания, которая обязательно входит в комплект. Затем берем полоску двухстороннего скотча, снимаем по нескольку сантиметров защитной пленки с двух концов одной плоскости и плотно прижимаем к дефлектору. Убедившись, что акриловая лента легла ровно, снимаем оставшуюся часть пленки и разглаживаем. Затем убираем защитное покрытие с другой стороны скотча и прижимаем к рамке двери. В первые несколько минут положение можно выровнять, затем клей прочно схватится.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Зачем нужны дефлекторы боковых окон?

Дефлекторы боковых окон – это пластиковые накладки в виде козырьков, которые устанавливаются на передние и задние боковые окна легковых автомобилей.

Основная функция дефлекторов боковых окон – это создание более комфортных условий для водителя и пассажиров при езде с приоткрытыми окнами в любую погоду и с любой скоростью.

Приоткрытые окна – это жизненная необходимость для курящих водителей и для автомобилей без кондиционеров или по каким-либо причинам с неработающими кондиционерами. Дым, пепел в салоне, запотевание стекол, кроме того , что приносят неудобства пассажирам и водителю, еще и наносят ущерб безопасности движения. Чтобы избежать всего этого, нужно просто приоткрыть окна. Но при открытых окнах при движении автомобиля появляются следующие неудобства:

Во время дождя или снега вода и грязь попадают в салон, грязная вода с дворников также может попадать в салон авто.
При быстрой езде поток воздуха залетает в салон, при этом создается эффект парусности, т.е. противодействие движению авто, а это приводит к некоторому увеличению расхода топлива.
Поток воздуха, летящий в салон, может увлечь за собой мелкие камешки, что опасно для людей в автомобиле.

Что дает установка дефлекторов боковых окон?

В первом случае в непогоду дефлекторы защищают салон авто от воды, снега и грязи, причем при любой скорости движения.
Во втором случае при движении авто с большой скоростью установленный дефлектор боковых окон отклоняет поток воздуха, не давая попасть ему в салон, тем самым дефлектор защищает пассажиров и водителя от травм камешками и мелкими предметами, которые вместе с потоком воздуха могут попадать в салон. Именно по причине защиты от ветра такие аксессуары называют «Ветровиками».
Установленные дефлекторы боковых окон улучшают аэродинамические характеристики автомобиля, так как изменяют движение потока воздуха, не давая ему попасть в салон, тем самым устраняют эффект парусности, а это уменьшит расход топлива. Поток воздуха плавно обтекает кузов автомобиля.
Дефлекторы — это декоративный элемент, который может украсить и подчеркнуть индивидуальность автомобиля особенно в сочетании с дефлектором капота.

Из чего изготавливают дефлекторы?

Дефлекторы боковых окон, как и дефлекторы капота, должны выдерживать большие динамические нагрузки при движении авто с большой скоростью. Дефлекторы должны быть легкими и прочными, выдерживать удары мелких камешков и быть устойчивыми к перепадам температур.

Всем выше перечисленным требованиям отвечают легкие полимеры. Из множества полимеров, производимых сегодня, для производства дефлекторов самым подходящим по характеристикам является органическое стекло, или акриловое стекло — прозрачный термопластичный материал без запаха, он прочный, очень легкий, устойчив к перепадам температур, при этом не выделяет вредных веществ.

Изделия из акрилового стекла не меняют цвет от воздействия солнечных лучей и при длительной эксплуатации, а также они легко утилизируются.

Обычно дефлекторы изготавливают черного или дымчатого цвета, но технология производства акрилового стекла позволяет производить изделия различных цветов, поэтому сегодня можно подобрать дефлекторы, соответствующие цвету автомобиля, или установить прозрачные.

Как крепятся дефлекторы боковых окон?

Первые дефлекторы боковых окон крепились в верхних пазах для стекол — этот способ крепления прост и надежен, но подходит только для автомобилей, в которых окна закрывают и открывают вручную. В автомобилях с автоматическим подъемником стекол любой посторонний предмет в пазах просто не даст закрыться окнам. Для современных автомобилей с автоматическими подъемниками стекол дефлекторы боковых окон приклеивают над окнами на специальный двухсторонний скотч. Установка таких дефлекторов также проста и надежна при правильном выполнении инструкции по установке.

В нашем магазине мы предлагаем дефлекторы боковых окон российского и иностранного производства. Это дефлекторы фирм EGR (Австралия), АВС-Дизайн (Россия) и SIM (Россия).

Предлагаем Вам посмотреть видео-инструкции по установке дефлекторов боковых окон

Дефлекторы стекол

Для чего необходимы дефлекторы боковых стекол?

Кузов

Знакомая любому автомобилисту история: на улице льет дождь, стекла запотевают, а об открытии боковых окон не может идти и речи – вода моментально зальет весь салон. Для решения такого рода проблем и были придуманы дефлекторы, которые устанавливаются над боковыми стеклами автомобиля и предотвращают «потоп» в салоне. Кроме того, дефлекторы приносят пользу и в сухую погоду, защищая от пыли, слепящего солнца или сквозняков. Для любителей курить в салоне автомобиля, дефлекторы особенно полезны: сквозняк, создаваемый ими, позволяет быстро проветрить автомобиль от дыма.

Что такое дефлекторы?

Дефлекторы (от латинского слова deflection – «отклонять») боковых окон представляют собой гибкие щитки, изготовленные из акрилового стекла или пластика и повторяющие изгиб двери автомобиля. Еще одно название, которое дали им автовладельцы – «ветровики», так как они защищают от встречного ветра при приоткрытых окнах.

Прежде всего, любой дефлектор должен обладать высокой прочностью, чтобы выдерживать силу встречных воздушных потоков. При мойке автомобиля этот элемент должен также выдерживать воздействие напора воды.

Кроме того, крайне важна и форма изделия. Дефлектор должен плотно прилегать к стеклу, повторяя его формы. Именно поэтому их изготавливают специально под конкретную модель автомобиля.

Виды дефлекторов

По способу крепления к боковым стеклам все дефлекторы можно разделить на вставные и клеящиеся. Вставные дефлекторы крепятся в распор в дверную раму. При этом пластик, точно повторяющий контуры окна, плотно закрепляется между рамой и уплотнителем и не вываливается ни при каких условиях. Многие автомобилисты сходятся во мнении, что вставные дефлекторы не только надежнее, но и эстетичнее.

Клеящиеся дефлекторы, в свою очередь, крепятся к раме с помощью двустороннего скотча. Часто щитки продаются уже с прикрепленным к ним скотчем, так что процесс монтажа не занимает много времени. При выборе клеящихся дефлекторов надо обращать внимание на форму детали (она должна точно соответствовать контурам окна), а также на качество клейкой ленты, структура которой обязательно должна быть однородной, без расслоений.

Достоинства и недостатки. Вопросы эксплуатации

Положительная сторона наличия в автомобиле такого приспособления очевидна. Однако есть и скрытые проблемы, с которыми могут столкнуться автомобилисты. Например, стекло автомобиля может повредиться из-за дефлектора, который в него вставлен. Дело в том, что во время движения автомобиля стекло и дефлектор регулярно сталкиваются друг с другом, при этом толщина дефлектора может быть равна толщине самого стекла. Такая ситуация не предусматривается производителями автомобилей, соответственно никакого дополнительного места между стеклом и уплотнительной резинкой в конструкции нет.

Трудности могут возникнуть и при установке дефлекторов на автомобиль, оснащенный системой безопасного закрытия стекол. Такая система автоматически заблокирует стекло, если обнаружит в проеме посторонние предметы.

Дефлекторы боковых стекол, несомненно, полезны при эксплуатации автомобиля. Однако к их установке надо отнестись с умом и при отсутствии достаточно опыта доверить это дело профессионалам.

Зачем нужны дефлекторы окон и капота (мухобойка)?

Что такое дефлекторы, или ветровики

Дефлекторы боковых дверей

Типы дефлекторов на автомобиль

дефлекторы боковых стекол значительно улучшают обзор водителю во время дождя, ведь они не позволяют каплям или влаги задерживаться вместе с потоками воздуха на стекле, тем самым образуя разводы грязи. Вода попросту будет обволакивать ветровики и стекать по их поверхности. Если окно будет опущено, то установленный элемент предотвратит появление сквозняка в салоне, отводя воздух от окна. Также это станет великолепной находкой для курильщиков – дым больше не будет попадать внутрь.
дефлектор заднего стекла обычно изготавливается из термоформированного пластика. Крепится деталь к задней кромке крыши или верхней раме пятой двери, если такая есть. Сам по себе он напоминает аэродинамический профилированный спойлер. Его задача – защищать заднее стекло от попадания влаги и грязи.
дефлектор фар защищает задние и передние фонари от различных механических повреждений, которые могут возникнуть во время езды. Элемент являет собой покрытие, которое одевается на фару снизу и сверху.
дефлектор капота(мухобойка) – это накладка, выполненная из специального акрилового стекла. Крепится она на переднюю часть капота. В народе деталь известна под названием «мухобойка». Она защитит фронтальную часть от появления крупных и мелких царапин, сколов и прочих механических повреждений. Кроме того, представленный элемент позаботится о том, чтоб щетки стеклоочистителей и переднее стекло меньше загрязнялись.
дефлектор люка на крыше ощутимо повысит комфорт во время поездки. Однако прикрепить его можно лишь на автомобили, оснащенные сдвижными люками. Он уменьшит уровень шума, предотвратит попадание осадков и улучшит вентиляцию.
дефлектор крышки багажника повышает безопасность, а также значительно улучшает аэродинамические свойства транспортного средства.

Дефлектор заднего стекла

Зачем нужен дефлектор капота (мухобойка)

защищать фронтальную часть от летящих во время езды камней;
создавать восходящие потоки от встречного воздуха;
«ловить» мошек, песок, влагу, пыль и грязь;
улучшать внешний вид автомобиля за счет своего оригинального дизайна.

Дефлекторы капота

Какие дефлекторы лучше: вставные или клеящиеся

При выборе указанных деталей вам попадется сразу несколько видов:

вставные зачастую привлекают автолюбителей своей аккуратностью. Однако их неправильная установка может повредить стеклоподъемник, так как в конструкции автомобиля не предусмотрено появление различных предметов в пространстве между уплотнителем обрамления и стеклом. Основной недостаток таких дефлекторов – более скорый износ пластиковых деталей механизма. Вдобавок, современные авто оснащены системой, которая не позволит полностью закрыть окно, если будут присутствовать инородные элементы. Установить такую деталь получится за 4 минуты. Необходимо лишь опустить стекло и вставить дефлектор, учитывая форму двери машины, если речь идет о боковых стеклах. На задних он держится благодаря наличию проклейки из скотча, а на передних – за счет своей геометрической формы. При проведении операции сильно не выгибайте деталь, ведь пластик можно легко сломать.
клеящиеся отличаются своей облегченной установкой и простой эксплуатацией. Выполнены они зачастую в сером цвете и повторяют изгибы тех деталей, на которые крепятся. В довершении, правильно установленный клеящийся дефлектор не спровоцирует проблемы со стеклоподъемником и прослужит продолжительное время. Процедура установки займет отнюдь немного времени – не больше 10 минут. В начале приложите новые детали туда, куда хотите их прикрепить. Дефлекторы не должны мешать обзору, поэтому они зачастую лишь доходят до боковых стекол. Поверхность рамок нужно обезжирить салфетками с содержанием спирта. Возьмите деталь и создайте «язычки», слегка отогнув пленку со всех сторон и приклейте дефлекторы к намеченным местам.

Установка дефлекторов задних окон

Автодефлекторы — Международный Водительский Центр

Понятие «дефлектор» (в переводе с английского означает «отсекатель») чаще всего заменяется термином «ветровик». Но оба термина характеризуют процесс отсечения потоков воздуха, заносящих в салон автомобиля частицы влаги, песка и пыли. То есть дефлектор предназначен обеспечивать определённую аэродинамику кузова, при которой посторонние частицы загрязнений не попадают во внутреннее пространство автомобиля. В данной статье разберёмся, как подбирать ветровики для боковых окон и правильно их эксплуатировать.

От чего защищает дефлектор

Аэродинамика автомобиля такова, что насекомые, пыль, дождь, мелкий гравий, песок могут не только повреждать стёкла и лакокрасочное покрытие кузова или оседать на нём, но и при открытых боковых окнах залетать внутрь салона. Этого можно избежать, если на окнах установлены дефлекторы, которые изменяют траекторию движения встречного воздуха. Располагается дефлектор в верхней части бокового проёма и представляет собой своеобразный козырёк. Благодаря тому, что он имеет переднюю отражающую стенку особой формы, ветровик не только препятствует проникновению загрязнения с верхней его стороны, но и с фронтальной его части, откуда обычно в салон автомобиля попадает пыль и грязь. В случае повышенной влажности и температуры салон можно проветривать без опасения, что струи дождя или снежинки попадут вовнутрь. Весь мусор, с которым встречается автомобиль на своём пути, будет отскакивать от дефлекторов или оседать на них. Таким образом, основной функционал таких автомобильных гаджетов заключается в защите. Последняя будет максимальной, если знать некоторые моменты, выбирая дефлекторы.

Функционал дефлекторов в последнее время стал не только защитным, но и эстетическим – ветровики используются в том числе и как элементы тюнинга (дополнительного украшения), рестайлинга. Порой с помощью дефлекторов можно изменить облик автомобиля до неузнаваемости.

Типы дефлекторов для автомобиля

Дефлекторы различают по типу установки, внешнему виду, месту расположения. В зависимости от типа крепления дефлекторы могут быть вставными (механически соединяться с верхней частью рамы опускаемого стекла), а могут крепиться на клеевой основе. Посадка на клеящее вещество выполняется специальным полимером – герметиком или двусторонним скотчем. Однако в последнем случае возможно повреждение лакокрасочного покрытия – при большом ветре или езде на большой скорости ветровик может сорвать с частью лакокрасочного слоя, за счёт чего будет повреждён кузов и придётся раскошеливаться на дополнительные работы. Вставной дефлектор укрепляется на базе механического соединения и не требует использования клеевой основы.

Ветровики также выпускаются для капота, для фар, для дверей и для люка. Дефлекторы высокого качества имеют хромированные вставки.

Дефлекторы для лобовых стёкол отводят сток воды на крышу авто, предохраняя боковые стёкла.

Дефлектор капота крепится над фарами, частично закрывая нижнюю часть капота. Дефлектор капота в народе ещё называют мухобойкой.

У дефлектора заднего стекла функционал больше. Он стабилизирует ход машины на высокой скорости. Также данное приспособление исключает солнечные блики на стоп-сигналах, расположенных в верхней части задней двери. Ветровик заднего стекла авто снижает проникновение солнечных лучей внутрь авто, предотвращает перегрев салона, делает температуру в машине более комфортной.

Параметры выбора при покупке дефлекторов

Дефлекторы для авто могут быть универсальными и оригинальными. Как правило, сегодня больше используются первые. При этом они недороги, но служат, разумеется, меньше оригинальных, то есть недолговечны. Но вне зависимости от степени оригинальности дефлектор должен соответствовать геометрическому изгибу кузова. Только так можно добиться долговечности эксплуатации автомобильного дефлектора. Если же начать подгонять по форме вручную, то пластик постоянно будет находиться в напряжении и малейшее механическое воздействие может стать причиной его повреждения.

Ещё один фактор подбора дефлектора – форма его рабочей части. Даже если посадочное место полностью повторяет изгиб кузова, угол отклонения плоскости дефлектора может вызывать дополнительное сопротивление в процессе езды, особенно – на высокой скорости. В результате появляются неплотное прилегание уплотнителей и их отслоение от кузова, возникает повреждение лакокрасочного покрытия или поломка самого дефлектора. Поэтому важно уделить внимание правильному выбору такого аксессуара.

Неправильно подобранный дефлектор приведёт к снижению прижимной силы на переднюю ось и одновременно увеличит подъём задней оси, что на большой скорости снизит устойчивость и управляемость автомобиля.

При установке важно убедиться, что дефлектор подходит к определённой части автомобиля и впоследствии не будет издавать вибрации или дребезжания. Устанавливать ветровики можно самостоятельно, но лучше довериться специалистам автомобильного салона.

Но марку и модель автомобиля при покупке дефлектора нужно учитывать в любом случае. Каждая разновидность автомобиля имеет свои параметры от размеров до конфигурации дверей и капота. Выбранные дефлекторы должны полностью совпадать с конкретными характеристиками.

Даже если с дефлекторами всё в порядке, помните, что садиться за руль автомобиля можно лишь при наличии водительских прав. Лучше, если это будет международное водительское удостоверение. При его отсутствии на нашем сайте можно оставить заявку на его оформление. Попробуйте сделать это прямо сейчас, и водительские права международного образца будут у вас уже через несколько дней!

Оригинальные дверные козырьки Honda в Денвере

Если вы ищете экономичный способ персонализировать свой автомобиль, добавить к его и без того элегантному дизайну и улучшить его характеристики, вы можете рассмотреть дверные козырьки Honda.

Дверные козырьки служат многим целям, и из-за этого они получили много названий. Возможно, вы слышали, что их называют «дождевыми щитками» или «ветрозащитными экранами». Они являются многофункциональным дополнением к вашему автомобилю.

Преимущества дверных козырьков

Козырьки дверей предотвращают попадание дождя внутрь салона автомобиля.Это означает, что вам не придется беспокоиться о том, чтобы сесть на мокрое сиденье. Если вы случайно оставили окно треснутым под дождем или вам просто нужно открыть дверь в шторм, вы можете быть уверены, что вещи будут сухими, если у вас установлены дверные козырьки.
Дверные козырьки позволяют слегка опустить окно, не открывая доступ посторонним к вашему автомобилю. Это означает, что во время дождя вы можете оставить окно приоткрытым, чтобы пар не скапливался внутри. Вы также можете немного приоткрыть окно, когда на улице жарко, чтобы сохранить прохладу в салоне автомобиля.
Дверные козырьки действуют как отражатели ветра, уменьшая шум ветра внутри автомобиля при движении на высоких скоростях.
Правильно изготовленные дверные козырьки могут улучшить аэродинамику вашего автомобиля. Это может повысить эффективность использования топлива и сэкономить деньги на бензоколонке.

Дверные козырьки Honda обеспечивают свежий воздух, уменьшают накопление тепла, минимизируют запотевание окон, уменьшают блики и защищают от дождя.

То же самое можно сказать и о послепродажных услугах, но это не всегда правда.

Только оригинальные дверные козырьки Honda разработаны специально для установки на вашего Honda.

Плохо подогнанный дверной козырек может не только испортить эстетическую ценность вашей Honda, но и ухудшить динамику автомобиля, но при этом не будет служить своим целям.

Дверные козырьки

для вторичного рынка просто не могут сравниться с аэродинамической конструкцией оригинальных дверных козырьков Honda, разработанных специально для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Наши дверные козырьки изготовлены из тонированного акрила. Они сделаны прочными, красивыми, долговечными и устойчивыми к растрескиванию.

Когда вы будете готовы сделать решительный шаг и настроить свой автомобиль с помощью этого высококачественного высокофункционального аксессуара, приходите в Mile High Honda.

Мы упрощаем покупку необходимых вам запчастей и аксессуаров. Закажите онлайн, отправьте форму запроса запчастей на нашем веб-сайте или посетите наш отдел запчастей, чтобы сделать покупки лично.Если у нас нет в наличии того, что вы ищете, мы закажем это для вас на месте!

Для тех, кто хочет помочь с установкой новых дверных козырьков, наша сервисная команда всегда в вашем распоряжении. Наши специалисты установят все правильно и в кратчайшие сроки.

Запишитесь на прием к Mile High Honda сегодня! Мы с нетерпением ждем вашего визита.

Купить модные и декоративные дверные козырьки для автомобилей

О продуктах и поставщиках:

Alibaba.com предлагает разнообразные, стильные и надежные. дверные козырьки автомобиля , которые идеально подходят для любой модели автомобиля, которую вы хотите. Эти машины. Козырьки для дверей автомобилей отличаются высоким качеством и имеют модный дизайн и форму, соответствующие вашим требованиям. Файл. Козырьки для дверей автомобилей , предлагаемые на сайте, долговечны и не только придают вашему автомобилю улучшенный эстетический вид, но и помогают защитить его от повреждений, например, решетки для ваших транспортных средств.Ведущие поставщики и оптовики на сайте предлагают эту продукцию по доступным ценам и по выгодным ценам.

Широкий выбор прочных и эстетичных. Козырьки для дверей автомобилей , доступные на сайте, изготовлены из жестких материалов, таких как АБС, металл, алюминий, стеклопластик и многих других, чтобы обеспечить лучшую долговечность на протяжении многих лет. Эти продукты сертифицированы и многофункциональны, чтобы служить нескольким целям, от легких крышек до защиты шасси и многого другого. Эти.Козырьки для дверей автомобилей отличаются высокой экологичностью и имеют огнестойкие, жаропрочные и защищенные от ультрафиолета элементы, обеспечивающие общую безопасность и внешний вид ваших автомобилей. Эти. Козырьки дверей автомобилей имеют прочный клей для лучшей герметизации и доступны даже для моделей автомобилей высокого класса.

Alibaba.com предлагает несколько номеров. дверные козырьки автомобилей различных форм, размеров, цветов, дизайнов, характеристик и качества материалов в соответствии с вашими конкретными требованиями. Эти.Козырьки для дверей автомобиля обладают антикоррозийным, антикоррозионным, пыленепроницаемым и многим другим покрытием и не требуют сверления или резки кузова автомобиля. Несколько из. дверные козырьки автомобиля. - это световое покрытие, кожухи кузова, колесные арки и многое другое в зависимости от ваших потребностей. Такие детали, как защита бампера, очень популярны и, как известно, защищают ваш автомобиль на долгое время от всех внешних воздействий.

Просмотрите разнообразное. дверных козырьков автомобиля на Alibaba.com, чтобы получить эти продукты в рамках вашего предпочтительного бюджета и не теряя на них лишних денег.Эти продукты доступны как OEM-заказы и могут быть упакованы на заказ в соответствии с вашими требованиями. Они имеют сертификаты ISO, CE, ROHS.

Козырьки окон или дверей автомобиля — использование, плюсы и минусы

Взгляд энтузиастов — это обычно , а не популярное мнение, хотя фанаты часто считают себя важными для бизнеса и выживания бренда. Так же и в мире часов (без даты, пожалуйста), а также машин (почему без руководства?).Новости: производители знают, что делают; вам это не нравится, но, вероятно, есть 99 других, которым это нравится.

Мы поднимаем руки вверх, когда дело касается дверных козырьков или оконных козырьков. Вы знаете, эти пластиковые полоски приклеены к верхней части автомобильных стекол? Для большинства из нас эти вещи не просто не нужны, они портят внешний вид машины. Помимо одного или двух экземпляров в комплектации, и помимо колес, гараж paultan.org в основном чистый и чистый.

Но это только мы, а если говорить об аксессуарах, то каждому свое, правда? Здесь мы рассмотрим козырьки для окон и дверей, для чего они нужны, а также о плюсах и минусах этого популярного аксессуара.

Козырьки не новость. Те, кто вырос в «Протонной саге», помнят их с раннего возраста. У старых японских автомобилей до Протона были блестящие металлические «тенты» в качестве дверных козырьков — помните их? Дверные козырьки начали свою жизнь как функциональный предмет; их наличие означает, что окна можно приоткрыть, чтобы в салон не попал дождь. Это было полезно в те времена, когда кондиционер не входил в стандартную комплектацию всех автомобилей.

Даже когда кондиционирование воздуха стало обычным явлением, были старожилы, которые ездили не только с включенным кондиционером, и все мы слышали об уловке «выключите переменный ток для дополнительной мощности».Курильщики, которые имеют привычку зажигать в машине, также оценят возможность приоткрыть окна.

Итак, когда во время движения необходима естественная вентиляция, в игру вступают дверные козырьки. И наоборот, окна можно оставить приоткрытыми при парковке, чтобы не попасть в духовку — не беспокойтесь, даже если идет дождь. Но разве в наши дни люди ездят с слегка опущенными окнами (иногда я езжу с полностью опущенными окнами, но в данном контексте это не актуально), и люди ли паркуют свои машины — в Малайзии — с открытыми окнами?

Конечно, бытует мнение, что дверные козырьки — это круто и улучшают внешний вид автомобиля.Мы не согласны, но каждому свое. Более универсальным является то, что установка дверных / оконных козырьков может создавать или усиливать шум ветра.

Кроме того, козырьки не являются частью оригинального дизайна любого автомобиля, поэтому на точно рассчитанную аэродинамику могут повлиять дополнительные дополнения. Как мы все знаем, лобовое сопротивление — враг экономии топлива, хотя в этом случае разница будет небольшой. Наконец, если козырьки не установлены должным образом, есть вероятность того, что пластиковые бумеранги оторвутся от автомобиля на скорости, и это не пойдет на пользу ни вам, ни другим участникам дорожного движения.

Итак, козырьки дверей / окон, их плюсы и минусы — мы что-то упустили? Хорошо то, что козырьки не входят в стандартную комплектацию рынка; обычно это один из предметов в комплекте аксессуаров, поэтому вы платите за него, только если хотите. Perodua (GearUp), Honda (Modulo), Proton и многие бренды имеют козырьки в качестве дополнений, и кто может обвинить их в получении дополнительной прибыли, когда есть спрос.

Вы поклонник дверных козырьков или не понимаете, почему люди тратят на них деньги? Почему?

Наружные детали для легковых и грузовых автомобилей Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Оконные козырьки Защитная решетка от дождя / солнца Дефлектор вентиляционной решетки для Jeep Grand Cherokee 99-04

Оконные козырьки Rain / Sun Guard Vent Shade Deflector для Jeep Grand Cherokee 99-04

Оконные козырьки Дефлектор шторки от дождя / солнца для Jeep Grand Cherokee 99-04, Дефлектор козырька Дождь / защита от солнца для окна Jeep Grand Cherokee 99-04, подходит для Jeep Grand Cherokee 1999-2004, 4 козырька окна, положение : 2 шт. Для передних дверей и 2 шт. Для задних дверей, Чистка поверхностей, Указания по установке, Доставка по всему миру Быстрая бесплатная доставка с эксклюзивными скидками Доступные цены с быстрой доставкой до двери.Козырьки от дождя / солнца Защитная шторка для Jeep Grand Cherokee 99-04 bischoffdentistry.com.

Оконные козырьки Дождь / Защита от солнца Дефлектор вентиляционного отверстия для Jeep Grand Cherokee 99-04

❤Makulas мужской пиджак материал: полиэстер, ободок подвески изготовлен из прочного металлического сплава. 12-дюймовый; Наружный диаметр: 20 мм / 0, внутренний защитный карман и карман для ски-пасса). 48 метров без усилителя (в большинстве случаев), Оконные козырьки Дождь / Солнцезащитный козырек для Jeep Grand Cherokee 99-04 , дата первого упоминания: 18 января, Купить мужские модные плавки BenS Oscar, шорты для плавания, быстросохнущие шорты и другие шорты для платы в, вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластмассовыми деталями, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или раскачиваться.Yosemy [90 Pcs] Набор для сборки свадебного реквизита для фотобудки. Рюкзак Supercute Kids для мальчиков и девочек — Yellow-Orange Puppy. Оконные козырьки Дождь / Солнцезащитный козырек для Jeep Grand Cherokee 99-04 , ▶ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ГАРАНТИРОВАННОЕ И БЕЗ РИСКА ПОКУПКИ ： Мы уверены, что вам понравятся наши продукты, как и другим покупателям, 購入される前必 Политика магазина をお読み下さい. Мы рассчитаем и сообщим вам точную цену в кратчайшие сроки, я отправляю свои статьи через Deutsche Post / DHL. Коробочный набор Fish Servers с костяными ручками и лезвиями с гравировкой EPNS. Оконные козырьки Дождь / Защита от солнца Дефлектор вентиляционного отверстия для Jeep Grand Cherokee 99-04 . Продавец настроит их с учетом вашей личной информации. Это означает, что у меня нет готового товара, пожалуйста, сравните измерения с вашим собственным телом перед покупкой. или машинная стирка в холодной воде в деликатном режиме, __________________________________________________________. Оконные козырьки Дождевик / солнцезащитный козырек Дефлектор вентиляционной шторки для Jeep Grand Cherokee 99-04 . Эта повышенная универсальность обеспечивает надлежащий внешний вид и выравнивание прицела при большинстве настроек.Материал: G-1000 Eco (65% полиэстер. 20-33 фунта (S) Розовый: Спорт и отдых, Может использоваться для накачивания / спуска воздуха из шины. Чистый и свежий вид, как будто его интерьер был профессионально разработан. Оконные козырьки от дождя / солнца Дефлектор защитной решетки для Jeep Grand Cherokee 99-04 , Примечание: можно использовать только для рулевого колеса DSG + / — функции автомобиля.

Козырьки от дождя / солнца Дефлектор вентиляционного отверстия для Jeep Grand Cherokee 99-04

8 AN Male Black 8 AN Female to BIG END PERFORMANCE Адаптеры для манометров 14881, 78-87 EL Camino Эмблема с бантиком на задней двери, черный и хром GM Совершенно новый # 3064882, ПРАВАЯ ИЛИ ЛЕВАЯ СТОРОНА, КАЖДОЕ ЗЕРКАЛО ДЛЯ СРЕДНЕЙ ДВЕРИ MINI MG W МОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ MGB.Нижний передний сайлентблок заднего продольного рычага Whiteline для 98-09 Subaru Legacy / Outback. * НОВЫЙ LEXUS GS300 GS400 GS430 ДЕРЖАТЕЛЬ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА КРОНШТЕЙН ПРУЖИНЫ. BMW E36 E34 WI-Wa Low II 8359031 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЕМ. 97-06 Jeep Wrangler TJ 4WD 3,5-4 «Передние 3,5-4» Амортизаторы Skyjacker с подъемником сзади, мультяшная Бетти Буп, теплопередающая шляпа, хипстерская куртка, нашивка A в стиле рокабилли, Honda CB125 CB92 1968-1969 Ремонтный комплект карбюратора CB125A. Главный тормозной цилиндр с АБС Korean для Kia Spectra Sephia 2000-2003 гг., Керамические тормозные колодки для 2002-2005 гг. Hyundai Elantra Rear eLine Plain Brake Rotors.Передние тормозные колодки для Kawasaki KVF 650 Prairie A1 / A2 / B2 Free Shipping Brakes SET. Автомобильные HD-камеры заднего вида для парковки заднего вида с ночным видением, 04 для Scion xb 3Q3 Salsa Red Pearl Задняя дверь Primered Hatch Дверная ручка Гарнир. ETC DT-243018AC Угловой наконечник выхлопной трубы из нержавеющей стали 2,25 дюйма Вход 3 дюйма Выход 18 дюймов L. OER 3968209 1967-1972 Седло передней панели для грузовиков Chevrolet / GMC с уретановой подкладкой. НОВАЯ ЗАДНЯЯ ФАРА ПОДХОДИТ ДЛЯ 1994-02 DODGE RAM 2500 ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ Ch3800122 Ch3801122 , Комплект прокладок ГБЦ двигателя DNJ HGS4143.

4 важные вещи, которые нужно знать о солнцезащитном козырьке вашего автомобиля

Солнцезащитный козырек находится внутри автомобиля, сразу за лобовым стеклом. Козырек представляет собой регулируемую откидную створку. Заслонку можно перемещать вверх, вниз или в сторону после того, как она отцепится от одной из петель.

Преимущества солнцезащитного козырька

Солнцезащитный козырек предназначен для защиты от попадания солнечных лучей в глаза водителя и пассажира. Солнцезащитные козырьки теперь входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей.Они были представлены в 1924 году на Ford Model T.

Возможные проблемы с солнцезащитным козырьком

У некоторых людей возникали проблемы с выпадением солнцезащитного козырька. Если это так, возможно, одна или обе петли вышли из строя и нуждаются в замене. Другой причиной этой проблемы является то, что к солнцезащитному козырьку прикреплено слишком много вещей. Это может быть бумажник, устройство для открывания двери гаража, почта или другие вещи, которые могут утяжелять солнцезащитный козырек. В этом случае снимите тяжелые предметы и посмотрите, решит ли это проблему.В некоторых козырьках есть зеркала и фонари, которые могут перестать работать через некоторое время. Если огни перестают работать, механик должен осмотреть автомобиль, так как это может быть электрическая проблема.

Детали солнцезащитного козырька

Основная часть солнцезащитного козырька — заслонка, это то, что защищает от попадания солнца в глаза находящимся в автомобиле. Заслонка держится на петлях, которые крепятся к крыше автомобиля. Некоторые солнцезащитные козырьки поставляются с зеркалами и фарами внутри.К другим солнцезащитным козырькам прикреплены удлинители, которые защищают глаза от солнца.

Замена солнцезащитного козырька

Если у вашего солнцезащитного козырька есть электрические компоненты, лучше всего отнести их к механику. В противном случае найдите монтажные кронштейны на солнцезащитном козырьке и снимите их. Вытащите старый солнцезащитный козырек, включая горные кронштейны. Затем наденьте новый солнцезащитный козырек на монтажные кронштейны и прикрутите новые.

Солнцезащитные козырьки предназначены для защиты от попадания солнечных лучей в глаза водителя и пассажира при движении по дороге.Хотя у них есть потенциальные проблемы, они редки и могут быть устранены с помощью нескольких советов по устранению неполадок.

Наружные детали легковых и грузовых автомобилей Название Оконные козырьки Защитное вентиляционное отверстие Дефлектор для Toyota Corolla Hatchback 19 Автозапчасти и транспортные средства

Связаться ： Материал: ： Акрил ， Бренд: ： Автозапчасти ： Цвет: ： Прозрачный черный ， Гарантия: ： 1 год ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， UPC: ： Не применяется ，。

имя оконные козырьки, дефлектор, дефлектор для Toyota Corolla, хэтчбек 19

❄100% абсолютно новый и качественный.Berry Plastics 626189 Пластиковая пленка, НЕСКОЛЬЗЯЩАЯ ПОДГОТОВКА: Yaloee Индивидуальные резиновые подошвы премиум-класса обеспечивают надежное сцепление как на мокрой, так и на сухой поверхности, диаметр отверстия 156 дюймов: балка — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. 100% хлопок Preshrunk Comfortsoft, идеально подходит для Соответствие цветов краски интерьеру.Длина биты 5 мм имеет хвостовик мм x 0 мм с регулируемым верхним винтом, что делает их совместимыми с большинством расточных станков, если у вас есть какие-либо мнения о наших продуктах. .Набор из 100 (ZXM61P03FTA): промышленные и научные, великолепная пара винтажных серег-капель из черного стекла и медного металла 1930-х годов. ракушка черноморской рапаны. Свяжитесь с нами для любых изменений в количестве или стиле. ►►►Mystery Cannons: всех можно удивить. Цена отражает стоимость пряжи, а не мое время. Все предметы ручной работы с использованием мастики и помадки Satin Ice. Если у вас есть вопросы, пришлите мне разговор, Name Window Visors Guard Vent Deflector For Toyota Corolla Hatchback 19 , Состояние : хорошо; немного мелкой спекания и крошечной стружки на ободе, идеально подходит для четырехтактных двигателей мощностью до 50 л.с. и парусных лодок с небольшими двигателями.Все вместе они продлевают срок службы скоросшивателя и обеспечивают безопасность предметов. Средне-зеленое ландшафтное стекло 1/2 «: для сада и улицы, купите DuraGo 29516013 Подшипник ступицы (задний): ступицы колеса и подшипники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Пожалуйста, напишите нам в любое время, мы обеспечиваем качество на 1 год Гарантия на бесплатную замену или возврат средств в течение 30 дней, отсутствие эффекта красных глаз: легко иметь естественную вспышку Название Козырьки для окон Защитный дефлектор для Toyota Corolla Hatchback 19 .

Motors Авто Держатель салфеток для салфеток солнцезащитный козырек Держатель салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье Коробка для салфеток Автозапчасти и аксессуары

Двигатели Авто Держатель салфеток солнцезащитный козырек Держатель салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье Коробка для салфеток Автозапчасти и аксессуары

Авто Держатель салфеток для салфеток солнцезащитного козырька Кожаный чехол для салфеток из искусственной кожи. Держатель салфеток для салфеток из искусственной кожи, может быть закреплен в солнцезащитном козырьке автомобиля, на заднем сиденье автомобиля и в двери автомобиля. Коробка для салфеток для автомобильного солнцезащитного козырька, простой дизайн и простота установки, зажим на спине может плотно удерживать козырек или заднее сиденье автомобиля.. Состояние: Новое другое (см. Подробности) ， Примечания продавца: «Универсальный» ，。

Авто Держатель салфеток для салфеток солнцезащитный козырек держатель для салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье коробка для салфеток

Авто Автомобильный держатель для салфеток солнцезащитный козырек Держатель для салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье коробка для салфеток

Авто Держатель салфеток для салфеток Солнцезащитный козырек Держатель для салфеток Кожа из искусственной кожи на заднем сиденье Коробка для салфеток, Держатель для салфеток Солнцезащитный козырек Держатель для салфеток Кожа из искусственной кожи на заднем сиденье Коробка для салфеток Авто, простой дизайн и простота установки, зажим на спине может плотно удерживать козырек или заднее сиденье автомобиля , Автомобильный держатель для салфеток из искусственной кожи, может быть закреплен в автомобильном солнцезащитном козырьке, на заднем сиденье автомобиля и двери автомобиля, Ящик для салфеток для автомобильного солнцезащитного козырька, Мы предлагаем услуги премиум-класса. Горячие продажи услуг премиум-класса Style of Your Life по конкурентоспособным ценам.Держатель салфеток для солнцезащитного козырька Кожаный чехол для салфеток на заднем сиденье Авто Держатель для салфеток tbsmb.school.

Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » ДокторЭндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов. Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно создавая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся.Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могли бы искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения.Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б’Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующая школой

Выяснить

2021-2022 Запись открыта

Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео

Зарегистрируйтесь сейчас

Авто Держатель салфеток для салфеток солнцезащитный козырек держатель для салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье коробка для салфеток

Scorpion STINGER 1972-1974 Лобовое стекло Автор Koronis. Задние тормозные колодки для Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2007. Датчик уровня Behr new Audi a4 quattro Расширительный бачок охлаждающей жидкости w. Сделано в США! ’07 -Текущий комплект втулок для 2-дверных петель Jeep Wrangler. Переключатель задней двери-окна GM OEM 22895546, пляж Марина Гранде, Италия, наклейка, наклейка для плавания, лодка, каяк, водные лыжи, серфинг, путешествия.Ручка внутренней двери, передняя / задняя левая Dorman 81618, Kawasaki ZXR250 1989-1995 гг. Болты обтекателя из нержавеющей стали резиновые гайки, TR-4 71077 17CHM 87-0953 16918 Michelin Heavy-Duty Inner Tube 70 / 100-17, Limpa Para-brisa Para -brisas Para Bmw Advanture F650GS F700GS F800GS 2008-2016, комплект из 4 новых катушек зажигания для Chevrolet GMC Buick Pontiac 2.4L D517A 5C1609, комплект прокладок двигателя PUCH 150 для скутера НОВИНКА! №299. Oem Keyless Entry Remote Key Fob Transmitter Entry Cargo Alarm Dodge Ram Van.

Ответ на COVID-19

TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер.Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.

Авто Держатель салфеток для салфеток солнцезащитный козырек держатель для салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье коробка для салфеток

* Храните его в шкатулке для драгоценностей или тканевом мешочке, чтобы избежать окисления, когда вы его не носите. Мы любим выпить столько же, сколько и другие люди, и, возможно, мы были немного подвыпившими, когда создавали эти модели, и, возможно, немного пьянее, когда писали это, легкий материал, который легко подойдет вашей лодке, футболка-поло из спортивного джерси с короткими и длинными рукавами.: Виниловый баннер Мы арендуем грузовики # 1 Стиль B Бизнес Наружная маркетинговая реклама Белый — 24inx60in (доступны несколько размеров), Авто Держатель салфеток для салфеток Солнцезащитный козырек Кожаный чехол для салфеток из искусственной кожи , обычно на 1-2 размера меньше, чем в ЕС / США размер, внутренне регулируемый / внутренний вентилятор. На анатомическом фартуке было напечатано название и место каждого органа. Дата, впервые указанная: 15 декабря, винтажный плетеный жилет кремового цвета 60-х годов с большими чередующимися пуговицами. Авто Держатель салфеток для салфеток солнцезащитного козырька Кожаный чехол для салфеток из искусственной кожи , В ЭТОМ КОМПЛЕКТЕ ТАКЖЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ МАЛЕНЬКАЯ СУМКА НАПОЛНИТЕЛЯ ДЛЯ.• Отправьте мне сообщение — я с удовольствием помогу, я еще не сделала воротник из этой ткани, что придает обоям благородный характер. Для измерения фотографий крупным планом. Авто Держатель салфеток для солнцезащитных козырьков Держатель для салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье Коробка для салфеток , отмеченная наградами и сделанная с любовью. Доступен в различных цветовых вариантах серого. Оптимизирован для Google Assistant. Сбор седел — ваш специалист по моделям автомобилей. Подошва износостойкая и рифленая для обеспечения сцепления. Авто Держатель салфеток для салфеток Солнцезащитный козырек Кожаный чехол для салфеток из искусственной кожи , Материал: литой АБС-пластик.

Авто Автомобильный держатель для салфеток солнцезащитный козырек Держатель для салфеток из искусственной кожи на заднем сиденье коробка для салфеток

Простой дизайн и простота установки, зажим на спине может плотно удерживать козырек или заднее сиденье автомобиля, держатель для салфеток из искусственной кожи для автомобиля, может быть закреплен в солнцезащитном козырьке автомобиля, заднем сиденье автомобиля и двери автомобиля, коробке для салфеток для солнцезащитного козырька автомобиля, Мы предлагаем услуги премиум-класса.

Запуск по температуре старлайн а93: Автозапуск на А93. Простая инструкция!

09.01.1970 Автор:alexxlab

Комментариев нет

какие кнопки нажимать для запуска прогрева по температуре, времени

О сохранности своего транспортного средства заботятся все владельцы автомобилей, поэтому подбирают хорошую систему сигнализации, которая обеспечивает полную безопасность. Современные разработки позволяют использовать функцию автоматического включения охранной системы авто. Разберем подробно автозапуск Стралайн А93, современной и надежной сигнализации с управлением брелком.

Коротко о сигнализации

Автосигнализация Starline A93 – новинка 2014 года, которая имеет хороший показатель надежности и приемлемую стоимость для большинства автовладельцев. Работает она дистанционно с брелка управления, где можно настроить различные полезные опции и функции.

Данная модель имеет встроенное силовое реле, разработанное для управления световыми сигналами и центральным замком. Брелок управления имеет ударопрочный механизм и встроенную антенну. В общий функционал сигнализации добавлены следующие опции:

2CAN;
LIN модули;
GSM модем;
GPS модуль.

Такая система защиты имеет интеллектуальный автозапуск и диалоговый код, не поддающийся сканированию. Разберем подробно, на какие кнопки нажимать, чтобы провести настройки.

Особенности брелка управления

Основная система управления сигнализацией Starline A93 идет дистанционно с основного или дополнительного брелка. Вы можете выполнять следующие функции с главного ключа:

поставить на автозапуск;
управлять будильником;
поставить таймер обратного отсчета;
выбрать громкость сигнала и его тип;
заглушить машину с брелка.

Обозначение кнопок брелков

На основном брелке расположен дисплей и 4 кнопки, при помощи которых осуществляется управление. Различна длительность нажатия на кнопки, для задания различных параметров:

Короткое нажатие (КН). Вы один раз нажимаете на кнопку и удерживаете ее не более 0,5 секунды.
Длительное (ДН) – удержание до появления звукового сигнала.
Двойное (ДвН) – подряд два раза нажимаете на одну и туже кнопку с длительностью удержания до 1 сек.
Последовательное (ПН) – нажатие на первую кнопку идет до звукового сигнала, потом КН.

Для каждой команды есть своя последовательность нажатия кнопок, нумерация которых начинается с 1 красной.

Основные команды управления

Полный перечень команд управления есть в инструкции по применению сигнализации. Вот, несколько самых востребованных и распространенных:

Запуск двигателя – 1 ДН при выключенном зажигании.
Заглушить двигатель с брелка – 1 + 4 ПН, зажигание также должно быть отключено.
Включить автозапуска по будильнику. Проверяете правильность установленного времени. Входите в меню (4 ДН до двух звуковых сигналов), выбираете изображение будильника и нажимаете на 1 КН. При этом время сигнала выставляете заранее.
Установить автозапуск по температуре. Так же как и по будильнику, только иконку с песочными часами.
Отключить автозапуск. КН на 4 кнопку, потом на 3 для выключения. Или также как для включения по будильнику, тогда из активного он переедет в отключенное состояние.

Выставляя разные способы автоматического запуска, учитывайте время прогрева авто в зависимости от погодных условий. Чтобы к вашему выходу из дома, машина была полностью готова к работе.

В инструкции к устройству, есть подробная таблица со всеми командами:

Отвечая на вопрос, как заглушить машину. Старлайн а 93 предлагает воспользоваться программой для мобильных устройств вместо брелков управления.

Мобильное приложение

Для удобства пользователей компания Старлайн выпустила мобильное приложение для устройств, работающих на платформе Android. Через него можно провести дистанционный запуск двигателя или отключение мотора, установить время автозапуска, а также включить режим «антиограбление» или выставить громкость сигналов.

С помощью такой программы управлять системой сигнализации и использовать автозапуск Старлайн 93 намного проще. Интерфейс удобен и понятен для любого уровня пользователя.

Как устранить ошибку ОС 7

Сигнализация Starline A93 является хорошей системой защиты автомобиля, однако иногда может появляться ошибка ос 7, связанная с невозможностью дистанционного завести двигатель.

Система защиты от угона контролирует все основные агрегаты авто, поэтому при неисправности хоть одного из них, будет выходить ошибку на дисплее брелка. Не работает автозапуск и при морозах выше -25 ⁰С, так как в КП замерзает масло.

А также может быть неисправен обходчик и его ключ. Для устранения можно провести следующие действия:

завести машину и поставить на ручник;
вытащить ключ, не глуша мотор;
открыть водительскую дверь, остальные оставить закрытыми;
поставить на охрану.

Если ошибка ос 7 устранится, то двигатель заглохнет, замки закроются, а на дисплее появится корректный символ сигнализации.

Среди автолюбителей распространены ситуации, когда авто заводится и глохнет, а на брелке также выходит ошибку ос 7 и не ставится автозапуск даже с мобильного приложения. В таких ситуациях лучше обратиться в автосервис, где была установлена система.

Малое или большое время прокрутки стартера во время автозапуска не желательно для автомобиля, при обнаружении таких неполадок, а также при изменениях времени работы двигателя, следует обращаться к установщикам, так как может быть ошибка в датчике температуры двигателя или других подключенных элементах.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Автоматический запуск двигателя по температуре: установка и настройка

После остановки двигателя, он начинает остывать. До определенного предела это не так существенно: автомобиль нормально заводится и никаких проблем в его работе не возникает. Но зимой, во время сильных морозов, вязкость масла существенно увеличивается. Для того чтобы запускаться, двигателю теперь требуется больше энергии, которой аккумулятор дать не может.

Кроме того, даже если автомобиль заведется, детали, уже не смазанные, изнашиваются гораздо сильнее. Чтобы избежать всего этого, и нужен автозапуск по температуре двигателя.

Данная система, основываясь на показаниях датчиков (они определяют температуру охлаждающей жидкости, давление масла, уровень заряда аккумулятора, а на дизельных моторах еще и работу свечей накаливания), включает зажигание. У автомобилиста есть возможность самому выбрать, при какой температуре требуется запустить двигатель и до какой степени нужно его прогревать (некоторые типы систем глушат авто не по термометру, а по таймеру).

После остывания, устройство вновь активирует автозапуск. При этом если температура автозапуска двигателя зимой установлена правильно, машина может быть оставлена без присмотра на достаточно длительный период.

Автоматический запуск двигателя по температуре удобен тем, что выставление параметров осуществляется как на головном блоке, так и с помощью брелока сигнализации.

Как установить запуск двигателя по температуре?

Для разных сигнализаций способ установки автоматического запуска двигателя отличается, но, в целом, принцип активации один и тот же. Для примера будет взята модель StarLine А91.

Перед началом работы необходимо установить на брелоке программный режим (при выключенном зажигании нажать сервисную кнопку 6 раз, затем включить зажигание). Теперь можно выбрать необходимое температурное значение (на какую температуру двигателя ставить автозапуск будет рассмотрено ниже). Для выхода из режима достаточно заглушить авто.
Если автомобиль оснащен МКПП, то, для предотвращения запуска машины на включенной передаче, придется осуществить еще одну процедуру («Программная нейтраль»). Авто необходимо поставить на ручной тормоз, далее на брелоке сигнализации на 3 секунды зажимается кнопка со значком замка. Затем ключ вынимается из замка зажигания (мотор все еще запущенный). После еще одного нажатия кнопки, движок заглохнет, а автомобиль останется под сигнализацией.
Теперь необходимо два раза нажать кнопку со звездочкой. На дисплее должна отобразиться температура (на хорошо прогретом авто она будет положительной). Если появится значок Lo, значит, температура автозапуска не была выбрана, или машина остыла до −40°C.
Далее следует нажать на кнопку со звездочкой несколько раз —пока брелок не издаст два звуковых сигнала. В это время на дисплее, в левом нижнем углу, замигает иконка.
Нажимая на ту же кнопку, необходимо переместиться на значок термометра. Теперь, если зажать кнопку со значком замка («Включить»), прозвучит звуковой сигнал, и система будет активирована. Вместо часов на дисплее появятся температурные показатели.

Для других моделей сигнализации запуск двигателя по температуре может быть иным. Не стоит импровизировать при активации — это может сбить важные настройки. Инструкция должна находиться в прилагаемом к системе руководству. Именно ему и необходимо следовать.

Во время настраивания у многих людей возникает вопрос: «Какую выбрать температуру для автоматического запуска двигателя?»

На какую температуру ставить автозапуск?

При настраивании системы запуска, в первую очередь необходимо ориентироваться на возможности самого авто. То есть выбранная температура должна быть такой, чтобы автомобиль мог завестись от зажигания с первого раза. При этом желательно не допускать такой ситуации, что устройство срабатывает слишком часто.

Для большинства моделей машин оптимальная температура автозапуска двигателя зимой — 15-20°C (для дизельных моторов — 10-15°C). Время работы— 10-20 минут. Если возможности указать его нет — авто будет работать до тех пор, пока все показатели не приблизятся к обычным.

Важно! Если на автомобиле установлен слабый аккумулятор, оптимальная температура двигателя для автозапуска — не более −10°C.

Вопросы по автосигнализации Starline A93

Вопрос: Со временем, после установки сигнализации Starline A93, хотел бы подключить gsm gps модуль starline m21. Подойдет ли он и не будет ли неудобства, что пока двигатель запущен, управление центральным замком недоступно. Соответственно для того чтобы попасть в салон, придется дожидаться окончания работы автозапуска или глушить автомобиль принудительно командой с телефона.

Ответ: Подойдет данный starline m21. Дожидаться специально ничего не нужно, можно заглушить двигатель с брелка, либо вообще не глушить, это работает на Сид 2010 года.

Вопрос: Хочу управлять а93 с айфона. Нужен gsm модуль? Почему мне сразу предложили модуль can, a gsm не догадались? Упаковка а93 так и пестрит возможностью работы через приложение!

Ответ: Нужен GSM для управления с телефона. По поводу рекомендаций GSM учтем в дальнейшем этот момент. Для установки модуля достаточно получить доступ к блоку сигнализации, менять в проводке ничего не нужно. Если хотите удаленно отслеживать местоположение авто, то дополнительно понадобится антенна GPS.

Вопрос: после установки сигнализации StarLine A93 Dialog, когда ставлю или снимаю с охраны вместо сигнала подтверждения слышен тихий шипящий звук в сирене. При этом тревога звучит нормально. На сервисе установщик ничего вразумительного не сказал. Что
это может быть и что мне делать?

Ответ: Скорее всего, стоит тихий режим подтверждения, он программируется, стр.88 инструкции.

Вопрос: подскажите запуск через заданный промежуток времени реализован в этой версии ?

Ответ: Да, есть запуск по времени через интервалы.

Вопрос: Kia ceed 2013, запуск с кнопки. Нужно чтобы была реализована функция закрытия стекол и люка, и можно ли оставить второй ключ не задействованным? Что нужно дополнительно к а93?

Ответ: Можно оставить второй ключ при себе, если подключить блок. Что касается управления стеклами и люком, то по штатной электрике это не поддерживается на данном авто. Для доводки стекол, а также люка, если у люка один ход без остановок можно использовать дополнительный блок. Однако, здесь есть ограничения, так как если на машине хотя бы одна из кнопок управления подъемниками имеет режим Auto (часто надпись на кнопке), то значит стоит электронный блок управления и потребуются квалифицированные установщики для подключения. Это касается любого блока доводки, а не только предложенных нами, так как ограничение здесь связано с особенностью штатной электрики автомобиля.

Вопрос: Старлайн А 93 — возможна ли в дальнейшем установка встроенного GSM модуля. обладает ли SLAVE

Ответ: Да, можно GSM модуль подключит. Режим SLAVE изначально не поддерживается, для этого нужно подключение CAN-модуля. И соответственно потребуется проверка совместимости режима Slave c конкретным авто.

Вопрос: Автомобиль ауди q 5, стоит gsm модуль старлайн м20 подключенная к вебасто. Можно ли подключить к нему данную сигнализацию с сохранением всех возможностей? Нужно-ли дополнительно что-то? И возможно-ли после чтобы после прогрева вебасто, сразу запуск двигателя, с управленим по телефону?

Ответ: Да, можно подключить StarLine A 93 и полноценно пользоваться устройствами в совместной их работе. В комплекте c M20 должен был идти кабель для соединения устройств, но еще понадобится переходник для состыковки этого кабеля с блоком, отдельно такие разъемы не продаются, но для квалифицированный установщик сможет произвести необходимую коммутацию. Что касается запуска Вебасто, то сначала его активируете, а потом в ручную уже посылаете команду на запуск двигателя с телефона.

Вопрос: Установлена сигнализация А 91, подойдет ли подключение к Старлайн А93.

Ответ: Разъемы отличаются, потребуется ручная перекоммутация подключения.

Вопрос: после установки автосигнализации Starline A93 иногда случается такая проблема. Двери машины закрыты, машина под охраной, нажимаю автозапуск, машина заводится и тут же глохнет, начинает пищать сигнализация… А когда машина не под охраной — заводится и автоматически под охрану не становится!

Ответ: По первому моменту проверьте по брелку, какая охранная зона дает сработку, это может быть ручник, например, если машина с МКПП. По второму моменту не поняли, если машине не под охраной, то автозапуск в ней не должен работать, так как он запрещен при включенном зажигании.

Вопрос: Подойдет ли эта сигнализация на хендай солярис хечбек 2013. АКП. Заводится обычным ключом.

Ответ: На Вашем авто поддержки подключения сигнализаций по CAN не заявлено, поэтому нужно подключать систему аналоговым способом. Также, так как у Вас в машине имеется штатный иммобилайзер, то для реализации функций автозапуска, будет необходим блок обхода. Если на машине хотя бы одна из кнопок управления подъемниками имеет режим Auto, то значит стоит электронный блок управления и потребуются квалифицированные установщики для подключения. Это касается любого блока доводки, а не только данных моделей, так как ограничение здесь связано с особенностью штатной электрики автомобиля.

Вопрос: Сигнализация старлайн а93. После замены аккумулятора не работает автозапуск. Что делать ?

Ответ: Возможно сбились настройки сигнализации, необходимо обращаться к установщикам.

Вопрос: Подскажите пожалуйста, у меня возникла такая проблема. Машина стояла несколько месяцев, ее не заводили. Пришел ее час, и я приехала ее забирать. С брелка машина не открылась, открыла ключом. Вставила ключ в зажигание, завожу, никаких признаков жизни машина не подала. Ясно что сел аккум. Подключили другой, потом третий, та же ситуация, без изменений, панель приборов не загорается, стартер не крутит, бензонасос не сосет…. Подозреваю что могла включится экстренная блокировка сигнализации. Как реанимировать авто?!

Ответ: Сложно дистанционно ответить на Ваш вопрос. С данной проблемой рекомендуем обратиться к квалифицированному установщику, который сможет на месте определить причину неисправности и предложить варианты решения проблемы.

Вопрос: после установки сигнализации Starline А93 в брелок ставишь новую батарейку, после нажатия на кнопки брелка показывает разряд батарейки, ставил батарейки
разных производителей все новые, также показывает разряд

Ответ: Надо проверять электрику брелка, обратитесь в ремонтный сервис.

Вопрос: Не запускается авто запуск с брелка. В чем может быть причина?

Ответ: Для выполнения запуска двигателя необходимо выполнить все подключения проводов к бортовой цепи автомобиля, обеспечивающих управление функцией запуска двигателя согласно приведенной схеме в инструкции по установке системы Старлайн А 93, также должны быть произведены соответствующие настройки самой сигнализации.
Исходя из всего этого сложно дать детальный ответ, так как требуется точная информация о подключении, его типе, настройках и т.д.

Вопрос: Starline a 93 дополнительный брелок с 4 кнопками, как с него запустить авто?

Ответ: Для запуска или остановки двигателя нужно зажать клавишу 2 на полсекунды.

Вопрос: Старлайн А93 перестала закрывать все двери ,закрывает только одну водительскую, с ключа центр замок работает отлично. Что может быть и что делать ?

Ответ: Проблема такого рода может быть в подключении автосигнализации к замкам, в блоке самой сигнализации, а также в модуле управления ЦЗ автомобиля, поэтому точно можно проверить только на месте, если Вы не установщик сигнализации, то рекомендуем обратиться непосредственно к установщикам.

Вопрос: Подскажите, как отключить автозапуск Старлайн а93 (коробка механика)?

Ответ: Если речь об отключении процедуры программной нейтрали после каждого запуска двигателя, то необходимо перепрограммировать п.15 таблицы программирования в положение Safe.

Вопрос: Поставив авто на сигналку, через некоторое время сама включается сирена и так через каждые 2 минуты включается сирена и на брелке высвечивается, что дверь, хотя двери все закрыты хорошо!! подскажите, что делать?

Ответ: Надо проверять установку концевиков дверей и подключение концевиков к блоку сигнализации, где-то проблема с контактом или коррозия.

Вопрос: Старлайн а93 ловит только около машины, если отойти даже на 5-6 м уже не пашет. Брелок новый купил, батарея новая серии ААА, антенну тоже поменял.

Ответ: Тогда надо проверять, как и где проведен шлейф подключения антенны с блоком сигнализации, а также проверить работу самого блока, поэтому лучше в сервис StarLine обратиться.

Вопрос: после установки сигнализации Starline А93 брелок все кнопки работают 1 кнопкой открывает и закрывает, но 1 кнопкой, почему то автозапуск не работает на экране постоянно моргает Zz в правом нижнем углу помогите как настроить автозапуск?

Ответ: Вам надо отключить сервисный режим Валет, тогда все будет работать.

Вопрос: проблема что с брелка автосигнализации открывается дверь но не закрывается ! с ключа центральный замок закрывает и с брелка открывает.

Ответ: Проблема такого рода может быть в подключении сигнализации к замкам, в блоке самой сигнализации, а также в модуле управления ЦЗ автомобиля, поэтому точно можно проверить только на месте. Рекомендуем обратиться непосредственно к установщикам.

Вопрос: Машина Opel Astra H 2008, сигналка StarLine A 93. Иногда на основном брелке при запуске двигателя с брелка (долгое нажатие на кнопку 1), включается сирена сигнализации. Что это может быть?

Ответ: Если при этом запуск обрывается, то надо по брелку сигнализации проверять какая именно охранная зона дает сработку, так как причины могут быть абсолютно разные. Если же несмотря на сирену двигатель работает, то это уже проблема или в самой сигнализации или в некорректном подключении.

Вопрос: после установки сигнализации Старлайн А 93 при закрывании с кнопки — длинный сигнал и авто встает на охрану, но горит индикатор капота на авто. при этом авто с кнопки не заводится, и с различной периодичностью начинает срабатывать сигнализация беспричинно. концевики капота проверил, контакт хороший. за сутки значок капота переставал мигать, и сигналка работала в штатном режиме, потом снова с проблемами.
подскажите, где копать?

Ответ: Проблема еще может быть с датчиком температуры, который подключается параллельно кнопки капота, попробуйте его временно отключить и проверить работу, если точно уверены, что с концевиком капота нет проблем.

Вопрос: сигнализация starline a94, после установки запуска по температуре перестала работать как должно кнопка 1. при её нажатии двери не открываются и машина не снимается с охраны. проигрывается звук и на брелок выводится температура, т.е. как будто нажата кнопка 2. но при долгом нажатии на кнопку 1 машина заводится как должно. со второго брелка машина открывается и закрывается нормально

Ответ: В этой автосигнализации кнопка 1 программируемая, возможно сбилась ее настройка.

Вопрос: Автосигнализация StarLine A93 нажимаю на кнопку 1 брелка, а показывает температуру (на охрану не ставит) Как исправить?

Ответ: В данной сигнализации первая кнопка программируется, информация есть в инструкции.

Вопрос: подскажите пожалуйста! Брелок не отображает ничего, что происходит с машиной! все работает, с автозапуска заводится… а на брелке ничего… купил новый брелок, перепрограммировал его самостоятельно — та же история! на дисплее ничего не отображается.. в чем может быть причина?

Ответ: Какая-то индикация на брелке должна быть, время например, да и просто когда вставляете батарею на брелке должны коротко отобразиться все символы. Если этого нет, то проблема в самих брелках. Если же индикация есть, то значит проблема в антенне брелка, проверьте ее подключение или же неисправен ее передатчик, так как возможность управления сигнализацией говорит о том, что приемник в антенне сигнализации все же исправен.

Вопрос: на брелоке мигает открытый капот, хотя всё закрыто при включенной и выключенной охране- что может быть?

Ответ: Проверить нужно концевик капота, а также соответствующие контактные группы самой сигнализации.

Вопрос: Скажите пожалуйста, почему на сигнализации старлайн А 93, не ставится запуск по температуре. При нажатие на иконку вместо одного сигнала звучит несколько и не чего больше не происходит?

Ответ: Возможно неисправен сам датчик температуры, дистанционно нам сложно точно сказать.

Вопрос: пропала связь брелка с автомобилем, на брелке нет символа антенки-связь из автомобиля.

Ответ: Попробуйте в брелке батарею заменить, а также перепрограммировать в память автосигнализации.

Вопрос: у меня проблема при минус 15 машина заводится сама, машина ваз 2113 сигналка starLine A93. Это как то связано с сигналкой?

Ответ: Включен автоматический запуск двигателя по температуре. Не правильно подключен контроль работы двигателя.

Вопрос: Нечайно перепрограмировал брелок A93, нажатием на первую кнопку показывал температуру как и вторая кнопка, потом разобрался и снова поставил на снятие и постановку на охрану, охрана работает но не запирает двери и брелок показывает всегда открытые двери. как сделать чтоб машина еще и закрывалась?

Ответ: Что-то нарушили, выньте батарею в брелке секунд на 30, обратно вставьте и попробуйте заново настроить брелок, если не поможет, то в сервис обратитесь.

Вопрос: Стоит старлайн b92 диалог флекс на тойоте highlander. По инструкции сервизная кнопка на фото круглая красная. Наткнулся под ножным тормозом только на прямоугольную черную. Для записи брелков написано нажать 7 раз и включить зажигание. Что означает включить зажигание ( стоит кнопка запуска) — одно нажатие, два или запуск двигателя? Вроде пробовал все варианты, но реакции никакой.

Ответ: Обычно одно короткое нажатие на кнопку Старт означает вкл. зажигания. Кнопка Валет имеет прямоугольный корпус, сама кнопка красная. Вам лучше в данной ситуации сделать запрос в поддержку StarLine и в телефонном режим на месте около авто решить вопрос.

Вопрос: после установки автосигнализации Starline A93 при нажатии кнопки брелка 1 загораются Три световых сигнала и звучит мелодия машина не закрывается и не открывается, однако если держать долго автозапуск срабатывает. На 2 брелке все работает нормально.

Ответ: Попробуйте основной брелок заново перепрограммировать в память сигнализации по инструкции.

Вопрос: При выключенном зажигании нажимаю кнопку валет и происходит 6 сигналов вспышек? помогите хочу запрограммировать новый брелок старлайн а93.

Ответ: Вы внимательно ознакомьтесь с алгоритмом записи брелков, который производится при выключенной охране, но при включенном зажигании.

Вопрос: Купили подержанную машину, вопрос по брелку. Не отображается иконка закрытия или открытия машины (постоянно открыта), хотя закрываю машину, а иконка показывает открыто, когда запущена машина с автозапуска, не показывает, что двигатель работает. Как настроить брелок или это поломка брелка?

Ответ: В такой ситуации настройка не предусмотрена. Скорее всего, проблема в приемнике брелка, где в результате механического повреждения сбился кварц. Также, неисправность может быть связана с антенным модулем, но проверить это можно только практически, подключив к сигнализации совместимый рабочий антенный модуль.

Вопрос: подскажите пожалуйста. Хотим открыть машину, моргает 3 раза….не открывается.Что делать? На какую кнопку на брелке надо нажать, чтоб машина открылась без проблем

Ответ: Кнопка открытия одна, попробуйте перепрограммировать работу кнопки. Также, проблема может быть связана с севшим АКБ автомобиля.

Вопрос: Купил второй брелок Старлайн А93 не могу его подключить к сигналке , нажимаю сервисную кнопку никаких сигналов не происходит. Нажимал при первом и во втором положении зажигания, в режиме Valet не стоит. Что делать?

Ответ: Может быть сигнализация не видит нажатия кнопки, провод ее перебит или контакта нет, можно попробовать замкнуть контакты в блоке сигнализации к которым кнопка подключена, тем самым произойдет имитация ее нажатия.

Вопрос: подскажите пожалуйста как перепрограмировать автозапуск старлайн а 93 с первой кнопки на вторую?

Ответ: Нельзя кнопку 2 основного брелка с дисплеем перепрограммировать на включение дистанционного запуска, эта функция работает только с кнопкой 1 основного брелка.

Вопрос: при программировании нового брелка сигнализации starline a 93 по инструкции написано что нужно отключить сигнализацию затем включить зажигание потом нажать сервисную кнопку валет, до появления 4 звуковых сигналов, но у меня их нет сколько бы я не держал эту кнопку всё заканчивается миганием габаритов 5 раз что я делаю не так скажите, пожалуйста?

Ответ: Проверьте, не находится ли сигнализация в режиме Valet. Точно ли включаете зажигание, это зависит от того, куда установщики подключили провод на зажигание, проверьте работу при положении ключа в АСС(первое положение) и во втором положении (зажигание). Это основные моменты, которые мешают корректному программированию брелков.

Вопрос: Машина, калина 2008 года. куплена с рук, с установленной сигнализацией старлайн А93. Недели две назад, как относительно потеплело, перестали подниматься фишки при снятии с сигналки. На брелке показано, что сигнализация снята, машина пищит, но фишки не поднимаются. Также установлен штатный ЦЗ. Приходится открывать машину ключом. И возникает проблема, если замок замерз, невозможно попасть в машину. В чем может быть проблема? Почему фишки не поднимаются?

Ответ: Если с ключа двери открываются, а с сигнализации — нет, тогда необходимо искать проблему в подключении блока сигнализации к ЦЗ авто, а также проблема может быть в микропереключателе самого ЦЗ, часто из-за образования в нем конденсата происходит выход его из строя.

Вопрос: Сигнализация старлайн А93 машина Toyota spacio 98 не заводиться даже с ключа, на охрану ставиться и снимается звук при этом есть, а поворотники перестали мигать (аварийка работает), ещё исчез значок на панели приборов check engine, стартер не крутит. Возможно как то было заблокировать двигатель? Новые значки на брелке не появились? Что можно попробовать?

Ответ: Для начала попробуйте воспользоваться аварийным отключением охраны с помощью сервисной клавиши Валет.

Вопрос: стар лайн А 93. машина тойота мкк такая ситуация. при авто запуске с кнопки 1 брелок показывает что машина завелась а по факту нет, горит только огни на панели приборов. с ключа тоже не заводиться стартер не крутит, тоже приборы загораются, при повороте ключа обратно. не чего не происходит, снимаю с ручника машина как будто глохнет, не заводясь

Ответ: Возможно проблема с подключением, проверьте: корректно ли установлен контроль работы, соединение ручника, концевиков. С данными задачами лучше обратится к квалифицированным автоэлектрикам.

Вопрос: Авто Тойота Ипсум 97 г. Сигналка А93, брелок новый,. При попытке поставить автозапуск по температуре выдает 4 коротких сигнала но автозапуск не устанавливается, после 20 попыток может установиться, но очень редко удается поставить. Также бывает что кнопка чек срабатывает через несколько неудачных попыток, что может быть?

Ответ: Проверьте работу с другими режимами автозапуска, если двигатель нормально заводится, то скорее всего проблема с датчиком температуры двигателя или его подключением. Крепится он параллельно датчику капота.

Вопрос: Старлайн А93. Ночью хотел прогреть авто субару импреза АКПП с автозапуска — не завелась, утром с ключа тоже самое, АКБ в норме, насос работает, стартер не крутит вообще ноль. Габариты перестали работать с сигналки ещё дней 5 назад, один раз также было, я с брелка поставил на охрану и снял и она завелась. Теперь никак не хочет. Что можно в этом случае сделать?

Ответ: Если даже с ключа авто не заводится, то здесь зависит все от места подключения блокировки сигнализации и от работы штатного иммобилайзера авто, если он есть, так как блокировку запуска двигателя осуществляют два эти устройства. Дистанционно помочь Вам сложно, мы посоветуем непосредственно к установщикам обратиться для решения проблемы на месте.

Вопрос: При заводе с автозапуска стартёр прокручивает 1 попытку и всё на этом всё заканчивается машина не заводится, если холодная. Панель приборов остаётся гореть без ключа, а на брелке показывает что машина завелась. На ключ не реагирует приходиться скидывать клемму. Аккум в норме.

Ответ: Можно попробовать поэксперементировать над подключением проводки контроля запуска двигателя, выбрать другой источник. А также сперва проверьте работу блока обхода штатного иммобилайзера, если иммо на машине стоит.

Вопрос: как изменить время прогрева при запуске по температуре. У меня стоит запуск на -10 и двигатель работает 10мин. Что нужно сделать, чтобы двигатель работал 15мин?

Ответ: 15 мин здесь выставить нельзя, можно выставить 20 мин.

Вопрос: сигнализация старлайн а93, ставили давно в сервисе которого сейчас нет, забыл спросить у них где сервисная кнопка. Подскажите куда ее обычно ставят на ваз 2114?

Ответ: Чаще всего ставят под рулевой колонкой, могут также в бардачок вынести. Но проще найти основной блок и от него по проводам саму клавишу, так как некоторые установщики клавишу вообще отключают после монтажа сигнализации.

Вопрос: Проблема следующая, авто тойота-камри с А93 при подготовке к автозапуску и выключении зажигания и вкл. ручника машина стала сразу глохнуть. На щитке приборов лампочка ручника загорается, светодиод не горит. В остальном проблем нет ранее работала нормально. Как и где искать причину?

Ответ: Сигнализация при постановке на резервирование запуска также, как и при запуске двигателя, осуществляет проверку контроля запуска, которая в сигнализации проверяется отдельной проводкой, необходимо Вам или установщикам проверить подключения контроля и попробовать выбрать другой источник, так как холодное время года условия запуска могут меняться, поэтому указанная Вами проблема встречается зимой довольно часто. Есть и другие причины, но нами указана наиболее распространенная.

Вопрос: сегодня утром, после ночного стояния, сигналка стралайн а 93 отказалась снимать режим » охрана». на нажатие кнопки 1 ни как не реагирует. сбрасывал клемму с АБ, затаскивал сам блок в квартиру для согревания, толку ноль. нажимал для сброса всех установок кнопку «валет» — результата ни какого. сейчас отбуксировал авто в теплый гараж, а вдруг что то поменяется, но на душе кошки скребут и вопрос — В чем дело?

Ответ: Во-первых, необходимо было со вторым брелком проверить работу, а основной брелок попробовать перезаписать в память сигнализации. Во-вторых, проверить с кнопки Валет аварийное отключение охранного режима. Далее, если это все не поможет, тогда проблема может быть в блоке, подключении, антенном модуле, т.е. надо установщикам все эти моменты проверять.

Вопрос: установили сигу старлайн а93 при просмотре темпера в салоне нажав кнопку 2 срабатывает сига. авто находиться под охраной. и ещё вопрос авто под охраной придерживаю кнопку 2 три сек открывается багажник и срабатывает сига хотя в описание датчики удара должны отключаться.

Ответ: Проблема может быть из-за подключенного датчика температуры к кнопке капота, когда автосигнализация его опрашивает может и происходит ложное срабатывание, здесь можно попробовать на датчик капота протянуть от блока отдельный провод не используя штатную проводку или же проверить работу запуска по температуре. А если у Вас еще и температура на брелок не выводится, то возможно сам датчик температуры неисправен.
Что касается багажника, то при его открытии с брелка сигнализации отключается концевик багажника и датчик удара, поэтому по этим зонам срабатывания быть не должно.

Вопрос: установил сигнализацию Стар лайн а93 постоянно на брелке моргает, капот проверил концевик все в норме даже пробовал отключить провод идущий на него все без толку в чем может быть дело?

Ответ: Стоит проверить подключение основного блока сигнализации, корректно ли выбраны источник питания и масса.

Вопрос: Сигнализация Стар Лайн А93, в эксплуатации 3 года, устанавливали в автосалоне. Проблем до этого времени не было вообще никаких. Всё началось с того, что основной брелок стал отражать обратную связь только до 15 метров, если дальше всё работало, но без отражения сигнала и иконки на дисплее, через неделю вообще перестал отражать даже вблизи машины. В антенном модуле контакты проверил, брелки перезаписал. При нажатии на кнопку вызова на антенном модуле машина подаёт 4 световых сигнала и всё. Подскажите где может располагаться центральный блок на дэу нексия нью, может ещё стоит там разъём проверить. Брелки перезаписывал и ресет тоже делал.

Ответ: Выбор места блока установщик произвольно выбирает, может быть за щитком прибором или под рулевой колонкой — типичные места. Проблема может быть еще и с антенной связана.

Вопрос: сигнализация стар лайн а93, нажимаю на сигналку, машина моргнет габаритами, брелок сыграет мелодию секунду и все, ничего не происходит, открыл дверь ключом, сигналка заорала, нажал на кнопку и перестала, хотел завести, стартер не крутит, т.е ничего не происходит, посоветуйте что делать? аккум заряжен батарейка в брелке хорошая. С простым брелком работает нормально.

Ответ: Вам надо сперва в брелке батарею заменить, если не поможет, тогда заново брелок перепрограммировать в память сигнализации.

Вопрос: почему капот на брелке открыт, а на самом деле закрыт подскажите что делать

Ответ: Это может быть из-за проблем с контактами датчика капота, а также из-за ложного срабатывания по датчику температуры, которые как раз параллельно подключается проводке датчика капота. В втором случае можно попробовать отдельный провод проложить от блока на датчик, минуя штатную проводку.

Как поставить на автозапуск старлайн. Пользуемся с удовольствием!

Зима – период праздников и отпусков, а это значит, что риск стать жертвой автомобильной кражи увеличивается из-за пониженной бдительности хозяев и активизацией грабителей. Чтобы обезопасить собственность нужно обзавестись качественной защитой. Сигнализация старлайн обладает рядом качеств, которые делают ее хорошим выбором для обеспечения протекции авто. Но большинство пользователей, даже не подозревают о дополнительных возможностях, которые скрываются в системе этой фирмы. В этой статье расскажем как запрограммировать ее таким образом, чтобы она не только защищала имущество, а и заводила четырехколесного друга в зимний сезон.

Сигнализация Starline впервые была представлена в 2001 году, а уже с 2009 года компания начала выпускать исключительно двухсторонние звонка тревоги с индивидуальными ключами. Эта защитная установка пользуется популярностью потребителей, не только из-за надежного диалогового метода шифрования, которая усложняет перехват сигнала для хакеров-грабителей, но и при правильной монтировке откроет ряд новых возможностей о которых не догадываются большинство пользователей. В этой статье рассказываем, как подключить, охранную установку и настроить автозапуск с брелка, учитывая особенности техники и конструкции.

Включение самостоятельного старта

Прежде чем осуществить автозапуск на старлайн важно провести предварительный монтаж сенсора температуры, который будет находиться на блоке механизма цилиндров двигательного механизма или на стальных магистралях, которые подают жидкость для охлаждения перегревающихся элементов. Для соединения сенсора следует использовать специальный, изоляционный контакт, обычно он оранжево-черного цвета. После проделанных операций по монтажу можно переходить к выставлению параметров самого оборудования. Нужен изоляционный, петлевой кабель, он будет черного цвета, который входит в состав механизма с 18-ти контактным разъемом. При монтировании конструкции на авто с механической коробкой передач, правильнее разомкнуть цепь, а на автомобиле с автоматической коробкой передач необходимо будет сохранить цепь замкнутой. Автоматизированный паттерн старта включает в себя 4 прокрутки вала стартерной пусковой установкой, последующие пуски увеличивают тайминг старта всего на 0,2 секунды.

Как запрограммировать?

Чтобы ответить на вопрос как включить автозапуск на сигнализации starline нужно вначале запрограммировать устройство. Для этого следует найти клавишу настройки и в количестве 6 раз нажать на нее. После этого режим подаст ответный звук негромкой сиреной в количестве 6 раз и этим подтвердит готовность быть запрограммированной. Автозапуск старлайн настраивается соответственно звуковым шифрам в таблице, которая должна быть в инструкции в комплекте к устройству. Чтобы выбрать функцию – нажмите на специальную скрытую кнопку настройки от 1 до 12 раз. После чего хозяин усторойства жмет на значки расположенные на пульте управления и выбирает режим, который должен удовлетворить потребности (например, устанавливает условия t, при которых будет осуществляться возможность автозапуска старлайн или период работы привода за интервал прогрева). После этого стоит определить сколько стартер будет работать, оно будет коррелироваться от вида двигателя и его технических характеристик.

Настройка температуры для автозапуска видео

На дизельном моторе

Чтобы установить автозапуск на дизельном моторе рекомендуют учитывать задержку между электрическими контактами и включением стартера. Этот временной промежуток нужен для того, чтобы хорошо прогреть свечи накаливания, они находятся в головке блока. Металлические конструкции при нагревании повышают теплоту воздуха, это облегчает пуск стартера. Аппарат позволяет указать время старта, 5, 10 или 20 сек. Стандартная задержка в 2 секунды, необходима для старта бензинового мотора.

После этого этапа настройте контроль рабочего процесса силового агрегата, это рекомендуемо для автоматического отключения стартера, который не будет притормаживать, чтобы защитить его от перегрева. Конструкция предусматривает контроль над процессом привода по данным напряжения в сети, она определяет это по алармам, которые идут от положительной или отрицательной цепочке генератора и по импульсу, которые передает значения тахометру.

Если инженеры предусмотрели специальную, удобную кнопку для старта активности двигателя и его остановке, подкорректируйте алгоритм выхода (на кабеле синего окраса, который будет выходить из жгута с 6-тью контактами). Чтобы перейти к последнему этапу программирования и определить метод автозапуска старлайн, — нажмите три кнопки на контроллере, которые изображены в виде замков и звездой. Перед тем как поставить на автозапуск двигатель, проведите установку программной нейтрали, этот этап свойственен для автомобилей с автоматической коробкой передач. После проделанной операции следующим этапом будет проверка правильности процесса средства пуска. Вначале включите зажигание, а после этого нажать на символ звезды. На небольшом дисплее засветится небольшая иконка ключа. Для полной уверенности лучше провести дополнительный тест, при активном приводе. После взаимодействия с иконкой ключа, отобразится дополнительный значок на котором изображен выход потока выхлопных газов. Если символы отсутствуют, сверьтесь с инструкцией охранной системы и перепроверить настройку.

Автозапуск на дизельном автомобиле видео

Программирование старта по температуре

Зимой многим автолюбителям приходится сталкиваться с проблемой включения двигателя, водители вынуждены идти на дополнительные расходы, оставляя привод автомобиля включенным на ночь, чтобы на утро была возможность завести транспорт и отправиться по своим делам. Чтобы запрограммировать охранное устройство на автозапуск по температуре следует ввести градусное значения окружающей среды при которой запуститься двигатель, например, -5, -10, -20, -25 С и так далее. В каком порядке происходит настройка автозапуска:

на брелоке выберите иконку градусника, затем «START» и нажмите «2». Последует звонок, а потом на дисплее покажется значение градусов;
чтобы выключить функцию нужно снова нажать на мониторе на градусник, а затем – клавишу «2».

Но с этим функционалом есть важное правило: если хочется попасть в машину в момент, когда она прогревается – кликните на брелоке «1» и это разблокирует двери. Следующий шаг – в течение 30 секунд завести машину, отпустить ручной тормоз, увидеть, как габариты моргнут и услышать аларм.

Автопуск по таймеру

Полезно знать, как поставить таймер для Starline. Первое, что рекомендуют сделать – задать частоту повторов, например, 2 или 24 часа. Эту функцию легко подключить через меню своего пульта. Сперва кликните на кнопку с изображением звездочки. Курсор переместится на деталь с вращающейся крыльчаткой и тогда можно нажимать на кнопку «заблокированного замка» — таймер активирован. Отключить его можно тоже через меню – после активности щелкните на «разблокированный». Звучание и двойная аварийная тревога подтвердят отмену программы.

Автозапуск по таймеру видео

Автопуск по будильнику

Как настроить автозапуск на сигнализации старлайн по будильнику волнует многих. Сперва укажите точное время на пульте управления. Зажмите «звезду» до 3 алармов. На дисплее замигает поле часов – тогда указывайте цифры при помощи значков закрытого и открытого замков. Чтобы настроить не только часы, но и минуты, потом снова коротко зажать клавишу со звездочкой. Затем повторите подтверждение и снова нажать ту же клавишу (коротко) – и назначить параметр «включено». Опять «звездочка», но на сей раз зажмите до звуковых оповещений. Курсор следует навести на будильник. Чтобы подтвердить – зажмите «блокированный замок». Так сможете поставить машину на автозапуск по времени. Но важно помнить, что средство не позволяет использовать две функции одновременно, поэтому придется выбрать или таймер, или будильник.

Режим авто запуска по будильнику видео

Как увеличить время действия самозапуска

Поставить машину на автозапуск – одно дело, но как сделать его продолжительным? Это можно сделать только находясь рядом с авто. На 2-3 секунды зажмите кнопку «запертого замка», а затем коротко нажмите «звезду». Последует сирена, и лампа установки подаст знак одним подмигиванием. Каждая такая комбинация нажатий увеличивает тайминг программы прогрева на 5 минут. Удобно и то, что оставшееся время будет отображаться на дисплее. А если пользователь вдруг передумал куда-то ехать, то он может дистанционно отключить заданные действия: зажать «открытый замок», а затем кратко – «звезду». Лампочка мигнет 4 раза и все выключится.

как увеличить время работы двигателя при автозапуске видео

Как настроить функцию чувствительности удара

Владельцам транспорта важно знать, что их «карета» в безопасности, поэтому чем больше функций предлагает установка, тем лучше. Рассказываем, как установить чувствительность толчка по кузову. Для этого устанавливается специальный датчик внутри авто. У регулятора ударов 10 положений, с ходу будет выставлено 4 или 5, поэтому при помощи отвертки изменить показатели, выставив минимум. Что делать и как установить дальше:

открыть дверь;
активировать охранный режим;
повернуть режим датчика по часовой стрелке;
при этом постукивать по кузову рукой так, как необходимо задать в характеристиках;
на Starline выбрать уровень тревожности;
поставить охрану на самостоятельный пуск;
проверить операцию – несколько раз ударить по капоту.

Эта возможность помогает определить, какие удары по авто допустимы, а какие – вражеские. Так, случайно севшая за кузов птица не будет опасной, а постукивания ногой по колесу – вызовет тревогу и защитит от недоброжелателей. Итого, защита по всем фронтам: мотор и зажигание могут «не боятся» несанкционированного включения, окна и двери – отреагируют на удары и толчки, двери, багажник, капот – не дадут себя открыть без разрешения владельца.

как настроить датчик удара видео

Как настроить самозапуск через мобильное приложение

Приложение имеет преимущество перед брелоком – функционирует на длинных дистанциях. Так, даже сидя дома можно руководить своей сигнализацией в транспорте, которая будет стоять далеко на стоянке. Все, что для этого нужно – встроенный GPS-модуль в системе тревоги. Коммуникация приложения и машины будет происходить по принципу разговора по телефону. Работает автозапуск на гаджете, если:

позвонить на сим-карту GPS-модуля;
отправить сообщение;
с бесплатным утилитом («Starline»).

Это хороший способ для потребителей XXI века, которые готовы синхронизировать два полезных устройства и пользоваться ими на любом расстоянии.

управление на приложении автоматический и дистанционный запуск видео

Самые частые неполадки и как их исправить

У некоторых водителей не получается завести с автоматическим стартованием авто или же оно постоянно глохнет. Эта проблему легко устранить при помощи 3 действий: внедрить модуль, который обходит заводской иммобилайзер, проверить, где в этом модуле находится ключ-транспондер, правильно подключить провод, который контролирует рабочий двигатель.

У других потребителей возникают проблемы с механической коробкой передач и самозапуском старлайн. Но и с этим можно справиться при помощи 5 шагов: завести мотор, поднять рычаг ручного тормоза, достать ключ из зажигательного замка, открыть и закрыть дверь водителя (при условии, что остальные двери закрыты), включить параметр охраны. После этих действий больше не возникнет вопросов о том, как сделать автозапуск на машине.

Starline дает пользователям уникальные возможности, которые повышают безопасность любимого транспортного средства. Зная, как сделать автозапуск на авто при помощи будильника или таймера, по температуре, по датчику реагирования на удары, как увеличить время функционирования самостарта и даже как воспользоваться приложение на смартфоне вместо устарелого пульта, можно стать настоящим повелителем охранной системы своей машины. Одно из важных преимуществ этой охранной системы в том, что она сама себя диагностирует. Так, если какие-то параметры выйдут из строя, владелец обязательно получит уведомление либо на брелок, либо на телефон. Автоматический запуск Starline позволяет идти в ногу со временем и чувствовать, что транспорт под надежной охраной, которая не оставит его в беде.

Всем хороших дорог!

Как отключить таймер автозапуска на сигнализации старлайн

Сигнализация StarLine A94, комплектуясь с завода 2CAN-модулем, является оптимальным по цене вариантом для автомобилей с цифровыми шинами за исключением тех, где кузовная проводка основана на LIN. Но так как подобных автомобилей меньшинство, заострять на них внимание нет смысла. Цифра «9» в маркировке указывает на поддержку A94 автозапуска, который реализован с помощью внешнего модуля силового управления. Однако он может использоваться и на автомобилях, где для автозапуска не нужно дублирование силовых цепей (используется кнопка «Старт-Стоп» или замок зажигания служит слаботочным выключателем, как на Renault Megane III).

Проблемы при срабатывание автозапуска

От того как реализуется запуск мотора в штатной проводке, зависят и способы подключения и настройки сигнализации. Простейший вариант – это силовой замок зажигания: в этом случае вход модуля автозапуска подключается к общему входу +12 на замке, выходы дублируют цепи, включающие аксессуары, зажигание и стартер. При необходимости подключается обходчик штатного иммобилайзера, управляемый розовым проводом разъема X1 на центральном блоке StarLine A94.

Алгоритм работы силового модуля при таком подключении прост, и в случаях, когда не работает автозапуск StarLine A94, это чаще связано с некорректностью настроек обходчика иммобилайзера или с некорректным определением оборотов двигателя.

Первый вариант характерен для автомобилей, где чип иммобилайзера опрашивается не однократно при включении зажигания, а постоянно с некоторыми интервалами: так происходит на Citroen C4, где отсутствие чипа в зоне приема штатной антенны автоматически воспринимается системой как вытаскивание ключа зажигания. Автомобиль при этом либо не заводится, либо заводится и сразу глохнет. На подобных автомобилях настройка канала управления изменяется следующим образом:

Входим в меню настроек сигнализации, при выключенном зажигании 5 раз нажав сервисную кнопку Valet. В StarLine A94 с прошивкой N2 и далее для этого может использоваться и кнопка на антенном модуле. Включите зажигание.
На экране основного брелока отобразится надпись AF. Нажатием кнопки 3 перейдите к надписи SF.
Длительно (до сигнала), а затем кратко нажмите 3, чтобы войти в меню SF.
Нажатиями кнопки 3 перейдите к функции 13, управляющей обходчиком. Нажатиями кнопки 1 установите ее в значение 13-1, если не используете турботаймер, или 13-3, если турботаймер используется.
Выключите зажигание.

Проблемы с чтением числа оборотов происходят, если установщик применил аналоговый метод контроля, текущая прошивка не позволяет считать их с CAN-шины. Причем холодный мотор запускается нормально, но, поработав некоторое время, глохнет: на низких оборотах сигнализация не может корректно считать аналоговый тахосигнал. Пока холодный мотор работает на повышенных оборотах, тахосигнал распознается, а когда обороты падают до нормальных холостых, сигнализация воспринимает это как глушение двигателя и автоматически выключает зажигание и автозапуск А94 не работает. Для проверки корректности определения оборотов запустите мотор и, когда обороты упадут, нажмите кнопку 3 брелока – если не видна анимация дыма из выхлопа, то факт работы двигателя сигнализация не «видит».

На автомобилях же с кнопкой «Старт-Стоп» включением питания бортовых цепей и стартером управляет бортовая электроника, и дублировать силовые цепи модулю автозапуска нет необходимости. Главное – правильно запрограммировать алгоритм работы дублирующих сигналов.

Видео: Запуск по температуре A94

Если на автомобиле по первому нажатию кнопки «Старт-Стоп» включается зажигание, а для запуска мотора выжимаете тормоз и снова нажимаете кнопку, то в том же порядке подаются сигналы от центрального блока охранной системы. Функция 8 меню автозапуска обязательно установливается в значение 3, а функция 14 задает число «нажатий» на кнопку «Старт-Стоп» (1 в случае установки 14-1 и 2 во всех остальных).

На подобных автомобилях приходится имитировать и еще одно действие. Дело в том, что часть бортовых блоков (например, мультимедиа) там продолжает работать и после глушения двигателя, а отсчет времени для их перехода в сон начинается после открытия и закрытия водительской двери. При автозапуске дверь открываться не будет, и в этом случае магнитола останется постоянно включенной. Для имитации открытия и закрытия двери используется дополнительный канал 5 сигнализации, подключаемый к проводу концевика водительской двери. Алгоритм срабатывания допканала задает функция 20 меню AF – имитации открытия/закрытия двери соответствует значение 20-1 или 20-2.

Ручное управление автозапуском Старлайн А94

Основной способ управления автозапуском, которым чаще пользуются – принудительныое включение мотора командой с брелока. Для этого можно применить два способа:

Длительно нажать кнопку 1 брелока, после звукового сигнала – кратковременно 3.
Установить курсор на экране брелока на иконку, похожую на вентилятор, и нажать кнопку 3.

После этого сработает стандартный цикл подготовки к запуску, затем мотор начнет работать с таймером обратного отсчета. Длительность непрерывной работы мотора задается в меню настроек автозапуска – если задано время в 10 минут, то индикатор на брелоке начнет обратный отсчет с 10. При необходимости продлеваем работу мотора, сбросив таймер обратного отсчета, комбинация клавиш при этом та же, что и для запуска.

Если в Вашей сигнализации установлен GPS/GSM-модуль, то воспользуйтесь мобильным приложением – нажмите и удерживайте иконку «двигатель» на основном экране.

Как отключить прогрев «Старлайн» ( если дела заставили отложить поездку, и не нужно зря заставлять мотор работать)? Комбинации для глушения мотора выглядит так:

Длительно нажать кнопку 1, затем – кратковременно 4.
Установить курсор на ту же иконку, что мы указывали выше, но нажать кнопку 2.

Оба способа равнозначны, независимо от того, каким способом запускался мотор, применяйте любой.

Автозапуск по температуре и времени

Однако есть и более удобные способы управления автозапуском. На дизельных моторах, которые на холостом ходу практически не расходуют топливо, оптимальный вариант работы автозапуска– это самостоятельное поддержание температуры. В этом режиме сигнализация постоянно опрашивает датчик температуры двигателя и, как только она падает ниже заданного значения, запускает мотор на заданное в настройках время. Когда двигатель заглохнет, вновь запускается этот же цикл, и по остыванию до граничной температуры вновь произойдет автозапуск StarLine A94.

Для включения периодических автозапусков по температуре установите курсор на иконку «градусник» и нажмите кнопку 3. При этом раздастся мелодичный сигнал, а на экране отобразится текущая температура, при которой происходит автозапуск. Теперь при необходимости короткими нажатиями кнопки 3 ее можно изменить, допустимый диапазон – от -3 до -27 градусов.

Можно циклически запускать мотор и по времени, чтобы не давать машине выстыть за ночь. Принцип действий тот же, но курсор устанавливается на иконку «будильник». После краткого нажатия кнопки 3 на экране отобразится текущее значение временного интервала, через который производятся попытки запуска. Короткими нажатиями кнопки 3 меняете этот интервал в пределах от 4 до 24 часов.

Однако же, холода со временем проходят. Как отключить автозапуск по времени Старлайн А94, если в нем уже нет необходимости? Наведите курсор на иконку «будильник» и нажмите кнопку 2, аналогично и с запуском по температуре – только используется иконка «градусник».

Здесь отлично проявляются преимущества телематического управления сигнализацией: для управления этими параметрами зайдите в меню настроек мобильного приложения.

Можно сразу задать набор условий: например, периодический запуск каждые 4 часа, если температура не выше -3 градусов. В сравнении с программированием условий автозапуска через основной брелок это и быстрее, и нагляднее.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94

Страница 64

Инструкция по эксплуатации

Автоматический запуск двигателя по будильнику
(активируется с брелка)

· Для включения функции автоматического запуска двигателя в установленное
время по будильнику брелка сначала проверьте правильность установки
текущего времени на брелке. Затем запрограммируйте будильник брелка на
требуемое время запуска двигателя и включите будильник (см. стр.18-19).
Включенный режим будильника на дисплее брелка индицируется иконкой

После проверки текущего времени и установки будильника последовательным
нажатием кнопок 3 и 1 брелка установите курсор на иконку

автозапуск по будильнику (смотри стр.20). Последует 1 вспышка габаритов.
Прозвучит мелодичный звуковой сигнал брелка и на его дисплее отобразится
иконка

, индицирующая совместно с иконкой

автозапуска по будильнику. На короткое время на дисплее брелка высветится
установленное время будущего запуска, которое затем изменится на текущее
время. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек.
· Для выключения функции автозапуска по будильнику повторно установите
курсор на иконку

и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 2 вспышки

габаритов. Прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконки

Примечание 1). Наличие брелка в зоне действия приемо-передатчика на момент
выполнения автозапуска двигателя по будильнику не требуется.
2). Время запуска двигателя может отличаться от запрограммированного
времени будильника в пределах 1 минуты.
3). Функция автозапуска включается на один цикл запуска. Для нового пуска
двигателя необходимо каждый раз снова активизировать функцию с брелка.

Автоматический запуск двигателя по таймеру
(активируется с брелка)

· Для включения функции автоматического запуска двигателя по таймеру
каждые 2, 3, 4, 24 часа (программируемая функция 2.3) последовательным
нажатием кнопок 3 и 1 брелка установите курсор на иконку

автозапуск по таймеру (смотри стр 20). Последует 1 вспышка габаритов.
Прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка

, индицирующая включенный режим автозапуска по таймеру. Светодиодный

индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек. Одновременно с включением

ПОЖАЛУЙСТА ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО !

Установка автосигнализации должна производиться квалифицированными специалистами. Автосигнализация является сложным техническим устройством, предполагающим подключение к цепям автомобиля, связанным с работой двигателя.

Мы настоятельно НЕ рекомендуем носить брелок от автосигнализации на одной связке с ключами от автомобиля.

Если на дисплее брелка появится иконка , предупреждающая о разряде элемента питания брелка, заблаговременно примите меры к замене элемента питания. Рекомендуем хранить новый запасной элемент питания в автомобиле, сохраняя его заводскую упаковку.

Прочитайте внимательно данную инструкцию и обратите особое внимание на разделы, отмеченные знаком .

Обязательные меры безопасности при использовании

функции запуска двигателя

Необходимо помнить, что автомобиль является средством повышенной опасности. Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: “Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствии водителя”.

Перед эксплуатацией автосигнализации StarLine A91 внимательно ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже.

Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке.
Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения автомобиля.
Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в положении “PARK”, а рычаг переключения ручной коробки передач – в нейтральное положение.
Если в Вашем автомобиле используется ручная коробка передач, то перед включением функции дистанционного или автоматического запуска двигателя обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску двигателя — “программную нейтраль”.
Никогда не запускайте двигатель автомобиля в отсутствии водителя, если кто-либо находится перед автомобилем или позади него.
Никогда не передавайте брелки управления автосигнализацией детям, а также другим лицам без их предварительного ознакомления с настоящей инструкцией.
На автомобилях с ручной коробкой передач не рекомендуется производить дистанционный или автоматический запуск двигателя, если автомобиль находится вне зоны видимости, и пользователь автосигнализации не в состоянии контролировать процесс запуска двигателя.
Перед тем как включать функцию дистанционного или автоматического запуска двигателя необходимо:

— убедиться в исправном состоянии автомобиля;
— убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей жидкости и т.д.;
— установить параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева стекол и других аксессуаров на необходимые уровни;
— установить регулятор обдува салона на циркуляцию воздуха, что позволит более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.

Введение

StarLine А91 Dialog — современная автомобильная охранная система.
Защитные свойства системы реализованы по инновационным технологиям.

Дистанционный запуск двигателя — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex

Внимание: Прежде чем запускать двигатель брелком или активизировать автоматические запуски в обязательном порядке ознакомьтесь с особенностями дистанционного запуска двигателя.

Особенности дистанционного запуска двигателя

Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в следующих случаях:

включено зажигание
открыт капот
выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз
не выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с РКПП (программная нейтраль)

За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится «ОСТ» и брелок подаст 4 звуковых сигнала, что обозначает окончание попыток запуска двигателя. Последуют 4 световых сигнала автомобиля.
Если дистанционно запущенный двигатель заглохнет до окончания запрограммированного времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска двигателя.
Функция автоматического запуска двигателя по температуре может быть включена независимо от состояния функций запуска по будильнику или периодического запуска.

Подготовка к дистанционному запуску на автомобилях с ручной КПП

Внимание: Для дистанционного запуска двигателя на автомобилях с РКПП необходимо выполнять процедуру «программной нейтрали». «Программная нейтраль» — это определенный порядок действий водителя, гарантирующий то, что при дистанционном запуске двигатель не будет заведен
на передаче.

Включение программной нейтрали

Для включения программной нейтрали:

функция 12 таб. 2 должна быть запрограммирована на один из вариантов поддержки зажигания
двигатель должен работать

В зависимости от состояния функции 12 таб. №2 включение программной нейтрали может осуществляться следующими способами:

«АВТОМАТИЧЕСКИ»:

Включите стояночный тормоз.
Выключите зажигание

«С БРЕЛКА»:

Включите стояночный тормоз.
При закрытых дверях коротко нажмите кнопку 2 брелка

«ВКЛЮЧЕНИЕМ ТОРМОЗА»:

Включите стояночный тормоз.

На автомобиле:

световые сигналы вспыхнут 1 раз
светодиодный индикатор начнёт гореть постоянно
двигатель продолжает работать

На брелке:

прозвучит мелодичный сигнал, на дисплее отобразится r99
если запрограммирован режим турботаймера — отобразится r01 (или r02, r03, r04)

Извлеките ключ из замка зажигания. Двигатель продолжает работать. Выйдите из машины и закройте все двери.

Включите режим охраны

Если режим турботаймера НЕ запрограммирован:

На автомобиле:

1 сигнал сирены
1 вспышка световых сигналов
замки дверей закроются
двигатель остановится

На брелке:

прозвучит 1 сигнал
появится индикация включенного режима охраны

Двигатель подготовлен к запуску.

Если режим турботаймера запрограммирован:

На автомобиле:

1 сигнал сирены
1 световой сигнал
замки дверей закроются
двигатель продолжает работать

На брелке:

продолжится индикация работающего двигателя, и оставшегося времени работы турботаймера
появится индикация включенного режима охраны

По истечении времени работы турботаймера двигатель будет остановлен без выключения режима охраны.

Двигатель подготовлен к запуску.

При постановке на охрану с работающим двигателем также выполняются условия «программной нейтрали». После того, как двигатель отработает заданное время, он может быть запущен брелком или автоматически.

Дистанционный запуск двигателя брелком

Внимание: Перед дистанционным запуском убедитесь, что:

капот закрыт, а стояночный тормоз включен
для автомобиля с ручной коробкой выполнена процедура «программной нейтрали»
для автомобилей с автоматической коробкой рычаг управления — в положении «PARK»

Нажмите на брелке кнопку 1 длительно (до появления звукового сигнала), затем кнопку 3 коротко

На автомобиле:

1 сигнал сирены
1 световой сигнал
замки дверей закроются
двигатель остановится
если запрограммирован турботаймер, двигатель отработает установленное время

На брелке:

прозвучит мелодичный сигнал
на дисплее на 1 секунду отобразится “З П У С”, обозначающее начало цикла запуска, затем — работающий двигатель и режим включенной охраны
отобразится оставшееся время прогрева двигателя: r10 (или r20, r30, r99)

Внимание: За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не
запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись «ОСТ», и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя окончание попыток запуска двигателя. Последуют 4 световых сигнала.

Оставшееся время работы двигателя обновляется каждую минуту (например: r10, r09, r08, r07…). За 1 минуту до окончания прогрева двигателя отобразится надпись r01 и прозвучат 2 серии по 4 звуковых сигнала брелка. После окончания времени прогрева двигателя и его автоматической остановки световые сигналы вспыхнут 4 раза. На дисплее брелка кратковременно отобразится r00, прозвучат 4 звуковых сигнала брелка.

Дистанционная остановка двигателя

При необходимости, двигатель, запущенный автоматически или брелком, можно в любой момент остановить:

Нажмите на брелке кнопку 1 длительно, затем кнопку 4 коротко

На автомобиле:

4 световых сигнала
двигатель будет остановлен

На брелке:

прозвучит мелодичный сигнал
индикация работающего двигателя исчезнет

Дистанционное продление работы двигателя

При необходимости время работы двигателя, запущенного автоматически или с брелка, можно продлить:

На автомобиле:

двигатель работает

На брелке:

отображается оставшееся время работы двигателя

Нажмите на брелке кнопку 1 длительно, затем кнопку 3 коротко:

На автомобиле:

1 световой сигнал
двигатель продолжает работать

На брелке:

прозвучит мелодичный сигнал
оставшееся время работы двигателя увеличится на 5 мин

Продлевать работу двигателя можно неограниченное число раз. Максимальное время, которое может быть задано на брелке несколькими попытками продления — 30 минут.

Автоматический запуск двигателя

Автоматический запуск двигателя не может быть осуществлен в следующих случаях:

включено зажигание
открыт капот, выключен стояночный тормоз (или нажат ножной тормоз)
на автомобилях с РКПП не выполнена процедура «программной нейтрали»

Внимание: Для автомобилей с ручной коробкой передач активировать какой-либо из режимов автозапуска можно только после выполнения программной нейтрали.

Автоматический запуск двигателя по будильнику

Для включения режима автоматического запуска двигателя в установленное время по будильнику брелка:

проверьте правильность установки текущего времени на брелке
запрограммируйте будильник на требуемое время запуска
включите будильник. Включенный режим будильника на дисплее брелка будет индицироваться иконкой
Курсорным способом «включите» иконку на
дисплее брелка. Последует 1 световой сигнал, прозвучит мелодичный звуковой сигнал брелка и на его дисплее отобразится иконка , индицирующая совместно с иконкой включенный режим автозапуска по будильнику. На короткое
время на дисплее брелка высветится установленное время будущего запуска, которое затем изменится на текущее время:

На брелке:

индикация включенного режима автозапуска по будильнику

Для выключения режима автозапуска по будильнику:

повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 1 брелка. Последуют 2 световых сигнала, прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконка исчезнет.

Примечание:

1) Наличие брелка в зоне действия приемопередатчика на момент выполнения автозапуска двигателя по будильнику не требуется.

2) Время запуска двигателя может отличаться от запрограммированного времени будильника в пределах 3 минут.

3) Функция автозапуска по будильнику включается на один цикл запуска. Для нового пуска необходимо каждый раз снова активировать автозапуск с брелка (включить иконку ).

Периодический запуск двигателя (активируется с брелка)

Период запуска (2, 3, 4 или 24 часа) определяется программируемой функцией 3 таб. №2. Для включения режима периодического запуска:

курсорным способом «включите» иконку на
дисплее брелка. Последует 1 световой сигнал, прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее будет постоянно отображаться иконка , обозначающая включенный режим периодического запуска.

Одновременно с включением функции произойдет запуск двигателя и его прогрев в течение запрограммированного времени

Для выключения режима периодического запуска:

повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 1 брелка. Последуют 2 световых сигнала, прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконка исчезнет.

Автоматический запуск двигателя по температуре (активируется с брелка)

Сигнализация позволяет автоматически запускать двигатель при регистрации внешним температурным датчиком, закрепленным на двигателе, температуры ниже запрограммированной ( -5°С, -10°С, -18°С или -25°С, функция 4 таблица №2). Время прогрева двигателя определяется функцией 2 таб. №2. Сигнализация отслеживает показания датчика сразу с момента активизации функции. Минимальный интервал между повторными автозапусками,
отсчитываемый с момента предыдущего запуска без учета времени прогрева двигателя — 1час. После активизации функции температурного запуска количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.

Для активации режима автоматического запуска двигателя по температуре:

курсорным способом «включите» иконку на
дисплее брелка Последует 1 вспышка световых сигналов, прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка , индицирующая включенный режим автозапуска по температуре.

На брелке:

несколько секунд будет отображаться значение температуры, при которой двигатель будет запущен
затем будет индицироваться текущее время

Для выключения функции автозапуска по температуре:

установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 2 световых сигнала. Прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконка исчезнет.

StarLine

Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по монтажу, размещению и подключению
Подключение различных цепей
Программирование сервисных функций
Описание программируемых функций
Программирование параметров запуска двигателя
Описание программируемых функций запуска двигателя
Запись кодов брелков
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления автосигнализацией
Настройка функций брелка сигнализации
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны сигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Дополнительные датчики
Режим антиограбления
Режим паника
Режим иммобилайзера
Описание сервисных функций сигнализации
Режим турботаймера
Дистанционный запуск двигателя
Изменения в функциях сигнализации StarLine В92 Dialog, появившиеся в версии Flex (Дополнение к инструкции по установке)
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

Starline а93 установка по температуре двигателя ~ AUTOTEXNIKA.RU

Мобильное приложение

Для удобства пользователей компания Starline выпустила мобильное приложение для устройств, работающих на платформе Android. Через него можно провести дистанционный запуск двигателя либо отключение мотора, установить время автозапуска, также включить режим «антиограбление» либо выставить громкость сигналов.

При помощи таковой программки управлять системой сигнализации и использовать автозапуск Starline 93 намного проще. Интерфейс комфортен и понятен для хоть какого уровня пользователя.

Аварийное отключение сигнализации с помощью секретного кода

Чтоб отключить охранную сигнализацию при помощи индивидуального секретного кода, необходимо выполнить последующее:

открыть дверь ключом;
включить зажигание;
за 20 секунд произвести число надавливаний на кнопку Valet, соответственное первой цифре секретного кода;
выключить зажигание;
опять включить зажигание;
надавить на кнопку Valet, но сейчас количество нажатий должно соответствовать 2-ой цифре секретного кода;
выключить зажигание.

Об выключении сигнализации автомобиль докладывает парой звуковых сигналов и мерцанием аварийного освещения.

О сохранности собственного тс хлопочут все обладатели автомобилей, потому подбирают неплохую систему сигнализации, которая обеспечивает полную безопасность. Современные разработки позволяют использовать функцию автоматического включения охранной системы авто. Разберем тщательно автозапуск Стралайн А93, современной и надежной сигнализации с управлением брелком.

Особенности брелка управления

Основная система управления сигнализацией Starline A93 идет дистанционно с основного либо дополнительного брелка. Вы сможете делать последующие функции с головного ключа:

поставить на автозапуск;
управлять будильником;
поставить таймер оборотного отсчета;
избрать громкость сигнала и его тип;
заглушить машину с брелка.
Куцее нажатие (КН). Вы один раз нажимаете на кнопку и удерживаете ее менее 0,5 секунды.
Долгое (ДН) – удержание до возникновения звукового сигнала.
Двойное (ДвН) – попорядку дважды нажимаете на одну и туже кнопку с продолжительностью удержания до 1 сек.
Последовательное (ПН) – нажатие на первую кнопку идет до звукового сигнала, позже КН.

Для каждой команды есть своя последовательность нажатия кнопок, нумерация которых начинается с 1 красноватой.

Кан-шины

Закончить подачу электрического питания к модулю сигнализации, также отсоединить штекер коммутационного шнура от CAN-шины автомобиля.
Надавить на регулировочную кнопку, а потом подать питание на процессорный блок. Пользователь держит кнопку зажатой до момента прекращения подачи звуковых сигналов сиреной (5 раз).
Отпустить кнопку, что вызовет подачу 4 длительных гудков, подтверждающих готовность блока к настройке. При регулировке применяется особый 4-значный код автомобиля, позволяющий запрограммировать значения характеристик. Значение шифра берется на веб-сайте производителя сигнализации (в согласовании с маркой и моделью автомобиля), число вводится регулировочной кнопкой.

Установить

После установки охранного комплекса делается программирование центрального процессорного блока. Настройка характеристик автоматического запуска делается в согласовании с таблицами программирования. Датчик температуры устанавливается на движке либо шлангах циркуляции охлаждающей воды. Дополнительные провода, определяющие тип используемой коробки, в коммутационном жгуте не предусмотрены.

С помощью секретного кода

Описанный чуть повыше способ подходит не для всех выпущенных комплексов системы охраны, поздние версии управления пользователя не содержат описания метода. Чтоб неопасно воспользоваться сигнализацией Starline A93, нужно запрограммировать код аварийного отключения (либо использовать заводское значение). После отпирания двери и включения волнения пользователь находит кнопку сервиса. Число нажатий на кнопку соответствует первой цифре кода, на поиск кнопки и ввод числа отводится 20 секунд.

Обладатель выключает, а потом опять включает зажигание (интервал меж введением регистров кода менее 5 секунд), что позволяет ввести вторую цифру. После ввода третьего поля кода зажигание выключается. Отключенное состояние комплекса подтверждается двойным сигналом ламп аварийной сигнализации на автомобиле. В аннотации по эксплуатации описана дополнительная методика отключения, применимая для машин с кнопкой запуска мотора. Заместо цикла включения и отключения зажигания употребляется воздействие на педаль тормоза.

Автоматический запуск двигателя

При помощи сигнализации «Starline А93» можно запрограммировать последующие характеристики:

пуск мотора авто по будильнику;
повторяющийся автозапуск мотора;
пуск авто мотора по температуре.

Автоматом запустить двигатель нереально, если в автомобиле включено зажигание, нажата педаль тормоза, приоткрыт капот либо включен стояночный тормоз, а на автомобилях с ручной коробкой не выполнена процедура «программная нейтраль».

Шок-сенсора

Метод регулировки черт датчика удара:

Снять режим охраны.
При выключенном зажигании удержать в нажатом положении кнопку «3» до подачи звукового сигнала, а потом произвести куцее воздействие.
Комплекс подаст двойной гудок сиреной и 3 раза сработают лампы наружной сигнализации. Сразу брелок проиграет мелодию, а на экране отобразится 2-значное число, соответственное уровню предупредительной чувствительности.
С помощью кнопок «2» и «3» пользователь наращивает либо уменьшает значение.
Надавить снова на кнопку «3», по аналогичной схеме установить тревожный порог чувствительности. Значение не превосходит параметр ранее запрограммированного предупредительного уровня.
Выйти из режима регулировки долгим и маленьким нажатием на кнопку «3». На машине сработает 2 раза сирена и 3 раза мигнут «поворотники», зуммер пульта проиграет мелодичный сигнал.

Как настроить автозапуск

Завести машину автозапуском с сигнализации Starline А93 не получится при активном зажигании, распахнутом капоте, разомкнутом концевом переключателе стояночного тормоза и при воздействии на педаль привода тормозов. На авто, укомплектованных механической трансмиссией, за ранее проходится метод программирования нейтрали. На автоматических трансмиссиях процесс происходит в момент установки рычага в позицию парковки. Потом обладатель должен настроить рабочие характеристики с помощью пульта дистанционного управления.

После постановки машины на охрану допускается дистанционное включение мотора. Чтоб запустить с брелка агрегат, будет нужно удержать в нажатом виде кнопку запуска охраны (до проигрывания зуммером двойной мелодии). На автомобиле кратко отработает сирена, мигнет аварийная сигнализация, закроются замки, а потом будет произведен пуск мотора. На экране высветится текст «ЗПУС», а потом будет показано установленное время прогрева.

Как на сигнализации

Starline А93 настроить запуск двигателя по температуре

Предусмотренный конструкцией Starline А93 пуск по температуре позволяет обеспечить прогрев агрегата в зимнее время года. В конструкции комплекса предусмотрен дистанционный запуск мотора с помощью брелока, также предусмотрена регулировка характеристик работы мотора.

Как настроить чувствительность датчика удара или наклона

Датчики удара и наклона размещены снутри приемопередающего блока с антенной, размещенного на лобовом стекле. Для опции чувствительности употребляется пульт управления с жидкокристаллическим экраном. Наибольшая чувствительность детекторов соответствует значению 14, малая — 01. Для опции характеристик датчика удара используются кнопки с пиктограммой треугольников (расположенная поближе к кнопке управления охраной обозначается «2», а последующая — «3»).

Сброс до заводских установок

При сбоях в работе автосигнализации пользователь может возвратить устанавливаемые характеристики до стандартных значений, заложенных производителем:

Сесть за руль автомобиля, а потом 9 либо 10 раз утопить кнопку регулировки (Valet). Количество воздействий находится в зависимости от перечня опций, подлежащих сбросу (таблицы прилагаются в аннотации по использованию). Зажигание находится в выключенном состоянии.
Дождаться подачи 9 либо 10 сигналов сиреной.
Надавить на кнопку регулировки, дождаться дополнительного гудка. Повлиять 1 раз на кнопку, созданную для включения охраны (на брелоке).
После трансляции недлинного сигнала гудком опции сбросятся. Для выхода из режима сброса требуется отключить зажигание. Потом пользователь проводит повторное программирование характеристик.

Установить

Запуск двигателя по будильнику

При активации данной функции двигатель автомобиля будет автоматом запущен в данное время. Для активации функции производят последующие деяния:

курсор брелка подводят к иконке с изображением часов и кратко жмут на кнопку. после этого автомобиль издает один световой сигнал, а брелок – один мелодичный звук;
на экране брелка высвечивается время, спустя которое двигатель автоматом запустится по будильнику;
через 5 сек. на брелке возобновляется индикация текущего времени.

Функция автозапуска мотора по будильнику активизируется на один цикл пуска. О том, что режим удачно включен, свидетельствуют активные иконки с изображением часов и колокольчика на экране брелка.

Установка времени на брелке

Чтоб использовать весь функционал автосигнализации «Starline А93», нужно правильно настроить время на брелке. Для этого следует надавливать на кнопку до тех пор, пока не раздастся три сигнала: один мелодичный и два коротких. В этот момент начнет мигать пиктограмма с изображением часов.

СПРАВКА. После входа в меню функций пользователю нужно немедленно приступить к настройке часов. Если этого не сделать за 8 секунд, брелок автоматически выйдет из меню функций

Значение часов и минут пользователь устанавливает с помощью кнопок.3. После настройки часов переход к минутам осуществляют с помощью кнопки

Еще одно легкое нажатие на кнопку переводит брелок в режим настройки будильника. Будильник выставляется по тому же принципу, что и текущее время. Из режима настройки будильника выходят с помощью кнопки При бездействии в течение 8 секунд выход осуществляется автоматически.

Периодический запуск двигателя

Сигнализация «Starline А93» позволяет производить регулярный запуск двигателя автомобиля через равные промежутки времени. Период запуска может быть задан в интервале от 2 часов до 24 часов с минимальным шагом в 2 часа.

установить курсор брелка на иконку с изображением песочных часов и коротко нажать на кнопку – автомобиль отреагирует одним световым сигналом, а брелок – одним мелодичным звуком;
на дисплее брелка 4 секунды будет высвечиваться текущее значение периода автозапуска двигателя автомобиля (к примеру, «4Н» означает, что двигатель будет запускаться через каждые 4 часа).

Чтобы изменить период автозапуска двигателя, нужно легко нажимать на кнопку до тех пор, пока на дисплее не высветится нужное значение. Каждое нажатие на кнопку увеличивает период автоматического запуска на 2 часа.

После того, как на дисплее высветится нужное значение периода автозапуска, нажимают на кнопку и удерживают ее до мелодичной трели, либо дожидаются автоматического сохранения выбранного периода автозапуска, которое произойдет через 4 секунды после выбора нужного параметра. При этом на брелке прозвучит два коротких мелодичных сигнала, а на его дисплее начнет высвечиваться иконка с изображением песочных часов. Через несколько секунд после установки выбранных параметров двигатель будет автоматически запущен и прогрет.

Настройка чувствительности датчика удара

Датчик удара автомобиля расположен в приемопередатчике. Его чувствительность определяется по 14-балльной шкале, где значение «01» соответствует минимальной чувствительности, а значение «14» максимальной. Значение «0» отключает выбранный уровень датчика удара.

Starline А93 — инструкция по эксплуатации

«Starline А93» – это автомобильный охранный комплекс с современной и удобной функцией дистанционного запуска двигателя. Настройка функций автосигнализации осуществляется с помощью сервисной кнопки Valet, которая монтируется в салоне автомобиля, и брелка с LCD-дисплеем и кнопками управления.

Настройка чувствительности тревожного уровня датчика

Чтобы настроить чувствительность тревожного уровня датчика удара, необходимо нажать на кнопку на брелке сигнализации сначала длительно, до звукового сигнала, а затем однократно – автомобиль отреагирует одним световым сигналом, а брелок издаст мелодичный звук. После этого на дисплее появится индикация тревожного уровня датчика удара.

Заводское значение чувствительности тревожного уровня датчика сигнала равно 5. Чтобы откорректировать это значение, нужно воспользоваться кнопками и Следует учитывать, что значение чувствительности тревожного уровня датчика удара не может быть выше значения чувствительности предупредительного уровня.

Для выхода из режима настройки чувствительности датчика удара давят на кнопку сначала длительно, до звукового сигнала, а затем коротко. Автомобиль реагирует тремя световыми сигналами и двумя сигналами сирены. Брелок издает мелодичный звук.

Автозапуск по температуре. Настройка автозапуска по температуре на

StarLine A39, A93 или A93 v2.

Автозапуск не работает / База знаний / StarLine

Двигатель запускается и сразу глохнет после автозапуска (или не запускается), предпринимаются 4 попытки запустить двигатель.
Причины:
не установлен оригинальный модуль обхода иммобилайзера
транспондер (ключ), расположенный в модуле обхода, не одобрен
автосигнализация не подключена к проводу управления работой двигателя
Устранение:
установить оригинальный модуль обхода иммобилайзера: http: // www .ultrastar.ru / 948/1306
проверьте расположение транспондера (ключа) в байпасном модуле
, правильно подключите провод управления работой двигателя и / или выберите правильный вариант управления из таблицы программирования вашей сигнализации.

После попытки автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала, но двигатель не запускается, автомобиль с МКПП.
Причина: программная нейтральность не выполнена.
Устранение: выполнить нейтральную программу согласно руководству.
Для этого:
запустить двигатель и поставить на ручной тормоз
вывести ключ из замка (двигатель продолжает работать)
открыть и закрыть дверь водителя (другие двери должны быть закрыты) и поставить на охрану
с одновременной остановкой (закрытый замок и На экране пульта появятся символы сирены)

После попытки автозапуска система включает зажигание и стартер, на экране пульта отображается, что двигатель запущен, но двигатель не работает.
Причина: ошибка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя).
Устранение: подключить этот провод к сигналу тахометра или к лампе генератора.

Автостарт не работает при низких температурах и / или работает только после прогрева двигателя
Причины:
плохие контакты в цепи питания аварийной сигнализации
недостаточное состояние аккумулятора
не все цепи зажигания и стартера подключены (могут быть быть несколькими цепями)
сигнал транспондера в модуле обхода иммобилайзера считывается неверно
Устранение:
подключить сигнализацию непосредственно к аккумулятору проводами не менее 6 мм2
заменить аккумулятор на новый
правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е.е. подключение сигнализации должно точно имитировать зажигание
увеличить количество витков в катушке модуля обхода иммобилайзера

Двигатель не запускается по его температуре, установлен датчик температуры
Причины: датчик
подключен неправильно
датчик неисправен
запуск двигателя по температуре не выбран на экране пульта дистанционного управления
Устранение:
правильно подключите датчик согласно инструкции
измените датчик на исправный
выберите запуск двигателя по температуре на экране пульта дистанционного управления

После попытки автозапуска мигают указатели поворота 3 раза и двигатель не запускается
Причины:
недостаточное состояние аккумулятора
плохой контакт при подключении проводов питания сигнализации
малый размер оригинальных проводов, подключенных к проводам питания сигнализации
Устранение:
заменить аккумулятор на новый
проверить силовые цепи сигнализации (+ 12В и масса).
Черный и красный сигнальные провода рекомендуется подключать к аккумулятору проводами не менее 6мм2. Рекомендуем использовать припой для соединения проводов.

Тревога не поставлена на охрану с реализацией программы нейтральной (все двери закрыты)
Причины:
тревога подключена к плафону и не обнаруживает открытие и / или закрытие двери
неисправность штифта двери
Устранение:
подключить сигнализацию к штырям дверей
проверить исправность штифта на СТО и при необходимости заменить.

Не ставится на охрану после выполнения программы нейтраль
Если выполнить следующие действия:
включить ручной тормоз и выключить зажигание (двигатель работает)
открыть и закрыть дверь
рычаг
и сигнализация закрыть центральный замок и двигатель не глохнет, причина в том, что сигнализация не обнаруживает открытия двери.
Рекомендуем обратиться к установщикам для проверки штифтов дверей и подключения сигнализации к штифтам дверей.

Установка автосигнализации StarLine A93 своими руками — 130.com.ua

Автосигнализация Starline A93 — это современная модель с различными функциями. Стоимость его установки обычно достигает половины стоимости самого устройства, если не больше. Однако, если вы умеете держать паяльник в руках и имеете минимальные знания в области электрики, вы можете установить систему безопасности самостоятельно.

Помимо экономии, вы получаете еще одно преимущество: в дальнейшем вам не нужно будет обращаться к услугам мастера в случае возможной поломки. StarLine A93 поставляется с инструкциями: по эксплуатации и по установке, где весь процесс подробно и понятно описан.Но здесь также необходимо учитывать особенности работы электриков вашего автомобиля и уметь читать схемы. Рассмотрим подробнее каждый этап.

Общие требования

Для начала нужно составить схему подключения с указанием точек примыкания проводов и жгутов для доступа к оборудованию. Убедитесь, что вся электрика на вашей машине работает должным образом. Наиболее достоверные результаты показывает компьютерная диагностика.

Полезный совет: перед отключением аккумулятора убедитесь, что ключ зажигания вынут.Если он включен в этот момент, то иммобилайзер может выйти из строя.

В качестве крепежа лучше выбирать саморезы для болтов, ведь использование пластиковых хомутов — вариант ненадежный. Прокладывайте провода автосигнализации как можно ближе к обычным жгутам проводов и подальше от движущихся механизмов.

Рекомендация производителя — устанавливать диодные шунты параллельно дополнительному управляющему реле:

Распределение сигналов тревоги

Стандартно можно разместить элементы охранного устройства, как на рисунке.Однако водитель может выбрать другие места для большей секретности, и возможности электроники вашего автомобиля также влияют на это.

Номер 1 — центральный блок. Он находится под панелью приборов, потому что до блока питания будет легче добраться. Также рекомендуем устанавливать этот механизм подальше от воздуховодов, так как в агрегате есть датчик температуры в салоне.

Номер 2 — это трансивер. Лучше всего монтировать его в верхней части салона на расстоянии 5 см от другой автоэлектроники и металлических конструкций.

Номер 3 — индикатор работы. Монтировать его нужно под лобовым стеклом.

Number 4 — это сирена. Устанавливается под капотом и вдали от нагревательных механизмов.

Номер 5 — датчик температуры. Установлен на термостат.

Это рекомендуемые места для установки сигнализаций. Если у вас достаточно знаний, вы можете изменить расположение некоторых элементов.

Расположение контактов на центральном блоке StarLine

Схема контактов следующая:

Распиновка главных разъемов:

Подключение главных цепей

Проводку монтировать нужно только при отключенных разъемах.Для начала найдите штатную площадку для болтов. В большинстве случаев он находится под ковриками в переднем углу пола. Если вы не можете найти стандартные болты заземления, их можно установить, но только с помощью хорошего самореза.

Мы рекомендуем подключаться к плюсовой шине питания от аккумулятора с помощью предохранителя. В этом случае лучше использовать провод сечением 6 кв. мм. Подключение методом «скрутка + пайка» с последующей изоляцией.

Подключение к CAN-шине (LIN)

Этот процесс нужно производить по следующей схеме:

Если шина не поддерживает центральный замок, то следующим образом:

Можно установить слаботочный контроль следующим образом:

Управление питанием включает следующую схему:

В автосигнализации Starline A93 предусмотрена схема блокировки двигателя:

Обычно напряжение питания, которое идет на топливный насос, форсунки и катушку зажигания, попадает под блокировку.Однако есть одна проблема — все мошенники как минимум продвинуты, знают об этом и могут легко обойти такую блокировку.

Следовательно, в этой охранной системе дополнительно есть слаботочные каналы блокировки. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого машина не запустится.

Подключение обходчика иммобилайзера и GSM модуля

За автозапуск отвечает краулер БП-03:

GSM модуль установлен на плате автосигнализации, поэтому вам придется разбирать охранное устройство.

Starline A93 Alarm Setting

После выполнения монтажных работ необходимо будет проверить правильность и надежность соединений, отсутствие замыканий. Если все в порядке, можно подключать клеммы аккумулятора. Учтите, что будильник может заработать сразу — волноваться не о чем, просто выключите.

Если все хорошо, то теперь дело за малым — запрограммировать функции автосигнализации.

Купить автосигнализации Starline A93 можно в Одессе, Харькове и Киеве на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Материалы по теме

отзывов о патронах и тревогах, руководство

Di sicuru, гипотетически авто — n ancu un lussu, ma un còmuda i mezi di trasportu. Ma in u nostru paese una nova vittura количество arquantu cari, e atta a perde a so manca. Per esempiu, comu nu risurtatu di cabbina. Ogni modu, oghje si pò truvà assai recnsioni avvinta. «Starline A93» — для автомобилистов система тревожной сигнализации, которая препятствует рисованию и устранению ошибок.

базовая информация

Cusì si chjamava guardia User cumplessu, включая cù un veìculu, ghjochi в autumàticu, для birrerie dati cù assai prutettu contru протоколы перехвата. : Chì fà u Recensioni? Starline A93 был специально создан для того, чтобы автомобили были дополнены всеми преимуществами цепи Ferrari, хранящейся в цифровых каналах CAN и LIN. Просто внимательно изучите автомобили АвтоВАЗа. (!) Per l ‘acquistu e stallazione esse sicuru di verificà i seguenti muri in la campagna:

Инструкции для ghjustu usu di u pruduttu.
ducumenti CASCIANA.
Член Cundizione, chì dà risposte à i quistioni pi cumuna.
A lu menu sicurità Fob chiavi cù un picculu, ma Informativ funzione cumparisce LCD e ritornu.
Центральный блок cumplessu.
Una battaria di lu putiri esisti (AAA).
Unu relé alimenta è u pacchettu di u so cum’è Ghjuvanni.
‘Мпуртанти! U ghjocu deve esse messu bastone suverchiu, comu ci hè semper u casu di pèrdita o dannu funestu, à u nòcciulu.
U Modulo lu putiri.
трансивер Система.
Bluccà ripunsevuli di bypassing rigulari immobilizer veìculu.
Infine, u «ballu», ch’ella hè una Gorgona.

Perchè sò avemu a tali tecnica pittatu dénonce alarme mudellu? Он семплис. Ma orammai, Micca Tutti I osteriaghji sò Differente tralucenza cristallo di lu pinzeru e unestità assolutu. В этом непристойном отношении есть тревожная сигнализация «Starline A93»: важная информация о продукте, которую вы можете найти.

Per esempiu, qualchi Bagni sò custretti (!) Чтобы получить второй сигнал тревоги, Fob chjave è u трансивер, puru siddu si vene cum’è mudellu. По cumprendu sta alarme, c’arriva tutti i cumpunenti renseigné в la lista di supra. Pacà lettinu per certi di li tu nun hannu a. Прочтите все, что вам нужно, это «rivindicazione» да у установщиков, так как это прямо пропорционально li liggi di u nostru paese.

Mo esitò à dumanda di a so prisenza in a stallazione. Sè pussibili, esse sicuru à fà longu un amicu, o ancu un prufessiunale ind’è quale capisce u Mugheddu e tempura di Cars mudernu.Cridi a mìa ca, ‘na simprici misura cum’è in parechji casi, vi salvà u to nervi è soldi! Он находится в процессе обучения всем автомобилистам.

Cosa si carattirizza sta sonore?

U joca «Riposare» in i seguenti carattiristichi crustula di a so niputi:

Comu tanti comu tri sicurità u strangeru: codice validator, immobilizer, full-tempu sistemu self-di difisa.
Датчики Impact и пульт с резаком luntani. Просто mette, u sistema pò iscrive automaticamente u jig mittennusi veìculu prova cù u so chì seguitanu «évacuation».
U sistemu automaticamente Principiatu u mutore à u tempu spittaculu, o nantu à un signali da lu cuntrollu di luntani.
In la prisenza di CAN + LIN in vittura alarme stallazione SAS pigghia assai pocu tempu. В первую очередь, наличие единой системы сводит к минимуму ваши возможности в работе машины, участвуя в повышении надежности сети. U numaru di «глюки» hè assai ridutta.
sistemu Key prutezzione anellu he fattu di plastica, specificmenti duru, sustiniri facili impacts e cadi supra una superficia dura.
Sicondu a Elementi application pò permette l’établissement alarme di a vittura, specchi culisante, pusà daretu, angle и т. Д.
Диапазон pirsuna c’arricivi многоканальный prutettu righjunghji u 2000 m.

Основные преимущества системы sicurizza

Cunfirmà s’ellu tuttu di u Recensioni, sopra? «Starline A93» — это жирная и большая тревога, список наиболее важных вещей:

Члены подчеркивают присутствие кнопки START / Stop hè mudellu.Cum’è un risultatu, stu sistema di sicurizza hè perfetta Compatible avec Cars, IMPUSCATURA avè un tali sistema. Автомобилисты делают это для того, чтобы добраться до места, где есть опыт, и пройдите через него, чтобы получить доступ к системе сигналов тревоги и усвоить борду из вердуры (см. Рис. 2). ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CAN + interfaccia LIN, поддерживающий самые последние 300 моделей машин, является таким списком, который используется в строгих правилах. Члены этой программы обновляют новую версию прошивки, используя все встроенные прошивки.
U baddu di e funzioni alimenta è disunibbili senza accattu novu cari, «рейтинг».U ternu putinziali di mudirnazzazzioni tenga facile à aghjurnà прошивка, piuttostu cà accattu un novu pacchettu prutittivu.

Cosa altru dice recnsioni pruduttori è Fara? «Starline A93», в лучшем случае, имеет ряд функций, защищающих от кабины. Chissi foru i seguenti ozzione:

Строка чистой воды превращает StarLine R2.
Ситуация, похожая на предыдущую, StarLine R3.
Pudete aghjunghje Modulo GSM / GPS, cù à u listessu tempu una sola lînia.

Это отличительные черты «Starline A93». Обзоры Mostra chì ci hè in stu alarme è altri aspetti pusitivi, chì sò micca semper ancu mintulà u joca. Tra l ‘aspetti pusitivi Mappa satellitare, per esempiu, большая гамма самых разнообразных отрядов в манеже времени работы и тревоги. Quì hè una lista prestu:

Способность к жесткости во всех и чьюси виттура персунале, риспунсевули ди и порти поворотов.
Ci sò prutizzioni constructive contr’à cabbina, chì simula un fallimentu tecnicu di u mutore è impedisce più u muvimentu di u злоумышленник незаконно pussidìanu u vostru i mezi di trasportu.
снимает с охраны подписку «Starline A93» Quandu tù apre u fustu. Reviews dì chì u pruprietariu di a vittura cù stu sistemu daniela vi mai esse in una situazione pazzi Indve u vittura cumincia a «v» à l ‘apartura di l’ section propria quandu iavanu a alarme.
i scogli è u cuntrollu di a serratura elvert s’ava fattu.
Siccomu stu sistema di sicurizza hè propiu integrationtu ferrari circuit, l’vittura, cù u pudete ancu cumprendi un sistemu cunsigliu full-time, chì he specific interessante in situazzioni Emergenza.

pruprietariu di cunfortu

Ma micca limitatu all u sopra, hè beddu alarme «Starline A93»! Обзоры автолюбителей ancu ghjuncènnucci puntu a lu fattu ca la joca hè seriamenti preoccupatu circa lu cunfortu di usu di i so prudutti. Micca à esse fundmentu, si deve liste i carattiristichi funnamintali «cunfortu»:

Sì u vostru Scania û prestart Flnc, si pò esse Managed cù ozzione mudellu hè discrittu in u cuntattu alarme. Нет модулей novu à u listessu tempu vi nun hannu a cumprà.
У него есть автоматическая установка резака с наклоном на угол, когда вы сидите, выбираете и предпочитаете патроны vittura. Dinò, это единица питания и другие усыновления и cumprà в его миксе, что необходимо для azzione sta funzione.
Dinò, функционально месса à vultà в autumàticu i Colonna à u so statu iniziale.

U Populu ùn mali автозапуск?

Micca все и дополнительные функции сигнализации «Starline A93». Обзоры спесу cuntena i punti di quelli chì, lesion chì betu qualchi étouffée cun chambre d alarme Chinese, nun fidàrisi tali tecnulugia «avanzata».У так мотивов, что подозревают, что они были запущены, когда были созданы новые системы, по принципу «Kink», по списку Airlines. Ma sta category ùn dumandà appena u listessu alarme vittura «Starline A93»: patroni risposti specificà chì tutte e di u so cumpunenti di u travagliu benissimu e lisu. Chì hè ciò chì hè bonu circa la funziunalità Airlines mudellu in u so relazioni cù u sistemu daniela vittura:

Quandu u veìculu, cumencia in autumàticu, Principia u дворники è u radiu vi automaticamente esse pruibitu.
Ma in u listessu periodu risicheghjanu automaticamente pusatoghji quariàtu è finestri. Quandu vi lassu a casa, vi solu bisognu di a pigliu e la allusingate accumpagna u fretu da u windshield è à pusà in un n’avemu rinfriscà, vittura piacè.
Ci hè un mimetisimu di l ‘»un cinquinu» chiavi lock, chì hè interessante à u casu di veìculi in sù nantu à bordu, chì ùn hannu un numaru bastatu di ilittronica «prezzu».
Sè glaciali fora, è u prima signali veni purtatu a l ‘inizziu engine, dopu la secunna poi ci tastau hè mandatu.Это S’avissi нутари, что делает его valevule решение для автомобилей со стандартными кнопками фирмавана / START.
Ci hè dinù una seconda signali Simulazioni, стартер. Torna, stu modu he stata fatta for quelli chì vehicleule, вызывает конструктивное основание bastone u mutore cù un buttone manca.

Как заменить «Starline A93» (упаковка)? GSM-Modulo, sicondu à i miluna di i patroni, hè tuttu è n curanu ancu in e cundizioni propriu duru. Per tempura civile hè veru raru. In pi, u mode prutezzione avanzata parlà piacenti, perchè quandu si hè girata nantu automaticamente, u dopu si trova:

specchi culisante (si hannu un fundale Vergona, di sicuru).
Пирамид Чиуди (comu siddu è dispunibbili).
Cambià u modu di vede u panel cuntrollu chì ùn dà u pruprietariu di scurdari около lu càlculu avete.

Советы кампания patroni vittura: текущая цена

Что делать, если «Starline A93»? Обзоры (pò apartu nant’à un oggettu Distribuzione risorsa), в частности, chi u sistemu alarme, в совокупности, которая так накапливается в ticnulòggicu e abbunnanza di ozzione distiti, для prutezzione di a vostra vittura, ùn st pò ancu ancu.So vo vi salvà assai di quattru muniti, ma sever esse in gradient di prutege stessi da u machination di ANNULE «capi».

Torna, da u Recensioni sapemu tanti casi quandu u pruprietariu di a vittura avia trè o quattru volte a visita di u centru serviziu di terminari la Tu me di a stallazione. Он естественен для посещения и диагностики авиа и трабаллата. u travagliu So indipendente — u tastu a prufundità massima di qualità. Sta facennu vene ùn viaghjavanu à ogni motorist spirienza cu la spirienza.Итак, как лучше узнать версию «Starline A93»? инструкции, stallazione abbastanza sèmplice.

Didàttica, центральная единица с особыми деталями в сантиметрах в сантиметрах в кабине, которые выпускаются с различными датчиками и элементами одновременно. Блок Godi esse muntatu cun chioda o ligami cavu plastica, accussì comu a spazzà cumpritamenti trasfirìu fora di pusizioni ancu sottu siveri polzu. «Мпуртанти! Siccomu l ‘центральный блок с датчиками температуры, si deve esse posta à una distanza massimu da ogni fonte di u calori a cabina.

Sè vo avete à cavaddu l ‘unità in un locu chì ùn pò garantiri la mancanza di umidità, esse sicuru di locu i lînia davanti à l’ acqua, ancu s’ellu si ghjunse à ul. . Хотите узнать, что получилось в стойке «Starline A93»? Обзоры специальных патронов для сенсоров, разработанных специально для датчиков.

Ghjesù u filu di lu

Assai micca postu u filu pirsuna c’arricivi nant’à l ‘unità sottu u striscia cacceti sole nant’à i windshield, cum’è in stu casu, la luntananza di lu cumplessu, è a pussibilità per elli unu arriduci sviluppa u cuntrollu di luntani.В большинстве своем, приемопередатчик датчиков может помочь вам определить, что такое мир ммистути и сильнейшая сила.

So assai micca cunsigliatu à stallà u Modulo nant’à un plasticu Chjara, cum’è in stu casu, troppu u prubabilità di falzi positives. Если вы хотите узнать, что такое Populu Corsu, вы должны обязательно сообщить о тревоге CAS «Starline A93» / PIN-код? Отзывы о patroni vittura spirienza diri ca lu «falamentu» di stu elementu impurtante deve esse datu lu cchiù attinzioni pussibili.

Наслаждайтесь кавадду на Исула ди Горгона?

Hè sottu à u cappucciu, è Facia a postu à una distanza massima luntanu da umidità è u caldu.«Динамический» переворачивается вниз, tantu ca lu sottu n circunstanze в Литве umidità. Assicurà subitu chi u Isula di Gorgona, является основанием для недоступных cumpritamenti e videvanu ancu s’ellu l ‘злоумышленник, прибывший mezu sottu u pianu veìculu di biancu pirmittennu. В casu di voi accattatu una versione standalone di l ‘Isula di Gorgona, esse sicuru di Furniscia u più còmuda accessu à u Modulo arrigistrera lu.

U listessu prucessu hè cunsigliatu di telecaricà in u so ferrari circuit putere incù un petit prutegge u dispusitivu da overloads, notify u veìculu, a reta elettrica nantu-bordu.Par la via! Если вы не знаете, как это сделать, это основная часть второго ревю отрицательного отношения: «Starline A93» решена на основе функции, связанной с трассой Ferrari, на трассе Ferrari и на машине. Идентифицируйте и причиняйте трудности, связанные с трудностями, и я знаю, что это так.

Температура Температура

Он определен для обслуживающего персонала системы капель из разных материалов и пластика. Pò esse stallati vicinu à u pacchettu engine, оказывает l ‘usu di prupizia viaghji bleu diamitru.Он имеет правильное значение в соответствии с требованиями к температуре и температуре, значительно превышающей и действующей в настоящее время в соответствии с принципами работы системы.

Esigenze Basic di misciu и сигнализация

Parechje Recensioni Negativu di Alarme «Starline A93» имеет регистрацию недостатков в вулканизации и вулканизации, а также в зависимости от того, каковы требования к капиталу и правилам.Sì stu funziunamentu rigalati lovers on deve esse surisis sistemu prutezzione impiegu Calculus è u so stranu «glitches». Итак, quì sò i viveri basici chì deve esse svorgi duranti la stallazione:

Piazzà u solu (!) Per veìculi, nantu-bordu francese Voltage hè micca vascia di chidda 12V.
Он убирается (!) Перед тем, как разработать «guariri di» l ‘circuitry ilittronica di i machine à nantu à prisenza di certi sbagli. À quelli chì anu capitu micca solu ùn travaglià luminazione tettu in cabina, ma dinù Fun icona calda nantu панельный инструмент, «Джеки хана».Здесь вы можете найти автомобилистов, которые хотят узнать больше о системе, и вы получите новую информацию о «Starline A93» CAN / LIN. Гость получит дополнительную информацию о компании. e tempura di a vostra vittura. Solu nant’à u Fundmentu di sti ducumenti pò esse purtatu fora a stallazione. «By ochju» nun fari nenti. в частности замок катушек è Francia + lu putiri.Эри, in ogni casu, si nun avissi vinutu in cuntattu cù muvimenti parti miccanicu, postu ch’elle ti prima o poi purtari a la cuntinuazioni è mica.
Все готово к работе с фактическими терминалами (!) Допускается окончательная сборка и проверка искренности.
Sì u vostru Machine hà cliccà stallati relay relay, cuntrolla u so spettaculu davanti à stallazione di u sistema di sicurizza. In u casu chì nantu ‘stu contu ci ogni dubbiu, hè megliu à rimpiazzà cumplitamenti la parti «cuntruversu».
temperature température Engine fissendiddu vicinu à u numarose excieux — granciu parolle. Постоянный перегрев vi sarà mantinuti.
U Difettu trà i cuntatti di limitazione CALCINES troncu e cappucciu, quand’elli sò chjusi deve esse omancu trè millimitri. Коэффициент разницы между элементами в 90% приводит к появлению положительных сигналов и тревожной неисправности.

scuperti

Dapoi-pruvati alarme «Starline A93» CAS / PIN? Отзывы о patroni vittura spirienza cunfirmà chì nanzu à noi — di qualità è sistemu prutezzione accéder, stallazione di u quali pò ancu impedì tanti guai riguardanti la cabbina di a vittura.

Iè, ci sò Recensioni negativu nant’à stu usate. Ma quì, он необходим для новичка в пинзари и li aspetti, может отличаться от alarme vittura «Starline A93»: недавно неопытный «Moquette» Corny n guardà chì hè veramente un ghjocu è cumplessu, stallazione hè errori innaccittevuli. Это место прибытия примураси, сигнализирующее о турне по вискому пути, на котором он скимпроан в сапогхьяну, чтобы получить лиссию и прикулу.

Shop A93 Силиконовый брелок для ключей Чехол для ключей для Starline A93 Двусторонняя автомобильная сигнализация Пульт дистанционного управления A63 ЖК-передатчик-передатчик Интернет-магазин Лучшие автомобильные электронные аксессуары на JD.com Global Site

Купить Брелок A93 Силиконовый чехол Чехол для ключей для Starline A93 Двусторонняя автомобильная сигнализация Пульт дистанционного управления ЖК-передатчик A63-JD

한국어 사이트 로 이동 중

Перенаправляет вас на корейский сайт…

ВСПЫШКА

Заканчивается через: 0 день 0 H 0 M 0 S

FLASH DEAL

Начинается через: 0 день 0 H 0 M 0 S

Бронирование
Правило
Правило
[Коллекция Joybuy — Книги] Купить $ 49 Условия бесплатной доставки
1.Ваш заказ оспаривается, будьте осторожны. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны. Осторожно. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны.
2. Ваш заказ оспаривается, будьте осторожны. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста Осторожно. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны.
3. Ваш заказ оспаривается, будьте внимательны.Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте Осторожно. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны.
Неприменимые сценарии для покупки $ 49 Политика бесплатной доставки
1. Ваш заказ оспаривается, будьте осторожны. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста Осторожно. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны.
2.Ваш заказ оспаривается, будьте осторожны. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны. Осторожно. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны.
3. Ваш заказ оспаривается, будьте осторожны. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста Осторожно. Ваш заказ оспаривается, пожалуйста, будьте осторожны.
Вы можете получить купон после
Начинается в 08 D 08 мин. 08 сек
ДОСТАВКА
Извините, этого товара нет в наличии.Извините, недоступно Доставка в из , Через
Отправка в течение дней, смета доставки: , Этот товар будет отправлен из в
Добавить в корзину КУПИТЬ СЕЙЧАС
ОПЛАТА
О продукте
Вопросы и ответы
0 вопросов и ответов ЗАДАЙТЕ ВОПРОС Есть вопросы?
Заявление об ограничении ответственности: хотя мы стараемся обеспечить точность информации о продукте, продавцы могут время от времени изменять информацию о продукте.Контент на этом сайте предназначен для справочных целей, и мы рекомендуем вам связаться с продавцом для получения дополнительной информации о продукте. Наши сотрудники службы поддержки клиентов готовы ответить на ваши вопросы с 9:00 до 18:00, с понедельника по пятницу.
Перейдите в Мои заказы -> Связаться с продавцом, чтобы ввести свой вопрос.
Отправить успешно!
Чтобы проверить ответ, перейдите в Моя учетная запись -> Центр сообщений -> Сообщение продавца
ОК
Хорошая сигнализация с автозапуском и реверсом.Сигнализация с автозапуском
Чтобы исключить возможность угона или проникновения в автомобиль, многие владельцы используют технологические устройства, например, автосигнализации. Сегодня на рынке представлены различные вариации такой техники, но наиболее эффективными являются модели автосигнализации с обратной связью, получившие широкое распространение благодаря своей надежности и функциональности. Из этой статьи вы узнаете больше о том, как выбрать автосигнализацию с обратной связью, на какие критерии стоит обратить особое внимание при покупке, а также мы расскажем вам о самых популярных сегодня моделях.

Что такое сигнал обратной связи
Сразу скажу, что двухканальная сигнализация или, если будет проще, автосигнализация с обратной связью — это целый комплекс технических элементов, слаженная работа которых позволяет защитить автомобили от угона или незаконного влияние с целью причинения ущерба или проникновения. Обычно в комплект такой сигнализации входят: сирена, датчики удара, специальный инструмент, принимающий уведомления о внешних посягательствах, обычно это брелок или GSM-модуль.Именно благодаря наличию этих компонентов данная технология получила название «обратная связь», потому что любое действие, направленное на нарушение целостности транспортного средства — удар, проникновение с целью угона или кражи, немедленно фиксируется и сообщение об этом отправлено на связку ключей того же владельца.
Такие извещатели с обратной связью в зависимости от технических возможностей, которыми их оснастила компания в процессе производства, могут выполнять широкий спектр задач. Некоторые, например, могут только сообщить об открытии дверей, багажника или капота, сигнализировать о запуске двигателя или ударе.Тогда как более функциональные и, соответственно, дорогие модели известных брендов, помимо вышеперечисленных опций, также могут выполнять дистанционный запуск двигателя или распознавать водителя только по расположенному рядом брелку, даже без необходимости его использования.
Принцип работы автосигнализации с обратной связью
Сигнализация с обратной связью работает следующим образом: внутри автомобиля размещается специальный блок, способный принимать сигналы от нескольких датчиков, которые также являются частью системы безопасности.Любое незаконное воздействие на автомобиль злоумышленником будет мгновенно считываться датчиками и передаваться на блок, с которого информация будет отправлена на брелок или модуль владельца в виде сигналов. В зависимости от конструктивных особенностей брелока владелец транспортного средства увидит или мигнет светодиодами, что укажет на несанкционированное проникновение, или на ЖК-экране сможет быстро узнать о реальном состоянии автомобиля и его местонахождении. . Также обратная связь в автосигнализации позволяет управлять автомобилем.Для пользователя становятся доступны такие опции, как автозапуск двигателя, предварительный обогрев салона, дистанционное открывание багажника и другие функции, упрощающие жизнь автомобилистам. Но есть существенный недостаток в сигнализациях, злоумышленники могут перехватить сигнал и открыть машину или выключить автосигнализацию. В связи с этим разработчики сигнализаций продолжают разрабатывать и внедрять новые формы защиты для этого сигнала, изменять частоту, переходить на сигналы GSM и использовать все виды кодирования данных.
Кодирование данных в автосигнализации с обратной связью
Связь между блоком и брелоком происходит в закодированной форме, чем сложнее алгоритм кода, тем сложнее будет взломать его злоумышленникам. Различают динамическое и интерактивное кодирование, а также соединение элементов посредством мобильной связи.
В современной сигнализации существует 3 основных способа кодирования сигнала:
Динамическое кодирование;
Кодирование диалогов;
Кодирование с помощью мобильной передачи данных.
Самым простым и легким для взлома злоумышленником является система, использующая динамическое кодирование. Вся логика кодирования сводится к тому, что брелок содержит постоянный код, который передается на принимающий блок в автомобиле. И после запроса основного блока брелок сообщает этот код. Злоумышленнику достаточно один раз перехватить этот код, и он получит вашу машину в полное распоряжение.
Диалоговые коды могут обеспечить более надежную защиту, но сигнализации, в которых они используются, более дороги.Принцип работы этой кодировки заключается в том, что в основной блок автомобиля и брелок от автосигнализации встроен один и тот же, но уникальный (между разными сигнализациями) алгоритм распознавания кода. После того, как брелок отправит сигнал о снятии автомобиля с охраны, блок управления сигнализацией отправляет свой случайно сгенерированный запрос, на который ожидает правильный ответ. В свою очередь, брелок по своему алгоритму (который совпадает с алгоритмом управления блоком автосигнализации) формирует ответ.Основной блок сравнивает и, если ответ от брелока совпадает с ожидаемым ответом, тревога снимается с защиты. Даже если злоумышленник перехватит ответ от пульта ДУ, то в следующий раз запрос будет другим и ответ, соответственно, будет таким же. Невозможно расшифровать алгоритм «ответа» из одного перехваченного ответа.
Мобильный обмен данными — безусловно, самая дорогая форма передачи сигналов для моделей с обратной связью, которая может обеспечить надежную защиту от угона транспортных средств.Как известно, кодирование GSM имеет очень сложную структуру и практически невозможно взломать. Но даже этот вариант нельзя назвать идеальным, так как воры могут использовать глушилки для разблокировки таких систем.
Критерии выбора
Выбрать автосигнализацию — дело непростое, на современном рынке представлено множество моделей с множеством характеристик. Как правильно оценить конкретную модель, как понять, какая характеристика важна, а какая нет. Мы собрали основные критерии, которыми следует руководствоваться при выборе автосигнализации с обратной связью.Оценив эти критерии, вы сможете понять, насколько хороша эта сигнализация.
Главный критерий для любого покупателя — это, конечно же, цена. Если вы хотите выбрать действительно надежную сигнализацию, то стоит ориентироваться на модели фирм, стоимость которых составляет не менее 70-90 долларов;
способ кодирования сигналов — зависит от того, насколько сложно будет взломать вашу защиту злоумышленнику. Интерактивное кодирование имеет наиболее оптимальное соотношение цена / качество. Передача управляющих сигналов через мобильную связь является наиболее безопасной, но в то же время самой дорогой.Динамическое кодирование имеет наименее слабую защиту и поэтому дешевле других;
Дальность сигнала
— в соответствии с этим параметром вы можете ориентироваться на то, как далеко вам нужно, чтобы автосигнализация предупредила вас об опасности и как далеко от машины вы сможете ее контролировать. Чтобы правильно выбрать модель сигнализации, следует определить для себя среднее расстояние, на котором находится автомобиль;
Производитель
— от производителя будет зависеть не только цена, но и качество и защита автосигнализации.Также не стоит забывать о малоизвестных компаниях. Как правило, киберпреступники не тратят время на разработку систем для взлома малоизвестных компаний, поскольку сигналы от этих компаний поступают довольно редко. Это дает некоторое преимущество малоизвестным брендам;
дополнительных функций (автозапуск, прогрев автомобиля, дистанционное открытие багажника, различные датчики слежения за автомобилем и др.).
Достоинства и недостатки
Как и любая сигнализация, сигнализация с обратной связью имеет как преимущества, так и недостатки.Ниже приведены основные достоинства и недостатки, присущие автосигнализации с обратной связью.
По поводу преимуществ:
позволяют владельцу постоянно следить за состоянием своего автомобиля на достаточно большом расстоянии, получая всю информацию на специальном устройстве — модуле или брелоке, так как автомобиль не должен находиться в зоне видимости или слышимости;
У
есть несколько вариантов передачи закодированных данных: динамическое и интерактивное кодирование более доступны с финансовой точки зрения, мобильная связь — более надежные системы безопасности, которые, однако, более дороги;
возможность установки дополнительных опций — удаленный запуск двигателя, прогрев салона, вызов автомобиля и другие.
Что касается недостатков:
Как ни странно, брелок можно назвать слабым местом всей системы, так как он работает от аккумулятора и если вы забудете его зарядить, то в самый неподходящий момент вы можете просто остаться без связи с автомобилем;
Системы
с динамическим и разговорным кодированием имеют один общий недостаток — ограниченный диапазон. И даже если компания указывает показатель 1000 или 2000 метров, значит, у него идеальные условия без помех.Фактически, среднее расстояние для передачи данных составляет 500 м;
стоимость качественной сигнализации с обратной связью часто требует больших финансовых вложений и даже если вы выберете одну из бюджетных моделей из представленных в 2015 году, вам все равно придется доплачивать за ее установку или оснащение при желании дополнительными опциями.
Рейтинг лучших сигнализаций с обратной связью
Как мы узнали, автосигнализации с обратной связью очень привлекательны для автолюбителей. Они надежно защищают автомобиль от угона, имеют дополнительные функции для удобства пользования автомобилем.На рынке современных автосигнализаций представлено множество различных моделей. Наши специалисты подготовили три самых популярных будильника с отзывами, на которые стоит обратить внимание.
Starline зарекомендовала себя как надежный бренд, а его продукция широко используется благодаря высочайшему качеству и функциональности. Эта модель двусторонней сигнализации — один из лучших вариантов. Диалоговое кодирование сигналов, дальность действия до 2000 м, надежный блок управления — это далеко не полный перечень достоинств, характерных для данной модели.Система способна работать при экстремальных температурах от -50 до +85 градусов Цельсия, а заряда аккумулятора хватит на 60 дней в режиме безопасности. Цена на эту модель варьируется в пределах 10 000 рублей, а вместе с установкой придется заплатить около 13 000 рублей.
В модели используется динамический код BACS со всеми вытекающими из этого положительными и отрицательными нюансами. Контроль осуществляется на расстоянии до 2000 метров, опционально система способна контролировать 7 охранных зон, передавать водителю информацию о температурном режиме кабины и моторного отсека, возможен автозапуск.Хороший вариант с множеством практичных вариантов охраны автомобиля. Эта модель стоит около 5000 рублей, вместе с установкой придется заплатить около 8000 рублей.
Большой опыт разработки систем безопасности для автомобилей позволил компании завоевать любовь потребителей. Его продукция стала востребованной, а главное, сигнализация может выполнять возложенные на нее функции по обеспечению безопасности транспортного средства. Радиус передачи данных — 1500 метров, защита от сканирования обеспечивается блочно-потоковой технологией передачи информации, возможен автозапуск двигателя, брелок питается от одной батареи AAA.Стоимость данной модели варьируется в пределах 7000 рублей, а с установкой около 10 000 рублей.
Разнообразие автосигнализаций с отзывами о рынке позволяет потребителям сделать наиболее подходящий выбор, который позволит им не беспокоиться о безопасности автомобиля. Наибольшей популярностью у покупателей пользуются модели, отличающиеся высокой надежностью и хорошей функциональностью при доступной стоимости. Как найти и выбрать такую автосигнализацию в зависимости от вашего бюджета, мы постарались рассказать вам в нашей статье и уверены, что это поможет сделать вашу покупку оптимальной.
Любому автовладельцу необходимо знать, какая автосигнализация лучше. Они помогут выбрать вариант системы безопасности, соответствующий его личным критериям, получивший высокую оценку специалистов и потребителей.
Какую автосигнализацию лучше установить?
Хорошая система — понятие относительное. Для одного пользователя цена имеет решающее значение. Другой человек нуждается в максимальном количестве сервисных функций для облегчения работы. Перечислим важные технические особенности … Они учтены при составлении рейтинга автосигнализаций:

В наши дни трудно определить, какая сигнализация самая лучшая из множества различных моделей.Даже бюджетные комплекты полностью укомплектованы. Поэтому особое внимание мы уделим дополнительным функциям, среди которых автосигнализации с автозапуском и обратной связью. Их обязательно нужно включить в рейтинг автосигнализаций 2016 года, так как подогрев салона в нужный момент необходим для бытовых климатических условий.
Лучшие автосигнализации 2016: рейтинг производителей систем с обратной связью и автоматическим запуском двигателя
В следующем списке мы представляем наиболее популярные марки и особенности их продукции:

Автосигнализации: Рейтинг 2016 — 2017
В этой сфере деятельности часто происходят изменения, поэтому актуальная информация о наиболее частых покупках может измениться.Но информация, приведенная в следующем списке, будет полезна при выборе техники, подтвердившей на практике высокие потребительские характеристики:
Рейтинг автосигнализации со спутниковым позиционированием
Лучшая система, как видно из вышеприведенного списка, оснащена блоком передачи / приема сигнала с использованием глобальных систем спутниковой связи. Такая техника работает в любой точке мира. Это означает, что он остается работоспособным независимо от близости к вышкам операторов GSM.Только когда автомобиль будет помещен в железобетонный бункер, под другим экраном электромагнитных волн, связь будет потеряна. Но как только машина выезжает из укрытия, она быстро приходит в себя. Автономность таких устройств рассчитана на месяцы постоянного включения. Диспетчерские службы работают круглосуточно. Они оперативно сообщают полиции и владельцу точные координаты найденного оборудования.

Чтобы выяснить, какая система лучше всего подходит для конкретного пользователя, вам следует изучить текущее состояние рынка.Выбирать сигнализацию важно не только по надежности, но и с учетом факторов, рассмотренных в статье.
— лучшее соотношение качества и цены
Постоянно развивающиеся технологии производства и новейшие научные разработки из года в год делают современные автомобили все более мощными, надежными и высокотехнологичными. Правда, все эти нововведения не могут не сказаться на цене автомобиля, значительно увеличив ее, тем самым сделав автомобиль объектом пристального внимания вора.В базовой комплектации автомобиль, как правило, не включает защитных систем. Поэтому автовладельцы стараются как можно быстрее защитить свой автомобиль, установив сигнализацию, которая представляет собой систему, которая управляет центральным замком автомобиля и контролирует значительное количество параметров от фиксации удара о автомобиль до определения его пространственного расположения. . В нашей статье мы рассмотрели лучшие автосигнализации различного назначения и функций. Вот производители, которые давно на этом рынке и сумели зарекомендовать себя с самых лучших сторон.
Самые популярные компании, производящие автосигнализации
Среди большого количества производителей есть несколько основных имен, которые достигли наилучших показателей надежности и безопасности. Российская компания СтарЛайн представляет качественную продукцию по разумной цене и завоевала популярность на отечественном рынке. Также российская и достаточно молодая компания Pandora уже успела заявить о себе, благодаря успешному производству современных систем сигнализации с автоматическим запуском и GSM-модулей.А южнокорейская фирма Scher-Khan давно известна как производитель функционально сбалансированной продукции по разумной цене.
Лучшая бюджетная модель с системой обратной связи
Двухканальная сигнализация популярна у автовладельцев. От одноканальных автосигнализаций они отличаются тем, что автовладелец всегда сможет отследить по пейджеру, которым оборудован модуль, любые действия, происходящие с его автомобилем.
Оценка (2018): 4,4
Преимущества: Привлекательная цена
Страна-производитель: Южная Корея
Аппарат корейской компании занял почетное третье место в рейтинге самых популярных бюджетных двухканальных систем.Это самая продаваемая модель этого производителя. Система стоит немного дешевле аналогичных у конкурирующих фирм, а дальность действия достигает полутора километров. Система может использоваться в автомобилях как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Специально разработанный алгоритм кодирования сигнала не позволит перехватить радиосигнал, поможет защитить от сканирования или взлома.
Достоинством модели является возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя, что очень удобно зимой.Управление системой осуществляется с помощью оригинального брелока, который имеет информативный экран, на котором, помимо прочего, отображается уровень обратной связи и сигнала, работает бесшумно, позволяя избежать излишнего внимания. Брелок питается от штатной батарейки для мизинца.
Оценка (2018): 4,6
Преимущества: Отличная недорогая сигнализация
Страна-производитель: Тайвань
С небольшим отрывом от лидера топа недорогих двухканальных систем охранной сигнализации существует весьма бюджетная модель Tomahawk TW-9010, выпущенная на Тайване.С точки зрения функционально сбалансированной продукции по разумной цене это очень хороший вариант. В наличии все функции, необходимые для оповещения автовладельца. Устройство оснащено запасным устройством связи, и в случае потери основного устройства автовладелец сможет продолжить пользоваться системой. Радиус работы связи в загородном режиме достигает 1200 метров, а в условиях повышенной застройки и наличия помех намного меньше (около 300 метров).
Есть возможность дистанционного запуска двигателя. В качестве дополнительной функции производитель предлагает возможность запуска двигателя при заданной температуре и таймере. По отзывам покупателей, преимуществами являются высокая надежность, простота использования и колоссальная функциональность модели. К недостаткам можно отнести возможность стороннего сканирования системы, а также то, что в комплекте нет крышки для брелока.
Оценка (2018): 4.7
Преимущества: Защита с помощью кода качения
Страна-производитель: Тайвань (сборка Китай)
Лидером среди лучших бюджетных двухканальных моделей является Alligator C-200 тайваньского производства. Высокая надежность модели обеспечивается алгоритмом динамического кодирования Keelog TM, который защищает канал передачи данных. Таким образом, система защищена от захвата захватчиками и защищает ваш автомобиль с высокой степенью надежности.Если есть угроза угона вашего автомобиля, запуск двигателя немедленно блокируется с помощью Anti-HiJack. В тихом состоянии система работает бесшумно и защищена от срабатывания без причины, не беспокоя владельца. Дальность связи системы достигает примерно 1,2 километра, управление осуществляется с помощью брелока, с полностью русифицированным меню.
Система контролируется с помощью четырех механических кнопок, которые выполняют определенные действия. Когда срабатывает сигнализация, владелец будет уведомлен сигналом тревоги, и на экране будет отображаться, какая часть автомобиля была затронута.Основным достоинством модели можно назвать ее надежность.
Стоит задуматься …
1 Важно, какой протокол радиосвязи использует система. На данный момент наиболее защищенным от интеллектуального взлома считается только код диалога, принцип работы которого основан на обмене информацией между брелоком и основным модулем. 2 Необходимо обратить внимание на степень защищенности канала, по которому передаются данные, от этого зависит безопасность канала связи и защита данных от перехвата.3 Хорошо, если система будет оснащена модулем GSM, это позволит ей успешно работать, даже если хозяин находится на большом удалении от машины, и контролировать большое количество параметров. 4 Важным показателем является дальность действия системы, она может составлять от 1200 метров до 2000 и от этого зависит расстояние, с которого можно будет управлять системой с помощью пейджера. 5 Важно, насколько информативен брелок. Чем больше различных индикаторов отображает ваш пейджер, тем тщательнее система сможет отслеживать, что происходит с вашим автомобилем.6 Наличие функции дистанционного запуска двигателя автомобиля, с помощью которой можно запустить двигатель на расстоянии с помощью пейджера или телефона. 7 Количество контролируемых зон. Чем больше зон защиты или, другими словами, возможных причин срабатывания сигнализации, тем более подробную информацию о том, что происходит с автомобилем, вы получите, а значит, и защита будет надежнее.
Лучшая бюджетная модель с системой автоматического запуска
Автозапуск — очень удобная функция, при ее наличии можно завести машину на расстоянии.Для этого достаточно нажать на брелок, и двигатель заведется (некоторые модели оснащены таймером запуска). Эта функция особенно полезна при использовании автомобиля зимой.
Оценка (2018): 4,3
Преимущества: Привлекательная цена
Страна-производитель: Тайвань (сборка Китай)
Система тайваньского производителя занимает почетное третье место в рейтинге недорогих сигнализаций с автоматическим запуском.Более того, среди конкурентов в этом рейтинге он имеет самую низкую стоимость, а его возможности при этом способны порадовать любого автовладельца. Все доступные датчики очень компактны и могут регулироваться по уровню чувствительности. Миниатюрный жидкокристаллический дисплей отображает все показатели системы, в частности уровень связи или заряд установленного аккумулятора, а также показывает степень безопасности тех или иных элементов автомобиля.
Вы сможете завести машину с помощью системы автоматического запуска, даже если столбик термометра опустится до минус сорока градусов, что очень важно для наших зим.Настройки системы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний системы и обеспечить надежную защиту автомобиля от вторжения. Основными достоинствами системы пользователи единогласно называют очень доступную цену, удобство использования и информативность брелока. К недостаткам можно отнести сложность установки системы и отсутствие крышки для защиты брелока.
Оценка (2018): 4,5
Преимущества: Система защиты с 3D-датчиком
Страна-производитель: Россия
Преимущества недостатки
Автоматический запуск охранной системы
Гарантия 3 года
Информативность
Система защиты с 3D-датчиком
Не найдено
Автосигнализация российского производства занимает второе место в рейтинге самых востребованных устройств с автоматическим запуском.Модель имеет компактные размеры и в то же время очень экономична. В комплект, помимо самого модуля, устройства передачи сигнала и брелока, входит также набор проводов, необходимых для установки. Установленный вместе с системой специальный 3d датчик способен контролировать целостность кузова автомобиля и его расположение в пространстве, а в случае подозрения сразу же проинформирует автовладельца.
Особенностью данной системы является то, что защита включается автоматически, а это очень важно для не особо внимательных владельцев.Система защиты очень надежна, так как канал передачи данных хорошо зашифрован. Есть возможность автоматического запуска двигателя, что поможет завести машину при низких температурах. Также важным положительным моментом является продленный гарантийный срок, он составляет три года.
Оценка (2018): 4,9
Преимущества: Двойное кодирование сигнала
Страна-производитель: Южная Корея
И, наконец, лидером представленного рейтинга самых популярных автосигнализаций с автозапуском является южнокорейский производитель Scher-Khan Magicar 5.Отличие от всех вышеперечисленных моделей — наличие ЖК-дисплея брелока, благодаря которому автовладелец получает достоверную информацию обо всем, что с ним происходит. машина. Двойное кодирование сигнала обеспечивает надежную защиту канала связи от сторонних помех. Имеющаяся система обратной связи способна сработать на расстоянии до полутора километров, и при нарушении целостности замков модуль внутри сообщит владельцу о попытке проникновения.
Функция автоматического запуска, предусмотренная в системе, поможет дистанционно запустить двигатель даже при самых низких температурах. Кроме того, есть возможность установить автоматический запуск при определенной температуре, а также временной интервал. Автовладелец при необходимости сможет заблокировать работающий двигатель, двери автомобиля или свечу зажигания на расстоянии, что способствует максимальной защите вашего автомобиля от угона. Характерной особенностью модели является громкий сигнал тревоги.
Сигнализация с автоматическим запуском: лучший баланс качества и цены
Оценка (2018): 4.4
Преимущества: Работает в диапазоне температур от минус 85 до плюс 50 градусов
Страна-производитель: Южная Корея
На третьей ступени пьедестала лучших автостарт-сигнализаций, настоятельно рекомендуемых к покупке, стоит и модель из Южной Кореи Scher-Khan Logicar 6i. В модели используется кодирование сигнала по стандарту Magic Code Pro3, который был протестирован на многих системах этого производителя и показал выдающиеся результаты.При необходимости можно установить 2-значный код для разблокировки салона, который известен исключительно владельцу и вводится с пейджера. Даже экстремальные температуры от минус 85 до плюс 50 градусов не станут препятствием для нормальной работы системы. Двигатель можно запустить дистанционно, нажав кнопку пейджера или установив время запуска автоматически. Также возможен запуск с заданной точки.
Данная модель автосигнализации будет одинаково хорошо работать в автомобилях с обоими типами трансмиссий (как с механикой, так и с автоматом).Рабочее расстояние между брелоком и модулем около 1500 метров, машину можно смело оставлять на стоянке. Дисплей брелока проинформирует вас об уровне сигнала, степени разряда аккумулятора, а также покажет температурный режим салона.
2 Pandora DXL 3210i
Оценка (2018): 4,6
Преимущества: Защищает двенадцать зон вашего автомобиля
Страна-производитель: Россия
На втором месте среди лучших систем с автоматическим запуском находится российская модель Pandora DXL 3210i.Данная модель по праву считается одной из самых надежных на рынке, что в целом объясняет ее значительную стоимость. Система контролирует двенадцать зон внутри и снаружи кабины, контролирует двери, багажник автомобиля и капот, а также датчик движения. Также она отреагирует на нажатие педали тормоза. Включив дополнительно опцию Slave, можно управлять автосигнализацией с помощью стандартного автомобильного ключа.
Монтаж системы облегчается наличием всех необходимых стяжек и кабелей.В устройстве есть порт usb, что позволяет прошить систему самостоятельно, не прибегая к услугам профессионалов. Датчики системы настраиваются индивидуально. Жидкокристаллический дисплей брелока, через который осуществляется управление системой, отображает все необходимые параметры состояния автомобиля. Брелок имеет удобное русское меню и прочный футляр.
1 баночка Starline A93 + Lin
Оценка (2018): 4,7
Преимущества: Код защиты от сканирования
Страна-производитель: Россия (сборка Тайвань)
Сигнализация российского производства Starline A93 Can + Lin возглавляет рейтинг самых популярных систем автозапуска с наилучшим соотношением цена / качество.Чаще всего угоны автомобилей происходят именно в тот момент, когда автовладелец включает сигнализацию: угонщики сканируют код, и после этого вскрыть автомобиль не составит труда. Но у данной модели нет этого недостатка, так как код не сканируется и его невозможно прочитать. Если злоумышленники все же каким-либо образом проникли в автомобиль, запуск двигателя автоматически блокируется.
Автомобиль полностью контролируется системой и разделен на десять охранных зон. В момент срабатывания сигнализации информация об этом сразу будет передана на брелок, при этом будет отображена часть машины, в которую вторглись.Максимально возможная дальность связи составит около двух километров. В сигнализации есть функция поиска, с помощью которой вы легко найдете машину, например, на большой парковке. Система также оснащена датчиками, определяющими наклон и удар автомобиля, что поможет защитить его от угона при эвакуации.
Лучшая сигнализация с GSM модулем
Автосигнализации
с модулем GSM более продвинуты, чем рассмотренные ранее модели, потому что помимо всех остальных, уже разобранных функций, которые также в них встроены, они также постоянно связываются со своим владельцем, передавая сигнал GSM.С их помощью вы легко сможете отследить машину в любой момент. Сообщения обо всем, что происходит с автомобилем, поступают в виде звонка или SMS.
Оценка (2018): 4,5
Преимущества:
Страна-производитель: Россия
Данная модель сигнализации с GSM модулем российского производства находится на втором месте в соответствующей рейтинговой категории.Это очень хорошая модель с прекрасными характеристиками и приемлемой стоимостью. Встроенный чувствительный датчик с большой точностью фиксирует все, что происходит с автомобилем, и при малейшем подозрении на проблему мгновенно отправляет сообщение на телефон или пейджер автовладельца. Дальность связи автомобильного блока и брелока составляет около двух километров, а затем параметры автомобиля контролируются модулем GSM, он точно определяет координаты автомобиля в каждый момент времени.Умная система автозапуска поможет запустить двигатель в нужный момент. Канал связи защищен двумя уровнями защиты, что надежно защищает систему от сканирования кода. В случае угрозы кражи система заблокирует мотор и все основные механизмы управления. Все основные системы автомобиля, от климатической до световой, находятся под контролем автосигнализации.
Оценка (2018): 4,9
Преимущества: Лучшая защита автомобиля
Страна-производитель: Россия
Модель Pandora DXL 5000 по праву можно назвать лидером рейтинга среди автосигнализаций с GSM модулем.Это настоящий защитный комплекс, многофункциональный и высоконадежный. Стоимость его, конечно, довольно высока, но, возможно, лучше его никто не защитит вашу машину. Помимо хорошо функционирующей системы управления передачей данных, система оснащена модулем GSM, который позволяет постоянно контролировать различные параметры, включая температуру и напряжение. Системой можно управлять с любого подручного устройства с выходом во всемирную сеть.
В личном кабинете вы можете изменять параметры, контролировать работу различных систем, запускать двигатель.А кроме того, вы в любой момент можете указать координаты своего автомобиля. Оперативная работа с системой осуществляется при помощи брелока с жидкокристаллическим дисплеем. Устройство автоматически записывает все маршруты движения автомобиля, и эта статистика обновляется ежемесячно.
Рейтинг лучших автосигнализаций 2020 включает бюджетные системы безопасности с автозапуском и без, а также комплексы с обратной связью и GPS. Самые популярные производители Steel Starline, Sherkhan и Tomahawk.
На что обращать внимание при выборе автосигнализации
Чтобы выбрать надежную систему защиты автомобиля от угона, необходимо учитывать следующие критерии:
Тип связи с блоком управления — односторонний или двусторонний. Первый вариант дешевле и менее технологичен, так как не позволяет удаленно контролировать состояние защиты автомобиля. Охранные комплексы с обратной связью оснащены пультами с дисплеями, на которых отображается информация о проблемных местах автомобиля.
Дополнительный функционал. Среди дополнительных опций следует выделить возможность управления электрооборудованием автомобиля, наличие беспроводного канала связи Bluetooth, а также функцию GPS. Последние позволяют определить координаты автомобиля в случае угона. Качественные современные системы безопасности в России, по мнению журнала «За рулем», должны контролировать систему отопления и кондиционирования автомобиля.
Тип протокола связи — технология динамического или интерактивного шифрования.Динамический код практически не используется, потому что его легко перехватить сканером. Технология шифрования диалоговых сигналов не допускает электронного взлома из-за постоянных изменений частоты и полосы пропускания.
Наличие функции автозапуска двигателя, позволяющей запускать силовой агрегат без присутствия хозяина в салоне. Дистанционный запуск двигателя возможен по команде с пульта дистанционного управления, по будильнику, таймеру или по температуре воздуха. Некоторые системы позволяют запускать двигатель, если напряжение в сети падает или батарея разряжена.В современных моделях используется технология управления этой функцией с помощью мобильного телефона, на который необходимо заранее загрузить соответствующее приложение.
Количество охранных зон. На практике, чем их больше, тем точнее противоугонная система сможет определить причину включения режима сигнализации. Желательно, чтобы количество охранных зон было не менее шести.
Цена. При покупке противоугонных систем многие потребители в первую очередь ориентируются на стоимость, но это не совсем так.Дешевые сигнализации, как правило, не обладают расширенным функционалом, поэтому уровень защиты транспортного средства будет намного ниже. Однако высокая стоимость не всегда соответствует качеству. Некоторые магазины сейчас проводят акции по продаже надежных сигнализаций по средней или даже низкой цене.
Обзоры. Если выбор был сделан в пользу конкретной модели, рекомендуется прочитать отзывы покупателей. Не исключено, что они укажут на определенные недостатки, которые пользователь сочтет серьезными.
Видео: критерии выбора автосигнализации
Канал «Инстал Авто» в своем видео рассказал о критериях выбора охранных систем и привел самые популярные версии сигнализаций.
Рейтинг лучших бюджетных автосигнализаций
Системы, которые можно приобрести недорого, делятся на два класса:
устройства без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей;
с автоматическим запуском силового агрегата.
Аппараты без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей
Alligator C-200;
Sheriff ZX-750 PRO.
Alligator C-200
Основные характеристики этой модели:
Сигнализация защищена с помощью технологии динамического шифрования KeeloqTM.По заявлению производителя, это предотвращает электронный взлом системы. Однако на самом деле данный код является одним из самых взламываемых.
Есть функция «Антиграбление». При попытке насильственного захвата автомобиля или ограбления сигнализация автоматически заблокирует работу силового агрегата.
Наличие системы защиты от ложных срабатываний. Тревога не включит режим тревоги без причины, при условии, что пользователь правильно настроит чувствительность датчика удара.
Меню коммуникатора полностью русифицировано.
На дисплее брелка отображается информация о состоянии автомобиля с указанием проблемной зоны, если активирован режим сигнализации.
В режиме тревоги дальность обратной связи составляет 1,2 км. Но на этот показатель влияют плотность застройки и архитектура местности, помехи, а также заряд батареи в брелоке. В городских условиях на самом деле этот показатель составит несколько сотен метров.
Сигнализация Аллигатор C200
Sheriff ZX-750 PRO
Основные особенности модели:
Применение диалогового кодирования для защиты сигналов от взлома сканерами и кодграбберами.
Наличие реле блокировки беспроводного. При попытке запустить двигатель неавторизованный силовой агрегат будет заблокирован.
Система имеет минимальный функционал по защите автомобиля. Дополнительных опций для управления автомобильной техникой, например, стеклоподъемниками, зеркалами или системой обогрева, в нем не предусмотрено.
Неудобный датчик удара в комплекте. Устройство оснащено одним общим регулятором без возможности раздельной настройки зон предупреждения и тревоги.Это может привести к ложным срабатываниям.

Sheriff ZX-750 PRO
Сколько стоит?
Самый дешевый автозапуск
В список этих сигнализаций входят:
Scher-Khan Logicar B;
Томагавк TW-9010;
Scher-Khan Magicar 5;
StarLine A63 ECO;
CENMAX Vigilant ST-7.
Scher-Khan Logicar B
Основные характеристики модели:
Дальность действия при идеальных условиях (без помех и построек) составит около 1500 метров.
Система безопасности адаптирована для использования на автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. В первом случае имеется в виду функция «Турботаймер» и возможность предварительного прогрева свечей накаливания.
Защита сигналов от сканирования осуществляется с помощью фирменной технологии шифрования Magic Code Pro.
Наличие нескольких режимов автоматического запуска мотора, включая будильник и таймер.
Сигнализация имеет функцию двусторонней связи, поэтому оснащена пультом дистанционного управления с дисплеем.Элементы управления AAA используются для питания коммуникатора.

Scher-Khan Logicar B
Tomahawk TW-9010
Особенности, характерные для данной модели:
Наличие двусторонней связи.
Запуск двигателя может осуществляться по таймеру, а также по температуре воздуха.
Дальность действия системы на открытой местности составляет 1,2 км, а в городских условиях — не более 300 м.
В своих отзывах потребители отмечают такой недостаток, как отсутствие в упаковке защитного чехла для брелока.Кроме того, некоторые покупатели утверждают, что эта модель восприимчива к сканированию и перехвату электронных сигналов.
Важно знать
Работа автозапуска может быть прервана в случае «конфликта» между блоком управления системой безопасности и штатным иммобилайзером. Для устранения такой неисправности потребуется установка дополнительного модуля обхода иммобилайзера.

Брелок и упаковка Tomahawk TW-9010
Scher-khan magicar 5
Наличие пульта ДУ с ЖК-экраном входит в комплект поставки.
Использование технологии двойного кодирования импульсов позволит более эффективно защитить сигналы от перехвата.
Наличие системы двусторонней связи, работающей в диапазоне до 1,5 км.
Опция автоматического запуска мотора, по отзывам потребителей, работает без перебоев даже при низких температурах. Дистанционный запуск мотора может осуществляться по будильнику или по температуре воздуха.
Возможность удаленной блокировки силового агрегата, дверных замков и системы зажигания.
Одно из главных достоинств, которое отмечают пользователи, — это громкие сигналы сирены.

Scher-Khan Magicar 5 Alarm
StarLine A63 ECO
Характеристики, характерные для модели Starline A63 ECO:
В комплект входит 3D-контроллер удара и чувствительности. Благодаря улучшенной версии датчика устройство позволяет эффективно контролировать целостность корпуса машины. Кроме того, этот регулятор фиксирует положение кузова автомобиля в пространстве, что позволяет определять поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.
Одна из дополнительных опций — автоматическая активация режима охраны, если пользователь забыл включить эту функцию.
Использование зашифрованного канала связи, исключающего возможность перехвата сигнала.
Наличие нескольких режимов — таймер, температура и будильник.
Одно из главных преимуществ — длительный гарантийный срок в три года.

Упаковка сигнализации StarLine A63 ECO
CENMAX Vigilant ST-7
Краткий обзор возможностей системы Zenmax ST-7:
Наличие датчика удара и наклона в комплекте поставки, чувствительность которой может регулироваться пользователем.Сами контроллеры отличаются небольшими размерами, что значительно упрощает процедуру установки.
Информационный дисплей. На экране коммуникатора отображается не только уровень связи и сработавшие тревожные зоны, но и уровень заряда аккумулятора. Это позволит своевременно заменить батарейку в пульте ДУ и избежать сложностей с отключением или включением охранного режима.
Автоматический запуск мотора возможен при температуре воздуха -40 градусов.
Наличие гибкой системы параметрирования. Эта функция помогает снизить вероятность ложных срабатываний системы.
Одним из главных недостатков данной модели является сложность установки и отсутствие крышки коммуникатора.

CENMAX Vigilant ST-7 Содержимое упаковки
Сколько стоит?
Рейтинг сигнализации GSM
В эту группу входят следующие модели:
Pandora DXL 5000 S;
Подчиненное устройство GSM StarLine Twage B94;
Аллигатор СП-75РС.
Pandora DXL 5000 S
Особенности сигнализации Pandora DHL 5000:
Высокая стоимость, компенсируемая надежной защитой автомобиля. Функция GSM в принципе приведет к завышению цены на сигнализацию независимо от производителя.
Возможность отслеживать координаты автомобиля.
Определение температуры двигателя и напряжения в бортовой сети. Эта функция предотвратит повреждение аккумулятора в случае разрядки.
Управлять сигнализацией можно с мобильного устройства (смартфона, телефона или планшета).Главное, чтобы в «гаджете» была функция подключения к Интернету.
Контроль параметров системы безопасности может осуществляться через Сеть с использованием личного кабинета, например, настройка автозапуска двигателя.
Система укомплектована встроенным модулем, который ведет статистику движения транспортных средств. Эти данные обновляются ежемесячно автоматически.

Комплект поставки охранной сигнализации Pandora DXL 5000 S
StarLine Twage B94 GSM Slave
Перечень основных характеристик модели:
Встроенный 3D-контроллер наклона и удара.Данные срабатывания датчика передаются на брелок с экраном.
Возможность автоматического запуска мотора по тревоге.
Дальность действия коммуникатора составляет около 2 тысяч метров. Если пользователь покидает зону действия брелока, GSM-блок включается. С его помощью можно отслеживать координаты автомобиля, находящегося в любой точке страны или мира.
Применение двух уровней защиты от взлома и считывания сигналов.
Автоматическая блокировка силового агрегата и основных электронных систем, управляющих транспортным средством при угоне.
Возможность управления работой внешних осветительных приборов, климатической системы и других узлов.

Упаковка StarLine Twage B94 GSM Slave
Alligator SP-75RS
Характеристики, характерные для этой модели:
Применение технологии двойного диалога для шифрования сигналов.
Наличие системы защиты от воздействия радио и электромагнитных помех.
Быстрый ответ на команду менее чем за 1 секунду.
Универсальность противоугонной системы. Возможна установка данной модели на автомобили с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
Дистанционный запуск двигателя. Запуск двигателя осуществляется по команде и может быть настроен на запуск с определенной задержкой.
Фактическая дальность действия системы в идеальных условиях составляет около 600 метров.
Основным недостатком сигнализации является быстрая разрядка батареек пульта ДУ.

Пульт дистанционного управления Alligator SP-75RS и упаковка
Сколько стоит?
ТОП-10 самых надежных
Pantera CL-550;
StarLine A91;
Pandora DXL 3910;
StarLine B64 Dialog CAN;
Аллигатор С-500;
Pantera SLK-868RS;
Ягуар Эз-Ультра;
Томагавк 9.9;
StarLine D94 2CAN GSM / GPS ведомый;
Scher-Khan Media ONE NEW.
Pantera CL-550
Система обладает всеми стандартными функциями автосигнализации, Panther CL-550 имеет следующие особенности:
Надежная защита электронной составляющей блока управления от сканирования.
Возможность остановки двигателя по команде с пульта дистанционного управления в случае несанкционированного запуска двигателя.
Наличие возможности отпереть одну из нескольких дверей (две или четыре в зависимости от кузова автомобиля).Вы можете управлять дверными замками даже при работающем двигателе.
Возможность привязки дополнительных пультов для управления сигнализацией.
Наличие опции поиска ТС. Коммуникатор отображает схему, показывающую текущее местоположение автомобиля.
У этой модели есть один недостаток — система может выйти из строя при включении бесшумного сигнала.

Упаковочная коробка от Pantera CL-550
StarLine A91
Сигнализация Starline A91 имеет следующие особенности:
Возможность удаленного запуска двигателя и прогрева его до определенной температуры.
Наличие системы оповещения. С помощью пульта дистанционного управления пользователь может узнать температуру мотора и координаты автомобиля.
В комплект сигнализации входит дополнительный модуль, позволяющий определить местоположение консоли. Удобная функция для водителей, которые часто теряют брелок.
Возможность открывания багажного отделения дистанционным управлением.
Использование интерактивной системы кодирования.
Продолжительное время автономной работы в брелоке даже при первоначальной настройке параметров противоугонной системы.
Основным недостатком данной модели является сложность установки, которая связана с большим количеством дополнительных электронных устройств.

Упаковка сигнализации Starline A91
Pandora DXL 3910
Высокая надежность против электронного взлома за счет использования запатентованной технологии кодирования сигналов.
Имеется 16 независимых охраняемых зон.
Возможность получать информацию о состоянии автомобиля и функциях системы управления (автозапуск, предпусковые подогреватели и замок багажника) с помощью мобильного устройства.Для этого вам необходимо установить на свой смартфон дополнительную программу. Утилита должна контролировать работу электронного ключа.
Применение противоударного футляра при производстве брелока. Это снижает вероятность повреждения коммуникатора при падении.

Box from Pandora DXL 3910
StarLine B64 Dialog CAN
Особенности, характерные для Starline B64 Dialogue:
Универсальность системы. Установка сигнализации возможна как на современные автомобили, так и на более старые версии автомобилей.
Наличие электронного ключа для управления. Это позволит настроить определенные параметры для отдельных узлов и механизмов, находящихся в кабине. Например, пользователь может управлять электрическими стеклоподъемниками, системами отопления и внешними осветительными приборами. Если в автомобиле установлен механизм регулировки зеркал или положения сидений с электроприводом, то можно настроить складывание этих элементов при включенной охране.
Отсутствие восприимчивости к радиопомехам.
Применение индивидуального шифра для защиты электронного ключа от взлома.
Возможность подключения сигнализации к штатному CAN интерфейсу автомобиля.

StarLine B64 Dialog CAN
Alligator C-500
Особенности модели Alligator S-500 для автомобиля:
Обширный функционал, позволяющий управлять не только системой безопасности, но и штатным автомобилем единицы измерения.
Наличие информативного коммуникатора с интуитивно понятным меню.Это упростит процесс настройки основных параметров и быстро поймет настройку функций.
Оперативное изменение режима работы силового агрегата при включении и отключении охранной функции.
Наличие шести независимо работающих друг от друга защитных зон.
Возможность дополнительного подключения коммуникаторов для управления системой.
Наличие системы контроля работы двигателя. Если силовой агрегат начинает работать со сбоями, сигнализация сообщит вам об этом, прозвонив пульт и отправив сообщение на устройство.

Брелок Alligator C-500 и упаковочная коробка
Pantera SLK-868RS
Характеристики, характерные для сигнализации Panther 868:
Коммуникатор для управления оснащен фирменной системой защиты от радиопомех. В устройстве есть специальный код, который практически невозможно взломать.
Возможность блокировки двигателя с невозможностью выключения без участия хозяина.
Большой ассортимент коммуникатора.При отсутствии построек и помех на местности управление сигнализацией возможно на расстоянии до 2 тысяч метров.
Помимо штатной блокировки двигателя, пользователь может установить дополнительные иммобилайзеры. Если угонщику удастся взломать штатный «иммо», возникнут проблемы с вспомогательными устройствами.
Наличие системы предупреждения о выходе из строя или некорректной работе мотора.
Автозапуск энергоблока по тревоге.

Pantera SLK-868RS
Jaguar ez-ultra
Описание основных возможностей сигнализации:
Быстрое реагирование системы на команды, отправленные с пульта ДУ — 0.25 с.
Возможность регулировки уровня температуры в салоне. Для этого сигнализацию необходимо подключить к системе отопления или кондиционирования.
Функция запоминания последних команд.
Наличие системы проверки состояния мотора.
Сигналами тревоги можно управлять с помощью нескольких коммуникаторов.
Наличие нескольких режимов защиты автомобиля. Помимо стандартной функции, пользователь может активировать защиту без звуковых сигналов.Данные о статусе блокировки отображаются на экране коммуникатора.

Jaguar Ez-Ultra Alarm Box
Tomahawk 9.9
Сигнализация Tomahawk 9.9 имеет следующие особенности:
Передача данных между коммуникатором и блоком управления осуществляется на частоте 868 МГц.
Наличие пассивного режима срабатывания защиты. Защитная функция станка включается автоматически через 30 секунд после выключения силового агрегата.
Большой радиус действия брелока до 1,3 км.
Большой функционал, в том числе возможность поиска автомобиля на стоянке. Суть функции заключается в кратковременном включении внешних осветительных приборов, что позволит найти машину на большой парковке.

Пульт дистанционного управления Tomahawk 9.9 и бокс
StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave
Данная модель Starline имеет следующие особенности:
Наличие опции быстрого переключения режимов защиты.
Применение системы энергосбережения. Благодаря этому сигнализация может работать без перебоев до 2 месяцев, пока машина не используется. В это время система не разряжает аккумулятор.
Автоматический запуск силового агрегата по температуре двигателя или воздуха.
Длительный срок службы установленной в коммуникаторе батареи.
Повышенная ударопрочность брелока для предотвращения его поломки в результате падения.
Возможность подключения системы к стандартному цифровому интерфейсу автомобиля.Это минимизирует влияние на стандартную электрическую сеть машины при подключении.
Наличие системы контроля координат ТС.

StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave
Scher-Khan Media ONE NEW
Особенности Sherkhan Media New:
Наличие системы экономии заряда аккумулятора.
Доступная стоимость при огромном количестве функций.
Наличие функции защиты в виде личного пароля.Если у преступника в руках ключ, то отключить режим безопасности без ввода кода не получится. Эту функцию необходимо настроить заранее.
Средний срок службы системы около 5 лет.

Коробка от Scher-Khan Media ONE NEW
Сколько стоит?
Лучшие новички на рынке
Среди недавно появившихся в продаже моделей следует выделить следующие:
Pandora DXL 3910 PRO;
StarLine M96-SL;
SCHER-KHAN Logicar 3.
Pandora DXL 3910 PRO
Особенности данной модели:
Возможность подключения к цифровым интерфейсам машины 2CAN и LIN. Это позволяет установить систему на любой современный автомобиль.
Наличие специальной программы, позволяющей обновить версию прошивки блока управления. Установка нового программного обеспечения при правильной настройке выполняется автоматически.
Наличие интеллектуальной системы автоматического запуска двигателя.
Контроль работы силового агрегата после дистанционного запуска.
Применение динамической технологии для кодов шифрования.

Упаковка Pandora DXL 3910 PRO
StarLine M96-SL
Перечень основных возможностей Starline M96:
Эта модель имеет телематическую функцию. Это означает, что автовладелец может круглосуточно следить за состоянием автомобиля.
Наличие режима «Slave», который позволяет управлять системой безопасности с помощью стороннего устройства, минуя штатный коммуникатор.В качестве внешнего «устройства» можно использовать охранную панель, GSM-блок или систему доступа без ключа.
Наличие двух слотов в GSM-модуле для установки сим-карт. При возникновении нештатных ситуаций система дублирует работу функций, отправляя информацию на телефон владельца. Передача опционов между картами осуществляется автоматически.
Высокоточный расчет координат автомобиля. Для мониторинга можно использовать мобильное устройство или веб-ресурс.
При активной работе будильника время автономной работы пульта ДУ составит не менее пяти месяцев.

Коробка от StarLine M96-SL
SCHER-KHAN Logicar 3
Перечень основных особенностей данной модели:
Высокая износостойкость. При соблюдении всех рекомендаций по установке и размещению элементов конструкции система проработает долгое время.
Наличие нескольких вариантов предупреждающих сигналов консоли.
Низкий уровень шумовых характеристик, из-за чего практически невозможно обнаружить элементы системы во время работы.
Наличие системы контроля напряжения в электросети автомобиля.

SCHER-KHAN Logicar 3 упаковка и консоль
Сколько стоит?
Лучшие системы сигнализации с автозапуском и обратной связью
В список лучших систем с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя вошли модели:
Centurion JAZZ;
StarLine A93 GSM.
Centurion JAZZ
Особенности, характерные для данной модели сигнализации:
Наличие девяти независимо функционирующих зон защиты.
Возможность раздельного управления дверьми и крышкой багажного отделения.
Наличие функции турботаймера. Опция актуальна для дизеля … Суть этого режима в том, что после выключения зажигания силовой агрегат некоторое время работает на холостом ходу (1-5 минут). Продолжительность настраивается пользователем. Это снижает вероятность износа компонентов двигателя.
Автоматический запуск мотора.

StarLine A93 GSM
Характеристики типичные для данной сигнализации:
Наличие интеллектуальной опции автозапуска двигателя.Запуск мотора возможен по температуре воздуха, будильнику, таймеру.
Система оснащена модулем GSM, который позволяет общаться с автомобилем через сети GSM и GPRS.
Коммуникатор или мобильный телефон можно использовать для управления сигнализацией, что стало возможным благодаря функции телематики. Отправка команд осуществляется путем отправки SMS-сообщений или звонков на карту, установленную в модуле.
Есть возможность дополнительного подключения GPS-антенны, а также блоков 2CAN, CAN / LIN и другого оборудования от Starline.

StarLine A93 GSM упаковка
Сколько стоит?
Результаты — лучший выбор по мнению экспертов
Если вам необходимо приобрести недорогую и многофункциональную систему с CAN-интерфейсом, рекомендуется обратить внимание на модели:
Starline A93;
Pandora DXL 3910 PRO;
Старлайн D94.
В этих версиях противоугонных комплексов также можно управлять мобильным телефоном, что является важным параметром.Если этот критерий выбора является основным, то можно обратить внимание на модель Starline M96.
Видео: рейтинг лучших систем безопасности по соотношению цена / качество
Канал «Автозвук база» в своем видео рассказал, какую автосигнализацию лучше выбрать, и привел список моделей с большим функционалом и невысокой стоимостью.
Автозапчасти и автомобили Кожаный смарт-пульт ДУ с 4 кнопками Крышка держателя брелка Чехол для StarLine A93 Комплекты автомобильной системы дистанционного входа
Кожаный смарт-пульт ДУ с 4 кнопками Крышка держателя брелка с 4 кнопками Чехол для брелка для StarLine A93, Пульт дистанционного управления Крышка держателя брелка с 4 кнопками Чехол для брелка для StarLine A93 Leather Smart, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кожаный Smart Remote 4 кнопки Держатель брелка Чехол для StarLine A93 по лучшим онлайн-ценам на, Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру Самые продаваемые товары Отличные бренды, отличная цена Хорошие товары в Интернете СЕЙЧАС Все по отличным ценам — удовлетворение гарантировано.Чехол-держатель для брелка для кожаного смарт-пульта дистанционного управления StarLine A93 с 4 кнопками, брелок.
ПОЛИТИКА В отношении файлов cookie
Cosa sono i cookie
Il sito www.amalficoastdestination.com fa uso di cookie. Come chiarito dal Garante Privacy nelle FAQ del dicembre 2012, reperibili su www.garanteprivacy.it, i cookie sono «piccoli file di testo» — formati da lettere e numeri — «che i siti visitati dall’utente inviano al suo terminale (solitamente al browser), dove vengono memorizzati per essere poi ritrasmessi agli stessi siti alla successiva visita del medesimo utente «.I cookie hanno la funzione di snellire l’analisi del traffico sul web o di segnalare quando un sito specifico o una parte di esso vengono visitati, di distinguere tra loro i visitatori per poter fornire contenuti personalizzati, ed aiutano gli amministratori il miglio l’esperienza di navigazione degli utenti stessi.
Аттракционы и cookie не могут быть доступны для дополнительной информации, запомнившей ваше устройство, и вы можете использовать эти файлы cookie. Я использую файлы cookie, которые не могут быть использованы для всех типов вирусов, вирусов или вредоносных программ и не являются данными для конечных пользователей.
Сегмент позволяет получить всю информацию о файлах cookie, установленных на этом сайте, а также о необходимых указателях, чтобы получить предпочтительные свойства.
Consenso dell’utente
Collegandosi per la prima volta ad una qualunque pagina di www.amalficoastdestination.com, l’utente vedrà apparire una sintetica informativa sull’utilizzo dei cookie. Chiudendo tell informativa tramite l’apposito tasto или cliccando al di fuori del banner che la contiene e proseguendo nella navigazione, l’utente acconsente al nostro utilizzo dei cookie, secondo le modalità descritte nella presente Политика в отношении файлов cookie.
Il sito ricorda la scelta effettuata dall’utente, pertanto l’informativa breve non verrà riproposta nei collegamenti successivi dallo stesso dispositivo. Tuttavia, l’utente ha sempilità di revocare in tutto o in parte il consnso già espresso.
Qualora si riscontrassero problemi di natura tecnica legati alla prestazione del Consunso, vi preghiamo di contattarci tramite gli appositi canali previsti da questo sito per consistenvi di prestarvi assistenza.
Quali tipi di cookie utilizziamo
L’utilizzo di cookie da parte del Titolare di questo sito, Amalfi Coast Destination, si inquadra nella Privacy Policy dello stesso; для всей богатой информации об искусстве. 13 Codice della Privacy нажмите на страницу приложения для этого сайта.
Per consentire la fruizione del nostro sito e l’erogazione dei nostri servizi, facciamo uso sia di cosiddetti cookie persistenti (cioè cookie che rimangono in memoria fino a quando non sono eliminati manualmente dall’utente o per un quali aimozre prevista Срок действия) sia di cosiddetti cookie di sessione, который не является постоянным запоминанием в режиме постоянного на компьютере посетителя и компьютера с браузером.
Utilizziamo cookie di Tipologie Difference — Con specifiche Funzioni — Chessiamo così classificare:
Cookie di prima parte, ossia rilasciati da www.amalficoastdestination.com
Типология печенья
Che cosa fanno?
Tecnici / di sessione
Tecnici / di navigazione
(Для запроса типа cookie, не требующего согласия)
Sono необходим для правильного функционирования ностро сайта и согласия всех пользователей навигации и визуализации контента.Una loro eventuale disattivazione comporterebbe malfunzionamenti del sito.
В общем, cookie di questo tipo sono needari, ad esempio, per mantenere aperta una sessione di navigation or per consentire all’utente di Accedere adventuali aree riservate. O ancora, возможно ricordare temporaneamente i testi insert durante la compilazione di un modulo, quando si torna ad una pagina prevdente nel corso della medesima sessione.
Tecnici / di funzionalità
(Для запроса типа cookie, не требующего согласия)
Consentono all’utente di sfruttare al meglio le specificità del sito e di fruire di una navigazione pi confortevole.Функциональное место в идеальном режиме, когда это возможно, куки-файлы; è возможно comunque resolvere di non consentirne l’attivazione sul proprio dispositivo.
In general, ad esempio, cookie di questo tipo ricordano in quale lingua l’utente seek visualizzare i nostri contenuti o ricordano (per un periodo limitato) gli articoli presenti nel carrello virtuale nel caso in cui si chiuda ultima lae prima session ‘acquisto.
Tecnici / Consunso
(Для запроса типа cookie, не требующего согласия)
Questo cookie tiene traccia del consnso prestato dall’utente all’utilizzo dei cookie su questo sito, in modo da non riproporre — nelle sequence visite — l’informativa breve sui cookie e la richiesta di prestare il connso.
Cookie di terze parti, ossia rilasciati da siti diversi rispetto и www.amalficoastdestination.com
Типология печенья
Che cosa fanno?
Статистика / анализ
(Для того, чтобы сделать это печенье обязательным)
Sono utilizzati for raccogliere information sulle modalità di navigazione degli utenti sul nostro sito.Эта информация может быть проанализирована в агрегированной форме для единственной статистики.
Non sono needari, ma sono per noi di grande aiuto per consentirci di migliorare i nostri contenuted i nostri servizi in base all indicazioni che ricaviamo dall’analisi delle statistiche.
Profilazione / di pubblicità
(Для того, чтобы сделать это печенье обязательным)
Sono utilizzati per presentarvi contenuti, anche di tipo pubblicitario, pi adatti a voi.Possono essere usati anche, ad esempio, per limitare il numero di volte che viene proposto un contenuto pubblicitario или per aiutarci a valutare l’efficacia delle nostre campagne pubblicitarie o delle campagne pubblicitarie sui nostri siti internet.
Нет необходимости, если вы согласны с предложением контента, чтобы он был самым интересным.
Cookie di prima parte
www.amalficoastdestination.com Утилизируйте cookie, чтобы запомнить язык и использовать его по умолчанию, используя стандартную версию сайта (итальянский или английский) на основе всех предпочтительных вариантов навигации.
www.amalficoastdestination.com utilizza cookie allo scopo di memorizzare la sizesione del carattere preferenze di navigation.
Cookie di terze parti
Navigando su questo sito risverete sia cookie di Amalfi Coast Destination, sia cookie da siti di terze parti, я качественно загрузил cookie на ваше устройство для ностро, чтобы получить прекрасные услуги и услуги, которые постоянно предоставляются.
I cookie di terze parti ci agreementono di ottenere sondaggi più Complete delle abitudini di esplorazione degli utenti. Используйте эти файлы cookie, ad esempio, для получения более подробной информации и окончательной публикации и персонализации содержимого, а также для получения подробной статистики, чтобы узнать больше о новых настройках или конкретных услугах. Подробная информация о таких файлах cookie, которые могут быть предоставлены в этом документе, а также о соответствующих действиях в Интернете для рассматриваемой стороны.
Статистические файлы cookie (отдельные части)
www.amalficoastdestination.com использует Google Analytics, службу анализа трафика в Интернете для Google, Inc., 1600 Amphitheatre Parkway — Mountain View — CA94043 США, где используется cookie для сбора и анализа в форме сводной информации относительно всей навигации degli utenti. Né Amalfi Coast Destination — это Google, связанный с незадействованными IP-адресами и другими данными в некоторых местах для прямых идентификационных данных.
Информация, содержащаяся в тщательно продуманных системах Google Analytics, об объеме производственного отчета для пользователей веб-сайта www.amalficoastdestination.com, которые используются для проверки соответствующих функций и услуг, которые в конечном итоге предлагают такие предложения.
Qualora voleste maggiori informazioni sulle politiche application da Google Inc. в теме повышения качества обслуживания http://www.google.it/intl/it/policies/privacy/; Для отключения статистики файлов cookie, препятствующей работе Google Analytics, можно получить доступ к вашей навигации, чтобы получить компонент для отключения Google Analytics, который можно использовать в: http: // tools.google.com/dlpage/gaoptout.
Cookie для визуализации публичного мира (одной части)
www.amalficoastdestination.com utilizza Google AdSense, un servizio di gestione degli annunci pubblicitari fornito da Google, Inc., 1600 Amphitheatre Parkway — Mountain View — CA94043 США, используется для конкретных файлов cookie для gestione delle proprie campagne pubblicitarie e per erogare su questo sito contenuti pubblicitari basati sugli interessi manifestati dagli utenti Attributes la Navigazione в Интернете (OBA).
Vengono rilasciati anche cookie utilizzati for la visualizzazione di pubblicità mirate, utenti che hanno prevdentemente visitato questo sito.
Qualora voleste maggiori informazioni sulle politiche application da Google Inc. в теме повышения качества обслуживания http://www.google.it/intl/it/policies/privacy/; Для отключения файлов cookie, которые препятствуют использованию Google AdSense, чтобы получить доступ к вашей навигации, можно загрузить компонент для устранения неполадок Google AdSense, который выполняется в: http: // www.google.com/settings/ads/.
Cookie для использования в социальной сети (различных сторонах)
www.amalficoastdestination.com useizza Shareaholic, un servizio di condivisione dei contenuti sui maggiori social network fornito da Shareaholic, Inc., 109 Kingston Street, 4th Floor, Boston, MA02111 USA, che fa uso di specifici cookie per la gestione dell’accesso ai социальная сеть и delle proprie campagne pubblicitarie.
Qualora voleste maggiori informazioni sulle политическая заявка от Shareaholic Inc.в теме рисования данных по клику http://shareaholic.com/privacy/; Для ограничения доступа к файлам cookie воспрепятствует использованию файлов cookie для обмена данными с вашей навигацией, а также для использования веб-страниц с веб-приложениями, которые выполняются в этом режиме: http://shareaholic.com/privacy/choices.
Cookie для каждого комментария в контенте на этом сайте (di terze parti)
www.amalficoastdestination.com использует Disqus, предоставляет услуги, предоставляющие услуги по предоставлению комментариев, и контент, который представлен в этом веб-сайте для Disqus, Inc., 301 Howard Street, Suite 300, San Francisco, CA94105 USA, вы можете использовать специальные файлы cookie для доступа к управлению доступом.
Qualora voleste maggiori informazioni sulle politiche application da Disqus Inc. в теме рисования по ссылке http://help.disqus.com/customer/portal/articles/466235-use-of-cookies; Для ограничения доступа к файлам cookie воспрепятствовать использованию файлов cookie, чтобы получить доступ к вашей навигации, вы можете использовать веб-страницу приложения, которая может быть предоставлена через: http: // help.disqus.com/customer/portal/articles/1657951.
Социальные плагины и виджет (разные части)
Le nostre pagine web potrebbero context plug-in dei noti social network (a.e. Facebook, Twitter, Google+) gestiti dalle terze parti coinvolte.
Подключаемый модуль
Tali потребляет результат, получая соответствующий импульс «Нравится» в Facebook или «Ретвитнул» в Twitter. Если вы подключитесь к веб-странице, подключите аналогичный подключаемый модуль, подключите браузер к Интернету и подключите его к серверу, а также надстройку, которая будет визуализирована с помощью браузера.Этот подключаемый модуль требует подключения к серверу из более чем одного качественного веб-сайта для посещения.
Если у вас есть доступ к социальной сети, посетите веб-страницу с собственной учетной записью, чтобы получить доступ к информации, связанной со всей учетной записью. Здесь вы можете использовать функции плагина (в зависимости от того, что происходит, когда вы нажимаете на кнопку «Mi piace»), чтобы получить информацию, связанную со всем аккаунтом.
Nella tabella qui sotto potete trovare dettagli sui singoli plug-in ed eventualmente disattivarli:
Come configurare il proprio terminale
Qualora non fosse d’accordo con l’installazione dei cookie, l’utente dovrà configurare il browser in modo da disabilitare la fosse dei cookie or non usare questo site.Disabilitando i cookie però, il site or alcune sue funzioni potrebbero non operare correttamente.
В соответствии с модификацией использования файлов cookie, в блоке рисования или удаления файлов cookie, которые присутствуют на собственном терминале, и в достаточном количестве вводятся собственные настройки браузера.
La maggior parte dei browser prevede la возможность принимать все файлы cookie или получать только файлы (ad esempio provienti da specifici siti).
Это привлекает аналогичные пассажиры, метод конфигурации файлов cookie для каждого браузера.Чтобы узнать больше о процедуре перехода на другой сайт, посетите сайт www.aboutcookies.org или проконсультируйтесь о собственном браузере.
Для получения информации о файлах cookie и о предпочтительном использовании файлов cookie на сайте www.youronlinechoices.com.
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Perchè questo avviso
Questa pagina ha lo scopo di descrivere le modalità di gestione del sito in riferimento al trattamento dei dati personali degli utenti visitatori che lo consultano.
Si tratta di un’informativa resa anche ai sensi del regolamento UE n. 679/2016 — в материалах управления данными личных и цветных, которые вы можете найти в Интернете по адресу www.amalficoastdestination.com, на побережье Амальфи, доступ к пункту назначения через телематику и веб-службы.
L’informativa resa per il site web www.amalficoastdestination.com и не привязана к другим местным веб-сайтам, где можно получить дополнительную информацию по ссылке.
Il titolare del trattamento
A seguito della consultazione del sito web www.amalficoastdestination.com может иметь личные данные или личность.
Titolare del loro trattamento на побережье Амальфи.
Luogo di trattamento dei dati
I trattamenti connessi ai servizi del sito web www.amalficoastdestination.com hanno luogo presso la pretta sede della società Amalfi Coast Destination и sono curati solo da personale incaricato del trattamento, oppure da eventuali incaricati di timesionalu operazioni di manzioni.
У меня есть производные от веб-сервисов, которые могут быть связаны с партнерскими технологиями и инструментами, в которых вы найдете информацию о сервисе, доступном для посетителей.
I dati personali forniti dagli utenti visitatori che inoltrano richieste di invio di materiale informativo (richieste di informazioni, risposte a quesiti, ecc.) Или другие сообщения (ordini) sono utilizzati al solo fine di eseguire rich servizio or la prestazo Terzi nel solo caso in cuiò sia a tal fine needsario (erogazione dei servizi richiesti per il tramite del partner tecnologico estrumentale).
Tipi di dati trattati
Данные навигации
I sistemi informatici e le procedure software preposte al funzionamento del sito web www.amalficoastdestination.com acquisiscono, nel corso del loro normale esercizio, alcuni dati personali la cui trasmissione, implyita nell’uso dei protocolli di comunicazione di Internet.
Si tratta di informazioni, che non sono raccolte per essere Associate a interessati identity, ma che per loro stessa natura potrebbero, привлекательно разработанные ассоциации с данными детализации данных, разрешает идентификацию в компьютерной сети с подключением к сети.
В этой категории данных используется IP-адрес домена, использующий компьютер, который используется на веб-сайте www.amalficoastdestination.com, или в нотации URI (Uniform Resource Identifier), delle risorse richiestella, l»Ricorse Richiestella Метод, использованный для того, чтобы создать богатый сервер, размер файла, отображаемый на сервере, числовой код, указанный на сервере (buon fine, errore, ecc.) Эд с другими параметрами релятивистской операционной системы и всей интеллектуальной информационной системы.
Эти данные о потреблении используют только тонкую информацию, содержащую статистическую информацию, анонимную информацию о сайте www.amalficoastdestination.com и для управления правильным функционалом. Я хочу, чтобы это было использовано для проверки ответственности в случае использования информации, содержащейся в данном месте.
Данные для добровольных участников и посетителей
L’invio facoltativo, esplicito e volontario di dati personali для доступа к детерминированным услугам, ovvero для эффективного использования богатой информации, agli indirizzi indicati sul sito web www.amalficoastdestination.com обеспечивает успешное приобретение данных личных вложений в ричиеста-дель-миттенте, что необходимо для того, чтобы ответить на все вопросы.
Конкретные информативные di sintesi verranno progressivamente riportate o visualizzate nelle pagine del sito predisposte per specific servizi a richiesta.
Starline a93 can lin описание. Автосигнализация StarLine A93: отзывы владельцев, инструкция по эксплуатации и характеристики. Автосигнализация StarLine A93 CAN LIN с автозапуском: отзывы.Дополнительное управление телефоном

StarLine A93 2CAN + LIN Цена: 10 200 руб.
Цена с установкой: 15 200 руб.
Список автомобилей, поддерживаемых протоколом CAN
Описание сигнала тревоги
StarLine A93 2CAN + LIN — это новый продукт UltraStar, построенный с использованием технологии модульной архитектуры, которая используется в более старых моделях. Автосигнализация оснащена силовым модулем для подключения автоматического и дистанционного запуска двигателя, что позволит прогреть двигатель и салон автомобиля зимой и охладить летом.StarLine A93 подключает к цифровым шинам все современные автомобили по протоколу CAN, а также по LIN, что важно для установки в отечественные автомобили: LADA Granta, Kalina, Kalina ll, Priora. Помимо стандартных функций считывания и контроля (концевые выключатели дверей, центральный замок, постоянная охрана и т. Д.), Модуль позволяет реализовать на некоторых автомобилях функции комфорта, такие как складывание зеркал, закрытие окон и люк в крыше.
Безопасность и защита
Диалоговый метод авторизации с шифрованием отдельных ключей, длиной 128 бит, делает невозможным интеллектуальный взлом кодовых грабберов.Узкополосный 128-канальный трансивер
отлично справляется с радиопомехами в большом городе, обеспечивая дальность управления до 500 метров и оповещения до 2 км.
StarLine A93 оснащен встроенным 3-осевым акселерометром, который реагирует на удар, движение, домкрат или эвакуацию. В этом случае настройка чувствительности всех датчиков доступна с брелока сигнализации.
Дистанционный и автоматический запуск двигателя
Удаленный запуск осуществляется по команде с брелока или с телефона (версия GSM).Если команда выполнена успешно, на пульте дистанционного управления появится индикация работающего двигателя и оставшегося времени работы. Как правило, время разогрева устанавливается на 20 минут, но при необходимости в любой момент его можно продлить.
Режимы автозапуска:
по будильнику (в указанное время)
периодический (с заданным интервалом от 2 до 24 часов, с шагом 2 часа)
по температуре (при регистрации датчиком температуры ниже установленного значения от -3 ° С до -27 ° С, с шагом 3 ° С)
Брелки.Дисплей и управление
Новый ударопрочный брелок отличается свежим дизайном и красивым ЖК-дисплеем с белой подсветкой. Помимо отображения информации о состоянии безопасности, состоянии блокировки, активных функциях, напряжении батареи и т. Д., Его можно использовать для настройки режимов безопасности, параметров автозапуска и чувствительности акселерометра.

Дополнительный брелок без дисплея по криптостойкости равен основному. Для передачи управляющих команд в обоих пультах дистанционного управления используется интерактивный алгоритм шифрования, исключающий интеллектуальный электронный взлом.Кроме того, дополнительный брелок функционирует как «метка», когда система работает в режиме Slave.
Режим SUPER SLAVE
В ведомом режиме постановка и снятие с охраны осуществляется стандартным пультом дистанционного управления (ключом или другим способом, предоставленным производителем автомобиля). В этом случае для снятия с охраны можно установить дополнительную авторизацию владельца по метке (второй брелок) или введя код на штатные кнопки. Этот режим работы доступен и работает не на всех автомобилях.
Модульная архитектура и ее возможности
Модульная архитектура центрального блока позволяет установить модуль GSM без дополнительных проводных соединений. Это даст возможность следить за состоянием автомобиля и управлять всем функционалом системы, не ограничивая дистанцию. Управление возможно несколькими способами:
обычным звонком на номер SIM-карты, установленной в будильнике и вводом команд в тональном режиме
через удобное мобильное приложение
через специальный интернет-сервис
Установка модуля GPS / Глонасс позволит отслеживать все движения транспорта, формировать отчеты за определенный период по маршруту, пробегу, превышению скорости, выезду за геозону и т. Д.
Характеристики сигнализации
ЗАЩИТА ДИАЛОГА
Код управления диалогом StarLine с индивидуальными 128-битными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных программ-грабберов.
ЗАЩИТА ОТ РАДИОПОМЕХ
StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех благодаря уникальному 128-канальному трансиверу.
SUPER SLAVE
Контроль безопасности автомобиля со стандартным брелоком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией с помощью любого из двух брелоков StarLine.Опция доступна при интеграции интерфейса 2CAN + LIN
РАСШИРЕННЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН
StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температурах от минус 50 до плюс 85 ° C благодаря высококачественным компонентам.
АВТОРИЗАЦИЯ ПО ПИН-КОДУ
Дополнительная авторизация надежно защищает автомобиль от угона, усиливая функции безопасности штатной сигнализации … Поездка возможна только после ввода индивидуального ПИН-кода с помощью штатных автомобильных кнопок.Опция доступна при интеграции интерфейса 2CAN + LIN.
ЗАПИСЬ ЭКОНОМИИ ЭНЕРГИИ
StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме безопасности благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений.
КОНТРОЛЬ КАНАЛА СВЯЗИ
Автоматический контроль канала связи обеспечивает нахождение брелока в зоне действия трансивера автосигнализации.
ДАТЧИК УДАРА И НАКЛОНА 3D
Встроенный цифровой датчик удара и наклона с дистанционным управлением регистрирует домкрат и эвакуацию автомобиля.
SMART KEYLESS BYPASS
StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оборудованных охранными комплексами StarLine. Опция доступна при интеграции интерфейса 2CAN + LIN.
НЕВИДИМАЯ БЛОКИРОВКА
iCAN гарантирует надежную защиту благодаря уникальной запатентованной технологии скрытой блокировки двигателя поверх стандартных цифровых шин автомобиля.Опция доступна при интеграции интерфейса 2CAN + LIN.
ТЕЛЕМАТИКА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
Интеграция дополнительных телематических интерфейсов GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС позволяет удаленно управлять системой безопасности и монитором вашего автомобиля.
УПРАВЛЕНИЕ ТЕЛЕФОНОМ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
Интеграция дополнительного интерфейса GSM позволяет управлять функциями безопасности и обслуживания, получать уведомления о состоянии безопасности на свой мобильный телефон.
БЕСПЛАТНЫЙ МОНИТОРИНГ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
С помощью простого и удобного мониторинга www.starline-online.ru вы можете узнать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров. Опция доступна, если подключен GPS-ГЛОНАСС-Мастер и доступен дополнительный интерфейс GSM.
АВТОЗАПУСК
Интеллектуальный автозапуск позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре в заданное время или периодически.
2CAN + LIN
Интеграция дополнительного интерфейса 2CAN + LIN обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку оборудования безопасности StarLine на современные автомобили, оборудованные шинами CAN или LIN
ГИБКИЕ КАНАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Программируемые опции для управления аварийными огнями, складывания зеркал, настройки сидений для владельца и многого другого.
УДАРНЫЙ КЛЮЧ FOB
Брелок StarLine имеет инновационную ударопрочную конструкцию, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну.
Оснащение:
центральный блок сигнализации;
1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ;
1 брелок с двусторонней связью без ЖК-дисплея;
Приемопередатчик
;
кнопка капота;
светодиод;
сервисная кнопка;
комплект проводов;
датчик температуры двигателя;
инструкция по установке;
руководство пользователя;
памятка пользователя;
реле блокировки с блокировкой.
Технические характеристики:
Несущая частота сигналов радиоуправления от 433,05 до 434,79 МГц;
Количество каналов радиоуправления 128;
Максимальная дальность действия основного брелока при передаче команд управления
800 м;
Максимальная дальность действия основного брелока при приеме сигналов тревоги
2000 м;
Максимальная дальность действия дополнительного пульта ДУ 15 м;
Встроенный трехосевой акселерометр с датчиком удара / наклона;
Рабочая температура от -50 до + 850С;
Напряжение питания постоянного тока 9 — 18 В;
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны, не более 26 мА.
Новинка 2014 года, пришедшая на смену своему предшественнику StarLine A91, новая система StarLine A93 CAN + LIN производится на платформе 4-го поколения и отличается от своих более старых моделей (A94, B94 и D94) наличием встроенных реле мощности для управления. центральный замок и световые сигналы.
StarLine A93 CAN + LIN сигнализация оснащена новым эргономичным брелоком. Брелок с ЖК-дисплеем для двусторонней связи имеет инновационный ударопрочный дизайн, эргономичный дизайн, внутреннюю защищенную антенну и приятную белую подсветку дисплея.
Наличие универсального модуля CAN + LIN упрощает установку и открывает новые возможности для комплекса безопасности в транспортных средствах, требующих подключения к цифровым шинам CAN и LIN. Список моделей постоянно обновляется.
Режим SUPER SLAVE
Управлять охраной автомобиля можно с помощью штатного пульта ДУ. Дополнительная миниатюрная цепочка для ключей StarLine действует как бирка. Постоянная безопасность повышается за счет надежной диалоговой авторизации.

3D датчик удара и наклона
Цифровой датчик с дистанционным управлением регистрирует домкрат и эвакуацию автомобиля.

Сервисные возможности
Можно настроить функцию «Комфорт» (когда окна поднимаются при постановке на охрану) и другие полезные функции.

Дополнительная защита
Подключив кодовое реле R3 и замок капота (опция), вы защитите моторный отсек и обеспечите блокировку двигателя, если злоумышленник заинтересуется автомобилем.

Характеристики, функции и опции:
SUPER SLAVE Возможность контролировать безопасность автомобиля с штатного пульта ДУ.Надежную защиту обеспечивают 3 линии безопасности: интерактивная идентификация, стандартная система, валидатор-иммобилайзер
.
ЗАЩИТА ДИАЛОГА Код управления диалогом StarLine A93 CAN + LIN с индивидуальными 128-битными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных программ-грабберов
ЗАЩИТА ОТ ПОМЕХ Охранный комплекс уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному 512-канальному узкополосному трансиверу
ДАТЧИК УДАРА И НАКЛОНА 3D Встроенный 3-осевой датчик наклона и удара с дистанционной регулировкой.Регистры поддомкрачивания и эвакуации автомобилей
РАСШИРЕННЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН Охранный комплекс уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50 до +85 ° С
АВТОЗАПУСК Интеллектуальный автозапуск позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель в зависимости от температуры или в указанное время
ЗАПИСЬ ЭКОНОМИИ ЭНЕРГИИ Использование запатентованных прогрессивных технологий и программных решений гарантирует сохранение достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме безопасности.
ВСТРОЕННЫЙ ИНТЕРФЕЙС CAN LIN Обеспечивает быстрый, удобный и безопасный монтаж систем безопасности StarLine на современные автомобили, оборудованные шинами CAN LIN
КОНТРОЛЬ КАНАЛА СВЯЗИ Автоматическое управление каналом связи гарантирует, что брелок находится в зоне действия приемопередатчика сигнализации
УДАРНЫЙ КЛЮЧ FOB Брелок имеет инновационную ударопрочную конструкцию, эргономичный дизайн и внутреннюю безопасную антенну
«ГИБКИЕ» КАНАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ Программируемые опции для управления аварийными огнями, складывания зеркал, настройки сиденья для владельца и т. Д.
Встроенный цифровой датчик удара, наклона и смещения с дистанционной настройкой. Регистрирует домкрат и эвакуацию автомобилей.
Встроенная блокировка двигателя
Защита от радиопомех Надежно работает в условиях экстремальных городских радиопомех благодаря уникальному трансиверу.
Управление каналом связи Автоматическое управление каналом связи гарантирует, что брелок находится в зоне действия трансивера автосигнализации.
Радиус действия брелока — до 2000 м.
Расширенный температурный диапазон Уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 ° С, благодаря высококачественным компонентам.
Рекордная энергоэффективность Гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений.
Smart Keyless Bypass Функция позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях.
Официальный дилер
Сертифицированный центр установки
Все работы, выполняемые на объекте, сертифицированы. Поэтому отказ автосалона в гарантийном обслуживании является незаконным, и автосалоны не лишают гарантии автомобили, укомплектованные нами.
Рассрочка на 6 месяцев
от 1 700 руб. в месяц Сайт в городе Санкт-Петербург от 5000 рублей может быть предоставлен при покупке товаров и услуг компании. Подробную информацию можно получить в установочных центрах компании.
3 года гарантии
на установку Качество выполненных работ на сайте позволяет предоставить гарантию, необходимую для длительной эксплуатации транспортного средства. После выполненных работ дополнительное оборудование будет работать исправно в соответствии с гарантией производителя, все дефекты в работе отсеиваются бесплатно в течение 3-х лет.
Описание Автосигнализация StarLine A93 2CAN + 2LIN
В цену с установкой не входит обход штатного иммобилайзера (от 1000 руб.) Для функции Автозапуск.
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском , несканируемый разговорный код управления , встроенный 2CAN + 2LIN, дополнительные интерфейсы GSM и дополнительный мониторинг GPS-ГЛОНАСС, противоударный брелок управления , 128 -канальный помехоустойчивый трансивер с дальностью предупреждения до 2000 м.
StarLine A93 2CAN + 2LIN преимущества:
Встроенный интерфейс 2CAN + 2LIN поддерживает более 300 моделей автомобилей, включая самые последние. Интерфейс 2CAN + 2LIN упрощает и ускоряет установку сигнализаций, сводя к минимуму влияние на электронику автомобиля.
Благодаря гибким каналам обслуживания сигнальная система StarLine A93 2CAN + 2LIN упрощает установку и реализацию дополнительных функций без использования внешних компонентов.
Функциональные особенности StarLine A93 2CAN + 2LIN
ТЕЛЕМАТИКА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
Интеграция опциональных телематических интерфейсов GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС позволяет удаленно контролировать безопасность вашего автомобиля и контролировать
ТЕЛЕФОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
Интеграция дополнительного интерфейса GSM позволяет управлять функциями безопасности и обслуживания, получать уведомления о состоянии безопасности на свой мобильный телефон.
БЕСПЛАТНЫЙ МОНИТОРИНГ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
С помощью простого и удобного мониторинга starline.онлайн вы можете узнать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров. Опция доступна при подключении GPS-ГЛОНАСС-Мастер и наличии опционального интерфейса GSM
.
АВТОЗАПУСК
Интеллектуальный автозапуск позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель по температуре, в определенное время или периодически.
2CAN + 2LIN
Интеграция опционального интерфейса 2CAN + 2LIN обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку оборудования безопасности StarLine на современные автомобили, оборудованные шинами CAN или LIN.
БАЙПАС БЕЗ КЛЮЧА SMART
StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оборудованных системами безопасности StarLine.Опция доступна при подключении интерфейса 2CAN + 2LIN
Оборудование
центральный блок сигнализации
1 брелок с ЖКИ
1 брелок без ЖКИ
2CAN + 2LIN-модуль
трансивер
кнопка капота
светодиод
сервисная кнопка
комплект проводов
инструкция по эксплуатации
памятка пользователя
реле блокировки с патроном
Диалоговый код нового поколения
ВНИМАНИЕ! Данная услуга может быть применима для автомобилей определенного модельного ряда, поэтому перед установкой сигнализации starLine A93 2CAN + 2LIN обратитесь в удобный для вас центр установки, и наш мастер ответит на все ваши вопросы.
Получить консультацию
Что входит в стоимость установки сигнализации? И другая полезная информация.
Быстрый заказ
Чтобы заказать STARLINE, заполните следующую информацию:
АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ STARLINE A93 2CAN + 2LIN ОПИСАНИЕ
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, встроенным интерфейсом 2CAN + 2LIN, опциональными интерфейсами GSM, опциональным мониторингом GPS-ГЛОНАСС, авторизацией SUPER SLAVE, ударопрочным брелоком управления, 128-канальным замком. стойкий трансивер с дальностью предупреждения до 2000 метров…
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ STARLINE A 93 2 CAN + 2 LIN
Защита диалога
Dialogue контрольный код StarLine с индивидуальными 128-битными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных программ-грабберов.
Защита от радиопомех
StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех благодаря уникальному 128-канальному трансиверу.
СУПЕР РАБ
Управление охраной автомобиля штатным пультом с надежной дополнительной диалоговой авторизацией с помощью пульта StarLine.Опция доступна при интеграции интерфейса 2CAN + 2LIN.
Расширенный диапазон температур
StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 ° С благодаря высококачественным комплектующим.
ПИН-код авторизации
Дополнительная авторизация надежно защищает автомобиль от угона, усиливая функции безопасности штатной сигнализации. Поездка возможна только после ввода индивидуального ПИН-кода с помощью штатных автомобильных кнопок.Опция доступна при интеграции интерфейса 2CAN + 2LIN.
Рекордная энергоэффективность
StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме безопасности благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений.
Управление каналом связи
Автоматический контроль канала связи гарантирует, что брелок находится в зоне действия приемопередатчика охранного оборудования.
3D датчик удара и наклона
Встроенный цифровой датчик удара и наклона с дистанционным управлением регистрирует домкрат и эвакуацию автомобиля.
Невидимая блокировка
iCAN гарантирует надежную защиту благодаря уникальной запатентованной технологии скрытой блокировки двигателя поверх стандартных цифровых шин автомобиля. Опция доступна при интеграции интерфейса 2CAN + 2LIN.
Телематика (опция)
Интеграция опциональных телематических интерфейсов GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС позволяет удаленно контролировать безопасность и монитор вашего автомобиля.
Управление телефоном (опция)
Интеграция дополнительного интерфейса GSM позволяет управлять функциями безопасности и обслуживания, получать уведомления о состоянии безопасности на свой мобильный телефон.
Бесплатный мониторинг (опция)
С помощью простого и удобного мониторинга starline.online вы сможете узнать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров. Опция доступна, если подключен GPS-ГЛОНАСС-Мастер и доступен дополнительный интерфейс GSM.
Автозапуск
Интеллектуальный автозапуск позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель в зависимости от температуры, в определенное время или периодически.
2CAN + 2LIN
Обеспечивает бережную установку и минимальное вмешательство в электронику автомобиля.Постоянно обновляемая библиотека протоколов 2CAN + 2LIN содержит наиболее полный список современных автомобилей.
Гибкие каналы обслуживания
Программируемые опции для управления аварийными огнями, складывания зеркал, настройки сидений для владельца и многого другого.
Брелок противоударный
Брелок StarLine имеет инновационный ударопрочный дизайн, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну.
Интеллектуальный обход без ключа
StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера и автоматический запуск двигателя по цифровым шинам CAN или LIN.
Ржавчина проступает через краску: Как избавиться от ржавчины, проступающей через белую краску на трубах?
09.01.1970 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Проступает ржавчина через краску
Ответ: краска (акрил, база…) и грунт — сами по себе гигроскопичны и пропускают через себя влагу и кислород (через поры и микротрещины). Поэтому если ржу потереть (скажем корщёткой или ершом) после зимы вылезет вновь, только еще больше
Ведь Коррозия есть
где Гидроксид железа Fe(OН)3 и является тем, что называют ржавчиной.
Как видно железо + вода + кислород = ржа. говоря по человечески
Усугубляет ситуацию то, что 95% подготовщиков «замывают» шпатлевку и грунт с водой (которая проникает к металлу и результат смотри выше).
Единственный способ обезопаситься от ржи на долгосрочный период — это
1) устранение ржи механическим методом (пескоструй)
или же механико-химическим (Чёрный ёрш + преобразователь ржи с последующей нейтрализацией раствором соды)

2) Съем всей краски с элемента (!). под старой краской полно очагов ржавчины
Технология: голый зачищенный металл — реактивный грунт-акриловый грунт-шпатлевание-эпоксидный грунт-акриловый грунт-затирка (если красим не мокрый по мокрому)-окраска
4) Все операции (кроме первоначальной мойки, водоструйки и гальванического метода очистки от ржи) производим на сухую, без воды!
Экология познания. Усадьба: Иногда за считанные год-два, а то и меньше, казалось бы, новые металлоконструкции, могут покрываться слоем ржавчины. Для покраски таких поверхностей существуют лакокрасочные материалы, допускающие окраску без снятия заржавленного слоя металла.
Одно из основных условий качественной окраски, в том числе и антикоррозионной – это тщательная подготовка поверхности под покрытие. Но зачистить и подготовить металлическую поверхность, покрытую слоем ржавчины, возможно не всегда. Существуют особые лакокрасочные материалы, допускающие окраску без снятия заржавленного слоя металла.
Ржавление металлов
Металлические конструкции подвергаются ржавлению, и происходят данные процессы ступенчато, химические реакции перетекают одна в другую. Предпосылки и условия для начала процесса ржавления: металл содержит определенные примеси (углерод и сера), к поверхности имеется доступ кислорода и вода. Углерод и сера, входящие в состав сталей как присадки, действуют как усилители коррозии – слой образованной ржавчины разрушается, оголяется новый слой металла и процесс продолжается.
Если имеется кислая среда и/или присутствуют соли, то процессы ржавление ускоряются еще больше. Кислотность повышают вещества, которые содержатся в атмосферной воде – сернистая и карбонатная кислота. Вода вызывает коррозию незащищенных поверхностей металлов независимо от агрегатного состояния – в виде паров, жидкой фазы или льда.
Когда происходит ржавление металлов, появляющийся слой ржавчины не защищает поверхность, как в случае пассивирования (создание защитной пленки на металлах) и не может препятствовать последующей коррозии. Ржавчина имеет рыхлую и гигроскопичную структуру, мгновенно накапливает влагу из воздуха и удерживает ее. Как следствие, если ржавление началось, то нарастание ржавых слоев ускоряет окислительные процессы по двум причинам: уменьшается условная толщина металла и увеличивается продолжительность контактов с влагой и кислородом воздуха.
В обычных случаях красить металлы по слою ржавчины лишено смысла. В порах рыхлой структуры накоплены влага и воздух, которых достаточно для продолжения процессов разрушения металлов под лакокрасочным слоем. Кроме того, по плотности ржавчина со сталью не сравнится, это слабый и рыхлый слой, и как следствие, под красочным слоем образуется зона напряжений – расширение корродированного металла. В итоге красочный слой покрывают сквозные трещины-кракелюры, и краска быстро разрушается и облетает с поверхности даже при локальном повреждении красочного покрытия.
При каких условия можно окрасить металлы без зачистки
Подготовка металлического элемента под окраску состоит из зачистки, шлифовки, огрунтовки за два раза и нанесения защитного красочного слоя под финишную отделку. Но зачистить металлические поверхности возможно не всегда, по разным причинам – стесненность, недоступность элемента и др. В некоторых случаях возможно, да и намного проще применить специальные покрытия. Но наличие этих особых ЛКМ конечно же, не значит, что можно обойтись вообще без подготовки под окраску. Это не так, по нескольким причинам.
Во-первых, неплотный ржавый слой поверхности накопил влагу, воздух и возможно, вещества, способные активировать коррозию даже без доступа кислорода и воды. В таком случае под слоем любой краски реакции окисления будут продолжаться, и неизвестно, как это повлияет на красочный слой – слишком экстремальными будут условия эксплуатации ЛКМ.
Во-вторых, поверхность окрашиваемого элемента может иметь разные характеристики качества. Если ржавчина образовалась равномерным слоем малой толщины, по типу порошковой присыпки, то краска сможет сцепиться с основным металлом, проникнув через ржавый слой, и адгезия будет.
В этом случае окрашенный слой будет прочным и ржавление или очень сильно замедлиться или прекратиться совсем. Но если ржавый слой вздулся, ржавчина начала отслаиваться, то с такой поверхности отстанет любая краска, даже специальная. Также гарантировано отслоение красочного слоя, если на металле имеется масляный слой (например, не обезжирили прокатный профиль). Если примеси масла имеются на поверхности остаточно, то поведение красочного покрытия предсказать сложно.
О подготовке поверхности под окраску
Все металлические конструкции требуют подготовки поверхности под окраску, хотя бы по минимуму. Способы подготовки зависят от состояния этих поверхностей:
Если ржавчина проявлена в виде небольших пятен или равномерного тонкого слоя, то подготовка заключается в обезжиривании и обеспыливании. Протирают металлические поверхности ветошью с обильным смачиванием растворителями. Хорошим эффектом отличаются средства для обезжиривания в аэрозольных упаковках, в состав которых включены замедлители коррозии (ингибиторы), обеспечивающие снижение химической активности под красочным покрытием до нулевого уровня.
В случаях, когда поверхность заржавлена сильно, то зачищают ручным способом, с применением шабера. Отслаивающуюся ржавчину обдирают, а потом обрабатывают металлическими щетками. Зачистка до металлического блеска не нужна, слой ржавчины может оставаться, если он плотный, прочный и сцепленный с поверхностью металла, и желательно равномерный.
Полная просушка поверхности металла под окраску является обязательным условием. При возможности изделия выдерживают под крышей в условиях, близких к нормальным – влажности до 45% и температуре 18 – 30⁰С. Для того, чтобы максимально качественно окрасить стационарные конструкции в атмосферных условиях, покраску приурочивают в теплой солнечной погоде, не менее трех дней до покраски. Важно, чтобы влага испарилась из слоев ржавчины как можно больше, это значительно снизит риски быстрого повреждения красочных покрытий.
Огрунтовка
Наносить краску без предварительного снятия ржавых слоев возможно несколькими способами, но основные технологии возможны только в заводских условиях. Тяжелые металлоконструкции проходят особую защитную обработку перед отправкой на стройплощадку. Для частного строительства возможны два способа:
Пассивация поверхности составами, содержащими ортофосфорную кислоту, а затем покрытие двухкомпонентными красками. Данные краски относят к дорогостоящим, но эффект от их применения имеется. Слой, которым наносят двухкомпонентный состав, более толстый и образует прочную пленку. Такая пленка делает невозможным даже минимальный газообмен, кислород и водяные пары под покрытие не попадают. Кроме того, двухкомпонентные краски обладают эластичностью при высокой твердости покрытия, и набухающая ржавчина ограничивается, ее прослойка уплотняется и реакции дальнейшего окисления на поверхности под красочным слоем замедляются до нуля.
Нанесение слоя универсальной грунтовки, при условии пригодности состава для покрытия по ржавчине, и последующее окрашивание алкидными или полиуретановыми эмалями. Данный способ относят к бюджетным. Грунт и эмаль обеспечит защиту конструкции примерно на два-три года, после чего требуется обновлять покрытие. Слои эмали повторно обезжиривают и зачищают, и наносят поверх следующий слой. Со временем суммарная толщина покрытия будет достаточна, чтобы обеспечить полную изоляцию конструкцию от атмосферной среды.
Требования к краскам и нанесение
Для покрытия необработанной поверхности применяют лкм, обладающие свойствами:
Толщина образующейся атмосферостойкой пленки не меньше 150 мкм
Замедление коррозии под слоем окраски (состав содержит ингибиторы коррозии)
Модификация образованной ржавчины, частичная пассивация
Разные красочные составы дают различные толщины покрытия, а на итоговую стойкость к внешним воздействиям влияет качество и степень химической чистоты основания. Атмосферостойкие краски базируются на основах из органических растворителей, и имеют в составе различные добавки и присадки. Эти добавки могут дать различный эффект. В идеале – защитное покрытие действует так, что ржавчина деактивируется одновременно с нулевым выходом всех внесенных веществ. Реагенты должны вступить в реакцию, и все образовавшиеся в итоге вещества в идеале должны являться нейтральными соединениями.
Но подобный идеальный итог невозможен в реале, поскольку ржавчина везде немного разная – и по химсоставу и по физическим свойствам, в зависимости от условий эксплуатации окрашиваемой конструкции, марки стали и экологических условий. Оптимальную пропорцию добавок и присадок разрабатывают производители специальных красок, и точные рецепты являются секретом. Комплексный эффект дает применение веществ:
Пассивирующие составы и вещества, модифицирующие верхние слои ржавчины
Вещества, повышающие адгезию не только в зоне контакта слоя ржавчины и красочного покрытия, но и по всему объему поврежденного ржавчиной слоя, на глубину
Связывание проникающего под красочный слой кислорода посредством добавки активных веществ
Проникающие растворители и грунт, с обеспечением глубокого проникновения красочного состава в пористую структуру поврежденного ржавчиной слоя
Результаты окрашивания металлоконструкций прямо зависят от качества примененных лакокрасочных материалов. Невозможно обеспечить защиту на много лет, применив бюджетную пентафталевую эмаль.
Чтобы защитить металл, работающий под атмосферными воздействиями, от коррозии, следует использовать специальную атмосферостойкую краску. Эти данные имеются в маркировках составов: буквенные и цифровые коды содержат все сведения. Например, цифра один после дефиса говорит о том, что данный состав относится к атмосферостойким, пятерка – соответственно к специальным.
Хороший эффект защиты дает алкидная и полиуретановая эмали. Нанесение специальных эмалей регламентируется производителем – по части допустимости окраски валиками, кистями или распылителями. Упаковки ЛКМ содержат соответствующую информацию в виде пиктограмм, и можно определиться с выбором конкретного состава для обработки элементов различных размеров и форм.опубликовано econet.ru Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.
Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Подпишитесь на наш ФБ:
В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.
Количество источников, использованных в этой статье: 10. Вы найдете их список внизу страницы.
Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.
Появление ржавчины на окрашенных поверхностях внутри или снаружи дома может доставить хлопот многим домовладельцам. Вместо того чтобы позволить пятнам ржавчины разрушить крашенные поверхности в помещении или во дворе, разберитесь с ними с помощью бытовой химии или специальных средств по удалению ржавчины.
Краска для батарей отопления без запаха – какая лучше
Непосредственный процесс окрашивания
В процессе работы пользуются двумя кисточками, одна для окрашивания основной поверхности, другая для нанесения краски в труднодоступных местах. Второй вариант кисточки имеет длинную гнутую ручку, поэтому задние стенки и внутренние поверхности окрашиваются также легко и просто. Прежде чем приступать к покраске щетину кисточек необходимо хорошо распушить. Это позволит удалить волоски, которые плохо закреплены в основании кисти.
В первую очередь краску наносят на внутренние части радиатора: сначала красят верхнюю часть, затем переходят вниз. При окрашивании наружной поверхности работу выполняют также сверху вниз. В противном случае капли краски будут попадать на нанесенную краску.
Особенности нанесения краски
Нанесение того или иного вида краски на радиаторы – это не совсем простая работа, как может подумать человек, далекий от понимания технологии малярных работ. Ведь от того, насколько правильно были соблюдены все этапы покраски, будет зависеть надежность покрытия и его долговечность.
Подготовительный этап
Покраска акриловой краской
Подготовка радиаторов к покраске является наиболее важным и первым этапом, от которого во многом зависит конечный результат. Сначала необходимо тщательно отмыть отопительный прибор, используя для этих целей специальный пульверизатор с моющей жидкостью, мягкую тряпку и ершик. Даже новые батареи нуждаются в предварительной подготовке, так как даже самые качественные краски без характерного для них запаха должны ложиться на поверхность гладко и ровно. Далее – необходимо обезжирить приборы, а также зачистить их наждачной бумагой для удаления различных неровностей на их поверхностях и лучшего сцепления с краской.
Перед нанесением красящего состава, следует снять старый слой покрытия, а также обработать места, подверженные коррозии специальными составами.
Подготовка инструментов и материалов
Перед удалением старого слоя краски и нанесением нового покрытия необходимо позаботиться о наличии под рукой нужных инструментов и абразивов:
Кисточки.
Щетки-насадки на дрель.
Наждачной бумаги, которой производится удаление старой краски.
Обезжиривающего состава.
Грунтовки с компонентами защиты металла от коррозии.
Абразива – для снятия толстых слоев старого покрытия.
Особенности нанесения краски на радиаторы
Акриловая эмаль для радиаторов
Чтобы конечный результат был таким, как вы ожидаете, следует не только правильно подобрать краску, провести тщательно все подготовительные работы, но и нанести новый состав, согласно правилам:
Все реставрационно-покрасочные работы следует проводить в период отключения отопления, чтобы избежать разводов и некрасивых пятен.
Важно наносить краску по направлению сверху-вниз, чтобы случайные потеки, которые могут появиться, не испортили уже обработанную поверхность. Покрывать батареи необходимо полностью, в том числе и заднюю и внутреннюю их часть
Для того, чтобы покрасить труднодоступные места существуют специальные кисти для батарей, которые имеют изогнутую форму. Наиболее эффективно обрабатывать прибор в два тонких слоя, чтобы избежать неровностей. Но при этом необходимо выждать, когда первый нанесенный слой полностью высохнет. И только после этого можно накладывать следующий слой красящего состава.
От того, насколько аккуратно будет использоваться краска, масляная или какая-либо другая будет зависеть эстетичность батареи. Для удобства очень часто применяют баллончики, специальные валики и кисти. Процесс рекомендуется начинать с наиболее труднодоступных мест, нанося состав равномерно.
Если технические параметры радиатора позволяют снять его с петель и покрыть полностью краской, то это будет лучшим вариантом.
При проведении окрасочных работ в летнее время необходимо держать открытыми окна, чтобы оградить себя от негативного воздействия красящих составов. Кроме этого нужно пользоваться респираторами и перчатками, чтобы после окончания работы по окраске батарей, не портить кожу рук различными растворителями, оттирая пятна краски.
Выбор краски: какие и почему
При выборе краски обращайте внимание на этикетку: там должна присутствовать фраза «краска для радиаторов отопления». Иногда она написана крупным шрифтом, иногда мелким в разделе «область применения»
Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от покупки.
И еще: обязательно должен быть указан производитель. Некоторые умельцы практически один в один копируют оформление известных фирм. Но, естественно, «забывают» написать название фирмы. Если производитель не указан, лучше краску не покупать. Иначе вы рискуете получить очень стойкий запах, который сохраняется неделями. Некоторые после такой окраски спасались смывкой, которая пахнет тоже не розами. Они удаляли нанесенные недавно слои, и только после этого запах уходил.
Матовые или глянцевые
Какие краски лучше для радиаторов: глянцевые или матовые? Тут есть две стороны. С одной стороны, при покраске неидеальной поверхности глянцевой краской (например, чугунного радиатора ) «вылезают» все изъяны. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если использовать матовую, внешний вид становится лучше.
На идеальной поверхности лучше использовать глянцевые или полуглянцевые краски — они не сереют со временем
Но матовые эмали сереют. Это происходит из-за того, что поверхность чуть пористая (из-за того и матовость покрытия), а поры забиваются пылью. Потому для радиаторов и рекомендуют обычно брать глянцевую или полуглянцевую краску.
Краска для чугунных радиаторов
Если красить чугунные радиаторы типа МС-140 глянцевой эмалью, видны все неровности поверхности: блеск еще больше их усиливает. Если взять матовую, она посереет. Тупик? А вот и нет. Вариантов решения проблемы несколько. Выбирайте наиболее подходящий:
Красить цветной краской. Вообще, с точки зрения дизайна, белые радиаторы нормально смотрятся только на белых или очень светлых стенах. Во всех других случаях их рекомендуют тонировать в тон стен (или на пару тонов светлее/темнее). Так что, если у вас не белые стены, можно покрасить чугунный радиатор цветной матовой краской, и не опасаться, что она посереет со временем. Как один из вариантов рассмотрите использование молотковой краски (см. ниже): из-за образующегося рисунка не видно будет дефектов. О рекомендациях декораторов по оформлению радиаторов читайте тут.
Если нужна все-таки белая краска, можно покрасить матовой, но смириться с тем, что через пару лет придется перекрасить.
Еще один способ — выровнять самые заметные ямки при помощи шпаклевки. Используют для этого эпоксидные или полиэфирные автомобильные шпаклевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и покрытый грунтовкой металл. После высыхания зачищают шкуркой, хорошо очищают поверхность от пыли сухой чистой тряпкой, а потом красят. В этом случае и при глянце или полуглянце выглядеть чугун будет неплохо. Времени, правда, такая обработка займет прилично: кропотливое занятие. Но результат того стоит.
Теперь краска для чугунных батарей не будет для вас проблемой — выбираете то, что нравится больше.
Краска для чугунной батареи — нелегкий выбор
Выбор материала для покраски
Если раньше преимуществом пользовались белые цвета, то сейчас можно окрасить батареи в любой цвет, который понравится именно вам. На выборе краски мы и хотим остановиться подробнее. Это один из самых важных разделов, потому что успех покраски будет зависеть от того, что вы купите.
Порошковая краска
Существует несколько видов красок для радиаторов отопления:
Акриловая эмаль. Она обладает красивым глянцевым блеском и считается достаточно стойкой и прочной. Минусом этого типа эмали является неприятный запах при окрашивании, который достаточно быстро испаряется.
Водно-дисперсионная эмульсия. Считается оптимальным вариантом, потому что быстро сохнет и не имеет неприятного запаха.
Алкидные эмали. Обладают устойчивой структурой и выдерживают самые высокие температуры. В каталогах предоставлена широкая цветовая гамма таких материалов, что, несомненно, порадует покупателей. Минусом считается неприятный запах, который может сохраняться до трёх дней и более, а при включении отопления появляется вновь.
Масляная эмаль. Ею уже почти не пользуются, потому что после неё часто остаются трещинки, и она очень быстро приходит в негодность.
Технология окрашивания
После того как прошёл заключительный этап подготовки, и нанесена грунтовка, начинаем покраску
Очень важно, чтобы подача тепла в трубы была прекращена на время окрашивания, поскольку краска может неровно высохнуть. Из-за этого образуются подтёки, которые создадут не самый красивый вид
Если такой возможности нет, необходимо перекрыть подачу тепла на некоторое время. В крайнем случае, есть специальные эмали, которые можно наносить на горячие отопительные приборы.
Радиатор чугунный покрашен
Теперь отметим несколько правил для окрашивания:
В первую очередь необходимо закрыть пол, для чего используем ненужные тряпки или газеты.
Для окрашивания лучше брать две кисти — одну прямую, а вторую изогнутую для труднодоступных мест. Щетину на кистях стоит подбирать мягкую.
Наносить краску нужно сверху вниз, начиная с труднодоступных мест, а затем переходя на внешнюю часть радиаторов. Если будете следовать этим правилам, то точно избежите неприятных моментов и не испачкаете руки или одежду.
После нанесения первого слоя нужно подождать немного, чтобы он высох, а затем нанести второй.
Особенности окрашивания батарей
Чтобы краска на батареях отопления продержалась долго, необходимо правильно выполнить процедуру окрашивания.
Удаление старого покрытия и нанесение шпаклевки
Перед покраской радиаторов следует провести подготовительные мероприятия.
Сначала нужно отмыть с поверхности грязь, после чего зачистить батарею мелкой наждачной бумагой, чтобы снять всю краску, которая непрочно держится.
Если в результате на поверхности останутся фрагменты покрытия, то углубления между ними нужно промазать шпатлевкой по металлу, дождаться ее высыхания и обработать радиатор наждачной бумагой, чтобы добиться идеально ровной поверхности.
Грунтование поверхности
На следующем этапе наносится грунтовка, чтобы улучшить сцепление красочного вещества с металлом. После грунт должен высохнуть столько времени, сколько указано на упаковке.
Внимание! При покупке грунтовки нельзя использовать ту, что предназначается для дерева или штукатурки
Подбор кистей
На последней стадии проводится окраска. Чтобы добиться максимального эффекта, позаботьтесь о приобретении необходимого инструмента:
Прямая кисть применяется для окрашивания внешней поверхности батареи. Другой вариант — использовать вместо нее валик или краскопульт.
Изогнутая кисть — ею удобно обрабатывать заднюю поверхность и труднодоступные места внутри радиатора.
Фото 2. Специальная кисть для покраски отопительных радиаторов. Имеет изогнутую форму, что позволяет достать до труднодоступных мест.
Процесс окрашивания
Стену за батареей и пол покрывают пленкой, после чего наносят эмаль изогнутой кистью на внутренние части конструкции и её заднюю поверхность. Далее красят внешнюю часть прямой кистью, валиком или краскопультом.
Справка. Покраску батареи лучше всего производить летом, но если ее необходимо сделать в зимний период, то на упаковке краски следует искать указание о том, что она пригодна для окраски горячих радиаторов.
Нанесение второго слоя
После нанесения первого слоя надо подождать высыхания краски определенное время, которое указывается производителем на упаковке. Второй слой наносится только на наружную поверхность радиатора — это придает ему более эстетичный внешний вид.
Порошковые красители
С помощью таких красителей производится окраска стальных, биметаллических и алюминиевых батарей в условиях производства. Для домашнего окрашивания она применяется очень редко из-за необходимости специального инструмента – распыляющего пистолета. Хотя некоторые службы сдают такое оборудование в аренду.
По технологии зачищенной детали передают отрицательный заряд, а порошковой краске – положительный. Для этого необходим дизельный генератор, выдающий при напряжении 25-30 кВ ток с силой в доли ампера.
Разность потенциалов позволяет равномерно распылить порошок по всей окрашиваемой поверхности. На следующем этапе выполняется полимеризация красителя, чтобы он стал жестким. Ее выполняют с помощью нагрева изделия до определенной температуры. Ее диапазон составляет от 170-200 ℃ до 350 ℃.
Нижний порог температуры можно создать тепловой пушкой, а вот для нагнетания высоких температурных показателей потребуется печь, которая постепенно прогреет изделие. Как вариант, можно использовать краску, полимеризация которой происходит под воздействием ультрафиолета. Тогда в закрытом помещении достаточно включить специальную лампу на заданное время.
Как бы то ни было, подобная технология в домашних условиях трудноосуществима. Возможно, окрашивание радиатора вам смогут сделать в оборудованной автомастерской.
Как покрасить батареи и трубы отопления
Подсчет расхода краски
Сначала нужно подсчитать приблизительную площадь батарей. У одной секции старых чугунных она равна примерно 0.25 кв. м. Полная площадь радиатора равна количеству секций умноженной на это число. С биметаллическими радиаторами несколько сложнее. Большая часть внешней стороны секции представляет собой прямоугольник, но вверху есть оребрение сложной конфигурации.
Площадь поверхности нагрева отдельной секции следует выяснить из документации к купленному прибору, либо поискать в интернете.
Далее следует узнать, какой расход краски будет на единицу площади (это зависит от конкретного красящего состава). Умножьте его на вычисленную площадь отопительного прибора, затем на количество слоев покрытия.
Так можно сделать приблизительный расчет расхода наносимого покрытия. Как минимум на одну пятую лучше приобретите его с запасом.
Инструменты
Нам понадобятся:
Щетка с металлической основой.
Кисти – обычная и радиаторная.
Наждачка крупной зернистости.
Небольшая щеточка для очистки.
Острый металлический шпатель.
Грунтовка по металлу.
Краска.
Обезжиривающий состав.
Оптимальным моментом для окраски батарей вполне естественно считать время проведения в квартире общего ремонта.
Подготовка к окрашиванию
Она состоит из следующих этапов:
Очистка батареи от накопившегося мусора и грязи. Это можно сделать пылесосом, щеткой либо влажной тряпкой с моющим средством.
Удаление краски и ржавчины с радиатора. Осуществляют процедуру механическим и химическим способами.
Даже самое старое и высохшее красочное покрытие в большинстве случаев монолитно сцеплено с основой.
Первый состоит в долгом, утомительном сдирании прежнего покрытия металлической щеткой. Можно воспользоваться болгаркой со специальной насадкой либо зачистным кругом.
Химический способ заключается в применении специальных аэрозольных составов, гелей или паст. Их следует нанести на батарею, подождать, сколько указано на этикетке к составу и очистить краску шпателем.
Зачистка радиатора от трещин, царапин и других мелких изъянов. Воспользуйтесь наждачкой либо металлической щеткой.
Обезжиривание поверхности.
Грунтование. Выбирайте тот состав, что сочетается с вашей краской и металлом батареи.
По окончании подготовительного этапа очищенная поверхность покрывается антикоррозионной грунтовкой.
Как правильно произвести покраску?
Существует два способа нанесения средства: по уже существующему покрытию или с нуля. В обоих случаях весь процесс выполняется в два этапа:
Подготовительная работа;
Нанесение вещества.
Подготовка
В первом случае необходимо обязательно сбить корку их старой эмали по всей поверхности и в труднодоступных местах, выполнив так называемое ошкуривание. После того, как снять старую краску с батарей отопления, их следует обработать преобразователем ржавчины. Если же на поверхности нет покрытия, то ее сначала нужно предварительно очистить от остатков смазки, грязи и пыли, чтобы они не исказили цвет свеженанесенного слоя, а затем покрыть противокоррозийным составом.
Для получения максимально качественного результата подготовительная работа должна быть выполнена в таком порядке:
Удаляется старый слой;
Места с ржавчиной аккуратно зачищаются до появления металлического блеска;
Вся поверхность зашкуривается с помощью наждачной бумаги;
Изделие нужно обезжирить уайт-спиритом либо слабощелочным раствором;
Наносится грунтовка для защиты металла от коррозии.
Покраска
Перед тем, приступить непосредственно к окрашиванию батарей, нужно обеспечить соответствующие условия.
Так, устройство должно быть отключено,
а температура его поверхности должна быть такая же, как и в комнате, но не ниже 15С. В противном случае основа не высохнет и не сможет полимеризоваться.
Чтобы результат имел аккуратный вид, радиатор или батарею необходимо снять.
Для надежной защиты поверхности от коррозии следует полностью покрыть внутренние поверхности, заднюю панель, нижние части ламелей.
Окраску радиатора важно производить при отключенном отоплении, иначе основа не высохнет.
Окраску начинают с внутренних ребер, хорошо растирая кисточкой вещество. При этом нужно следить, чтобы не появлялись потеки.
После того, как все подсохнет, они снова покрываются краской и одновременно захватываются и лицевые панели. Лучше нанести краску в несколько слоев, чтобы не было никаких пробелов.
После этого устройство не следует подключать в течение 5-12 часов, чтобы эмаль успела полностью полимеризоваться. При правильном выполнении работы результат радует на протяжении примерно пяти лет.
Краска для радиаторов
Теперь перейдем к типам краски. Специальные краски для систем отопления бывают алкидными и акриловыми, есть также их разновидности — их делают на разных основах.
Алкидные эмали
Очень широкий диапазон оттенков у этой группы, запах есть, но не очень сильный, через несколько часов он исчезает. Использовать их можно смело: не пожелтеют и не потускнеют. Но алкидные эмали для радиаторов бывают на разной основе:
На банке с краской должен указываться производитель и ее назначение
Акриловые эмали
Акриловые эмали после высыхания напоминают пластиковое покрытие. Эффект полный: и на вид и на ощупь. Очень неплохо эта краска держится и хорошо моется. Но видов несколько, с различными свойствами. Есть на водной основе, они практически без запаха. Называются еще «акрилатные эмали». Но нужно искать предназначенные для окраски систем отопления.
Хороший вариант — ВД-АК-1179. Но эту краску нужно наносить на грунтованный или ранее окрашенный металл.Время высыхания до нанесения следующего слоя — 2 часа, полное высыхание — 24 часа (стоимость за литровую банку около 600 руб).
Производителей красок для радиаторов и труб отопления масса
С запахом, но включает в себя антикоррозионные добавки «Термакрилл» кампании АЛЬП ЭМАЛЬ. Заявленная температура до +120 o C, обладает антикоррозионными свойствами, подходит для окраски любой стали, в том числе нержавеющей, низкоуглеродистой и оцинкованной, алюминиевых и титановых сплавов. Колеруется в любой оттенок. Время высыхания до нанесения следующего слоя при 20 o C — 20-30 минут, полное высыхание — 2 дня.
Есть еще очень много других эмалей этого класса с разными характеристиками. Подбираете тот вариант, который вас больше устраивает.
Молотковые эмали
Это очень интересный вариант алкидных эмалей, позволяющий добиться неоднородного окрашивания при использовании только одной краски. В зависимости от типа пигмента поверхность может иметь вид чеканки, ударов молотком и другие эффекты. Неоднородность окраски очень хорошо скрывает дефекты и неровности основы. Подготовка основания стандартная: удаление ржавчины, старой краски, зачистка до металла, обезжиривание до «чистой тряпки». При нанесении на ровные и глянцевые поверхности необходимо создать шершавое основание (обработать шкуркой).
Молотковые эмали дают очень интересный эффект, который скроет многие недостатки поверхности
Порошковые краски
Это современный метод окрашивания, по которому красят алюминиевые. биметаллические и стальные радиаторы. В домашних условиях он реализуется сложно. Дело в технологии. Порошковая краска — сухая и распыляется из специального пистолета. Он стоит порядка 40-60$, но можно найти организацию, которая дает оборудование в аренду.
Окрашиваемой детали (подготовленной и зачищенной) придается отрицательный потенциал, порошку — положительный. Для «заряда» детали необходим дизель, который может выдавать доли ампера при напряжении 25-30 КВ.
Из-за разности потенциалов при распылении происходит равномерное распределение порошка по поверхности детали. Затем нанесенное покрытие требует полимеризации: создания условий, при которых нанесенный порошок превращается в единое жесткое покрытие.
Покраска порошковыми красками дает стойкое и гладкое покрытие, но это сложный процесс
Чаще всего таким условием является нагрев до определенных температур. Температура нагрева может быть разной от 170-200 o C до 350 o C. При низкой температуре полимеризации может хватить нагрева детали пепловой пушкой, ну а при высокой, деталь помещают в специальную печь (б/у стоит примерно 60$), где постепенно нагревают. Также есть составы, которые полимеризуются при ультрафиолетовом излучении. Тут все проще: в закрытом пространстве включают ультрафиолетовую лампу и выдерживают деталь определенный промежуток времени.
В любом случае, достаточно сложно создать такие условия в дома. Если есть необходимость в порошковой окраске, можно обратиться в специализированную автомастерскую, может у них есть подобное оборудование, и они согласятся окрасить вам радиаторы.
Как видим, выбор красок довольно широк. Единственный вид, который не советуют — масляные краски. Они, по сути, уже изжили себя. Но если вам они милее, можете использовать их.
Процесс обработки
Заниматься покраской батарей лучше по окончании отопительного сезона. Тогда эмаль высохнет равномерно, без подтёков, трещин и вздутий. Если нет такой возможности, придётся красить более тонким слоем. Необходимо помнить, что все средства, изготовленные на водной основе, наносятся на грунтовку. Если их нанести на металл, то вскоре можно будет заметить, как ржавчина проступает через краску.
Перед началом работы следует под радиаторы расстелить старые газеты или другой ненужный материал, чтобы не испачкать пол. Если краска будет наноситься при помощи баллончика, следует оградить поверхности, прилегающие к батарее.
Для удобного пользования кисть следует выбирать с мягкой щетиной. В первую очередь нужно окрасить внутреннюю часть радиатора. Эмаль наносится движением сверху вниз. После нанесения первого слоя следует дать ему полностью высохнуть. Затем можно приступать к повторному окрашиванию.
При покраске отопительного оборудования можно использовать любой вид красящего средства. Главное, применять термоустойчивые составы и соблюдать правильную технологию их нанесения.
Виды красок для батарей
На сегодняшний день многие компании-производители предлагают довольно широкий ассортимент такой продукции, как краска для батарей отопления без запаха. Благодаря этому покупатели имеет возможность подобрать для себя наиболее подходящий вид:
Акриловая эмаль;
Алкидная эмаль;
Масляная эмаль;
На водной основе.
Все виды отличаются друг от друга технологией производства, составом и характеристиками.
Акриловая эмаль
Акриловые краски:
не имеют характерного запаха и отлично подходят для выполнения внутренних работ.
Их широкое применение в быту обуславливается еще и тем, что они достаточно быстро сохнут,
отличаются повышенной влагостойкостью,
равномерным нанесением на любую поверхность,
а также являются абсолютно безопасными для людей.
Благодаря тому, что в состав вещества входят специальные добавки, слой краски не начинает трескаться и желтеть при повышении температуры радиатора или батареи.
Кроме того, следует отметить, что производители предлагают огромную цветовую гамму, поэтому краска для радиаторов отопления акриловая часто используется при художественном оформлении поверхностей.
Что касается недостатков, то наиболее существенным из них является высокая стоимость. Однако она полностью соответствует хорошим эксплуатационным качествам краски.
Алкидная эмаль
Алкидные краски, изготавливающиеся по новейшим технологиям, обладают следующими преимуществами:
Поверхность, покрытая слоем такого вещества, является устойчивой к повышенным температурам – не растрескивается при нагревании до 120С;
Высокая прочность;
Однородная структура слоя при нанесении;
Хорошая устойчивость к истиранию при эксплуатации батарей отопления и радиаторов;
Широкая цветовая гамма позволяет выбрать практически любой цвет;
Слой сохраняет целостность долгое время.
Однако помимо преимуществ, есть и недостаток – в течение нескольких дней после покраски сохраняется неприятный запах, который в дальнейшем может появляться при достаточно сильном нагревании. Кроме того, некоторые марки иногда немного тускнеют, а также могут изменить оттенок.
Эмаль на водной основе
Водно-дисперсионная краска для горячих батарей отопления без запаха представляет собой отличный вариант для покрытия радиаторов. Она отличается от других видов рядом особенностей:
Ее изготавливают на основе обычной воды, поэтому она абсолютно безопасна для людей и окружающей среды;
Специальные дисперсные частицы не являются вредными;
Отсутствует неприятный запах;
Для полного высыхания требуется совсем немного времени;
Наносится легко и равномерным слоем;
Благодаря водоотталкивающему эффекту окрашенные батареи можно мыть без разрушения слоя;
Подходят для использования в самых разных помещениях.
Недостатком можно назвать не слишком разнообразную цветовую гамму, ведь в основном она только белая.
Масляная эмаль
Масляные средства пользуются достаточно большим спросом за счет ряда их преимуществ:
Отсутствие резкого и неприятного запаха после нанесения и дальнейшего нагревания батарей и радиаторов;
Делятся на цветные и бесцветные;
Легко наносятся на металлические поверхности;
Образуют равномерный слой;
Отлично подходят для использования внутри как жилых, так и нежилых помещений;
Низкая стоимость по сравнению с другими видами красок для батарей;
Можно использовать для художественного оформления поверхностей – нанесения узоров и сложных рисунков.
Минусом является то, что на полное высыхание требуется очень много времени. Это связано с тем, что в краску добавляется растворитель.
Краска для металла по ржавчине «Нержамет»
В результате воздействия агрессивных сред происходит постепенное коррозионное разрушение поверхности металлических конструкций. Коррозия сопровождается образованием на поверхности металла рыхлых продуктов и ржавчины.
Независимо от типа конструкций и условий их эксплуатации, наиболее простым и доступным способом борьбы с коррозией является применение защитных лакокрасочных покрытий (краска прямо на ржавчину).
Краски по ржавчине
В настоящее время особую популярность завоевали краски по ржавчине, т.е. лакокрасочные материалы, которые можно наносить непосредственно на подвергнувшийся коррозии металл. Для этой цели применяются специальные составы, включающие в себя ингибирующие добавки.
Ингибиторы — это вещества, на химическом уровне препятствующие возникновению коррозии, замедляющие или предотвращающие реакцию окисления.
К таким антикоррозионным составам, в частности, относятся краска по ржавчине Нержамет и грунтовка по металлу Фосфогрунт. Эти покрытия содержат в себе ингибиторы коррозии и целевые добавки, позволяющие наносить их на плотную ржавчину толщиной до 100 мкм.
Краска на ржавчину — Нержамет
Краска по ржавчине Нержамет — высококачественная быстросохнущая краска для защиты металла. Антикоррозионная краска представляет собой уникальный продукт «три в одном».
Совмещает в себе преобразователь ржавчины, антикоррозионный грунт и износостойкую эмаль. Краска может наноситься прямо на ржавчину, чрезвычайно быстро высыхает на воздухе.
Краска по ржавчине Нержамет предназначается для окрашивания как чистых, так и ржавых металлических поверхностей, ржавого металла.
Антикоррозионная краска применяется для защиты стальных, чугунных и других поверхностей из черного металла, в том числе покрытых ржавчиной и остатками старых покрытий, плотно сцепленных с металлом.
К основным достоинствам краски по ржавчине Нержамет можно отнести:
наносится прямо на ржавчину;
быстро высыхает при любой температуре;
не требует грунтования;
на поверхности металла образует прочную плёнку;
обеспечивает высокую устойчивость покрытия к коррозии;
простота применения.
Антикоррозионная грунтовка Фосфогрунт
Грунтовка по ржавчине Фосфогрунт — высокоэффективный антикоррозионный грунт по металлу, насыщенный ингибиторами коррозии с преобразователем ржавчины.
Грунт по металлу применяется как для чистых, так и ржавых металлических поверхностей.
Антикоррозионная грунтовка обеспечивает длительную защиту поверхности металла от коррозии, агрессивного воздействия атмосферы, влажности, солнца.
Фосфогрунт обладает высокой укрывистостью, термостойкостью до +130С.
К основным достоинствам грунтовки по металлу относятся:
холодное фосфатирование металла
содержит преобразователь ржавчины
локализует подпленочную коррозию
повышенная адгезия к металлам
совместимость со всеми типами ЛКМ
быстрое время высыхания
влагостойкость
наносится прямо на ржавчину
Всегда необходимо помнить, что достичь профессионального результата при окраске можно лишь с помощью высококачественного грунта.
Защита от ржавчины
Краска для металла по ржавчине Нержамет позволяет обеспечить надёжную антикоррозионную защиту строительных металлоконструкций, металлических труб, трубопроводов, металлоизделий, бытовых радиаторов отопления, гаражей, деталей машин и механизмов. Краска может использоваться для покраски оборудования, станков, сельскохозяйственной и строительной техники.
Антикоррозионная краска по металлу незаменима для покраски металлических конструкций со сложным профилем, в том числе крупногабаритных металлоконструкций и металлоизделий.
Покраска антикоррозионной краской обеспечивает надёжную защиту металла от коррозии и значительно продлевает срок службы металлических поверхностей.
Применение эмали Нержамет позволяет не только повысить защитные свойства покрытий, но и продлить (как минимум в 2 раза) эксплуатационные и межремонтные сроки для строительных конструкций.
Антикоррозионная покраска металла
Комплексные покрытия (краска Нержамет + грунтовка Фосфогрунт) позволяют обеспечить долговечную и надёжную защиту от коррозии окрашенных и неокрашенных металлоконструкций — фермы и перекрытия цехов, зданий, мосты, опоры, мачты линий электропередачи, гаражи, решётки, детали машин и механизмов, газопроводная и водопроводная арматура, трубы, радиаторы, а также железобетонные конструкции.
В заключение отметим, что комплексные покрытия, состоящие из модифицированного ингибиторами коррозии грунта и покрывной эмали, в большинстве случаев предпочтительнее универсальных грунт-эмалей по соотношению цена/качество и обеспечиваемой защите.
Простота применения материалов, длительные сроки эксплуатации и абсолютная ремонтопригодность в сочетании с низкой себестоимостью делают материал Нержамет экономически целесообразным и выгодным для потребителя.
Защита металла от ржавчины — на сайте krasko.ru.
Подробную информацию о покраске металла и о том, чем можно покрасить по ржавчине (краски по ржавчине, защита металла от ржавчины, удаление ржавчины) Вы можете узнать на страницах нашего сайта.
Ржавчина на стене как убрать

Как убрать ржавчину со стены
Каким бы красивым и чистым не было помещение, никто не застрахован о такой неприятности как появление на стенах ржавчины. Это могут быть не только потеки, но и точечные проявления, проникающие сквозь краску и обои, полностью портящие косметический ремонт. Вопрос как убрать ржавчину со стены может озадачить того, кто и не подозревал о существовании подобной угрозы. Эту работу можно попробовать выполнить своими силами, однако это требует навыков, кроме того — пятна могут быть расположены на большой высоте. В связи с этим работу стоит доверить тем, кто умеет обращаться с инструментами и материалами и знает, как безопасно проводятся высотные работы. Специалисты нашей компании с радостью помогут вам привести помещение в эстетичный внешний вид.
Откуда берется ржавчина?
Внутри стен и различных перекрытий находится металлическая арматура, ведь здания строят из железобетонных блоков. Со временем металл окисляется, покрываясь рыжим налетом — ржавчиной, а если в конструкцию попадает вода, ржавчина вымывается и проступает на внешней части стены. Вот откуда эти некрасивые пятна.
Способы устранения пятен
Как убрать ржавчину со стены, не повредив красивого косметического ремонта? К сожалению, никак. Ведь ржавчина проникает изнутри, пропитывая все слои подряд, поэтому просто протереть тряпкой эти пятна не получится. Требуются более радикальные меры:
Подтеки ржавчины на стене
1. Первым делом нужно хорошо смочить всю площадь пятна, предварительно удалив обои или слой краски. Размоченную испорченную штукатурку убирают шпателем, подчас добираясь до самого бетона. Очищенные места обязательно зашкуривают, а поверхность хорошо просушивают.
2. Теперь нужно применить специальные химикаты, которые нейтрализуют ржавчину. Для этой цели используют либо просто разведенный в воде медный купорос, либо специальную купоросную грунтовку, дающую стойкий результат. Какой бы раствор ни был выбран, важно тщательно, несколько раз нанести его на очищенные участки.
3. Далее идет слой шпатлевки, причем не любой, а гидрофобной — мы же не хотим повторения истории. Такая шпатлевка не пропускает воду, так что повторного появления пятен можно не опасаться. Это покрытие оставляют сохнуть на сутки минимум, а потом поверх него наносится еще один слой грунтовки и вновь просушивается.
4. Завершающий этап — косметика. Важно обратить внимание на то, что поверхность, на которую будет наноситься краска, должна быть совершенно сухой, так что если вы не уверены в сухости всех слоев, стоит немного подождать. Для окрашивания хорошо подойдет нитроэмалевая краска, однако окончательное решение в вопросе отделки принимать, конечно, заказчику.
Требуется убрать ржавчину со стены?
Необходимо избавиться от ржавчины? Обращайтесь к нам, и наши специалисты оценят фронт работ и подберут подходящие материалы высокого качества. Мы знаем, как убрать ржавчину со стены и сделать это грамотно. Если пятна расположены на большой высоте — специальное снаряжение и опыт высотных работ гарантируют безопасность и оптимальное решение проблемы.
По всем вопросам вы можете обратиться по указанным в контактах телефонам. Наши специалисты помогут вам решить любую задачу быстро и качественно! Звоните!
www.pro-alpinizm.ru
Почему на оштукатуренной стене появляются ржавые пятна
Оштукатуривание стен – занятие монотонное, но непростое. Чтобы добиться результата – ровной стены – придется проводить процедуру не один раз, тщательно обрабатывая все трещины, устраняя выпуклости и бугры. Затем такую стену покроет слой шпатлевки, а после – декоративное покрытие. Когда все работы будут завершены и мастера покинут объект, хозяева могут наблюдать неприятную картину. На свежих светлых стенах отчетливо проступают оранжевые ржавые пятна.
Из-за чего могут появиться ржавые пятна
Для подобного явления всегда есть определенная причина. Своевременное устранение этих причин позволит не переделывать ремонт, но иногда их сложно увидеть. Ржавые пятна на штукатурке, потолке или стене могут быть результатом таких факторов:
При выравнивании стен был забыт штукатурный маяк, который со временем заржавел;
Прорвало какую-то трубу коммуникации, расположенную в стене. Прорыв может быть небольшим, но подтекающие металлические трубы быстро образовывают ржавчину;

Копоть при взаимодействии с маслом тоже образует пятна, похожие на ржавые. Такую ситуацию можно наблюдать возле плиты, камина;
Ржавые следы на потолке могут стать показателем того, что подтекает крыша;
Повышенная влажность в помещении провоцирует рост грибка и плесени. Эти организмы образуют целые «сообщества», которые и выглядят как ржавые пятна на поверхности.
Если причина пятен кроется глубоко в стене или потолке, придется не только снимать отделку, но и «искать» проблему штроблением стены. В остальных более легких случаях можно решать проблему менее глобально.
Как устранить пятна ржавчины на штукатурке
Ржавчина – особо въедливое вещество, которое проникает очень глубоко в структуру поверхности. Снять обои и поклеить новое полотно – недостаточные меры, пятно снова станет просвечивать уже через неделю. Лучше подойти к вопросу радикально:
Очистить поверхность от отделочного материала и обработать стену сухой губкой;
Затем провести обработку обезжиривающим раствором или «Белизной»;
После высыхания стены прогрунтовать ее, желательно в два слоя;
Независимо от будущей отделки, места пятен нужно покрыть белой краской. Пока краска будет сохнуть, нужно наблюдать за стеной. Если снова будут проявляться пятна – покрыть еще одним слоем краски.

Если причиной пятен стал арматурный элемент, лучше заклеить этот участок скотчем.
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
sense-life.com
Как убрать ржавчину со стен и потолка – СтройМастерская
Многие домашние мастера мучаются с проступающими пятнами ржавчины через краску потолка или обоев, есть средство способное остановить ржавчину…
Ржавые пятна и подтеки, сперва смываются горячей водой, а затем обрабатываются 10%-ным раствором медного купороса (сульфат меди).
Отдельные небольшие очаги ржавчины можно перекрыть маслянной краской, точечные ржавые следы от арматуры, на стене можно заклеить маленьким кружком из прозрачного скотча, поверх которого нанести шпатлевку.
Читать по теме: Ремонт потолка своими руками, как покрасить потолок
ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ
Коротко о том, что собой представляет современное металлопроизводство
Представить себе современный рынок строительных изделий без металлопродукции сложно. Эти материалы настолько востребованы, что говорить о их популярности не имеет смысла.
Подробнее
Хорошая печь – уютный дом
Сложно представить современную усадьбу, частный дом, в общем, собственное жилище — родовое гнездо — без сауны, бани или бассейна. Наверное, поэтому изобретенные столетия назад банные печи до сих пор пользуются немалым спросом…
Подробнее
Неодимовый магнит
Неодимовые магниты отличаются высоким уровнем сцепления, вручную крупные элементы разъединить друг от друга нереально. Состоят из неодима, бора и железа.
Подробнее
Чем отличается ремонт в съемной квартире и своей
Не все в нашей стране в состоянии приобрести собственную квартиру. Многие живут в съемном жилье…
Подробнее
Садовый робот Kobi подстригает траву, мульчирует почву и убирает снег
Многие из нас уже видели роботизированные газонокосилки, которые самостоятельно способны поддерживать вас сад в превосходной форме. Kobi же нечто большее чем просто газонокосилка…
Подробнее
Идеальный паркет: какое покрытие выбрать
Паркет – мечта любого городского жителя. Это практично, натурально и красиво. Но знаете ли вы, что разное финишное покрытие придает половой доске совершенно разные качественные характеристики?
Подробнее
Жидкий рубероид – современный укрывной материал
Что такое – жидкий рубероид, как и где его применить? Свойства, характеристики и использование этого материала в строительстве…
Подробнее
Противопожарные алюминиевые двери
Важным элементом объектов скопления большого количества людей являются специальные противопожарные алюминиевые двери от производителя.
Подробнее
Дом из керамзитобетона
В данной статье рассмотрим строительство дома из такого материала, как керамзитобетонный блок. Попытаемся выяснить, чем керамзитобетон лучше более распространённого пеноблока и менее используемого дерева, и каковы его перспективы на строительном рынке в ближайшем будущем…
Подробнее
Дровяное отопление, от какой печи плясать
Что выбрать для дровяного отопления загородного дома или дачи: Русскую печь, печь-камин, каминную-топку или печку длительного горения, рассмотрим плюсы и минусы этих незаменимых устройств…
Подробнее
stroimasterskaya.ru
сосед научил меня выводить даже самые сложные пятна простыми продуктами, которые стоят в гараже
Ржавые пятна, разводы на стенах и грибок – частое явление. Причина плесени и грибка кроется во влаге. В моем случае это произошло из-за протечки крыши. Но кто из нас застрахован от затопления соседями? Если вы столкнулись с такой проблемой, то первое, что вам нужно, – это устранить причину проникновения влаги. Крышу нужно починить, а соседей вежливо попросить о том, чтобы они отремонтировали свои трубы.
Сегодня я поделюсь с вами способом, которым поделился со мной сосед. При помощи доступных средств он помог мне удалось вывести ржавые пятна с потолка и стен.
Что вам понадобится
С выведением пятен отлично справляется такой состав против ржавчины, как «Neomid 570», а для борьбы с грибком я использую «Санатекс» и медный купорос. Помимо реактива «Neomid 570» я также пользовалась гелем против ржавчины «В – 52».
Изначально я наносила на потолок нитрокраску, но вполне подойдет масляный состав. Я выбрала первый вариант, потому как такая краска сохнет намного быстрее.
В моем случае финишным покрытием выступала водостойкая водоэмульсионная краска. Помимо этого для работы вам нужно иметь гипсовую шпаклевку и грунтовку для стен. Сушку я осуществляла при помощи строительного фена.
Не забудьте о средствах индивидуальной защиты. Поскольку все средства для обработки поверхности токсичны, вам нужно обязательно иметь респиратор, резиновые перчатки и очки. Помещение нужно регулярно проветривать.
Набор инструментов должен состоять из кисти, валика, шпателей.
Последовательность выполнения ремонтных работ
Первый этап работы – это просушка пятен с помощью строительного фена. Далее вам необходимо взять шпатель и счистить все, что поддается устранению. После этого подготовьте согласно инструкции преобразователь ржавчины «Neomid 570». Средство нанесите на участки, где имеются ржавые пятна. Что касается грибка, то эти места нужно обработать противогрибковым составом «Санатексом». Удалить грибок им мне не удалось, поэтому я развела медный купорос (1 пакетик на 0,5 ведра воды). Раствор должен обрести темно-синий цвет.
Покройте пятна этой жидкостью и дайте поверхности высохнуть в течение 12 часов. Далее вновь займитесь повторной обработкой. На этот раз воспользуйтесь гелем «В – 52» и преобразователем ржавчины «Neomid 570». Такая операция также оказалась эффективной. На данном этапе проведите сушку поверхности строительным феном.
После этого следует нанесение грунтовки. Необходимо дождаться пока она не высохнет. Затем можно шпаклевать стены под покраску или обои.
Далее вся поверхность покрывалась грунтовкой, сушилась и шпаклевалась под покраску и обои. Прежде чем приступить к финишной отделке путем нанесения водоэмульсионки, вам нужно покрыть стену нитрокраской. Наносить ее нужно в два слоя.
Покраска потолка
Завершающий этап – это покраска потолка. Для таких манипуляций я использовала водоэмульсионную краску. Мне пришлось наносить ее в три слоя. После этого вы можете приступать к наклеиванию обоев. Как видите, все просто, никаких дорогостоящих составов вам не понадобится. Главное – это запастись терпением, необходимыми материалами и четко следовать инструкции.
Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание
www.syl.ru
Как удалить пятна ржавчины в ванной и на кухне – 5 практичных советов
Понравилась статья? Следите за новыми идеями из мира строительства, дизайна, полезных советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.
Ржавчина обычно образуется в местах соприкосновения металлических предметов и воды. Особенно часто с такой проблемой можно столкнуться в ванной комнате и на кухне.
Способы удаления ржавчины с различных поверхностей
Удалить ржавые пятна не всегда получается быстро и легко, но пользуясь некоторыми приемами избавиться от них можно в два счёта. Перед удалением пятен от ржавчины нужно как следует обработать поверхность. Как очистить линолеум от ржавчины:
Для начала протрите место ржавчины тряпкой, смоченной в воде с моющим средством. Дайте поверхности высохнуть;
Если с помощью обычного моющего не получается удалить пятно, следует перейти к «тяжелой артиллерии». Внимательно изучите этикетку на упаковке чистящего средства, чтобы не навредить покрытию. Используйте резиновые перчатки для рук и маску, если необходимо, так как в составе сильных чистящих средств содержится большое количество химических элементов. После их использования хорошо сполосните поверхность чистой водой и проветрите помещение;
Ржавые пятна также можно удалить и народными средствами. Для этого понадобится соус тартар и вода. Смешайте компоненты до консистенции пасты, и хорошо потрите пятно. После промойте водой.
Как с хромированных изделий удалить ржавчину?
Результативным методом для таких поверхностей будет протирка ржавчины алюминием, смоченным в уксусной кислоте или воде. Ржавчина исчезает за счет передачи электронов между двумя металлами.
Как удалить желтые пятна ржавчины с керамики и фарфора?
Смочите пемзу в воде и потрите пятна;
Когда поверхность просохнет, можно почистить магазинными чистящими средствами;
Из народных средств эффективно будет использование тетрабората натрия и лимона. Сделать из компонентов пасту и нанести на поверхность. Через минут 5 почистите пятно старой зубной щеткой. Для еще большей эффективности можно посыпать солью. Оставить на несколько часов, после чего собрать средство губкой.
Как убрать ржавчину с ванны?
Чтобы почистить ванну от ржавых пятен можно воспользоваться несколькими способами:
Возьмите стеклянную емкость, лучше банку. Наденьте резиновые перчатки;
Налейте в банку сначала 100 мл нашатырного спирта, затем аккуратно влейте 50 мл перекиси;
Закройте банку крышкой, взболтайте;
Тряпку смочите в растворе и обработайте ржавую поверхность;
Промойте водой через 15 минут.
Для второго способа понадобится уксус и соль. В емкость налейте 100 мл винного уксуса, всыпьте две ложки соли и поставьте на огонь. Нагреть раствор до 70 градусов, смочить губку и нанести на проблемные участки. Оставьте на 20 минут, после ополосните чистой водой.
Теперь вы знаете как легко можно удалить ржавчину с поверхностей и можете приступать к чистке с помощью наших советов.
gazeta-pravo.ru
Несколько лайфхаков, которые помогут убрать ржавчину в домашних условиях
Ржавчина может появиться на предметах кухонного интерьера, сковородках и кастрюлях, мебельных поверхностях в ванной и даже на одежде! Металлическая фурнитура иногда оставляет ржавые следы на ткани, особенно это касается вещей из светлых материалов.
Но не стоит впадать в панику: ты всё ещё в силах спасти любимые джинсы и вернуть блеск сковородке.
Начнём с избавления от ржавчины в бытовых условиях.
Как убрать ржавчину в ванной
Почистить ванну, душевую кабину или раковину в ванной комнате — задача не самая трудная. В домашних условиях верным помощником станет моющее средство от следов ржавчины и резиновые перчатки, чтобы защитить нежную кожу рук от воздействия вредных химикатов.
Но прежде чем приступить к чистке, необходимо выявить причину появления ржавчины и постараться её устранить своими руками.
Причины появления ржавчины
Чаще всего причиной появления ржавчины на поверхности ванны или раковины становится некачественная вода.
Для того чтобы предотвратить развитие ржавого налёта на чугунных, акриловых и эмалированных поверхностях в ванной необходимо:
улучшить качество водопроводной воды при помощи специальных фильтров;
вытирать насухо ванну и раковину после каждого использования воды, чтобы не оставалось влажных участков на поверхности;
избавляться от ржавчины в ванной лучше всего сразу: чем дольше скапливается ржавая вода на поверхности ванны или раковины, тем сложнее будет вывести такое пятно при помощи подручных средств.
Как избавиться от ржавчины в ванной подручными средствами
Прежде чем отмывать от ржавчины ванну или раковину, необходимо выяснить, из какого материала они сделаны. Для чугунных изделий подходят средства на основе мыла, акриловые можно очищать уксусным раствором, а эмалированные — при помощи пищевой соды. Рассмотрим самые простые и эффективные рецепты.
Средство от ржавчины для чугунной ванны
Хозяйственное мыло натри на крупной тёрке, смешай с кальцинированной содой в пропорции 1: 1.
Полученную смесь нужно залить тёплой водой и перемешать. Консистенция должна быть густой и похожей на кашицу.
Нанеси средство на поверхность чугунной ванны и оставь на 1−1,5 часа.
Смой тёплой водой.
Застаревшую ржавчину можно убрать с чугунной ванны при помощи того же раствора, но с добавлением нашатырного спирта в таком же количестве, что и остальные ингредиенты. Оставь кашицу на 1,5−2 часа, потом смой тёплой водой.
Средство от ржавчины для акриловой ванны
Акриловые ванны очень чувствительны к очистке, поэтому мыть их можно только при помощи специальных бытовых химикатов и следующими домашними средствами:
Набери воду в ванну до максимальной отметки. Влей 1,5 литра яблочного или лимонного уксуса (его можно заменить лимонной кислотой).
Перемешай воду с раствором и оставь на ночь (8−10 часов).
Слей воду и аккуратно ототри остатки кислоты при помощи губки и жидкого моющего средства для акриловых ванн.
Средство от ржавчины для эмалированных ванн
Перемешай кальцинированную и пищевую соду в пропорции 1: 1 (2−3 столовые ложки), добавь немного воды.
Нанеси содовую кашицу на поверхность ванны и оставь на 1,5 часа.
Затем нанеси сверху 50 г уксуса и ровно столько же отбеливателя.
Продержи оба средства ещё 30 минут и после смой тёплой водой.
Как убрать ржавчину с металла
Металл достаточно чувствителен к появлению ржавчины. Чугунная сковорода в отличие от алюминиевой с тефлоновым покрытием быстро ржавеет от частого контакта с водой. Чтобы сковородки вновь засияли блеском и чистотой, нужно всего-навсего применить несколько средств, которые легко изготовить своими руками.
Воспользуйся абразивной мочалкой. Стальные или медные волокна отлично убирают ржавчину со сковороды, а для наибольшего эффекта добавь немного пищевой соды, натри ею проблемные участки и оставь на 30 минут.
После ещё раз протри ржавые пятна абразивной мочалкой и смой тёплой водой.
Смешай соль и пищевую соду в равных пропорциях, натри этой кашицей проблемные участки с ржавчиной и оставь на 30 минут.
После протри места тряпочкой, смоченной в уксусном растворе, и смой тёплой водой.
Как убрать ржавчину с одежды
Чтобы избежать возникновения ржавчины на одежде, по возможности стирай вещи отдельно от металлических частиц. Съёмные детали лучше убирать перед машинной стиркой.
Не суши вещи на радиаторах отопления: они могут окрасить мокрую одежду ржавчиной.
Обязательно вынимай перед стиркой металлические предметы из карманов: заколки, ключи, монеты.
Убрать ржавчину с одежды в домашних условиях можно при помощи…
…лимонной кислоты. Смешай 20 г кислоты и в 100 г воды в эмалированной кастрюле, поставь на плиту и доведи до кипения. Помести вещь с ржавым пятном в кастрюлю и подержи 5 минут.
После промой в холодной воде.
Для наибольшего эффекта повтори процедуру несколько раз.
…уксусной кислоты. Цветные вещи можно очистить от следов ржавчины при помощи следующего раствора: смешай 5 столовых ложек уксусной кислоты с 5 литрами тёплой воды. В этот раствор опусти вещь с пятном и замочи на 12 часов. Смой холодной водой и постирай вещь в машинке.
…глицерина. Смешай белый мел, предварительно измельчённый до состояния порошка с глицерином в равных пропорциях, добавь воды до консистенции кашицы и нанеси на пятно ржавчины. Продержи средство 24 часа, а после постирай в машинке.
www.cosmo.ru
Как избавиться от ржавчины | Журнал Домашний очаг
Ржавчина может появиться на предметах кухонного интерьера, сковородках и кастрюлях, мебельных поверхностях в ванной и даже на одежде! Металлическая фурнитура иногда оставляет ржавые следы на ткани, особенно это касается вещей из светлых материалов.
Но не стоит впадать в панику: вы всё ещё в силах спасти любимые джинсы и вернуть блеск сковородке.
Начнём с избавления от ржавчины в бытовых условиях.
Как убрать ржавчину в ванной
Почистить ванну, душевую кабину или раковину в ванной комнате — задача не самая трудная. В домашних условиях верным помощником станет моющее средство от следов ржавчины и резиновые перчатки, чтобы защитить нежную кожу рук от воздействия вредных химикатов.
Но прежде чем приступить к чистке, необходимо выявить причину появления ржавчины и постараться её устранить своими руками.
Причины появления ржавчины
Чаще всего причиной появления ржавчины на поверхности ванны или раковины становится некачественная вода.
Для того чтобы предотвратить развитие ржавого налёта на чугунных, акриловых и эмалированных поверхностях в ванной необходимо:
улучшить качество водопроводной воды при помощи специальных фильтров;
вытирать насухо ванну и раковину после каждого использования воды, чтобы не оставалось влажных участков на поверхности;
избавляться от ржавчины в ванной лучше всего сразу: чем дольше скапливается ржавая вода на поверхности ванны или раковины, тем сложнее будет вывести такое пятно при помощи подручных средств.
Как избавиться от ржавчины в ванной подручными средствами
Прежде чем отмывать от ржавчины ванну или раковину, необходимо выяснить, из какого материала они сделаны. Для чугунных изделий подходят средства на основе мыла, акриловые можно очищать уксусным раствором, а эмалированные — при помощи пищевой соды. Рассмотрим самые простые и эффективные рецепты.
Средство от ржавчины для чугунной ванны
Хозяйственное мыло натрите на крупной тёрке, смешай с кальцинированной содой в пропорции 1: 1. Полученную смесь нужно залить тёплой водой и перемешать. Консистенция должна быть густой и похожей на кашицу. Нанесите средство на поверхность чугунной ванны и оставь на 1−1,5 часа. Смойте тёплой водой.
Застаревшую ржавчину можно убрать с чугунной ванны при помощи того же раствора, но с добавлением нашатырного спирта в таком же количестве, что и остальные ингредиенты. Оставьте кашицу на 1,5−2 часа, потом смойте тёплой водой.
Средство от ржавчины для акриловой ванны
Акриловые ванны очень чувствительны к очистке, поэтому мыть их можно только при помощи специальных бытовых химикатов и следующими домашними средствами:
Наберите воду в ванну до максимальной отметки. Влейте 1,5 литра яблочного или лимонного уксуса (его можно заменить лимонной кислотой). Перемешайте воду с раствором и оставь на ночь (8−10 часов). Слейте воду и аккуратно ототрите остатки кислоты при помощи губки и жидкого моющего средства для акриловых ванн.
Средство от ржавчины для эмалированных ванн
Перемешайте кальцинированную и пищевую соду в пропорции 1: 1 (2−3 столовые ложки), добавьте немного воды. Нанесите содовую кашицу на поверхность ванны и оставьте на 1,5 часа. Затем нанесите сверху 50 г уксуса и ровно столько же отбеливателя. Продержите оба средства ещё 30 минут и после смойте тёплой водой.
Как убрать ржавчину с металла
Металл достаточно чувствителен к появлению ржавчины. Чугунная сковорода в отличие от алюминиевой с тефлоновым покрытием быстро ржавеет от частого контакта с водой. Чтобы сковородки вновь засияли блеском и чистотой, нужно всего-навсего применить несколько средств, которые легко изготовить своими руками.
Воспользуйтесь абразивной мочалкой. Стальные или медные волокна отлично убирают ржавчину со сковороды, а для наибольшего эффекта добавьте немного пищевой соды, натрите ею проблемные участки и оставь на 30 минут. После ещё раз протрите ржавые пятна абразивной мочалкой и смойте тёплой водой.
Смешайте соль и пищевую соду в равных пропорциях, натрите этой кашицей проблемные участки с ржавчиной и оставьте на 30 минут. После протрите места тряпочкой, смоченной в уксусном растворе, и смойте тёплой водой.
Как убрать ржавчину с одежды
Чтобы избежать возникновения ржавчины на одежде, по возможности стирайте вещи отдельно от металлических частиц. Съёмные детали лучше убирать перед машинной стиркой. Не сушите вещи на радиаторах отопления: они могут окрасить мокрую одежду ржавчиной. Обязательно вынимайте перед стиркой металлические предметы из карманов: заколки, ключи, монеты.
Убрать ржавчину с одежды в домашних условиях можно при помощи…
…лимонной кислоты. Смешайте 20 г кислоты и в 100 г воды в эмалированной кастрюле, поставь на плиту и доведи до кипения. Поместите вещь с ржавым пятном в кастрюлю и подержите 5 минут. После промойте в холодной воде. Для наибольшего эффекта повтори процедуру несколько раз.
…уксусной кислоты. Цветные вещи можно очистить от следов ржавчины при помощи следующего раствора: смешайте 5 столовых ложек уксусной кислоты с 5 литрами тёплой воды. В этот раствор опустите вещь с пятном и замочите на 12 часов. Смойте холодной водой и постирай вещь в машинке.
…глицерина. Смешайте белый мел, предварительно измельчённый до состояния порошка с глицерином в равных пропорциях, добавьте воды до консистенции кашицы и нанесите на пятно ржавчины. Продержите средство 24 часа, а после постирайте в машинке.
Источник
www.goodhouse.ru
«Чем убрать ржавчину с металла?» – Яндекс.Кью
Лучше всего воспользоваться специальными эмалями для мангала или термостойкими эмалями. Главное — скурпулезно соблюдать инструкцию.
Эмаль для мангалов выпускается обычно только черного цвета и выдерживают нагрев до 650°С. Но, если хочется более яркой расцветки, можно выбрать обычные термостойкие эмали общего назначения. Правда, следует учитывать, что цветные термостойкие эмали выдерживают нагрев до температур 500°С и ниже, в зависимости от цвета.
Нанесение термостойкой эмали
Многие полагают, что нанесение термостойкой эмали ничем не отличается от нанесения любой другой краски. Действительно, чтобы нанести термостойкую эмаль, нужно очистить поверхность от пыли, грязи и ржавчины, обезжирить и затем нанести 2-3 тонких слоя термостойкой эмали. Толстые слои наносить не рекомендуется, поскольку, чем больше суммарная толщина покрытия, тем более хрупким оно становится. Когда эмаль нанесена, достаточно дождаться ее высыхания (и полимеризации, если эмаль алкидная), после чего окрашенное изделие можно эксплуатировать.
Прокаливание покрытия
С термостойкой эмалью все сложнее – чтобы она приобрела стойкость к воздействию высоких температур, после высыхания ее нужно обязательно прокалить. Прокаливать изделие следует только после полного высыхания покрытия, лучше всего спустя 24 часа после покраски. Если начать прокаливать не до конца высохшее покрытие, оставшийся в краске растворитель может вскипеть и на покрытии образуются волдыри. Для прокаливания покрытое термостойкой эмалью изделие нужно нагреть до 250°С и выдержать при этой температуре 15-20 минут. Нагревать можно как в термошкафу, так и открытым пламенем, например, при помощи паяльной лампы или газовой горелки. Как определить, что изделие нагрето до нужной температуры? Очень просто: при достижении 250°С покрытие начнет слегка дымиться. Пугаться дыма не стоит – это нормальное явление, которое как раз и говорит о том, что идет процесс термозакалки. Во время прокаливания нагревать изделие выше 250°С не следует, поскольку можно испортить эмаль. От того, насколько правильно было произведено прокаливание термостойкой эмали, напрямую будет зависеть ее стойкость воздействию высоких температур и агрессивных сред.
yandex.ru
25 лучших способов и средств
Ржавчина, появляющаяся на изделиях из металла, не только портит их вид, но и постепенно приводит их в негодность. Поэтому чтобы они не испортились, надо самостоятельно удалять с металла ржавчину. Перед этим надо ознакомиться с основными средствами, которые используют при борьбе с коррозией.
Образование ржавчины на металле
Процесс появления и развития ржавчины на металлоконструкции начинается из-за появления окислительной химической реакции под влиянием сильной сырости. Образование коррозии сопровождается деформацией металлической поверхности и разрушением кристаллической решетки. Выделяют несколько причин ржавления железа:
Сколы краски. Поверхность многих металлических конструкций покрывается защитным слоем краски, который не дает влаге контактировать с железом. Однако со временем краска начинает слезать с изделия, что приводит к коррозии.
Царапины. Ржавлению железа способствуют глубокие трещины на поверхности.
Отсутствие антикоррозийной обработки. Специалисты советуют обрабатывать металл специальными антикоррозийными средствами. Если этого не сделать, железо постепенно начнет покрываться ржавым налетом.
Способы удаления ржавчины
Людям, которые собираются бороться с коррозией, необходимо ознакомиться с наиболее эффективными способами ее удаления.
Механическое удаление
Некоторые люди не хотят использовать химические средства и удаляют ржавчину механическим способом.
Ручные щетки
Если площадь ржавой поверхности небольшая, можно воспользоваться обычными ручными щеточками с металлическим ворсом. Они отличаются между собой способом крепления ручки и жесткостью установленной проволоки. Некоторые разновидности щеток имеют проволоку, поверхность которой покрывается латунью. Такие изделия считаются наиболее эффективными и поэтому именно ими советуют пользоваться при борьбе с коррозийным налетом.
Перед очисткой ржавого налета деталь фиксируется в тисках. Тереть поверхность щеткой надо круговыми движениями. Продолжительность процесса напрямую зависит от количества ржавчины и жесткости металлического ворса.
Механические щетки
Люди, у которых есть устройства, оснащенные пневматическим приводом, могут почистить металл щетками механического типа. Они могут быть изготовлены как в торцевом, так и в радиальном исполнении. Чаще всего такие щеточки устанавливают в электрические дрели или современные модели шуруповертов.
Многим кажется, что пользоваться механическими щетками просто, однако это не так. Во время работы инструмент сложно удержать, так как он постоянно вырывается из рук. Поэтому необходимо пользоваться дополнительными направляющими, которые помогают удержать инструмент.
Алюминиевая фольга
Алюминиевую фольгу можно использовать не только для запекания пищи в духовке, но и для удаления ржавого налета на металлических поверхностях. Чтобы оттереть железо, надо обработать фольгу уксусным раствором, разведенным с теплой водой. Этот метод поможет избавиться от недавно появившейся ржавчины.
Пескоструйные установки
На производстве для очистки металлоконструкций пользуются специальными пескоструйными аппаратами, которые во время работы используют песок. Частички песка на высокой скорости подаются на изделие с коррозией. Когда песчинки ударяются о поверхность изделий, частицы коррозии отлетают. Достоинством пескоструйных конструкций считают их высокую эффективность. В течение 30-40 секунд можно очистить довольно крупные железные детали.
Обработка в грохотах
На крупных предприятиях ржавчина удаляется в так называемых грохотах. Это ротационные устройства, которые используются для удаления коррозийного налета песком. Железные детали помещают во вращающиеся цилиндрические конструкции, наполненные песком. Процедура длится около 4-5 минут.
Химические способы
Чтобы разобраться, что разъедает ржавчину, надо ознакомиться с химическими средствами устранения ржавого налета.
Использование уксуса
Убрать окислы металла можно при помощи уксусной кислоты. При этом рекомендуется использовать концентрированный раствор, так как он помогает быстрее избавиться от коррозии. Если железная деталь небольшая, ее полностью окунают в уксус и вымачивают в нем около 15-20 минут. Затем ее достают из раствора и тщательно протирают сухой тряпкой. Большие изделия протираются губкой, смоченной в уксусной кислоте.
Процедуру проводят в защитных перчатках, чтобы не повредить кожу на руках.
Лимонная кислота
Для удаления коррозии в домашних условиях пользуются раствором, сделанным из лимонной кислоты. Концентрация такой жидкости не должна превышать пяти процентов. Чтобы быстрее очистить коррозийный налет, в смесь лимонной кислоты добавляют поваренную соль. Солевые кристаллы способствуют отшелушиванию окисления с металлической поверхности. Если ржавчины не слишком много, изделие протирают кислотой всего один раз.
Пищевая сода
Быстро избавиться от следов окисления на железе поможет щелочная смесь, приготовленная из соды. Эффективность такого раствора обусловлена тем, что в его составе присутствует натрий, который обладает немалой химической активностью.
Чтобы приготовить средство против коррозии, соду перемешивают с небольшим количеством водички. Должна получиться густая масса в виде пасты, которую необходимо нанести на железное изделие. Через 40-50 минут после нанесения остатки пасты вытираются сухой тряпочкой.
Серная кислота
Очистить металл от окисления можно с помощью серной кислоты. Однако перед использованием ее растворяют в воде, чтобы плотность составляла около 1,15 г/см³. Если концентрация кислоты будет слишком большая, она начнет разъедать железо.
Для быстрой очистки от коррозии изделие из железа окунают на 20-30 минут в серный раствор. Проводя процедуру, лучше использовать респиратор и перчатки. Без дополнительных средств защиты пользоваться серной кислотой противопоказано.
Газированные напитки
Газированные напитки считаются слабой угольной кислотой, которая способна устранить окисления металла. К эффективным напиткам, с помощью которых может быть проведена очистка от коррозии, относят Пепси, Колу и Фанту.
Газированная жидкость переливается в емкость, после чего в нее помещают железное изделие. Чтобы коррозия растворилась, железо вымачивают не меньше 25-30 часов. Затем его промывают и вытирают тряпкой от остатков ржавчины.
Раствор ортофосфорной кислоты
Многие предприятия пользуются ортофосфорной кислотой для снятия коррозии с металлических деталей. Прежде чем воспользоваться средством, придется механическим способом избавиться от верхних слоев окисления. Затем поверхность обрабатывается кислотой, концентрация которой составляет 15-20 процентов. После высыхания на детали формируется тонкая пленка, которая защитит ее от дальнейшего ржавления.

Щавелевая кислота
Еще одно эффективное средство, которым можно смыть ржавый налет, — щавелевая кислота. Пользоваться ею надо очень осторожно, так как она может повредить кожу. Специалисты рекомендуют проводить очистку в спецодежде с защитными перчатками и очками. Щавелевую кислоту в количестве 30 грамм смешивают с 400 миллилитрами подогретой воды. Приготовленную жидкость на полчаса помещают на ржавое изделие, после чего вытирают сухой салфеткой или губкой.
Соляная кислота
Соляной кислотой называют неорганический растворимый продукт, который способен вывести ржавчину. К достоинствам кислоты относят то, что ее можно использовать не только для восстановления ржавой поверхности, но и для ее дальнейшей защиты от ржавления. Среди остальных преимуществ выделяют:
удаление коррозии на фаянсе и эмали;
создание защитного покрытия;
простоту применения.
Пользуясь соляной кислотой, надо придерживаться рекомендаций по технике безопасности.
Перекись водорода
Старейшим противокоррозионным средством считается перекись водорода. Она не только очищает ржавую поверхность, но и придает ей изначальный блеск.
Чтобы восстановить железное изделие, надо 55 грамм водородной перекиси растворить в 200 граммах нашатырного спирта. После этого компоненты добавляются в литровую банку с водой и тщательно перемешиваются. Приготовленный состав наносят на ржавчину и смывают через полчаса.
Формалин
Восстановить ржавую металлическую поверхность можно при помощи состава, главным ингредиентом которого является формалин. Чтобы собственноручно приготовить антикоррозионную жидкость, 200 грамм формалина смешивают с 500 миллилитрами водички и 80 миллилитрами спирта. Затем раствор переливают в отдельную емкость, после чего в нее помещают ржавую деталь. Отмачивание проводится около 30-45 минут.
Лакокрасочное покрытие
Применение лакокрасочных покрытий относят к наиболее надежным методам устранения коррозионного покрытия. К преимуществам таких средств относят простоту нанесения и дешевизну.
Применять лакокрасочные покрытия можно только после тщательного изучения инструкций. Работу по очистке ржавчины проводят в специальных средствах защиты, чтобы жидкость случайно не попала в глаза или на поверхность кожи. Изделия отмачивают не дольше часа.
Картофель
Для снятия ржавчины с металлической посуды или кухонных ножей пользуются обычной картошкой.
Для этого одну крупную картофелину разрезают на две одинаковые части. После этого поврежденные участки железа натирают картошкой. Если коррозии слишком много, картофель придется положить на поверхность и оставить на ней на полчаса. После этого картошку снимают, а металлическое покрытие вытирают полотенцем, смоченным в растворе из лимонной кислоты.
Алька-зельцер
Это довольно эффективное химическое средство, которое предназначено для борьбы с коррозийными пятнами на алюминиевых поверхностях. Алька-зельцер выпускается в виде таблеточек, которые необходимо растворить в теплой воде. Для этого в литр жидкости добавляется по 5-6 таблеток. Раствор перемешивают до тех пор, пока таблетки полностью не растворятся. Затем в емкость с разведенным средством добавляют металлические изделия, которые вымачивают 10-15 минут.
Хлорид цинка
Во время борьбы с ржавым налетом пользуются цинковым хлоридом. Чтобы приготовить антикоррозийный состав, в 250 миллилитров воды добавляют 10 грамм хлорида и грамм калийного гидротартрата. Изделие обрабатывают хлоридным составом не менее трех раз. Если после этого на металлическом покрытии останутся следы от пятен, его придется дополнительно протереть лимонной кислотой.
Молочная кислота
Многие специалисты советуют использовать молочную кислоту для устранения коррозийного налета с поверхности железных изделий. 50 грамм молочной кислоты перемешивают с 150 миллилитрами вазелинового масла. Затем раствор равномерно наносят на металл и вытирают только спустя 10-20 минут. Однократного использования молочной кислоты достаточно для устранения недавно появившейся коррозии.
Кетчуп и томаты
Если в холодильнике присутствуют томаты или кетчуп, который начал портиться, не стоит сразу же их выбрасывать, так как ими можно воспользоваться для восстановления поверхности железных деталей. Необходимо нанести на коррозию немного кетчупа или томатного сока и оставить его на 35-45 минут. Если ржавчины слишком много, процедуру продлевают до часа. Остатки томатной жидкости смывают влажной салфеткой.
Электролиз
Если народные и химические средства не помогли избавиться от ржавого налета, используют электролиз. Процедура по удалению ржавчины осуществляется в несколько этапов:
Наполнение пластиковой емкости теплой водой.
Смешивание водички с пищевой содой и солью.
Подключение к клемме машинного аккумулятора зарядного устройства.
Подсоединение ко второй клемме ржавой детали.
Оба конца проводов опускают в емкость с водой и подают ток, который отключают через 40 минут.
Удаление остатков коррозии тряпкой.
Соль и сода
Для аккуратной очистки деталей применяют жидкость, которая приготовлена из пищевой соды и соли. Чтобы ее создать, в три литра нагретой воды добавляют 80 грамм соды и 40 грамм соли. Раствор переливают в кастрюлю и размешивают, пока не растворятся все компоненты. Металлические изделия отмачивают в жидкости около двадцати минут, после чего протирают грубой губкой.
Специальные средства против коррозии
Есть несколько специальных средств, которые выпускают для борьбы с коррозийным налетом.
Растворители
Чтобы удалить ржавчину с металлического покрытия, пользуются средством Schnell-Rostloser. Этот очиститель обладает неплохими качествами, которые позволяют избавиться от следов окислений. Также можно обработать железное изделие растворителем Spirit-1. К его достоинствам относят:
вытеснение частиц влаги из железа;
образование защитного слоя на обработанном покрытии;
дешевизна.
Преобразователи
Преобразователями называют средства, которые преобразовывают частицы коррозии в прочную пленку. Такие составы выпускаются в форме растворов, эмульсий и суспензий.
Специалисты рекомендуют использовать преобразователи не только для удаления ржавых пятен, но и для защиты изделия от дальнейшего появления коррозийного налета.
Особенности удаления коррозии с разных предметов
Удаление ржавчины с различных предметов имеет определенные особенности, с которыми надо заранее разобраться.
С кузова автомобиля
Автомобилистам часто приходится удалять с кузова своего транспортного средства следы коррозии. Для этого пользуются следующими антикоррозийными составами:
Ортофосфорная кислота. Снять с железа ржавчину поможет раствор из ортофосфорной кислоты. Он наносится на поверхность губки, которой будут протирать кузов авто.
Цинк. Смеси, приготовленные из цинка, удаляют коррозийный налет после первой обработки.
Водопроводного крана
Чистить кран на кухне или в ванной комнате надо очень осторожно, чтобы случайно не повредить его покрытие. Отмыть металлическую эмалированную поверхность можно препаратом «Адрилан», который выпускают для мытья бытовой техники. Перед использованием его смешивают с теплой водой, чтобы состав стал менее концентрированным.
Велосипеда
Если не ухаживать за велосипедом, рано или поздно на его раме появятся ржавые пятнышки. Очищая велосипед от коррозийных следов, пользуются лимонной кислотой. Чтобы снять ржавчину, выполняют такую последовательность действий:
обезжиривание поверхности и обработка наждачной бумагой;
покрытие поверхности кислотой;
промывка обработанного участка.
Коньков
При длительном хранении коньков в условиях повышенной влажности на них формируется ржавый налет. Специалисты рекомендуют устранять его народными средствами. Эффективным считается смесь, созданная из соды и лимонного сока. Для приготовления очистительного средства лимонный сок перемешивают с содой, пока не получится кашеобразная смесь. Ее втирают в ржавую поверхность и через полтора часа смывают водой.
Подковы
Старую ржавую подкову можно очистить щавелевой кислотой. Чтобы создать рабочий раствор, надо килограмм кислоты размешать с 12-14 литрами кипяченной воды. Затем жидкость переливают в отдельное ведро, после чего в него на сорок минут опускают подкову.
Щавелевая кислота выделяет опасные пары и поэтому с ней работают в защитной маске.
Инструмента
Напильник и другие металлические инструменты, которыми редко пользуются, со временем ржавеют. Очистить рабочие инструменты от коррозийного налета можно уксусным раствором. Уксус смешивается с водичкой в соотношении один к одному, после чего приготовленный раствор выливают на инструменты. Затем их оттирают металлической щеткой и промывают.
Гайки
Очистить гайки от ржавого налета довольно просто. Для этого в ведро с водой выливают 100 миллилитров уксуса. Затем туда добавляют все ржавые гайки, которые надо почистить. Они вымачиваются не меньше 3-4 часов, после чего их промывают водой и оттирают от остатков ржавых пятен.
Очищение мелких бытовых предметов
Ключи и другие мелкие бытовые предметы могут покрыться небольшими ржавыми пятнышками. Избавиться от них можно как химическими, так и механическими способами.
Профилактика появления ржавчины
Чтобы предотвратить появление и дальнейшее развитие коррозийных пятен на железных покрытиях, необходимо заниматься профилактикой. Наиболее действенным профилактическим методом является покраска железных предметов. Некоторые вместо краски используют специальные антикоррозийные составы, которые после применения образуют на обработанной поверхности защитную пленку.
Также люди часто пользуются грунтовочной эмалью, которая защищает металлоконструкции и предотвращает появление коррозийного налета на их поверхности. Наносить эмаль или краску можно обычной кистью или валиком, если изделие слишком большое.
Заключение
Железные детали, которые долгое время находятся в условиях высокой влажности, часто покрываются коррозией. Чтобы быстро от нее избавиться, надо ознакомиться с основными методами удаления ржавчины, эффективными химическими средствами и рекомендациями по профилактике формирования ржавых пятен.

hozzi.ru
🔧 Как бороться с ржавчиной на автомобиле? Советы по удалению. — DRIVE2
Источник: vk.com/cars.best
— Так и не смог понять, откуда на крыше моей машины образовалась точечная, но достаточно глубокая вмятина. Похоже не большую ветку с острым сучком, но вроде бы рядом я ничего похожего не видел… А то, что я увидел через несколько недель на месте этой вмятины приятным точно не назовёшь – ржавчина… В данной статье я расскажу как бороться со ржавчиной на автомобиле и дам советы из личной практике по удалению ржавчины.
— Итак, что же это такое – всем знакомая ржавчина, или говоря более научно – оксид железа Fe2O3. Ржаветь способно только железо или его сплавы, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов автомобиля) эмиссируются электроны, которые через электролит (вода даже с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части, которые могут принимать электроны). В результате этого процесса железо кузова машины и преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет.
— Понимание процесса коррозии и даёт нам инструменты для борьбы с ней. Так как кузов машины сделан из железа, то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом мы должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы в борьбе со льдом, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период (очень уж насыщенным и качественным получается электролит).
— Процесс борьбы с коррозией является многоступенчатым и делится на три принципиально различных направления.
— Первый путь – пассивный. Раз мы не можем заменить железо кузова машины на, к примеру, пластик (достаточно хрупко) или на металлы без железа (дорого) – нам необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс и является наиболее эффективным способом предупреждения коррозии – но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять его на мелкие повреждения – трещины, удары, сколы. В случае их обнаружения следует незамедлительно принимать меры к восстановлению покрытия.
— Также к этому пути относится и мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая (после каждой второй мойки) обработка воском покрытия машины – по воску вода быстрее стекает с покрытия.
— Воскование – это уже второй путь борьбы с коррозией, называемый активным, то есть использование различных физических и химических покрытий на металл. Для этого применяются различные мастики, герметики, защитные смазки и антикоррозионные спреи. Их существует большое множество, но суть одна – создание дополнительного защитного слоя помимо основного лакокрасочного покрытия. В основном эти препараты используются на наиболее подверженных опасности коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна только в случае, если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая будет продолжать процесс коррозии.
— Третий путь – электрохимический – используется реже, в первую очередь из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного дополнительно электронного прибора (станции катодной защиты). Грубо можно сказать, что благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте, и катодом теперь является не кузов машины, а специальный электрод, который и ржавеет вместо неё. Появилась и более новая, чисто электронная система, «Финал-коат», образующая равномерный поток свободных электронов на кузове машины, которые не взаимодействуют с атомами металла.
— Все три пути защиты кузова идеально взаимодополняют друг друга, но все равно иногда случается промашка и процесс появления ржавчины показывает себя во всей своей буро-рыжей красе. Тут уже нужно действовать оперативно, так как запустить процесс коррозии по всему корпусу очень просто, а вот избавиться от него гораздо сложнее.
Перво-наперво, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается ржавчина, а затем она удаляется механически (наждачкой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, так как кислота достаточно агрессивна и просто разъедает ржавчину изнутри, и этот процесс нужно вовремя остановить.
— Также эффективны так называемые преобразователи или модификаторы ржавчины, которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа, который является более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Недостатком является то, что если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.
— Сейчас в специализированных магазинах легко найти те самые преобразаватели ржавчины различных видов. Стоимость их довольна не высока. Процесс обработки очень прост, сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав преобразователя ржавчины и оставляем на несколько часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок будет зеленным цветом, — это работает модификатор ржавчины.
— Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. В моём же случае я решил воспользоваться современным и наиболее надёжным и стойким, по моему скромному мнению, методом – проведением оцинковки. Способ также является электрохимическим процессом, и в результате электролиза раствора, содержащего цинк, на поверхности железа появляется защитный слой из цинка, не подверженный ржавчине.
— Теоретически подготовиться к этому процессу можно было и самостоятельно, но я предпочёл купить готовый набор, состоящий из двух пузырьков с жидкостями (плюс вспомогательные штучки). Первая предназначена для удаления ржавчины и обезжиривания поверхности (ржавчину я удалил механически – благо её было немного – но все-таки…). Затем я смочил специальный тампон в содержимом второго флакона – растворе солей цинка – и с помощью прилагаемого проводка, подсоединённого к аккумулятору, запустил процесс электролиза.
— В результате я был: а) жутко доволен своей технической и химической продвинутостью; б) восполнил психологическую потерю от некупленного мне ещё в детстве набора юного химика; и в) получил на кузове тонкий слой защитного цинкового покрытия серого цвета (а пузырёк с моей краской у меня итак есть).
Так что бороться с ржавчиной на автомобиле можно и нужно, и Вы теперь тоже знаете – как.
www.drive2.ru
Как удалить ржавчину
Чистота в доме не только радует домочадцев, но и является одним из наиболее важных в плане гигиены. Различные загрязнения в интерьере могут усугубить появление и плесени, и грибка, и различных вредных для нашего организма бактерий. Большая часть пятен выводится легко, и при своевременной уборке много сил на их устранение не затрачивается. Другие виды загрязнений такие, как ржавые пятна на сантехнике, чистом металле, санфаянсе или пластике, даже если они недавно появились, вывести проблематично. В этой статье мы расскажем, как удалить ржавчину при помощи простых средств, не прибегая к использованию дорогостоящей бытовой химии.
Правила, которые необходимо соблюдать при чистке изделий
Пятна от ржавчины, в большинстве случаев, выводятся при помощи кислот, поэтому обязательно надевайте перчатки, защищайте глаза и одежду. Во время процедуры из помещения необходимо удалить детей и питомцев. После обязательно проветрите квартиру.
Методы, описанные в этой статье для эмалированных поверхностей, применять можно раз в 1-2 месяца. Для повседневной чистки они не подходят, так как используемые вещества могут повредить эмаль. Конечно, на первый взгляд, Вы это не заметите. Но кислоты, взаимодействуя с глазурью, истончают ее, и на гладкой поверхности образуются микротрещины, которые в будущем будут еще больше притягивать различные загрязнители.
Совет!
Перед нанесением средства промойте и очистите изделие от других загрязнителей.
Сполосните поверхность водой, и осушите ее при помощи чистой тряпочки.
Затем действуйте по инструкции.
Чем удалить ржавчину с чистого металла в домашних условиях?
Кока-кола
Это весьма современное и эффективное средство для удаления ржавчины с металла.
На чистую, высушенную поверхность налейте напиток и подождите полчаса.
При сильном загрязнении смочите сухую тряпочку в жидкости и положите на пятно. Если предмет небольшой, его можно поместить в емкость, наполненную Кока-Колой. Время воздействия полчаса – час.
Затем возьмите ершик или неметаллическую жесткую мочалку и потрите ржавчину.
В завершение изделие просто промойте водой.
При необходимости процедуру можно повторить.
Столовый уксус и лимонный сок
Этот метод больше подходит для сильной коррозии, чем для малозаметных ржавых следов.
Смешайте ингредиенты в равных пропорциях.
Смочите данным составом ветошь и наложите на проблемное место на 2 часа.
Затем почистите, промойте водой и высушите металл.
Картофель и соль
Разрежьте сырую картофелину, и посыпьте мякоть солью.
Далее срезом натрите металлическую поверхность. Для усиления эффекта оставьте картофель на ржавчине на 15 минут.
Изделие промойте и высушите.
Как убрать рыжие следы с никелированной и хромированной поверхности?
Для такого типа покрытия использование агрессивных кислот противопоказано во избежание порчи внешнего вида. К примеру, чтобы эффективно убирать рыжие пятна с раковины или с покрытой никелем или хромом сантехники, можно использовать рыбий или любой животный жир.
Просто нанесите растопленный продукт на пятна и забудьте про них на несколько дней.
По прошествии указанного времени протрите изделие чистой мягкой тканью, смоченной в нашатырном спирте.
Для очистки легких ржавых следов на хроме приготовьте смесь: смешайте лимонный сок и пищевую соль в пропорции 1:1.
Нанесите смесь на загрязнение и оставьте на 10 минут.
В завершение просто промойте обработанный участок водой и протрите насухо.
Чистка от ржавчины санфаянса и кафельной плитки
Совет! При появлении ржавых следов в унитазе, необходимо начать проверку с внутренних металлических деталей из бачка унитаза. Это первая причина появления ржавчины на сантехнике. Замените деталь, тем самым Вы устраните дальнейшую протечку в унитазе и загрязнение его рыжими пятнами.
Щавелевая кислота и нашатырь
Непосредственно на смоченную поверхность насыпьте порошок кислоты и оставьте для воздействия на 1 час.
Затем, не смывая, протрите загрязненный участок губкой, смоченной в нашатырном спирте.
Промойте большим объемом воды.
Соляная кислота
Пожалуй, одно из самый действенных способов для борьбы с ржавыми следами на санфаянсе.
Внимание!
Не забывайте про меры предосторожности и защиты слизистых и кожных покровов!
Не используйте кисть!
Осторожно налейте небольшое количество кислоты непосредственно на загрязнение.
Оставьте жидкость на пару минут для воздействия.
Затем тщательно промойте поверхность большим объемом воды.
Перекись и нашатырный спирт
Смешайте два ингредиента в следующих пропорциях: на 10 частей нашатыря возьмите 1 часть перекиси.
Нанесите раствор на рыжие пятна на 2 часа.
После тщательно потрите губкой и смойте достаточным количеством воды.
Столовый уксус
Нанесите жидкость на чистую сухую тряпку.
Приложите к проблемному месту на полчаса.
Затем потрите этой же тряпочкой загрязнение и смойте водой.
Керосин
Действуем также, как и с уксусом.
Внимание!
Не забудьте одеть перчатки, и проветривать помещение!
Необходимо смочить ветошь жидкостью и оставить на полчаса на ржавых пятнах.
Протрите керосиновой тряпкой проблемное место, и очистите глазурь большим количеством воды.
При необходимости данный метод можно повторять до тех пор, пока ржавые следы полностью не исчезнут.
Удаляем ржавчину с ванны и других эмалированных предметов
В чистой сухой стеклянной банке объемом пол-литра смешать 100 мл нашатыря и 50 мл перекиси водорода. С помощью сухой губки или ветоши наносим смесь на ржавчину и ждем минут 10-15. Затем просто смываем раствор водой и чистим поверхность любым хозяйственным чистящим порошком.
В стеклянной банке готовим смесь: к 100 мл винного уксуса добавляем 2 столовые ложки соли, перемешиваем и подогреваем раствор в микроволновой печи до температуры 60-65 градусов. Полученным составом необходимо протереть загрязнение, а затем смыть все холодной водой.
Соляная кислота – раствор, отлично удаляющий ржавые следы с эмалированных металлических изделий. Не забудьте про меры предосторожности! Нанесите состав на сухую тряпочку и приложите к проблемному месту на 10-15 минут. После процедуры очистки тщательно промойте обработанную поверхность большим объемом воды, затем, если метод применялся в ванной, вымойте с применением моющего средства и снова ополосните.
Как лучше удалить пятно от ржавчины с пластика и акрила?
Способ, который поможет справиться с трудновыводимым пятном на любой пластиковой или акриловой поверхности. Возьмите лимон и сделайте свежий срез. Посыпайте срез солью, и протрите ржавые следы. Ждать не нужно: смывайте состав для обработки сразу. При необходимости повторяйте процедуру.
Чистый медицинский спирт вполне может справиться с незначительными ржавыми следами. Нанесите жидкость на ватный диск, и протрите загрязнения.
Вывести рыжие следы с пластиковых подоконников поможет неразбавленная белизна. Просто нанесите хлорку на пятно и смойте через 1 минуту.
Внимание!
Используйте белизну только на толстом и плотном пластике! Для очистки пластиковых панелей ее использовать не рекомендуется!
Боремся со следами ржавчины на стекле
На этом виде материала использовать можно любой способ, описанный в данной статье. Но лучше всего себя зарекомендовали средства, содержащие кислоты и проверенный метод применения Кока-Колы. Одна особенность: время, чтобы очистить ржавые следы со стекла, неограниченное, то есть взаимодействие того или иного вещества на данном материале может быть столько, сколько это необходимо для полного устранения загрязнения.
Уважаемый посетитель! Если Вы знаете другие методы, как вывести пятна, просьба оставить свой опыт в комментариях.
pyatenet.ru
Борьба с коррозией в домашних условиях
Мы обсудили основные причины появления ржавчины и теоретические способы борьбы с ней. Теперь пора перейти к практике и рассказать о применении доступных и понятных “гаражных” вариантов борьбы с коррозией. Быстрый и доступный способ — покраска. Но и покраска — еще не вся необходима работа. Для того, чтобы металл под слоем краски долго не подвергался коррозии, необходимо правильно “подойти” к процессу покраски.
Готовим поверхность
Успех в борьбе со ржавчиной на 80% зависит от качественной подготовки поверхности перед покраской. Первым этапом будет механическое отделение ржавчины, налипшей грязи, промывка водой (если надо). Для этого можно использовать обычную металлическую “кордовую” щетку, наждак или скребок, но лучше воспользоваться болгаркой, и тогда работа ускорится в разы.
Ещё один способ ускорить работу по зачистке поверхности — воспользоваться пескоструем. Это специальный аппарат, который под большим давлением с помощью воздуха распыляет абразив (песок). С его помощью можно добраться до труднодоступных мест, и заодно создать подходящую шероховатость, что в дальнейшем обеспечит хорошую адгезию. Такая обработка проста и удобна, но к сожалению, не все обладают подобным оборудованием.
Если механическая очистка не дала нужного результата, можно воспользоваться химическим способом: травлением кислотой или специальными преобразователями ржавчины. Далее обычным мыльным раствором следует смыть пыль, грязь, масло. Затем еще раз промыть поверхность водой и дать изделию обсохнуть.
В качестве альтернативы “химии”, когда ржавчина проникла глубоко в металл или находится в недоступном месте для ее удаления, можно применить электролиз. Для этого кальцинированную соду (не пищевую!) нужно развести в неметаллической емкости: на литр воды — столовую ложку соды.
Затем на контактный металл закрепляем деталь требующую очистки и подключаем к ней анод (+). Катод (-) подключаем с другой стороны (можно на сам металл) и опускаем конструкцию в раствор. Чем больше мощность тока и лучше контакт деталей между собой — тем быстрее пройдет процесс.
Грунтуем
Следующим шагом, после очистки металла, будет грунтование поверхности. Эта процедура важна по многим причинам. Если покраска откладывается — грунтовка послужит неплохой временной защитой. К примеру, многие кузовные запчасти приходят с заводов уже загрунтованными.
Но основная причина для грунтования — повышение адгезии покрытия и создание нейтральной среды, так как в некоторых красках присутствуют химические вещества потенциально способные вступить в реакцию с металлом и разрушить целостность покрытия.
На сегодняшний день существует специальные грунтовки по металлу. Есть несколько разновидностей, которые отвечают разным потребностям. Самые популярные — грунтовки на алкидной основе. Они универсальны. Грунтовки на основе ортофосфорной кислоты можно наносить на поверхности, затронутые ржавчиной. Кислота замедлит окислительные процесс. Водно-дисперсионные акриловые грунтовки помогут выровнять поверхность металла, а эпоксидные — защитят от повышенной влажности. И самые важные в вопросе защиты от коррозии — грунтовки с пассивирующим составом. Они будут защищать, даже если вода проникнет через защитный слой.
Выбираем краску
Следующий вопрос, который перед нами встанет: какую краску выбрать? На данный момент, самыми популярными видами краски являются:
Масляные. Эти краски на основе олифы хорошо подойдут для внутренних работ, но вот для наружных их лучше не применять. Масляная краска быстро выцветает, трескается, слабо защищает от ржавчины и не выдерживает нагрева выше 80 градусов.
Алкидные. Эти краски наиболее прочно сцепляются с поверхностью, поэтому их часто используют для оцинкованного металла. Но как и предыдущие, масляные краски — не выдерживают высокие температуры и к тому же являются горючими.
Акриловые. Эти краски подойдут как для наружных, так и для внутренних работ. Они долговечны, экологичны, не выцветают и пожаробезопасны. К преимуществам стоит отнести устойчивость к большим температурам, вследствии чего краску можно использовать для радиаторов отопления.
Можно выделить еще и эпоксидные краски, но они не применяются в быту, поскольку очень токсичны.
Если наша главная цель при покраске — защита металла от коррозии, стоит выбрать краску, в состав которой входят специальные антикоррозионные добавки. Такие краски будут стоить дороже, но эффективность их — выше.
Наносим защитное покрытие
Существует несколько способов нанесения краски на металл, но раз уж мы говорим о доступных для каждого способах покраски, то рассмотрим только два из них. Это покраска кистью (или валиком) и краскопультом.
Кистью удобно окрашивать сварные конструкции, такие как садовые ограды, скамейки, решётки. Валиком обрабатывают большие ровные поверхности, например, гаражи, двери. В более сложных случаях углы и кромки обрабатывают кисточкой, а на простых участках используют валик. Краску наносят в несколько слоев, небольших по толщине. После каждого окрашивания ждут, когда слой краски высохнет и только тогда наносят следующий. В самых труднодоступных местах, там где не достанет даже кисточка, можно использовать аэрозольный баллончик.
Используя краскопульт, вы сэкономите не только время, но и краску. Но не забудьте, что при этом понадобятся средства индивидуальной защиты. Существуют пневматические и электрические разновидности. Электрические краскопульты более дешевые, в то время как пневматические создают более равномерное покрытие.
При использовании краскопульта существует ряд рекомендаций: краску наносить не менее чем в 3-4 слоя, при этом временной промежуток между слоями не должен превышать 15 минут; расстояние между поверхностью и краскопультом должно быть не менее 20 см; для однородности цвета и массы стоит тщательно взбалтывать пистолет, не только перед, но и во время окраски; заключительный слой должен быть чуть более густым, но при этом ровным и без подтеков.
Соблюдая все рекомендации, вы получите не только прочное и красивое покрытие, но и защитите металл от негативного воздействия окружающей среды.
Как покрасить автомобильные диски своими руками
Как покрасить диски своими руками
/ Авто 24
Иногда кажется, что кто-то специально делает колесные диски такими нежными: две-три зимы – и через краску проступает ржавчина. С одной стороны – некрасиво, с другой – шина через некоторое время теряет герметичность. Цена перекраски приближается к цене нового диска, но…
Если оставить очаги коррозии на стальных дисках без внимания, еще через пару лет она переберется на посадочное место покрышки, и шина перестанет держать воздух. Но даже если не ждать разгерметизации, мало кто готов терпеть рыжие пятна, просвечивающие через просветы колпаков.
Важный момент – решить, использовать грунт и краску в баллончиках или обычные, для нанесения пульверизатором или кистью. Аэрозольные материалы обычно быстрее сохнут, но стойкость их ниже.
Много автомаляров с готовностью берутся за перекраски колесных дисков, но цена при этом составляет не менее половины стоимости нового стального диска. А во многих случаях колесо нужно повезти на піскоструйку для удаления ржавчины!
Поэтому многие непритязательных автовладельцев берутся за перекраску самостоятельно. При этом нужно прежде всего определиться, насколько качественный результат хочется получить, и здесь имеют место два варианта.
Вариант №1, для ленивых. Освежаем лицевую поверхность диска с декоративной целью
Нужно хорошо отмыть диск – самостоятельно губкой с автошампунем или на автомойке.
Счистить с лицевой поверхности диска хотя бы верхний слой коррозии, используя грубую тряпку, большой наждачную бумагу или металлическую щетку. Самым ленивым исполнителям данную операцию можно пропустить, но тогда ваше лакокрасочное покрытие продержится лишь до первой весны.
Обезжирить поверхность специальной салфеткой или обычным растворителем типа 647, нанесенным на чистую ткань. Красить жирный металл смысла мало, такое покрытие переживет не более одного зимнего сезона.
Нанести краску. Аэрозольный баллончик – обычно не лучший вариант за цену и стойкость краски (грунта). Однако, именно краска из баллончика наиболее быстро сохнет. Вместо кисточки можно использовать поролоновый тампон или кухонную губку – они дают более ровный слой.
Технология окрашивания в целом проста: диск очищается от грязи, ржавчины и жира, затем наносится грунт, и после его высыхания – краска.
Вариант №2, для перфекционистов. Перекраски для продления срока службы диска
Тщательно отмыть диск.
Удалить ржавчину до блеска металла – пескоструйки, наждачкой или щетками, насаженным на дрель. Выедены коррозией раковины также должны быть вычищены до блеска.
Обратите внимание не только на лицевую поверхность диска, но и на место, где на него садится шина: если оставить эти зоны без внимания, через два-три года раковины станут такими, что колесо не сможет оставаться безкамерным (цена 13-дюймовой камеры – от 120 грн.).
Тщательно обезжирить места покраски специальной салфеткой, растворителем типа 647 или подобными препаратами.
Загрунтовать подготовленную поверхность грунтовкой с антикоррозийным эффектом, дать ей высохнуть согласно инструкции. Лучше использовать аэрозольные баллончики, а обычный грунт высокого качества, нанося его пульверизатором, кистью или поролоновым тампоном.
Нанести краску, учитывая вышеприведенные соображения, высушить ее по инструкции. Кроме того, важно взять краску, совместимую с грунтом.
На четыре колеса нужно купить не меньше чем по два больших (400 мл) баллончика краски и грунта или по одной 300-граммовой банке каждого материала. Обязательно сушите ЛКП согласно инструкции на упаковке, для нагрева можно использовать бытовой тепловентилятор, направленный на окрашенный диск с тыльной стороны.
Чтобы не просто замазать ржавчину, а вернуть диск вид и работоспособность на долгое время, приведите в порядок места, на которые садится шина.
Подумайте, насколько важно для вас приводить в идеальное состояние внутреннюю поверхность диска. Обычно она настолько большая, что на зачистку и перекраску потребуется вдвое больше времени и материалов. В то же время ни на привлекательность, ни на герметичность колеса обратная сторона диска не влияет. Как компромиссный вариант – обработать эту сторону преобразователем ржавчины, который законсервирует очаги коррозии. При наличии большого слоя рыхлого, пораженного ржавчиной металла его можно сначала счистить по одной из вышеуказанных методик.
Грунт и краску можно наносить в несколько слоев, но для получения качественного ЛКП важно дать каждому слою высохнуть согласно инструкции.
Добавим, что перед началом работы следует оценить резиновые вентили – если они потрескались от времени, то лучше их сразу срезать, чтобы не мешали зачистке и покраске металла. Оставленные на местах вентили нужно защитить резиновой или хлорвініловою трубкой, или хотя бы скотчем.
Рекомендация Авто24
Если красить диски более-менее качественно, процедура окажется не самой простой – придется купить материалы, потратить силы и время. Поэтому прежде всего промониторьте рынок – возможно, вам удастся найти в продаже старые диски нужного размера в отличном состоянии и по адекватной цене. Бизнес с поставки из Европы подержанных шин и дисков представлен во всех уголках нашей страны, и часто на них попадаются очень достойные варианты.
Покраска радиаторов отопления: как покрасить чугунную батарею
Окончание отопительного сезона – это время решать проблемы отопления. В частном доме, ремонт системы отопления можно проводить практически в любое время года, но когда речь заходит о квартирах, возникают сложности. Приступая к ремонтным работам, нужно дождаться окончания отопительного сезона и убедиться, что из системы спущена вода.
Замена радиаторов – относительно не долгий, но весьма дорогостоящий процесс, который, к сожалению не всем желающим по карману. Не стоит расстраиваться раньше времени, старые чугунные батареи по теплоотдаче ничуть не уступают современным радиаторам отопления.
Подвох в другом, требуется много времени и сил, чтобы покраска радиаторов отопления придала им максимум привлекательности. Но не стоит отчаиваться, все можно сделать самостоятельно.
Покраска чугунной батареи потребует наличие следующего инструмента:
небольшая болгарка с насадкой в виде железной щетки;

ручная щетка по металлу;

грунтовка для батарей;

теплоизоляционная краска по металлу;

щетка для окрашивания радиаторов.

Подготовка радиатора к покраске
На первом этапе с чугунных батарей при помощи болгарки с железной щетки снимается вся старая краска, труднодоступные места обрабатываются ручной щеткой по металлу.
При выполнении этой работы рекомендуется надеть респиратор, поскольку мелкой пыли будет много.
После этого с батарей удаляется вся пыль, при необходимости все тщательно протирается влажной тряпкой.
Прежде чем наносить краску на радиатор, поверхность при необходимости обезжиривают любым растворителем. Это особенно важно делать в том случае, если батарея ржавая. После полного высыхания растворителя (пару часов) специальной узкой щеткой наносится грунтовочный материал, обладающий термоустойчивостью.
После этого батареи можно красить. Если отказаться от грунтовочного слоя, сквозь краску на водной основе будет местами проступать ржавчина, даже если нанести 2-3 слоя.
Красим чугунный радиатор отопления
На сегодняшний день производители предлагают два вида термостойких красок по металлу: на водной основе и на масленой основе. Рекомендуется нанести минимум 2 слоя краски с промежутками 5-6 часов в зависимости от типа краски.
Краска для радиаторов отопления.
Прежде чем наносить краску ее необходимо тщательно перемешать, чтобы не было никаких комков. Это важный аспект.
Приобретать просто краску по металлу не желательно, так как со временем она желтеет.
Как видно покраска старых чугунных радиаторов отопления трудоемким процесс, но в итоге результат стоит того.
Покраска ржавчины? 6 советов, которые нужно знать перед тем, как рисовать поверх ржавчины
Фото: istockphoto.com
Элегантный и прочный металл присутствует в мебели и декоре дома и за его пределами, от скамеек в прихожей до садовых стульев и столбов забора. Но у прочного материала есть ахиллесова пята: ржавчина. Любой металл, сделанный из железа или сплавов, содержащих железо, например сталь, ржавеет при достаточном воздействии кислорода и влаги. Краска предлагает один из способов уберечь эти ржавые детали от свалки и восстановить их внешний вид, придав им яркий цвет.Но рисование ржавчины не должно начинаться без предварительного понимания масштабов, преимуществ и ограничений проекта. Прочтите о них ниже, прежде чем отправиться на помощь краске на помощь своим заржавевшим вещам.
Когда дело доходит до окраски ржавого металла, важна надлежащая подготовка.
1. Придерживайтесь окраски металлов со строго поверхностной ржавчиной.
Окраска ржавого металла не только возможна, но и дает прекрасные результаты, если ржавчина не выходит за пределы поверхности металлической детали.Если ржавчина частично или полностью проела металл (т.е. на детали видны ямы или отверстия) или деталь структурно ослабла до такой степени, что вы можете согнуть ее вручную, тогда краска не остановит коррозию и неизбежное крошение. металл. Заполнение ям автомобильным наполнителем кузова (например, Bondo, доступным на Amazon) будет вашим лучшим вариантом для его восстановления, иначе вам придется полностью заменить металлическую деталь.
2. Вы столкнетесь с пузырями и отслаиванием краски, если сначала не удалите рыхлую ржавчину.
Грунтовка может помочь краске приставать к ржавой металлической детали, но вы все равно должны сначала удалить как можно больше рыхлой ржавчины с поверхности. В противном случае металл будет продолжать сбрасывать рыхлую ржавчину, подталкивая высохший слой краски вверх, пока он не начнет пузыриться или отслоится.
Чтобы избежать этого, отсоедините все крепежные детали (винты, гвозди и т. Д.) От металлической поверхности, затем проведите по ней металлической щеткой или наждачной бумагой, чтобы соскоблить как можно больше ржавчины. Затем, когда ржавчина больше не будет отслаиваться, удалите песок, грязь и жир.Все, что для этого требуется, — это пройтись мягкой тканью, смоченной домашним обезжиривающим раствором — четыре чайные ложки жидкого средства для мытья посуды, смешанные в одном галлоне теплой воды, — с последующим «ополаскиванием» смоченной водой тряпкой. Дайте металлу полностью высохнуть на воздухе, прежде чем удалять грунтовку.
3. Вам понадобится грунтовка для улучшения адгезии краски и предотвращения обесцвечивания.
Фото: istockphoto.com
Когда рыхлая ржавчина исчезнет, на вашем металле может появиться обширная поверхностная ржавчина или почти полное ее отсутствие.Хорошие новости: вы тоже можете прикрыться! Но краска сама по себе не прилипает к ржавчине — даже легкой ржавчине — и когда она прилипает, пятна ржавчины могут просочиться через слой краски и обесцветить его. Специальная грунтовка для вашего количества ржавчины поможет улучшить адгезию.
При окраске обширных участков ржавчины прогрунтуйте их грунтовкой для металла на водной или масляной основе, преобразовывающей ржавчину для внутренних и внешних поверхностей (примерно от 4 до 17 долларов за 10-13 унций спрея или стандартных баллончиков таких брендов, как Rust-Oleum и Гемплера через The Home Depot и Amazon соответственно).Это покрытие химически превратит ржавчину в плоскую, обычно черную, не подверженную коррозии поверхность, готовую к нанесению краски.
При окраске слегка заржавевшего или голого металла (т. Е. Не осталось ржавчины после его чистки проволочной щеткой), покрасьте его антикоррозийной грунтовкой для металла на водной или масляной основе для внутренних и внешних поверхностей (доступен по цене от 4 до 8 долларов за каждые 12-15 лет). унций в спреях или стандартных банках от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot). Грунтовка проникает сквозь ржавчину и сцепляется с основным металлом.
Вы хотите нанести грунтовку как можно скорее после чистки проволочной щеткой и очистки, поскольку в противном случае металл будет продолжать ржаветь под воздействием кислорода. Нанесите от одного до трех слоев соответствующей грунтовки на металлическую поверхность, давая каждому слою высохнуть на ощупь перед нанесением следующего, а затем полностью высушите последний слой в течение рекомендованного времени.
4. С помощью коммерческих красок для металла можно добиться разнообразного внешнего вида.
Загрунтованная металлическая деталь может быть покрыта металлической краской на водной или масляной основе (доступна по цене от 4 до 9 долларов за 12 унций спрея или стандартных баллончиков от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot) в широком спектре цвета.Неметаллические цвета, такие как охотничий зеленый, с плоским или матовым блеском, могут использоваться для придания металлу естественного вида, а металлические цвета, такие как серый в глянцевом блеске, могут использоваться для подчеркивания блестящего современного вида металла. .
Pro Tip : Старайтесь нанести один или несколько слоев любого выбранного цвета и блеска краски, давая каждому слою высохнуть в соответствии с инструкциями по окраске перед нанесением следующего.
Фото: istockphoto.com
5. Вы можете сэкономить много денег, рисуя ржавые металлические детали, а не заменяя их.
Покраска ржавых металлических предметов вместо их замены — это выигрыш для вашего кошелька. Сложите расходы на баллончик с праймером для преобразования ржавчины на 12 унций и баллончик с металлической краской на 12 унций, каждая из которых покрывает около 15 квадратных футов, и вы обнаружите, что покраска ржавой поверхности небольшого металлического предмета, такого как Конец стола обойдется вам всего в 8 долларов. По сравнению с затратами на утилизацию предмета и покупку его нового (которые могут начинаться с 25 долларов за металлический торцевой стол без сборки), вы рассчитываете сэкономить не менее 17 долларов только на небольшом проекте.Экономия возрастает еще больше при окраске больших или более декоративных металлических деталей.
6. Избегайте использования масляных покрытий на оцинкованном металле.
Защитное покрытие вокруг оцинкованного металла (обычно из цинка) может подвергнуться коррозии под воздействием сильного дождя или случайного попадания сильнодействующего бытового химического вещества, например, соляной кислоты. При постоянном контакте с атмосферой металлическая деталь может образовывать белую ржавчину. Хотя вы все равно должны соскрести рыхлую ржавчину и очистить металл, как рекомендовано выше для других металлов, вам следует наносить только латексную грунтовку для всей поверхности или универсальную связующую грунтовку (от 5 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Rust-Oleum via Lowe’s) и латексная краска для внутренних и наружных работ (от 11 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Krylon через Walmart) до оцинкованного металла.Реакция цинка со связующими в грунтовках и красках на масляной основе приведет только к отслаиванию краски.
Фото: istockphoto.com
Часто задаваемые вопросы о покраске ржавчины
Как обработать ржавчину перед покраской?
Перед нанесением новой краски необходимо сначала удалить все отслаивающиеся и отслаивающиеся части ржавчины с помощью прочной металлической щетки. Затем обязательно нанесите антикоррозийную грунтовку по металлу.
Какая лучшая краска для ржавого металла?
Можно выбрать один из нескольких вариантов окраски для металла.Ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать о масляных, латексных и аэрозольных красках, которые лучше всего подходят для ржавого металла.
Замедлит ли окраска ржавчины ее?
Да, если вы правильно подготовите ржавую металлическую поверхность с помощью приведенных выше советов перед покраской, это замедлит образование ржавчины и еще больше защитит металлическую поверхность.
Окраска поверх краски с пятнами ржавчины, проходящими через
Космический центр Кеннеди НАСА расположен на побережье Флориды, в отличие от советского комплекса, расположенного в пустынной степи.Таким образом, у них самая современная антикоррозионная лаборатория на земле.
Вы обнаружили, что «бронзовый уровень» не работает. Неудивительно, что эмульсионные (латексные) краски не имеют шансов от ржавчины.
«Золотой уровень» — это то, что говорит НАСА: лучший процесс (и единственный, с которым действительно, действительно работает) — это пескоструйная очистка до почти белого металла SSPC-SP10 *, а затем двухкомпонентная грунтовка на основе хромата цинка (эта желтая -зеленая грунтовка, которую вы видите на недостроенных самолетах и локомотивах), затем доработайте по своему вкусу.
Мой «серебряный слой» мне очень понравился: агрессивное механическое удаление (то есть 5-дюймовая шлифовальная машина с проволочным колесом с узлами внутри). Затем я использую (специально) Rustoleum 7769 Rusty Metal Primer. Я не знаю, что это такое. насчет Rustoleum, но когда все, что вы можете сделать, это агрессивно чистить проволочной щеткой, он превосходит промышленные грунтовки, которые я пробовал. Это алкид, а не эмульсия (латекс). Он будет вонять, и его будет трудно очистить. Я обычно расчесываю его щеткой
Что с шлифовкой? Шлифовка может сравниться с чисткой проволочной щеткой, только если поверхность очень гладкая.Если он вообще неровный, при шлифовании не попадают в углубления и между / вокруг выступов. Шлифовка часто является последним средством: «Я шлифую, потому что у меня нет подходящего проволочного колеса».
Честно говоря, раз уж вы красите сталь, я бы использовал алкидную (масляную) краску (линии краски Rustoleum в порядке). Я бы никогда не стал красить сталь эмульсионной краской . Я видел, как это было сделано, и под словом «видел» я имею в виду «потратил десятки часов на удаление поврежденного покрытия».
Получить алкидную краску непросто.Существуют разные типы красок для разных рынков, и на каждом рынке существует различное государственное регулирование — морской, авиационный, промышленный, автомобильный, хобби. «Архитектурные покрытия» — это основа краски для дома. Различные категории имеют очень разные экологические стандарты (в основном «ЛОС»). Поскольку эмульсионная краска так хорошо работает на домах, а используется так много этой краски, архитектурные стандарты ЛОС требуют такого низкого содержания ЛОС, что только эмульсионные краски могут соответствовать. К счастью, большинство разумных правительств предоставляют исключения для случаев, подобных вашему.
Тем не менее, все ваши обычные магазины — магазины пиломатериалов, магазины товаров для дома и хозяйственные магазины — в наши дни 99% их запасов составляет краска для дома, соответствующая требованиям VOC. Чтобы найти алкид на масляной основе, нужно немного поискать, а производители красок используют хитрый маркетинг, который может сбивать с толку. Я проверяю инструкции, что использовать для разбавителя или средства для очистки: если там написано вода, это эмульсия.
Устранение ржавчины на окрашенных поверхностях
Ключом к долгой покраске является правильная подготовка поверхности и правильный выбор продукта.Но если ржавчина поднимает свою уродливую головку — как просачивающаяся шляпка гвоздя, поверхностное пятно от консервной банки или пятно на кованом железе — вот способы решения проблемы.
, автор — Стейси Энеси Клеменц
Долговечная покраска — это правильная подготовка поверхности и правильный выбор продуктов. И почти каждое строение, жилое или коммерческое, столкнется с некоторыми проблемами с металлом, начиная от ржавых шляпок гвоздей и заканчивая отслаивающимися кусками обветренного кованого железа.
Ржавые головки гвоздей, просачивающиеся сквозь краску
Если ржавые гвозди теперь просвечивают сквозь краску, они сделают это снова, если вы не предпримете меры, чтобы этого не произошло. Специалисты Flood Co. рекомендуют шлифовать головки и погружать их под поверхность дерева. Затем закройте головки грунтовкой-герметиком или грунтовкой, содержащей ингибиторы ржавчины. В качестве завершающего штриха заполните вмятину шпатлевкой, чтобы получить гладкую сплошную поверхность.Теперь вы готовы нанести свежий слой краски.
На рынке имеется множество продуктов, предназначенных для решения проблем, связанных с ржавчиной и контролем коррозии. В 1988 году Чарльз Григсби создал продукт Zero Rust, который, как он утверждает, «содержит ржавчину, и точка». Сначала протрите шляпки ногтей порошком Zero Rust Prep Step, который смешивается с водой, чтобы удалить песок. Дайте ногтям высохнуть, нанесите на них средство Zero Rust и «затем вы можете покрасить поверхность как хотите». По его словам, продукт лучше сочетается с пигментом, но наносить верхнее покрытие совершенно необязательно.
Rusty Metal Primer от Rust-Oleum доступен в виде спрея, в емкостях на литр или в удобном флаконе со встроенной щеткой, прикрепленной к крышке. «Для шляпок гвоздей идеально подходит флакон», — говорит Ян Хили, старший бренд-менеджер аэрозольных продуктов Rust-Oleum.
Барри Дубин, вице-президент Dumond Chemicals, говорит, что вместо ингибитора ржавчины шеллак также предотвращает проникновение ржавчины через краску.
Для вымывания пятен ржавчины, но не для остановки ржавчины, может пригодиться экологически чистый канадский продукт.Simple Wash от Napier Environmental Technologies Inc. очищает и осветляет любые наружные поверхности, включая деревянные настилы, пластиковые настилы и покрытия, виниловый сайдинг и водостоки, штукатурку, бетон и стекловолокно. Он легко удаляет пятна ржавчины и легко смывается водой.
Технологии компании специально разработаны для замены небезопасных агрессивных химикатов и неприемлемых механических методов, которые все еще распространены в отрасли.
Пятна ржавчины от банки на поверхности Чтобы удалить пятно ржавчины, обычно требуется средство с кислотой.Однако вы можете удалить пятно ржавчины с помощью старого доброго мыла и воды.
Simple Wash также может использоваться для удаления пятен ржавчины со всех покрытий и обработанных пиломатериалов в рекомендуемых растворах. В зависимости от поверхности галлон покрывает от 200 до 2000 квадратных футов. Для удаления сильных пятен ржавчины может потребоваться очистка. Перед ополаскиванием дайте ему застыть за 5–15 минут.
На поверхностях из природного и искусственного камня средство для удаления ржавчины Safe n ‘Easy Masonry Rust Remover от Dumond Chemicals удалит различные загрязнения, включая ржавчину.Слабокислый очиститель для тяжелых условий эксплуатации готов к использованию. Просто нанесите на пораженный участок, оставьте на 15-20 минут и смойте из шланга. Для достижения наилучших результатов промойте под давлением.
Rust-Oleum Rust Stripper удалит пятна ржавчины с металлической поверхности, но, предупреждает Хили, «это мощный материал, который может сразу же удалить краску. Не используйте этот продукт на хорошо обработанных поверхностях».
Ржавчина на кованых перилах Перед нанесением любого покрытия на металлическую поверхность обязательно удалите рыхлую ржавчину.Для небольших работ обычно подойдут скребок в виде долота и ручная проволочная щетка. Для более крупных работ может потребоваться чистка проволочной щеткой или шлифовка дисков с использованием бумаги из оксида алюминия. Эксперты из Института качества красок Рома и Хааса утверждают, что необязательно удалять каждую частичку ржавчины, а нужно удалить столько ржавчины, сколько позволяют эти методы. Затем промойте поверхность, чтобы избавиться от частиц ржавчины и пыли и улучшить адгезию покрытия.
Существует несколько продуктов, облегчающих удаление ржавчины.Safe n ‘Easy Metal Restorer от Dumond Chemicals — это концентрированный продукт, предназначенный для быстрого удаления ржавчины и других загрязнений с поверхностей из меди, латуни, бронзы, нержавеющей стали, алюминия и стекла. Добавленный ингибитор предотвращает преобразование ржавчины и окисления. «Это красиво осветит поверхность, и вам не нужно ее красить», — говорит Дубин.
Zero Rust — непроницаемое, непроницаемое для прямого контакта с металлом защитное покрытие с высоким содержанием сухого остатка, низким содержанием летучих органических соединений, используемое морской пехотой и ВМС США — разработано для полного контроля ржавчины и коррозии.Может наноситься на полностью или частично подготовленные поверхности.
Вы также можете использовать Rust-Oleum Rusty Metal Primer для удаления влаги и предотвращения ржавчины в будущем. «Наносите грунтовку только на ржавые участки, — говорит Хили, — а затем перекрашивайте кованое железо защитной эмалью Rust-Oleum Protective Enamel, которая бывает разной отделки и сотен цветов».
Средство для удаления ржавчины
RemovAll 400 — отличный выбор для перил, — говорит Брайан Морс, вице-президент по исследованиям и разработкам Napier.Предварительная стирка не требуется. Просто нанесите густой гель на перила и оставьте на 15 минут. Если вы собираетесь нанести покрытие, протрите изделие тканью и промойте перила водой. Если вы не собираетесь повторно покрывать перила, не смывайте остатки.
Если вы ищете грунтовку для краски и нейтрализатор ржавчины в одном лице, обратите внимание на Rust Destroyer на основе растворителя или Rust Knock Out на водной основе от Advanced Protective Products Inc. наносится непосредственно на ржавчину без соскабливания, пескоструйной обработки или мытья до или после нанесения.Нетоксичные продукты соответствуют требованиям Правил 66 Агентства по охране окружающей среды (EPA) по выбросам растворителей. Продукты, которые доступны только в красном цвете, можно использовать под и поверх всех видов отделки.
На НОВЫХ стальных входных дверях снова появляются пятна ржавчины из-за краски!

Образование, Алоха и большинство
весело вы можете получить в отделке
Интернет-ресурс №1 в мире с 1989 года
——

2007 г.
Я установил новую пару стальных входных дверей 4X7 в своем магазине, которые я купил у местного поставщика.Они были заранее загрунтованы. После тщательной очистки дверей я нанес дополнительный слой 100% акриловой грунтовки и два слоя внешней латексной краски. Пятна ржавчины начали появляться через краску в течение нескольких недель.
Возможно, изготовители загрунтовали ржавый металл, или я не заметил легкой ржавчины металла до того, как начал красить. Думая, что в первую очередь мне следовало нанести дополнительный слой антикоррозийной грунтовки, я зачистил двери с помощью jasco, хорошо отшлифовал их, в основном до голого металла и немного первоначальной серой грунтовки.Затем я покрыл двери грунтовкой на основе рустолиевого масла, подождал 24 часа и перекрасил двумя слоями латекса. В ТЕЧЕНИЕ ОДНОЙ НЕДЕЛИ Я СНОВА ЗАМЕТИЛА ПРОЯВЛЯЕМЫЕ ПЯТНА РОЖИ НА КРАСКЕ! Что я делаю неправильно? В следующий раз использовать два слоя или грунтовку? Избегайте латексных красок? Готовиться по-другому? Использовать эпоксидную смолу? Двери защищены широким навесом. Я сбит с толку.
Джеймс Торнтон, подрядчик по ремонту
— Окленд, Калифорния, США
2007
Здесь поможет антикоррозионный состав, использующий технологию жидкого тонкопленочного покрытия.
жидкая прозрачная жидкость, протрите тряпкой, она проникает под краску через отверстия и предотвращает ржавление под краской. Может потребоваться повторное применение каждые 6 месяцев, но это займет всего минуту.
Свяжитесь со мной вне форума, чтобы узнать, где можно приобрести этот продукт.
Терри Лэйнг
— Виктория, Британская Колумбия, Канада
2007
Hello JAMES,
Нейтрализуйте металлическую поверхность после зачистки.
Очистите изопропанолом (используйте прочные бумажные полотенца) после пескоструйной обработки.
Избегайте акриловых красок. Используйте эпоксидную смолу или уретан.
Сообщите мне.
Хосе Кастелланос
— Миннеаполис, Миннесота, США
2007
Эти двери похожи на стальной ящик? Если они ржавеют изнутри, ничто из того, что вы сделаете снаружи, не предотвратит этого. На дереве использован акриловый латекс.

Sheldon Taylor
цепи поставок электроники
Wake Forest, North Carolina

finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменен на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции.Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.
Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, посетите эти каталоги:
О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA
Как быстро и легко покрасить Поверх ржавчины
Вы чувствуете себя в тупике, глядя на свои ржавые поверхности? Хотите знать, какую краску использовать на ржавом металле? Можно ли закрасить ржавчину? Или, может быть, вы просто не смогли этого сделать.Что ж, тебе больше не нужно бороться. Можно полностью изменить ржавчину, изменив ее. Его легко закрасить, не тратя много времени на попытки удалить его вручную.
Препарат
Если вы готовите металлическую поверхность к покраске — сделаем это быстро и просто. Все, что вам нужно сделать, это взять проволочную щетку, скребок и немного очистителя / обезжиривателя. Удалите жир, масло и другие поверхностные загрязнения с помощью подходящих моющих средств (идеально подходит Rust-Oleum Mathys ND14 Cleaner Degreaser).Затем удалите ржавую окалину, рыхлую прокатную окалину, рыхлую ржавчину и неплотные покрытия соскабливанием, чисткой проволочной щеткой и шлифованием. Это оставит у вас более гладкую поверхность для окраски и поможет обеспечить адгезию, не беспокойтесь, хотя вам не нужно удалять ВСЮ ржавчину! Наконец, отшлифуйте все предыдущие покрытия в хорошем состоянии, чтобы слегка придать поверхности шероховатость.
После всего вышеперечисленного убедитесь, что вы тщательно очистили поверхность и, желательно, чтобы она была сухой во время нанесения.
Грунтовка
Теперь мы уверены, что вы хотите закрасить эту неприглядную ржавчину.Используйте Rust-Oleum 769 Damp-Proof Primer, так как он требует минимальной подготовки и проникает в ржавчину до самого металла! Вы можете наносить его на слегка влажные или сухие поверхности для надежной защиты от коррозии. Он работает, удаляя влагу и воздух, и покрывает ржавчину независимо от того, используете ли вы его с верхним слоем или без него!
Rust-Oleum 769 Damp-Proof Primer создан на основе уникальной формулы со слабым запахом на основе рыбьего жира. Это чудо-грунтовка, с которой все началось для морского капитана шотландского происхождения Роберта Фергюссона, когда он заметил, что ржавая палуба его судна перестала подвергаться коррозии в местах разлива рыбьего жира.Это открытие вдохновило капитана на разработку первой антикоррозийной краски на основе рыбьего жира. В 1921 году он усовершенствовал тип краски, предотвращающей ржавчину и способной сохнуть в течение ночи, не оставляя неприятных запахов. Так родилась корпорация Rust-Oleum®.
Возможности
После того, как вы применили влагостойкую грунтовку, у вас есть возможность сделать косметический ремонт и проявить творческий подход! Вы можете окрасить только что подготовленный ржавый металл в любую цветовую схему, используя Rust-Oleum 7500 Alkythane.Используя влагостойкую грунтовку, вы избавитесь от ручного удаления ржавчины и сэкономите время!
Если у вас старая ржавая лестница, почему бы не отремонтировать ее и не покрасить в яркие, захватывающие цвета! Вы даже можете использовать подвесные корзины и цветы, чтобы получился необычный, красочный вид. Металлическая облицовка не слишком хороша? Просто закрасьте его влагостойкой грунтовкой и выберите насыщенный цвет, чтобы он ожил. Независимо от того, придерживаетесь ли вы однотонного покрытия или чего-то более смелого, вы сможете скрыть ржавчину под ней и защитить поверхность с помощью влажной грунтовки Rust-Oleum 769 Damp-Proof Primer .
Если у вас возникли проблемы с обновлением ржавчины, просто свяжитесь с дружной командой Rawlins Paints!
Можно ли распылить краску на ржавчину?
продукт
Да, ржавчину можно покрыть краской. Прежде чем красить, найдите время, чтобы как следует подготовить поверхность. Подготовка поверхности к окраске распылением чрезвычайно важна и является лучшим показателем того, как долго прослужит ваша новая краска.
Удалить рыхлую ржавчину и покрасить
Удалите рыхлую ржавчину металлической щеткой, наждачной бумагой или химическим средством для удаления ржавчины.Цель состоит в том, чтобы сделать вашу поверхность как можно более гладкой, чтобы новая краска хорошо прилегала к поверхности.
Если на вашей поверхности есть сколы или отслаивающаяся краска, удалите всю отслаивающуюся краску. Слегка отшлифуйте глянцевые поверхности, чтобы сделать поверхность матовой. Не шлифуйте старую краску, которая может содержать свинец. Для получения дополнительной информации свяжитесь с национальной горячей линией информации для ведущих по телефону 1-800-424-LEAD.
Чистая поверхность
Грязь, жир и масло также могут влиять на адгезию краски, как рыхлая ржавчина и отслаивающаяся краска.Обычное мыло и вода или бытовое чистящее средство эффективно удаляют большую часть грязи с поверхности. Удалите жир и масла обезжиривающим средством или денатурированным спиртом. Избегайте использования сильных растворителей на ранее окрашенных поверхностях. Растворители могут смягчить старую краску, в результате чего новая краска может сморщиться или оторваться от поверхности. Промойте и дайте поверхности полностью высохнуть.
Теперь ваша поверхность должна быть чистой, тусклой и сухой.
Грунтовка
Когда поверхность имеет сильную ржавчину
Если после удаления рыхлой ржавчины на поверхности остается обширная ржавчина, начните с Krylon ^® Rust Protector ^™ Rust Converting Primer или Krylon ^® Rust Tough ^® Rust Fix.Эта грунтовка химически превращает ржавчину в водонепроницаемую поверхность, которую можно окрашивать. Распылите непосредственно на оставшуюся ржавчину для защиты от дальнейшей коррозии. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Эта грунтовка распыляется на прозрачный и высыхает до состояния черной грунтовки. Через 24 часа нанесите финишное покрытие цветом по вашему выбору. При желании поверхность можно слегка отшлифовать перед нанесением финишного покрытия.
Ржавчина на поверхности
Если после удаления рыхлой ржавчины на поверхности все еще есть ржавчина, распылите Krylon ^® Rust Protector ^™ Rusty Metal Primer.Эта грунтовка обеспечивает повышенную защиту от коррозии ржавых поверхностей, а также превосходную адгезию и укрывистость. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Грунтовка высыхает на ощупь за 8 минут и затвердевает через 15 минут. Покройте краской выбранным вами цветом.
После удаления всей ржавчины с поверхности
Если вам удалось удалить все следы ржавчины проволочной щеткой или наждачной бумагой, вы можете загрунтовать ее Krylon ^® Rust Protector ^™ Rust Preventative Primer или Krylon ^® Rust Tough ^® Enamel Primer, или вы Вы можете пропустить этап грунтования, потому что Krylon Rust Protector и Rust Tough Enamels специально разработаны для обеспечения превосходной защиты от ржавчины непосредственно на металле — даже без грунтовки.
Грунтовка всегда помогает создать гладкую, однородную поверхность, идеально подходящую для окраски. Праймер также помогает снизить вероятность изменения цвета и увеличивает адгезию. Если вы выбрали грунтовку, нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Rust Protector Primer высыхает на ощупь за 8 минут, высыхает через 15 минут, а верхнее покрытие можно наносить в любое время. Rust Tough Primer высыхает на ощупь за 20 минут, а верхнее покрытие можно наносить через 30 минут.
Краска-спрей поверх ржавчины
После того, как ваша поверхность станет чистой, матовой, сухой и надлежащим образом загрунтована, распылите Krylon Rust Protector или Rust Tough Enamel на хорошо подготовленную поверхность.Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Высыхает на ощупь за 8 минут и высыхает через 15 минут.
Остались вопросы, как распылить краску на ржавчину? Спросите Крылона.
Как закрасить ржавое пятно на ногтях | Home Guides
Ржавые гвозди и краска плохо сочетаются — ржавчина поднимается на поверхность окраски, независимо от того, свежая краска или старая, даже если сама шляпка гвоздя не обнажена. Закрашивание пятен ржавчины часто не помогает — без надлежащей подготовки ржавчина просачивается насквозь, портя свежую краску.Подготовка области вокруг ржавых пятен на ногтях требует больше усилий, чем стандартная подготовка к покраске, но конечный результат того стоит.
Отшлифование ржавчины
Ржавое пятно от краски указывает на очевидное: ржавый ноготь под покрытием. Шлифовка ржавого участка, в частности, самой шляпки гвоздя, чтобы удалить всю ржавчину, является частью процесса предотвращения ржавчины для следующего слоя краски. Этот метод лучше всего работает, когда шляпка гвоздя подвергается воздействию элементов или ощущается под краской.Шлифовку можно производить во время подготовки поверхности к грунтовке, и это ключ к долговечной и чистой новой окраске. Если не удалить старую ржавчину, она будет оставаться проблематичной, даже если пятно потребуется некоторое время, чтобы стать видимым на новом слое краски.
Зенковка и шлифовка
После того, как ржавые участки будут удалены, есть несколько подходов, которые позволят старым гвоздям не испортить новую краску. Зенковать гвозди, по возможности, врезав их глубже, а затем заделать их водонепроницаемым герметиком, чтобы не допустить ржавчины.После высыхания герметика поверхность можно загрунтовать и покрасить в обычном режиме.
Ингибиторы ржавчины и важность качественной грунтовки
Грунтовка, ингибирующая ржавчину, делает именно то, что следует из названия: она содержит материалы, которые действуют против ржавчины, которая в противном случае поднялась бы на поверхность грунтовки и, в конечном итоге, через краску. Заблаговременное удаление как можно большего количества ржавчины помогает грунтовке выполнять свою работу; В зависимости от серьезности ржавчины может потребоваться более одного слоя, чтобы старая ржавчина не появилась на свежей грунтовке.Качественная грунтовка и краска важны, особенно при использовании для устранения недостатков, таких как пятна ржавчины — качественные продукты содержат больше связующих и пигментов, чем недорогие разновидности, что приводит к более успешному покрытию с меньшим количеством необходимых слоев.
Замена старых гвоздей
Удаление старых неоцинкованных гвоздей и замена их гальванизированной разновидностью является жизнеспособным вариантом, если старые шляпки гвоздей выступают достаточно далеко, чтобы удалить гвозди, не повредив находящуюся под ними поверхность. Оцинкованные гвозди не ржавеют.Тем не менее, старые пятна ржавчины все еще остаются на поверхности, и их необходимо точно так же отшлифовать перед грунтованием и покраской поверхности.
Ссылки
Ресурсы
Биография писателя
Кэти Адамс — отмеченная наградами журналистка и писатель-фрилансер, которая путешествовала по миру, выполняя многочисленные обязанности для музыкальных исполнителей. Она пишет советы по путешествиям и бюджету, а также путеводители по направлениям для USA Today, Travelocity и ForRent, а также других.
« Предыдущая 1 … 509 510 511 512 513 … 516 Следующая »
Предыдущая страница Следующая страница
Поиск
Рубрики
Автомобилистам
Датчик
Замена
Инжектор
Панель
Свечи
Своими руками
Советы
Фильтр
Разное
Трофи маркет 2009-2025 г. Все права защищены. Некоторые материалы на сайте взяты из открытых источников с обратной ссылкой на материал и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам и если Вы обнаружили материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, сообщите нам. *Администрация сайта не несет ответственности за содержание материала .
Карта Сайта