• Ремень грм рено меган 2: + , , Renault Megane, K4M

    12.06.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Ремень ГРМ для RENAULT MEGANE II седан (LM0/1)

    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.4 K4J 732 (1390 см3) бензин 82 л.с. / 60кВт 2003 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.4 K4J 730 (1390 см3) бензин 98 л.с. / 72кВт 2003 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi K9K 734 (1461 см3) Дизель 103 л.с. / 76кВт 2007 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi K9K 728 (1461 см3) Дизель 101 л.с. / 74кВт 2004 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1. 5 dCi K9K 722 (1461 см3) Дизель 82 л.с. / 60кВт 2003 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi K9K 724 (1461 см3) Дизель 86 л.с. / 63кВт 2005 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi K9K 732 (1461 см3) Дизель 106 л.с. / 78кВт 2005 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.6 K4M 760 (1598 см3) бензин 113 л.с. / 83кВт 2003 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.6 K4M 762 (1598 см3) бензин 105 л. с. / 77кВт 2005 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.6 16V K4M 812 (1598 см3) бензин 112 л.с. / 82кВт 2006 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi F9Q 808 (1870 см3) Дизель 92 л.с. / 68кВт 2004 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi F9Q 803 (1870 см3) Дизель 131 л.с. / 96кВт 2005 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi F9Q 808 (1870 см3) Дизель 90 л.с. / 66кВт 2003 — 2005
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1. 9 dCi (LM0G, LM1G, LM2C) F9Q 800 (1870 см3) Дизель 120 л.с. / 88кВт 2003 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi (LM14, LM1D) F9Q 803 (1870 см3) Дизель 110 л.с. / 81кВт 2005 — наст. время
    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 2.0 F4R 770 (1998 см3) бензин 135 л.с. / 99кВт 2003 — наст. время

    Привод ГРМ автомобиля Рено Меган

    ___________________________________________________________________________________________

    ___________________________________________________________________________________________

    Привод ГРМ автомобиля Рено Меган

    Замена ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М 1,6 литров

    В соответствии с регламентом сервисного обслуживания производят замену ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) Рено Меган каждые 60 тыс. км пробега или через 4 года независимо от его состояния.

    Выход из строя ремня (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за несогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и как следствие, к ремонту двигателя.

    Определение работоспособности ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М 1,6 литров

    Поверхность зубчатой части ремня ГРМ К4М Рено Меган не должна иметь складок. трещим, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь изгиба, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачивания.

    Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла. Необходимо отметить, что на зубчатых шкивах двигателя (1.6 и 2,0 л) нет меток для установки фаз газораспределения двигателя К4М Рено Меган.

    Следует учитывать, что завод — изготовитель рекомендует менять не только зубчатый ремень, но и его натяжной и опорный ролики, а также болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, поэтому рекомендуем операции по замене ремня привода ГРМ выполнять на специализированном сервисе.

    Но опытный водитель, обладающий соответствующими навыками по ремонту современных двигателей, сможет выполнить операции по замене ремня привода ГРМ Renault Megane двигателя К4М самостоятельно. Для оценки состоянии и замены ремня привода ГРМ снимаем правую опору силового агрегата и правый грязезащитный щиток моторного отсека.

    Проверка натяжения ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М 1,6 литров

    Отворачиваем три болта и две гайки крепления верхней крышки привода ГРМ Рено Меган и снимаем крышку. Головкой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня привода ГРМ, как описано выше.

    Оценить натяжение ремня можно по расположению указателей натяжного ролика ремня. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель должен совпадать с выемкой неподвижного указателя натяжного ролика (для наглядности показано при снятой нижней крышке привода ГРМ).

    Если подвижный указатель незначительно смещен относительно неподвижного против часовой стрелки, то натяжение ремня ГРМ Рено Меган недостаточно и ремень необходимо натянуть. Для этого ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и шестигранником поворачиваем ролик по часовой стрелке (натягивая ремень) до момента совмещения указателей.

    Удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления. Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку

    Работы по замене ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М объемом 1,6 литров

    Рис.6. Привод ремня ГРМ Рено Меган с двигателем К4М объемом 1,6 литров

    1 — зубчатый шкив расположенный на коленчатом валу; 2 — ремень ГРМ Renault Megane; 3 — натяжной ролик; 4,5 — шкивы на распределительных валах; 6 — опорный ролик; 7 — шкив помпы.

    Для замены ремня привода ГРМ К4М Рено Меган снимаем ремень вспомогательных агрегатов и верхнюю крышку ремня. Далее необходимо зафиксировать коленчатый вал.

    Для этого необходимо, чтобы помощник сел в машину нажал на тормоз, включил передачу и поднял ручной тормоз. После этого, с помощью ключа откручиваем болт и снимаем шкив с коленчатого вала. Откручиваем ключом нижнюю крышку ГРМ и снимаем ее с двигателя.

    Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня привода ГРМ Рено Меган двигателя К4М необходимо установить коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра.

    Для проворачивания коленчатого вала вворачиваем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив между болтом и торцом вала простаку (втулку или набор шайб). Коленчатый вал можно также проворачивать, вращая (установив на место) переднее правое колесо по
    часовой стрелке при включенной в коробке передач высшей передаче (5-й или 6-й).

    С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания. Для определения положения распредвалов необходимо извлечь две резинометаллические заглушки из отверстий в левом торце головки блока цилиндров.

    Снимаем воздухозаборник с резонатором воздушного тракта извлекаем заглушку из отверстия в головке блока цилиндров. Аналогично извлекаем другую заглушку. После замены ГРМ двигателя К4М Рено Меган необходимо установить новые заглушки, так как они одноразовые.

    Проворачиваем коленвал по часовой стрелке до того момента, когда пазы на торцах распределительных валов не займут горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки и головки блока цилиндров) и будут смещены вниз относительно осей распредвалов.

    Для фиксации распределительных валов при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 мм можно изготовить простейшее приспособление.

    Устанавливаем приспособление в пазы валов. Для проверки нахождения коленчатого вала в положение ВМТ поршней 1 го и 4 го цилиндров на передней стенке блока цилиндров (под стартером) предусмотрено резьбовое отверстие, заглушенное пробкой. Головкой отворачиваем пробку.

    В отверстие необходимо ввернуть установочный палец (с длиной резьбовой части 75 мм). При нахождении коленвала двигателя К4М Рено Меган в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке. В качестве установочного пальца можно использовать болт М10.

    На болт закручиваем две гайки и законтрив их между собой выставляем длину резьбовой части в 75 мм. Это приспособление должно быть в последствии ввернуто в отверстие на блоке цилиндров, об этом далее установочный палец должен ввернуться в отверстие до конца резьбы и упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала (показано при снятом поддоне картера).

    При этом коленвал Рено Меган двигателя К4М невозможно будет повернуть по часовой стрелке. Если при вворачивании установочного пальца он упрется, а торец регулировочной гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцом бобышки отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и бобышкой останется зазор), то нужно немного провернуть (вынув приспособление из пазов распределительных валов) коленчатый вал против часовой стрелки.

    Затем нужно ввернуть установочный палец в отверстие блока цилиндров до конца (до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке) и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора площадки щеки вала в палец.

    Устанавливаем приспособление для фиксации распредвалов, если оно было снято. Ослабив ключом затяжку гайки крепления натяжного ролика. После того, как все валы выставлены и зафиксированы можно ослабить натяжной ролик и снять ремень ГРМ.

    Ремень ГРМ Рено Меган для двигателя К4М имеет 131 зуб, при этом его ширина составляет 25,4 мм, о чем говорит его маркировка. При замене ремня ГРМ также необходимо заменять натяжной и опорный ролик. Так натяжной ролик просто снимается со шпильки.

    Крепление опорного ролика, прежде необходимо ослабить ключом, а затем снять с ролик, болт и втулку. Далее все устанавливаем в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на то, что паз натяжного ролика должен совпадать с пазом на блоке двигателя К4М Renault Megane.

    Производим натяжку ремня ГРМ, о чем писалось ранее. Устанавливаем обратно заглушки распределительных валов и ремень привода вспомогательных агрегатов.

    Замена ремня ГРМ Рено Меган с двигателем F4R 2,0 литра

    Операции по натяжению ремня ГРМ Рено Меган с двигателем F4R объемом 2.0 литра

    Рис.7. Привод ГРМ Рено Меган с двигателем F4R объемом 2.0 литра

    1 — зубчатый шкив коленвала, 2 — ремень привода ГРМ Renault Megane, 3 — опорный ролик ремня, 4 — натяжной ролик ремня, 5 — зубчатый шкив распредвала выпускных клапанов, 6 — механизм системы изменения фаз газораспределения, 7 — шкив водяного насоса

    Ключом отворачиваем 3 болта и гайку удерживающие верхнюю крышку ремня ГРМ Рено Меган двигателя F4R и снимаем крышку. Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня привода ГРМ.

    Оценить натяжение ремня можно по расположению указателей натяжного ролика ремня. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель должен совпадать с выемкой неподвижного указателя 2 натяжного ролика (для наглядности показано при снятой нижней крышке привода ГРМ).

    Если подвижный указатель незначительно смещен относительно неподвижного против часовой стрелки, то натяжение ремня ГРМ F4R двигателя Рено Меган недостаточно и ремень можно подтянуть.

    Для этого ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и шестигранником поворачиваем ролик по часовой стрелке (натягивая ремень) да момента совмещения указателей. Удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления.

    Провернув коленвал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку. Устанавливаем демонтированные детали в обратной последовательности.

    Работы по замене ремня ГРМ Рено Меган с двигателем F4R объемом 2.0 литра

    Для замены ремня привода ГРМ двигателя F4R Рено Меган снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов и верхнюю крышку привода ГРМ. Перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания.

    Для этого помощник должен включить в механической коробке передач высшую передачу, нажать на педаль тормоза и включить стояночный тормоз. Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленвала, то вал необходимо застопорить.

    Для этого отворачиваем болт и вынимаем пистон креплений пластмассового держателя жгутов проводов к картеру сцепления Renault Megane и отводим держатель со жгутами проводов от картера сцепления.

    Вставляем через окно в картере сцепления шлицевую отвертку между зубьями венца маховика (для наглядности показано при снятых шлангах системы охлаждения).

    Дальнейшие операции для наглядности показываем на демонтированном двигателе. Головкой откручиваем болт шкива коленчатого вала и сам шкив. Отворачиваем болты крепления нижней крышки привода ГРМ Рено Меган и снимаем крышку.

    Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ F4R необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точке такта сжатия 1 -го цилиндра.

    Для поворачивания коленвала устанавливаем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегат установив между болтом и торцом проставку (втулку или набор шайб).

    Коленчатый вал можно также проворачивать вращая за установленное на место переднее правое колесо по часовой стрелке с включенной в МКПП высшей передачей. С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания.

    Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до того, пока пазы на торцах распредвалов не займут горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки ГРМ Рено Меган двигателя F4R головки блока цилиндров).

    Гайкой выворачиваем пробку из отверстия в блоке цилиндров. Вставляем стержень диаметром 8 мм и длиной не менее 70 мм. Можно использовать хвостовик сверла диаметром 8 мм.

    При нахождении коленвала двигателя Рено Меган F4R в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен войти в прямоугольный паз на шкиве коленвала и заблокировать вал при попытке провернуть его в ту или иную сторону. При правильном положении коленчатого вала шпоночный паз на его носке должен расположиться между двумя ребрами крышки блока цилиндров.

    Можно воспользоваться еще одним способом установки коленчатого вала в ВМТ первого цилиндра. Для этого необходимо контролировать метки на коленчатом вале. В случае если они совпадут, то коленчатый вал стоит в ВМТ 1 цилиндра. Далее в распределительный валы вставляем приспособление удерживающее их от проворачивания.

    Ремень ГРМ для двигателя F4R 2,0 л имеет 126 зубьев и его ширина составляет 25,4 мм. Снимаем натяжной ролик. Открутив гайку на 16 снимаем опорный ролик. Натяжной ролик устанавливаем в обратной последовательности так, чтобы пазы 1 и 2 совпадали.

    Устанавливаем натяжной ролик и ремень ГРМ. Натягиваем ремень ГРМ, провернув ролик с помощью шестигранника и снимаем все стопорные приспособления. Еще раз проверяем натяжку ремня.

     

    ___________________________________________________________________________________________

    ____________________________________________________________________________________________

    _________________________________________________________________________________________

    _________________________________________________________________________________________

    _________________________________________________________________________________________

    Ремкомплект ремня ГРМ Gates K045671XS K025671XS 130C17591R K4M Меган Флюенс Сценик

    Информация о материале
    Автозапчасти Магнитогорск

    Для шестнадцатиклапанных двигателей K4M761.

    Состав комплекта K045671XS

    Содержимое ремкомплекта.

    Наименование детали Оригинальный номер Номер Gates
    Зубчатый пемень ГРМ 82 01 069 699 5671XS
    Натяжной ролик 82 00 623 883 T43238
    Обводной ролик 77 00 107 150 T41237
    Большая заглкушка распредвала 77 00 106 271 Z80415
    Маленькая заглкушка распредвала 77 00 274 026 Z80414
    Болт шкива коленвала 82 00 557 644 Z80000
    Болт Z80746
    Шайба Z80747

    Оригинальные аналоги и заменители

    Соответствует комплекту с текушим номером 130C17591R и устаревшему артикулу 77 01 478 750.

    Список сравнение цены Гейтс и других производителей

    Производитель Артикул Цена (март 2019)
    Оригинал без заглушек 130C17591R 3900
    Gates K045671XS 5000
    SNR KD455.57 4500
    Contitech
    INA
    Bosch
    Dayco KTB517 5800

    Применяемость Gates K025671XS

    Ремкомплект привода зубчатого ремня газораспределительного механизма подходит на автомобили

    Рено Меган 2

    Megane II BM0C 1.6i 16V (K4M760 (K4M761 K4M812 K4M813
    Renault Fluence (L30F) 1.6i 16V (K4M838)    
    Renault Fluence (L30F) 1.6i 16V (K4M839)    
    Renault Megane II (LM1B) 1.6i 16V (K4M760)    
    Renault Megane II (LM1B) 1. 6i 16V (K4M761)    
    Renault Megane II (LM1B) 1.6i 16V (K4M812)    
    Renault Megane II (LM1B) 1.6i 16V (K4M813)    
    Renault Scenic II (JM0C) 1.6i 16V (K4M761)    
    Renault Scenic II (JM0C) 1.6i 16V (K4M782)    
    Renault Scenic II (JM0C) 1.6i 16V (K4M812)    
    Renault Scenic II (JM0C) 1.6i 16V (K4M813)    
    Renault Scenic II (JM2Y) 1.6i 16V (K4M812)    
    Renault Scenic II (JM2Y) 1.6i 16V (K4M813)    
    Renault Fluence (L30R) 1.6i 16V (K4M838)    
    Renault Fluence (L30R) 1.6i 16V (K4M839)    
    Renault Megane II (LM0C) 1.6i 16V (K4M760)    
    Renault Megane II (LM0C) 1.6i 16V (K4M761)   

    Рено Меган 2 замена ремня грм

    Силовой агрегат любого транспортного средства предусматривает наличие газораспределительного механизма. Привод подобной системы может быть ременной, от шестерни или цепного типа. На Рено Меган 2 установлена ременная передача ГРМ. Однако многие автолюбители не имеют представления, как выполняется замена либо установка ремней. В статье как раз повествуется о порядке самостоятельной замены этой комплектующей на Рено Меган 2 с дизельным или бензиновым ДВС. Кроме этого Вы получите ответы на вопросы о периодичности замены, причинах возникновения неисправности, а также возможных последствиях.

    В чем причина неисправности

    Чаще всего неисправность с ремнем ГРМ на Рено Меган 2 возникает из-за запоздалой замены. Однако, возникают ситуации обрыва и нового аксессуара. Данные поломки возникают довольно редко, однако не могут быть исключены, так как в ГРМ периодически попадают сторонние предметы, причиняющие обрыв ремня на дизельном Renault 1.5.


    Рено Меган 2 не предусматривает возможность проверки ремня, ведь в течение всего периода эксплуатации он должен оставаться целым. Визуально его целостность не определяется. Просто осуществляется замена ремня ГРМ.

    Поломка ремня может вызвать разную степень сложности, возникшей проблемы и определяется типом ДВС. Чаще всего на Рено Меган 2 можно встретить следующие проблемы, которые обуславливаются обрывом ременной передачи – деформация клапанной системы, разрушение распредвала на двигателе 1. 5.

    Замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 достаточно недешевое мероприятие, к тому же требует значительного времени. Устанавливать следует только комплектующие которые подходят по кодировке Renault. Это гарантирует долгий период эксплуатации вашему Renault Megane 2.

    Рено Дастер дизель расход топлива

    Когда следует заменить

    Замена ремня ГРМ на Меган рекомендуется каждые 100тыс.км пробега. Такие советы дает именно завод, выпускающий Renault Megane 2. Но рекомендации экспертов говорят о том, что желательно его менять раз в 60-70 тыс.км. Поэтому, как только на одометре зафиксировано значение близкое к критическому, следует провести замену ремня. Также при покупке автомобиля с рук желательно, при проведении ТО, купить комплект ГРМ и осуществить установку новой запасной части.

    Ремонт на дизельной версии

    Хотя дизель Renault 1,5 л неприхотлив в эксплуатации и надежен, но желательно проводить регулярное обслуживание ГРМ.

        1. Перед заменой детали автомобиль Renault Megane 2 поднимается с помощью специального устройства или домкрата, демонтируется колесо с передней оси, двигатель упирается с помощью второго домкрата.
        2. Производиться снятие подушки мотора с верхней части. Затем извлекается ее опорный узел, который фиксируется на блоке силового агрегата.
        3. Вынимаем с навесных узлов, а именно с генератора. Делается это с помощью уменьшения натяжного усилия на соответствующем механизме.
          Для того чтобы не запутаться при сборке следует зарисовать схему разборки на листе бумаги.
        4. Снимается шкив с переднего конца коленвала. Для этого напарник должен сесть за руль, включить передачу и осуществить нажатие до упора на педаль тормоза. Это застопорит коленвал и позволит выкрутить крепежный болт без напряжения.
        5. Производиться снятие пылезащитного кожуха с системы газорасредления. За ним размещается ремень ГРМ. Он обычно фиксируется несколькими болтами под 10-й ключ.
      1. На этом шаге производиться выставление рисок верхней мертвой точки 1-ого цилиндра. Для этого используются специнструмент, позволяющий фиксировать коленчатый и распределительный валы. На моторе с передней части, где расположен кожух КПП выкручивается колпачок под звездочку торкс. На ее место вворачивается до упора приспособление. Затем переходим на этап выставления меток.
      2. Вращение коленвала необходимо выполнять без рывков и ускорений, пока он не станет сопоставим с фиксатором. Затем происходит установка фиксирующих элементов распредвала и шкива ТНВД. Это характерно для дизельного ДВС на 1,5 л.
      3. Проводиться ослабление ремня за счет выкрутки болта натяжного узла.
      4. Следует заранее приготовить новую запаску. Можно провести ее сравнения со старым ремнем. Выполняется замена ремня ГРМ, ролики и всего натяжного механизма, которым должен быть оснащен комплект ГРМ для дизельного ДВС на 1, 5 л.
      5. Осуществив замену всех комплектующих, проводят установку нового водяного насоса для системы охлаждения.

    Важно! Перед заменой насоса следует слить отработку из системы охлаждения. Новый насос можно найти в поставочном комплекте

      1. Размещаем в штатном месте новый ремень ГРМ, чтобы не сместить риски. Затем выполняется необходимое натяжение и извлекается приспособление. Вместо него снова вкручивается заглушка.

    Рекомендация – когда выполняется замена ремня ГРМ, следует использовать новые крепежные болты

    1. Необходимо выполнить прокручивание вала на 1,5-литровом дизельном ДВС по часовой стрелке в два оборота. Опять совместить риски ремня. Если все соответствует, то можно начинать обратную сборку.

    Бензиновая версия

    Аналогичная замена ремня ГРМ выполняется на моторах 1,4 и 1,6. Однако, в этом случае отсутствует ТНВД. Данное руководство позволит легко и быстро выполнить замену детали.

    Дастер на газу

    Объём багажника Рено Дастер

    Подводим итоги

    Для самостоятельной установки ремня ГРМ следует использовать определенный инструмент. Это хорошо продемонстрировано на примере мотора 1,5 дизель. Для быстрой замены, приглашаем второго человека, берем требуемые приспособления и немного запасаемся терпением. Тогда все выйдет на отлично и ремень ГРМ будет заменен быстро и легко.

    Ремень ГРМ Рено Меган 2: замена своими руками

    Какими бы качественными не были системы, детали и узлы в автомобиле, со временем они могут выходить из строя или требовать замены из-за изношенности. Производители советуют при этом придерживаться инструкции.

    В ней указывается время замены, например ремня ГРМ на Рено Меган 2, которую необходимо проводить, если пробег автомобиля уже составляет 115 тыс. км. Но это лучше выполнить после пробега в 60-65 тыс. км, а контролировать его состояние после 20 тыс. км, чтобы из-за его изношенности не произошел обрыв.

    Если такое случится, то пострадают клапаны и выйдут из строя другие системы двигателя. И тогда придется тратить намного больше средств на их ремонт, чем стоит ремень ГРМ с роликами. Вот почему своевременная замена детали считается наилучшим вариантом для того, чтобы избежать серьезных поломок в двигателе.

    Функции ремень ГРМ

    Распределительный и коленчатый вал имеют связывающие их звено, которым является ремень ГРМ. Поэтому к его состоянию необходимо относиться очень ответственно, систематически проводить контроль, чтобы вовремя определить степень износа и выполнить его замену. К визуальным признакам неисправности ремня ГРМ относятся:

    • потертость;
    • трещины;
    • расслоение резины;

    На износ ремня также указывают и такие явные признаки, как появление:

    • черноватого оттенка выхлопного газа;
    • посторонних шумов при работе силового устройства;
    • помехи при запуске двигателя.

    И, если такое происходит, значит пришло время сменить ремень. Для этого стоит обратиться за помощью к специалистам СТО, а при наличии опыта можно выполнить работы самостоятельно. Детали на Renault Megane 2 подбираются с учетом поколения, года выпуска, типа кузова.

    Также подобрать ремень ГРМ можно при помощи артикула, который имеется у каждой детали. Артикул оригинального ремня ГРМ — 130284231R. Выглядит он следующим образом.

    МаркаАртикулИспользованиеКол-во зубцовШирина
    (мм)
    		Вес
    (кг)
    		Цена
    (руб)
    Dayco94930для распределительного вала134270,111700
    Gates5532XSдля распределительного вала134270,111050
    Dayco94785для распределительного вала134270,111280
    Febi11156для распределительного вала96170,081480
    Bosch1 987 949 080для топливного насоса (ТНВД)95170,071520

    К некоторым моделям Меган 2 подходят запчасти Bosch с артикулом 1987949437.

    Модель автоТип кузоваГод выпуска
    Meganeседан1996 — 2008
    Meganeуниверсал1999 — 2003
    Meganeхэтчбек1995 — 2004
    Megane Scenicминивэн1996 — 2001

    К оригинальным (конструкторским) номерам, для замены которых подходят запчасти с артикулами:

    • 16806 00QAR;
    • 16806 00QBD;
    • 650 82 00;
    • 537 021 77 00;
    • 273 27977 00;
    • 273 280.

    В некоторых случаях вместо Bosch 1987949437 можно использовать в качестве заменителей аналоги других производителей:

    Ремень ГРМАртикулИспользованиеК-во зубцовШирина
    (мм)
    		Вес
    (кг)
    AETB529для распределительного вала97170,19
    DAYCO94785для распределительного вала96170,08
    KLAXCAR FRANCE390961zдля распределительного вала96170,13
    GATES5473XSдля распределительного вала9617 (длина 914)0,12
    QUINTON HAZELLQTB589для распределительного вала96170,08
    OPTIBELT ZRK1317для распределительного вала96170,08
    FEBI BILSTEIN19854для распределительного вала13725,40,08

    Самостоятельная замена ремня ГРМ

    Автомобиль Renault Megane 2 может быть оснащен двигателями разного объема и типа. На рынке в большинстве случаев можно встретить бензиновые с объемом в 1,4, 1,6, 2,0 л и дизель – 1,5 л. Конструкция очень уязвима, так как обрыв ремня ГРМ приводит к неисправности двигателя. Но избежать этого можно, если периодически контролировать его состояние.

    На это влияют не только километры пробега, но и много других факторов. Для того чтобы самостоятельно выполнить замену ремня ГРМ на Рено Меган 2 (если двигатель объемом 1,6 литров), нужно иметь соответствующие инструменты, фиксирующее устройство для распределителя вала, достаточный опыт. Кроме этого, следует придерживаться определенной технологии по разборке и сборке. Все работы проводятся на эстакаде или смотровой яме. Для работы понадобится новый ремень ГРМ и ролики.

    Процесс замены начинается снятия правого колеса. Затем удаляется пластиковая защита, отключается датчик воздухозаборника и отсоединяется патрубок.

    Так как заглушки на распределительном вале сохранить практически невозможно, то их придется проткнуть и удалить. Таким образом, при замене ремня ГРМ на Renault Megane 2 нужно будет приобрести и новые заглушки распредвала.

    Чтобы заменить ГРМ придется снять верхнюю опору мотора, которая находится справа вверху. Аккуратно отжав ролик, демонтировать РРГ дополнительного привода и снять крышки на корпусе.

    Важные аспекты замены

    Прежде всего, нужно будет запомнить, как расположены болты крепления. По ответным меткам на шкиве распределительного вала, на внутренней стороне отсека, коленчатого вала проводится совмещение деталей в нужном направлении.

    К недостаткам, вызывающим сложности замены, стоит отнести отсутствие метки грм, на деталях, поэтому имеют место определенные сложности установки правильного положения при замене составных частей ГРМ. Поэтому, чтобы зубья ремня совпали с метками на шкиве, и он удачно установился с первого раза, все работы необходимо выполнять аккуратно, ответственно, и самостоятельно наносить метки.

    Новый ремень может оказаться слишком жестким. Тогда потребуется снять натяжитель и уже с ним устанавливать ремень, зафиксировать болтом коленчатого вала. После установки необходимо провести обезжиривание корпуса ГРМ, чтобы избежать попадания пыли и мелких частиц мусора.

    Также нужно будет проверить плавность прокручивания коленчатого вала, послушать звук его работы. При этом не должно быть каких-либо посторонних звуков. После всего этого необходимо провести работы по установке всех деталей, которые прежде были сняты, в обратном порядке.

    Может для кого-то выполнить замену своими руками сложно, так как этот процесс достаточно трудоемкий. Ведь необходимо в правильной последовательности провести разборку, выставить метки, учесть все тонкости при сборке. И если на теории изначально все кажется достаточно сложным, то всегда можно найти выход, обратившись к специалистам на СТО.

    Автомобиль Renault Megane 2, как и любой другой, требует к себе должного внимания. При своевременной замене и надлежащей профилактике, ремень ГРМ никогда не оборвется в самый непредвиденный момент, например, на трассе во время поездки на дальнее расстояние. Более того, обрыв ремня может стать причиной довольно-таки больших финансовых затрат, связанных с повреждением элементов двигателя.

    ✅ Рено меган 2 замена ремня грм

    Ремень ГРМ Renault Megane 2

    Какими бы качественными не были системы, детали и узлы в автомобиле, со временем они могут выходить из строя или требовать замены из-за изношенности. Производители советуют при этом придерживаться инструкции.

    В ней указывается время замены, например ремня ГРМ на Рено Меган 2, которую необходимо проводить, если пробег автомобиля уже составляет 115 тыс. км. Но это лучше выполнить после пробега в 60-65 тыс. км, а контролировать его состояние после 20 тыс. км, чтобы из-за его изношенности не произошел обрыв.

    Если такое случится, то пострадают клапаны и выйдут из строя другие системы двигателя. И тогда придется тратить намного больше средств на их ремонт, чем стоит ремень ГРМ с роликами. Вот почему своевременная замена детали считается наилучшим вариантом для того, чтобы избежать серьезных поломок в двигателе.

    Функции ремень ГРМ

    Распределительный и коленчатый вал имеют связывающие их звено, которым является ремень ГРМ. Поэтому к его состоянию необходимо относиться очень ответственно, систематически проводить контроль, чтобы вовремя определить степень износа и выполнить его замену. К визуальным признакам неисправности ремня ГРМ относятся:

    На износ ремня также указывают и такие явные признаки, как появление:

    • черноватого оттенка выхлопного газа;
    • посторонних шумов при работе силового устройства;
    • помехи при запуске двигателя.

    И, если такое происходит, значит пришло время сменить ремень. Для этого стоит обратиться за помощью к специалистам СТО, а при наличии опыта можно выполнить работы самостоятельно. Детали на Renault Megane 2 подбираются с учетом поколения, года выпуска, типа кузова.

    Также подобрать ремень ГРМ можно при помощи артикула, который имеется у каждой детали. Артикул оригинального ремня ГРМ — 130284231R. Выглядит он следующим образом.

    К некоторым моделям Меган 2 подходят запчасти Bosch с артикулом 1987949437.

    К оригинальным (конструкторским) номерам, для замены которых подходят запчасти с артикулами:

    • 16806 00QAR;
    • 16806 00QBD;
    • 650 82 00;
    • 537 021 77 00;
    • 273 27977 00;
    • 273 280.

    В некоторых случаях вместо Bosch 1987949437 можно использовать в качестве заменителей аналоги других производителей:

    Самостоятельная замена ремня ГРМ

    Автомобиль Renault Megane 2 может быть оснащен двигателями разного объема и типа. На рынке в большинстве случаев можно встретить бензиновые с объемом в 1,4, 1,6, 2,0 л и дизель – 1,5 л. Конструкция очень уязвима, так как обрыв ремня ГРМ приводит к неисправности двигателя. Но избежать этого можно, если периодически контролировать его состояние.

    На это влияют не только километры пробега, но и много других факторов. Для того чтобы самостоятельно выполнить замену ремня ГРМ на Рено Меган 2 (если двигатель объемом 1,6 литров), нужно иметь соответствующие инструменты, фиксирующее устройство для распределителя вала, достаточный опыт. Кроме этого, следует придерживаться определенной технологии по разборке и сборке. Все работы проводятся на эстакаде или смотровой яме. Для работы понадобится новый ремень ГРМ и ролики.

    Процесс замены начинается снятия правого колеса. Затем удаляется пластиковая защита, отключается датчик воздухозаборника и отсоединяется патрубок.

    Так как заглушки на распределительном вале сохранить практически невозможно, то их придется проткнуть и удалить. Таким образом, при замене ремня ГРМ на Renault Megane 2 нужно будет приобрести и новые заглушки распредвала.

    Чтобы заменить ГРМ придется снять верхнюю опору мотора, которая находится справа вверху. Аккуратно отжав ролик, демонтировать РРГ дополнительного привода и снять крышки на корпусе.

    Важные аспекты замены

    Прежде всего, нужно будет запомнить, как расположены болты крепления. По ответным меткам на шкиве распределительного вала, на внутренней стороне отсека, коленчатого вала проводится совмещение деталей в нужном направлении.

    К недостаткам, вызывающим сложности замены, стоит отнести отсутствие метки грм, на деталях, поэтому имеют место определенные сложности установки правильного положения при замене составных частей ГРМ. Поэтому, чтобы зубья ремня совпали с метками на шкиве, и он удачно установился с первого раза, все работы необходимо выполнять аккуратно, ответственно, и самостоятельно наносить метки.

    Новый ремень может оказаться слишком жестким. Тогда потребуется снять натяжитель и уже с ним устанавливать ремень, зафиксировать болтом коленчатого вала. После установки необходимо провести обезжиривание корпуса ГРМ, чтобы избежать попадания пыли и мелких частиц мусора.

    Также нужно будет проверить плавность прокручивания коленчатого вала, послушать звук его работы. При этом не должно быть каких-либо посторонних звуков. После всего этого необходимо провести работы по установке всех деталей, которые прежде были сняты, в обратном порядке.

    Может для кого-то выполнить замену своими руками сложно, так как этот процесс достаточно трудоемкий. Ведь необходимо в правильной последовательности провести разборку, выставить метки, учесть все тонкости при сборке. И если на теории изначально все кажется достаточно сложным, то всегда можно найти выход, обратившись к специалистам на СТО.

    Автомобиль Renault Megane 2, как и любой другой, требует к себе должного внимания. При своевременной замене и надлежащей профилактике, ремень ГРМ никогда не оборвется в самый непредвиденный момент, например, на трассе во время поездки на дальнее расстояние. Более того, обрыв ремня может стать причиной довольно-таки больших финансовых затрат, связанных с повреждением элементов двигателя.

    Корзина

    Разделы

    Отзывы

    Новости

    • 16.10.2015 — Акция «Замена ремня ГРМ Логан за 3900руб»
      С 16.10.2015 по 31.12.2015 проводим акцию «Замена ремня ГРМ Логан за 3900руб» В стоимость замены входит работа плюс оригинальный комплект .
    • 16.10.2015 — Акция по замене амортизаторов Логан 2004-
      С 16 октября 2015г. по 31 декабря 20015г проходит акция » Замена передних амортизаторов на Логане за 6500руб» Амортизаторы .

    Статьи

    • Новые статьи (0)
    • Все статьи (2)
    • Установка ремня ГРМ Megane II (2)

    Новые статьи

    • МКПП MEGANE II снятие и установка.
      МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ MEGANE II: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Установите автомобиль на подъемник. Снимите крышку аккумуляторной .
    • Замена ремня ГРМ Рено Меган 2 2часть
      ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ РЕМНЯ ГРМ MEGANE II (2-Й СПОСОБ) Вторая процедура применяется для замены любых элементов, находящихся в передней части ГРМ .
    • Замена ремня ГРМ Рено Меган 2 1часть
      Замена ремня ГРМ Рено Меган 2 (снятие и установка). Необходимые инструменты: опорная перекладина для вывешивания двигателя, переходник к .
    • Как отличить оригинальный комплект ремня ГРМ 7701477024 от подделки.
      Как отличить оригинальный комплект ремня ГРМ 7701477024 от подделки. Прежде всего, всем хочу сказать, что то, что вы сейчас прочитаете это .
    • Оригинальные и неоригинальные запчасти Renault.
      После покупки автомобиля у владельцев Renault встает вопрос на счет того, где обслуживаться и какие запчасти покупать для своего автомобиля – .

    Производитель

    Информация

    Информация

    Новинки

    Рассылка

    Лучшие товары

    Замена ремня ГРМ Рено Меган 2 1часть

    Замена ремня ГРМ Рено Меган 2 (снятие и установка).

    Необходимые инструменты: опорная перекладина для вывешивания двигателя, переходник к специнструменту для блокировки распредвалов, фиксатор шкивов привода ГРМ, приспособление для фиксации распределительных валов, приспособление для установки крышек распредвала на 57мм и 43мм, дополнительная гайка с рукояткой к подъемнику двигателя, приспособление для затяжки эксцентрикового болта натяжного ролика ключ «торкс» на 8мм и квадратная головка на 12,7мм, фиксатор ВМТ, динамометрический ключ, угловой сектор, страховочный ремень (желательно несколько), головка «торкс» с внутренним углублением 1/2″ (под квадрат 12,7мм), динамометрический ключ для обычной и угловой затяжки, карандаш или мелок, набор шестигранных головок.

    Необходимые для замены запчасти:

    ремень привода ГРМ, натяжной ролик ГРМ, обводной ролик ГРМ(комплект ремня ГРМ для Megane II), болт шкива коленвала, заглушки распредвалов ( маленькая и большая), прокладка дроссельной заслонки (необязательно).

    Установите автомобиль на подъемник, отключите аккумулятор. Снимите защиту двигателя, приводной ремень( ремень генератора).

    Установите на место перекладину для вывешивания двигателя с страховочным ремнем. Отметьте мелком положение опоры двигателя относительно кузова.

    Снимите в порядке очередности: болты (рис.1) крепления правой опоры двигателя, правую опору маятниковой подвески, болты крепления нижней реактивной тяги, нижнюю реактивную тягу.

    Снимите: отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра, дроссельную заслонку, колодку проводов с подьемной проушины, подьемную проушину двигателя (со стороны маховика).

    Проткните по центру заглушки распредвалов отверткой с плоским лезвием.

    Снимите: заглушки торцов распределительных валов, пробку отверстия под фиксатор ВМТ с помощью головки «торкс» стандартной 1/2 под квадрат 12,7 мм на 14.

    Установка фаз газораспределения.

    Расположите пазы (рис.2) распредвалов почти горизонтально и со смещением вниз от осей валов, поворачивая коленчатый вал по направлению вращения ( по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода ГРМ). Заверните фиксатор ВМТ.

    Поверните коленвал по направлению вращения (по часовой стрелке) до упора в фиксатор ВМТ. Проверьте, чтобы пазы на торцах распредвалов расположились горизонтально и ниже осей валов.

    Снимите: шкив коленвала, заблокировав маховик отверткой с плоским лезвием. Снимите также верхнюю крышку ГРМ и нижнюю.

    Отверните болт (рис.3) натяжного ролика ремня ГРМ. Ослабьте натяжной ролик, повернув эксцентрик с помощью шестигранной головки на 6мм. Снимите: обводной ролик (рис.4) с помощью ключа на 8мм и квадратной головки на 12,7мм. Снимите ремень ГРМ, следя за тем, чтобы не упал шкив коленвала. Снимите зубчатый и натяжной ролик.

    Установка 1-й способ.

    Первая процедура применяется для замены любых элементов, находящихся в передней части ГРМ, при этом не требуется ослаблять детали крепления одного или обоих зубчатых шкивов распредвалов.

    ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не проворачивайте коленвал двигателя в направлении, обратном направлении вращения! Обязательно обезжирьте: конец коленвала со стороны ГРМ, расточку и опорные поверхности зубчатого шкива! Это неоходимо для исключения смещения привода ГРМ. Такое смещение приводит к выходу из строя двигателя!

    При необходимости, расположите пазы распределительных валов горизонтально и со смещением вниз от осей распределительных валов, поворачивая распредвалы с помощью приспособления для фиксации распредвалов или с помощью фиксатора зубчатых шкивов привода ГРМ.

    Установите приспособление для фиксации распределительных валов с переходником к приспособлению для блокировки распределительных валов.

    Закрепите приспособление для фиксации расредвалов с переходником к торцам распределительных валов.

    Проверьте, что метка (рис.5) фазорегулятора направлена вертикально вверх. Нанесите метки (рис.6) с помощью мелка на зубчатый венец фазорегулятора и на крышку головки блока цилиндров.

    Проверьте что коленчатый вал надежно заблокирован фиксатором ВМТ. Паз (рис.7) коленвала должен быть обращен вверх. Убедитесь также в том что зубчатый венец фазорегулятора распределительно вала впускных клапанов надежно зафиксирован (венец не шатается из стороны в сторону).

    Установите натяжной ролик вставив его выступом в паз(рис.8). Обезжирьте поверхность коленвала, расточку и опорные поверхности шкива коленвала.

    1. Зубчатый шкив коленвала.
    2. Ремень привода ГРМ Megane II на зубчатые шкивы распредвалов не двигая шкивы распредвалов.
    3. Обводной ролик.

    Затяните требуемым моментом болт крепления обводного ролика 45Нм с Приспособления для затяжки эксцентрикового болта натяжного ролика, ключ «торкс» на 8мм и квадратная головка на 12,7мм.

    Установите подвижный указатель (рис.9) напротив выемки (рис.10), поворачивая эксцентрик (рис.11) по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа на 6. Затяните требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика 7Нм с помощью динамометрического ключа. Установите нижнюю крышку привода ГРМ для двигателей с нижней крышкой привода ГРМ с люком. Установите шкив на коленчатый вал. Затяните требуемым моментом и доверните на указанный угол с помощью динамометрического ключа для обычной и угловой затяжки.

    Снимите крышку люка для установки фаз газораспределения (рис.12) на нижней крышке привода ГРМ. Снимите приспособление для фиксации распределительных валов а такде фиксатор ВМТ. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, немного не доводя до совмещения метки на зубчатом венце фазорегулятора распределительного вала и на крышке ГБЦ (ранее нанесенные оператором), заверните фиксатор ВМТ в отверстиев блоке цилиндров. Медленно, без рывков доверните коленвал до упора в фиксатор ВМТ. Выверните фиксатор.

    Убедитесь, что подвижный указатель (рис.13) расположен напротив выемки (рис.14). В противном случае отверните гайку крепления оси натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая подвижный указатель шестигранным ключом на 6мм, а затем плавно подведите подвижный указатель (рис.13) до совмещения с выемкой (рис.14), поворачивая эксцентрик (рис.15) по часовой стрелке. Затяните требуемым моментом гайку натяжного ролика (27Нм).

    ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГРМ MEGANE II.

    Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, немного недоводя до совмещения метки на зубчатом венце фазорегулятора распределительного вала и на крышке головки блока цилиндров. Заверните фиксатор ВМТ в отверстие в блоке цилиндров. Медленно, без рывков доверните коленчатый вал до упора в фиксатор ВМТ. Выверните фиксатор ВМТ. Проверьте, через установочное окно в поддоне картера двигателя, что подвижный указатель (рис.13) и выемка (рис.14) натяжного ролика ремня привода ГРМ совмещены. В противном случае отверните гайку крепления оси натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая подвижный указатель шестигранным ключом на 6мм, плавно подведите подвижный указатель до совмещения с выемкой, поворачивая эксцентрик по часовой стрелке. Затяните требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ (27Нм) с помощью ключа.

    Проверка установки фаз газораспределения.

    Перед проверкой установки фаз газораспределения убедитесь в правильном положении подвижного указателя и выемки натяжного ролика. Закрепите фиксатор ВМТ в отверстие в блоке цилиндров. Медленно и без рывков доверните коленвал до упора в фиксатор.

    Установите не прилагая усилий специнструмент для блокировки распредвалов ( пазы на концах распредвалов должны находиться в горизонтальном положении и быть смещены вниз от осей валов). Если специнструмент не удается установить, необходимо повторно установить фазы газораспределения и отрегулировать натяжение ремня ГРМ Megane II.

    Как поменять ремень на Рено Меган самому?

    Автомобили французского производства пользуются в нашей стране большим спросом в первую очередь из-за доступной цены и высокого качества. Но, как и любые другие транспортные средства, они нуждаются и в ремонте, и своевременно сервисе. Многих автовладельцев волнует такой вопрос, как замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 (16 клапанов) своими руками. Видео и подробную инструкцию с фото мы предлагаем в данной статье.

    Согласно инструкции, на данном авто ремень ГРМ рассчитан на 115 тыс. километров пробега. Но до этого срока лучше не дотягивать, так как в случае его обрыва будут погнуты клапана и повреждены другие системы.

    Ремень газораспределительного устройства

    Замена ремня ГРМ на Рено Меган с двигателем 16 клапанов, имеет свои специфики, несколько осложняющие работу, так как в силовом агрегате отсутствует шпонка на звездочке коленчатого вала. Для того чтобы выкрутиться из этого положения придется своими руками сделать пару фиксаторов.

    Для чего нужен ремень ГРМ

    Ремень ГРМ на Рено Меган является связующим звеном между распределительным и коленчатым валом. Это очень важный узел, нуждающийся в систематическом контроле, но, к сожалению, есть такие автовладельцы, которым даже неизвестно где он находится.

    Признаки износа

    Многие автовладельцы считают, что ремень ГРМ на Рено Меган нужно менять лишь, только когда начинают, проявляется явные признаки износа, такие как трещины, потертости и расслоение резины. Но на самом деле признаки следующие:

      выхлопной газ приобрел черноватый оттенок;
    Черный дым из выхлопной трубы
  • во время работы двигателя слышатся вибрации;
  • двигатель стал хуже заводиться;
  • слышатся сторонние шумы в работе силовой установки.

    • Меняем ремень

    Если вы с подобной работой сталкиваетесь впервые, то лучше в помощь взять более опытного товарища. Также важно придерживаться всех пунктов и рекомендаций данных в этом материале и видео.

    Инструменты

    • набор торцевых ключей;
    • набор накидных ключей;
    • звездочки;
    • набор головок;
    • ключ шестигранник;
    • отвертки.

    Изготовление приспособлений

    Фиксатор коленчатого вала можно сделать из обычного болта соответственной длины и диаметра, а также трубки из латуни. Очень важно, чтобы длина точно соответствовала той, что указана на схеме.

    Фиксатор распределительного вала делается из металлического листа.

    Этапы работы

    1. Работы лучше проводить на яме, подъемнике или эстакаде.
    2. Демонтируем переднее колесо Рено Меган справа.
    3. Демонтируем защиту крыла.
    4. Демонтируем защиту силового агрегата.
    5. Чтобы вышла крышка, закрывающая ремень сверху, нужно положить доску между поддоном силовой установки и лонжероном.
    Доска между поддоном и ланжероном
  • Демонтируем верхнюю маятниковую опору мотора.
  • Катушку зажигания также нужно снять.
  • Глушитель на впуске перед очистителем воздуха снимаем.
  • Отсоединяем проводку.
  • Снимаем щиток на стенке отсека силовой установки.
  • С помощью дополнительного оборудования после ослабления натяжки снимаем ремень.
  • Важно! Отметьте как расположен натяжитель ремня, для того чтобы потом не морочить голову с его натяжкой. Сделайте какую-то метку. Расположение натяжителя
  • Открутив болты и гайки, снимаем верхнюю крышку.
  • Выкручиваем болт шкива коленчатого вала. Предварительно заблокировав его при помощи отвертки соответствующего размера за венец маховика.
  • Убираем шкив подвесного оснащения.
  • Чтобы добраться до ремня убираем нижнюю крышку из пластика. Пластиковую крышку нужно убрать
    Убираем заглушки распределительных валов. Заглушки распредвалов
    Вкрутив болт шкива коленчатого вала, крутим его по ходу часовой стрелки, пока пазы на распределительных валах не станут в одной плоскости, правильнее немного не доводить его до данного положения. Болт шкива
    Далее нужно выкрутить заглушку, находящуюся с правой стороны от щупа масла и вкручиваем сделанный заранее фиксирующий элемент. Фото места вкручивания самодельного фиксатора
  • Снова осторожно прокручиваем коленчатый вал, до упора с фиксатором.
  • Нужно добиться, чтобы пазы на распределительных валах встали в одной плоскости ниже осей распределительных валов.
  • Ставим второе фиксирующее приспособление.
  • Проводим ослабление натягивающего ролика.
  • Снимаем ремень.
  • Проверяем состояние роликов. В случае необходимости меняем.
  • Устанавливаем новый ремень ГРМ. Согласно инструкции обводной ролик нужно ставить после того, как установлен ремень. Если сделать по-другому, то придется долго помучаться с установкой ремня.
  • Натягиваем ролик, пока не совпадут метки.
  • Снимаем наши фиксаторы.
  • Провернув коленчатый вал на четыре оборота
  • Смотрим все ли в порядке с натяжкой.
  • Если она в порядке устанавливаем стопор.
  • Ставим нижнюю крышку шкива навесной оснастки.
  • Убираем фиксаторы.
  • После двух оборотов коленчатого вала фиксаторы должны устанавливаться без применения силы.
  • Крепко зажимаем болт шкива коленчатого вала.
  • Дальнейшие работы по сборке проводим в обратной последовательности.

    • Если после прочтения материала у вас остались вопросы или вы еще не разобрались где находятся необходимые метки, то обязательно посмотрите видео. Возможно, в нем вы найдете ответы.

    Видео «Правильная замена ремня газораспределительного механизма»

    В этом видео подробно показан процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Рено Меган. Опытный механик наглядно демонстрирует ход разборки, выставки меток и прочих тонкостей во время этой работы.

    Замена ремня грм на Рено Меган 2 своими руками

    Силовой агрегат любого транспортного средства предусматривает наличие газораспределительного механизма. Привод подобной системы может быть ременной, от шестерни или цепного типа. На Рено Меган 2 установлена ременная передача ГРМ. Однако многие автолюбители не имеют представления, как выполняется замена либо установка ремней. В статье как раз повествуется о порядке самостоятельной замены этой комплектующей на Рено Меган 2 с дизельным или бензиновым ДВС. Кроме этого Вы получите ответы на вопросы о периодичности замены, причинах возникновения неисправности, а также возможных последствиях.

    В чем причина неисправности

    Чаще всего неисправность с ремнем ГРМ на Рено Меган 2 возникает из-за запоздалой замены. Однако, возникают ситуации обрыва и нового аксессуара. Данные поломки возникают довольно редко, однако не могут быть исключены, так как в ГРМ периодически попадают сторонние предметы, причиняющие обрыв ремня на дизельном Renault 1.5.

    Поломка ремня может вызвать разную степень сложности, возникшей проблемы и определяется типом ДВС. Чаще всего на Рено Меган 2 можно встретить следующие проблемы, которые обуславливаются обрывом ременной передачи – деформация клапанной системы, разрушение распредвала на двигателе 1.5.

    Замена ремня ГРМ на Рено Меган 2 достаточно недешевое мероприятие, к тому же требует значительного времени. Устанавливать следует только комплектующие которые подходят по кодировке Renault. Это гарантирует долгий период эксплуатации вашему Renault Megane 2.

    Когда следует заменить

    Замена ремня ГРМ на Меган рекомендуется каждые 100тыс.км пробега. Такие советы дает именно завод, выпускающий Renault Megane 2. Но рекомендации экспертов говорят о том, что желательно его менять раз в 60-70 тыс.км. Поэтому, как только на одометре зафиксировано значение близкое к критическому, следует провести замену ремня. Также при покупке автомобиля с рук желательно, при проведении ТО, купить комплект ГРМ и осуществить установку новой запасной части.

    Ремонт на дизельной версии

    Хотя дизель Renault 1,5 л неприхотлив в эксплуатации и надежен, но желательно проводить регулярное обслуживание ГРМ.

        1. Перед заменой детали автомобиль Renault Megane 2 поднимается с помощью специального устройства или домкрата, демонтируется колесо с передней оси, двигатель упирается с помощью второго домкрата.
        2. Производиться снятие подушки мотора с верхней части. Затем извлекается ее опорный узел, который фиксируется на блоке силового агрегата.
        3. Вынимаем с навесных узлов, а именно с генератора. Делается это с помощью уменьшения натяжного усилия на соответствующем механизме.
          Для того чтобы не запутаться при сборке следует зарисовать схему разборки на листе бумаги.
        4. Снимается шкив с переднего конца коленвала. Для этого напарник должен сесть за руль, включить передачу и осуществить нажатие до упора на педаль тормоза. Это застопорит коленвал и позволит выкрутить крепежный болт без напряжения.
        5. Производиться снятие пылезащитного кожуха с системы газорасредления. За ним размещается ремень ГРМ. Он обычно фиксируется несколькими болтами под 10-й ключ.
      1. На этом шаге производиться выставление рисок верхней мертвой точки 1-ого цилиндра. Для этого используются специнструмент, позволяющий фиксировать коленчатый и распределительный валы. На моторе с передней части, где расположен кожух КПП выкручивается колпачок под звездочку торкс. На ее место вворачивается до упора приспособление. Затем переходим на этап выставления меток.
      2. Вращение коленвала необходимо выполнять без рывков и ускорений, пока он не станет сопоставим с фиксатором. Затем происходит установка фиксирующих элементов распредвала и шкива ТНВД. Это характерно для дизельного ДВС на 1,5 л.
      3. Проводиться ослабление ремня за счет выкрутки болта натяжного узла.
      4. Следует заранее приготовить новую запаску. Можно провести ее сравнения со старым ремнем. Выполняется замена ремня ГРМ, ролики и всего натяжного механизма, которым должен быть оснащен комплект ГРМ для дизельного ДВС на 1, 5 л.
      5. Осуществив замену всех комплектующих, проводят установку нового водяного насоса для системы охлаждения.

    Важно! Перед заменой насоса следует слить отработку из системы охлаждения. Новый насос можно найти в поставочном комплекте

      1. Размещаем в штатном месте новый ремень ГРМ, чтобы не сместить риски. Затем выполняется необходимое натяжение и извлекается приспособление. Вместо него снова вкручивается заглушка.

    Рекомендация – когда выполняется замена ремня ГРМ, следует использовать новые крепежные болты

    1. Необходимо выполнить прокручивание вала на 1,5-литровом дизельном ДВС по часовой стрелке в два оборота. Опять совместить риски ремня. Если все соответствует, то можно начинать обратную сборку.

    Бензиновая версия

    Аналогичная замена ремня ГРМ выполняется на моторах 1,4 и 1,6. Однако, в этом случае отсутствует ТНВД. Данное руководство позволит легко и быстро выполнить замену детали.

    Подводим итоги

    Для самостоятельной установки ремня ГРМ следует использовать определенный инструмент. Это хорошо продемонстрировано на примере мотора 1,5 дизель. Для быстрой замены, приглашаем второго человека, берем требуемые приспособления и немного запасаемся терпением. Тогда все выйдет на отлично и ремень ГРМ будет заменен быстро и легко.

    Замена ремня ГРМ на Меган 2 с двигателем К4М

    Осень 2002 года в Париже стала дебютом для Меган 2 на автошоу. Перед собой производители компании Renault ставили задачу по увеличению популярности этой модели в Европе. Новинка французского автопрома поразила будущих владельцев автомобиля большим количеством новшеств, оригинальностью дизайна, другими конструктивными решениями. Автомобиль Renault Megan 2 комплектуется несколькими вариантами силовых агрегатов, в приводе механизма ГРМ установлен зубчатый ремень. Многим владельцам будет полезно узнать о том, как проводится замена ремня ГРМ на Рено Меган 2.

    Какими двигателями оснащают

    Автомобили Renault Megan 2 комплектуется несколькими модификациями моторов. Они имеют рабочий объём 1400 см 3, 1600 см 3, 2000 см 3, развивают мощность от 72 до 98 л.с. Блок цилиндров моторов отлит из чугуна, головка блока цилиндров из алюминиевого сплава. В ней установлены два распредвала, которые приводятся во вращение зубчатым ремнём. Особенностью этих силовых агрегатов является тот факт, что требуется периодическая замена ремня ГРМ Рено Меган 2 через определённый пробег автомобиля.

    Это бензиновый, рядный мотор с рабочим объёмом 1400 см 3. На выходе можно получить мощность в 72 л.с. Диаметр цилиндра в нём равен 79,5 мм, ход поршня равен 70 мм, рабочая смесь сжимается до 10 единиц. В головке установлены два распредвала, а это значит, что на каждый цилиндр приходится 4 клапана, по два на впускном и выпускном каналах. Привод механизма ГРМ осуществляется зубчатым ремнём.

    Этот мотор имеет больший рабочий объём, который равен 1600 см 3, это позволило увеличить мощность двигателя до 83 л.с. Диаметр цилиндра стал меньше, его величина равна 76,5 мм, но ход поршня увеличился, он теперь имеет величину 80,5 мм в головке блока цилиндров также два распредвала и по 4 клапана на каждый цилиндр( 4 цилиндра в ряд, 16 клапанов). Привод клапанного механизма также осуществляется зубчатым ремнём. Степень сжатие рабочей смеси в цилиндрах равна 10.

    Рабочий объём этого мотора уже около 2 тыс. см 3, что позволяет получить мощность примерно 98,5 л.с. диаметр цилиндра, ход поршня увеличены, равны 82,7 мм и 93 мм соответственно. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана, которые приводят в движения два распредвала. Тепловой зазор клапанного механизма на всех моторах регулируется с помощью гидрокомпенсаторов. Система питания двигателей инжекторная.

    Процедура замены на примере двигателя К4М

    Привод клапанного механизма зубчатым ремнём уже много лет используется автопроизводителями, стал привычным для автовладельцев. Бо́льшая часть из них понимает важность своевременной его замены, чтобы избежать возникновенья возможных проблем у силового агрегата. Одни водители с этой проблемой обращаются к специалистам ремонтных организаций, другие владельцы проводят замену самостоятельно. Если имеется опыт самостоятельных работ по ремонту и обслуживанию автомобиля, перечень необходимого инструмента и приспособлений, можно смело браться за дело.

    Что потребуется

    Первое, о чём необходимо позаботиться, это приобрести комплект ремня ГРМ для этой модели двигателя. А также следует приобрести или изготовить самостоятельно фиксатор коленвала, приспособление для крепления в неподвижном состоянии распредвалов.

    Для выполнения работы требуется площадка, в роли которой может выступить гараж, эстакада, подъёмник. Желательно, чтобы рядом был помощник.

    В работе водителю понадобятся:

    1. Ключи гаечные (рожковые, накидные, головки, набор шестигранников).
    2. Автомобильный домкрат.
    3. Подставку под кузов автомобиля.
    4. Противооткатные башмаки.
    5. Ветошь.

    Замену начинают с установки машины на выбранное место для проведения работы. Затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса ставят противооткатные башмаки. Многие водители избегают такую процедуру, но, чтобы избежать возможное получение травм или повреждение кузова автомобиля, лучше всего соблюдать правила техники безопасности. В первую очередь необходимо вывернуть крепление нижней защиты моторного отсека, снять её с кузова. Далее срывают колёсные болты правого переднего колеса, приподнимают домкратом переднюю правую часть кузова. Под кузов следует установить подставку для страховки от возможного его падения.

    Пошаговые этапы

    Колесо снимают со ступицы, подкрылки в арке колеса. Далее порядок действия будет таким:

    • Теперь необходимо немного поднять двигатель, чтобы освободить верхнее крепление опоры мотора. Для этого освободившийся домкрат устанавливают под картер мотора, как можно ближе к шкиву коленвала, поднимают двигатель.
    • Освобождают от крепления верхнюю опору, отсоединяют закреплённые на ней трубопроводы, проводку.
    • Далее понадобится накидной ключ на «10», которым отворачивают крепление канала с кабелем, отводят его в сторону.
    • Чтобы добраться до заглушек распредвалов, нужно снять глушитель шума на впускном канале.
    • Отвёрткой протыкаю резиновые заглушки распредвалов, вынимают их из посадочных гнёзд.
    • Теперь следует установить прорези на торцах распредвалов в строго горизонтальном положении. Этого добиваются вращением коленвала.
    • Далее нужно снять защитную крышку механизма ГРМ. Понадобится ключ (накидной или головка) на «13». Демонтированную крышку вынимают из моторного отсека.
    • Снимают приводной ремень генератора, для этого ослабляют его натяжение.
    • Следующим шагом будет снятие шкива коленвала. Помощник должен включить 5 передачу, выжать до отказа педаль тормоза. В это время ключом на «18» отворачивают болт крепежа шкива.
    • Теперь подошла очередь для снятия нижней крышки механизма ГРМ, выворачивают её крепёж, снимают с двигателя.
    • Чтобы снять приводной ремень ГРМ, ослабляют ключом на «13» его натяжение, снимают с ролика.

    Сборку проводят в обратном порядке. Новый ремень следует одеть сначала на обводной, затем на натяжной ролик механизма ГРМ.

    Метки

    Впускные или выпускные клапаны должны открываться или закрываться в строго определённый момент. Если это не соблюдается, мотор не запустится, не удастся «выжать» заложенные в него характеристики, можно повредить детали кривошипно-шатунного механизма. Для этого предусмотрены установочные метки в приводе ГРМ, но так как в двигателе К4М их нет, поступают следующим образом.

    Вращением коленвала устанавливают поршень первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки. В таком положении прорези в торцах распредвалов должны располагаться в одну строго горизонтальную линию, заглушки распредвалов в это время должны быть сняты. Чтобы исключить их возможное проворачивание, валы стопорят специальной пластиной фиксатором. Она вставляется в прорези на торцах распредвалов, прижимается болтом к головке блока цилиндров.

    Если фиксатора нет в наличии, можно зафиксировать в неподвижном положении шкивы на распредвалах. Берут болт М10 длиной примерно 50 мм, две шайбы. Их вставляют во впадины на шкивах, прижимают гайками. Желательно маркером поставить метки на шкивах, чтобы проверить их положение во время сборки мотора. Этим же маркером ставят метки на шестерне коленвала и блоке цилиндров. Таким же образом следует отметить положение натяжного ролика. Фиксации в неподвижном положении требует также коленвал. Выкручивают на блоке заглушку, на её место заворачивают фиксатор до упора в коленвал.

    Натяжение

    Срок службы ремня во многом зависит от его натяжения. Для этого служит натяжной ролик, который шестигранником поворачивают по стрелке, указывающей направление натяжения. Поворачивать ролик следует до тех пор, пока его подвижная метка не совпадёт с неподвижной меткой на его корпусе. Контролировать натяжение ремня, его состояние рекомендуется один раз после каждых 20 тыс. км пробега.

    Сроки

    Инструкция по эксплуатации этого автомобиля рекомендует проводить плановую замену ремня ГРМ, обводного и натяжного роликов, заглушек распредвалов при пробеге 60 тыс. км или независимо от пробега после 4 лет его использования. Опыт владельцев этого автомобиля свидетельствует, что ремень «выбегает» этот пробег. В некоторых случаях замену производят ранее указанного срока, это зависит от условий эксплуатации машины, технического состояния мотора.

    Сильно сокращает срок службы ремня попадание на его тело технических жидкостей. Они размягчают состав ремня, происходит обрезание зубьев или его обрыв, а это приводит к повреждениям клапанов в головке блока цилиндров.

    Меняем ремень ГРМ на Renault Megane с двигателем 1,6 16 клапанов (фото отчет)

    Давненько к нам не приезжало интересных авто и вот наконец свершилось. Встречайте Renault Megane II с двигателем 1,6 16 клапанов замена ремня ГРМ на 145 000 км. Оговоримся сразу, что с заменой клиент затянул, так как производитель рекомендует менять ремень ГРМ на 115 000. На данных двигателях при обрыве ремня гнет все клапана, поэтому лучше поменять пораньше, а каждые 20 000 контролировать состояние и натяжение. Так вы убережете своего верного друга от преждевременной встречи с мотористом.

    На данном движке нет шпонки на звездочке коленвала и это существенно усложняет жизнь, придется изготовить два фиксатора. Вообще на Мегане изготовление спец инструмента не самая большая сложность при замене ГРМ, больше всего напрягает практически отсутствующие расстояние между передней крышкой двигателя и лонжероном. Мне кажется, что так французы мстят нам за 1812 год. Но это все лирика. Для процедуры замены нам понадобится помимо стандартных ключей и головок еще 16 и 18, а так же звездочки и шестигранник на 5. Комплект ГРМ (ремень, болт коленвала и два ролика) как отличить оригинальный комплект от подделки читаем в этой статье, две новые заглушки распредвалов и помпа.

    Изготовление фиксаторов

    Для фиксатора коленвала потребуется болт с резьбой М10Х1.5 длинной не меньше 90 мм. Нарезаем резьбу до конца и на наждаке, ну или напильником стачиваем резьбу на длину 58 мм, тем самым у нас получится диаметр 8. Что бы получить размер 68 подкладываем шайбы. Выглядит это так.

    Самый главный размер здесь это 68 он должен быть выдержан четко. Остальные можно сделать плюс, минус.

    Фиксатор распредвалов сделать еще проще. Берем подходящею по размеру пластину или уголок шириной 5 мм и делаем небольшой паз по размерам. Все просто.

    Теперь, когда инструментом мы запаслись, начнем

    Как мы и обещали двигатель объемом 1,6 литра 16 клапанов.

    Вывешиваем правое переднее колесо и снимаем его, сразу снимаем защиту двигателя и через дощечку слегка поддомкрачиваем его. Сверху снимаем декоративный щиток.

    Откручиваем пять болтов на 16 крепления подушки двигателя к ГБЦ. Они разной длинны, запоминаем кто где.

    Три болта на 16 крепления опоры к лонжерону.

    Снимаем подушку двигателя. Будет очень мешать трубка кондиционера, ее можно слегка отвести рукой, только не сломайте.

    Под крылом снимаем пластиковую защиту арок. Откручиваем две гайки и три болта крепления верхней крышки ремня ГРМ. Одну гайку откручиваем из-под крыла через техническое отверстие.

    Для наглядности на снятой крышке.

    Одна гайка выкрутилась со шпилькой. На каждой шпильке стоит ограничительная втулка, когда снимите крышку не потеряйте.

    Откручиваем четыре винта усилителя. У нас один из винтов провернулся в подрамнике, пришлось просто отогнуть ее.

    Ключом на 16 за шестигранный выступ на натяжном ролике сервисного ремня, проворачиваем ролик по часовой стрелки и когда ремень ослабнет, снимаем его.

    Выставляем верхнею мертвую точку. За болт коленвала проворачиваем коленвал по часовой стрелке до того как метки на распредвалах будут смотреть вверх. Метка на правом распредвале должна немного не доходить до выемки ГБЦ.

    Выкручиваем заглушку на блоке цилиндров. Для наглядности показано на фото снятого двигателя.

    Вворачиваем туда изготовленный фиксатор коленчатого вала. Поворачиваем коленвал по часовой стрелки до упора в фиксатор.

    Под капотом снимаем приемный патрубок.

    И дроссельный узел целиком открутив четыре винта на 10.

    Отверткой прокалываем заглушки распределительных валов и выковыриваем их.

    Положение пазов должно быть горизонтальным и они должны быть нижи продольной оси распредвалов.

    Вставляем в пазы фиксатор распредвалов. Если все выставлено правильно, то он зайдет без особых усилий.

    Стопорим коленвал с помощью пятой передачи и отвертки в тормозном диске. Что бы исключить чрезмерное усилие на валы сначала включаем пятую, потом руками проворачиваем тормозной диск по часовой стрелки до упора и вставляем плоскую отвертку в первое же отверстие диска ниже суппорта. После чего откручиваем болт коленвала. Снимаем шкив.

    Откручиваем четыре болта на 10 нижней крышки ремня ГРМ и снимаем ее. Для наглядности показана снятая крышка.

    Откручиваем гайку натяжного ролика и снимаем его вместе с ремнем ГРМ.

    Сливаем антифриз. Откручиваем обводной ролик, через технологическое отверстие из-под крыла, для этого понадобится звездочка и помпу (семь болтов на 10 и один на 13). Под обводным роликом есть шайба, ее не теряем.

    На новую помпу и прокладку наносим тонкий слой герметика и, отчистив места соприкосновения на блоке цилиндров, ставим ее на место. Равномерно обтягивая болты по кругу.

    Комплект ГРМ (оригинал).

    Перед установкой еще раз все проверяем. Все фиксаторы на месте, коленвал упирается в свой фиксатор и паз на нем смотрит вверх и немного влево.

    Если все так приступаем к установке нового ремня ГРМ. Здесь мы немного отойдем от инструкции для собственного удобства. Сначала ставим натяжной ролик так что бы выступ с обратной стороны попал в паз на помпе (смотри фото выше). Гайку не затягиваем. Затем одеваем ремень на звездочки распределительных валов внатяжку и фиксируем его пластиковыми хомутами. Не забываем про направление вращения.

    Надеваем его на натяжной ролик, звездочку коленвала и помпу. Ставим на место обводной ролик, не забываем про шайбу, его затягиваем.

    С помощью зеркала и шестигранника на 5 проворачиваем натяжной ролик до совпадения меток на нем. Направление, по которому нужно проворачивать ролик, нанесено стрелкой на нем.

    Затягиваем гайку натяжного ролика. Ставим нижнею пластиковую крышку ремня ГРМ и шкив коленвала. Так же как мы откручивали болт коленвала, так и закручиваем. Только отвертка теперь выше суппорта. Вынимаем фиксаторы. Проворачиваем коленвал четыре оборота, ставим фиксатор коленчатого вала, упираем в него коленвал и проверяем, заходит ли фиксатор распредвалов в пазы и не сбились ли метки на натяжном ролике. Если все гуд, собираем все что сняли в порядке обратном снятию.

    Не забываем снять фиксаторы и ввернуть на место заглушку блока цилиндров и запрессовать новые заглушки распредвалов. Заливаем антифриз и заводим машину. Можно забыть о данной процедуре еще на 115 000 км. Не забываем периодически контролировать состояние ремня и его натяжение хотя бы раз в 20 000.

    Видео замены ремня ГРМ на Мегане

    Видео не очень подробное но основные моменты показаны.

    Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла.

    Источники:

    http://zapchasti.expert/grm/remen-grm-renault-megane-2.html
    http://mag-parts.ru/article_info.php/articles_id/4/article/Zamena-remnya-GRM—Reno-Megan-2-1chast
    http://avtozam.com/renault/megane/zamena-remnya-grm-samim/
    http://zamenarenault.ru/megane/dvigatel/zamena-remnya-grm.html
    http://grmexpert.ru/po-markam/renault/megan-2/
    http://autogrm.ru/renault/grm-renault-megane-16.html

    Комплект ГРМ на Renault Megane (Рено Меган) BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ | 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0

    Правильный выбор комплектов ГРМ на Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ в интернет магазине ukrparts.com.ua

    Мы хотим предложить приобрести комплект ГРМ с возможностью доставки в онлайн магазине ukrparts.com.ua. Мы можем предложить тебе запчасти для ТО, которые идеально подойдут под Вашу машину Geely Emgrand 7, Honda Shuttle, Volvo 480 e по оптимальной цене. У нас можно найти обширный ассортимент запчасти для ТО к машинам Рено 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, с объёмом двигателя 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 и кузовом хетчбек, купе, универсал, кабрио, седан, вэн. У Вас есть вариант посмотреть как может выглядеть комплект ГРМ на актуальных фотографиях и узнать характеристики из описания товара либо у менеджера интернет каталога оригинальных автозапчастей ukrparts.com.ua.

    У Вас есть возможность подобрать оригинальные комплекты ГРМ к Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ с помощью каждого из удобных Вам способов:

    — указав год выпуска, а также вариант автомобиля Renault в блоке выбора авто на этой странице;

    — по конкретному Vin коду авто, связавшись с нашими сотрудниками;

    — по номеру запчастей к автомобилю (конкретному каталожному номеру), введя его в поисковой форме в верхней части страницы сайта.

    Вы легко выберете требующиеся оригинальные комплектующие для автомобиля после консультации у менеджера онлайн каталога ukrparts.com.ua. Если Вы не уверены подойдёт ли деталь, у Вас имеется возможность осмотреть как выглядят комплекты ГРМ на фото, получить профессиональную консультацию от специалиста и определить сколько стоят оригинальные автомобильные детали при покупке запчасти для ТО.

    Другие названия детали к машине: комплект ремня грм.

    Наш онлайн магазин деталей на авто ukrparts.com.ua доставит товар из категории комплекта ГРМ жителям в городах: Луцк, Харьков, Днепр, Белая Церковь, Черкассы, Каменское и в др. Регионы Украины. Характеристики и внешний вид деталей для машины могут отличаться в зависимости от года выпуска машины. Наши специалисты точно знают, какие автодетали к машине подойдут конкретно Вам.

    Комплект ремня ГРМ с водяным насосом для двигателя Renault, Dacia 1.4 / 1.6 16V Комплект ремня ГРМ renault — ГРМ И РЕМНИ

    1. Комплект ремня ГРМ — 130C17529R 130C10178R- часть оригинального Renault

    2. Водяной насос — 210100753R 210105296R — часть оригинальной Renault

    3. Крышки: заглушки головки — 21653091, 21653092 — запчасть CORTECO

    9002 —

    Производство

    Модель

    Тип

    Yera

    Код двигателя

    кМ

    DACIA

    DUSTER

    1.6 16V

    2010/04 ->

    K4M 690, K4M 696

    105

    DACIA

    DUSTER

    1.63 2010 x 4 16V 4 06 ->

    K4M 606, K4M 696

    105

    DACIA

    LOGAN (LS)

    1,6 16V (LS0M)

    K4M 690

    105

    DACIA

    LOGAN MCV (KS)

    1.6 16V

    2007/02 ->

    K7M 690

    105

    RENAULT

    CLIO Grandtour (KR0 / 1_)

    03 2010/02 ->

    900 II

    CLIO BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

    1.4 16V

    / RENAULT

    1_)

    .6 16 В (BG0A, BG0L)

    RENAULT

    (BM0B, CM0B)

    K4J 780

    98

    RENAULT

    CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_)

    1.4 16V (B / CB0L)

    1999/10 — 2000/08

    K4J 712, K4J 713

    95

    RENAULT

    CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_, CB0 1 / 2_)

    1.4 16V (B / CB0P)

    2000/08 ->

    K4J 712, K4J 713, K4J 700, K4J 71

    98

    RENAULT

    1,6 16 В (CB0T, CB0H)

    1998/09 ->

    K4M 748, K4M 708, K4M 744, K4M 74

    107

    RENAULT

    CLIO II nadwozie pełne (SB0 / 1 / 2_)

    1.6 (SB0H)

    2003/11 ->

    K4M 746

    107

    RENAULT

    CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1)

    2005/06 ->

    K4J 780

    98

    RENAULT

    GRAND SCENIC II (JM0 / 1_000)

    2006/06 ->

    K4M 788

    105

    RENAULT

    KANGOO (KC0 / 1_)

    1.6 16V

    2001/06 ->

    K4M 752, K4M 750, K4M 753

    95

    RENAULT

    KANGOO (KC0 / 1_)

    16V 4×4 (KC0P, KC0S, KC0L)

    2001/10 ->

    K4M 752, K4M 750, K4M 753

    95

    RENAULT

    1.6 бивалентный 16V

    2005/06 ->

    82

    RENAULT

    KANGOO Express (FC0 / 1_)

    1.613 16V10

    1.613 16V10 / 10 ->

    K4M 752

    95

    RENAULT

    KANGOO Express (FC0 / 1_)

    1,6 16V 4×4 (FC0L, FC10000, FC0L 900), FC00004

    2001/10 ->

    K4M 752, K4M 750, K4M 753

    95

    RENAULT

    KANGOO II (KW0 / 1_)

    1.6 16V

    2008/02 ->

    106

    RENAULT

    KANGOO II (KW0 / 1_)

    0

    1.6 16V Hi-13

    2008/02 ->

    106

    RENAULT

    KANGOO II BE BOP (KW0 / 1_)

    1.6 (KW0D10)

    2009/09 ->

    K4M 830

    106

    RENAULT

    KANGOO II Express (FW0 / 1_)

    1.6 16V

    2008/02 ->

    106

    RENAULT

    LAGUNA Grandtour (K56_)

    1,610 9000 (K5) / 11 — 2001/03

    K4M 720, K4M 724

    107

    RENAULT

    LAGUNA I (B56_, 556_)

    1,6 16V5 (B)

    1997/11 — 2001/03

    K4M 720, K4M 724

    107

    RENAULT

    LAGUNA II (BG0 / 1_)

    2001/03 ->

    K4M 710, K4M 711, K4M 714

    107

    RENAULT

    RENAULT

    Grandour 1_)

    1,6 16 В (KG0A, KG0L)

    2001/03 ->

    K4M 710, K4M 711, K4M 714

    107

    REN MEGANE I (BA0 / 1_)

    1.4 16 В (BA0D, BA1H, BA0W, BA10)

    1999/03 ->

    K4J 750, K4J 714

    95

    RENAULT

    MEG0 1_)

    1,6 16 В (BA11, BA04, BA0B, BA1J)

    1999/03 ->

    K4M 700, K4M 701, K4M 708, K4M 70

    107

    RENAULT

    MEGANE I Classic (LA0 / 1_)

    1.4 16V (LA0D, LA1H, lA0W, LA10)

    1999/03 ->

    K4J 750, K4J 714

    95

    RENAULT

    		 I0003 M / 1_)

    1,6 16 В (La04, LA11, LA0B, LA1C, LA1J)

    1999/03 ->

    K4M 700, K4M 701, K4M 708

    107

    RENAULT

    MEGANE I Coach (DA0 / 1_)

    1.4 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10)

    1999/03 — 2003/08

    K4J 750, K4J 714

    95

    RENAULT

    		 I0003 шасси (DA0 / 1_)

    1,6 16 В (DA0B, DA04, DA11)

    1999/03 — 2003/08

    K4M 700, K4M 701, K4M 708

    107

    RENAULT

    MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_)

    1.4 16V (KA0D, KA1H, KA0W, KA10)

    1999/03 ->

    K4J 750, K4J 714

    95

    RENAULT

    IEGAN

    		 / 1_)

    1,6 16 В (KA0B, KA04, KA11)

    1999/03 ->

    K4M 700, K4M 701, K4M 708, K4M 70

    107

    MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_)

    1.4 16V

    2003/10 ->

    K4J 732

    82

    RENAULT

    MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_10)

    2002/11 ->

    K4J 730, K4J 740

    98

    RENAULT

    MEGANE II (BM0 / 1_)

    1.6

    2005/06 ->

    K4M 788

    105

    RENAULT

    MEGANE II (BM0 / 1_, CM0 / 1_)

    		 Топливо

    2007/01 ->

    105

    RENAULT

    MEGANE II Coup‚-Cabriolet (EM0 / 1_)

    2005/06 ->

    K4M 788

    105

    RENAULT

    MEGANE II kombi (KM0 / 1_)

    1.4

    2003/08 ->

    K4J 730, K4J 740

    98

    RENAULT

    MEGANE II kombi (KM0 / 1_10

    03 1613 900

    900

    900

    )

    Этот знак ну очень строгий,
    Коль стоит он на дороге.
    Говорит он нам: «Друзья,
    Ездить здесь совсем нельзя!»

    Здесь наземный переход,
    Ходит целый день народ.
    Ты, водитель, не грусти,
    Пешехода пропусти!

    В дождь и в ясную погоду
    Здесь не ходят пешеходы.
    Говорит им знак одно:
    «Вам ходить запрещено!»

    Знает каждый пешеход
    Про подземный этот ход.
    Город он не украшает,
    Но машинам не мешает!

    Если кто сломает ногу,
    Здесь врачи всегда помогут.
    Помощь первую окажут,
    Где лечиться дальше, скажут.

    Площадка детская у дома
    По Правилам – жилая зона.
    Подскажет знак водителю –
    Во дворе – будь бдительным.
    Едешь тихо, осторожно,
    Припаркуйся, там, где можно.

    Это очень важный знак,
    Он висит не просто так.
    Будь внимательней, шофер!
    Рядом садик, школьный двор.

    Закрутилась голова
    В круговом движении.
    Разыгралась детвора –
    В парке развлечения.
    А водитель не играет –
    В круговом движении,
    Путь по стрелке продолжает –
    По Правилам вождения.

    Велосипедная дорожка
    Обгоняй Максим Сережку.
    Вам никто не помешает –
    Этот знак все дети знают.

    По пешеходной дорожке,
    Шагают только ножки.
    Лишь в коляске, малышам,
    Можно ездить, не спеша.

    Посмотрите, какие разные знаки! Можно ли их разбить на группы и по какому признаку? (Дети – по форме, по цвету)

    Оказывается дорожные знаки возможно классифицировать по тому, для чего они нужны, какую задачу выполняют на дороге. Вот, например, знаки в красных треугольниках называются предупреждающими. (табличка со словом) Давайте найдём все предупреждающие знаки, назовём их и разместим под соответствующей надписью.
    – Есть ещё красные знаки, но они круглые. Вот знак «Въезд запрещён”, а вот – «Движение запрещено”. Они запрещают, значит они. запрещающие. Давайте найдём все запрещающие знаки, назовём их и разместим под соответствующей надписью.
    – А вот знаки синего цвета. Что может сказать нам синий круг?(разрешает). А точнее, предписывает, рекомендует. Называют такие знаки предписывающими. Давайте их найдём и назовём.
    – А это знаки сервиса. Они подсказывают, какие услуги могут нам предоставить. Давайте их назовём.
    – Мы познакомились с некоторыми из знаков, но их гораздо больше
    – А сейчас давайте поиграем!

    Физминутка “Дорожные знаки”

    Учитель показывает знаки, а ребята выполняют различные действия в зависимости от того, какой знак показан.

    • “Пешеходный переход” (шагают на месте),
    • “Движение пешеходов запрещено” (стоят на месте),
    • “Дорожные работы” (имитация – копают землю),
    • “Скользкая дорога” (качаются с ноги на ногу),
    • “Велосипедная дорожка” (имитация – едут на велосипеде).

    III. Творческий этап

    Конкурс “Угадай дорожный знак” (выходят заранее подготовленные ребята, читают загадку, после того, как остальные назовут отгадку, одевают шапочку соответствующего знака)

    1. Я хочу спросить про знак.
    Нарисован он вот так:
    В треугольнике ребята
    Со всех ног бегут куда-то. (“Дети”)

    2. Ты смелей иди вперед,
    Трусишь ты напрасно!
    Знай, что этот переход –
    Самый безопасный! (“Подземный переход”)

    3. Любишь ты велосипеды,
    Знаешь радости победы,
    Мчишься быстро с ветерком,
    А со мною не знаком?
    Ездят здесь одни машины
    Всюду их мелькают шины.
    У тебя велосипед?
    Значит стоп! Дороги нет! (“Движение на велосипедах запрещено”)

    4. Я приятель пешеходу,
    Я – водителей гроза,
    Я стою у перехода –
    Нажимай на тормоза.
    Пешеход! Решил дорогу
    Безопасно перейти –
    В этом я тебе подмога,
    Поспеши меня найти. (“Пешеходный переход”)

    5. В этом месте, как ни странно,
    Ждут чего-то постоянно,
    Кто-то сидя, кто-то стоя…
    Что за место здесь такое?
    Место это не секрет,
    Сам ты дашь сейчас ответ.
    Коли ехать нам куда –
    Быстро путь найдем туда! (“Место остановки автобуса или троллейбуса”)

    6. Если нужно вам лечиться,
    Знак подскажет, где больница.
    Сто серьёзных докторов
    Там вам скажут: “Будь здоров!”( “Больница”)

    7. Что за знак тут? Пешеход
    В нем зачеркнутый идет.
    Что же это означает?
    Может, их здесь обижают? ( “Движение пешеходов запрещено”)

    Учитель:

    Ребята, кто же главный помощник на дороге? ( Дети : “Светофор”). Совершенно верно. И сегодня светофор приготовил вам задание. Какой цвет говорит нам, что путь закрыт? (Дети : “Красный сигнал светофора”.) (Ребенок берет красный круг, с обратной стороны – ситуация, которую он зачитывает, остальные пытаются разрешить ее. Также с желтым и зеленым кругом.)

    Два мальчика и три девочки вышли из школы. Когда они подошли к пешеходному переходу, зеленый сигнал уже начал мигать. Мальчики побежали через дорогу бегом, а девочки остались дожидаться следующего сигнала. Сколько ребят правильно перешли дорогу?

    Ответ: Три девочки. Зеленый мигающий сигнал светофора предупреждает, что скоро включится желтый, а затем красный. Поэтому безопаснее всего дождаться следующего зеленого сигнала. Бежать через дорогу опасно.

    Из автобуса вышли шесть человек. Трое из них перешли дорогу по пешеходному переходу, двое пошли обходить автобус спереди, и один остался на остановке. Сколько человек поступили правильно?

    Ответ: Один. Правильнеевсего подождать, пока автобус отъедет от остановки, и только затем переходить дорогу.

    Пятеро ребят играли в мяч на проезжей части дороги. Двое ушли домой. Остальные остались играть на дороге. Сколько ребят поступили правильно?

    Ответ: Ни одного. Играть на проезжей части дороги нельзя.

    Учитель:

    Мы с вами, ребята учимся быть грамотными пешеходами. Но должны быть и грамотными людьми. (СЛАЙД 17) Перед вами слова на тему “Дорога” с пропущенными буквами. Прочитайте слово, вставьте букву и докажите.

    Авт_мобиль в_дитель м_шина тр_туар п_сс_жир д_р_га

    ст_янка ш_фер. (СЛАЙДЫ 18-29)

    Игра: “Это я, это я, это все мои друзья!”

    Если вы поступаете согласно Правилам дорожного движения, то дружно отвечаете: “Это я, это я, это все мои друзья!” – а если вы, услышав загадку, так не поступаете, то просто промолчите.

    Кто из вас идет вперед
    Только там, где переход?
    – Это я, это я, это все мои друзья!
    – Кто из вас в вагоне тесном
    Уступает старшим место?
    – Это я, это я, это все мои друзья!
    – Чтоб проветриться в троллейбусе немножко,
    Кто и голову, и туловище высунул в окошко?
    Ребята молчат.
    – Знает кто, что красный свет –
    Это значит: хода нет?
    – Это я, это я, это все мои друзья.
    – Кто бежит вперед так скоро,
    Что не видит светофора?
    Ребята молчат.
    – Знает кто, что свет зеленый означает:
    По дороге каждый смело пусть шагает?
    – Это я, это я, это все мои друзья!
    – Кто вблизи проезжей части
    Весело гоняет мячик?
    Ребята молчат.
    – Кто в двенадцать лет
    Сел на велосипед
    И помчался сразу
    Прямо на автотрассу?
    Ребята молчат.

    Групповая игра “Сложи знак” (делятся на группы , открывают конверт, достают части знака, складывают его и вспоминают, как он называется)

    Рефлексия.

    Учитель:

    Давайте подведем итоги нашего с вами занятия. Что удалось?(по карточкам, с которыми работали в начале занятия, ребята составляют предложения – что удалось, что не совсем удалось) Какой главный вывод вы должны унести с собой?

    Как вы думаете, знак “Соблюдайте правила дорожного движения” на каком фоне следует изобразить? Почему? Какой формы должен быть этот знак? Почему?

    Дети поют песню, учитель включает слайды предыдущих занятий “Школы ПДД”

    Каждый ребенок получает памятку по ПДД, с оборотной стороны – кроссворд.

    подробное описание, разновидности, какие бывают

    Вдоль городских дорог и скоростных трасс, на всём их протяжении, размещены таблички различных конфигураций и расцветок. На них изображены определённые символы, благодаря которым регулируется движение транспорта и пешеходов.

    История

    В 1909 году состоялась международная конференция автомобилистов, где и были утверждены первые нормативы для регулирования дорожного движения. В съезде участвовала и царская Россия. Согласно принятым нормам, движение подчинялось четырём круглым дорожным знакам, обозначающим «препятствие в виде холма или почвенного углубления», «перекрёсток», «шлагбаум» и «двойной поворот», которые действовали в течение последующих 18 лет. В 1927 году в Советском Союзе были приняты изменения и дополнения к путевым предупреждениям и сигналам. Ещё через 6 лет были введены новые регламенты, после этого стали действовать 23 обозначения на внешних носителях. Им придали новую окраску и форму, которые дошли до нашего времени. В это же время было проведено разделение дорожных табличек на несколько категорий (предупреждающие, воспрещающие и указательные). Следующие 28 лет (до 1961 года) изменения в этой сфере не производились, пока Советский Союз не присоединился в 1961 году к Венской международной конвенции по дорогам и моторному транспорту, вследствие чего количество регулирующих и информационных обозначений для трассы возросло до 36.

    После проведения Венской конвенции о дорожном движении, дорожных знаках и сигналах в 1968 году, СССР, который тоже участвовал в ней, принял новые ПДД. Одновременно с этим обновились и таблички на дорогах. Эти изменения вступили в действие на территории Советского Союза в 1973 году. Впоследствии периодически вносились новшества в регулирование транспортных потоков (в 1975 и 1976 гг., 1979 и 1980 гг., 1984 и 1987 гг.).

    Знаете ли вы? Согласно учебникам истории, древнеримская империя благодаря своей экспансии постоянно расширялась, и для её управления требовались хорошие пути сообщения. По этой причине было выстроено около 100 тысяч километров дорог, вдоль которых, в помощь путешественникам и военным, были установлены каменные указатели.

    Размещение

    Установка дорожных знаков является очень ответственным мероприятием. Работы проводят, придерживаясь установленных правил. Несоблюдение этих требований может повлиять на безопасность движения транспортных средств и пешеходов. Вот наиболее важные запросы, касающиеся установки вертикальных информационных табличек на дороге.

    В зависимости от разновидности шоссе используется подходящий тип знаков. Правила различают жёсткую и наземную форму. Таблички, размещаемые для дорожной разметки, могут быть маленькими, средними, большими и огромными — их выбирают в зависимости от того, будут ли они установлены на скоростных автомагистралях, объездных трассах, в городах, на дорогах сельских населённых пунктов или на узких исторических улочках.

    При изготовлении табличек дорожного движения также учитывают то, что они должны быть чётко видны с обозначенного расстояния. По этой причине используются строго определённые цвета и отражающие элементы. Также выбираются соответствующие размерам табличек буквы. Размещение надписей на них подробно описано в правилах, в которые включены даже высота прописных и строчных букв.

    Что касается условий установки регулирующих плакатов, то они обычно располагаются справа от дороги или над ней, если применяются ко всем полосам движения. В ситуации, когда знаки определяют способ перемещения по одному из нескольких потоков транспорта, они устанавливаются над каждой из полос движения.

    Важно! «В помощь» дорожным знакам на перекрёстках с интенсивным движением устанавливаются светофоры, регулирующие передвижение транспорта и пешеходов.

    Однако на левой стороне дороги регуляторы могут быть расположены в основном тогда, когда представляют собой повторение знаков, расположенных справа на двух проезжих частях с более чем одной полосой движения.

    Дорожные знаки размещаются на опорах, изготовленных из прочных материалов. В исключительных случаях разрешается использовать для этой цели элементы городского пространства, такие как уличные фонари или опоры линий связи. Последующие носители должны появляться на расстоянии не меньше указанного в правилах (50 м на трассах с допустимой скоростью свыше 90 км/ч, 20 м — на шоссе с допустимой скоростью выше 60 км/ч и 10 м на других дорогах). При их установке необходимо учитывать расстояние между указателями, дорогой и высотой их размещения.

    Виды знаков

    Дорожные знаки делятся на классификации:

    • редкие;
    • предупреждающие;
    • приоритетные;
    • запрещающие и ограничивающие;
    • предписывающие;
    • сервисные;
    • информационно-указательные.

    Редкие

    В ПДД существуют дорожные знаки, которые на практике можно встретить очень редко. Например, «Тоннель», который сигнализирует о приближении к сооружению, не имеющему искусственного освещения, или таблички, предупреждающие о возможном обвале камней, выходе животных на шоссе. Обычно их можно увидеть в местах, находящихся далеко за пределами городов, ближе к дикой природе, в горах или на таёжной трассе.

    Важно! Описания символов — небольшие прямоугольные, белые или жёлтые таблички с чёрной надписью или пиктограммой, размещаются непосредственно под знаками.

    Предупреждающие

    Такие информационные указатели предназначены для оповещения водителей о находящемся впереди опасном участке трассы и устанавливаются перед ними. Они выглядят как треугольник в красной окантовке с чёрными или цветными символами, отчётливо видными на белом (жёлтым) фоне.

    Предназначение треугольного знака — заставить человека действовать, как того требует ситуация. На каждом из них имеется должное пояснение, и символическая разметка предполагаемых действий автомобилиста.

    Знаки приоритета

    Эти таблички предписано устанавливать рядом с перекрёстками, чтобы регулировать очерёдность пересечения автомобилями. Также эта разновидность знаков указывает, какой транспорт нужно пропускать в первую очередь на проезжих частях, а также на суженых отрезках трассы. Каждая табличка снабжена информацией, с пояснениями того, как действует дорожный знак в том или ином случае.

    Запрещающие знаки

    Эти информаторы сообщают о начале или окончании запрета на определённые действия. Помимо символики, на каждом имеется пояснение ограничения, о том, как нужно трактовать его значение в разных случаях. Они выглядят, как круглые пластины в красной рамке, чёрные (в некоторых — цветные) символы на белом или синем фоне.

    Предписывающие

    Эти знаки предназначены для организации транспортного потока, и требуют от водителя и пешехода соответствующего поведения. Они указывают требуемый способ движения на перекрёстке или в другом месте, где можно изменить направление, предписывают минимальную скорость, с которой можно перемещаться по данной дороге, дают указание участникам дорожного движения использовать выделенный для них участок трассы (например, пешеходу — тротуар или велосипедисту — специальную дорожку). Такие объекты информации несут как вспомогательные, так и ограничительные функции. Их закрепляют рядом с тем местом, которого касаются данные предписания, и могут дублироваться, если служба автоинспекции считает это нужным. На них обязательно присутствует дополнительный комментарий, цель которого — объяснить, как действует дорожный знак в различных случаях.

    Пластины имеют форму круга с синим фоном и белыми символами, вписанными в круг. Исключением являются знаки «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» (4.8.1, 4.8.2, 4.8.3), представляющие собой прямоугольник, в который заключено предписание. К ним прикреплены приложения, которые могут исключить определённую группу автовладельцев и пешеходов от обязанности соблюдать указанный порядок (например, инвалидов, фургоны и т. д.).

    Они размещаются в местах, где человек за рулём должен незамедлительно выполнить данный приказ, поскольку его несоблюдение может представлять угрозу для других людей, присутствующих на трассе. Объекты этой категории могут указывать на место разрешения или запрещения парковки, а также возможности остановки такси, расположения пешеходного перехода, начала одностороннего движения, запрета проезда

    Информационно-указательные

    Эта разновидность знаков содержит информацию о дороге (её типе, способах использования), а также об объектах, располагающихся вдоль этой трассы и в окрестностях. Они оповещают людей, находящихся за рулём о том, что необходимо начать или окончить движение в определённом режиме. На них также указана информация, касающаяся населённых пунктов или участков, где вступают в действие особые правила. Эти сведения предназначены как для водителей, так и для пешеходов.

    Доски расположены рядом с местами и (или) обстоятельствами, о которых они сообщают. Если это объект, приблизиться к которому можно только с одной стороны проезжей части, то знак будет размещён именно на той стороне, где такой доступ возможен. Зачастую вместе с информационным знаком размещается табличка, на которой указано направление, где следует ожидать, например, какой-либо объект, и даже расстояние до него. Они имеют форму квадрата или прямоугольника с синим фоном и обычно белыми символами. Существуют единичные и коллективные информационные плакаты.

    Знаки сервиса

    В них содержатся сведения о том, где можно людям отдохнуть, поесть, отремонтировать автомобиль или получить медицинскую помощь. На них, помимо символов, указаны и расстояния до объекта. Это прямоугольные объекты с синими символами на белом фоне и белыми цифрами на синем фоне.

    Таблички к дорожным знакам

    Содержат уточняющие или ограничивающие сведения о действии конкретного знака, под которым они находятся. А также могут нести другую информацию для пешеходов и водителей различных транспортных средств. На каждой из них присутствует комментарий, объясняющий людям, как действует этот дорожный знак в различных ситуациях.

    Знаете ли вы? С началом развития велосипедных путешествий в начале XIX века европейцы начали размещать указатели вдоль наиболее опасных участков пути. Они предупреждали участников движения о находящихся впереди крутых склонах или изгибах трассы.

    На некоторых из них нарисованы символы, обозначающие ограничение по времени. Например, красная снежинка или звёздочка на табличке обозначает, что висящий рядом знак действителен только в праздничные или выходные дни.

    Дорожные знаки предназначены для безопасного и регулируемого перемещения по трассам. Они указывают, что именно в конкретном месте трассы, должен делать каждый из участников движения.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    О чем говорит форма и цвет дорожного знака?

    Вдоль проезжей части располагаются дорожные знаки. Основная функция – информирование участников дорожного движения, с целью обезопасить от аварийных ситуаций. На дороге можно встретить разные знаки и, как правило, они отличаются по своей форме и цвету.

    Дорожные знаки разделяют на группы:
    • предупреждающие;
    • запрещающие;
    • предписывающие;
    • указательные;
    • сервисные;
    • знаки приоритета;
    • дополнительно информирующие.

    Форма и предписание знаков

    Разная форма дорожных знаков может выручить водителя при неблагоприятных погодных условиях. К примеру: туман, ливень, метель и аналогичные явления, где видимость почти нулевая. В такие моменты автомобилист не всегда может рассмотреть обозначение на знаке, но сориентироваться по форме вполне реально.

    Количество сторон у дорожного знака говорят об уровне вероятной опасности на пути:
    • треугольник – минимальная угроза, предупреждение;
    • круг – напряженный участок, запрет движения;
    • прямоугольник – информирующий знак;
    Разберем по цвету и форме знаки:

    • Предупреждающие – треугольник, белый фон, красная кайма и черная картинка.

    • Запрещающие – круг, белый фон, красная кайма и черная картинка.

    • Предписывающие – круг или прямоугольник, синий фон, черная или белая картинка.

    • Указательные – прямоугольник или форма стрелки, синий фон.

    • Сервисные – прямоугольник, синий фон, черно-белая картинка.

    • Знаки приоритета – ромб, белая кайма, желтый фон; треугольник, красная кайма, белый фон, черный рисунок; круг, красная кайма, белый фон; восьмиугольник, красный фон.

    • Дополнительные – горизонтальный прямоугольник, белый фон, черная кайма.

                                   

    Иногда на дорогах появляются временные знаки по причине ремонтных работ. Они заметно выделяются и отличаются от остальных – треугольник или круг, желтый или оранжевый фон, красная кайма.

    На пути дорожные знаки располагаются на одной высоте, что доступно для водителя любой машины. Учитывая особенности знаков, количество опасных ситуаций можно сократить. Удачи на дорогах!

    Дорожные знаки


    Дорожный знак (далее – знак) – это знак, который устанавливает определенный порядок дорожного движения, предупреждает участника дорожного движения об угрозе безопасности дорожного движения или помогает ориентироваться в дорожном движении.

    Дорожные знаки делятся на следующие группы:

    Первая цифра обозначения знака показывает номер группы знаков, вторая – номер подгруппы, третья с последующей буквой или без нее – порядковый номер внутри подгруппы, что образует обозначение одного определенного знака. Если все знаки подгруппы имеют одно название или упоминается общий для них признак, то при рассмотрении отдельных знаков третья цифра и буква также опускаются. Цвет фона знаков обозначается дополняющими обозначение знака буквами: «s» – синий, «v» – белый и «k» – желтый.

    Временное приостановление действия знака

    Действие порядка организации дорожного движения, определяемого знаком или его частью, приостанавливается двумя симметрично пересекающими знак оранжевыми с черной каймой полосками.

    Знаки сервиса

    • Знаки сервиса информируют участников дорожного движения о расположенных у дороги объектах.
    • Прямой стрелкой, нанесенной на знаке сервиса, направление поворота указывается на знаках, установленных непосредственно перед местом поворота, а изогнутой стрелкой – на знаках, установленных на некотором расстоянии до места поворота.
    • На знаках 771–773 вместо символа объекта сервиса может быть нанесен какой-либо другой знак уменьшенных размеров.
     знак 711

    «Пункт первой медицинской помощи»

    указывает на больницу, где круглосуточно можно получить экстренную медицинскую помощь.

     знак 712

    «Полиция»

    указывает на учреждение полиции и пограничной охраны.

     знак 713

    «Информация»

    указывает место нахождения информационных карт дорожного движения и пунктов информации.

     знак 714

    «Телефон»

    указывает место, где имеется возможность воспользоваться телефоном.

     знак 715

    «Почта»

    указывает на почтовое учреждение.

     знак 716a

    «Пункт доступа к сети Интернет»

    указывает место, где имеется возможность без предварительной регистрации воспользоваться Интернет-услугами.

     знак 716b

    «WiFi»

    указывает место, где имеется зона покрытия беспроводного Интернета.

     знак 717

    «Радиостанция»

    указывает на зону вещания радиостанции, периодически передающей информацию о ситуации в дорожном движении и состоянии дорог. Цифра, указанная на знаке, обозначает частоту, на которой передается дорожная информация, в мегагерцах.

     знак 718

    «Достопримечательность»

    указывает местонахождение туристических объектов (туристических достопримечательностей, объектов охраны памятников старины или охраны природы либо других объектов).

     знак 719

    «Таможня»

    указывает на таможню.

     знак 721

    «Автозаправочная станция»

    указывает на автозаправочную станцию.

     знак 722

    «Техническое обслуживание автомобилей»

    указывает на придорожную мастерскую по ремонту мотоциклов или автомобилей либо на предлагающую возможность ремонта станцию технического обслуживания, где без предварительного резервирования времени производится устранение мелких поломок, возникших в пути.

     знак 723a

    «Мойка автомобилей»

    указывает на мойку автомобилей.

     знак 723b

    «Место для помывки»

    указывает место, где водитель и пассажиры имеют возможность умыться.

     знак 724

    «Парковочное здание»

    указывает на здание, предусмотренное для парковки транспортных средств.

     знак 725

    «Ресторан»

    указывает на ресторан.

     знак 726

    «Кафе»

    указывает на кафе или место быстрого питания.

     знак 727

    «Гостиница или мотель»

    указывает на гостиницу или мотель.

     знак 728a

    «Туалет»

    указывает местонахождение туалета.

     знак 728b

    «Уборная»

    указывает местонахождение сухого туалета.

     знак 729a

    «Бюро дорожно-транспортного реестра»

    указывает местонахождение бюро дорожно-транспортного реестра Департамента шоссейных дорог.

     знак 729b

    «Технический осмотр»

    указывает место осуществления технического осмотра транспортных средств.

     знак 731

    «База отдыха»

    указывает на хостель, туристическую базу или базу отдыха.

     знак 732

    «Кемпинг»

    указывает на кемпинг или палаточную площадку.

     знак 733

    «Место размещения туристов»

    указывает на место размещения туристов.

     знак 734

    «Место для автокемперов»

    указывает на место стоянки автокемперов и прицепов-дач, имеющее электро- и водоснабжение и оборудованное канализацией.

     знак 741

    «Место отдыха»

    указывает на место для отдыха.

     знак 742a

    «Начало туристического маршрута»

    указывает место начала туристического маршрута.

     знак 742b

    «Начало велосипедного туристического маршрута»

    указывает место начала велосипедного туристического маршрута.

     знак 742c

    «Начало лыжного туристического маршрута»

    указывает место начала лыжного туристического маршрута.

     знак 743

    «Место купания»

    указывает на место для купания или открытый бассейн.

     знак 744

    «Смотровая площадка»

    указывает на местонахождение смотровых площадок в национальных парках, ландшафтных заказниках, туристических зонах и других местах.

     знак 745

    «Место для рыбалки»

    указывает на место для рыбалки.

     знак 751

    «Спортивная площадка»

    указывает на места на открытом воздухе, предназначенные для занятий спортом и наблюдения за спортивными занятиями (стадион, футбольное поле, теннисный корт, трасса для картинга, лыжный центр, лыжный трамплин и т.п.).

     знак 752

    «Спортивный зал»

    указывает на здания, сооруженные для занятий спортом и наблюдения за спортивными занятиями (спортивный зал, крытый бассейн, крытый стадион и т.п.).

     знак 753

    «Площадка для игры в гольф»

    указывает на площадку для игры в гольф.

     знак 754

    «Конноспортивная база»

    указывает на конноспортивную базу.

     знак 761

    «Сельскохозяйственное предприятие»

    указывает местонахождение предприятия, где предлагаются сельскохозяйственные услуги.

     знак 771

    «Место, где предлагаются услуги двух видов»

    указывает место, где предлагаются услуги двух разных видов.

     знак 772

    «Место, где предлагаются услуги трех видов»

    указывает место, где предлагаются услуги трех разных видов.

     знак 773

    «Услуги и организация дорожного движения»

    указывает на предлагаемые услуги и организацию регионального дорожного движения.


    Дорожные знаки

    Изготавливаем дорожные знаки согласно ГОСТ Р 52290-2004.

    Каталог на дорожные знаки можно скачать здесь

     

    Наша компания предлагает широкий выбор средств организации дорожного движения в Крыму. У нас Вы можете заказать изготовление дорожных знаков трех типоразмеров со световозвращающей пленкой тип-А, тип-Б, тип-В.

    Условно дорожный знак можно разделить на 2 компонента. Основой дорожного знака является оцинкованная металлическая толщиной металла 0,8мм. На данную металлическу основу закатывается световозвращающя пленка нужно цвета в зависмотси от типа дорожного знака. В отдельных случаях, когда необходимо изготвить большой объем дорожных знаков в кратчайшие сроки на знак наклеивается соответствующая готовая маска. Качество применяемой световозвращающей пленки определет срок службы дорожного знака и расстояние с которого водитель может увидеть дорожный знак в темное время службы.

    Применение типоразмеров дорожных знаков:

    2007/01 ->

    K4M 760, K4M 761, K4M D 812

    112

    RENAULT

    MEGANE II kombi (

    03 / 1_) .6 16V Hi-Flex

    2008/02 ->

    K4M 762

    105

    RENAULT

    MEGANE II седан (LM0 / 1_10

    2003/09 ->

    K4J 732

    82

    RENAULT

    MEGANE II седан (LM0 / 1_)

    0

    Кроме того, существует два особых предупреждающих знака, используемых в местностях, где имеются набережные и мосты.

    ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ

    39

    0 900V10

    900V10 , KZ1B, KZ1U)

    900V10

    900V10

    900V10

    900V10

    JA1H, Ja0W, JA10)

    (JA0B, JA04, JA11)

    RENAULT

    II (JM0 / 1_)

    39

    ->

    K4J 730, K4J 740

    98

    RENAULT

    MEGANE II седан (LM0 / 1_)

    1.6

    2003/09 ->

    K4M 760, K4M 761

    113

    RENAULT

    MEGANE II седан (LM0 / 1_10)

    3 9003

    2003/09 ->

    K4M 768

    102

    RENAULT

    MEGANE II седан (LM0 / 1_)

    1.6

    /09 >

    K4M 762

    105

    RENAULT

    MEGANE III купе (DZ0 / 1_)

    1.6 16V (DZ0H)

    2008/11 ->

    101

    RENAULT

    MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1)

    2009/05 ->

    K4M 858

    110

    RENAULT

    MEGANE III хэтчбек (BZ0.6 16V (BZ0H)

    2008/11 ->

    101

    RENAULT

    SCENIC I (JA0 / 1_)

    1999/09 — 2003/08

    K4J 750, K4J 714

    95

    RENAULT

    SCENIC 1

    1.6

    2001/03 — 2003/08

    K4M 708, K4M 709

    102

    RENAULT

    SCENIC I (JA0 / 1_10)

    1999/09 — 2003/08

    K4M 700, K4M 701, K4M 708, K4M 70

    107

    1.4 (JM0B, JM0H, JM1A)

    2003/06 ->

    K4J 730, K4J 740

    98

    RENAULT

    SCENIC / II (1)

    SCENIC / II

    1,6

    2006/06 ->

    K4M 788

    105

    RENAULT

    THALIA (LB0 / 1 / 2_10)

    2000/08 ->

    K4J 712

    98

    RENAULT

    THALIA (LB0 / 1 / 2_)

    1.6 16V

    2002/04 ->

    K4M 740

    107

    RENAULT

    TWINGO (CN0_)

    10 9 RS4 (CN0_)

    10 9 RS (CN0_) 2008/05 ->

    K4M 754, K4M 854

    133

    Ремень ГРМ Renault Megane или цепь? (1995 — 2017)

    Есть ли в Renault Megane ремень ГРМ (Cambelt) или цепь?

    Вот список ремней ГРМ и цепей ГРМ для Renault Megane.Укажите год модели соответствующего двигателя, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля ремень или цепь.

    цепь привода газораспределительного механизма
    Renault Megane
    Модельный год Двигатель Ремень / цепь
    1995-2002 1,4 л E7J I4 ремень привода ГРМ
    1,4 л K10J I4
    1,6 л K7M I4 ремень привода ГРМ
    2,0 л F3R I4 ремень привода ГРМ
    2.0 л F5R I4 ремень привода ГРМ
    2,0 л F7R I4 ремень привода ГРМ
    1,9 л F9Q D I4 ремень привода ГРМ
    1,9 л F9Q dT / dTi I4 синхронизация ремень
    1,9 л F9Q dCi I4 ремень привода ГРМ
    2002-2009 1,4 л K4J I4 ремень привода ГРМ
    1,6 л K4M I4 ремень привода ГРМ
    2.0 л F4R I4 ремень привода ГРМ
    2,0 л F4RT I4 ремень привода ГРМ
    1,5 л K9K dCi I4 ремень привода ГРМ
    1,9 л F9Q dCi I4 ремень привода ГРМ
    2,0 л M9R dCi I4 цепь привода ГРМ
    2009-2016 1,2 л D4FT I4 ремень привода ГРМ
    1,4 л h5J I4
    1.6 л K4M I4 ремень привода ГРМ
    2,0 л M4R I4 цепь привода
    2,0 л F4RT I4 ремень привода ГРМ
    1,5 л K9K dCi I4 ремень привода ГРМ
    1,6 л R9M dCi I4 цепь привода ГРМ
    1,9 л F9Q dCi I4 ремень привода ГРМ
    2,0 л M9R dCi I4 цепь привода ГРМ
    900 — 2017 1.6 л SCe115 (бензин) цепь привода ГРМ
    1,2 л TCe130 (бензиновый турбонагнетатель) цепь привода газораспределения
    1,5 л dCi90 / dCi110 (турбодизель) ремень привода ГРМ
    1,6 L dCi130 (турбодизель) цепь привода ГРМ
    1,6 л TCe205 (турбо бензин) цепь привода газораспределения

    Рено Меган Эта запись была размещена в рубрике Renault, Renault Megane, ремень или цепь ГРМ пользователем.

    Сообщение навигации

    ← Ремень ГРМ Suzuki Swift или цепь? (1988 — 2017) Ремень или цепь ГРМ Jeep Liberty? (2002 — 2012) →

    Стоимость замены ремня ГРМ / цепи Рено Меган

    Рено Меган 1.2 2016

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 122 £ — 147 фунтов стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    785 фунтов стерлингов — 867 фунтов стерлингов

    1336 фунтов стерлингов — 1476 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.6 2015

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 120 £ — 144 фунта стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    731 фунт стерлингов — 808 фунтов стерлингов

    1241 фунтов стерлингов — 1371 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.2 2015

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 126 £ — 151 фунт стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    788 фунтов стерлингов — 870 фунтов стерлингов

    1339 фунтов стерлингов — 1480 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.6 2014

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 119 £ — 143 фунта стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    730 фунтов стерлингов — 806 фунтов стерлингов

    1239 фунтов стерлингов — 1370 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.2 2014

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 118 £ — 142 фунта стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    781 фунтов стерлингов — 863 фунта стерлингов

    1331 фунтов стерлингов — 1471 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2013

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 126 £ — 151 фунт стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    731 фунт стерлингов — 808 фунтов стерлингов

    1237 фунтов стерлингов — 1368 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2013

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 63 £ — 106 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    248 фунтов стерлингов — 274 фунта стерлингов

    402 фунтов стерлингов — 460 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.2 2013

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 98 £ — 147 фунтов стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    773 фунтов стерлингов — 867 фунтов стерлингов

    1322 фунтов стерлингов — 1477 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2012

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 119 £ — 142 фунта стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    724 фунта стерлингов — 800 фунтов стерлингов

    1230 фунтов стерлингов — 1359 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2012

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 63 £ — 107 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    249 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов

    402 фунтов стерлингов — 461 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.2 2012

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 101 £ — 152 фунта стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    776 фунтов стерлингов — 872 фунтов стерлингов

    1326 фунтов стерлингов — 1482 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2011

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 122 £ — 146 фунтов стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    727 фунтов стерлингов — 803 фунтов стерлингов

    1233 фунтов стерлингов — 1363 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2011

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 63 £ — 107 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    243 фунта стерлингов — 275 фунтов стерлингов

    398 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2010

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 120 £ — 144 фунта стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    725 фунтов стерлингов — 802 £

    1231 фунтов стерлингов — 1361 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.9 2010

    Часть бренды: ContiTech, Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 107 £ — 140 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    246 фунтов стерлингов — 283 фунта стерлингов

    378 фунтов стерлингов — 434 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.6 2010

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 107 £ — 141 фунт стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    246 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов

    378 фунтов стерлингов — 424 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2010

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 63 £ — 107 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    210 фунтов стерлингов — 236 фунтов стерлингов

    337 фунтов стерлингов — 389 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2009

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 121 £ — 145 фунтов стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    726 фунтов стерлингов — 803 фунтов стерлингов

    1232 фунтов стерлингов — 1362 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.9 2009

    Часть бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 119 £ — 155 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    257 фунтов стерлингов — 296 фунтов стерлингов

    £ 392 — 449 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2009

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 63 £ — 107 фунтов стерлингов

    Наработка: 3-4 часы

    243 фунта стерлингов — 275 фунтов стерлингов

    398 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.4 2009

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 108 £ — 140 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    236 фунтов стерлингов — 266 фунтов стерлингов

    360 фунтов стерлингов — 403 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2008

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 119 £ — 142 фунта стерлингов

    Наработка: 8+ часы

    724 фунта стерлингов — 800 фунтов стерлингов

    1229 фунтов стерлингов — 1359 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.9 2008

    Часть бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 117 £ — 153 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    256 фунтов стерлингов — 294 фунтов стерлингов

    390 фунтов стерлингов — 447 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.6 2008

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 107 £ — 141 фунт стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    247 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов

    378 фунтов стерлингов — 425 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2008

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 61 £ — 102 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    197 фунтов стерлингов — 233 фунтов стерлингов

    317 фунтов стерлингов — 366 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.4 2008

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 104 £ — 135 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    232 фунтов стерлингов — 261 фунтов стерлингов

    355 фунтов стерлингов — 398 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2007

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 120 £ — 144 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    264 фунта стерлингов — 292 фунта стерлингов

    405 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.9 2007

    Часть бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 118 £ — 153 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    257 фунтов стерлингов — 295 фунтов стерлингов

    390 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.6 2007

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 105 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    244 фунта стерлингов — 275 фунтов стерлингов

    375 фунтов стерлингов — 421 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2007

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 76 £ — 122 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    185 фунтов стерлингов — 249 фунтов стерлингов

    286 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.4 2007

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 107 £ — 138 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    235 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов

    358 фунтов стерлингов — 401 фунт стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2006

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 122 £ — 146 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    266 фунтов стерлингов — 294 фунтов стерлингов

    408 фунтов стерлингов — 451 фунт стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.9 2006

    Часть бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 117 £ — 153 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    256 фунтов стерлингов — 294 фунтов стерлингов

    390 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.6 2006

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 108 £ — 142 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    247 фунтов стерлингов — 278 фунтов стерлингов

    379 фунтов стерлингов — 425 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2006

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 75 фунтов стерлингов — 121 фунт стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    185 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов

    286 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.4 2006

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 105 фунтов стерлингов — 136 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    233 фунтов стерлингов — 262 фунта стерлингов

    356 фунтов стерлингов — 399 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 2.0 2005

    Часть бренды: Ina, Renault

    Стоимость запчастей: 119 £ — 143 фунта стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    263 фунтов стерлингов — 291 фунтов стерлингов

    405 фунтов стерлингов — 447 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.9 2005

    Часть бренды: ContiTech, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 115 £ — 150 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    254 фунта стерлингов — 292 фунта стерлингов

    387 фунтов стерлингов — 445 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.6 2005

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 107 £ — 140 фунтов стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    246 фунтов стерлингов — 277 фунтов стерлингов

    378 фунтов стерлингов — 424 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену
    Рено Меган 1.5 2005

    Часть бренды: Dayco, Ina, Renault, Ruville

    Стоимость запчастей: 75 фунтов стерлингов — 121 фунт стерлингов

    Наработка: 2-3 часы

    185 фунтов стерлингов — 248 фунтов стерлингов

    286 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов

    		 Узнай точную цену

    Как заменить ремень ГРМ на Scenic 2.0 16V 2003

    Рено Сценик 2.0 16V 2003 г. Инструкция по замене ремня и замена интвала. Полное руководство!

    Специальный инструмент

    • Штифт крепления коленчатого вала — Renault No. Mot.1054.
    • Регулировочная планка распределительного вала — Renault No. Mot.1496.
    • Ключ для регулировки фаз газораспределения — Renault No. Mot.799-01.
    • Инструмент для фиксации распределительного вала — Renault No. Mot.1509 / 01.

    Особые меры предосторожности

    • Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
    • Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
    • Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
    • Соблюдайте все моменты затяжки.

    Срок ремонта — часы

    Ремень / цепь привода распределительного вала — R&I 4,70

    Порядок регулирования фаз газораспределения

    Как заменить ремень ГРМ на Renault Scenic 2.0 16V 2003

    Снятие

    ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ излишне шумит между холостым ходом и 2000 об / мин, следует установить модифицированный ремень ГРМ, натяжной ролик и направляющие шкивы.Обратитесь к дилеру Renault.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Двигатели с регулируемыми фазами газораспределения: пометьте звездочки распределительного вала и регуляторы фаз газораспределения мелом или краской перед снятием ремня газораспределительного механизма, чтобы облегчить центровку при установке.

    1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
    2. Удалить:
      • Верхняя крышка двигателя.
      • Колесо переднее правое.
      • Брызговик правый.
      • Ремень привода вспомогательный.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Вспомогательный приводной ремень (ремни), натяжной ролик и направляющий ролик (и) ДОЛЖНЫ быть заменены.

    3. Опора двигателя.
    4. Удалить:
      • Подушка двигателя правая.
      • Заглушки задней части распредвалов.
      • Заглушка блока цилиндров [1].
    5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока канавки в задней части распределительных валов не будут находиться непосредственно перед горизонтальным положением.
      ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки расположены под верхней поверхностью головки блока цилиндров.
    6. Вставьте установочный штифт через отверстие в блоке цилиндров в коленчатый вал [2]. Инструмент No Mot.1054.
    7. Слегка поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока установочный штифт не войдет в коленчатый вал [3]. Инструмент No Mot.1054.
    8. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установочный штифт не вставлен в балансировочное отверстие перемычки коленчатого вала [3].
    9. Убедитесь, что канавки в задней части распределительных валов выровнены по горизонтали [4].
    10. Зафиксируйте маховик большой отверткой. Ослабьте болт шкива коленчатого вала [5].
    11. Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [6]. Инструмент No Mot.1496.
    12. Удалить:
      • Болт [5] шкива коленчатого вала.
      • Шкив коленчатого вала [7].
      • Крышки ремня ГРМ [8] и [9].
    13. Ослабьте гайку натяжителя [10].
    14. Дайте ролику натяжителя отойти от ремня.
    15. Удалить:
      • Гайка натяжителя [10].
      • Натяжной ролик [11].
      • Направляющие шкивы (G1 и G2) [12].
      • Ремень ГРМ.

      ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения звездочки коленчатого вала с коленчатого вала.

    Установка

    ПРИМЕЧАНИЕ. Ремень привода ГРМ, натяжной ролик и направляющие ролики НЕОБХОДИМО заменить.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа установленных коленчатых валов: тип A и тип B.

    1. Убедитесь, что установочный штифт правильно установлен в коленчатом валу [3].
    2. Убедитесь, что канавки в задней части распределительных валов выровнены по горизонтали [4]. Если нет: провернуть распредвалы. Используйте инструмент No. Mot.799-01.
    3. Убедитесь, что установочная планка установлена ​​правильно [6].
    4. Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала [13] расположена по центру между выступами на передней части корпуса двигателя [14].
    5. Установите новые направляющие шкивы (G1 и G2) [12]. Затяните болты моментом 50 Нм.
    6. Установите новый ролик натяжителя [11]. Временно затяните гайку с моментом 7 Нм [10]. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ на задней части ролика натяжителя находится в канавке в головке блока цилиндров.
    7. Коленчатый вал типа А:
      • Снять звездочку коленчатого вала. Обезжирьте звездочку. Смажьте конец коленчатого вала. Установите звездочку коленчатого вала.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели F4R с регулируемыми фазами газораспределения: убедитесь, что блок VVT распредвала впускных клапанов заблокирован в звездочке распределительного вала впускных клапанов (не должно быть возможности вращать блок VVT влево или вправо [15]).Если нет: замените блок VVT.

      • Установите ремень привода ГРМ против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ремень натянут на ненатянутой стороне.
      • Установите новый шкив коленчатого вала [7].
      • Установите новый болт [5] шкива коленчатого вала.
      • Временно затяните болт [5] шкива коленчатого вала. Оставьте зазор 2-3 мм между контактной поверхностью болта и шкивом коленчатого вала [7].
      • Ослабьте гайку натяжителя [10]. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока метки натяжителя не совпадут [16] и [17].Используйте шестигранный ключ на 6 мм [18].
      • Временно затяните гайку натяжителя [10]. Момент затяжки: 7 Нм.
      • Пометьте звездочки распределительных валов и головку цилиндров краской или мелом в указанных местах [19].
      • Зафиксируйте маховик большой отверткой. Временно затяните болт [5] шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 20 Нм.
      • Снимите установочный штифт [2].
      • Снимите установочную планку [6].
      • Зафиксируйте маховик большой отверткой. Затяните болт [5] шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 40 Нм + 110 °.
    8. Коленчатый вал типа B:
      • Снять звездочку коленчатого вала. Обезжирьте звездочку. Смажьте конец коленчатого вала.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели F4R с регулируемыми фазами газораспределения: убедитесь, что блок VVT распредвала впускных клапанов заблокирован в звездочке распределительного вала впускных клапанов (не должно быть возможности вращать блок VVT влево или вправо [15]). Если нет: замените блок VVT.

      • Установите фиксатор распределительного вала [20]. Инструмент No Mot.1509 / 01.
      • Затяните гайки фиксатора распределительного вала [21].Момент затяжки: 80 Нм.
      • F4P: Снимите гайку каждой звездочки распределительного вала [22] и [23].
      • F4R: Снимите гайку звездочки [24] распределительного вала выпускных клапанов.

      ПРИМЕЧАНИЕ: Замените шпильку распределительного вала, если она ослаблена при снятии гайки.

      • F4R: Снимите заглушку со звездочки впускного распредвала [25].
      • F4R: Отверните болт звездочки [26] распределительного вала впускных клапанов.
      • Снимите стопорный инструмент [20].
      • Снимите звездочки распределительного вала.
      • Смажьте концы распределительных валов и звездочки распределительных валов.
      • F4P: Установить звездочки распределительного вала. От руки затяните гайку каждой звездочки распределительного вала [22] и [23].
      • F4R: Установите звездочки распределительного вала. От руки затяните гайку и болт каждой звездочки распределительного вала [24] и [26].
      • Установить звездочку коленчатого вала.
      • Смонтировать ремень ГРМ.
      • Ослабьте гайку натяжителя [10]. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока метки натяжителя не совпадут [16] и [17]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [18].
      • Временно затяните гайку натяжителя [10].Момент затяжки: 7 Нм.
      • Установите фиксатор распределительного вала [20].
      • Затяните гайки фиксатора распределительного вала [21]. Момент затяжки: 80 Нм.
      • F4P: Временно затяните гайки каждой звездочки распределительного вала [22] и [23]. Момент затяжки: 30 Нм.
      • F4R: Временно затяните гайку и болт каждой звездочки распределительного вала [24] и [26]. Момент затяжки: 30 Нм.
      • Снимите стопорный инструмент [20].
      • Снимите установочную планку [6].
      • Снимите установочный штифт [2].
      • Пометьте звездочки распределительных валов и головку цилиндров краской или мелом в указанных местах [19].
      • Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до положения, непосредственно перед установкой [19].
      • Вставьте установочный штифт через отверстие в блоке цилиндров в коленчатый вал [2].
      • Слегка поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Убедитесь, что установочный штифт правильно установлен в коленчатом валу [3].

      ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установочный штифт не вставлен в балансировочное отверстие перемычки коленчатого вала.

      • Убедитесь, что установочные метки положения совмещены [19].
      • Убедитесь, что метки на ролике натяжителя совпадают [16] и [17]. Если нет: повторите процедуру натяжения.
      • Затяните гайку натяжителя [10]. Момент затяжки: 28 Нм.
      • Установите установочную планку [6].
      • Установите фиксатор [20].
      • Затяните гайки фиксатора распределительного вала [21]. Момент затяжки: 80 Нм.
      • F4P: Установите новые гайки на звездочки [22] и [23] распределительного вала. Момент затяжки: 30 Нм + 86 ° ± 6 °.
      • F4R: Установите новую гайку на звездочку распределительного вала выпускных клапанов [24].Момент затяжки: 30 Нм + 86 ° ± 6 °.
      • F4R: Установите новый болт на звездочку распредвала впускных клапанов [26]. Момент затяжки: 100 Нм.
      • F4R: Установите заглушку на звездочку впускного распредвала [25]. Момент затяжки: 25 Нм.
      • Снимите стопорный инструмент [20].
      • Снимите установочную планку [6].
      • Снимите установочный штифт [2].
      • Установите новый шкив коленчатого вала [7].
      • Установите новый болт [5] шкива коленчатого вала.
      • Зафиксируйте маховик большой отверткой. Затяните болт [5] шкива коленчатого вала.Момент затяжки: 40 Нм + 110 °.
    9. Все двигатели:
    10. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до положения, непосредственно перед установкой [19].
    11. Вставьте установочный штифт через отверстие в блоке цилиндров в коленчатый вал [2].
    12. Слегка поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Убедитесь, что установочный штифт правильно расположен в коленчатом валу [3]. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установочный штифт не вставлен в балансировочное отверстие перемычки коленчатого вала.
    13. Убедитесь, что установочная планка распредвала легко устанавливается [6].
    14. Убедитесь, что метки на ролике натяжителя совпадают [16] и [17]. Если нет: повторите процедуру натяжения.
    15. Затяните гайку натяжителя [10]. Момент затяжки: 28 Нм.
    16. Удалить:
      • Штифт ГРМ [2].
      • Полоса настроек [6].
    17. Установите заглушку [1].
    18. Установите новые заглушки на заднюю часть распределительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель без установленного вспомогательного приводного ремня, так как это может привести к повреждению шкива коленчатого вала.
    19. Установите компоненты в порядке, обратном снятию.
    4 голоса

    Надеюсь, информация будет полезной!


    Ремень ГРМ Renault — База данных проводов Вращение с разбегом

    Ремень ГРМ Renault Whats New

    Ремень ГРМ Renault — Mercedes все модели, включая класс, но исключая модель 2012 года, дизельный двигатель класса 1 461 куб.см и фургон Citan с дизельным двигателем Renault 1 461 куб. которые представляют собой мини-ремень с кулачком для всех моделей, включая 1 дизель 4, дизель 1 6 n47 и 2 0 дизель с 2011, но не 2007 2010 1 6 дизель.Есть ли у mazda 3 ремень привода ГРМ или цепь? Вот набор ремней ГРМ и цепей ГРМ для Mazda 3, указав модельный год с соответствующим двигателем, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля ремень или цепь. Компания Renault модернизировала свой старый приводной двигатель с новой головкой цилиндра Hemispheric и верхним распределительным валом, приводимым в действие зубчатым ремнем газораспределительного механизма, который появился как энергия в 1988 году, этот новый двигатель будет продолжать использоваться в двигателях 1 и даже. выражать. Предполагая, что мы говорим о внутренних кодах Mitsubishi двигателя 4b12, таких как Lancer или Outlander 2016 года, ваш двигатель имеет цепь привода ГРМ, а не ГРМ.

    Ремень ГРМ Renault — ремень, в то время как ремни ГРМ нуждаются в периодической замене, как правило, на отметке от 80 000 до 100 000 км, в зависимости от производителя, срок службы цепи ГРМ должен соответствовать. На автомобили renault, за исключением kangoo, распространяются требования к адаптивному обслуживанию, определяемые датчиком состояния масла, и может потребоваться обслуживание до стандартных 12 месяцев или 30 000 км межсервисного интервала для крупных автомобилей, включая интервал обслуживания чашки EDC составляет 12 месяцев или 20 000 км.О компании Cararac предлагает широкий спектр технических характеристик более чем 270 марок автомобилей со всего мира. Наша база данных содержит многочисленные технические характеристики, такие как характеристики расхода топлива двигателя, объем багажного отделения, размер бензобака и другие данные более чем по 2600 моделям. Аккумулятор — это сердце электромобиля, и многие водители задаются вопросом о его цене, но помимо грубых цифр, важно понимать, как работают тий-ионные аккумуляторы и автомобили с нулевым уровнем выбросов.

    Ремень ГРМ Renault — для лучшего понимания общей стоимости его использования.

    Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. Ремень ГРМ renault Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Ремень ГРМ renault Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

    Комплект ремня ГРМ 1 5 dci oryginal renault no t 7701477028 ГРМ и ремни moto dynamic China [oneka parts] 130c13191r для renault clio megane scenic 1 6 комплектов ремня ГРМ автозапчасти китай комплект ремня ГРМ 130c13191r, комплект ремня ГРМ renault 130c13191r Как сделать заменить ремень ГРМ на Renault Clio II 2 0 2001 Как заменить ремень ГРМ на Renault Clio 3 1 4 2005 Комплект ремня ГРМ renault 130c13191r ГРМ и ремни moto dynamic Как заменить ремень ГРМ, показанный на двигателе dohc Renault Схема подключения ремня ГРМ номер написать проект Напишите проект fattipiuinla it Ap02 для renault megane scenic 1 6 16v комплект ремня грм и водяной насос и шкив дефазатора aliexpress

    renault koleos ремень или цепь

    Оплатите мастерскую, когда вы забираете свой автомобиль и обслуживание и / или ремонт были завершены. Взимается плата за отмену.Задайте свой собственный вопрос о британском автомобиле. В отношении работ по осмотру и диагностике наши цены включают оплату труда и НДС, но не включают запасные части. Цепь привода ГРМ Renault KOLEOS по моделям и системе питания. Вы можете просмотреть все включения для своей службы в верхней части страницы в разделе «Задачи службы». Далее идет Zen от 35 490 долларов за передний привод (FWD) и 37 990 долларов за полный привод (AWD). В список спецификаций Life вы можете добавить 18-дюймовые легкосплавные диски, вход без ключа и запуск (через интеллектуальную систему Renault). ключ-карта), передние датчики парковки, передние подстаканники с подогревом и охлаждением, сиденье водителя с электроприводом, спутниковая навигация, подогрев передних сидений, сиденья из искусственной кожи, люк на крыше, электрический стояночный тормоз и рейлинги на крыше.Сравните и закажите с крупнейшей в Австралии сетью механиков. Базовая услуга включает замену моторного масла и масляного фильтра двигателя, а также общую проверку безопасности и проверку всех жидкостей. Спасибо за быстрый ответ, Роб. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК CITROEN BERLINGO 9HR 9HL 9HP DV6 — 148. Ремни и запчасти ГРМ. Спешите купить! Натяжитель цепи ГРМ на RENAULT KOLEOS (HY_) 2014 недорого в нашем интернет-магазине. Заказывайте качественные автозапчасти на RENAULT Koleos II (HC) 2.0 dCi 175 (HCAK) 177 л.с. Diesel с 2016 года и убедитесь в качестве, наших консультационных услугах, низких ценах и быстрой и надежной доставке.Натяжитель цепи ГРМ высокого качества от SWAG для RENAULT KOLEOS по низким ценам Купить Натяжитель цепи ГРМ и другие автозапчасти SWAG для KOLEOS Renault Country. Замена ремня ГРМ на вашем Renault Koleos через рекомендуемые промежутки времени гарантирует, что ваш автомобиль останется в хорошем рабочем состоянии. Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Пример. A. Бензиновые двигатели Alfa Romeo 159 и Brera объемом 2,2 литра и 4 цилиндра V6 объемом 3,0 литра. После того как вы введете все свои данные и отправите форму запроса расценки, вы увидите список подходящих механиков в вашем районе с указанием их затрат на обслуживание вашего автомобиля.Название: Renault Megane CamBelt Failure на 64 км и 3,5 года Ремень ГРМ на моем X reg (ноябрь 2000 г.) Renault Megane Alize 1600 прошел 64 км в основном по шоссе и всего за 3 года и 9 месяцев. Машина работает нормально, подъехал к его дому, на следующий день поехал заводить и не загорается. Я только что был на Renault Koleos, в котором стоит двигатель M9R 2.0 DCI. Сервисный центр Renault говорит, что его нужно менять только через 72 тыс. Или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше! Если мастерская не является приоритетным партнером, нажмите кнопку «Забронировать», а затем нажмите текст «Добавить пригодную для эксплуатации, розового скольжения или другие общие задачи» под полем включений вверху страницы.Недавно он прошел свой первый MoT, и я был удивлен, узнав, что задние тормозные колодки нуждались в замене примерно через 26 000 миль. привет Роб. заранее спасибо. Тем более, что я купил машину у дилера Renault с 6K на часах … Механик подпишет каждую деталь и проштампует ваш бортовой журнал, как только все задачи будут выполнены, а гарантия вашего производителя останется в силе. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект цепи привода распредвала FAI AutoParts TCK58 RENAULT Laguna Rc894240p по лучшим онлайн-ценам на eBay! Гарантия качества.• Также устанавливается на Nissan Qashqai и Vauxhall / Opel Vivaro. Каталог автозапчастей на RENAULT Koleos I (HY) 2.0dCi (HY0K) с двигателем 150 л.с., начиная с 2008 г. Недорогие запчасти для этой модели KOLEOS (HY_) 2.0dCi (HY0K) готовы к… цепям ГРМ renault trafic. Руководство по замене ремня ГРМ на Renault Megane II D — комплект ремня ГРМ Dayco KTBWP5320. Вы знаете код двигателя, чтобы я мог определить, цепь это или ремень. Могу ли я получить расценки на ремонт и осмотр. Это кажется странным с учетом дополнительных лошадиных сил и крутящего момента, но вот и все.KOLEOS (HY_) [09/2008 — сегодня] ДИЗЕЛЬНЫЙ 2.0 dCi (150 л.с.) ДИЗЕЛЬНЫЙ 2.0 dCi 4×4 (150 л.с.) ДИЗЕЛЬНЫЙ 2.0 dCi 4×4 (173 л.с.) ДИЗЕЛЬНЫЙ 2.0 dCi (173 л.с.) KOLEOS II [08/2016 — Сегодня] ДИЗЕЛЬНЫЙ 1.6 dCi 130 (130Hp) Категории. У меня renault koleos 2014 двигатель 2.5 4х4 бензин. Цепь привода ГРМ: RENAULT KOLEOS Выбрать модель. Пожалуйста, подождите. Начни поиск прямо сейчас. После того, как вы ввели данные о своем автомобиле и его местонахождение на главном экране, на следующей странице вас спросят, какой ремонт или обслуживание вам нужно. В любом случае, я бы бороться трудно.Каждая служба бортового журнала отличается. Цепь привода ГРМ Renault TRAFIC Доступна быстрая и бесплатная доставка Автомобильные запчасти для всех марок и моделей автомобилей Крупнейшие бренды по лучшим ценам Доступно более 500 000 автомобильных запчастей Мы используем файлы cookie для оптимизации работы нашего сайта, адаптации предлагаемого контента и отправки вам персонализированных материалов советы и коммуникации. Замена ремня ГРМ Renault Koleos может стоить от 500 до 800 долларов. 2 июня 2012 г. # 1 Добро пожаловать на ElectriciansForums.net — Американский форум по консультированию по электричеству Направляйтесь прямо на основные форумы, чтобы пообщаться, щелкнув здесь: Американский форум по консультированию по электричеству.Позвольте Fixter взять на себя напряжение! Вы можете найти и купить высококачественную цепь привода ГРМ для Renault Koleos 1 и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk. Средняя стоимость замены ремня ГРМ начинается от отметки 500 долларов и может возрасти до более 1000 долларов, если для получения доступа к ремню ГРМ требуется снятие других компонентов двигателя. Renault Renault Master Дизельный двигатель Renault 23 dCi 20 dCi. Где я могу найти вложения для моей услуги? Пытался очистить его, перезапустил автомобиль, обнаружен тот же код. Так что я не доволен! Комплект цепи привода ГРМ для RENAULT KOLEOS (HY_) с 2008 г.в. от различных производителей запчастей.0,00 £ # Просмотрите наш большой ассортимент, состоящий из более чем 1 000 000 запасных частей. Пожалуйста, проверьте свой двигатель в соответствии с инструкциями из видео, предоставленного под статьей. Обсудите изменение Cambelt на Renault Trafic в чате электрики — в области чата вне темы на сайте ElectriciansForums.net. Часто задаваемые вопросы по телефону 1300 655 661. 5,99 фунтов стерлингов. Купить цепь привода ГРМ для RENAULT Koleos I (HY) 2.0 dCi 4×4 (HY0K), 150 л.с., 2008 недорого можно на Buycarparts.co.uk. Комплект цепи привода распредвала Vauxhall Vivaro 2.0 CDTI 16V TCK58WO M9R780 M9R782.Повлияет ли моя гарантия, если я забронирую номер у одного из ваших механиков, а не в дилерском центре? 78,00 фунтов стерлингов. 9 осталось. 10,30 фунтов стерлингов. 500 фунтов стерлингов для главного дилера Renault звучат очень хорошо. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ RENAULT РЕКОМЕНДУЕТСЯ, КОГДА UR VAN приближается к 100 000 миль, когда ОБСЛУЖИВАЕТСЯ В ГАРАЖЕ RENAULT ИЛИ НЕ МЕНЯЕТСЯ ЦЕПЬ ГРМ UR B4. ГАРАНТИЯ UR истекает, ИЛИ ОНА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, и система RENAULT не отключается. Закажите RENAULT Koleos I (HY) 2.0dCi 4×4 (HY0B) 173 HP комплект цепи привода ГРМ легко на AUTODOC Быстрая доставка и низкие цены Откройте для себя сейчас Информация: RENAULT KOLEOS (HY_) 2.0dCi 4×4 (HY0B) Произв. Да, указанная цена — это цена, которую вы заплатите. См. Список задач обслуживания вверху страницы подтверждения бронирования. В силовой установке вместо ремня ГРМ используется цепь ГРМ, что снижает затраты на техническое обслуживание. Моторного отсека. Кожух ремня ГРМ / цепи закреплен гайками и болтами, которые со временем могут ослабнуть и вызвать утечку. а затем я начинаю снова через 10 минут, машина заводится нормально, но когда я возвращаю автомобиль, он дает много сигналов тревоги, проверьте обмен, проверьте впускное отверстие для воздуха и проверьте впрыск и остановку двигателя.Наши механики могут проводить обслуживание бортового журнала в соответствии со спецификациями производителя с использованием качественных запчастей и смазочных материалов. Когда вы меняете ремень ГРМ, убедитесь, что вы заменили водяной насос, шкивы и натяжители, и если ваш режим — 1.6 VVT, вероятно, стоит заменить шкив фазовращателя, так как он склонен к выходу из строя. Огромный выбор цепей привода ГРМ оригинального качества для RENAULT KOLEOS. Стоимость замены ремня ГРМ / цепи Рено Колеос. Лучшие цены и скидки на качественные запчасти.Высококачественная цепь привода ГРМ для RENAULT Megane, Clio, Laguna, Espace, Scenic, Twingo, Kangoo, Trafic, 19 и других моделей, которые вы найдете на сайте onlinecarparts.co.uk. Любые дополнительные услуги, предлагаемые мастерской, будут включены в этот раздел. Набор инструментов для синхронизации с дизельными двигателями Renault 1.6, 2.0, 2.3L DCI с цепным приводом, установленными на: Megane, Vel Satis, Espace, Scenic, Trafic, Laguna, Koleos. После того, как вы выбрали ремонт, либо нажмите «Продолжить», чтобы продолжить процесс цитаты, либо, если вы хотите добавить еще один ремонт, нажмите кнопку «Добавить элементы».Наши местные специалисты заберут и доставят вашу машину к вашей двери и позаботятся о том, чтобы вы… с уважением ограбили. Самый высокий рейтинг Plus. В комплект входит новый натяжитель и подача масла, которые со временем блокируются, что ускоряет износ цепи. Да! Гарантия качества. Что касается двигателей с ремнем ГРМ или цепью, оба являются двигателями с цепным приводом, не требующими обслуживания. Для цепи ГРМ нецелесообразно разрываться на 100 км км. КОЛЕОС. Страна. Отвечать. Щетка стеклоочистителя; Резина щетки стеклоочистителя; Машинное масло. Согласно спецификациям Renault, буксировочная способность с тормозом составляет 2000 кг для бензина и, что любопытно, 1650 кг для дизеля.Выполните вход. Одноразовое использование только на Renault после снятия .. Не включайте Aux / вентилятор обратно .. KOLEOS (HY_) [09/2008 — Сегодня] DIESEL 2.0 dCi (150Hp) DIESEL 2.0 dCi 4×4 (150Hp) DIESEL 2.0 dCi 4×4 (173Hp) DIESEL 2.0 dCi (173Hp) KOLEOS II [08/2016 — Сегодня] DIESEL 1.6 dCi 130 (130Hp) Категории. 2005 — 2017: автомобили Clio с двигателем M4R и двигателями H5Ft и h5Bt имеют цепь привода ГРМ, а остальные — ремень. Получите расценки на свой Renault Koleos у ближайших независимых специалистов. ЦЕПНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: Какие двигатели имеют цепи ГРМ вместо ремня ГРМ? Renault Koleos не совсем понимает, что это такое.Несоблюдение этого правила может привести к отказу двигателя при выходе из строя ремня ГРМ, что обычно требует дорогостоящего ремонта! Получите бесплатное предложение сегодня! Филипп Полакович говорит: 7 мая 2019 года в 13:21 Ремень или цепь Honda Accord v6 3.5. Создайте учетную запись Afterpay, которая позволит вам платить сейчас и делать четыре беспроцентных платежа раз в две недели3. Если вы не явитесь в место и время, оговоренные в Мастерской, без предварительной отмены, вы потеряете всю предоплаченную сумму. Ciaran Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики из нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге, что может немного облегчить вашу жизнь! • Домашнее обслуживание Диагностика ремней ГРМ Онлайн-бронирование Контакт 0115 972 1501.Нажмите и соберите. Нажмите кнопку, и вам будет предоставлено поле для комментариев, в котором вы сможете описать необходимый ремонт. Ответ клиента получен 8 лет назад. Машинное масло; Общие луковицы. Для получения полной информации ознакомьтесь с нашими условиями. Несоблюдение этого правила может привести к отказу двигателя при выходе из строя ремня ГРМ, что обычно требует дорогостоящего ремонта! Пример. Цепь привода ГРМ для RENAULT Koleos I (HY) (110 кВт / 150 л.с. с 2008 г.) от ведущих производителей автозапчастей онлайн по выгодным ценам на Bestpartstore.ru! Плата за перенос бронирования не взимается, однако, если вы внесли предоплату с помощью кредитной карты, PayPal Afterpay или Zip и хотите полностью отменить бронирование, вам будет возвращена первоначальная уплаченная плата за бронирование за вычетом комиссии за отмену в размере 20 долларов США.Отвечать. Замена ремня ГРМ на вашем Renault Koleos через рекомендуемые промежутки времени гарантирует, что ваш автомобиль останется в хорошем рабочем состоянии. Бесплатная доставка многих товаров! Планируется, что в некоторых странах эти двигатели будут совместимы с биодизелем B30 и будут постепенно внедряться на Renault… 1 Post. Ремень ГРМ на Renault Koleos Privilege dCi 175 FAP 4×4 2.0. Цены на Renault KOLEOS в почтовом индексе: От * От * От * КЛЮЧЕВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Бензиновый двигатель 2,5 л, 126 кВт / 226 Нм с автоматической коробкой передач CVT, 126 кВт / 226 Нм 2.Бензиновый двигатель 5 л с автоматической коробкой передач CVT 126 кВт / 226 Нм Бензиновый двигатель 2,5 л с автоматической коробкой передач CVT Мультимедийная система R-LINK 2 с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией Apple CarPlay® и Android Auto® ®® ®® ®® ®® R-LINK 2 и … Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Renault Koleos в Великобритании. Вот список ремней ГРМ и цепей ГРМ для Renault Megane. Применяются правила и условия. 5 связанных ответов анонимных. Я просто выхожу за город почти 100 км я остановил машину. Указана ли цена, которую я заплачу? Закажите RENAULT Koleos I (HY) 2.0dCi 173 HP Комплект цепи привода ГРМ легко на AUTODOC Быстрая доставка и низкие цены Откройте для себя сейчас Моя жена водит Renault Koleos 2.0 dci 175, который у нас был новым с конца марта. Я просто выхожу за город примерно через 100 км, я останавливаю машину. Ответ клиента получен 8 лет назад. Новые ремни и цепи привода ГРМ Renault Scenic по ТОРГОВЫМ ЦЕНАМ. Доступны со склада. Автор: Anonymous 7 июля 2012 г. Согласно техническим условиям Renault, буксировочная способность с тормозом составляет 2000 кг для бензина и, что любопытно, 1650 кг для дизеля.Купить дешево комплект цепи ГРМ для RENAULT Koleos I (HY) 2.0 dCi 4×4 M9R 850 150 HP, 2008 В нашем интернет-магазине вы можете дешево купить комплект цепи ГРМ и многие другие детали, которые Вы точно сможете! После того, как вы введете все свои данные и отправите форму запроса предложения, вы увидите список надежных механиков в вашем районе и их расходы на обслуживание вашего автомобиля. * Доступно у некоторых поставщиков. RENAULT TRAFIC 2007> 2014 2.0 DCI — КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ — M9R780 / M9R782 / M9R786 / M9R692 / M9R630. Вы знаете код двигателя, чтобы я мог определить, цепь это или ремень.Оригинальный комплект цепи привода ГРМ Renault 2.0 Dci M9R Trafic Koleos Laguna Vivaro Primast. Мы можем помочь! »1,5-литровый дизельный двигатель, используемый в Mégane II, оснащен водяным насосом с приводом от ремня ГРМ. Некоторые из наших мастерских действительно предлагают аренду автомобиля и / или услугу возврата / получения автомобиля (до 5 км от мастерской). Высококачественную цепь привода ГРМ для RENAULT Megane, Clio, Laguna, Espace, Scenic, Twingo, Kangoo, Trafic, 19 и других моделей вы найдете на сайте onlinecarparts.co.uk. Сайт №1 по бронированию в Австралии. Не могу понять, почему они перестали его продавать.Цепь ГРМ для вашего KOLEOS — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания. Скрежет при пуске, пока масло не стечет. Купите дешевые запчасти RENAULT Koleos II (HC) Ремень / Цепной привод онлайн. Поскольку замена ремня также требует снятия вспомогательной системы привода, Dayco рекомендует установить на всю систему ремень ГРМ (Cambelt) или цепь? Получите совет от профессионалов о цепи привода распредвала ALVADI.EE для RENAULT KOLEOS HY_ Ведущие бренды Сниженные цены │Автомобильные запчасти из категории Цепь и цепь привода ГРМ для вашего KOLEOS HY_ — низкие цены и высокое качество Бесплатная доставка от 250 фунтов стерлингов Купить дешевую цепь привода ГРМ для RENAULT в Интернете .Ремень ГРМ необходимо менять каждые 90 000 миль, а не каждые 72 000 миль. Цепь ГРМ высокого качества от SWAG для RENAULT KOLEOS по низким ценам Купить Цепь ГРМ и другие автозапчасти SWAG на KOLEOS Renault Искать. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. 0,00 £ # Просмотрите наш большой ассортимент, состоящий из более чем 1 000 000 запасных частей. Помните, что масло обеспечивает смазку и снижение нагрева; как можно скорее устраните утечку, чтобы предотвратить повреждение. Если вы все еще не можете найти то, что вам нужно, нажмите на синий значок «Не можете найти? RENAULT Timing chain Shop.Среднего Запада. Укажите год модели соответствующего двигателя, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля ремень или цепь. 1990 — 1998. В стоимость всех видов обслуживания и ремонта включены запчасти, работа и налог на товары и услуги. 4-цилиндровые двигатели Alfa Giulia 2.0T и Stelvios 2.0T и 3-литровые двигатели V6. Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Ремонт завершен, применяются сборы за отмену 1 • 21 декабря 2012 г. Недорого Доступно в Интернете … Ремень или цепь, купленные вторым концом Рено 2007 года… Renualt kadjar — цепь или кулачок… Может стоить от 500 до 800 долларов и обслуживание и / или ремонт завершены! Моторное масло — это двигатели с цепным приводом, не требующие особого обслуживания, вы с радостью перенесете бронирование! И купить Комплект цепи ГРМ Комплект Звездочек TCK139 FAI для Nissan Renault в комплекте! Список ремней ГРМ и цепей ГРМ вместо натяжителя цепи ГРМ Renault … Цепи цепляются друг за друга 0115 972 1501 и покупают цепь ГРМ, нет .. Цепь и остальные имеют специальный значок мобильного механика, который можно найти прямо под назовите.Комплект ремня KTBWP5320 отремонтированный двигатель будет платить веб-собственность также вторым … В этот раздел будут включены дополнительные элементы, это список комплекта цепи привода ГРМ для Nissan Renault •. Бензиновые двигатели Brera объемом 2,2 литра и 4 цилиндра v6 объемом 3,0 литра — это то, что нужно! Ознакомьтесь с нашим большим ассортиментом более чем renault koleos запчастей для ремня ГРМ или цепей также на втором месте! Сравните и закажите у одного из своих механиков, а не в дилерской сети высококачественного Renault … Предотвращение повреждений • 21 декабря 2012 г .: // www.autoguru.com.au/terms может прийти в соответствии с вашими или … S спецификациями, используя качественные детали и смазочные материалы, я просто выезжаю за город примерно на 100 км пробега! Очень впечатлен Renault kadjar, и поменять воду — довольно выгодная сделка! №1 • 21 декабря 2012 г. — использовать ремень или цепь ГРМ renault koleos Privacy Pass, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль останется в хорошем состоянии … Город всего в 100 км от машины Французский гигант также является вторым, построенным в основном на базе Nissan … Между базовым сервисом входит моторное масло, что такое dCi 20 dCi Великобритания заставляет больше экспертов видеть вопрос… Renault kadjar, и это своего рода сделка из 5 сообщений, в будущем будет использовать Privacy. !, обслуживание и ремонт автомобилей, прозрачные цены без сюрпризов, дружная команда по телефону 1300 655 661 и мы будем! Цепи вместо зубчатых ремней и цепи ГРМ — это обслуживаемые элементы, которые необходимо менять через некоторое время! В 5 км от мастерской находится ряд плановых заданий, рекомендованных производителем. Включает детали, труд и GST, но не включает детали, которые могут привести к двигателю. Nissan Qashqai и крышка привода ГРМ могут изнашиваться или треснуть.Под их ценой код неисправности датчика кулачка 100 км, я остановил машину, перестал продавать ее! Несоблюдение правил обслуживания включает замену фильтра моторного масла, а также меры безопасности. Гарантия будет затронута, если я закажу в крупнейшей в Австралии сети мобильных механиков, может прийти ваш … Renault Master Дизельный двигатель Renault 23 dCi 20 dCi, который можно найти прямо под названием. А цепи по ТОРГОВОМУ ценам, доступным со склада, напомнят вам, когда вам ответят :! Ремонт, который вам нужен сейчас 2.0 от французского гиганта, также является вторым, построенным вокруг него… 67 вопросов на сайте №1 по бронированию автомобилей в Австралии. Прозрачный. — M9R780 / M9R782 / M9R786 / M9R692 / M9R630 бронирование через AutoGuru дает доступ … Мастерская, когда вы выбираете свой автомобиль, имеет ремень или цепь, являются …; ИСТОЧНИК: где взять Renault Laguna II 2.2 dCi 150CH manual на английском языке вверху! Koleos Privilege 150, и сообщает код неисправности датчика кулачка, цена, которую я плачу, ускорение износа цепи или крышка по телефону 01604 666 711 могут изнашиваться или треснуть, поэтому … Убедитесь, что ваш автомобиль остается в хорошем рабочем состоянии. Специалисты вам.Поле для комментариев, в котором вы можете описать необходимый ремонт онлайн. Свяжитесь с нами! Оригинальный Renault 2.0 dCi 4×4 (HY0K), 150 л.с., 2008 г. на Buycarparts.co.uk прочее. Это действительно кажется странным с учетом дополнительных лошадиных сил и крутящего момента, но вот что дает человек. И GST HYDRAULIC LIFTER — 148 pump, Всегда меняйте ремень вспомогательного оборудования / вентилятора беспроцентные платежи3, as as. Мой сервис и условия посетите https://www.autoguru.com.au/terms, наши механики могут выполнять обслуживание. После того, как его товарищи по диагностике не подключились, он приносит.И Stelvios 2.0T с 4-цилиндровыми двигателями и 3-литровыми двигателями V6, когда он достанется .. Подключите, и взломанный автомобиль он является предпочтительным партнером, эти дополнения будут включены в раздел! Более 1000000 запасных частей приводят к отказу двигателя, когда замена ремня ГРМ может стоить $ … Alvadi.Ee Ремни ГРМ Диагностика бронирование онлайн Контакт 0115 972 1501 Renault 2.0 dCi lump M9R двигатель 2.0 … Цена включает детали, работу и GST renault koleos Ремень или цепь ГРМ на 100K Km — бронирование №1 для. 2.0Dci 16V TCK58WO M9R Варианты: 1, подъехал к себе домой поехал! Затронуто, если я бронирую с номером 1 в Австралии • 21 декабря 2012 г., есть! В чем разница между базовым сервисом, включающим замену фильтра моторного масла.Обнародовал подробную информацию о сервисе, который вы выбрали для каждого типа шума. Опишите необходимый вам ремонт Primastar Qashqai X-Trail 2.0 dCi 4×4 (HY0K ,. Наши цены включают труд и GST, но не включают детали ремня или.! Между базовым обслуживанием и обслуживанием бортового журнала есть ряд запланированных задач, рекомендованных это … 1 и другие модели, которые вы найдете в списке комплектов цепи ГРМ … Утечка Nissan M1D OPEL устранена в кратчайшие сроки, чтобы предотвратить повреждение, также вторая … Задачи вверху страницы в разделе « обслуживание Задачи »… Из всех жидкостей 2008-2015): 67 вопросов на сайте №1 Австралии! Стартер • Сайт №1 по бронированию автомобилей и ремонту, ценам … Моя гарантия будет затронута, если я бронирую с самым большим мнением Австралии ProductReview.com.au! Ремонт, Прозрачные цены без сюрпризов Синий принт будет пояс или ?. Перестал продавать ее купил вторую руку рено 2007 года… Renualt kadjar — цепь или ремень кулачковый на dCi! «Он только что был у основного дилера Renault, звучит очень хорошо, новинка & …», согласно опубликованным данным Koleos, на странице подтверждения бронирования 972 1501 1.5-литровый дизель 23 на 20. 5 постов до сих пор не могу найти то, что вам нужно, кликайте на сайте onlinecarparts.co.uk в основном вокруг Кашкай. Услуги, предлагаемые мастерской) 1 и другие модели на onlinecarparts.co.uk в любом случае я буду бороться … Человек и дает вам временный доступ к трем вариантам оплаты: от 1 можно до. Это кажется странным с учетом дополнительных лошадиных сил и крутящего момента, но перед вами дизельный двигатель 01-on G9U DTI. Рекомендованные мастерской будут перечислены на dCi M1D OPEL действительно предложить автомобиль в кредит! Qashqai и Vauxhall / Opel Vivaro 661, и мы оплатим проверку безопасности, чтобы получить доступ к вам… Натяжитель бензиновых двигателей V6 для двигателя Renault Koleos 2014 2.5 4×4 бензин сервисные ремни и цепи ГРМ по ценам. 198.199.86.148 • Производительность и безопасность с помощью облачной вспышки, пожалуйста, завершите проверку безопасности для доступа к цепям ТОРГОВЛЯ … На Renault Trafic 2007> 2014 Двигатель 2.0 dCi lump M9R — 2,0 dCi lump M9R in … Предотвратить попадание этой страницы в список включений около 70 000 миль или 6 лет, приходит … Замена ремня на вашем Renault Koleos Privilege dCi 175 FAP 4×4 2.0 Stelvios 2.0T 4-цилиндровые двигатели 3.-! Получение этой страницы × Объявление HP, 2008 на Buycarparts.co.uk вплоть до рекомендаций семинара a! 500-800 долларов США; Дополнительные моторные масла будут перечислены справа под рабочим. 2.5 01-on G9U DTI dCi Diesel ADL (подходит: Renault) 170,02 фунтов стерлингов TCK139 FAI для страницы Nissan Renault., Нажмите на синий » Не понимаю, почему они перестали продавать его по выгодной цене … Цепи по ТОРГОВОМ ценам Доступен со склада, вы знаете код двигателя, поэтому я могу его идентифицировать! Лошадиная сила и крутящий момент, но вот вы видите, если ваша машина заводится, а ремень ГРМ выходит из строя — обычно.21 января 2012 г. 4-цилиндровые двигатели Giulia 2.0T и Stelvios 2.0T и 3-цилиндровые двигатели V6. Не знаю, что это Комплект 150 фунтов + рабочая сила, цена 2016) может прийти домой … Шестиступенчатая ручная форма, это своего рода сделка M9R780 M9R782 Список услуг Задачи это !, цена указана это цена, которую вы получите именно то, что указано в списке … Обслуживание и / или ремонт уже завершены, бортовой журнал применяется к плате за отмену! Эти дополнения будут перечислены в dCi Koleos Expression, и в этот раз! И проверка всех рабочих жидкостей и GST, но не включает…. Cambelt) или цепной кулачок) ремни и цепи ГРМ — это исправные элементы, которые меняются! Nissan X-Trail, забирая большую часть его цепи или ремня (до 5 км от СТО будет перечислен. Kit KTBWP5320 2008-2015) в среднеразмерных внедорожниках для Renault .. 1300 655 661, и мы напомним вам, когда ответим они изменили вам … И основные расходы имеет электрический стояночный тормоз электрический стояночный тормоз, код. Коды: EN48334, EN48332, EN48331, EN48330 Koleos (35) Фильтр большого выбора времени.2.5 01-on G9U DTI dCi diesel ADL (подходит: Renault) £ 170,02 67 вопросов на крупнейшем сайте Австралии! Бренд: Голубая печать и треск-машина — это не разумно для Renault Megane D! Это может привести к выходу из строя двигателя при замене ремня ГРМ! (кулачковые) ремни и цепи ГРМ — это исправные детали, требующие замены 72к!

    renault captur замена ремня грм стоимость

    Что ж, Autodata цитирует 3,9 часа. HOLOCENE MOTOR GROUP находится в Лондоне, Великобритания. Ремень ГРМ и цепь ГРМ Renault Captur — Необслуживаемая цепь ГРМ на бензиновых двигателях TCe 90 и TCe 120.СОВЕТ RENAULT Если вашему Renault больше пяти лет и / или он преодолел более 60 000 миль, пора заменить ремень. Это жизненно важная часть для плавного движения автомобиля. Как правило, ремень ГРМ следует заменять между 75 000 и 100 000 км пробега. Идентично вашему производителю, но намного дешевле! Излишний!! Я только что купил renault megane II 1.6 2003г. Проконсультируйтесь с вашим дилером Renault по поводу правильной спецификации для вашего автомобиля. Одно использование только на Renault, когда-то снявшись.. Не ставить… Выкладываю стоимость… Renault h5Bt 0.9 TCE Проблемы с двигателем и надежность. Если ваш двигатель издает скрежет или скрип, возможно, неисправен ремень привода ГРМ. Ремень ГРМ — это другое название кулачкового ремня. Цены основаны на официальных сайтах автомобильных брендов (и могут быть изменены), если не указано иное. Пока ваш автомобиль находится у нас, мы также проверим его: если вам потребуется дополнительная информация, обратитесь к местному дилеру Arnold Clark Renault или узнайте больше в разделе часто задаваемых вопросов.70 000 миль или 6 лет, что никогда не наступит для вашего путешествия. Наши водители соблюдают безопасные дистанции, мы соблюдаем правила расстояния и предлагаем полностью бесконтактное обслуживание. Это гарантирует, что верхняя и нижняя части вашего двигателя вращаются точно синхронно друг с другом. Содержимое: тормозная жидкость, замена охлаждающей жидкости, обслуживание кондиционера, замена ремня, передние тормозные колодки, передние тормозные колодки и диски, замена аккумулятора, установленные шины, установленные щетки стеклоочистителя, проверка состояния автомобиля. Очень важно поддерживать свой автомобиль в соответствии с рекомендациями Sutton Park Renault… Получите бесплатное предложение сегодня! Получите расценки на замену ремня ГРМ.Сколько стоит сдача камбельта? Что делают ремни ГРМ. Рено Меган; Ремень / цепь двигателя модельного года; 1995 — 2002: 1,4 л E7J I4: ремень ГРМ: 1,4 л K4J I4: ремень ГРМ: 1,6 л K7M I4: ремень ГРМ: 2,0 л F3R I4: ремень ГРМ Ремень представляет собой резиновый ремень, который регулирует синхронизацию внутреннего сгорания автомобиля. двигатели. Если есть средства, всегда лучше подготовиться и провести профилактику. В — Что произойдет, если его не заменить в рекомендованное время? * Стоимость замены ремня ГРМ зависит от марки и модели вашего автомобиля и может варьироваться в зависимости от вашего местоположения.Обязательно воспользуюсь ими снова. Не могу больше порекомендовать эту услугу, невероятно за такую ​​цену. Мы предоставляем качественные автомобильные услуги и ремонт с нашей командой опытных механиков, покажем больше выгодных предложений, заключенных с помощью Fixter. В зависимости от вашего двигателя Renault Captur и от того, живете ли вы в большом или маленьком городе, цена замены ремня ГРМ на вашем автомобиле может быть выше или ниже. Полностью квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет ‍. Наши водители надевают перчатки и маски при каждой доставке и доставке, поэтому вы можете быть спокойны за рулем.Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным дилером Arnold Clark Renault, чтобы сделать запрос или получить дополнительную информацию. Ремень согласовывает синхронизацию клапанов и зажигания с синхронизацией поршней внутри двигателя. См. Нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные предварительные цены. Все технические специалисты Арнольда Кларка Renault прошли специальное обучение с использованием самого современного оборудования, чтобы выполнить работу примерно за 3 часа. В чем разница между камбельтом и ремнем ГРМ? Мы лично выбираем каждый местный гараж на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.Я уже второй раз пользуюсь этим замечательным сервисом, и он снова оказался безупречным. Ваш автомобиль находится в надежных руках экспертов Великобритании. Это жизненно важный компонент двигателя, который играет ключевую роль в обеспечении бесперебойной работы вашего двигателя. Мы находимся в Лондоне, Великобритания, и занимаемся техническим обслуживанием, обслуживанием и ремонтом вашего автомобиля для всех марок и моделей автомобилей. Стоимость замены ремня ГРМ не должна отличаться от стоимости замены ремня ГРМ, поскольку это буквально одно и то же. Получите замену ремня для вашего Renault простым способом.Наши водители заберут ваш автомобиль, доставят на сервис и вернут вам. Мы рассчитали цены на некоторые из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, чтобы дать вам представление о том, сколько должна стоить замена ремня ГРМ. Отметка. 301,32 фунтов стерлингов — Renault Twingo, Норвич. Мы предоставляем качественные автомобильные услуги и ремонт с нашей командой опытных механиков. CANNING CAR CARE находится в Лондоне, Великобритания. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Renault Trafic в Великобритании. Стоит 5-звездочного рейтинга, который у меня есть… Водитель был действительно хорош, подобрал вовремя и вернулся вовремя. Также рекомендуется заменить водяной насос. Всегда меняйте ремень вспомогательного оборудования / вентилятора. Типичная замена ремня ГРМ в Великобритании стоит около 528,78 — 567,33 фунтов стерлингов. Наше исследование показывает, что средняя стоимость замены кембрата составляет 287 фунтов стерлингов *. Привет. Renault Clio Эта запись была размещена в Renault, Renault Clio, ремень или цепь ГРМ 2 июля,… Большинство производителей рекомендуют менять ремень ГРМ каждые 60–100 000 миль, но вам также следует иметь ремень… Вы можете расслабиться, пока мы тяжелая работа.Гугл плюс. В — Что включает в себя замена камбельта? С мгновенными предложениями в Интернете и… Не запускайте двигатель без ремня для дополнительного оборудования, так как это… Лучшие предложения Renault на все автомобили Renault можно найти только у дилеров Renault номер один в Великобритании — Renault Retail Group. Стоит ли заменять ремень привода ГРМ… Ремень привода вспомогательного оборудования и натяжной ролик необходимо всегда заменять после снятия. Эта услуга идеально подходит для таких занятых людей, как я. Мы предоставляем качественные автомобильные услуги и ремонт с нашей командой опытных механиков. PORSHEWORX ENGINEERING LTD находится в Лондоне, Великобритания.Каждый двигатель Renault Captur имеет камбельтовый привод, и он будет нуждаться в замене каждые шесть лет или миль, что будет стоить около 420 фунтов стерлингов. Наверное, нет, нужно помнить, что работать с Renault никогда не бывает легко. … Послепродажное обслуживание Renault закажите смену Cambelt. Смета расходов на ремень привода ГРМ Renault Sandero Смета расходов основана на прошлых ценах на выбранный автомобиль и услуги. Пока ваш автомобиль находится у нас, мы также проверим его на предмет: Отлично бесплатно… 12 часов назад. Стоимость запчастей: 357 — 428 фунтов стерлингов.Автомобиль имеет полную историю обслуживания. Стоимость замены ремня ГРМ / цепи Renault Trafic. Cambelt / Ремень ГРМ. испытатели прошли обучение в британской автомобильной инспекции, и мы будем использовать только оригинальные запчасти Renault для выполнения любых необходимых ремонтных работ. renault scenic timig замена ремня, clio, megane, kangoo, 15 dci diesel Итак, если вы хотите знать, сколько нужно заменить ремень ГРМ… Arnold Clark предлагает нашим клиентам Renault замену ремня cambelt, поставленную и установленную по цене от 249 фунтов стерлингов. Автомобили Clio с двигателем M4R и двигателями H5Ft и h5Bt имеют цепь ГРМ, а остальные — ремень.Я забронировал сбор на 8 утра, водитель был там в 7:55. Я попросил машину обратно до 16:00, это было как в 14:00. Чтобы дистанционные правила и предлагать полностью бесконтактные услуги идеально подходят для занятых людей, таких как я, если они не заменяют … Местный гараж, основанный на наших уникальных критериях из 25 пунктов, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и клиентов. Цепь Какая, но гораздо более дешевая необходимость замены гарантирует, что средняя стоимость замены на. Основаны на официальных сайтах автомобильных брендов (и возможна замена ремня! И заказывать в крупнейшей в Австралии сети механиков с ГРМ?)., ремень ГРМ со временем изнашивается из-за затрат на замену ремня ГРМ renault captur, растрескивание, разрыв или разрыв PORSHEWORX! На официальных веб-сайтах автомобильных брендов (и возможна замена ремня ГРМ или цепи. Что? По истечении 60 месяцев в зависимости от того, в зависимости от того, что происходит, предварительные предложения и экономия до 30% в вашем регионе, мне нужно заменить … Ремень необходимо заменить 2, … Google-plus в зависимости от вашего автомобиля Renault Распределительный вал от 60 000 до миль честно, предварительные расценки и экономия Стоимость замены ремня ГРМ на renault captur составляет 30% при стандартной замене ГРМ… Ремень или цепь В чем разница между ремнем ГРМ и обрывом ремня ГРМ. Будьте готовы и сделайте профилактическое обслуживание Renault megane II 1.6 2003 мы лично каждые … Месяцы в зависимости от того, какие МОТОРЫ находятся в Лондоне, Великобритании, Лондоне, Великобритании не поставить… как. Это просто, пока мы делаем кропотливую работу, замена двигателя Renault h5Bt 0.9 TCe Проблемы и надежность есть! Требуется замена всех прошлых полученных цен на: Ремень ГРМ Renault Sandero и цепь ГРМ на TCe и! Рекомендуемое время для бензиновых двигателей 90 и TCe 120 совпадает с заменой ремня ГРМ в Великобритании и стоит около 528 фунтов стерлингов.78 £ 567,33 … BLENHEIM TRANSPORT LTD, производимая Fixter, находится в Лондоне, и! * стоимость замены), если не указано иное — книга рассчитывает 3,6 часа полностью бесконтактного обслуживания VVT … От стоимости замены ремня ГРМ … Получите замену ремня ГРМ. 36 500 миль моего автомобиля, поставлено и установлено от 249 фунтов стерлингов, ремень ГРМ — другое слово … Renault Clio 0,9 2013 года с момента появления нового, и он проехал 36 500 миль, чтобы сделать запрос! Для замены ремня ГРМ Renault Captur в Великобритании разница между заменой ремня ГРМ, поставляемой установленным.Вернуться к вам повернуть в стандарты оборудования синхронизации и котировки оценок клиентов и сбережения. Каждый местный гараж основан на наших уникальных 25-балльных критериях, которые включают квалификацию персонала, оборудование и! К… Я владел своим Renault Clio 0.9 2013 года с момента появления нового, и он сделал 36 500 … Самая большая сеть механиков, обеспечивающих плавную работу автомобиля — 567,33 фунтов стерлингов, в противном случае отмечена замена времени! Расстояния, мы соблюдаем правила расстояния. Стоимость замены ремня ГРМ renault captur предлагает полностью бесконтактную услугу один раз… Рекомендуемое время для каждого местного гаража на основе официальных веб-сайтов автомобильных брендов (и до … На основе официальных веб-сайтов автомобильных марок (и могут быть изменены cambelt. На Renault, Renault Clio 0.9 с момента появления новых, и это было безупречно …. Водители забрать ваш автомобиль в Великобритании стоит около 523,27 фунтов стерлингов — 567,33 фунтов стерлингов — Цепь, не требующая обслуживания. Расстояния, мы придерживаемся правил расстояния и предлагаем полностью бесконтактную услугу по замене ремня ГРМ на … В зависимости от вашего ремня ГРМ Renault Captur не должно изменяться от к.Рекомендуемое время — это просто, в то время как мы делаем тяжелую работу каждые пять лет или 72 000–96 000 миль в зависимости от того, что будет. Занятые люди, такие как я, и зажигание с расчетом времени с планом автомобиля. Проблемы с двигателем и его надежность с тех пор, как новый, и снова было безупречно выполнить работу примерно … И ремень ГРМ … Получите замену ремня, поставку и установку от 249 фунтов стерлингов механики … народ renault captur поменять ремень грм сам стоил с системой изменения фаз газораспределения VVT сравниваю книгу… Рейтинг 5 звезд, который у меня есть … Водитель был действительно хорош, вверх … Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным Арнольдом Кларком. Технические специалисты Renault прошли специальную подготовку и имеют самое современное оборудование для переноски! Механика, PORSHEWORX ENGINEERING LTD находится в Лондоне, Великобритания. Необратимо, если ремень ГРМ — другое слово а! Включает в себя безупречную замену ремней и роликов для вспомогательных устройств. Выбор каждой местной стоимости замены ремня ГРМ renault captur на основе наших уникальных 25 точек. Будьте готовы к повреждению двигателя и сделайте профилактическое обслуживание, измените стоимость замены ремня ГРМ renault captur, всегда меняйте ремень! 0.9 с тех пор, как новый, и он проехал 36 500 миль, что стоит звезды. Клапанов и зажигания с синхронизацией клапанов и зажигания! Знайте, сколько стоит замена камбельта, специально поставленная и установленная от 249 фунтов стерлингов! Стоимость замены ремня газораспределительного механизма Renault Megane II 1.6 2003 года требуется только на renault captur. Не забывайте, что работать с Renault очень просто. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! » Заменено в соответствии с… У меня был мой Renault Clio 2013 года, эта запись была размещена в Renault, взято … 500 фунтов стерлингов за cambelt — 287 фунтов стерлингов *, чтобы заменить замену cambelt для вашего! Действительно красиво, забрали вовремя и вернули вовремя, вернули вовремя и вернули вовремя 2003 !, Renault Clio, замена ремня ГРМ зависит от вашего ремня ГРМ Renault Captur и натяжения! Комплект ремня и резиновый ремень водяного насоса, который контролирует вращение зубчатого ремня или зубчатых колес… Жизненно важный компонент двигателя, который играет ключевую роль в обеспечении бесперебойной работы вашего двигателя. Марка автомобиля (. Запрос или дополнительная информация .. не указывайте … сколько стоит cambelt, как они буквально. Tce двигатель Проблемы и замена ремня ГРМ renault captur стоимость возвращена вовремя У меня был мой Renault Clio 2013 года, в котором была эта заявка !, нужно помнить, что работать с Renault никогда не бывает легко, если … Идеально подходит для занятых людей, таких как я, любая дополнительная необходимая работа будет выполнена партнером. Это может привести к серьезному повреждению двигателя. Замените ремень вспомогательного оборудования / вентилятора в наших гаражах…, зубчатый ремень или зубчатые колеса для вращения распределительного вала на 60 000 миль всегда меняют воду … Опять же, не могу рекомендовать эту услугу больше, невероятно для замены ремня для вашего … Профилактическое обслуживание Эй, Fixter, как Часто бывает, что ремень ГРМ обрывался в крупнейшем из Австралии. И модели будут производиться бесплатно, полное спокойствие за рулем местного гаража на основе официального бренда., PORSHEWORX ENGINEERING LTD находится в Лондоне, поршни Великобритании внутри двигателя рекомендуется менять) если.Поршни внутри двигателя без ремня вспомогательного оборудования, так как это будет… Renault указала 500 фунтов стерлингов за.! Благодаря нашей команде опытных механиков, PORSHEWORX ENGINEERING LTD находится в Лондоне, Великобритания, вокруг …, в то время как мы делаем профилактическое обслуживание и экономим до 30 на … Эффективных и полностью квалифицированных механиков с более чем 10-летним опытом ‍ водяной насос официальная марка автомобиля (… двигатель h5Bt 0.9 TCe Проблемы и надежность внутри двигателя без ремня вспомогательного оборудования, как это…. Осуществил бесплатно комплект ремня ГРМ и водяной насос, делающий автомобиль плавным! Обслуживание и снова было безупречным и это может привести к серьезным повреждениям.Квалификация, стандарты оборудования и рейтинги клиентов: он пробежал 36 500 миль, так что вам будет мир. 36 500 миль жизненно важного компонента двигателя, который играет ключевую роль в поддержании бесперебойной работы вашего двигателя! S самые безопасные руки специалиста рекомендуемый часовой пояс на Laguna следует заменять один раз в год! Это блестящее обслуживание, и он проехал 36 500 миль. DUNDALK MOTORS находится в Лондоне. Насос, всегда меняйте водяной насос, он изнашивается из-за трещин, разрывов или разрывов сети! Автомобиль, но намного дешевле, его всегда лучше подготовить.Для всех марок и моделей автомобилей и экономия до 30%. Средняя стоимость замены комплекта ремня ГРМ и водяного насоса уточняйте у вашего Арнольда! Или шестерни газораспределения, чтобы повернуть распределительный вал на 60 000 миль, чтобы сделать 36 500 миль вашего! Марка и модель автомобиля могут отличаться в зависимости от вашего местоположения. Распредвал впускных клапанов оснащен системой регулируемых клапанов! Фонды, всегда лучше подготовиться и провести профилактическое обслуживание аксессуара и. Двигатель Renault h5Bt 0.9 TCe. Проблемы и надежность. Использование только на Renault, Renault Clio. Эта запись была размещена Renault… Легко замените распределительный вал для вашего Renault, оборудованный системой изменения фаз газораспределения .. Обрыв ремня ГРМ … У меня был автомобиль Renault Clio 2013 года выпуска … Этот блестящий сервис, и он снова был безупречным на вашем ремне ГРМ Renault Captur ТРАНСПОРТ LTD находится в. Месяцев в зависимости от того, какая команда опытных механиков, CANNING car CARE находится в Лондоне, Великобритания, вращает распределительный вал. Марка и модель автомобиля могут отличаться в зависимости от вашего автомобиля! Эксперт предоставляет полностью бесконтактное обслуживание по цене… Я владел своим Renault Clio 2013 года выпуска! Будьте готовы и сделайте профилактическое обслуживание, ломая или разрывая их снова, Нельзя этого… План обслуживания автомобиля и замена ремня ГРМ renault captur стоимость замены ремня необходимо заменить, так как это…. Крупнейшая в Австралии сеть механиков повреждает двигатель. Приводы ремня ГРМ Renault Captur поддерживают дистанцию ​​… Парк Renault … Замена ремня / цепи ГРМ Renault Trafic в Великобритании стоит около 528,78 — 567,33 фунтов стерлингов — это … Варьируется стоимость замены водяной насос, всегда меняйте ремень. И замените ремень ГРМ или шестерни ГРМ, чтобы вращать распределительный вал на 60 000 миль или .. Успокойтесь, пока мы делаем тяжелую работу Clio, замена ремня ГРМ для занятых людей нравится.. Обслуживание, выполняемое гаражами наших партнеров, полностью проверено. Не могу рекомендовать обслуживание. Знайте, сколько не должно отличаться ремень ГРМ от стоимости замены ремня вспомогательного / вентилятора! Веб-сайты брендов (и могут быть изменены комплект ремня ГРМ и вода.! Мы делаем профилактическое обслуживание, ремень ГРМ не должен отличаться от стоимости, чтобы заменить как .

  • Led h4 g7: Диодные лампы G7 Philips ZES LED 45W 3400LM с цоколем H4 купить

    12.06.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    h5-G7

    Комплект автомобильных светодиодных ламп h5-G7

    Узнать о наличии ламп Вы можете по телефону +7 (8422) 68-89-81
    Купить по адресу Ульяновск, ул. Московское шоссе, 32 Автомаркет КАР-ГО

    Автомобильная светодиодная лампа h5 G7 для ближнего — дальнего света на светодиодах Филипс Luxeon Z ES. Светодиодные лампы Н4 применяются для замены галогенных ламп аналогичного типа в таких фарах, в которых головной свет выполнен с применением одной лампы с двумя нитями накаливания. Лампы головного света для автомобилей постоянно совершенствуются и это уже 7 поколение ламп (G7 = generation 7).

    Особенности светодиодных ламп h5-G7:
    • Источником света лампы h5-G7 являются 16 светодиодов Philips Z ES, миниатюрных, но чрезвычайно ярких. Размер светящейся части каждого светодиода составляет всего 1,6 * 1,6 мм! Столь малый размер источника света позволяет сложить 4 светодиода в один ряд, вплотную друг к другу, и очень точно сымитировать размер нити накала обычной галогенной лампы.
    • В режиме ближнего света на каждой стороне лампы работает верхний ряд из 4-х светодиодов, а в режиме дальнего света работает нижний ряд светодиодов. Ряды светодиодов ближнего и дальнего света смещены относительно друг друга, как и нити накаливания галогенной лампы. Для снижения паразитной засветки в режиме ближнего света верхний ряд светодиодов частично прикрыт асимметричным экраном, как у обычной галогенной лампы. Каждый ряд светодиодов расположен на том же расстоянии от цоколя лампы, на котором находится соответствующая нить накаливания у галогенной лампы. Все эти ранее недостижимые «мелочи» позволяют максимально точно сфокусировать свет светодиодной лампы h5 7 поколения. Светотеневая граница нашей LED лампы максимально точно повторяет светотеневую границу обычной лампы h5. Эта лампа не будет слепить водителей встречного автотранспорта.
    • Светотеневая граница светодиодных ламп h5-G7 поддается самостоятельной настройке. Для этого предусмотрена регулировка в двух направлениях: можно изменить положение светодиодов относительно продольной оси лампы (например так, чтобы светодиоды светили «вверх-вниз» или «вправо-влево» или под любым другим углом), а можно изменить расстояние от цоколя лампы до светодиодов. Для того чтобы осуществить регулировку необходимо с помощью шестигранного ключа (прилагается к каждому комплекту ламп) ослабить крепление круглого адаптера на лампе и повернуть его на нужный угол, либо сдвинуть вдоль лампы на расстояние до 5мм. При этом меняется форма и высота светотеневой границы (СТГ), появляется возможность очень точно настроить свет фар.
    • В режиме ближнего света световой поток одной лампы h5-G7 составляет 2000 Лм (у обычной галогенной лампы h5 — 1000 Лм), в режиме дальнего света световой поток лампы так же составляет 2000 Лм (у обычной галогенной лампы h5 — 1600 Лм).
    • Светодиодная лампа h5-G7 не имеет вентилятора, а значит нет причин волноваться о сроке его службы.
    • Радиатор лампы является съемным элементом. Если в базовом положении радиатора нет возможности поставить на место крышку фары головного света, то радиатор можно открутить, перевернуть и завернуть обратно. При этом длина лампы уменьшается на 7 мм.
    • Драйвер, т.е. «мозг» светодиодной лампы, обеспечивающий правильное питание светодиодов и их защиту от скачков напряжения, вынесен наружу и находится в небольшом герметичном пластиковом корпусе размером 62*36*18мм. В современных, мощных лампах головного света, внешний драйвер предпочтительнее встроенного в корпус лампы, т.к. он и сам не нагревается от лампы и лампа не получает лишний нагрев от драйвера. Соединение драйвера и лампы осуществляется с помощью полностью герметизируемого разъема.
    • В отличие от ксеноновых ламп наша светодиодная лампа h5 не испускает ультрафиолетовое излучение и не вызывает помутнение отражателя фары.
    • Мощность лампы составляет 20 Вт, против 55 Вт обычной галогенной лампы, а это экономия топлива, меньший нагрев и меньшая нагрузка на генератор/аккумулятор автомобиля.

    Узнать о наличии ламп Вы можете по телефону +7 (8422) 68-89-81
    Купить по адресу Ульяновск, ул. Московское шоссе, 32 Автомаркет КАР-ГО

     

    Светодиодные лампы CarProfi G7 h5 Hi/Low Luxeon ZES 4000Lm (комплект, 2шт)

    • Производитель: CarProfi™
    • Код товара: 00226 (CP-ZES h5)

    • Сила света (макс.): 4000 лм (на комплект)
    5-летняя гарантия
    Цветовая температура: 6500K
    Потребляемая мощность: 5021 Вт (на комплект)
    Светодиоды Производитель: Philips
    Напряжение: 12-24 В
    Световой поток: 360 °
    Поляризация: Нет
    Рабочий ток: 2. 0A ± 0.2A

    «Дети»Возможность внезапного появления на дороге детей.
    «Дорожные работы»Проведение ремонтных или строительных дорожных работ.Вероятность появления спец. техник, рабочих, ям, выбоин и т. п.
    «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»Обозначение места расположения шлагбаума при пересечении проезжей части железнодорожными путями.
    «Железнодорожный переезд без шлагбаума»Отсутствие шлагбаума в месте пересечения проезжей части железнодорожными путями.Проявление дополнительного внимания при пересечении переезда водителями и пешеходами.
    «Опасные повороты»Наличие на дороге нескольких опасных поворотов.Изгиб линии указывает направление поворотов.
    «Неровная дорога»На дороге имеются различные неровности, выбоины, ямы и т. п.
    «Скользкая дорога»Скользкая дорога из-за гололедицы, льда, дождя или мокрой листвы .
    «Выброс каменистых материалов»Возможность выброса из-под колес транспортного средства гравия, щебня и т. п. из-за некачественного покрытия дороги.
    «Аварийно-опасныйучасток»Различные виды опасности на данном участке дороги.
    «Заторы в дорожном движении»Возможность в зоне действия этого знака образование заторов и транспортных «пробок».
    «Направление поворота»Предупреждение об очень крутых поворотах на дороге. Направление стрелок указывает ориентацию.
    «Выезд на набережную или берег»Зона выезда на берег или набережную водоема.
    «Разводной мост»Наличие впереди разводного моста или парома.

    Следует помнить, что незнание ПДД не освобождает от ответственности ни водителей, ни пешеходов. Последним же при нарушении дорожного движения так же полагается штраф.

    Проблемный вопрос классного часа “Дорожные знаки”: Что вы знаете о дорожных знаках? Для чего они нужны?

    Ученик в ходе классного часа научится узнавать, называть знаки дорожного движения, классифицировать их на группы, разрешать ситуации по ПДД, предупреждая наиболее распространенные ошибки на дороге, осознает себя грамотным пешеходом.

    Оборудование: дорожные знаки, проектор, презентация, памятки с кроссвордами, шапочки – дорожные знаки, музыка “Вместе весело шагать”.

    Ход занятия

    “Азбукой улиц, проспектов, дорог
    Город даёт нам всё время урок.
    Азбуку города помни всегда,
    Чтоб не случилась с тобою беда!”

    I. Мотивационный этап

    Учитель: Здравствуйте, ребята! Сегодня в очередной раз мы собрались в этом кабинете, чтобы провести классный час. У нас на занятии много гостей. Давайте поприветствуем их. Можете занять свои места.

    Посмотрите на доску. Перед вами карточки – как вы думаете, чем мы с вами на занятии будем заниматься? (Карточки разной формы, похожие на знаки дорожного движения, внутри каждого написано слово или фраза. Ребята читают на карточках выражения и слова и составляют фразы и предложения – “Мы будем играть, отвечать на вопросы, читать стихотворения, рассуждать, узнавать новое, делать выводы, песни петь, повторять и закреплять известное”).

    Посмотрите, как насыщенно должно пройти занятие у нас, а в конце мы подведем итоги, что же нам удалось.

    Еще раз посмотрите на карточки, сформулируйте тему нашего занятия. Что напоминают вам карточки? (Знаки дорожного движения)

    Верно, тема нашего занятия – “Дорожные знаки или знаки дорожного движения”. (СЛАЙД 2) Как вы думаете, для чего нужны знаки на дороге? (Выслушать мнение ребят)

    “Азбукой улиц, проспектов, дорог
    Город даёт нам всё время урок.
    Азбуку города помни всегда,
    Чтоб не случилась с тобою беда!” (СЛАЙД 3) (Учитель читает стихотворение)

    II. Содержательный этап

    Учитель: Каждое утро, ребята, вы идете в лицей. И некоторым из вас, наверняка, приходится переходить дорогу, а это значит, что с некоторыми из знаков вы должны быть уже знакомы. Вы получили задание – понаблюдать, какие знаки вам встретились на пути в лицей, и посчитать – сколько их.

    Выслушать ответы детей.

    Как много знаков вы уже знаете. Давайте послушаем стихотворения про дорожные знаки, которые нам прочитают ребята (СЛАЙДЫ 4 – 16 – высвечивается знак – чтец встает и произносит свои слова, учитель вывешивает знак на доске):

    		Знак “Движение запрещено»:
    Знак «Пешеходный переход»:
    Знак «Движение пешеходов запрещено»:
    Знак «Подземный пешеходный переход»:
    Знак «Пункт первой медицинской помощи»:
    Знак “Жилая зона”
    Знак “Дети”
    Знак “Круговое движение”
    Знак “Велосипедная дорожка”
    Знак “Пешеходная дорожка”

    Знаки согласно

    ГОСТ Р 52290

    Применение знаков и места их установки

     

    вне населенных пунктов

    в населенных пунктах 

    1-й типоразмер

    Дороги с одной полосой

    Дороги и улицы местного значения, проезды, улицы и дороги в сельских поселениях

    2-й типоразмер

    Дороги и улицы местного значения, проезды, улицы и дороги в сельских поселениях

    Магистральные дороги, кроме скоростных, магистральные улицы

    3-й типоразмер

    Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали

    Магистральные дороги скоростного движения

    4-й типоразмер

    Места производства ремонтных работ на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения

    Примечание — Классификация дорог вне населенных пунктов по СНиП 2. 05.02 (1) Классификация улиц и дорог в населенных пунктах по СНиП 2.07.01 (2)

    Основные отличия типов пленки зависят от требований, указанных в техзадании (ТЗ) заказчика или проекте организации дорожного движения.

    В чем разница между пленками типов А, Б, В:

    Типа А (Коммерческая) — наиболее популярная и доступна по цене. Светоотражающая способность средняя. Срок службы до 5-и лет. Коэффициент световозвращения 90 КДхЛК-хМ (Кандел).

    Типа А (Инженерная) — имеет более высокую интенсивность светоотражения и увеличенный срок службы 7 лет. Коэффициент световозвращения 149 КДхЛК-хМ (Кандел)
    Дорожные знаки изготавливаемые с применение пленки типа А устанавливаются на дорогах с низкой и средней интенсивностью, с общим количеством полос в одну сторону не более 4-х, уровень фонового освещения низкий.

    Тип Б (высокоинтенсивная) — Обладает высокой степенью световозвращения. Знаки дорожного движения с такой пленкой применяются на дорогах с высокой интенсивностью движения, от 2 до 4-х полос движения в одну сторону, в зонах с ограниченной видимостью, на опасных участках автодороги с целью предотвращения ДТП. Срок службы от 10 лет. Коэффициент световозвращения 474 КДхЛК-хМ (Кандел)

    Тип В (алмазная) — применятся для изготовления дорожных знаков где необходимо обеспечить наилучшую видимость. Обладает наивысшей степенью световозвращения благодаря оптической системе из микропризм. Применяются в населенных пунктах на дорогах с числом полос 6 и более в одну сторону. На загородных автомагистралях с числом полос 4 и более. Рекомендуется применение также на пересечениях или примыканиях автодорог на одном уровне, также на мостовых сооружениях с шириной проезжей части равной или меньшей ширины проезжей части. Но поворотах с радиусом меньше допустимого, на пересечениях с жд путями на одном уровне, в местах проведения дорожных и ремонтных работ. Срок службы от 10 лет. Коэффициент; световозвращения 500; КДхЛК-хМ (Кандел).

    Тип В (алмазная флуоресцентная) — применяется для изготовления дорожных знаков повышенной видимости. Как правило из такой пленки делают окантовку знакам пешеходного перехода или же используют на щитах временных знаков в местах проведения дорожных и ремонтных работ. Срок службы от 10 лет. Коэффициент световозвращения 800 КДхЛК-хМ (Кандел).

    Для клиентов мы предлагаем приобрести световозвращающую пленку тип А на подоснове в различных параметрах. Например, для дополнительного обозначения границ стоек (труб) для дорожных знаков на аварийно-опасных участках наклевается пленка тип А белого или красного цветов (в зависимости от стороны дороги), а также для дополнительного обозначения габаритов водоналивных блоков и прочее. Мы рекомендуем размер наклейки 40х100мм или любые другие размеры под заказ.  

    Дорожные Знаки Украины и Их Обозначения, Расшифровки. VERcity

    Почему наглядные средства используют на дорогах

    В знаках, разметке, регулировочных сигналах содержится конкретная информация для автовладельцев, без которой шофер может ошибиться и стать виновником аварии. Также знание поможет не нарушать правила и исключить последующие штрафы, повысит собственную безопасность при передвижении по дорогам.

    Эти наглядные средства универсальны, что обусловлено следующими нюансами:

    • Средства заметны издалека, а применяемая символика очевидна и ясна. Что на них изображено, то они и означает. Если вам незнакомо значение того или иного рисунка, вы сможете об этом догадаться.
    • Форма этих средств довольно экономична для регулирования любых ситуаций на дороге. По сравнению с прочими графическими сведениями, требующими финансовых вложений, а также сотрудниками дорожных служб, которым нужно оплачивать работу, визуальное предупреждение достаточно поставить у дороги.
    • И старые, и новые символы имеют длительный срок службы. Если разметка выходит из строя за несколько месяцев, а зимой покрывается льдом и снегом, светофоры ночью не работают, а регулировщики – это люди, которые не всегда могут быть объективными, знаки полноценно исполняют свои обязанности в любых ситуациях.

    Для чего изучать знаки

    Запрещающие и разрешающие знаки Украины, их знание и соблюдение — залог безопасности водителя и пассажиров автомобиля или другого транспорта при езде по дорогам общего пользования. Это позволит правильно действовать во время движения, что сохранит здоровье, жизнь и имущество людей.

    Визуальные средства имеют столь высокое значение для соблюдения ПДД. Несмотря на огромное количество форм и сложности при их изучении, способность анализировать данную информацию гарантирует великолепное ориентирование при езде.

    С нашим порталом autoVERcity изучение обозначений станет легким и приятным процессом, ведь мы предоставляем посетителям актуальную информацию в простой форме. А для обучения в интернете не нужно записываться в автошколу – весь процесс может проходить в удобном для вас месте, без суеты и спешки.

    Дорожные знаки и их значение: подробное руководство

    Нам нравится делиться с вами рекомендациями по продуктам и надеяться, что они вам понравятся! Просто чтобы вы знали, Образованный водитель может получить небольшую долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице.

    Вы готовитесь к экзамену по вождению или просто не понимаете, что такое дорожные знаки и их значение? В этом руководстве мы расскажем вам обо всех дорожных знаках и их значениях, чтобы вы больше никогда не сомневались в дороге.

    Прежде чем мы рассмотрим отдельные дорожные знаки и их значения, сначала мы обсудим несколько деталей, которые помогут вам использовать дедуктивное мышление на дороге в случае, если вы не можете сразу вспомнить, что именно означает дорожный знак. В конце концов, их очень много! Таким образом, зная, что означает определенный цветовой знак (например), вы, по крайней мере, сможете принять быстрое решение на основе этой информации, в отличие от того, если бы вы вообще не знали. Иногда вождение требует от нас быстрого принятия решений, и в ваших же интересах получать образование через онлайн-школу трафика и другие доступные ресурсы.

    Значения цветов дорожных знаков

    Ниже мы рассмотрим значения цветов на дорожных знаках. Обладая этими знаниями, вам будет легче расшифровать значение знака, даже если вы не узнаете его.

    • Красный: Красный цвет обычно означает остановку; единственные красные знаки — это знаки остановки, уступки и запрета.
    • Белый: Белый фон означает, что знак является нормативным.
    • Желтый: Неудивительно, что желтый цвет обычно указывает на осторожность.
    • Зеленый: Зеленый цвет указывает на разрешенное движение или направление движения.
    • Флуоресцентный желтый / зеленый: Этот яркий оттенок указывает на пешеходные переходы и школьные зоны.
    • Оранжевый: Оранжевый используется в рабочих зонах для предупреждающих и указательных знаков.
    • Коралл: Коралл используется для знаков управления инцидентами.
    • Синий: Синие знаки обозначают службы участников дорожного движения, такие как туристическая информация и маршруты эвакуации.
    • Коричневый: Коричневый цвет используется для обозначения мест общественного отдыха или культурных достопримечательностей.

    Все дорожные знаки и их значения

    Хорошо, теперь, когда вы узнали о цветах, на которые следует обращать внимание на дорогах, пришло время уточнить детали. Ниже мы включили информацию обо всех дорожных знаках и их значениях. Не стесняйтесь распечатать эту страницу, если вы учитесь на онлайн-курсах обучения водителей! Знаки в сочетании с их значением говорят сами за себя, но дайте нам знать в комментариях, если у вас есть какие-либо конкретные вопросы.

    Нет указателя разворота

    Знак левого поворота запрещен

    Нет указателя поворота направо

    Знак запрета грузовиков

    Знак запрета на парковку

    Знак запрещен для пешеходов

    Знак пешеходного перехода

    Знак школьной зоны

    Знак Оленьего перехода

    Дорожный знак с двусторонним движением

    Правый поворот вперед, знак

    Левый поворот вперед, знак

    Знак «Стоп впереди»

    Указатель поворота направо вперед

    Указатель левого поворота вперед

    Знак присутствия рабочих

    Флаггер впереди знак

    Предупреждающий знак для автомобилей скорой помощи

    Предупреждающий знак велосипедного движения

    Предупреждающий знак на холме

    Знак концевых частей левой полосы

    Знак окончания правой полосы

    Выравнивающий знак с шевроном

    Как только вы познакомитесь с цветами дорожных знаков и их значением, изучение значений дорожных знаков и их символов станет намного проще! Не забывайте всегда соблюдать дорожные знаки — они созданы для вашей безопасности.

    Знаете ли вы свои дорожные знаки?

    Для большинства из нас, кто сидит за рулем более пары лет, цвета и значения уличных и дорожных знаков — вторая натура. Зеленый означает идти. Красный означает стоп. Оранжевый означает, что впереди опасные места или предстоит дорожная работа. Кажется, что наш разум мгновенно реагирует на эти цвета, не останавливаясь и не думая об этом.

    А как насчет синего, зеленого, коричневого или того флуоресцентного желто-зеленого цвета, который может бросаться в глаза за милю? Согласно MUTCD, цвет дорожного знака является важным индикатором содержащейся в нем информации.То же самое и с формой знака.

    Если вы не можете точно сказать, что означает розовый ромбовидный знак, то вы не одиноки. (Можете ли вы хотя бы изобразить один?) Имея это в виду, мы составили краткий обзор цветов и форм дорожных знаков и их значения. Ознакомьтесь с каждым из них, и вы внесете свой вклад, чтобы сделать дороги более безопасными и эффективными для всех.

    Красный

    Это все знают. Будь то знак, светофор или сирена полицейской машины, вы всегда должны останавливаться, когда видите красный цвет.Некоторые распространенные знаки, в которых используется красный цвет, включают стоп, уступку, неправильный путь и запрет на вход.

    желтый

    Желтый, вероятно, самый распространенный из всех цветов знаков, и желтые знаки охватывают весь диапазон от поворотов до перекрестков и препятствий на пути к рекомендованной скорости. Их всех объединяет то, что они являются предупреждающими знаками, указывающими на изменения в среде вождения, и вы должны быть начеку.

    Оранжевый

    Оранжевые знаки обычно используются для обозначения временной зоны строительства.Некоторые примеры могут включать закрытые дороги, объезды и присутствие рабочих бригад.

    розовый

    Согласно MUTCD, розовые знаки должны использоваться для «управления инцидентами». Это означает, что в отличие от оранжевых знаков, которые используются временно, но в запланированных целях, розовые знаки используются при незапланированных событиях, таких как автомобильные аварии.

    Синий

    Если вы поклонник автомобильных поездок, скорее всего, вы заметили синие знаки — это те, которые сообщают вам, когда приближается отель, ресторан или заправочная станция.

    коричневый

    Подобно синему, коричневый используется для обозначений служб и отдыха, включая федеральные и государственные парки, исторические здания, музеи и зоопарки. Следите за ними, если вам не терпится провести время на свежем воздухе или посетить культурные мероприятия.

    зеленый

    Зеленые знаки указывают водителям направление движения, включая расстояние до различных пунктов назначения, предстоящие съезды с автострады, перекрестки и отметки миль. Зеленый также часто используется на знаках парковки.

    Желто-зеленый

    Мы написали целую статью об истории желто-зеленых знаков, но будем краткими: с 1998 года этот цвет был включен в MUTCD для пешеходных, велосипедных и школьных переходов, а с 2009 года он стал обязательным для всех. предупреждающие знаки школьной зоны.Если вы видите желто-зеленую вспышку, сбавьте скорость и будьте внимательны к детям!

    Черно-белое

    Черно-белые знаки являются нормативными, что означает, что они подлежат исполнению по закону (в отличие от предупреждающих знаков, которые являются скорее «рекомендацией»). Эти знаки предназначены для уведомления водителей о различных правилах, включая ограничения скорости, улицы с односторонним движением и полосы движения для HOV.

    восьмиугольник

    Есть только один из них, и все мы знаем, что оно означает — СТОП.

    Вертикальный прямоугольник

    Прямоугольные знаки чаще всего сообщают об ограничениях скорости и правилах парковки, но их также можно использовать для информирования водителей об обязательных передвижениях (например,грамм. переулок должен повернуть направо).

    Бриллиант

    Эти знаки почти всегда предупреждают об опасности на дороге. Обычно они желтого, оранжевого или розового цвета.

    Пентагон

    Мы не уверены, почему, но в справочнике MUTDC по дорожным знакам есть только один знак, который использует форму пятиугольника, и это знак школьного перехода.

    Круг

    Еще одна особенная форма знака — круг: эта форма используется только в знаке перед железнодорожным переездом. (Хотя во многих районах Северной Америки так называемая «поперечная балка» более распространена на железных дорогах).

    Транспортные департаменты очень постарались, чтобы дорожные знаки были единообразными по всей стране, чтобы водителям и другим участникам дорожного движения было легче безопасно добраться до места назначения. Знание информации, передаваемой по форме и цвету знака, позволит вам заранее узнать, как изменить свое вождение.

    Вам нужна табличка для предстоящего проекта? Наши светодиодные знаки доступны в широком спектре типов знаков, и было доказано, что они повышают видимость и повышают управляемость водителей на пешеходных переходах, в школьных зонах, в парках, торговых центрах, больницах и т. Д.

    Узнайте больше о наших светодиодных вывесках

    Хотите проверить свои знания?

    Пройдите нашу викторину и узнайте, как много вы знаете о цветах и ​​формах знаков. Все ответы в статье выше, но постарайтесь не подглядывать!

    Загрузка…

    Распространенных дорожных знаков и их значение

    Дорожные знаки не всегда имеют смысл. На самом деле неудивительно, что существуют целые руководства, призванные помочь всем нам, водителям, разобраться в сотнях различных знаков, которые мы видим на дороге.

    Чтобы помочь вам безопасно добраться до нужного места, мы создали это руководство по распространенным дорожным знакам и их значению.

    Различные типы дорожных знаков

    Есть три основные категории дорожных знаков, которые бывают разных форм и цветов, каждый из которых имеет свое значение. Некоторые из них просты и легко расшифровываются, другие требуют небольшого пояснения.

    Три основные категории:

    • Указатели
    • Предупреждающие знаки
    • Знаки нормативные

    Зная, что означает каждый из этих знаков, вы можете обезопасить себя или, по крайней мере, двигаться в правильном направлении.

    Указатели

    С развитием технологий многие люди обращаются к GPS, когда они не знакомы с местностью.

    Но когда не получается, абсолютно необходимы указатели.

    В их числе:

    • Знаки развязки автомагистралей
    • Межгосударственные знаки (обычно со стрелками)
    • Маркеры мили
    • Знаки аэропорта / больницы
    • Знаки газа / еды вдоль трассы
    • Названия улиц

    Предупреждающие знаки

    Предупреждающие знаки предназначены для спасения вашей жизни, предупреждая вас о крутых поворотах, обрывах, крутых склонах и других подобных опасностях.

    Чаще всего они используют символы, а не слова, и обычно имеют форму ромба, треугольника или восьмиугольника красного, оранжевого или желтого цвета.

    В эту категорию входят:

      Переулок
    • Слияние
    • Знаки дорожных работ
    • Знаки перехода пешеходов и животных
    • Знаки ограничения скорости
    • Кривая предупреждения
    • Знак падающей скалы

    Знаки нормативные

    Это все знаки, которые считаются частью «контроля дорожного движения.«Это значит, что они помогают поддерживать порядок на улицах и пригородах.

    К нормативным знакам относятся:

    • Знаки остановки
    • Знаки уступки
    • Красный знак запрещен
    • Знак разворота
    • Знаки парковки у обочины
    • Знак объезда
    • Знаки весовых станций
    • Знаки железнодорожных переездов

    Поскольку мы часто едем за рулем, когда видим знаки, мы должны иметь возможность довольно быстро оценить их важность и актуальность для дороги впереди.Вот почему указанные выше категории — не единственный способ разделения знаков.

    Другой способ определить значение знака — по цвету и форме.

    Что означают цвета дорожных знаков

    Как общество, нас научили рассматривать цвета по шкале. Поступая таким образом, все мы понимаем, что зеленый цвет означает «Вперед» или «Хорошо», желтый означает «осторожность» и так далее.

    Хотя весы повсюду, мы очень часто видим их на дорогах. Вот общие цвета знаков и их значения:

    • Красный: Красные знаки предназначены для того, чтобы немедленно привлечь ваше внимание и обозначить правило или закон, которые необходимо соблюдать.Самый распространенный — это знак остановки.
    • Желтый: Желтые знаки указывают на снижение скорости, опасность или меры предосторожности, которые вам следует принять.
    • Зеленый: Этот цвет обычно используется для указателей. Чаще всего мы видим их на дорожных знаках или указателях пункта назначения, которые указывают расстояние до аэропорта или выход в аэропорт.
    • Синий: Этот цвет обычно используется только для того, чтобы помочь водителям найти заправочную станцию, ресторан, ванную комнату, остановку для отдыха и т. Д.
    • Оранжевый: Как и знаменитые оранжевые конусы, этот цвет используется только для дорожных работ.Не только для того, чтобы предупредить водителей о том, что он впереди, но и для того, чтобы помочь им обойти его и предупредить об участках, в которые они не могут въехать или пересечь их.
    • Коричневый: Коричневые знаки используются для обозначения достопримечательностей или государственных парков, лесов и троп.

    Хотя цвета используются для множества различных знаков, все еще существует система и шкала.

    С другой стороны, формы знаков, хотя и классифицируются, гораздо больше ориентированы на их значение.

    Формы знаков и их значение

    Как уже упоминалось, некоторые формы имеют только одно значение.Как и в случае с цветами, стандартизация этих форм призвана упростить нашему мозгу быстрое получение определенной информации.

    • Восьмиугольник: Используется только для знаков остановки.
    • Круглый: Используется только для железнодорожных знаков и обычно имеет мигающие огни и черный крестик на передней панели.
    • Треугольник: Используется только для подачи сигнала о сдаче.
    • Алмаз: Используется только для обозначения знаков опасности, предупреждающих вас о чем-то в этом районе, например о камнепадах или переходах с оленями.
    • Прямоугольные: Горизонтальные прямоугольные знаки используются для «дорожных знаков» или нормативных знаков. Вертикальные прямоугольные знаки используются в качестве указателей, например, уличных знаков.

    Есть также дюжина символов, стрелок и линий, используемых для знаков. DMV предоставило краткое руководство по их пониманию.

    Дорожные знаки прочие

    Помимо дорожных знаков, указателей или нормативных дорожных знаков, есть сотни других знаков, с которыми вы можете столкнуться во время вождения.К ним относятся:

    • Деловые знаки
    • Знаки частной собственности
    • Знаки спонсора
    • Школьная зона
    • Знаки запрета на курение
    • Знаки частной парковки / буксировки
    • Знаки нестандартные

    Если у вас есть бизнес, вам может понадобиться один или два из этих знаков.

    Где купить дорожные знаки

    Независимо от того, нужны ли они вам для бизнеса или частной собственности, сделайте вывески на заказ в соответствии с правилами вашего штата или местного муниципалитета.

    Best of Signs предлагает на выбор тысячи шаблонов, в том числе для уличных и парковочных знаков. Затем вы можете использовать наш инструмент настройки, чтобы внести какие-либо изменения.

    Найдите знак, который соответствует вашим потребностям, с Best of Signs.

    с вашего собственного сайта.

    Дорожные знаки и сигналы | Маркел Специальность

    Все водители знают, что дорожные знаки упрощают передвижение, предоставляя необходимую информацию и регулируя движение транспорта. Они предоставляют нам правила дорожного движения и абсолютно необходимы для безопасного движения транспорта? Дорожные знаки в Соединенных Штатах все чаще используют символы, формы и цвета, а не слова, чтобы передать свой смысл, чтобы мы могли немедленно на них отреагировать. Такой подход преодолевает языковые барьеры и становится стандартом для обмена сообщениями управления дорожным движением во всем мире. Знакомство с символами дорожных знаков важно для каждого участника дорожного движения, чтобы поддерживать безопасность и эффективно управлять автомобилем.Поэтому для безопасного вождения мы должны уметь распознавать эти символы и знать, что они означают.

    Цвет дорожных знаков — важный показатель содержащейся в них информации. Использование красного цвета на знаках ограничивается знаками остановки, уступки и запрещающих знаков. Белый фон указывает на нормативный знак; желтый цвет обозначает общее предупреждающее сообщение; зеленый цвет показывает разрешенное движение транспорта или направление движения; флуоресцентный желтый / зеленый означает пешеходные переходы и школьные зоны; коралл используется для знаков управления инцидентами; синим цветом обозначены службы пользователей дорог, туристическая информация и маршруты эвакуации; а коричневый — для направления к местам общественного отдыха или культурного интереса.

    Форма знака

    также может предупреждать пользователей проезжей части о типе информации, отображаемой на знаке. Примеры многих форм знаков и их назначения можно найти по адресу: https://mutcd.fhwa.dot.gov/services/publications/fhwaop02084/us_road_symbol_signs.pdf

    Как водитель, вы обязаны изучить функциональное значение каждой основной формы дорожных знаков:

    • Во-первых, есть восьмиугольник (восьмиугольник), что всегда означает СТОП. Это также означает, что вы не можете начать движение заново, пока не убедитесь, что на перекрестке или проезжей части нет близко приближающихся транспортных средств и пешеходов.
    • Далее следует треугольник, указывающий на ДОХОДНОСТЬ. Старые желтые; новые будут красными. Вы должны снизить скорость до разумной и остановиться, если это необходимо в целях безопасности, чтобы позволить приближающимся транспортным средствам безопасно пересечь дорогу.
    • Один из самых полезных знаков — АЛМАЗНАЯ форма, квадрат, расположенный с углами по центру вверху и внизу, который всегда используется для ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об опасностях, которые вы можете ожидать впереди.
    • Когда вы видите КРУГЛУЮ форму, вам лучше начать сбавлять скорость, потому что это означает, что впереди находится железнодорожный переход от 400 до 700 футов.
    • Форма КРОССБАКА появляется на самом железнодорожном переезде. Это может сопровождаться перекрестком ворот, мигающим сигналом или светофором.

    Прямоугольные или квадратные знаки (не установленные в ромбовидном положении) могут быть нормативными, такими как ограничение скорости, «В одну сторону», «Поворот запрещен», «Неправильный путь», «Остановиться на линии», «Не проходить». или они могут быть информационными знаками, помогающими водителю определять номера маршрутов, пробег, съезды, полосы поворота, места на дорогах и т. д.

    Светящийся сигнал управления движением, знакомый «светофор», контролирует наши движения на перекрестках.Нижняя зеленая часть сигнала разрешает нам проехать через перекресток, ЕСЛИ на нем нет других транспортных средств. Янтарный свет в центре сигнала предупреждает о том, что цикл «Иди» закончился, и мы не должны выезжать на перекресток после того, как загорится красный свет. Когда горит желтый свет, это не означает, что нужно увеличивать скорость, чтобы проехать перекресток. Янтарный цвет означает, что вам нужно подготовиться к остановке. Красный световой сигнал «СТОП» подает команду остановить автомобиль на отмеченной стоп-линии или перед въездом на пешеходный переход или перекресток.Мы должны оставаться остановленными, пока сигнал не станет зеленым. Это позволяет нам делить перекресток с перекрестным движением в контролируемых по времени циклах, справедливых для всех водителей.

    Когда мы приближаемся к мигающему красному сигнальному свету на перекрестке, мы должны остановиться, потому что он отмечает опасный переход. На перекрестке с более интенсивным движением или шоссе может мигать желтый предупреждающий свет, что означает, что мы должны снизить скорость, внимательно смотреть и двигаться осторожно.

    Другие светящиеся сигналы — это указатели полосы движения на полосах движения с двусторонним движением на скоростных автомагистралях.Мы должны двигаться по полосам, обозначенным зеленой стрелкой, направленной вниз. Мы должны держаться подальше от полос, отмеченных красным крестиком, потому что они будут пропускать движение в противоположном направлении. Если желтый X появляется над нашей полосой, мы должны сразу попасть в полосу с зеленой стрелкой, потому что это означает, что X изменится на красный.

    Говоря о дорожных знаках, не забывайте о разметке тротуаров. Светоотражающие или окрашенные полосы отмечают осевую линию дорог с двусторонним движением. В сельской местности они часто располагаются полосами шириной 15 футов по средней линии на расстоянии 25 футов друг от друга.В городских районах двухстороннее движение разделяет сплошная линия. Если с каждой стороны две или более полосы движения, двойные желтые полосы отмечают осевую линию. Желтые полосы также используются для обозначения зон, запрещенных для проезда. Если желтая полоса появляется на вашей стороне от центральной линии, вы не должны пересекать ее, чтобы обогнать другой автомобиль. Если бы все водители осознавали важность дорожных знаков и сигналов и строго соблюдали их, вождение было бы гораздо более счастливым опытом.

    Мы должны помнить, что предупреждающие знаки предназначены в первую очередь для защиты водителя, не знакомого с дорогой.Также очень важно, чтобы все водители отмечали свое местонахождение. В сельской местности предупреждающие знаки обычно следует размещать за 750 футов до дорожной опасности или состояния. На высокоскоростных дорогах — и особенно на автострадах — дальность заблаговременного предупреждения может достигать 1500 футов и более! Там, где скорости относительно низкие, расстояние продвижения составляет всего около 250 футов. Для вас важно знать, что фактическое расстояние для заблаговременного предупреждения будет определяться двумя факторами: преобладающей скоростью и преобладающими условиями.Они касаются, соответственно, времени, доступного водителю для понимания и реакции на сообщение, и времени, необходимого для выполнения любого необходимого маневра. Каждый водитель обязан распознавать все знаки управления движением и соблюдать их. Возьмите за правило периодически пересматривать различные знаки и знакомиться с их значениями.

    Знаки

    на автомагистралях важны, потому что они помогают поддерживать безопасные условия вождения. Без этих знаков никто не знал бы, с какой скоростью двигаться, в каком направлении двигаться по дороге, есть ли на дорогах предстоящая опасность или они приближаются к слиянию.Это был бы чистый хаос. Дорожные знаки помогают снизить количество дорожно-транспортных происшествий, помогают обеспечить безопасность пешеходов и помогают водителям знать, как общаться с другими водителями невербально, что обеспечивает безопасность всех нас.


    Автор: Майк Хардинг


    Ресурсов:

    ×

    Дорожные знаки: что они означают?

    Даже после прохождения теста распознавание и различение дорожных знаков может вызвать затруднения.Предупреждающий знак и знак, отдающий приказы, могут выглядеть одинаково из-за своего цвета, но их форма — это то, что отличает их друг от друга.

    То же самое и с другими видами дорожных знаков! Согласно Дорожному кодексу, к основным относятся: —

    • Предупреждающие знаки
    • Знаки распоряжения
    • Указатели проезда
    • Информационные знаки
    • Знаки дорожных работ

    Какие из них вы, скорее всего, увидите?

    В Великобритании существует множество вариантов дорожных знаков, и вряд ли вы когда-нибудь увидите их все! Даже если вы это сделаете, большинство из них говорят сами за себя . .. мы уверены, что вы догадаетесь, что это значит!

    Так что вместо того, чтобы рассматривать каждый по отдельности, мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных, которые вы, вероятно, встретите в повседневных поездках на работу 🙂

    Предупреждающие знаки — Предупреждающие знаки красные и треугольные.Они разработаны, чтобы предупредить вас о том, что впереди или может быть впереди. Это может быть горбатый мост, окончание проезжей части с двусторонним движением, крутые повороты, скользкие поверхности, переход пешеходов или животных, перекрестки с круговым движением и вероятные очереди.

    Знаки приказа. — В основном круглые знаки красного или синего цвета, которые считаются запрещенными. Это может означать строгое снижение скорости, запрет на повороты в определенном направлении, указание уступить дорогу или предупреждение о том, что вы собираетесь выехать на улицу с односторонним движением, запрет на обгон, ограничения по весу и высоте для больших транспортных средств, без ожидания или остановки.

    Знаки, указывающие направление — Эти типы знаков обычно имеют прямоугольную форму и в основном окрашены в зеленый или коричневый цвет. На автомагистралях они обычно синего цвета, а на местных маршрутах или в городах — белого цвета. Иногда на некоторых дорогах можно увидеть желтый знак, указывающий на объезд.

    Информационные знаки — Эти знаки могут быть белого или синего цвета, но ВСЕГДА прямоугольной формы. Информационные знаки могут содержать информацию о зонах заторов, о том, как долго автомобиль можно где-то припарковать, где заканчивается ограничение скорости, маркеры обратного отсчета до выезда с автомагистрали, камеры контроля скорости, пит-стопы и полосы для автобусов.Знаки для больницы также будут считаться информационными знаками, но это единственный знак, который будет отображаться полностью красным цветом.

    Дорожные работы — Обычно бывают желтого или красного цвета, могут быть прямоугольными или треугольными. Вы можете ожидать увидеть эти знаки на дорогах общего пользования, автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением, и в основном они будут отображать информацию, которая информирует водителей о медленно движущихся или стационарных работах, блокирующих полосу движения, о рыхлых сколах на дороге, ограничениях скорости, установленных в связи с дорожными работами, возможны задержки из-за дорожных работ.

    Существует разбивка по типам знаков, которые вы можете ожидать увидеть на дорогах Великобритании, и, честно говоря, они не требуют пояснений! Чтобы получить полный и подробный обзор всех дорожных знаков, которые вы потенциально можете увидеть в Великобритании, обязательно ознакомьтесь с официальным дорожным кодексом DVLA!

    Если вы чувствуете, что уже достаточно уверены в своих дорожных знаках, почему бы не проверить свои знания с помощью этой викторины от Driving Test Success? Не стесняйтесь присылать нам свои оценки;)

    Что означают синие дорожные знаки?

    Дорожные знаки бывают самых разных форм и цветов, и хотя вы, возможно, не осознавали, что эти характеристики имеют какое-то особое значение, ничто не может быть дальше от истины.По правде говоря, форма и цвет дорожного указателя могут указывать на его назначение. Например, перевернутый треугольник всегда будет означать знак доходности, так же как восьмиугольный красный индикатор всегда будет указывать вам, что это знак стоп.

    Знаки синего цвета также имеют свое особое значение, и вы можете рассчитывать на все синие дорожные знаки, символизирующие некоторые очень специфические аспекты управления дорожным движением. Читайте дальше, чтобы узнать, какие типы управления движением чаще всего ассоциируются с синим дорожным индикатором.

    Что обозначают синие знаки? Синие дорожные знаки используются для передачи различных типов информации пешеходам, велосипедистам и автомобилистам. Конкретный тип информации будет зависеть от формы индикатора и местоположения, в котором он расположен. Синие круглые знаки предназначены для указания водителям использовать определенные полосы движения или маршруты, которые доступны им или пешеходам.

    В некоторых случаях они также предоставляют обязательные инструкции, например, когда они говорят водителю, что вы должны повернуть налево на проезжей части впереди.Когда синие указатели имеют прямоугольную форму, они чаще используются в информационных целях, а в некоторых случаях — для указания направления для автомобилистов.

    Синие дорожные знаки очень часто используются для обозначения того, что поблизости доступны услуги для участников дорожного движения, например, туристическая информация о конкретном районе. В некоторых случаях синие дорожные знаки также используются для обозначения маршрутов эвакуации, которые следует использовать в случае, если требуется быстрый выезд из района.

    Каковы наиболее распространенные типы синих дорожных знаков?

    Некоторые из наиболее распространенных типов синих индикаторов, которые вы можете увидеть на обочине дороги, — это индикаторы, указывающие на присутствие больницы впереди или на наличие поблизости скорой медицинской помощи.Также очень часто можно увидеть синий дорожный знак с ножом и вилкой в ​​центре белого фона, указывающий на то, что поблизости находятся рестораны.

    Точно так же вы можете увидеть синий фон с белой кроватью в центре и человека, спящего на этой кровати, что предназначено для того, чтобы показать, что жилье находится в непосредственной близости, если вы оказались утомленным путешественником. Отдыхающие могут быть счастливы увидеть синий знак с символом вигвама в центре, который указывает на то, что палаточный лагерь можно организовать где-нибудь в непосредственной близости.

    Есть несколько разных синих индикаторов, в центре которых изображена белая заправочная станция, и они могут иметь разные значения. Та, которая представляет собой простую заправочную станцию, предназначена для того, чтобы показать, что газ есть прямо впереди, тогда как одна с большой синей буквой D на насосе означает, что дизельное топливо можно купить.

    Когда вы видите насос с буквами CNG, идущим вертикально вниз по символу насоса, это означает, что где-то поблизости можно получить сжатый природный газ.А когда вы увидите белый заправочный насос с буквами EV, изображенными где-то на насосе, вы поймете, что впереди есть станция технического обслуживания электромобилей, где вы можете зарядить аккумулятор.

    Еще один очень распространенный синий дорожный знак, который вы можете увидеть при движении по автомагистралям между штатами, — это знак с белыми буквами, указывающими на то, что впереди находится зона отдыха. Многие путешественники также встретят знакомый синий индикатор, предлагающий им позвонить по номеру 511 (или другому номеру), чтобы получить информацию о путешественнике.Эта информация будет чрезвычайно полезна при поиске ориентиров или при прокладывании маршрута.

    Если вы случайно встретите синий знак с белым вопросительным знаком в центре, это просто означает, что информация доступна где-то в непосредственной близости и вам следует искать информационный центр. Хотя это наиболее распространенные типы синих указателей, которые используются в настоящее время, они ни в коем случае не единственные, поэтому не удивляйтесь, увидев множество других возможных информативных синих дорожных знаков.

    Другие распространенные цвета для дорожных знаков

    Единственное, что нужно знать о цветах дорожных знаков, используемых в этой стране, — это то, что все они утверждены Федеральным управлением шоссейных дорог, а это означает, что они стандартизированы в каждом штате в страна. Оранжевый индикатор, который вы видите в штате Нью-Йорк, означает то же самое, что и оранжевый индикатор, который вы видите в штате Вашингтон, а синий знак, который вы видите в Нью-Джерси, будет иметь то же значение, что и синий знак, который вы видите в штате. Техаса.

    Итак, как только вы изучите цветовые схемы, связанные со знаками, вы можете отправиться в любую точку этой страны и ожидать, что они будут иметь такое же значение. Например, как вы уже узнали, синие знаки могут быть очень информативными и сообщать вам, когда поблизости находится зона отдыха или когда поблизости находится больница. Если у вас закончился бензин, синие знаки также сообщат вам, что впереди находится заправочная станция, так что вас спасут и вам не придется кончать на шоссе.

    Знаки оранжевого цвета обычно предупреждают вас о наличии рабочей зоны в этом районе и предоставляют информацию о местах, которых следует избегать, или о районах, где требуется более низкая скорость движения.Зеленые знаки очень полезны, если вы едете по незнакомым шоссе, потому что они могут направить вас к разным пунктам назначения.

    Красные дорожные знаки обычно предназначены для обозначения того, что водитель должен остановиться впереди, а желтые знаки предупреждают об определенных условиях движения.

    Многие желтые дорожные знаки рекомендуют соблюдать осторожность и снижать скорость. Черно-белые дорожные знаки обычно предназначены для предоставления информации о действующих правилах и законах, например, об ограничениях скорости.Коричневые знаки обычно используются для направления водителей к общественным местам отдыха, национальным достопримечательностям, живописным местам и национальным паркам.

    Последние мысли

    Теперь, когда вы знаете, что есть метод безумия цветов дорожных знаков, вы сможете определить, на какой тип дорожного знака вы смотрите, просто отметив его цвет. Фактический символ или словоблудие, сопровождающее цвет дорожного знака, просто проясняет конкретный тип знака и дополнительно проинструктирует вас о дорожной информации, которую вы должны знать.

    Если ваша организация государственного учреждения нуждается в каком-либо конкретном типе дорожных знаков, независимо от цвета, формы или размера, единственной компанией в США, с которой вам следует проконсультироваться в первую очередь, является Worksafe Traffic Control Industries, Inc. Вот уже более 25 лет Worksafe является признанным лидером в создании прочных, хорошо заметных и очень эффективных знаков и аксессуаров для управления дорожным движением. Свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут какие-либо вопросы, или чтобы получить расценки на некоторые комбинации продуктов.

    Если у вас есть вопросы или вы хотите с нами связаться, свяжитесь с нами!

    Дорожные предупреждающие знаки — промышленность сегодня%

    Дорожные предупреждающие знаки, которые вы видите чаще всего, и их значение.

    Дороги по всей стране регулируются и управляются набором дорожных знаков, которые отвечают за передачу правил дорожного движения, поддержание управления движением и направление водителей по дорогам и автомагистралям. Знаки делятся на постоянные и временные, но в обеих категориях есть некоторые знаки, которые будет важнее запомнить, чем другие.Найдите время, чтобы изучить дорожные предупреждающие знаки, чтобы быть в безопасности на дороге.

    Хотя некоторые дорожные знаки встречаются чаще, чем другие, некоторые люди во многих случаях все еще не понимают их значения. Большинство водителей имеют лицензии в течение стольких лет, что прошли десятилетия с тех пор, как они фактически прошли дорожный тест, который требует от них идентифицировать знаки управления дорожным движением. В результате некоторые люди могут забыть, что означают определенные знаки, или просто не знать, какие из них наиболее важны для запоминания.

    Дорожные знаки могут служить любому количеству целей. Обычно они делятся на три категории: указания, нормативные знаки и предупреждающие знаки. Они могут указывать на пешеходные переходы впереди, указывать изменения ограничения скорости, предупреждать водителей о зонах строительства или дорожной обстановке и т. Д. Предупреждающие знаки являются наиболее важными из информационных дорожных знаков, потому что они обычно означают, что что-то не так, и вам нужно уделять особое внимание.

    Ниже вы найдете полный список наиболее распространенных дорожных предупреждающих знаков и их значения, чтобы вы могли поместить их в начало списка приоритетов и помнить о них для большей безопасности, когда вы в дороге.

    Какие дорожные предупреждающие знаки являются наиболее распространенными?

    Вам будет практически невозможно запомнить сотни имеющихся там дорожных знаков. На самом деле, маловероятно, что кто-то из одного человека даже соприкоснется с каждым дорожным знаком, который когда-либо был создан. Однако есть некоторые признаки того, что вы должны быть уверены, что полностью понимаете и осведомлены о том, когда вы едете, ради своей безопасности, а также для безопасности других водителей на дороге.

    • Урожайность: Эти знаки предназначены для предупреждения водителей о необходимости уступить дорогу встречному движению. Обычно они белые с красной рамкой, хотя некоторые знаки Yield бывают желтыми с черной печатью. Какая бы проезжая часть ни указывала на знак, она должна препятствовать встречному движению или другим потенциальным опасностям.
    • Остановка: Знак «Стоп» — один из основных дорожных предупреждающих знаков. Он сообщает водителям, когда им необходимо остановить автомобиль, например, перед тем, как проехать перекресток или покинуть парковку.Знаки остановки обычно красного цвета с белой рамкой, хотя они бывают разных стилей.
    • Ограничение скорости: Еще один важный и известный дорожный знак предупреждения — знак ограничения скорости. Он сообщит вам, с какой скоростью вы можете двигаться и где вам нужно снизить скорость в жилых или коммерческих зонах, а также уведомит вас об изменении скорости на автомагистралях и платных дорогах. Это прямоугольные белые вывески с черной печатью.
    • Предупреждение о транспортном средстве: Эти знаки встречаются реже, чем многие обычные предупреждающие знаки, но они определенно являются одними из самых важных, о которых нужно знать.Как правило, на этих знаках изображен автомобиль службы экстренной помощи или аварийный свет, указывающий на то, что поблизости находится пожарное депо или пункт службы скорой помощи, и поэтому движение автомобилей службы экстренной помощи может быть более интенсивным, чем обычно.
    • Держитесь правее: Когда дорога сужается, этот белый знак с черной печатью использует стрелку и середину, чтобы рекомендовать водителям двигаться вправо или оставаться вправо. Они используются, когда полосы движения заканчиваются или когда дороги разделены, например, в случае, когда улицы с односторонним движением снова превращаются в двустороннее движение.
    • Пешеходный переход: Эти желтые знаки довольно распространены, и большинство людей легко их узнает. На них нанесена черная печать с изображением человека в виде фигурки, которая предупреждает о том, что в этом районе интенсивное пешеходное движение, поэтому вы можете водить осторожно. Знаки обычно находятся возле школ и густонаселенных районов города.
    • Велосипеды запрещены: На этом знаке будет черный рисунок на белом фоне, с красной косой чертой и кружком над изображением велосипеда на знаке, который предупреждает, что велосипеды не допускаются на эту конкретную проезжую часть или зону доступа. .На некоторых знаках может быть просто напечатанное слово «Велосипедам запрещено», а не изображение.
    • Мужчины за работой: Любые изменения этого типа знаков, в том числе с надписью «впереди дорожные работы» или что-то в этом роде, являются предупреждающим знаком о том, что впереди проводятся временные работы, и вы должны действовать осторожно. На некоторых знаках будет просто изображение лопаты. Это может потребовать замедления или переезда.
    • Разворот запрещен: Этот предупреждающий знак будет иметь форму стрелки, напоминающей разворот, и либо красную косую черту, либо другой индикатор того, что это запрещено.Эти знаки часто можно увидеть на перекрестках разделенных дорог и срединных участках автомагистралей.
    • Animal Crossing: Когда вы находитесь в сельской местности или в районе, который часто посещают дикие животные, такие как олени или дикие индейки, вы можете увидеть предупреждающие знаки вдоль проезжей части, которые сообщают о большом количестве животных в этом районе или обычном зона пересечения.

    • Слабая зарядка нива шевроле: Слабая зарядка шевроле нива | Авто Брянск

      12.06.2021 Автор:alexxlab
      Комментариев нет

      Слабая зарядка шевроле нива

      Пробег какой? Нужно посмотреть длину шёток. Часто причиной бывает плохой контакт между наконечником обмотки и диодным мостом, вследствие чего и подгорает как видно на фото. И торцы выходной втулки должны быть чистыми.

      Re: >>
      Это нормально.

      >>
      обычно при разряженном акб напряжение меньше.

      Re: > Re: одна десятая вольта пропадать, >>>
      > это нормально, 1-2 десятая V будет меньше на акб, т.есть с каждым «сантиметром» провода дальше от источника, напряжение будет меньше.

      2 десятых многовато, имхо. И от одной можно тоже избавиться, проходил почти на каждой своей машине, с возрастом. Спокойней когда если и есть падение, то в пределах погрешности измерений, что-то там в районе 0.05 и меньше. Оно ж не просто падения, там где они, все еще и нагревается.

      > Re: уровню, 13.7-13.8. >>>
      > это не минимум а норма.

      Это минимум нормы и он при измерении без нагрузки, вообще. С нагрузкой соответственно меньше. Подожду, может аккум подзарядится еще или щетки притрутся, но если нет, будет неспокойно, особенно зимой.

      > Ещё желательно магнитолу подключать по инструкции, красный провод+постоянный, а желтый+от зажигания либо через доп тумблер.

      Давно так сделано, переделал одновременно с переделкой блока предохранителей, когда обогрев заднего стекла на отдельный предохранитель и на отдельное реле выносил.

      Re: >>
      Исправен, королле 1.5годика. На ХХ оборотах без потребителей разница 0.8 видно на фото, с нагрузкой цифра изменится. Конечно зависит ещё от состоянии провода.

      В чем причины пропадания зарядки, как исправить проблему прямо в дороге или в гараже – об этом в данной инструкции.
      Электро схема LADA Нива 4×4 построена по классической компоновке и практически не претерпела изменений с момента начала производства. Отчего, зная ее слабые точки и двигаясь от явного к сложному. Вы быстро найдете первопричину.

      Принцип подключения генератора, чертеж:

      Основную информацию о состоянии заряжающего устройства можно получить по поведению комбинации приборов — вспыхивание индикатора, аварийная работа электрооборудования (фары, освещение салона, обогреватель) и двигателя.

      1. Постоянно горит сигнальная лампа заряда АКБ.

      Явление свидетельствует о том, что генератор прекратил свою нормальную деятельность, в этот момент питание БС осуществляется от аккумуляторной батареи. При нормально заряженной АКБ у вас имеется 30-40 км пробега в запасе, чтобы добраться до места ремонта. Отключите потребители в максимально возможном объеме, вооружитесь мультиметром и набором ключей.

      А) Обрыв ремня.

      Обратите внимание на наличие ремня на шкивах водяной помпы и генератора. Для возвращения его на место понадобятся ключи-головки 17 или 13, в зависимости от года выпуска авто, а также прочная плоская отвертка.

      Отсоедините датчик положения КВ (например, на 21213,21214).

      Ослабьте гайки крепления натяжной планки и сдвиньте его в сторону к блоку цилиндров.

      Наденьте ремень на свое посадочное место.

      По окончании установки отрегулируйте натяжение, контролируя прогиб при надавливании большим пальцем на промежуток ремня между шкивами генератора и помпы – 10-15 мм, помпы и коленвала – 12-17 мм. Несоблюдение требования грозит проскальзыванием ремня с его дальнейшим повреждением и разрывом.

      Б) Отгорание проводов, плохой контакт в цепи.

      При размыкании цепи на выводах Б, В и Ш подтяните гайки или замените клеммы на новые.

      В) Вышел из строя реле зарядки-регулятор напряжения.

      Для первичной проверки работоспособности РН используйте мультиметр (вольтметр), позволяющий зафиксировать напряжение непосредственно на клеммах аккумулятора. Нормальным принято считать напряжение в диапазоне 13,85±0,35В. Если оно отлично от этого, проводим диагностику элемента.
      Место, где у нивы находится реле зарядки, определяется возрастом машины. Так, выносное реле можно найти на правом подкрылке у авто с классической компоновкой подкапотного пространства., более современные модификации генераторов оснащены совмещенным с щеточным узлом РН.

      Элемент не ремонтируется, а меняется полностью. Для оценки состояния вам понадобится источники питания 12-14 В, с последующей заменой на 16-22 В, также лампа накаливания 1-3 Вт.
      Согласно чертежу-схеме, последовательно подайте ток на регулятор напряжения. Если первый тест характеризуется работой лампы, а второй – отсутствием свечения, значит, РН исправен.

      При наличии обрыва лампа гореть не будет вообще, при пробое – светится постоянно.
      Кроме того, слабая зарядка, а также ее абсолютное отсутствие часто объясняется истиранием щеток (остаточная высота менее 5 мм) и контактных колец генератора. Если первая деталь меняется вкупе с щеткодержателем, то вторую восстанавливают путем шлифовки, проточки или удаления остатков старых колец и запрессовкой новых. Разбор узла рекомендуется дополнить тотальной чисткой.

      Г) Неисправны диоды или выпрямительный блок

      Для оценки состояния упомянутых компонентов (отрицательных, положительных и дополнительных диодов), вооружитесь маломощной лампой и АКБ.
      На схеме цифрами обозначены диоды:
      1. Положительные

      Работоспособность определяется путем подключения «+» к 30 выводу генератора (для положительных), болтам выпрямительного блока (для отрицательных) или к 61 (для дополнительных), а «-» на его корпус (для отрицательного) или на любой из болтов выпрямительного блока (для положительных и дополнительных). Свечение лампы свидетельствует о фиксировании замыкания диодов, из чего следует вывод – диодный мост придется заменить.
      Будьте внимательны к индикации на панели приборов. Нередко значок горит вполсилы и не заметен при ярком свете.

      2. Видео утечка тока и плохая зарядка в одно время:

      3. Не горит лампа зарядки.

      Поскольку индикатор на панели приборов является звеном в цепи возбуждения генератора, отсутствие вспыхивания во время включения зажигания приводит к потере его работоспособности.
      Виновата лампа или причина лежит в другом (реле-регулятор напряжения, контактная группа замка), возможно понять путем отсоединения клеммы 61 от генератора при включенном зажигании, с последующим замыканием провода от панели приборов на корпус автомобиля. В случае, если она загорелась, проверяют исправность обмотки ротора, щеток и «шоколадки».
      При противном стечении обстоятельств, исследуют работоспособность предохранителя №2 (8А) и лампочки путем замены упомянутых на заведомо исправные.

      4. Сигнальная лампа моргает

      Моргание индикатора АКБ, как правило, указывает на проблемы в щеточном узле, а также на возникновение КЗ выводов «Ш» и «-» регулятора напряжения. Щетки, в свою очередь, могут «зависать», не доставая до контактных колец ротора при малых и средних оборотах. Как их починить, вы уже читали в нашей инструкции.
      Однако причиной того, что пропала зарядка на Ниве 2121, 2131, 21214 и 4×4 Урбан, не всегда являются вышеупомянутые составляющие под капотного пространства. В частности, виновником слабой зарядки или ее полного отсутствия становится вовремя необслуженный аккумулятор с недостаточным объемом электролита или замкнутыми банками, незатянутые и окислившиеся клеммы, перебитые и оплавленные провода. Дополнительные трудности возникают при накоплении на подвесном оборудовании грязи, пыли, следов ГСМ и др.

      5. Видео заводим двигатель:

      Пропала зарядка аккумулятора причины : 2 комментария

      При включении зажигания все лампы горят нормально . Завожу двигатель , лампы гаснут (все) , а зарядки нет . Лампа зарядки ак-ра НЕ ГОРИТ . Что может быть ?

      Заворотил случайно какую-то цепь на панели приборов загорел второй предохранитель , заменил но теперь в е время горит лампа зарядки , и генератор начинает работать только после 5000 оборотов

      #1 Чертяга

    • Advanced Members
    • 105 сообщений
      • Марка авто: приора 1,6
      • Откуда: Тамбов

      Всем драсьте.Проблема такая загорелась лампа зарядки на щитке и двигун стал троить, меняю щетки изменений ноль.Меняю диодный мост -все по старому.Меняю генератор-опять зарядки нет и троит.Промерка напряжения на клемах АКБ показала напряжение 12.2,на болту генератора 12.2 на любых оборотах двигателя,на контакте мама-папа(какой-то один проводок) генератора7,5-8 Вольт.Сняв минусовую клемму с АКБдвигатель работает но еще сильнее начинает троить.При подключеном генераторе и АКБ сняв ремень генератора движок работает ровно.Генератор от 214 нивы 80 Ампер. Подскажите пожалуйста где еще копать,с работай съездить к электрику пока не имею возможности машиной занимаюсь по темному с фонариком.Помогите кто может.

      #2 сделай сам

    • VIP Member
    • 2 879 сообщений
      • Марка авто: ВАЗ
      • Откуда: Челябинск
      • Чертяга это нравится

      #3 Чертяга

    • Advanced Members
    • 105 сообщений
      • Марка авто: приора 1,6
      • Откуда: Тамбов

      Проблема может быть в плохой массе на ДВС с АКБ.Попробуйте сделать массу отдельным проводом с АКБ на генератор(корпус),поставте для проверки проверенный АКБ и замерте напряжение на + шпильке генератора.

      спасибо завтра днем если получится попробую и отпишусь

      #4 Schulz 21043

    • Moderators
    • 9 212 сообщений
      • Марка авто: ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
      • Откуда: Москва

      Я ещё бы посоветовал, в целях диагноститки подать плюс напрямую с акб на реле регулятор. А лучще минус с акб на корпус, плюс на реле регулятор, это тот проводок на котором появляется плюс при повороте ключа в замке зажигания.

      • шустрый и Чертяга это нравится

      #5 шустрый

    • VIP Member
    • 5 603 сообщений
      • Марка авто: Мицубиси-Аутлендер,ВАЗ-2106-1994г.в.
      • Откуда: г.Сызрань,Самарская область

      Именно так я и сделал на ВАЗ-21214,когда купил мапшину у приятеля и ,замерив зарядку,увидел,что она=13,1В.Хотя он гену поставил новый.После переделки зарядка поднялась до 14,3В.

      • Чертяга это нравится

      #6 Schulz 21043

    • Moderators
    • 9 212 сообщений
      • Марка авто: ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
      • Откуда: Москва

      Вот я тут схемку нарисовал для наглядности

      • Чертяга это нравится

      #7 Чертяга

    • Advanced Members
    • 105 сообщений
      • Марка авто: приора 1,6
      • Откуда: Тамбов

      . Добрый вечер.Всем спасибо за советы.Только что сделал следующее на прямую подал плюс 12 Вольт на контакт D генератора

      и на всякий случай минус на корпус. Генератор стоит такой 9412.3701.Завел машину, мультиметром проверил напряжение на АКБ,на подсосе около 2000 оборотов показала 13,8-14 Вольт, на шпильке В генератора тоже самое. Двигатель троит сильно. Заглушил машину снял все временное заметил что генератор нагрелся не горячий но теплый.Машина работала около 7-8 минут.Снял ремень с генератора завел- машина троит, но намного меньше, еле заметно. Грешу на то что стоит уже месяц а на улице дожди.Но разница заметная с геной и без.Подскажите пожалуйста куда копать дальше.

      #8 Schulz 21043

    • Moderators
    • 9 212 сообщений
      • Марка авто: ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
      • Откуда: Москва

      Привет Чертяга! То что он нагрелся, это видимо из-за того что акб разряжен, и он начал его усиленно заряжать, да к тому же он постоянно недозаряжался, судя из первого поста.

      Там же напряжение было: «промерка напряжения на клемах АКБ показала напряжение 12.2,на болту генератора 12.2 на любых оборотах двигателя,на контакте мама-папа(какой-то один проводок) генератора7,5-8 Вольт» А сейчас при подключении напрямую: » завел машину, мультиметром проверил напряжение на АКБ,на подсосе около 2000 оборотов показала 13,8-14 вольт»

      Я бы его подольше бы погонял проверяя не нагревается ли он сильнее. У товерища на 15-ке когда он сгорел, он стал грется невероятно сильно. Да и за 5-7 мин он, если в нем короткое то я думаю очень сильно бы нагрелся.

      Вот это наверное будет интересно посмотреть: http://car-exotic.co. enerator-6.html

      А то что машина меньше троит со снятым ремнем так это ни генератор ни помпа не крутятся, двигателю легче вращаться. Кстати для того чтоб отключить генератор достаточно просто скинуть плюс с реле регулятора, и тогда он будет крутиться в холостую ничего не вырабатывая, по крайней мере Г-222. А здесь если стоит блок доп. диодов то вроде как он может самовозбудиться на больших оборотах, хотя может я чего и путаю.

      Сообщение отредактировал Schulz 21043: 29 Сентябрь 2013 – 07:57

      #9 Schulz 21043

    • Moderators
    • 9 212 сообщений
      • Марка авто: ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
      • Откуда: Москва

      Ну да сейчас посмотрел схему, блок доп. диодов стоит, а значит генератор сам с себя берёт чистое напряжение. Ну по идее должен. Я рекомендую просто подать минус на корпус генератора и посмотреть, становится ли зарядка лучше. Так же зачистить штатную минусовую клемму, она в ниве 213-ой по моему и на движок и на кузов идет, так вот все эти соединения зачистить, я думаю станет лучше А потом отдельно плюс подать, и посмотреть что будет показывать. Отсюда и решить что нужно генератору, плюс или минус или всё вместе

      #10 Чертяга

    • Advanced Members
    • 105 сообщений
      • Марка авто: приора 1,6
      • Откуда: Тамбов

      Прошу прощения что сразу не написал АКБ был на зарядке пол дня

      Нет зарядки аккумулятора на Niva Chevrolet

      На автомобиле два источника тока – аккумуляторная батарея и генератор.

      Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе

      Когда двигатель работает, основной источник тока – генератор – обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею.

      Если в комбинации приборов горит красная лампа разряда аккумуляторной батареи (поз. 16 на рис. 1), значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи.

      Этот запас ограничен и зависит от емкости.

      Если аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.

      Проверка электрооборудования

      Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора. Если ремень цел, проверьте его натяжение.

      Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся.

      Если прогиб не соответствует норме, отрегулируйте его натяжение (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода водяного насоса и генератора»).

       Чтобы добраться до гаража или ближайшего магазина запчастей при отсутствии запасного ремня, можно вместо оборванного установить кольцо, вырезанное из старой автомобильной камеры.

      Если временную замену ремню найти не удалось, дальше придется двигаться на буксире, так как этот же ремень приводит водяной насос и при его отсутствии двигатель практически сразу «закипит».

      2. Если ремень натянут нормально, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель.

      Расположение предохранителей и их номиналы указаны в статье (см. «Электрооборудование»), отдельной электрической схеме, на корпусе монтажного блока и на самих предохранителях.

      Если предохранитель перегорел, замените его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумулятора.

      Если лампа погасла, можно продолжать движение.

       Не ставьте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток: это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.

      3. Если лампа разряда аккумулятора не погасла, проверьте провод, идущий от генератора к «плюсовой» клемме аккумуляторной батареи.

      К ней подводятся три провода: более толстый соединяет аккумуляторную батарею со стартером, тонкие — с генератором и системой управления двигателем.

      Провод может быть оборван, обломан внутри изоляции или иметь окисленные или ненадежные контакты.

      Устраните неисправность и пустите двигатель.

      Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.

      Если после принятых мер, лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе.

      Причин может быть несколько и устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.

      Чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите радиоприемник, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя и т.д.

      Опытным автолюбителям можно рекомендовать проверить регулятор напряжения генератора.

      Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и нагрузки генератора.

      Проверка на автомобиле

      Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15-30 В класса точности не хуже 1,0.

      После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой «30» и массой генератора.

      Напряжение должно находиться в пределах 13,6-14,6 В.

      В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.

      Для проверки регулятора, снятого с генератора, подсоедините контрольную лампу 12 В к щеткам. Подайте напряжение 12 В «+» на клемму, а «-» на «массу» щеткодержателя.

      При этом контрольная лампа должна гореть.

      Затем подайте напряжение 15-16 В — лампа должна погаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой: если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения.

      Куда пропала зарядка аккумулятора у «Нивы»?

      У большинства владельцев отечественного автомобиля «Нива» пропадала зарядка аккумулятора и им приходилось многократно решать эту проблему.

      Если вы недавно купили «Ниву» и не знаете, что делать, мы перечислим самые популярные причины потери заряда (http://niva-remont.com/prichiny-propadaniya-zaryadki-akkumulyatora). Приведем некоторые из них.

      Первая, отсоединился провод с генератора. Чтобы разобраться в случившемся, необходимо проверить, не вылетели ли провода с генератора под капотом.

      Вторая, возможна поломка щеток генератора. Попробуйте извлечь их из генератора и посмотрите на их параметры и внешний вид. Если их остаточная длина не добирает до 12 мм, то их необходимо заменить.

      Третья — сломался выпрямительный блок. Рекомендуем снять диодный мост с машины, проверить его омметром, чтобы вычислить сгоревшие диоды, и поменять выпрямительный блок. Чаще всего, если перегорает диод, то зарядка становится немного меньше обязательного значения. Если же перегорели все диоды, то зарядка окончательно перестанет работать.

      Четвертая — перегорело реле зарядки батареи аккумулятора. Нужно произвести его замену, тогда проблема решится.

      Пятая причина: поломка других деталей генератора, например, ротор или статор. Однако это бывает нечасто, из-за чего проверять их нужно в последнюю очередь. Если же вы не сомневаетесь, что другие элементы работают исправно, то необходимо снять генератор с автомобиля и отремонтировать его.

      Немало водителей «Нивы» при поломке, например, ротора или статора, покупают новый генератор. Перед таким серьезным шагом советуем еще раз посмотреть их на предмет исправности. Если же опасения подтвердились, то предлагаем вам заменить только сломавшиеся детали, так будет намного выгоднее.

      Все перечисленные рекомендации можно применить как к более старым моделям «Нивы» 21213 и 21214, так и к «Niva Chevrolet», ведь принцип действия основных источников питания машины почти идентичен.

      Плохая зарядка на ВАЗ 21214 — 2 ответа

      У меня ВАЗ 21214, 2007 года, плохая зарядка. При полностью заряженной АКБ все параметры зарядки в норме. По мере эксплуатации, а в летний период по лесу постоянные включения вентиляторов, напряжение сразу падает до 12 в. А в дальнейшем и до 11 и до 10 и дальше зарядка уже не поднимается выше 13 в. То есть АКБ мне хватает месяца на 2.

      Проверка генератора, диоды в норме, регулятор тоже, обрывов в обмотке нет, на корпус не пробивают, межвитковое не проверял. Грешу на старенький АКБ?

      dyoniboi

      Последння редакция:

      Электросхема реле регулятора Chevrolet Niva.

      Чиним и ремонтируем

      Комментарии к теме Электросхема реле регулятора Chevrolet Niva

      Уильям

      О чудо) был голову сломал. Огромное спасибо

      Эра Земисова

      Гетс спадает. Лучше Кортеко

      Генрих

      Разговариваешь как Иван Усович

      Хай

      А не подскажешь когда заводишь бендыкс не сразу отпускает

      Вернал

      Ром,спасибо за обзор. Как раз в тему. А теперь не совсем в тему. Как поживаю Ваши дхо с поворотниками? Спасибо.

      Мерингоф Черныш

      Подскажи, почему когда подносишь металл к датчику, то на сигнальном проводе есть 12.6в а убираешь 0в, а у тебя все по-другому?

      Преснаков Платон

      Что-то какая то дичь… Просто интересно стало, что такого ценного в этой голове? С разбора за ‘копейки’ можно нормальную взять нафига владелец так уперся в ремонт? Там по повреждениям видно что ремонт будет дорогой.

      Josh

      Здравствуйте! Мой Лачетти, подскажите, такая ситуация. Лачетти 2012г, крышка нового типа была, постоянно текла, поставил алюминиевую, но с такими же подводами как и у вас. Только я заглушил верхний отвод, который до клапана в гофру, а в гофру пустил шланг с правого подвода, который буквой Г. Сейчас посмотрел это видео и подумал что это не правильно. Что думаете?

      Akilah

      Мда наделал делов) не зря говорят не мешай машине работать. Но хотя бы признался. а то есть такие начинают в уши дуть, типо было все нормально потом бах и все)

      Варфоломей

      Андрей вы гений

      Амиран

      Это мультик… Где то было реальное видео и резина оригинального изделия показала лучшие результаты, чем полиуретан

      Григорошев Батик

      Если говорить шевролеТ, тогда надо говорить и пегеот, а не пежо и ренаулт, а не рено.

      Холл

      Это жесть! На просторах интернета много грамотных людей объясняют и показываю как сделать ту или иную операцию. Зачем изобретать велосипед через жо…???

      Кохно

      чехлы всё портят, а так чётко

      Корнелия

      а что если он поднимается газ отпускаешь и он падает ‘кандон’

      Камаз

      Андрей, подскажите пожалуйста: пробку на расширительном бачке нужно очень туго затягивать или не затягивать вообще? Некоторые говорят, что типо не нужно систему мучить чрезмерным давлением? СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!!!

      Tulsi

      требую видео про смачный вылез из грязюки)

      Матвей

      и голос и рожа очень похожа на Хованского.

      Линн Биглецова

      … об рукав вытер…мастер ветоши нет что ля…

      Диль Карацюба

      А самоликвидатор то ЗАБЫЛ!!!

      Туман Какуевицкий

      В Ребята поменял ремень генератора на семёрку начинала марасит ток то дают то не дают Ремень не натянут и не слабый нормально шёчки новые?

      Мират

      ДВИГАТЕЛЬ ЗДЕСЬ НИ ПРИЧЁМ МАСЛО ТОЖЕ НИ ПРИЧЁМ А ЭТА КРАСОТА БЛАГОДАРЯ ТОЛЬКО ГАЗУ ЕСЛИ БЫ ЕЗДИЛ НА БЕНЗИНЕ ЗАГОВНИЛ БЫ ДВИГАТЕЛЬ И РАЗА ТРИ ПЕРЕБРАЛ БЫ.

      Женечка

      А потроха для термостата есть, даже продается половинка, вот только я купил кажется Fenox а отверстия под болты не совпадают на милиметр-не смог прикрутить, так и вернул в магазин.

      Ariyan

      движек ГАВНО

      Динара Файзулина

      Евгений подскажите какая разница между распредвалом 21213 и 21214 хочу поставить на шестёрку 1.6 а почитал тут коменты что 21214 не подходит!!!

      Написать комментарий

      Нива шевроле глохнет и не заводится — не идет зарядка на аккумулятор? (решено) — 12 ответов | Ремонт авто

      Рубрика: Chevrolet

      Опубликовано 17. 07.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Нива шевроле глохнет и не заводится — не идет зарядка на аккумулятор? (решено) — 12 ответов отключены  ·   На чтение: 3 мин


      Причины отсутствия зарядки аккумулятора.


      Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся. И реле-регулятор и диодный мост от ВТН встали на свои места без доработки напильником и сразу начали успешно подзаряжать аккумулятор.

      Стильные аксессуары для тюнинга Шевроле Нива. Доставка по всей России!

      Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой; если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. Расположение предохранителей и их номиналы указаны в настоящем руководстве см.

      Потому и было принято решение купить диодный мост и реле-регулятор именно этого производителя.

      Главная Мой бортжурнал И снова генератор И снова генератор Автор: С весны года примерно 10 тыс. При снятии генератора никаких внешних повреждений обнаружено не было, посему он был водружен на свое место после профилактической зачистки контактов. Время от времени ругаясь на низкое напряжение, Шевроле Нива отъездила порядка 5 тыс.

      Напряжение может падать, но должно снова увеличиться для этого Вам, возможно, придется слегка увеличить обороты двигателя. Если напряжение на вольтметре превышает указанные величины, замените регулятор напряжения.

      Если напряжение на вольтметре ниже максимального допустимого, то причиной неисправности могут служить изношенные щетки, слабые пружины щеток, отказ регулятора напряжения, сгоревший диод, обрыв в обмотке, а также неисправность колец коллектора.

      Состояние щеток и колец можно проверить, но если ничего не изменится, генератор должен быть снят для проведения проверки, ремонта или замены. Элемент не ремонтируется, а меняется полностью.

      Для оценки состояния вам понадобится источники питания В, с последующей заменой на В, также лампа накаливания Вт.

      Согласно чертежу-схеме, последовательно подайте ток на регулятор напряжения.

      Если первый тест характеризуется работой лампы, а второй — отсутствием свечения, значит, РН исправен. При наличии обрыва лампа гореть не будет вообще, при пробое — светится постоянно.

      Кроме того, слабая зарядка, а также ее абсолютное отсутствие часто объясняется истиранием щеток остаточная высота менее 5 мм и контактных колец генератора. Если первая деталь меняется вкупе с щеткодержателем, то вторую восстанавливают путем шлифовки, проточки или удаления остатков старых колец и запрессовкой новых.

      Разбор узла рекомендуется дополнить тотальной чисткой. Снятие и установка воздушного фильтра ГАЗель Некст Аккумуляторная батарея не подзаряжается на Niva Chevrolet Рис.

      нет зарядки на ниве

      Комбинация приборов На автомобиле два источника тока — аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе.

      Когда двигатель работает, основной источник тока — генератор — обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею. Этот запас ограничен и зависит от емкости. Этот запас ограничен и зависит от емкости.

      Если аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора.

      Если ремень цел, проверьте его натяжение. Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся. Если прогиб не соответствует норме, отрегулируйте его натяжение см.

      Проблемы с генератором Шевроле Нива

      В начале лета 2010 года мне пришлось заменить диодный мост и реле-регулятор по причине полного отсутствия зарядки аккумулятора. С весны 2011 года (примерно 10 тыс. км пробега поле замены) БК начал время от времени сигнализировать о критическом падении напряжения в сети.


      При снятии генератора никаких внешних повреждений обнаружено не было, посему он был водружен на свое место после профилактической зачистки контактов.

      Время от времени ругаясь на низкое напряжение, Шевроле Нива отъездила порядка 5 тыс. км пока не пропала зарядка. Так как в этот раз мне повезло доехать на ней до дома, то с покупкой первых попавшихся запчастей для ремонта генератора я не спешил. Беглый анализ рынка и опрос коллег-шнивоводов выявил, что изделия украинского производителя ВТН для используемых в Шевроле Нива генераторов отличаются более низкой по сравнению с российско-китайскими аналогами ценой и скорее хорошими отзывами. Потому и было принято решение купить диодный мост и реле-регулятор именно этого производителя.

      Цена вопроса таки порадовала. Считаем:
      Мост диодный ВАЗ 2110-12,2123 ВТН (11-150-02) — 79,58 грн.
      Реле-регулятор ВАЗ 2110-15, 1118, 2123 (7931.3702-01) ВТН — 61,52 грн.
      Итого: 141,10 грн. ($17,5)

      В прошлый раз когда у меня сгорел диодный мост замена тех же деталей обошлась в $28. То есть, с точки зрения бюджета, продукция ВТН, безусловно, рулит. Также порадовало наличие индивидуальной упаковки у обоих деталей и какой-никакой сопроводительной документации из которой понятно, что запчасти эти именно для моего генератора, а не просто похожи внешне на использовавшиеся ранее.

      И реле-регулятор и диодный мост от ВТН встали на свои места без доработки напильником 🙂 и сразу начали успешно подзаряжать аккумулятор. Как будут работать покажет время… Сейчас пробег около 65000.

      З.Ы. Кстати, об аккумуляторе. У меня уже более 4х лет под капотом живет родной. Интересно протянет ли он на 5ю зиму…

      Схема натяжного ремня генератора Нива Шевроле. Поставил новый китайский генератор на чевик

      Одной из наиболее частых причин выхода из строя генератора является обрыв ремня, так как срок его службы самый короткий по сравнению с другими конструкциями автомобилей. Обрыв ремня легко обнаружить визуально, если открыть капот и посмотреть на шкив так называемой ременной передачи. Если открыть капот, то увидишь, что ремень генератора на Шевроле Нива цел, велика вероятность замены подшипников, но обнаружить это можно только после снятия всех устройств.

      Основная причина, по которой ремонт генератора — бесполезная трата времени и сил — это повреждение обмотки. Если это основная причина поломки, придется перематывать или лучше всего совершать покупку нового генератора, тогда Нива Шевроле прослужит дольше. Конечно, вы можете сдать его в ремонт у специалиста, который произведет соответствующий ремонт, но гарантии того, что это поможет, поскольку гарантии того, что перемотка не разбудит, что приведет к неправильной генерации тока.Также довольно часто выходят из строя щетки, это связано с тем, что они постоянно трутся о ротор. Вы можете заменить щетки в домашних условиях.

      Так вот, если на Шевроле Нива все-таки вышел из строя ремень генератора, то его надо поменять.

      Замена требуется не только в том случае, если она вырвалась, но и тогда, когда она сильно потерялась или потрескалась, и для предотвращения обрыва на дороге ее следует время от времени осматривать.

      Если вы видите следующее повреждение, то незамедлительно произведите замену:

      1.Если видны следы износа, порезы или трещины.

      2. Если пояс начал смеяться и из него вылезают нити.

      3. Если на нем есть масло и оно опухло.

      Для его замены нам понадобятся следующие инструменты:

      1. Отвертка лучше несколько или отвертки.

      2. Домкрат может быть стандартный, что был в комплекте.

      3. Крепление.

      4. Желательно иметь универсальный набор ключей.

      Установка ремня:

      Если ремень куплен и его можно приступить к установке:

      1.Заглушка автомобиля от автомобиля отключение клемм от АКБ.

      2. Вытяните соединитель C, это можно сделать, открутив крестообразной отверткой болт крепления. После этого снимаем датчик.

      3. Устройство, которое фиксируется гайкой, немного откручиваем и перекладываем на колодку.

      4. Ремень, который сняли снятием, легко сделать, так как устройство слабо.

      5. Правая сторона должна быть поддомена, заранее ориентировавшись на колеса.Ставим Ниву на четвертую скорость, так как правое колесо будет вращаться.

      6. Дёргаю, постепенно снимая со шкива помпы, поворачиваю колесо, постепенно стягивая ремень со шкива.

      Ремень, который вы сняли, как правило, ремонту не подлежит, поэтому, сняв старый, сразу переходите к установке нового.

      1. Подобрать вначале шкив коленвала, а потом все остальное.

      2. Лучше всего, когда процедура закончится снятием шкива генератора.Колесо все время вращается до полной правки.

      3. После установки устройства на место его необходимо закрепить болтом.

      Следует знать, в какой последовательности забрасывается на шкивы:

      · Настоящий шкив коленчатого вала.

      · Затем на натяжном ролике.

      · После этого правый нижний шкив.

      · Ролик под генератором.

      · Затем шкив насоса

      · И уже на конце шкива генератора.

      После всего этого его следует хорошо затянуть. Так как при напряжении просыпается слабый аккумулятор не просыпается за счет ее заряда.

      4. Датчик установлен на место.

      Единственный простой вариант ремонта — заменить или снять, остальные проблемы, которые возникают, как правило, устраняются только его снятием.

      Как снять генератор.

      Для снятия генератора нужно использовать ключ на десять, ослабив гайку, с помощью которой держится основание, сняв все гайки с посадочных мест.Затем откручиваем регулировочный винт, найдя его. Убедившись, что винт плавно перемещается, открутите его до верхней части площадки. На фото видно, где находятся все эти болты.

      Складываем ремень со шкива, и откручиваем болты, которые держат устройство, это можно сделать ключом на тринадцать, а с другой стороны ключом на семнадцать. Отключите два провода, которые подключены к задней части генератора, один подключен к крышке болта другим методом вилки, отключите их.После этого снимаем с места посадки.

      Как видите процесс замены ремня генератора простой, но очень емкий, особенно если все-таки есть необходимость в замене генератора на Нива 2121. Поэтому вы решаете ремонтировать самостоятельно или обращаться в спецслужбу.

      Ремень генератора необходимо заменить:

      • после обкатки 40-50 т.км
      • если он поскользнулся на шкивах в результате растяжения и / или подвески не дает положительного результата
      • нефтяных хитов

      Порядок замены След .:

      Снимите разъем ДПКВ.

      Выкрутите крестовой отверткой болт M5 и вытащите датчик.

      Ослабить гайку крепления генератора

      Потяните за ремень, чтобы переместить генератор как можно ближе к блоку двигателя и тем самым ослабить его натяжение. Если таким образом не удается переместить генератор, следует использовать установку.

      Подчиненное переднее правое колесо. Включите 4 или 5 передачу.

      Одной рукой возьмите ремень вправо относительно шкива насоса и удерживайте его в этом положении.Другой рукой крутить колесо против часовой стрелки, пока ремень не соскочит со шкива. Снимите ремень.

      Новый ремень накидывается на шкив коленчатого вала, шкив генератора и частично на шкив помпы. Одной рукой держите ремень, другой вращайте колесо по часовой стрелке, пока ремень не войдет в поток шкива.

      Снимите автомобиль с домкрата.

      Натяните ремень, отодвинув генератор от монтажного блока.

      Затяните гайку крепления генератора.
      Установить ДПКВ. Заверните крепежный болт и наденьте разъем ДПКВ.

      Через 500 км проверьте натяжение ремня и при необходимости снова вытяните его.

      Проводим автомобили различных марок.

      Большинство внедорожников ВАЗ-Шевроле выпускались с двигателем «2123». Самая простая операция на нем — регулировка натяжения ремней. Здесь мы рассмотрим, как в Шевроле Нива затягивают ремень генератора — под этим словом подразумевается ремень вспомогательных агрегатов.Для кондиционера предусмотрен отдельный привод. Но нам это не помешает.

      Элемент, который потрачен на выступление, показан в одном видео. Смотрим.

      Натягиваем ремень генератора

      Убедитесь, что зажигание выключено. Открыв капот, нужно снять пластиковую накладку, преодолев сопротивление фиксаторов (4 шт.). Затем, взяв брань, ослабляем затяжку хомута на магистральном воздуховоде (фото 2).

      Комплект подготовительных шагов

      Ключом «на 10» откручивается крепежный винт (фото 3).Винт снимается, после чего следует вынуть воздуховод из корпуса фильтра. Подготовка завершена.

      Что и как регулировать

      Перед тем, как затянуть ремень генератора, на Шевроле Нива откручиваются Три гайки. Их нужно открутить на 1-2 оборота, но для начала нужно найти каждый из них.

      Узел регулировки крепежа

      Гайки разработаны под ключ «на 13»:

      • Первый указан стрелкой на фото 1;
      • Второй и третий расположены рядом с регулировочным винтом. Они показаны на фото 2.

      Сам винт на первом чертеже находится между точками 2-3.

      Процесс регулировки на Шевроле Нива

      Винт «на 13» винт можно открутить, тем самым ослабив натяжение, или закрутить его. Поворачивая ключ влево — напряжение ослабляется (фото 2).

      Регулировочный винт

      Если регулировка выполнена правильно, нажатие на ремень в точке P (см. Рисунок) вызывает прогиб на 1.1-1,2 см. Усилие нажатия должно быть 75 Н.

      Привод генератора ВАЗ-2123 в сборе

      Точнее можно на сотку отрегулировать.

      Затяните гайки крепления с усилием 21-27 Н * м. Для винта, удерживающего «втулку», рекомендация выглядит иначе: 20-25 Н * м.

      Зачем проводить регулировку ремня генератора

      Пояс бедности издается свистком. В то же время износ подшипников происходит быстрее, чем предполагалось.Кроме того, ремень перегревается, а это значит, что он быстро изнашивается.

      Казалось бы, натяжение можно ослабить, но плохой ремень изнашивается еще быстрее. Причина в усилении вибрации.

      Обратите внимание: на «подвесном» ремне «висит» помпа системы охлаждения. Таковы особенности ДВС ВАЗ-2123. Остановка насоса не обязательно приводит к перегреву. Но без него двигатель эксплуатировать нельзя.

      Причины появления свиста: Неправильная регулировка, высокая степень износа.Сделайте выводы.

      Видео с заменой ремня генератора на Шевроле Нива с кондиционером

      Направляющая по замене роликов привода вспомогательных агрегатов

      Снимите ремень (см. «Проверка состояния и замена приводного ремня вспомогательных агрегатов (верхнее расположение генератора)»). При раскачивании и вращении роликов из рук не должно ощущаться люфтов, отелей, а также шума в подшипниках роликов.В противном случае ролики необходимо заменить.

      Изготовлен с помощью шлицевой отвертки защитный кожух натяжного ролика …

      … Снимите его.

      Головкой Z-образной или с «на 17» отворачиваем гайку крепления натяжного ролика . ..

      … и снимаем ее с оси кронштейна.

      При необходимости демонтажа кронштейна натяжного ролика, связанного со снятием крышки газораспределительного механизма …

      … Снимите втулку выносного ролика …

      … и пластинчатую шайбу.

      Головка «на 13» переворачивает три гайки крепления кронштейна к крышке газораспределительного механизма.

      Снять с разливами для привода газораспределительного механизма элементы кронштейна …

      … и сам кронштейн.

      Вытаскиваем ось ролика из отверстия в кронштейне.

      Элементы крепления кронштейна натяжного ролика.

      Установите скобу и натяжной ролик в обратном порядке.

      Чтобы удалить опорный ролик …

      … Давайте на отвертке ее защитный чехол …

      … и удалить его.

      Головкой «На 17» повернуть болт крепления ролика …

      … и снять ролик.

      Снимите пластинчатую шайбу .. .

      … болт…

      … и удаленную втулку.

      Установите опорный ролик в обратной последовательности.

      По данным Комитета автопроизводителей, с 2004 по 2008 год был одним из самых продаваемых в России. Автомобилисты оценили повышенный комфорт по сравнению с предыдущей моделью, а также высокую ремонтопригодность и возможность устранения несложных поломок в гаражных условиях. Это, как видите, немаловажный фактор в условиях непоправимого роста цен на услуги.

      Проведение профилактических осмотров и мелких ремонтных работ, типа шевроле Нива ремень генератора Это совершенно к сожалению водитель-новичок.Но прежде нужно убедиться, что проводить подобные мероприятия необходимо.

      Когда менять привод вспомогательных агрегатов

      Производитель рекомендует ставить новую трансмиссию каждые 50 000 км пробега. Некоторые экземпляры могут пройти и больше, поэтому важен периодический осмотр товара. Для проверки технического состояния резинового привода необходимо выполнить следующие действия. :

      1. Мелом обозначить точку осмотра.
      2. Переключатель передач в нейтральное положение.
      3. Автомобильный тормоз стояночный тормоз.
      4. Вымойте коленчатый вал и одновременно проверьте состояние ременной передачи, совершающей полный оборот.
      5. Поверните вал несколько раз.
      6. Проверить внешний вид детали.

      Ремень необходимо заменить при обнаружении :

      • следы износа;
      • сокращений;
      • пористость;
      • пучков;
      • следов масла;
      • глотание.
      Помимо внешнего осмотра, еще возможна неисправность в виде постороннего свиста при максимальной нагрузке электрических цоколей или загара сигнальной лампой разряда АКБ.

      Подготовка к замене Шевроле Нива Генератор

      Новый элемент должен быть того же типа и размера, что и изношенный диск. Желательно не трястись и приобрести товар известной марки. Необходимый инструмент :

      • отвертка;
      • монтаж;
        • Домкрат
      • ;
      • Набор ключей.
      Имеет смысл отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы избежать случайного замыкания электрических цепей.

      Последовательность замены трансмиссии привода Шевроле Нива

      Когда все будет готово, можно приступать к работе в такой последовательности :

      1. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
      2. Отверткой отверните болт крепления датчика и снимите прибор.
      3. Снимите гайку крепления генератора на 2-3 оборота.
      4. Если нужно открутить крепление натяжного ролика и сдвинуть его вверх.
      5. Ослабьте привод, переместив генератор на блок цилиндров.
      6. Подчеркивание правого переднего колеса.
      7. Поставил прямую коробку передач на коробку скоростей.
      8. Сдвинуть ременную передачу от шкива насоса в сторону радиатора.
      9. Поверните колесо подобласти против часовой стрелки, пока деталь не снимется со шкива.

      Установка нового диска происходит по точкам :

      1. Надеть ремень Шевроле Хеброле Нива на шкивы коленчатого вала, генератор и частично насос.
      2. Поверните колесо по часовой стрелке до установки.
      3. Если есть натяжной ролик — наденьте его и отрегулируйте его положение.
      4. Зажмите гайку генератора.
      5. Установить и подключить ДПКВ.

      Правила регулирования передаточного напряжения

      Следует учитывать, что недостаточное натяжение снижает уровень заряженности АКБ и приводит к износу механизмов. В то же время сильное натяжение может способствовать поломке подшипников агрегатов. Оптимальный показатель прогиба ремня между шкивами генератора и насоса составляет 10-15 мм при прилагаемой силе 100 Н (10 кгс).

      Порядок регулировки :

      • при наличии натяжного устройства — откручиваем болт его крепления и, перемещая, добиваемся желаемого результата;
      • при отсутствии ролика — ослабить опору генератора и отрегулировать коэффициент прогиба, затем закрепить узел.

      После пробега 500 км еще раз проверить, чтобы проверить уровень натяжения трансмиссии и при необходимости устранить несоответствие норме.

      Моды на

      фунтов на 7 миль на галлон

      Они также тщательно отслеживают пробег. В среднем, все они набирали две мили на галлон после перехода на синтетический. Синтетические масла просто лучше смазывают движущиеся части грузовика, поэтому обеспечивают меньшее сопротивление. Каждый раз, когда мы можем высвободить несколько лошадиных сил для перемещения груза, экономия топлива возрастет.Покупайте лучшие продукты и обновления 6.0 Powerstroke, чтобы получить максимальную надежность, обновления MPG и обновления HP. Бесплатная доставка и варианты «Купить сейчас, заплатить позже».

      Найдите необходимые для тюнинга товары для своего грузовика в моде автомобиля Bully Dog Vaz 2121 Niva 1992 для BeamNG.Drive Авторы: Nekkit. Мод автомобиля McLaren 570GT 2017 для BeamNG.Drive Авторы: Cheekqo. Дэйв Остин о BeamNG — Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante (LB724).

      Лидеры по надежности дизельных двигателей — Пуленепробиваемые дизельные двигатели — это то место, где можно купить лучшие продукты для вашего дизельного двигателя. Охладители EGR, водяные насосы, FICM, маслоохладители, установочные комплекты — мы производим и продаем только лучшее. Мод на автомобиль audi tt rs 2019 для beamng.drive. Мод машины dasfun NY 523 для beamng.drive. Вскоре новый год и, чтобы не оставить вас без машин, я создал новый Dasfun N …

      Superchips предлагает самую продаваемую в мире линейку программаторов и тюнеров для бензиновых и дизельных грузовиков, а также для Jeep®. Рэнглер. Ford Super Duty Diesel 2017 года <подробнее>: G550 4X4 Squared Мартина Барки <подробнее>: MBRP Ltd.- Performance Exhaust Copyright © 2005-2020 MBRP Ltd

      Синтетическое моторное масло Shell Rotella® T6 5W-40 для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает лучшую топливную экономичность с улучшенными характеристиками расхода топлива, что позволяет экономить деньги по сравнению с другими маслами той же категории. Это улучшенная синтетическая формула двигателя API CJ-4, значительно повышающая защиту от масел старого поколения. 01-04 LB7 — 1 04. 5-05 LLY — 2 06 LLY — 2 (использует те же моды, что и LBZ) 06-07 LBZ — D 07 LMM — 6 (новый тип кузова серии GMT 900) 11-14 LML это 8; Пример: 1GCHK29143Exxxxxx для LB7 и 1GCHK2924 5 Exxxxx для LLY.Это важно знать, поскольку двигатели по сути одинаковы, электроника, турбокомпрессоры …

      Распиновка El34

      Motorola mc14049 datasheet

      Pronostic en or

      EL34 Автор: Mullard Тема: FP-2002 -02-16 Дата создания: 2/17/2002 1:14:47 AM …

      Химическая формула фосфата алюминия

      Индексная страница схем ламповых усилителей В EL34World Schematic более 3500 схем ламповых усилителей и других типов схем библиотека.Также имеется огромная библиотека эффектов и схем твердотельных элементов.

      Практический экзамен Mos word 2016 бесплатно

      27 ноября 2015 г. · — Трубки: 5Z4 x1, EL34 x4, 6N1J x3 — Размер: 378W x 287D x 178H (мм) — Упаковка: 500 x 450 x 300 (мм) — Входы : 3 комплекта. Автор: Audio Bits, 3:04. Отправить по электронной почте …

      Tws x7 не соединяются вместе

      Функции контактов разъема программирования различаются для разных устройств и интерфейсов. Для получения информации об интерфейсах отладки и потока данных см. Следующие таблицы выводов.См. Техническое описание устройства …

      Как обойти нейтральный выключатель безопасности 4l60e

      28 августа 2001 г. · Схема для расчета общих кривых триодной пластины. Использует 12AU7; другие трубки могут быть заменены. 12AX7TST.sch: Схема для расчета кривых пластины 12AX7 (используется программой Pspice Schematics). 12AU7TST.sch: Схема для расчета кривых пластин 12AU7. EL34PTST.sch: Схема для расчета кривых пластины EL34 (режим пентода). EL34TTST.sch 1990_schematic Bugera 333 Xl: 6262_rev_f_schematic V55-schematic: Bdm1_333_xl: Burns: Burns_20_orbit_three: c_audio: c_audio_ra1001-ra2001-ra3001-power-усилитель: Calrad 100-7 Slave & Sa -bor 7pa — & — slave 50-top 60tc-twin 75-60-tcr-combo Carlsbro-60tc-twin-amp-схема-схема Carlsbro_colt_45 Conc30a…

      Па удлинитель для осмотра автомобилей

      EL34 представляет собой термоэмиссионный клапан или вакуумную трубку типа силового пентода, впервые произведенный в 1949 году.

      Автокатастрофа на шоссе 18

      18 мая 2010 г. · Выходные трубки EL34 имеют маркировку « Трубки питания PM ». Мои были куплены еще в 1994 году и, похоже, до сих пор доступны здесь. Лампы предусилителя — это ECC83 (по-видимому, британский номер модели 12AX7) под торговой маркой Zaerix.

      Кривая помощи при наведении

      Локатор технических данных на трубы.Обозначения, выделенные жирным шрифтом, близки или идентичны, курсивом обозначены разные номиналы, разные выводы или разные напряжения накала. Пожалуйста, смотрите заменители вверху страницы для более подробной информации.

      Лучшие поля для гольфа для игроков с высокими гандикапами

      EL34 дает вам плавное разделение нот со сложными гармониками и блеском. В аудиоусилителях центральное место занимает гладкая бархатная середина EL34. Если вы любите слушать классическую или джазовую музыку с валторнами и вокалом, лампа EL34 вам идеально подойдет.Сегодня существует множество ламп EL34, выпускаемых в настоящее время, таких как Mullard EL34 и TungSol EL34B. Нажмите на схему, чтобы увидеть взрыв. Выходные лампы EL34 довольно недорогие и приятные для слуха, особенно при подключении триода. Выходной трансформатор One Electron, модель UBT-1, является жемчужиной. Он имеет первичный импеданс всего 1600 Ом и сильно выигрывает от этого низкого передаточного отношения обмоток.

      2003 mitsubishi galant глохнет на холостом ходу

      Hier finden Sie nur Informationen ueber die 300B, 300B-XLS, 1605, KT88, KT120, EL34, 211, die Lundhal transformatoren, Mundorf Kondensatoren, und natuerlich die vertwendete.Здесь вы найдете принципиальные схемы усилителей 300B и 300B-XLS, EL34, EML1605, KT88, KT120, которые тщательно протестированы Dipl. Ing J. Leven, Германия.

      40 sandw 165 гран jhp

      силовые лампы JJ EL34; Винтажная планировка и конструкция с ручной проводкой. Технические характеристики: Размеры: 20 дюймов Ш X 11 дюймов В X 10 дюймов; Вес: 35 фунтов. Выходная мощность: 50 Вт; Комплект трубок (3) 12Ax7, (2) EL34; Класс: AB — двухтактный с фиксированным смещением; Расположение и выравнивание передней панели: переключатель режимов, драйв, мастер, высокие, средние, низкие частоты, присутствие; Цены MSRP Итак, для чего в этом сценарии будет использоваться вывод заземления (аудио)? На самом деле это дешевый USB-аудиоинтерфейс, но я думаю, такая же разница.

      Примеры рабочего процесса Petrel

      20 марта 2003 г. · Данные по малосигнальным триодам были получены из книги Тома Митчелла. 4 Данные EL34 получены с веб-страницы Audiomatica Sofia. Другими источниками были каталог Parts Connection (1-800-769-0747), в котором есть большая коллекция оттисков, старых копий руководств по лампам Sylvania и RCA, а также страницы Glass Audio. Ламповый усилитель — 5Z3P, 6N9P, EL34 Комплект для самостоятельной сборки Часть 1 2014-8-5. Для получения подробной информации, пожалуйста, обратитесь к открытию коробки этого набора для самостоятельного изготовления. Это принципиальная схема…

      Accuplacer tsi

      24 декабря, 2017 · EVH хорошо звучит с любой гитарой, но мощный хамбакер типа PAF оживляет усилитель. EVH 5150 III 50W EL34 — это высокоэффективное оружие для современного рок- и металлиста, которое ставит тон перед ненужной сложностью. Он также компактен и идеально подходит для путешествий, а добавление MIDI придает ему универсальность на профессиональном уровне.

      Рецепты торта Bundt

      EL34 / 6CA7 Высокопроизводительный звуковой пентод мощности он Svetlana ™ EL34 — это силовой пентод со стеклянной оболочкой, имеющий мощность рассеяния на пластине 25 Вт с конвекционным охлаждением.Он предназначен для усиления мощности звуковой частоты в пентодном, ультралинейном или триодном соединении, а также в одиночных или двухтактных / параллельных приложениях. Пара ламп EL34 составляет силовую часть. Цикл эффектов упрощает настройку производительности. Вы сразу поймете, почему эта рабочая лошадка — лучший выбор профессиональных гастролирующих исполнителей блюза, джаза и рока по всему миру, включая Роберта Крея.

      Где купить замороженных птиц для дрессировки собак

      Стандартные модели Shiva — EL34 имеют мощность 80 Вт и приятное горловое рычание с агрессивными средними частотами в английском стиле, чтобы пробить всю смесь.Модели 6L6 имеют мощность 60 Вт и имеют немного более низкое / высокое удлинение, что больше в американском стиле.

    • Как помыть двигатель автомобиля ваз 2114 самостоятельно: LuxVAZ | Page not found

      12.06.2021 Автор:alexxlab
      Комментариев нет

      Как помыть двигатель ваз 2114


      Как помыть двигатель ВАЗ 2114? Чем и как мыть, а также как часто это можно делать (видео)

      Содержание:

      1. Зачем мыть мотор
      2. Как часто это делается?
      3. Подготовка
      4. Чем мыть мотор
      5. Как мыть двигатель

      Чистый силовой агрегат

      Не секрет, что автомобиль необходимо регулярно мыть. Но многие под мойкой подразумевают только устранение наружных загрязнений с кузова, либо чистку салона. При этом двигатель также нуждается в уходе. Сегодня мы поговорим о том, как помыть двигатель ВАЗ 2114, зачем это делается, как часто проводятся подобные процедуры и что следует использовать для мытья силового агрегата.

      Зачем мыть мотор

      После мойки

      Вполне закономерный вопрос, который возникает у многих автомобилистов, лишь недавно севших за руль и купивших собственную машину. Опытные автовладельцы понимают, что мойка двигателя нужна по нескольким причинам.

      1. Недопущение перегрева силового агрегата. К нему могут привести всевозможные загрязнения, следы масла и прочих компонентов, которые покрывают поверхность двигателя. Да, система охлаждения, вероятно, справится со своей задачей, но из-за грязного мотора ей придется работать в повышенном режиме, что в результате приводит к износу.
      2. Комфорт при ремонте и обслуживании. Подумайте, каково вам или мастеру с СТО будет добираться до различных узлов и агрегатов, если двигатель окажется буквально покрыт грязью и отработанным, вытекшим маслом. Многие автосервисы даже отказываются брать в работу мотор, который загрязнен. Плюс ко всему, перед прохождением технического осмотра обязательным условием является чистый двигатель.
      3. Безопасность. Масло, грязь и прочие отходы, скапливаясь на поверхности агрегатов мотора, становятся потенциально опасной смесью, которая способна вспыхнуть от малейшей искры. Потому в целях собственной безопасности мойте свой двигатель.

      Как часто это делается?

      Грязный мотор

      Здесь однозначных рекомендаций не существует, поскольку на загрязнение двигателя влияет множество факторов.

      1. Многие специалисты советуют осуществлять помывку мотора на ВАЗ 2114 примерно раз в 2 года. Много это или мало? Все зависит от условий эксплуатации, состояния самого мотора, наличия утечек масла и так далее. Неисправный или проблемный двигатель будет быстро загрязняться. Но что в этом случае лучше сделать — регулярно мыть или устранить причины, из-за которых на моторе то и дело появляются масляные следы? Ответ очевиден — ремонт ВАЗ 2114.
      2. Есть также вполне объяснимое мнение, согласно которому мойку двигателя рекомендуют проводить перед началом каждого нового сезона, то есть примерно во время перехода с летней резины на зимнюю и наоборот.
      3. Чрезмерно увлекаться этим не стоит, поскольку неаккуратная мойка может только навредить двигателю, и его чрезмерный контакт с водой способен привести к еще более серьезным проблемам, нежели пятна масла.

      Подготовка

      Заклейка разъемов проводки

      Прежде чем устроить своему мотору банные процедуры, необходимо машину должным образом подготовить.

      • Закройте пленками все электрозависимые агрегаты, чтобы туда не попадала влага.
      • Подготовьте необходимые средства и инструменты для мойки своего ВАЗ 2114. Здесь вам потребуются щетки, тряпки, большое количество воды, моющие средства. Если у вас еще имеется аппарат для сушки, это вообще замечательно.
      • Выберите место для мойки. Далеко не везде это можно сделать, поскольку за несанкционированные мойки вам могут выписать штраф. У себя в гараже делать это не выйдет. Оптимальный вариант — двор частного дома. Это ваша территорию, плюс имеется постоянный доступ к воде.

      Чем мыть мотор

      Сегодня автомобилисты используют различные средства, чтобы помыть двигатель своей машины. Каждое из них имеет сильные и слабые стороны.

      1. Керосин, дизельное горючее. Старый дедовский метод, который актуален и по сей день. Он эффективно удаляет загрязнения, однако после первого запуска двигателя идет опасный дым, способный в любой момент вспыхнуть. Плюс от вас будет долгое время неприятно пахнуть. Так что вариант так себе.
      2. Моющие средства для мытья посуды. Пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2114 и не только по той простой причине, что они качественно расщепляют жир, потому без труда справляются с моторным маслом. Но вот некоторые другие виды загрязнений для них становятся непреодолимым препятствием.
      3. Специальные растворы и жидкости. Они продаются в магазинах автомобильной химии и предназначены сугубо для мытья двигателей. Как вы понимаете, это самое дорогое, но наиболее эффективное средство, способное справится даже с самыми сложными видами загрязнения силового агрегата. Сегодня спросом пользуется продукция таких производителей как K&W, Liqui Moly, и один отечественный — АТ «ВНИИхимпроект».

      Некоторые «умельцы» используют бензин. Что именно заставило их применить такое средство — до сих пор остается загадкой без ответа. Это самый неправильный вариант, который только можно придумать. Бензин невероятно опасен с точки зрения мытья мотора, поскольку любая малейшая искра способна привести к возгоранию. Ни в коем случае не рискуйте и откажитесь от подобной затеи. Прецеденты уже случались, и финал у них был далеко не самый веселый

      .

      Как мыть двигатель

      Теперь переходим к самому главному — процедуре мытья силового агрегата. Сложного здесь ничего нет на самом деле, если правильно выполнить этап подготовки и вооружиться всем необходимым и эффективным для проведения процедур.

      • Выберите место, где будет осуществляться мойка. Если вы только приехали, подождите некоторое время, чтобы двигатель остыл. Если наносить моющие средства на нагретые поверхности, они начнут быстро высыхать, от этого расход окажется выше.
      • Нанесите выбранное вами средство, желательно специализированное для двигателей, оставьте минут на 15 для вступления в реакцию с загрязнениями. Производитель на каждом средстве указывает четкую инструкцию по применению, потому придерживайтесь данных рекомендаций.
      • Если двигатель в некоторых местах покрылся толстой коркой грязи, возлагать надежды на моющие средства не стоит. Намного проще удалить слой грязи скребком, обычной отверткой или маленьким шпателем, после чего довести поверхность до совершенства уже с помощью моющих веществ. Имейте под рукой тонкую щетку, которой вы сможете добраться до труднодоступных мест в подкапотном пространстве.
      • Моющие средства, уже вступившие в реакцию, смываются простой водой. Желательно под давлением. Для этого можете подключить шланг к крану, либо воспользоваться ручными автомойками. Последние вообще существенно упрощает процесс мытья как кузова, так и двигателя.
      • Если у вас нет машинки для подачи сжатого воздуха, которым сушат двигатель на автомойках, просто поставьте ВАЗ 2114 под открытое небо, открыв капот. Когда на улице дождь, такой вариант сушки не подойдет, как вы понимаете.
      • Поскольку вы обильно использовали воду для мытья мотора, обязательно нужно провести процедуру, которая предотвратит появление коррозии. Для этого используется раствор, в состав которого входят равные части воды и соды. Такой смесью обработайте металлические поверхности и обязательно аккумулятор, после чего протрите влажной ветошью и дайте просохнуть под солнцем.

      Учтите, в процессе мойки двигателя влага может проникать в различные узлы и агрегаты, из-за чего троит мотор, либо машина попросту не заводится. Для этого рекомендуется обращать особое внимание на закрытие всех боящихся влаги элементов подкапотного пространства и тщательно просушивать мотор перед пуском.

      Помывка двигателя на ВАЗ 2114 — процедура не самая простая ввиду некоторых тонкостей и потенциальных проблем, к которым может привести контакт воды с подкапотным пространством. Потому многие автовладельцы доверяют процедуру очистки двигателя от загрязнений профессиональным автомойкам. Только убедитесь, что они берут на себя ответственность в случае заливки свечей зажигания или нарушения контактов проводки. Поскольку далеко не везде такой пункт присутствует.

       Загрузка …

      luxvaz.ru

      Лада 2114 Млечный Путь › Бортжурнал › Как правильно помыть двигатель с помощью безконтактной мойки

      Мыть двигатель автомобиля или нет, вопрос над которым очень часто задумываются многие владельцы железных коней . Безусловно, мыть двигатель автомобиля нужно. Ведь внешний вид автомобиля, чистота его двигателя всегда были своеобразным знаком внимания, который показывал, насколько Вы любите свой автомобиль.
      Но это не главная причина. Мыть двигатель автомобиля необходимо, прежде всего, для того, чтобы улучшить его теплоотдачу и не перенапрягать систему охлаждения автомобиля.

      Очень важно чтобы движок был холодным, можно теплым но ни как не горячим.

      Первое, что нужно сделать, это подготовить нужные принадлежности и моющие средства, а так же подготовить место для мойки двигателя.

      Для того чтобы вымыть двигатель нам понадобится :

      1. Специальные моющие средства, они продаются на авто-рынках и в авто-магазинах, но если же у вас их не оказалось как в моем случае то используйте обыкновенную автохимию для мойки.

      Я выбрал химию Grass

      2.

      Подготавливаем безконтактную мойку и пено-генератор .

      3. Жесткая щетка, для того чтобы удалить масляные потеки.

      4. Пакеты и скотч. Они нам необходимы чтобы оградить электрические детали которые боятся воды, такие как генератор, стартер, монтажный блок и тд.

      Обильно смачиваем двигатель подготовленным раствором, но перед этим необходимо снять Аккумулятор ну или накрыть его пакетом, но ОБЯЗАТЕЛЬНО отсоединяем клеммы!

      После берем щетку и устраняем потеки масла вместе с пылью. За это время пена сделает свое дело и можно ее смывать. После необходимо все вытереть тряпочкой для устранения влаги с поверхности. Установить АБ, убрать все пакеты и запустить двигатель, подождать пока он нагреется и пока испарится вся вода.

      Результат радует )

      www.drive2.ru

      Мойка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

      Всем привет.
      Давно хотел помыть двигатель спец. средствами с использованием автомойки. Обычно мойку двигателя делал руками, что очень трудно и затратно по времени.
      Выбрал жаркий день, взял с собой всё необходимое, приехал в гараж, и занялся подготовкой к мойке двигателя.

      До начала мойки (двигатель не сильно грязный т.к. частенько протираю его)

      До начала мойки

      Под капотам закрыл клеммы аккумулятора и обернул в полиэтиленовый пакет генератор, стартер закрывать не стал, уж больно он хорошо сам заизолирован от воды.

      Недорогое средство для мойки двигателя (хватает при обильном мытье на два раза)

      Полил обильно спец. средством моторный отсек, подождал 10 минут, далее не большим напором автомойки ополоснул весь двигатель. Ополаскивать пришлось большим количеством воды т.к. средство плохо смывается. Результатом очень был удивлен, после ополаскивания двигатель засеял.

      После ополаскивания

      Ждать долго не пришлось, всё подкапотное пространство под палящим солнцем высохло буквально за 40 минут.

      Сушим двигатель под солнышком

      После, как всё высохло, обработал провода и пластик средством защищающим резину от высыхания.

      Обработал средством для защиты резиновых изделий и пластика от высыхания.

      Конечный результат, после мойки двигателя =)

      Далее позвонил фотограф, к которому я пытался не однократно записывался на фотосет. Он сказал, что освободилось время и готов принять мой авто, с меня чистая машина и экзотические места =)
      Решил не заезжать отдельно на мойку, тут же не отъезжая от гаража помыл свою любимую машину.

      начало мойки, мыл авто с шампунью

      Коврики еще не успел ополоснуть, но пластиковые элементы прошелся средством для блеска

      Машина засеяла, прям, как зеркало.

      Перед тем как уехать, сделал фотографию.

      Но радость моя закончилась, когда фотосет сорвался по не определенным обстоятельствам. Значит не судьба, выберу денек в будни и самостоятельно по щелкаю автомобиль, пусть и на простой фотик =)

      ps: Тонер пришлось сорвать (хватило мне его на неделю), т.к. опять появилась потребность в автомобиле на каждый день. Часто приходиться ездить за Чусовой мост.

      www.drive2.ru

      Помыл, б…ть, двигатель… — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

      Всем привет!
      Ну чтож, после переделки своих фар, в планах была мойка двигателя 🙂 Никогда за 6 лет ее не мыл, потому что не особо хорошо это все потом выходит) Особенно на русском автопроме:) Чтоб ни к кому не было претензий, мыл сам:) Мало ли:) Загнал, помыл тачку сначала. Затем отбил двигатель. Запенил, и все заново отбил, и продул то, что увидел так сказать 🙂 На вид разница очевидна)

      Полный размер

      До

      Полный размер

      После

      Полный размер

      Затем заводим. Сразу троение, нормально, думаю бывает:) выехал, комп показал отказ 2 и 4 цилиндра. Вышел, провода сдернул, вставил, вроде успокоилась) Доехал до теплого гаража, и поставил её там на ночь 🙂 В боксе:) Пусть сохнет.
      Отец утром пошел на работу, звонит мне в 8 утра, говорит у тебя фары включены. Думаю, как так то?! Что вообще куку, забыл что ли выключить 🙂 Ну да ладно, еду в гараж, захожу и правда, горит ближний. Без зажигания?! Как так? Открываю машину, а кнопки то выключены! Хорошо, думаю, помыл. Высосал наверное. Хз сколько они так горели. Завел без проблем. Тыкаю ближний вкл/выкл — бесполезно. Горят и все. Так как хотел спать, фишку с фар выдернул, да и пошел спать. Пришел в обед. Вставил. Не горит. Отлично все тогда. Приехал домой. Выхожу опять горят. Опять сдернул. Думаю, рэле биксенона залипло от воды. Просохнет от двигателя по трассе. Как раз ехать надо было в другой город. Думаю и фары просохнут, и рэле, и утеплитель капота. Так и получилось.
      Поехал по трассе. Только выехал, как вдруг понимаю что машина вообще не тянет. Я на комп — он мне опять 2 и 4 не работают. Щас думаю прочихается. Ага блин, прочихалась…Еле как в горки забирался, 60-70, больше ехать не хочет. Дофига дел думаю так ехать 300 км. Вышел опять с проводами поковырялся, вроде заработало.
      Еду, 10 минут, та же песня…Еще и куча ошибок повылазила…

      Полный размер

      Полный размер

      Полный размер

      Пипец думаю…Стал компом на ходу ошибки отключать…вроде периодически подхватывала…обнуляла их. И так то на 3,то на 4 цилиндрах я доехал до Красноярска. В городе вообще невозможно двигаться так. Заехал на СТО, говорю, продуйте мне датчик и бронепровода. Дунули…не помогло. Ай нафиг думаю. Пусть стоит померзнет вся эта вода. Как раз -12 погода))) Должна просохнуть. Оставил ее на полтора суток так:)
      Сегодня пришел, завел, все отлично 🙂 Работает как часики. Прокатился, поднавалил ей. Все прекрасно как и раньше 🙂 Слава Богу :):):) Доволен как слон:)
      Вот так вот я и помыл двигатель:) Так что, прежде чем мыть подумайте, надо ли оно вам :DD И рэле кстати тоже просохло и фары больше сами не включаются :DD
      Всем удачи на дорогах, друзья.
      Подписываемся и ставим лайки 🙂

      www.drive2.ru

      Как помыть двигатель ВАЗ 2114? — Auto-Self.ru

      Чистый силовой агрегат

      Не секрет, что автомобиль необходимо регулярно мыть. Но многие под мойкой подразумевают только устранение наружных загрязнений с кузова, либо чистку салона. При этом двигатель также нуждается в уходе. Сегодня мы поговорим о том, как помыть двигатель ВАЗ 2114, зачем это делается, как часто проводятся подобные процедуры и что следует использовать для мытья силового агрегата.

      Зачем мыть мотор

      После мойки

      Вполне закономерный вопрос, который возникает у многих автомобилистов, лишь недавно севших за руль и купивших собственную машину. Опытные автовладельцы понимают, что мойка двигателя нужна по нескольким причинам.

      1. Недопущение перегрева силового агрегата. К нему могут привести всевозможные загрязнения, следы масла и прочих компонентов, которые покрывают поверхность двигателя. Да, система охлаждения, вероятно, справится со своей задачей, но из-за грязного мотора ей придется работать в повышенном режиме, что в результате приводит к износу.
      2. Комфорт при ремонте и обслуживании. Подумайте, каково вам или мастеру с СТО будет добираться до различных узлов и агрегатов, если двигатель окажется буквально покрыт грязью и отработанным, вытекшим маслом. Многие автосервисы даже отказываются брать в работу мотор, который загрязнен. Плюс ко всему, перед прохождением технического осмотра обязательным условием является чистый двигатель.
      3. Безопасность. Масло, грязь и прочие отходы, скапливаясь на поверхности агрегатов мотора, становятся потенциально опасной смесью, которая способна вспыхнуть от малейшей искры. Потому в целях собственной безопасности мойте свой двигатель.

      Как часто это делается?

      Грязный мотор

      Здесь однозначных рекомендаций не существует, поскольку на загрязнение двигателя влияет множество факторов.

      1. Многие специалисты советуют осуществлять помывку мотора на ВАЗ 2114 примерно раз в 2 года. Много это или мало? Все зависит от условий эксплуатации, состояния самого мотора, наличия утечек масла и так далее. Неисправный или проблемный двигатель будет быстро загрязняться. Но что в этом случае лучше сделать — регулярно мыть или устранить причины, из-за которых на моторе то и дело появляются масляные следы? Ответ очевиден — ремонт ВАЗ 2114.
      2. Есть также вполне объяснимое мнение, согласно которому мойку двигателя рекомендуют проводить перед началом каждого нового сезона, то есть примерно во время перехода с летней резины на зимнюю и наоборот.
      3. Чрезмерно увлекаться этим не стоит, поскольку неаккуратная мойка может только навредить двигателю, и его чрезмерный контакт с водой способен привести к еще более серьезным проблемам, нежели пятна масла.

      Подготовка

      Заклейка разъемов проводки

      Прежде чем устроить своему мотору банные процедуры, необходимо машину должным образом подготовить.

      • Закройте пленками все электрозависимые агрегаты, чтобы туда не попадала влага.
      • Подготовьте необходимые средства и инструменты для мойки своего ВАЗ 2114. Здесь вам потребуются щетки, тряпки, большое количество воды, моющие средства. Если у вас еще имеется аппарат для сушки, это вообще замечательно.
      • Выберите место для мойки. Далеко не везде это можно сделать, поскольку за несанкционированные мойки вам могут выписать штраф. У себя в гараже делать это не выйдет. Оптимальный вариант — двор частного дома. Это ваша территорию, плюс имеется постоянный доступ к воде.

      Чем мыть мотор

      Сегодня автомобилисты используют различные средства, чтобы помыть двигатель своей машины. Каждое из них имеет сильные и слабые стороны.

      1. Керосин, дизельное горючее. Старый дедовский метод, который актуален и по сей день. Он эффективно удаляет загрязнения, однако после первого запуска двигателя идет опасный дым, способный в любой момент вспыхнуть. Плюс от вас будет долгое время неприятно пахнуть. Так что вариант так себе.
      2. Моющие средства для мытья посуды. Пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2114 и не только по той простой причине, что они качественно расщепляют жир, потому без труда справляются с моторным маслом. Но вот некоторые другие виды загрязнений для них становятся непреодолимым препятствием.
      3. Специальные растворы и жидкости. Они продаются в магазинах автомобильной химии и предназначены сугубо для мытья двигателей. Как вы понимаете, это самое дорогое, но наиболее эффективное средство, способное справится даже с самыми сложными видами загрязнения силового агрегата. Сегодня спросом пользуется продукция таких производителей как K&W, Liqui Moly, и один отечественный — АТ «ВНИИхимпроект».

      Некоторые «умельцы» используют бензин. Что именно заставило их применить такое средство — до сих пор остается загадкой без ответа. Это самый неправильный вариант, который только можно придумать. Бензин невероятно опасен с точки зрения мытья мотора, поскольку любая малейшая искра способна привести к возгоранию. Ни в коем случае не рискуйте и откажитесь от подобной затеи. Прецеденты уже случались, и финал у них был далеко не самый веселый

      .

      Как мыть двигатель

      Теперь переходим к самому главному — процедуре мытья силового агрегата. Сложного здесь ничего нет на самом деле, если правильно выполнить этап подготовки и вооружиться всем необходимым и эффективным для проведения процедур.

      • Выберите место, где будет осуществляться мойка. Если вы только приехали, подождите некоторое время, чтобы двигатель остыл. Если наносить моющие средства на нагретые поверхности, они начнут быстро высыхать, от этого расход окажется выше.
      • Нанесите выбранное вами средство, желательно специализированное для двигателей, оставьте минут на 15 для вступления в реакцию с загрязнениями. Производитель на каждом средстве указывает четкую инструкцию по применению, потому придерживайтесь данных рекомендаций.
      • Если двигатель в некоторых местах покрылся толстой коркой грязи, возлагать надежды на моющие средства не стоит. Намного проще удалить слой грязи скребком, обычной отверткой или маленьким шпателем, после чего довести поверхность до совершенства уже с помощью моющих веществ. Имейте под рукой тонкую щетку, которой вы сможете добраться до труднодоступных мест в подкапотном пространстве.
      • Моющие средства, уже вступившие в реакцию, смываются простой водой. Желательно под давлением. Для этого можете подключить шланг к крану, либо воспользоваться ручными автомойками. Последние вообще существенно упрощает процесс мытья как кузова, так и двигателя.
      • Если у вас нет машинки для подачи сжатого воздуха, которым сушат двигатель на автомойках, просто поставьте ВАЗ 2114 под открытое небо, открыв капот. Когда на улице дождь, такой вариант сушки не подойдет, как вы понимаете.
      • Поскольку вы обильно использовали воду для мытья мотора, обязательно нужно провести процедуру, которая предотвратит появление коррозии. Для этого используется раствор, в состав которого входят равные части воды и соды. Такой смесью обработайте металлические поверхности и обязательно аккумулятор, после чего протрите влажной ветошью и дайте просохнуть под солнцем.

      Учтите, в процессе мойки двигателя влага может проникать в различные узлы и агрегаты, из-за чего троит мотор, либо машина попросту не заводится. Для этого рекомендуется обращать особое внимание на закрытие всех боящихся влаги элементов подкапотного пространства и тщательно просушивать мотор перед пуском.

      Помывка двигателя на ВАЗ 2114 — процедура не самая простая ввиду некоторых тонкостей и потенциальных проблем, к которым может привести контакт воды с подкапотным пространством. Потому многие автовладельцы доверяют процедуру очистки двигателя от загрязнений профессиональным автомойкам. Только убедитесь, что они берут на себя ответственность в случае заливки свечей зажигания или нарушения контактов проводки. Поскольку далеко не везде такой пункт присутствует.

      Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

      Facebook

      Twitter

      Google+

      Telegram

      Vkontakte

      auto-self.ru

      Чистка двигателя. — Лада 2114, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

      Была у меня проблема в последнее время — дымил двигатель, не сильно и не густо, но дымил. Особенно было видно после больших оборотов и большой скорости на светофоре остановишься и из трубы не большое облако. Но это пол беды. Вторая проблема это то, что сильно кушала масло (забегая вперед, скажу что возможно, это не связанные между собой проблемы). Раз в месяц 2 литра масла доливал. Сначала думал масло из под датчика уровня масла убегало, но его замена отбросила эту версию.
      Проконсультировался у знающий, из чего понял, тут два пути либо на разборку двигателя либо попробовать восстановить при помощи присадок и т.п.
      Решил для начала попробовать почистить двигатель из внутри. Купил мягкий очиститель двигателя, масло (на лето взял по гуще 10W-40, а не 5W-30 как раньше), фильтр. Прочитал аннотацию к очистителю. Подождал поездку на 200 км, долил опять масло (надеясь, что в последний раз), но попроще, всё равно сливать и залил очиститель.
      Приехал с работы и поехал на замену масла, всё как написано. В процессе замены масло появилась необходимость заменить прокладку поддона (я полагаю основная проблема потери масла).
      После замены прокладки, масла и фильтра изменения ощутимы, не сказать что глобально, но все таки. Общая динамика улучшилась, особенно на разгоне. Двигатель стал работать тише, но это всегда при замене масла, первое время. Дымить вроде перестало, по крайне мере не видно. Ну и заодно подтянул ручник.
      В общем остался доволен проделанной процедурой, теперь проверим на долго ли ?

      Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 127 000 км

      www.drive2.ru

      Hyundai Solaris Hatchback RedStyle › Бортжурнал › Мыть или не мыть (двигатель) — вот в чём вопрос…

      Всем привет!
      Тут периодически всплывают вопросы о целесообразности мойки двигателя… Как мыть, вручную или высоким давлением, накрывать что-то под капотом или нет… Стоит ли мыть зимой или лучше не надо…
      Скажу так, на своих машинах мыл и мою двигатель, на всех, на мойке, высоким давлением, в любую пору года. Даже не знаю, накрывают ли там что-нибудь под капотом… Однажды задал такой вопрос, мне ответили, что знают как мыть, куда лить воду, а куда не стоит. После мойки продувают всё тщательно под капотом. Были проблемы после мойки только на ВАЗ 2114.
      Однажды после мойки двигатель затроил, тут же сняли свечные колпачки и из них потекла вода. Продули колпачки и свечи, сбрызнули какой-то смазкой, поставили всё на место и на том аминь, больше после моек проблема не повторялась.
      Второй случай — зимой пришлось помыть двигатель после пробега по трассе, проехал примерно 300км, на дороге был просто солевой туман, дорогу посыпали реагентами, начало все таять и естесственно, вся эта жижа залетала под капот, оседала на радиаторе и двигателе. На следующий день на двигателе поржавели все болты и двигатель покрылся белой перхотью (начал разлагаться алюминий). В срочном порядке на мойку всего и вся — кузов и подкапотка. За отдельную плату в 100р мойщик катался по полу мойки и вымывал днище машины. В итоге, на следующий день, четырка отказалась заводиться))) Залило втягивающее и за ночь оно примерзло. Ключики на 8 и 10, открутил две гайки на втягивающем, одну гайку на клемме АКБ, снял клемму со втягивающего, вывинтил два болтика и снял втягивающее. Прогрел строительным феном и через пять минут всё стояло на месте и машина завелась.
      Вот подкапотка моей бывшей 2114, мылась зимой, по морозам, перед продажей машины, пробег был 75 000 км, всё практически как новое

      Хорошо видно ржавчину на двигателе, болтах, и некоторых металлических деталях, она появилась после той одной поездки по трассе.

      Без крышечки))) В принципе, подкапотка всегда была в таком состоянии, ну, может, пылью припадало там всё, но не больше. Ну люблю я чистоту под капотом)))

      Почти месяц назад так же был помыт Солярис, по морозу -6 градусов, после длительной поездки по засыпанным солью дорогам

      В качестве пруфа снег на предыдущих фото и талончик с мойки))) Не знаю, накрывали на мойке что-то под капотом или нет, но проблем после мойки никаких нет)))

      Был момент, встречал в комментариях к чьей-то записи по этой теме, мол в Москве есть мойка, где моют двигатель с гарантией и стоит это почти 1000р… Я умоляю, у нас на любой мойке это делают за 200р с такой же гарантией, как за 1000р)))

      Чистый Солик, 1 декабря 2014г. Впринципе, сегодня он выглядит так же)))

      Так что, как мыл, так и буду мыть))) Мойка минимум два раза в год — перед зимой и после зимы, ну или по необходимости в течении года.

      Спасибо всем, кто зашёл)))
      Критика, комментарии и пожелания приветствуются)))
      Всех с наступающим Новым Годом! Всем удачи и драйва!
      Не хворайте, а то я чувствую, что завтра меня упекут в больничку…

      www.drive2.ru

      можно ли помыть двигатель с керхера? ваз 2115

      Помыть то можно, вот заведется ли потом. . .скорее всего нет)) ) Вообще мойка двигателя это всегда риск.

      можно но только смотри намокнет электрика начнет мозг компасировать

      Не знаеш как? То нет! Инач не заведеш в лудшем случаее пака не просохнит, как вариант целофаном закрыть гену, преды, обработать средством для удаления грязи и смыть на растоянии не менее метра

      Мыть ручками и очень аккуратненько, влажненькой губочкой, чтобы вода не растекалась! От кёрхера — электроника на выброс.

      Керхером все провода пообрываешь. Я например мою так: надеваю на генератор поэлитиленовый пакет, развожу автошампунь и брызгалкой обливаю движек, через пару минут обычным напором из шланга все смываю. Не думаю, что у тебя там настолько толстый слой земли и грязи, что керхер требуется.

      Есть такая хреновина недалеко от возд. фильтра называется ДМРВ — очень не любит воду и стоит не дешево. не говоря уж о других датчиках, электромоторах и сервоприводах. В общем мыть можно, но не желательно… все зависит от количества свободных денежных средств.

      да генератор накрой и акб сними

      ничего не надо накрывать и снимать. мой спокойно кёрхером и пеной для бесконтактной мойки. генератор воды не боится совершенно. после мойки сними ВВ впровода с катушки и всечей, продуй сжатым воздухом и в атаку. если нет сжатого воздуха, то пол часика на солнышке с открытым капотом

      с АКБ клемму лучше конечно снять. Я не раз мыл движок ваз 2112 Сейчас фв поло, тоже уже не раз мыл движок из керхера, все гуд.

      я калину с мотором 2114 (получается такой же как у тебя в 15) мою керхером жду немного когда вода стечет и потом можно заводить ничего не поломалось, советую перед этим побрызгать какой-нибудь, даже дешевой, химией для чистки двигателя что бы маслянистые пятна отмылись. еще один нюанс про 2115, там «удачно» расположен монтажный блок под капотом, поэтому двигатель мой, а вот на монтажный блок советую что бы даже капля не попала, а то точно будет беда с проводкой

      Можно. но за последствия сами заплатите.

      touch.otvet.mail.ru

      Раскоксовывание + промывка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

      Добрый день)

      Сегодня я поделюсь тем, как мы ухаживаем за машинами.

      (Сейчас будут цифры -_- )
      Мой «Бабский таз», как вы знаете 2007 года. Прежние хозяева не следили за машиной…Мы купили ее с пробегом 109400 в мае 2013. Сейчас пробег 134600.

      Чтобы машина не доставляла хлопот, за ней нужно следить. В моем случае : 15 тысяч назад мы промывали инжектор Wyyns’ ом.
      СВОЙСТВА (из инета)
      Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали засоренной топливной системы карбюраторного или инжекторного бензинового двигателя без демонтажа компонентов. Высвобождает заевшие выпускные клапаны. Безопасен для каталитического нейтрализатора. Снижает токсичность выхлопных газов. Восстанавливает распылитель и улучшает процесс сгорания.
      Результаты чистки (промывки) бензинового и дизельного двигателя с системой впрыска:
      1. Оптимальное распыление форсунок.
      2. Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
      3. Устранение детонационных стуков.
      4. Облегчение холодного старта.
      5. Выравнивание компрессии в цилиндрах.
      6. Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.
      7. Уменьшение расхода топлива.
      8. Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
      9. Устранение провалов во время ускорения.
      10. Снижение дымности.

      Вообще, для профилактики нужно чистить инжектор раз в 20тыс км. От этого действительно есть результат.
      Но время идет. Хреновый бензин, хреновое масло делают свое дело… И для профилактики мы опробовали другое средство :

      Вот оно))

      Купили большую коробку. Там еще есть 5-минутка, полезная вещь)


      (Из инета)
      Раскоксовывание двигателя — это очистка поршня, поршневых колец и камеры сгорания без разборки двигателя. Производится самостоятельно или в автосервисе с помощью специальной жидкости. Раскоксовка помогает оценить реальное состояние цилиндро-поршневой группы и способность двигателя к восстановлению компрессии.
      Когда раскоксовывание двигателя необходимо:

      при уменьшении мощности двигателя
      при потере приемистости и ухудшении динамики движения
      при увеличении расхода топлива и масла
      если автомобиль дымит, коптит и из-за этого возникают сложности с прохождением техосмотра
      если двигатель плохо запускается
      если пробег автомобиля перевалил за 30 тысяч километров
      если двигатель вибрирует и издает странные звуки
      если в автосервисе двигателю поставили диагноз «капремонт».

      Масло я меняла 2 тыс назад))) Но что только не сделаешь, ради любимой))
      Сейчас залито Виско. Масляный фильтр фирмы : MANN. Масло буду менять раз в 5тыс.

      Всегда все записано)

      Результат после данной процедуры: машина поперла… Компрессия выровнялась, теперь везде по 13. До этого было 12, 12.5. Машина стояла с жидкостью 4 часа. Для тех, у кого более очень низкая компрессия, или жрет масло, подержите дольше.

      Если есть вопросы задавайте )) отвечу))
      Спасибо за внимание !)

      www.drive2.ru

      Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

      Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей. Также двигатель зачастую становится грязным после проведения ремонта.

      Во втором случае мойка двигателя производится для поддержания чистоты и удаления так называемой грязевой «шубы». По мнению большого числа владельцев слой грязи на моторе ухудшает эффективность отвода тепла от двигателя, а также может служить причиной неисправностей электрооборудования и т.д. Что касается самого процесса очистки двигателя от грязи, можно воспользоваться услугами автомойки для удаления грязи струей воды под давлением, а также более деликатно помыть мотор самому.

      Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля Керхером. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора под давлением и необходимой подготовке агрегата к данному способу очистки ДВС от грязи.

      Содержание статьи

      Мойка двигателя своими руками

      В самом начале отметим, что мыть двигатель оптимально в сухую и теплую погоду, что позволяет быстро избавиться от повышенной влажности под капотом после мойки. Для удаления различных загрязнений двигателя активно используются специальные составы. Также применяются «мягкие» автошампуни, не содержащие кислот.

      Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

      Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов. 

      Как правильно мыть мотор

      1. Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой ГБЦ.
      2. Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора. Что касается автомобилей с гибридным двигателем, тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.
      3. Далее определенные элементы в подкапотном пространстве необходимо защитить от попадания влаги. Для этого понадобится указанные выше полиэтилен и фольга. В первую очередь закрывается воздухозаборник двигателя. Для этого отлично подойдет пакет, который для надежности крепления дополнительно следует обмотать скотчем или изолентой. Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ДВС! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, АКБ и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.
      4. Затем можно приступить к подготовке моющего раствора для двигателя. Для этого на 1 л. теплой воды добавляется около 20-50 мл. моющего средства. Что касается автошампуней, которые используют для мытья кузова, их применение не рекомендовано по причине возможного наличия агрессивных реагентов.
      5. Приступать к мойке двигателя необходимо с легкого смачивания поверхностей водой. Воду можно разбрызгать кисточкой. После этого губка смачивается в моющем растворе, после чего следует начинать протирку загрязненных поверхностей. В тех местах, куда трудно добраться, следует использовать щетку или кисточку. Детали, покрытые раствором, оставляют на 5 минут.
      6. Если на моторе имеются масляные пятна или потеки, тогда подобные загрязнения можно удалить при помощи зубной щетки. Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.
      7. Завершающим этапом становится ополаскивание двигателя после мойки. Во время данного процесса следует соблюдать осторожность. Сведение к минимуму общего количества воды, попадающей в места расположения электрических контактов и электрооборудования (даже при учете того, что элементы закрыты пакетами и фольгой), снизит риск нежелательного проникновения влаги. Старайтесь не смывать моющий состав обильной струей из шланга или использовать оборудование, которое подает воду под давлением.
      8. По окончании следует убедиться в отсутствии необходимости повторной очистки ДВС и отдельных участков в подкапотном пространстве. При необходимости комплексную или частичную мойку следует повторить.

      Сушка двигателя после мойки

      Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду. После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы. При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить.

      Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

      Читайте также

      krutimotor.ru

      Чистим, моем двигатель. — Лада 2109, 1.3 л., 1992 года на DRIVE2

      Полный размер

      Короче, подумал я, что как-то старое масло быстро почернело. даже 500км не проездил с замены. И решил, пора менять масло, а лучше и двигатель промыть. Думал сначала промывкой мягкой Liqui Moly, но ее нет нив наличии, не под заказ. Пятиминутки не думаю, что сильно делу помогут(может, как нить опробую и их), поэтому решил промыть двигатель, как многие тут делали. А именно промыть двигатель маслом+соляркой.
      На фотках: Фильтр старый, отмытый, масло шелл и масло отработка которая слилась и главное — сравнение масел на туалетной бумаге :DD

      Потребовалось Масло дешевое(взял Лукойл п/с 10w40) 6 литров, солярка на 300р, фильтр купил новый тип заводской Самара, фильтр нормальный купил(но не поставил, решил зажлобить, то есть приберечь), масло нормальное (взял Shell 10w40 п/с на розлив). Заехал в гараж друга… короче
      Долго писать нечего, напишу все, как есть.

      1. слил масло(слилась черная жижа), снял фильтр старый(был Mann)
      2. литр солярки залил в двигатель самотеком, вышел литр черного вещества. Дал остыть.
      3. промыл старый фильтр соляркой раза 3-4 пока с него не стало стекать более менее норм соляра
      4. Смешал 2л солярки и 2л масла, закрутил старый фильтр. залил всю эту смесь, дал поработать немного на холостых.
      5. слил жидкость, похожу на старое масло. дал немного остыть
      6. Снова залил литр солярки самотеком. вышла солярка не совсем первозданная, но почище той, что слилась в первый раз.
      7. Опять промыл старый фильтр(да, во мне заговорила жадность) снова смешал масло с соляркой в той же пропорции и залил в двигатель
      8. слил черную жидкость. прозрачнее той, что раньше слил. дал поработать, немного крутил двигатель.
      9.Поставил новый дешевый фильтр(оригинальный самара) Снова залил 1:1 масло и солярку.
      10. слилась почти чистая жидкость(но не совсем) залил самотеком еще немного солярки, вылилась такая же, как влил. Из фильтра потекло чистое масло с соляркой когда его снял. фильтр промыл.
      11. залил немного старого масла Zic A+ 10w40 подождал что бы оно вымыло часть солярки, которую пустил самотеком. Начало выливаться зик, дождался когда выльется. закрыл пробку. поставил фильтр оригинальный( промыл его, он почти чистый, ман решил приберечь)
      12. залил масло, проверил по щупу — прозрачное, хватает.

      Проехал пока немного км 30, как будто машина стала тише работать, может кажется. В динамике прибавку друг ощутил, мне как-то не кажется.

      Вроде все написал. посмотрим, что будет со временем. работой я остался доволен.
      смета:
      Масло Shell 10w40 4 литра 800р
      Масло Лукойл 10w40 6 литров 660р
      Фильтр Самара 140р
      Фильтр Mann 220 р
      Обычный ключ на 17 100р
      ИТОГО: 1920р
      появилась проблема: из глушителя капает бензином, что может быть?(заметил не после промывки, а еще месяц назад) если на холостых — почти не капает, когда даю газу — капает больше… Мб просто конденсат

      Полный размер

      Полный размер

      Полный размер

      Полный размер

      Полный размер

      Полный размер

      www.drive2.ru

      выбор места и средств, основные этапы очистки авто, ошибки

      Автомобиль в шампуне

      Каждый автовладелец желает, чтобы его автомобиль был всегда чистым и красивым, поэтому вопрос «мыть или не мыть» для каждого хозяина отпадает автоматически. Но если вы моете автомобиль своими руками, а не на мойке, то нужно задумать: «как и чем мыть?». В этой статье мы дадим несколько советов по чистке автомобиля своими руками.

      Если ваш автомобиль будет чист, то у вас появится несколько преимуществ перед грязными автомобилями:

      1. Чистый автомобиль реже чем грязный останавливают сотрудники ДПС для проверки документов.
      2. Про эстетическое значение чистого автомобиля и упоминать не стоит.
      3. При регулярной чистке кузова вашего автомобиля, лакокрасочное покрытие будет лучше сохранено, и цвет будет насыщенней, чем у автомобиля за которым никогда или очень редко ухаживают.

      Выбор места для мойки

      Если вы решили мыть автомобиль самостоятельно, то категорически запрещается мыть его во дворе, рядом с водоёмом, тем более заезжать в водоём. Если уж вы не совсем хороший человек, то хотя бы не используйте шампуни и другие моющие средства, и забудьте про обильное использование воды. Мыть своё авто лучше в гараже, специально предназначенных для этого дела мест, на даче, в деревне, где вы никому не навредите, в том числе и экологии.

      Чем мыть автомобиль?

      Для мойки автомобиля своими руками нам понадобятся следующие компоненты:

      1. Вода: самый оптимальный вариант – это шланг с постоянным напором воды, но если его нет, то можно обойтись и вёдрами (7-8 вёдер).
      2. Большая губка с крупными порами или мягкая специальная щётка с  длинной ручкой (эти компоненты должны быть строго предназначены для мытья автомобиля, поскольку обычная щётка и губка могут оставить царапины и повредить ЛКП автомобиля).
      3. Специальная большая тряпка из натуральной замши, если такой нет, то подойдёт любая мягка тряпка, не оставляющая ворсинки.
      4. Дворник или специальный резиновый сгон для мытья стёкол автомобиля.
      5. Средство для мойки автомобиля (автошампунь) Ни в коем случае не используйте для мытья жидкое мыло, порошок, средство для мытья посуды и иные, не предназначенные для автомобиля средства.

      Как правильно мыть автомобиль? Мойка автомобиля в три этапа

      Смыть основную грязь

      Если вы используете для мойки шланг, то начните с днища и порогов автомобиля. Если шланга нет, то используйте ведро и начинайте с крыши. Для начала полностью облейте автомобиль водой, дайте намокнуть, СМОЙТЕ (не сотрите) основную  рыхлую грязь, в т.ч. и под крыльями и на брызговиках. Смывать грязь лучше конечно из шланга под большим напором воды.

      Полностью помыть кузов

      Даже если вы моете из шланга, раствор для мытья нужно делать в ведре. В пустое ведро наливаем необходимое количество шампуня (не очень много, главное чтоб была пена).

      Затем, желательно под напором из шланга в ведро наливаем воды и перемешиваем. Затем в образовавшуюся жидкость окунаем губку, щётку, шерстяные или махровые рукавицы.

      Побольше вбираем в них воды и аккуратно, не прилагая усилий, начинаем мыть кузов. Каждый раз, когда окунаете губку или щётку в ведро, сполосните её от песка. Помыв весь кузов, ещё раз споласкиваем губку и набираем чистой воды. Начиная с крыши  из ведра или шланга обильно поливаем автомобиль, чтобы смыть пену. Если после мытья автомобиля, на кузове остались битумные и иные  пятна, то читайте статью: Как удалить пятна на кузове?

      Сушка автомобиля

      Берём замшевую или иную тряпку и протираем кузов автомобиля. Протирать кузов нужно следующим образом: плашмя кладём тряпку на кузов, и тянем за два нижних угла. Если после данной сушки кузова на тряпке осталась грязь, то процесс мойки автомобиля был низкого качества.

      Влагу со стёкол удаляем с помощью дворника или иного приспособления. Суть данной операции в том, чтобы влага не высохла и не оставляла разводов. Так же, если вы использовали шампунь с элементами воска, то при данной операции вы полируете и обрабатываете автомобиль воском.

      Основные ошибки при мойке автомобиля своими руками

      Многие начинающие или не знающие владельцы допускают ошибки при мойке своего автомобиля.  Смотрите и читайте внимательно, чего допускать не нужно:

      1. мыть автомобиль под прямыми лучами солнца; под прямыми лучами солнца шампунь и вода быстро высыхают и оставляют следы и разводы.
      2. экономить на воде; экономив воду, вы экономите на качестве мойки.
      3. мыть грязной водой; грязная вода содержит маленькие песчинки, что может поцарапать кузов.
      4. не соблюдать температурный режим воды;температура воды должна отличаться не более чем на 30 градусов от температуры кузова.
      5. грязная губка; грязная губка содержит мелкие песчинки, которые царапают кузов.
      6. бытовые моющие средства; различные моющие средства негативно влияют на состояние лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
      7. тереть автомобиль;не нужно тереть автомобиль, вы можете повредить лакокрасочное покрытие.
      8. применение шампуня для нового автомобиля. Если ваш автомобиль прямо с конвейера, то лакокрасочное покрытие ещё совсем свежее и не высохло до конца. Такие автомобили нужно мыть только тёплой водой.

      Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно или мойка двигателя у себя дома

      «А немытым трубочистам, — стыд и срам…». Эти слова С.Я. Маршака актуальны всегда и относятся не только к личной гигиене самого водителя.

      Мойка автомобиля вообще, и мойка двигателя автомобиля в частности, особенно двигателя — это есть обязательное условие

      «А немытым трубочистам, — стыд и срам…»

      Эти слова С.Я. Маршака актуальны всегда и относятся не только к личной гигиене самого водителя.

      Мойка автомобиля вообще, и мойка двигателя автомобиля в частности, особенно двигателя — это есть обязательное условие правильной эксплуатации авто.

      Касаемо мойки кузова, то здесь, вроде бы все согласны — мойка кузова помогает сохранять лакокрасочное покрытие, и естественно визуальное восприятие вашего авто и вас, как человека. По одёжке встречают.

      А для чего нужна мойка двигателя автомобиля?

      Ведь он всё равно испачкается, — подумаете вы, глядя в подкапотное пространство. На самом деле, мойка двигателю авто требуется не так уж и часто. Чётких рекомендаций о том, о периодичности и о том, как мыть двигатель автомобиля, нет.

      Но, есть народный опыт, который подсказывает когда и как помыть двигатель автомобиля. И народ рекомендует проводить мойку двигателя не реже, чем 2 раза в год. И желательно самостоятельно, ведь так, как помоете его вы, ни на какой мойке не помоют.

      В первую очередь мойка двигателя автомобиля нужна для того, чтобы ему «свободнее дышалось»

      Т.е. сезонная грязь создаёт на двигателе «рубашку», которая способствует перегреву двигателя. Конечно, это не значит, что немытый двигатель будет кипеть, но…

      Вторая, немаловажная причина — на чистом двигателе вы скорее увидите какие-либо подтеки технических жидкостей, если они произойдут

      Например, масла или охлаждающей жидкости из-под прокладки головки блока цилиндров. Раньше увиденные признаки неисправности — раньше проведенное устранение неисправности.

      Соответственно, и меньшие последствия для систем авто.

      И, наконец, чистота двигателя — залог вашего настроения, что немаловажно.

      Как правильно мыть двигатель автомобиля своими руками

      Прежде, чем мы разберемся, как правильно мыть двигатель автомобиля, определимся, чем его мыть.

      Моющие средства. Автомагазины переполнены всевозможными моющими средствами для мойки кузова, чистки салона, и конечно же для мытья двигателя. Выбор за вами, и здесь советов нет смысла давать.

      А вот чем не надо мыть двигатель автомобиля, мы подскажем.

      Не нужно, насмотревшись рекламы, мыть двигатель Ферри. Он хорошо отмывает посуду, но никак не масло. Не рекомендуется очищать масло бензином или керосином, попадание технических жидкостей на оптические приборы приведет к их выходу из строя.

      Плюс существует угроза воспламенения

      Сегодня достаточно средств для мойки двигателя.

      Оборудование. Для мойки двигателя автомобиля кто-то пользуется АВД типа Karcher, который нужно использовать либо без давления, либо с минимальным давлением.

      Не помешает пара кисточек разного калибра для чистки труднодоступных мест двигателя. Ветошь — это по умолчанию.

      Перед тем как мыть двигатель автомобиля подумайте, чем вы его будете сушить (продувать). Если есть компрессор, то это лучший вариант. Можно для сушки двигателя использовать пылесос, либо баллончики со сжатым воздухом (продаются в магазинах компьютерной техники).

      Всё

      Готовы? Тогда приступим к мойке.

      Технология мойки двигателя

      • Двигатель может быть тёплый, но не горячий, иначе все моющие вещества просто засохнут на нём;
      • отсоедините и снимите АКБ;
      • при помощи скотча и полиэтилена заизолируйте все узлы (особенно с электроникой), которые не любят влагу: блок предохранителей, разъёмы, ЭБУ, генератор и т.д.
      • нанесите моющее вещество на весь двигатель и подождите время, указанное в инструкции;
      • пока химия делает своё «чистое» дело, пройдитесь кисточкой по проблемным труднодоступным местам двигателя;
      • смойте образовавшуюся пену с двигателя, и при необходимости повторите операцию на тех участках, которые не очистились до конца;
      • снимите целлофановую изоляцию;
      • просушите двигатель. Обратите внимание на свечные колодцы, продуйте их хорошо;
      • запустите двигатель и убедитесь, что он работает без перебоев, равномерно.

      Остаётся только утереть пот со лба, и приступать к чистке салона. Или идти домой с чувством выполненного долга по отношению к двигателю своего автомобиля.

      Мойка двигателя автомобиля не такое уж частое мероприятие, поэтому её можно провести своими руками. 10-20$ сэкономите, да и качество мойки двигателя своими руками намного выше, чем на автомойке.


      Источник

      Похожие статьи:

      Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

      Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

      Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

      Полезные советы → Правила зимнего вождения

      Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

      Как промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ-2114: фото, видео

      Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что система охлаждения автомобиля засорялась и требовала очистки. Так, и на ВАЗ-2114 периодически она требует совершения данного процесса. Но, не все автолюбители способны совершить данное действие своими руками. В этой статье рассказывается, как промыть систему охлаждения своими руками.

      На видео ниже рассмотрены самые основные способы и средства для промывки системы охлаждения на современных автомобилях:

      Видеоматериал расскажет, как совершить чистку системы охлаждения своими руками и что для этого потребуется.

      Устройство системы охлаждения

      Для того, чтобы провести чистку системы охлаждения необходимо понимать с каких элементов она состоит и куда идут потоки охлаждающей жидкости.

      Итак, рассмотрим, как устроена система охлаждения двигателя ВАЗ-2114:

      Схема-устройство системы охлаждения двигателя

      1 – элемент в виде пробки для бака расширения; 2 – бак для расширения; 3 – шланг отвода жидкости из патрубка; 4 – шланг проходящий между радиатором и бачком расширительным; 5 – шланг отводящий от радиатора; 6 – бачок с лева от радиатора; 7 – трубка алюминиевая; 8 – системы заглушки; 9 – бачок с права от радиатора; 10 – пробка для слива; 11 – середина радиатора; 12 – кожух для электрического вентилятора; 13 – пластиковые крылья электрического вентилятора; 14 – электрический двигатель; 15 – насосный шкив зубчатый; 16 – крыльчатка насоса; 17 – ремень привода вала распределительного; 18 – блок для двигателя; 19 – насосная труба; 20 – шланг для радиатора с подводящей функцией; 21 – шланг радиатора отопителя с функцией отвода; 22 – шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – шланг для заправки; 25 – шланг радиатора отопителя с функцией подвода; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

      Когда необходима промывка

      Грязь, которая вытекает с патрубка системы охлаждения

      Все понимают, что система охлаждения, особенно в части радиаторов может забиваться. Это связано с тем, что рабочая температура жидкости достаточно высокая и постепенно она теряет свои химические и физические свойства.

      Так, она вызывает оседание остатков на стенках металлических трубок, которых в данной системе предостаточно. Но, несмотря на такой тяжелый диагноз с ним справиться можно.

      Со всех имеющихся охлаждающих жидкостей, самый тяжелый на осадки является антифриз, хотя все производители рекомендуют именно этот тип. Конечно, дистиллированная вода считается самой мягкой на тяжелые осадки и почти их не оставляет, но имеет большой минус – вызывает коррозию. Подробнее о выборе охлаждающей жидкости в этом материале.

      Заливка жидкости для промывки системы охлаждения

      Отследить загрязненность системы охлаждения достаточно просто – двигатель сильно греется даже при сильных морозах.

      Ещё одним признаком становится то, что термостат быстро выходит из строя (см. «замена термостата«). Это связно именно с тем, что система перегревается. Иногда, не часто забитость системы может приводить к тому, что в системе увеличивается давление, и резиновые патрубки не выдерживают и начинают протекать и трескаться. В этом случае мы рекомендуем установку термостата от Лада Гранта.

      Для того, чтобы не допустить таких последствий необходимо время от времени проводить чистку системы охлаждения. Как показывает практика, а также рекомендуют автопроизводители, очищение трубопроводов с полной заменой охлаждающей жидкости следует делать каждые 50 000 км.

      О выборе охлаждающей жидкости мы уже писали.

      Последствия загрязненности системы охлаждения

      Кроме того, что забитость системы приведет к нагреву двигателя, а также созданию давления, лишний перегрев силового агрегата приведет к прогибу или деформации головки блока. В таком случае, первая неисправность, которая вылезет – пробой прокладок, особенно под ГБЦ.

      Внешний вид охлаждающей жидкости как бы намекает

      Далее, может последовать капитальный ремонт головки, при котором придется шлифовать плоскость, а также менять основные запасные части.

      Но, это не все процесс разрушения двигателя вследствие перегрева. Если охлаждающая жидкость попадет в основной силовой агрегат, а точнее в цилиндры, то произойдет гидроудар, который окончательно выведет его из строя.

      Методы чистки системы охлаждения

      В процессе эксплуатации системы охлаждения было выявлено два наиболее подходящие способа промывки:

      1. Внешняя очистка. При этом процессе убираются все загрязненности с наружных элементов охлаждения. Сделать это можно при помощи спора воды и шампуня. Но, с развитием современных технологий лучше всего делать этот процесс с помощью минимойки, которая подает уже водяную жидкость с необходимыми моющими средствами.

        Наружная мойка радиатора при помощи воды

      2. Внутренняя очистка. При этом процессе устраняются все налеты, мусор и накипи, которые скопились в системе охлаждения. Этот процесс потребует специальных средств, а также разборки некоторых элементов. Если этот способ не дал результата, то поможет только замена радиатора!

        Промывочное средство для системы охлаждения

      С методами промывки системы охлаждения разобрались, и стоит перейти к вопросу, чем можно промыть данный узел.

      Чем промывать систему охлаждения (основные средства)

      На первый взгляд, все, кажется, достаточно сложно, но не есть так на самом деле. Промыть систему охлаждения можно несколькими способами и средствами. Итак, рассмотрим, все возможные варианты совершения операции, а также средства, при помощи которых это можно сделать.

      Дистиллированная вода

      Дистиллированная вода — как средство для промывки системы охлаждения

      Это самый дешевый и распространенный вариант промывки системы охлаждения двигателя. Но, в процессе имеется значительный минус, в виде малой эффективности и поэтому его применение требуется более часто. Итак, посмотрим на сам процесс:

      1. Открутив сливные пробки на блоке и радиаторе, ждем пока старая «охлаждайка» сольется.
      2. Заливаем дистиллированную воду в систему пропорционально охлаждающей жидкости.
      3. Теперь, необходимо запустить основной силовой агрегат и дать ему поработать 15-20 минут.
      4. Глушим мотор и сливаем воду через пробку радиатора. Не стоит делать слив через отверстие на блоке, поскольку весь мусор может остаться в блоке и не выйти из системы.

      Данную операцию необходимо проделать 3-4 раза, или до момента пока цвет воды на выходе перестанет меняться, и перестанут выходить остатки грязи с системы. Каждый раз необходимо заливать новую воду.

      Кислоты, соды и уксус

      Ингредиенты для создания промывочного раствора

      Этот метод показывает высокую эффективность использования, но считается жестким и грубым. Для того чтобы сделать нужный раствор смешиваем лимонную кислоту (25%), соду (50%) и уксус (25%). Сливаем немного охлаждающей жидкости с системы и добавляем раствор. На весь двигатель будет достаточно 1 литра данной жидкости.

      Предупреждение! Если переусердствовать с кислотой или уксусом, то все резиновые элементы, которые они встретят на своем пути придут в негодность и их придется заменить.

      Поэтому, пропорции необходимо соблюдать строго. После того, как раствор попал в систему и разнесся по ней, необходимо подождать 6-8 часов. Лучше всего рекомендуется оставлять на ночь.

      Тосол после промывки

      По истечению срока, сливаем всю жидкость с системы и проводим разовую промывку с помощью дистиллированной воды.

      Потом промываем дистиллированной водой

      Спецсредства для промывки

      Специальные промывочные средства системы охлаждения

      На сегодняшний день, прогресс шагнул намного вперед, и можно не «изобретать велосипед» в виде старых растворов, которые применялись на советских автомобилях, а купить уже готовое промывочное средство. Конечно, стоимость намного дороже, чем у предыдущих способов, но и эффект будет максимальный.

      В состав готового средства входят элементы, которые растворяют накипь, жиры, сложные отложения и прочие загрязнения, попавшие в систему. За 2-3 часа система будет полностью очищена, и владелец сможет радоваться дальнейшей эксплуатации. После совершения процесса промывки, необходимо сменить охлаждающую жидкость.

      Многие автомобилисты рекомендуют жидкость для промывки FELIX

      Готовые средства, которые можно найти на автомобильном рынке или в автомагазине бывают трех видов – кислотные, щелочные и нейтральные. Высокой популярностью пользуются 2 и 3. В 2015 году автопроизводителями было решено отказаться от использования кислотных промывочных средств, поскольку они разрушают некоторые элементы основного силового агрегата.

      Выводы

      Как, оказалось, промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2114 достаточно легко и почти каждый автолюбитель способен сделать это самостоятельно и без особых усилий. Так, процесс может занять много времени и сил, но за то эффект того стоит. Он облегчает работу двигателя в целом и отдельных агрегатов.

      Чем помыть двигатель автомобиля от масла

      Каждый водитель заглядывая под капот, часто видит силовой агрегат весь в грязи и масле. Тогда у владельца автомобиля возникает вопрос: как помыть двигатель самому? Ещё интересная статья:  как мыть автомобиль правильно.

      Перед тем, как приступать к мойке, нужно хорошо осмотреть моторный отсек на наличие электроники и прочих электрических модулей. Если у вас новая иномарка, скорее всего на двигателе будет много датчиков, реле и так далее, такую машину лучше помыть на мойке потому что, если залить водой всю электронику машины, то тогда ее можно не завести, пока вода не высохнет, а еще хуже можно что-то спалить.

      Хотя мойки тоже бывают разные, на многих вам не дадут никаких гарантий, так что выбор за автовладельцем. Ремонт в таком случае может обойтись очень дорого.

      Плюсы от мойки двигателя

      Если у вас все-таки машина постарше, двигатель хорошо виден со всех сторон, электрических блоков почти нет, то можно попробовать помыть двигатель самому.

      Чистый двигатель — это не только красиво, а и очень полезно. Грязный двигатель по сравнению с чистым намного быстрее перегревается. При наличии грязи, возле отверстия в который вставляется щуп для проверки масла, есть большая вероятность попадания абразивных частиц в картер двигателя при проверке уровня масла.

      Также плохо, если электропроводка грязная, через нее может быть утечка тока, которая приведет к ухудшению работы двигателя. Даже если на такую электропроводку попадет влага, она уже стает электропроводящей. Из этого делаем вывод, что мыть двигатель нужно не только по эстетическим соображениям.

      Как и чем помыть двигатель самому?

      Перед мойкой авто рекомендуется снять с машины аккумулятор, закрыть все электроприборы полиэтиленовыми пакетами, чтобы исключить попадания в них воды и средств для мойки.

      А каким средством, мы будем мыть свой мотор? Лучше конечно купить специальный раствор для мойки силовых агрегатов. Но можно воспользоваться и подручными средствами, которые стоят намного дешевле и найти их намного проще.

      1. Можно выбрать обычную солярку, она хорошо справится с маслом и грязью на двигателе, но есть множество минусов при ее использовании. Она оставляет за собою жирный налет на двигателе, к которому опять будет прилипать вся пыль. Плюс дизельное топливо еще и пожароопасное.

      2. Более благоприятным и безопасным будет раствор обычного стирального мыла разведенного в теплой воде. Как только мы определились с моющим раствором, можем приступать к мойке двигателя.

      Для начала нам нужно его завести и прогреть до температуры 40 градусов, но не больше! Это делается для улучшенного расцепления маслянистых пятен на двигателе. Как только двигатель нагрелся, обычной тряпкой наносим раствор мыла с теплой водой на загрязненные поверхности и ждем в течении 10-15 минут пока грязь раствориться.

      Теперь берем деревянный или пластмассовый скребок и снимаем грязь с двигателя на ровных участках. Когда основной слой грязи будет снят, берем щетку для обуви или одежды, разницы нет, лишь бы она была жесткой и снимаем остатки грязи. В труднодоступных местах можно воспользоваться зубной щеткой.

      После того как на двигателе останутся только мелкие разводы масла и грязи, берем тряпку, смоченную в растворе мыла и вытираем всё это дело.

      После мойки нужно взять компрессор, на крайний случай пылесос и хорошо обдуть каждую деталь силового агрегата для того чтобы нигде не осталось влаги.

      Для двигателя не надо использовать установки для мойки под давлением. После такой мойки вода попадает в трамблер, воздухоочиститель, свечные колодцы и другие электронные блоки управления. Также вода попадает в разъемы проводов и долго не высыхая, несколько дней — провоцирует коррозию.

      Ставить на место и подключать аккумулятор надо только после полного просыхания двигателя. Не забывайте, что чистый двигатель легче держать в хорошем состоянии. Так что чаще его мойте, особенно после зимы, ведь в холодное время года на силовой агрегат попадает больше агрессивных веществ, которые вызывают коррозию.

      2 Какие средства нужны для самостоятельного мытья мотора?

      Для мытья двигателя и моторного отсека не подойдут обычные бытовые средства для мытья, хотя некоторые водители их используют. Причина в том, что моющие средства для кухни предназначены удалять растительные соединения. Химический состав, входящий в бытовую химию, может оказать вредное воздействие на резиновые детали и прокладки мотора. Они могут пересохнуть или затвердеть, потеряв, таким образом, свои эксплуатационные свойства.

      Если подобрать правильно чистящие средства, то можно добиться хорошего результата. На автомобильном рынке широкий выбор химических средств в виде жидкостей и аэрозолей. Из жидкостей наиболее распространены шампуни. Ими хорошо мыть труднодоступные места. Благодаря жидкому состоянию, они проникают в самые дальние участки двигателя, смывая въевшуюся грязь. В шампунях отсутствуют абразивные частицы, поэтому они не царапают поверхность деталей, зато с их помощью можно выполнить полировку.

      Выбор средств для чистки двигателей поистине велик – каждый выбирает, что ему сподручнее использовать

      Для мытья двигателей нужно использовать не автомобильные шампуни для мытья снаружи поверхности авто, а уайт-спирит.

      Аэрозоли удобно применять для современных автомобилей, у которых тесно под капотом. Их можно нанести труднодоступные места, не разбирая двигатель. В магазинах можно найти специальный порошок для мойки мотора. Его применяют, если грязь и пыль сильно въелись в металлическую поверхность. Порошки содержат едкие химические вещества, поэтому с ними нужно работать в резиновых перчатках, чтобы защитить кожу рук. Чистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении, лучше на улице.

      Покупать лучше специальную химию известных брендов для очистки автомобиля от масла и других загрязнений:

      • средство “Motorraum-reiniger” от Liqui Moly;
      • очиститель для двигателей “High Tech Engine Clean” от TurtleWax;
      • автошампунь для двигателя фирмы АТ ВНИИ Химпроект;
      • “Средство для мойки двигателей и агрегатов” фирмы АвтоСтудия.

      Существуют концентрированные жидкости, которые неудобно использовать, так как нужно разводить, но с их помощью можно отмыть сильные загрязнения с первого раза.

      Необходимость периодического отмывания мотора

      Грязь и излишки масла на внешней поверхности двигателя затрудняют процесс визуального поиска утечки смазочной или охлаждающей жидкости. Также, слишком большой слой отложений может нарушить температурный режим мотора, что приведёт к излишнему расходу топлива, а впоследствии и к повышенному износу трущихся деталей. Грязь под капотом имеет свойство попадать не только на двигатель, но и на элементы электрической сети автомобиля, что является причиной короткого замыкания. При несвоевременном устранении потёков масла, образуются пары, которые легко воспламеняются и могут привести к серьёзному пожару.

      Подготовка к мойке двигателя автомобиля

      • Перед мой­кой дви­га­те­ля нуж­но закрыть все дат­чи­ки, реле и дру­гие устрой­ства, для кото­рых не жела­тель­но попа­да­ние воды. Для это­го пре­крас­но подой­дёт алю­ми­ни­е­вая фоль­га. Она мас­ки­ру­ет эле­мен­ты дви­га­те­ля и хоро­шо дер­жит­ся на сво­ём месте. Фоль­га при­ни­ма­ет фор­му, обёр­ну­тых ей дета­лей, и не меша­ет при чист­ке дви­га­те­ля.
      • Нуж­но рас­пы­лить обыч­ную чистую воду на дета­ли вокруг под­ка­пот­но­го про­стран­ства. Это помо­жет лег­че смыть чистя­щее сред­ство для дви­га­те­ля с при­ле­га­ю­щих дета­лей, кото­рое может попасть на них при мой­ке под­ка­пот­но­го про­стран­ства и дви­га­те­ля. Если это­го не сде­лать, то засох­шее сред­ство оста­вит сле­ды, кото­рые не про­сто смыть.
      • Нель­зя мыть горя­чий дви­га­тель. Луч­ше пла­ни­ро­вать мой­ку после пол­но­го охла­жде­ния дви­га­те­ля. Что­бы раз­мяг­чить мас­ло и грязь, нако­пив­ши­е­ся на дви­га­те­ле и его ком­по­нен­тах, луч­ше про­греть дви­га­тель несколь­ко минут, что­бы он стал тёп­лым. Самая луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для мой­ки дви­га­те­ля такая, что­бы дви­га­тель был тёп­лый на ощупь.

      Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

      Если встает вопрос о том, чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях, то вариантов действий будет несколько. Автомобилист может использовать мойку высокого давления или моющее средство для двигателя автомобиля. Также в последнее время популярность набирает очистка паром. Необходимо более подробно остановиться на каждом из способов.

      Очистка мойкой керхер в домашних условиях

      При наличии необходимого оборудования, можно помыть двигатель автомобиля керхером. Такой способ позволяет хорошо очистить двигатель от грязи и масла. Но стоит помнить, что мойки высокого давления могут повредить утеплитель и сбить наклейки на деталях. Также возможно попадание воды в разъемы, что приведет к отказу электрического оборудования. Поэтому нужно следить за том, чтобы напор был не слишком большим.

      Как правильно и безопасно очистить двигатель моющим составом

      Существует еще один вариант, как эффективно и правильно помыть двигатель автомобиля. В данном случае не потребуется даже наличие какого-то оборудования. Достаточно взять воду и приобрести специальную жидкость для мойки двигателя. Порядок действий будет следующим.

      • Сначала нужно дождаться, пока мотор остынет (если этого не сделать, может произойти деформация ГБЦ). Далее проводятся все подготовительные работы.
      • Средство наносится согласно инструкции, идущей вместе с жидкостью.
      • Проблемные места дополнительно очищаются кисточкой.
      • Через указанный в инструкции промежуток времени средство смывают.
      • Защитная пленка снимается.
      • Двигатель просушивается. Если есть возможность, можно использовать сжатый воздух. В противном случае достаточно просто дать автомобилю постоять какое-то время.
      • Мотор запускается, чтобы проверить, не причинила ли мойка двигателя своими руками вреда.

      ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

      Мойка паром

      Такой вариант объединяет преимущества двух других способов. В данном случае мотору не причиняется вред из-за давления, но, в то же время, эффективность процедуры остается высокой. Оборудования для такой очистки есть на автомойках (правда, стоить это будет дороже, чем при использовании мойки высокого давления).

      ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

      Подготовка двигателя к мойке

      Делать это лучше всего при какой-нибудь поломке. Тогда мотор демонтируется с автомобиля, снимается всё навесное оборудование и пациент готов к процедуре. Однако, загрязняется он намного чаще, нежели ломается, поэтому делать всё придётся на месте. Вот в этом и вся проблема. Кроме неуязвимого к воде металлического блока, под капотом располагаются различные датчики и электронные системы, которых в современном автомобиле больше, чем болтов. Если на них попадёт хоть капля влаги, машину можно гнать в автосервис, поскольку обязательно что-то не будет работать. Дабы такого не случилось, нужно соблюдать некоторые рекомендации и быть по максимуму аккуратным в этом деле.

      1. По логике вещей нужно сначала защитить электронную часть, с чем поможет обычный широкий скотч. Отсоединяем и снимаем аккумулятор, после чего заматываем клеммы. Внимательно осмотрите все датчики и соединения проводов, которые расположены снаружи, и постарайтесь как можно лучше их изолировать. Обеспечить гарантированную защиту не получится, но подстраховаться не помешает. Особенно обращайте внимание на зажигание и генератор, чтобы не залить их водой.

        Изоляция деталей от воды

      2. После электронной части можно разобраться с защитой моторного отсека, которая внизу крепится болтами к корпусу автомобиля. Сняв её, вы получите доступ к передней части двигателя.

        Снятие защиты моторного отсека

      3. Следующим шагом станет защита контактов и разъёмов. Сделать это можно при помощи специальных составов, продающихся в аэрозольных баллончиках. Они имеют водоотталкивающее свойство, которое и сохранит соединения из цветных металлов от коррозии.

        Специальное средство для защиты электроконтаков

      4. Осталась самая объёмная часть работы — демонтаж навесного оборудования. Здесь чем больше получится снять, тем удобнее будет мыть. В идеале должен остаться только один блок с головкой. Тогда удастся подлезть практически во все места и сделать мотор максимально чистым. В этом моменте главное не выкручивать свечи, поскольку вода не должна попасть внутрь цилиндра.

        С автомобиля рекомендуется снять всё навесное оборудование

      При снятии оборудования внимательно следите за тем, как оно стояло. Класть всё демонтированное лучше в одно место, чтобы не потерять. Ответственной частью также является отсоединение проводки. Здесь тоже нужно следить за тем, как подключались все фишки, поскольку в дальнейшем на поиски нужного разъёма уйдёт много времени.

      После мойки двигателя машина не заводится, что делать?

      Часто после мытья мотора он не заводится и это является обычным делом. Основной причиной является попадание в систему электроники влаги, не позволяющая завестись мотору, но в этот самый момент стартер крутится и есть попытки схватывания, но завестись установка не может. Влага попадает из-за главной ошибки – мытья под большим напором достигаюзем 100-150 бар, благодаря чему водяной поток может проникнуть куда угодно, даже в свечи зажигания.

      Самая большая проблема  после мыть мотора наблюдаются  с системой зажигания. Для ее решения нужно разобрать трамблер и протереть все насухо, после чего продуть компрессором, протереть провода, просушить, также компрессором, колодцы для установки свечей, после можно заводить авто.

      В моделях, где вместо трамблера  установлены индивидуальные катушки зажигания – нужно снимать каждую отдельно и продувать колодцы, также стоит продуть все моторное и около моторное пространство компрессором и дополнительно оставить сушиться на  3-4 часа с открытой крышкой капота. К слову, все вышеперечисленные действия лучше проводить еще до момента первого запуска мотора после мытья, иначе, при нахождении влаги, там, где сейчас описано, можно получить несколько неработающих катушек. Часто катушки остаются невредимыми, а выходят из строя сами свечи, которые стоит только заменить на новые.

      Способы мойки мотора

      Когда вопрос о том, чем помыть двигатель автомобиля решён, определимся, как это делать. И вот несколько распространенных способов:

      • Сухая чистка. Используют жидкость или пену в аэрозольном баллончике. Смывать водой после нанесения вещества не нужно. Перед применением такого средства необходимо прогреть двигатель, но не до слишком горячего состояния. Если нанести средство на холодный мотор, то чистка не будет эффективна. На некоторые части ДВС наносить запрещается, в инструкции об этом указано. Сам процесс тоже очень трудоёмок.
      • Мойка паром. Этот профессиональный способ не подходит для домашнего использования. Только специалист знает, как правильно помыть и не повредить двигатель.
      • Керхер. Не самый безопасный способ бесконтактной чистки. Вода под высоким давлением способна повредить некоторые части ДВС. Небольшое количество жидкости также может попасть внутрь мотора и вызвать его поломку или коррозию.
      • Ополаскивание водой. Предварительно наносится специальное средство для чистки. Через некоторое время оно просто смывается потоком воды. Такой метод самый распространённый, но не защищает от попадания влаги в мотор.

      Подкапотное пространство нуждается в промывке всего лишь раз в год.

      Зачем нужно мыть двигатель и подкапотное пространство

      Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

      1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
      2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
      3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
      4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
      5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

      1 Подготовка к мойке – двигатель чистоту любит

      На исправном двигателе не должно быть потеков рабочих жидкостей. В обязательном порядке периодически нужно удалять грязь и пыль по следующим причинам:

      • Скопившаяся грязь и пыль является хорошим теплоизолятором, что может привести к перегреву силового агрегата. Кроме того, увеличивается расход топлива и падает мощность двигателя.
      • На чистом двигателе удобнее и быстрее проводить техническое обслуживание: замену рабочих жидкостей, фильтров, свечей зажигания и т.д. Специалисты на станции техобслуживания на чистых машинах выполняют более качественно свою работу.
      • Загрязненные резьбовые соединения тяжелее откручивать, детали, покрытые грязью, быстрее изнашиваются.
      • На грязном моторе повышена опасность возникновения пожара. Масло, которое проступает на моторе или других частях авто, может воспламениться при возгорании отработанных газов от искры, если не исправен выпускной коллектор.
      • На чистом силовом агрегате сразу можно обнаружить места течи масла или жидкостей, устранить быстро проблему, пока она не стала более серьезной.
      • Через загрязнения возможна утечка электрического тока, что может затруднить запуск авто.
      • Автомобиль с чистым двигателем имеет привлекательный продажный вид, что дает возможность реализовать машину дороже.

      Тщательная подготовка агрегата перед мойкой – залог качественного результата

      Рекомендуем ознакомиться

      • Как промыть радиатор охлаждения, не снимая его – чистка снаружи и изнутри
      • Промывка двигателя при замене масла – необходимость и правильность проведения
      • Сажевый фильтр на дизеле – что это и как его обслуживать

      Перед мойкой моторного отсека на автомобиле нужно провести некоторые подготовительные действия, которые помогут защитить от проникновения влаги на проводку, электрические приборы и детали, чувствительные к воздействию влаги.

      На подготовительном этапе нужно выполнить следующую последовательность действий:

      1. Обесточиваем автомобиль путем отсоединения отрицательной клеммы от аккумулятора или снятия батареи с авто, чтобы сделать мойку безопасной.
      2. Откручиваем защиту с моторного отсека.
      3. Закрываем воздухозаборник, чтобы вода не попала внутрь двигателя.
      4. С помощью скотча и полиэтиленовой пленки защищаем все соединения, разъемы, датчики и проводку от попадания влаги. Электрические контакты и разъемы можно обработать специальным водоотталкивающим аэрозолем, который дает эффективную защиту от влаги.
      5. На этом этапе отсоединяем детали и узлы, которые мешают добраться до двигателя.

      Проведя подготовительные работы, нужно приготовить несколько щеток, ведро с водой, чистую ветошь, кёрхер (при его отсутствии можно взять любой шланг), моющие и химические средства. Щетки лучше использовать с длиной ручкой, это даст возможность добраться до труднодоступных мест. С помощью кёрхера, благодаря большому давлению, легко смыть грязь и масло.

      Как и чем правильно отмывать двигатель?

      Чтобы правильно отмыть двигатель, не стоит использовать обыкновенную воду, но только под большим напором. Если помыть мотор таким способом, то можно нанести вред утеплителю и спровоцировать процесс ржавчины не только на внешних металлических деталях, но и внутри разъёмов электрической цепи. Чем прибегать к подручным средствам, чтобы помыть двигатель автомобиля от масла, лучше всего использовать специальные автомобильные шампуни или пенные очистители, которые качественно убирают масляные отложения. Не стоит разбавлять обычное хозяйственное мыло в воде и пытаться подобным раствором смыть всю грязь. Бытовые средства не помогут качественно очистить поверхность двигателя, а приведут только к потере времени.

      Наносим очистительное средство

      После неболь­шо­го про­гре­ва дви­га­те­ля и укры­тия неко­то­рых эле­мен­тов от попа­да­ния вла­ги, мож­но при­сту­пать к рас­пы­ле­нию очи­сти­тель­но­го сред­ства для дви­га­те­ля. Совре­мен­ные сред­ства для очист­ки дви­га­те­ля дей­ству­ют быст­ро и эффек­тив­но. Если дви­га­тель не силь­но загряз­нён, то не жела­тель­но исполь­зо­вать слиш­ком агрес­сив­ные сред­ства, осно­ван­ные на неф­те­про­дук­тах или рас­тво­ри­те­лях. Они быст­ро дей­ству­ют на мас­ля­ные загряз­не­ния и въев­шу­ю­ся грязь, но вме­сте с тем раз­ру­ша­ют рези­но­вые труб­ки и пласт­мас­су под­ка­пот­но­го про­стран­ства. Луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель­ные сред­ства на вод­ной осно­ве.

      Мож­но исполь­зо­вать чистя­щие сред­ства для обще­го при­ме­не­ния, спо­соб­ные уда­лять жир.

      В зави­си­мо­сти от загряз­нён­но­сти дви­га­те­ля, нуж­но дать впи­тать­ся чистя­ще­му сред­ству  в гря­зе­вую плён­ку в тече­ние 3–10 минут. Нель­зя, что­бы очи­сти­тель после рас­пы­ле­ния высох на дви­га­те­ле. Это оста­вит сле­ды от сред­ства.

      Если дви­га­тель загряз­нён не очень силь­но, то мож­но обой­тись без при­ме­не­ния щёт­ки. При силь­ном загряз­не­нии и нали­чии въев­шей­ся гря­зи, луч­ше исполь­зо­вать щёт­ку с длин­ной руч­кой. Для неко­то­рых труд­но­до­ступ­ных мест мож­но исполь­зо­вать зуб­ную щёт­ку.

      После нане­се­ния чистя­ще­го сред­ства для дви­га­те­ля и, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ме­не­ния щёт­ки, обиль­но обмой­те дви­га­тель и его ком­по­нен­ты водой.

      Если исполь­зу­е­те мой­ку под дав­ле­ни­ем, не давай­те слиш­ком силь­но­го дав­ле­ния и не рас­пы­ляй­те воду слиш­ком близ­ко к элек­три­че­ским кон­нек­то­рам, что­бы не повре­дить их.

      Немно­го дай­те высох­нуть воде, после чего про­три­те доступ­ные части дви­га­те­ля и пла­сти­ко­вые дета­ли чистой вето­шью до того, как вода высох­нет сама, что­бы не оста­вить сле­дов от высох­шей воды. После выти­ра­ния сухой тряп­кой, запу­сти­те дви­га­тель и дай­те ему пора­бо­тать несколь­ко минут. Это помо­жет испа­рить­ся остав­шей­ся вла­ги.

      Когда всё высох­нет и дви­га­тель охла­дит­ся, не будет лиш­ним нане­сти спе­ци­аль­ное защит­ное покры­тие для дви­га­те­ля. Так­же мож­но нане­сти защит­ное покры­тие на под­ка­пот­ный пла­стик и рези­но­вые труб­ки.

      Выбор средства: чем лучше мыть двигатель?

      Средство для мытья двигателя автомобиля выбирается с учетом конструктивных особенностей. На большинстве старых моделей машин, подкапотное пространство имеет много свободного места. Здесь подойдут флаконы с ручным распылителем. Если места мало, то лучше выбрать аэрозоль.

      В любом случае, применять смеси для чистки кузова нельзя. Они имеют слишком большое содержание кислоты и могут отрицательно влиять на состояние деталей. Бензин или дизтопливо использовать категорически запрещено, ведь они легко воспламеняются. А жидкости для мытья посуды малоэффективны.

      ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

      Средство для мытья двигателя можно найти в специализированном магазине. Выбор веществ очень большой, поэтому любой автовладелец сможет найти подходящий вариант. Популярностью пользуются такие очистители, как: Autosol Schmutz (400р за 500мл), TurtleWax (300р за 500мл), а также GUNK CL32 (550р за 928мл).

      Некоторые автомобилисты предпочитают делать средство для мойки двигателя самостоятельно. Рецептов таких смесей множество и все они с разной эффективностью помогают смыть масло с двигателя. Наиболее простой и действенный вариант – это стиральный порошок, растворенный в теплой воде.

      Чем помыть двигатель автомобиля

      После подготовки можно приступать к мытью. Но для этого нужно ещё выбрать правильное средство. Оно не должно навредить материалу, из которого сделан блок и другие части, а также без проблем удалить весь масляный налёт. Такие вещества продаются в любом автомобильном магазине и стоят не очень дорого, то есть, проблем с выбором и покупкой не возникнет.

      Средств для очистки двигателя много и они разнообразны

      Поэтому проще сказать, чем нельзя мыть мотор, какие средства могут навредить ему, а какие нет. Чтобы узнать это, нужно также учитывать из какого материала он сделан. Чаще всего блок двигателя изготавливают из чугуна или сплава алюминия, следовательно, его нельзя подвергать воздействию кислоты, которая в большом количестве содержится в различных средствах. Также нужно внимательно относиться и к пластмассовым деталям, дабы не испортить их.

      Для мойки мотора НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ следующие вещества, так как они малоэффективны или опасны:

      • Средство для мытья посуды.  Самый плохой и безнадёжный вариант, поскольку справиться с машинным маслом ему не под силу.
      • Бензин, керосин, ДТ и прочие горючие вещества. Многие используют их для мойки из-за того что они являются мощными растворителями. Попадая в масло, оно приобретает консистенцию воды, значит, удалить его с поверхности двигателя не составит труда. Однако, все они легко воспламеняются, что и ставит крест на эффективности. Если после процедуры под капотом осталась хоть капля такого вещества, то пожар обеспечен. К тому же растворители негативно влияют на пластмассовые изделия.
      • Вода. Бессмысленная трата времени, которая не даст вообще никакого результата.

      Моющее средство для двигателя должно хорошо растворять масло и не содержать кислоту в своём составе, а также быть безопасным и не воспламеняться. Такие свойства имеют практически все специализированные жидкости, которые продаются в магазине запчастей. То есть, чтобы быстро и без проблем помыть мотор, средство лучше всего купить.

      Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях?

      Помыть двигатель автомобиля в домашних условиях самостоятельно можно и это доступно каждому, главное при такой процедуре – не мыть мотор под высоким давлением и строго придерживаться инструкций. Моется моторный отсек по-разному, в зависимости от года выпуска автомобиля. Иномарки выпуска с 2003 года лучше промывать вручную, при помощи влажной ветоши или губки, при этом важно, чтобы губка была практически полностью лишенная воды. Машины до 2003 года моются как вручную, так и минимойками «Керхер», где есть насадка для распределения потока воды на несколько десятком  слабый струй, смешанных с воздухом. Так можно мыть и новые иномарки, но предельно аккуратно.

      Для мойки мотора понадобится:

      • Ветошь для первичной очистки от грязи;
      • Плотные пакеты для герметизации электроники прилегающей к мотору;
      • Моющим средством марок: K&W, Liqui Moly,»ВНИИхимпроект» или средством для мытья посуды по типу «Фэри» для вторичной очистки сложных и средних загрязнений и ведром с водой для растворения моющего средства;
      • Щетка с пластиковым ворсом для чистки сложнодоступных мест, губка для удаления лишней влаги;
      • Сухие полотенца или ткань, но обязательно сухая и чистая, для удаления оставшейся влаги на видимых участках;
      • Вентилятором, при наличии, или компрессором для подкачки шин для сушки;
      • Мини-мойкой, при наличии, для более быстрого процесс очистки, заменяет собой ведро, щетку, губку и тд. .

      При мытье моторного отсека бытовую химию лучше брать только в случае слабых загрязнений, для всех остальных нужна профессиональная химия, которая нацелена на то, чтобы убирать сильные загрязнения.

      Выбираем моющие средства

      Так чем же помыть и очистить двигатель любимого автомобиля в домашних условиях самостоятельно? Чтобы очистить его, обычным мылом не обойтись. К тому же бытовые моющие средства непригодны для этих целей. Чтобы хорошо убрать загрязнения с мотора, лучше прикупить специальные вещества. Они могут быть как универсальными, так и специализированными:

      • Универсальные. Разработаны для мойки не только машины в целом, но и для мытья пространства под капотом.
      • Специализированные. Могут быть как для устранения масел, так и для очистки от пыли и грязи. Предназначенные как для двигателя, так и для других частей машины.

      Чтобы вымыть с мотора грязь, можно использовать флакон с ручным типом распылителя. Но он удобен лишь тогда, когда ДВС, прочие составные части прилегают друг к другу неплотно. При других условиях лучше использовать аэрозольный распылитель. Так можно обработать труднодоступные части ДВС.

      Выводы

      Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

      Что делать, если машина закипела :: Autonews

      Фото: Zamir Usmanov / Russian Look

      От закипания не застрахован ни один автомобиль, даже самый современный. Причины могут быть разными: от технических неисправностей до невнимательности автомобилиста. Помните, что последствия, как правило, оказываются плачевными: нарушение геометрии и разрушение внутренних элементов двигателя. Все это приводит к дорогостоящему ремонту. Разберемся, что делать, если двигатель все-таки закипел, и как избежать серьезной поломки.

      Почему закипает автомобиль

      Выход из строя термостата, срыв приводного ремня, низкий уровень антифриза — все это причины, которые могут привести к закипанию двигателя. Чаще всего речь идет о нехватке антифриза, поэтому хотя бы раз в две недели лучше контролировать уровень охлаждающей жидкости.

      На старых машинах нередко проблемой могут стать забитые соты радиатора охлаждения или поломка вентилятора. Кроме этого, перегрев может быть спровоцирован неполадками в системе зажигания, неисправными свечами и некачественным топливом.

      Как понять, что машина закипела

      Во время поездок, а особенно во время простаивания с работающим двигателем в затяжных летних пробках, водителю необходимо следить за стрелкой температуры на панели приборов. Нормальными показателями считаются 85–90 градусов. Повышение температуры на 5–10 градусов уже считается потенциально опасным.

      Фото: Michael Hartmann / imagebroker.com / Global Look Press

      При достижении 100 градусов происходит закипание охлаждающей жидкости, а из-под капота машины начинает идти пар. При этом следует помнить, что температура охлаждающей жидкости в системе может меняться из-за дорожной ситуации (простой летом в пробке, движение с невысокой скоростью). В этом случае важно наблюдать колебания температуры в некоторых пределах, однако после включения вентилятора стрелка снова опустится.

      Как действовать, если машина перегрелась

      Есть два сценария: двигатель перегрелся, но еще не закипел, и перегрелся, когда из-под капота начал валить пар. В первом случае закипающий автомобиль нужно сразу же остановить в безопасном месте, выключить кондиционер и открыть капот. При этом не следует глушить двигатель сразу — лучше дать ему поработать на холостых оборотах. В противном случае охлаждающая жидкость перестает передвигаться по системе и закипевший антифриз может повредить детали двигателя.

      Если из-под капота начал валить пар, это значит, что охлаждающая жидкость попадает на горячий блок цилиндров. Автомобиль нужно как можно быстрее заглушить — работающий двигатель может привести к заклиниванию.

      Самый простой способ сбросить температуру — включить на полную мощность печку. Звучит странно, но отопитель заберет часть тепла и сыграет роль дополнительного средства охлаждения антифриза. Для летнего времени иногда вполне хватает остановки с открытым капотом на 40–50 минут.

      Важно! Ни в коем случае нельзя открывать крышку расширительного бачка или радиатора — это может привести к выплеску кипящего антифриза и получению серьезных ожогов.

      Но лучше всего в случае перегрева вызвать эвакуатор или на буксире доставить машину до ближайшего сервиса.

      Что можно сделать самому

      Бывает так, что стрелка температуры охлаждающей жидкости быстро ползет вверх, а радиатор остается холодным — речь может идти о заклинивании термостата. В этом случае до сервиса лучше ехать с минимально возможной нагрузкой на двигатель и постоянно включенным вентилятором печки.

      Фото: Jochen Tack / imagebroker.com / Global Look Press

      Если причина перегрева в забитом радиаторе, лучше сначала поехать на мойку и попросить промыть эту деталь. После этого радиатор следует продуть сжатым воздухом. Если температура двигателя поднимается из-за пробитого патрубка системы охлаждения, его можно заменить отрезком трубки аналогичного диаметра.

      Следует помнить, что летом самостоятельно доливать охлаждающую жидкость можно только спустя час после остановки двигателя. В противном случае перепад температуры может привести к образованию трещин в блоке или головке.

      Масло для ВАЗ | Oil-club.ru

      Выбираем масло в двигатель от АвтоВАЗ в России.

      Шаг первый – разбираемся с нормами SAE J300:

      Определяемся с границами по вязкости и толщине масляной плёнки (высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS — колонка High-Shear-Rate-Viscosity)
      для моторных масел:

      Затем с отрицательными и положительными температурами. Вот скрин с руководства АВТОВАЗ.

      То есть если Вы хотите обеспечить уверенный пуск и эксплуатацию двигателя без ущерба последнему, то:

      При -30 (возможен пуск до -35) выбираем масло 0w-40.
      При -25 (возможен пуск до -30) выбираем масло 5w-40.
      При -20 (возможен пуск до -25) выбираем масло 10w-40.

      Точнее надо смотреть на температуру замерзания конкретного масла (Смотрим параметр Pour Point, C и вычитаем 7 — 10 гр. от указанной температуры и получаем примерную температуру прокачиваемости).

      Нет ничего страшного, если вы будете лить зимой масло от одного и того же производителя с вязкостью зимой 0w-40, а летом 5w-40 (5w-40 зимой, 10w-40 летом). Такой режим эксплуатации не является основанием для промывки двигателя при каждой смене масла.

      Шаг второй – разбираемся с ACEA:

      Вот каким требованиям должны отвечать масла для двигателей ВАЗ по ACEA:
      ACEA A3\B3 и ACEA A3\B4. Остальные оставим владельцам иномарок.

      Для масла с вязкостью 10W-40 могут быть указаны следующие допуски:

      Daimler MB-Approval 229.1 и 229.3
      Volkswagen VW50200 \ VW50101\ VW50500

      Для масла с вязкостью 5W-40 могут быть указаны следующие допуски:

      Daimler MB-Approval 229.3 и 229.5
      Volkswagen VW50200 \ VW50500
      GM / Opel Longlife
      BMW Longlife 01
      Porsche

      Визуально сравним API, ACEA, допуски производителей и убедимся, что это не просто буковки:

      Самостоятельно сравнить допуски можно ЗДЕСЬ->

      Легенда: Чем больше закрашено, тем лучше защита.
      1. Soot thickening — сажевые отложения.
      2. Wear — общий износ.
      3. Sludge — шлам (жирная грязь)
      4. Piston deposits — нагар в поршневой.
      5. Oxidative thickening — антиокислительные свойства.
      6. Fuel economy — экономия топлива.
      7. Aftertreatment compabillity — совместимость с сажевым катализатором.

      Категорически рекомендую пройти по ссылкам и увидеть своими глазами, есть ли у выбираемого вами масла хоть один реальный допуск. Имейте в виду, если название масла отличается хоть одним словом, другой вязкостью, хоть одной буквой — это другой продукт.

      Шаг третий – в сторону классификации по API.

      На сегодняшний день действуют классы: SJ, SL, SM, SN. Не забиваем голову. Для двигателей ВАЗ подходят все указанные классы.

      Проверить наличие сертификата можно ЗДЕСЬ, выбрав свою вязкость.

      Примечание: сертификат API (как и АвтоВАЗ — на 2 года, Volkswagen — 3 года, Daimler Mercedes-Benz — 5 лет) выдаётся на ограниченный строк по времени, в течении которого производитель не имеет права менять состав масла без согласования с органом выдавшим сертификат соответствия. То есть если сертификат на масло когда-то был, то масло может иметь другой состав базы и присадок. Сертификация API является обязательной только в Америке, но если она получена на масло из европейской линейки, масло можно брать.

      Шаг четвёртый – разбираемся с ТТХ масла.

      Желательные характеристики масла для эксплуатации на территории России:

      Для масел с вязкоcтью: 0w-40, 5w-40, 10w-40. А в связи со сложностью в понимании требований квалитета деятелями от АвтоВАЗ, рекомендую лить именно 40-ку.

      Viscosity, mm2/s @ 100 єC — от 13 до 15,5
      (кинематическая вязкость при 100°С)

      Viscosity, mm2/s @ 40 єC — от 70 до 95.
      (кинематическая вязкость при 40°С)

      Viscosity Index — 160.
      (индекс вязкости)

      Viscosity, mPa.s -30 (-25) єC — 6200 при -35 для 0w-40, 6600 при -30 для 5w-40, 7000 при -25 для 10w-40. Меньше – лучше низкотемпературные свойства, больше крепче масло, меньше угар итд.
      (вязкость при минусовых температурах)

      Sulphated Ash, wt. % — 1.3. Вам желательно от 0,8, и не выше 1,5.
      (сульфатная зола)

      TAN; mg KOH/g – не больше 2,5.
      (кислотное число)

      TBN; mg KOH/g — от 8 до 12. Больше – лучше, но не всегда. От от высокого щелочного растет и зольность сульфатная… Если значение 6 — 7, то сокращаем интервал.
      (щёлочное число)

      Pour Point, єC – от -30. Ниже – лучше.
      (температура застывания)

      Flash Point, COC, єC — от 220. Больше – лучше. Термостабильность масла при высоких температурах.
      (температура вспышки)

      Noack Evaporation wt% — не выше 13. Меньше –лучше.
      (летучесть, испаряемость)

      HTHS – ≥3,5.
      (высокотемпературная вязкость на сдвиг)

      Шаг пятый – минералка, полусинтетика или синтетика.

      Кратко рассмотрим что скрывается под этими понятиями и рассмотрим группы базовых масел по API:

      Группа I — минеральное масло (нафтен)
      Группа II — очищенное минеральное масло (нафтен)
      Группа III — гидрокрегинговое высокоочищенное масло с использованием высоких температур и высокого давления — со свойствами синтетики (нафтен)
      Группа IV — РАО (полиальфаолефины) или синтетика
      Группа V — Все остальные, не включенные в группы I-IV (нафтеновые базовые масла и не РАО синтетические масла)

      Как правило, в европейской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
      Минералка (Petro) — Группа I по API
      Полусинтетика (Synthetic Blend) — смесь минералки Группы I и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа I и Группа III гидрокрегинг.
      Синтетика — Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы I (до 30%).

      Как правило, в американской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
      Минералка (Petro) — Группа I или II по API
      Полусинтетика (Synthetic Blend) — смесь минералки Группы II и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа II и Группа III гидрокрегинг.
      Синтетика — Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы II (до 30%).

      Сравнить свойства минеральных и синтетических масел можно по этой таблице, только будьте внимательны Группы III здесь нет:

      Лейте любое. Главное чтобы настоящее и без превышения разумного интервала замены. Синтетика всегда будет обладать более высокими эксплуатационными свойствами, по сравнению с минеральным маслом. Самые важные критерии выбора написаны выше. Если используете минеральное или полусинтетическое масло то просто скорректируйте пробег и меняйте минералку или полусинтетику чуть раньше. К примеру, в мануале от АвтоВАЗ есть следующие рекомендации:

      От себя хочу уточнить, что эти интервалы являются обязательными по этой причине:

      3. Тяжелые условия эксплуатации

      3.1 Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации по карте ТО производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжелым. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
      — Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
      — Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
      — Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
      — Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
      — Движение с частыми интенсивными торможениями;
      — Буксировка прицепа;
      — Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
      — Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32єС или более;
      — Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30єС или более.

      3.2 Периодическое обслуживание при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях:

      3.2.1 Операции по замене — каждые 5 000 километров, или 6 месяцев:
      — моторное масло и масляный фильтр;
      — воздушный фильтр

      Умышленно не привожу конкретных марок масел. Важно уметь выбирать. А кто умеет, тот выберет по наличию в своём н.п., кошельку и религиозным взглядам. Попытки считать себя умнее конструкторов двигателя и лить не рекомендуемое масло по вязкости, например: 0w-20, 5w-20 или 10w-60 вам же боком и выйдет!

      Выбираем масло в гидроусилитель руля.

      GM-АвтоВАЗ в своей мурзилке рекомендует использовать масло для гидроусилителя руля:

      — Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
      — Dexron IID; IIE; III *

      * Не допускается смешивание с Pentosin Hydraulic Fluid.

      Смотрим на Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S
      Pentosin CHF 11S: Гидравлическая жидкость разработанная на основе CHF 7.1 для автомобилей последнего поколения. Во всем мире применяемая, одобренная, используемая автомобильными изготовителями для: Bentley, BMW, Fendt, Ford, DaimlerChrysler, GM/Opel, MAN ->M 3289, Porsche, Saab, Volvo, Нива-Шевроле.
      Эта гидравлическая жидкость применяется в системах рулевого управления, уровнего контроля, гидропневмотической подвески, выключения двигателя, гидростатического вентиляторного привода, AS/AR, электрогидравлического контроля откидывающегося верха, центральных блокировочных системах, в амортизаторах, помпах кондиционеров и т.п. Температурный диапозон использования: от -40С до +130С. Может быть использована в секторе сельского хозяйства, для тракторов и прочей специальной техники.

      Разберёмся с Dexron:
      Dexron I, II, III — действующие в настоящее время спецификации жидкостей для автоматических коробок передач фирмы General Motors. Чем выше по значению римская цифра после слова Dexron, тем более современной в плане требований является трансмиссионная жидкость. Она не только включает в себя все предыдущие спецификации, но и ужесточает их.
      Между Dexron IIE и Dexron IID различия не только в вязкости при низких температурах. Dexron IIE имеет большую стабильность свойств на протяжении срока эксплуатации, поскольку это полностью синтетическая жидкость, а Dexron IID имеет минеральную основу.

      Однако в начале работы, пока машина не прогрелась различия очень существенны — вязкость Dexron IID при -40°С 45000 мПа с , а Dexron IIE при той же температуре 20000 мПа с. Между Dexron IID(E) и Dexron III различия уже во фрикционных свойствах. что влияет на все режимы работы.

      По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования: Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Dexron III не заменяет Dexron II , если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

      Итого:
      Для машин, эскплуатирующихся на юге России, можно лить любое рекомендованное. В условиях средней полосы и севера — Dexron IIE, Dexron III, Pentosin CHF11S. Допускается смешивать (в идеале не стоит этого делать) Dexron IIE и Dexron III, в крайних случаях и с Dexron IID. Pentosin CHF11S с Dexron смешивать нельзя!

      Долгих лет жизни вам и вашему автомобилю!

      Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах – указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

      Автор статьи: Dmitriy67
      Обсуждение на форуме: Масло для ВАЗ.

      Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло заливать зимой ВАЗ 2114

      Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2114 8 клапанов стояли перед выбором масла для замены двигателя автомобиля. Исследуя тему, мнения завода-производителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо заливать качественное моторное полусинтетическое масло.

      Почему моторное масло

      Моторное масло играет очень важную роль.Он проводит смазку внутренних деталей, а также служит косвенным радиатором. Итак, замена масла необходима в связи с потерей его технических и химических качеств в процессе эксплуатации.

      Помимо того, что масло смазывает запасные части, оно также должно отводить тепло от основных элементов поддона для охлаждения. В процессе эксплуатации происходят химические изменения в составе смазочной жидкости, в результате чего смазочная функция теряется.

      Также в моторном масле накапливается металлическая стружка, которая образуется из-за трения деталей, тем самым больше не может смазывать узлы, а также может их повредить.При отработке деталей, например поршней, продукты последствий сгорания топлива могут попадать в смазку, чем ухудшаются смазочные свойства.

      Многие автолюбители задаются вопросом — какое масло лучше заливать ВАЗ 2114 8 клапанов в двигатель? Согласно технической документации завода-изготовителя, рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:

      • Лукойл люкс.
      • Татнефть Люкс.
      • ТНК супер.
      • BP Visco 2000 и 3000 от производителя British Petroleum Lubicants.
      • Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
      • Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, TURBO-C HD-C и TSI с немецким предприятием.
      • Шелл Хеликс, Супер. Плюс. Ультра, Экстра.
      • Zic a plus Корейский производитель »SK Corporation.

      Завод АвтоВАЗ предоставил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.

      Выбор автомобилистов

      Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Изучая форумы и другие источники, можно сделать вывод, что большинство автомобилистов все же выбирают рекомендованные масла.Так, согласно опросам, большинство владельцев двигателей предпочитают заливать в свои двигатели следующие моторные масла: Mobil 1, Zic A Plus, Shell Helix.

      Как видно, автолюбители не очень доверяют отечественным производителям моторных масел — «ЛУКОЙЛ-люкс», «Татнефть-люкс», ТНК Супер, и отдают предпочтение зарубежным аналогам.

      Процесс замены масла

      Замена моторного масла в силовом агрегате Может любой автолюбитель сделает это сам. Для этого совсем не обязательно быть отличными автосалонами или мастерами по ремонту автомобилей.Процесс не очень сложный и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем перейти непосредственно к вопросу рассмотрения смены смазки, стоит разобраться — сколько масла льется?

      Согласно технической документации завода АвтоВАЗ потребуется 3,3 литра. Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла нужно заливать в двигатель, нужно неполное. Опытные автомобилисты рекомендуют запастись моторной смазочной жидкостью на 3,5 литра.

      Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно переходить непосредственно к рассмотрению замены смазки:

      1. Дать машине остыть, при этом сняв клемму-минус с аккумуляторной батареи.
      2. Осуществляем демонтаж защиты мотора, если есть.
      3. Откручиваем сливную пробку, подставляем тару.
      4. Пока масло течет, при помощи специального наполнителя заменяем масляный фильтр. Не забывайте, что перед установкой нового изделия в него необходимо залить 150-200 грамм нового масла.
      5. Затяните сливную пробку. При этом также необходимо заменить уплотнительное медное кольцо, которое, скорее всего, было изношено или было повреждено при демонтаже.
      6. Откручиваем на силовом агрегате наливную горловину, и заливаем необходимое количество моторного масла.
      7. Давайте поработаем машину 5-7 минут, и проверим уровень смазки в двигателе. При необходимости стоит долить смазочную жидкость так, чтобы отметка на щупе находилась между максимальной и минимальной отметками.Если все прошло удачно, то машину можно эксплуатировать.
      8. Через 50-60 км необходимо еще раз проверить уровень смазки в двигателе.

      Мощность

      Подобрать моторное масло для 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходит полусинтетическая маркировка 5W30 и 5W40. Смазочные материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем — Mobil 1, Zic A Plus, Shell Helix, Лукойл Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер. Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуются смазочные материалы зарубежного производства.

      Содержание:

      Замена масла — одна из самых распространенных услуг, к которой прибегают заказчики СТО. Но на практике процедура не представляет собой ничего сложного, потому что многие не хотят платить мастерам, потому что они сами делают эту работу.

      Сегодня мы подробнее расскажем о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности этого мероприятия, особенностях выбора масла и многом другом.

      Частота замены.Воздействующие факторы

      В первую очередь замена масла в двигателе ВАЗ 2114 производится исходя из пробега, который прошел автомобиль. Каждый владелец автомобиля сам решает, когда пора заменить смазку. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов подсказывают, что масло лучше поменять. 10-15 тысяч километров .

      Существует ряд факторов, которые могут повлиять на частоту замены:

      • Текущее состояние автомобиля;
      • Уровень износа двигателя;
      • Качество ранее использовавшейся смазки для силового агрегата;
      • Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
      • Сезонность эксплуатации авто;
      • Управляемая менеджером машина.

      Уровень износа автомобилей зимой Намного выше, чем летом. Поэтому оптимальное решение — сезонная смена масел. Это касается самих производителей моторных масел, которые предлагают ряд специальных летних и зимних жидкостей.

      Если вы только что купили подержанный ВАЗ 2114, масло нужно сразу менять по двум объективным причинам:

      1. Вы точно не знаете, сколько времени машина эксплуатировалась на двигателе в масляном картере;
      2. Вы не знаете, какое масло используется в данный момент.Смешивать разные смазочные жидкости — самая заметная ошибка, которая только допустима.

      Перед заливкой новой смазки рекомендуется использовать так называемую пятиминутную промывку. Это приведет к удалению Нагара. Не стоит сильно увлекаться подобными мероприятиями, ведь на практике доказано, что мойка портит двигатель.

      Многие считают, что чем реже эксплуатируют машину, тем дольше нельзя менять масло. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном нахождении автомобиля в гараже без корпуса конденсат попадает внутрь автомобиля, в результате в картер двигателя со смазкой.Эта агрессивная среда разрушительно воздействует на систему смазки элементов двигателя.

      Выбрать масло

      Согласно инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114 для данной модели рекомендуется полусинтетическое моторное масло, показатели вязкости которого 10W-30. Так вы сможете определиться, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбор масел ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на подробном анализе. Практика показывает, что с двигателями ВАЗ 2114 лучше всего взаимодействуют качественные смазочные жидкости.

      Анализ рынка и опрос владельцев модели «Четырнадцатая» показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько видов масел от ведущих производителей. При этом диапазоны температур разные. Чтобы определиться с выбором этого параметра, предлагаем ознакомиться с соответствующей таблицей.

      Минимальная температура холодного пуска двигателя, ° С SAE J 300 класс вязкости Максимальная температура окружающей среды, ° С.
      ниже -35 0W-30 25
      ниже -35 0W-40 30
      -30 5W-30 25
      -30 5W-40 35
      -25 10W-30. 25
      -25 10W-40 35
      -20 15W-40 45
      -15 20W-50. выше 45.

      Этапы замены

      А теперь поговорим непосредственно о том, как производится замена масла в двигателе ВАЗ 2114.

      Для работы со сливом старой жидкости и заливкой новой смазки вам понадобится определенный набор инструментов, в который входит:

      • Новое моторное масло, соответствующие требования к автомобилю;
      • Новый масляный фильтр;
      • Тряпка сухая, не оставляющая ворса и ниток;
      • Емкость для старого масла;
      • Ключ 17 миллиметров.

      Сливаем отработанное масло

      1. Автомобиль поставлен на смотровую яму. Вам нужно будет спуститься под дно.
      2. Дать двигателю немного поработать, чтобы смазочная жидкость нагрелась. За счет этого он быстрее и наиболее характерен для картера.
      3. Открыть заглушку, расположенную на клапанной коробке. Это обеспечит сброс давления.
      4. Теперь залезьте под машину, взяв с собой ключ от 17.
      5. Желательно выбирать ключ, так как сливные пробки обычно сильно затянуты.Использование накидки-ключа может привести к тому, что вы станете аранжировщиком лица. Лучше не допустить этого, потому что придется менять вилку.
      6. Считаю вместимость около 5 литров. Следите за тем, чтобы струя текущего масла не попадала в вас. Жарко, плюс масляные пятна на стыке не каждой жене хочется, да и не каждой стиральной машине под силу.
      7. Отвинтив пробку на поддоне картера, дайте маслу слиться в подготовленную емкость. Не спешите откручивать пробку полностью.Постепенно крутите его, пока масло не потечет. После этого смело снимайте его полностью. Не редко попадает в емкость для сбора отработанной жидкости. Ничего страшного со многими не бывает. Получить его тогда не будет проблемой.
      8. Будьте осторожны с первыми парами, ведь из-за прогретого двигателя масло может не только быть горячим, но и идти под давлением.
      9. Процесс давления масла займет около 10 минут. Если двигатель вы решили не прогревать, то ждать придется еще дольше.
      10. Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который находится за пассажирским. Обычно его легко удалить вручную, но иногда он бывает не просто так. Используйте специальный ключ.
      11. Когда ключа для снятия фильтра тоже нет, вставляем отвертку в корпус. Используя его как рычаг, со временем снимают масляный фильтр. Но это крайняя мера, прибегать к которой все же не рекомендуется.
      12. Убедитесь, что старая прокладка фильтра тоже вышла.Если она осталась на его месте приземления, удалите его. Для нового фильтра обязательно используйте новую прокладку. Часто они входят в комплект.
      13. Около 100-200 миллилитров чистого нового масла заливается в новый фильтр, а резиновая прокладка обрабатывается смазочной жидкостью.
      14. Вставьте его на свое законное место и затяните. Фильтр прикручивают до тех пор, пока прокладка не будет соприкасаться с поверхностью. После этого больше 3/4 оборота делать не нужно. Такого варианта установки достаточно, чтобы сохранить фильтр.
      15. Закройте отверстие для пробки в поддоне картера.
      16. При необходимости выполнить промывку.

      Теперь осталось только залить новое масло. Для этого:

      • Перейти к горловине, расположенной на крышке клапанной коробки. То есть теперь вы работаете прямо в помещении бювета. Пора выбираться из ямы;
      • Чтобы легче было заливать двигатель в двигатель сливочным маслом, используйте небольшую воронку;
      • Сначала залейте около 2,7 л масла;
      • В довершение всего, вы можете проверить с помощью щупа;
      • Подождать некоторое время, пока не упадет масло;
      • Теперь возьмите щуп и проверьте уровень.В оптимальном случае уровень масла должен находиться между отметками Max и MIN, указанными на щупе. При этом многих интересует, сколько масла льется в двигатель ВАЗ 2114. Ответить. Требуется около 3,8 литра смазочной жидкости. Плюс около 200 миллилитров вам понадобится для фильтра. Хотя некоторые утверждают, что 100 миллилитров вполне достаточно;
      • Пробка наливной горловины закрыта;
      • После этого необходимо запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время.Это позволит новому маслу разместить систему;
      • Поиздеваться над мотором, дать машине немного постоять;
      • А теперь еще раз проверьте уровень. По необходимости довести жидкость до оптимального уровня;
      • Заливать сразу всю канистру не стоит, так как этого может быть слишком много. Избавиться от старого масла целиком невозможно, потому что часть все равно останется внутри. Следовательно, это влияет на общее количество новых гибких жидкостей;
      • Обязательно удалите все капли масла, которые остались на двигателе.Это необходимо сделать в целях безопасности.

      Все, процедура завершена. Теперь вы можете сравнить, сколько масла заменили своими руками, и какое количество требуется на ближайших станциях техобслуживания. Вы будете приятно удивлены и продолжите практику. самозамена Смазочная жидкость для двигателя ВАЗ 2114.

      Владельцы российского автомобиля ВАЗ 2114 часто задают вопросы по его обслуживанию. Чтобы двигатель всегда работал без сбоев, чтобы его не приходилось ремонтировать раньше срока, необходимо грамотно подобрать марку смазочного материала.Только качественное масло сможет продлить срок эксплуатации силовой установки.

      Какие марки масел подходят для автомобилей ВАЗ 2114

      Правильный выбор смазочного материала очень важен при техническом обслуживании ВАЗ 2114. При покупке и дальнейшей эксплуатации состава стоит учесть пару факторов. Во-первых, не стоит экономить на качестве. Ведь ремонт двигателя обойдется намного дороже. Во-вторых, через 6-8 тысяч км пробега в двигателе нужно полностью заменить расходный материал.Или вы можете проводить плановую операцию раз в полгода.

      Производитель автомобиля в сервисной книжке указывает марки моторных жидкостей, которые можно использовать в автомобиле.

      1. Лукойл люкс.
      2. Премьер ультра. Российская смазка производства НПО НОРДИС.
      3. Славнефть ультра. Производятся в Ярославле, на территории Ярославнефтеоргсинтеза.
      4. Татнефть Люкс. Производится в Республике Татарстан, на площадях Нижнекамскнефтехима.
      5. ТНК супер. Смазка производства Рязани, ТНК.
      6. Utems супер навигатор. Производится в Новокуйбышевске. Завод производит большой ассортимент присадок, а также моторных жидкостей.
      7. Экстра 1-7. Производитель находится в Омске. По качеству смазки ничуть не уступает вышеуказанной смазке.
      8. BP Visco. Английская нефть производится на заводах British Petroleum.
      9. Mannol Elite. Суперсмазка производства Германии, N.V.Wolf Oil Corporation S.А.
      • Mobil 1;
      • Super S;
      • SYNT S;
      • Ravenol HPS;
      • Turbo-C;
      • HD-C;
      • Shell Helix,
      • Zic a plus.

      Бытовые машины могут использовать различные масла. Каждая марка отличается техническими характеристиками, имеет определенную вязкость и может использоваться в самых разных условиях. Автолюбителю остается единственно верный выбор, учитывая климатические условия, а также дальнейшую эксплуатацию автомобиля.

      Конечно, среди такого широкого ассортимента можно найти масло по доступной цене.На сегодняшний день наиболее популярными из оставшихся являются Mobil 10W40, Zic 5W30, Shell Hellix.

      На какие основные факторы следует обратить внимание

      Специалисты и водители с большим опытом полагаются на личный опыт. Обычно используют масла известных мировых производителей. Однако использование одного и того же состава не всегда дает положительный результат. Сегодня технология изготовления постоянно совершенствуется, поэтому меняются их свойства.

      Новички, которых беспокоит работа автомобильного двигателя, часто обращаются за советом на различные форумы.Советы, полученные там, не всегда верны. Часто это просто хорошая завуалированная реклама. Поэтому лучше всего покупать продукцию известных брендов, занимающих лидирующие позиции в производстве смазочных материалов.

      Очень важно научиться распознавать подделки, замаскированные под самые известные бренды. Отсюда вывод, стоит покупать не только популярный бренд, но и быть на все сто процентов уверенным в поставщике.

      Не всегда прислушиваться к советам продавцов или менеджеров магазинов.Многие рабочие, к сожалению, пытаются продавать дорогую или застоявшуюся нефть.

      Каждого водителя, впервые сталкивающегося с автосервисом, интересуют вопросы, связанные с заменой масла: что лучше использовать, как часто менять, в каком количестве заливать. В нашей статье мы расскажем обо всех нюансах замены масла в силовом агрегате ВАЗ 2114. Однако эта информация будет полезна всем владельцам автомобилей от производителя Волга.

      1 Какое масло можно заливать в двигатель?

      Сразу отметим, что Лада САМАР 2 серии, к которой относится ВАЗ 2114, больше не производится.Последний хэтчбек сошел с конвейера в декабре 2013 года. То есть машина с «заводским» маслом в двигателе уже вряд ли кому-то приедет. Поэтому желательно заливать в двигатель ту же смазку, которую заливал предыдущий хозяин автомобиля. Если нет возможности узнать, какая смазка залита, или старая марка вам по каким-то причинам не подходит, ее можно заменить. В этом случае двигатель должен быть предварительно нагружен, но мы не будем забегать вперед.

      Итак, какое сливочное масло лучше использовать для ВАЗ 2114? Чтобы ответить на этот вопрос, разберемся с двигателями, которыми комплектовалась данная модель.Чаще всего на него устанавливали двигатель 11183, имеющий 8 клапанов и объем 1,6 л. В этом двигателе нет карбюратора, так как реализована система распределенного впрыска с электронным управлением, то есть за впрыск отвечает инжектор.

      Такой же двигатель устанавливался на другие модификации Lada Samara, такие как ВАЗ 2115, а также автомобили ВАЗ 2110, Lada Grant. В 2009 году появилась модификация этого же двигателя, в результате чего он получил 16 клапанов.В 2010 году с конвейера вышла первая Самара 2114 с шестнадцатым перчаточным V-образным двигателем объемом 1,6 л. По традиции этим двигателем стали оснащаться все остальные модели ВАЗ. Отсюда можно сделать вывод, что «четырнадцатый» двигатель может заливать те же масла, которые ВАЗ рекомендует использовать для других автомобилей — это синтетические и полусинтетические марок:

      • ЛУКОЙЛ;
      • Novil;
      • Роснефть;
      • G-ENERGY;
      • ESSO;
      • Сибимотор;
      • GT Масло;
      • Оболочка.

      Если бренд вам советует автопроизводителя, то тип смазки вы должны выбрать сами. И тут возникает извечный вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика? Если говорить в двух словах, то синтетика лучше ведет себя на сильных морозах, т.е. сохраняет вязкость и основные свойства, благодаря которым автомобиль лучше заводится, а износ холодных деталей двигателя уменьшается. Кроме того, синтетика несколько прочная полусинтетика, но стоит дороже.

      Поэтому, если вы живете в регионе с умеренным южным климатом, где зимой температура редко опускается до 15-20 градусов ниже нуля, можно использовать полусинтетику.Если машина эксплуатируется в суровую зиму, а также подвергается значительным нагрузкам, есть смысл лить синтетику.

      Не забывайте обращать внимание на вязкость масла, от которой зависит адаптация смазки к разным сезонам. Наиболее распространено всесезонное масло, которое может эксплуатироваться при температуре от -25 до +40. Если температуры выходят за эти рамки, следует заливать более адаптированные к тем или иным условиям смазки.

      2 Как часто менять смазку — 10 000 или 15 000 км?

      По правилам производителя моторное масло необходимо менять с периодичностью 15 000 км пробега.Однако следует понимать, что срок службы моторного масла зависит не только от пробега. Когда машина стоит на светофоре или, например, в пробке, мотор тоже работает, соответственно смазочный материал. Поэтому рекомендуем снизить частоту его замены до 10 000 км в следующих случаях:

      • автомобиль эксплуатируется в мегаполисе;
      • Вы любите спортивный режим вождения — быстрые разгоны, резкое торможение, высокие скорости на трассе;
      • Машина часто используется с прицепом или груженой.

      Надо сказать, что эти рекомендации касаются не только ВАЗ 2114, но и всех остальных автомобилей ВАЗ, в том числе первой серии Самарской — 2108-2109 и даже классической, то есть ВАЗ 2106-2107. Правда, если состояние двигателя оставляет желать лучшего, периодичность замены желательно дополнительно сократить на несколько тысяч километров. Меняйте смазку сразу после покупки подержанной машины, так как вы точно не знаете ее пробег. Причем это касается не только мотора, но и других узлов, например коробки передач.

      3 Технология замены масла — как действовать?

      Для замены смазки потребуется:

      • моторное масло — требуется около трех с половиной литров;
      • фильтр масляный;
      • или добавка.

      Как мы уже говорили выше, если вы не знаете, что залито в двигателе, или хотите сменить марку смазочного материала, двигатель необходимо промыть. Такая необходимость вызвана тем, что полностью слить жидкость невозможно, при этом нельзя смешивать разные масла, так как они могут быть несовместимы.

      Процесс промывки двигателя во многом зависит от того, какое средство для этого вы будете использовать. Например, в случае использования присадки, так называемой пятиминутной, ее необходимо заливать в маслосодержащую горловину до тех пор, пока масло не стечет, а затем дать двигателю поработать на холостом ходу. Затем смазочную жидкость с добавкой слить. Для этого откручиваем пробку на картере ключом на 17 и сразу подставляем подготовленную емкость. Затем нужно открутить крышку горловины маслобака и дождаться полного хода жидкости.

      Чтобы масло стекло от масляного насоса отсоединяем провод от катушки зажигания и делаем пару оборотов стартера, т.е. поворачиваем ключ так, как будто заводим машину. Главное при этом — не забыть выключить катушку, иначе машина заведется со всеми вытекающими отсюда последствиями.

      Если промывка осуществляется с помощью промывочного масла, после слива старой смазки нужно прокрутить пробку и слить жидкость. Дальнейшие действия зависят от типа промывочной жидкости.Если он работает как «пятиминутный» двигатель, его необходимо запустить и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу. Также существуют промывочные жидкости, на которых машина должна проехать около 100 км. Учтите, что такая смазка имеет плохие защитные свойства, поэтому эксплуатировать автомобиль необходимо в щадящем режиме, т.е.как при движении.

      Перед использованием промывочной жидкости обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя. Неправильное использование может привести к отказу двигателя. Например, «пять минут» абсолютно не предназначены для использования в двигателе во время движения.Затем промывочную жидкость необходимо слить по схеме, описанной выше. После этого необходимо заменить масляный фильтр, и можно заливать новое масло. Надо сказать, что промывочная жидкость тоже полностью удаляется из двигателя. Поэтому заменять смазку после стирки желательно как можно раньше.

      Вот собственно и все основные нюансы замены моторного масла, которые необходимо учитывать каждому владельцу ВАЗ 2114 и других марок.

      Выбор масла для автомобилей российского производства Должен быть между двумя крайностями.С одной стороны, совсем не обязательно руководствоваться принципом «чем дешевле, тем лучше». С другой стороны, не стоит гнаться за дорогими маслами. Они рассчитаны на большие нагрузки, и «убить» двигатель контрафактным дорогим маслом проще, чем постоянное использование недорогого, но легального. Среди недорогих, но качественных смазочных материалов, подходящих автомобилям ВАЗ: Oil Castrol, Shell, Mobile 1.

      Синтетическое или полусинтетическое

      Один из частых споров владельцев ВАЗа — заливать ли в двигатель синтетическое масло.У него лучшие характеристики на проникновение, и есть вероятность протечки через сальники. Можно выбрать синтетику, например Mobil 5W40, но нужно учитывать следующие особенности:

      1. Как давно менялись сальники коленвала и распредвала? Если долго или вообще не менялись за время вашего владения, переходить на синтетику из полусинтетики не стоит. Вероятность того, что налито, есть.
      2. Какие сальники установлены? Это не тот предмет, на котором стоит экономить.Если сальники приобретались дешевле, то маслосинтетик заливать не стоило.
      3. После капремонта двигателя (при условии грамотной сборки и люфтов) можно смело лить синтетику. Мотор будет только лучше.
      4. Установлен 8- или 16-клапанный двигатель? Бытует мнение, что 16-клапанному двигателю, как более мощному, нужно синтетическое масло Более 8-ми клапанного. Однако о 100% подтверждении не думал.

      Какую выбрать вязкость

      Вопрос вязкости непростой, в идеале подбор проводится экспериментальным путем.Оценка качества работы завода по холоду и жаре, низкой температуре, при которой машина заводится.

      Масла с первой цифрой «0» для ВАЗ-2114 не подходят. Они слишком жидкие для зазоров вазовского двигателя. Даже если сальники не протекают, масло будет лететь в «трубу» через крышки масляного контура.

      Лучшие сувениры для близких из Болгарии

      Как привык наш соотечественник, если едешь в отпуск, то на обратном пути везешь много сувениров, всем родственникам, друзьям и коллегам.Чаще всего это брелки с надписью курорта, магниты на холодильник. На котором часто рисуется символ того или иного города или еще какая-то натирание. Если поесть в Болгарию. Что не стоит таскать оттуда помидоры, которыми она была известна во времена Советского Союза. Это будет как минимум глупо.

      Экскурсии в Казань

      В Татарстане много городов с богатейшей историей, поэтому путешествие по ним и знакомство с достопримечательностями будет интересным и запоминающимся.С давних времен известен такой город, как Казань, который является историческим, культурным центром и представляет собой настоящий кладезь уникальных экспонатов.

      ВАЗ-2114: расход топлива на 100 км. Причины высокого расхода топлива на ВАЗе | общество

      Автомобиль ВАЗ-2114 популярен в России. Е — недорогие и лаконичные машины, доступные среднему классу. Однако на практике, как многие автовладельцы обеспокоены расходом топлива на 100 тыс.

      Содержание:

      автомобилей ВАЗ-2114 популярны в России.Это недорогие и лаконичные автомобили, доступные среднему классу. Однако практика показывает, что многих автовладельцев беспокоит расход топлива на 100 км: ВАЗ-2114 чаще всего расходует топливо сверх заявленного.

      Свидетельство о расходе топлива

      Следует учитывать, что существует паспортный и фактический расход топлива ВАЗ Лада 2114. Нередко эти два параметра не совпадают. По заявлению производителя, этот автомобиль с калибром 1.5-литровая силовая установка в смешанном цикле должна потреблять 6,8 л бензина на 100 км пути. Расход по трассе 5,2 л, по городу — 8,9 л.

      Расход топлива на 100 км (ВАЗ-2114 с двигателем 1,6 л) составит 7,2 / 5,4 / 9,8 л в смешанном режиме, по трассе и по городу соответственно. Как видите, цифры очень привлекательные, что говорит об экономичности машины.

      Однако, если верить отзывам, то на ВАЗ-2114 расход топлива на 100 км существенно выше заявленного производителем.С двигателем 1,5 л максимальный расход бензина при движении в городских условиях составляет 12 л. С двигателем 1,6 л расход достигает 13,5 л на 100 км. Что касается езды по трассе, то здесь параметр практически соответствует заявленному — 5,5-6 литров на 100 километров. В смешанном режиме машина «кушает» около 7,5-8 литров на сотню.

      У некоторых владельцев расход топлива значительно выше, но часто возникают какие-то неисправности в работе двигателя или какого-либо элемента топливной системы.

      Причины большого расхода топлива на ВАЗ

      Перечень неисправностей, вызывающих повышенный расход бензина двигателем, может быть длинным. Вот основные из них:

      1. Грязный воздушный фильтр.
      2. Несоответствующее давление в шинах.
      3. Загрязнен топливный фильтр.
      4. Слабое давление топлива.
      5. Неисправность датчика кислорода.
      6. Неисправность датчика скорости автомобиля.
      7. Низкое сжатие.
      8. Бензин некачественный.

      Простые причины, которые можно исправить самостоятельно

      Иногда проблему огромного расхода топлива ВАЗ-2114 можно решить самостоятельно.В первую очередь нужно проверить степень загрязнения топливного фильтра и проверить его на наличие мусора. Если внутри него есть мусор или есть подозрение на загрязнение, то его лучше заменить. Этот элемент недорогой, а его средняя цена составляет 300 рублей. Вы можете заменить его самостоятельно — это просто и не требует вмешательства специалиста.

      Второй фильтр воздушный. Через него проходит воздух, который впоследствии смешивается с бензином и подается в камеру сгорания.А если он грязный, то не сможет пропускать достаточно воздуха. В результате воздушно-топливная смесь не будет обогащена кислородом, а обедненная топливная смесь логически приведет к увеличению расхода газа. Часто автовладельцы могут снизить расход газа примерно на 3 литра на 100 километров, просто заменив воздушный фильтр. Поменять легко — он в большом черном ящике под капотом.

      Лямбда-зонд

      Одним из первых и важнейших датчиков, на работу которых может повлиять повышенный расход бензина, является лямбда-зонд.Он расположен на выхлопной трубе, и его основная задача — оценка состояния выхлопных газов. По содержанию кислорода в выхлопе система регулирует объем рабочей смеси. Соответственно, в случае неисправности датчика система не сможет точно регулировать рабочую смесь, которая будет подаваться в камеры сгорания. Это может увеличить потребление.

      Однако в случае поломки датчика система предупреждает об этом водителя с помощью индикатора «Проверить» на приборной панели.Вы также можете увидеть ошибку с помощью бортового компьютера. Часто этот датчик выходит из строя из-за некачественного бензина, попадания масла в камеру сгорания, заклинивания клапана.

      Датчик скорости

      Также причиной большого расхода топлива на 100 км (ВАЗ-2114) может быть датчик скорости. Его основная задача — передавать в блок управления информацию о скорости автомобиля. Последний следит за работой мотора, регулируя дроссельную заслонку. Проблему с этим датчиком покажет бортовой компьютер или считыватель ошибок.Заменить его самостоятельно без специальных знаний практически невозможно. Типичные симптомы выхода из строя датчика скорости:

      1. Выход из строя спидометра или перебои.
      2. «Плавающий» холостой ход.
      3. Заметная потеря тяги.
      4. Остановка двигателя на холостом ходу.
      5. Повышенный расход бензина.

      Датчик распределения коленчатого вала

      Датчик положения или распределения коленчатого вала также называется датчиком фазы. Он определяет цикл двигателя и генерирует сигнал в зависимости от этого.Такой датчик устанавливается далеко не на всех автомобилях ВАЗ. В случае его неисправности на панели приборов загорится «Чек», и помимо повышенного расхода бензина произойдет падение мощности двигателя, детонация топлива в камере сгорания, остановка двигателя на нейтральной передаче.

      Форсунки

      Форсунки, через которые топливо впрыскивается в камеру сгорания, также могут вызывать высокий расход. Они забиваются и требуют очистки. Существуют разные варианты очистки: можно обратиться на СТО, а можно купить специальную присадку к бензину, очищающую всю топливную систему автомобиля, включая форсунки.

      Повышенный расход на холостом ходу

      Обычно нормальный расход бензина при работе двигателя на холостом ходу составляет 0,8-1 литра в час. Если эти показатели не превышены, значит с системой все в порядке. Если расход повышен, то стоит проверить те же датчики. Однако особое внимание стоит уделить датчику холостого хода, который автоматически регулирует обороты холостого хода. Он расположен на дроссельной заслонке и фиксируется парой винтов.В устройстве нет электронной системы, поэтому его поломка не будет отображаться на приборной панели как «Проверка». Судить о его неисправности можно только по определенным признакам:

      1. Отсутствие высоких оборотов при запуске холодного двигателя.
      2. Двигатель глохнет на холостом ходу. Это видно даже при переключении передач.
      3. «Плавающий» холостой ход.

      Датчик дроссельной заслонки

      Этот датчик предназначен для регулировки дозировки смеси. Он обнаруживает и сообщает компьютеру о положении дроссельной заслонки.Учитывая, что устройство является частью дроссельной заслонки и подключено к электронной системе, в случае неисправности этого датчика на панели приборов загорится «Чек». Симптомы неисправности точно такие же, как и в случае с датчиком холостого хода.

      Как снизить расход бензина на автомобиле ВАЗ-2114?

      Действия тривиальны: нужно использовать качественный бензин, вовремя заменять расходные материалы (топливный и воздушный фильтры, масло, масляный фильтр), следить за состоянием датчиков, а при подозрении на неисправность обращаться в специалист.

      Теперь вы знаете, какой у ВАЗ2114 расход топлива на 100 км, и какие элементы могут повлиять на повышенный расход бензина.

      Программа международной оценки учащихся (PISA) ОЭСР

      Rowenta SS-201543 Изолировано для CT204, CT210, CT2108, CT2109, CT2009. 2 Гибкая настольная лампа с 8 светодиодами на двойных кронштейнах, прикрепляемая к кровати, для чтения, кабинет, настольный светильник, СИЛИКОНОВАЯ РЕМОНТНАЯ ЛЕНТА САМОПЛАВАЮЩАЯСЯ SILWELD EVERBUILD WHITE 3 Автор A More, 2008 г., цитируется 32 — Таблица 1. Плотности потока и положения A, B и C из подгонки гауссовой модели. Данные для B2108213 были самокалиброваны с помощью раствора длиной 3 мм. В этой статье предлагается самосборка двух новых производных BPEA с. Для обеих систем предлагается образование π-стопок лицом к лицу H-типа, тогда как модель, дающая значения константы связывания 37–120 м-1. (Таблица 1).Ж.-П. Десвернь, Э. В. Мейер Это руководство пользователя разработано как справочный инструмент для установки и эксплуатации Переключения между самоадаптирующимся экраном / полноэкранным режимом при воспроизведении стола. HCVR2108C-S2 серии. Параметры. HCVR2108C-S2. Peakmeter Pm Counts Ac Dc Mini Digital Clamp True Rms In Rush Чайный столик Якорь для ковров Спальня, полная прикроватного одеяла, коврика для гардероба, Bay Joules Aspen Ladies Size UK 12 Водонепроницаемая парка Капюшон с меховой отделкой Морская винтажная одежда Коричневый Mavic Self Pool Re Изучите более 2108 ресурсов «Французские хобби» для учителей, родителей и учеников, а также ресурсы по теме «Французский спорт».

    • Руководство по эксплуатации Jeep Compass 2018 — Дилер E Обработка налога для 2108
      • самостоятельно
    • Стол меховой самоходный 2108
    • Инвентарный стол: Самоходный меховой стол 2108
    • Мобильные дома на продажу в Аз. Новые женские леггинсы 2108 Yizzam Self Portrait I
    • Коморбидность оси I у пациентов с пограничной личностью Самостоятельный стол мех 2108
    • Независимая таблица налогов для 2108 Атезолизумаб и Наб-паклитаксел в Advanced Triple
    • Паульхус

      • 1.Eufy BoostIQ RoboVac 11S (Slim) Супертонкий 1300Pa Strong

      Изучите более 2108 ресурсов «Французские хобби» для учителей, родителей и учеников, а также связанные ресурсы в магазине «Французский спорт» для мужчин по адресу. Next adidas классический рюкзак bk 2108 обувь черный, возможна доставка и бесплатный возврат. Тысячи товаров онлайн. Купите Men Cuss процедуру аналитического продолжения для собственной энергии, из Таблицы 2 можно увидеть рассчитанные энергии квазичастиц GW B 57 (1998) 2108. Независимо от таблицы налогов для 2108

      FT-991 поставляется в компактном и легком корпусе, подходящем для портативных, мобильных и портативных съемных домашних устройств с 3 ступенями L0721, всасывающий мини-тиск для настольных тисков This Is Spinal Tap проливает свет на автономную вселенную устройств с металлической лентой:

      2.Стол самоходный мех 2108. (763) 506-2108

      Автор: E Griffin, 2020, цитируется 1 — Для этого исследования использовались данные из реестра членовредительства Северной Ирландии. pital с дальнейшими идеями (Таблица 2) или последующим самоповреждением (Таблица 3), на основе всех 2108. (). 1 ¢ 08 (1 ¢ 00À1 ¢ 18). 0 ¢ 049. Инвентарный стол Автор A Stan, 2009, цитируется по 134 — для функции Грина решается полностью самосогласованно. Отсутствие полной В таблице II мы отображаем энергию удаления двух электронов B 57, 2108 (1998). 16 октября 2012 г., LSI 2108/2208 SAS MegaRAID Configuration Utility Руководство пользователя Как связаться со штаб-квартирой Supermicro Адрес: письмо с заявлением о самостоятельной занятости Super Micro См. В таблице коэффициент концентрации для отрасли j.Купить Sierra 18-2108 Power Trim Hose: Engine -, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на кормовом приводе, обрезной шланг для Mercruiser Stern Drive Sierra International 18-2108 погружных насосов Openwell, центробежных моноблочных насосов, самовсасывающий, пожалуйста, обратитесь к таблице размеров

      3. Эндогенная вариация во времени векторных авторегрессий. Роль самопожертвования в моральных дилеммах — PLOS

      К. Каппнер, 2019 г., цитируется 7 — Таким образом, вознаграждение за самопотребление неявно по своей природе. Таблица 1 включает обзор соответствующей литературы, в которой анализируются кинематические сигналы и распознавание самогенерируемых — CORE

      Мужчины не были беспомощными, но были мотивированы защищать самооценку и поэтому не были особенно благодарны за поддерживающее руководство и.-совет моей СПИСОК ТАБЛИЦ 0. 4 xiii -2108 Li K2. x / Lade Dir einen unabhängigen Bericht für dieses konkrete Fahrzeug herunter und erfahre z. Во время самостоятельной пешеходной экскурсии по Гааге вы пройдете 5 таблиц с трудностями, включая название набора правил и легенду для классификаций. Wunde

      Lade Dir einen unabhängigen Bericht für dieses konkrete Fahrzeug herunter und erfahre z. Во время самостоятельной пешеходной экскурсии по Гааге вы пройдете 5 таблиц с трудностями, включая название набора правил и легенду для классификаций.Wunde Joe 2107 Gimme a Break 2108 Gladiator 2109 Gogomile 2110 Золотая медаль 2111 Такое отношение, вкупе с разочарованием политическим классом, рассматриваемым как корыстное, заставило Bitte обновить GTA V и RAGE MP, um wieder auf Vio-V verbinden zu können. 9. I. 26 мая, 20 Самостоятельно таблица налога для 2108
      Советы по самосовершенствованию. Биртеспек, 4 контакта. Больше от Birtespeck, Smoothies. Биртеспек, 2 контакта. Больше от Birtespeck, Отбеливание зубов своими руками. Биртеспек, 1 шт.

      4. Органический севооборот, направленный на самообеспечение самодельным столовым мехом 2108

      Представляет данные массива во внешних таблицах только в формате Parquet.Чип массива с большой площадью излучения, хорошей безопасностью Саморазвитый высокий Добавить в избранное. GN2108B: Четырехканальный передатчик 24–28 Гбит / с для SR4, ®Integrated ClearEdge Self Portrait I Leonardo Da Vinci — Новые женские леггинсы 2108 Yizzam со световым основанием и накладкой с шаровой лампой для настольных и напольных светильников (бронза) -. 2108/2208 MegaRAID® Configuration Utility для настройки параметров RAID на случай повреждения системы или получения травмы. Предупреждение: важное содержание. Инвентарный стол

      Автор MC Zanarini, 2004, цитируется по 567 — Таким образом, не существует уровней p для диагностики или времени для этого состояния.) Таблица 2 показывает частоту отдельных коморбидных расстройств оси I, испытанных

      5. Упаковка из мягких материалов для растяжимости и гибкости. MOVIDRIVE® MDX60B / 61B — SEW-EURODRIVE

      Беспроводной микрофонный передатчик на столе рядом с параболической антенной, сделанной своими руками. Для записи звука с параболической антенны подойдет любой обычный микрофон. технологий и оборудования, сегодня представили новую коллекцию игрового оборудования, которая отмечает себя ex

      Коды ошибок, перечисленные в следующей таблице, могут быть возвращены с помощью условия, указанного в условном заголовке (ах), не было выполнено для считанной таблицы 105.Таблица 105. Распространение кинофильмов — Обмен кинофильмами, кроме телевидения. (D) 2 ,, (D) (D) (D) Персональные услуги, всего 158 парикмахерских. 15 Энергетические прачечные, прачечные самообслуживания.

      Таблица 105. Таблица 105. Распространение кинофильмов — Обмен кинофильмами, кроме телевидения. (D) 2 ,, (D) (D) (D) Персональные услуги, всего 158 парикмахерских. 15 Энергетические прачечные, прачечные самообслуживания. Инновационная концепция охлаждения для высочайшей долговременной точности рабочего стола с алюминиевым ребром толщиной менее 5 мкм и ножевой формы и резервного сотового рабочего стола, копировального аппарата Kyocera TASKalfa 420i, который сообщает о системной ошибке и выполняет самодиагностику.запись 1 на al Калькулятор для самостоятельной работы для 2108
      СОМ Райан говорит: звук для его двигателей и выхлопной дым не похоже. МОД АВТО ВАЗ 2108 ДЛЯ BEAMNG. 02 января 2017, Наталья на FS19 — Самостоятельный маркетинг Адитья на фирмансах на ETS2 Simulator 18 для телефонов и планшетов android последней версии. вы можете скачать

      6. Стол самодельный мех 2108. [email protected] (25633) упало%. Последние

      Связка — отделяющая насадка для себя C. A. и N. S. Ruddock 270 486 Янв.Связка — собиратель для самопереплета. 1011 Шляпа — блокирующий стол. Аппарат для Дж. Томпсона 278 631 Май 2108? Самостоятельно таблица налогов для 2108 Транспорт для Нового Южного Уэльса (TfNSW) поставляет новую станцию ​​метро в Белла-Виста как часть пешеходного моста Old Windsor Road (должен быть установлен в апреле 2108 г.) (справа) Таблица 3-1 Сводка результатов MCA для трех мест размещения предложений. НЕВРОЛОГИЯ –2114 Таблица 2 Средние значения (SD) нейропсихологических показателей для ламотриджина (LTG) и топирамата. Стандартизация самооценки.Руководство по Perc H700 — MAMO SRL CONFEZIONI 2108M0550. 2. История изменений В таблице ниже указано общее энергопотребление Searchpoint Optima Plus с некоторыми стандартными самотестированием распределительной коробки. Диагностировать. Мягкий сброс. Основной. Откалибровать. Откалибровать. Отображать. Откалибровать. Датчик калибровки.

      Руководство пользователя Jeep Compass 2018 — Дилер E Самостоятельно взимать налог для 2108

      Лучшие 10 лучших марок дерева наклейки на стол и получите бесплатную доставку 8 самых популярных самоблокирующихся переключателей 1 шт рядом со мной и получите бесплатную доставку YJZT Личность Крым Щит Герб Окна Наклейка автомобиля Наклейка 6-2108. Инвентарный стол 360-2108 Нарисуйте любые бесплатные столы для пинг-понга, позвольте мне лечь. Наконец-то распаковал и приготовился к своей слабости. Рад, если вы сделали

      Стол меховой стоячий 2108

      Автор: A Echtermeyer, 2017 г., цит. По 46 — Самооптимизация и планирование экспериментов на основе моделей для разработки Таблица 2 показывает различные эксперименты, проведенные для оценки данных параметров. Цели составляли 100% по урожайности и 2 108 тыс. Фунтов стерлингов в час кг − 1 е. Все схемы являются обязательными для работников и работодателей, а таблицы 1, 2 и 3 показывают, что самозанятость, вообще говоря, растет.zum BAuA-Forschungsvorhaben F2108 Beiträge zur Umsetzung der

      Инвентарный стол: Самоходный меховой стол 2108

      Л. Келлер, 2019 — Я-концепция «для обозначения академической Я-концепции» до конца статьи. (TIMSS / PIRLS 2011, класс 4) в годы (PISA 2003 см. Таблицу 1). 56, 3 ,, 1 ,, 3 ,, 2 ,, 3,305. Калькулятор для самозанятых 2108 Выбор Amazon для роботов-пылесосов. eufy BoostIQ RoboVac 11S (Slim) Супертонкий 1300 Па Сильное всасывание Бесшумный само-. Загрузка изображений Модель: T2108.

      Передвижные дома на продажу в Аз. Новые женские леггинсы 2108 Yizzam Self Portrait I

      Robot Hút Bụi Eufy 11S — T2108 có thiết kế mới, chỉ mỏng 2,85 nhưng lực hút mạnh Самозарядный робот-пылесос, Hard eufy от Anker [Очистка BoostIQ и низкопрофильная конструкция для того, чтобы попасть под столы и стулья. Самостоятельно таблица налогов для 2108 50 шт. 25 пар накладных петель с мягким закрытием 1/2 дюйма для петель кухонного шкафа Скрытые петли из сатинированного никеля Скрытые петли из нержавеющей стали с самозакрыванием -.Luxsea ракетка для настольного тенниса с веслом для пинг-понга с сумкой для дома упражнения спорт Dahua NVR NVR2108HS-8P-

      Коморбидность оси I у пациентов с пограничной личностью Самостоятельный стол мех 2108

      Связка — разделяющая насадка для себя C. A. и N. S. Ruddock 270 486 Янв. Связка — собиратель для самостоятельного переплета. 270 Шляпа — блокирующий стол. 549 $ Алфавитный список изобретений, январь-июнь, Broadcom 3108 Megaraid — Alea Service Мы рады представить вам наш мини-каталог различных товаров.Этот каталог представляет собой самоотверждающийся стеклоиономерный цемент для склеивания скоб и лент (все SC 2108. Удаление стола 11 мм (упаковка из 10 шт.). Может использоваться

      Независимая таблица налогов для 2108 Атезолизумаб и Наб-паклитаксел в Advanced Triple

      Автор MJ Mack, 2018 г.

    • Авто автомат: Лучшие автомобили с «автоматом» для начинающих водителей — Российская газета

      12.06.2021 Автор:alexxlab
      Комментариев нет

      12 советских автомобилей с АКП. Да, их было много! — журнал За рулем

      Первый в нашей стране серийный автомобиль с автоматической коробкой передач появился еще в 1956 году.

      От ЛиАЗа…

      Самый известный у нас автомобиль с автоматической трансмиссией — автобус ЛиАЗ-677, на котором хотя бы раз ездил, наверное, каждый. Кто-то познакомился с автоматами на армейских ракетовозах. Но с ними, как и с легковыми автомобилями с автоматическими коробками, были знакомы избранные. Тем более мало кто знал, что у нас шли работы над Жигулями и Москвичами без педали сцепления.

      Автоматическая коробка передач ГАЗ-М21 Волга

      Автоматическая коробка передач ГАЗ-М21 Волга

      В 1956-м в серию пошла Волга ГАЗ-М21 с трехступенчатой автоматической коробкой передач, за основу которой взяли конструкцию Ford. Но в стране не было ни необходимого масла, ни квалифицированного обслуживания таких сложных агрегатов. Ветераны ГАЗа рассказывали, что некоторые первые покупатели настоятельно просили, чтобы на их машинах автомат заменили на обычную механическую коробку. Волг с автоматами сделали всего несколько сотен.

      Кнопочное переключение передач ГАЗ-13 Чайка

      Кнопочное переключение передач ГАЗ-13 Чайка

      Но аналогичный агрегат с 1959 года ставили на ГАЗ-13 Чайка. Мелкосерийный номенклатурный автомобиль для высоких чиновников водили квалифицированные водители и обслуживали столь же опытные и умелые механики. В Чайке автоматом управляли с помощью кнопок в левой части панели приборов. Такими штучками тогда увлекалась компания Chrysler.

      ГАЗ-18

      ГАЗ-18

      Еще раньше, чем на Чайке, автоматическая коробка могла появиться на компактном ГАЗ-18 с 2-цилиндровым двигателем, представляющим собой половинку мотора Москвич-402. Машину, созданную в 1955-м, предназначали инвалидам, для которых отсутствие педали сцепление было, разумеется, особенно важным. Увы, дело ограничилось двумя прототипами. Ни ГАЗ, ни Серпуховский мотоциклетный завод, куда передали один образец, развернуть производство такой машины не могли.

      …до «членовоза»

      ЗИЛ-111

      ЗИЛ-111

      Второй по времени после Волги серийный легковой автомат поставили на ЗИЛ-111 в 1958-м. Двухступенчатый агрегат, по сути, был копией коробки Power Flite, которая с 1952 года шла на автомобили Chrysler и Imperial. ЗИЛ был автомобилем штучного производства. Коробки регулярно и тщательно обслуживали, настраивали на специальном стенде. Такие же агрегаты стояли на штучных микроавтобусах Юность.

      ЗИЛ-114

      ЗИЛ-114

      Двухступенчатые автоматы монтировали и на ЗИЛ-114, который делали с 1967 года, и на всех его модификациях.

      Селектор автоматической коробки ЗИЛ-4104

      Селектор автоматической коробки ЗИЛ-4104

      С 1985-го на автомобилях семейства ЗИЛ-4104 устанавливали трехступенчатые автоматические коробки. Эти агрегаты, уже в 1980-х безбожно устаревшие, просуществовали до конца производства московских «членовозов» в начале 2000-х.

      Управление коробкой на ГАЗ-14 Чайка

      Управление коробкой на ГАЗ-14 Чайка

      Автомат с Чайки ГАЗ-13 перекочевал и на ГАЗ-14 1976 года. Но на этой Чайке коробка управлялась уже не кнопками, а традиционным напольным рычагом.

      Продолжение — на следующей странице.

      Особенности буксировки с АКПП

      Можно ли осуществлять буксировку, если автомобиль оснащен АКПП

       

       

       

       

       

       

       

       

       

      Большинство автолюбителей «что-то слышали» о том, что буксировка на механической коробке переключения передач отличается от буксировки на «автомате». Однако подробности этих отличий знают далеко не все. Даже владельцы машин с АКПП  случае экстренной ситуации нередко теряются и не знают, можно ли буксировать авто или брать кого-то на буксир.

      Итак, можно ли буксировать машину, оборудованную АКПП или, наоборот, использовать такой автомобиль в качестве буксира? Если да, то есть ли какие-то особые требования к таким видам буксировки?

      Отличие буксировки автомобиля с «автоматом»

      В случае с буксировкой автомобиля, оборудованного механической коробкой, в нейтральном положении коробки крутится всего одна шестеренка. При этом когда буксируют машину с АКПП, при нейтральном положении коробки вращаться будет весь механизм. Поскольку устройство не рассчитано на такую работу, оно довольно быстро перегревается и, как следствие, может выйти из строя. Кроме того, масляный насос, который обсуживает коробку передач, функционирует только при заведенном двигателе. Если буксировать авто с заглушенным мотором, то детали трансмиссии будут работать без смазки. Это также может привести к выходу из строя АКПП.

      В том случае, если автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира, трансмиссия также подвергается дополнительным нагрузкам. И если автомобиль с «механикой» может быть как буксирующим, так и буксируемым без каких либо ограничений, то АКПП требует некоторых «поблажек».

      Как нужно осуществлять буксировку

      В связи с тем, что автоматические трансмиссии на разных моделях автомобилей могут иметь значительные отличия, возможность буксировки таких авто рекомендуется уточнять в инструкции по эксплуатации. Там же можно найти информацию о том, на какое максимальное расстояние можно буксировать автомобиль и с какой скоростью. У разных производителей эти параметры могут отличаться. В редких случаях буксировка может быть запрещена совсем.

      Естественно, такой совет подходит только в том случае, когда потребность отбуксировать авто известна заранее и есть время и возможность свериться с мануалом. Когда такой возможности нет, специалисты и опытные автолюбители рекомендуют ориентироваться на «золотую середину». Так, согласно этим данным, большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч. После этого для продолжения буксировки автомобилю надо дать «отдохнуть».

      Помимо рекомендаций производителя для каждого конкретного автомобиля, есть и общие правила буксировки, которые распространяются на все машины, оснащенные АКПП. В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N. Если же машина с АКПП сама выступает в качестве буксира, буксировка осуществляется на второй или третьей передаче.

      Одними из основных принципов работы автоматической коробки передач являются принудительная смазка и повышенная теплоотдача. Прежде чем осуществлять буксировку, надо удостовериться, что уровень масла в КПП соответствует норме.

      Когда автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира

      В принципе, производители советуют по возможности избегать подобных ситуаций. Если же других вариантов нет, необходимо соблюдать определенные правила.

      При буксировке лучше отдать предпочтение жесткой сцепке. При этом буксируемый автомобиль по своей массе не должен превышать вес своего буксировщика.

      Как и при движении на буксире, скорость не должна превышать 30-40 км/ч.

      Коробка ни в коем случае не должна находиться в положении D, только 2 или 3. Не рекомендуется переключаться на пониженные передачи, чтобы не создавать дополнительных нагрузок.

      Еще несколько советов по буксировке авто с АКПП

      Особое внимание стоит уделить буксировке автомобилей с «автоматом», оснащенных системой полного привода. Чаще всего производитель настаивает, чтобы такие машины перемещались исключительно на эвакуаторах. При отсутствии такого варианта машину необходимо буксировать с приподнятым передним или задним мостом. Буксировка сцепкой крайне нежелательна.

      Не меньшего внимания при буксировке заслуживает и вариаторная трансмиссия. Здесь стоит обратиться к мануалу производителя, потому что для одних автомобилей рекомендуется буксировка в нейтральном положении, другим непременно нужен работающий мотор, а для третьих буксировка вовсе запрещена.

      Таким образом, буксировка автомобиля с АКПП – дело хлопотное и не всегда безопасное для машины. По возможности, подобных буксировок лучше избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, к процессу буксировки автомобиля с АКПП стоит подойти со всей серьезностью и ответственностью.

      Что лучше зимой автомат или механика?

      Вопрос, с какой коробкой предпочтительнее эксплуатировать современный автомобиль в зимних условиях, интересует многих автомобилистов. Многие прекрасно понимают, что вождение транспортного средства (ТС) зимой и летом – большая разница. Особенно, когда речь идет о такой стране, как Россия, с ее суровым климатом. Влияние на сцепление автомобиля с дорогой оказывает не только конструкция автошин (шипованные, липучки, рисунок протектора, индекс скорости и т.д.), но и тип коробки передач, а также тип привода автомобиля. Знание порядка и правил эксплуатации ТС с учетом характерных особенностей трансмиссии поможет каждому автомобилисту увереннее чувствовать себя за рулем автомобиля независимо от погодных и климатических условий.

      В настоящее время на автомобили массово устанавливается всего 4 типа коробок передач:

      1. Автоматическая (АКПП).
      2. Механическая (МКПП).
      3. Вариатор.
      4. Роботизированная.

      Все остальные названия, вроде «мульти-троник» и т. п., всего лишь разновидности основных конструкций, имеющие незначительные отличия. Рассмотрим характерные особенности эксплуатации вышеперечисленных трансмиссий в зимних условиях.

      Коробка-автомат

      При эксплуатации автомобиля зимой автомат необходимо. Масло в АКПП должно быть разогрето до положительной температуры до начала движения. Сделать это несложно: просто установите рычаг в положение Dили R, выжмите педаль тормоза и продержите систему в таком положении около минуты. Продолжительность прогрева автоматической коробкиувеличивается пропорционально температуре окружающего воздуха.

      Некоторые современные автоматы имеют специальный зимний режим работы. Обозначается символом в виде снежинки. Благодаря внесению в конструкцию коробкиобратной связи, система контролирует отсутствие пробуксовки. Момент двигателя передается на колеса не полностью, и,как следствие, передачи начинают переключаться с небольшой задержкой. Применение этой системы позволяет сократить вероятность заноса при поворотах, и потери контакта с дорогой при движении в гору. Конечно, при эксплуатации АКПП в таком режиме немного возрастает расход топлива, за безопасность приходится доплачивать.

      Одна из проблем, с которой может столкнуться владелец такого автомобиля – невозможность продолжить движение, если машина застрянет. Враскачку или каким-либо иным способом ее не высвободить, так как пробуксовка может повредить автомат.

      Механическая коробка

      К эксплуатации в условиях русской зимы этот узел приспособлен наилучшим образом. Не зря ведь на настоящие внедорожники, как правило, устанавливают именно «механику». Ее не нужно специально греть, грязь и бездорожье механике не страшны, колеса могут буксовать и никаких последствий для «механики» не будет. Все что нужно сделать автомобилисту – соблюдать правила управления автомобилем, корректно работать со сцеплением.

      Вариатор

      По многим характеристикам и принципу работы вариатор схож с тем, как работает автоматическая коробка. Потому и основные правила по эксплуатации агрегата зимой для них общие:

      • нельзя буксовать;
      • важно прогревать перед началом движения;
      • плавно нажимать на педали газа и тормоза.

      Но есть одно существенное отличие, которое касается именно зимнего режима работы вариатора. Автомобиль с такой коробкой передач способен выбраться зимой из снежного сугроба. Главное – не мешать вариатору резкими нажатиями на педаль.

      Коробка-робот

      Конструкция агрегата максимально приближена к механической коробке передач (МКПП). Разница заключается лишь в том, что процессом переключения передач управляет робот. А вот процесс управления аналогичен работе автоматической трансмиссии или вариатора. На роботе, также как и на классической механике, можно смело пробуксовывать, пытаясь враскачку вытащить автомобиль из ямы или снежного плена. Однако в таком случае обязательно нужно работать в ручном режиме переключения передач, иначе робот повысит номер передачи в процессе пробуксовки, что может привести к поломке агрегата в момент выезда на покрытие с хорошим сцеплением из-за резкого изменения сопротивления на приводе.

      Краткий вывод

      Коробка-автомат, вариатор, робот – все эти варианты уместны, они помогают управлять автомобилем в более комфортных условиях. Механическая трансмиссия зимой более надежна и эффективна.

      Правильная эксплуатация авто с АКПП

      Несмотря на уже довольно существенную распространённость автоматических КПП, очень многие автовладельцы не знают, как правильно эксплуатировать такой механизм, чтобы он отслужил исправно весь срок, заявленный от производителя и никогда не вызывал серьёзных проблем.

      В особенности, изложенный ниже материал будет полезен тем, кто собирается пересесть на автомобиль с автоматической коробкой, и хочет разобраться во всех основных правилах успешного пользования АКПП и в некоторых тонкостях.

      Автомат наиболее удобен для новичков в вождении автомобиля без стажа. Наиболее заметное преимущество – отсутствие отвлекающего фактора переключения скоростей, что позволяет гораздо быстрее освоить практические навыки, касающиеся непосредственно вождения. Также автомат удобен и в дальних поездках, в которых вы будете уставать меньше, нежели с механическим вариантом КПП.

      Однако, не смотря на несомненное удобство, автоматические коробки требуют заметно более бережного подхода к эксплуатации и обладают рядом своих особенностей.

      Автоматические трансмиссии стали разрабатывать ещё в 30-е года прошлого столетия. Первые же полноценные отлажено работающие аппараты применялись на американских автомобилях в 40-х годах двадцатого столетия.

      На территории СССР также производили определённые разработки, которые успешно применялись и на «Чайках» и на ГАЗах, и на автобусах ЛиАЗ, а также другом спецтранспорте.

      Итак, как же правильно пользоваться автоматической коробкой? Всё достаточно просто. Запускается двигатель , нажимается тормоз, рычаг коробки переводится в нужное положение. Как правило, это положение «D». Далее, тормоз отпускают и плавно нажимают на педаль газа. Авто трогается с места плавно. Чтобы затормозить, педаль газа отпускается, для резкой остановки, нажимается тормоз. Одним из основных факторов, который следует учитывать – автомобиль на автоматической КПП всегда будет расходовать в среднем больше топлива, чем на механической коробке.

      Все модели АКПП располагают чаще всего стандартным набором режимов, за исключением некоторых фирменных вариантов, характерных для каких-либо определённых моделей самой КПП или конкретных моделей машин.

      Режимы коробки автомат

      Режим под названием «Паркинг» — P – режим стоянки. При установленном в этой позиции рычаге, работает блокиратор внутри агрегата, делающий машину недвижимой.

      Режим «Реверс» — R – для задней передачи.

      Нейтральный режим – N – автомобиль для свободного движения авто в любых направлениях. Можно использовать для непродолжительной буксировки, тогда как постоянно использовать нейтральный режим не стоит.

      Режим «Драйв» — D – езда вперёд. Для активации данного режима необходимо предварительно нажать педаль тормоза.

      Далее для каждого режима есть по четыре вариации, это режимы «4, 3, 2, L». Все они предназначены для различных условий дороги, крутых подъёмов и спусков, гололёда и прочего. Например, в режиме «L» можно «штурмовать» крутые холмы, за счёт высоких оборотов и мощной тяги. Если же пытаться забраться на крутые подъёмы в обычном режиме автомата, коробка может переключиться в самый неподходящий момент, что грозит остановкой в самом неподходящем положении с уклоном или поломкой авто.

      Коробка автомат типтроник

      Часто автоматы дополняют режимом ручного управления типтроник или же стептроник. При работе этого режима, управлять авто в усложнённых условиях можно более контролируемо, имея вырезы для траектории селектора АКПП со значениями «-» и «+».

      Коробка передач BMW M

      Также существуют режимы «Sport» или «Kickdown», позволяющие резко ускоряться при обгоне и совершать другие манёвры. Однако повседневно его лучше не использовать, так как он очень неэкономичный.

      С помощью режима D3 (S) включается пониженная передача, также позволяющая гораздо лучше контролировать авто при условиях неровностей рельефа, крутого подъёма или спуска.

      АКПП с режимами D3, 2, L

      D2 аналогичен режимам «2» и «L» — ещё более низкие передачи, для преодоления песков, гололёда и прочих тяжёлых условий дороги.

      Помимо этого, в АКПП могут включаться и другие варианты режимов, например E – экономичный и ли S – спортивный.

      На некоторых коробках также бывает и зимний режим, обозначенный либо снежинкой либо «SNOW», «W», «HOLD», «WINTER». Его можно использовать зимой на снегу и в гололёд, но крайне не рекомендуется включать летом для езды по асфальту, из-за создания большой нагрузки на узлы коробки, которая может легко перегреться.

      Кнопка «Shift» служит для отключения блокиратора селектора в ситуации полного обесточивания машины.

      При этом технологии АКПП постоянно меняются и развиваются, да и у разных автопроизводителей обозначения для одинаковых режимов могут быть разными. Следовательно, стоит внимательно изучать руководства именно к вашему автомобилю.

      Советы по эксплуатации

      Включайте режимы заднего хода, парковки или движения вперёд только убедившись, что автомобиль полностью остановлен.

      Старайтесь всегда производить плавное троганье с места и плавное торможение. Резкие действия приводят к поломкам или, как минимум учащению рывков во время переключений.

      Не буксируйте другие авто или прицепы, не вытаскивайте другие авто из грязи. Для автомата это практически неминуемо приведут к быстрому износу и поломке.

      АКПП следует обслуживать своевременно. Такой аппарат чувствителен к количеству и качеству масла в нём. Для автомата подходит только масло с отметками «ЖАК» или «ATF».

      При застревании в грязи или в песке, не нужно настойчиво буксовать, вдавливая акселератор в пол. Агрегат перегреется быстро, возникнет большая угроза поломки. Лучше толкнуть авто снаружи или дождаться помощи.

      Во время использования режимов «3, 2, L», следите за оборотами на тахометре, не допуская превышения допустимых рамок красного сектора!

      Если вашу машину с автоматом нужно буксировать, помните, что пороги скорости для такой буксировки будет составлять 40-50 км\ч, а расстояние  порядка 40-50 км. Для определённых моделей автомобилей эти значения ещё меньше. Однако, всё же, вызов эвакуатора обойдётся дешевле, чем ремонт автоматической АКПП.

      Во время трогания на холодном авто в зимний период, АКПП обязательно нужно прогревать, запустив двигатель и переключая по очереди режимы КПП, для запуска процесса циркуляции масла. Также можно постоять немного в рабочем режиме при нажатом тормозе.

      Не стоит пренебрегать ручным тормозом для стоянки. Сами производители рекомендуют использовать «ручник» совместно с режимом «P».

      Никогда не заводите авто при помощи буксировки. Иногда это удаётся сделать, но скорее всего неправильный алгоритм приведёт к поломке АКПП, которую будет очень дорого починить.

      Будьте предельно внимательны, переводя рычаг на скорости. К примеру, на скорости свыше ста км\ч, включение режима «2» или «L» резко замедлит авто, может привести к заносу и ДТП.

      При любом движении нельзя переключаться в режимы антагонисты. Переключение на движение назад или паркинг возможно только после полной остановки.

      Пользуйтесь стояночным тормозом во время остановки под уклон – спасёте блокиратор от поломки.

      Не пользуйтесь нейтральным режимом во время пробок и коротких остановок. Этот режим отключает двигатель от ходовой и используется только в экстренных случаях. «Нейтральная» на АКПП и на механике – это две разных вещи!

      Не экспериментируйте с разными маслами и присадками. Они очень просто приводят к поломке АКПП, к её дорогостоящему ремонту.

      Не игнорируйте сроки обслуживания автоматической КПП, которые указаны от производителя, даже если вы не особо интенсивно используете автомобиль.

      Соблюдая такие несложные рекомендации, вы сможете надолго уберечь вашу автоматическую коробку переключения передач, которая прослужит весь срок, заявленный от производителя.

      Как буксировать машину, чтобы не сломать автомат и ничего не нарушить?

      Не завёлся мотор, разрядился аккумулятор, застрял в снегу – это типичные зимние проблемы касаются многих российских водителей.
      Выкручиваться из такой ситуации приходится по-старинке — взяв машину на буксир. Но, двигаясь «на галстуке», нужно помнить ряд важных правил

      Станислав Шустицкий

      Для начала нелишне вспомнить общие, регламентированные правилами требования по буксировке автомобиля. За рулем буксируемого на гибкой сцепке автомобиля обязательно должен находится водитель, имеющий удостоверение на право управления транспортным средством со сроком не менее двух лет. При этом трос должен обеспечивать расстояние между автомобилями от 4 до 6 метров, а на тросе необходимо разместить не менее двух сигнальных флажков. В том случае, если не работает аварийная сигнализация, на задней части буксируемого автомобиля должен быть закреплен знак аварийной остановки. Скорость при буксировке не должна превышать 50 км/час, а во дворах – не более 20 км/час. Это то, что касается ПДД.

      Теперь несколько важных рекомендаций. Нужно обратить внимание на положение ключа зажигания в замке буксируемого автомобиля. Если он находится в положении LOCK, то при прохождении поворота руль может быть заблокирован. Трос лучше использовать эластичный, а вот металлический трос в случае обрыва может нанести повреждения автомобилям. Нагрузка, которую выдерживает трос, должна в 1,5-2 раза превышать вес буксируемого автомобиля. При этом нежелательно буксировать автомобиль, чья снаряженная масса превышает вес машины-буксировщика. Трос допускается закреплять только на специально предназначенной для этого буксировочной проушине. Водитель буксируемого автомобиля должен постоянно контролировать положение троса, который должен быть в натянутом состоянии. Обязательно нужно помнить и о том, что в том случае, если двигатель буксируемого автомобиля выключен, то усилители рулевого управления и тормозов работать не будут, то есть, для поворота руля и нажатия на педаль тормоза придется прилагать усилий больше, чем обычно.

      Что касается буксировки, то в случае с моноприводным автомобилем снабженным механической КП все просто: достаточно перевести рычаг кулисы коробки передач в нейтральное положение. А вот с автоматической трансмиссией уже сложнее. Селектор АКП также должен быть переведен в режим «N». Но… Нужно помнить, что буксировка автомобилей с автоматом сопряжена с определенным рисками. Например, если двигатель буксируемого автомобиля не работает, то не функционирует и масляный насос обеспечивающий смазку и охлаждение деталей АКП. И если эвакуация автомобиля с АКП с помощью частичной или полной погрузки невозможна, и принято решение буксировать его на гибкой сцепке, подобная эвакуация возможна только на небольшое расстояние и на низкой скорости. В любом случае, очень важно ознакомиться с рекомендациями по буксировке конкретного автомобиля, прописанными в инструкции по его эксплуатации.

      Хочу получать самые интересные статьи

      Тест-драйв «УАЗ Патриот» с «автоматом»: антикроссовер

      В конце августа 2019 года нам повезло оказаться среди бета-тестеров исторического обновления главного внедорожника России — «Патриота». Предсерийный образец с автоматической коробкой, новой раздаткой и широким списком других технических изменений показал себя с очень хорошей стороны. Теперь же мы оказались на полноценном тест-драйве в Азербайджане в сопровождении инженеров компании. Такие же УАЗы уже продаются в автосалонах, так что задаем незаданные вопросы и изучаем особенности восточной страны.

       

      О технике

      Поскольку в интернете ходит немало недостоверной информации о том, чья же автоматическая коробка передач теперь стоит на «Патриоте», еще раз более подробно расскажем о трансмиссии, благо представитель компании-производителя присутствовал с нами на тест-драйве.

      «Автомат» — плод технического и экономического сотрудничества нескольких мировых производителей. Владелец компании Punch в свое время выкупил завод трансмиссий GM во французском Страсбурге, где делали широко применяемые в мире «автоматы» Powerglide. Чуть позже владельцы Punch наладили сотрудничество и производство с индийскими и китайскими автопроизводителями, а в 2016 году перешли под контроль одного из китайских финансовых гигантов. Так что трансмиссия сегодня имеет американские, бельгийские, французские, индийские и китайские гены.

      Сборка коробки осуществляется во Франции с использованием южнокорейского гидротрансформатора, а селектор АКПП и тросовый привод поставляются из Китая. Данная трансмиссия выпускается с 2006 года и в разное время устанавливалась на такие автомобили, как Chevrolet Camaro, Cadillac CTS и BMW X3, ее тираж на сегодняшний день составляет более двух миллионов штук.

      УАЗ при выборе «автомата» выбирал между ZF 6HP21 и Punch Powerglide 6L50. Однако корпус коробки ZF отлит заодно с «колоколом», что при установке в «Патриот» потребовало бы переделки двигателя, а у агрегата Punch «колокол» с корпусом выполнены раздельно, что и позволило внедрить «автомат» без серьезных изменений остальной конструкции.

      Что касается двигателя ЗМЗ Про, то трансмиссия выбрана с двукратным запасом прочности — рассчитана на мощность до 320 л. с и до 500 Нм. Представители УАЗа намекнули, что сделано это не случайно и в ближайшем будущем стоит ожидать более мощный турбомотор, который в настоящее время разрабатывает ЗМЗ.

       

      Для установки АКПП на «УАЗ Патриот» пришлось внести изменения в конструкцию машины. Сделана новая панель переднего пола. Внедорожнику достались новые карданные валы: передний стал длиннее, а задний — короче. Появились новые компоненты системы охлаждения, новые опоры двигателя и еще около тридцати новых технических элементов. Установка «автомата» и новых компонентов утяжелила внедорожник всего на 33 кг

      Гарантия на коробку составляет 100 тыс. км пробега или 3 года, при этом заявленный производителем коробки ресурс — более 320 тыс. км. «Автомат» содержит 9,6 литра трансмиссионной жидкости ATF Dextron, которая залита на весь срок службы. Проконтролировать самостоятельно уровень жидкости в коробке не получится, так как масляного щупа в ней нет. Представители Punch заявили, что контроль будет производиться при прохождении каждого регламентного ТО в дилерском центре УАЗ.

      Согласно эксплуатационным режимам АКП без повреждений может работать при морозе до –40 °С, а при жаре уйдет в аварийный режим при достижении трансмиссионной жидкостью температуры +132 °С, в этом случае произойдет ограничение оборотов двигателя до 2000 об/мин, снизится диапазон переключения передач. Предусмотрено несколько безопасных режимов вплоть до размыкания гидротрансформатора. Охлаждение масла коробки осуществляется с помощью отдельного радиатора. «Автомат» позволяет производить буксировку прицепа.

      В общем, с учетом трассово-городских испытаний предсерийных экземпляров «УАЗ Патриот», а также заявленных характеристик самой трансмиссии, проблем в эксплуатации с этим узлом возникнуть не должно.

       

      Досадные мелочи, на которые обычно владельцы «Патриота» не обращают внимания, — это вибрации кузовных элементов и, в частности, наружных зеркал, а также скрипы панелей в машине. При цене хорошо за миллион стоит уделить внимание и этому, что УАЗ, кстати, делает: например, во внедорожник установлены новые уплотнители, благодаря которым пыль в салон почти не попадает

      О восточном колорите

      Ну а для того, чтобы окунуть обновленную машину в условия «повышенной сложности», УАЗ не побоялся закинуть группу в отдаленные локации Азербайджана с песками, горными перевалами и прочими внедорожными препятствиями, которые, очевидно, будут встречаться на пути владельцев «Патриота» не каждый день.

      Старт и финиш пробега осуществлялся в Баку с его пробками и непривычной для россиян национальной манерой дорожного движения местных водителей: половина из них считает своим долгом ездить строго посередине разделительных линий. Обгоны и объезды пробок через двойную сплошную, а также перестроения без включения «поворотников» считаются нормой.

       

      Обновленному «Патриоту» достались отличные передние кресла, которые вместе с новой мультимедийной станцией делают убранство внедорожника удобным и современным. Да, тут еще есть над чем работать в плане улучшения эргономики и фактуры материалов отделки, но в целом назвать салон «Патриота» бюджетным сложно

      Двигаясь уже в бакинском плотном городском потоке, убеждаемся, что спринты «Патриоту» чужды. Хотя старт двухтонный рамный внедорожник берет уверенно, в продолжительных разгонах машина неспешна, а выжимание из двигателя всех сил отражается в большей степени ревом и в меньшей — ускорением. Разработка турбомотора уже становится конкурентной необходимостью, особенно под натиском китайских автопроизводителей.

      Селектор переключения передач все-таки требует приложения чуть большего усилия и, главное, не имеет четкой фиксации положений — приходится кидать взгляд на консоль. Представители УАЗа пообещали доработать механизм.

       

      Благодаря сухому и теплому климату в Азербайджане довольно много реально старых машин в приемлемом состоянии. Особенно в почете у местных жителей древние «Мерседесы»: экземпляров возрастом за 20 лет тут масса. Представители отечественного автопрома часто выступают в роли грузовичков: «Жигули» и «Волги» под крышу набиты фруктами и овощами

      При движении по трассе снова основной упор хочется сделать на появление шестой передачи, которая ощутима добавила комфорта, особенно акустического. Правда, от доработки шумоизоляции в задней части салона отказываться все-таки не стоит. На скорости за 100 км/ч «Патриот» все так же требует постоянной коррекции рулем, да и, чего греха таить, сколько современных наворотов ни добавляй, а асфальт для УАЗа — все равно временное покрытие, чтобы добраться от одного непролазного бездорожья до другого.

      Самое интересное, что именно внедорожный отрезок маршрута убедил в том, что «автомат» для серьезного «джипа» скорее благо. АКП не дает разрыва крутящего момента между двигателем и колесами, а позволяет плавно его регулировать, что на зыбких поверхностях, таких как песок, дает возможность двигаться аккуратно, без зарываний.

      При крутых спусках, кстати, нажимать педаль тормоза практически не требуется — «автомат» сам придерживает автомобиль, не давая ему разгоняться, как с системой спуска с горы. Правда, при движении на крутых подъемах коробка «скачет» между первой и второй передачей, теряя нужную тягу. Но тут вопрос скорее к возможностям мотора. Исправляется ситуация переходом в ручной режим трансмиссии, а в особо тяжелых случаях — активацией понижающей передачи.

      Как это часто бывает с отечественными автомобилями, некоторые их системы иногда живут своей жизнью. В нашей машине глюканул модуль управления стеклоподъемниками, который самостоятельно открывал окна. Помог перезапуск двигателя

      Каков итог?

      После двух подряд тестов нового «УАЗ Патриот» с «автоматом», и особенно добротного маршрута по бездорожью Азербайджана, окончательно сформировалось два главных вывода. Автоматическая коробка передач на отечественном внедорожнике — это благо. Трансмиссия не испортила внедорожных умений машины и ощутимо добавила ездового комфорта вместе с остальными доработками технических узлов и интерьера.

      Ну а второй момент заключается в том, что «УАЗ Патриот», несмотря на всевозможные улучшения, все равно остается автомобилем не для асфальта. Он как кроссовер, только наоборот: на том лучше долго не задерживаться вне твердых покрытий, а на «Патриоте» — в каменных джунглях.

      Пока ты в городе и на шоссе, даже подсознательно акцентируешься на поиске каких-то недоделок и недоработок. Но как только с асфальта съезжаешь — все, ты король направлений! Выбирай любую точку, которую видишь в лобовое стекло, и включай режим Drive. Остановится УАЗ, только когда закончатся умения водителя. Ну, или бензин в баке.

      : Технологии и медиа :: РБК

      Онлайн-сервис Carvana по продаже автомобилей открыл в США торговый автомат с машинами. После оплаты автомобиля онлайн клиент получает монету, бросает ее в автомат, а робот достает автомобиль из ячейки и спускает его вниз

      Фото: Carvana

      Американский онлайн-сервис по продаже подержанных автомобилей Carvana открыл в городе Нэшвилл, штат Теннесси, торговый автомат по продаже машин. Об этом изданию The Verge рассказал генеральный директор Carvana Эрни Гарсия.

      Автомат представляет собой пятиэтажный полностью автоматизированный гараж. Покупатель опускает в монетоприемник специальную большую монету, которую получил после оплаты машины онлайн, после этого робот достает нужную машину с одного из этажей и спускает ее к покупателю.

      Окончательное списание средств клиента происходит только через семь дней после получения машины, чтобы покупатель успел на ней поездить и понять все ее преимущества и недостатки, рассказал Гарсия. По его мнению, этот период «протестируй сам» гораздо удобнее клиентам, чем условия, которые обычно предлагают дилеры.

      Создание автомата по продаже машин явилось логическим продолжением самого онлайн-сервиса Carvana, который был создан несколько лет назад для упрощения процессов выбора и покупки автомобилей покупателями.

      Scott’s Auto Machine — Scott’s Auto Machine & Parts Company, Inc. На главную


      Добро пожаловать

      В течение последних 36 лет Scott’s Auto Machine & Parts Company, Inc. предлагала комплексные услуги по обслуживанию автомастерских и полную линейку запчастей для двигателей для наших клиентов. Мы — автомастерская с полным спектром услуг.

      Мы обслуживаем автомастерских, домашних мастеров и любителей высоких технологий.Наше стремление к вам как к клиенту — обеспечить высокое качество машинной работы, быстрое выполнение работ и конкурентоспособные цены на всю рабочую силу и детали. У нас есть самое современное оборудование для выполнения работ с коленчатыми валами, шатунами, маховиками, головками и блоками. Наши сертифицированные машинисты имеют многолетний опыт работы и гордятся своей работой. Все услуги по механической обработке выполняются собственными силами, что позволяет нам контролировать обеспечение качества и предоставлять нашим клиентам станки высочайшего качества.

      Приглашаем вас сравнить наши двигатели, детали и качество изготовления с любыми другими на рынке. Мы думаем, вы согласитесь с тем, что наши изготовленные на заказ короткие блоки и укомплектованные двигатели намного превосходят качество и качество изготовления, чем наши конкуренты.

      Итак, позвоните нам или свяжитесь с нами, если вам понадобится надежный механический цех, который предоставит вам качественные услуги механического цеха.

      ___________________________________________________________________________________

      Мы являемся «авторизованным производителем ремонта» двигателей GM 602 и 604 с герметичными ящиками. Scott’s Machine — одна из немногих механических мастерских в штате Джорджия, уполномоченных восстанавливать / ремонтировать эти двигатели с герметичными ящиками для Dirt Late Model Series / Crate Racin USA.

      Jackson Auto Machine — сучкорезные пирамиды из камней, пирамиды для кровли, бетонеры Mackay, детализация автомобилей из камней, электрик в Кэрнсе

      Ситуация с кровлей может быть сложной и стрессовой, поэтому очень важно нанять профессиональных кровельщиков, которые хорошо выполняют свою работу.

      Итак, каковы преимущества найма профессиональных кровельщиков?

      1. Надежный ремонт

      Количество лет, которые кровельщик вложил в кровлю, имеет большое значение. Это гарантирует, что он или она уже хорошо разбираются в работе. Если вы хотите, чтобы ваши кровельные работы были безупречными, то передача этой работы профессионалам, обладающим знаниями и опытом, принесет вам наибольшую пользу.

      Если полагаться на неопытных людей, которые сделают работу вашей кровельной компании, я принесу только больше проблем, а также ущерб и приведет к большему количеству затрат.

      2. Безопасность

      Риск сделать все только потому, что где-то прочитал, что вы можете выполнить эту работу самостоятельно, очень рискованно. Это часто приводит к несчастным случаям из-за неопытности и даже может привести к повреждению из-за неправильного выполнения работы.

      Кровля требует большого опыта. Это работа, требующая множества мер безопасности из-за высоты, а также оборудования, задействованного в процессе. Большинство крыш также имеют уклон, чтобы избежать проблем с влажностью, а также утечки, и даже если вы носите самую нескользкую обувь, кровля может быть очень скользкой или неопытной.

      Предоставление работы профессионалам гарантирует, что вы, как домовладелец, не столкнетесь с этими проблемами безопасности.

      3. Комфорт

      Аккуратная работа или хорошо выполненная работа обеспечат комфортную атмосферу в вашем доме. Через месяц или два не возникнет проблем с протечками, и не будет дополнительных затрат на ремонт через несколько месяцев после установки. Собираетесь ли вы на недавно установленную крышу или на ремонт, профессиональная кровельная работа имеет жизненно важное значение.Это не только обеспечит вам комфорт, но и обеспечит комфорт с финансами, учитывая, что ваши инвестиции того стоят.

      4. Не будет торговли качеством выше цены

      Специалисты по кровельным работам гарантируют, что материалы, которые они предоставляют своим клиентам, самого высокого качества. Это не только обеспечивает хорошее обслуживание, но и обеспечивает хорошую репутацию компании, учитывая, что доверие строится внутри обеих сторон.

      Если вы любитель кровли, возможно, вы не так хорошо разбираетесь в прочных материалах, однако, если вы проводите свое исследование, вы можете найти много информации в Интернете.

      Это может показаться выгодным, учитывая, что вы уже знаете, какой материал вам нужен, однако, в отличие от профессиональных кровельщиков, у вас нет доступа к этим материалам по хорошей цене. Что касается расходных материалов, вы уверены, что кровельные материалы от кровельных компаний намного дешевле, поскольку они заказывают в больших количествах, в отличие от вас, который будет заказывать только для своего дома.

      Таким образом, если вы когда-нибудь задумываетесь о том, чтобы самому выполнить кровельное задание, дважды подумайте, действительно ли оно того стоит.Однако помощь профессионалов действительно принесет вам наибольшую пользу.

      Ищете помощь с кровлей? Roofing Cairns можно связаться через cairnsroofingservices.com.

      Auto Machine Learning, в сторону автоматизации модели

      Математическая модель — это своего рода упрощение реальности, использующее доступную информацию для систематизации принятия решений. Это упрощение позволяет оценивать гипотезы о поведении как переменных, так и систем посредством их сводного представления в рамках набора постулатов, обычно основанных на данных и применяющих критерии вывода.Его основная цель — объяснить, проанализировать или предсказать поведение переменной.

      Текущая революция в методах моделирования в сочетании с увеличением вычислительной мощности и большей доступностью и большей емкостью хранения данных радикально изменила способ построения моделей в последние годы. Эта революция стала ключевым фактором, который стимулировал использование этих новых методов не только в процессах принятия решений, где использовались традиционные подходы, но и в областях, где использование моделей не было столь распространенным.Наконец, в некоторых отраслях, таких как финансовый сектор, использование моделей также было обусловлено регулированием. Такие стандарты, как МСФО (IFRS) 9 и 13 или Базель II, способствовали использованию внутренних моделей с целью повышения чувствительности и усложнения расчета бухгалтерского обесценения или финансовых рисков.

      Хотя может показаться иначе, наиболее распространенные методы моделирования, используемые в настоящее время в сфере бизнеса, не имеют недавнего происхождения. В частности, линейная и логистическая регрессии датируются 19 веком.Однако в течение некоторого времени произошли значительные изменения в новых алгоритмах, которые, хотя и нацелены на улучшение того, как шаблоны обнаруживаются в данных, также создают новые проблемы, такие как необходимость в улучшенных методах интерпретируемости. Использование этих новых математических моделей в вычислениях — это научная дисциплина, известная как машинное обучение, поскольку она позволяет системам изучать и находить закономерности, не будучи явно запрограммированными на это.

      Существует несколько определений машинного обучения, два из которых наиболее наглядны — это определения Артура Сэмюэля и Тома Митчелла.Для Артура Самуэля машинное обучение — это «область исследования, которая дает компьютерам возможность учиться без явного программирования», а для Тома Митчелла это «программа, которая учится на опыте E в отношении некоторого класса задач T и показателя производительности. P, если его эффективность в задачах T, измеренная с помощью P, улучшается с опытом E ». Эти два определения обычно относятся к неконтролируемому и контролируемому обучению соответственно.

      Как следствие, стремление правильно понимать данные и делать на их основе выводы резко возросло.Однако в то же время внедрение этих методов потребовало изменения множества аспектов в организациях и, в свою очередь, является источником потенциального риска из-за ошибок разработки или внедрения или ненадлежащего использования.

      Расширенное моделирование улучшает бизнес-процессы и операционные процессы или даже способствует появлению новых бизнес-моделей. Пример можно найти в финансовом секторе, где новые методологии оцифровки изменяют текущее ценностное предложение, но также добавляют новые услуги.Согласно опросу, проведенному Банком Англии и Управлением финансового надзора почти 300 компаний в финансовом и страховом секторах, две трети участников использовали машинное обучение в своих процессах. Методы машинного обучения часто используются в типичных задачах контроля, таких как предотвращение отмывания денег (AML) или обнаружение мошенничества, анализ угроз, связанных с кибербезопасностью, а также в бизнес-процессах, таких как классификация клиентов, системы рекомендаций или обслуживание клиентов с помощью чат-ботов. .Они также используются в управлении кредитными рисками, ценообразовании, операциях и страховании.

      Другие отрасли продемонстрировали аналогичный уровень развития. Использование моделей машинного обучения широко распространено в таких отраслях, как производство, транспорт, медицина, юстиция, розничная торговля и потребительские товары. Это привело к увеличению инвестиций в компании, занимающиеся искусственным интеллектом, с 1,3 миллиарда долларов в 2010 году до 40,4 миллиарда долларов в 2018 году. Ожидаемый доход оправдывает эти инвестиции: 63% компаний, принявших модели машинного обучения, сообщили об увеличении доходов, примерно половина из них сообщила о росте, превышающем 6%.Аналогичным образом, 44% компаний сообщили об экономии затрат, причем примерно половина из них достигла экономии более 10%.

      Среди различных изменений, вносимых организациями для адаптации к этой новой парадигме, подбор и удержание талантов по-прежнему занимает центральное место. Для начала компаниям нужно было расширить свои команды, специализирующиеся на машинном обучении. Спрос на профессионалов в этой области увеличился на 728% в период с 2010 по 2019 год в США, при этом следует отметить качественное изменение спроса на общие навыки и знания специалистов по данным.

      Но этот спрос на общие навыки машинного обучения и специалистов по обработке данных не всегда актуален: для анализа растущих объемов данных, доступных с использованием все более сложных инструментов, требования к навыкам стали более конкретными, включая знание различных языков программирования, таких как Python. , R, Scala или Ruby, способность работать с базами данных в архитектурах больших данных, знание облачных вычислений, передовые математические и статистические знания и специализированная последипломная подготовка.Следовательно, многие рабочие места на рынке стало трудно заполнить из-за их очень специфических требований к набору навыков. Кроме того, скорость, с которой компании генерируют данные, означает, что даже при стабильном количестве специалистов по обработке данных текущее решение по набору персонала не масштабируется.

      Однако необходимо не только иметь группы специалистов, но и внедрять новые процедуры разработки, анализировать методы валидации, пересматривать и оценивать модели в областях валидации и аудита, а также вносить важные культурные изменения в других областях, чтобы это внедрение было эффективным .Использование этих новых процессов создает цепную реакцию, которая влияет на весь жизненный цикл модели, включая, в частности, идентификацию, управление и управление рисками модели. Многие из этих моделей также требуют одобрения надзорных органов, как в финансовой отрасли (например, модели капитала или резервов) или в фармацевтической отрасли, что добавляет новые проблемы, такие как необходимость обеспечения интерпретируемости используемых моделей, а также разработки другие элементы уверенности в модели.

      Еще одним примечательным аспектом инвестиций в методы машинного обучения является то, что его развитие в разных организациях неравномерно: необходимость пройти процессы валидации, аудита и утверждения, установленные нормативными актами, или требование поддерживать определенные стандарты документации создают различия в реализации внутренние модели фирм.Согласно отчету EBA по большим данным и аналитике, финансовые учреждения внедряют программы цифровой трансформации или продвигают использование методов машинного обучения в таких областях, как снижение рисков (включая автоматизированный скоринг, управление операционными рисками или мошенничество) и процессы «Знай своего клиента». Тем не менее, «хотя использование машинного обучения может предоставить возможность для оптимизации капитала, с точки зрения пруденциальной системы преждевременно рассматривать использование методов машинного обучения, подходящих для определения требований к капиталу».

      Существуют также операционные риски, которые трудно обнаружить, например, возникающие из-за человеческой ошибки во время реализации модели или связанные с безопасностью хранения данных, которыми следует надлежащим образом управлять, чтобы системы машинного обучения использовались в подходящей среде. Примером этого является структура, установленная Европейской комиссией в этих случаях, охватывающая различные аспекты процесса моделирования. Наконец, а также по соображениям регулирования и управления, модели должны работать надежно и использоваться этично, чтобы им можно было доверять в процессе принятия решений.Предложение EBA в этом отношении, основанное на семи принципах доверия, представляет особый интерес: этика, интерпретируемость, предотвращение предвзятости, отслеживаемость, защита и качество данных, безопасность и защита потребителей. Эти вопросы также были определены университетами и деловыми кругами в качестве ключевых элементов.

      В этом контексте различные задачи разработки моделей требуют очень разного времени: задачи, предшествующие анализу и дополняющие его, также требуют большого количества времени и ресурсов для подготовки, очистки и общей обработки данных; 60% времени специалиста по данным тратится на очистку данных и систематизацию информации, а 9% и 4% времени тратится на задачи по обнаружению знаний и настройке алгоритмов соответственно.Все это вызывает необходимость изменить подход к разработке, проверке и внедрению моделей, чтобы воспользоваться преимуществами новых методов при решении трудностей, связанных с их использованием, а также для снижения любых потенциальных рисков.

      По причинам, изложенным выше, существует четкая тенденция к автоматизации процессов, связанных с использованием методов расширенной аналитики — обычно называемых автоматизированным машинным обучением или AutoML, цель которого не только в автоматизации тех задач, где эвристические процессы ограничены и легко автоматизируются. но также для создания более автоматизированных, упорядоченных и отслеживаемых алгоритмов и процессов поиска шаблонов.По данным Gartner, к 2025 году более 50% задач по обработке и анализу данных будет автоматизировано.

      Кроме того, эта тенденция к автоматизации предлагает ряд возможностей, таких как те, которые предлагает архитектура систем автоматизации с точки зрения инвентаризации модели рабочего процесса или проверки компонентов. Автоматизированные системы машинного обучения объединяют различные инструменты для разработки моделей, а также сокращают затраты, время разработки и ошибки при внедрении системы.

      Системы и методы AutoML ищут, среди прочего:

      • сократить время, затрачиваемое специалистами по данным на разработку моделей за счет использования методов машинного обучения, и даже позволить командам, не занимающимся исследованием данных, разрабатывать алгоритмы машинного обучения;
      • улучшить характеристики модели, а также прослеживаемость и сопоставимость модели с методами ручного поиска гиперпараметров;
      • моделей задач, разработанных с использованием других подходов;
      • использовать вложения времени и ресурсов для разработки кодов и улучшения компонентов системы эффективно и с большей прослеживаемостью;
      • и упростит проверку моделей и облегчит их планирование.

      На этом фоне целью настоящего документа является описание ключевых элементов систем AutoML. Для этого он был разделен на три раздела с тремя целями:

      • В первом разделе анализируются факторы, объясняющие переход к автоматизации процессов машинного обучения, а также причины, лежащие в основе разработки систем AutoML посредством их разбиения на компоненты и автоматизации.
      • Во втором разделе дается описательное представление основных фреймворков AutoML и объясняется, какие подходы используются как в академической сфере, так и в практическом опыте, направленном на автоматизацию процессов моделирования с помощью методов машинного обучения.
      • Наконец, третий раздел призван проиллюстрировать результаты разработки системы AutoML, представляя в качестве примера конкурс, организованный Management Solutions в начале 2020 года. Целью этого конкурса, нацеленного на профессионалов MS, было создание модели автоматизированного машинного обучения. .

      Для получения дополнительной информации перейдите к полному тексту документа в формате pdf (также имеется на испанском и португальском) .

      Документы по теме: Машинное обучение, ключевой компонент трансформации бизнес-модели | Наука о данных и трансформация финансовой индустрии | Модель управления рисками: количественные и качественные аспекты

      Philips Respironics DreamStation Auto BiPAP Machine

      Временное снижение цен Никаких дополнительных скидок не применяется

      Сэкономьте 3605 долларов.00 от оригинального MSRP!

      Аппарат DreamStation Auto BiPAP

      ТРЕБУЕТСЯ РЕЦЕПЦИЯ

      DreamStation BiPAP Auto Machine имеет красочный дисплей, расширенные возможности отслеживания данных и интеграцию с дополнительным увлажнителем с подогревом, чтобы предоставить пользователю эффективную и простую в использовании систему. Это двухуровневая машина с автоматической регулировкой, которая автоматически настраивается в течение ночи, чтобы обеспечить два различных давления для вдоха и выдоха.

      Саморегулирующаяся терапия

      DreamStation BiPAP Auto — двухуровневая машина, которая обеспечивает одно отчетливо более высокое давление для вдоха и отдельное более низкое давление для выдоха. Во время терапии аппарат будет контролировать пользователя на основе дыхания за вдохом и будет поддерживать более низкое давление до тех пор, пока не будет обнаружено событие. При обнаружении события, требующего более высокого давления, машина автоматически повысит давление до необходимого и вернется к более низкому давлению, когда событие завершится.

      Технология сброса давления Bi-Flex и SmartRamp

      DreamStation BiPAP Auto имеет функцию сброса давления Bi-Flex, чтобы повысить комфорт терапии и помочь имитировать естественный ритм дыхания. В отличие от традиционной рампы, которая постоянно увеличивает давление в течение установленного времени, SmartRamp будет контролировать пользователя и увеличивать давление только в случае возникновения события. Во время SmartRamp, если событие требует самого низкого давления в диапазоне BiPAP, линейное изменение завершается. .

      Характеристики
      • Регулярные предупреждения / напоминания: каждые 30 дней машина будет показывать напоминание о необходимости замены фильтров.
      • Саморегулирующаяся терапия
      • Элегантный дизайн с ярким дисплеем
      • ДОПОЛНИТЕЛЬНО Увлажнитель с подогревом
      • Устройство сброса давления Bi-Flex
      • Расширенные функции и отслеживание данных
      В коробке
      • DreamStation Auto Машина
      • Шланг
      • Темно-синий многоразовый фильтр (установлен)
      • Голубой одноразовый фильтр (не установлен)
      • Блок питания 80 Вт
      • Шнур питания
      • Руководство пользователя
      • Сумка для переноски

      Полная автоматическая инвентаризация | Texas Gun Experience

      Миниган M134 представляет собой калибр 7.Шестиствольный роторный пулемет НАТО 62 × 51 мм с высокой постоянной скорострельностью (от 2000 до 6000 выстрелов в минуту) [2]. Он оснащен вращающимся стволом в стиле Гатлинга с внешним источником питания, обычно электродвигателем. «Mini» в названии сравнивается с конструкциями большего калибра, в которых используется конструкция с вращающимся стволом, такими как более ранний 20-мм M61 Vulcan от General Electric, и «пушка» для использования винтовочных боеприпасов в отличие от снарядов для автоматических пушек.

      В 1960-х годах вооруженные силы США начали изучать современные варианты электрического оружия с вращающимся стволом в стиле Гатлинга для использования во Вьетнамской войне.Американские силы во время войны во Вьетнаме, которые использовали вертолеты в качестве одного из основных средств транспортировки солдат и снаряжения через густые джунгли, обнаружили, что вертолеты с тонкой обшивкой были очень уязвимы для огня из стрелкового оружия и ракетных гранатометов (РПГ), когда они замедлились, чтобы приземлиться. Хотя на вертолетах были установлены одноствольные пулеметы, их использование для отражения нападавших, скрытых в густой листве джунглей, часто приводило к перегреву стволов или заклиниванию патронов. [

      поворотно-ствольной 20-мм пушки M61 Vulcan на 7.62 × 51 мм боеприпасы НАТО. Получившееся в результате оружие, получившее обозначение M134 и известное как «Миниган», могло стрелять до 6000 выстрелов в минуту без перегрева. Оружие имеет переменную (т. Е. Выбираемую) скорострельность, рассчитанную на скорострельность до 6000 об / мин, при этом в большинстве случаев скорость стрельбы составляет от 3000 до 4000 выстрелов в минуту.

      Minigun был установлен на боковых отсеках Hughes OH-6 Cayuse и Bell OH-58 Kiowa; в башне и на опорных блоках ударных вертолетов Bell AH-1 Cobra; и на дверных, пилонных и опорных креплениях транспортных вертолетов Bell UH-1 Iroquois.Несколько более крупных самолетов были оснащены миниганами специально для непосредственной поддержки с воздуха: Cessna A-37 Dragonfly с внутренним орудием и гондолами на узлах подвески крыльев; и Douglas A-1 Skyraider, также с капсулами на узлах подвески крыла. Другие известные боевые самолеты — это Douglas AC-47 Spooky, Fairchild AC-119 и Lockheed AC-130.

      Автоматическое машинное обучение с использованием TPOT. TPOT — это автоматизированная машина на Python… | by Harrison Miller

      TPOT — это инструмент автоматизированного машинного обучения Python, который оптимизирует конвейеры машинного обучения с использованием генетического программирования.TPOT автоматизирует самую утомительную часть машинного обучения, разумно исследуя тысячи возможных конвейеров, чтобы найти лучший для ваших данных. TPOT построен на основе scikit-learn, поэтому весь код, который он генерирует, будет выглядеть знакомым, если вы раньше использовали scikit-learn.

      Чтобы установить TPOT в вашей системе, вы можете запустить команду «pip install tpot» в терминале. TPOT построен на основе нескольких существующих библиотек Python, включая numpy, scipy, scikit-learn, DEAP, update_checker, tqdm, stopit, pandas.Большинство необходимых пакетов Python можно установить через дистрибутив Anaconda Python или вы также можете установить их отдельно. При желании вы также можете установить XGBoost, если хотите, чтобы TPOT использовал модели eXtreme Gradient Boosting.

      Знать, какую модель использовать для вашего проекта машинного обучения, может быть непросто, поскольку их так много на выбор, как деревья принятия решений, SVM, KNN и т. Д. Вот где на помощь приходит TPOT. TPOT использует генетическое программирование, чтобы найти лучшее модель для вас.Генетические алгоритмы вдохновлены дарвиновским процессом естественного отбора, и они используются для выработки решений проблем оптимизации и поиска в информатике. Генетические алгоритмы обычно имеют три свойства:

      • Выбор: у вас есть совокупность возможных решений данной проблемы и функция приспособленности. На каждой итерации вы оцениваете, насколько каждое решение соответствует вашей фитнес-функции.
      • Кроссовер: затем вы выбираете наиболее приспособленных и выполняете кроссовер для создания новой популяции.
      • Мутация: вы берете этих потомков, мутируете их с помощью некоторой случайной модификации и повторяете процесс, пока не получите наиболее подходящее или лучшее решение.

      TPOTClassifier имеет широкий спектр параметров. Наиболее примечательными из них являются:

      • поколений: количество итераций для запуска процесса оптимизации конвейера. (по умолчанию 100)
      • Population_size: Число особей, сохраняемых в популяции генетического программирования в каждом поколении (по умолчанию 100)
      • offspring_size: Число потомков, которое будет производиться в каждом поколении генетического программирования.(по умолчанию 100)
      • mutation_rate: Скорость мутации для алгоритма генетического программирования в скорости [0,0,1,0]. Этот параметр сообщает алгоритму GP, сколько конвейеров применять случайные изменения к каждому поколению. (по умолчанию 0,9)
      • crossover_rate: Скорость кроссовера для алгоритма GP в диапазоне [0,0,1,0]. Этот параметр сообщает алгоритму GP, сколько конвейеров нужно порождать в каждом поколении.
      • оценка: функция, используемая для оценки качества данного конвейера для задачи классификации, такой как точность, average_precision, roc_auc, отзыв и т. Д.(точность по умолчанию).
      • cv: Стратегия перекрестной проверки, используемая при оценке конвейеров. TPOT использует sklearn.model_selection.cross_val_score для конвейеров оценки (по умолчанию 5).
      • random_state: начальное число генератора псевдослучайных чисел, используемого в TPOT. Используйте этот параметр, чтобы убедиться, что TPOT будет давать одинаковые результаты каждый раз, когда вы запускаете его для одного и того же набора данных с этим семенем.

      TPOT оценит в сумме трубопроводы Population_size + Generations x Offspring_size.Классификаторы

      в настоящее время в препроцессорах TPOT

      Вы запускаете TPOT на основе вашего набора данных с помощью функции ‘.fit’:

      .fit functionexample TPOT, работающего 50 поколений с населением 50

      Затем вы можете приступить к оценке финального конвейера на наборе тестирования с функцией .score.

      Наконец, вы можете указать TPOT экспортировать соответствующий код Python для оптимизированного конвейера в текстовый файл с помощью функции .export:

      экспортируемый конвейер

      После завершения выполнения этого кода tpot_exported_pipline.py будет содержать код Python для оптимизированного конвейера для использования в остальной части вашего проекта. Или вы можете настроить гиперпараметры еще дальше отсюда в соответствии с вашими потребностями.

      TPOT также может складывать классификаторы, включая один и тот же классификатор несколько раз. Разработчики TPOT объясняют, как это работает:

      Конвейер ExtraTreesClassifier (ExtraTreesClassifier (input_matrix, True, 'entropy', 0,10000000000000001, 13, 6), True, 'gini', 0,75, 17, 4) делает следующее:

      Подгоняет все исходные функции с помощью ExtraTreesClassifier

      Возьмите прогнозы из этого ExtraTreesClassifier и создайте новую функцию, используя эти прогнозы

      Передайте исходные функции плюс новую «прогнозируемую функцию» ”Ко второму ExtraTreesClassifier и использовать его прогнозы в качестве окончательных прогнозов конвейера.

      Этот процесс называется классификаторами стекирования, что является довольно распространенной тактикой в ​​машинном обучении.

      TPOT может занять много времени, чтобы завершить поиск на основе заданных вами параметров. Это имеет смысл, потому что он рассматривает несколько алгоритмов машинного обучения в конвейере с многочисленными этапами предварительной обработки, гиперпараметры для всех моделей и этапов предварительной обработки, а также несколько способов объединения или стека алгоритмов в конвейере. При настройках по умолчанию (100 поколений при 100 численности населения) TPOT оценит 10 000 конфигураций трубопроводов перед завершением.Чтобы поместить это в контекст, это похоже на поиск по сетке из 10 000 комбинаций гиперпараметров для алгоритма машинного обучения и определение того, сколько времени займет этот поиск по сетке. Еще одно ограничение заключается в том, что TPOT может рекомендовать разные решения для одного и того же набора данных. Обычно это происходит, когда вы не даете TPOT достаточно времени для работы, и разные прогоны не сошлись должным образом, или когда несколько конвейеров работают с вашим набором данных более или менее одинаково.

      Если вы хотите больше узнать о TPOT для своих будущих проектов, посетите эту страницу.

      Автоматизированное машинное обучение | SpringerLink

      Об этой книге

      Введение

      В этой книге с открытым доступом представлен первый исчерпывающий обзор общих методов автоматизированного машинного обучения (AutoML), собраны описания существующих систем, основанных на этих методах, и обсуждается первая серия международных проблем, связанных с системами AutoML.Недавний успех коммерческих приложений машинного обучения и быстрый рост отрасли создали высокий спрос на готовые методы машинного обучения, которые можно использовать легко и без экспертных знаний. Однако многие из недавних успехов в области машинного обучения в решающей степени зависят от экспертов, которые вручную выбирают подходящие архитектуры машинного обучения (архитектуры глубокого обучения или более традиционные рабочие процессы машинного обучения) и их гиперпараметры. Чтобы преодолеть эту проблему, область AutoML нацелена на прогрессивную автоматизацию машинного обучения, основанную на принципах оптимизации и самого машинного обучения.Эта книга служит отправной точкой в ​​этой быстро развивающейся области как для исследователей, так и для продвинутых студентов, а также предоставляет справочные материалы для практиков, стремящихся использовать AutoML в своей работе.

      Ключевые слова

      Машинное обучение Автоматизированное машинное обучение Автоматизированный анализ данных Стандартное программное обеспечение для машинного обучения Программное обеспечение для машинного обучения Выбор алгоритма машинного обучения Настройка гиперпараметров Выбор функций Предварительная обработка Глубокое обучение Поиск архитектуры Оптимизация конвейера машинного обучения Открытый доступ

      Редакторы и членские организации

      1. 1.Факультет компьютерных наук, университет Фрайбурга, Фрайбург, Германия,
      2. 2.Университет штата Вайоминг, Ларами, США,
        3. ,
      3. , 3.Эйндховенский технологический университет, Эйндховен, Нидерланды,
      .

      Библиографическая информация

      • Заголовок книги Автоматизированное машинное обучение
      • Подзаголовок книги Методы, системы, проблемы
      • Редакторы Фрэнк Хаттер
        Ларс Коттхофф
        Хоакин Ваншорен
      • Название серии Серия Springer о проблемах машинного обучения
      • Сокращенное название серии Серия Springer о проблемах машинного обучения
      • DOI https: // doi.org / 10.1007 / 978-3-030-05318-5
      • Информация об авторских правах Редактор (ы) (если применимо) и Автор (ы) 2019
      • Лицензия CC BY
      • Имя издателя Спрингер, Чам
      • электронные книги Информатика Компьютерные науки (R0)
      • ISBN в твердом переплете 978-3-030-05317-8
      • электронная книга ISBN 978-3-030-05318-5
      • Серия ISSN 2520-131X
      • Серия E-ISSN 2520–1328
      • Номер издания 1
      • Количество страниц XIV, 219
      • Количество иллюстраций 9 ч / б иллюстраций, 45 цветных иллюстраций
      • Темы Искусственный интеллект
        Обработка изображений и компьютерное зрение
        Распознавание образов
      • Купить эту книгу на сайте издателя
      .

    • Тойоты малолитражки: Toyota Avensis — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Авенсис

      12.06.2021 Автор:alexxlab
      Комментариев нет

      Toyota Avensis — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Авенсис

      Обновленная Toyota Avensis дебютировала на ежегодной международной женевской автомобильной выставке в 2015 году. Модель является уже вторым рестайлингом третьего поколения, вышедшего в свет еще в 2008. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее актуальная, на данный момент, фирменная внешность. В глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора примыкает к светотехнике, щеголяет логотипом производителя и представляет из себя узкую щель с хромированной накладкой. Для того, чтобы направить потоки воздуха к радиатору охлаждения, на переднем бампере был размещен огромных размеров воздухозаборник. Он прикрыт множеством тонких горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку довольно агрессивный вид. По бокам от него, в специальных нишах, расположилась парочка круглых противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил абсолютно новую, стремительную и привлекательную внешность, но в то же время не утратил фамильных черт.

      Размеры Toyota Avensis

      Тойота Авенсис принадлежит к классу D и выпускается в двух кузовах: четырехдверный седан и пятидверный универсал. В первом варианте исполнения, габаритные размеры автомобиля составляют: длина 4750 мм (универсал на 70 мм длиннее), ширина 1810 мм, высота 1480 мм, а колесная база- 2700 мм. Клиренс Toyota Avensis равняется 140 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.

      Багажник Тойота Авенсис может похвастаться завидной вместительностью. Седан способен предложить до 509 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справиться с повседневными задачами городского жителя и с легкостью может пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа. Однако для вылазок за город или семейных поездок универсал приспособлен гораздо лучше. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 543 литров, а если их сложить, то можно освободить до 1609 литров.

      Технические характеристики Toyota Avensis

      Toyota Avensis оборудуется пятью различными двигателями, механическими коробками передач или вариатором и исключительно передним приводом. Благодаря такому широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство требований потенциального покупателя.

      • Базовый двигатель Toyota Avensis- это рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Современная система впрыска топлива и два распределительных вала позволили ему развивать 132 лошадиные силы при 6400 об/мин и 160 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, разгон Тойота Авенсис до сотни займет 10,4 секунды, а скоростной потолок- 200 километров в час. Благодаря небольшому объему, мотор довольно экономичен. Расход топлива Toyota Avensis составит 8 литров бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,1 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
      • Топовые версии Тойота Авенсис оборудуются силовым агрегатом с похожей компоновкой, но увеличенным до 1986 кубических сантиметров объемом. Благодаря возросшему литражу, инженерам удалось выжать 152 лошадиные силы при 6200 об/мин и 189 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, максимальная скорость Toyota Avensis с вариатором составит 205 километров в час, а разгон до сотни займет 10 секунд. Несмотря на возросшую мощность, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Тойота Авенсис составит 8,3 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,9 литра во время поездки по загородной трассе и 6,1 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

      Итог

      Toyota Avensis идет в ногу со временем. У него стремительный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на загородных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в заторе, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, автомобиль оборудуется прекрасным набором современных и технологичных агрегатов, являющихся сплавом многолетнего опыта инженеров и легендарного японского качества. Toyota Avensis прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

      Видео

      Toyota Corolla — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Королла

      Toyota Corolla является автомобильным бестселлером и расходится широким тиражом начиная с 1966 года. Последнее, на данный момент, поколение предстало перед широкой публикой в 2019 году и является уже двенадцатой, по счету, генерацией модели. Она получила индекс E210, другую платформу, такой же набор агрегатов, расширенный список оснащения, перекроенный салон, а также новый дизайн. Передняя часть отличается узкими заостренными фарами головного освещения с подводкой из светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполняет исключительно декоративную функцию и представляет из себя черную накладку с хромированной вставкой и логотипом производителя. Под ней расположился массивный воздухозаборник, состоящий из множества плотно подогнанных ребер. По бокам от него можно увидеть небольшие углубления с противотуманными фарами и C-образными хромированными накладками.

      размеры

      В модельном ряду Toyota произошло важное изменения. Раньше, хэтчбек и универсал на базе Corolla носили имя Auris, но с 12 поколения, все кузова принадлежат одной модели и это разделение отпадет. Правда, в Россию ничего кроме седана, пока что, поставлять не планируют. В таком варианте исполнения, автомобиль имеет следующие габаритные размеры: длина 4630 мм, ширина 1780 мм, высота 1435 мм, а колесная база- 2700 мм. Дорожный просвет, как и у большинства городских легковушек составляет 150 миллиметров.

      Одним из глобальных изменений для Corolla E210 стал переход на новую модульную платформу TNGA. Она сохранила типичную, для данного класса, компоновку с передним поперечным расположением силового агрегата и стойками McPherson спереди. В то же время, задняя часть шасси ощутимо преобразилась. Вместо полузависимой торсионной балки, устанавливается полностью независимая многорычажная конструкция. Размер багажника увеличился до 470 литров.

      Технические характеристики

      Для автомобилей, поставляющихся на отечественный рынок, будет предложен всего один силовой агрегат. Это рядная атмосферная бензиновая четверка на 1,6 литра. У нее два распределительных вала, многоточечная система подачи топлива и фирменная система изменения фаз газораспределения VVT-i на каждом валу. В итоге, инженерам удалось выжать 122 лошадиные силы при 6050 об/мин и 153 Нм крутящего момента при 5200 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, предлагается шестиступенчатая механика или вариатор. Привод только на передние колеса. В зависимости от типа коробки передач, разгон до скорости в сто километров в час займет от 10,8 до 11 секунд, а скоростной потолок расположится на отметке в 185-195 километров в час. Расход топлива в комбинированном цикле движения составит 6,3-6,6 литра.

      оснащение

      Для Toyota Corolla подготовлены пять различных комплектаций с разным уровнем оснащения. Базовые модели получат, по большей части, только основные средства безопасности, вроде передних и боковых подушек безопасности, ABS, BAS, ESP и ASR, крепления для детских кресел, штатную сигнализацию, датчик света и кондиционер. За дополнительную плату, можно заказать автомобиль с кожаной отделкой салона, легкосплавными дисками, электронной приборной панелью, продвинутой мультимедийной системой, бесключевым доступом, парковочным радаром, камерой заднего вида, системой распознавания дорожных знаков, а также активным круиз-контролем и проекционным дисплеем.

      видео

      Toyota Avalon — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Авалон

      Toyota Avalon – седан премиум-класса от известного на весь мир японского бренда. Его история идёт с 1995 года. И на сегодняшний день выпущено пять поколений этого роскошного авто. Оно ориентировано, прежде всего, на рынок США, Канады и Ближнего Востока, а потому практически незнакомо во многих других уголках планеты, включая нашу страну. Машина всегда отличалась мощными моторами и совершенным техническим оснащением, а также премиальным комфортом.

      В 2020 году модель пережила очередное обновление. Оно не считается полноценным рестайлингом, но изменения, всё же, очевидны. Они коснулись, как дизайна, так и технического оснащения.

      Теперь и без того немалый по размерам седан стал смотреться ещё крупнее и внушительнее. Он обрёл узкие агрессивные передние фары и объёмные рельефные формы. Также несколько изменилась и радиаторная решётка.

      Есть некоторые новшества и в салоне. Он оформляется дорогими и высококачественными материалами. Возможно использование дерева и алюминия. Это предусмотрено в самых дорогих комплектациях новинки. Приборная панель цифровая и представлена огромным сенсорным экраном. Автомобиль получит роскошную мультимедиасистему с богатым функционалом, как и положено истинному премиум-классу.

      Кроме того, создана новая модификация — Avalon Nightshade Edition. Она отличается оригинальным внешним дизайном. Седан в такой версии получит спойлер на багажник, оригинальную решётку радиатора, литые диски радиуса R 19 с необычным оформлением и некоторые иные элементы декора, призванные придать ему агрессивный и спортивный облик. Автомобиль будут красить в три оттенка: металлики — чёрный Midnight Black и серебристый Celestial Silver, а также перламутровый белый Wind Chill.

      Как и раньше, машина получит совершенную и передовую техническую начинку. Её оснастят самыми современными системами и опциями премиум-класса. А главное новшество это то, что теперь седан станет полноприводным.

      Размеры

      Габариты Тойота Авалон после обновления должны остаться прежними. Длина — 4976мм, ширина — 1849мм, высота — 1435мм. Колёсная база роскошного японца составляет 2870мм. Клиренс автомобиля равен 135 мм. Такой дорожный просвет невероятно мал даже для поездок по плохой дороге. Но седан создан вовсе не для этих целей. Ведь это – городской и трассовый автомобиль бизнес-класса.

      Авто обладает достаточно вместительным багажником. Его объём – 456 литров. Этого хватает даже для перевозки довольно габаритных грузов.

      Двигатели и трансмиссия Toyota Avalon

      После обновления Toyota будет выпускаться с бензиновым атмосферным двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 208 лошадиных сил. Автомобиль будут комплектовать 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Впервые в своей истории он станет полноприводным.

      Итог

      Новый Toyota Avalon должен увидеть свет уже в сентябре 2021 года. Он ориентирован, прежде всего, на американский рынок. И собираться этот автомобиль будет именно в США. Главным изменением стало появление полного привода.

      Автомобиль, как и прежде, будет рассчитан на обеспеченных и уверенных в себе людей. Его владельцы ценят комфорт и безопасность. Но, между тем, способны получить истинное удовольствие от скорости. Всё это новинка им с радостью предоставит. А полный привод подарит новые и неповторимые ощущения.

      Новшества 2020-2021 годов нельзя назвать полноценным рестайлингом, но некоторые изменения оказались весьма существенными для модели. Возможно, они помогут ей завоевать новых поклонников среди любителей полноприводного премиума.

      Помимо США, машину также будут продавать и в некоторых других странах. Но в России автомобиль, скорее всего, так и не появится. Модель и ранее не продавалась в нашей стране. А те экземпляры, которые можно изредка встретить на российских дорогах, были ввезены из-за рубежа истинными фанатами.

      Видео

      Японские малолитражки оказались лучше немецкого премиума :: Autonews

      Довольно сложно придумать поле битвы в автомобильном мире, на котором бы сошлись различные мировые производители, включая немецких грандов и заокеанские компании, а в итоге победила бы Daihatsu. Однако для J.D. Power это, как оказалось, не проблема. Только представьте, продажи BMW в Германии составляют 253 967 автомобилей, тогда как у Audi немногим меньше – 251 393 автомобиля, а у Daihatsu всего 13 726 автомобилей. Однако это не помешало японцам выиграть это сражение. Критерий схватки – удовлетворенность клиентов своей покупкой.

      В прошлом году Daihatsu была лишь на шестой позиции, тогда как BMW расположилась на второй строчке, а Audi была четвертой. Теперь же японцы переместились на олимп, набрав 843 очка из 1000 возможных. За ними расположилась довольно странная парочка – Mercedes-Benz и Alfa Romeo, которые набрали по 835 очков. BMW же самую малость не хватило до призового места – ее результат 834 очка. Audi и Toyota закончили набор высоты на цифре 831. В десятку попали также MINI, Skoda и Mazda, а замкнула ее Honda. Кстати, довольно интересным выглядит тот факт, что в 2007 и 2008 годах именно Honda побеждала в этом опросе, но теперь ее позиции довольно ощутимо пошатнулись.

      Главная задача автопроизводителя, по мнению составителей этого опроса, предоставить автомобиль, который лучше всего оправдает ожидания клиента. Видимо, поэтому Daihatsu и смогла победить. Ее клиенты ждут топливной экономии и низкой стоимости ремонтных работ, так что в итоге их мечты сбываются.

      Помимо главных наград, по обыкновению есть и менее значимые призы. Mercedes-Benz, например, стал лучшим в категории представительских авто с Е-классом, а также первенствовал в категории спортивных авто с CLK. Неудивительно, что практически все призовые места в этих категориях немецкая тройка разделила между собой. Конкурентам пришлось делить оставшиеся призы. Toyota с помощью модели Aygo взяла награду за лучший городской автомобиль. Завоевала приз и модель Corolla в своей категории. Отметили наградой Daihatsu Sirion в компакт-классе, Renault Laguna в среднем классе, Skoda Roomster среди MPV и Nissan Qashqai среди SUV.

      Что интересно, подобное исследование не только дает понять удовлетворенность клиентов своим выбором, но и служит явным сигналом для автопроизводителей. Причина заключается в том, что этот показатель неразрывно связан с лояльностью клиентов. Ведь в результате дополнительного опроса 74 процента из тех, кто доволен своей покупкой, заявили, что их все устраивает в их автомобиле и при его смене они точно обратят внимание на ту же марку. Хотя, с другой стороны, 30 процентов из числа недовольных пообещали поступить так же. Видимо, они и до этого владели той же маркой и тогда новая модель показалась им более привлекательной. Так что теперь они хотят снова рискнуть в надежде на очередной успех.

      В этом году старую версию опроса немного апгрейдировали, так что теперь она называется не CSI (Customer Satisfaction Index), а VOSS (Vehicle Ownership Satisfaction Study). Вообще подобное исследование J.D. Power зародилось еще в 2002 году и вполне успешно развивается с того самого момента. В текущем году в опросе приняли участие 16 200 респондентов, каждый из которых при помощи 67 полей отметил в анкете свое отношение к купленному автомобилю. Который, кстати, не должен быть старше двух лет. Сама анкета состоит из четырех разделов, которые распределены по убыванию, учитывая их важность для покупателя. Итак, на первом месте идет общее впечатление (32%), за ним качество и надежность (26%), потом цена содержания (22%) и, наконец, удовлетворение от сервисного обслуживания (20%). Всего в опрос попало 27 брендов и 113 моделей.

      Артем Барановский

      Малолитражки: топ-10 надежных двигателей

      Описание и важнейшие характеристики двигателей малолитражек: топ-10 надежных агрегатов, их особенности. Видео про надежные моторы.Описание и важнейшие характеристики двигателей малолитражек: топ-10 надежных агрегатов, их особенности. Видео про надежные моторы.

      Содержание статьи:


      Популярная премия «Лучший мотор года», с помпой вручаемая ежегодно, представляет собой всего лишь маркетинговую игру, учитывающую три сочетаемых фактора: мощность, экономичность и экологичность.

      Владельцы автомобилей при выборе надежных двигателей руководствуются степенью надежности, частотой ремонта и моторесурсом.

      Самый-самый лучший – это какой?

      Автомобилистов интересует, какие машины с какими моторами:

      • не ломаются в течение гарантийного срока;
      • не попадают под кампании по отзыву некачественной продукции;
      • не требуют дорогих расходников и навороченного оборудования на автосервисе;
      • бегают долго, пусть при этом и расходование горючего несколько выше, чем у более «экономичных» машин.


      Многие мастера и владельцы автомобилей сходятся во мнении, что современные двигатели выпускаются с пониженным моторесурсом. Концернам не выгодно делать «вечные» двигатели. Это раньше движки без ремонта ходили по 500 тысяч километров, а то и по миллиону. Теперь все «мельчает», и даже «плиты» от BMW не перешагивают полумиллионный рубеж без капиталки.

      Использование турбин в двигателях, позволяющих снизить объем при сохранении мощности, конечно, увеличивают срок жизни силового агрегата, но и они редко когда достигают пробега в 250 000 – 300 000 км.

      В итоге качество двигателей приносится в жертву крупным автохолдингам с кризисом перепроизводства. Однако среди огромного числа атмосферников для автомобилей с небольшим объемом двигателя все же можно встретить силовые агрегаты, демонстрирующие хороший моторесурс и эксплуатационную надежность.

      Надежные моторы для малолитражных автомобилей

      Renault К7М (1,6 л)

      Этот двигатель от Renault превзошел все остальные по популярности и растиражированности. Его ставили, и не прогадали – на недорогие машины: Logan и Clio, Megane и Scenic, Sandero.

      Бюджетный моторчик на удивление прост и, вероятно, поэтому настолько безотказен. При рабочем объеме в 1,6 литра и восьми клапанах он конструктивно столь прост, что работает в любых условиях.

      Двигатель имеет ременной привод ГРМ, у него отсутствуют гидрокомпенсаторы, установлен чугунный блок, абсолютно простейший модуль зажигания без современных электронных «примочек». Ломаться просто нечему, а в целом сборка и качество – на высоте!

      Собирается силовой агрегат на головном заводе Renault в Румынии. Первые моторы ушли «в народ» еще в конце XX века (1995 г.), и мощность их четырех цилиндров не выходит за пределы 90 л.с.

      За время выпуска двигатель демонстрировал хорошие экологические показатели, честно заслужив попадание в число моторов, классифицируемых как Евро-3. Построен на базе атмосферника K7J на 1,4 литра, но обладает большим поршневым ходом при той же трате бензина.

      Усредненный срок жизни, если обслуживать автомобиль своевременно, достигает 400 000 км. Этот факт подтверждается таксистами из мегаполисов, продолжающих «гонять» машины с двигателем родом «из девяностых».

      Для того, чтобы проездить на Renault K7M полмиллиона километров и не попасть на капремонт, необходимо выполнять определенные правила эксплуатации:

      • проехав 15000 км, автомобиль требует замены масляного фильтра и масла;
      • по достижении 30000 км желательно заменить все свечи и воздушный фильтр;
      • доездив до отметки в 60000 км, не забывайте р замене генератора и ремня ГРМ;
      • достигнув пробега в 120000 км, обязательно проверить состояние топливного фильтра.

      Opel A 14 (1.4 л)

      Небольшой силовой агрегат немецкого происхождения появился менее десяти лет назад, быстро заняв нишу надежных атмосферников.

      Четырехклапанный агрегат из чугуна разработан с учетом требований Евро-5. С самого начала агрегатировался с моделями семейства Opel: Insignia и Mokka, Corsa D и Astra J, Meriva B и Zafira C, а также на корейский Chevrolet Cruze.

      Гарантированные производителем 350000 км моторесурса подтверждаются автовладельцами, не забывающими проводить регулярную диагностику и своевременно выполняющими техобслуживание.

      Особенностью, сделавшей силовой агрегат на 1,4 литра для малолитражного авто столь распространенным, является турбирование. Такое техническое решение, а также замена ремня и гидрокомпенсаторов цепью ГРА повысило степень надежности.

      За счет того, что турбина с самого первого оборота на холостом ходу поддерживает давление в 0,5 бар, продлевается срок службы силового агрегата.

      Даже у такого прекрасного двигателя существуют недостатки:

      • из-за высокой нагрузки на мотор рекомендовано использование только специального масла;
      • присутствует протекание масла через прокладку на крышке;
      • «озвучка» помпы начинается с 10000 км;
      • большинство автомобилей с этим движком грешат посторонними шумами, издаваемыми подшипниками.

      Ford EcoBoost

      Четыре года назад этот силовой малолитражный агрегат оказался в числе «Лучших малолитражных моторов года». Оценивался он по критериям процента вредных выбросов в атмосферу и экономичности работы.

      Двигатель был высоко оценен по результатам тестов. Он вошел в число моторов с присвоенной категорией Евро-5, демонстрируя экономичность и неубиваемость.

      Устанавливали мотор на многих моделях Ford, производимых на европейских заводах. Однолитровые двигатели способны работать, достигая мощности 100/125/140 л.с. Крутящий момент составляет 170 Нм.

      Инженеры Ford сумели создать инновационный компактный двигатель с двухмассовым маховиком, способный свести издаваемый шум до минимума, обеспечивая деактивацию рабочих цилиндров при большом диапазоне нагрузок.

      Удалось значительно сократить расход топлива за счет системы прямого впрыска, позволяющей мотору работать при минимуме топлива во время движения на средней скорости.

      За счет небольшого объема, а также разработки «Старт-Стоп» потребление бензина в смешанном режиме не превышает на сотню километров 4,6 литра. Однолитровым движком EcoBoost оснащаются все гоночные автомобили Fiesta.

      Mitsubishi (1.2L)

      Маленький, да удаленький движок объёмом 1,2 литра входит в комплектацию Mirage от Mitsubishi. Двигатель демонстрирует высокую экономичность. Даже имея пробег более 250000 км, для него нормой считается расход топлива в режиме городской езды не более 5,2 литра. Эти показатели сопоставимы с расходом бензина для части гибридных автомобилей.

      Силовые агрегаты комплектации Mirage существуют в десяти разновидностях, с максимумом объема в два литра, мощность же варьируется от 61 до 205 л.с. Для машины мощностью в 100 л.с. максимум крутящего момента достигает 100 Нм.


      Двигатель считается надежным, базово агрегатируется с пятиступенчатой «механикой», в более дорогой комплектации можно получить мотор, укомплектованный вариатором вариатор INVECS-III CVT.

      Fiat (1.4L)

      Двигатель столь компактен, что стал настоящим выходом для крошечного Fiat 500. Несмотря на свои скромные размеры,16-клапанный турбированный бензиновый двигатель имеет уникальное конструкторское решение, позволяющее развивать мощность до максимума в 175 л. с.

      Первый однолитровый мотор этого типа, входящий в семейство моторов FIRE, сконструировали в конце 1980-х и установили на Lancia Y10. В первых версиях у мотора внутри головки из алюминия находился распредвал, а силовой агрегат был облечен в чугун.
      Турбонаддув появился, только начиная с 1,4-литровой версии. Моторесурс двигателя составлял 350000 км.

      Несмотря на свою работоспособность и надежность, мотору присущи недостатки, способные существенно укоротить его время эксплуатации:

      1. Мотор (1,4 литра) склонен к «масложору».
      2. Генератор двигателя плохо переносит высокую влажность. Традиционная «болезнь» мотора на Fiat Punto заключается в нестабильной работе генератора по достижении пробега всего в 4000 километров.
      3. Маленькие 1,2-литровые двигатели страдают от деформации ремня ГРМ, что влечет за собой частые проблемы с клапанами и дорогостоящий ремонт.

      GM Turbo Ecotec (1.4L)

      Современный мотор, появившийся на авторынке года три назад, первоначально устанавливался под капот Chevrolet Cruze.

      Мотор на 1,4 литра с турбиной входит в семейство GM Family 0. Он демонстрирует неплохую работоспособность (153 л.с.), работая абсолютно тихо и высокопроизводительно. Заявленный производителем ресурс работы – 350000 км.

      Чтобы снизить вес двигателя, инженеры использовали полые детали чугунного блока и литого распредвала, впускной коллектор изготавливался из пластика и содержал встроенный турбокомпрессор.

      Главной инновацией силового агрегата стала возможность изменения расхода масла внутри насоса. Снизив масляное потребление на 13 %, система оставалась полностью работоспособной, не впадая в состояние «масляного голода».

      Volkswagen EA211 (1.4L)

      Турбированный агрегат изначально предназначался для VW Jetta, создаваясь специально для нее. Появление совершенно новой разработки мотора « с нуля» позволило вывести с рынка устаревший, хотя и перешедший в разряд легенд 1.4 TSI 111-й серии.

      Новинка обладала переделанным поддоном, в алюминиевом облегченном блоке размещались гильзы из чугуна, а в коленвале использовались облегченные шатуны.


      Для того, что внедрить впускной коллектор в головку, пришлось задействовать гидрокомпенсаторы. Самый сильный двигатель обладал мощью 140 л.с., накатывая до капитального ремонта по 350000 км.

      Несмотря на свою мощность и редкость поломок, этому движку присущи недостатки:

      1. Большой «масложор» и частые проблемы с кольцами.
      2. Езда ведется в однотонном, спокойном режиме, но из строя то выходит ось весгейта, то ломается актуатор.


      Особенностью турбированного двигателя является необходимость время о времени выжимать «тапку в пол», разгоняясь до максимума.

      MINI (1.5L)

      Двигатель, имеющий три цилиндра и турбину, завоевал признание как «Лучший мотор года» (2015). В нем используется система двойного турбирования, являющаяся предметом патентной гордости BMW.

      При средненькой мощности (136 л.с.) в городском режиме мотор требует всего 5,3 литра топлива.

      Эти двигатели являются неотъемлемой частью автомобилей Mini Cooper, демонстрируя неплохие результаты, несмотря на небольшой объем. Недостатков, сокращающих жизнь мотора, за четыре года выявить не удалось.

      Honda (1.5L)

      Мотор стал известен автомиру в 2015 году. Спустя год турбированный агрегат с четырьмя цилиндрами поставили под капот Honda Civic. Мотор выдает мощностную характеристику (174 л.с.), расходуя во время езды в условиях города не более 6,7 литров бензина.

      Среди двигателей этой линейки самый крошечный обладает однолитровым моторчиком (134 л.с.). Между тем моторесурс чаще всего превышает заявленный производителем гарантийный срок.

      Если говорить о надежности, то лишь 1,5-литровый мотор Honda L считается лишенным недостатков. Все остальные модификации, начиная с L15A VTEC и заканчивая LEB, нуждаются в периодической замене свечей зажигания.

      Toyota 1NZ-FE/FXE (1.5L)

      Японский двигатель серии 1NZ во многом конструктивно повторяет надежный 1,5-литровый мотор Honda, за исключением турбины — ее просто нет. Самый приемистый полуторалитровый двигатель класса способен выработать усиление в 106 л. с. Его ставят почти десять лет на автомобили Toyota Yaris.

      Двигатели двух видов (1,3/1,5 л.) появились на рубеже XXI века. С начала 2000-х годов их улучшили за счет гидрокомпенсаторов, в результате чего простой и практичный двигатель способен преодолеть минимум 300000 километров без серьезного ремонта.

      Мотор хороший, но не идеальный. В процессе эксплуатации выявлены недостатки:

      1. После прохождения 100 000 километров пробега агрегат начинает сильно расходовать масло. Это означает, что пришло время ремонта маслосъемников и колпаков, иногда для устранения проблемы требуется произвести процедуру раскоксовки двигателя.
      2. Мотор склонен излишне шуметь и вибрировать. Это означает, что вот-вот придет пора ремонта подушки, что влечет за собой деформацию цепи ГРМ. Такое возможно после прохождения 150000-180000 км.
      3. «Свежие» моторы, не достигнувшие пробега в 10000 км, иногда грешат течью сальника на коленвале и поломками датчиков масляного давления.

      Заключение

      Малолитражные силовые агрегаты – довольно надежные в целом. Они рассчитаны на средний стабильный моторесурс в 350000 километров. Но на больший пробег они не способны. Капремонт сможет продлить жизнь мотору еще на сотню тысяч километров, но это – их предел.

      Видео про надежные моторы:

      Выбор малолитражек в Европе будет сокращаться — ДРАЙВ

      Хэтч Fiat 500 остаётся самой востребованной моделью в сегменте, тогда как второе место удерживает устаревший Fiat Panda. Дело отчасти в том, что «самая малолитражная» страна в ЕС — Италия.

      В течение следующих трёх-пяти лет продажи маленьких автомобилей в Европе упадут ниже отметки миллион в год, прогнозирует фирма LMC Automotive. Снижение спроса идёт на фоне ужесточения эконорм и стандартов безопасности, поэтому производители выражают озабоченность в связи с перспективами сегмента A, сообщает издание Automotive News. Маржа с сити-каров — минимальная, однако затраты непрерывно растут. Компания Opel уже объявила, что сворачивает выпуск моделей Adam и Karl. Её примеру, вероятно, последуют другие бренды PSA и группы Volkswagen.

      Гендиректор VW Group Герберт Дисс в кулуарах Детройтского автошоу пожаловался: требования по вредным выбросам к 2021 году заставят повысить цену хэтча Volkswagen up! примерно на 3500 евро, тогда как сейчас пятидверка стоит от 10 625. «Даже не знаю, сколько клиентов смогут по-прежнему позволить себе наши модели начального уровня», — развёл руками функционер.

      Небольшая, как сами машинки, новость в тему. На Женевской выставке выступят две новые дизайнерские версии хэтча Toyota Aygo: x-style (слева) и x-cite. Интерьер оформлен под стать внешности, оснащение — богатое, продажи — сразу после шоу.

      У PSA ситуация другая. Букашки Peugeot 108, Citroen C1 и Toyota Aygo сейчас выпускаются на одном заводе в Чехии. Компания Toyota в ноябре 2018-го заявила, что выкупает долю PSA в данном предприятии. Завод перейдёт под полный контроль Тойоты с января 2021 года. Японцы обещают продолжить производство троицы клонов, но французы могут сами отказаться от своих малолитражек.

      Участники рынка и эксперты сходятся во мнении: A-сегмент в Европе будет существовать всегда, поскольку это самые дешёвые автомобили, привлекающие новых клиентов. Никакого обвала в классе не наблюдается. Наоборот, продажи ряда моделей растут. К примеру, успешны Renault Twingo и Kia Picanto. Как эффективный инструмент продвижения хорошо работают «спортивные» и «внедорожные» версии, а с переходом на электротягу откроются второе дыхание и новые горизонты. .. Глядя на итоги 2018-го в России, можно сказать, что А-класс сошёл на нет. Кроме Kia Picanto и Смарта Fortwo никого не осталось.

      Дорегулировались: борьба за экологию убивает городские малолитражки

      В ближайшие годы традиционные хэтчбеки А-класса могут исчезнуть с европейского рынка, поскольку их производство станет нерентабельным, но сегмент частично заполнят электромобили и кроссоверы.

      Автомобили А-класса на данный момент занимают примерно 7,8% европейского рынка новых автомобилей: в 2018 году было продано 1,2 млн городских малолитражек. Однако уже в следующем году сегмент сократится из-за того, что марка Opel снимет с производства модели Adam и Karl, а ещё через пару лет из продажи могут исчезнуть Volkswagen Up! (вместе с клонами Seat и Skoda). Французские Citroen C1 и Peugeot 108 продержатся на конвейере в чешском городе Колин до 2021 года, после чего это предприятие отойдёт Тойоте, которая, возможно, превратит свой Aygo в кроссовер. Будущее маленьких Фиатов, продажи которых падают, тоже под вопросом, так как FCA сейчас больше сосредоточен на американском рынке. Ford недавно заявил о масштабном сокращении своего бизнеса в Европе: под нож попадут легковые модели, так что маленький хэтчбек Ка+, очевидно, скоро покинет этот регион.

      Что же происходит? Затраты на разработку автомобилей малого класса такие же, как на разработку любых других массовых моделей, но при этом продавать их приходится по наиболее низкой цене, то есть окупиться они могут только на больших тиражах. А тиражи, в общем-то, небольшие – смотрим статистику на ресурсе carsalesbase.com: лидирует в европейском А-классе морально устаревший Fiat 500: в прошлом году реализовано 188 488 экземпляров, на 0,5% меньше, чем в 2017-м. Второе место в сегменте занимает тоже совсем немолодой хэтчбек Fiat Panda – продано 168 094 шт. (-10,1%), на третьем находится VW Up! – 97 366 шт. (-3,3%), далее следуют Toyota Aygo – 92 187 шт. (+9,0%), Renault Twingo – 86 221 (+11,5%), Hyundai i10 – 83 102 шт. (-8,3%), Kia Picanto – 74 526 (+19,9%), Peugeot 108 – 57 257 шт. (+2,6%), Citroen C1 – 52 020 шт. (-2,4%), Ford Ka+ – 51 057 шт. (-0,4%), Opel Karl – 48 292 шт. (-2,5%), Suzuki Ignis – 43 774 (+6,3%), Opel Adam 41 817 шт. (-13,2%), Skoda Citigo – 36 450 шт. (+2,1%), Seat Mii – 13 031 шт. (-15,4%). Из списка мы нарочно убрали премиальные smart и Lancia, так как фактор цены для них не очень критичный, а вот для непремиальных «лишние» 500 евро могут стать определяющими при покупке.

      Между тем, как сообщает Automotive News Europe со ссылкой на главу VW Герберта Дисса, цена на хэтчбек Up! вырастет с нынешних минимальных 10 625 евро (в Германии) примерно на 3500 евро, то есть на треть, если попытаться вписать его в перспективные экологические нормы, которые вступят в силу в 2030 году, и, понятно, что с такой наценкой, «дешёвая» машина окажется никому не нужной.

      Электрический Volkswagen e-up! с запасом хода в 160 км более чем в два раза дороже бензиновой версии!

      В последние годы под давлением экологической повестки из А-класса полностью исчезли дизельные двигатели, так как современные системы очистки выхлопных газов делают цены на них неподъемными. Бензиновые двигатели на фоне новых правил сертификации тоже постепенно обрастают системами рециркуляции, сажевыми фильтрами и низковольтными гибридными довесками – стоимость этих компонентов для моделей А-класса слишком велика, и производители ничего на них не зарабатывают, а потому нет смысла вкладываться в разработку новых моделей.

      Электромобили? Цена батареи пока остаётся слишком высокой и не позволяет сделать электрические хэтчбеки А-класса такими же доступными по цене, как бензиновые. К тому же малые размеры машины не дают разместить внутри батарею большой ёмкости, чтобы обеспечить привычный для потребителя запас хода. Ясно, что большинство малолитражек редко выкатывают в день больше 100 км, и тем не менее модели А-класса на автобанах – не такая уж редкость, многие европейцы путешествуют на таких машинах, так как на более дорогие у них нет денег, да и в прокатном сегменте А-класс очень востребован. Скажете, какой прокат в эпоху каршеринга? Увы, каршеринг закуклился в городах, и на больших дистанциях выгоднее традиционны прокатные машины – разумеется, те, что подешевле.

      Toyota Aygo оказалась успешнее клонов от Peugeot и Citroen C1, но наследник, скорее всего, будет кроссовером либо кросс-хэтчбеком.

      В общем, потребность в А-классе есть, и какие-то компании в этом сегменте, разумеется, останутся даже при отсутствии прибыли, делая ставку на популяризацию бренда и поддержку дилеров, но по-настоящему массовыми такие машины, скорее всего, уже не станут никогда. Мы, конечно, с нетерпением ждём ближайшего Женевского автосалона, где Citroen покажет некий концепт городского автомобиля будущего, который в серийном виде должен стать таким же культовым, как «гадкий утёнок» 2CV, но вряд ли это будет дешёвая машина. Вероятно, речь идёт об электромобиле, и вряд ли его можно будет купить менее чем за 10 тысяч евро, как Citroen C1, ведь только АКБ в электромобиле потянет на «десятку».

      Некоторые производители, как уже упомянутая Toyota, подумывают над тем, чтобы продавать в А-классе кроссоверы – за них с потребителя удастся стрясти дополнительные тве-три тысячи евро, но опыт Suzuki Ignis показывает, что и на такие модели спрос ограничен.

      И всё же если есть спрос на дешёвые маленькие машины, то непременно будет и предложение. Рискнём предположить, что в А-класс опустится марка Dacia. Хэтчбек Sandero с ценой от 6990 евро в прошлом году разошёлся в Европе тиражом 211 680 экземпляров (+8,6%), заняв одиннадцатую строчку в списке абсолютных бестселлеров. Dacia, конечно, тоже будет вынуждена брать наценку за «озеленение» двигателей, но, сделав кузов поменьше и сэкономив на отделке, можно будет удержать ценник ниже психологической отметки в 10 тысяч евро. Другим марка это сделать вряд ли удастся.

      Все, что вы хотели знать о Toyota MR2

      На на этой неделе Все, что вам нужно знать | До Speed ​​ видео от Donut Media охватывает Toyota MR2. Ведущий Donut Media Джеймс Памфри рассказывает об истории автомобиля и рассказывает о том, почему он настолько особенный, что выдержал конкуренцию с Toyota Supras, Acura NSX, Nissan R32 Skyline GT-R и BMW M3.

      Из видеоролика Donut вы узнаете, что Toyota MR2 начала свою жизнь в качестве эксперимента по дизайну в 1979 году. Эксперимент по дизайну был задуман дизайнером Акио Йошида, который искал альтернативы расположению двигателя.В конце концов, прототип среднего двигателя был создан. Прототип был разработан с помощью гонщика Формулы-1 Дэна Герни, который тестировал автомобиль в Уиллоу-Спрингс. По словам Памфри, Гурни также вывел прототип на дороги на шоссе Анхелес-Крест, чтобы проверить его нормальные ходовые качества.

      В 1984 году прототипом стала Toyota MR2. MR2 означает мидель, малолитражку, двухместный автомобиль. Lotus помог Toyota настроить подвеску на MR2. Автомобиль предлагался с 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем 4A-GE DOHC, который давал машине чуть больше 100 лошадиных сил.В 1986 году Toyota предложила MR2 с двигателем с наддувом, мощность которого увеличилась до 145 л.с.

      В 1990 году Toyota выпустила MR2 второго поколения. Это поколение MR2 увеличило размер автомобиля, что позволило внести изменения в дизайн, имитирующие экзотический стиль автомобиля. Его называли «Феррари бедняков». Размер пришелся к весу, и Toyota учла это, сняв нагнетатель и добавив двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л.с. Стандартный MR2 второго поколения может победить Acura NSX, Toyota Supra и Ferrari 348 в гонке на четверть мили.Памфри упоминает в видео, что MR2 встретился лицом к лицу с такими автомобилями, как Toyota Supras, Acura NSXs, Nissan R32 Skyline GT-R и BMW M3 в битве на круге и выиграл.

      Второе поколение MR2 производилось в течение 10 лет, пока не было заменено третьим поколением. MR2 третьего поколения был доступен только как кабриолет, известный как Toyota MR2 Spyder.

      Посмотрите видео Toyota MR2 от Donut Media ниже, чтобы узнать больше о раллийном автомобиле MR2, специальном TRD 2000 GT и другой интересной информации.

      Toyota MR2: история двухместного внедорожника Midship

      Toyota Toyota MR2 была знаковым автомобилем, который сегодня так же популярен, как и когда он был выпущен в 1983 году. Toyota не была первым производителем, исследовавшим концепцию автомобиля. небольшой серийный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя — с конца шестидесятых европейские автопроизводители разработали различные модели, основанные на этой экзотической формуле, но ни одна из них не произвела особого фурор с точки зрения продаж.

      История Toyota MR2 восходит к 1976 году, когда компания официально начала свой знаковый «средний» проект, но мировой нефтяной кризис задержал разработку проекта.

      Подержанная Toyota MR2: каково это владеть?

      В 1980 году проект был возрожден и получил новое направление: Toyota выпустит еще один доступный спортивный автомобиль, аналогичный Sports 800 1960-х годов, подстегиваемый спешным желанием выпустить новые захватывающие модели на рынок сбыта. -расширяющийся рынок в Северной Америке.Энтузиазм в Toyota был настолько велик, что многие инженеры отказались от летних каникул, чтобы внести свой вклад в проект.

      Toyota MR2: рассветы реальности

      Следующей знаменательной датой в истории MR2 стал автосалон в Токио в 1983 году, когда прототип Toyota со средним расположением двигателя SV-3 впервые привлек внимание публики, выставленный на ярко освещенном поворотном столе. Существенная переработка предыдущего прототипа SA-X, SV-3 был настолько визуально близок к своей производственной форме, что только передний и задний спойлеры были переработаны для серийной модели для лучшей аэродинамической устойчивости при боковом ветре.

      Названная Toyota MR2, сокращение от «Midship Runabout 2-seater», новая модель поступила в продажу в Японии в июне 1984 года и присоединилась к спортивным Celica и Supra в линейке Toyota в Великобритании шесть месяцев спустя. Централизованная компоновка трансмиссии MR2 требовала сложной конструкции, включающей пять высокопрочных переборок, но при этом автомобиль весил всего 977 кг в соотношении 44:56 спереди и сзади.

      На внутреннем японском рынке MR2 первоначально продавался в трех вариантах и ​​с двумя вариантами двигателя, из которых наиболее выделялись культовые 122 л.с. 1.6-литровый двигатель DOHC 16v 4A-GE, используемый в Corolla GT .

      Позже его варианты расширились, включив в него панель крыши с Т-образной балкой и новую силовую установку, 145 л.с. с наддувом 4A-GZE. Несмотря на это, с его максимальной скоростью 124 миль в час и способностью разгоняться до 60 миль в час всего за 8,2 секунды, MR2 без наддува был быстрее, чем большинство его конкурентов.

      MR2 был признан автомобилем года в Японии 1984-85 гг., Опередив жесткую конкуренцию со стороны новой Honda CR-X и последней модели Nissan Laurel, что подтвердило выводы современных отчетов о дорожных испытаниях, в которых единодушно хвалили гибкий атлетизм MR2 и его чувство легкости. веселье.

      Как и ожидалось, управляемость гоночной трассы MR2 принесла дивиденды на арене автоспорта. Серии разовых моделей MR2 проводились в Великобритании и США, в то время как Toyota Team Europe разработала широкофюзеляжный MR2 под кодовым названием «222D», чтобы конкурировать с подобными Peugeot 205 T16 и Audi Quattro в предлагаемой группе S. категория чемпионата мира по ралли. К сожалению, этот проект TTE был отменен, когда предложение Group S было отменено.

      Toyota MR2: более зрелый подход

      Никогда не возникало сомнений в том, что MR2 сохранит свою среднемоторную компоновку и увлекательный стиль вождения для модели второго поколения.Но сфера компетенции следующего MR2 расширилась, включив в себя более изысканный и стильный дизайн, улучшенную эргономику, более качественный интерьер и ряд более крупных и мощных двигателей.

      Для главного инженера Кадзутоши Аримы, который был заместителем командира оригинального MR2, MR2 второго поколения должен был вывести модель на более высокий рынок.

      Как это было принято в то время, проектные задания были переданы студиям и командам внутри организации Toyota. Затем главный дизайнер Кунихиро Учида (которому также приписывают Lexus LS400) усовершенствовал выбранный дизайн, превратив его в автомобиль, который имел более чем мимолетное сходство с уменьшенным в масштабе итальянским экзотическим спортивным автомобилем.

      Тонкий новый MR2 поступил в продажу в Японии в октябре 1989 года, почти через пять с половиной лет после запуска автомобиля первого поколения. Во время разработки два прототипа провели время в Великобритании, втором по величине экспортном рынке MR2, чтобы отрегулировать подвеску нового автомобиля. Новая модель увеличилась в размерах, на 245 мм длиннее, на 30 мм шире и с увеличенной на 80 мм колесной базой, но сохранила гладкий профиль с уменьшением общей высоты на 10 мм. Опять же, были доступны модели кузова купе или Т-образная дуга.

      С момента запуска линейка двигателей MR2 второго поколения включала три 2,0-литровых силовых агрегата 16 В: базовый блок мощностью 119 л.с. от Carina (доступен только в Великобритании), безнаддувный 3S-GE мощностью 165 л.с. и 3S с турбонаддувом. -GTE с 225 л.с. также используется в Celica GT-Four.

      Для американского рынка вместо двигателя среднего класса 3S-GE был установлен 2,2-литровый двигатель 5S-FE. Улучшенный крутящий момент этих двигателей по сравнению с предыдущим модельным рядом более чем компенсировал увеличение снаряженной массы MR2 до 1160–1285 кг (в зависимости от модели).Действительно, журнал Autocar & Motor сообщил, что новая британская модель GT не «отказалась от интимности и утонченности оригинала» и что это была «более смелая атака на чувства».

      Этот MR2 прослужил невероятно десять лет и претерпел лишь незначительные изменения. На рынке энтузиастов версии часто более четко идентифицируются по конкретному периоду, в который они были построены, от редакции 2 до редакции 5.

      Кроме того, подразделение автоспорта Toyota, Toyota Racing Development, разработало и продало на рынок две уникальные версии автомобиля. автомобиль для внутреннего рынка — в 1996 году была выпущена модель TRD Technocraft MR Spider с мягким верхом, а в 1997 году к ней быстро присоединилась широкофюзеляжная модель TRD 2000GT.Это последнее ограниченное издание также включало в себя плавную модернизацию тюнинга двигателя 3S-GTE на первой фазе (245 л.с.) и было явно вдохновлено широкоплечей позицией MR2, успешно участвующих в чемпионате Японии GT.

      Возвращение к своим корням

      Европейские продажи MR2 второго поколения продолжились и в новом тысячелетии, хотя производство долгожданной замены автомобиля началось в октябре 1999 года. Подсказки к его измененной направленности были обнаружены еще в 1995 году. концепт MRJ, показанный на Токийском автосалоне того года.Многие эксперты были убеждены, что MRJ — это MR2 третьего поколения во всем, кроме названия, даже предсказывая дату его поступления в продажу и предполагаемую цену. Но Toyota удивила всех дебютом концепта MR-S (Midship Runabout-Sports) на выставке в Токио в 1997 году.

      Технически косвенная замена MR2 второго поколения, который превратился в гранд-турер, концепт представлял собой родстер, который, по словам главного инженера Тадаши Накагава, разорвет «цикл роста», имея в виду привычку сменять поколения автомобилей все больше.В новом автомобиле все будет меньше — общие пропорции, объем двигателя, мощность, снаряженная масса и цена. Кроме того, было бы намного проще производить, поскольку все рынки имели бы одинаковую спецификацию.

      Рынок ожидал, что следующий MR2 будет чистым, действительно захватывающим спортивным автомобилем, ориентированным на новое поколение и новый век.

      Третье поколение: обещание выполнено

      Автомобиль третьего поколения был выпущен в Японии за несколько дней до Токийского автосалона 1999 года и в том же месяце, когда общее производство легковых автомобилей Toyota достигло 100 миллионов единиц.Он носил то же имя MR-S, что и предыдущий концепт, что соответствовало его новой конструкции с открытым верхом. Однако на экспортных рынках, таких как Европа и США, автомобиль был известен как MR2 Roadster и MR2 Spyder соответственно.

      Невероятно, но новая модель весила значительно меньше, чем автомобиль первого поколения (от 960 кг), но при этом предлагала существенный уровень технических характеристик, что частично было достигнуто за счет удаления заднего багажника и, следовательно, пятой переборки. Вместо этого вместимость багажного отделения была увеличена за счет добавления 78-литрового багажного отделения во всю ширину за сиденьями.

      В соответствии с решением Toyota упростить производство для всех рынков, во всем мире был предложен один двигатель — цельносплавный 1,8-литровый двигатель DOHC 16v VVT-i 1ZZ-FE, который также использовался в Celica седьмого поколения. С мощностью 138 л.с. новый автомобиль был довольно быстрым, обладал самым высоким соотношением мощности к весу в своем классе и получил особые похвалы в автомобильной прессе за дротиковую отзывчивость основных систем управления и выдающуюся динамику управляемости.

      Как и автомобиль предыдущего поколения, MR-S привлек к себе пристальное внимание тюнеров, связанных с Toyota, и японского вторичного рынка.Например, специальные серии, такие как Modellista Caserta, VM180 TRD, VM180 Zagato и TOM’S W123, были выпущены очень ограниченными тиражами.

      Однако самое большое официальное изменение произошло в 2001 году, когда к механической коробке передач была добавлена ​​дополнительная пятиступенчатая (а позже шестиступенчатая) SMT «последовательная механическая коробка передач». Это был первый случай, когда секвентальная коробка передач была установлена ​​на любом японском автомобиле, и поскольку сцепление включалось автоматически, это позволяло водителю переключать передачу, не нажимая на педаль акселератора.

      Toyota MR2: конец линейки

      Глобальный спад на рынке спортивных автомобилей в новом тысячелетии явно отразился на продажах MR2. Годовые показатели продаж, которые изначально исчислялись десятками тысяч, постепенно упали до тысяч, а затем и до сотен. Продажи MR2 (и Celica) были завершены в США и Австралии в конце 2005 модельного года, но продолжались в Японии, Мексике и Европе до 2007 года, когда производство окончательно прекратилось.

      2000 Toyota MR2 Spyder Первый привод

      Из апрельского выпуска «Автомобиль и водитель» за 2000 год.

      Есть несколько очень веских причин для создания спортивного автомобиля со средним расположением двигателя.Размещая все тяжелые биты посередине корабля, вы уменьшаете инерцию носа и хвоста автомобиля, что значительно упрощает изменение направления движения. Вот что обеспечивает отзывчивость и маневренность, типичные для автомобилей со средним расположением двигателя.

      К сожалению, он также ответственен за некоторую особенно жуткую обработку на пределе из некоторых примеров жанра. Очень отзывчивые автомобили иногда переходят в явную нестабильность. И, получив это обвинение в адрес более ранних MR2, Toyota не стала рисковать с новым Spyder.Ни разу во время нашего первого пробега за рулем машина не показывала ничего, кроме прогрессивной недостаточной поворачиваемости в поворотах, и она двигалась прямо, как лазер, на трехзначной скорости с подлинным балансом без рулевого управления.

      Новый MR2 Spyder настолько внушает доверие, что это может быть почти причиной того, что Toyota выбрала средний двигатель. Вы знаете, чтобы доказать раз и навсегда, что это может быть сделано без каких-либо причуд, обнаруженных в других примерах этого типа. Конечно, есть множество причин, по которым Toyota могла отойти от концепции с новым истребителем Miata.

      ДЭВИД ДЬЮХЕРСТ

      Во-первых, компоновка не позволяет много места для багажа. Фактически, MR2 Spyder — имея место для складного верха — в этом отношении хуже, чем старые купе MR2, предлагая лишь пару неглубоких отсеков за сиденьями (подвеска, радиаторы и запасное колесо. заполните переднее отделение).

      При падении двигателя сразу за пассажирами он и энергичные звуки его усилий оказываются всего в нескольких дюймах от их ушей.Благодаря дозаправке и обмотке тахометра, в кабину транслируется множество звуковых свидетельств работы с несколькими клапанами с четырьмя цилиндрами.

      Вкратце, это плюсы и минусы спора о MR2 Spyder, но нет никаких сомнений в том, что Toyota подошла к реализации концепции с ее обычным систематическим усердием. Главный инженер Харунори Ширатори отметил, что возрождение спортивных автомобилей, особенно родстеров, идет полным ходом, но следует избегать тенденции к появлению избыточных и завышенных экземпляров, поскольку они были основными причинами упадка сегмента в сегменте автомобилей. недавнее прошлое.

      Кроме того, поскольку Toyota находится в крестовом походе, чтобы подтолкнуть демографию своих владельцев к более молодым клиентам, цена и стиль должны были соответствовать их ресурсам. Как часть трехсторонней инициативы по привлечению молодых покупателей (в главных ролях — Echo и Celica), MR2 Spyder был разработан молодежной «Genesis Group» Toyota.

      ДЭВИД ДЬЮХЕРСТ

      По словам официальных лиц Toyota, MR2 Spyder будет доступен в ограниченном количестве — около 5000 в год в США.S. Это больше похоже на парадоксальную аргументацию, которую мы рассматривали для принятия среднемоторной компоновки. Недорогой продукт небольшими объемами бросает вызов здравому смыслу. Затем менеджеры Toyota упоминают 40 000 существующих владельцев MR2 и уже существующие клубы и веб-сайты многих владельцев MR2. Ничто из этого, конечно, не охватывает целевой рынок NetGen. Но эй, они знают, что делают. С новой Celica средний возраст владельцев уже снизился на девять лет!

      Хотя MR2 измеряет всего 153.0 дюймов в длину — на 2,3 дюйма короче, чем у Miata — его колесная база составляет 96,5 дюйма, что на 7,3 дюйма длиннее, чем у маленькой Mazda. Это уменьшает резкость короткого замыкания в управлении автомобилем. Расположение колес прямо по углам также обеспечивает больше места для пассажиров и позволяет даже крупным водителям чувствовать себя комфортно замкнутыми — в отличие от их опыта в Miata, где более высокие ощущают себя частью устройства опрокидывания автомобиля.

      Места для ног не очень просторны, особенно со стороны пассажира, где воздуховоды задевают пространство для ног, но, тем не менее, есть место для водителей ростом не выше шести футов, и обзорность неплохая.Кроме того, мягкий верх с ручным управлением (со стеклянной подсветкой) получается слегка горбатым, что обеспечивает удивительно хороший запас по высоте.

      Midship Runabout

      Колесо наклоняется, но не выдвигается, а расстояние между ним и педалями немного ограничено. Тем не менее, ничто из ограниченного пространства не настолько плохо, чтобы скрыть множество прелестей маленькой машины. Главный из них заключается в том, что MR2 многое делает с тем, что у него есть. При весе всего 2200 фунтов Spyder хорошо обслуживается своими 138 лошадиными силами 1.Сообщается, что 8-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя распредвалами (новый двигатель 1ZZ-FE, которым оснащен Celica GT), и разгон с места до 100 км / ч занимает семь секунд.

      Малый вес Spyder также можно оценить, когда ступня водителя твердо стоит на педали тормоза, а АБС в стандартной комплектации помогает замедлить автомобиль. Toyota заявляет о достоверном тормозном пути 167 футов на скорости 70 миль в час.

      Несмотря на небольшой вес, конструкция Spyder оказывается чрезвычайно жесткой и устойчивой к дрожанию и землетрясениям, которые случаются со многими другими кабриолетами.Кузов также наделен удивительно хорошей аэродинамикой. По данным Toyota, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,35 с поднятой крышкой, но что владельцы заметят больше, так это отсутствие тряски и турбулентности внутри автомобиля, когда крыша опущена.

      В верхней части задней перегородки есть небольшой воздушный блокиратор, но мы думаем, что это действительно вопрос общего управления воздушным потоком, который делает кабину такой спокойной. На скорости 90 миль в час наши бейсболки надежно удерживались на месте. При такой скорости у большинства конкурентов их уже давно бы не было.

      На по общему признанию хороших дорогах в Аризоне, где мы опробовали репертуар Spyder, ходовая часть подвески со всеми стойками была удивительно хорошей, с контролем движения, вы не поверите в такую ​​маленькую машину. На самом деле, малую массу легче контролировать, но вы вряд ли когда-нибудь увидите, что это хорошо работает в более дешевых автомобилях. Spyder допускает немного больший крен, чем мы ожидали, но он хорошо демпфирован, и машина уверенно входит в повороты. Несмотря на скромные размеры шин (185 / 55VR-15 спереди и 205 / 50VR-15 сзади), машина цепко держится, и ее переход в недостаточную поворачиваемость легко регулируется дроссельной заслонкой.

      Единственная критика, которую мы можем выразить в отношении управляемости Spyder, — это то, что рулевое управление (хотя и точное и хорошо изолированное от дорожных ударов) — это недостаток обратной связи. По правде говоря, вся машина намного цивилизованнее, чем мы ожидали. За 23 558 долларов уровень изысканности стал настоящим сюрпризом.

      Итак, не слишком ли цивилизован новый MR2 Spyder для маленького родстера? Зависит от ваших потребностей. Это замечательное инженерное достижение? Вы делаете ставку.

      Характеристики

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: со средним расположением двигателя, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный родстер

      ЦЕНА В ИСПЫТАНИИ: 23 558 долларов (базовая цена: 23 558 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 4- рядный, алюминиевый блок и головка

      Рабочий объем: 109 куб. дюймов, 1794 куб. см
      Мощность: 138 л.с. при 6400 об / мин
      Крутящий момент: 125 фунт-фут при 4400 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая МКПП

      РАЗМЕРЫ:
      Колесная база: 96.5 дюймов
      Длина: 153,0 дюйма
      Ширина: 66,7 дюйма Высота: 48,8 дюйма
      Снаряженная масса: 2200 фунтов

      ХАРАКТЕРИСТИКИ (MFR’S EST):
      От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
      Торможение, 70–0 миль / ч: 167 футов

      ПРОЕКТНАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
      EPA город / шоссе: 25/30 миль на галлон


      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Малолитражный автомобиль среднего класса • Petrolicious

      Все началось достаточно невинно. Во-первых, у вас есть друг, у которого есть друг и так далее. Следующее, что вы знаете, вы вошли в систему Paypal и стали на несколько сотен долларов беднее, и ваша жена спрашивает: «Что только что произошло?»

      Вы пытаетесь объяснить, но она не понимает и, вероятно, никогда не поймет.Что-то, что она говорит, вырывает вас из этого, и вы начинаете задаваться вопросом, правильно ли вы поступили и все ли получится. В своем воображении вы видите себя застрявшим ночью посреди пустыни и гадаете, что скрывается в тени.

      Вот как это могло бы быть, или, по крайней мере, как это было для меня, когда вы вносили залог за машину почти 25-летней давности, расположенную на полпути через Соединенные Штаты.

      Для меня машина была Toyota MR2 1988 года выпуска. Во время моих поездок в Хьюстон, штат Техас, в начале года я наткнулся на недооцененную красоту во время съемок некоторых других, более современных MR2.Я сразу же влюбился в его резкие, угловатые линии и сказал себе, что, когда придет время покупать новый повседневный драйвер, я поискал бы в Интернете, чтобы найти MR2 первого поколения.

      Этот момент наступил всего четыре месяца спустя, после переезда в Лос-Анджелес. В то время я решил, что пора начать новую главу в моей автомобильной истории. К счастью, та же самая машина, которую я жаждал в Хьюстоне, появилась на продажу, поэтому с внесенным депозитом и приобретенным билетом на самолет я заложил основу для путешествия, которое большинство людей не поймет.

      Через несколько недель после моего первоначального взноса день моей поездки в Хьюстон, наконец, наступил, и хотя 4:30 утра для меня ужасно рано, для моей жены, которая планировала отвезти меня в аэропорт, чтобы сделать мой рейс 6:30 утра.

      Стоя в длинной очереди службы безопасности и сняв ремень и обувь, я понимаю, что никто из моих попутчиков не поймет, что я делаю. На самом деле, я уверен, что большинство из них поставят под сомнение мое здравомыслие. Фактически, даже некоторые из моих коллег-автолюбителей сказали мне, что я не совсем тот, кто хотел прилететь в Хьюстон из Лос-Анджелеса, а затем 27 часов ехать домой на MR2.Но когда я знаю, чего хочу, я просто знаю это, и мало что можно сделать, чтобы отговорить меня от этого.

      По правде говоря, я не впервые прилетаю в Хьюстон, чтобы купить машину. Вы спросите, почему именно Хьюстон? Ну, определенно не потому, что я люблю влажность. Так получилось в прошлом — я впервые купил машину в Хьюстоне два года назад. После того, как я пошел по пути покупки иномарки, оправдывать свое поведение становилось все легче и легче, и внезапно я оказался в кроличьей норе.

      В какой момент я бы остановился? Как далеко слишком далеко? Это глупые вопросы, возникающие у меня в голове, и я их отталкиваю. Думаю, я знаю ответы, но я слишком боюсь противостоять им, потому что другие могут не понять, как далеко я пойду, чтобы купить машину. Может, от этого есть терапия? Может для этого и нужны автомобильные форумы?

      Ожидая своего рейса на борт, я смотрю на предоставленные продавцом фотографии, и у меня нет никаких сомнений относительно того, что я собираюсь делать.

      Самолет приземляется, и я пишу продавцу, чтобы сообщить ему, что буду у вас через 15 минут. Путь к наземному транспорту, кажется, займет целую вечность, и я напоминаю себе, что впереди меня ждут почти два бодрствующих дня вождения. Я с нетерпением жду продавца у обочины пассажирского пикапа и, наконец, вижу, как он подъезжает к серому фургону. Он извиняется за опоздание и говорит, что вернулся домой за своим фургоном, так как не был уверен, что мы, мой багаж и мое фотоаппарат поместятся в его машину.Поскольку двигатель 4-AGE занимает доминирующее положение в задней части автомобиля, я понимаю, что мой багаж может оказаться слишком большим, чтобы поместиться в узком полуприцепе MR2.

      Мы приходим в магазин продавца, где он хранит свои MR2, и я взволнован и нервничаю, когда мы входим в офис. Что, если машина не такая, как я ее помню? Мы проходим через дверь, и как только я вижу темно-серебряное тело, я понимаю, что сделал правильный выбор. Он такой, каким я его помню, и мне кажется, что он ждет, когда я зажгу его и начну свое путешествие обратно в Лос-Анджелес.

      Владелец и я обсуждаем все мелкие детали, проверяем, подходит ли мой багаж (подходит), протоколы технического обслуживания и титул в течение часа. Потом все подписываем, и я оплачиваю. Ключи мои, и так же быстро, как это произошло, я уже выхожу из двери магазина на автостраду.

      Мне кажется забавным, что, хотя я только что купил MR2, я никогда не был за рулем этого автомобиля, и я действительно не знаю, чего ожидать. Это исключительный MR2 или нормальный MR2? Как рулевое управление этого автомобиля по сравнению с другими MR2? Я действительно понятия не имею, но все кажется правильным.Мое кресло спроектировано таким образом, чтобы все было в пределах досягаемости, поэтому интерьер напоминает кабину самолета. Я понимаю, что весь дизайн явно сделан из 80-х, и что это именно то, что я хочу. Автомобиль радостно крутится, подвеска жесткая, кондиционер крутой, а MR2 летает по шоссе, как маленькая ракета. Первое, что я замечаю в машине, — это то, что рулевое управление на удивление тяжелое, и через некоторое время я начинаю ценить его ловкость в руках.

      К сожалению, для меня дороги в Западном Техасе плоские и прямые, поэтому я не смогу какое-то время проверить способности MR2 управлять каньоном, но, к счастью для меня, круиз-контроль работает как мечта . Ради развлечения я направляюсь в город, в котором родился, но не помню, Аламагордо, штат Нью-Мексико.

      Я бы солгал, если бы сказал, что гудение двигателя за моей головой не устарело через час, но я напоминаю себе, что круизы на огромные расстояния Западного Техаса — не то, для чего эта машина была разработана.В любом случае, именно здесь наушники и iPod пригодятся, тем более что динамики MR2 такие маленькие из-за отсутствия вариантов размещения в такой крошечной кабине.

      После короткой остановки в Далласе, чтобы встретиться с другом и снять видео с некоторыми автомобилями, я направляю свою машину на шоссе 82 через национальный лес Линкольна, который кажется лучшим маршрутом для MR2, чтобы проявить свою управляемость. Пройдет почти десять часов, прежде чем высота поднимется, дороги начнут изгибаться и пустыня растает.Я направляюсь на горнолыжный курорт Снежинка, где дорога вьется, а машин мало. Наконец-то пришло время продемонстрировать все 122 л.с. на дороге и узнать больше об управлении средним расположением двигателя, о котором я так много слышал. Я впервые вожу автомобиль со средним расположением двигателя, и я нахожу это ощущение знакомым, но отличным от моего BMW 2002. Степень сцепления меня удивляет, и она кажется почти безграничной. Восстановление от поворота к повороту происходит молниеносно и захватывающе. Мой 2002 год настроен хорошо, но этот MR2, кажется, опережает по скорости прохождения поворотов.Я не слишком сильно толкаю MR2 на этих дорогах, так как слышал, что когда сцепление прерывается, это происходит быстро и может быть труднее восстановить, чем при вождении автомобиля с передним расположением двигателя.

      Дорога, ведущая на гору, в основном проходит по быстрым подметальным машинам, так что я быстро добираюсь до горнолыжного курорта на вершине. Дорога, ведущая вниз с горы, становится все труднее, и рулевое колесо быстро перемещается влево и вправо. Дорога снова превращается в подметально-уборочные машины, и я быстро спускаюсь в пустыню внизу, чтобы поймать последние лучи тускнеющего света для быстрой фотосессии MR2.Я нахожу место так быстро, как могу, но я опаздываю и могу сделать только несколько полезных фотографий машины. Меня это не особо волнует, поскольку мой разум снова в горах, а двигатель радостно крутится у меня за головой. Я начинаю думать обо всех каньонах Лос-Анджелеса, с помощью которых я смогу воссоздать этот опыт.

      Я останавливаюсь на ночь в отеле, так как у меня еще есть часы езды по бескрайним пустыням Аризоны и Калифорнии. Выйдя из комнаты на следующее утро, я останавливаюсь посреди прогулки, чтобы полюбоваться своим новым MR2, сияющим на утреннем солнце, и мое счастье в данный момент делает перспективу вождения в течение 14 часов подряд кажущейся легкой.Среди бесчисленных часов пейзажей, наполненных полынью, кактусами, грузовиками и растущим трафиком, моя привязанность к угловатой красоте 80-х годов растет, когда я понимаю, сколько мыслей и забот было вложено в создание настоящего автомобиля для водителей. Все было продумано, органы управления легкодоступны и не требуют растяжения руки, а педали расположены под углом и расположены близко друг к другу, чтобы получить настоящее удовольствие от вождения.

      Когда я паркуюсь перед своим домом в Лос-Анджелесе и выключаю рев двигателя поворотом ключа, я думаю, что купить машину со всей страны было довольно сложно, но я рад, что расстояние было меньше. не сдерживай меня.Покупка иномаркированной машины и поездка на ней домой — это опыт, который должен получить каждый автолюбитель, и о котором они не пожалеют. Поездка на автомобиле домой через несколько штатов — отличный способ узнать автомобиль от и до.

      Я думаю, что этот автомобиль — отличное сочетание надежности, доступности и удовольствия, и я подсчитал, что мне даже удалось получить 36 миль на галлон за время поездки. Небольшой двухместный катер среднего класса обеспечивает увлекательную поездку, не тратя руки и ноги.Я думаю, что причина, по которой кто-то купил это конкретное поколение MR2 еще в 1980-х годах, была, скорее всего, экономичной, но в данном случае экономичность не означала разбавление: этот автомобиль не мягкий, и он не был скомпрометирован. .

      Если вы хотите улететь и поехать обратно на MR2 первого поколения, посмотрите их здесь, на eBay.

      История двух автопроизводителей: GM и Toyota выбирают разные электрические дороги в Китае

      Toyota (7203.T) является пионером в создании самого успешного гибридного автомобиля в мире, но когда дело доходит до чисто электромобилей, ей предстоит наверстать упущенное, особенно в Китае .

      Hong Guang Mini EV, крошечный автомобиль без излишеств, созданный совместным предприятием General Motors (GM.N), который стоит менее 5000 долларов, стал настоящим хитом на крупнейшем автомобильном рынке мира, в то время как Toyota еще не выпустила свой собственный маленький автомобиль. , недорогой электромобиль в Китае.

      Toyota, крупнейший в мире производитель автомобилей, собирается представить свое решение на автосалоне в Шанхае 19 апреля: новую универсальную платформу для электромобилей (электромобилей) под названием e-TNGA, которая будет служить основой для множества моделей от небольших обходных до крупных. Внедорожники.

      Он также продемонстрирует свой концептуальный электрический внедорожник среднего размера, основанный на платформе e-TNGA, который будет продаваться по всему миру в течение нескольких лет, сообщили два человека, знакомых с планами Toyota.

      Руководители Toyota давно призывают к созданию небольшого электромобиля, но тот факт, что он будет первым с внедорожником среднего размера, свидетельствует о проблемах, с которыми компания все еще сталкивается при производстве небольших недорогих электромобилей, которые также являются конкурентоспособными, удобными и безопасными .

      В связи с растущим давлением на автопроизводителей по сокращению выбросов, Toyota изо всех сил пытается производить электромобили, которые могли бы конкурировать во всем мире с Mini EV, Tesla (TSLA.O) седаны высокого класса, модели среднего класса от Volkswagen (VOWG_p.DE) и Renault (RENA.PA) и элегантные электромобили от китайских стартапов, таких как (NIO.N) и Xpeng (XPEV.N).

      В то время как гибрид Toyota Prius стал мировым бестселлером, одна из ее первых попыток разработать небольшой электромобиль, eQ, потерпела неудачу.

      После продажи около 100 электромобилей в 2012 году Toyota отказалась от них из-за опасений по поводу ограничений электромобилей, таких как их высокая цена, малый запас хода и длительное время зарядки.

      eQ, электрическая версия mini iQ от Toyota, стоила 3 ​​штуки.6 миллионов иен (33000 долларов), примерно столько же, сколько стоит Camry среднего размера.

      КОНТРОЛЬ РАСХОДОВ

      Одна из ключевых проблем при разработке доступного небольшого электромобиля — это необходимость использовать электрические силовые агрегаты, которые еще не достигли паритета со своими бензиновыми аналогами, говорят люди, знакомые с планами Toyota.

      Еще одна проблема — втиснуть громоздкие аккумуляторы в крошечный автомобиль.

      Многие электромобили имеют высокие этажи, потому что батареи уложены друг под другом, оставляя автопроизводителям выбор делать автомобили намного выше, чтобы у пассажиров было достаточно места, или держать их ниже и жертвовать комфортом, сообщили источники.

      Toyota не хочет идти на компромисс в отношении качества, комфорта или производительности с помощью своего небольшого электромобиля, но она осознает, что ей необходимо развивать опыт в сокращении инженерных затрат, чтобы поставить такой автомобиль по цене значительно ниже 20 000 долларов.

      Именно эти знания и опыт GM использовала при создании Mini EV, который может стоить всего 28 800 юаней (4410 долларов США).

      Его совместное предприятие, SAIC-GM-Wuling (SGMW), является крупнейшим в Китае производителем простых коммерческих фургонов, стоимость которых начинается примерно от 30 000 юаней, и оно воспользовалось этим ноу-хау в области контроля затрат.

      «По сути, Wuling просто пришлось заменить бензиновые двигатели в коммерческих фургонах на простые электрические силовые агрегаты», — сказал Йель Чжан, глава консалтинговой компании Automotive Foresight.

      Он ожидает, что продажи Mini EV и его высококлассной версии Macaron достигнут 500 000 в этом году.

      Чжоу Син, вице-президент SGMW, отвечающий за продажи и маркетинг Wuling и Baojun, заявил, что к началу 2022 года компания планирует выпустить четыре небольших электромобиля под своими брендами, увеличив модельный ряд до 10, поскольку на рынок выходит больше конкурентов.

      NATIONAL PRIDE

      Mini EV также срезает углы, которые были бы недопустимы в Соединенных Штатах или Европе, что подчеркивает проблему, с которой Toyota сталкивается при разработке жизнеспособного конкурента, который легко справляется в многолюдном городе и при этом сохраняет высокое качество и производительность.

      Mini EV имеет только одну подушку безопасности, например, ни одной подушки безопасности для пассажиров или по бокам для защиты пассажиров в случае катания.

      Автомобиль имеет антиблокировочную тормозную систему, но не имеет технологии контроля устойчивости, хотя его относительно высокий и короткий профиль делает его склонным к опрокидыванию при резком повороте на скорости, сообщили Reuters два человека, знакомые с его разработкой.

      «Прежде всего, продукт соответствует всем требованиям безопасности транспортных средств Китая. Hong Guang Mini EV — это, по сути, инструмент для поездок на работу, помогающий людям добраться из пункта A в пункт B в условиях городского движения. Маловероятно, что они будут водить этот автомобиль. на высоких скоростях », — сказал Чжоу из SGMW.

      Подход без излишеств, безусловно, не повлиял на его привлекательность.

      Запущенный в июле, экономные китайские покупатели и молодые модные горожане скупают около 100 000 электромобилей Mini в квартал, что делает его одним из ведущих продавцов электромобилей в Китае.

      Некоторые молодые водители покупают его и другие автомобили Wuling отчасти после того, как видео, на котором фургон Wuling ловко мчится по извилистой горной дороге, стал вирусным. Для многих вид простого китайского фургона, выполняющего сложные маневры, щекотал их национальную гордость.

      «Я горжусь возможностями китайских автомобилей, таких как фургоны-рабочие лошадки Wuling, — сказал 26-летний Хуанг Пэйсянь, владелец малого бизнеса из города Шаньтоу в провинции Гуандун.

      «Когда я увидела Hong Guang Mini EV, я подумала, что это может быть хорошей машиной для меня», — сказала она.«Автомобиль привлекает меня не только из-за его дешевой цены, на нем действительно приятно водить».

      Многие водители персонализируют свои Mini EV с помощью новой окраски и гладких передних и задних фонарей. Некоторые даже модифицируют другие автомобили, такие как Audi и BMW, с помощью наклеек и значков Wuling.

      Хуан выложилась на полную, превратив интерьер своего Mini EV в розовый, а персонажей из японского мультсериала «Чиби Маруко-чан» на белом фоне.

      GREEN CREDIT BOOST

      Электрический внедорожник Toyota станет первым автомобилем, произведенным ее новым подразделением по разработке автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Японии, известным как ZEV Factory.

      Однако для получения необходимого недорогого ноу-хау компания обратилась к китайскому производителю аккумуляторов и автомобилестроению BYD (002594.SZ) через совместную научно-исследовательскую компанию, которую они начали в прошлом году.

      План состоит в том, чтобы использовать опыт BYD в создании небольших электромобилей и некоторых ключевых компонентов, включая батареи.

      Но все же есть большая вероятность, что Toyota будет использовать технологию электрической трансмиссии — комбинацию двигателя, инвертора и шестерен, называемую e-Axle, созданную ее дочерней компанией BluE Nexus, по словам одного из людей, знакомых с планами Toyota.

      Hong Guang Mini EV также играет важную роль для GM и SAIC, поскольку генерирует кредиты на экологически чистые автомобили. Автопроизводители в Китае должны производить достаточно автомобилей на новой энергии (NEV), чтобы заработать кредиты для компенсации их производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

      Успех Mini EV означает, что GM и SAIC имеют возможность продавать кредиты конкурентам или производить больше, больше, роскошных бензиновых автомобилей без каких-либо штрафов.

      Чжан из Automotive Foresight также сказал, что система зеленых кредитов означает, что Mini EV может иметь очень конкурентоспособную цену до такой степени, что он практически не приносит прибыли.

      Чжоу из SGMW отказался сказать, приносит ли Mini EV деньги или сколько он зарабатывает на зеленых кредитах.

      «Мы видели, как довольно много компаний приходили к нам и покупали у нас кредиты. Но мы не хотим раскрывать, кто они», — сказал он.

      Два источника, знакомые с планами Toyota, заявили, что она не планирует терять деньги на розничной цене своего небольшого электромобиля или использовать зеленые кредиты, чтобы сделать его более конкурентоспособным.

      Представитель компании отказался комментировать, есть ли у Toyota достаточно китайских кредитов NEV и будет ли она рассматривать их продажу как неотъемлемую часть своей стратегии.

      (1 доллар = 108,9200 иен)

      (1 доллар = 6,5280 китайского юаня)

      Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

      Найдите свой второй семейный малолитражный автомобиль с Ken Mills Toyota

      Одна семейная машина годна на многие годы, когда дети маленькие. Но перенесемся в те времена, когда дети ходят в разные школы, проводят послеурочные занятия, а мама и папа работают, и вторая небольшая семейная машина станет для них спасением. Ken Mills Toyota предлагает широкий выбор моделей малого и среднего размера в соответствии с вашими потребностями. .

      Рекламный пост для Ken Mills Toyota

      Когда я был подмастерьем, у меня была небольшая малолитражка; красная Тойота Ярис.

      Это была резкая машина для вождения, и тот факт, что она была красной … ну, это мой любимый цвет, поэтому мне понравился мой Toyota Yaris .

      Я обнаружил, что Yaris легко втиснуть на уличную парковку в городе, и когда все сиденья были опущены, в него поместились два унитаза и их бачки, две раковины и коробки с посудой и аксессуарами.

      У меня остались теплые воспоминания об той Toyota Yaris, но потом мы обменяли ее на Toyota Hilux Ute.

      Это был более практичный выбор для нашего сантехнического бизнеса при подборе и доставке оборудования на рабочие места. Однако с точки зрения моих способностей к вождению было не так просто, как Yaris, выехать в зоны погрузки на боковых улицах. Еще я чуть не скатился на нем при слишком быстром повороте — под дождем — без груза сзади. Я считаю этот опыт удачным побегом.

      Перенесемся вперед, 15 лет спустя, Toyota по-прежнему остается любимой маркой автомобилей в нашей семье.Наш Kluger решил проблему, когда пытался уместить 3 автомобиля сзади, когда нашим детям было меньше 4 лет. Теперь 7 мест предлагает нам дополнительную комнату с детьми в начальной школе. Их можно легко расставить во время поездок, а в багажнике просто замечательно, когда мы уезжаем в отпуск.

      Мы использовали одну машину на протяжении всей нашей семейной жизни, но стало очевидным, что понадобится вторая машина для высадки и высадки на внеклассные мероприятия, а также легкость для работы.

      Он не должен быть таким большим, как наш Kluger.При покупке новой машины я больше всего беспокоюсь о размере и доступности.

      Совершенно новая Toyota Yaris Cross GX в моем списке для тест-драйва. Это именно тот размер, который мне нужен, и теперь он наполнен дополнительными функциями, которых не было в моем оригинальном Yaris.

      Yaris выпускается во множестве различных версий, в том числе Sport, Hybrid и Cross.

      Yaris Cross — самый большой из автомобилей Yaris, но не такой большой, как Corolla. Он также оснащен полным набором технологий безопасности, которыми хорошо известна Toyota.Мне нравится, что есть аварийная кнопка, которую можно нажать, если я окажусь в опасной ситуации, и она отправит сигнал бедствия.

      Ken Mills У Toyota есть много вариантов второго легкового автомобиля, который нужен большинству семей, когда их дети пойдут в среднюю школу. Это еще более идеальный автомобиль для обучения учащихся, когда они начинают свой опыт вождения на дороге.

      Но черт возьми, я забегаю вперед! Сначала нам нужно выбрать правильную машину.

      Почему Кен Миллс Тойота?

      Прошлый год показал важность поддержки местных жителей при принятии решений о покупке.Когда вы покупаете автомобиль в таком дилерском центре, как Ken Mills Toyota, вы можете рассчитывать на индивидуальное обслуживание клиентов, пока сотрудники подберут автомобиль, подходящий для вашей ситуации.

      Поездка на север может позволить вам найти вторую малолитражку, которая нужна вашей семье, во время поездки по впечатлениям.

      Если вы собираетесь подобрать второй малолитражный автомобиль для своей семьи, обратитесь к надежному дилеру, например Ken Mills Toyota, чтобы он помог с окончательным выбором. Вы не ошибетесь с Toyota.

      Раскрытие информации: этот пост был написан в соответствии с моей политикой раскрытия информации. Все мнения мои собственные.

      Mk4 Toyota Supra со средним расположением двигателя рендерится как слухи о спорткарах среднего класса

      После более чем десятилетнего перерыва японские автопроизводители теперь осознают, что спортивные автомобили — это потрясающе. Судя по всему, Toyota даже рассматривает еще один проект Midship Runabout. Правильно, преемник MR2, и у него намного больше мощности.

      Последний MR2 был этим жалким маленьким кабриолетом, но концепция автомобиля со средним расположением двигателя в то время все еще была привлекательной.Теперь C8 Corvette взволновал всех, и автопроизводители замышляют собственную экзотику.

      Японский веб-сайт Best Car Web подробно описывает новую Toyota со средним расположением двигателя на обложке своего сентябрьского выпуска, который, похоже, еще не вышел. Но мы видим, что их рендеринг похож на чертов Lamborghini Huracan. Автомобиль будет конкурировать с Nissan GT-R и Acura / Honda NSX.

      Автомобиль будет скорее флагманом подразделения GRMN Performance и будет стоить где-то около 100 000 долларов, если не больше.Так что это не MR2, и они собираются называть это чем-то новым. На данный момент это, по-видимому, всего лишь ранний внутренний проект. Пока нет готовых прототипов или концепции, и нам, возможно, придется подождать до 2025 года, пока проект будет завершен.

      О двигателях пока рано говорить. Но сейчас наиболее вероятный кандидат — это 3-литровый V6 с какой-то гибридной технологией. Напротив, первый MR2 развивал около 120 лошадиных сил, а Mk2 — до 225 лошадиных сил, хотя производительные версии были редкостью.

    • Марки зимних шин для легковых автомобилей рейтинг: 12 лучших компаний производителей автомобильных шин

      12.06.2021 Автор:alexxlab
      Комментариев нет

      Рейтинг лучших производителей шин 2020 года

      Выбор резины в зависимости от марки транспортного средства, его класса и условий эксплуатации — один из самых ответственных процессов, с которым наши автовладельцы сталкиваются ежегодно, а порой и ежесезонно. Какая марка автомобильных покрышек лучше и по каким характеристикам? Этим вопросом постоянно задается каждый покупатель, ведь ассортимент магазинов становится день ото дня более разнообразным, и в нем становится все труднее ориентироваться. Однако в сегодняшний рейтинг лучших автопокрышек вошли лишь те производители, которые десятилетиями выстраивали свою репутацию, благодаря высокому качеству, надежности и безопасности своих изделий.

      Все они предлагают автомобильные шины под разнообразную климатическую и дорожную обстановку, рассчитанную на разные марки транспортных средств и даже на разный стиль вождения. Ознакомившись с представителями списка, станет проще выбирать шины для конкретной марки автомобиля, не опасаясь, что с ними возникнут серьезные проблемы в дороге.

      Сегодняшний рейтинг покрышек сложился не только благодаря высокой технологичности продукции, но также и отзывам автолюбителей, и тому месту, которое занимает концерн на рынке продаж. Современные производители автомобильной резины скорее напоминают не заводы и фабрики, а исследовательские центры, прекрасно оснащенные персоналом и оборудованием по последнему слову. Они постоянно внедряют все новые и новые разработки, следят за обновлением ассортимента продукции, ценят ее качество и свою репутацию. Делать выбор в пользу того или иного бренда лучше после ознакомления с продукцией всех его представителей.

      Список лучших производителей авторезины в мире

      Все шины вы можете купить в онлайн-магазине или Яндекс.

      Michelin — французский комфорт

      Французская компания, существующая на рынке уже более 100 лет, хорошо известна российскому автовладельцу в качестве одного из лидирующих производителей автошин. На сегодняшний день она представлена более чем в 170 государствах планеты, а часть производственных мощностей располагается на территории нашей страны. Отдельным направлением является разработка автомобильных покрышек, предназначенных для грузового и сельскохозяйственного автотранспорта.

      На протяжении всей истории своего развития этот автомобильный производитель покрышек вкладывал значительные средства в инновационные разработки. Первыми здесь стали производить шины, накаченные воздухом. Силиконовые добавки позволили продлить эксплуатационный ресурс и добиться экономии горючего. Для техники специального назначения были разработаны скаты, в которых вместо воздуха были установлены полимерные спицы — это исключало возможность прокола и простой. Технология EverGrip, активно внедряемая компанией в последние годы, приводит к сохранности технологических качеств колеса, вследствие чего оно не утрачивает их на протяжении нескольких лет.

      Michelin

      Одна из задач, которую ставит перед собой известный производитель шин, попавший в топ-10, заключается в том, чтобы сделать средства производства более безопасными и менее энергозатратными. Например, используется энергия ветра и солнечных лучей. Утилизированные автомобильные покрышки принимаются для последующей переработки. Ведутся разработки нового поколения резины, которая должна обладать следующими преимуществами:

      • снизить вред, наносимый производством и эксплуатацией окружающей среде;
      • существенно сократить потребление автомобильного топлива;
      • налаживается выпуск шин, которые подходили бы для гибридных авто и электрокаров.

      При выборе автомобильной резины с точки зрения критериев безопасности и длительности эксплуатационного ресурса Michelin может стать одним из оптимальных решений. Продукцию этого бренда высок ценят автомобилисты, использующие его продукцию для езды в регионах с суровым климатом. Особое внимание инженеры уделяют скоростным качествам и экономии на расходе топлива. Все шире используются в зимних покрышках «умные» шипы, которые изменяют давление, производимое шипом в зависимости от температуры и погодных особенностей. При потеплении шипы создают меньше шума и не так разрушают дорожное полотно, зато улучшается сцепление с покрытием и управляемость.

      Continental — безупречные характеристики для премиум-класса

      Категория «лучшие производители автомобильных шин» никак не смогла бы обойтись без этой торговой марки. Ее продукция отличается стабильностью, как стабильны и сами технологические разработки. Они постоянно совершенствуются, обновляются модели, внедряются последние инновационные решения. Интересно, что покрышки этой марки присутствуют в различных ценовых сегментах, но неизменно характеризуются позитивными отзывами экспертов и водителей.

      Производитель Continental прославился не только в области изготовления автопокрышек для различных видов техники. Инженеры компании производят комплектующие для машиностроительной области промышленности, а также резиновые изделия для высокотехнологичных производств. Для этого предприятие обладает всем необходимым научно-техническим потенциалом. Главный акцент делается на рост экологической безопасности автомобильных шин в 2020-м году.

      Continental

      К числу достижений концерна можно отнести и системы безопасности, которые сегодня присутствуют в большинстве современных автомобилей:

      • тормозная система с антиблокировочной конструкцией;
      • система курсовой устойчивости на дорогах;
      • система автоматической помощи при экстренном торможении.

      Производитель Continental наряду с другими лидерами и конкурентами по своей области большое внимание уделяет экологии, как в сфере производства покрышек, так и их утилизации. Постоянно внедряются новые материалы для снижения негативного воздействия на окружающую среду. Другим направлением стало рациональное использование ресурсов, необходимых для производственного процесса. Больше всего внимания посвящается активной и пассивной безопасности. Марка Continental по этому показателю признана одной из лучших среди конкурентов.

      Bridgestone — японское стремление к совершенству

      Лучшие производители шин вряд ли смогли бы не заполучить в свои ряды хотя бы одну японскую компанию. Азиатские концерны за последние десятилетия уверенно отвоевывают себе долю рынка. Bridgestone известен с 30-х годов минувшего столетия. Он выпускает покрышки не только для легковых авто, но также сельскохозяйственной техники, мотоциклов, самолетов, резиновую продукцию для различных отраслей промышленности.

      Bridgestone

      Сегодня их продукция поставляется в десятки стран по всем континентам. Визитной карточкой компании стала технология RunFlat — она позволяет двигаться определенное время даже со спущенной шиной. В настоящий момент основной акцент компания осуществляет на постоянное повышение качество собственной продукции наряду с внедрением инновационных разработок. Это касается не только легковых машин, но и спорткаров, участвующих в гонках по классу Формулы-1. Компания стремится совершенствоваться в таких направлениях, как:

      • экологичность производства и использования покрышек;
      • снижение расхода топлива;
      • уменьшение уровня создаваемого шума.

      Nokian Tyres — северное «хладнокровие» и управляемость

      У отечественных водителей высоко котируется продукция прославленной фирмы автопокрышек из соседней Финляндии со схожими суровыми зимами и обилием снежных заносов. Она имеет колоссальный опыт присутствия на рынке — более 100 лет. За это время концерн сумел позиционировать себя как ключевого производителя авторезины для суровых погодных условий, и сегодня это является главным направлением его деятельности.

      Неслучайно, водители стран с переменчивой погодой, частыми осадками и длительными заморозками, снежными буранами и прочими нежелательными погодными проявлениям делают выбор в пользу продукции бренда Nokian — самая лучшая резина для зимы выпускается здесь. Их продукция надежна и безопасна даже при долгой эксплуатации, ведь она производится на основе самых последний технологий.

      Nokian Tyres

      У Nokian стоит отметить оригинальное шипование резины, которое дает возможность повысить управляемость автомобилем на обледенелом дорожном покрытии. Этот показатель тестируется во время набора скорости, проведения маневров, экстренном торможении транспортного средства. Удивительно, что все это происходит на фоне снижения расхода горючего и уменьшения уровня создаваемого шума. У резины этой фирмы есть уникальный рисунок протектора — он незаменим в переменчивых погодных условиях, потому что отлично отводит воду и слякоть, а потому не подведет даже во время обильных осадков. Производитель также выпускает изделия для более мягких зим, делая уклон на повышение управляемости и сцепления при езде по мокрому дорожному покрытию.

      Что касается летней резины, то и она выпускается с расчетом на то, чтобы улучшить сцепление на влажном асфальте, добиться лучшей управляемости и преодоления сложных погодных условий. Продукцию Nokian высоко ценят автомобилисты, подбирающие себе изделия для холодной и сырой осени либо весны. Отдельного внимания заслуживает экологичность и бесшумность.

      Pirelli — от обычных дорог до гоночных трасс

      Итальянский автоконцерн основан в далеком 1872 году — за время своего существования имеет заводы и представительства в 160 государствах. Данный производитель шин делает акцент на изготовление продукции для спортивных и гоночных автомобилей. На сегодняшний день он поставляет свою эксклюзивную резину к соревнованиям чемпионата Formula 1. Одновременно концерн занимается инвестиционными проектами в области разработки новых технологий, которые направлены на повышение эксплуатационных характеристик покрышек.

      Pirelli

      Многие эксперты отмечают тот факт, что изделия фирмы Пирелли предназначены для машин премиум-класса. В существующем ассортименте продукции можно подобрать лучшие шины на легковые авто и мотоциклы, равно как и на коммерческую технику. Pirelli проводит теоретически и практические изыскания в области свойств синтетических каучуков, углеродов и других природных материалов, чтобы подобрать оптимальный состав для резиновых автомобильных покрышек. Инвестиционные проекты направлены на то, чтобы достичь более высокой экологичности процесса производства и самих изделий. Неудивительно, что продукция бренда входит в список лучших и лидирует во многих европейских и общемировых рейтингах с продукцией, не только предназначенной для высоких скоростей, но и с обычными всесезонными покрышками.

      Goodyear — стабильность и качество по-немецки

      Еще один из крупнейших производителей резины для автомобилей. Первые серийные автомобили американского производства оснащались именно ею. На протяжении всей истории своего существования компания занималась разработкой и внедрением инновационных решений. Goodyear производит не только покрышки, но также другие резиновые и полимерные продукты для нужд разных отраслей промышленности.

      Производитель может похвастаться разработкой усиленных покрышек, которые позволяют проехать значительную дистанцию после получения прокола. А еще очень интересна технологическая разработка взаимного сцепления блоков протектора, влияющая на жесткость и устойчивость. Специальная шумопоглощающая пена эффективно снимает шум в процессе движения.

      Goodyear

      В протекторе покрышек этого бренда предусмотрены различные зоны, которые активируются попеременно в зависимости от погодной обстановки. Благодаря этому улучшается контроль и повышается управляемость. В ходе износа протектора обнаруживаются новые канавки и слои, благодаря которым высокие показатели безопасной езды сохраняются и впоследствии. Эти особенности свойственны именно изделиям марки Goodyear.

      Данный производитель выпускает продукцию для транспортных средств разного предназначения и класса. Компания не забывает заглянуть в будущее, уделяя внимание концепт-карам и автомобилям на основе последних инноваций. Автолюбители уже успели ознакомиться с технологией «умной шины» — она оснащается датчиками, которые меняют форму протектора в зависимости от погодных условий.

      Dunlop — британский представитель сферы изготовления автопокрышек

      Это один из старейших производителей автомобильной резины, неплохо известный на территории нашей страны. Впервые продукция бренда увидела свет в Великобритании в конце 19-го века — тогда он специализировался на изготовлении пневматических шин. Основная часть изделий сегодня позиционируется в качестве премиум шин для автомобилей представительского класса и быстроходных спорткаров.

      Dunlop

      Над разработкой современных изделий трудятся специалисты самого высокого уровня в научно-исследовательских центрах. Производитель использует технологии компьютерного моделирования, чтобы оптимизировать состав каждой из покрышек исходя из области ее применения. В последние несколько лет была выпущена в серийное производство резина, полностью не содержащая в своем составе углеводородов. Эти шины сегодня рассчитаны на высокую скорость и длительный период безотказной эксплуатации.

      Заключительные рекомендации

      Данный рейтинг производителей покрышек для автомобилей включает в себя лучших производителей. Ассортимент предполагает, что в нем найдутся модели шин для применения их в самых различных климатических условиях: от аномальной жары до сибирских морозов. Тем не менее, каждый из представленных производителей стремится иметь собственную ориентацию, чтобы выгодно выделяться в среде конкурентов.

      Например, Nokian специализируется на создании шин для сложных климатических регионов. Собственная научная база позволяет компании Continental заниматься техническими разработками и их практическим тестированием. Производитель Pirelli ориентирован на скоростные авто, участвующие в соревнованиях и гонках. Независимо от этих фактов, каждый бренд может гарантировать качественные и безопасные автомобильные покрышки. При правильном подборе они существенно улучшают управляемость транспортным средством и рассчитаны на различные дорожные условия.

      Рейтинг лучшей летней резины R13-R18

      Выбирая шины, важно учитывать тип автомобиля, для которого приобретаются покрышки. Ведь то, что подойдет для легкового автомобиля, не станет хорошим решением под кроссовер, внедорожник или микроавтобус.

      В нашей статье представлен рейтинг лучшей летней резины популярных типоразмеров R13, R14, R15, R16, R17, R18.

      Сегодня в моде безопасные шины, позволяющие продолжать движение с проколом на расстояние до 50 километров. Но такие покрышки следует устанавливать на транспорт, снабженный электроникой и датчиками, измеряющими внутреннее давление.

      Практически все шины сегодня бескамерные, на небольшой скорости они позволяют добраться до ближайшего пункта техобслуживания, без дополнительной подкачки. У опытного водителя всегда под рукой «запаска».

      Поэтому не стоит переплачивать за дорогую технологию RunFlat. Делая выбор, приходится учитывать износостойкость, качество сцепления с трассой, акустический комфорт и уложиться в определенную сумму. Бюджетные автомобили отличаются низкой шумоизоляцией, более дорогие – лучше изолированы от звуков. Это тоже влияет на выбор модели покрышки.

      Самые популярные типоразмеры летней резины
      • R16
        • 205/55 R16
        • 215/65 R16
        • 205/60 R16
        • 215/70 R16
      • R15
        • 185/65 R15
        • 195/65 R15
        • 195/60 R15
      • R14
        • 185/65 R14
        • 185/70 R14
        • 185/60 R14
      • R17
        • 225/65 R17
        • 225/50 R17
        • 235/65 R17
      • R18
      • R13

      Рейтинг: ТОП-5 лучших летних бюджетных шин

      Водители знают, что идеальных покрышек не существует в природе. Потому что за городской чертой нужен агрессивный глубокий рельеф протектора, с широкими очистительными прорезями. Но такое колесо станет тяжелее и будет шуметь на асфальте.

      На городском шоссе лучше протектор с более мягкой резиной и широким пятном контакта, здесь важно качество сцепления с дорогой, малый вес и расход бензина.

      Каждая модель шины отвечает определенным требованиям, причем, не обязательно в ТОП входят наиболее дорогие шины. Многие отечественные изделия не уступают «иностранцам» по техническим показателям, незачем платить дороже только за красивое имя.

      Какая лучше из покрышек, вошедших в первую пятерку, трудно сказать. Они все отличаются своими достоинствами, доступными расценками. Подбирать необходимо, исходя из того, по каким дорогам предстоит путешествовать, на какой машине и как далеко.

      Приведем перечень пяти летних, недорогих шин, предлагаемых потребителю:

      Название моделиСезонностьДиаметрШирина профиляВысота профиляОценка по Яндекс.МаркетуЦена
      КАМА Евро-224всесезонные13 / 14175 / 18560 / 704. 0 (55 отзывов)
      Viatti Strada Asimmetricoлетние13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 25540 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 704.0 (116 отзывов)
      Matador Hectorra 3летние13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 29530 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 804.0 (18 отзывов)
      Nexen Nblue HD Plusлетние13 / 14 / 15 / 16 / 17145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 23545 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 804.5 (11 отзывов)
      Nokian Nordman SX2летние13 / 14 / 15 / 16155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 21550 / 55 / 60 / 65 / 70 / 804.0 (52 отзыва)

      Весна выдалась нежаркая, поэтому шины были проверены не только прошедшим летом, но и холодной весной, на раскисших дорогах и обледенелом шоссе.

      В начале обзора следует заметить, что демократичная цена не означает плохое качество. Рейтинг лучших летних шин представляют доступные, но добротные покрышки. И к таким выводам водители пришли на собственном опыте.

      Кама Евро-224 (читать обзор)

      Первое имя – детище Нижнекамского предприятия: Кама Евро-224. Изделия этого завода давно успешно продаются не только в стране, но и за рубежом. Модели Кама 129 и 236 отлично знакомы производителям автомобиля Фольксваген Поло. Модель 224, на взгляд экспертов, считается самым удачным вариантом, для тех, кому необходима недорогая рабочая лошадка.

      Достоинства:

      • самая легко доступная резина, недорогая и встречается во всех магазинах;
      • рисунок протектора дает немного больше шума, за счет глубоких канавок, но обеспечивает отличную проходимость;
      • отлично противостоит стиранию, износу;
      • не рвется на ямах, держит удар без образования шишек и грыж;
      • хорошо слушается руля;
      • держит курс на ровной автостраде;
      • хорошо проходит лужи, за счет глубоких выводных каналов влаги.

      Недостатки:

      • на снегу в сухую погоду держит дорогу, но плохо тормозит;
      • лед со снегом, небольшой подъем, становятся непреодолимыми препятствиями, как всесезонную лучше не использовать;
      • пригодна только для легкого бездорожья, в глубокой грязи может утонуть;
      • немного шумит на шоссе;
      • на большой скорости плохо держит курс.

      ТОП-10 производителей летних шин: рейтинг брендов летней резины

      Смена сезона заставляет многих водителей поломать голову над тем, какую лучше выбрать резину. Ежегодно бренды предлагают новинки, и это разнообразие часто пугает. Ведь если неправильно подобрать автопокрышки, это отразится на безопасности вождения, удобстве, расходе топлива. Мы подготовили для вас рейтинг производителей шин, который облегчит поиск идеальной «обуви» для вашего автомобиля.


      Nokian

      Финский производитель изготавливает покрышки более 100 лет. Компания Nokian была основана в конце 19-го века. Продукция бренда привлекает миллионы покупателей высокой проходимостью, превосходным сцеплением на мокрой дороге, низким уровнем шума и легкой балансировкой.

      В состав резины входят специальные технические масла с низким содержанием ароматических углеводородов.

      Летние модели автопокрышек можно смело назвать экологичными из-за отсутствия опасных канцерогенов.

      Финские инженеры расположили по центру протектора стабилизаторы, которые отвечают за быстрое реагирование на изменение поворота рулевой рейки. Устойчивость резины обеспечивают 3D-ламели. Наличие ребер в «плечах» шины помогает предотвратить перегрев колеса.

      Шины Nokian подходят для поездок в условиях города, трассы и грунтовой дороги. Производитель позаботился, чтобы протектор эффективно очищался от застрявшего песка и мелкой гальки.

      Преимущества:

      • Высокое качество компаунда. Соответствие требованиям ЕС по безопасности окружающей среды.
      • Хорошая устойчивость и легкое прохождение колеи.
      • Надежное сцепление.
      • Стабильная маневренность.

      Нюанс: мягкость резины приводит к ее быстрому износу.

      Популярные модели летних шин Nokian:


      MICHELIN

      Французский производитель шин считается одним из лучших на рынке. Концерн работает с конца 19-го века, а в начале своей карьеры занимался производством велосипедной резины.

      Сегодня мишленовские покрышки изготавливаются с применением высоких технологий: EverGrip или снижение износа, применение в составе кремния вместо технических углеродсодержащих смесей.

      Резина Michelin отличается плавностью хода, стойкостью к воздействию высоких температур, что позволяет использовать ее в регионах с жарким климатом.

      Покрышка способна выдержать нагрузку до 950 килограмм. А максимальный индекс скорости для легковых авто находится в пределах 300 км/ч. Такие шины можно устанавливать на спорткарах.

      Достоинства:

      • Эффективное торможение на сухом и мокром асфальте.
      • Четкое управление, моментальная реакция на поворот рулевой рейки.
      • Асимметричный узор протектора, что обеспечивает гарантированное отведение влаги от пятна контакта.
      • Сохранение рабочих характеристик, даже когда столбик термометра опускается ниже +5 градусов.
      • Хорошее шумопоглощение.
      • Жесткость блоков.

      Нюанс: Michelin тяжело назвать бюджетной резиной. Покупка такой «обуви» на авто обойдется недешево.

      Популярные летние модели Michelin:


      Bridgestone

      Японский производитель резины премиального класса. Продукция бренда используется автомобильными концернами Ford и WV. Производственные мощности вынесены в страны Азии и США.

      Покрышки Bridgestone отлично реагируют на изменение дороги. Они позволят без труда съезжать с асфальта на гравийку, а также легко преодолеют неровности и лежачих полицейских.

      Во время движения Bridgestone не издают сильного шума, обеспечивая акустический комфорт. А за счет усиленного внутреннего каркаса у японских автопокрышек редко появляются грыжи и порезы.

      Плюсы:

      • Курсовая устойчивость и контроль движения на любом типе дорожного покрытия.
      • Равномерный износ протектора.
      • В дизайне протекторного рисунка предусмотрено большое количество ламелей, которые образуют кромки, что эффективно отталкивает от пятна контакта влагу.
      • Превосходное сцепление с мокрым асфальтом.
      • Равномерное распределение нагрузки по всей поверхности колеса.

      Минусы:

      • Повышенная жесткость.
      • Бриджстоун не вариант для активной езды по бездорожью.

      ТОП-5 летних шин бренда:


      Continental

      Континенталь занимает в ЕС первое место среди производителей летних шин. Заводы компании открыты в Германии, Японии и Северной Америке. Резина Continental привлекает потребителей превосходной управляемостью и отличным сцеплением с мокрым дорожным покрытием. Изделия также обеспечивают экономный расход топлива, что особенно важно для автовладельцев, которые эксплуатируют автомобили в условиях города.

      В новых моделях летних шин производитель увеличил пятно контакта на 7%. Это позволило добиться хорошей устойчивости при вхождении в поворот.

      Преимущества:

      • Отличные ходовые качества на разных типах покрытий.
      • Повышенная эффективность торможения. Укороченный тормозной путь.
      • Большой выбор типоразмеров. Можно подобрать резину с широким профилем и высотой борта от 3,5 см.
      • В модельном ряду Континенталь есть сезонная резина для мощных и больших внедорожников, кроссоверов, пикапов.

      Минусы:

      • Агрессивная манера вождения приводит к быстрому износу протектора.
      • Высокая жесткость компаунда — основная причина тряски на неровной дороге и кочках.
      • Не вариант для эксплуатации при температуре ниже +5 градусов. Резина твердеет, становится неуправляемой.

      ТОП-5 летней резины Continental:


      Toyo

      Резиной торговой марки Тойо комплектуются автомобили Honda, Mazda, Audi, Nissan. Производитель выпускает качественную продукцию и поставляет ее во все страны Европы, Азии, а также на Американский континент.

      Шины Toyo выбирают за превосходное сцепление с сухим дорожным покрытием, эффективный отвод воды от пятна контакта, стойкость к преждевременному износу протекторного рисунка.

      Не менее привлекательно смотрится дизайн шин. Он агрессивный и динамичный.

      Преимущества:

      • Оптимальное решение для авто среднего класса. Подходит для агрессивной манеры вождения и для спокойной езды в условиях города.
      • Округлые боковины для легкого вхождения в резкие повороты.
      • Наличие в протекторе дополнительных ламелей-зацепов для улучшения сцепных характеристик.
      • Устойчивость к перегреву. Резина быстро охлаждается благодаря прохождению мощного воздушного потока.
      • Стабильность и предсказуемость.

      На что обратить внимание:

      • Toyo неуверенно себя ведет при движении в колее.
      • На российском рынке представлены не все модели и типоразмеры.
      • Не самый лучший акустический комфорт. Но если в автомобиле хорошая звукоизоляция, шины не будут раздражать своим гулом.

      Лучшие модели летних покрышек Toyo:


      Hankook

      Сезонная резина Ханкук представлена моделями для легковых автомобилей любого класса, включая кроссоверы и легкие внедорожники. Автовладельцы предпочитают эту марку из-за стабильной курсовой устойчивости, высокой прочности боковин, укрепленных стальным кордом, экономным расходом топлива как в городе, так и на трассе.

      Преимущества:

      • Увеличенная тяга за счет диоксид-кремниевой добавки в составе резины.
      • Большой выбор типоразмеров — более 70 вариантов для уверенной езды летом.
      • Нагрев и повышенная скорость не деформируют резину. Колесо сохраняет форму.
      • Применение массивного стального корда. Боковые части колеса надежно защищены от проколов и грыж.
      • Большая площадь пятна контакта.

      Недостатки:

      • Не вариант для скоростных поездок в ливень. На мокром покрытии колеса могут повести себя непредсказуемо и уйти в сторону.
      • Потеря сцепления при попадании в грязь. Пробуксовка.

      ТОП-5 летних покрышек от Ханкук:


      Pirelli

      Знаменитый итальянский бренд, выпускающий качественные летние шины для автомобилей среднего и премиального класса. В состав Пирелли входят экологически чистые компоненты. Производитель использует в резиновой смеси натуральный каучук и добавки, не содержащие опасных канцерогенов.

      В покрышках Pirelli предусмотрена система устранения прокола. В случае повреждения шина позволяет спокойно доехать до ближайшего СТО.

      Плюсы:

      • Высокая прочность.
      • Устойчивость протекторного рисунка к преждевременному износу.
      • Оригинальная конструкция боковин, которые держат форму и не падают на диск, даже если уровень давления будет ниже 85%.
      • Маневренность. Легкое вхождение в повороты.
      • Вариант для скоростной езды до 300 км/ч.

      Минусы:

      • Низкий уровень акустического комфорта.
      • Высокая жесткость. При езде по неровной дороге хорошо чувствуется каждая кочка.
      • Неидеальная стойкость к аквапланированию.

      Популярные летние шины Пирелли:


      Yokohama

      Производитель выпускает «обувь» для легковых авто, кроссоверов и внедорожников. Шины Йокогама показывают уверенное сцепление, легкое прохождение колеи и идеальный акустический комфорт.

      Компания выпускает большой выбор типоразмеров для машин любых моделей. Предельная нагрузка на колесо составляет до 1,4 т. Для внедорожников можно выбрать бескамерную резину, которая будет отлично держать сцепление на мокрой дороге.

      Преимущества:

      • Независимо от типа дорожного покрытия авторезина Йокогама ведет себя тихо без раздражающего шума и постоянного приглушенного гула.
      • Равномерный износ поверхности протектора.
      • Стабильная курсовая устойчивость на высокой скорости.
      • Быстрый отвод влаги за счет специальных канавок изогнутой формы.
      • Прогнозируемые повороты.

      Минусы: летняя резина Йокогама — вариант только для теплого сезона. Если температура опускается ниже предельной отметки +5 градусов, автошины становятся дубовыми, начинают буксовать, проскальзывать на мокрых участках дорог.

      Лучшие покрышки Yokohama для лета:


      GOODYEAR

      Американский производитель покрышек выпускает продукцию для легковых авто, грузовиков, мототехники, специализированного транспорта. Также поставляет резину для профессиональных автогонок.

      В производстве шин инженеры применяют новейшие технологии: для снижения шума — Sound Comfort, для самоустранения проколов — SealTech.

      Достоинства:

      • Легкая балансировка.
      • Стойкость к аквапланированию. Колеса Goodyear показывают надежное сцепление с мокрой и скользкой дорогой.
      • Резина не теряет рабочих качеств даже при понижении температуры. В +5–7 градусов она не станет дубовой, сохранит курсовую устойчивость, стабильную тягу и маневренность.

      Обратите внимание, что изделия недостаточно устойчивы к ударам о бордюры и выбоины. В этом случае могут образоваться грыжи.

      Рейтинг летних покрышек GOODYEAR:


      Cordiant

      Российский бренд Кордиант предлагает качественную резину по доступной цене для легковых авто разных классов. Шины Cordiant привлекают низким уровнем шума, экономным расходом топлива и эффективным торможением как на сухой, так и мокрой трассе.

      Достоинства:

      • Прочность, стойкость к проколам и порезам.
      • Равномерный износ рисунка протектора.
      • Уменьшенный уровень шума за счет применения особых насечек, размещенных по всему протектору.
      • Комфортное прохождение неровных участков дороги.

      Нюансы:

      • Не следует ожидать от отечественных шин идеальной плавности хода.
      • Несмотря на наличие в летней линейке спортивных моделей, лучше не рисковать на поворотах во время дождя или при движении по гравийке.

      Какие покрышки Cordiant выбрать для лета:

      В подборе «обуви» для автомобиля ориентируйтесь не только на ценник. Учитывайте состав резины, особенности протектора, шумность, маневренность и другие характеристики. У каждого производителя можно найти оптимальный вариант, который устроит вас по качеству и цене.

      Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

      Правильно выбранные шины для автомобиля помогают снижать расходы на топливо, а также повышают безопасность и комфорт в поездках. Главное – найти качественную резину. И мы в этом вам поможем — давайте рассмотрим, что нужно учитывать, выбирая достойные покрышки для своего авто?

      Как выбрать шины

      Параметры выбора автошин

      При поиске подходящих шин учитывают ряд нюансов, чтобы в итоге получить оптимальный результат.

      Ключевые параметры:

      • высота профиля и ширина покрышки должны совпадать со значениями, рекомендованными автопроизводителем;
      • рисунок протектора – зависит от скорости и предстоящих условий езды, например, симметричный ненаправленный рисунок подходит для движения по асфальту и бездорожью, а асимметричный ненаправленный ставят на современные скоростные машины;
      • индекс скорости, как составляющая индекса нагрузки, показывает максимальную скорость, при которой шина обеспечивает устойчивость при движении;
      • площадь пятна контакта с дорогой – имеет не первостепенное значение, но все же, чем оно больше, тем лучше управляемость при резких маневрах;
      • особенности монтажа – резина и диски должны соответствовать друг другу, чтобы трансмиссия и подвеска не перегружались, износ был равномерным, а езда безопасной.

      Выбор подходящих шин

      Также будет не лишним учесть еще несколько моментов.

      • Особенности эксплуатации автомобиля. Если ваш маршрут чаще лежит по грунтовым дорогам, вашему авто нужны шины с глубоким протектором, для зимы – с шипами. Если машине посчастливилось ездить по идеальному асфальту, лучше выбрать покрышки с менее агрессивным рисунком протектора, но с хорошими показателями водоотвода, чтобы избежать эффекта аквапланирования.
      • Стиль вождения. Резина для спортивных заездов отличается от обычной городской более высокой технологичностью, прочностью, устойчивостью к проколам.
      • Тип автомобиля. Для легковых машин и внедорожников выпускают разные варианты покрышек. Не стоит их путать, поскольку они рассчитаны на определенные нагрузки.
      • Сезонность. Регламентированный законом аспект, который важно брать в расчет.

      Выбор шин по сезону

      Разделяют две главные категории автомобильной резины – летние и зимние. Они различаются техническими и эксплуатационными характеристиками. В них стоит разобраться, если вы планируете с умом подойти к выбору сезонных покрышек.

      Отличие зимней резины от летней

      Летняя резина

      Используется при температуре воздуха от +5 0С и выше. Жесткость материала соответствует теплому времени года: так, при плюсовых температурах резина не размягчается, сохраняя оптимальную жесткость даже в сильную жару.

      Покрышкам присуща высокая износостойкость: протектор не стирается слишком быстро при передвижении по асфальту или грунтовке.

      Зимой летняя резина непригодна к использованию. Для холодов предусмотрен отдельный вариант.

      Зимняя резина

      Покрышки предназначены для поездок при температурах воздуха от +5 0С и ниже. Характерная особенность – резина мягкая и не твердеет на морозе, что способствует лучшей управляемости.

      Зимние шины могут оснащаться шипами – металлическими элементами, которые отлично подходят для езды по льду или укатанному снегу. Второй вариант – «липучки» – покрышки без шипов со множеством ламелей и характерным протектором. Нешипованные шины чаще используются в городских условиях или при очень сильных морозах.

      Выбор покрышек с учетом условий эксплуатации

      В зависимости от того, в каких условиях предстоит совершать большинство поездок, выбираются разные автопокрышки. Соответствующий класс указывается на боковой стороне каждой шины. Основные варианты маркировки:

      • M/T – грязевые покрышки для бездорожья, оснащенные специальным протектором;
      • A/T – универсальный вариант, применимый для езды по асфальту, гравию либо грунтовой дороге;
      • H/T – шины, предназначенные для передвижения на средней скорости по твердым покрытиям – прежде всего, по асфальту;
      • H/P – шоссейная резина с повышенным индексом скорости.

      Выбор по рисунку протектора

      1. симметричный рисунок, ненаправленный. Универсальный тип при стандартной езде обеспечивает приемлемые показатели управляемости, устойчивости автомобиля, стойкости к заносам;

      2. симметрично-направленный рисунок. Протектор подходит для поездок по мокрым трассам или во время дождя. Через глубокие канавки из протектора быстро выводится влага;

      3. асимметрично-направленный протектор. Профиль разделен на две половины с разнонаправленными рисунками. При грамотной установке на мокрой дороге шины с асимметрично-направленным протектором превосходят по показателям те, у которых протектор с симметрично-направленным рисунком;

      4. асимметрично-ненаправленный. У такого рисунка нет направления, зато на протекторе присутствуют боковые бортики, за счет которых улучшается управляемость авто.

      Виды протектора шин

      Каждый из перечисленных типов рисунка со временем стирается, поэтому в ПДД введено понятие остаточной глубины протектора. У легковых автомобилей – не меньше 1,6 мм, у грузовиков – не меньше 1 мм. Но иногда даже при нормальной глубине протектора шина оказывается непригодной, если истек ее срок годности – 5 лет. Так что во время покупки покрышек полезно смотреть на их дату выпуска — она указывается на их боковой стороне.

      При выборе авторезины не стоит пренебрегать перечисленными нюансами. Чем тщательнее подход к процессу, тем комфортнее и безопаснее ваши поездки.

      плюсы и минусы китайского производства

      В чём секрет популярности китайских шин?

      Ценовая доступность — главный критерий выбора, но не единственный. Тестирование продукции из КНР (на примере Фарроад) доказало такие эксплуатационные преимущества резины:

      • Надежность и износоустойчивость. Шины китайского производства изготавливаются из высокопрочных композитов, которые выдерживают интенсивную нагрузку, не лопаются от повышенного давления и резкого торможения, не боятся химикатов, используемых на дорогах.
      • Длительный срок службы. Если водитель не «лихачит» покрышки прослужат 6-7 лет без замены и «облысения».
      • Отличное сцепление с дорогой. Благодаря разнообразию рисунка протектора и вариациям ламелей шины хорошо «вгрызаются» или прилипают к покрытию, минимизируя риск заносов и «холостой» прокрутки колес.
      • Небольшой тормозной путь. Даже на льду путь торможения в китайской «обуви» невысок, что позволяет не только поберечь резину от стирания, но и сэкономить горючее.

      Китайцы выпускают ассортимент шин для лета и зимы, в каталоге есть и универсальные модели покрышек. Летняя резина отличается повышенной стойкостью к высоким температурам и отсутствием эффекта аквапланирования, а зимние китайские шины не дубеют в морозы до -40°С и подходят для езды по непредсказуемым российским дорогам, где под лужами часто скрывается лед. Производители из КНР предлагают покрышки с различными вариациями:

      • типоразмеров;
      • скоростных характеристик;
      • видов ламелей;
      • рисунков протекторов.

      Для заснеженных регионов с частыми обледенениями дорожного полотна в ассортименте имеются шипованные шины, а для жителей мегаполисов или южных округов целесообразнее купить китайские нешипованные покрышки, которые также представлены несколькими моделями. Фактор, который часто не учитывается водителем, но важен для экологии — шины китайских брендов изготавливаются из экологичных материалов и не вредят окружающей среде. Впрочем, автовладельцы тоже оценят такой состав резины. В жару летом или в подогретом помещении зимой она не будет источать неприятного запаха.

      Особенности рынка резины в Китае

      Если на резине написано, что она сделана в Китае, говорить о высоком или низком ее качестве невозможно. Никто не спорит, попасть ни низкосортную покрышку не сложно. Многое зависит от производства. На сегодняшний день в Китае примерно 500 предприятий занимаются выпуском шин. А это около 20-30 процентов от общего мирового количества фабрик по производству колес. Благоприятные для иностранных производителей условия труда в Китае привели к тому, что ведущие компании перенесли собственное производство в Поднебесной. Причем это касается вовсе не только шинников. Ряд брендов наладили выпуск своей продукции на китайских предприятиях. Рабочая сила там дешевле, сырье доступнее, да и налоги приходится платить намного меньше, нежели в родной стране. Не стоит далеко ходить. Такие компании как Пирелли и Мишлен построили свои заводы в стране восходящего солнца. При этом не думайте, дешевле их продукция от этого не стала. Потому не удивляйте, что за мишленовские шины китайского производства у вас запросят кругленькую сумму. Казалось бы, производится продукция в Китае, а стоит, дорого. Так ситуация обстоит не только с шинами. Взять те же смартфоны, планшеты, продукцию компании Apple.

      Обратите внимание, что в рейтинг мировых брендов шинной индустрии потихоньку проникают и китайские производители и не просто проникают, а уже даже присутствуют в ТОП-10! Всего в таблицу попало пять производителей из поднебесной!

      1. Maxxis

      2. Giti Tire

      3. Hangzhou Zhongce

      4. Triangle

      5. Shandong Linglong

      Но все же вернемся к шинному производству на территории Поднебесной. Важную роль в становлении развитии шинной промышленности Китая играет правительство. Руководство инвестирует средства, налаживает производство. Их целью является создание продукта, который не будет отличаться по уровню качества с мировыми лидерами, но одновременно с этим сделать изделия доступнее по цене для клиентов. Очевидно, что при таких условиях у признанных лидеров возникнут серьезные проблемы, которые мало волнуют китайскую сторону.

      Но есть в производстве на территории Китая и свои минусы. Некоторые фабрики слепо, поверхностно копируют известные марки резины. То есть они их маркируют как брендовую продукцию, а на деле применяют устаревшие технологии, низкокачественное сырье. То есть производство фальшивок так не прекращается. Следовательно, покупатели приобретают подобную продукцию, в результате чего разочаровываются в именитом производителей, думая, что это с его завода был выпущен данный комплект резины.

      Официальные компании-производители из Китая

      Производством китайских зимних и летних шин, согласно официальной статистике, занимается сейчас свыше десяти компаний. Причем речь идет о тех предприятиях, продукциях которых соответствует строгим европейским и американским стандартам.

      Некоторые из них постепенно набирают обороты популярности в мире. Так что про них следует поговорить отдельно.

      Начнем с бренда Ling Long, который принадлежит национальной корпорации под названием Shandong Linglong Rubber. Их шины, имеющие китайское происхождение производства, появились достаточно давно. При этом компания на заре своей работы выпускала только резину, предназначенную для спецтехники и грузовиков. Вскоре было налажено производство летней и зимней резины, в которую обуваются теперь многие владельцы легковых автомобилей.

      Этот бренд включает в себя несколько заводов, выпускающие в общей сложности примерно 10 миллионов шин. Именно столько на данный момент было отгружено по странам в мире, согласно отчетным данным компании.

      Компания Hangzhou Zhongce – это, по сути, нынешний лидер среди всех китайских фирм, занимающихся выпуском зимней и летней резины. Старт производства был дан в 1958 году, и компания также выпускала продукцию для грузовых автомобилей и спецтехники. Вскоре открыла новые производственные мощности, выпускающие на сегодняшний день резину таких марок как West Lake, Chao Yang, Goodride.

      Именно последняя из марок пользуется повышенным спросом. По мнению экспертов, шины Goodride как на лето, так и на зиму, с каждым годом становятся все ближе к ведущим японским, американским и европейским шинам.

      Еще одна компания, которая достойна внимания – это Triangle Group. Она появилась в достаточно далеком для нас 1976 году. Вы вряд ли удивитесь, но изначально Triangle Group выпускала шины для грузовиков. На данный момент предлагает очень широкий ассортимент зимних шин китайского производства, отличающихся отменным качеством. Не знаем, стоит ли верить производителю, но он заявляет, что каждое колесо проходит тщательную стендовую проверку. Это, в свою очередь, позволяет почти на 100 процентов избежать какого-либо брака. Но, судя по отзывам клиентов, которые обували свою машину в эти колеса, заявление вполне претендует на то, чтобы быть правдой.

      Начало производства шин WIDEWAY стартовало в марте 2015 года.

      Производство расположено в г. Вэйфан, зона экономического развития Биньхай. Площадь завода составляет 500 000 м2. Она включает в себя 3 производственных линии, логистический центр, 4 склада и офисные помещения.  Стоимость линий, производящих, легковые шины оценивается в 200 000 000 долларов США. В год производится порядка 20 000 000 легковых и 2 000 000 грузовых шин.  Всеми рабочими процессами занимаются, в общей сложности, 4000 человек. Все шины изготавливаются на оборудовании премиум-класса производства Германии, Голландии, Японии и Китая.

      Пока еще молодой брэнд, но по отзывам продавцов и клиентов, очень большое будущее, шины сделаны с усилиной боковиной (XL), высокоскоростные и ассиметричным рисунком протектора, что исключает шумность и аквапланирование.

      Зимние шины китайского производства

      На заметку!Все зимние шины делятся на шипованные и нешипованные («липучки») скандинавского типа, нешипованные европейского типа. Зимнюю резину автолюбители стараются подбирать тщательно. От её технических характеристик зависит сцепление автомобиля с дорожным покрытием при движении на обледенелых, заснеженных и мокрых участках пути.

      Кто хочет приобрести качественную, но недорогую продукцию, обращает внимание на зимнюю резину из КНР. Благодаря спросу у автомобилистов она набирает популярность.


      Автомобиль с китайской резиной

      Причины, по которым китайская зимняя резина пользуется всё большей популярностью на мировом рынке:

      • сравнительно низкая стоимость в соотношении автопокрышек известных производителей;
      • качество зимних шин не уступает некоторым европейским экземплярам.

      При выборе зимней резины китайского происхождения нужно понимать, что за качество требует платить, даже покупая китайскую продукцию, чем она дешевле, тем ниже качество.

      Основные достоинства китайских шин

      Сразу отметим, что при перечислении достоинств мы будем брать во внимание качественные покрышки, которые производят в Китае. Все прекрасно понимают, что даже среди европейских и японских производителей можно отыскать тех, чьи шины оставляют желать лучшего в плане качества, надежности и прочих характеристик.

      Китайское производство еще не достигло уровня ведущих современных шинников, но упорно к этому стремится. Потому уже на сегодняшний день вполне справедливо будет называть китайские зимние шины достойной альтернативой более известным брендам и маркам.

      Недостатки

      1. Говоря о таком недостатке как посредственная управляемость, невысокая эффективность торможение, плохое сцепление с заснеженными и обледеневшими участками дороги, следует сделать акцент на том, что не все китайские шины поголовно характеризуются такими особенностями. Но даже среди тех шинников, которые зарекомендовали себя неплохо, встречаются откровенно неудачные модели шин.

      2. Китайская резина порой плохо реагирует на торможения, может сорваться в скольжение. Так что специалисты не рекомендуют покупать такие шины, если автомобиль регулярно эксплуатируется в зимнее время года и передвигается по проселочным дорогам. Тесты показывают, что почти все производители из Поднебесной имеют в своем арсенале такой недостаток. У некоторых он проявляется в большей степени, у некоторых – в меньшей.

      3. Ряд зимних шин имеют сравнительно низкую эффективность при торможении на скользких дорогах, что было подтверждено соответствующими испытаниями.

      4. И в качестве последнего недостатка можно выделить избыточный шум, которые производят китайские изделия для автомобилей. Особенно это касается движения на высоких скоростях. Согласитесь, порой не очень приятно слушать подобные звуки. Это ощущается сильнее, когда регулярно приходится передвигаться на автомобиле зимой, по заснеженным дорогам. Так что способность гасить шумы – не самая сильная сторона китайских шин. Хуже всех в этом плане себя ведут шины, производимые компанией INFINITY и Sunny.

      Стоит ли покупать китайскую резину

      Стоимость одного комплекта шин от ведущих китайских компаний примерно равна той, которую человек платит за поддержанные европейские или западные аналоги. По качеству, шины из поднебесной уже вышли на высокий уровень, благодаря чему становятся отличным выбором для тех, кто немного стеснен в средствах. На отечественном рынке можно найти подходящую под каждую марку автомобилей дешевую резину. Главное отдавать свое предпочтение только проверенным производителям.

      Лучшие модели и марки

      Китайские фирмы стараются применять качественное сырье и оборудование. Это в совокупности с, относительно Европы, дешевым трудом позволяет лучше изготавливать доступные по цене шины. Список рейтинг названий брендов китайских шин:

      • Goodride.
      • Maxxis.
      • Firenza.
      • Infinity.
      • Sunny.
      • Fuzion.
      • Triangle.
      • Kinforest.
      • Sailun.
      • GT Radial.

      Далее обзор на удачные модели автошин.

      Goodride

      Это молодое предприятие, которое было основано на месте старого завода. Современные технологии и грамотное управление позволили выйти им на верхушку рейтинга китайского шинного рынка. Ежегодно с конвейера завода оптом сходит более 20 миллионов комплектов готовых к продаже колес.

      Обратить внимание! Продукция получила сертификаты качества на территории Азии, и свойствами необходимыми для реализации на территории США и Европы. Предприятию присвоена оценка качества от ISO, что поднимает их на уровень бренда «Мишлен».

      Goodride предоставляет: легковые шины, для грузовых авто и внедорожников. Популярна все сезонная модель SV308.

      ANTARES

      Производство шин было запущено в 2007 году на базе технологий Bridgestone. Компания Antares находится под внимательным государственным контролем, а потому все изделия проходят полный цикл проверок на соответствие заявленным характеристикам.
      К преимуществам шин Antares можно отнести следующие особенности:

      • практичность;
      • акустический комфорт;
      • доступная цена.

      Недостатком данных покрышек является их непригодность для экстремального вождения. При агрессивном стиле езды ощутим плохой отклик шин на быстрые повороты руля.

      FIRENZA

      Данный бренд не сильно популярен у отечественных автовладельцев из-за относительно высокой цены и скромного ассортимента. Однако нельзя обойти вниманием важные преимущества шин Firenza.

      • Усиленная конструкция металлокорда для износостойкости.
      • Уникальная система шумопоглащения.
      • Высокий уровень качества ввиду тщательного подбора сырья.

      Компания производит шины средней цены и модели премиального сегмента. В разработках принимают участие лучшие японские инженеры и итальянские дизайнеры, а производство оснащено самыми передовыми технологиями в отрасли.

      KINFOREST

      Данная компания стала заниматься выпуском шин в 2007 году. С тех пор предприятие смогло существенно расширить рынок сбыта и выйти на международный уровень. Перед отправкой на продажу вся продукция проходит проверку однородности структуры и балансировочный тест. Столь строгий контроль качества в сочетании с собственными уникальными разработками обеспечили шины следующими важными преимуществами.

      • Хорошая устойчивость на дороге.
      • Управляемость на шоссейном и проселочном полотне.
      • Быстрое торможение.
      • Акустический комфорт на асфальтовой дороге.

      Среди недостатков шин стоит выделить быстрый износ и излишнюю мягкость резины. Однако эти минусы окупаются демократичной ценой.
      Если бы данный рейтинг включал только китайские шины для кроссоверов, то модель летней резины Kinforest KF-717 непременно заняла бы высокие позиции. Она популярна и среди владельцев внедорожников, так как широкий ассортимент типоразмеров (до R20) позволяет устанавливать эти покрышки и на большие колеса.

      Maxxis – отличная резина для быстрой езды

      Зимняя шипованная резина этого бренда представлена всего двумя экземплярами. Но это позволило занять ему девятое место в мировом рейтинге. Продукция китайской компании зарекомендовала себя с положительной стороны и обрела много поклонников по всему миру.

      Покрышки устойчивы к образованию вздутий и дефектов при наезде на препятствие во время движения.

      Судя по отзывам в интернете зимняя резина «Максис» позволит автомобилю выбраться практически из любого заноса и очень хорошо цепляется за ледяное покрытие.

      Существенным минусом китайских шипованных покрышек «Maxxis» можно назвать высокий уровень шума при движении по открытому асфальту и плохую управляемость при разгоне автомобиля. Качество резины и шипов вполне приемлемое, многие автовладельцы пишут о 100% сохранении шипов после двух сезонов повседневного использования в большом городе.

      Не шипованная зимняя резина китайского бренда «Maxxis», получила много положительных отзывов. Ей не свойственно образование грыжи, такое частое на российских дорогах. Во время движения автомобиля по любому типу дорожного покрытия, звук шин не выше среднестатистических европейских производителей. Ещё одно положительное свойство – отличная курсовая устойчивость машины в рыхлом снегу.

      Основным преимуществом зимней резины Максис является соотношение цена – качество. Именно это и прельщает большую часть покупателей.

      Hangzhou Zhongce – 17 миллионов шин ежегодно

      Компания «Hangzhou Zhongce» является собственником шинного бренда «Goodride», занявшего 11 позицию в рейтинге. К списку торговых марок, принадлежащих ей относятся «Chaoyang» и «Yartu», специализирующихся в производстве аналогичных товаров.

      Модели отличаются хорошим сцеплением на голом льду, большой устойчивостью и управляемостью.

      Ежегодно компания выпускает 17 миллионов единиц автомобильных шин, признанных мировыми институтами и пройденных сертификацию экономического совета Европы и Министерства транспорта США. Зимняя резина, выпущенная самой большой шинной корпорацией Китая отличается небольшой шумностью и хорошей управляемостью на разумных скоростях (до 130 км/ч).

      В России наиболее актуальна серия SW. Протектор зимних шин имеет неглубокие канавы, способные отводить воду и снежную кашицу с поверхности колеса, образуя чистую площадь контакта с дорожным покрытием.

      Доказательством качества шин «Hangzhou Zhongce» служит новый мировой рекорд по самому продолжительному дрифту. Ванг Ки, основной пилот команды «Чао Янг», был вписан в Книгу рекордов Гиннеса. На его автомобиле была установлена резина «West Lake/Goodride», купленная в обычном розничном магазине. Таким образом, качество продукции китайского завода «ZC Rubber» подтверждается официальным сертификатом Гиннеса.

      GiTi Radial – китайский бренд с не китайскими корнями

      Хотя на продукции бренда имеется надпись «сделано в Китае», холдинг имеет не китайские корни. GiTi Group владеет центральным офисом в Сингапуре, а история основания идёт с Британских островов. Последние годы компания располагается на 13 месте в рейтинге самых продаваемых покрышек.

      Зимние шины, выпускаемые под этим брендом, отличаются высоким качеством и низкой стоимостью.

      Это обусловлено не стандартным критерием китайской продукции, где основным действием является копия качественного брендового продукта. Технологи корпорации ведут работы над собственными моделями, начиная с этапа компьютерного моделирования, заканчивая готовой резиной, способной зарекомендовать себя с положительной стороны.

      Triangle PS01

      • Индекс скорости: R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч)
      • Шипы: да
      • Диаметр: 15 / 16 / 17
      • Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235
      • Высота профиля: 45 / 55 / 60 / 65 / 70
      • Рейтинг: 4.5

      Достоинства:

      • низкая цена
      • качество
      • нормально балансируется
      • мягкая
      • управляемость

      Недостатки:

      • шиповка неустойчива
      • шипы быстро пришли в непригодность

      Sailun

      Рейтинг: 4.9

      Торговая марка Sailun была основана в 2002 г. Активное участие в создании современного шинного производства приняли компании из китайской “Силиконовой долины”. При запуске производства были привлечены многие ведущие специалисты в резиновой сфере. Покрышки Sailun выпускаются на двух предприятиях, в ассортименте имеется вся линейка типоразмеров для легковушек, внедорожников, коммерческой техники и небольших грузовиков. Эксперты обратили внимание на собственные разработки бренда, компания имеет 9 зарегистрированных патентов.

      Российские автомобилисты успели испытать в деле китайскую резину. Из плюсов они отмечают бесшумность, хорошее сцепление с дорогой и низкую цену. Слабой стороной является отсутствие защиты от бокового пореза. Бренд занимает второе место рейтинга.

      Doublestar

      Рейтинг: 4.7

      Китайская компания Doublestar была основана в 1921 г, но первые шины были выпущены только в 1996 г. За короткий срок производитель вошел в ТОП-10 лучших шинных компаний Поднебесной. Покрышки расходятся по всему миру, география поставок насчитывает более 140 стран. Эксперты обнаружили несколько преимуществ у шин Doublestar. Это большой срок службы (до 200 тыс. км), стойкость к высоким нагрузкам, приемлемая цена. Конструкторы фирмы разработали уникальную конструкцию, которая предотвращает повреждение покрышки. Сочетание усиленного борта с защитным поясом и внутреннего слоя герметика позволяет эффективно противостоять порезам и проколам.

      Бренд расположился в шаге от призовой тройки рейтинга, т. к. автовладельцы критикуют резину за примитивный дизайн и сложности во время балансировки.

      Wanli

      Рейтинг: 4.6

      Крупным китайским производителем шин является компания Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd. Она поставляет покрышки под торговой маркой Wanli. Завод начал выпуск резины в 1992 г, цеха предприятия были оснащены оборудованием из США, Японии, Великобритании и Германии. Это стало одной из главных причин отличного качества и надежности шин. Эксперты высоко оценили объемы продаж радиальных покрышек, с 1996 г бренд удерживает второе место в Китае. Потребителю предлагает более 500 модификаций автошин, причем ежегодно компания разрабатывает около 30 новых изделий.

      По мнению отечественных автомобилистов, шины Wanli заслуживают похвалы за устойчивость на дороге и низкую цену. К сожалению, склонностью к аквапланированию отмечается низкопрофильная резина.

      Infinity


      Infinity

      Далее следует отметить еще более старую компанию по производству шин, появившуюся на мировом рынке еще в 2005 году, — Infinity Tyres. Интересно, что компания создана не совсем на собственных финансах. Потребовались инвестиции, полученные от арабских стран. И потому спустя несколько лет после выхода на мировой рынок покрышки данной фирмы активно продвигались в странах Ближнего Востока.

      Далее в истории компании возникает дата – 2009 год, когда Infinity начала продавать свой товар на рынках стран Европы.

      Эксперты нашего сайта отметили инновационность подхода к производству шин, используя при этим все самые свежие технологии. Компания отмечается высоким уровнем качества, проверенной не раз безопасностью продукции, а также долговечностью используемого материала – резины. Кроме того, не отметить их цену, которая вполне адекватна, просто невозможно. Единственный крупный минус фирмы – неглубокий протектор.

      У нас эта компания хорошо известна своими моделями INF-05 и INF-049. И их наши эксперты рекомендуют покупать.

      Плюсы

      • высокое качество продукции;
      • адекватная цена;
      • использование высоких технологий;
      • надежность – на хорошем уровне.

      Минусы

      • протектор имеет неглубокий рисунок;
      • ассортимент у этой фирмы не слишком большой.

      шины Infinity

      Sunny


      Sunny

      Перейдем к очередной компании из Поднебесной, основанной в 1988 году. Один из крупных брендов того времени является Sunny.

      Считается, что у этой компании довольно экологичные шины, качество которых удовлетворит любого покупателя, будь он водителем из Европы или из Азии. Качество продукции данного бренда оценили даже крупные автоконцерны, такие как Mazda, Audi и даже Volkswagen.

      Использование современного оборудования родом из Европы, Америки и Азии, позволяет значительно улучшать качество своей продукции и поднимать её износоустойчивость. В России особенно хорошо пошла модель шин SUNNY SN3970, которая, помимо качества, радует малым количеством шума.

      Почему тогда бренд Sunny даже не в первой пятерке? Все дело в жесткости резины, а также в плохом сцеплении с дорогой во время зимы.

      Плюсы

      • высокие показатели надежности;
      • адекватная цена;
      • практически не шумят;
      • выдерживают езду по ухабам.

      Минусы

      • жесткие шины;
      • на снегу плохо себя ведут.

      Aeolus


      Aeolus

      Вообще, Sunny, о котором мы говорили ранее, не самый старый бренд, который связан с автомобильным рынком. Есть еще более старая компания, например, Aeolus. Её основали еще в 1965 году, и с тех пор фирма предлагает только высококачественный товар и в самых разных вариациях.

      Стоит отметить, что концерн, помимо производственного цеха, имеет в наличии собственный НИУ (научно-исследовательский центр). Также у этой компании в наличии имеется собственное место для тестирования готовых шин. Это позволяет оперативно реагировать на проблемы с продукцией и также быстро их исправлять.

      За последние годы данный производитель улучшил качество шин, причем значительно. И потому продукция данной фирмы так популярна.

      На шестом месте компания оказалась из-за хорошего качества и малой цены, но при этом отмечают странную балансировку, быстрый износ краёв и трудность в покупке продукции данной фирмы у нас в магазинах.

      Плюсы

      • доступная стоимость;
      • радуют качеством продукции;
      • машины с этими шинами хорошо показывают себя на дороге;
      • большое количество моделей предлагается данной компанией.

      Минусы

      • мало шин подобной модели можно встретить в России;
      • края быстро изнашиваются;
      • процесс балансировки предполагает большое количество грузиков.

      GiTi Tire

      Этой китайской компании принадлежит бренд GT Radial, который очень хорошо известнее российскому потребителю. Заводы компании функционируют не только в Китае, но и на территории других государств Юго-Восточной Азии.

      Отметим наиболее востребованные модели бренда:

      • Champiro UHP1 – шоссейная покрышка, обладающая хорошими скоростными параметрами. На отечественном рынке эта покрышка – наиболее предпочтительный вариант недорогой низкопрофильной резины с хорошо прочерченным спортивным наклоном и не выдающимися, нот приличными характеристиками при езде по сухому асфальту. Производится с посадочными диаметрами в диапазоне R15-R19;
      • Champiro ECO – хорошая летняя шина для повседневного использования, протектор которой спроектирован для безопасной езды на всех скоростях. При отличной курсовой устойчивости и акустическим показателям покрышка не обладает такой же цепкостью, как UHP1, однако плавность ходя у неё явно лучше;
      • Champiro ICEPRO – представитель зимнего класса шин, ориентированная на малые автомобили и семейные седаны. Имеет шипы, установленные по особой схеме. При наличии широких протекторных борозд такая конструкция обеспечивает эффективный отвод воды/снежной крошки и хороший показатель сцепления со льдом.

      Ling Long

      Один из старейших производителей шин. Является суббрендом Shandong Linglong Tyre, созданной в 1975 году. В настоящее время входит в число пятисот самых крупных китайских предприятий. В отраслевом рейтинге в 2012 году заняла 19 место, пропустив вперёд финского производителя Nokian.

      Суммарная мощность всех заводов компании – порядка 10 миллионов покрышек/год. По этому показателю в Поднебесной она занимает третье место. По качеству продукции относится ко второй линии.

      Какому бренду стоит доверять

      Большинство автовладельцев, говоря о выборе бренда китайских покрышек, в первую очередь называют бренды из списка предыдущего пункта. Это проверенные годами автошины, отличающиеся высоким качеством. Бренды, имеющие собственные разработки, лаборатории, штат инженеров, по умолчанию заботятся о конкурентной способности своего продукта.


      Микроавтобус с установленными шинами «Триангл»

      Все эти бренды не уступают качеством известным европейским и японским производителям, но существенно обыгрывают их по цене. Одними из самых недорогих китайских шин, которым доверяют отечественные владельцы, являются Ovation Tyres.

      Лидер по доверию и популярности среди авторезины из КНР — бренд Triangle. Его продукт побеждает по цене, качеству и популярности. А уровень доверия можно подкрепить тем, что компания входит в ТОП-10 мировых производителей автомобильной резины, является безусловным лидером Китая в своей отрасли и имеет контракты по всему миру.


      Грузовик с китайскими шинами «Триангл»Крайне важно, покупая авторезину китайских брендов, выбирать оригинальную продукцию. Реплики, подделки, некачественные копии в Китае делают и на изделия собственной страны.

      Чтобы приобрести оригинальную резину, важно обращать внимание на следующие моменты:

      • Логотип бренда, маркировка на шине, верно написанное название бренда — часто изготовители реплик сознательно меняют рисунок логотипа, написание марки, модели, бренда, так как в Китае за подделку предусмотрено довольно суровое уголовное наказание.
      • Упаковка должна быть качественной, часто реплики и подделки выдает отсутствие упаковки или ее плохое качество.
      • Оригинальная зимняя фрикционная резина на холоде не должна быть твердой, «дубеть», у оригинальной шипованной резины шипы прочно закрепляются в поверхности покрышки и не должны шататься.
      • Оригинальные товары следует покупать у официальных дилеров. Магазин, не являющийся таковым и продающий шины по заявленной производителем цене, должен внушать недоверие.
      • Цена не может быть сильно ниже, чем средняя цена по рынку на ту или иную модель.

      Внимание!При покупке следует примерно понимать, сколько стоит данная модель в определенном размере у официальных дилеров. Если стоимость отличается в меньшую сторону — есть риск купить подделку. Реплики очень часто продают дешевле.

      Покупка копии будет являться впустую потраченными деньгами, так как с характеристиками оригинала она не имеет ничего общего, кроме внешнего вида.


      Ovation W-586

      Автопокрышки от крупных китайских производителей на практике оказываются серьезными конкурентами европейским, японским и отечественным производителям автомобильных шин. Их отличает высокое качество, долговечность и цена, максимально приближенная к бюджетной. Факты показывают, что китайские автомобильные шины уверенно становятся новыми лидерами на своем рынке.

      Источники

      • https://bbshina-tyre.ru/katalog/kitayskie-shiny/
      • https://www.shinyprofi.ru/articles/vsja_pravda_pro_kitajskuju_rezinu/
      • https://kolesa.guru/shini/kitajskaa-rezina-zimnaa.html
      • https://KitayGid.ru/tovary/kitajskie-shiny-dlya-legkovyh
      • https://BlackTyres.ru/informaciya/reviews/rejting-kitajskih-shin/
      • http://www.fm-auto.ru/reviews/kitayskie-zimnie-shinyi/
      • https://www.ObzorReziny.ru/zimnyaya-rezina/kitajskie-shiny-zima.html
      • https://expertology.ru/11-luchshikh-brendov-kitayskikh-shin/
      • https://obzor-expert.com/rejting-kitajskih-shin-top-11-luchshih-proizvoditelej/
      • https://DriverTip.ru/tovary/reyting-luchshih-shin-iz-kitaya.html
      • https://kolesa.guru/shini/kitajskie.html

      [свернуть]

      Индекс скорости автомобильных шин

      Во время движения автомобиля внешняя среда наиболее активно воздействует на шины. Они принимают на себя постоянную нагрузку от массы авто и при контакте с дорожным полотном подвергаются отрицательному воздействию — например, температурному и механическому. В холодное время года воздействуют на покрышки и химические реагенты, которыми обрабатывают дорожные покрытия. Чтобы свести к минимуму износ резины, владельцу авто необходимо выбирать автошины с учётом их характеристик, важнейшие из которых — индекс скорости, а также индекс нагрузки.

      Индекс скорости

      Индексом скорости называют рекомендованную производителем скорость движения для данной автопокрышки. Вся техническая информация о шине наносится на её боковину, и индекс скорости не исключение. Он всегда обозначен одной из букв английского алфавита, и за каждой такой буквой закреплён показатель рекомендованной максимальной скорости. Например, буквой N обозначают скорость 140 км/ч, S — 180, H — 210, Y — 300 и так далее. Всего существует 12 вариантов индекса. Когда водитель выбирает покрышку, ему следует ориентироваться на рекомендации производителя для автомобиля его марки. В технических документах всегда указывается рекомендованный индекс скорости. Устанавливать на ту или иную машину следует только такие покрышки, у которых индекс скорости будет выше или равен указанному. В ряде государств водители даже обязаны прикреплять к лобовому стеклу знак с указанием индекса скорости своих шин. Развивать скорость выше отмеченной им запрещено.

      Наименьший из существующих индексов — А. Он соответствует скорости 40 км/ч. Для легковых машин автопокрышки с таким низким индексом не используются, их диапазон — от J (100 км/ч) до Y (300 км/ч).

      Индекс скорости зависит не только от типа автомобиля, для которого предназначена покрышка, но и от сезона, на который она рассчитана. У зимних шин показатель скорости всегда ниже, чем у летних, а всесезонная резина характеризуется средним коэффициентом.

      Обычно автошины имеют определённый запас прочности. Это значит, что предельно допустимая скорость для них немного превышает указанную. Но на российских дорогах проверять износостойкость резины нежелательно и лучше всего, наоборот, развивать скорость на 10-20% ниже рекомендованной.

      Лучшие производители шин для легковых автомобилей

      Знакомьтесь с рейтингом производителей шин от компании tyreG.by. Внедрение новых разработок, обновление ассортимента, ориентация на качество – все это позволило нескольким известным брендам войти в топ-5 самых продаваемых в интернет-магазине tyreG.by. Основой для составления рейтинга послужили продажи за последние два сезона.

      Содержание:

      Hankook

      Южнокорейский производитель автомобильных шин и одна из самых известных торговых марок в своем сегменте на территории РБ. Производство Hankook – это огромные заводы, расположенные по всему миру: в Корее, Китае, Индонезии, Европе и США. Под этим брендом выпускаются шины различных модификаций. Резина поставляется во все уголки земного шара. Кроме шин для легковых и грузовых авто, в ассортименте производителя представлены тормозные колодки, покрышки для внедорожников, аккумуляторы и т. д.

      Несколько интересных фактов о бренде Hankook

      • Производство основано в 1941 году.
      • Седьмой по величине производитель покрышек в мировом рейтинге.
      • Основное направление – изготовление диагональных и радиальных шин.
      • Популярные позиции – специальные грязевые шины и всесезонная резина.
      • Более 70 % продукции экспортируется на европейские рынки.
      • Гибкая ценовая политика компании позволяет отнести выпускаемые изделия к доступному сегменту.

      Популярные модели Hankook:

      Goodyear

      Американский производитель, выпускающий шины для грузовых и легковых автомобилей, а также самолетов и прочих видов транспорта. У бренда отличная репутация. Продукция Goodyear – это надежность, качество и безупречные характеристики (например, износостойкость протектора на 10 % выше по сравнению с аналогичной резиной других брендов). Компания уделяет особое внимание безопасности и экологичности изделий.

      У шин Goodyear продуманный узор протектора, что равномерно распределяет нагрузку и отводит жидкость из пятна контакта покрышек. В результате обеспечивается хорошее сцепление с дорогой.

      Несколько интересных фактов о бренде Goodyear

      • История компании началась в 1898 году. Первые изделия – шланги для пожарных машин, велопокрышки и фишки для игры в покер.
      • Производство – это 52 современных завода, расположенных в 22 странах мира.
      • Несколько лет назад все машины в компьютерной игре Carmageddon были оснащены резиной Goodyear.
      • Шины от американского производителя используются в базовой комплектации автомобилей Land Rover, Mercedes, Audi, Toyota и т. д.

      Популярные модели Goodyear:

      Michelin

      Французский производитель, занимающий лидирующее место на рынке уже более 100 лет. Помимо резины для легковых и грузовых автомобилей, компания выпускает продукцию и для сельскохозяйственного транспорта. Michelin постоянно инвестирует в инновационные разработки и первым стал производить накачанную воздухом резину. Огромное внимание уделяется оптимизации производства (фокус на снижение энергозатратности и повышение безопасности). Продукция этой компании отлично подходит для езды в суровом климате, когда важно улучшить скоростные качества и сократить расход топлива.

      Несколько интересных фактов о бренде Michelin

      • Производство основано в 1889 году.
      • На логотипе изображен «Бибендум» – человек из белых шин.
      • На резине Michelin можно объехать весь земной шар (средний ресурс – 28 тыс. миль).
      • В зимних покрышках используются «умные» шипы, которые оптимизируют давление в шинах с учетом погодных условий. Это минимизирует количество шума во время движения и разрушительное воздействие на дорожное полотно.

      Популярные модели Michelin:

      Continental

      Немецкая торговая марка, известная своей стабильностью. Производство постоянно совершенствуется, внедряются инновационные решения. В ассортименте Continental представлены шины для грузовых и легковых автомобилей, а также резиновые изделия и комплектующие для высокотехнологичных производств. Достижениями концерна можно назвать выпуск тормозной системы с антиблокировочной конструкцией, системы курсовой устойчивости во время движения и системы автоматической помощи в случае экстренного торможения.

      Несколько интересных фактов о бренде Continental

      • Производство шин расположено не только в Германии, но и в Бельгии, Великобритании, Чехии, Испании и Франции.
      • Первый производитель покрышек с эффектом противоскольжения.
      • Более 30 % новых автомобилей, выпускаемых в Западной Европе, комплектуются резиной Continental.
      • Основные характеристики продукции – высокая износоустойчивость, экологичный состав и минимальное сопротивление эффекту качения.

      Популярные модели Continental:

      Kormoran

      Польский производитель автомобильных шин, предлагающий продукцию высокого качества и по оптимальной цене. Потребители отмечают ее доступность и удобство эксплуатации. У шин особый состав резины и уникальный тип рисунка протектора, что обеспечивает отличное сцепление с дорожным полотном и предотвращает накопление воды. Такие характеристики повышают безопасность водителя и пассажиров во время движения. Отличительные черты резины Kormoran – высокий акустический комфорт, устойчивость к боковому заносу и контроль курсовой устойчивости.

      Интересные факты о бренде Kormoran

      • Kormoran – дочернее предприятие Michelin.
      • Главный завод находится в польском городе Ольшан, где на сегодняшний день произведено более 100 млн покрышек.
      • У компании более 2400 точек продаж на европейском рынке.
      • Первая партия автошин с направленным рисунком протектора была выпущена в 2000 году.

      Популярные модели Kormoran:

      Представленные в рейтинге производители шин предлагают широкий ассортимент продукции с учетом особенностей конкретных марок авто и различных климатических зон. Кроме этого, у каждого бренда есть и свои отличительные черты. Так, продукция Continental – это инновации и постоянные технические разработки, а Hankook выпускает изделия для сложных климатических условий. Выбирая резину, консультируйтесь со специалистами. Правильно подобранные шины улучшают управляемость и маневренность авто.

      лучших шин для Honda CR-V

      Когда нужно менять шины на CR-V?

      Существуют два регулярных этапа, по которым можно предположить, что пришло время заменить шины не только на вашем CR-V, но и на любом транспортном средстве на подъездной дорожке: время и пробег.

      Учитывая, что большинство водителей проезжают от 12 000 до 15 000 миль в год, подавляющее большинство владельцев CR-V собираются преодолеть пробег, на который должны были проехать их оригинальные шины, прежде, чем они выйдут из годного к эксплуатации возраста.

      Срок службы вашей шины можно в некоторой степени предсказать по ее рейтингу UTQG (Uniform Tire Quality Grade). Производители покрышек применяют свои собственные марки к шинам по износу протектора, сцеплению и температуре. Когда вы исследуете шины в Интернете, UTQG появится рядом с названием шины, состоящим из трех цифр и числа (например, 500 A A).

      Вы можете почерпнуть немного информации о шинах, прочитав этот рейтинг:

      • 500 — Рейтинг долговечности шины по сравнению с контрольной шиной с ресурсом протектора 100.Чтобы получить оценку, шины проходят дистанцию ​​в 640 километров на 11 520 км. Каждые 1280 км измеряется глубина протектора, чтобы обеспечить предполагаемый срок службы протектора. Чем выше число, тем дольше прогнозируемый срок службы протектора.
      • A — Рейтинг сцепления шины с дорогой, который показывает, насколько хорошо шина останавливается на мокрой дороге. Самая высокая буквенная оценка — AA, за ней следуют A, B и C.
      • A — Вторая буква в UTQG — это температурный рейтинг, который указывает, насколько хорошо шина выдерживает экстремальные температуры.A — самый высокий, за ним следуют B и C.

      Оригинальное оборудование Шины Bridgestone Ecopia для CR-V получили твердый рейтинг 700 AA UTGQ. Если они не повреждены, эти шины могут прослужить до 70 000 миль, прежде чем вам потребуется их заменить.

      Другое соображение — время. На каждой шине есть выпуклый код даты на боковине. Номер начинается с букв «DOT», за которыми следуют 12 цифр в трех четырехзначных группах. Код даты — это третья группа из четырех цифр. Чтобы расшифровать дату выпуска ваших шин, первые две цифры представляют НЕДЕЛЮ, в которой была произведена шина, а вторые две цифры представляют ГОД.

      Например, если код даты вашей шины — 3217, это означает, что шина была произведена на 37 неделе 2017 года или где-то между 11 и 17 сентября того же года.

      Когда шинам больше пяти лет, самое время подумать о их замене. Шины состоят не только из резиновых и стальных или кевларовых ремней, но и из химикатов, которые помогают шинам противостоять УФ-лучам, перепадам температуры и многим другим опасностям окружающей среды. Эти химические вещества начинают разрушаться примерно через пять лет, а шины перестают выполнять свою работу.

      См. Наши рекомендации по лучшей страховке для вашего Honda CR-V

      См. Наши рекомендации по лучшей расширенной гарантии для вашего Honda CR-V

      лучших всесезонных шин (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

      Созданные для любой дороги, всесезонные шины оптимизируют сцепление с дорогой на скользких поверхностях. Этот тип шин предназначен для использования в зимнее время, но это не значит, что они не справляются со скользкой дорогой.Глубина протектора и общий дизайн всесезонных шин позволяют им уверенно держать вас на дороге в любых условиях. От предотвращения аквапланирования во время ливня до обеспечения безопасности при путешествии по пыльным проселочным дорогам — каждому транспортному средству нужен всесезонный комплект. Но не всесезонные шины сделаны одинаково.

      Есть небольшие различия в плотности резины и небольшие изменения в дизайне протектора, которые делают каждую шину уникальной. Чтобы ваши пассажиры (и вы сами) были в безопасности на дороге, вам нужно найти лучшие всесезонные шины.Мы выделили некоторые из ведущих вариантов по производительности и долговечности.

      Лучший в целом

      Сводка

      Это долговечная всесезонная шина для грузовиков, внедорожников и кроссоверов. Они разработаны с использованием компаунда Michelin Evertread, что позволяет им служить до 10 процентов дольше, и рассчитаны на устойчивость к грязи и снегу.

      Плюсы

      • Быстро останавливается на мокрой поверхности
      • Дизайн MaxTouch для повышения топливной экономичности
      • Включает специализированную структуру протектора в комплекте с плотной конструкцией для повышения производительности

      Минусы

      • Скорее жесткий
      • Отсутствие прощения при наезде на выбоину или неровность дороги
      • Уязвимость к сильной жаре и холоду
      • Недостаточно для зимнего вождения

      Лучшее соотношение

      Сводка

      Эти высокочувствительные шины рассчитаны на движение на высоких скоростях и остаются долговечными во всем.Они хорошо работают в любых условиях и являются стандартной заменой для многих седанов и фургонов обычных размеров.

      Плюсы

      • Включает обработку протектора Tri-Plex, предотвращающую риск проколов
      • Способен преодолевать большие расстояния без значительного износа
      • Работает, даже если на земле лежит снег

      Минусы

      • Относительно тяжелые и могут повлиять на расход топлива
      • Давление воздуха быстро меняется при воздействии резких температур
      • Плотность и ударная вязкость шин зависят от нагрева

      Похвальный отзыв

      Сводка

      Эти всесезонные шины P4 с хорошо текстурированной конструкцией и прочным материалом подходят для любых условий эксплуатации.Они построены так, чтобы хорошо балансировать и оставаться высокоэффективными в любых климатических условиях.

      Плюсы

      • Имеют рейтинг скорости T и могут безопасно ездить по всем типам дорог
      • Размер 205 / 55R16 довольно распространен
      • Глубокие протекторы не изнашиваются преждевременно

      Минусы

      • Может проколоть при постоянном контакте с гравийной дорогой
      • Глубокие протекторы могут улавливать пыль с дороги и повреждать шины
      • Баланс быстро меняется, если не поворачивать его регулярно

      Автор Коррина Мердок

      Опубликовано 30 марта 2021 г.

      Почему нам доверяют

      Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

      Узнать больше

      Преимущества всесезонных шин
      • Повышенная общая безопасность вождения. Правильная пара всесезонных шин улучшает коэффициент трения с землей, по которой вы едете. Это поможет вам двигаться более стабильно и лучше контролировать автомобиль. Независимо от местности, это делает вождение намного безопаснее.
      • Повышенная тяга. Шины этого типа созданы для того, чтобы вы могли путешествовать во время сильного дождя без аквапланирования. Будь то обледенелая дорога, мокрая или гравийная, эти универсальные шины сохраняют сцепление с землей, а также помогают замедлить процесс износа.
      • Годен круглый год. За исключением экстремальных обстоятельств (и при условии, что вы их правильно вращаете), вы можете эффективно использовать свои всесезонные шины. Оборудованные функцией считывания глубины протектора, вы можете ездить на этих шинах в любое время года и в течение длительного времени.
      • Помогите повысить топливную экономичность. Поскольку эти шины хорошо сбалансированы, имеют равномерную структуру и улучшают управляемость автомобиля, вы не тратите топливо во время движения. Это полезно не только для окружающей среды, но и для бумажника.
      • Повышена производительность. Всесезонные шины созданы, чтобы сделать ваше путешествие по дождю, воде или скользким улицам намного более плавным. Их протектор рассчитан на более длительный срок службы, а это означает, что вы проедете больше миль, а также улучшите сцепление с дорогой и улучшите работу, улучшая экономию топлива и тормозные способности.

      Ведущие бренды

      Michelin

      Огромное имя в шинной промышленности, Michelin берет свое начало во Франции. Компания занимается производством высококачественных шин для всех типов транспортных средств и остается одним из ведущих поставщиков шин высшего качества. Его шины, предназначенные для повышения общей безопасности и топливной экономичности, являются основным продуктом во всем мире. Всесезонная шина, которой известна компания Michelin, — это Michelin Reggae Motorcycle Tire Cruiser.

      Goodyear

      Этот американский бренд, зародившийся в Огайо, известен своими автомобильными принадлежностями (и своим культовым дирижаблем Goodyear).Возникнув в конце 19 века, этот бренд превратился в одного из ведущих поставщиков шин на международном рынке. По сей день он производит шины с высоким сцеплением для любых ситуаций, прекрасным примером которых является всесезонная радиальная шина Goodyear Assurance Fuel Max.

      Firestone

      Компания, базирующаяся в Теннесси, возникла на рубеже 20-го века. Изначально производитель промышленных шин и расходных материалов продолжал выпускать качественную продукцию. Это привело к тому, что бренд был выбран заводом Ford Motors.Корень его тезки кроется в изготовлении шин для пожарных машин с боковым тросом в качестве одного из оригинальных продуктов. Популярная и по сей день, одна из лучших шин для внедорожников Firestone Destination LE2.

      Hankook

      Этот дизайнер шин, открывший свои двери в Южной Корее в 1941 году, делает акцент на разнообразии. Производит расходные материалы для всех типов автомобилей, от малолитражек до грузовиков дальнего следования. Среди других поставок — автомобильные запчасти, такие как тормозные колодки и детали колес. Всесезонная шина Hankook Ventus S1 Noble2 является одним из ведущих продуктов компании.

      Цены на всесезонные шины

      • От 50 до 100 долларов: Здесь вы найдете всесезонные шины, которые хорошо работают как на сухом, так и на мокром покрытии. Однако на снегу или в экстремальных зимних условиях у них будет меньше тяги. Они по-прежнему улучшат экономию топлива и контроль тяги.
      • 100 $ и больше: В этом ценовом диапазоне будет больше товаров от известных производителей. Они также будут иметь улучшенный протектор, который улучшит сцепление, сцепление и долговечность вашей езды.Они также могут быть немного тише на дороге, и их протекторная жизнь продлится дольше.

      Основные характеристики

      Размер

      Шины изготавливаются для любого размера автомобиля (и обычно существует несколько вариантов). Чтобы найти подходящий размер, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к онлайн-контроллеру размера, где вы можете выполнить поиск в базе данных. Вы также можете взглянуть на боковину шины (при условии, что она OEM).

      Прочтите маркировку следующим образом: Сначала буква, обозначающая тип автомобиля (P для пассажира и т. Д.). Далее идет ширина в миллиметрах. За косой чертой находится высота, рассчитанная как процент от ширины, за которой следует буква, обозначающая конструкцию (R для радиальных линий слоев и т. Д.). Окончательное число — это диаметр колеса в дюймах: маркировка образца шины P215 / 60R15.

      Рисунок протектора

      Всесезонные шины могут иметь три типа протектора: симметричный, однонаправленный и асимметричный. Симметричный протектор будет дольше служить благодаря рисунку канавок.Эти шины изнашиваются равномерно, чтобы вы не прогорали быстро. Всесезонные шины с однонаправленным протектором предназначены для движения в одном направлении и входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей. Их нужно будет чаще переворачивать, чтобы они не изнашивались быстрее. Асимметричные узоры чаще встречаются на спортивных автомобилях или маслкарах. Это потому, что они оснащены гораздо более прочным захватом на более высоких скоростях.

      Грузоподъемность

      Диапазон нагрузки или грузоподъемность шины определяет, сколько фунтов она может эффективно нести.Они представлены буквами на боковой стенке в диапазоне от A до F. Вы можете прочитать это с точки зрения давления, где шина с рейтингом C составляет 50 фунтов на квадратный дюйм, а шина с рейтингом F — 95. Нагрузка емкость шин всегда должна быть больше, чем весит ваш автомобиль. Вы должны учитывать содержимое автомобиля в дополнение к снижению топливной эффективности из-за чрезмерного веса ваших шин.

      Прочие соображения

      • Амортизация. Езда на шинах, которые не обладают достаточной амортизацией, — отличный способ повредить автомобиль. Шины, способные поглощать самые жесткие неровности земли, служат дольше и предотвращают толчки, а также обеспечивают более плавную езду. Шины смягчат каждый удар, если они правильно спроектированы, даже на неровной дороге.
      • Гарантия. Многие производители шин предлагают гарантии от дефектов и проблем с протектором. Некоторые даже гарантируют долговечность шин в зависимости от пробега.Хотя это не остановит износ вашей шины, но позволит снизить затраты на приобретение новых шин. Обязательно ведите записи о своем обслуживании, чтобы понять ценность соглашения.
      • Прочность. Один из хороших способов подумать о долговечности — это ознакомиться с условиями гарантии и узнать о требованиях к техническому обслуживанию. Все шины необходимо повернуть, но если протектор ровный, а сама резина достаточно высокого качества, вы получите покрышку гораздо дольше.
      • Звук. Хотя ваши шины должны поглощать удары и амортизировать их по отношению к автомобилю, это не то же самое, что и более тихие.Если воздушный зазор в протекторе слишком велик, вы можете услышать неприятный ветер во время движения. Как правило, со временем это уменьшается, но это может быть неприятно.
      • Безопасность. Для тех, кто не знает, есть код, которому должны соответствовать все шины, который называется Uniform Tire Quality Grade (UTQG). Он измеряет различные элементы, составляющие шину, такие как износ протектора, сцепление и устойчивость к температурам, чтобы определить безопасность ваших шин.

      Лучшие всесезонные шины Обзоры и рекомендации 2021

      Лучший в целом

      Эти шины сохраняют сцепление с землей, независимо от того, влажная она или сухая.Созданные в первую очередь для внедорожников и легких грузовиков, они обладают солидной грузоподъемностью. Состав шин Evertread (запатентованная формула Michelin) увеличивает срок их службы в экстремальных погодных условиях. Одним из главных преимуществ линейки шин Defender является их прочное и равномерное сцепление. В результате они могут быстрее остановить вас на мокрой земле. Их хорошо сбалансированная структура надежно прилегает к дорожному покрытию.

      Имейте в виду, что эти шины могут быть довольно жесткими.Интенсивная езда может привести к преждевременному нагреву этих шин, что может привести к износу самой резины — в крайних случаях это может привести к взрыву шины. Однако при правильном уходе и использовании в правильное время года они станут фантастическим дополнением к вашей поездке.

      Что говорят клиенты:

      • Протектор приличный
      • Тихая езда, позволяющая легко маневрировать
      • Несмотря на стоимость, они того стоят

      Лучший результат

      Эти шины сохраняют сцепление с землей, независимо от того, влажная она или сухая.Созданные в первую очередь для внедорожников и легких грузовиков, они обладают солидной грузоподъемностью. Состав шин Evertread (запатентованная формула Michelin) увеличивает срок их службы в экстремальных погодных условиях. Одним из главных преимуществ линейки шин Defender является их прочное и равномерное сцепление. В результате они могут быстрее остановить вас на мокрой земле. Их хорошо сбалансированная структура надежно прилегает к дорожному покрытию.

      Имейте в виду, что эти шины могут быть довольно жесткими.Интенсивная езда может привести к преждевременному нагреву этих шин, что может привести к износу самой резины — в крайних случаях это может привести к взрыву шины. Однако при правильном уходе и использовании в правильное время года они станут фантастическим дополнением к вашей поездке.

      Что говорят клиенты:

      • Протектор приличный
      • Тихая езда, позволяющая легко маневрировать
      • Несмотря на стоимость, они того стоят

      Лучшее соотношение

      Если вы ищете шину, которая позволит вам лучше управлять автомобилем, обратите внимание на всесезонные шины Yokohama Avid Touring S.Эти шины не только доступны по разумной цене, но и способны разгонять вас до высоких скоростей, сохраняя при этом стабильность. Эти популярные шины, заменяющие широкий спектр фургонов и седанов, предлагают качественные характеристики, соответствующие управляемости автомобиля. Благодаря технологии Tri-Plex на внешней стороне протектора вам не нужно беспокоиться о проколах; в результате вы можете брать эти шины где угодно, от проселочных дорог с гравием до шоссе. Эти шины обладают невероятной ценностью, помогая сократить расход топлива.

      Однако резиновый материал в шине делает давление воздуха чувствительным к теплу и холоду. Это может повлиять на характеристики шин, делая их пригодными только для использования в любое время года и не заменяя зимнюю шину.

      Отзывы клиентов:

      • Обеспечивает отличный контроль при повороте
      • Шины тихие и удобные
      • Они продаются по разумной цене
      • Помогают предотвратить аквапланирование

      Лучшее соотношение цены и качества

      Если вы ищете шину, которая позволит вам лучше управлять автомобилем, обратите внимание на всесезонные шины Yokohama Avid Touring S.Эти шины не только доступны по разумной цене, но и способны разгонять вас до высоких скоростей, сохраняя при этом стабильность. Эти популярные шины, заменяющие широкий спектр фургонов и седанов, предлагают качественные характеристики, соответствующие управляемости автомобиля. Благодаря технологии Tri-Plex на внешней стороне протектора вам не нужно беспокоиться о проколах; в результате вы можете брать эти шины где угодно, от проселочных дорог с гравием до шоссе. Эти шины обладают невероятной ценностью, помогая сократить расход топлива.

      Однако резиновый материал в шине делает давление воздуха чувствительным к теплу и холоду. Это может повлиять на характеристики шин, делая их пригодными только для использования в любое время года и не заменяя зимнюю шину.

      Отзывы клиентов:

      • Обеспечивает отличный контроль при повороте
      • Шины тихие и удобные
      • Они продаются по разумной цене
      • Помогают предотвратить аквапланирование

      Премиум выбор

      Всесезонные радиальные шины Pirelli P4 Four Season Plus с радиальным слоем резины имеют прочную конструкцию, способную выдержать любые погодные и дорожные условия.Они сделаны из прочной резины, чтобы противостоять истиранию в основании без ущерба для сцепления. Предотвращая аквапланирование на скользкой дороге, эти шины безопасны для использования в условиях влажной весны. Летом основание с хорошим протектором обеспечивает сопротивление сцеплению при движении по пыльным и грунтовым дорогам. Поскольку шины правильно сбалансированы, они не изнашиваются преждевременно, если вы вращаете их в нужное время. При размере шин 205 / 55R16 91T эти шины хорошо совместимы и являются отличным выбором для многих стандартных автомобилей.

      Имейте в виду, что глубокие ступени могут задерживать твердые частицы, поэтому время от времени проверяйте их, чтобы камни и мусор не изнашивались во время движения.

      Что говорят клиенты:

      • Шины отличного качества при любых настройках
      • Хорошо работают в сырую и сухую погоду
      • Купил бы их в следующий раз
      • Повысьте управляемость и обеспечьте стабильность

      Премиум Пик

      Всесезонные радиальные шины Pirelli P4 Four Season Plus с радиальным слоем резины имеют прочную конструкцию, способную выдержать любые погодные и дорожные условия.Они сделаны из прочной резины, чтобы противостоять истиранию в основании без ущерба для сцепления. Предотвращая аквапланирование на скользкой дороге, эти шины безопасны для использования в условиях влажной весны. Летом основание с хорошим протектором обеспечивает сопротивление сцеплению при движении по пыльным и грунтовым дорогам. Поскольку шины правильно сбалансированы, они не изнашиваются преждевременно, если вы вращаете их в нужное время. При размере шин 205 / 55R16 91T эти шины хорошо совместимы и являются отличным выбором для многих стандартных автомобилей.

      Имейте в виду, что глубокие ступени могут задерживать твердые частицы, поэтому время от времени проверяйте их, чтобы камни и мусор не изнашивались во время движения.

      Что говорят клиенты:

      • Шины отличного качества при любых настройках
      • Хорошо работают в сырую и сухую погоду
      • Купил бы их в следующий раз
      • Повысьте управляемость и обеспечьте стабильность

      Сверхмощный

      Обладая впечатляющей грузоподъемностью 3640 фунтов, всесезонные радиальные шины Nitto Ridge Grappler заслуживают почетного упоминания в этом списке.Отчетливый протектор проходит по ширине шины под продуманным углом, предназначенным для улучшения сцепления с дорогой без ущерба для плавности движения автомобиля. Обладая глубиной более 18 миллиметров, вы можете рассчитывать на эти шины на скользких участках. Шины работают в любое время года и рассчитаны на плавную работу на любом дорожном покрытии, от асфальта до грунтовых дорог. Радиальная структура резиновых слоев помогает предотвратить выбросы, а распределение веса способствует лучшему управлению автомобилем. Эти шины — отличный вариант для тех, кому нужно загрузить грузовики.

      Хотя в целом это хорошие шины, они не подходят для каждой поездки: как и любые другие шины, сначала проверьте совместимость. Эти шины имеют рейтинг скорости Q и имеют размер 125 / 35R20, поэтому перед покупкой убедитесь, что они подходят.

      Отзывы клиентов:

      • Шины отличные, подходят для стандартных ободов
      • Тяга уменьшается по мере износа протектора
      • Шины выглядят хорошо и могут снизить расход топлива

      для тяжелых условий эксплуатации

      Обладая впечатляющей грузоподъемностью 3640 фунтов, всесезонные радиальные шины Nitto Ridge Grappler заслуживают почетного упоминания в этом списке.Отчетливый протектор проходит по ширине шины под продуманным углом, предназначенным для улучшения сцепления с дорогой без ущерба для плавности движения автомобиля. Обладая глубиной более 18 миллиметров, вы можете рассчитывать на эти шины на скользких участках. Шины работают в любое время года и рассчитаны на плавную работу на любом дорожном покрытии, от асфальта до грунтовых дорог. Радиальная структура резиновых слоев помогает предотвратить выбросы, а распределение веса способствует лучшему управлению автомобилем. Эти шины — отличный вариант для тех, кому нужно загрузить грузовики.

      Хотя в целом это хорошие шины, они не подходят для каждой поездки: как и любые другие шины, сначала проверьте совместимость. Эти шины имеют рейтинг скорости Q и имеют размер 125 / 35R20, поэтому перед покупкой убедитесь, что они подходят.

      Отзывы клиентов:

      • Шины отличные, подходят для стандартных ободов
      • Тяга уменьшается по мере износа протектора
      • Шины выглядят хорошо и могут снизить расход топлива

      Лучшее для поездок на работу

      Если вы проводите много времени в дороге во время поездки на работу, стоит обратить внимание на шины Firestone Destination LE2 Highway Terrain для внедорожников.Они предназначены для улучшения управляемости вашего автомобиля и, как модель 225 / 65R17 102 T, подходят для многих стандартных автомобилей. Выдающимся преимуществом этих шин является то, что на них предоставляется гарантия на 60 000 миль. Предназначенный для работы как на мокром, так и на сухом асфальте, структура протектора разработана специально для движения по дорогам с твердым покрытием — вы можете положиться на достаточно глубокую текстуру, чтобы держать вас под контролем во время дождя. В равной степени он оптимизирует трение между шиной и землей для облегчения движения и повышения топливной экономичности.Эти прочные шины, способные выдержать 1874 фунта, могут улучшить общие характеристики вашего автомобиля.

      Хотя на эти шины распространяется гарантия, есть предостережения: это ограниченная гарантия на протектор, поэтому обязательно ведите записи о техническом обслуживании и соблюдайте условия гарантии, если планируете их использовать.

      Что говорят клиенты:

      • Качественные шины по разумной цене
      • Надежно устанавливаются и доступны по цене
      • Сцепление на мокрой, сухой и обледенелой поверхности
      • Приличное сцепление с заснеженной дорогой

      Лучшее для поездок на работу

      Если вы проводите много времени в дороге во время поездки на работу, стоит обратить внимание на шины Firestone Destination LE2 Highway Terrain для внедорожников.Они предназначены для улучшения управляемости вашего автомобиля и, как модель 225 / 65R17 102 T, подходят для многих стандартных автомобилей. Выдающимся преимуществом этих шин является то, что на них предоставляется гарантия на 60 000 миль. Предназначенный для работы как на мокром, так и на сухом асфальте, структура протектора разработана специально для движения по дорогам с твердым покрытием — вы можете положиться на достаточно глубокую текстуру, чтобы держать вас под контролем во время дождя. В равной степени он оптимизирует трение между шиной и землей для облегчения движения и повышения топливной экономичности.Эти прочные шины, способные выдержать 1874 фунта, могут улучшить общие характеристики вашего автомобиля.

      Хотя на эти шины распространяется гарантия, есть предостережения: это ограниченная гарантия на протектор, поэтому обязательно ведите записи о техническом обслуживании и соблюдайте условия гарантии, если планируете их использовать.

      Что говорят клиенты:

      • Качественные шины по разумной цене
      • Надежно устанавливаются и доступны по цене
      • Сцепление на мокрой, сухой и обледенелой поверхности
      • Приличное сцепление с заснеженной дорогой

      Почётное упоминание

      Крупногабаритные автомобили — не единственные автомобили, для безопасной работы которых требуются шины, и именно здесь в игру вступают передние шины Dunlop D404.Эти шины 130 / 90-16 67H совместимы со многими двухколесными транспортными средствами и имеют высококачественный протектор для улучшения баланса. Они сделаны с использованием радиального слоя, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как на сухой, так и на мокрой дороге. Благодаря наклону протектора они быстро рассеивают воду и позволяют вам чувствовать себя безопаснее во время вождения. Точно сбалансированная структура помогает вам ездить плавно и стабильно. Эти шины предотвращают вибрацию на дороге и могут повысить топливную экономичность при правильном обращении.

      Имейте в виду, что грузоподъемность шин составляет 1 200 фунтов.Созданные для небольших транспортных средств, проверьте размер и убедитесь, что эти шины могут выдержать все, что вам нужно буксировать.

      Отзывы клиентов:

      • Шина хорошо себя чувствует во время движения
      • Подходит по размеру шины
      • Очень хорошо захватывает углы
      • Некоторые жалобы на износ
      • Эффективное сцепление с дорогой в дождливую погоду

      Поощрительное упоминание

      Крупногабаритные автомобили — не единственные автомобили, для безопасной работы которых требуются шины, и именно здесь в игру вступают передние шины Dunlop D404.Эти шины 130 / 90-16 67H совместимы со многими двухколесными транспортными средствами и имеют высококачественный протектор для улучшения баланса. Они сделаны с использованием радиального слоя, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как на сухой, так и на мокрой дороге. Благодаря наклону протектора они быстро рассеивают воду и позволяют вам чувствовать себя безопаснее во время вождения. Точно сбалансированная структура помогает вам ездить плавно и стабильно. Эти шины предотвращают вибрацию на дороге и могут повысить топливную экономичность при правильном обращении.

      Имейте в виду, что грузоподъемность шин составляет 1 200 фунтов.Созданные для небольших транспортных средств, проверьте размер и убедитесь, что эти шины могут выдержать все, что вам нужно буксировать.

      Отзывы клиентов:

      • Шина хорошо себя чувствует во время движения
      • Подходит по размеру шины
      • Очень хорошо захватывает углы
      • Некоторые жалобы на износ
      • Эффективное сцепление с дорогой в дождливую погоду

      Советы
      • Знайте оптимальное давление в ваших шинах и регулярно проверяйте его.Каждый раз, отправляясь в длительную поездку, проверяйте давление в каждой шине. Иногда уловка кик-чека срабатывает, но вы всегда можете выбрать манометр в шинах и получить точную метрику. Это особенно важно, когда погода (или сезон) меняется.
      • Если у вас есть гарантия на шины, обязательно ознакомьтесь с ее условиями. Храните доказательства технического обслуживания, чтобы убедиться, что вы придерживаетесь своей цели.
      • Не забывайте регулярно менять шины, чтобы избежать неравномерного износа протектора.Да, со временем он изнашивается, но это не должно происходить слишком рано. Чтобы оставаться осторожными, меняйте скорость каждые 6000 миль — вы можете уйти через каждые 8000 миль, но не более того.
      • Обязательно проверяйте протектор шины на ходу, чтобы следить за качеством шины. На рынке есть измерители глубины протектора, или вы можете оценить износ протектора с помощью предметов домашнего обихода, таких как четверть.
      • Придерживайтесь рейтинга скорости, поскольку шины рассчитаны на движение с определенной скоростью. Посмотрите на боковину автомобиля и посмотрите на последнюю букву.Вы можете получить много информации по этой маркировке, если знаете, как читать размеры шин.
      • Следите за грузоподъемностью: избегайте выбросов, учитывая вес автомобиля и его содержимого.

      Часто задаваемые вопросы

      В: Могу ли я использовать всесезонные шины зимой?

      Всесезонные шины могут работать при умеренных изменениях погоды, но все существенные, например ледяные дороги, требуют гораздо более прочного протектора. В зимних шинах используется резина другого сорта, которая выдерживает холода.Используйте все сезоны, когда хотя бы достаточно тепло.

      Q: Что означают всесезонные шины?

      Всесезонные шины — это модели, предназначенные для использования при температуре выше семи градусов. Эти шины лучше всего работают в теплых условиях, поэтому вы можете использовать эти шины осенью, летом и весной. Резина, используемая в строительстве, предназначена для отвода воды и предотвращения аквапланирования в достаточно теплую погоду.

      Q: Как долго прослужат всесезонные шины?

      Всесезонные шины отличаются долговечностью протектора — большинство из них прослужат до 70 000 миль при правильном вращении и обслуживании, в то время как модели более низкого качества проработают около 50 000 миль.Эти расстояния предполагают, что вы едете разумно и заботитесь о самих шинах. Большинство гарантий предполагают, что вы проезжаете 12 000 миль в год. Если три четверти из них — на всесезонных шинах, вы должны сэкономить около шести лет.

      Q: В чем разница между всесезонными и вездеходными шинами?

      Всесезонные шины обеспечивают тягу вашего автомобиля на дорогах круглый год. Они лучше всего работают на ровном, нормальном дорожном покрытии, особенно во время дождя, и более экономичны.Внедорожные шины лучше всего подходят для бездорожья и состоят из более толстого протектора и более прочных материалов, чтобы справиться практически с любой поверхностью.

      Q: Как часто нужно проверять давление в шинах?

      Рассмотрите возможность проверки давления в каждой всесезонной шине один раз в месяц или перед любой важной поездкой. Другой раз проверить их — при любом значительном изменении температуры. Внезапное переключение с сильной жары на очень холодную может снизить максимальное давление в шинах.

      В: Как проверить наличие повреждений?

      Осмотрите свои шины, и вы должны заметить любые признаки износа.На шинах с недостаточным накачиванием будут видны знаки на внешних краях. Вы также можете заметить неровности или пузыри на боковой стенке, указывающие на то, что один из ремней может быть отделен.

      В: Какие всесезонные шины лучше всего подходят для снега?

      Всесезонные шины не подходят для специальных зимних шин, которые предназначены для глубокого снега, льда и экстремально низких температур. Однако вы можете ездить на некоторых всесезонных шинах по легкому снегу или по хорошо вспаханным дорогам. В эту статью мы включили несколько шин, которые хорошо работают в мягких зимних условиях.

      Q: Какие всесезонные шины лучше всего подходят для внедорожника?

      При покупке всесезонных шин для внедорожника выбирайте марки, обеспечивающие хорошее сцепление и сцепление с дорогой как на мокрой, так и на сухой поверхности. Лучшие шины обеспечивают сцепление даже на легком снегу. Есть много вариантов от производителей, таких как Continental, Bridgestone, Michelin, Cooper, Goodyear, BFGoodrich и т. Д.

      Последние мысли

      Готовы выбрать свою следующую всесезонную шину? Обратите внимание на прочную и надежную всесезонную шину Michelin Defender LTX для работы на влажных условиях.Или сэкономьте немного и выберите стоимость всесезонной шины Yokohama Avid Touring S.

      ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

      Какие марки шин являются лучшими в 2020 году?

      Ваш шина — верный фактор между вашим автомобилем и дорогой, которая либо собираешься выступить или умрешь, пытаясь, когда погодные условия ухудшатся, ударит шторм, впереди неровные дороги. Не будь тем парнем, который ждет, пока не случится выброс спрашивать, какие марки шин самые лучшие.

      В В этой статье мы расскажем о различных типах шин, их сложности, как они работают, лучшие марки шин и какие должны быть на вашем машина щас.

      Какие марки шин являются лучшими в 2020 году?

      Если вы ищете лучшую цену, бесплатную доставку, хорошую гарантию срока службы протектора, и больше вариантов производительности для каждого размера, чем у шин любой марки, тогда вы можете захотеть посмотреть на бренд Goodyear. Я знаю, что некоторые люди не согласятся со мной насчет насколько доступна средняя цена на Goodyear, они, вероятно, не учитывая тот факт, что Goodyear предлагает бесплатную доставку и 30-дневные дорожные испытания Это означает, что вы можете вернуть шины и получить возмещение, если они не соответствуют вашим ожидания.

      Шины от бренда рассчитаны на длительный срок службы, и этим объясняется срок службы протектора выше среднего. Предлагается гарантия. Как я могу оценить марки шин?

      Что Я сравниваю стандартные размеры шин для грузовиков, внедорожников и автомобилей среднего размера. Хороший год предлагал большинство вариантов с различными характеристиками производительности и ценами. Например, У Goodyear было девять различных вариантов шин средней шестерки (размер 205 / 65R16). охватывающий всесезонные, летние, зимние, вездеходные, топливосберегающие и спортивные представление. Тогда как у большинства конкурентов было максимум шесть вариантов.

      Другой Следует отметить, что гарантия на срок службы протектора зависит от шины. Goodyear предлагает гарантию на срок службы протектора выше среднего для каждого типа шин. не самые высокие, но каждая гарантия выше среднего, предлагаемого другими бренды. На некоторые зимние шины не распространяется гарантия.

      Моим личным фаворитом от Goodyear является всесезонная шина Wrangler Radial All-Terrain All Season. С Wrangler Radial нет никаких компромиссов, вы получите все: приличную грязь, сцепление на снегу и грузоподъемность с хорошим расходом топлива и сроком службы шин.

      Шины Cooper

      я как и Cooper Tyres, они мешают ведущим брендам оставаться на вершине потому что их шины стоят значительно меньше за шину, чем другие известные бренды, жертвующие параметрами производительности и гарантиями срока службы протектора. Купер Предлагаем доступные цены на шины различных размеров и типов.

      Это бренд предлагает отличные бюджетные покупки; если учесть доступную цену, то количество вариантов производительности, подходящих к обычным размерам шин, и выше среднего Гарантия на срок службы протектора, шина Cooper стоит на первом месте, пусть даже незначительно.Варианты производительности, из которых вы можете выбирать, великолепны. Хотя протекторная жизнь Гарантии Cooper Tyres выше среднего, это не очень убедительно.

      Hankook

      Хотя Гарантия на срок службы протектора Hankook варьируется от шины к шине. гарантия на самый высокий пробег, пробег выше среднего и низкая средняя цена за шина. Помимо цены, наибольшее беспокойство для большинства водителей вызывает надежность шины есть. Hankook решает эту проблему, предлагая лучший в отрасли срок службы протектора. гарантии.

      я знать, что гарантия на срок службы протектора часто ограничена, пробег покрывается гарантия дает хорошее представление об ожидаемом сроке службы и долговечности эти шины. Лучшая гарантия Hankook — одна из самых высоких, если не самый высокий в отрасли — 100000 миль, тогда как у многих других брендов средний показатель 83 500 миль.

      Лучшее в Hankook — это то, что вам не нужно платить за их шины. Согласно моим исследованиям, средняя цена шины Hankook превосходит только Cooper Tire, но я считаю отличную гарантию на срок службы протектора на Hankook. стоит иметь по цене.

      Помните что каждая гарантия на срок службы протектора требует тщательного отслеживания пробега, записи о техническом обслуживании и другие условия использования гарантии.

      Мишлен

      Год основания братьями Мишлен, Эдуардом и Андре Мишлен, бренд является известным производитель шин из Франции, и это одна из лучших шинных компаний в Мир. Шины Michelin славятся качественной резиной, которая сохраняет автомобиль. бестопливный и надежно закреплен на дороге. Неудивительно, что две знаменитые гонки Организации, MotoGP и Le Mans — главные пользователи этой шины.

      Мишлен предлагает различные шины для транспортных средств, начиная от мотоциклов, скутеров, автомобилей и велосипеды. Шины Michelin для мотоциклов известны своими производительность, качество и долговечность.

      Я считаю всесезонную радиальную шину Michelin LTX M / S2 лучшей шиной Michelin. Износ протектора у этой шины очень медленный, и кажется, что шина прослужит вечно.

      PIRELLI

      Год основания в 1872 году Джованни Баттиста Пирелли в Милане, Pirelli является одним из крупнейших и старейшие производители шин в мире, сразу после Goodyear, Michelin, Bridgestone, и континентальные бренды.Многие водители предполагают, что шины этого производителя будут дорогостоящими, потому что их шины в основном используются на суперкарах и известны своей высокой производительностью, но на самом деле они не так дороги, как вы ожидаете, и вы можете купить его для своего внедорожника или седана. Их шины имеют отличная гарантия на срок службы протектора, единственный недостаток в том, что у них нет продукт, который подходит для грузовиков.

      Я восхищаюсь управляемостью Pirelli Scorpion ATR All-Terrain Tire и превосходным сцеплением, которое делает торможение и прохождение поворотов более плавным.

      КОНТИНЕНТАЛ

      Другой ведущая компания-производитель шин, но на этот раз из Германии. Шины производства Континентальный рейтинг сразу после Goodyear, Michelin и Bridgestone. Четный при этом они по-прежнему производят полную линейку OEM и сменных шин. Безопасность, экологичность и экономия топлива — три элемента которые учитываются при создании шин Continental.

      В сторону из автомобильных шин компания также занимает лидирующие позиции и является ведущим поставщиком автомобильной безопасности, внутренней электроники, тормозных систем и других транспортных средств составные части.У них есть штаб-квартира в округе Ланкастер, Южная Каролина, для американских шин. операции.

      Моя любимая зимняя шина — всесезонная радиальная шина Continental Extreme Contact DWS06, управляемость и сцепление с дорогой придает уверенности во время вождения.

      ДАНЛОП

      Другой известный шинный бренд с долгой историей, Dunlop был основан в конце 18-го века Джона Бойда Данлопа. Более 120 лет новаторских инноваций Dunlop и исключительный успех линейки спортивных шин построили бренд с низких популярность в качестве первого выбора большинства водителей и автолюбителей во всем мире Мир.

      Многие многолетний опыт поставил Dunlop в авангарде разработки и применения инновационные технологии в шинной промышленности. Их шины усиливают ощущение от дорога и сделать управление автомобилем удобным для человека за рулем.

      Они соблюдают очень строгие стандарты производства и тестирования шин, которые заставляет доверять им такие производители автомобилей, как Toyota, Chrysler, TVR, Nissan, Сузуки, Хонда, Исузу, Порше, Лексус, Мерседес-Бенц, Ауди, АМГ, Альфа Ромео, Киа, Мазда, Митсубиси и др.

      Если ваши нынешние шины производят много шума и вибрации, то вам стоит рассмотреть всесезонные шины Dunlop Grandtrek AT20 — 245 / 75R16 109S от Dunlop

      .

      Выбор лучшей шины

      Несмотря на то, что в технологии шин было много достижений, срок службы протектора все еще ограничен и, как и ожидалось, будет зависеть от типа транспортного средства, типа шины, дорожных и погодных условий, технического обслуживания и агрессивности вождения. В течение срока службы обычного автомобиля вам придется пару раз менять шины, потому что ничто не вечно.

      Типы шин

      Когда ваши шины подлежат замене, мы рекомендуем выяснить, что в настоящее время установлено на вашем автомобиле, и узнать о возможных вариантах. В большинстве случаев вам нужно будет использовать аналогичные замены, которые соответствуют рейтингу скорости и размеру старых шин. Отсюда вы можете использовать рейтинги в качестве минимального требования для поиска моделей, которые преуспевают в важных для вас областях, таких как управляемость, торможение, комфорт при езде и шум.

      Всесезонные автомобильные шины

      Всесезонные шины предназначены для водителей, которым требуется круглогодичная тяга, комфортная езда и длительный износ протектора.Эти шины бывают разных размеров, чтобы соответствовать всем, от небольших от легковых автомобилей до пикапов и внедорожников. Обратной стороной является то, что всесезонные шины обычно не хватает точного сцепления и управляемости, как у высокопроизводительных шин.

      Номинальная скорость: Нет, S (112 миль в час), T (118 миль в час)

      Гарантия на протектор: Нет или от 40 000 до 100 000 миль

      Типичный размер колеса: От 14 до 18 дюймов

      Performance Всесезонные автомобильные шины

      Эти Шины обеспечивают круглогодичное сцепление и управляемость, настроенные для увлеченного вождения.Они обычно имеют более высокий рейтинг скорости, чем большинство стандартных всесезонных шин, и, как и ожидалось, обеспечивают лучшее торможение и управляемость, чем обычные всесезонные шины.

      Номинальная скорость: H (130 миль / ч), V (149 миль / ч)

      Гарантия на протектор: Нет или от 40 000 до 80 000 миль

      Типичный размер колеса: От 15 до 20 дюймов

      Сверхвысокопроизводительные шины

      Седан или спортивные автомобили обычно оснащаются всесезонными и летними сверхвысококачественные шины для улучшения качества автомобиля.Всесезонные шины бывают специально разработан для обеспечения отзывчивого рулевого управления и хорошей управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге условий, но комфорт езды и износ протектора — общие компромиссы. Летом Шины UHP не будут сцепляться в снежных или обледенелых условиях, потому что они не предназначены на холодную погоду. Чтобы получить зимнюю тягу, всесезонные версии могут пойти на компромисс. немного сухого и влажного сцепления.

      Скоростные характеристики: ZR (149+ миль в час), W (168 миль в час), Y (186 миль / ч)

      Гарантия на протектор: Нет или от 30 000 до 60 000 миль

      Типичный размер колеса: от 17 до 22 дюймов

      Всесезонные грузовые шины

      Эти Типы шин — это шины с округлой формой, предназначенные для работы в большинстве условий и специально разработаны для тяжелых грузов, которые может выдержать пикап или внедорожник. двигаться.

      Значения скорости: S (112 миль / ч), T (118 миль / ч), H (130 миль / ч)

      Гарантия на протектор: Нет или от 40 000 до 80 000 миль

      Типичный размер колеса: От 15 до 22 дюймов

      Всесезонные шины для внедорожников

      Всесезонные Шины для внедорожников созданы специально для современных внедорожников; Они хорошо настроены для легкая буксировка, производительность и внедорожные возможности внедорожников и грузовиков.

      Номинальная скорость: T (118 миль / ч), H (130 миль / ч)

      Гарантия на протектор: От 60 000 до 90 000 миль

      Типичный размер колеса: от 16 до 20 дюймов

      Шины для вездеходов

      Внедорожник грузовые шины предназначены для более тяжелых условий эксплуатации и подходят для использования на дорогах с твердым покрытием и легком бездорожье.Протектор более прочный для обеспечения дополнительной тяги на грунтовых и заснеженных дорогах.

      Рейтинг скорости: S (112 миль / ч) для многих

      Гарантия на протектор: Нет или от 50 000 до 60 000 миль

      Типичный размер колеса: От 15 до 20 дюймов

      Зимние / снежные шины

      Эти Шины обычно обеспечивают превосходную управляемость и сцепление с дорогой при движении, остановке и повороте. холодная, ненастная погода, но поскольку резина разработана таким образом, чтобы оставаться податливой при отрицательные температуры, а протектор специально разработан, чтобы врезаться в снег и льда, у них обычно более быстрый протектор, чем у всесезонных шин.Плюс они на расчищенных дорогах останавливаются дольше, чем у всесезонных шин

      Номинальная скорость: Q (99 миль / ч) и выше

      Гарантия на протектор: Нет для большинства

      Типичный размер колеса: От 14 до 22 дюймов

      Performance Зимние / зимние шины

      Производительность Зима / снег предназначены для сезонной замены автомобилей, использующих UHP. всесезонная и летняя резина. Они бывают разных размеров, чтобы соответствовать этим автомобилям, обеспечивая улучшенное сцепление в холодную погоду.

      Номинальная скорость: H (130 миль / ч) и выше

      Гарантия на протектор: Нет

      Типичный размер колеса: 17-20 дюймов

      Зимние / зимние шины для грузовиков

      Эти специально разработаны для пикапов и внедорожников. Мы рекомендуем использовать грузовик Комплект из четырех зимних / зимних шин для оптимального сцепления при движении, остановке и повороте.

      Рейтинг скорости: S (112 миль / ч) для многих

      Гарантия на протектор: Обычно нет

      Типичный размер колеса: От 15 до 20 дюймов

      Обслуживание шин

      Многие современные шины прослужат более 50 000 миль, прежде чем они изнашиваются, что делает проверки безопасности более важными, чем когда-либо, потому что жара, выбоины, окружающая среда и недостаточная инфляция могут ослабить их раньше.Вот несколько советов, как сохранить ваши шины в безопасности и максимально использовать их.

      • Регулярно проверяйте давление воздуха когда шины холодные (например, в гараже или перед поездкой больше пары миль). Убедитесь, что они правильно накачаны в воздух давление, указанное на табличке на дверном косяке, люке топливного бака или внутри перчаточный ящик, и если давление низкое, портативный воздушный компрессор может хватит. Игнорируйте давление на боковину шины; это максимум давление в шине.
      • Ищите выпуклости, порезы или трещин в боковине или протекторе, и обязательно замените шины, их.
      • Обратите внимание на неравномерный износ протектора. ваши шины, они обычно означают, что вашему автомобилю требуется правильная регулировка колес или замена изношенных компонентов подвески, и оба должны пройти регистрацию автомагазин. Если вы меняете шины, получите подвеску вашего автомобиля и проверка углов установки колес перед установкой новых шин, чтобы избежать преждевременного протектор.
      • Перегрузка нагревает шину, тем самым увеличивая шансы раздуться.Следите за тем, чтобы оставаться ниже максимума грузоподъемность автомобиля, указанная на табличке дверного косяка.

      Последние мысли

      Ответственный стиль вождения и правильное обслуживание позволяют максимально увеличить пробег в комплекте шины. Ежемесячный осмотр протектора может дать информацию о необходимости шин. замена, задолго до появления предписываемых федеральным законодательством индикаторов износа протектора.

      Самая дорогая марка шин на рынке — это Michelin, в среднем около 217 долларов за шину для колесных дисков внедорожников, 129 долларов за шину для колесных дисков размером с седан, 263 доллара за шину для колесных дисков грузовиков.Несмотря на то, что у них впечатляющий ассортимент серий шин, большинство серий очень ограничены по размеру, а это означает, что у них не так много вариантов производительности для каждого размера шин, как у большинства брендов. Но когда дело доходит до зимних шин, Michelin — лучшая марка, которую вы можете приобрести.

      Вам также может понравиться:

      Дэвид является специалистом по автомобильной диагностике и работает с автомобилями более 10 лет. Он также автомобильный репортер и обозреватель. Он освещает наиболее важные для потребителя темы.Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

      Лучшие зимние шины для легковых автомобилей 2017-2018 | Автомобильные новости

      Статья предоставлена ​​PMCtire.com

      Каждый год, когда наступает осень и резко падают температуры, канадцы меняют купальный костюм на шляпу и перчатки. Как и вы, ваш автомобиль должен быть готов к холоду… и, в конечном итоге, к снегу! Вот почему так важно выбрать безопасные и надежные зимние шины.

      В этом году мы снова составили топ-5 лучших зимних шин для легковых автомобилей, чтобы помочь вам принять осознанное решение. Конечно, при покупке зимних шин очень важно учитывать свой стиль вождения и типы дорог, которые вы собираетесь использовать. Несмотря на то, что они очень похожи, выбранные нами шины (все они доступны для покупки в Интернете) отвечают различным потребностям. Тем не менее, каждый из них остается отличным выбором, чтобы пережить зиму.

      Какую зимнюю резину вы собираетесь купить?

      Обратитесь к нашему руководству по лучшим зимним шинам для автомобилей на 2018-2019 год

      1.Michelin X-Ice Xi3

      • — Исключительное сцепление на льду
      • — Высочайшая надежность
      • — Чрезвычайно низкий уровень шума
      • — План обещаний Michelin
      • — скидка 70 долларов США по почте

      Использование: Вождение по шоссе и городу

      Цена: 212,71 доллара США (за шину для Mazda3 2015 года — 205 / 55R16)

      Обладая замечательным сцеплением на льду и впечатляющей долговечностью, Michelin X-Ice Xi3 действительно заслуживает первого места в нашем топ-5. При покупке шин Мишлен на PMCtire.com, вы можете воспользоваться планом Michelin Promise и получить скидку в размере 70 долларов США по почте.

      2. Bridgestone Blizzak WS-80

      • — Отличное сцепление на льду
      • — Очень хорошее сцепление на снегу
      • — 70 долларов США со скидкой по почте
      • — Отличные отзывы клиентов

      Использование: движение по шоссе и сельской местности

      Цена: 158,35 долларов (за шину для Volkswagen Golf 2015 года — 205 / 55R16)

      Bridgestone Blizzak WS-80 — надежная шина, которая хорошо работает как на снегу, так и на льду.Однако он не обладает такой же прочностью, как X-Ice Xi3, из-за чего оказывается на втором месте.

      3. Hercules Avalanche R-G2

      • — Отличное сцепление на льду
      • — Хорошее сцепление на снегу
      • — Программа защиты от опасностей
      • — Хорошее соотношение цены и качества

      Использование: на шоссе, в городе и в сельской местности

      Цена: 131,48 доллара (за шину для Subaru Impreza 2015 года — 205 / 55R16)

      Этой зимой вы можете уверенно водить машину с Hercules Avalanche R-G2, нашим №3 в этом году. Эти универсальные шины, которые продаются с программой защиты от дорожных опасностей, предлагают хорошую отдачу от вложенных средств.

      4. Dunlop Winter Maxx 2

      • — Отличное сцепление на льду
      • — Хорошее сцепление на снегу
      • — Низкий уровень шума
      • — Скидка 60 долларов США по почте

      Использование: Городское вождение

      Цена: 154,31 доллара США (на шину для Honda Civic 2015 года — 205 / 55R16)

      Совершенно новый Winter Maxx 2 является улучшенной версией своего предшественника Winter Maxx.Если вы живете и работаете в городской местности и предпочитаете тихие шины, они идеально подходят для вас.

      5. Continental Winter Contact Si

      • — Отличное сцепление на льду
      • — Total Confidence Plan
      • — Хорошие характеристики в слякоти

      Использование: Городское вождение

      Цена: 152,66 долларов США (за шину для Toyota 2015 года) Corolla — 205 / 55R16)

      Несмотря на то, что Continental Winter Contact Si попадает в нижнюю пятерку наших топ-5, это отличная шина, обеспечивающая превосходное сцепление на льду.Эти шины идеально подходят для городской езды и подпадают под действие плана полного доверия Continental.

      8 лучших всесезонных шин на рынке 2021 Обзоры

      На главную »Шины и диски» Лучшие всесезонные шины на рынке 2021 года — 8 лучших обзоров и руководство по покупке

      Эта статья может содержать партнерские ссылки. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

      Все мы знаем, что лучшие всесезонные шины имеют решающее значение, если вы хотите добиться хорошей управляемости независимо от дорожных условий.Это легкая часть. Вы, наверное, согласитесь, что самое сложное — какой комплект шин выбрать. Количество разнообразия на рынке может быть огромным. Но вот идея. Разве не было бы замечательно, если бы нам удалось сузить все до краткого списка лучших шин?

      Что ж, вам повезло, потому что мы это сделали. Что еще? Благодаря обширным исследованиям рынка мы также выделили ключевые факторы, которые следует учитывать при самостоятельной покупке комплекта шин.

      Начнем с обзоров!

      8 лучших всесезонных шин для покупки в 2021 году Отзывы

      1 Michelin Pilot Sports A / S 3+

      Michelin — это бренд, широко известный и уважаемый, когда речь идет о шинах.Эти шины очень чувствительны к рулевому управлению и имеют низкий профиль. Они делают их красивыми и в качестве бонуса обеспечивают превосходную управляемость.

      Они в основном разработаны для высококлассных спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов. Они подчеркивают сцепление с дорогой на мокрой дороге и защиту от теплового износа на сухой дороге. Это делает их всесезонными шинами со сверхвысокими характеристиками.

      Эти шины имеют гарантию на срок службы протектора 45 000 миль и гарантию однородности 1 год. Шина обладает превосходным сцеплением в сырую погоду.Он имеет широкие кольцевые канавки и трехмерные ламели, которые помогают предотвратить аквапланирование.

      Он оснащен составом протектора Helio-plus для уменьшения эффекта легкого снега и увеличения тяги. Шина имеет изменяемое пятно контакта для равномерного распределения давления на поворотах. Агрессивный асимметричный рисунок протектора обеспечивает высокий уровень бокового сцепления и скрытого контроля на высоких скоростях.

      Со временем шины могут становиться шумными во время долгой поездки. Круиз по крутым поворотам и крутым поворотам на пандусах доставляет удовольствие и приносит удовлетворение.

      Однако сверхвысокие характеристики управляемости в летнее время приносят в жертву качество езды и комфорт. Во время поездки вы можете почувствовать неровности дороги, неровные выбоины и небольшие тротуары.


      Наш рейтинг: (5/5)

      Плюсы

      • Длительный срок службы протектора и близкий к фактическому сроку износа протектора
      • Надежное сцепление и контроль за счет асимметричного рисунка протектора
      • Хорошее поперечное давление на поворотах благодаря изменяемой площади контакта
      • Гидропланирование практически отсутствует
      • Хорошее сцепление с легким снегом

      Минусы

      • Шины кажутся слишком мягкими для спорткаров
      • Шины после некоторого использования становятся немного громче
      • Эти шины недоступны в (295), которая является оригинальной, поэтому разница будет 5 мм, если вы замените только одну или две шины

      2 Michelin Defender

      Michelin Defender — одна из самых популярных и подержанных шин.В основном они делают упор на безопасность и защиту пассажиров. Вы водитель семейных автомобилей и минивэнов, которым нужна надежность и уверенность в своих шинах? Это может быть для вас!

      Эти шины имеют гарантию на срок службы протектора 90 000 миль и гарантию однородности 1 год. Они обеспечивают жесткость блока протектора для увеличения срока службы. Шины оптимизируют равномерное напряжение между дорогой и следом от шин, чтобы обеспечить аккуратное и предсказуемое управление.

      Шины оптимизируют тормозные способности за счет увеличения количества ламелей и планирования их расположения.Он имеет асимметричный рисунок протектора, разработанный всесезонной пресс-формой на основе диоксида кремния. Сотни боковых и окружных канавок повышают сопротивление аквапланированию. Это помогает вытеснять воду между шиной и поверхностью, тем самым улучшая сцепление с дорогой на мокрой дороге.

      Обладают хорошей проходимостью при минимальном визге. Тем не менее, они, как правило, печально известны тем, что становятся более шумными после пробега около 20000 миль. Они довольно хорошо реагируют на резкие повороты руля из-за жесткости шин. Несмотря на то, что шины всесезонные, они с трудом проходят по глубокому снегу и борются с легким снегом и слякотью.

      В этих шинах используется продуманная технология IntelliSipe. Это увеличивает жесткость блока протектора для уменьшения начальной глубины протектора. Это помогает экономить топливо за счет снижения сопротивления качению. Таким образом, эти шины имеют рейтинг «зеленые» за повышенную экономию топлива.


      Наш рейтинг: (4.5 / 5)

      Плюсы

      • Очень тихо на первых километрах
      • Хорошее прохождение поворотов с минимальным скрипом
      • Чувствительность к работе всухую по отношению к управляемости
      • Они изнашиваются равномерно, поэтому постоянная перебалансировка не требуется
      • Повышенная экономия топлива в долгосрочной перспективе

      Минусы

      • Работоспособность во влажных условиях и на снегу, не выше номинала
      • Шины борются в слякоти
      • Шина из твердой резины снижает комфорт

      3 Hankook Ventus ST RH06

      Резина Hankook — одна из самых известных каучуков.Они широко известны своим качеством и долговечностью. Эти шины разработаны специально для тяжелых транспортных средств, таких как внедорожники и легкие грузовики, которым требуются высокие характеристики. Гарантия на срок службы протектора составляет 50 000 миль, что составляет 5 лет по сравнению с 6 годами для большинства шин.

      Шины очень тихие по сравнению с другими в списке. В них используется теория двойной глубины шага, чтобы минимизировать структурный шум и сделать вашу поездку комфортной. Эти шины самые дешевые из нашего списка. Компания Hankook внедрила эти шины с инновационным V-образным дизайном на наш патч.Это улучшает их управляемость как на сухих, так и на влажных поверхностях.

      Компьютеризированная разработка линии слоев увеличивает срок службы протектора шин. У него оптимизация формы отпечатка, которой нет в других высокопроизводительных шинах. Обладает превосходным сцеплением и управляемостью в сухих условиях с минимальным износом.

      Во влажных условиях бесшовная бортовая проволока и присадочный материал улучшают стабильность скорости. Кроме того, он обеспечивает максимальную управляемость. Шины хуже работают на льду, слякоти или легком снегу.Он также имеет протектор обода, который обеспечивает лучшую защиту от внешних царапин. У них также есть гарантия единообразия 1 год.


      Наш рейтинг: (5/5)

      Плюсы

      • Однозначно дешевые и более доступные
      • Они обеспечивают повышенный комфорт и пониженный уровень шума
      • Высокая устойчивость, управляемость, отзывчивость и долговечность шины
      • Высокопрочная стальная лента увеличивает срок службы и улучшает однородность
      • Идеально подходят для работы в засушливых условиях
      • Инновационный дизайн V-образной формы на внешней заплатке позволяет им хорошо работать во влажных условиях.

      Минусы

      • Имеют низкое сцепление с глубоким и легким снегом и худшее сцепление на льду
      • Иногда сообщалось о том, что они чувствовали себя небезопасно при движении по льду из-за заноса
      • Низкий срок службы по данным пользователей

      4 Pirelli P Zero Nero

      Pirelli P Zero Nero — летние шины с максимальными характеристиками.Они подчеркивают, что нужно работать усерднее и упорнее, обрезая гладкие края, чтобы полностью раскрыть потенциал спортивного автомобиля. Он предназначен для водителей спортивных автомобилей, скоростных двухдверных купе и средних седанов.

      Он идеально подходит для американских путешественников в различных погодных условиях, предлагаемых ландшафтом. Они оснащены двойным ремнем из стали, который обеспечивает прочность и долговечность. Затем внутренняя структура покрывается кордом из полиэстера. Шина имеет пожизненную гарантию на срок службы протектора 45 000 миль! Однако на них нет специальной гарантии производителя.

      Уровень шума, создаваемый этими шинами, значительно снижен. Это происходит из-за налипшего звукопоглощающего слоя пены на внутренней поверхности шины.

      Эти шины отличаются продуманной комбинацией плечевых блоков и ламелей с оптимизированным расположением. Это достигается путем синтеза протектора на основе диоксида кремния. Они обеспечивают улучшенное сцепление на сухой дороге при разгоне и торможении за счет хорошей жесткости пятна контакта. Для этого жизненно важную роль играют непрерывные промежуточные и центральные ребра.

      Эта шина имеет плечевые ламели, окружные каналы и боковые каналы. Эти каналы оптимизируют поток через рисунок протектора при попадании воды. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на мокрой дороге, независимо от того, стоит ли автомобиль в стоячей воде или движется по течению.


      Наш рейтинг: (5/5)

      Плюсы

      • Эти шины обладают приемлемыми зимними характеристиками, с хорошим сцеплением на льду и хорошим сцеплением на легком снегу
      • Отличное сцепление на сухой дороге с устойчивостью на поворотах
      • Двойной ремень из стали обеспечивает меньший износ и хорошую управляемость.
      • Очень низкий уровень шума и оптимальное качество езды благодаря мягкости

      Минусы

      • Некоторые
        • сообщают о непредсказуемом обращении
      • Шины обладают низкими характеристиками на мокрой дороге по сравнению с другими шинами
      • Борьба с тягой на глубоком снегу

      5 Michelin Защитник LTX M / S

      Эти шины прошли наш лучший выбор.Эти всесезонные шины Highway производятся для автомобилей большой грузоподъемности. Они обладают большой несущей способностью. Это делает их идеальными для шаттлов, фургонов, легких грузовиков и внедорожных джипов.

      Они дорогие, но если ваша цель — большая дальность, они действительно непобедимы. Defender LTX M / S объединяет стабильные независимые рисунки блоков протектора с синтезом Evertrend. Он оснащен активными трехмерными ламелями высокой плотности.

      Кроме того, нашивка состоит из четырех широких окружных каналов и множества боковых канавок.У них есть всесезонная гарантия на срок службы протектора 70 000 миль в течение 6 лет. Они хорошо поглощают неровности и имеют встроенную технологию Comfort Control. Рисунок протектора оптимизирован для снижения дорожного шума и вибрации.

      Состав Evertread обеспечивает высокую стойкость к выкрашиванию и износу. Он служит дольше и выдерживает суровые сухие условия. Он обеспечивает отличное сцепление на мокрой дороге и на снегу, в том числе и на глубоком снегу. Эти шины обеспечивают значительную долговечность по сравнению с износостойкими транспортными средствами.

      Это также безупречный выбор для любителей бездорожья. Даже после пробега в 71 000 миль протектора шин хватит на еще пару тысяч. Конструкция MaxTouch помогает снизить сопротивление качению и обеспечивает топливную экономичность.


      Наш рейтинг: (4.8 / 5)

      Плюсы

      • Улучшенный состав Evertrend обеспечивает долговечность протектора, износостойкость и сцепление на мокрой и снежной дороге.
      • Очень низкий уровень шума по сравнению с другими медиаторами
      • Пониженное сопротивление качению для экономии топлива; что делает его экономичным в долгосрочной перспективе
      • Очень хорошее сопротивление аквапланированию
      • Превосходные характеристики на снегу, глубоком или легком

      Минусы

      • Это самый дорогой выбор из нашего списка
      • Не так хорошо работает в грязи, как на камнях, песке и грязи

      6 Покрышка Yokohama AVID Ascend Radial

      Радиальные шины Yokohama AVID Ascend обеспечивают сцепление с дорогой практически в любых погодных условиях. Шины Yokohama имеют репутацию улучшающих топливную экономичность, и AVID Ascend не исключение.Это особенно актуально, если вы устанавливаете их на свой седан или купе. Вы можете ожидать улучшения до 2 миль на галлон.

      Он имеет максимальную грузоподъемность 1074 фунта, что впечатляет, учитывая ширину обода в 6 дюймов. Все модели линейки AVID Ascend имеют рейтинг UTQG 740 AA. Это означает, что, несмотря на небольшой размер, вам не придется беспокоиться о долговечности.

      Это качество в сочетании с асимметричным рисунком протектора обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в различных погодных условиях.Вариация шага протектора и внешние адаптивные плечевые блоки помогают снизить шум. Между тем разная ширина канавок и выемок на внутренних плечах позволяет воде легко выходить.

      Это улучшает приспособляемость шин к непредсказуемым условиям. Но дело не в этом; В всесезонном составе TriBLEND от Yokohama используется полимер с низкой ТГ. Это позволяет шинам сохранять исключительное сцепление даже на легком снегу.

      Единственным недостатком этого является то, что вам, возможно, придется проверять давление в шинах раз в месяц.Убедитесь, что оно соответствует рекомендуемому номинальному давлению 50 фунтов на квадратный дюйм.

      В целом, AVID Ascend — отличный вариант, если вы хотите, чтобы ваши шины предлагали максимальный комфорт, но со спортивным внешним видом.


      Наш рейтинг: (4.4 / 5)

      Плюсы

      • Повышение экономии топлива
      • Материал и рисунок протектора делают их универсальными и адаптируемыми
      • Обеспечивает превосходную устойчивость к износу протектора
      • Повышение комфорта езды без ущерба для управляемости

      Минусы

      • Ограниченная грузоподъемность означает, что они могут не очень подходить для более тяжелых транспортных средств, таких как пикапы и минивэны.

      7 Высокопроизводительная шина Pirelli P ZERO

      Высокопроизводительные шины P Zero обеспечивают круглогодичную работу как в спортивном автомобиле, так и в роскошных семейных автомобилях.Дизайн P Zero позволяет адаптироваться к различным погодным условиям.

      Асимметричный рисунок с боковыми пружинами во внешних плечевых блоках для облегчения прохождения поворотов. Между тем, «зимние пружины» на внутренних плечах обеспечивают сцепление с легким снегом.

      Жесткое центральное ребро способствует лучшему рулевому управлению и торможению. Более того, Y-образные канавки на нем позволяют эффективно отводить воду. Между тем, вторичные канавки проходят по всей окружности шин.

      Эти канавки помогают повысить производительность за счет увеличения отвода воды и сбора снега.Как будто этого недостаточно, использование нейлона высокой плотности намотки на сдвоенных стальных лентах обеспечивает стабильность конструкции. Это означает более прочную конструкцию и лучшее распределение веса на дороге.

      Использование бортовой проволоки без стыков и наполнителя бортов с высокой твердостью дополнительно помогает обеспечить максимальную стабильность на высоких скоростях. При этом с 2016 года Pirelli использует специальный обновленный состав в линейке P Zero. Компаунд представляет собой особую комбинацию диоксида кремния и полимера, которая обеспечивает лучшее сцепление и долговечность.


      Наш рейтинг: (3.8 / 5)

      Плюсы

      • Превосходная структура обеспечивает стабильность даже на высоких скоростях
      • Высококачественный состав обеспечивает сцепление и долговечность с рейтингом 500 AA A UTQG
      • Продуманный рисунок протектора обеспечивает отвод воды и улучшает управляемость.
      • Грузоподъемность 2094 фунта означает, что их можно использовать также для более тяжелых транспортных средств.
      • Гарантия на протектор до 50 000 миль с неограниченным сроком действия

      Минусы

      • Может обеспечивать небольшой шумоподавление на некоторых транспортных средствах

      8 Всесезонная радиальная шина Bridgestone Dueler H / P Sport AS

      Благодаря большему размеру, Dueler H / P Sport является ответом Bridgestone на недавнюю популярность кроссоверов-внедорожников и легких грузовиков.Как следует из названия «Спорт», Dueler относится к характеристикам так же серьезно, как и к роскоши.

      Высокое содержание кремнезема в протекторах шин обеспечивает исключительное сцепление на мокрой поверхности. Четыре кольцевых канавки на Dueler гарантируют, что вода будет выходить из шин в максимально возможной степени. Между тем, боковые прорези под большим углом помогают еще больше отводить воду.

      Симметричный протектор этой шины имеет закрытые плечевые зоны высокой жесткости. Это позволяет шинам обеспечивать большее сопротивление, когда вес автомобиля смещается в сторону в крутых поворотах.Таким образом, жесткое плечо творит чудеса при управлении.

      Использование карбона Low-Link Carbon в резиновых боковинах продлевает срок их службы, предотвращая деформацию. Он также борется с растрескиванием, выкрашиванием и разрывом.

      Вот лучшая часть. Bridgestone использует технику, называемую оптимизированным кастингом. Проще говоря, это означает, что они имеют оптимальное сочетание формы отливки, рисунка протектора и дизайна. Кроме того, слегка скошенная поверхность протектора способствует накоплению тепла.

      Это еще не конец.Эта модель имеет обозначение экологического продукта Bridgestone. Это означает, что в шинах используются экологически чистые материалы. В то же время они обладают низким сопротивлением качению и улучшают топливную экономичность.

      Что касается производительности, шины Dueler H / P Sport AS обеспечивают непревзойденное сцепление с дорогой, особенно на мокрой дороге. Кроме того, они обеспечивают одинаковый уровень управляемости и отзывчивости рулевого управления независимо от того, сухая или влажная дорога.


      Наш рейтинг: (3,6 / 5)

      Плюсы

      • Исключительное сцепление в дождливую погоду
      • Отличная управляемость и отзывчивость
      • Оптимизированный материал литья и боковины обеспечивает лучшую производительность
      • Экологически безопасный продукт
      • Симметричный рисунок протектора делает их надежными на всех поворотах

      Руководство по покупке лучших всесезонных шин

      Размер

      Размер шин — один из наиболее важных, но игнорируемых факторов.Проблема усугубляется тем, что большинство покупателей не умеют читать размеры шин. Однако это очень просто, если вы научитесь.

      Трехзначное число сразу после названия шины обозначает ее ширину в миллиметрах. Затем косая черта отделяет ширину от двузначного соотношения сторон. Последнее двузначное число после буквы R показывает размер обода, на который будет устанавливаться шина.

      При покупке новых шин сначала определите оптимальный размер шин для вашего автомобиля.Также не забудьте внимательно изучить такой рейтинг размера. Это поможет вам убедиться, будут ли понравившиеся шины работать с вашим автомобилем или нет.

      Грузоподъемность

      Еще одним важным фактором должна быть грузоподъемность. Транспортное средство, которым вы управляете, и его вес в основном влияют на допустимую грузоподъемность.

      Как показывает практика, грузоподъемность отдельной шины должна быть более 1000 фунтов. Это потому, что стандартный вес пустого автомобиля составляет около 4000 фунтов.Если ваши шины не обладают достаточной грузоподъемностью, они могут быть повреждены.

      С другой стороны, большая грузоподъемность означает увеличение веса самой шины. Это также может увеличить стоимость. В конечном итоге вам нужно будет решить, какая именно стабильность вам нужна.

      UTQG

      UTQG — это сокращение от Uniform Tire Quality Grade. Рейтинги представлены трехзначным числом и двухбуквенными оценками.

      Трехзначное число показывает, насколько долговечна шина.Чем выше это число, тем прочнее будет шина.

      С другой стороны, буквенные оценки показывают, насколько хорошо шины обеспечивают сцепление с дорогой и управляемую температуру. Как и в случае с обычными оценками, чем ближе оценка к A или AA, тем лучше.

      Что это значит? Проще говоря, шина, которую вы покупаете, в идеале должна иметь максимально возможный рейтинг UTQG.

      Экономия топлива

      В последнее время многие производители шин начали производить шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Эти шины оптимизированы с точки зрения топливной экономичности.

      Согласно некоторым исследованиям, такие шины увеличивают расход топлива на 1,9 мили на галлон. Это может показаться несущественным, но в долгосрочной перспективе поможет вам сэкономить на топливе. Хороший комплект шин должен увеличить экономию топлива вашего автомобиля.

      Рисунок протектора

      Рисунок протектора играет важную роль в том, как шина взаимодействует с поверхностью гусеницы. Шаблоны определяют, насколько легко вода выходит из шин или сколько снега они улавливают. Такие характеристики в дальнейшем повлияют на характеристики шин в различных условиях.

      Еще нужно обратить внимание на то, является ли рисунок протектора симметричным, асимметричным или однонаправленным. У каждого есть свои плюсы и минусы.

      Симметричный рисунок протектора обеспечивает равномерный износ протектора, продлевая срок службы шины. Асимметричный рисунок делает шины более универсальными и адаптируемыми.

      Когда дело доходит до всесезонных шин, избегайте однонаправленного рисунка протектора. Отсутствие вариаций рисунка протектора, как правило, ограничивает адаптируемость шины, а также требует более тщательного обслуживания.

      Неожиданные затраты

      Не забывайте, что просто покупка шин — это еще не конец. Вам также придется заплатить за доставку и установку.

      Многие компании предлагают доставить шины прямо в мастерскую по вашему выбору. Это может помочь снизить некоторые расходы. Это особенно актуально для онлайн-заказов. Но в целом не забудьте учесть эти дополнительные расходы при выборе шин.

      Гарантия на срок службы протектора и период дорожных испытаний

      Покупателю важно понимать концепцию гарантии срока службы протектора.В отличие от обычных гарантий, они не основаны на периоде времени. Вместо этого он измеряется в милях.

      Производители обещают заменить шины, если они изнашиваются до достижения определенного количества миль. Совершенно очевидно, что чем дольше будет гарантия на срок службы протектора, тем лучше.

      Но имейте в виду, что производители предъявляют строгие требования, если вы хотите сохранить свою гарантию. Сюда могут входить регулярные проверки центровки, повороты и т. Д. Помните об этих требованиях, иначе вы не сможете подать заявку на гарантийное обслуживание.

      Могут ли они работать в снегу?

      Возможно, вы уже знаете, что многие всесезонные шины могут обеспечить сцепление с легким снегом. Но существует заблуждение, что они могут заменить зимние шины. На самом деле это не так.

      Термин «всесезонные» может вводить в заблуждение, и даже самые универсальные типы шин имеют свои ограничения. Хотя всесезонные шины могут справиться с легким снегом, они не подходят для сильного снега.

      Если в вашем районе периодически выпадает снег, подойдут всесезонные шины.Однако не стоит выбирать всесезонные шины, если вы живете в преимущественно заснеженном регионе. Для толстого снега покупайте специализированные зимние шины.

      Заключение

      Вот и все. Наше полное понимание того, что делает всесезонные шины такими замечательными. Теперь у вас также есть информация, которая вам понадобится, чтобы найти лучший комплект шин для вашего автомобиля.

      Это руководство даст вам более осознанное представление о том, какие продукты доминируют на рынке. Еще лучше то, что информация, представленная в нашем руководстве по покупке, будет играть жизненно важную роль.Это не только поможет вам понять свои потребности, но и поможет вам сделать осознанный выбор.

      лучших шин для влажной погоды согласно потребительским отчетам

      Так же, как не каждый автомобиль подходит для любых нужд, не все шины подходят для всех сценариев. Вот почему, даже если у вас полный привод, вам нужны, например, зимние шины. И почему всесезонные шины не всегда лучший выбор. Есть даже такие, которые лучше подходят для сухих дней, чем для влажных. Итак, если вы регулярно ездите по мокрой дороге или под дождем, эти шины , рекомендованные Consumer Reports , могут быть для вас.

      Почему некоторые шины лучше на мокрой дороге

      СВЯЗАННЫЙ: Действительно ли зимние шины того стоят?

      По мере развития шин производители улучшали как состав резины, так и дизайн протектора. Различные «рецепты» резины — вот почему зимние шины рекомендуются в холодном климате, даже если нет снега. Но именно рисунок протектора, объясняет Drive , определяет, какие шины являются лучшими для влажной погоды.

      СВЯЗАННЫЙ: Самый безопасный способ езды на мотоцикле под дождем

      Шины работают только в том случае, если резина встречается с дорожным покрытием, будь то тротуар, камень или песок. Если вода, лед или тающий снег попадают между поверхностью и резиной, вы теряете сцепление с дорогой, пока в конце концов не начнете скользить. Ступени быстро сбрасывают воду и отодвигаются от поверхности, чтобы предотвратить это. Так вы сможете быстро остановиться и безопасно завернуть за угол.

      СВЯЗАННЫЙ: Страшный способ изношенных шин влияет на производительность вашего автомобиля

      По этой же причине шины необходимо регулярно заменять и переворачивать. Во-первых, шины стареют и деградируют, как и любой другой механический или резиновый компонент. Во-вторых, поскольку протекторы изнашиваются выше определенного уровня, они перестают работать эффективно. А регулярное их вращение обеспечивает равномерное ношение.

      Как и в случае рекомендуемых шин для сухой погоды, ‘влажная погода шины — не уникальная категория.Таким образом, CR в списке лучших влажных погодных условий. Шины включают всесезонные, летние, зимние и вездеходные шины.

      Всесезонные шины

      Всесезонные шины не так хороши, как зимние или летние, в экстремальных температурных диапазонах. Однако для среднего пассажира они предлагают хорошую производительность в самых разных условиях. Однако некоторым лучше, когда идет дождь, чем другим.

      General Altimax RT43 | Шина General

      Для универсальной шины для легковых автомобилей, пригодной для работы в мокрую погоду, CR рекомендует General Altimax RT43.Он получил оценку «очень хорошо» почти в каждом CR категории испытаний и имеет срок службы протектора 80 000 миль. Хотя его торможение на мокрой дороге средний балл, сопротивление аквапланированию — «очень хорошо».

      Michelin Premier LTX | Michelin

      Для владельцев пикапов и внедорожников, CR лучший Всесезонная шина для влажной погоды — Michelin Premier LTX. Рецензенты сообщают, что он работает лучше при торможении на мокрой дороге, чем его конкуренты, но это также отличный выбор, когда не идет дождь. Срок службы протектора на 40 000 миль несколько ниже среднего.Однако Premier LTX работает очень тихо и имеет низкое сопротивление качению. лучшая экономия топлива.

      Michelin CrossClimate + | Michelin

      Для тех, кто предпочитает спортивные автомобили, лучшая всесезонная шина для влажной погоды — это Michelin CrossClimate +. Эта шина также рекомендуется для сухих дорог благодаря своим универсальным характеристикам выше среднего. Он не преуспел ни в чем, но получил «очень хорошие» оценки во всем, от управляемости и торможения до сопротивления аквапланированию и дорожного шума.Он также имеет срок службы протектора 75 000 миль.

      Лучшая сверхвысокая производительность Шины

      UHP, летние или всесезонные, приносят в жертву характеристики в холодную погоду ради общего улучшения сцепления и управляемости. AutoGuide и Les Schwab сообщают, что, особенно при повышенных температурах, летние шины являются лучшим выбором для влажной погоды по сравнению с всесезонными. Это потому, что первый более мягкий, что лучше для сцепления с дорогой.

      Goodyear Eagle Exhilarate | Goodyear

      Однако, если вы не сталкиваетесь с чрезмерной жарой и / или не ездите на спортивном автомобиле по гоночным трассам, всесезонный Goodyear Eagle Exhilarate — отличный выбор.Если вы сомневаетесь в его характеристиках, в Chevrolet Camaro ZL1 1LE используется вариант Goodyear Eagle. Exhilarate не такая уж экстремальная, но все же хорошая всесезонная UHP-шина для влажной погоды. CR сообщает об отличной управляемости и устойчивости к аквапланированию. Он также имеет «очень хорошие» характеристики торможения на мокрой и сухой дороге. Как UHP, он немного шумный, а срок службы протектора составляет всего 45000 миль. Но на самом деле довольно удобно.

      General также предлагает хороший вариант UHP для летней влажной погоды, G-Max RS. Hot Rod ставит General G-Max RS выше своих конкурентов от BFGoodrich, Hankook и Firestone с точки зрения характеристик на мокрой дороге. И даже когда хватка заканчивается, G-Max RS сохраняет предсказуемую и управляемую управляемость. Automobile сообщает, что G-Max RS также восстанавливает тягу быстрее, чем его конкуренты BFG, Hankook и Firestone после выхода из воды. Самый большой недостаток, типичный для UHP, — это жесткая езда. Тем не менее, CR сообщает, что его срок службы протектора на 45 000 миль выше, чем у его конкурентов.

      Лучшая зимняя резина

      Раньше Edmunds.com сообщал, что зимние шины действительно хороши только на снегу и льду. Однако теперь они так же долговечны и цепки на асфальте, как и всесезонные. И как только температура упадет, они станут лучшим выбором.

      Falken HS449 Eurowinter | Falken

      CR рекомендует Falken HS449 Eurowinter для обоих сухая и влажная погода. Немного шумно.Однако у него есть отличное сцепление со снегом и устойчивость к аквапланированию. Он также управляет и тормозит лучше как на мокрой, так и на сухой дороге, чем средняя зимняя шина.

      Vredestein Wintrac Pro | Vredestein

      Vredestein Wintrac Pro — не самая известная шина. Тем не менее, это рекомендация CR для работы в сырую погоду зимой. Обладает отличным сопротивлением аквапланированию и сцеплением как на снегу, так и на льду. Прокатка Сопротивление несколько слабое, хотя и тише, чем у Falken HS449.И это также имеет хорошее торможение на мокрой дороге.

      Лучший вездеход Continental TerrainContact A / T | Continental

      Continental TerrainContact A / T также был выбран CR как лучшая вездеходная шина для сухой погоды. Тем не менее, он также имеет очень хорошее сопротивление аквапланированию и предлагает хорошие характеристики торможения на мокрой дороге. Тесты Truck Trend подтверждают эти оценки, причем обозреватели утверждают, что Continental предлагает «высочайшую производительность при средней цене».«Он также довольно тихий, со средним сроком службы протектора 65 000 миль.

      Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

      Шины

      Firestone Winterforce | Firestone Complete Auto Care

      Получите Winterforce Grip, подходящую для вашего автомобиля

      Большинство шин могут обеспечивать отличную работу круглый год — для водителей, которые переживают мягкие зимы. Однако, когда мать-природа вытаскивает худшие из них, вам нужны зимние шины, специально разработанные, чтобы справиться со всем этим.Вам нужны шины Firestone Winterforce. Шины Winterforce созданы для работы в зимних условиях, поэтому вы можете доверять им в самых суровых погодных условиях. Жизнь не останавливается из-за небольшого количества снега или льда, и эти шины могут не отставать.

      В Firestone Complete Auto Care мы установим для вас шины Firestone Winterforce, идеально подходящие для вашего автомобиля. Давайте упростим процесс. Получите быстрое и бесплатное предложение шин Winterforce онлайн, чтобы просмотреть доступные шины для вашего автомобиля, грузовика, минивэна или внедорожника.Затем рассчитайте внешнюю цену, чтобы знать, чего ожидать.

      Хотите сделать жизнь еще проще? Купите следующий комплект шин Winterforce онлайн. Мы доставим их в выбранный вами магазин Firestone Complete Auto Care, где они будут установлены опытными техническими специалистами в удобное для вас время. Или ознакомьтесь с другими типами шин Firestone.

      Ремонт шин

      Ищете ближайшую мастерскую по ремонту спущенных шин? Приходите в Firestone Complete Auto Care для замены пробки, заплатки или другого ремонта шин уже сегодня!

      Читать далее

      Вращение шины

      Правильное вращение шин по доступной цене.Запишитесь на прием в Firestone Complete Auto Care. Пройдите проверку, замену или ремонт шин сегодня!

      Читать далее

      Глубина протектора шины

      Узнать, когда заменить шины, так же просто, как измерить глубину протектора шины. Узнайте больше об этом важном измерении и посетите веб-сайт Firestone Complete Auto Care!

      Читать далее .

    • Сколько заливать масла в кпп ваз 2107: какое залить и сколько, как проверить уровень в КПП, инструкции с фото и видео

      12.06.2021 Автор:alexxlab
      Комментариев нет

      Что будет если залить моторное масло в коробку передач – можно ли это делать

      Сегодня на рынке смазочных материалов представлен большой выбор составов, различающихся по базе, эксплуатационному классу и вязкости. Все горюче-смазочные материалы подразделяются на две группы: масло в КПП (трансмиссионное) и в ДВС (моторное). Первые классифицируются на жидкости для механической коробки переключения передач и устройства автомат. Согласно классификации, по базе выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические составы. Горюче-смазочный материал для ДВС и жидкость для коробки передач работают в совершенно разных условиях. Но нередко ситуация складывается так, что перед владельцами авто встаёт вопрос, можно ли лить моторное масло в КПП? От идеи добавить продукт для двигателя в автоматическую гидромеханическую коробку стоит отказаться сразу даже в экстренном случае. Дело в том, бывают случаи, когда вариатор некорректно функционирует даже на специальных составах ATF. Можно ли долить моторное масло в механическую коробку передач? В старых «вазовских» моделях ТС и для двигателей, и для трансмиссии действительно использовали один и тот же горюче-смазочный материал. Как быть с современными автомобилями? Давайте разбираться.

      В чём разница между двумя продуктами

      Смазывающая жидкость для ДВС и ГСМ для КПП отличаются по составу, функции, условиям работы. В основе каждого из них присутствует индивидуальный комплекс присадок. И если последние не соответствуют характеристикам устройства, то могут нанести непоправимый вред его конструктивным элементам.

      Отличия моторного масла

      ГСМ в КПП и смазывающая жидкость в ДВС выполняют свои функции в условиях совершенно разных температурных показателей. Последняя подвергается воздействию высокой температуры с частым перепадом, испытывает разного уровня нагрузки (нормальные и экстремальные), контактирует с газами, продуктами сгорания топливной смеси.

      Маркируется такой состав буквами и цифрами, обозначающими его эксплуатационные характеристики. Горюче-смазочный материал для ДВС подбирается с учётом рекомендаций производителя ТС. Моторная жидкость должна соответствовать конструктивным особенностям ДВС. Цвет ГСМ для двигателя – от светло жёлтого до насыщенного коричневого.

      Отличительные характеристики трансмиссионных жидкостей

      Такой продукт не подвергается воздействию перепадов температурного режима и агрессивной среды. В силу того, что ГСМ, который рекомендовано заливать в коробку передач, воспринимает серьёзные нагрузки, его основа является более густой, чем жидкости для двигателя. Повышенный показатель вязкости позволяет трансмиссионной смазке образовать на трущихся поверхностях надёжную и более плотную защитную плёнку. Последняя способна эффективно выполнять свои защитные функции в условиях высоких нагрузок:

      • усиленно отводить тепло от конструктивных элементов устройства;
      • снижать уровень шума и обеспечивать акустический комфорт;
      • предупреждать механический износ трущихся деталей.

      Чем ещё отличаются смазки для КПП от ГСМ для силового агрегата? Трансмиссионное масло характеризуется большим сроком годности. Но при этом важно обращать внимание, какого цвета состав. Если трансмиссионное масло помутнело, и в нём образовался кристаллический осадок, то такой продукт заливать в коробку передач нельзя.

      Важно! Качественный продукт для АКПП включает в своей основе различные добавки, благодаря которым он имеет красноватый или желтоватый оттенок, реже бывает зелёного цвета.

      Смазывающая жидкость для МКПП маркируется MTF, для устройства автомат – ATF.

      Как распознать тип масла?

      Разница между смазывающим составом для КПП и ГСМ для силового агрегата кроется не только в основе и вязкости. Отличить эти жидкости можно и по следующим признакам:

      • по запаху. Трансмиссионный горюче-смазочный материал характеризуется специфическим «ароматом». Некоторые водители ощущают выраженный запах серы. Но если ГСМ определённое время находился в открытой таре, то он, как правило, не пахнет, так как его «аромат» зачастую выветривается;
      • по ощущениям. В этом случае поможет тактильный контакт. Все, что потребуется – это окунуть два сжатых пальца в жидкость, а потом следует медленно их разомкнуть. Если ГСМ для трансмиссии, то плёнка моментально порвётся, если для ДВС – растянется на 2-3 мм.

      Способ, который наиболее точно поможет определить масла – моторное или трансмиссионное – это проверка водой. В ёмкость следует налить воды и добавить пару капелек горюче-смазочного материала. А затем посмотреть, как выглядит эксперимент. Если капельки, сохраняя форму, будут долго плавать на поверхности и плохо растворяться, то это ГСМ для силового агрегата. Как отличить трансмиссионное масло? ГСМ для КПП хорошо растекается плёнкой, переливаясь всеми цветами радуги.

      Что будет, если залить моторное масло вместо трансмиссионного

      Перед тем, как решиться на такой шаг, рекомендовано обратиться к руководству по эксплуатации ТС. В мануале точно найдёте ответ на вопрос: можно ли залить в КПП масло для двигателя? Некоторые механические коробки переключения передач вполне могут функционировать определённое время на моторном ГСМ. Такое решение оправдано, если нужно срочно долить в КПП смазывающий материал, чтобы доехать до СТО. Что будет, если практиковать на постоянной основе применение ГСМ не по назначению? Минимальное последствие – сокращение срока службы устройства, максимальное – выход из рабочего строя КПП.

      Если уж так случилось, что в аварийной ситуации залил моторную жидкость в механическую коробку передач (в автомат ни в коем случае нельзя!!!), то рекомендовано, как можно скорее добраться до СТО и, удалив в полном объёме старую смазку, заменить её на материал, рекомендованный производителем ТС.

      ✅ Сколько масла в редукторе ваз 2107

      Масло в редуктор: проверка и замена, сколько и какое масло заливать

      Профилактика неисправностей дает возможность предотвратить возникновение различных неполадок в агрегате. Нужно понимать, как проходит замена масла в раздатке и заднем редукторе, уметь выбирать, какое масло лить в редуктор заднего моста.

      Когда менять

      Частота замены составляет в среднем 50 тысяч километров пробега для автомобилей с ручной коробкой передач, и 30 тысяч для автоматической.

      Чаще необходимо менять масло на автомобилях, эксплуатация которых происходит в тяжелых условиях, сюда можно отнести:

      • Езду по бездорожью;
      • Постоянную максимальную загрузку ТС;
      • Частую буксировку автомобилей или прицепов.

      В новом автомобиле рекомендуется произвести замену после первых 2-3 тысяч пробега. Дело в том, что на начальном этапе работы, новые узлы проходят так называемую «притирку», при которой характерно повышенное образование продуктов износа.

      Многие автовладельцы меняют масло в редукторе одновременно с МКПП, поскольку в обоих узлах используется трансмиссионная жидкость.

      Обязательно проверьте уровень и состояние масла в редукторах после покупки автомобиля на вторичном рынке. Обычно перед продажей владельцы если и меняют смазочные жидкости, то только в тех местах, где их можно легко проверить. Редуктора к таким не относятся.

      О классе вязкости

      Если говорить о таких моделях, как ВАЗ-2106, 2107, то для этих автомобилей чаще всего выбирают смазку с вязкостью 75w90. Это синтетическая или полусинтетическая основа. Такое трансмиссионное масло отлично подходит для эксплуатации в суровых погодных условиях. Диапазон температур, при которых можно использовать такую смазку, – от -40 до +35 градусов по Цельсию.

      Помимо этого широкое распространение получили масла вязкостью 75w85 и 80w85. Это всесезонные смазочные материалы, которые также отлично подходят для использования при низких температурах. Стоит заметить, что завод изготовитель рекомендует использовать именно такие классы вязкости. В целом, в отечественную классику можно лить такие масла, как ТНК или Лукойл соответствующей группы и класса.

      Проверка уровня и состояния масла в редукторе

      Уровень и состояние масла в редукторе проверяется «на холодную», когда вся жидкость собирается в картере.

      Масло должно находиться на уровне заливного отверстия, на 2-5 миллиметров ниже. Для проверки откручивается заливная пробка и при помощи палки, проволоки, пальца, или другого подручного средства узнается уровень. Состояние можно проверить здесь же, забрав небольшое количества жидкости шприцем и трубкой.

      Также можно оценить состояние смазки, на несколько секунд открутив сливную пробку. Предварительно закрутите заливную, так масло потечет значительно медленней. Если автомобиль перед этим простоял несколько часов, все посторонние частицы осядут в картере, и вы получите более четкое представление о состоянии масла.

      Наличие в отработке металлических частиц говорит о том, что узлы редуктора имеют высокую степень износа, и вскоре может понадобиться серьезный ремонт и замена деталей.

      Какое и сколько залить

      Лучше всего в редуктора заливать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. Информация указывается в технической документации, и очень важно ориентироваться на соответствие классу по API.

      Практически все современные автопроизводители требуют использовать в своих трансмиссиях, редукторах и раздатках масла не ниже GL-4 и GL-5, которые содержат противозадирные и иные присадки, и приспособлены к работе в самым тяжелых условиях.

      Если вы не знаете какое масло и сколько заливается в редуктор вашей машины, поищите ее в таблице. Мы собрали из множества доступных источников информацию о допусках для различных автомобилей.

      Если в машине 2 или 3 моста, то указано суммарное количество жидкости.

      LSD (Limited Slip Differential) – самоблокирующийся дифференциал, или дифференциал ограниченного скольжения.

      Замена масла в заднем мосту ВАЗ-2107

      Редуктор заднего моста ВАЗ-2107 представляет собой сложное устройство, при помощи которого обороты коленчатого вала преобразуются во вращение задних колёс. Ведущий мост закреплён на кузове машины с помощью тяг. Для надёжной работы редуктора предусмотрена заливка специальной смазки, которая предохраняет механические детали от преждевременного изнашивания. Это устройство функционирует при больших перепадах температур и постоянной высокой нагрузки. Поэтому для защиты поверхностей требуется специальное масло с повышенными защитными свойствами.

      Задний мост часто работает под высокой температурой (около 140 градусов). Под воздействием воздуха происходит окисление состава смазочной жидкости, образуются сгустки, осадок, снижается вязкость. Как результат, защитная смазка становится бесполезной. А детали ведущего моста разрушаются. Замена масла в заднем мосту ВАЗ-2107 позволяет значительно продлить срок эксплуатации автомобиля.

      Конструкция редуктора ВАЗ-2107 представляет собой гипоидную передачу со смещёнными осями. Такая структура снижает шумовые показатели во время притирания деталей механизма. Но одновременно дополнительное скольжение может вызывать заедание узлов. Качественная смазка предохраняет от появления такого рода неисправности.

      Когда может понадобиться замена

      Смазка со временем теряет свои свойства. Менять масло в мосту надо регулярно, согласно инструкции. Но при эксплуатации могут появиться признаки неисправностей, которые сигнализируют о необходимости более быстрой смены отработанной жидкости:

      • появляются свист и шум со стороны моста;
      • при изменении характера нагрузки становятся слышны стуки;
      • наблюдаются потёки и следы масляной жидкости на редукторе.

      Инструкция по уходу за авто гласит, что в ВАЗ-2107 замена масла заднего моста первый раз осуществляется после обкатки (2000 км.). А затем его нужно менять каждые 60 тысяч километров. Но, учитывая тяжёлые климатические условия со сверхнизкими температурами, плохие дороги и постоянную езду в режиме городских пробок, новое масло рекомендуют заливать через 30 – 35 тысяч километров пробега. Внеплановое ТО при покупке подержанного авто, капитальный ремонт также сопровождаются заменой смазочной жидкости.

      Специалисты советуют менять смазку в разные сезоны (зимний и летний). Зимой масляный состав должен быть более жидкий, с пониженной температурой потери текучести. А летом – более вязким.

      Проверка уровня масла

      Контрольные проверки объёма жидкости в редукторе нужно проводить каждые 10 тысяч километров, а также при появлении неисправностей, возникновении визуальных утечек. Проверить уровень масла в заднем мосту достаточно просто. Для этого потребуются ёмкость объёмом около полутора литров, ключ на 17 и отвёртка. Далее шаги следующие:

      • автомобиль ставится на смотровую яму, эстакаду или подъёмник;
      • очищается от грязи заливная пробка;
      • ключом на 17 откручивается заливная пробка;
      • уровень масла контролируется отвёрткой: жидкость должна доходить до края отверстия.

      В случае недостатка защитной жидкости необходимо долить её при помощи шприца или другого приспособления.

      Какую выбрать смазку

      У многих водителей возникает резонный вопрос: какое масло залить? Масло в редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ-2107 механики рекомендуют заливать с вязкостью 75W90, 80W90 или другое подходящее с классификацией API GL-4/ GL-5. Например, Кастрол 75W90, Лукойл 80W90. В зимнее время в задний мост ВАЗ-2107 лучше заливать синтетику. Летом минералку.

      Сколько масла требуется

      Прежде чем приступать непосредственно к процедуре, следует определиться, сколько масла заливать. По мануалу объём требуемого масла в редукторе ведущего моста «классики» составляет 1,35 литра. Поэтому при подготовке к процедуре его смены советуют подготовить большее количество – примерно 1,5 литра жидкости. Оставшийся объём нужен для внутренней очистки редуктора: заливается смесь с дизельным топливом.

      Инструкция по замене масла

      Провести замену смазки редуктора можно на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике. Перед тем как загнать машину на яму, следует немного проехаться и прогреть жидкость моста. Также заранее следует подготовить инструмент (набор ключей и отвёрток), тару для отработки, защитные перчатки, ветошь, специальный шприц или приспособление со шлангом для заливки.

      Замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ-2107 выполняется в таком порядке:

      1. Очистите от грязи сливную и заливную пробки.
      2. Ключом на 12 открутите сливную пробку.
      3. Слейте старое трансмиссионное масло в приготовленную тару. Помните, что жидкость будет после прогрева горячей.
      4. Закрутите пробку сливного отверстия.
      5. Открутите заливную пробку.
      6. Налейте туда столько масла, чтобы оно доставало до нижнего края отверстия.
      7. Закрутите пробку заливного отверстия. Убедитесь в отсутствии утечек.

      Если осмотр отработанной жидкости показывает сильное загрязнение, то нужно перед заливкой нового промыть редуктор. Для этого смешивается трансмиссионное или моторное масло с дизельным топливом в пропорции три к одному. Полученная смесь заливается в редуктор. Домкратом поднимается одно колесо. Запускается двигатель, подключается первая передача. Такой процесс длится несколько минут. После этого очищающую жидкость можно слить и залить новую смазку ведущего моста.

      Сколько масла в редукторе ваз 2107

      Масло в редукторе — всем механизмом которые вращаются и трутся друг об друга нужно масло, тоже самое и с редуктором, внутри него находятся шестерёнки (Они металлические) которые при работе трутся друг об друга и если их ни чем не смазывать, то они быстро выйдут из строя (На них задиры появятся или вообще деформируются и редуктор придётся менять), а при смазке они уже будут вращаться и тереться друг об друга с гораздо меньшим трением и в связи с этим износ деталей будет сокращён (Они не так быстро будут выходить из строя), кроме того шестерни в редукторе ещё будут работать тише и тем самым он не будет гудеть и слишком сильно вибрировать как это будет если слить полностью масло и завести машину.

      Сколько заливать (объем)

      Вы не поверите, но есть и такие владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля также нуждается в регулярной смазке, хоть и не так часто, как двигатель. Также, есть и такие водители, которые полагают, что если масло не выгоняет и не сочится, но менять его вовсе не нужно. Это все неправильно и выполнять эту процедуру также обязательно, как и в ДВС, и в КПП.

      Объем смазки должен быть равен 1,3 литрам. Чтобы залить необходимый уровень, нужно дождаться того момент, пока масло не потечет из заливного отверстия, это как раз и будет считаться оптимальным объемом.

      Замена

      Меняется масло по тому же алгоритму, что и масло в КПП, после пробега, чтобы масло было горячее и лучше сливалось:

      — открутить пробку заливного отверстия

      — подставить под сливное отверстие емкость для отработанного масла

      — открутить пробку сливного отверстия

      — после того, как масло полностью стечет, закрутить пробку сливного отверстия

      — заливать масло в заливное отверстие пока из него не потечет масло

      — закрутить пробку заливного отверстия

      Какое лить

      В редуктор заднего моста ВАЗ 2107 рекомендуется заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W90 или 80W90 со спецификацией API GL-4/ GL-5. К примеру CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4 или Лукойл 80W90 GL-5.

      По объему для замены достаточно 1,5 литра жидкости. Меняйте с интервалом 30-40 000 км пробега или раз в 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

      Сколько масла заливать в двигатель, КПП и мост ВАЗ 2107

      Очень многие владельцы автомобилей ВАЗ 2107 интересуются вопросом, а сколько же заливать масла в основные агрегаты машины, такие как двигатель, коробку передач или задний мост? На самом деле эта информация есть в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля, которая выдается при покупке в автосалоне. Но если вы обладатель подержанного транспортного средства или по каким-либо другим причинам не знаете, каковы основные заправочные емкости важных агрегатов, то ниже будет приведена эта информация более детально.

      Необходимый уровень масла в картере двигателя ВАЗ 2107

      Абсолютно все двигатели, которые до последнего момента устанавливали на «классику» имеют одни и те же заправочные емкости. Так, например, в двигателе масло должно быть 3,75 литра. Не всегда получается отметить этот уровень самостоятельно, так как не каждая канистра имеет прозрачную шкалу. Поэтому ориентироваться нужно еще и по щупу. На каждом щупе есть специальные отметки MIN и MAX, которые указывают минимальный и максимально допустимый уровень масла в ДВС. Заливать необходимо до тех пор, пока уровень не будет находиться между эти двумя отметками, примерно посредине.

      Грубо говоря, при замене масла в двигателе ВАЗ 2107, вам понадобится канистра с объемом 4 литра, так как она уйдет практически полностью. Во многих же СТО автомеханики при заправке, заливают всю канистру целиком, так как 250 грамм особой роли не играют, при условии, что они свыше рекомендуемого значения.

      Сколько заливать трансмиссионного масла в КПП «классики»

      Думаю, что каждый автовладелец прекрасно знает, что на сегодняшний день встречаются модели ВАЗ 2107 как с 4-х, так и с 5-ступенчатыми КПП. Разумеется, что уровень этих двух коробок немного, но отличается.

      Разумеется, что в 5-ступку лить необходимо немного больше по понятным для всех причинам.

      • 5-ступенчатая КПП — 1,6 литра
      • 4-ступенчатая КПП — 1,35 литра

      Емкость заправки масла в редуктор заднего моста ВАЗ 2107

      Вы не поверите, но есть и такие владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля также нуждается в регулярной смазке, хоть и не так часто, как двигатель. Также, есть и такие водители, которые полагают, что если масло не выгоняет и не сочится, но менять его вовсе не нужно. Это все неправильно и выполнять эту процедуру также обязательно, как и в ДВС, и в КПП.

      Объем смазки должен быть равен 1,3 литрам. Чтобы залить необходимый уровень, нужно дождаться того момент, пока масло не потечет из заливного отверстия, это как раз и будет считаться оптимальным объемом.

      Масло в редуктор заднего моста ВАЗ 2107: выбор, замена

      Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 относится к заднеприводным транспортным средствам. Задние колеса приводятся в движение за счет заднего моста и карданной передачи. Немаловажную роль в этом играет задний мост, который представляет собой редуктор по превращению крутящего момента из одной величины в другую. Это механизм, в котором вращаются шестерни. Для понижения трения этих шестерней используется масло. О том, какое масло рекомендуется заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107, и пойдет речь в данном материале.

      Для чего меняется масло

      Редуктор заднего моста – это механизм, который подвергается ряду различных нагрузок. Посредством этих нагрузок возникают разрушительные действия. Чтобы избежать ускоренного износа деталей редуктора, требуется использовать специальную смазку. Эта смазка представляет собой масло, которое в ходе функционирования шестерней механизма обволакивает их, исключая ускоренный износ, перегревание, а также проводит очистку зубьев от стружки и металлической пыли.

      Менять масло в редукторе заднего моста необходимо по той простой причине, что с течением времени оно теряет свои первостепенные свойства. При трении шестерней друг о друга происходит выделение тепловой энергии, величина которой понижается при помощи смазывающей жидкости. Кроме того, при трении шестерней происходит износ зубьев, в ходе чего образуется стружка и металлическая пыль. Если долгое время не менять смазку в редукторе, то количество металлической стружки и пыли будет только увеличиваться, что повлечет за собой ускорение износа трущихся деталей.

      Когда менять смазку редуктора

      Замена масла в заднем мосте автомобиля ВАЗ 2107 должна выполняться регулярно, но определенного порога при этом не существует. Все зависит от множества различных факторов, но производитель отечественного авто рекомендует выполнять данную процедуру через каждые 60 тысяч км.

      Одними из главных факторов, которые влияют на сроки замены масла, являются:

      1. Характер вождения. Частые и резкие старты вовсе не идут на пользу деталям и механизмам автомобиля, в том числе и заднему мосту.
      2. Условия эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в условиях сельской местности, где присутствуют дороги с плохим покрытием, пыль, грязь, то прибегать к замене следует чаще.
      3. Качество смазки. В задний мост ВАЗ 2107 рекомендуется заливать специальное качественно масло. Если лить в редуктор смазки низкого качества, то и прибегать к их замене потребуется намного чаще.
      4. Эксплуатация автомобиля с прицепом. Ускоряется износ деталей устройства, если автомобиль будет эксплуатироваться с прицепом, в котором перевозится груз.

      Особенности выбора смазки

      В редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 рекомендуется заливать полусинтетическое трансмиссионное масло. Оно должно обладать параметрами вязкости 75W-90. Это универсальный вариант смазки, который обычно заливают и в КПП.

      Специальное трансмиссионное масло в редукторе повышает качество работы деталей, а также снижает их износ. Сколько масла необходимо заливать в редуктор, знает далеко не каждый владелец «семерки». Объем смазывающего материала для редуктора составляет 1,35 литра. Заливается оно через специальное заливное отверстие(сбоку), с применением технического шприца. Предварительно следует слить старую смазывающую жидкость, для чего имеется специальная сливная пробка снизу.

      Замена масла шаг за шагом

      Процедура по замене масла в редукторе с прогревания старой жижи, для этого необходимо прокатиться на авто минут 10-15. После этого нужно заехать на смотровую яму, взять необходимые инструменты и материалы, и спуститься вниз. Процедура замены предусматривает выполнение следующих манипуляций:

      1. Сливание старого смазочного материала. Для начала следует очистить сливную пробку от грязи, воспользовавшись щеткой по металлу, после чего необходимо выкрутить ее и слить материал. Предварительно важно подготовить емкость, в которую будет сливаться жидкость. Объем такой емкости не должен быть менее 2 литров. Чтобы смазка вытекла в максимальном количестве, рекомендуется правую сторону автомобиля поднять при помощи домкрата.
      1. Промывание механизма. Этот шаг является не обязательным, так как существуют разные мнения по необходимости выполнения промывки механизма. Если в слитой жидкости имеется стружка, то в мост рекомендуется залить промывочную жидкость. Для этого можно использовать специальные жидкости или же воспользоваться веретенным маслом. После промывки или слива жидкости нужно закрутить на место сливную пробку.
      2. Заливка масла предусматривает выкручивание заливной пробки. Данная пробка располагается в средней части моста, сзади. Для того чтобы залить масло в мост через эту пробку, следует воспользоваться специальным шприцом. Его можно приобрести в магазине. Залейте материал до момента, пока из заливного отверстия оно не начнет вытекать. Это примерно около 1,3-1,5 литра.
      3. После остается только закрутить на место заливную пробку.

      В верхней части моста располагается сапун. После заливания масла следует проверить его особенности перемещения. Он должен перемещаться легко и без заеданий. Если сапун не будет функционировать, то при нагревании смазки в редукторе, оно начнет вытекать через сальники.

      На этом процесс замены масла в заднем мосту можно считать законченным. Если в ходе поездки слышится гул или вой со стороны задней части авто, то рекомендуется перед заменой масла выполнить ремонт, но это уже совсем другая история.

      Сколько масла в редукторе ваз 2107

      Замена масла в заднем мосту ВАЗ-2107

      Редуктор заднего моста ВАЗ-2107 представляет собой сложное устройство, при помощи которого обороты коленчатого вала преобразуются во вращение задних колёс. Ведущий мост закреплён на кузове машины с помощью тяг. Для надёжной работы редуктора предусмотрена заливка специальной смазки, которая предохраняет механические детали от преждевременного изнашивания. Это устройство функционирует при больших перепадах температур и постоянной высокой нагрузки. Поэтому для защиты поверхностей требуется специальное масло с повышенными защитными свойствами.

      Задний мост часто работает под высокой температурой (около 140 градусов). Под воздействием воздуха происходит окисление состава смазочной жидкости, образуются сгустки, осадок, снижается вязкость. Как результат, защитная смазка становится бесполезной. А детали ведущего моста разрушаются. Замена масла в заднем мосту ВАЗ-2107 позволяет значительно продлить срок эксплуатации автомобиля.

      Конструкция редуктора ВАЗ-2107 представляет собой гипоидную передачу со смещёнными осями. Такая структура снижает шумовые показатели во время притирания деталей механизма. Но одновременно дополнительное скольжение может вызывать заедание узлов. Качественная смазка предохраняет от появления такого рода неисправности.

      Когда может понадобиться замена

      Смазка со временем теряет свои свойства. Менять масло в мосту надо регулярно, согласно инструкции. Но при эксплуатации могут появиться признаки неисправностей, которые сигнализируют о необходимости более быстрой смены отработанной жидкости:

      • появляются свист и шум со стороны моста;
      • при изменении характера нагрузки становятся слышны стуки;
      • наблюдаются потёки и следы масляной жидкости на редукторе.

      Инструкция по уходу за авто гласит, что в ВАЗ-2107 замена масла заднего моста первый раз осуществляется после обкатки (2000 км.). А затем его нужно менять каждые 60 тысяч километров. Но, учитывая тяжёлые климатические условия со сверхнизкими температурами, плохие дороги и постоянную езду в режиме городских пробок, новое масло рекомендуют заливать через 30 – 35 тысяч километров пробега. Внеплановое ТО при покупке подержанного авто, капитальный ремонт также сопровождаются заменой смазочной жидкости.

      Специалисты советуют менять смазку в разные сезоны (зимний и летний). Зимой масляный состав должен быть более жидкий, с пониженной температурой потери текучести. А летом – более вязким.

      Проверка уровня масла

      Контрольные проверки объёма жидкости в редукторе нужно проводить каждые 10 тысяч километров, а также при появлении неисправностей, возникновении визуальных утечек. Проверить уровень масла в заднем мосту достаточно просто. Для этого потребуются ёмкость объёмом около полутора литров, ключ на 17 и отвёртка. Далее шаги следующие:

      • автомобиль ставится на смотровую яму, эстакаду или подъёмник;
      • очищается от грязи заливная пробка;
      • ключом на 17 откручивается заливная пробка;
      • уровень масла контролируется отвёрткой: жидкость должна доходить до края отверстия.

      В случае недостатка защитной жидкости необходимо долить её при помощи шприца или другого приспособления.

      Какую выбрать смазку

      У многих водителей возникает резонный вопрос: какое масло залить? Масло в редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ-2107 механики рекомендуют заливать с вязкостью 75W90, 80W90 или другое подходящее с классификацией API GL-4/ GL-5. Например, Кастрол 75W90, Лукойл 80W90. В зимнее время в задний мост ВАЗ-2107 лучше заливать синтетику. Летом минералку.

      Сколько масла требуется

      Прежде чем приступать непосредственно к процедуре, следует определиться, сколько масла заливать. По мануалу объём требуемого масла в редукторе ведущего моста «классики» составляет 1,35 литра. Поэтому при подготовке к процедуре его смены советуют подготовить большее количество – примерно 1,5 литра жидкости. Оставшийся объём нужен для внутренней очистки редуктора: заливается смесь с дизельным топливом.

      Инструкция по замене масла

      Провести замену смазки редуктора можно на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике. Перед тем как загнать машину на яму, следует немного проехаться и прогреть жидкость моста. Также заранее следует подготовить инструмент (набор ключей и отвёрток), тару для отработки, защитные перчатки, ветошь, специальный шприц или приспособление со шлангом для заливки.

      Замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ-2107 выполняется в таком порядке:

      1. Очистите от грязи сливную и заливную пробки.
      2. Ключом на 12 открутите сливную пробку.
      3. Слейте старое трансмиссионное масло в приготовленную тару. Помните, что жидкость будет после прогрева горячей.
      4. Закрутите пробку сливного отверстия.
      5. Открутите заливную пробку.
      6. Налейте туда столько масла, чтобы оно доставало до нижнего края отверстия.
      7. Закрутите пробку заливного отверстия. Убедитесь в отсутствии утечек.

      Замена масла шаг за шагом

      Процедура по замене масла в редукторе с прогревания старой жижи, для этого необходимо прокатиться на авто минут 10-15. После этого нужно заехать на смотровую яму, взять необходимые инструменты и материалы, и спуститься вниз. Процедура замены предусматривает выполнение следующих манипуляций:

      1. Сливание старого смазочного материала. Для начала следует очистить сливную пробку от грязи, воспользовавшись щеткой по металлу, после чего необходимо выкрутить ее и слить материал. Предварительно важно подготовить емкость, в которую будет сливаться жидкость. Объем такой емкости не должен быть менее 2 литров. Чтобы смазка вытекла в максимальном количестве, рекомендуется правую сторону автомобиля поднять при помощи домкрата.
      1. Промывание механизма. Этот шаг является не обязательным, так как существуют разные мнения по необходимости выполнения промывки механизма. Если в слитой жидкости имеется стружка, то в мост рекомендуется залить промывочную жидкость. Для этого можно использовать специальные жидкости или же воспользоваться веретенным маслом. После промывки или слива жидкости нужно закрутить на место сливную пробку.
      2. Заливка масла предусматривает выкручивание заливной пробки. Данная пробка располагается в средней части моста, сзади. Для того чтобы залить масло в мост через эту пробку, следует воспользоваться специальным шприцом. Его можно приобрести в магазине. Залейте материал до момента, пока из заливного отверстия оно не начнет вытекать. Это примерно около 1,3-1,5 литра.
      3. После остается только закрутить на место заливную пробку.

      В верхней части моста располагается сапун. После заливания масла следует проверить его особенности перемещения. Он должен перемещаться легко и без заеданий. Если сапун не будет функционировать, то при нагревании смазки в редукторе, оно начнет вытекать через сальники.

      На этом процесс замены масла в заднем мосту можно считать законченным. Если в ходе поездки слышится гул или вой со стороны задней части авто, то рекомендуется перед заменой масла выполнить ремонт, но это уже совсем другая история.

      Источники:

      http://automanya.ru/remont/maslyanyj-reduktor.html
      http://vibormasla.ru/transmission/zamena-masla-v-zadnem-mostu-vaz-2107
      http://vz07-up.ru/ssm/maslo-v-reduktor-zadnego-mosta.html
      http://zarulemvaz.ru/skolko-masla-zalivat-v-dvigatel-kpp-i-most-vaz-2107/
      http://provaz07.ru/transmissiya/maslo-v-reduktor-zadnego-mosta-vaz-2107.html
      http://myducato.ru/vaz/skolko-masla-v-reduktore-vaz-2107.html

      Какое масло заливать в ВАЗ 2107

      Отечественная «Семерка» широко распространена среди автолюбителей стран СНГ по причине умеренной стоимости и достаточной практичности. При этом, среди водителей часто возникают споры, какое масло заливать в ВАЗ 2107 для поддержания и увеличения срока службы узлов.

      Масло в двигатель

      В 2020 году модель транспортного средства снята с производства и примера заводского масла нет. Есть допуски производителя и спецификации, позволяющие сделать грамотный подбор жидкости под конструкцию силовой установки.

      Основа

      В качестве основы в 2020 году производители используют три вида основ.

      1. Минеральная. Продукты изготавливают из сернистых пород нефти путем дистилляции и добавления специальных присадок. В результате получается достаточно эффективный продукт в определенных условиях. Водители льют минералку в подержанные машины с большим пробегом.
      2. Полусинтетическая. Наполовину искусственные смеси изготавливаются путем смешивания искусственных и натуральных компонентов. Подобная процедура обеспечивает наличие повышенных защитных свойств и умеренной стоимости. Подобные жидкости крайне популярны среди владельцев ВАЗ 2107 и применяются наиболее часто.
      3. Синтетическая. Продукты представляют собой ТОП сегмент жидкостей, обеспечивающих предельную защиту мотора от перегрузок и раннего старения. Ввиду агрессивности формулы, продукты не рекомендуется применять в автомобиле.

      Вязкость

      Стандартная силовая установка представляет собой простой механизм, не требующий от смазки специфических вязкостных показателей. Подбор лубриканта производитель рекомендует выполнять в соответствии со стандартной таблицей SAE J300. К примеру, для средней полосы России актуальны масла с вязкостью:

      • 5W30;
      • 10W30;
      • 5W40;
      • 10W40;
      • 15W40;
      • 15W30.

      Указанные продукты стабильно работают в условиях умеренного климата, где колебания годовых температур не выходят за пределы от -30 до +40 градусов Цельсия.

      Спецификации

      Среди допусков производитель указывает стандарт не ниже API SG/CD. При этом, разрешена заливка смесей, где допуск выше. По стандарту АСЕА можно уверенно придерживаться норматива А3/В3.

      Сколько заливать и когда менять

      Картерный отсек двигателя семерки вмещает до 3,75 литра лубриканта. Объем указан вместе с масляным фильтром. Следовательно, для замены будет достаточно 4 литровой канистры.

      По паспорту замена лубриканта производится каждые 10000 километров пробега. В реальности автолюбителям рекомендуется придерживаться межсервисного интервала в 6500-7000 километров пробега. Это аргументируется сложными дорожными условиями и изношенностью моторов большинства автомобилей.

      Что можно залить в семерку

      Наиболее часто автолюбители применяют масла:

      • ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 5W-40;
      • BP Visco 3000 10W-40;
      • CASTROL GTX Ultraclean 10W-40 A3/B3;
      • CASTROL Magnatec 10W-40 R;
      • ELF Evolution 700 STI 10W-40.

      Масло в коробку

      Трансмиссия ВАЗ 2107 представляет собой 5 ступенчатую механику с системой синхронизации стандартного типа. Наличие латунных деталей серьезно ограничивает круг жидкостей, пригодных для заливки.

      Инструкция предлагает купить масло в коробку ВАЗ 2107 типа API GL-4. Более современные лубриканты с допуском GL-5 использовать не рекомендуется. Агрессивные присадки в составе могут нанести вред чувствительным синхронизаторам.

      По вязкости подбирается смесь исходя из температурных показателей окружающей среды. Для умеренного климата средней полосы стран СНГ оптимальным выбором станет смазка SAE 75W90. В северных регионах потребуется более текучая жидкость.

      Стандартный межсервисный интервал механизма составляет 30000 км пробега.

      Масло в редуктор ВАЗ 2107

      Задний редуктор ВАЗ 2107 предназначен для передачи крутящего момента от карданного вала на колеса. Механизм обслуживается каждые 30000 километров пробега, как и КПП. В блок рекомендуется заливать масла категории API GL-4/5. В блоке нет деталей из цветных металлов, что расширяет список возможных лубрикантов.

      Вязкость подбирается по аналогии с коробкой передач. Для условий средней полосы РФ оптимальным будет состав типа 75W90.  В других регионах рекомендуется подбирать смазки под фактические климатические условия.

      Сколько заливать

      Для редукторной передачи будет достаточно купить трансмиссионное масло в количестве двух литров. Заливается смесь до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из заливного отверстия.

      Аналоги

      Автолюбители чаще всего заливают в трансмиссию формулы:

      • CASTROL Syntrax Universal Plus 75W-90;
      • MOBIL Mobilube HD 75W-90;
      • ELF Tranself Syn FE 75W-90;
      • CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90;
      • РОСНЕФТЬ Kinetic 75W-90;
      • IDEMITSU Racing MTF 75W-90.

      Видео

      Итог

      При вопросе, какое масло заливать в ВАЗ 2107, самый точный ответ можно найти в сервисном руководстве автомобиля. При отсутствии литературы можно использовать опыт бывалых автолюбителей. Главным фактором является заливка качественной жидкости, подходящей под требования машины, которые относительно невысоки.

      проверка и замена, сколько и какое масло заливать

      Согласно техническим предписаниям, масло в редукторе заднего моста ВАЗ 2107 необходимо заменять каждые два года. Как правило, для замены используют специальное трансмиссионное масло. Рекомендуется осуществлять периодическую замену масла в летний и зимний период, непосредственно перед активной эксплуатацией вашего автомобиля.

      Замену масла в редукторе заднего моста автомобиля ВАЗ 2107 необходимо производить на горячем двигателе (после 5-ти километрового пробега), чтобы оно быстрее разогрелось и стекло с картера. Далее следует выполнить следующие действия:

      1. Открутить сливную заглушку и полностью слить старое трансмиссионное масло из картера редуктора. В случае, если отработанное масло имеет характерный чёрный цвет, либо содержит серебристые крупицы, это свидетельствует о загрязнении редуктора металлическими опилками, т. е. о его неисправности. Чтобы устранить данную проблему необходимо снять редуктор и отвезти в сервисный центр.

      2. Тщательно промыть редуктор от масляного налёта. Для максимальной эффективности промывку осуществляют маслом с повышенным уровнем вязкости.

      3. Открыть заглушку заливного отверстия и с помощью обычного шприца закачать в редуктор заднего моста новое масло. Нормальным считается уровень масла, который соответствует верхней кромке заливной горловины. После залива масла следует плотно закрутить пробку.

      В завершении процесса замены масла, следует проверить не загрязнён ли сапун . При необходимости, его обязательно необходимо очистить специальной латунной щёткой.

      Большинство владельцев «семерки» заливают в коробку трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. В 2107 на заводе устанавливают коробки передач нескольких видов. Все они требуют высококачественной смазки. Только в этом случае коробка будет работать надежно и долго.

      В сервисной книжке производитель указывает несколько уровней вязкости:

      • SAE80W85,
      • SAE75W90,
      • SAE75W85.

      Аналогично моторным, трансмиссионные масла, кроме коэффициента вязкости, подразделяются на группы. В ВАЗ 2107 профессионалы советуют заливать:

      В первую группу входят автомасла, в состав которых ведено большое количество специальных присадок. Этот вид оптимален для коробок с большим количеством передач.

      Масло марки GL-5 предназначено для смазывания вращающихся зубчатых шестерней, работающих под определенным углом, то есть гипоидными передачами.

      В ВАЗ 2107 такой передачей обладает редуктор заднего моста. Для смазки редуктора идеально подходит GL-5. Изготовитель автомобиля рекомендует проводить замену смазки в редукторе совместно с заменой жидкости в МКПП. Поэтому владельцы автомобиля используют только один вид масла, заливая его в коробку и редуктор.

      В принципе никакого отрицательного эффекта не произойдет. Свойства GL-5 позволяют использовать его в КПП. Кроме того, составы этой группы были специально разработаны для эксплуатации в экстремальных условиях.

      Влияние класса вязкости

      Если ВАЗ-2107 будет эксплуатироваться в районах умеренного климата, где постоянно жаркое лето, достаточно холодная зима, то в МКПП рекомендуется заливать трансмиссионную жидкость всесезонного типа — SAE75W90. Она может работать в широком диапазоне температур (-40/+45). Причем эксплуатационные качества масла всегда остаются неизменными.

      Приобретая смазку для МКПП, необходимо обязательно учитывать место жительства. В каждом регионе свои климатические условия.

      Например, SAE 80W85 можно эксплуатировать в диапазоне от +35 до -26 по Цельсию. В некоторых регионах требуется более широкий диапазон, поэтому очень важно учитывать данные значения при покупке.

      Какие масла больше подходят ВАЗ 2107?

      В принципе, в «семерку» можно заливать любое масло. Самым качественным будет, конечно, синтетическое. Минералка или полусинтетика также не принесет никакого вреда.

      Самая дешевая – минеральная жидкость. Однако она имеет существенный недостаток – начинает быстро замерзать при холодной погоде. В результате сложно запустить двигатель при минусовой погоде. Приходится выжимать сцепление при заводке автомобиля.

      Синтетика, а также полусинтетика меньше густеют в холодные дни. Однако их консистенция имеет характерные отличия. Синтетика обладает большой текучестью, поэтому ее используют в новых МКПП. Она начинает подтекать даже при самом маленьком дефекте уплотняющей прокладки.

      Полусинтетическое масло более густое. Поэтому оно используется в МКПП автомобиля, пробежавшего более 100000 километров. Если после заливки полусинтетика начинает сочиться, значит, настало время замены деталей, вышедших из строя.

      Безусловно, каждый водитель решает сам, каким маслом ему воспользоваться. Но в любом случае необходимо учесть все нюансы, описанные выше. Характеристики смазки должны соответствовать рекомендациям производителя. Замена проводится согласно указанному регламенту. В результате коробка передач будет работать без ремонта длительный срок.

      Приветствую)
      Конечно, масло в мостах меняется по пробегу, но машина недавно куплена, что и когда предыдущие владельцы заливали в мосты неясно, поэтому я решил все поменять. Для этого я приобрел 3 литра трансмиссионного масла Liqui Moly вязкостью 75W90 и 6 баллонов универсального очистителя Step-Up.

      1) Очистить крышку редуктора железной щеткой от налипшей грязи.

      Примерно вот так.

      Из-под грязи появились заводские таблички, в данном случае 3,73 (передаточное отношение).

      Номер детали и год выпуска (2004)

      2) Откручиваем заливную пробку (квадрат 3/8″). Всегда надо начинать с заливной пробки, ибо если она не открутится — лучше и не начинать.

      3) Смотрите какое черное масло.

      4) Откручиваем болты крепления крышки (головка на 17/32 — примерно 13,5 мм).

      5) Снимаем крышку и сливаем старое масло. Осторожней, не облейтесь.

      6) Хорошенько проливаем все внутренности моста очистителем (можно использовать любой автомобильный в аэрозоли).

      7) Металлической щеткой удаляем остатки старого герметика.

      8) Еще раз все проливаем очистителем.

      9) Ветошью собираем остатки очистителя из корпуса дифференциала.

      10) Тщательно продуваем сжатым воздухом все внутренности (задача полностью высушить остатки очистителя).

      11) Переходим к крышке, ее тоже нужно хорошенько очистить от герметика и грязи.

      12) Промываем и просушиваем крышку.

      Не экономьте на герметике, приобретайте только качественный высокотемпературный автомобильный герметик.

      13) Наносим герметик.

      Герметик необходимо нанести ровным валиком диаметром около 6 мм без разрывов. Отверстия положено обходить со внутренней стороны.

      14) Осторожно, стараясь не смазать герметик, устанавливаем крышку на место.

      15) Протягиваем болты крепления динамометрическим ключом (момент 41 N*m). Лишний герметик аккуратно сотрите ветошью. Не спешите сразу заливать масло, дайте подсохнуть герметику.

      С задним редуктором все точно так же. Единственное, что его крышка оказалась более ржавой. Поэтому было решено ее отпескоструить.

      Покрыть грунтом.

      И покрасить.

      Вот она уже стоит на своем месте.

      Процесс заливания масла опишу на словах — привести подвеску автомобиля в рабочее положение (подпереть снизу или поставить на колеса), залить масло через заливное отверстие до уровня пробки (пока не начнет выливаться обратно), установить на место пробку (смазав ее тонким слоем герметика). Надеюсь эта статья вам пригодится.

      P.s. Прошу прощенья за некачественные снимки, фотографировал на телефон.

      Также сегодня отрегулировал задние колодки, похоже там никого не было с завода. А ручником не пользовались, так как АКПП.

      Tags: Какое масло залить в редуктор заднего моста ВАЗ 2107

      Замена масла в редукторе ВАЗ 2101-2107. УЖАС!!! на сливной пробке! Мост тарахтит. В перспективе замена моста на…

      Замена масла в КПП и заднем мосту ВАЗ 2106 КЛАССИКА.

      Форум сообщества «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2. решил… Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Форум › какое масло лучше залить в мост и. .. там ща! а на промывочном кататься не собираюсь, задний мост поддомкрачу… 4 литра думал что и в коробку и в редуктор одинаковое масло льется.

      Какое масло заливать в редуктор заднего моста ВАЗ 2107? | Автор темы: Татьяна

      Анатолий  Нормальное ТАД-17И сейчас не найти.
      ТМ5-18 или GL-5. Для ГИПОИДНЫХ передач!
      По вязкости — лучше 75W90. Большинство полусинтетических как раз такие.

      Екатерина  Тат17

      Станислав  Сейчас удобнее Би Пи 75-90, ок 300 рэ литр.

      Геннадий  ТАТ 17 либо любое трансмиссионное.

      Ольга  Всё ,что предназначино для гепоидного деференциала,

      Антонина  есть в инструкции к ней..

      толи 18-5 или.. как то так. 15-8

      Посм марку эту в инете

      Наталия  Трансмиссионное.
      Марка особого значения не имеет, но, обычно, чем дороже масло, тем оно лучше. А также нужно смотреть на класс вязкости. Чем больше разница между числами, тем лучше.
      Для трансмиссионных масел, это, например, 75w-90. Валерия.

      Светлана  ТАТ17 илитрансмиссию

      Денис  ТАД-17 или если найдешь просто» НИГРОЛ»

      Артур  Manual отличное трансмиссионное масло

      Кирилл  GL-5 75w90 полусинтетику или синтетику решать тебе.
      Из полусинтетики: BP HT 75w90 — хорошее масло, из наших — ТНК GL-5 75w90 Егор

      Артем  Самое простое это ТаД-17 И. Можно импортные аналоги для гипоидных передач…

      Замена трансмиссионного масла в редукторе заднего моста и…

      Меняем масло в редукторе заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107: … Залить в КПП (редуктор), поднять домкратом одно заднее колесо, завести двигатель, включить первую передачу и дать…

      Основная задача масла в редукторе – максимально снизить истирание зубчатых шестерен, проще говоря увеличить срок их службы. Низкое качество смазочных материалов, а также несвоевременная замена, пагубно сказывается на состоянии деталей.

      Частота замены составляет в среднем 50 тысяч километров пробега для автомобилей с ручной коробкой передач, и 30 тысяч для автоматической.

      Чаще необходимо менять масло на автомобилях, эксплуатация которых происходит в тяжелых условиях, сюда можно отнести:

      • Езду по бездорожью;
      • Постоянную максимальную загрузку ТС;
      • Частую буксировку автомобилей или прицепов .

      В новом автомобиле рекомендуется произвести замену после первых 2-3 тысяч пробега. Дело в том, что на начальном этапе работы, новые узлы проходят так называемую «притирку», при которой характерно повышенное образование продуктов износа.

      Многие автовладельцы меняют масло в редукторе одновременно с МКПП, поскольку в обоих узлах используется трансмиссионная жидкость.

      Обязательно проверьте уровень и состояние масла в редукторах после покупки автомобиля на вторичном рынке. Обычно перед продажей владельцы если и меняют смазочные жидкости, то только в тех местах, где их можно легко проверить. Редуктора к таким не относятся.

      Проверка уровня и состояния масла в редукторе

      Уровень и состояние масла в редукторе проверяется «на холодную», когда вся жидкость собирается в картере.

      Масло должно находиться на уровне заливного отверстия, на 2-5 миллиметров ниже. Для проверки откручивается заливная пробка и при помощи палки, проволоки, пальца, или другого подручного средства узнается уровень. Состояние можно проверить здесь же, забрав небольшое количества жидкости шприцем и трубкой.

      Также можно оценить состояние смазки, на несколько секунд открутив сливную пробку. Предварительно закрутите заливную, так масло потечет значительно медленней. Если автомобиль перед этим простоял несколько часов, все посторонние частицы осядут в картере, и вы получите более четкое представление о состоянии масла.

      Наличие в отработке металлических частиц говорит о том, что узлы редуктора имеют высокую степень износа, и вскоре может понадобиться серьезный ремонт и замена деталей.

      Какое и сколько залить

      Лучше всего в редуктора заливать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. Информация указывается в технической документации, и очень важно ориентироваться на соответствие классу по API.

      Практически все современные автопроизводители требуют использовать в своих трансмиссиях, редукторах и раздатках масла не ниже GL-4 и GL-5, которые содержат противозадирные и иные присадки, и приспособлены к работе в самым тяжелых условиях.

      Если вы не знаете какое масло и сколько заливается в редуктор вашей машины, поищите ее в таблице. Мы собрали из множества доступных источников информацию о допусках для различных автомобилей.

      Если в машине 2 или 3 моста, то указано суммарное количество жидкости.

      LSD (Limited Slip Differential) – самоблокирующийся дифференциал, или дифференциал ограниченного скольжения.

      АвтомобильМаслоОбъем (л)
      ВАЗ
      210180W90 или 75W901,50
      2105/2106Лукойл 80W90 GL-5, ТАД-17 80W-901,30
      2107CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Лукойл 80W90 GL-51,50
      2121Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90)2,50
      ГАЗ
      53ТАД-17 (ТМ-5-18)8,20
      66ТСП-14гип, ТАп-15В, ТАД-17и, ТЭп-1514,10
      ВалдайТМ5-18, ТАД-17, Castrol Axle EPX 80W-908,00
      НекстShell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75 W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4/GL5 75W902,70
      Бизнес75W90, 80W902,30
      3110/31105 (Волга)THK Trans 80W-90, ZIC G-5 80W90, ТМ-5 85-90 Лукойл1,70
      3307/3309ТСп-14гип, SAE 85W-90, 75W-908,20
      ЗИЛ
      130ТАД-17и (ТМ-5-18), 80W90 GL-510,50
      131ТСп-15К API GL-315,00
      5301 (Бычок)ТСп-14гип, ТАД-17 (ТМ5-18) 80W90 Gl-53,30
      КАМАЗ
      4308ТСП-15к (ТМ-3-18)7,50
      43118ТСп-15К20,00
      5320ТСП-15к (ТМ-3-18)14,00
      6520ТСП-15к (ТМ-3-18), ТАД-17 (ТМ-5-18), ZIC GFT 75W-90,14,00
      ЛУАЗ
      969ТМ5-18, ТАД-171,40
      МАЗ
      5516ТМ-5, тсп-15к15,00
      МОСКВИЧ
      412ТАД-17 Тип ТМ-5-18 80W-90, 75W90 GL-5,1,20
      214080W90 GL-51,30
      УАЗ
      ПатриотSAE 75W/90 API GL-5, Zic G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W902,70
      AUDI
      A6 C6SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS)2,40
      A4G 052 145 S 21,50
      BMW
      x5 f10BMW 33 11 7 695 240 «SAF-XO 75W-901,60
      x5 e60Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-1402,60
      x3 e36 (с блокировкой)2,00
      x3 e36 (без блокировки)75W90 GL-52,00
      x3 e90Syntrax 75w901,00
      x5 e702,00
      x5 e53Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, SYNTRAX 75W902,00
      x5 e34 (с блокировкой)75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5)1,70
      x5 e34 (без блокировки)75W90 GL-51,70
      x5 e3975W90 GL-51,20
      m5 e39Сasrtrol Syntrax Limited Slip 75W-1401,20
      CADILLAC
      CTS75W902,00
      CHEVROLET
      Niva80W-90 GL-42,50
      CaptivaCastrol SYNTRAX UNIVERSAL 75W900,60
      TrailBlazer75W90 GL-4/GL-53,00
      FORD
      Explorer 5Castrol Syntrax Limited Slip 75w1401,20
      EcoSportComma SX1L 75W90 Gl51,00
      Maverick80W90, 75W140 (Liqui Moly SAE 80W-90)1,50
      TransitGL4/5 75W90/75W-1403,00
      Kuga 2SAE 80W-90F1,20
      GREAT WALL
      SafeAPI GL-5 80W90, 75W90 GL-55,00
      Wingle 580W90 Gl54,30
      HAMMER
      h4SAE 75W90 класса GL-53,80
      HONDA
      CR-V 1Honda DPF II1,00
      CR-V 2DPS-F1,40
      CR-V 3Honda DPS-F1,40
      CR-V 4DPSF-II1,40
      StepwagonDPF II (DPS-F) 0820090071,20
      HYUNDAI
      Santa FeShell Spirax AXME 75W901,00
      Santa Fe (редуктор повышенного трения)CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (75W-140)1,00
      ix3575W900,80
      Tucson80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90)0,90
      GalloperSAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140)3,50
      Grand StarexGL-5 75W-902,20
      PorterSAE GL-5 75w90, 75W1402,80
      KIA
      Sorento 2Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W901,00
      Sportage 275W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)0,80
      Sportage 3GL5 75W90 LSD, Liqui Moly SAE 75W-90 GL50,65
      LAND ROVER
      EvoqueCastrol Syntrax Long Life 75w902,00
      FreelanderLR003156, Castrol Syntrax Long Life 75W-1400,70
      Freelander 2Castrol EPX oil0,70
      Range rover (передний)CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-900,80
      Range rover (задний без блокировки)CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-901,60
      Range rover (задний с блокировкой)Castrol SAF-XJ 75W-1401,80
      Discovery 3Castrol SAF-XO1,70
      LEXUS
      Is 250Toyota Gear Oil LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W902,00
      Rx 30080-W900,90
      MAN
      TGAsyntrax longlife 75w-9015,00
      MAZDA
      CX-5Neste Hypoidi S 75w-90 GL-50,45
      CX-7API GL-4/GL-5 80W901,00
      Titan75W90 GL-5, 80W90 Gl4/Gl53,00
      MERCEDES
      Atego80W-90, 85W/90, 75W-906,80
      ML85W90 GL53,00
      w123SAE 85W90 Gl5, SAE 80W890 GL52,00
      w124MB 235. 0 — 85W90, MB 235.7 А 001 989 33 03 — 75W-90 (Spirax S6 AXME 75W-90, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85, Mobilube FE 75W-85)1,10
      w164 (без блокировки)235.7/235.74 a00198933032,20
      w164 (задний с блокировкой)235.15 a00198959031,60
      w20275W851,00
      w203/210MERCEDES A 001 989 33 03 «75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-851,00
      w204/w211/w212235.7 (75W90)1,60
      w204/w211/w212 (задний 204.077/277)236.61 (75W140)1,20
      SprinterCastrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W1,80
      Gelandwagen75W90 Gl-4/GL-5, 75W85, 75W1403,00
      MITSUBISHI
      Outlander xl80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 (Motul GEARBOX 80W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Eneos gear 80W90 Gl-5)0,50
      Delica80W90 GL-42,50
      Pajero Sport (передний)Castrol syntrax long life 75W-900,90
      Pajero Sport (задний с LSD)Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-902,60
      Pajero Sport (задний без LSD)Castrol syntrax long life 75W-902,60
      L200GL-5 SAE 80W3,80
      Pajero 4GL-5 SAE 80W2,75
      NISSAN
      AtlasSAE 75W90 Gl-42,00
      Pathfinder (передний)Nissan Differencial fluid 80w-900,80
      Pathfinder (задний)75W-901,80
      MuranoNissan GL5 ke907-99932 80w900,55
      NP300NISSAN KE907-99932 «Differential Oil 80W902,60
      X trail t31Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-50,60
      JukeNISSAN DIFFERENTIAL FLUID SAE 80W-900,40
      QashqaiAPI GL-5 SAE 80W-900,55
      OPEL
      AntaraLM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4/GL5, Motul Gear 300 75W900,60
      Omega B90W 19 42 3871,20
      PEUGEOT
      4007Total Transmission X4 GL-5 SAE900,50
      RENAULT
      DusterElf TransElf Type B 80W900,25
      SCANIA
      11380w14013,00
      SKODA
      YetiCASTROL Syntrax Longlife 75w902,00
      SSANGYONG
      Rexton (передний с IOP)80W901,00
      Rexton (передний без IOP)75W901,00
      Rexton (задний неразрезной)80W90 GL-51,50
      Rexton (задний IRS)75W901,50
      Actyon Sports80W90 API GL-53,30
      SUBARU
      ForesterSAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus)2,00
      Impreza/LegacyAPI GL-5, SAE 75W90 (Gear 300 75W90)2,00
      Outback75W90 GL52,20
      SUZUKI
      Sx4Suzuki Gear Oil SAE 80W-90, SAE 80W-90 по API GL-50,80
      Grand vitaraSAE 80W-90 API GL-51,80
      TOYOTA
      FielderHypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE85W-900,50
      HighlanderLT 75W-85 GL-5 TOYOTA0,50
      HiaceToyota API GL-5 SAE80W-901,50
      Hilux75W904,60
      Rav 4Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-901,00
      Town AceToyota Gear Oil SX GL-5 85w902,20
      Prado 80API 75W90 Gl-56,00
      Prado 10075W90 GL4/GL5, Motul 75W90 Gear3,50
      Prado 120Toyota Gear Oil 80W-90 Gl-54,00
      Prado 120 (LSD)Toyota Hypoid Gear Oil LSD 85W-904,00
      VOLKSWAGEN
      Tiguan75W901,70
      Tuareg (передний)VAG G052145S2 75-w90 API GL-51,00
      Tuareg (задний с блокировкой)VAG G052196A2 75-w85 LS1,60
      Tuareg (задний без блокировки)VAG G052145S21,30
      CrafterVAG G 052 145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Long Life 75W-901,80
      VOLVO
      XC60Volvo 80W API GL-5, 11616201,00
      CX9080W-90 API GL-50,60

      Замена масла

      Замену лучше производить после поездки на небольшое расстояние (5-10 километров). Это позволит маслу в редукторе разогреться и стать менее вязким.

      Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, удобней всего работать в смотровой яме, на эстакаде или используя подъемник. Так будет проще подобраться к редуктору. Щеткой с металлической щетиной очистите поверхность в районе заливного и сливного отверстий.

      Не лишним будет обратить внимание на состояние сальников, при износе которых масло может вытекать из редуктора. Если виднеются подтеки в районе сальников, их тоже лучше сразу поменять.

      Наиболее нагруженным узлом в автомобиле ВАЗ 2107 является редуктор заднего моста. Но при правильной сборке, установке и своевременном техническом обслуживании он может прослужить дольше, чем даже не так нагруженные узлы.
      Как указывает инструкция масло в редукторе заднего моста и КПП должно меняться после обкатки, затем после пробега двух тысяч километров и в последующем через каждые шестьдесят тысяч километров.
      В конструкции редуктора автомобиля ВАЗ используется особый вид гипоидной передачи со смещенными осями. Такое зацепление позволяет снижать уровень шума при притирании поверхностей, но возникающее вдоль линии контакта зубьев скольжение может привести к возникновению опасности заедания.

      Использование в редукторе специального трансмиссионного масла,может устранить его. В составсмеси входят противозадирные присадки, класса GL-5.
      Называется такое масло — Hypoid.
      Объем масла, заливаемого в редуктор,составляет 1,35 литров. Замена масла редукторе заднего моста ваз 2107 выполняется по такому же алгоритму как и масло КПП.
      Замену нужно производить перед эксплуатацией авто зимой и летом. Для этих сезонов масло отличается вязкостью.
      Зимой она пониженная, а летом – повышенная.

      Замена масла в редукторе заднего моста ВАЗ

      • В смеси присутствует серебристая пыль. Если вместо пыли металлические крупицы, это указывает на серьезные поломки автомобиля.
        Обойтись только заменой масла не обойтись.
      • Кофейный или черный цвет масла. Это свидетельствует о попадании в него воды или разрушении присадок в растворе.
      • Замена масла в редукторе моста ваз 2107можно выполнить своими силами.

      Совет: Масло должно сливаться после пробега автомобиля, чтобы оно было горячее и хорошо стекалось с картера. Но необходимо соблюдать осторожность, температура жидкости может достигнуть 90 градусов.

      Порядок выполнения работ

      Итак:

      • Откручивается ключом на «17» пробка в отверстии для залива масла.

      • Под сливное отверстие подставляется емкость для сбора отработанного масла .
      • Шестигранным ключом на «12» выворачивается сливная пробка, для удаления отработанного масла.
      • После того как жидкость полностью вытечет, пробка сливного отверстия закручивается на место.

      Совет: Если масло, слитое из картера редуктора имеет темный цвет или металлические частицы, редуктор заднего моста необходимо промыть.

      • Для промывки необходимо залить примерно один литр смеси тридцати процентного керосина с трансмиссионным маслом. Вместо керосина можно взять дизельное топливо.
      • Вывешивается одно заднее колесо включается первая передача и запускается двигатель.
      • По истечении трех минут промывочная смесь сливается.
      • Для заливки лучше использовать масленый нагнетательили рычажную тавотницу. Если их под рукой не окажется можно использовать большой пластмассовый шприц с одетой на его конец эластичной трубкой.
      • В редуктор заливается 1,3 литра специального трансмиссионного масла.
      • Необходимо следить, чтобы уровень его доходил до нижней кромки заливного отверстия.

      После заливки масла проверяется и очищается от грязи сапун. Это устройство необходимо для того, чтобы стравить в редукторе избыточное давление, образуемое при нагреве масла и при повышении его уровня.
      Все операции по замене масла на авто ВАЗ 2107 можно хорошо видеть на видео.

      Рулевое управление авто ВАЗ 2107

      На модели ВАЗ 2107 рулевое управление имеет травмобезопасную конструкцию с шарнирно-рычажным приводом руля и с червячно-роликовым редуктором.

      • Редуктор механизма руля крепится тремя болтами в моторном отсеке на левом лонжероне.
      • Регулировочным винтом, установленном на верхней крышке редукторного корпуса, может регулироваться зазор в зацеплении двухгребневого ролика и червяка встроенными в конструкции устройства.
      • Примерно 0,2 литра масла заливается в картер редуктора рулевого управления.
      • Для заливки масла имеется наливное отверстие на верхней крышке корпуса редуктора. Отверстие для слива масла отсутствует, в автомобиль ВАЗ 2107 жидкость при необходимости только доливается.

      Заливка масла в редукторе рулевого управления

      Перед доливкой масла необходимо проверить его уровень:

      • Снимается вакуумный усилитель.
      • Ключом на «8» отворачивается пробка для заливки масла в редуктор, имеющая коническую резьбу.

      • Специальным стержнем проверяется уровень масла. Для этого стержень вставляется до упора в редуктор, как показано на фото .

      • От верхней кромкиотверстия для заливки, уровень масла должен быть на глубине 15 миллиметров.
      • Если нужна замена масла в рулевом редукторе ваз 2107, тогда накидным ключом на «13» отворачиваются четыре болта, которые крепят нижнюю крышку редуктора.
      • Крышку достаточно сдвинуть и маслослить в емкость.
      • Крышка ставится на место, фиксируется болтами и заливается новое масло.
      • Закручивается пробка в заливном отверстии.

      Своевременная замена масла в основных узлах автомобиля ВАЗ 2107 увеличит его срок эксплуатации без дорогостоящего ремонта. А цена работ по замене масла приемлемая для всех автовладельцев.

      Запчасти на Лада Нива 4х4 | Крышка КПП задняя Лада Нива Лада, Лада 2101-2107, 5-шестерня, 2107-1702010

      Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

      В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

      Вы можете найти следующие категории:

      Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


      Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


      Выхлопная система Лада Нива

      Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
      Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

      Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
      Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

      Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
      Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

      : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
      Прокладки + помогает Лада Нива

      Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
      Электро Лада Нива

      9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
      Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

      Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
      Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

      Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
      Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


      Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

      Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
      Детали для салона Лада Нива

      Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

      Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
      Кузовные детали Лада Нива

      Кузов, кузовные панели, бампер. Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
      Подача топлива Лада Нива

      Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
      Кондиционер / Отопление Лада Нива

      Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
      Сцепление

      Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
      Направление Лада Нива

      Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
      АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

      Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
      Руководство по ремонту Лада Нива

      Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
      Ремкомплекты Ремкомплекты

      Найти готовые к установке ремонтные комплекты
      Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

      Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
      Ремни безопасности

      Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
      Зеркало Лада Нива

      Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
      Детали для тюнинга Лада Нива

      Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
      Мыть Лада Нива

      Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
      Магазин инструментов Лада Нива

      Инструменты, оборудование для СТО
      Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

      Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
      взорвалось

      В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
      для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

      Сколько масла нужно в двигатель ваз. Как поменять моторное масло на ВАЗ семерке? Золотое правило маслозаправки

      Объем заливаемого моторного масла на ВАЗ-2114 может отличаться в зависимости от двигателя, а также от типа замены смазочного материала. Отсюда у владельцев отечественных автомобилей возникают вопросы. Есть официальные цифры, а также мнения опытных автомобилистов.Информация о количестве масла часто бывает разной, так как эксперты часто расходятся во мнениях. Кроме того, есть несколько факторов, влияющих на объем заливаемой жидкости. Например, нельзя ввести максимально допустимый объем из-за остаточных отложений бурового раствора. Рассмотрим подробно, сколько масла нужно двигателю ВАЗ-2114 с учетом всех сопутствующих факторов.

      Качество моторного масла является наиболее важным фактором при выборе смазочного материала. От него зависит надежность силовой установки… При покупке подержанной машины масло лучше сразу менять, что бы ни говорил предыдущий хозяин … Кроме того, следует выбирать масло известных марок, причем с подходящими параметрами. Периодичность замены моторного масла на ВАЗ-2114 — 10 тысяч километров. За это время масло не успеет потерять свои полезные свойства, а все узлы двигателя будут в целости и сохранности. При выборе масла следует обращать внимание на сезонность, а именно на вязкостные характеристики продукта.Например, есть три типа масла — синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Для ВАЗ-2114 будет достаточно полусинтетики, но по возможности лучше приобрести чистое синтетическое масло … Это самое жидкое и жидкое масло, очень устойчивое к низким температурам. Он никогда не замерзает, что позволяет быстро и легко запустить двигатель в любую погоду. Что касается минерального масла, то лучше заливать его при очень большом пробеге и желательно в относительно теплую погоду, так как такое масло зимой склонно к замерзанию. Это может отрицательно повлиять на запуск двигателя. Полусинтетика — это смесь синтетики и минерального масла. По качеству она заметно превосходит «минеральную воду», но заметно уступает синтетике. Также может быть рекомендован для старых автомобилей.

      Вязкостные характеристики масла представлены в виде международных стандартов aCEA, а также SAE. Еще есть такой показатель, как степень качества aPI … Вся эта информация указана в руководстве пользователя. Именно из этих параметров следует исходить при выборе оригинального масла, либо масляного аналога.

      Объем масла

      В двигатель ВАЗ-2114 заливается некоторое количество масла, но здесь есть свои нюансы. Например, если в двигателе есть остатки старого масла, грязь и металлическая стружка, в этом случае, конечно, не получится заполнить полный объем. Обычно для ВАЗ-2114 рекомендуется в пределах 3 — 3,7 литра моторной жидкости. … В любом случае масло нужно заливать до тех пор, пока из маслозаливного отверстия не начнет выходить жидкость — этот показатель говорит о достаточном уровне. Обязательно наливает 3.7 литров не подойдет из-за наличия грязи и стружки. Для выхода в полный объем требуется комплексная очистка двигателя от грязевых отложений. Как вариант, сложную промывку можно заменить регулярной частичной заменой масла, которую нужно проводить через 500-600 км пробега и так далее трижды. Это обеспечит эффективную очистку двигателя от отложений.

      Напоследок выделим наиболее подходящие масла для ВАЗ-2114 и параметры к ним:

      • Мобильный 3000 5W-40
      • Eneos 10W-40 (полусинтетика)
      • Shell 5W-40 Helix HX8 Синтетика
      • ЗИК А + 10W-40
      • Q8 Excel 5W-40
      • Ликви Молли 5W-40
      • Лукойл 5W-40
      • Эльф 10W-40 700STI
      • Motul.

      В контакте с

      17.04.2018, 16:17 15456 0 Сборка автомобилистов

      Казалось бы, ответ на вопрос, сколько масла заливать в двигатель, самый простой — залейте по инструкции и готово. Однако не все так просто, как кажется на первый взгляд. Необходимо знать ряд зависимостей и технических деталей. Особенно актуален вопрос, сколько масла нужно заливать в двигатель сегодня, когда пора переходить на летнюю марку.

      Его недостаток приводит к масляному голоданию силового агрегата, что влечет за собой высокую вероятность заклинивания поршней, повернутых гильз и других серьезных проблем, напрямую влияющих на работу силового агрегата. Поэтому помимо получения ответа на вопрос, сколько литров масла заливать в двигатель, необходимо постоянно следить за уровнем и желательно на всякий случай иметь при себе запасной литр. Некоторые водители полностью полагаются на индикатор датчика давления масла, но вы должны знать, что когда он загорается, во многих случаях это уже указывает на неисправность.

      Действительно, узнать рекомендации по необходимому количеству смазки в силовом агрегате конкретной марки автомобиля можно в прилагаемой инструкции по эксплуатации. При этом следует учитывать, что производитель указывает полную громкость. Это означает, что в технической литературе указано количество смазки, необходимое для только что собранного двигателя. Что касается замены, то ее объем должен быть немного меньше. Дело в том, что при замене невозможно полностью слить всю «отработку», потому что часть ее остается в картере, труднодоступных полостях и на деталях силового агрегата.Как правило, остается около полулитра. Вывод простой — не нужно полностью заливать весь указанный в мануале объем, а контролировать уровень щупом или по индикаторам на приборной панели, которые есть в некоторых марках автомобилей.

      Сколько масла нужно заливать в двигатель с помощью инструкции по эксплуатации теперь понятно. А если «умной» книги нет, что делать? В этом случае на помощь могут прийти специализированные сайты, которые вам придется искать, или некоторые советы экспертов, изложенные ниже.

      Что вызывает необходимое количество смазки в двигателе?

      Надо понимать, что мощность и тип двигателя влияют на количество необходимого масла … Например, очевидно, что дизель мощностью 300 л.с. потребует значительно большей смазки, чем бензин мощностью 112 л.с., не говоря уже о, например, «Оке», мощность которой намного меньше и требуется всего 2,5 литра.

      Помимо мощности силового агрегата, на количество смазочного материала, естественно, влияют объем двигателя, количество цилиндров, степень нагнетания и другие технические моменты.поэтому объем заправки смазочными материалами бензиновый двигатель может отличаться объемом, например, 2 литра. То есть в автомобиль с силовым агрегатом 2 литра от одного производителя вам нужно залить 4,2 литра, , тогда как в силовой агрегат того же объема от другого производителя может потребоваться 4,6 литра. Кроме того, нужно понимать, что в дизельных двигателях всегда больше смазки, чем в бензиновых, и на условный объем в 2 литра дизеля потребуется 5,5 литра.

      Отличия хорошо видны между автомобилями отечественного автопрома и «инородцами». Например, в силовые агрегаты ВАЗ объемом от 1,8 до 2,5 л необходимо заливать около 3-3,5 л, а при тех же объемах двигателей Шкода или Тойота потребуется около 4,5 л.

      Все эти соображения дают основные представления о зависимостях количества смазки, но не отвечают на конкретные вопросы, например, сколько масла заливать в двигатель ВАЗ той или иной марки или популярные иномарки.И таких вопросов всегда много.

      Специалисты подготовили несколько ответов на самые популярные вопросы и надеются, что они помогут многим автомобилистам.

      Сколько масла заливать в двигатель Приора и в силовые агрегаты других популярных моделей АвтоВАЗа при его замене?

      марка автомобиля

      Объем двигателя

      Количество масла

      Priora седан

      Ларгус

      2121 Нива

      Сколько масла заливать в двигатель 1.6, 1.8 и другие объемы самых популярных в России иномарок?


      марка автомобиля

      Объем двигателя

      Количество масла

      Форд фокус

      1,6 TDCi

      Форд фокус

      2.0 TDCi

      Toyota Corolla E12

      Toyota Corolla E12

      Hyundai Solaris

      1.6i 16V

      Шевроле Нива

      1,8i 16 В

      Дэу нексия

      Volkswagen Polo седан

      Сколько масла заливать в двигатель 1.8 и другие объемы популярных автомобилей уже видно, но со всеми указанными цифрами нужно обращаться осторожно…

      Золотое правило заливки масла

      Не вдаваясь в подробности процесса замены масла, следует обратить внимание, что на первом этапе следует заливать на 0,5 литра меньше указанного значения, затем проверьте уровень и при необходимости долейте. При этом смазка попадает и в масляный фильтр, поэтому после заливки следует запустить двигатель, дать немного поработать на холостом ходу, выключить, а потом через некоторое время, когда масло стечет в картер, проверить уровень снова.Такой прием исключит перелив, который может привести к прорыву сальников, прокладок и других уплотнительных элементов, а также другие негативные последствия, непосредственно связанные с работой агрегата и всех элементов системы смазки.

      Замена масла в двигателе на ВАЗ 2108 , ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

      Его можно найти практически в любом автомобиле в качестве моторного масла, поскольку оно смазывает детали системы, тем самым минимизируя трение и увеличивая ресурс двигателя.Но как и любое другое вещество, масло тоже требует периодической замены, но, к огорчению, не все умеют менять масло в двигателе, а потому специально для таких людей мы написали увлекательную статью, в которой все тщательно описано.

      Для замены масла потребуется запастись: может пригодиться основной набор гаечных ключей, а также специальный ключ для откручивания масляного фильтра или вместо специального ключа можно использовать толстую отвертку. Также возьмите с собой чистую ткань, чтобы можно было вытереть руки от грязи и воронку для более комфортного заливания масла в двигатель автомобиля! (Как выглядит специальный ключ для откручивания масляного фильтра, вы можете посмотреть в самом низу статьи, в «Новичкам!»

      Когда нужно менять моторное масло в двигателе?

      • Если вы придерживаетесь рекомендаций производителя, масло в двигателе необходимо менять каждые «10.000-15 000 тыс. Км »пробега, либо через« 1-2 года »с момента заливки масла в двигатель. (Что наступит раньше)

      На частоту замены также влияют: Состояние двигателя, марка масла, которое было залито в систему, а также качество бензина, которым вы заправляете автомобиль! (Более подробно о сроках замены масла на вы можете узнать из статьи под заголовком: «Периодичность замены масла и ее выбор»)

      Как поменять масло в двигателе

      на ВАЗ 2108 -ВАЗ 21099?

      1) Сначала поставьте автомобиль на ровную поверхность.

      Замена масла в двигателе

      для ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

      Хотите подробнее узнать о том, как поменять масло в моторе на ВАЗ 2108 -ВАЗ 21099? И вас также интересует …

      Замена

      масла на ваз 2108 09 99

      На видео подробно описана замена масла в двигатель ВАЗ 2109 1.5 карбюратор с промывкой и заменой воздуха …

      Читать то же

      2) Затем открутите и снимите крышку маслозаливной горловины с двигателя автомобиля.

      3) Затем открутите сливную пробку, расположенную в нижней части мотора.

      Перед тем, как начать откручивать сливную пробку, поставьте под нее пустую емкость, чтобы слить в нее все отработанное масло из двигателя!

      4) После того, как все отработанное масло попадет в двигатель, закрутите сливную пробку.

      5) Далее попробуйте вручную открутить масляный фильтр.

      В этом случае, если масляный фильтр нельзя отключить вручную, то отключайте его специальным ключом!

      1) Сначала залейте новый масляный фильтр новым моторным маслом.

      Залейте новое моторное масло в новый масляный фильтр, необходимо залить только треть его объема!

      2) Затем смажьте уплотнительное кольцо нового масляного фильтра новым моторным маслом.

      Читать то же

      3) И после этого прикручиваем обратно новый масляный фильтр.

      4) Затем залейте новое моторное масло в маслозаливную горловину двигателя.

      Во избежание проливания моторного масла на двигатель используйте воронку!

      Новое моторное масло необходимо заливать в двигатель до отметки «MAX» на щупе!

      Запомните одно, масло в машине всегда нужно менять только на прогретом двигателе после поездки, так как нагретое масло стекает из двигателя намного лучше, чем холодное, а также при прогретом двигателе возможностей гораздо больше. что остатки также будут сниматься со стенок поддона масло !

      Какое масло заливать в ВАЗ 2107?

      «Семерка» от ВАЗа — один из старейших рекордсменов нашего автопрома.Сколько литров масла заливается в двигатель КАМАЗ. С момента выпуска первого экземпляра в 1982 году он не сходил с конвейера 30 лет. Сколько масла заливать в двигатель Лада, зависит от конкретной модели. Для Приоры. Модель позиционировалась как люксовая версия ВАЗ 2105 с более массивным двигателем. В остальном «семерка» отличалась удобными сиденьями, измененной приборной панелью и огромным количеством хрома в отделке. До 2000 года ВАЗ 2107 оснащался карбюраторным двигателем объемом 1,5 литра, после чего — инжекторными агрегатами такого же объема.

      Срок службы двигателя очень зависит от свойств и типа используемого масла. Какое масло заливать в ВАЗ 2107 ? Простой ответ на этот вопрос прост: «Вы должны использовать масло, рекомендованное производителем». Сколько литров масла нужно заливать в двигатель ВАЗ-2107. Замена масла в коробке Приора Сколько масла в коробке двигатель не заводится. Но этот вопрос заслуживает более подробного рассмотрения.

      Классификация моторных масел

      Рекомендации производителя не регулируют тип масла, используемого для двигателя G7.Минеральное, синтетическое и полусинтетическое масло можно заливать в двигатель , если оно соответствует требованиям качества.

      Канистры с моторным маслом имеют маркировку (например, «API SJ» или «API SG / CD»), которая информирует о качестве продукта. Выбирая масло, стоит обратить на него внимание.

      Аббревиатура API ( Американский Нефтяной Институт ) означает Американский институт нефти. Это американская неправительственная организация, которая занимается регулированием вопросов, связанных с нефтегазовой отраслью.Одно из направлений работы API — разработка стандартов и рекомендуемых практик для нефтегазовой отрасли.

      Моторное масло стандартизировано по следующим показателям:

      • токсичность;
      • моющая способность;
      • коррозионная активность;
      • эффективность защиты деталей от трения;
      • сумма задатков, оставшаяся по частям за период эксплуатации;
      • температурные характеристики.

      Буквы «S» и «C» указывают на то, что масло предназначено для бензиновых двигателей или дизелей.

      Похожие новости

      Буква после «S» или «C» обозначает качество работы двигателя масла … Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2107. Маркировка ведется в алфавитном порядке. Чем дальше буква от «А», тем лучше эксплуатационные характеристики масла.

      Замена масла на ваз 2101-2107, все тонкости и нюансы этой несложной операции.

      Несколько простых правил при замене масла помогут сделать эту операцию правильно и быстро.

      Уровень масла ВАЗ, какой уровень масла нужно заливать в двигатель ВАЗ 2101-2107.

      Подпишитесь на мой канал My Leisure, где я выкладываю разные видео о своей жизни и не только.

      Масло подходит для ВАЗ 2107 — минимум «API SG / CD».

      Примечание: метод SAE (тип «5W40» квалифицирует масло только по вязкости. Сколько масла заливать в приоры двигателя. Сколько масла в двигателе УАЗ 3163 Патриот. Тактико-технические характеристики и данная классификация не учитываются качество.

      Какое масло заливать в ВАЗ 2107

      Если говорить о , какое масло заливать в ВАЗ 2107, , «Синтетику», «минералку» или «полусинтетику», то «семерка» больше всего подходит для синтетического масла. Как компромисс — полусинтетика.

      Синтетические масла синтезируются из различных химикатов и становятся более текучими при низких температурах … Этот тип масла нечувствителен к перегреву и более химически устойчив. Соответственно, срок службы «синтетики» намного больше, чем у «минеральной воды».

      Похожие новости

      Полусинтетическое масло — компромисс между качеством синтетического и ценой на минерал. Подходит для использования как летом, так и зимой. Процесс замены масла в 4-х ступенчатой ​​коробке передач ВАЗ 2106 (классика). В очень холодную погоду лучше залить синтетическое масло .

      Полусинтетические и синтетические масла благодаря присадкам обладают улучшенными смазывающими свойствами и значительно замедляют износ двигателя.

      Как узнать, пора ли менять масло

      С помощью датчика давления масла можно определить, что масло разложилось и его необходимо заменить.Со временем масло станет жидким. Сколько литров масла нужно заливать в двигатель ВАЗ. График замены масляной жидкости в двигателе автомобиля ВАЗ 2107 — через 4 тысячи километров (впервые). Сколько весит литровый объем моторного масла, сколько весит количество кг в 1 литре. Его давление повышается при запуске двигателя и значительно падает после прогрева.

      Если датчик давления отсутствует, следуйте рекомендациям производителя. При поездках на короткие расстояния менять масло нужно через 6000 км.Если поездки в основном продолжительные, частоту замен можно увеличить до 10 000 км.

      сколько масла нужно для двигателя ВАЗ 2107

      По заявлению производителя количество масла в системе, включая фильтр, составляет 3,75 литра. С учетом компенсации потерь достаточно 4-литровой канистры масла для заполнения системы и доливки в процессе эксплуатации.

      • При замене масла лучше заливать ту марку, которая была до этого.Если тип старого и нового масла не совпадает (например, «синтетическое» после «минеральная вода»), лучше промыть систему после слива старого масла.
      • Не следует заливать синтетическое масло в старые двигатели. Благодаря повышенным моющим свойствам «синтетики» может смывать отложения, закрывающие микротрещины в картере.
      • В новый двигатель лучше заливать исключительно синтетическое масло. Сколько масла в коробке передач Volkswagen Golf II. Сколько масла в двигателе ВАЗ 2107.Таблица объема моторного масла в двигателях автомобилей ВАЗ / Лада 2107. Это предотвратит его перегрев и значительно увеличит ресурс. Поэтому сразу после обкатки необходимо слить масло, залитое на заводе, и залить систему «синтетикой».
      • Независимо от пробега двигателя своевременная замена смазочного материала увеличит его ресурс и повысит надежность.

      Надуманная проблема выбора масла для ВАЗ 2107 не так уж и сложно.Достаточно придерживаться рекомендаций производителя по качеству и приобретать желаемый вид масла, исходя из условий эксплуатации (холодный или теплый климат), состояния двигателя и финансовых возможностей.

      Om617 300hp

      Анонимный читатель цитирует отчет The Guardian: «Рост спроса на внедорожники стал вторым по величине фактором увеличения глобальных выбросов CO2 с 2010 по 2018 год», — показал анализ. За этот период внедорожники удвоили свою долю на мировом рынке с 17% до 39%, а их годовые выбросы выросли…

      комплект комплект стр. note pjho pjab evinrude 3 hp — 1952-1978 2.068 evinrude 30 hp — 1978-1986 2.074 evinrude 300 hp — 1980-1988 2.075 2 tempi evinrude 35 dal 1977 al 1986 2.074 2 tempi evinrude 35 дал 1987 2.074 2 tempi evinrude 35 hp — 1958 2.070 evinrude 35 л.с. 1959 2.070 evinrude 35 л.с. — 1978 — 1986 2.074 evinrude 4 л.с. 3.375 2 tempi evinrude 4 …

      Найдите объявления о дизельных двигателях в разделе Port Elizabeth Autos | Ищите бесплатные онлайн-объявления Gumtree о дизельных двигателях и многом другом в Port Elizabeth Autos

      Комплект уплотнений для прокладки дренажной трубы турбонагнетателя Mercedes Benz Om617 300d 300cd 300sd 300td…. Модернизация 300 л.с. Mercedes A2700

    		0 Ремкомплект турбины Заготовка Колесо турбины.

    10 августа 2015 г. · Турбо-машины — это весело. Потенциал мощности больше, чем у автомобилей Северной Америки, и они обычно звучат немного лучше. Стандартные топливные системы, промежуточное охлаждение и немного повышенный наддув должны быть хороши почти для 250 л.с. Модернизация системы управления подачей топлива и турбо-модернизация увеличат мощность двигателей до 300 л.с. 2 + 2 Теперь ЭТО некрасиво.

    25 марта 2018 г. · Версия с турбонаддувом достаточно мощная в стандартной комплектации и достаточно прочная, чтобы ее можно было настроить на мощность более 300 л.с. путем модернизации только турбонагнетателя и поршней ТНВД (шведская специальность).5-цилиндровый 2,5-литровый OM605 тесно связан с OM606 и тоже очень хорош. 5-цилиндровый дизель — более экономичный и менее мощный вариант.

    Описание и история создания модели. ВАЗ-2104 ВАЗ / Lada Nova Break — Пятерка универсал. Выпускается с 1984 года. Более мощная модификация модели ВАЗ-21043, выпускаемая одновременно с ВАЗ-2104, с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 литра, карбюратором 2107 и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач ВАЗ-21074. полностью унифицирован с четырехкомпонентным КП.

    Это снижает производительность и снижает расход топлива. В долгосрочной перспективе время и капиталовложения в капитальный ремонт форсунок быстро превзойдут расходы на топливо и разочарование из-за плохой работы. Я довел свой двигатель OM617 до использования только 6,5 л / 100 км после замены форсунок на новый тип Monark и капитального ремонта форсунок.

    У нас есть 7 двигателей CUMMINS 6BT-5.9 на продажу. Ищите в наших списках новых подержанных и неоригинальных запчастей и аксессуаров для грузовиков, обновляемых ежедневно от 100 дилеров и частных продавцов.1-7

    Автомобили Прочее Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM

    Автомобили Прочее Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM, Riva 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM Лада Нива Лайка, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Коробку передач Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала OEM по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов.Сальник выходного вала OEM Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Коробка передач.

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Бренд:: Lada, Страна производства:: Российская Федерация: Номер детали производителя:: 2101-1701210,

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM






    Переключить навигацию

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM

    Parley Ocean Plastic ™, который производится из переработанных отходов океана.Ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, обеспечивающих превосходное ощущение при каждой смене, Hitachi 888602 O RING Replacement Part: Home Improvement. УКРЕПЛЯЮТ каждый шов, чтобы сделать его долговечным на долгие годы, Якорь и веревка из стерлингового серебра, это один из самых особых подарков на день рождения. для которых соответствует стандарту SAEJ20 или превышает его и спроектирован для экстремальных температур и различных диапазонов давления, где требуются высокие эксплуатационные характеристики. Купите Vivacious Collection Hotel Quality 800TC Чистая хлопковая юбка-кровать с оборками от пыли 19 дюймов, длина капли 100% египетский хлопок Серо-коричневый Размер королевы: Юбки для кроватей — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Простая соломенная шляпа сочетается с любыми летними атрибутами.Купить ремни Повседневный регулируемый эластичный пояс с поясом Широкие полиуретановые эластичные твердые ремни: покупайте ремни ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, хотя мы сами не предлагаем эту услугу, Ширина: 59 дюймов Какая отличная ткань для использования проекты домашнего декора. Ваша покупка выполняется вскоре после принятия транзакции. КАРТА С ФИЗИЧЕСКИМИ НАПЕЧАТАМИ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ, рубашка-поло HIROKO KOSHINO HOMME имеет небольшой логотип. ••••• ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ •••••, а также уникальный подарок ребенку.Поскольку теперь им нужно немного больше места, я смог купить большой запас очень тонкого льна, который я буду перечислять со временем, и эта красивая рубашка является частью этого запаса. для многих лет бесплатного обслуживания, БЕСПЛАТНАЯ гарантия на 1 год НЕОГРАНИЧЕННОГО пробега на товары Garage-Pro, приобретенные в магазине AUTO PARTS GIANT Store. Купить Evergreen HB2013 Подходит для Toyota Geo 1. БОЛЬШИЕ принты отправляются в свернутом виде, чтобы предотвратить изгиб, 4 мешка с фасолью и 1 лента (прибл. 45 дюймов) X2 см; Совместимость с: Большинство 11, Доказано, что ключи и кошелек кладут в одно и то же место каждый день. увеличивает экономию времени и эффективность, потому что вам не нужно бегать по дому в поисках вещей.

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Предыдущий Следующий

    Progetta da Sol i Tuoi Spazi. Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!

    ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO

    GATTONI MISCELATORE БИДЕТ OMIX 3000 MAXI

    Hai un dubbio? Contattaci

    Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.

    Contattaci

    ATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND

    IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO

    SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO

    Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze

    Gruppo

    Произведенный продукт, который был произведен ранее,

    prodotto test ok

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM

    Iscriviti per per restare agiornato sulle nostre offerte

    Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM

    FORD OEM-Датчик давления в шинах 7L1Z1A189A.Для Dodge RAM 2009-2018 Стекло зеркала с подогревом со стороны водителя 68050299AA. спидометр подобрать датчик Пито для механического спидометра. Прочный OE вал заднего моста Can-Am Maverick Max 1000R XC, защитная дуга двигателя Black Highway для Indian Scout 2015-2018 Sixty 2016-2018, Fel-Pro MS 96062 Комплект прокладок камеры впрыска топлива. Анкерная скоба из нержавеющей стали 5/16 «Extreme Max. GM OEM-датчик массового расхода воздуха 15865791, компьютерный комплект Trail Tech Striker KTM 250 300 350 400 450 500 530 712-103, HVAC Heater Core Pro Source 98622, E92 HPB Stage 3 Max Output LED Комплект интерьера с 24 светодиодными купольными фарами BMW E90, NEW 08-12 Honda Accord V6 Emblem Badge OEM Coupe Sedan CP3 CS2 09 10 11 JDM USDM, датчик импульсов коленчатого вала подходит для AUDI A6 Avant A8 VW Touareg 3.3-4.2L 1998-2010. ШЛАНГ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Chrysler Windsor 1955, главный цилиндр сцепления и линия в сборе подходят для Mazda B3000 B4000 LUK A. 1994-1994 годов. Подходит для Peterbilt 379 2003-2005 гг. 8 «x 9,5», БЕЗ ПРОКЛАДКИ ЦИЛИНДРА YAMAHA YFM100 CHAMP 87-91 2HX-11351, ЯПОНСКИЙ СТИЛЬ, ТАМОЖЕННЫЙ TRD, ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ПЛАНШЕТ JDM Eat Sleep JDM Illest Hella Fatlace. 4 шт. 5-064 Белые наклейки на боковую крышку «500» для наклеек Yamaha TT500 1977 TT500.Воздушный фильтр — оригинальные характеристики WD EXPRESS 090 50027 501. AN10-10AN Черные фитинги Стальная нейлоновая оплетка Масляный топливный шланг Комплект 12 футов E85. Quick Fuel 30-125-1R Racing 125 GPH Электрический топливный насос с регулятором. Комплект прокладок для ремонта верхней части Kawasaki KX80 KX 80 1991-1997 91 92 93 94 95 96 97. Решетка радиатора в стиле RS Хромированная рамка и кольцо для 09 10 11 12 Audi B8 A4 S4, 1999 Dodge Ram Сменная нижняя крышка сиденья из синтетической кожи со стороны водителя Серый . Для Datsun 510 521620 Пикап 1,6 L4 Алюминиевый радиатор + вентилятор 1968-1973 69 70 71 72.8 винтов Держатель входной двери из нержавеющей стали 4 «для жилых автофургонов / кемперов / прицепов» T «.

    Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM
    Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Lada Niva Laika Riva 2101-2107 OEM сальника выходного вала коробки передач по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров.

    Вакуумный усилитель тормозов

    Вакуумный усилитель тормозов

    Детали вроде. Booster — Power Brake поставляется напрямую от официальных дилеров Mopar и имеет гарантию производителя.Детали подходят для следующих опций автомобиля. Двигатель: 10-цилиндровый 8,0-литровый, 6-цилиндровый 5,9-литровый дизельный, 8-цилиндровый 5,9-литровый. Коробка передач: 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5-ступенчатая механическая коробка передач.

    Обычно обратный клапан вакуумного усилителя тормозов не проверяется во время планового технического обслуживания, но бывают случаи, когда эта деталь может показывать признаки износа или обратный клапан усилителя имеет …

    Проверить вакуум двигателя и вакуумный усилитель силового тормоза. Если тормоза работают, но для остановки требуется дополнительное усилие, это проблема с усилением тормозов.

    В автомобилях с нормальным наддувом будет наблюдаться разрежение (отрицательное давление), при котором обычно работает вакуумный усилитель тормозов. Так откуда же в двигателе с турбонаддувом вакуум ??

    IIRC они отобрали вакуум прямо перед турбонаддувом с помощью обратного клапана, аналогичного тем, что есть на усилителях тормозов, и направили в вакуумный порт на стороне поста дроссельной заслонки с обратным клапаном, а затем в вакуумный баллон, затем он был распределен к источникам вакуума.

    22 апреля 2012 г. · Как долго усилитель тормозов должен сохранять разрежение после выключения двигателя? Я прикрепляю электрический вакуумный насос к LC с сумасшедшим кулачком, чтобы тормоза работали.Насос имеет врезку при разрежении 15 дюймов и выемку при 20 дюймах. При тестировании без работающего двигателя насос сначала создает разрежение и останавливается.

    … электрические усилители тормозов, которые используют датчик в педали тормоза для считывания действий водителя, постепенно заменяют механические вакуумные усилители тормозов.

    Найдите и сравните объявления с усилителями тормозов Commodore в нашей категории Тормоза и подвеска. Покупайте и продавайте практически все на объявлениях Gumtree. Обеспечение безопасности нашего сообщества Меры предосторожности при COVID-19

    Выходной билет на урок 3 5.4 ключ ответа

    StopTech, высокопроизводительное и гоночное подразделение Centric, является ведущим новатором в области тормозных компонентов и систем мирового класса для серийных гоночных автомобилей и высокопроизводительных транспортных средств, используемых для уличных и гоночных трасс. 28 декабря 2020 г. · Если на педаль тормоза нажимать становится все труднее, возможно, в вашей системе усилителя тормозов неисправен вакуумный насос. Используемые на автомобилях с механическим тормозом, они принимают вакуумный шланг и насос от коллектора двигателя и используют это вакуумное давление для содействия движению главного цилиндра.Уплотнение крышки вакуумного насоса усилителя тормозов (110 X 13 мм)

    Примеры эссе о невзгодах

    Этот инструмент для прокачки тормозов и комплект вакуумного насоса упрощают самостоятельное обслуживание тормозов. В комплект для прокачки тормозов входит точный манометр для тестирования и обслуживания множества различных систем под давлением на вашем автомобиле. Легко прокачивайте тормоза, тестируйте автомобильные вакуумные системы и многое другое с помощью этого прочного стального вакуумного насоса / устройства для прокачки тормозов.

    1967 Усилитель тормозов, диаметр 8 дюймов Усилитель тормозов, диаметр 8 дюймов, двойная диафрагма, универсальная замена, включает резиновый чехол, обратный клапан и гайки на монтажных шпильках, подходит для грузовиков Chevy или GMC, для 1967 г. Отправить другу Закладка Эта страница Версия для печати Обзор продукта: Напишите свой собственный обзор

    Вакуумные насосы усилителя тормозов Обзор рынка 2020, Глобальный и китайский сценарий — это профессиональное и всестороннее исследование текущего состояния мировой индустрии вакуумных насосов усилителя тормозов с акцентом на Китайский рынок.Заплатил парню премию за ремонт моего усилителя тормозов, на следующий день он возвращает его, говорит, что исправил все, что с ним было не так, и снова запечатал. Оказывается, он дал мне другой хлам, к счастью, я сфотографировал ту часть, которая срывается с моего грузовика, я попросил вернуть свои деньги и свою оригинальную часть, он вернул ее, я восстановил ее сам, но после открытия бустера выяснилось что он даже не разбирал …

    Openbullet checker

    Китайские производители тормозных вакуумных усилителей — выберите 2020 высококачественные тормозные вакуумные усилители продукции по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей пищевых вакуумных устройств, поставщиков китайских ускорителей…

    11 июня 2014 г. · Усилитель тормозов работает исключительно за счет разрежения от работающего двигателя. Когда двигатель выключается, усилитель тормозов сохраняет ограниченное количество вакуума, но как только он стравливается, педаль тормоза становится жесткой. Совершенно нормально. Ответить Нравится.

    28 декабря 2020 г. · Если на педаль тормоза становится все труднее нажимать, возможно, в вашей системе усилителя тормозов неисправен вакуумный насос. Используемые на автомобилях с механическим тормозом, они принимают вакуумный шланг и насос от коллектора двигателя и используют это вакуумное давление для содействия движению главного цилиндра.Уплотнение крышки вакуумного насоса усилителя тормозов (110 X 13 мм) Вакуумный сервопривод — это компонент тормозной системы автомобилей, который помогает водителю снижать тормозное усилие. В США его обычно называют усилителем тормозов.

    Stretch on Spectrum Remote

    Поставляемые нами усилители тормозов являются лучшими по качеству и надежным продуктом. Вы можете купить усилитель тормозов BMW для демонстрации модернизированного усилителя тормозов. Усилители тормозов вакуумные подвесные.

    17 января 2015 г. · 2004 Сильверадо. «Усилитель рабочего тормоза» обнаруживает DIC при запуске. Тормоза работают нормально, протечек под грузовиком нет. Читал по этому поводу. Насколько сложно заменить усилитель тормозов и какую марку вы используете, ребята, я не хочу платить NAPA 220 долларов за ту же деталь, которую я могу купить на Rockauto за 150 долларов.

    Работа вакуумного усилителя. В блоках вспомогательного вакуумного торможения используется большая круглая гибкая диафрагма, заключенная в узел для создания двух отдельных вакуумных камер.На педальной стороне диафрагмы есть два … Тормозные комплекты MBM Тормозные комплекты Wilwood Тормозные роторы Комплекты электрических вакуумных насосов Дозирующие клапаны / распределительные блоки Клапаны остаточного давления Wilwood Тормозные усилители Комплекты для переоборудования усилителей тормозов MBM Главный цилиндр

    F150 задний главный стоимость замены уплотнения

    … Продукты вакуумного усилителя, предлагаемые китайскими производителями вакуумных усилителей тормозов, найти больше Тормоза Chery yoyo yoki Y380 автомобильный вакуумный усилитель и главный насос тормоза 1)…

    22 апреля 2012 г. · Как долго усилитель тормозов должен сохранять разрежение после выключения двигателя? Я прикрепляю электрический вакуумный насос к LC с сумасшедшим кулачком, чтобы тормоза работали. Насос имеет врезку при разрежении 15 дюймов и выемку при 20 дюймах. При тестировании без работающего двигателя насос сначала создает разрежение и останавливается.

    Вакуумный усилитель тормозов

    — устройство, непосредственно подключенное к главному цилиндру и установленное на переборке со стороны двигателя, которое использует вакуум в коллекторе двигателя для дополнительного торможения…Мы являемся профессиональным производителем, поставщиком, дистрибьютором и оптовиком, специализирующимся на проектировании, исследованиях и разработках, производстве, поставке, распространении и оптовой продаже Hydroboost, Hydro-Booster, Hydraulic Brake Booster, Brake Booster и Power Brake Booster в США.

    Отсутствуют вложенные папки Outlook 2016

    Обзор рынка вакуумных насосов для усилителя тормозов Сценарий на 2020 год, глобальный и китайский сценарий — это профессиональное и всестороннее исследование текущего состояния мировой индустрии вакуумных насосов для усилителя тормозов с акцентом на китайский рынок.

    1947-1987 Комплект вакуумных шлангов для грузовиков Chevy, усилитель тормозов, включает Т-образный фитинг 877-815-5799. Более 600 тысяч деталей для автоматического восстановления и повышения производительности Toggle Nav …

    Усилители тормозов с вакуумной подвеской являются наиболее распространенными усилителями силы, используемыми в автомобильных тормозных системах, и присоединяйтесь к нам, когда мы устанавливаем новый вакуумный усилитель тормозов на Ford Bronco начала 70-х годов. информация о компаниях, предлагающих вакуумный усилитель тормозов по оптимальной цене. Перечисленные производители, поставщики, дилеры и экспортеры предлагают лучшие предложения на вакуумный усилитель тормозов.

    Ender 3 высота оси z

    Вакуумный усилитель ТОРГМАШ Лада Нива 1600 (1700 RHD) / 2101-2107. Вакуумный усилитель тормозов ТоргМаш для автомобилей ВАЗ 2101-2107. Он устанавливается вместо стандартного усилителя ..

    В приложении вашего телефона не отображаются уведомления

    Чистые ионные уравнения pogil extension questions answer key

    Товары для волос без жестокости

    Discord роли местоимения bot

    York County Maine Covid Color

    Дома на берегу озера на Грейт-Ист-Лейк

    Ответы на рабочий лист по проблемам диффузии и осмоса

    Смерть потребительской сотовой связи

    Потомки 9452 в улье minecraft

    Сертифицированная программа реабилитации диких животных

    Учебный курс Карнеги 3 том 1 ключ ответа

    Продукты, которых следует избегать при приеме спиронолактона

    Поликрил поверх латексной краски скачать 904 55

    Примеры линейного программирования в реальной жизни

    Броня Destiny 2 2.
    1 … 59 60 61 62 63 … 425
    Предыдущая страница Следующая страница